- 1 名前：名無し野電車区 [2007/01/21(日) 05:48:23 ID:qUFkc1iN]
- このスレは、片町線（学研都市線）・JR東西線について語るスレです。
_,,,......,,__
／_~ ,,...:::＿::;; ~"'ヽ
(,, '"ヾヽ i|i //^''ヽ,,)
^ :'⌒i i⌒"
| ( ゜Д゜) ＜ みんな、仲良くするように
|（ノ |）
| |
ヽ ＿ノ
U"U
前スレ：
片町線（学研都市線）・JR東西線スレPart.19
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162286745/
- 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/21(日) 05:50:09 ID:qUFkc1iN]
- 関連スレ
【塚口】福知山線(JR宝塚線)その20【中山寺】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164964615/
【雪】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ47【さくら】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167400951/
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線15
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166623277/
【京都】奈良線Part2.5【木津】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167369312/
【害厨駆除】なにわ筋・外環状線★10【南北病撲滅】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166173753/
【大阪市】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】10ヤード
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166200786/
- 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/21(日) 05:51:19 ID:qUFkc1iN]
- テンプレここまで
前スレを使いきってからご利用下さい
- 4 名前：元祖4番げったー ◆gZ3JFQh5g6 mailto:sage [2007/01/21(日) 06:41:49 ID:tiSYrZSj]
- 4様
片町線なんて今のｲﾊﾟｰﾝ人は誰も分からんぞ
- 5 名前：倒壊林主任 [2007/01/21(日) 08:30:05 ID:aQVXUYAN]
- 私鉄関連貼っとくぞ
京阪電車スッレドPart67
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168604213/
近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線 １３
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164536156/
【地下鉄】札幌市交通局30【市電】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167226922/
【晩年の】阪神電車を語ろう次は西灘【国道線終点】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167659165/
【開業】大阪市交今里筋線を語るスレ【したよ】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167134629/
- 6 名前：名無し野電車区 [2007/01/22(月) 02:30:42 ID:hsjxnENV]
- 路線図【京橋－木津】
chizuz.com/map/map5569.html
- 7 名前：名無し野電車区 [2007/01/22(月) 22:16:08 ID:r24oOEC/]
- 101 :名無し野電車区 :2007/01/22(月) 02:30:15 ID:UY7mL1K6
嵯峨野線といい奈良線といい西日本はなんで京都冷遇がこんなあからさまなんでしょう?
嵯峨野線は政令指定都市のど真ん中で単線区間とか京都ﾊﾞｶにし過ぎ!
国鉄電車使うなとは言いません｡でもﾗｯｼｭ時くらいはJR電車を御披露目して下さい｡
奈良線は221系走ってる､特急無しで単線区間でもそこそこﾊﾞﾗﾝｽのいいﾀﾞｲﾔ組めてますけど行き違い待機は避けられない｡
てか城陽までずっと住宅地が続いてるにも関わらず不似合いな単線って｡冷遇もいいところです
付け加えに学研都市線も京都府内の松井山手に入ったとたん単線って冷遇あからさまですやん
近鉄京都線を見習って欲しいです
- 8 名前：名無し野電車区 [2007/01/23(火) 10:04:32 ID:ABrUym95]
- ヒント【みんなで乗って複線化】
- 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/23(火) 19:58:50 ID:uRGA8izN]
- なんか、
徳庵ー放出間の踏切の遮断竿へし折られたとかで、若干の乱れが出てた。
- 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/23(火) 21:58:12 ID:YWyY+9V/]
- 【ﾏｯｶﾞｰﾚ！の由来】
SOS団員に扮した古泉らがキョンの車に追突
↓
「四つん這いになれよ」 「なれば免許を返していただけるんですね」などの
会話を経て全裸に。
↓
指でアナルをほじくられ、「汚い穴だなぁ」などと罵られる
↓
後輩のフェラチオで「アッー アッー！」と悶える
↓
キョンに局部を見せながら新川さん達に尻の穴を見せる。「気持ちいい！」と悶えながら
男性自身を勃起させる。このあと、コンピ研の一人がコンドームをつけ、古泉に背後から
挿入。「アッ、アッ、アッ、アッ！」と古泉は勃起させながら声をあげる。
↓
キョンも加わり4Ｐが始まる。ヤラれるばかりだった古泉が一転、攻勢に出て、
キョンを下にして犯し始める。小刻みに腰を振りながら、「アッー、アッー、ﾏｯｶﾞｰﾚ！」
と叫んで、古泉もキョンの腹に勢い良く射精。
あとケツに棒差し込んで ３回まわって「ワン」と吠えたらしい。
- 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/23(火) 21:59:25 ID:YWyY+9V/]
- 誤爆でした
- 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/23(火) 22:03:33 ID:86r0OQ0U]
- >>10
>>10
>>10
>>10
>>10ｗ
- 13 名前：? [2007/01/24(水) 01:08:53 ID:5so16/jX]
- >>10
鶴はセンネン亀はマンネン何書いてマンネン。
- 14 名前：名無し野電車区 [2007/01/24(水) 08:59:27 ID:5j1mx2NT]
- 〉〉10
汚い誤爆だなぁ。
- 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/24(水) 09:25:58 ID:GUPBrGeb]
- アッー！
- 16 名前：名無し野電車区 [2007/01/24(水) 19:46:41 ID:5so16/jX]
- イッ！
- 17 名前：名無し野電車区 [2007/01/24(水) 21:10:40 ID:aMcFR416]
- 今ベストハウスでやってた醤油で一番高いやつ、今買ったらちょうど大泉洋が但馬上空でリバースしたり、JR東西線が開通した頃に仕込んだ分だな。
- 18 名前：名無し野電車区 [2007/01/25(木) 09:11:39 ID:t4aU5iXU]
- >>10
どこのスレッドに書こうとしてたんだよw
どこをどうすればこのスレッドに書けだよw
- 19 名前：名無し野電車区 [2007/01/25(木) 17:21:35 ID:SChsS9dV]
- 学研都市線２０７って何であんなに素晴らしい車両なんだろう？
まさにＪＲ西日本が世界に誇るべき車両だな
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/25(木) 18:27:13 ID:BdaMys+v]
- 台車の設計だけは微妙。
VVVFもIGBTにすればいいのに。
- 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/25(木) 19:18:12 ID:EnzagzED]
- >>20
2000番台はIGBTでおま。
GTOをIGBTに素子だけつけ変えるってわけにはいかんし
大出力用IGBT素子は高いからねぇ。
実用になったのもここ5年くらいの話だし。
- 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/25(木) 19:34:49 ID:DkgH24tg]
- 207系0番台ﾀﾝ
（；´Д｀*）ﾊｧﾊｧ･･･
3ステップパワートランジスタVVVFインバータ制御ﾀﾝ
（；´Д｀*）ﾊｧﾊｧ･･･
- 23 名前：名無し野電車区 [2007/01/25(木) 20:37:15 ID:kaIXzAbU]
- >>19
病院で見てもらったほうがいいよ
- 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/25(木) 22:15:29 ID:yg6B0xfy]
- >>22
＞3ステップパワートランジスタVVVFインバータ制御ﾀﾝ
（；´Д｀*）ﾊｧﾊｧ･･･
比較的静かなのに、
古典的なサウンド且つチョッパのおまけ付きと
音鉄ｦﾀとｲﾊﾟｰﾝ人の嗜好を両立してる点で最強だなw
WNの音がじゃかあしいのは一世代前の酉車の仕様ってことで。
- 25 名前：名無し野電車区 [2007/01/26(金) 14:23:05 ID:+zCn9QDH]
- でも狭軌でWNってあんまり聞かない気がする。
- 26 名前：名無し野電車区 [2007/01/26(金) 14:47:21 ID:ATxgoNYj]
- ぴーぼー、ぶるるるぶるるる…ぶーん
- 27 名前：名無し野電車区 [2007/01/26(金) 19:31:06 ID:6ui9NDfx]
- ２０７系ファンクラブ出来たら入るよ
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/26(金) 21:01:59 ID:wgdIBAkK]
- ２０５って似たような台車だけどそんな音ならないなぁ。
同じような音する西VVVF車両以外のって何かある？
- 29 名前：名無し野電車区 [2007/01/26(金) 23:03:03 ID:wUqHIBuN]
- NHKラジオの5分番組「音の散歩道」で野崎駅の踏切キタコレ
207系（おそらく1000番台）の減速音もktkr
- 30 名前：汚職事件。お食事券。 [2007/01/27(土) 01:19:58 ID:0Mtg00Jm]
- 207は広くて癒されるんだな。
- 31 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 01:22:10 ID:zjM3Zue+]
- >>30
ウマイ！
宇津井健氏は神経質
- 32 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 12:03:33 ID:jfQNLSIv]
- 同志社前がみどりの窓口になった
祝園も近日みどりの窓口化するが大住だけ取り残されるのか
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/27(土) 12:12:08 ID:HSyHhVrR]
- >>32
三山木と下狛と西木津がいるｼﾞｬﾏｲｶ。
- 34 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 14:30:49 ID:jfQNLSIv]
- >>33
その３駅はもともとむじんくんだとおもわれ
大住は窓口あるけど今回マルス導入を見送られたことで片町線有人駅唯一の非みどりの窓口駅になるという意味
- 35 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 15:40:10 ID:iOesRS9Y]
- なんか一時の藤阪や松井山手みたいやなｗ
- 36 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 15:53:37 ID:/oOG3uwg]
- 京都→【奈良線】→木津→【学研都市線】→三山木
同志社大生の節約。
近鉄430円のところを破格の120円で！
- 37 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 17:22:56 ID:qdRK/QeS]
- 飲酒運転死亡事故で大阪桐蔭は辞退するのか？
- 38 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 17:42:36 ID:ydPOgOQ5]
- 同志社前でＩＣＯＣＡの販売も開始された
- 39 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 18:11:05 ID:p29c/fYH]
- >29
あげ足取じゃないが、あの番組は｢音の風景｣ってタイトルじゃね？
毎日この時間、NHKジャーナルとラジオ深夜便を
聞いてる漏れが言うから間違い無いｗ
つか、３０代なのにラジオ深夜便を聞いてる漏れって、、、
- 40 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 18:21:14 ID:Kh7ru8Q/]
- >>39
そうだったwスマソw
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/27(土) 18:55:11 ID:X6iqqrV4]
- >>39
ｲ㌔
とかいう漏れはJet Stream派だが
- 42 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 19:24:49 ID:ydPOgOQ5]
- 四条畷－野崎の踏み切りで直前横断があって電車遅れてたね
命知らずｗ
- 43 名前：名無し野電車区 [2007/01/27(土) 19:27:00 ID:zjM3Zue+]
- >>42
箱根駅伝のＣＭの前に出てくるあの昔の映像なんか･･･
- 44 名前：名無し野電車区 [2007/01/28(日) 12:19:26 ID:89nfM4pG]
- >>39
木津駅で23時13分発の学研都市線京橋行最終を待ってる時
ホームであの｢音の風景｣を聞く
なかなか情緒がある
- 45 名前：名無し野電車区 [2007/01/28(日) 13:34:39 ID:hOxf5wpH]
- 昔まだ東西線がなかった頃、夕方の京橋駅に快速京橋止まりが停まってる時Friday Amusic Islands聞いてたら最後のほうのカウントダウンで今井美樹のPrideが掛ると何故か雰囲気出た。
- 46 名前：名無し野電車区 [2007/01/28(日) 14:26:55 ID:tyUYGlrf]
- >>10
涼宮ハルヒの憂鬱は、阪急神戸線スレッドに逝って下さい。
ちなみに俺は、涼宮遙の方が好きです。
- 47 名前：名無し野電車区 [2007/01/28(日) 14:42:13 ID:tyUYGlrf]
- >>34
発券業務のできない、マルスのない大住駅の駅員は何のためにいるんだ？
いらない子じゃないのか？
- 48 名前：名無し野電車区 [2007/01/28(日) 14:59:13 ID:Nhs5C/yh]
- 少なくとも磁気定期券、長距離乗車券、自由席特急券、回数券、Jスルーカードは売れるはず
- 49 名前：名無し野電車区 [2007/01/28(日) 16:39:29 ID:liN7xGUT]
- >>47
大住はB-POS端末があるが…
- 50 名前：須藤ほとり [2007/01/29(月) 00:25:38 ID:oz82TKtR]
- >>47
赤い「青春18きっぷ」の発売
- 51 名前：名無し野電車区 [2007/01/29(月) 23:17:55 ID:cNFnwJK4]
- なんか新スレになって伸びが悪いな
言うべき事いっぱいあるだろ、この線区には。
とにかく昨年３月のダイヤ大改悪による所要時間大幅増。
松井山手駅での快速無駄な長時間停車
京橋駅での無駄な長時間停車
松井山手から西梅田通う人は泣いてるぜ。
事故の当事者の宝塚線側より酷いじゃねーか
早急に９７年当時の、未来への希望に溢れた学研都市線に戻って欲しいものだ。
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/29(月) 23:27:28 ID:+PZ7PD/C]
- ここが噂の学研厨の巣か
- 53 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/01/30(火) 00:53:54 ID:wYc7fq5Q]
- 松井山手でなんで３分ぐらい止まりっぱなしなの？
先行の普通を四条畷まで逃がすため？
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/30(火) 01:58:44 ID:eL7tFC3K]
- >53
単線区間で少々遅れても定時で走るためのゆとり。
…環状線の電車が天王寺で8分停まるよりはマシだと思う(泣)
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/30(火) 09:34:07 ID:a5JfXHvB]
- 放出の高架はそろそろ架線が張られそうだけど、
5月の連休までには使用開始になりそうかな?
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/30(火) 10:11:16 ID:5384Gz5b]
- >>51
勝手にほざいてろ
- 57 名前：名無し野電車区 [2007/01/30(火) 13:40:20 ID:NQ7hbVCR]
- 俺は尼崎で東西線207系→神戸線221・223・321系に、木津で学研都市線207系→大和路・奈良線221系に乗り換えたときはチーズスナックの「勇気の翼」が、
逆なら轟二郎の「やっちゃうよ」が雰囲気でるかな。
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/30(火) 14:23:50 ID:mhMbhtTO]
- 日本語でOK
- 59 名前：57 [2007/01/30(火) 14:48:25 ID:wQ1uNhM7]
- 僕は尼崎フェチです
- 60 名前：名無し野電車区 [2007/01/30(火) 18:57:46 ID:tH4qrueG]
- > ３０代なのにラジオ深夜便を聞いてる漏れって
トラックの運ちゃんなのか？事故に気をつけて頑張れ！
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/30(火) 19:14:13 ID:ZiyuQOAR]
- >>55
でも放出側の架線はヘロヘロですがｗ
ジェットコースターのスポットがまた増えるっと。
- 62 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/01/31(水) 04:30:29 ID:rw4kPR1m]
- 放出の新しい高架、すごい勾配だよね
一気に上って、一気にブレーキって感じ
- 63 名前：名無し野電車区 [2007/01/31(水) 11:30:42 ID:3nUol2Pd]
- にしても区快って何で大和路カラーなんだろ？東西カラーの区快幕がないのは分かってるけど、無いなら造ればいいと思うが…
というか学研のライムグリーンのラインカラーって無意味化してる気がする。ピンクに統一するか最終目的地の路線カラーにしたほうがよさそう。
- 64 名前：名無し野電車区 [2007/01/31(水) 19:09:25 ID:P5/FJeNB]
- 少々スレ違いかもしれませんが、質問です
2/4に８１３系９連が近畿車輛を出ますが、徳庵駅の３番線にすべての編成（車両）が収まるのでしょうか？
ホームから最後尾を撮りたいんですけど、撮れるかどうか不安なんです…
日本語が変になっていますが、知っておられる方がいられたら教えてください。御願い致しますm(__)m
- 65 名前：名無し野電車区 [2007/01/31(水) 19:19:15 ID:gByduWDh]
- 学研は運行管理システムやWAN導入、或いはフルPは一番後回しになるんかな？
- 66 名前：名無し野電車区 [2007/01/31(水) 19:36:31 ID:Qg7WCUUb]
- >>64
収まりません
- 67 名前：名無し野電車区 [2007/01/31(水) 20:29:10 ID:P5/FJeNB]
- >>66
わかりました。ありがとうございます。
それじゃあ放出方か踏み切りで狙おうか
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/01/31(水) 21:14:36 ID:wbqzTxjv]
- 撮り鉄はウザいので来ないで下さい
- 69 名前：名無し野電車区 [2007/02/01(木) 13:34:34 ID:OLHC0mEM]
- JRって「ハケン」の駅員はいるの？
確かにあのドラマのとっくりなら鉄知識も豊富にありそうだ罠。あのクルクルパー マみたいな社員が発券に四苦八苦してたら突然現われて一瞬で出したりして。
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/01(木) 13:57:24 ID:v2uT+d9D]
- そういえば少し前に四条畷駅で駅業務担当のアルバイト募集していたような
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/01(木) 20:44:16 ID:HHMq85JP]
- www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070201-150153.html
- 72 名前：名無し野電車区 [2007/02/01(木) 22:22:28 ID:HbU71iLX]
- >>69
大泉洋は学園都市線ダイヤ改正のTVCMに出たことがある。
- 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/01(木) 22:42:32 ID:EzYyU2pw]
- >>69
契約社員ならいるけど、人材派遣会社所属の駅員はどうだろ･･･
メンテックとかの子会社への委託は派遣とはチト違うか。
- 74 名前：名無し野電車区 [2007/02/01(木) 23:56:14 ID:gDr/62aT]
- >>73
最近契約が多いからいつ派遣が出てきてもおかしくないかな。
まあ正社員でも契約でも派遣でもいいから、よほど変な注文でないかぎりすぐにビシッ！と出してくれたらそれでいいよ。
- 75 名前：名無し野電車区 [2007/02/02(金) 20:24:16 ID:hZ9wrmfg]
- >>53
だよな
大住に戻してくれ
もしくは京田辺まで複線化でよろ。
>>56
拷問５年間受けてそれから死ね
- 76 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/02/02(金) 20:27:57 ID:SMPudOQE]
- >>75
大住で客が乗降してるところ、あんまり見ないですね^^;
窓の向こうには住宅街（城陽？）が見えるのに
田辺までの複線化は難しそうですよ
もともと田辺の山手幹線なども、古くから住む住民が土地を
譲ろうとせず難航しているそうです
気持ちはわかりますが
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/03(土) 09:13:30 ID:mMiIXOTD]
- もっとめんどくさい沿線住民だらけの嵯峨野線でさえ園部まで一気に複線化しようと
してるのだから、酉と府が本気をだせば同志社前まで複線化できるはず。
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/03(土) 09:16:50 ID:zy/ZjmmF]
- 要はお金次第ってこと。
- 79 名前：名無し野電車区 [2007/02/03(土) 13:55:24 ID:w77tfwbA]
- 放出の西側の配線かわってたが、今後どうかわるんだ？
ちなみに、線路がフェンスｷﾞﾘｷﾞﾘで恐い。
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/03(土) 18:04:27 ID:YnmzAuEL]
- 東西線はこのスレが所管なのか…
北新地って、ホームに椅子少ないな。６人分しかない。
なんか意図があんの？ホームレスの溜まり場になるとか？
- 81 名前：名無し野電車区 [2007/02/03(土) 22:08:26 ID:Bd6sjG/3]
- 学研都市線の秘蔵画像が見られるページってある？
できたら秘蔵度10000くらいで。
- 82 名前：名無し野電車区 [2007/02/03(土) 22:18:49 ID:sSunxzT2]
- > 単線区間で少々遅れても定時で走るためのゆとり
詰め込み教育はよくないが、詰め込みダイヤもよくない。
ゆとり教育もよくないが、ゆとりダイヤもよくない。
バランス感覚がJRにはないのか？
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/04(日) 00:14:59 ID:MYQiGxBk]
- >>79
外環が本線で、片町はそこにお邪魔する形
…てなことにはならんと思う。片町メインの配線になると思われ。
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/04(日) 00:48:32 ID:L2yTKu/n]
- あのいちばん南側は不自然なので、仮線じゃないのかな。
- 85 名前：名無し野電車区 [2007/02/04(日) 10:53:26 ID:yAzKc4MY]
- また、人身事故やって。放出～徳庵間の金五郎踏み切りで自転車と衝突だってさあ～。
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/04(日) 11:31:17 ID:tozmHVdu]
- 京橋駅手前で10分近く止まってる。カントきつくて辛いぞ
- 87 名前：名無し野電車区 [2007/02/04(日) 12:21:16 ID:G1ljzEhU]
- この路線、ほんま人身大杉・・・
- 88 名前：名無し野電車区 [2007/02/04(日) 14:07:04 ID:y641dTfh]
- 以前の京阪みたいに、踏切に近づく時や駅通過時に警笛鳴らしまくる
のはいかが？メロディーホーンでなく正式なホーンで。
それでも、京阪のホーンと違ってJRのホーンは音がしょぼい感じがする｡
- 89 名前：名無し野電車区 [2007/02/04(日) 14:12:51 ID:U/8f7RhJ]
- >>83
そのうち京急堀ノ内みたいになったりして
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/04(日) 14:27:26 ID:MYQiGxBk]
- >>88
＞それでも、京阪のホーンと違ってJRのホーンは音がしょぼい感じがする｡
非常空笛スイッチオンで最強サウンドに早変わり。
- 91 名前：名無し野電車区 [2007/02/04(日) 14:33:34 ID:y641dTfh]
- >>90
見通しが悪そうな放出～徳庵間とか高速通過する野崎なんかで使用キボンヌ・・・
沿線から「やかましいわヴォケ！！」と言われそうだ・・・｡
- 92 名前：野崎の人 mailto:sage [2007/02/04(日) 14:52:21 ID:8Q+j0hKy]
- >>91
ヤカマしいんじゃワレェェェェ!!
氏ねええええええええええええええええ!!
_, ._ ﾊﾟｰﾝ
（ ﾟ Дﾟ）
⊂彡☆))Д´)
_, ._ ガｯ
（ ﾟ Дﾟ）
三ﾆ⊃☆))Д´)
_, ._ ﾀｰﾝ
（ ﾟ Дﾟ）
;y=ｰ( `д´)･∵. ﾀｰﾝ
- 93 名前：名無し野電車区 [2007/02/04(日) 15:26:51 ID:K7xg/pwp]
- 放出付近にいつも止めてある、青と白色の車両（工事用？）って何？
よくみると天王寺車両区って見えたけど天王寺じゃないし…
- 94 名前：名無し野電車区 [2007/02/04(日) 19:47:15 ID:nlBb3Fee]
- >>93
軌道モーターカーのことか？
学研都市線星田以西の保線関係は天王寺保線区だから所属も天王寺保線区ジャマイカ？
- 95 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/02/05(月) 13:55:38 ID:Zbo7BT8/]
- 一般入試の受験生で混んでいるのかな
間違えて京田辺駅で降りる人がおおいらしいが
- 96 名前：名無し野電車区 [2007/02/05(月) 19:04:27 ID:2PiJu/Y4]
- >>88
＞それでも、京阪のホーンと違ってJRのホーンは音がしょぼい感じがする｡
あの
♪ラリホーラリホー♪
ってヤツですか？
- 97 名前：（´-`）ノ酉ＭＨいいよね ◆WFS7887au2 mailto:sage [2007/02/05(月) 21:24:55 ID:wvulRfvv]
- ぬるぬるぬるぽ～♪
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/05(月) 22:19:43 ID:IyLfU49j]
- ♪どけよ～どけよ～ころすぞ～並にドスの効いたホーン採用きぼん
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/06(火) 21:11:45 ID:KcCo6sLt]
- >>97
＞ぬるぬるぬるぽ～♪
一瞬間が空いて
「ドガッ！！」
痛がって、それでもめげずまた
ぬるぬるぬるぽ～♪
- 100 名前：名無し野電車区 [2007/02/06(火) 22:06:43 ID:68DaD6Bh]
- >>96
メロディでなく、何か鼻が詰まったような感じのホーン。
京阪のペダル深踏みのホーンに比べたら遥かにショボい。余談ながら、京阪のペダル深踏みホーンは近鉄も似た感じのうるささ&音色だった気がする。
- 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/06(火) 22:48:05 ID:qI6Xb90O]
- >>100
音質の違い云々を別にすれば、
そりゃダブル萌えホーンの京阪近鉄とシングルの酉とでは違いは出るだろうなw
ｵﾏｲ的には酉の非常モード、タイフォン＆ホイッスルのハーモニーはどうよ？
- 102 名前：名無し野電車区 [2007/02/06(火) 22:53:29 ID:FzGQWc5A]
- 快速奈良尼崎にて線路内立ち入りのため5分の遅れ
- 103 名前：名無し野電車区 [2007/02/06(火) 23:16:30 ID:AVFXG++C]
- あと、乗務員の自己紹介も運転士までやってほしい。
「担当乗務員は、運転士森崎、車掌音尾が終点○○まで乗務させていただきます」みたいな感じで。
（名前は適当）
- 104 名前：名無し野電車区 [2007/02/06(火) 23:40:59 ID:wp1IRu7O]
- どうでしょうリターンズの放送は明日。
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/06(火) 23:59:01 ID:1smXecnR]
- 関西でどうでしょうの新作が放送される日はいつになるのだろう
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/07(水) 01:45:29 ID:xIHkxH5v]
- >>103
東海はそんな感じだな
- 107 名前：名無し野電車区 [2007/02/07(水) 05:29:45 ID:7JKr6bnJ]
- >>104_105
スレ違いだが、あれって大泉とか安田じゃなかったっけ？
- 108 名前：名無し野電車区 [2007/02/07(水) 23:28:09 ID:ODNRezgt]
- 利用者の立場から言わせて貰うと、同志社前以南は単行～３連でも充分対応できるな。
加茂あたりから暇そうなキハ１２０を持って来て運用するだけで充分かと思われ。
それと２２１辺りのクロス椅子車を入れて欲しい。
ロングシートばっかだといい加減飽きるから・・・。
あ、全部昼間の閑散時の話ね。
- 109 名前：名無し野電車区 [2007/02/07(水) 23:38:35 ID:7D2zJfa5]
- >>108
転クロを入れるとなると、昼間でも8連が必要な気がする。
朝夕ラッシュでは今の停車駅では無理。それこそ松井山手～京橋ノンストップにでもしないと対応不可。
最低でも放出と住道は通過、尚且緩急接続は考えず通過追い越しを許さないと絶対無理。
- 110 名前：名無し野電車区 [2007/02/07(水) 23:44:21 ID:7D2zJfa5]
- あと学研の客は転クロに慣れてないだろうから学研側の終着駅/始発駅で背モタレを進行方向に換えることを客はしない気がする。
シートの向きが進行方向と逆だったり向きがバラバラになる光景が目に浮かぶ。
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/07(水) 23:56:18 ID:MCzPJBlL]
- >>109
気持ちはわかるけど、そんな列車を設定したところで木津から松井山手の利用者が
全員大阪まで利用するとして、その総数は住道駅利用者の1/4くらいはあるのかね。
- 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 00:15:51 ID:jyMD0YpB]
- 沿線にろくな観光地も無い（？）通勤通学路線の学研にクロス車いれてもね
せめて松井山手～木津がまともな姿になって、奈良ぐらいまで直通になればね
- 113 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 01:06:43 ID:dZbbxFRi]
- うどんと饅頭食いたくなってきた
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 01:12:15 ID:xzjGQVHx]
- 今のままじゃ木津で交換できないよな？
木津の西側にもう一本ホームを増設すりゃ奈良にまで直通できるか？
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 08:05:56 ID:RzugwrLL]
- そんなに混むなら
転クロより座席収納車両でしょ。
- 116 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 09:37:58 ID:YEOQ6ZSu]
- >>112
でもどうにかして通勤通学路線から脱却しないと片町線に未来は無い。奈良直通を終日昔からやってたとか片奈連絡線作ってたら変わったかも。
まあ如何に国鉄が片町線をいい加減に扱ってきたか分かる。
>>115
片町線は関東タイプ路線だから束車が居ても違和感ない。勿論6ドア座席収納も。
- 117 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 09:41:14 ID:hM8ROrdR]
- 所詮、ＤＱＮ学生だらけのＤＱＮ都市線 衰退するだけ ｗｗｗ
- 118 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 09:50:41 ID:YEOQ6ZSu]
- >>111
いくらなんでも住道1駅でそこまで多いとは思えん。
それでも住道通過は遠近分離の観点から必要かと。京阪なんかだと躊躇いなく通過にするだろうな。仮にそういう転クロ優等が住道に着いても乗り込むのは無理に近い気がする。
多分河内磐船か四條畷でパンパンになるだろ。
それにしても今の快速はよく7連で持ち堪えてるな。雌車で実質1両死んでる状態で。
転クロ車なら雌車が無くなるメリットも生まれる。それに223なら7連は考えられない。4+4以外可能性は薄い。
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 10:56:33 ID:XhQRPwHG]
- 西木津-松井山手の総乗降客数は住道1駅の乗降客数の半分くらいじゃなかったっけ?
- 120 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 11:57:13 ID:YEOQ6ZSu]
- 住道のような途中駅最多利用者駅がもう少し京都側(長尾や松井山手)付近にあれば良かったんだけどね…
都心部に近いから遠近分離がしにくいんだろうな。
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 13:50:24 ID:Df5vTonp]
- >>108の言うことは分かるな。
同志社前―木津はDC１両でも賄えそう。
てか、西木津とか降りる人居るの？近くに親戚住んでるけど、みんな木津まで行くらしい。
国鉄時代はほぼ全列車奈良まで直通していたんだがな・・・。
今は深夜の数本だけだったよな？
片町線の８連化は必要だね。
というより８連化しないといい加減苦情が来る。
転クロ車は漏れも入れて欲しいな。
昼間だけでもいいからさ。
- 122 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 18:16:44 ID:S6/XILIh]
- 京都から長尾方面に行く時近鉄京都線で新田辺まで行ってそこから京田辺まで
歩いてそこから長尾方面に行く人って多いのかな？
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 18:25:51 ID:qAlpFoMC]
- 長尾だが、京都から帰るときはそうしている。
とくに終電が近くなると、切実。
- 124 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 19:05:40 ID:YEOQ6ZSu]
- 確か忍ヶ丘以東は東京博多双方の最終の新幹線では帰れないんだっけ？
大阪近郊でそれは無いだろと思う。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 19:34:11 ID:Mrx6Jlia]
- >>124
朝行くときもわざわざ前日から新大阪で一泊しないと間に合わないらしいよ
夜は同志社前以降も4両満員だけどね
- 126 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 20:25:19 ID:S6/XILIh]
- >>123-125
なるほど
確かに長尾周辺からの場合京都に行くのに距離が近いわりには時間がかかるからなあ
それに長尾から新大阪まで行くにも乗換え等で結構時間がかかるし
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 21:28:53 ID:/kV1oel+]
- 1日あたりの平均乗車人員(2004年/大阪府・京都府統計年鑑)
木津 3,074人(含:JR奈良線・関西本線)
西木津 471人
祝園 1,737人
下狛 515人
JR三山木 362人
同志社前 4,137人
京田辺 5,411人
大住 1,625人
松井山手 5,556人
長尾 14,254人
藤阪 3,045人
津田 5,836人
河内磐船 11,475人
星田 7,914人
東寝屋川 4,933人
忍ヶ丘 8,049人
四条畷 18,298人
野崎 12,603人
住道 33,026人
鴻池新田 14,099人
徳庵 10,766人
放出 13,401人
鴫野 8,497人
京橋 84,997人(含:JR東西線・大阪環状線)
＊各駅の乗換え客は含まれていない（片町線←→環状線など）
- 128 名前：127 mailto:sage [2007/02/08(木) 21:31:07 ID:/kV1oel+]
- 訂正:JR同士の乗り換え客
- 129 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 21:55:46 ID:+XlO+Y8M]
- >>121
制服着た中高生がよく乗り降りしているよ。>>西木津
- 130 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 22:36:53 ID:Mrx6Jlia]
- 松井山手思ったより少ないな
あと同志社前4000人は少ないだろうｗ
- 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 22:43:06 ID:y4Cgq0OX]
- 下狛＞西木津＞三山木で最下位なのかぁ・・・
駅の豪華さと全然つりあわねぇ！
- 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 22:45:03 ID:IJPuyNwa]
- >>130
松井山手は高級住宅街で人口が少なく、京都への通勤通学が多い。
近鉄新田辺行きのバスが多く、こちらは満員（女子高生多し）。
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/08(木) 23:04:10 ID:hEy6H5pg]
- >124
東京からの最終は新田辺/京田辺乗換で帰ってこられるぞ。
- 134 名前：名無し野電車区 [2007/02/08(木) 23:53:33 ID:zLFrtRWT]
- >>133
京田辺には着けるが、
接続する学研都市線がない。
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/09(金) 00:04:34 ID:y4Cgq0OX]
- 最終一本前なら大丈夫か。
東京2050-2310京都2326-2348新田辺…京田辺2357-0039京橋（終電）
東京2118-2334京都2341-0002新田辺…乗換ＮＧ
- 136 名前：名無し野電車区 [2007/02/09(金) 00:04:46 ID:VSiuNmdb]
- やっぱ新快速を運転するべきだ。
停車駅は尼崎ー北新地ー京橋ー四条畷ー木津ー奈良
- 137 名前：名無し野電車区 [2007/02/09(金) 00:05:25 ID:MdS7OoLG]
- 宇治バスあたりが松井山手～城陽、大久保あたりにバス運行してくれたら
キタに出やすいんだが･･･ おけいはんが許さんな。
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/09(金) 00:05:35 ID:OSWvzEZV]
- >>129
高の原の某府立高校の生徒ですな。
- 139 名前：名無し野電車区 [2007/02/09(金) 00:11:16 ID:qbVOj1LC]
- 京田辺～城陽に短絡線造ればよくね？
- 140 名前：名無し野電車区 [2007/02/09(金) 00:16:19 ID:LQeh7HQa]
- >>139
びわこ京阪奈線ですな
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/09(金) 00:19:04 ID:3bYrYf+w]
- >>121
> 国鉄時代はほぼ全列車奈良まで直通していたんだがな・・・。
当時から木津折り返しがほとんどだったよ。
奈良まで行っていたのは朝夕の通勤輸送の増発分2本と最終の回送兼用、
それにお昼に車両交換を兼ねた奈良までの1本の4本だけ。
- 142 名前：名無しでGO! mailto:sage [2007/02/09(金) 00:19:35 ID:fhoyuUpu]
- >>136
妄想厨乙そんなふざけたダイヤなんかいらない
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/09(金) 00:27:44 ID:SIIqcfkS]
- >>141
‘87年4月の時刻表（ＪＲ初ダイヤ）を見てるんやけど、
長尾発奈良行きは、
最終の962Ｄ（22:06）だけやで。
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/09(金) 00:44:45 ID:LQeh7HQa]
- youtubeで「学研都市」って検索かけると、京田辺の連結とか出てくる
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/09(金) 00:51:54 ID:LQeh7HQa]
-
学研都市線の運転シュミレーションだって
projectbve.web.fc2.com/index.htm
- 146 名前：名無し野電車区 [2007/02/09(金) 15:06:26 ID:dqxcL31/]
- そもそも学研都市線から奈良への需要は少ないだろ。
大阪市内～奈良市内なら便利で快適な近鉄や大和路快速があるからな。
- 147 名前：名無し野電車区 [2007/02/09(金) 20:41:54 ID:AxfEnEHS]
- >>146
◆G乙
- 148 名前：名無し野電車区 [2007/02/09(金) 20:44:27 ID:dqxcL31/]
- >>147
違うわw
奴が何で大和路快速褒めるんだよ。
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 00:19:19 ID:LLr0Wo4s]
- ところで、
次の改正あたりで、刈り取られた終電が元に戻るってことはあり得る？
逆に最終の区快が畷以遠終電になったりしねーだろーな？？
- 150 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/02/10(土) 06:00:21 ID:kgLMkR/r]
- 人身事故がおきませんように
- 151 名前：とある同志社大生 [2007/02/10(土) 13:29:43 ID:uBbMFfyD]
- 野崎で人身…
- 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 15:07:26 ID:qYRCfALa]
- 売ｂ（ｒｙ
- 153 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 15:16:05 ID:Awsqic++]
- 山かどっかで死ねクソアマ
- 154 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/02/10(土) 15:23:35 ID:BYpyX91u]
- もう野崎は踏み切り無くしてよ・・・いつもあそこじゃん
見張りおくとかさ
- 155 名前：名無し [2007/02/10(土) 16:05:27 ID:3mcLJ373]
- また学研都市線か
- 156 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 16:10:01 ID:JUwYsjch]
- 京橋から木津あたりで一番最近に出来た駅ってどこ？
- 157 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/02/10(土) 16:18:21 ID:OeuMFQKa]
- 松井山手？
- 158 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 16:27:02 ID:JUwYsjch]
- ちなみに松井山手って何年位前に出来たんだろか？
ばあちゃんは野崎じゃない？って言ってたけどなｗ
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 17:33:34 ID:165NtPJF]
- >>158
松井山手は木津電化延伸と共に開業したはず。
だから・・・1987年ぐらいか？
お陰でトンネルがいくつか無くなったな・・・。
- 160 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 17:57:08 ID:JUwYsjch]
- >>159
>>157
分かった
ありがとう
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 18:33:53 ID:e/0D43E9]
- >>159
平成元(１９８９）年３月１１日
- 162 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 20:02:52 ID:JtDi+3sB]
- >>159
長尾～大住間のトンネルは、第2京阪の用地になったんかな？
- 163 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 20:02:58 ID:IxV5XI/b]
- JR三山木じゃない？
ちなみにJR三山木になる前の駅名なんやったっけ？
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 20:08:23 ID:j4jk2P2Q]
- 下狛
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 20:14:52 ID:67etlzHS]
- 上田辺。
田辺より南にあるのに上とはこれ如何に？
- 166 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 20:17:04 ID:MKpVMtfe]
- >>163
上田辺
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 20:17:20 ID:qYRCfALa]
- >>163
下田辺
- 168 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 20:24:24 ID:IxV5XI/b]
- みなさんありがとうございます。
- 169 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/02/10(土) 20:30:07 ID:OeuMFQKa]
- 近鉄とＪＲの三山木駅の間にバスターミナルができる
春から供用開始です
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 21:31:10 ID:QfHOnrrm]
- 野崎踏み切りは改良されてから事故増えていない？
- 171 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 22:06:42 ID:rvvsmZFe]
- age
- 172 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 22:10:36 ID:pCcUDmb5]
- 東西線内での快速運転を望む人はいないのかね？
- 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/10(土) 23:01:40 ID:1Yl0oYFR]
- >>162
用地も何もあのあたりの地形は激変してる。
トンネルはご丁寧に掘り返して解体済。
ただ長尾ー松井山手間にポータルが2/3ほど埋まった状態で現存
>>172
むしろ諦めてる人が多いかと
- 174 名前：名無し野電車区 [2007/02/10(土) 23:57:03 ID:JtDi+3sB]
- >>173
>むしろ諦めてる人が多いかと
でもそれをやらないと宝塚線からの客は増えない｡
結局東西線は西淀川区のごり押しに屈した時点で運命は決まってた｡
初めの計画は福島かどっかで東海道線の横に出てきて尼崎まで並行
する計画だったらしい。それを西淀川区が文句つけて今のルートになったとか。
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/11(日) 00:09:32 ID:mNq3PDVB]
- 尼崎から京橋にいくとき、
新快速で大阪へ出て環状線に乗るほうが早い。
- 176 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 00:22:10 ID:oS+mDdFW]
- >>175
結局それも問題だよな。
何の為に東西線を造ったのかわからん。北新地以西に駅が多すぎるというのは
無理があるか・・・？乗り換え無しのほうが乗り換えありより遅いなんて普通ありえん。
- 177 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 01:48:48 ID:MIDPhBD+]
- 片町線と福知山線を繋げるだけ
ただそれだけ
京橋で降りて環状線に乗り換え、そっから大阪でまた宝塚線もしくは神戸線に乗り換える
よりかは、直通で尼崎まで行って・・・の方が楽じゃないの
- 178 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 03:07:04 ID:e66xOvVO]
- で、両者の所要時間にはどれくらいの差があるわけ??
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/11(日) 04:55:28 ID:o79nKCEz]
- たしざんくらい自分でしたらどうかな、ぼく？
- 180 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 08:02:13 ID:7aqT77OH]
- >>178
阪和快速＋新快速 乗車時間約11分（乗り換え含まず）223系
東西線 乗車時間17分 207系
こうしてみると所要時間も快適性も雲泥の差。
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/11(日) 09:10:10 ID:xbNi1izK]
- >>180
＞快適性
大阪・京橋2回乗り換えのどこに快適性があると？
- 182 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 09:27:22 ID:6rN9YB8n]
- >>180
2回の乗り換えのほうが直通より速いのはちょっと…
そりゃ神戸宝塚線から学研都市線に直通する需要が増えない訳だわ。逆もしかり。
学研都市線からも例えば宝塚に行くなら京橋と大阪乗り換えで丹波路快速つかまえたほうが良さそう。
- 183 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 09:28:12 ID:s2Lmc7mH]
- 学研～宝塚線を通勤で使ってるが、乗り換えの回数よりも尼で同じホームで乗り換えできるのが有り難い。特に足を怪我したときなんかは助かったよ。
しかし、宝塚→学研にむかうときに東西快速の前に大阪行き快速が来たらそれにのる。
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/11(日) 09:29:17 ID:mNq3PDVB]
- 乗り換えの間に車外の新鮮な空気を吸えるしな・・。
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/11(日) 14:52:42 ID:7yRqdqhW]
- >>180
乗り換え時間入れない計算に意味なんかないぞ。
それに乗車時間だけでも11分なんて実質無理。
大阪駅の乗り換えに約3分見たとして最短15分がいいとこだわな。
2分くらいどうでもえぇわ。
朝夕のラッシュ時に大阪駅の乗り換えの苦痛を経験している人間なら
間違いなく尼崎以西へは東西線経由で行く。
朝は特に乗り換えに時間かかるし。
外環状線の北側が開通したら学研都市線から新大阪以東への移動も
外環状線経由にできて大阪駅の乗り換えで苦痛を感じなくて済むようになるから
北側こそ早く開通してほしいものだが。
- 186 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 14:55:16 ID:KtRvYfxc]
- C11牽引の客車列車で十二分！
- 187 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 17:28:36 ID:7aqT77OH]
- でも結局は阪神地下のスナックパークやヨドバシカメラや旭屋に寄りたかったり、クロスシートの誘惑に負けて大阪回りしてしまうんだよな…
あと、帰りは特に、淀川を渡ると「帰ってきた」実感が湧く。
なんかオーロラ見たくなってきた。
- 188 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 17:32:36 ID:7aqT77OH]
- >>185
最速で大阪～尼崎6分、京橋～大阪5分で計算してみた。
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/11(日) 18:42:55 ID:cNRBemuq]
- >>188
志村ー
逆、逆
それに秒数いれるとほぼ12分だ罠。
- 190 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 18:55:34 ID:7aqT77OH]
- >>189
すまん、かなり乱暴な計算したからな。
松山の繁多寺行きたくなってきた。
- 191 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 19:16:36 ID:RLct3nQN]
-
放出の木津方面ホームって、昔左側のドアが開いたよね？
あのホーム今は無いんだよね
- 192 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 19:19:10 ID:DEvqIWyv]
- ネタバレになりそうなこと書くな！！
松井山手以東の住民は毎週水曜日を楽しみにしているのだから。
- 193 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 19:28:59 ID:7aqT77OH]
- >>191
今の上りホームはかつての下りホーム。
で、かつてはその北側に片面ホームがあってそれが上りホームだった。今の下りホームは新設。
>>192は反乱起こすなよ
- 194 名前：名無し野電車区 [2007/02/11(日) 19:44:40 ID:DEvqIWyv]
- >>193
ネタバレが怖いから、当分ここには来ません。
以上
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/11(日) 21:20:45 ID:/pcrXqMw]
- >>194
死ぬまでこなくてOK
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/11(日) 22:58:39 ID:C2p5LK4B]
- あのさ、誰か１０３系片町線撤退記念のさよなら運転の画像持ってる？
もしくはうｐしてるサイトとか知ってる？
- 197 名前：名無し野電車区 [2007/02/12(月) 09:07:42 ID:P+YRpyGu]
- ブレて汚いが103系祝快速運航開始なら探したらあるかも?
- 198 名前：名無し野電車区 [2007/02/12(月) 09:49:56 ID:6o9e9AXb]
- >>197
88年の話だよね～
当時片町線では一番新しい高運をわざわざ使ったのを覚えてる。
木津電化の祝賀列車はどうだったんだろ？あと207運用開始とか東西線開業も大々的にしてた記憶がある。
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/12(月) 10:39:44 ID:LSpcYB1u]
- 流れ無視して甜菜
ttp://up.2chan.net/r/src/1171205618987.jpg
- 200 名前：名無し野電車区 [2007/02/12(月) 10:55:01 ID:zxbrfMMm]
- しかし野崎駅は人身事故大杉！
学研で人身って言えば必ず野崎
ここは自殺の名所なんか？
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/12(月) 11:51:14 ID:kIPmbS0M]
- >>199
片町駅?
- 202 名前：名無し野電車区 [2007/02/12(月) 12:10:50 ID:cBwPEq74]
- >200
まぁ野崎に限らず、沿線住民がＤＱＮだから ｗ
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/12(月) 12:31:11 ID:icNaYzXi]
- >200
ま、言われても仕方ない罠。
野崎だけ妙に人身事故多いよな。
- 204 名前：名無し野電車区 [2007/02/12(月) 13:14:14 ID:LX5Vnvg6]
- 野崎に快速止めて速度低下で自殺願望を抑制させるしかないな
- 205 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/02/12(月) 14:10:58 ID:CQZWQDgI]
- 103系のさようなら車両が旧放出ホームに止まってる写真と、東西線開通の切り抜き記事
ならあるよ
- 206 名前：名無し野電車区 [2007/02/12(月) 17:43:19 ID:NjAXzFnz]
- 今って入試の真っ只中だよな。どうかダイヤだけは乱れないでほしい。
案ずるな、受験生！
- 207 名前：名無し野電車区 [2007/02/12(月) 18:49:17 ID:6o9e9AXb]
- 野崎の快速通過シーンは、京阪藤森で特急が通過するシーンが何故かダブる。
どちらも高速通過だし駅の上に高架道路が交差してるし。
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/12(月) 19:32:36 ID:icNaYzXi]
- >>205
うｐ希望
- 209 名前：名無し野電車区 [2007/02/12(月) 20:37:11 ID:NjAXzFnz]
- >>205
後者は「湯村温泉ヘリリバース事件」当日の夕刊か、「大曲新幹線フライング代行バス事件」当日の朝刊かな。
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/12(月) 23:15:45 ID:ATeJ2t2v]
- 過ぎ去った過去より、これから来る未来
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/13(火) 18:19:20 ID:+YSp9UoZ]
- 先日の野崎の人身事故ですが相当えげつなかったみたいですね・・・。
詳細知ってる方いらっしゃいましたらお願いいたします。
- 212 名前：名無し野電車区 [2007/02/13(火) 22:12:25 ID:ihC9H/cm]
- 今日、過去に撮った写真漁ってみた。祝快速・祝木津電化・祝207運転開始＆甲種＆試運転などあった。
デビュー当時の207の前面の行き先表示は側面と一緒で走りだしたら消えたっけ？試運転中はJRWESとTJR西日本を交互に出したりしてたけど。
- 213 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 01:03:24 ID:8PMNDKCI]
- >>211
学研都市当該S４９編成
ソースlocaltrain.suppa.jp/のﾌﾞﾛｸﾞ
localtrain.exblog.jp/4570944/より
準王者の件にも触れらてるので
localtrain.exblog.jp/4539932/
- 214 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 01:48:26 ID:eLXDl/nZ]
- 運転士さん泣くんやな・・・しばらく運転できんやろな
- 215 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 03:47:38 ID:Jicl2LDk]
- >>211
頭蓋骨と脳ミソが砕けてホームにまで飛び散った
- 216 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 06:54:27 ID:A5xhmwwO]
- 影響線区 : 学研都市線
午前6時11分頃、学研都市線の西木津～祝園駅間で発生した人身事故のため、木津～同志社前駅間で列車の運転を見合わせています。運転再開は午前7時頃を見込んでいます。また、午前6時25分より近鉄線・京阪線・大阪市交地下鉄線で振替輸送を行っています。
今どうなってるかな。
- 217 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 07:20:08 ID:I0FdIr1W]
- 四條畷だけど区間快速は５分遅れだよ
- 218 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 07:40:06 ID:n3yTZU9R]
- 冗談抜きで野崎なんとかしろよ
- 219 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 08:02:05 ID:IW4yPpbG]
- >>218
>>204が実現してしまえばシャレにならないな。
学研はマジでホームドア設置を考えていいんでないか？車両が4ドアで統一されてるしそれ以外(223など3ドア車両、或いは特急車など)が入ることは絶対有り得ないし。導入への障害はない。
少なくとも高速で快速が通過する駅では要ると思う。
- 220 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 09:10:39 ID:JlCLnH6N]
- 学研都市線に新快速登場
ttp://www.r-kiyotaki.com/
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 09:29:26 ID:SPIM0Mmd]
- >>219
あの区間の事故はほとんどが踏切で発生しているから、ホームドア設置したところで
何の対策にもならないと思うけどな。
- 222 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 12:40:59 ID:IW4yPpbG]
- >>220
ﾜﾛﾀ
そこに新快速で快適通勤なんて書いてくれたらネ申かもw
- 223 名前：保安官 ◆5eCiBdLuzE [2007/02/14(水) 12:56:49 ID:OYICBDLR]
- 223
- 224 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 13:53:52 ID:kjjbAaGZ]
- ＞＞220
ほんまや。新快速利用って書いてある。
新快速使えるなら、購入しようかな。
- 225 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 14:11:58 ID:TlKbzzuQ]
- 野崎も快速停車駅にすればいいのでは
- 226 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 14:29:05 ID:IW4yPpbG]
- >>225
自殺者が多いから快速停めるのも変だぞ。
それにこれ以上停車駅増やしたら快速の意味が無くなる。
- 227 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 15:31:15 ID:TlKbzzuQ]
- ・警笛鳴らす
・超低速運転
・踏み切り廃止
・高架化
ぐらいしか方法ないし
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 16:52:35 ID:ZC9Nb5uX]
- >>220
京橋まで１３分って書いてるけど、実際はもう少し時間かからない？
あ、新快速利用ね。
- 229 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 19:30:24 ID:TlKbzzuQ]
- 河内磐船を通過駅にすれば、層化の連中が普通に流れるので快速はかなり空きます
- 230 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 19:37:01 ID:IW4yPpbG]
- >>229
河内磐船って突然快速停車になったけど、層化の圧力があったって噂聞いたことある。
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 19:51:37 ID:5XCRBw2l]
- >>229-230
デマ流すな。
河内磐船は京阪との乗り換え駅で殆どが乗り換え客。
快速が設定された当初から快速停車駅だった。
- 232 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 19:57:39 ID:OYICBDLR]
- >>231
そっちがデマだろ！
具体的な時期は忘れたが、快速が設定されて半年くらいして突然快速が河内磐船停まるようになった。そもそも快速設定は1988年。
p.pita.st/?m=ynfdejky
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 20:02:34 ID:5XCRBw2l]
- >>232
層化たたきしたいだけだろ。
このヴォケが！！
- 234 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:02:35 ID:OYICBDLR]
- >>231
それか、快速できたの木津電化と同時と勘違いしてないか？1988年は片町～長尾間に1日3本だけだったしな。
p.pita.st/?m=hq9sclmx
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 20:05:18 ID:5XCRBw2l]
- >>234
すまんな。
時期はあやふやだが、層化とは無関係。
京阪との関係であることは間違いない。
- 236 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:08:35 ID:TlKbzzuQ]
- 快速はしってるだけマシだ
- 237 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:08:41 ID:IW4yPpbG]
- >>233
層化は叩かれて当然だろうが。
他に学研にクロス車が入らないとか8連が出来ないのも女性専用車が無くなるのを恐れた勢力が圧力掛けてるという話もあるし。
(今の所221･223使用列車にはトイレの都合で設定不可、207系4+4なら見掛け雌車が2両になるため案内上煩雑になるためいっそ廃止という流れになるかも)
- 238 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:10:16 ID:OYICBDLR]
- >>235
被害妄想だけで偉そうに書くな！なにが「すまんな」だ。
四国遍路でもして心入れかえてこい。いやなら二度と来るなボケ。
p.pita.st/?m=eciabghr
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:亀井静香GJ [2007/02/14(水) 20:12:22 ID:OYICBDLR]
- >>237
231みたいなのがいるからな。
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 20:17:41 ID:RDFrHbbL]
- >>237
巣に(･∀･)ｶｴﾚ!!共産党!!
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 20:17:55 ID:5XCRBw2l]
- >>237
層化の学校の近くに住んでるが、あいつらウザイけどな・・。
ヤツラは組織票を効率よく複数候補に分散して市議会に議席を増やした。
今は津田と河内磐船の間に新駅を作ろう熱心に活動している。
それが層化の学校への最寄駅になる。
予定地の周りは墓地と畑だけで人は住んでいない。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 20:19:51 ID:5XCRBw2l]
- >>239
市ね
- 243 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:21:08 ID:OYICBDLR]
- >>240
まずは貴様が帰れ！
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 20:22:10 ID:5XCRBw2l]
- >>243
在日ゴキブリは消えろ
- 245 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:22:31 ID:1sVhdwiB]
- つーか>>237って、どの話題でも「～という話もあるし」ということを書き散らかしてるが
これまでたった１度もソースを明確に記したことがないな。漏れも層化は大嫌いなので、
脳内の妄想以外の情報を１度くらい明示してもらいたいものだが。
- 246 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:23:16 ID:OYICBDLR]
- >>242
テメーがややこしい書き方するからだ。
- 247 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:26:17 ID:OYICBDLR]
- >>245
確かにグレーな書き方ではあるが、いろいろ総合して見ればあながち否定も出来ないからな。
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 20:29:37 ID:osudKnqE]
- 共産党の特徴
～だな
～な
ソースがないのに能書きばかり垂れたがる人間によく見られる文の特徴に一致
- 249 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 20:36:34 ID:OYICBDLR]
- そういえば、木津電化したときは快速はほぼ全て3両で、増解結は朝の普通だけだったが、その中に上りに1本だけ朝京橋751ごろにポツンと快速があって、それだけは松井山手で切り離しがあったな。
そして、その快速は前年からの長尾快速の流れを汲むもので、その長尾快速も同志社通学用。1年たってやっと本来の任務をこなすようになったわけだな。
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 20:53:48 ID:/34mKBna]
- 層化キモい。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 21:02:49 ID:FqaLrL6r]
- ＿＿＿＿＿＿＿|
｜ | |
｜ | | /＼
｜ | | /精 ゝ
｜ | |/神 /
｜ | | 病/ Λ＿Λ. ／⌒ヽ
｜ | |院/ (^ν^ ) ( ^ω^ ） ＜ おっおっおっーー
｜ | | / と ――i―――――(=====）
｜ | |~ しー-Ｊ しー-Ｊ
- 252 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 22:37:16 ID:Mxrl+f6C]
- またも俺の出勤の時にダイヤの乱れか！
俺は雨男と電車男や
地下鉄で遠回り通勤がええかもね
- 253 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 23:18:26 ID:iOjA/CMl]
-
ま た 学 研 都 市 線 か
- 254 名前：名無し野電車区 [2007/02/14(水) 23:21:23 ID:TlKbzzuQ]
- また遅れてるの？
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/14(水) 23:34:59 ID:OyhtlH/y]
- ,. -───-: ､
／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/ '':::::::::::::::::::::::::::::::''''' ヽ
!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
i::|:::i::/l/ i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
|::i/ﾚ'-i'' 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
|::ﾊ -‐- -─- i::::::::::::::l また学研都市線や・・・もうあかん・・・
|::::::l| | | | |::::::::::::::!
|::::::ヽ | r---､! l,.!::::::::::::::l
l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
!:::::::l､::r'"´'. ' l ' i::::::::iヽ:::l
i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ!
'!ヽ;i'>l_＿＿＿,./／-‐'''"ヽ
!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i
| | | l
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/15(木) 12:35:44 ID:ze7LLuLq]
- 草加も京三もどうでしょう厨もウザイ
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/15(木) 14:01:26 ID:qcvnqJ0G]
- 103系撤退寸前の編成情報ｷﾎﾞﾝ
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/15(木) 16:25:40 ID:4SOmjAAs]
- >>227
・警笛鳴らす→電車キタッ！確実に死ねるぜ！(ﾟ∀ﾟ)
・超低速運転→バスへ
・踏み切り廃止→ホームでみんなの注目を受けながら、死ねるぜ！(ﾟ∀ﾟ)
・高架化→線路に侵入して死ねるぜ！(ﾟ∀ﾟ)
- 259 名前：名無し野電車区 [2007/02/15(木) 17:47:00 ID:Ol6HgSC9]
- >>257
クモハ・モハ・サハ・サハ・モハ・モハ・クハなんて編成あったんじゃないかな。
p.pita.st/?m=mg8xkqvw
- 260 名前：名無し野電車区 [2007/02/15(木) 18:26:35 ID:LY3T4xw2]
- age
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/15(木) 19:14:55 ID:XuCZqPw9]
- その@ピタのリンクはどういう関係があるのかと。
とりあえず、NGワードに登録しておいた
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/15(木) 21:17:44 ID:zU0+m/+/]
- 昭和63年３月？日
片町線に快速登場
１日３本（朝の上り１本と夕方の下り２本）
停車駅は京橋、放出、住道、四条畷
同年９月
河内磐船に快速停車
裏で層化の圧力があったらしい。
（ママが近所の信者のｵｳﾞｧﾊﾝが磐船に快速云々言ってるのを聞いた）
平成元年３月11日
ダイヤ改正、木津電化、松井山手駅開業、西木津駅移転
快速は朝ラッシュ以降、16～20分おきに運転されるようになる
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:分捕りは為すべからず [2007/02/15(木) 21:28:46 ID:Ol6HgSC9]
- >>262
木津電化したときは昼間20分ごと、夕方16分ごとだったな。
祝園駅前に看板があって、京橋へ快速「約30分間隔」と書いてあったね。実際には当時そこは40分間隔だったが。
p.pita.st/?m=akviphes
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/15(木) 22:31:35 ID:Gbvm9Rw3]
- >>262
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ソースママかよw
さっさとおっぱい飲んで寝んねしなさい。
寝れなきゃ巣に行け
巣
↓
money5.2ch.net/kyousan/
- 265 名前：名無し野電車区 [2007/02/15(木) 22:36:00 ID:RgaRaM5H]
- で、特定の蠣込の写真が内容とマターク一致していない件ｗ
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/15(木) 22:51:58 ID:RgaRaM5H]
- >>261
今までこの擦れ見とるけどこの手の蠣込は多かったｗｗｗ
京阪擦れにもあたよーな希瓦斯。
確かに随分怪しいと思うがｗ
- 267 名前：名無し野電車区 [2007/02/15(木) 23:43:25 ID:tfZETmmy]
- >>257
最後まで残っていた編成は
Tc33-M192-M'347-T780-M484-M'640-Tc34
このうち4両は今も奈良にいるよ。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/16(金) 01:21:05 ID:mcbgXIHq]
- たまたま今日北陸からの帰りで、521系に乗ったのだが、敦賀で種別幕クル
クル回してるのを見てたら、鶯色の快速幕と濃桃色の新快速幕に遭遇。多分
223との共用だろうが、思わず『学研線内から北陸直通快速できたら笑いや
な…』なんて思っちまったｗ。
- 269 名前：名無し野電車区 [2007/02/16(金) 01:44:09 ID:dvwKW1kH]
- >>231 河内磐船は京阪との乗り換え駅で殆どが乗り換え客。
河内磐船の利用者は、河内森の利用者の２倍以上
（交野市＋河内森より多い。）
地元・交野市民の利用も多いよ。
昼間なら京阪でも30分で京橋までいけるから、快速通過となると競争力
の低下につながるよ。
どうでもいいけれど、今はある駅員の車の駐車スペース以外使っていない
駅横の土地だけれど、何か使い道ないのかな？
小さい土地だけど場所がいいしね。
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:50番、繁多寺！ ふぁんたじぃ～ [2007/02/16(金) 09:50:43 ID:QVQAt6zK]
- >>268
それでも念願のクロスシートの快速だなw
- 271 名前：名無し野電車区 [2007/02/16(金) 10:57:10 ID:6j2kWwPf]
- しかしまあどういう目的でピンク新快速幕作ったんだが…
しかも207や321にはないし。
あのピンク新快速幕はいつくらいから入ったんかな？223-1000登場時にはなかった覚えがある。
- 272 名前：名無し野電車区 [2007/02/16(金) 12:12:36 ID:rE//6NYp]
- 京橋駅で５分も停車してやっと発車と思ったら
環状線からの塊がドドッと降りてきて
イライラするな
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/16(金) 16:36:11 ID:aUK8nM2w]
- >>267
サンクス。
で、知ってたら教えて欲しいんだけど、
クモハ・モハ・サハ・サハ・モハ・モハ・クハの編成で
最後まで残ってた編成の詳細分かる
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/16(金) 16:36:42 ID:aUK8nM2w]
- あ、最後の「？」が抜けたorz
- 275 名前：名無し野電車区 [2007/02/16(金) 18:18:54 ID:SWNIsXSh]
- 野田～新大阪の連絡線を地下化して新駅を２つ作り、野田～梅田～中津～新大阪の区間にする計画があるらしいけど
ついでに新福島～梅田の連絡線も作ってほしい
尼崎～加島～御幣島～海老江～新福島～梅田～中津～新大阪
このように尼崎～新大阪を新福島経由で運行する列車があれば便利かな
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/16(金) 19:07:14 ID:92w2ILoA]
- はぁ？
そんなルート乗るやつなんか極めて限られた数しかないわな。
福島と新福島を同駅扱いできるようにして乗り換えさせれば済む。
- 277 名前：名無し野電車区 [2007/02/16(金) 20:37:48 ID:/MF68CSQ]
- >>273
Mc5016-M'2037-T'3-T780-M484-M'5007-Tc200
>>267の編成との組み替えにより消滅。
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/16(金) 22:56:05 ID:ieVfuRZn]
- >>277
サンキュ。恩に着る。
- 279 名前：名無し野電車区 [2007/02/16(金) 23:09:49 ID:nyBPTG4p]
- また伊賀上野からの帰り、加茂から木津までの間１０３という、とてつも
ないボロ電車に出くわしてしまった。なんであんな糞車両に乗らなきゃい
けないのか？
木津についてこれから２０７という名車両に乗り換える。すばらしい快適性。
やっぱり２０７は日本屈指の名車だな。
- 280 名前：名無し野電車区 [2007/02/16(金) 23:17:19 ID:QVQAt6zK]
- >>279
釣りか？
どう考えても阪神5500系や近鉄6820系や321系や211系5000番台の方が上だと思うが。
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/16(金) 23:19:19 ID:ieVfuRZn]
- 言ってはナニだが、２０７のどこが快適だ？
カーブじゃ揺れるわ、加速の度の振動が多いわ、何処が良い？
アコモデーションはさておいて、正直１０３の方がマシかと思うぐらいだが。
- 282 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 00:25:47 ID:UfXxgyap]
- >>281
それは言いすぎだが、正直、木津から乗る電車だと221系は殿堂ものとしても、207系よりも森ノ宮201系の方が優れてるね。
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 00:32:07 ID:jd5IWBTn]
- 207は東西でゴミ扱いだな。
- 284 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 00:36:51 ID:UfXxgyap]
- >>283
ただ、常磐線のは稀少性がある。
酉のはそれこそ白蟻みたいに湧いてるが。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 00:40:29 ID:WuqU8jtx]
- ・207-900
お宝。是非とも後世に残してくれ。
・207-0、207-1000、207-2000
何両居るんだよ。いい加減ちょっと消えてくれ。
事故の影響で仕方がないにしても、帯色がダサくなったし・・・。
登場時が一番良かったな。
３連口がクハ・モハ・クハだったころで、片町線内でも2丁パンタをあげてた頃は良かった。
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 01:03:58 ID:lnYlIADm]
- とりあえずもまいら事故のイメージに乗り掛かりすぎだな｡冷静に分析できる奴がおらんのか｡
まあ0番台は昔から少々汚かったけど｡
321は静粛性や乗り心地はいいけど､座席が駄目やしガックン停車は不愉快だし｡
惰性走行時の騒音はあるけど時代背景からすると207はバブリーな車両でしょ｡
- 287 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 03:24:50 ID:qS0ZbLDM]
- >>282
いくら何でも103が207よりマシなんてことはないが、仮に今のように全207か快速が223など転クロで各停は103という状態なら断然後者のほうがいい。
でも207って古くなっても地方飛ばしはないような気がする。学研で生涯を閉じるような…
何故なら3連の転用先なんて無さそうだし。奇数編成なんて出来るだけ組みたくないと思う。
- 288 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 03:42:39 ID:KdLl5qmO]
- >>287
俺は前者の方がいいな。
207も将来は地方に行くと思うけどね。
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 03:51:09 ID:iQNaag5F]
- >>286
＞321は静粛性や乗り心地はいいけど､座席が駄目やしガックン停車は不愉快だし｡
ガックン停車は改善されたがな。
いつまで古い話ばっかりしとんねん。
- 290 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 05:36:31 ID:UfXxgyap]
- >>286
事故は関係ない。
事故があってもなくてもポンコツはポンコツ。
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 07:33:35 ID:XrPw2EcC]
- 103系見る度に電気の無駄の固まりに見える。
とっとと廃止しろ。
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 09:25:41 ID:rIHWIStR]
- >>289
実際321系に乗ってみ。
「ギギギ・キュルキュル」ブレーキにガックン停車の321系はまだあるで。
- 293 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 09:35:13 ID:UfXxgyap]
- >>292
でも207系のポンコツさに比べたらかわいいもの。
- 294 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 09:56:50 ID:25BubHX5]
- ポンコツ盆骨
- 295 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 11:52:03 ID:MrsroQNe]
- 海老江～難波の連絡線を作ってほしい
尼崎～加島～御幣島～海老江～堂島～阿波座～西大橋～難波～今宮～新今宮～天王寺
このように尼崎～天王寺を直通運行する列車があれば便利かな
- 296 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 12:13:34 ID:m2Jn4p3W]
- あげ
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 12:15:15 ID:Ueuk05ib]
- おまえら南アーバン厨の自作自演荒らしに釣られ杉。
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 14:03:53 ID:zLaCMmMv]
- >>292
全部いっぺんにできるわけないだろ。
プログラム変更→試運転
これを1編成ずつやらなあかんねんから。
- 299 名前：名無し野電車区 [2007/02/17(土) 21:25:32 ID:UfXxgyap]
- 南アーバン厨に207マンセー厨とか…
いっそ
今日から5日間、学研都市線は対決沿線と化すのだ！
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 21:37:14 ID:chuJ8ykK]
- 推奨NGID:UfXxgyap
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/17(土) 22:23:42 ID:6D8qmVVi]
- >>299
一番ウザイのがどうでしょう厨であることについて
- 302 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 10:50:55 ID:oAQY4EbN]
- 近車から新車出るのはどこの何系？
- 303 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 14:51:47 ID:DWuVYQws]
- 京田辺付近に学研都市線とＪＲ奈良線の短絡線を建設すれば
学研都市線も栄えるはず
- 304 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 15:13:22 ID:DWuVYQws]
- そういや学研都市線住人て京都行く時どうしてるんだろ？
河内磐船＝河内森で京阪乗り換え 京田辺＝新田辺で近鉄乗り換え
どっちが多いかな？
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 15:15:31 ID:nh/FVTvH]
- >>304
長尾な折れは後者。
津田あたりが境目か？
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 15:23:58 ID:uxnp9Qat]
- 住道な俺は５択、
①大阪からJR 早いのでよく使う
②大阪から阪急 座れるのでよく使う 帰りは梅田に用事がない限り使わない
③京橋から京阪 座れないので使わない。帰りはよく使う
④河内磐船から京阪 レア 滅多に使わない。
⑤京田辺から近鉄 高いが、目的地が南部ならば使う
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 15:24:41 ID:xyJHcVbl]
- 住道あたりなら京橋経由も考えられる
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 15:25:11 ID:xyJHcVbl]
- かぶったorz
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 15:45:17 ID:SRRcm0Hx]
- 住道から（バス）萱島に行き、そこからおけいはん←たまに使う。
住道から（徒歩）寝屋川市に行き、そこからおけいはん←何度かやった。
- 310 名前：津田付近住民 mailto:sage [2007/02/18(日) 15:59:25 ID:YAu+WlLb]
- 一般住民が考えるなら、駅前でもバスで枚方に出て、京阪だろうな。
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 16:32:49 ID:nh/FVTvH]
- >>310
いくら一般人でも、んな三重苦な手段がデフォとは思ってないだろ？
つうか新田辺ー京田辺、そこそこの数の乗換客ゾロゾロ歩いてるし。
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 16:49:35 ID:qJEw02sb]
- >>306
漏れは京田辺利用者なんで、間違いなく後者。
ヘタに遠回りするより安いし。
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 17:31:26 ID:KSkdQwub]
- >>304
ヲレも津田在住だが・・・
車で第２京阪直行が最強京都駅まで３０分かからない。
非車だと昔は枚方市まででて京阪・今は京田辺から近鉄
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 17:38:12 ID:qJEw02sb]
- あー、レス付け間違えた。
>>304の間違いね。
- 315 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 18:32:11 ID:6JdWm/qd]
- なんかパスタ食いたくなってきた。それも糞不味いのを大量に。
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 19:18:47 ID:/YNfiXbs]
- マウンテン池。ｗ
- 317 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 19:59:29 ID:6JdWm/qd]
- >>316
流氷とか野性のラッコとかオーロラも見たいし。
- 318 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 20:17:38 ID:oAQY4EbN]
- 俺なら京田辺まで出て近鉄かな。ただ近鉄は高いわ。ケチするんやったら徒歩で京阪の駅まで
- 319 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 20:21:55 ID:6JdWm/qd]
- というか、枚方市や樟葉までバスに乗ればいいかと。
- 320 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 22:19:39 ID:ZJ9QbkC1]
- >>306
⑥尼まで東西線、尼から新快速
いないか・・・
大阪府下から京都に行くのに、兵庫県を通るのは変か・・・
- 321 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 22:22:09 ID:6JdWm/qd]
- >>306 >>320
6とおりそろったし、サイコロ振って決めたら？
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 22:22:50 ID:xyJHcVbl]
- 京都で遊ぶなら京阪か阪急が便利で、
京都駅が目的地なら近鉄かＪＲを使うルートになる。
- 323 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 22:48:25 ID:i6gsTK2H]
- 漏れが四条畷に居た頃は,京橋に出て京阪特急乗り換えがデフォだったような・・・？
クルマなら外環に中振に出てあとはR1だけど今考えても京都に行くのは
電車もクルマも不便だわ。道路のほうは第2京阪全通すれば行き易くなるけどね・・・。
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 22:48:29 ID:Px8AwkPo]
- 京都へ行くには目的地によって使い分けるのが基本だけど、住道からJR京都駅だと本数的には
大阪回って新快速の方が多くて利用しやすいけど、京田辺回りの方が時間もほとんど変わらず
10円安いので、この辺りが分水嶺ですか。
でも新快速はなぜか疲れるので、京田辺回りを利用することが多いな。
- 325 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 22:52:47 ID:6JdWm/qd]
- >>324
新快速でも座れたら非常に快適だが。
- 326 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 22:55:18 ID:nOH9SRjP]
- 津田 忍ヶ丘 住道 放出 京橋
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 23:18:22 ID:Px8AwkPo]
- >>325
座れても、あの混み混みの上ぶっ飛ばす殺伐としたふんいきが落ち着かないんだ。
京田辺方面の快速は言うまでもないが、近鉄もロングシートで混んでいても
またーりしていて気が楽。
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 23:26:49 ID:kpjiKbRf]
- >>327
言いたいことはわかる。
同じ乗車時間でも、普通より新快速の方がなぜか疲れる。
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/18(日) 23:27:01 ID:zblriyjm]
- >>301
>>299がどうでしょうネタだと分かる時点で、おまいも(ry
- 330 名前：名無し野電車区 [2007/02/18(日) 23:38:01 ID:4jisu6rW]
- 最寄りが鴻池新田である漏れは必ず京橋に出る。
行きは必ず新快速を使う。
乗り換え時間を使って大阪で一回降りる。
運賃が200円程度浮くｗ
帰りは嵐山や河原町界隈から帰るなら阪急を使う。
大原や鞍馬からやったら京阪。
京田辺へは出ない。
- 331 名前：名無し野電車区 [2007/02/19(月) 16:19:31 ID:rmsHqTRo]
- 京田辺での乗り換えがもっと短時間で出来ればな～
丹波橋みたいな乗換専用通路が欲しいところ。
- 332 名前：名無し野電車区 [2007/02/19(月) 19:06:00 ID:liFjhEGZ]
- 京田辺・新田辺はどちらも乗り換え案内してないよね？
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/19(月) 19:51:29 ID:lo5Iqsxj]
- 案内してるのは新祝園－祝園だけ。
- 334 名前：名無し野電車区 [2007/02/19(月) 21:28:25 ID:O56dONxQ]
- 特別快速・西明石～奈良「西明石、三ノ宮、北新地、奈良」
こんな列車があれば便利だな
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/19(月) 21:31:49 ID:bJ6VeuGP]
- >>334
>>334
>>334
>>334
>>334
- 336 名前：名無し野電車区 [2007/02/19(月) 22:19:58 ID:Kh2Fyo5L]
- >>327
私も京都から帰るのに時間かかっても近鉄～学研で帰るか大阪回りやと快速に乗る。
新快速は疲れるし、大阪・京橋で待ち時間がしんどい。京田辺は大体付属の3両が止まっているのでマッタリできる。
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/19(月) 23:27:20 ID:hbERw2Zz]
- 近鉄の高さは本当に異常だわ。新田辺から京都で390円って…
梅田からの阪急・京橋からの京阪の方が安いってありえないだろ。三セクの方がまだ安いんじゃないか？
- 338 名前：名無し野電車区 [2007/02/19(月) 23:42:54 ID:+zYcpSbm]
- >>337
北新地から京田辺、６５０円のほうがありえません
- 339 名前：名無し野電車区 [2007/02/20(火) 00:13:52 ID:f/FrHo0d]
- 大阪～京都なら快速使おう。
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/20(火) 00:16:05 ID:N5pO5GQq]
- 京橋からおけいはんの普通でええやん。
安いし、座れるし・・。
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/20(火) 00:16:51 ID:yKvdeSVN]
- ＞北新地から京田辺、６５０円
近鉄だとこの距離（36km）で６１０円。あんまり差がないな。
通勤定期１ヶ月だと、ＪＲ１８，４５０円 近鉄１９，６２０円
これもあんまり差がない。
京阪や阪急との、採算性や輸送密度の差が運賃に跳ね返るようだ。
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/20(火) 01:03:24 ID:RJxjXpAY]
- 長尾までは電車特定区間だけど、そこを超えると先は一気に値段上がるからなぁ・・・
さらに私鉄並行区間だと昼得で京都－大阪306円！この差は有り得ないだろう。常識的に考えて
- 343 名前：名無し野電車区 [2007/02/20(火) 01:07:14 ID:sEXHrTsT]
- >>342
俺それ知らなくて毎回540円ぐらい出してたｗｗ
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/20(火) 01:47:54 ID:C8QXA/Aw]
- >338>342
分割したら610円になるな。
- 345 名前：名無し野電車区 [2007/02/20(火) 07:30:09 ID:zwSQtzMH]
- >>342
片奈連絡線が昔からあって片町線も京阪間輸送してたら昼特があったかな？
- 346 名前：鶴 [2007/02/21(水) 14:31:56 ID:aTkG0okL]
- あったと思う。
- 347 名前：名無し野電車区 [2007/02/21(水) 17:26:37 ID:xcImYWdh]
- 徳庵～放出の高架は何時から使用されるのだろうか？
- 348 名前：名無し野電車区 [2007/02/21(水) 21:54:48 ID:jgAge1cC]
- >>347
ダイヤ改正からじゃない？
- 349 名前：名無し野電車区 [2007/02/22(木) 02:37:16 ID:yPFZ+afO]
- ヨーグルトで、オレンジ味の人工イクラがのったやつ食いたくなってきた
- 350 名前：名無し野電車区 [2007/02/23(金) 14:43:53 ID:ug5HhQeT]
- age
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/24(土) 07:10:55 ID:DkqQQILx]
- >>337
全然利用者数が違うだろ。
京橋から枚方市で320円って京阪全然安くないんですが
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/24(土) 12:17:38 ID:nzpTJVnL]
- １９時台に松井山手方面から京橋方面に行く回送ってある？
- 353 名前：名無し野電車区 [2007/02/24(土) 17:20:14 ID:BYnLKdU2]
- ある
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/24(土) 22:19:30 ID:uhvGxn0c]
- 快速オーロラ風
東西線経由オーロラ風
木津行きオーロラ風
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/24(土) 22:28:02 ID:APBFvQIQ]
- >>354
それは美味しそうですね。
- 356 名前：炎の料理人 ◆3rixvq4bk2 [2007/02/25(日) 00:21:43 ID:FLnT0Bg0]
- 京橋東西線ホームのそば屋、開店当時は「信州生そば」と書いてて麺も旨かったんだが、ここんとこグレードダウンしてねぇか？
- 357 名前：炎の料理人 ◆3rixvq4bk2 [2007/02/25(日) 11:15:39 ID:FLnT0Bg0]
- 泥亀いらんから小橋もっと映せ！
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/25(日) 19:24:00 ID:pyXbTCri]
- >>356
確かに。あそこの肉そば（卵付き）がお気にだったんだけど、4･5年前から肉の
あの香ばしい感じが無くなった気がするんだけど。
それにダシ薄くなった気がする。
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/25(日) 21:25:58 ID:xTj/gqeV]
- あのさぁ、流れぶった切って悪いんだけど。
３２１系が学研線で客扱いで入線したことは無いよな？
入線試験ならやったけどさ・・・。
- 360 名前：名無し野電車区 [2007/02/25(日) 22:00:15 ID:KR7aUBNY]
- 今日十二年ぶりに放出駅に行きました。
何ですか、この変貌ぶりは！うらぶれた感じの駅だったのにこんなに立派になって…
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/25(日) 22:07:06 ID:pyXbTCri]
- >>359
ないっというか出来ないっというか要らない。
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/25(日) 22:10:25 ID:rOCNW59G]
- >>359
外環状線からの列車は321系になりそうなんだけど・・・。
207系集結かな・・。
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/25(日) 22:24:52 ID:HW53ogt3]
- >>361-362
夏ごろから東西も321入りますが何か？
- 364 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/02/25(日) 22:57:29 ID:lz2dZf3I]
- 京田辺は２０７で通学
今出川へは３２１で通学となりそうです
- 365 名前：炎の料理人 ◆3rixvq4bk2 [2007/02/26(月) 02:06:20 ID:4/uYdp8U]
- >>358
そうそう。
あそこの肉そば、前は麺も旨いうえに肉の味付けも濃厚で出汁もしっかりきいていたが、だんだん安っぽくなってきたな。
- 366 名前：名無し野電車区 [2007/02/26(月) 09:29:54 ID:CJ2MGAkT]
- >>363
ソースキボンヌ
てことは207運用は東西快速運用を独立させる？
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/26(月) 16:30:23 ID:FHxoZ1pG]
- >>363
あくまで東西だよな。
京田辺まで来る・・・ワケないよな。松井山手がいい所か。
早朝の京田辺折り返しなら可能性はあるが・・・
それとソースｷﾎﾞﾝ
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/26(月) 18:45:19 ID:5R0AegMn]
- つ【おたふくソース】
- 369 名前：名無し野電車区 [2007/02/26(月) 19:19:54 ID:CJ2MGAkT]
- >>367
7連固定で出てきた時点で学研運用には入れるつもりはないはずなのに、投入途中から2パン化したのも酉の車両計画が二転三転してる証明な気がする。
学研運用にも入れる積もりならば、4+3或いは4連か3連という単位で作るだろうし。
もう一つ言えば、仮に学研運用を考えてたとしても7連固定なら京田辺以西8連対応にしたのは無駄にならないか？
- 370 名前：ＮＯＶＡうっ、詐欺！ [2007/02/26(月) 21:06:31 ID:PK1eSK/Y]
- >>368
誰がギャグ言えと。
- 371 名前：名無し野電車区 [2007/02/26(月) 21:20:18 ID:Co0mRquI]
- >>363 東西に321系多分ガセネタ？東西に入るのは外環状線開通のときではない？
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/27(火) 09:44:43 ID:cnuK285e]
- 基本は入れない。運用乱れたときのみ京田辺折り返し運用につくぐらい
- 373 名前：名無し野電車区 [2007/02/27(火) 10:00:39 ID:sWd5cUt7]
- >>372
そんなだと、「運用乱れたらいいのに」とみんな不謹慎なこと考えてしまうぞ。
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/28(水) 00:52:15 ID:NeGt8RtR]
- >>359
ありまつ
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/28(水) 13:07:25 ID:bqrzjINE]
- 今夜は樋口さん来るぞ！
- 376 名前：名無し野電車区 [2007/02/28(水) 22:40:06 ID:Hw9lfHMx]
- 三山木は単線の割には何か大袈裟な改良した感じがする。
行き違い可能にしたのは分かるけど分岐点が駅から遠すぎないか？まあ有り得ないだろうけど複線化対策とか？それに駅そのものも8連が入れるように改造しやすくしてる雰囲気がある。
ところで学研都市線・東西線は8連化の可能性あるの？
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/02/28(水) 22:54:33 ID:znurb3ZK]
- 高架化するときとかは作り直しが効かないので
ある程度将来対応を見越して施工するのが普通。
- 378 名前：名無し野電車区 [2007/02/28(水) 23:06:27 ID:nrXGQY8n]
- >>376
じゃあ本線の普通も８連化にしないとな
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/01(木) 00:47:49 ID:KERSVmxj]
- 雨の日って207系のほとんどが加速おかしくなるけど
あれが俗に言う空転っていうやつ?
モーター音はおかしいし、加速し始めたと思ったら急にがくんとスピードが落ちたり・・・。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/01(木) 03:20:23 ID:dss8ESs/]
- >>379
正解！
- 381 名前：名無し野電車区 [2007/03/01(木) 06:27:05 ID:a0iVfrjK]
- >>378
本線普通を7連で統一しなければならない理由が分からない。
快速や新快速が8連や12連など混在してるのに。だから普通が7連と8連混在でもいいんでは？
過去にはあったんだし。
- 382 名前：名無し野電車区 [2007/03/01(木) 10:45:50 ID:7m5I4QUg]
- 久しぶりにきました。
やっぱりどうでしょう厨がいますね。
ネタバレが怖いから当分来ません。さようなら。
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/01(木) 12:19:02 ID:pMOqCgw4]
- >>379
昔は派手にやってたよな。特に1000番台。
今はかなり落ち着いて加速出来るようになったが。
- 384 名前：名無し野電車区 [2007/03/01(木) 12:31:48 ID:r9ShR2ii]
- (この手があったか…。)
- 385 名前：名無し野電車区 [2007/03/01(木) 16:44:09 ID:KLGaV4oW]
- >>376
ttp://edu.lar.jp/Project/doshisha-mg/Album/img/kagutahime/D1000154.JPG
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/02(金) 00:06:31 ID:fykzWZaj]
- 放出の高架工事、信号設置され架線もきちんと張られたようで完了っぽい
やっぱり切り替えは3/18かな。
- 387 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/03/02(金) 01:16:09 ID:XZd5QYYF]
- >>386
春からはあの高架なんか・・・楽しみ
- 388 名前：名無し野電車区 [2007/03/02(金) 20:58:27 ID:0YfA0Q+E]
- 放出下りは、多分学研の本線と副本線が入れ替わると思うんだけど。
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/02(金) 21:38:26 ID:Qio6brg9]
- >>387-388
ジェットコースターのスポットがまたひとつ増える・・と。
- 390 名前：亀 [2007/03/03(土) 12:01:24 ID:PrgBoKRT]
- あの高架って日本一短い高架って感じが
するけど、どうなのかな?
- 391 名前：名無し野電車区 [2007/03/03(土) 12:31:01 ID:7mVt2SGT]
- 片町・東西線新快速のごあんない。
・ラッシュ時は１５分平常時には３０分に１本運転
停車駅一覧
（宝塚⇔川西池田⇔伊丹）⇔尼崎⇔北新地⇔京橋⇔放出⇔四条畷⇔京田辺
（神戸⇔三ノ宮⇔芦屋⇔）⇔木津
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 12:34:12 ID:Q6Jsw44C]
- 乗降客数２位（１位は京橋）の住道を無視すんな！
- 393 名前：名無し野電車区 [2007/03/03(土) 12:39:35 ID:xceAGQby]
- >>386
関西での新作放送開始と同時でいい
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 13:29:28 ID:EMj8OFZV]
- >>391
芦屋－木津間ノンストップｗｗ
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 14:31:11 ID:K2H2Nssv]
- 妄想もここまでくるとノンストップで精神病院行き決定だ
- 396 名前：名無し野電車区 [2007/03/03(土) 18:08:54 ID:Z6IsZ6nJ]
- >>391
住道を通過させるとはいい度胸じゃないかｗｗｗ
- 397 名前：名無し野電車区 [2007/03/03(土) 19:11:16 ID:e1P4SDUG]
- >>396
散々外出だが、1988年快速設定の時の計画停車駅は住道は通過の予定だった。
ダイヤ改正直前か前日か大東市長が文句付けて停車と相成った｡
もしあの時文句付けなかったら今でも通過かも。
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 19:12:10 ID:KHfZ3xSy]
- じゃあ代わりに野崎停車
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 19:26:22 ID:58Oj/Y2U]
- >>398
もっと要らない。
鴻池新田の方が需要あると思うが。
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 19:27:21 ID:nZcjcnkX]
- 本当に新快速作るなら住道は当然通過でしょう
ただでさえ快速は住道利用者で超満員だというのに
- 401 名前：名無し野電車区 [2007/03/03(土) 19:33:24 ID:e1P4SDUG]
- それはそうと、アーバンスレなど酉関係の色んなスレを見ていたら,今後
車両の動きが激しくなりそうだけど、学研は向こう20年は無風状態が続く
んだろうな・・・。（まあ3+4が4+4とか3+3になることはあるかもだが）
- 402 名前：名無し野電車区 [2007/03/03(土) 19:49:09 ID:xceAGQby]
- あと5日で10年か。
早いものだな。10年前に但馬上空で吐いて、今じゃ全国区ドラマの主役級だ。
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 20:33:49 ID:9neiR4ek]
- また今日もオウム君とどうでしょう厨が沸いてるのか
- 404 名前：名無し野電車区 [2007/03/03(土) 21:05:13 ID:xceAGQby]
- >>403
おい、パイ食わねぇか？
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 22:57:32 ID:58Oj/Y2U]
- とりあえず、何か団体臨時を走らせろと。
２０７ばっかりでマンネリ化してツマンナイ。
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 23:38:44 ID:/w9ReQ4J]
- >>405
おまいが金払って借りたら？
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/03(土) 23:44:12 ID:4gpNvw/o]
- >>403
このスレにどうでしょうネタが書かれていると分かる時点で、おまいも(ry
- 408 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/03/04(日) 01:57:51 ID:VAVQs1gS]
- 「田辺キャンパス」エピソード
ＪＲ片町線「同志社前」駅誕生秘話
www.doshisha-alumni.gr.jp/times/200611.html
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/04(日) 04:52:51 ID:HV1D3MI9]
- >>400
そんな列車をラッシュ時に設定しても普通の後をノロノロ走るだけですが。
放出や京橋の手前の信号待ちで、満員の車内でガックンガックンを
せいぜいお楽しみください。
- 410 名前：名無し野電車区 [2007/03/04(日) 10:42:08 ID:0uoRgnRQ]
- 木曜になったらぐらいに、あれだけ旨そうに食ってるの見せられたら、うどん食いたくなりそうな予感。
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/04(日) 10:53:44 ID:8IOsssrG]
- >>401
無風である原因は近郊型車両が入らない
これがすべてだな
- 412 名前：名無し野電車区 [2007/03/04(日) 11:17:26 ID:0uoRgnRQ]
- >>411
でも、嵯峨野・草津線も割と無風
- 413 名前：名無し野電車区 [2007/03/04(日) 11:30:03 ID:g8A5bWcm]
- >>412
嵯峨野は恐らく221が来るだろうし、草津線も時たま223も来ない？
学研都市線も223が4+4で来て欲しいんだが…
- 414 名前：225系 [2007/03/05(月) 00:00:48 ID:roF2m0hX]
- 遊びに来てね。
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165685745/
- 415 名前：名無し野電車区 [2007/03/05(月) 17:38:41 ID:FqmUaXec]
- ２０７は構わないんだが、去年のダイヤ大改悪での所要時間大幅延長を
なんとかしてくれ
無駄な停車時間が多すぎる。スピードアップせんでも、もうちょっと時間
短縮できるはずだ。
平日ラッシュ時以外は特にな。
藤阪～北新地 ３８分って狂ってるだろ
2005年3月改正ダイヤまで速くしろとは言わんから、せめてその前のダイヤ
には戻してくれ
切にお願いしますm(._.)m
- 416 名前：名無し野電車区 [2007/03/05(月) 20:04:14 ID:CxLN4D8z]
- age
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/05(月) 20:10:24 ID:uTkmUVxD]
- >>413
嵯峨野への221投入は確定事項らしい。
113が流れるのも時間の問題か・・・。
学研都市線みたいに単一車種が勢力広げてるところはそうないよ。
大阪環状・山手・京浜東北は別ね。
上でも誰かがかいてるけど、団臨すら走らんしね・・・。
無風も良い所だよ。
- 418 名前：名無し野電車区 [2007/03/05(月) 20:12:59 ID:AidnOp7r]
- 今朝京橋で普通電車に乗ったんです。目的地は野田でしたから大阪駅の次の次と記憶してました。
ところが野田には止まらなかった。気がついたら弁当町ってところで降りそびれて
結局新今宮というところで降りました
降りた時に電車を見たら快速になってます。どういうことなんでしょうか。
遅刻もし、普通が快速になったと言い訳したら怒られ、もう意味不明です
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/05(月) 20:20:40 ID:MCpDXNQn]
- >>417
四つ橋線や千日前線と言ってみる｡
- 420 名前：名無し野電車区 [2007/03/05(月) 20:24:15 ID:udj1SpWq]
- >>418
それは大和路快速じゃね？？
- 421 名前：名無し野電車区 [2007/03/05(月) 20:31:36 ID:AidnOp7r]
- >>420
よくわかりませんが乗る時は絶対に普通でしたよ。レトロじゃない車両でした
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/05(月) 20:32:09 ID:gu1aZ+qK]
- 京橋駅でも、大阪まで普通、大阪から大和路快速の、って案内してますが。
- 423 名前：炎の料理人 ◆3rixvq4bk2 [2007/03/05(月) 20:33:07 ID:oi11EUmf]
- >>420
朝なら阪和線直通にもそういうのない？
- 424 名前：名無し野電車区 [2007/03/05(月) 20:37:15 ID:AidnOp7r]
- >>422
そんな馬鹿な電車があるんですか。区間快速じゃないですか
だいたい普通としかアナウンスなかったと思いますよ
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/05(月) 20:39:31 ID:gu1aZ+qK]
- >>424
大阪駅でも大和路快速のアナウンスするはずなんだけどね～
- 426 名前：炎の料理人 ◆3rixvq4bk2 [2007/03/05(月) 20:40:33 ID:oi11EUmf]
- >>424
じゃあ北総の「普通」はどうなるんだ？
ほとんどが終点では「普通」でなくなるぞ。
- 427 名前：名無し野電車区 [2007/03/05(月) 21:23:22 ID:/iNXTRep]
- 釣りだろ？
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/05(月) 21:24:49 ID:1+9RHiyB]
- >>418
…
そんな言い訳が会社で通用すると思ってたわけ？
あほか。
遅れてすいませんと一言言えば穏便に済むものを。
ちょっと常識なさすぎるよ君。
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/05(月) 23:00:51 ID:L1VdL2xc]
- 昔は京橋あたりで既に快速表示してたけど、
どっかのｳﾞｧｶが「各駅に止まるのに快速とはおかしい」とかクレーム付けたせいで
妙なことになってしまったんだっけ？
つうかかなりスレ違い。
ふと思ったんだが、
誰か企画力のあるﾔｼ、団臨仕立てて東西片町に『新快速』走らせたりしないか？？ww
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/05(月) 23:40:06 ID:gu1aZ+qK]
- >>429
そうそう、天王寺～鶴橋～京橋～大阪で各駅停車するのに快速はおかしいって
言いがかりが原因のはず。（キク象にでてたよね）
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/05(月) 23:45:12 ID:JDDN8mq2]
- 京田辺-木津間の駅の時刻表は快速だらけ
- 432 名前：名無し野電車区 [2007/03/06(火) 04:16:50 ID:8G6mGtZh]
- 何回も出た話だが、学研都市線の最大の不幸は国鉄路線だったこと。
国有化されて何ひとつ良かったと言えることなんてないぞ。寧ろ国有化されて大損こいたと言うべきか。
無論学研都市線だけでなく沿線もいいことなし。
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 09:31:48 ID:g07CDrz/]
- 片町線と言い、阪和線といい、関西本線と言い、貪欲な省線よ
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 10:12:26 ID:Rv/L6LWP]
- >>430
人間勝手だよな
ﾁｭﾙｶﾞの方なんか見てみ新快速ちゅうだけで涙流して喜んでるから(政治家だけ)
彦根から延々各駅停車なのに､､､
>>432
ただ2面4線駅があるのはええ罠
国鉄に多かった2面3線だと快速運転に支障が出る可能性も
- 435 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/03/06(火) 13:47:05 ID:7TVJxhMo]
- せめて学研都市が完成していればね
あれじゃ「田園都市」です
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 16:49:49 ID:Ydgkcn0T]
- >>435
東急田園都市線のラッシュ時は(ry
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 17:49:21 ID:QkX5pDrh]
- 東京圏は次元が違う。
文化圏の人口が５倍位違うんだそうだ。
東京周辺=東京になりたい文化圏
大阪周辺=大阪になりたくない文化圏
夫、スレが荒れちまうな。
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 18:06:31 ID:9zKzKdBe]
- ﾂﾏﾝﾈｰ
- 439 名前：名無し野電車区 [2007/03/06(火) 18:11:24 ID:YMoXkvN7]
- 来年から常磐線の普通にE233系だってよ…
こっちも何とかしてくれよ…
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 21:46:07 ID:HVj9Eh6I]
- あれはＴＸ対策だから仕方ない。
やっぱ競合が居ないと酉は手を抜くねぇ・・・廣島死社とか。
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 22:02:07 ID:lnLnHUFm]
- いい加減スレ違いな話は辞めろ
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 22:29:05 ID:xva47qui]
- >>419
JRの路線ではってことでしょ？
しかし全国のJR線見回してもマジで学研都市線だけか？単一車種
JR東の相模線や鶴見線なんかはどうなんだろう？
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 22:30:30 ID:xva47qui]
- でも学研都市線だけとまでは言ってないか、すまん･･･
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 22:53:11 ID:HVj9Eh6I]
- 東武野田線のオール8000系も結構クるものがある。
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 23:11:50 ID:3eLBRxHC]
- >>438
ｈｒ＠
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 23:54:34 ID:56AFBH75]
- >>434
しかも近江今津で長時間停車・・・
>>444
でも野田線の8000系は、見た目的には結構バリエーションあるぞ
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/06(火) 23:59:12 ID:56AFBH75]
- >>442
仙石線
でも、今度103系復活するんだっけか。
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 01:09:47 ID:pF9TPDFl]
- もうええっちゅうねん!!
スレ違いはどっか行け
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 01:29:01 ID:cNWVTDGi]
- 住道のみどりの窓口前にもICOCAチャージ機設置
ラチ外よりラチ内に設置してやればいいのに。
- 450 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 07:57:26 ID:Vh+K/o4f]
- 最近学研の朝は乗ってないけど、他線に比べて混雑酷いか？転クロ要らんという話はよく聞くけど。
雌車があるせいで実質1両死んでるような型だから余計混む気がするが。
転クロでも8連ならラッシュに耐えると思う。
学研の混雑って環状線、大和路や阪和より酷いのか？
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 08:18:36 ID:fPjIDkTF]
- 京橋駅の構造の問題
先頭に近い程混んでる。
モニタの数字だと前１８０％後１３０％で出てることが多い。
京橋から東西へ１００％乗りと言ったとこか
黒車入線はうれしいが、実質ほかに鉄道線の無い四條畷、大東から京橋への
流れが大きい。
所要２０分じゃ入れてくれないだろう。
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 09:54:16 ID:fPjIDkTF]
- あ、もちろん快速の話ね
各停は京橋口でも１００％程度
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 10:24:04 ID:gq30vkDt]
- >>450
最後部のモニター眺めていると、意外に女性専用車は混んでいる。
いや、ただデブが乗っているだけなのかもしれないが w
- 454 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 10:56:33 ID:Vh+K/o4f]
- >>451
大東なんかは近鉄バスも学研都市線にかなり配慮してる感じだけど、四條畷の京阪バスはコミバスを除けば四條畷駅よりも清滝団地がメインで学研都市線にはあまり役に立ってない感じ。
河北タウンくるが野崎や住道まで来たら面白そうだが…
あとは京阪が転クロでおりひめ両方向終日化やればどうなるか…
- 455 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 11:04:16 ID:1ckRTEDg]
- 片町・東西線新快速のごあんない。
・ラッシュ時は１５分平常時には３０分に１本運転
・全車快適な321系停車駅一覧
・
（宝塚⇔川西池田⇔伊丹）⇔尼崎⇔北新地⇔京橋⇔放出⇔四条畷⇔京田辺⇔木津
（神戸⇔三ノ宮⇔芦屋⇔）
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 11:13:12 ID:A06TlLPf]
- >>454
>あとは京阪が転クロでおりひめ両方向終日化やればどうなるか…
影響ないよ。
現状で京阪交野線は枚方市駅で特急と連絡している。
本線との直通のメリットはほとんどない。
- 457 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 11:19:00 ID:YgEOFSEp]
- 学研都市線で有名な観光地ありますか
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 11:20:43 ID:A06TlLPf]
- >>457
野崎観音、鴻池邸、一休寺位かな
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 11:46:49 ID:Rquag1Ae]
- 今里筋線が開通したけど，
鴫野の客って増えたの？
- 460 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 11:49:06 ID:gT2P9arN]
- >>459
逆に難波方面への客取られて、減ったんじゃないかな。
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 11:50:59 ID:Rquag1Ae]
- 鴫野はこれから大阪外環状線もできるし，
発展していくのだろうか？
それにしても電車とホームの隙間が……
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 13:08:35 ID:fPjIDkTF]
- >>456
まったく無いわけでもないが、実現もありえないね。
あっても、区間急行
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 13:32:55 ID:fPjIDkTF]
- 新快速設定があるとすれば下り快速との千鳥式運転だろうね。
快速＝長尾→磐船～四條畷→住道～放出→京橋
新快速＝長尾～津田→星田→四條畷～住道→放出～京橋
これなら運転間隔をもっと詰められる
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 15:22:46 ID:fT9+FfDe]
- 津田厨逝ってよし
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 16:52:29 ID:fPjIDkTF]
- >>464
なぁに
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 16:57:00 ID:z1pfrBSv]
- 新快速の導入の前に８連化だな。
ラッシュ時間帯だけでもいいから、とりあえず増結してくれ。
下りの四条畷より先はエラい混み様だからな・・・。
８連化すれば２２１も２２３も入りやすいと思うのだが。
２２１にも２２３にも３連は存在しないからな。
４＋４あるいは８コテでの入線が可能になるはず。
- 467 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 18:01:12 ID:/ImD18bZ]
- ８連化もそうだが松井山手～京田辺の本数増やせ!
松井山手～京田辺毎時５、６本
京田辺～同志社前毎時４本
同志社前～木津毎時２，３本
松井山手止の普通を毎時１，２本京田辺行きにすればいい
- 468 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 18:10:25 ID:/h8vX0Qa]
- >>487
京田辺－同志社前は既に４本あるが。
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 19:05:03 ID:0kY2zTt1]
- 徳庵の近畿車輛の待機線に4×4の223系が止まっていたんだけど
なんか意味があるのかなぁ・・・？
- 470 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 19:57:34 ID:Vh+K/o4f]
- 過去30年、実は7連時代(つまり今)が一番長い気がする。
101、103時代の5連や6連時代ってそんなに長くないような。
そろそろ8連にしてもいいような…(笑)
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 19:58:23 ID:A06TlLPf]
- >>469
４輪駆動か・・・
- 472 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 20:00:32 ID:aqIkgy8z]
- 放出の新設高架橋の京橋寄りの取り付け部、基盤は無しでバラストのみで高さ調整するのか？？
- 473 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 20:26:55 ID:gT2P9arN]
- 本日は、線形の関係で車体が揺れましたことをお詫びいたします。
これに懲りずまた学研都市線をご利用頂きますことをお待ち申し上げでおります。
- 474 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 21:31:41 ID:/h8vX0Qa]
- >>472
っ高架に切り替わった頃の阪和線杉本町付近
- 475 名前：名無し野電車区 [2007/03/07(水) 23:31:57 ID:L+laUeh7]
- 快速：尼崎、御幣島、海老江、北新地、京橋
区間快速：尼崎、加島、新福島、、北新地、大阪天満宮、京橋
このように快速と区間快速でＪＲ東西線と千鳥式に停車すれば良い
途中駅で両方が停車するのは北新地のみ、反対に両方が通過するのは大阪城北詰のみ
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/07(水) 23:33:01 ID:hNlBYWIM]
- アーバン関係のスレで、ここほど妄想が酷い所はないな
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 00:07:50 ID:7OwE8yd1]
- >>476
統合失調症患者がいるからなぁ
本人に自覚がないようだし…
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 02:58:32 ID:0ptARntt]
- 学研都市線のユーザーはリアルでも変なやつ多いぞ。
朝、満員の快速車内で車掌が停車駅案内のアナウンスすると、定まらない視線に
甲高い声で「住道なんか停まるなよ～」、「なんで放出に停まるんや～」と叫ぶやつとか、
前にも書いたが、満員の車内でシュークリーム食べるやつとか。
あと、どう見てもただの池沼なのに、障害者手帳を見せて座席譲れと強要し、
無視されたら「障害者を差別するのか」と言い出すおばはんとか・・・
最初の彼は発言内容からしてここの住人かもしれないけど ｗ
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 03:18:21 ID:9VgmLwjt]
- 京橋の次に乗降客の覆い住道を通過って、
三ノ宮や京都に止まらん新快速って言ってるのと同じくらい現実が理解できてないってことなわけで…
だれか病院つれてってやれよ
- 480 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 03:57:00 ID:g0XwRBrz]
- >>480
病院じゃなく火葬場直行で
- 481 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 03:59:22 ID:g0XwRBrz]
- >>480訂正
>>479だった
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 05:21:53 ID:ZkF2ghLb]
- 最近の雌乗車率どう？
朝住道出たぐらいの一番こんでいる列車は他の６両平均よりもまだ低い？モニタに表示チェックできる人ヨロ
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 06:31:16 ID:uiuOiEat]
- >>480
鶴見・飯盛・寝屋川市営
何処に致しましょうか？
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 08:23:41 ID:4GFmnedf]
- とりあえず>>482は飯盛あたりで焼くか。
あとはどうする？
- 485 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 08:24:54 ID:rQ0nQGDs]
- 東西線開業１０周年記念age
- 486 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 08:46:52 ID:vF0xaZjb]
- >>485
普通10周年なら何がしかヘッドマークつけたりするんだが…
事故の影響か、425が煩いのか？
- 487 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 08:57:29 ID:CQWSe3cm]
- >>484はどこで焼く？
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 09:06:56 ID:jruLpn2m]
- この程度の痛いやつはどこでもいるよ。
人権なるもののおかげで
危険でも放し飼いが基本だからね。
昔なら座敷牢なんかで一生を終えたんだろうな。
- 489 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 09:32:29 ID:CQWSe3cm]
- というか、なぜかこのスレって雌車に懐疑的な書き込みがあると>>484みたいなのが現れるんだ？
- 490 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 10:09:09 ID:vF0xaZjb]
- >>489
学研はある意味層化の玩具だから。
ネタだろうけど学研に223が入らないとか8連化されない理由は層化の圧力説がマジに聞こえるのも層化のせいか？
- 491 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 10:11:07 ID:lFigVX7E]
- 草加も試練。(笑)
- 492 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 10:21:03 ID:CQWSe3cm]
- あと、207系が叩かれても、「乗り心地が悪い」とか「ぼろい」とか、車両自体に対してなのに、やれ「425」だ、やれ「遺族」だいちゃもん付けてくるのもいるし。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 12:12:37 ID:rnt5SQot]
- 醜い自演や
- 494 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 18:58:44 ID:l9bSosnx]
- ２２１系走らしてくれよ～ ラッシュ時ぬきで
学研都市線の快速は遅いし、停車駅も多いうえにロングシートで満員・・・
２２３系より座席数多いからクロスシートでもまだましなはず・・・
- 495 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 20:21:27 ID:ZzV45/yv]
- 学研都市線を新快速のスピードで走ったら超危険
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 20:50:17 ID:N29LwKJv]
- いや、逆にオモロいかも。
速度制限解除の区間は是非130km/hを目指して走って頂きたい。
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 21:08:57 ID:T0n3JolT]
- 脳内でかってに走らしとけ
- 498 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 21:20:17 ID:vF0xaZjb]
- >>494
221って東西線走れる？
- 499 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 21:34:08 ID:CQWSe3cm]
- 香川の温泉旅館「花樹海」でサンフルーツで奇襲したくなってきた
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 21:38:42 ID:eUu8vPB5]
- 自殺志願はよそでタノム。
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 21:39:43 ID:eUu8vPB5]
- >>496
しまった付け忘れた。
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 22:13:11 ID:uiuOiEat]
- >>496
星田通過の時代なら207でも夢の速度域ではなかったんだがなw
>>498
離線対策と急勾配対応さえ出来れば。
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 22:26:54 ID:1Sy8TxLj]
- なんで２２１や２２３が来てほしいのかな？
言ってる君達は本当に沿線住民？
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/08(木) 22:34:55 ID:jJb5ftkF]
- ロングシートに飽き飽きしてるから。
- 505 名前：名無し野電車区 [2007/03/08(木) 23:48:09 ID:ZzV45/yv]
- 東寝屋川手前のカーブで脱線
- 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 00:21:25 ID:ByQAuvJ8]
- 高加減速車入れてﾀﾞｲﾔ作成をKQのOBにやらせてみたい
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 01:03:32 ID:szm6LubA]
- >>503
手段と目的が逆転してるｷﾁｶﾞｲに言うだけ無駄ですよ。
ｺｲﾂらは鉄道に乗るために目的地を設定するﾔﾂらですから。
- 508 名前：名無し野電車区 [2007/03/09(金) 04:02:39 ID:m0UbBDrK]
- 学研にクロスが入れば、文句言う奴多そうだな。
で文句言うのは沿線外のヲタがほとんどな気がする。或いは層化関係者か。
まあ学研は少なくとも他線から嫉妬の眼で見られてるようだが。
- 509 名前：名無し野電車区 [2007/03/09(金) 04:11:40 ID:m0UbBDrK]
- かつてのアーバン掲示板で学研にクロスをという意見が出たら文句言うのは南アーバンのヲタで、北アーバンのヲタは歓迎派が多かった。まあ常連が南アーバンヲタでアンチ学研がほとんどだったから当たり前だが。
あそこは南アーバンのヲタのほうが勢力が強かった記憶あり。学研が全207ということ自体気に入らないということを言う奴も居た。
あの鷹もアンチ学研だったし。
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 06:04:31 ID:Xj6bNJ86]
- >>508
詳細を教えて欲しい
- 511 名前：名無し野電車区 [2007/03/09(金) 06:06:26 ID:cMTSmrXA]
- >>478
同意。変な奴大杉
ｾﾙﾌ女子高生まで出没
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 06:10:49 ID:7NOrpTKP]
- >>511
つうかこのスレも変なﾔｼ大杉。
- 513 名前：名無し野電車区 [2007/03/09(金) 07:41:12 ID:m0UbBDrK]
- >>503
221･223使用列車には雌車がないから。確か便所の関係で雌車設定が不可能らしいから。
- 514 名前：名無し野電車区 [2007/03/09(金) 12:37:35 ID:+LhhOiKu]
- それより星田駅に電光掲示板つけろ
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 19:03:50 ID:SQxfjBjE]
- 松井山手・木津方面行きの
京橋駅で車掌さんがメモみたいなものを
ホームに設置されている小さな箱に投函されていますが、
あれは、どんな事が書いてあるのですか？
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 19:22:55 ID:BQq9bvCq]
- 4号車のおんにゃこかわいいぃぃ､､､(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
と書いてあります
ﾉﾘﾎといって『乗ってきた女の子報告』の略です
- 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 20:25:05 ID:drpw+VxT]
- 今、太田総理に出てる中○って地盤が学研都市線沿線か？
とりあえず、ふかわ頑張れ！
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 20:29:09 ID:tV6EyNZ5]
- 殆どの輸送需要が２０～３０分の所要で黒車使用は
ＪＲがし無いって。
漏れ増発希望
朝のラッシュダイヤ、あと４本ばかり快速を増やしてくれたら
かなり痛勤楽になるんだが。
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 20:33:20 ID:tV6EyNZ5]
- >>515
ノリホ箱のことかな
漢字で書くと「乗報｣
どんくらい客が乗ってたかって、報告書を入れるんだね。
- 520 名前：名無し野電車区 [2007/03/09(金) 21:10:06 ID:m0UbBDrK]
- >>518
既存の快速と区快を合わせたら優等の数が凄くなるな。それでこそ関西流(本数比が優等優位)への脱皮のワンステップだろうけど、西側の反発が強くなりそう。
黒車を入れるなら、観光需要とか都市間輸送という要素も要るかも。
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 21:38:26 ID:7NOrpTKP]
- >>520
先ずは速達列車の充実からだな、黒はその後。
ところで、
片町東西に223の貸切を仕立てたいと言えば、酉は受けてくれると思うか？？
223のパンタ増設とかの費用請求されてえらいことになりそうな気もするがwww
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/09(金) 23:57:42 ID:3r4Q0Gn3]
- >>519
ありがとう
- 523 名前：名無し野電車区 [2007/03/10(土) 08:06:41 ID:EoCi057y]
- >>521
東西には入れないから城東貨物北線経由にしてくれと言うかなw
でも221が登場した頃学研で221団臨は何度かあったらしい。行き先は分からないが。
今更ながら東西線を普通のトンネル扱いで作っておけば団臨だけでなく行楽臨も設定出来たのにと思うんだが。
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/10(土) 10:11:31 ID:y/RMruM2]
- まぁ外環線できるから別にいいじゃん
アレができれば外環経由で団臨やら行楽臨やら転クロ車が走るようになるんでしょ？
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/10(土) 10:25:42 ID:uaXkQdu7]
- 103系､､､鴨
奈良発東西経由神戸方面西明石逝
ﾎﾘﾃﾞｰ南京街
- 526 名前：名無し野電車区 [2007/03/10(土) 13:26:53 ID:rJOnNQDo]
- 朝の区間快速なくせばいい
快速西明石行きあったらだいぶ楽やのに
- 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/10(土) 23:26:36 ID:69Hyfr9V]
- 住道から北伊丹に通勤する場合どうすればべたーでしょう？
①快速で京橋まで＋環状線で大阪まで＋宝塚線普通
②快速で尼崎まで＋宝塚線普通
③普通で目的地まで
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/11(日) 02:16:45 ID:I6h2Pd5X]
- >>527
時間帯による
- 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/11(日) 04:44:31 ID:JHh/fGrs]
- >>527
住道からだと、東西線経由で西明石行きでも尼崎まで先着する列車で
尼崎まで行って乗り換えればいいと思う。
- 530 名前：名無し野電車区 [2007/03/11(日) 08:27:49 ID:W57XEBZ7]
- >>526
死ね馬鹿
- 531 名前：名無し野電車区 [2007/03/11(日) 10:41:41 ID:dCQ2tPGR]
- 環状線で103系Tc829やTc802を見てたら何故か片町線時代を思い出してしまう。
Tc838なんかも環状線に来る雰囲気だし。いずれ元片町線の高運ｸﾊ103は環状線に集結しそう。
- 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/11(日) 13:30:40 ID:5dNUOaW4]
- なんで星田駅なんかに快速止めるんやろ?
あんな田舎駅普通で十分だろがw
京阪から客奪うのにはよかったかもしれないけどさ・・・。
- 533 名前：名無し野電車区 [2007/03/11(日) 13:46:17 ID:dCQ2tPGR]
- 京橋～四條畷間が事実上独占区間なことが全てを台無しにしてる気がする。
しかもこのエリアに沿線最高の利用数の駅があるし。そのせいで京阪に喧嘩売りたくてもどうにも出来ない気が。
今更言っても仕方ないが、四條畷以西でもう少し北寄り、つまりR163と並行してたら大阪市内～枚方辺りまで客の奪い合いになってたような。
- 534 名前：名無し野電車区 [2007/03/11(日) 13:55:32 ID:VwvaZSP4]
- 「木津川市」12日に誕生 木津、加茂、山城の合併で人口６万６千人
www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007031100003&genre=A2&area=K20
京都府の木津、加茂、山城の３町が１２日に対等合併し、府内で１５番目の新市「木津川（きづがわ）市」が誕生する。
府最南端に位置し、人口は約６万６０００人。新市発足により、府内の市町村構成は１５市１０町１村となる。
「平成の大合併」としては府内７例目で、与謝野町が発足した昨年３月以来、宇治市以南の府南部では初となる。
財政優遇措置が縮小された現行の合併特例法が適用されるのは京滋で初めて。
市役所本庁は現木津町役場に置き、加茂町役場は加茂支所、山城町役場は山城支所となる。
支所には支所長とは別に特別職の参与が３年限りの任期で配置され、地域課題の解決にあたる。
市長選と市議選は統一地方選後半戦と同じ４月１５日告示、２２日投票、即日開票となる見込み。
初代市長選出までは藤原秀夫山城町長が市長職務執行者を務める。
開庁式は１２日午前８時１０分から、本庁と２つの支所で開かれる。
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/11(日) 15:22:44 ID:XQZdUsCy]
- 平城山町って、ならやまなのに奈良県じゃなかったのか
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/11(日) 19:12:10 ID:MlgUjEOj]
- >>533
大軌（現近鉄）の四条畷線が開業していたら面白い状況になっただろうな。
蒲生から京阪に乗り入れる計画だったし。
ちなみに、用地買収も終わっていたが実現せず、阪奈道路になって有効活用されている。
- 537 名前：名無し野電車区 [2007/03/11(日) 19:47:34 ID:dCQ2tPGR]
- >>536
それなら京阪系の東大阪電鉄のほうかと。
それより地下鉄長鶴線を交野方面に延長する計画が以前からあるらしいけど、これこそ京阪と学研の間を通るんでない？
まあ本当に出来るとは思えないが、やるとなると京阪が関わるのは間違いないかも。
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/11(日) 19:54:07 ID:MlgUjEOj]
- >>537
地下鉄長鶴線を伸ばしても門真市あたりが限界じゃないの？
全駅停車ならライバルは京阪の普通あたりか・・・。
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/11(日) 22:54:27 ID:MkkeOOL2]
- 意外な敵は第二京阪道路です
都市部でも車のほうが速くて便利と知れ渡ったら､､､
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/12(月) 04:03:37 ID:/ZDbcN7S]
- 大阪市内へ向かう方向でそれはありえないな。
津田あたりから第二京阪使って梅田へ行ったとすると、
どれくらいの時間と費用が掛かると思う?
- 541 名前：名無し野電車区 [2007/03/12(月) 08:08:57 ID:BKUBgvH7]
- 第二京阪が開通すれば企業や人が増えて電車の乗客も増えます。
- 542 名前：名無し野電車区 [2007/03/12(月) 10:21:23 ID:mXEYo0gj]
- >>539
第2京阪が都心部まで一直線で繋がればな。
実際は近畿自動車道⇒阪神高速で大渋滞よ。
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/12(月) 14:02:13 ID:FtdbFHKh]
- 目的地付近で駐車場探すのも面倒くさいしな。
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/12(月) 20:47:12 ID:/ZDbcN7S]
- ポケット時刻表の配布が始まったけど、どこが変わってる?
住道は朝一番の京橋方面が1分早くなってるだけかな。
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/12(月) 23:07:05 ID:NMyqB+to]
- 梅田ヨドバシの駐車場から出るだけで１時間以上かかるしなぁ＞休日のクルマ
都市部はなんだかんだ言って電車が一番便利だ。
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/12(月) 23:59:05 ID:1+oovOZH]
- >>544
短縮された運転時間帯もそのままだし、
京橋の５分停車もかわらなさげ。。。。ﾂﾏﾗﾝ
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/14(水) 01:58:20 ID:UthgwFph]
- >>532
客を奪えるところから奪えていないから仕方ない。星田はバス路線が未発達だからな。
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/14(水) 03:54:01 ID:mW2Flfgb]
- ビデオカメラの縦横もわからんﾔﾂがいたとは
www.youtube.com/watch?v=tUAiWWlVu3s
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/14(水) 08:22:56 ID:8qxOnlt9]
- >548
上下線ともにガラガラの快速列車が通過してますけど
early night とは、どの時刻頃でしょうか。
エロい人 教えてください
- 550 名前：名無し野電車区 [2007/03/14(水) 09:16:06 ID:GfKLZUAR]
- >>547
結局は京阪バスだしな。
JR西日本が自前の路線バスを作らなきゃ駄目だよ。
各私鉄はそうやって乗客数を伸ばしてきたんだし。
- 551 名前：名無し野電車区 [2007/03/14(水) 10:42:30 ID:agWP6Mi/]
- >>550
四條畷市内ですら四条畷駅よりも京阪大和田に誘導しようとしてるのが見え見えだし。
大東の近鉄バスは瓢箪山誘導はそこまで露骨でもないけど。
- 552 名前：名無し野電車区 [2007/03/14(水) 23:23:15 ID:2x7yMTL+]
- 駿台予備校のＣＭに207系が使われてるな
- 553 名前：名無し野電車区 [2007/03/14(水) 23:24:25 ID:GhKefmgk]
- ポケット時刻表配布状況＠東西・学研都市線
×尼崎(3/15夕方以降配布予定)
- 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/14(水) 23:25:34 ID:I1OZuXFX]
- >>553
○北新地
○四条畷
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/14(水) 23:36:12 ID:JdLPOKvq]
- 今マヤ検が京橋方面に下っていきました。
河内磐船手前
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/14(水) 23:38:12 ID:wITgZ6zy]
- >>552
ドアの形状からしてZ,H,T1～14,S1～14のどれかだろうな｡
予備校がらみで四谷学院の広告も目立つな｡
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/15(木) 00:38:58 ID:jkB1725g]
- >>555
あ、そういや23時15分頃にJR三山木駅に停車してた。
- 558 名前：名無し野電車区 [2007/03/15(木) 16:42:44 ID:h+hc9QEa]
- >>553
○鴻池新田(3月14日ゲット)
- 559 名前：名無し野電車区 [2007/03/15(木) 20:57:14 ID:rhrdN3Ix]
- ポケット時刻表配布状況＠東西・学研都市線
○尼崎(3/15午前配布開始) ○北新地 ○京橋 ○鴻池新田 ○四条畷
○冊子型（京橋駅など）
宝塚線・東西線・学研都市線収録
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/15(木) 21:22:49 ID:K/toQrj+]
- 京橋で冊子型あったから取ろうと思ったら、
秋のダイ改のやつやった…orz
- 561 名前：名無し野電車区 [2007/03/15(木) 21:38:26 ID:rhrdN3Ix]
- >>560
あれ？俺が京橋でもらったときは、３月１８日版だったよ？
ちゃんと「さくら夙川駅」開業って書いてある。
- 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/16(金) 09:40:21 ID:kC8iCmBV]
- 放出の高架工事、完成してから動きがなくなってしまったな。
新線切り替えはまだ少し先なのかな?
- 563 名前：軌道工事経験者 [2007/03/16(金) 12:16:46 ID:s8jY1zgR]
- >>562
あれだけやっていれば一晩で切り替え可能だよ。
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/16(金) 16:59:56 ID:JRnXkDmA]
- 今日、四条畷駅で16時20分の快速電車に乗ったんだが
四条畷駅と忍ヶ丘駅の中間あたりで急ブレーキして停車した。
車掌のアナウンス曰く、踏み切りで何かあったらしい。
結局5分ほど経ってから再出発した。
急ブレーキ初体験ですたw
- 565 名前：名無し野電車区 [2007/03/16(金) 18:02:50 ID:ls9fuX5Y]
- 住道は冊子型もポケットもあった＞時刻表
- 566 名前：名無し野電車区 [2007/03/16(金) 19:59:25 ID:TEdLIM5c]
- ポケット時刻表配布状況＠東西・学研都市線
○尼崎(3/15午前配布開始) ○北新地 ○京橋 ○鴻池新田 ○住道 ○四条畷
○冊子型（京橋・住道など）
宝塚線・東西線・学研都市線収録
- 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/16(金) 22:50:04 ID:J+aqEiqu]
- >>561
説明不足ｽﾏｿ
560は火曜日の話です。lあまりにも大量に並べてあったんで、
いよいよか、と思って直後ガックリきたもんでw
今日寄ったら今度のダイ改版になってました。
ちなみに南アーバンは今回は冊子タイプは出ないそうな。
- 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/17(土) 00:07:08 ID:9iqwZtV+]
- 交通新聞社の携帯時刻表を買ってから駅にある冊子タイプの
時刻表を入手したら、すごく損した気分になる
- 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/17(土) 14:33:14 ID:y5YkrRZF]
- >>564
日記はチラシの裏へ
- 570 名前：名無し野電車区 [2007/03/17(土) 20:09:34 ID:MCPTwvXX]
- >>568
キヨスクや旭屋本店８Fで売ってる300円のミニ時刻表なんか、
表紙以外は配布版を数冊繋げただけのショボさだぞ。
- 571 名前：名無し野電車区 [2007/03/17(土) 22:00:24 ID:Dm/kbuVh]
- 新発想で街づくりを １８日に京都・京田辺でフォーラム
osaka.yomiuri.co.jp/edu_news/20070317kk01.htm
京都府京田辺市の街づくりのあり方を政策提言するために学生や市民らが話し合う「第１回全国大学まちづくり政策フォーラムｉｎ京田辺」（実行委主催）が１６日、
同市の同志社大京田辺キャンパスで始まり、同大や明治大（東京）などの学生、市民ら約７０人が参加した。
参加者は１７日に市内を見学するなどし、１８日午後１時からの市民フォーラムでグループ別に提言する。
行政と大学の連携強化を目指し、同志社大政策学部の真山達志教授らが準備を進めた。
この日、基調講演した京田辺市の岡本仁助役は、人口が５０年間で約４倍に増え、
北部や中部で住宅地の開発が進んでいる現状などに触れ、「市民らと協力し、新しい発想で街づくりに取り組む必要がある」と述べた。
１８日のフォーラムでは、３大学の６研究室が、環境や治安などの視点から提言。市民らを交えたパネルディスカッションも行われる。
- 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/17(土) 22:07:28 ID:bCOveVVm]
- 上から読んでも「えびえ」
下から読んでも「えびえ」
ﾒｽﾞﾗｼｽ･･･
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/17(土) 22:16:59 ID:GBLDttlt]
- 山手線・京浜東北線の「たばた」
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/17(土) 22:26:58 ID:QsiSWlQU]
- 「つ」
- 575 名前：名無し野電車区 [2007/03/18(日) 00:00:50 ID:/hI/Wnod]
- 志布志
- 576 名前：名無し野電車区 [2007/03/18(日) 11:25:08 ID:Sdw2oQei]
- 放出付近の高架切り替えはやってませんですた(´・ω・`)
- 577 名前：名無し野電車区 [2007/03/18(日) 13:54:29 ID:le8lnxcf]
- また学研321はお預けか…
- 578 名前：名無し野電車区 [2007/03/18(日) 14:09:06 ID:L+Kh/8En]
- >>577
というか、321はそもそも東西学研には入れないがための1パン+7連固定だと思っていた｡
それを2パン化するから一体酉は何をやりたいのかと思ってしまう｡
あとダイヤ異常時に東西乗り入れ可能にする為に2パン化したという説も
あるけど、7連固定で京田辺以遠乗り入れ出来ない編成が入ってきたら
ダイヤが乱れてたら余計に火に油を注ぐだけになると思うが｡
321を207の京田辺以遠に行かない運用と共通に使えばいいと思うが,そんな
面倒臭いことはやらないのが酉｡やってるなら今頃快速運用と普通運用を
完全に分けて前者の8連化もとっくに実現している。
- 579 名前：名無しでGO！ [2007/03/18(日) 14:57:22 ID:BWMItR98]
- 平日に321系のが走ったりして
- 580 名前：名無し野電車区 [2007/03/18(日) 19:42:34 ID:DUp5eGto]
- 赤坂をローマ字にすれば
どちらからでも読めるよ。
まぁ、どうでもいいか・・・
- 581 名前：名無し野電車区 [2007/03/18(日) 22:39:47 ID:L+Kh/8En]
- >>579
学研に321が営業運転すればいい意味でも悪い意味でも祭りになりそうだ。
漏れは99％来ないと考えてるが｡というか、2パン自体東西線対応とも思っていない｡
- 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/19(月) 01:42:03 ID:SYGBk5XO]
- 今でもダイヤが乱れて、京橋で普通→快速とかの運用変更を
しようとしたら「運転士が尼崎電車区なんで京田辺より先へ
行けませんが」とか言われてさらにダイヤが乱れているのに、
車両までややこしくなったら……
- 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/19(月) 09:38:26 ID:VEuqbMI7]
- >>576
JR西の関西エリアも毎週のようにどこかで線路切り替え工事やっているから、
ダイヤに大きく影響する工事や大工事優先なんだろうな。
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/19(月) 13:14:32 ID:7XgPVjoD]
- >580
もしかして放出住民？
- 585 名前：北朝鮮船追っかけ男 [2007/03/19(月) 19:11:22 ID:y8X9+RT+]
- ＞５８４
いや、星田です。
- 586 名前：名無し野電車区 [2007/03/19(月) 22:40:07 ID:1W5bHmNt]
- 四条畷は四條畷にしないの？条 表記は駅だけやろ。
- 587 名前：名無し野電車区 [2007/03/20(火) 01:09:15 ID:2BEjjLq2]
- age
- 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/20(火) 02:15:46 ID:+Mg517yu]
- >>586
金がかかる
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/20(火) 09:38:35 ID:4bi0Nn5J]
- 「西ノ宮」の「ノ」を取るだけで費用は2億円とか言ってたからな。
これはいくらなんでも吹っ掛けすぎだけど、だいたい2千万から4千万というところが
地元負担らしいが、四条畷の場合、運賃表だけじゃなく電車の幕まで変更する必要あるから
やるとなればかなりの額になると思われ。
地元負担と言っても四條畷市が全額出せるわけもなく、駅の所在地大東市は
そんなことどうでも良いからね。
- 590 名前：名無し野電車区 [2007/03/20(火) 13:37:31 ID:cwnn7n8t]
- >>589
ある意味それが四條畷と大東が仲が悪くなった原因かもね。
昔に四條畷駅を四條畷市域に入れとくことは出来なかったんかな？歴史的に四條畷古戦場などが大東市域(恐らく今の四条小学校辺りか？)なことは承知だが。
あと四條畷の駅名が入ってる車両は207だけでなく223や321にも入ってるはずだし。
- 591 名前：名無し野電車区 [2007/03/20(火) 13:41:11 ID:EcIaZQEq]
- >>590
２２１にも入っているよ＜四條畷。
運賃表だけじゃなくても、出札機器類（マルス等・みどりの券売機）・改札機器類（自動改札機等）のシステム改修もね…
- 592 名前：名無し野電車区 [2007/03/20(火) 14:05:02 ID:5aw4d9KD]
- 同志社大 心理学部新設を検討
www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya032005.htm
同志社大学（八田英二学長）が新たに心理学部の創設の検討を始めたことが１９日、わかった。
同大学は平成１７年度の文学部改組では心理学科が設置されているが、
現代社会で、人の心理メカニズムに対する関心の高まりに応える必要があることから新学部の設置を模索していた。
今月７日に開かれた文学部の教授会で、心理学部設置案の審議が了承された。
設置案では、学部は京都府京田辺市の京田辺キャンパスに置く。
学部は心理学科の１学科制で、「神経・行動心理学」「発達・教育心理学」「臨床・社会心理学」の３コースを設置。
定員は１５０人で、大学院にも研究科を設けるという。
同大学では、今出川キャンパス（京都市上京区）と京田辺キャンパスの２キャンパス制を取っているが将来的に、
法学部や文学部などの文系６学部を今出川キャンパスに集約化する計画。
そうした中で京田辺キャンパスの充実が大きなテーマとして浮上していた。
心理学部は、平成２０年度の設置が決まっている生命医科学部やスポーツ健康科学部との連携も計画されている。
開設年度について「できるだけ早期」としている。
- 593 名前：名無し野電車区 [2007/03/20(火) 16:44:31 ID:zeILB1cR]
- >>586
伊賀市（上野市駅）のように市名が変わっても要望すらない自治体もある。
それに比べ四條畷市は道路標識にまで難癖つけて・・・
- 594 名前：名無し野電車区 [2007/03/20(火) 22:16:31 ID:Etg5X2jQ]
- 日付がかわればいよいよ…
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/21(水) 11:32:25 ID:YPS4o4a7]
- >>593
道路標識も奈良県へ行けば元のままという悲しい現実が ｗ
結局そんなもん誰も気にしてないのよ。
- 596 名前：名無し野電車区 [2007/03/21(水) 11:38:24 ID:JoHKi2AU]
- ゴキブリだらけの京橋駅を何とかしてください。
- 597 名前：名無し野電車区 [2007/03/21(水) 14:05:46 ID:/FPP3sT/]
- >>595
京都府モナーw
逆に大阪府内のR163は伊賀や木津川市は未だに｢上野 木津｣。
- 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/21(水) 14:07:31 ID:MNGy7ApG]
- 木津川市になるのは４月からでしょ
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/21(水) 14:52:30 ID:0MlDF2Sr]
- 3/12から木津川市ですがな。
- 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/21(水) 14:59:20 ID:MNGy7ApG]
- あらほんとだ。
勘違いしてた。
- 601 名前：名無し野電車区 [2007/03/22(木) 09:43:33 ID:kpo9WO5E]
- >>597
四條畷市内では木津川市に変更されているところもあるよ。
「木津川」じゃなくて「木津川市」なんだな。向日市のようにゴネたのかな。
- 602 名前：名無し野電車区 [2007/03/22(木) 09:59:51 ID:DI7Bym8k]
- >>601
多分木津川という川に向かうと誤認されるとかかな？
木津川は京都府だけでなく大阪市内にもあるしw
- 603 名前：名無し野電車区 [2007/03/22(木) 10:07:43 ID:n5w1Cl0r]
- 木津信用金庫を思う出すよね。
預金を下ろす客の大行列、今でも目に焼きついている。
- 604 名前：王王７ [2007/03/22(木) 21:19:38 ID:DlA9CJb0]
- 木津駅もいつの間にか
新しくなっていたな。
知らんかった。
- 605 名前：名無し野電車区 [2007/03/22(木) 22:20:35 ID:Et2XNTxb]
- 女性専用車に乗らない女の子は出会い求めてると思う？毎朝、同じ列車の同じ扉に可愛い女の子が乗ってすぐ横が女性専用車なのにって思って見てたら目が合ってん。それからとゆうもの、俺も好きになって。
俺もっておかしいけど向こうはかなりの確率で俺に好意を抱いてる。だから、いつか声かけるつもりだ。彼女いない歴19年、とうとうまちに
- 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/23(金) 00:03:23 ID:FNtvEVfI]
- >>605
それ俺だったりしてw
- 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/23(金) 07:06:41 ID:OLsYIlEc]
- アッー！
- 608 名前：名無し野電車区 [2007/03/23(金) 08:21:49 ID:mYvcQxeu]
- さっき放出駅西側の切替付近に投光器が用意されてたのでいよいよ今晩切替かな。
- 609 名前：名無し野電車区 [2007/03/23(金) 21:49:11 ID:rJRmaNIb]
- age
それにしても放出の切替今日やる可能性ありか…楽しみだな
- 610 名前：名無し野電車区 [2007/03/23(金) 21:57:33 ID:TZcIKF9Q]
- また人身か。海老江から京橋まで30分以上かかってるがまだ着かない。
なんで京阪への振替やらねーんだよ！
- 611 名前：名無し野電車区 [2007/03/23(金) 22:58:29 ID:T1CmxW6H]
- 星田です。どっからも電車が来ません。
- 612 名前：名無し電車区 [2007/03/23(金) 23:07:02 ID:hViWXqkU]
- 少なくとも６０分以上、電車の遅れが発生している模様です。
京橋駅では、客が暴動を起こしかねない状況に陥ってるとの
友人からの連絡がありました。
- 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/23(金) 23:12:58 ID:lXm+tBH3]
- １８厨と通勤帰りを満載した新快速で車内に１時間以上缶詰めだった。
ホーム待ちならまだ新鮮な酸素もあるし……
あ，外は寒いんですね。
- 614 名前：名無し野電車区 [2007/03/23(金) 23:14:21 ID:VjVJhxn0]
- ２０時前くらいに御幣島で止められたんだけど、まだ止まってるの？
歩いて尼崎まで帰ってよかったよ。
- 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/23(金) 23:27:08 ID:tE+1HwMH]
- 現在、四条畷で足止め中！
一体どうなってんだ？
- 616 名前：名無し野電車区 [2007/03/23(金) 23:41:46 ID:L4kT0ZC4]
- 先程京田辺で７両３線満線で、さらに大住方面から入ろうとしてた快速７両に乗車中でした
京田辺停車中の電車をあわてて一旦同志社方面に引き上げたようです
いつか単線で正面衝突するな
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/23(金) 23:42:24 ID:3nAEDdQ/]
- >>614-615
JR神戸線立花駅付近で事故があったみたいです。
ちょうど19:46塚口を発車する普通・高槻行に乗ってて、塚口を発車したとたんに急ブレーキがかかり、
車内放送が流れてきました。
私は事故があったばかりで15分遅れで尼崎→住道に帰宅出来ましたが。
- 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/23(金) 23:43:51 ID:UXe6FsYO]
- 帰りに新福島でで快速捕まえたら数分遅れ。
乗ってみれば各駅で「人身事故のため～」と放送しまくってんの。。。
乗った快速の後ろはもう無かったわけだな？危なかった～ngw
- 619 名前：名無し電車区 [2007/03/23(金) 23:46:11 ID:hViWXqkU]
- 友人情報によると
京橋引き上げ線も満線で、乗務員・指令ともにかなり混乱している模様、
交代乗務員がいなかったりして、発車できたりできなかったりしている
状態が続いているみたいです。
- 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/23(金) 23:54:16 ID:3nAEDdQ/]
- >>618
・・・！？
もしかして同じ列車に乗ってる！？
（・∀・）人（・∀・）
- 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/23(金) 23:59:45 ID:Q7zgmitD]
- え、まだ混乱してるの?
自分が帰ってきた頃に運転再開といってたから、もう落ち着いているとばかり思っていたが。
- 622 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 00:01:22 ID:9LFOlIdI]
- 放出の線路切り替えが今晩だとしたら
状況からして延期かなぁ
- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/24(土) 00:08:39 ID:UXe6FsYO]
- >>620
おそらく。。。
ﾅｶｰﾏw
- 624 名前：名無し電車区 [2007/03/24(土) 00:14:16 ID:YA1O0rZs]
- 木津方面は最大５０分以上
京橋方面は最大３０分以上
の遅れが少なくとも発生している模様です
って、友人からの内容を実況しても問題ない
のかどうだか…。
ところで、立花駅での人身事故って自殺だよね？
- 625 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 00:47:53 ID:xHvSGdXr]
- 約３５分遅れの
木津発京橋行最終に乗って津田まで帰還
ヒドイね木津で１時間以上待ってた人いたで
- 626 名前：名無し電車区 [2007/03/24(土) 00:48:35 ID:YA1O0rZs]
- どうやら、遅れも１０分ほどまで縮められたみたいです。
実況してくれた友人をこれから四条畷駅まで拾いに行ってきます。
- 627 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 00:54:50 ID:xHvSGdXr]
- 琵琶湖線も新快速間引き運転してるし、もうムチャクチャ‥
まともな神経ではＪＲなんか乗れんわ
それも全然遠くの事故で‥(まあ学研から立花ならさほど遠くもないかも
しれんが)
長距離運転見直すべきと違うか？
- 628 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 00:57:59 ID:xHvSGdXr]
- 津田駅京橋行最終やっといったみたい
京橋つくの２５：３０ぐらいやろか？ｗ
- 629 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 01:08:01 ID:xHvSGdXr]
- 飛び込んだ人はわけわからんやろけどな
遺族に何億の賠償が請求されるんやぞ！
それに６０分も予定より遅れた俺らの時間を返せ！！！
飛び込んだ奴は絶対成仏できんわ！いいかげんにしろ！
- 630 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 01:16:49 ID:xHvSGdXr]
- やっぱり京都線も大混乱やな
454:名無し野電車区 :2007/03/24(土) 00:29:17 ID:j31ldiYR
漏れもさっき40分遅れで草津着
駅には帰れない人たくさん。
あちこちで迎えに来てくれと電話してる
銀河が京都でまだ接続客待ってたな
飛び込みだったんか？人騒がせだな
びわこEXPは120分遅れだってW運転すんかいな？
457:名無し野電車区 :2007/03/24(土) 01:03:44 ID:RbtSGlO0 [sage]
すごかった・・・74分遅れとかｗｗｗ
動いたから振替輸送は終わったとか・・・あまりにもひどいと思う。
新大阪で普通はぎゅうぎゅうに。
えげつない。
せめて動いてしばらく振替輸送してくれたらぎゅうぎゅうにならずに済むのに。
というか、振替輸送を勘ぐらせるようなポスター貼るな＞吹田
- 631 名前：名無し電車区 [2007/03/24(土) 01:27:31 ID:YA1O0rZs]
- 友人を四条畷で無事回収しました。
友人の持っていた受信機によると、列車の運用が
めちゃめちゃになっているらしく、所定の泊まる
場所で泊まれない運転士や車掌が続出しているみ
たいです。
迷惑をかけられたお客もそうですが、運転士・車掌
も、とんだとばっちりを受けてることを、これから
自殺しようとする人は、じっくり一回考えてみてほ
しいものです。
まぁ自殺しようとする人は、そんなこと考えられな
いほど、思考が停止していると思いますが…。
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/24(土) 03:18:17 ID:51M+GMLj]
- 自殺を禁止する法律を作ればいい。
自殺したら懲役１０年とか。
- 633 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 06:23:02 ID:b7tudTyB]
- >>632
日本がキリスト教国なら自殺者は少ないと思うが…
確かキリスト教は自殺を教義で禁止なはずだし。だから戦争でも特攻など自己犠牲が絡む発想がない。
日本は自殺を美化する発想ない？
- 634 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 07:10:26 ID:tOdaKO3a]
- 仮に京田辺から京橋方面に発車してたら正面衝突なんかありえるの？信号あるからお互いが大住発車直後や京田辺発車直後に赤信号でひっかかるだろ。
- 635 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 07:47:13 ID:pRAjt6CE]
- 京田辺駅の線路がうまっているのに大住の信号を青にしたのが
問題だと思う
指令も京田辺がどういう状況かわかっていないのではないか
そういえば前にも京田辺を発車した木津行きが同志社前の手前で急停車
その後同志社前止まりとなり行き止まりの線路に入ったが、
木津方面に続いている線路には新三田行きがいたというのもあった
俺もそのうち事故るんじゃないかと思う
- 636 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 08:37:47 ID:b7tudTyB]
- ぶっちゃけ分割併合や単線区間がダイヤを組みにくくしたり異常時の回復が難しい原因になってる気がする。
全線複線化か松井山手か京田辺で系統分断か分割併合を止めて全線8両が入れるようにするかのいずれかの策は必要な気がする。
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/24(土) 09:27:57 ID:X2NdqghQ]
- 大住の「てこ」はどこで操作しているんだろう。
どこにしろ現在のシステムでは指令は列車の位置を直接把握出来ないから混乱時には
糞詰まりが発生してしまうわけで、単線区間や営業列車の解結がある上、今後外環が
乗り入れて複雑になると予想される運行形態に対応するためには学研都市線においても
SUNTRASの早期導入が必要だろうな。
- 638 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 09:38:08 ID:6ITFnQoF]
- で、結局放出の高架は…？
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/24(土) 12:16:47 ID:nyibb7rX]
- 京田辺を２面４線化で完成型にしても良いかもな。
ただでさえ仕事量の多い駅だからな。
- 640 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 12:50:37 ID:b7tudTyB]
- あと京田辺付近に新三田のような車庫も必要。いつまでも放出1箇所だけでは…
- 641 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 19:39:34 ID:FDDh7bDM]
- とりあえず京田辺にもう1線追加して留置用とするか、三山木に
でも留置して最終増やしてくれ。
乗務員の宿泊は･･･
近鉄のお世話になるとか･･･
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/24(土) 20:07:35 ID:QNSiTEfO]
- 木津駅の向こう側（木津高校がある方）がエラく余ってるよな
あそこに留置線作れって
あるいは奈良行きを増やして線路を出来る限り開けてみるとか
その前に８連化かな、運用に柔軟性が出るし
３連でもいいから木津まで走らせりゃいいのに
- 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/24(土) 21:18:30 ID:X2NdqghQ]
- 京都へ行った帰り、近鉄で新田辺へ向かうつもりが、考え事していたら
JRの改札を通過してしまっていたので、奈良線周りで帰ってきたら
木津駅がえらく立派になっていた。
1番線の西側にもう一本ホーム設置するだけでだいぶダイヤが楽になりそうだが。
- 644 名前：名無し野電車区 [2007/03/24(土) 22:06:52 ID:PHPvm+3C]
- >>637
>学研都市線においてもSUNTRASの早期導入が必要だろうな。
逆に早期導入どころか一番後回しにされそうな気がする｡
確かに複雑な運用だけど、阪和線なんかと違って特急がないし特に飛行機の
乗りそこないなどのリスクなどが学研都市線にはないし。
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/24(土) 22:27:20 ID:HEyeTuSc]
- >>643
４/１らしい
ttp://www.eonet.ne.jp/~daibutu/kidustation.htm
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/24(土) 23:11:49 ID:PIMs2sLL]
- 木津駅、エスカレーターまだ使えないし。。。
- 647 名前：名無し野電車区 [2007/03/25(日) 00:19:05 ID:KL4W2q1b]
- >>616
ダイヤ作成に失敗したA列車みたいだなwww
そうか、この鉄道はリアルA列車か！
- 648 名前：名無し野電車区 [2007/03/25(日) 22:18:44 ID:lenhPWwO]
- >>601
四條畷市内のR163の標識、木津川市表示にしたのに上野は伊賀に変えてないのね。
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/26(月) 17:29:54 ID:+PRe2JNV]
- >>648
木津川市内だと「上野」が「伊賀」に変わっているところあるよ。
あと津田のR307は「信楽」が「「甲賀」に修正されている。
普段通り慣れた道なら別に困らないけど、初めて行くような場所だと
新市名を出されても場所が把握できないときがあるな。
- 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/26(月) 19:23:52 ID:9EUtfpyB]
- 昨日木津駅の待合室に、茶トラでまるまると太ったネコが
いすの上にいて、まるで主のように堂々としてました。
あの駅で飼ってるんでしょうか。知ってる人情報希望。
- 651 名前：名無し野電車区 [2007/03/26(月) 21:38:21 ID:aF5zTFJJ]
- 新しい木津駅って、片町線複線化に対応できる？
- 652 名前：名無し野電車区 [2007/03/26(月) 22:12:40 ID:ODoQJQje]
- もし仮に学研都市線完全複線化になれば、分割併合はヤメになるんかな？
あと下狛はどう考えても複線化やホーム延長するなら移転しないと無理な気がする。
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/26(月) 22:59:19 ID:UZCG54nx]
- 府道２２号と民家に挟まれてるからなぁ＞下狛
あそこを複線化するには
・民家立ち退き
・近鉄狛田に寄せるように線路付替え
・旧祝園弾薬庫線に分岐し、南京都高校脇を抜けて元の線路に合流
・地下化
のいずれしかない。
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/26(月) 23:04:24 ID:vZdB7gI8]
- >>652
京田辺～木津は複線化するほど乗客いない。
2連で2本/ｈで十分なくらい。
- 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/26(月) 23:09:55 ID:UZCG54nx]
- 同志社を利用する学生のことも、たまには思い出してくだしぃ・・・
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/26(月) 23:10:21 ID:JVflPsVZ]
- >>654
上の方で誰か言ってたが亀山のキハ１２０を単行で走らすだけでも充分な希ガス
207を使ってるのがもったいない
廃車寸前の103を持ってきて再利用したらどうだろう
- 657 名前：名無し野電車区 [2007/03/26(月) 23:32:53 ID:aF5zTFJJ]
- >>654
>>656
実際に見たことある？
昼から夜にかけては座れない客がいるぐらい混んでるから
（でも女性専用はガラ空き）
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/26(月) 23:37:41 ID:JVflPsVZ]
- >>657
漏れは京田辺以遠の事は知らん
何故なら京田辺利用者だからだ
＞でも女性専用はガラ空き
ならば京田辺開放の３連を持っていこう
- 659 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 00:06:15 ID:TZgqTjNM]
- >>658
逆に大学の休み期間中は、同志社前行きがとても無駄に感じる
- 660 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 00:41:17 ID:xz3t01bL]
- 何度か出てきているが、奈良線との連絡線を造り、
神戸線・宝塚線～東西線～学研都市線～連絡線～奈良線と
列車を走らせれば良いのでは？
- 661 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 00:43:28 ID:TZgqTjNM]
- >>660
ＪＲは直通運転しまくりで、ひとつ止まれば皆止まる
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/27(火) 00:43:45 ID:IE8S8w7t]
- ＪＲ京田辺と近鉄新田辺が・・・
- 663 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 06:13:30 ID:F6jBKYlx]
- >>656
もし東西線に入るのに制限がなければ、201や更新・後期103の転用先に学研都市線は最適だった気がする。
モリの後期サハ(例えばT502･503など)も廃車されてなかったかも。
学研都市線の103系時代、先頭車は歴史的経緯から仕方ないにしてもサハにボロが多かったし。
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/27(火) 15:15:05 ID:FVEUxJJ2]
- >>663
もしもついでに、更新103はVVVF化までされてた鴨知れぬな。
淀電整備でピカピカのｳﾙﾄﾗ更新103が走り回る“片町線”てのも悪くはないなww
- 665 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 19:23:35 ID:X8I1mpig]
- 放出・徳庵間で高架橋にトラックが接触とのことで止まってるぞ。
- 666 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 19:33:10 ID:clFQ3N2Q]
- 徳庵-放出間の高架でトラックが接触するようなところないがな。
- 667 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 20:12:44 ID:X8I1mpig]
- すまん、徳庵～鴻池新田だった
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/27(火) 20:46:19 ID:R5hoeD9b]
- 近車のところだな。
- 669 名前：とある同志社大生 [2007/03/27(火) 21:56:45 ID:dP7FxKzK]
- 同志社前で３０分待たされた
しかも何も放送無いし、長尾に連絡しようとしたら繋がらん！
- 670 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 23:05:12 ID:qCizuyMf]
- 何か運休出てたな。
- 671 名前：名無し野電車区 [2007/03/27(火) 23:20:37 ID:tQZ/HmGs]
- >>669乙
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/27(火) 23:58:20 ID:dXWudAHI]
- >>657
別に雌車の肩をもつわけじゃないが、そこまで言うほど差はないと思う。。。
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/28(水) 00:06:28 ID:5PDSEhKO]
- 朝６時台の通勤で使ってるけど、４両でも余裕で座れる状況。＜京田辺～木津
- 674 名前：名無し野電車区 [2007/03/28(水) 01:01:53 ID:zC7DxIvf]
- >>663
いや、東西線の制限がなくてもそれはないだろう。
国鉄時代からの車両は本線からは撤退だろうから。
- 675 名前：名無し野電車区 [2007/03/28(水) 15:05:46 ID:NtObeVs5]
- その猫、木津駅にずっと居るよ。ホームに居なきゃ、駅前によく居る。
- 676 名前：名無し野電車区 [2007/03/28(水) 15:49:30 ID:oaRg4wa4]
- >>657 >>672
ただ、たまに雌車に空席多少がある、そして隣は立ち客が多少いるという状態で、雌車の隣の車両で立ってる男がいて、その前に女が座ってたらめちゃくちゃ腹立つがな。
俺はそんなことで血圧上げたくないから環状線ではオレンジ色には乗らないようにしてるが。
- 677 名前：名無し野電車区 [2007/03/28(水) 15:50:54 ID:0Xt2aXRT]
- >>676
ﾏｲﾗｰしる！
- 678 名前：名無し野電車区 [2007/03/28(水) 15:55:07 ID:oaRg4wa4]
- >>677
雌車なんて見たくもない。
環状線は3ドアの時間に合わせてホームにあがる、それだけ。
- 679 名前：名無し野電車区 [2007/03/28(水) 15:56:41 ID:0Xt2aXRT]
- >>678
ﾏｲﾗｰしている香具師っていうのは3ドア(特に221系)がこの上なくｳｻﾞｲらしい。＠男女板
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/28(水) 17:07:49 ID:9NAV0Zif]
- >>676
つまんねぇことでいちいち血圧あげてんじゃねーよ
うぜぇんだよ、おまえは
- 681 名前：名無し野電車区 [2007/03/28(水) 17:57:50 ID:oaRg4wa4]
- >>680
ありがちだが
学会員氏ね
- 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/28(水) 20:30:17 ID:beAG14Y8]
- なんでそこで学会員認定が出てくるのかが激しく謎。
学会員は確かにアレだが、そこまで雌車を目の敵にしてる奴も、
それと同じくらいアレだと思う。
- 683 名前：名無し野電車区 [2007/03/28(水) 21:33:12 ID:oaRg4wa4]
- >>682
もう関わらないようにしてるから。
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/28(水) 21:36:10 ID:6nIODpAV]
- >>682
お約束レスだ、ほっとけ。
某会が首都圏でｶﾅｰﾘ強力に♀車推進してるので、
関連付けされるのも止む無しか？
つうかスレ違いだな、あとは関連スレで。
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/28(水) 22:23:23 ID:mDRUyPuR]
- 関連付ける奴がそもそもウザ。
男女板スタンダードをこっちに持ち込むなと。
それにしても、京田辺より遠くの４両って、
座れないほど混むことなんてあるの？
通勤時間帯ですら着席できるのに。
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/28(水) 23:51:12 ID:m9ZrXn/u]
- 午前８時台の京田辺-同志社前間は恐ろしく混む。
それで同志社前でかなり降りて座れるくらいになる。
下狛で高校生が降りてスカスカとなり、祝園でリーマンが降りるとほぼ空気輸送。
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/28(水) 23:55:18 ID:+9bUxUV5]
- >>686
7連を同志社前まで入線させれば万事おｋ
同志社前以南はホントにキハ１２０×２で間に合うぞ
- 688 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/03/29(木) 00:02:43 ID:WAGE6o0V]
- 午前8時台
京田辺の時点で、後ろ3両からの学生で車内は超満員
しかし同志社前以降は、各車両のパラパラと高校生（遅刻組みか？）と地元のオバチャン
ちなみに午前7時前に同志社前に着く電車に乗ったら、客俺含めて5人ぐらいだった
午後は帰宅する会社員とかで、木津行き、奈良行きは座席埋まってるよ
- 689 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 00:03:51 ID:WAGE6o0V]
- あと気になったんだけど、この前奈良行きが「桜井・高田経由 奈良」って表示だったけど、そんなとこ経由する？
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/29(木) 00:20:45 ID:grk9xTCw]
- >>689
とんでもない勘違いをしているか釣りのどっちなんだ？
- 691 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 08:19:57 ID:WAGE6o0V]
- >>690
宝塚行きの電車に乗ってて、京橋で見た
- 692 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 13:01:22 ID:IVObHnPD]
- 駿台のCMが新バージョンになってた｡恐らく鴻池新田か忍ヶ丘で撮影した?
高架駅＋快速がそこそこのスピードで通過するということから鴫野はない｡
木津付近の空気輸送だけど奈良線の普通や亀山接続のない大和路快速よりはマシじゃね?
誰も乗ってないことも…
- 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/29(木) 13:14:00 ID:Ux6d0zdr]
- 終電１０時台はさすがにおかしい
せめてもう１本奈良まで行けよ
- 694 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 15:28:39 ID:1Vl+n5/7]
- 松井山手以東でスピード出したらたまに足元に ｶﾞｯ！ と来ないか？
- 695 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 16:45:58 ID:1Vl+n5/7]
- なんというか、ローマの街をジョギングしてたら石畳に足を取られて捻挫してしまうみたいな感じの…
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/29(木) 17:05:37 ID:TpQfHME3]
- 老婆のフェチがジョギングしてたら石田たちに足を取られて念仏？
そんな揺れなんかないよｗ
それより鴫野→放出の普通がスピード出しすぎ。
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/29(木) 19:31:39 ID:IhDWhS+o]
- 鴻池新田手前の川の上カーブでもガンってなるね。
あれはまぁ、エアサスが底付きしているだけじゃないか？
設定ではやわらか目だよな。321より。
211とかと近い感じ。
- 698 名前：王王７ [2007/03/29(木) 19:48:23 ID:9Z1ANU4k]
- 確かに321は首都圏のＪＲ並にコツコツした乗り心地ですな。
でも、車両のエアサスなんて自動車のそれみたいに
チューニングなんてできるの？
- 699 名前：バチカンサンマリノポルトガル mailto:ヨーロッパ20ヶ国完全制覇完結編2006 [2007/03/29(木) 21:00:23 ID:1Vl+n5/7]
- でも221系で和歌山線や赤穂線乗ってもそんなにごつっとした感じはしない。
- 700 名前：バチカンサンマリノポルトガル mailto:アイルランド行かねぇぞ [2007/03/29(木) 21:06:02 ID:1Vl+n5/7]
- そういえば、JRの純然な通勤型で公式に120キロ出せるようになったのは207系だよな。
近郊型は221系や311系と思われがちだが、実は211系。運転士の時刻表も211系は120キロだった。東海道線普通で120キロ出してるのも見たが、線路条件が違いすぎだから比較は難しい。
- 701 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 21:31:43 ID:DGoYEljE]
- しかし混雑率がわずか105というのは納得いかない。
変な時間で調査してないか？
- 702 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 21:34:27 ID:1Vl+n5/7]
- >>701
普通京橋行の雌車とか
- 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/29(木) 21:36:32 ID:k0PVClHN]
- 双方向に流動がある東海道線と違い、
一方通行型の片町線では逆ラッシュ区間がガラ空きなので混雑率が低くなる
- 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/29(木) 21:41:22 ID:DGoYEljE]
- 鴫野→京橋の一方通行調査ですが……
- 705 名前：名無し野電車区 mailto:ヨーロッパ20ヶ国完全制覇完結編2006 [2007/03/29(木) 21:42:09 ID:1Vl+n5/7]
- >>703
逆も結構いるよ。
- 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/29(木) 21:43:20 ID:DGoYEljE]
- 沿線が大学だらけだしね。
- 707 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 21:46:33 ID:13qKovSn]
- >>703
逆も相当いるのだが。
>>706が書いているとおり学校が多い。
そのためか20時以降は比較的空いているが。
- 708 名前：名無し野電車区 [2007/03/29(木) 22:21:12 ID:ByWUXpzT]
- >>687
せっかく電化してるし125系でよくね？
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/30(金) 00:16:13 ID:J5MkBI2f]
- >>703は知ったかのアホ
- 710 名前：名無し野電車区 [2007/03/30(金) 07:08:40 ID:6zDs9mg6]
- >>703はユーコン川を1週間、キャンプをしながら川下りしてこい。
- 711 名前：名無し野電車区 [2007/03/30(金) 13:44:17 ID:1zGYn/pn]
- 西は京田辺に留置線つくる気はないのですか?
たしか、最終の京田辺行きの後に松井山手行き区間快速があるがこれを京田辺行きにしてほしい
- 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/30(金) 16:06:59 ID:n0YcLdZG]
- 朝の快速が２５０で普通が１５０ぐらい。８時半ならもう少し下がるし、かなり瞬間的だから平均では低い。
関東はみんな快速みたいに混んでいるが大阪よりあきらめ早いから楽な事多い。
- 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/30(金) 22:38:22 ID:WH3L99s/]
- 片町線の８連化云々がここで議論されているが
昔は本線普通も８連だったのは覚えておるな？
２０７－１０００の６＋２で組成されてたの
アレをなぜ７連に減車したのか今なお謎なのだが
減車されていなければ、今頃京田辺まで８連が走ってた希ガス
それと２連がまだ残っているなら昼時間帯は４＋２の６連が出来る
昼間はそれで充分賄えると思うがね
転クロ車は俺も入れて欲しい
眺めが良いしな、２２１や２２３は乗り心地もさほど悪くない
但し、全車転クロとは言わん
半分転クロ、半分ロングみたいな混結は出来ないんだろうか
２２１＋２０７みたいな
- 714 名前：名無し野電車区 [2007/03/30(金) 22:52:03 ID:xbhiUx2S]
- そろそろ星田が花見客で賑やかになる頃かなｗ
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/30(金) 22:55:43 ID:QmlVK4Wm]
- >>713
おまいは特急サザンか？ｗ
- 716 名前：名無し野電車区 [2007/03/30(金) 23:14:26 ID:xbhiUx2S]
- でもサザンはクロスの方は指定だぞ。
- 717 名前：名無し野電車区 [2007/03/30(金) 23:19:35 ID:PKtAvt2U]
- >>713
7連減車の理由は多分鴫野の8連対応が東西線開業に間に合わなかったからと思う。
あと放出が工事で仮設跨線橋が1両分潰してたから7連までしか停車出来ないようになってた。
これらの理由で8連化の時期を逃してしまった。
ただ東西線開業前夜には207-0に電連を追説したりしてたから8連化はやろうとしてたと思われ。
- 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/30(金) 23:45:58 ID:1zGYn/pn]
- また事故あったん？
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/30(金) 23:47:20 ID:OEWCLhOq]
- >>718
自殺したはずの人が書き込んでる・・・・。
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 00:00:30 ID:WH3L99s/]
- ま た 片 町 線 か
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 11:48:36 ID:45wfrUbF]
- >>707
15年くらい前までは、朝8時前後の長尾行でも河内磐船過ぎたら車内は
本当にガラガラだったのに、最近は長尾どころか、京田辺まで
学生がいっぱい乗ってるよね。
- 722 名前：名無し野電車区 [2007/03/31(土) 14:18:17 ID:Vr2hfjF+]
- >>716
むしろ近鉄大阪線快急かな
- 723 名前：名無し野電車区 [2007/03/31(土) 20:56:21 ID:F+2MfG7u]
- そもそも連結できんの？221･223と207って
でも電連だからいけるか？
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 21:16:18 ID:0jCOo1eF]
- >>723
221と223の併結例はあり
基本構造は変わらんはずだから併結運転は可能なはず
- 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 21:21:00 ID:rOr95ICZ]
- >>724
懐かしい。どちら側に乗るかで迷ったものだった。
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 21:29:07 ID:FmxCqqlJ]
- >>723
ブレーキの段数が違うので㍉だったが、
現在は可能なように改造済らしい。
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 22:50:55 ID:y1KRV0EP]
- 快速 新三田
(自由席)
- 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 22:58:45 ID:9P0+MlzN]
- 今日朝7時50分頃JR宝塚線塚口駅に快速・木津行きが停車していました。
人乗ってました。
いつから塚口駅が快速停車駅になったんでしょうか？
- 729 名前：名無し野電車区 [2007/03/31(土) 23:05:53 ID:Vr2hfjF+]
- さっきから雷すごいな。落雷で電車止まらなきゃいいが。
きっと「2006ヨーロッパ20ヶ国完全制覇完結編」なかなか関西で放送しないから神様がお怒りなんだろう。
- 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 23:20:14 ID:DGqctfna]
- さっき、落雷で、30秒ぐらい停電した。
>>729
ネタばらしするなよ。。。
おまい、最低の人間だな。
- 731 名前：名無し野電車区 [2007/03/31(土) 23:23:14 ID:jQoM05wV]
- >>730
漏れもどうでしょう厨には前からうんざりしていたが、>>729のどこが
ネタばらし？新作の作品名を書いただけなのでは･･･？
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/03/31(土) 23:48:21 ID:DGqctfna]
- >>731
その、新作の作品名を書くことこそが、ネタばらしなのよ。。。
ってスレ違いにも程があるからもう止めるけど。
俺までどうでしょう厨になっちゃうし。
雷は、もうすっかり止んで、今は奈良方面か。
- 733 名前：名無し野電車区 [2007/04/01(日) 00:01:22 ID:jQoM05wV]
- >>732
漏れの頭が少し鈍っていたよ。
やっと意味がわかりました。
確かに考えてみればネタバレだ罠。
くっそーーーーーー>>731の馬鹿もん！！！
暫くこないことにします。題名がネタバレしたぐらいだったらまだまだ
マシ。中身を書かれたらもう踏んだり蹴ったり。
- 734 名前：名無し野電車区 [2007/04/01(日) 00:06:55 ID:D++lHw22]
- 放出らへん、作業員いまくりで警笛ならしまくり
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/01(日) 03:21:23 ID:L8+/kxxS]
- 鴻池新田、エレベータがついたのはいいが、エスカレータもつけてくれよ…
3階でエスカなして…
しかもホーム低いから乗り降りうっとうしいし。
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/01(日) 05:56:40 ID:yP8u3FBT]
- >>733
釣りじゃねーの？
内容を知りたくないどうでしょう厨を涙目にするための。今までとパターンが違う。
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/01(日) 17:20:08 ID:kvkYEc9l]
- 今日は同志社の入学式か？
両親＋若造の組み合わせが異常に多し。
- 738 名前：名無し野電車区 [2007/04/01(日) 21:30:34 ID:ZbjulVmS]
- ＪＲ酉業務連絡用語の「八百屋」って何？
- 739 名前：名無し野電車区 [2007/04/01(日) 21:31:50 ID:v7RxVjj8]
- 10番線(とおばんせん)逝ってきます→トイレに逝ってきます
トーマスです→万引きです
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/01(日) 21:34:23 ID:SBMvoF0J]
- >>737
両親の連れられて入学式・・・・・・・・・。
子供みたいやん。
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/01(日) 21:41:33 ID:RvmAxVyg]
- >>738
ゲロのこと。
- 742 名前：名無し野電車区 [2007/04/01(日) 21:57:07 ID:ZbjulVmS]
- ↑７４１
「酔客（すいきゃく）」ってのも同義語？
- 743 名前：723 [2007/04/01(日) 22:07:22 ID:4cRjUY9i]
- >>724
俺の知り合いは最近（1月だけど）221と223の併結を見たって言ってたよ
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/01(日) 22:20:56 ID:6K4iS7nW]
- >>743
以前は定期で併結列車があったが今はない
今でも事故や遅れで運用が狂うと稀に併結列車が運転されることもある
- 745 名前：名無し野電車区 [2007/04/01(日) 22:48:59 ID:v7RxVjj8]
- 何でゲロが「八百屋」？
- 746 名前：名無し野電車区 [2007/04/01(日) 22:58:33 ID:4cRjUY9i]
- >>744
そうなんですか･･･ありがあとうございます。
外環が先行開業すると大和路快速は神戸あたりまで直通するんですかね？それとも尼崎止まり?
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/01(日) 23:35:27 ID:kvkYEc9l]
- >>740
入学式って保護者説明会とか、寄付依頼とかあるから親も同伴だったような記憶が・・・
さすがに卒業式に親は呼ばなかったけど。
- 748 名前：名無し野電車区 [2007/04/01(日) 23:47:58 ID:lQwOeA6S]
- >>746
外環開業で一番懸念されるのが今の学研からの電車が尼崎や京橋打ち切りになってしまうこと。
阪神～近鉄乗り入れに対抗するにあたっては奈良～外環からの大和路の電車を尼崎止めにしては意味がない。
でも線路容量を考えればどれかはスジを譲ることは避けられないだろうし、そうなれば今の学研～神戸方面がヤバイかもね。
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/01(日) 23:50:54 ID:SBMvoF0J]
- >>748
東西線は上り・下り共に、北新地で乗客の大半が降りることをお忘れなく。
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/02(月) 02:05:14 ID:YiITIXE7]
- >742
酔客＝酔っている客。寝そべっていて起きない、絡む等で迷惑な場合。
>745
八百屋みたいにいろいろな野菜(に限らないが)混じっているかららしい。
- 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/02(月) 03:37:46 ID:KBPbyR++]
- >>748
ｷﾁｶﾞｲ君、出張してこなくていいよ
- 752 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/04/02(月) 07:07:25 ID:cgY5bIfA]
- 昨日は入学式でしたね
半自動ドアに不慣れだったり、単線に驚いていたり、切り離しに慌てたり見てて新鮮だった
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/02(月) 07:35:49 ID:KrPpXgDu]
- 7:15ごろ、京橋方面行きで｢車内での迷惑行為発生｣により、
各列車に５分程度の遅れ発生。
- 754 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 09:31:53 ID:blKkfDrZ]
- age
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/02(月) 19:06:17 ID:2tzNiPN8]
- あの車両が入るのか。。。
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/02(月) 19:35:19 ID:b71ys76O]
- >>755
kwsk
- 757 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 20:37:01 ID:blKkfDrZ]
- age
- 758 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 21:30:52 ID:YD+aOsjT]
- 半自動は３／３１で終わってるよ
- 759 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 21:45:45 ID:GFzw7ZeO]
- >>755
まさか103復活？
はたまた223とか321…？
- 760 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 21:45:58 ID:VaOoaDQD]
- ４月からはエアコン作動なので今朝の通勤時は涼しかった。さすが酉！サービス良い。しかも暖房と両方入り「頭寒足熱」な時もある。
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/02(月) 21:52:22 ID:vfBh5VmH]
- サンテレビ
ＬＰガスは元気です
きたー
- 762 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 22:05:57 ID:/PwSzH9w]
- >>760
それは酉のサービスがいいのではなく『車掌が空気を読んでいた』ただそれだけのこと
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/02(月) 22:36:20 ID:gHK6p1cV]
- 誰がうまいこと言(ry
- 764 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 23:21:57 ID:/PwSzH9w]
- ここ2･3日放出の作業員の姿が見えないんですがちゃんと工事してんの？
個人的にはさっさと配線かえて欲しい
- 765 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 23:43:28 ID:NUwNaJP7]
- >>761
京都テレビ
家具の宝島
ももじろう
原田社労士事務所
リバティ
ｷﾀｰ
- 766 名前：名無し野電車区 [2007/04/02(月) 23:51:13 ID:HgyN8GMb]
- 京都医療福祉専門学校
(これからの時期は)四条烏丸レリエフ←桂駅に広告あり
- 767 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 00:00:24 ID:HgyN8GMb]
- 四条烏丸の近辺で収録したもの
男性:何か脚キレイやん！
女性:レリエフでやってもらったの！相談したらとても丁寧で気に入っちゃった
女性:触ってみるうううーーー？
男性:へへへ
やらしいＣＭだなｗ
- 768 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 00:07:33 ID:xzuWzUBb]
- ロデオドライブ
バイオテック
サンテレビガールズ
和太鼓松村組
五健堂
もちろん、「のぶちゃんマン」の歌と「1/6の夢旅人2002」は歌えるよな？
- 769 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 00:09:36 ID:kd4KhfnG]
- ♪誰もがみんな知っている
(中略)
♪燃える 燃える 燃える男 のぶちゃんマン のぶちゃんマン
- 770 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 00:11:29 ID:kd4KhfnG]
- ＳＨＯＰ ＪＡＰＡＮ
朝だと
永田工務店
オオヤマハウジング
- 771 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 00:12:00 ID:kd4KhfnG]
- ♪あなたの夢は 何ですか？
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/03(火) 02:08:11 ID:cjL5WGkm]
- >>764
ほんと、いつ切り替えるんだろうか。
今週末は大阪駅の切り替えあるから無理だろうし、今月末くらいかな?
- 773 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 09:49:19 ID:xzuWzUBb]
- ♪なないろのゆめ～
(中略)
とどけてくれる なないろてんとうむし
- 774 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 10:44:53 ID:kd4KhfnG]
- >>767
あのＣＭに出てくるねえちゃんが、年末年始にやっていた「うちにおいでよ」の
水沢文とよく似ている件。
- 775 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 20:28:50 ID:GQb0Azly]
- >>723
やるなら、大阪側4両を207、木津側4両を223にしたほうがいいかも。
- 776 名前：名無し野電車区 [2007/04/03(火) 22:24:42 ID:RsX4Qv3e]
-
川島令三氏を次期JR西社長
にしたいがどうだろう。
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/03(火) 23:17:57 ID:OwfqnVVl]
- >>755の詳細が非常に気になる
- 778 名前：立山の怪物 ◆ABbKoB53oQ [2007/04/04(水) 02:15:04 ID:w3fvo3OI]
- 【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part10
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169299489/
636:名無し野電車区 :2007/04/03(火) 19:04:19 ID:P1DONpio
>>635
京阪中之島線ができた時のＪＲ東西線よりは安心だろが。
東西線は今ですらアレなのに。
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/04(水) 04:08:16 ID:ZxCCbJij]
- 渡辺橋と大江橋両駅が北新地と被りそうだが、あの程度の距離なら
わざわざ利用経路を変更するほどの位置関係でもないし。
それより中之島線の乗換事情がよくないから、行き先が分散することによる
京阪利用者のデメリットの方が大きいのでは。
それに対学研都市線の奇策、おりひめ&ひこぼしの惨状見てたら
京阪がどう動こうとあまり影響ないと思うがな。
- 780 名前：名無し野電車区 [2007/04/04(水) 06:46:31 ID:1GJIJBwy]
- >>779
特急の枚方停車は対学研対策の最たるものだけど、それなりに効果はあったかも知れないが…。
ノンストップ時代の特急と急行の中間的性格の種別設定でも学研対策になってたような…
又はおりひめ終日化とか。
京阪グループとしては四條畷～松井山手は京阪バスグループのエリアだからいざとなれば学研駅方面に行くバスを不便にする嫌がらせ出来るけどね。
- 781 名前：名無し野電車区 [2007/04/04(水) 14:16:09 ID:bR8JTWyh]
- 堤系か。。。
- 782 名前：名無し野電車区 [2007/04/04(水) 23:28:55 ID:9QXsu9XO]
- 既出とは思いますが、鉄系全く知らない、最近学研線利用するようになった者です。
ほんと素人なんでわかりません、教えてください。
放出方面から京橋着いたら、たたんでいたパンタグラフを上げますがどういう理由
なんでしょうか・・？反対方向は逆のことやっているんだと思いますが・・。
東西線は電気がたくさん必要なんでしょうか？下らない質問ですんません。
- 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/04(水) 23:38:31 ID:d8loLK6p]
- ＞東西線は電気がたくさん必要なんでしょうか
あながち間違いではない
正確には離線対策、簡単に言えば架線からパンタグラフが外れるのを防ぐために２つパンタを上げる訳だ
以下詳しい理由はもっと詳しい人に頼む
- 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/04(水) 23:42:40 ID:8UMpHxdL]
- 地上区間は架線が吊られている→パンタから離れにくいので１パンタで十分
地下区間は架線が棒状になってる→パンタが離れ易いので２パンタ必要
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%9B%E4%BD%93%E6%9E%B6%E7%B7%9A
- 785 名前：名無し野電車区 [2007/04/05(木) 00:00:18 ID:9QXsu9XO]
- >>783 >>784
即答感謝！です。ありがとうございます。これでうやむやが消えてすっきりしました。
自分は北新地からも利用するので、地下部分の架線、こんどゆっくり見てみます！！
- 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 00:13:17 ID:OVRHixvH]
- １つでもいけそうだけどなぁ・・・
- 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 00:57:28 ID:mdtuxJ6+]
- >>786
正直、念のためだと思うんだ
- 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 01:03:54 ID:+unWSYCk]
- そういえば東西線開通前は２パンで走ってたね＜207
- 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 01:15:41 ID:4g3QexUp]
- 剛体架線はしならんからなぁ…
近鉄の新青山トンネルのコンパウンドカテナリー剛体架線ならもっとスピード上げられると
以前誰かがレスしてたが、詳しくは知らん。
- 790 名前：名無し野電車区 [2007/04/05(木) 06:22:25 ID:JC0Dx+2T]
- >>786
一時期1パンで走らせてた時期があったけど、すぐ止めてしまったし。
>>789
そんな話あったな。
大阪新駅絡みの地下線にはその方式も採用されるんでない？東西線は通過電車ははじめから考慮してないけど、あっちは特急などの通過もありえるし。
- 791 名前：名無し野電車区 [2007/04/05(木) 06:42:38 ID:OVRHixvH]
- ぶっちゅけ、東西線って何でも入れるだろ？
103でも221でも223でもEF200でもD51でも
入った瞬間ﾋﾟｸﾘとも動かなくなるなんてことないんだろ？
- 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 09:51:17 ID:yfDrGp3m]
- >>791
D51､､､
釣れますか?
- 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 10:38:28 ID:6M23JxVw]
- >>790
東西線内を1パンで走っていた時、トンネル壁面に反射する青白い光が
しょっちゅう窓から確認できるくらいスパークしまくりだったからな。
今でも夜になると住道の高架でピカピカきれいに光っているが。
- 794 名前：名無し野電車区 [2007/04/05(木) 11:32:19 ID:CgFmMVJo]
- >>793
春厨にマジレスすんな
- 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 12:26:07 ID:+D2ShXj1]
- >>789
堺筋線の一部区間が何故か剛体コンパウンドカナテリーだった。
>>793
回生失効しまくりだったな、当時は。
起動時に離線して乗客全員ぶっ倒れそうになったこともあった。
>>794
どうもレス番間違ってるぽいｵﾏｲも(ry
- 796 名前：名無し野電車区 [2007/04/05(木) 17:57:01 ID:JC0Dx+2T]
- >>793
住道のような普通の架線のところでも離線が激しいならば架線、パンタどちらに原因があるんだろうか？
架線に関しては関西私鉄ってコンパウンドカテナリーって多くない？
JRは逆にコンパウンドカテナリーを採用してるのは本線くらいだし。
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 17:59:25 ID:6V2DErIZ]
- ポイントかな。
上り新快速から尼崎入線時に普通が発光するのが見える。
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 21:44:14 ID:zD5dBbfS]
- >>797
足回りから火花散らしてることもあるからな。
- 799 名前：名無し野電車区 [2007/04/05(木) 22:40:27 ID:1RKqf3nV]
- そいつは岩田だよ そいつは岩田だよ
そいつは岩田だよ そいつは岩田だよ
キレイな鯉やなぁ 着物には負けるよ
アッハッハ
- 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/05(木) 22:45:00 ID:1ZOHiIW1]
- >>798
それ素でヤバいやんｗ
- 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/06(金) 00:04:51 ID:fvSDxm4d]
- >>798
それはぜんぜん違うだろ
- 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/06(金) 00:50:49 ID:ik9GIzwz]
- >>797
それはエアセクションじゃね？
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/06(金) 11:51:10 ID:VMer5SYw]
- 大阪城北詰のキオスク、いつの間にか閉店して自動販売機コーナーになってた。
あの愛想の良かったおばちゃんどこへ行ったんだろうか、元気なのかな。
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/06(金) 12:55:23 ID:dV4ZlID6]
- >>803
東日本キヨスクが組織変更・雇用形態変更で絶賛リストラ中(愛称もキ「オ」スクに変るとか)
なので、西日本もヤバイかもね。
- 805 名前：名無し野電車区 [2007/04/06(金) 13:10:07 ID:LSIuVzxs]
- スープはクノール、お菓子はロッテ、車はホンダ、ゲームはDS、回線はフレッツひかり、プリンターはカラリオ
- 806 名前：名無し野電車区 [2007/04/06(金) 18:32:32 ID:TLgYQvMI]
- じゃあ、なにわトンネルは…
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/06(金) 21:15:19 ID:wjab8SeK]
- 223。。。
- 808 名前：名無し野電車区 [2007/04/06(金) 23:22:08 ID:97kw8RhB]
- 木津のキヨスクもなくなったね。
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/07(土) 00:12:58 ID:am1vEF6g]
- 4扉車でセミクロス…
無理か
端から
ロング4人掛け
クロス4列
クロス4列
クロス4列
ロング4人掛け
クロスの配置は1+2の阪和タイプ
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/07(土) 07:56:50 ID:/0pWn9XP]
- E223の高崎線とかに行く4扉車両で、
扉と扉の間にクロスが2列だけあるのを見た。
- 811 名前：名無し野電車区 [2007/04/07(土) 08:42:13 ID:TSNBSDAX]
- >>755
どんな車両だろ？気になる。
- 812 名前：名無し野電車区 [2007/04/07(土) 08:54:25 ID:aaLiIEnV]
- そうあの車。ふふ。
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/07(土) 09:50:30 ID:wgXhQ4cW]
- 住道って尼崎とほぼ同数の利用客いるんだな……
- 814 名前：名無し野電車区 [2007/04/07(土) 10:10:55 ID:TSNBSDAX]
- >>812
東西線がある以上、入れる車両を考えれば321か223以外有り得ない気がするが…
- 815 名前：名無し野電車区 [2007/04/07(土) 12:06:12 ID:uUT+FhHb]
- >>810
E223なんて車両そんざいしませんよ。高崎線はE231もしくは211。何を知ったかしているのでしょうか?
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/07(土) 12:35:39 ID:VkZiodmR]
- >>809
４扉でクロスなんて、いくらでも例があると思うけど。
- 817 名前：名無し野電車区 [2007/04/07(土) 14:23:45 ID:TSNBSDAX]
- >>816
4ドアで転クロという例はあった？名鉄かどこかで片側転クロはあった気がする。
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/07(土) 14:35:25 ID:VkZiodmR]
- >>817
近鉄のL/Cカーとか、仙石線の205系3100番台の2wayシートとか。
純粋な転クロとは違うかもしれんが。
- 819 名前：名無し野電車区 [2007/04/07(土) 16:06:03 ID:uUT+FhHb]
- >>818
でもさ～JRは20m車だけど近鉄の車両って21ｍ車だよな？そうなると純粋に4ドア転クロは難しいのでは?
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/07(土) 16:38:07 ID:C/ogOuiy]
- 堤系だよ。
- 821 名前：名無し野電車区 [2007/04/07(土) 17:22:13 ID:TSNBSDAX]
- >>819
気動車は21.3mがあるのに、電車は特急車は別にして何で20mにこだわるんだろ？
>>220
外環経由大和路の電車というオチでないの？乗り入れがあるとすれば一応放出以西で東西・学研には入ることにはなるし。
それよりソースきぼん。
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/07(土) 18:16:54 ID:AHlSYQJu]
- >>817 >>819
名鉄小牧線・名市交上飯田線車輌は２０ｍ４扉一部転クロだけど、
車端部が２人掛け（２０７系は４人掛け）とかなり苦しい設計になってるな。
- 823 名前：名無し野電車区 [2007/04/07(土) 20:46:57 ID:xfJT/bXc]
- やっぱどっちもどっちだよな。
A）混雑が激しくなるので（というよりドア付近で固まる）転クロは嫌
B）それでも転クロの方がいい
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/07(土) 23:14:51 ID:t7V34Dt5]
- 近鉄は車端が長いだけのような
- 825 名前：名無し野電車区 [2007/04/08(日) 21:37:06 ID:ZyyVpAPc]
- >>823
Bに1票あげ
- 826 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 12:45:27 ID:bu78TH53]
- >>805
何が？>>805が愛用しているもの？
スリリングライフでもなさそうだし･･･
- 827 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 18:15:24 ID:Vb0FPNm3]
- 今日初めて片町線の快速に乗りました。
めっちゃスピード感あって気分良かったんやけど、最高速度って何キロ出してるんですか？
- 828 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 18:19:09 ID:Vb0FPNm3]
- 100ちょっと
- 829 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 18:40:30 ID:wiKsAoFG]
- そのチョットって・・・
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/09(月) 18:41:42 ID:UAmlTjfG]
- 30もないわｗ
- 831 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 20:47:28 ID:Vb0FPNm3]
- >828
意外に低いんですね。110ぐらいは出てるのかと思いました。
想像してたよりキビキビ走ってました。 時間帯は夕方やったのに、長尾→大阪天満宮が29分でした。
- 832 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 21:31:15 ID:+OrnwwHh]
- >>828
京田辺改良以前は余程遅れてないかぎり95までで出しても99までしか出さなかった。
当時は何故か年輩ウテシが多く、100以上出すのを嫌がっていたのかも。
- 833 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 21:37:00 ID:N0mGPkwj]
- 片町線の制限って110km/hだよな？
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/09(月) 22:33:01 ID:T2euSpDI]
- >>827
>>828
>>831
さりげなく自演するなｗ
- 835 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 22:51:12 ID:Vb0FPNm3]
- ちょ、IDかぶってるｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/09(月) 22:51:52 ID:T2euSpDI]
- 自演じゃなかったの？
- 837 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 22:52:53 ID:Vb0FPNm3]
- 自演じゃないよ
- 838 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 22:54:18 ID:T2euSpDI]
- で、どっち？
- 839 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 22:55:40 ID:Vb0FPNm3]
- ぼくは 828 です
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/09(月) 22:57:19 ID:h6PgbI8N]
- たまにあるらしいな、ＩＤ被ること。
そんな現場に立ち会えるなんて今日はラッキーだ。
- 841 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 22:57:41 ID:T2euSpDI]
- ずいぶん長く回線つないでるねｗ
で、どうする？ｗ
- 842 名前：名無し野電車区 [2007/04/09(月) 23:55:27 ID:12JqleD9]
- 長尾－河内磐船間の飛ばしっぷりは異常
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/10(火) 00:19:21 ID:q7lltEHX]
- 醜い自演や
- 844 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/04/10(火) 00:45:19 ID:ApDnqCFO]
- 近車に御堂筋線を見つけて興奮する
- 845 名前：名無し野電車区 [2007/04/10(火) 00:45:38 ID:mS6sPjxg]
- >>842
他の路線に比べたら大したことはない。他路線はどこかで最高速を必ず出すポイントがあるが学研・東西線にはない。
あの区間はどちらかと言えば東行きのほうが飛ばすように感じる。
逆に西行きは漫然と走ってる雰囲気。
- 846 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2007/04/10(火) 01:21:34 ID:FxT0FssI]
- 16日から18日まで321系学研都市線内試運転age
- 847 名前：名無し野電車区 [2007/04/10(火) 06:46:57 ID:mS6sPjxg]
- >>846
もう冷やかし試運転は結構。
入れもしないのに試運転する意味ある？
まだ放出以西なら外環絡みでやる意味はあると思うが。
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/10(火) 14:05:15 ID:zM6SZNJI]
- 路線としては運転研修しやすいだけ
- 849 名前：名無しでGO！ [2007/04/10(火) 16:39:52 ID:IsNC6bqA]
- 性能と乗り心地に関する関係で試運転だそうな
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/10(火) 20:59:36 ID:/loG/zz9]
- >>846
どうせ松井山手までだろ？
京田辺まで来るんなら撮影に行くが
運転時刻の詳細ｷﾎﾞｰﾇ
- 851 名前：名無し野電車区 [2007/04/10(火) 21:07:04 ID:mS6sPjxg]
- >>849
その試験項目ならわざわざ学研でやる意味あるんかな？
本線のほうが線路状態や線系もいいし性能や乗り心地試験には適してるような。
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/10(火) 21:31:00 ID:/8knMsV+]
- >>851
その逆の意味で試運転させるんじゃね？
学研都市線ってアーバンの中で一番うねうねしている路線だろうから。
- 853 名前：名無し野電車区 [2007/04/10(火) 21:35:24 ID:mo2nR8fO]
- >>851
本線は本数が多いから邪魔になるだろ。
万一のトラブルの場合も、ダイヤが乱れても構わない線区ということ。
酉にとっての片町線の扱いなんて所詮その程度。
不満があるなら京阪に乗ろう！
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/10(火) 21:46:55 ID:AFeAAwBY]
- >>850
松井山手？→四条畷1633→塚口？らしい
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/10(火) 21:51:54 ID:QeBkSyT0]
- 鴨や特急が走ってないからスジも引きやすいし、トラブル時も対策しやすいからでそ＞試運転
- 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/10(火) 22:11:32 ID:ZBhYn0uk]
- 冷やかしやったら帰ってくれるか
- 857 名前：名無し野電車区 [2007/04/10(火) 23:06:58 ID:IRYVpCtu]
- 片町線って一応関西地区で一番早く電化したのにね･･･
- 858 名前：名無し野電車区 [2007/04/11(水) 11:03:18 ID:cZRXjKiV]
- >>857
結局最初に電化したのももし失敗した時も被害が少ないという点だし。その後の自動改札にしてもそう。
片町線は褒める点よりぼやきたくなる項目大杉。例えば今更ながら生駒迂回は仕方ないにしても四条畷以西大阪側のルーティングが悪すぎ。
- 859 名前：名無し野電車区 [2007/04/11(水) 19:49:17 ID:ASrZfERv]
- imepita.jp/20070411/712400
imepita.jp/20070411/712560
これって何か分かる人いるかな…？
もし分かる人がいたら何なのか教えてほしい……
ちなみに長さ30㎝位で裏はシールになってる
画質悪くてスマソ
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/11(水) 20:14:02 ID:rQyGooa4]
- >>853
学研都市線が乱れたら本線がどんだけ影響受けると思ってるの？
今年も西明石行きが吹っ飛んだから快速が塩屋・朝霧臨時停車と言う暴挙があったのに。
- 861 名前：名無しでGO！ [2007/04/11(水) 21:05:49 ID:C2faSbVX]
- ちなみに2往復します。11時半に松井山手だったはず。京田辺まできたら一昨年みたいに京田辺まで撮りにいってるよ。
- 862 名前：名無し野電車区 [2007/04/11(水) 22:38:39 ID:0L7ySnfp]
- まぁその試運転車両が野崎通過中に人身おきたらおもろいのにな（笑）
- 863 名前：名無し野電車区 [2007/04/11(水) 23:17:14 ID:T5jnWoUc]
- トワイライトエクスプレスのロゴのシールじゃないかたぶん
- 864 名前：名無し野電車区 [2007/04/12(木) 00:22:29 ID:KpAbk1KL]
- 木津のキオスクいつのまに復活していた…
- 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/12(木) 07:50:41 ID:ttw5TRN6]
- 放出の切り替え地点のバラス袋詰めが始まってました。週末切り替えぽいです。
- 866 名前：名無し野電車区 [2007/04/12(木) 09:36:03 ID:khoulecX]
- 酉の片町線軽視は相変わらず酷いよな。
こんな会社の路線を長い区間利用する必要は無い！
途中で京阪や近鉄に乗り換えよう！
- 867 名前：名無し野電車区 [2007/04/12(木) 11:01:00 ID:SWEowzBZ]
- >>866
京阪は中之島に向けて新型車発表したな。
学研は何か京阪対策やらないのか…？
- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/12(木) 11:06:37 ID:GxneR3qp]
- >>866
河内磐船で降りて交野線に乗り換えて枚方着く頃には
学研都市線の快速だと京橋に着いていそうだが
- 869 名前：名無し電車区 [2007/04/12(木) 19:09:27 ID:STiJsp8v]
- 今日、帰宅途中に見えた光景ですが、放出の配線切り替え地点で
多数の保線作業員が整列して全体ミーティングみたいなのをして
いたので、恐らく今晩に配線切り替えがあるのではないかと…。
ミーティングしていたのは、１６時１５分ごろでした。
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/12(木) 20:01:13 ID:rj5aLbnL]
- >846 16日から18日まで321系学研都市線内試運転age
>869 恐らく今晩に配線切り替えがあるのではないかと…。
なるへそ 配線切り替えて、試運転か！
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/12(木) 22:03:07 ID:2Clb3hcS]
- 過去に平日に切り替えして大チョンボしているので、今晩はないだろう。
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/13(金) 07:34:02 ID:ppy2gKx2]
- 学研都市線は京田辺でも大阪ルールだな。
ttp://www.asahi.com/kansai/entertainment/kansaiisan/OSK200704120007.html
近鉄乗っても丹波橋以南は大阪ルールだし、ＪＲ京都周辺だけかな？＞東京ルール
- 873 名前：名無し野電車区 [2007/04/13(金) 07:53:59 ID:fmQhaYly]
- >>872
京都駅は全国から集まるから東京ルールでは？といっても新大阪駅、大阪駅、伊丹空港や関空は大阪ルールだったような…？
元々大阪式が国際ルールのはず。
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/13(金) 12:23:55 ID:CN8HcBex]
- >>873
つうか東京には元来『歩く』文化自体が無かったと思うんだが。
いつ頃から歩くようになったんだっけ？
つかこれ以上はスレ違いな悪寒。
- 875 名前：名無し野電車区 [2007/04/13(金) 14:03:37 ID:TyAuXrdR]
- 今日は線間するからないやろな。
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/13(金) 15:57:12 ID:teE6hMrk]
- >>872
JR京都で見てると「前の人に合わせる」感がある。
先頭が右なら右、左なら左。
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/13(金) 18:29:17 ID:BZrQTj0/]
- mydia.jr-odekake.net/search/mydia.cgi?h_cmd=show_train_inf&dep_node=3334&arv_node=3333&year=2007&month=4&day=13&train=11562&line=421&diffday=0&jp_mode=0
コレの京田辺 エグいな。
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/13(金) 19:10:01 ID:2vasBBXu]
- 萌え声アナウンスの女性車掌前〇ﾀﾝ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/13(金) 19:17:12 ID:041y8/Kz]
- _, ._ ﾊﾟｰﾝ
（ ﾟ Дﾟ） ﾍﾝﾀｲ ﾆﾊ ｼ ｱﾙ ﾉﾐ !!
⊂彡☆))Д´)
_, ._ ガｯ
（ ﾟ Дﾟ） ｸｽﾞ ﾊ ｼｮｳｷｬｸﾛ ﾍ !!
三ﾆ⊃☆))Д´)
- 880 名前：名無し野電車区 [2007/04/13(金) 23:17:41 ID:tJIUP5up]
- >>876
それよりも、大阪ではエスカレーターでも後ろから急いでる人が来たら歩きやすく道を開ける習慣があるが、京都の連中は平気でぼさっとつっ立ってやがる。
- 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/14(土) 01:44:24 ID:ErQzmDNz]
- >>880
それは本当に京都人か？
浮かれてる観光客の様な気がする。
- 882 名前：名無し野電車区 [2007/04/14(土) 06:52:40 ID:E2Zu5eID]
- >>881
それはあるな
- 883 名前：名無し野電車区 [2007/04/14(土) 10:02:34 ID:StoQvai7]
- 木津発行き先不明列車に乗車中…
誰だよ飛び込んだの！
遅刻ぢゃねーか！
- 884 名前：とある同志社大生 [2007/04/14(土) 10:36:54 ID:N10uV5K6]
- >>877
その電車のひとつ前の快速が、１限に間に合うラストなんだよね。
１本遅れのその電車だと、なんか間に合いそうだけど、京田辺で行き違いで８分ぐらい待たされるからダメ。
だから、駅降りて、駅前から大学行きのバスが５２分に出るから、それに乗ればまだ間に合う。
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/14(土) 13:59:39 ID:KrHejxd/]
- >>884
バスという手があったか。
こんどから遅刻しそうな時は乗ろう。トンクス。
- 886 名前：名無し野電車区 [2007/04/14(土) 15:56:36 ID:30teZkFU]
- 放出～徳庵の京橋方面線路の切り替えﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 887 名前：とある同志社大生 [2007/04/14(土) 19:59:33 ID:FD0aw/FI]
- 人身事故に巻き込まれた人はお疲れ様でしたね
平日だともっと酷いことになってたよね
- 888 名前：名無し野電車区 [2007/04/14(土) 22:13:01 ID:ryFFbRnm]
- さ～、321が入ってくるよ～！
- 889 名前：名無し野電車区 [2007/04/14(土) 22:26:36 ID:B4HAaoDT]
- 877
尼崎での事故がなければそんなことにはならなかった。
あの事故前まではその電車が一限にギリギリJUSTの電車だった。
ちなみに当時の行き先は同志社前行きだった。なんで対面ホームを使わなくなったのかは疑問
事故なんか一度もなかったと思うのだが…
- 890 名前：名無し野電車区 [2007/04/14(土) 22:46:22 ID:eM3c6w+j]
- >>870
配線切り替えて321で試運転っていうのはわかるが、定期列車はどうすんだ？
321が走るのは昼間だろ？切り替えは夜間が基本だし、定期が運休するという情報もない。
切り替え開始(終電後)→切り替え終了(早朝)→朝の定期(地平)→321試運転(高架)ってこと？
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/14(土) 23:23:55 ID:u7EQ3hdm]
- >>890
切り替え開始(終電後)→切り替え終了(早朝)→207試運転(高架)→朝の定期(問題なければ高架)→321試運転(高架)
じゃないの？
- 892 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/04/15(日) 00:39:19 ID:B/1epVRI]
- 同志社前の２番線使わないのは、安全のためだと
ホーム狭いし、踏み切り渡らないといけないし
- 893 名前：名無しさん＠線路いっぱい mailto:sage [2007/04/15(日) 01:27:36 ID:OD8MWRPW]
- 野崎に住んでる新快速米原行きはもこのスレ見てるだろうなｗｗｗ
とっとと氏ねよｗｗｗ
- 894 名前：名無し野電車区 [2007/04/15(日) 02:00:53 ID:t6a6U6/Z]
- 今回の321試運転は、車内モニターのデータ収集も合わせて行うってことはない？
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/15(日) 07:50:10 ID:i2N+Gbux]
- 高架切り換えは今週土曜日深夜
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/15(日) 08:24:46 ID:Rp/Y0zg6]
- 速度制限解除から制限45km/hに急転直下するであろう
徳庵－放出間高架線（ジェットコースターの新スポット）に
期待sage
- 897 名前：名無し野電車区 [2007/04/15(日) 10:27:39 ID:1P5Uy+Bb]
- >>896
制限45km/hにはならないはずだ
切替後の放出は４番線に停車だ
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/15(日) 12:33:22 ID:zWkUVCvW]
- 昨日は人身
今日は地震
呪われてるな…
- 899 名前：名無し野電車区 [2007/04/15(日) 14:50:22 ID:sekodhSm]
- 昼間の普通もう1本増やしてもよくね?
快速ー普通(逃げ切り)ー普通(快速待ちあり)･･････
メトロの東西線みたいに
- 900 名前：名無し野電車区 [2007/04/15(日) 15:16:33 ID:p61vmETj]
- >>899
というか、徳庵や津田での通過追越をいい加減解禁したほうがいいと思うが｡
（津田は2面4線化が必要だが、徳庵は西行だけでも出来るんでは？)
大体通過追越がないのはここくらいだろ？
ただ、津田を2面4線にしたら追加停車になりそうだが。
- 901 名前：夏子 [2007/04/15(日) 15:36:02 ID:XZ8BqnFV]
- 遅レスだがパン離線が烈しいのは尼崎⑥→東西の４５キロ制限のポイント。
Ｔ＋Ｓだと６つのパンタがピカピカ光るよ。
- 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/15(日) 16:04:16 ID:3ISTX3DW]
- >>900
必要ありません
(特に津田)
- 903 名前：名無し野電車区 [2007/04/15(日) 18:20:52 ID:p61vmETj]
- >>902
必要の有無より、追越可能な場所が大阪方に偏りすぎてないか？
四条畷以東のどこかで追越出来ればダイヤが組みやすくなりそうに思える｡
朝なんかは西行きが津田と徳庵で通過追越すれば緩急を分離出来て余計な混雑
を招かないと思う｡
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/15(日) 19:16:14 ID:AI5yVNec]
- >>903
少なくとも「大阪方には」偏っていませんね。
尼崎から放出まで待避線がないほうが大きい問題です。
前回の改正から放出での緩急接続をなくしてるし、津田で通過追い越し
しても緩急分離には役に立たないでしょう。急ぐ客は河内磐船なり四条畷で
乗り換えますよ。
それより>>900や>>903のレスを見ると、日本語の対話能力がとても弱いように
感じられます。もう少しご自宅でチラシの裏にでも書く練習をされてから、
レスをなされてはいかがでしょうか？
- 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/15(日) 20:49:41 ID:s2+5ilX5]
- >904
尼崎から放出まで待避線がないのは、間の駅数・距離だとかなりのものになるが
快速と普通の停車駅差だとわずか1駅でしかない。
個人的には、四条畷駅の配線の都合で、追い越しと折り返しの両立が困難な事が
問題だと思う。もっとも、これを解決するのも簡単ではないが…。
- 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/15(日) 20:55:17 ID:Rp/Y0zg6]
- 四条畷に5番線を造ればいい。
- 907 名前：名無し野電車区 [2007/04/15(日) 21:57:52 ID:p61vmETj]
- >>905-906
私鉄のような引き上げ線があれば折り返し電車を逃がしておいてその間に
追越も出来そうだけど、四条畷駅はこれ以上拡張の余地も引き上げ線を造るスペース
も無さそうだし｡かといって高架にするのも不可能に近そう。
四条畷での追越をあまりやらなくなったのは、駅北側の踏切の問題もあるんでない？
- 908 名前：名無し野電車区 [2007/04/15(日) 23:10:08 ID:KAK2n7Za]
- 四条畷駅オーロラ風
- 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/16(月) 02:10:42 ID:md3xJsay]
- >>907
＞四条畷での追越をあまりやらなくなったのは
はぁ？
なに言ってんだおめぇ？
- 910 名前：名無し野電車区 [2007/04/16(月) 05:15:42 ID:GK1oIxuk]
- >>909
木津電化当時は全ての快速は四条畷で追い越ししてたが、翌年だったか夕ラッシュは住道に変更になり、東西線開業した後はほとんど終日住道追い越しになってなかったか？
今でも四条畷追い越しは閑散時間帯だけでラッシュ時は住道追い越しだろうが。
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/16(月) 10:33:26 ID:DZUz3rcN]
- ところで徳庵－放出間の新しい高架だけど、なにげにハイパー架線だよねw
学研内の他区間での採用例はあるの？
- 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/16(月) 19:44:10 ID:WdC575/P]
- 本日の試運転
四条畷１６時３３分発
使用車両はご存知の通り３２１系
編成はクモハ３２０－２０以下７連
以上、簡単ながらも報告しておく
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/16(月) 19:48:29 ID:ycLhGKkE]
- >>910
データイムはすべて四条畷待避になっているのに
あまりやらなくなったという日本語はどう考えても不適当なわけだが。
もう少し日本語勉強しなさい。
- 914 名前：名無し野電車区 [2007/04/16(月) 19:52:04 ID:XbIZfkGt]
- >>912
お試しで京橋まで営業運転したらいいのに
- 915 名前：名無し野電車区 [2007/04/16(月) 20:18:16 ID:dCMRbyPC]
- 四条畷は頑張れば５番できんじゃね～の？
今保線車が留置されてるとこ
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/16(月) 20:43:56 ID:OZAXa4P2]
- >>912
dc-ita.dyndns.tv/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070416171236.jpg
偶然撮ってた。
- 917 名前：名無し野電車区 [2007/04/16(月) 20:48:00 ID:GK1oIxuk]
- >>913
お前何歳だ？仮に10代なら人の揚げ足を取れる身分か？
言葉の勉強しろと言うからには自分は言い間違いや聞き間違いしたことないのか？
ネットだからと言って偉そうな口叩くな！
成人が未成年を注意したり叱ることはあっても未成年が成人を注意したり叱ることはあってはならないし生意気なだけ。
- 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/16(月) 20:52:07 ID:6zfheTMc]
- >>912
17：30頃にJR宝塚線塚口駅2番線で「試運転」表示の321系が止まってたんだけど、
もしかしてそれなのかなぁ・・？
- 919 名前：名無し野電車区 [2007/04/16(月) 21:12:34 ID:caLwUCed]
- >>906
四条畷の5番線はがんばれば出来るだろ。保線車の留置しとく側線延ばして
- 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/16(月) 22:04:08 ID:4p1AFpQ3]
- 猛烈に頭の悪い人間が登場してるな…
>>917
ほとんどやってなかったのに、昼間の四条畷退避が復活したんだよな。
一時期ほとんどなくなっていた四条畷退避が、昼間復活したんだよな。
足りない頭でよーく考えてみような。
実年齢と精神年齢が乖離している人間が何を言っても無駄だよ。
- 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/16(月) 22:48:39 ID:md3xJsay]
- >>917
何言ってんのあんた？
ここは2ちゃんですよ。
＞成人が未成年を注意したり叱ることはあっても未成年が成人を注意したり叱ることはあってはならないし生意気なだけ。
おっさんは引っ込んでろ!!
- 922 名前：名無し野電車区 [2007/04/16(月) 22:56:12 ID:gRE2ddG4]
- こんばんは、土井義晴(字合ってたっけ？)です。
ケンカはやめて料理でも作って和気藹々としましょう。
- 923 名前：名無し野電車区 [2007/04/16(月) 23:36:25 ID:qY5NhmJ9]
- >898
>昨日は人身
今日は地震
呪われてるな…
それはヤタ山の呪いかも･･･。
東京の中央線よかマシでしょう。（「中央線の呪い」って本あるけど)
- 924 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/04/16(月) 23:37:18 ID:cjtKCelH]
- 321系は長椅子に肘掛が無いから嫌いです
- 925 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 00:15:28 ID:lNK58jaB]
- >>921
やっぱり学生だったか。
パソコンばっかり見てないで人とも話せよ(~ω~)))
- 926 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 00:21:47 ID:hiOCl+Cd]
- >>922
土井善晴
- 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 00:22:04 ID:oD+mCUrl]
- ガキがえらそうにできるのも２ちゃんねる。
- 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 00:35:31 ID:qxwAAZkF]
- いつものどうでしょう厨がマシに見えるほどの、このスレのgdgdっぷり
- 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 00:42:38 ID:u/4bTMzQ]
- >>925
ど こ に 学 生 だ な ん て 書 い て あ る ん だ ろ う ね ？
かって妄想ばっかしてんじゃねーよ
- 930 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 01:04:36 ID:Gj639Qj2]
-
＾ ＾
( ●Д●) みんな、仲良くせぇよ
（ノ |）
| |
U"U
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 01:49:15 ID:BUuTxUto]
- >>929
やっぱり学生だ。
- 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 02:01:02 ID:xL8Qkv+m]
- >>931
君は病気だ
- 933 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 05:22:13 ID:VjEeJegp]
- 昭和の京阪電車を語るってスレあるけど、昭和の片町線って語れるような古き良き思い出ってある？
- 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 06:12:21 ID:U8JqICjN]
- >>933
おそらく語り出したらきりがないほどにｗ
- 935 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 06:42:33 ID:VjEeJegp]
- >>934
負の思い出ならね…
考えたら片町線は明治期のほんの一時期のみ輝かしい時代があったみたいだけど、後の約100年は不遇で暗黒期だし。
- 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 07:27:30 ID:EceQ4eHd]
- >>933-935
住道駅の浸水
101系に長尾－四条畷の幕があるのを知りました。
- 937 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 19:42:16 ID:hiOCl+Cd]
- >>935
3連の103系と、雌車印がベタベタ貼られた207系を見たときはへこんだよ。
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 19:47:21 ID:Pc52I94o]
- 冷房付き103系が近車にいっぱい並んでいるのを73系の車内から眺めていた頃かな。
- 939 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 19:51:56 ID:hiOCl+Cd]
- >>938
それはずっと続いてるぞ。
少し前でも、出荷待ちの223系や313系が並んでるのを207系から見せ付けられたりしたし。
- 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 19:57:34 ID:Pc52I94o]
- 207系はいい車だから、別に悔しいとは思わないんだからね
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 20:00:51 ID:qxwAAZkF]
- 【片町線の】207系はなぜ人気がないのか【主】
life8.2ch.net/test/read.cgi/loser/1176394493/l50
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 20:35:16 ID:+5qJIU0W]
- 何この自演臭い短期集中レス？
- 943 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 22:29:31 ID:VjEeJegp]
- アーバンスレに、網干223系の4/6連組にパンタ増設とあった。
外環対策か、敦賀対策か…
まさか今の東西快速に4+4で投入は…ないだろうな。
- 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 22:42:30 ID:JYYncF3I]
- ３扉車なんか入れた日には京橋での乗降時分増加で遅延多発の悪寒
- 945 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 22:56:04 ID:OOwZHbBy]
- 今でも延発してるもんね4扉車でも
しかし転ｸﾛは欲しい。せめて前4両でも･･･
- 946 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 23:13:44 ID:Gn2qls/z]
- >>944-945
遅延や延発の諸悪の根源は女性専用車のせいで増結出来ないこととそのせいで実質
1両死んでること｡女性専用車無しで8連なら3ドアクロスも耐えられそう｡
というか、何度も言われてるがクロス入れられない程他の路線以上に混んでるか？
阪和とか大和路はどうなんだろ？
>しかし転ｸﾛは欲しい。せめて前4両でも･･･
それは大阪寄り4両ということ？木津寄り4両？？
- 947 名前：945 [2007/04/17(火) 23:29:14 ID:OOwZHbBy]
- 木津側。比較的木津側はすいている気がする。
個人的に思う今片町線に求められている事。
1)8連化及び雌車絶滅
2)一部転ｸﾛ化
3)京田辺で系統分離。もしくは京田辺～松井山手間の複線化
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 23:33:37 ID:oD+mCUrl]
- >>946
ラッシュ時に松井山手から京橋まで乗ってみ。
転クロなんて考えられない。
- 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 23:37:27 ID:IQ1Dwd/c]
- >>946
毎朝最後部の車掌モニタ観察した限りだと、女性専用車はかなりの利用率になっているぞ。
それどころか、京橋9時前後着の列車だと編成中2番目の混雑号車というときもある。
これはちょっと意外だったが、一度自分で観察して見れ。
- 950 名前：とある同志社大生 mailto:sage [2007/04/17(火) 23:39:58 ID:eI4fZ7Jh]
- 女性専用マジ要らない
４両編成でそこ以外満員（ドア横に人が立つ程度だが、席は埋まってる）で、
女性車両には１０人も乗ってないときある
殺意を感じる帰り道
複線化は京田辺の人口がもっと増えないとだめだね
- 951 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 23:44:01 ID:u/4bTMzQ]
- 男子学生減らしたら？
- 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/17(火) 23:49:02 ID:JYYncF3I]
- ２年前の国勢調査で、人口増加率の大きい市町村に
京田辺市、精華町、木津町（木津川市）が挙がってる。
もうすこし設備投資して、近郊区間運賃設定すれば乗客増見込めるのに・・・
www.stat.go.jp/data/kokusei/2005/youkei/03.htm
- 953 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 23:57:47 ID:Gn2qls/z]
- >>948
松井山手の時点でもう乗り込めないくらいか？
いずれにしてもそれは本数の問題な気がするが｡今はどうなったか知らないけど、大和路
の王寺以西の7時代、8時代は殆どが優等で普通は申し訳程度の本数だったような？
正確な数は忘れたが,合計22～23本の内優等が15～16本くらいあった。あちらは高田
方面からの直通もある事情もあるというのも考えても優等優位というのは羨ましく思える
しこれぞ関西流だと思った｡
極論だが学研も松井山手以西で仮に20本/hまで増発するとしたら内快速&区快を合計15本にしてもいいくらい
かと。学研も関西流に脱皮するためには優等優位ダイヤとクロスは必要・・・。
- 954 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 00:06:14 ID:o2G5ckiR]
- それと京阪が中之島新線開業で新型特急車を出すようだし、それと対抗
する意味も込めて223投入も効果はあると思うんだが・・・？
酉は何か対抗策考えてるんだろうか・・・？
- 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 00:09:06 ID:th216B99]
- >>953
京橋ー四条畷間は普通列車の需要も結構ある。
下りは住道で一旦空いた普通が、鴻池新田と徳庵の客を乗せただけで結構埋まるし、
上りは京橋方面からの客が住道までの各駅に順々に降りていく。
大和路線とは性格がぜんぜん違う。
となりの芝は青い…
- 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 00:21:36 ID:TE/Ez15V]
- >>954
223は大和路－外環－東西の快速で使うみたいだが
学研都市線の快速では望み薄だね・・・
- 957 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 01:09:17 ID:Lm8hgT7Q]
- 今日（昨日？）17：20 加島駅で尼崎方面行きの321系試運転に遭遇。
隣のおばちゃんも電気がついてない電車に「なんで？」って感じで
興味を示していた。
直後に発車だったので、車番分からず・・・
- 958 名前：案内 mailto:sage [2007/04/18(水) 01:59:35 ID:th216B99]
- 次スレ立てました
片町線（学研都市線）・JR東西線スレPart.21
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176828893/
このスレを使いきってからご利用下さい
- 959 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 01:59:59 ID:hwVgCKkc]
- >>949酉社員兼草加兼キモヲタ乙。
雌車に反対の人は選挙で公明以外のサヨクフェミナチでない党に投票しよう。
関西は草加が多いので投票率をもっとあげよう。
- 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 02:13:12 ID:XnFLpfUD]
- >>959
こいつもたいがい痛いやつやな
- 961 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 05:38:37 ID:4Iu87sKg]
- >>956
外環開業でやっぱ今の学研の電車の東西線乗り入れやその先への直通は減るのは避けられないだろうな。
尼崎や京橋止まりがほとんどになる悪寒。
- 962 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 05:58:41 ID:4Iu87sKg]
- >>955
関西で都心部に近付くほど客が増える路線自体少ないんかな？
四条畷を境にして利用者数が東側＞西側になれば優尊普卑になるか？
しかし京阪と競争するのには西側はある意味癌だな。
- 963 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 07:11:22 ID:hwVgCKkc]
- >>960草加バカーインキター
- 964 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 08:39:45 ID:oE0Ooypi]
- >>948
長尾から急激に混み出すって印象。
>>963
いい加減にしろっての。
その手の基準でクロス云々言い出すのって、ある意味冷蔵庫よりも痛い。
- 965 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 11:14:29 ID:FILPWO8T]
- 放出駅の電光掲示板より
高架の使用開始は22日の始発より
以下案内文
4月22日の始発電車より一部の電車を除き、４番のりばから発車します。
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 11:20:05 ID:UUUxVMtD]
- 必要かどうかはモニタ乗車率レポよろしく。
デブばかりだと数字増えるが。
- 967 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 13:28:29 ID:w8Dp1pqx]
- 朝、祝園→北新地で乗ってる分には、
祝園到着時点ではどの車両もガラガラ。
祝園でそこそこ乗車があって席が埋まる。
雌車も含めて、どの車両も均等な埋まり具合。
本格的に混んでくるのが長尾以降。
これがクロス車だったら、京橋～北新地で乗降による遅延が
多発するだろうなーって思う。
雌車がガラガラなんてどう見ても嘘。
>>950みたいな現象が仮にホントなら、それは同志社大生の通学時間帯
だけじゃね？って思う。
- 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 14:08:23 ID:A8LHB/jC]
- というか同志社の学生が京田辺→同志社前だけを見て言ってるだけなんじゃないの？
- 969 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 15:03:14 ID:4Iu87sKg]
- >>967
今の優等の本数や緩急接続では遅延して当たり前だろうな。
クロス優等入れるなら緩急分離が必要。そういう意味からも津田や徳庵での通過追い越しもやったほうがいい。基本的にクロス優等は優等停車駅以外の客は乗せないようにする。
それ以前にこれだけ混むならなんで8連にしないのかも不思議。
- 970 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 15:06:57 ID:6N1ZXKRT]
- 祝園→木津は設定中の♀車に♂が乗っていること非常が多い。
でも車掌は注意しに来ないけどね。
- 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 15:23:07 ID:vHkWXI5P]
- 先ほど321系試運転列車か星田駅停車後河内磐船駅へ
- 972 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 16:21:39 ID:N/T/m/8U]
- >>970
そもそもその区間は客自体が(ry
逆方向の朝の時間帯だと、全く逆で、むしろ奇麗に男女別れてる。
つまり、雌車以外の３両は雄車状態。
男しか乗ってない。
それでも一応均等な混み具合でバランスが取れてる。
学生の大量乗車があればそのバランスも変わるんだろうけどね。
時間帯は違うが、昼過ぎだと下狛から工房が乗ってくるのよ。。。
ああいう時は工房専用車を設定してもらいたくなる。
- 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 17:03:13 ID:8e4WNF34]
- 京橋に321ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
- 974 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 17:12:22 ID:nBqxJXUk]
- あのさ、我々は人間であって畜生ではないのだから
ｵｽとかﾒｽという呼び方はやめようよ。
- 975 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 17:32:26 ID:jjI5jCWH]
- 確かに>>967ｰ968は事実だが>>950もまた然り。
>>950みたいに不満が爆発寸前の客もいる以上、見直しもまた必要では？
とりあえず、夕方はいらんだろ。朝も関東の地下鉄直通みたいに、大阪か北新地過ぎたら解除でいい。
- 976 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 17:58:24 ID:4Iu87sKg]
- >>975
学研都市線における女性専用車って、不利益を被る客のほうが多いような気がする。
女性専用車のせいで増結出来ないわ混雑が均等にならないわ…
他の路線なら何がしか女性専用車を逃れる手段があるががここは無いからな。
- 977 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 17:58:47 ID:2nKmMMHK]
- >>975
じゃあ同志社大生のために、夕方の同志社前～京田辺のみ解除でいいんでない？
- 978 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 18:36:55 ID:hwVgCKkc]
- >>963は草加バカーインでしょ？
点黒なんて意味わかんない話をして8両編成の話を必死にそらしている。
>>974言葉狩り厨も工作員臭いな。本質的な問題じゃないだろ？
- 979 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 18:39:59 ID:jjI5jCWH]
- あーもうめんどくさっ！
くだらん専用車なんて全部やめちまえ。
- 980 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 18:59:12 ID:UUUxVMtD]
- 利用者の大半が京田辺でも転ｸﾛは導入しないだろう。
- 981 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 19:07:26 ID:8TL3cSEf]
- 女性専用車のせいで８両化できないとかクロスが入らないって、
本気で言ってんだとしたら痛過ぎる・・・
- 982 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 19:54:56 ID:6N1ZXKRT]
- 男性が♀車に乗っても車掌は注意しにこない。
どんなに気合の入った車掌さんでもねｗ
- 983 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 20:28:58 ID:xOKVJ3sb]
- ていうか車掌が入れないのでは？
- 984 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 20:35:14 ID:6N1ZXKRT]
- >>983
名塩→三田では普通に入って巡回していますよ。
武田尾→道場は巡回しなくなったね。
- 985 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 20:51:06 ID:4Iu87sKg]
- >>981
現状の207系4連組を2組繋げて8連にしたら見掛けは専用車が2両になってしまうが。
いくらなんでも女性専用車2両なんてわけにはいかないしどちらか1両を指定するとしてもどうやって周知させるか煩雑になる。
よって8連化は難しいかやるなら女性専用車は廃止するしかない。
- 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 20:51:48 ID:uth186u7]
- 続きは女性専用車スレでやってくれ
鬱陶しいのとおりこしてキモいねん
一般社会に出てくんな！
- 987 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 21:16:18 ID:8TL3cSEf]
- >>985
８連運用の際には、当然片方の４連は付属編成扱いにする訳だから、
専用車の見掛けが２両になるなんて事にならないと思うんだけど。
なんでそんな事が問題点になるのかがワカランよ・・・
- 988 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 21:21:53 ID:8gepmaWv]
- 片町線とJR東の中央線、自殺NO.1はどっち？
- 989 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 21:46:57 ID:jjI5jCWH]
- >>987
南海は雌車になる可能性があるとこ手当たり次第貼ってて見苦しいな。
- 990 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 22:01:30 ID:wZFingkv]
- 207系の編成を6+2と4+4にしたら。
ラッシュ時に4+4使用で木津方面へ。昼間等の人乗らない時間は6+2で2両を木津方面に
まぁこれにするといろいろめんどくさくなりそうだがな
- 991 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 22:17:01 ID:hF87kBHX]
- >>990
昼間は、京田辺より手前だって結局ガラガラだから、
4+2でも充分。
- 992 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 22:28:35 ID:wZFingkv]
- >>991
でもそれだとラッシュに以降するときめんどくさない？
- 993 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 22:33:20 ID:hF87kBHX]
- >>992
まあそれなら結局素直に4+4でいいような気がする。
>>952
京田辺より先の人口が増えてるって話だけど、
そこら辺の人達の目って、大阪じゃなく京都に向いてるように思うなあ。。。
近鉄京都線が並行してるし。
- 994 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 22:36:32 ID:wZFingkv]
- >>993
だから人乗らないんでしょ
- 995 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 22:40:41 ID:hF87kBHX]
- >>994
うん、まあそういう事なんだけどさ。
大阪へ通勤するなら、もっと近いところがいくらでもある。
京都あるいは学研都市に勤め先がある人が住むとこでしょ基本的には。
- 996 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 22:43:12 ID:hF87kBHX]
- あと、学研都市って、完璧に車社会だし。
山坂が多いので、移動手段として必要。
ショッピングモールも多いし。
（祝園駅前にも建設中のがあるけど）
- 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/04/18(水) 22:44:54 ID:0hd2Tt05]
- 京田辺～木津は京都の通勤圏。
- 998 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 22:45:15 ID:jjI5jCWH]
- まもなく
- 999 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 22:46:26 ID:jjI5jCWH]
- 999か1000なら雌車絶滅
- 1000 名前：名無し野電車区 [2007/04/18(水) 22:47:19 ID:jjI5jCWH]
- ぬるぽ
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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