- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2006/05/31(水) 00:07:00 ID:or2w1eR20.net]
- 関空開港前の大阪伊丹空港の国際線の思い出について語りましょう。
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/22(日) 02:43:53 ID:yk2oXi8M0.net]
- 一番最初に飛行機に乗ったのが Singapore Airline で ITM-SIN-AMS, 帰りが LHR-SIN-ITM だった。
ITM に着陸するときは市街地のど真ん中に降りていくので「この飛行機墜落するんじゃないか」と
気が気じゃなかった (ほかの空港はそれなりに郊外にあった)。
- 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/22(日) 03:49:48 ID:s1bRz8L5O.net]
- 94年９月３日の、国際線最終便（グアム行き）に搭乗。
翌朝、関空の一番機（旅客便）で帰国。
もちろん往復とも、日航の特別機。
- 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/22(日) 08:33:05 ID:18x0/qDNO.net]
- 初めての海外旅行は伊丹ー羽田ーホノルルだったが、伊丹ー羽田にまだ、
ＹＳが飛んでいた時代の話である。
- 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/11/22(日) 08:39:27 ID:qW2iO+WZO.net]
- >>200
そのうちそれが「JALの国際線に乗った思い出」になるのかもね
- 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/22(日) 08:42:57 ID:HSrpQYq2O.net]
- 橋下の本音は伊丹国際化かｗ
【政治】橋下知事、伊丹空港国際化案 廃港まで関空と経営一体化
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258756833/l50
- 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/11/22(日) 15:56:48 ID:gNfQQWyg0.net]
- BAのノンストップロンドン線、NWのニューヨークorデトロイト線は目一杯滑走路を
使って離陸してたので、とにかく騒音がすごかった。けど、今となっては札幌線と
那覇線の離陸があってもすぐわかるくらい静かになったと思う。
- 207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/22(日) 22:21:36 ID:18x0/qDNO.net]
- 伊丹ー羽田ーアンカレジーヒースローと飛んでいた時代が懐かしい！
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/22(日) 22:22:36 ID:yk2oXi8M0.net]
- 昔のパスポートをみていたら、OSAKA A.P と書かれた入国・出国印が 7 個ずつあった。
NAGOYA A.P 帰国と HAKATA (海港) 出国が一つずつあるから合計 8 往復。
関西空港に初めて行ったときは空港が広すぎて旅客ターミナルビル内で迷ってしまった。
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/11/25(水) 00:18:48 ID:pSvCL3xJ0.net]
- >>205
私が気がついた時には
BA : 伊丹-成田-アンカレッジ-ロンドン→ 伊丹-アンカレッジ-ロンドン→伊丹-(アラスカ上空)-ロンドン→関西空港へ
AF : 伊丹-成田-アンカレッジ-パリ→伊丹-香港-パリ→関西空港へ
LH : 伊丹-成田-アンカレッジ-どっか?-フランクフルト→伊丹-香港-フランクフルト→関西空港へ
アンカレッジ時代、BAだけが伊丹-アンカレッジだけで搭乗できて、他の2社はXだった。
けど、LH/AFが香港経由になってAFもLHも搭乗できるって？？て思ってた。
- 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/01(金) 20:03:27 ID:POabAcmU0.net]
- >>200
機内で結婚式を挙げた人とかいなかったっけ？
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/03(日) 23:27:15 ID:ZocFFVl10.net]
- >208
いたね。
他に機内漫才もやってたみたい。
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/04(月) 10:20:29 ID:Yq89xdcI0.net]
- ギターを演奏している映像も見たような気がする。
- 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/03/15(月) 13:24:59 ID:q9raO1K70.net]
-
伊丹乞食が死んだ子の歳、数えて気持ち悪い
それも飛行機乗ったことないのに夢と空想
- 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/03/19(金) 22:05:45 ID:qgPH18Rf0.net]
- >>207
福岡からやってきて長距離に飛んでいく路線とかありませんでしたっけ？
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/03/21(日) 00:29:56 ID:yK3N2PGV0.net]
- >212
BAで福岡～伊丹～アンカレジ～ロンドンの路線が一時期ありました。
- 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/03/29(月) 00:56:13 ID:mjjotEfe0.net]
- Bラン（3,000ｍ）完成まで、Aラン（1,828ｍ）にB707やDC-8が離着陸して
いたそうですが、燃料満載じゃないにしても離陸は相当危なかったのでは？
- 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/03/29(月) 00:58:44 ID:mjjotEfe0.net]
- 旧ターミナルビルの頃の伊丹空港の映像ないですか？
例えば、映画のワンシーンに出てくるとか。
- 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/04/01(木) 00:22:46 ID:HOyZpoduP.net]
- >>215
ブラックレインのラストシーンは啓徳だったらしいが？
- 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/08(木) 20:10:47 ID:AOt1n3uP0.net]
- もう20年近く前になるけど、蛍池にある高校にいてたころ、
授業そっちのけで飛行機ばっかり眺めてた。
午前中はTG.CX.SQのジャンボに萌えてた、夕方の補習の時は、
BA.AF.LHのジャンボを見ては、「いつかはオレもあんなのに
乗って海外へ行きてぇ～」ってため息ついてたもんよ。
今は九州のド田舎に住んでるから飛行機なんて無縁だが…。
- 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/09(金) 07:12:56 ID:A1sLYCEo0.net]
- ＞蛍池にある高校
そんなのある？ホタ高？
＞今は九州のド田舎に住んでるから
九州ド田舎→九州の田舎空港ー仁川大空港ｗ－BA,AF、LH
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/09(金) 09:15:53 ID:0koMF5Rj0.net]
- 飛行機が北側から着陸する日があるのはなぜですか？
- 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/04/09(金) 09:52:30 ID:4LHGHvafO.net]
- 刀根山じゃね？
- 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/09(金) 16:05:50 ID:zNL0DwPH0.net]
- アンカ打てなくてスイマセン。217です。
219 全部離陸するヤツです。六甲山方向へ旋回していくのを眺めてたんですな。
220 おっしゃる通り、刀根山です。
- 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/04/09(金) 16:50:54 ID:dU1D1hwz0.net]
- 217ですが、219は217への返答ではなかったな。失礼。
でも確かに北から着陸することもあったけど、本当の
ところは知らないけど、風向きとか気流の具合とかで、
そうなるんじゃないかな？
アンカ打てなくてスイマセン。
- 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/04/09(金) 18:27:17 ID:n86cwd3F0.net]
- >>200
同志ﾊｹｰｿ。
漏れにはそれが最初で最後の伊丹からの国際線搭乗でした。
- 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/04/09(金) 22:04:32 ID:8qi3Nk9X0.net]
- 当時のエアインディアの尾翼には 大 のような漢字が描かれてあって。
遠目からだと 大 の字に見えていた。
「おかしいな。大に見えるけどインドの飛行機やろ？インドやのに大はないわな・・・
いったい何が描かれてるんやろ？」
このモヤモヤ感をいつか早く払拭したいと。ｗ
それからいつだったか間近で見ることがあって実はそれは、
上半身人間、下半身馬、そんなデザインであると判った時は目から鱗だった。
いわゆる空想の生き物というやつか。（上半身は弓を引き下半身馬は駆けている）
- 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/28(月) 08:29:40 ID:SQRC+gfN0.net]
-
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
そうなったら伊丹空港は一発でアウト。 世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!!!
それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。 必ず起きる。
乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。 場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
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危険な伊丹空港を存続させた責任者全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
近い将来、必ずそうなる。
- 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/30(水) 00:19:47 ID:YXU7ksLK0.net]
- 危険な伊丹空港を存続させた責任者全員の名前を挙げてみよ！
平壌出身じゃ分からないのかな？
- 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/30(水) 01:11:57 ID:9VcG7xoY0.net]
- >>226
初めから存続じゃ、捏造するなボケ
- 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/30(水) 01:55:35 ID:T1yvY+Lr0.net]
- 11市協と運輸省の奴らだな。
- 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:11:51 ID:TBvULFQk0.net]
- PHP発行「Voice」2010年2月号、p,29
前原「しかし、もともと関空というのは伊丹を閉じて関西の主要空港にするといってたんです。」
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 07:16:22.51 ID:5J7rYkTM0.net]
- そういえば昔々、この狭い伊丹にも国際線が飛んでいたっけね。
大型機が多かったといえば多かったけど、路線も便数も少なくて
利用者にとってはあまり有難くなかった。バリ島に行こうと思ったら
直行便が無くてわざわざ名古屋から回ったこともあったっけ。
天井が低く、狭くて陰気、おまけにいつもカビくさかった伊丹空港の
国際線ターミナルも、今は思い出。
そろそろ空港そのものにも引導を渡してやる時期だとは思う。
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 19:54:42.91 ID:/F1qV6PBP.net]
- >>230
2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304073946625.png
2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304073863913.png
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/05/13(金) 23:57:37.40 ID:977ai8j00.net]
- もう思い出の空港・伊丹でいいよ。うるさいだけ。
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/06/10(金) 06:21:39.23 ID:krBwhG7q0.net]
- どうせ廃港になんて出来っこないんだから、国際線を復活させればいいのに
- 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/14(木) 17:11:58.70 ID:kYoq1ItY0.net]
-
【サッカー】女子Ｗ杯 日本、スウェーデンを圧倒し決勝へ！ 初先発の川澄２ゴール、澤逆転ヘッド、なでしこの歴史を変えた！★11
1 ：継続依頼480,481＠落花流水ρ ★：2011/07/14(木) 15:05:03.30 ID:???0 返信 tw
FIFA 女子ワールドカップ2011 ドイツ大会 準決勝
日本 ３－１ スウェーデン [フランクフルト]
0-1 Josefine OQVIST（前10分）
1-1 川澄奈穂美（前19分）
2-1 澤穂希（後15分）
3-1 川澄奈穂美（後19分）
◆ 日本女子 佐々木則夫監督
GK 21 海堀あゆみ（INAC神戸レオネッサ）
DF 2 近賀ゆかり（INAC神戸レオネッサ）
3 岩清水梓（日テレ・ベレーザ）
4 熊谷紗希（1.FFCフランクフルト/ﾄﾞｲﾂ）
15 鮫島彩（ボストン・ブレイカーズ/ｱﾒﾘｶ）
MF 6 阪口夢穂（アルビレックス新潟レディース）
8 宮間あや（岡山湯郷Belle） → 14 上尾野辺めぐみ（アルビレックス新潟レディース）（後44分）
10 澤穂希（INAC神戸レオネッサ）(Cap)
11 大野忍（INAC神戸レオネッサ） → 19 高瀬愛実（INAC神戸レオネッサ）（後41分）
FW 7 安藤梢（FCR2001デュイスブルク/ﾄﾞｲﾂ）
9 川澄奈穂美（INAC神戸レオネッサ） → 17 永里優季（1.FFCトリビューネ・ポツダム/ﾄﾞｲﾂ）（後29分）
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/09/04(日) 22:58:14.62 ID:HP/ETsDC0.net]
- 伊丹住民はタチが悪いな
飛行機騒音がうるさいとクレーム出しておいて関空ができたら閉鎖するなよって何だよ？
神戸住民もタチが悪いな
神戸沖に空港を作るなといって無理やり泉州沖につくらせてこれかいｗ
税金もったいないのーーーーー
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/09/04(日) 23:07:41.89 ID:Gy1nlETu0.net]
- 大阪国際空港時代、全盛期はＪＡＬってどれくらい路線
飛ばしてたんですか？
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/09/20(火) 01:51:02.33 ID:T5oAW7BQ0.net]
- 子供のころ、マリンジャンボ見に親がよく伊丹につれて行ってくれたなあ
マリンジャンボのデザインに小学校で応募した世代。
当時トライスター末期間近だったが、九州路線に主に入ってて伊丹で3機
並んでたこともあった。
JALは国際線を西海岸やらパリ？やらには飛ばしてたなあ。アジア路線が
今とみたいに多い時代ではなかった。便数自体は今の関空の方が多いのかも
しれないが、花形路線は間違いなく伊丹の方が多かった。15年の人が
今の伊丹のJALの時刻表を想像できただろうか・・・（リージョナルばっか）
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/09/20(火) 20:23:22.15 ID:esAjKkGo0.net]
- >>237
マリンジャンボ就航当時
曽根の病院に入院してて
屋上から
着陸前よく見たっけな
デザインした子は今デザイナーになってるんだな
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/10/12(水) 01:52:45.17 ID:T898SJ/u0.net]
- >>237
伊丹発成田経由パリ行は有った
香港線には747-400が就航
- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/10/21(金) 00:41:54.38 ID:aW4HaEgQ0.net]
- >>239
当時は｢～アジア航空｣が欧州のエアラインに多かったなあ
欧州系はエールフランス、ルフトハンザくらいしか伊丹に来てなかった
かな？747-400から関空移行時にエアバス化して直行になったんだっけ。
ユナイテッドが3機並んでたこともあったなあ
サンフランシスコ、ホノルル、ホノルルって感じだった様な
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/10/21(金) 16:03:31.10 ID:PmSR4QNJO.net]
- BAが香港経由のヒースローを飛ばしていたし、NWがNY～伊丹～ｼﾄﾞﾆｰ、伊丹～ロスもあった。
JALは金浦に国内線の747SRをｵｰﾙｴｺﾉﾐｰで飛ばしていた。
JALのﾃﾞｲﾘｰ運航は金浦と香港、JAA台北ぐらいだったと記憶している。
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/10/23(日) 01:20:33.51 ID:9hVAUKco0.net]
- JALはグアム・サイパン線も747SRの間合い運用。
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/11/28(月) 19:16:17.08 ID:krG0ubVy0.net]
-
気になるか？
まあ、お前ごときどうせ株なんか知らんだろうし、どうにも出来んし説明してやろう。
崩壊してんのは、株取引のほうだ。
すでに年金すら韓銀砲で溶けてる。今なお溶かし続けてる。
後、多分だが金持ってる外国人や富裕層はとっくに韓国から亡命（まあ似たようなもん）してる
どこまで持ちこたえるか知らんが、ウォンは貧弱だから安くなりすぎても、高くなりすぎても死亡
すると紙クズと化したウォンを、ハゲタカファンドに捨て値でおもちゃにされてゲームオーバーだ
そしたらまず銀行が閉鎖されて、預金が降ろせなくなるだろうな。
そこからがパニックの引き金になるだろ、あとは想像に任せる。まあしたくもないくらい地獄だろうが
韓国がＩＭＦ入り以外で、自力で浮き上がろうとしたら、これら問題をどうにかする必要があるのだが
首脳陣がそこまで脳ミソ使ってるのかまでは、知らん。
あとそうなったらおそらく円持ってる在日強制召還。これはお前らの問題だな、日本人？復興にいそがしいからまた今度な
これくらいだな、まあ後は勝手に調べてくれ。
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/05/25(金) 07:15:28.88 ID:DDu5QzAk0.net]
- 夜の9時頃、住之江公園内の池の南側にある休憩小屋で休んでいたら、
50代の太った親父さんが俺の隣に座り込んで、色々話しかけてきた。
暫くして俺の足を摩ってきたので、大股を開いて好きなようにさせた
ら、俺のズポンのチャックを下ろしてパックリと咥えられてしまった。
しっかし、凄いテクニックで悶えてしまい、最後には叔父さんの口の
中に噴出。最後まで舌で舐めとってくれたのには感謝感激だった。
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/06/24(日) 02:02:47.61 ID:6F59IbGC0.net]
- マリリンジャンボ
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/09/13(木) 23:22:24.26 ID:pzMUbLI70.net]
- 創価死ね
創価死ね
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- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/13(木) 23:48:49.17 ID:C3Ny1CK50.net]
- 私は現在五十四歳ですが、万国博の寸前までターミナルなんて無くて、バラックみたいな建物から飛行機に乗ってましたよ。
今のターミナルは万博のため作られたもので、ハイカラだったので、当時は豊中に住んでいたので、
チャリンコに乗って、空港に行って、海外の航空会社のパンフを貰ってくるのがはやってましたね。
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/14(金) 00:09:50.95 ID:OVU63dwl0.net]
- 座席指定は、カウンターにあるシートマップから
それはシールになっていて、指定すると搭乗券に貼られる。
搭乗ゲートは1Fで、歩いてタラップまで行った記憶がある。
フレンドシップ機は、タラップが機体から出てきた。
- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/14(金) 00:42:46.04 ID:we7Eutyg0.net]
- 俺も五十代前半だが、叔父に車で大阪空港に連れて行ってもらってたが、
掘っ立て小屋しかなかったな。それに滑走路は１８００mしかなかった。
それにそれに、俺の記憶に誤りがなかったら、B５２が飛び立つのを見たような気がした。
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/15(土) 01:18:12.31 ID:cgQUZPr20.net]
- B５２は幻覚とちゃうか？
- 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/15(土) 06:20:32.91 ID:QJR70ujJ0.net]
- 半世紀近く前、大阪空港は軍用機の併用をしてたんじゃなかった?
- 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/09/15(土) 06:38:39.26 ID:iREBp0gQ0.net]
- フライングタイガーとちゃうのん？
- 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/15(土) 08:50:16.80 ID:NnpdP4l/0.net]
- フライングタイガーだったらダグラスDC８使ってたはずだから、B５２とは似ても似つかない。
- 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/15(土) 12:43:26.99 ID:+QUlV7ca0.net]
- 昭和三十年代後半、確かに私も軍用機を見ましたが、自衛隊のものか米軍のものかよくわかりませんでした。
- 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/09/16(日) 02:11:16.92 ID:qzesnDY40.net]
- >>253
707？
- 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/16(日) 13:16:50.87 ID:QueEs1L/0.net]
- いやあのころは日航もDC８だったから、大阪空港で使用されてたのもDＣ８のはず。
- 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/09/16(日) 15:04:17.77 ID:g8HPzke6O.net]
- フライングタイガーは大阪に相応しい名前だったね。
- 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/22(月) 08:02:58.58 ID:bck62H8a0.net]
- 万博前、大阪空港のターミナルビルが竣工したときは子供ながら嬉しかったな。
家が近かったからよく見学に行ったが、展望ロビーが５０円だったと思う。
エリザベス女王が来日したときも家から飛行機が下りてくるのをテレビと同時に見られたのには感動したよ。
懐かしいな。今もリニューアルしたとはいえ、昔の名残があっていいな。
- 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/22(月) 09:07:52.66 ID:j3TePh0P0.net]
- ほぼ同じ思い出を共有。エリザベス女王の乗った特別機はまず大阪空港に降り立った。この目で見ましたよ。
- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/22(月) 17:04:17.14 ID:weVD2rlm0.net]
- ボーイング7０７だったね。王冠つけてた。
- 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/10/24(水) 01:06:30.52 ID:rCKojd/t0.net]
- 故・ダイアナ妃はVC-10？
- 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/24(水) 05:21:09.80 ID:zHg/Edm50.net]
- ダイアナ妃も大阪空港に降り立ったの？エリザベス二世は大阪空港が旅の始まりだったけど・・・
- 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/25(木) 08:21:57.05 ID:LFcIX7Tw0.net]
- ダイアナは成田じゃなかった？
- 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/25(木) 21:19:02.24 ID:g9iw9XXW0.net]
- 大阪空港のターミナルがバラックだったのを知ってるギリギリの世代だが、
まさか関空のバラック第二ターミナルも見るとは思ってもいなかった。
- 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/27(土) 02:38:21.94 ID:KkOiNNwc0.net]
- ほんまやねえ
- 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/27(土) 03:42:11.62 ID:qTT8FsvB0.net]
- 大阪空港には今のターミナルができるまでは、それこそプレハブみたいな小さな建物がポツンと建ってましたね。
- 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/27(土) 19:09:32.98 ID:QWBZ1Tw50.net]
- KEの、SEL-ITM-TPEなんて路線もあったね。
韓国が台湾と国交があった時代に運行していたから、相当昔のことだけど、ITMからも以遠権路線を運行していたんだよね。
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/28(日) 17:48:55.92 ID:kBQU5Ut+0.net]
- ダイアナ妃は確かにチャールズ皇太子と一緒に伊丹空港へ降り立った。
どの局か忘れたが夕方の関西ローカルニュース内で生中継していなかったっけ？
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/28(日) 17:54:32.19 ID:w8S6qoNG0.net]
- ↑京都、奈良観光があったし、大阪空港にしたんだろうか？
エリザベス二世とおんなじってわけか。
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/29(月) 07:59:52.43 ID:y0a2ROuF0.net]
- 万博のとき、海外から新しい大阪国際空港におりたって貰うのが自慢だった。小額五年の時。
- 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/29(月) 10:23:49.15 ID:8F6qtKP5O.net]
- >>268
華々しくVC10で降り立たれたよ。
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/10/30(火) 01:29:41.65 ID:uAsgds200.net]
- >>269
エリザベス二世は国鉄ストが原因
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/30(火) 03:54:58.24 ID:nj3WVzou0.net]
- ↑そうだったんですか。京都観光が優先なので、大阪に降り立ったのだとばかり勘違いしてました。
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/31(水) 05:28:27.38 ID:JEgy3EHZ0.net]
- 関西は私鉄王国だからねっと。
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/11/04(日) 15:17:57.86 ID:JvKI1ALL0.net]
- 私鉄王国だって？
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/11/06(火) 00:34:41.88 ID:pD860Bln0.net]
- 大阪空港国際線と言えば、北米路線のジャンボジェットが滑走路をいっぱいに
使って「よっこらしょ！」と離陸するのがスリリングだった想い出があるな。
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/11/08(木) 05:23:26.71 ID:ZnSOeD3O0.net]
- test
- 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/11/11(日) 17:00:23.58 ID:fuRFR3nc0.net]
- NWが飛ばしていて、以遠権乱用とかで役所と揉めた、
伊丹～シドニー線に乗ったことある人いる？
もう20年近く前の路線になるけど、本当に乗客は伊丹からの日本人ばかりで、
アメリカからの通しの乗客なんて殆どいなかったの？
あと、当時のフライトスケジュール知ってる人がいたら教えて。
�
- 281 名前：ﾈ遠権だと、夕方出発して翌日午後までには戻らないといけないから、オーストラリアだとあんまり時間の余裕がなさそう。 []
- [ここ壊れてます]
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/15(土) 00:58:31.86 ID:x7dmoA/X0.net]
- >>278
ＪＦＫ～ＩＴＭ～ＳＹＤ
ITM～SYDの客を50%以下にしろと行政が圧力
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/01/16(水) 14:56:30.09 ID:epnkdC1o0.net]
- ほんま
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/11(月) 04:42:31.67 ID:fZrvlnbE0.net]
- 大阪空港のターミナルビルは基本形ができて四十年以上になるが、全然古びないね。
出来たときは、世界的に見てもとても美麗なターミナルだったんだろうな。
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2013/02/11(月) 23:02:26.51 ID:NnC6NOOU0.net]
- >>281
当時は西日本最大の空港ターミナルだったとか
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/12(火) 13:30:05.69 ID:6875CwCO0.net]
- 西日本どころか羽田に次ぐ巨大ターミナルだったよ。
- 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2013/02/12(火) 21:06:18.45 ID:miQavlXV0.net]
- >>283
万博の前年に完成したから国内線は羽田より規模が大きかった
- 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/12(火) 21:35:26.56 ID:SX8uELID0.net]
- 昔は搭乗口でチェックインしてたよね。
- 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/13(水) 15:11:02.17 ID:8yrQuVAT0.net]
- 懐かしいね
- 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/13(水) 15:57:41.82 ID:8yrQuVAT0.net]
- ところで最近大阪行ってないんだけど、リニューアルしてどんな感じになったのか、知ってる人教えて。
- 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/14(木) 01:37:06.07 ID:JrDFowzt0.net]
- 平成初頭まで、伊丹のターミナルはしっかりした都会の巨大空港という感じで、
羽田は、大きさとかよりも複雑な迷宮のような印象が強かった。ヒースローの第1が近い雰囲気のような。
で、新千歳の新ターミナル完成の頃あたりから、はっきりと「古い時代の空港」の印象になったような気がする。
熊本や鹿児島のターミナルビルも、伊丹チックな雰囲気がある。
70年代初頭につくられたという点でも共通しているし。
関係ないけど、新千歳とか成田第2とか関空とかって、出来てからもう20年になろうか
というのにぜんぜん古臭さを感じないですね。
ターミナルビル進化の一つの完成形態なのかな。
- 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/14(木) 05:25:07.19 ID:co8B++ZE0.net]
- 少なくとも関空が世界の空港ターミナルに与えた影響は大きいと思う。
デザインの斬新さやトラムを使った移動など先進的なアイデアが生かされてるね。
- 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/14(木) 13:10:24.13 ID:H1g6wNXL0.net]
- 大阪空港ターミナルができたのが私が小学校四年生のときでした。当時豊中市に住んでいたので、
よくターミナルビルに行きました。叔父にも連れて行って貰いました。
なんか外国に来たみたいな感覚になって楽しかったのを鮮明に覚えています。
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/02/15(金) 01:13:27.93 ID:dm7Yy2m00.net]
- 俺も豊中。
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/03/09(土) 20:40:15.19 ID:3Di8EQ4z0.net]
- 三丁目の夕日で羽田の昔のターミナルCGで忠実に再現してるけど、
古さは否めないね。昭和四四年当時は伊丹のほうが遥かに現代的ターミナルだったんだね。
- 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2013/03/09(土) 22:01:19.23 ID:edNsDoLX0.net]
- >>292
国内線に限っては伊丹が最大だった
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/03/11(月) 14:10:39.14 ID:C/ReL+hy0.net]
- 豊中在住だから、飛行機は見慣れていた。遠くの友達なんか来て飛行機見て感激してるのが違和感あったよ。
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/03/12(火) 13:52:36.09 ID:GPueFjxK0.net]
- 俺は滋賀に住んでいるから、たまに大阪行くとき、淀川の上空を富んでる飛行機に今でも感動するよ。
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/03/17(日) 13:25:34.48 ID:gLqWlHAg0.net]
- 最初に白人見たの、たぶん大阪空港だったと思う。怖かった。
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/03/17(日) 13:55:26.77 ID:duz/VzaT0.net]
- 昭和40年ころ、伊丹のターミナルは木造だっだのか？
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