【UKB】神戸空港/マリンエア-16@airline【RJBE】

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/11/20(日) 23:30:18.24 ID:/dkyW1Gw0] ●公式サイト 神戸空港ターミナル www.kairport.co.jp/ 神戸市　www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/ ●就航エアライン SKY　www.skymark.co.jp/ja/ ANA　www.ana.co.jp/ ●空港アクセス ポートライナー（神戸新交通）　knt-liner.co.jp/ 神戸−関空ベイ・シャトル（海上アクセス）　www.kobe-access.co.jp/ ●前スレ 【UKB】神戸空港/マリンエア-15@airline【RJBE】 toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1306663910/ 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 01:19:29.71 ID:zTUr2nVf0] 吐き気してまいそうなキモ顔矢田と神戸市議は絶対朝鮮人だ。 神戸市ちゃんちょんとアングロが多過ぎる。 関東と北陸の激カワ嬢を福原に大量入店させよう。 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 06:24:16.04 ID:mkz9GV8v0] >>176 久しぶりだな。退院したのか？(笑) 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 07:39:31.96 ID:34ydrvfM0] しかしpeachの値段詐欺は目に余るね。 当日乗りだとSKYより高いのにあたかもWeb３週間前割り引きの値段が正規運賃のような書き方 そして在阪マスコミの騒ぎっぷりはまさにタダで大広告を打ってやってるようなもんだ。 peachが安いのも、巨額の空港造成費／維持費を税金で補填してるからなのになw 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 10:50:59.28 ID:NjOn7dug0] 三宮からバスにのれば65分で関空 神戸終ったなあ 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/16(金) 13:56:38.70 ID:epmo4SIP0] 就航して半年 大々的な宣伝とツアー会社分で常に満席近く埋まる １年経って 利用者低迷　福岡線ではツアー客でも座席が埋まらない状態に 1年半後 ANAがPeachの座席を買い上げ､ANA共同運航便になる 2年後 ANA伊丹関空-福岡、関空-新千歳廃止　 スターフライヤー､Peachに押しつけ関空国内線からANAは撤退へ 押しつけ撤退はANAの伝統だからスカイマークが横槍入れなくても自然とこうなる　 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 14:09:50.42 ID:WDH2Qksh0] >>179 何をしたいか分らん｡ 神戸空港は三宮からポートライナーで最大18分､比べようがない｡ 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 14:37:19.37 ID:JGDbiY130] 神戸空港は便利 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/16(金) 15:27:07.25 ID:uMvKsJW80] >>179 時間は我慢できるが料金がな 俺は自宅を出て35分440円で行けるUKBが便利だ 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 16:22:52.77 ID:mkz9GV8v0] ピーチ終了のお知らせ 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/16(金) 21:00:59.43 ID:pm9dQFSS0] 成田線は羽田より格安になるのかな？ 片道5000円にしてほしい 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 21:21:02.39 ID:IAJ85iMk0] 5000円はキツイような気がする…。 980円とか780円とかの記念運賃よりも普通運賃を下げてくれた方が嬉しいが、採算も厳しいと思うな…。ピーチみたいに手荷物料金別・座席指定料金別・支払い手数料別…なんかの制約つけても5000円は…。 年末の運賃発表が楽しみだ。8000円くらいを予想、ってか希望w 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/16(金) 21:35:12.88 ID:IlVeuyefO] 今朝出勤途中のＣＡかな？空港駅のエスカレーター降りたとこで派手にずっこけてたわ パンスト伝線しててエロかった 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/17(土) 13:08:26.86 ID:9AxuGtOO0] >>177 お前関東と北陸の激カワが福原に大量入店するのときしょアングロが福原に大量入店するの どっちがいい？ お前は朝鮮人か? 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/17(土) 23:52:27.07 ID:XxEXUV1h0] スカイマークは熊本線を休止して、長崎・鹿児島を増便すべき 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/18(日) 00:26:19.68 ID:0vZiAAon0] 熊本廃止して仙台だろ 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/18(日) 01:00:54.63 ID:WsJsactJ0] 新幹線の通らない大分、宮崎だろ。熊本廃止、鹿児島現状維持。 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/18(日) 04:27:14.92 ID:dx9aZ3LE0] 朝鮮人が造った神戸空港は今すぐ廃港したほうが良い。 空き地を超福原にして関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量入店させよう。 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/18(日) 09:02:08.09 ID:wLbCrrqU0] >>191 宮崎はターミナル会社がＡＮＡ傘下だからＳＫＹが参入できんらしい。 宮崎の人も大変だよ。 ところで熊本便廃止してもたった２枠だし、神戸の会社が熊本に電力施設を 造ったらしいし今後両者間の移動が伸びそうな余地はあるが･･･仮に廃止した としたら鹿児島＋１、仙台新規１が妥当なところかな。 値下げ合戦でＳＫＹに余裕がなくなってくれば、採算重視路線への振り替えは あるかもしれない。 あと成田新規で茨城増便がどうでるか。 茨城札幌みたいに利用者激減みたいなことがあれば、茨城便のほうがやばいかも。 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/18(日) 09:07:45.90 ID:1cTzE0il0] >>189 長崎線4便もありゃ御の字だろ 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/18(日) 09:25:21.13 ID:3bJjJ48k0] 長崎は伊丹と提供座席変わらんくらい運航してるからこれ以上の増便は必要無いと思う…。 鹿児島は3〜4便くらいに増便しても良さそう。 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/18(日) 10:50:27.49 ID:FIJT+pbt0] とにかく一刻も早く30便規制を緩和しなければ 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/18(日) 10:54:27.08 ID:Tlh1QEyh0] 60あれば伊丹なんて必要なくなるよね 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/18(日) 14:55:40.63 ID:dx9aZ3LE0] www.youtube.com/watch?v=v7_40Y393xI 外資系　外国人　外国人学校は大阪移転。 神戸福原は関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量入店させよう。 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/18(日) 15:01:01.78 ID:3bJjJ48k0] 風俗野郎は病院行け。 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/18(日) 19:45:04.80 ID:THqZA9Tp0] 熊本線は普通運賃でも新幹線の往復割引切符以下の料金なのに これだけ低空飛行というのはもう目が無いに等しいのでは。。 就航から１年以上経ってるし、九州新幹線は増便で攻勢掛けてくること考えると 今後状況が大幅に改善することも見込めない。 >>193の案か、仙台２便に振るのが現実的だと思う。 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/18(日) 23:41:23.35 ID:wLbCrrqU0] >>200 一時期の神戸ー羽田便と同じ値段だね。 思えば羽田便も高くなったもんだ。そう言う意味では熊本便も値下げの余地はあるだろうけど、 多分値下げしても値上げしてもそこそこの客がついてて増えも減りもしないってことなんだろう。 熊本ー羽田がある限りは、積極的にはなくならないかもね 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/18(日) 23:48:53.68 ID:O33Z84rY0] 神戸は1日30便の枠が埋まったわけで、伊丹も無理な為に スカイマークは関空に活路を見出したわけだが、 過去に需要の多い時間帯でJAL・ANAに割り込んで 格安運賃を打ち出しても速攻で撤退している。 それほど国内線では関空だと客が集まらない現実がある。 となると、西日本では神戸を軸に発着枠をやりくりするしかない。 ここからが神戸とスカイマークの正念場ってところ。 それ次第では大きく化けるね。 東日本では成田や茨城を使う余地があるんだけどね。 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 00:07:19.53 ID:l+5wMegz0] >>199 お前アングロサクソンにはぁはぁする朝鮮人か？ｗｗｗ 神戸福原は何が何でも関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢を大量入店じゃ。 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 03:05:34.90 ID:LzEhHyZv0] >>202 >過去に需要の多い時間帯でJAL・ANAに割り込んで >格安運賃を打ち出しても速攻で撤退している。 ？ 関空羽田の話？ 需要の高い時間帯でもなかったし、運賃も格安ではなかったが？ ＪＡＬのコードシェアやってたり。 あの頃のスカイマークは何がしたいのか分からず迷走気味だったような。 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 06:50:48.45 ID:P+6Wj/Hj0] >>204 やりたい事が明確になってから、関空からの撤退は早かったね。 >>202 SKYの関空進出はピーチ対策でしょ。新興は足場を固める前に潰しておくことが一番有効なのは 同胞が次々と討ち死にしていく様を横目で見ながら生き抜いてきたSKY自身が一番よく分かっている。 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 09:51:48.62 ID:F8FSm4mv0] SKYは神戸や茨城などの僻地小規模空港が好きだな 207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 12:31:58.84 ID:CSaYSExe0] 平日昼間の東販便が需要低いとか、どんだけ関空閑古鳥なんだよw 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 13:17:22.49 ID:F8FSm4mv0] >>207 伊丹の利用者が激減しているから、 伊丹ー羽田の方が2000円〜3000円安くなっている それだけ安くしないと伊丹なんて使わないという証拠 正常な人間なら東京ー大阪は新幹線が圧倒的に便利だからな 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 15:24:18.17 ID:rDHhGxdo0] >>206 神戸は僻地ではないだろw 茨城は関東のマーケットが大きいとの判断での就航だろうね。 格納庫建設を始めとしたスカイマークの神戸への力の入れ様は目を見張るものがある。。。 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/19(月) 15:32:26.83 ID:APdAEoiX0] 関東はマーケットでかいから都心から茨城程度離れててもある程度客拾える 他の都市圏じゃこうはいかない 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 15:43:51.97 ID:rDHhGxdo0] 那覇空港トラブルのため成田ー那覇の1便が神戸経由になってるw 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 17:53:11.01 ID:QAqVle0A0] やっぱり滑走路1本だと無理だな 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/19(月) 21:48:23.75 ID:9dz9RxB50] >>208 安くすれば客が乗るから安くする　　　神戸 高くても客が乗るから安くしない　　　　伊丹 安くしても集客できないから高いまま　関空 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/19(月) 23:30:35.72 ID:/quHxGIs0] そういう話は3空港スレ行ってやってくれ。 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 00:26:27.78 ID:aSGsIazK0] >>213 神戸なんて山奥の僻地を除けば、平地に人口100万いるかどうか 堺だけで80万人 神戸は大手も撤退 神戸って売上げ7億円で将来どうなることやら 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 00:34:03.40 ID:6Jug+I7K0] そういう話は3空港スレ行ってやってくれ。 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 00:47:25.34 ID:aSGsIazK0] 三宮上空を飛行ルートにしたら 便数は増やせるなあ 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 01:04:56.24 ID:mLQYB1rC0] 市域だけで語る阿呆発見ｗ んで堺市が関空の背後地だってのか？ 神戸空港から神戸の山奥、よりも遠いぞｗ 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 01:13:04.14 ID:aSGsIazK0] 堺から関空まで35分 神戸の山奥から神戸空港って何時間？ 神戸から関空バス65分にのった方が早く目的地につくだろう 神戸空港って昼間はほとんど飛行機ないしなあ 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 06:04:56.00 ID:KH3ROerH0] ピーチが大したことなくて発狂してる関空厨ww 1時間利用圏域人口 伊丹 1500万人 神戸 1000万人 ------------------------- 関空 400万人w 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 12:42:27.60 ID:WA6Fq2750] 神戸の山奥だけど、高速は発達しているので神戸空港まで3〜40分くらいかな。 最寄り駅から電車で1時間くらい。 宝塚経由で伊丹もそう遠くないけど、神戸空港できてから便利になったよ。 関空集約されたら、飛行機使わなくなるだけだな。 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 14:15:05.03 ID:wwSyVrYK0] あーマジで伊丹の便を神戸に完全移転しないかな 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 16:37:11.18 ID:vVQh8Pjv0] >>222 PBRからして少なすぎて全便移行したら殆ど沖止めだぞｗ 伊丹のPBRが29基に対して神戸はたったの4基しかPBRがなく、 しかも現行規制でも不足気味な訳だから、沖止めすら不足しそうな予感。 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 17:31:44.22 ID:wwSyVrYK0] >>223 は？土地が余ってんだから、んなもん増やせばいいだけだろ 常識で考えられないのか 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 17:54:34.79 ID:RyxSCieK0] 神戸の山奥僻地に住んでればどこにいくにも遠い。 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 19:57:37.33 ID:rJSC9FRx0] 神戸の山奥から新幹線駅までは電車で３３分 g.co/maps/3kejv 神戸の山奥から車で４６分で神戸空港 g.co/maps/qfkaa 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 20:38:15.14 ID:peBXxOwF0] 山奥っても西神や北神のニュータウンなら神戸空港もそんな遠くないよね。 正直、出来るまではこんなに使い勝手のいい空港になるとは思わなかった。 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 21:25:44.14 ID:rJSC9FRx0] ＞維新は神戸や京都に介入するつもりは無いらしい ＞今のところ おい、来たぞ。 「神戸、京都市長選で特定候補支援も示唆　橋下大阪市長」 www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004694640.shtml#main ＞　大阪市の橋下徹市長は１９日の就任記者会見で、神戸、京都の両政令市の次期市長選について「考え方が同じ市長がいい」 ＞と述べ、特定候補の支援など自身が代表を務める「大阪維新の会」が選挙戦に関わる可能性を示唆した。 ＞京都市長選は来年２月５日の投開票、神戸市長は２０１３年１１月に任期満了となる。（三島大一郎） 見ろ。油断してると見事に足元をすくわれる。 京都市は、もともと伊丹空港でもリニアでも既に死に体で完全に大阪の傀儡と化してしまっている以上、残念ながら 期待は出来ない（どうせ維新候補が勝って、ただでさえ酷いのに今以上に大阪に完全に取り込まれてしまうだろう）、 神戸がやられると間違いなく奴らに食い荒らされる。 まだ同じ府を共有する大阪市と違い、まったく利害を異にする神戸へ候補者を擁立する行為は、侵略行為と同じだ。 絶対に死守しないといけない。 しかしこれに勝つには、現職の矢田ではまったく駄目だ。平松と同じ憂き目に遭うだろう。 樫野でもいいが、とにかく本当に神戸の為に動ける強力な人材が要る。 幸い京都と違ってまだ時間はある。 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 21:34:09.95 ID:336k7MtO0] 松井が何と言おうと来るとは思ってたけどね…。 すでに政令市市長会でも矢田市長（会長）と橋下は噛み合ってないみたいだし。。。 2年後までに対抗できる候補者が擁立できるか…。 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 22:11:00.54 ID:mLQYB1rC0] 現職は４期は出ないだろう。 役所内部から出すのも、今の情勢じゃ難しいだろうしな。 ハシゲの傀儡より、まだ樫野のんがマシな気がするな。 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 22:23:22.11 ID:t4k/SJ3MO] それまでに橋下が国会に行くだろうよ 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 22:26:40.10 ID:H4HJ1ZLE0] >>230 樫野はピーチと同じ臭いがする 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 22:30:41.25 ID:vNhyuWit0] >>228 京都や神戸では維新の会は通らないだろう。 「大阪と一緒にせんといて」だろw 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/20(火) 22:37:58.81 ID:Zbm9ouBx0] 訳のわからんのが選挙で通るのは、大阪と尼まで 橋ゲロ、お前兵庫県知事選に出て見ろや コテンパにやられるから 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/20(火) 23:23:54.79 ID:RK4iqB+G0] ははは RW09からの離陸もRW27からの着陸も経験したぞ〜！ 海面が真横に見えてゾクゾクするね 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/21(水) 08:12:33.61 ID:xN5jnRwsO] こないだ上空待機＋27着陸やったのでちょっと得した気分。急ぐ人には気の毒やったかもしれんけど。 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/21(水) 08:50:00.60 ID:7Nz6cK0DO] >>234 橋下がいい悪いは別として兵庫・神戸は保守の色が濃いもんね 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/21(水) 10:20:38.68 ID:Ybly/8330] そうか？ 左翼と在日とＹの街だろ？ 震災の時もイデオロギーで自衛隊入れなかったくらいだし 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/21(水) 10:27:20.15 ID:99cVtd8q0] 09離陸はそれほど上昇していないのに何度か高度をガクッガクッっと落としながら急旋回するから右窓側席はスリル満点 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/21(水) 17:18:43.94 ID:tv58nw5P0] 神戸に保守のイメージはないなあ 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/21(水) 18:56:23.88 ID:BEAuO6hd0] 公立中学生の丸坊主強制が最近まで続いたことだけでも保守性は明らか。 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/21(水) 20:00:08.51 ID:EAuArtbg0] >>235 朝イチの09離陸は、神戸市街とポートアイランドなどの人工島を眼下にまるっと臨みながら、 いま飛び立った神戸空港を、順番待ちしていた飛行機が今まさに離陸するさまを朝日の下に 目の当たりにすることが出来るぞ。 どの順番で飛ぶかはダイヤよりもプッシュバック開始順だからちょっと運だけど。 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/21(水) 20:13:44.61 ID:8rWjRL6r0] >>241 大阪から引っ越してきたとき、神戸ノートには驚いたな 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/21(水) 20:32:34.82 ID:emPNYH850] >>238 >震災の時もイデオロギーで自衛隊入れなかったくらいだ 当時の総理の責任だ｡ 神戸は関係ない 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/21(水) 22:25:58.19 ID:ugyKink10] >>243 あれは保守というよりレトロでしょ。分かる人にはお土産とかで 結構人気あるし。 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/22(木) 07:05:05.71 ID:4wRJFucE0] 独立心だよ。 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/22(木) 11:56:03.87 ID:AGuLieyK0] せめて50枠は欲しいねえ スカイ長崎の例から地方空港は一日4便あれば他社からかなり奪える 仙台、新潟、茨城、松山、長崎、鹿児島で24枠使えたらいいのに 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/22(木) 13:02:59.93 ID:fPrM3uhn0] その前に民営化だろ 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/22(木) 14:05:16.68 ID:0OKUlz240] >>248 規制見直しが先でしょう｡ 何をするのにも｡ 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/22(木) 19:11:20.68 ID:Tx9MK1Or0] 神戸も突破な奴が欲しいね。 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/22(木) 21:22:44.11 ID:9o1W9p0yO] >>248 夢が広がリング 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/22(木) 22:43:17.36 ID:pcqQuUyU0] 枠規制撤廃してくれたらもっと便利になるのに 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/22(木) 23:56:47.31 ID:iFCCCt+f0] やっと上限に届いたのに、外せば繁栄って、お花畑にもほどがある。 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 00:17:49.68 ID:MFpBldJ60] >>253 くやしいのうwwwくやしいのうwww 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/23(金) 07:24:59.73 ID:szwyUOk90] >>241 丸坊主が嫌な男子はがんばって勉強して私立中学に行ったもんだ。 女子は公立は制服がダサいから私立中学に行くという理由が多かった。 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 07:45:09.68 ID:yhQt9Oki0] >253 だったら規制解除してから批判しろ｡ 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 08:21:12.04 ID:MvhV5Wq50] スカイマークは50枠くらいは使わせてほしいとインタビューで述べてるんだがww 関空厨のネガキャン酷いなぁww 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 09:43:56.49 ID:A+RI68PJ0] 朝鮮人矢田が行っている神戸空港は今すぐ廃港させよう。 一番大事なのは【福原関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】の実現だ。 きしょユーロコプターは今すぐ関空に移転させよう。 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 13:19:46.18 ID:9TB//bn/O] 発着枠を撤廃しても、スカイマークしかないだろうな。 ANAは機材繰りが厳しい上に、さらなるコスト削減を迫られているから。 今朝の日経に掲載されていたが、ユニットコストが13円と世界一高コストになってしまったからな。 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 13:25:57.35 ID:RhTyuvYU0] >>259 先ず規制を全て撤廃してからの話ですね｡ 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 13:26:20.61 ID:ths8ZEIQ0] 全日空は運用時間延長を要望している。スカイマークの50枠要望と同様、 市議会でも議題に上っている周知の事実。 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 14:24:51.82 ID:MvhV5Wq50] 規制が緩和されてANAが深夜早朝以外に増便に踏み切るとしたらSKYの拡大阻止の目論見もあると思うね。 長崎線に見るように伊丹線に被せて多頻度格安運賃で参入されると経営にも響いてくる。 ピーチ立ち上げもSKY拡大阻止の意味があると言うが…。ピーチでは止められなさそうだね。。。エアアジアジャパンで対抗か？ 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 16:09:49.56 ID:1Syq+6/d0] >>261 そりゃ伊丹が使えない時間だと神戸〜羽田の価値が高いもんね。 関空よりよほど便利だから。 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/23(金) 16:49:11.46 ID:sHjczd4T0] 262 桃に夢見すぎ 空港代理戦争と思ってるのか知らんが価格もスカイを上回るものも出せなかったし、実績を考えればスカイに分がある 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/23(金) 16:51:38.14 ID:sHjczd4T0] 関空厨は　が抜けてたすまん 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 17:26:58.49 ID:OBI4XnMH0] ピーチは神戸に来ればよかったのに 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/23(金) 19:23:55.36 ID:C3sWaXue0] >>266 枠が無い… 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 19:27:12.59 ID:U33GmqEW0] ジェットスタージャパンは神戸への就航も視野に入れてたみたいだが、枠のこともあり取り止めたみたいやね。 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 19:57:29.50 ID:+WMtvPP00] エアアジアジャパンも神戸への就航も視野に入れてたみたいだが、枠のこともあり取り止めたみたいやね。 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/23(金) 19:58:46.96 ID:7FA8/NlU0] >>102 現実として昨年国内線が１路線１往復だったのが 来年３月には２路線４往復に増える訳だけど。 需要が無いのに増便されるかな？ 現実が見えていないのはどちらだろう。 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 21:59:32.38 ID:OUG8MgW10] さっさと枠撤廃しろ 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 22:35:45.22 ID:tdl1+rK60] ジャパンエアラインズも神戸への就航も視野に入れてたみたいだが、枠のこともあり取り止めたみたいやね。 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/23(金) 22:37:55.28 ID:GlX1kFrfO] むぎたその中の人に一日空港長を 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/12/23(金) 23:18:32.87 ID:LNm1hOx80] 日本航空は昔就航してましたけど……… 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 23:18:44.41 ID:ft/nYHM60] おい、戦わんと枠撤廃は無いぞ。 戦わんと 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/23(金) 23:21:14.45 ID:gUUGWML70] >>272 書くなら 再就航を検討 だなw

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