- 1 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:21:45 ID:GOT/uR130 BE:822988883-2BP(0)]
- テンプレは>>2-10あたり参照
鉄道無線 part12
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1226928780
- 2 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:23:34 ID:GOT/uR130 BE:1440231067-2BP(0)]
- Part1 hobby.2ch.net/train/kako/1023/10236/1023623637.html
Part2 hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1036807936 ( hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1036807936/ )
Part3 hobby3.2ch.net/train/kako/1053/10535/1053526429.html
Part4 hobby7.2ch.net/train/kako/1081/10814/1081459510.html
Part5 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111318870/
Part6 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124721166/
Part7 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135787952/
Part8 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1147572198/
Part9 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166961065/
Part10 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1188181037/
Part11 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1207466614/
Part12 hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1226928780/
- 3 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:24:46 ID:GOT/uR130 BE:2777587799-2BP(0)]
- §空線スケルチ回路系リンク
SR空線信号キャンセラを作ろう
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/5971/kusen/cansera.html
Google 検索: 空線信号除去の方法
ttp://www.google.co.jp/search?q=%8B%F3%90%FC%90M%8D%86%8F%9C%8B%8E%82%CC%95%FB%96@&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja
空線信号キャンセラの製作
ttp://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/electro/ab_radio/t_cans1.html
STANDARD VX-7のtips その他のtips [JRの列車無線空線ｷｬﾝｾﾙ動作のﾛｼﾞｯｸ推定]
ttp://hse.dyndns.org/hiroto/RFY_LAB/vx7/vx7_8000.htm
§長波誘導無線(LF-IR)系リンク
Google 検索: ティーアール無線研究会
ttp://www.google.co.jp/search?q=%83e%83B%81%5B%83A%81%5B%83%8B%96%B3%90%FC%8C%A4%8B%86%89%EF&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja
Google 検索: 長波受信の方法
ttp://www.google.co.jp/search?q=%92%B7%94g%8E%F3%90M%82%CC%95%FB%96@&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja
八幡電気｢製品情報｣
ttp://www.yawatadenki.co.jp/pages/prodacts/products2.html
- 4 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:25:38 ID:GOT/uR130 BE:925862393-2BP(0)]
- §受信機メーカー頁リンク(2万円級)
コミュニケーションレシーバー【IC-R5】[ICOM]
ttp://www.icom.co.jp/products/receiver/ic-r5/index.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
VR-150 [STANDARD]
ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vr_150.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz]
DJ-X3S [ALINCO]
ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx3s_f4.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz]
DJ-X7 [ALINCO]
ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx7_f4.html 税込\29,190 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz]
DJ-X8 [ALINCO]
ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx8.html 税込\31,290 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz]
§空線ｷｬﾝｾﾙ機能付きｱﾏﾁｭｱ無線ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰ ※送信可能なﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰの所持にはｱﾏﾁｭｱ無線免許が必要です。
VX-3 [STANDARD]
ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vx_3.html 税込\34800 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
- 5 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:34:37 ID:GOT/uR130 BE:2194637388-2BP(0)]
- §調べ物のすすめ
Google 検索: 鉄道無線 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%93S%93%B9%96%B3%90%FC
無線局免許情報検索＠総務省 ttp://www.info.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?pageID=0 [鉄道無線は100MHz単位の公表]
技術基準適合証明等の公示＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/material/tech.htm [大量のPDF&エクセルファイル]
技術基準適合証明等を受けた機器の検索＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=js01 [上記の内容を検索]
§ムック類
1) おもしろ無線受信ガイド ver.09 三才ムック VOL. 191 ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861990459/ ISBN:4-861990-45-9 ミニ周波数帳付 [そろそろ新刊出るかも]
2) 鉄道無線のすべて(三才ムックvol.217) (三才ムック VOL. 217) ttp://www.amazon.co.jp/dp/4861991641/
3) 周波数帳 (2008) 三才ムック (Vol.176) ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861991129/ ISBN:4-861991-12-9 必携
4) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540588/ ISBN:4-915540-58-8
- 6 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 19:39:40 ID:NoIEdanMO]
- テンプレ連続くらった・・・
- 7 名前：鉄道無線の主な種類分け mailto:sage [2009/04/16(木) 19:41:49 ID:PiYdzoLr0]
- 主な解説。用語は検索、使用路線や周波数も検索してくれ
無線交信時にのみ電波が出るタイプ
Ｃタイプや構内入換波や駅員のハンディ機など。
受信するのに特に必要な機能はなく、交信があれば聞こえるしなければ聞こえない
[補足：Ｃタイプは、Jマーク付受信機では、そのままでは受信できない周波数。受信拡大改造が必要]
常に電波が出ているタイプ（ピーという空線信号）
JRの基幹路線（首都圏、名古屋地区、大阪地区）や臨海高速で使われているA/Bタイプ
周波数は352MHzあたりで受信機に「空線信号キャンセラ」という機能があれば
通話時以外に常に流れているピーという耳障りな音を聞かなくてすむ。
- 8 名前：5は失敗 mailto:sage [2009/04/16(木) 19:42:02 ID:NoIEdanMO]
- §調べ物のすすめ
Google 検索: 鉄道無線 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%93S%93%B9%96%B3%90%FC
無線局免許情報検索＠総務省 ttp://www.info.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?pageID=0 [鉄道無線は100MHz単位の公表]
技術基準適合証明等の公示＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/material/tech.htm [大量のPDF&エクセルファイル]
技術基準適合証明等を受けた機器の検索＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=js01 [上記の内容を検索]
§ムック類
1) おもしろ無線受信ガイド ver.09 三才ムック VOL. 191 ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861991366/
2) 鉄道無線のすべて(三才ムックvol.217) (三才ムック VOL. 217) ttp://www.amazon.co.jp/dp/4861991641/
3) 周波数帳 (2008) 三才ムック (Vol.176) ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861991129/ ISBN:4-861991-12-9 必携
4) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540588/ ISBN:4-915540-58-8
- 9 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:43:39 ID:GOT/uR130 BE:1543104195-2BP(0)]
- 常に電波が出ているタイプ（ギャララララという空線信号）
大手私鉄で使われているタイプ。俗称：ＮＥＣ式デジタル空線信号。
周波数は147MHz台あたりで受信機に「私鉄対応空線信号キャンセラ」という機能が
あれば通話時以外に常に流れているデジタル音を聞かなくてすむ。しかし、
現在そういう機能のある機種は少ないので以下の機種の機能で代替する。
VX-2（スタンダードバーテックスのアマチュア無線機）
空線信号キャンセラの設定周波数を変更して対応する。他の機種と比較し
設定した空線信号がなくなっても音をすぐには出力しないため（２秒ほど）
他機種では出てしまうギャララ音が出ることが少ない。
IC-R10.IC-R20などアイコム製で「VSC機能」を搭載している機種
VSC機能（音声が含まれた場合にのみスケルチを開く機能）を動作させれば
待ち受け受信は可能となる。IC-R10では待ち受け（１波のみの受信）のみが
可能で、複数の無線波をスキャンさせる場合はデジタル音の漏れが激しい。
IC-R20についても同様。
- 10 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:47:37 ID:GOT/uR130 BE:2468967089-2BP(0)]
- 誘導無線
周波数は100～300kHzと他の無線に比較して低く別の周波数帯（単位が違う）。
地下鉄や路線の長い大手私鉄で使われている。線路沿線すぐそばでのみ受信が可能。
極端な話、乗車している場合でも車両中央では受信できず窓際もしくはドアに張り付けば受信可能となることも。
常に電波の出ている路線と出ていない路線がある。
対応する受信機は少なく受信できているのかいないのかがわかりにくいタイプ。
デジタル無線
つくばエクスプレスや東北上越・九州新幹線、JR東日本山手線で使われている。
将来的には山手線に引き続き、JR東日本関東圏在来線のA/Bタイプ全てがデジタル化される計画があり、
各線区でデジタル列車無線への対応準備が進んでいる。また、東海道新幹線でもデジタル化が予定されている。
受信はできても音声とすることは受信機ではできない。一般的な無線機や受信機では
Ｓメーターは振れるが雑音すら出ない本当のデジタル波が使用されている場合も。
多重無線
青函トンネルなどで使われている。
なお、以前までは新幹線でも使われていたが、２月２２日にデジタル無線へ移行となった。
- 11 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:48:37 ID:GOT/uR130 BE:1234484249-2BP(0)]
- Ｃタイプは上り/下り/入換の３chがあり、基本的には名前の通り
上り列車は上り波、下り列車は下り波、入換作業は入換波に設定する。
しかし一部鉄道会社や支社では、それに依らないところもある。
使用例①
路線ごとに周波数を固定し、上り列車・下り列車両方とも同じ周波数を使用する。
列車ごとに周波数を変えずに指令は列車を呼べるので簡単というだけでなく、
原則1路線に周波数を1波だけ割り当てればよいので、電波使用料の節約にもなる。
JR西日本のCタイプを使用する全線、JR四国の全線がこの方式。
・山陽本線(姫路～下関)：入換
・山陰本線(園部～幡生)：下り
・土讃線(多度津～窪川)：上り
使用例②
下り列車:下り、上り列車:上り、駅長 or CTC:入換 が定位。
指令が列車を呼ぶときは、原則通り上り波下り波を使用するが、
列車から指令を呼ぶときは、上り下り列車ともに入換波を使用する。
一見面倒そうな運用だが、混信対策の一環らしい。
JR東日本のCタイプを使用する一部地区やJR九州がこの方式。
一応こちらの方式がJNR時代からの正当な使い方。
- 12 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 19:50:00 ID:GOT/uR130 BE:1645977986-2BP(0)]
- 以上テンプレ終了
>>7どうも
- 13 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 19:55:08 ID:PiYdzoLr0]
- スマン、テンプレ途中で止まってるからって
いらんことしてしまった。
スレ汚しすまない。
- 14 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 20:18:48 ID:54cjdmRV0]
- §空線スケルチ回路系リンク
PICマイコン使用 JR方式/関東私鉄MSK方式(NEC方式)両対応
「インテリジェント空線信号キャンセラー」の製作
www.kansai-event.com/kinomayoi/akisen/AKISEN.html
はテンプレに入れないの？
- 15 名前：mino.city.mino.gifu.jp [2009/04/16(木) 21:02:08 ID:a2sXk22q0]
- >>1
乙じゃなくてポニーテールがなんたらかんたら・・・
- 16 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 02:38:14 ID:oTl4BlHe0]
- >>1
乙
>>15
お仕事ご苦労様
じゃなくてproxy使ってるんだよね？
- 17 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 17:24:48 ID:YN3/FXUu0]
- >>1
乙です。
- 18 名前：名無しでGO! [2009/04/19(日) 04:57:51 ID:RS7f61meO]
- JR乗務員無線の周波数割当一覧表を貼ってほしいところ。
膨大な情報量になるが。
- 19 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/19(日) 10:28:38 ID:BUhWpH6x0]
- >>18
割り当てだけなら３行で終わるだろ。
要は運用がどうなってるか知りたいんだな？
- 20 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/19(日) 18:51:25 ID:b+/zFKpB0]
- 西日本のほうの運用表は張ってたHPがあったな
確かに膨大な量だった
- 21 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/19(日) 20:43:13 ID:f/+WbeQ60]
- また千葉の馬鹿騒ぎが始まった…(´・ω・｀)
- 22 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/20(月) 15:45:17 ID:Q50xhC28O]
- Ｃタイプの置き換えってまだしないの？
- 23 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/20(月) 20:53:24 ID:iuxrFkoC0]
- 束の東海道線、いつの間にかアナ3ch他で出てたデジ波(？)が停波してるな。
他の3号線区はどーなってるの？
>>21
昨日は千葉が切れた直後にすぐ千葉もあった。
音量レベルが若干違うし、録音疑惑はますます深まる。。。
- 24 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/20(月) 21:33:10 ID:AVDwe/xD0]
- >>22
7～8年前になると思うけど、JR東対象のヒアリングでも、Cタイプ(とは明記してないが...)は
当面デジタル化の予定はないって書いてた。
A/B設置されてない線区(除 倒壊)は、正直言って廃線にしたほうがいいようなトコばっかり。
恐らくはいかにコスト削減するかに腐心してると思うから、汎用無線機流用でOKってのは魅力
ぢゃないかな?
もっとも、簡易無線でもアナログはあと十数年ってリミット示されたから、10年先はワカラン
けど。
- 25 名前：名無しでGO! [2009/04/20(月) 23:42:48 ID:mmUe3FHo0]
- オクでCタイプが出てたけど高騰しててがでなかった・・・・
またでないかな
page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f77868009
- 26 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 01:23:59 ID:SdXw9vNy0]
- >>23
常磐も4月頭に確認したときはデジ波と思われるのが
数波確認できたが今は停波している。
- 27 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 01:31:51 ID:Yl4S1a3q0]
- 先週土曜日に京浜東北線にE491が走ったけど、デジタル化に関連した検測でもしてたのかね？
- 28 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 02:23:50 ID:3CAM813b0]
- >>24
これか
ttp://warp.ndl.go.jp/REPOSWP/000000001607/00000000000039274/www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/chousa/denpa/1025-a.html
- 29 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/23(木) 19:19:08 ID:R7g/Dki0O]
- 乗務員無線がデジタル化された埼京線２０５系の運転台を覗くと、指令とやり取りする受話器型の
無線機には確かに「デジタル」の文字が光っているし、我が家の受信機でもアナログの交信は聴け
なくなった。
しかし、旅客一斉情報システムの受信機は従来型がまだ使われているようだ。こちらは、まだアナ
ログのままであろうか？ 我が家は、京浜東北線も入感するので、確認できない・・・。
ちなみに乗り入れてくる東臨70-000系は、デジタル用の旅客一斉情報システムの受信機が設置済み。
この受信機の電源が入っていることがあるが、乗車時に「放送」がないため、デジタルの送信は不明。
・・・アナログ受信機で、当該周波数を聞いてみる手もあったか。
- 30 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/23(木) 20:53:15 ID:0WmbrJu+0]
- >>29
乗務員無線もデジタル化したの？
上り・下り・入れ替えの区分や周波数は分かりますか？
- 31 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/23(木) 21:16:44 ID:PlHNUb7w0]
- >>30
いや、>29が情弱だから気にしなくて良いよ。
乗務員無線と、列車無線の区別すら出来ないんだから。
- 32 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/23(木) 21:26:23 ID:0WmbrJu+0]
- やっぱりそれだけ？
じっくり見て調べ書いてるような感じだったから・・・
- 33 名前：名無しでGO! [2009/04/25(土) 23:54:29 ID:TTek2Lvk0]
- 支援age
- 34 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 08:53:27 ID:UwpMqDVwO]
- B4CHは予備日すらキャンセルになったけど何があったの？
お陰様でまだ楽しめてるけど。
- 35 名前：名無しでGO! [2009/04/26(日) 09:48:13 ID:2LPURPyxO]
- 北斗星乗ったんだけど、発車～がまったく聞けなかった…
周波数は間違いないんだけど…
なぜかな？
- 36 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 20:21:22 ID:1dyw4i9qO]
- 今月のRLに、東海道新幹線のラジコールは
周波数変更でデジ化ではないって書いてたが、
あれを実際確認した香具師いる？
- 37 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 20:25:17 ID:1EyQZpmT0]
- >>34
お上への申請を忘れてたんだとさ
笑えるが本当の話
- 38 名前：名無しでGO! [2009/04/26(日) 23:43:15 ID:7ICMT1lQI]
- >>34
今、269Aの車内だが、451.6125で無変調受信できてる。
- 39 名前：38 [2009/04/26(日) 23:44:34 ID:7ICMT1lQI]
- すまん
>>36の間違いだ
- 40 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/27(月) 03:14:15 ID:+t6RCOyK0]
- 何時頃になりそうですか？ >>37
- 41 名前：名無しでGO! [2009/04/27(月) 04:29:07 ID:nzlRPrX7O]
- トワイライトなど寝台列車の車掌って、ショルダーホンタイプの無線機、列車/乗務員無線機かと。それと簡易無線のようなハンディ持ってますね。あれはすべて乗務員無線機ですか？車掌間同士で気軽にしゃべる特小のようなのはないんですね？
あと東海道/山陽幹線の乗務員がイヤホン付けて仕事してるのは何の無線聞いてるんですか？
- 42 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/27(月) 13:31:50 ID:x/9+UFly0]
- なんかもう何度も出てる話題でつまらん。
過去ログ読めば全部その質問の答えは出てますよ。
- 43 名前：名無しでGO! [2009/04/28(火) 15:54:43 ID:rpw4nfQOO]
- それ言っちゃスレがもたない。
- 44 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/28(火) 21:18:13 ID:4ZUkB6Su0]
- >ショルダーホンタイプの無線機、列車/乗務員無線機かと
そうです
>あれはすべて乗務員無線機ですか？
簡易無線です
>車掌間同士で気軽にしゃべる特小のようなのはないんですね？
無いです
>何の無線聞いてるんですか？
連絡用携帯電話のイヤホンです
- 45 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 21:39:18 ID:EvsJVRigO]
- サンライズは車掌間連絡に特小使ってる
- 46 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/01(金) 00:12:21 ID:QsaE0bMYO]
- 今日の踏切事故で初めて東鉄指令以外を聞いたんだが、終話しますって言わないことに気付いたんだがいいの？
- 47 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/01(金) 00:21:25 ID:aFJhg4qL0]
- >>46
少なくともこっちでは『終話』なんて聞いた事ない。
「無線機復位します」とか「通話終了します」 くらいで
- 48 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/01(金) 01:01:43 ID:lvxSvY2T0]
- >>46
JR束はたいてい言うけど
ときどき言わない人もいる
- 49 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/01(金) 13:12:55 ID:ucOObnFA0]
- 束と貨物の車両に搭載されてる在来線デジタル列車無線、アナログ無線機としては、Aタイプ相当なの? それともB? (つまり、複信か半複信かってこと)
- 50 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/01(金) 13:55:36 ID:EO3xZ2vy0]
- >>49
基本的に、デジタル対応前の濃いグレー色の無線機がＡ・Ｂ対応。（１～８ch）
それにデジタルを足したのが明るいねずみ色の無線機。
- 51 名前：名無しでGO! [2009/05/01(金) 20:41:07 ID:kwaKIeoEO]
- 大阪駅の建て替え工事の関係で
ホームにガードマンが立っているが、あれはどこの周波数使ってんだろう？
- 52 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/01(金) 20:53:33 ID:e/EiOTl90]
- >>51
ガードマンならそこの会社の簡易業務無線じゃないか。
鉄道無関係と思われ
- 53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/02(土) 00:23:19 ID:loLrHULV0]
- >>50
そっか、束ぢゃ、国鉄時代のBタイプ無線機から、自動車電話みたいなハンドセットついたアナログ無線機
になって、さらにデジ化なんだね。
酉ぢゃ、『だいてつきかんし』なんて時代錯誤の呼出名称ついた、モスグリーンの無線機がまだ現役だもん
なあ。
- 54 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 12:44:54 ID:D1qkRMUd0]
- 北斗星 Cタイプ使わないの？？
- 55 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 14:56:14 ID:nWfH9uI0O]
- >>52
梅田界隈は電波が輻輳してるから、たとえ簡易無線だったとしても、特定の通話を探るのは大変なのですよ。
- 56 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/02(土) 18:55:50 ID:4IwFE02k0]
- >>55
通話が頻繁にあれば受信機スキャンでok。
４６８か３４８あたりだろう
- 57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/02(土) 20:21:14 ID:agbdllN00]
- 後ろで大きなクシャミしとるwww
- 58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/02(土) 21:43:47 ID:+ezwJc2s0]
- >>55
ガードマンの横に立って聞いてればいい。
通話があってスキャンに引っかかれば
ガードマンの無線機からも音が出てるだろ。
- 59 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/02(土) 23:52:04 ID:loLrHULV0]
- >>58
通話時に至近距離で携帯型の周波数カウンタで読み取る手もある。
もっとも、最近の簡易無線(UHF)は、35ch全部を使えるから、時として周波数を変えちゃう(---ってか、混信あったらお互い譲り合って周波数変えてね：ってのが今の簡易無線)。
- 60 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 23:53:37 ID:bAkFhQnsO]
- >>55
JR関係の警備は、ぜんぶJR西日本ビルサービスって警備会社が一括で受注して、下請けに回してる。
無線はJRビルサービスの簡易無線か、あるいは下請け警備会社の自社の簡易無線かどちらか。
とーぜん、JR本体とは無関係だし、通話内容も鉄道とは関係ないし聞いてもつまらないよ。
それに、通話頻度もそんなに高くないし。
- 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 01:35:29 ID:A/jWtxOVO]
- Bタイプの線区で、受信機（DJ-X3S）をベランダの縁に置くと良好、部屋中から窓に触れるくらいまで近付けるとノイズでよく聞き取れず
こんな状況で受信機をDJ-X8に替えた場合効果は期待できますか？？
- 62 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 02:07:14 ID:0hssnPhiO]
- 無理でしょ。
受信機を換えても、なんにも変わらないよ。
アンテナに金をかけた方がいいんじゃない。
- 63 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 12:16:30 ID:1ejtUwpY0]
- >>61
受信機買換ではなくアンテナから受信機までケーブルをはわせろ
- 64 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 18:21:00 ID:fEnmMCmG0]
- 外部アンテナ立てろよ
- 65 名前：名無しでGO! [2009/05/03(日) 22:15:26 ID:tVhWaiTl0]
- 既出かもしれないけど、東海の２１１系に乗ったら無線機が新しかった
んだが、東海もデジ移行準備？ それとも単なる更新？
ちなみに受話器にテンキーつけたような筐体のモノだった。
- 66 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 22:18:53 ID:tpRygNj30]
- >>65
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1391.jpg
こんなやつ？
- 67 名前：61 mailto:sage [2009/05/03(日) 23:47:03 ID:A/jWtxOVO]
- 空き線キャンセラーが壊れたので受信機買い換えを検討してます
併せてアンテナも買わないと厳しそうですね
アンテナとか何を選べば良いのやらさっぱり…
- 68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 00:03:46 ID:9CL71c9q0]
- く・・・空き線キャンセラー・・・・・・
- 69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 01:39:12 ID:M5XiRVfo0]
- 東海の受話機型無線機は313系に載ってるけど
アナログ/デジタルの切り替えボタンはない模様。
しかし、211系にまで新型無線機が搭載され始めたのか・・・
- 70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 01:57:46 ID:gNWnpjuh0]
- >>69
単純に、以前の国鉄型が保守部品の供給停止とかで保守しきれなくなり、
回転部品も保有が難しくなってきた事だから、この際更新したとかでは？
そして、今は三菱がこのタイプ独占みたいだから、デジタル無しの東海型
とでも呼ぶタイプを納入させているとかでは？
東海だと、Ａタイプは存在しないから従来の緑・黒とおなじ1～5chだけとか。
- 71 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 02:26:16 ID:KMv1nynH0]
- チャンネル切替は従来のダイヤル式みたくそのまま1～5と
書かれてるんで無くなったからなー。
テンキーで入力するみたいだからテンキーは0～9まで有る。
果たして1～5CH機なのか1～8CH機なのか外見からわからんよな。
テンキーも1～5迄で6～9と0は刻印無しの白キーにしてくれれば・・・・。
- 72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 02:41:01 ID:gNWnpjuh0]
- >>71
たぶん、部品共通化の一環で東デジと同じモノを流用しているのでは？
- 73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 12:04:41 ID:GyHd9Jwq0]
- >>71
>>66の画像を見る限り、アナＡとアナＢの切り替えボタン無いよね？
ということは、東はデジとアナＡのみ対応と推測。
で、>>69の話によるとデジアナ切り替えボタンが無いとか。
システム流用ならデジとアナＡかアナＢどちらかのみ対応だろうから…
海の場合順当にデジ抜きＢ専用５ch機ではないかなーと思う。
門外漢なので的外れなこと言っていたらスマソ。
- 74 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 14:24:03 ID:nnCYhFdm0]
- AタイプとBタイプは車両側が同時通話できるか否かだけの違いなので、
AB切り替えなんてものは存在しない。
６～８ｃｈを実装しているかどうかは別として。
- 75 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 15:06:25 ID:fRGXdxlQO]
- >>74
では、BタイプはPTTはないんですね？
- 76 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 22:56:39 ID:g3Kelj5jO]
- >>75
あるけど何か勘違いしてませんか？
- 77 名前：73 mailto:sage [2009/05/04(月) 23:06:20 ID:GyHd9Jwq0]
- >>74
なんかでＢタイプ無線機は(上位互換で)Ａタイプも利用可とあったので…
イコールＡタイプ無線機は(下位互換せず)Ｂタイプは利用不可だと思っていました。
どちらにしても的外れだったみたいで失礼しました。
- 78 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/05(火) 19:04:24 ID:BmZgPjVXO]
- Bタイプは半複信で、Aタイプは全複信なんじゃないの？
- 79 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/06(水) 18:10:31 ID:SBdBerEQO]
- AタイプとBタイプは、PTT押下時の動作に違いが出てくるから、移動局側でも何らかの切り替え操作が必要だろ。
- 80 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/07(木) 13:07:54 ID:8NIjHbD80]
- 朝のﾗｯｼｭ時間帯にて
点！時刻ｵｰﾗｲ！進行！発車！1分30秒延！
ｳｫｰｰﾝ（加速）、ｼﾞﾘﾘﾘﾘ ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ･･･
中継、停止！場内停止！山王、通過！
信号停止！
ｷｰｰ（停止）
3分ほど停止したが停止現示のまま時間だけが過ぎて行く。
ｼﾋﾞﾚを切らしたｳﾃｼが指令に無線を入れた
ｳﾃｼ「こちらxxxM運転士です。先程来から山王上りが停止現示
のままなので停止中なのですが、何かありましたか？」
指令「お待ちくださ・・・ あっ！
xxxM運転士、こちらは東海指令です。信号の現示に従って
運転再開してください」
何があったんだろ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
- 81 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/07(木) 15:02:55 ID:XJsN4l/20]
- とりあえず、無線交信の一部を伏せ字や加工したようでも、「交信の有無」を
漏らす事自体、下手すると電波法違反に当たるよ。電波法第109条で。
ネタとしても、もう少しデフォルメしようよ。ここに出入りする連中なんか、
その程度の読解力は持っているはずだし。
- 82 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/08(金) 00:57:19 ID:LhAp78OCO]
- >>81
先頭車両で運転席側から聞こえてきた音を再現しただけだろ。
- 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/08(金) 17:40:42 ID:HyDpK2lhO]
- >>80
あらら・・・・
やっちゃったー
- 84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/10(日) 22:34:05 ID:5dBNM2x4O]
- 乗務員トイレ→車内点検
ほんとにあるんだΣ(￣□￣;)
- 85 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:38:25 ID:rvWHDN4M0]
- よくわからないので質問させて下さい。
IC-R5で私鉄無線を聞く場合、
鉄道キャンセル機能でギャラギャラ音を消すのか、
MSKキャンセル機能でギャラギャラ音を消すのか、
どちらのほうがうまく消せますか？
- 86 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:49:08 ID:9ckM3exd0]
- >>85
ic-r5の鉄道キャンセル機能は私鉄には対応してない
- 87 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/13(水) 18:57:57 ID:bmptKtg/0]
- 遅れていた３号線区のデジタル化が動き始めた模様
ttp://blog.goo.ne.jp/ar8200/e/2b844b52c1816406f99a24cf4bd91a6b
- 88 名前：85 mailto:sage [2009/05/13(水) 19:09:58 ID:t2BXkdEF0]
- IC-R5で私鉄無線を聞く場合は、MSKキャンセルで
ギャラギャラが消えるでFA?
- 89 名前：名無しでGO! [2009/05/15(金) 19:39:43 ID:ayvY70yfO]
- テンポやってるけど旅客一斉無線はまだデジタルしないらしいよ
- 90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 08:08:35 ID:IOF9CMHwO]
- >>89
みんな知ってるけど…？
- 91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 18:12:26 ID:OjvRgLP00]
- >>51
さっき確認したけど、大阪駅ダイヤ乱れの影響で
各ホームのスタッフの簡易無線飛びまくりですがな。
列車からは警備員なのか駅員なのかは見えないけど。
- 92 名前：名無しでGO! [2009/05/18(月) 19:38:26 ID:2Rf8v8jVO]
- 旅客一斉だけ聞ければいいよ
- 93 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 18:25:49 ID:nsdH3F7OO]
- >>91
そうか、乱れてるときこそ簡易無線をチェックすれば周波数判明ね。
- 94 名前：91 mailto:sage [2009/05/19(火) 18:45:51 ID:2O3h5iCp0]
- 今日の夕方も人身事故の影響で大阪駅は簡易波結構出てた。
そのうち１つは「隊長が…」と言ってたからやっぱり警備員かな？
駅員やメンテックに隊長という役職は居ないだろうからね。
- 95 名前：千葉輸送 [2009/05/19(火) 19:01:54 ID:K2CTtYjzO]
- あ
- 96 名前：名無しでGO! [2009/05/20(水) 01:10:22 ID:XbNkGklFO]
- >>94
大阪駅ならJR BSか？
- 97 名前：旅客一斉 [2009/05/20(水) 09:18:43 ID:WEvFSULoO]
- ピンポンパンポン♪
ピンポンパンポン♪
- 98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/20(水) 12:43:31 ID:CpE5OHxWO]
- >>96
大阪なら、国パトとか中央だろ。
- 99 名前：名無しでGO! [2009/05/20(水) 22:27:30 ID:XbNkGklFO]
- 改札制限とかの発報？
大阪駅
- 100 名前：91 mailto:sage [2009/05/21(木) 00:14:23 ID:qlm23s8d0]
- 自分が聞いた警備員らしい通話は
ホームの混雑具合を随時連絡してる感じだったよ。
今日は平和だったので全然聞こえなかった。
- 101 名前：旅客一斉 [2009/05/21(木) 19:23:26 ID:P95lFvpgO]
- ピンポンパンポン♪
高崎線は～
- 102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/23(土) 00:37:50 ID:ZHTk/egYO]
- 東海道新幹線の一斉放送は
単なる周波数変更だけで今も聞けるでおｋ？
- 103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/23(土) 00:50:57 ID:XHIXVn200]
- >>102
新大阪で、山陽新幹線で使用継続中の変更前の周波数と
東海道新幹線での変更後の周波数聞きつづけてみたが、
山陽新幹線での周波数で一斉放送が始まった時に、すぐ東海道新幹線での新周波数に
切り替えて聞いてみたけど無変調音しか聞こえなかった。
多分、変更後の周波数では一斉放送は聞こえないと思われ。
- 104 名前：名無しでGO! [2009/05/23(土) 07:23:00 ID:wV/biuoiO]
- しかも出力が1/10くらいになったから、ほんとに沿線以外では聞けんわな。
- 105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/23(土) 11:07:53 ID:oyN6oe3d0]
- ちょうど昨日、東海道新幹線の新周波数が聞けるか
高架下で受信してみたけど、以前はメリット５で聞けたのが
新周波数は全く入感しなかった。
本当に出力が下がったのか、それともJR西の車両用に
新大阪～鳥飼基地の間くらいしか新周波数が出て無いとかかな？
- 106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 00:21:28 ID:3xe2IKxTO]
- >>103
一応東海道と山陽で放送ゾーンの指定も出来るらしい
免許情報で出力調べられたっけ？
- 107 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 00:56:14 ID:CF1Klj8r0]
- >>106
確か見れた気がする
- 108 名前：名無しでGO! [2009/05/24(日) 11:58:46 ID:FNtC7692O]
- 例の付表Cに書いてある
- 109 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 15:37:18 ID:kgKZ6J3QO]
- 旅客一斉の装置がオークションで売っています。
- 110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/25(月) 18:35:37 ID:5jw9V1LgO]
- 千葉まで旅客一斉が女にｗ
- 111 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 20:33:42 ID:kgKZ6J3QO]
- 録音乙
- 112 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 00:51:01 ID:pPdNr/7V0]
- 千葉の一斉放送って声ちいせーと感じるのはおれだけが？
ボリューム目いっぱい上げてあるけど
- 113 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 07:02:48 ID:aZqmz6DkO]
- 録音してるから
- 114 名前：91 mailto:sage [2009/05/26(火) 18:23:32 ID:zaVroWfB0]
- 今日大阪駅でホームに降りてみて確かめたけど、
ホームに中央○備の警備員さんが立ってて簡易無線持ってた。
通話は全然無かったけどこの人達なんだろうね。
あと保線用VHFが聞こえたので車窓から見てると
淀川鉄橋の近くで保線員の人達が居た。
無線を聞いて、それを使っている人が見れると
「お仕事ご苦労様です。」と心の中で言ってしまうよね。
では、これでこの話題は失礼します。
- 115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 18:28:17 ID:nAGLPpfPO]
- 貨物って広域移動あるのかな？
中央線で思いっきり東北弁ｗ
- 116 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 18:51:28 ID:aZqmz6DkO]
- ピンポンパンポン？
- 117 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 19:09:12 ID:xwIlWbyFO]
- >>114
中○警備はJR-BSの下請け。京橋駅にもいるよ。
別に何かを特別に警備してるわけじゃなくて、ホームでの乗客の線路内への転落や、列車への接触を防ぐため、
ラッシュ時のホームには必ず警備員が常駐してる。
あと、西日本エリアでは、JRの保線用VHF以外にも、西日本電気システム(だったかな？)
って会社が自社で持ってるCタイプに近い周波数の一般業務無線で列車見張りしてることが多い。
- 118 名前：名無しでGO! [2009/05/28(木) 10:18:46 ID:8y3JMjy1O]
- ピンポンパンポン
ピンポンパンポン
京浜東北線、
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/28(木) 17:33:35 ID:63yu8OAPO]
- また旅客一斉厨か。
- 120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/29(金) 00:24:37 ID:pW4vxO/h0]
- >>117
JR系の電気工事会社って、一般業務無線で、陸上移動局だけで免許受けてるから、なかなか検索しづらいんだよね。
吹田操車場跡地の再開発とおおさか東線の新大阪延伸のからみで、吹田近辺ぢゃこの手の周波数、結構ニギヤカよ。
簡易無線でも、列車の接近を知らせる通話が頻繁なんだけど、こんな人命にかかわる通信を簡易無線でやってエエのかよ。
(本来は、免許されないハズ)
- 121 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 10:11:54 ID:/H2JNiKoO]
- 東鉄指令です。
応答どうぞー
- 122 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/29(金) 10:42:59 ID:ujL3HiUW0]
- >>120
神崎川を吹田側に渡ったあたりで簡易が飛んでたので、
でおおさか東線の工事かと思っていたら・・・・
吹田貨物線などの土手の草刈り作業でした。
毎日工事区間が移動してます。
城東貨物線赤川鉄橋より東淀川区側の工事現場は
ユンボ操縦者にも簡易無線を持たせて安全管理をしている。
簡易・一般業務・JRのVHF、確かに吹田付近は
毎日ごちゃごちゃと工事・作業用の通話が聞こえますね。
簡易でもすぐ近くで他の局が使ってなければ混信しないので、
作業員の命に関わるとはいえ出入りの工事業者が自分の工事で
「連絡用」という業務無線の範疇で使うぶんにはいいんじゃない？
- 123 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/29(金) 16:49:21 ID:4m60LlajO]
- ピンポンパンポン
ピンポンパンポン
宇都宮線、
- 124 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 18:50:49 ID:/H2JNiKoO]
- ピンポンパンポンピンポンパンポン！
ただいま試験放送
- 125 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 19:27:48 ID:pc9F5RP70]
- 旅客一斉だとリアルタイム性に欠ける。
- 126 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 19:50:23 ID:/H2JNiKoO]
- 東鉄指令でーす
車掌応答どうぞー
- 127 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/29(金) 22:03:33 ID:JD9N8hZGO]
- ｽﾚ荒れてるなｗ
旅客指令にだけやたら♀が多いのは理由があるのだろうか？
- 128 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 23:48:15 ID:rvp5HU3e0]
- はいこちら車掌です
- 129 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/29(金) 23:57:31 ID:ELcZoA470]
- 焼きそばパンとコーヒー牛乳買ってきて
- 130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 00:35:43 ID:Qu2O5wqA0]
- 大阪民国のカキコが続く限り荒れ続けます！
- 131 名前：名無しでGO! [2009/05/30(土) 01:02:03 ID:R4iKepd+0]
- ごっこはこっち
鉄道無線ごっこスレ
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227106548/l50
- 132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 01:34:39 ID:t2jCyuql0]
- はぁはぁ
焼きそばとパンとコーヒーと牛乳買って来ましたー
じゃ、上がりまーす
お先ー！
- 133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 17:44:42 ID:a6LGUkJoO]
- >>130
かつては日本の都があったこともある大阪を民国呼ばわりするなんて。
貴様、さては半島の人間だな！？
- 134 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 18:16:33 ID:3Bj7V8Zz0]
- 大阪に都なんかあったっけ・・・？
- 135 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 18:48:49 ID:Qu2O5wqA0]
- 「都そば」なら沢山有るよ！
- 136 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/31(日) 11:43:23 ID:F/haxXBoO]
- ヒント
難波京
- 137 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/31(日) 12:56:16 ID:WK7yZE8Q0]
- ヒントじゃなくて、答えじゃんｗ
- 138 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/31(日) 16:14:11 ID:sGdu9HI00]
- >>122
JR酉系の鉄道電気/信号工事会社である西日本電気システム(株)と吹田駅も入ってる再開発ビル(吹田さんくす)、
共に400MHz帯の一般業務無線の免許受けてんだけど、同じ周波数なんだよね。
前者は陸上移動局のみで、基地局免許はない。要するに、工事に使うハンディ機のみってことなんだが、吹田
近辺じゃたまに混信してる。
まあ、トーンスケルチが入ってるから、あんまり差し障りはないんだろうけど。
あと、鳥飼基地の150MHz帯の構内無線、免許情報検索すると1Wしかないんだけど、結構よく飛ぶね。吹田駅近く
でも、ガンガン聞こえることがある。
鳥飼基地の車内清掃とか、大タのコンテナ積み下ろし作業は400MHz帯の簡易使ってるから、これまた聞いてると、
作業の手順が見えてきてオモロイ。
正雀駅にある阪急基地局は50W。アンテナなしでも聞こえる。
- 139 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/31(日) 23:54:35 ID:F/haxXBoO]
- 鳥飼基地の入換波は、京都の向日町付近でも聞けた。
たぶん、アンテナロケがいいのと、淀川に沿ってサービスエリアが延びてるんだとおもう。
それから、新幹線のラジコール、出力は0.5Wみたい。
関東総合通信局管内でデジタル波と一緒に免許が降りてたよ。
- 140 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 00:06:17 ID:J+5b6Wgd0]
- デジタル化区間でもラジコールは聞けるという事かな？
工事車両のラジコール受信機までデジタル無線機にする
手間や費用をかけて無いって事になるのかな。
- 141 名前：!omikuji mailto:sage [2009/06/01(月) 00:37:03 ID:G2Zz/2pVO]
- あーあ
デジタル化寂しいなあ
せっかく買った無線機も…
- 142 名前：!omikuji !dama mailto:sage [2009/06/01(月) 00:38:13 ID:G2Zz/2pVO]
- 失敗失敗～
- 143 名前：名無しでGO! [2009/06/01(月) 01:49:07 ID:JXZkATVy0]
- 今のところ３号線は聞けるけど、いつデジタルになるやら。
- 144 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 01:52:13 ID:d0IgM0ju0]
- 今日、大阪駅で、唯一の定期客車列車である『日本海』の出発風景を眺めてたんだけど、
束の客車って、ちゃんとコップ型のアンテナがついて、デジタル無線機積んでるのね。
でも、電源は入ってなくって、酉の車掌は相変わらず弁当箱型のB/C兼用可搬無線機持ち
込んで出発合図を送ってた。
- 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 07:30:32 ID:eT5PnElGO]
- >>139
デジ化前から0.5Wだっけ？
- 146 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 07:37:46 ID:zgq98ssuO]
- デジ化前はたしか4W出てた。
電解強度が1/8になるから、単純に考えて飛距離はだいたい1/3程度になるかと・・・
- 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 23:28:47 ID:V+c3XTcM0]
- >>143
まだデジタル波出てないね
- 148 名前：都賀＠千葉市若葉区 mailto:sage [2009/06/05(金) 15:40:18 ID:tbWa82d40]
- なんかＢ３ｃｈでメータが大きく安定して出てたからスケルチをオープンにしてみたら、Ｄ変調の音が聞こえた。
成田指令のあるＢ２ｃｈはまだ生きてて空線信号は出てるんだけど、運用されてるかはわかんない。
留守録して確認してみる。
- 149 名前：都賀＠千葉市若葉区 mailto:sage [2009/06/05(金) 15:42:27 ID:tbWa82d40]
- 成田指令、いまちょうど後続遅れの通話があった。まだ運用されてるんだね。
でも移行も時間の問題かな？
- 150 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 16:10:46 ID:AdvsEorM0]
- Ｂ３ｃｈ阪和線はまだアナログ電波が出てますよ
- 151 名前：!omikuji mailto:sage [2009/06/05(金) 20:03:56 ID:Q9g3PpaWO]
- >>148->>150
サンクス
- 152 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 22:11:28 ID:64OtFwd70]
- ３号線区（4ch）のデジタル運用開始は６／７の初電から？
- 153 名前：名無しでGO! [2009/06/06(土) 23:30:34 ID:3em1O30fO]
- それ宇都宮線も？
- 154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 23:35:06 ID:J6hBjLjv0]
- 旅客一斉もデジタルだって
- 155 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 23:44:57 ID:XVZXO5+Y0]
- 俺の股間もデジタルになりそうです
- 156 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 23:45:21 ID:J6hBjLjv0]
- 0.1
- 157 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 10:13:25 ID:G4yZwPNWO]
- 高崎はまだアナログ波は出ていた。
ただ、通話は無かったのと特急に乗ったので切替標識や無線機の表示は確認できず。
- 158 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 11:27:50 ID:+QWyt121O]
- まだ通話してたよ
- 159 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 11:47:21 ID:+QWyt121O]
- 高崎ね
- 160 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 12:33:50 ID:+QWyt121O]
- 今見たら２chた゛った
- 161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 14:03:18 ID:ssBJjhyl0]
- ttp://upl.silkload.info/all/img/up001053.jpg
ttp://upl.silkload.info/all/img/up001052.jpg
ttp://upl.silkload.info/all/img/up001051.jpg
ttp://upl.silkload.info/all/img/up001050.jpg
ttp://upl.silkload.info/all/img/up001049.jpg
- 162 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 14:48:58 ID:NfqttKxa0]
- 4*1.1625
ラジコール？深夜に音声確認済み
- 163 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 15:23:28 ID:DatpNcnZO]
- 6125じゃないのか？
それはそうと、15時ちょうどとかに流れてた列車運行状況も、いままでどおり聞けるのかな？
変波してから、沿線の直近でしか聞けなくなったから、なかなか確認できずにいるんだけど・・・
- 164 名前：162 mailto:sage [2009/06/07(日) 15:38:52 ID:NfqttKxa0]
- >>163
．６１２５に訂正いたします
- 165 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 16:58:41 ID:G4yZwPNWO]
- 高崎線は、間違いなくA4のまま運用。
ただ、211で運転士用ICカードを使用している。簡易モニターに時刻表示が出ている。
231も、TIMS初期画面に運転状況が追加されたから、そう遠くないなデジタル移行まで…
- 166 名前：バイト mailto: [2009/06/07(日) 18:40:26 ID:BeYbpUCf0]
- 駅でもデジタル無線受信装置が見あたらなかったよ
- 167 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 19:30:54 ID:ypizDNvf0]
- でもそろそろ４ｃｈをデジタル化しないと、後がつかえてくるけどね。
まあ免許申請を忘れてたらしいから、免許さえ出ればいつでも運用開始になるんだけど。
束の信濃川の不正取水の件とかで、国交省が総務省に免許を発給しないように圧力掛けてるとか？ｗ
- 168 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 22:06:08 ID:eJ/tUJ5sO]
- 指令側で無線担当してる人に決まりはあるの？
一番偉いとか下っ端の仕事だとか
- 169 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 22:28:55 ID:KyV1XfPG0]
- 役職の１つだけど
- 170 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 23:07:19 ID:+QWyt121O]
- ピンポン
- 171 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 23:15:06 ID:V6RORDht0]
- 輸送指令員は役職のひとつだが支社長権限だと何回言えば・・・
- 172 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 23:19:16 ID:/egVbAFC0]
- まだ聞けるのね
ヨカッタ
- 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 23:20:40 ID:BeYbpUCf0]
- 千葉支社
- 174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 23:23:00 ID:BeYbpUCf0]
- ／＼
／ ● ＼
＼ ● ／
＼／
ビィィィィィィィィィィ
- 175 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 23:48:27 ID:GCHIW95X0]
- 東海道もA4ch。
レトロ横濱見に行ったついでにCもスキャンしてたんだが、
大船で入換波をトランシーバー代わりにしてるのを確認。
3号の車両トラブルがらみのドタバタを聞かせて頂きました。
- 176 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 00:04:57 ID:9lMAUl3cO]
- >>169
でも、こないだ無線扱って乗務員と話してた人が今日はｽｼﾞ引いてるぞ、とかない？
- 177 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 00:19:47 ID:Qax90rZV0]
- >>163
新大阪でチェックする限り、山陽新幹線内で使用が続いている4*2.050で流れる一斉放送が
4*1.6125では流れなかったから、多分聞けないと思われ。
定時放送で試してないからなんとも言えんけど。
ちなみに定時放送は、5時半～6時の間の運転計画と沿線天気放送、
8時半と正午と15時の運転状況の放送で全部だっけ？
- 178 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 00:24:33 ID:dmx2nWWv0]
- あれ？
10:30とか11:30とかの毎時30分の定時は？
新大阪→東京の出張の時には車内で受信していつもこの時間に定時が聞こえたけど。
東海道は>>177の情報の山陽の定時とは違うという事かな。
- 179 名前：名無しでGO! [2009/06/08(月) 06:48:08 ID:bly1i03OO]
- NHKに旅客一斉
- 180 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 07:22:17 ID:rvjWclPC0]
- 旅客一斉 しんばしを～♪
- 181 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 07:51:51 ID:HfTzg/IHO]
- 俺は京都⇔新大阪で15時の旅客一斉を聞いてたけど。。。
- 182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 19:29:06 ID:gSZ1fYk4O]
- 高崎線アナログ聞けた。
障検動作で停車したんだが、まぁいつものやりとりで。
- 183 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 21:22:44 ID:6+/AnXgj0]
- 東北本線郡山駅の駅員がスタンダードの携帯無線機使用してた。
都内の駅だけでなく地方でも使ってるんだね。
- 184 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 22:11:54 ID:QdHUOrkq0]
- 東海道
352.55625,352.56250と
352.64375～352.66875で電波出てますよ～。
352.55625,352.56250はザーザーいうだけでまだ調整中っぽい。
もちろんA4chで運用中。
- 185 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 23:06:35 ID:Cr0wtTIa0]
- 352.550
- 186 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 11:30:54 ID:c6rJ4UzI0]
- 乗務員無線、出力下げた？
ホームで聞くと機関車側は聞こえるが、車掌の声が聞き取りにくい。
車内でも同様だったのだが。
- 187 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 18:46:50 ID:HtJfQxvFO]
- 昔から、ずっと1Wですよ。
- 188 名前：こちらは [2009/06/09(火) 22:56:48 ID:cyGF6kqv0]
- 東武指令
- 189 名前：名無し [2009/06/09(火) 23:43:20 ID:kBb5chd9O]
- ICR5なんだが、電池切れ→充電→メモリー消えた （泣）
復活方法あったら教えてください。
- 190 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 07:32:09 ID:joOAxRgsO]
- >>189
一回消えたら戻らないでしょ
- 191 名前：名無しでGO! [2009/06/10(水) 15:09:46 ID:3V9dT54qO]
- こちらはぬるぽ
- 192 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 21:04:16 ID:RyNXUpCu0]
- >>191
ｶﾞｯ
- 193 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 08:27:36 ID:w4W8JHH3O]
- >>186>>187
そんなんじゃ10連超のブルトレにつかえたの？？
- 194 名前：名無しでGO! [2009/06/11(木) 08:28:28 ID:l7HGvdJeO]
- 旅客一番
- 195 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 09:30:33 ID:csKxb9ScO]
- 電話は２番
- 196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 09:31:03 ID:3BUn+HvH0]
- 3時のおやつは
- 197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 10:41:35 ID:7flubwspi]
- ナボナ
- 198 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 10:44:03 ID:2oP6rsKA0]
- はお菓子の
- 199 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 17:53:13 ID:6zvXeZwO0]
- 東海道線（大垣）の311系も受話器型無線機に
更新されてた。中央線（神領）の211系はまだっぽい。
- 200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/12(金) 09:00:17 ID:GaerMLnMO]
- ホームラン王
- 201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/12(金) 09:08:13 ID:HwYnGOGF0]
- 森の詩も
- 202 名前：名無しでGO! [2009/06/12(金) 21:25:30 ID:xvI/cXpFO]
- あプライド
- 203 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/12(金) 22:38:10 ID:S2cpyBLti]
- うまい
- 204 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/12(金) 23:05:06 ID:9iFusa2Q0]
- うますぎる…
- 205 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/13(土) 01:25:21 ID:esGIyDT5O]
- 東のデジ対応無線積んでる東以外の車両って今どんくらいいる？
- 206 名前：名無しでGO! [2009/06/13(土) 06:41:09 ID:YukqV6AoO]
- JR酉日本にて
大阪輸送指令から流れる
あの保留メロディは
何って曲でしたっけ？？
- 207 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/13(土) 09:22:42 ID:OkyyowLZ0]
- エリーゼのために
- 208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/13(土) 16:28:07 ID:2iRk0aBm0]
- フルサト
- 209 名前：名無しでGO! [2009/06/13(土) 19:34:53 ID:nakE3hng0]
- ＪＲ北海道はＣタイプ無線でつまらない
「Ｍ○○○○の運転手さん聞こえたら応答してください」
ってな感じで交信がはじまりますが応答しない場合が多いです。
「以上で通話終わりま～す」と、終わるんです。
- 210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/13(土) 20:47:40 ID:6YXyOch40]
- 車掌さんが検札中、指令が呼び出したらわかるの？
- 211 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/13(土) 23:22:17 ID:HhMaqu1w0]
- >>210
解らないよ。ただ、運行中の車掌呼び出しは、忘れ物関係か接続関係が殆どだから、聞き逃してもそう対した事無い。
接続関係は、レチから指令にお願いする形を取っているし。
- 212 名前：名無しでGO! [2009/06/14(日) 01:19:34 ID:5pAWfraV0]
- >>210
運転手さんが代わりに出て車掌さんに連絡している。
で、車掌さんは指令と連絡を取る
- 213 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 01:51:07 ID:/1A2x+psO]
- >>210
ちなみに新幹線は留守録機能があるから
後で呼出があったのが分かる
- 214 名前：名無しでGO! [2009/06/14(日) 07:22:48 ID:tv77l741O]
- 高崎線は、まだA4chでした。
がっ！、神保原手前の切替標識にD3→A4が「貼り紙」になっていて、既に標識自体はD→Dの物に…
いよいよＸデーが近づいてきましたな。A4chがデジ化されると、首都圏の聴ける範囲がだいぶ減るな。(高崎線や東海道線)
- 215 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 08:52:59 ID:poUrc0gyO]
- テレパシーでわかる
- 216 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 09:33:50 ID:NNvMBFUyO]
- >>215
それでわかったら苦労はしないだろｗｗ
- 217 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 11:45:31 ID:WRS7ApQ4O]
- >>211
指令が車掌を2・3回呼び出して出なかったら、運転士を呼び出す
で、運転士は車内放送で業務連絡をして、車掌が指令を無線で呼び出すのが基本
客車列車の場合は、ハンディーの無線機を持ち歩くのが基本
- 218 名前：211 mailto:sage [2009/06/14(日) 12:02:29 ID:wqHHx6ix0]
- >>217
地元では、2,3回呼び出しても出ないときは、時間おいて、別の駅間で呼び出し。
まぁ検札が、セノハチと、大竹宮島区間のみ位しかしないから。
- 219 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 12:30:30 ID:4tEsiQ3m0]
- >>214
もともと4月実施予定が免許申請を忘れたために先送りされたんだけどね
- 220 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 12:48:30 ID:tENr1q1V0]
- >>209
ってか、いつも思うんだけど、イナカのCタイプ線区って、駅間も含めて、全線通話可能なのか?
確かに交換可能駅には2本の八木アンテナついたマストが建ってるのを見かけるけど、駅間ではあまり見かけない。
恐らく、あのアンテナ間隔からすると、交換可能駅前後しか通話はできんのではないかと。
- 221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 12:59:11 ID:RRke04G20]
- >>220
区間によっては通話できない場合もあったので、駅間に基地局を設置して対処している（場合によっては複数）。
それでも雑音がひどくて聞き取れないことも多いけど。
- 222 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 21:03:02 ID:zzuWIjVYO]
- >>210
通常時は車掌に大事な連絡ってあんま来ないし、乱れると運転車掌は検札を放棄する人も多いよ。車内入るとクレームばっかだし。
>>221
土讃線乗ってたら運転士が停車中ケータイで指令に一方してた。返事は頃合見計らって運転士がケータイで連絡いれてた
- 223 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 21:27:42 ID:8FxRH7aW0]
- Ｃタイプってピーピーって音乗ってない？
- 224 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 22:02:22 ID:myGhRXkQO]
- 北海道の無線機だけちゃう ピーピースイッチあるの
- 225 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 23:10:15 ID:WRS7ApQ4O]
- >>220
基本的には有人駅、無人駅問わずリモート用の無線機か基地局を設置してるよ
最近は呼び出しだけをして、内容は携帯で行うことも多いけどね
>>222
携帯で指令に連絡するのは、最近は当たり前になりつつある
酉だと専用HPにアクセスさせて、遅延情報などを確認させているしね
- 226 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/14(日) 23:17:57 ID:zzuWIjVYO]
- こちら東鉄指令から急ぎの呼び出しでは…
初めてきいたｗ
- 227 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/15(月) 00:57:03 ID:592LXua40]
- 東海道、結局>>184から数日したら、また停波してしまった。
てっきりこの週末から、Dになると妄想を膨らましてたのだが。。。
てか、時間かかってるねぇ。さすがお役所仕事だなw
- 228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/15(月) 01:46:25 ID:T8hzYThR0]
- >>227
東海道だけじゃ無くて、どのあたりか線区も書いてくれ。
- 229 名前：名無しでGO! [2009/06/15(月) 07:04:02 ID:Mqc+NNl80]
- 202 名前：名無しさんから2ch各局… 投稿日：2009/06/12(金) 11:39:17
また出すのか？
ttp://blog.livedoor.jp/sekiradiolife/archives/51177759.html
- 230 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/15(月) 08:06:06 ID:yJM2cSaHO]
- >>227
D化は来月って聞いてるよ？
- 231 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 12:34:51 ID:Ckx4+VbpO]
- 旅客一斉の感度が悪い。昨日の雷で、近所の送信アンテナ壊れたかなぁ。
- 232 名前：名無しでGO! [2009/06/17(水) 14:29:22 ID:PFPhqqP50]
- 線路近くじゃないから無線のはいりが悪いのかな？R5で外部アンテナ使って、Sメーターは振り切ってるんだけど、通話内容が
聞き取りづらい。
- 233 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 20:24:09 ID:ii/eXuWP0]
- >>232
ドコでナニを聞いてるのか書かないと意味不明なカキコだ。
散々ガイシュツだが、JR等では比較的近距離に複数送信所が有るから
利得の高い外部アンテナなんかを使えば複数の同じ周波数の電波を
受信してしまって正しい音にならない。
どこか一箇所の送信所に向けた八木アンテナでも立てないとだめ。
- 234 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 23:59:43 ID:N9dgNU7f0]
- >>227
>>228
D4ch7/19
- 235 名前：このスレの取扱範囲について [2009/06/20(土) 20:37:21 ID:metccRWO0]
- ずっと話を見ていると、「鉄道無線」と銘打っておきながら、
JRの列車無線のデジタル化についてしか話になってないじゃないか？
「鉄道無線」なんだから、JR以外の私鉄や下請けの鉄道業務中の簡易無線は入るよんね？
勿論、無線局の免許を受けているATS関係、車票、踏切支障検知装置関係や、
列車以外の保線用や支社間連絡波関係は議論していいんだよね？
- 236 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 20:45:36 ID:rbHh1wQN0]
- >>235
そりゃ問題ないよ。スレも１３まで来てるから最新ネタ中心に
なってきてい。ネタふってくれ
- 237 名前：名無しでGO! [2009/06/20(土) 20:59:21 ID:metccRWO0]
- >>223-224
それは、操車係が入換作業時に使う音。
早い話が操車係が転落したときの対策のため、ボタンを押し続けている発生する。
操車係用の無線機には標準装備になっている。
>>220
それフォーンパッチで全線で使用可になってるんだけど、
だと、鉄道「有線」も説明しないとなあ。
- 238 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 21:37:55 ID:IFZe6lCE0]
- >>235
「ずっと話を見ていると」と、その後がかみ合って無いぞ。
ちゃんと「ずっと話を見ていると」私鉄無線の話や
業務連絡用の無線の話も色々と出ている。
そんな変な事言い出すのは、ずっと話を見て無い証拠。
- 239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 21:59:46 ID:+zcdSdzm0]
- >>235
ATS関連で、免許を要する無線局なんかあんのか?
- 240 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 22:04:30 ID:+zcdSdzm0]
- >>237
>それフォーンパッチで全線で使用可になってるんだけど、
>だと、鉄道「有線」も説明しないとなあ。
いや、あの基地局から有線で指令につながってるのはわかんのだが、あのまばらな間隔の
基地局が発射する電波が、駅間やトンネル内などを含めて、全線に十分な電界強度で届くの
かってこと。
たとえば、鉄道事故調の報告書を読むと、『列車無線で指令に連絡をしようと思ったが、応
答がなかったので、携帯電話で所属区所に電話した』って記述が結構ある。
- 241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 22:31:55 ID:IFZe6lCE0]
- >>240
実際に見た事のある関西に限って言えば、
駅間で山の谷間になってる所ではＬＣＸ化されてる所がかなり多い。
>>240の住んでるあたりはＬＣＸ化されて無いのかな？
北海道とかは見たことが無いから知らないけど、
障害物が無い平地なら空間波でもかなり届くと思うけど。
それでも不感地帯はあるだろうから携帯電話併用だろ。
- 242 名前：名無しでGO! [2009/06/20(土) 22:54:10 ID:A4eBd2f5O]
- >>241
CタイプでLCXなんてあるんですか？
A/Bタイプならよくあるみたいだけど。
- 243 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 23:03:16 ID:IFZe6lCE0]
- いや、タイプに関係無く地形にあわせてＬＣＸが必要だろ。
関西圏ではＣタイプＬＣＸ区間が結構な距離あるぞ。
- 244 名前：名無しでGO! [2009/06/20(土) 23:14:54 ID:ijKYzvgE0]
- きのくに線はあの木材突入事故がきっかけで不感地帯やトンネルににＣタイプＬＣＸ設置やアンテナ増設された。
- 245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 23:15:48 ID:A4eBd2f5O]
- 関西では、たとえばどこにある？
- 246 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 23:35:01 ID:IFZe6lCE0]
- たとえば、きのくに線、草津線、加古川線はＬＣＸ区間が多くあるのは見てる。
- 247 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/21(日) 00:08:56 ID:te0xcdKI0]
- >>239
ATACSがあるだろ。
ATSじゃないが、電子閉塞も無線で制御だぞ。（あれもB/C可搬式とそっくり）
てーか、デジタルに話が向くのもそれが「列車無線界にとって重大事」だから。
デジタル化されれば、俺たち傍受オタは耳をもがれたのと同じ運命。
従って、残り少ない傍受ライフを楽しむためにレスも自ずと偏るのは、仕方がないこと。
- 248 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/21(日) 12:27:01 ID:KxmyUliw0]
- チーンチーン
- 249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/21(日) 23:57:46 ID:VXSZfJFZO]
- 突然、通常の呼び出し音じゃない高いピー音が鳴って、無音が少しあってすぐに空線音に戻ったんだが何事？
- 250 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/22(月) 00:16:22 ID:lC1Uj0U50]
- 時々そういう報告があるけど、誰も何かわからない。
とりあえず、自分の聞いてる関西圏のBタイプでは一度も無いよ。
>>249はどこで何チャンネルかすら書いて無い無情報状態でけど、
前に書いてた人みたいに関東のどっかの線じゃないの？
- 251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/22(月) 07:25:24 ID:gX7HJl53O]
- >>249みたいな質問の答えはたいてい「試験トーン」が解答になってるが
今回の質問もこのパターンか？
- 252 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/22(月) 10:23:19 ID:mw5K27uiO]
- >>250
中央急行線です。5chになるのかな？技術について2chで誰もわからないってめずらしいな
>>251
試験なら
空線→無音→試験良信号→空線
だろ。
俺が聞いたのは
空線→高い音→無音→空線です。
- 253 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/22(月) 10:36:27 ID:lC1Uj0U50]
- >>252
前スレ538-
- 254 名前：名無しでGO! mailto: [2009/06/22(月) 22:41:03 ID:ySagR8Nc0]
- 防災無線
- 255 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/23(火) 02:13:46 ID:OJaIPpY70]
- >>252
>空線→高い音→無音→空線
指令が間違って通話状態にしちゃった
- 256 名前：名無しでGO! [2009/06/23(火) 02:54:41 ID:oPBDMv/3O]
- 常磐線の無線を聞いているとかなり落ち着いて話す指令員が一名いるね！
しかも復唱は簡潔明瞭で応対がいい感じです。
- 257 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/23(火) 07:15:48 ID:c1UOFJgW0]
- >>252
空線信号音や、試験トーン音より高い音となると割り込み音じゃないかな。
そもそもAタイプ列車無線に割り込み音あるのかどうか知らんけど。
- 258 名前：名無しでGO! mailto: [2009/06/24(水) 19:35:24 ID:MuRzo7zw0]
- 無線の電源切るな
- 259 名前：名無しでGO! [2009/06/25(木) 01:08:54 ID:g9mBIetM0]
- >>256
反対に「俺は指令サマだ、お前らみたいな連中とは格が違うんだ」みたいな嫌な奴もいる。
- 260 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 19:24:36 ID:6qL+oM1SO]
- 指令ってプロ採用？
ポテ採用？
若そうな人多いし幹部候補から外れたポテかな？
- 261 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 20:27:18 ID:7UmiPgfj0]
- 何度同じ質問をするんだ？
- 262 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 21:36:26 ID:33KiVyncO]
- >>260
乗務員経験者といえばわかるだろう。
- 263 名前：名無しでGO! [2009/06/27(土) 20:16:26 ID:WJzMk9bLO]
- >>259
そんな指令員は運行障害時に乗務員から一斉に叩かれる。｢いつもいつもじゃないか？ハッキリしてよ！｣て具合に。そしてその指令員はコールサインを間違える。
- 264 名前：名無しでGO! mailto: [2009/06/27(土) 23:11:42 ID:6IdkfI5r0]
- NURUPOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
- 265 名前： ◆RZT1rgbNbYTt mailto:sage [2009/06/27(土) 23:12:28 ID:XIA2AFPL0]
- GAGAGAGAGA
- 266 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/27(土) 23:31:38 ID:Lb+bbjaZO]
- 今月のRL見てたが…東奈良ってどこよｗｗｗ
- 267 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/28(日) 07:47:05 ID:hMqGyCyP0]
- 豊橋で名古屋～多治見間の呼び出しが聞こえた
ってぇのも変な話だしな。
- 268 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/28(日) 12:20:39 ID:O3apfkCM0]
- JR大宮駅構内で、駅員か警備員が簡易無線の465.1250使用中
- 269 名前：名無しでGO! mailto: [2009/06/28(日) 20:11:15 ID:BUdX2Y1o0]
- ピーーーーーーーーーーーーーーーー
- 270 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/29(月) 00:04:25 ID:AAea9Vz8O]
- >>266指摘の間違いって東灘が正しいんだよな？
- 271 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/29(月) 21:39:36 ID:0Xad5eT+O]
- 車掌:終電接続依頼
指令:駅社員に申し出よ
これって具体的にどうなるの？
- 272 名前：名無しでGO! [2009/06/29(月) 23:10:43 ID:md920QfP0]
- >>271
タクシー券
- 273 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/29(月) 23:27:31 ID:QD8t735f0]
- >>271
駅に着いたら構内放送あるいは直接口頭で駅員に依頼
あらかじめ接続する事が決まっている、あるいは
接続する気がさらさらないような列車であるので
いちいち指令から駅に連絡を入れない、という事
前者では連絡するまでもなく乗り継ぎはできるが、
後者では連絡するまでもなく乗り継ぎはできない
たまにいるでしょ、10分も20分も前の列車に乗り継ぎたいって言ってる人。
そういう人はムリとかなんとか言うとアレだから、
車掌はいちおう指令に連絡を取る、指令はわかってるから角の立たないようんば答を返す
ソレですよ
- 274 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 18:31:29 ID:UurTaA/+O]
- 旅客一斉が聞ける電話番号知ってる？
- 275 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 19:04:02 ID:ZviQiEaf0]
- >>274
ボスレコで検索せよ
- 276 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 19:14:27 ID:UurTaA/+O]
- 最後の4桁頼む
- 277 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 19:14:53 ID:5eMcg+ob0]
- ここがヒットしました
全員まとめてこいよﾎﾞｺﾎﾞｺにしてやんよのｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ44
society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1244101464/l25
- 278 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 20:05:51 ID:0mglssJFO]
- >>273
指令から駅に連絡しておくから、旅客には改札で申告するように案内しろってことじゃないの？
>>274
テンポやってるならわざわざ電話で聞く必要ないだろ
- 279 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 20:12:47 ID:UurTaA/+O]
- ピっーて鳴って聞けないよ
- 280 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 20:34:01 ID:5bV9CfJ80]
- >>227
ちょ･･･それ ボコスレ ｗｗｗ
>>278
なら案内･誘導といった言葉を使う
>>279
少なくとも一般公開されている物でないから本当に聞いているとしたら
会社の回線を１本占有して業務を妨害している事になる
やめとけ
- 281 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 20:43:39 ID:UurTaA/+O]
- 057---っていうのは駄目だね。
03---っていうの知らない？
ＴＳの仲間とか社員に聞いてもいいけど怖い人ばかりだから・・・・・
- 282 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 20:45:12 ID:KJAB0QDgO]
- >>274
千葉指令のみなら2回線ある。
あと、東鉄はフルブラウザのサイトに変わった。
- 283 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 21:27:45 ID:UurTaA/+O]
- 033984
- 284 名前：名無しでGO! mailto:ゲサンサ [2009/06/30(火) 21:38:11 ID:VouUlnfqO]
- 283>>
それは束のサイトにも出てるテープの案内…
もう大分前に旅客一斉の番号なくなったよね
- 285 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 21:50:18 ID:UurTaA/+O]
- 033985しかわからん
うざ
- 286 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 21:53:49 ID:ZviQiEaf0]
- >>284
ないと仕事にならない人もいるんだし、公衆回線からも
かかる番号は密かに存在はしているのではないのか？
- 287 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 22:01:10 ID:5bV9CfJ80]
- どうしてこうも超えてはいけない一戦を見分けられないアホがいるかな
って言うか超えさせてメシウマする遊びか、なるほど
- 288 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 22:21:30 ID:iI+9Xd7+0]
- ０３＾３９８５－２？？４
オスエテ
- 289 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 22:38:27 ID:eZc138GP0]
- 電話番号書いたら、それ思いっきり削除対象だと思うが
- 290 名前：シレイ mailto: [2009/06/30(火) 23:32:38 ID:36OjO84X0]
- 03--------------
- 291 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 23:46:15 ID:MQS8oXsn0]
- 352-6125
もちろんウソです
- 292 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 00:00:16 ID:0Saz+unc0]
- ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
- 293 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 00:09:55 ID:e4wjcrZ/0]
- >>286
>ないと仕事にならない人もいるんだし
どんな仕事だ？
鉄道施設にはNTTと自前の専用回線が敷かれているわけだし、
工事現場等ではわざわざ一般回線に架電して旅客一斉を
聞くような事はしない。
どういう場面で一般回線で旅客一斉を聞く「仕事」が有るのか
具体的に教えて欲しい。
できれば東鉄管内のどの部署かも具体的に頼む。
- 294 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 00:11:44 ID:hhTC0yZHO]
- おすえてー
- 295 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 02:03:08 ID:P8CK0NicO]
- ＯＳ４－日！Ｓ７
1008支社関内各駅は・・・
- 296 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 07:10:17 ID:hhTC0yZHO]
- ｵｼｴﾃｰ
- 297 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 08:02:25 ID:hhTC0yZHO]
- 2??4
- 298 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 10:34:28 ID:kyzuHUCx0]
- >>293
レチ
- 299 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 10:44:54 ID:RTSo39RFO]
- 鉄電使え、鉄電。
番号わかんなきゃソフトバンクテレコムの番号案内にでも聞け。
- 300 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 11:12:55 ID:e4wjcrZ/0]
- >>298
レチがなんでいちいち電話で聞くんだよ？
列車に乗ってれば無線機付いてる。
乗務員待機所に居れば有線でスピーカーから流れてるぞ。
- 301 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 13:07:48 ID:Kf0NpMxSO]
- 03-****-2**4は5年前になくなったやつだよね？
この板見てるヤシで新しい番号知ってるのいないんじゃない ﾜﾗ
検索ヒント 東鉄指令 電話
- 302 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 15:09:08 ID:hhTC0yZHO]
- ID:Kf0NpMxSO
HITするわけねえし
- 303 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 19:24:41 ID:Ra865xxP0]
- 早く電話・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
- 304 名前：名無しでGO! mailto: [2009/07/01(水) 20:30:34 ID:kJnERww/0]
- 774 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/01(水) 12:34:53 ID:wBqh1+UE0
３３１等どうでもいいが、キモヲタは外で運動しろよ。
真夏のデブは暑苦しい、見苦しい、臭い、いい事ねぇんだよ。しねよデブ鉄
775 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/01(水) 14:09:35 ID:wBqh1+UE0
おれもそう思う。見るからに臭そうだし、実際相当クサイ。
こんな暑苦しいデブにフェラチオする風俗嬢は地獄だなｗｗｗ
776 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/01(水) 14:14:03 ID:wBqh1+UE0
やべ誤爆した。他スレの暑苦しいデブをからかってたのだ。
まっ、お前らキモヲタにも当てはまる事だからいっか
- 305 名前：名無しでGO! mailto: [2009/07/01(水) 23:26:26 ID:1H/hkvVX0]
- そんなに聞きたいなら>>302
無 線 機 I C R 5 買 え
- 306 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 23:27:56 ID:1H/hkvVX0]
- 無線機のほうがいっぱいいけるよ
- 307 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/02(木) 00:30:08 ID:afc5A3B10]
- 電話で聞きたいって奴は、関東以外の奴じゃないか？
- 308 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/02(木) 14:48:37 ID:RauffTuF0]
- >>307
自分の聞きたい時に聞けるからじゃない？
無線だとタイミングが合わないと聞き漏らしちゃうし。
- 309 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/02(木) 15:32:06 ID:afc5A3B10]
- そういう事か。
じゃ俺の家のインフォメーション電話装置と同じようなもんか。
受信機→アメリカ製自動録音式のテレホンインフォメーション端末→電話回線。
これでこの装置の電話番号にかけると、最後に録音した音声が再生される。
旅客一斉に周波数を合わせておくと、最新の旅客一斉が電話で聞けるよ。
- 310 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/02(木) 16:41:06 ID:GZ6TkDY3O]
- ナナチャンの周波数で自宅の電話傍受しちまった（してる）
あーうぜーなこの声
- 311 名前：名無しでGO! [2009/07/02(木) 18:02:43 ID:5Ok9iGl8O]
- 駅に電話番号載ってる？
- 312 名前：間違いすぎ mailto: [2009/07/02(木) 22:10:22 ID:HbAZ5rFO0]
- ピンポンパンポン！
高崎線運転再開の情報です
さいきょう線下り、・・・・・・・・・・・・失礼しました！
高崎線下り～
- 313 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/02(木) 22:23:24 ID:rnveOR650]
- 下りセッ(ピー)
下りセッ(ピー)
- 314 名前：名無しでGO! [2009/07/02(木) 22:41:43 ID:5Ok9iGl8O]
- 下さい
- 315 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/02(木) 23:09:45 ID:OXHHu5+X0]
- ＿
ミ ∠＿）
/
/ ＼＼
ｳｲｰﾝ Γ/了 | |
ｳｲｰﾝ |.＠| | |
| / | 人 ぬるっぽぬるっぽ
|/ | < >_Λ∩
＿/ | ／／.Ｖ｀Д´）/ ←>>888
（＿フ彡 /
- 316 名前：名無しでGO! [2009/07/02(木) 23:16:14 ID:9j08vza30]
- ピロピロピロピロ～
はい、透徹です
- 317 名前：名無しでGO! [2009/07/03(金) 12:00:34 ID:n1uVPQP/O]
- 何か？
- 318 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/03(金) 12:03:53 ID:BE9bQDJC0]
- 鉄道無線ごときにお金をかけるだなんて、相当リッチだな。
こうやってお金を無駄遣いして、景気をうるわせてほしい。
- 319 名前：名無しでGO! [2009/07/03(金) 12:49:31 ID:n1uVPQP/O]
- 馬鹿
- 320 名前：名無し募集中。。。 [2009/07/03(金) 15:02:43 ID:JTvN0Sgx0]
- >>318
エアバンド用にレシーバー買って
ついでに防災無線
さらについでに鉄道無線
- 321 名前：ある朝の東横線車内で mailto:sage [2009/07/03(金) 15:12:27 ID:YxgObA090]
- >>312
本日も東急田園都市線をご利用下さいまして、ありがとうございます。
- 322 名前：名無しでGO! [2009/07/03(金) 15:12:39 ID:BE9bQDJC0]
- >>320
すげぇ。
お金の無駄遣いフルコースだ。
景気もどんどん良くなる。
- 323 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/03(金) 16:49:24 ID:Sf3uZww/0]
- さっきから受信機も買えない派遣切られが何か言ってるな
- 324 名前：名無しでGO! [2009/07/03(金) 20:36:18 ID:n1uVPQP/O]
- だから電話番号
- 325 名前：名無しでGO! [2009/07/03(金) 22:18:45 ID:lV7hfFw8O]
- 先程、人身＠大宮で東鉄指令がパニクってますな。
4chの高崎線区間で、なぜか「武蔵野指令」と…
- 326 名前：名無しでGO! [2009/07/03(金) 22:52:09 ID:n1uVPQP/O]
- 最近レベル下がったな指令も
- 327 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/04(土) 05:09:23 ID:RZQ1C2ICO]
- 成田線（成田～我孫子）ってデジタルだっけ？
- 328 名前：名無しでGO! [2009/07/04(土) 10:39:06 ID:iFSgSnrZO]
- アナログだろ
- 329 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/04(土) 12:24:56 ID:pro0defWO]
- >>325
そこそこ、ある。
「東T、いや武蔵野司令、終話します」は毎度。
- 330 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/04(土) 13:07:16 ID:RZQ1C2ICO]
- >>328
アナログか
ども
- 331 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/04(土) 20:14:09 ID:Oh6ko/pSO]
- 武蔵野指令は東鉄指令の兼任なの？
- 332 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/04(土) 20:20:17 ID:X9BMO8LR0]
- >>331
兼任というか、同じ田端の指令室だからね。
ATOSはみんな田端だし、テーブル卓みたいな指令台が並んでいて
それぞれ路線別になっているから。
だから、混乱時に背後で「何とかさーん、○○止めてー」とか並行路線の
怒号が響いてしまうんですよね。
- 333 名前：名無しでGO! [2009/07/04(土) 20:21:13 ID:iFSgSnrZO]
- 駅にJR電話表が置いてあった
- 334 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/04(土) 23:07:03 ID:uXWddJvX0]
- 橋本、逗子、熱海は、田端じゃなくて駅併設だよね？
逗子はATOS化で消滅だけど。。。
>>332
静鉄指令も御殿場指令、身延指令がごっちゃになってることある。
怒号と言えば、先日の大船接車の件で、
当該の車掌とのやり取りの後ろで乗客の怒号が響いてた。
あれはかわいそだったなぁ。
- 335 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/04(土) 23:51:15 ID:4gZnR3PyO]
- 酉の新大阪指令もアーバン地区を一挙に管轄する
最初は主に支線区を担当してそこで実力を付け、最終的に
部屋の一番奥にある京都・神戸線指令卓に動くらしい
- 336 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 00:22:48 ID:sskudcix0]
- ビイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ
- 337 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 11:48:52 ID:+qszQ4+H0]
- 怒号と言えば、新大阪指令が通話中に
下の在来線ホームで大声で叫べば、
指令の後ろからその声が聞こえるぞw
以前ホームで酔っ払いが大声でわめいてたのが
無線から聞こえてワロタ
- 338 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 12:06:04 ID:bZNOKhSqO]
- 防護無線は福井
- 339 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 15:37:19 ID:HWxIwARrO]
- 高崎線は、まだA4chを確認。
でも、いよいよＸデーも近い事だし、聞き納めもお早めに。
- 340 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 16:03:07 ID:QZw01HApO]
- B4CHの切り替えは19日。
21日終電で停波。
予備日は26日。
- 341 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 17:37:03 ID:bZNOKhSqO]
- まだ何も情報入らないよ
- 342 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 17:46:44 ID:+qszQ4+H0]
- 東海道B4CHのデジ化ってJR束区間まで？
倒壊区間までデジ化する？
- 343 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 18:11:42 ID:6Xs5esht0]
- 山陰の米子駅沿線でＢタイプ４ｃｈの空線信号を確認できるんだけど、何に使用しているの？
このあたりはＣタイプなのでは？
- 344 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 18:37:10 ID:+qszQ4+H0]
- >>343
いつも出て来る話題では？
列車基地は無い？
- 345 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 19:57:26 ID:QZw01HApO]
- >>342
今んとこ束以外ではデジ化の話は聞かないね。
とりあえずまだ袋かぶってるけど
来宮の上本線と上一番の間
グリーン車の辺りだからホームからは見えないけど
切り替えの標識ついた。
- 346 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 20:59:58 ID:G0gg30pH0]
- >>345
熱海-来宮はD4になるのか。
東海車が交信できないけど、
携帯でやるか、無理やりA5で誤魔化すのかw
- 347 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 21:15:32 ID:guaRUw/LO]
- すげー
旅客一斉でﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ+声ｗ
- 348 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 21:20:07 ID:TOQNq6JZ0]
- >>347
さっきのか、俺も聞いた。
よくあるよな。
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ
（京浜東ｈ・・・） 京浜東北線、急病のお客様云々
みたいな感じで。
- 349 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 22:11:14 ID:bZNOKhSqO]
- オクで旅客装置手に入れようかな
- 350 名前：wwwwwwwwwwwwwww mailto:sage [2009/07/05(日) 22:39:20 ID:bfrOBsXn0]
- 客一斉情報装置
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- 351 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 22:44:16 ID:+qszQ4+H0]
- >>345
情報サンクス。
来宮のトンネルの所で無線切替ですか。
いずれは全国デジタルになるんだろうけど、
なるべく長くアナログで残って欲しい。
- 352 名前：名無しでGO! mailto: [2009/07/05(日) 22:47:17 ID:6Sn3bW3P0]
- 大宮の人は知らなかったな高崎がデジタルになること
- 353 名前：名無しでGO! [2009/07/06(月) 00:45:06 ID:EEJOFq0EO]
- >>320
拙者と同じだ
- 354 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 01:09:11 ID:468rzJHB0]
- 防護無線かっぱらった奴だって居る品
- 355 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 01:44:21 ID:tk8NV1uSO]
- >>346
東海車で乗り入れる車両はデジ対応すでにしてるはず
- 356 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 08:31:31 ID:Cazx+43eO]
- >>355
ながらについててビビったｗ
東負担なの？海負担なの？
- 357 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 09:58:55 ID:tk8NV1uSO]
- >>356
たぶん所有会社が負担
今のところ本州３社と貨物の
首都圏乗り入れ車には全部デジ整備してるはず
- 358 名前：名無しでGO! [2009/07/06(月) 15:02:58 ID:r3moEMboO]
- 高崎商科大学前
- 359 名前：名無しでGO! [2009/07/06(月) 15:41:11 ID:r3moEMboO]
- ピーって鳴る
- 360 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 16:04:17 ID:lk4IP5a/0]
- >>357
首都圏に入る西車って、あったけぇ？と思ったらサンライズエクスプレスと能登があるのか。
- 361 名前：名無しでGO! [2009/07/06(月) 16:38:08 ID:UQ49U7Zc0]
- >>344
どういうこと？車両基地にBタイプの無線が設置してあるの？
山陰本線に設置する必要があるんだろうか・・・
- 362 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 19:10:29 ID:Wv3HH3WiP]
- サンライズ出区前の点検
- 363 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 21:06:24 ID:Cazx+43eO]
- アナログだと女性指令の声が聞き取りづらいけどデジタルだと良くなってるのかな？
- 364 名前：名無しでGO! [2009/07/06(月) 21:22:51 ID:r3moEMboO]
- まあな
- 365 名前：名無しでGO! [2009/07/06(月) 21:33:48 ID:7MeYNqmK0]
- サンライズの出区前点検は西出雲だろ
米子なら後藤の入場車のテスト用じゃないか？
後藤で受け持っているHOT7000なら関西でB4chの区間を走行するし。
- 366 名前：名無しでGO! [2009/07/07(火) 07:46:27 ID:QNhS2RiJ0]
- HOT7000ってスーパーはくとか。あれって米子まで来ないし、倉吉でテストしてるんじゃない？
- 367 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 09:22:58 ID:UzA9a+H0O]
- >>366
営業区間と検査場所は別の話
- 368 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 12:50:06 ID:EJs7rOAr0]
- 鉄道無線がデジタルになってもメーカーが警察無線の帯域は聞けないデジタル対応の受信機は作らないかな？
警察関係のデジタル無線が聞けないように鉄道無線専用のデジタル受信機を作ってほしい。
- 369 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 12:58:00 ID:wznDRMTp0]
- 鉄道・タクシー・簡易業務・消防・・・・・・
全部コーデックが違うわけだが、全てのコーデックの
特許使用料を支払うと、果たして受信機一台が幾らになるのか？
それ以前に特許使用をメーカーが許さないと思うぞ。
- 370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 16:00:13 ID:QuEsCesO0]
- 本来別の目的で完全独自開発したデコーダーで、
開発した本人すら理由はわからないけれども
なぜか鉄道・タクシー・簡易業務・消防･･･まで
デコードできてしまうモノならなんの問題もない
- 371 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 16:09:01 ID:wznDRMTp0]
- 但し完成たそれを配布したり販売したりは出来ない。
特許侵害には変りが無いから。
受信するハードウェアだけなら販売出来るが、
デジタルデータを音声に変換するプログラム(又はハードウェア)は
個人が「なぜか偶然製作してしまった」という
まず起こりえない確率に委ねる事になるな。
もちろん、「なぜか出来てしまった」ソフト等はネットで
無料配布したりするのも著作権法に抵触する。
- 372 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 16:16:48 ID:QuEsCesO0]
- 完成た
完成た
完成た
- 373 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 17:28:03 ID:wznDRMTp0]
- 結局そういう所しか突っ込めなくなったわけか？
程度低いぞ。
- 374 名前：名無しでGO! [2009/07/07(火) 18:00:30 ID:EBC/KpwBO]
- それを違法にしたらマイクソofficeに互換もたせたopenofficeも違法になりそうだな。
全く同じでなければ偶然作った人の特許物だから。
EFIもEGIもPGM-FI電子制御燃料噴射装置だが
開発したのはボッシュだ。
TOYOTAでもNISSANでもHONDAでもない。
でも今日の車にはかかせないしみんな搭載してますわな。
中身は全く同じだが。
特許は全く同じでなければ侵害にはあたらないから。
- 375 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 18:04:30 ID:wznDRMTp0]
- 素晴らしい詭弁だな。
>>374がコーデック開発して、対抗特許を取ってから
広くみんなに無料で公開してくれる事が大切だ。
- 376 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 18:18:32 ID:bPpPK/DJ0]
- 類似特許を本家の特許侵害をしないように使うことはできるぞ
- 377 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 19:03:36 ID:RKRrtn1vO]
- 旅客が線路に降りたのに公衆立ち入りかよ､､､
旅客一斉テンパりすぎｗ
- 378 名前：名無しでGO! [2009/07/07(火) 19:31:08 ID:ATmZG9NlO]
- トヨタVAE
- 379 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 20:51:32 ID:3s5L1nLQ0]
- imepita.jp/20090707/749690
これってデジタルの調査かな？
それともただの無線試験？
今日の朝、北朝霞でみたんけど･･･
- 380 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 22:17:59 ID:U3TtPI2s0]
- >>379
たぶんデジタル関連でしょ。
旅客一斉の受信機がデジタル機だね。
あと、East-iの検測も。
- 381 名前：名無しでGO! [2009/07/07(火) 22:48:52 ID:ATmZG9NlO]
- 今JR駅で働いてるけど
旅客一斉はしばらくアナログで。
- 382 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 23:06:07 ID:wznDRMTp0]
- 酉だと旅客一斉は有線放送だから
デジ化がどうとか正直カンケーねー
- 383 名前：名無しでGO! [2009/07/08(水) 00:07:30 ID:PfyULX3+0]
- オクで
ジャンク品 列車無線通信装置 １９８６年製造 三菱電機
が取り消されたのは何故？
- 384 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 02:31:41 ID:0GVXBH790]
- 東急無線 試験中
- 385 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 07:36:41 ID:GMrrGBlAO]
- >>382
酉もデジ化に向けて研究してはいるらしい
- 386 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 03:20:38 ID:jx7DKGVM0]
- 分割民営化してなかったら各地（の都市圏）で一斉にデジ化してたのかな？
- 387 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 04:41:47 ID:X8joOgjx0]
- 国鉄は「国が金を失う」と書きます
予算が無くてまだまだアナログです
- 388 名前：名無しでGO! [2009/07/09(木) 18:37:40 ID:JlelrGdGO]
- バーか
- 389 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 22:16:24 ID:EWEzb9g80]
- BARです
- 390 名前：名無しでGO! [2009/07/10(金) 01:25:40 ID:ssDzqQobO]
- >>387ふむふむ
- 391 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 21:53:30 ID:A7IGlZWTO]
- 運転士応答どうぞ
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ…はい運転士ですー
あれれ？？ｗ
- 392 名前：名無しでGO! [2009/07/10(金) 21:59:14 ID:XrUnUdXgO]
- ｶﾞｯ？WWWWW
- 393 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 22:58:27 ID:FMvpWbLe0]
- 大船付近デジタル波復活orz
しかし、延期期間の間にいろいろな出来事が発生したな、、、
- 394 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 23:38:57 ID:j7PbzPrv0]
- あと１週間悔いの無いように頑張りましょう
- 395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/11(土) 00:45:13 ID:eG1AAZRy0]
- 千葉の都賀付近もデジタル復活
- 396 名前：名無しでGO! [2009/07/11(土) 07:38:13 ID:twUQStFcO]
- 高崎線も、神保原以降デジタル波発信中。そのおかげで俺のDJｰX8は隣接被りでA4chは岡部まで壊滅的な状況。
岡部以降は、偶にスケルチが開く程度で安定。
- 397 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/11(土) 20:33:38 ID:bMtCCjFmO]
- 指令員って山手線なら山手線の専属なの？
- 398 名前：名無しでGO! [2009/07/11(土) 21:10:44 ID:YcqPGdUwO]
- 今の旅客一斉やる気ない
- 399 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/11(土) 22:21:14 ID:59hVXxpYO]
- デジタル波確認しました。＠高崎線
とうとう来週かorz
- 400 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/11(土) 22:26:57 ID:s1hWUx5b0]
- 山手貨物線＠池袋でもデジ波確認
- 401 名前：名無しでGO! [2009/07/12(日) 01:59:57 ID:i+3ScPk+O]
- 駅でアナログ無線機撤去しました。
- 402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/12(日) 19:38:53 ID:TRK7ysla0]
- ラジオライフ8月号に東京から姫路まで4chをひたすら聞きながらレポする企画が
またあったんだが、「鉄道無線のすべて」と比べてレベル低すぎワロタ。
構成が同じなだけに、もっと正確な記述をして欲しい。
近江八幡周辺で聞こえたと記述がある山崎停車中の貨物との無線交信内容も、
ゾーン割からしてありえないし、「東灘」を「東奈良」と信じ込んで、
遠くの無線も聞こえるとかわけかからんこと書いてるし。そもそも「東奈良」ってどこよｗ
まあゾーン割の知識は仕方ないとしても、相変らずデジタル化云々の記述は無かったのはどうかと思う。
- 403 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/12(日) 20:25:11 ID:066MMqVr0]
- >>402
同意。P88のトイレ故障
×「貼り紙作業中」
○「貼り紙鎖錠（さじょう）中」
やれやれ。
- 404 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/12(日) 20:59:07 ID:AFPZBCrp0]
- ラジオライフさんは絶対に「平城山」は読めないんだろうなぁ・・・
- 405 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 09:18:46 ID:u1q/27dm0]
- 中央西線の211系にも新型無線機（受話器と操作部の一体型）
が搭載され始めました。
つっても、[アナログ/デジタル]ボタンは無かったですけどね。
- 406 名前：名無しでGO! [2009/07/13(月) 11:32:21 ID:epovTubtO]
- ATOS端末から無線が出てた。
- 407 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 14:39:31 ID:ocirbVdl0]
- >>405
もう昔のA/B機は作って無いんだろうね。
これから新増される車両や、
古くなった無線機を更新する時は全部新型だね。
- 408 名前：名無しでGO! [2009/07/13(月) 15:28:15 ID:lVyn010pO]
- 今度、タモリ倶楽部で鉄道無線の特集あり
- 409 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 15:43:14 ID:fGQse4R2O]
- >>408
kwsk
- 410 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 16:19:46 ID:L8WPE8420]
- >>408
kwsk
てか、広島何週遅れだ。二日前に、トワイライトの特集をしたが、来週放送なし。
- 411 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 18:59:04 ID:6iMEU36W0]
- >>410
タモさんも１週遅れらしいな。入院検査？
- 412 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 20:17:56 ID:y0wsNRtQ0]
- 白内障の手術だって書いてあったぞ
- 413 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 21:04:25 ID:qK+AHqsZO]
- 列停が鳴動してるのに指令からの指示で運転の再開をしていいの？？
- 414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 23:02:18 ID:dUSw2OYc0]
- 東京の西部は、なにをやってるんだwww
- 415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 23:43:49 ID:BlIBo6hd0]
- >>413
別線や故障、駅員からの安全確認が取れれば運転再開指示を出せる。
（例：東京駅11番線で鳴動→東海道以外は問題なし。東海道でも当該ホーム以外も問題なし。）
- 416 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/14(火) 08:22:49 ID:FDWKU2ecO]
- >>415
なるほど。サンクス。
時機表示機と列停はとにかく絶対かと思ってた。
- 417 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/14(火) 19:29:45 ID:wYCHLglR0]
- ・・・
- 418 名前：名無しでGO! [2009/07/15(水) 08:57:41 ID:rjb1Gj71O]
- 常磐線の防護無線が武蔵野にも飛んできたー
- 419 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/15(水) 12:33:58 ID:OSQvFzoO0]
- そんなことはよくあることだ
- 420 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/15(水) 14:03:45 ID:kYT84gtu0]
- >>397
ウｎ
- 421 名前：名無しでGO! [2009/07/15(水) 21:39:47 ID:me1pHPKE0]
- 旅客一斉、最近「キィーン」ってノイズが乗ってるね。
もうアナ機はお金かけて直さないのかな。
- 422 名前：名無しでGO! [2009/07/16(木) 08:59:17 ID:mVQ2fh5IO]
- ギャラララ ピンポンパンポン
- 423 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/17(金) 22:40:23 ID:ouw30MSnO]
- >>415
413なんだがもう一件教えてm(_ _)m
防護無線みたいに鳴動中の速度制限はないの？
例えば新宿1番線で列停が鳴動した後に人転落と判明して他線区を抑止解除とした場合、7番線で人が転落したら危険じゃないか？
- 424 名前：名無しでGO! [2009/07/17(金) 23:56:24 ID:8icYja0U0]
- >>422
いやいや、制御信号でなく、放送中にだす。
それでなくても声が小さいから、余計にノイズが目立つ。
ところで本物だと、この制御信号で起動したり停止したりするので
耳障りな音がしなくて、快適です。
- 425 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 00:04:32 ID:3MpLwe5m0]
- え、旅客一斉って常時電波出てるの？
Bタイプ列車無線と違って放送の有る時だけ電波が出るような気がするんだけど。
何も放送していない時にも電波が出ててずっと耳障りな音が聞こえてるの？
- 426 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 00:36:44 ID:tixwHMab0]
- 列停や検知マットは当該番線しか影響ないんじゃなかったっけ？
- 427 名前：名無しでGO! [2009/07/18(土) 01:32:55 ID:nGqUp+0GO]
- >>425
近くに、デシタル無線を使用している路線があると雑音が入る(広帯域レシーバーの場合)
例:山手線の車内にて
旅客一斉放送 352.6125
埼京線 352.6250
旅客一斉が鳴らない時は、常時ギャラ音が聞こえる
- 428 名前：415 mailto:sage [2009/07/18(土) 01:39:29 ID:PXMojYw90]
- >>423
列停動作時は、基本当該路線のルートがまず指令により抑止手配がなされる。
その後、当該ホームの列車が居れば同列車乗務員に列車・乗務員無線により状況確認。
同列車乗務員でも状況不明・列車がない場合は駅社員により安全確認。
その結果荷挟まり・車内急病人などは、当該列車・当該ホームのみ安全確認完了後まで
抑止継続で、他のホーム・別線は抑止解除運転再開。（速度規制は無し）
もし、上下線が隣り合って居るホームで旅客転落などは隣接線も抑止継続。
通過時に速度制限が掛かるのは、他線区防護無線発報かホーム上旅客多客時。
防護無線の時は25km/h以下。多客時で接触の危険があるときはそのときそのときで変更。
- 429 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 10:53:31 ID:rfaiHYU3O]
- さて､今日の○ﾖでA4chは原則使用終了か…
- 430 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 14:39:41 ID:8VdVGVQAO]
- まぁ元々｢A｣4chは無い訳で
- 431 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 19:24:40 ID:PXMojYw90]
- >>430
アナログという意味で「Ａ」を使っている。これはTIMSなどの車両モニターに
表示される表記でもある。
というわけで、終電ちょい前に神保原へ行ってみようかなと思案中。
- 432 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 20:08:56 ID:HrA/OOnKO]
- >>431
な・・・なぜ終電直前？
- 433 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 21:53:30 ID:aqV/Tf0F0]
- 今日は、伊東線～東海管内移動してたので、
熱海でアナログ4ch聞き収め。
ちょうど乗換のタイミングで、通話があってよかったわ。
夜だったので>>345の切替標識は見なかったけど
丹那トンネルの入口まで3chのザーザー音は確認できた。
やはり来宮までデジタル化の範囲みたいね。
んで、>>355の東海車デジ対応の件を見てみたんだが、（編成番号失念）
211-5000は従来型の箱型無線機、
313-2500は受話器型だけど「デジ/アナ」切替ボタンはなかった気がする。
明日からどう運用するんだろ？
- 434 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 22:13:19 ID:a4VkjN+D0]
- >>433
東海車両でデジ対応無線積んでいるのは、東京乗り入れしている車両に限られている。
313系とか211系の電話機型の無線もアナログ。
ホント、どうするんだろうね。
- 435 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 23:15:35 ID:1TxPsnNxO]
- ラジオをヲチしながら、箱根の山を海から東へ越えた時に、ちょうどダイヤ乱れに遭遇したことが
あるが、熱海駅の入線管制は東鉄指令だったな。
ちなみに熱海駅の入線待ちは来宮駅のところだったから、外で助かった。
- 436 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 01:08:20 ID:+hrxItkJO]
- まもなく、高崎線最終列車が神保原を越えますな。
その後の切替だが、夢(今日はデマ)であってほしい。
- 437 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 01:24:39 ID:P/eGffrU0]
- 内房線はアナログ側で通話試験やってるよ
- 438 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 01:35:10 ID:FAvijGmd0]
- 明日バイトのついでに聞いて雇用
- 439 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 09:38:00 ID:cahP/VM1O]
- 五日市線、D4Chになってるの確認した。
- 440 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 09:54:49 ID:TYOA02OUO]
- 東海道もＤになっちゃったかなぁ？
- 441 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 10:27:56 ID:XO7a8R3QO]
- 宇都宮線はいつデジタルになるの？
- 442 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 10:40:25 ID:Hy9F0UcD0]
- 常磐快速線、中間運転台だけど
無線機デジタル表示を確認(´・ω・｀)
- 443 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 10:54:34 ID:8NlXWgWiO]
- 東海道もTIMS画面にしっかり｢D4ch｣の表示があるね…
- 444 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 11:12:52 ID:16JjZZcy0]
- >>443国府津付近の住民なんで、今日から御殿場線の2ＣＨ
に切り替えます。受信回数は少なくなるな。
- 445 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 12:54:57 ID:+hrxItkJO]
- 高崎線のA4chだけど、いつ停波するかな？
今のところ、全区間で空線信号は発信されているけど…
ところで、吾妻線のA3chはアナログのままになるの？
首都圏唯一のアナログ路線になるのかね？
- 446 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 13:41:40 ID:TYOA02OUO]
- >>443
ガーーーンOTL
- 447 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 13:48:55 ID:VuGLPQmE0]
- 通例通りなら、デジタルに運用移行してもしばらくアナログは空線信号が出ている
保守の間合いとか見ながら、順次アナ基地局を落とすんじゃないかな
後で電車乗って出掛けるから、受信機持って運転台覗いてこよ
一斉に、デジタルの隣接障害出るからちょっと嫌
>>445
A3って書くと、Aタイプ3chと間違えそうだな…
アナログB3chってわかるけどさ
吾妻線は今回のデジタル無線運用切替の計画範囲に入ってないし、アナログのまま残りそうな気はする
沿線に山多いし、デジタルにすると逆に不感地帯が発生しそうだ
- 448 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 13:50:59 ID:xoYkFcvY0]
- >>444
自分は沼津口でたまに聞くけどだけど、御殿場線はビックリするぐらいに交信ないよ。
試験波しか聞かなかったなぁとかあるからw
国府津だったら旅客一斉はもちろん、
運よければ小田急指令やコツ区の構内入替も聞けるのでは？
>>445
今んところ高崎周辺では、信越、八高、両毛もデジ化対象外のようですが。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070706.pdf
改めて、デジ化エリアを見て思ったことは、
・貨物線のCタイプ使用路線（高島線とか）はそのままなのか？
・東京臨海高速鉄道臨海副都心線はもちろんデジ化対象だよね？
- 449 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 14:14:19 ID:16JjZZcy0]
- >>448 ７ＣＨや小田急、登山司令も受信してます。
キャンセラー付きをもてあそぶのもばかばかしくて。
- 450 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 15:30:15 ID:XO7a8R3QO]
- 352550MHZ まだ動いてます
- 451 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 16:02:08 ID:XO7a8R3QO]
- また常磐線352575も稼動中
- 452 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 18:07:19 ID:P/eGffrU0]
- 内房線の千葉～君津間
352.5625MHz、352.65MHz、352.6625MHｚの3波確認
君津以南はアナログで聞こえます
- 453 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 20:46:06 ID:7JaeRwrY0]
- 高崎～新前橋って3chだったのですか？ Cタイプかと思ってた
- 454 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 21:07:03 ID:Hy9F0UcD0]
- 終わったなぁ…＠某4ｃｈリスナー
- 455 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 21:38:20 ID:BWzlpBSY0]
- >>445
>>340
>>448
りんかい線は別会社だから対象外のはず
- 456 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 23:15:40 ID:GBN5VNarO]
- >>455
どーせ全員出向だろ？
出向続けたければ機器変えろとか東言いそうｗ
話し方みんな東鉄だし
- 457 名前：名無しでGO! [2009/07/20(月) 07:27:21 ID:HNSK1/Fx0]
- >出向続けたければ機器変えろとか東言いそうｗ
おまえ救いようのない馬鹿
- 458 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 08:21:13 ID:0RfVvzISO]
- >>448
時期未定だけど高島、東海道貨物はデジタルB2の予定。
- 459 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 08:27:55 ID:0RfVvzISO]
- あとアナログB4の停波は予定通りなら明日の終電まで。
つかやっぱおボケさんはいるようでさっき交信がw
聞き納めが蛍光灯球切れはやだなぁ…
- 460 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 10:58:24 ID:CfXLZ33HO]
- >>459
スカ→トカでデジ/アナ切替あるから失念する乗務員いるだろうなw
つか､東海道はデジタル化翌日に人身かよ
- 461 名前：405 mailto:sage [2009/07/20(月) 11:14:55 ID:Qci7xFxt0]
- >>405です。
無線機をガン見してきましたが、
首都圏では[アナログ/デジタル]ボタンになっている
ところが、中央西線/東海道線では「ハンズフリー」の
標記になっています。
よって、首都圏のものとは似て非なるもので、
デジタルは搭載していないようです。
- 462 名前：名無しでGO! [2009/07/20(月) 11:21:13 ID:0oYTVsOxO]
- ｽｶ線はまだｱﾅﾛｸﾞだったけどﾄｶ線はﾃﾞｼﾞﾀﾙ化になってたんだ…!?
- 463 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 11:32:10 ID:FoKRoIRW0]
- >>462
東海道客線は昨日から
貨線はまだアナ
- 464 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 12:03:45 ID:8jTb9nml0]
- 東海管内の指令も他線区のｸﾞﾓのこと「人身事故」って言わないのね。
禁止用語なのかw
>>455-456
りんかい5chの352.587だけアナログで
他の周りの周波数はデジタルで運用するのかなと思ってね。
デジタル化末期のタイミングでチャンネル変更の可能性もあるけど。。。
>>448
鶴見-羽沢-東戸塚は4号線区の工程に含まれてますな。
同じタイミングで高島線も切替？
>>463
東戸塚-小田原もアナのまま？
アナログ時代は4chで旅客で共用してたけど。
- 465 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 12:20:51 ID:DhNGxNt0P]
- >>464
茅ヶ崎在住のものですが、東海道旅客線はアナログ波の交信を
確認しました（12:20現在）
7chは千葉輸送指令しか受信できませんが…orz
- 466 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 12:21:41 ID:DhNGxNt0P]
- >>465訂正
首都圏の旅客一斉も受信しました。
- 467 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 12:25:39 ID:pIUbg37S0]
- そういや、昨日乗った高崎発の107系だが、なぜかデジタル側の旅客一斉無線機が
電源ON・音量最小になっていたけど…
以前、デジタル旅客一斉無線機の試験風景と思われる写真も公開されたことだし、
何らかの試験が始まったのか、それとも車掌がいたずら心で電源を入れただけ？
- 468 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 13:00:47 ID:KzwJ+wIM0]
- 千葉、大音量でダラダラと、( ´Α｀)ｳｾﾞｰ
- 469 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 18:16:47 ID:rnNSGCun0]
- >>459
指令卓ってどうなっているんだろ
ch切替やデジアナ切替スイッチでも付いているんだろうか？
- 470 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 18:47:41 ID:teEFxas5O]
- >>469
ｱﾅ機とは別にﾃﾞｼﾞﾀﾙ機が置いてあるはず
チャンネル切り替えは無意味だろう
- 471 名前：名無しでGO! [2009/07/20(月) 21:33:43 ID:/70ZA0pEO]
- 旅客一斉は来年あたりデシタル
- 472 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 01:17:36 ID:tzTJI7MC0]
- >>464
東海道貨物
横浜羽沢ー東戸塚 D4ch
熱海ー来宮
A4ch 熱海CTC
D4ch 東鉄
- 473 名前：東鉄指令 [2009/07/21(火) 10:23:29 ID:YgQOtHYuO]
- ー
- 474 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 17:05:49 ID:ocuijJcKO]
- >>471
情報ありがとう
そうか・・・来年あたりかぁ
- 475 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 18:47:38 ID:oaw0yoeAO]
- 京王聞いているんだがｷﾞｬﾗｷﾞｬﾗ音が通話中にも出るんだ。なんで？
- 476 名前：名無しでGO! [2009/07/21(火) 19:38:21 ID:YvxZ4CvT0]
- 内房線352.5750MHz、千葉-木更津間いまだにときどき通話聞こえるな
- 477 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 22:19:15 ID:5Lj8oA1N0]
- 東武司令
- 478 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 22:49:10 ID:25QI5kaR0]
- >>475
仕様だろう
- 479 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 23:20:53 ID:vFY2YZ590]
- >>461
東海が導入しているのは東がデジタル化直前に導入したアナログのみの「新Aタイプ無線機」。
濃いグレーの受話器が特徴。
東はデジタル化にあたり薄いグレーの受話器の無線機を導入したので、受話器の色を見ただけで
デジタル対応か判別可能。
- 480 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 23:27:11 ID:vFY2YZ590]
- 連投スマソ。
>>475
割り込み可能信号。
この信号が出ているときはほかの列車が割り込み通話ができるようになっている。
他社のNEC式民鉄列車無線でも共通の仕様。
ちなみに、同様の機能はJRのA/Bタイプでも存在する。
ゾーン識別のトーン信号が十数秒に１回だけ割り込み可能専用のトーン信号に変わる。
NEC式民鉄列車無線は割り込み可能信号が出た際は通話輪途切れてしまうが、JRでは割り込み可能
トーンが出ている間でも通話は途切れない。
- 481 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 23:27:57 ID:3roDXsExO]
- 4chまだ空線流れてるけど
あと一時間もしたら…
- 482 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 23:32:33 ID:nBkfcIiO0]
- >>480
東武司令でもたまーに聞けるよな
- 483 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 23:53:22 ID:oaw0yoeAO]
- >>480
マジサンクス!!
ＪＲではあの声のバックで聞こえるブーンって音か!!ﾃﾞｼﾞﾀﾙ化ｷﾞﾘ前に知れてよかった!!
NEC式だとその割り込み可能トーンを俺のDJ-X8が空線信号と認識してしまい3秒くらいｽｹﾙﾁが途切れるのに困ってた。
3号線区の人大事な時間に違う話ｽﾏｿ
- 484 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 00:19:46 ID:tzjycLne0]
- ＪＲＥＭさん
- 485 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 00:49:28 ID:HyA7Rim+0]
- 内房線（アナログ4ch）は、まだ停波していない
京葉線デジタル化の時は、空線信号アリ→無変調→停波だった
- 486 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 00:51:48 ID:tzjycLne0]
- 武蔵野線ってまだアナログだよね。
- 487 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 00:54:01 ID:ZfMTuLxUO]
- 東海道もまだ。
最終の小田原行き到着確認で落とすのかな？
- 488 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 01:53:00 ID:U67ivjMyO]
- 内房線(アナログ4ch)ついに無変調
朝までには停波するのかな？
- 489 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 01:56:20 ID:ZfMTuLxUO]
- スマソ
無変調ってどうなるの？
とりあえず東海道は
二時間も空線聞いてて頭痛くなってきた…
- 490 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 02:00:53 ID:U67ivjMyO]
- >>489
簡単にいうと、ピー音が出ていない状態
- 491 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 02:06:12 ID:SYDrKJwI0]
- >>489
電波は出ているが、何も音がしていない状態。
本来の無変調はピー音も含めるのだが、ここの場合
空線信号はなくなる という意味合いなのだろう
推測でスマン
- 492 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 02:07:35 ID:l/Bq7hLL0]
- 大船4ch2:05ごろピー音消去ｷﾀ━━━━━（´・ω・｀）━━━━━!!!!
- 493 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 02:08:31 ID:ZfMTuLxUO]
- わかりますた。
東海道今無変調になりますた。
結構楽しかったのにな。
今までありがとうございました。
またデジタルが聞ける技術が安価で手にはいるようになったら聞かせてください。
いつの話やら…
しばらくはななチャンだけになるなぁ。
- 494 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 02:09:03 ID:U67ivjMyO]
- >>491
補足スマソ
- 495 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 05:18:57 ID:hPvtbXc/O]
- 高崎線、無変調です。
まもなく停波するのか？
今日中ということかな？
- 496 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 05:32:32 ID:lWzeElWlO]
- 五日市線も無変調だわ。
- 497 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 07:39:50 ID:OSCNreVs0]
- >>485,488
とうとう無変調になっちまったー(泣
俺が聞いた最後の会話は昨日の館山停車中特急20Mの速度計不調だった
その後何度か指令が呼び出ししていたけど、相手不明のまま終わってた…
- 498 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 10:47:31 ID:ZfMTuLxUO]
- >>497
俺なんか蛍光灯球切れ…
ただデジタル後間違えて送信されたものだけどw
でもあのドタバタ劇場はもう聞けないんだよね。
まぁ4chは少し延ばしてもらったからね。
東海道まだ無変調。
- 499 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 13:38:11 ID:X80x9xuo0]
- 4chの常磐線、今朝は無変調でしたが、今聞くと停波していました。
- 500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 13:40:29 ID:ljDyUiHuO]
- 常磐快速もデジタル？
- 501 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 13:48:57 ID:X80x9xuo0]
- 昨日までは空線信号出ていましたが、今は電波も入ってきませんね。
上野～勝田も最近デジタル化された線区と一緒に行われるようです。
- 502 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 14:44:31 ID:ZfMTuLxUO]
- 残るは1ch、2ch、5ch、6ch
次はどれかな？
6chなんか比較的簡単にできそうなもんだけど。
しかし何で準備出来たら一斉にってやらなかったんだ。
ダラダラダラダラ出来たとこから順々に…
鴨なんかエライ迷惑だぞ。
例えば新鶴見から武蔵野回りで黒磯なんて場合
新鶴見からA2
府中本町でA5
大宮操でD4
大宮でA2
これは全部C下りだからいいけど
品鶴山手回りだと
新鶴見からA1C上り
大崎でD3C下り
池袋でD4
大宮でA2
そんなの湘南新宿もじゃんと言われそうだけど
湘南新宿は新宿乗り継ぎだからこんなたくさんいじらないのよね。
- 503 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 14:59:34 ID:SYDrKJwI0]
- >>502
作業する人が順番にやっていって信頼性を上げるんだろう
- 504 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 15:10:13 ID:hPvtbXc/O]
- 高崎線の４chも停波しました。
- 505 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 15:35:08 ID:udrL72P4O]
- 寂しい
- 506 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 16:27:03 ID:T5EgMUqJP]
- うちのIC－R20、もうガラクタと化すのみだよ。
近隣の鉄道無線はデジ化（３chと４ch）
消防、救急もデジ化済み。
航空もうちまでは電波が届かん。
通勤のときにも天候がヤバイとか、グモなんかでダイヤが乱れているときには
重宝してたからなあ。
JRのデジ化はほんとうに残念だ。
- 507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 16:36:22 ID:79/zUTRN0]
- プレスリリースによると、次は４号線区
東北客、中央急、総武、成田、武蔵野、東海道貨
の予定と書いてある
次のデジタル化はch2か？
- 508 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 16:38:59 ID:79/zUTRN0]
- >>506
352.6125MHz聞いてればいいのでは
列車の通話は聞けないけど、おおよその状況はわかるよ
あとは私鉄の列車無線
どうにもならなきゃAM/FMラジオとして使うｗｗｗｗ
- 509 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 16:45:05 ID:OSCNreVs0]
- 内房線16:41完全停波キターーーーー orz
- 510 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 17:06:21 ID:RuEwgMqk0]
- 常磐線石岡～勝田間の水戸指令（４ch）も停波しています。
石岡以南の東鉄指令も停波してうそうですね。
- 511 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 17:15:44 ID:tzjycLne0]
- 警察無線が聞けます！！～ＩＴ革命～ -- 知的電子実験（まだ生きてます。。）
ホーム>知的電子実験>
更新情報 （2008.09.13） NEW！
■２年3ヶ月ぶりの更新です。依然当サイトの人気ページトップ３から落ちません。
昨年末あたりから、某荷ｃｈからのアクセスが急増しまして、どんなスレから来てるのか探ってやろうと考えましたが．．誹謗中傷の嵐だったら嫌なのでやめました（笑）
検索サイトから当サイトでやって来られる方のキーフレーズトップは、”警察無線”と”警察無線 傍受”です（こんな事公開していいのかな？）。僕たちが厨房の頃情熱を燃やしていたP-ch受信が、まさかまた
- 512 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 19:59:23 ID:p9Wm434U0]
- 帰宅…完全に停波しましたなぁ…
聞き始めておよそ10年 いろいろ便利に使わせて貰いました。
７ｃｈが暫く残るだろうけど、頻繁に切り替わる風規制とか、人身事故時でも
数駅だけ列車動かすとかまでは掴めないし、踏切直前横断みたいなすぐに
運転再開するのは、運転再開後に一斉放送だからね。やっぱ不便。
- 513 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 21:02:53 ID:tzjycLne0]
- まだ宇都宮線武蔵野線は聞けるよ。
- 514 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 21:29:34 ID:ZfMTuLxUO]
- >>506
旅客一斉、Cタイプ、構内無線、保線用接近警報はまだアナログだよ。
あとシモヤケとか。
エアバンドはエンルートとカンパニーが入るはず。
- 515 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 21:49:58 ID:ccdCKohP0]
- 消防も無理って事は東京都内か千葉？
スレ違いで申し訳無いですが、参考までに今デジタル化してる
東京周辺の消防救急波ってどことどこですか？
東京消防も方面によってまだアナログの所が有るとか無いとかよくわかりません。
夏休みに青春18切符で東京に行って鉄道無線等をバリバリ聞こうと
思っていたのに、この４ＣＨデジタル化は痛いですorz
- 516 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 21:53:08 ID:tzjycLne0]
- 景品とうほくって確か聞けるよな
- 517 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 22:35:04 ID:p9Wm434U0]
- >>515
東消の1～7と10方面の移動局はデジタル。
警防本部からの送信はアナログも使ってるけど、全部を流してるわけでも
ないような気がする。とりあえず指令内容は聞けるが、試験的に
デジタル一本運用を始めているらしい。
あと、共通波とか署活400系や現場携帯無線関係はアナログ。
8、9は今年度末ごろまでは移動局も基地局もアナログ。
救急は完全デジタル。
- 518 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/23(木) 03:26:49 ID:Dlx0133M0]
- >>517
サンクスです。
東京消防もそこまでデジタル化されていると、
現場近くに居ないとアナログの電波は聞けないみたいですね。
私鉄はJRほど広い範囲まで電波が届かないそうですし、
泊まらせてもらう家が私鉄沿線から遠いので、
昼間に各線に乗ってその間に通話が有るのに期待します。
- 519 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/23(木) 11:11:03 ID:8BFpzGaEO]
- 19日付で、
常磐(上野～勝田)
高崎、東北貨物
山手貨物、五日市、内房
の各線でデジタル化したそうな。
今日の交通新聞に載ってた。
- 520 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/23(木) 11:12:44 ID:8BFpzGaEO]
- >>519
東海道を忘れてた。
- 521 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/23(木) 12:28:13 ID:uDXEL2CoO]
- 結局ﾓﾆﾀ通告ってしてるの？
- 522 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/23(木) 12:59:05 ID:Hv/PgOrR0]
- 東海道４ｃｈアナログ停波確認しました。
無変調も聞こえません。
- 523 名前：名無しでGO! [2009/07/23(木) 16:28:01 ID:cOTvzslVO]
- ピーって聞こえないし寂しいな
- 524 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/23(木) 22:13:07 ID:OsJM40yyO]
- 高崎線の４ch、静かになった。
その隣はガーガーうるさい。
- 525 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/24(金) 12:12:07 ID:aBKauc7m0]
- 勝田付近では今までより少しきれいにピー音があった
水戸支社からの干渉がなくなり車両セ単独で出してるのか？
でも通話はないし停波も時間の問題か
- 526 名前：名無しでGO! [2009/07/24(金) 19:19:05 ID:W7/cL0RvO]
- いまさらだけど、千葉の旅客一斉って録音なんだね。
同じ場所で噛んでるわ
- 527 名前：名無しでGO! [2009/07/24(金) 19:43:41 ID:DWE3vGtV0]
- 水戸市だと4chのピー音が途切れ途切れに入ります。
- 528 名前：名無しでGO! [2009/07/24(金) 20:38:59 ID:bR++IjSk0]
- 高崎線もう聞けないハァ
- 529 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/24(金) 22:11:16 ID:Z7ELM+3KO]
- >>528
聞けないね。
停波してますね。
- 530 名前：箱根駅伝で京急蒲田踏切を容赦なく閉めろ [2009/07/25(土) 18:58:54 ID:7Inqwmkb0]
- 地方の現在Ｃタイプ区間は当面変わりないだろうなぁ。
祭りの時は業務用携帯電話を活用しているので、首都圏
より先にデジタル化しているが。
- 531 名前：名無しでGO! [2009/07/25(土) 20:16:43 ID:FrUezUVk0]
- あ～あ、使い道のなくなった受信機、オクで処分するかな。
- 532 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/25(土) 20:24:58 ID:/HIeNJnd0]
- 今は>>531みたいな人がたくさんいるだろうから、オクでの値段も下がるだろうね。
- 533 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/25(土) 21:59:43 ID:NZCRmX0eO]
- ニコニコ動画でTHE山手線のイベント集を見てきたが､､､
やはり本物とは違うな
- 534 名前：名無しでGO! [2009/07/25(土) 22:25:51 ID:Io0BWy8t0]
- 革マル派に期待するしかないな！
- 535 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/25(土) 23:23:35 ID:M7kjNKIz0]
- 大船、たまに7chがザーザーうるさくなったんで調べてみたら、
352.62500（アナ8ch）あたりからデジタルっぽいのが出てて、
352.66875あたりが停波してた。
大船はまだまだいけますよ～。
1ch、6chに加えて湘南モノレールもOK
さらに、クラ区の構内入換波と
駅でのトランシーバー代わりと思われるCタイプ入換も
雑音紛れに飛んできてるくるのでアンテナSRH789を購入。
アンテナ替えて構内入換波はよく聞こえるようになったが、
Cタイプ入換の全容は聞こえない（´・ω・｀）
でも、何やらCタイプの下り、上りもまれに受信するようになった。
何通話してるか聞こえないけど＿|￣|○
- 536 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/25(土) 23:48:24 ID:hHXQB1QL0]
- いまの旅客一斉ちょっと言葉の障害ある？
- 537 名前：名無しでGO! mailto: [2009/07/27(月) 00:28:17 ID:NUe6BPYM0]
-
- 538 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 02:47:18 ID:wXMnfs+M0]
- >>531
IC-R5が１マソ位で落札できるなら買うよ
オクに出してオク番号教えて
- 539 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 10:31:16 ID:cGeb23k00]
- >>538
奥通さないで直接取引した方がよくね？
- 540 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 18:18:51 ID:rIERO+AHO]
- 西、踏切特発の故障の通告、電話でやりやがった…
- 541 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 18:29:04 ID:5fs/7nb50]
- >>540
西の場合、電波強度が悪い時や無線が混んでる時は即携帯だな。
- 542 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 18:35:51 ID:DkAtQ1PjO]
- まぁ当たり前の流れだろ
- 543 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 22:13:32 ID:rIERO+AHO]
- レシーバ持ってなかったんで、運転台後ろで聞こえてきた無線は、現状と故障した踏切前後の各駅の在線状況なんかを流してて、ケータイでは通告をしてた。ケータイでも｢～です。どうぞ。｣ってやってたが規則？
- 544 名前：名無しでGO! mailto: [2009/07/27(月) 23:36:00 ID:NUe6BPYM0]
- さっきの旅客一斉電話に出てやれよ。
- 545 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 23:56:25 ID:CE2/Mjij0]
- 今日、野暮用で渋川に行ったついでに、吾妻線のアナ3chを確認してきた。
こちらはデジタルって何？ってほど懐かしい空線信号音が聞けますた。
そういえば、旧アナ4chの周波数にデジタル波が発信されているとの噂が…
今度は御上への申請忘れもしないだろうから、比較的早期に切替か？
- 546 名前：名無しでGO! [2009/07/28(火) 10:24:46 ID:9Lus1/QvO]
- 宇都宮線はいつデジタル？
- 547 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 11:22:48 ID:JiLsxb9ZO]
- >>543
クセw
トークバックとかテレスピでもついつい言っちゃうorz
まぁあちらも無線なのに「でんた～つでんた～つ」
ってやるからお合いこ。
デスじゃねっつのw
- 548 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 11:56:38 ID:pcXcwkW7O]
- 中央線にﾃﾞｼﾞﾀﾙ波
- 549 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 12:28:52 ID:qGM5fX83O]
- >>548
kwsk
- 550 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 14:26:15 ID:IxT85tH60]
- >>525の続き
前回は駅から海岸側に6Kmくらい離れた場所での状態
今日駅構内で確認したらデジタル波の方が強く、北側に向けた時だけピー音あり
7chへのカブリがひどいのに閉口
- 551 名前：名無しでGO! [2009/07/28(火) 15:14:24 ID:3scwl7ow0]
- >>543
何線？
- 552 名前：名無しでGO! [2009/07/28(火) 15:45:51 ID:9Lus1/QvO]
- 宇都宮線は
- 553 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 16:25:56 ID:pcXcwkW7O]
- >>551
北陸線
>>549
朝、352.5500～352.6125をスキャンながらうたた寝してて>>548を書き込んだ時間に起きたら352.5750にﾄﾞﾙﾙﾙﾙーって音が出ていた。今は出てない。京葉線でも聞いたことがある音だったのでﾃﾞｼﾞﾀﾙ波かと思ったのですが違うのかな？
- 554 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 22:48:22 ID:y7+JRUlUO]
- >>553
北陸線のエリアでは、Bタイプの4chの空線信号も確認できたりするけどね
サワ所属のH編成には、すでに束用のデジタル無線を搭載済みだから、その試験電波かもね
- 555 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 01:43:24 ID:YvXv372l0]
- この前、ﾄﾜに乗っていたとき、
大阪発車→富山発車 入換
直江津発車→新津発車 上り
酒田発車→南千歳発車 下り
だったんだけど、直江津～新津って、昔から上り波だったっけ？
東管内は昔からの原則通りだと思ってたので、直江津で下り波
きいてて無線入らないうちに動き出したのでちょっと焦った。
- 556 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 06:49:12 ID:EHxiXSo0O]
- >>555
新潟支社管内は数年前から下り列車でも上り波を使用するようになったよ。
直江津から酒田の間は下り波で待機するのが吉。
- 557 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 08:01:58 ID:eJwul9qaO]
- 直江津から酒田は 上りが基本？
- 558 名前：556 mailto:sage [2009/07/29(水) 13:00:31 ID:EHxiXSo0O]
- 訂正
誤：直江津から酒田の間は下り波で待機するのが吉。正：直江津から酒田の間は上り波で待機するのが吉。
- 559 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 19:30:32 ID:DoWCjKFIO]
- ある駅本線を通過する列車をホームのない着発線に無通告で着発線変更して抑止かける場合、運転停車の通告はいらないの？
- 560 名前：555 mailto:sage [2009/07/30(木) 02:14:13 ID:JAfQVm+40]
- >>556
>>558
ありがとう。
新潟管内は、支社内で上り波限定になってたのね。
日本海縦貫線の客車列車には滅多に乗らないので、
知らなかったよ。
新潟だけ変えたのって、どういう意図があるのかな？
- 561 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 06:21:04 ID:N5wmf4pQ0]
- 無通告着発線変更の取り扱いをしていれば赤信号で止めればいい
- 562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 06:54:50 ID:ElGDdtPE0]
- 千葉が旅客一斉の試験放送とかｗｗ
初めて聞いた。
- 563 名前：名無しでGO! [2009/07/30(木) 09:04:57 ID:ohzUJjL50]
- お前新参者か？
- 564 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 12:53:49 ID:Up1GYSlGO]
- >>560
全員上りにしとけば旅客一斉的な放送を流せるとかで上りになったがそんなもん聞いたことなし
ちなみに
- 565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 14:56:38 ID:+YA3sEZ80]
- 京王電鉄アルバイト「定時社員」
名前： FROM名無しさan
E-mail： sage
内容：
- 566 名前：名無しでGO! [2009/07/30(木) 15:21:59 ID:xFgpF4CFO]
- ちょwww
旅客一斉放送、乱れすぎ(汗)
一体、どうしたんだろ
15:10～15:20頃まで
- 567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 16:04:49 ID:ElTuPgn2O]
- そこで拍子抜けするようなポケモンスタンプラリーｗ
- 568 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 21:17:02 ID:HJtq4td8O]
- なんで東鉄指令が京葉線の運転再開の一報を流すんだ？
- 569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 21:25:10 ID:3RCu3mP40]
- >>568
動労が田端のネエチャンのマソk(ry
- 570 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 21:26:29 ID:GJiIcutr0]
- ちばしれい は こんらんしている!
- 571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 21:41:19 ID:LlM31pab0]
- なんかもう、大小とりまぜてトラブル大杉だw
旅客一斉が止まることがない(´・ω・｀)
- 572 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/30(木) 22:55:08 ID:E4LUgXlb0]
- 名物「東京と千葉の奪い合い」も終わったなｗ
- 573 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/31(金) 03:22:48 ID:EnBc0mE/0]
- 今日の京葉線で、東鉄指令が京葉線情報を出しているのは、東鉄指令管内向け。
普段なら特段案内はしないが、長時間の運転見合わせで混乱しているためだと。
京葉線利用者は、東京駅や武蔵野線から乗り換える客が多いのでね。
- 574 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/31(金) 07:30:42 ID:pWyKMCMsO]
- こんな混乱もあと少しで聞けなくなる…
- 575 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/31(金) 20:13:24 ID:TlZt+WJ30]
- OPPAINAMERU?
- 576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/31(金) 22:52:04 ID:N6UmAPnh0]
- >>575
NAMERU!NAMERU!
- 577 名前：名無しでGO! [2009/08/01(土) 18:13:37 ID:TJkOO0gt0]
- 今日はあちこちで花火大会ですね
- 578 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/01(土) 22:44:52 ID:rSGLM/xBO]
- アナログの指令室側の機械ってどうなってんの？
ｲﾝｶﾑ？受話器？スピーカー+マイク？
- 579 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/01(土) 23:02:15 ID:XHs4S50o0]
- >>578
d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm5518321
この動画を見る限り、受話器メインだけど、インカムつけてる人もいるね。
マイクも設置されているみたい。
- 580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/02(日) 01:21:28 ID:IdcLHEsbO]
- 鉄道無線を始めようと思っているんだが、オススメの受信機を教えてくれ。
- 581 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/02(日) 07:39:57 ID:yt6AHBG10]
- >>580
VS社のVR-120、VR-150、VR-500とかICOMのIC-R5
アマの免許持ってるんだったらアマ機のVX-7がおススメ
- 582 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/02(日) 09:32:24 ID:8D+vuEv60]
- >>580
てーか、鉄道無線といえども種類がいっぱいあるからそれだけではアドバイスできないな。
ＪＲだって、列車無線・乗務員無線・連絡用無線・防護無線（聞く意味ないか…）・接近警報・特小など。
私鉄ならNEC方式の無線や、地下鉄などの誘導無線など特殊なものも多くなってくる。
しかも、首都圏なら後数年もしないうちにデジタル移行するから、それも見越して機種選定することだな。
しばらくは安泰とされている、ACARSなどの航空無線に転向するならAMに強いIC-R5など。
- 583 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/02(日) 12:32:33 ID:IdcLHEsbO]
- >>581
サンクス。
ちょっと探してみるわ。
>>582
今の鉄道無線全てを聞けるやつはないのだろうか？
俺の場合関東の私鉄や誘導無線を聞く機会が多そうなのだか…
説明不足でスマソ…
- 584 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/02(日) 12:37:27 ID:s4iFsxpP0]
- >>583
得意分野とか不得意分野とかあるからな。
V/U無線機メーカーが「長波」を視野に入れることは少ない。
ポイントとしては
「JRの空線」「NEC系の空線」「長波」
のどれを取るか、全部取るのか。で選択肢が決まってくる
詳しくは最初の方のテンプレとオススメ機種を自分で調べて
疑問点はまた質問で
- 585 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/02(日) 13:15:48 ID:PUVWNY5Y0]
- >>583
アルインコDJ-X8がスペック上は全部受信できることになってるが、
キャンセラの動作が今一安定しない、という感じもある。
NEC方式のキャンセラの動作はバースタのVX-2,3等の無線機
JR方式ではIC-R5やVX-2,3が良好。
誘導無線はあまり受信機会がなかったけど、IC-R20で受信できました。
どれも長短あり、用途に合わせて受信機（無線機）が増えてしまうのよね。
- 586 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/02(日) 22:41:22 ID:GKv79Aj40]
- >>583
> 今の鉄道無線全てを聞けるやつはないのだろうか？
デジタル化が始まっているので、既に『全て』はあり得ない
- 587 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/02(日) 22:56:20 ID:WVXPnHR60]
- 昨日会津鉄道に乗った際、運転席を覗いてみたが、無線機はＪＲの
乗務員無線しか設置されていなかった。
沿線にそれらしいアンテナも無かったので、列車無線は使用してないの
かなぁ？
- 588 名前：名無しでGO! [2009/08/03(月) 01:37:45 ID:b9J/LYG8O]
- 無線を使用してるかどうかなんて、無線局免許情報を調べればいいじゃないか。
- 589 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/03(月) 08:17:01 ID:j3wK1nnM0]
- >>579
多分、あなたの使ってる「インカム」って言葉は間違ってる。
- 590 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/03(月) 10:32:50 ID:0kFhSL9R0]
- ピーコチラハトウホウシレイ
- 591 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/03(月) 22:58:35 ID:mTzduqMnO]
- Aタイプなんだがたまーに通話開始直後にポポポポポって音がしてすぐ空線が流れるんだがなんででしょうか？
- 592 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 09:48:05 ID:Lk8cxguD0]
- 常磐（上野～勝田）もデジ化されたみたいだな。
- 593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 12:26:05 ID:TYbW3wjG0]
- >>592
まさか無線のデジタル化が茨城新聞の記事になるとは・・・w
ttp://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily05.htm
- 594 名前：名無しでGO! mailto:ｓage [2009/08/04(火) 20:06:02 ID:CHoQ1tFY0]
- 数年振りにＪＲの無線（東海道線・横須賀線・京浜東北線）が
聞ける場所（Ｓメーターが最大１０で７まで振れる）に戻って来たので
久々に鉄道無線をやろうとネットで調べています。
２万円くらいで鉄道無線（ＪＲのみ）を聞くレシーバーを購入するなら
何がお勧めでしょうか？
それとも大昔使っていたユピテルのMVP7000で十分かなＷＷＷ
冗談はともかく、ＶＲ１５０なんてどうでしょうか？
- 595 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 20:08:07 ID:solgfW8Y0]
- >>594
東海道も振れるのか？
- 596 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 20:38:07 ID:hm5KzZDx0]
- >>595
昔の事か東海道以外ってことでしょ
- 597 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 21:14:17 ID:7pbXNml10]
- >>594
来年にはデジタルになって聞けなくなるんだから
投資するだけ
ムダ
- 598 名前：名無しでGO! [2009/08/04(火) 22:39:59 ID:QVohG9UJ0]
- 関西に住んでるんだけど、アルインコのＤＪ－Ｘ３ＳってやつにＳＲＨ７７１って言うアンテナ付けて
異常に感度がよくなったんだけど、レシーバーの機種ってどれくらい感度に関係あるのかな？
- 599 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 23:11:00 ID:TvrCkeuk0]
- >>598
アンテナが良いんじゃないかな。
そのアンテナ、確か140～160MHzと420MHzあたりの感度が結構良かったはず。
- 600 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 00:20:11 ID:qyTN4bin0]
- >>592-593
今朝読んだけど、VIS用の運行情報（LED表示）データも
記事の通り勝田以南はデジタル無線経由になるのかな？
Cタイプ区間は今までどおりDopa経由のはずだけど
415系にATS-Ps＋デジタル対応無線機取り付け時の増設ブレーカに
「デジタル無線」の他に「コードレス子機」の表示があるけど、これは何でしょう？
- 601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 00:23:05 ID:dhCksKJsO]
- >>598
何と比較して感度が良くなったのか書かないと意味不明です。
それとも、荒らしか？
- 602 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 00:32:54 ID:MU5VkV130]
- >レシーバーの機種ってどれくらい感度に関係あるのかな？
という文章が、それ以前のアンテナを替えたという内容と全然繋がらない件。
無線機やアンテナの古都り、日本語をもう少し勉強してから来てね。
- 603 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 00:36:42 ID:MU5VkV130]
- ×古都り
○事より
- 604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 07:34:17 ID:dhCksKJsO]
- 夏休み中だから仕方ない。
- 605 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 10:59:33 ID:Al4xElOtO]
- 中央線にﾃﾞｼﾞﾀﾙ波
コードレス子機と新しい通話回線で業務用携帯電話はお役御免かな
- 606 名前：名無しでGO! [2009/08/05(水) 14:51:15 ID:JR5nEsR60]
- blog.livedoor.jp/sekiradiolife/archives/51198567.html
2009年08月04日
鉄道無線のすべて２００９－２０１０は８月２７日発売
７月２０日の５：２０に東京駅を出発して、７月２４日の２０：４６に新宿駅に到着。これが私の１８キップの旅です。
今回は距離よりもひねりを加えた旅となりました。
その様子は完全ではありませんが８月２７日に発売の「鉄道無線のすべて２００９－２０１０」で御覧になってください。
デジタル化したのは関東だけで、まだまだ鉄道無線は聞けるんだという意気込みを感じていただければ幸いです。
- 607 名前：名無しでGO! [2009/08/05(水) 16:47:45 ID:iYIIJc2K0]
- >>601
すんません。 前まで使ってたのは付属のアンテナですorz
>>602
友人がどこかの値段高めのハンディを買って、アンテナは同じなんだけど
友人のレシーバーは何故か空線が鳴りっぱなしになる事があるんだ。。
で、機種の値段は感度に関係しているのかな？って思って。
すまないが友人の機種は忘れた…
- 608 名前：名無しでGO! [2009/08/05(水) 16:57:51 ID:hmEqdlZbO]
- >>598
受信機の増幅能力次第だろ。
アンテナをアップグレードすれば機種問わず純正アンテナより感度増すのは当たり前。
もっとも純正アンテナの得意な周波数帯とアフターのアンテナの得意な周波数帯が違うと
アンテナ変えたら聞こえなくなったってのはあるにはあるけどね。
うちもたしか771だけどR5に使って全周波数帯均等に良くなってるよ。
真鶴の山の上から東京貨物ターミナルの信号側が聞ける。
アナログ時代は山手も聞けた。
鉄以外ではリムジンバスとか浦賀水道の船とか。
これらは当然純正じゃ聞けない。
- 609 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 20:38:37 ID:dhCksKJsO]
- >>608
受信機の増幅能力ってなに・・・？
- 610 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 20:51:56 ID:Ta8Gd1jD0]
- >>600
車内放送装置か列車無線のPHS型子機かと。
- 611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/05(水) 22:49:08 ID:Q5gfGNA80]
- >>592
茨城県内のJR線在来線では初だからだろ。
- 612 名前：名無しでGO! [2009/08/06(木) 10:27:03 ID:IxVb/ETXO]
- >>609
アンプは全く入ってないの？
- 613 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 10:42:12 ID:5/HKMTno0]
- ハンディタイプの受信機だと、カタログやマニュアルの
受信感度の項の数字を見る限りは、トランシーバーと同じ数値で
別段受信アンプなんか入って無いよ。
- 614 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 12:40:34 ID:FhFU39ES0]
- >>613
回路図見たこと無いの？
受信段には必ず増幅回路入ってるんだけど
- 615 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/06(木) 12:44:43 ID:XwuLxt4Z0]
- >>614
daio-do
- 616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 12:49:15 ID:5/HKMTno0]
- >>614
その回路図をうｐってくれ
- 617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 16:47:31 ID:u4pyHenh0]
- >>616
ほれ。
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~jj3act/LOVELOG_IMG/2005061821aedae5.jpg
図の「増幅」ってところが全部アンプだ。
- 618 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 20:17:19 ID:nQaafqHJO]
- これAM復調回路じゃん。
高周波増幅回路ってもAGCみたいなもんだから感度にはあまり関係ないよ。
あと、低周波増幅回路が、感度には全く関係ないのは、お前でも分かるよな？
- 619 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/06(木) 20:22:03 ID:XwuLxt4Z0]
- ？？？？？？？
- 620 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 21:55:36 ID:5/HKMTno0]
- >>614=617
だからさ、具体的にどこのメーカーのどの受信機か、
はっきりお前の言う「回路図」を出せよ。
そんな教科書に載ってるみたいな適当な「ブロック図」じゃ無くてさー。
どうせ出せないんだろうけどな。
- 621 名前：名無しでGO! [2009/08/06(木) 22:27:35 ID:fpVu05Oz0]
- むせんいたでやれば～ぁ
何を増幅してるか、って話でしょ？
- 622 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 22:29:09 ID:NSpXXDjF0]
- >620
お前の受信機って鉱石ラジオなのか？
増幅しないで可聴音量出せるわけねえだろ
- 623 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 22:42:23 ID:5/HKMTno0]
- >増幅しないで可聴音量出せるわけねえだろ
普通は出せると思うぞ。
この話の「アンテナを交換したら感度が変るのは受信機によって違う？」
という点に関して「増幅能力」や「アンプは入ってるか？」だから、
あなたの言う「増幅しないで」はアンテナと復調回路の間に入る
高周波増幅回路についてその増幅機能無しで可聴音量を出せる
かどうかという問題になるから、無くても復調は可能。
まさか、話の元になってるアンテナ受信ゲインの話を
勝手にブロック図なんかにある低周波増幅回路の「増幅」と
いう字を見て勘違いしているような低脳じゃあるまいな？
- 624 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/07(金) 00:21:46 ID:I9fDXZto0]
- >>610
前にググってみた時には出てこなかったけど今回改めて調べたらありました
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/4e/6b03a5bbbbcb84c94cd6a3fe6ef8f205.jpg
（左上の灰色の箱にある銘板に「コードレス子機」の文字があるそうです）
運転士や車掌が運転席から離れる時に使用するんでしょうね
本体の形状や使用周波数も気になります
- 625 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/07(金) 01:38:37 ID:QM0Prqjt0]
- >>623
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/07(金) 08:00:46 ID:Hm/kKjt8P]
- コードレス子機＝C
- 627 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/07(金) 19:47:34 ID:ng2pqhDi0]
- なるほど、それなら納得です
どこかに実物見れないかなぁ
- 628 名前：名無しでGO! [2009/08/07(金) 21:46:43 ID:3AuUPvXt0]
-
伯備線
上・下・入 ドコ固定でしょうか？
- 629 名前：名無しでGO! [2009/08/08(土) 00:42:47 ID:GPE3GF5h0]
- >>628 下り固定だと思う。
- 630 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/08(土) 09:32:58 ID:r10gMWX/0]
- 西日本のB/Cタイプ情報網羅ページでも「下り」になってるな
- 631 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/08(土) 19:02:50 ID:sIoGCFYuO]
- >>630
そのページどこ？
- 632 名前：名無しでGO! [2009/08/08(土) 20:51:29 ID:0rFjvmRv0]
- >>631
ググレ
www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%80%80C%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%80%80%E4%BC%AF%E5%82%99%E7%B7%9A&lr=&aq=f&oq=
- 633 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/09(日) 00:06:16 ID:XwYTa/vS0]
- 糸魚川に行った時に夜行三本の無線がまったく入らなかったんだが
入れ替え波じゃないの？
- 634 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/09(日) 11:46:30 ID:08faL3c3O]
- 関西私鉄って空き線信号ないんだな
京阪信号故障ナイス♪
- 635 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/09(日) 16:00:01 ID:EbHB0mv50]
- 関西私鉄は空線信号は無いし、
空間波方式で送信出力が大きいから、
受信する側にとっちゃパラダイスだ
- 636 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/09(日) 20:00:56 ID:k8hccaD50]
- ただいま地震を
- 637 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/09(日) 20:09:37 ID:lkiPpWXL0]
- 地震の情報でB-7メチャメチャ
- 638 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/09(日) 22:28:15 ID:08faL3c3O]
- >>635
頭が途切れて聞き取れないことが何回かあったんだが俺の受信機のせいかな？
ちなみにDJ-X8なのですが。
時報には驚いたｗ
- 639 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/09(日) 22:33:40 ID:me71WygWO]
- >>635
京都府南部の我が家から、
京阪、近鉄奈良、近鉄天王寺、近鉄大阪、阪急京都線、阪急神戸線、阪急宝塚線
阪神電車、南海本線、山陽電車、全部聞けてます。
あと関西私鉄で聞けないのは、南海高野線と叡山、京福、阪堺、大阪モノレールくらい・・・。
確かに、これって恵まれてるのかもなぁ・・・。
- 640 名前：名無しでGO! [2009/08/09(日) 23:26:36 ID:WRPWS4Fq0]
- うち三重で名古屋近いけど
近鉄の奈良が入るぞ
環境ﾅｲｽ
- 641 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/09(日) 23:28:26 ID:EbHB0mv50]
- >>638
VR-150で固定受信していて頭が途切れる事は無いなぁ。
スキャンしてて送信の頭に間に合わなかったとか、
バッテリーセーブ時間の設定が数秒間になってて聞けないとか。
受信環境を確かめたほうがいいと思う。
大阪市内在住だけど、>>639氏の一覧に加えて南海高野線。
季節によってだけど、電波状況の良い時には四国のが聞こえたりw
- 642 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 01:34:28 ID:47ZAGocR0]
- >>639
首都圏と違って、路線が少ないからな。
つか、正直言って、やれデジタルだ、LCXだって言って周波数利用効率上げなきゃイカンのは首都圏だけで、
その他ほとんどの地域は、現行の空間波アナログFMでじゅうぶんなんじゃないかい。
昔は免許の関係か、相互乗り入れ車両には、それぞれの社局専用の無線機がついてたけど、今は共用だねえ。
近鉄/山陽乗り入れ対応の阪神車両も、無線機は1台。
まあ、どの社も、150MHz帯FMで、移動局10Wって規格が共通だからできるんだが。
- 643 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 07:27:16 ID:B2Ies/hTO]
- >>634
故障に対してナイスはないだろ
- 644 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 15:50:20 ID:IjfnE/dS0]
- 東鉄7ch。千葉への嫌がらせ発動中。
てか、毎度のことだが使ったら切っとけ～。
- 645 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 15:52:59 ID:aqyZl4V60]
- さっきから旅客一斉ウルセー
無線機電源切ろう
- 646 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 16:36:43 ID:SfIxgX560]
- そういやここ２～３日静かだと思ったら、
３日前にやたら下手なオペレーターが居たんで
ウザいから受信機の電源切ってたわw
>>645ありがとう
- 647 名前：名無しでGO! [2009/08/10(月) 22:41:44 ID:/c9IV836O]
- 東京から熱海間デジ無化ってマジ？
- 648 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 01:42:16 ID:/lITM33n0]
- 昨日の一斉
「…雨量計が規制値に達したため、相模線はらとうま～相武台下間…
（しばらく無音）
失礼しました。相模線はらたいま～相武台下間で速度を…」
ﾌﾟ と思った香具師は漏れだけではないはずだｗｗｗｗ
- 649 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 04:08:14 ID:96OWyKvyO]
- >>647
熱海かどうかは忘れたけどデジタルはマジ
家だと東海道の無線入るんだが、今ではＡ３の空線も出てない
- 650 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 07:00:10 ID:1lTRHGjK0]
- >>638
＞頭が途切れて聞き取れないことが何回かあったんだが
バッテリセーブ機能がオンになっていると、
間欠受信になるから頭ぎれになりやすいよ。
- 651 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 15:55:21 ID:96OWyKvyO]
- >>649の訂正
Ａ３→Ａ４
- 652 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 16:51:36 ID:yMrxmBHV0]
- 熱海から先のアナログ区間が運休か・・・・
- 653 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/11(火) 17:46:55 ID:BzeTNAik0]
- 千葉ほんとうるさい
録音流すし。
- 654 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 19:48:22 ID:WvXNtdY60]
- 旅客一斉、倒壊管内在来線の情報少なすぎ。で、
今朝は、忘れたころに身延、御殿場線の運転情報流して、
東海道は小田原-熱海だけで倒壊管内触れずとか。。。
直通先の伊豆急の情報を頻繁に流すのはわかるけど、、、
東海道アナ4chが生きてたころは、
車掌が指令から情報聞きだしてたので補完できたけどねぇ。。。
>>649
熱海は>>472情報で、熱海CTCが倒壊車向けで生きてるっぽい。
現地未確認。
- 655 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 21:50:06 ID:kCJxcXg8O]
- >>641>>650
サンクス
設定いじってはないけどたぶんそうなのかな？？
きのうや今朝の線路点検で｢レールスター｣って連呼されてて、ﾏﾙﾀｲ的なものを想像してたんだが自転車なんだなｗ
- 656 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 22:19:56 ID:nuYmnLjLO]
- 駅の隅で緑のシート被ってるあれだな
- 657 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/12(水) 01:31:11 ID:eXimJFk5O]
- 明日アキバに受信機を買いに行こうとしているんだが、安い店ってあるか？
ちなみに買うのはDJ-X8です。
- 658 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/12(水) 01:51:59 ID:+J/p/Ik90]
- なんでわざわざDJ-X8なんだろう？
- 659 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/12(水) 03:32:28 ID:AASPl0PwO]
- >>657
奇遇だな
俺もアキバ行こうかなと思ってたり・・・
値下げがんば
まずはネットでいくらくらいで売ってるかを検索→最安値を覚えておいて
アキバで価格調査→値下げ交渉
これで完璧だろｗｗ
店はいろいろあるからねぇ・・・
- 660 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/12(水) 11:09:04 ID:IRMmrX/MO]
- >>657
俺は一年半前18000円で買った
- 661 名前：名無しでGO! [2009/08/14(金) 07:54:53 ID:1vdWBQffO]
- 東海道新幹線で一斉放送のアナ周波数が
移行したって前あった気がするが移行後の周波数なんぼだっけ？
- 662 名前：名無しでGO! [2009/08/14(金) 10:12:53 ID:kVQxXCWCO]
- >>660
僕もアキバで１８０００円で買った。
って言うか安くしてもらった。
- 663 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/14(金) 19:32:36 ID:uQJcKPy/O]
- 周波数帳2008見ると新潟県の信越線は「新潟輸送指令」になってるが実際は「信越CTC」。
編集部と投稿した馬鹿氏ねや
- 664 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/14(金) 20:28:33 ID:/XktOMnBO]
- えらく激昂しているようだが、いきなりどうした！？
まぁ、落ち着け。
- 665 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/14(金) 20:54:42 ID:9J9AeTkv0]
- 5CH、無変調出っぱなしだお＠大阪
- 666 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/14(金) 21:11:53 ID:1vdWBQffO]
- >>663
後に月刊で訂正投稿済み
ちゃんと確認してね
- 667 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/14(金) 21:32:24 ID:pc4OoXNy0]
- 所詮、あの手の雑誌は投稿のネタを大して検証・確認しないまま載せてる。
ていうか、検証・確認を出来ない部分もあるからね。
（零細編集社が、日本全国くまなく検証など出来ないし。）
だから、でたらめな情報でもそのまま載ったりするから、完全に鵜呑みに
すると痛い目に遭う。その後、親切な善人が訂正を求めて投稿して、
それも又そのまま載ったりするから、完璧な情報にはならないね。
- 668 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/14(金) 22:53:50 ID:uNFmKGMR0]
- >>663
ごくまれに「輸送指令」で出てくることもあるよ。
- 669 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/14(金) 23:17:52 ID:1vdWBQffO]
- 酉は｢輸送指令｣と｢CTC指令｣は別部署になるとこもある
- 670 名前：名無しでGO! [2009/08/17(月) 12:56:19 ID:HQntcVKh0]
- 先日、首都圏でＡ/Ｂタイプの周波数帯を
スキャンしていたのだけれど、どの周波数帯か
忘れてしまったのだけど、ずっと雑音が入り
スキャン拾いっぱなしだったのですが、いつも
こうなんですかね。
- 671 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/17(月) 13:49:24 ID:OYkH95yC0]
- >>670
デジタル波を受信していたのでは？
- 672 名前：名無しでGO! [2009/08/17(月) 19:30:15 ID:9AvvVyYV0]
- >>661
遅レスになるが、お盆帰省で東海道新幹線に乗ったので確認した。
**1.6125MHzで多重波が出てて、定時の一斉放送が従来通りFMで聞けた。
但し過去に報告があった通り、出力は非常に弱くて、
LCXから数メートル離れるとスケルチが切れるくらいの微弱電波になってた。
- 673 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/17(月) 23:44:54 ID:mmfceVLE0]
- タモリ倶楽部で鉄道無線について取り上げるみたいだな。
俺の地区は今日放送みたいだから見ておくか。
- 674 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/17(月) 23:54:18 ID:OYkH95yC0]
- >>673
無線じゃなかったと思う
- 675 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:47:04 ID:qjXkocOU0]
- 車内放送システムじゃないのか？
- 676 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:49:35 ID:c8PFvVyb0]
- 有線の鉄道電話の話しかもしれんぞ
- 677 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 01:47:35 ID:xuPnlRYT0]
- >>673-676
これだ。
車内放送装置のパイオニア八幡電気産業
乾 貴美子, 半田健人, 南田裕介, 山田五郎, 向谷 実
www.246.ne.jp/~jun-nara/CLUB/CLUB09.html
テレ朝では7/24OA
- 678 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 03:30:20 ID:qjXkocOU0]
- これ、見たよ
- 679 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 10:27:21 ID:1yn4RRtlO]
- 流れぶった切ってすまん
いま、久しぶりに空線信号聞こうと伊東線に乗っているのだが、嬉しいことに交信があった
前レスであったかもしれんが、ちゃんと｢熱海ＣＴＣ｣と聞き取れた
いや、久しぶりに空線信号聞けてその上交信が聞けて良かった
- 680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 12:21:52 ID:Ex6h0z5w0]
- 昨日、静岡→大阪を在来で行ったんだが１本も入らんかったorz
- 681 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 13:15:15 ID:asn5JrEWO]
- デジタル化で旅客サービス低下の予感
- 682 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 20:35:54 ID:i3VVXdzn0]
- >>681
なんで？？
- 683 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:03:37 ID:185nVMRW0]
- 他人に聞かれなくなったら、鉄道無線では
駅員のラーメン出前の注文とかしか流れなくなる。
って事じゃないのか？
つまり、聞かれていない＝お客に知られないから何をしてもいい。
それがＪＲの考え方。
と思ってる奴が一人は居る。
- 684 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 21:07:12 ID:GK1ZJMGH0]
- >>683
アナは、誰に聞かれているか分からないから個人情報などはいえなかったけど、
今では容易に聞かれなくなったからねぇ・・・
だた、北海道では今でも乗務員無線を私用しているけどね。
上り・下りの運転士が私語の通話している。指令にも聞かれない区間なのかは知らんが。
- 685 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:47:16 ID:bfQLNzKg0]
- 先日、東海道線で乗ってた列車が汽笛吹鳴したので
とっさに受信機のイヤホンを手にとったところでデジ化に気づいてorz
その後、旅客一斉を聞けばよかったとさらに後悔してみたり。。。
>>679
自分はまもなくあぼーんの逗子CTC傍受に鎌倉に出かけた。
「逗子のCTC」って言ってたなぁ。
江ノ電と湘南モノレールまで聞けた。モノレールは山を越えてくるとは。。。
- 686 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:47:54 ID:Ex6h0z5w0]
- >>684を妄想してみた。
こちら４３２Ｄ運転士で～す 昨日の、あのグモ、どうやら酷かったみたいで…
みたいな？？
- 687 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 22:56:04 ID:ZUsj7fq6O]
- ﾃﾞｼﾞﾀﾙ化は
日曜日始発からﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線に移行→アナログは空線信号のみへ。たまーに間違って呼び出す乗務員がアリ
数日してアナログは停波
の流れであってる？中央急行線住民なんだがこころの準備がしたい
- 688 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 04:34:13 ID:T2TFJfZt0]
- >>687
おｋ
- 689 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 07:33:38 ID:weO9h0vKO]
- >>684
指令側は入換ch定位と思うから、上り下りchでの私語なら
指令がタイミングよく切り替えてない限り指令側に聞かれることは多くないんでは？
- 690 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 22:52:13 ID:fdxS9n2wO]
- >>688
サンクス
今さらな質問だが、アナログ無線のチャンネル切り替えって手動だったの？
- 691 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 23:25:34 ID:HmcaKtY30]
- アナログB4chが停波、最近無変調が出ていたがさっき確認したらデジタル波が出ていた
＠千葉
- 692 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 23:46:23 ID:0NGxhuLi0]
- >>690
JRのA/B/Cに限れば、手動以外に方法は無い
(新幹線無線機は見たこと無い)
私鉄や地下鉄だと相互乗り入れ車ではキーかスタフの差込で
自動的にチャンネルが切り替るタイプもある
- 693 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 07:35:27 ID:9kZ5zfRDO]
- >>692
新幹線も上りchと下りchがあり、
発前点検時に手動で切り替えてる
- 694 名前：ＤＪーｘ３使いのチラウラ mailto:sage [2009/08/20(木) 16:20:30 ID:neAqZYFGO]
- ９月に只見線、東武線に乗ろうと思い只見線のｃの周波数調べていたら、
東日本は、路線別ではないんだな。
で、只見線は、衛星電話使用だから聞くことができないのか。
癖で、路線、ｃ、鉄道無線って検索していた。
- 695 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 20:09:13 ID:coV38wgQ0]
- >>694
駅員と乗務員間ではＣタイプ使用している模様。
先日大雨でダイヤが乱れた際、「西若松駅長」と車掌の通話が聞けた。
- 696 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 21:47:13 ID:maRdRQj+0]
- それは「Ｃタイプ」では無くて「乗務員無線」では？
- 697 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 22:28:45 ID:BpQE1bG40]
- >>692
Aタイプだと自動で切り替えてるところ(立川とか)もあるけど…。
ピポパポって音がして変わってる。
>>696
Cタイプ=乗務員無線では？
- 698 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 23:06:00 ID:0a1ShePJ0]
- >>687
ついに来たるべきときが来たか・・・
4chにデジタル波でてたからもしやと思ってここ来てみたら(´･ω･`)
- 699 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 23:36:28 ID:maRdRQj+0]
- >>697
「Ｃタイプ」＝輸送指令やＣＴＣとネットワーク(遠隔接続)化されていて、
広範囲で通話可能な「列車無線」システム
「乗務員無線」＝駅やごく限定の拠点と列車側の乗務員が
直接話をする連絡用無線
駅の無線機の場合、コールサインは「××駅長」
乗務員無線の機器と周波数を使って、中央の指令と結ぶ
システムを作ったのがＣタイプであり、列車無線として
運用されている物は乗務員無線とは厳密に区別されている
- 700 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 19:31:12 ID:HGHOmPXx0]
- 入換とかで運転士と操車の間で使ってる無線は乗務員無線？
- 701 名前：名無しでGO! [2009/08/21(金) 19:37:51 ID:+s+SMXrN0]
- >>700
365MHzじゃないか。
- 702 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 00:25:43 ID:ZDx+kxy0O]
- 今日で最後？352.5500
- 703 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/22(土) 00:37:13 ID:iIKXL/V/0]
- 宇都宮線？？
- 704 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/22(土) 00:48:32 ID:iIKXL/V/0]
- まだＡ波でてるよ
- 705 名前：通りがかり mailto: [2009/08/22(土) 00:59:36 ID:xkpG4x/S0]
- >>699
>乗務員無線の機器と周波数を使って、中央の指令と結ぶ
>システムを作ったのがＣタイプであり、列車無線として
>運用されている物は乗務員無線とは厳密に区別されている
＊客レはＣタイプで発車合図を送っている
＊乗務員無線で着発線変更について指令と交信
なんていう書き方は間違いなんですいね。
- 706 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 01:28:47 ID:/sp/Dtdy0]
- それは間違いなんですい。
- 707 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 07:34:15 ID:uU1ggjs3O]
- >>701
乗務員無線を使うとこもある
- 708 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/22(土) 12:33:09 ID:iIKXL/V/0]
- 見えない電波を瞬時にキャッチ！
広帯域 高性能フロントエンド内蔵 FFT スペクトラムディスプレイ
SR2000A \220,500
（本体価格\210,000 消費税\10,500）
- 709 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 16:26:28 ID:WT7UmnRT0]
- 今、阪和線がうるさいんだけど輸送指令側から
関西の駅の列車接近音「ビョォービョォー」って音が流れてたんだけど
もしかして、輸送指令の基地って駅の近くにあるんかな？
- 710 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 17:55:33 ID:iIKXL/V/0]
- 宇都宮線、普通にアナログ通信してるんだが。
- 711 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 18:08:26 ID:/sp/Dtdy0]
- >>709
大阪輸送指令は新大阪駅・在来線ホームの上の駅舎の一室。
窓を開けてたりしたら、下のホームのアナウンスなんかも聞こえる。
- 712 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 18:47:20 ID:ZDx+kxy0O]
- >>711
それ一応秘密なんじゃねぇ？ｗ
山手のアナログ時代に、指令側で呼んだ列番がわかってたのはどういう仕組み？？
- 713 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 18:54:02 ID:W3zZd9VD0]
- >>712
ATS-Pのような仕組みで、列車番号を伝送していたと思う。
運転台の真ん中辺りに付いていた、列番設定器に「伝送」というLEDが点滅していた。
- 714 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/22(土) 19:02:13 ID:uU1ggjs3O]
- >>711
上の駅舎内ではなく北方貨物線沿線の…
…
あれ？誰か防護無線発報中？
- 715 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/23(日) 01:25:29 ID:aRuhDnQb0]
- 新しく352.575が稼働してる
これが宇都宮線用だな
- 716 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 17:45:00 ID:hNtoOb5fO]
- 急行と緩行間違って無線放送すること有り得る？？
- 717 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 19:11:18 ID:rbIwS5HW0]
- 結局、ゲリラとかエロリストとかに占領されないように場所は秘密になってるみたいだけど
基地のバックアップみたいなやつもありそうだけどねぇ…
それより、基地に窓なんてあるんかいなｗｗ
- 718 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 20:41:53 ID:bm97W32QO]
- バックアップあるのは東海道山陽新幹線くらいだろ
- 719 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 22:36:13 ID:FS/UYXgpO]
- >>717
ゲリラとかテロリストというより、過去の歴史から考えてアレだろ。
- 720 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 22:36:50 ID:1HHd6Lit0]
- >>717
テロリスト対策としては、司令室には駅員室みたいな
関係者しか入れない部屋を通らないと直接は
入れないようになってるよ。廊下に面したドアは無い。
窓はちゃんとある。某ＨＰに出てる司令室の写真にも窓が写ってる。
>>718
新幹線の大阪バックアップ司令室はあの独特の白い建物ね。
- 721 名前：名無しでGO! [2009/08/23(日) 23:36:14 ID:IQn7t0m+0]
- Ａ２ｃｈは今日デジタル化したの？
- 722 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/23(日) 23:43:58 ID:aRuhDnQb0]
- は
- 723 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 23:59:13 ID:sbd9NIX/0]
- >>719
○労？
- 724 名前：名無しでGO! [2009/08/24(月) 14:50:15 ID:QUDEzjK40]
- >>721
まだ。
たぶん来週日曜あたりが怪しいと思う。
- 725 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/24(月) 23:06:15 ID:dNA6dT5E0]
- 宇都宮線名の？
- 726 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 10:38:37 ID:Up5NtXrFO]
- 地震速報、ＪＲは連動してなかったんだな (´･ω･`)。
デジ化して聞けなくなる前に、東京タワーからの「地震発生、緊急停止」の実運用を聞いてみたい。
あれも当然、デジ化されているんだよね？
そういえば、9/1日深夜の試験放送が近づいてきたな。
- 727 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 12:49:50 ID:f4sihe8kP]
- 地震速報「だけ」連動してるわけじゃないからね＞東
- 728 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 15:27:10 ID:pERvGbUT0]
- >>726
試験放送？
- 729 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 16:24:51 ID:E9LztzcTO]
- >>728
毎年9/1の午前2時からやる無線版防災訓練。
対象はカモレ。
一番の対象である電車の運ちゃんが生で聞いたことある人は
限りなくゼロのホントに意味あるのか？な訓練。
一昨年録音しといてよかったよ。
今年からは4chデジタルだから聞けない(´･ω･`)
- 730 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 16:27:06 ID:CT0/wuge0]
- >>726-727
JR東は「独自のシステムが功を奏し、混乱なく対応できた」と胸を張っているようだ
- 731 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 16:52:01 ID:pERvGbUT0]
- 旅客一斉で流れてないしな
- 732 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 17:15:38 ID:rlw7iVdd0]
- 最悪は地震で大きな揺れが来たら、
その地区の送電所の送電が止まるからな。
- 733 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 20:58:48 ID:nPRy+4hD0]
- おけいはん、9月12日からｳﾝｺ情報は無線じゃなくて業務用メールに移行って記事があったお
- 734 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 01:02:41 ID:FxQn5S8Q0]
- www.sansaibooks.co.jp/cgi-bin/list.cgi?detail=337
三才公式に情報が出てる
- 735 名前：名無しでGO! mailto: [2009/08/27(木) 10:52:48 ID:KVHU79f20]
- 首都圏約１６００ｋｍがデヂタル化され、将来的にはアナログ設備は撤去されると思う。
廃棄はもったいないので、基地局設備などを東北本線（黒磯～盛岡）や仙台・新潟近郊
など比較的列車密度の高い線区へ移設してはどうか？
Cタイプ区間しか走行しないが、新造車両では新A型無線を搭載している。
「世界に誇れる日本国鉄」の列車無線がハンディー機イッチョじゃダサすぎる。
デジタル＆複信通話とは言わないが、Bタイプ程度の機能はあってもいいと思う。
JR東海は、紀勢本線など列車密度の低い線区もBタイプ化している。
- 736 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 14:37:03 ID:Bd/W+bc50]
- 廃棄業者の収入源を奪わないで下さい。
- 737 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 21:48:18 ID:IjMHb05mO]
- 一斉通告だと指令側は乗務員の名前控えないでいいの？
- 738 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 23:06:54 ID:Bd/W+bc50]
- 一斉の場合、名前欄＝「全員」
じゃなかったっけ？
- 739 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 23:45:05 ID:IjMHb05mO]
- 列車を指令が指定した一斉通告も｢全員｣にするのかな？
4号線区最後のともしびｗ
- 740 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 23:52:05 ID:LJaw3Cbe0]
- 列車指定してたら一斉通告じゃないだろ
- 741 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 23:57:28 ID:IjMHb05mO]
- 5列車一気に全部
みたいなやつ
- 742 名前：名無しでGO! [2009/08/28(金) 07:01:53 ID:V3zNtLII0]
- 鉄道無線のすべて 2009-2010
一般マスコミに煽られ気味だった鉄道ブームもひと段落して、本当に好きな人だけが楽しむようになった“鉄道趣味”。
そのような中から脚光を浴び始めたのが、鉄道無線を聞く“聞き鉄”。
聞き鉄というジャンルは、自宅でひたすら鉄道無線を受信するだけではなく、アクティブに動き回る“乗り鉄”や“撮り鉄”とのマッチングが最高。
というわけで“聞き鉄”はじわりじわりと増えている。
そんな“聞き鉄”の魅力を満載した1冊が『鉄道無線のすべて2009－2010』なのだ。
昨年版よりもボリュームアップした続刊の登場だ。
www.sansaibooks.co.jp/cgi-bin/list.cgi?detail=337
- 743 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 07:11:46 ID:5wBWm86L0]
- マルチウザ
- 744 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 08:41:47 ID:uSFLOw3K0]
- >>742
ひと段落？
正しくは「いちだんらく」
こんなのも読めないの？
頭弱いねぇ～
- 745 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 15:35:31 ID:jtgn8U2JO]
- >>743>>744
すみませんでした
- 746 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 18:58:40 ID:pVu7m44n0]
- >744
ひとだんらくも知らないのか
さすが！
- 747 名前：名無しでGO! [2009/08/29(土) 03:16:35 ID:MyxGQTFt0]
- A2chは8/30からデジ化ってほんと？
- 748 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 12:32:50 ID:Jl02fPMQ0]
- 関西在住の俺が両毛線沿線に出かけたんだが接近放送入るのに唖然ｗ
そして、Ｃタイプと思ってたんだけど違うの？
ピーって綺麗に鳴ってたんだけど。。
- 749 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 21:42:36 ID:ES0rFaOAO]
- 中学3年から始めた受信も今日で最後か
- 750 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 22:03:07 ID:SfLXrdi40]
- 録音しといてよかった
宇都宮線
- 751 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 22:47:48 ID:3o6/IKD90]
- アナログ2chの移行先のデジタル波まだ出てないんだけどホントに30日がXデー？
- 752 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 22:53:33 ID:SfLXrdi40]
- 352575じゃないの？
- 753 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 23:07:58 ID:ES0rFaOAO]
- また免許？ｗ
中央線はﾃﾞｼﾞﾀﾙ派ナシ
最後の祭りで満足したがやはりまだのびるなら延びて欲しい…
- 754 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 23:13:25 ID:3o6/IKD90]
- >>752
ちょっと前に2日間ぐらいデジタル波出てたんだけど、今は無変調になってる
- 755 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 23:25:30 ID:SfLXrdi40]
- Ａ２が聞けなくなると
後は352.600 けいひんとうほくだけか
- 756 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 23:27:15 ID:X36deVyA0]
- >>755
A5も忘れないでください
- 757 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 23:29:25 ID:Bbz1k5Hp0]
- >>755
A1も忘れないでください
- 758 名前：A2ch mailto:sage [2009/08/29(土) 23:31:43 ID:SfLXrdi40]
- 中央本線
東北本線
武蔵野線
武蔵野貨物線
総武本線
成田線
成田線 東京～小淵沢
上野～黒磯
西舟橋～新松戸
府中本町～新鶴見
千葉～成東
佐倉～成田空港
我孫子～松岸
- 759 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 09:39:32 ID:RIBUvipeO]
- 中央急行線ふつーに聞けるような？？
- 760 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto: [2009/08/30(日) 19:05:50 ID:0jHPGtST0]
- 352.762って何？
変な音がするんだけど
- 761 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 19:12:25 ID:oWcJB/PiO]
- >>760
デジ
- 762 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 21:58:35 ID:4qF/gAY+0]
- >>760
WIDE
- 763 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/30(日) 22:35:33 ID:DPsl5eaLO]
- >>760
警察無線
- 764 名前：名無しでGO! [2009/08/31(月) 21:19:10 ID:Bd5XIf8zO]
- 千葉の輸送指令室(笑)からの旅客一斉放送、女の声で流していたんだけど
これって、初めて!?
まさか、女性社員が田端から左遷された?www
- 765 名前：名無しでGO! [2009/08/31(月) 21:37:29 ID:FKfpIKCR0]
- >>764
お前新参者か
- 766 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 21:53:17 ID:3Q1CG8Pu0]
- さっきから関西本線がシャワシャワうるさい…
無線機切り忘れなんてほかの線区はそんなにあるもの？
- 767 名前：吉田都 ◆eYark0dJBs mailto:sage [2009/08/31(月) 22:01:33 ID:KHCRoIbH0]
- >>766
時々ある
指令が「終話します」といった後にマイクをきりわすれるんやろーねー
- 768 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 22:09:14 ID:3Q1CG8Pu0]
- 仕方ないからＪＲに電話いれたら「すみません、今から連絡入れます」って返ってきたｗｗ
まさかそんな対応されるとは思ってないから（ｒｙ
- 769 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 23:24:19 ID:yvwxx8c80]
- >>768
後日、逮捕状を持って警察と総合通信局がくるわけだ。
- 770 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/31(月) 23:44:29 ID:3Q1CG8Pu0]
- 警察、そこまでアフォじゃないだろ。
- 771 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 00:21:43 ID:Y9BRUuDD0]
- >>768
先日、地元の消防で似たようなことあったから電話しようか迷った
- 772 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:04:21 ID:zUpRQJA60]
- 6ch訓練なのに、、、
- 773 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:05:09 ID:iwXnh/yT0]
- そろそろ来たか？
- 774 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:06:28 ID:6vTnKFqK0]
- 5ch、2時過ぎても何も無し
- 775 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:09:46 ID:zUpRQJA60]
- そろそろ仕切りなおし、、、
- 776 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:14:26 ID:6vTnKFqK0]
- 10分遅れで意表を突かれた
- 777 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:18:07 ID:e/BMq66DO]
- 当然って言えばそうだが、アナログ停派の周波数は、発信されてなかったな。
宇都宮線2chは出てた。試験終了の報告もあった。
- 778 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:21:21 ID:zUpRQJA60]
- 無事!?終了の模様
6chは予告情報があったけどスカ1chはなかったな。
試験終了情報はどちらもあり。
この放送は2度と聞けないことを祈りたい。。。
- 779 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:22:23 ID:6vTnKFqK0]
- 東鉄指令の線区だと予告とか試験終了報告とかあるのか
橋本指令はいきなり流れていきなりブツ切りにしたっきりで終了だ
- 780 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 02:38:34 ID:5KyLEG4S0]
- JR西は例年通り何もしない
- 781 名前：名無しでGO! [2009/09/01(火) 17:51:14 ID:6kn7PPgW0]
- 本屋に三才の鉄道無線の本がでていて、久しぶりに武蔵野線 352,5875を聞いてみようかと思っていたんだけどもうデジタル化して聞けなくなっているの？
- 782 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 19:01:51 ID:gpYHlgRl0]
- >>781
A5はまだイケる。A2は風前の灯火。
- 783 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 20:57:34 ID:nXcTkve+O]
- 誰か指令番号の割り振りの規則性教えてくれ
- 784 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 22:37:20 ID:5KyLEG4S0]
- 普通に指令所名＋数字「大阪xxxx」で、xxxxは１番からの連番だよ。
- 785 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/01(火) 23:23:32 ID:8ktX44KU0]
- 東海（名古屋近郊）だと、東海道線は200番台、
中央線は300番台を使用している。
指令内容によって10の位を使い分けてるようだが、
あまり気にしたことがないので詳細不明。
- 786 名前：吉田都 ◆eYark0dJBs mailto:sage [2009/09/02(水) 00:53:31 ID:7VSsD+Br0]
- >>785
確か、関西線は400番台やったなー
- 787 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 15:59:55 ID:9oGsdaaG0]
- >>784
ＪＲ神戸線は、「指令番号 大阪△△××（4桁）」で、担当者によって△△の部分を変えてる感じ。
××の部分は、日付変わって00:00から24時間通しで「01、02、03、……」と連番になっていく。
- 788 名前：名無しでGO! [2009/09/02(水) 16:09:50 ID:9oGsdaaG0]
- ちなみに通告券の見本（例の宝塚線脱線自己の報告書から）
araic.assistmicro.co.jp/railway/report/RA07-3-1-6.pdf
12ページ
- 789 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 18:27:54 ID:TXOkT1tcO]
- 岡山の場合は「指令第○○号」しか言ってない
広島は「線区名＋○号」で、例えば「山陽10号」
九州の博多は、「線区名頭文字＋○○号」で、鹿児島線なら「か10号」みたいな感じ
- 790 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 19:09:57 ID:DliRvLek0]
- こうして苦労も金もかけずにリサーチした結果が、
次の三才の鉄道無線の本に記事として載ります。
俺には働かずして原稿料が入ります。
皆さんありがとう！
- 791 名前：名無しでGO! [2009/09/02(水) 19:12:35 ID:Qx1exOFg0]
- 貨物の場合アルファベット＋○○○号だった。例えば Cの103号
- 792 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 20:45:04 ID:CkQMAUq8O]
- みんなサンクス
貴重だしありがたいが俺が一番聞きたかった東鉄指令のがわからないというｗ
>>791
貨物の指令ってなんすか？
- 793 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/02(水) 22:11:47 ID:RnYj5jckO]
- >>791
武蔵野は、Ｅ電（旅客電車）も貨物列車も「Ｃの○○○号」ですな。環状のＣ？
百の位の数字は日によって変わるみたい。
あとは、○０１号から順に数字が増える。
- 794 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 00:33:16 ID:03bTmXmt0]
- 東鉄指令の場合は4桁数字ですな。
でんたーつ！でんたーつ！この伝達は計画書番号xx号、yy号、zz号
実施についての伝達。点呼は新宿、池袋
新宿電子ー、新宿電子ー。
池袋輸送ー、池袋輸送ー。
計画書番号xx号、yy号、zz号の指令番号はaaaa号、時刻はhh時mm分、
指令者nnnnで実施しまーす。
それでは新宿電子ー。
池袋輸送ー。
伝達これまで。ご不明点ありましたらどうぞ。無ければ終話します。
みたいな感じだっけな？もう何年も前だから細かいところは忘れた
- 795 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 06:39:37 ID:OwrTRQPe0]
- >>794
それは無線じゃないけどな。
- 796 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 07:25:49 ID:aYwCvX2RO]
- >>791
貨物列車も旅客会社の路線なら旅客会社の輸送指令が出すから
貨物指令が通告券出すことはないよ
- 797 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 10:28:24 ID:oezlY4jn0]
- >>795
指令電話（有線回線）だな
今も通話内容はおおむね同じ
無線ではないので一般人は聞けない
- 798 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 11:36:52 ID:68rs/IID0]
- 東海区間は最近業務用携帯電話を使うな
無線を聞いていて、乗務員からの無線の声が聞き取れない時は指令が
「無線の感度が悪いので、携帯電話で指令を呼び出して下さい」 と。
在来線乗務員の腰のあたりにあるホルダーに入っているのオレンジ色のモノが業務用携帯電話
- 799 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 14:40:33 ID:jFlrb8VX0]
- 中央西線は区間によって（具体的には定光寺・古虎渓付近）
ではBタイプの入りが非常に悪いらしく、携帯電話配備以前は
付近の別列車をBタイプで呼び出して、「xxxxM宛の通告を
読み上げますので、乗務員無線でxxxxM運転士に伝えて下さい」
なんて形で無線中継を依頼してた。
場所が場所（県境の渓谷地帯）だけに、携帯電話が配備された
今でも改善できてるかどうかは不明。
- 800 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 21:46:44 ID:Xb7zG8L7O]
- これが中央線最後の人身だろうか
- 801 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 22:38:51 ID:ZbwxNmDu0]
- 全駅にホームドアでも付けない限り
まだまだ人身は続くだろ？
- 802 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 22:53:06 ID:y/73KMLEO]
- 今日の山手貨物線トラブル関係で・・・、
京浜東北線の司令番号は1500番台。宇都宮線（高崎線？）の司令番号は3500番台だった。
逆だったかもしれん。
- 803 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/03(木) 23:11:45 ID:Xb7zG8L7O]
- 中央急行線では700と1700しか使わないくさい
東鉄指令は通告ってひとりしか出しちゃだめとか規則ある？
- 804 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 20:48:18 ID:yNa61tyg0]
- 関西の5ch、キャリア出っぱなし
頻繁に起こってるので設備の故障ちゃうかな？
- 805 名前：吉田都 ◆eYark0dJBs mailto:sage [2009/09/04(金) 21:24:47 ID:/8j7EL4t0]
- Cタイプ無線使用地である北陸線沿線に引っ越したんやが、指令の音声はクリアに聞こえるのに
列車側の音声はほとんど聞こえない・・・
北陸線って入換波だけの使用だよね？
列車が遠いと電波が届かないのかなぁ・・・
- 806 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 22:26:30 ID:gzVK34vW0]
- >>805
わかってるならいちいち質問しなくてもええやん。
- 807 名前：吉田都 ◆eYark0dJBs mailto:sage [2009/09/04(金) 22:45:21 ID:/8j7EL4t0]
- >>806
状況から判断した上で、実際のところは正確なことは知らないから確認の為に
聞いたんやけどね・・・
要はそういうことね。了解
- 808 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 11:41:39 ID:VOuOlQk50]
- >>794 無線関係ないけどﾜﾛﾀ
電報届いてから伝達来るまでのｗｋｔｋ感とか、「でんたーつ」のあの独特の節回しとか、駅が出ない時の駅名連呼とか
文字で書いても、関係者じゃないと絶対伝わらないなあ
そういえば「点呼は省略」の場合が多くないか？
- 809 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 13:14:27 ID:MbeGF+XoO]
- 東鉄だとわりとよく無線の向こうから聞こえてくる
大鉄は指令の声以外なんも聞こえんかった
- 810 名前：名無しでGO! [2009/09/05(土) 20:26:24 ID:J6PconG9O]
- 旅客一斉放送、放送始まったら必ず電話のベルが裏で鳴るwww
- 811 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 21:01:41 ID:VqLp1L9N0]
- >>809
西は人身が発生すれば一転だお
ヤクザかと思うくらいアレだお
- 812 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 00:39:44 ID:OfdywEmb0]
- 今日、酉の207系に乗ったら、見慣れぬ列車無線機がついてた。
大きさはこれまでのB/C兼用機と同じで、旧国鉄の無線機があった
場所にそっくり置換するかたちで設置。
Bのch表示は緑の7seg LED。
Cのchは、"上り","下り","入換"の文字のバックが緑のLEDで照らされる
ようになってる。
赤色の免許証票もきちんと貼られてた。マイクは、いかにも三菱ちっく
なスピーカーマイク。
束みたいな電話機型ぢゃないから、半複信式ね。
新型アナログ機にリプレースされたってことは、少なくとも、酉に関し
ては当面いまのアナログBタイプを使い続けるつもりみたいね。
- 813 名前：名無しでGO! [2009/09/06(日) 10:50:25 ID:wtO0qBJsO]
- 水戸線ってＣタイプだけどＣタイプのどれ（上り・下り・入換）使ってるの？
- 814 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 12:14:49 ID:rpz/SeqN0]
- >>768
また5chに不具合発生中＠大阪。電話よろ
- 815 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 14:16:40 ID:wtO0qBJsO]
- 常磐線乗ってるけどさっきから乗務員室から無線入ってるのが聞こえる。何言ってるかわかんないけど。
アナログだったらなぁ
- 816 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 14:33:58 ID:+zt1BYYY0]
- >>813
数年前から変更が無いなら全部使っているはず。
具体的には
列車から指令の呼出：入替
指令から上り列車呼出：上り
指令から下り列車呼出：下り
- 817 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 14:39:08 ID:A4VGfdxS0]
- Ａ２はまだだな
- 818 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 14:41:33 ID:zxq7f87r0]
- >>812
受話器型に変わる前の倒壊の無線機がまさしくそれだった。
- 819 名前：名無しでGO! [2009/09/06(日) 23:11:28 ID:R8B7Rv0K0]
- 久々に東京来たら、あちこちの駅で駅員が簡易無線持ってるな。
あれって131.8だったっけ？
- 820 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 23:24:10 ID:q26QHUuv0]
- >>813
トーン周波数？
- 821 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 00:24:35 ID:hyFGPJDw0]
- オクでCが出品されていると思ったら、肝心な無線機がCじゃなく同一形状の業務でやんの。
- 822 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 00:44:40 ID:hyFGPJDw0]
- >>821
あっ、今出てるヤツじゃなくて、さっき終わった酉のヤツね。
- 823 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 04:05:31 ID:vVIc8+kEO]
- >>816
聞いてたけど交信なかった
Ｃタイプの無線、一回聞いてみたいなぁ
- 824 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 13:25:41 ID:XD82ul+DO]
- 久々に首都圏に行こうと思ったらデジタル化か。
旅客一斉のアナログはまだ生きてるの?
- 825 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 14:04:19 ID:k2wyHuB+0]
- 西は東を見習って旅客一斉を取り付けたいみたいだけど、あとどれくらいなんだろう？
それと、初級者で申し訳ないんだけど無線って声しか傍受しないのに
なんでデータ量がどうとかこうとかって出てくるんだ？
- 826 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 15:54:57 ID:Ikszg36N0]
- >>825
無線は音声だけではない
( ´∀｀)つ データ通信
- 827 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 15:59:34 ID:Y/S/87M8P]
- むしろ最近は音声もデータで扱うから…
- 828 名前：無線には興味ないですがｗ mailto:sage [2009/09/07(月) 16:02:58 ID:qqi/8rQD0]
- >>825
そんな初級者のあなたに・・・
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070706.pdf
- 829 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 16:45:51 ID:63hHCFx50]
- >>825
西が旅客一斉を付けたいってどこで出た話？
初耳だし、えーと、社内では・・・以下省略。
データ量がどうとかってのもどこで出た情報？
- 830 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 16:57:25 ID:e08WYQbD0]
- アナログデジタルの違いについてカンガエヨ＾
- 831 名前：名無しでGO! mailto: [2009/09/08(火) 22:33:08 ID:rzfosyKQ0]
- まだA2動いてる
- 832 名前：名無しでGO! [2009/09/09(水) 07:24:31 ID:QITMERjT0]
- 束のデジ化は乳として進んでないなｗ
- 833 名前：名無しでGO! [2009/09/09(水) 13:24:14 ID:8hYH/HGGO]
- A2は10月初旬まで
上手く行けばなw
- 834 名前：名無しでGO! [2009/09/09(水) 19:20:48 ID:cj2H2hZx0]
- >>829
とあるJR運転士のやっているHPでの話しなんだけど…
- 835 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 23:54:31 ID:0hHPVl4T0]
- 金ないだろう？
＞酉の旅客一斉
まさか束の払い下げで？
- 836 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/09(水) 23:59:54 ID:4lJVCJOn0]
- 払い下げするなら俺達にも受信機分けてくれ！
- 837 名前：名無しでGO! [2009/09/10(木) 00:38:32 ID:4aQaonz00]
- 束のお古とは…なんという国鉄
- 838 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 14:41:03 ID:aHfn7WPAO]
- >>824
TBSはまだ当分アナログだよ。
あとNHKも。
今デジタルはNHK教育と日テレとフジだけ。
計画上では来年度中にデジタル化完遂だけどね。
- 839 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 16:05:06 ID:uBEWcRfPO]
- >>838
ｻﾝｸｽ
- 840 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 17:42:29 ID:obuR1pod0]
- >>838
何かと思ったら、そういうことかｗ
- 841 名前：DJ-X3持ち mailto:sage [2009/09/10(木) 18:17:37 ID:PxKW0XedO]
- 先月、只見線の事を話し、昨日その旅行から帰ってきた。
通話は無かったが、写真に納めてきた。
ずっと東武、JRの空線聴いていたから、自然と耳に空線キャンセラーがついたww
京浜東北、中央線の無線や、JR神戸線阪和線無線も聞けたし。地元に帰って来るなりｸﾞﾓだしorz(広島)
ただ、DJX8が一万八千円で購入しなかったのは少し後悔(秋葉の某所)
- 842 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 18:28:17 ID:tNWPhrUAO]
- 只見線と言えば、支社境界の大白川駅に
Cタイプのものと思われる基地局が建ってた
そういや新潟管内はCTC化したんだっけ？
- 843 名前：841（現在無線フォルダ整理中） mailto:sage [2009/09/10(木) 23:24:26 ID:2grmWH3i0]
- >>842
あれ、あったけ?
二つとなりの只見駅から越後よりがCTC。会津よりがタブレット式。
だから、会津よりの信号機の下には票のマーク、
越後側にはレピーターがある。
あと、（途中寄った）阪神難波線の無線機って何所にあるの？
あの列車だけ、無線機が見当たらなかった。
- 844 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 09:58:22 ID:IDnQ0N/w0]
- >>843
近鉄車両なら運転室右側のケースの中。
蓋を開けないと無線機拝めないお
- 845 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 13:00:59 ID:iAE8dYmcO]
- >>844
サンクス。車両確認したら近鉄車だった。
- 846 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 21:26:42 ID:JHEPJzxnO]
- 防護無線って車号が送信されるんだっけ？
- 847 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 21:34:18 ID:xa++x16f0]
- 束の一部のデジ波防護機だけ
他のデジ波防護は単にデジタル変調してるだけの単一信号
アナはもっと単純に・・・・
- 848 名前：名無しでGO! mailto: [2009/09/11(金) 21:37:53 ID:G/gKXilw0]
- 東武って列停押したらもれなく防護無線も発砲されるんだな
- 849 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 22:12:16 ID:JHEPJzxnO]
- >>847
中央急行線は？
過去で何回か出た話だが、東鉄指令はやっぱマイクは受話器型みたいだな
- 850 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 23:10:03 ID:xrTguJFE0]
- >>844
揚げ足とるワケぢゃないけど、近鉄車の運転席車掌側にあるハコ("大・名"、"奈"のランプがついたの)
の中は、マイクとch切り替えスイッチしかないよん。(通勤車の場合)
最近の車両を除いて、普段はカギがかかってるこのハコを開けないとマイクには触れない。
つまり、少なくとも運転中の運転士はすぐには無線に出られず、基本的に指令→列車の一方向送信の
み。だから、正式には"列車無線"ぢゃなくって、"指令無線"って言うのね。
無線機本体は、天井に近いところの壁に取り付けてある。
カバーがかかってわかんないけど、中身は150MHz帯の指令無線機と400MHz帯の防護無線機の2台。
- 851 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 23:13:43 ID:Pob4709z0]
- 今流れてた束の旅客一斉かっこいいんだけどｗｗ
- 852 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 00:21:45 ID:gv7RCx6j0]
- >>847
北もいつだか発報列車が特定出来なくて長時間止まったのを受けて導入したはず。
- 853 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 00:45:34 ID:ovwrctUY0]
- >>847
JR酉の宝塚線脱線事故の事故調査報告書を見たらわかると思うけど、
JRのデジ防護無線機は、基本的に無線機のIDも発報するみたいよ。
araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/detail.asp?ID=1682
逆に、電波を受信したら、そのIDと日時を最新5件まで記憶するらしい。
アナログ方式は、ごく単純に、普通のFM受信機でも聞けるF2A電波に、申し訳
け程度にトーン信号を乗せてるだけだから、もちろん、発報元の特定は不可。
- 854 名前：名古屋人 [2009/09/12(土) 12:41:05 ID:wTI0IYDnO]
- 横浜保土ケ谷で受信できる150メガ帯で連続キャリア(ピー音など)の出ている周波数があれば教えてください。
列車無線でなくても構いません。
- 855 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 14:16:38 ID:OyPrAVMb0]
- >>854
東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線
- 856 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 20:53:13 ID:AwNrjZb8O]
- ちょっと質問
操車のおっちゃんの後ろで機関車の加速音を録ったら｢たまたま｣入換無線も入ってしまった。
通話の内容を録音して公開することは論外な訳だが、こんな場合は公開しても問題ないのけ?
- 857 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 21:19:15 ID:ocz2bWmA0]
- ぼかしとかモザイクをいれれ。
- 858 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/13(日) 21:41:02 ID:y7lx0rhyO]
- >>856
問題ありません。
そんなん言ったら、警察24時系の番組なんて作れませんよ。
- 859 名前：854 [2009/09/13(日) 21:52:07 ID:1BPVacOFO]
- >>855ありがとう
- 860 名前：名無しでGO! [2009/09/13(日) 21:55:27 ID:jznTzbKwO]
- 東鉄指令の２号線区は、今日も交信あり。
- 861 名前：ID違うけど856 mailto:sage [2009/09/13(日) 22:41:17 ID:59nrFm490]
- >>857-858
レス㌧
一応IC-R5とかは持ってたりするが本当に聞くだけなのでその辺の線引きが詳しく分からんかった。
- 862 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 01:08:47 ID:OZHLjfhD0]
- >>856
つ電波法第59条
（秘密の保護）第59条 何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、
特定の相手方に対して行われる無線通信
（電気通信事業法第４条第１項又は第164条第２項の通信であるものを除く。第109条並びに第109条の２第２項及び第３項において同じ。）
を傍受してその存在若しくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。
- 863 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 01:19:59 ID:GGWP4Op80]
- >862
走行音の録音は無線でやる別けないし、「傍受して」ないと思うんだが
- 864 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 01:32:14 ID:OZHLjfhD0]
- その傍受の定義が曖昧でね。
スピーカーから漏れ聞いたのも該当の場合があるそうだ。
- 865 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 02:08:07 ID:C2rQ9ucQO]
- それを傍受と言うならば、操車のおっちゃんが無線機に向かって話してる声も傍受になるわけで・・・。
- 866 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 03:18:23 ID:OZHLjfhD0]
- >>865
その傍受の内容を
「＊＊4番に入線だって」と話せば
盗用に当たるわけだ。
- 867 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 07:50:47 ID:byUW2jgB0]
- まぁあれだ、『聞こえてしまったもの』はしょうがないわけだ
無線にしろ音声にしろ
その内容の扱いは慎重に、
って点も同じだ。
難しく考えすぎるな
- 868 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 15:17:01 ID:P2H51JcQ0]
- 静鉄指令（東海道本線）は、指令側の周波数に合わせても、列車側の音声が聞こえないのは何故？
- 869 名前：名無しでGO! mailto: [2009/09/15(火) 15:29:46 ID:v0fTGAXx0]
- 東武も
- 870 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 16:56:10 ID:jMD/cZni0]
- 基地局と移動局の周波数が違う可能性あり。
近鉄も聞こえないからグモったときとかは難儀してるわ('A`)
- 871 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 17:18:06 ID:42YXuDsk0]
- >>868
列車側の音声を指令側の音声とミックスするスイッチを切ってるから。
複信式の無線基地には子側の音声を親側に混ぜて送信する回路が
付いている場合が多いが、スイッチやボリュームで操作して
子側の音を親側から折り返し送信しない所も多い。
使う会社側の勝手なので「なぜ？」という疑問に答えられるのは
そこの会社の無線の設定をしてるえらい人くらいだろうね。
- 872 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 18:34:17 ID:2hBNDl7qO]
- "平成21年10月より中央線ﾃﾞｼﾞﾀﾙ化"、"同12月よりモニタ通告試使用"
ソースはJR労組長野地本
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