- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/22(水) 06:38:04 ID:2xT4k+QY0]
- シビックタイプＲは正直微妙 スレへようこそ!!
前スレ 新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part14
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186654368
関連スレ 【Honda】 New Civic Type-R Lap3 【FD2】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182780123/l50
～お約束～
・age sage 勝手にせい
・アンチホンダ・ホンダマンセー和やかにしろ
・駆動厨どっかいけ！！！(もう今回はFF車叩き全面禁止してやるからな。
っていうかFF車のことを激しく叩きまくるFR厨は逝ってよしだ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!)
・スレタイのとおり基本アンチサイトだ(ちょっとここが違うんじゃねーの？
このクルマに一言物申す！というタイプのおまいらにぴったりなのだ)
・AAは絶対禁止！！！(AAを貼るとゴーストタウン化してしまうのだ)
過去スレたちは>>2以降
- 299 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:03:31 ID:k3hNbuapO]
- >>298
タイプＳか、いいね
タイプＳもトラコン付いてるの？
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:03:59 ID:Q1nCNKw90]
- うむむ、サンヲタには到底望めない内容のスレが続くな
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:10:20 ID:vUrcuLw40]
- >>299
リミテットスリップデフが付いてる
ただ3.2Lだったら初期型より後期型のほうがバランスがいいだろうね
- 302 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:14:08 ID:k3hNbuapO]
- >>301
ＬＳＤなんか当たり前だろ
トラコンは付いてたの？
バックギアはどうやって入れた？
- 303 名前：FR海苔 mailto:sage [2007/08/25(土) 12:16:50 ID:cMZLhNzmO]
- NSXの純正LSDはなにが付いてるの？
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:17:07 ID:vUrcuLw40]
- >>302
トラコンってなんだ？
普通にリバース入れればバックするよ
- 305 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:18:36 ID:k3hNbuapO]
- >>300
日産は日産なりに色々やってるからね
シルビアもスカイラインもタービン.エキマニを助手席側に設置して左右重量バランスを考えてるよ
俺のスープラは左ハンを優先したのかタービンは右だな
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:24:13 ID:vUrcuLw40]
- >>305
それって初期の80だね
VVTは助手席側にタービンやエキマニが付いてるでしょ
- 307 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:29:38 ID:k3hNbuapO]
- >>303
ＡＴとＭＴで違うね
Ｈ１２ぐらいのタイプＳだとトルセンぽいやつじゃないかな
呼び名はホンダ独自の物だと思うけど
- 308 名前：FR海苔 mailto:sage [2007/08/25(土) 12:29:49 ID:cMZLhNzmO]
- >>304
トラコンはTRC。
つまりトラクションコントロールシステム。
- 309 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:31:42 ID:k3hNbuapO]
- >>306
？？？
なんか勘違いしてるだろ？
シーケンシャルでそんなに左右変えるわけないだろ
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:33:38 ID:vUrcuLw40]
- >>308
いや、付いてないよ
NSXの電子デバイスはLSDしかついてなかった気がする
- 311 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:34:41 ID:k3hNbuapO]
- >>304
トラクションコントロールは付いてたの？
ドアセンターパットは何色だった？
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:36:46 ID:vUrcuLw40]
- >>311
ドアセンターパットは黒だった
- 313 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:37:35 ID:k3hNbuapO]
- >>310
借り物？自己所有？
助手席エアーバックは付いてた？
- 314 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:40:39 ID:k3hNbuapO]
- >>312
レカロは何色だった？
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:40:57 ID:vUrcuLw40]
- >>313
借り物
エアーバックは助手席にあるよ
運転席には専用ステアリングで装備してないよ
- 316 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:42:12 ID:k3hNbuapO]
- >>315
じゃあ最後ね
クルーズコントロールは付いてた？
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:43:53 ID:vUrcuLw40]
- >>314
外色はオレンジパールでレカロは黒
スペアタイヤは排除してあったな
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 12:46:16 ID:hqQDCBNxO]
- >>317
昼飯は何食べるの？
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:46:48 ID:vUrcuLw40]
- >>316
ないよ
電子制御は付いてないよ
基本的にシャシーとかボディとかを煮詰めて古典的な性能の車だから
- 320 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:48:10 ID:k3hNbuapO]
- >>317
スペアタイヤ外してたの？
じゃあ電動エアーポンプは？
- 321 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:54:17 ID:k3hNbuapO]
- >>319
脳内カス野郎
牛カルビめ
ホンダはセットオプションが基本でお前が答えた内容だと
トラクションコントロールも、クルーズコントロールも付いてくるんだよ
クルーズコントロールは気付かない可能性があるが、トラクションコントロールは絶対気付くわ
俺自身トラコン切らずに試乗した事があるからな
どうしてすぐバレる嘘つくんだ？
どうせ嘘つくなら、もっとうまく付けよ
- 322 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 13:17:17 ID:k3hNbuapO]
- おーい、牛カルビ？
また逃げたか？
昼メシ何喰うんだよ、３３さんが来てくれてんだから答えろよ
- 323 名前：悪Life ◇z5kuIfqDeM mailto:ｙ３２ [2007/08/25(土) 14:38:54 ID:M8NZ5KuX0]
- やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=一番上は長男
- 324 名前：悪Life ◇z5kuIfqDeM mailto:ｙ３２ [2007/08/25(土) 14:43:58 ID:M8NZ5KuX0]
- 33手のう無か
- 325 名前：悪Life ◇z5kuIfqDeM mailto:ｙ３２ [2007/08/25(土) 15:00:33 ID:M8NZ5KuX0]
- ひゃほう
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 15:08:28 ID:MOoQD6aM0]
- 無限ＲＲ買ったヤツいる？
- 327 名前：島田ＦＦフォーミュラーカー [2007/08/25(土) 15:10:06 ID:mlAl5JpI0]
- 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ 働くのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ せめて楽で高給じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ ＦＦフォーミュラーカーもﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 15:12:49 ID:nhQGuSOm0]
- アコードのTypeRだと思えば、
でかいボディーも違和感がなくなる。
- 329 名前：悪Life ◇z5kuIfqDeM mailto:ｙ３２ [2007/08/25(土) 15:40:48 ID:M8NZ5KuX0]
- 悪魔の
- 330 名前：島田ＦＦフォーミュラーカー [2007/08/25(土) 15:41:43 ID:mlAl5JpI0]
-
∧,, ∧
(`・ω・´) 年内にＦＦやすひとカー発売します！！
Ｕ θ Ｕ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二二二二二二|
｜ ｜
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
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ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 15:42:15 ID:JiouGfprO]
- デカいボデーはよくないな。
やっぱブレイドの方がコンパクトでハイパワーなだけあって優れてるな。
- 332 名前：悪Life ◇z5kuIfqDeM mailto:ｙ３２ [2007/08/25(土) 15:42:46 ID:M8NZ5KuX0]
- ∧,, ∧
(`・ω・´) 年内にＦｒやすひとカー発売します！！
Ｕ θ Ｕ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二二二二二二|
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ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
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- 333 名前：悪Life ◇z5kuIfqDeM mailto:ｙ３２ [2007/08/25(土) 15:51:28 ID:fNJGLA7a0]
- 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
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〃〃（`Д´ ∩ ＜ 働くのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
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ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
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⊂⌒（ つД´） ＜ せめて楽で高給じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
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⊂⌒( _, ,_） ＜ ＦＦフォーミュラーカーもﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
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｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 16:42:44 ID:0bA5FraC0]
- こんな車買う価値あるの？
そこら辺で自転車買った方がよっぽど価値あるよ。
- 335 名前：悪Life ◇z5kuIfqDeM mailto:ｙ３２ [2007/08/25(土) 16:50:21 ID:M8NZ5KuX0]
- そこらへんの自転車買えボケ↑
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 17:50:47 ID:JiouGfprO]
- 重量の増加をギア比でごまかしてるだけのまがいもの。
DC2を同じギア比にしたらFD2なんて用無しじゃん。
買う価値あるの？後輪が転がってるだけの車って。
自転車も後輪駆動なんだよ。FFって三輪車レベルw
頭の中もそんなレベルw
RX-8買えよ。あれはまさにリアルスポーツカー。速さと楽しさを兼ね備えた究極。
S2000はFFメーカーが作った偽物のFRだからダメ。
- 337 名前：FR海苔 mailto:sage [2007/08/25(土) 18:04:10 ID:cMZLhNzmO]
- >>336
ロータリーはいいねぇ。
でも軽いエンジンが売りのロータリーが重い4ドアボディじゃ長所を殺してしまってるんだよな。
ロドスタくらいの車重ならおもしろそうだけど。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 18:27:56 ID:rGNEq9cL0]
- FRとMRってどっちが良いの？
- 339 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 18:41:05 ID:k3hNbuapO]
- >>337
マツダ経営陣の中にはロータリー廃止派もいるから
ロータリーを存続するには、どんなモデルであれ市販し続けないといけないんだよね
マツダのいい所は、裏技でスタビリティーコントロールを完全カットできる所
大人の事情で取り説にも書いてないんだけど
電子デバイスの介入を、ドライバーが任意に選べるのはいい事だよね
- 340 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 18:44:50 ID:k3hNbuapO]
- >>338
用途しだいだね
それは個人の判断の領域で、人に聞く事ではないよ
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 19:10:21 ID:fYh6NlVnO]
- >>338
軽量高剛性な車体や長いサスアーム、強烈な空力とタイヤが使える純レーシングカー
あるいはそれに近いコスト度外視の少量生産スーパースポーツならばMRが有利
そうでなければFRが圧倒的有利
MRは正直、量産市販車には無理がくるレイアウトだと思う
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 19:13:22 ID:fYh6NlVnO]
- RX-8が4ドアになったのは、アメリカとか
2ドアスポーツカーの保険が高すぎて若い人はまず所有出来ないからじゃなかったかな
- 343 名前：FR海苔 mailto:sage [2007/08/25(土) 19:58:54 ID:cMZLhNzmO]
- >>342
そのためシビック同様に
ホイールベースが2700mm、
車重が1300kgとなってしまった。
体感馬力は180psくらいかな。
とても250psとは思えないね。
アルテみたいに乗ってみたらガッカリの部類だと思う。
8のグラマラスな外観は好きなんだけどなぁ。
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 20:02:16 ID:kJjLOotPO]
- 8がリアルスポーツカーｗｗｗｗｗ
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 20:13:59 ID:fYh6NlVnO]
- でも今新車で買えるスポーツカーらしいわかりやすいカッコ良さを持った国産スポーツカーって
RX-8くらいかも…ZはカブトムシだしS2000はプラナリアだし
ロードスターは便器だしコペンはどっちが前か後かわからないし
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 20:22:08 ID:M7IKL9hDO]
- この際
ＲＦレイアウトが才ヌヌ〆
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 20:26:47 ID:gmk9IgTd0]
- RX-8はチンコだし
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 20:29:33 ID:fYh6NlVnO]
- RX-8はカッコ良いでしょ、FDと並ぶとやや分厚いのが気になるけど
車に興味ないジジババーや女の子にもわかりやすいカッコ良さというか
- 349 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 20:52:38 ID:k3hNbuapO]
- >>348
俺も８のスタイリングは好きだな
他のどの車にも似てなくていいよ
残念ながら乗った事がないから走りは語れないや
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 20:54:20 ID:NXnfhOwnO]
- ８は、おちょぼ口のような開口部が何にしても格好悪い。
あと時代遅れのアーチ型のフェンダー、前と後ろのラインが整合性に欠ける。かなりダサい上に走らない。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 20:56:02 ID:dafxsmBQ0]
- マツダスピードのエアロ付けるとまぁマシになるかな
俺もノーマルは好きじゃないな
- 352 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 20:59:38 ID:k3hNbuapO]
- ノーマル派とイジリＯＫ派で好みは分かれるかもね
イジリ派の俺としては８のドレスアップは楽しそうだよ
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 21:06:23 ID:fYh6NlVnO]
- あのフェンダーはデミオでも採用されて好評
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 21:09:57 ID:gmk9IgTd0]
- 俺の純正エアロバンパーで車高短でウイングレスでホイールはAVSのT6でキメてるS15の
方が最高にカッコイイよ
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 21:26:47 ID:fYh6NlVnO]
- S15は世界一美しいクーペことプジョー406クーペのコピーデザインだから
カッコ悪いわけがないね、ただS14後期に通ずる怒り顔が微妙
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 21:31:17 ID:0bA5FraC0]
- 俺の地面スレスレ、直管マフラー、ＧＴウイング装着のステップワゴン
のほうが最高にカッコ良い。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 21:32:16 ID:UXPXQZLG0]
- ミニバンだせーー
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 21:39:12 ID:UXPXQZLG0]
- >>350がいうように、８はださい
でも、日本で一番かっこいい
ほかにはまともなのない
のっても面白い
ハンドリングいいし、乗り心地もソフト
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 21:40:38 ID:gmk9IgTd0]
- それにしてもFD2ってマジで馬鹿デカイな。
先日信号待ち横に並んだのだが一瞬ステップワゴンかと見紛うほどだった。
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 21:48:37 ID:UXPXQZLG0]
- 実車みたけど、ぜんぜんでかくないってｗ
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 21:52:20 ID:gmk9IgTd0]
- しかもなんかネオン管なんてつけてるんだよ。
軽量化のために開発者が血を吐くような苦労をしてるのにに無駄にしてるとしか思えない。
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 21:58:03 ID:gmk9IgTd0]
- 理想的に言えばタイプRに乗るドライバーならばピザは当然相応しくないし
体系は最低でも標準以下で標準であってもギリギリ標準などではなく
どちらかといえば痩せ気味のドライバーでないと納得しない。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 22:02:13 ID:LQKBtI9a0]
- それ本当にステップワゴンだったんじゃないか！？
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 22:04:44 ID:gmk9IgTd0]
- そうかもしれない、夜だから薄暗かったしな･･･
運転手がどんな奴なのか確認できなかったことに悔いが残る
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 23:04:28 ID:nhQGuSOm0]
- ピカピカ新車のタイプR走っているのを見ました。
併進しながらの観察です。
ホイールベースが長そうですね～。
天井が高く見えないのはボディー幅が大きいからなのでしょうね。
リアウィングのデザインはカッコよいと思いますが、
あのボディーならもっと大きいほうが見た目のバランスはよいような・・・
本当はもっと小さなボディーでクーペを出して欲しかった。
迷わず注文するんだけどな～～～～。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 00:31:01 ID:xIq+PQva0]
- 『○○だったら買うのに』 って言ってるヤツほど、全く走りについて語らない件について
走りで劣っても、スタイリングが良ければ買うのかね？ タイプRを選択するようなヤツが。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 00:34:33 ID:7QQ45hKg0]
- 揚げ足取りはもういいよ。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 08:52:07 ID:Y74ZTFeS0]
- >>321
トラクションコントロールはATのみの設定じゃなかったか？
MTだとLSDじゃないのか。
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 08:59:39 ID:Y74ZTFeS0]
- >>368
車種がちがったわ・・
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 10:32:55 ID:wilN4ZOW0]
- 実質公道最速はNSXで、イメージではGT-Rになってる
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 10:41:39 ID:wilN4ZOW0]
- 直線での速さとコーナリングマシ～ンが最速の基本
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 10:47:26 ID:wilN4ZOW0]
- ランボはどっちかというとコーナーが苦手でいかに直線で速度を出すか
というのがクルマの特性だった、ディアブロやカウンタックがそうで
ミウラもそうだった、ランボが初めてコーナーを意識して作ったのがガヤルドで
ランボのいままでのイメージを走りで変えたのがガヤルドでもある
- 373 名前：FR海苔 mailto:sage [2007/08/26(日) 10:50:49 ID:jTnTgTLBO]
- >>370
公道ってどこよ？
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 10:53:33 ID:wilN4ZOW0]
- >>373
公道と言われる道路はすべて
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 10:58:17 ID:wilN4ZOW0]
- 鼻から目が！！
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:01:47 ID:wilN4ZOW0]
- スポーツしようよNEWシルビア
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:12:55 ID:RktFmqvhO]
- 最強ＦＦブレイドマスターがＲＲにも勝ったらシビック全滅だな。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:14:22 ID:rvbGJd4AO]
- 私道最速
農道最速
NSX
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:17:22 ID:iJ4O8YS10]
- 俺、オーナーだけど不満点沢山だよ。
とにかく作りがガキっぽい。高い割にはどこにそんなに
金がかかってんの？って感じだし。
特にあのハンドルはどうしようもない
プラスチッキーでハンドル切るたびにカチャカチャプラスチック
の音が聞こえてくる。
なんかもっと安くできる車をボッタくってる感じがしてしょうがない
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:21:23 ID:XQYKgHrIO]
- >>379がオーナーでないのは分かった。
- 381 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/26(日) 11:25:17 ID:/t1gb92TO]
- >>377
さすがにマスコミも気を使って、どちらかが圧勝するような企画はやらないだろうね
トヨタもホンダも広告宣伝費が凄いメーカーだから
- 382 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/26(日) 11:29:21 ID:/t1gb92TO]
- >>379
確かレカロもモモステもやめたんだよね？
そのくせオーバークオリティ気味な１８インチ仕様にしたり
なんか見える所は力を入れて、見えない所は徹底的にコストカットの様相だね
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:31:01 ID:e+JMTIWIO]
- >>377
筑波のタイムはすでにブレイドマスターの圧勝ですが。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:31:57 ID:ZrALlF+m0]
- そのソースは未だに出ていないがな。
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:33:43 ID:wilN4ZOW0]
- >>383
あんなクソ重い車がサーキット速いわけないだろ
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:36:18 ID:wilN4ZOW0]
- ブレイドはカローラのプラットフォームで剛性も低そうだし
- 387 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/26(日) 11:39:21 ID:/t1gb92TO]
- >>385
君は牛カルビかい？コテ付けたら？
別に重い車であっても、一発が速い可能性もあるからな
確実なソース出るまで完全否定はやめようぜ
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:39:46 ID:e+JMTIWIO]
- >>385
GT-Rだって重いけど速いだろ。それと同じだ。
ブレイドは剛性は別物。かなり補強されてスポーツカーとしてふさわしいポテンシャルを秘めている。
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:42:56 ID:wilN4ZOW0]
- >>387
サーキットでしょ、ブレイドの総合性能が優れてるとは思えないよ
サーキットだったらFD2が速いに決まってる、
ブレイドマスターはDC2といい勝負じゃないかな？
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:44:39 ID:wilN4ZOW0]
- >>388
GT-Rとブレイドを比べるなアホ
GT-Rは重いが作りが別物だろ、280ＰＳでパワーが同じだからって一緒の速さだと思うな
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:45:32 ID:rImLzHqW0]
- ＞サーキットだったらFD2が速いに決まってる
なんで？サーキットでタイム比較したの君が？
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:46:13 ID:rvbGJd4AO]
- ハリボテ買い物カー、シビックR。
発売前に予約殺到。
しかし発売後実物をみるとあまりのしょぼさに閑古鳥。
無駄に高いボッタクリ。
安い元手でバカを騙して大儲け。
なぜかクーペで専用デザインでレカロものったDC5より高いｗ
大幅値上げでは買う人がいないのも当たり前ｗ
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:47:01 ID:wilN4ZOW0]
- >>391
FD2のが動力性能は圧倒的に上
スペックだけで語るな
- 394 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/26(日) 11:47:42 ID:/t1gb92TO]
- >>389
ちなみにブレイド.ＦＤ２.ＤＣ２、この中で乗った事のある車は何台ある？
- 395 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/26(日) 11:49:46 ID:/t1gb92TO]
- >>390
重くても速いという例えだろ
「例え」にツッコンでどうするんだ
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:50:53 ID:rImLzHqW0]
- ＞FD2のが動力性能は圧倒的に上
＞スペックだけで語るな
じゃあ君は２台とも実際にサーキットで走らせて優劣付けてるんだよな？
スペックで語ったり雑誌の受け売りはしないんだよな君は。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/26(日) 11:55:30 ID:wilN4ZOW0]
- 280/6,200RPMこのエンジン性能ではFD2より速くないよ
ピークパワーがないし回転力での加速が生み出せない
- 398 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/26(日) 11:55:59 ID:/t1gb92TO]
- >>393
イメージだけで語るお前より
スペックで語る人の方がまだ信憑性があるよ
とりあえず車経験ここに書いてみろよ
教習車.プロボックス.ＣＲＶ、この他にあるのか？
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/26(日) 11:58:09 ID:rImLzHqW0]
- >>397
むちゃくちゃ香ばしいスペック厨だなオマエｗｗｗ
つーかただのキモンダ野郎か
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