- 1 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 09:52:47 ID:2bRVGDqm0]
- ＪＲ西日本のローカル線名物必殺15キロ徐行にイライラした
経験のある人、思う存分熱く語ってくれ
- 2 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 09:58:40 ID:cQrzTKVjO]
- カニ村
- 3 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 10:25:59 ID:hB+/s2jVO]
- 急いでいるならそんなローカル線乗るな
終了
- 4 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 10:36:35 ID:2bRVGDqm0]
- 主な対象線区
加古川線
姫新線
因美線
芸備線
三江線
福塩線
呉線
美祢線
- 5 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/17(土) 13:24:46 ID:rb0smHfL0]
- かつての可部線。車の方が速いだろ
- 6 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 14:43:09 ID:x13qwjGtO]
- 加古川線は最低25km/hじゃなかった？
- 7 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 15:34:58 ID:Q7gpy6te0]
- 加古川線は違うな。
呉線は15キロ区間がちょうど海が広がる所だからイイ！
- 8 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 15:54:22 ID:oABgm4AQO]
- そもそもなんでこんな超低速制限があんの？
そんなに急カーブなの？
- 9 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 16:50:51 ID:Q7gpy6te0]
- いや。対象区間の地盤が弱いんだ。
- 10 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/17(土) 17:18:38 ID:C4LH7jSZ0]
- >>8
何かあってもすぐ停まれるように
- 11 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 17:23:19 ID:sxN1D43SO]
- 落石注意
- 12 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/17(土) 20:11:09 ID:4aO1GRUV0]
- .
.☢ฺ
[15] 徐行予告15
|
- 13 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/17(土) 23:09:59 ID:805EfwBX0]
- レールが傷まないように、じゃなかった？
- 14 名前：名無しでGO! [2008/05/17(土) 23:26:46 ID:raYB6czy0]
- 落石注意だろうな
芸備線、三江線で前方見てたことがあるけど
カーブの入り口で15km/h規制の標識があり、10m先くらいには解除の標識があったり
長い直線区間の途中で落石が有り得そうなところだけ30km/h規制があったり
- 15 名前：名無しでGO! [2008/05/18(日) 05:18:55 ID:Ns9isfQ0O]
- 少なくとも越美北線や加古川線の速度制限は
レールが痛まないように＝保守費用が安くなるように
が理由のはず。
なんせ一昔前まではビュンビュン飛ばしてた訳だし。
- 16 名前：名無しでGO! [2008/05/18(日) 07:46:36 ID:DdFrZa0t0]
- >>15
おっしゃるとおり。
21世紀に入った頃から酉エリアの各地で必殺15キロ徐行が
始まった。
これは日中の保守工事が始まった頃にほぼ同時に行われた
- 17 名前：名無しでGO! [2008/05/18(日) 10:47:16 ID:unuUBVpLO]
- てか保守工事を名目に運休してるけどさ、本当に工事してるの？
- 18 名前：名無しでGO! [2008/05/18(日) 13:03:52 ID:eaJhLwX+0]
- >>1
東武伊勢崎線浅草駅なめんな！
- 19 名前：名無しでGO! [2008/05/18(日) 13:08:56 ID:GBoD8Rhe0]
- 可部線廃止部分 最強！
- 20 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/18(日) 13:08:56 ID:rCMIbXpXO]
- アカヒあたり叩いてくれんかね。
安全の費用をケチった挙句、利用者に負担を押し付けてるとか。
- 21 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/18(日) 14:37:42 ID:4fkEmr5/O]
- 超ローカル線は徒歩巡回をほとんどやめたので、斜面点検が出来なくなったので始まった
過去に落石土砂崩れ雪崩があった箇所を指定
落石検知や防護が出来ると元に戻す（例、津山線）
保守運休では運転士がポイント整備や車両整備を行っている
保守運休をしていない三江線や城崎～浜坂では、代わりに交換設備の使用停止撤去をした
- 22 名前：名無しでGO! [2008/05/18(日) 21:42:14 ID:DdFrZa0t0]
- >>21
なんっつーか
・・・後ろ向きすぎる保守工事ですなorz
- 23 名前：名無しでGO! [2008/05/18(日) 23:21:11 ID:G98nOKj30]
- …公式のトップの中期計画でも読んだら。既にスレは立っているけど。
- 24 名前：名無しでGO! [2008/05/19(月) 19:34:40 ID:YnoQ61OT0]
- >>23
ここは、
★ＪＲ西日本が路線廃止を検討★
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1210946446/
の関連スレじゃね？
- 25 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/22(木) 20:23:12 ID:M+YPapc80]
- 比婆山～備後落合が最高
- 26 名前：名無しでGO! [2008/05/22(木) 21:15:44 ID:QXk8NrpM0]
- >>25
俺が乗った6年ぐらい前にはすでに徐行しまくりの区間だったorz
本当にもどかしいぜっ！
次点は福塩線の非電化区間
- 27 名前：名無しでGO! [2008/05/22(木) 22:04:15 ID:KysbYa120]
- ＪＲ東日本のローカル線はｷﾊ100系がカッ飛ばすのにね。
- 28 名前：名無しでGO! [2008/05/22(木) 22:26:23 ID:oiwaiTJYO]
- 文句があるなら廃止だね
- 29 名前：名無しでGO! [2008/05/23(金) 18:30:01 ID:ud+qv4/W0]
- >>28
これはこれはＪＲ西社長、恐れ入ります
- 30 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/23(金) 20:16:20 ID:qoNE1U6R0]
- >>26
この前のダイヤ改正からますますもどかしくなっているよ
乗りに行ってみんさいw
- 31 名前：名無しでGO! [2008/05/23(金) 20:49:16 ID:ud+qv4/W0]
- >>30
そういや三江線の開通が新しい区間も必殺25キロ徐行区間が
出来てるよね。
なんだか年を追うごとにorzな徐行が増えまくってる希ガス
- 32 名前：池原あゆみ41ちゃい [2008/05/24(土) 00:56:17 ID:l2svI5dY0]
- 正直、こんなことをやっていたら鉄道としては末期症状だと思うけど?
これだから西はキライなんだな。
鉄板でバス転換推進を書くと叩かれるけど、
僕個人は、大阪から岡山北部、広島北部、山陰へのぶらり散歩に、
高速バスを使わないなんてことがあり得ない状況になっている。
一度、阪急バスの梅田(阪急三番街)～三次(備北)にでも乗ってみなされ。
中国道とは西のローカル線を上回る魅力がある路線だと認識できる。
- 33 名前：名無しでGO! [2008/05/24(土) 09:21:49 ID:TWeEmOCQ0]
- >>32
中国道は山で民家も遠く
本当につまらんかったよorz
- 34 名前：名無しでGO! [2008/05/24(土) 11:40:07 ID:U/IPaZHz0]
- 比婆山～備後落合は5.6kmに16分を要し、21km/hでしかない。
自転車にも抜かれそう。
- 35 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/05/24(土) 19:51:32 ID:qGKlbg9m0]
- 中国道の方が鉄道より揺れ少ないし快適だろ。ＳＡ休憩で美味しいもの食えるし。
- 36 名前：名無しでGO! [2008/05/27(火) 20:05:32 ID:lj7Pu4ps0]
- 【社会】ＪＲ因美線の新ダイヤに苦情殺到 夕方の普通列車に乗り遅れると２時間待ち…鳥取
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211866874/
このタイミングでこんなニュース↑
- 37 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/02(月) 21:56:49 ID:tO7V7Jc+0]
- 西のローカル線ってダイヤ改正すると必ず通学に影響が出るのな
三江線もなんか朝がどうのって騒いでなかった？
- 38 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/02(月) 23:52:33 ID:9JJUpZRu0]
- そうやって鉄道不要スキルを上げていって廃線に持ち込む行く気だな
- 39 名前：名無しでGO! [2008/06/03(火) 18:54:40 ID:l7K7wTjI0]
- >>38
本当にローカル線を「生かさず殺さず」だもん、酉は・・・
- 40 名前：名無しでGO! [2008/06/03(火) 19:58:57 ID:JazPAw0X0]
- ２ ５
雨１５
- 41 名前：名無しでGO! [2008/06/03(火) 20:04:20 ID:coo0TBNqO]
- 生かさず殺さずなんて最早経営したくないなんていう責任逃れだな
- 42 名前：名無しでGO! [2008/06/03(火) 20:05:31 ID:bf6YCuEK0]
- クソガキ朝鮮人(´‐｀)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw死ね
- 43 名前：名無しでGO! [2008/06/03(火) 20:12:25 ID:Es1KFGLB0]
- そういやJR西日本って高山線で運転本数増やして動向調査してなかったっけ。
- 44 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/03(火) 22:25:00 ID:1j4g9LM30]
- >>43
それはヒモ付きだ罠。
まともにやった部類なら可部線廃止区間の増発実験もあるけど。
- 45 名前：名無しでGO! [2008/06/04(水) 21:24:08 ID:2aG3ayUS0]
- >>43
あれは富山市長が鉄ヲタだからw
- 46 名前：名無しでGO! [2008/06/06(金) 21:15:57 ID:UygepbPf0]
- おまいら、もうすぐ減速15㌔の日が増える梅雨ですよ。
体験してイライラしたらageてくらはい
- 47 名前：名無しでGO! [2008/06/06(金) 21:18:41 ID:2XmQYyrG0]
- ｷﾊ120も俊足が生かせずに泣いているよ。そんな地区にはｷﾊ40でも走らせておけ。
- 48 名前：名無しでGO! [2008/06/07(土) 00:04:55 ID:jtQ+i9Cg0]
- キハ20かキハ23で十分ｗ
- 49 名前：名無しでGO! [2008/06/07(土) 09:10:40 ID:d4Ywp5Hh0]
- くれぐれも乗り鉄で初めて通る路線で徐行区間に
さしかかったとき、車内でキレてﾌｧﾋﾞｮらぬようにしようぜ
- 50 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/07(土) 17:23:37 ID:2TdCtIUB0]
- いや ～キレはしないけど笑うよマシで
すげぇ減速しまくるし鈍いし並行道路の車達がどんどん抜かしていくし
- 51 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/07(土) 20:50:17 ID:WM6rvv8G0]
- 速度制限区間が極端に短いところとかほんと笑う
- 52 名前：名無しでGO! [2008/06/08(日) 10:35:24 ID:v90xKPJH0]
- 俺はホントにもどかしかったけどな、必殺徐行区間は
- 53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/08(日) 10:37:43 ID:IkRtvDw+0]
- >>47
キハ40とかだと重いから、かえってレールに負担がかかるのでは？
- 54 名前：名無しでGO! [2008/06/10(火) 20:19:18 ID:lytmib3W0]
- >>53
おっしゃるとおり
- 55 名前：名無しでGO! [2008/06/13(金) 21:34:06 ID:6C2Ru+hi0]
- 必殺徐行を体験したらageてくらはい
- 56 名前：名無しでGO! [2008/06/13(金) 22:10:36 ID:RHIlRhPm0]
- 夏の１８きっぷは必殺徐行体験しまくりたい
- 57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/13(金) 22:24:24 ID:r723ERCNO]
- 赤字なので
廃止したいけど
反対されるので
社員を減らして
なんとかしのぐ
保守工事も制限１５もその一貫。
- 58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/13(金) 22:31:12 ID:xK7CYWQx0]
- 雨１５はなんで？
- 59 名前：名無しでGO! [2008/06/13(金) 22:43:47 ID:6C2Ru+hi0]
- >>58
「念のため」じゃね？
- 60 名前：名無しでGO! [2008/06/15(日) 08:01:53 ID:nbo49osM0]
- そんななか、今日は西日本の広い範囲で雨。
「雨 １５」適用じゃね？
- 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/15(日) 11:05:15 ID:aSFVypgO0]
- 新快速も念のため「雨 １５」で走れや
ちくしょう
- 62 名前：名無しでGO! [2008/06/17(火) 19:29:41 ID:XUkcb7PS0]
- 雨だage
- 63 名前：名無しでGO! [2008/06/17(火) 19:32:46 ID:eOJ3fkU60]
- なんで15km/h徐行区間に限って性能の高いｷﾊ120系が投入されているのかが不思議でならない。
- 64 名前：名無しでGO! [2008/06/17(火) 19:37:01 ID:Dm9AAOIe0]
- ちょっと質問いいですか？？
- 65 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/17(火) 19:55:57 ID:qs0UfcTD0]
- >>63
ハァ？？
- 66 名前：名無しでGO! [2008/06/18(水) 19:34:35 ID:7NrIbA5s0]
- こいつら本当にやる気ねえだろorz
JR広島支社ダイヤ改正
1 変更日
平成20年7月1日（火）
2 内容
芸備線、美祢線および山陰本線の一部列車の運転時刻
3 目的
厚狭駅での接続改善および芸備線、美祢線、山陰本線における鹿との接触防止を目的とした、徐行運転を実施します。
www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173720_799.html
- 67 名前：名無しでGO! [2008/06/18(水) 19:41:28 ID:GRmrgOzL0]
- >>66
それはしょうがないって
まじで3日に一回は鹿と衝突してるから
- 68 名前：名無しでGO! [2008/06/18(水) 20:34:52 ID:zC3BReeo0]
- 徐行運転ばかりではｷﾊ120の高性能を生かすことができないな。
- 69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/18(水) 21:14:19 ID:MJYyn65d0]
- 鹿は喜んでるかな？
- 70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/19(木) 00:56:43 ID:HwoM+Z9FO]
- キハ40系だと、制限箇所過ぎても絶望的な加速だぜw
- 71 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/19(木) 09:52:06 ID:gohoGCHG0]
- >>67
シカトすりゃいいじゃん
- 72 名前：名無しでGO! [2008/06/19(木) 19:43:02 ID:1tfeX7mB0]
- >>71
シカとナニをするんだーー！
- 73 名前：鹿 [2008/06/19(木) 20:05:58 ID:t+aGndw9O]
- 徐行乙。
- 74 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/20(金) 21:54:50 ID:ZrE1L17M0]
- 山間部で車の運転の仕事してたことあるけど鹿は怖いね。
夜間は車のライ見ると驚いて逃げ出すのではなく
逆に道路に飛び出てくるからね。
鹿と衝突して軽自動車全損してしまった同僚もいたし。。。
- 75 名前：名無しでGO! [2008/06/20(金) 22:36:14 ID:5XU5Xsx80]
- 東北の国道45号線でも かもしか が飛び出してきて大変危ない。
あんなのがぶつかったら、クルマはただじゃ済まない。
鉄道車両だって鹿とぶつかったら、損傷するよな。
- 76 名前：名無しでGO! [2008/06/21(土) 08:40:11 ID:WtAUFCDi0]
- >>75
3年ぐらい前、「とかち」で経験あるけど、鹿を脇によけてからすぐ出発したお
鉄道車両は頑丈ですから
- 77 名前：名無しでGO! [2008/06/22(日) 20:06:42 ID:+DHwubC40]
- 15km/h徐行ではｷﾊ120も浮かばれない。
- 78 名前：名無しでGO! [2008/06/23(月) 18:43:23 ID:kl0ixO470]
- よそで思い切り走っても必殺徐行はやはり勿体無いぜ
- 79 名前：名無しでGO! [2008/06/23(月) 19:46:00 ID:Iruo18ES0]
- ｷﾊ120の性能を活かせるダイヤ作りをJR西日本には求めたい。
- 80 名前：名無しでGO! [2008/06/23(月) 21:14:31 ID:TFGapY7fO]
- 鹿の虐待を無くすには日本から鉄道を無くすしか道はない。
- 81 名前：名無しでGO! [2008/06/23(月) 21:44:24 ID:kl0ixO470]
- >>80
どこのグリンピース（緑暴徒）の回し者だよwww
- 82 名前：名無しでGO! [2008/06/24(火) 19:38:16 ID:SOHha+ih0]
- 徐行休日保守運休
- 83 名前：名無しでGO! [2008/06/25(水) 21:44:06 ID:b8II6sKl0]
- 水曜日保守運休＠山陽線
- 84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/26(木) 20:49:20 ID:Hz02Gjiu0]
- そのうち制限１５が一旦停止になったりして
- 85 名前：名無しでGO! [2008/06/26(木) 21:04:19 ID:yiY6Mhsy0]
- >>84
俺が乗ったとき、美祢線でそういうのがあったような。
- 86 名前：名無しでGO! [2008/06/27(金) 21:55:28 ID:XdncheK20]
- 週末も雨で必殺15㌔徐行
- 87 名前：名無しでGO! [2008/06/28(土) 20:10:38 ID:MLAO5hMQ0]
- 雨の日保守
- 88 名前：名無しでGO! [2008/06/28(土) 20:26:52 ID:35KhzCRn0]
- 原油高で燃料費節約の為、燃料となる軽油の消費量を減らすことにしました。
内容としてはお客様の少ない昼間の列車を中心に減速運転いたします。
路線の維持、本数維持、料金維持の為ご理解ご協力のほどお願い致します。
- 89 名前：名無しでGO! [2008/06/29(日) 00:21:46 ID:xwvwPoPh0]
- 減速すれば燃料を食わないというものでもないぞ。
経済速度というものを知らないのか？
- 90 名前：名無しでGO! [2008/06/29(日) 00:58:26 ID:RzkPOBoNO]
- 15キロ制限は保守費節約のため。それでもなお鉄道残せとかいう連中がいるからしかたない。
JRも居直って、路盤崩れてもいいなら運航続けますが？と出ていい状況だろ。
文句ばかりでまともに乗らないイナカモンとヲタをまともに相手にする必要なし。やつらは北朝鮮みたいなもの。話が通じないから
- 91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/29(日) 01:24:04 ID:BK90p4PHO]
- >>90
株主乙
公共機関相手に高配当を求めるとは緩し難い
- 92 名前：名無しでGO! [2008/06/29(日) 01:28:21 ID:lsx47QgOO]
- 素人目には何も無さそうな地点で減速するよな。
60㌔くらいで突破しても問題なくね？
- 93 名前：名無しでGO! [2008/06/29(日) 08:54:05 ID:EFq1Iwh/0]
- >>92
運転士にも目視できる速度で保守点検の費用を削減するのが
目的らしいお
- 94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/29(日) 11:31:00 ID:NA3nXpbg0]
- のろのろ走ってたら投石されやすくなるじゃん
- 95 名前：名無しでGO! [2008/06/29(日) 15:27:21 ID:Wsg+2wfz0]
- インドネシアかよ。
- 96 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/29(日) 17:18:16 ID:p7e7+FP30]
- >>94
フィリピンでは大人が投石するそうで、宮脇俊三が被害に遭っていたな
- 97 名前：名無しでGO! [2008/06/29(日) 23:24:50 ID:KfOWYeFr0]
- 電ＧＯで必殺１５キロ徐行やらせたらつまんねーだろな。
（しかも１０か所くらい）
画面には隣を追い抜いていく自転車！
- 98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/30(月) 00:00:53 ID:QN8a+kfI0]
- >>97
そのかわり、ダイヤ設定をタイトな物にしたら、難易度は高くなる。
- 99 名前：名無しでGO! [2008/06/30(月) 09:48:35 ID:qAOGf0soO]
- 地元は、１５キロ制限でもいいから存続を希望している。
速度制限を撤廃して高い保守費用かけさせたがってるのはヲタだけ。地元にしたらそんなことされて廃止されたら余計に迷惑ということがわかってない。
- 100 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/30(月) 12:01:15 ID:k3ychJIR0]
- どうせヲタは１８きっぷでしか乗らないくせに。
- 101 名前：名無しでGO! [2008/06/30(月) 12:40:01 ID:Ne697Uid0]
- １８きっぷでも１日数本の路線なんてよう行かん。乗換駅で何時間も待たないといけないのならなおさら。
この夏久しぶりに買おうと思っているが、幹線オンリーでできるだけ遠くまでの利用になりそう。
ローカル線なんてもはやあってもなくても同じだよ。ヲタはもとより自転車より遅い鉄道路線なんて誰も見向きもしない。
不採算路線は潔く撤退すべし。それでも残して欲しいなら１５キロ制限で運行を続ければよいのでは。
- 102 名前：名無しでGO! [2008/06/30(月) 19:28:47 ID:qAOGf0soO]
- ローカル線など飾りだろ
自治体の関係者のメンツのみ。
のるためじゃない。馬鹿らしい無駄遣い。
なのに公共性とか白々しい理由で残したがる。
- 103 名前：名無しでGO! [2008/06/30(月) 21:21:13 ID:lABGjAT90]
- 過去スレにないんか？
必殺15㌔徐行と迷物日中保守運休（代行運転なし）は
10年ぐらい前に、外国人株主から
「ローカル線の合理化を進めろ」と要求があって始めた
こと。
最低限日中保守運休では代行バスぐらい走らせろ・・・
- 104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/06/30(月) 21:38:51 ID:k3ychJIR0]
- >>101
なんか芸備線がえらいことになってたみたいですが。
- 105 名前：名無しでGO! [2008/06/30(月) 21:50:22 ID:ynOtRGe40]
- あれ？岩徳線は？
- 106 名前：名無しでGO! [2008/07/03(木) 15:59:18 ID:dTyZvn0F0]
- 岩徳線は徐行が始まってからは乗ったことないなあ・・・
- 107 名前：名無しでGO! [2008/07/05(土) 15:59:59 ID:UvYdGx6o0]
- 徐行保守
- 108 名前：名無しでGO! [2008/07/09(水) 21:06:17 ID:50QxfgSp0]
- 美祢線のキハ58で必殺徐行を体験したいこの夏w
- 109 名前：名無しでGO! [2008/07/10(木) 22:04:21 ID:Vs9zsrAI0]
- おまいら、最近山口へ行った人はいますか？
- 110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/07/10(木) 22:50:38 ID:U49B0Q860]
- 岩国になら行った
- 111 名前：名無しでGO! [2008/07/11(金) 19:48:23 ID:bUpV7nmK0]
- もうすぐ山口ＤＣ目当てで行くつもり
- 112 名前：名無しでGO! [2008/07/13(日) 14:16:12 ID:NzG3Dta50]
- 山口ディーゼルカーキャンペーン
- 113 名前：名無しでGO! [2008/07/14(月) 19:40:13 ID:KMFxhDXb0]
- 梅雨も明けますた。
沿線で土砂崩れなどによる運休はなかったようで何より
- 114 名前：名無しでGO! [2008/07/15(火) 19:35:18 ID:jD4MqGZl0]
- 土砂崩れがなくても徐行
- 115 名前：名無しでGO! [2008/07/17(木) 19:55:46 ID:ldbDjKJK0]
- もうすぐ１８切符シーズン徐行
- 116 名前：名無しでGO! [2008/07/20(日) 16:06:23 ID:jIEQvD9k0]
- １８きっぷシーズンあげ
- 117 名前：名無しでGO! [2008/07/21(月) 20:11:49 ID:79yPWhrS0]
- 今日「おいでませ山口号」で必殺20㌔徐行体験してきますた。
草が生い茂っている区間をこれでもかと徐行する姿に
全俺が泣いたw
- 118 名前：名無しでGO! [2008/07/21(月) 21:06:51 ID:09K67NLPO]
- それよりも、おいでませ山口号の乗客数より、沿線撮り鉄合計のほうが遥かに多くて俺はみすゞの詩並みに泣けた
（連休初日の厚狭行）
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/07/21(月) 21:10:28 ID:ZYs8+OY10]
- 長門市行きは撮る奴の方が圧倒的に少なかったよ
- 120 名前：名無しでGO! [2008/07/21(月) 23:32:27 ID:09K67NLPO]
- そりゃ長門市行きは仙崎発でひと駅だからな
- 121 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/07/23(水) 00:37:59 ID:gknOXEX00]
- ┌───┐
│ ２ ５ │
├───┤
│雨天15│
└┬─┬┘
│ │
- 122 名前：名無しでGO! [2008/07/23(水) 18:41:21 ID:CVihZtJv0]
- >>121
GJｗ
- 123 名前：名無しでGO! [2008/07/23(水) 21:44:39 ID:/gAWZkON0]
- 安全第一１２３
- 124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/07/23(水) 22:49:56 ID:M+Jz8kY/0]
- >>121-122
GJはいいが、そこは雨15では?!
- 125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/07/24(木) 14:19:38 ID:A6Y4Salf0]
- あと支柱が太すぎるな。
- 126 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/07/24(木) 16:29:35 ID:S9CpFddN0]
- そういやそうだった。雨天じゃなくて雨だったな
┌──┐
│2 5│
├──┤
│雨15│
└┬┬┘
││
- 127 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/07/24(木) 19:30:25 ID:ybbdaa3Z0]
- ┌──┐ミ
│ │ ｸﾙｯ
ヽ│・∀・│ノ
│ │
└┬┬┘彡
││
- 128 名前：名無しでGO! [2008/07/26(土) 08:45:46 ID:1yNaMQdz0]
- 徐行
- 129 名前：名無しでGO! [2008/07/26(土) 09:25:38 ID:tJme5o7pO]
- 因美南線沿線民だが至るところにある徐行標識ﾎｽｨ
- 130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/07/26(土) 16:32:06 ID:OmjBz2VI0]
- _,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ
┌──┐. ┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐
│2 5│. ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|∥| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |∥| |ﾞﾛ
├──┤ | | |.| |. .|∥|───────────.|∥| |
│雨15│ |四..|ﾞ,-､|l 四 |. .|∥|三三三三三三三三三三三.|∥|_|
└┬┬┘ |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]
││ ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
、_人 _,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
)_ .l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ
┌──┐ ミ Y┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐
│ │ .ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|∥| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |∥| |ﾞﾛ
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- 131 名前：名無しでGO! [2008/07/26(土) 17:35:02 ID:1yNaMQdz0]
- >>130
職人GJ
- 132 名前：名無しでGO! [2008/07/26(土) 21:16:35 ID:YKMT9DngO]
- まーた遅延してんよ
- 133 名前：名無しでGO! [2008/07/29(火) 19:30:03 ID:BETlD8WC0]
- 保守だｺﾞﾙｧ！
- 134 名前：名無しでGO! [2008/07/30(水) 13:36:22 ID:jGSdCq8m0]
- なめてるぜｺﾞﾙｧ！
徐行
- 135 名前：名無しでGO! [2008/07/31(木) 19:23:23 ID:wCtBqlXk0]
- 美祢線は必殺20㌔だったぜｺﾞﾙｧ
- 136 名前：名無しでGO! [2008/08/01(金) 23:10:25 ID:9zbRdC8l0]
- 山陰線にも１５キロ徐行あったよ。
乗り鉄にいってびっくりした。
（確か飯浦ー江崎だったと思う。）
- 137 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/06(水) 18:41:57 ID:c8oSpYLB0]
- >>136
もはや本線とは呼べないな
- 138 名前：名無しでGO! [2008/08/10(日) 21:26:21 ID:xEPma0/J0]
- 徐行あげ
- 139 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/11(月) 08:42:25 ID:X8b7sZBf0]
- >>137
益田以遠はローカル線ですし、山陽本線ですらローカル線に落ちようというのに・・・。
（富士・はやぶさ号がなくなると倉敷以遠は定期の優等列車がなくなる）
- 140 名前：名無しでGO! [2008/08/13(水) 18:53:17 ID:UbZOHyP90]
- お盆も徐行だぜｺﾞﾙｧ
- 141 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/13(水) 19:11:46 ID:iRGxDRdHO]
- >>136
マジですか。春の改正直後にそこ乗ったけど、さすが山陰本線と思えるくらい飛ばしてた。
いつの間に手抜きされたのか・・・
- 142 名前：名無しでGO! [2008/08/14(木) 19:21:56 ID:MWU1vEfl0]
- 頼むから山陰線では徐行すんなｺﾞﾙｧ！
- 143 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/14(木) 20:00:54 ID:lZuCUfcD0]
- >>97
２５km/ｈ徐行ならプロ２であったな（@湘南新宿ライン＆長崎本線）
何度無視したことかｗ
>>130
すげえｗ
- 144 名前：名無しでGO! [2008/08/15(金) 21:52:54 ID:19Q9xTnE0]
- >>130
かわいいｗ
- 145 名前：名無しでGO! [2008/08/16(土) 08:24:26 ID:f/4hMsAE0]
- 麻原彰晃マーチの替え歌 15㌔徐行マーチ
徐行 徐行 じょこじょこ 徐行 15㌔徐行
徐行 徐行 じょこじょこ 徐行 15㌔徐行
ローカル線徐行 山陰線も徐行 保守工事廃止だ
徐行 徐行
ＪＲ西日本の社長に歌ってもらいたいなｗ
- 146 名前：名無しでGO! [2008/08/16(土) 08:57:32 ID:7T/W7V210]
- >>145
謝れ！
オリンピック陸上選手の朝原選手に謝れ！
- 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/16(土) 09:54:17 ID:3KSZ7dX2O]
- 東津山～智頭は廃止されるかもな
- 148 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/16(土) 11:25:34 ID:H5BdPcmS0]
- 探偵ナイトスクープでやらんかな。
備後落合で乗り遅れた客が次の比婆山から
乗ってくるなんて。
- 149 名前：名無しでGO! [2008/08/18(月) 20:55:10 ID:fqom0hZe0]
- 福塩線でもできそうだ
- 150 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/18(月) 21:20:14 ID:Y42ilUAo0]
- 呉線は最近速度制限区間がよく変わる。
上手い具合に海のすぐそばで景色のいい所の制限区間が無くなって、山の中の方に
新設されてるし・・・。
しかし呉線はあれでも朝に8両が走るｗ
区間抜け出すのにかなり時間かかりそうだ。
- 151 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/19(火) 04:46:30 ID:0i+6vWlC0]
- そのうち山陽新幹線に「こだま 雨15㌔」の標識が林立
- 152 名前：名無しでGO! [2008/08/19(火) 19:26:08 ID:tksk4MNs0]
- >>151
そういう区間をどうやって「のぞみ」が300㌔で走れるw
- 153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/19(火) 20:24:57 ID:+7EiTDQ30]
- こだまは旧型車両で重たいから高架に負担をかけない様にするため徐行
- 154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/19(火) 21:08:40 ID:Y8k7jYzT0]
- だったら形式で速度制限標識立てろよｗ
まあ新幹線に速度制限標識なんかねえよって話だがな。
- 155 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/20(水) 04:29:05 ID:dS6KaUVR0]
- >>151-154
コンクリ劣化の象徴とか････
- 156 名前：名無しでGO! [2008/08/20(水) 20:25:34 ID:Vj8mA+pP0]
- それよりもローカル線の徐行区間の草の生い茂り方といったらもう・・・
- 157 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/21(木) 06:59:25 ID:7PgaCy5wO]
- >>156
中国山地ではないんだけど、先月末に名古屋から紀伊勝浦まで南紀に乗ったんだわ。紀勢本線は新宮が倒壊と酉の境目だけど、そこから先が草ボーボーｗ
明らかに車両限界内にまで伸びている草木も。特急が一日に何本も通る路線なのにね…。
- 158 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/21(木) 18:44:13 ID:P2rqy4HM0]
- 辺境にまで手が回りませんってところだろ
- 159 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/22(金) 09:18:03 ID:6hnx8dmz0]
- >>157
今月はじめの木次線、奥出雲おろち号の延長運転のときだけど、
宍道駅で全員控車に強制移動させられて、
「この先雑草が車内にまで入ってきますのでトロッコ車には乗れません」
だってよｗｗ
延長運転区間だったからよかったものの…
- 160 名前：名無しでGO! [2008/08/22(金) 19:54:33 ID:f4pS08uL0]
- >>159
マジかよwww
そのうち雑草が車体にからみついて走れないので運転見合わせとか。
- 161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/22(金) 20:14:47 ID:EOmBTwPkP]
- >>143
初出は電GO1の山手線だったと思った。
確かあっちは踏切踏切事故の代用なんだよなｗ
- 162 名前：名無しでGO! [2008/08/22(金) 20:50:51 ID:lVctfB+v0]
- >>32-33
可部線廃止区間を高速バスで楽しむには広島から益田に行くバスで
六日市経由ではなく戸河内経由のバスに乗ればそれが楽しめる。
そごうのバスセンター10時発ね。始発は広島駅9時43分だが。
益田からなら2本とも昼間楽しめる。このコースのすごいところは
戸河内落合からは鉄道未通の地区を走る
(ただし今福線の経路をトレースするのは松原郵便局くらいまで
あとは予想の付かないところを走っていく)
今福線ではないが、温井ダムを通って浜田まで行くコースもあるが
こっちは乗ったことがない。これらの路線はたぶん鉄ヲタ向けだから
本数は多くない。
- 163 名前：名無しでGO! [2008/08/22(金) 21:03:53 ID:lVctfB+v0]
- 岡山の場合は幸運にも広島と違い
陰陽連絡線が2本あるのでバスに乗っていくということがない。
バスに乗るのは岡山から大阪くらいかな。
鳥取までのアクセスはバスより智頭鉄道を経由したほうが速い。
まあ、岡山から上郡までがかったるいので本来なら吉井川経由で
新規格路線を通して美作から大原を抜けるコースなら良かったのだけど
智頭線が新鮮計画に上がっていた頃はまだ片上鉄道が存在したために
そのコースはありえなかった。まあ、片上鉄道も15キロ徐行はあったと思うよ。
片上鉄道よりも高校生のこぐ自転車のほうが速かったということが
よくあったからね。
- 164 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/22(金) 23:21:42 ID:0vpyRe9LO]
- 前頭形状や排障器を戦艦三笠の艦首部みたいにして
鹿や落石を切り裂いて爆走しる
- 165 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/23(土) 01:09:19 ID:LKc2xN5x0]
- もし人だったら・・・・
- 166 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/23(土) 01:22:38 ID:X1NtTI0k0]
- 長くのびた雑草が相手なら、大型コンバインの刈り取り部を、
除雪用ロータリー車の前頭部に取り付けとか。
- 167 名前：名無しでGO! [2008/08/24(日) 15:32:11 ID:jBPQOZb10]
- もうローカル廃止してバス転換すべき
- 168 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/24(日) 15:53:00 ID:S6LzZS3+0]
- バスに転換してもローカルだからそれも廃止って事になるな
- 169 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/24(日) 16:48:46 ID:7oHDgtI80]
- それって、なんという天北線?
- 170 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/24(日) 21:00:05 ID:ypQIVa2W0]
- >>157
何かと叩かれる東海だが、線路や車両のメンテに手を抜かないのはいいと思う。
- 171 名前：名無しでGO! [2008/08/26(火) 18:27:15 ID:Xn6rwBqi0]
- 名松線がもし酉管内だったら、
減便
必殺徐行
キハ120ロング
の三点セット間違いなしだったろうね
- 172 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/26(火) 21:42:14 ID:15/K4uA60]
- >>171
月一運休
が抜けてますが？
- 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/27(水) 00:52:35 ID:3sPMFSjq0]
- >>171
家城以北廃止
もお忘れなく
- 174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/27(水) 07:34:36 ID:8YQLjkd/0]
- >>173
なんだそれ?
権現前～家城間だけ廃止して末端は孤立して存続するの?ｗ
それとも単に「以南廃止」の間違いか
- 175 名前：名無しでGO! [2008/08/28(木) 20:46:58 ID:lNUtL9bo0]
- 酉が経営してたら九州のローカル線も大半があぼーんされてたりして
- 176 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/28(木) 21:11:19 ID:YvBNbUzz0]
- その代わり武豊線や太多線が酉だったらさっさと電化されてクハ１０３－１が
元気に走っていただろう
- 177 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/08/28(木) 23:13:50 ID:deRSK6gS0]
- >>156
酉のローカル線の草はすごいよなｗ
枝とかも。
- 178 名前：名無しでGO! [2008/08/31(日) 19:13:25 ID:LObBkWUP0]
- もはや廃線と間違われてもおかしくないところもあるしなorz
- 179 名前：名無しでGO! [2008/09/02(火) 19:35:36 ID:rX92l4090]
- 夏草や～
つはものどもが
鉄の跡
- 180 名前：名無しでGO! [2008/09/04(木) 19:47:13 ID:HUECY7//0]
- 廃線のような営業線
- 181 名前：名無しでGO! [2008/09/05(金) 18:45:08 ID:sElc4Lq90]
- 営業線のような廃線跡
- 182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/05(金) 21:18:37 ID:DplKaelj0]
- >>176
そうだな、新車は絶対ないよな。
- 183 名前：名無しでGO! [2008/09/07(日) 22:52:07 ID:Xx+NaY1zO]
- おいでませ山口の長門湯本付近の徐行はサービス徐行かと思ったよ。
だって、温泉ホテルの風呂場をジックリ見れるんだぜ！…男湯だけど。
あと、錦川も徐行区間あるけど、今日のｳﾃｼの一人は守ってなかった。速度制限標識過ぎてから減速するって…
- 184 名前：名無しでGO! [2008/09/11(木) 21:17:09 ID:62PWCgUK0]
- また雨で徐行区間が増えそうだぜｺﾞﾙｧ！
- 185 名前：名無しでGO! [2008/09/12(金) 15:25:39 ID:Z3AebTLl0]
- 今回の台風、まだ油断は出来ないが直撃は免れそうだね。
三江線や木次線、芸備線など、大雨が降ったら普通になりそうな
ところが多くて心配だお・・・
- 186 名前：名無しでGO! [2008/09/15(月) 20:18:18 ID:vHGDPvSv0]
- 保守だｺﾞﾙｧ！
でも運休するならバスぐらい走らせろやｺﾞﾙｧ！
- 187 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/15(月) 21:10:10 ID:8x//59bE0]
- 芸備線はすごかったな。崖の上をトコトコ行くキハ120に感動した。15㌔規制なんて始めて見たよ。。。
- 188 名前：名無しでGO! [2008/09/15(月) 21:22:42 ID:21+0GHgl0]
- >>187
崖の上ってどこの区間？
見に行きたいが
- 189 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/16(火) 06:40:06 ID:hW2QhG/DO]
- だから芸術に美がある路線だから、芸備線というのか
覚えておこう
- 190 名前：名無しでGO! [2008/09/16(火) 19:27:51 ID:uiaa0uFh0]
- >>189
誰うま（ry
>>187
ポニョ
・・・じゃなくって、備後落合付近じゃね？
- 191 名前：名無しでGO! [2008/09/17(水) 19:37:18 ID:8V6HL+cc0]
- ビンゴ落合
- 192 名前：名無しでGO! [2008/09/18(木) 22:19:37 ID:DsiJhta90]
- みまさか落ち合い
- 193 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/18(木) 22:32:01 ID:9DDb2SCx0]
- ノブコ落合
- 194 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/19(金) 02:17:27 ID:d18Bzg1HO]
- 泉ピン子落合
- 195 名前：名無しでGO! [2008/09/21(日) 08:35:26 ID:ozPXKNC90]
- 皆作家落合
- 196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/21(日) 11:03:33 ID:kDWBVcih0]
- 新たなときを築け 熱く熱く燃やせ～
美作男児の心意気 進め誇り高く～
- 197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/22(月) 22:07:01 ID:S4HEMB1tP]
- 陸前落合 塁に出て
美作落合 ヒットエンドラン
会津落合 タイムリー
備後落合 ホームラン
- 198 名前：名無しでGO! [2008/09/22(月) 22:09:34 ID:Fr8Kva8k0]
- なぜ突然男くさいスレになったw
- 199 名前：名無しでGO! [2008/09/27(土) 12:41:00 ID:JaD40cd70]
- なあ、先日美祢線に乗ったら必殺20㌔徐行区間では
草ボーボーしてたんだが。
ほかの路線の必殺徐行区間もこんなにひどいんか？
- 200 名前：名無しでGO! [2008/09/27(土) 13:09:27 ID:6aETzZ1KO]
- 落合福士?
- 201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/27(土) 20:14:31 ID:SpOR1tx80]
- >>199
徐行区間に限らず草ボーボー。
- 202 名前：名無しでGO! [2008/09/27(土) 20:19:49 ID:JaD40cd70]
- >>201
ありが㌧
やっぱりそうかorz
- 203 名前：名無しでGO! [2008/10/01(水) 22:49:56 ID:6IKaCYI70]
- 必殺平日保守
山陽線だけど
- 204 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/02(木) 00:30:31 ID:o2YrJawm0]
- もう少ししたら草ボーボーじゃなくなるよ
- 205 名前：名無しでGO! [2008/10/02(木) 01:01:44 ID:aq+OF4fh0]
- プレスリリースに「15キロ制限を40キロで運転」という記事を見たいぞ。
- 206 名前：名無しでGO! [2008/10/02(木) 20:55:51 ID:iEMDh+Gt0]
- >>205
酉は公式サイトで絶賛羞恥プレー実施中だからな
経営陣、日勤教育を叩かれても全く懲りてないやん
- 207 名前：名無しでGO! [2008/10/02(木) 21:04:22 ID:69Xd2c5z0]
- >>170
ｷﾊ11はｶﾞﾀｶﾞﾀだよ。ｷﾊ120の方がしっかり整備されているって。
- 208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/03(金) 18:18:37 ID:tf6Nhf1g0]
- 広島のｷﾊ120の外観はぶち汚い
- 209 名前：名無しでGO! [2008/10/03(金) 19:50:49 ID:JqEXZrWL0]
- 新車を入れてやったのにガタガタ言うでない
酷轍廣嶋死者
- 210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/03(金) 20:35:14 ID:tf6Nhf1g0]
- 最新型なんじゃけん洗えよw
- 211 名前：age mailto:age [2008/10/05(日) 01:00:33 ID:ar19LWhCO]
- ２○２○～ＩＤＯＭＵ～
ヽ(*｀Д´)ノ
- 212 名前：名無しでGO! [2008/10/06(月) 20:40:36 ID:vv4uSktz0]
- 草むらに突っ込むときに車体が汚れるんじゃｺﾞﾙｧ！
- 213 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/06(月) 21:34:31 ID:LGlI84FR0]
- 草で汚れるってw
一体どんな草が生えてるんだよ
- 214 名前：名無しでGO! [2008/10/06(月) 21:49:00 ID:vv4uSktz0]
- もう死語になったが「黄害」というのがあってな
- 215 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/07(火) 08:11:30 ID:xx+JheLKO]
- >>214
スカトロマニア乙。
- 216 名前：名無しでGO! [2008/10/07(火) 20:03:07 ID:vHhf6cO00]
- スカトロちゃうわいw
- 217 名前：名無しでGO! [2008/10/08(水) 21:09:45 ID:nYfTWk3J0]
- まああれだ。
酉の外国人投資家が余計な口を挟むのが悪い、ということでおｋ
- 218 名前：名無しでGO! [2008/10/08(水) 21:18:32 ID:HNvBK3BQO]
- 森鴎外…
- 219 名前：名無しでGO! [2008/10/08(水) 22:25:22 ID:BB5N+M0C0]
- せっかくｷﾊ120を投入しても、マターリ走らせたのではもったいないのう。
- 220 名前：名無しでGO! [2008/10/09(木) 19:00:45 ID:nO54bvQZ0]
- 実はキハ120、性能がいいんだよな・・・
- 221 名前：M'114-1192 ◆M/pq0CZGPI [2008/10/10(金) 18:14:41 ID:bqH83x9x0]
- 三江線→山陰本線とキハ120を乗り継いでいった時、山陰本線での爆走ぶりには腰を抜かした。
追いかけてくる振り子特急から逃げ切るためにほとんどノッチ入れっぱなし。
- 222 名前：名無しでGO! [2008/10/10(金) 18:46:14 ID:ZOtYj8pjO]
- >>206
マスコミや世間に公表しとかないとあとで叩かれるからだろ。
- 223 名前：名無しでGO! [2008/10/10(金) 18:49:41 ID:P5s6yv11O]
- あぼーんネットワークの一部の線区でも、
さぼりダイヤのトロトロ運転がひどい。
４２５とマスメディアが何かとうるさいからね。
- 224 名前：名無しでGO! [2008/10/10(金) 19:23:54 ID:xZwKTdB60]
- 切り詰めダイヤで事故が起きたと叩かれ
ゆとりダイヤでは遅いと叩かれ・・・
- 225 名前：名無しでGO! [2008/10/10(金) 21:10:59 ID:QCtSLC530]
- >>221
いい体験したね。ｷﾊ120の爆走なんて楽しめる機会殆どないよ。
- 226 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/12(日) 00:04:37 ID:hmYxL9tx0]
- そのキハ120も普段ノロノロ運転ばっかでストレスたまってたんだろうなｗ
- 227 名前：名無しでGO! [2008/10/13(月) 08:55:02 ID:l0DLrMJP0]
-
- 228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/13(月) 09:17:00 ID:Y9vf7DINO]
- キハ１２０って直線で引っ張り続けたら110ｵｰﾊﾞｰは出そうだよな
- 229 名前：名無しでGO! [2008/10/13(月) 20:58:14 ID:FRLAjKWt0]
- 三江線の開通の新しい区間では100㌔ぐらいは出してるがな
※一部の必殺徐行区間を除く
- 230 名前：名無しでGO! [2008/10/16(木) 21:42:11 ID:EMBVVj8f0]
- あとは山陰線の快速アクアライナーで乗ってね＞キハ120
- 231 名前：名無しでGO! [2008/10/17(金) 20:32:23 ID:4G17BQAa0]
- あと高速でキハ120が運転するところは・・・・・・。
どっかある？
- 232 名前：名無しでGO! [2008/10/22(水) 21:39:48 ID:BxyNop1i0]
- 保守じゃｺﾞﾙｧ
- 233 名前：名無しでGO! [2008/10/22(水) 22:47:38 ID:QHPd8mPX0]
- 山陰線だとｷﾊ126に乗ってしまうな。ｷﾊ120の爆走も面白そうだが、ｷﾊ126の迫力には敵うまい。
- 234 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/22(水) 23:18:07 ID:s6+1HOrX0]
- >>231
関西本線 伊賀上野-佐那具 関-亀山
- 235 名前：名無しでGO! [2008/10/23(木) 18:12:11 ID:zhv3JvAw0]
- キハ126は「とっとりライナー」「アクアライナー」がいいんじゃね？
- 236 名前：名無しでGO! [2008/10/23(木) 18:58:32 ID:OdCZdCqQO]
- 故に雨の日はすぐ止まる呉線東半分。
- 237 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/23(木) 19:05:53 ID:2wKVJs4j0]
- 低速進行！
- 238 名前：名無しでGO! [2008/10/23(木) 19:34:39 ID:J5njkdFz0]
- 播但線非電化区間にも糞制限ができたらしいね。
キハ１８１の低速走行。
- 239 名前：名無しでGO! [2008/10/23(木) 19:44:22 ID:zhv3JvAw0]
- >>238
なぬ？
一昨年ぐらいに通ったときにはまだなかったのに・・・
絶望した
- 240 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/23(木) 22:19:53 ID:Eaq5Fopq0]
- >>238
山陰本線の鎧や久谷では低速走行どころか信号機右側通行による一時停止があって最悪。
棒線化するなら信号機直せよな。
- 241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/23(木) 22:44:17 ID:JNVPpEWk0]
- よーわからんねんけどほんまに止まるん？
- 242 名前：名無しでGO! [2008/10/24(金) 07:53:55 ID:S94izMsn0]
- 酉区間では絶賛徐行区間増殖中なのか
真の絶望がここにあるorz
- 243 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/24(金) 08:10:36 ID:iKbRiluJO]
- >>240
＞右側通行
何だそりゃ？
東の指令でもそんな意味不明な法律作らないぞw
- 244 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/24(金) 12:23:24 ID:hv2ergPOO]
- そいや、播但線生野駅も右側通行なんだよな。一線スルーでもないのに。
- 245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/24(金) 13:07:14 ID:/csARK6o0]
- 低速進行！
- 246 名前：名無しでGO! [2008/10/24(金) 18:38:29 ID:20y3ymaa0]
- 右側通行ってなんだ？
- 247 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/24(金) 19:31:37 ID:mWEJpaJx0]
- 右側を走る
- 248 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/24(金) 21:16:51 ID:XangGm+Z0]
- >>247
なめとんのかｺﾞﾙｧ
- 249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/24(金) 22:06:07 ID:x/rXQ8B3P]
- そろそろ宇野線宇野～茶屋町間でも糞制限区間が出来そうだな。
- 250 名前：名無しでGO! [2008/10/25(土) 17:55:00 ID:SCy9s1Ry0]
- >>249
どこか切通しなどで草木が茂っているところがあったら要注意
- 251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/25(土) 17:56:48 ID:Rym26Hzl0]
- >>248
つぺろぺろキャンディ
- 252 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/25(土) 22:54:19 ID:dF8Cg5hR0]
- >>248
っち○ぽ
- 253 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/26(日) 09:41:38 ID:nDL1sVWMO]
- キハ120
高山線遅れた時直線区間で基地外スピード出してﾜﾛﾀ
直結段で引っ張ったら
結構簡単に高速出るのな
- 254 名前：名無しでGO! [2008/10/26(日) 15:36:24 ID:dqdDbBn/0]
- これは酷いな！
www.nicovideo.jp/watch/sm4589643
- 255 名前：名無しでGO! [2008/10/26(日) 16:02:06 ID:irZEULCK0]
- 高山線は必殺徐行区間はない・・・か
- 256 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/26(日) 17:01:38 ID:96IagJfC0]
- 芸備の備後落合～比婆山は比婆山手前で解除されるまでずっと20制限
- 257 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/26(日) 21:02:03 ID:nDL1sVWMO]
- >>255
猪谷が合理化で無人になってから島式のうち片側をひだ用
反対側を普通用に固定した
んで西の猪谷行きは猪谷手前の場内が全線赤の状態で
走って来て場内手前で停止
しばらくすると誘導信号が点くのでそこから時速15でかなりの距離走り
猪谷駅へ入る
先に東海の普通が入ってるホームと同じホームに入って並んでとまる
よく知らない人には赤を無視してるようにみえるw
- 258 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/26(日) 21:32:47 ID:C6gGC6p/0]
- >>257
そのうち名古屋駅紀伊事故のように東海の車にぶつかりそうだな
- 259 名前：名無しでGO! [2008/10/27(月) 19:37:55 ID:fOHNQ5ik0]
- >>257
猪谷駅無人化の弊害がこんなところにも・・・
- 260 名前：名無しでGO! [2008/10/28(火) 18:47:14 ID:YAHlAfjb0]
- やっぱり酉は客じゃなく株主のことしか
目が向いてねえぞｺﾞﾙｧ！
- 261 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/28(火) 21:24:37 ID:yItt3Lux0]
- そりゃ、資本を出してくれる人達だからね。
同じ金を払うにしても、払った金の重みが違う。
- 262 名前：名無しでGO! [2008/10/28(火) 21:39:14 ID:YAHlAfjb0]
- その金融資本主義はアメリカであのザマだがな
- 263 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/28(火) 22:37:20 ID:Iz8kjG6p0]
- >>260
酉は客のことを考えてるよ。
競合の激しい新幹線やアーバンの客のことを。
少子化で地方の客が減ったからと言って新幹線やアーバンにこれ以上の負担をかけるのは困難。
それならローカル線を大幅に合理化し経費削減したほうがいいってことだろう。
- 264 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/29(水) 00:11:53 ID:eFHHY0hE0]
- 金を融かすと書いて金融と読む
- 265 名前：池原あゆみ41ちゃい [2008/10/29(水) 02:19:35 ID:bSEb3dKd0]
- 北海道の日高線の線路を、並行する道南バスから眺めていたら、
草が生えていないので驚いた。
福塩線の線路はジャーナルに載ったので、比較してみましょう。
というか、実際にあの福塩線の線路の写真を沿線の人が見たら、
「やっぱりJR西日本は危険な乗り物。明日から株式会社中国バス利用にしよう」
と思うのでは?
- 266 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/29(水) 02:22:34 ID:mMIKjREg0]
- 425以来ずっと思ってるけどな
安全設備は整えてきているが中の人の本質が何も変わっていない
- 267 名前：名無しでGO! [2008/10/29(水) 02:33:41 ID:Rp11Yys/O]
- >>266
企業体質が変わるのに最低でも10年掛かるが、ここの会社は何処かの電話会社と同じで変わる事は無い
山崎邦正社長さんへ
後何人、道連れしたら企業体質が変わるんですか？
- 268 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/29(水) 07:37:43 ID:TpcFh41A0]
- 社長はお飾りで徐行15キロなんて知りません。
- 269 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/29(水) 20:00:30 ID:iPoq4T/20]
- >>266-267
安全対策には金がかかる。
赤字ローカル線はもうバス化でいいんじゃない？
崖崩れなどの対策は道路の方がマシだろうし。
赤字線を廃止したら、そのぶん黒字線への安全投資を増やす事も可能になる。
ただ問題はローカル線の地元の体質。
たいして乗らないし金も出さないのに、不便にするなとか残せとかクレームは出す。
>>265が言う福塩線の北部なんて、自治体職員すら通勤で使わない状態。
黒字線にたかってるだけ。
- 270 名前：名無しでGO! [2008/10/29(水) 20:30:15 ID:zprGd2HE0]
- 山陽本線という超巨大ローカル線なら不定期的に既にバス化されてますね分かりますｗ
- 271 名前：18ヲタ [2008/10/29(水) 21:25:23 ID:Bm2LkLoZO]
- 猪谷っていつから無人になったの？二年前に神岡鉄道の葬式に行った時は、運転扱いのみの駅長がいたのだが…
境界駅で駅長いなかったら代用閉塞の時はどうすんだ…
- 272 名前：名無しでGO! [2008/10/29(水) 21:45:12 ID:Ww/lzaoK0]
- ローカル線廃止議論はよそでやれ
ここは必殺徐行に悶えたり怒髪天になったりするスレだぜw
- 273 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/29(水) 21:45:42 ID:zprGd2HE0]
- つ携帯
- 274 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/29(水) 21:46:34 ID:zprGd2HE0]
- ここは必殺徐行に悶えながらﾊｧﾊｧしつつモヒカンにしてヒャッハーするスレですねわかりますｗ
- 275 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/29(水) 22:01:39 ID:h+wxhAUs0]
- 備後落合～比婆山 最強
- 276 名前：M'114-1192 ◆M/pq0CZGPI mailto:sage [2008/10/30(木) 17:39:39 ID:t0RInyvO0]
- >>275
あの区間は自転車･･･は厳しいけど原付なら余裕で勝てるんじゃないかと。
あそこを走行中にキハ120のトイレに逝ったらブレーキを掛けたり緩めたりを繰り返すもんだから
前後にカックンカックンしてはみ出(ry
- 277 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/30(木) 17:51:10 ID:ek6SLyV40]
- >>276
走行中に使用しないでください。
- 278 名前：名無しでGO! [2008/10/30(木) 19:31:54 ID:Lx43vrg20]
- >>276
その発想が素敵すぐるw
- 279 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/30(木) 22:42:42 ID:9iQgNFx70]
- こないだ新見から備後落合まで乗ったけど
結構飛ばして走ってたような。
木次線の連絡に待ち時間かなりあったから
ついでに比婆山まで乗っても良かったかな？
- 280 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/30(木) 23:11:54 ID:NXQ2zN2d0]
- ヒバゴンがきたぞーｗ
- 281 名前：名無しでGO! [2008/10/31(金) 19:50:32 ID:Eaf+EEuA0]
- ﾋﾊﾞｺﾞﾝが必殺徐行区間で襲って来たら
逃げ切れません
- 282 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/10/31(金) 20:11:56 ID:Ei43qICwO]
- よいーよ、ヒバゴンの卵が飛んできたんじゃっつーての！w
キハ58より遥かに速いスピードじゃったけぇーのっwww
- 283 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/01(土) 02:58:37 ID:LHBoFFRK0]
- いいな・・
車窓からﾋﾊﾞｺﾞﾝ観察ができればいいのに
福塩線では上下あたりでﾂﾁﾉｺも見れるけぇの
- 284 名前：名無しでGO! [2008/11/01(土) 17:32:53 ID:Dc73cWsR0]
- 徐行区間はどんな秘境だよw
- 285 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 19:34:45 ID:aP/ngYjFO]
- ヒバゴン懸賞金出とるけぇ
見つけたら捕まえてつかぁさいw
- 286 名前：國鐡廣島宇部鐡道部 [2008/11/02(日) 22:51:39 ID:PLhxK9xI0]
- 宇部線にも雨１５が結構あったよ。「Ｓ」の標識の下に「雨１５」が付いてた。
宇部線を乗り鉄する方は、天候にご注意を。接続がなくなるかも。
（最も６０キロ以上滅多に出さんからそんなに乱れんとは思うが）
- 287 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 23:16:03 ID:PZFZQDGVO]
- >>276
なんという ハミ出ルトン
- 288 名前：［１５］ mailto:［１５］ [2008/11/03(月) 15:57:58 ID:f4qc+7IzO]
- ［１５］
- 289 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 17:12:57 ID:1F7fTEUF0]
- 「井上喜久子15歳です」
「おいおいおい」
- 290 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 21:29:03 ID:zOhojSvZ0]
- >>289
声優板でやれｗ
- 291 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 22:25:31 ID:Z2/d6Jft0]
- 芸備線の備後落合～東城も１５キロ制限の山
- 292 名前：名無しでGO! [2008/11/04(火) 19:20:52 ID:FLGHdj640]
- 播但線にまで必殺徐行が設けられていたとは・・・。
必殺徐行をする特急はまかぜか。
絶望的なシチュエーションだ
- 293 名前：名無しでGO! [2008/11/05(水) 22:28:55 ID:ECz2Kkvb0]
- 絶望した！
特急の必殺徐行に絶望したっ！！
- 294 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 00:01:11 ID:G7N9Y49Q0]
- >>286
元々、「S」標ってなんだ？
- 295 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 00:56:02 ID:9WOaSgiI0]
- S字カーブじゃね？
- 296 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 04:04:56 ID:Rkel9a0UO]
- >>294
降雨時の規制区間を表すのが「S標」
- 297 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 16:54:16 ID:Q+BoPG//0]
- 規制って速度規制のこと？
- 298 名前：名無しでGO! [2008/11/06(木) 19:37:26 ID:Btcx8lhkO]
- 津山線の落石脱線転覆以来さらに制限がふえてるな
- 299 名前：名無しでGO! [2008/11/06(木) 19:46:49 ID:IsVQkB/T0]
- Q「落石危険箇所がありました。どうしますか？」
A
他のJR各社の場合
「斜面の補強工事を行います」
糞酉の場合
「15㌔徐行の看板を立てます」
- 300 名前：名無しでGO! [2008/11/06(木) 19:46:50 ID:CYsEsKjq0]
- 前に古書店で買ってきた時刻表（１９８５年６月号）を今日読んでみたが、
備後落合と比婆山の間がすごいことになってたぞ。
広島方面（下り）は当時鈍行でも８分で走ってたんだな。キハ４０やキハ２３、さらには客車列車が走ってたのに。
今はキハ１２０で１６分もかかるんだってな。所要時間２倍になってるぞ。
なんかＪＲ西エリアで国鉄時代より遅くなってる区間が多い気がする。他のＪＲはそんなことないのに。
- 301 名前：名無しでGO! [2008/11/06(木) 20:01:13 ID:ZewLv8L/0]
- 三江線も所要時間増加が著しい。
江津⇔石見川本なんか５０分程度だったが、今は６５分もかかる。
比婆山と備後落合の間はほぼ全区間２５キロ制限。
- 302 名前：名無しでGO! [2008/11/06(木) 20:06:29 ID:IsVQkB/T0]
- >>300
お客様の声
「ローカル線の所要時間が長いです。何とかしてください」
し尺
「路線を廃止してよければいつでもしますよ」
- 303 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 20:23:50 ID:59MWlw7/0]
-
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す
- 304 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 21:28:07 ID:Vh6KIB7a0]
- まさに「残してやってるだけありがたいと思え」思想だな
- 305 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 21:46:49 ID:8+z1HFPo0]
- せめて全列車バス代行と言う形で、
所要時間短縮をして欲しいところ
- 306 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 22:16:48 ID:pX2TE3jq0]
- >>299
他のJR各社の場合
東・海
「その代わり詰め込み輸送で大儲け」
北・四・九
「その代わり値上げ」
ローカル線以外の利用者にとっては西が神。
- 307 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 22:39:25 ID:zQp/VfnH0]
- 西厨（笑）
- 308 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/06(木) 23:33:12 ID:Q+BoPG//0]
- >>305
比婆山の斜面滑落でバス代行に乗ったが、
備後落合にはかなり早着だったよw
あの辺は車のほうが速い。
- 309 名前：名無しでGO! [2008/11/07(金) 00:01:08 ID:EUnq5uqr0]
- >>308
下りのバス代行は時間調整大変そうだなｗｗ
その代行バス、どのくらい人乗ってた？
乗客数数えるのに両手で足りる？
- 310 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/07(金) 16:58:44 ID:JuX5uduz0]
- 芸備線はいつ乗っても結構乗客がいるような感じが。
でも赤字なのは間違いないんだろーけど。
- 311 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/08(土) 00:52:04 ID:y9BD5u+i0]
- >>309
備後西城は定発で、比婆山は商店が駅だったけど華麗にスルー。
備後落合にはかなり早着。
ちょうど18シーズンで俺が知り合い4人連れて乗ったので、大繁盛だったよ。
確か、8人も大型バスに乗ってたw
一人は呉から小奴可まで乗ってたおばあちゃんだった。残りは……
- 312 名前：名無しでGO! [2008/11/09(日) 08:19:33 ID:AIZxWznO0]
- 大型バスに8人か。
それは多いなw
- 313 名前：名無しでGO! [2008/11/10(月) 19:33:04 ID:5vtjVx+d0]
- 今日も必殺徐行だｺﾞﾙｧ！
- 314 名前：名無しでGO! [2008/11/11(火) 18:11:29 ID:5XSe+l+80]
- 保守だｺﾞﾙｧ！
- 315 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/11(火) 21:24:31 ID:MW437MgPO]
- 雨が降っとるけぇ10km/hに減速じゃあ！ｺﾞﾙｧ!!
やっとれんのぉ、まぁーったく・・・よいぃぃぃぃぃよっ！！
- 316 名前：名無しでGO! [2008/11/12(水) 13:09:54 ID:HlIpHwdY0]
- 以前鉄腕ＤＡＳＨ！でＴＯＫＩＯが大井川鉄道のＳＬに自転車で勝負を挑んで善戦していたが、
芸備線の備後落合ー比婆山でもやらんかな。
ＪＲ西の地方軽視が全国ネットでながれるぞ。
- 317 名前：名無しでGO! [2008/11/12(水) 19:24:47 ID:guLut/Ut0]
- >>316
それは外国人株主に言うちくりorz
- 318 名前：名無しでGO! [2008/11/13(木) 22:01:51 ID:quNjS4U10]
- （徐行区間手前で減速する列車内にて）
客Ａ「あれ、もう駅か。スピード落としてるし」
客Ｂ「こんなとこに新しく駅できたんだ。知らんかったわ。」
駅かと思って立ち上がり、座席を取られた人もいます。
地元のローカル線で徐行が始まってすぐの車内風景でした。
- 319 名前：名無しでGO! [2008/11/13(木) 22:18:27 ID:0tmP/l9n0]
- そして徐行が始まる前に乗っていた客のいくらかが離れていった・・・と
- 320 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/13(木) 23:09:14 ID:DSPa2Svd0]
- 播但の必殺区間確認しました。
生野高校から少し南の踏切付近。
- 321 名前：318 [2008/11/14(金) 12:36:12 ID:y4UQldis0]
- （補足）座席を取られた人が立ちんぼうになったわけではありません。
ロングシートの端っこを取られただけで、他の所ならかなり空いていました。
>>319
減便と途中駅での分断強化により不満がある中、これです。広島行くのはバスに乗り換えた人もいるんじゃないでしょうか。
ここまで書けば路線名がわかります。呉線です。
- 322 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/14(金) 13:26:40 ID:Of0IXLN+O]
- >>317
罪を擦り付けるな
そんなもん何でもかんでも外国人の言いなりになって地方を捨てる西が悪い
- 323 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/14(金) 17:28:47 ID:IK18ZIm60]
- >>322
株主の言うことに従うのは株式会社として当たり前ですが
- 324 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/14(金) 19:26:13 ID:oqrWKUaC0]
- なんか田舎者のJR西ユーザが必死ですねｗ
- 325 名前：名無しでGO! [2008/11/14(金) 22:05:44 ID:Yxr/4R580]
- そうこうしている間にハゲタカのような米英の投資家が
勝手に自滅していったけどな・・・
迷惑な話だ
- 326 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 00:22:44 ID:bptPSsl80]
- >>323
J-POWERの顛末を見てそう言えるもんなら是非言ってください
インフラ関連は禿どもをガチガチに法規制す「べき」
これに反対する奴は真正の売国奴
- 327 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 00:38:21 ID:lpL9KU/q0]
- 新自由主義は失敗作だったからな
- 328 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 08:18:43 ID:DVGjFOXUP]
- 宇野線末端区間もかなりヤバい。
呉線と違ってＪＲＷが廃止したがっている区間だからいきなり廃止かもしれんが。
- 329 名前：名無しでGO! [2008/11/15(土) 09:12:15 ID:egRnhDQ60]
- >>328
今のところ必殺徐行はまだ行われてないん？
- 330 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 09:40:24 ID:PUpwRqK/0]
- 木次線三江線のほうがどこをどう考えても先だと思うんだが一向に話題にならない不思議
宇野線末端区間は朝夕は客いるのに廃止したがってるのは謎
- 331 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 09:59:17 ID:XvRHpsZq0]
- >>321
安く(キセル)乗る奴は呉線なｗ
廃止された可部線もそうだが、不便にして客を逃がし、儲けが悪いと廃線へ…
- 332 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 10:19:23 ID:DVGjFOXUP]
- >>329
今のところは無いけど
気動車の速度制限標識が出来たり
線路の除草が雑になってきてる。
しかも茶屋町での接続もどんどん不便にしてるし。
- 333 名前：名無しでGO! [2008/11/15(土) 10:39:29 ID:JBzJm7pV0]
- 宇野線云々言うのなら、中国山地を走る路線など全廃だろうが。
- 334 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 11:22:13 ID:aNrGGUcT0]
- 地元と双方子供レベルの喧嘩であそこを廃止したくらいからだからねぇ、何考えてるか分からんよ
山陽線の部分3セク化まで言い出しても何ら疑問には思わないｗ
- 335 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 15:08:45 ID:vi3o+YTe0]
- >>330
木次線はおろち号で自治体からお布施がある。
もともと木次線はたたらで財をなした家がお布施を出して作った鉄道。
お布施もあるし簡単に潰せないんだと思う。
三江線は意地で北線と南線を繋げたからには、これも潰しにくいのかと。。。
しかし、お布施がない三江線のほうが危ないかもね。
- 336 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 15:15:08 ID:oSOBTRMb0]
- 北海道には、開通後20年以内に廃線なんて言う例はなんぼでもあるぞ。
- 337 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 16:47:55 ID:DVGjFOXUP]
- >>335
やっぱり宇野線末端区間の方が潰しやすいんだな。
- 338 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 17:37:07 ID:gz0T3q5CO]
- 結局赤字路線を経営したくないという西の責任逃れでしかない
- 339 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 19:43:41 ID:BuQdIlKr0]
- >>338
西は完全民営化されたし路線廃止も届出制に変更されたぞ
これは外資でなく日本人が決めた事だ
嫌なら北朝鮮にでも行けよｗ
- 340 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 20:24:37 ID:3xwrZAp/0]
- 北朝鮮に行ったら物資不足で列車が走れず自動的に廃線ってのが見れそうだな
- 341 名前：名無しでGO! [2008/11/15(土) 20:51:36 ID:pA1xe2uu0]
- >>332
ということは、宇野線もそのうちにキハ120投入になるのかな？
しかし、これだけ手抜き状態の箇所がローカル線の随所に見られるようになると
将来的には本当に西日本管内のローカル線全廃ってことになりそうだよな。
高速道路の整備も進んでて、今でも高速バスやマイカーに完敗してるところも
少なくないのに加えて、今後高速料金の無料化だの値下げだのって動きがあるからね。
- 342 名前：名無しでGO! [2008/11/15(土) 22:35:08 ID:HuGQEsz60]
- >>341
・月一水曜日運休
・車両送り込み以外茶屋町で完全分断
・213*6両・115系運用を減らして103系運用増加、213系ワンマンを105系へ
まずはこの辺かな。
- 343 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/15(土) 22:46:12 ID:gz0T3q5CO]
- >>339
WK乙
- 344 名前：sage mailto:sage [2008/11/16(日) 00:35:59 ID:Rot85n9QO]
- 股尾前科
尾前股科
- 345 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/16(日) 19:33:55 ID:osdaWhzW0]
- 宇野線末端廃止厨って余所者だろｗｗｗ
代行用に残してるから廃止なぞ300％ありえませんｗ
- 346 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/16(日) 19:53:41 ID:n8x82ms/0]
- 愚かな子供の喧嘩レベルの事で廃止された路線が既にある訳ですが
- 347 名前：名無しでGO! [2008/11/16(日) 21:05:56 ID:ilkC5WGa0]
- 可部線末端区間ですね、わかります
- 348 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/16(日) 21:15:28 ID:vnj+xzZC0]
- 問題は同じような盲腸線の区間だということ
しかも複線化の件で自治体と仲悪そうだしと条件は揃っている
- 349 名前：名無しでGO! [2008/11/16(日) 21:58:17 ID:rTATZlvTO]
- 脱線するよか良かこってす。
- 350 名前：野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U [2008/11/16(日) 22:51:06 ID:UHlS8Z5o0]
- 趣味一般板で「JR酉日本 お客様の声をお聞かせください」を、新装オープンしましたので、ご意見・ご要望をお待ち申し上げます。
- 351 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 17:43:53 ID:oAcweJKo0]
- >>348
玉野市も存続に前向きでないし、やろうと思えばいつでも廃止できるから。
一応、JR四国との兼ね合いもあるからなんとなく放置（少しずつ不便に）しながら残してるだけだな。
- 352 名前：名無しでGO! [2008/11/17(月) 21:00:20 ID:a3QStMI+0]
- 十数年間で少しずつ減便して放置プレーしているのは
束の東北ローカル線も同じだがな。
だが、決定的に違うのは
必 殺 徐 行 を行っていないことだ
- 353 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/17(月) 22:05:35 ID:j6fDa1Ia0]
- >>352は目が不自由らしい。
- 354 名前：名無しでGO! [2008/11/17(月) 22:19:53 ID:4G1HseIx0]
- jp.youtube.com/watch?v=YRotf91SJQA
播但線の必殺徐行シーン。八分過ぎに⑮の制限標識が現れる。
特急はまかぜも必殺徐行。
- 355 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 20:59:15 ID:hbcy4cRr0]
- >>354
恒久的な制限標識じゃなくて、仮設の徐行信号機じゃん。
- 356 名前：名無しでGO! [2008/11/18(火) 21:09:38 ID:uUGlAojM0]
- >>355
見た。
仮設の徐行ならばまだ希望は持てるw
- 357 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/18(火) 22:19:50 ID:9+UoLnZp0]
- 【姫新線】 雪 列車の遅れ20:10更新
姫新線では、降雪の影響により一部列車に６０分前後の遅れが発生しています。
ｗｗｗ
- 358 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/19(水) 18:12:45 ID:j6XUODzh0]
- ついに表定速度１５㌔の世界突入かwww
- 359 名前：名無しでGO! [2008/11/19(水) 22:26:18 ID:ZnGNs9Hx0]
- >>357
徐行と遅れのダブルパンチですか。こりゃ大事だ。
>>358
俺雪降らないとこに住んでるから知らないけど、「雨15」って雪のときも15キロ徐行でいいんですよね？
- 360 名前：名無しでGO! [2008/11/20(木) 13:01:57 ID:PW5J5vsV0]
- >>359
多分＞雨15㌔
- 361 名前：名無しでGO! [2008/11/21(金) 22:21:49 ID:uW2T9qRT0]
- >>354->>356
なんでこんな所で15キロ制限があるんだ？
極端に見通しが悪いわけでもないやん？
- 362 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/21(金) 22:56:56 ID:0L5w7fmA0]
- >>361
こういうのはアンダーパスする道路を掘っている場合が多いけど、やっぱ落石に注意するためだろうか。
- 363 名前：名無しでGO! [2008/11/22(土) 19:33:32 ID:ioSBFX2W0]
- >>362
うんにゃ。
線路保守費用の削減のため。そんだけ
- 364 名前：名無しでGO! [2008/11/23(日) 17:38:58 ID:TRHvFNca0]
- この三連休、必殺徐行に悶えた人ーー
- 365 名前：名無しでGO! [2008/11/25(火) 21:23:25 ID:6HyIMOz50]
- 次の18きっぷシーズンに悶える予定だぜw
- 366 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/25(火) 22:19:47 ID:3mBCXHFY0]
- 必殺徐行、増結無し！
- 367 名前：名無しでGO! [2008/11/26(水) 21:43:54 ID:a+OjuK7+0]
- 人が多くても詰め込むだけですね、わかります。
地方では座れないだけでも客が離れるのにね
- 368 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/26(水) 23:53:03 ID:CDwcawsK0]
- >>367
地方ローカル線で座れるように増結や増発しても採算とれんだろ。
JR西の地方交通線運賃は地方私鉄の運賃より激安だし。
大手私鉄より安いケースも多いし儲かるわけがない。
こんな路線で下手に増結や増発したら収入増加をコスト増加が上回り赤字額が増える。
- 369 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/26(水) 23:57:48 ID:UIn32Kxw0]
- じゃ、運賃あげればいいんじゃね？3セクになるよりマシじゃん。
- 370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/27(木) 10:37:40 ID:B9UoSvvEP]
- 地方ローカル線は詰め込んでナンボだからな。
- 371 名前：名無しでGO! [2008/11/27(木) 20:32:56 ID:+Lb7QUZo0]
- そして新聞沙汰になるのですね、分かります。
仙台地区の話だが、455系が置き換えられて着席定員が減って非難轟々なときの
担当者コメントを意訳
「あれ？おかしいな？都心では全く文句が来ない乗車率なのに」
- 372 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/28(金) 20:08:35 ID:jzWDWPl90]
- 仙台の話なんか関係ない。
- 373 名前：名無しでGO! [2008/11/28(金) 23:28:04 ID:CIVvvyiZ0]
- やってることは酉も似たようなもんだぜｺﾞﾙｧ
- 374 名前：名無しでGO! [2008/11/29(土) 12:49:21 ID:oJ/wzahA0]
- 雪でも必殺15㌔徐行になるのかｺﾞﾙｧ！？
- 375 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/29(土) 13:22:07 ID:rKp5n9wmO]
- >>374
それどころか長期運転見合わせになるかもしれんぞｺﾞﾙｧ！(特に備後落合周辺)
- 376 名前：名無しでGO! [2008/11/29(土) 13:25:43 ID:oJ/wzahA0]
- >>375
本当にまたやりかねないから怖いぜｺﾞﾙｧ！
- 377 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/29(土) 16:46:38 ID:BRpeydtH0]
- しかしそれでもなんとかなってしまうんだからおそろしいぜｺﾞﾙｧ!
- 378 名前：名無しでGO! [2008/11/30(日) 09:45:50 ID:jqadX9Jy0]
- 本当だぜｺﾞﾙｧ！
- 379 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/30(日) 10:31:58 ID:k5KWV4tt0]
- ｺﾞﾙｺﾞﾙうるさいおヽ（ ＾ω＾）ﾉ
- 380 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/30(日) 11:25:28 ID:z6Fo/E+D0]
- , -‐'''´￣￣｀'''‐- 、
/ ヽ
l. rｰ--､＿＿＿,. --‐､ l
. |. {,.､－ - ､ ! ,. - －,.､}. |
r'| l,ヘ二__`_爪_~__二.ヘｌ l､
| l,ﾉ ヾﾆ･ﾆハ ハﾆ･ﾆﾌ ｌｌ |
|(|l. ／ | | ＼ ｌ|)| ／￣￣￣￣￣￣￣
. ｌ ｌl. / | l ヽ ｌl l |
ヽｌl. =し= ﾙ' ＜ 俺の名を呼んだか
|ヽ ィﾆニﾆｭ / ! |
. | ヽ 个 / │ ＼＿＿＿＿＿＿＿
|＼ ヽ ＿＿_ ノ ／|
- 381 名前：名無しでGO! [2008/11/30(日) 21:40:31 ID:jqadX9Jy0]
- ｺﾞﾙｺﾞ13㌔徐行のことですね、わかります
- 382 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/01(月) 09:24:30 ID:C6NfYWqU0]
- どーゆー流れだ一体ｗ
- 383 名前：名無しでGO! [2008/12/01(月) 21:01:59 ID:rRb+P6Qs0]
- 必殺徐行の後ろに立つな、ということだな
- 384 名前：名無しでGO! [2008/12/02(火) 19:44:17 ID:dyqX2Q150]
- 冬の18きっぷで久々に福塩線や新見付近の必殺徐行を体験したくなったぜ
ｺﾞﾙｧ！
- 385 名前：名無しでGO! [2008/12/03(水) 19:52:36 ID:O6QtVp0u0]
- 18きっぷは酉の必殺15㌔徐行を思う存分堪能するのに
最適な切符だぜｺﾞﾙｧ
- 386 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/04(木) 00:49:25 ID:v/QJFkPc0]
- だけど、冬は必殺15㌔徐行どころか雪規制で止まっちゃうんだぜｺﾞﾙｧ!
- 387 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/04(木) 07:38:33 ID:PKGKwfOx0]
- 18きっぷを使ってるのに何故かジャンボタクシーに乗ってるっていう
違和感も意外とオツなんだぜｺﾞﾙｧ!
- 388 名前：名無しでGO! [2008/12/04(木) 12:56:16 ID:Hpe77hXR0]
- せめて代行輸送はマイクロバスにしてほしいぜｺﾞﾙｧ！
- 389 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/04(木) 20:45:59 ID:YS1RjLgc0]
- ／ ∧∧
／ /( ﾟДﾟ)∧∧
／ / / ( ﾟДﾟ)
/ / | |
. ／ / /∧_∧ / /
/ / ﾟДﾟ）／ ＜ｺﾞﾙｧイオンだｺﾞﾙｧ!!!
／ | ／
| /
| ／⌒l
ヽ | /
／ | ﾞー'| ∧∧
／ | /（＿( ﾟДﾟ)
／ ／ ノ
／ /∧∧
／ （＿( ﾟДﾟ)
- 390 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/05(金) 01:04:26 ID:z/LUOjo20]
- 代行輸送だとめちゃくちゃ早着だぜｺﾞﾙｧ！
- 391 名前：名無しでGO! [2008/12/05(金) 20:20:52 ID:poE9R4Lf0]
- >>390
それもなんだか絶望的なシチュエーションだぜｺﾞﾙｧ！
- 392 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/06(土) 01:40:33 ID:9Mv1+wp50]
- その代行輸送も道路では40～50km/hの法定速度をしっかり守ってるんだからもっと絶望的だぜｺﾞﾙｧ！
- 393 名前：名無しでGO! [2008/12/06(土) 08:20:10 ID:fJc5CdBd0]
- もうすぐ18きっぷシーズンじゃないかｺﾞﾙｧ！
必 殺 徐 行 を堪能した人の報告を待ってるぜぇ。
俺も九州から出撃予定だｺﾞﾙｧ！
- 394 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/06(土) 10:34:14 ID:DiNhoBD90]
- 土産持ってきてねｺﾞﾙｧ !
- 395 名前：名無しでGO! [2008/12/07(日) 16:03:57 ID:/u67DYOi0]
- 木次線南部や芸備線新見―備後落合など、
運休にはなっていないかｺﾞﾙｧ！
- 396 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/07(日) 20:50:54 ID:3r+JoEqs0]
- 九頭竜線乗ったら18きっぱーのためだけに臨時増結だった去年の夏
- 397 名前：名無しでGO! [2008/12/08(月) 19:47:54 ID:3Z31LdUf0]
- 18きっぷシーズンは三江線も増結してほしいぜｺﾞﾙｧ！
- 398 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/08(月) 20:09:33 ID:GRfzeTn5O]
- 18きっぷで越美北線（今年春）も三江線（去年夏）も乗ったけど、増結なんて寝言は寝て言えという状況だったけど……
- 399 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/09(火) 00:11:02 ID:VfVniITN0]
- >>398
九頭竜線は福井駅にやばいぐらい並んでて、南福井に1両余ってる場合は
通常そのまま折り返しのキハ120が客を降ろした後ドアを閉めて
南福井に引き上げて、2両になって戻ってくる。
- 400 名前：名無しでGO! [2008/12/09(火) 05:23:46 ID:TMoIBEWD0]
- 下手したらチャリに追い抜かされるね。15㌔制限とかほんと馬鹿げてるﾖ。
- 401 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/09(火) 12:14:20 ID:qQNzQbED0]
- 保守整備もなめとんのかｺﾞﾙｧ
芸備線 速度制限標識の誤りについて（岡山・福山エリア）
1 概要
平成20年10月11日（土）に、乗務員から速度制限標識に関する問い合わせがあり、
岡山支社管内の速度標識について改めて確認を進めたところ、
芸備線道後山駅～備後落合駅間の200m区間で、
平成19年7月に落石警戒に伴う徐行速度制限を45km/hから25km/hに見直しを行いましたが、
下り側のみ速度制限25km/hの標識が従来の45km/hのままとなっており、
示している速度に誤りがあったことが判明しました。
＜所在地＞
広島県庄原市西城町小鳥原121－5付近
（しょうばらし さいじょうちょう ひととばら）
2 速度制限標識が本来の制限より高い速度を表示していた期間
平成19年7月1日から平成20年10月15日まで
- 402 名前：名無しでGO! [2008/12/09(火) 21:12:45 ID:XbG4Hioo0]
- >>401
必殺徐行がひどすぎるぜｺﾞﾙｧ！
- 403 名前：名無しでGO! [2008/12/10(水) 20:20:58 ID:nSkYWJdi0]
- 冬季運休になったら報告してほしいぜｺﾞﾙｧ！
- 404 名前：名無しでGO! [2008/12/12(金) 20:51:24 ID:IIGro9+Z0]
- 保守徐行だｺﾞﾙｧ！
- 405 名前：名無しでGO! [2008/12/13(土) 10:14:36 ID:epspSmfM0]
- 今日も元気に
徐行じゃｺﾞﾙｧ！
- 406 名前：名無しでGO! [2008/12/14(日) 12:14:05 ID:Zgae8eZA0]
- 雪でも15㌔徐行じゃｺﾞﾙｧ！
- 407 名前：名無しでGO! [2008/12/15(月) 13:31:18 ID:a7Ei3lWMO]
- 三江線
ただいま時速0㌔
- 408 名前：名無しでGO! [2008/12/15(月) 19:10:16 ID:h0u5L7pn0]
- 運休なのかゴルァ！
- 409 名前：名無しでGO! [2008/12/16(火) 01:29:17 ID:4OjemKpb0]
- 昼間は時間帯によっては全線運休だｺﾞﾙｧ！
- 410 名前：名無しでGO! [2008/12/16(火) 11:06:35 ID:SAsGCnnk0]
- キハ１２０系３０００番台（改造車）
・時速１５キロピッタリで走れる定速制御装着
・徐行時、「只今徐行しております」との自動音声機能装着
・ワンマン時、後ろのドアから降りる客に「ＪＲ西をなめとんのかゴルァ！」の音声が出る
こんな列車が出たら怖いわゴルァ！
- 411 名前：名無しでGO! [2008/12/16(火) 18:12:27 ID:u3kdCOMJ0]
- >>410
そんな恐ろしいことを思いつくおまいさんの方が怖いわｺﾞﾙｧ！
- 412 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/17(水) 01:14:15 ID:DjgbXyzI0]
- 15km/h徐行はむしろキハ120がゴルァ！って怒り出しそうだぞｺﾞﾙｧ!
- 413 名前：名無しでGO! [2008/12/17(水) 13:51:44 ID:tmLCyqL60]
- アメ公株主の横槍なんか聞いてるから必殺徐行が増えるんじゃｺﾞﾙｧ！
- 414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/18(木) 00:27:38 ID:+DiLavw30]
- >>332
俺の見間違いかもしれんが、機関車の制限まであった気が･･･
- 415 名前：410 [2008/12/20(土) 20:56:31 ID:kWo+jQDM0]
- >>411
それもそうだな。
これらの路線はいったい大量輸送機関としての鉄道の使命を果たしてんのかゴルァ！
（特に木次線・三江線）
- 416 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/21(日) 02:43:40 ID:lbv1bYGT0]
- 束にも15km/h区間ができてるぞ。
東千葉駅から千葉駅までの約700mの間、２～３本の列車が15km/h制限で走る。
理由は千葉駅ホーム前半に先に４両編成が停車していて、
東千葉駅の出発信号相当位置の信号機に誘導信号が点灯するため。
その信号は実は千葉駅の第２場内信号になっている。
- 417 名前：名無しでGO! [2008/12/22(月) 13:35:06 ID:ObfjAIdr0]
- >>416
誘導信号の類はここで問題にされている「保守経費節約のための徐行」とは違う気が・・・。
木次・三江線にはＪＲ北海道が開発しているＤＭＶくらいの大きさの車両が投入されそうだ。
キハ120が老朽化による廃車されたら、小型ディーゼルカーとしてＤＭＶ投入。
- 418 名前：名無しでGO! [2008/12/22(月) 21:20:01 ID:efZalAy80]
- 保守だｺﾞﾙｧ！
- 419 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/22(月) 22:11:20 ID:Vlgsjctk0]
- >>418
このスレでそれは運休になるぞw
- 420 名前：名無しでGO! [2008/12/22(月) 22:48:57 ID:HFr1QJE+0]
- 木次線の15㌔徐行は、奥出雲おろち号には丁度良いな。
木次線は神話や鉄・一般ともに楽しめる名物があるからいいが、三江線は神話も無ければ名物も無いから救いようが無い。
>>417
DMVを導入する金があったらアーバンの103の淘汰か、幹部の宴会に使われるよ。
- 421 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/22(月) 22:58:22 ID:4mL4XAdU0]
- てかまた春から徐行増えるのか？
落石対策で芸備線深夜便時間変更とあるが・・・
- 422 名前：名無しでGO! [2008/12/23(火) 00:22:32 ID:6HFiqsBz0]
- 金に余裕があったら新幹線やＪＲ神戸線のほうに回る。
- 423 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/23(火) 01:18:40 ID:DxG/yEvj0]
- 芸備線、福塩線、美祢線、山陰線の広島支社線に必殺15㌔制限増やすぜｺﾞﾙｧ！
- 424 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/23(火) 02:56:18 ID:rpXrceaW0]
- >>417
猪谷の誘導信号は経費節減でつ
- 425 名前：名無しでGO! [2008/12/23(火) 09:20:35 ID:4YXJq+kk0]
- ダイヤ改定情報を読んだが、また中国地方で
必 殺 徐 行 箇所が増えるのかｺﾞﾙｧ！
アメリカの金融危機で金融資本主義や株主重視経営が終わりを
迎えたのを知らないのかｺﾞﾙｧ！？
- 426 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/23(火) 13:25:50 ID:IbOKcfEe0]
- >>425
お 客 様 の ご 理 解 を 強 制 致 し ま す 。
- 427 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/23(火) 21:18:03 ID:3AGG6C9S0]
- 徐行しっぱなしの日比谷線よりまし。
- 428 名前：名無しでGO! [2008/12/24(水) 19:40:57 ID:mFCvINes0]
- この大不況時に株主に分配なんてしている場合かｺﾞﾙｧ！
- 429 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/25(木) 00:43:57 ID:SH9j15rE0]
- >>427
それは15㌔かｺﾞﾙｧ！？
それ以上は徐行と言わないんだｺﾞﾙｧ！
- 430 名前：名無しでGO! [2008/12/25(木) 20:47:18 ID:LVxwuI3k0]
- 酉も25キロ徐行ならばまだ極端に遅いと感じなくなったが・・・。
いじめ抜かれたうえに痛みに耐えてきたということか、俺！？
これは見事な小泉・竹中の構造改革orz
- 431 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/25(木) 21:00:05 ID:cAgZRmqy0]
- この時速１５ｋｍが素晴らしい
- 432 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/26(金) 01:44:43 ID:3nWmdF4kO]
- 時速10キロの時代は来るのかな？
- 433 名前：名無しでGO! [2008/12/26(金) 18:05:49 ID:AlwDsLM0O]
- >>432
無い。
１５kmが最徐行だから。
普通の路線でも踏切遮断桿折損や線路内人立ち入り時の徐行でやってる
- 434 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/26(金) 21:10:44 ID:2OguHpJc0]
- 瀬戸大橋線の雨規制も何キロか忘れたが凄いな。
わずか数mのために…
- 435 名前：名無しでGO! [2008/12/28(日) 10:34:06 ID:tYVBKddk0]
- スレ違いｽﾏｿですが、↓ここにも必殺15キロ徐行が･･･（5分18秒付近～）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UntG1iqpWSs
これも、なめとんのかｺﾞﾙｧ！！･･･ですか？
- 436 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 12:10:04 ID:o/UGA0aR0]
- 15キロといわれてもイメージしにくいが、自転車より遅いってことだよな
- 437 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 16:31:48 ID:eW3kUEUq0]
- おばちゃんのママチャリくらいの速度
ヒバゴンのほうが速い。
- 438 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 16:38:28 ID:PIYqp3Wm0]
- ヒバゴンが高速で移動すると
部分的に音速を超えるため
衝撃波が発生する
これが雪崩の原因である
- 439 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/28(日) 20:35:21 ID:GcOdfdQT0]
- いまでも西城はヒナゴンで盛り上がっているのかな？
- 440 名前：名無しでGO! [2008/12/29(月) 11:28:27 ID:236144/M0]
- ﾄｳﾎｸﾞは徐行と運休祭りだｺﾞﾙｧ！
酉は年がら年中徐行祭りだｺﾞﾙｧ！
- 441 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/30(火) 00:08:03 ID:6BvCK1A80]
- >>439
中国新聞のCMでは、今でもヒバゴンがネタになってます。
ヒバゴンは広島の宝だからw
ヒナゴン読んだら泣いてしまったぜ。映画もまあまあ良かった。
- 442 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/30(火) 00:43:48 ID:E9E1AJMP0]
- その備後西城から平子が徐行しまくりなんだよな
ヒバゴンが笑っているよ
- 443 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/30(火) 16:15:49 ID:XVQSWqIl0]
- >>435
これは15㌔以上出すと空へﾌﾞｰｰｰｰﾝと飛んでいきますね。
ﾌﾞｰｰｰﾝされた方がゴルァですがな。
- 444 名前：名無しでGO! [2008/12/31(水) 09:48:32 ID:LHJkXBIY0]
- 今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ！
- 445 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/12/31(水) 14:33:34 ID:Pi9PKSqW0]
- 2009年も必殺徐行じゃゴルァ!
- 446 名前：名無しでGO! [2009/01/01(木) 10:07:45 ID:meUR+OB10]
- 今年になったぞｺﾞﾙｧ！
- 447 名前：名無しでGO! [2009/01/02(金) 19:40:17 ID:pZbuMJNq0]
- 今日も徐行じゃｺﾞﾙｧ！
- 448 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/02(金) 19:51:43 ID:MBJ0JtCQ0]
- 徐行ですむだけ有難いと思えやｺﾞﾙｧ！
- 449 名前：名無しでGO! [2009/01/02(金) 19:59:08 ID:pZbuMJNq0]
- >>448
中の人か外国人株主みたいじゃないかｺﾞﾙｧ！
- 450 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/02(金) 20:50:44 ID:9aL2vIt60]
- 今も外国人株主居るのか？
酉の話かどうかはしらんが、この不況でだいぶ引き上げたと聞いているぞｺﾞﾙｧ！
- 451 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 01:11:23 ID:PJZ7qX1aO]
- 比婆山～備後落合なら輪タク代行とか出来そうな気がするぞｺﾞﾙｧ！
- 452 名前：名無しでGO! [2009/01/03(土) 10:22:59 ID:PvI+70f90]
- 相変わらず必殺徐行区間が増えるなど、絶賛放置プレー中だぜｺﾞﾙｧ！
- 453 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 13:02:50 ID:qw5dVuUXO]
- 必殺徐行のおかげでこの雪で倒木、落石、雪崩があっても安全に止まれるぞ ゴルァ
年末の山形新幹線は倒木の直撃食らって運転出来なくなってたじゃないか
- 454 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 15:47:39 ID:oJosL+LV0]
- ならば一文字違いの酉の路線でも必殺15㌔だｺﾞﾙｧ！
- 455 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 17:13:09 ID:bTyszB0i0]
- なんであんなに新見駅の始発は早いんじぁゴルァ！
始発で快速で布原や備中神代は通過でも制限１５はそのまんまじゃゴルァ！！
- 456 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/03(土) 20:27:23 ID:2JFKnA/90]
- >>455
元々は東城停泊東城始発の備後落合行だった列車。
新見→東城を回送するのがもったいないので快速にしている。
- 457 名前：名無しでGO! [2009/01/05(月) 21:36:19 ID:ty16P2NB0]
- 今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ!
- 458 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/05(月) 21:40:58 ID:u6+YIoCp0]
- >>456
普段は乗り人居るの？
毎日空気輸送？
- 459 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/05(月) 23:07:11 ID:tHxm2Crr0]
- >>458
１人で東城に停泊なんていやじゃ by運転士
- 460 名前：名無しでGO! [2009/01/05(月) 23:29:50 ID:qj1hsoo30]
- >>459
伯備線絡みの乗務員停泊がある新見に泊まるほうが宿舎の電気代の節約になるので、
ぜひそうしてくださいbyＪＲ西日本岡山支社
>>458
いくら地方では列車に生活を合わせるといってもあんな時間の列車誰が乗る。
もっとも新見から広島行くのには伯備・山陽線回り（鈍行のみ）より速いが、
そんな流動があったなら芸備線に列車もっと走っているだろうな。
- 461 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/06(火) 18:19:21 ID:/aJRRbq50]
- 毎日空気輸送か
運転士も寂しいだろうな
- 462 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/06(火) 22:22:28 ID:NC6+y/oS0]
- 案外、誰も乗ってないと鼻歌交じりで気楽かもしれないぞ。
バスでの話だが、漏れが乗っているのに既に客はいないと思ったのか、
マイク付けっぱなしで延々キーを外しまくって熱唱してたバスの運ちゃんにあたった。
自動放送も一切なかったので、取り敢えず自分の降りるバス停が近づいたら
ピンポーンを押したのだが、あんときゃ降りるときはお互い気まずかったｗ
- 463 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/06(火) 22:31:17 ID:0AoZRh360]
- 188 名前：萌える名無し画像 ：04/09/30 16:56:05 ID:e0s8pJGv
俺、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
お客さんも全員降りて、終点までは回送と同じ。
これが終われば、明日・明後日とお休み～。
気分がよかったもんで、マイクつけたまま
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！ えっびマヨマヨー！」と歌っていた。
さて、あと５分くらいで終点だ～ってときに、降車ボタンが
「ピンポーン」
運転席から死角になる後部座席にお客さんが１名いらっしゃったんですねぇ･･･。
いやぁ、あのときは死ぬほど恥ずかしかった。
- 464 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/06(火) 22:42:10 ID:NC6+y/oS0]
- それは俺じゃないｗ
運ちゃん歌ってたの、演歌っぽかったし。
- 465 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/07(水) 01:43:05 ID:Vz1rMZL90]
- 文句があるなら1.5㌔にするぞｺﾞﾙｧ!
- 466 名前：名無しでGO! [2009/01/07(水) 21:48:07 ID:nREfUmdd0]
- >>465
自転車でも物理的に難しいぞｺﾞﾙｧ！
- 467 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/07(水) 21:53:02 ID:TnLkvW5I0]
- 遅い方がいいんだよ
１時間に１５キロ走って時給2500円
- 468 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/07(水) 23:34:03 ID:eDJ9hISM0]
- >>463
エビマヨで盛大に吹いてしまったじゃねえかゴルァ！
- 469 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 02:07:26 ID:ayyzWqlg0]
- 必殺15㌔徐行で悪い思い出になり、
楽しそうな運ちゃんでいい旅の思い出になりそうだw
- 470 名前：名無しでGO! [2009/01/08(木) 11:57:15 ID:SCxTlMlo0]
- ２０年後、中国山地には最高運転速度が時速３０㌔の路線がありそうだ。
利便性を究極まで落として乗客を失くし、失くしたところで廃止にする作戦である。
使用車両はキハ１２０系１０００番台（トイレ撤去）で、運転本数は１日２～３本くらい。
もちろん１５㌔徐行てんこもり。
- 471 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 17:12:48 ID:1EfhhKzE0]
- >>460
岡山支社の姫新線も似たような(ry
誰もしないと思うが新見で泊まって乗ると
その列車がそのまま三次行きに連絡してさらに広島行きに連絡してたような。
- 472 名前：名無しでGO! [2009/01/08(木) 18:58:49 ID:SCxTlMlo0]
- >>471
新見5:18→6:36備後落合6:46→8:07三次8:08→9:31広島です。
山陽線回りだと新見4:59→6:05倉敷6:07→8:38広島ってあれ？山陽線回りのほうが速かったorz
というわけで>>460に「朝5時00分にに出発なら」を追加しといてください。
新見駅のみどりの窓口は5:00営業開始だから、
広島往復する時5:00に新見駅いけたら新見→（芸備線回り）→広島→（山陽・伯備線回り）→石蟹の乗車券買ったほうが安い。
5:18に乗れなければ乗車変更するしかないがな。
切符のルートに忠実に次の芸備線で行ったら広島着17:28になるからな。
- 473 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 19:14:01 ID:W8QyeDE00]
- 米子16時発普通列車乗り継ぎ広島だと、
やはり東城経由が早いなｗ
- 474 名前：名無しでGO! [2009/01/08(木) 19:14:48 ID:SCxTlMlo0]
- >>472を書いた後、何気なくＪＲおでかけネットで新見5:00発で検索してみたが、
三次8:07到着の後、乗り換え列車が9:05発車になってた。
やはり三次駅で1分乗り換えはむりなのか・・・。
それとも山陽線回りを選択させ310円多くとろうという策略なのだろうか。
俺は後者の理由だと思うが、どう思いますか？
ちなみに新見→広島→石蟹の大回り切符と石蟹→新見の1区間切符の合計額は6480円。
山陽線回り往復だと7140円である。
- 475 名前：名無しでGO! [2009/01/08(木) 20:47:49 ID:kVek09em0]
- >>474
三次で1分乗り換えは高い確率で接続取ってくれるはず
元急行みよし1号のスジだし
- 476 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 21:05:49 ID:1EfhhKzE0]
- >>474
三次はホーム接続だろう。
でないとなんのために1分の意義がw
- 477 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/08(木) 21:57:53 ID:zkKiUB7c0]
- PC検索だと1分乗換とかって外されるだろ
- 478 名前：名無しでGO! [2009/01/09(金) 00:10:53 ID:mx+Hfc3H0]
- >>477
なるほど。説明サンクス。
でも携帯の乗り換え案内とかで検索するならともかく、
ＪＲ西公式なんだから、接続待つなら外さなくてもいいような気がするな。
- 479 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/09(金) 00:58:15 ID:R+N8ZPls0]
- >>472
新見5:18→快速→東城5：50 480円
東城6：40→高速バス→広島バスセンター8：59→広島駅9：09
東城～広島2100円 計2580円
新見から5:18の列車に乗って広島へ行く奴はヲタしかいないぞ
- 480 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/09(金) 15:18:08 ID:pQtUseIvO]
- >>474
つまり発車時間までに到着すれば接続するけど、遅れたら接続しない事もありえるって事だ。極端な話２分遅れでもな。
- 481 名前：名無しでGO! [2009/01/09(金) 18:45:44 ID:mx+Hfc3H0]
- >>479
バス時刻サンクス。やはりバスのほうが速かったか。おまけに安いし。
これじゃあ芸備線は徐行するしかないよね。ヲタは大半が１８使うし。
>>480
徐行がなけりゃ５分接続くらいにはなるのにね。
- 482 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/10(土) 15:34:59 ID:fhF5IEYZ0]
- 芸備線（備後落合～備中神代駅間）は、降雪の影響により大幅に遅れて運転しています。
- 483 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/10(土) 15:58:25 ID:FiQJGOA40]
- 芸備線（備後落合～備中神代駅間）は、降雪の影響により 必 殺 徐 行 して運転しています。
- 484 名前：名無しでGO! [2009/01/12(月) 21:56:00 ID:rRIN0End0]
- >>483
毎日やってるじゃんw
- 485 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/12(月) 22:51:08 ID:cm7sJjcn0]
- この週末は雪で遅れが出てそれを回復するのに爆走してたよ
徐行区間はもちろん除くけど
- 486 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/13(火) 01:41:06 ID:34jZOmTX0]
- 乗客が満載でもない限り
キハ120は直結段で引っ張ると kmでるよｗ
見ちゃったもんねー昔
- 487 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/13(火) 21:25:01 ID:9AOysilM0]
- 山陰本線で走ってるキハ120は速い。
- 488 名前：名無しでGO! [2009/01/15(木) 19:57:57 ID:+/dIMPIK0]
- 今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 489 名前：名無しでGO! [2009/01/16(金) 18:28:22 ID:kLMOxop10]
- 雪じゃｺﾞﾙｧ
- 490 名前：名無しでGO! [2009/01/17(土) 10:17:14 ID:ef3x3fK40]
- 2004年に廃止になった名鉄三河線猿投～西中金間に1箇所だけ不自然な20キロ制限？があった。
ゆるいカーブなのになぜかそこだけ制限がかけられていた。
- 491 名前：名無しでGO! [2009/01/17(土) 12:54:48 ID:Bp96QXOp0]
- 廃止する気満々で路線保守をやっていなかったんじゃねえかｺﾞﾙｧ！
- 492 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/17(土) 13:06:41 ID:gF8gk+xQO]
- >>490
地形の都合で逆カントとかじゃないかな？
- 493 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/18(日) 02:41:05 ID:5mezwF+N0]
- 名鉄のヘンテコ速度制限は踏切の遮断竿が降りる時間をかせぐための場合が多い。
- 494 名前：名無しでGO! [2009/01/18(日) 16:16:07 ID:HhDKfgRY0]
- 酉ｴﾘｱの場合、踏み切りの近いところで 必 殺 徐 行
はあんまりやっていない希ガス
- 495 名前：名無しでGO! [2009/01/18(日) 21:21:40 ID:KGcinGV+0]
- 宇野線茶屋町ー宇野に必殺徐行があれば山奥まで行かずに体験できるのになあ。
- 496 名前：名無しでGO! [2009/01/18(日) 22:23:27 ID:87aIJUM70]
- そのうち新快速で必殺徐行やりそうな気がする
支線直通区間じゃなくて京都線神戸線などの本線上で
- 497 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/18(日) 22:40:29 ID:OZ4PsymGP]
- まず宝塚線尼崎～塚口間は必殺徐行すべきだな
- 498 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/19(月) 00:51:53 ID:Uf98cYQg0]
- そして徐行ドリフト
- 499 名前：名無しでGO! [2009/01/19(月) 12:04:32 ID:TxOkEtRo0]
- 特急が走っている線区はまず安泰だが、それ以外の線区はどこでもありそうだな。
三江線なんて所要時間１０年後には２倍になってたりして。
- 500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/19(月) 19:41:45 ID:1PqF8V4w0]
- >>496
アーバン内ではありえんｗ
やっぱり宇野線末端区間（ここはいきなり廃止かも知れんが）や小野田線、吉備線みたいな所が標的になるだろうな。
- 501 名前：名無しでGO! [2009/01/19(月) 20:18:10 ID:pVSgCbqT0]
- 確か宇部線と呉線の東半分には必殺徐行があった希ガス
徐行が始まってからは乗ったことがないが・・・
- 502 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/19(月) 20:22:11 ID:nmmox0YIO]
- >>499
特急が走ってるからと言って安泰とは言えない件。
つ播但線。
落石とかの特殊な事情とは言え。
- 503 名前：名無しでGO! [2009/01/19(月) 20:32:21 ID:1dmf3ONF0]
- 私は直通快速が大阪東線で３０キロぐらいでノロノロ運転が疑問です。
あれなら近鉄に客奪われてしまうのに。
- 504 名前：名無しでGO! [2009/01/19(月) 20:47:17 ID:pVSgCbqT0]
- >>503
大阪―奈良のことか。
そもそも圧倒的に近鉄の方が(ry
だが、それがいい。
- 505 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/19(月) 20:54:57 ID:JMf2AI6t0]
- 体感速度は遅いとはいえ、東線区間9kmを10分で走ってるんだから、30km/hなわけないんだけどね。
- 506 名前：名無しでGO! [2009/01/19(月) 23:54:43 ID:ziSigtzD0]
- >>501
小野田線長門本山駅構内の必殺徐行
制限15→制限10→制限5
JRで最低速度の速度制限だと思う。
- 507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/20(火) 00:11:22 ID:768aH4A40]
- >>506
おでかけねっとの長門本山駅の写真、なにげにクモハ42が･･･
- 508 名前：名無しでGO! [2009/01/20(火) 19:08:53 ID:/PJUIuoS0]
- >>506
徐行ってレベルじゃねぇーwww
- 509 名前：名無しでGO! [2009/01/20(火) 19:54:12 ID:U8nYLp8qO]
- >>506
これはひどい
自転車に追い抜かされるじゃん
- 510 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/20(火) 20:45:23 ID:RBVArib0O]
- >>506
行き止まり用の徐行制限だな。
しかし普通は行き止まり用ATSで速度照査するんだが…
- 511 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/20(火) 22:15:30 ID:yWCEMeF8P]
- 東の場合は速度照査なしでも20止まりなんだがなぁ・・・。＞行き止まり用の徐行制限
- 512 名前：名無しでGO! [2009/01/20(火) 22:23:26 ID:/PJUIuoS0]
- >>511
でも、束には岩泉線や山田線のようなローカル線にも
線路の保守費用を抑える目的での 必 殺 徐 行 は
有馬線
- 513 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/20(火) 22:34:53 ID:zDrWD7R20]
- 行き止まりでも可部線にはそんなん無いような
- 514 名前：名無しでGO! [2009/01/21(水) 01:23:51 ID:ZzGOaAGv0]
- 広島8番乗り場にもねーよwwww
仙崎にも無いwww
- 515 名前：名無しでGO! [2009/01/21(水) 18:22:31 ID:QG7QXXQt0]
- 境港には・・・どうだったっけ？
- 516 名前：名無しでGO! [2009/01/21(水) 21:29:51 ID:8vw7gpYW0]
- 新山口０番乗り場には確か行き止まり用の徐行制限あった気がする。
山口線は、特急とＳＬなければ宮野以北は必殺徐行の巣窟になっていた気がする。
- 517 名前：名無しでGO! [2009/01/22(木) 19:12:59 ID:b7AZo+te0]
- 山口線もSLで徐行しまくりたいぜｺﾞﾙｧ！
し尺酉目木
- 518 名前：名無しでGO! [2009/01/22(木) 22:12:50 ID:uudcQmIoO]
- 制限0.18･･･秒速5ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙだｺﾞﾙｧ!
- 519 名前：名無しでGO! [2009/01/24(土) 22:51:59 ID:6FUzsMN30]
- さすがに雪で徐行は・・・ねえよなｺﾞﾙｧ！
- 520 名前：名無しでGO! [2009/01/25(日) 02:48:53 ID:mhb3/bWC0]
- 必殺15かどうかは知らんが、呉線の須波付近の崖っぷち区間と
大乗駅西側は常に徐行してるね。
癌特選の柱野あたりでも20㌔かなんかの制限があったよ～な。
- 521 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 06:35:59 ID:tVM9444z0]
- >>521
そのへんは確か20キロ規制のはず。
- 522 名前：名無しでGO! [2009/01/25(日) 09:51:50 ID:ZQq4gJ9U0]
- >>520
それも 必 殺 徐 行 区間の一つ
- 523 名前：名無しでGO! [2009/01/25(日) 13:31:47 ID:RfcPghWB0]
- 必殺徐行ってどのくらいの速度制限のことを指すのだろうか。
俺は時速３５キロ以下の制限のことだと思っているけど、どうですか？
呉線は２年前位に九州のほうで起きた地震の影響で、その後３か月くらいの間、
少し雨が降ったらすぐに三原安登間で３０キロ徐行していた。
国道と並走する区間でクルマにどんどん抜かされていくのが屈辱だったのを覚えている。
- 524 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 14:29:26 ID:IDErZtAeO]
- なにこのスレ
鉄道会社はサービス業
徐行が嫌なら最初から乗らなかったらいいのに
それとも徐行区間は自分の足で走る？
- 525 名前：名無しでGO! [2009/01/25(日) 15:53:30 ID:RfcPghWB0]
- 徐行で嫌がらせダイヤを作り>>524のような意見が大勢を占め、乗らなくなったところで
廃 止 し ま す。byＪＲ西日本
- 526 名前：名無しでGO! [2009/01/25(日) 16:01:37 ID:RfcPghWB0]
- >>524
徐行は嫌だったけど、通学のため乗らざるを得なかった。
父の車で行って渋滞したら遅刻とみなされるけど、電車の遅れだと遅刻にならなかった。
連投スマン。
- 527 名前：名無しでGO! [2009/01/25(日) 16:25:33 ID:ZQq4gJ9U0]
- 必殺徐行区間とは
ＪＲ西日本が外国人株主から「ローカル線の赤字対策汁」と
要求されて始めた、線路の保守費用を抑えて減速する区間のこと。
カーブや切通での15～30㌔徐行が該当する。
この処置を始めてから10年。夏には草が生い茂り、廃線と思われても
仕方ないところもあちこちに。
- 528 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/25(日) 22:17:58 ID:jnG6rzFj0]
- >>527
線路の保守費用を抑えるというか、落石見回り費用を抑えるという感じな。
津山線は落石にぶつかる事故が2回もあったのに（1回目レアな加古川色キハ40、2回目はキハ120がひっくり返る）、
自治体負担で高速化した路線だからか相変わらず必殺徐行は行なっていない。
- 529 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/26(月) 15:32:28 ID:JhzQ0FW70]
- >>453
標準軌用除雪車をコスト削減と処分したら、雪に太刀打ちできず遅れ・運休発生
- 530 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 19:11:08 ID:rIgGHE2b0]
- だからしょーもないコスト削減なんかするんじゃねえよｺﾞﾙｧ！
ちんたら細かいところをケチって福知山線事故みたいに大きな損害を
出して世間様に迷惑を掛けたのをもう忘れたかｺﾙｧ!
- 531 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/27(火) 23:02:26 ID:4D9PACCz0]
- 時速15kmという超低速なので、脱線しても大事には至りません。
- 532 名前：名無しでGO! [2009/01/27(火) 23:42:39 ID:y0L+BYtU0]
- 時速15kmという超低速なので、脱線する前に止まります。
- 533 名前：名無しでGO! [2009/01/28(水) 12:38:19 ID:qJ4xLiz20]
- >>531
つ【日比谷線脱線事故】
- 534 名前：名無しでGO! [2009/01/28(水) 12:46:21 ID:f121UXrS0]
- >>533
本数も少ないので他の車両と接触することはほとんど心配無用です。
自動車の場合は自動車運転手に請求すれば済みます
- 535 名前：名無しでGO! [2009/01/28(水) 21:40:31 ID:aWkC1uEK0]
- なんかノリが廣嶋死者スレの乗りに近づいてきたぞｺﾞﾙｧ!
- 536 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/29(木) 00:49:13 ID:/ZXr/2HV0]
- >>535
同じ会社の体質の問題を突いてるからですよｺﾞﾙｧ
- 537 名前：名無しでGO! [2009/01/29(木) 06:08:10 ID:mzxiED3O0]
- 一時期、まだ芸備線に急行みよしが走っていた頃、駅の放送で
「積雪のため、只今時速15㌔で徐行運転を行っております」という
のを聞いたことがある しかも始発からｗ
空耳だったかな？ よく覚えてないもんで
- 538 名前：名無しでGO! [2009/02/01(日) 14:29:21 ID:88g/pjDU0]
- >>528
30㌔制限があったと思うが。
- 539 名前：名無しでGO! [2009/02/01(日) 14:57:19 ID:LU8bgAWR0]
- 必殺徐行は
15㌔
20㌔
25㌔
30㌔
を見たことがあるぜｺﾞﾙｧ!
- 540 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/01(日) 21:35:06 ID:LBcciVmX0]
- >>538
トンネル前後だったかにある速度制限は、大昔からのものらしい。
- 541 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/03(火) 20:49:08 ID:UzZRgADD0]
- 前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2009/02/03(火) 11:26:40 ID: B6QY+sFH0
ＪＲ播但線の線路脇に落石２個 朝来・生野
二日午前九時ごろ、朝来市生野町真弓、ＪＲ播但線第一岩ケ花踏切近くで「ドンという大きな音がした」と届け出があった。
ＪＲ西日本が調べたところ、同踏切脇の市道に二個の岩が転がっているのを発見。けが人はなかったが、列車の運転を見合わせたため、
約三百五十人に影響した。現場付近ではこの一年間で、二回の落石があり、同市が三月までに防止柵を整備する予定だった。
岩は幅がそれぞれ一メートル、一・一五メートルで、重さは推定一・四トンと一・二トン。市道に接する山の斜面を約十メートル登った
地点に岩の痕跡があり、転げ落ちた後、割れたとみられる。
寺前-和田山駅間は午前十時十分ごろまで、列車の運転を見合わし、上下線各一本が運休。大阪発香住行きの臨時特急など上下線
計四本に約二十-五十分の遅れが出た。
現場付近では昨年三月に推定五トンの落石があり、市は斜面にある岩が落ちないようコンクリートで補強。同八月にも落石があったため、
ＪＲ西と協議し、幅三十メートル、高さ一・五メートルの柵を設置することを決め、工事が始まる直前だったという。ＪＲ西は昨年三月以降、
現場付近で列車を徐行運転している。
現場近くに住む男性は「大きな事故が起こる前に早く柵を造ってほしい」と切実そうだった。(2/3 10:21)
www.kobe-np.co.jp/news/tajima/0001684445.shtml
- 542 名前：名無しでGO! [2009/02/04(水) 23:46:17 ID:Hruh31P90]
- >>541
Ｑ 落石がありました。どうしますか？
Ａ 制限15 の看板を立てます
これで解決・・・・・・なわきゃねーよｺﾞﾙｧ!
- 543 名前：名無しでGO! [2009/02/05(木) 00:46:17 ID:3X4GQdRp0]
- >>538>>540
箕地トンネルの制限30キロのことですよね？
制限30キロを受けるのはキハ40系などの国鉄形式で
キハ120は断面積が小さいので制限55キロで良かったはず。
ちなみに機関車は制限25キロだったはず。
- 544 名前：名無しでGO! [2009/02/05(木) 01:17:12 ID:v+nM+d1bO]
- >>542
すでに我が社ではお客様の安全を考慮し、生野駅手前で時速｢５ｷﾛ｣の徐行運転を致しております
尚、当社は落石防止冊設置の費用を出しません
また落石防止工事終了後も徐行運転は続行します
JR西日本
- 545 名前：名無しでGO! [2009/02/05(木) 01:28:49 ID:AsZni/kh0]
- >>527
何ごとにおいても
会社の都合を「外国人株主」のせいにするんだから。
これって売国奴??
- 546 名前：名無しでGO! [2009/02/05(木) 19:01:48 ID:G9Z/zbiV0]
- 事実だから仕方が無い。
- 547 名前：名無しでGO! [2009/02/05(木) 19:06:43 ID:SPRcC+m70]
- お客様のご理解とご協力を 強 制 いたします
- 548 名前：名無しでGO! [2009/02/06(金) 22:24:11 ID:Vbdne5cZ0]
- 今日も元気に
徐行じゃｺﾞﾙｧ!
- 549 名前：名無しでGO! [2009/02/07(土) 23:10:30 ID:ifiMSGNy0]
- ここは徐行じゃーーー！！！
- 550 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/08(日) 11:35:59 ID:K5oQnsBj0]
- ギギギ・・・
- 551 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/08(日) 13:03:33 ID:7amTOz1v0]
- ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090208-00000015-yom-soci
なにやってんだか・・・
- 552 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/08(日) 18:13:42 ID:IkMct+AH0]
- 工事なんかしないで雨15のままにしておけば良かったのにｗ
- 553 名前：名無しでGO! [2009/02/08(日) 19:45:51 ID:1JXbYHne0]
- 紀勢線で必殺15㌔徐行なんかやるなーーー！！！
ということでおｋ
- 554 名前：名無しでGO! [2009/02/08(日) 20:21:27 ID:jaTmzB02O]
- でも最後に
「工事中止を求める」
紀勢線も徐行フラグキタコレ
- 555 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/08(日) 21:32:26 ID:awcoqza80]
- 工事中止の要請→西「でもこのまま放置しておいたら危険だ」→必殺徐行開始
って流れだな
- 556 名前：名無しでGO! [2009/02/08(日) 22:23:26 ID:1JXbYHne0]
- 必殺徐行が始まるかもしれないのに・・・・。
何だろう、このﾜｸﾃｶ感はw
- 557 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 07:20:15 ID:XKMbNA4+0]
- 東にも１５制限まだですか
- 558 名前：名無しでGO! [2009/02/09(月) 18:50:17 ID:sgPivvcY0]
- >>557
岩泉線で始まったとしたら、首都圏の鐡ヲタ大激怒
- 559 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 20:01:36 ID:JWmWafRp0]
- この際だから紀勢線経営分離しちゃえよ。
- 560 名前：名無しでGO! [2009/02/09(月) 20:38:11 ID:QBn8hX950]
- 紀勢線ということは、くろしおやオーシャンアローも必殺徐行をするんですね、わかります。
振り子式でも路盤による徐行はどうしようもないからな。
電車特急でも徐行開始となれば、いよいよＳＬやまぐち号も徐行の魔の手に・・・。
>>557
東の株式を外国人株主が大量に取得すれば東北は必殺徐行の巣窟になるんじゃないかな？
- 561 名前：名無しでGO! [2009/02/09(月) 21:01:04 ID:sgPivvcY0]
- >>560
それは日本ｵﾜﾀの悪寒・・・。
アメリカ発金融恐慌になってるし、しばらくはそういう
マネーゲームもおとなしくなると思うんだがな・・・
- 562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/09(月) 23:23:48 ID:KgellGQG0]
- >>560
やまぐち号で下手に徐行したら、後進暴走の予感。
立ち往生ってもあり得るぞ。
- 563 名前：名無しでGO! [2009/02/10(火) 21:24:05 ID:goU9kbxx0]
- さて、紀勢線のあの区間は徐行になるかどうか
- 564 名前：名無しでGO! [2009/02/11(水) 15:39:38 ID:hOONDg/z0]
- なってくれたらまたネタどころが増えるぜゴルァ！！！
- 565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/11(水) 16:43:29 ID:2nmdwAlsO]
- >>560
東北にお布施なしで新車導入出来るんだから大丈夫でしょ。
金がなくて保守要員減らして夜間工事などが出来ないから月１運休するどっかの会社とは違うよ
- 566 名前：名無しでGO! [2009/02/12(木) 20:14:06 ID:vvHsW1Nh0]
- 徐行じゃｺﾞﾙｧ！
- 567 名前：名無しでGO! [2009/02/12(木) 20:34:50 ID:lQfKYVAr0]
- ２００３年１１月３０日に廃止になった可部線可部三段峡間の廃止直前の徐行区間は、
３０キロ徐行３箇所、１５キロ徐行２箇所の計５箇所だった。
もし今も存続していたとすれば、徐行区間は１０箇所以上存在するだろうな。
- 568 名前：名無しでGO! [2009/02/13(金) 21:45:08 ID:MylV9ofe0]
- >>567
徐行区間を増やすか、とっとと廃止するかの究極の選択ですな
- 569 名前：名無しでGO! [2009/02/14(土) 22:10:28 ID:lX/1BZY90]
- 今日も元気に 必 殺 徐 行
- 570 名前：名無しでGO! [2009/02/16(月) 22:04:13 ID:+hru5S6R0]
- 伊予鉄スレにも、必殺徐行の話題がありますたw
- 571 名前：名無しでGO! [2009/02/17(火) 22:54:50 ID:aDrviao70]
- ここは徐行だｺﾞﾙｧ!
- 572 名前：野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U [2009/02/17(火) 23:21:14 ID:R+igv7Sr0]
- JR酉日本では、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
鉄道総合板の「JR酉日本、お客様総合窓口」スレッドに、遊びにいらしてください。
- 573 名前：名無しでGO! [2009/02/18(水) 22:57:54 ID:BiUZSCGw0]
- マルチだｺﾞﾙｧ
- 574 名前：名無しでGO! [2009/02/19(木) 14:32:41 ID:KYyxGVif0]
- 雨天時15㌔徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 575 名前：名無しでGO! [2009/02/21(土) 00:39:53 ID:ZhilJb/H0]
- 雪のときも制限15じゃｺﾞﾙｧ!
でも、風が強いとすぐ運休じゃｺﾞﾙｧ
- 576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/21(土) 00:55:32 ID:od82UxYyO]
- 外国人にいろいろ握られてるのと、東海地区が別組織で利益が偏ってるのが問題。
保守を言い訳にこんなことを続けるなら、いっそ人が死なない程度に事故起こしまくって株価下げさせて国が買い戻すべき。
電電公社の分割民営化がよいお手本じゃ
- 577 名前：名無しでGO! [2009/02/22(日) 00:40:53 ID:CW9YdIS40]
- 徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 578 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/22(日) 10:11:37 ID:cl2i69710]
- 束による買収ないかな。
- 579 名前：名無しでGO! [2009/02/22(日) 12:02:34 ID:CW9YdIS40]
- >>578
会社名は「JR本州（東海以外）に改名ですね、分かります」
- 580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/22(日) 22:54:09 ID:2SRNhTtY0]
- そしてストライキだｺﾞﾗｧ
- 581 名前：名無しでGO! [2009/02/23(月) 22:33:18 ID:cIgupl330]
- ストライキする元気なんか日本国民にねえよｺﾞﾙｧ!
最悪の悪循環だぜｺﾞﾙｱ
- 582 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/23(月) 22:39:13 ID:dGFeUlGI0]
- つ千葉
- 583 名前：名無しでGO! [2009/02/23(月) 23:11:17 ID:cIgupl330]
- 酉ではストなんかする元気ないんじゃねえかｺﾞﾙｧ
- 584 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/24(火) 17:27:21 ID:RYjlHwDc0]
- ストなんかすると尼崎の事故を反省してないって叩かれるからな。
- 585 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/24(火) 19:45:10 ID:uYltjg280]
- 職員の待遇を悪くする日勤教育体質が抜けてないってか。
- 586 名前：名無しでGO! [2009/02/24(火) 20:38:12 ID:ZOfIwCPv0]
- ホントに抜けてないけどな＞日勤教育
言っとくが俺は中の人じゃないぞｺﾞﾙｧ
- 587 名前：名無しの電車区 [2009/02/24(火) 20:47:02 ID:ejunCFHT0]
- 日勤教育こそあの大事故の一因でもあんのにやっぱ現場に根付いた悪い部分は極端なことだが
上層部の連中を駆逐せん限り、緩和すんのは不可能だろうな。
それにしてもあの福知山事故の諸悪の根源、山崎が今田社長の座にいるのは気に食わんな。
んなことだから国交省の通達も無視し続けて大事故をまた起こすんだろうなあ。そのときこそ西は終わりだな。
- 588 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 01:07:20 ID:XNiHc+/h0]
- 2度あることは3度ある。
- 589 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 01:22:59 ID:lyvN1ieI0]
- タントアール、イチダントアールの続編か。
- 590 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/25(水) 02:39:04 ID:DwCHN4RI0]
- >>584
> ストなんかすると尼崎の事故を反省してないって叩かれるからな。
重大な安全問題があってもストも出来ないほど会社に組み敷かれている酷い職場、
という評価の方が拡がってるんじゃないの？東海と並んで専制支配の職場
- 591 名前：名無しでGO! [2009/02/25(水) 22:22:54 ID:NzWnYsmJ0]
- そしてその結果が今回の岡山・廣嶋地区の減便につながったわけか
- 592 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2009/02/25(水) 22:45:45 ID:HxcQmtOd0]
- >>591
それ以前に西の無能な首脳共及び金に欲を持つ株主というウジ虫の貯金箱であるアーバンの優先精神が際立ったということだね。
地方はもとから西にとってはどうでもいい存在だしね。現に広島と岡山がいい例だ・・。瀬戸大橋線は別として。
ここまでくるともう西は腐りきっているとしか言いようがないね、地方はもう終わった。
- 593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 12:43:06 ID:YL8yeCUgO]
- >>592
まあそれは西に限った話しでもないだろう。
どこもやり方は違うがドル箱を優先して金を貯めて地方の赤字に回すのは一緒
- 594 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 21:18:48 ID:5UzeJowE0]
- なるべく回さないで済むようにあみだしたのが、スレタイのやつな訳で。
- 595 名前：名無しでGO! [2009/02/26(木) 21:30:20 ID:Lj2zSZSR0]
- 今日も元気に
徐行じゃｺﾞﾙｧ！！！
- 596 名前：名無し募集中。。。 mailto:sage [2009/02/26(木) 22:19:46 ID:krmxaKDXO]
- 小浜線にも制限25の区間がある
- 597 名前：名無しでGO! [2009/02/26(木) 22:47:31 ID:Lj2zSZSR0]
- >>596
それは立派な 必 殺 徐 行 区 間 だぜゴルァ！
- 598 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/02/26(木) 23:14:30 ID:LTKoA5bA0]
- >>592
ホルダーだってずいぶん損してるんじゃねーかい？
- 599 名前：名無しでGO! [2009/02/27(金) 22:44:41 ID:8EJApxbX0]
- ほかに電化区間で必殺徐行があるのは加古川線と呉線でおｋ？
- 600 名前：名無しでGO! [2009/02/28(土) 19:53:56 ID:NWv3d9Dx0]
- 詳しくは知らんぞｺﾞﾙｧ
- 601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 00:32:04 ID:rOMlNhBd0]
- 宇部線と小野田線じゃｺﾞﾙｧ！
- 602 名前：名無しでGO! [2009/03/01(日) 20:19:57 ID:HUltWzUE0]
- ありがとうじゃｺﾞﾙｧ!
- 603 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 23:31:47 ID:tcHQxTfN0]
- 東京にも１５㌔徐行あるぞ
東武伊勢崎線に
浅草駅出た直後
- 604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/01(日) 23:35:28 ID:qAP5bCTC0]
- >>603
そこは線形の都合。
問題になってるのは、徐行での安全確認をしなくて済むような
環境整備を省略した結果の徐行。
- 605 名前：名無しでGO! [2009/03/02(月) 22:07:38 ID:dUDNzvcU0]
- 草ボウボウじゃｺﾞﾙｧ!
- 606 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 22:28:04 ID:5pyO4d/JO]
- 線路沿いの木の枝ぐらい切れや
車体にカンカン当たってるし
- 607 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/02(月) 23:32:27 ID:OG0b0C6o0]
- お前が刈れやｺﾞﾙｧ!
- 608 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/03(火) 14:11:26 ID:oiwiYdPe0]
-
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
【患部一同】
- 609 名前：名無しでGO! [2009/03/03(火) 20:49:13 ID:ZNeHoltp0]
- >>608
福知山線事故が起きても組織の根本は改まってないという
意味で「患部」ですね、分かります
- 610 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 09:08:55 ID:Tzax2g7c0]
- 大変ですねぇ（棒
629 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2009/03/02(月) 00:05:06 ID:MVVeuW8z
www.ipo-navi.com/closeup/disclosure/com_quarter.html
四半期報告書といってね金融庁に電子提出しなければならん法律ができててね。
去年あたりからやってるわけだが、いままでは半期や年末に締めたものを提出
してたのが、それと同時に４半期報告書３か月ことに占めたものを上場会社は
発表しなければならなくなったわけ。
これって短いスパンで利益をださなければ、株主の目はきびしいからね。
長期的なスパンで利益を出せない弊害があるんだ。国際会計を統一させようと
いう狙いとかできるだけ投資家やステークホルダーに情報公開という側面も
あるけども、かえって目先の利益を負うことでおかしくなる会社が増えていくんじゃないか
という懸念もあってね。
- 611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/04(水) 09:09:55 ID:Tzax2g7c0]
- こんなもんへの対策
外国人株主対策
マスコミ対策
この程度のこともできないのかよ
- 612 名前：名無しでGO! [2009/03/04(水) 21:13:27 ID:9lT61ovE0]
- 結局長い目で見れば民営化しない方が良かったもの、になりかねんな、
郵便局も国鉄も
- 613 名前：名無しでGO! [2009/03/05(木) 21:34:29 ID:GLuCWczH0]
- お客様のご理解と協力を強制いたします
國鐡廣嶋死者・岡山死者
- 614 名前：名無しでGO! [2009/03/05(木) 21:50:08 ID:tVTz9/jsO]
- 40キロとか60キロとかで走ったら脱線するの？
- 615 名前：名無しでGO! [2009/03/05(木) 22:05:53 ID:GLuCWczH0]
- >>614
JR酉目木ホームページでさらし者にされた上で日勤教育が行われまつ
- 616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/05(木) 22:49:43 ID:IemA6VofO]
- >>614
お岩さんがいたらそうなるかもね
- 617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 00:42:47 ID:en1opfnm0]
- >>612
結局は分割の仕方が間違ってたんだよ
西日本＋東海で西日本(本社名古屋)にするか、中国地方は経営安定化基金を用意して
JR近畿とJR中国にすればよかった
大阪のやることは酷すぎる
- 618 名前：名無しでGO! [2009/03/06(金) 19:05:54 ID:U1sorJvV0]
- 今日も元気に
徐 行 じゃｺﾞﾙｧ！
いつも元気に25㌔
雨が降ったら15㌔
風が強ければお休みで
雪が多ければ冬季運休
- 619 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/06(金) 21:28:12 ID:1Surqd2GO]
- >>614
見通しの悪いところや日が出てないときに落石してその速度で行ったら間違いなく
- 620 名前：名無しでGO! [2009/03/07(土) 21:22:48 ID:BEPoxnW60]
- 一日三本 三日で九本
3キロ走ってまた徐行
- 621 名前：名無しでGO! [2009/03/08(日) 10:28:38 ID:hWXj1WlAO]
- マジレスすると、３キロ走らなくても徐行。
- 622 名前：名無しでGO! [2009/03/08(日) 10:33:37 ID:Ps7XHkMl0]
- 元ネタが「3」だからしょーがないじゃんorz
300メートルで徐行、じゃ歌にならん
- 623 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 20:30:58 ID:ePEeia560]
- 中国を分割すると北陸も分割論が出てこないか？
そうなったら共倒れだけど
- 624 名前：名無しでGO! [2009/03/08(日) 21:43:19 ID:Ps7XHkMl0]
- 中国JRバスと西日本JRバス、なんていう方式になったりして
- 625 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 23:27:46 ID:Jk0tmh8R0]
- 北陸は3セク化が決まってますので
- 626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/09(月) 00:02:50 ID:mn/M+e1r0]
- aerhaus.com/jigokutsuushin.net/
- 627 名前：名無しでGO! [2009/03/09(月) 19:19:25 ID:oTzhPcqf0]
- 今日も元気に
徐行じゃｺﾞﾙｧ！
- 628 名前：名無しでGO! [2009/03/09(月) 23:13:40 ID:oTzhPcqf0]
- 'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 列車は単行ﾜﾝﾏﾝ
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 一日３往復
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日も必殺15㌔徐行でイコカー
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
備後落合駅駅長
- 629 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 02:18:18 ID:dcQKPdut0]
- 備後落合に駅長配置するくらいなら保線汁ｗ
- 630 名前：名無しでGO! [2009/03/10(火) 13:18:16 ID:yUQd2DyO0]
- 雨にも負ける 風にも負ける 雪にも負ける ヤワな身体を持ち
欲は全開 決して保線せず いつもうるさくお布施を要求 （略）
西に土砂崩れの危険あれば 行って徐行区間を新設し
西に閑散路線あれば 行って月一運休を実行し
西に国鉄車ばかりの地区があれば 行って新車投入にはお布施が必要ですと言い
西に乗客がいない列車があれば 行ってその列車を廃止する
赤字になれば糞ダイヤにして 黒字であればそのままに
皆に生まれてこなければよかったのにといわれ
ほめられもせず 同情もされぬ そういう会社で わたしはありたい
- 631 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/10(火) 13:43:47 ID:3sFMvVBsO]
- >>617
結局東海道新幹線というチートコードを使わなきゃ西は経営すら出来んのか？
そんなもん企業努力して利益を出せない西が悪い
そうやって他人の持ち物を借りなきゃ無理です、だなんて西の責任逃れ
- 632 名前：名無しでGO! [2009/03/10(火) 20:10:36 ID:N9Z/gf0N0]
- >>630
ネタ職人GJ
- 633 名前：名無しでGO! [2009/03/11(水) 22:26:31 ID:0iAlh3xB0]
- 徐行じゃｺﾞﾙｧ！！
- 634 名前：名無しでGO! [2009/03/11(水) 22:34:26 ID:mW+NOsyM0]
- >>631
じゃ、
アーバンや新幹線に頼らないと黒字をだせない
路線は廃止だなｗ
慈悲の心で、
バス化できないレベルの輸送量の路線は残してやるけどな。
- 635 名前：名無しでGO! [2009/03/12(木) 09:26:23 ID:tItWTAZA0]
- 因美線の三浦～美作加茂間にある45キロ制限が30キロ制限になるみたい。
今は黒いビニール被せてあったけど透けて見えてた。
- 636 名前：名無しでGO! [2009/03/12(木) 10:19:49 ID:h5hZ3KztO]
- 目先の利益しか追えない財務部のおりこうさん連中が諸悪の根源だよ
あいつら安全性向上の諸政策を実施するのにも費用対効果を求めてくるからな
支社が徐行区画解消のための予算を要求しても「それだけ投資して回収できる目処あるの？」
と軽くあしらわれるのがオチだからな
山崎社長も総合企画本部と財務部の経営茶坊主を解体するくらいの大ナタを振るえばまた違った展開になってたんだが
- 637 名前：名無しでGO! [2009/03/12(木) 19:46:05 ID:0HMMbWe50]
- >>635
それぐらいならば何とか・・・と思ってしまった、
すっかりﾏｿﾞ体質の俺ｶﾞｲﾙorz
- 638 名前：名無しでGO! [2009/03/13(金) 23:48:10 ID:ywumq//n0]
- 今夜の富士ぶさはある意味必殺徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 639 名前：名無しでGO! [2009/03/13(金) 23:59:15 ID:RsAYg0l60]
- ローカル線は素直にバス転換したらスピードアップできるよ
- 640 名前：名無しでGO! [2009/03/14(土) 00:56:11 ID:iuOu8y4B0]
- 芸備線末端部なんかは代替交通手段がない、などの
実に消極的な理由で細々とやってるだけじゃｺﾞﾙｧ
- 641 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/14(土) 20:44:11 ID:XbtHrEKY0]
- もう3セク化でいいんじゃね？何言っても無駄なんだから
錦川鉄道の方がマシだからなーｗ
- 642 名前：名無しでGO! [2009/03/15(日) 04:10:22 ID:c3LqcWwX0]
- >>640
芸備線末端部ってどこのことを指すのか知らないけれども
備後落合から新見の区間なら代替交通手段がないので
車だと快適だよ。一般道を高速並に…(ｒｙ
- 643 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/15(日) 14:10:54 ID:8xb8Yli40]
- 代替交通手段が整備されるのと、運ぶべき人がいなくなるのと、どっちが先か・・・
- 644 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/16(月) 02:55:33 ID:OYOrev+F0]
- ダイヤ改正前に三江線に乗ったんだが、
>635同様に黒ビニールが増えてて、
多分、30ｷﾛ徐行が増えるんだと思う。
- 645 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/16(月) 21:04:23 ID:hccXA+ei0]
- 時刻表見ると伊賀和志－宇都井間の時間が延びてるね
- 646 名前：名無しでGO! [2009/03/18(水) 11:57:20 ID:zf2eSpuDO]
- 震災を教訓に、代替路線になるよう電化した加古川線で必殺徐行…
しかしあれは電車で鋭く速度回復するから異質だな
- 647 名前：名無しでGO! [2009/03/23(月) 19:09:27 ID:1YquAAsVO]
- 落ちそうな保守運休じゃｺﾞﾙｧ
- 648 名前：名無しでGO! [2009/03/27(金) 11:18:50 ID:QPeP9CQ4O]
- 制限15
- 649 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/27(金) 13:13:21 ID:EALhzRph0]
- まぁ、いずれ地球は人類が自ら滅ぼしてしまうんだし、どうでもいいんじゃない？
あと100年経って人類が生き残ってるかどうか･･･。
- 650 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/27(金) 13:57:13 ID:EALhzRph0]
- 誤爆スマソ
- 651 名前：名無しでGO! [2009/03/28(土) 10:06:55 ID:Bg6dyW4dO]
- 今日から高速道路で
必殺徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 652 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 17:29:45 ID:RmZt4JhX0]
- >>651
1000円駐車場ですね、わかります。
- 653 名前：名無しでGO! [2009/03/28(土) 19:05:50 ID:nXkBAQy3O]
- 山陰線長門二見付近で
普通列車運転士が30㌢大の落石を
線路内に発見し手前で停車
速度制限はいかほどだったのか
- 654 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 20:01:50 ID:HVZsaFlJ0]
- あーあ
これでまた１５キロが増えるな
- 655 名前：名無しでGO! [2009/03/30(月) 14:15:19 ID:e74MJnmkO]
- 制限15増設に歯止めを！
- 656 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/31(火) 23:52:13 ID:OBDP7KA80]
- 制限15増設に手歯止めを！に見えてしまう今日この頃です
- 657 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/01(水) 01:32:36 ID:bVJZsTDP0]
- 全ての必殺15㌔30㌔制限が撤去されてたよ。
- 658 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/01(水) 05:52:01 ID:9jN68eP40]
- ついでにレールも撤去されてたよ
- 659 名前：名無しでGO! [2009/04/01(水) 12:19:20 ID:0zvXNmC80]
- >>657>>658
４月１日ですね、わかります。
まあ廃止されたらその区間については>>657が本当になるわけだが。
お布施のある木次線はまだいいが、三江線あたりはいつ廃止になってもおかしくないからな。
- 660 名前：名無しでGO! [2009/04/01(水) 12:20:25 ID:W13bz+cTO]
- 嘘が嘘に見えない酉クオリティ
- 661 名前：名無しでGO! [2009/04/03(金) 15:41:24 ID:yknZs5iiO]
- 雨 制限15
- 662 名前：名無しでGO! [2009/04/03(金) 17:51:37 ID:/uNEWn5RO]
- 因美、三江、木次
随所に制限15㌔アリ。
- 663 名前：名無しでGO! [2009/04/05(日) 19:29:19 ID:KKRvUVud0]
- 徐行じゃｺﾞﾙｧ!!!!!
- 664 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/06(月) 00:36:56 ID:8mUTnTBA0]
- 三江に制限15㌔できたの？
ただのS標だよね？
- 665 名前：名無しでGO! [2009/04/07(火) 18:41:57 ID:op2Mv3kt0]
- 三江線は必殺徐行だらけだぜｺﾞﾙｧ！
開通の新しい区間にも出来たから鉄ｦﾀ涙目
- 666 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/07(火) 19:30:39 ID:4epzKlMC0]
- >>665
以前乗った時の70km走行も過去帳入りかぁ・・・
- 667 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/07(火) 19:50:42 ID:YYPRaaUr0]
- ダイヤ改正前に乗ったときは30㌔制限だけだったのに、
15㌔制限が出来たのか。。。
新しい区間の全てにあるわけじゃないから、フルノッチ80ｋｍ運転もあると思うよ。
- 668 名前：名無しでGO! [2009/04/08(水) 21:10:44 ID:+ocgeQHg0]
- キハ120の運賃箱にICOCAを搭載してICOCAエリア拡大ｲｳﾞｫﾝﾇ
必殺徐行を体験しつつタッチ＆ゴーじゃｺﾞﾙｧ
- 669 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/08(水) 22:56:31 ID:0v3U5qWU0]
- どうせ徐行するなら田舎のバスみたいにどこでも乗り降り出来るようにすれば利用客も激増するってもんだ
- 670 名前：名無しでGO! [2009/04/08(水) 23:09:56 ID:+ocgeQHg0]
- そもそも人が降りられるところがほとんどねえぞｺﾞﾙｧ！
- 671 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/08(水) 23:33:31 ID:wass4BFQ0]
- 乗降が素早くても、運転中は必殺徐行なんだぜｺﾞﾙｧ！
- 672 名前：名無しでGO! [2009/04/08(水) 23:35:29 ID:+ocgeQHg0]
- 駅に着いても、そもそも乗降がなかったりする方が多いぜｺﾞﾙｧ
- 673 名前：名無しでGO! [2009/04/09(木) 07:22:41 ID:Euyr4Fsx0]
- 芸備線の例の区間の全面眺望です。
ニコニコ版 www.nicovideo.jp/watch/sm6427070
Youtube版その１ www.youtube.com/watch?v=0J1bFe9zNz4
その２ www.youtube.com/watch?v=3LmmLbfvTrA
まさに「なめとんのかゴルァ」ですね。
- 674 名前：名無しでGO! [2009/04/09(木) 07:25:15 ID:Euyr4Fsx0]
- >>673
やばいミスったorz
○前面 ×全面でした
スレ汚しスマン。
- 675 名前：名無しでGO! [2009/04/09(木) 20:02:58 ID:Ogk0JxJo0]
- 芸備線の備後落合―新見（厳密には布原）は必殺徐行度No.1じゃｺﾞﾙｧ
- 676 名前：名無しでGO! [2009/04/09(木) 21:41:35 ID:Ogk0JxJo0]
- >>673
見てきた。
なかなかの必殺徐行だったぜｺﾞﾙｧ
- 677 名前：名無しでGO! [2009/04/10(金) 09:11:07 ID:WmRUWPhDO]
- 徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 678 名前：名無しでGO! [2009/04/10(金) 15:22:10 ID:Ym9/MC/P0]
- >>673
面白かったよ、アプト時代の碓氷峠でしょ
- 679 名前：名無しでGO! [2009/04/10(金) 15:25:06 ID:+EjlqUuh0]
- 急行が通っていた路線にはなぜか徐行がない。
関西本線亀山～加茂間と津山線にはなかった。
但し津山線にはキハ40だけ30キロ制限という変なトンネルがあるが。
- 680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 20:06:56 ID:SZ4SLCrF0]
- >>679
釣りだよな？＾＾
- 681 名前：名無しでGO! [2009/04/10(金) 20:37:07 ID:8/ArjpM60]
- >>679
釣られてやる。芸備線の>>673の区間は2002年3月22日まで急行が走っていたぞ。
さらに因美線には「砂丘」姫新線には「やまのゆ」「みささ」がかつて走っていた。
むしろ中国地方では徐行している線区で急行が走っていなかった線区は少ない。
- 682 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 20:57:25 ID:a5KIvvLE0]
- 急行が消える程度のどうでもいい路線になってコストダウンで徐行
そのうち地元が巨額のお布施をして新線建設して徐行なんて出来なくしてくれるのを待つばかり
- 683 名前：名無しでGO! [2009/04/10(金) 22:15:52 ID:sC2MYaTm0]
- 特急いそかぜはどうだったの？
まさか特急なのに徐行していたなんてことはないよな？
- 684 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/10(金) 22:41:08 ID:rcArowax0]
- >>683
小串～長門市～益田は月一ウヤのみで徐行は無かった
- 685 名前：名無しでGO! [2009/04/11(土) 09:13:07 ID:4R6kPCco0]
- >>679
「たいしゃく」や「ちどり」を知らない世代がいるようで
- 686 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/11(土) 09:20:33 ID:9Usqwwkk0]
- 道後山～備後落合はものすごく迂回しているから
不況対策も兼ねて庄原市が新線建設して時間を短縮出来るようにしろ
- 687 名前：名無しでGO! [2009/04/11(土) 10:07:18 ID:xAtqL8dY0]
- 必殺徐行がなければものすごく速く感じる区間もあるよね
- 688 名前：名無しでGO! [2009/04/12(日) 22:01:39 ID:R7c52Wxy0]
- 可部線にはトイレ付きのキハ120を投入すれば廃止は免れたのに
重量級のキハ40だと線路が傷みやすいので徐行が厳しくなる？
- 689 名前：名無しでGO! [2009/04/12(日) 22:04:26 ID:QaifVHDN0]
- >>688
糞酉本社が切り捨てたいかどうか
それだけ
- 690 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 00:02:39 ID:hrzSrhgb0]
- >>688
実際、可部線用にキハ120を造った。
しかし、当時はキハ120にトイレを設けていなかったので、地元から反対されて投入できず。
幻に終わった可部線用キハ120は、美祢線と同じ帯色で現在も芸備線や福塩線で活躍（徐行）中。
- 691 名前：名無しでGO! [2009/04/13(月) 06:00:01 ID:pNdgWlqr0]
- 15キロ制限は安全軽視としか思えない
福知山線脱線事故の遠因になったのでは？
- 692 名前：名無しでGO! [2009/04/13(月) 11:06:41 ID:H+jFvYtC0]
- >>679
津山線のあの制限30kmはキハ40系などの大型車限定だよ。
キハ120に関しては55km制限に緩和されてる。
それにこの制限は国鉄時代からあると思うから、必殺徐行とはまた意味合いが
違うと思う。
- 693 名前：名無しでGO! [2009/04/13(月) 18:17:33 ID:sBIh5PdH0]
- >>691
それはおまい、間違うとるぞ
石がレールにあろうが岩が落ちてこようが大惨事にならないための
必 殺 徐 行
なんじゃｺﾞﾙｧ
- 694 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 18:25:33 ID:L7HKUUQjP]
- そして回復運転に気を取られて必殺徐行を忘れて、運悪く岩が落ちてきて・・・
- 695 名前：名無しでGO! [2009/04/13(月) 22:56:22 ID:eKpfOSN60]
- 代行なしウヤage
- 696 名前：名無しでGO! [2009/04/13(月) 23:15:55 ID:l5LybFwv0]
- JR西潰す前に創価学会潰そうぜ。
- 697 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/13(月) 23:21:16 ID:Epuemeiv0]
- >>696北野さんですか？
- 698 名前：名無しでGO! [2009/04/14(火) 10:27:50 ID:lnokrI+x0]
- 必殺徐行区間＝月一ウヤ路線でOKですか？
- 699 名前：名無しでGO! [2009/04/14(火) 11:37:32 ID:nCJF47ptO]
- 徐行しようが、列車に直撃すれば何ら意味はない…
- 700 名前：名無しでGO! [2009/04/14(火) 16:32:08 ID:PATjSKoAO]
- 700get
保守
- 701 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/14(火) 19:04:43 ID:MPmv9gRb0]
- >>699
股尾前科運転士なら、きっと何とかしてくれるｗｗ
- 702 名前：名無しでGO! [2009/04/14(火) 19:17:28 ID:k+6oVMk60]
- 落石防止するよりも徐行をしようというのが・・・。
芸備線ではトンネル内で25㌔徐行が複数箇所あるのね、
お㍗る
- 703 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 00:32:58 ID:Et6GVmJrO]
- し尺酉という鉄道会社は、保線に多額の費用が掛かるので、お布施を払わない自治体には、
必殺徐行と月一ウヤという、嫌がらせをするのですね！
- 704 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 00:36:01 ID:yYq+jNb70]
- 神戸・姫路ぐるりんパス
JR西日本
www.jr-odekake.net/navi/gururin/kobe/
＞●主な出発地からのおねだん（おとなお一人様あたり／こども料金は半額） ※発売はお二人様からとなります。
＞●発売期間／平成21年3月16日(月)～平成21年9月27日(日)まで
＞（発売はご利用開始日の1カ月前から前日までとなります。ご利用当日の発売はいたしません。）
＞●2名様以上が同一行程でご旅行される場合に限りご購入いただけます。
＞（こどものみのご利用はできません。）
JR四国管内発
www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-03-24/01.htm
＞# お２人様以上のグループが同一行程でご旅行される場合に限り発売いたします。（小児のみは利用不可。）
＞# ご利用開始日の前日までの発売です。（ご利用開始日当日は発売いたしません。）
JR東海管内発
jr-central.co.jp/news/release/nws000260.html
※利用人数の制限(1人不可)に関する記載なし
※当日購入可能
- 705 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 19:29:12 ID:p4H+XOwM0]
- >>703
お金大好きな経営陣が公共交通をやるとこうなる
- 706 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/15(水) 19:40:29 ID:ZIv7N2XDO]
- こうなったら股尾に
「必殺徐行区間失念」
でもしてもらおうか
結果、徐行区間の線路を破損し、脱線
- 707 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/15(水) 19:46:04 ID:kaOHbxm+P]
- しかし、「まぁ、いいか」でレールを外れて普通に走っていくキハ120であった…
- 708 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 20:01:38 ID:brB9/kTb0]
- 落石から復旧した直後の津山線は異常だった
徐行区間があるせいで津山始発が4時13分と異常に早かった。
- 709 名前：名無しでGO! [2009/04/15(水) 20:12:53 ID:p4H+XOwM0]
- >>707
これは良いDMV
- 710 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 18:17:56 ID:r+WDnr10O]
- ｺﾋのDMVって酉管内を走った事あったっけ？
例の黄色い奴は、天竜浜名湖鉄道を走ったらしいが
- 711 名前：名無しでGO! [2009/04/16(木) 20:20:19 ID:Yk5VsDp90]
- >>710
南阿蘇鉄道で走ったそうだから、あるいは山陽線を通ったやもよ？
- 712 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/16(木) 20:31:00 ID:I0r5NRyc0]
- >>711
DMVは普通の鉄道車両に連結できるわけじゃないし。
- 713 名前：名無しでGO! [2009/04/17(金) 20:47:13 ID:3iMw25aA0]
- 九州まで陸路を走ったということじゃなｺﾞﾙｧ
- 714 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 20:51:10 ID:fisTILVw0]
- 日本にはフェリーというものもあって
- 715 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 23:34:16 ID:A1k/UEPj0]
- ↑の続き
現在高速１０００円に泣かされているのです。
- 716 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 23:37:32 ID:SELivWKI0]
- >>715
フェリーは休日1000円で高速で乗れる車なんかお呼びじゃないよ。
上客にはわざわざ専用部屋を用意してるから分かるでしょ。
- 717 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/17(金) 23:58:35 ID:A1k/UEPj0]
- ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200904160049.html
３月末から始まった自動料金収受システム（ＥＴＣ）による本州四国連絡橋の料金割引で、競合するフェリー各社が大きな打撃を受けている。
上限1000円となった土日祝日の乗用車の輸送の落ち込みが激しく、半減となった会社もある。
稼ぎ時のゴールデンウイーク（ＧＷ）も見通しは厳しい。
- 718 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/18(土) 15:14:28 ID:XDKggdFnO]
- 備後落合の、おでんうどんってまだ何処かで食べれるの？
- 719 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/18(土) 16:47:23 ID:ePTcMuCP0]
- 付近のＳＡで食べれるって話だが、真偽はいかに…？
- 720 名前：名無しでGO! [2009/04/18(土) 22:22:37 ID:QF48Ivzy0]
- 三江線を廃線にするなら高校を卒業してからにして下さい
てか江津～川戸間の石見交通のバス高杉
- 721 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/18(土) 22:30:04 ID:B5vMWJFy0]
- >>718
立川駅
- 722 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/20(月) 11:56:18 ID:uSJaNOgLO]
- オレンジの会社がまた同じローカル線でやっちゃった件。
- 723 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/20(月) 18:23:34 ID:Tuy5Rn7O0]
- 駅から勝手にバイバイしたやつか？
- 724 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/20(月) 20:14:05 ID:yui+0w9p0]
- 斑鳩中央駅で下痢になった股尾運転士がやらかしたやつですね。
- 725 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 00:27:36 ID:/mAwDIiGO]
- ノーマンカー
酉 約１㎞
倒壊 約９㎞
倒壊の勝ち(^O^)
- 726 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 01:57:44 ID:vwGbNDIb0]
- >>725
束 約3.7km
敵わずｗ
- 727 名前：名無しでGO! [2009/04/21(火) 12:56:32 ID:R3oAeTV+0]
- >>725
倒壊 約９㎞×２（回）＝約１８kmですね。
断トツですね。
- 728 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 13:15:42 ID:SOf/juWrO]
- 150人ブチ殺した西に比べれば大した問題じゃない
- 729 名前：名無しでGO! [2009/04/21(火) 17:09:09 ID:1TJKEqocO]
- ローカル線の極端な放置プレーを実施中の酉と比べれば
名松線の無人走行ぐらい…
- 730 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 20:06:33 ID:d5abnV6b0]
- >>729
名松線と参宮線、紀勢東線は天鉄局管理だったのが民営化寸前に名古屋鉄道管理局に押し付けた。
(亀山の車庫だけは西が持っていった)
俺は西なら起こらなかった事故だと思うね。
廃線にしてしまえば事故なんて起こりえな(ry
いや、ちゃんと安全管理もやりながらローカル線保護を頑張ってもらいたいけど。
- 731 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 23:45:15 ID:/mAwDIiGO]
- 倒壊って赤字ローカル線は、酉より明らかに少ないよな？
新幹線は大黒字だし、在来も収支トントンらしい事を聞いた気がする。
名松線は過去に乗り鉄したが、必殺徐行無かったしなぁ…
上下各７便だから、三次⇔備後落合と同じだよなぁ
本当に約６㎞を１６分は、有り得ないよなぁ！原付より遅いってか？
- 732 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/22(水) 00:59:54 ID:9LMFEHSd0]
- >>731
国鉄から引き継いだ時点では東海道本線、中央本線ですら散々たるものだった
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237925095/
このスレを参考に
173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/04/02(木) 23:14:39 ID:xPhUGrX+0
鉄道時間vol.008より
1978年10月1日改正時の昼間の静岡駅発時刻(下り)
12時 25 58
13時 25
14時 25 55
15時 35 55
JR時刻表2009年3月号より
2009年3月14日改正時の昼間の静岡駅発時刻(下り)
12時 03 12 22 32 42 52
13時 02 12 22 32 42 52
14時 02 12 22 32 42 52
15時 02 12 22 32 42 52
- 733 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/22(水) 01:00:52 ID:9LMFEHSd0]
- 132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/03/29(日) 21:58:00 ID:TAqAHUZX0
関西線 名古屋口
30年ぐらい前の普通は１～２時間に１本。
しかもDD51の牽引する旧型客車。
当時の名古屋－四日市間のシェアは
国鉄：近鉄＝1:99 だった。
【関西本線名古屋口】
国鉄:普通0.5～1/h
東海:快速2(鳥羽方面と亀山1ずつ)+普通2/h
- 734 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/22(水) 01:02:06 ID:9LMFEHSd0]
- 昭和55年12月の時刻表
00特急 長野
10快速 中津川
25普通 高蔵寺
40普通 多治見
現在
00 特急・長野
02 快速・多治見
09 普通・高蔵寺
15 ライナー・中津川
17 普通・多治見
24 普通・岡崎(愛環直通)
32 快速・中津川
39 普通・多治見
47 快速・瑞浪
53 普通・高蔵寺
- 735 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/22(水) 01:07:22 ID:9LMFEHSd0]
- 東海道本線名古屋口の変遷
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237925095/218-221
この間名松に乗ったときは末端の方で30～40km/hくらいまで落ちてたかな。
線内最高速度は65km/hらしい。キハ11は紀勢本線に比べると力を持て余している感はある。
西のローカルでよくある、走行エリアまで草や木の枝が伸びてきていてカンカン音がするということはほとんどない。
- 736 名前：名無しでGO! [2009/04/22(水) 16:13:22 ID:9CBwedMW0]
- 倒壊って、
静岡口での減車・ロング化とか１８オタには評判悪いが、何気に増便して
お客を増やしてるんだな！
それに比べて酉は･･･
お布施をした地区に新車や増便実験をした程度か･･･
廣嶋は、ここ数年糞ダイヤに車両故障頻発・減便･･･orz
- 737 名前：名無しでGO! [2009/04/23(木) 01:49:19 ID:1ldDQhm5O]
- >>736
他の地区は放置気味だが、アーバンエリアだけは例外。
大阪付近のC電の8本/h区間が吹田～甲子園口→高槻～須磨に拡大。
奈良線は2本/h→6本/h(快2普4)
福知山線は非電化旧客が走るローカル路線→電化し今や昼間は10本/h(快6普4)。
片町線四條畷～長尾3本/h→8本/h(快4普4)。
嵯峨野線非電化1本/h→電化4本/h(快1普3)
湖西線2本/h(新快1普1)→5本/h(新快1普4)。
- 738 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 19:06:07 ID:VNsvC8Fh0]
- >>736
芸備線(新見発)78年10月1日改正(上)と09年3月14日改正(下)の比較
4:48 普通
6:21 急行たいしゃく1号
7:28 普通
10:18 普通
12:09 急行やまのゆ
12:57 普通
15:24 普通
17:27 急行たいしゃく3号
17:37 普通
21:09 普通
5:17 快速
12:47 普通
18:12 普通
- 739 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 23:46:43 ID:lmuK+ppgO]
- >>738
1日3便なんて、もう公共交通機関として終ってるな！
新美～備後落合間は廃止した方が良くないか？
- 740 名前：名無しでGO! [2009/04/25(土) 18:04:43 ID:yM30ErNR0]
- >>739
木次線（備後落合ー出雲横田）もやばいぞ。
木次線（備後落合発）82年3月1日現在（上）と2009年4月25日現在（下）の比較
6:26 普通
8:28 普通
10:41 急行ちどり2号（指定席グリーン車、普通車指定席連結）
11:55 普通
14:09 普通
14:58 急行ちどり4号（指定席グリーン車、普通車指定席連結）
17:16 普通
18:40 普通
9:30 普通
12:32 奥出雲おろち号（全車指定席）臨時列車
14:15 普通
17:50 普通
- 741 名前：名無しでGO! [2009/04/25(土) 18:40:53 ID:wS/C62YI0]
- >>740
島根県と沿線市町村は、お布施を沢山しちょるから木次線は大丈夫じゃろ！
奥出雲おろち号という観光列車も走らせちょるし･･･
- 742 名前：名無しでGO! [2009/04/25(土) 19:29:31 ID:NBOlgAmRO]
- 新見
- 743 名前：名無しでGO! [2009/04/25(土) 20:30:37 ID:ZxBHBDnr0]
- 伯備線の新見から、芸備線の備後落合まで乗車する流動人口規模ってどれ位いるの？
- 744 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 23:52:52 ID:ottpOqyj0]
- ０人
- 745 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 00:38:56 ID:Gkjk6pyg0]
- 東城方面から備後落合まで来た客は、そのまま三次行に乗り換える。
- 746 名前：名無しでGO! [2009/04/29(水) 13:47:29 ID:FwRjEORwO]
- 芸備線の三次から新見方面に乗り鉄すると、まったり・ノンビリした気分になれる。
遊びで乗るには、スローライフ的で良いが、通勤・通学に使う人からみればあのダイヤは糞だろうな！
- 747 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 18:25:41 ID:MitN+ikf0]
- 15km/h
- 748 名前：名無しでGO! [2009/05/05(火) 10:29:38 ID:5oKQS1YmO]
- 最近 必 殺 徐 行 という言葉が普及してきて何よりじゃｺﾞﾙｱ
- 749 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/05(火) 18:04:05 ID:yC3/ouq60]
- >>746
それは18シーズンでないときだけ。
- 750 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/06(水) 18:18:57 ID:wE0WhXsqO]
- 関西から西日本パスで
芸備三江木次福塩を一気に乗り鉄予定
18シーズンは行きたくないし
平日は通学生の邪魔になるし
- 751 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/06(水) 18:34:20 ID:qs/FZ2fF0]
- >>750
18シーズンでも人が少ない事もあるよ。
某所に備後落合～三次の動画アップしてる者だが、撮影時は一番多い時でも5人くらいしか乗ってなかったし。
- 752 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/07(木) 12:33:45 ID:mTsefHN/O]
- 私は、中国地方の赤字ローカル線の一日でも長い存続を願っているので、１８切符は使わず正規運賃で乗り鉄する。
微力かも知れないが、ローカル線には、普段の殺伐とした日常を忘れさせる癒しが有る。
ただ、閑散区間で酉のやっている事は、感心出来ないと思う。
同じローカル線でも、束や倒壊は車両の綺麗さも含め、きちんと保守・整備されてると思います。
- 753 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/07(木) 13:13:03 ID:g+bBOOUvO]
- どんな切符でも乗ればノリホでカウントされるから
遠慮せず乗ればいい
- 754 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/07(木) 16:21:59 ID:mTsefHN/O]
- 私は、１８ヲタは大嫌い。
ピザ男の前面かぶり付きを見てると本気ムカつく！
子供相手に文句を言って退かすなんて、言語道断なキモヲタは氏んで下さいね。
- 755 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/09(土) 12:16:24 ID:qW8T8lFt0]
- >>752
18シーズン外の木次線・三江線・芸備線(備後西城～新見)に乗ると思わず正規料金を払いたくなる。
- 756 名前：名無しでGO! [2009/05/09(土) 19:08:37 ID:9AWqCcQV0]
- >>755
１８シーズンでも、夏休みが終わった後の平日とかに乗るとそういう思いになる。
去年の９月４日頃に１８切符消化のために中国地方で乗り鉄したが、結構空いていた。
入場券売ってれば買ったが、無人駅なんだよね＞備後落合駅
- 757 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/10(日) 12:26:24 ID:3gnXVoiaO]
- おろち乗ってから
備後落合→三次乗ってるが
ずっと時速20㌔じゃんw
エンジンアイドリングのままw
- 758 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/11(月) 00:49:56 ID:hSI5pcEc0]
- そういや昔、浜原駅にまだ人がいたころ
新幹線のきっぷ大量に買った事があったなぁ・・・。
あれは駅の売り上げになったんだろうか?
- 759 名前：名無しでGO! [2009/05/11(月) 16:48:02 ID:CkqCqRGtO]
- 小さな駅で切符などを買えばその駅の収入になりまつ
- 760 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/15(金) 09:18:49 ID:syT6cqU4O]
- 他の列車とは連結できないDMV。
だけど、あの人数なら、DMV導入した方が
経費抑えられる？
導入したところで、経営は①直営？②三セク？③other？
酉はこういうだろな
①は嫌じゃ！ｺﾞﾙｧ
- 761 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/15(金) 09:29:50 ID:syT6cqU4O]
- たれぱんだ並みの必殺徐行だｺﾞﾙｱ
- 762 名前：名無しでGO! [2009/05/15(金) 10:33:50 ID:Ox+YRc+8O]
- かんたん、快適、エコドライブ
それが 必 殺 15㌔徐行
- 763 名前：名無しでGO! [2009/05/15(金) 12:47:41 ID:3MLpE4IGO]
- キャッシュフローも考えずにやれ積極的にだの投資しろ（しかも回収が見込めないところに）
だのいう知恵遅れが鉄チャンには多いなぁ。まともな教育受けてないのかな。
鉄チャンが経営者になると確実に会社は傾くというよりつぶれるわこりゃ。
- 764 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/15(金) 12:54:49 ID:m0wYJ3W90]
- 所詮趣味の対象。自分が満足できるかどうかが問題であって、
鉄道会社が儲かるかどうかなんてどうでもいいのよ。結局は自己満足。
存続するのは儲かる必要があるということは分かっちゃいるけど、
それは公共性の名の下に地方路線でやらなくても良いだろという考え。
- 765 名前：名無しでGO! [2009/05/15(金) 13:43:29 ID:3MLpE4IGO]
- 客のいないローカル線に公共性とかいわれてもな。さっさとバスに転換したほうが低コストで良質なサービスが可能。
- 766 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/15(金) 16:32:54 ID:V4SAPIBJ0]
- 廃止論は他所でお願いいたします
- 767 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/15(金) 23:06:59 ID:D8Jj1kP90]
- 最低限度の安全対策を怠ることを叩いたら知恵遅れ扱いされるらしいですよ（笑）
合理化を極限まで突き詰めると非合理化するということも分からない子供ですね（笑）
- 768 名前：名無しでGO! [2009/05/17(日) 15:16:47 ID:A3AUmCNGO]
- ここは 必 殺 徐 行
の体験談やネタ主体のスレじゃｺﾞﾙｱ
- 769 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/19(火) 00:17:08 ID:qmwbTKgT0]
- JR西日本はこれを目指すべき
ttp://www.youtube.com/watch?v=UEPR8X1rcho&feature=related
- 770 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 09:29:22 ID:Ogb0POq4O]
- 徐行じゃｺﾞﾙｱ
- 771 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 12:04:49 ID:/wYPCWZJ0]
- このスレ読んだら酉のローカル線に乗りたくなってきたｗ
- 772 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/19(火) 12:41:14 ID:nxG5RCv5O]
- >>767
最低限度の安全対策を怠っていたら国交省が黙ってないよ。
銚子電鉄だって危なかったのは記憶に新しい出来事じゃないか
- 773 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/19(火) 19:02:50 ID:OR0Bnn5r0]
- >>769
これは芸備線か？
- 774 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/20(水) 02:14:09 ID:iGmRliXy0]
- >>772
じゃー何故広島で設備や車両の故障が立て続けに頻発してるのかと
- 775 名前：名無しでGO! [2009/05/20(水) 22:05:51 ID:z4D7eqij0]
- 裏があるんだと思うよ。
- 776 名前：名無しでGO! [2009/05/21(木) 14:23:06 ID:+x+OrPvvO]
- >>771
三江線の開通の新しい区間の必殺徐行が超お勧め。
近代的な設備とのギャップにため息が出るぜｺﾞﾙｱ
- 777 名前：名無しでGO! [2009/05/21(木) 14:51:16 ID:eqXkgaKy0]
- 三江線といえば、宇都井駅もお勧めする
あの階段をダッシュで息切れしなければ神だもんな、ホーム幅は狭いし･･･
待合室の綺麗さは正直驚いた
- 778 名前：名無しでGO! [2009/05/21(木) 16:37:34 ID:sy0SQCZX0]
- 加古川線西脇市～谷川間は電化されたにも関わらず国鉄末期よりも本数が少ない。
1983年8月号と比べてみたが、当時は14往復もあった。
しかも現在は徐行区間あり。
- 779 名前：名無しでGO! [2009/05/21(木) 22:22:20 ID:5SlnxKWH0]
- >>776
新線区間で息を吹き返すキハ120は、気持ちがいい。
- 780 名前：名無しでGO! [2009/05/24(日) 06:59:16 ID:lhId9QD0O]
- 必殺徐行はやるせないんじゃｺﾞﾙｧ
- 781 名前：名無しでGO! [2009/05/24(日) 09:56:48 ID:KyVb0tV70]
- 呉線で１０３系の８連が必殺徐行してる光景はシュールである。
１０５系２連なら違和感無いんだが・・・。
- 782 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 21:19:54 ID:zNxQTwrZ0]
- 徐行
- 783 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/25(月) 05:24:07 ID:5Sen9WOcO]
- 徐行 徐行…
いかん！どこかの宗教を騙った
テロリスト集団のボスのマーチを思い出したorz
- 784 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 14:40:47 ID:j8YEBPk3O]
- >>781
このやるせなさが必殺徐行の見所だぜｺﾞﾙｧ
- 785 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 09:52:17 ID:gBKush+tO]
- 川島冷蔵庫はぜひ必殺徐行のやるせなさを叩くべきである
- 786 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 14:14:38 ID:IIY7dmmGO]
- ちょっと束千葉死者管内総武本線に15km/h標識立ててきたぞｺﾞﾙｧ
- 787 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 20:23:46 ID:9DZB5LBQ0]
- 徐行するぞ！
- 788 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 20:32:07 ID:4eD381QQ0]
- かつて外房特急「わかしお」が東京・安房鴨川を146分（132キロ）で走り
日本一の鈍足特急と言われた頃、唯一95km/hで走れた大網・蘇我間には
数キロごとに60km/hの徐行標識があり強制的に所要時間を延ばしていたゾ
今は同区間を特急「わかしお」が120km/h、総武・京葉快速が110km/hで
ブッ飛ばすｗ
外房線で残っている徐行標識は
行川アイランド・安房ゴミなと間の５０km/h（Ｒ400にもかかわらず）
と安房天津駅構内の４０km/hくらいかな
久留里線には３５km/hとかは結構あるゾ
さすがに１５km/hは無いな・・
- 789 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 23:07:16 ID:yZPt637vO]
- 要求書
し尺酉曰木
中国地方路線に於いて以下を即時実行せよ
①各停は朝５時～夜12時まで30分ヘッドの確保
②快速は朝６時～夜11時まで30分ヘッドの確保
③急行若しくは特急は最低６往復確保
④明らかに不要な徐行運転の禁止
⑤お布施、その他自治体への費用の恐喝の禁止
⑥値上げの禁止
⑦職員の解雇・減給・左遷の禁止
⑧路線廃止の禁止
⑨手抜き保線の禁止
⑩車両は223系又は221系とする。
また、電化工事はし尺酉曰木の全額負担とする
⑪倒産・破産の禁止
- 790 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 23:08:31 ID:yZPt637vO]
- >>789だが
>>789はあくまで妄想だ
- 791 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 23:14:47 ID:OSWUo0ZU0]
- 幼稚園児の作文より劣悪
- 792 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 23:32:15 ID:ysc6ABx00]
- ④⑤⑥⑦⑧⑨だけは賛成できるw
あとは無理。
- 793 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 23:56:40 ID:65boAMVb0]
- 素直にバス転換でいいよ
- 794 名前：786 [2009/05/27(水) 00:15:27 ID:BT6Yywz8O]
- 総武本線スレ住人はシカトしたぞｺﾞﾙｧ。終着駅車止め制限と勘違いすんなｺﾞﾙｧ
>>788、マジか…今の酉並のエグさだな、國鐵千葉鐵道管理局。この間E217快速で爆走っぷりを楽しんできただけに、戦慄の隔世感だｺﾞﾙｧ
- 795 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/27(水) 19:24:11 ID:Ni4DAUoEO]
- >>774
井の中の蛙大海を知らず
國鐵廣嶋の中の田舎もん全国の遅延状況を知らず
飛び抜けて広島が多いのなら問題だがな。まあ全国の遅延がわかるサイト見てみなよ車両故障、設備故障なんてよくある話しだ
・国交省が定めた法定検査の周期はクリアしてるし(してなければニュースになるわな)
・運輸局からは保安監査もあるし(問題があったら改善命令が下されるが無い→つまり保守運休、必殺徐行は問題なし)
・そもそも遅延や事故が発生したら理由は問わず運輸局に報告だよ。(あまりに酷いと運輸局長直々に警告が発動。)
↓最近だとJR東海の警告
gxc.google.com/gwt/n?q=JR+%E8%AD%A6%E5%91%8A&safe=off&client=ms-docomo-jp&mrestrict=xhtmlchtml&hl=ja&inlang=ja&ei=jRMdSpjxK4KU6QPR_PUH&rd=1&u=http%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Faffairs%2Fdisaster%2F090420%2Fdst0904201938009-n1.htm
- 796 名前：名無しでGO! [2009/05/28(木) 06:45:16 ID:uW356dGp0]
- >781
漏れが西日本の必殺徐行を初めて知ったのは呉線だった
瀬戸内マリンに乗っていたのでｼｬｯﾀｰｻｰﾋﾞｽかと思ったゾ
>788
外房線は電化直後は速かったぞ
古い時刻表だと「わかしお」が東京・安房鴨川2時間切ってるのもあった
必殺146分運転が始まったのは永田・上総一ノ宮間の複線工事実施に伴う
余裕ダイヤ設定の必要性と思われる
通過列車でも終点安房鴨川の手前の安房天津で交換列車もないのに5分近く
停車していた「わかしお」もあった
工事完成後段階的に所要時間が短縮され今は勝浦まで120km/h運転している
単線区間のＲ400は「わかしお」は90km/h、
マリ113でも山陽本線より速い80km/hで走っているｗ
- 797 名前：名無しでGO! [2009/05/28(木) 18:33:55 ID:+cuEm5Fl0]
- 名松線の家城以西は全区間に渡って35キロ制限ってマジ？
- 798 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/28(木) 19:39:51 ID:9IQU5taP0]
- カーブだらけだからそもそもそれ以上無理。
- 799 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 11:06:48 ID:IRkBvt74O]
- カーブが急で徐行してるところと、
元々減速する必要のないところで手抜きするのは
きっちり区別汁！
- 800 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/29(金) 11:22:42 ID:PTOPzM5L0]
- 安全のため芸備線のうち新見～三次は全区間徐行にします
カーブも落石もどんとこい！
ＪＲ西
- 801 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 11:41:01 ID:e2gceaTWO]
- 大鉄井川線では5Km徐行ということもありますがなにか？
- 802 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 15:40:48 ID:rEXvIxe9O]
- 因美線の物見峠越え
運転士をに殺してバラバラにしてコンクリート詰めにしたろってガチで思った
もしそこにセメントと研いだ果物ナイフが用意されていたら平成の津山事件に発展した可能性アリ
- 803 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 20:10:21 ID:v9I2fO910]
- >>802
ウテシに責任はありませんよ。責任あるのは本社です。
さてこの週末ものんびり徐行しましょか
- 804 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 09:58:55 ID:9dUWnfLIO]
- >>800のような場合、
し尺酉曰木はウヤでは？
- 805 名前：名無しでGO! [2009/06/01(月) 17:25:36 ID:bCJUB1WeO]
- ウヤどころか路線ごとあぼーんじゃｺﾞﾙｧ
- 806 名前：名無しでGO! [2009/06/01(月) 21:46:06 ID:2dud9WgwO]
- 倒壊や束のローカル線の保線レベルを視察して来いと酉に言いたい
只見や名松線レベルにして欲しい……。
- 807 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 21:53:27 ID:ZvV8DPrwO]
- あの侘びしさがいいんじゃｺﾞﾙｧ
- 808 名前：名無しでGO! [2009/06/01(月) 21:54:39 ID:uSDLf4xMO]
- 残してるだけでも感謝されてしかるべきなのに、キモヲタが
文句ばかり垂れるなら廃止でいいと思う。
というか安全に十分なこすとを掛けられない状態なら廃止すべき。
事故になっても責任はJRにだけ問われるから。
期待可能性理論なんかで責任阻却されることもないからね。
- 809 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 22:10:08 ID:Xr+JgbEJ0]
- 地元民でも必殺徐行は腹立つと思うけど。
- 810 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 22:39:12 ID:q8VXGamk0]
- >>809
そうなら地元民が三セク設立して路線を買い取ればいいんじゃね？
黒字路線利用者としては自分の払った料金が使いもしないローカル線で無駄使いされてると思うと腹立つ。
その前に幹線の完全対策に使ってほしい。
- 811 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 09:12:58 ID:50yDsHpQO]
- ここはネタスレじゃｺﾞﾙｧ
必殺徐行を生暖かく見守るスレじゃｺﾞﾙｧ
廃止議論はよそでやれｺﾞﾙｧ
- 812 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 12:08:11 ID:u9DgGCCMO]
- >>808
だから安全に問題があれば銚子電鉄みたいに運行停止の話しが出てくるって
- 813 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 15:19:05 ID:t4SvwCna0]
- 今日も徐行するぞ！ 徐行するぞ！ 徐行するぞ！
- 814 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 20:43:04 ID:QJiLb4gHO]
- >>783に同じ
- 815 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 23:03:26 ID:WEvy5JY90]
- 徐行♪ 徐行♪ 徐行徐行徐行♪ 厚狭から徐行～♪
徐徐徐徐徐徐徐 徐行♪ 徐行♪ 徐～行～♪
- 816 名前：名無しでGO! [2009/06/03(水) 00:03:50 ID:xlIlUkAe0]
- 徐行♪ 徐行♪ 徐行徐行徐行♪ 朝から徐行～♪
徐行♪ 徐行♪ 徐行徐行徐行♪ 夜まで徐行～♪
２両で徐行♪ ４両で徐行♪ ８両でも徐行♪
徐行～♪ 徐行～♪ 呉線で徐行♪
- 817 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/03(水) 05:07:39 ID:EHyVV6iFO]
- 一度高橋Ｑちゃんと、因美線列車を
競走させてみたい
津山→智頭、列車はノンストップ
Ｑちゃんは信号待ち免除、
Ｒ53、途中で県道６号・物見峠経由
- 818 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 12:47:41 ID:BbLFDcVvO]
- 手抜き点検よし！
今日も挑発徐行だ！
- 819 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 12:49:53 ID:OcQlJnRz0]
- >>817
ノンストップ列車なら表定速度40km越えるぞｗ
さすがに列車が勝つだろ
- 820 名前：名無しでGO! [2009/06/06(土) 19:58:18 ID:iD3IsKTXO]
- 今日も元気に
徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 821 名前：名無しでGO! [2009/06/06(土) 21:41:40 ID:xmoKXXTI0]
- >>817
・列車は通常ダイヤ通りに運転する
・Ｑちゃんと同等の能力を持ったランナーを用意し、中間地点でバトンタッチ
このぐらい付け加えれば列車が負けるかもな。
- 822 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 09:23:01 ID:jE4U2c5LO]
- >>817です
>>821様 物見峠（県境）か美作河井に
水木スタンバイさせましょうか
- 823 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 13:43:58 ID:5HKFNUZoO]
- 備後落合～比婆山間なら、高校駅伝の選手レベルでも圧勝出来るのでは？
- 824 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 19:39:52 ID:d5wxfTCJ0]
- 鉄腕DASH！のおバカ企画でTOKIOの連中にやらせてみるのはどう？
- 825 名前：名無しでGO! [2009/06/08(月) 22:27:03 ID:8jAON0HM0]
- >>824
ＴＯＫＩＯが断るんじゃない？対戦列車に何のインパクトもないし。
庄原市が町おこしに例の区間でロードレース大会を開催しスタートを列車と合わせる、と言う展開希望。
- 826 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 13:37:54 ID:GXi2FPUoO]
- いつどこでは伏せるが
遅れてたとき［15］［雨15］なかったことにして走ったぞ（通常の制限は守った）
おかげで特急にちゃんと乗り継げたが
- 827 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 14:48:02 ID:uAiJWiuzP]
- 尼崎事故の反省が無いようだな。
- 828 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 18:27:43 ID:F6F3uUE60]
- >>826
本当はいらないものだったりしてｗ
- 829 名前：名無しでGO! [2009/06/09(火) 19:56:02 ID:7mfBuGGy0]
- >>826
必殺徐行は、沿線鉄道利用住民へのし尺酉からの嫌がらせか？
大雨の時は、落石に注意しないといけないけど･･･本当に崩れそうな箇所イパーイ
- 830 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 20:04:37 ID:pqrNZBVP0]
- >>828
要らない物じゃなくて、本来は必要な物を省略するために必要なものだ。
- 831 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 20:41:17 ID:/cKrNCUG0]
- >>830
本来必要な路線廃止を省略するために必要、といえばそうかもな。
- 832 名前：名無しでGO! [2009/06/13(土) 00:04:40 ID:/frmFoSO0]
- >>829
お布施を恐喝するためにあるんだったりして。
- 833 名前：名無しでGO! [2009/06/16(火) 19:49:18 ID:rmQksyt90]
- 今度西日本フリーパスでスーパーおき乗るのだが
山口線に必殺徐行標識ある？
- 834 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/16(火) 20:23:53 ID:ZrwIqFtG0]
- 無いよ。
もしあったら、SLは立ち往生するぞww
特急料金を徴収してるから整備してるみたいwww
- 835 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/16(火) 20:27:48 ID:rhamXxJt0]
- 紀勢線の紀伊由良～芳養って特急も走ってたよな・・・
- 836 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 00:54:24 ID:ezCcbkWQ0]
- >>835
紀勢本線は伊勢鉄道並行区間と和歌山市～和歌山間を除いて全区間特急走ってます。
- 837 名前：名無しでGO! [2009/06/17(水) 23:58:26 ID:uL4F93gO0]
- >>834
ＳＬなくなったら特急あろうが問答無用で徐行すると思う。
スーパーおきは競合相手が車以外ほとんどいないからスピードさげてもなんともない。
益田広島などの山陰ー広島は運賃からしていくら速くしてもバスが優勢だろう。
下関・北九州ー益田のバス路線は存在しない。
マジで徐行したら島根県から文句言われるがな。（新車投入時のお布施的な意味で）
- 838 名前：名無しでGO! [2009/06/18(木) 11:18:46 ID:FzoZQxaSO]
- とりあえず必殺徐行に慣れたらマゾの素質があることは分かった
- 839 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 21:24:40 ID:NgkC5IH+0]
- >>838
在りし日の高千穂鉄橋とか、江戸川花火大会のメトロ東西線とか、
多摩川花火大会の東急田都線とか調布花火大会の京王多摩川線とか・・・
- 840 名前：名無しでGO! [2009/06/21(日) 23:50:14 ID:xJ/U0ClCO]
- 夏草や
つわものどもの
夢の跡
（昔はそこそこの通過速度だった意味で）
- 841 名前：名無しでGO! [2009/06/22(月) 21:01:52 ID:T9U+i06n0]
- スーパーおき乗ったゾ
やはり山口線には必殺徐行標識無かった
線形もそこそこ悪くないし、改良して振子onにすれば結構飛ばせそうだな
それにしても山陰線の速度向上区間は何だ
本線は確かに振子効かして飛ばして快適だが
１線スルー化していない両開きや片開きのキツイ転轍機のある駅の構内は
40Ｎレール使っている箇所も残ってる
110km/hで走る特急にとっては必殺徐行以外の何物でもないなｗ
- 842 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/23(火) 12:35:19 ID:xM32J3SO0]
- 車両メーカーに無茶だと言わしめた両開きポイントに高速で突っ込む
JR北海道くらいの走りはして欲しいな。
エンジンの出力はキハ283よりキハ187のほうが上なんだから。
- 843 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/23(火) 14:01:11 ID:qxNyPZgoO]
- まあでもキハ75＠快速みえ
の
のこぎり運転に比べたら山陰本線はよっぽどマシ
みえは酔ったもん
- 844 名前：名無しでGO! [2009/06/23(火) 14:05:41 ID:UJIKA8pB0]
- 宝塚線の責任問う社長解任案否決 ＪＲ西株主総会
news.imagista.com/news/economics/
- 845 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 04:12:02 ID:uWJmUyA2O]
- え～い！
Final Jokou Convinationを食らえ！
し尺酉曰木
- 846 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 09:34:12 ID:uWJmUyA2O]
- しまった！
Final Jokou Convination
ではなく、
Final Jokou Combination
だった！
し尺酉曰木＝>>845
- 847 名前：名無しでGO! [2009/06/27(土) 00:08:26 ID:cJ8L/gK5O]
- 備後落合のおでんうどんは、近場のドライブインで食べれるのは、冬場のみですか？
- 848 名前：名無しでGO! [2009/06/28(日) 20:57:06 ID:jFTBzY0UO]
- 手抜き保守
- 849 名前：［雨１５］ mailto:［雨１５］ [2009/06/29(月) 19:34:01 ID:N/ytxPJFO]
- ［雨１５］
- 850 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 07:09:34 ID:/putanoy0]
- JR東海ではワイドビューひだの高速化の際には高速両開きポイントを導入したというのに
1線スルーは蘇原駅しかない。
- 851 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 13:20:11 ID:8iCeRq/qO]
- >>850
あの大判ポイント保守に手が掛かって
追加投入止めになった
だから関西線とか手つかず
- 852 名前：名無しでGO! [2009/06/30(火) 21:52:51 ID:FRV62oElO]
- 明日が峠
必殺徐行の本領発揮じゃｺﾞﾙｧ
並走国道は、路面に凹凸つけて速度抑制、10km/h徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 853 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 19:39:40 ID:5jEjRWh10]
- 芸備線遅延すんな
ガンバレ！
- 854 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 21:53:52 ID:IxV1Z4OS0]
- げいびせんの すばやさが ガクッとさがった
こうかは ばつぐんだ！
- 855 名前：名無しでGO! [2009/07/01(水) 22:01:23 ID:lzS1+wp20]
- あまぐもは あまごいを つかった！
あめが ふりだした！
○○せんの とくせい よわいもりつちが はつどう！
○○せんの すばやさが ガクッとさがった！
○○にはお好きな線名を入れてください
- 856 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 22:39:53 ID:J+jK9RE2O]
- ○○せんのすばやさがさがった
○○せんのじょうきゃくのすとれすが
きゅうじょうしょうした
- 857 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 23:28:03 ID:izHUn1Vy0]
- 鉄道をドラクエ風に語れ！！！のスレを思い出した。
- 858 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/02(木) 09:53:33 ID:qvxx06xvO]
- ○○せんのじょうきゃくのどきゅソおとこと
どきゅソおんながといれにはいった
こいつらはおなじどきゅソこうこうの
せいふくきていた
こいつらは、ごむふうせんのようなものは
もっていないようだ
といれがはげしくゆれはじめた
○○せんれっしゃのすばやさがさらにさがった
- 859 名前：名無しでGO! [2009/07/03(金) 22:37:04 ID:ZoRuENpRO]
- 保守
- 860 名前：名無しでGO! [2009/07/04(土) 21:21:52 ID:Y5Ia6iKcO]
- 今日も雨
Final Jokou Combination発動！
し尺酉曰木＝>>846
- 861 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 23:26:21 ID:24+kvrJzO]
- 梅雨が明けたら、俺の私有トロッコで姫路から広島まで旅してぇな。重量は軽いしブレーキも効くから、85km/hで走らせてくれよ、酉さん。
あと新見駅のポイント操作をお願いします
- 862 名前：名無しでGO! [2009/07/07(火) 09:35:46 ID:/Lw2EHK+O]
- 必殺徐行って民営化後のイギリスにもなかったか?
正真正銘保守にお金回らなくて。
それでも15はないだろうが。
- 863 名前：名無しでGO! [2009/07/07(火) 12:48:55 ID:kt1CeCI0O]
- ねんがんの じょこうを たいけんしたぞ！
せつなさと やるせなさが100 あがった！
- 864 名前：名無しでGO! [2009/07/07(火) 22:48:12 ID:cIxJQExU0]
- ,ｲ二ﾆ=､
,ｨ' ＿ rｰｰ(⌒ヽ⌒ヽ､ 七夕の願い
／ｿ"￣ /::::／ ＼::::＼;;;;;｀､
／ " |／ iヽ:::::| ＼:|
i ＼| !
|￣| i
|速| |￣|
|度| |制|
|向| |限|
|上| |撤|
|＿| |廃|
.|＿|
- 865 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/07(火) 23:57:16 ID:1x490xj50]
- ,ｲ二ﾆ=､
,ｨ' ＿ rｰｰ(⌒ヽ⌒ヽ､ 七夕の願い
／ｿ"￣ /::::／ ＼::::＼;;;;;｀､
／ " |／i iヽ:::::| ＼:|
i i ＼| !
|￣| |￣| i |￣|
|保| |速| |￣| |徐|
|線| |度| |制| |行|
|改| |向| |限| |中|
|善| |上| |撤| |止|
|＿| |＿| |廃| |＿|
.|＿|
- 866 名前：名無しでGO! [2009/07/08(水) 14:31:44 ID:r86zSkbS0]
- オリジナルはこれだったのに、短冊が増えてるｗ
,ｲ二ﾆ=､
,ｨ' ＿ rｰｰ(⌒ヽ⌒ヽ､
／ｿ"￣ /::::／ ＼::::＼;;;;;｀､
／ " |／ iヽ:::::| ＼:|
i ＼| !
|￣|
|万|
|馬|
|券|
|＿|
- 867 名前：名無しでGO! [2009/07/08(水) 18:23:31 ID:Hz0A5MtU0]
- 福知山線脱線事故でＪＲ西社長が辞意表明
www.yomiuri.co.jp/national/news/20090708-OYT1T00757.htm?from=top
- 868 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 23:57:51 ID:SFbPLE0w0]
- >>864-865
つまり願いはバス転換だなｗ
- 869 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 10:35:07 ID:ChCm+dICO]
- いや、デュラル導入希望。
例：因美線は美作加茂～美作河井、那岐～智頭
（物見峠は冬季代替道通行止なので
物見トンネル経由）
- 870 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/10(金) 01:53:01 ID:69bMbo440]
- >>869
＞いや、デュラル導入希望
金属化でできた女性型のサイボーグを導入してどうするんですか？
- 871 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/11(土) 21:02:00 ID:F39m5hm10]
- 腹が痛い
うんこもれそう
- 872 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/12(日) 00:25:05 ID:O58FS7Mu0]
- キハ120にはトイレがあるぜww
- 873 名前：名無しでGO! [2009/07/12(日) 20:45:56 ID:ADLf+bTUO]
- >>858みたいなことになってたら…
- 874 名前：名無しでGO! [2009/07/14(火) 00:41:32 ID:OaF3etBWO]
- 酉への嫌味を込めて、必殺徐行区間の沿線市町村主催で、
『列車と自転車のどちらが速いか？』なんてイベントを希望する
区間は、並行道路のある駅間で…
- 875 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/14(火) 08:11:43 ID:U9WareQZP]
- むしろTOKIOに走ってもらおうぜ
- 876 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/14(火) 08:57:10 ID:apW1K6Zpi]
- >>875
鉄腕ダッシュ的な番組でもいいなw
- 877 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/14(火) 12:40:23 ID:pUUDYzFO0]
- ここはひとつ、飯田線ダッシュみたいに究極超人あ～るで・・・
でも、既に中の人がお亡くなりにorz
- 878 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/17(金) 17:16:11 ID:X7trvQKn0]
- [保守点検省略]
- 879 名前：名無しでGO! [2009/07/18(土) 11:55:35 ID:J3IyIpUtO]
- >>870
あっ！デュアルだった！
- 880 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 15:37:41 ID:IlnWAzjN0]
- 時代はデュアルコアよりクァッドコア
- 881 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/18(土) 16:30:00 ID:PzrIbYMc0]
- クアッドよりもi7・・・
- 882 名前：名無しでGO! [2009/07/19(日) 00:06:26 ID:brMFEGIEO]
- ｉ７か…
ボロスコットの再来だな…
電気バカ喰い過ぎｗｗｗ
- 883 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/19(日) 01:31:38 ID:Xui+A0+q0]
- 2.4のﾌﾟﾚｽ子で泣いたことあるわ。
2.8の北森に載せ変えて以来、そのままだわ。
- 884 名前：名無しでGO! [2009/07/20(月) 09:49:58 ID:Ps2MOrNn0]
- やるせなさage
- 885 名前：名無しでGO! [2009/07/20(月) 13:04:17 ID:Z/6fl6vQO]
- 今日は、本線も必殺徐行だな…
ウヤで駅間に停まっても、照明・冷房は大丈夫だしトイレも有るから心配ない
燃料切れたら…orz
- 886 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 21:43:30 ID:9v0tXtm40]
- 雨[0]
- 887 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 13:50:23 ID:glDSDNKf0]
- 山口で必殺雨１５やってる？
岩徳線あたり
つーか新幹線も遅れてるみたいだな・・・ こんなときにＪＲ西日本のホームページの運行情報が壊れるなんて・・・
- 888 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/21(火) 16:48:27 ID:bV5njR4b0]
- 雨15
【山陰本線】 大雨による列車の遅れ
15:00更新
大雨の影響により、現在山陰線、三江線江津～石見川越では運転を見合わせています。
また、山陰線、木次線、三江線の一部の区間では徐行運転を行っています。
一部の列車に運休や遅れが発生しています。
影響線区
三江線
江津～石見川越
運転見合わせ
- 889 名前：名無しでGO! [2009/07/22(水) 20:58:46 ID:XbWQ0go+0]
- 雨徐行って切ねぇ・・・
- 890 名前：名無しでGO! [2009/07/23(木) 08:23:43 ID:+nLKbvbP0]
- それが酉ｸｵﾘﾃｨなのだよ・・・・・・
- 891 名前：名無しでGO! [2009/07/23(木) 22:15:41 ID:+nLKbvbP0]
- 徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 892 名前：名無しでGO! [2009/07/24(金) 19:29:42 ID:uYB8My7u0]
- またしても豪雨の恐れが・・・
- 893 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 01:38:40 ID:BmLbAjmLO]
- 必殺15は中国ローカルだけじゃない！
昨日は関西地区、草津線の一部区間で雨15km/hを敢行。
- 894 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 07:26:00 ID:eY1jTx85O]
- >>869じゃないが、ホントに酉にデュラル
殴り込ませたくなるが、気のせいか…？
- 895 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 12:06:05 ID:E7ibQa08P]
- 土曜日は白市～八本松が30キロ以下の必殺徐行だった。
- 896 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 19:27:06 ID:3qP/UgI+O]
- 酉の必殺15もスゴいが、ｺﾋの新千歳空港～札幌間のウヤもスゴいわ。
人身や信号機故障、送電トラブル…
ここ数年で10～15回くらいはやってるんでないかな。
あとは、爆弾低気圧が発生した去年の２月、ドカ雪と猛吹雪の中列車を走らせ各所で列車が立ち往生。
確かS北斗が20時間後に終点に到着だったか。
いくら雪に強いからって、見栄を張って走らせても…
ちなみに、その日の夕方にすずらんに乗ったが、猛吹雪の中を100km/h以上で突き進み、時々45～80km/hに落としてたが…
後続の列車や接続の列車、よく運行させたなと思った。
- 897 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 19:58:15 ID:rDCFyosm0]
- ansaikuropedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B1%9F%E7%B7%9A
三江線
- 898 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 20:11:02 ID:rDCFyosm0]
- 列車は一日に各区間の上下線合わせても10本程度（直通は江津→三次2本、三次→江津は1本のみ）しか走らない。
余りに列車が少ないため、後述のように線路を緑地として活用する試みがなされている。
他のローカル線で見られるような、保守工事のための長い昼休みは設けられていないが、
これはこの路線がきちんと夜間に保守工事をされていることを意味するのではなく、
保守工事そのものがなされていないことを意味しているのに他ならない。
このため線路と財布が痛まないように、また鉄道教徒がゆっくり観光できるように、
列車はとてもゆっくりと運転される。
- 899 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 20:12:08 ID:rDCFyosm0]
- また、地方の鉄道には特によくあることだが、通常周りが山ばっかりで緑がいっぱいでも、
線路上には緑が無い。線路の上は列車が走るために使うので、手入れをせざるを得ないのはしょうがないこととされるが、
この区間では列車は一日に上下合わせても10本程度しか走らないため、
余りに列車の本数が少なくて、線路の上を更地にしておくのはMOTTAINAI!!という運動が起こり、
試験的に線路上を緑化することにした。
さらに夏には、線路の上ばかりか線路の側面や頭上も草木が伸び放題となっており、
一層緑化を促進している。
車輛のガラス窓やボディに小枝や葉をバチバチと擦らせながら走ることで、
天然資源を活用した車輛清掃まで兼ねており、まさしく究極のエコ鉄道である。
- 900 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 20:13:01 ID:rDCFyosm0]
- これで存在感の薄いローカル線が、地球温暖化の防止に貢献するのではないかと地元の期待を集めている。
しＲ酉日本も、保守工事の省略と地球温暖化対策を兼ねた、財布にも地球にも優しく、
イメージアップにもなる合理的な方法であると歓迎している。
そのおかげで、あちこちに25km/h制限とかいう標識が立ってしまい、
ぜんぜんスピードがでないが、田舎なので誰も気にしない。
- 901 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 21:14:40 ID:gtpB34jn0]
- ｱﾝｻｲｸﾛﾍﾟﾃﾞｨｱかよwww
- 902 名前：名無しでGO! [2009/07/27(月) 23:04:02 ID:hdOM62mD0]
- 三江線通しで乗ったときは徐行より石見川本での1時間39分待ちが辛かった。
なぜさっさと江津行かんのだとオモタが、徐行＋行き違い設備撤去の合わせ技が効いてたんだな。
- 903 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 23:05:25 ID:Ie3Fqjua0]
- 隣の駅まで歩けよ。
俺は宇都井で降りたら、口羽まで歩いて三次に帰った。
余裕だったぜ。まあ、人と会うことは無かったけどなwww
車の人もむっちゃ不審な目で俺を見てたwww
でも、三江線の運転士さんは優しかった。
宇都井で降りるときに「頑張れよ」って言われたww
- 904 名前：902 [2009/07/29(水) 23:38:14 ID:1NziD26k0]
- >>903
完乗する目的で乗ったから歩きたくてもそうはできなかったんだよ。
今度乗る時あったら歩こうかな。
- 905 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/01(土) 16:57:35 ID:gcTfME1XO]
- 急行みよしの車輌が、備後落合で朝を迎えていた頃が懐かしい…
古い車輌を大事に使う酉にしては、ｷﾊ58が高山線位しか定期運用が残って無いのは何故……。
- 906 名前：名無しでGO! [2009/08/01(土) 23:27:11 ID:ZaUeoTtj0]
- もうキハ58はそうとうなお年でな・・・
- 907 名前：名無しでGO! [2009/08/03(月) 19:42:02 ID:4L/oIqT40]
- 今日も元気に
保守運休
- 908 名前：名無しでGO! [2009/08/06(木) 22:05:41 ID:aCSu7WPh0]
- 徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 909 名前：名無しでGO! [2009/08/07(金) 21:37:16 ID:hA2hEFPf0]
- ｵﾙｧ!!!!!!!
- 910 名前：名無しでGO! [2009/08/08(土) 08:32:45 ID:6/Fy7pGiO]
- 今三江線443D乗ってるが、2年前より新線区間の徐行箇所が増えてたぞ。
- 911 名前：名無しでGO! [2009/08/08(土) 21:33:30 ID:UWM93psq0]
- それはもう泣く子も黙る必殺徐行・・・
- 912 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/09(日) 05:18:08 ID:MHLO46f6P]
- 予土線の方がかっとばすよな。
- 913 名前：名無しでGO! [2009/08/10(月) 19:13:04 ID:st+RdoRdO]
- 今回の大雨で必殺規制が増えるよ
- 914 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 19:26:35 ID:50mzDQZ4O]
- 必殺徐行どころの騒ぎじゃない線が出てきてる件。
天災だし仕方がないが。
- 915 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 20:00:24 ID:xTH+4Vn90]
- 制限0km/hが点在しだしたなｗ
- 916 名前：名無しでGO! [2009/08/10(月) 20:51:44 ID:cQ5Dy0/H0]
- 必殺徐行しても崩れるなら、最初から徐行なんかしなくて良かったじゃん・・・
- 917 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 20:55:22 ID:fhq1ItQcP]
- ※崩れた所は必殺徐行区間になります。
- 918 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 21:04:02 ID:PvbnTEDeO]
- 山陽本線岡山～姫路間にて15km/h徐行だ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
雨も風も無いのに徐行するなよ
- 919 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 00:07:39 ID:nuYmnLjLO]
- 非電化ローカルだけど95km/hで遅いなんて感じてしまってすいませんでした。
@キハE130系
- 920 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 06:46:28 ID:vszhxKVdP]
- 花咲線ですら徐行しないのにな。
- 921 名前：名無しでGO! [2009/08/12(水) 16:31:34 ID:s7KNFIFtO]
- 景勝地等で眺望のため一時停車します
傾斜地等で安全確保のため一時停車します
- 922 名前：名無しでGO! [2009/08/12(水) 22:11:08 ID:t8E/kZ820]
- うーむ
- 923 名前：名無しでGO! [2009/08/17(月) 23:16:37 ID:ohoHtjIG0]
- お客様のご理解とご協力を強制したローカル線版
傾斜地等での列車の徐行運転を行います
月一運休を実施します。但し、代行輸送は一切行いません
減便いたします
- 924 名前：名無しでGO! [2009/08/20(木) 21:39:08 ID:XTY+zezW0]
- せーの
徐行じゃｺﾞﾙｧ！！！！！
- 925 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/21(金) 20:15:08 ID:nlYIbsjM0]
- もう姫新線の例の区間も絶対に必殺徐行だよなｗ
そのうち智頭急行もやりかねん
- 926 名前：名無しでGO! [2009/08/23(日) 10:29:54 ID:uzurKYA/O]
- ＪＲ西はバス以下
- 927 名前：名無しでGO! [2009/08/24(月) 01:13:21 ID:LaNRyUmL0]
- 大糸北線は崖をゆっくり走るからむしろ怖いくらいだ
平岩～小滝
- 928 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 23:00:01 ID:j5+JFzjb0]
- 高千穂鉄道でもそういうのがあったけどね、鉄橋の上で・・・
- 929 名前：名無しでGO! [2009/08/26(水) 20:29:14 ID:ASK3aTZy0]
- 徐行じゃｺﾞﾙｧ
- 930 名前：名無しでGO! [2009/08/27(木) 21:07:55 ID:KVyDjDzT0]
- gorua
- 931 名前：名無しでGO! [2009/08/29(土) 21:28:20 ID:s6nryIDW0]
- 保守運休じゃｺﾞﾙｧ
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