- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/08(日) 13:22:00.14 ID:VDj5ILox0]
- ▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
▲基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!!
A sports car like no other!
[☆★]マツダRX-8公式サイト www.rx-8.mazda.co.jp/
MAZDA RX-8スレッドのテンプレ www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
前スレ
【M】RX-8 part228▼
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323238921/
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/28(土) 21:28:28.00 ID:r1khW7C90]
- 8とランクル200の燃費は同格
- 509 名前：463 mailto:sage [2012/01/28(土) 21:47:04.42 ID:7f/EW15R0]
- 今はFD乗ってるんでそれに比べたら維持費安いですよね
街乗りにFDは手にあます事を理解したので
パワーありすぎて恐いから8にしようかなって
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/28(土) 21:48:46.80 ID:8+u9X4XT0]
- >>506
任意保険は、自分に掛け始めるとどんどん高くなるんだよな。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/28(土) 21:49:53.54 ID:r1khW7C90]
- 手に余るか持て余すかどっちだよ
バカか
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/28(土) 22:59:50.78 ID:x3cKTfj40]
- >>510
どゆこと？
よくわからんので教えてくれい
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/28(土) 23:00:34.91 ID:vmTHOiiI0]
- 学生はロードスターとかシルビアでいいだろ
なんでわざわざ8なんだ
俺なんて20万で買ってきたスカイライン
だったぞ
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/28(土) 23:15:05.55 ID:VVFmJkO90]
- お前らなんでそんなに叩いてんだよｗｗ
大人げないぞまったくｗｗ
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/28(土) 23:31:34.89 ID:x3cKTfj40]
- 今まで叩かれてたから溜まってるんじゃないかなw
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 00:11:20.32 ID:QfJitqsz0]
- ８は維持するのに金かかるね。
ガソリン代だけで、一ヶ月３万弱使ってるわ。
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/29(日) 00:12:19.42 ID:fR6IedDr0]
- 学生で８は絶対辞めとけ マジで MAJIDE
手放すことになるぞ
大学２回で買って半年で手放した俺が言うのだから間違いない
社会人になってからのがお金に余裕ができてドライブ行き放題だぞw
学生時代に乗ってた８のときは半年で３０００キロしか走れなかったわ
ガソリン代気にして乗っても楽しくないぞ
ガソリン代以外にも維持に金かかる車だからな
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/29(日) 00:15:39.99 ID:fR6IedDr0]
- 学生ならインテRとかアルテッツァとかNA車にしとくと気楽だぞ
アルテッツァなら３Sエンジンて本当壊れないから ５０万キロノンオーバーホールで乗ったやつもいるみたいだから
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 00:17:55.13 ID:NL6Y73N+0]
- てうかお前らみたいな底辺じゃない若年層が乗ることもあるから一概に言うなよ負け犬が
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 00:56:35.92 ID:k7DuKaCm0]
- >>506
誰もお前が住んでる田舎になんて興味ねーよ
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/29(日) 01:23:58.92 ID:fR6IedDr0]
- ＞＞５１９ごめんなさい自重します。超絶底辺です。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 16:09:54.05 ID:E74mkShx0]
- >>521
アンカーさえまともに付けられないとは、まさに底辺だな
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 16:27:06.12 ID:nLp/dqUa0]
- 学生でも、社会人でも、買えるんなら乗りたい車買えば良いんじゃない。
手放すことになっても、それはそれで運命だから。
>>506
その通り、８はスポーツ車じゃなくて、４ドアセダンみたいな保険料になるから
７とかより安いでしょ。
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 16:41:27.49 ID:uFMMsUy30]
- >>172
金…タマ…？
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 16:48:47.78 ID:dCKbR+Jy0]
- 8は保険は安いよ。料率5だね。
細かくはハブくが40歳、事故歴なし、人身無制限、対物無制限、車両380万で月々7000円強。
車両入らなければ3000円程度。
燃費も高速は二桁行くし、街中も6〜7くらい。
交通状況も道も違うのに比較しても仕方ないけど、そんな悪くないと思うけど、燃費が気になる人はロータリーというかスポーツ系の車向かないような。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 16:49:56.05 ID:GRCPt7AD0]
- 保険か〜
車両保険込みで毎年７万ぐらい払ってるな〜
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 18:42:54.48 ID:uFMMsUy30]
- すごいね☆
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 19:41:52.36 ID:L75w+dqn0]
- 車両保険が、ほぼ満額掛けてるから高いんじゃないの？
オレは初期型だから、毎年保険更新時には
車両保険は下がって、いまは１２０万。
で、36歳で月5000円程度。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 20:03:10.45 ID:LrFpA8vAP]
- 購入時から5年経ったら、車両保険はいらないだろ
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 20:45:56.58 ID:KP72Zkp00]
- >>529
ローン完済するまでだな
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 21:08:32.83 ID:tLaR1TbR0]
- >>529
なるほど。
そういう、考えもありか。
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 21:36:34.08 ID:J0j+3EZ+0]
- 保険かぁ 24だけど車両保険ありで月約15000円だな
もうじきマツダの5年保障が切れるんだけど、延長保障に入ったほういい？
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 21:43:01.43 ID:tLaR1TbR0]
- 買い換え時かもしれん
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 21:45:41.68 ID:tLaR1TbR0]
- 覚えてないけど延長は最初に何かに
入ってないとダメとか制約なかったか？
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/29(日) 22:04:40.13 ID:J0j+3EZ+0]
- マツダ延長保障の5年プランに入っていて
更に2年延長できますってハガキが来てたんだけど
最低あと2年は乗るつもりなので、どうしようかと思いました
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/29(日) 22:10:34.20 ID:kgDUBJEe0]
- 半年毎にきちんとデラで点検する人はパックでメンテ入ったのがお得だよん｡
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/30(月) 01:24:51.57 ID:W2wtspQS0]
- メンテパック俺も迷てるんだよ
今までツアラーVとか３３クーペとかメンテフリーの車ばっか乗ってたからわからんのよな
RX-8は消耗品交換サイクル早い上よく壊れるって聞くからコマメに点検受けた方がいいんかな？
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 01:43:11.68 ID:kgzEJN6w0]
- パックDEメンテは、メンテ内容云々よりも、そう言う人向けにディーラーが半年ごとに「メンテ時期ですよー、
入庫予約とるからいつがいい〜？」って電話してくるのがメインの内容な気がする。
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 01:51:36.03 ID:Z/csekXQ0]
- エンジンオイル交換代も含まれるから、RXのためにあるようなサービスだと思ってたわい
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/30(月) 02:13:27.90 ID:RiGAfIY80]
- 耗品交換サイクル早いって後期ならツアラーVとか３３クーペと変わらんよ
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 02:22:20.46 ID:5g6e97ay0]
- >>538
入ってないけどハガキはくるぞ。
点検費用は違うらしいけど
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 02:24:40.16 ID:kgzEJN6w0]
- >>541
費用は先払いで点検・メンテ範囲内なら無料。
ハガキが来ても「電話して、予約して」って面倒じゃない？つか、入っててもハガキは来る…
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 02:27:41.19 ID:5g6e97ay0]
- >>535
入ってたのか。
乗るなら入っちゃえば、楽チンじゃないか？
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 02:29:51.43 ID:5g6e97ay0]
- >>542
特に面倒と思ったことは無いなぁ
暇人だからかなw
- 545 名前：535 mailto:sage [2012/01/30(月) 03:23:28.63 ID:IWS7hLHd0]
- 掛け捨ての保険だと思って延長保障入ることにしました ありがとうございます
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 10:09:57.99 ID:Xhodvkwo0]
- なんで7と8のスレが保険ﾈﾀでシンクロしてんだよw
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 20:43:20.04 ID:Lq1UYIHF0]
- >>537
オイオイ、それらメンテフリーじゃないぞw
つうかトヨタじゃ車はメンテフリーとか言われてんのか？
怖い世の中だなbrz
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/30(月) 22:37:07.20 ID:t1GgzYlU0]
- コレは大物の予感がするなw
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/31(火) 01:44:01.81 ID:JZ1n4NIY0]
- ？書き込めてない
エンブレ時の燃料カットは何回転までかわかりますか？
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 02:07:04.77 ID:KPo2g5SA0]
- 「普通に」メンテしていれば壊れるもんではないが、
「メンテフリー状態で」乗った時の壊れ易さで言うとRE車は確かに劣るわな
まあ、どんな車もメンテフリーで乗っちゃいけないんだが…w
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 08:12:31.23 ID:kJx6DK2h0]
- >>549
1500rpm以上が目安。エンブレ多用で俺のTypeSはグッと燃費が伸びた。8km/lは常時だよ。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 08:36:36.12 ID:qeD/4cOM0]
- >>549
RX-8はエンブレ時でも燃料カットはしないよ。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 08:42:49.50 ID:WvmqBwOb0]
- >>551
知ったか乙
2200だよ
燃費運転で3000と言われるのはその為
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 08:43:38.71 ID:WvmqBwOb0]
- あ、エンブレの話か
ごめん間違えた
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 09:37:57.87 ID:QqoPIEZf0]
- え〜
毎度おなじみ〜 メンテフリーのトヨタ舎です〜
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 10:00:58.44 ID:kJx6DK2h0]
- >>552
するわ、アホ。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/31(火) 11:46:42.05 ID:Oq37GCD30]
- ルマンの勝因が早めのアクセルオフ走法だからな
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/31(火) 11:51:38.19 ID:Oq37GCD30]
- あ、あの時ってまだキャブの時代かw
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 12:40:56.66 ID:hhMO9hct0]
- >>556
しませんよ。
インジェクターの数字はどうやったって0になりませんから。
燃料カットの間オイルの噴射も止めるんですか？
それなりの計器をつけて確認した方がいいですよ。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 12:48:10.25 ID:vJ5npxaQ0]
- 料率高くないのに保険料高すぎだろ。
www.ahoraxxx.com/050/020/
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 12:49:35.90 ID:l9ESZFw5i]
- >>559
燃料カット時はもちろんオイルは供給されてますよ。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 12:51:31.78 ID:hhMO9hct0]
- >>561
じゃ、プラグは被りまくりですね
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 12:53:29.40 ID:l9ESZFw5i]
- >>562
そうですね。
供給量も調整されますが。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 12:58:03.05 ID:hhMO9hct0]
- >>563
ま、どうでもいいことですがググりましょ。
計器をつければはっきりしますが
燃料カットはありません。
他のロータリーはわかりませんが
少なくともレネシスは燃料カットしません。
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 13:09:57.29 ID:gYs2zIZx0]
- >>560
保険は料率の後ろ二つが効いてくるって聞いたことがある
それでも高くないけどな
7が以外と低いな
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 13:15:25.34 ID:339lKgII0]
- ふ〜ん、だからプラグかぶりの心配が無い、レザー点火にすると
劇的に燃費が良くなるのですね？
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 15:14:01.51 ID:onQwAcnX0]
- >>565
後ろ2つだとデミオ以下だな
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/31(火) 15:23:31.98 ID:iEMoYMyR0]
- RX-8のSTDに乗ってます。
サーキットで、タイプＳと比較すると３速までの加速は同等だけど、４速で差がつきます。
ギア比の関係もあるけど、タイプＳに付いていける位のパワーが欲しいと思ってます。
ＮＡなので大幅なパワーアップできないけど、コンピューターでタイプＳと同等レベルにならないですかね？
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 15:25:05.27 ID:zNOZDSV50]
- うるせー買い換えろボケナス 2度とＰＣに触んなデブが
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 16:41:45.60 ID:ekRhZM3a0]
- >>568
尼のROMメニューでレブリミット外しあるよ
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 16:48:00.68 ID:ekRhZM3a0]
- ギア比、6PI、吸排気が違うから
150キロ超えるサーキットではあきらめろ
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 16:52:22.33 ID:339lKgII0]
- >>568
逆に考えるんだ、3速、150km/hまで同等な加速をするならば、
戦場を150km/h以下のミニサーキットやジムカーナに移すんだ
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 16:58:27.81 ID:JhrwNqYs0]
- >>568
ｻｰｷｯﾄ走るのをやめる
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 19:04:11.63 ID:0T+iigam0]
- 素人臭い返信ばっかだなｗ
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 19:24:59.31 ID:ywPhtpt+O]
- ギアをニュートラルにして、空走させる。
スピードが、ある値になる迄、アイドリング回転数に落ちない。
燃料は噴射している。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 20:10:54.07 ID:sBlNl6xd0]
- >>574
ネタにマジレスして欲しいのかよ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/31(火) 23:30:59.36 ID:JZ1n4NIY0]
- ........結局燃料カットしないてことですか？
それともアクセルオフで2200？１５００？回転まではアイドリング時以下の燃料噴射量って意味？エンブレで完全には燃料はカットされずに、エンジン保護する用に微量に吹いてるの？2STエンジンと同じなのかな？
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 23:45:40.45 ID:b8rVWvEN0]
- エンジンブレーキつかうよりも、
Nかクラッチオフして回転落とした方が、
燃料消費が少ない気がする。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/01/31(火) 23:46:02.89 ID:xcBAH8OI0]
- しないよ
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 08:04:15.45 ID:59QFqA1u0]
- わかんねーなら書き込むなよ。カスが
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 08:29:30.58 ID:W3lci1iD0]
- >>580
わかってんなら、書き込めよ。カスが。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 08:29:56.55 ID:ocmUVIEI0]
- どうでもいいが、エンブレのときは燃料いらないわけだし、エンストしないようにカットしてるのが普通じゃね？ 電子制御なんだしさ。アクセルもワイヤーは使ってないよ。エレキスロットルだ。
昔のキャブレターとかワイヤーとは違うんだし、燃費対策で、吹きっ放しはあり得ない。
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 08:52:21.62 ID:SFqP4tuN0]
- >>582
たから〜レネシスは燃料カットしねーって！
やっすいメーター・・i-colorでもいいや、つけて確認してみ、燃料カットしねえから。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 11:31:32.16 ID:eENVMst6i]
- jeanluc13b.web.fc2.com/ds9/re_knowhow_4.html
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 11:47:21.03 ID:W3lci1iD0]
- ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1117599181
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 11:56:58.00 ID:SFqP4tuN0]
- インジェクションの数値を常時モニターしてますが、
数字が０になることはありません。
記事の信憑性は知りませんが
インジェクションの数値を見る限り燃料カットはしてません。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/01(水) 13:27:16.00 ID:mKmDbZbY0]
- だから燃費悪かったりカブるんだね。
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 13:50:47.17 ID:qnk8qQCoi]
- >>586
デチョーク時の数値はどうでしたか？
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 14:16:45.23 ID:V+35f/e50]
- >>588
なるほど
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 14:24:29.74 ID:SFqP4tuN0]
- >>588
かぶったことないから、デチョークはやったことない。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 14:48:27.13 ID:oQaCLU4Z0]
- かぶるの話厳禁
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 14:55:13.24 ID:6Gho8M+p0]
- >>586
それはそのメーターがおかしいか、取り付けがおかしいかのどちらかだろうな。
エンブレ時の燃料カットもデチョーク時の燃料カットもするからね。
一回、ちゃんとした所に持っていって見てもらった方がいいよ。
- 593 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 16:00:48.55 ID:fsxAtVCGP]
- 診断コネクタに取り付け方もくそもあるか
RX-8乗ったこと無いやつは適当言うから困る
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 17:05:34.66 ID:59QFqA1u0]
- 燃料カットの件、客相に聞きましたよ。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:07:16.82 ID:6Gho8M+p0]
- >>593
だから、診断コネクタが悪いんじゃなくてそのメーター機器がおかしいといってるのよ、そんなに難しい事言ったか？
自分の思い通りのレス貰えないと8に乗ってないんだろ！！！とか子供かよ。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:13:43.10 ID:qnk8qQCoi]
- とにかくデチョークをしてみる事です。
デチョーク中もオイルは供給されるからエンジンに問題はありません。
話はそれからです。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:15:20.54 ID:1jyHySHh0]
- レネシス（サイドポート）になってから、燃料カットしなくなったと思いますが・・・
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:25:37.12 ID:sCisnS/60]
- とりあえず大した興味のない話ではあるけども、現時点で分かっていることは、
・デチョーク操作時には燃料カットされる
これだけか。
あとは>>594の事後報告で解決だろ。
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:31:03.81 ID:5AlF6uyB0]
- デチョークなんて前期しか必要ないからなあ
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:32:06.14 ID:1jyHySHh0]
- デチョークって、アクセルをめいっぱい踏み込んでセルを回すと燃料カットする機能だから。
エンジンブレーキをかけている時とは別の話だと思うよ。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:34:58.09 ID:X+TCIzku0]
- >>599
そういう問題じゃ無くて
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:36:26.00 ID:5AlF6uyB0]
- >>601
いやいやデチョーク時は燃料カット言われてもそんな前期特有の操作を持ち出されても参考にならん、て事。
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:41:56.48 ID:1jyHySHh0]
- デチョークで、機器が正常か調べろって言ってんでしょ。
セル回してる時は、電圧が下がるから正常に動作しないでしょ。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:43:43.60 ID:X+TCIzku0]
- >>586のインジェクションモニターの精度についてデチョークを挙げたわけだろ？
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:54:01.32 ID:zJMl4Cty0]
- ただいま仕事から帰ったんでデチョークやってみましたよ。
確認機器はR-VIT i-colorで車は前期。
デチョークでのインジェクションの数字は０です。
しかしエンブレ時はやはりインジェクションの数字を見ると
燃料吹いてますね。
時々この話題がでてはそのたびに
レネシスはエンブレ時の燃料カットはしないってことで落ち着いてたはずですが？
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 18:59:56.77 ID:X+TCIzku0]
- そーでしたか。
どーもすみませんでした。
さあ、みんなも謝って！
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/01(水) 19:00:20.14 ID:1jyHySHh0]
- >>605
前期も、燃料カットしてなかったんですね！！
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/01(水) 19:01:50.85 ID:ocmUVIEI0]
- 燃料カットのことはもうどうでもいいよ。
複雑な燃料噴射マップは、RENESISの設計者のみぞ知るでいいんじゃないの？
前期型、後期型で違うんだろうし、俺らは楽しく乗ればいいだけだと思うよ。
でも、スポーツカーだから、M/Tをニュートラルで流す使い方はしたくないね。
俺は今でもこれ以上のクルマはないと思ってる。手を出せば出そうな86は少し気になるけどな。
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