- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/22(水) 06:38:04 ID:2xT4k+QY0]
- シビックタイプＲは正直微妙 スレへようこそ!!
前スレ 新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part14
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186654368
関連スレ 【Honda】 New Civic Type-R Lap3 【FD2】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182780123/l50
～お約束～
・age sage 勝手にせい
・アンチホンダ・ホンダマンセー和やかにしろ
・駆動厨どっかいけ！！！(もう今回はFF車叩き全面禁止してやるからな。
っていうかFF車のことを激しく叩きまくるFR厨は逝ってよしだ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!)
・スレタイのとおり基本アンチサイトだ(ちょっとここが違うんじゃねーの？
このクルマに一言物申す！というタイプのおまいらにぴったりなのだ)
・AAは絶対禁止！！！(AAを貼るとゴーストタウン化してしまうのだ)
過去スレたちは>>2以降
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 12:31:03 ID:Vd+n23oz0]
- DC5でマイナー後の足はしなやかなことを知らんのか？
- 202 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 12:33:18 ID:y7+AESQX0]
- rerere
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 12:34:26 ID:RDcncBK70]
- >>200
どこのメーカーかがわかるようにしたいからな
ロゴなしだと田舎臭い・・
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 12:35:04 ID:ZmemnNlD0]
- 結局直線番長なのなｗ
- 205 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 12:35:10 ID:iF1+55qwO]
- >>196
>>197
事情を知らないかもしれないが
俺が話してる相手は「牛カルビ」っていうコテで、ホンダのスポ車しか認めない心の狭い奴だから
- 206 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 12:37:06 ID:y7+AESQX0]
- 俺は誰だ、知ってるのか？>>205
- 207 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 12:39:21 ID:iF1+55qwO]
- >>203
エンブレムにこだわる方が田舎くさいわ
ポルシェだってエンブレムを外すレスオプションが新車に設定されてるぜ
今時ブランドを主張するのは流行らないぜ
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 12:41:01 ID:RDcncBK70]
- >>201
しなやか過ぎてもロールが大きくてアンダーの渦にはまる
ワインディングやサーキットは硬い方がいいよ
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 12:42:25 ID:edJCDagI0]
- >>203
なんで銭払って購入してまでメーカーの宣伝して走らにゃならんのだ
しまいにゃ、オプションでメーカロゴのステッカー設定とか･･･
あんなもん貼るなら、こっちが金もらいたい
- 210 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 12:43:16 ID:iF1+55qwO]
- >>204
昔はＤＣ２でサーキット行ってたよ
サーキット以外でコーナーで命かけるのは、馬鹿だと思う
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 12:44:28 ID:RDcncBK70]
- >>207
メーカーが好きだからそこの車買うんじゃないの？
それでロゴは要らないってオカシイだろ
- 212 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 12:47:08 ID:y7+AESQX0]
- __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ ヾ`ヽ､
／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ ヽ ヽ丶､`ヾ ､ヽ
/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ ）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ ヾ ヾ ）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″ ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ":::::::::::::: /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
￣`i7 ´ :::;:::､:::. 〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
}､_,.-｡-､ :::: ,.-｡‐-､_, ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
!｀￣￣´ﾉ ｀￣￣´ 丁j｀l;;;;;;;;;;l >>213！てめぇビビって逃げ出すんじゃねーぞ
l (",、 ''´,/;;;;;;;;;;l ﾎｽﾄ
.l _...___ `＜;;;;;;;;;;;;;ﾉ “帆酢斗”やってんだろオラァ
l 'r二ﾆヽ 八;;;;;;;;;;;;;〈 ｺﾞﾐ
'､ ｰ- ‐′ ／ ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ! 社会の”廃棄物”の生き様見せてみろよ
ヽ ／ ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ! ﾌﾞｻｲｸ
ヽ､ ∠＿＿＿＿ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ! 来なかったらてめぇはただの”撫娑射苦”なンだよ・・・・
「｀ ｰi '''´ 「::::::::::::::::::::::::::::::::￣ｌ
＿|_ l _|::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|__
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 12:48:03 ID:RDcncBK70]
- >>210
最高速だって命掛かるだろ、公道で走るんだろうしね
タイヤバーストしたらスピンするし危険だよ
公道で無理をするのは良くないよ。
やはり飛ばすならサーキットが良いんだよな
- 214 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 12:48:43 ID:iF1+55qwO]
- >>206
どうせｙ３２でしょ？
新潟来る気があるなら仕事紹介できるよ
居酒屋のＦＣを新しくやるみたいだから、店舗マネージャーとか募集してるみたい
他はスタンドやレンタカーのバイトぐらいしかないけど
３４歳で職歴しっかりしてれば紹介できるよ
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/23(木) 12:52:20 ID:LSTIE6VCO]
- 痛車を作るならタイプＲは必要だよね。
- 216 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 12:57:08 ID:iF1+55qwO]
- >>211
メーカーロゴなら内装にあるだろ（ステアリングとかメーターとか）
自己満足で済む事をなぜ他人に主張したがるんだ？
はっきり言ってホンダなんか、世間では「エッチマーク」の車だ
赤エンブレムの赤い理由なんて、世間の大半は意味などわからんよ
- 217 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 13:00:51 ID:iF1+55qwO]
- >>213
公道では本気では踏まないよ
そんなの基本だ
たまに格下の車が必死になって追ってくるけど
マジになるなんてアホだなって思う
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 13:03:10 ID:RDcncBK70]
- >>216
車ってもともとロゴはついてるじゃん
主張というかエンブレムは大事にしたいよ
赤エンブレムだったら様になるし目立ってイカスよ
- 219 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 13:05:10 ID:y7+AESQX0]
- !､ヾヽ､
rvﾞ ^^＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ_＿_,.:'"＼━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ ﾞ'ヽ､
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V i' ,. ﾐ～､￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ヽ.f Lh/｢｢｢// _／￣ ヽ_―――――――――――――――――――
＼ 目 /､E二｢ ＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ旦 l lー‐‐!. ,.--‐'､__━━━━━━━━━━━━━━━━
ヽ＿LL＿__＞､ / r‐､ ＼ _,..:-‐'i
_,...---‐''ﾄ==ｪｪ=､ l i !､ ＼_＼_／ .:-='-‐''i
／ ヾ､jー== ! l ＼ ￣ ﾞ'"_,.-‐＜――――――――
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i ＼ ,jﾄ, ﾞー―----'!､ ﾉ ,.-rー:.､)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l >､ __,.-‐''‐'＼ ＼ ー---''"━━━━━━━━━━━━━━━
＼
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 13:05:38 ID:RDcncBK70]
- サーキットっていうのはスピンやある程度のクラッシュしても怪我をしない命を落さないように
設計されて作られてる
- 221 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 13:05:53 ID:iF1+55qwO]
- >>218
まあ個人の自由だから
アキュラエンブレムとかにしなけりゃいいんでないかい
- 222 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 13:06:32 ID:y7+AESQX0]
- ＿_
∠＿::_｀ヽ
/| {_r.大=z_>:}
_/::| /l ||.|}.}{.{|.}7||:| /|
/⌒i￣::(__ﾄﾉ|ｰ=┴幵:」 __/::|.／/
r'´￣｀ﾍ､＿__）〈 ...::::::/-､=)l:（(__/l
:Y''´￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ ....:::::}!!!!三三| ｀ヽ:.:. +ﾍ=ト､＿_ﾄ､
.／⌒ヽ ﾍ................::::::::::::::::/ ::::::::ﾉl三三三| :::i::.:. ＼三＼ }
{:::::::::::::::}:::|::::::::::::::_::::::-ー'r-､::::::/||三三三| ..:::+i:::.:..ｨ ﾍ三=〉|
人ヽ---' ／_..＞‐＜（_に）_）|:::}ノ|||l三三三/::::::::::ili:::::::..... |三=l::|
｀ー-―'''' }:(_＿,,,イ:::jイ|||||三三/::::::::::::"*`-::::::::::j三=l::|
}:(＿____／ |/||||三三j..:.::.. .:..i::::.......::::/三/j.:.|
|/|||三三j:...::....::...i::::...:::.../三/:::. ´＼
|/|三三/:::...:::....il:::....:::./三ハ:::::......／＼
な ん だ あ そ の 目 は ！::./三〈 ＼／::::::::::
/三三/ .:::....:::il:::...:::::|/三l| ＼:::::::::::
ＣＲ北斗の拳（ジャギリーチ）
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 13:09:10 ID:RDcncBK70]
- >>221
勘違いロゴじゃなければいいよ
アルテッツァにレクサスのエンブレム付けてIS200とかいうのを見たな
- 224 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 13:10:17 ID:iF1+55qwO]
- >>220
その発想は危ないぞ
サーキットでも気を抜いたら死ぬぞ
人間の首や脳は激しい減速Ｇには耐えられないからな
サーキットが安全だと思い込んでいるなら、ミニサーキットレベルにしといた方がいい
- 225 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/23(木) 13:15:16 ID:iF1+55qwO]
- ちょっとトレイルブレイザーを見に行ってくるね
じゃあな
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 13:19:38 ID:re5uXcdy0]
- >>224
ミニサを馬鹿にしてないか？。
俺は、とあるミニサで死人が出てることを知っている。
何度か走ってたから、こんなコーナーでも死ぬるのかと思った。
その後、少しコース改修してたけどね。
- 227 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 13:22:14 ID:y7+AESQX0]
- ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 09:31:22 ID:VMZMEdm10
ターボ車ってマフラー交換したら簡単に出力が上がるって聞いたけど、
アルティマ乗ってる人でマフラー変えた人、その辺は実感できましたか？
ノーマルのマフラーだと、なんか抜けが悪くて・・
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 13:23:30 ID:RDcncBK70]
- >>227
インテＲにノレヨ
- 229 名前：難民ヤスヒト [2007/08/23(木) 13:36:01 ID:L0meSLfg0]
- 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ 働くのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ せめて楽で高給じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ ＦＦフォーミュラーカーもﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 230 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 13:47:08 ID:y7+AESQX0]
- ＿＿＿＿＿__ ――――――――――――――――――
.／∧∧ .／. ￣|｀ヽ.、―――――――――――――ボーンンン S30最高
___<))_____∠ (ﾟДﾟ<))_,∠_______./_,ノ o.`,<――――――――――――――――――――
ぐー---＜O) =,/,ﾆヽ .| =|./,.ﾆヽ .）＜―――――――――――――
⊆||||||||||||| ﾆ⊇_i/. lﾆ.|＿_＿_ﾉ_i/. lﾆ⊃――――――――――――――――――
ゞ,=======ゞｰゝ___ﾉ---,----ヽ、ゝ__ﾉ-´――――――――――――――――――――――
- 231 名前：難民ヤスヒト [2007/08/23(木) 13:49:10 ID:L0meSLfg0]
- 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ 働くのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ せめて楽で高給じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
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⊂⌒( _, ,_） ＜ ＦＦフォーミュラーカーもﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 232 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 13:57:48 ID:y7+AESQX0]
- love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1138109857/l50
- 233 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 14:01:14 ID:y7+AESQX0]
- 初めて乗ったのがＣＢＸ４００F
教習所で教習バイクもＣＢＸ４００F
坂道発進上手いねて言われたとき、のっていたのもCBX４００F
族の総長時代もＣＢＸ４００ｆ
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/23(木) 14:04:49 ID:95TBr9WxO]
- >>231
お前群青浪人か？
- 235 名前：難民ヤスヒト [2007/08/23(木) 14:14:40 ID:L0meSLfg0]
- 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ 働くのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ せめて楽で高給じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ ＦＦフォーミュラーカーもﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 236 名前：難民ヤスヒト [2007/08/23(木) 14:22:42 ID:L0meSLfg0]
- 〃∩ _, ,_ ／) 〃∩ _, ,_ ／)
⊂⌒（ ｀Д´）ミ( ⌒ヽつ⊂⌒（ ｀Д´）ミ( ⌒ヽつ
｀ヽ._つ⊂ノ⊂（ ,∀、）つ.｀ヽ._つ⊂ノ⊂（ ,∀、）つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ミ
| 〃 ∩ 。
| ⊂⌒从ヽ从゜o ｻﾞﾊﾞｰﾝ
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
|
- 237 名前：大衆演劇の裏方 [2007/08/23(木) 15:14:49 ID:y7+AESQX0]
- ｒ :「 :| :| :ﾊ
| ::| :!_:｣__j _:!
ヽ'ヽ´, -'-ｲ:人
｀´!ｰ…'´ .:', ,、 ,、
ヽ ::.i 〈ヽf二ｿ､〉
ヽ. /',-ﾍ弐｣=Y＝-
ト- ' -､-ﾄ{j]]ｲﾊ /７' _/二',
＼ ＿ノ ヽ＼_T ＞' /_ L｣--､}
!: : : : ﾉ ＼_|:i:|_／:!:.}、/l Ｌﾆ.ﾉ
｀i: :´: : : ; -- ､: : V /.: ｀ ｰｲ
＼:.／ Y＼{、 ／
| _ - ､| ￣
j／. : : : : : : ヽ
/ : : : : :, -－､:|
{, -- ､/ |'
- 238 名前：インテＲ難民ヤスヒト [2007/08/23(木) 16:12:20 ID:L0meSLfg0]
- 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ 働くのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ せめて楽で高給じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
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⊂⌒( _, ,_） ＜ ＦＦフォーミュラーカーもﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 16:12:52 ID:5tKkwXXc0]
- 歴代最高の速さなのになんで人気ないの？
- 240 名前：インテＲ難民ヤスヒト [2007/08/23(木) 16:15:36 ID:L0meSLfg0]
-
∧,, ∧
(`・ω・´) 年内にＦＦフォーミュラーカー発売します！！
Ｕ θ Ｕ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二二二二二二|
｜ ｜
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( )
/ /┘ . / /┘. / /┘ └＼ ＼ └＼ ＼ └＼ ＼
ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
- 241 名前：Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー mailto:sage [2007/08/23(木) 16:21:59 ID:anm/IZZ80]
-
モビラー「あーあ、FFフォーミュラカー自体がネタ車扱いになっている･･････。」
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 20:32:47 ID:EovxfbQd0]
- なんか、アンチスレじゃなくて、隔離スレの様相を呈してきたな・・・。
まあ、その方が実態に即しててイイけど。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 20:43:23 ID:rFUj9mKvO]
- 何気にＤＣ５後期ってカッコいいよね…。
ちょっと欲しくなったよ
アレがドア４枚あったらな…
ＦＤ２Ｒもマイチェンで顔少しかえてくれたらいいけど
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/23(木) 21:11:13 ID:9nXgzaTq0]
- 新シビックRは4ドアセダンとしては軽いとか言ってるボケ！
カローラは4ドアセダンで重いものでも1100kg、軽いものは1020kg。
当然FRのロードスターより軽い。
後部座席があっても、後部ドアがあっても、2シーターのロードスターより軽い。
それがFFというものだ。
それに引き換えシビックR。1270kgｗｗｗ
おばさんカーにしても酷すぎるｗｗｗ
いったいなんでこんな鈍重なFF車をスポーツと称しているのか理解に苦しむ。
ハイブリッドシビックやプリウスとほとんど変わらない重さというのは、
さすがTypeRというだけで思考が停止するバカ向けの手抜き車だ。
ホンダの軽量化技術はトヨタ以下か。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 21:20:44 ID:o1CFZEwsO]
- このシビックって車格の割には確かに軽いよね。
どの車種も年々大きく重くなってるんだし、これくらいは仕方がないかもね。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:18:20 ID:SREOTrD40]
- >>244
排気量もボディーサイズも違う車を比べて何を・・・
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:20:09 ID:QqzhNWqA0]
- >>244
分かったから、カローラ買ってサーキットでも走って来いや。 止めやしないから。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/23(木) 22:20:46 ID:dGzoGmI00]
- カローラをタイプＲ化したら結局同じよな重さになりそうだな。
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:25:33 ID:IutVCwLV0]
- これで登場したらfd2よりいいよ
www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Toyota/Aurion/TRD/Off/07TRDAurion_013_small.jpg
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:30:55 ID:3lcJCxgp0]
- >239
おもしろくないからじゃね？
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:31:26 ID:IutVCwLV0]
- ただトヨダがどれだけのポテンシャルで走りを磨いてくるかが見物だな
MR2みたいな本物の走りへの挑戦的な車を出してくればそれが欲しい
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:34:33 ID:IutVCwLV0]
- スポーツカーを4ドアにすること自体邪道なんだよ
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:44:06 ID:IutVCwLV0]
- まぁ走りが良ければ駆動方式はなんでもいいけど
MRだけは特別な意識はあるな
走りを極めるためにエンジンを後ろに搭載して…
こればかりはいくらチューンした物でも味わえない
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:46:19 ID:IutVCwLV0]
- とにかく走りを研ぎ澄まして欲しい
それが本田が作る車の領域までは他の国産は追いついていない印象がある
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:49:17 ID:IutVCwLV0]
- トヨダが2LクラスのMRスポーツを出せば飛びつくよ
トヨダには頑張ってF1のノウハウが搭載されたMRを出して欲しい
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:52:33 ID:IutVCwLV0]
- 国産スポーツの最高傑作NSXをも越えてほしい
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/23(木) 22:53:42 ID:dGzoGmI00]
- トヨタはＦ1のノウハウつぎ込む前にまずは１勝だな。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:54:23 ID:bHMCZMFbO]
- >>256
S-ZEROはGT-Rより直線速いのかよ、坊や？
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 22:56:45 ID:IutVCwLV0]
- >>258
坊やだ？
ノーマル競走ならSZeroだろうな
なんでターボがnaに負けてんだよっていわれるぞ
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:00:46 ID:bHMCZMFbO]
- >>259
NSXのどこが最高傑作なんだよ
そんなアホな発言してる君は夏厨だな
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:03:57 ID:IutVCwLV0]
- >>260
そうなのか？
あんな乗りやすく速いMRは世界中になかなか無いぞ
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:07:18 ID:bHMCZMFbO]
- >>261
俺のタービン交換、フルピロ化したGT-Rは乗り心地が悪いスパルタン仕様だが、速いよ。
これでデートもしてるんだぜ
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:08:45 ID:IutVCwLV0]
- >>262
34Rでデートするのか
せめて街乗りは乗り心地良くしたらいいじゃん
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:11:53 ID:bHMCZMFbO]
- >>263
おっしゃるとおりですね。せめて強化ブッシュにしておけば良かったな。
君はホンダ車に乗ってるの？
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:12:14 ID:yQrOZH4UO]
- 速いかどうかは別にして、純国産で最もスポーツカーらしいあたりの車ではあるな。＜NSX
他はなんかスポーツカーっていうジャンルじゃない、もっと違う世界にはあまりないジャンルな感じがする
日本の車はよくもわるくも頑丈なんだぜ。速さのために金、維持費、製品寿命などを捨て去ってはないし
過去の日本(人)が車に求めた背景をみると特に。
ただ、そういう車のが逆によかったりするって側面もあるけどね。
いまだラリーとか強いし
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:17:49 ID:IutVCwLV0]
- >>264
ホンダ車だよ
34Rは赤に乗ってるの？
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:23:58 ID:bHMCZMFbO]
- >>266
ガンメタの32R
FD2のデザインは好きかい？
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:28:32 ID:IutVCwLV0]
- >>267
理想はクーペが良かったな
2ドアで速い物を出してもらいたい
国産4ドアはラリーカーだけで充分だよ
君はFD2に乗り換えないのかな
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:33:49 ID:bHMCZMFbO]
- >>268
俺の車高を4センチ落としたRとノーマルのFD2を並べたことがあるが、FD2の屋根が10センチ位高かったなぁ。
33R並にデカイし…
正直微妙
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:37:32 ID:IutVCwLV0]
- >>269
セダンベースで人を乗せるのがメインだから屋根は高くなるんだよな
次のタイプRに期待したいですね
32Rは何年乗ってるの
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:42:35 ID:bHMCZMFbO]
- >>270
新車から14年乗ってるよ。もう古い車だが、FD2なんかよりは速くて楽しい車だよ。
欲しい車がないね。
速くてもヘンテコなラリーカーには乗りたくないからね。
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/23(木) 23:44:19 ID:LSTIE6VCO]
- 俺のステップワゴンとＦＤ２を並べて見たけど、ＦＤ２の方が１０センチほど高かったよ。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:46:09 ID:bHMCZMFbO]
- >>272
マジかよっ！
ティムポ野労
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:46:51 ID:IutVCwLV0]
- >>271
高速走行以外ならfd2が有利なんじゃないかな、34rにステップアップしたら楽しいよ
ただ彼方はNSXの良さを理解してないから玄人では無いみたいだなぁ
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:53:29 ID:bHMCZMFbO]
- >>274
FD2なら低速コーナーでも相手にならないな。
NSXのスタイリングは良いが走りは…
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:54:41 ID:3lcJCxgp0]
- FD2「なんか」
このあたりから徐々にギスギスし始める二人に萌えた
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/23(木) 23:55:13 ID:IutVCwLV0]
- >>275
走りは最高だよ
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/24(金) 11:04:05 ID:plEiVKhSO]
- ＦＦフォーミュラよりも速いブレイド
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/24(金) 12:02:13 ID:r87gZdkZ0]
- そうなの？
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/24(金) 12:48:50 ID:h3X3fU94O]
- ランクスマスター
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/24(金) 13:40:52 ID:ykGXezU00]
- ブリヂストン
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/24(金) 14:14:20 ID:wJs4zap+0]
- ヨコハメ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/24(金) 22:46:23 ID:plEiVKhSO]
- どの雑誌を見ても無限ＲＲが本物のシビックＲ､ＦＦ最速タイプＲ、真打ち無限ＲＲ
など書かれ、ノーマルのシビックＲは足が固過ぎる、刺激足らず、進化の度合いが不明確。
と、ボロクソですね。
- 284 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/24(金) 23:31:12 ID:ElTSmKyQO]
- >>283
前にも書いたけど、ホンダと無限は方向性を変えないとダメだよね
同じ方向性では優劣が出て当たり前
いい例はＢＭＷとアルピナだな
Ｍ５が高回転型ＮＡに２ペダルＭＴ（ＳＭＧ）なら、Ｂ５はトルク型スーチャーにトルコンＡＴ
それぞれがアンチ派の受け皿になる事で、優劣なくうまく共存している
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/24(金) 23:52:45 ID:d67TaOtS0]
- 無限がコンプリートカーを出さなければ済んだ。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 00:24:55 ID:d0RRQ/rrO]
- そういや、元爺がDC2をＦＦフォーミュラって例えてたな
- 287 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 02:16:24 ID:k3hNbuapO]
- >>286
ＦＦタイプＲの最高傑作はＤＣ２Ｒだよ
あの頃のタイプＲは、タイヤに頼らないソリッド感があった
タイヤのグレードを上げても下げてもバランスはそのままで、限界だけが変わるって感じだった
最近のタイプＲはタイヤ性能に依存して、サーキットラップのみ追求している感じだ
だからタイヤＲと呼んでも過言ではない
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/08/25(土) 02:18:22 ID:EhfS77fGO]
- こんな貧乏車乗らないで
ちょっと無理してＢＭＷ１シリーズ買え
腐れ貧乏は買えないの？
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 02:22:28 ID:tNBsBkdV0]
- >>287
まだおきてたのかよ
そうかい？
５ナンバーから３ナンバーに移ったことでDC2以降からは大きくなったのも原因かな
タイヤの性能も良くなってきてるしね
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 02:36:35 ID:tNBsBkdV0]
- B18Cはエンジンを逆方向に搭載したエンジンだったな、エキマニがフロントにある形状だった
K20Aは正方向になってたけど。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 03:00:01 ID:wz+WWL4V0]
- >>290
いや、それは前方排気後方吸気なだけで、搭載方向が逆ってワケじゃない。
そもそもFFエンジンは前排後吸が普通だった。
それが近年、排気直下に触媒を置いて排ガスをよりキレイにする必要に迫られて、
直下に置けるように後方排気設計にするメーカーが増えた。
しかし、最新のエンジンであるBMWプジョーのEP6は前排後吸だったりするので、
どっちが良いのか答えは見えない。
- 292 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 09:38:57 ID:k3hNbuapO]
- >>291
Ｂ１８Ｃはエンジンの回転方向が逆向きだから、他メーカーの車と比べればエンジン搭載向きは逆とも言えるよ
なぜそうしてるかは、よく解らないけどね
もしかしたら左右の重量バランスとか、ホンダなりに考えたのかもしれない
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 10:51:30 ID:Q1nCNKw90]
- Ｖテックスポーツ誌のクラゴン氏によると、初代インテＲは運転席にヒト１人乗ると左右の
車重バランスがほぼ等しくなり、これはＧＴマシンと同レベル、みたいなことが書いてあったよ
その為に助手席側にエンジン本体が来る設計にしてたとしたら凄いな
最近の後方排気についてはインマニがバルクヘッド側にあるよりも、エンジン本体がより中央に
寄せる事が出来て重量マスに有利なことと、排ガス対策の為。
より熱い排ガスのまま３元触媒で反応させた方が排ガスがクリーンになる為、今後は後方排気が
主流になると言われてる。
試しにＤＣ５とエボ・インプのエンジンルームを見比べてみるといい。
単なるＦＦのＤＣ５の方が４ＷＤターボよりギッシリ詰まっていて、エンジンがバルクヘッド側に
配置されている。
基本のみで速さを追求するには基本設計で詰めていく他ないんだろうね。
試乗してみると、ターボや４ＷＤが効かない低速で明らかにタイプＲの方がキレがイイ。
軽いせいもあるだろうけど
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 10:58:14 ID:vUrcuLw40]
- >>292
80君のスープラはvvt搭載以前の型に乗ってるの？
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 11:41:49 ID:vUrcuLw40]
- 実際NSXに乗ってみると、開発陣の言わんとしていることがわかった。
このクルマ、マックスパワーは290馬力もあり、実際、
ぶったまげるほど速いのだが、直線でもコーナーでも、ジャジャ馬のような乱暴な仕草を見せず、
リニアモーターカーのように速いながらも滑らかでスムーズに走れるのだ。
ただし排気音はかなり大きめ。軽量化を目指した結果、材料にチタンが選ばれたエキゾースト系は、
高回転まで回すと甲高い快音を発し、ドライビングの臨場感を否応なしに高める。
このエキゾーストノートはシフトアップやシフトダウン時にヒール＆トゥを決めるときの目安にもなるから、
いちいちタコメーターを必要としない。
- 296 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 11:49:39 ID:k3hNbuapO]
- >>293
ＤＣ２Ｒはエンジニアの本気度がしっかりと伝わってくる名車だよな
絶対的な性能はともかく、ＦＦタイプＲの中では１番カリスマ性があるよ
後方排気が主流になると後付けターボが無理っぽくなるね、そこはちょっと残念
あと後方排気はドライサンプ時にエンジン搭載位置をより低くできるメリットもあるよ
無限ＲＲならドライサンプぐらいやって欲しかったな
- 297 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 11:54:35 ID:k3hNbuapO]
- >>295
何型のＮＳＸに乗ったの？
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 11:56:51 ID:vUrcuLw40]
- >>297
H12年のタイプＳ
- 299 名前：８０スープラ ◆f5EcL8McLo [2007/08/25(土) 12:03:31 ID:k3hNbuapO]
- >>298
タイプＳか、いいね
タイプＳもトラコン付いてるの？
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/08/25(土) 12:03:59 ID:Q1nCNKw90]
- うむむ、サンヲタには到底望めない内容のスレが続くな
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