- 1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 22:33:00 ID:nmtoq9QK0]
- テンプレは>>2-10あたり参照
- 2 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 22:33:46 ID:nmtoq9QK0]
- Part1 hobby.2ch.net/train/kako/1023/10236/1023623637.html
Part2 hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1036807936 ( hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1036807936/ )
Part3 hobby3.2ch.net/train/kako/1053/10535/1053526429.html
Part4 hobby7.2ch.net/train/kako/1081/10814/1081459510.html
Part5 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111318870/
Part6 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124721166/
Part7 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135787952/
Part8 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1147572198/
Part9 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166961065/
Part10 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1188181037/
Part11 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1207466614/ [**前スレ**]
- 3 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 22:35:25 ID:nmtoq9QK0]
- §空線スケルチ回路系リンク
SR空線信号キャンセラを作ろう
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/5971/kusen/cansera.html
Google 検索: 空線信号除去の方法
ttp://www.google.co.jp/search?q=%8B%F3%90%FC%90M%8D%86%8F%9C%8B%8E%82%CC%95%FB%96@&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja
空線信号キャンセラの製作
ttp://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/electro/ab_radio/t_cans1.html
STANDARD VX-7のtips その他のtips [JRの列車無線空線ｷｬﾝｾﾙ動作のﾛｼﾞｯｸ推定]
ttp://hse.dyndns.org/hiroto/RFY_LAB/vx7/vx7_8000.htm
§長波誘導無線(LF-IR)系リンク
Google 検索: ティーアール無線研究会
ttp://www.google.co.jp/search?q=%83e%83B%81%5B%83A%81%5B%83%8B%96%B3%90%FC%8C%A4%8B%86%89%EF&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja
Google 検索: 長波受信の方法
ttp://www.google.co.jp/search?q=%92%B7%94g%8E%F3%90M%82%CC%95%FB%96@&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&lr=ja
八幡電気｢製品情報｣
ttp://www.yawatadenki.co.jp/pages/prodacts/products2.html
- 4 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 22:36:17 ID:nmtoq9QK0]
- §受信機メーカー頁リンク(2万円級)
コミュニケーションレシーバー【IC-R5】[ICOM]
ttp://www.icom.co.jp/products/receiver/ic-r5/index.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
VR-150 [STANDARD]
ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vr_150.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz]
DJ-X3S [ALINCO]
ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx3s_f4.html 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz]
DJ-X7 [ALINCO]
ttp://www.alinco.co.jp/denshi/04/djx7_f4.html 税込\29,190 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz]
DJ-X8 [ALINCO]
www.alinco.co.jp/denshi/04/djx8.html 税込\31,290 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz]
§空線ｷｬﾝｾﾙ機能付きｱﾏﾁｭｱ無線ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰ ※送信可能なﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰの所持にはｱﾏﾁｭｱ無線免許が必要です。
VX-3 [STANDARD]
ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vx_3.html 税込\34800 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
- 5 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 22:39:19 ID:nmtoq9QK0]
- §調べ物のすすめ
Google 検索: 鉄道無線 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%93S%93%B9%96%B3%90%FC
無線局免許情報検索＠総務省 ttp://www.info.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?pageID=0 [鉄道無線は100MHz単位の公表]
技術基準適合証明等の公示＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/material/tech.htm [大量のPDF&エクセルファイル]
技術基準適合証明等を受けた機器の検索＠総務省 ttp://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=js01 [上記の内容を検索]
§ムック類
1) おもしろ無線受信ガイド ver.07 三才ムック VOL. 127 ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861990459/ ISBN:4-861990-45-9 ミニ周波数帳付 [そろそろ新刊出るかも]
2) 鉄道無線のすべて(三才ムックvol.217) (三才ムック VOL. 217) ttp://www.amazon.co.jp/dp/4861991641/
3) 周波数帳 (2008) 三才ムック (Vol.176) ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861991129/ ISBN:4-861991-12-9 必携
4) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540588/ ISBN:4-915540-58-8
- 6 名前：鉄道無線の主な種類分け mailto:sage [2008/11/17(月) 22:40:02 ID:nmtoq9QK0]
- 主な解説。用語は検索、使用路線や周波数も検索してくれ
無線交信時にのみ電波が出るタイプ
Ｃタイプや構内入換波や駅員のハンディ機など。
受信するのに特に必要な機能はなく、交信があれば聞こえるしなければ聞こえない
[補足：Ｃタイプは、Jマーク付受信機では、そのままでは受信できない周波数。受信拡大改造が必要]
常に電波が出ているタイプ（ピーという空線信号）
JRの基幹路線（首都圏、名古屋地区、大阪地区）や臨海高速で使われているA/Bタイプ
周波数は352MHzあたりで受信機に「空線信号キャンセラ」という機能があれば
通話時以外に常に流れているピーという耳障りな音を聞かなくてすむ。
- 7 名前：1 [2008/11/17(月) 22:44:37 ID:5V5aSujVO]
- 携帯から。
連投抑止喰らってしまったので、誰かフォローお願いします。
すまない。
- 8 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 23:10:52 ID:2hOoWHGn0]
- 常に電波が出ているタイプ（ギャララララという空線信号）
大手私鉄で使われているタイプ。俗称：ＮＥＣ式デジタル空線信号。
周波数は147MHz台あたりで受信機に「私鉄対応空線信号キャンセラ」という機能が
あれば通話時以外に常に流れているデジタル音を聞かなくてすむ。しかし、
現在そういう機能のある機種は少ないので以下の機種の機能で代替する。
VX-2（スタンダードバーテックスのアマチュア無線機）
空線信号キャンセラの設定周波数を変更して対応する。他の機種と比較し
設定した空線信号がなくなっても音をすぐには出力しないため（２秒ほど）
他機種では出てしまうギャララ音が出ることが少ない。
IC-R10.IC-R20などアイコム製で「VSC機能」を搭載している機種
VSC機能（音声が含まれた場合にのみスケルチを開く機能）を動作させれば
待ち受け受信は可能となる。IC-R10では待ち受け（１波のみの受信）のみが
可能で、複数の無線波をスキャンさせる場合はデジタル音の漏れが激しい。
IC-R20についても同様。
- 9 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 23:11:25 ID:2hOoWHGn0]
- 誘導無線
周波数は100～300kHzと他の無線に比較して低く別の周波数帯（単位が違う）。
地下鉄や路線の長い大手私鉄で使われている。線路沿線すぐそばでのみ受信が可能。
極端な話、乗車している場合でも車両中央では受信できず窓際もしくはドアに張り付けば受信可能となることも。
常に電波の出ている路線と出ていない路線がある。
対応する受信機は少なく受信できているのかいないのかがわかりにくいタイプ。
デジタル無線
つくばエクスプレスや東北上越・九州新幹線、JR東日本山手線で使われている。
将来的には山手線に引き続き、JR東日本関東圏在来線のA/Bタイプ全てがデジタル化される計画があり、
各線区でデジタル列車無線への対応準備が進んでいる。また、東海道新幹線でもデジタル化が予定されている。
受信はできても音声とすることは受信機ではできない。一般的な無線機や受信機では
Ｓメーターは振れるが雑音すら出ない本当のデジタル波が使用されている場合も。
多重無線
新幹線や青函トンネルなどで使われている。
東海道新幹線では一斉連絡のみ受信機等で受信できるが、個別の通話は
専用の復調回路を作らないと聞こえない。回路はラジオライフ誌にて
公開されていた。前記の通り、東海道新幹線は将来デジタル化の見込み。
- 10 名前：Ｃタイプの使われ方 mailto:sage [2008/11/17(月) 23:12:26 ID:2hOoWHGn0]
- Ｃタイプは上り/下り/入換の３chがあり、基本的には名前の通り
上り列車は上り波、下り列車は下り波、入換作業は入換波に設定する。
しかし一部鉄道会社や支社では、それに依らないところもある。
使用例①
路線ごとに周波数を固定し、上り列車・下り列車両方とも同じ周波数を使用する。
列車ごとに周波数を変えずに指令は列車を呼べるので簡単というだけでなく、
原則1路線に周波数を1波だけ割り当てればよいので、電波使用料の節約にもなる。
JR西日本のCタイプを使用する全線、JR四国の全線がこの方式。
・山陽本線(姫路～下関)：入換
・山陰本線(園部～幡生)：下り
・土讃線(多度津～窪川)：上り
使用例②
下り列車:下り、上り列車:上り、駅長 or CTC:入換 が定位。
指令が列車を呼ぶときは、原則通り上り波下り波を使用するが、
列車から指令を呼ぶときは、上り下り列車ともに入換波を使用する。
一見面倒そうな運用だが、混信対策の一環らしい。
JR東日本のCタイプを使用する一部地区やJR九州がこの方式。
一応こちらの方式がJNR時代からの正当な使い方。
- 11 名前：名無しでGO! [2008/11/17(月) 23:23:53 ID:zB/a/Vqv0]
- >>1乙
- 12 名前：名無しでGO! [2008/11/17(月) 23:34:40 ID:Y1w/e5W70]
- >1乙
- 13 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 23:35:00 ID:rsae65xH0]
- >>8のNEC対応の受信機は続々増えているもようだ
- 14 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 00:16:13 ID:H4VmRPcj0]
- 前スレ>>995運転手
こちらも感明ともに良好です。
それでは、1000ｽﾚ迄よろしくお願いします。
- 15 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 00:25:43 ID:VDjd8DF3O]
- また7ch入れっぱなし
電子ちゃんに怒られるお
- 16 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 01:03:30 ID:rwCsxjWO0]
- フォローしてくれた人、サンクス。
>>15
やっぱり、あれって入れっぱなしだったんだ。
- 17 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 08:01:27 ID:4ZYjnm8zO]
- 東鉄指令へ.
こちら1456M運転士.
- 18 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 08:52:17 ID:Ub0URhOV0]
- 東鉄指令です。
1456M運転士さんどーぞ。
- 19 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 10:16:23 ID:4ZYjnm8zO]
- はい.
只今､公衆立ち入りを確認したため防護無線を発報いたしました.線区につきましては､中央本線､梁川ｰ猿橋間です.
- 20 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 17:10:43 ID:qQdxBWFF0]
- 次スレの時には空線スケルチ回路系リンク に追加しといて
§空線スケルチ回路系リンク
PICマイコン使用JR方式/関東私鉄MSK方式(NEC方式)両対応
「インテリジェント空線信号キャンセラー」の製作
www.kansai-event.com/kinomayoi/akisen/AKISEN.html
- 21 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 19:39:40 ID:fn0sGikFO]
- ﾄｶ線ｗｗｗ
- 22 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 20:04:47 ID:5DUkMHQ60]
- 三才の「鉄道無線のすべて」にも触れておくべき
- 23 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 21:32:33 ID:qQdxBWFF0]
- 「鉄道無線のすべて」は入門者は買っておいても損は無いだろう
既に聞いてる人にはちょっと物足りない本だが
- 24 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 21:47:02 ID:g61ibgWkO]
- 東鉄司令出ております。お呼びの乗務員、走行区間と列車番号をどーぞー
- 25 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 22:18:13 ID:tMPA17gEO]
- >>24
楽しい？
- 26 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 22:28:31 ID:hB4/2Mf60]
- >>22
>>5 にそれらしき物が載っているが不足？
それよりも1) おもしろ無線受信ガイド ver.07 は、すでにver.09が出ているので
いい加減直した方が良いかも
1) おもしろ無線受信ガイド ver.09 三才ムック VOL.191 ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4861991366/ ISBN:4-861991-36-6
- 27 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 22:33:45 ID:I8BaoM/F0]
- >>24
5021M車掌ですが、
もう10分程立川の機外で止まってるんですけど、ちゃんと情報流してください。
ご立腹のお客様が多数いらっしゃいます。
あと、梁川ｰ猿橋の防護無線は復位になってるんですか？
- 28 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 22:49:23 ID:4ZYjnm8zO]
- >>27
東鉄指令です。
防護無線につきましては､安全確認等終了いたしましたので復位となっております。
- 29 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 22:55:35 ID:I8BaoM/F0]
- >>28
りょーかいです。
もうちょっと早く情報流してください。
- 30 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 22:58:46 ID:4ZYjnm8zO]
- すみませんでした。
現在の2015Mの状況はどうなってますか?
- 31 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 23:08:17 ID:I8BaoM/F0]
- こちら2050M車掌です。
ただいま所定ダイヤ面より15分程遅れて運転しております。
あと、もう一件
本電車183系ですが、
前面愛称幕が故障しておりますので検査方お願いいたします
- 32 名前：31 mailto:sage [2008/11/18(火) 23:09:36 ID:I8BaoM/F0]
- 訂正、5021Mです。
- 33 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 23:15:18 ID:4ZYjnm8zO]
- その旨承知いたしました。
愛称幕故障の詳細など分かる範囲で報告願います。
- 34 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 23:17:00 ID:4ZYjnm8zO]
- その旨承知いたしました。
愛称幕故障の詳細を分かる範囲で報告願います。
- 35 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 23:17:49 ID:I8BaoM/F0]
- えー、特急高尾方は「とき」東京方は「わかしお」表示となっております。
- 36 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 23:17:51 ID:4ZYjnm8zO]
- >>34
ミス
- 37 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 23:20:53 ID:4ZYjnm8zO]
- >>35
了解いたしました。
えｰ
その他､行き先表示等の故障はどうでしょうか?
- 38 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 23:21:57 ID:I8BaoM/F0]
- 各号車ごとに、往年の名特急の表示となっております。
- 39 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 23:23:17 ID:4ZYjnm8zO]
- 了解です。
- 40 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 23:53:50 ID:MrFc+iWFO]
-
各駅区各列車こちらは東武指令です。！！！！！！！！
- 41 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 23:56:23 ID:MrFc+iWFO]
- 例1
半蔵門線から直通、Ｄ4721Ｋは北千住を５分の遅れ。
- 42 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/19(水) 00:36:24 ID:pPqTkS0dO]
- ﾂﾏﾝﾈ
- 43 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 00:44:17 ID:xfcNecXHO]
- 貴様等は犯罪を犯している
- 44 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 07:53:05 ID:Hyjh7bg1O]
- 東武はキライカ？
- 45 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 08:25:30 ID:tPrlvKiIO]
- こちら東鉄指令。
線区では上野原ｰ四方津間､走行中の531M車掌。応答願います。
- 46 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/19(水) 08:29:22 ID:nlpD+Cpa0]
- いい加減にしろ
- 47 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/19(水) 08:41:58 ID:0Nwv0KSb0]
- ttp://sishime.sakura.ne.jp/pic/img/1821.jpg
- 48 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 11:52:56 ID:yBKxAiRBO]
- >>45
すいません、旅客対応で遅れました、531M車掌です、どーぞー
- 49 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/19(水) 12:27:52 ID:PbdnNCqP0]
- そろそろｳｻﾞｲ
- 50 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/19(水) 13:53:33 ID:VOxBQDZD0]
- DJ-x3
いや、何でもない。
相変わらず、Cと構内無線聞いている。
- 51 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 18:35:57 ID:Hyjh7bg1O]
- 押age
- 52 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 19:52:54 ID:7duQv93KO]
- こちら倒壊指令こちら倒壊指令
倒壊指令より情報の一斉伝達です
高山線は2chになりましたので各乗務員は周波数帳の書き換えをお願いします
- 53 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 20:56:04 ID:7duQv93KO]
- こちら倒壊指令こちら倒壊指令
倒壊指令より情報の一斉伝達です
ただ今1chに戻りました
ナンダコレ
- 54 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 21:19:01 ID:7duQv93KO]
- また2chにズレた
なんなんだ
- 55 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 21:30:18 ID:tPrlvKiIO]
- 東鉄指令です。
お呼びの乗務員は走行線区､及び列車番号､呼び出し理由をお願いします。
- 56 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 22:35:58 ID:tPrlvKiIO]
- あ
- 57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/19(水) 23:57:41 ID:1v1sbZM30]
- 東鉄から各乗務員に一斉連絡です。
以降の通話については以下のスレにて願います。
鉄道無線ごっこスレ
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227106548/l50
- 58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 00:46:55 ID:gTYJguPW0]
- JR中央快速ってまだデジタル化されてない？
- 59 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 07:07:37 ID:njTnn6LK0]
- 今アナログで聞いてる
- 60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 07:49:56 ID:Rt/ZkOkHO]
- あと半年切ったかな？
- 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 10:36:54 ID:Y1fzwe//0]
- 東の首都圏以外のA/Bタイプもそのうちデジタル化かね
- 62 名前：名無しでGO! [2008/11/20(木) 15:46:31 ID:w/BWgcAsO]
- こちらは東武鉄道指令
- 63 名前：名無しでGO! [2008/11/20(木) 16:05:16 ID:2sd7ZG3E0]
- ついにデジタルか？？
- 64 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 17:08:15 ID:YzEeHKUe0]
- 帰宅ラッシュ時に停電トラブルて…
洒落にならんな
- 65 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 17:35:30 ID:Rt/ZkOkHO]
- 貨物のｳﾃｼが指令を呼んで発車何時か聞いて"まだ未定!"ってキレられるのはよくあるけどやっぱ指令は黙ってると貨物を後回しにするのかな？
- 66 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 17:36:38 ID:yZwhmhN/0]
- >>65
荷物は遅れても文句言わないからな
- 67 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 20:55:53 ID:3j9gq2B50]
- その貨物のｳﾃｼがオシッコやウンコしたくなったらどうするんだ！
- 68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 22:20:24 ID:7jgqJe8a0]
- >>67
原則は指令に許可を取る
- 69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 22:49:23 ID:Rt/ZkOkHO]
- その場合って動力看視はどうなるのかな？
- 70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 22:56:45 ID:3j9gq2B50]
- 「えー貨物１２３４の運転士ですが、線路にオシッコしていいですか?」
みたいな通話をするんかな？
- 71 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/20(木) 23:12:36 ID:KG8pHwxc0]
- はい、指令ですが、まもなく４３２Ｍが通過しますから、４３２Ｍ通過後に
放尿願います。
- 72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/21(金) 01:57:55 ID:SczGfGaL0]
- 実際、長距離列車の機関車の運転士ってトイレはどうしてるの？
途中の駅に止まっても降りてきてトイレに行ってるのは見たこと無いし、
貨物ならたいていはホームの無い待避線に止まってるよね。
- 73 名前：名無しでGO! [2008/11/21(金) 20:37:05 ID:HZcCGzvCO]
- あかさ
- 74 名前：名無しでGO! [2008/11/22(土) 13:49:36 ID:r0U28CVqO]
- こちらは東武指令
- 75 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/22(土) 14:29:31 ID:OmmBenwSO]
- 運転士はひとまず我慢が原則
- 76 名前：名無しでGO! [2008/11/22(土) 16:54:04 ID:PDNCVn0h0]
- 困ったら我慢せずに膀胱と肛門を解放しよう
我慢した二倍の快感が得られます
得られた10倍の羞恥心が跳ね返るが
- 77 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/22(土) 16:55:14 ID:q/LhnRVG0]
- 朝ラッシュ時にお腹痛くなって途中駅で脱糞するため
抑止かけてもらったの聞いたことある・・某超過密路線で。
- 78 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/22(土) 16:58:57 ID:1HOPfhcE0]
- 都市部の駅のホームに朝ラッシュ時に
貨物列車が止まってる光景というのは凄いな
- 79 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/22(土) 18:48:23 ID:eo1iUKdrO]
- こんなんあったな(笑)
カレチ：車内清掃の手配をお願いします。
しれい：詳細を教えて下さい。
カレチ：ジンプンです。
しれい：無線聞き取れませんでした。もう一度お願いします。
カレチ：人糞です。
しれい：承知しました。
- 80 名前：名無しでGO! [2008/11/24(月) 15:52:14 ID:PEpQUMhD0]
- アマチュア無線に135KHz帯を割当てる採用案が総務省から告示されている。
東京メトロや名古屋市交へのIRとかぶっているのだが、どうするのか？
いくらIRでも地上区間を空間波で飛んでくるキャリアには負けるよな。
- 81 名前：名無しでGO! [2008/11/24(月) 23:55:58 ID:WJrh/UTx0]
- 指令と直接交信できるチャンス到来か
- 82 名前：名無しでGO! [2008/11/25(火) 00:00:46 ID:0OTC8D0q0]
- おむつを付けるウテシもいるらしい・・・
- 83 名前：名無しでGO! [2008/11/25(火) 01:15:03 ID:c0BLfW780]
- というかメトロは非常発報の周波数なのでやっかいだな。
列車の発報は受信できるだろうが
アマチュア局の変調次第では誤発報があがるかもな。
先の丸の内線の時みたいに・・・
- 84 名前：名無しでGO! [2008/11/25(火) 01:16:38 ID:c0BLfW780]
- デジタル化の話も期限付きだし。
コレを機にSRに移行もありかと。
- 85 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/25(火) 03:43:20 ID:d7EC5R+Z0]
- データ通信を考えているとすればSR移行もありえるかも。
只問題はVHFだと周波数が不足気味だからね。。。。。
- 86 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/25(火) 04:14:56 ID:ickN3MER0]
- 大阪輸送指令の4chさっきから開きっぱなし？
- 87 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/25(火) 05:27:56 ID:bopYT+BJ0]
- 大阪駅周辺区間だけど・・・こっちは全然問題無く空線状態。
- 88 名前：86 mailto:sage [2008/11/25(火) 05:34:14 ID:ickN3MER0]
- >>87
琵琶湖線沿線だけど、午前4時前後あたりに開いたままだった。
4時20分くらいには空線になったけど。
- 89 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/25(火) 11:11:54 ID:BCpiAMdf0]
- >>85
出力を下げてトーン乗せればどうにかならん？
>>88
琵琶湖線っても米原-草津-高槻って感じでゾーン分かれるから
確認した場所ちゃんと言わないとね
- 90 名前：名無しでGO! [2008/11/25(火) 14:49:29 ID:tzJLo5G6O]
- 旅客一斉もデジタル化されるの？総武緩行にそれらしき受信機付いてるけど。
- 91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/25(火) 14:56:16 ID:RjqTwVd90]
- >>90
予定情報としてはそうなってるな
- 92 名前：名無しでGO! [2008/11/25(火) 15:18:09 ID:mteXu0Bc0]
- ええ デジタル化か！！
- 93 名前：86 mailto:sage [2008/11/25(火) 19:41:24 ID:ickN3MER0]
- >>89
そうだった。当方彦根駅近くで受信してました。
ところで、西管内の東海道・山陽線の米原～姫路はどんな感じでゾーン分け
されてるのか、ご存知の方、改めて区間毎の目安教えてくれないですか？
- 94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/25(火) 22:26:33 ID:N2tK0b4Q0]
- >>80
?????????
- 95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/26(水) 00:55:42 ID:sDbL6O2B0]
- >>93
米原－草津－高槻－立花－明石－姫路
- 96 名前：86 mailto:sage [2008/11/26(水) 11:36:42 ID:RRnwntD10]
- >>95
情報サンクス。
上りで明石過ぎたあたりや、下りで南草津あたりから
急に無線入り出したけど、そこで区切られてたんだね。
- 97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/26(水) 16:47:11 ID:OmY5LP4bO]
- アクセス社員ってなに？？
- 98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/26(水) 17:18:57 ID:34Erv4l20]
- >>97
便所掃除やゴミ箱入れ替え
- 99 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/26(水) 19:14:20 ID:OmY5LP4bO]
- サンクス。
- 100 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/27(木) 00:31:38 ID:bSpB/5zQO]
- >>93
ひこにゃんとこか、俺の実家は米原だが、2～3日聞いていても交信がほとんどない寂しいところだ。
1レ(ふじぶさ)と102レの発車がほぼ同時で、交信が聞けたのが懐かしい。
- 101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/27(木) 14:49:34 ID:6LLylKf00]
- >>100
倒壊指令も通話少ない？
- 102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/27(木) 16:05:52 ID:tmmSJgeZO]
- 酉の姫新線新型キハ、今までのB/C無線機と違うっぽい
筐体がグレーから黒になってる
雑誌で小さく映ってるだけだから詳細不明だが
あと通話マイクも運動中
かなりジャマになりそうな位置にぶら下がってるｗ
- 103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/29(土) 21:23:29 ID:85jVogA30]
- 保守
- 104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/30(日) 00:37:28 ID:pmS5L/ma0]
- 束の旅客一斉開きっぱなしか？
- 105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/30(日) 14:00:07 ID:ROneUrVsO]
- たまにあるよね
- 106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/01(月) 00:50:34 ID:7MAiUNDl0]
- 前スレで出てたけど、鹿児島市電の周波数いくらだっけ？
- 107 名前：名無しでGO! [2008/12/03(水) 12:30:09 ID:xq+B5aUY0]
- 保守
- 108 名前：名無しでGO! [2008/12/05(金) 05:53:48 ID:J5Hs3RnrO]
- サンライズとかBタイプだよね？
AとBは互換性あるの？
てかBはオニギリマイクだよね。Aは受話器な訳だが電話っぽく会話してないな。
- 109 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/05(金) 09:32:06 ID:bprBVKDq0]
- >>108
つ鉄道無線のすべて
- 110 名前：名無しでGO! [2008/12/05(金) 11:44:13 ID:NgVoTcQxQ]
- JRのデシタルは暗号化されてる類いのもの？
それとも自作か受信機メーカーが頑張ったとして復調できる？
- 111 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/05(金) 12:24:28 ID:HIknN5Mo0]
- >>110
デジタル=基本的に暗号化されてる
一般用のデジタル特小ですら暗号化されて
コードが50万通りとかあるのに・・・
- 112 名前：名無しでGO! [2008/12/09(火) 14:18:41 ID:Qd6BfLQx0]
- age
- 113 名前：名無しでGO! [2008/12/09(火) 15:16:30 ID:lhZX38ppO]
- 東鉄指令2チャン、指令を呼び逃げがはやってる
- 114 名前：名無しでGO! [2008/12/10(水) 03:15:53 ID:QIjdM5mxO]
- トワイライトEXPの路線を順を追ったチャンネル誰か教えてくらさい。
- 115 名前：一般人 ◆VC81Lu3sfg [2008/12/10(水) 03:18:50 ID:QGkbZTd20]
- 無線といえば802.11ですね(^o^)／
・・・あ、すみません。世間知らずの鉄ｦﾀさんに言ってもわからないですよね(^^ゞ
- 116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/10(水) 03:56:42 ID:x1SO5YBPO]
- >>115
無線LANがどうかした？
- 117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/10(水) 07:01:06 ID:I0eEC6VdP]
- 今は802.16eの時代ですよ（す
- 118 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/10(水) 07:34:01 ID:hHB9D2eS0]
- >>115
お前賢いなぁ、すげーよ。もしかして総理大臣位か？
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/10(水) 08:06:52 ID:kZd9DF2v0]
- >>115
お前天才だなぁ、すげーよ。もしかしてノーベル賞とったか？
- 120 名前：非一般人 ◆FZ7ALCEgG2 mailto:sage [2008/12/10(水) 09:44:27 ID:6qH4iTrCO]
- >>115
ほんま 頭ええなぁ～
尊敬するわ
- 121 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/10(水) 14:25:06 ID:inDqblvp0]
- >>114
ひたすらスキャン
- 122 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/10(水) 17:13:04 ID:jLc5Xln20]
- >>114
ggrks
- 123 名前：名無しでGO! [2008/12/12(金) 23:12:35 ID:zfXfbmU7O]
- は？
- 124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/14(日) 06:55:15 ID:XUHuGy3M0]
- >>122
おまえ特小スレ住人だろｗ
- 125 名前：名無しでGO! [2008/12/14(日) 13:04:10 ID:UYZMZQXIO]
- グクレカス言うけど、
なかなか運転時刻表載ってるサイト見つからないわ。
適当にグクレ言うてるんやろ。
アホやわ
- 126 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/14(日) 20:41:59 ID:eNbmeYHV0]
- 東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線・津軽線・海峡線・江差線・函館本線・室蘭本線・千歳線
後は自分で調べろや
- 127 名前：名無しでGO! [2008/12/15(月) 15:39:41 ID:H2XgRRnbO]
- 梅田貨物が見渡せるビルで仕事してたときは休憩時間に入れ換えの無線聞いてたことがあったな
いまでも聞けるんだろうか
- 128 名前：名無しでGO! [2008/12/16(火) 20:06:27 ID:UTKvpg310]
- ユピテルから新しい受信機が出るみたいですね。
AORからも出るらしいし、どっち買うか迷うな。
【ユピテル】MVT-5500 MVT-7500【近日発売】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1228118747/l50
- 129 名前：名無しでGO! [2008/12/17(水) 18:12:49 ID:T9I2oREz0]
- >>128首都圏のＪＲが、デジタル化されていく中、
受信機の購入は、躊躇します。
- 130 名前：名無しでGO! [2008/12/18(木) 19:25:11 ID:NYB41OF+O]
- 質問なんですが、防護無線機とは別にカバーにかけられた｢緊急｣ってボタン。あれはなんすか？
- 131 名前：名無し募集中。。 [2008/12/18(木) 19:58:15 ID:Utmfw7CbO]
- >>130
緊急ボタン
- 132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 01:28:23 ID:gzlq9lvj0]
- >>130
ＴＥ装置。踏切などでダンプさんがエンコしていたら押す。
- 133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 08:31:14 ID:4kFmrw6E0]
- パンタ下げとか車両側で必要な一連の防護措置を
取ってくれるんだったっけ？
- 134 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 08:38:54 ID:jX1w24zs0]
- >>133
非常時にパン下げするのはなんで?
- 135 名前：名無しでGO! [2008/12/19(金) 14:50:45 ID:KkbPO83+0]
- >>95
これって区切られた区間のものしか聞こえないっぽいけど、
周波数は同じなのに、どういう仕組みになっているんでしょうか。
たとえば、明石にいれば、立花－明石－姫路の2つの区間の通話を
聞くことができる？
- 136 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 15:26:50 ID:gzlq9lvj0]
- ＴＥ装置は、TrainEmergency装置の略。
つまり、読んで字のごとく通常の乗務員による非常手配では間に合わない時に使用する。
非常パン下げ・機関停止・信号炎管点火・非常ブレーキ・防護無線発報・砂撒き（機関車）を自動で実施する。
その間、乗務員は待避（乗務員室から）するなり構えるなりして自信の安全確保の時間を稼ぐ。
- 137 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 16:00:38 ID:IWl5CtSl0]
- >>135
なんかある地点を過ぎると急に交信中の無線が入ったりする。
JR神戸線上り新快速に乗ってて、立花を過ぎて尼崎手前で
急に尼崎停車中の列車と指令が更新してるのが聞こえたり。
詳しい仕組みはわからないから他の人に任せます。
- 138 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 18:36:55 ID:+KxFhSAA0]
- >>134
事故時に火災の危険性があるときは、安全確保のためにパンを下げたり送電を止めたりする。
こうなると列車は暫く動けないから、旅客は線路の上を歩くことになる。
- 139 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 19:27:57 ID:de8bTxHp0]
- >>138
パン下げにあっては、車両に重故障が起きた時・停電事故が起きた場合（上げたままだと、再送電時に過負荷になる。）
架線切断・架線付着物（ビニールがパンに絡まると面倒）・架線異常動揺（地震など）・人身事故等で救出の為感電防止など。
- 140 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 19:55:24 ID:N96LJH810]
- なので、
特に機器に異常のない車両においては復旧の状況がが進み次第ただちに再起動をかけられるので
パン下げする事と、客が線路を歩く事に直接的な関連はない
- 141 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 22:28:34 ID:+KxFhSAA0]
- >>140
ま、因果関係があるってだけで、必ず怒るわけじゃないけどな。
誤解を招くような表現ですまんね。
- 142 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 22:56:01 ID:IrEukF2I0]
- すれ違いすぎ
- 143 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/19(金) 23:15:04 ID:nsRxb3TF0]
- >>135
FMの電波は２つ以上の発振源からの電波が混ざると復調できなくなって聞こえない。
普通は受信地点で強いほうの電波のほうが勝って、
片方の音声が聞こえるが混信して非常に聞こえ難いブニョブニョした音になる。
- 144 名前：135 mailto:sage [2008/12/19(金) 23:51:59 ID:oWPeOWUR0]
- >>137
つーことは、高槻や立花や明石で、車内の無線機を切り替えてるってことかな？
でも基地側の周波数は同じだし・・・仕組みがわからん。
当方魚住に住んでいるが、三宮あたりの情報も聞けると思って受信機買ったけど、
明石～姫路の交信しか聞こえなくて残念に思った。
- 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/20(土) 00:12:08 ID:nKdeE/oD0]
- >>144
前スレの495あたりに書いてある
- 146 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/20(土) 00:18:11 ID:m2kmXem90]
- >>135
前スレ>>490がほとんど同じような質問をしてる
明快な答えを前スレ>>495が図解入りで説明してる
- 147 名前：135 mailto:sage [2008/12/20(土) 11:51:36 ID:3/1kyodQ0]
- >>145
サンクス。ということは、西明石で乗る人が、三宮近辺がどうなっているかっていうのはわからない訳ね。
交通情報スレとかにいる人は、ほかのゾーンの情報をどうやって手に入れてるんですか？
- 148 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/20(土) 12:18:37 ID:m2kmXem90]
- 事故や大きな遅れなら、ゾーンに関係無く
大阪輸送指令から一斉情報が流されるだろ？
- 149 名前：名無しでGO! [2008/12/20(土) 13:15:09 ID:Z7/6Vk1b0]
- >>148
残念ながら西の旅客一斉は無線波ではない
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1220663012
- 150 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/20(土) 15:57:25 ID:m2kmXem90]
- >>149
その旅客一斉では無い。
「大阪輸送指令から、全列車に一斉通達です。」
で始まる情報伝達無線。最後は
「詳細は業務用メールを参照して、お客様のご案内に勤めて下さい。」
で終わる。
>>149は西のこの無線放送を聞いたこと無いんだろ？
東管内に住んでる奴は「一斉」と聞くと脊椎反射で
7CH旅客一斉と思い込むからタチが悪いぞ。
- 151 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/20(土) 17:36:17 ID:nKdeE/oD0]
- 東の方だと事故が起こるとゾーンやチャンネルをリンクして
運用したりするけど西はそういうことは無いのかな
- 152 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/20(土) 17:43:19 ID:3NWUHRj80]
- >>136
うそ書くな。
one Touch Emergency device
- 153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/20(土) 17:44:53 ID:m2kmXem90]
- チャンネル間リンクは聞いた事が無いけど、
「JR京都線・神戸線走行中の全列車」って言い方をする
情報通信はあるから、この時はゾーンは区切らずに
西明石～米原位は一斉にリンクしてると思われる。
同時にそんな離れた場所で受信確認したこと無いし
一人じゃ不可能だから確証は無いけどね。
- 154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/20(土) 22:44:08 ID:YpBhb+fvO]
- 373にデジタル無線がついてるのは甲府対応って書き込みがあったけど本当なの？
- 155 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/21(日) 00:18:25 ID:kkyQ8kws0]
- >>154
つ ながら
- 156 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/21(日) 00:24:04 ID:uMsV4gE10]
- >>153
姫路以西はまた周波数が違う？素人ですまん。
- 157 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/21(日) 00:31:37 ID:FNoW1rBgO]
- >>155
そうじゃなくてながらが廃止になるから
デジタル無線開始前に東海道線東京から撤退するはずなのに
それでも373にデジタル無線が整備されてるのはなんでかなと
- 158 名前：155 mailto:sage [2008/12/21(日) 00:45:31 ID:kkyQ8kws0]
- >>157
ながらは廃止じゃなくて臨時化だってば
- 159 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/21(日) 00:56:38 ID:BqIxKUSp0]
- 臨時化は廃止への一里塚
- 160 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/21(日) 05:11:36 ID:ovtoxN+00]
- >>156
違う
姫路までＢタイプ
姫路からＣタイプ
- 161 名前：名無しでGO! [2008/12/21(日) 19:35:07 ID:3Uf1ofXuO]
- 高台に登れば遠くの交信も聞けるだろうと思って
山登ったが混信しまくってまともに聞けんな
沿線で聞くのが一番だ
- 162 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/21(日) 21:35:35 ID:foKpkm+e0]
- 東急田園都市線で列車無線関連の試運転を２６日終電後に行う模様。
ついに東急もデジタル化か？
- 163 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/23(火) 10:04:02 ID:IcUPLKku0]
- 生駒山に登って聞いてたら、おけいはんで琴電が入ってきてﾋﾞｸｰﾘしたお
- 164 名前：名無しでGO! [2008/12/23(火) 22:55:34 ID:1fJGJcwFO]
- あ
- 165 名前：名無しでGO! [2008/12/24(水) 07:42:43 ID:/3Qqpg4yO]
- JRの無線で高い山から広範囲をカバーしてる地域や路線ってあるのかな？
しかしJRの無線は小出しにアンテナ立ててFM波でうまく復調出来てるよな。
あの技術はすごいよな。
- 166 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/24(水) 10:34:44 ID:0qN9pTxli]
- つ東京タワーから防護無線
- 167 名前：名無しでGO! [2008/12/24(水) 18:49:45 ID:/3Qqpg4yO]
- テロでもやりたいの？
- 168 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/24(水) 21:50:06 ID:pGEDIdeo0]
- >>167
質問して回答あってそのレスかい。
- 169 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/25(木) 01:51:21 ID:plkrjnC90]
- >>166
大規模災害時に一気に広範囲の列車を止める防護無線基地局だろ。
まぁ、山の上じゃないけどなｗ
西にも泉佐野市内に同様の20Wの防護無線基地局があるな。
りんくうゲートタワーの屋上くらいだろうか？
- 170 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/25(木) 09:55:22 ID:Y6VL2ZCI0]
- >>165
発信基地局ではないが、広島の己斐に、
東京からの電波を下関に送る反射板がある。
- 171 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/25(木) 10:50:57 ID:2b+DH8i10]
- 官報
○周波数割当計画を定める件（総務七一四） ………４～173頁
kanpou.npb.go.jp/20081224/20081224g00282/20081224g002820000f.html
- 172 名前：名無しでGO! [2008/12/25(木) 15:47:48 ID:GY2A8tYq0]
- >>160
姫路～播州赤穂とか、姫路～上郡はＢじゃないの？アーバンの一部だし。
- 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/26(金) 00:09:49 ID:hZ94DigA0]
- >>172
姫路以西はCタイプだってｗ
網干総合車両所内に試験用のBタイプ基地局はあるけど、
指令との通信には使わない。
- 174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/26(金) 19:50:04 ID:7yzC/KmgO]
- >>172
憶測で書かないよう
- 175 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/27(土) 02:46:52 ID:DbJeuD9i0]
- 田園都市線の試運転の状況教えてけろ。
やっぱりデジタルなのか？
- 176 名前：名無しでGO! [2008/12/27(土) 02:57:34 ID:pJChY4nA0]
- 小ゾーンktkr
- 177 名前：ＢCH萌ぇ mailto:sage [2008/12/27(土) 03:00:58 ID:LcsMtzx20]
- >田園都市線の試運転の状況教えてけろ。
いま5000系の試運転列車が物凄い勢いで下り走行中、
小ゾーンセルの試験中ですね。
- 178 名前：名無しでGO! [2008/12/28(日) 02:10:05 ID:7YxAilTXO]
- 東日本（在）の防護無線周波数って373.2750だよね？
- 179 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 02:16:18 ID:4tVEQc9H0]
- >>178
hobby.2ch.net/radio/kako/1024/10248/1024846704.html
- 180 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 02:26:55 ID:7YxAilTXO]
- >>179
どうも
デジタルなんですね(--;)
どおりで聞けないと思ったら.....
- 181 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 09:41:56 ID:bRgnDSX0O]
- >>180
聞けたとこで何が面白い？
- 182 名前：名無しでGO! [2008/12/28(日) 09:46:39 ID:D25hGvVm0]
- DJX8使って東の路線聞いてるのですが
最近東武を使うようになって
基地局に周波数合わせても空線信号(未使用ならスミマセン)や交信中でさえ聞こえず。
方法としては東鉄等と同じ方法で傍受できるんですよね？
教えてください
- 183 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 11:46:46 ID:/QAGurSP0]
- >>176-177
ということは、現行の周波数で小ｿﾞｰﾝ？
- 184 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 14:19:51 ID:sUGbmfn10]
- >>182
周波数良く確認してミソ。
古いのが載ってる雑誌もあるからなぁ。
- 185 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 17:40:37 ID:D25hGvVm0]
- >>184
もちろん周波数は間違いない。
ＪＲ東や伊豆急は何の不明点・疑問点もなく、設定して傍受できるが
東武だけは皆目見当もつかず
- 186 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 21:08:11 ID:STrven0J0]
- >182
念のために訊くが、JRの周波数に合わせてないよね？
- 187 名前：名無しでGO! [2008/12/28(日) 22:40:27 ID:D25hGvVm0]
- 特殊な事が必要というわけではないですよね
様子見てみます。
>>186
東武聞くのにＪＲの周波数に設定はしませんよw
- 188 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/29(月) 00:56:55 ID:zGl6UAbE0]
- 念のために訊くが、JRの『トーン』周波数に合わせてないよね？
- 189 名前：名無しでGO! [2008/12/29(月) 01:34:44 ID:oS3B2NmfO]
- >>188
ALINCOはトーンいれなくても聞ける（ＤＪＸ３Ｓ愛用者）
- 190 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/29(月) 01:37:04 ID:zGl6UAbE0]
- すまん。知ｯﾀｶﾀﾞｯﾀｰ
- 191 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/29(月) 02:56:10 ID:dULmfIeh0]
- >>187
もうすこし具体的に書いてみるとわかるかも。
「聞こえない」の具体的な内容と
聞こえない理由の自分なりの考えを。
どこで何をどの周波数で聞きたいのかあたりから。
- 192 名前：名無しでGO! [2008/12/29(月) 11:15:25 ID:xqK9/lS7O]
- デジタル無線ってレシーバー使っても聞こえないの？
- 193 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/29(月) 14:23:05 ID:KxWDgVpA0]
- >>192
デジタルデコーダーがないと聞こえない。
アナログTVで地デジが見れないのと同じ
- 194 名前：186 mailto:sage [2008/12/29(月) 14:49:46 ID:QjfWktq40]
- 当方西新井駅徒歩15分のマンションの3階だが良好に受信中
- 195 名前：名無しでGO! [2008/12/29(月) 21:25:25 ID:xqK9/lS7O]
- 分かりましたありがとうございます
- 196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/30(火) 13:30:42 ID:gwEXgSN30]
- 初歩的な質問で申し訳ないんだが、
小ゾーン化すると、受信機使ってもゾーン外では会話を受信できないの？
- 197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/30(火) 20:43:14 ID:NqGU4Z2s0]
- >>196
今みたいに大井町駅で長津田の車両との交信を聞くのは無理になるかもね
- 198 名前：名無しでGO! [2008/12/30(火) 21:18:49 ID:Ou4+sX0t0]
- 田都って結局管区ごとにゾーン化されるの?
- 199 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/30(火) 21:23:56 ID:NpWeLggN0]
- >>197
ありがと。
自宅（等々力）で、中央林間での運用変更通告を聞いてたんだが、これも聞けなくなるのか。残念だな。
- 200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/30(火) 22:53:07 ID:r1PPCF4lO]
- 中間にある車掌室に無線機ある？
- 201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/30(火) 23:40:25 ID:H7JoFI67O]
- >>200
会社・路線・列車の条件を述べよ
- 202 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/31(水) 00:12:11 ID:5t43LRwBO]
- 失礼しました。
中央線E257です
- 203 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/31(水) 22:02:47 ID:ttnQjdBH0]
- 寝台乗ると必ず「○○列車、発車ぁ～」を聞いている俺。
会社異なっても基本は同じだが、復唱の有無や駅名が入る
入らないなど微妙な違いがあって面白い。
- 204 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/31(水) 23:07:49 ID:c6duVshq0]
- >>203
それも来年3月14日から東京駅では聞けなくなるんだよな・・・・・
- 205 名前：名無しでGO! [2008/12/31(水) 23:25:28 ID:EtFQ7j5EO]
- レシーバーで、列車接近警告機として使えますか？
- 206 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/31(水) 23:30:48 ID:+T9UKvjWO]
- >>203
しかも地方により訛りも出るｗ
>>205
使えます
- 207 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/01(木) 06:41:04 ID:G76iX1vQ0]
- >>203
客車鈍行で車掌が弁当箱大の乗務員無線機を
肩から下げて、発車合図を送っていたころが
懐かしいなぁ
- 208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/02(金) 04:48:04 ID:hhFNJ/Ri0]
- JRで、通話が行われていないときは空線キャンセラーかけてるんだが、
たまに5秒くらい「ポーーーーーーーーーッ、ピッ」って音がしてびびる時がある。
これは何？明らかに雑音とかではない感じ。
- 209 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/02(金) 04:51:25 ID:4sBSAM3v0]
- 散々既出
主に出庫前の列車がやってる試験発報音
- 210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/02(金) 12:31:56 ID:Xx1+IFFDO]
- ちげぇだろ
ｳﾃｼのヒマつぶしだｗ
- 211 名前：名無しでGO! [2009/01/02(金) 20:14:37 ID:wwBVY3L2O]
- みなさんはJRに乗るとき受信機で何をスキャンしてますか？
僕は環状線では12345ch.上り、下り、入換と駅ワイヤレスマイクと近鉄。近くで人身があれば地元消防も入れます。
- 212 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/02(金) 20:56:59 ID:AhdAFFFv0]
- いちいちサーチバンク作るのがめんどくさい
- 213 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/02(金) 22:08:25 ID:hVNrMoj20]
- 乗車中にそんなスキャンするほどはないと思うが。
大阪環状線ならVX-8のAにB1CH、Bに上り波をセットして
ダブル待ち受け状態にしておくけどな。
自宅にいるときは、大手私鉄のほか阪堺や能勢電、モノレールも
含めてスキャン。
- 214 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 03:16:17 ID:YVXeEd9A0]
- 大阪モノレールって周波数帳に載ってるJRのBタイプと同じ周波数の奴？
前からスキャンに入れてるが一度も聞こえた事が無いんだよね。
線路沿いでないと聞こえないほど電波が弱いのかな？
- 215 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 05:46:04 ID:+1O16uVM0]
- >>214
他の選択肢
・連絡事項が何もない
- 216 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 06:37:31 ID:0bFB53cg0]
- >>214
確かに大阪モノレールは通話量少ないが、モノレールの無線なんかはそんなもの。
もとより路線規模も小さいものが多く、運転頻度もさほどではない。
おまけに線路内立入りや踏切支障なんかは考えられないｗ
ただ、出力は小さいかもしれんから、アンテナその他は工夫されたし。
- 217 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 09:42:06 ID:CNJCA4tV0]
- 年末年始のJR東ﾃﾗﾋﾄﾞｽ
- 218 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 14:35:12 ID:YVXeEd9A0]
- >>216
サンクス
朝の出庫時に通話テストしてる？
してるなら正月休みのうちに聞きに行こうかな。
- 219 名前：名無しでGO! [2009/01/04(日) 16:54:36 ID:C3MZgK4Y0]
- >>218単に空戦飛ばさないで送話時にのみ音声が流れるんジャマイカ?
聞くんだったらねらいは時報放送。やってるか分からないけど。
- 220 名前：名無しでGO! [2009/01/04(日) 16:59:21 ID:J3bYPquoO]
- レシーバーって受信料かかるの？
- 221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 17:20:31 ID:7y3soBECO]
- >>220
は？
かからねぇし
かかるわけないじゃん
- 222 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 17:30:09 ID:Qty9ox8c0]
- >>220
えぬＨＫに関して言えば、支払い義務がある（といえぬＨＫは言っている）
えぬＨＫとの契約では、受信している／していないに関わらずえぬＨＫの放送を受信出来うる
機器を所有した時点でその機器1台ごとに支払い義務が成立する
これは個人の家にテレビがなかった頃からの決まり
つまり、ラジオも一家に一台あったかどうかの頃のお話で、
ラジオもテレビも複数台存在、加えて車のナビだ、ワンセグだなんだでケータイでも受信できる、
ビデオデッキもチューナー積んでて受信出来る・・・という現代においては
すべての機器1台ごとに契約が必要ということになる誠に実勢に合わない契約
そもそもこの契約、支払いをする俺ら側に何の説明もなかったり、
（建前ではテレビなどの受信機を買ったときに販売店から説明が行われていることになっている）
することから契約そのものの有効性も疑問視されている
- 223 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 18:10:30 ID:LkuRpRFE0]
- >>222
スレ違いだが、NHK写らないTVがあったら、受信料、合法的に払う必要ないんだよね。
たとえば、東京なら、LOW VHFだけカットするフィルタをTVに内蔵させたらOKなんだろうか。
- 224 名前：名無しでGO! [2009/01/04(日) 19:02:10 ID:cM41icBD0]
- その辺徘徊している契約用職員にその屁理屈が通るとでも？
裁判して確認せよ
- 225 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 19:14:58 ID:W3BjTPVH0]
- はいはい、>>220の釣りにそこまで真剣なレスは止めておけ
- 226 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 19:27:49 ID:Qty9ox8c0]
- せっかくない知恵絞って煽りくれたのに
理解できない話になってくやしかったんですね
わかります
- 227 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 19:46:08 ID:3qi9a+pV0]
- >222
契約していなければ債務は無いので支払う必要ありませんが。
その他色々、NHK板で確認するべし。
- 228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 19:51:08 ID:bC0wrOOn0]
- 悔しくて必死で調べたんですね
わざわざ板にまで行ってｗ
契約していなければ支払い義務はないのはその通りですが、
放送法に契約をしなければならないという法律がありますけど？
惜しかったですねｗ
- 229 名前：名無しでGO! [2009/01/04(日) 19:59:52 ID:pDFhtLZ5O]
- 森永のビスケット、うまい
- 230 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 20:00:26 ID:uKmjlh5G0]
- 誰かこの一連の流れが「鉄道無線」とどう関係するか、
２～３行以内で簡潔に説明してくれ。
- 231 名前：名無しでGO! [2009/01/04(日) 20:08:54 ID:pDFhtLZ5O]
- スレ間違えた…
- 232 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 20:11:59 ID:7y3soBECO]
- >>230
お金を投入して望遠鏡を見る＝受信料を投入して傍受
じゃね？
- 233 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/04(日) 20:17:17 ID:bC0wrOOn0]
- >>230
スレ間違えた…
スレ間違えた…
スレ間違えた…
説明おわり
- 234 名前：ＢCH萌ぇ mailto:sage [2009/01/05(月) 23:19:12 ID:fpJ49rUj0]
- 民鉄無線同好会、再開してもいぃかなぁ？・・
- 235 名前：名無しでGO! [2009/01/05(月) 23:44:48 ID:jj+OLSUCO]
- 大阪モノレール、中央環状線を車で走ってるときに、
試しにスキャンしてみたら聞けたよ。
あと、モノレール保線波は高槻からでも聞けた。
- 236 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/06(火) 05:45:21 ID:xyJoS3++0]
- >>234
是が非でも！
あと半年早く再開していれば、「鉄道無線のすべて」からお声がかかったカモよｗ
- 237 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/07(水) 22:28:21 ID:0Ng4Hi1TO]
- まだ今でも胴乱って言うんだ…
- 238 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 01:42:40 ID:5pD3bBwI0]
- ここに、列車無線の空線キャンセラーが売ってるみたい。
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~tetudoubuhin/cart/
回路自体は、以前話題になった所のをベースに表面実装で基板が小さいな。
25*25mmだし。
- 239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 02:31:00 ID:oF2Pl7ka0]
- これって基板だけっぽい？
気の迷い氏が作った携帯用/固定用兼用オールインワン型や、アダプター型みたいに
ジャックだけ刺せばすぐ使えるというモノでもなさそうかな・・・
- 240 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 02:57:30 ID:kifrcchb0]
- >>239
音信号入力によりホットか否かの信号を出す。
秋月とか知らない人には扱いは難しい
- 241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 06:21:58 ID:Y61reKjx0]
- >>239
自分でケースに組み込める人専用だな。
無駄に小型化してるせいで素人には使い難くなってる。
電子工作出来る人じゃ無いと完成までは難しそうだよ。
- 242 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 14:57:51 ID:84iqtdSr0]
- と、基板だけと批判していたら、今日になってボックスに入った仕様の物が販売されているね。
まぁ、おそらく基板が先に販売開始になってその後組込み版を作ったと思うけど…
スピーカ内蔵で、イヤホン挿すとイヤホンのみに音声出力なら使いやすそう。
スルースイッチもあって、列車無線以外（乗務員無線？）の時には便利だと思う。
- 243 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/09(金) 02:39:26 ID:05w/dZyw0]
- 青函指令って東海道・山陽新幹線みたいにSSBで聞けるもんなんですか？
452.10は木古内からの沿線や函館駅周辺で無変調が確認できますが・・・。
- 244 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/09(金) 13:01:04 ID:rvqxvMUvO]
- >>243
免許状検索によるとデジタル化してるらしいが
- 245 名前：243 mailto:sage [2009/01/09(金) 13:29:28 ID:IENPVTx/0]
- ちょっと調べてみたところ、412.075と414.225で「津軽海峡線用列車無線」として
割り当てがあるみたいです。この2つはF3E、1Wで割り当てられています。
青函トンネルの斜坑施設がある北海道福島町と青森県外ヶ浜町で
免許検索をかけたところ400MHz帯でF9W、G9Wが確認できました。そのほかにもF3Eの免許があるみたいです。
基地局側が多重かデジタル、列車側がF3Eなんでしょうか？ますますわかんなくなってきたなぁ・・・orz
- 246 名前：名無しでGO! [2009/01/09(金) 22:34:04 ID:6wR3DMvC0]
- 電波形式がF9WやG9Wってのもヘンだね。
純粋にデジタルだけというわけでもなさそうだし・・・。
アナログ音声信号とデジタルデータ信号を多重させたやつじゃない？
そんなものがあるのかは知らんけど。。。
- 247 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/10(土) 00:02:55 ID:2j/cFi3N0]
- DJ-X8の私鉄空線キャンセラーって、どれくらいクリアできる？
もともとDJ-X7を持ってて束急や小田Ｑを聞いてたんだが、壊れて代わりに買ったIC-R5のキャンセル具合に不満があるので、更に買い替え検討しているんだが。
- 248 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/10(土) 01:22:59 ID:tjuavTNG0]
- >>247
隣接周波数のカブりでキャンセラーが聴かなくなることがあるけど、実用範囲内。
- 249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/10(土) 08:49:18 ID:JwongCLf0]
- >>245
「地域周波数利用計画策定基準一覧表の備考」より
ttp://www.tele.soumu.go.jp/cgi-bin/areakyak.cgi?kyak=K021000000F12
周波数 用 途 備 考
鉄道 バス
（ＭＨｚ） 事業用 軌道用 索道用 事業用
４１２．０７５０ ○ 津軽海峡線列車無線用、注１８
４１４．２２５０ ○ 津軽海峡線列車無線用、注１８
４５２．１０００ ○ 注７
４５２．１０００ ○ 津軽海峡線列車無線用、注１９
注１８ この周波数は、新幹線架線延線作業用又は津軽海峡線用の無線局（８Ｋ５０ Ｆ３Ｅ １Ｗ）に指定す
注７ この周波数は、長野新幹線列車無線の基地局（４５０Ｋ Ｇ９Ｗ ２Ｗの範囲内）に指定する。
注１９ この周波数は、津軽海峡線用列車無線の移動局（４０Ｋ０ Ｇ９Ｗ ４Ｗ）に指定する。
- 250 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/11(日) 17:18:40 ID:FFOhnS1M0]
- 昨夜の束急の列車無線試験を聞いてた人いる？
出力が下がっていたのとノイズ交じりで、何を目的とした試験だか、よく分からなかったんだが。
- 251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/11(日) 20:31:23 ID:6t/vrFpb0]
- 小ゾーン化して出力弱くなったんじゃね？
- 252 名前：名無しでGO! [2009/01/12(月) 09:59:37 ID:ZeZ+X3tX0]
- >>250
個別に基地局の受信レベルを測るため、特定局のみ送信させたのでは？
- 253 名前：名無しでGO! [2009/01/12(月) 10:19:23 ID:ZeZ+X3tX0]
- ところで、埼京、川越、常磐緩行、南武、相模、鶴見、京葉、高崎ってデジ化終わった？
予定では年内？じゃなかったかと・・・。
- 254 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/12(月) 13:52:49 ID:MD0iMluf0]
- >>253
昨年末に試験電波が数日間出てた程度。
たぶん年度末までにはデジ化する模様。
- 255 名前：名無しでGO! [2009/01/12(月) 15:05:43 ID:9bO8iK2MO]
- JRのBタイプで質問ですが、
乗務員が「指令呼」や「割込」ボタンを押すと、移動局側の周波数からは信号音みたいなのが出るんですかね？
- 256 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/12(月) 18:08:17 ID:ANPyNIfv0]
- 出ます。
- 257 名前：名無しでGO! [2009/01/12(月) 18:58:50 ID:iwrX+nqA0]
- >>153
家が明石駅の近くなんだが、アンテナをベランダに上げて、東に向けたら立花－明石聞こえるかな？
今持っているハンディ機では姫路－明石のみしか聞こえてこない。（ハンディ付属アンテナで）
おすすめのアンテナあったら教えてほすぃ。（マンションで屋根は無理だからベランダとかに設置できるタイプがあれば）
- 258 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/12(月) 20:20:49 ID:ANPyNIfv0]
- 今検索したらこんなのが出ていた
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96609734
>>257の目的には最適じゃないか？
言っとくが俺は出品者じゃ無いぞw
- 259 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/12(月) 20:23:03 ID:ANPyNIfv0]
- こんなのも一応八木のカタログに載ってるんだな
www.yagi-antenna.co.jp/products/gyoumu/ressya.html
個人じゃ買えないだろうけど
- 260 名前：名無しでGO! [2009/01/12(月) 20:26:59 ID:ZeZ+X3tX0]
- >>254
ありがトン。4半期位遅れてるわけね。
>>255
2●●0Hzと1●●0Hzね。
- 261 名前：名無しでGO! [2009/01/12(月) 20:36:47 ID:ZeZ+X3tX0]
- >>260
追加スマソ、1●●0Hzhはライン送り、1●●.●Hzトーンも必要。
- 262 名前：名無しでGO! [2009/01/13(火) 00:18:16 ID:Cq99UwtF0]
- こんなのは？
tamariv.hp.infoseek.co.jp/ryoufu.files/jyushinaux.files/jyushin.htm
- 263 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/13(火) 00:18:55 ID:cvrR+9WI0]
- >>153
亀レスで申し訳ないんだが、彦根駅前で聞いてる限り、
「米原～近江八幡間走行中の各列車～」くらいしか聞けたことないなあ。
単に琵琶湖線の末端部までリンクする必要がなかなか無いだけだと思うけどｗ
- 264 名前：名無しでGO! [2009/01/13(火) 02:43:17 ID:Y1PdBBt0O]
- 新潟地区のＣタイプの割り当てご存知の方います？
- 265 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/13(火) 02:52:34 ID:xSLqVTHN0]
- >>264
沖縄以外は共通ですが、使用用途についての質問でしょうか
- 266 名前：名無しでGO! [2009/01/13(火) 16:46:29 ID:MFgqR8W40]
- >>258
素人が買っても設置ができんだろうな(; 'Д`)
>>263
琵琶湖線は平和なイメージがある。無線も普段は静かなのだろう。
一番うるさいのは明石－立花じゃないかな？
- 267 名前：名無しでGO! [2009/01/14(水) 19:33:28 ID:c9dz5xvZ0]
- >>265
西も独自割り当てだよ。
- 268 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/14(水) 20:56:02 ID:5+tv/l650]
- >>258の出品者は悪質な転売屋と判明
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1414788289
ID変えてるみたいだけど・・・
- 269 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/14(水) 22:28:20 ID:xsnkfiIp0]
- >>264
指令→列車：上り波
列車→指令：入替波
※下り波は使用せず。
- 270 名前：名無しでGO! [2009/01/15(木) 16:39:50 ID:cYTE/psj0]
- 明石駅で待っている間に通話がいくつか聞こえたが、姫路方面のものは無かったな。
少し西側に行かないといけないんだろうか。
付近で車に受信機積んで走っていたら、
ここでは三宮がどうのこうのって通話が聞こえて
map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F39%2F57.568&lon=135%2F2%2F18.358&layer=0&ac=28111&mode=map&size=s&type=static&pointer=on&sc=3
ここでは姫路駅がどうのこうのっていう通話が聞こえた
map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F39%2F58.69&lon=135%2F2%2F18.398&layer=0&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&type=static&CE.x=174&CE.y=334
ほんの500mくらいの違いなのに、いきなりエリアが切り替わる。
どういう電波の飛び方してるんだろうか。
- 271 名前：名無しでGO! [2009/01/15(木) 16:41:32 ID:cYTE/psj0]
- すんません、>>270は>>96さんへのレスです・・・
- 272 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/15(木) 21:26:22 ID:HH/tZAyfP]
- なんだその亀レスはｗ
2ヶ月前だぞｗ
- 273 名前：名無しでGO! [2009/01/15(木) 23:27:14 ID:nWReZYuv0]
- >>259
八木アンテナの知り合い紹介しましょうかｗ
- 274 名前：名無しでGO! mailto: [2009/01/16(金) 10:05:02 ID:WoEHoZAg0]
- プレス発表を見ていると、Ｈ２１年３月改正で能登の廃止はなさそうだが
４８９系にはデジタル無線を付けたのかな？
（ボンの運転席はホームから確認しにくいが、ハンドセットや
支援モニターなど付いていない感じ。）
高崎線（ホームライナーで宇都宮線）のデジタル化はできるのか？
- 275 名前：名無しでGO! [2009/01/16(金) 15:52:37 ID:cRgOynly0]
- 京葉線関係
201系が2本が廃車になって←デジタル無線付いてない
2月以降にデジタル無線開始される
- 276 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/16(金) 18:11:43 ID:nfcgSBzxO]
- 683化ｗ
- 277 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/18(日) 00:17:00 ID:HWk3Rt3B0]
- >>275
まじで？
- 278 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/20(火) 08:29:46 ID:22NR9NMjO]
- >253
常磐緩行が24日始発からデジ化らしい！？
- 279 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/21(水) 12:33:44 ID:21cDhWSM0]
- >>278
山手貨物が25日始発からデジ化らしい
- 280 名前：名無しでGO! mailto:age [2009/01/21(水) 14:28:34 ID:PkMQeIta0]
- カオス5秒前ｱｹﾞ
そういえば、夕方広島駅南口東側にてCタイプ入れ替え聴いていると、どっかからか、別の話声が聞こえてくる。
(混線か？)
車内から聞こえないが、線路(駅ホーム)から数10メートル離れたところで、会話が聞こえてくる。
- 281 名前：名無しでGO! [2009/01/21(水) 17:55:14 ID:7tdNdWwMO]
- 川越・南武・鶴見ﾓﾅｰ
- 282 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/21(水) 17:57:39 ID:RtSuG+0b0]
- >>269
下りは駅呼び出し
- 283 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/21(水) 18:40:29 ID:yPYHMFE+0]
- 西や九みたいに路線毎にチャンネル割り当てしていない他地域は、
３チャンネル全部スキャンしとけばいいだけ。
よくＣタイプのチャンネル割り当ての質問出るけど、
なんでチャンネル指定して止めて聞こうとするのか分からないなぁ。
Ｂタイプみたいに空線信号が出ていてスキャンが止まるならいざしらず…。
俺は西でもスキャンしてるがな。
- 284 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/21(水) 22:34:54 ID:ShbtKnMM0]
- 同じく、西地区だが、C全てスキャン。只、登録する順番間違えて、下り、入れ替え、上りになった。
同時に、広電、エアのセクター、市消防もスキャン
新幹線の一斉も登録してるが、常時発信してるからスキップ登録。
- 285 名前：名無しでGO! [2009/01/22(木) 00:15:30 ID:NSGLgJE60]
- 俺も西だけどスキャンしてるよ。
でも、Bタイプ地区だから今のところ入換しか聞いたことないな。。。
あとは、保線系のVHFの３波もスキャンしてる。
- 286 名前：名無しでGO! [2009/01/22(木) 10:50:08 ID:D/7n3kDHO]
- 保線系3波とは、どれとどれですかー？
ちなみに周波数帳に載ってる車電基地局とかいう奴は今でも生きてるんですかね？
- 287 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/22(木) 11:36:53 ID:oiwI/vDV0]
- 九州QはCタイプばかりだと思うんだが、
やっぱり基本的には沿線でしか入感しない？
(関西私鉄とかとの比較という意味で)
Bだと空線信号があるから、
とりあえず電波が届いているかどうかは分かりやすかったのだが
(少し離れたところだと、雑音は入るけど何とか聞こえるな、とか）
Cは基本無音なので、通信がないのか受信環境が悪いのかわからんで辛い
- 288 名前：名無しでGO! [2009/01/22(木) 14:41:17 ID:xHTNnGsnO]
- >>269
遅レスサンクス。
範囲は信越直江津～羽越村上？
- 289 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/22(木) 14:49:59 ID:dMIcFDaG0]
- ddd
- 290 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/22(木) 14:50:44 ID:cS3bVkBh0]
- >>286
1CH xxx.490
2CH xxx.690
3CH xxx.610
家で保線系を聞いてると近所で工事や調査をしてる時には
「一定通話」でずっとスケルチ開いたままになるから
家ではスキップ指定にしてるな。
電車に乗る時はスキャンＯＮにして聞いてるが。
- 291 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/22(木) 17:17:35 ID:U8vUUNOR0]
- >>283
Ｑは路線別割当じゃないよ
- 292 名前：285 [2009/01/22(木) 17:58:30 ID:7bZbO7nIO]
- >>290
そう。その3つね。
酉ではこの3波がセットされた日立国際のハンディFTシリーズが
大量に配備されてるみたいで、工事や調査以外にも花火大会とか
ライブイベントとかの雑踏整理でもよく使われてるのを見かけるよ。
あと、VHF帯に割り当てがあったラジコールとか移動鉄電とか、
どーなったんだろね？もうないのかな？
- 293 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/22(木) 22:42:30 ID:4dimsb+z0]
- >>288
範囲は新潟を中心に直江津・妙高高原・土樽・山都・羽前椿・酒田まで。
間違いもあると思うけど、土樽・酒田は間違いない（無線切替の標識あり）。
- 294 名前：名無しでGO! [2009/01/23(金) 01:44:17 ID:V66rX0g1O]
- いよいよ今日で2号線区聞き納めかな
常磐緩行203・207ってモニターあったっけか
- 295 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 04:37:55 ID:+9FyDu9G0]
- >>292
そうそう、Ｈ社のハンディ。
ラジコールはまだ数年前に天王寺から発信されたのは聞いた事がある。
ただそれ以降は聞いて無いから廃止されたのかも。
東海の鳥飼新幹線基地局は、VHFを新幹線の入れ替えに使ってて元気だね。
終電後は工事区間の告知や注意放送が一晩中流されてる時も。
花火大会とかルミナリエだと、最近はUHF簡易業務無線機を大量に投入してる。
UHF簡易業務帯もスキャンすると、ホームでの案内業務の指示や
列車の遅れ・臨時停車扱いの情報も流されてたりするね。
余談だけど、少し前にあった阪急某路線の自動車との衝突事故現場では、
保線担当の社員の責任者が、IC-R2を持って列車無線を聞きながら
復旧作業をしてたよ。
- 296 名前：名無しでGO! [2009/01/23(金) 06:24:00 ID:+wM+3mL9O]
- 新幹線の入換波は、うちでも、
『かんせんとうかいこうないとりがい～』
ってのが年中聞こえる。
あれ、1Wのハズなのになんでこんなに！？っていうくらい広範囲で聞けるよね。
あと、新幹線と言えばU型ラジコールだよね。
『プーッ、輸送旅客指令から東海道山陽新幹線の列車運行情報について・・・』
ってやつね。よく入換波のバックで聞こえてたりするw。
UHF簡易は、下請けの警備会社が使ってるのはよく見るけど、
JR社員が使ってるのはまだ見たことないな。
あと、IC-R2じゃないけど、関西のBタイプ区間では
ほぼ全駅にVR-150が配備されてるよね。
- 297 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 06:38:27 ID:+9FyDu9G0]
- やっぱり『かんせんとうかいこうないとりがい～』はそちらでも聞こえますか。
かなり飛んでるよね。
VR-150は駅ホームにある駅員室の机の上に置いてるね。
イベント時のUHF簡易は、メンテック社員が主に使ってるけど、
超混雑する駅ではJR社員も使ってるのを見たので配備が進んでるみたいだよ。
花火大会の時には某駅ホームで警備会社のカードマンが
ケンウッドのアマチュア無線機を布袋に隠すようにして所持していた。
個人的に受信機として使ってたならまぁいいけど、スピーカーマイクを
繋いでたから不正使用していた可能性もあるんだよね。
目の前に居る時に送信してくれなかったから周波数や運用は
わからなかったけど・・・。
- 298 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 08:03:12 ID:K7CaDo79O]
- すぐ廃車になるのはモニタやデータ系省略で音声系統のみとか？中央線201とかさ
- 299 名前：sage [2009/01/23(金) 10:35:28 ID:+wM+3mL9O]
- >>297
新幹線入換波は、交信の最後の『さよなら』っていうのが、
これから、はるか東へと出発する車両を見送ってるみたいでいいよね。
電波法の規定に忠実にしたがって通信してるだけで、
そういう意図はないんだろうけど。。。
VR-150はねぇ・・・
あれだけ普及してたら、もう
『JR酉日本、公式列車無線受令器』
ってことでいいと思うw
あと、違法無線といえば・・・
どこの会社とは言わないが、関西のとあるバス会社では、
臨時バスの乗客整理時にKENWOODの逆輸入アマ機使ってるよw。
まぁ、自分の会社の周波数使ってるから、実害はないだろうけど。
- 300 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 11:45:08 ID:zkWIZkdR0]
- 以前酉の運転取り扱い駅には、酉のロゴ刷り込んだ
八重洲の特小トランシーバーあったけど
今も使ったりしてるのかな？
- 301 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 12:48:08 ID:B3wyNB51O]
- VRｰ150といえば東京駅の詰所にもあるな
- 302 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 13:21:14 ID:rfbLdduS0]
- >>301
東京駅だけじゃなくて、近郊区間各駅にあるよ。充電スタンドに乗ってる。
Ｄ化で簡易な受令機がなくなってしまい、現場では不便な面もあるかもね。
- 303 名前：名無しでGO! [2009/01/23(金) 15:08:10 ID:NEQG2nZi0]
- >>47
ＩＣ－Ｒ５もＡＲ８６００も、私鉄には対応していないんだよね・・・。
- 304 名前：名無しでGO! [2009/01/23(金) 17:28:01 ID:rrlFwVUtO]
- 東日本の旅客一斉放送ってデジタルになってないよな？
- 305 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 18:08:32 ID:+wM+3mL9O]
- >>300
俺が数年前に学生アルバイトしてた、酉のとある駅では
ヤエスのFTH-102っていうムダにでっかい特小機が、事務室でホコリ被ってた。
今では、VR-150とセットで配備されてたスタンダードのHX632が使われてるよ。
- 306 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 19:28:18 ID:5Ztp4FlV0]
- >>304
システムには詳しくないが6125のアナログの波は今も出ている
- 307 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 20:02:52 ID:l1HR56JR0]
- >>299
鳥飼基地は、車両清掃関係の下請けが簡易無線(UHF)使ってる。
隣の大タも、簡易無線(UHF)。スキャンかけとくと結構面白い。
アマ機メーカーの広帯域受信機は結構使われてるね。
いまはCTC化したからシランけど、近鉄各駅の信号扱所にはICOMの受信機があって、
列車無線を受信してた。保線用のトラックにも1/4λのホイップついてたので覗きこ
んだら、マイクはなくて、タダの受信機だった。
- 308 名前：名無しでGO! [2009/01/23(金) 21:35:24 ID:rrlFwVUtO]
- >>306
そうか
海老名で聞いてたんだが、妨害か何かはわからんがとにかく変なノイズみたいな音が入ってな…
- 309 名前：名無しでGO! [2009/01/23(金) 21:45:13 ID:e4bh+7WmO]
- >>308
さっき、横須賀駅のマルス端末故障について言っていたから、まだおｋ
つか、今流れてるしｗ
- 310 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 22:32:06 ID:zkWIZkdR0]
- >>305
> 俺が数年前に学生アルバイトしてた、酉のとある駅では
> ヤエスのFTH-102っていうムダにでっかい特小機が、事務室でホコリ被ってた。
あ～多分それそれｗ
ベーシックな無線機って感じの図体だったよなあ。
俺も昔に押し屋バイトしてたんだけど、何度か使ったことあるんだわ。
今も一応、置いてあるんだ。ﾅﾂｶｽｨｰ
- 311 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/23(金) 23:10:20 ID:g+Ez3zJE0]
- >FTH-102
四角くてごっつい奴だよね。
業務無線機と見間違う程の物だから、
駅業務で使うにはいいかもしんないね。
- 312 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/24(土) 11:36:49 ID:/0beJecD0]
- >>278
24日になって数時間たった今も何も書き込みがないところをみると、
デジタル化はガセだったってことか
- 313 名前：名無しでGO! [2009/01/24(土) 12:04:00 ID:HYH/Rmpe0]
- >>312今日でなくても、デジタル化は決定されている。
- 314 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/24(土) 12:20:00 ID:KfxHPnsd0]
- 常磐は本日が最終日だお
- 315 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/24(土) 20:45:48 ID:oVkBL2460]
- 結局、高崎とか埼京のデジ化もまだだし。
以外に、デジ切替えしようと試験したらズタボロだったとか？
電波なんて、机の上で計算しても現実はいろんな所から電波が干渉する危険が
有るわけだし、山手線みたいに短ければ兎も角幹線クラスは何十キロだし。
無線局側の遅れなのか、車両側の遅れなのか指令側の遅れなのか分からんけど。
- 316 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/24(土) 21:02:41 ID:WXUDidE9O]
- 指令側じゃね？
研修終わんないとか
- 317 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 02:10:04 ID:qSeUcOMU0]
- >>308
たぶん相模線のデジタル波（352.625）がカブってる
blog.goo.ne.jp/ar8200/e/36089aef73b198d450d7f3ba489b7aec
- 318 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 11:30:45 ID:93NS5e+nO]
- >>317
今記事みた
こんなことがあったとは・・・
でもアナログだと空線がででたが、あれはいったいなんだったんだ
- 319 名前：名無しでGO! [2009/01/25(日) 11:43:07 ID:OqN9JRn0O]
- 旅客一斉聞いているのだが､ノイズしか出ていなくて激しい。
まさか…
ちなみに、埼京線で聞いています。
- 320 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 13:26:40 ID:fbIJ+vSfO]
- 結局、今日始発から常磐各駅だかがデジタル切替になるとか言っていたけど？
デマか…
- 321 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 16:25:14 ID:5mz5a32c0]
- >>320
切り替えられたらアナログはピーのみ、移動局は出てこない。
通話しているのならデマなんじゃね
- 322 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 16:32:06 ID:fbIJ+vSfO]
- >>321
空線が流れるなら、それは基地局だろ。移動局には空線なんて元から無い。
因みに今日時点で、高崎線3ch・4ch・2ch、京浜東北6chをアナログ確認。TIMSモニターにも「A」が表示されてるし、無線切替標識も変化なし。
- 323 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 16:56:39 ID:fbIJ+vSfO]
- 自己レスだが…
神保原からかぶりついていたら、A4→D3になっていた。
遂に、高崎線にもデジタル切替が始まったようだけど、E231のTIMSは改修してないのか指令が対応してないのか、「オンライン」とかの表示は無い。取り敢えず音声のみで始めたのか？
それとも東鉄側が切り替わったら一斉に通告システムをはじめるのかな？
いよいよアナログ愛聴家にデジタル包囲網が迫ってきたか…
- 324 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 17:08:18 ID:fbIJ+vSfO]
- また自己レス。
上越線高崎～新前橋(実際は新前橋～群馬総社間)まで、デジタル切替された模様。
高崎駅の下り方切替標識には「信越D3→C」とだけあった。前は「上越B3→B4」が有ったはず。
- 325 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 18:11:23 ID:5mz5a32c0]
- >>322
東京消防だと移動局がデジタルでも基地局側には
デジとアナ両方で音声出していた過渡期があったので
JRでも同様の可能性があると思い書いてみた。
- 326 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 19:05:07 ID:93NS5e+nO]
- 相模線、デジタル化はマジだった
今、運転情報みたらＤ３ｃｈに・・・
- 327 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 20:06:58 ID:6NI1unVJ0]
- デジタル化後も、旧アナログチャンネルで当分の間は、空線信号が出ている。
また、デジタル化後でも、当初の運用方法はアナログの時と同じで、音声のみ。
データ通信は今後。
- 328 名前：324 mailto:sage [2009/01/25(日) 21:06:26 ID:Jz/rKZt80]
- 自宅から失礼。
107系に乗って帰ってきたときに、ちとショック・・・
ttp://imepita.jp/20090125/757020
ttp://imepita.jp/20090125/757350
ttp://imepita.jp/20090125/757620
両毛線は未だＣタイプ。上越はアナログ時代はビクター前橋工場付近でＣへ切り替わるが…
遠くより、地元からデジタル化されるとは…。この勢いが広がるのか？
広がると、東京に出かける時に荷物が減って助かるやら寂しいやら。
- 329 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 10:54:18 ID:ajIZZA9R0]
- 女子トイレに入る時に、無線切り換え
に一瞬見えた。
- 330 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 11:21:31 ID:ggpx9xqf0]
- そういえば山手線のデジ本格運用後もしばらくは
アナログのピー音出てたよな
あれデジ化後どのくらいの期間出てたっけ？
- 331 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 14:21:32 ID:5+CvBU/UO]
- 埼京線・川越線もデジタル化。
- 332 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 18:31:19 ID:32m6Dz+yO]
- >>331
山手線高田馬場での人身事故に関して、埼京線の無線、無反応。
どうみても、デジタル化です。今まで本当にありがとうございました。
昨日から交信無かったような。
- 333 名前：名無しでGO! [2009/01/26(月) 19:39:47 ID:Y5fyTnafO]
- 京葉線もデジタル開始は近日中になりそうだな。でもSL走るから先になる
- 334 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 20:19:28 ID:RX+w4sXh0]
- デジタル化って周波数変わるの？
同じだったらノイズとかで確認出来ないのかな？
- 335 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 20:24:52 ID:NCXwVUT80]
- >>334
周波数変わる。
昨日まで通話あったアナログチャンネルはずっと空線信号のみ。
352.6125から６．２５khzステップで上げていくとデジタル音が聞こえる。
JRのは警察や東京消防と違って受信で雑音として聞けるから
確認しやすい
- 336 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 21:06:24 ID:KC9P9cE50]
- 常磐緩行線もデジタル化した様子
- 337 名前：名無しでGO! mailto: [2009/01/26(月) 22:46:52 ID:nWu5cjzN0]
-
上越線がデヂタルになってソースの画像もあったケド
能登ボンにもデヂタル無線は付けたの？
- 338 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 22:56:43 ID:FuAWDpkLO]
- 常磐緩行線もなったの！？
- 339 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 23:46:43 ID:fUUaBWgJ0]
- 調布市の南端に住んでるんだが、JRの1chと3chが入る。
3chは多分南武線だと思うんだけど、1chは何だろう？
「トウテツシレイ」って言ってたんだけど、総武線が入感するとも思えないし・・・？
- 340 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 23:47:18 ID:olbA3MMT0]
- >>337
西にもデジ無線の免許が下りてる
ttp://www.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?IT=F&HZ=3&FT=300&OX=ML+&FF=300&HC=32&MK=LCL&OW=ML+0&DC=100&pageID=3&DF=0000116959&styleNumber=22
確認出来た範囲で、能登489が所属する石川県金沢市と
サンライズ285が所属する島根県出雲市で検索したら出てきたから、
定期で上京する車両には取り付け完了してるみたいだ
- 341 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 00:03:41 ID:psjA9RHU0]
- 客車用の列車無線機は、従来は可搬機を据え付けていたけど、
デジタル対応の客車用の無線機はどんなん？
将来的には上野尾久間の推進運転士はデジ可搬機を使うのかな？
- 342 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 01:06:39 ID:X/B9qql50]
- >>339
横須賀線じゃないか。武蔵小杉あたりから多摩川の上飛んでくる
- 343 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 01:12:24 ID:x56eHZUN0]
- >>341
てか、高崎の12系には固定無線機が付いている。旧客にも…
- 344 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 04:44:42 ID:SH1wBcUc0]
- 埼京線にかぶりついたら、無線機に「デジタル」と表示されてショック。。。。。。。。。。。。。。。。。。
- 345 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 04:55:48 ID:x56eHZUN0]
- 現在のデジタル切替え路線を整理すると…
山手線・埼京線・高崎線（高崎輸送指令）・上越線（高崎～新前橋間）・常磐緩行線・川越線・相模線
てとこかな？2号線区の3ch区間が今回殆どデジタル化された模様。
- 346 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 07:50:50 ID:fYUcw/dgO]
- 中央(快速･本)線はいつから??
- 347 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 09:21:07 ID:ss9Pgy5e0]
- 寂しくなるね
(´･ω･`)
- 348 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 09:37:49 ID:ODHc5dLVO]
- >>345
京葉もね
- 349 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 10:29:04 ID:4fTsI1ZGO]
- あ！
今日アナログ3ch停波の日じゃん…
次4とかって言ってたな。
東海道貨物線もデジタルB化だと。
ただCは今んとこアナログ。
デジタルに切り替えてもCのアナログに変わりありません。
- 350 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 10:48:06 ID:exEu4PvV0]
- 京葉線も今日からデジタル化になるのか
アナログ3chは京葉線も
- 351 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 11:00:24 ID:exEu4PvV0]
- 今、確認。
京葉線も352.62500も発信中
- 352 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 11:19:42 ID:dF8d/bGw0]
- 京葉とか山貨って、貨物とかの機関車は対応してるのかな？
- 353 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 12:13:50 ID:F5OP7oF2O]
- 埼京デジタル化したがアナログ波停波してない。アナログで試験ボタン押したら良好ランプ点灯したぉ、デジタルになり音質低下しました
- 354 名前：341 [2009/01/27(火) 12:27:10 ID:I1xmNBga0]
- >>343
さんくす。固定機がついているんだね。そう言えば旧客の貫通扉あたりに、
例の筒状のアンテナがついたね。
あけぼのや北斗星も同じかな？
- 355 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 12:56:03 ID:I1xmNBga0]
- >>352
してる。
- 356 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 13:39:14 ID:6LcAHKy80]
- デジタル対応の受信機って出ないんかな？
- 357 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 13:41:04 ID:I1xmNBga0]
- >>356
業務用の受信機だったら、既にホームの事務室の中にあるね。
- 358 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 13:46:53 ID:sH5CXvj/0]
- IC-R5なんかに繋ぐデジタル解読アダプターが良いな
- 359 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 13:54:10 ID:X/B9qql50]
- >>353
アナログで指令呼び出して見れ
- 360 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 14:44:46 ID:6LcAHKy80]
- >>357
一般人が手に出来るようなハンディタイプでないかねぇ。
暗号解読も同時にできないと聞けないだろうけど。
- 361 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 16:34:20 ID:F5OP7oF2O]
- >>359
デジタル化後、SSの乗務員がアナログ呼出しして指令と通話してたよ。無線のゾーンは池袋以南
- 362 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 17:15:40 ID:SH1wBcUc0]
- >>345
あと南武線・鶴見線も
- 363 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 17:54:42 ID:alGnpTyt0]
- デジタル無線って呼び出し音が、「ピンポンパンポン♪」なんだな
(旅客一斉の音より高くてテンポが速い)
指令電話の呼び出し音と同じ…かな
- 364 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 19:13:38 ID:slh4f7sD0]
- >>341
東日本の客車にはデジタル無線がついている。
北斗星の場合、5号車のオハネ25550から出発合図を送るが、こちらは北海道の車両のため
デジタル無線は搭載されていない。1号車のオハネフ２５に搭載。ただし、送受話器機能に
限定されており、本体、送受話器、ダイバーシチアンテナ、旅客案内放送スピーカー、予
備電源装置、ブレーカーの設置工事にとどまる。防護無線や支援モニタ等の設置はない。
推進運転士の無線機だが、当面、現行のＢ/Ｃ可搬機（乗務員無線部分のみ）を使用する。
指令との通話は機関車のデジタル無線または業務用携帯電話で行う。推進運転士の列車防
護については、従前通り、本務運転士に防護無線発報を依頼、信号炎管を併用する。
ttp://imepita.jp/20090127/678500 推進運転士の使用する無線機。
ttp://imepita.jp/20090127/676840 客車に搭載されたデジタル無線。
ttp://imepita.jp/20090127/677440
- 365 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 19:22:34 ID:X3cw1rO00]
- >>364受話器、左側の箱に子機が収納されているのですか？
- 366 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 19:50:00 ID:CDh+2ak10]
- デジタル無線って、電波が悪いと通話が切れるの？（テレビだと画面が止まってしまう）
そのうち無線屋が傍受できるハンディ機を売り出すのを楽しみにしておくか・・・orz
- 367 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 20:13:01 ID:sH5CXvj/0]
- デジタルの電波を普通の受信機で聞くとどんな音？
- 368 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 20:19:31 ID:Hsei4uIiO]
- 今までみたいに気軽にデジタル鉄道無線が
受信できる受信機が発売されることは、まずない。
だから、期待しないように。
- 369 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 20:22:21 ID:zQPVwf3DO]
- >>364
オハネフ車掌室側屋根にアンテナ付いてるの見たけど、デジ関係だよね？
- 370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 22:06:46 ID:lYBo7fTT0]
- >>364みると
富士ぶさあぼーんと3号線区（東海道含む）の
デジタル化日時が関連するかも知れんな。
>>361
山手貨物線は3号線区
- 371 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 23:01:47 ID:6LKfLSmRO]
- 中央線でなんか起きるといっつもやり取りの後ろのほうでAらいさんが怒られてる。
おいAらいー!!
このｽｼﾞはここじゃねぇぞ!!
とかｗ
- 372 名前：元元西社社員 mailto:sage [2009/01/27(火) 23:21:02 ID:GdkuLXh00]
- >>257
LCXでゾーン切ってるので、場所にもよりますが相当難しいと思います。
アスピア明石より東側に住んでいたら、立花～明石が聞けます。
>>270
明石駅の列車線ホームからお城側を見ていると、黒いケーブルが張って
あるのが見えると思います。これが新幹線なんかでも使われているLCXで、
これを使ってゾーン切替しています。
しかし、有瀬のあたりでそんな風に電界分布しているとは思えないんで
すが。土曜日にハンディ機持って行ってみようかな。
- 373 名前：元元西社社員 mailto:sage [2009/01/27(火) 23:25:13 ID:GdkuLXh00]
- >>315
実際、列車無線のデジタル化は相当難しくて、これだけでJR東と三菱電機が
論文を結構書いています。
www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_20/Tech-20-62-66.pdf
切替も相当な苦労があったそうです。
- 374 名前：341 mailto:sage [2009/01/28(水) 11:41:05 ID:op+mfWtX0]
- >>364
詳細な情報ありがとう。
とても参考になりました。
推回では、アナログ可搬機がしばらく活躍するんですね。
- 375 名前：名無しでGO! [2009/01/28(水) 16:44:27 ID:fkVLbiuJO]
- 取り外された中古のアナログ機が
市場に出回ったりしないかなぁ
- 376 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/28(水) 17:29:44 ID:BdaNzuFC0]
- >>375
カネがぜんぜんなくて、『何でも売っぱらえ』の国鉄末期には、B/C兼用無線機の
導入で不要になったJNRマーク入りのCタイプハンディ機がそのままアキバに大量に
出回ったけどね。
但し、送信用水晶は抜き取られてて、受信しかデキンようになってた。
今のアナログB/C無線機だけど、倒壊や酉では現役のシステムだし、望み薄ぢゃない
かな。
PLL式だと、送信のみ禁止ってものもテマがかかるだろうし。
- 377 名前：名無しでGO! [2009/01/28(水) 21:19:44 ID:J8UIXWRx0]
- 昨日で、京葉線アナログ停波に
今日から、京葉線デジタル化
今日、聞いたらアナログのピー音出ていなかった
- 378 名前：名無しでGO! [2009/01/28(水) 22:23:25 ID:n+F0k4p80]
- 束デジ波のチャンネル呼称対周波数を教えてくだされ。
- 379 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/28(水) 22:43:59 ID:yOE/9ZgvO]
- 東鉄指令より各線区CTC指令のほうが指令員の物腰が柔らかいね
- 380 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/28(水) 22:57:59 ID:b68yw7tU0]
- 本日、上越線旧４ch区間がアナログ停波…。
- 381 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/28(水) 23:13:58 ID:rGZOnHMnO]
- 埼京線もアナログ停波の模様。
トーンは入感するが、雑音多し。どこからの電波だろ？
- 382 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/28(水) 23:49:41 ID:ZzKWVec+0]
- 今日はまだ南武線3chは空線出てた。
たまたま、スカ線が武蔵小杉付近で防護無線受信して停車した時に
3ch聞いてみたけど、やっぱりダンマリだね（´・ω・｀）
- 383 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 00:35:16 ID:PdSQAkup0]
- >>370
山手線が2007/8/26、２号線区が2009/1/25にデジタル化。
この２つは、最終日曜日になっている。
あくまで予想だけど、３号線区のデジタル化は3/29かな？
あと、山手貨物の３号線区は池袋～田端操。
- 384 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 01:27:25 ID:VX9kiVjJ0]
- 久しぶりに旅客一斉聞いてみようと思ったら
ブツッブツッってはいってウザくて仕方ない。
もう聞くなってことなのか。。。
- 385 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 08:25:18 ID:448h0HeM0]
- 旅客放送と京浜東北の6chは生存か。
- 386 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 08:34:07 ID:PNxK42E50]
- 来月久しぶりに東京に行くのだが、
旅客一斉はまだ聴けるということでおｋ？
- 387 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 08:53:50 ID:448h0HeM0]
- >>386
今はまだ流れてる。
- 388 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 09:08:15 ID:PNxK42E50]
- ㌧ｸｽ
羽田のTWR以外に、7chにすぐアクセスできるように
メモリを確認しておきます
- 389 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 09:49:54 ID:448h0HeM0]
- 1chから8chまでメモリすべし。
あとCタイプもね。
- 390 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 10:42:30 ID:sex00evPO]
- 富士･はやぶさで乗務員が｢発車｣って機関士に伝える無線を車内で傍受するためには周波数いくつに合わせればいいか知ってる方居たら教えてください、過去スレ等探しましたが見つけられませんでした…
- 391 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 10:55:17 ID:M8RlIFzv0]
- >>390
「乗務員無線 周波数」でぐぐると良いかも。
- 392 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 11:00:14 ID:+RSXswSa0]
- いや、これだな
「乗務員無線 周波数 聞くと捕まる」
- 393 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 11:05:42 ID:4dSokzfSO]
- Cタイプの3つのどれかじゃね？
- 394 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 11:37:02 ID:sex00evPO]
- >>391 >>393ありがとうございます。くぐったら｢在来線乗務員無線Cタイプ｣で3種類の周波数を見つけられました、これを駆使すれば傍受出来るって事でよいのでしょうか？
- 395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 11:50:21 ID:4dSokzfSO]
- よくできました。
- 396 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 11:50:26 ID:JbRvIoo60]
- そこまでわかれば御の字だろ！
少しは努力しろよ。
アレコレ試して、失敗とデータの積み重ねが、経験として生きてくる。
- 397 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 11:51:13 ID:4dSokzfSO]
- >>394
卑猥なIDだね。
- 398 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 13:57:49 ID:PNxK42E50]
- >>389
わざわざありがとう
メモリされてるのは間違いないのだが、
地元で鉄道無線聞くことがまずないので、どのバンクにあったのかすぐ忘れる
(JRはCしかないうえに、沿線から少し離れてる)
- 399 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 14:55:18 ID:vOa6zBTSO]
- vx3やFT60ってキャンセラーの切れ味はいいほうなん？
もってるんだけど、FT60は通話終了してもなかなか認識しない。
vx3は通話中にちょくちょく誤作動して内容が聞き取りにくい。
これはマシなほうなの？
あと逆輸入でキャンセラー付きはあるのかな？
逆輸入、キャンセラー付き、360.410帯発報可能だとさいこうなのだが。
- 400 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 15:03:41 ID:448h0HeM0]
- >>399
VX-3の切れはまぁまぁ。
VX-2のほうがいい。B3タイプなら300から送信可能。
今のうち買っておけ。VX-2R。
- 401 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 15:05:13 ID:4dSokzfSO]
- 入換波とCタイプを妨害したいのですね。
よくわかります。
- 402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 15:26:59 ID:Bixwhwwg0]
- 「鉄道無線に妨害」のニュースが流れたらまっ先に>>399が捜査線上に。
犯罪予告で通報して今からIP記録しておいてもらおう。
- 403 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 15:44:11 ID:448h0HeM0]
- >>399
そんな犯罪に使うのならこっちのほうがいいんじゃね？
ttp://imepita.jp/20090129/565700
- 404 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 16:27:52 ID:M8RlIFzv0]
- >>399
VX-2,VX-8,FT-60,IC-R5,IC-R20,VR-150等を比較してみたが、VX-2,FT-60の空線キャンセラ
の切れは良いと思う。
但し、そもそも複数の基地局からの電波を拾って干渉して、空線進行がビリビリ言っているようなときは、
どの受信機を使ってもキャンセラが作動しにくいね。
- 405 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 18:07:18 ID:em/hEIKw0]
- 南武線、停波してる…('A`)
- 406 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 18:13:29 ID:3BGlz8/c0]
- >>403
応答って何？
- 407 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 18:18:05 ID:4dSokzfSO]
- 質問の意図が分かりかねます。
- 408 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 18:18:32 ID:M8RlIFzv0]
- >>403
上野駅？
- 409 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 18:59:59 ID:448h0HeM0]
- >>408
なんで分かるんだよｗｗｗ
- 410 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 21:34:34 ID:B1FdXaCLO]
- >>407
応答スイッチの用途を教えてください
ってこと
- 411 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 21:50:49 ID:mYbGYE530]
- 今日は東武が人身事故やらかして、私鉄にしては珍しく2時間止まってたのだが、
全くと言っていいほど無線で情報が流れてこないな…
今のJRとは大違いだ。JRは散々学習してきたからな(´・ω・｀)
- 412 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 21:56:11 ID:FKB74kd+0]
- >>399>>400
VX-3R B3タイプ
コマンド入力で色々モード切替等できるお
日本モードにするとキャンセラー機能もあるお
- 413 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 22:09:27 ID:Bixwhwwg0]
- >>410
応答するスイッチじゃ無いか
- 414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 22:20:05 ID:o0yIJxmE0]
- >>410
中央呼押して指令を呼び出す
呼び出しに対して指令が出てくる
応答する
交信する
のためのボタンでは？
- 415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/30(金) 00:00:25 ID:VvLPJ8Nu0]
- 乗務員が無線通話してるのは何度か見てるが、
応答ボタンなんて押してるの見た事無い
- 416 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/30(金) 00:09:25 ID:wUktwU800]
- 応答ボタンって、指令が個別呼出してきたときに押すヤツだと聞いたような。
個別呼出があったときに、10秒以内にPTTを押すか応答を押さないと
音が聞こえなくなる、みたいな仕組みだと聞いた。
最近の東鉄指令は一斉呼出のみで個別呼出は使わないので
無用の長物になっている予感。
- 417 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/30(金) 12:25:54 ID:7fHFLK1C0]
- うちの会社のNECの無線にある「応答」ボタンは、指令から個別で呼ばれたが、送話器を
持って応答できない時、対応できないが聞いてますよって時に押す。
指令卓に応答の反応が出ると思った。
でも出られない時は呼ばれても出ないし、普段使わない。
- 418 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/30(金) 15:12:16 ID:a6Z1KSxE0]
- >>417
束急の場合は、応答ボタン押すと司令卓に確認のチャイムが流れる、だったような。
- 419 名前：408 mailto:sage [2009/01/30(金) 16:09:45 ID:yzUC+Sy00]
- >>409
あのアングルで撮れるところはそこしかない。
（ラッパやさんがブレーキいじくっている間に撮ったろ！）
- 420 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/30(金) 19:55:14 ID:G/RSVdrF0]
- >>409
誰だって、無線に詳しいやつならほぼ絞れる。
このタイプの可搬式無線は、まずは客車の車掌か上野の推進運転士しか持っていない。
で、車掌の持つ可搬式は滅多に地面に置かないから、推進運転士が簡易ブレーキ弁を
片付けてエアーホースを直している間のシーンと大体予測し出来る。
また、薄暗いしホームのタイル（コンクリのゴムの滑り止めなど）からして、地上ホームでは
無いとも読み取ろうとすれば取れる。
- 421 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/30(金) 21:48:37 ID:oM6SoN7tO]
- はいはい
お勉強しましょうねー
- 422 名前：名無しでGO! [2009/01/30(金) 23:27:21 ID:qCHLtmaa0]
- なんで列車側は５ｃｈまでしかないの？
- 423 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/30(金) 23:46:06 ID:pW3uRKGK0]
- >>422
全国的には５まであれば事足りるのだろう
- 424 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 00:21:42 ID:MYmZbIui0]
- マン○
- 425 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 00:33:37 ID:gHvx9a2U0]
- Ｂタイプは5chまでしかない。6chと8chはＡタイプ。7chは一斉だから。
- 426 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 00:43:06 ID:MYmZbIui0]
- >>425
BタイプとAタイプの違いは何だか知ってんのかよ？
マン○
- 427 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 00:55:21 ID:gHvx9a2U0]
- >>426
あんたこそ、おうちに帰りな。卑猥な事ばっか言っていて楽しくてしょうがないんだろうけど。
復信・半復信くらい常識だろ、自分が知らないからってね。
- 428 名前：名無しでGO! [2009/01/31(土) 00:59:27 ID:Gu06AxWs0]
- >>372-373
元西社員さん
ローカルな話題で申し訳ないが、神戸学院大学のあたりは
マジでエリアが混在してる。立花－明石になったり明石－姫路になったりする。
ずっと通話してくれてたら歩いて調査するんだけどね。。。
- 429 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 01:13:33 ID:xMfLmzTO0]
- ずっと通話しなくても、普通はゾーン識別トーンでどっちの電波か判別出来るだろ。
まさかＢタイプの発信元を調べるのにトーンスケルチの無い受信機や無線機で聞いてるの？
- 430 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 10:30:19 ID:FaEt5XFdO]
- 識別トーンで分かるから、エリアが混在してるって言ってるんじゃねーの？
- 431 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 10:41:24 ID:FaEt5XFdO]
- そうそう。俺の家は西エリアの枚方市なんだが、
俺の部屋の中でもエリアが混在してるよ。
だいたいは高槻より大阪側エリアなんだが、
ピンポイントで高槻より京都側エリアが入る。
- 432 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 11:15:28 ID:SIW3MDTXO]
- 二川～岡崎、岡崎～金山、金山～大垣、大垣～米原
名古屋～多治見、多治見～中津川、中津川～木曽福島、木曽福島～塩尻
- 433 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 11:30:59 ID:7m7Yluy10]
- 山手貨物線4028M車掌
連絡がありますので指令まで無線連絡をお願いします
デジタルに切り替えてないのかな？
- 434 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 13:24:28 ID:Mbgu8nT30]
- 千葉…頼むから東京に音量合わせて下げてくれorz
- 435 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 14:05:19 ID:xMfLmzTO0]
- 千葉の鉄道員は全員耳が悪いんじゃない？
- 436 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 14:19:23 ID:S5nU54kP0]
- じゃなくて田端の音声にかぶせるためにわざとやってるんでしょ
終話しても繋ぎっぱなしとかやって回線確保するし
- 437 名前：名無しでGO! [2009/01/31(土) 14:55:37 ID:NwtErxtM0]
- >>431
指向性のあるアンテナ取り付けたら、エリア指定受信できるんかな？
場所的に2ゾーンかぶるラッキーなところなんだね。
- 438 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 22:01:52 ID:/DUNM6nP0]
- >>427
ttp://www.makiko-office.jp/blog/img/img277_DSCF3152.JPG
これが卑猥かwww
- 439 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/31(土) 22:10:31 ID:539c1vyH0]
- この曲線はエロ過ぎるだろｊｋ
- 440 名前：元元西社社員 mailto:sage [2009/01/31(土) 23:08:53 ID:FMMBa7ii0]
- >>428
たぶん、西明石と垂水あたりからオーバーリーチしているんじゃないかな、
と思います。なので、立花～明石と、明石～姫路で同時に無線使っている
場合だと、神戸学院大周辺では混信してしまうんじゃないでしょうか。
いつも玉津ICばかり使っているのですが、また今度ハンディ機持って
大蔵谷ICへ向かってみます。
- 441 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 00:54:10 ID:t1N62qe10]
- >>440
靴のヒラキ近辺や、第二神明の大久保あたり走行中でもなんとか聞こえるから、結構遠くまで飛んでるっぽいですね。
玉津付近でも実験中です。舞子くらいからオーバーリーチしてるんじゃないかな、と。
ちなみに、大蔵谷IC出口付近では、姫路～明石確認済み。
- 442 名前：339 mailto:sage [2009/02/01(日) 01:02:49 ID:OGarfbQ/0]
- >>339
自己解決しました。
1chは横須賀線でした。調布市でもスカ線入るんだね。
ちなみに3ch南武線は皆さんの報告の通り、もう交信はしてない模様。
- 443 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 01:42:20 ID:/qQoCoHn0]
- >>442 >>342
- 444 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 02:01:49 ID:QYRyKYkc0]
- >>441
そんなに遠くまで飛んでるんだ。
姫路BP～加古川BP～第二神明からは受信感度いかがですか？
- 445 名前：名無しでGO! [2009/02/01(日) 11:15:39 ID:LSSNP4Nh0]
- Cタイプもデジタル化するのかな？
- 446 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 11:20:37 ID:4tMWqJCEO]
- Cタイプをデジタル化する意味がなかろうが。
- 447 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 11:56:09 ID:JqssO4hC0]
- >>445
その前に携帯電話メインになりそうだ。
- 448 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 12:51:00 ID:zcp9VqJFP]
- >>447
さすがにそうはならんよ。
・・・省令が改正されて交換網をメインに使えるようになった場合はその限りではないが。
- 449 名前：448 mailto:sage [2009/02/01(日) 12:59:47 ID:zcp9VqJFP]
- おっと、省令にはその定めは無かった。
とすると各社の実施基準次第か・・・。
- 450 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 13:12:30 ID:QYRyKYkc0]
- 西とか感度悪いとすぐに携帯使うし、
乗務員向けの旅客一斉指令も業務用メールになってるしな･･･
- 451 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 15:54:38 ID:dSgQ+9jS0]
- ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009020115281325664.jpg
ここに、八高線もデジタル化したと有るが、1ch区間も既に全滅か？
モニターにはA1chと有るけど…
また、新前橋ではアナログの試験電波も無くなったみたい。
上越線が4ch化される前から、単体で試験用の電波出していたけど、今では
アナログも停波しているけど、アナログの試験はしていないのか？
- 452 名前：名無しでGO! [2009/02/01(日) 16:00:57 ID:U8lVJdHu0]
- >>444
遠いし、車の中だから感度は悪いよ。何を言ってるかかろうじてわかる位だと思ってください
- 453 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 16:04:45 ID:BPNlWwjc0]
- >>451
八高線は５号線区で、まだ導入されていません。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070706.pdf
このスレに八高線がデジタル化って書いていないような気が
- 454 名前：名無しでGO! [2009/02/01(日) 16:10:11 ID:2ZHrrb2cO]
- ハチ公北部は既にデジ化…
ちなみにハチ公北部はデジと穴跨がり線区。
高崎～北藤岡と高麗川～毛呂
- 455 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 16:44:40 ID:jiQdc5z2O]
- 高崎新前橋はD3になったんだね
- 456 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 16:50:07 ID:M1ch2ELyO]
- Ａ１ｃｈでスカ線更新確認
- 457 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 16:52:39 ID:M1ch2ELyO]
- 訂正
×→更新
○→交信
- 458 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 19:24:07 ID:2IgRuwfj0]
- >>451
デジタル化したなら「無線 Ｄ１ｃｈ」と表示されるはず
- 459 名前：名無しでGO! mailto:ｓａｇｅ [2009/02/02(月) 01:09:27 ID:BJnz7G2r0]
- >>452
漏れも稲美町のド田舎でき聞こえたときはびびったw
- 460 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 10:54:47 ID:/D0m+Ahq0]
- 昨日秋葉でデジタル無線開始を知らずに外部アンテナを購入して
今日埼京線向けて聞いてていつまでたってもピーピーのわたしが通りますよ。
さてスレチかもしれんのだが、７ｃｈ受信でも受信の強度を示すメーターが七割くらいまでは
あがるんだがその後が安定しないんだがこんなときどうしたらいいんだろう？機材はVR150＋ベランダアンテナ
- 461 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 10:59:57 ID:AhE2LwEK0]
- >>460
複数の基地局からの電波を拾うと、それぞれの電波が干渉し合い信号強度の割には
聞こえづらくなってしまう。
八木アンテナで特定の基地局に向ければ、多少は解消されるかも。
- 462 名前：名無しでGO! [2009/02/02(月) 11:04:22 ID:MKcDmcEI0]
- さて、鉄道がデジタル化され、東京消防がデジタル化され、
俺たちは何を聞けばいいのだ？
- 463 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 11:06:36 ID:SVD++IZTO]
- NHK
- 464 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 11:28:26 ID:/D0m+Ahq0]
- さっそく回答していただき感謝。
接近警報を聞く限り埼京線あたりのを拾ってきてるようなんだけど
２，４，５，６各チャンネルとも同じような状況です。
やっぱりアンテナかしら？昨日買ったばかりだからなんとかならないでしょうか？
因みにアンテナはダイアモンドアンテナD190という奴でテレビのアンテナの下に付けてみました。
- 465 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 11:55:05 ID:XCDFac4W0]
- >>464
461氏のとおり。
八木アンテナをぐるぐる回したり、無指向性のアンテナであれば、
アンテナの位置をずらしたりして、クリアーに受信できるポイント
（空線信号音のビビリが消える）
を探すのがよい。
とりあえずハンディー機にホイップアンテナをつけて、あちこち動き回ってみれば？
- 466 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 12:55:37 ID:yE9lfEiH0]
- アンテナ位置を1m移動すれば状況が変わる場合もあるからな。
色々試してみるべし。
- 467 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 14:20:28 ID:+zwWAatc0]
- >>464
線路と逆の方向に向けたりしてレベルは中だが安定性を取ったり
- 468 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 14:21:17 ID:+zwWAatc0]
- >>462
アナログのところで我慢
- 469 名前：名無しでGO! [2009/02/02(月) 16:22:29 ID:E/yKZcDI0]
- >>462
対応受信機の発売をwktkして待つしかない。
- 470 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 17:06:30 ID:DwYM65qW0]
- 船舶も航空も特小もバス・タクシーもこのくらいでいいか？
- 471 名前：名無しでGO! [2009/02/02(月) 17:58:02 ID:SVD++IZTO]
- タクシーもデジタル化が始まってます。
- 472 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 18:02:15 ID:SVD++IZTO]
- デジタル列車無線対応の受信機が発売されることは、
携帯電話盗聴用の受信機が発売されるのと同じくらいの確率で、まずないな。
- 473 名前：名無しでGO! [2009/02/02(月) 19:24:21 ID:ZBhSgzzn0]
- >>472
携帯と同じくらいキツい暗号なんですかね？
受信機－ＰＣ－スピーカー みたいにＰＣで復号化して音を出す仕組みができるんじゃない？
- 474 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 19:36:24 ID:+zwWAatc0]
- >>473
警察無線がその方式でいけていたようだが、鉄道無線の場合
はたして金かけてシステム開発するヤツがいるかどうかだな
- 475 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 20:13:57 ID:yE9lfEiH0]
- アンテナ－変換機－アナログ受信機
みたいなアダプターがいいな。
今使ってる受信機が使える。
- 476 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 20:35:24 ID:+zwWAatc0]
- >>475
無線システム理解してないような構成だが、過去のどのような
システムを考えているのだ？
- 477 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 20:51:29 ID:05vo5xOPO]
- 10番Aの程度じゃね
- 478 名前：名無しでGO! [2009/02/02(月) 20:52:19 ID:JYc906TDO]
- デジタル無線を聞くと同時にモニターも付けたらどうだろう
デジタルってたしか指令側に、列車のモニターが出るんだったよね？
- 479 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 21:10:55 ID:yE9lfEiH0]
- >>476
だめなんかな？
今の最新技術デジタル回路を使えば出来そうな気がするんだけど。
>>478
MVT-7500みたいな液晶表示の受信機にモニターが出るといいな。
指令内容や列車が今どこの駅に居るかが液晶で見られるとすごい。
- 480 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 21:48:33 ID:KgpKqSgmP]
- >>479
それだと結局結局
アンテナ－変換機（デジタル受信機－アナログ送信機－ATT）－アナログ受信機
という構成になるぞｗ
- 481 名前：名無しでGO! [2009/02/02(月) 22:07:26 ID:FQhO1HSe0]
- ID:yE9lfEiH0
コイツ何もわかってないなｗｗｗｗｗWWWWWWW
マン○
- 482 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 22:30:59 ID:yE9lfEiH0]
- >>480
アンテナ－デジタル波→アナログ波変換－受信機
じゃだめ？
- 483 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 22:41:49 ID:4dG0d4sv0]
- 昨日、相模線3chの停波を茅ヶ崎で確認
変わりに茅ヶ崎-辻堂付近で、
352.65あたりで何か出てたけど、これがデジタル波っぽいね。
遅レス
>>416
>個別呼出
東海管内あたりで「ビー」以外（ピピピだったか？）で交信始まるのが個別応答？
別件で気になるのは、横浜あたりで確認した限りでは
スカ1ch、東海道4chの東鉄指令終話後、
少しの間だけ「ピー（空線）」その後「ポー」が2秒ほど流れるけど、何の意味？
京浜東北、根岸6chでは「ポー」は流れない。（散々既出の試験波ではないよ。）
- 484 名前：名無しでGO! [2009/02/02(月) 22:48:26 ID:FQhO1HSe0]
- >>482
喪前勉強してからレスしろwwwWWW
マン○
- 485 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 22:49:06 ID:57AE9jN50]
- 高崎～新前橋もBだったんだ・・・ ところで日光線もB3？ デジタルになったのでしょうか？
- 486 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/02(月) 22:58:02 ID:rbtfHG1H0]
- >>485
日光も烏山もアナログのまま。
ただ入出区とか直通運転とかの関係で車両側のみデジタル化になる
- 487 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 00:08:20 ID:gJ4e+HxY0]
- >>486
ありがと。 鶴見線や成田線の報告が無いけどこっちも変わったんだろうな
- 488 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 00:14:54 ID:LpQz3SKw0]
- >>482
それじゃ、「レコードプレーヤーでMP3は聞けますか？」
って言ってるのと同じレベルだよ。
レコードプレーヤーにどれだけ小細工してもMP3は聞けないでしょ？
デジタル化しちゃったら、ホントに無理だから。
昔の警察無線みたいにディスクリートで何とかなるレベルでもないし。
みんな、もう諦めなってばよ！！
- 489 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 00:17:50 ID:TOa2oAab0]
- こうなれば、乗っているときは乗務員室のガラスや壁に、コンクリートマイクなど
集音性能の高いマイク貼り付けて、聞くしかないのかな？
- 490 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 00:24:00 ID:g9FITMby0]
- >>479
デジタル無線電話の傍受って、1)電波を受信して1と0のビット列にする過程と、2)そのビット列から音声
を復元する過程を別々に考えたほうがいい。
1)は規格が決まってるから、そう難しいことではない。
2)は、とどのつまり、MP3ファイルを渡されて、それを音声にするプログラムを何の参考資料もなく作成
しろって言うのに等しい。相当に難しいと思うがな。
あと、アナログの音声を効率よくデジタル化する方法って、各社が独自に開発して特許を取得してる場合
が多い。
2)の過程を個人が趣味の範囲で独自にやるぶんには何のお咎めもないけど、そうしたソフトを権利者の承
諾を得ないまま、販売したり、公開したりすると、知的所有権を侵害したとして、膨大な損害賠償を請求さ
れる可能性がある。
デジタル列車無線は、既存の方式ではなく、独自の方法で音声をデジタル化してる(CODEC)ことは公開さ
れた論文にも明記されてる。(特許を取得してるかどうかはシランが。)
従って、デジタル列車無線が聞ける受信機やソフトが販売される可能性は限りなくゼロ。
- 491 名前：元元西社社員 mailto:sage [2009/02/03(火) 00:30:49 ID:Wx90npIA0]
- >488
とりあえず変調方式はわかっているから、頑張ればビット列は得られますよね。
そこからフレームをどうやって再生するかですが、SETIみたいに分散コンピュー
ティングでやれば.....
>>450
携帯の場合、full duplexで多チャンネルですからね
- 492 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 10:37:09 ID:WXpqlfEq0]
- >>460です。
皆さんありがとうございます、まとめるとダイアモンドアンテナじゃ駄目で八木アンテナを
なんてところでしょうか？ダイアモンドせっかく買ったのに…orz
首都圏の方には分かるかもですが駅では東上線の上板橋の高台付近なので恐らく
赤羽辺りの埼京、高崎、京浜辺りを拾ってると思われるのですが…
ダイアモンドアンテナを真っ直ぐ立てるんじゃなくて倒してみたりするのも手でしょうか？
とりあえず屋上で作業してみます。
- 493 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 10:42:01 ID:oHnkd0J40]
- ダイアモンドアンテナから八木アンテナが売られてないか？
- 494 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 12:38:28 ID:CslMe9630]
- >>483
たぶんこの周波数では？
さて、２号線区でのデジタル波を、先日ついにキャッチしました。確認したのは、
埼京線沿線の目白と十条です。
周波数は、以下の３波となります。
352.62500／336.12500
352.63125／336.13125
352.64375／336.14375
なお、左が基地局、右が移動局で、周波数はMHzとなります。
ttp://blog.goo.ne.jp/ar8200/e/36089aef73b198d450d7f3ba489b7aec
- 495 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 13:40:02 ID:TOa2oAab0]
- 6250って、旧Ａ８だよな？
- 496 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 19:20:04 ID:F+SEx9480]
- >>495
資源に余裕ないからデジ化した後のアナログ周波数に
次のデジに利用するのだろう
>>492
現在のアンテナでいろいろ試して見るべし
１０ｃｍ２０ｃｍ動かしてみたり斜めにしてみたり
- 497 名前：名無しでGO! [2009/02/03(火) 19:57:23 ID:i1Mredtj0]
- 列車無線等の周波数割当
www.tele.soumu.go.jp/cgi-bin/areakyak.cgi?kyak=K021000000F11
- 498 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 23:24:39 ID:vLmTaVXq0]
- 戸塚ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
- 499 名前：名無しでGO! [2009/02/04(水) 12:28:40 ID:6TdN/+WUO]
- >>400
VX-2Rってのは空線キャンセラーは搭載されてるんですかー？
されてるんなら300帯送信対応＆空線キャンセラーで本物対応ではないか！
- 500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/04(水) 18:56:00 ID:hy+A3mI2O]
- 本物対応w
- 501 名前：名無しでGO! [2009/02/04(水) 21:59:23 ID:eNA087Su0]
- >>499
お前は何をしようとしてるんだ？
- 502 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/04(水) 22:25:25 ID:S6W43jW90]
- 阪神の波、強くなった？
- 503 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/04(水) 23:55:57 ID:eVzvRhya0]
- 旅客一斉のノイズがうるせぇ・・・
廻りがデジタルになった影響なのか、
受信機が壊れたのか・・・
- 504 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/05(木) 01:51:17 ID:2GUmQ78o0]
- >>503
隣接の352.6250に強いデジ波が出ているのならソレだ
- 505 名前：名無しでGO! [2009/02/07(土) 16:04:25 ID:aH2txiXyO]
- >>499>>501
送信対応でキャンセラー付は社員なら便利だな。個人的に携帯しとけば、車載無線機から離れなければいけないときなどは便利。まぁ違法だが迷惑はかけてない。
んて350･410帯送信対応なおかつ空線キャンセラー付きってあるの？
大抵逆輸入は搭載されていないと聞いたが。
- 506 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/07(土) 16:58:06 ID:t6ipUm6jO]
- 自重しろよ
- 507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/07(土) 19:09:55 ID:bjuoPu+H0]
- そこで、子機の登場ですね。
- 508 名前：名無しでGO! [2009/02/07(土) 21:47:03 ID:R8wT/wwE0]
- >>505
ググレ。
- 509 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/08(日) 00:49:41 ID:e1ohtFqg0]
- >>505
つか、350帯で送信しても指令とは通話できないし。
A/Bタイプの無線機は>>505が思ってるほど単純じゃない。
それにCタイプの無線機は、もともと日立国際のハンディ機が
専用の充電台に挿さってるだけなんで、いつでも取り外して車外に持ち出せる。
- 510 名前：名無しでGO! [2009/02/08(日) 18:11:52 ID:+ni0x9UsO]
- しかし、ダイヤ乱れの中、連続通話状態の中送信するなら問題ないし。
呼び出し信号の音をICレコーダーかなんかにとっておいてそれをかざして送信してもいける。
- 511 名前：夏子 [2009/02/09(月) 00:52:56 ID:rqpHTHGY0]
- 西の１ＣＨを聞いているが女性乗務員の方がハッキリ対応するね。
男性乗務員の方で横着な返答をする人がいる。
- 512 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 01:32:56 ID:jMAsS+M80]
- >>511
女性の方でもたまに慌ててオドオドしながら
応対してる乗務員の人いるけどねｗ
結局は人それぞれなんでしょうけど。
- 513 名前：名無しでGO! [2009/02/09(月) 02:04:26 ID:Hbw1EAPQO]
- 東の人はJRのデジ化や、NEC民鉄無線やらで、大変みたいだけど、
それに比べて西は平和でいいねぇ。。。
- 514 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 15:55:23 ID:HuJMS8r/O]
- 東海道貨物線の横浜羽沢付近は２chでokでしょうか？
- 515 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 17:56:03 ID:FqIr0rHoO]
- >>513
一応西もデジ化に向けて研究してるらしいがな
- 516 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 18:07:00 ID:jMAsS+M80]
- 西は感度悪くなるとすぐに携帯に頼るからなあ。
旅客一斉指令はほぼ全てが携帯メールになっちゃたし。
- 517 名前：名無しでGO! [2009/02/09(月) 18:50:30 ID:FqIr0rHoO]
- >>516
指令としては汎用媒体だから情報送信は簡単だし、
乗務員も受信した情報見返すの簡単、いざとなれば緊急連絡ツールになる
一部会社は列車無線をまったく配備せず
携帯電話を列車無線代わりに使ってるくらいだからな
- 518 名前：名無しでGO! [2009/02/09(月) 19:17:49 ID:pk3SgydM0]
- >>514Ｃタイプじゃないかな。
入換波で呼び出しして、交信は上下波を
使用していたはず。
- 519 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 22:47:11 ID:KDKcfzj00]
- 携帯を無線代わりと言えば、
広電も携帯電話を無線としても使っていたが(勿論、普通の無線機もある)、
クレーマーのせいで、乗務員全員携帯所持禁止になった。
(駅間短く忙しいから私用していたとは思えないが。)
で、今は電停の電話か無線機しか使えないが、ビルの谷間とか無線が届きにくい所で、事故の時の事を考えると……
因みに、携帯所持禁止とほぼ同時期に
JRの乗務員扉に携帯使用しますステッカーが貼るようになった。
- 520 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 22:53:20 ID:y226nfUsP]
- そういえば、mixiの東コミュで業務用携帯使ってる車掌が私用で使ってるのと勘違いして騒いでるの見たっけ。
その翌週、業務用携帯にでっかい札が付いていて吹いたがｗ
- 521 名前：名無しでGO! [2009/02/09(月) 23:06:03 ID:KOAbcHon0]
- よくわからんが、通報厨が多すぎてぎくしゃくしている世の中だな
- 522 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 23:09:54 ID:ECfa5Y8e0]
- 病院で医者が持つケータイにも『医療用』って大きなタグが付けられてる
中身は普通の構内用PHSだけどね
- 523 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/10(火) 00:02:29 ID:7MkwSOEh0]
- >>521
極めて同意。世の中、アホにレベルを合わせ過ぎるからおかしくなる
- 524 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/10(火) 00:40:11 ID:aN0rZw1m0]
- >>521
全くだ。
こう言うクレーマーに限って
事故の時などに「全然情報が無いじゃないか」と騒ぎ出す。
無線だけじゃたいした情報収集は出来んのだよ。
だから漏れは
「携帯の使えるお客さんの方が情報をお持ちのはずですよ」と言ってやるがな。
- 525 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/10(火) 16:01:04 ID:VjtUmTbP0]
- >>511
この前、司令員がぼそぼそしゃべって、「無線が非常に聞き取りにくいんですが(怒)ハッキリお願いします」と女性車掌に言われてたぞ。
この車掌はたぶんSだ。
- 526 名前：名無しでGO! [2009/02/10(火) 16:02:25 ID:wczas1VgO]
- みなさんのなかでJなしアマチュア無線機で空線キャンセラー付きを持ってる人はいますか？
どんな機種を？
- 527 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/10(火) 16:17:12 ID:aRUYPsi7O]
- >>518
>>514です。亀ですが返答ありがとうございました。
武蔵野貨物と繋がっているから勝手に２chかなと思っていましたがＣタイプだったんですね。
thx
- 528 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/10(火) 17:13:41 ID:pi75pOCBO]
- >>526
列車無線を妨害して、社会の混乱を企てるテロリストの方ですか？
そうでなければ、こういうネタは自重してくださいな♪
- 529 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/10(火) 17:20:50 ID:hv53U8Hw0]
- 妨害犯に対しては以後無視でいいな
- 530 名前：警告 mailto:sage [2009/02/10(火) 21:14:14 ID:qFmDh48D0]
- 第百八条の二 電気通信業務又は放送の業務の用に供する無線局の無線設備又は
人命若しくは財産の保護、治安の維持、気象業務、電気事業に係る電気の供給の業務
若しくは鉄道事業に係る列車の運行の業務の用に供する無線設備を損壊し、又はこれに
物品を接触し、その他その無線設備の機能に障害を与えて無線通信を妨害した者は、
五年以下の懲役又は二百五十万円以下の罰金に処する。
２ 前項の未遂罪は、罰する。
- 531 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/11(水) 13:34:35 ID:QovBM4tc0]
- TQ田都ゾーン化始まった？
- 532 名前：名無しでGO! [2009/02/11(水) 13:46:54 ID:4pJVEOp40]
- あれ？東急田園都市線の出力小さくなってない…？
- 533 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/11(水) 14:35:03 ID:QovBM4tc0]
- >>532
俺もさっき気が付いた。
この前の深夜試験の時と一緒なんだよな。
これがゾーン化導入だとしたら、昨日の夜は普通だったから、今朝の始発からか？
- 534 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/11(水) 19:09:43 ID:nwPYyC3c0]
- >>533
昨日の夜中は、俺の受信機でメリット4～5。んで通話試験？してたわ。。
今はメリット3～1でかなり不安定になってしまった…orz
田都もそろそろデジタル化？？
- 535 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/11(水) 22:48:17 ID:TwwnDOHZ0]
- もし過去レスにあったらスマンのだが、
先週から京葉線を走ってるC57ってデジタル無線ついてるのかな･･･。
てかついてなきゃマズいよな普通。
- 536 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/11(水) 22:52:36 ID:P08hpeyU0]
- >>534
12～1月に電界強度？の試験を何度かやったから、いつゾーン化してもおかしくないと思う。
もともとTQは出力が強いから、ゾーン化で低くした可能性が高い。
- 537 名前：夏子 [2009/02/11(水) 23:29:58 ID:JK1kejlL0]
- ＞＞５２５
西の旅客指令の方で物凄くカツゼツの悪い人がいる。
今日も１件その人が対応したが何とも聞きにくい。
- 538 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 00:22:52 ID:7c/XOKpcO]
- 空き線や呼び出しより高い音なに？？
リンク関連ですか？
もちろん試験良じゃないですよ
- 539 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 00:28:58 ID:gHqVfpNb0]
- 何Ｈｚの音？
- 540 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 01:13:28 ID:Vs/ZPFsMO]
- 西？東？
- 541 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 01:37:16 ID:BQBiWX/N0]
- >>503-504
ガ――――――――――――――
- 542 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 02:05:46 ID:gHqVfpNb0]
- ぬるぽ？
- 543 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 07:20:31 ID:gyLusrZ90]
- >>538
個別呼び出しでないか？
この辺に空線信号の周波数が書いてある。
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/akisen/AKISEN.html
- 544 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 15:34:02 ID:GC7pZ4JS0]
- >>538
「ギャギャギャ」や「キャリッ」みたいな音はMSKの制御信号
それ以外に高いピーという音が出てるという事だよな？
- 545 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 19:32:40 ID:7c/XOKpcO]
- >>533
東鉄指令で個別呼び出ししてますか？？
>>534
そうです。高いピー。
空線途切れて呼び出しはなく高いピー。その後空白あって通話なく空線に戻ります
中央線です
- 546 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/12(木) 23:06:50 ID:3d89DQYhO]
- >>542
がっ
- 547 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/13(金) 00:14:08 ID:2tAIdngS0]
- >>545
レス１０番ずれてないか？
それはさておき、漏れも１度だけ東鉄指令で高いピーを聞いたことがある。
どの路線だったか忘れたけど。
でも、中央線なら実際には列車側から列車番号のデータが送信時に送られているはず。
列車側が通話を始めるときに「ピギャ」って聞こえるのがそれ。
やろうと思えばできなくはないけど、実際には運用しないようにしているのでは？
- 548 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/13(金) 00:16:35 ID:2tAIdngS0]
- 連続すまそ。
たぶん、運用しないようにしている機能を間違って触っちゃったのかも。
- 549 名前：名無しでGO! [2009/02/14(土) 16:52:51 ID:jS5k5jfY0]
- 総務省 地域周波数利用計画策定基準一覧表 貨客運送事業用
ttp://www.tele.soumu.go.jp/cgi-bin/areaallsearch.cgi?S_CNT=1&E_CNT=10&BLINK1=1000&BLINK2=3000&BLINK3=3000&FLOW=&FHIGH=&HZ=4&P_CNT=100&YOUT=LC&LOCT=000&s8fid=-112345971148
「鉄道無線」といえば列車用の無線機に目が行きますが、保線・電力・施設にも
多種多様な無線がありますし、下請けや業務委託会社では免許制度上鉄道用無線を扱えない
ので、簡易無線やMCA、特小を使用しています。
広義の鉄道無線といえば、駅のワイヤレスマイクも「無線」だし、案外無警戒で使用しているのが
コードレス電話ではないでしょうか。これのデジタル化（それより電話機の更新が）は
かなり進んでいないのでいかがでしょう。
- 550 名前：八高線の中の人 [2009/02/14(土) 17:09:13 ID:taHrBrZV0]
- 武蔵野線の５ｃｈは生きてる。
７ｃｈは死んだのかな？
- 551 名前：名無しでGO! [2009/02/14(土) 17:21:50 ID:v3VdBdZUO]
- 近鉄難波駅地下で阪神もう入るのかな？
んで近鉄得意のルルル警報点は日本橋くらいかな？
- 552 名前：名無しでGO! [2009/02/14(土) 19:24:50 ID:qiySiLH/0]
- >>550
武蔵野線の５ｃｈだけど、キャリアは出てるけど
今日は通話は聞いてない。デジタル化？？
- 553 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/14(土) 23:27:09 ID:bG/ftHK60]
- >>551の蓬莱！
ルルル警報点はまだ確認して無いなぁ。
こんど調べてみよう。
- 554 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/15(日) 00:44:11 ID:DGVDikYAO]
- SL春さきどり号は出発合図は無線ですよね？？
周波数は上りは上り、下りは下りでぉKでしょうか？？
- 555 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/15(日) 00:59:20 ID:Es/5l11W0]
- >>554
原則どおり。
蘇我では入換も聞いているといいことがあるかも。
- 556 名前：名無しでGO! [2009/02/15(日) 02:09:41 ID:4IM32CJ1O]
- >>553
阪神が試運転やってるから無線も近鉄難波地下線内にきてるはず。
しかし、無線切り替え点がどこになってるかだな。まぁ近鉄車は走行しながらCH変更できないから「難波」か。
桜川引き上げ線までは近鉄波の可能性もあるよな。
- 557 名前：名無しでGO! [2009/02/15(日) 09:46:47 ID:Q4dxaZ/+0]
- >>550
>>552
武蔵野線（旅客線）は生きてる。
- 558 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/15(日) 10:20:02 ID:DGVDikYAO]
- >>555
蘇我で入換って貨物？
SL関係？
- 559 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/15(日) 17:08:10 ID:jM0vTTtH0]
- >>557
武蔵野線２ｃｈ区間のデジ化は、東海道線・常磐快速線・高崎線etcの４ｃｈ区間がデジ化したあと。
４ｃｈ区間がまだだから、武蔵野線はもっと後。
- 560 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/15(日) 17:40:15 ID:DGVDikYAO]
- >>555
サンクス。いいことあった^^
- 561 名前：B萌ぇ mailto:sage [2009/02/15(日) 17:43:09 ID:GuL4SkAR0]
- >>531
さっき久しぶりに聞いてみました。
間違いなく田都小ゾーン運用開始ですね、2/11からでしたか・・。
- 562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/15(日) 19:10:27 ID:JV2MVFZn0]
- >>561
やはりそうですか。
さて、どこでゾーンが分かれているか調査でもするか。
- 563 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/15(日) 22:15:06 ID:6YCg/FVv0]
- >553>556
乗務員は桜川交代でそれぞれのATSを切り替える訳だし
その切り替えスイッチと連動して切り替わると思うよ
- 564 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/15(日) 22:52:40 ID:5lGqcGcc0]
- ATSと連動して自動で切り替わる無線機というのは初耳
- 565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/16(月) 00:16:26 ID:i+P4y5zf0]
- ＞564
ATSと連動して自動とはひとつも書いてないが
ATSを切り替えるスイッチに無線のチャンネル切り替え
回路を持たせたスイッチにすればよいだけで
- 566 名前：名無しでGO! [2009/02/16(月) 00:33:31 ID:VBOtn7i00]
- SL春さきどり号、木更津駅での解結作業は150MHz帯を使用
入替時は、Cタイプ入換波
- 567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/16(月) 01:18:39 ID:Ka1/4AQk0]
- >ATSを切り替えるスイッチに無線のチャンネル切り替え
>回路を持たせたスイッチ
ってどこの鉄道会社が使ってるの？
- 568 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/16(月) 04:44:52 ID:K/8+If9K0]
- >>567
地下鉄に直通する車両なんかはたいていはそうなってないか？
- 569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/16(月) 12:02:35 ID:i+P4y5zf0]
- >567
近鉄・京都市交の場合は、マスコンキーによって
切り替えが出来るよ
この場合、キーの切り込みのよってスイッチの
入り切が変わって選別される
阪神・近鉄の場合は阪神･近鉄の切り替えスイッチが
ATS・無線の切り替えのスイッチとなる
- 570 名前：名無しでGO! [2009/02/16(月) 17:52:58 ID:NKpCEAr3O]
- じゃあ近鉄名物プルル警報局は必要ないって事か？
ちなみにアーバンライナーの場合は難波から大阪線の周波数でいいのかな？
- 571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/16(月) 18:15:55 ID:Ka1/4AQk0]
- >>568
地下鉄に直通するので最寄のは阪急千里線－地下鉄堺筋線だが、
無線機の切替は無線機のチャンネル切替スイッチでやってる。
>>569
近鉄車はそうなっているのか。
勉強になります。
- 572 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/16(月) 20:12:22 ID:i+P4y5zf0]
- >571
近鉄でも地下鉄中央線乗り入れは
無線機のチャンネル切り替えをする
そのスイッチでワンマン関係の機器の
入り切りを行っている
- 573 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/17(火) 23:11:52 ID:4uJuMEgRO]
- ﾓﾆﾀ画面を使わないデジタル化意味なくない？
京葉線のSL祭りで速度規制の通告を運転士がメモしてる時に思ったんだが
- 574 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/17(火) 23:15:19 ID:9Hjhweg80]
- 気持ちはわからんでもないが、
画面に出せば運転士に通じるというのは危険な発想
見てないかもしれないし、消えちゃうかもしれない
確認作業と、それを覚えておくための作業が必要でう
- 575 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/17(火) 23:47:11 ID:qSekYH6d0]
- >>574
通告とか比較的重要な情報は、受け取っても見ないと運転士と指令の双方に警報が出るっぽい。
見ても受領ボタン？を押さないと受領した旨が指令に伝わらないとか。
さすがに消えるなんてことはないと思うが
- 576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/17(火) 23:52:55 ID:lNnCz7dr0]
- >>575
そうじゃなくて、モニターに表示される通告内容が
何かのエラーや、故障で消える可能性も0じゃないでしょ
ということを>>574 は言いたいんじゃないの？
モニターで確認できるのは良いことだが、そればかりに頼るのは
不安要素もあると。
- 577 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 00:22:08 ID:vZUXHmlm0]
- それを言ったらモニター表示しているものはすべて否定することになるよ
- 578 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 00:27:46 ID:YAvfQj1T0]
- その通りでしょ
そのうち電源落ちても見れるような電子ペーパーになるかもしれない
- 579 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 00:38:30 ID:+O5A+JZf0]
- 問題が多発するようなら、通告と同時に紙にプリントアウト。
EX-ICでの自動改札のように、、、
- 580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 00:53:53 ID:OY6rtbKl0]
- JR九州の無線通告システムが確かプリントアウト式だったね
- 581 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 01:23:38 ID:bLFCdVaP0]
- 今のところデジ化しても運用はアナログ時代と同じと言う事かな？
- 582 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 02:32:11 ID:hTqS8T/LO]
- いまんとこのデジ化って、埼京線、相模線、京葉線だけだっけ？
- 583 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 03:21:22 ID:Lr1qSLag0]
- >>582
あと高崎の周辺
- 584 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 03:51:02 ID:asEzvFVrO]
- 今日も東急は何かやってるな
地震がどうたら、防護無線のピー音も鳴りまくり
防護無線鳴っているときは空き線信号のギャララの部分はなくなるようだ
- 585 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 07:46:50 ID:5HypIuvm0]
- >>575
電源落ちとか、モニタの不具合とか、誤って消したとか
想定される問題はいろいろあると思うよ＞モニタ画面での通告
飛行機と違って『とりあえず停車して指示を仰ぐ』ことが可能なので
多重化とかがどこまで必要になるか微妙ですが
- 586 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 10:45:32 ID:D2yqqLTLO]
- とりあえずデジタル化しとかないと、
そのうちアナログはお上の意向で再免許されなくなるからな。
- 587 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 15:09:49 ID:0AuFvN05O]
- >>584
是非聞いてみたい内容だなw
- 588 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 16:43:15 ID:wzXD/DpGO]
- デジタル化させる国のメリットはなんなのですか？
- 589 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 17:02:25 ID:ubxTzmRe0]
- >>588
表向きは電波の有効利用。
ほんとは盗聴厨阻止だと思うよ。
- 590 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 17:11:05 ID:5HypIuvm0]
- 新規需要を作ってメーカーを助けます
許認可事業で天下り先を確保します
総務省
- 591 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 17:12:45 ID:D2yqqLTLO]
- 周波数の狭帯域化だろ。
デジタルにするとアナログの半分以下の周波数帯域ですむ。
ただでさえ枯渇してる周波数資源を、いつまでもアナログ使って無駄使いしてると、お上に怒られる。
- 592 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 17:17:17 ID:oGQyEKqhO]
- >>576
何の為の通告受領ボタンなんだよ。画面が故障して見られないなら受領ボタン押せないし、指令に一報するだろ。
- 593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 18:08:27 ID:igPBF0DM0]
- でもね、実際それで正しく通告内容が伝わり、乗務員が理解できるかなんだよな。
結局、ボタン押せば良いだけ＝漫然と押すだけ→記憶に残らない＝忘れる…
現在は、運転士は停車中・車掌は運転中に無線で聞き取り、書き取って復唱する。
若しくは、駅停車中に駅員によって口頭若しくは通告券の交付の際に確認されるから。
人間はやはり、書いて声に出さないと記憶に残りにくい物。画面見たところで覚えられる？
今でさえ、通告内容を忘れて徐行しなかったりと事故があるのに、ボタン押すだけだと
もっと増える予感がするな。TIMSとかなら、徐行区間をキロ程で連動させるくらいは出来る
だろうけど、「第○閉塞信号から場内信号まで」とかはキロ程が無いからな…
- 594 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 19:31:34 ID:Lr1qSLag0]
- >>593
山手線E231に装備されている「徐行支援装置」というのを知らないのか？
- 595 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 19:48:56 ID:wzXD/DpGO]
- >>589
>>590
返答サンクス。ようは天下りか。
>>591
一度京葉線とかで旅客一斉聞いてみな。
ﾓﾆﾀ通告については将来はTIMSのキロ程と連動させるだろうが。
たしかに乗務員間の確認は必要かも。
車掌が読み上げて運転士が聞くとか。
- 596 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 19:53:47 ID:44SPnmQs0]
- >>589
でも民鉄協は「聞かれることについては問題はないと考えます」って言ってるんだよね
ttp://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/chousa/denpa/1025-b.html
- 597 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 21:38:35 ID:VXsGgiTj0]
- >>582
南武線も
- 598 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 21:50:14 ID:D2yqqLTLO]
- 秘匿性だけで、あんな莫大な金払って、デジタル化するわけないよ。
利益優先の私企業が、あれだけ研究開発費かけてやるんだから何あるんだろ。
- 599 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 21:58:44 ID:oGQyEKqhO]
- >>593
あなた、勉強不足。
通告を運転通告受領券に転記するのは変わらないんだよ。要は音声通告か画面通告かの違い。
- 600 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 23:32:20 ID:+C9OtoZc0]
- >>593
>ボタン押せば良いだけ＝漫然と押すだけ→記憶に残らない＝忘れる
そんなバカを運転士にしちゃだめだろ。
- 601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/18(水) 23:43:57 ID:RVOl7sLh0]
- >>600
実際人間ってそんなもんだろ
- 602 名前：名無しでGO! [2009/02/19(木) 06:35:12 ID:ie2bDS0j0]
- >>596
なかなか興味深い話だな。
まぁでも、テロるやつはなにやってもやるだろうな。
無線妨害は簡単だが、あれはテロというよりガキのいたずらだろうけど。
- 603 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 08:50:44 ID:4iCZ3cz/0]
- >>600
601と同じだが、
漫然と確認動作をするだけだと、
肝心なことでも忘れるというか、頭に入ってないことが多いんだな
ATSに関しても同じ
そういう際のフェールセーフ機構とか、
ワークロードを減らしつつ肝心のことはきっちり伝わる仕組みとか
工夫が要るのよ
- 604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 08:57:37 ID:Fu1OH3MEO]
- システム設計は、人間は必ずミスをするものという前提で行うのが常識でしょう。
- 605 名前：名無しでGO! [2009/02/19(木) 11:07:49 ID:Z47hkEiBO]
- おまえら、部外者なのになぜそんなに熱くなってんだよ。ってか乗務員ってプロなんだからそんな心配不要じゃね。そんな事考えてたら通告なんて出来ないじゃない。
- 606 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 11:13:27 ID:0H+8PhQ20]
- ただ絡んでるようにしか見えない
- 607 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 11:20:53 ID:Fu1OH3MEO]
- ダンプ、トラック運転手はプロだから、
絶対に交通違反しないし、事故も起こさない。
というわけで、このネタはもういいだろ。
- 608 名前：名無しでGO! [2009/02/19(木) 12:03:32 ID:Z47hkEiBO]
- そうだね。誰かデジタル解読してくれよ。解読するのって違法じゃないんだよね？
- 609 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 12:58:18 ID:ZYZbI3H7O]
- 新幹線車内のラジオって
無線局種別は何になるの？
陸上移動局？放送局？
- 610 名前：名無し募集中。。。 [2009/02/19(木) 14:59:29 ID:NdCcnAfx0]
- LCXだから地下鉄の誘導無線みたいに高周波利用か何かになるんじゃないか
- 611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 15:37:38 ID:0H+8PhQ20]
- 室内に流すだけでしょ？
あまりに微弱で免許不要じゃないの
最近は通勤電車でも天井に弁当箱みたいのつけて、
手すりとかからラジオ波輻射してるけど
アレにいちいち局手続きとか適用されないでしょ
- 612 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 17:56:20 ID:ZYZbI3H7O]
- となると出力何Ｗ以上だと免許いるんだろ？
- 613 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 18:57:30 ID:/bHddTm10]
- 出力何Ｗじゃ無くて、何メートル離れた所で電界強度がどの程度と決められてる。
Ｗ数だけじゃアンテナの効率によっても変わるだろ？
- 614 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 21:50:14 ID:S0kcNLl10]
- ほらよ。
ttp://www.kanto-bt.go.jp/ru/musen/nolicence/index.html
この中の「発射する電波が著しく微弱な無線局」ってやつ
- 615 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/19(木) 23:47:52 ID:ZYZbI3H7O]
- 電解強度で決まってるんだな、納得。
ところで新幹線はつり革ないからつり革ポールがアンテナに使えないけど、
車内のラジオ用アンテナってどこにあるん？
- 616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/20(金) 00:12:19 ID:+GOtTr5R0]
- お前はかなりのアフォだな。
つり革ポールをアンテナにしてるなんて極一部で
列車内でラジオ放送してる車両には普通は天井にアンテナが有るだろう。
天井裏に有って見せてないがな。
- 617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/20(金) 00:20:59 ID:GIbcqWicO]
- 天井裏ってw
- 618 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/20(金) 00:28:28 ID:+GOtTr5R0]
- 新幹線、近鉄アーバンライナーはFRP製の天井板の上、
つまり天井裏にアンテナが有るけど、何が笑えるんだろう？
- 619 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/20(金) 00:29:44 ID:+GOtTr5R0]
- もしかして、アフォだからしゃないのどこかに
ニョキッと棒状のアンテナでも立ってると思ってるのか？
- 620 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/20(金) 00:30:19 ID:L3dl6u6e0]
- てんどんの裏って事は海老の下ですか？ごはんの下ですか？
タレまみれですね
- 621 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/20(金) 14:02:02 ID:vTS/XvwY0]
- 某駅のデジタル受信機にひっついている、一斉放送受信機のスイッチが入っていたが、
あれって機能しているのだろうか？
- 622 名前：名無しでGO! [2009/02/20(金) 15:12:08 ID:0RpEmBteO]
- ラジオ使用時はロッドアンテナが運転台脇から自動で伸びてきます。使用していない時は自動に収納されます。最近壊れて収納されない編成も増えてるけどね。
- 623 名前：名無しでGO! [2009/02/22(日) 22:57:57 ID:z2YGJKgzO]
- 神保原～高崎はデジでおけ？
- 624 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 14:35:06 ID:RlYdPia6O]
- 久々に人身事故に遭遇したけど、最近は業務用携帯電話の普及で、
『踏切通過中に右側から来た人のようなものと衝突しました』
みたいなセンセーショナルな無線も聞かなくなったな。
＠酉
- 625 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 14:45:14 ID:ruriaKU70]
- 今の酉の業務用携帯ってキャリアどこ？
昔は駅の助役用携帯とかJ-PHONEだったけど
- 626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 14:45:46 ID:/xRCess90]
- >625
歴史的経緯から考えればSHじゃないの
- 627 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 14:54:54 ID:yGWF0D3y0]
- 酉の乗務員や駅員が業務用として使用しているのは、孫の端末だよ
まあかなり古い端末だが、一応メールなども活用しているよ
業務用の運行情報ページもあるとの話
- 628 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 16:38:15 ID:RlYdPia6O]
- 無線聞いてても、
『詳細は業務用メールを参照ください』
みたいなこと、よく言ってるじゃん。
一応活用ってか、かなり活用してるんじゃないの？
束みたいに、無線の旅客一斉指令がないのは、業務用メールがあるからでしょ？
- 629 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 17:19:06 ID:ruriaKU70]
- やっぱJ-PHONEの流れで禿電話なんだ。
以前に携帯系の板かどこかで、
倒壊みたく酉もあう電になったとか聞いたことがあったので。
- 630 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 18:01:33 ID:RlYdPia6O]
- 酉の、とある駅に備え付けの携帯電話はauだったよ。
- 631 名前：名無しでGO! [2009/02/23(月) 19:44:40 ID:/4Y6eXuA0]
- 今朝、中央線が信号トラブルで止まったんだけど、西八王子で止まった
下りの車内で、堂々と受信機を出して列車無線を聞いている痛い奴がいた。
Ｐｃｈイヤホン風のイヤホンも痛いと思った
小僧ならまだしも、３０～４０代のリーマンだった。
大月で降りたみたいだから、ＮＥＣあたりの従業員か？
- 632 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 20:02:09 ID:/vjjD1DX0]
- 私鉄無線（150MHz帯）用で、強い指向性を持った外部アンテナってありますか？
- 633 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 20:59:21 ID:zVl3kZLZO]
- >>631
こっそりバックから出してこっそり内ポケットにしまってこっそり聞く俺とどっちが痛いかな？ｗ
- 634 名前：名無しでGO! [2009/02/23(月) 21:19:37 ID:L9C48ve20]
- >>632
アマチュアの144MHz帯のANTでおｋ
- 635 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 22:05:24 ID:VZBIktYi0]
- >>632
業務用の154MHzあたりの八木アンテナでもいいよ
- 636 名前：名無しでGO! [2009/02/24(火) 11:26:37 ID:468RXdHPO]
- もしかして、東海道新幹線の452.05停波してる？？
- 637 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/24(火) 11:57:27 ID:d1MTtWJ40]
- >>636
今日の午前8時半頃に放送あったけど。
- 638 名前：名無しでGO! [2009/02/24(火) 13:49:29 ID:UO4xJME3O]
- ２２日からデジタルに移行しましたよ。
- 639 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/24(火) 16:49:33 ID:cj5Hao58O]
- >>638
どおりで入らないと思ったらやっぱりデジか。
どんどんつまらなくなっていく
- 640 名前：637 mailto:sage [2009/02/24(火) 17:36:21 ID:d1MTtWJ40]
- 普通に山陽沿線で聞いてたからテキトーなレスつけちゃった。
東海道沿線ではデジ化されたってマジ？
- 641 名前：632 mailto:sage [2009/02/24(火) 22:13:50 ID:1+J4rmZC0]
- >>634
>>635
迅速なレスどうもです。
お奨めの具体的な商品とか教えていただけると助かります。
- 642 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/24(火) 23:08:17 ID:468RXdHPO]
- 俺、京都大阪間だけど、今朝聞いてみたら、
キャリアも停波してて、ガチョーンてなもんで
- 643 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 00:13:23 ID:UIof+q+R0]
- >>623
おｋ
- 644 名前：名無しでGO! [2009/02/25(水) 00:28:34 ID:MNeP8wqOO]
- 結局、現在JR束管内でデジタル化してるのは
山手線の他、何処があるの？
関西人なもので詳細がわかりません。
東京に受信遠征行っとくのもいまのうちかな
- 645 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 00:44:15 ID:zxa0RSMX0]
- 来んな
オマエが受信した分電波が減る！
- 646 名前：名無しでGO! [2009/02/25(水) 08:40:48 ID:r6p0s//Q0]
- >>645
どんだけ帯域狭いんだよｗ
- 647 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 11:45:09 ID:vKtJULux0]
- たいいき・・・？
- 648 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 11:51:40 ID:huAdz8pzO]
- MC1496使って多重無線受信機作ったのに、
一度も受信しないまま新幹線デジタル化してしまったわ。
まぁ、新大阪まで行けばアナログ聞けるわけだし、いいか・・・。
- 649 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 13:28:57 ID:w0m0wvpW0]
- >>646
帯域関係ねーからｗ
- 650 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 14:28:59 ID:TCxby+YG0]
- 確かに、電界強度は少なそうだが・・・・
- 651 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 22:08:18 ID:VpnGjxfe0]
- 東武指令聞けなくなった気がする
遂にデジタル化かな？
- 652 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 22:25:31 ID:hmzAQql/0]
- RL４月号にJRのデジ波についての記事有り
スレをいつも読んでいる人にはおなじみの記事と
チャンネル別周波数の情報だが、携帯ユーザーの方は
立ち読みぐらいは良いかも
- 653 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 23:33:14 ID:qsXYbfSB0]
- 東鉄の輸送指令に女がいたとは。
当たり前なのだが用語も正確に使っていたのには驚いた。
- 654 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 00:20:28 ID:Z3n25X8z0]
- >>651
LCX化が進行中なので場所によっては聞こえない事もありますよ。
#デットマン改造の10型を見て「デジタル無線の準備工事だ」と騒ぐ香具師大杉てﾜﾛﾀ
- 655 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 00:32:21 ID:kaAlc8rmO]
- >>653
輸送指令ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に座ってる指令員といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねぇか。
女、子供はすっこんでろ。
っていうコピペを思い出したw。
- 656 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 00:32:40 ID:FjzzpX1E0]
- >>651
ごめん
俺が先にワッチしてるからお前の分の電波はもうないわ
- 657 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 04:43:59 ID:lfLHQbPP0]
- もっと強力なアンテナでお前のぶんの電波を奪ってやる！
- 658 名前：名無しでGO! [2009/02/26(木) 05:35:15 ID:9ri/x/7J0]
- 大勢の人が聞いたら、他の人はその分聞きにくくなるんでしょうか？
- 659 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 07:13:52 ID:jM8iwBVb0]
- >>658
テレビは分配器の数が増えると画質が落ちるだろ？
- 660 名前：名無しでGO! [2009/02/26(木) 08:10:02 ID:9ri/x/7J0]
- >>659
最近、友達も聞き始めたんですが、そういうことだったんですね。
ありがとうございました。
- 661 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 09:08:49 ID:fhJnGzkgO]
- >>653
何線？
まさか営業運輸指令旅客担当じゃあるまいな？
- 662 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 10:31:38 ID:kaAlc8rmO]
- おい、嘘書くなや
- 663 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 12:50:25 ID:MbKeZf6Y0]
- >>658-660
ｳｹﾀ
- 664 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 12:57:20 ID:Oqnd4kIz0]
- >>651
ピンポンパンポンのネーチャンではないぞ。
傍受時は某電車線区間。
某駅で支障事案が発生し抑止を伝えていた。
女声してる男の可能性もゼロではないが、声を聞けば間違いなく女だ。
>>655
統括や指令長に女が就任したらどうなるんだろうな？
怒声罵声が出るのか？その頃にはデジタル化されてるな。
ちなみに自衛隊じゃ女士官が部門長で男を怒鳴っているそうだ
>>653
- 665 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 17:26:14 ID:hXA7gwMwO]
- >>653
京浜(ryには、しばらく前から居る。滑舌が良くて、聞き易い。
- 666 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 17:30:13 ID:hMmVyBIK0]
- 大阪輸送指令にもいるはず。
- 667 名前：名無しでGO! [2009/02/26(木) 22:32:08 ID:HtVVTHyx0]
- >>666
女指令員いるな。電話でヨソ行きの声出す女って感じの人。
「確認しますので、しばらくお待ちください」って一端受話器おいた時
「～～さーーん、○○○Mの接続どぉーなってますかぁー」って
後ろの人に聞くときに全然違う声になってた。神戸線でよくお耳にかかれる。
あと男だが珍しい名字の人とか一回聞くと覚えてしまって、
あ、この人今日も出勤か、今日は夜勤か、頑張ってんなぁ、とか思うこんな俺は病気やなorz
- 668 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 03:55:09 ID:G+6F15UI0]
- 阪急ではじめて地震警報聞いた。
テスト警報だったけど阪急にも有るんだね。
- 669 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 04:10:34 ID:oJq0kU/T0]
- >>668
近隣のやつらは少し自粛して関東に電波回せよ
- 670 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 05:16:58 ID:G+6F15UI0]
- やっぱり凧上げてライデン瓶に電波を集めて溜めて、
宅急便か何かで関東に送ればいいのかな？
- 671 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 17:06:57 ID:03vPkz8/0]
- おにゃのこ指令は東鉄指令に良く出てくるよ。
専門用語がよくわからず、乗務員の言ったことをオウム返ししてることあるね。
- 672 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 18:48:37 ID:MMIVzWL50]
- >>671
最近東鉄指令は列車側の内容を必ず復唱するようになってるみたい
- 673 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 19:35:29 ID:Z6fOLjfW0]
- >>672
駅のテレスピとかにもよく貼ってあるよな
「復唱確認の徹底」
- 674 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 20:23:42 ID:MFbNyyTdO]
- >>672
(声から察すると)おっさんは復唱しないひとが多いな。若いのはだいたい復唱する。まだおばちゃん指令員は居ないから女だからとは一概に言えないよな。
声からだと20代くらいな輸送指令が居たりするがどーゆー出世コースなんだ？
現場採用にしちゃはやすぎるしポテ採にしちゃ仕事ができる
- 675 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/27(金) 21:12:29 ID:Uks3ks71O]
- >>664
九には女指令長がいたはず
- 676 名前：名無しでGO! [2009/03/01(日) 00:25:31 ID:XzTZCH0JO]
- か
- 677 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 11:29:40 ID:e9uPJi0m0]
- >>636
昨日新大阪駅で聞いたけど、まだ普通に出てたけど・・・
- 678 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 13:08:18 ID:/IL8m1Bn0]
- 千葉、うるさすぎる(´・ω・｀)
- 679 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 15:50:17 ID:kK1CxY8Q0]
- >>677
新大阪は一応山陽新幹線区間にも属してるから聞けるんじゃない？
新大阪を少し離れたら、東海道区間ではもうデジタル化されてるとか。
てか、普段相生で聞いてるから情勢がわからんｗ
明日JR京都線乗るからその時に確認してみるか。
- 680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 20:28:17 ID:PWv7ksyhO]
- エアセクションに停車しパン降下した旨の一報が乗務員からあった場合、その後の対応は輸送指令？運用指令？
- 681 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 21:50:31 ID:CG7sa5IbO]
- 電気指令も絡んでくるかと
- 682 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 23:25:17 ID:e9uPJi0m0]
- パン下げたままセクションの外まで走れるの？
バッテリーが有るから大丈夫なのかな？
- 683 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 01:22:16 ID:CBbDW63+O]
- つい最近首都圏で
セクション内で停止して動けなくなった事象なかったっけ？
- 684 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 01:40:01 ID:Ikbrhf8r0]
- 運転士「すいません、お客さんちょっと降りて後ろから押してもらえません？」
- 685 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 01:55:07 ID:F8CJMUoyO]
- >>683
確か中央線じゃなかったかな
あの時は受信機のバッテリーが…
- 686 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 02:13:33 ID:UZqK6bIN0]
- マジレスするがうちの場合
パンタ降下。
セクションに掛かってないパンタだけ上げて起動。
セクションから離脱後再度停車。
パンタ上昇の手順だ。
まぁ、引き紐が付いてるから出来る芸当だがな。
- 687 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 02:15:06 ID:UZqK6bIN0]
- そうそう、
完全にセクションの下で止まったときは
諦めて救援を呼べとの指導だったよ。
- 688 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 03:04:35 ID:qbU0JgHyO]
- >>677
今日、鳥飼の辺りを通ったんで、新幹線ラジコールを聞いてみたんだが、
いつもの無音キャリアじゃなくて、デジタル変調っぽいのが受信できたよ。
あと、VHFの入れ換え波は健在でした。
- 689 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 13:20:58 ID:kQpzMpua0]
- 山陽地区はアナログのまま
車両故障の情報が、さっきから流れている。
- 690 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 16:07:22 ID:Ikbrhf8r0]
- 九州～東京を通しで走ってる新幹線は
デジタルとアナログを両方積んでるんかな？
- 691 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 16:17:00 ID:uGgBavBH0]
- 新幹線は新幹線専用
- 692 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 16:32:17 ID:Ikbrhf8r0]
- >>691は日本語が不自由な人？
なんで「新幹線は新幹線専用」なんて書けるん？
- 693 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 17:53:38 ID:CBbDW63+O]
- >>690
そういう列車は走らないから大丈夫
- 694 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 18:10:01 ID:qbU0JgHyO]
- >>493
貧乏人だから、新幹線乗ったことないんだろw
- 695 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 18:12:05 ID:qbU0JgHyO]
- あら、>>693が>>493になっちまったぜ。
ちなみに、東京博多間は最速4時間50分だ。
- 696 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 18:39:14 ID:J1vytK51O]
- >>693
お前貧乏だから新幹線に乗ったことないんだろ？
- 697 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 20:16:08 ID:hYnrdbRqP]
- >>690
東京～博多なら東海道デジタルと山陽アナログを、
新大阪～鹿児島中央なら東海道デジタル、山陽アナログ、九州デジタルを全部積む筈。
- 698 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 23:27:04 ID:GerGZ6kM0]
- 九州新幹線が博多に乗り入れたなら、博多～博多車両所は九州の線路になるから、
東海の車両にも九州用の無線を積むんじゃない？
っていうか、東海道と九州のデジタルって、実は同じものとか？
- 699 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 23:55:20 ID:uGgBavBH0]
- 妄想屋さんはお帰りください
- 700 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 00:05:33 ID:6BFrLJOI0]
- ＞博多～博多車両所は九州の線路になるから、
この区間は西日本仕様になるか、
九州式と双方利用可能にするかの
どっちかでしょうな
- 701 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 11:49:14 ID:AVZPPSej0]
- 無線とは関係ないが、博多から博多南は九州新幹線開業したら、
運賃がどちらのものになるのだろう。
ＪＲ西なら190円九なら220円になるのだが。
- 702 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 11:51:52 ID:K1LIYfq40]
- >>701
小倉～博多の運賃と同じ扱いだろう
- 703 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 12:33:33 ID:VOJ0Mdq6O]
- 博多南は西の駅だから運賃は西運賃
九州新幹線車両が大一両まで入ることになれば、
唯一の３社跨り新幹線になるな
- 704 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 14:37:39 ID:zju3oXgr0]
- 輸送指令は東京で関西弁が聞けたんだが・・・。残念なり。
- 705 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 17:22:14 ID:MOBM3n2J0]
- 流れ切って悪いが、米原～近江八幡ゾーンで聞いてる限り、
東海車からの無線発報聞いた事ないんだけど、
会社毎に別々の指令に繋がるようになってるの？
前に、一日数本の大垣からの直通列車(車両は西の221or223)が
米原2番線到着直前に、無線発報して、東海の運転士と大阪指令が
通話していたのは感動した。普段聞かない列番だから指令も混乱してたがｗ
熱海とか、直江津とかはどう？
- 706 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 20:11:06 ID:9PfDMeIZO]
- 会社毎に別々の指令につながるなんてことは、
A/Bタイプの仕組みを考えても、あり得ないとは思うけどな。
- 707 名前：名無しでGO! [2009/03/03(火) 20:15:29 ID:6rpTg5xMO]
- デジタル受信機もらた
- 708 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 20:44:05 ID:MOBM3n2J0]
- 米原だと、東海の車両が着発する番線は大抵固定されてるんだが、
その番線に停車中の西の車両(221系や223系等)からは
無線発報が大阪指令に届く一方、東海車両(117系や313系等)からの
無線発報を聞いた事がない。
後、米原駅の大垣・長浜方には電留線があって、
西の車両からは大阪指令に無線発報あるけど、
やはり停車しているはずの東海車両からは
無線発報が聞けないんだよね。
どういう仕組みなんだろうか・・・
- 709 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 21:58:57 ID:tmhCshzWO]
- >>708
携帯電話使うように指示されてんじゃね？
- 710 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 00:28:37 ID:zHVUBg9T0]
- >>709
ちと現象がちがうけど、
「国府津駅で無線の状態が悪いときは携帯で連絡せい」
とか言ってことある希ガス。。
たしかに国府津駅構内だと手持ちのIC-R5で2chが受信しにくい。
逆に東鉄指令が御殿場線と思われる列番呼んでたことあったなぁ。。。
- 711 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 00:43:05 ID:eDQKuJ4j0]
- >>709
乗務員から指令に問い合わせる時は携帯で代用できると思うけど、
東海指令が米原停車中の東海117系や313系乗務員を呼び出す事も
あると思うんだよね。携帯ではそれが辛いと思う。
日々乗務する行路が異なる乗務員の携帯番号を指令が把握してたら
それはそれで凄いけど。
>>710
そっちでは東鉄指令と御殿場線の列車が通話することあるのか。
熱海とかでもやってるのかな？
- 712 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 00:53:48 ID:1eOKP4oi0]
- ＞逆に東鉄指令が御殿場線と思われる列番
それって4chで？ 電車区絡みかな
- 713 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 01:08:23 ID:zHVUBg9T0]
- >>711
指令→列車は確かに疑問に思うね。
駅経由で連絡なのかと勘ぐってみたり。。。
熱海口は、来宮まで東鉄指令らしいよ。
>>711-712
4chだったけど、列車側の応答なし（そりゃそうだ）。
東海道線ダイヤ乱れの影響で番線輻輳、
御殿場線と思われる列番が着発線変更になってたぽい。
- 714 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 04:59:44 ID:xN1Zn5450]
- Ｂタイプの無線システムを考えれば、
米原駅ではＪＲ西にしか繋がらないのは当然では？
大垣方面行きの発車が遅れてる時に
ホームに駅員が来て運転士に連絡票渡してたけど。
- 715 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 08:04:36 ID:xN1Zn5450]
- 追伸。
まさかとは思うけど、米原駅や奥の車庫にとまっている間に
名古屋側の指令と連絡するのは、従来のＣタイプを使っている
という可能性は無いですか？
Ｂタイプだとゾーン分けの関係で米原駅まではＪＲ西管轄。
そこで米原以東をＢタイプ化する前まで使ってたＣタイプの
送受信システムは残ってて、米原でＣタイプで呼べば
東海指令に繋がるような物になっている可能性も有るのかなと。
- 716 名前：名無しでGO! [2009/03/04(水) 11:24:48 ID:VpZP52Io0]
- 内房線、無変調がずっと流れてるけど、とうとうアナログ終わったのかな？
- 717 名前：名無しでGO! [2009/03/04(水) 11:56:15 ID:1hg7vZfcO]
- >>715
米原駅、Ｃは米原駅長、Ｂは大阪指令が出ます。
海と西のＢゾーンは駅東側のカーブを過ぎたところ(下り第一閉塞信号機付近にある会社境界)で変わります。
- 718 名前：名無しでGO! [2009/03/04(水) 12:00:19 ID:1hg7vZfcO]
- そういえば貨物が番線変更時は大阪指令が東海区間での通告をしていたのを聞いたことある。
- 719 名前：716 [2009/03/04(水) 12:09:35 ID:VpZP52Io0]
- あ、トーンが乗ったな。通話も復帰
なんだったんだろ…、単なる操作ミスか。
- 720 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 16:54:12 ID:1eOKP4oi0]
- >>719
トーンが乗ったか聞いていて分かるの？
- 721 名前：名無しでGO! [2009/03/04(水) 18:33:27 ID:HvIZ6hou0]
- >>720
空線信号が復帰したってことだよ
昨日は外房線も無変調だった
- 722 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 18:56:54 ID:eDQKuJ4j0]
- 米原の件、東海指令はCタイプ使ってる可能性も一時考えたけど、
北陸線もCタイプ使ってるしね・・・
前に、大垣からの直通列車の件書いたけど、
一日往復2本程度、西の車両で、米原以西～大垣まで直通する列車がある。
その大垣始発、米原以西直通列車(乗務員は東海所属)から米原停車間際に
大阪指令に無線発報があった。
そのことがあって、西の車両と東海の車両毎に別々の指令に繋がる
特殊なシステムが配備されているのかと思ったんだが・・・(LCXとか)
>>714
米原駅長手配は充分あり得るね。それだけで補えるのかどうか・・・
>>717-718
同じく、貨物が米原を大垣方に少し過ぎたあたりから大阪指令に
無線発報してきたことある。後、彦根停車中の貨物に、東海管内の通告してたり。
- 723 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 20:55:03 ID:lBNDu//m0]
- >>722
アナログBタイプの構造上、ゾーン境界付近でどっちの基地局に繋がるかは、移動側では選択
できんと思う。
無論、JR各社の指令間には直通回線があると思うので、どうしても必要があれば、他社の指
令を介して呼ぶことになると思うが。
今はなくなっちゃったけど、以前は、アーバン区間で、酉の指令がブルトレの九州所属車掌
に対して、ケータイで所属区まで連絡するよう伝言してたのを何回もきいた。
- 724 名前：元元西社社員 mailto:sage [2009/03/04(水) 23:22:59 ID:sQTO689i0]
- >>722
会社間といっても、普通の指令間となんの違いもありません。上り列車で
上郡の着発線変更を計画した場合、大阪輸送指令から岡山輸送指令に指令間
伝達で伝えて、岡山輸送指令が無線なり三石駅長を介して列車に通告します。
これを、倒壊と西の関係に置き換えても一緒です。
- 725 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 23:34:51 ID:eDQKuJ4j0]
- >>723-724
やはり、米原駅では米原駅長のみで東海車の乗務員に情報伝達してるっぽいね。
Bタイプ4chで大阪指令と、東海車の乗務員の通話は無いし。
となると、米原駅の係員は大変だね・・・。
情報ありがとう。とても参考になったよ。
- 726 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 00:43:45 ID:wKd9Av/g0]
- 高槻～立花間走行中の貨物に、岡山線区での着発線変更の
通達を大阪輸送指令が送ってた事も有るし、必要であれば
他線区・他社の指令に連絡して無線で通達。急ぎ連絡する必要が
無いと判断されれば駅長を通じて物理的に通達される。
- 727 名前：名無しでGO! [2009/03/05(木) 01:16:40 ID:hDqtWf8R0]
- 南武線の3chが入らなくなったけど、デジタルに完全移行した？
- 728 名前：716 [2009/03/05(木) 02:34:35 ID:evOKOmsJ0]
- >>721
内房指令、終電後からずっと通話試験しているから、どうやら調子悪かったみたいです
- 729 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 03:04:45 ID:aky8LZ2vO]
- JR～私鉄はどうやって通達してるんた？
きぬがわ、あさぎりとか
- 730 名前：↑ mailto:sage [2009/03/05(木) 03:06:33 ID:aky8LZ2vO]
- だの濁点が抜けてた…
- 731 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 03:23:13 ID:79d5nsP/0]
- 乗務員交代時に口頭で
渡り線上？両方から呼びかけるんじゃね?
- 732 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 05:04:11 ID:n9CIVAx/0]
- 寝てるだろ
- 733 名前：名無しでGO! [2009/03/05(木) 12:54:42 ID:/hdXIqeRO]
- 今湘新ラインの車内だが、無線取り出して傍受している痛い奴がいる…
- 734 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 13:12:36 ID:HkgBOYBl0]
- >>733
音漏れしていて、80M帯、AM放送、短波放送、ＴＶ音声以外なら、通報を。
しかし、事故などで、中の人が忙しい時に、文句を言うDQNに
中の人の音声聴かせたいと思う時があるが、
電波法が絡むから出来ないのが残念。
- 735 名前：名無しでGO! [2009/03/05(木) 13:28:43 ID:UawQ71fpO]
- >>733
俺もよくやるけど？
てか合法なんだから別に痛くないんじゃないか？
- 736 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 14:33:58 ID:nuOZDyfMO]
- 車内でお化粧よりもまともなレベル。
はた目から見ればでかいラジオに見えなくもない…
ケータイ+ウォークマン程度では？
- 737 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 17:20:48 ID:pcWnHn2g0]
- >>734
聴かせるならいいんじゃないか？
聞いた内容を伝えるのはアウトだが。
- 738 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 18:29:05 ID:F3KrZJnJ0]
- 漏れ聞こえる程度ならセフだろうが、
大音量等『内容が分かるように仕向ける』のはアウツじゃね？
- 739 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 18:49:32 ID:wKd9Av/g0]
- >>737
存在または内容を他人に漏らした時点でアウト
- 740 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 18:55:02 ID:pDCAxpXT0]
- 存在って何？受信機のこと？
- 741 名前：名無しでGO! [2009/03/05(木) 19:32:08 ID:6PBPwWtOO]
- そういう議論はスレチ。
それに荒れるもとだからやめれ。
- 742 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 19:34:48 ID:SsrWNH8MO]
- >>740
ただ今、鉄道無線が通話してまっせー！ってこと。
- 743 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 20:09:38 ID:wKd9Av/g0]
- >>740
電波法第五十九条（秘密の保護）
何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、特定の相手方に対して行われる
無線通信（電気通信事業法第四条第一項 又は第百六十四条第二項 の通信で
あるものを除く。第百九条並びに第百九条の二第二項及び第三項において同じ。）
を傍受してその存在若しくは内容を漏らし又はこれを窃用してはならない。
電波法第百九条
無線局の取扱中に係る無線通信の秘密を漏らし、又は窃用した者は、一年以下の
懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
２ 無線通信の業務に従事する者がその業務に関し知り得た前項の秘密を漏らし、
又は窃用したときは、二年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
- 744 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 22:04:00 ID:ETRcECCRO]
- >>736
化粧のがまとも。
まぁイヤホンして聞いてたらアンテナ以外はふつうのラジオに見えなくもない
- 745 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 22:21:13 ID:D1Nggit80]
- >>744
そのアンテナが一番見た目でヤバイんだよねｗ
イヤホンアンテナだと、本体出してもまだマシじゃない？
(それでも外に出そうとは思わんが・・・)
- 746 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 22:25:50 ID:nuOZDyfMO]
- VX-3とかの小型に奴にポークビッツアンテナでどう? SRH805Sとかなら・・・
- 747 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 23:46:07 ID:wKd9Av/g0]
- >>745
電車内で携帯出してワンセグＴＶ見てる奴とたいして変わらんよ
「無線機」と認識できるヲタ以外の乗客からは
イヤホンでラジオ聞いてる程度にしか見られて無い
- 748 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 23:57:02 ID:D1Nggit80]
- ワンセグが見られる程の最近の携帯電話と、
受信機では明らかに雰囲気が違うだろｗｗｗ
携帯のアンテナなんて可愛いものだし。
我も自宅に置いてて知人には何それ？トランシーバー？
って普通に怪しまれたぞ。
- 749 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 23:59:18 ID:ETRcECCRO]
- >>748
俺も同じ経験アリ
- 750 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 23:59:19 ID:1iEDZRiA0]
- >>747-748
普段携帯オーディオ聞いてて、急停車or抑止食らったときは
イヤホンはしたままかばんの中で
コソコソと無線機に差し替えることはよくするが。。。
ごついアンテナが見えなければ違和感はまったくないね。
- 751 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 00:12:42 ID:mQ8r+GiW0]
- >>748
やっぱモノの作りが一般消費者向けと違うよなｗ
スイッチ入れるときとかch変更時は取り出すけど、
それ以外はカバンか上着のポケットに入れて
モロ見えにならないようにしてます。
イヤホンは普通のオーディオ用に変更
ま、強いて言えばエロ本を堂々と広げないのと同じでは
- 752 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 00:29:13 ID:7MxOHO2h0]
- >>751
チャンネル変更でさえ、俺はかばんやポケットの中でコソコソとやっている…
- 753 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 00:58:51 ID:6WCB/MXG0]
- >>750
常時、MP3オーディオを聞いている。
でも、無線も受信状態で空線キャンセラーと音声検知を経て、
リレーで交信が始まるとＬ側だけ無線に切り替わる回路組んで
聞いている俺最強。
無線機もバックの中だし、イヤホンもSONYのオーディオ用。
見た目はipodでも聞いているのかな程度にしか分からない。
- 754 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 01:43:10 ID:GcKZc3AFO]
- 電車内で堂々と受信する行為は、周りの乗客を不安にさせるから止めとけや。
- 755 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 01:55:57 ID:yf0yu4Pv0]
- DJ-X7が最強ってことですね
- 756 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 05:15:04 ID:550SzLZa0]
- >>755
アンテナが無ければなｗ
- 757 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 13:32:24 ID:nfMkp3K90]
- 車内で20～30人が受信装置(ラジオ、しかもIC-R5より大きい)を出してて
イヤホンで聞きながら新聞に赤鉛筆で記し付けてます
まわりの人は誰も気にしませんが？www
- 758 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 13:46:15 ID:16JoxsuzO]
- >>757 それは路線というか局地限定でしょうがw
- 759 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 17:56:50 ID:UHIEy6pOP]
- 車内から変な目で見られていいなら聞いてても問題ないとは思うがな
ちなみに駅先の撮影地でたまに聴いてる人見るな…
その人は尻ポケットに入れててアンテナが伸びてた
- 760 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 20:51:57 ID:GcKZc3AFO]
- 頼むから、アンテナにょっきりだけは止めてくれよな。
アンテナが出てたら、どう見てもラジオには見えねーし。
- 761 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 20:57:46 ID:nfMkp3K90]
- うーん。
俺の持ってるポータブルラジオには
にょっきりアンテナが付いてるぞ。
AM/FMラジオって普通アンテナ付いてるだろ？
- 762 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 21:02:08 ID:TJiNSnQu0]
- ポータブルラジオのアンテナって
あの、銀色のロッドアンテナでしょ？
このスレ住人が使うハンディ機の
アンテナの太さ・見た目と一緒にしないほうがいいｗ
- 763 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 21:06:17 ID:nfMkp3K90]
- まるでこのスレ住人は八木アンテナでも
付けてるような物言いだなw
- 764 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 21:06:59 ID:LUK0gp3/O]
- 旅客一斉が事故が起きた時に伝達する範囲はどこらへんまで？
- 765 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 21:58:02 ID:7z1PjSG40]
- >>727
１月２５日初電より３ｃｈ区間はデジタル化
- 766 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/07(土) 08:29:12 ID:Duxe4YIeO]
- >>746
あれ？通勤スタイルの俺が居るｗ
VX-3＋SRH805Sなら背広内側ポケットにすっぽり収まっておｋだし、手に取っても掌に納まるからch変更も見た目の違和感無しで操作出来る
ウォークマンタイプのイヤホンだから、ぱっと見ラジオを聞いているようにしか見えないハズｗ
強電界域の移動だから、アンテナがアレでも受信できているんだろうな…
- 767 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/07(土) 19:02:11 ID:BRbXaVFFO]
- 中央線で聞いてたんだが呼び出し音のあとに
ぽ ぽ ぽ ぽ
みたいな音が鳴ったりならなかったりなんだがなんの音？
- 768 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/07(土) 19:23:08 ID:v0lN6fog0]
- 鳩を呼んでるんだろ
- 769 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/07(土) 20:58:35 ID:PVHVGp8R0]
- 指令員に鼠先生が居る
- 770 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/07(土) 23:26:40 ID:UWfzx+Zp0]
- >>767
倒壊指令？
- 771 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/07(土) 23:59:54 ID:BRbXaVFFO]
- 東日本の中央急行線です
- 772 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 00:25:13 ID:jnARZPw70]
- そもそもナニを聞いていたんだよ
質問するにも頭が悪いと不自由するねまったく
- 773 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 13:26:08 ID:Ks7xxafhO]
- >>772
ｽﾚﾀｲ読めよｗ
学校が休みだからって夜更かしするな。
- 774 名前：名無しでGO! [2009/03/08(日) 14:44:14 ID:vLxtIwEmO]
- ＡＭ７：００に時報
流す鉄道会社ってどこ？
- 775 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 15:13:12 ID:4eDICkfK0]
- お京阪
- 776 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 18:24:23 ID:0wpXVEv+0]
- ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f77868009
ここに、西日本仕様？のＣタイプ列車無線機が「送信可能」な状態で出品中…
質問を見ると、「送信可能」と回答されている…真意は不明だが。
これが本当に送信可能なら、かなりまずい事だな。盗品か？送信可能でＪＲなどが
放出するはずもないし、その前にこの手の物は放出しないだろうし…
こんな物が良からぬ物に渡ったら、間違いなく列車妨害テロが起きるぞ…
- 777 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 20:00:01 ID:8CeI1TSoO]
- ７７７
- 778 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 20:02:04 ID:ZYZMp5m+O]
- >>776
この型の無線機は今四国しかないはず
- 779 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 20:14:27 ID:BifNDRZX0]
- 誰か通報しる
- 780 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 20:17:01 ID:5h/Fqo6a0]
- 可搬型のCタイプだね
金沢支社だと、まだ見れるね
- 781 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 20:18:01 ID:LZi+zUWrO]
- >>776
別に、列車無線の妨害はCタイプ無線機が
流出しようがしまいが、関係なくあり得る話なわけで・・・。
まぁ、流出したルートは気になるが、そんなに騒ぐほどのことでもなかろう。
- 782 名前：名無しでGO! [2009/03/08(日) 21:27:13 ID:SxIc6BjA0]
- ちょうど今日西の新快速で大阪方面に向かって走っていたとき、
立花通過時に通話があったけど、駅のホームの中央くらいになったら
通話がいきなり切れた。車掌がこの時指令とやりとりしたら
どうなるの？同じように切れてしまうの？
- 783 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 23:33:32 ID:Ks7xxafhO]
- 東鉄指令では
まもなく無線のゾーンが変わります。こちらから呼びますからそのままお待ちください
となる
- 784 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 23:35:12 ID:4E28c6Nl0]
- >>774
倒壊指令（１１７見たいな奴）
μ（毎正時）
- 785 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/09(月) 00:19:28 ID:vHw8C6R10]
- >>776
追記が出た。
（2009年 3月 8日 21時 01分 追加）
鉄好きの皆さんの違反申告に感謝します。やはり鉄の方々は素晴らしいですね。ありがとうございます
- 786 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/09(月) 03:33:19 ID:VdQ7nRB80]
- >774
京急 ここも毎正時
- 787 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/09(月) 05:02:45 ID:syY4faRK0]
- そういえば、名鉄も毎正時あったはず。
- 788 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 00:05:24 ID:/4msaFkX0]
- >>776
確かにＣ型では有るが
果たして鉄道用か？？
- 789 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 00:07:29 ID:4gDL7UzG0]
- >>776
こんな物が良からぬ物に渡ったら、間違いなく列車妨害テロが起きるぞ…
415MHz近辺で送信可能な海外仕様アマ機は、既に容易に入手可能なわけですが....。
- 790 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 00:11:59 ID:+gOHLyYO0]
- >>788
だって、「下り」「入替」「上り」と有る以上他に何かある？
でも、この出品者は懲りないというか神経を逆なでするというか、終いには…
（2009年 3月 10日 0時 08分 追加）
●送信の水晶は外してお付け致します。よって、受信のみと致します。鉄の方々からのありがたいご指摘に感謝致します。
だって。全く懲りていないな。外しただけでは、送信能力を殺したとは言えないし。
- 791 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 00:37:46 ID:/4msaFkX0]
- >>790
スマン
見落とした、ぐもられてくる
- 792 名前：名無しでGO! [2009/03/10(火) 21:53:25 ID:V9x/2hsFO]
- 旅客一斉のデジ化っていつになるんだろうか？
- 793 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 21:59:32 ID:WEAaHAOWO]
- ふと思い出したんだけど、去年だったか札幌駅で発車間際のトワイライの車掌室から無線機が盗まれたってニュースでやってたよね。
- 794 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 23:21:04 ID:JHqlLxkI0]
- >>792
来年の今ごろ
- 795 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 07:56:20 ID:RUz53+L00]
- 富士ぶさの束管内は入換だっけ？
- 796 名前：名無しでGO! [2009/03/11(水) 11:29:32 ID:UJjbo+O3O]
- >>794
ありがとう
- 797 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 11:30:27 ID:HE4Cqa5CO]
- 〇〇は入替ですか？上りですか？下りですか？
っていう質問多いけど、そんなこと聞いてどうするの？
みんなスキャンって知らないの？
たった3chでしょ。
- 798 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 15:00:53 ID:pifOWhIK0]
- >>797
>>776で出てるような無線機にはスキャンなんて無い。
あれは特殊な例としても、古くから使ってる水晶式の受信機には
スキャンなんて機能は無くてＣＨをスイッチ切替のも多い。
スイッチを切り替えて聞くしか無いから、
どのチャンネルかは知っておきたいだろ。
- 799 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 16:14:27 ID:hHtTbUfQO]
- >>798
発車のときにチャンネルをカチカチしてたら
簡単に判明するジャマイカ
- 800 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 16:23:05 ID:pifOWhIK0]
- ホームや列車内でチャンネルをカチカチしてたら不審者だろw
- 801 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 17:42:17 ID:JTkSqeuMO]
- 結局だれも教えてやらんのかいww
富士ぶさには残された日にちがもう無いんだし、カチカチやってないで「１列車の運転士さーん…」からちゃんと聴きたいでしょ。
>>795束管内であれば、下りは下り、上りは上り、ですぞ。
- 802 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 17:45:01 ID:fTxzMRe+0]
- >>800
>>776持ってるだけで十分不審者ｗ
つか、
798 名前:名無しでGO! 投稿日:2009/03/11(水) 15:00:53 ID:pifOWhIK0
>古くから使ってる水晶式の受信機には
こう言うのを持って乗り鉄してる奴がどんだけいるのかと小一時間(ry
- 803 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 18:30:55 ID:KvrRWMUFO]
- >>801
ありがとう。
1ﾚ東京出発場面では下りでした。無事録音できました。
しかし、本当になくなるとは切ない。
- 804 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 18:50:58 ID:IgXFYjhp0]
- >>803
聞かせてください
- 805 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 19:03:37 ID:JTkSqeuMO]
- >>803
それは良かった、もうチャンスないもんね。
通話テストも録れた？
ちなみに>>804みたいな事言われても音源UPしたりしちゃダメよん。
- 806 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 21:42:57 ID:hBrVyUrn0]
- >>802
つ
大昔の銀色弁当箱持参
懐かしいね～～と言われたことが何回も
送信大丈夫だよね？と言われたことも何回も
- 807 名前：名無しでGO! [2009/03/11(水) 22:22:02 ID:nL4vuPMR0]
- 広島シティネットワークはBタイプですか？
あと最近街中でイヤホンつけてるやつは全員受信機しこんでるのかと思えるようになってきた・・・俺も末期やな。
- 808 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/11(水) 23:10:41 ID:hHtTbUfQO]
- >>807
バリバリのC
西のC割当は、ちょっと前にRLに投稿あったな
俺はわざと高音質の音楽用イヤホンを使ってるから
一目では無線聞いてるとはバレないｗ
- 809 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 00:13:15 ID:S7HRMa4q0]
- これからは列車内で高品質のイヤホン・ヘッドフォンしてる奴は
全員無線を聞いてる奴だと疑ってかかられることになった
- 810 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 00:18:05 ID:m2Bas4KA0]
- じゃあ両耳にPchイヤホンを‥
- 811 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 00:44:34 ID:IoovFIQf0]
- >>807
お、同志発見。
山陽は入れ替え波
可部と呉は、下り
芸備は上り
イヤホンは地元ダイソーの100均のやつ
- 812 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 03:18:55 ID:HdtiELKG0]
- >>811
807とは別人だが、来週広島に聴きに行くんで
こういう情報は助かる。サンクス。
- 813 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 08:59:48 ID:AF9jEDRwO]
- ちなみに広島近郊各線の指令は、
山陽：輸送指令
芸備：芸備指令
可部：可部指令
呉：呉指令
広島駅周辺は通話テストの他に
貨物のブレーキ試験とかが聞けたりね
まぁでも聞ける内容は基本的に地味ですｗ
- 814 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 10:13:03 ID:ixI1JZ5T0]
- 去年、富士ぶさの出発合図の録音だけでなく、門司での連結時の入換無線まで動画＋録音までしました。
カバンの中からイヤホンコードが2本も出てたので見た目がかなり怪しいが。
- 815 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 10:22:41 ID:AF9jEDRwO]
- >>814
で？
- 816 名前：名無しでGO! [2009/03/12(木) 10:54:36 ID:iLAvECuQ0]
- 広島とか岡山って中国地方の大都市で路線入り組んでいるのにCタイプかよ。
- 817 名前：名無しでGO! [2009/03/12(木) 10:55:40 ID:iLAvECuQ0]
- >>813
広島輸送指令ですか？
貨物の試験って、例のあそこですか?（せのはち）
- 818 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 10:57:32 ID:8X/O6qld0]
- >>816
入り組んでても列車密度がたいしたこと無ければねぇ
最近は携帯も持たせてるし
- 819 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 11:29:09 ID:Zyj6SYVD0]
- >>817
上下ともに、ブレーキのテストを行っている。
上りは、貨物の換算と無線テストあと出発時の合図。
補機の内容聞くなら、中野東ー瀬野ー八本松ー西条で聞くと良い。
ちなみに、過去のRJに、セノハチの無線内容掲載されていた。（今月ではないよ）
- 820 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 11:51:27 ID:AF9jEDRwO]
- >>817
単に「輸送指令」と言ってるのしか聞いたことはない
ただしこれは指令から列車を呼ぶときのコールで、
列車から指令を呼び出すときは在線位置を知らせるため
最寄り駅の「○○駅長」でコールする
- 821 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 20:46:27 ID:xRhhA+vH0]
- 素敵なおまいらに質問です。
動画と無線交信を最終的に重ねて自己満作品を作りたいんだけど
現地でミキサー、それとも別音源にして編集してる？
田舎の駅で出発シーンなんかはレシーバから音出して一緒に録ったけどさすがに車内じゃ無理ｗ
- 822 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 22:10:21 ID:rLg9UlJP0]
- >>821
自分のやり易いようにやれば。
大音量出して車内でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 823 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 22:11:55 ID:rLg9UlJP0]
- 821 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/12(木) 20:46:27 ID:xRhhA+vH0
素敵なおまいらに質問です。
動画と無線交信を最終的に重ねて自己満作品を作りたいんだけど
現地でミキサー、それとも別音源にして編集してる？
田舎の駅で出発シーンなんかはレシーバから音出して一緒に録ったけどさすがに車内じゃ無理ｗ
822 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/12(木) 22:10:21 ID:rLg9UlJP0
>>821
自分のやり易いようにやれば。
大音量出して車内でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 824 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 22:16:48 ID:rLg9UlJP0]
- 821 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/12(木) 20:46:27 ID:xRhhA+vH0
素敵なおまいらに質問です。
動画と無線交信を最終的に重ねて自己満作品を作りたいんだけど
現地でミキサー、それとも別音源にして編集してる？
田舎の駅で出発シーンなんかはレシーバから音出して一緒に録ったけどさすがに車内じゃ無理ｗ
822 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/12(木) 22:10:21 ID:rLg9UlJP0
>>821
自分のやり易いようにやれば。
大音量出して車内でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 825 名前：名無しでGO! [2009/03/12(木) 22:17:25 ID:rLg9UlJP0]
- 821 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/12(木) 20:46:27 ID:xRhhA+vH0
素敵なおまいらに質問です。
動画と無線交信を最終的に重ねて自己満作品を作りたいんだけど
現地でミキサー、それとも別音源にして編集してる？
田舎の駅で出発シーンなんかはレシーバから音出して一緒に録ったけどさすがに車内じゃ無理ｗ
822 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/12(木) 22:10:21 ID:rLg9UlJP0
>>821
自分のやり易いようにやれば。
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- 826 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 22:17:57 ID:rLg9UlJP0]
- 821 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/12(木) 20:46:27 ID:xRhhA+vH0
素敵なおまいらに質問です。
動画と無線交信を最終的に重ねて自己満作品を作りたいんだけど
現地でミキサー、それとも別音源にして編集してる？
田舎の駅で出発シーンなんかはレシーバから音出して一緒に録ったけどさすがに車内じゃ無理ｗ
822 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/12(木) 22:10:21 ID:rLg9UlJP0
>>821
自分のやり易いようにやれば。
大音量出して車内でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 827 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/12(木) 22:24:25 ID:qIFKh7150]
- 好きなようにしてください
- 828 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 01:13:35 ID:2AKXyheyO]
- 荒らしか？やれやれだぜ。
- 829 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 19:09:21 ID:WsWUSIQiO]
- 9001ﾚ発車
- 830 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 20:37:32 ID:iHIZVUnQ0]
- 撮り鉄、葬式厨の妨害でウテシ泣いてます。
無線で沿線整理及び踏切整理求めてます
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!9001レうてし
- 831 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 21:32:40 ID:WsWUSIQiO]
- >>830
フラッシュがウザイぜ!ってこと？
- 832 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/13(金) 23:05:38 ID:wTKPz4270]
- >>830
向こうのスレで、赤灯振っているとか。
鉄道無線関係ないが。
消防無線に「バカヤロー」、電波法違反容疑で書類送検
news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2009031200213.html
- 833 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 03:54:07 ID:tMqcLFqx0]
- >>830
詳しく・・・ 聞けばよかった orz
- 834 名前：名無しでGO! [2009/03/14(土) 04:15:21 ID:vYAxVzXKO]
- A/Bタイプの空線信号のピー音の周波数と
列車側の中央呼発信時のピー音の周波数は
同じですよね？
- 835 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 12:24:48 ID:xnpdjQxy0]
- >>834
違うと思うが
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/akisen/AKISEN.html
- 836 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 13:40:15 ID:cl0TnKw+0]
- 9002ﾚの発車合図聞きにいったのにまったく聞けなかった（´・ω・｀）
家かえって確認したら
上り波1MHzずれてch登録してるよil||li ＿|￣|● il||li
よくよく考えたら、上り波聞くのは初めてだったんだった。。。
- 837 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 13:53:03 ID:dkqCoFWqO]
- >>833
それ電波法違反
- 838 名前：名無しでGO! [2009/03/14(土) 17:09:33 ID:a8hyIXsI0]
- 今朝池袋にＳｕｉｃａ買いに行ったら、先頭集団の中にアルインコのハンディを
堂々と出して、旅客一斉指令を聞いている馬鹿がいた。
地下通路でも、駅構内なら無線聞こえるのか？地下だぜｗｗ
- 839 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 17:17:34 ID:SpPRMSYFO]
- >>838
運転室から旅客一斉が聞こえるんだがあれって後部だけじゃなかったっけ？
- 840 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 18:20:55 ID:abA+l9M10]
- >>839
今朝池袋にＳｕｉｃａ買いに行ったら、先頭集団の中にアルインコのハンディを
堂々と出して、旅客一斉指令を聞いている馬鹿がいた。
- 841 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 20:22:32 ID:3lu4nkhX0]
- >>839
後部？前部にも付いているけど…
ただ、運転士がウザイのでスイッチを切っているだけ。
中には聞いている運転士も居る。
- 842 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 22:08:26 ID:71fHaRHDO]
- 流れ切って申し訳ない
東海道新幹線旅客一斉アナログ波、
放送前のトーン音の周波数いくらかわかる？
キャリア音が邪魔だから
トーンスケルチで消せるなら消したいんだけど
規制中につき携帯から失礼
- 843 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 22:43:43 ID:7N96Ixjz0]
- 最近、自分のIC-R5は、横須賀線1ch、列車側の防護無線のピピピ音を
空線のピー音と勘違いしてキャンセルしてくれる。
おかげで、通話が途切れ途切れで話がわからん(´･ω･`)
- 844 名前：名無しでGO! [2009/03/14(土) 23:04:43 ID:pN7AvCk70]
- >>843俺のも。外付け空線キャンセラーでも同じ現象があります。
- 845 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 23:14:08 ID:xnpdjQxy0]
- >>842
東海道新幹線ってこの前デジタル化して
旅客一斉は聞けなくなったってこのスレに書いてるけど
- 846 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 23:16:45 ID:riaIQdBP0]
- >>843-844
設計の甘さだよな
- 847 名前：842 mailto:sage [2009/03/14(土) 23:36:11 ID:71fHaRHDO]
- >>845
書き方が悪かった
山陽新幹線沿線に住んでいるから、まだアナログ波は聞ける
東海道新幹線沿線の方にはこんな質問して申し訳ないが
知ってる人いたら頼む
- 848 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 23:47:09 ID:IOOf3h6EO]
- あれはセレコールだから、トーンスケルチではどうにもならんよ。
- 849 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 00:38:11 ID:+az8ytxr0]
- >>847
山陽新幹線ならそう書けばいいのに・・・。
山陽のほうは知らないけど、東海道の多重波から聞けた
旅客一斉って、放送して無い時には無音じゃん。
キャリア音なんか全く聞こえないんだけど、何かと勘違いしてない？
それとも山陽区間は何かキャリア音がずっと鳴ってるの？
- 850 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 00:58:39 ID:DrWvU84SO]
- 無変調のキャリアでも、電解強度の変化でガサガサいったりするのがウザいから、
何とかならないかって話じゃないかな。
たしか、指令開始のトーンは430Hzだったような気がする。終了のは忘れた。
さっきも書いたけど、普通のトーンスケルチや空線信号キャンセラでは、どうにもならんよ。
俺は、LM567とRSフリップフロップで、開始トーンが鳴ったら音声ON、
終了トーンが鳴ったら音声OFFって回路を組んで聞いてたけど。
- 851 名前：842 mailto:sage [2009/03/15(日) 11:14:16 ID:WCjSjBB2O]
- >>849
東海道新幹線旅客一斉波と書いた方が
通りが良いと思ったんだ。
尋ねてるのは、452.05波、混乱させてすまない。
キャリア音というか、常時「サー」という音が出てるのを
なんとかしたい。スケルチのレベル変えても、
効果ないし。
>>850
指令開始のトーン音の周波数に合わせてトーンスケルチ設定して、
放送が始まったら手動でスケルチ開くようにできないかと思った。
430Hzだと、手持ちのDJ-X8では無理そうだね。
情報ありがとう。
- 852 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 12:21:32 ID:n/qhPKdw0]
- >>851
ICレコーダー等の、音声感知録音を使ってました。
パソコンのフリーソフトにもあるね。
- 853 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 13:27:12 ID:0TtOYG+70]
- >>851
機能としては無変調スキャンのアイコムのVSC機能なら
いけるとは思うが、他社には似たような機能ないかも。参考>>8
- 854 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 17:40:01 ID:F1faq9M+O]
- …お客様のドアが荷物に挟まり…ww
- 855 名前：名無しでGO! [2009/03/15(日) 21:43:39 ID:a9YLkUAjO]
- namidame.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1223553754/82
↑↑ここ↑↑で殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なんか、文から出てる雰囲気がホントにマズそう……
攻玉社中学校・高等学校の問合せHP
www.kogyokusha.ed.jp/inquiry/index.html
- 856 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/16(月) 17:29:23 ID:QYCyHSyn0]
- >>851
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/akisen/AKISEN.html
この空線キャンセラーのプログラム設定を変えて、
放送開始トーン検出で出力ONにする。
放送終了トーン検出で出力OFFにする。
でいいんじゃないか？
自分で作って部品代は1000円位だろ。
- 857 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/16(月) 23:06:44 ID:kLhCmrYv0]
- >>846
東海道線4chはキャンセルされない。
指令側で出力?するとき、ｲｸﾅｲ感じで変音されてると思われ。
- 858 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/18(水) 23:54:21 ID:AQ/MDTBiO]
- 以前このｽﾚで指令側無線機もスピーカー+マイクではなく受話器型と聞いたのだけど、指令側は通話してる指令員の横で無線内容を聞いて仕事に移してる指令員が居るんだがどういう仕組みなの？
- 859 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/19(木) 00:18:42 ID:u73cP8OtO]
- あれは受話器型だけど、PTTが受話器の内側に付いてて、
スピーカーマイクみたいになってるんだ。
んで、スピーカーは別にあって移動局側の音声は皆で聞ける仕組みになってる。
- 860 名前：859 mailto:sage [2009/03/19(木) 00:23:30 ID:u73cP8OtO]
- あ、ごめん、嘘書いたかも。
受話器の内側にPTT云々っていうのは、救急無線とかでそうだから、
JRもそうだと思ったんだけど、よく考えたら違うかも・・・
- 861 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/19(木) 01:23:40 ID:0Ax6z8Yn0]
- >>858
多分JRのBタイプとかの指令卓の事を言ってるのだと思うけど、
指令員の目の前にはビジネスホンみたいな電話機の形をした端末とハンドセット。
しかし無線機の出力を単にモニターできるスピーカーが
部屋の中に置いてあるという考えには至らないのかな？
消防無線の基地局なんかもほぼそういう形態なんだけど。
- 862 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/19(木) 11:22:08 ID:YVaonrz8O]
- >>861
安全の取組紹介で東京総合指令室の写真があるが、
正面の黒い公衆電話みたいなやつが無線？
- 863 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/19(木) 12:40:01 ID:AM+C2wGQ0]
- デジタルの指令操作卓
ttp://www.jreast.co.jp/tesco/03_project/B040_p_dig_radio/index.html
在来線列車無線デジタル化（2号線区）
ttp://www.jreast.co.jp/tesco/02_topix/21/index.html
- 864 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/19(木) 23:24:00 ID:TI/jN7TnO]
- ┏━┓
┃無┃
┃線┃
┃切┃
┃替┃
┗━┛
gimpo.2ch.net/train/
↓
hideyoshi.2ch.net/train/
- 865 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/20(金) 10:45:04 ID:/pmAdVMG0]
- 西の指令室
www.nicovideo.jp/watch/sm5518321
電話の受話器のようなので無線通話してるね。
なにか起きたりすると、受話器で話してる人が
「大阪、急病人」みたいな感じで周りの人に大声で伝えてる感じがする。
- 866 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/20(金) 13:45:29 ID:LMwOynl20]
- JR西の司令室には無線を部屋中に聞かせるスピーカーが無くて、
誰かが列車と通話している内容は他の人には聞こえないようになってる。
尼崎事故の時にそれでは状況が把握できないと指摘され、
JR側は改善しますと回答していたが、それ以降にTV放送された
司令室の状況を見ると全く改善されていない事が分かる。
106人殺しても責任は取らないJR西の体質なんてそんなもんだ。
- 867 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/20(金) 14:22:03 ID:B+JDubXS0]
- そのJR西区間にて、
踏切故障にて女性指令員の停止指示を聴いた。
防護無線並にびっくりした。
指令やり取りを指令室全体に聞こえるようにするのは、
ある意味混線を招く恐れがある。
指令からの指示の後ろに別車両の無線やり取りで聞こえにくくなるとか。
若しくはエコーになったり。
携帯で指示するのもあるから意味が無いと言うのもあるし。
- 868 名前：連投ｽﾏｿ mailto:sage [2009/03/20(金) 14:56:36 ID:L/q3nAP30]
- とか、書いたが、よく考えたらエコーとか混線ってあまり問題にならないな。
(実際に、イヤホンではなく、スピーカーになっている基地局もある訳だし)
ただ、Cタイプ聴いていたら、指令側の後ろで別の話声、や機械音、
車両側からはATS音がしたりするから上記の事を思った。(防護無線に聞こえたりする。)
- 869 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/20(金) 21:41:43 ID:LMwOynl20]
- 関西の私鉄に限れば、列車無線の音声は司令室内に
かなり大きな音で流されてる。
JRのようにだらだらだらだらだらだらだらだらと話すのでは無く、
業務無線本来の用件のみ的確に短時間で通話しているからだ。
多分JRの新大阪司令室では「ウザイ」と思ってスピーカーの
音量を下げてるんだとは思うがな。設備はあってもウザがって
人間がスイッチを切ればそれは設備が無いのと同じ。
暗い話題ばかりじゃアレなんでちょっと別の話題を振って見る。
今日の阪神－近鉄の直通運転乗り聞きに行った人居る？
阪神のなんば線区間もそのまま阪神本線と同じ周波数運用でしたか？
- 870 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/20(金) 22:36:59 ID:rLRXfK8RO]
- 振替票を発行した箇所は枚数を集計の上営業運輸指令まで報告してください
プレッシャーかけてるだけだよなｗ
- 871 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/20(金) 23:27:59 ID:IDCi7ccGO]
- >>869
＞阪神のなんば線区間の周波数運用
本線と同じです。
- 872 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/21(土) 01:23:29 ID:jmJweGjs0]
- 千葉しょぼいな・・・
- 873 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/21(土) 02:28:13 ID:KgRCp9k20]
- >>871
サンクス。
無線切替はやっぱり大阪なんばかな。
天気が良ければ日曜に一度乗りに行ってみよう。
- 874 名前：名無しでGO! [2009/03/22(日) 15:42:31 ID:OCw6MvEC0]
- そのなんば線だが、桜川西方の留置線までUL等近鉄車が引き揚げてくる。
当然、阪神との乗入れ非対応車も来る訳で、桜川留置線～大阪難波間は両社対応とも
考えられる。
今度、2波待受可能な受信機で桜川ホームで聞いてみよう。
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