//// 鉄道板・質問スレッドPart134////

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1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:53:44 ID:kkLuPrY90]: ・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
・質問する方は>>1-10あたりの注意事項をよく読んでから質問して下さい。

※まずは検索サイト（www.google.com/やwww.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトwww.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなど　www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
☆ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ23 hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1249606856/
☆//// 鉄道路線・車両板質問スレッドPart21////　anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250001242/
☆定期券スレッド[通勤13箇月]　hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238146212/
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１９条　hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1235780277/
☆乗車券類・切符の規則(初級者用)第3条　hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248249137/
☆//// 鉄道板・質問スレッドPart133////　hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245512851/
2 名前：337 mailto:sage [2009/08/18(火) 00:54:43 ID:kkLuPrY90]: 【ＦＡＱ】（www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
　　C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
　　鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
　　実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
　　一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
　　（www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
　　A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
　　それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
　　B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
　　ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
　　A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
　　B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅
　　のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
3 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:54:59 ID:kkLuPrY90]: Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
　　回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
　　途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：正規の切符を持っているのに自動改札機が通れなかったぞ！不正乗車扱いする気か？
Ａ：乗車駅からの所要時間が異常に長いなど、機械では正規の切符かどうか判断がつかない場合は止められる
　　場合があります。不正乗車ではないというなら、有人通路へ行って係員に切符を確認してもらってください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
　　「特急券」の２枚を購入する必要があります。
　　係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
　　一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」「こまち」「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売される
　　列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」などと
　　言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せて
　　もらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場して
　　警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
　　また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
4 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:55:12 ID:kkLuPrY90]: Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
　　また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。

ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。

１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
　　会社や地区によってルールは異なるので、A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
　　※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入、閑散線区の利用など。

～　た　い　せ　つ　な　お　し　ら　せ　～

教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」と

回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
5 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:55:25 ID:kkLuPrY90]: ＜わからない五大理由＞
１．読まない・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない。

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/
6 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:55:36 ID:kkLuPrY90]: 以上、テンプレ。
7 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:57:24 ID:bVjNy8820]: 乙であります。
8 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 08:23:50 ID:hsXX7USh0]: ここは重複スレです。下記へ移動して下さい

//// 鉄道板・質問スレッドPart133////
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/
9 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 08:29:35 ID:+z4uYGep0]: そっちは廃棄処分だから。
本スレage
10 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 10:37:53 ID:bi1EcPaDO]: 新幹線は往復で買うと安くなりますか？
東日本です。
11 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 11:03:25 ID:2nG0S4ZJ0]: >>10
区間および利用条件による。
日付、区間、利用列車等を詳しく書いてくれ。
12 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 12:17:52 ID:XPaSoayB0]: 線路搗固め音頭
www.youtube.com/watch?v=6u0F1vzQHd0
13 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 13:33:45 ID:bi1EcPaDO]: >>11
友達に聞かれて今メールして詳細聞いてるので待っててください。
今週の金曜日に東京から八戸まで(八戸からは在来線)、
はやてで帰るみたいですけどこれだけじゃわからないですよね。
14 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 13:54:21 ID:2nG0S4ZJ0]: >>13
10日以内に帰ってくるなら、少なくとも乗車券は往復割引の対象になる。

特急券とか在来線まで含めた分まで安くなるかどうかは、着駅と帰りの日がわからないとなんとも言えない。
15 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 15:26:45 ID:Sq+k2IGB0]: 高速１０００円とかアクアライン８００円とかまじで
東京湾フェリー潰しにかかってる？
保護策とか考えてんの
鉄道がエコだとかいってるが結局　自動車中心じゃないか国は
16 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 17:18:08 ID:bi1EcPaDO]: >>14
帰るのは21日の20時04分で、帰りは26日の午後、区間は東京から八戸
だそうです。
安くなりそうですかね??
17 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 18:08:39 ID:6Otu6lY10]: >>16
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/0701.html#01
＞往復乗車券をご利用になる場合に、片道の営業キロが601キロ以上あれば、「ゆき」、「かえり」の運賃がそれぞれ1割引になります。

６０１ｋｍ以上の距離なので往復割引対象、さらに有効期間は８００ｋｍまでの５日間×２で１０日間。
乗車券は東京都区内←→八戸　（割引前片道９３５０円）
新幹線の特急料金は割引対象外。

えきねっと会員限定で、インターネット予約限定の割引きっぷ、「とくだ値」では、
運賃・料金ともに１５％の割引になるようだが、席数も限られているし、
※指定列車に乗り遅れの場合、きっぷは無効となる。
※指定列車以外の列車（先行列車・後続列車）は自由席・立席を含めご利用できない。
など、制限があるので、旅行慣れしていないひとにはあまりおすすめできない。
18 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 18:57:10 ID:bi1EcPaDO]: >>17
ほぉほぉ!
詳しくありがとうございますm(__)m

今モバイルSuica特急券で買ってるんですがえきねっとのが安そうですね。
お得情報も教えてくれて助かります。
19 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 18:57:43 ID:wonISeGz0]: >>16
ところで、「東京-八戸」「八戸-目的地」と乗車券を分けなくてはならない理由があるの？
「東京-目的地」の乗車券にすると全区間往復割引になると思うのだけど。
20 名前：14 mailto:sage [2009/08/18(火) 20:03:54 ID:kkLuPrY90]: >>16
だから、八戸から先はどこに行くか聞いているんだが。

八戸から先が三沢方面なら↓が安い。
www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1023
八戸単純往復なら、普通に往復割引乗車券・特急券を買ったほうが安い。
21 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 20:22:56 ID:l3SeXVPI0]: 「乗車券の」割引ではなく、「新幹線の」割引だけを知りたいんじゃw
22 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 20:31:30 ID:bi1EcPaDO]: >>19
親が八戸に迎えに来るっぽいですね。
三沢くらいなら八戸に行く人結構いるんでヽ(^-^ )

>>20
在来線乗らないみたいですごめんなさい。
自分もそれ気になりますが小田急線なので買いに行くのが…
23 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:25:20 ID:kkLuPrY90]: >>22
えきねっとで指定だけ予約して、きっぷは当日買うという方法もあり。

八戸単純往復で、期間が6日なら、20に書いたように普通に買うのが安い。
4日以内なら>>17に書かれているような制約がなく、普通に買うより若干安いのがあるのだが・・・。
www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1464
24 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:38:37 ID:kkLuPrY90]: 前スレ>>999
＞なぜ質問スレなのに荒れてるんですか？

質問スレだと理解していない奴が、
質問でも回答でもない、些細な、下らんことをグダグダぬかしているからそうなる。
まあ、質問にロクに回答もできないから、それくらいしかやることないんだろうな。
25 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:41:23 ID:I3rk61DlO]: 質問です。
ID:kkLuPrY90は馬鹿なんですか？
26 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:42:23 ID:kkLuPrY90]: っていうか、自分では何もしないくせに難癖つけてくるのは、人間として失格だよ。

それに、スレがあっても使わなければ勝手にDAT落ちするのも知らないんだろうな。
じゃなきゃあんな下らんこと言うわけがない。
27 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:43:24 ID:kkLuPrY90]: >>25
少なくとも前スレ>>992-995よりは馬鹿ではないと思います。
28 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:47:00 ID:Q9NHXm3D0]: 勝手にスレ立てしといて「スレ番間違えたから使うに値しない」とか言ってる方がバカだろ。
スレ番なんか飾りでしかないんだから、間違ってたって使うには何の問題もないだろ。
29 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:47:36 ID:I3rk61DlO]: >>27
ありがとうございます。
少しあなたのことを見直しました。
30 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:50:33 ID:bi1EcPaDO]: >>23
当日買い…か!
複雑ｽｺﾞｰｲ…
詳しくありが智弁和歌山
31 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:55:04 ID:kkLuPrY90]: >>28
タイトルは重要だ。

例えば「乗車券」を発行するのに、誤ってタイトル「特急券」と表示したきっぷを
他の内容があっているからそのまま乗車券として使えということにはならないだろ。
32 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 21:57:31 ID:juWFJbjrP]: ID:kkLuPrY90(12)
33 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:00:39 ID:/mE06VV80]: なんか必死だね。夏休みの宿題終わったの？
34 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:01:55 ID:/mE06VV80]: というわけで、質問は下記へ

//// 鉄道板・質問スレッドPart133////
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/
35 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:07:36 ID:Q9NHXm3D0]: >>31
それは例えになってないぞ。
乗車券と特急券ってのはそもそもが別のモノなんだから同じで良いはずがない。
「鉄道板・質問スレ」を「鉄道板・回答スレ」と間違えるようなものだ。

「鉄道板・質問スレッド」って部分を間違えたなら、そりゃ立て替えないとダメだろうが間違ってたのはスレ番だけだろ？
スレ番が違ってたら「鉄道板・質問スレッド」として機能しないのか？
36 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:11:58 ID:t/I+9MQW0]: ID:kkLuPrY90
なんだこいつ
スレ番間違ったらそのまま利用するでしょ
37 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:12:03 ID:/mE06VV80]: たまーに「鉄道板・質問スッドレ」なんて言うやつもいるし、もーなんだかなー
38 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:12:29 ID:EiNc6Cen0]: タイトルを間違えた時点でその旨を新スレに書いてそのまま使えばよかったとは思うが、
既に立て直した後で間違えたスレが本スレと主張するのは現実を見ない空想論者の意見でしかないと思う。
というわけでこっちが本スレ
39 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:13:26 ID:t/I+9MQW0]: >>38
それは思う
たてちゃったんだからこっちが本スレでいいと思う
40 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:24:55 ID:kkLuPrY90]: >>35
＞スレ番が違ってたら「鉄道板・質問スレッド」として機能しないのか？

だから、それは考え方の相違だって。
41 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:27:06 ID:8JgGhBsR0]: だからその考え方の相違で削除人の手を煩わせるんじゃねえって言ってんだよ
42 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:31:51 ID:kkLuPrY90]: >>41
だから、そのあたりも考え方の相違だって。
大体、使わなければ勝手に落ちるってーの。
43 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 22:36:39 ID:bVjNy8820]: >>34
既に削除依頼が出ているところに誘導するとかどういうつもりなんだか。
44 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:46:11 ID:8JgGhBsR0]: >>42
その理屈なら削除依頼出す必要はなかったじゃん
45 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:48:16 ID:zXlMoVKZO]: >>40
ではあなたはどのように考えて、スレ番が違ってたら「鉄道板・質問スレッド」として機能しないと判断したのだ？
46 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:50:46 ID:Q9NHXm3D0]: 考え方の相違は勝手だが、あんたの管理してる掲示板じゃないんだから
ここを利用しているその他住人の意見にも耳を傾けなきゃいかん。

スレ立てやスレ番間違えた事に関して誰も怒ってない、その後始末が問題なんだ。
「スレ番間違えちゃいました、どうしましょう」と住人に意見を求めるて
その上で立て直しかそのまま利用するかを判断すればよい。

最近は鯖も強化されたから「重複スレ」に関してルーズになっているけど
あくまで「共有スペースを利用させて貰ってるだけ」なんだから無駄なスレ立てはやめるべき。
47 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:55:20 ID:kkLuPrY90]: >>46
＞「スレ番間違えちゃいました、どうしましょう」と住人に意見を求めるて

少なくとも間違えたたことは書いた。

＞無駄なスレ立てはやめるべき。

、こういう難癖とそれに対する返答でスレを消費していることのほうがよほど無駄だと思うが。
48 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 22:57:16 ID:he3XCnYY0]: なんで一人で言い訳しているひとがいるの？
15スレももったいないじゃん。
結論、バカは死ね。
氏ねじゃなくて死ね。
49 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:59:39 ID:kkLuPrY90]: >>35
＞それは例えになってないぞ。

では直す。
往復乗車券の行き券に「帰り」と表示したようなものだな。
そのままでも普通に使えるが、常識ある係員なら発行換えする。
最低でも、そのタイトルを「直接」訂正する。
間違っても券面に「この乗車券はかえりと表示してありますが、行きの乗車券です」などという書き込みはしない。
スレの場合、直接訂正ができないわけだから、立て直すのが当然という考え方になる。
50 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:01:07 ID:kkLuPrY90]: >>48
だから、そういう文句は、
ロクに質問の回答もせず、スレ立てもせず、ただ難癖つけてるだけの奴に言え。
51 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:01:16 ID:P836vaD30]: 自分のやったことを批判されて引っ込みがつかなくなっていつまでも強弁しようとしてるのは見苦しいな
52 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:02:26 ID:kkLuPrY90]: >>51
だから、そういう下らん書き込みが無駄だといっているんだが。
53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:03:26 ID:P836vaD30]: いちいちレス返してんのがよっぽど無駄だよ。
54 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:05:33 ID:kkLuPrY90]: >>53
>>52に同じ。
55 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:05:54 ID:Q9NHXm3D0]: あえて例えるなら「乗車券の券番の末尾がプリントされていなかった」ってな感じだろ。

絶対に間違えてはいけない部分と、無くても使うには問題ない部分ってのがあるだろ。
極端な話、スレ番なんてのは無くたっていいんだよ。
56 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:06:55 ID:kkLuPrY90]: >>53
少なくとも>>51-55は、あなたの下らん書き込みがなければ増えなかったレスだ。
57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:08:13 ID:kkLuPrY90]: >>55
＞あえて例えるなら「乗車券の券番の末尾がプリントされていなかった」ってな感じだろ。

それは100％発行換えの事例だ。
券面記載事項不備は乗車券類の無効の要件になる。
58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:11:52 ID:Q9NHXm3D0]: そりゃ、乗車券は「有価証券」だからな。
スレタイとは訳が違う。
59 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 23:11:58 ID:bVjNy8820]: 結局どっちが多数派なんだよ。
新しいスレ（ここ）立てちゃって、間違えたスレの削除依頼も出したこの現状でさ。
間違えたスレを使えと言う派と、ここを使えと言う派。

題名間違えたために新しいスレ立てたことを批判しても、もう過去は変わらないんだから、
この現状からどうしたらいいのか考えた方がいいんじゃね？
60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:20:07 ID:P836vaD30]: ID:kkLuPrY90 が、このたびは軽率なことをいたしましたが今回はこちらのスレを本スレとして頂きたく思います、と
一言反省の念を述べれば収まるんだよな。
61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:23:19 ID:Q9NHXm3D0]: >>59
両方とも消去依頼が出てるから、とりあえず進んでるこっちを使って
ここが消されたら133に行けばいんじゃない？
消去人がどっちを消すかの判断に任せましょ。
62 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:24:24 ID:kkLuPrY90]: >>60
ｳﾞｧｶでつか？
63 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:24:52 ID:rd+GHG7z0]: 間違えたスレ使え派はそんなにいないんじゃね？
今回のことは手続き的におかしいから次回から改めろってアドバイスがあるだけで

あとは>>1の全レス状態がウザいだけだな
64 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:25:09 ID:kkLuPrY90]: >>60
軽率なことだとも思っていないし、反省する理由は微塵もない。
65 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:26:47 ID:kkLuPrY90]: >>63
＞次回から改めろってアドバイス

どう見ても「次回から」も「アドバイス」も1つもないわけだが。
66 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:30:06 ID:bVjNy8820]: >>61
なんだここも削除依頼出てるのか。
また複雑な状態になっちまったな。

まぁ様子を見て、こっちを使うってことでいいのかな。
次回からは気を付ければそれでいいだろ。
67 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 01:20:13 ID:1PbhUYAH0]: ここは全レススレですね
質問スレではないようですし
どうしましょうね
68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 01:22:45 ID:mb3s4c4R0]: まったく実況板にある全レスしますよみたいなスレになっているな。
おかげで本来の質問も来ないしお礼のカキコも来ないな。

どうすんの？
69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 01:34:23 ID:1PbhUYAH0]: つか、まさにカメコ思考じゃね？
「ケチのついた写真は撮り直すもの」
「そのためなら手段は選ばない」
「その至高さを理解しない奴は馬鹿」
70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 01:43:17 ID:eP6/HNuL0]: つーか、>>1もあれだけどさ、>>1に文句言っているやつもおかしいんじゃね？
最初から「今回は仕方ないが、次回からは立て直さずにそのまま使えばいいんじゃね？」
だけの指摘だったらこんなにならなかったと思うよ。

前スレの984とか989なんかどう見ても喧嘩腰だし、そんな簡単なアドバイスもないじゃん。
>>1も、相手が喧嘩腰だから同様な対応しているように見える。
71 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 02:10:41 ID:1PbhUYAH0]: しちゃいかん
72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 14:09:24 ID:VmmANiYiO]: >>70
喧嘩腰の奴を相手にする>>1が阿呆なんだよ
自分が立てたスレを自分で荒らしてどうすんだか┐(´ー｀)┌
73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 14:15:50 ID:OJkbvXuv0]: >>72
それは話がおかしいだろ。
どう考えても最初に喧嘩腰で言ってきた奴にすべての責任がある。
74 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 14:37:56 ID:VmmANiYiO]: >>73
>>1がスルットＫＡＮＳＡＩすりゃいい話さ┐(´ー｀)┌
75 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:11:22 ID:lKjLl0gY0]: 984は削除依頼だせっていってるだけだろ
989はあれだけどさ

してしまったことはしかたないけどさ
>>1の態度は腹が立つでしょ
76 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:13:08 ID:8y34tWGX0]: 言い訳がそんなに重要だったなんて
ケチがつかないことってそんなに重要だったなんて

つか、遊ばれている理由、正しく理解していないのでは
77 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:19:21 ID:OJkbvXuv0]: >>75
＞984は削除依頼だせっていってるだけだろ

984が書かれた3時間前にはすでに出てるよな。
確認もしないで「依頼出せ」は喧嘩売ってるよ。

態度については、別に腹立たないよ。
ちょっとあれかなと思ったのは、989のレスの後なんだから。
78 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:31:50 ID:lKjLl0gY0]: >>77
だしたならだしたでいいじゃん
「もう出してありますよ、重複すみません」って言えばいいんだろｗ
みんながわざわざ削除依頼スレを見ると思うなよ

それに991の時点で>>1が喧嘩売ってるじゃん
なんでも他人に責任転換しないほうがいいと思う

＞どう考えても最初に喧嘩腰で言ってきた奴にすべての責任がある。
お前の態度とかにも責任があると思うぞ

まあ今回は仕方ない

というか普段定期スレを立ててないんじゃない？
79 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:39:34 ID:rOaVmdKQ0]: はい次の質問どぞー
80 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:47:51 ID:Yhm7GDMaP]: 質問はこちらへ
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/
81 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:49:57 ID:8y34tWGX0]: 本来、そっちのスレで
「ageんな」「このスレはもういいんだ」「勝手なこと言うな」等の
やり取りがあるはずなんだけどな
なぜ逆になった
なぜこっちで相手をした
82 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:52:39 ID:OJkbvXuv0]: >>78
＞みんながわざわざ削除依頼スレを見ると思うなよ

一般論としてはそのとおりだが、それに関して文句いうなら見てからいうのが常識。

＞それに991の時点で>>1が喧嘩売ってるじゃん

984や989の売ってきた喧嘩を買っただけにしか見えないが。

＞お前の態度とかにも責任があると思うぞ

何で俺の態度が関係あるんだ？
83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:54:20 ID:OJkbvXuv0]: >>80
そちらは重複スレです。
削除依頼が出ています。

質問はこちらのスレで。
84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:55:24 ID:m2ucElnn0]: >>82
もしかして、自分が誰だかみんなが分からないとでも？
バレバレですよ
85 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:58:18 ID:OJkbvXuv0]: >>84
何わけのわからんこと言ってるの？
86 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 16:02:26 ID:8y34tWGX0]: 誰かのせいにしないと収まりがつかない立場の人なんて
いったい何人いるんだか。
87 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 16:07:38 ID:OJkbvXuv0]: >>86
1人もいないんじゃね？
88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 16:09:31 ID:OJkbvXuv0]: あ、>>1のせいにしないと収まりがつかない立場の人が山ほどいるなwww
89 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 16:23:15 ID:VmmANiYiO]: 夏休みはタノシイナｗ
90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 16:27:36 ID:8y34tWGX0]: 数字違いなんて読み飛ばせばなんの害もないよ
重複スレに比べりゃあね

わざわざ夏休みにこんなネタを提供してくれている上に
わざわざ引っ張ってくれてるんだから
ホント>>1には感謝してもしきれないよｗｗｗ
91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 16:43:29 ID:OJkbvXuv0]: >>90
>>1はぜんぜん出てきていないわけだが。
92 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 16:47:41 ID:OJkbvXuv0]: ま、とにかく>>1が気に入らない奴のおかげで、スレがぜんぜん機能していない罠。
93 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:07:38 ID:UYmBiFKc0]: ぬるぽ
94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:15:56 ID:8y34tWGX0]: >>1が出てきていないとわざわざ指摘しなければいけない必然性など全くないのに
95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:16:39 ID:m2ucElnn0]: 日付変わってIDも変わったから>>1がいるのかどうか分からないな・・・
96 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:18:15 ID:8y34tWGX0]: 少なくとも、遊びたい俺と、何か執拗になる理由のあるもう一人はいるよ。
97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:19:46 ID:OJkbvXuv0]: >>94
自分で書いたこと忘れたのか？

＞わざわざ引っ張ってくれてるんだから

これは>>1が出てきていると言っているのと同義だろ。
98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:20:42 ID:8y34tWGX0]: で？
99 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:21:49 ID:m2ucElnn0]: 本当に>>1がいるかどうか全然分からないな・・・
100 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:25:20 ID:8y34tWGX0]: はい100越えおめでとう

つか喰いつく理由が分からん
101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:27:40 ID:VmmANiYiO]: >>97
紛れも無く1が>>24で前スレから引っ張って来てるよ
普通に質問スレとして機能してたのにわざわざ>>24を書くからこうなる
102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:28:18 ID:Yhm7GDMaP]: じゃあ俺が>>1で
103 名前：名無しでGO! [2009/08/19(水) 17:29:30 ID:GZ6LqsvZ0]: 俺が>>1だ
104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:30:43 ID:8y34tWGX0]: 意外なことに>>1は俺かも知れんぞ
105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:31:21 ID:OJkbvXuv0]: >>98
必然性はあるだろと言ってるの。
106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:43:30 ID:OJkbvXuv0]: >>101
でもそれは>>1が“質問”に答えただけでしょ。
107 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:45:00 ID:thYycLtZ0]: １．>>47と>>82を見比べると分かるけど、なんか特徴的。
２．>>73「最初に喧嘩腰で　言　っ　て　き　た　奴」
３．>>77当事者以外はどうでも良いこと。

ID:OJkbvXuv0＝ID:kkLuPrY90と見るのが自然。
108 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 17:47:30 ID:8y34tWGX0]: どこかで見たことあるなこの流れ

√
109 名前：名無しでGO! [2009/08/19(水) 17:55:36 ID:VmmANiYiO]: >>106
残念ながらそれは鉄道に関する質問じゃないんだな
本来スルットＫＡＮＳＡＩするべきもの
それをスルットＫＡＮＳＡＩしなかった1に責任がある
110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 18:01:15 ID:99HthhGZ0]: もうこの流れのままこのスレ使い切ってさっさと次スレ立てた方がいいような気がしてきた
111 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 18:07:38 ID:8y34tWGX0]: 立てなくてもあるよ、充分な物が
112 名前：名無しでGO! [2009/08/19(水) 19:39:06 ID:jEXATcTC0]: 次のような旅行計画を持っております。全て平日です。
一日目：詳細略。
二日目：朝、三ノ宮駅（または三宮駅）から、奈良県の長谷寺参拝のため、
近鉄長谷寺駅へ、その後、京都市内のホテルに宿泊のため、京都駅へ。
三日目：詳細略。

青春18きっぷは一回分持っておりますが、
今回の旅行で必ず使い切らないといけない、
という条件はありません。
JR主体でも天王寺経由と京都経由があり、また、
近鉄主体でも阪神なんば線経由と鶴橋から乗車などがあるようです。
そこで、乗り換え回数と本数、トータルの時間などで、
どの経路が便利か教えていただけないでしょうか。
113 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 19:56:07 ID:thYycLtZ0]: >>112
ここより↓で聞いた方がいいと思いますよ。

ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ23
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1249606856/l50
114 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:10:51 ID:rVSZ3yq/O]: 明日、京成線の佐倉からラッシュの時間帯に都心に行くんですが
そのまま京成線で行くか、勝田台で東西線に乗り換えるかで迷っています。

所要時間がほぼ同じためなのですが、混雑度はどちらの方が
酷いのでしょうか？空いている方を選ぼうと思っているのでご教授お願いします
115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:12:28 ID:8XPgE1+cO]: >>114
ここより↓で聞いた方がいいと思いますよ。

ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ23
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1249606856/l50
116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:15:50 ID:eP6/HNuL0]: なんか意地でもこのスレは使いたくないみたいだなw
117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:20:48 ID:WD1rvSpY0]: >>114
最終目的地はどこだ？
本八幡から都営新宿線とか、押上から東京メトロ半蔵門線とか、日暮里まで行ってしまって山手線とか、
目的地によって他にも無数のルートが考えられるが
118 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:36:25 ID:rVSZ3yq/O]: >>117
日比谷まで行きます。押上までいって浅草線、日比谷線と乗り換えるのと
大手町までいって都営三田線に乗り換えるルートを考えています。
119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:40:50 ID:MOv31hUc0]: 東京⇔品川の新幹線定期は買えますか？
また、値段はいくらになるでしょうか？
いろいろ調べてみたのですが、そんな定期買う変わり者は私くらいのようで、
情報が見つかりませんでした。
120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:44:00 ID:eP6/HNuL0]: >>119
JTB時刻表にちゃんと載ってるよ。

FREX 1ヶ月35,280円・3ヶ月100,540円
FREXパル 1ヶ月33,730円・3ヶ月96,120円
121 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:48:02 ID:WD1rvSpY0]: >>118
それなら、佐倉－（京成線）－京成八幡／本八幡－（都営新宿線）－神保町－（都営三田線）－日比谷とか
京成八幡と本八幡は駅名が違うだけで同じ場所にあるし、京成八幡は優等列車も停まるので
不便ということもないかと
122 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 20:48:43 ID:MOv31hUc0]: >>120
なるほど、時刻表を見ればよかったのですね。
助かりました。ありがとうございました。
123 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 21:17:02 ID:EDCTIo5c0]: ttp://www.tosakuro.co.jp/tosakuro/ticket_nakamurasukufree_J.html

この「中村・宿毛線フリーきっぷ」の『普通列車のみ乗り放題』というのは、
１８きっぷと同じで特急列車には一切乗車不可か、
特急券を別途購入すれば乗車ＯＫか、
どっち？設定価格から想像するに、明らかに前者だと思うんだけど、念のため聞いてみる。
124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 21:25:09 ID:fHbmkRK10]: 鉄道板と路車板はどう使い分ければいいんですか？
こっちで何の話をすればいいのか板を見回してもよくわかりません。
125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 21:35:58 ID:a+OHcgUR0]: >>124
LR
126 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 21:48:17 ID:7qkiVqpd0]: >>124
いいから質問してみて。もし板違いなら誘導しれくれるから
127 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 22:44:56 ID:WD1rvSpY0]: >>124
路線や車両の質問は路車板の質問スレへ
それ以外の質問はここで
128 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 23:56:20 ID:sQeKkW/G0]: モバイルSuica特急券について質問させてください。
今日、東京駅から米沢駅までのつばさの指定席をモバイルSuicaで利用しました。
しかし、途中で寝過ごし、赤湯駅で下車しました。
やはり赤湯駅のSuicaの機械にかざしても通過することはできません。
そこで、駅員には今日か明日に米沢駅で事情を話してSuicaの機械にかざすように言われました。
駅員さんの言うことなのでこれは正しいことだと思いますが、ひとつ疑問があります。
ここからが質問なのですが、
上で赤湯駅のSuicaの出場機にかざした時、「チャージ残高が足りません」という表示が出ました。
これというのは、Suicaエリア外でモバイルSuica特急券しか使えない駅でも
チャージ残高が十分にあった場合は乗り越した場合の超過料金を
清算してくれると言うことなのでしょうか？
お願いします。
129 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 00:40:28 ID:60GbZ0/I0]: >>128
赤湯の駅員の対応も？？？だが
差額払わずに下車してしまったのか？

コールセンタ－
ttp://www.jreast.co.jp/mobilesuica/contact/index.html
の回答が、ここの過去の経験者などより
より正確な回答を貰えるのでは。
130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 00:52:05 ID:PsrqDuTr0]: >>128
ttp://www.jreast.co.jp/mobilesuica/faq/shinkansen/e-ticket.html#anchor-1
Q 新幹線を乗り越した場合はどうすればよいですか。
を参照してください、精算してもらえます。
実際に乗車したモバイルsuica特急券の値段と既に購入したモバイルsuica特急券の値段との差額清算です
131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 01:03:51 ID:JIiGtBAV0]: >>129
>>128 も赤湯駅の駅員の扱いに異存がないようだし、たぶん駅員が気を利かせてくれたんじゃないの？
世の中、何でも杓子定規にするのがいいというものでもない。
132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 01:28:01 ID:60GbZ0/I0]: >>131
ポイントのずれたレスありがとう。
オレも捻くれた回答をしたけどｗ

＞赤湯駅の駅員の扱いに異存がないようだし、たぶん駅員が気を利かせてくれたんじゃないの？
＞世の中、何でも杓子定規にするのがいいというものでもない。

乗り過ごしや、誤乗車は、本来の目的地にお客様を無償で送り届ける義務があるので、申し出をすればＯＫ
勝手に自己判断で戻れば不正乗車と疑われても・・・・
＞そこで、駅員には今日か明日に米沢駅で事情を話してSuicaの機械にかざすように言われました。
の扱いが・・・・

次の逆方向の列車に乗って戻ってください、その際に「米沢駅で事情を話してSuicaの機械にかざすように」って言うと思う。
今日か明日ってことは、最終列車で戻れないわけではない時間帯だと判断しておれは回答。

元質問の、精算の件に答えられずに申し訳ない。
133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 06:42:48 ID:Ta+aVN9E0]: >>129-132
ありがとうございました。
134 名前：名無しでGO! [2009/08/20(木) 21:04:12 ID:K/jmPeL6O]: 土日きっぷの有効期間についての質問なのです。
日曜日の夜にあけぼののごろんとシートで酒田から乗車して上野までいけるのは継続乗車船制度？でいけるのは知っています。
あけぼのの例だと日付がかわった後の駅(村上021)から乗車した場合の取り扱いはどうなるんでしょうか？
18きっぷなどのように0時まで有効とは書いてないので…
135 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 21:31:00 ID:0l4WDxX20]: >>134
ttp://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=16&quest=192
136 名前：名無しでGO! [2009/08/20(木) 22:13:23 ID:K/jmPeL6O]: >>135
ということは日付を超えてる(＝最終日に乗車を開始してない)ので村上から乗るには別に特急券(上野までなら2520円)が必要という解釈で大丈夫でしょうか？
137 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 22:18:06 ID:0l4WDxX20]: >>136
ゴロンとは指定席だから上野までだと3,030円（通常期）が必要。
138 名前：名無しでGO! [2009/08/20(木) 22:34:52 ID:K/jmPeL6O]: >>137
ありがとうございました！
139 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 04:55:51 ID:PYHj8pWJ0]: Please let me know where is it ?
www.nicovideo.jp/watch/sm7991853
140 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 10:29:08 ID:/8+93dEn0]: テレビで明大鉄道研究会が出てましたが
何やってる連中ですか？
怒号あげながら写真とったりイベントでごみ買いあさってる
んですか
141 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 10:32:28 ID:/8+93dEn0]: テレビで車掌があの声を出すのは
喧騒でも聞こえるからといってたが
訛を消すとか疲れない話し方という理由も正解ですよね？
142 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 11:13:12 ID:Bel6IfkG0]: >>141
もちろん。つーか、習慣なんてのは、多くの人たちが歳月をかけて作り上げたもの。
明確な唯一の理由だけで構成されている、って考え方が間違い。
テレビだからバカ視聴者でも理解できる理由を出したんだろうな、と察してあげよう。
143 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 11:57:43 ID:l2P8xVRd0]: すみません、駅構内に関する質問ってここでおｋですか？
144 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 12:02:53 ID:QJ19T7us0]: 問題ないよ
答えが出る保証がないけど
145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 12:16:39 ID:l2P8xVRd0]: ありがとうございます！

渋谷駅構内についてなんですが、
山手線ホームから東急田園都市線ホームまでの行き方が分からず困ってます。
一度外に出るっていう話を聞いたんですが、どこから出ればいいのかすらわかりません。
JRの構内図を見たんですがもっとわからなくなりましたorz

どなたかご教授お願いします
146 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 12:19:49 ID:qa1+Hqve0]: >>145
ハチ公でおｋ
147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 12:21:18 ID:zoDP7rn+0]: 宮益坂方面へ降りるとわかりやすい、ハチ公前側でもok。　とにかく地上１Fに出ましょう。　南口側は避けましょう。
148 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 12:27:31 ID:/8+93dEn0]: >>142
ありがとう
鉄道に興味ない連中が
脳科学者や声の分析とか科学的な見地だけで
あの結果と断定し決め付けたのがむかついたんで
車掌に何も聞いてないのがなおさら
149 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 12:29:02 ID:l2P8xVRd0]: >>146,147
うおお、お早い回答ありがとうございます！
案内板見つつハチ公前を目指して頑張ってみます。

本当にありがとうございました！
150 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 15:59:25 ID:/8+93dEn0]: 京王線から東口へは地下道でいけないんですか？
渋谷井の頭線から田園都市線へは地下道でいけないんですか？
151 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 16:37:15 ID:wfXXLM0e0]: >>150
> 京王線から東口へは地下道でいけないんですか？
新宿駅のことかな？

> 渋谷井の頭線から田園都市線へは地下道でいけないんですか？
直接地下道では繋がっていないし、連絡改札はない。
ttp://www.keio.co.jp/train/station/station_map/pdf/ksb02_shibuya.pdf
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/train/shisetsu/shisetsu_shibuya_d.html
www.tokyometro.jp/rosen/eki/shibuya/map_rittai_1.html
一旦、１階に下り歩道に出て、出入口「５」を利用。
152 名前：名無しでGO! [2009/08/21(金) 17:04:17 ID:zoDP7rn+0]: >>150
高架駅の井の頭線からどうやって地下道で田都へいくのかと
153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 17:18:44 ID:6qA6FUkV0]: > >>150
> > 京王線から東口へは地下道でいけないんですか？
> 新宿駅のことかな？
JR連絡口改札→中央東口改札と抜ける（京王線のきっぷだけで通過できる）。
または，メトロプロムナードを経由する。
154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 23:01:03 ID:vRBsoLs80]: >>152
井の頭渋谷駅の真下まで地下道が伸びてないのかってのはごく普通の疑問だと思う
155 名前：名無しでGO! [2009/08/22(土) 00:56:57 ID:DE06p5m00]: 何ヶ月か前に見た外国の鉄道を使ったテレビ番組のタイトルと放送局を探しています。

・放送局はおそらくサンテレビ（神戸）かKBS京都。もしかしたらテレビ大阪だったかも
・時間帯は土曜日か日曜日の午後2時～5時頃で一時間枠（実質45分ぐらい）でした
・構成は「世界の車窓から」に近い感じで車内の乗客の様子+車窓から見える景色+
　駅の人々の様子+ナレーションで、リポーターや観光案内は一切ありませんでした

テンプレ見た感じだとスレ違いっぽいんですけど他に適当なスレが見当たらなかったんで
ふさわしいスレがあるようなら誘導してください
156 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 01:09:15 ID:1aaE+DLZ0]: >>155
WOWOWでやってる「Railway Story」の地上波再放送版ではないかな
過去に放映されたものが独立系UHF局で放映されてることがよくある
www.wowow.co.jp/documentary/railway/back1.html

スレがあるとしたら海外鉄道板かと
gimpo.2ch.net/ice/
157 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 02:08:42 ID:+zLlCrC20]: >>155
>>156と、とてもよく似た番組で「世界鉄道の旅(Rail Away)」ってのもあって、こちらは15分番組。
放送時間に合わせて２～３本をまとめて放送してる。

１回の放送でひとつの鉄道を扱うようなら「Railway Story」
CMのたびに違う鉄道になるようなら「世界鉄道の旅」
158 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 09:09:37 ID:d8q0Iq220]: JR九州の都市型ワンマン区間内の無人駅で
急いでいて券売機できっぷかわないで乗車した場合
下車駅で申告して払えばいいですか？
159 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 09:28:52 ID:bX4xoiKO0]: >>158
そう思った理由を述べよ。
160 名前：名無しでGO! [2009/08/22(土) 10:07:17 ID:3WG1O8YU0]: 質問です
都内からＪＲ線に乗って最初の運賃１３０円のみで遠くまで行きたい
んだけどどのへんまで行けますか？
もちろん着いても改札は出ないし、ホームや車窓からの風景とかを堪能して
そのまま戻るだけなんですが・・。
希望としては日本海のほう（石川県とか）なんですけど。
161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 10:30:23 ID:2VFSopdk0]: >>160
下のスレを１から読んで考え直し

【小山】東京近郊区間大回り乗車スレ13【檸檬牛乳】
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248858650/l50

ちなみに石川県とか日本海のほうへ行くのは無理
162 名前：名無しでGO! [2009/08/22(土) 10:55:36 ID:WwNOq5kcO]: >>160
あほか石川県まで130円で行かれるわけないだろうが、常識で考えてね
163 名前：名無しでGO! [2009/08/22(土) 12:00:07 ID:tsw8hjMN0]: >>160
キセルスレ行け
164 名前：名無しでGO! [2009/08/22(土) 13:05:19 ID:2qMN/sYi0]: 20～25年くらい前の鉄道関連テレビ番組の曲名が知りたいのですが、誰かご存知ありませんか？

記憶がおぼろげなのですが、たしか朝7時ごろからやっていた、「レールセブン」という番組です。
番組内に特急やグリーン車の予約状況だか混雑具合だかを鉄道の座席図と色で知らせるコーナーがあり、
そのBGMに流れていた曲を聴きたい･曲名を知りたいのです。
ピアノかオルゴール調の爽やかな印象があり、擬音で言うと『チャン、チャラララチャンッチャン』て感じでした。

曲は違うのですが、下の二つの動画のような感じ
www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Oejm5ERJ9WI
www.youtube.com/watch?v=FYbjGAH90b8
165 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 14:45:15 ID:cBiJALn00]: >>164
おれが印象に残っているのは↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbtEjhCOFPs
あまりにも有名だがｗ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BF%E3%81%A9%E3%82%8A%E3%81%AE%E7%AA%93%E5%8F%A3
の
テレビ番組「みどりの窓口」も参照を
166 名前：名無しでGO! [2009/08/22(土) 16:30:12 ID:QGPOdTH+0]: >>160
大都市近郊区間の特例が曲解され、一人歩きしているという事実をまさに実証しているな。
167 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 19:42:20 ID:0KUtyzaO0]: >>166
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245563081/345
曲解したまま実践した奴もいるらしい。
168 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 23:34:58 ID:ExmoPa6JO]: >>160だけどバカな質問したみたいだ…
昔定期券でずっと乗りっぱなししたことがあったから;;
169 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 23:42:21 ID:tOF8M5e40]: 「できた」≠「していい」

見つからなくてよかったな、の世界
170 名前：名無しでGO! [2009/08/23(日) 00:06:33 ID:YdagQ1Pk0]: いやむしろ見つかってほしかった。

それでは次の質問どうぞ。
171 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 00:18:29 ID:nlGM+FofO]: 東日本の株優で

乗車券:大宮(東北新幹線)仙台(東北線)岩沼(常磐線)東京都区内
特急券:大宮～仙台(自由席)
と、乗車券と特急券の着駅が違う場合でも１枚で両方２割引してくれるでしょうか？
よろしくお願いします
172 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 00:26:48 ID:PRjzAk4K0]: >>171
大丈夫。
173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 00:36:07 ID:nlGM+FofO]: >>172ありがとうございますm(_ _)m
174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 08:56:01 ID:GMDopW8P0]: 田舎なのでよくわからないのですが、Suica全盛となっている首都圏の鉄道でも検札はまだ残っているんですか？
その場合、乗客にピッピピッピして行うというスタイルなのですか？
175 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 08:59:38 ID:MVBUhn310]: 千葉ではやってる。
Suicaは使ったことないから詳しいことは知らないけど
専用の端末で調べるって話を聞いたことがある。
176 名前：名無しでGO! [2009/08/23(日) 11:51:28 ID:i6Z7bzLv0]: 1960年代の電車以外の車両の写真見ると尾灯に赤い円板が取り付けられているのが
多いけど、あれは何のため？
70年代には見なくなっているけど、それはなぜ？
177 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 12:02:15 ID:o8hyiKOO0]: >>174
千葉県の房総半島の先端や銚子へ向かう列車ではたまにやってる。
車掌が専用の簡易端末を持ち歩いていてICカードの入場記録があるか確認している。
178 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 12:36:51 ID:llqkpNed0]: >>176
当時の列車の後部標識は、昼間は尾灯を点灯させず、赤い円板を掲示してた。
1965年頃（貨物以外は）規定改正で円板は廃止され、昼間でも尾灯を点灯させるようになった。
179 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 12:48:02 ID:GMDopW8P0]: >>177
>>175
そうなんですか。ありがとうございます
180 名前：176 [2009/08/23(日) 13:03:39 ID:i6Z7bzLv0]: >>178
なるほど、ありがとう。しかし何故電車は例外だったのかな？
181 名前：名無しでGO! [2009/08/23(日) 16:54:32 ID:xXc0mVMf0]: 京王井の頭線　渋谷～神泉間のトンネルって
開削ですか？シールドですか？
よろしくおねがいします。
182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 18:02:47 ID:z+EhA2Rz0]: >>181
単線２本がメガネ状になってる部分は矢板工法（在来工法）
リンク先に工事途中の写真が掲載されてる（pdf注意）
library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/gaho/kenchikukouji/09-02/09-02-1758.pdf

渋谷方の複線部分は掘割の上に人工地盤で蓋をしたもの
183 名前：181 [2009/08/23(日) 18:13:48 ID:xXc0mVMf0]: ＞１８２さま
おお、完璧な資料です。よくぞ発見していただきました。ありがとうございます。
渋谷のホテルでセックスしていると、地下から井の頭線の音がするんで、
神泉の駅まで行って見たんです。ホームからトンネル入り口を見ても、
よくわからなかったので、気になっておりました。ありがとうございました。
184 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 20:06:54 ID:2dlrEydd0]: >>180
電車は電源が簡単にとれるから。
185 名前：名無しでGO! [2009/08/23(日) 22:37:26 ID:n3SZ5xQE0]: 一人で出張です。大変貴重な荷物を置くために指定席を自分と荷物分２席確保したいんですが、
ググると規則上１席しか使えないという意見と、自分の乗車券＋指定席券と、荷物用の子ども指定席券を
買えばOKという意見があって戸惑っています。明日になればお客様相談センターに聞くのですが、
実際の運用をご存じの方がいれば教えてください。

ちなみに荷物には記録式のGセンサーが付いていまして、網棚や床に置くと衝撃を感知して爆発
はしませんが、破損したときの保証がなくなります。
186 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 22:47:29 ID:MVBUhn310]: >>185
荷物は子どもですか？
187 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 22:51:54 ID:pB4Q/W200]: >>185
荷物は子供だと言い張って席に置く場合、
子供用の指定券のほかに乗車券も用意してください
188 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 23:02:39 ID:hmosB6iJO]: びゅうで旅行を申し込んで乗車券を受けとりました
東京→小田原の踊り子号乗車券、指定席券です
吉祥寺から中央線で東京まで行こうと思うのですが、この場合は
吉祥寺→東京で改札でて、もらった乗車券指定席券で再入場
以外に楽な方法はないでしょうか？
189 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 23:13:44 ID:0bQdt9pP0]: >>188
吉祥寺で普通乗車券を通す→中央線ホームから東海道線ホームへ移動し東京駅で踊り子に乗る
→発車後に車掌に提示→小田原で下車し改札で切符を渡す

近郊区間内のきっぷだから最短距離で計算か
あえて小田急や普通グリーン車で行かないのが通だね
190 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 23:14:28 ID:HSYSf9Ax0]: 車内検札機は稲川淳二がデザインしたって
聞いたんですが本当ですか？
191 名前：名無しでGO! [2009/08/23(日) 23:35:10 ID:n3SZ5xQE0]: >>186-187
どうもありがとうございます。万全を期して大人用指定席＋乗車券で臨みます。

荷物は子どもではありません。30cm X 30cm X 50cmの入れ物に入っていて3億円くらいする壊れ物です
（が一般の人には何の価値もありませんし、乗務員に内容物の説明も出来ます)。
また指定席と書きましたが、実際はのぞみグリーン車になります。
192 名前：176 [2009/08/23(日) 23:39:26 ID:i6Z7bzLv0]: >>184
ああなるほど。でも電気機関車にも円板付いてるのがあったよね。これはどうしてだろう？
193 名前：名無しでGO! [2009/08/23(日) 23:40:46 ID:iGCdDE6c0]: 阪神なんば線と近鉄はゲージが同じでしたっけ？
194 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 23:41:50 ID:iZ47kcoh0]: >>191
帰省シーズンのような全席満席になるような超混雑時は
「大人用指定席＋乗車券」でも車掌から座席を没収される可能性はあるな

規則上はあくまでＮＧなので

仮に座席を没収されても、返金などはないだろう
195 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 23:52:53 ID:cmdQpXA00]: まあ、没収されたところで
荷物を席において、自分が立ってる分に文句を言われる筋合いはないな

というより、んなの社用だろ？
出張２人にして１人ずっとデッキにいりゃあいいんだ
196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 23:54:59 ID:0bQdt9pP0]: 精密機器・産業用設備機器か…

各駅の列車だと混んでいない可能性が高いから、
出来ればそちらの方がいいかも。
（こだま・やまびこetc..）
197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 23:57:38 ID:YqXzXRF40]: >>188
いや、普通は新幹線だろｗ
ケチるならまだしも、踊り子に乗るくらいなら。

>>193
ゲージが違ったらなんで直通できるんだよｗ
198 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 00:01:17 ID:lbcDWck10]: >>188
もらった乗車券ってのが普通の乗車券なのであれば、
吉祥寺で入場前に、吉祥寺→小田原に変更して、以下>>189に続く。

なんか特別なきっぷで、吉祥寺の窓口でこれは変更できないよーって
言われたら、必要な乗車券を買って、以下>>189に続く
199 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 00:01:41 ID:YAma7o5p0]: 30x30x50くらいだったら、座席になんか置かないで
抱き枕みたいにして自分で抱えてりゃいいじゃん。
200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 00:03:14 ID:bhF0SCNT0]: こだまにして、退避の時の横揺れ…なんて言い出したらきりがないな
201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 00:03:46 ID:vFYH0mviO]: >>193
阪神なんば線と軌間が同じなのは、
近鉄の難波線･大阪線･信貴線･名古屋線･山田線･鳥羽線･志摩線･鈴鹿線･京都線･奈良線･天理線･生駒線･田原本線･橿原線･けいはんな線。
(総称して｢標準軌線｣と呼ばれる事もあるかな)

てゆーか、軌間が異なる路線と直通するには
台車交換･フリゲのどちらかが必須になってくるのだが…
202 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 01:40:36 ID:s3s0Jplz0]: >>191
自由席ならマナー違反だけど、すいてればおｋじゃね？
203 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 01:48:16 ID:HHx7w2iJ0]: >>190
金曜のおもいっきりDONでそう紹介されていたけど、本当かは不明。
ただ、芸能界に入る前、工業デザイナーの仕事をしていたのは確か。
204 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 08:18:49 ID:mQu4/1jwO]: 鉄道素人が疑問に思ったので教えて下さい。
京葉線ってなんであんなに汚いんですか？
車体に付着した鉄粉で赤ちゃけてるんですが。
洗車の間隔って路線で違うんですか？
おなじ路線を走る武蔵野線のジュラルミンボディーと比べて、すごく汚い理由が気になってます。
ご存知の方、よろしくお願いします。
205 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 08:20:58 ID:/ekCbCaz0]: どちらも同じステンレス鋼だったような。
単に洗浄からの経過時間の差ではないだろうか
206 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 08:22:12 ID:sLwWxFuN0]: >>204
俺もきになるさらにいえば北海道の駅もなんか汚い
中心部に近い駅でさえ
207 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 08:26:53 ID:mQu4/1jwO]: >>205
即レスありがとうございます。
ジュラルミンじゃなくステンレスでしたか、失礼しました。
って事は酸化被膜？
それは無いっすよね、窓も汚いので。
なんか洗車の間隔が、京葉線だけすごい長いんじゃ無かろうかと思うのですが、どうなんでしょう？
208 名前：名無しでGO! [2009/08/24(月) 09:22:46 ID:6KNkC8nbO]: >>207
風が強い路線だから汚れやすいんじゃない？
209 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 12:14:25 ID:fQGXJJxz0]: 昨夜1人乗車だけど指定席2枚で2席を占有したいのですがと質問したものです。

朝一でJR東海テレフォンセンターに電話し今回の具体的な話をしました。
すると、大人の指定席特急券(もしくはグリーン券)と乗車券を買えば1席占有できるとのことでした。
また荷物のための切符を買わずに車内で車掌に相談してもよいとのこと。
一応ｗ荷物については子供の指定席特急券と乗車券でもよいですかと聞くと、大人のものにしてくれと
言われました。

オペレーターによるとこの対応は文面化されていないとのことでしたので、人によっては違うかも
しれません。

今回は大人の乗車券・特急券で無事移動しました。特に車掌にも何も言われませんでした。
車内はガラガラでした。
210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 13:17:16 ID:NELHy3HS0]: >>209
無事移動出来たようで何より。

今更だけど、手回り品切符+大人指定券って組み合わせは（ｒｙ
211 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 17:37:45 ID:HRqbqngj0]: こだま小田原往復キップが廃止されたというのは本当でしょうか？
212 名前：名無しでGO! [2009/08/24(月) 18:18:26 ID:54cep/8+0]: キハ58なんかで上野-秋田とかの長距離走ってたやつは、どこで給油してたんですか？
航続距離300kmくらいだと聞きましたが。
213 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 18:22:57 ID:MOlWW6Xp0]: >>211　　うそです　　＋　　
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)　　　＊
www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=keyw&SearchFlag=1&pc=5&GoodsCd=1473
214 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 18:34:05 ID:4w89JeXO0]: >>210
完全に乗り遅れた
手回り品切符だと座席の占有ができない

>>209
規則ガチガチにいけば東海の「1席占有」云々の返事は明らかに間違いで
鉄道では18切符みたいな例外を除けば、人間1人につき1人分の切符しか有効じゃない。
例えば俺は超ピザデブだから2人分運賃料金払うから2席使っていいかと言われても
答えは「ダメ」
（ちなみに飛行機では認められてる）
従って規則ガチガチに答えれば>>194の通りで、荷物は膝に置けという答えに
なってしまう。

まぁ規則はともかく実際は今回のような対応になるだろうな。
ごちゃごちゃと荷物の分の切符を買ってしまうと後々になって
「あの時はこうだった」系の対応が面倒くさくなるし
車掌としても人間の分の切符がちゃんとしていて車内が空いてさえいれば
「その席のお客様が来たらお譲り下さい」でスルーだろう。

あと自由席だったら周りの白い目に耐えられさえすれば何席使おうと問題な(ry
215 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 19:07:36 ID:HRqbqngj0]: >>213
ありがとうございます。ということは小田原駅のみどりの窓口でウソつかれたってことですね。
こだま小田原は廃止になったから、こだまりんかい買えと言われて買いました。
ノルマ稼ぎに利用されたのでしょうか。
216 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 19:25:02 ID:s3s0Jplz0]: >>215
志村！リンク先の取扱箇所！！
217 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 19:36:35 ID:3gogcsjF0]: >>215
小田原発はこだま都区内･りんかいフリーきっぷ
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=14&cmb_placearea=5&cmb_placepre=0&txt_year=&txt_month=&txt_day=&mode=area&SearchFlag=0&serchBtn1.x=13&serchBtn1.y=14&GoodsCd=1472
218 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 19:41:16 ID:s3s0Jplz0]: 往復切符とかフリー切符の類は、ゆき券とかえり券がセットで売られてるけど、
規則上はゆき券から使わなくちゃいけないんだけど、かえり券から使ってもばれない
旅行会社とかで売ってるかもしれないからそういうとこで買えばいいんだよ
219 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 19:51:12 ID:k6Tp1CcU0]: 熱海駅から伊豆急下田駅まで行こうと思っているのですが

熱海で伊東線の伊豆急下田行きに乗ると伊東駅から伊豆急行線に変わりますよね？
伊豆急行線ではパスモやスイカが使えないとのことですが
この場合伊東駅で一度改札を出て切符を買わないといけないのでしょうか？
220 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 19:53:26 ID:HRqbqngj0]: >>216 >>217
あー、小田原やその先の熱海寄りの駅での取り扱いなくなったんですね。
東京によく行くのですごく不便になって残念です。ありがとうございます。
221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 19:56:15 ID:HRqbqngj0]: >>219
もしスイカ等でそのまま乗るなら降りる駅で全額現金清算、次に乗る前に改札等で出口処理してもらう必要が有ります。
一番いいのは乗る駅からキップで目的地まで買うのがいいと思います。
222 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 20:18:25 ID:p6u/U2lP0]: 東京都内を通過するきっぷ（例えば仙台 → 名古屋）で、
東京駅で途中下車して、上野（別に他でもいいけど）からJR線に乗りなおすことってできますか？
途中下車した駅以外からでは乗りなおすことはできないです？
223 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 20:37:20 ID:ga7HBtl+0]: 逆戻りしなければok
224 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 20:40:24 ID:w8xCGO+80]: >>220
ｳﾞｧｶでつか？
225 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 20:40:40 ID:w8xCGO+80]: >>222
かまいません。
226 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 20:45:33 ID:HRqbqngj0]: こだま小田原往復キップではなく、こだま東京フリーきっぷでした。ごめんなさい。
227 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 21:03:50 ID:k6Tp1CcU0]: >>221
ありがとうございますm(_ _)m
熱海から切符を買う場合、パスモを券売機に入れれば下田まで買えますか？
228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 21:05:26 ID:/ekCbCaz0]: >>227
さぁ…おそらくは大丈夫だと思う
229 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 21:19:52 ID:tE1+V/7D0]: JR東の特急列車の指定席では発売済みの席に関しては検札を省略してるけど
発売済みの席のデータはリアルタイムで更新してるの？
230 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 21:25:18 ID:Txs9vCNW0]: >>222
乗らずに放棄する区間も含めて、戻らなければＯＫ
なお、↓の区間内では遠回りしても一筆書きになっていればＯＫ
www.jr-odekake.net//guide/img/info/info2_4.gif

仙台-上野と乗って、上野-東京を放棄して東京-名古屋と乗るような乗り方なら可
仙台-大宮-池袋-代々木-秋葉原-東京-名古屋と乗ったり、
この経路で途中を飛ばして乗りなおしたりするのも可
あっと補足。東海道線で名古屋に向かう前提で書いてしまいました。
中央線で行くならこのルートは無理ですね。

質問にある、仙台-東京と乗った後上野から乗りなおすというのは
一筆書きにならないので不可です。
231 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 22:05:14 ID:HRqbqngj0]: >>227
買えますよ。ただ熱海だと私鉄乗り換えボタン押してから伊豆急ボタン押す必要あったと思います。
んで金額押してからパスモ入れればチャージ画面にもならずすんなり買えるはずです。
232 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 22:05:29 ID:GGgrotX+O]: >>229
駅、停車中に取り込み、発車直前に更新。
233 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 22:46:07 ID:6utZGoYUO]: >>212
＞航続距離300kmくらいだと聞きました
誰に聞いたんだよｗ
無補給で特急｢白鳥｣や｢かもめ｣｢まつかぜ｣に運用出来る位の航続距離はあるし、
それに300km程度だと中距離列車でも折返運転の度に
入庫して給油する必要が出てくるわけで、
んなこたぁー無い
234 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 23:10:14 ID:FH0XHMba0]: 新幹線から在来線特急に乗り継ぐと在来線の特急料金が半額になると聞いたのですが、
先にどちらかの切符を購入していて、後でもう一方の切符を購入してもやはり同時に
購入しない限り駄目なんですよね？
大阪駅から新大阪駅に変更しようと思ったのですが・・・。
分かりにくい質問ですみません、自分が計画をしっかり立てていればこんなことには
ならなかったのですが・・・、いまさら後悔しています。
235 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 23:17:33 ID:tE1+V/7D0]: >>232
ｔｈｘ。
236 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 23:19:09 ID:KdN/rARo0]: >>234
JRの普通乗車券や特急券は券面に「企」「契」などの文字があるものを除いて購入後1回に限り
変更可能なので、駅に持っていって変更してもらえばよい
ただし、新幹線と在来線の特急券の両方を持っていって一緒に変更してもらわないと乗継割引適用に
してもらえないので念のため

新規に購入する場合は新幹線と在来線の特急券の同時購入が原則だが、
新幹線の特急券を持っている場合はそれを提示すれば在来線の特急券は乗継割引で
売ってくれる
また、在来線の特急券を持っていてあとから新幹線の特急券を買い足す場合は変更扱いとなる
237 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 23:38:14 ID:FH0XHMba0]: >>236
すぐの回答、ありがとうございます！
明日早速変更してもらいます。
今日買った後に損したなぁ～と思って、あきらめていたのですが、
ここに質問して良かったです(*^_^*)
238 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 23:41:33 ID:s3s0Jplz0]: >>236
うそーん
乗継請求は何のためにあるの？
239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 23:42:16 ID:KdN/rARo0]: >>238
乗り継ぎ請求しないで購入した場合の話だから
240 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 23:46:32 ID:s3s0Jplz0]: >>239
車内での扱いじゃなくて窓口で↓の取扱ってあるの？

>新幹線の特急券を持っている場合はそれを提示すれば在来線の特急券は乗継割引で
>売ってくれる
>また、在来線の特急券を持っていてあとから新幹線の特急券を買い足す場合は変更扱いとなる
241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 23:48:01 ID:KdN/rARo0]: >>240
最悪でも乗変扱いでやってくれるはず
242 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 00:00:16 ID:w8xCGO+80]: >>237
規則上は変更ではダメで、同時「購入」が必要だから、断られても文句を言わないようにね。
243 名前：237 mailto:sage [2009/08/25(火) 00:06:54 ID:ra+t3Rqj0]: >>242
やはりそうですか。
駄目元でいけると高をくくってしまいました。
今度からはしっかり計画を立てようと心に誓うのでした。
244 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 03:58:07 ID:RKrTpNWA0]: 00:28出発14:29到着　大阪から東京へ青春１８で行くので一番一日で早い時間のは
このダイヤですよね？　Yahoo 乗り換えで調べました。
ほかに裏技とかありますか？
245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 03:59:31 ID:SJBT3Gq50]: >>223,225,230
返事が遅れまして申し訳ございません
親切に答えていただきまして、ありがとうございました
230さんがお答えくださいました件ですが、たとえ話のつもりでしたので、ご心配いただいて恐縮です
246 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 07:16:46 ID:pQWJS/Vm0]: >>244
どこで野宿すんだよｗ
247 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 09:51:41 ID:2LjUX1RH0]: >>246
高槻じゃね？
248 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 10:24:33 ID:Bfm7OCVE0]: 電車にはあまり詳しくないのですが
このたび九州方面に行くことになったので教えて下さい。

久々に時間的余裕のある遠出になる予定なので
昔から漠然と憧れていた『寝台列車』というものに乗ってみたいのですが、
寝台列車自体が今はあまり残っていないとテレビで観ました。

そこで質問なのですが、東京から大分までの移動のどこかで
今も残っている寝台列車はありますでしょうか？

できればどう乗り換えるのがいいのかアドバイス頂ければ助かります。
（身近には電車について相談できる人がいないのです…）
249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 10:41:07 ID:2LjUX1RH0]: >>248
東京-岡山間にあります。（列車自体は出雲市・高松行き）

しかし、「電車」だからね。
古きよき時代の寝台列車とは程遠いよ。

“古きよき時代の寝台列車”というのなら、京都－大阪間しかない。
250 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 11:01:51 ID:Bfm7OCVE0]: >>249
ありがとうございます！
東京－岡山の間を調べてみます。

ちなみに「古きよき時代の寝台列車」と今の寝台列車とではどう違うんでしょうか…？
251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 11:27:48 ID:2LjUX1RH0]: >>250
古きよき時代のというのは、いわゆる「ブルートレイン」ってやつ。
動力のない客車を機関車で引っ張るような奴。
寝台は、ほとんど蚕棚状態。
hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/nihonkai/index.htm

いまのは個室主体の完全な電車。
hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/s_izumo/index.htm
252 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 11:41:28 ID:Bfm7OCVE0]: なるほど…。客車を牽引する方法や間取りが全然違うんですね。

検索してみたところ、ブルートレインのかっこいい写真がいっぱい出てきましたが
今はもう走ってないんですね。
今も走ってる寝台は『サンライズ瀬戸（サンライズ出雲？）』という電車みたいですね。

サンライズに乗ることにします。
今まで漠然と憧れつつも寝台列車には一度も乗ったことがなかったので
年甲斐もなくワクワクしてしまいます。
教えて下さって本当にありがとうございました！
253 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 11:42:59 ID:2LjUX1RH0]: >>252
＞今はもう走ってないんですね。

正確にいうと、東海道・山陽方面には走っていない。
上野－金沢とか、上野－青森とか、上野－札幌とか、大阪－青森なんかにはまだ健在。
254 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 13:21:10 ID:O42FjArJ0]: 出雲市から参院選で下関まで行くとか
高松から特急とフェリー乗り継いで四国に行くとかネ
255 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 13:33:53 ID:2LjUX1RH0]: >>254
別に岡山から新幹線でいいじゃんｗ
256 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 20:43:56 ID:XouJ4rkwO]: 夜行列車は翌朝の食糧を勘案しとくのが肝要でござる。
257 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 21:55:25 ID:8IaEVnMN0]: 事故等で振替になった時18切符でも振替乗車は認められてますか？
258 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 21:57:32 ID:Zk/Gcv0t0]: >>257
フリー系は救済されないのが原則
259 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 23:09:53 ID:267TWoCC0]: >>254
衆院選の方がすぐじゃね？
260 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 23:13:18 ID:DkKXNd2u0]: >>257
フリー切符でも特に定めが無い限り通常の切符と同様。

18きっぷだと、事故の時でも払い戻しはしない、との決まりはあるけれど
事故の時でも振替乗車はしない、との決まりは無い。

だから18きっぷでも振替乗車は認められる。
261 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 23:41:06 ID:f3lKvkzKO]: 9月の連休に地元に帰るので東京～西明石の復割乗車券と西明石まで新幹線の自由席特急券を買いました。
それで地元は舞子なんですが、この場合、西明石～舞子間て西明石から切符買わないとダメなんですかね？
262 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 23:48:07 ID:ldFGkOBi0]: >>261
当然です。

何で、東京都区内→舞子（東京・新幹線・西明石・山陽経由）の往復乗車券買わなかったの？
値段同じだよ。
263 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 23:48:57 ID:ldFGkOBi0]: 訂正
当然です
　　↓
当然必要です。
264 名前：名無しでGO! [2009/08/26(水) 00:01:47 ID:sGK6VEc5O]: 質問です。
明日出張で五反田行くんだけど、その帰りに東京から湘南ライナー又は踊り子、成田エクスプレスに乗ること出来ますか？？
265 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 00:03:33 ID:Zk/Gcv0t0]: >>264
お金払えば乗れるよ
266 名前：261 [2009/08/26(水) 00:14:50 ID:FSHJguxBO]: >>262
自動発券機なので、そういう買い方出来なかったんですよ…窓口空いてる時間に行けば、そのように変更してくれますかね？
267 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 00:20:11 ID:DSPboCMt0]: >>266
はい、変更してくれます。

っていうか、指定席券売機で最初からそのように買えるけど。
268 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 00:43:45 ID:rDwm4DGA0]: >>264
湘南ライナー又は踊り子、成田エクスプレスに乗るのに有効な乗車券と
特急券・グリーン券・ライナー券etc.があれば乗ることができます。
269 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 03:21:12 ID:q6m9UQda0]: 「指定席特急券」は一ヶ月前から前売りしていますけど、「自由席特急券」も前売りってしてますか？
270 名前：名無しでGO! [2009/08/26(水) 06:11:50 ID:mL4XnhgiO]: >>265 >>268

ありがとうございます！！
271 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 06:47:45 ID:lm57BfcB0]: 神戸－大阪　３９０の乗車券と特急券で
新神戸から新幹線経由で大阪へ行くことできますか？
272 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 07:10:56 ID:i+6qtEDR0]: >>269
基本的に当日販売。
ただし乗車券や指定席券と一緒に買う（または事前に買ったのを提示する）場合は、
それらの切符の使用日に合わせて買える。
273 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 07:20:33 ID:i+6qtEDR0]: >>271
できない。
大阪駅は選択乗車の区間外。
274 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 07:26:57 ID:/J7mCnUNO]: 今、東部伊勢崎線に乗ってたんだが運転手は、ずっと肘でレバー操作してた
これは普通？かなりゾッとしたが…
スレチだったらすいません…
275 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 07:28:33 ID:/J7mCnUNO]: 日比谷線になったが、こっちはちゃんと手で操作してます…
276 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 07:46:14 ID:3Kd8bNJNO]: >>273
サンクス
やっぱりダメか
277 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 11:41:02 ID:grNxk4aG0]: こんにちは。質問させてください。
東京から京都まで新幹線を使用して、大人2人幼児2人で行きたいと思っています。
子供がよそに迷惑をかけないように個室みたいな席をとればよいと
どこかで見たことがあるので、検索をしたところ「グリーン個室」というものがあるのですね。
しかしＪＲ東海のページにはグリーン個室の料金が書いてないようなのです。
これはＪＲ東海にはグリーン個室は存在しないということでしょうか？
また、その場合、よそさまに迷惑をかけにくい席をとることはできませんでしょうか。
278 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 12:03:46 ID:w+3C9L0H0]: >>277
＞これはＪＲ東海にはグリーン個室は存在しないということでしょうか？

6年ほど前に消滅しました。

＞よそさまに迷惑をかけにくい席をとることはできませんでしょうか。

16号車の一番端の席でも取っておくしかないと思われます。
279 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 12:11:03 ID:grNxk4aG0]: 早速の回答ありがとうございます。
なるほど、消滅とは残念です…
なるべくはじのほうで席がとれるように手配してみます。
大変助かりました。ありがとうございました！
280 名前：名無しでGO! [2009/08/26(水) 14:25:23 ID:zyz3OD030]: 幼児（6才以下）でも席に座ると、子供運賃・料金を取られるので念のため。
281 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 15:01:12 ID:K+ylV9Mr0]: >>257
18きっぷの場合は振り替えとかいう概念がそもそも無い（元々普通列車乗り放題だから）
台風とかで在来線はアウト・新幹線は動いてるという時に
18きっぷ＋自由席特急券で新幹線に乗れるような特例が出る場合はある。

えっ…他社線？
たぶん普通に振替票もらえば大丈夫だろ。

>>274
写メ撮って東武のお客様センターへ
www.tobu.co.jp/contact/
282 名前：257 mailto:sage [2009/08/26(水) 20:36:29 ID:SQM2L70T0]: >>258 >>260 >>257
ありがとう
283 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 22:25:47 ID:8ALYUyr/0]: 東北・上越新幹線には上野駅も通過する列車がありますが、あれはどういう意味があるのでしょうか？
上野で止まらなくても速達の効果はまったくでないと思うのですが。
おねがいします。
284 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 22:32:04 ID:bFn5vtFf0]: >>283
www.google.co.jp/search?q=%8F%E3%96%EC+%92%CA%89%DF+%90V%8A%B2%90%FC+%88%D3%96%A1
285 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 22:56:12 ID:q6m9UQda0]: >>272
わかりました。
最初から特急指定席と自由席を乗り継ぐつもりだったので、それなら大丈夫そうですね。
今日はありがとうございました。
286 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 01:56:52 ID:MfKigTDcO]: 質問です…。JR貨物って、今年は中途採用やったりしないのでしょうか？
287 名前：名無しでGO! [2009/08/27(木) 08:36:03 ID:hMqaWqi60]: JR貨物人事部へお問い合わせ下さい
288 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 20:35:11 ID:im/DkmGt0]: ①検車区の車検場についてる屋根は平らでなく凸凹になってるんですが
意味があるんでしょうか？
②田園都市線の用賀～池尻大橋の駅はやたら支柱が多いんですが
頑丈にするわけがあるんですか？
289 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 20:44:31 ID:qPtQCeLp0]: >>288

／|／|／|／|／|／|／|／|／|

どこの検車区の話か分かりませんが、屋根を横から見た様子がこうなっているのならば、
それは明かり取りのためです。
290 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 20:44:39 ID:6ZqurHirO]: >>288
1 採光の為。
2 首都高と同時施工。
291 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 21:44:16 ID:BvFkR1760]: ある鉄道設備の名称がわからないので教えてください。
多分信号の一種なんだろうと思いますが、縦横のドットを点灯させて文字のようなものを表示するものです。
車両基地とかで結構見るような気がします。
名称がわかれば調べられると思うので教えてください。
292 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 22:04:20 ID:mgfP0sJf0]: >>291
画像を見れば回答できるが、
まず、

進路表示器　で検索してみれば・・・
293 名前：２９２ mailto:sage [2009/08/27(木) 22:09:27 ID:mgfP0sJf0]: 進路表示機
「器」ではなく「機」でした。。。
294 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 22:15:18 ID:BvFkR1760]: >>292
ありがとうございます。まさにそれでした。
数字を表示して開通している進路を知らせるものなんですね。
295 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 02:04:14 ID:ysb/intgO]: >>291 >>294
本当に進路表示機(番線表示式)＆進路予告機(番線表示式)か？？

質問を読んだ限りでは、線路表示式の入換標識じゃないかと思うんだが…
黒い画面みたいなのが上下に二つ並んでないか？
296 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 11:09:10 ID:Fz9+9GP70]: 中部地方在住です。
18きっぷにJR以外の印を集めたくて、まずは近鉄名古屋の連絡口で押してもらいました。
この近くで連絡改札、または民鉄に依託になっている改札って他にどこがありますか？
ぱっと思い付くのは名鉄の新鵜沼、養老鉄道の大垣、桑名の西口あたりです。
297 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 18:02:13 ID:Hxy+934m0]: >>296
近鉄だと吉野口・桑名・津・松阪・伊勢市・鳥羽・柏原
入場料金がJRに合わせてあるからわかりやすい。

【下車印】切符に貰える印アイテム 8 【入鋏印】
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239532334/
298 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 18:20:34 ID:4OergZuL0]: >>289
>>290
ありがとう
299 名前：名無しでGO! [2009/08/28(金) 18:55:32 ID:GAAXi3bpO]: 改札機から回収された使用済みの切符は貰えますか??
300 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 18:59:36 ID:EZqFssRn0]: hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238146212/793
によると、詰め合わせを売る場合があるらしい。
301 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 19:03:25 ID:GAAXi3bpO]: >>やはり買うしかないのですね
ありがとうございました。
302 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 20:39:44 ID:CgDxu82k0]: >>296
新鵜沼はJRと分離されたので駄目、
大垣は連絡改札が自動改札を通れる切符専用なので駄目、
桑名は大丈夫。
303 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 22:53:05 ID:Fz9+9GP70]: ありがとうございます。現地の様子はググっても最新の情報がどれかわかりにくいので助かります。
記入された「月日」はあっても「年」の明記されてないブログや掲示板がけっこうあって困ります。
明智鉄道、樽見鉄道、長良川鉄道、近江鉄道、伊賀鉄道、伊勢鉄道、愛知環状はどうですか？
城北線の枇杷島は逆にJRに委託、勝川は駅が離れている、金山(名鉄)は改札が分離、
豊橋(名鉄)はJRに依託、で合ってますか？
304 名前：名無しでGO! [2009/08/29(土) 05:50:00 ID:et4xfR1kO]: はやてグリーンでパソコン使ってもいいかな？

マナー的に
305 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 08:05:37 ID:o4A25hL1O]: 特に構わないかと。
朝の通勤ラッシュの在来線じゃあるまいし、堂々と開いて大丈夫。
ただし隣席にまで荷物広げないでね。
306 名前：名無しでGO! [2009/08/29(土) 13:34:54 ID:uQePXqXP0]: 質問です
鉄道関連の書籍を多数扱っていて有名な店が東京にあったと記憶しているのですが、なんと言う書店か教えていただけないでしょうか。
ファンの間では有名だと聞きましたので。
307 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 13:38:42 ID:jQrmnoDK0]: >>306
俺が行くのはこの2つだな

書泉グランデ/神保町徒歩2分
書泉ブックマート/秋葉原徒歩2分・岩本町徒歩1分
308 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 13:50:20 ID:78gA4vRX0]: 秋葉原にあるやつは書泉ブックタワー
309 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 13:52:53 ID:jQrmnoDK0]: やっぱ風邪ひいて思考が鈍っていると変なレスになるな

適当なこと書いて申し訳ない。
310 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 13:55:37 ID:PSuKc7XR0]: >>306
一個だけ選ぶなら間違いなく書泉グランデ
311 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 14:00:46 ID:9eqlAS6S0]: >>306
他にはこことか。あと書泉グランデはガチ

栄松堂書店/東京駅八重洲北口至近
312 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 00:00:41 ID:LBZmAVI20]: 新幹線で高崎→越後湯沢の自由席に乗ります。

乗車券は普通に持っているとして、
高崎→上毛高原の自由席特急券と
上毛高原→越後湯沢の自由席特急券を持って
上毛高原で途中下車せずに高崎→越後湯沢まで乗車することはできますか？

高崎→越後湯沢の自由席特急券が１７９０円で
高崎→上毛高原＋上毛高原→越後湯沢だと８４０円×２＝１６８０円なので。
313 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 00:38:36 ID:4MeTCig+0]: できます。
314 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 07:26:57 ID:DdO+o4aMi]: MVで購入した往復乗車券(小田原～御殿場。有効期限:31日)を家に忘れ今日再度購入しました
忘れた券はみどりの窓口で区間変更しようと思っていますが、
区間変更は明日までしか出来ないのでしょうか？
315 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 07:41:16 ID:iI7VCJv+0]: >>314
YES
316 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 08:42:27 ID:IRZt3zRK0]: >>314
もう再購入してしまったんだな。

再購入の時に「紛失したために再購入したい」と言えば、
新しく発行してくれる切符に「紛失再」と記入してくれて、
忘れたきっぷと再購入したきっぷを窓口に持って行けば払い戻し可能だった。
この払い戻しは１年以内だったから……
もったいないことをした。
317 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 09:46:53 ID:0ZVzAtgb0]: >>314-316
今からでも間に合う。
降りるときに「このきっぷは紛失したため再購入したものだ」と申し出れば、
購入時に申し出たときに準じて「紛失再」と「再収受証明」をしてくれる。

ただ、払戻しに手数料はかかるから、変更が間に合うのであれば変更したほうがいい。
318 名前：314 mailto:sage [2009/08/30(日) 12:56:16 ID:XF5Q73Xli]: >>315-316
詳しくありがとうございました
お察しの通り、既に購入済かつ往路は使用してしてしまいました
明日みどりの窓口が空いている時間に仕事が終われば、区間変更して違う旅程に使用します
319 名前：312 mailto:sage [2009/08/30(日) 13:58:08 ID:ZDqnwizr0]: >>313
ありがとうございます。
この時、高崎入場時は乗車券と高崎→上毛高原の特急券を入れ、
越後湯沢出場時はそれプラス上毛高原→越後湯沢の特急券を
自動改札に投入したらすんなり受け付けてもらえますかね？
320 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 13:58:27 ID:0ZVzAtgb0]: >>318
＞かつ往路は使用してしてしまいました

氏ね、とにかく氏ね。

>>4を読め、条件を小出しにするな。
往復乗車券の片方だけだと話が違って来るんだよ。

往復乗車券の片方を使用開始したものは、すでに使用開始した乗車券だから、
別の乗車券に変更というのは不可。
紛失の証明をもらって払い戻すしか方法はない。
321 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:01:35 ID:0ZVzAtgb0]: >>319
それでかまわんよ。
322 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:06:18 ID:0ZVzAtgb0]: ん？
もしかすると、片道使った乗車券というのは、新しく買った方の話か。
323 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:06:51 ID:+TaatYqNP]: up.mugitya.com/img/Lv.1_up101438.jpg

画像フォルダにあったものですがどこの駅かわかりません（関東圏ではないかと）
教えてください
324 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:09:31 ID:+TaatYqNP]: ちとややこしいレス添えて申し訳ない
場所は関東圏だと思います
325 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:12:17 ID:snrIuzz30]: 田端だろ
326 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:17:24 ID:ky3qsRqR0]: >>323
山手線と京浜東北線が併走している区間だな
327 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:37:53 ID:ryj+hK4E0]: 田端で確定。根拠とか必要なら改めて書く。
328 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:56:54 ID:uZr21V9k0]: 根拠も何も、俺が毎日見る風景だから間違いないし
329 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 16:26:39 ID:NCKDv78/0]: 田端良いよねー　　住みたい
330 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 16:42:20 ID:+TaatYqNP]: >>325-329
田端駅でしたか
皆さんありがとうございます

どこかわからなかったので気になっていました
331 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 16:50:17 ID:gAVUhyxT0]: 過去に運行されていたものも含めて
日本で最長運行時間を誇るのはどの列車ですか？
僕が調べた限りでは下り急行高千穂東京～西鹿児島の31時間28分でした｡
332 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 16:52:04 ID:oWcJB/Pi0]: サンパチ豪雪の時の急行列車じゃね？
333 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 16:53:57 ID:0ZVzAtgb0]: >>332
同じ事言おうと思ったのに、先を越されたｗ
334 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 17:01:11 ID:gAVUhyxT0]: >>332
>>333
その発想はなかったわwww
335 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 17:02:10 ID:RakSWPnq0]: >>331
戦後間もない頃の東京発門司行きの普通列車で、ニ夜行のものがあったみたいだよ。
具体的な時刻は手元に資料がないからわからないけど。図書館行って時刻表の復刻版
見てみな。
336 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 17:16:01 ID:gAVUhyxT0]: >>335
どうも｡
やっぱし戦後すぐは半端ないな
337 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 20:46:44 ID:S0ZMxPJC0]: スイカカードの購入について質問です。
今晩ながら夜行で東京へ行って、総武線へ乗り換えへの間の朝の10数分そこらの時間にできれば
Myスイカという奴を買いたいと思ってるんですが、これは公式見ると記名式で自動券売機でも買えるようですが
この記名式というのは用紙に書いて提出等ではなくてタッチパネルの入力で
済むということでOKなんでしょうか？
普段こういうものを買ったことがない素人でも間に合いそうなものなのか確認したいです
338 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 20:58:06 ID:4MeTCig+0]: >>337
問題ありません。
実際買った自分が言うんだから間違いない。
339 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 21:05:09 ID:S0ZMxPJC0]: >>338
おｋですか！空き時間が分かってる朝の時にできれば買っておきたかったので助かりました
これで切符買い混雑のリスクは避けれそうです。ありがとうございました
340 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 21:41:26 ID:X5lK++fc0]: 紅葉の時期に列車旅行をしたいと考えています。
秋になったら「この列車や区間は絶景が見える」というガイドブック的なサイトや
本が色々出てくるかと思いますが、そういった企業が出す出版物の信憑性は
鉄オタの皆様から見ていかほどのものでしょうか？
341 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 21:46:08 ID:qw+Q6pnp0]: >>337
とりあえず無記名のSuicaを買っておいて、そのSuicaをあとで時間ができたら
記名式のMY Suicaに切り替えるということも可能なので、参考まで
www.jreast.co.jp/suica/procedure/chng_card.html
342 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 21:48:43 ID:uZr21V9k0]: >>340
自然が相手だから、印刷物だとベストの時期は外れることがある
あとは、観光地や宿泊施設とタイアップしてることが多いので、
景色を見るだけの路線はあまり紹介されないんじゃないかなあ
343 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 22:08:10 ID:S0ZMxPJC0]: >>341
ありがとうございます。時間なくなってしまったらそっちでやってみます
344 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 23:22:14 ID:OO3DOH+n0]: 東京駅から一番早くりんかい線のＳｕｉｃａを購入するにはどう動けばいいでしょうか。
前回はうっかり大崎に行って玉砕しました。
345 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 23:27:25 ID:8rtSgVg40]: >>344
京浜東北線の乗って大井町。
京葉線に乗って新木場。
346 名前：３４５ mailto:sage [2009/08/30(日) 23:35:40 ID:8rtSgVg40]: >>344
×京浜東北線の乗って大井町。
○京浜東北線に乗って大井町。

公式ページ
ttp://www.twr.co.jp/fare/suica.html
347 名前：名無しでGO! [2009/08/31(月) 01:01:26 ID:FLCRJ3MU0]: ぬるぽ
348 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 09:01:07 ID:ohgcHrwD0]: 時刻表見たんですが、東武～野岩～会津が全部
載ってるページがなくなったんですか？
以前はあったのに
ちなみにJRです
349 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 10:01:13 ID:ohgcHrwD0]: 窓口にある大理石の受け皿はまだありますか？
なぜへったんですか
350 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 11:55:44 ID:YMw2Vwgd0]: >>349
駅によってはまだある。ちなみに今でも作ってる会社がある（個人で購入できるかは不明）
減ったのは、窓口自体が自動化や無人化で減ったし、カウンター型の窓口が増えたから。
ちなみに、あの受け皿の名前は「キャッシュデリー」
351 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 21:58:24 ID:HMr2l/ts0]: 先日西日本パスを購入したのですが、関東在住の為旅行日にならないと指定券の交付が受けられません。
そこでどうしても･･･という列車だけ抑えたいのですが、5489サービスで予約して当日指ノミ券で引き取るというのは可能でしょうか？
土日きっぷなどでえきねっと予約→引き取り、というのはよくやりますが、西のフリーきっぷは初めてなので分かりません。
352 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 22:13:09 ID:3ER3OxBt0]: >>351
実際は他社の特別企画乗車券にも指のみ券出してますよ。
353 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 22:33:54 ID:yVECzCtV0]: >>351
5489サービスの電話受付の中の人に聞いてみたら？
354 名前：351 mailto:sage [2009/08/31(月) 22:47:47 ID:xlOvJbfOO]: >>352
ええっ
そんな事が出来るとは…窓口の中の人の判断次第のような気がしますが、試してみる価値ありですね。

>>353
ですね。とりあえず最寄駅窓口で上記の方法がムリだったら電話してみます。
355 名前：名無しでGO! [2009/09/01(火) 20:18:24 ID:sw1F+oCV0]: 入場券では列車内に立ち入ることは禁止されています。
では、列車に立ち入るときにはどのような切符を買えばいいんでしょうか？

例えば、
体の弱い人を見送りの際、重い荷物を車内まで運んであげるなどの状況はよくありそうですが、
そのときにはどうすればよいか、ということです。

たぶん上のようなケースでは、駅員も特に注意せずお咎め梨だとおもうのですが、
あくまで杓子定規にルールを守る場合は、どうすればよいのでしょうか。
356 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 20:22:34 ID:oIGRly4p0]: 初乗りの普通乗車券買って、
やっぱり乗るの止めました～
って窓口で言えば？
357 名前：名無しでGO! [2009/09/01(火) 20:31:22 ID:qlQAWJH50]: 自宅の横に錆付いたレールがあります。(引込み線)本線につながっています。
ポイントもしっかりありますが入ったためしがないので電車で磨いてきらきらした引込み線を拝みたいのですが駄目もとで鉄道会社に交渉してもいいんでしょうか。
あとどうせならジョイント音も聞かせてほしいのですが。
自分で口に出してガタンゴトンていうのは結構恥ずかしいですし。
友人にへえこの線路電車走っているんだと自慢させたいし。そしたら私は鼻が高いからアドバイスお願いし摩周湖。
358 名前：名無しでGO! [2009/09/01(火) 20:54:54 ID:py513EE70]: 高速でトンネルに進入すると、反対側の口からドーンと大きな音がするという、
俗称トンスルドンですが

聞いたことがありません
どうすれば
聞けるのですか。
359 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 20:57:32 ID:LlejJnxJ0]: >>358
>俗称トンスルドンですが

もうちょっと面白いこと書こうな
360 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 21:03:09 ID:o+tFVOh7O]: >>357
非常にネタ臭い気もするが質問スレだからマジレスしとく。

結論から言うと、そんな要望は迷惑だからやめれ。

あと、仮に連絡しても実現の可能性は極めて低い。
①まず、拝んでみたいだの自慢したいだの理由で事業者に連絡した所で、バカにするなと弾かれる

②万が一要望が受け入れられたとして、
・レールを磨くために車両が必要
→臨時回送列車の類いが必要
→社内で会議を開き、列車の必要性・日時・車両の空き、他多数の事項を検討。
現場の管理者が多数出席するその会議で却下される公算大

但しだ、
もし小さいローカル鉄道なら可能性が無いわけでもない。
内部のそれなりの管理職と仲良くなってみれば許可してくれるかもな。
ただ、やろうとしてることの規模は大きいから数年越し以上の付き合いは必須かと。
361 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 21:13:37 ID:987fi+/Q0]: >>356
問題はそれが規則的にどうか？ということだな

券売機で入場券を売ってなかったので初乗券で代用しました～
ってのはありがちだけどね
362 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 21:18:03 ID:KzKR4MAc0]: >>355
非常に杓子定規に言うなら、そのような行動は規則上は想定されていないので
購入すべき適切な切符も存在しないということになってる
363 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 21:45:39 ID:FLFKtfEo0]: 仕事で平日の朝の飛行機で伊丹空港に行って、そこから東天満に向かうことになったのですが、
大阪の交通に詳しくないのでどの路線で行ったらいいのかよくわかりません。
わかりやすくて短時間で行くにはどの路線がいいでしょうか？
364 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 22:14:50 ID:qydU6B820]: >363
東天満は鉄道で行くには厳しい場所です。
大人しく梅田までバスで出てから目的地までタクシーを使うのがお勧めかと。
最寄り駅は地下鉄谷町・堺筋線南森町＝JR東西線大阪天満宮、JR環状線桜ノ宮/天満、
京阪天満橋あたりですが、どこからも10分以上歩きます。

それでもあえて、と言われるなら、
伊丹-モノレール->蛍池-阪急宝塚線->(東)梅田-地下鉄谷町線->南森町,が一番わかりやすいですかね。
365 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 22:28:14 ID:FLFKtfEo0]: >>364
予算的にタクシーは使いづらいです。
梅田って大阪駅近辺ですよね。あのあたりの地下がよくわからないのです。
その阪急宝塚線→地下鉄谷町線の駅間移動がかなり心配ですが、
わかりやすいのであれば、それで行こうと思います。
ありがとうございました。
366 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 23:17:05 ID:qydU6B820]: >365
ウラ技として梅田からOAP/帝国ホテルまで無料送迎バスを使うという手もあったり。
ただし乗り場とダイヤが詳細不明。

> 阪急宝塚線→地下鉄谷町線の駅間移動がかなり心配ですが、
そこが確かに問題。デバート立替前は一直線だったんですけどね。
時間がかかっても梅田で迷わないことを目指すなら、モノレールで千里中央まで出て御堂筋線で梅田、のほうが確実でしょうか。
367 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 23:25:07 ID:TWp0H4dl0]: モノレールで山田、そこから阪急～堺筋線で南森町というのも捨てがたい。
あとは、市バスでJR伊丹、そこから福知山線～JR東西線で大阪天満宮というのもありかな。
368 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 23:49:51 ID:FLFKtfEo0]: >>366
>>367
ありがとうございます。
いろいろな方法を提示していただいて迷います。
梅田から東梅田へは1回だけ移動した記憶がありますので何とかなるかもしれません。
あと山田駅での乗り換えも間違いが少なそうで魅力的です。
これ以上はこちらで調べて、間違いのなさそうな方法で行こうと思います。
369 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 00:53:12 ID:4ab5osEi0]: >>366
金はかかるが、市バスなら結構走っていたはず。「西天満」というバス停もある。
370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 12:42:36 ID:iV2dB3Nz0]: >>358
「トンネルドン」がトンネル出口の近隣住民に迷惑なので、車両の前面形状や
トンネル出口形状などを改良していますから、トンネルドンを体験できる場所は
あまりないかと。
371 名前：名無しでGO! [2009/09/02(水) 18:39:19 ID:wA6m2aByO]: 質問
例えば中央線特急の場合グリーン車は知りませんが普通指定席の改札を省略してるのはなぜですか。金に困ってる人は指定席に乗りなさいという暗黙サービスですか。
372 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 19:25:58 ID:RrJ5lN940]: 環状七号線には地下調節池があるけど、丸の内線方南町から西に延伸は絶対に無理？
373 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 20:47:05 ID:RSX4mIuS0]: >>372
方南町駅が地下10mぐらい、貯水池が地下40mぐらい、
ちなみに方南町交差点の地下で既に両者が立体交差してる。つまり「技術的には」一切問題なし。
374 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 21:01:46 ID:RrJ5lN940]: >>373
レスどもです。
やっぱ技術面以外の何かがあるんすね・・・
利権がらみとか？
375 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 21:11:38 ID:OKY5moD+0]: 採算
376 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 23:50:01 ID:RrJ5lN940]: もしかして、丸の内線の方南町駅って実はお荷物的存在？
377 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 00:36:16 ID:OVwhwNIN0]: >>371
車掌が持っている携帯端末で座席の販売状況を確認出来るから
未販売となっている席にちゃっかり座っている客がいればしっかり改札するよ。
378 名前：名無しでGO! [2009/09/03(木) 00:43:56 ID:O8jYfYfK0]: 禁煙化で煙草吸う人に迷惑をかけることを亊あるごとに詫びても
煙草による危害を詫びたり
禁煙化に「長らくお待たせしました」とか1度たりとも言わないのなんで？
379 名前：名無しでGO! [2009/09/03(木) 02:06:07 ID:GFHIUBa+O]: 名鉄関係の質問です。
各務原線の苧ヶ瀬駅から豊橋駅へ行く時の切符について、苧ヶ瀬駅のような名鉄の無人駅は切符自販機があるかどうかわかりません。
ＪＲの無人駅の場合は、オレンジ色の整理券発行機がありますが、名鉄の無人駅はどうなっていますか？
新鵜沼で特急か快速特急に乗り換えて指定席を利用したいのですが、新鵜沼駅構内は小田急の町田駅みたいに指定席の自販機があるのでしょうか？
380 名前：３７９です [2009/09/03(木) 03:09:50 ID:GFHIUBa+O]: ×自販機
○自動券売機
大変失礼致しました。
381 名前：名無しでGO! [2009/09/03(木) 06:05:48 ID:dNzNy0jO0]: JR西日本株主優待について質問します。
京都⇒（ｽｰﾊﾟｰはくと）鳥取⇒益田⇒新山口⇒広島
という行程を考えてますが、途中で智頭急行が入っていますが
乗車券は5割引（智頭急行区間除く）になりますか？
よろしくお願いします
382 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 10:05:15 ID:7E2FtaBn0]: >>381
なります。
383 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 10:57:24 ID:MwC7LBh80]: >>379
Wikipediaを見た限りでは苧ヶ瀬駅には自動券売機があるようです。
ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%A7%E3%83%B6%E7%80%AC%E9%A7%85
384 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 11:40:32 ID:zcBP1Yd50]: >>379
JRの無人駅で、券売機も整理券発行機もない駅はたくさんありますよ。
各務原のすぐ近くにある高山本線の長森駅も、駅舎(待合室)には椅子があるだけです。
385 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 12:26:14 ID:eYDZ+SsC0]: >>379
名鉄の無人駅は、券売機と自動改札があってそれを遠隔監視するシステム。

新鵜沼で特急に乗るなら、車掌がホームで特急券を売っています。
386 名前：名無しでGO! [2009/09/03(木) 16:00:47 ID:YykKKXeU0]: 青森の大湊線、横浜の辺りだったと思います。
深夜に軽トラの頭をぶった切って後ろに引っ付けている電車が・・・
しかも踏み切りも作動せずバーも降りず
私の車が踏み切りの前でどうしたらいいのかわからず
停止していたら電車を止めて行かしてくれた。

あれは何？何してるの？
387 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 16:13:50 ID:CnhVVMsl0]: >>386
あれは、タイヤと車輪が両方ついた軽トラです。
線路までは普通の軽トラとして道路を走行し、線路内は車輪を出して線路を走行します。

線路の保守点検をしています。
普通の鉄道車両とはことなり、保安回路を作動させる装置を搭載していないので、
遮断機は降りず、警報機も作動しません。

もちろん踏切の前では軽トラの方が一旦停止します。
388 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 16:57:34 ID:40Sc3yw80]: >>386
「軌陸車」で検索を。。。
389 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 18:17:01 ID:YykKKXeU0]: >>387,388
ありがとうございます。

すみません説明が悪かったです。軌陸車って形はまんま車ですよね。
じゃなくて先頭にはたぶん「凸」こんな形のたぶん黄色い電車？列車？がいたのです。
で隊列の一番後ろにたぶん軽トラの頭の部分だけが後方を向いて
コンテナ積むための列車(コンテナは乗っていないが土台というか)の上に設置されてたと思うんです。

あやふやなのは、その車両が滅茶苦茶に光を放っておりマブシー！ってなってまして・・・
390 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 18:28:51 ID:40Sc3yw80]: >>389
では、
モーターカー
だな。
画像検索するといろんなタイプが出てくる。
391 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 18:29:36 ID:z6iRBFTo0]: >>389
それはこんな感じの車両ですか？
blog-imgs-27-origin.fc2.com/s/a/r/sararuru17/20080224134811.jpg
blog-imgs-27-origin.fc2.com/s/a/r/sararuru17/20080224134843.jpg
392 名前：名無しでGO! [2009/09/03(木) 20:19:48 ID:VD3EzcBuO]: 質問です。武蔵小杉の工事って、どうして今週と来週の２回に分けて行うのでしょうか？
393 名前：名無しでGO! [2009/09/03(木) 20:30:03 ID:GFHIUBa+O]: >>383
>>384
>>385
有難うございます。
394 名前：名無しでGO! [2009/09/03(木) 21:48:10 ID:YykKKXeU0]: >>390,391
ありがとうございます。

そんなんです！
「モーターカー」が先頭で
>>391の1枚目のが最後尾についてるのです。

全体像も>>391の2枚目みたいな感じでした！

よかった～
395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 15:19:25 ID:UM/wrE8k0]: 電車の上のパンタグラフについて質問です。
あれで電気を引いてるといいますが、常に電線と高速で擦れ合ってることになりますよね。
電線が摩擦ですぐにブチっと切れてしまうような気がするのですが、あまりそういう事故（？）の
話は聞きません。どういう仕組みなんでしょうか。
396 名前：名無しでGO! [2009/09/04(金) 15:28:50 ID:Bpfwpkok0]: >>395
＞電線が摩擦ですぐにブチっと切れてしまうような気がするのです

切れません。それから電線ではなく、架線（架空電車線）だよ。
397 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 16:01:52 ID:OIEMjXw20]: >>358
YouTubeにあるトンネルドン　　38秒あたり
ttp://www.youtube.com/watch?v=nHSyLapG4ZE

トンネルドンってすべての列車で起きるわけではないんじゃなかったっけ?
上下列車の出入のタイミングによって発生するとかって聞いたことある。
上越新幹線だったかで謎の音として調査した結果、
特定の列車だけで聞こえることがわかった、とかだったような…。
398 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 16:18:41 ID:sn6fndC00]: >>395
＞常に電線と高速で擦れ合ってることになりますよね。

パンタグラフに取り付けられている「スリ板」と「架線」が接触するのですが、
スリ板の方が擦り減り、架線が摩耗しないようなそれぞれの材料が使われています。
摩耗が進み安全を保てなくなると架線を交換します、スリ板は数日ごとの検査の際に
限度が来たものから交換します、当然架線に比べると頻繁な交換回数になります。

架線への接触はスリ板が通過した際の一瞬で摩擦熱の影響は少ない、
逆にスリ板は常に、架線に接触しています。
同じ接触面で擦れ合っているとその部分で発熱をして、パンタグラフ架線ともに影響するので
架線を線路の中央部の上空、僅かに左右にずらして接触面がほぼ平均になるように張っています。
（直線部分での話で、曲線では厳密なカーブを描かずに張られているので自然と防いでいる）

＞ブチっと切れてしまうような気がするのですが、あまりそういう事故
滅多にない事故ですがあり得ない事故ではないです、そうならないように点検保守作業をしています。
切れない鋼体架線を採用している地下鉄もあります。
399 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 18:00:44 ID:+bBVJ3c00]: >>395
架線（電線）という名前から細いケーブルのようなものを想像するかと思いますが、
あれは、細いもの（田舎の電車で使っているような）でも直径１センチ以上、
太いものだと1.5センチ以上ある金属の棒です（あえて「棒」と書きます）
その強度は細いもので2.5トン、太いもので６トンの力が一気にかからないと切れないほどです。

それだけの強度があっても、使っているとほんの少しずつですが削れて弱くなるため
>>398に書かれているような各種対策は欠かせません。
400 名前：名無しでGO! [2009/09/04(金) 20:46:36 ID:fDQU4TSMO]: >>392
よろしくお願いします。
401 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 20:52:59 ID:fr9uVjYW0]: 一度では工事が終わらないから、ではないでしょうか。
402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 20:57:58 ID:dHUuwwh00]: っていうか、作業時間滞が短いから２回なんでしょ。
乗客への影響を考えなければ、１回で済むかな（金 19:00～月 10:00 みたいな）
403 名前：名無しでGO! [2009/09/04(金) 21:25:57 ID:2s2ZayZY0]: ①力行って一定の速度まで上げるとすると、
ノッチを絞って少ない電流？で加速するのか、
フルで加速して早めにノッチオフするのでは
どっちが節電になるんですか？
②コンプレッサーの起動って自動ですか？

かぶりつきが好きなんですが、メカには詳しくないもんで・・・
404 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 21:43:36 ID:BcvW2UG+0]: >>403
１．電車の力行は低速用ノッチを除いて基本的に何ノッチに入れても加速度も消費電力も
　　変わらない（ノッチ数の違いは到達する上限速度の違いによる）ので、そのような観点での議論は
　　基本的に無意味

２．運転台にある圧力計を観察していればわかるが、元空気ダメ圧力が一定値まで低下すると
　　自動的に起動するようになってる
　　停止も同様に一定の圧力に達すると自動停止
405 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 21:57:38 ID:v0cayjlB0]: あんまり切れないようにしてあるが切れるとしたら

電線が切れる原因としては、磨耗よりも重量による疲労のほうが大きい。
電柱中継架線を考えると、電柱と電柱の間があまりに開きすぎると
電線は、自分の重量に耐え切れなくなって切れてしまう。さすがに銅だけあって、凄い重さだからな。

また、風雨による侵食もあるし
雪が降る地方は、多少であっても雪が積もってまた重量が増す。
そこに磨耗が加わると、切れてしまうのだ

だから重さのほうが切れる原因として大だ
406 名前：名無しでGO! [2009/09/04(金) 22:35:44 ID:2s2ZayZY0]: >>404
回答ありがとうございます。
加速度制御でないというのはわかっているのですが、
例えば、「P3」で60キロ以降が電流が低くなっていく車両だとします。
その車両で80キロまで加速する場合、「P3」で時間をかけて加速するのと、
指定速度までフルで加速できる、「P5」を使って早く80キロまで到達するのでは、
どっちが節電か、ということです。
407 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 23:58:35 ID:eedcvGCA0]: そんなの関係ねえと全力で加速する電車もあるよ

TX-1000系自動運転。普通電車秋葉原行　流山おおたかの森～流山セントラルパーク2.2km
www.nicovideo.jp/watch/sm5070610
408 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 00:26:24 ID:iA9XHdX20]: >>406
それは車種ごとの加速曲線などによって変わってくるから
一概にどちらが節電と判断することはできないな
409 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 01:31:09 ID:1/aoBhDc0]: お伺いします

東京ー新神戸(市内）の回数券で新神戸から在来線に乗り換える場合
以前は改札の人にスタンプ押してもらいましたが今も変わりませんか？
410 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 11:54:06 ID:eleDaDG90]: >>409
以前は「途中出場」のスタンプを押してもらうために、有人通路利用でしたが、
現在は、在来線乗り換え出場専用の自動改札機があるのでそこに投入、
切符に穴があき改札機から出てきて、出場できるようになっている。
それ以外の改札機に投入すると切符は回収される。
411 名前：４１０ mailto:sage [2009/09/05(土) 12:04:04 ID:eleDaDG90]: ×以前は「途中出場」のスタンプを押してもらうために、有人通路利用でしたが、
○以前は改札の係員に申し出て「途中出場」のスタンプを押してもらいましたが、

自動改札導入と同時に専用機械を設置したんだった。。。
412 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 12:34:37 ID:1/aoBhDc0]: >>410さん、ありがとうございます
今は乗換え用の自動改札があるんですね

有人改札ではもうスタンプは押してくれないんですか？
413 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 12:39:39 ID:eleDaDG90]: >>412
スタンプは用意してあります、自動改札を利用できない切符もありますから。

改札機利用可能な切符に押してくれるかどうかは、駅員次第でしょうｗ
414 名前：名無しでGO! [2009/09/05(土) 13:33:46 ID:c+KuDMcdO]: 東北新幹線の日暮里～東京駅手前までは地下区間となっていますが今の時代に施工されたとしたら地上高架等の工事となっていたでしょうか？それとも当該区間は地下でないといけない理由があるのでしょうか？
415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 14:02:29 ID:hF2jGJkj0]: とりあえず地上に建設できる空間を見つけてこい。
話はそれからだ。
416 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 14:03:20 ID:oWYkhnQc0]: >>414
今の時代であれば、
最初の計画通り、上野駅を設置せず日暮里から秋葉原までの短絡ルートでのトンネル建設でしょう、
用地費を含めた建設費トータルを考えると・・・・・。
地元の誘致があれば、地元負担で駅設置。

＞地下でないといけない理由があるのでしょうか？
用地問題が一番、日照環境問題が二番（東北縦貫線のようにｗ）
417 名前：名無しでGO! [2009/09/05(土) 14:10:01 ID:Iie7krD20]: >>408
ありがとうございました。
418 名前：名無しでGO! [2009/09/05(土) 14:27:48 ID:c+KuDMcdO]: 東北縦貫のように二層化が可能では？と上野駅に駅を立てるメリットを疑問に思い質問しました。ありがとうございました。
419 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 18:04:33 ID:jIaKCObS0]: >>406 >>408 >>417
基本的には到達した速度だけが問題だから、必要エネルギーは変わらない。
あくまで　(1/2)ＭＶ^2　で規定されて「等しい」ことが基準。
加速の仕方によって、直列抵抗が入るのか、効率が変わるのかという副次的要因の差が現れるだけ。
420 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 18:25:27 ID:YludCoyt0]: 何で総武線の普通は首都圏の鉄道のくせして運転間隔が5分なんですか？
421 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 18:53:47 ID:2BP3ceJe0]: >>420
どう見ても、総武（本）線の普通（列車）はそんな間隔ではないｗ
ttp://www.jreast-timetable.jp/0909/timetable/tt0989/0989010.html

総武線各駅停車のことだろうけど・・・・

常磐線各駅停車にくらべれば、まだましなほうだ
ttp://www.jreast-timetable.jp/0909/timetable/tt0462/0462020.html
都内なのにこの運転間隔。
422 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 19:01:56 ID:Lny3yieE0]: 首都圏の鉄道には運転間隔が５分以上の路線も沢山あるし、５分以下の路線も沢山あると思うんだが
423 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 20:02:19 ID:rnyItSfx0]: 実は東京都内の鉄道でも
日中の運転間隔が5分以下（5分以上待たないで乗れる）なのはそんなに多くない

5分未満の路線を探しても
メトロ銀座線・メトロ丸の内線（新宿～池袋）　3～4分間隔
山手線　4分間隔
ゆりかもめの休日　4分間隔
ぐらいしかない

井の頭線の待避駅を挟まない急行停車駅間とか、複数路線をあわせてのように
ある駅からある駅までの本数という視点で考えたり
平均5分未満ということでもいいならもっと増えるが
424 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 20:23:23 ID:jIaKCObS0]: >>420
１２分（毎時５本）と６分（毎時１０本）じゃないかい？
並行する京葉線が１５分（毎時４本）と７分８分（毎時８本）でやや疎ら。
ラッシュ時だけ３分間隔があるとか。
425 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 20:28:39 ID:dYleBSg9O]: >>420
なにその｢首都圏なら5分間隔未満で運行せよ｣
と言わんばかりの勝手な考え。
これはひどいｗｗｗｗ
426 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 20:39:39 ID:/l0XtYea0]: >>425
出来れば2分間隔くらいにして欲しいです。
そんなに難しいとは思わないのですが、
どうでしょうか？
427 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 21:01:57 ID:gvv4Azoy0]: >>426
2分間隔ってアホか？

とりあえず平日の通勤時間帯の東急田園都市線に乗って来い（二子玉川→渋谷）
1時間に30本近くの電車が運行されているが遅延連発で酷いことになってるからｗｗｗｗｗｗ
428 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 21:28:00 ID:hF2jGJkj0]: >>426
これはひどい釣り
429 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 21:53:58 ID:mM4DeovS0]: 過去の話になってるのかもしれないけど、中央線快速が
２・３分間隔じゃなかったけ？
430 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 22:12:09 ID:TWqkzOgh0]: >>429
現在も朝ラッシュは２分間隔。でも定時運行してる方が珍しい状態。
新宿駅で２線使って交互発着してるから何とか大遅延を回避できてるかと
431 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 23:09:06 ID:ZKE9dmsg0]: >>426
昼間でも朝ラッシュ並みに人が乗るようになれば実現するんじゃね？
432 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 23:14:19 ID:Iie7krD20]: 車掌「運転士○○ 車掌△△が御案内いたします。」
という放送、長年何とも思わなかったが、
考えてみれば、どうして車掌は運転士の名前がわかるの？
一定期間パートナー制の会社もあるみたいだけど。
433 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 23:26:25 ID:RjqAeFVi0]: >>432
運転台と車掌室（後部運転台）には連絡電話が有るから、確認は簡単。
同時に乗り込むのであれば、ホーム上で確認はできる。

会社によっては、始業点呼以降同一行路ってところもあり・・・・
434 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 23:27:08 ID:9AMsvEJp0]: 名前も分からんで一緒に仕事してたら怖いわw
435 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 01:15:38 ID:i9QZBpvh0]: まあ出発前や到着後に親しげに話しているから名前くらいは頭に入っていて当然だと思うけどさ。
436 名前：名無しでGO! [2009/09/06(日) 11:24:46 ID:96gdvlol0]: 中央総武緩行は平日もＪＵＳＴ５分間隔にしてほしいとは思うね。
さらに御茶ノ水で中央快速に同時入線すれば神。

ってゆうか私鉄なら当然そうなっているだろう。
437 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 14:40:13 ID:4LJGRog60]: 私鉄はJRみたいに大規模なネットワーク組んでないからね。
438 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 15:15:30 ID:7aA+MxD50]: >>436
ここは，鉄道会社への要望を書くスレッドではありません。
439 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 20:12:37 ID:BquUCIWw0]: 東の土日きっぷ、西日本パス、１８きっぷ等
乗り放題系のきっぷの有効期限について
「0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効」とあります。

乗っていた列車が途中で日付が変わります。
電車特定区間ではないとします。

A駅　２４：００着　０：０１発
B駅　０：１０着

とすると、乗れるのは、A駅まででしょうか？B駅まででもオッケーでしょうか？
440 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 20:19:37 ID:ekczNQc90]: 信号システムの関係かなんかで0時ちょうどに到着する列車はダイヤ上はないんじゃなかったっけ？
441 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 20:33:14 ID:rnyM4eFZ0]: >>439
言うまでもなくA駅まで。
442 名前：439 mailto:sage [2009/09/06(日) 21:15:49 ID:BquUCIWw0]: >>441
「停車」の定義は「到着」と「出発」の両方を含むんでしょうか。
「到着」だけなら、２４：００は「０時を過ぎて」はいないので、
０時を過ぎて最初に「到着」するB駅でもいいと解釈できる気がしたんですが…。
443 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 21:32:11 ID:wrcY5BEO0]: >>442
時刻表の表示の仕方の問題ですね。

列車の時刻を表示するとき、到着時刻は24：00で出発時刻は0：00。
どちらも同じ午前0：00ですから、日付が変わっています。
なので、>>439の例だとＡ駅までしか乗れないことになります。
444 名前：名無しでGO! [2009/09/06(日) 23:02:16 ID:EK4J6A5v0]: 23:59着 0:00発の場合にどうなるか気になる
445 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 23:03:23 ID:3K1Udcw30]: 23;59までが当日、24:00or0:00は翌日

24:00停車なら翌日になって停車しているのでその駅まで
23:59停車があれば次の駅までだけどないよね
446 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 23:19:08 ID:6fsyl6JF0]: >>439
「0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効」
というのは、あくまでも
「翌日にまたがる場合は、0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効」
だから。
A駅からB駅の間では翌日にまたがっていないよ。
みなさん言ってるとおりA駅までしか乗れません。
447 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 07:35:19 ID:ReTHkduQ0]: 名古屋は大都市にあるのに
その隣の山王、米野、枇杷島とかは極端に
乗客が少ないんですか？
448 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 09:31:28 ID:2WqtVDaNO]: >>447
えーと…、
｢はい少ないです｣／｢いいえ多いです｣
で答えればいいのか？
449 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 10:30:07 ID:ReTHkduQ0]: 名古屋は大都市にあるのに
その隣の山王、米野、枇杷島とかはなぜ極端に
乗客が少ないんですか？
大都市の周辺なら住宅地で乗降客もいると思うんですが
１０００人にもみたず無人駅だし
450 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 11:32:33 ID:GrqmHMfp0]: 停する種別と乗り換えの問題ですね
451 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 11:54:48 ID:shD4bvdE0]: >>450
それは原因と結果が逆のような。
乗客が少ないから各停しか停まらないんだと思うが。

>>449
首都圏でも例えば小田急線の南新宿は新宿と比較して極端に乗降客が少ない。
これは駅の設置された歴史と関係が深い。
452 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 13:00:51 ID:NNRbPmy90]: ターミナル駅に近すぎて、逆に不便だから利用客が少ないってこともあるしねぇ。
国勢調査のデータとかで人口分布とかも検討してみるといいよ。
453 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 14:31:52 ID:WMi0TU+u0]: 近すぎてターミナル駅、もしくは他の地下鉄などの駅まで歩いていけるとか
ターミナル駅まで一駅乗ってまた乗換えだと運賃が割高すぎる

ターミナル駅の隣の駅はターミナルの駅とは反対側に行く人の為にあるような駅のようなもの

名古屋の例だと枇杷島はそこそこ距離があるので、
街中の駅と言うよりも隣町の駅という感じ
むしろ名鉄の栄生や東枇杷島かな？
栄生は急行が止まるがどちらかと言えば、新一宮方面と岩倉方面を乗継ぐ人の為に
止まっているような状態。
454 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 16:27:13 ID:8pTasS5qO]: この駅がどこの駅だか分かりますか？

これだけからだと難しいとは思いますがよろしくお願いします。

imepita.jp/20090907/586200
455 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 16:30:02 ID:OGlhAHEd0]: .
456 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 16:38:17 ID:qqi/8rQD0]: >>454
「市ヶ谷駅」
改札から飯田橋方面の階段下りた真正面でしょう。
457 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 16:56:03 ID:sJ5NDpaU0]: JRでA駅からB駅を経由してC駅に行くものとします。
A駅～C駅の運賃が740円、A駅～B駅及びB駅～C駅の運賃ががそれぞれ320円のときに、
A駅～B駅の切符をもってC駅まで乗り越した場合、C駅で支払うべき運賃は320円と420円どちらでしょうか？
458 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 17:03:01 ID:0fX5wWj/P]: 元の乗車券が普通乗車券なら420円。
回数券なら320円。

A-B,B-Cの乗車券（回数券、定期券など含む）をあらかじめ用意して併用するのは問題ない。

詳しくは「乗車券分割」とかでググって。
459 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 17:04:48 ID:qqi/8rQD0]: >>457
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/21.html
より抜粋。

乗車券で乗り越しされる場合は、※「乗り越し区間」の運賃をいただきます。

ただし、次の場合は全区間について※「変更前」と※「変更後」の運賃を比較して※「差額」をいただきます。

（1）片道の営業キロが100キロ以内の普通乗車券で行き先を変更された場合

（2）大都市近郊区間内のみをご利用の場合の普通乗車券で同じ大都市近郊区間内の駅に変更された場合

例の場合の７４０円の区間だが、
一旦下車して再購入や、事前に分割購入すれば６４０円で利用できる。
ただし上記例外条件だと、差額の４２０円を払わなければならない。
460 名前：４５９ mailto:sage [2009/09/07(月) 17:08:31 ID:qqi/8rQD0]: 訂正
×ただし上記例外条件だと、差額の４２０円を払わなければならない。
○上記区間に該当すると思われるので、下車駅で精算の場合は差額の４２０円を払わなければならない。
461 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 19:00:38 ID:8pTasS5qO]: >>456

ありがとうございます！
462 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 23:13:48 ID:eRh9o4tYO]: 質

平日東海道211は平塚切り離し等除き東京発時点で15両でおけですか
463 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 23:19:43 ID:Szm6OY2o0]: >>453
しかし、ターミナルを出た優等列車は、最下位優等でさえ都心を出た市の中心駅まで（10km内外）無停車で、
ターミナルの隣の駅からその駅まで普通列車で行くと複数回の通過待避を食らうことはざらにある。
よって、ターミナルと反対のほうへ行く人も、時間的なことを考えれば最初からターミナルへ歩いて行って
ターミナルから乗るから、たいていの路線でターミナルの隣は閑散としていることが多い。

＞ターミナル駅の隣の駅はターミナルの駅とは反対側に行く人の為にあるような駅のようなもの

だから>>449には「大都市のターミナルの隣の駅はたいてい極端に乗客が少ない」
これは名古屋に限らず一般論として成り立つ、というのが正解かな。
464 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 02:43:05 ID:66HKzHHO0]: なにか場違いな質問かもしれませんがおねがいします。
結婚を約束してる男性が鉄道好きで悩んでます
部屋には鉄道関係の玩具? などいろいろあります。
同居にあたって、話あった結果、彼はそれを手放す事を同意してくれません。
彼が出張に行ってるので、いま彼の鉄道関係のすべての物(総額200万ぐらいらしい)を捨ててきました。
どうすれば彼に納得してくれる説明をできるのか教えてほしいです。
結婚すれば部屋はお互いの空間なので、それを解って欲しいのです。
よろしくお願いします。
465 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 02:47:43 ID:A+hZ7TbN0]: こりゃまた古いコピペだな
466 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 02:59:38 ID:tEefzeYh0]: 802 名前：おさかなくわえた名無しさん [sage] 投稿日： 2006/03/10(金) 17:32:24 ID:s2RHsW2o
上にコレクションについての話がありましたけど
私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした
鉄道模型でしたけど

かなり古い模型がまさに大量(線路も敷いてて一部屋使っていた)という感じでした
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい
留守中に業者を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました

帰ってきた夫は「売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました
残っていた模型も全部処分してくれたのですごく嬉しかったです
467 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 02:59:40 ID:tEefzeYh0]: でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり
今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって

あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが
夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい
かえって私が苦しくなってしまいました

これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう

life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1128500852/802
468 名前：名無しでGO! [2009/09/08(火) 03:56:06 ID:yuBMSoJeO]: 昔、クーラーがない中央線101系で親父と荻窪から御茶ノ水まで延々と各駅停車に乗ってへとへとになった記憶があるよ。
昔は中央線快速はなかったの？
かすかに市ヶ谷あたりに停車した記憶があるんだ。
469 名前：名無しでGO! [2009/09/08(火) 07:31:51 ID:UBPf2P8L0]: >>468
おじいさん元気に2ch書き込みですか？　太平洋戦争前から快速は運転していますよ
470 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 09:06:08 ID:ymAh5WM6O]: 質問です。
映画252を見ていて気になったのですが、ラッシュ時の銀座線は何人位乗ってるのですか？
471 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 10:23:33 ID:1O37Sol60]: 平均170人
472 名前：名無しでGO! [2009/09/08(火) 10:38:37 ID:qPIl+qm60]: 24系客車なんかで、途中駅から増結する運用がかつてあったと思うのですが
車庫で清掃作業などをするにあたって、電源はどこから引いていたのですか？
（電源車がないので電力がないと車内で電気が使えない気がするのですが）

また、客車を予冷房、予暖房ということは出来ず、連結する車は冷えたり暑かったりしたままだったのでしょうか。
473 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 11:16:26 ID:ymAh5WM6O]: >>471
1両で170人位って事ですよね、6両で約1000人か、作中の死者・行方不明者1200名って少ない気がするな～
ありがとうございました。
474 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 12:37:02 ID:AZrUlmkX0]: 最長片道切符って三セクのはどう計算するの？
三セク通ってもスルーして続けて計算できる路線とか。
三セクはないものとして計算？
475 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 12:47:46 ID:XSAQ4N1b0]: >>474
最長片道切符という場合、暗黙の上で「連絡運輸とならないもの」
ということになっているのではないかと思われ。

まあ、それに、入れられても1社なわけだし、大して変わらんでしょ。
476 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 12:54:19 ID:XSAQ4N1b0]: 暗黙以前に「JRの」最長片道切符だよなぁ。
三セク含むわけないだろう。
477 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 12:56:23 ID:RU5aZrsq0]: >>475
そうなんだ。
じゃあ計算が変に複雑になったりはしないんだ。
478 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 12:58:32 ID:RU5aZrsq0]: >>476
伊勢鉄道とか続けて計算できなかったっけ？
479 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 13:41:44 ID:XSAQ4N1b0]: >>478
日本語わかるか？
480 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 15:05:05 ID:bjktcaUH0]: >>472
>電源車がないので電力がないと車内で電気が使えない気がするのですが

客車区には電気があります、変圧器を経てジャンパ連結器で必要な電源は供給できます。

>客車を予冷房、予暖房ということは出来ず、連結する車は冷えたり暑かったりしたままだったのでしょうか。

留置線に停車待機中は地上電源からの電力でまかなっていたようです、
当然、出庫から連結まで冷暖房は使用できません。
481 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 15:30:21 ID:gAZOf+xc0]: >>479
うん、わかってないかも。
もしかして、三セク通るとJRの切符＋三セクの切符じゃなくて(JR＋三セク)の切符とかになったりするの？
482 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 15:55:00 ID:XSAQ4N1b0]: >>481
何を言っているかわからんなぁ。

たとえば、名古屋から快速みえで伊勢市までの乗車券というのは
「名古屋→伊勢市（経由：伊勢鉄道）　」
の1枚のきっぷで発売されるが、
それは最早“JRの”片道乗車券ではないでしょ。
JRと伊勢鉄道の連絡乗車券（この場合は通過連絡）になる。
483 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 16:01:14 ID:XSAQ4N1b0]: www.tabitetsu.com/ticket/ticket0.html#0-1
↑の「通過連絡乗車券」参照。
484 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 19:37:41 ID:iccN5Ad/O]: >>482
「JRだけの」片道乗車券ではないがJRが含まれている以上「JRの」片道乗車券と言えるのではないか？
まあ運賃計算キロは通算でも、JRは途切れてるわけだからそこでJRの乗車距離も打ち切りだけど。

でも通過連絡運輸を利用してJRの通算乗車距離最長片道乗車券てのもありだよね。
485 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 20:05:59 ID:bx7iqO990]: >>484
社線が含まれている乗車券は「JRと会社線の連絡片道乗車券」であり、
決して「JRの片道乗車券」ではない。
486 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 21:23:19 ID:UyDubbjf0]: つか連絡乗車券で会社線含めて長さは伸びるのか？
そもそもJR完結の方が伸びるのでは？
487 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 21:25:09 ID:bx7iqO990]: >>486
JRだけのほうが長いだろうね。
488 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 21:25:38 ID:UHRVGoHH0]: 最長連絡片道乗車券という別のジャンルはしっかりと成り立つよ。
別の。
489 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 22:48:00 ID:I7Aubt690]: 一度は買って乗って見たいけどまずどれを採用するかで迷うんだな。
490 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 23:00:32 ID:zFtBRA5Y0]: 武蔵小杉みたいにJR同士なのにお互いが離れてる駅
はスイカとかどうするんですか？
切符とかは通さないで使えるんですか？
491 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/08(火) 23:22:28 ID:bx7iqO990]: >>490
武蔵小杉は、JRの路線は南武線の1つしかありません。（今のところ）
駅も1つしかありません。
492 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 00:34:01 ID:+ZtiyX+60]: >>490

将来開業する横須賀線新駅のことだと思うけど

京葉線の東京駅と同様で通路が設置される、東京メトロにあるような改札外連絡ではない。
493 名前：名無しでGO! [2009/09/09(水) 07:43:43 ID:MQZ6+VHV0]: ん？開業当初は改札外連絡になるんじゃないの？
494 名前：名無しでGO! [2009/09/09(水) 07:46:06 ID:iIw+b4vN0]: 東京駅って何階建てですか？
郵便局の横の赤い建物の部分です
495 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 07:48:04 ID:SqJ3tO2u0]: >>450
>>451
>>452
>>453
ありがとうございます
東京とか住んでると
隣の駅も多数客いるので
不思議に思ってました
名古屋は駅出ると周りが原野だから少ないんですね
わかります
496 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 08:46:17 ID:+ZtiyX+60]: >>493
暫定開業で、改札外連絡。
東京メトロなどと同じように、出場後一定時間内に入場すればOKらしい。
497 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 14:53:32 ID:bxgOep3g0]: >>496
さすがに浜川崎方式にはしないんだw
498 名前：名無しでGO! [2009/09/09(水) 18:08:21 ID:BBNwgtSHO]: 電車の中の荷物置くとこって何て言うの？
499 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 18:29:46 ID:9xYayx9O0]: 座席の上に着いてる棚のことなら網棚
500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 19:14:38 ID:BBNwgtSHO]: >>499
網棚だと…
網じゃねえええ！
501 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 19:19:31 ID:usX5s1WU0]: >>500
昔は本当に網だったんだよ。

っていうか、今は「荷棚」って言うことも多い。
502 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 19:23:27 ID:xt8eHyzh0]: アレって、ステンレス？の「網」のしか知らないんだけど、
その前（旧客？とか）は麻紐を編んだのとかだったんでしょうか？
503 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 19:49:40 ID:9gZAO7zB0]: >>502
せっかく目の前に便利な道具があるんだから2ch見る以外にも活用しようや
ttp://irumagawa-train.at.webry.info/200806/article_78.html
504 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 19:50:56 ID:BBNwgtSHO]: >>502
電車できた時から上に置けるようにしてたの？
505 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 20:38:36 ID:D/zlnqSE0]: キハ58系も紐だったと思う。
506 名前：名無しでGO! [2009/09/10(木) 14:21:33 ID:ACn8U20m0]: 車はRV車でリッター10キロ
しかし10tトラックはあれだけ重たいのにリッター5キロです
貨物列車になるともっと燃費はいいでしょう

車を100台東京から大阪へ道路で時速100キロで走らせるのと
車を新幹線なようなものにのせて時速100キロで走らせた場合（列車の重さ＋車100台）とでは
CO2的な面で見て、どちらが燃費がいいんでしょうか
507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 14:28:28 ID:wvsRgDl90]: >>506
エコなあなたの参考になれば・・・
ttp://www.jrfreight.co.jp/environment/index.html

さらにリンク先にはデータもたくさん。
508 名前：５０７ mailto:sage [2009/09/10(木) 14:38:40 ID:wvsRgDl90]: 車を鉄道車両に乗せて・・・・「ピギーバック輸送」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E8%BC%B8%E9%80%81
トラックを積載するってことは、運転台やトラックの駆動装置も含むので無駄が多いし、トラックの荷物積載量が少なくなる。
自然と消えてしまった。

荷物満載のコンテナを輸送した方が効率的ってことで、
ttp://www.jrfreight.co.jp/transport/improve/development.html
さらに電車化でスピードアップ。
509 名前：名無しでGO! [2009/09/10(木) 14:59:20 ID:E4wLeAi3P]: ただし、507-508はあくまでJR側の言い分なので注意。
（鉄道側に不利な事象は書かれていない）
510 名前：355 mailto:sage [2009/09/10(木) 17:17:27 ID:cEoDhhqy0]: タイヘン遅くなりましたが、レスをくれた>>356 >>362 の方々ありがとうございました。
なお、>>362ｻﾝは
　 >そのような行動は規則上は想定されていないので
とありますが、見送りの人が車内まで入ることって結構フツーに行われてませんか？
(体が弱い人の荷物運びとかじゃなくても)

規則では「車内立ち入り禁止」ですが、事実上、黙認されているということでしょうか。
511 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 17:27:06 ID:2bIRcWXJ0]: >>510
新幹線なんかでも発車間際になると
「お見送りの方はホームにてお願いいたします」
という車内放送がわざわざ入るんだから

あとは空気読んでくれよｗ
512 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 17:37:37 ID:ZWo0nsVe0]: 杓子定規に言えば「車内立入り禁止」
これ以上でも以下でもない
現状は>>355が想定しているような事もあるので
停車中であれば咎める事はほとんど無い

全車指定とかライナーみたいな場合でドア改札してると
理由が無ければ拒否されるよ
513 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 19:04:44 ID:+jOpQpSZ0]: >>355
＞例えば、
＞体の弱い人を見送りの際、重い荷物を車内まで運んであげるなどの状況はよくありそうですが、
＞そのときにはどうすればよいか、ということです。

体の弱い人を見送りの際、重い荷物を車内まで運んであげるのは結構なことだと思いますが、
体の弱い人が下車するときには誰がホームに運ぶのか、ということです。
514 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 20:00:49 ID:poFo/A7UO]: そこはそれ、お出迎えの方がいらっしゃって、
その方も入場券だけで車中に(ry
515 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 21:03:02 ID:oDM0StoiO]: >>506
> 車はRV車でリッター10キロ
> しかし10tトラックはあれだけ重たいのにリッター5キロです

バスの最前列に座って運転席の計器の数字を見ていると分かるけど、
大きい車の場合、適正なエンジン回転数の幅が狭いからね。
具体的に数字でいうと、まず250ccクラスのバイクは5000rpmくらいまで回すことがある。
オートマの普通車だと個人差が大きいけど、町中でのシフトアップ直前で
4000くらい、高速道路の巡航時は3000くらい。
ところがたとえば路線バスだと、1500～2000くらいが推奨値で、
3000くらいまで回すと警告ブザーが鳴る。
必然的にエコドライブしなきゃいけない仕掛けになっているのよ。

あとは排気量。普通車だと総重量２ｔもない車に3000cc積んだりするけど、
20ｔのバスには10000cc程度しかない、とかね。

スレ違いなのでとりあえずこの辺で。
続くようならどなたか、大型車板への誘導をお願いします。
516 名前：名無しでGO! [2009/09/10(木) 22:34:03 ID:DMu0LebxO]: 近鉄のフリーきっぷについての質問です。

週末フリーきっぷでは、ケーブルカーに乗れますか？
517 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 22:38:36 ID:LN2RpTxC0]: >>515
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを同じ土俵で考えるとは…
アタマ大丈夫か？
518 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 23:47:44 ID:lF4EmovY0]: アタマはあんまり問題なくて、無知なだけですTT
519 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 02:13:15 ID:tFFI0/OB0]: >>516
特に触れてないから乗れるはず。
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/weekend_free/index.html
520 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 13:38:11 ID:ww3attFt0]: 在来線の旅客列車で最長のはどの列車ですか? 私の知っている限りでは総武快速・横須
賀線の15輌 x 20m の 300m が最長です。
521 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 13:58:54 ID:iu8tU+vX0]: >>520
15両編成は他線区（首都圏では常磐・宇都宮・高崎・東海道）でも走っていますが、現在の最長です。

過去では「東海」12両＋「ごてんば」4両
の16両が最長です。
522 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 13:59:26 ID:3AQQleYB0]: >>520
上越線越後湯沢-ガーラ湯沢間、25m×16両が最長かと。
523 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 14:02:37 ID:iu8tU+vX0]: >>522
確かに在来線。
ただ、ガーラ湯沢駅は有効長12両で・・・・・
524 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 14:04:50 ID:3AQQleYB0]: >>523
あ、見間違えた。
ガーラには12両までしか入っていないわ。

結局300mで同じだな。
どれも先頭車がきっちり20m・25mじゃないはずだから、細かい差はあるが。
525 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 15:19:28 ID:BBf09jtq0]: >521
15両時代の富士・はやぶさの方が微妙に長くないか？
釜を全長に含むかとかカニは短いとか色々不確定要因はあるけど。
526 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 15:28:56 ID:3AQQleYB0]: >>525
電源車と機関車は普通は含めないだろ。
527 名前：名無しでGO! [2009/09/12(土) 19:47:41 ID:TRWpF4hO0]: 東京駅で東京－お茶の水間の回数券を買い、東京駅で乗車し秋葉原で下りようとすると自動改札で止められる。
御茶ノ水駅で同じ区間の回数券を買えば、秋葉原駅で自動改札を通れる。

何故こうなる？
528 名前：名無しでGO! [2009/09/12(土) 20:13:21 ID:O+NTcrqAO]: 秋葉原経由で買わないとね
529 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 20:16:42 ID:XvS18Xg70]: JR東海ってえきねっとのようなweb予約サービスをやっていないんだっけ？
530 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 20:45:55 ID:K5tYORKkO]: >>527　東京駅で買ったほうの回数券は、神田～御茶の水の間が中央快速線経由、
と磁気データに書いてある。
御茶の水で買ったほうは、磁気データが秋葉原経由となっている。
なお、この区間には特例が設定されているので、
秋葉原経由の切符で快速線にも乗ってよいことになっている。

で、東京駅・御茶ノ水駅のどちらでも、回数券を買うときには秋葉原経由にするか
快速線経由にするか選べるはずだが、
もしダメだった場合はみどりの窓口で経路を指定して買える。
（この場合は切符が名刺サイズになるが…。）

>>529　エクスプレス予約は？
まあ、東海は売上の８割が新幹線だというから、在来線の特急は推して知るべしだろうな。
531 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 20:52:11 ID:XvS18Xg70]: >>530
やっぱり新幹線しかないのかー。
大人しくMV使っていようかな
532 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 20:53:26 ID:9ycrDbXL0]: ＞秋葉原経由の切符で快速線にも乗ってよいことになっている。

快速線経由の切符を販売するメリットがない
533 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 21:04:09 ID:K5tYORKkO]: >>532
>＞秋葉原経由の切符で快速線にも乗ってよいことになっている。
>快速線経由の切符を販売するメリットがない

そうでもないよ。
「東京～御茶の水」では確認をとっていないけど、
「有楽町以南～水道橋以西」の組み合わせの中には、
秋葉原経由と快速線経由で値段が違うという事例があるかもしれない。
まあ、そういう議論をするのは普通は回数券ではなく定期券の場合だが…
534 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 21:05:35 ID:qTjahXju0]: >>530
そもそも東京近郊区間相互発着だから、快速線どころか、
近郊区間内で、乗車経路が重ならなければどんな乗り方をしてもかまわない。

言うまでもないが、券面記載経路以外の途中駅で下車はできない。
535 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 21:18:06 ID:K5tYORKkO]: >>534
>そもそも東京近郊区間相互発着だから、

あーそうだった。その点は忘れていた。

>券面記載経路以外の途中駅で下車はできない。

その通り。
いま問題にしているのは、東京駅で買った回数券の券面経路が快速線経由になっていて、
経路から外れる秋葉原では降りられなかった、という件。
536 名前：名無しでGO! [2009/09/12(土) 21:33:21 ID:cTUPzgGGO]: 質問です
１:JR西はなぜ今もあんなに熱心に私鉄いじめをやるんですか？今はもう私鉄王国は崩壊したと思うのですが。
２:JR東はなぜ山形に新幹線を通したのですか？それほどの需要があるとは思えないのですが。
３:東京→(グリーン)→名古屋→(普･指)→新大阪と同じのぞみで行った場合、指定料金は通しにならないんでしょうか。座席が変わるから別々でしょうか。
537 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 21:34:27 ID:cTUPzgGGO]: 改行が少なくてすみませんm(_ _)m
538 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 21:43:07 ID:qTjahXju0]: >>536
1は知らん
2　山形には新幹線は通っていません。
　　通っているのはニセ新幹線です。
3　東京→新大阪の通しの指定席特急料金（グリーン車利用なので、通常期の指定席特急料金の510円引き）
　　と、東京→名古屋のグリーン料金の合算になります。
539 名前：536です mailto:sage [2009/09/12(土) 22:03:23 ID:eqktcrQZ0]: >>538
2:新幹線の車両という意味です、紛らわしくてすいません
3:なるほど。ありがとうございました。510円引きなんですね。
540 名前：名無しでGO! [2009/09/12(土) 22:06:36 ID:TRWpF4hO0]: >>535
東京駅の自販機と御茶ノ水駅の自販機、違う経路を設定しているのはどういう意図なの
541 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 22:09:36 ID:qTjahXju0]: >>540
っていうか、券売機で「回数券」を押すと「○円区間」と出てくる。
で、御茶ノ水着なら秋葉原経由と中央線経由が選べるようになっているはず。

つまり、あなたが的確な選択をしていないだけだと思う。
542 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 22:29:33 ID:zldVfaZY0]: >>541
御茶ノ水駅で買うと

1300円
↓
東京
↓
発券

経由を選ぶ画面を見たことがない。
543 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 22:32:02 ID:qTjahXju0]: >>542
それで秋葉原経由になっているなら別になんら問題ないんじゃね？
544 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 22:59:57 ID:lRnw3KDY0]: >>539
それほどの需要がないから、乗り換えなしで移動できることだけがメリットの
ニセモノ新幹線が走っているわけです。
545 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 23:06:49 ID:59xcdLJn0]: 山形新幹線のせいで福島駅の平面交差が生じてダイヤ上の制約になっていますが
これは解消の見込みは無いのですか？
546 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 23:25:27 ID:SckU8Od90]: >>545
現時点で公式な発表は一切ない
なので当分無理かと
547 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 00:00:57 ID:7L5FNyuiO]: >>536の1
｢じゃあそろそろここらで手を抜いてあげましょう｣
などという馬鹿な話のあろうはずも無いが。
548 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 00:04:41 ID:qTjahXju0]: >>547
とはいえ、私鉄側は「そろそろ勘弁してくれ」とか恥ずかしいことを頼みに行ったらしいがw
549 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 00:22:43 ID:+pllJ61G0]: >>521-256
現在では15輌 x 20 m と信越支線の12輌 x 25 m が最長，
過去を含めると東海 + ごてんばの16輌 x 20 m が最長
というわけですね。ありがとうございました。
550 名前：名無しでGO! [2009/09/13(日) 00:25:22 ID:mPkC3wYLO]: >>536の2
国体開催に向けて、地元一部負担で改軌、さらに車両はリース。
完成したら需要が好調、増結車両新製。
東日本は自己負担少なく、ネックになっていた峠を克服。
551 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 02:46:59 ID:tzaiDwFO0]: お金を持ってないけど乗りたいときはどうすればいいんですか？
552 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 07:22:15 ID:StUyCo3t0]: クレカで乗車券を買えばいい
553 名前：名無しでGO! [2009/09/13(日) 11:43:54 ID:/R8ayiDWO]: 来週スペーシア日光を利用しますが東武日光駅で記念に指定席券を貰う事は可能ですか？
554 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 15:40:08 ID:TIj/cLuE0]: >>553
普通は断られることは無いと思う
555 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 15:45:42 ID:/R8ayiDWO]: >>554
ありがとうございます
556 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 20:09:49 ID:+gcHKQk30]: 乗り継ぎ割引についてなのですが、たとえば京都→富山の経路において

1.京都→富山の特急券+京都→富山の乗車券
2.新大阪→京都の新幹線自由席特急券+京都→富山の乗継割引適用の特急券+京都→富山の乗車券

これだと2の方が1より安くなると思うのですが、2では上記に加えて
新大阪→京都の乗車券分も持っていなければ不正乗車になってしまいますか？
実際に乗車する区間は京都→富山のみです。
557 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 20:21:05 ID:aQaB6GX60]: >>556
もちろん不正乗車になります。

乗継割引の特急券は、購入する時にその全区間に有効な乗車券を手同時購入又は提示する必要があり、
使用する場合も、同時に購入又は提示した乗車券と一緒に使用する場合に限り有効です。

旅客営業規則第57条の2第3項及び同第172条第5項参照。
558 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 20:36:51 ID:+gcHKQk30]: >>557
素早い回答をありがとうございます。
さすがに不正乗車するわけにはいきませんので、
米原経由で乗継割引を利用したいと思います。
559 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 21:30:46 ID:LlSohDXV0]: JR限定で、東京近郊区間内で最も揺れる線区は何処？
また区間内で一番古い車両も教えて頂けると嬉しい。
560 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 21:43:13 ID:TIj/cLuE0]: >>559
何をもって揺れるというのかによる。

古い車両は…東京車両センターにある御料車 1932年スハフ32 1938年辺りか
561 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 22:06:20 ID:VkwQtxMy0]: 質問です。
チケットショップで新幹線の回数券を買った場合
新幹線の止まらない最寄のJRの駅で数日後の指定を受けることはできるのでしょうか
JRを使用することがあまりないので券売機などの様子がわかりません
よろしくお願いします
562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 22:16:07 ID:LlSohDXV0]: >>560
簡単に言うと昔のガタガタ縦にも横にも揺れる感じ。最近のもっさりとした揺れではなく。
あとすんませんが「乗れる」古い車両もご存知ないでしょうか？
563 名前：名無しでGO! [2009/09/13(日) 22:34:43 ID:ZdMgi1OJ0]: >>561
いわゆるマルス端末(みどりの窓口またはＪＲ全線きっぷうりば)のある駅なら、1月前から指定可能
564 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 22:57:36 ID:EhebMQJK0]: >562
スハフ32は臨時中心ですが現役で乗れますよ。
565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 23:32:14 ID:2QsIK/JZO]: >>562
あぁ、整備が悪いかつ定尺レールな線路をDT21やDT33履いた国鉄車が跳ねながら爆走する感じかｗ
質問の答えは持ってないが、非常に実感がわいた
566 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 23:36:57 ID:D2WjdtmA0]: >>562
「もっさり」ってのは、たぶん空気バネのことを言ってるんだろうな。
その条件だと千葉県の久留里線のキハ30型がイメージに近いと思う。
567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 23:43:07 ID:VkwQtxMy0]: >>563
ありがとうございました。
最寄というほどではないですが近くの駅で指定席をとってこようと思います。
568 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 23:53:59 ID:1Cs0SkLo0]: キハ30形は62・98・100が木更津にいる。
昭和41年製だから43年もの。
569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 00:00:15 ID:LlSohDXV0]: >>564-566
レスthx。そうです。ただの懐古的なノリですが、近場で味わえればと。
とりあえず千葉方面に行ってみます。
570 名前：名無しでGO! [2009/09/14(月) 05:52:00 ID:ImRVLV55O]: カシオペアと北斗星の経路について質問です。
両列車とも同一区間を運転していますが、時刻表を見ると青森駅をカシオペアは通過、北斗星は経由せずになっています。これはどういうことなんでしょうか？
571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 08:02:53 ID:UsDFV28R0]: >>570
カシオペアは機関車交換のため青森駅に停車はするが、客扱いなし、通過の表示。
列車の進行方向が変わる。

北斗星は青森駅には行かず、駅手前で途中で分岐、青森信号場で機関車交換。
函館まで進行方向は変わらず。
572 名前：名無しでGO! [2009/09/14(月) 09:32:24 ID:6qhaUqCW0]: >>556
要するに，乗車券を京都（市内）→富山でなくても
大阪（市内）→富山にすれば大丈夫だよ。
573 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 09:51:56 ID:t/5qa61k0]: >>570
北斗星が青森に入らないのは新幹線工事の影響。
それでもカシオペアが青森に入るのは、北斗星みたいに方向転換が函館の1回だけだと
函館～札幌で展望スイートが前側になってしまい、せっかくの道内の眺望が悪くなるため。
574 名前：名無しでGO! [2009/09/14(月) 12:27:22 ID:6vAYBf6G0]: 東北新幹線やまびこの自由席って何号車～何号車なのですか
また、それを調べられるものってありますか？
575 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 12:44:36 ID:FRnJA7iZ0]: >>574
> 東北新幹線やまびこの自由席って何号車～何号車なのですか
列車ごとに異なるので・・・また季節・曜日により増えたり減ったり。

> また、それを調べられるものってありますか？
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html
576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 19:29:26 ID:ZrsgMzcR0]: 都区内→目的地の切符があり、たとえば吉祥寺から乗る場合
窓口で吉祥寺からに変えて貰う、目的地で乗り越し料を払う以外にどんな方法がありますか？
吉祥寺で西荻窪の切符買って一緒に通してとかでも大丈夫なんでしょうか
577 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 20:06:29 ID:TlWreOhV0]: 目的地と経由くらい書けばいいんじゃね？
578 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 20:08:18 ID:gipUKxpW0]: >>576
切符の区間より手前から乗って、目的地で清算というのは無理
579 名前：名無しでGO! [2009/09/14(月) 20:16:42 ID:NueGCsWNP]: 吉祥寺で西荻窪までのきっぷを買って乗るのはOK
580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 20:18:02 ID:Ln3VDlq90]: >>576
吉祥寺で西荻窪（\130）の切符を買って、その切符「だけ」で改札を入場。
降りるときには両方の切符を渡せばおｋ。
なおこれは目的地が三鷹あるいは三鷹経由でない場合の話。
三鷹（経由）の場合は都区内→目的地の切符でそのまま乗れる。

それと>>578も書いてるけど「目的地で乗り越し料を払う」のはできない
581 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 20:26:53 ID:M2Isd7wA0]: >>576
東京・品川・上野のいずれかの駅から新幹線に乗車する場合は、吉祥寺をSuicaで入場して
新幹線の改札で都区内発の切符投入→Suicaタッチという方法も利用できる
www.jreast.co.jp/suica/use/gate/through03.html
582 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 20:53:00 ID:DwE68aCY0]: 質問させて下さい
「トクだ値（乗車券付き）」を利用して仙台から東京まで新幹線に乗車した場合、
東京駅で新幹線から降車し、その後山手線に乗り品川駅で下車することは可能でしょうか
それとも乗り越し扱いとなるのでしょうか
以上、よろしくお願いします
583 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 21:02:48 ID:M2Isd7wA0]: >>582
eki-net.okweb3.jp/EokpControl?&tid=13536&event=FE0006
通常の乗車券と同様に特定都区市内制度の対象となってるので、精算なしで品川を含む東京都区内各駅で下車可能

要清算となるのはモバイルSuicaでの利用の場合だな
584 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 21:06:41 ID:DwE68aCY0]: >>583
ありがとうございました！
585 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 23:55:30 ID:Oa+UF2Qq0]: JRの連続乗車券(1枚目が宇都宮→大宮、2枚目が大宮→東大宮)の2枚目のみを変更・払い戻しは可能ですか?
586 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 00:09:18 ID:cwjvxhn+0]: >>585
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524424/853-854
の往復を連続に読み替えればよい。
587 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 00:58:02 ID:S4wTR9Kt0]: >>586
このスレの853-854?
あと補足ですが1枚目は使ってしまったので手元には2枚目しか残っていません。
588 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 01:36:20 ID:t9qkEDTt0]: 「往復又は連続乗車を発売条件として発売した割引乗車券であつて往片等その一部を使用して
いる場合の払いもどし額は、同項の規定にかかわらず、既に収受した往復旅客運賃又は連続旅客
運賃から既に使用した往片等の券片区間に対する無割引の普通旅客運賃を差し引いた残額とする。」

1枚目の宇都宮-大宮が79.2kmなので割引なしで
大宮-東大宮\180から手数料\210を引いた額が払い戻される
つまり、マイナスになるので事実上払い戻し不可

そんな切符を買った理由がわからん
589 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 01:44:34 ID:S4wTR9Kt0]: >>588
ありがとうございます。払い戻し・変更はできないのですね。
これも書き忘れていましたが1枚目の宇都宮→大宮は新幹線です
590 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 01:47:34 ID:cwjvxhn+0]: >>588
無割引の乗車券なんだから、引用すべきところはそこじゃない。

まあ、結果は同じだが。
591 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 03:52:32 ID:jXmt1cdg0]: １年間にＪＲグループ５社で発券される指定席券の枚数ってどれくらいかわかりますか？
よろしくお願いします。
592 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 03:54:22 ID:jXmt1cdg0]: ↑失礼しました。
ＪＲグループ５社ではなく旅客６社の間違いです。よろしくお願いします。
593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 09:53:21 ID:OgDI4YwFO]: 来週SLみなかみに乗車します。
水上駅のターンテーブルはどの辺にありますか？
改札出るのか、出ないのか？
徒歩どの位掛かるのか？
宜しくお願いします。
594 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 09:59:25 ID:EtOpS0CK0]: 今年も「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」は発売されるでしょうか？
595 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 12:13:39 ID:/v2lwmq00]: >>593
駅の北側
改札を出て徒歩10分もかからないぐらい
596 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 13:26:12 ID:OgDI4YwFO]: >>595
どーも
597 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 14:40:05 ID:t9qkEDTt0]: 感熱、熱転写2種類のMARS券が使われてますが
新幹線自動改札の入場印字はどちらの方式でやってますか？
598 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 15:10:53 ID:PaCm1A970]: >>597
そりぁ熱転写でしょ。
感熱式じゃ、熱転写の券を投入したら印字されない。
599 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 15:31:44 ID:PaCm1A970]: >>591
鉄道情報システム株式会社の公式ページには記載がないのでｗ

発券枚数ではないが、参考になれば・・・・
新幹線の座席予約のしくみ
ttp://www.stream.tepia.jp/osusume_play.html?contentsId=3151&categorySeqNo=3481
一日に予約できる座席の数はなんと８０万席。
こんなスゴイ仕事をしているマルスと呼ばれる座席予約システムの情報の流れを分かりやすく解説します。
600 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 17:48:05 ID:lGMd9ly0O]: 余が600である。控えい!!
601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 20:15:56 ID:duh35BFWO]: >>597-598　赤色というのも大きな要因だな。
熱転写ならインクリボンさえ用意すればどんな色でも出せるが、
感熱式だったら基本的に単色しか出ない。

それにしても、俺は今までインクジェットだと思っていたよ…
602 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 20:34:36 ID:wBfux8Ay0]: 駅に詳しくなるには、やっぱり実際に乗って学ぶのがいいのかな？
今はまったく駅も電車も詳しくないんだけど、４ヶ月後くらいには駅員レベルにまでなりたい。
603 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 20:47:39 ID:t9qkEDTt0]: >>598,601
ありがとうございます熱転写なんですね。

感熱マルスが2色対応で
他に赤の使い道が無く自改で使ってるかと思いました

何のための2色なのかわからないですね
604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 21:13:48 ID:NMBfgHJ30]: >>603
赤は控除したりするときに使うからいいじゃない
605 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 21:43:33 ID:/p2Wu/nHO]: 感熱二色は、
窓口端末省スペース。
リボン経費削減。
メンテナンス経費削減。
が、当初の目的だったはず。
606 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 22:02:58 ID:r9K9LzqsO]: 撮影地の質問です。
誉田～鎌取にある上り列車を少し俯瞰っぽいアウトカーブの撮影地は、鎌取駅から徒歩何分くらいでしょうか？
わかりにくい質問ですが、わかる方いらっしゃればよろしくお願いします。
607 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 22:06:32 ID:9E0BSS6e0]: 地図見れば解る
608 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 22:11:24 ID:r9K9LzqsO]: >>607
ありがとうございます。

鎌取から5分で行けますかね？
609 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 22:49:36 ID:/v2lwmq00]: 地図見れば解る
610 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 23:05:37 ID:Q8Dgsk70O]: 高山本線富山口のキハ58使用普通列車は毎日みられますか？列車番号までわかれば教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします。
611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 23:23:52 ID:jhuqOXoU0]: >>610
高山本線・太多線スレ Part9
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243342394/
でも回答がなかったんですね。

キハ58系ファン掲示板
などの情報を参考にしたら。。。。
612 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 23:40:04 ID:TGFTHC910]: >>610
「普通列車編成両数表」によれば
841D
849D
857D
893D

844D
852D
888D

土休日は異なる可能性有
613 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 23:47:22 ID:Q8Dgsk70O]: ありがとうございます!!そうなんですよ、専用スレにも質問していました、すみません。今度はなんとか都合をつけて平日に訪問しようと思います。本当にありがとうございました。
614 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 23:48:23 ID:jXmt1cdg0]: >>599
ありがとうございます！
新幹線だけでなんと１日に８０万席ですか。ものすごい座席数ですね。
非常に参考になりました。
615 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 01:08:21 ID:En1Dtyfz0]: ヨ8000形の実物車両を購入したいんだけど、
どういうルートで購入すればいいのかな？
616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 01:40:17 ID:ssrgUo940]: ＪＲのスイカで駅に入って乗らずにすぐ出る場合
改札で「入場取り消し」の手続きすればすぐ出られるけど
この前、新小岩の北口から入って南口から出ようとしたら
「入場券分もらうけどいいか？」って言われた。
今まで新宿とかで、入った改札と違うとこから普通に出たりしてた気がするんだけど。
実際はっきり決まってんの？
617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 01:46:39 ID:zkI54YoC0]: ｓｕｉｃａを入場券代わりに出来ない、というのははっきり決まっているな。
どういう処理をするかは駅員の裁量だと思う。
618 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 01:51:16 ID:ssrgUo940]: じゃああの女が融通利かなかっただけだ。
スイカ歴５年で初めて言われたよ。
どんなにチャージしまくっても何のポイントも付かないんだから
それくらいの特典あってもバチ当たらんだろうに。
ホントなら入場取り消しの手続きだって、いちいち駅員に言わなくても
タッチで自動処理して欲しいくらいだ。
619 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 02:36:16 ID:8CwsPVyt0]: 改札内入場には入場券が必要なんだから
今までの処理が恩恵だったと思えよ。ネタにしても厚かましい
620 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 02:37:09 ID:s58lJ3Xc0]: 静岡鉄道のICカードは5000円チャージすると5500円使えるとかあるけどスイカはそういうのが無いからな
そういえば電車が大幅に遅れてる時は窓口が混むからICカードを入場した駅でタッチして出られるようにするという話を聞いた記憶があるけど実際に導入されてるのかな?
621 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 02:56:09 ID:4ZBQ1/7n0]: >>620
>>1
> ※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。

あとクレジットカードチャージにすればクレジットのポイントはつくこともお忘れなく。
622 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 03:33:27 ID:ssrgUo940]: クレカ持ち歩くとか信じられないですね。
だいたい何でもかんでもクレカに関連付けしすぎ。

1枚持ってるけどアマゾンとＤＩＳＣＡＳの支払いにしか使わない。
623 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 05:43:38 ID:51qQXoyq0]: >>622
信じないのはあんたの自由だけど。
自分で特典がない手段を選んでおきながら、
特典がないことに不平を言うな。
624 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 07:53:10 ID:V6byim6B0]: 銀座のクラブでは、現金払いの客は貧乏人とみなされる

とどこかで見た。
625 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 09:00:25 ID:JSglNpwa0]: 財布に現金を何十万も入れてるのは単なるアホだろ
普通はカードで払うよ
626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 09:30:16 ID:ydsNVNTw0]: 何でみんな↓突っ込まないの？

＞クレカ持ち歩く
627 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 10:12:08 ID:dfKkFXrf0]: 十分突っ込まれてるように見えるが
直接書かないと、遠回しな嫌みは伝わらない人？
628 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 10:22:11 ID:ydsNVNTw0]: >>627
そうじゃなくて、オートチャージがあるんだから、
そもそも持ち歩く必要ないだろということ。
629 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 11:22:29 ID:/pRrVlK5O]: 次の方、質問どーぞ
630 名前：名無しでGO! [2009/09/16(水) 13:59:25 ID:zK3Q9ZQ9O]: >>594は？
631 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 14:08:28 ID:qT/JjU1n0]: >>630
例年9月中旬に公式発表。
ちなみに去年は10日だった。
いまだに無いってことは。。。。

で、公式発表がないうちは、回答もできないｗ
632 名前：名無しでGO! [2009/09/16(水) 15:14:37 ID:Kte/0iFPO]: 質問です。
競合路線にも関わらず同じ改札で出入り出来る駅はいくつありますか？
自分が思い付くのは
豊橋（ＪＲと名鉄）
りんくうタウン（ＪＲと南海）
高速神戸（阪神と阪急）

です。
よろしくお願いします。
633 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 15:24:53 ID:SybPxyrY0]: 高速神戸（阪神と阪急）はちょっと違う感じがする。
634 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 15:37:01 ID:MGVz6fwv0]: >>632
直接は競合しないが
八丁畷　（JRと京浜急行）
635 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 15:41:40 ID:o9NxGgML0]: 中野
西船橋
636 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 16:20:56 ID:02kRGYzR0]: 北千住と綾瀬
637 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 16:28:04 ID:nzJ9lgpf0]: >>632-636
きりがないからｗ

>>632
ウィキペディア（Wikipedia）
日本の共同使用駅一覧
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%85%B1%E5%90%8C%E4%BD%BF%E7%94%A8%E9%A7%85%E4%B8%80%E8%A6%A7
ここから、「競合」と思われる個所を判断しろw
638 名前：名無しでGO! [2009/09/16(水) 19:14:03 ID:dWMKEG2pO]: imepita.jp/20090916/686220

家の倉庫整理してたら、こんなものがでてきたのですが、価値あるものなのでしょうか？

多分、電車の車両名か行き先だと思うのですが、捨てるか取っておくか判断できません

詳しい方、ご教授お願いします
639 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 19:17:22 ID:FeoM7RS90]: >>638
ヤフオクで売却。
640 名前：名無しでGO! [2009/09/16(水) 19:21:53 ID:I9fpzY8IO]: >>638
鉄道部品を買入販売する店がある、またインターネットオークションも。

ちなみに同じようなものが部品店で数千円から一万円ぐらいで販売されていた。
641 名前：名無しでGO! [2009/09/16(水) 19:33:07 ID:dWMKEG2pO]: >>639 >>640
価値あるものなようなので、大事に保管することにします
ご教授ありがとうございました
642 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 20:12:30 ID:02kRGYzR0]: 価値がわからないなら売るのも一興。
買った人もハッピー、あなたも金が手に入ってハッピー
643 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 21:39:21 ID:sqtcX8Ox0]: 質問なんですが、名古屋～東京のひかり早得切符で乗り遅れた場合は後続の
自由席に乗れると書いてあるのですが、時間より早い電車に乗って乗り遅れたと
言えば自由席に乗れるでしょうか？
644 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 22:05:48 ID:MGVz6fwv0]: >>643
きっぷに発車時間が書いてあるがそれでも乗り遅れたと言い張る気かね？
645 名前：名無しでGO! [2009/09/16(水) 22:51:19 ID:I9fpzY8IO]: 公式を読まず、理解せず、自己判断か。
主婦が家電買って、取扱説明書読まない、のと同じか？
646 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 23:38:11 ID:ElKic/+00]: ttp://blog-imgs-15-origin.fc2.com/u/z/u/uzudora/20090916140350137.jpg
ここは何処の駅なのでしょうか、ご教示いただけますでしょうか。
宜しくお願いいたします
647 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 23:46:47 ID:oy6aH73y0]: >>646
たぶん鹿部駅
express22.eco.coocan.jp/jrhakdoate1.html
648 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/16(水) 23:54:35 ID:ElKic/+00]: >>647
早々にご回答を頂きまして、大変ありがとうございました。
649 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 00:02:20 ID:76NdNE7p0]: >>594 >>631
今年もあるお。昨日駅にタリフが届いた
>>616-618
通り抜けは認めないとか、5分以上はダメとか駅ごとに方針が決まっている
多分大抵の駅で対応が決めてある
650 名前：６３１ mailto:sage [2009/09/17(木) 15:08:08 ID:12l6nHnQ0]: >>594　>>630
お待たせしましたw
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20090912.pdf
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000387.html
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-09-17/01.htm
651 名前：名無しでGO! [2009/09/17(木) 19:44:39 ID:I0KHiTnDO]: ｢BTお断り｣などの｢BT｣とはどういう意味ですか？
652 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 19:49:49 ID:wRwkJTV/0]: 鉄道に関係の無い質問はお断りします
653 名前：名無しでGO! [2009/09/17(木) 20:07:48 ID:B+k45Dhq0]: 京浜東北線は何で「東北」なの、京浜南北線の方がいいと思いません？
654 名前：名無しでGO! [2009/09/17(木) 20:09:56 ID:S3ztUSe1O]: 東京大宮
間は
東北本線。
655 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 20:28:56 ID:oVud0QHk0]: >>654
それなら、「東海道東北線」にしろという話にならないか、とマジレスしてみる。
656 名前：名無しでGO! [2009/09/17(木) 20:34:34 ID:S3ztUSe1O]: 今ならもっと地域を意識した路線名だろうネw

戦前の通称京浜電車。
東京桜木町間の電車区間。
と
ついでにマジレス。
657 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 20:38:56 ID:+VejFEov0]: >>655
もともと「京浜線」の愛称で運転していた電車を大宮まで延長運転した際に「京浜東北線」と呼ぶよう変更されたわけで
既存の運行系統の延長というイメージを出したかったのだろう
658 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 20:43:22 ID:bO7STDxq0]: >>651
ビュフェとうきょう
659 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 20:54:15 ID:kk8+rHin0]: 今日、昼下がりに上越戦土樽駅で佇んでいたところ、
15時45分頃に上り線を、見たことのない特急列車みたいな列車が駆け抜けていきました。
時刻表にないのですが、あれは何だったのでしょう？
660 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 21:56:59 ID:NyNiBHHI0]: 今度新潟からいなほの指定席に乗ろうと思ってます。
日本海側はＡでしょうか？Ｄでしょうか？
661 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 22:28:20 ID:rb8ugotJ0]: >>660
「列車編成席番表」によると、A席が日本海側ですね。
662 名前：名無しでGO! [2009/09/17(木) 22:44:11 ID:7pHo4SDUO]: すみません。質問お願いします
運転駅ってどのような駅のことでしょうか
663 名前：660 mailto:sage [2009/09/17(木) 22:48:23 ID:NyNiBHHI0]: >>661
ありがとうございます。
日本海見ながら旅してきます！
664 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 23:20:26 ID:p62O08a10]: ジョルダンで倉敷→倉吉を検索したら最初にこれが出てくるんだが、

■倉敷
｜　特急やくも23号(出雲市行) 143.2km
｜　18:16～20:17 [121分]
｜　3,260円指定席2,290円
◇米子　[24分待ち]
｜　特急スーパーまつかぜ14号(鳥取行) 52.9km
｜　20:41～21:12 [31分]
｜　↓　指定席1,660円
■倉吉

(1) これって伯耆大山-米子が重複しているので、乗車券を1枚で買うのは無理なのでは？
(2) 何かの例外で片道乗車券で発行されるとして、米子で途中下車できますか？
665 名前：名無しでGO! [2009/09/17(木) 23:24:10 ID:b4DSWfUEO]: 岡山から備中高梁まで吉備線経由の切符やICOCAカードで伯備線に乗れますか？

吉備線経由のほうが距離が短くて安く済みかつ自動改札があるからどっちでもいいとは思うんですが
666 名前：名無しでGO! [2009/09/17(木) 23:26:03 ID:h89JGBtZ0]: １９６３年生まれのおっさんです。

幼少の頃～１０代後半（横浜線）に乗った旧型電車の吊りかけモーター音が忘れられない。
（京浜東北線の茶色電車とか横須賀線時代の運転席２窓に乗った記憶がかすかにある）
そこで質問します。　今、現役で走っている吊りかけモーターの電車ってありますか？
あれば、行って乗りたいと思います。　教えて下さると助かります。
667 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 23:30:11 ID:rb8ugotJ0]: >>664
スーパーまつかぜ14号が伯耆大山通過なので、
倉敷→伯耆大山経由→倉吉の乗車券で、米子で乗り継ぐことができます。
この場合、伯耆大山～米子間では途中下車できません。
米子で途中下車する場合は、伯耆大山～米子間の運賃が別途必要です。
668 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 23:31:36 ID:m+sISxr50]: >>659
これかな?

485系和式電車
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/yamanami.html
越後湯沢から両毛線の栃木までの団体列車
越後湯沢15:32→水上16:02-04なのでこの電車だと思う
669 名前：664 mailto:sage [2009/09/17(木) 23:39:42 ID:p62O08a10]: >>667
なるほど！分かりやすい説明をありがとうございます！
670 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/17(木) 23:41:47 ID:rb8ugotJ0]: >>665
吉備線経由の乗車券では、倉敷経由で乗車することはできません。
乗車経路通りの運賃が必要です。
ただし、ICOCAのチャージで乗車する場合は、
ICOCAエリア内の最安の経路の運賃が適用されますので、
倉敷経由で乗車した場合でも吉備線経由の運賃となる場合があります。
671 名前：名無しでGO! [2009/09/17(木) 23:50:21 ID:b4DSWfUEQ]: >>670
ありがとうございます

ICOCAで乗るようにします
672 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 00:02:06 ID:tsh8BGjb0]: 鉄道車両を払い下げする場合、どのような方法で鉄道会社とコンタクトを取るのでしょうか？
気になって仕方がありません。よろしくお願いします。
673 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 00:06:59 ID:1p+iRyzH0]: >>672
> 鉄道車両を払い下げする場合、どのような方法で鉄道会社とコンタクトを取るのでしょうか？
> 気になって仕方がありません。よろしくお願いします。

まず鉄道会社に行って、窓口になる担当を聞くことから始まります。

さらに・・・・・
674 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 00:24:20 ID:wCA8ZMp+0]: >>666
関東なら東京都電とか江ノ電とか。
中京なら名鉄瀬戸線とか三重のナローゲージとか。
関西なら阪堺電車とか嵐電とか。

JRの吊り掛けの電車は全て引退しましたが、
路面電車は吊り掛けがまだまだたくさん走ってます。
675 名前：659 mailto:sage [2009/09/18(金) 07:48:20 ID:fY1w9TZN0]: >>668

これでした！！！
ありがとうございます。
676 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 09:52:37 ID:edhibpca0]: 周遊きっぷのゾーン内で特急の指定席に乗る場合
特急券だけ別に購入すれば乗れますか？
677 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 09:55:08 ID:Ke671YaC0]: >>674
ありがとうございます。
路面電車とは気が付きませんでした。

都電や江ノ電ならすぐに行ける範囲です。
仕事が休みの日に行って来ます。
678 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 10:08:04 ID:xejV3DMA0]: >>676
yes
679 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 12:21:56 ID:FksctQ8M0]: >>678
ありがとうございました。
680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 13:05:28 ID:ft5tgnCGO]: >>677
先月、函館へ旅行した時に市電に乗ったけど、
オレも久し振りに聞いて独り感動してたよ。
681 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 16:22:58 ID:Xkf44ojcO]: 地方のワンマン列車に乗ると、終点とかで運転室からピポピポとかチャイムが聞こえて来るけど、あれは何という装置ですか？
682 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 17:14:11 ID:AtVayoQf0]: >>681
ATSのチャイムですね。
停止信号に近づいたときに「警報ベル（ジリジリ）」が鳴り、運転士は確認ボタンを押し速度を落とし停止する。
確認ボタンを押し所定の停止位置で止まるまで、停止信号であることを「チャイム（キンコン、キンコン）」で警告している。
停車をしたら、復帰操作をして警報が止まる。
683 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 22:54:04 ID:zL4n3ngJ0]: >>681-682
「チャイム（キンコン、キンコン）」は、「警報ベル（ジリジリ）」の段階から鳴り続けている。
684 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 23:35:31 ID:URmwUPn1O]: 京都から長岡の乗車券、経由、東海道、北陸、信越があります。

この切符で湖西線の堅田駅、通れますか？
685 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 23:41:56 ID:k2khbas1O]: トレン太君を利用する際に、途中下車って可能ですか？
ルートは新横浜→名古屋→岐阜で、名古屋までは新幹線を使い、あとは在来線を使って岐阜まで行きます。
686 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 23:52:12 ID:M7O+YBe70]: >>684
山科、近江塩津間は経由に関わらず
距離の短い湖西線で計算する特例があるのでおｋ
687 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 23:57:14 ID:APBmUmeL0]: >>685
レール＆レンタカーきっぷでの利用であれば途中下車ルールは普通乗車券と同様となるので問題なく可能
ちなみに切符をその経路の片道1枚としてレンタカーは静岡で借りて浜松で乗り捨てする（静岡～浜松は
乗車権利放棄）なんてのも可能
688 名前：685 [2009/09/19(土) 00:27:00 ID:+prITbNKO]: >>687
ありがとうございました。
689 名前：名無しでGO! [2009/09/19(土) 21:36:21 ID:p/8ZXbbe0]: グリーン料金について質問です。
明日、北浦和から郡山まで普通列車（ツーデーパス）で行きます。
大宮～黒磯の区間で、グリーン車の利用を検討しています。
この場合、大宮から黒磯行きに乗らず宇都宮で乗り換えたとしても、
追加料金は750円で済むという認識で合っているでしょうか。
www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02
は一応一読したのですが、自分の理解に自信が持てませんでした。
690 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/19(土) 21:44:08 ID:KXNqJo6D0]: >>689
東北線普通列車のグリーンは

>ただし、【平日料金】【ホリデー料金】が適用される普通列車のグリーン車を乗り継ぐ場合は、
>改札を出なければ1枚のグリーン券で乗車できます（次の区間の乗り継ぎの場合を除く）。

これに該当し、除外一覧にも無いので可能
691 名前：689 mailto:sage [2009/09/19(土) 21:52:22 ID:p/8ZXbbe0]: >>690 ありがとうございました！
692 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/19(土) 22:31:12 ID:IA1vRx6LO]: 黒磯までいくグリーン付きが少ないから除外されないのかな
693 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/19(土) 22:55:06 ID:aXv2L/Hn0]: >>690
この規定のせいで上野発着のグリーン車は不人気なんですよね
東京上野開通はいつになるでしょうか？
694 名前：名無しでGO! [2009/09/19(土) 23:54:58 ID:7yvyahBH0]: 大阪市の今月のノーマイカーデーいつ？

3月のときは21日の土曜日だったが
695 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/20(日) 00:03:44 ID:hF0I4Wi40]: 24日らしい
696 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/20(日) 00:15:44 ID:rhqLyMY40]: 周遊パスで利用できない鉄道会社を使ってしまった場合、
本来使うはずだった鉄道会社の区間分の料金を払い戻されるルールが
あるのでしょうか？

具体的には、大阪周遊パスでの話になります。
りんくうタウン駅から間違えてＪＲに乗り、
ぐるりと天王寺を通るルートで新今宮まで行ってしまいました。
ＪＲの改札で８９０円払い、その領収証？を持って南海線の改札に行くと、
今度は７００円払い戻されてびっくりしたのです。

こういったルールが元々あるんでしょうか？
それとも、間違えやすいなどで特別だったりするんでしょうか？
駅員さんに聞きそびれてしまったので、
詳しい方がいたら教えていただけるとうれしいです。
697 名前：名無しでGO! [2009/09/20(日) 11:02:02 ID:sYpNTWkAO]: すみません東京から岐阜までの乗車券で名古屋で
途中下車出来るのでしょうか？
698 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/20(日) 11:02:43 ID:bWjq0rNH0]: >>697
○
699 名前：上記の方 [2009/09/20(日) 11:15:43 ID:sYpNTWkAO]: ありがとうございました
700 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/20(日) 14:29:11 ID:fPv4rDE+0]: >>697
より正確には，きっぷの経路に名古屋が含まれていればOK。
あと，特殊な割引きっぷなどで「途中下車不可」と明記されている場合は駄目。
701 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/20(日) 17:19:03 ID:bWjq0rNH0]: クレジット購入の乗車券を区間変更する時の返金は、
現金・クレジットの口座のどちらなのでしょうか？
702 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/20(日) 17:26:13 ID:a/HqR1Jp0]: >>701
そんなのわざわざ聞くまでもないだろ。
当然、カードに返金。
703 名前：名無しでGO! [2009/09/20(日) 19:19:16 ID:fVcgLixW0]: カードが手を出して受け取るんか？
704 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/20(日) 19:21:48 ID:bWjq0rNH0]: >>702
回答ありがとうございました。
705 名前：名無しでGO! [2009/09/20(日) 21:56:53 ID:q4dCkGa+0]: 東京都内で掲示板が設置されている駅ってどこですか？
今日みつけたのは、新宿駅の、新宿線と東西線の改札と改札の間にありました。
他にもありますでしょうか。
706 名前：名無しでGO! [2009/09/20(日) 22:31:41 ID:f6PSfLYyO]: >>705
あるようです。
それを、追跡している
人々がいます。
707 名前：名無しでGO [2009/09/20(日) 22:50:19 ID:93yc/srE0]: 質問です。
明日、3連休パスで旅行する予定です。
そこで質問です。
・駅から出る場合(また入場する)はどうしたらいいのか。
・新幹線(指定席の場合と自由席の場合両方お願いします)の乗り方
・その日(翌日また使う)使い終わったら、どうしたらいいのか。
大変困っています。よろしくお願いします。
708 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/20(日) 22:55:51 ID:bWjq0rNH0]: 駅員に訊けよ…
709 名前：名無しでGO [2009/09/20(日) 22:58:25 ID:93yc/srE0]: 時間がなく、聞けませんでした。
どうか教えていただけないでしょうか?。
710 名前：名無しでGO [2009/09/20(日) 23:12:59 ID:sa6buuj40]: 西日本パスは2名以上で同じ行程が条件ってことですが
3名が2日同一行程で2名が3日同一行程の場合
2日用パス1枚、3日用パス2枚を購入すればよいのですか？
それともこのような利用は認められないのでしょうか？
おわかりになる方、よろしくお願いいたします。
711 名前：名無しでGO! [2009/09/21(月) 00:42:58 ID:PE6qt9bRO]: >>707
>>駅から出る場合
パス本券を自改にぶち込めばおk
指定席を取っている場合は下記

>>新幹線(指定席の場合と自由席の場合両方お願いします)の乗り方
指定席ならパスと指定券を重ねて自改に投入
自由席ならパスだけを投入
あとは乗るだけ

>>その日(翌日また使う)使い終わったら、どうしたらいいのか。
何もせずに大切に持ってればいい

きっぷと一緒に｢ご案内｣のような切符地のシートはもらわなかったか?
それに大体は書いてある筈だが。
712 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 01:05:22 ID:jOn17K4H0]: >>710
10/1～2 A,B,Cが同一行程
10/3～5 A,Bが同一行程

みたいな感じか？
713 名前：名無しでGO mailto:sage [2009/09/21(月) 01:39:32 ID:DESV/CtY0]: >>712
書き方が悪くすみません。
10/1～2　ABCが同一行程
10/3　ABが同一行程
というような感じです。
714 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 05:54:27 ID:8wgk+WSO0]: 乗らなければ帰れないのにぱすも、スイカも持ってなくて
財布落としたときはどうすれば乗れるんでしょうか？
715 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 09:22:25 ID:zYlIySLC0]: 駅員に事情を話して証明もらい家族に駅まで迎えにきてもらって運賃を支払えばいいんじゃね。
716 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 12:20:00 ID:WmY9EcSd0]: サンダーバードレイプ事件の時は
犯人は金がない。地元の駅に家族が金を持ってくる
と言われて特急乗車も認めたらしいからな
717 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 12:21:08 ID:WmY9EcSd0]: もとい
認めたのはJR西だな
718 名前：名無しでGO! [2009/09/21(月) 19:33:31 ID:gdX7I/Sk0]: >>714
警察に借りる
719 名前：名無しでGO! [2009/09/21(月) 21:30:36 ID:rNiBpydyO]: >>714
便宜乗車
720 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 00:26:41 ID:GUDWCrOt0]: >>621
レス遅れたが、不正乗車じゃなくて何処かでそういうシステムを導入するって話を聞いた記憶があったんだけど違ったのか。
じゃあ今でもスイカで電車に乗ろうとしたら運転見合わせてて乗るの止める場合は窓口に並んで処理してもらうしかないのか。
721 名前：名無しでGO! [2009/09/22(火) 01:00:10 ID:LqI+/wRyO]: 元阪急沿線の住民なのですが質問させて下さい。
阪急で行き先の書いた板を先頭と最後尾につけて走っている電車はまだ残っているのでしょうか。
もし残っているとしたら何線で残っているのか、あと何年くらいでなくなってしまうのかの見通しを教えて頂ければと思います。
伊丹線あたりなら残っているのでしょうか。確か嵐山線に元特急用車両が入ったと聞きましたが。
よろしくお願いします。
722 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 01:05:05 ID:z+lpacEL0]: つまらない質問で申し訳ないのですが、
JR福知山駅の近距離用券売機には「福知山－新三田の往復」の口座はありますか？
福知山駅を利用されている方・利用する予定のある方、どうかよろしくお願いします。

窓やMVで買えるのは承知しています。あくまでも「近距離用券売機に口座があるか」
でお願いします。
723 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 01:10:22 ID:9cugy8v90]: >>722
こっちのスレで聞いたほうがいいと思う
【宝塚駅改築中】福知山線(JR宝塚線)スレ 28
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245839229/
724 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 06:33:56 ID:z5NzUztRO]: >>720　そういうときのために、今はSuicaで乗るときは運賃後払いになっている。
つまり、入場時に初乗り運賃を引かず、出場時にまとめて引き落とす。
だから、旅行中止の場合はいちいち改札で初乗り分の払い戻しする必要がなくなり、
後日、すいている時間に駅に出向いて入場記録の消去
(必要なら乗った区間の支払いも)ができるようになった。
725 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 08:02:00 ID:rl+Okcto0]: 鉄道車両で18m車とか20m車とかいうようですが、これって
連結されたときのトータルの長さは普通に両数をかければいいのですか、
それとも連結器や幌の長さを別途プラスするのでしょうか。
726 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 09:25:16 ID:nEFAw/ed0]: >>725
そもそも、車両によって20m車と称するものでも、20,000mmでないのも多々ある。
つまり、トータルの長さは、1両ごとに図面を見て長さを出して合計する必要がある。
でないと正確な数字は出ない。
727 名前：722 mailto:sage [2009/09/22(火) 11:23:20 ID:z+lpacEL0]: >>723
ありがとうございます。そっちで訊いてみます。

>>725 >>726
ただ、図面に書かれている車輌の長さは一般的に連結面間（連結器の端からもう一方の連結器の端）
の長さなので、図面で長さを確認したら後はそれを合計すればおｋ。
728 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 11:34:02 ID:nEFAw/ed0]: >>727
連結器の端というのは何処になるのだろう？

蜜連だと片方は尖っているが、その先っぽなのかな？
それとも、尖っている部分を除いたところなのかな？
729 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 11:38:55 ID:6OXnXygC0]: >>725
ホロの長さは計算に入れない。
連結器の長さは足すんだけど、連結した時に重なる部分があるから、単純に足してしまうと
実際より長くなってしまう。
だから「連結面」という、長さを測る基準になる部分が決められていて、そこから測ることになっている。
730 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 11:43:59 ID:nEFAw/ed0]: >>729
＞単純に足してしまうと実際より長くなってしまう。
＞だから「連結面」という、長さを測る基準になる部分が決められていて、そこから測ることになっている。

725じゃないが、
ありがとう。
731 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 11:57:57 ID:6OXnXygC0]: ちなみにこの赤いラインが連結面。
ここからの長さを車両の長さとしておけば、合計した時に列車の長さが求められる。
ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko107503.jpg
732 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 12:07:04 ID:nEFAw/ed0]: >>731
ただ、そうなると編成の両端は、連結器の本当の先端から連結面までの分実際より短いことになってしまう。
本当に厳密に編成長を求めようとすると大変な話になるな。
733 名前：名無しでGO! [2009/09/22(火) 14:10:41 ID:RMWzJoOXO]: いま会津若松であいづライナー4号に乗りましたが質問です。
車両が青い帯の昔の特急車両ですがこれは「ゆうづる」や「はくつる」で使ってた車両と同じですか？
20年振りくらいにみましたので気になりました。
734 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 14:14:29 ID:nEFAw/ed0]: >>733
Yes
735 名前：名無しでGO! [2009/09/22(火) 14:27:19 ID:RMWzJoOXO]: >>734
ありがとうございました。まだ現存してたとは感動しました。
736 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 15:12:57 ID:jzw34eWb0]: >725
通常は全長は連結面間隔のことですので、連結器の長さは含まれています。
例えば国鉄型20m級電車の場合、車体長19500mm,連結器が1個250mmで全長20mというのが一般的です。
勿論、>726氏の言われるように車両によって1m未満の端数が含まれる事がありますので、(級、ですから）
正確な全長は図面から出す必要があります。
737 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 16:44:32 ID:rl+Okcto0]: >>726-732,736
どうもありがとうございます。結構奥が深い話なのですね。
738 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 16:45:51 ID:C1ld9Yif0]: 質問です。東海道線のグリーン車でも古い車両だと座席がふかふかで湘南新宿ラインだと
座席が硬い事に乗り比べて気づきました。で、ふかふな座席の車両は何形式が該当するのですか？
それともう一つが、suicaグリーン券利用時で乗り換えは、一旦読み取り機にかざしてから下車して
別の同じ方向の列車に乗り換えれば、どこの駅でも可能なのでしょうか？改札は出場しないものとします。
739 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 17:03:28 ID:9cugy8v90]: > 質問です。東海道線のグリーン車でも古い車両だと座席がふかふかで湘南新宿ラインだと
> 座席が硬い事に乗り比べて気づきました。で、ふかふな座席の車両は何形式が該当するのですか？
この電車？
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84211%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

> それともう一つが、suicaグリーン券利用時で乗り換えは、一旦読み取り機にかざしてから下車して
> 別の同じ方向の列車に乗り換えれば、どこの駅でも可能なのでしょうか？改札は出場しないものとします。
おｋ
740 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 19:50:31 ID:C1ld9Yif0]: >>739 ご回答ありがとうございました。最新型の方の座席が、チープというか安っぽいというか・・。
741 名前：名無しでGO! [2009/09/22(火) 20:54:32 ID:RYhu/3rxO]: 質問です。
Suicaで大回りしようと思ってるんですが、
長時間かかると改札出られないんでしょうか？

先日130円磁気で大回りした知人が、
改札が開かなったとのことで
もしそうなら行程表を作って提示したほうがいいかと思いまして。
742 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 21:00:00 ID:sfI2rJaI0]: 一般的に不自然な行動というのは怪しまれる。
不自然な行動でも規則上問題なければそれを説明しなければならん。
工程表いるいらないは別として根拠を示せるようにはすべきだね。
743 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 21:49:18 ID:+ezrcHMo0]: >>741
>>3の2番目
自動改札機を通れなかったら「これこれのルールに従ってこういうルートで乗車してきたが
自動改札機を通れなかったので処理をしていただきたい」と改札で申し出ればよい
もちろん、きちんと説明できなかったなら不正乗車扱いされて増運賃の徴収やSuicaの回収を
食らっても文句は言えないが

行程表云々は、それらの説明を駅員に対して理路整然とできる自信がないなら、
必要な事項をあらかじめ紙に書いて持って行け、というだけの話
744 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 22:13:24 ID:oSGL/bEq0]: >>620
輸送障害時の改札タッチで入場取り消しは既に導入されてる。
東京モノレール浜松町駅でやった経験あり。
745 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 22:26:58 ID:RYhu/3rxO]: >>742-743
ありがとうございました。
どうやらそれだと改札引っかかりそうですね。
行程表を作って持参することにします。
746 名前：名無しでGO! [2009/09/22(火) 22:58:08 ID:WwhWXMXf0]: >>721
確か嵐山線に６３００系が入ったので、京都線系統（京都本線、千里線、嵐山線）から運行標識板の列車は消滅したはず。
神戸、宝塚線系統についてはよくわからないので、識者の回答を願いたい。
阪急車両スレで聞いたほうが良いかも。
747 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/23(水) 08:52:20 ID:96aCvkjmP]: 今津線・箕面線・伊丹線の標識板は現役
748 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/23(水) 23:28:02 ID:fZ+eKVQH0]: この写真ってどういう状況なんですか？
ttp://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/a/b/ab3561f5.jpg
749 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/23(水) 23:35:32 ID:kOe90JYx0]: >>748
写真のフレーム内に入る、
トラロープとポールを抜いている。
750 名前：名無しでGO! [2009/09/24(木) 00:34:29 ID:B7d9tnBf0]: 質問です
今メガネからコンタクトにしようか迷ってます
駅員はその日の朝から次の日の朝まで勤務するようですがコンタクトって長時間の装着やケアをちゃんとしないと目にあまり良くはないんですよね？
泊りがけともなれば次の日の朝は早いし着脱の手間、自宅に帰れないので疲れてコンタクトをはずすのを忘れて寝てしまうこともあるのでは？
などの心配もあります
コンタクトを実際に使用したことがないのでなんとも要領を得ない質問なのですが駅員、車掌、運転士などをしている方はメガネとコンタクトどちらが良いと思いますか？
751 名前：名無しでGO! [2009/09/24(木) 02:28:27 ID:KS6JnDqMO]: 自己管理が出来ない社員を雇っている鉄道には乗りたくない。
752 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/24(木) 07:44:19 ID:fhtALXs/0]: >>750
自分で鉄道を利用するときにどっちが多いか調べればいい。
コンタクトは外見ではわからんからヒントな。日本人の約３割が要視力矯正。
あとはメガネの数を調べれば…
753 名前：名無しでGO! [2009/09/24(木) 16:48:22 ID:SWT5Hblb0]: ひかり早得きっぷについて調べたのですが、設定区間のとこに「東京・品川（都区内）」とあったのですが、
これは東京駅・品川駅以外の都区内のJRの駅からの運賃も含まれているということでしょうか？
例えば新宿駅から乗るとして、新宿駅から品川駅までの切符は買わなくても、この早得きっぷで乗れるのでしょうか？

初歩ですみません、調べたのですが常識すぎるのかはっきりとわかりませんでした・・・
754 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/24(木) 17:19:17 ID:34xQm6ax0]: >>753　その通りです。JRの東京都区内出発分であれば、
新幹線乗車駅までの運賃は不要です。東京都区内の対象駅は以下のページをご参照下さい。
www.jreast.co.jp/kippu/11041.html
755 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/24(木) 17:43:45 ID:SWT5Hblb0]: >>754
やはりそうなんですね、リンク先で確認できて安心しました。
ご親切にありがとうございました！
756 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/24(木) 19:05:55 ID:wlC8WP6WO]: さっきICOCA定期をタッチした時、うんともすんとも言わず駅員窓口に直行しました。
調べてもらうと「障害の為、再発行してください」と言われましたが、朝は何ともなかったんですが・・・
何かイケない事しましたかね？
前にも一度やらかし、気をつけたいと思いますので回答をお待ちしております。
757 名前：名無しでGO! [2009/09/24(木) 20:16:36 ID:IA5+Wv0tO]: >>756
障害の為再発行しなければいけないカードをそのまま使っている事が、イケない事です。
758 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/24(木) 20:31:52 ID:mmDOS+KT0]: >>756
SuicaやICOCAの中身はワンチップマイコンを内蔵した超小型コンピュータと言えるものなので、
カードを曲げたり強力な電磁波を浴びせたりすると中のICが破損して使用不能になる
ポケットの中で圧迫状態になっているとか携帯電話と一緒に持ち歩いてるとかしてないかい？
759 名前：756 mailto:sage [2009/09/24(木) 22:04:23 ID:Rp3Fow5B0]: ＰＣからのカキコです。
>>757さん
ご心配ありがとうございます。
今日再発行してもらおうと自宅最寄り駅の窓口に行ったのですが、
「翌日にならないとできないので、今日はこのままでいいです。」
と言われました。
確かにもらったレシートをよく読んでみると翌日から１４日以内に再発行を
して下さいと書いてありましたw
>>758さん
そうですね、基本座り仕事でお尻のポケットに入れておくのでそれが原因
でしょうか?
携帯電話は個人情報の観点からロッカーにしまうように言われているので。
760 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/24(木) 22:50:09 ID:mmDOS+KT0]: >>759
お尻のポケットに入れるのは、カードを自分でわざわざ曲げて壊してるようなもんだｗ
仕事中は携帯電話と一緒にロッカーにしまうとか考えたほうがいいかもな
761 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 01:46:21 ID:rvh82GFF0]: >>759
ケツじゃなくてジーンズの前ポケットで定期券入れに入れた状態でお釈迦にしたことあり
ケツならもっとひどいだろうな
以後はネックストラップで首から下げるようにした
762 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 08:31:05 ID:ZwhdoS9J0]: 定期券の表示駅間内でしか使えないのが不満
同会社線内なら表示駅間分の運賃内で別路線も乗れればいいのに
あと普通のスイカ、パスモがポイントたまらないのも不満
763 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 08:41:02 ID:bF0pw4mA0]: >>762
便利でお得な定額定期券は、社内でも販売しておりますので、
どうぞご利用ください。1万円の定額で1ヶ月と5日間、
都営バスの全路線にお乗りになれます。
764 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 23:23:20 ID:rnJmc44C0]: >>762
そんなあなたにおすすめ
マイスタイル
765 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 00:25:13 ID:k3+qwPUjO]: 今度こまちグリーン車の座席1人がけの所で仙台→東京を移動したいので10時打ちしてもらおうと考えているのですが発券制限がかかって発行できないことはあるのでしょうか？
766 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 00:40:59 ID:tHUizAy10]: 東急東横線の改札はスイカ使えますか？
767 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 00:50:04 ID:T/5Lr7PB0]: >>766
パスモエリアはスイカも利用可能。
768 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 01:22:29 ID:UA1UYJo6O]: >>765
車椅子対応の席？
二日前まで発券制限だよ。えきねっとなら前日の０：２０まで制限。
769 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 01:24:19 ID:bRbdO8ldO]: ＪＲ西日本の一日乗車券ってありますか？
青春18きっぷはバラが金券ショップに流れなくなったと聞いたので
770 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 01:35:21 ID:HlMSJDX80]: >>769
鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ
発売期間 21/10/2～21/10/18
利用期間 21/10/3～21/10/18
おとな 3,000円こども 1,500円

ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=109000711
771 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 01:39:25 ID:k3+qwPUjO]: >>768
ピンクページによると6A席です
車椅子席だから発券制限ということなのですか？
車椅子利用者の先客がいなければ1日前に10時打ちしてもらえば確保できますか？
772 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 01:48:31 ID:mNJe/PkZ0]: 大阪から熊本に一番安く行く方法っていくら料金がかかるかわかりますか？
10月９か１０日から出発して１２日に帰る予定です。
一人で行きます。なるべく安い方法でお願いします。ただし時間がかかりすぎるのはだめとして
いくらかかるのでしょうか？
jr-westカードならもってます。
773 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 01:58:15 ID:1z+JfpO10]: >>772
それ系の質問はこっちで

ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ24
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253174534/
774 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 02:04:58 ID:HlMSJDX80]: >>771
10時打ちじゃ逆立ちしても確保できないよん
775 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 02:13:13 ID:kmOe6kyq0]: >>771
秋田から買えばよくね？
776 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 02:13:28 ID:UA1UYJo6O]: >>771
前日から一般開放になるので、前日のみどりの窓口営業開始時間から発売。10時じゃないよ。なお、えきねっとなら前日の午前０：２０～１：４０にも買えるので、この時点で買われてしまうかも。

あと、>>768のえきねっとについて訂正。前日の０：２０まで制限じゃなくて、二日前の２３：４０まで制限、が正しい。
777 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 02:14:55 ID:UA1UYJo6O]: >>775 >>771

制限の理由は、車椅子対応席だから。
秋田から買おうとしても、やはり不可。
778 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 09:46:05 ID:IYcs7hal0]: >>776
指定席券売機だと前日0：05から買えるということでいいのかな？
779 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 10:15:23 ID:eRT2E1uCO]: E231系列などに比べてｻﾊ211の床下には不安なほど機器類が無くすかすかですが、ｻﾊ211があれで元気に走っているということはE231の床下と比較してなにが搭載されているのでしょう？
780 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 11:29:11 ID:g2Ac/JTR0]: >>779
「編成全体」で必要な機器が揃っていれば問題ないですよ。
781 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 11:33:13 ID:WtWD0G2b0]: >>778
確かその時間だと指定席券売機の電源が落ちていて操作不可のはず。
782 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 12:03:59 ID:gXB+x5G7O]: >>779
サハに床下機器なんて要らないだろｗ
783 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 12:11:25 ID:JMR4rfdr0]: >>779
サハ２１１の床下は自車のブレーキに関する弁類と制御器とエアタンクぐらいしか装備がない。
モハは運転に必要な機器と、電源や空気の供給のための機器が満載、さらに旧世代の大物機器だから、
モハとサハを比較すると「スカスカ」に見えるね。

E２３１は、モハ・サハ・クハ各車にTIMS（列車情報管理システム）と関連の機器がユニット化された箱に納められ床下に設置。
さらにモハに設置の運転に必要な機器は以前の車両よりかなりコンパクトになった。

２１１系ほど「スカスカ」に見えないのは、ある意味「錯覚」ではないかなｗ
784 名前：457 mailto:sage [2009/09/26(土) 12:48:36 ID:c6FBUFuy0]: >>458-460
激しく亀ですがありがとうございました
785 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 12:54:43 ID:IYcs7hal0]: >>781
世の中は広いんだよ。
www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=549
www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=382

ほかにも何駅かある。
786 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 20:53:01 ID:KeBm+jsn0]: >>779 >>783
サハE231ではTIMS箱や空気バネの予備空気室タンク（211系では台車枠に内蔵しているが
E231系ではコストダウンのために別途設置された）などサハ211には存在しない機器類が
増加してるので、サハ211よりも床下がにぎやかになってるな
2階建てのサロE231・サロE230では車端部が搭載機器でギチギチに詰まってるｗ
787 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 21:13:59 ID:nrkdgWGV0]: >>779 >>783
それに加えて、２１１系はサハを抜いても運転可能なように機器を配置している。
国鉄時代に設計した電車は基本的にみんなそうだな。

最近の車両は編成全体で機器のバランスをとっていることが多いので、サハだけ
スカスカでない形式も多い。極端な例ではサハにパンタ載せていたりもする。
788 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 21:45:44 ID:8/r4WldA0]: JR東海の名古屋-中津川間の全車座席指定のセントラルライナーに乗車したさいですが、
名古屋発車後、優先座席について車掌が説明していました。がらがらだったのですが、
とてむ矛盾してるし正直理解に苦しみます。多治見から説明するならわかりますが。
789 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 21:58:30 ID:Z370jUcf0]: はい次の質問どうぞ～
790 名前：名無しでGO! [2009/09/26(土) 23:07:16 ID:k3+qwPUjO]: >>776
どうもありがとうございました。
非常にわかりやすかったです。
791 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/27(日) 01:07:54 ID:JwlFgEOF0]: 大阪から数日間四国(松山)に規制するのに使えるトクトク切符（死語？）はないでしょうか。
逆向きなら京阪神フリーがあるのですが。
792 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/27(日) 09:47:23 ID:/AoL5UKY0]: >>791
チケットショップで回数券のバラ売りくらいかな？
大阪～岡山（新幹線回数券（自由席用））30000/6=5000
岡山～松山（岡山自由席トク割回数券）13200/4=3300
793 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/27(日) 23:04:53 ID:7SOZd6Tz0]: 一昔前の地下鉄、とくに営団地下鉄では
タイヤのゴムのような独特のにおいが
駅に充満してたと思うんですけど
あの匂いの正体はいったい何だったんでしょうか？
794 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/27(日) 23:06:10 ID:Q/QjgIP40]: ブレーキのにおい…
795 名前：名無しでGO! [2009/09/28(月) 17:57:12 ID:vEdrQn62O]: >>770これって一枚ずつ売ってるの？
796 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/28(月) 18:02:56 ID:WYv1HbL30]: >>795
一人用　1日券　です。
797 名前：名無しでGO! [2009/09/29(火) 02:26:20 ID:MOlxZQ3M0]: 今の技術で新幹線並みのインフラを作ったとして在来線の線路幅でどれぐらいのスピードが出せますか。
798 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 07:14:58 ID:fhVzJEcz0]: >>797
スーパー特急でぐぐれ
200km/hくらいかと
799 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 11:10:28 ID:Og/+CqtbO]: オーシャンアローは振り子ですか？
まさかのこの俺が酔ってしまったようなんだが
800 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 11:22:09 ID:xaf92mih0]: 283系でググれ
801 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 12:07:23 ID:KxRrS9A20]: いやいや、この場合むしろ「三半規管」で、だろ。
病気だったら手遅れになるかもしれんから。
802 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 13:33:44 ID:Og/+CqtbO]: ググるくらいの繊細さがあれば
こんな糞掲示板に書き込まねえよ
803 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 14:46:25 ID:vlMf2LpY0]: www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=%E6%80%A5%E3%81%AB%E6%80%92%E3%82%8A%E5%87%BA%E3%81%99+-%E5%A5%B3&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja
804 名前：名無しでGO! [2009/09/29(火) 18:46:02 ID:uNzH9BOrO]: 質問①
甲府‐福島(大阪)の乗車券を東京経由の中央線と東海道線で買ったとします。これは区間内では全駅で途中下車可能という事ですか。

質問②
上の切符は東海道新幹線にも乗れ、新横浜・新富士・岐阜羽島以外で途中下車可能ですかという事ですか。

質問③
東京から新大阪に行く場合に品川で途中下車したければ特定都区市内を指定しない切符を買えば良いという事ですか。
805 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 18:49:39 ID:jPpIC8ndO]: >>802
質問しておいてキレてんじゃねぇよ
806 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 18:53:51 ID:Z1zFFMje0]: >>804
１．甲府→大阪市内の乗車券となるので、大阪市内である東淀川～福島の各駅で下車した場合は前途無効
２．東海道新幹線に乗れるし、新横浜・新富士・岐阜羽島でも途中下車できる
３．そういうことになるが、特定都区市内の適用は利用者側で選択できるものではないので、
　　一般的にはそのような乗り方をするなら東京都区内以遠（市川・川口等）からの乗車券が必要
807 名前：名無しでGO! [2009/09/29(火) 19:13:37 ID:uNzH9BOrO]: 質問④
小出しですいません。という事は甲府から東海道新幹線などを使ったりして東京・横浜・静岡・名古屋・京都・大阪で途中下車したければ例えば鳳までの切符を買えば良いという事ですか。
808 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 19:21:34 ID:TkErNMPe0]: おｋ
809 名前：名無しでGO! [2009/09/29(火) 19:28:06 ID:uNzH9BOrO]: >>806 thanks
>>808 thanks
810 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 20:02:25 ID:FRShbADeO]: >>807-809　その通りなんだけど、いま計算したら甲府～新宿～大阪～鳳の
距離は各種特例適用後の数字で680.1kmになる。
時刻表のピンクページとかを見れば分かるけど、680.0kmを過ぎて680.1kmになると、
運賃が一段階上がるのよ。
まるで、目的地直前に上がるタクシーメーターのように。
というわけで、甲府からの場合に限って言うと、堺市あたりでとめておいたほうがいいかと。
811 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 20:16:58 ID:TkErNMPe0]: >>810
経由候補
1：関西
2：大阪環状

で1を選ぶと名古屋から関西線に…
812 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 20:17:08 ID:lFZj7nK90]: >>810
709.8kmになったが。

っていうか、どんな経路にしても680.1kmにならない・・・w
813 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 20:18:39 ID:lFZj7nK90]: あ、名古屋から関西線か。

・・・って、何計算してるんだ>>810！
814 名前：810 mailto:sage [2009/09/29(火) 20:22:07 ID:FRShbADeO]: 確かに関西線経由で計算させていました。

お騒がせしました<(＿＿；)>
815 名前：名無しでGO! [2009/09/30(水) 00:11:46 ID:5s9P69oX0]: すいません、質問です。

東京の地下鉄日比谷線と東武伊勢崎線についてです。

五反野<->秋葉原の通勤のための引越しを検討しているのですが、
これら2つの線の相互乗り入れはどのようになっているのでしょうか？

試しに秋葉原から北千住方面向きに乗ってみたところ、
北千住で乗っている電車が「回送」に変わってしまいました。
しかし、ホームを変える事なく、同じホームに次に来た電車で五反野まで行けました。
このとき、「五反野まで行けた車両」は「北千住に来たとき既に人が乗っている」状態でした。

次に、五反野から北千住方面の電車に乗ったところ、
北千住で乗り換えを要求されることなく、秋葉原まで乗り換えなしでたどり着きました。

地図やネットの路線検索で下調べをした限りでは、完全に相互乗り入れされているのかと思っていたのですが
実際には、日比谷線と東武伊勢崎線で折り返し運転が行われている
（つまり、ダイヤによっては乗り換えを強要される『こともある』）
のかなぁと推測したのですが、実際のところはどうなっているのでしょうか？
816 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 00:39:38 ID:7/ZSEc8o0]: 五反野→秋葉原：ほとんどの電車が日比谷線に直通する
秋葉原→五反野：ある程度の割合しか東武伊勢崎線に直通しない

大ざっぱに言えば、日比谷線の本数より伊勢崎線（各停系統）の
本数が少ないので、そういうことになります。
817 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 01:02:22 ID:ZCHsITqR0]: >>815
伊勢崎線側からは、北千住の日比谷線ホーム（高いホーム）に乗り入れる列車は全て日比谷線直通
朝ラッシュ時の一部と深夜帯以外は基本的に直通運転と考えてよい

日比谷線側からは、全てが東武伊勢崎線直通というわけではない
おおむね半数程度は北千住折り返しとなる

首都圏の相互乗り入れは、いくつかの例外（東急田園都市線～地下鉄半蔵門線など）を除いて基本的に
ここと同じように会社境界駅で運転本数が変わる（ので全ての列車が直通運転するわけではない）という点は
覚えておくとよいかと
818 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 01:08:45 ID:5s9P69oX0]: >>815-816
レスありがとうございます

Wikipediaを読んでいてもいまいち得心しなかったのですが
お蔭様でストンと入ってきました

それと、東京メトロの公式サイトの「秋葉原」の時刻表、
時間の横に
# 動印：東武動物公園行
# 春印：北春日部行
# 越印：北越谷行
等と書いてあっていまいち意味がわからなかったのですが、改めて路線図と照らし合わせながら見返してみると
要するに記号がなやつ（約半数）が北千住折り返し、
それ以外に乗れば五反野に帰れるとわかりました

どうもありがとうございました
819 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 03:24:36 ID:D0Ormsf9O]: 今NHKで鉄道路線が紹介されてるけど、さっきの富良野線の前二つの鉄道の名前は何？
白の車体に黄緑の線が入ってたのと、灰色？の車両に赤い線が入ってた車両。
820 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 03:36:14 ID:Dyx//r0S0]: >>819
前半はずっとJR北海道。
このタイプなら北海道全域を走ってるからテレビ見てないと路線はわからん
ttp://www48.tok2.com/home/jonanrailway/img7361.jpg
821 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 03:47:17 ID:Dyx//r0S0]: 赤いラインはこれのことかな
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200908/17/55/f0027355_223733100.jpg
灰色に見える部分はステンレスね
地域的には道東を走ってる
822 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 07:04:22 ID:D0Ormsf9O]: >>821
丁寧に答えてくれてありがとうございます。
いつかは全鉄道走破したいな。
823 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 10:07:09 ID:dQWxn3U00]: 昔と比べて寂しさが激しい駅はありますか？
砂川はほとんど線路がなくなって
構内が広々としたって聞きましたが
824 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 12:41:15 ID:HGl4zSkk0]: 教えてください
鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ
と
鉄道の日記念ＪＲ全線乗り放題きっぷ
は、違いが

乗れる鉄道がJR西日本管内か全国か
1枚3000円か3枚で9180円（1枚換算で3060円か
子供の設定のあるなし

これくらいしか変わらないんでしょうか？
なんか西日本だけ付いてくるような特典とかは一切なし？
825 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 12:50:29 ID:0jbAtT910]: ttp://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/09/17/20090917_trainday.pdf

西も今年は子供用がある
特典は1枚だけで買える点。3日も要らない人は助かるよ
826 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 13:41:01 ID:eUoysl5gO]: >>823
挙げだしたらキリがない。
質問スレで聞く内容じゃないな
827 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 13:43:24 ID:eUoysl5gO]: 追記：
総合板の配線スレが適任かなぁ。
懐かし板という選択肢もあるのかもしれない
828 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 13:53:26 ID:HGl4zSkk0]: >>825
ありがとうございます。
使える範囲の違いと1枚単位くらいですよね・・。
西日本になんか特典付いてるかと思いきやそんなこともないし・・・。

四国へ行く可能性も無きにしも非ずなので
3枚つづりのほうを買うことにします。
ありがとうございました
829 名前：名無しでGO! [2009/09/30(水) 17:20:55 ID:kpjxbKGR0]: 264 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/09/30(水) 03:19:28 ID:gisvIoDvO
さっきNHKで放送されてた列車は？
今は富良野線が映ってる。
830 名前：名無しでGO! [2009/09/30(水) 17:32:11 ID:Z9NiiCqZO]: キセル乗車って何すか？
831 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 17:49:57 ID:h7kccWPQ0]: >>830
不正乗車の一つ。
キセルってのはタバコを燃やすところと吸い口に金属を使って
中間の部分は木で作ってある。乗車駅周辺と下車駅周辺に
のみのに金を使ってことからキセル乗車と呼ばれている。

東　新　　品　　　　横　例えば、東京から横浜まで行く場合に
京　橋　　川　　　　浜　東京から新橋ゆきの乗車券で東京駅
○━○──○━━━━○　の改札を通って横浜駅の改札をでると
　　　　　　　　　　　　きに新橋・品川の区間を精算せずに
品川⇔横浜で定期券を使って出たらキセル乗車になる。
832 名前：名無しでGO! [2009/09/30(水) 17:51:09 ID:WXgVeqQ1O]: >>825

西日本のきっぷで、東日本の鈍行にも乗れるんですか？
833 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 17:59:03 ID:0jbAtT910]: >>832
リンク先読めば判るよ
834 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 23:16:15 ID:tl+RE4qv0]: >>831のわかりやすい回答に脱帽
835 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 23:39:13 ID:fOBM9B/K0]: >>831
細かいこというと、中間の部分は木じゃなくて竹が一般的
836 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 23:57:56 ID:h7kccWPQ0]: >>835
ｔｈｘ
837 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 10:00:20 ID:jLYZwhka0]: 今度、広島から門司港まで行こうと思うんですが、
新幹線で行くと　乗車券3,570円、自由席特急券3,250円
在来線で行くと　乗車券3,610円
不思議に感じませんか？
新幹線からの方が安いですが、
新幹線から在来線の乗換が小倉です。
在来線だと、門司で乗換です。
門司港に行くには、小倉の方が遠い。
一旦遠いほうに行ったのにそっちの方が安い。なぜ？

新幹線の走行距離で計算してるとか？
それが正しかったら、乗車券と新幹線特急券を別で発行したら高くなるということ？

真実が判る方はいますか？
838 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 10:35:40 ID:tycv7YrsO]: 米沢から仙台の切符買ったら特急券付きで３枚出てきました
切符出したときは特に何も言われなかったんですがこれ全部改札機に同時に入れるんですか？

乗車券
米沢→仙台

自由席特急券
米沢→福島
福島→仙台

の３枚なのですが
839 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 10:43:35 ID:iHi1G3FW0]: >>837
新幹線は博多までが全部JR西日本、在来線は関門トンネルから先がJR九州の路線になるので
値段が違うのです。
基本的に北海道、四国、九州は本州より運賃が高くなります。
840 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 11:05:06 ID:qvEX6/3a0]: >>838
３枚投入でＯＫ
841 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 12:08:03 ID:8jmxWjvD0]: >>838
特急券の総額はいくらですか？
842 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 12:13:43 ID:tycv7YrsO]: >>840
ありがとうございます

>>841
510＋1790円で2300円です
843 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 12:43:38 ID:8jmxWjvD0]: >>842
ちょっと勘違いして>>841の質問したんだけど、別の疑問が。
510？？730じゃなくて？
844 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 13:00:51 ID:tycv7YrsO]: 510円ですね。
米沢→福島
の福島の前に(北)と書いてあるのが何か関係してるんでしょうか？
845 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 13:01:12 ID:qvEX6/3a0]: 10月（通常期）の平日は、米沢－福島間 510円です
846 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 13:30:24 ID:vH7/OX7+0]: >>844
> の福島の前に(北)と書いてあるのが何か関係してるんでしょうか？

福島駅は東北本線の他に大阪環状線にも同駅名があります。

最近は自動券売機で発売の近距離圏の切符は印字省略されていますが。
それぞれ（北）福島、（環）福島
と区別して発券することになっています。
847 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 14:40:09 ID:NTIMBrMx0]: >>843-845
米沢～福島の自由席特急料金は、
福島で当日中に東北新幹線に乗り継ぐ場合は通年510円です。
「幹在特」と表示されているはずです。
848 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 16:16:36 ID:jLYZwhka0]: >>839
納得しました。
ありがとうございました。
849 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 17:22:00 ID:jLYZwhka0]: >>837です。

>>839
ひとつ聞き忘れていました。

乗車券と新幹線特急券を別で発行したら高くなるということですか？
どうやってきっぷを買えばいいのでしょうか？
「広島～小倉の新幹線自由席特急券と広島～門司港のでの乗車券」というと、
高いほうの乗車券で発券されそう。
さらに、高いほうの乗車券では、小倉までは行けないので
新幹線の出口で改札抜けられないと思いますし。
850 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 17:42:58 ID:KyULVTC2O]: 隣に座ってる鬱陶しい御仁を
他へ移させる方法ありませんか？
851 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 18:13:52 ID:r5R9vQgx0]: >>850
鬱陶しい御仁の隣に座っている厚かましい御仁が他へ移ればいいと思うよ。
852 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 18:32:47 ID:Bz0MAZrg0]: >>849　まあ特急券が小倉までなので間違われることはないと思いますが、
それでも気にかかるなら、買うときに口頭で「広島から小倉まで新幹線、
そこから門司港まで」のように伝えるといいと思います。

あとは、>>837の計算結果を持っていき、金額が違っていたら
「私の計算では○○円なんですけど」と質問できるようにしておく
程度でしょうか。
853 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 19:01:17 ID:UDzM/gu30]: >>849
「新幹線で広島から小倉まで。新幹線の自由席特急券と乗車券両方。」だけで話が通る。
広島→小倉の乗車券は、無条件で広島市内→北九州市内で発券されるから、
その乗車券で小倉経由門司港まで乗れる。

>>852
わざわざ話を難しくしなくても・・・。
854 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 19:06:30 ID:UDzM/gu30]: それと、>>837の運賃は、どちらも広島→小倉の距離で計算されている。

基本的となる運賃は同じなのだが、在来線を使う場合、下関→小倉がJR九州なの路線なので、
そのキロ数に応じたJR九州加算額が加算されているだけ。
遠いほうが云々は全く関係ない。

で、どちらも小倉以遠にいけるのは無料（とかくと若干語弊があるが・・・）サービス。
855 名前：843 mailto:sage [2009/10/01(木) 21:02:51 ID:8jmxWjvD0]: >>845
>>847
うわ知らなかった。
山形新幹線・秋田新幹線ってラッチ内乗継って言う扱いじゃなかったんですか！
V字の乗り継ぎでも、途中下車してもいいんだ。
856 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 21:05:07 ID:UDzM/gu30]: >>855
大雑把に言ってしまえば、乗継割引の変形だからね。
857 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 21:06:55 ID:0itga+6C0]: 交通情報板繋がらんのだが
858 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 21:09:30 ID:SNgKENNq0]: >>857
■2ch　gimpo鯖死亡のお知らせ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254389344/
859 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 21:11:52 ID:yezVQk2w0]: 【交通情報板】首都圏鉄道系4方面スレ　合同避難スレ
jfk.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1254391725/
860 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 21:34:14 ID:aad2fQPpO]: ＠
861 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 22:18:48 ID:5gZqUF7E0]: 上越線の清水トンネルは何故「清水」と名づけられたのでしょうか。

清水峠の下を通るわけでもなく(一番近い峠は蓬峠 )、新潟県の清水集落へ抜けるわけでもなく、
地理的な位置関係では
蓬トンネルとか茂倉トンネルとか谷川岳トンネルなどのほうがふさわしかったのではと思うのですが。
862 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 23:43:56 ID:Eqs8sFFY0]: >>861
清水峠が関東と越後を結ぶ交通の要諦だったからでしょ。Wikipedia の清水峠の項目に詳しく書いてある。
863 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 01:35:28 ID:RXs2PFh10]: 1人・km当たりの二酸化炭素排出量をバス、飛行機、マイカーと比較すると
鉄道に比べてバスは3倍、飛行機は6倍、マイカーは10倍だと言われていますが

鉄道、バス、飛行機　乗車率、搭乗率100%
マイカー　1人乗り
での比較ですか？
ということはマイカーに4人乗ると10倍が2.5倍（車が重くなるから3倍近いか）に下がりますか？
864 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 05:48:49 ID:Q8VEI7ZWO]: 鉄道模型板が繋がらない
865 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 07:03:41 ID:DgJRDFrT0]: >>852-854
いくらになるのかメモしておいたほうがよさそうですね。
ただ、広島市内→北九州市内で発券ということで、
広島～小倉まで買えばいいのですね。
これで安心です。
ありがとうございました。
866 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 09:59:51 ID:C7oRO57H0]: >>864
>>858-859
867 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 12:14:18 ID:nACDNyr60]: 電気機関車で車軸がたくさん付いてるのがあるけど、カーブのときどうするんですか？
真ん中の軸がズレないの？
868 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 12:22:15 ID:DozZ5jS/0]: >>867
3軸の真ん中はフランジが付いていないんじゃなかったっけ？
869 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 12:25:43 ID:EM+ignIs0]: >>867
真ん中の軸は左右にずれるようにできてる。このへんは基本的に模型と同じ。

>>868
それはない。フランジがないのは日本だと5軸のSLくらい。
実物のカーブは模型よりずっとゆるいので、3軸なら普通の車輪でも問題なく曲がることができる。
870 名前：軌道屋 ◆SKJREASTEM mailto:sage [2009/10/02(金) 12:59:24 ID:p6Jx5mYxO]: こないだ品川構内に銀色ベースに薄紫とクリーム色の部分塗装をした
特急みたいな車両がいたのですがアレは何と言う列車でどの路線を走ってるのか教えて下さい
昼間にサンライズの隣に停まっていました

現在PCでネットが出来ないので携帯で検索してもイマイチ分からんのです

よろしくお願いします
871 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 13:22:01 ID:ALEYOKwk0]: 特急ではないが横須賀線のE217系じゃないか？

昼間のサンライズなら回送で東海道下りに居てもおかしくないし
その隣は総武横須賀ホームだ
872 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 13:30:15 ID:EM+ignIs0]: E217ってのはこんなの
ttp://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/images/2009/06/14/img_sx6427s.jpg
873 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 13:36:58 ID:rCAG4clKO]: >>869前半
待て、それは真ん中の｢台車｣の話じゃないのかｗ
874 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 14:06:59 ID:7Bl7BU0UP]: >>870-871
ライナー用の215系だと思うけど・・・
875 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 14:12:23 ID:ryZcscv80]: 215系
ttp://www.jreast.co.jp/train/local/215.html
876 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 17:50:36 ID:3jSw0DTV0]: 平日昼間の東北新幹線て自由席でも座れるよね？
大宮から郡山です。
877 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 18:03:27 ID:2PJDQGLp0]: >>876

>>1　　ttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
Ｑ７．○月○日に×××号に乗るんですが、混雑状況はどうですか？　×××号の自由席って、何時に並べば座れますか？
　Ａ７．その日によって傾向が変わるものなので、はっきりと断言はできません。
　　　　また、新幹線・特急列車等の指定席の混雑状況は、下記のサイトで知ることができます。
　　　　JR CYBER STATION
　　　　www.jr.cyberstation.ne.jp/
878 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 20:14:22 ID:f81bLIrm0]: >>861
そのそも、なんで奇異が他県の上越地域を通っていないのに上越線っていうの？
あそこだったら中越線の方がしっくり来るのに
879 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 20:15:48 ID:f81bLIrm0]: ×　奇異が他県の
○　新潟県の
880 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 20:18:30 ID:ugdzVxfQ0]: >>878
上州越後線
881 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 20:44:20 ID:knJtn6Du0]: >>877
まぁでもいつも乗ってる奴は大体の傾向は分かるんだけどな
自分らの乗る通勤電車だって観察してれば時期や曜日で傾向が読めてくる品

でも、そうほいほいと質問者の知りたい列車の傾向を知ってる人が
このスレにはいないという問題ｗ
882 名前：843 mailto:sage [2009/10/02(金) 21:18:34 ID:QLKBu3L20]: >>856
約款に書いてあった57条の３　4項
マルスでも出し方分かったし、利口になった
883 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 21:32:27 ID:q2g6no/y0]: 12月19日(土)からの3日間で西日本パスを利用して中四国を旅行しようと考えております。
しかし、当方はJR西日本・四国・九州の営業地域外（それもド田舎）に住んでおり、発売箇所である
『JR西日本、JR九州の主な駅の「みどりの窓口」または主な旅行会社』が近くにありません。

ネットで購入できないのでしょうか。教えて下さい。
884 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 21:35:30 ID:QLKBu3L20]: 切符の購入代行サービスとかあればいいのにな
ぴあとかでやればいいのに
地方のとっき券逆転利用してやるのに
885 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 21:43:05 ID:7y3gzjlEO]: >>883
18きっぷなら北陸本線筒石駅で通販やってるんだけどなぁ……。
筒石駅に問い合わせてみてはいかがかな？

回答になってなくてｽﾏｿ
886 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 22:07:37 ID:7Bl7BU0UP]: >>883
5489サービスで電話したその場で決済すればみどりの窓口で当日受け取りOKだったと思う。（宅配も可）
tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=109000797
www.jr-odekake.net/goyoyaku/phone/annai.html
887 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 22:16:04 ID:C7oRO57H0]: >>878
どうでもいいレスなんだけど中越線は現在の城端線と氷見線の一部だったと思う。
888 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 22:58:13 ID:WzXzKPEC0]: このスレでいいかどうかわからないが質問。
一つの踏切に､ＪＲと複数の私鉄が走ってる場合、その踏切の管理はどーなるの？
管理責任や、維持管理など。
889 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/03(土) 00:13:55 ID:ZFoNZEF10]: >>888
管理責任は所有地と連動。
維持管理は個別の踏切で取り決めてあるそうです、
列車の接近検知装置はそれぞれの会社の物なので、
定期保守点検の際、合同で行ったり、
他社に委託し、自社の社員が立ち会ったり。
890 名前：軌道屋 ◆SKJREASTEM mailto:sage [2009/10/03(土) 19:27:27 ID:w1qQ5WiaO]: >>871
>>872
スカ線の217ではないようです・・・

>>874
>>875
おおおソレですｗ
最初は修理待ちの塗り損ないが留置されてるって思ってました

皆さん丁寧なご回答ありがとうございますNE

（＾Д＾）ノ
891 名前：名無しでGO! [2009/10/03(土) 22:37:32 ID:s6JW+KL7O]: ［阪］大阪市内→富山の乗車券(5460円)を所持してて、天王寺から乗車しました。しかし、京都で旅行中止しました。払い戻し額は次のうちどっち？

A…天王寺→京都の運賃810円と手数料210円を引いた4440円

B…この場合は天王寺から乗車でも中心駅の大阪からの乗車として扱って、大阪→京都の運賃4710円と手数料210円を引いた4440円
892 名前：891 mailto:sage [2009/10/03(土) 22:39:57 ID:s6JW+KL7O]: Bを訂正

B…この場合は天王寺から乗車でも中心駅の大阪からの乗車として扱って、大阪→京都の運賃540円と手数料210円を引いた4710円

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