駅の自動券売機・改札機について語る 8号機

1 名前：名無しでGO! [2009/02/13(金) 01:14:50 ID:7kHitLLo0] 今日も機器の保守・メンテナンスされている関係者の方お疲れ様です！ 駅務機器のうち自動改札機と自動券売機について語るスレです。 ┌────┐┌────┐┌────┐┌────┐ |￣￣￣￣￣￣￣￣ │.乗 車 券.││.乗 車 券.││.乗 車 券.│..| ：.：．：：．.：.| │　　　窓　　　口 ├────┤├────┤├────┤..| ：．：.：．.．：| ├──────── │|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜..| ：：..：．：．.：| │|￣￣￣￣￣／／ │|＿＿＿| .││|＿＿＿| .││|＿＿＿| .│..| ．：.：．.：：.：| │|／／　 　 ／／ │　　＝　�@ |..│　　＝　�@ |..│ 　 ＝　�@│..| ：.．.：：．：．|　|│∧ ∧　　　 ＿＿＿_ │[].[].[].[].[] .|..│..∧＿∧∩|..│[].[].[].[].[] .|....| ：：．：.：.．：.| │| ( ,,ﾟД）　　.//　　　 / │□□□□│..| （　　　　）ﾉ.|..│□□□□│..| :::::::::::::::::::::: | │|（ ]つ：]つ_//　　　 / ..| ＝|￣￣|:::││（　　 　 ）　|..│＝|￣￣|　.|　￣￣￣￣￣　 |│　　 └─┘====┘ 二二二二二二二｜ ○　| 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二 　　　　　　　　　　（＿_|＿_） うーん、もはやこの券売機も過去の形態に。 2 名前：名無しでGO! [2009/02/13(金) 01:16:08 ID:7kHitLLo0] 　　　|　 　 　 | | 　　　| ∧∧　| |　　 　　　|(,,ﾟдﾟ) .| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　 Y '／ .|　　　　　／l|＿　　　 　　／l|＿　　　　　 ／l|＿　　　　　 ／l|＿　　 　　　| 　／　　.|　 　 　 .||____／|　　　.／||____／|　　　.／||____／|　　　.／||____／| 　　　|／　　＿.|＿ 　＿.||￣|　 | 　　 |＝||￣|　 | 　　 |＝||￣|　 | 　　 |＝||￣|　 |　　 .　　　　　　 |　 ъ||　|ъ||　 |　 | 　　 |↑||　 |　 | 　　 |↑||　 |　 | 　　 |↑||　 |　 | .　　　　 　 └'~|￣ 　￣.||　 |／| 　 ∧∧ ｵｸﾚﾙ!!　　 |□||　 |／| 　　 |□||　 |／| .　　　　　　　　.|＿＿＿.||　 |　 |＿（ﾟДﾟ；）つ.　.|＿＿|￣||￣|　 |＿＿|￣||￣|　 |＿＿＿ .　　　　　　　／ 　 　 　 ||　 |／　　（ つ |〕 /|／　　　.|　 ||　 |／　　　.|　 ||　 |／' .　　　　　 ／　　　　　　 ￣~ 　　　　|　 (⌒)　 　 　 　 ~￣￣~　　　 　 ~￣￣~ 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　し'⌒＾ 「自動改札機・自動券売機関連のメーカー」 ・オムロン　ttp://www.society.omron.co.jp/ekimu.html ・東芝　ttp://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/station/index_j.htm ・日本信号　　ttp://www.signal.co.jp/products/rail/rail.html ・高見沢サイバネティックス　ttp://www.tacy.co.jp/ ・神鋼電機　ttp://www.shinko-elec.co.jp/info/Default.htm ・レシップ（旧：三陽電機製作所）ttp://www.lecip.co.jp/lecip_J/seihin/train/eki.htm 3 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/13(金) 01:16:50 ID:7kHitLLo0] 駅の自動券売機・改札機について語る hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079366152/ 駅の自動券売機・改札機について語る　２号機 hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1102238942/ 駅の自動券売機・改札機について語る　３号機 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125405810/ 駅の自動券売機・改札機について語る　４号機 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1142954386/ 駅の自動券売機・改札機について語る　５号機 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1168170677/ 【祭】駅の自動券売機・改札機について語る　6号機 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192143006/ 駅の自動券売機・改札機について語る　７号機 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1207643887/ 4 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/13(金) 01:18:01 ID:7kHitLLo0] 「自動改札機・自動券売機のメンテナンスや関連の会社・・・ＪＲ関連・交通機械系列」 ・ＪＲ北海道→札幌交通機械（ＳＫＫ）　ttp://www.sakkoki.co.jp/ ・ＪＲ東日本（東北エリア？）→東北交通機械（ＴＫＫ）　ttp://www.j-tkk.co.jp/index.html ・ＪＲ東日本（関東エリア？）→東日本メカトロニクス（ＪＲＥＭ）　　ttp://www.jrem.co.jp/ ↑しなの鉄道、東京臨海高速鉄道（りんかい線）、東京モノレール、関東鉄道も行う （スレでは「スカトロニクス」と書かれること多しｗ） ・ＪＲ東海→東海交通機械（ＣＫＫ）　ttp://www2.odn.ne.jp/ckk/ ↑名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）、愛知環状鉄道も行う？？？ ・ＪＲ西日本→西日本テクノス　ttp://www.wjrtechnos.co.jp/ ・ＪＲ九州→ケイ・エス・ケイ（ＫＳＫ）　ttp://www.jrksk.co.jp/index.html 5 名前：名無しでGO! [2009/02/13(金) 01:18:34 ID:7kHitLLo0] 「自動改札機・自動券売機のメンテナンスや関連の会社・・・私鉄・公営交通・メーカー関連」 ・東京メトロ→地下鉄メインテナンス　ttp://www.chikamen.co.jp/main.html ・東京都交通局→東京交通サービス　ttp://www.taims.metro.tokyo.jp/soumu/totel.nsf/0/2eac2f078d34529a49256f640007f939?OpenDocument ・東急→東横電工？（社名変更？　ＨＰ見つからず・・・） ・京王→京王設備サービス　ttp://www.keio-setsubi.co.jp/index.html ・京浜急行、シーサイドライン→京急電機　ttp://ime.st/www.kqee.co.jp/ ・西武→西武電設　ttp://www.seibu-group.co.jp/densetsu/ ・名鉄→メイエレック　ttp://www.meielec.co.jp/ ・阪急→阪急電気通信システムズ(HECS)　ttp://www.hecs.hankyu.co.jp/ ・阪神→阪神エンジニアリング(HEC)　ttp://www.hanshin.co.jp/hec/ ・京阪―かんこう　ttp://www.kanko.cityis.co.jp/ ・近鉄→近鉄電気エンジニアリング(KEE)　ttp://www.kee-net.co.jp/ ・南海→南海ビルサービス(NBS)　ttp://www.nankai-nbs.co.jp/ ・西鉄→電子機器サービス西鉄　ttp://www.dksn.co.jp/ ・日信電子サービス　ttp://www.open-nes.co.jp/jigyou/afc.html ・オムロン フィールドエンジニアリング　ttp://www.omron.co.jp/corporate/kokisei/siterep/sit23.html 6 名前：前スレが終了間際なので同じ内容を書いておく [2009/02/13(金) 05:28:55 ID:KqAxaiU30] 978が疑問を持ったと思われるスレを見て来た。東で考えてみる。Suica導入前に1台の自動改札の電気代などを除く メインテナンスコストだけに仮に平均50万円/月掛かっていたとする。Suica導入前それが首都圏に3200通路あった。 一部の機械は入場／出場の兼用なので台数はその1.5倍あるとする。すると月に24億円。年間360億円。それに電気代 や設置費が掛かる。券売機も磁気に対応させると非磁気の倍くらいの値段がする場合さえある。券紙だって普通の紙 ではない。精算機もある。もしこれだけの出費があれば、未だに磁気のみに頼っている会社がありえないどころか、 磁気の自動改札を導入する会社は皆無だったと思う。。 Suica導入に掛かった経費は460億円でその内300数十億は元々使っている駅務機器の取り替え費用。純粋にSuicaに掛 かる費用は100数十億円。上の計算なら改札通過人員の半数が磁気を持たなくなると数ヶ月で元が取れる。そしてその 比率で推移すればそれらの駅だけで、磁気のみを使っていれば発生していた180億円/年もの費用を抑えていることになる。 どの社もメインテナンスコストを抑える為にICに移行（磁気とICの兼用に移行）しているが、978の提示した数字は 誤認があると思う。数字の根拠としてリンクしているページwww.digitalcashmap.com/suica/profit.htmlでさえ月に 数億としか書いていない。 7 名前：6 mailto:sage [2009/02/13(金) 05:53:09 ID:KqAxaiU30] 24*12=288億だった。スマソ。 従って2段落目の終わりも144億/年になる。 8 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/13(金) 07:20:26 ID:8Z1ypSyj0] 前スレ p2.chbox.jp/read.php?host=gimpo.2ch.net&bbs=train&key=1207643887&ls=l50 9 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/13(金) 07:54:07 ID:69NIO9S10] 摩耗が減ることで各機器をより長い年数使用できるようになったり、 機器そのものの台数を減らしたり、またそれで空いた土地を転用でき たり（注：まとまった数を省略した場合のみ有効性がある）、紙代を 減らしたりすることにより支出の削減も考えられるが、年に144億+今 書いたような経費も浮かないと思う。 10 名前：名無しでGO! [2009/02/13(金) 09:38:06 ID:E5HynCB80] 末尾Pは分かりやすいよな、馬鹿で 11 名前：名無しでGO! [2009/02/13(金) 17:49:02 ID:6/cu53/z0] >>6 多分PiTaPaスレのことだと思うが、書いた張本人がやってきましたよ。 ありゃ一番ハードに使われる通路の話をしてたつもりだったんだが。 だいたいどこの会社でも上位5駅くらいには似たような状況の機械があるかと思われる。 そんな機械が20〜30台もあれば年間数億だ。 まさか全部の通路がその状態という訳ではないが、実際人件費を上回ってしまう通路というのは存在する (1台だけで見てもしょうがないのも確かだが) 前スレで誰かが書いてくれてたようだが、実際会社ごとにメンテのポリシーも異なる。 また余裕の有る郊外駅ではメンテ時期は壊れてからってとこもあるだろうし、 地方私鉄なんかで余裕ない社局だと全部の駅がその状態だったりして、 もともと大してコストがかかってない例もあるだろう。 そのあたりが大きい社局と小さい社局の温度差という事も実はある。 まあなんにせよ、都市部ほどこのあたり意外とバカにならないのは確かなんだよ。 JR東海なんかは利用の集中する通路からIC専用に取り替えちゃったしね。 12 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/13(金) 20:12:17 ID:xTU4SZuy0] 前スレ 989 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 00:21:02 ID:LBgfk3wr0 改札要員６人カットしたとしたら（２口、朝、夜、休日交代要員として６人にしてみた）として月１人２０万でも１２０万いる。 １２０×１２＝１４４０万円　約１５００万 ６台導入でも４年もすれば１台１０００万なら元取れるくらいだな。 あ、おれの最寄り駅だｗ 総員９名から３名に減った（交代があるので、駅にいるのは３名から１名に） 13 名前：名無しでGO! [2009/02/13(金) 22:01:42 ID:7z7Pa7fr0] rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090213030643e6c06.jpg 上：実は高さが違ったJRと京王の共通型券売機。 下：京王の待機画面にもJRのSuica風表示。その隣はおまけ。 14 名前：名無しでGO! [2009/02/17(火) 19:08:43 ID:HErRE0aWO] 一円と五円玉対応券売機は存在しないのだろうか？ JRは有人ラッチ行けば十円玉に変えてくれるけど、一部両替と逆両替を禁止している会社があるんだよね？ 15 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/17(火) 20:26:04 ID:s1GCDLjd0] >>14 五円玉対応は過去に札幌市営地下鉄にあった。 子供運賃の端数処理をしていなかったため。（初乗り15円だった） 16 名前：名無しでGO! [2009/02/17(火) 21:20:02 ID:DH5d1Fxr0] >>14 消費税が導入されたばかりの頃、スーパーに逆両替器が設置されていたことがあるが最近見かけないな。 ttp://www.bekkoame.ne.jp/~muraoka/shihei_n.html 17 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/17(火) 21:21:08 ID:KSJGJClW0] 1円・5円対応のコインメックは需要がない 18 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/17(火) 21:44:47 ID:HLRzshyi0] >>14 交通系だと、都営バスの現行自動計数運賃箱(小田原機器製)が 1円・5円硬貨に対応している。 自動券売機で見たのは、今から20年以上前に 京都の嵐電北野白梅町で「5円」対応機を見たのが最後だな。 19 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 00:21:09 ID:i3cLGsZO0] 10円玉は券売機に投入してきっぷを買い、その際うっかり間違えてしまえば(ry 20 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 00:30:19 ID:qfgUGzyy0] >>18 都営バスは対応しているから、 1円玉や5円玉をじゃらじゃらと入れて片付けている。 21 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 12:32:58 ID:sr1oR2Dk0] 阪急の旧型改札機は左手での挿入に配慮して投入口が5度左向きだったが、新型改札では真っ直ぐ。 これじゃ左利きの人が入れづらい。 22 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 21:23:03 ID:i3cLGsZO0] >>20 前運転手の承諾を得て200枚入れてみたけどちゃんと全部きっちり払えたのには感動した。 23 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 21:51:14 ID:U7BBe55p0] >>22 200枚は凄すぎ。 JR東海の券売機は硬貨20枚以上は受け付けない。 24 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 22:08:28 ID:qfgUGzyy0] 20枚という制限を設けている機械は 通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律7条を 準拠しているように思える。 25 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 22:19:45 ID:jLUF+28M0] 新規定期であまり高い経路を出していると駅員扱いになるけど それもかな 区間によっては新幹線定期3ヶ月だと60万円くらいになるけど、 定期発売機ではカードのみで現金購入不可？ 26 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 22:38:50 ID:5xhohXfu0] >>24 物理的に硬貨保持部の問題だろ。 10円玉17枚と50円玉3枚のときに説明つかない。 ヲタ思考に陥ると合理的結論が導けなくなるんだよな。 27 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 23:14:02 ID:5Soeon1Q0] １円対応して無くても１円入れることがある。 28 名前：名無しでGO! [2009/02/19(木) 00:43:37 ID:sW4XM7Yk0] >>25 高校の頃何万円入れても全部おつりが1000円札で返ってくる機械があってだな、 あるときそれに気付いた奴がみんなで金を持ち寄って(ry 案の定駅員を呼ぶ羽目になってしまった。 29 名前：名無しでGO! [2009/02/19(木) 00:47:22 ID:pMLnqJMc0] 一部の新型券売機で紙幣を30枚同時に突っ込めるやつがあるが、試した香具師いる？ 処理に物凄く時間がかかりそうだが。 30 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/20(金) 00:35:49 ID:dsz1CTOx0] MV30も紙幣は30枚対応のはず。EPはもっといけたような気が。 そのせいで、MV30では30万円以上の額になると、乗車券類は 「係員へご相談下さい」。しかも最後の最後でw 定期券は、その額の期間のみ選択できなくなる。 31 名前：名無しでGO! [2009/02/22(日) 18:15:33 ID:PkF2EGsWO] 最近知ったけど九州の自動券売機も束みたいに座席選べるのね。 てっきり海の券売機みたいに列車の便まで選べないのだと思ってたよ… 32 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/22(日) 18:22:22 ID:dTpfQFns0] 選べないのは壊だけ 33 名前：名無しでGO! [2009/02/24(火) 12:13:42 ID:+Dlk95lSO] 改札機のメーカーが駅によって異なる場合、何か変換アダプターのような物を使うんですか？ 34 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/24(火) 14:23:18 ID:MHZ09LgJ0] 上位機器に繋ぐ統一規格があるんだよ 35 名前：名無しでGO! [2009/02/24(火) 18:37:41 ID:x7tkmH9FO] 拝島のEV4は自由度特急券と私鉄連絡の口座無し。 昭島も特急券口座無し 36 名前：名無しでGO! mailto:age [2009/02/25(水) 20:19:24 ID:U7j/qca+O] 御茶ノ水に３月頃新型券売機が導入されるらしい。 ソースは御茶ノ水橋口改札外の掲示 37 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 20:24:24 ID:U7j/qca+O] imepita.jp/20090225/733240 ちゃみず駅のソース 38 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 20:55:12 ID:dn/bCrx+0] EM10は人減らしに使うだけ 39 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 21:10:16 ID:wYWbY8tF0] 何言ってんだ 現定発の老朽取替だろjk 40 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 07:20:57 ID:ulPDcfzp0] まあ機械の数は大幅に減るな 41 名前：名無しでGO! [2009/02/26(木) 15:31:48 ID:l20NDdvPO] KEIOって自動改札がある改札口でも規模が小さいと 精算機置いてない事例が見受けられるんだけど 他の関東私鉄でそんな会社ってある？ 42 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 17:29:14 ID:aq5/rDQBO] 東武 43 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 21:15:12 ID:uG/ytNG2O] 京成の奥地 44 名前：名無しでGO! [2009/02/27(金) 17:49:22 ID:TnJEw0f3O] >>41 たしか西武秩父線の小さな駅も券売機無かったような 45 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 23:00:25 ID:h0YJgZ2R0] 今ホットな乗車駅証明書発行機 46 名前：名無しでGO! [2009/02/28(土) 12:44:34 ID:lTncvV7h0] 車載型自動改札機を開発きぼんぬ 47 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/28(土) 22:49:22 ID:Q4L2n42yP] >>41>>42 東武は野田線あたりになるとないのがデフォ。 んでもって意外な駅においてあったりなかったりする。（愛宕にあったり新鎌ヶ谷になかったりとか） まあICカードのチャージ機はあるけど。 48 名前：名無しでGO! [2009/03/01(日) 12:40:51 ID:pC4wl9A+0] 改札引っかかったときのエラー音が「ミド♪」なのは関東のJR東日本だけ？ このエラー音好きだな 引っかかるのは嫌だけどｗ 49 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 14:30:05 ID:ba9YNYUzO] >>48 えっと…都営地下鉄のドアチャイムみたいなやつ？ 京王は違ったかな？ 50 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 21:20:01 ID:VRdr6+xx0] >>48 バーがあったころのピンポンピンポンピンポンがなつかすぃ 51 名前：きち mailto:sage [2009/03/06(金) 21:41:15 ID:MVaJ0i720] JREast 新型券売機 @御茶ノ水 www3.vipper.org/vip1137308.jpg.html 52 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 22:16:48 ID:nuwNQCtw0] 新宿ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/07(土) 17:26:43 ID:253lHn360] 新宿のマルチ券売機導入は遅いのでは？ 普通レベル以下の駅で近距離＋定発＋カードをマルチ１台とかの方が効果有りそうだし。 54 名前：名無しでGO! [2009/03/07(土) 19:10:07 ID:g0Jzq6Tb0] >>49 この音だね。 ttp://www.youtube.com/watch?v=vX9BN6SJeoI 東北方面もこれなのかな 55 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 11:23:54 ID:Uzbno+S10] >>48 東芝の改札機を導入してるところならどこでも聞けるとオモタ 相鉄、京急とか？ 56 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 13:00:41 ID:IxhCk+D7O] JREMさん某駅でメンテ中。お疲れさまです。 57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 15:38:59 ID:Qk1A97cd0] JRMSだろう 58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 17:45:07 ID:A8cr9rwr0] いやTASSじゃね？ 59 名前：名無しでGO! [2009/03/08(日) 20:15:35 ID:B60JzbA4O] モノレール浜松町の券売機はIC対応券売機が一台しかないからどうにかしてくれ 60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 20:37:55 ID:11QMIPM70] VIEWカードのご利用明細は利用箇所が○○駅指定席券売機とか○○駅もしもし券売機って出るんだけど、 国立のEM10でSuicaチャージしたら、利用箇所は国立駅多機能券売機だった。 多機能券売機、が正式な名称らしい。 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 20:44:50 ID:Qk1A97cd0] 一般人にEM10といってもわからない罠 62 名前：名無しでGO! [2009/03/08(日) 22:47:01 ID:LMRIhj+b0] >>59 神鋼のBMSをＩＣ対応にしてるの全国でここだけ？ 63 名前：名無しでGO! [2009/03/10(火) 20:12:28 ID:igwzNF3KO] あのさMy Suica売れる機種は印字機能があるんだから プログラムさえ組めばSuica定期売れるようになるとかいうことはないの？ 64 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 20:20:45 ID:cNIGTzxGO] >>63 倒壊はやってるね。 磁気→TOICA定期への発行替と継続発行 65 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 21:04:12 ID:sMxYiFWl0] 剃髪のプログラム入れるだけで金額が倍になる 66 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 03:15:40 ID:EMK0KvEY0] 新宿に黒い券売機が登場してたから、何事かと思って見に来た。 上に写真付いてるまさにこれだね。 こいつが「多機能券売機」を名乗るのか・・・ 個人的にはMV30の名前を「指定席券売機」から「多機能券売機」に変えて欲しいと思っていたけど。 MV30は新幹線しか買えないと思ってる奴多すぎ。 それにこの黒券売機作らなくても、定期券発売機潰してMV30入れればよかったんじゃないの？って思う。 Viewカード裏面定期印字だけ何とか機械用意すれば・・・ これじゃあ鉄道に詳しくないユーザーは定期買うときまた黒券売機に列作って 空いてるMV30で買おうとしなくなるよな。 67 名前：名無しでGO [2009/03/11(水) 11:16:36 ID:aJGoivlc0] 今のところEM10の導入駅は、国立　御茶ノ水　新宿だけですか。 68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 12:57:22 ID:wc8aB8zq0] >>66 新宿のどこ？ 定期混むのは一時期だけだけどな、 それにMVだって最近は並ぶときも多いし西瓜だと遅いからなぁ。。。 69 名前：名無しでGO! [2009/03/11(水) 13:43:36 ID:IJgC8o4iO] 北茅ヶ崎にいつの間にか自壊が 70 名前：名無しでGO! [2009/03/11(水) 13:49:56 ID:oGQXZyBNO] >>69 ムショ帰り乙 71 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 14:19:15 ID:PeIUIOm+O] >>68 西口の丸ノ内線側にあったのは確認した。 ほかは通ってないからわからない 72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 15:19:38 ID:NMmDlztZ0] >>69 おまいいったい何年服役してたんだよ? 73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 16:31:28 ID:wc8aB8zq0] >>71 Thanks.昨日時点で南口と東口にはなかったから気になった。 >>69 北茅ヶ崎には「みどりの窓口」も出来たんだよ、無くなったけど。 74 名前：名無しでGO! [2009/03/11(水) 16:34:06 ID:jkIbvYxyO] >>66 新しい券売機を設置することはよろしいが、代わりに二台も券売機を減らすのはよくない 75 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 17:45:57 ID:wc8aB8zq0] まぁ東だからそれがスタンダード 76 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 20:36:05 ID:J7qO4XkWO] 京王の改札窓口の機械がモバイルSuica対応型に変わってた。 77 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 20:57:50 ID:qeHMPKzN0] MV30はJR他社との汎用品（に近い）から、独自の改良をするのが難しいんじゃないかな。 EM10は私鉄との汎用品（に近い）から、裏面定期印字が出来ると。 EM10は剃髪・火鉢・券売機の機能を「一緒にした」だけで、それぞれの機能はリンクしていないんだとか。 だから、乗車券はカード決済できません、といわれました。 ちなみに今年のEM10配置計画はお茶の水に追加投入して終了です。 78 名前：名無しでGO! [2009/03/11(水) 21:24:02 ID:frVBY6LK0] >>74 この前改装した有楽町駅銀座口は通常券売機が６台から３台になりましたｗ 79 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 22:37:41 ID:qeHMPKzN0] >>74 新宿の場合、乗車券専用は14台から11台に減ったけれど、 多機能機を含めれば19台に増えたことになるよ。 80 名前：名無しでGO! [2009/03/12(木) 11:50:43 ID:EGQuV45u0] 券売機なんかなくなってもいいから、チャージ機でも置いてほしい。 81 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 15:42:34 ID:zxqGYjnP0] みなとみらい線も自改機を何台かIC専用化し始めたな 82 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 15:55:25 ID:9+1e0lCd0] 本日徹夜の各社保守員の皆様 おつかれさまです。 何処も何も無い事を記念しますYO 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 15:56:23 ID:9+1e0lCd0] ×　記念 ○　祈念 84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 19:45:27 ID:iPz9JTnq0] 実は来週もある 木曜だけど 85 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 22:11:24 ID:iWJEu8SFO] >>84 関西か。 86 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 22:48:42 ID:nqoUlEmL0] >>77 裏面定期印字と火鉢って何？ 87 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 22:50:26 ID:iPz9JTnq0] 裏面定期はViewSuica定期、火鉢はカード発売機 88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 22:53:00 ID:thRkGPwB0] >>86 Viewカードの一部には裏面に定期券機能がある。 窓口やMV30では印字ができなく、従来は定期券発売機のみだった。 黒券売機にもそれが搭載ってこと。 火鉢はカード発売機だと思う。青いやつでSuica新規買う奴。 火→カード 鉢→はちゅばいき 89 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 00:33:01 ID:qVoqNMiX0] >>88 明治大学の学生証も忘れないであげてください… 90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 02:35:41 ID:cY9we/Y40] >>89 例外を漏れなく網羅しないと気が済まないみたいな鉄ヲタの特質発動 91 名前：名無しでGO! [2009/03/14(土) 09:40:43 ID:fVoUb7CGO] 関東鉄道でもPASMOサービスがスタートしました。 券売機はいじらずに、チャージ機で対応するようです。 ＪＲＥＭ改札に、PASMOタイプの読み取り機です。 カードは、すでに新型でした 92 名前：名無しでGO! [2009/03/14(土) 14:38:33 ID:VPNQ0KupO] 信越線矢代田駅の自動券売機が少し具合悪かったようです。 93 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 20:39:20 ID:Pi3ywS8A0] >>77 今年って今年度(2008年度)のこと？それとも2009年12月までのこと？ 94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 03:55:57 ID:N+K/EFUfO] >>93 今年度だよ。 95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 14:50:56 ID:tiOQKEEyO] 指定券券売機って一度に何枚まで切符出せるんだろう、領収書とかも含めて。 回数券も出すから11枚は行けるんだろうけど。 枚数多いから窓口行け、って言われてみたい。 96 名前：名無しでGO! [2009/03/15(日) 20:20:07 ID:QFWYVmlQ0] 普通の券売機は14〜15枚が最大だが、 MV30は20枚以上一度に放出できる 120mm券と85mm券が混ざっても出せるので 高い品と思われる 97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 22:19:46 ID:YT+u+IIO0] >>95 確か26まで 27以上は× 土日きっぷ4人（きっぷ5枚（本券、案内x4）＊４セット）、CS明細、領収書＝22枚はおｋだった 回数券は表紙も出すので12枚 領収書を出すと+1、CS決済すると明細でさらに+1 CS決済のときは、駅控も印刷して内部保存するので、発券印字部での最大処理数は27までになるんだろか 98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/16(月) 10:45:43 ID:C4CcabpW0] しなの鉄道千曲駅の券売機がEV4だけど、これってしなの鉄道初？ 99 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/16(月) 13:27:12 ID:Y8g3x9w8O] 西大宮はMV35一台とEV4三台だったEM10だっけ、あれあればVIEWでチャージ出来たのに。 西府はキヨスクが改札外にあるからSuicaを買うことが出来るけど、西大宮と同じタイプの券売機しか無いからVIEWチャージが出来ない 100 名前：名無しでGO! [2009/03/16(月) 13:54:29 ID:enD5mnKS0] 吉祥寺の駅ビル口の券売機が全てスイカ対応になっていた。都内のスイカ非対応の券売機は消滅？ 101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/16(月) 17:31:31 ID:amW7eRKsP] >>100 北千住の地下の連絡口（マルイかルミネどっちのデパートかは忘れた）は、ＪＲの券売機はあるものの、チャージは他社のに任せていたはず。 間違いだったらｽﾏｿ 102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/16(月) 18:09:46 ID:iQABrS6o0] >>98 たぶん初 JREMは今後自社以外でも基本的にEV4投入なのかな 103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/17(火) 19:39:03 ID:LIOukztnO] EV4と東急や京急小田急で採用してる共通券売機の違いがわからん 104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/17(火) 20:10:18 ID:R/WYnKgoP] >>103 「私鉄とＪＲで操作性をあわせようじゃないか」ってなったんじゃなかったっけ？ タッチパネルならできなくもないわけだし。 まあその３社のは明らかに似ているけど。あとは東武のオレンジタッチパネル券売機 105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/17(火) 21:00:01 ID:hwhnsBdX0] EV4の方が背が高いよん。 106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/17(火) 22:38:46 ID:fUstevEZ0] JR納入機だけ上げ底仕様だったような 機械本体は同じのはず 107 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/17(火) 22:49:54 ID:L54aoIGf0] EV4の金額フォントがどうみてもArialにしか見えない 108 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/17(火) 22:53:43 ID:R/WYnKgoP] >>105-106 へぇー 機械自体は共通仕様なんですね。 まあ確かに硬貨挿入部とかカード入れたときの音とかまるっきり同じでしたね。 109 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/17(火) 23:24:19 ID:fUstevEZ0] >>107 WindowsNT Embeddedで動いてるから入っててもちっとも不思議じゃない 保守時に電源落とすときなんかは普通にWindowsの画面が出るし（客側タッチパネルに） 私鉄納入MVも基本的に同じ 110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/18(水) 00:02:32 ID:G5mz09+L0] PASMOの電子マネーとかバスの読み取り機ってJREMのリースだよね JRは何もしなくてももうかるじゃん 111 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/18(水) 01:24:38 ID:xU6o0Y5z0] >>110 ちなみにイオンにあるＲ／ＷとピンパッドもＪＲＥＭ製造。 112 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/18(水) 05:45:12 ID:tMQOo+C+0] POM 113 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/18(水) 11:11:28 ID:2XXyyfbC0] 東武の新越谷にICカード専用改札が登場。3レーンが専用機になっていた。 ああいうのって既存の機械にガワ被せるだけなのか、それとも完全に新型なのか？ 114 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/18(水) 12:22:41 ID:VwlUK21V0] JR東のIC専用機はメカ部分撤去しただけ 小田急のIC専用機は完全別設計の新型ぽいな 115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/18(水) 13:34:20 ID:PsNRlmu50] >>113 大体既存の機械に投入口塞いでピンクシールを張る感じじゃね？ >>114 小田急のＩＣ専用機って タッチ打点が他より低いからタッチし難いんだよなぁ・・。 あと最近全体的にシールやらドアやら全部ピンクに変わってた 116 名前：77 mailto:sage [2009/03/20(金) 00:47:19 ID:bccFRlHt0] >>103 EV4と共通券売機は基本設計は同じです。 ただ、動作ソフトが違うため、保守画面側の動作・表示が若干異なっています。 機械自体は同じですが、EV4には定期券を発行する機能が付いていないため、 発券ブロック、カードブロックに若干の差異があります。 あとは106さんの言っている、上げ底仕様と行灯の大きさが違うとかそういった類ですね。 お客様がわの操作は同じなので使う分には没有問題です。 117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/20(金) 17:51:02 ID:afDE0dfX0] 異常系の処理も違ったと 118 名前：名無しでGO! [2009/03/21(土) 16:37:40 ID:utHYIzD/0] 山陽本線（JR神戸線）魚住駅。 橋上新駅舎に移転して、改札機と自動精算機が 岡山・広島地区・おおさか東線・昨年開業の新駅と同タイプに更新。 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/21(土) 20:18:04 ID:nzfI8ipg0] JR西で導入から10年以上たったバーあり改札機は 耐用年数過ぎているからそろそろ置き換えられる その後ICエリアまたぎ解消へ・・・（予定） 120 名前：名無しでGO! [2009/03/21(土) 23:04:03 ID:Gs2+ntSl0] 首都圏のバー有り現役は湘モノと山万のみでおｋ？ 121 名前：名無しでGO! [2009/03/21(土) 23:36:47 ID:8P002hgvO] 西武の新桜台と池袋に新型の精算機が入ったのはがいしゅつ？ 新しいものに交換するほど老朽化していたかな？ 122 名前：名無しでGO! [2009/03/21(土) 23:46:25 ID:lnakebDj0] >>118 JR米原駅も本日より東西自由通路開通に伴い在来線改札口が移転し、新型の改札機と精算機が稼動しました。 ↓精算機と改札機。インターホン類は付いていません。 ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002977.jpg ↓改札外から。チャージ機は従来の物をそのまま使用しています。 ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002978.jpg ↓券売機群。近距離券売機は旧型のままです。 ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002979.jpg 123 名前：名無しでGO! [2009/03/21(土) 23:53:57 ID:90e4wgaV0] >>122 その改札は西日本テクノス製ですね 124 名前：122 [2009/03/22(日) 00:07:39 ID:IVIqzi5m0] ↓魚住駅の新型改札機と精算機。こちらはインターホン類が有ります。 ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002980.jpg ↓インターホン＆確認カメラ付精算機。 ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002981.jpg ↓改札内のクイックチャージ機。新駅舎にも受け継がれました。 ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002982.jpg ↓券売機の一部。MV35型が導入されました。 　HT-30型は右側にもう2台有ります。 ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002984.jpg 125 名前：名無しでGO! [2009/03/22(日) 10:57:14 ID:deBo4t4R0] 東は在来線の駅には、 新幹線駅に導入してる新型精算機を入れないのかな？ 126 名前：名無しでGO! [2009/03/22(日) 15:21:27 ID:B51KKwBT0] 西日本アーバンでは2009年度からバーレスタイプの改札機に切り替える予定だった。 しかし安全設備関連への投資を増やすためにそれは延期。 バーレス改札機への置き換え時期を考慮に入れた、Jスルーカードの改札機での使用停止。 改札機にJスルーカード読取・書込みの機能付けるだけでかなり費用がかかるみたい。 127 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/22(日) 16:48:10 ID:gPCBcYFf0] >>123 日本信号製に見えなくも無いが 何か違うんかね？ 128 名前：名無しでGO! [2009/03/22(日) 17:38:04 ID:/ChxIuCI0] 魚住、米原は橋上化で新型の改札機になったが嵯峨嵐山は、 地上時代の古いのを受け継いだ模様。 129 名前：名無しでGO! [2009/03/22(日) 21:16:07 ID:UKD/djJq0] >>127 筐体部は日本信号のOEM供給 制御部はオムロンのOEM供給 130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/22(日) 21:21:11 ID:OHYJXSxl0] だからMK2の説明書にN社筐体って書いてあるのか 131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/22(日) 21:25:48 ID:UKD/djJq0] >>129 書き忘れ 搬送部は東芝のOEM供給 132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/22(日) 21:30:23 ID:OHYJXSxl0] EG2とかTOGとかとまた違う合作機なのね 133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/22(日) 21:57:34 ID:SiXQX/MaO] >>128 亀岡モナー 134 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/22(日) 21:59:17 ID:dvixqRef0] メーカーの機種名ではなく、わけのわからん名前が付いている機械はたいていクロス品 135 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/22(日) 22:49:37 ID:11Lt2sS20] 東芝製でも紙幣・コインメカには日信のロゴが入ってたり、この業界は良く分からん。 136 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/22(日) 22:53:12 ID:dvixqRef0] V7 VTV SX7 EK3100 137 名前：名無しでGO! [2009/03/24(火) 03:04:21 ID:8V5RRcA8O] 西武有楽町線新桜台の新型精算機 imepita.jp/20090324/108920 138 名前：名無しでGO! [2009/03/24(火) 18:06:20 ID:7sLGSAiiO] 関鉄では、券売機の改造をせずに、チャージ機を設置しています。 ただ… ダミーカードによる、モバイルSuicaへのチャージが出来なくなってます。 封じられたんでしょうかね 139 名前：名無しでGO! [2009/03/25(水) 10:39:05 ID:LwWFaVXmO] 西府駅近距離券売機で買える連絡切符一覧 imepita.jp/20090325/382300 140 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/26(木) 22:32:26 ID:bnFA/8HX0] テスト 141 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/26(木) 22:36:01 ID:ZUVLOOgO0] 試刷 142 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/27(金) 23:40:41 ID:Lvw6+ZAQ0] 試刷って、「しずり」って読んでる? それとも「しさつ」? 143 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 00:35:09 ID:jgonXQ6V0] 駅員は「しさつ」って言う人が殆どだな 漏れは「しずり」って言ってるよ 理由： ﾌﾟﾘﾝﾀで帳票出すと「ｼｽﾞﾘ」って出てくるし 「しさつ」だと「刺殺」に繋がって縁起悪そうw 144 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 03:26:02 ID:FP+lA0zFO] 略語だから正式な言い方もないはずなんだけど 金片を「きんぺん」って読んだら 「金額式片道乗車券だからきんかたじゃないの」って言われたことがある それと同様に考えたら試験印刷は「しさつ」になるのでは 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 09:57:26 ID:CeBiVM1y0] EMの人は「しずり」って言ってた気がする… 漏れも普通に「しずり」 金片は「きんかた」だな 146 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 10:33:39 ID:EEqIq4MB0] >>144 漏れのところは「片金（かたきん）」って読んでる。 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 23:20:40 ID:5r8pQdNI0] ちょっと前のY新聞の記事、呆れて突っ込む気にもなれん... 148 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 23:47:18 ID:xuYW4SiO0] 某巨大ターミナル駅の駅のEM10、「買いまちがい払いもどし」ボタン が消えてた・・・。 EM10で買ったきっぷは他の券売機(EV4)では払い戻しを受け付け なかった。仕方なく窓口へ・・・。「今回だけですよ」と無手数料で 払い戻ししてくれた。 149 名前：名無しでGO! [2009/03/28(土) 23:50:23 ID:NMRc08U10] >>148 新宿駅東口の自由席特急券用のＥＶ４も花見ボタン消えていた。 150 名前：名無しでGO! [2009/03/29(日) 00:02:23 ID:IqcYOQvl0] 硬貨をまとめて投入できるタイプの券売機で一度に大量に投入するとたまに内部で詰まって全部排出されてしまうことがある JR東海の旧型（ボタン式のやつ）で顕著。 151 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/29(日) 00:24:49 ID:4NpBepNYO] 西武の特急券売機の 使い勝手の悪さと言ったら半端ないよ 突っ込みどころ満載 152 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/29(日) 02:17:41 ID:ICZPTKFM0] Viewカードでチャージする時、 青色のカード発売機は明細と領収書両方のレシートを出せたけど、 EM10だと明細の磁気券しか出せないのね。 153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/29(日) 14:33:38 ID:s0utOvVM0] >>67 八王子にもあったかも。 154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/30(月) 15:29:25 ID:7R8mgHW80] >>151 数年前まで使われていた、南海の特急券売機も使い勝手が悪かった。 ボタンを押す回数が多いし、動作も遅かった。 今は食券券売機タイプで行先を押すだけの簡単な旗手になった。 155 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/30(月) 19:44:28 ID:XmGhUxpL0] 特急券も払い戻せると勘違いする奴が多いんじゃない？ 払い戻し画面には出来ないって書いてあるけど。 156 名前：名無しでGO [2009/03/30(月) 19:45:12 ID:elAnASAs0] TXは、自動改札機増設工事を実施中だった。一部駅では､券売機増設されたらしい。 yahooニュースより、阪神三宮で近鉄特急券売機が導入されたらしい。 初のエリア外進出では？将来は、4社直通特急計画がある。三宮全停車と見てもいい？ JR東海が、JR東日本同様のIC在来定期券区間内新幹線自由席乗車サービス開始。 区間は､三島〜岐阜羽島とある。実際は三島〜名古屋では。FREX定期券は磁気タイプ のまま。JR東日本並走区間は無理か。JR東日本と同型改札機だから､難しくない だろう。ICOCAにも期待しよう。 157 名前：153 mailto:sage [2009/03/30(月) 20:49:29 ID:cTThUqd80] 八王子はなかった。 国立南口の勘違いでした。 158 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/30(月) 23:48:22 ID:DUbbr4Mh0] >>156 在来線・岐阜駅までの定期なら、岐阜羽島で使えるから。 159 名前：OM-ATS [2009/03/31(火) 07:21:50 ID:siRMtb6VO] TOKYUが改札機の液晶表示を見やすくしたとのこと｡ まだ確認していないが｡ 160 名前：名無しでGO! [2009/03/31(火) 12:43:26 ID:IQMWfsil0] >>156 ICOCAの場合は山口西部と船坂峠越え区間の問題があるからな… 先日大掛かりなメンテをやったのは、将来のシステム拡張準備かな？ 161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/01(水) 11:57:44 ID:qaf9VpJZO] >>160 アーバン改札機更新完了まで待たれよ。 162 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/02(木) 16:37:12 ID:nL1rCObn0] 新幹線もＩＣＯＣＡで利用できるようにして欲しいね。 特に定期券（フレックス）は。紛失時の再発行は魅力。 163 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/03(金) 23:00:37 ID:rF9XnDAV0] 山陽新幹線にもICOCAを導入する場合、現行ICOCAエリアに合わせると新大阪〜 相生間及び岡山〜新岩国間が対象になりそうだな。 ただし、前者は新快速が走る在来線が並行している関係で導入する意味があまり 見出せない事、後者は乗降客の少ない駅があまりにも多くICOCAを導入する程の 需要が有るのかどうかがネックになりそうだけど。 164 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/03(金) 23:07:22 ID:sXm+skBa0] 東京圏以外で新幹線通勤する人はまばら 165 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/04(土) 08:23:48 ID:qTR1rsyh0] 逆に東海道新幹線東京〜新横浜〜小田原区間をSuica発券希望は大量にある 東北上越なら出せるんだけど、東海道は�_ 166 名前：名無しでGO! [2009/04/05(日) 16:12:51 ID:Xm2gT96SO] EM10で定期買ってみたが感熱マルスのように印字が赤っぽいね。 定発は黒だったよね？定発も感熱なんだろうか。 167 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/05(日) 16:18:22 ID:zxV6Xc2E0] 地味にSuica公式ページに多機能券売機が追加されている 168 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/05(日) 19:19:08 ID:IT8s1kLD0] >>166 EM10は感熱式です 転写紙を使わないほうが個人情報管理が楽になるのも理由の一つ 169 名前：名無しでGO! [2009/04/05(日) 19:41:50 ID:rKGjd+GJ0] 関西空港駅はJRと南海で自動改札機の差が激しい。 JRはすべて出場時2枚投入対応（恐らくこのタイプは関西空港駅だけと思われる）だが南海はIC非対応の旧型が残っている。 170 名前：名無しでGO! [2009/04/05(日) 22:43:57 ID:EA/zlB9i0] >>169 追記 関西空港駅は何故かICOCA対応券売機が1台しかない。 171 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/08(水) 22:56:17 ID:Z/jYc6Di0] >>169-170 精神科へどうぞ 172 名前：名無しでGO! [2009/04/09(木) 00:29:11 ID:1Yf8l1zZ0] >>168 定期券が感熱式だと外的要因で印字消失や変色が起こる可能性がある。 漏れは某バス会社の定期券を持っているが感熱タイプで印字が1〜2年ほどで消失してしまった。 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/09(木) 00:37:26 ID:0ABwDtGz0] 磁気定期券が熱転写だと自動改札機に通すことで文字がこすれたりすることがあるけれど、 感熱だとそういったことがないから定期券に関しては感熱が好きだなぁ。 スレ違いスマン 174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/09(木) 00:47:15 ID:5aDyh+qdO] >>162 結局は会社間の絡みだよな。 仮に新大阪〜西方面のFREXはICOCA-FREXにできるが、新大阪〜東方面はダメとなったとき、利用者に理解を得られるか否か。 175 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/09(木) 16:18:50 ID:L4hLdlsH0] >>174 新大阪より東側はトイカでいいのでは？ 新大阪を跨ぐ区間はイコカでもトイカでも利用できるようにするとか。 高額な定期なので再発行の魅力は大きい。 176 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 19:26:11 ID:xjGddp3R0] >>172 つ再発行 177 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 19:37:25 ID:DUSYbhdB0] 期限切れの定期だと思うから再発行とかない 定期は１年もてば十分 178 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 20:32:31 ID:T+f2gKft0] 九州のSUGOCA特急定期券は、紛失後の再発行時に特急料金部分の再支払が必要な件。 179 名前：名無しでGO! [2009/04/10(金) 22:05:32 ID:sC2MYaTm0] 新幹線の紙の乗車券類も愛知万博の入場券みたいにICチップを埋め込むことは出来ないのか こうすればタッチするだけで入場できるようになるが。 180 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 22:23:34 ID:RITdaWHq0] つ　コスト 181 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 22:39:30 ID:xjGddp3R0] >>179 こんなかんじ？ up.2chan.net/r/src/1239370721852.jpg 182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 22:48:34 ID:VD5eVtYQ0] こういうのは跳ね返る周波数が万引きタグ同じだと、 万引きゲートが鳴ってうっとうしい。 鳴るとしつこい店あるからね。 183 名前：名無しでGO! [2009/04/11(土) 17:48:19 ID:p38Gq9e40] >>21 馬鹿か？ 「右手」で入れやすいように左向きに傾けてあったが、 それだと左利きには著しく不便だから、まっすぐにしたんだよ。 184 名前：名無しでGO! [2009/04/12(日) 12:04:36 ID:UO5rCU/oO] ICカードを適当に入れると「カードをお確かめの上」 とかいって面や向きを判定する場合があるが 非接触式なのに何が違うんですかね 日信の券売機に多い気がする 185 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/12(日) 13:39:35 ID:Z8f2ipty0] ヒント：カード表面印字 186 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/12(日) 14:48:13 ID:85Z40nvY0] >>183 www.google.com/search?hl=ja&q=%E9%98%AA%E6%80%A5+%E8%87%AA%E5%8B%95%E6%94%B9%E6%9C%AD+%E5%B7%A6%E5%88%A9%E3%81%8D&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq= あの改札機は導入当時に阪急から｢左利きの方に配慮して、傾斜をつけた」という 広報があったと記憶しているが。 187 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/12(日) 15:30:15 ID:BE8j4TuU0] >>183 人を罵倒する前に調べようね。 右利きの場合は傾斜がついているより、むしろ真っ直ぐのほうがよい。 左利きの人が左手で投入する場合、真っ直ぐだと手首をきつく曲げないと 入れにくく、それを緩和するために左向きに傾けられています。 188 名前：名無しでGO! [2009/04/12(日) 19:14:43 ID:lcqjMO2hO] >>187 屁理屈こねる前に自分の右手と左手をそれぞれ左右に傾けてみて、それぞれどっちに曲げ易いか実験しろよ。 それと、何も考えずに手を体の前に出して、両手が「ﾊ」か「V」かどっちの形になるかもな。 もうお分かりだろうが、人間の関節は、「内側」に廻し易いようにできているのだよ。 実際に、手にしろ足にしろ捻挫するのは外側向きに無理な力がかかったときだ。 だから、動線左傾斜に合わせて動かすのは、右利きの人にとっては内側に向かうから自然で楽なのだが、 左利きにとっては外側への不自然な動きで非常にやりにくい動作なんだよ。 冒頭の実験で外側への無理な動きをさせて悪かった。整理体操をお勧めする。 189 名前：名無しでGO! [2009/04/12(日) 19:44:45 ID:eF4D9UMO0] 左手だとサイズの小さい切符（エドモンソン券）ならともかく定期券だと入れづらそう。 漏れはエドモンソン券を横向きに入れて改札機を詰まらせたことがある。 190 名前：名無しでGO! [2009/04/13(月) 16:08:22 ID:irjuoDcJ0] >>188 そう、左利きにとっては外側方向の不自然な動きを常に強いられているわけだ。 それが旧型改札機だと5度緩和されややマシになる。 以上。 191 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 19:23:10 ID:RozfVFiw0] >>188 ネット上、閲覧できるものはもうないが、阪急の旧型自動改札機投入口の オフセット角は、左利きの方への配慮だとニュースリリースやパンフレット などでPRされていたから、当時から阪急沿線に住んでいる人は知っている人 も多いし、ネット上で検索しても左利きの人への配慮で左に傾けていると 記述されているものを多数見かけますよ。 それと、左手で券を持って券を投入する利用者にとっても投入しやすい自動 改札機ということで、株式会社東芝が特許を取得しています。 www.j-tokkyo.com/1997/G07B/JP09259309.shtml 192 名前：名無しでGO! [2009/04/13(月) 20:38:11 ID:IU07o7RB0] MV@JR-E　使うと 連絡乗車券出せますか？ （連絡運輸範囲で） 193 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 20:42:26 ID:IU07o7RB0] 具体的には 新白岡-久喜接続-鷲宮が欲しいのですが (***-大宮経由-新白岡までは別途距離320キロ弱の切符を用意してます) 194 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 21:15:15 ID:87NXLYolO] らきすた 195 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 21:17:22 ID:ldflaeG00] >>192 特急などが直通運転している区間なら出せる が、社線側は特急停車駅しか出てこない （ex.踊り子　伊東線〜伊豆急行、はくたか　上越線〜ほくほく線など） 希望の区間は�_ 窓で買え 196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 22:14:23 ID:ARqtes/r0] 山陰線・豊岡→都区内(福知山線・新大阪・幹経由)の乗車券と、新大阪→東京の新幹線特急券を 新大阪駅の乗換改札口に投入したら、｢入場記録無し」でハネられた。 そりゃ自動改札からは入場してないが、自動改札エリア外からの乗車券も一律に 新幹線乗換改札でハネるようになったの？ 結局、スタンプを捺されて入場したが、東京駅の乗換口自動改札も通れないし、 正当な券を所持しているのにハネられるというのはどうもなぁ。 197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 23:47:43 ID:tG0xhB0B0] 今日あった出来事。 高松市内で飲み会があり、岡山の自宅に帰る際、酔っていたのでマリンライナーの指定席に乗ることにした。 鬼無→岡山の定期を持っていたので、高松→岡山のマリンの指定券と高松→210円（高松〜鬼無）の乗車券を購入。 ※マリンライナーの指定席とＧ車は指定券・Ｇ券を買えば定期券で乗車可能。 そして定期＋切符＋指定券を高松駅の自動改札に投入したら、「組合せ異常」で扉が閉まった。 切符だけを通して改札に入り、岡山駅で下車の際、この3枚を投入したら、切符と指定券は回収され定期券のみ出た。 高松駅の自動改札は指定券を読まないのか、それとも指定券と切符1枚のみの区間を読んでいるのか・・・。 198 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/14(火) 00:35:17 ID:aaSd5KZ30] 入場時は普通乗車駅からの切符のみ入れるが 出場時は組み合わせるけど 199 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/14(火) 04:28:01 ID:3SL5enpG0] >>196 去年の春に変わった 新幹線中間改札では在来入場記録が無いと通らなくなった （逆に、それまでは在来入場記録が無くても通ったので、キセルができた） 大阪あたりで一旦途中下車で外に出て、自改で入り直せば解決する 新大阪でもおｋ 200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/14(火) 10:40:38 ID:k7GHTBzG0] >>199 入場記録がなくても、無人駅とか、自動改札がない駅を区間内に含むと、 今でも入場できるはずなんだけど。 （普通に先週もそれで大丈夫だったし。） 何か、切符の入力情報が誤ってるっぽいな。 201 名前：名無しでGO! [2009/04/14(火) 15:27:59 ID:mA6L8OXHO] >>192 えきねっと発見でできる 202 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/14(火) 18:50:46 ID:zYSoEUcO0] eki-net.okweb3.jp/EokpControl?&tid=13119&event=FE0006 今回の場合だめぽ 試したけど東鷲宮にされちまう 窓行きます・・・ 203 名前：名無しでGO! [2009/04/14(火) 22:04:57 ID:SmvvgvSiO] >>190 日本語読めないのか？ 「左傾斜に合わせて動かす」のは「外側への不自然な動き」と書いてあるだろ 旧型改札は左利きに不自然な動きを強いる代物だったんだよ 以上 日本語を読み書きできない奴からの反論は一切認めない 204 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 04:57:30 ID:9IjBaSMl0] >>200 ということは、 横浜市内〜の乗車券は、新幹線のりかえ改札では 入場記録なくても大丈夫なの？ 205 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/15(水) 05:30:43 ID:9Be1kfsF0] 鶴見線は中間改札ある 206 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/15(水) 10:29:43 ID:jb+bDnhA0] >>204 >>205 南武支線→尻手→…のルートなら 207 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/15(水) 11:06:28 ID:aixuPA8f0] >>204 横浜市内→でも、鶴見線の無犬駅など改札機通してない場合は 幹乗換口では犬扱いに変更と書いてあったような。 でも実際は通るのかな。 208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/15(水) 11:16:10 ID:rvJSdkTX0] >>207 横浜市内→の在未乳券を新横で幹中間改札に突っ込んでも扉は開かない 在入の付いた券を入れないと駄目 Suica、PASMO、ICOCA、TOICA、Kitaka等、関東エリアＪＲで使えるカードを一緒に持ってて、残高があるなら 鶴見線の駅でタッチ（在入）→鶴見中間→新横幹中間と乗ってきて、幹きっぷIN→カードタッチすると 入場記録をクリア（残高は減らない）して、新横中間改札を通過できる 無ければ、鶴見駅中間で駅員に話して処理してもらえ 209 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 20:00:04 ID:iUM9Zj5PO] ふと思ったが、最近資格や検定が流行りだから、「MV検定」というものがあれば面白いのではないかな？ 時刻表検定同様オタをターゲットにするだけでなく、もちろん案内員は全員取得必須にする。 初級は各会社別のMVの違いと、基本的な切符の出し方。 上級はマニアックな切符の出し方と、特に制限の強い西MVで他駅発乗車券を出すテクニックなど。 （例題 新幹線を利用して大阪から名古屋へ行く際に、乗車券を京都と岐阜で分割して安く上げたい。 大阪⇒京都・京都⇒岐阜・岐阜⇒名古屋の乗車券及び、新大阪⇒名古屋の自由席特急券を、天王寺駅MVにて合計10分以内に発券せよ。） 210 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 20:19:31 ID:3TQPwfuF0] 犯罪助長スレです。皆さん通報しましょう。 ●○£＄￥キセルの奥義・其の八拾壱￥＄£●○ つhideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238996622/l50 211 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 20:43:40 ID:ao17Z58hO] >>209 それあったら面白そう… だけど、束民な俺に酉のMVの発券方法をどう練習しろと 212 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 04:32:17 ID:dEPQKqo90] 今の首都圏MVならこんな問題もいいな 「5月2日、連休初日の東京〜博多の指定席をお求めのお客様がいらっしゃいました。 MVで検索をするも、直通便は残念ながら満席です。 ”乗り継いでもいいから指定席が欲しい”というご要望が出ました。 直通便の下に乗り継ぎ候補が出るが… ”新大阪は乗換えが大変だから、新神戸で乗り換えたいです。” ご希望の切符を発券する方法を答えなさい。ただし2人がけシート、車両の一番前・後ろなどの 細かい希望はないものとする。 213 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 09:24:53 ID:7fmJ0HqNO] 東急の一部駅の券売機に鉄板つけて塞いでた ＪＲみたいに券売機の台数を減らすんじゃろか 214 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 10:57:54 ID:dPIyda4T0] 東急は改札でも大半をIC専用にするとかやってたからな 215 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 11:00:58 ID:7xIWDZKFP] 大井町線沿線在住の俺。 この前博多駅の西MVで、帰りに使う品川→大井町を出した。 今回は出した切符が地元だからやり方分かったけど、 時刻表の「全国の特急」ページを縮小印刷して持ち歩くと便利かも知れないなあ。 216 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 11:18:35 ID:yDJzJlyT0] >>214 全部IC専用にしたら面白い。 実際に全てIC専用改札の琴電はIC利用率が８割だから問題ないみたいだが 217 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 18:22:47 ID:UsEOLaRcO] 神田のJR近距離券売機は相変わらず反応が鈍いな 218 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 18:43:55 ID:nV7Z4HcTO] モバイルSuicaをチャージ機で入金できるようにしてほしい。 ヨドバシのポイントカード入れてやったけど、無理だった。 219 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 19:17:29 ID:wXUBtE3K0] 対策されたっぽいよ＞縦型チャージ機 NEWDAYSかファミマで入金汁 220 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 20:02:59 ID:fZPkSdS70] 4/2に品川でやってるけど 221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 21:09:40 ID:wXUBtE3K0] 倒壊の灰色縦型機は別物 メトロとかにあるピンク縦型機な 222 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 23:44:42 ID:tcvJLGzm0] 対策されているチャ−ジ機は、ダミーカードに電波を誘導するような 金属板と線をつけて携帯まで這わせる必要があるのかも。 223 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 00:15:55 ID:RrkIxR9fP] >>222 そこまでしたらもはや神 つかモバスイ対策ってそんな物理的な対策なの？番号で弾くのかと思ってたけど 224 名前：220 mailto:sage [2009/04/17(金) 00:22:52 ID:1G0HVZpl0] ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090417002055.jpg 4/2にピンク縦型機でやってるけどその後の話？ 225 名前：220 mailto:sage [2009/04/17(金) 00:29:13 ID:1G0HVZpl0] ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090417002824.jpg もついでに 226 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 00:56:36 ID:JrdtlUBc0] >>223 番号というか型コードはあるみたい。 227 名前：名無しでGO! [2009/04/17(金) 18:11:27 ID:DUkuwDOhO] 関東鉄道は、最初から無理だった。 ＩＣカードとしては認識しますが、タイムアウトになります。 228 名前：名無しでGO! [2009/04/17(金) 18:23:12 ID:vJhdhXBJO] >>216 東日本の簡易改札機も同じ発想だな。 229 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 19:21:37 ID:UKxbUC2Y0] >>221 つまりはピンクでなくても 日本信号製ならおｋね。 230 名前：名無しでGO! [2009/04/17(金) 21:01:54 ID:vcxHuOaU0] 小田原→新横浜の乗車券、新幹線自由席特急券で新横浜の乗り換え改札が通れなかった。 きっぷ入れてからSuicaかざしたら通れた。 篠原口から降りたい場合は、このSuicaで降りられるのだろうか 231 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 21:55:49 ID:3BNheJYd0] �_ 乗車駅下車（自駅下車）で撥ねられる 篠原口出たきゃ北改札から１F降りて地下通路使え 232 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 23:59:02 ID:JrdtlUBc0] >>230.231 出来る。 233 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/18(土) 23:41:06 ID:aRD06Uw00] >>230 普通の乗車券、新幹線自由席特急券で乗換改札が通れないことなんてあるの？ エクスプレス予約のIC乗車票なら単独では乗換改札は通れなくて、 IC乗車票を入れてからSuicaタッチなら通れる。 そしてそのまま篠原口で降りれるんだけど。 234 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/19(日) 15:24:56 ID:wD3SxI61O] >>217 大崎、千駄ヶ谷、飯田橋、水道橋、田端南口、十条を使えばよろしい(御徒町は花見できる券売機が少ない) 235 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/23(木) 23:10:25 ID:4zc9kCBQO] 岡山支社管内新幹線駅の改札機制御盤がEX-IC対応？で新調されてた。 236 名前：名無しでGO! [2009/04/24(金) 01:02:59 ID:QHa4utWzO] 東京メトロ 券売機でPASMOオートチャージの金額変更が出来るようになっていた｡ 237 名前：名無しでGO! [2009/04/24(金) 02:15:29 ID:tVnanWwH0] なんでわざわざＪＲ東の駅ってＥＶ３を使い続ける駅があるんだろう？ ＥＶ４を設置している駅との違い（ガイドライン）がいまいちわからない 238 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 06:44:16 ID:ElHJxabK0] ﾘｰｽ契約の関係 初期に導入された機体がようやく今年契約切れになる 239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 12:54:56 ID:xY25a8LbO] 電車が来ちゃいそうで走って パッとSuicaをタッチして華麗に改札を抜けようと思ったら触れてなくて、バーが閉じた。 走ってたから足の間でバーが閉じたので、片足を上げた変な体勢のまま何度もタッチ。 挙げ句に「あ〜ん！」と叫びながら転倒した。 笑われるし、電車逃すし。 もっと感度をよくしてほしい。 タッチじゃなくて一瞬かざすだけとか。 240 名前：名無しでGO! [2009/04/24(金) 14:06:37 ID:rukXcQYX0] 一部のブログにICOCA専用改札機がアップされてるんだが、 どこの駅？ 241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 16:06:11 ID:tyi2HD7BO] >>238 サンクス 242 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 16:26:16 ID:Jg24ZBVR0] >>239 確実な交信のため、読み取り部にはタッチ１秒 243 名前：名無しでGO! [2009/04/24(金) 17:46:02 ID:Dhh38lew0] 大阪駅御堂筋口にIC専用自動改札機が設置されていた。 IC・磁気兼用機を改造したらしく形状が同じでしかも投入口を塞いで水色に塗装していた。 兼用機改造のIC専用機は中身の機械部を抜き取ってある？ 244 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 23:33:05 ID:WSveXLLd0] >>236 去年の秋ごろにはすでに出来ていたぞ 245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 00:27:31 ID:RKOeyqH4O] >>239 「ドアにごちゅうい！かけこみはおやめください」 とシールが貼ってあるはずですんで 246 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 09:55:19 ID:UtfeWXyk0] >>239 急いでたって、腕を前に出してタッチすりゃ十分読み取れる。 引っかかるのはたいてい後ろ手でタッチする奴。 247 名前：名無しでGO! [2009/04/25(土) 10:35:08 ID:BIhqHNV10] 鉄道ジャーナルより、大阪難波駅の精算機が、両社局別になっているのがなぜなのか 気になる。最近になって､阪神用の券売機増設されたとか。 Suicaのエリア跨ぎ利用可能化に期待します。新型Suicaに新機能付加にも期待。 248 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 11:08:42 ID:5VkNHLe4O] >>246 そうそう、最近タッチの仕方へたなの大杉。 使い方も知らんと持つなと小一時間。 249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 11:40:14 ID:DZy0kD6j0] 信頼と実績の磁気定期 250 名前：名無しでGO! [2009/04/25(土) 13:53:03 ID:460pfrVzO] >>249殿 俺もだ 251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 21:11:55 ID:0/Y133Up0] >>249 磁気券よりＩＣカードの方が信頼性が高い 改札の構造を分かっているやつならば、決して磁気券の方が信頼性があるとは言わない 252 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 21:54:56 ID:x+gsyTkD0] 低い信頼と取り違え実績多数の磁気定期 ってことですね、わかります 253 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 21:59:39 ID:t5zqESfA0] SuicaやPASMOに定期券を載せてしまうと、私鉄の精算機で精算が出来なくなる。 254 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 14:04:23 ID:Of7PGaFP0] >>253 ？？？ 255 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 19:16:30 ID:bM3lN9z3P] 端折りすぎ。 SuicaやPASMOに定期券を載せてしまうと、 私鉄の精算機で（そのSuicaやPASMOで他の乗車券類の）精算が出来なくなる。 でしょ。 256 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 19:35:27 ID:Of7PGaFP0] >>255 改札機で乗り越しできるのになぜに精算機に行くの？ 257 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 22:07:20 ID:bM3lN9z3P] >>256 ？ 出来ないよ。 258 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 22:30:54 ID:eMe6KTTRO] >>256氏 確かにSuicaやPASMOの定期券区間外なら改札機で精算される｡ 例:新宿〜荻窪までのSuica定期券 Suica残額:あり 新宿から130円きっぷを購入→東京で60円精算が必要→この時定期券が載っていると精算機が使えないので係員対応となる｡ 259 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 23:16:05 ID:Of7PGaFP0] >>258 そういう場合普通にパスモ使えばいいと思うのですが、わざわざきっぷを買う理由は何かあるのでしょうか？ 260 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 23:22:32 ID:ilyxuc9P0] >>259 俺はJR区間だけの定期を持っていて、メトロは回数券で通勤している。 週休2日ならこのほうが安いし。 通勤に使うのは160円区間なので、たまにメトロの190円以上の区間を乗るときは 回数券の差額をSuicaから払っている。 261 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 23:59:28 ID:16rM4Bfc0] なんとか額入で出してもらった社線連絡、 120mm券で(X)もついてるってことは自改不可ってことだよね… 想定外だったorz 普通に85mmで自改使えるのかと 262 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/27(月) 00:20:07 ID:3C+Qqb1t0] JRから直通運転してない社線で、 ましてや額入はふつー自改不可 263 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/27(月) 15:32:15 ID:f8JJDH0Z0] 私鉄はマルス券に対応していない自改が多いが、 私鉄の自改でもJR区間のマルス券を入れると「区間外」と表示するものもある。 連絡運輸の85mmマルス券が処理できるか試してみたいが、 売ってくれるかどうかという問題がある 264 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/27(月) 19:25:32 ID:3C+Qqb1t0] 東急で連絡運輸85mmマルス券通ったが 出では無効印もらったが、入はおｋだた 265 名前：名無しでGO! [2009/04/28(火) 12:50:11 ID:NesKqaMo0] >>240 大阪駅御堂筋口らしい。 266 名前：名無しでGO! [2009/05/01(金) 16:33:49 ID:43qPj3Yy0] みどりの券売機でも学割証を使えるようにしたらいいのに もしもし券売機Kaeruくんでは証明書用カメラがあるが。 267 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/01(金) 20:33:30 ID:PJJEJGTE0] MV35のオプション装備で、証明書用カメラというものがある （MV35開発レポート記事が載ったJRガゼットに一緒に載ってる） MV35の機能として、ER相当の機能を持たせることは可能ﾗｼｲ 今、リモートはER機、顧客操作はMV機と分かれてるけど、 今後、リモート＋顧客操作の機能を併せ持ったマルチMV機が配備される可能性はある… 268 名前：名無しでGO! [2009/05/03(日) 14:17:10 ID:mS1wqkek0] >>264 小田急はたしか85ミリ連絡丸巣で自動改札通れたよ 269 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 14:44:52 ID:sKZBE5gS0] 額入か着駅指定か・・・ 270 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/08(金) 00:57:28 ID:wTTSAZEmO] ｽﾚﾁかもしれんが JR西日本のMVに表示される鉄道むすめ(?)って名前あるの？ 今んとこ岡山･広島地区で確認したが 271 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/08(金) 22:41:26 ID:bd1ByoQI0] >>270 MVじゃなくて、HT30じゃない？ あれ、夏になったらちゃんと衣替えするんだよねw 272 名前：名無しでGO! [2009/05/13(水) 07:07:15 ID:s+lwhzGN0] age 273 名前：ルンルン♪ p2210-ipbf211sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp mailto: [2009/05/15(金) 23:47:07 ID:Tfx805120] hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239281533/171-173 ime.nu/rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=751782 rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009042317495816126.jpg 換金目的での払い戻しは 　　　　　　ﾊ,,ﾊ 　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断り致します 　　　　／　　 　＼ 　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ)) 　　　　　（＿⌒ヽ 　　　　　　ヽ　ﾍ　} 　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J 押上駅長 274 名前：名無しでGO! [2009/05/18(月) 01:25:31 ID:UAmNTVvCO] >>263 京阪は通れる 275 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 22:39:02 ID:zS8mRT7I0] hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240836258/885 885 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 18:14:26 ID:tKjze9QYi ちょいとスレチなんだが・・・。 　アストラムの新型券売機撮影してきたんで、投下しておく。 　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110765.jpg 　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110766.jpg 　おまけｗ 　つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110767.jpg アストラムのダイ改が6月に行われるらしいので、 この時にICリーダーを使用開始するのだろうか・・・？ 276 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 22:43:57 ID:/mADy3MC0] これだけしか口座ないのにV7必要なんかな 277 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/23(土) 23:37:59 ID:FBuXW9UR0] ハルヒの新作（笹の葉ラプソディ）をようつべで見たんだけど、阪急って今 でもまだまだバーつきの自動改札が多いんかな。それとも、本放送当時の状 況と整合性をとったのかな？ けいおんに出てくる叡電らしき自動改札が幅広通路のバーレスっぽいものだ けに、妙に日進月歩みたいなものを感じてしまった。 278 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/23(土) 23:59:13 ID:W8XrO9WR0] アニメヲタク氏ね 279 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 01:20:07 ID:AODsiVBmO] この型の機械でカード挿入口が塞がれてるのって珍しくないか？ bbsp.net/?f=ABC07846 280 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 02:20:45 ID:zFR4qHZM0] しな鉄のEV4か 281 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 04:27:00 ID:9oG06u150] >>277 関西の私鉄では、バーレスなんてターミナル以外の主要駅の改札口でも一台しかない。 あと、叡山電鉄はICカード使えない。 京阪大津線とかもそうだが、京都のバーレスは進歩とは違うと思う。 282 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 10:27:46 ID:M7Jp7aTt0] >279 つ新宿駅中央東口小田急線券売機 たぶんJREの機械(EV4?)を使っている 隣に設置してある京王線の券売機はいつ頃か京王の機械に交換されていてカードが使える 283 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 12:19:40 ID:LB+pxVIf0] >>277>>281>>282 関東はPASMO導入時にバーレスになったね どうもバーつきはもうソフトのバージョンアップをやらないと言われてああなったとか 284 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/25(月) 17:05:36 ID:ycgA/xhd0] >>270-271 四国にも同じような券売機が無かったか？ >>275 券売機が変わっても上部に有る宗徳学園の広告はそのままなんだな。 改札機の画像もできれば見たいな。 >>281 京阪中之島線や阪神なんば線でも？ 285 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 18:08:39 ID:8rNXRt1K0] アストラムの改札機 ttp://blogs.yahoo.co.jp/hi_ro_323/59035187.html 286 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/25(月) 20:25:40 ID:9luRjDev0] >>284 中之島線でもなんば線でも、各改札口に1台だけかな。いや、中之島線は一台もないかも…。 ピタパはポストペイなうえ、定期券サービスの導入もまだそれほどでもないから ぼちぼちと行くのではないかなと。改札機を一気に更新するお金もないらしいし… 287 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 06:22:22 ID:HjsmFWIc0] 関東鉄道取手駅の小さい改札口にＥＶ３と思われるＪＲ型券売機で関鉄の切符を売っているが、今もオレカやＩＣは使えませんか？ 288 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 09:32:08 ID:sovDGzob0] >>281>>286 関西でもポートライナーとかは全部バーレスだったな。 全てIC対応かどうかまでは見ていないけど。 289 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 11:24:21 ID:S0jwooKA0] >>287 関鉄はPASMOを導入したんでSuica/PASMOは使えるようになってると思う オレカはJR＠国鉄のカードなんで(ry 290 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 21:02:50 ID:+GG8ZeTC0] もうこの分だと大都市圏ではなかなかバーありは見る事ができなくなりそうだな。 名古屋もそろそろバーつき消滅っぽいし。 291 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 21:24:32 ID:XtLAkr340] >>290 てっぱく 292 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 22:28:08 ID:HjsmFWIc0] >>289 サンクス 293 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 23:27:39 ID:ZwSuV4gA0] ＞新宿駅中央東口 これは小田急は東と同じ背高タイプ、京王は低いタイプ。 小田急は買い間違い払い戻しあり。 JR券を突っ込んでみたが跳ね返された。 小田急はJR地紋で京王はPJR地紋。 京王は中央西口が新型になった。 これで京王発売のPJR地紋JR券は終了かな？ 294 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/27(水) 08:50:56 ID:cJ2kjDco0] >>288 神戸新交通の自動改札は全台ＩＣ対応 295 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/27(水) 10:24:03 ID:UjRStuKt0] >>289 関東鉄道の券売機って基本的にカード挿入口は塞がれていて チャージはチャージ専用機が別に設置されているのでそこでやるようになってるけど 取手は違うの？ 296 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/27(水) 21:19:31 ID:VkYnZZrE0] >>288>>294 確か、神戸空港への延伸開業時に集中更新されたはず。 >>290 という事は関西が最後の砦になるのか… 297 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/27(水) 22:55:33 ID:f2h7mIwS0] >>296 神戸空港延伸開業に関係なく前からＩＣ対応しています 298 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/28(木) 11:53:04 ID:8iPzWhQQ0] >>297 ということは、神戸新交通がバーレスになったのは一体いつ頃からなの？ 299 名前：名無しでGO! [2009/05/28(木) 13:58:11 ID:OrQ1PYCUO] >>295 わざわざチャージ専用機があるのはIC非対応だからなのかな？(磁気カードなら対応している？) 300 名前：名無しでGO! [2009/05/28(木) 18:28:27 ID:+cuEm5Fl0] もしも券面の文字を直接読み取れる（＝裏の白い切符も投入可能）OCR対応自動改札機があったら 宝くじの当選番号を照合する自動照合機は存在するが。 www.hitachi-omron-ts.co.jp/products/senyouki/006.html 301 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/28(木) 21:31:58 ID:xTfjyhrN0] 偽装の心配がありそうだな 302 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/28(木) 21:49:36 ID:XKmzf1iCO] >>279 京王のピンクの券売機はPASMOが使えないから塞がれてる 303 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/28(木) 23:31:56 ID:XBBIdrva0] >>302 新宿東口のピンク(ワインレッド？)の券売機はパスネットが使えるから開いてるけど、 ICカード入れるとこのカードは使えないと吐き出される。 時々チャージがしたいのか、何度もカード入れなおして3台試してダメだこりゃ顔してる人見かける。 JRの機械でチャージすりゃいいのにｗ 304 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 08:53:19 ID:Yj29e9Z10] まだＶ６残ってたんだw 京王全部更新済みだと思ってたYO 305 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 21:01:32 ID:USHE9rmn0] 【経済】世界最小0.075ミリ角のＩＣチップ、日立が量産技術を確立　格段に小さく、安価に製造可能に tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243939550/ これを応用すれば磁気IC両用定期券が作れそう。 磁気定期券と同じ厚さでIC定期券が作れてしまう。 306 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 22:39:31 ID:iZ9RLkwFO] 何の為に磁気とIC一体型のカードを作る必要があるんだw 307 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 23:19:17 ID:R0nQV/dm0] >>305 日経の完全なミスリード。 日立が開発したのは"0.075ミリ角のICチップ"ではない。 0.075mm角、厚さ7.5µmのICチップを、1個ずつ取り扱うことができる"ハンドリング技術を 開発"したもの。 シリコンウエハから切り出した、ほぼ粉末状のチップをICチップを1個ずつ取り扱い基板など に配置する技術です。 0.4mm角のミューチップは、製品化されていて愛・地球博の入場券にも使われていました。 ただ、記憶容量が128bitで読み出し専用の"IDタグ"です。 308 名前：名無しでGO! [2009/06/03(水) 12:08:55 ID:eJE7Zl7a0] 今日、俺の磁気定期券を券づまりで思いっきり半分に折られてしまった……orz 309 名前：名無しでGO! [2009/06/03(水) 18:26:01 ID:DhQJ31Ic0] イオカードを目黒の改札機で２回折られたな 310 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 06:06:57 ID:O3TovqEPO] >>308殿 再発行だな 311 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 07:59:43 ID:XBn9aL4r0] 某私鉄でまだ2枚投入のバーレス機と1枚のみのバーあり機が混在してたころ、 バーあり機に2枚カードを突っ込んでものすごい勢いで吐き出されたことならある。 312 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 21:17:52 ID:OXhbYsWY0] 以前スルッとKANSAIで入場して出場時に定期券とスルッとKANSAIを2枚投入したら改札機が定期券を認識せず乗車区間すべての運賃を引き落とされてしまったことがある 313 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 21:41:21 ID:KNSF4Gw20] ＩＣ定期で、乗り越し精算に回数券使いたい場合って、窓口逝くしかない感じ？ 磁気定期なら、改札機２枚投入で自動精算してくれるけど、 ＩＣだと、チャージ分から差し引かれてしまいますよね？ 314 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 22:37:42 ID:kALcj3So0] どこの会社のことを聞いてるのか 315 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 22:47:02 ID:5KpIZHPl0] 少なくとも束の在来は乗車券２枚投入は対応させてないね。 乗車券＋特急券の２枚を食べる駅はあっても。 316 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 23:03:10 ID:/wGPM3Pq0] >>315 ｺﾋは「糸井−植苗」「植苗−琴似」「琴似−小樽」の３枚投入行けた。 317 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 23:35:51 ID:QzdW4QlA0] >>315 なんで東は西みたいに2枚投入させてくれないんだろう。 西だったら磁気券2枚投入は当然のこと、ICを後でかざすことで 磁気券+ICカードの清算ですら改札機でできるというのに。 もしかしてsuicaに強制的に誘導するためなのか？ それでも回数券+suicaとか、定期券の分割2枚購入とかするやつもいるだろう。 318 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 23:46:22 ID:AM2fR6yV0] >>317 西ってそんなことできたっけ？ 区間外入れたら即エラーだった気がするけど 319 名前：313 [2009/06/05(金) 00:08:07 ID:VsWuNl310] すみません。 東京メトロです。 ってゆーか、定期券は直通してる東急目黒線−都営三田線の区間ですが、 白金高輪で分岐してメトロの駅で降りるとき、定期＋回数券の２枚投入で通過できます。 パスモ定期だと無理ですよね？ 東が２枚不可とは知りませんでした。 320 名前：名無しでGO! [2009/06/05(金) 00:23:06 ID:Rld+R+oE0] >>318 ごめん。記憶違いかも。 でも少なくとも鶴橋と三国ヶ丘の乗換え改札は出来る ICOCA導入当初は、近鉄・南海がＩＣ対応してなかったけど 磁気券（私鉄）とIC(西）との組み合わせでの入出場に対応する必要があってその名残りで今も出来る。 他の西の駅でも区間外の切符入れたら数秒間はIC部分が点滅して保留したと思うんだけどなぁ。 321 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 01:41:34 ID:vWErER+YO] >>320 それは乗換改札のみの機能で、東の乗換改札でも同様にできる。 西でも通常の改札ではIC＋磁気の組み合わせは不可。 それからこの乗換改札の機能は過去の名残りとかではなく、 片方の会社を磁気券で所持している人向けの機能。 私鉄をICで乗り、JRを磁気の長距離券で乗るとか普通に発生するし。 322 名前：名無しでGO! [2009/06/05(金) 09:41:26 ID:/61O4biK0] >>321 そうなのか でも東の改札機も２枚投入はつけてほしいねぇ suicaに誘導だろうけど、逆にsuica使ってないと不便でかなわんって時がある 清算機が改札機から微妙に離れているとこもあるし 323 名前：名無しでGO! [2009/06/05(金) 09:57:48 ID:wVvsyAq20] >>317-318 岡山・広島地区や、アーバンでも去年以降開業の新駅と、魚住・米原の新型バーレスは、入場も2枚対応。 324 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 12:28:41 ID:vWErER+YO] >>322 東で回数券利用してるけど、毎回精算機・有人改札利用なので本当に不便だよ。 ただ、東が回数券を不便にしてSuicaに誘導してるのは明白だけど、 会社側からすれば、Suica誘導したいのは分かるので仕方無いと思っている。 Suica回数券(定期券のようにSuicaに回数券情報を記録・乗り越しも自動精算)とか 技術的には可能だろうけど、東にとって得な面が何も無いから今後もやらないだろうね。 325 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 15:58:54 ID:TqvmID4y0] >>321 私鉄との連絡改札は、ＪＲ側がＩＣで、私鉄側が磁気ですよ。 326 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 17:24:25 ID:7ufLt2D+0] Suica回数券的な発想が、PiTaPaの利用回数割引につながったのではないでしょうか。 技術的には可能だけど、営業的な事情で割引率は上げられないって感じでは？ あと、Suica回数券にすると、個人的には以下のような問題が・・・ ・池袋〜恵比寿（１６０円区間）の回数券を使用。1枚あたり１６００÷１１＝１４５．５円 ・よく利用する区間は池袋〜渋谷、池袋〜新宿、新宿〜渋谷の３通り。 ・後者の２つは１５０円区間だが、回数券１枚あたりの方が安いので回数券使用。 こういう条件で池袋〜恵比寿の回数券がＩＣに入っていると、１５０円区間に回数券は 利用できないのではないかと。かと言って、３種類の回数券を買うほどは利用しないし。 327 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 21:52:24 ID:y5gQf5CI0] 金額式にすればおk 328 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 00:37:28 ID:BHt62N5N0] >>327 確かに なんでJRの回数券は駅名の指定なんだ。 今でも民鉄には多数残ってるけど同一運賃区間の磁気カードが最強だわ。 329 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 01:47:19 ID:ceodoryt0] あのそれなんだけど 東急が田都が加算運賃あった頃の金額式回数券の処理ってどうしてたの？ 330 名前：名無しでGO [2009/06/06(土) 02:02:41 ID:D2pDKjCo0] ＪＲ水戸線結城MV35、下館MV30。下館の関東鉄道は、ラッチ内簡易ic改札機のみ。 ＪＲ出口でもう一回タッチする必要あり。最近新幹線回数券口座追加したくせに、 小山経由の自由席回数券の発売無し。（東京⇔小山など） 331 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 13:29:02 ID:oYsgFOdZ0] >>322 ２枚投入不可によるデメリットもあるけど、メリットもまたある。 首都圏ではこれで助かっている人もいる。 332 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 19:26:13 ID:hlrnpBsb0] >>329 金額式になったのは横浜桜木町間廃止翌日の2004年1月31日で 加算運賃は区間式時代の1997年12月27日に廃止されている。 >>328 関東の非均一運賃の路線で金額式なのは少数派な上に、 そういう最強のものがないんだよな。 メトロ、都営(地下鉄・新交通)、横浜市営、シーサイドライン、 ゆりかもめ、多摩モノレール、東急、みなとみらい線 333 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 22:49:16 ID:GJyayl+NO] >>329 金額式回数券導入から加算運賃廃止までの1年2ヶ月の間は単純に金額式回数券の金種が多かっただけ。 「そのうち10円は加算運賃分」というような区別は何も無くて、 加算運賃適用外の区間でも記載金額分として普通に使えた。 >>332 加算運賃廃止は2005年3月20日。 旧新玉川線区間の開業以来続いてきた加算運賃ではなくて、 特々法による加算運賃(渋谷〜溝の口の利用に対して10円)が2005年まであった。 334 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 23:59:45 ID:R29tynBL0] >>328 定期券ほどではないが同一区間をそこそこ乗車船する人のためのものだから。 335 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 02:24:03 ID:6P3/Oua50] >>332 非均一運賃の路線でも回数券+清算すれば得なんだけどな。 俺は関西私鉄沿線で育ったが、金額式回数カード+するっとKANSAIの２枚投入で出場してることがよくあったよ。 関東私鉄でも回数カードは少ないけど、時差回数券とか土日祝限定回数券は結構あるよね。 回数カードだと金券屋でバラ売りできないけどね。あれも金額式だったよね。 336 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/08(月) 16:16:15 ID:7pJJVZhZ0] 関西私鉄の回数カードは、券売機で切符式（回数券）に引き換えられたよ。 複数人使用のためだけど。 金券屋では切符式に引き換えたものが店頭に並んでいるよ。 337 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 21:32:22 ID:QRAE4Wv00] 関西の回数券カードを券売機できっぷに引き替えたらこんな感じ。 阪急の場合、元のカードと同じ期限でどこの駅からでも使える券になる。 京阪の場合、引き替えた駅から当日限り有効の券になる。 338 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 21:51:04 ID:h5FI0/JX0] SRカードは一定区間の乗車権利を買ってるのだから 京阪が一般的 阪急はアブノーマル 339 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 22:40:53 ID:3ax4w7xJ0] 廃止になった埼玉高速専用ＩＣカードのことか？ 340 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 03:08:38 ID:2NDiiVOj0] 回数券カードって関西独特？ 341 名前：名無しでGO! [2009/06/10(水) 13:43:06 ID:1Ij9UPBaO] 品川は乗継精算機を廃止して窓+チャージ機に1本化したが真意は？効果は？ 342 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 15:13:11 ID:Kd7+a7LQO] >>340 以前は名古屋市営と横浜市営も回数券カードだったよ。 名古屋市営はプレミア付きの磁気カード「ユリカ」導入時に廃止、横浜市営は昨年だったかに、きっぷタイプの回数券に戻った。 343 名前：名無しでGO! [2009/06/11(木) 10:34:19 ID:3ja917wx0] >>341 俺は不便になったと思った 344 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 13:09:18 ID:0Pyho+f7O] >>341 さっさとSuica／PASMOにしろカスって事だろうか 345 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 23:03:16 ID:7N2jj5z80] >>341 オレンジカード使うとき不便だ　 346 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/12(金) 10:12:41 ID:rnzdjJCf0] >>344 割引のある回数券は使わないでね(はぁと 347 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/12(金) 17:54:10 ID:9rdJJ0jRO] 新宿の小田急→JRは乗継精算機あるがJR→小田急は窓しかないね。 西武馬場みたいに窓3+券売機4ぐらいがちょうどいいのかな？ 京急といえば横浜はどうなってる？ 348 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 00:14:40 ID:1oOYQNu+0] >>345 利用者100人いたらうち1人も使わないような例外を平気で出すのはマニアの恥だな 349 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 00:49:43 ID:30d90Xde0] >>348 千葉駅でしか売らなくなったら糞束と思ってたけど、そんなに使う人減ったのか？ 350 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 14:47:43 ID:K5JU9w+XO] >>347 横浜も窓のみ 348 黙れくず 351 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 17:09:52 ID:B2TOqopW0] 大阪でも新型券売機（タッチパネル・ＩＣＯＣＡ対応）でも オレンジカードが使えたり使えなかったりで便利でなくなったね。 両者の見分けは券売機上の小さな表示のみ。 全国で利用できるカードだからもっと使いやすくして欲しいもの。 オレンジカードは窓口での支払いはできますか？ 352 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 19:41:19 ID:30d90Xde0] >>351 続きはオレンジカードの裏で 353 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 22:21:12 ID:qGMU1l8z0] >>350 単なる感情由来の罵倒は本人の頭の悪さを示すだけだぞ 354 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 23:40:20 ID:zAIwx8Dn0] >>351 束改札窓（少なくともSuicaが使えるエリア内の自改設置駅）では、オレカ／イオカード共に精算支払いOK 同エリア内設置の全券売機（ラチ内の精算機等も含む）ではオレカ利用OK 出札窓（みど窓）での利用は未確認 355 名前：名無しでGO! [2009/06/18(木) 06:41:11 ID:Dnf0FoZNO] >>353 君はバカだね。 マニアはオレカを花見するから実際使う奴なんてほとんど居ない。 金券ショップで買うドケチが使うんだろ。 356 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 07:28:49 ID:0sZelYY9O] >>313 酉は精算機でいける。 大阪に住んでいた時、八尾〜安治川口の通勤定期と 大阪〜弁天町or安治川口の回数券を組み合わせて乗っていた。 だけど、酉でも大阪市内着の乗車券とICOCA定期の組み合わせは精算機が使えないのはなぜ？ いつも精算機で精算出来ないので、駅員に切符を渡して定期を見せて出ていた。 357 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/19(金) 21:08:33 ID:gBJj1tYo0] >>313 おとなしく磁気定期使った方がよいのでは？ 頻度によっては、２区間定期も検討するとか。（こっちはＩＣＯＣＡでも行ける） 358 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/19(金) 23:26:34 ID:KeJtUPah0] 東京メトロの改札外乗換えって制限時間30分以内と周知してるのに Suicaで35分間くらい経ってから再入場したらなぜか無料で通れた。 旅客からのクレームを回避するために＋5分くらいは許容してるんだろうか？ 359 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/19(金) 23:31:14 ID:EBGvpRya0] そらそうよ 360 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 10:39:22 ID:QvKyD8NL0] それぞれの改札機の内蔵時計がずれてただけだったりして。 361 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 11:29:08 ID:cuVmskGq0] この手のシステムは、分単位で時刻が合わないような状態だと、処理の辻褄 が合わなくなって支障をきたすから、NTPなり独自プロトコルなりで時刻同期 はとってるよ。 障害解析する時もログの時刻バラバラだと収集つかないし。 362 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 13:07:04 ID:tBsUFNDF0] メトロの時差券はきっちり10時以降でないと 入場できなかったな。 363 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 16:59:00 ID:OSWzkzz30] 南海の場合は時差回数券では、１６：０５でも入場できた。 出場は時間関係なし。 364 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/22(月) 18:40:17 ID:ZELmINwI0] >>355 正論に見えて実は>>353と全く噛み合ってない投稿だな 365 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/22(月) 22:42:29 ID:69nzbetO0] 某券売機の英語案内が酷いのは話題にもならないか 366 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/22(月) 23:06:11 ID:XZzTlGeK0] 英語、ポルトガル語、中国語、韓国語って、ここはどこなんだよ。 日本語だけでいいんだよ。 367 名前：名無しでGO! [2009/06/24(水) 09:06:08 ID:vABkD9uOO] >>333 110円区間の金額式回数券を持って新玉川線の駅に行く→初乗りが120円 この場合に回数券を使用して乗車したい場合は 自動改札の扉は閉まらなかったんだろうか？ 閉まった場合はどのように処理したんだ？ 368 名前：名無しでGO! [2009/06/27(土) 02:50:53 ID:SbDzyGuo0] 都営・メトロ統合だそうだけど、券売機などの開発側にとってはまた仕事が増えるようでｶﾞｸﾌﾞﾙもんだ（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 369 名前：名無しでGO! [2009/06/27(土) 14:36:52 ID:TeWw6GOqO] それで儲かるんだからいいじゃん 370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/27(土) 15:19:50 ID:1Gf2YdHI0] 運賃:形態は、都営に合わせます…とかだったら、暴動。 371 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/27(土) 16:05:06 ID:tmT6+OAF0] 変な乗継割引がなくなるだけまし バグの巣窟 372 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/27(土) 21:56:43 ID:6jQs/zT6P] スカ線武蔵小杉開業でキロ程変わると何かありそうな予感 373 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/27(土) 23:27:35 ID:tmT6+OAF0] キロ程より接続駅追加により組み合わせが相当増える関係で 判定屋が死にそうになるんでは 374 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/03(金) 18:04:16 ID:FJH/vB2mO] >>367 333だが当時、110円区間回数券を新玉川線で使用しようとしたらどうなったか？は分からないなぁ。 京阪・近鉄など関西私鉄は「金額式回数券採用＆加算運賃あり」 という会社が多いけど、通常の初乗り運賃回数券を加算運賃適用区間で 使用することはできるのだろうか？ 375 名前：名無しでGO！ [2009/07/04(土) 16:05:40 ID:v3HQYaTU0] 窓口のほうが切符の発行がはやいよ 376 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 19:25:47 ID:GrqT+tik0] 岡山駅新幹線・在来線乗換口横の精算所(新幹線改札内)に EX-IC→在来線への乗り越し用と思われる券売機が設置されていました。 ↓ブルーシートで覆われた券売機。形状的にはICOCA対応簡易券売機と同じ？ ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up003336.jpg ↓23･24番線ホーム上階段付近に設置のEX-IC用座席確認端末。岡山駅では各ホームに2台、計4台の設置です。 ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up003339.jpg 377 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 19:30:19 ID:s87iOcYa0] 乗り継ぎ券売機は入場状態で出てくるのか？ EXICは出場時に使って終わりだし、入場記録つけるところがない 378 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 19:40:38 ID:808qExP+0] 入場記録をつけないのなら未乳でもＯＫということになるな。 379 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 19:44:23 ID:Xo/HE4al0] >>377 のりかえ改札機にICタッチ+乗車券投入で入きょうするのでは？ 380 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 20:43:21 ID:s87iOcYa0] >>379 最近送られてきたEXICご利用ガイドには乗り継ぎ券売機の記述はあったが そういう手順は書かれてなかった エンコードに入れてしまうのが自然と考える 381 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 20:55:29 ID:OM+zfXJS0] 何で券売機が必要なの？＞岡山 東京や名古屋にあったっけ？ 382 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 21:36:49 ID:UmtYwKQwO] >>381 岡山駅のすぐ近くにICOCAエリア外の駅があるからかと。 津山線は岡山から2駅目でもう使えないし、四国方面乗換客も多いからね。 383 名前：376 [2009/07/05(日) 21:38:22 ID:GrqT+tik0] >>381 下車駅がICカード非対応の客向けと思われますが…。 (岡山近辺だと津山線法界院以北、瀬戸大橋線児島以南、伯備線備中高梁以北、宇野線茶屋町〜宇野間、山陽線和気〜相生間や赤穂線長船〜播州赤穂間) でも岡山駅の場合だとEX-ICで新幹線改札出場→在来線改札前の券売機できっぷ購入→在来線改札入場という順序でも出来るのですが… 384 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 22:19:48 ID:Xo/HE4al0] >>380 EX-ICだけでどうやってのりかえ改札を通過するの？ 385 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 22:44:29 ID:k+7pcsHn0] ICカード（EX-IC）と磁気券（在来線乗車券）併用 磁気券を投入後、ＩＣカードをアンテナにタッチ 磁気券の入場処理とＩＣカードの出場処理が完了 386 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/05(日) 23:22:07 ID:/in3clEs0] >>376 既にリーダーも改札機に設置されているのか？ >>382 だとすれば、在来線がICOCAエリア外になっている新山口等にも設置されそう だな。 387 名前：名無しでGO! [2009/07/06(月) 10:53:30 ID:seRRCFOUO] どうして、区数券+SVと区間券+SVで運賃の計算方法が違うんですか 388 名前：376 [2009/07/06(月) 21:30:31 ID:4LwLvi+T0] >>386 今年1月〜2月頃に設置済です。 尚、最近送られてきたJ-WESTカード明細書同封のEX-ICに関するチラシによると、 小倉・博多両駅の乗換改札機ではEX-ICカードの利用は出来ないとの事で、直接改札口を利用するようにとの案内が書かれています。 389 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 22:26:25 ID:aegYv81u0] 新山口みたいなICOCAエリア外の場合、在来線入場→新幹線入場は無理なの？ （在来線に自動改札機が無い） 390 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 22:34:44 ID:N4ov/rYi0] 購入記録を確認するような機械が窓口に置かれるとか 知らんけど 391 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 00:33:39 ID:45SaMz4e0] >>389 徳山、新山口、厚狭には在来線改札にIC専用簡易改札機を設置。 392 名前：387 [2009/07/07(火) 23:20:54 ID:E4K6/uqv0] 最低運賃180円として ある駅から180円の切符かって200円の駅で降りる時にスルッとKANSAIと組み合わせて降りたら20円引かれる。 同じ駅から180円の切符と同じとこまでいける定期とスルッとKANSAIで降りたら180円引かれる。 なんで？ 393 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 00:06:11 ID:3vqesOyh0] >>392 そういうルールだから。 定期区間外の分は別途払うことになっている。 394 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 01:35:52 ID:WCWmn4mg0] サイバネとかで決められてる？ 395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 01:44:49 ID:ZoYtxuTtP] サイバネは磁気券やICカードの規格なんだから全然関係ない。 定期券区間外を別途収受するのは技術的な問題からではないんだから。 396 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 20:34:20 ID:C6zZ+96M0] >>374 京阪淀駅で、１５０円（初乗り）の回数券で改札機を通過できるのかって話になるのかな？ 397 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 21:45:34 ID:/SvkC8iO0] >>392 なんで疑問に思うのか分からない 398 名前：名無しでGO! [2009/07/08(水) 22:04:17 ID:gWl9qzxd0] 京阪京橋駅の改札機は定期券を裏向き投入すると処理に時間がかかる。 反転部のメカが複雑すぎるのか？ 399 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 00:59:06 ID:6k3X/Q9Q0] 改札機のOSって何ですか？ 400 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 01:11:51 ID:zEp3NVh+0] ＯＳが何であっても最終的には機械語で動くんだから。 ＣＰＵは機械語しか理解できないよ。 401 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 01:28:54 ID:6k3X/Q9Q0] 質問が悪かったですか？ 改札機で動いてるRTOSってなんですか？？ 402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 02:16:21 ID:jY0Y92gE0] メーカーや機種、世代によるとしか 保守さんが再起動かけた時に見たがMS-DOSが入ってる奴があるのは確か autoexec.batらしき物が走った後に四角と星のプログレスバーもどきがずらずらずらと出た所までしか見れなかったが 単なるローダーの可能性もあるけどな つーか、サブ基板なんかもコミにしたらメーカー独自のRTOSですとかになっちまうんじゃね？ 組み込みならVxWorks辺りは有名どころだが # 別分野の組み込み屋 403 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 08:47:46 ID:TH2C+K010] 改札はわからんけどタッチパネルの券売機なんかはもうWindowsだよな 404 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 09:47:07 ID:cZrk/UEY0] >>402 その画面ならT芝製品だな。 改札機自体はVxWorks、監視盤はWinNT。 いろいろ見てみたけど、ファイルのコメント欄にREMIX-OSと 書いてあるのもあったけど、このあたりはよく分からない。 405 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 19:44:24 ID:DiOGPI110] 監視盤はNT、2000、XP VISTAは見かけたことがない 406 名前：名無しでGO! [2009/07/09(木) 20:52:01 ID:pEHYkftS0] みどりの券売機で寝台券を買えないのはおかしい 需要が無いのか？ 以前急行つやまの急行券を買おうとして買えず、泣く泣く車内で買ったことがあるが。 407 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 21:04:00 ID:6MzTtWGr0] 開放寝台ならプッシュホン予約すれば買える 408 名前：名無しでGO! [2009/07/10(金) 06:59:55 ID:lZOW4IcX0] プッシュホンで予約した指定券の受け取りに指定席券売機を使えないのか 409 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 13:03:54 ID:2PZq2Ugk0] 西だけ 410 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 17:00:16 ID:cyzFCPut0] >>406 急行券は普通の券売機で買った記憶があるよ。 411 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 17:38:44 ID:Nl4BA78S0] 東海道とか横須賀線のグリーン自由席が『みどりの券売機』で買えるようにしてほしいなぁ。 カードで買うのに不便だし………。 412 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 22:05:41 ID:hqs1vsKb0] >>411 新快速にグリーン車なんてあるのか？ 横須賀線は東日本エリアなんだが みどりの券売機という名称を使ってるのはJ西だけ J東は、普通に「指定席券売機」 413 名前：名無しでGO! [2009/07/10(金) 23:10:10 ID:I8M+MAcI0] 指定席券売機といえば、昔MV30の勧誘(wバイトをしてたころ、 暇を見ていろいろ列車を探してたんだが、 東海道線名古屋口ライナーのG指定券とか買えたなw あと、中央線特急指定席の東京→新宿で探すと、NEXまで該当したり。 かいじからNEXに乗変してみたかったw 誰か、稚内から指宿枕崎までの普通乗車券を買えた奴いるか? いろいろチャレンジしたが、どうしても経路オーバーだった。 414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 23:31:34 ID:7kdDi6Qc0] えきねっとでは買えるみたいだけど 415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 23:35:38 ID:8D/USCEt0] マルスとMVはWindows2000 416 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/11(土) 06:48:17 ID:9EU1ZmmU0] >>413 MVは経由路線４つまでだったはず どう頑張っても�_ >>415 EV4もな 417 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 14:55:37 ID:n4pahLUL0] >>412 ＞新快速にグリーン車なんてあるのか？ グリーン車じゃないけど新快速に指定席車を導入するという話は以前 有ったよな。 でも結局実現せずに廃案になったみたいだけど。 ＞J東は、普通に「指定席券売機」 Kaeru君は？ 418 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 16:14:48 ID:X4iZrMC70] KaeruくんはMVじゃないぞ。遠隔操作型低性能低速度みどりの窓口だ 419 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 17:22:31 ID:9aMuuJTS0] >>417 「もしもし券売機Kaeru君」 一斉でも「指定席券売機」「もしもし券売機Kaeru君」と言っている 漏れは「MV」「ER」だけどｗｗ 420 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 18:24:38 ID:tPHhUsFY0] ときどき、EVとかMVってお客に言ってしまう時がある... 421 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/13(月) 21:10:42 ID:bnfFP2Oh0] >>417 ビューカードだと、カードの利用明細にはKaeru君は「もしもし券売機」と出る。 でもえきねっと受取機は「指定席券売機」になってしまう。 422 名前：名無しでGO! [2009/07/14(火) 14:28:38 ID:3VCWkeuB0] >>412 「みどりの券売機」の名前はQも一時非公式に博多で使ってたな。 手製の張り紙があった。その後外されてたが。 423 名前：名無しでGO! [2009/07/14(火) 17:42:48 ID:ktlYXxA00] 指定席券売機の名称はJR各社で統一するべき 例えばJR西日本で使用している「みどりの券売機」にするとか。 こうした方が分かり易い。 424 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/14(火) 18:12:40 ID:6akgCEiS0] >>423 橙色の会社が難色を示すに100ペリカ 425 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/14(火) 18:51:30 ID:xNYhiY350] >>423 東は近距離券売機が緑だから紛らわしいな。北にも緑の近距離機あったっけか。 426 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/16(木) 11:06:27 ID:wqR066wF0] 四国はどう？ 427 名前：名無しでGO! [2009/07/17(金) 07:18:09 ID:TkgE+CI50] エクスプレス券売機 エクスプレス改札機 そういえば「エクスプレス」とかいう高くてまずい店はどこいった？ 428 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/17(金) 22:21:36 ID:B4hPqgA/0] 「きっぷうりば」「自動きっぷうりば」 429 名前：名無しでGO! [2009/07/18(土) 12:03:59 ID:y6j5NdjW0] >>426 特に固有の名前はないが、本体は緑色。 430 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 14:22:42 ID:l/DnH1mZO] 近距離用の券売機で発行した、新幹線自由席特急券や長距離乗車券(縦長のもの)は なぜMVやマルス端末発行券と全く異なる券面フォーマットなんだろう？ 券売機の機構上同一フォーマットにできない理由があるのか、 それとも意図があって縦長フォーマットにしているのか… 431 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 16:33:43 ID:kp1K4qAg0] 印字の事？ アレは単に機器の問題だよ。 横向きにすると別に必要になる。 432 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 18:46:07 ID:hW6THPkw0] 印発の様式なんだよな 433 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 10:18:29 ID:bdxbUvHrO] >>431-432 レスthx！ 機器の問題なんですね。 長距離券はMVで買うことがほとんどで、近距離用券売機で買うことは少ないので 縦長券面に到着駅名が大きく印字されているのはなかなかインパクトがあった。 434 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 18:36:22 ID:RkFSICsC0] みどりの券売機に千円札を12枚突っ込んで青春18きっぷを買ってみた。 かなり処理速度が速いように感じた。 近距離券売機ではおつりで千円札9枚の払い出しは遅い。 435 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 18:54:33 ID:jCD3mSPP0] 確か東海のTOICA対応券売機だと青空フリーパスなどの企画乗車券がマルス券様式にそっくりに発券できたはず。 436 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/22(水) 22:38:54 ID:9rLUVZhg0] >>430 あれは、券面だけでなく、裏面の磁気フォーマットも マルス券の磁気フォーマットと違ったと思う。 437 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/23(木) 16:41:35 ID:rgYE5Wxm0] >>434 みどりの券売機で１８きっぷを買えるんだ。 意外と便利なのね。 定期券はエリア外でも買えるの？ （金沢駅で大阪地区の定期を買うなど） 乗車券は発駅が別の駅でも大丈夫だったけど。 438 名前：名無しでGO! [2009/07/23(木) 17:01:31 ID:CHIEBltV0] >>437 酉の場合普通・快速を選ぶと当駅から当日のみになる。 439 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/23(木) 23:51:23 ID:bgK9fT2qO] bbsp.net/?f=8898DCBD なんとなく地元駅のうp 440 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/25(土) 06:58:16 ID:qSzHYuaJ0] Nice Nagaden. 441 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/25(土) 11:02:09 ID:mM3Qew1D0] でも列車の高速化で、だいぶ普通列車の旅は楽になってると思うんだが 442 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 11:38:52 ID:JDbrrWGe0] >>437 みどりの窓口の機械では、ＪＲ全線の定期券が発券できるので、 他のＪＲ会社線であっても発券は可能。 しかし、窓口の犬によっては発売を拒否することがある。 乗車券についても、機械自体はＪＲ全線を発券できる。エドモン券売機で 売っているような短距離であっても発券は可能。 しかし、「この機械では、駅名を入れても短距離は発券できないって メッセージが出て、発券しようとしても発券できないんですよ」と 嘘をついて発売を拒否する犬はいる。 443 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 17:00:14 ID:8btEPCc90] >>442 よく読んでください。 窓口でなく、西日本にある「みどりの券売機」のことですよ。 444 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 20:10:49 ID:Ne5nMoQJO] この時期、MVでもカエル券なのに、窓口に並ぶ輩が多くて困る 緑ジャンパーに、しっかり誘導するよう指導して、mvの告知をしっかりやれよ、本当に。 無能な水泥棒のくせに、プライドばかり高い、束の幹部連中め。 445 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 20:18:48 ID:DdayjwjBO] 4月に、糞婆がみどりの窓口にSuicaをチャージしたいとかほざいてた。 そしたら、窓口にいた人が券売機まで案内な行っちゃってかなりタイムロスしたよ。 446 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 00:06:05 ID:OqkQl8Zy0 BE:433467124-2BP(0)] 東の自改を見たら細くてスマートだけど 西の新型自改(岡山タイプ)見るとおでぶに見える(´・ω・｀) 447 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 01:03:20 ID:6RjmkCAa0] >>445 あるあるw それでその糞婆は「今度から窓口でやってもらえばいい」と思い、しまいには 「いつもここでやってもらってたのよ。あなたは随分対応が悪いわね。 名前何とおっしゃるの?」に発展するんだよな。 448 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 01:13:29 ID:ux9blvTf0] 窓口でSuica使えるようにならないのは445,447の糞婆みたいなのを増やさない効果があるんだよな 窓口でSuica対応になるとチャージにも対応しなければならなくなる →チャージだけのために窓口に並ばれては迷惑 さらに窓口で買う切符ってのは3万とかになるケースもあり 「なんで2万円までしか使えないの？不便ね」とかいう新たなクレームに繋がる 導入時目的も近距離切符やコンビニでの小銭のわずらわしさを解消する目的？だったと思うし 449 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 09:42:38 ID:l1nDzJvO0] しかしモバイルSuica特急券とか始めてしまうのが束 450 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 17:50:11 ID:HpXsEfej0] 酉もSMART　ICOCA一般開放と同時に窓口チャージやめた これはまた別の理由があるのだが 451 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 00:18:44 ID:zQUCEBTf0] >>431-432 地図とか印刷できるぐらいなのに文字の向きとか関係ありえんの？ 452 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 16:57:11 ID:PevJR3Mc0] >>451 それは新しいやつだろ。それはＩＣ対応のと基本的に同じ。 恐らく>>430の言う近距離用は昔からあるタッチパネル式の券売機かと。（西日本ではオレンジカード対応） 453 名前：名無しでGO! [2009/07/29(水) 23:37:11 ID:If5RJJJw0] そういや、オムロンの新型改札ってどうなったの？ 454 名前：名無しでGO! [2009/07/30(木) 01:10:05 ID:XNGB/I3s0] >>451 MS-DOSなどで使えるプリンタで別方向の印字をする プログラムを考えてみれば推測はできるはず。 プリンタにそうした印字命令の機能が備わってなければ、 ＰＣからイメージで出力して印字するとか工夫が必要になる。 455 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/31(金) 00:14:19 ID:D+BUTNxT0] >>453 まだ開発中なんじゃないの。どのフェーズかわからんけど。 どこに最初にいれるんだろ。近々ある大きなイベントって何かなぁ。 456 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/08(土) 13:27:57 ID:rFJW8XBC0] オートチャージが一般Suicaでもできるようになったが クレジットネガの件数も増えたのだろうか 457 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 11:24:48 ID:qZ8vIuJg0] view限定だよ＞Suicaオートチャージ 458 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 11:26:28 ID:qZ8vIuJg0] すまん、上のレスなかったことにしてくれ 459 名前：名無しでgo [2009/08/13(木) 01:53:44 ID:EB5T7MK90] 気になるのは、JR東日本のEM-10その後情報。拡大しないの？ 460 名前：名無しでGO! [2009/08/13(木) 16:34:25 ID:q0DJXOhx0] JR東日本の首都圏の改札機のエラー音が好きだな 一般的なエラー音だと、びっくりするような音だから周りに目立つ 461 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/15(土) 20:38:51 ID:2eB/d4tm0] 首都圏も地方も、束なら基本的に同一機種な訳だが 462 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/15(土) 23:34:43 ID:98cvqEz+0] この音のことだよね？ 一般的な音　ttp://www.youtube.com/watch?v=sjZZdu5laj4&feature=related 束の音　www.youtube.com/watch?v=_KwTRZ3Zk5w&feature=related 463 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/15(土) 23:54:36 ID:KBBYk/Qz0] >>462 JR四国や琴電も束の音だな。 464 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/17(月) 13:41:29 ID:Qp5Qw+LwO] >>459 今後新設ある 465 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 00:01:49 ID:ZNEXKCfBO] ふと思ったのだが、20年ほど前の初期の自動精算機(公営地下鉄くらいにしか導入されていなかった頃)って なぜ業務用冷蔵庫みたいな巨大なサイズだったんだろう？ あんな大きさは必要だったのだろうか？ 券売機は垂直型→傾斜型になったとはいえ、大きさは昔からそれほど変わっていないのに、 精算機のサイズの変化は凄まじいと思う。 466 名前：馬力 ◆1PS/GDWIWU mailto:sage [2009/08/18(火) 00:23:28 ID:6nODYQCP0] >>465 昔は関数電卓と同じ機能が社長机なみの大きさの箱必要だったんだよ。 隔世の感ありといったところか。 467 名前：名無しでGO! [2009/08/18(火) 22:59:28 ID:UQWo0/QP0] 横長（120mm）券も自動改札を通れるように出来ないのか 超長距離乗車券だと85mm券ではなく120mm券になってしまい自動改札を通れない。 468 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:13:48 ID:M7syLPwo0] >>465 んなこたぁーない 券売機だって昔は結構ﾃﾞｶかった それがEV系になって低くなり、EV4になって更に低くなった 工事写真とか見てると一目瞭然だ 古い券売機が入ってた枠に新しいのを入れるとかなりｽﾍﾟｰｽが空いて鉄板入れてるんだから >>467 超長距離だから敢えて有人通路を通すように120mm券にしてるんだと思われ もちろん自改を120mm券に対応させるのは（技術的には）可能だ 469 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:31:52 ID:ZNEXKCfBO] >>468 もちろん昔の券売機サイズも、券売機が小型化されてることも知ってるけど 精算機のサイズの違いは券売機とは比較にならないですよ。 昔の超大型精算機はJRでは見たことが無いので、>>468さんとは思い浮かべているモノが違うかも。 私が言ってるのは名古屋・京都・大阪市営あたりが入れていた、高さ150cm、縦横60cmくらいの精算機のことです。 470 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/18(火) 23:34:23 ID:YgSdWcvT0] 精算機は券売機と違って運賃の計算が必要だからなんだろうね 471 名前：名無しでGO! [2009/08/19(水) 01:16:25 ID:Ovkokuoq0] >>469 超大型精算機の画像うｐきぼんぬ 472 名前：名無しでGO! [2009/08/19(水) 04:48:44 ID:iCyPz0ss0] 外国の券売機は今でも異様にでかい 473 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/19(水) 15:55:43 ID:3sQQQ70z0] 大阪市の精算機は確かに大きかった。 券売機に比べて単純なはずなのに大きかったから不思議だった。 474 名前：名無しでGO! [2009/08/19(水) 23:07:17 ID:Zh7L0nJS0] 昭和47年の開業当時からエンコード読み取りの自動精算だった 横浜地下鉄の精算機はいかほどの大きさだったものか…。 475 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 09:08:41 ID:fid8Q+Om0] >>473 でも実際には券売機にさらに磁気券読み取り機能をつけたようなシロモノなので むしろ複雑だろう 476 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 20:19:20 ID:QRKXkDN70] 券売機も磁気券読み取り機能ある 477 名前：名無しでGO! [2009/08/20(木) 20:23:00 ID:o5UJR6bv0] 名古屋市の黄色の巨大精算機、懐かしいな。 「うら茶色乗車券」とか書いてあったっけ？ 交通局発行の記念誌や交通局ニュースに写真が載ってたかな？ 478 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 22:51:50 ID:4pj01Pvd0] >>469 束の旧型券売機、精算機は高さが180cm近くあった訳だが 幅は枠の関係で現行と一緒だが、奥行きも現行よりあった 479 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 09:54:06 ID:yIl2szgWi] 質問なのですが、JR新宿西口地下にある、定期券も近距離きっぷも買えて、クレジットカードでSuicaにチャージ出来るも出来る、黒色の多機能券売機って新宿駅以外にも有るんでしょうか？ 480 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 10:45:40 ID:hdCLoWRn0] 国立 お茶の水 ほかにもあるかも 481 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 11:39:44 ID:yIl2szgWi] >>480 教えてくれてありがとうございます！ あまり他の駅で見かけないなあと思ったのですが、まだ導入されてる駅が少ないんですね。 ピンクの定期券売機やブルーのカード券売機がいつか、黒い多機能券売機に置き換わるのかもしれないですが、黒色がずらりと並ぶと結構イメージが変わりますね。 482 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/23(日) 12:39:36 ID:r4n3PLef0] 並んだら券売機自体の数が大幅に減らされそうだな 483 名前：名無しでGO! [2009/08/24(月) 13:25:58 ID:NBAx2vNwO] 一社が他社まで管理してる場合に ・券売機を分ける ・一台で複数売る この差に実益は？数としては分離が圧倒的なはずだが。 分離→目黒、分倍河原、中野 兼用→五反田、下北沢、勝田 メトロ+東武が一緒でJRだけ別の北千住とか。 分倍河原や高尾は払い戻しが止めてある。 一番買い間違いが多発するような場所であるのに。 484 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 20:34:17 ID:WFGW60Cj0] >>483 思いつく限りだと他には 分離→西船橋、綾瀬、寄居、小川町、米沢 兼用→越生、松本、六日町、伊賀上野、姪浜 そんなに分離が圧倒的でも無さそうだ。 分離でも兼用でも売られていればいいんだけれど、窪川のJR駅で若井までとか、 大月のJR駅で富士急までが売ってないのは困るな。 別の駅舎まで買いに行かないといけない。 485 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 21:32:36 ID:X3nQ+TMZ0] メトロが絡むと「分離」ばかりだが 委託先に置いてある券売機でPASMOが全く使えないのがね… 休日、親子連れがよくはまっている。 >>484 大月の別の駅舎の出改札は、連絡改札(有人)に隣接。 中央線→富士急直通列車の発車前は 富士急改札→連絡改札→JR側の扱いをしているので 戻ることはないよ。 486 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/24(月) 21:37:52 ID:WRuFqbLvP] >>471 札幌市営のデカイ精算機の画像見つけた↓ 名古屋や大阪の精算機もこれくらいの大きさだったね。今でもまだどこかにあるのかな？ ttp://scsis.sakura.ne.jp/research/machine3.html 487 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/25(火) 15:26:25 ID:GgMtVnzT0] 大阪の地下鉄では比較的早く消えた気がする。 488 名前：名無しでGO! [2009/08/26(水) 16:00:31 ID:dVHz8zTn0] 実際、現行の券売機もパネル以外の部分を含めるとそれぐらいになるよ。 489 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 17:13:59 ID:EiA8HO8W0] コンパクトになったきたよ。 故障も少なくなってきたよ。 490 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 16:01:09 ID:PC+uS8C40] 券売機とか精算機の大きさって裏に隠れる分も含めての話？ 491 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/28(金) 21:03:03 ID:KUx3biqt0] >>484 篠ノ井は兼用だった気がする 492 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 16:09:51 ID:F6enSsR/0] >>490 もちろん。 493 名前：名無しでGO! [2009/08/29(土) 17:52:09 ID:+vA1pR9k0] 最近垂直型の券売機をあまり見なくなった。 傾斜型の方が使いやすいから？ 494 名前：名無しでGO! [2009/08/29(土) 18:03:17 ID:tNOk4Pj10] 　　｀ 　　　　　＼　~＼,,,,／~　／ 　　　　　 　＼／▽＼／ 　 495 名前：名無しでGO! [2009/08/29(土) 20:17:21 ID:GgydBMHY0] 酉の新幹線改札、今日からEX-IC対応。 IC読み取り部上のLCD画面は倒壊とほとんど一緒だな。 496 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 21:23:50 ID:X//BggMw0] 乗り継ぎ券売機の画像うｐキボンヌ 497 名前：名無しでGO! [2009/08/29(土) 21:50:47 ID:zTdZrqVd0] >>496 ではご要望にお応えして。 ↓岡山駅設置の券売機の全景です。 ttp://lovestube.com/up/src/up12629.jpg ↓操作部の拡大。右下にEX-IC専用のr/wが有ります。 ttp://lovestube.com/up/src/up12630.jpg ↓ディスプレイ。EX-ICをr/wにタッチしないと使用出来ないようです。 ttp://lovestube.com/up/src/up12631.jpg 498 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 21:56:02 ID:X//BggMw0] UTからチャージ機能とこども券発行機能を省いて IC認証をつけたような感じか 499 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 21:59:41 ID:X//BggMw0] よく見ると埋め込まれているのではなく外置きなんだな >>497�d 500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/29(土) 22:55:19 ID:OLx7irPn0] >>497 この機械の感じだと切符もUT-50とあまり変わりは無さそうですね。 501 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:30:12 ID:5ffBJfpY0] 東京の私鉄の回数券で金額式のもの。 投入する向きによって穴の開く箇所が違うものの 入場駅と日付の印字は常に券の向きに対して順方向である。 502 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:31:03 ID:5ffBJfpY0] 東京の私鉄の回数券で金額式のもの。 投入する向きによって穴の開く箇所が違うものの 入場駅と日付の印字は常に券の向きに対して順方向である。>>430 503 名前：名無しでGO! [2009/08/31(月) 12:29:42 ID:P3B7AW2L0] 分離→赤池、上小田井、上飯田、豊橋、大阪難波 兼用→弥富 504 名前：名無しでGO! [2009/08/31(月) 19:41:21 ID:Tl5oycl70] >>495 改めてよく見てみると、 画像の切符が酉エリアの物になっていた。 処理中の画面に変わると、 酉の制服を着たSD女性のイラストが。 505 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 07:33:19 ID:UOtpzVkqO] この機種の型番なに？ bbsp.net/?f=AF65F23E 506 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 09:55:50 ID:E9W1vvDd0] ev3じゃないの？ 507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 10:08:40 ID:XzQd9IzP0] EV3しな鉄ver にしか見えない 508 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 10:24:55 ID:O1h2waez0] なんで見ただけでわかるんだよｗ 509 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 12:47:50 ID:UOtpzVkqO] >>506-507 thanks しなの鉄道には篠ノ井と屋代高校前、屋代、戸倉にある。 510 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 12:50:23 ID:UOtpzVkqO] 追記 EV4は今、千曲駅のみ 511 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/04(金) 22:26:58 ID:rO5IBaKN0] 実はEV2じゃね？ 512 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 00:00:20 ID:exBC6bJTP] 四国･高松駅のMV ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200909042353232ba76.jpg 乗車券購入画面 ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009090423553639e89.jpg 高松駅だけでなく、近隣駅（ほとんど無人駅）からのボタンが初期画面に出ている。 「その他の駅」を押せば、東のMV同様に、全国どこの乗車券も買える。 地域柄、西に準拠しているのかと思っていたが、MVの使い勝手は東に近い感じ。 513 名前：名無しでGO! [2009/09/05(土) 21:58:13 ID:mStC0JJn0] 酉の場合は、井手体制の頃に動労・国労潰しのために敷いた 正当な理由がある場合でも激しい懲罰を加えたほどの規則至上主義が 営業面での規則運用にも影響している気がする（特に京阪神） 無人駅の多い中国地方は京阪神ほどではないがな。 佐々木現社長も利用者や現場の意見が届きにくい組織だと言ってたほどだからな。 514 名前：名無しでGO! [2009/09/06(日) 16:01:56 ID:EzM8cnv60] ICカードをポケットに挿入するタイプの券売機で誤って終了処理せずにカードを抜いてしまい係員が出動したことがある。 誤抜取防止用にカードロック機能を付ければいいのに 515 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/06(日) 22:57:01 ID:oAAMgIqs0] 普通は処理中に引き抜かれないように爪がでるはずだが 516 名前：名無しでGO! [2009/09/07(月) 00:32:54 ID:hH87hkMk0] >>515 JR西日本の精算機には誤抜取防止爪があるが阪急の黄緑色の券売機には何故かない 517 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 11:48:57 ID:QNy6zHqY0] ↑読むとモバイルSuicaをタッチするだけで券売機チャージさせろってかなり無茶な要求に聞こえる…… 518 名前：名無しでGO! [2009/09/10(木) 15:46:36 ID:Zesoz+a/0] 荒川沖駅の自動券売機が今日から新型になったよ。 でも、左端の緑色の券売機は土浦駅の古だった… 蕨駅の自動券売機情報…2008年3月17日当時は新型だった。 519 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 17:50:27 ID:IkYPLC1UO] しなの鉄道の券売機 纏め 篠ノ井…EV3(しな鉄オンリー) 屋代高校前…EV3 屋代…EV3 千曲…EV4(花見できない) 戸倉…EV3 坂城…高見澤製 型番不明 上田…EV3 軽井沢…高見澤製 型番不明 後は知らん 520 名前：名無しでGO! [2009/09/10(木) 17:58:24 ID:WX8hAhKo0] ５年くらい前から減り始めたけど、JRの普通切符で駅名の漢字部分が、 同じ文字なのに微妙に違うのが好きだった。 松戸　松田　浜松　で松の字が微妙に違う。 何でなんだろう。 521 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 18:34:01 ID:OaaZCF8Y0] 根室半島沖 522 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 18:35:11 ID:OaaZCF8Y0] >>521は誤爆 実況板と間違えた(´・ω・｀) 523 名前：名無しでGO! [2009/09/10(木) 18:43:25 ID:qBILi8Tg0] >>518 このsuicaの発券・チャージ、乗車券・定期券の購入できるタイプ？ ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120090910cdah.html 524 名前：名無しでGO! [2009/09/10(木) 18:53:35 ID:bp+2ym6c0] 近距離用券売機にも領収書発行機能を付けたらいいのに ICにチャージした際は発行できるが切符購入時は発行できない。 525 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 20:30:22 ID:RP7kgkux0] 船橋で回数券買ったら領収書発行できた 526 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 21:00:30 ID:YNeqyuza0] >>523 ようやく本格的にあの黒い多機能券売機（EM10でしたっけ？）に置換え開始ですね。 527 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 21:33:46 ID:OaaZCF8Y0] 1200台で100億円＝1台800万円くらいか 開発費があるから実際の原価はもう少し安いと思うが 528 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 22:06:10 ID:pxTxnO710] >>524 領収書発行してますが何か？ 529 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/10(木) 22:50:48 ID:PFMsPM1h0] >>527 523の記事は ＞首都圏を中心に２００９年度内に３００台設置し、１２年度には９００台に拡大する。 だから、合計で900台じゃない？ 相模線は茅ヶ崎・海老名以外はEV3の様な気がするけど、玉突きでEV4が来るのだろうか？ POS駅や厚木駅JR券売機に多機能が来れば便利だけど、それは無いな。 530 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 11:30:48 ID:yPjFKwtU0] カード券売機は通常スカスカなくせに、 クレカチャージしようとすると2人並んでるとかひどい設定 531 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 12:46:35 ID:S5N5d+idP] >>530 ガラガラといいたいんですねわかります 532 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 22:57:17 ID:WVZAljJ30] 東急だと定期ときっぷが買える券売機がすでにあるけど、それをようやくＪＲも導入するってこと？ 533 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 22:59:42 ID:8xWukMhu0] 今更マルチ入れてもねえ・・・ 534 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 14:04:24 ID:6O577lHF0] 533 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/09/12(土) 07:45:14 ID:FBy52rkQ0 ＪＲ東日本は９月中にも乗車券、定期券、ＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）の発券・入金（チャージ）のすべての 機能を１台に集約した多機能型自動券売機の本格設置に乗り出す。首都圏を中心に２００９年度内に ３００台設置し、１２年度には９００台に拡大する。利用客の購入待ち時間短縮による利便性向上と合わせ、 券売所の省スペース化が図れる。総投資額は１００億円程度と見られる。 　現在、ＪＲ東日本が設置している自動券売機は近距離きっぷを販売する券売機のほか、定期券券売機、 スイカの購入・チャージ用のカード券売機の３種類がある。 　ただ、それぞれ機能が限定され利用頻度にもバラツキがあり運用効率が悪い。このため、まず首都圏を 中心に約３５０台ある定期券券売機を中心に、多くの販売品目を扱える多機能型券売機に置き換える。 ▽ソース：日刊工業新聞　（2009/09/10）www.nikkan.co.jp/news/nkx1120090910cdah.html 535 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 16:33:42 ID:RgGRgNfJ0] EP1の耐用期限が近付いてて、その置き換えのために開発した券売機だから何を今更って感じ。 まぁ私鉄じゃマルチ券売機は今時常識だから、今更感はさらに膨らむが。 ボロボロのEP1見てると、一日も早くEM10に置き換わって欲しいと願う今日このごろ。 でもEM10、磁気定期は感熱印字なんだよねぇ。 転写印字なら100点なんだけど、MARSも感熱になった今、感熱印字は時代の流れか… 536 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 16:41:25 ID:ZjtPyC3N0] EP1は感熱ではないのか 537 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/12(土) 22:14:20 ID:8IQhlU2r0] 熱転写だ 538 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 09:57:55 ID:viPgowyWO] MVは？ 539 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 12:19:48 ID:PK/+/1s60] >>538 転写 ただし、東海・西とかにあるエクスプレス受取機（とその改修型MV機）は感熱印字 MV40ってやつな 指定席券売機（東、四国、九州？）、エクスプレス券売機（東海）、みどりの券売機（西）なんかは すべて転写（MV30、MV35） 540 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 12:20:58 ID:PK/+/1s60] 補足 えきねっと受取機（東）も転写 （MEV型） 541 名前：名無しでGO! [2009/09/14(月) 17:53:30 ID:AU0cm9lI0] 以前阪急の駅で定期券が改札機内に詰まってしまいグシャグシャになってしまったのを見たことがある。 この場合無手数料で再発行になる？ 542 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 18:18:30 ID:gXEjTNRv0] >>541 ＪＲなら無料だった。（磁気異常時） 543 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/14(月) 18:58:59 ID:SfL9X/ky0] 磁気異常は普通再発行するね。 そうしなきゃ、毎回有犬改札使われることになるんだし。 あと、改札機で他人に間違えて持って行かれたというのも 救済措置があることもあるよね。 544 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 02:44:42 ID:aAdNXxc2O] >>541 だいぶ前だが、改札機から出てきた定期にノリみたいなのがベッタリ… なんて事があって、その時は即再発行(むろん無手数料)してもらった。 545 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 07:17:03 ID:UN4dM4ZEO] ６ヶ月定期磁気券で印字が消える事があるが無手数料で再発行して貰えるのか？ 546 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/15(火) 12:54:47 ID:2pYDRVhy0] 券面印字カスレも無手数料再発行だったはず 547 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 18:12:40 ID:UN4dM4ZEO] >>546 有難う 548 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 22:22:27 ID:3qLaR7LC0] MVは未だに熱転写印字なんだな 窓口のマルスは感熱印字に切り替わりつつあるが。 549 名前：名無しでGO! [2009/09/15(火) 23:08:56 ID:7ZNdO+g20] >>548 東海だか西のMVは印字の端っこが赤く変色してるから感熱紙だと思ってたが違うのか？ 550 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 01:36:43 ID:NmMVPqNl0] 阪急の定期券対応券売機（デビットカードスロットがあるやつ）で定期を買うべく1000円札を20枚（これが最大、MVは30枚まで）突っ込んだらうまく受け付けなかった。 6〜7回リトライした挙句やっと受け付けた。 機器の不調？ 551 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/18(金) 11:02:04 ID:qtM5rg7K0] >>550 真偽レベルチェックが高かったんじゃないの？ 552 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 17:39:56 ID:8U3ooMDw0] >>551 そういうのは普通、真贋レベルチェックという。 553 名前：名無しでGO! [2009/09/20(日) 15:34:54 ID:EH+dnE190] パスモ加盟鉄道会社で 裏が茶色のきっぷをまだ売っている鉄道会社はあるのか？ ググってもわからん。 554 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 00:10:50 ID:m2bdWjUE0] 元旦だけ開ける東武大師線の大師前駅の窓口で売ってるやつが茶色じゃなかったっけ？ 555 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 20:58:48 ID:azpbFb3Q0] 上野駅のみどりの窓口が改装されてえきねっと端末が無くなってしまった。 アレは並んでいるのを見たことが無いので便利だったのに…orz えきねっと端末は他の駅でも撤去されたんでしょうか？ 556 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 23:44:51 ID:ZkSsOqBs0] 仙台では大増殖 557 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/23(水) 22:29:49 ID:ghCc8vULO] 大宮になかったっけ？ 558 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/23(水) 22:46:46 ID:zghKxvxe0] 何故か新横浜（篠原口）に1台、1年位前に設置された 同時期に横浜駅にも1台設置 東京駅は以前たくさんあったはずなのにいつの間にかさっぱり無くなった 559 名前：名無しでGO! [2009/09/23(水) 23:56:42 ID:foM9mDXjO] 教えて君でｽﾏｿ 阪神の新しい方の改札ってあまり見ない形だが あれって阪神以外に導入してるとこあるの？ 560 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 09:27:12 ID:Cdj6ax+PO] 新横浜はしばらく行ってないけどもう在来関係は普通に東と同じようになったんだっけ。 あれはJRC地紋なのに裏に注意書きがないから独自に納入してたのかな。 さすがに精算券だけは入手してなかった。 561 名前：555 mailto:sage [2009/09/25(金) 11:13:02 ID:yk6DBUNs0] >えきねっと端末 消滅の方向って訳ではないのかぁ。 東武(伊勢崎線)からメトロ(日比谷線)直通で最初のJR{山]が 上野なんでいつも利用してた。 盆暮GWなどで有人窓口と指定券券売機に行列ができてても こっちは並んでる奴を見たことがない…って事は利用者数は 相当少なかったのでしょうね。 562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 14:39:39 ID:b9QfrEt50] >>561 東京駅丸の内地下中央設置のえきねっと受取機（MEV） ある年のGW直前の週末金曜 東窓：人大杉 北窓（JR北海道プラザ）：人大杉 MV：人大杉 MEV：誰もいない という状況で、その場でケータイでえきねっと予約して、MEVで引き取った券 乗車券番号が40番ちょっとｗｗｗｗｗ 稼働率激しく低いな、と思った 新横浜のMEVも、平日の夜に使ってみたら、乗車券番号が10番ちょっとｗｗｗｗｗｗｗｗ >>560 JR東海側出口（北口）設置の券売機、精算機は、共にJR東仕様機に入れ替わりました ただし、管理はJR東海です（改札窓職員もJR東海） えきねっと受取機は、その反対側、篠原口（寂れた方の改札）にあります 駅ビル（キュービックプラザ）とか、プリンスホテルとか、ラーメン博物館とか、横浜アリーナとか行く方の出口は北口 …管理会社の違いがあるとはいえ、このへんもうちょっとどうにかならんかね、と思うんだが 563 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 20:39:11 ID:FMW6NDlWO] >>561-562 東海道新幹線主要駅での、エクスプレス予約受取機は結構利用されているのと対照的だね。 「えきねっと」の利用者自体、多くないのだろうか？ 564 名前：名無しでGO! [2009/09/25(金) 21:16:19 ID:16BDed+L0] 今日初めて大阪市交通局のノーマイカーフリーチケットを購入したのだが、初回投入時だけ表面に日付を印字する関係で表向きに入れると裏向きに出て来た。 2回目以降は裏面印字で表向きに出て来た。 自動改札機での表面印字は結構珍しいのでは？ 他に阪急のカード型になる前の株主優待乗車証くらいしか見たことがない。 565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 21:56:41 ID:mYpcGlpC0] >>564 新幹線改札機とか普通に表面に印字するぞ。 566 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/25(金) 22:15:34 ID:pDA8Yyhq0] >>564 主に回数券(紙のね。)への日付・乗車駅印字のために 印字機能をもっているところはいくらでもある。 阪急のそれだって、回数券用の機能を使ったもの。 567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/26(土) 15:40:21 ID:wnVOPf/x0] 関西私鉄でも回数券カードから切符に引き換えて乗ると、 表面に乗車駅が印字される。 ＪＲでは回数券の表面に入場日時を印字する。 568 名前：名無しでGO! [2009/09/29(火) 19:07:03 ID:Kt6mQVah0] 回数券で入場すると裏向きで出てくる？ 最近のやつは磁気ヘッドや印字ヘッドが片側にしかなく反転させる必要があるが。 569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 21:53:45 ID:eZuCp5nJ0] 東の改札機って磁気券の２枚投入は出来ないはずだけど、磁気券とIC乗車券の乗り越しって出来たっけ？ 磁気定期券、きっぷ、回数券で、区間外まで乗って改札機に投入してその後ICをタッチするやつ やっぱりSuica普及のために不可？ 関西だと私鉄も含めて改札機は古くても２枚投入は当たり前だし、 西の改札機はICと磁気券を組み合わせた乗り越し精算も普通に可能なので精算機に並ぶことが少なくて便利なんだが。 570 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 22:11:21 ID:iK3f23IZ0] >>569 できない。 精算機に磁気券を投入して、不足額をICカードのチャージから支払うことは可能。 571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/29(火) 22:22:08 ID:Of6uB5RN0] >>569 西の改札機でICと磁気券を組み合わせた乗り越し精算なんてできたっけ？ 572 名前：名無しでGO! [2009/09/29(火) 23:08:33 ID:Y5IqnMUF0] 灘駅の改札機が新型になったみたい。 IC専用の改札は普通のとあまりかわりがないな。 ttp://blogs.yahoo.co.jp/wwdsinyuidaisukisugifandayoruid/21215863.html 573 名前：名無しでGO! [2009/09/30(水) 06:29:29 ID:zQLsJmXP0] いまのとここれだけの駅にIC専用改札が出来たのか（JR西日本） 立花、弁天町、川西池田、さくら夙川、西九条、鴻池新田、東加古川、北新地、 灘、甲南山手、徳庵、西明石、新大阪、大阪、三宮、西宮、王寺、住吉、京橋 574 名前：名無しでGO! [2009/09/30(水) 06:32:25 ID:rNoV0Tkp0] >>572 普通のやつとIC専用機の区別がつきにくいな。 大阪駅みたいにIC専用機に塗装すればいいのに 575 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 08:58:40 ID:6zFos2WPO] >>570 ﾄﾝ やっぱり精算機使わないとダメなのか。 >>571 区間外の磁気券を先に投入。 するとすぐにエラーにならず一旦保留状態になる。 保留状態になると磁気券を投入した時に消えたR/Wがまた電灯する。 その時にICをタッチすることで精算額がICの残高から引かれる。 保留状態は３秒ぐらいでその間にタッチしなかったら区間外でエラーになる。 もちろん磁気券の２枚投入は全改札機が対応 576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 10:28:34 ID:FaOSWadr0] 関東でも私鉄とJRの乗り換え改札などではできるんだけどな > 磁気券+IC 577 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 11:49:59 ID:tEJbtnOp0] >>576 区間外は即はじくけどな 578 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 11:58:19 ID:B+pJBERd0] 乗り換え改札は、出場自改と入場自改を合体させたような動作だね。 必然的に私鉄とJRの２枚使えるのは当然といえば当然。 精算券＋乗車券という組み合わせも出来るし。 579 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 20:23:14 ID:c3pzxwoz0] まだEM10を見たことがないんだけど、新宿駅のなに口にあるの？ 一通り出口回ってみたけど、見つけれなかった 580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 20:36:29 ID:c3pzxwoz0] 過去ｽﾚ見たら西口の丸の内線側だったのか 581 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 20:37:45 ID:c3pzxwoz0] 過去ｽﾚ見たついでにテンプレになりそうなのがあったので貼っておく。 カード券売機 　EC1(IC×)→EC2(IC○)→EC3(タッチパネル） 定期券券売機 　EP1 自動精算機 　EX1(タッチパネル)→EX2(大型タッチパネル) 自動券売機 　EV1(定期×)→EV2(定期○)→EV3(IC○)→EV4(大型タッチパネル) 自由席特急券・グリーン・ライナー券の券売機はEV1〜EV4を使用してるはず。 Suicaグリーン券売機　EVG ただし中身はEV4 硬貨受け入れを潰して、プログラムをG券専用にしてるだけ Suica交換対応ホッパも装備されてる（カード入れてないけどな） 俺の認識じゃEX2は「JRと私鉄の乗り換え改札用」精算機だったと思うんだが違うのかな？ 乗り換え改札以外だとEX1ばっかりで、タッチパネルの大きな精算機って見たことない気がする。 582 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 20:42:50 ID:c3pzxwoz0] >>573 王寺にIC専用あったのか。気付かなかった。 通勤客はそれなりにいても、昼間は田舎街だからIC専用って雰囲気じゃなかったのに。 583 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 20:59:58 ID:yIKXRDtsP] >>581 乙 EX2は新幹線改札内にあるのを指してるのかな？ 新幹線利用可能なSuica定期券を精算するための機械 EV4の外枠黄色いバージョンにも見えるが名目上「精算機」 TXとか東急の精算機と同じ感じか。 乗り換え用のいわゆる「乗り継ぎ精算機」はEX1のソフトを改良したんじゃない？ わからないけど。 584 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 23:30:59 ID:vlWc2HJV0] suica開始時に導入されたのりこし精算機がEX2 乗換改札口用ののりつぎ精算機がEX3 新幹線用の精算機がEX4な訳だが EX1なんて精算機は聞いたこと無いねぇ EX2の前はEXVだろう 585 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 00:22:10 ID:6Q0i/Kvv0] 該当しそうなスレがここしかなかったので、こちらで質問させてもらいます JR東海の自動精算機って、不足金額が1890円以上だとICカードで精算できないとかいう制限ある？ ちょっと事情があって、米原〜多治見間の運賃を、多治見でSuicaを使って精算したいんだけど・・・ あるいは、磁気券を改札に投入→すぐにSuicaタッチで精算できる？ 586 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 00:56:16 ID:AImciWSR0] >>582 ttp://www1.ezbbs.net/cgi/reply?id=yone5010&dd=14&re=15716 吹田、岸辺にもあるそうです 587 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 01:20:58 ID:Khwz5zYwO] >>573 京都(地下東口)、大津、石山にもあり。 二条は10/2に設置予定。 ソースは現地確認。 588 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 01:39:46 ID:dcehLV+s0] 581だが>>584の通りだわ suica開始時に導入されたのりこし精算機がEX2 乗換改札口用ののりつぎ精算機がEX3 だった 勘違いしていた EX4とEXVってのは知らないな 589 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 01:51:40 ID:dcehLV+s0] >>586 王寺は中央口じゃなくて、台数の少ない近鉄乗換え口のほうかよ！ でもまぁ東急みたいにしなかったらそこまで不便でもないか。 590 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 16:36:32 ID:4PaC2plT0] >>585 無理だったと思う。 １６２０円以内（１００キロ以内）ならOKだったはず。 米原→関ヶ原は事前購入して関ヶ原→多治見で有人で精算依頼すればOK（原則現金言われるけど） 591 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 17:59:55 ID:kY8XS1o6O] 自動改札ってバスで言う 運賃表示器と整理券発行機、運賃箱、 カードリーダー、ライターのセットに比べてどれだけ高いんだろう？ 2セット分くらいするかなあ 592 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 19:02:35 ID:ZlhSQWPI0] >>554　その通り。 593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 19:23:12 ID:BsMXE3uuO] >>590 そうですか 太多線回りの特例が使えたら1620円以内に収まるのになあ… 不足金額が1620円以上の場合って、そもそも精算機が受け付けてくれないのかな？ 594 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 22:11:29 ID:s/3CIVEzO] >>573 彦根にもあるよ（出場のみ・1台） 595 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 22:28:57 ID:ABSMVqYK0] >>588 EX4は見た目がEV4に近い精算機 EXVは傾斜型じゃない精算機 596 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 23:18:08 ID:J9f5GLAE0] そして新型の定期・suica発売対応の多機能券売機がEM10ですね。 597 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 01:28:06 ID:TNlTaQxs0] >>591 バスの機器はわからないが 自動改札機は最低限の機能ので1台700万円ぐらいはする。 新幹線用のとかの2枚投入、印字機能、IC対応だと1000万円を超えるのもある。 銀行のちゃんとしたATMで1台1000万円ぐらいだったかな？ コンビニATMの最低限の機能ので400万円ぐらい。 598 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 06:15:22 ID:fg0+tPbQ0] >>573 岡山駅中央改札にも昨日から設置（出場用2台） 599 名前：名無しでGO! [2009/10/02(金) 11:19:28 ID:TR+smpyc0] >>573 奈良にもある。 600 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 22:09:08 ID:M6J/wxNs0] >>598 アーバン以外では今の所岡山だけ？ というか、まだ設置されて間も無い新型機をIC専用にしたのか？ 601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/03(土) 01:01:34 ID:3vZoi1rt0] 元々あったほうはアーバンに流用するんだろ 602 名前：名無しでGO! [2009/10/03(土) 13:17:50 ID:mhvIdlfH0] >>600 そう。新型機をIC専用にした。 ttp://image.blog.livedoor.jp/ochimusha1/imgs/0/4/04c4db90.jpg 603 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/03(土) 21:51:56 ID:XjKFjNYK0] >>573 芦屋にも2台ある。 604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/04(日) 14:49:19 ID:zXII8fCA0] >>602 これって置き換えてるのか、投入口封鎖して色変えただけなのかどっちなんだろ。 メンテコストは軽減するけど、改札機購入時は磁気券にも対応してるの買って、それを封鎖しただけならもったいなくね？ 605 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/04(日) 21:30:18 ID:BbMXj9W00] 磁気券搬送部は取外してｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ後保管して 他の機械のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするときや故障した時の予備として使うから そんなにもったいなくもない 606 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/04(日) 21:33:58 ID:7e6NaoJG0] >>573さん他 新長田駅南の鉄人28号完成セレモニー訪問の際に、 IC専用機（バー付き）への置換状況を確認してきました。 兵　庫　→　4、6番通路 和田岬　→　2、4番通路 新長田　→　4、5番通路 須　磨　→　4番通路 因みに塩屋は3通路共従来機のままでした。 607 名前：名無しでGO! [2009/10/04(日) 22:16:44 ID:U3pW7TVt0] >>573他 以下の駅でもIC専用改札が有るのを確認しました。()内は通路数。 網干(1)・姫路(中央口2、東口1)・曽根(1)・宝殿(1) 加古川(2、加古川線乗換口を除く)・明石(2)・六甲道(2)・天王寺(東口2) >>604 その岡山駅のIC専用改札を撮ってきましたが、 切符取出口だった部分と思われる円い窪みがあったので、改造で対応したのでしょう。 ↓岡山駅中央改札口のIC専用改札。LED部分は灘とは異なり従来の「←」表示でした。 ttp://lovestube.com/up/src/up14084.jpg 608 名前：岡フチ ◆W12xH8UpZY mailto:sage [2009/10/04(日) 22:23:31 ID:gkYbBVXaO] >>602の画像撮影者です。 岡山駅のIC専用通路ですが、青いシール貼っただけです。 磁気券投入口あたりは交換してるようですが。 あと、始発から10時までしか開けないみたい。10時以降は電源切られてます。 新長田ですが、8/12から出場専用の4・5号機がIC専用になってます。（8月下旬、貼紙で確認） その他、まだ出てないところでは元町の西口とか、舞子なんかにもIC専用通路が設定されてます。 609 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/05(月) 01:34:11 ID:IqzljfHr0] >>605 でも最初からIC専用にして導入したほうが安く済むんじゃね？ 610 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/05(月) 01:35:35 ID:IqzljfHr0] >>608 乙 ということは徹底的に省コスト化しようということか。 西も金がないからなぁ。 611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/05(月) 12:16:33 ID:UZrisqSw0] 最初からIC専用で導入するにしても、 わざわざそれ用の金型を作るよりも 切符兼用のと同じ規格で作って 切符投入口に後から蓋した方が安いんじゃないか？ 切符投入口らしき形があっても、切符兼用として使われてたとは限らない気がする。 612 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/05(月) 12:30:12 ID:D3D5VfGx0] >>607 灘駅のIC改札機はどんなLED表示なのかね？ 東・海みたいな「↑」なのかね？ >>608 要するにラッシュ時専用の改札機になったという事かね？ 613 名前：名無しでGO! [2009/10/05(月) 12:52:01 ID:OhA1WVbQ0] >>612 >>572の画像を参照。「IC」になってる。 614 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/05(月) 19:57:30 ID:ksJU5deRP] >>611 補足的に・・・ 切符兼用のと違う、独自規格のＩＣ専用改札機は関東の話になるが京成が導入済み 主要駅のみみてるけど駅に1台ずつって感じだと思う 東急とかはどうなんだろう？ なんかＩＣ専用やけに多いらしいけど 615 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/05(月) 22:08:24 ID:uAzWHSpD0] >>614 東急は最初に7割方IC専用にしたが改札が大混乱、 そのため2日後には5割程度にまで数を減らした 616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/05(月) 22:33:26 ID:XpS+TnDA0] >>614 京成は西側の日本信号エリアはGX-7iだけど 東側のオムロンエリアはU-PGカスタム。 TKはGX-7iだと思われる。 617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/05(月) 22:45:11 ID:ukVGrd+7O] 那覇空港に京急の券売機あるんだな ゆいレール線の駅で京急の連絡きっぷも買えるし驚いた 618 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/06(火) 02:01:07 ID:xleWyCjm0] >>614 というよりも、そういうのは改札機メーカーがやるものであって 最初からIC専用を導入しようとしても、その金型代を鉄道会社が出すことはないと思うぞ。 IC専用ぐらいで特注品扱いにはならないだろう。 >>617 関空だったと思うけど、東京モノレールの券売機と京急の券売機が並んで置いてある。 suicaやPASMOも使えたと思う。 619 名前：名無しでGO! [2009/10/06(火) 19:07:30 ID:S+gGRLqh0] 以前自動改札機内にイオカードが誤って回収されてしまい扉が閉まって駅員が切符回収箱の中から救出したのを見たことがある。 磁気情報の読み取りミス？ 620 名前：名無しでGO! [2009/10/06(火) 21:12:31 ID:iO9g6sj/0] >>619 おれなんか使い始めた直後の2枚きっぷがなぜか回収されたことあるぞ。 回収箱に入るときにパンチ穴あけて使用不可にするから、 2枚きっぷなのに改札機通れなくなって有人改札になっていちいち説明するのめんどくさかった。 621 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/06(火) 21:38:43 ID:eDJHlzax0] 自動改札の赤外線って、左右にあって遮られると人を検知するんだと思ってたけど ちょっと離して荷物を通しても閉まらないよね。 もしかして人体のみに反応するようにできてる？ まぁそうすると、巨大なお子様が保護者と一緒に通っても閉まらない謎が説明できないんだけどね・・・。 622 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/06(火) 23:25:28 ID:5MfAZl2k0] >>621 透過型センサーが上下にある 入口検知は上部のみだが、中央の通過検知は上下 下部センサーのみを遮っても扉は閉まらない 623 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/06(火) 23:53:58 ID:eDJHlzax0] ということは、上下を塞ぐサイズの未就学児が大人と一緒に通れるということは タイマやらなんやらで一人とカウントされてるのか。 624 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/07(水) 00:18:37 ID:JMZGaSws0] バーなし自改の黒帯は、バーあり自改のバーの高さと 同じ高さを検知している。検知している高さは見た目とは違う。 無賃小児の高さ検知は、従来通りバーあり自改のバーの高さなので、 扉で顔面パンチにはならない。 625 名前：名無しでGO! [2009/10/07(水) 22:58:02 ID:Aq1KXB/Z0] www.jreast.co.jp/press/2009/20091006.pdf より。話題に出ていないようなので書き込みしました。 大崎駅で実験の主な項目 ・IC専用改札を片側に寄せる ・チャージ機を増設 ・ニューデイズでのIC専用セルフレジ導入 IC専用改札を寄せるのは公式発表内にもあるように磁気きっぷ客への配慮か 626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/08(木) 10:28:33 ID:bT5Hx5ZR0] 切符で2時間超えると改札閉まるけど、 精算機も通らなくなるみたいだな。 精算した精算券も時間制限あるのかな？ 627 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/08(木) 10:52:20 ID:OEeFBMUc0] 精算機は跳ねられなかった 628 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/08(木) 21:07:06 ID:Em5edAOI0] >>624 目からｳﾛｺだ 629 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/08(木) 21:14:57 ID:Em5edAOI0] >>624 追加ｽﾏﾝ ってことはセンサが上向いてるってこと？ 向かい合ってなくても透過型って言えるのか？(´・ω・`) 630 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/08(木) 23:15:14 ID:z+5VVJU40] そもそも向かい合ってないｾﾝｻは透過型ｾﾝｻじゃない訳で 631 名前：名無しでGO! [2009/10/09(金) 01:20:22 ID:0s0VwnU70] >>618ほか 亀レス&既出orご存じならスマソ IC専用改札はすでに製品化されているよ。 日本信号の「GX7i」という機種。 www.signal.co.jp/afc/japan07_2.html IC専用改札が一般的になる頃にはセキュリティゲートと部品などが共通化しているのではないかな。 自動改札をIC専用で新規導入したと言えば琴電。 琴電は紙の定期・回数券をすべてICに移行したんだよね。 632 名前：岡フチ ◆W12xH8UpZY mailto:sage [2009/10/09(金) 06:57:00 ID:uUvDmD7+O] >>608自己レス 磁気券投入口あたりのパーツが交換されてると書きましたが、 どうやらこちらも厚みがあるシールで塞いだだけみたいです。 633 名前：名無しでGO! [2009/10/10(土) 10:02:40 ID:oX6IYiNrO] 西国分寺にEM10導入と定発撤去来ました 634 名前：名無しでGO! [2009/10/10(土) 12:35:35 ID:q/Xvu1jt0] 一昔前のJR東日本の定期券券売機は30秒以内に定期券を取らないと没収される仕掛けだった。 今の券売機は大抵取り忘れ没収機能付きのはず。 635 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/10(土) 16:33:02 ID:mqMxmJffP] 既出じゃないとおもうが… 船橋駅のメイン出口側券売機にEM10が４〜５台導入。 告知ポスターによれば１０／７から。 imepita.jp/20091010/594530 636 名前：名無しでGO! [2009/10/10(土) 19:16:01 ID:oX6IYiNrO] 羽村と昭島にあるとかいう意外な展開で驚愕した 637 名前：名無しでGO!： [2009/10/10(土) 20:04:30 ID:3VWfoa/m0] EM10高尾１台　あり 638 名前：635 mailto:sage [2009/10/10(土) 21:04:03 ID:mqMxmJffP] ちなみにこっちも定発を置き換えた模様 てかきっぷ売り場奥に工事用の仮囲いがあった。 みどりの窓口改良してるのか？ 指定席券売機も前は窓口の中に３台あったはずだし 地元民じゃないので詳細は分かりません 639 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/10(土) 21:35:51 ID:yy5fB1YC0] ttp://www.techsia.co.jp/products.html フル改札機：AG50 簡易改札機：SG50 IC専用機：IG50 チャージ機：VC50 窓処：EC50 改札機監視盤：GC50 640 名前：名無しでGO! [2009/10/10(土) 23:15:06 ID:hkndYVNG0] 上野駅広小路口に　ＥＭ１０設置だが、既出？ 641 名前：名無しでGO! [2009/10/11(日) 00:19:41 ID:alPZJF7nO] このスレ何だか同業者ばっかりだなw オフ会やったら面白いだろうな 642 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/11(日) 10:26:17 ID:oWVcNdpO0] >>638 びゅうプラザ設置工事中 643 名前：名無しでGO! [2009/10/11(日) 15:06:45 ID:Ks6EzZuZ0] >>607 昨日岡山駅で見たら、矢印の部分が灘駅と同じ「IC」に変わっていた。 644 名前：名無しでGO! [2009/10/11(日) 17:34:11 ID:cfUpQtQh0] ところで岡山は地下改札には設置してないの？ 645 名前：名無しでGO! [2009/10/11(日) 19:43:35 ID:Fd3SjkawO] 宇野駅に自動改札機を設置しないの？ 646 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/11(日) 21:27:45 ID:Eqe0Fn/DO] 蛇足だけど昔関東のイオカード対応バー付き改札は表示がICだったよね 647 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/11(日) 21:52:38 ID:uI8HRFdH0] >>646 IO↑じゃ無く？ 648 名前：名無しでGO! [2009/10/11(日) 22:17:42 ID:Nl9qdQ4z0] >>646 IOでしたね。ICではなかった。

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