【水冷】ポルシェ　９１１　48台目【リアエンジン】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/06(火) 10:07:11 ID:9T9fPxHA0] お待たせ！　996以降の専用スレ　48 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 17:00:36 ID:HdmXbBlF0] なになに、このPDKは加速性能がすばらしく0-100km/hではMTより優れる！？（カレラクーぺの場合） ちょｗ、待てｗ、MT乗りも泣かせるきか？ 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 17:14:59 ID:/k3ETX9q0] しかもＰＤＫにスポーツクロノ搭載で、さらに速くなるんだから。 ＭＴの存在がマジでヤバい・・・ 楽しさだけで満足できなくなる・・・ 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 18:23:10 ID:MTm70DEK0] MTの方が安いし。 俺はMTがいいなぁ。 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 18:24:46 ID:/k3ETX9q0] うん。俺も乗り換えるとしてもMT選ぶよ。 でも、ＰＤＫも気になるよね・・・ Tipは完全にスルーだけど。 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/26(木) 19:35:07 ID:jOwqw2KU0] クラッチ踏んでエンジンを咆哮させられるMTも捨てがたい 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 19:58:34 ID:/k3ETX9q0] ＭＴとＰＤＫどちらもついてますみたいな時代こないかなー。 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/26(木) 22:19:28 ID:BekaFdTYO] 09カレラ考えてるんだが、1日から受付らしいけども、カタログもう出来上がってるのかな？ 新色？のクリーム色がいい。 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/26(木) 22:22:26 ID:yt8KiQxD0] >>638 プレミアがつく理由が全く思いつかないのだが 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 22:33:04 ID:DJcP4J5P0] >>650 正式受注が1日からで、予約組は半年近く前から並んでると思う。 今からスペシャルカラーのクリームを選ぶと1年待ちとかじゃね？ 653 名前：右ハンターボちゃん mailto:sage [2008/06/26(木) 23:01:59 ID:GG9GlLcU0] GENROQに出ていた写真を見ると、PDKのステアリングスイッチは Tipと似た物をpush,pullで操作する方式みたいですが、フェラーリ やランボみたいにパドルにしないのは何でですかね？ 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 23:38:33 ID:Bb+/DL4m0] 以前にBMW545とかMINIとか993MTに乗ってたとか言ってた馬鹿です。 先日、997現行のTipに試乗してきました。 993と段違いのボディ剛性感というか、とにかく車が固い、という印象が強かったです。 でもTipはダメ（涙 ダイレクト感なさ過ぎです。 この点では、993MTの方が勝ってました。 音は空冷と比べると・・・そんなもんなんでしょう！ ということで、やっぱり新車のPDKかな・・と思ってます。 パワーローンは使いたくないので、素カレラにしようかと・・ 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 23:44:16 ID:Bqbt92g60] >>650 本気で考えてるのであれば、PCに行け！ 色は、マイナーな色ならPCで色見本見た方がいいよ。カタログなんてもう出来上がってると思うよ。でもオプションの クリームなんて時間だけがかかるから、ディーラーが見込み発注しているホワイト、シルバーやブラックが納車スムー ズていいと思う。そして、は・や・く・MY０９の正直な状況報告してくれ！ 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 00:11:53 ID:9TwocUKt0] 後期型のエンジンを調べてみたが、要は、ポルシェ製ブロックにアウディの 直墳ヘッドを組み合わせたもののようだ。 雑誌では全面新設計、第二世代と書いてるが、本当のところはエンジンまで アウディとの共通化が進んだってことだ。 もう一つのポイントは、GT3、ターポ用の空冷ブロックおよび993ミッション がとうとう役目を終え、カレラＳと共通になるってこと。 クローズドデッキにしたのはこのためだね。 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 00:14:11 ID:ky445sP/0] AUDIの評価が相当高いのかな？ ランボもAUDIだし。。。 やっぱり勢いあるなぁ。 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 00:20:45 ID:yooQoWan0] ５年以上前からディーゼルトラックにPDKって搭載されてたんだな クラッチは１速とバックの時のみ使う 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 00:29:41 ID:yJpep9JBO] >>652>>655 レスありがとう。営業に電話してみるよ。早めにオーダー入れないとだね。 クリームはスペシャルカラーなのか。ルボラン見たら、凄くかっこよかったからさ。 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 00:48:51 ID:pNQUwmgB0] >>654 カレラにするならSにしたほうがいいよ 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 00:49:37 ID:pNQUwmgB0] >>653 パドルにすると右手と左手で役割が固定されちゃうから、とか適当に言ってみる 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 00:50:49 ID:pNQUwmgB0] >>644 いや、今日びのスポーツ系ATは大抵がMTより速いから 997ターボなんてTipなのにMTより速いし 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 00:52:45 ID:pNQUwmgB0] >>637 世界で一番ポルシェを消費してる国の人間が カタログスペックの特に馬力ばかり意識してるから、 ライトウェイト系統に戻る可能性はほぼゼロ 奴らのせいでいまやCクラスでさえ５００馬力 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 01:19:23 ID:2fzMnvhT0] PDK搭載が発表されているなんてしらんかった…ガクリ 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 06:34:23 ID:A6JR2DZu0] >>657 直噴、アルミフレームはAUDIがノウハウ持ってて子会社なんだからどんどん利用すべき。 今時の自動車は、開発するところが多すぎて1社ですべて開発するなんて不可能。環境関連の開発費もうなぎのぼり。 特にポルシェのような単独では小規模メーカーに期待するのは無理。これから先ポルシェのノウハウと他社の技術を うまくミックスしてポルシェらしい車を提供していってほしい。最先端の環境性能、動力性能、運動性をポルシェが自社で 開発しのっけたら、生産量からいって1台1億円でもペイしないんじゃないか。 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 06:53:55 ID:iPs8UuK10] カレラ４シリーズのリアガーニッシュかっこいいね。 カレラにも付けられるのかな？ 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 07:17:02 ID:WYdsAISg0] 次期ターボの発表予定はいつなんだろう？ 2WD発表から4WD発表までが異常に早かったよね？ ホームページで布かぶってるやつだと思うから、そう遠くは無さそうだけど 誰か知りませんか？ 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 08:35:51 ID:wJ+KLGUjO] カレラGTの後継モデルは何時出るの？ 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 10:58:33 ID:XiUCPBSPO] もしかしたらGT3は3800になるらしい。 ｹﾞﾝﾛｸに書いてあった。 PDKとｸﾛﾉﾛｰﾝﾁ搭載したら0-100Km/hが3.7秒くらいになるかもな。 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 13:09:52 ID:pNQUwmgB0] >>667 海外のサイトみるとスクープ（という名のティーザー広告）が出だしてるから 秋のパリショーで出るとみていいんじゃないか カレ２とカレ４はやろうと思えば同時リリースできただろうけど 広告戦略的に時期をずらしただけと思われ 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 13:50:54 ID:iITIr5LF0] >656 > 後期型のエンジンを調べてみたが、要は、ポルシェ製ブロックにアウディの > 直墳ヘッドを組み合わせたもののようだ。 カイエンの事？ >658 ディーゼルトラックにデュアルクラッチミッションがあったの？ 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 14:59:34 ID:0CcbTxIt0] >>656 行間から、ポルシェオリジナル技術じゃないのが嫌だ、 みたいに受け取ってしまうのは俺だけか？ 直噴ヘッドなんて、どこが作ったかよりも、どうチューニングするかが大切だと思うんで、 ポルシェらしく低速からの極厚トルクと、金属音を掻き鳴らしてくれればそれでイイと思わないか？ 3.8だけ102×77.5mmなんていう、空冷時代を思わせるボアストなのが萌えるな。 ちなみに3.6の81.5のストロークを使うと、4Lになるんだよな。 将来的には102×81.5mmで4L400psくらいになりそうな気がする。 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 16:08:36 ID:lUG8YHoX0] >>672 誰かが前に書いてたけど時代の流れとともに純血だとか否かとか言うものじゃないですかね。 空冷が水冷に変わってポルシェ終わったとか言うやつもいるし。 見解は人それぞれだからね。 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 16:55:42 ID:ZU6lVgyp0] >>669 ＞PDKとｸﾛﾉﾛｰﾝﾁ搭載したら0-100Km/hが3.7秒くらいになるかもな GT3がそうだったらターボは3.3秒ぐらいかｗ 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 17:00:10 ID:LLsajal50] >>673 そのうち内装トヨタ、エンジン以外のボディはアウディ、ポルシェはエンジンと デザインだけみたいになるかも？ 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 19:16:12 ID:NxXuB/A70] >>651 兄弟車のないピュアなポルシェの最終版だから >>653 ポルシェにとってはPDKは所詮TIPの延長上で イージードライブをするための道具としてしか考えていない ためだと思う （いくら加速タイムが縮まっても） 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 19:27:15 ID:3x5f5vE10] >>675 フェラーリもボディは外注だね 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 21:24:32 ID:yaC1qHPP0] NEW porsche 911 PDK road test ttp://jp.youtube.com/watch?v=2fm0Vvj7QSs 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/27(金) 21:31:06 ID:pNQUwmgB0] >>675 ボディはもうBMW製じゃなかったか 680 名前：667 mailto:sage [2008/06/27(金) 21:48:49 ID:WYdsAISg0] >>670 ありがとうございます 自分も調べますが、続報入ったら即レスお願いしますね(｀･ω･´)ｼ 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 23:25:41 ID:A6JR2DZu0] ロッソ、ルボラン、ナビじゃPDK絶賛だな。DSGよりスムーズかつよくチューニングされてるらしい。出来が違うらしい。 直噴もガサツな音はないようで、MTもよろしいと。次期GT３は、新カレラSの3.8のエンジンがベースになるかも知れない って。ちなみに素カレラPDKローンチコントロールで、0-100kmは4.5秒、Sとの差は0.2秒とのこと。 とりあえず来年の今頃の発注を目指して貯金がんばるかぁ〜。素のPDK目指して！ 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 23:27:28 ID:pNQUwmgB0] そもそもロッソルボランナビが出たてのドイツ車しかもポルシェを絶賛しなかったことが過去にあったのかと 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 23:29:44 ID:A6JR2DZu0] >>682 それをいっちゃ何だが、もう洗脳されちまった。だまされてOK牧場！ 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 01:07:30 ID:byud5KKM0] おまいらそんなコンマ何秒の世界をプロドライバーでもねぇ素人が喜んで何の意味があるんだ？ そこら辺の人からしたら997の前期後期なんて見分けつかねーよ　むしろ未来ちっくな996のほうが最新型だと思ってる香具師も多数ｗ 結論　ＰＤＫほすぃ〜〜 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 01:46:56 ID:l0Vag+BT0] >>671 正確に言うと、カイエンのＶ８は、製造はポルシェだが中身はアウディＶ８ のボアストを変えたもので、要は同じエンジン。 先般、アウディＶ８の直噴化に伴いカイエン用も直墳になった。 新エンジンだが、カイエン用のＶ８から２発落として、かつバンク角を１８０度 にして、ブロックをクロ−ズドデッキに変えたような構造だ。 ９９７後期という商品は、内部的にはアウディとの共用化をより進めた機械で あるのは確かだ。 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 02:04:00 ID:l0Vag+BT0] >>672 新エンジンで最も重要なのは、ボア間ピッチが拡大されたかどうかという事、 コンロッドレシオが改善されたかどうか、ということ。特にレース用エンジン としての素性の良さを大きく左右するコンロッドレシオは、Ｍ９６系で空冷 時代より大幅に悪化し、９９６が専門家筋から駄作とみなされた原因の一つ となった。 ＧＴ３では空冷時代並みに改善していたが、今回のクローズドデッキ 型のブロックでどうなっているか、大いに興味がある。 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 07:57:10 ID:kDfrJr5e0] どこぞの怪しげな評論家や専門家がどう評論しようと無問題。そういった人達のほとんどは既存概念の後追いしかで きないし、自分の立場を誇示（固持）するような発言ばかり。ブレークスルーが既存概念を打ち破ることだとするとその ような人達に最先端を期待するのも無理。好き嫌いで選んでおけばOK。996も旧モデルに比べ速くなってるし、商業的 にも成功してるから無問題。ポルシェを買う人の大半が参考的にしか聞いてない証左だな。 997後期も前期に比べ速くなっていればOKなのが大半だし、おれもそう。 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 09:25:02 ID:gH7LPLbK0] どうもGT3は2009年中に発表されるらしい。 PDKは見送られる可能性が高く排気量は3800で行く線が濃厚。 下記SPYビデオは前期仕様に偽装されているけどテールランプLEDで後期j型と分かるそうな。 /jp.youtube.com/watch?v=gxGnLt83whY 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 09:45:07 ID:8y3Y/alHO] 911が水冷化した時点でポルシェは終わった。と言うか全く別の会社になった。 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 09:49:47 ID:klEJ+Nqp0] ↑君の中でだけね。 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 10:30:18 ID:bjUOXwbG0] 確かに水冷化はポルシェに莫大な利益をもたらし、方向がメジャーの乗用車メーカーと 同じになってしまったよね。 ９９６からは車体もでかいしラグジェアリー・カーだもんな。 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 10:39:11 ID:9MLZHNL50] 俺の中では水冷化よりもカイエン以後だな やっぱりスポーツカー専用メーカーでなくなったのは大きいよ これでメジャーなスポーツカー専用メーカーはフェラとランボとロータスくらいしかなくなってしまったし 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 10:44:18 ID:9MLZHNL50] >>688 オートカーのソースだとGT3はPDK採用ってあるけど 動画だと普通のMTなんだな 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 10:45:38 ID:OHnq9gcR0] 新しいスポーツシャシーはPASMが付いてるみたいだけど、GT3と同じってことかな？ GT3には乗ったこと無いんだけど、カレラＳのPASMスポーツモードとGT3のPASM ノーマルモードってどっちがサス固いんだろ？ 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 10:59:10 ID:kDfrJr5e0] >>688 ルボランには、開発総責任者が新3.8エンジンをベースとすることを否定しなかったって書いてたわ 今回の新エンジンの目玉 �@クローズドデッキ �Aインターミディエイトシャフトがなくなる（996から散発したトラブルの回避？） �Bオイルポンプの電子制御 確かにオールニューだな、これを元にGT系、ターボ系も展開していくみたいね。空冷どころか水冷先代ともお別れって 感じだね。 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 11:01:22 ID:Gvg7BC2uO] >>692 確かにベンツみたいにトヨタ化したら失望するけど怪猿ぐらいは許してやらないと。 ドル箱車種で儲けないと開発資金なくなってロータスみたいなショボいメーカーになり下がるか、転々と身売りしてJaguarみたいに悲惨なことになるから仕方ないっしょ。 実際に僕星や軽漫は全く売れてないわけだし、怪猿がなかったらパナメーラや新設計の911直糞エンジンなんて開発できなかったと思うよ。 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 11:03:52 ID:kDfrJr5e0] >>696 ボクは米で売れてること以外同意。今回の直噴は潤沢な資金で気合入れたものかも。 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 11:24:49 ID:g8vZ4l4R0] >>691 空冷のままだと今まで存続してなかっただろうに 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 11:31:08 ID:klEJ+Nqp0] 原理主義者はどこにでもいるからね。 スルーが一番。 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 11:33:36 ID:klEJ+Nqp0] >>696 こらこら妄想もほどほどにしとけ。 ボクスターがなければ今のポルシェは無いんだよ。 カイエンでポルシェが復活したとか・・・マジで大恥かくぞ。 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 11:35:46 ID:klEJ+Nqp0] まぁカイエンが大きな利益をもたらしたってのは同意だけどね。 ボクスターがなければポルシェはとっくに死んでた。 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 12:06:42 ID:bjUOXwbG0] 水冷化を否定しているわけではない。 決めつけ厨房のようなklEJ+Nqp0の考えこそアホ。 事実、700で否定して701ではすぐ肯定しているわけだからな。 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 13:18:50 ID:ti2DmVd70] カイエンで荒稼ぎして、 その金で911をブラッシュアップしてくれるのなら本望じゃないか！ 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 13:57:15 ID:z+m+sRS30] >>702 いや空冷末期993時代にポルシェは本当にやばくなってて、 ボクスターで息を吹き返したのは事実だから。 996がラグジュアリーカーなら、964や993も立派にラグジュアリーカーだったしな。 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 14:36:54 ID:gH7LPLbK0] >>703 そうそう、その通り！ 来年からパナメーラもドル箱になってくれて次期911はフェラやランボをも凌駕するスーパースポーツカーになってくれると信じたい。 どこかの国のニュルラップ最速だけを求めて作られた自動車の性能と価格を比較され、ポルに勝ったと大騒ぎされるのはむかつくからな。 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 15:29:24 ID:9MLZHNL50] >>703 ソレダ 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 15:30:24 ID:9MLZHNL50] >>705 ターボモデルに限って言えばV8フェラやV10ランボには決して負けてないと思う 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 15:37:50 ID:uuicIdK00] 速さだけなら負けてないけど、それこそ速さだけならGT-R（ｒｙ 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 16:09:59 ID:l0Vag+BT0] 従来の素カレラの水冷エンジンとミッションは、コスト低減優先のため強度が 低くレースチューン・パワーアップに耐えられない代物であった。 止む無く旧型の空冷クランクケースに水冷ブロックを載せ、９９３ＧＴ２の ミッションも含め、９９６ボディに押し込んだのがＧＴ３だった。 以来、高出力車であるＧＴ３とターボは、空冷時代のクランクケースとミッション を使いつづけてきた。 素カレラ系のパワーユニットのお粗末さを何よりも承知していたのがＡＧ技術者 達だったと見え、９９７後期型では、ＧＴ３やターボは素カレラのエンジンと 共用になると言う。そのためのクローズドデッキ化であろう。 そもそも１０００万円オーバーの高級スポーツカーのエンジンを大衆車用の オープンデッキで済ませていた事について、欧州メディアでは批判の嵐であった わけで、水冷９１１も登場後１０年を経て、ようやく空冷時代の品質を 取り戻しつつあるかもしれない。 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 16:14:41 ID:uslXyBKA0] 997前期Ｔipモデルは暴落の香りがしてきたな。 ただ996はもうこれ以上落ちることはないだろうけどね 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 16:34:37 ID:PcTO8mytO] >>705 実際ポルシェオーナーと、PCの営業は相手にしてない。向こうが勝手に騒いでるだけだ。 ところで、後期911ターボにはPDK載るの？前期Tipの在庫車と悩んでるんだが。 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 17:21:36 ID:y+w5vFLL0] >>709 てことは日本のメディアはポルシェマンセーだったけど （それでも今回のPDK搭載でTipについて「動く化石」という文字をはじめてみた） 欧州メディアは素911？ﾌﾟｯってかんじだったわけ？ 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 17:27:23 ID:AFbJRWEz0] >>710 ていうか996前期、後期、997前期の違いが 大まかにいうとフロントのライト形状だけだし 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 18:11:59 ID:nWpZ3biY0] 　　　　ぷぷ　倍以上高いターボが俺のＲ３５より遅いなんて　 いきがって高速飛ばしてたターボにくっついたらびびって譲りやがんのｗ 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 18:30:57 ID:sXd5yihl0] 3倍モテるからﾖｲ 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 18:50:03 ID:1Ffc2Fgm0] ９１１は次期フルモデルチェンジまで買わん あと２年くらいかなあ 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 19:00:24 ID:9MLZHNL50] >>711 ソースはないが、今後Tipは全てPDKに差し替えられる模様 加えてGT計もPDKが載るとか載らないとか 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 19:35:42 ID:EnuT93Qw0] >>690 時代に取り残された頑固オヤジ登場。 719 名前：↑の間違えた mailto:sage [2008/06/28(土) 19:37:17 ID:EnuT93Qw0] >>689だった。 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 20:00:28 ID:gCavPaxpO] >>717 ターボに載るのはMY10頃かな？ ボクスター、ケイマンにも当然載るって事だよね。 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 20:01:48 ID:gH7LPLbK0] >>689 やっぱり車はSOLEXのキャブに60φデュアルマフラーに限るね。 1000Kg超えたら車じゃねーよ。 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 22:23:12 ID:nWpZ3biY0] >>715 おまえは車の力借りないとモテないのか？ 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 22:31:17 ID:kDfrJr5e0] >>720 年末発表で、今回は国産ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂをはじめとした新しいコンペティター対策は間に合わないという噂はあったが、 さすがにコンペティター増えちゃうと問題あるから多少対策するため遅らせるかもね。とはいってもあまり置いてきぼり食 らわない程度かもね。根本的な性能アップは次型待ちだけど。 >>717 PDKとドライビングプレジャー重視向けMTも選択可の方向じゃなかったっけ？ 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 22:37:19 ID:sXd5yihl0] >>722 車の力借りたら10倍ﾓﾃﾙ 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 23:16:24 ID:SZBvS5OAO] 997キャララホワイト前期型かってしまった 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 23:30:13 ID:kDfrJr5e0] >>721 今の50代はキャブ世代でソレックスに敏感に反応するし、あの吸気音はしびれるらしい。４０代に足を踏み入れたおれは 物心ついた時にはほとんどEFIの世界。キャブレターはバイクぐらいしか知らない。 >>725 上を向いて歩こう。外観、内装ともそんなに変わってないから需要はあると思うし、乗り続けられると思う。 下取り気にせず金の目処がついた時点で買い替えかな。 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 23:51:55 ID:PcTO8mytO] 先月に前期のカタログ貰ったばっかなんだが、後期のカタログ出来てるの？ 細かい部分を比較したいんだよね。 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 00:09:57 ID:3U65c1F00] >>725 ome 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 00:11:08 ID:3U65c1F00] >>723 MTは残る Tipは近いうちに消滅と思う 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 10:26:11 ID:tLNaGr16O] ティプトロはひどく遅れたトルコンオートマだったからな。 ソフトウェアを書き換えてSになったとは言え実用しない1速を除外すると実質的には4速オートマだし、964時代から何も変わってなかった化石ミッションだもんね。 アクセル踏んでもRR特有の後ろから蹴っ飛ばされるようなダイレクト感が薄まってトロい加速だった。 今後中古車市況における911信者はティプトロを毛嫌いして敬遠する方向になるだろうけど、 ベンツ感覚で911に乗りたがる輩には普通に受け入れられるから暴落を懸念することはないでしょ。 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 12:08:24 ID:ATCBXVs50] お前ら御託ばかり並べていないでサーキットぐらい行ったら？ 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2008/06/29(日) 12:12:55 ID:wu367JDC0] 車に１０００万出す金があったら普通にクルーザー買うって。 別荘やボートやヨットを所有した上で言えよ。 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 12:15:31 ID:HJvdcBcdO] www.babez.de/gemballa/997turbo/gemballa-997-turbo-gt-550-titel.jpg 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2008/06/29(日) 12:16:48 ID:wu367JDC0] >>726 キャブぐらいなら安いからコレクションは出来ますな。 ウエーバー、ソレックス、など３種類ぐらい 持っておくのも悪く無いでしょう。 ツインチョーク２つとトリプルチョーク２つずつが良いでしょう。 ツインチョークなら直列４気筒、ボクサー４気筒 トリプルチョークなら直６、ボクサー６と 使い回せますからな。 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2008/06/29(日) 12:18:58 ID:wu367JDC0] >>734 あとアメ車Ｖ８用にはホーリーのキャブが最適。 イタリアはデロルトとか、英国のあれはさておき、 ウエーバーとホーリーだけ持っていれば卒業と考えるべきでしょうな。 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 14:41:56 ID:6Eso+u5Y0] >>730 ベンツ感覚で乗る人が新車ばっかり買っちゃうから中古があまっちゃうんだけどね 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 16:41:39 ID:uJtrU32H0] >>727 ポルセンに電話したら、カタログは10月くらいだと 車はカタログの前に入荷するんだけど、カタログは国の型式認定がおりた後に刷り始めるって 言ってた カタログ無しで車の予約って不安　オプションとかどうしよう(´･ω･｀) ポルセンも結構適当だから誤情報だったら、どこのデラか晒します 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 17:00:47 ID:nv99pte40] >>737 本国カタログ、本国の注文用豪華ファイルはもうディーラーに届いてる。 本気で商談すれば見せてくれる。一見さんの電話ではこういう情報は 入らないよ。 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 17:42:11 ID:Xvx8IcGfO] 毎年カタログ出来るのは、9月頃じゃなかったかな？ 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 18:36:52 ID:i0MyOqvm0] >>730 普通にトルコンATなんて時代に取り残されたゴミ扱いになるでしょ 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 18:49:02 ID:tLNaGr16O] 俺は7月中旬にカタログ出来るって言われたよ。 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 18:59:51 ID:uJtrU32H0] >>738 だよね 一見じゃないんだけど、そのディーラーは本当に適当なんだよいつも(´･ω･｀) 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 19:08:05 ID:zfGA0Dln0] >>742 今年の新OPは、ダイナミックコーナリングライト、シートベンチレータ、PASMスポーツシャシー、 と外装色の変更だけじゃない？ 新色が気になるけど、俺は無難にバサルトにするつもりです。 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 19:13:48 ID:Xvx8IcGfO] どこのPCもいい加減なんだな。去年の今頃、ターボにPDKが09モデルで載りますと、自信満々に言われたよ。 それはさておき、新カラーのクリーム？が、いいな。 ポルシェのカタログは誇らしげに、いろいろと書いてあるから好きだわ。 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 19:21:06 ID:uJtrU32H0] >>743 全部つけたらいくらくらいかね？ 標準のナビにBOSEは組み合わせ可能かな？ 中古のターボか、新車のC4Sか迷ってて、強気にカタログ請求も出来ない弱気な俺 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 19:31:36 ID:5qImCF1y0] 客なんだから堂々とすれば？ 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 19:38:05 ID:uJtrU32H0] うん　 堂々とカタログくれってい言ったら10月くらいって言われた 「嘘だ！本国のカタログ有るだろ！出せ！」なんて、自分の担当セールスマンに言えません(´･ω･｀) カタログ請求は違うポルセンにしようかな >>741 どこのポルセン？ 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 19:48:55 ID:eSO60D00O] >>747 そこのPCでいいんじゃない？「カタログ出来たら送って！」と、頼めば送ってくれる。 他のPCに頼んだら、バレたりしないのか？ 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 20:34:22 ID:zfGA0Dln0] >>745 そう言えばBOSEとナビは排他選択でしたね… 標準になっただけで実態はクラリオンのナビだから組み合わせは無理な気がする。 ってことはMY09はBOSEの選択肢は無し？？？ 今週末にPC行って聞いてみます。 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 21:01:05 ID:uJtrU32H0] >>748 そうします >>749 お願いします(｀･ω･´) 俺の担当セールスマンは、まだ詳細はわかりませんてさ 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 21:18:39 ID:HjRx98xZ0] >>ID:wu367JDC0 車に１０００万出す金があったら普通にクルーザー買うって。 別荘やボートやヨットを所有した上で言えよ。 1000万ではクルーザー買えません 年間の維持費いくらかかると思ってんだ 車で遊んでるうちは まだいい 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 22:27:46 ID:nv99pte40] >>745 オプション全部つけたら、オプション代だけでターボが買えるぐらいだよ。 今月のＣＡＲに載っていた生沢さんの９９７、オール白内装のオプション代 だけでカレラがもう一台買えるって書いてあった。 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 22:46:22 ID:uJtrU32H0] >>752 スポーツクロノ　コーナーリングランプ　PDK　自動妄幻ミラー 余裕があったらPCCB、スポシャシくらいかな ターボの中古と悩むわ〜(;´Д｀) 754 名前：753 mailto:sage [2008/06/29(日) 22:54:13 ID:uJtrU32H0] 間違いｽﾏｿ 妄幻→　防眩 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 23:31:59 ID:6Eso+u5Y0] >>753 ♀が運転する機会や乗せる機会があるんならPASMははずせないだろう、Sだと標準だけどさぁ 今J-sportsでニュル24やってたけど、モータースポーツについての理解度が全然違うな、来年はニュル24と新しく なったポルシェミュージアムでも訪問したいなぁ 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 23:40:38 ID:uJtrU32H0] >>755 間違えたｽﾏｿ スポシャシは、いらんわ　パワーキットの間違い　 多分PDKにはスポシャシ選べないし、PASMと併用も無理だよね？(´ｰωｰ`) 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 23:49:10 ID:uJtrU32H0] PDKとパワーキットも共存無理だったorz まぁもともとそんな金無いけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 23:54:20 ID:nv99pte40] >>756 パワーキットを付けると一般道で使う領域ではパワーが落ちて遅くなるよ。 ＰＤＫ、ＰＡＳＭ、スポーツクロノ、スポーツシート、音に拘るなら エグゾーストエンハンスメント。これで２００万くらい。 内装に拘るならオーダーカラーのオールレザ−。これで更に２００万くらい。 室内のルーフやカーペットやエアコンのフィンまで同色にすると、さらに １０００万くらい。 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/30(月) 00:00:40 ID:WBvm0hLT0] >>758 情報ありがと じゃあC4Sで乗り出し2000万コースだ… 高いなぁ(´д｀) 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/30(月) 08:14:39 ID:GHY/NFBAO] 10年後辺りに、ポルシェGT3を中古で買おうと思うのだが、 寿命って大体何万km？寿命きても、パーツ変えれば大丈夫だよね？ 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/30(月) 08:46:17 ID:NPz3pm+M0] 寿命つーかGT3みたいなモデルはサーキット走行等で相当に酷使されてるのが多い 10年後なら998GT3を新車で買えばよろし 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/30(月) 09:25:59 ID:6DZ+Y4raO] OPはPCCBだけでいいと思う。 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/30(月) 12:01:16 ID:Z6TzXISC0] クラリオンのナビｲﾗﾈ 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/30(月) 15:29:30 ID:umRiB047O] ナビ付けるとBOSE死ぬのって本当？付けても全く意味ないと、言われたんだが。 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/30(月) 15:54:16 ID:6MF/Oazy0] もうすぐタルガ出るね 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/30(月) 15:56:36 ID:6MF/Oazy0] >>758 カタログに載ってるみたいな強烈なカスタムインテリアにするとそんなにかかるのか 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/30(月) 16:46:18 ID:WcfMh6CQ0] ポルシェのサイトのまだカバーがかかってるのは、タルガですね 今回の変更は多数あるみたいです。 カイエンでもあった坂道発進の後ろに下がらない機能がつく。これが一番個人的にうれしいですね クラリオンナビはいらないですねぇ 996からの乗り換えになるかと。 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/30(月) 17:24:42 ID:Zin8+V9P0] 水冷もオイルは12リッター入れるの？ 769 名前： ◆EOZgn84GbE [2008/06/30(月) 20:42:03 ID:/T/dVstr0] 今回のMCはなんかまず高効率って言葉が思い浮かびますね。 時代背景を考えると仕方がないかもしれないけど・・・ 新機軸に隠れてドライサンプでなくなってしまったりと （現在もGT/TURBO系以外はなんちゃってドライサンプだけど） エモーショナルな部分は切り捨てって感じがします。 GT3も右にならえのようだから現行のGT3に乗ってる方は大事にした ほうがよいかもですね。最後のGT1クランケース！ そうそう明日、後期モデルのカーコンフィグがアップ予定です。 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/30(月) 21:54:44 ID:JQrXGTRL0] >>769 でも重心は10mm下がってるそうだぞ。 GT1ブロックに比べてどうかは知らんけど。 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/30(月) 22:52:00 ID:3H2tBkEV0] 下に突き出したエキマニの高さ以内にオイルパンを収めればウエットサンプでも 重心が高くなったりはしないだろうね。そういう点では水平対向エンジンはドライサンプに こだわらなくてもいいのかも。 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/30(月) 23:53:50 ID:ffSfIHOX0] 今は一世代前と比べて飛躍的にオイルの性能があがってるし、今度の直噴は電子制御で十分オイルはまわる算段 らしいから特に問題ないと思うが。GT１クランクケースに感慨あるのなら今すぐ中古確保しといた方がいいよ。 GT1は名器だが未来永劫それが排他性を持つ必然性はない。より軽く、安く、造りやすくて性能が同等であればそれを 使えばいいし、特にこだわらない。特にポルシェというブランドから進んで各パーツにこだわりはない。ちゃんと機能して いればドライサンプなんてこだわらない。 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/01(火) 01:02:37 ID:hfr1lVkVO] セミドライサンプって言ってる物の事ですか 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/01(火) 07:58:55 ID:3M4a06DFO] あたらしいオプションのコーナーリングライトってウィンカー出すとLEDが光るって意味ですか？ あとベンチレーションシートって何ですか？座面が電動で上げられるシートですか？ 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/01(火) 18:16:31 ID:12ONTxrD0] ０９年モデル注文した人いる？ 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/01(火) 18:21:52 ID:Vkc/Mcyx0] >>769 カーコンフィグまだ？ 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/01(火) 18:53:38 ID:D8ZjZpP8O] >>775 しっかりカタログ見て、決めたいんだがまだなのか？ 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/01(火) 19:43:42 ID:6VxknAv+0] 最近の９９７って真夏の３８度くらいある都内の渋滞下でも エアコンちゃんと効く？ 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/01(火) 22:19:23 ID:M5cu3N4B0] カタログもらってあれこれ悩んでやっと注文したころには FMCされたポルシェがスパイカメラに・・・ 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/01(火) 22:49:26 ID:2ddCX/CU0] >>779 そんなの気にしてたら車に限らずメカ物はなんにも買えないじゃん。 欲しいと思ったときが買い時です。 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/01(火) 23:25:33 ID:pi30Iykb0] >>779 次期911（コードネーム991）は2012年登場と言われておりますがMY13になると思われます。 スパイフォトが出回り始めるのは2011年秋以降と思われ、モデル熟成に1年かかると想定すれば本当の買いはMY14です。 997後期モデルは直噴エンジンやPDKマイナートラブルが出尽くしたMY10が旬ではないかと思います。 つまり次期911を真剣に検討するのは今から5年も先なので次期911を懸念するのはいくら何でも早すぎかと。 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/01(火) 23:39:04 ID:Vkc/Mcyx0] コンフィグ変わらんやん 期待してたのに(´･ω･｀) 783 名前：769 [2008/07/02(水) 01:10:59 ID:RLk5mjfK0] >>782 ごめんなさい。 ちょっと遅れてるみたいですね。 お詫びにどこかにスクリーンショットでもアップ（ちらりと） しましょうか？ 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 01:13:45 ID:FtV+M7Nt0] つまりだ９９６と９９７をダブらせると 98 05 99 06 00 07 01 08 -------------↑前期 -------------↓後期 02 09 03 10 ☆←ここから次期モデルまでが熟成されて買い？ 04 11 ☆ ------------- 12 13 14 ま、とにかく熟成モデルを買うに越したことはないが ポルっちゅー生き物はほしいときが一番の買いなんだな 785 名前：782 mailto:sage [2008/07/02(水) 01:18:16 ID:7eVqJtXS0] >>783 ちらりとでも見たいな(´-`) でも、もう寝ちゃうから明日見られるようにうｐ出来ますか？ おやすみなさい(´ｰωｰ`) 786 名前：769 [2008/07/02(水) 01:44:18 ID:RLk5mjfK0] >>785 ではちらりと。 前期・後期との違いがわかりすいように・・・ ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_019332.jpg 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 08:44:00 ID:xP1QBYWO0] こんな高価なものが毎年かなり変更されるなんて、ちょっとたまったもん じゃないよなって外野は思うのです。 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/02(水) 09:34:42 ID:4Ki+hvSy0] 最近、０８を納車した人は超涙目だろうな。 これから、０８を納車する人とかいるのだろうか？ 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/02(水) 11:04:40 ID:hNCp1lEi0] 新型は品質が一定しないからリスキーだよ そう思えばトラブルも少ない最終型を買う方が安心できる 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 11:14:20 ID:wWU8kOJE0] 一番の涙目は文字通り涙目ポルシェでしょｗ 791 名前：785 mailto:sage [2008/07/02(水) 12:01:19 ID:7eVqJtXS0] >>786 サンクス！こうして見ると外装の違いはごくわずかだなぁ でも、ホントにチラリズム！３Ｄの動くとこみたかった(´･ω･｀) 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/02(水) 14:01:43 ID:BtqOTlAB0] っ絶対前期型のほうが格好いいよな。 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 14:39:05 ID:xP1QBYWO0] ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/porsche_911/ 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 15:06:08 ID:GOG8PSG60] >発進はすごくスムースで、まるで私のクラッチワークのようなスムースな変速だ。 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/02(水) 15:46:33 ID:WerTkmxK0] PDK(ポルシェ ドッペル クップルング) 分かり易くポルシェダブルクラッチでいいだろうに 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 16:56:10 ID:gVbSW5hg0] そうすると「ＰＤＣ」になってしまうんだな。 まぁどうでもいいが。 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 18:48:57 ID:39bcAfpEO] 福野礼一郎氏の自動車ロンのどれかにも書いてあったけど、 ポルシェが細かい変更を加えるなんて60年代からずっとでしょ。 あんまり気にしないのが一番だよ。 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 19:13:53 ID:GOG8PSG60] そのわりには911以外はわりと放置なんだけどな。 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/02(水) 20:04:29 ID:qiSDEkErO] www.motorpasion.com/images/porsche_9ff_convertible-04.jpg www.autoblog.nl/images/wp/Porsche%20911%20Cabrio%209ff%20front.jpgポルシェ９ｆｆって何ですか？ 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/02(水) 21:29:16 ID:e7Nt+kqs0] 化け物みたいな改造ポルシェ作ってるとこ ポルシェの胴体延長して時速400�`チャレンジとか 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/02(水) 21:38:01 ID:By+vUNDc0] >>790 涙目を新車の高値でつかんだのは涙目 程度のいい中古を下がった所で掴んだのはそうでもない 996後期の海馬はまだかな・・・ 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/03(木) 01:39:02 ID:ASYQJjMB0] コンフィグまだ更新されてないんですけど。。。まだ？ 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/03(木) 06:50:26 ID:s10x2sFI0] >>797 まぁ気にしないのが一番だけど、TipからPDKへは細かい変更じゃないよな。 泣いちゃうよな 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/03(木) 18:21:39 ID:z2FTfFDgO] 下手くそだけどマニュアルのんびり派なんで、 PDKはそんなにショックないなぁ。 次のがダウンサイズ、軽量化とかだったら泣けるけど。 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/03(木) 18:36:50 ID:jUTZLtJsO] 俺もMTにしといて良かった。いくらセミATが進化しようがMTの楽しさには敵わないだろ。 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/03(木) 22:19:44 ID:loqGcAWO0] PDKがMTみたいに1速2速って溝があればいいんじゃね？ 疲れたらチェンジレバーをオートに位置に んで、ハッスルしたければMTポジションに入れてガチャガチャと 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/03(木) 22:23:10 ID:ehGkHhSD0] クラッチペダルが欲しいんだろ 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/03(木) 22:49:43 ID:a+E1lfex0] ハッスルレバー希望 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/03(木) 22:50:44 ID:atHzCDs60] MT乗りですがPDKは正直魅力的 トルコンATのティプトロにはまったく興味はなかったけど PDKだと話が違う…って人はポルシェ乗りにも多いのでは？ 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/03(木) 23:32:19 ID:0bYYJGtHO] 〉806 そんなのが過去にあったな〜 あれはいすゞだったか 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/03(木) 23:58:54 ID:/SJ7HyPw0] 250km/hでクラッチをけって、一瞬片手になってシフトアップするのが醍醐味なんだよな 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 00:22:26 ID:QXR0SEfF0] ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019545.html 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 07:14:34 ID:/TZ8rXRF0] 997前期がさげてきてるね。 997後期が納車され始めればもっと下がるだろうから1年後ぐらいが買い場かな。MT派だから、( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 07:44:33 ID:iiC6tbYtO] タイム削りたいとかの速さ志向の人はPDK、 自分の腕の範疇で楽しみたい人はMTみたいに住み分けてくのかな。 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 09:26:49 ID:jua/Mekr0] カレラSとカレラ４では、どちらがいばれますか？ 値段は同じぐらいなのですが、４のほうワイドボディーでかっこよく見えますが。 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 09:53:31 ID:+DP2ygWAO] エッヘン(｀･ω･´) 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 10:57:35 ID:w1UaKvSO0] ターボ　エッヘン(｀･ω･´) 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 12:17:53 ID:e95KHeTw0] >>815 つカレラ４S 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 12:40:01 ID:1MgZGoSY0] 高すぎ。 ４Sなら３６０モデナが返る、まてまてもう少し出したら中古ターボが返る。 いやいやターボ買うなら少しローン組んで、不人気色MTの４３０にいける。 きりが無いので、素カレラMTで安くあげる。いやいや１００諭吉安いM3という手もある。 そんな感じで一向の決まらない。 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 12:44:23 ID:+YhOC+GZ0] >>819 わざとらしすぎて興ざめだ。本当のキチガイ釣り師ならもうちょっと 心に響くんだがw 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 14:13:19 ID:TvUvePlRO] 911の4駆はやめとけ、つまらんクルマだ。ベンツ代わりに乗るならお勧めだが。 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 16:35:41 ID:rChUcuSG0] 　　　新型のカレラ４Ｓがカッコよすぎる件 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 16:49:55 ID:qdWOO3aH0] 2駆は雨の日普通に走れますか？ コーナーの立ち上がりとか気にしないといけないor平気？ 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 17:06:28 ID:GYwwhycc0] 俺は 825 名前：右ハンターボ mailto:sage [2008/07/04(金) 17:37:31 ID:itr01mwa0] 次は、右ハン四駆のＭＴにするつもり。 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 19:47:10 ID:m8pgCyuN0] 最近はポルシェスタビリティマネージメントという便利なものがありましてね 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 20:37:11 ID:kdjV++Je0] >>823 そんな事気にするならaudiにでも乗っていたほうがよろしいかと。 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 20:44:40 ID:ex99JRgz0] >>826 それ効かすとタイムが落ちるんじゃなかったっけ？ 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 23:37:39 ID:NsqkrYZj0] 996のカレラ4Sいいね この前友人のに乗ったけど すごい剛性感で感動したよ 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/05(土) 12:11:46 ID:zMNMI9Ic0] それにしても４S高すぎる。 997後期型でPDK選択すると1572万円、997前期GT3が1598万円だったのに・・・ 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/05(土) 21:42:56 ID:fsS72GFs0] モデルチェンジやらに絡めてユーロ高を被せてるんでしょうね。 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/05(土) 22:33:14 ID:5ydub90e0] ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 「毎日新聞を潰す三日間　二日目 」 新世紀のビッグブラザーへ blogs.yahoo.co.jp/takaakimitsuhashi/12229298.html ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/05(土) 22:52:31 ID:zMNMI9Ic0] 適正価格は素カレラM　T1000万、カレラS　1100万、カレラ４　1100万、カレラ４Ｓ　1200万、ＧＴ３ 1300万、ターボ 1500万ぐらい。 カブリオレ100万ＵＰ、ＰＤＫ30万ＵＰ、そのぐらいなら無理してでも買うのに、200〜300万高いな。 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 00:15:06 ID:rDjZtuG90] 適正価格なんかより 無駄に高いほうがいい。 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 00:40:25 ID:V/3rWUC90] >>833 同感。 それくらいが適当。 ポルシェがどれだけ利益出してるかもうみんなにバレちゃってるからね。 あんな値段付けられちゃうとまともに買う気しないんだよなぁ。 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 00:53:52 ID:PnWs7rmU0] いいじゃないの。ＤＱＮに乗って欲しくないし。 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 08:31:58 ID:47wGMlmK0] 適正価格は分かるのだが、はっきりいってこれ以上売れてほしくない。水冷になってからメンテフリーが一気に進んだか ら、せめてイニシャル高くしないとたまらん。 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 08:42:30 ID:U/fzutzE0] >>24 俺のプジョー２０５も同じ症状になったことあるよ。 やっぱカッケー車同士、壊れる箇所も煮るんだね。 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 08:45:07 ID:Cj9rDHJuO] 最近ホストがカブリオレとか乗ってるの良く見るし、価格を上げても意味ないよ。 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 08:48:44 ID:47wGMlmK0] >>839 パチンコ屋やドンキホーテの駐車場に並ばないだけ、まだましな方 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 09:34:25 ID:SMKcqYSD0] PDKがパドルシフトじゃないと不満の声をよく耳にしますが、 パドルってステアリングに変速スイッチ付いてればパドルじゃないんですか？ それによって何か不便なところや不都合なところがあるのでしょうか？ ご存知の方教えてください。 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 10:22:49 ID:j9QcM+xa0] パドル（paddle)の意 ttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=paddle&stype=0&dtype=1 形状が違うでしょ。 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 10:25:57 ID:47wGMlmK0] >>841 9時15分の位置でステアリングを握ってる時にしか操作できない。10時10分派も多いはず。 raidやアイメックから後付でるんじゃないかな 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 10:36:14 ID:+eiXDm6T0] PDKって+75万だよね。これ止めて他のオプション色々つけた方がいいかもって思う。 MY09のオプション価格が決まらないで悶々としている今日この頃。 発売予定日過ぎてもショボイCD-ROM付きプレ・カタログしか無いなんて手際が悪いです。。。 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 12:44:46 ID:LqHP5I4F0] これは酷い carscoop.blogspot.com/2008/07/gold-plated-porsche-911-cabriolet-in.html bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/SG_lAbVJHWI/AAAAAAAAwnk/FW-n_m4qvek/s400/Gold+Porsche+911+0.jpg 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 14:00:48 ID:vdgx1/kHO] m.youtube.com/details?v=PKVKNaUjyjY&stream_http=1&warned=1&v2=1&locale=ja_JP ポルシェ９９７ＧＴ３アウトバーン爆走… ドイツ人… 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 14:02:58 ID:Cj9rDHJuO] ステアにパドルを着けるよりMT車のクラッチペダルの位置にシフトアップ用とシフトダウン用のペダルを着けて左足でシフトチェンジできると良くね？そうすれば両手はステア操作に集中できる。 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 15:46:23 ID:U/fzutzE0] 目的の直線が来るまで100ぐらいで流れにあわせて流してたら、ミニバンが抜いて行きました。 すると数台先を走ってた９９３RSが、車線をまたいできて追い越し妨害したんですよ。 妨害されたミニバンは追い越しをあきらめ、距離をとって９９３RSの後方につきました。 ちょうど目的のストレートが近づいたので私はムーヴカスタムでフル加速を開始。 ９９３RSにアピールするため、わざと挑発的に車線変更して、車速はすぐ140に。 妨害してきたら９９３RSの走行車線に回り込んで一泡ふかせてやるつもりでしたが ムーヴカスタムとの速度差におじけづいたのか妨害してきませんでしたね。 追いすがって来るかとも思いましたが、相対速度40で遠ざかる私に追いつくには 一時的に170〜180ほど出す必要があります。９９３RSの加速では難しかったのか 追いかけて来ませんでした。 長くなりましたが、ムーヴカスタムの意外な実力を見た次第です。。 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 15:47:35 ID:mUpnRJNAO] >>844 カタログはあの分厚い作りで時間が掛かるのと、国土交通省の認可の問題じゃないか？間違いチェックにも時間掛かるみたい。 営業が各国向けに一カ所で、一括印刷してると言ってたわ。 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 16:56:39 ID:nr2f7XWn0] >>844 ショボイですかね。厚紙（段ボール？）ケース入りのハードカバーのカレラ、カレラS およびそれぞれのカブリオレの20ページくらいのカタログですよね。2枚程セル画みたいな ページがある・・・確かにCDが最後に付いてますね。 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 19:28:44 ID:nB4DVpO60] PDKはコラムシフトにすればいいのに。 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 19:49:22 ID:Cj9rDHJuO] コラムじゃ駄目だろ、左足でバイクみたいにシフトできるようにして欲しいよ。 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 20:40:04 ID:wUzYmDIl0] もし、君らがしがないサラリーマンだとして、手元には丁度2000万あるとする。 要するに貯蓄金ってことね。で、年齢が30代前半。 GT2かGT3、買える勇気ありますか？ 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 20:40:11 ID:j9QcM+xa0] バイク乗ってろよって話だな 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 22:46:43 ID:GN4HNhZ50] >>854 君の立場の場合だよ。 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 23:05:07 ID:5iZpcGPM0] >>853 ないよ 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 23:23:28 ID:5GyIKWJk0] >>853 いや2000万あるならフェラーリ買うよ・・・ 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 23:42:24 ID:18Uuy6+RO] >>853 マンションの頭金にするよ。 そんだけあったら、月々ローンが楽く。 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 23:44:22 ID:at7ere5c0] 今まで車を所有したこと無いのか？ 買ったとして年間の維持費がどれだけ掛かるかわかった上で それを払い続けることができるなら買ったらいいんじゃね。 俺は今所有してる車を手放す気は無いので増車なら2000万あっても買わんがな。 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/07(月) 00:30:10 ID:NYBM92AB0] >>853 しがないサラリーマンじゃ、2億ならともかく2千万程度じゃ住宅ローンにまわしてはいおしまいだろ 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 03:51:58 ID:0wVbOS6g0] 貯蓄を一気に使い果たすのは勇気じゃなく単なる無計画。 それに初ポルシェでいきなりトップグレードというのはもったいない。 資金にあまり余裕が無いのなら、まずは中古の素カレラで楽しみ方 を覚えた方がいいんじゃね？ 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 05:12:46 ID:h0ZsqOT10] >>861がほぼ真理 よほどの金持ちならしょっぱなからトップグレードでもいいと思うけど。 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 05:30:44 ID:h0ZsqOT10] >>860の言う通り。 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/07(月) 10:31:03 ID:Q8eQHRXM0] >>853 しがないサラリーマンで３０代前半で２０００万円の金融資産があるという設定が非現実的だが・・・。 本当なら、ギリギリ節約してコツコツ預金をするタイプか、株式などで上手に運用するタイプだろう。 どちらのタイプにしても、大事なお金を車で浪費するようなことはない。 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/07(月) 10:34:24 ID:xXLO6BL60] まずはRR独特の挙動になれないと。 中古の彼等でそれに慣れることから始めたほうが妥当。 ホント、RRはスポーツカーのレイアウトじゃないよなぁ。 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 12:56:31 ID:c5gQWnd4O] >>853です。 みんなアドバイスありがとう。買おうと決めてたけど、 やっぱもう一度考えなおしてみるわ… 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/07(月) 14:03:45 ID:dfLfAv0T0] マニアの'78SCとか大切に乗り継いでみてはいかがですか。 868 名前：名無しさん＠ドライブへ行こう [2008/07/07(月) 15:36:36 ID:QWRZ9gKs0] ポルシェカレラ１０を、誰か知っていますか？ 一度その事書いたら、名に其れ？３０年前鈴鹿に 又名神高速で馴らし「あの頃プロトタイプ」 走れたのだ、良い時代だ、鈴鹿の入場券２００円だた。 ポルシェに乗るのも良いが、金掛かるよ、下手扱ぐと 高速走れば、皆避けて、スーピドオバーで免停だ。 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/07(月) 15:56:21 ID:1kYCstSZ0] 日本語でお願いします 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 22:34:52 ID:pdeoS6qUO] 853 独身なら買ってもいいとおもわれ 専業主婦や子供いるなら、車は諦めたほうがいいかもな 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 22:39:47 ID:jCoK2BaX0] ぶっちゃけた話、聞いていい？ 年収というか、月収1000万以上あったらキャッシュでポルシェ買えるよね。 でもそんな人多分ここにはあんましいないと思う。 年収3000万でも、車以外にも色々使うから、絶対にローン組まずに新車は買えないと思う。 家のローンもあるし、実家には仕送りしなくちゃいけないし、厳しいよね。 仮に2000万貯金あったとしても、万一の時の為にキャッシュは残しておきたい。 1000万の借金が出来ない状況って、2000万の貯金が本当にあったら、現実では考えられない。 だから・・・でも後期997新車で欲しい・・・ 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/07(月) 22:56:33 ID:NYBM92AB0] 年収3000あれば余裕とは言わないまでもキャッシュで買えるだろう 社会人全員が家のローンや実家の仕送りしてるわけでもあるまいし あと君、なにを聞きたいのかよく分からないんだが。 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 22:59:34 ID:yz/2e6HE0] 1000万貯金があったって500万の車はそうそう買わないだろ。 年収3000万だったらそれこそポルシェ貯金して買えば？ 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 23:09:09 ID:jCoK2BaX0] >>872 キャシュでは買えないよ。 独身で年収3000あれば問題ないけど、普通は家庭もあるでしょ。 社会人全員と言うけど、それなりの収入を得ている人は、月収1000万クラスの人以外は、似たような状況だと思うんだけど。 何が聞きたいのかって言ってるけど、俺と同じような状況の人はいないのかな？っ感じです。 >>873 ポルシェ貯金、毎月積み立て30万始めました。 それでも、1000とか貯まっちゃったら、キャッシュで使えない、っていう悩みです。 酔ってるので、失礼ですみません。 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/07(月) 23:15:22 ID:NYBM92AB0] そうだったのか。そりゃ失礼。 まああれだ、あまり思いつめることのないようにな。 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 00:02:11 ID:jCoK2BaX0] >>875 レスありがとうございます。 思いつめてはいなんですけど、ポルシェを次の車として買うべきか、迷ってるんです。やっぱり高いから・・ これ以上書くと素性がバレてしまいそうなんだけど・・ 某PCから紹介されている997前期PCCB付きTipは見送りすると思います。（多分） やはり後期997のPDKでしょう。 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 00:28:00 ID:D6duB+rw0] >>876 毎月３０万円の積み立てをしてきて、そして今後もそれを維持できる収入があるのなら、大丈夫だと思う。 毎年３６０万円の予算があれば、維持費を払って、クラブに入って、サーキットを走って、 そして、5年後に乗り換えることも可能だと思う。 キャッシュで使うのは勇気がいるから、頭金をある程度いれたローンにしておいたらいかがか。 乗り換え時期には頭金程度の貯金ができているはず。 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 00:30:57 ID:k5F7e2H00] 亀田ｺｳｷみたいなｷｬﾗやﾙｯｸｽの 中学中退みたいなﾍﾟﾝｷ屋や配管工の見習小僧には乗って欲しくは無いな。 ﾙｯｸｽ変らずそのままでも技術を高めて独立して一人前ならまぁよしとしよう。 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 00:35:59 ID:sVO727TL0] 貧乏人は麦でも食ってろってことですね。わかります。 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 00:39:17 ID:1nuQOJsk0] >>876 俺、２０代後半の主任なりたての頃、年収１１００万ぐらいで貯金２００万 だったけど、貯金+下取り+残り５００万ローンで新車買ったよ。 納車時、貯金残額は３０万切ってた。独身で結婚の予定もなかったから、 買えたんだけどね。 キャッシュがどうとかより、安定したフローがあって、独身で近々に結婚予定が 無いなら、思い切っても良いと思うよ。 こういう高級車は、若い時に乗らなきゃ。 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 00:44:24 ID:k5F7e2H00] まぁ低俗な奴らに好んで乗られると どんなに高級で車としてはどれだけすばらしくても ﾄﾞｷｭｿｾﾀﾞﾝの代名詞でｲﾒｰｼﾞ最悪となってしまった ｾﾙｼｵのような存在になってしまう。 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 01:10:48 ID:fPd2/10h0] すみません、酔っ払ったんで、一人にだけレス。 >>880 あなたの二回り上です。 子供の上は中学生（娘二人）です。 年収は安定して3000あります。 でも、それでも、新車の997は厳しいです。 もう若くないんです。 993の中古には乗りました。 現在も独車２台所有です。 若い時に乗りたかったです！ 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 01:51:07 ID:RxRrMab4O] えーw、年収3000あってきついとか、冗談でしょ(笑) 家庭もちだとしても、無駄遣いしてない限り余裕だと思うが。 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:hage [2008/07/08(火) 02:32:00 ID:0TBgrXap0] オレの年収は１８００万に抑えてるよ。 ３０００万あっても税金その他で引かれて、可処分所得は結構少ないものだよ。 クルマは会社の経費として落とさないとね。 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 05:52:54 ID:Pst9CRiX0] そうだな年収が増えると女遊びの分もそれなりに増えるからな しかも段々そっちの割合が増えてく気がする 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 07:57:36 ID:sF7qkNFq0] >>882 新車の９１１は、1000万じゃ買えないよ〜(笑)。PDKなら込み込み1300万？ >>881 DQNのみなさんには、中古水冷の400万は用意できないだろうし、 空冷なら維持費が払えないでしょう。 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 08:49:20 ID:q5tSr4pf0] 田舎暮らしだと、いい車持ってても乗っていくとこないよ〜 都会と違って周りは軽自動車ばっかだから、結構浮くんだよね まあ元々目立つための車と言えばそれまでだけど うちの車もガレージの置物になりつつある 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 11:16:30 ID:nHm6j4oZ0] で、関西で買うなら、どこのＰＣがおすすめ？ 逆に絶対ダメなとこは？ 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 11:50:38 ID:N7CAhoMsO] ポルシェ初のセダン、パナメラ格好良いなautozoo.ru/wp-content/uploads/2007/01/porsche-panamera-2009-head-30-1-7.jpg 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 13:02:49 ID:mnzCITwlO] パナメーラって横幅1900mmぐらいかな？ 横幅1850mm越えるとマンション駐車場に入庫できないんだよな。 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 13:03:29 ID:mnzCITwlO] パナメーラって横幅1900mmぐらいかな？ 横幅1850mm越えるとマンション駐車場に入庫できないんだよな。 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 13:08:25 ID:k5F7e2H00] >>889 その画像これまでの画像よりあまりｶｯｺよくは見えないような･･･ 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 13:32:38 ID:KyT85udm0] 水冷乗るなら987Sがお勧め、だんぜん面白い。 911乗るなら、空冷965が良いですよ。 ポルシェ6台乗り継いで、ようやく判りました。 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 16:28:46 ID:KaYMhAzr0] そのうちポルシェ初の１ＢＯＸ、ポルシェ初のスモールカー、ポルシェ初のステーションワゴンとか出るんだろな 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 16:39:48 ID:LL0Ltxvg0] >>894 そしてその全てがVW-AUDI設計のバッジエンジニアリングorz 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 16:47:35 ID:ZdUqhkIG0] ポルシェが設計したVWの車 VWが設計したポルシェの車 どっちがいいんだろ 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 17:00:49 ID:mnPMqe790] ダイハツが設計した内装希望ｗ 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 18:33:15 ID:ggn3rwoJ0] M/Tの優位性など1mmもない。 M/Tに勝ち目があるとすれば、それは価格の安さという1点だけだ。 www.hobidas.com/auto/impression/article/86665.html 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 20:20:40 ID:N7CAhoMsO] 外見www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2006/06/porsche_panamera.jpg 内装www.diariomotor.com/imagenes/porsche_panamera_render_3.jpg 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 22:00:07 ID:+QDuX/9N0] 900 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 22:27:46 ID:uCHFHrEp0] ヨーロッパ出張で日程に余裕でそうだから、ライプチヒのポルの工場行ってみようと思うんだが、テストコースのテスト ドライバーの助手席体験で、GT２の有料体験同乗があるようだが、GT2をテストドライバースキルでの攻めを体験でき るのなら是非体験したい。3日ぐらい前の申し込みでもOKなのだろうか？　テストコースは、FIA公認のコースで、素カ レラ先導付のドライブもあるんだが、こちらも3日ぐらい前の申し込みでOKなのか、楽しいのか？ だれか詳しい人いる？ 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 22:42:25 ID:1tt+odW+0] PCで聞けばわかるんでは？ ツマランレスでスマン。 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 23:16:11 ID:uCHFHrEp0] >>902 うちのPCはライプチヒについてはノーマークで、PJに聞かないと分からないらしい。 でも時間がないのでここで聞いてみたのさ、最悪アウトバーンをBMかベンツあたりで走ってくる。 WRCで活躍のフォーカスでもいいかな 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 23:25:55 ID:uCHFHrEp0] HPいうとここ www.porsche-leipzig.com/en/leipzigangebote/leipzigcopilot/id26/infos.aspx GT２であること考えると、１６５ユーロってすごく安く感じるんだが。 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 23:28:36 ID:1tt+odW+0] >>903 文脈からすると明日出発か。それじゃPJに聞けって言っても手遅れだね。 まぁアウトバーンも無制限区間は少ないし、ここかぁってとこでも170くらいで 追い越し車線に居座るタクシーとかがいるから気をつけて。 仕事に車、楽しんできてくだされ。 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 23:36:55 ID:uCHFHrEp0] >>905 明後日出発なんだが、時差ああるので明日の営業時間中に回答が帰ってくるのは困難かと。 で、フランフルトから先、シュトッツガルトに向かうかわずかな望みを託してライプチヒに向かうか、開き直ってフランク フルトでビール三昧するか迷っていた。 とりあえずベンツかBMあたり借りてアウトバーン疾走して、夜はビール三昧が順当か、orz 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 23:45:03 ID:w0wNY/p70] ポルシェ997が欲しいなと思っていて、 PCに車を見にいきましたが、実際見てみると すごく今まで所有してみたいと思う気持ちが強かったので その裏返しで車に対して厳しい見方をしてしまったというか ちょっと失望してしまいました。 500万の車なら躊躇なく買っていたかもしれませんが 1000万以上では躊躇してしまいます。 （逆にそのくらいの値段だからずっと思い続けてくたのかもしれませんが） 見た目や質感など、またドアハンドルなどボクスタと共用パーツっぽく じゃあボクスタかケイマンで良いじゃんと思ってしまいました。 試乗も何もせず、ただ見て座ってみただけの率直な感想ですが、 試乗してみると、この割と良くない印象が一変すると思って、今度試乗してこようかと思います。 もしそれで印象が良くならなかったら合わなかったのだと思い、憧れの車にとどめておきます。 印象が一変すると良いのですが。 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 23:52:41 ID:T+BzyHRx0] 997乗ってみて一番印象に残ってるのは「ボディが硬い車」だってことかな。 以前、ロールケージやタワーバーでガチガチに固めたチューニングカーに乗ってたけど、 素のままでそれと同じような硬さを感じたね。 それに比べるとうちの993なんかはそんなに硬くない。進化を感じました。 買い替え考えてます。 内装は確かに地味ですな。昔からだけど。ベンツやレクサスの豪華さとは無縁かな。 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 23:55:17 ID:1tt+odW+0] >>906 間違ってもスケベ心出してニュルを走ろうなんて思わないように。 オレもしばらくドイツ出張に行ってたとき、当地の会社の奴（ドイツ人）に 「ニュル走りに逝くから付き合え」って言ったら、ニュルの危険性について 小一時間マジ顔で説教されて止めにした。 お勧めはインドアカート。これはハマル。 ユーロ高でビールも激高だろうけどウラヤマスイ。 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/09(水) 03:58:39 ID:3Xa4zsjMO] >>908内装はアウディ以外糞じゃろ 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/09(水) 07:28:34 ID:8M7BABjcO] >>907 それって憧れと妄想が暴走した典型的な症例ですな。 憧れや思い込みが激しいと神格化してしまい、有り得ないほど必要以上に期待してしまって現実を妥協出来なくなる状態。 身近な例で言うとマリッジブルーみたいなものですか。婚期の遅れた40周辺の女性が抱く悩みみたいなもの。 内装が気に入らないならマセラティやJaguarなんかを見に行ってみたら如何？ しかし今度は内装が気に入っても走りが気に入らないはず。 次はレクサスでも見に行って内装や走りにそこそこ満足出来ても雰囲気やテイストに共感が得られなくない。 そのあたりで自分の無い物ねだりに気付くのではないでしょうか？ 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 07:59:45 ID:mLdAW35e0] ボクスター買ってみたけどやっぱり９１１がいいって買い換える人多いよね。 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/09(水) 08:41:33 ID:imJPbYMDO] 内装はシンプルで飾り気が内包が911らしくて好きだなぁ、今のでも豪華過ぎるくらいだ。 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 08:47:31 ID:gh0DW/h90] >>911 マセラティで走りが十分凄いと思える俺は幸せ者ということかな。 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/09(水) 09:59:24 ID:sAaX82eE0] やたらゴテゴテしていて無駄な機能満載のＰＣや携帯電話と同じ。 ポルシェは無駄がないからいいんですよ。 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 11:00:45 ID:zx3EogL90] 911買ってみたけどやっぱりフェラがいいって買い換える人多いよね。 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/09(水) 11:55:11 ID:3Xa4zsjMO] 997GT2とF430ならF430のがいいが 俺は997turboしか買えません 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/09(水) 13:30:10 ID:imJPbYMDO] 無いものねだりのわがまま女みたいだな 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 16:28:40 ID:StALHwbF0] なぜポルシェ、しかも911買うのに「内装の豪華さ」など求めるの？ 何に乗りたいのかよく考えてもう一度車種選定をお願いします 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 16:38:43 ID:JcJDK7/30] >>919 それは押し付けがましい発想じゃない？ 現行車両でも内装に力ははいってないわけじゃないし。 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 19:32:11 ID:+QMRf2gVO] 911レーシングポロシャツが欲しいのですがどこかに在庫ありませんでしょうか？ 左胸に911ロゴと右腕に黒のライン？が入ってるやつで生産終了してるものです 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/10(木) 00:45:18 ID:8Js5LVHy0] ベントレーとかどうよ 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/10(木) 04:10:11 ID:MIWUEGJf0] 997 オールレザーの内装オプション 結構いいよ 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/10(木) 10:05:59 ID:b+NjmalC0] カレラ４とカレラ４Sの４WDが、電子制御式になるってことは、買いですかね？ 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/10(木) 11:33:57 ID:b4nEefXm0] ビスカス式だから4はイヤだった、なんてヤツいるのか？ NEWモデルでも相変わらず2より100kg以上重いのに。 926 名前：右ハンターボ mailto:sage [2008/07/10(木) 12:40:24 ID:jHNKlJXn0] ポルシェにマセラティの内装は合わないけど、 でもランボの質感は合うかもね。 電動シートとか、電動ルーフとか、電動でボンネットが開いたりとか、 そんな重たくなるような電動装備は要らないな。 でも、電動でウイングが上がるのは許す。 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/10(木) 18:09:17 ID:E4kvUhqF0] 996C4Sのボンネットクレストをつけかえようと思うんだけど 型番901 559 210 20　であってますかね？ 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/11(金) 00:08:17 ID:hVOBL02B0] >>894 ポルシェ初の軽自動車とか出さないかな。 ダイハツと組んで。 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/11(金) 02:22:11 ID:VUySUIQu0] >>928 やるんなら三菱と組んでリアミドでｗ 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/11(金) 04:17:52 ID:jFdWDD/90] 旧スマートみたいにちょっといじると結果的に軽規格になるってのはあるけど わざわざそのサイズをねらう意味ないから。 好き嫌いは別にして超小型車枠って言う意味では韓国の軽自動車のほうが合理的だし。 世界戦略上ポルシェに限らず外国から日本の軽規格に参入する必然性は全くない。 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/11(金) 11:20:19 ID:GfiquJ2Z0] ＞９０９ 今、すべてのメディアに露出している、某評論家。 ニュルでひっくり返ったという過去があると聞いた。（●イメック、鶴●氏より） 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/11(金) 12:19:37 ID:5e6+J3jP0] >>927 ここの奴ら持ってないからわからんだとよ。 つ　996 559 210 20　 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/11(金) 13:12:45 ID:BZTgPiJa0] >>932 ボンネットクレストの型番を知っていることと 996を持ってることに何か関係があるのかね？ 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/11(金) 16:39:36 ID:sbTFToOt0] ﾃﾞｨｰﾗｰ行って変えてくれでOK 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/11(金) 16:59:22 ID:ylToygkJO] 997より996のが好きm.youtube.com/details?v=pYkmTnndABw&client=mv-google&stream_http=1&warned=1&locale=ja_JP 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/12(土) 03:41:32 ID:KjHwtQK00] >>930 必然性など関係ない。 おもしろければそれでよい。 ポルシェって頼めば何でもやってくれる会社だよね、実は。 エンジニアリングの会社は別会社なんだっけか？ オプション付ければ200万円超える軽自動車がいくつもあるから ネタでやってできないことはないと思うね。 まあ、やる会社はないだろうけどね。 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/12(土) 18:06:08 ID:465C46urO] www.carbroker.fr/admin/img/photos/annonce_997_Carrera_S___6018_4.jpg www.carbroker.fr/admin/img/photos/annonce_997__Carrera_S__6589_3.jpg 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/12(土) 21:56:25 ID:EWP3tB1l0] ポルシェの日本公式HP見てきたけど カイエンだけプロモーションビデオが日本語ｗ 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/12(土) 22:26:47 ID:EP3e1Gqj0] いつになったらカーコンフィグ更新するんですか〜？ 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/12(土) 22:59:18 ID:2vLSBOBeO] カイエン最近売れてないからかな 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/13(日) 00:47:42 ID:Mr4xnYkW0] エンジンが変わったという点では事実上のフルチェンともいうべき つまり水冷的には９８〜０１、　０２〜０８、 ０９〜　が大きな変化。 新４ｓのリアデザインといいポルシェは商売がうまいな 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/13(日) 02:49:29 ID:5FQ3jBUs0] 名古屋方面にﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきたけど 出あったﾎﾟﾙｼｪはｶｲｴﾝばっかだった。 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/13(日) 07:45:39 ID:nXovIb2J0] 98〜01と02〜08の違いは、今回のにくらべりゃちょっとした変更だな。 今回の衝撃は、初めてバリｵラムがのった時や水冷で排気量拡大してECU変更した時よりずっと大きい。 直噴の他にもインターミディエイトシャフトをなくすなど基本構造から手をつけている。感覚的には 〜空冷、98〜08水冷第一世代、09〜水冷第2世代　って感じだな。 最近997の丸目がいかにもとって付けたような感じがしてきた。デザイン的には、996の方がまとまってたかも。 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/13(日) 10:09:11 ID:LN67yn5u0] そろそろタイヤ交換しようと思ってるんだけど（996カレラ２）、 ・「ピレリ　P-zeroロッソ」 ・「ブリヂストン　ポテンザＳ-02Ａ」 だったらどっちがイイかな？ 都内街乗りがメイン、月1で箱根へ走りに行く程度。 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/13(日) 10:40:22 ID:G0dw1onD0] ブリジストン 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/13(日) 15:22:00 ID:XV/0ASlB0] >>944 街乗りメインなら、Ｎ指定ならコンチネンタルが最も快適。 また素人が箱根を飛ばすにも、コンチが最もタイヤの滑り出しがおだやかで安全。 ピレリはピーキーで素人には向かない。 ＢＳは重く乗り味もバネ下が重い症状が出てよくない。 コンチ以外ならミシュランが良いよ。 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/13(日) 21:12:29 ID:8xwCH2iP0] 渋谷を走ったらポルシェだらけだった。多くなったもんだ。 ところで、今日渋滞路を走ってラジエターも後ろのエンジンルームのファンも全開で回っていた状態でエンジンを止めて、 すぐに再始動しようとしたらセルが回らなかった。暫く待ったら回ったんだけど・・・。 バッテリー換えたばかりなのに心配だなあ。 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/13(日) 21:26:54 ID:NPgtDaB70] 俺は高速をずっと走ってきて、家の駐車場に入れようと停止したとたん、全ての警告ランプがちかちか点灯して、 エンジンストール　慌てて再始動しようとしたら、カカカカってバッテリーあがりの症状 オルタネーターぶっ壊れたらしい 因みに新車購入3年だったからクレームで処理してくれたけど、全額は負担してくれんかったな >>947の症状とはちょっと違う気がするけど、急に不動になるとビビルよ 電装系は急にくるから気をつけて 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 00:07:49 ID:nXovIb2J0] そろそろ次スレか。 次スレのタイトル考えないとね。今回はスレノ消費早いね。 ｢First Man｣は、よくわかんないから勘弁ね 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 15:11:54 ID:UQMh3ncM0] みんな忘れてて、まず入らないはずでしたが 確実に入る事になりました。 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 15:27:31 ID:+mQ15S2f0] 【水冷】ポルシェ911 49台目【Porsche】 ポルシェ・ジャパン公式ホームページ Porsche Japan www.porsche.com/japan/jp/ Porsche wiki ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7 価格.COM Porscheカテゴリー kakaku.com/kuruma/car/prdmenu.asp?ItemCD=701015&MakerCD=7015&v=0 ニコニコ動画　Porscheで検索 www.nicovideo.jp/search/Porsche YouTube Porscheで検索 www.youtube.com/results?search_query=Porsche&search_type= Porsche関連リンク集 gun.sakura.ne.jp/link.htm CarView911スレッド www.carview.co.jp/bbs/104/465/?bd=100&pgcs=1000&th=2249887&act=th&kw=Carrera 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/14(月) 16:26:34 ID:xVzxt+vqO] GT3は良い車だなm.youtube.com/details?v=qr8u-0AJt6E&client=mv-google&stream_http=1&warned=1&locale=ja_JP 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 17:34:20 ID:yUGFVlUm0] >>951 結局新スレはたててないのね？ 明後日くらいに頼む 954 名前：944 mailto:sage [2008/07/14(月) 18:30:25 ID:q+Z1vxxu0] >>945、>>946 レスどうもありがとう。コンチネンタルは取扱い店が少ないのがネックだけど探してみるよ。 適当な店が無かったらブリヂストンかミシュランかな。ピレリは一番安いんで候補にしてたけど 滑り出しがピーキーなのはイヤなんで今回はパス。 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/14(月) 19:58:42 ID:OV0SAkwDO] ピーキーじゃないタイヤならミシュランだけど限界は低いよ。 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 20:08:26 ID:Vkz183bQ0] hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210253224/ 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 21:32:25 ID:yUGFVlUm0] >>956 またfirst man? しかも48台目ｗｗ　 このスレはfirst man47台目からの続きで48台目になったんじゃ・・・・ 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 21:51:51 ID:+mQ15S2f0] >>951 これでスレ立ててくれよ 俺は禿げ回線なんで無理 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 22:04:55 ID:q/az6F290] 個人的に９９７後期のホイールが気に入らないな　なんかださい ベンツも最近こういう方向性だけど・・・５本スポークタイプが好きだからなぁ 社外は入れたくないな　オプションで後期も１９インチのクラシックタイプあるのかな？ 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 22:28:39 ID:H2e0YzjYO] 996って初期は車幅が1700半ばだったのに後期では1830ぐらいある。 997もモデルで40�_も違う。 オーバーフェンダーではなくてボディそのものを変えてるの？ 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 22:52:17 ID:4rULjLY+0] >>959 EUのコンフィギュレータはMY09になってるけど、クラッシック選べるから 日本にも導入するんじゃないかな。 俺は新しいカレラＳのホイール気に入ってるから標準のままにするつもりです。 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/14(月) 23:42:56 ID:e3mvQfkv0] 49台目立てておきました。 first manだのexciteだの意味分からんし、なんか強烈にDQN臭がして使いたく ないしね。 hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216046404/ 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/15(火) 00:29:40 ID:g44RM9kdO] MY08と09で悩んでるんだが、MY09のカタログ出来てるの？ 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/15(火) 06:37:15 ID:kwwaCQD50] カタログが出来るのは９月ぐらいだと営業が言ってました。 今貰えるのは、公式サイト（the Coreのページ）とほぼ同じ内容の簡単な ご紹介カタログだけです。 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/15(火) 19:05:46 ID:g44RM9kdO] >>964 本カタログは例年通りの時期か。 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/15(火) 23:26:47 ID:JwugVtot0] 諸先輩方に質問です。 認定中古車のポルシェ買っちゃおうかと 思っているんですが、以下の２台は 年式・走行距離が同じなのに価格差が ある理由がわかりません。 どちらがお勧めでしょうか？ 結構、距離あるトコに住んでいるので 気軽に店舗に行くってことができないので 後、実車を見たときにチェックしておくとこ等 ありましたら教えてください。 ttp://www.porsche.co.jp/dealers/nagano/preownedcars/04911_070619/default.htm ttp://www.porsche.co.jp/dealers/matsumoto/preownedcars/0440thanv_080327/default.htm 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/15(火) 23:38:36 ID:3F+W2JE1O] 英語版の本カタログならもらえたぞ 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/15(火) 23:38:42 ID:cjTR4U0b0] >>966 両方とも □ 車体番号(下3桁) ： 462 なのがすごく不自然なんだが。リスト上同じクルマがダブって違う時期に登録された とかそんな風に見える 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/15(火) 23:56:28 ID:26QGgskC0] 一瞬同じ車かとオモタ ネットでは細かい事はわからんから、高い方の店に見に行って、同じ様な条件なのに30万差が出る理由きいてみ 明確に答えてくれるか、値引きしてくれるかもしれんぞ 安いにはワケが有りそうだから、高い方ををお勧めするよ 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 00:00:36 ID:eCrxT9X70] >>968 俺もそう思ったんだけど、 リアの写真でエンブレムが違う インテリアで、キーホルダーが違う など、微妙に違う車っぽい(´･ω･｀) 文章と写真がミスマッチっていうならその限りでは無いけど・・・ 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 01:34:31 ID:3TEWzMPt0] >>966　です。 皆さんレスありがとうございます。 >>968 俺も最初は同一車なのかな？と 疑ったんですが、 >>970　のご指摘通り、 リアエンブレムで別物と判断しました。 >>969 なるほど、正規ディーラーですから 多少は横のつながりもあるかもしれない ですね。 高い方の値引きに期待しつつ 行ってみることにします。 どうもありがとうございました。 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 02:57:49 ID:hFyXvDEVO] オイラも早く911が欲しい〜よぉ… 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 03:47:00 ID:ibVgZw000] >>966 これどっからみても同じ車だよ　安いほうは値引き後だね だいたい４０アニバモデルはフロントバンパーの形状がターボと同じ。この写真ではどっちもＧＴ３タイプ 偶然とは思えない　エンブレムはあとから次の店でつけたりはずしたり結構やるよ 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 07:42:55 ID:Q6DbV+hwO] GT3を街乗りオンリーで使うのって邪道？ 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/16(水) 09:52:07 ID:f7U8MEF50] んなことはないが、街乗りにはカレラの方が向いている 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 09:55:06 ID:vNM2RBtb0] たまの休みに街中ﾌﾗﾌﾗするならともかく 普段の足で使うなら尚更ｶﾚﾗだな。 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 09:56:39 ID:t+11wyxG0] エンジン特性から考えて街乗りならカレラの方が乗りやすいな サーキットやワインディングやC1（ｗ　によく行く人ならGT3は最高に楽しい 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 13:28:58 ID:Q6DbV+hwO] >>975-977 レスありがとうございます 休日にはワインディングやツーリングによく行くのでGT3がいいかな？とか思ったんですけど… オプション減らして足車を買うのがいいですかね？ 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/16(水) 14:00:19 ID:gjGnPTR3O] そろそろ993を売って997Sを買おうかな。+100psだもんな、待ってて良かった。 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/16(水) 14:42:42 ID:WPj3flPu0] GT3でいきましょう　９９６ですが楽しいですよ　ただ足車はあった方が 楽ですね。毎日はちょっとつらいしたまに乗るGT3が輝きますよ 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 16:09:44 ID:bw9UWLK+0] >>979 アルミフレームになる998まで待つんだ！ 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 17:38:31 ID:t+11wyxG0] アルミフレームになるの？　冗談か？ 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 19:33:29 ID:IxsgLnOV0] 今997を買って、次に998(991?)の後期型を買うのはどうだ？ 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 19:53:41 ID:4CNVitHt0] そうやって待ってると永遠に買えねーぞw 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/16(水) 20:22:06 ID:juPQAs2U0] 生涯で最高性能のポルシェは自分が死ぬ寸前に買うポルシェ 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 20:23:15 ID:SDYCnVfn0] なんか禅問答みたいになってきますたｗ 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/16(水) 20:32:02 ID:gjGnPTR3O] 賢い人は仕様変更する度に最新のモデルに買い替えてるよ。 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/16(水) 21:08:12 ID:XbZffxo00] >>987 ポルシェの場合、旧型の最終モデルの中古を狙うっていうのも、ひとつの定番。 （そのモデルでは一番、熟成されているから） 今買うなら、２００４年式の９９６かなあ。 １９９７年式の９９３は、割高な印象。 お金がある人は、どんどん新車を買い換えて、中古車を増やしてね。 お願いします。 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 21:09:10 ID:tUwwYBNy0] んなこたーない 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 21:10:11 ID:tUwwYBNy0] 989は >>987 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 22:02:47 ID:80dBmQ8f0] 町乗りポルシェはタルガしかないだろｗ 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 23:44:51 ID:IxsgLnOV0] タルガは無駄に高い 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 23:52:54 ID:vNM2RBtb0] ｸｿ暑いの今の時期に乗る車じゃ無い。 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/17(木) 09:35:55 ID:MLVm9cBi0] 買いたいと思った時、そこそこお金がある時が買いでない？ 一般庶民は？ 金有り余ってる人は、モデル違いで所有したり、色違いで同モデル持ったり、色のイメージが違うと言って買い直したりしているが・・・ 真似出来る人なんてほんの極一部だからね 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/17(木) 10:28:39 ID:1oBAiulp0] PDKはちょっと興味あるけど、初期生産には飛び付かない方がいいからな。 たまに乗る趣味の車だからMTでも別にいい。 俺はしばらくクラッチをギコギコやってるよ。 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 12:00:46 ID:zjWTUMAI0] 998 www.autoblog.com/2008/07/16/spy-shots-porsche-998-911-mule/ 997 名前：後期誕生！ mailto:sage [2008/07/17(木) 13:33:22 ID:pykky16l0] みんな買え買え 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/17(木) 17:36:02 ID:l8vb0RWXO] >>996 なんて書いてあるの？ 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 17:50:15 ID:et7ws1Tr0] みんな次はfirst manに行く? それとも直に【水冷】ポルシェ911 49台目【Porsche】？ 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 17:51:05 ID:et7ws1Tr0] 俺は【水冷】ポルシェ911 49台目【Porsche】行く 1000ゲトー 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･ 　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。 　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　 　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　 　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

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