【113系】内房線・久留里線Part6【211系】

1 名前：名無し野電車区 [2006/11/12(日) 19:48:53 ID:Xy3WWkfr] 内房線・久留里線をまったり語りましょう。 前スレ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151760489/ 2 名前：名無し野電車区 [2006/11/12(日) 19:49:30 ID:72/0fpk2] ＜停車駅案内＞ 東千本蘇浜八五姉長袖巖木君青大佐上竹金保勝岩富那館九千千南和江太鴨 京葉千我野幡井崎浦ケ根更津堀貫貫湊岡谷田山井浦古山重倉歳三田見海川 ●＝＝■━━■□━━━■■□□━□━━□□□■━■━△＝＝＝＝＝＝：特急さざなみ ●●━●━●●●●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武快速 ●＝＝●━●●●●●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：京葉快速 ＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（△は多客期のみ） 木祇清東横東馬下小俵久平松亀 更園川清田横来郡櫃田留山丘山 ●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車 3 名前：名無し野電車区 [2006/11/12(日) 19:51:36 ID:72/0fpk2] ＜関連スレ　路線編＞ (外房スレより) 千葉-太東-安房鴨川【外房線・東金線】大網-成東 9 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162208456 【千葉】総武本線スレ part13【銚子】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154394695/l50 【あやめ】成田線・鹿島線スレ3号車【N’EX】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143127505/l50 総武線快速・緩行スレ　13番列車 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158637608/l50 ★★★　京葉線　28両目　★★★ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159596789/l50 4 名前：名無し野電車区 [2006/11/12(日) 19:52:08 ID:72/0fpk2] ＜関連スレ　車両編＞ 【211】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart８【運転開始】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161761026/l50 【スカ線の帝王】E217系　F-04【トカ線の國賓】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/l50 【京葉線】E331系第5編成【外房線】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153112828/l50 【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ10【車両統一】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162117439/l50 なんで房総の各停は千葉止まりなの？ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160973279/l50 5 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 05:21:45 ID:haficfDp] www.youtube.com/watch?v=X_6R_8QS8OQ ↑ 那古船形が出ている。AKB48 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/13(月) 08:20:45 ID:/+G/WUrl] 211系は設計最高速度である120km/h運転しろ 7 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 16:38:25 ID:FhyCpf/c] age 8 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 22:04:30 ID:gWZNPiNs] 内房には太東厨みたいなのいないね 9 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 22:20:15 ID:qFTO4euT] 2125 館山0629 安房鴨川0710 129 千葉0546 安房鴨川0852 2143 館山1012 安房鴨川1053 161 千葉1016 君津1103 1123 千葉1655 安房鴨川1924 1157 千葉2229 館山0012 154 安房鴨川0723 千葉1010 2166 安房鴨川0916 館山0956 168 君津1117 千葉1207 178 安房鴨川1121 千葉1349 1150 安房鴨川2011 千葉2241 10 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/11/13(月) 22:54:15 ID:IqADi9xu] >>8 太東みたいなだだっ広い未開地が殆ど無いからな。 11 名前：名無し野電車区 [2006/11/14(火) 07:25:23 ID:edFrjqof] 元々外房スレは池沼や基地外ばかり。 それに対して内房スレは紳士の集まり。 12 名前：名無し野電車区 [2006/11/14(火) 07:58:46 ID:oXXqmJLC] 太も太東でなくて良い。 でも関係スレの外房に太東の方を入れてはいけない。 基地外が感染するよ。 13 名前：通勤快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ [2006/11/14(火) 18:06:26 ID:LcBg/DI9] >>1 スレ立て乙です。 14 名前：名無し野電車区 [2006/11/15(水) 03:27:18 ID:mgUy7mNn] パー線にキハ100や110が投入される日は来るのだろうか・・・。 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 10:41:35 ID:YKM+9Aao] 内房線ｵﾜﾀ ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20061115ddlk12040014000c.html 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 10:42:54 ID:YKM+9Aao] >>10 リアル太東厨 ttp://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000611150003 17 名前：名無し野電車区 [2006/11/15(水) 11:01:40 ID:S5yT8dtb] 快速は通過したって1駅で1分か2分所要時間が増えるだけだからな それなら205系みたいに最高速を犠牲にして（それでも京葉線仕様は１１０km/h）でも加速を追及とか 各駅停車にしてくれたほうがありがたい、Ｅ２１７系の低加速をどうにかしてくれればグリーン車もあるし Ｅ５３１系の直流専用盤とか入れて西日本の特急より速い新快速みたいにすればいいんだよ 少なくともさざなみの京葉ホーム発着よりＮＥＸ削ってでも総武快速線に乗り入れ秋葉原経由とかりんかい線と新木場から埼京線・湘南新宿ライン回りで新宿とか 特急のルート改良って方法もある 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 14:22:28 ID:u9cyQkM/] 内房止まった？ さっきから上りも下りも来ないんだけど 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 14:52:42 ID:vlP5hoPM] さきほど内房線の上り、君津発千葉行180M4両編成、パンタグラフ破損。木更津にて交換済み。上下線に大幅遅れ。 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 14:56:20 ID:vlP5hoPM] 連投、見づらくてスマン。 その影響により、快速千葉行登場。 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 14:58:36 ID:vlP5hoPM] たびたびスマン…貼り忘れ…orz j.pic.to/6otxy 22 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/11/15(水) 15:30:51 ID:Qu2scIuz] これは珍しいな。 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 20:23:38 ID:poded/bE] >>21 これはよい安房鴨川行きの車内からの撮影。 その後の総武快速は木更津や姉ヶ崎折り返しになっていた。 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 20:38:14 ID:vlP5hoPM] >>23 「えっ！！23さんに見られてた！？」と、思い一瞬ドキっとしましたが、自分が乗ってたのは館山行でした…。 しかし、何故この写真だけで「車内から」ってわかったんですか？ ちなみに今日のメインはこちらでした。 n.pic.to/7z7iu 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 21:22:40 ID:jk+V4bPW] 内房の津波予想到達時刻　22:10 26 名前： ◆aBGUB89vXM mailto:sage [2006/11/16(木) 04:19:41 ID:1cAlP16H] >>1ｽﾚ立て乙。 >>19の影響により。。 1123Mが5分延だった、大貫で1128Mが遅れ1123Mを待っているウチに後走りの20Mがスグ後ろまで。。 j.pic.to/6pepm 大貫駅に113、211 場内機外に257 見えないかも知れないけど、この区間でケツピッタリは珍しい。 携帯からで無理があったが、画像奥かすかに白いHIDが見えるかな！？ 27 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/11/16(木) 07:12:59 ID:cusNcMWk] >>1 遅ればせながら、新スレ立て乙です。 >>21 上りの千葉行217か。ではこっちも、前スレにも貼ったけど、京葉線停電時の蘇我行@木更津 n.pic.to/80416 p.pita.st/?m=vfz5buq5 >>24 デラックスビュー南房総か(ｳｿ 会社休みだったら絶対行ってた。 >>26 見える見える。さすがに昨日の1147Mとかは定時だったけど。 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/16(木) 12:01:00 ID:Uzrjt8WZ] 次は赤べこだね。 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/16(木) 22:32:39 ID:twVwOTBr] >>3 その外房スレは太東厨の陰謀。 外房の本スレはこちら。 千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：９ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162398303/ 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/16(木) 23:15:53 ID:2NB/DpPC] 普通（5両編成）　２２：２９　館山（木更津回り） 31 名前：名無し野電車区 [2006/11/17(金) 11:56:53 ID:M5mK2FXJ] どこか遅れの影響で姉ヶ崎の２番線に快速逗子行きが停車してます。 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 12:15:45 ID:b6ms9gy1] >>1お疲れさん。 33 名前：名無し野電車区 [2006/11/18(土) 00:09:56 ID:Mr185TKX] 【銚子電鉄を助けてください!】 www.choshi-dentetsu.jp/ 電車運行維持のためにぬれ煎餅を買って下さい！！ 電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。 拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。　 平素は、弊社鉄道事業並びにぬれ煎餅事業に対して、格別のご高配を賜り、 厚く御礼申し上げます。　さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に 厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。 　年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査（法定検査）が、 資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、 元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、 現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。　社員一同、 このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことは もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、 取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当 社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。 www.choshi-dentetsu.jp/senbei.htm ↑ ぬれ煎餅販売箇所はこちら年末年始のお歳暮やお年始、 またお土産にいかがてすか?m(--)m 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 13:57:19 ID:GElPbxZP] 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ◇　　　 　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼ 　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　成東━（ ﾟ∀ﾟ ）━━!! ＜　成東　成東　成東！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　 　　 　／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 成 ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 東 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠__　 　 ___ゝ ,,,---,,, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／ 　 i ： ： ：　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／i"＼　　　　 　 | ： ： ： │　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 /　　i　　ヽ　　　　 ∩(ﾟДﾟ)∩　＜　成東　成東　成東〜！ 　 成東　成東 〜！ 　＞ 　 ∩(ﾟДﾟ)∩.|　　　　 ヾ ： ： ：ｿ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 ＿＿＿＿＿＿＿／ 　 　 |ヾ　 i 　 ｿ|　　　　 / ： ： ： ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　 i　　/　　　　 | ： ： ： ： | 　　　　　　　　　　　　　　　　　 'Ｏ,,i,,イ　　　　 　 ヾ；_；_Ｏﾉ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪　　　　　　　 ∪ 35 名前：特別快速マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ [2006/11/19(日) 18:53:21 ID:J0y4apjA] 今日は江ノ電タンコロ見学に逝くために７時０６分発の君津発久里浜行きは 馬喰町でのレール不具合でしたが定時に発車しましたが行き先が 久里浜→東京→久里浜→大船とコロコロと替わって結局鎌倉まで行けない事に。 orz そして後続の逗子行きに乗り換えて鎌倉まで行けました。 その逗子行きも途中で久里浜行きに替わる始末。 ｗｗｗｗ 36 名前：名無し野電車区 [2006/11/20(月) 07:23:23 ID:2fRlZ80R] つか、鎌倉ぐらい京成都営浅草京急線プラス京急バスで行けよ。 37 名前：特別快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ [2006/11/20(月) 16:59:09 ID:5MVXiih0] >>36 ＞京成都営浅草京急線プラス京急バスで行けよ。 江ノ電タンコロ以外にも都内を回る予定あったのでＪＲのフリーパスの方が 貴方が言う方法よりもはるかに安く逝けます。 助言サンクス！！ 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/20(月) 19:16:32 ID:hUvpZKPJ] 今朝のアカヒの真ん中へん辺りの紙面に、房総ローカルの113系っぽい車内で 床に座り込んでる女子高生の写真載ってたが、アレはどこだ？ つか、アレ見て高校生ボロクソに言ってるの納得 39 名前：名無し野電車区 [2006/11/20(月) 22:00:31 ID:QclObd5U] 毎朝　五井でのさざなみ4号の列はすごいな 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 12:43:03 ID:oHZGhoWg] 木更津以南がバスにシフトしつつある今、姉ヶ崎折り返しの増便はのぞめないか？ 千葉以南に車庫がないことから千葉以南は全てセットで考えられてきたけど、 千葉市南部、および市原市の利用者の数を考えると、千葉駅での分断はそれらにとって 大変酷な運用であったことは間違いない。 ここ数年これらの駅での利用者も減少してはいるが、利便性がよければ潜在利用者は あったはず。かつて木更津付近に車両基地を設けるなどと支社長が騙ったことがあるが、 いまこそ五井〜姉ヶ崎間、もしくは姉ヶ崎〜袖ヶ浦間に車両基地を設けるべき。 41 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/11/21(火) 12:48:25 ID:0a+4nv1B] >>40 線路脇にまとまった空き地があるのは木更津〜巌根〜袖ヶ浦だけだ。 それなら木更津まで走らせろよ。 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 12:56:10 ID:oHZGhoWg] 木更津はもう高速バス化しつつあるから駄目。 島野駅予定地あたりなんか余裕あるよ。 43 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/11/21(火) 12:57:52 ID:0a+4nv1B] >>42 高い地代出して何軒立ち退かせるつもりだよｗ 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 13:50:39 ID:oHZGhoWg] じゃあプチ車両基地でいいよ。 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 22:50:01 ID:/zsT7dhm] 新快速つくったいいんじゃね？ 横浜〜品川〜新橋〜東京〜津田沼〜千葉〜蘇我〜五井〜木更津〜君津〜館山〜鴨川　なんてどうよ？ 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 22:50:34 ID:/zsT7dhm] つくったらいいんじゃね？　でした。すんまそん 47 名前：名無し野電車区 [2006/11/21(火) 23:01:14 ID:CepmILsh] >>39 そのすごい列に並んでいる漏れです。五井でほぼ席が埋まるね 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 23:52:16 ID:j4IYvcae] 総武快速直通が４本／時くらいあればこんなに揉めずに済んだのに 49 名前：名無し野電車区 [2006/11/22(水) 06:48:52 ID:yWJAOjWx] つかさぁ、各駅が快速止めろ止めろとウザイから、朝の通勤ラッシュ時間帯は、私鉄みたいな区間快速型 にしたらどうかな。 内房線内では普通快速は各駅停車で、千葉から現通勤快速停車駅と言う形態で毎時４本、 通勤快速は君津・木更津・姉ヶ崎・五井・八幡宿・蘇我で、千葉から現通勤快速停車駅で毎時１〜２本 みたいな大半を総武・京葉直通快速型中心の運行形態にしちゃえば？www 50 名前：名無し野電車区 [2006/11/22(水) 07:57:17 ID:JCVSUbUL] 塚、面倒だから全列車各駅停車だけにすればいいよ。 51 名前：名無し野電車区 [2006/11/22(水) 17:27:41 ID:xNlrtuiE] 183系がまだ走ってたころ　秋葉原から新宿までよく新宿さざなみに乗ったナァ〜ｗ あの間検札こなかったからタダで乗れたよ 今は不細工の新型に変わったけどどうなんだかね　最近乗ってないけど 52 名前：名無し野電車区 [2006/11/22(水) 18:23:42 ID:H/7MmHcI] 内房線って複線？ 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 20:07:02 ID:jc9XCkIz] >>52 君津まで複線 ここ数年で本数って増えてない？ 54 名前：名無し野電車区 [2006/11/22(水) 20:36:26 ID:qpVXqFq0] >>51 だから何？ 55 名前：名無し野電車区 [2006/11/22(水) 20:47:18 ID:kOVnwBRb] >>49 それだったら京葉線経由と総武線経由で停車駅変えればいいんじゃない？ 千本蘇浜八五姉長袖巖木君 葉千我野幡井崎浦浦根更津 ＝＝●――●――――●●京葉快速 ●―●―●●●●●―●●総武快速 こんな感じで もしくはA快速(仮称)とB快速(仮称)の交互運転とか ●―●――●●―●―●●A快速 ●―●―●●―●――●●B快速 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 22:40:49 ID:+l6mEAfB] >>54 それ以上何を求める 57 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 09:20:19 ID:DY8YwAci] 木更津以南がバスにシフトしつつあるのは事実なのだろうが、 木更津・君津〜内房ローカル(以南千倉あたりまで)の高速バス路線が全く未整備なのが困る。 岩井や富浦や館山は、千葉や東京へのバス路線は整備されつつあるが、 千倉はほとんど見捨てられたも同然だし、それ以外に至っては眼中外。 その岩井・富浦・館山からでも、木更津・君津接続の羽田・川崎・横浜方面はバス路線が無いために 内房線か自家用車に頼るしかない。 しかし内房ローカルからの対木更津・君津・羽田・川崎・横浜の需要など、取るに足らない需要であろうことはわかるし、 そのために、鉄道、高速バスをの両方を維持するのはコスト上からもどうかと思う。 それほどなら対東京、対千葉を内房線に集約させて、せめて1線スル−化くらいはしてスピードうｐに励んで、 少ない需要の集約に励んだほうが、より賢明ではなかろうか。 現状でも、館山対東京では、さざなみとなのはなを比較してもまあ半々程度に分があり、 館山対千葉の面では、内房線の普通と高速バスを比較しても内房線に分があるくらいなのだから。 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 10:02:56 ID:XTg2YzXS] そうなるとやはり千葉〜姉ヶ崎・木更津・君津のアーバンエリアと 君津以南のサバーバン（というよりカントリーか）エリアを分断して、 以南は以南でそれなりの本数を保ち、君津以北へは君津および木更津で乗り換え、 というかたちがいいのではないかな？運輸区も木更津に統合されるみたいだし。 そうすることで姉ヶ崎、木更津への直通、または千葉発普通を増発させる。 ちょっとは市原市ユーザーの利便性も向上させるべきだと思うがね。 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 11:05:28 ID:L5aUCpo1] マイカーがあるだろうが 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 11:18:04 ID:oPQMCefo] 富浦、館山、千倉から、千葉や東京はもちろん、 君津や木更津までですら、マイカーで行こうと思う香具師は少ない。 何しろ南房総人だから。 61 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 11:19:03 ID:aIUFqWc9] さざなみ4号と6号ってどれくらい混んでますか？ 62 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 13:44:25 ID:/Mbj4m/m] 現状を何も知らない知ったか君が、威張っていますな。 南房総界隈は、大半の家が高校卒以上一人一台車を所持していて、 農家や漁師宅なら更に作業用に軽トラの一、二台はあり 一家に車が五台位は当たり前。そんな車依存地域だけあって、 千倉や白浜から出かけるとなると、高速バス利用以外に 圧倒的に多いのがマイカー移動。 国道410号と房スカ街道で君津BTまで千倉からたったの一時間。 アカデミア抜けて袖ヶ浦や金田のBTまでも、80分程度。 そこから羽田や品川、八重洲口、横浜方面へ高速バス利用する人が、かなり多い。 速くて安上がりで、比較的本数もあるから、 いちいちバスの時間を調べたりする手間も無く、かなり重宝している。 木更津界隈発着のアクアラインバスは、なにもその界隈住民だけでなく、 南房総エリアの足としても、人気なんですよ。 63 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 15:35:26 ID:Rvd5Si8f] なのはな号は館山道全通すればさらに便利になる。 さざなみも京葉線経由なら勝てなくなりそう。 64 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 16:19:59 ID:loB5XcMF] 千倉や白浜から君津BTで下道使って60分って、 そりゃ早過ぎるだろ、館山市内から君津BTまで舘山道使って60分くらいだ。 俺は下道使うことないから、激しく爆走すればそれくらいで着くのかも試練が。 マイカー使う香具師は富浦枇杷倶楽部くらいまでか、それ以降かで分かれるだろ。 富浦枇杷倶楽部以降もマイカー使う香具師は、金田やら袖ヶ浦なんて中途半端な所の乗換ではなくて 直接目的地までマイカー派が多数だし 富浦枇杷倶楽部以降マイカーで移動したくない香具師は、最初からバスか内房線使ってる。 袖ヶ浦や金田での乗換も考えたことはあるが、そこまでマイカーで行くのなら、乗りかえるのも面倒臭いんで 現実的に余り実感がない。 それに南房総エリアの足として ってのは、南房総人の発想そのものであって、東京人や横浜人が、あるいは羽田から南房総に行くときには バスで金田BTやら君津BTやらまで連れてこられても、そこから先内房方面には何の足も無いんだよ。 65 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 16:30:50 ID:loB5XcMF] ついでに12月からなのはな号が増便らしいね。 もちろん館山どまりで、千倉には行かないけど。 66 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 17:50:47 ID:/QG8XyOF] なのはな号死ね。溶鉱炉にでも突っ込めばーか 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 18:37:25 ID:oz8LNGGf] >>64 南房総の各所（観光地等）が車以外の交通機関をそもそも想定してないからな。 どうしても房総を観光するなら（申し訳ないが、個人的にはそうまでして回る価値の ある観光地は無いと思う）レンタカー借りるしかない。どのバス路線にしても房総の どこかの駅を発着地としてるから、レンタカー借りるにはそう支障は無い。 68 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 19:36:44 ID:w7Me8Amx] 南房総が観光的に魅力が無く、観光するときはレンタカーが便利というのは全くその通りなんだが、 あまり便利とは言えない、なのはな号やさざなみ号で、館山あたりまで来てレンタカーならともかく、 頻発して便利なのは木更津・君津発着路線だろ。 横浜や東京から木更津駅、君津駅までアクアバスで来て、そこからレンタカーって発想になるか？ 館山まででもまだ50キロ近くあるのに。それほどなら最初からマイカーで来るだろう。 マイカーがなけりゃ、最初からなのはな号かさざなみ号。横浜方面ならアクアバスで 木更津・君津接続の内房線乗り換えだが、君津以南が1時間に1本しかないから、 その限りにおいては、いくら木更津・君津までが頻発してても意味がないだろう。 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 19:45:36 ID:nskjQ/kB] 君津BTって、南総からの利用者も含めて利用者が増えすぎた袖ヶ浦BTの緩和対策でもあるんだよな。 袖ヶ浦、市原、木更津の利用者は袖ヶ浦BTへ、君津以南の利用者は君津BTへとうまくすみ分けできてるんじゃない？ 70 名前： ◆KN37l0SIko [2006/11/23(木) 20:25:02 ID:XE8e36fA] 金田BTﾓﾅｰ。あと、君津・木更津・袖ヶ浦・浜野駅周辺もコインパーキングが随分と増えた。 君津のヨーカ堂と木更津の十字屋跡地は何になるのだろう。 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 20:40:06 ID:nskjQ/kB] 十字屋ﾅﾂｶｼｽ サカモトそごうは小さい頃に行った事がある。 ダイエーでバイトしたり、西友の屋上で50円アーケードゲームをやったりしたｗ 木更津駅前西口の前は、昔は本屋だったような。 72 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 20:46:53 ID:w7Me8Amx] 十字屋跡はマンションになるんじゃなかったかな。 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 21:03:12 ID:BxInQ+wS] 十字屋はショッカーの時代に行ったっきりだな。 サカモトそごうﾅﾂｶｼｽ。特別セールの時だけ使われてたなぁ。 74 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 21:46:03 ID:uno9F6Hm] >>57 白浜発東京行きのバスは千倉駅入り口を経由してる訳なんだが・・・。 それに千倉の人も枇杷倶楽部くらいまで出ちゃうと思う。 >>64 俺は丸山のＲ１２８とＲ４１０交差点から君津まで１時間くらいかな。 時間によってはもっと早い。 75 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 21:51:47 ID:/Mbj4m/m] >>64 千倉駅界隈や九重、南三原からなら、“ヨンジュウ”で フツーに60分だよ。特に飛ばさなくて、前の車の流れに合わせて走って。 だから館山界隈で、急がないなら410号って人、結構多いよ。 富津館山道と館山道で富津中央まで1,000円かけても、 館山から君津BTまで40分だから、正木から三芳抜けて410号使う人、多いです。 館山駅界隈からでも、君津BT70分、袖ヶ浦BT85分位だよ。 なので、なのはな号登場のだいぶ以前から、南房総エリアでは、 マイカー＋アクアラインバスに、内房特急は客を奪われてるんですよ。 76 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/11/23(木) 22:18:25 ID:XE8e36fA] >>71-73 十字屋跡地もマンションか。サカモト跡地はマンション建設中。 駅前の本屋は玉屋。数年前までアインスB館で営業していたが。 漏れも西友はよく行った。消防の頃、エレベーターで「上にまいりま〜す」などとセルｆ(ry >>74-75 特急の本数を減らされたお陰で？木更津駅の券売機に 【特急の運転日に御注意ください】のテプラが貼られていた。 j.pic.to/7dchq p.pita.st/?m=3ufiwxvb 77 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 22:46:50 ID:huh6g3oi] >>75 へえ、館山市内からわざわざ三芳に出るって発想が無かった。 R410は運転しずらそうで敬遠してたからなあ。 今は館山駅徒歩圏だから、時間帯によっては市内とバイパスの渋滞避けたいし 目的地も江戸川区近辺が多いから、気分によって さざなみ＋京葉線or総武線、内房線＋君津接続快速、南総里見号＋総武線快速、マイカー が多い。都内ならさざなみ、枇杷倶楽部からなのはなか、マイカーで直行してしまう。 袖ヶ浦や金田は、もう東京まで目と鼻の先だから使ってない。 君津BT利用も悪くないが、東京からの最終便に積み残しがあるから、 帰りが電車になっても比較的富浦駅からも近く、利用しやすい枇杷倶楽部を使ってる。 マイカーは向こうで置く場所が少ないのが難点。 78 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 23:01:37 ID:uno9F6Hm] まぁ、どこ走ろうが自由だが、Ｒ４１０では後続車両に注意して、速い車にはスムーズに 道を譲って欲しい。　これだけは頼む。 往復割引券で特急への乗車は増えているんだろうか・・・。 79 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 23:28:32 ID:uLP2iOWl] >>61 さざなみ４号はおはようさざなみ時代は混んでたけど今はわからない 誰かよろしく 80 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 23:31:35 ID:huh6g3oi] 単純に駅までのマイカーでの足を考えなければ、さきどり往復5000円は 時間帯によってはかなりおすすめだよ。俺は主に土日利用だが 東京2030、2130のさざなみは君津過ぎるとガラガラ。 車両を選べば1両貸切で快適。 2020、2130のなのはなは満席のことも多く、 最近はさざなみ利用の方が多いから利用しないが、まああまり快適とは思えないね。 もっとも、とてもさざなみに客が戻っているとも思えないのが、笑えないところだが。 81 名前： ◆aBGUB89vXM mailto:sage [2006/11/24(金) 00:46:32 ID:QSwopgMf] >>73>>76 橋(アクア)が出来れば栄える、なんていわれていた木更津だけど。 出来てみれば西口なんて。。。だもんね。 サカモト跡地のマンション建設はだいぶ前から知っていたけど、十字屋跡地まで マンションになっちゃうんだ。。西友跡地が駐車場なのが不思議だｗ まー忠実屋(Ｄマート)の跡地は回転寿司と本屋になっちゃうし、わからないもんだな(苦笑 で、残ったのはジャスコだけか、伊豆島のアピタはいつ行っても車いっぱいだし…結局郊外駐車場付じゃないとダメなんだよな。 木更津ネタではないが、蔵波のマルエツの跡に尾張屋が入ったそうだよ。 82 名前：名無し野電車区 [2006/11/24(金) 09:21:26 ID:QidhfIlw] >>80 朝出かけて夜帰るならば電車だと思うんだよね。 快適性が全くちがうし。 でも、車使っちゃうんだよねぇw 83 名前：名無し野電車区 [2006/11/24(金) 12:36:06 ID:dwi9pBzb] そうそう、さざなみ21号より早い時間に東京出る予定なら、どうしてもバスか車になっちゃう。 ただ、長距離の往復割引乗車券だと電車じゃないと損した気分になるから、意地でもさざなみ乗ってる。 東京ー館山が実質タダみたいなもんだから。 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/24(金) 14:31:23 ID:ksrNtqrU] ちばデスティネーションキャンぺーン開幕記念列車 ＳＬちばＤＣ号 www.jrchiba.jp/press/press181026_1.html Ｄ５１内房線を走る！ ＳＬ南房総号&ＤＬ南房総号 www.jrchiba.jp/press/press181026_2.html 秋田の名物イベント列車 南房総に登場！ リゾート南房総号 www.jrchiba.jp/press/press181026_3.html 85 名前：名無し野電車区 [2006/11/24(金) 16:29:57 ID:EgZe3hZo] 211系ボックス無いらしいけど ボックスはやっぱ材料多く使うからかな 86 名前：名無し野電車区 [2006/11/24(金) 16:55:28 ID:VElVMXEY] てか　今の通勤用のさざなみって(自由席主体のやつとか) どれくらいの利用あるの？ わかしおは昔よりすごいみたいだけど 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/24(金) 23:40:11 ID:BTrhFg9T] >>84 ＤＬ南房総号も842号機なら乗りたいな。 故郷へ錦を飾るようなものだしな。 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/25(土) 02:02:12 ID:moiJle1u] たぶんDE10 89 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 13:17:37 ID:KzapCXQR] まぁそれなりに需要あんじゃない？ 通過する3002M毎朝見るけど結構混んでるし 90 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 17:05:30 ID:FUgQZ2BA] 211系酷いな、5両は有り得ん。昼ならともかく夕方は止めてくれ。東京からアクアバス乗るよなぁ。 91 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 18:02:33 ID:mubSTp2s] >>81 結局栄えた（潤った）のは漁業権を売った漁業民だけなんじゃないか？ あ、金田周辺の地主もかな？ 一般の人に利があったのは、バスが凄い本数走ってる。って事かな。 通行料高いし… 92 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 18:03:02 ID:tej172/X] 成田・総武でも苦情しかないのに千葉支社は利用者無視を慣行しています。 とにかく鉄道事業者としてJR東日本は不適正ではないか？と思うね。 どこかに書いてあったが、20年後におそらく客離れが進んでどこかに廃線が出る気がする。 内房方面だけではなく、外房、成田、総武方面の道路整備をもっと進めてもらい、既存のバス会社や京成電車なんかにパークアンドライドを推進してもらってJRを使わないで済む環境を作ってもらいたいよ。 93 名前： ◆KN37l0SIko mailto:1133M 113-1515 [2006/11/25(土) 18:50:40 ID:ENTXSIMv] 前スレにも出したが、またしても五井駅の伝言板からﾃﾞﾑﾊﾟが… (勿論ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝではないぞ) k.pic.to/7ibo7 p.pita.st/?m=zb84wp4w 94 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 19:42:32 ID:Efvc+X4v] そういえば今日夕方は、久留里線で4両臨時が走ったようですね 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/25(土) 20:52:16 ID:w8Kk/nzg] >>76 東京自由乗車券って無くなったのか・・・ 都区内・りんかいってやつが変わりっぽいね。 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/25(土) 22:47:45 ID:nPdG79Jh] >>94 駅からハイキング開催に伴う臨時列車 97 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 23:04:49 ID:ZTlgCWcn] 千葉支社も今年、幕張での事故で壊れた洗車機を放置して、HPに 「洗車機が壊れても直せなくて、電車が汚いんです」 とか書けば、バカなヲタが釣られて、いろいろ買ってくれて大増収になったかも。 まぁ、電車が汚いのは昔からいつものことだけど。 98 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 23:12:15 ID:buKJNLK/] >>97 銚子電鉄のパクリをＪＲがやったって説得力は無いよ 新潟県中越地震の出費があったから千葉支社も節約とか支社を超えてＪＲ東の中で資本のやり取りがあって ＪＲ東自体は大きな利益を上げているんだし 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/25(土) 23:22:40 ID:207R2zG+] JR北海道はもっと大変だ 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 00:09:15 ID:uY7cpMpo] ちょうど久留里線4両臨時に乗車した自分です。 上総亀山でのハイキングに参加、帰りのDCは4両目に乗車しました。 ホーム長が短い上総亀山〜馬来田では3・4両目はドア〆きりしていたことも初めて知りました。 朝のラッシュ時は木更津〜馬来田までは、4両で運行されているようですね。 101 名前： ◆KN37l0SIko mailto:329M ｸﾓﾊ211-3041 [2006/11/26(日) 09:03:59 ID:YzdGZ+Ql] >>100 4連は毎日亀山まで入っている。 あと、現行の923Dと924Dの木更津〜横田が以前は5連だった。 923Dの2両か3両(記憶不確かスマヌ)を横田で分割、924Dに併合する手法。 102 名前：100 mailto:sage [2006/11/26(日) 20:59:45 ID:qP1I68dF] >>101 解説サンクスです。 103 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 22:21:11 ID:6skayxpY] 君津 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 22:37:23 ID:71Iqeba4] 久留里線への新車投入ﾏﾀﾞｰ？ 105 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 22:45:43 ID:6skayxpY] 袖ヶ浦に朝晩だけでもいいから特急停車しろ！ 106 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 22:55:16 ID:dPmYrCtn] >>104 二十数年前にキハ37という新車が入ったんだから暫く我慢しなさい。 by鶴見線・南武支線・仙石線利用者 107 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 23:00:25 ID:6skayxpY] どうでもいいから袖ヶ浦に特急停めろ！ 108 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 23:12:41 ID:dPmYrCtn] どうでもいいから袖ヶ浦に快速停めるな！ 109 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/11/26(日) 23:17:30 ID:7w93tbei] 袖ヶ浦厨… 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 03:22:11 ID:2N+WmR8H] 一本くらいなら袖ケ浦に特急止まってもいいと思う。 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 06:55:12 ID:OfXccV7L] 一本くらいなら長浦に特急止まってもいいと思う。 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 08:32:56 ID:sEgzavSl] 一本くらいなら竹岡に特急止まってもいいと思う。 113 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 09:38:05 ID:XTLsWJG6] 一本くらいなら那古船形に特急止まってもいいと思う。 114 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 09:47:48 ID:kg5VbfVU] 袖ヶ浦は特急だけ停車にして快速も普通も通過にすれば… 115 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 09:57:30 ID:5m0nYZc4] 1本くらいなら五井を出たら木更津まで停まらない快速があってもいいと思う。 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 10:54:00 ID:AP5iP5zQ] 1本くらいなら木更津を出たら蘇我まで停まらない快速があってもいいと思う。 117 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 11:20:55 ID:Aqk7mW77] さっき安房鴨川まで211系に乗った。 ロングシートから眺める太平洋が、とても新鮮に映った。 なんでもっと前からロングシートを導入しないのだろうと、不思議に思ったほど。 海を眺めるには最適な電車だと思う。 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 12:16:24 ID:tZagDiBX] 内房の田園調布袖ケ浦 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 13:44:17 ID:9Igi2fiv] 内房のハリウッド浜金谷 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 15:54:54 ID:FDaj9qA3] 袖ヶ浦に停めるんだったら八幡宿に停めろ 朝は2号と4号あたりが停まってくれればありがたい 121 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 20:04:38 ID:HjEDivCD] 東北には新車が入ってるのに何で久留里線は入らないんだろうね。 扱いの差かな？　東北でディーゼルはけっこう走ってるけど、関東では 重要度が最低の方だから・・・。 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 20:07:04 ID:OfXccV7L] 一本くらいなら磐根に特急止まってもいいと思う。 123 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 21:09:50 ID:JPSDK5rx] 八幡宿に2号を停めたら蘇我から乗る香具師が座れなくなる 4号を八幡宿に停めても五井でほぼ満席だから座れないかと 124 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 21:26:18 ID:XVY3kwPz] >>121 つ動労千葉≒ストライキ 125 名前： ◆KN37l0SIko mailto:1147M 111-1031 [2006/11/27(月) 21:42:36 ID:tmyG+sbd] ちょっと遅れたが、昨日の久留里線942D木更津着(17:04)の模様。i.pic.to/93bcx p.pita.st/?m=m3jjpqwa 駅からハイキングの為か、通常2連の処が4連での運転、立ち客多数。 木更津下車(高速バス乗り換え含む？)が結構多くて、有人通路が大混雑。 団体通路で集札とか出来なかったのだろうか。 亀山駅は磁気券の券売機があるはずだが、混雑で入場フリーだったのかも。 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 03:21:55 ID:VAHu1Yep] 12/1　平和交通の深夜急行バス「内房五井線」運行開始 東京駅八重洲口発24:15　蘇我・おゆみ野・ちはら台・辰巳台・八幡宿・国分寺台経由五井行き 127 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 16:15:47 ID:UhPOcz4A] >>126 「送り込み」と称する、【早朝特急バス】も運転されるんだろうか？ 都賀四街道線のように… 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 16:27:02 ID:Nuu97vrm] 八幡宿に特急とめたら東京まで特急券500円 129 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 16:55:22 ID:W52J3MKj] 久留里線は新車が入らずに、ﾜﾝﾏﾝ非対応のｷﾊ40系列が投入される悪寒。 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 17:14:34 ID:MBFN/Qa7] 久留里線は水郡線から気動車が１２両転属と聞いているが。 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 17:45:47 ID:eD8V20Fi] >>125 レポ乙です。 亀山駅には券売機が一台（タッチパネルでトクトクきっぷも購入可w）と、 窓口一つだけですから、着駅清算を認めた可能性もありますね…。 あとは、Suicaで亀山に来ちゃった人が木更津駅で処理してもらっているのかも…。 132 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 17:49:22 ID:KcPdgCc7] >>127 早朝って何時ごろ？ >>128 でも車補が完了しなかったらただ乗り厨が続出する。外房みたいに 　特に2号と4号なんて五井から蘇我まで車補の発行ぎりぎりで終わるからな 133 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 19:14:59 ID:irsSqN96] >>121 二十数年前に新車が入ったから暫くお預けだろ。 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 19:34:44 ID:VAHu1Yep] 団地交通の深夜急行バス料金 蘇我2600円、ちはら台2800円、辰巳団地3200円、八幡宿3400円、五井3600円。 早朝便はないようです。 135 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 19:55:13 ID:UhPOcz4A] >>132 早朝送り込みは 四街道都賀発ではないんだが、 【平和交通本社前発5:30→検見川経由東京八重洲口行】 ですよん。 >>134 内房系統は回送ですか…朝出したら結構使う人いるんじゃないかな？ 136 名前： ◆KN37l0SIko mailto:1147M 113-1106 [2006/11/28(火) 21:39:39 ID:eAVLTLXk] >>131 どもどもです。 画像で「新田」の旗を持っていたのは、木更津市新田(しんでん)の町内会みたい。 アレ持って「みまち通り」を歩いていた。 >>135 運賃にもよるが、特に辰巳団地からは利用者見込めそうだ。 で、さっき1145M乗っていたら、姉崎4番線にｹﾖの205系の姿が。 気になったので長浦からUターンして撮ったのがこれ。 g.pic.to/7g766 p.pita.st/?m=4prsouva 列番幕は「03」、ｹﾖ10編成。03だと、通快2803〜5803Aで君津着後、木更津回送、中線留置のはずだが。 137 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/11/28(火) 21:46:59 ID:eAVLTLXk] 連投スマヌが、謎が解けた。木更津駅中線の枕木交換の為みたい。 n.pic.to/45ox7 p.pita.st/?m=sah1pjxr 138 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 23:09:56 ID:KcPdgCc7] hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164706228/ 139 名前：名無し野電車区 [2006/11/29(水) 03:33:17 ID:b1JUT3DI] タダ乗り厨なんて、千葉支社の怠慢で、うじゃうじゃいるじゃん。 140 名前：名無し野電車区 [2006/11/29(水) 21:10:42 ID:9hRjIf8/] 昔はおはようわかしお4号で五井から蘇我までただ乗りが多かった 141 名前：名無し野電車区 [2006/11/29(水) 21:21:01 ID:9hRjIf8/] 訂正：昔はおはようさざなみ4号で五井から蘇我までただ乗りが多かった 142 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage ｷﾊ37 1002 [2006/11/29(水) 22:12:16 ID:Iebvp2Vo] >>137の続き。 今日も中線にはｹﾖ205系は見えず、PC枕木もそのままだ。いつ交換するのだろうか。 「てっ去」と書かれた特急5連/6連の停車目標も、211入線前と変わらず残っているし。 p.pita.st/?m=hoz0ot81 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/29(水) 22:35:52 ID:4ki7v+1L] 珍しいね、連日線閉なんて。朝に送り込みの回送があるはずだよ。 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/30(木) 19:40:13 ID:c7NrRRaL] 風っこくるり号4月に運転。 ソースは駅のパンフレット。 145 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/11/30(木) 20:09:17 ID:zRI6Idgi] ｍｊｄ？ 何年前から妄想していたか… 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/30(木) 21:35:17 ID:pL3omc3U] >>145 帰宅したので画像を貼っておきます。 ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061130213307f2194.jpg 147 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/11/30(木) 22:22:35 ID:zRI6Idgi] >>146 サンクス これは何としても乗り＆撮りに行かないとなぁ。 しかし年度始めとは時期が悪いｗ 148 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/12/01(金) 00:00:57 ID:zxSk3yY8] >>143 さっき見たら、枕木は交換済だったが、205はまたもや不在。 k.pic.to/7sjq7 p.pita.st/?m=yec4ixvd >>146 漏れも貼っておくか。 e.pic.to/9f4d1 p.pita.st/?m=vtvnjilm びゅうツアー枠は、早速12/1の14時より発売。相変わらず2名以上だが。 会社の先輩が、一家でSL乗りたいらしく、漏れに「SLﾏﾀﾞｰ??」と聞いてくる。これはｲｲ機会だ(･∀･) それにしても一般枠の枚数はどうなるのだろう。 149 名前：名無し野電車区 [2006/12/01(金) 17:32:21 ID:XTWHXeZY] >>風っこ はめ込み窓つけたら風っこじゃぁ・・・w 150 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/01(金) 20:51:14 ID:WKJ2GuLZ] 風っこくるり号はさすがにオープンだろ？ 151 名前：名無し野電車区 [2006/12/01(金) 21:23:53 ID:XTWHXeZY] 下の方にはめるって書いてなかったか？ トイレは何で使えないんだろ・・・。 もしかして昔の・・・　それはないかw 152 名前：名無し野電車区 [2006/12/01(金) 21:38:35 ID:+2e3C6UP] パンフによると「寒気防止のためはめ込み窓を使用」だって。 他にリゾートしらかみも走るんだな。あらかじめ指定券を買って乗ると 記念乗車証明書がもらえるらしい。 153 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 15:30:00 ID:jq6LQnEE] じゃあ、ハメっこ号だね。 154 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 15:40:56 ID:dVJdgv3f] ”リゾート南房総”やら”ＳＬ南房総”やらの話を聞いていて、 ”ろうそくは消える直前に激しく燃える”という言葉が浮かんでしまった。 再来年あたりに館山道全通してもやっていけるのかな、君津〜安房鴨川間。 155 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 17:44:48 ID:70kQF0TS] それほど激変が起こるともおもえんが。 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 18:48:57 ID:Xh09hfpt] >>154 開通したからといってそんなに便利にもならんよ。 すでに大部分は開通してるんだし。 むしろ電車か車かの以前に房総自体の地盤沈下が問題だろ。 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 19:08:15 ID:QO3WOUL/] 今朝、129M君津駅到着時に早速半自動扉を使ってみました。 直前に何度も案内放送をしてくれたお陰で皆さん興味津々でした。 158 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/12/02(土) 23:39:12 ID:/FPnwCTP] >>151 汚物処理の問題か。「風っこ」編成運転日は、3/3〜4/22の土休日に連続している。 その間は多分、ずっと木更津支区に滞泊と思われ、処理施設は無かったような気がする。 SL(12系)とリゾートは、運転日が短いから容量が足りるのかも。万一の場合はバキュームカーを手配？ 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 01:35:11 ID:3iDnT8p1] 211系0・2000番代が来たら、そのままドアボタンなしで運行するのかな？ 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 09:12:25 ID:pTTycTVV] >>159 たぶん。そして、他車のドアボタンも使用停止になるｗ 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 11:44:48 ID:5c1WVT9B] まるで久留里線みたいだな。 162 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 12:52:19 ID:OhQ1LtuQ] なんでさざなみ6号は姉ヶ崎停めないのですか？ 停めてくらさい 163 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 15:31:24 ID:AJrhC5EY] 姉ヶ崎も五井も停まらなくていいよ。 164 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 18:00:14 ID:OhQ1LtuQ] >>163 ふざけんな。漏れ毎朝、4号に姉ヶ崎から出勤してるんだ 漏れのほかに姉ヶ崎から乗る人かなりいるんだぞ 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 18:15:17 ID:HbQ5Xm2c] さざなみ号の停車駅 君津･木更津･蘇我だけでよい おわり。 166 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 18:21:12 ID:rA+cOMpm] >>165 姉ヶ崎と五井を追加して 海浜幕張は完全通過で良いんじゃないの？ 167 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 19:01:43 ID:85i9l19e] 幕張で乗り降りする人結構いるじゃねーか 何で姉ケ崎なんかに停めるんだよwww快速に続き特急の意味も無くなる。 168 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 19:08:06 ID:jiZwZBVN] どうせ姉ヶ崎や五井からじゃ座れないだろ？ 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 19:10:22 ID:YcNUQ5J0] >>165 アクアバスに喰われて減便とかしてるのに停車駅減らしてどうするんだ。 館山道全線開通したら館山あたりの客も減るんだぞ それより八幡宿に特急停めて新規開拓すべし。 君津・木更津で停車ｳｻﾞｰとかいうならバスに乗れ！ 170 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/03(日) 19:15:47 ID:X2jvv1Sk] >>169 自己矛盾 171 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 19:49:21 ID:rA+cOMpm] 特急も自由席でも着席保証があればいいんだな 今では自由席だと着席保証はないし（立席も多い） ライナーみたいになればいいんだよ、指定席（普通、グリーン）は高いんだし ライナーにしてしまえば良いと思うけどね ２５５系は普通車とグリーン車でライナー券に２，３００円の差額を着けるぐらいで良いと思うよ 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 20:00:55 ID:FET2LHr/] いや袖ケ浦にとめればすべて解決するよ。 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 20:08:48 ID:YcNUQ5J0] >>172 袖ヶ浦は袖ヶ浦BTからバスに乗れば特急いらねえじゃん 市原なんて・・・orz 174 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 20:18:01 ID:Wqf+Rmmn] バスで通勤する香具師は少ないだろう >>171 さざなみ4号と6号なら10両もあるし大丈夫なんじゃない？ぎりぎり全員座れる くらいやと思うけど 175 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 20:56:53 ID:dgkJRyTZ] 通勤車両のライナーとかがあればいいんだよな ３１０円で良いから現状の通勤快速で着席保証して欲しいな 蘇我〜新木場が着席保証、あとはただの普通列車普通車自由席 座席の数までライナー券を発売、でも強行乗車されて検札も間に合わずに終わるか トイレが必要だろうから１１３系か２１１系１０両で良いだろ 昼間は２１５系でさざなみがない分をライナー運転（長い勾配を上がれるかな） 176 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 21:21:06 ID:Wqf+Rmmn] >>175 １１３か２１１で良いだろとか適当やな(-．-メ) 利用者側からして言えばこのままでいい　少なくとも五井と姉ヶ崎ではぎりぎり全員座れてるから 座れないのが出るのは蘇我から。 蘇我から乗る香具師は始発の京葉線乗れば座れるんだから。そうじゃなくても 蘇我から乗ってくるのは１両あたり15人〜20人くらい居るけどな 彼らはきっとこれに乗らないと会社に間に合わないから乗ってるんじゃ？ 座る座れないは別で　 177 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/12/03(日) 21:23:40 ID:CdAscmLZ] 今朝、さざなみ6号で東京に着き、BAY-PLAZA隣の改札で木更津駅のSuica入場記録を消してもらおうとしたら、 (Suica定期+都区内フリー併用なので) さきどりきっぷ利用客(券面見えた)が、駅員に下り特急の時刻を聞いていて、 13:30(11号)の次が、17:30(15号)まで無いと聞かされ、唖然としていた。 15:30の13号があると思っていたらしい。 実際漏れも約1ヶ月前に… 178 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/03(日) 21:25:23 ID:X2jvv1Sk] こうして見ると、さきどり切符って詐欺だよなｗ 快速G車でも乗れればまだマシか？ 179 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 21:38:34 ID:F0w5V8rS] 211系のドアボタンって高い位置に着いてるけど、お年寄りとか子どもとかはどうするんだろ・・・。 内側なんて立て手摺りの上だし・・・。 180 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 22:15:08 ID:Dv8AvtlX] スレ違い気味だが、館山道全通したら、なのはな号は上総湊通過するかな？ 今の状態見てると完全無視できないほどの需要はありそうだし、 かといって、わざわざ高速降りるほどの需要ではなさそうだし。 富津中央開通時も上総湊は維持されて、富津中央は無視だから、 富津中央で降りて上総湊経由の竹岡から再度館山道に入るなんて感じで、 まどろっこしいことになるのかもな。 181 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/03(日) 22:22:15 ID:X2jvv1Sk] 君津行きが上総湊まで延びるとか？ 途中で高速降りられても、館山行きの客にとっては無駄な遠回りになるだけ。 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 22:52:34 ID:JiAuArZL] パー線快速 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 23:29:48 ID:ZoLEAi0z] >>181 それはない。ただでさえ青堀行きがウザイのに。 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 23:47:43 ID:who+qoY+] さざなみ号の停車駅 浜五井・京葉市原・海浜幕張だけでよい。 おわり。 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/04(月) 00:00:10 ID:khypHckm] 気動車が必要になるな。 全国からキハ58をかき集めてくるかｗ 186 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 00:02:39 ID:7wqICCQZ] >>185 京葉臨海鉄道（貨物線）って電化してなかったっけ？ 蘇我駅の電気機関車って京葉線・武蔵野線貨物専門か？ 187 名前： ◆aBGUB89vXM mailto:sage [2006/12/04(月) 01:05:31 ID:qwSiJb9F] >>163 今の通勤時間帯の特急は明らかに、姉ヶ崎・五井で成り立っているといっても過言ではない。 君津・木更津も皆無ではないが以前に比べれば減少傾向。 なにせ、先月末28日に3002Mに大貫から乗ったけど到着時に車内の様子を見たら 編成で15〜20人程度だったよ、君津・木更津でどちらも20名前後の乗車で 五井過ぎるまでは比較的マターリしていたよ。 >>174 バス通勤者は少なくも無いぞ、何せ君津・木更津界隈発着路線は殆ど定期券販売しているから。。 >>177 なんだか特急もねー、って感じだからなぁ。 平日じゃ9:30(5号)が出たら17:30(15号)までないからなぁー。 しかも午後一番である15号が5両しかないし、どうかしてるとしかいい様がないですな。 実際問題、日中時間帯の不定期列車に乗ろうとして(毎日運転のつもりで)駅に来る人もいなくは無く駅社員に尋ねているお客を見かけたことがある。 >>181 それは無いでしょう、今はどうかわからないけど富津市が高速バスターミナル誘致したらしいが、 現在の青堀発着もイマイチであり、かつての富津公園発着などあまり利用率が芳しくないこともあり 日東としても乗り気ではない。とバススレにあった気がする。 >>183 青堀行きは微妙だよね、君津駅−青堀駅までの所要時間が20分掛かってるからなー。 木更津南(畑沢)で高速降りて製鐵所経由で青堀じゃお客を見込めないからしょうがないけど。。 >>186 京葉臨海は非電化。 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/04(月) 01:53:03 ID:BtwJYY3J] 4・5年後には八幡宿が木更津の乗車人員抜きそう　 姉ヶ崎にも抜かれるんじゃないの？ 189 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 14:37:57 ID:BWg3DTig] つーか、お前らホントに自分らの都合のいいようにしか 物事を考えないんだな。 190 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 15:59:12 ID:iHidmTlX] >>187 3002Mは朝早いからだろ　といっても蘇我で毎朝見るけど８割くらいになってるけどな 3002Mの後の3052Mはもっと混んでた 4Mと6Mは3002Mより明らかに混んでる 君津と木更津で１両ごと20人前後で五井と姉ヶ崎で10人前後？ 191 名前： ◆aBGUB89vXM mailto:sage [2006/12/04(月) 16:27:46 ID:jaN6xZbq] >>190 両単位ではなく列車単位で、、 君津、木更津ではドア口まで行って眺めてみた。 ちなみに蘇我出てもチラホラ空きがあった、これは183時代とあまり変わってないかと。 192 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 16:38:38 ID:iHidmTlX] >>191 空きって言ってもBとCの席だろ？ 193 名前： ◆aBGUB89vXM mailto:sage [2006/12/04(月) 18:50:25 ID:jaN6xZbq] >>192 さすがに窓側は空いてないよ、3002Mの8分後の3052Mじゃ蘇我から座ることすら困難だからそれに比べれば…。 194 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 21:14:55 ID:iHidmTlX] 183系時代と言っても183系8両と255系9両はほぼ同じだからな 昔っから変わりないか 4Mなんて蘇我から立ちがでるよ 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/04(月) 22:25:54 ID:PhKmM/3Z] 内房のハリウッド　袖ケ浦 196 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/04(月) 22:32:46 ID:Yl6A+p3/] >>195 ドイツ村はロケ地じゃなくてテーマパークだぜ。 197 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 22:37:55 ID:TQQoZHdT] >>187 なんか、特急減便は悪循環だな。 >>190 君津、木更津＞五井、姉ヶ崎　はないと思う。 198 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 22:44:59 ID:iHidmTlX] 館山道全通しても今の状態で特急は残るんじゃないの？ 二時間に一本くらいないと不便だし 199 名前：名無し野電車区 [2006/12/05(火) 09:11:16 ID:4p/wyc+R] 千葉支社はやる気ありません。 期待するだけ無駄です。 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/05(火) 18:14:27 ID:nxelOi+V] 特急の件は最低でも平日・土休日ダイヤ制にしてもらわないと空スジ退避とかあって迷惑 いっそ君津以南全便各停扱いにした方が路線トータルでの到達時間が短縮できるし 乗客も増えるんじゃないかな 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/05(火) 19:14:06 ID:kdR19Euq] 木更津から安房鴨川経由で茂原まで自動券売機で切符買えますか？ 202 名前：名無し野電車区 [2006/12/05(火) 20:59:26 ID:eqOIAd0I] >>201 買えません そもそも2520円ですので窓口でどうぞ… (゜д゜)゛ あっ！ 吊られたか？ 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/05(火) 22:13:11 ID:cnjEMHv4] >>195 おぃおぃパクんなよｗ 内房のハリウッドは 浜 金 谷 だ。 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/05(火) 22:14:56 ID:Tw9A9g8W] 多分に釣られたんだと思う 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/05(火) 23:27:18 ID:eqOIAd0I] >>204 みたいだな。 エサが良かったのか 俺が腹減ってたのか 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/05(火) 23:31:35 ID:TK5slxkP] 木更津にMV端末が入るのは、来年だっけ？ 207 名前：名無し野電車区 [2006/12/05(火) 23:38:33 ID:aaoLPAtm] >>191 君津で列車単位で20人？それないよ絶対 君津から漏れも毎日乗ってるけど列はドア口に６、７人くらいだったよ 前のほう行けば行くほど人数減るけど。 せめて30人では？ 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 14:52:15 ID:Z3QC0tPw] >>206 動労によると、2007年4月1日以降 らしい＞八幡宿・五井・姉ヶ崎・木更津・君津　MV設置 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 16:10:53 ID:7ttQNTo9] すみません。 MV端末というのはどのようなものですか？ 210 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 21:41:57 ID:eZvIwfzB] >>209 ttp://www.jreast.co.jp/mv-guide/index.html 211 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 22:51:42 ID:7N0NM+pj] 駅にﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭができるの？ 212 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 22:55:07 ID:OQ57Ftj6] 君津駅構内に特急券売機ってありますか？ 213 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/12/06(水) 23:53:23 ID:WO5KiyA/] >>212 自由席ならば、普通に券売機で買える。指定席は>>208のようにまだ買えない。 MVが入ったら、暇潰しに空席状況見て(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ出来るぞwktk (勿論後ろに誰も並んでいない時だけだ) そういえば昨日、1153Mで寝過ごしてしまった。目が覚めたら「新田区公会堂」orz で、久しぶりに君津駅に。工事中で階段は千葉方が使えず。 214 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 10:02:43 ID:TCi9P08/] 指定席も大型ディスプレイでも設けて 指定席券売機で買う前に実況やれば良いのに 次のさざなみ〜号、指定席（普通、グリーン）の売れている席と区間は以下のとおりですと実況 自由席は君津や木更津で座れるかどうかの指標を出す 自由席特急券の売れたら売れた枚数、使われたらその列車しか使えないわけだから消してって残り何枚とか 次のさざなみ〜号に乗るなと判断して次のさざなみ〜号に乗る可能性がある自由席特急券何枚（区間はどこ〜どことか、何駅で５０ｋｍまでとか５１ｋｍ以上とか１０１ｋｍ以上が売れたとか） 215 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 13:53:52 ID:Qr/w+igi] そんなの無くてもいーだろ。 そんなんなら、自動車で通勤できる地元の会社に転職したら？ 必ず座れるよ。 216 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 16:09:05 ID:QF3Sn4Gl] >>213 今年の夏の夕方にこんな状況だったことがあった さざなみ16号　× 新宿さざなみ　× さざなみ18号　×　○(グリーン) さざなみ20号　△ さざなみ22号　△ さざなみ24号　○　○(グリーン) その日に見たさざなみ16号と新宿さざなみは自由席も木更津で立ちが出てた 夏のさざなみは絶好調だったよな 217 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 17:24:41 ID:zdtHIZCL] 絶好調もなにも、その時期稼がないでどーするよ。 218 名前： ◆aBGUB89vXM [2006/12/07(木) 17:44:37 ID:ht6kn2ij] >>207 あくまでも20名程度なので、もう少し多かったかもしれないですm(__)m >>216 絶好調もなにもほとんどの列車の指定席は２両しかないじゃないか。。 夏ダイヤがなくなった時点で利用客減は確実でしょ。 8014Mなんかはシーズン外の休日でも立客出ることはしばしばあるよ。 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 18:56:41 ID:yU0fTYRm] 特急が内房のマンハッタン袖ケ浦にとまらないのはおかしい。 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 20:03:16 ID:HteZs88u] 　 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 20:03:48 ID:HteZs88u] ↑ｽﾏｿ パー線でも半自動やってほしいな 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 21:25:45 ID:w4dAMK5/] わかしお25号が連結部分不具合のため東京駅６分遅発。 蘇我で接続を待っていた総武快速君津行き（蘇我20:36くらい）も 五井駅で線路内に立ち入った奴がいた関係で遅れ。 木更津駅には１０分遅れで着きますた。 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 21:31:27 ID:4O2z9xTb] 安房鴨川駅は内房線外房線の終着駅ですが、内房線の下り列車がそのまま外房線に上り列車になって蘇我へ戻ることはないんですか？ つまり、環状線ではないんでしょうか？ 224 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 21:37:19 ID:Qr/w+igi] 昔、特急わかしおが乗っ取られて、そのまま内房線入って、 編成逆向きでATCが機能しない状態で総武地下に潜って、 北鎌倉まで行く事件があったなぁ。 小説の中で。 225 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 21:44:17 ID:J943vqZB] >>218 ゴルフ客で混むのか？ゴルフの客なら16号,18号や新宿さざなみも結構 乗ってるけど 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 22:36:37 ID:j1FNkiGz] 毎度ご乗車ありがとうございます。 この列車は京葉線経由、快速の東京行きです。 快速電車ですので、途中、潮見には停車いたしません。 次は木更津、木更津に停まります。 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 18:33:16 ID:alNkNCju] >>226 ネタにマジレス…と言いわれそうだが、数年後には本当に潮見以外各停になりそうで怖いｗｗｗ 京葉快速なら現状のままでも巖根停まれるし。 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 19:10:05 ID:gGCTYvd5] いや、潮見よりも越中島のほうが客いないから。 229 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 12:43:19 ID:uZrJY51l] >>223 安房鴨川駅は線路はつながってますからスルー運転はできます。が今は直通運転はしてません。かつては循環急行などがありましたし、普通列車も一部直通運転してました。一周すると編成の向きが逆になっちゃうからね。 230 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 18:07:17 ID:1XhRL6Df] 月曜日にさざなみ6号に五井から東京まで通勤で初めて使おうと思ってるのですけど 五井ではどれくらいの列ができるのですか？ 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 18:59:32 ID:Zq2DTRrn] さざなみゴルフ 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 20:35:04 ID:s3TTtuOL] >224 西村京太郎乙 233 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 09:52:33 ID:I4hlc4cF] ビーチ　ｉｎ　ＢＯＳＯ　さざなみ 234 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 14:48:54 ID:CbkiH6GU] アクアラインバスって混んでいるの？ 前スレで補助席を使っても乗り切れないぐらいで高速道路は立席は禁止だから 積み残しも出るほどってこと？ 内房線はがらがらなのに 235 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 15:18:18 ID:ns6II3fe] >>234 君津行き最終便とかで2便出すこともあるそうな。 積み残しも結構あるようです。 【210Special】日東交通について5台目【NITTO】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1157205015/l50 ※最初のほうにウイルスコードが貼られているので、先生が 怒るかもしれないけど参考までにﾄﾞｳｿﾞ。 236 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 19:26:22 ID:5CwPwA+T] >>235 基地外荒らしがいて見苦しいスレなんか誘導すんなよ。 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 20:16:10 ID:naNfTIvG] >>234 バスの本数が昔より増えてるから、積み残しは減ってきてると思うよ 238 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 21:34:00 ID:yJ+y73lz] スレ違いだが、積み残したらそうなるの？　最終出し後無いから・・・。 239 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 21:54:41 ID:UiyrAO0r] >>238 １．救済便を出す ２．払い戻し等の処理をして見捨てる（鉄道かタクシーになるな、レンタカーは高いし、アクアライン通行料が高くて車を持ってきてないからバスを使うんだし） さすがに１はほとんど無いみたいだから２だな ２になると客が困るとしてぎゅうぎゅう詰めで立席でも乗れる（鉄道も積み残しはあるけどね）鉄道の方がいいって考える客も多いみたいだよ 高速バスは急ブレーキ等が考えられるので鉄道なら新幹線でも許されている立席が許されない（お座敷バスなんかがないのはこれ） 吊革で立席が許されているのは一般道だけを走る路線バスの場合だから 高速道路路線バスと一般道路路線バスはそれで作りがえらく違う 高速路線バス→列車の特急型や近郊型（特に215系）みたいに座席重視、長距離客のためにトイレも設置 一般路線バス→列車の通勤型みたいにドア数を増やして乗降スムーズ、吊革で立席 だから停車予定のバス停でも降りる客がいなければ乗せられないから通過して必ずしも途中バス停に来るとは限らない 240 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 22:13:13 ID:yJ+y73lz] やっぱり見捨てるんだ・・・。 見捨てられたら悲惨だな。 そう考えると鉄道の方が安定感はあるねぇ。 241 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 23:00:27 ID:UiyrAO0r] hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1134648839/644 644 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2006/11/11(土) 19:10:52 ID:sh72xoO1 つか、品川22時50分のを当てにして弾かれたら、 ダッシュでJR向かわないと野宿だな 品川バス停って西大井の近くなのかな？ www.ekikara.jp//200612/detail/13010046/63.htm（８２７４Ｓ） www.ekikara.jp//200612/detail/13010295/77.htm（２３２９Ｆ） www.ekikara.jp//200612/detail/13010443/73.htm（１２１Ｍ） と乗り継いで00:48着 まあ終電で接続は良いので所要時間は1時間弱ほどで来れるのは同じだけどね 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 23:53:40 ID:VX63vQj+] 立ち席がダメなら屋根にしがみつかせてもらえないものか 243 名前：名無し野電車区 [2006/12/11(月) 01:13:20 ID:dAh8WF2f] 館山若潮マラソン号ってどうして下りだけで上りが無いの？ 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/11(月) 10:26:31 ID:6A7RIHde] 走って帰るから 245 名前：名無し野電車区 [2006/12/11(月) 18:11:21 ID:bMfyneIy] >>244 www >>243 帰りは適当に帰れるでしょ。 朝はジャストインタイム輸送するためでしょ。 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 00:30:23 ID:f1TamaQv] 総武線快速のグリーン車って、普通車と座席違いますか？ 金払う価値のある座り心地でしょうか？ 247 名前：名無し野電車区 [2006/12/12(火) 00:42:38 ID:b/lZlbOE] >>246 座席が普通車と違うのは当たり前 普通車はロングシート中心で一部はセミクロスシート グリーン車はオールクロスシート（特急と同じで前を向く） 湘南新宿ラインや高崎線、宇都宮線、東海道線とあんまり変わらない www.trainspace.net/jr/e217-3.htm www.trainspace.net/jr/e217-4.htm jr211k.hp.infoseek.co.jp/zaseki217g.htm hirarin1979.com/digi/train/E217.html home.s02.itscom.net/tokuseki/jr/el217.html 横須賀線と同じ電車だぞ 248 名前：名無し野電車区 [2006/12/12(火) 00:49:50 ID:Ondd3uUx] 久留里線って、越後線だか弥彦線だかみたいな簡易電化にしちゃって、 205系の2連改造車でも放り込んで置いた方が、後々の事を考えるといい のではないかと言う気がする。ｷﾊ110の中古が来るんだろうか。その内。 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 00:52:04 ID:5iqAhvFc] 館山-鴨川、気動車で十分な気がする 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 04:04:02 ID:z4qh7ddL] レールバスで十分 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 10:36:31 ID:ar1+tA03] 新しく導入するのもめんどくさい 252 名前：名無し野電車区 [2006/12/12(火) 13:53:55 ID:VVTA3T6/] 久留里線は電化とひきかえに、久留里上総亀山間を廃止してもいいと思う。 総武快速の付属編成とか、朝夕走らせたり、 E257-500の特急走らせて、木更津でさざなみに併結したりすればいい。 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 14:31:56 ID:tEAkZizs] あれでいいじゃん。 ｺﾋに出現したバスがレールに乗り入れる香具師。 254 名前：名無し野電車区 [2006/12/12(火) 17:48:36 ID:NWgvlX6A] すげぇ今朝の4Mほぼ満席だった　 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 18:49:04 ID:e5wlWHYD] パー線は現状維持でいいよもう 256 名前：名無し野電車区 [2006/12/12(火) 21:12:49 ID:wIPHrBKW] 久留里線にキハE130系入れて欲しい。 2連・単行各4本(1両減)あれば足りるかな？ ご存知の通りキハ37新造導入した過去があるんだから新車でもいいかと。 257 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 09:29:28 ID:IiR94IS5] キハ37なんて、地味なカスみたいなクルマ。 そんな実績をあげられてもなぁ。 258 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 16:20:44 ID:Mw1/oCvd] 九重駅を取り壊してるみたいです。 新駅舎はコンテナか貨車利用ですか？ 259 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 17:22:56 ID:DgSWLPre] 毎朝、五井のさざなみ4号の行列はすごいな あんなにも特急利用がいるなんて驚きだ 260 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 17:47:04 ID:dneCh63D] 夏になると時刻表の黄色いページに「房総夏ダイヤ掲載」って懐かしいなぁ いつごろからなくなったんだろ 快速青い海、千倉行き「あずさ」... う〜ん廃れたなぁ 261 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 18:11:13 ID:DgSWLPre] 千倉行きあずさか。　高速バスさえなけりゃまだあっただろうに 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/13(水) 19:43:20 ID:2mMucwo+] >>260 かつてＪＲ内房線と外房線には、国鉄時代からの伝統で、 毎年７月２１日〜８月２０日頃まで夏ダイヤを設定し、 内房線特急「さざなみ号」や外房線特急「わかしお号」の増発、 横須賀線直通（一部千葉始発）の内房線快速「青い海」（館山・千倉行）、 外房線快速「白い砂」（安房鴨川行）、 中央線直通の外房線快速「鴨川ビーチ」（八王子〜千葉〜勝浦〜安房鴨川）など、 東京方面からの房総方面の直通臨時列車を多数運行していた。 しかし、年々海水浴利用者の減少が続き、夏ダイヤは平成１０年を最後に設定されていない。 （某ｻｲﾄより） 263 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 20:12:05 ID:dneCh63D] 家族で電車で海水浴...の時代じゃないもんなぁ 伊豆、三浦、葉山は海水浴と別路線で持ちこたえてるけど 房総はなぁ 新しい館山駅がなんか痛々しいなぁ 昔の駅舎のままレストアするとかっていう発想が田舎にはないんだよなぁ 鴨川はもうダメポ。 来年はサーファー狙って直通快速「オンショア」「オフショア」で 車両はボード積みやすいように201,205系or209系で。 264 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 21:11:22 ID:DgSWLPre] 東京に7:30頃に着くさざなみ増発キボン 2号じゃ早すぎるし4号じゃ遅刻する 265 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 21:50:29 ID:IiR94IS5] 昔、夏ダイヤで富浦でバイトしてた時、 松本行きあずさの放送、バイト仲間同士で、誰がやるか奪い合いになったなぁ…。 遠い昔話だ。 266 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 23:02:15 ID:r48a8ap1] >>258 まじで？？？ 竹岡も壊してなかったか？ >>259 ６号も５両編成とはいえ、木更津・五井以北になると自由席はほぼ満席なんだな。 >>260 厨房の頃そのあずさを見に千倉駅に行ったなぁ。 折り返し時間２１分だったっけ？ >>263 館山駅はでかすぎ、天井高すぎ。 もう少し小さくてさっぱりした感じのおしゃれな建物にして欲しかった。 267 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 23:10:22 ID:s7wG/wfZ] 館山駅ってお盆・年末年始以外の時期で事前受付やってる？ 268 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 23:20:47 ID:DgSWLPre] >>266 ６号も１０両ですが？確かに木更津･五井以北でほぼ満席になるが 269 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 23:59:15 ID:r48a8ap1] すまん　８号だった。 ８時６分館山発。 270 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 00:27:29 ID:AKP0b/BI] 千倉の工事まだ終わらない。 九重は今月はじめ頃から解体工事中。 九重の切符回収箱から大金事件懐かしいなぁ。 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 01:13:02 ID:iUEZUBqX] >>270 千倉に住んでるじいちゃんが嘆いてたよ＞工事 錦糸町(競馬)や稲毛(定期健診)までたまに行ったりしてるから通る度に何とかならんもんかと思ってるそうだ 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 11:18:06 ID:Fbq4SpDj] 千倉〜稲毛・錦糸町を通うって、随分元気なおじいさんだね…。 ウチはもう二人ともいないよ…。 273 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 13:04:23 ID:AIZ6hLhl] >>271 不便だからか？ まぁ、新しくなるんだから頑張って生きろw 274 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 13:05:59 ID:PmqV++2T] 九重も竹岡も 新駅舎建設の費用は、やっぱり行政普段なの？ 275 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 15:13:39 ID:zSeqMB7K] >>269 10時に東京着くやつでしょ？通勤にはあまり適してない気がするんだが 鹿島神宮8:17のあやめ4号も同じようだが 276 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 21:04:15 ID:AIZ6hLhl] >>274 貨車とかのタイプならＪＲが自前でやるのかも。 老朽化してたみたいだし。 277 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 15:11:40 ID:uSV2oDNo] 知らないうちに館山のみどりの窓口が18時05分までになってるんだが、だいぶ前の話題からですか？ 20時でも早かったのに、いくらなんでも早すぎるだろ。 278 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 17:52:48 ID:Z2RvA2dG] さすが館山。やる気無さ杉。 そのうち券売機だけの営業になるんじゃね？ 279 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 19:15:00 ID:fUXtxFHR] じゃあ館山って事前受付やってねーのか？やる気ねぇからなｗｗｗ あと千歳駅もぶっ壊してるぞ。 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 20:01:10 ID:ST8FK4VE] 特急の最終東京行きが17時12分発だから、18時過ぎたら いらねーべや、って事かな？ 281 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 20:18:31 ID:Z2RvA2dG] 昔、出張で朝早い電車乗るとき、券売機で買った切符の領収書を求めたら、 お茶飲んでる駅員に 「まだやってないから。」 と、軽く断られたことがあったけど、 今度は夕方も断るんだろうな。 282 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 20:24:13 ID:uSV2oDNo] むしろ館山は、MV置いてくれれば窓口なくていいよな。スキル低いし。 前に、翌日の朝出発予定で、夕方に周遊きっぷ頼んだら、30分近く待たされたうえに、出発するときに渡しますとのこと。夜九時ごろ駅周辺まで用があったので、もうできたかと電話入れたらまだできてない。 いくら頻度低いヲタ切符でもひどすぎる。往復の経路だって、往路で名阪間を紀勢線で迂回する以外は、ごく普通の経路なのに。 JRバスの窓口あるからあんな窓口なくても支障ない。もっともあそこもスキル低いんだが、バス会社だからなぁ。少し強化してくれると助かるが。 283 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:12:11 ID:fUXtxFHR] >>282 MV入れて欲しい。でも動労の導入予定表には入ってなかったんだよなorz 10時打ちしてくれるのかなぁ。してくれなかったらショックで氏ぬ SL・リゾート南房総・寝台特急とかなんだが… 284 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:26:50 ID:9HN8BKIR] >>277 俺もこの前乗ったときに思った。 窓口そんなにはやく閉まるのかと・・・。 >>279 千歳も？？？　千歳は何するんだ？？？ 285 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:29:07 ID:fUXtxFHR] >>284 よくわからんが、貨車改造駅舎からの階段を封鎖して 脇にスロープっぽいものを作って貨車をぶっ壊してる。 286 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 09:37:23 ID:Zu34p1pn] 館山は駅員の態度も悪いが 券売機で買える短距離、中距離切符買うために窓口に並ぶ客も多すぎる。 聞いていると、大抵東京とか千葉とか単純な切符の客ばかり。 銀行のATMコーナーみたいに駅員一人立たせておいて、 そうそう客を券売機へ誘導して、操作を補助してやってほしい。 287 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 11:29:11 ID:Zdo4vVuj] これじゃ来年のDC期間中は…(ry 288 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 17:37:58 ID:VrrbvrRe] >>280 臨時で18時台発の『さざなみ』なかったか？ しかし…運転日はどぉするんだろうか？ 289 名前： ◆aBGUB89vXM mailto:sage [2006/12/16(土) 17:56:09 ID:1tCPrCfv] 館山は2窓あるうち片方だけは前から18時台で閉めてたけど。。 1123M、大貫で1128Mと20Mの交換待ちで半自動やってるケド最後部の車両にヲタさんいて写真取ったり半自動で遊んだりしてるのがいたw 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 19:13:18 ID:Rhnhi76R] ここの住人かもしれんぞｗ 291 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 22:59:00 ID:L/KjDP+B] さざなみ２２号無くなって不便になった 幕張→館山で回送して２２号運転してくれ 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 01:09:04 ID:BHSCmY+X] 半自動使ってるとこみたことないがどういう風にやるんだ？ 駅についたら一回あけてまた閉めるみたいな？ それとも東北とかと全く同じ？ 293 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 01:50:28 ID:dYAJVQfo] >>291 ものすごい非効率かと・・・。 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 03:31:03 ID:v77QdJQE] >>292 八高線スレ行けば分かるかもよ。 何せ終日半自動らしいし。 295 名前：ﾅﾍﾞ ◆oScfXir5lI mailto:sage [2006/12/17(日) 15:39:39 ID:bgHMrep6] 【2月1日から】ちばDC【4月30日まで】 　hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1166337118/l50 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 20:19:44 ID:/jlQEOCU] 館山以南にかえる君導入キボンヌ。 297 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 20:36:11 ID:59bEC5XQ] 女性専用車両に反対する会 www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/ 専用車反対オンライン署名実施中。皆様のご協力お願いいたします。 www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html 新入会員募集中です。入会希望者はこちらにお願いします。 formlan.com/form2/hakuto/ 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 21:04:29 ID:U0/xkNMy] www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/12/e130.html 幅広車ときいていたが、キハ1500やE721電車と勘違いしたみたいだ。 半室構造の運転席は東日本初とか。座席は在来車キハ１１０の方がよくね？カーテンもなくなったし。 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 21:19:03 ID:DFkkdM2b] >>294 いやすまん　房総での半自動をみたことないってだけ 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 23:26:26 ID:8OuwXCQ+] >>299 八高や西武みたいにボタンつけるんじゃね？ 300系ゲット 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 23:51:12 ID:BHSCmY+X] >>300 いや今房総211系で行われてる半自動の扱いはどういう風にやってるのかなと 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/18(月) 09:10:32 ID:dDmA3Atn] >>301 129M、君津到着時の場合は駅に到着するとランプが点灯するので 乗客が自分でボタンを押して扉を開閉させる。 発車時は知らない。 303 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 00:45:33 ID:yopkhylz] 捕手 304 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 00:57:43 ID:XdP3DGEs] >>280おめぇわざとへんてこな切符買って払い戻してるだろ。 スキルが低いとか言ってんじゃねえよJRに入れなかったバカが。あそこは特殊な切符の発行じゃ都会以上なの。 見るからにフリーターのプーだったもんな、おまけにオタか死ぬしかねえな。 態度が悪い？わかってらぁ馬鹿な客にはな。 まぁすぐに愛想だけはいいグリーンスタッフになって、窓口は長蛇、輸送混乱時はひっちゃかめっちゃかだな。 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 02:46:15 ID:dOItKXhT] >>304 おい‥ 落ち着いて文字を打てよｗ 誤字だらけだぞwww 306 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 09:24:50 ID:gC5XD0RP] >>304はどうせ日東スレを荒らしてる日東社員だろ。 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 09:27:46 ID:HnutHTBb] >>304 ｱﾝｶｰ先と内容が一致しないような希ｶﾞｽ。 308 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 12:20:09 ID:22Vswjrh] 浜金谷駅はホームのカサ上げ工事中。 全体の5分の1くらい館山方はほぼ完成、へり？の 部分はコンクリ製じゃなく地下ホームでよく見かける ような石みたいに光沢あり。 その関係か日曜日166M乗っていたら下りホームの 2番線発着でした。 309 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 12:47:14 ID:+rNF1/vj] そういや館山では連続乗車券すらまともに発券できなかったな。 310 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 19:45:25 ID:nqpTqSCx] なんでさざなみ２・４号は全車両自由席なんですか？ 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 20:03:53 ID:iKWhvjqz] >>309 連続は俺も拒否された事ある。多分駅員のうち1人だけだと思うけど。 千倉−横川(内房・新幹線・徳山・櫛ヶ浜・岩徳・山陽)の往復を買おうとしたら、 着駅が広島市内のものが出てきた。 誤発券だから、単駅指定で着駅を横川にしてくれ、といっても(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 埒があかないので、とりあえずこれで乗って、東京駅で発行替えしてもらいましたよorz でも、マルスでこの往復券がすんなり出るので、最初は誤発券と疑いもしなかった。。。3年前の館山駅。 312 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 20:25:06 ID:gC5XD0RP] で、どうしたの？ そのまま、いわれるまま、違う切符買わされたの？ とにかく、館山の駅員は程度が悪すぎる。 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 20:54:53 ID:iKWhvjqz] >>312 まあ結果的には、違う乗車券というか、誤発行(旅客営業規則上は不正な乗車券)なんだが、 つまり広島市内発着にすると、行きはよいのだが、 帰りで広島市内(山陽・岩徳線)徳山(新幹線)広島(新幹線)以下略 という経路をたどる事になり、広島で経路がぶつかり環状線一周を超えるから片道の乗車券としては発行できない。 そういう場合に限って、着駅に特定市内制度を適用せず、単駅を指定する事ができるとなっているから、 このケースでは横川発着が正しいことになるんだが、マルスで広島市内発着であっさり出されたので、 特段問題ない乗車券なのかと勘違いしたんだよ。 もっとも同様の切符を発駅が千葉で、総武線の津田沼だか船橋だかでも買った事あるんだが、 そのときは徳山打ち切り、徳山−横川間は別乗車券になると言われたんだよな。 これはもう無茶苦茶、館山以上にひどい。 総武線の駅でこれだから、片田舎の館山でそこまで求めるのも酷な気はする。 314 名前：小湊社員 [2006/12/20(水) 09:50:47 ID:zHCSTRbL] ここの人たちに質問。　周りから差別されてませんか？社会適応してますか？恋人いますか？いたら人間ですか？デブ、ロン毛ニキビづらですか？家族と一緒に食事してますか？最後にお願い小湊鉄はどうか利用しないでください。 315 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 11:35:30 ID:eHxzsea0] また日東社員か 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/20(水) 12:11:17 ID:OiNEivYG] >>313 しょうがないよ、分割購入すら断るんだから＞千葉死者の一部の駅 317 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 12:43:39 ID:S7tZwOuR] >>310 通勤特急だから。 通勤利用じゃない人のために１両くらい指定があっても言いと思うけど。 318 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 12:46:50 ID:lcUsfjHk] 千葉支社なら銚子の駅員も結構面白かったな あやめ２号（佐原まで普通）で横浜に行って、しおさいで折り返す乗車で 連続乗車券（銚子〜成田〜横浜〜成東〜銚子という乗車券を発券）を発券したら 往復されるんですか、なら往復乗車券で構いませんと往復乗車券を総武本線成東経由で発券してあやめの検札でも放置プレー 千葉支社とすれば同じ値段なら少しでも楽な発券にしたいんだろｗ客と不正乗車云々でトラブルを起こすと困るから重大な不正乗車等で無い限りは区間が違う定期券でもキセルにするなと裏で取り決めしているんだろうな 成東〜大網〜千葉という定期券でもしおさいが追加運賃なしで乗れるという話もある 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/20(水) 14:36:02 ID:hUyaRkQx] >>318 松岸〜佐倉間は総武本線経由の乗車券でも、成田線を利用できますよ。選択乗車制度が適用されます。 東金線の定期でしおさいはNGですね。経路を確認してないんでしょう。 320 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 14:51:06 ID:fpd5kjAJ] >>317 ふざけんな！今の現状１両でも自由席減らしたら大変なことになる！ 321 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 15:01:50 ID:sNQ0vVn0] >>171>>175 ライナーにすると定員制だし、特急のように終点近くじゃないと途中駅で 下車できないし、急いでいる人で立ち席でもいいから乗りたい人が 満席だと乗れなくなるよ >>240 あと、強風の影響でアクアラインが通行止めだと・・・ 322 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 15:38:43 ID:fpd5kjAJ] >>321 常磐線のホームライナー土浦とおはよう土浦もその理由で特急化した 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/20(水) 16:41:27 ID:CFkOW+Bi] >>321 アクアラインが通行止めになるほどの強風なら、内房線も京葉線も止まる罠。 結局千葉回りで何とか走ってくれるバスの方がまし。 324 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 16:52:53 ID:fpd5kjAJ] アクアラインがシロナガスクジラに襲われて壊滅したら ＪＲ東日本は━━━キタ━━(◎∀◎)━━━━━ だろうなｗ よしロシアからみんなで東京湾にシロナガスクジラを呼ぼうぜ 325 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 18:20:50 ID:zUpoASvN] >>323はバスヲタ板で日東スレを潰した基地外。 326 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/20(水) 20:04:06 ID:RPwfxcbN] 内房線・総武線はちょっとした風じゃ運休にならないだろ。 君津以南は雨に弱いけどな。 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/20(水) 21:02:52 ID:XWhxR17q] >>316 分割乗車券は、窓口の場合だとその駅を経由する乗車券に接続する、別の乗車券まで発券できる。 それ以上の場合は、断られても文句言えない。 例。東京駅で買う場合、東京→品川、品川→横浜は可。 東京→品川、品川→川崎、川崎→横浜と買いたい場合は、川崎までしか売ってくれない。 川崎→横浜は拒否されても仕方ない。(が、大抵の場合は売ってくれると思うけど) >>318 >>319の通り、選択乗車が適用されるから、値段が変わるかもしれない連続よりは、距離の短い総武本線経由の 往復を勧めたのは駅員の親切だと思う。 もちろん、有効日数が変わって、往復で4日、連続で5日とかのケースの場合は、 事情を話せば発券してくれただろう。 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/20(水) 21:21:43 ID:XWhxR17q] ただ、やはり連続乗車券に関してはトラブルがつきものかもしれないな。 俺が経験したケース。千葉支社関連。 3年前くらいの千葉駅。｢連続乗車券はお売りしない事になっています｣ (もちろん無理矢理言って発券させたが。売らないようにという通達かなんかが来てたのか？) 2年前くらいの蘇我駅。｢…はいどうぞ｣ (と言って片道2枚を差し出す。連続乗車券の意味がそもそもわかってない。) 3年前くらいの木更津駅。｢この場合は連続乗車券になりません｣ (連続乗車券の成立要件がわかってないらしい。しかるべき部署に問い合わせて発券してもらった) 3年前くらいの館山駅。｢連続乗車券は発券に1日くらいかかる、乗車する当日言われても困る(例によって無愛想)｣ (発券しないとは言わないのだが、これが一番困る。これは諦めてJRバスの窓口で発券してもらった) ここ最近の事例が無いのは、連続乗車券は千葉以東の駅で買ってはいけないと学習したからです。 千葉支社管内でも千葉以西なら、普通に発券してくれる。 329 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 22:52:30 ID:eHxzsea0] 館山の駅員に難しいこと言っても無駄だよ。 330 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 23:19:54 ID:bOQEqxZ2] >>319 総武本線スレで 成東〜東金、大網〜千葉の定期券を持っているという人が言っていた 東金線経由の定期券なのにしおさいで八街、佐倉回りの運賃を請求されなかったと言っていた 本人も東金線経由の定期なので佐倉、八街の総武本線経由の運賃が必要ですよねと払う意思を示したのに 車掌にいいですと断られたらしいｗ、これはきちんと収受しないといけないのに車掌側が面倒でイラネと拒否したらしい 東京〜蘇我の外房線＋総武本線（総武線快速）と京葉線は公式ページに載っているけど松岸〜佐倉は銚子〜東京だと運賃が同じになるだけだからな 松岸〜佐倉だけだと成田線の方が高くて値段が違うし 331 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 23:24:44 ID:iFopA9e2] まさに、千葉駅を境に鉄のカーテンが引かれている、といった状況だな。 館山は、さながらモスクワ、赤のクレムリンといった塩梅か。 332 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 01:30:39 ID:u3HRG5oN] かつてＪＲバス松山高知急行線があって、連絡運輸があった頃、 安房鴨川にソレを挟む行程の連続乗車券を頼んだら、 見事に三枚のそれぞれ単独の片道乗車券を発券して、 俺が頼んだ切符よりも1,300円ぐらい高い運賃を、平気で請求してきた。 頭にきたので、ピンクのページをコピーして、FAXで送って抗議したことがあった。 なので知識の無い人は、千葉支社の駅で切符を買うと、 知らず知らずに高い切符を買わされてるケースは、結構あるかもしれない。 333 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 01:55:45 ID:5+lfx8cS] >>332 その場でみどりの窓口に備え付けのＪＲ時刻表のピンクのページを見せた方が早い 334 名前： ◆aBGUB89vXM mailto:sage [2006/12/21(木) 03:47:25 ID:14duM4xp] >>319のような特例。 太海〜館山→蘇我(内房線経由で蘇我以遠)までの乗車券の場合、 途中下車をしない場合に限り鴨川経由の外房線も乗車可能だったりするんだよね。。 335 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 09:20:50 ID:2Wuhv2o/] >>334 乗車料金を最短距離で計算する計算方式だよね？ 俺成田空港から東京経由で帰ってくるときに乗車料金は成田空港＞千葉＞館山 で、特急料金をＮＥＸ　成田空港＞東京　　さざなみ　東京＞館山　で乗ったよ。 しかもさざなみは　グリーン車使って。 336 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 11:47:18 ID:5+lfx8cS] >>321 立席券を２００円で売っちゃえばいいと思うよ 着席保証の乗車整理券５００円、売り切れたら立席整理券２００円（枚数無制限） 積み残しで乗れなかったら払い戻し あと蘇我〜東京はノンストップにするし、蘇我以南の内房線内はただの普通列車扱いにする 337 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 19:23:36 ID:+2khmaH4] 九重駅、待合室？のような館山方面ホームの建物もぶっ壊された。ホーロー駅名標消えました… 和田浦や外房の安房天津などには、駅舎にラインカラーが入った乗り場案内が取り付けられてた。 338 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 19:47:28 ID:qOzYL/Zo] なんか騒いでるようですがおまいら所詮ゴミですから、早く運転免許取ろうね。 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/21(木) 20:15:58 ID:Ik11yi3p] 浜金谷もすごかった。集札時に特急券出さなかったおっさんに向かって、 「特急券ないの？持ってんでしょ！！！！」ってどなりつけてた。 340 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 21:15:21 ID:+ZvA8LkN] なんで内房の工房は破壊が好きなんですか？ 壊れそうなものはなんでも壊すしほんと迷惑です！ このまえだって木更津駅からバス乗ったら工房がいっぱい乗ってきて バスのシートをカッターで表面切ったりしてました 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/21(木) 22:23:19 ID:cT84wYn+] >>339 先着の列車で駅に着いてからホームのトイレに行ってたのに、 後着の特急の客と間違えて特急券の回収を求め、 持っていないと答える客に特急料金未払いと決め付けて駅員がガタガタ言う例は多いらしい。 主に末端区間で 342 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 22:29:46 ID:+ZvA8LkN] >>341　 それ最悪だな 343 名前：膜針伝者苦 [2006/12/21(木) 22:48:41 ID:Bd9ENU8w] JR東日本からのお願いです。 加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心掛けましょう。 JR東日本からのお願いでした。 344 名前：名無し野電車区 [2006/12/22(金) 12:08:41 ID:H1MrBW5I] 2007年12月のダイヤ改正で浜野に快速が止まるらしいよ（Wikipedia参照） 345 名前：319 mailto:sage [2006/12/22(金) 19:36:12 ID:gSIJOSxc] >>334 館山〜蘇我以遠(内房経由)の乗車券で外房線乗れますね。 営業キロ101キロ以上なら外房線内(安房天津〜鎌取)で途中下車もできます。 九重〜安房鴨川は途中下車不可。蘇我はもちろん可能。 >>335 選択乗車は必ずしも最短距離で計算することはないですが、 利用者のことを考えて安い方で売って欲しいですよね。 今は70条区間が縮小されて、成田空港→東京→館山なら実経路の乗車券が必要になってしまいますよ。 346 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/22(金) 20:34:01 ID:XcPGDEh/] >>344 快速各停化＆千葉〜君津間大減便（JR東日本的「パターンダイヤ」）という事だな。 347 名前：名無し野電車区 [2006/12/23(土) 00:32:19 ID:HQwPcXJ5] >>345 まじで？？？　改悪か・・・。 348 名前：名無し野電車区 [2006/12/23(土) 01:00:25 ID:RBzIJ5sr] 「快速」君津行き。蘇我から先は巖根を除く「各駅」に停車します。 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/23(土) 01:19:39 ID:QDp+X9Lx] てか今更浜野ネタ？ 蘇我から袖ケ浦まで各駅に停まります 350 名前：名無し野電車区 [2006/12/23(土) 06:52:31 ID:pDyl7LUK] >>345 70条とは別次元の話になるが、今でも成田空港〜蘇我、蘇我〜館山のように乗車券分割すれば、 NEX、さざなみの東京乗り継ぎでも、一応最短経路で運賃計算できるんだよね。 分割する駅を選べば、通しで買うより安くなるかもしれない。 ただし、途中下車不可だから東京駅の乗換が面倒そう。70条適用なら、この場合は途中下車可だから、一度改札を出て地下通路で短絡できたんだが。 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/23(土) 09:36:41 ID:P72A1rd0] >>340 見てないで通報しる!! 352 名前：名無し野電車区 [2006/12/23(土) 21:08:39 ID:2hM5iJ+F] >>340 内房だけじゃないのでは？ 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 00:35:26 ID:CUq+0Hgt] >>346 本数減らせば、さらにバスの天下だな。 内房線の駅前は地獄だ。 354 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 02:14:57 ID:by5UA0At] 227 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 01:40:42 ID:K2pRWt5S 23日の日経朝刊に載っていたのですが、 今度のダイヤ改正で 内房・外房快速の最終を繰り下げるみたいです。 蘇我駅での京葉線と総武線の乗り継ぎ可能な本数を、 現在三本→八本に増やす。 佐倉行き成田行き快速を増やす。 一部普通電車の編成増強などを実施するみたいですよ。 355 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 10:46:08 ID:iCkDrZmm] >>344 またまた冗談を… 八幡宿・姉ヶ崎・長浦・袖ヶ浦通過なら歓迎なんだけどな。 千葉−蘇我−五井−木更津−君津　で十分だろ 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 11:10:42 ID:xbyJNNmT] そもそも普通が全列車東京行きならこんなに揉めなくて済む。 と元袖ヶ浦駅利用者の戯言でした。 357 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 11:23:18 ID:NrkcYpjM] 快速は 横浜→品川→東京→千葉→蘇我→木更津→君津だけで十分だ。 358 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 12:06:41 ID:KV31sUfB] もうこうなったら内房の快速は君津〜蘇我間各停でも良いから 京葉線内を　海浜幕張・新浦安・舞浜・新木場・新木場・八丁堀・東京　停車の特快 総武線内を　千葉・津田沼・船橋・錦糸町・東京の特快　にして欲しいよな。 >>357　>>356 それって特ry 359 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 13:01:13 ID:wzfy3IXP] >>355 木更津くんだりからそんなに急いでどこいくの？ 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 13:03:16 ID:wzfy3IXP] ちなみに 3月改正では成田・佐倉行快速が増えるんだが、 浜野停車の暁には普通の毎時一本を快速化するんじゃないか。 361 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 13:11:03 ID:iCkDrZmm] >>359 途中駅利用者乙。 というか、内房線に限らず千葉以東の快速停車駅増えすぎジャマイカ？ 物井・酒々井・鎌取・土気・茂原・長浦・袖ヶ浦…あと何処があったっけ？ 今に本千葉と巌根にも停まりそうな悪感… 362 名前：359 mailto:sage [2006/12/24(日) 13:40:51 ID:maIc/Ga+] >>361 ん？ 横須賀線民だよ 奥に行くほど先細る路線だし、ただでさえ本数少ないんだから 途中駅の客を拾ってあげましょう。 本千葉は11両が止まれないので… 363 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 13:45:23 ID:iCkDrZmm] >>362 そうか。失礼。 だが、千葉付近ではこれ以上細くしなくていいかと。君津から細くしていけばいい話で。 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 14:04:49 ID:24Z04v5p] ＞佐倉行き成田行き快速を増やす。 ＞一部普通電車の編成増強などを実施するみたいですよ。 つまり、成田方面快速を増やして各駅を減便して、 捻出車両を外房・内房の編成増強にまわすってことでおｋ？ なにしろ２１１投入後初、の改正だからね どうなることやらｗｋｔｋ 365 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 14:14:54 ID:NrkcYpjM] この際、総武線快速を内房線・横須賀線直通の 館山⇔久里浜にしてしまえばいいのに。 366 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 14:46:42 ID:KV31sUfB] >>365 南房総住民だが、久里浜〜館山にしても・・・ 367 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/24(日) 16:49:39 ID:ALTrz5Xq] 快速が停まるようになっても、全体の列車本数が減少しては意味がない。 沿線自治体は、快速の停車に喜んでないで、快速の各停化に伴う昼間の普通列車の減便をいかに防ぐかが重要な課題。 巌根は利用者が少ないから、快速が停まらなくても普通毎時2本化される可能性だって無いとは言えない。 更に、京葉線君津特快の実現や総武線直通列車の増発を目指す必要がある。 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 18:20:48 ID:DJk1Pob9] 本数を増やせって要望しても、無理だろうな 一編成あたりの車両数も増やしてほしいけど、とにかく本数を増やしてほしい 鴨川方面は高速道も整ってないんだから 369 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/12/24(日) 20:46:47 ID:S3vupilj] >>367 岩根の場合、金田や袖ヶ浦の高速バスにだいぶ持っていかれてそう。 昔('80頃だっけ)は千葉〜館山快速が停まっていたのに。 千葉に買物に出ていた金田住民が、東京に切り替えたりなんて充分考えられる。 そういえば今日、東京行く用事があり、往路は品川までバス(時刻表60分の処50分)、 帰りの木更津駅有人通路で都区内パス・小岩〜浜野普通券(MV購入)・浜野〜木更津定期券を出したら、 駅員氏が( ´∀｀)していた。 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 09:16:07 ID:Rqaogo2F] www.uploda.org/uporg630063.jpg ちょｗ でも同感です 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 17:48:40 ID:19sNSUGJ] ＞蘇我駅での京葉線と総武快速との相互接続を3本→8本に増やす。 これって、快速通過の浜野や磐根の客にとって改悪だな　 372 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 17:53:37 ID:KcHMieRM] 昨日の太東新聞に載っていたのですが、 ３月のダイヤ改正で 外房（太東・成東行）・総武（成東行）の最終を繰り下げるみたいです。 成東駅での東金線と総武本線の乗り継ぎ可能な本数を、 現在１７本→３８本に増やす。 太東行き成東行き快速を増やす。 太東行き普通電車の編成増強などを実施するみたいですよ。 373 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 18:29:01 ID:56rsvVhJ] >>371 浜野は停車確定だから問題なし 現状でも１１両までは対応しているので１１両タイプの総武快速と京葉線（１０両）だけ停めるって技もあるな 京葉線快速は巖根も停まるようにするかも（ストライキ時は臨時停車するし） 374 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 18:51:41 ID:gXBUV+7m] さざなみ５号 e.pic.to/6i88o 375 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 19:17:49 ID:/zU8HObj] >>373 むしろ京葉線直通の通勤快速には外房・内房線内でも通勤快速らしい停車駅で走って欲しいな。 総武線の通勤快速が物井に停まらないように、内房線にも通勤快速だけの通過駅があってもいいかと。 376 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 19:54:10 ID:56rsvVhJ] >>375 削るとすれば長浦かな 袖ヶ浦２駅のうち１つ 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 20:04:50 ID:/zU8HObj] >>376 あと浜野も削っていいかと。 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 21:41:00 ID:Rqaogo2F] 乗車数は長浦＞浜野＞袖ケ浦 379 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 21:57:17 ID:MMnA4MFt] 通勤快速なら、蘇我以遠の末端は各駅停車でいいんジャマイカ？総武快速・京葉線内で現状より停車駅減らしてほしい。 京葉線の事情は詳しくないから控えるが、総武快速線は新小岩、市川は通過でよいかと。 稲毛は本数自体が少なくて、悲惨な修羅場になるのは目に見えてるから停車させても仕方ない。 内房直通だけでなく、総武成田外房直通の停車駅をどうするかという問題も出てくるから、市川、新小岩も本数如何にしたいけど。 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 22:47:34 ID:oQL6jb+R] 千葉止まりの快速を全て内房線乗り入れかつ千葉から末端区間は各停にすれば無問題 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 23:03:01 ID:1TNCMh0n] >>380 それがいい 382 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 23:11:04 ID:MMnA4MFt] >>380 内房線民にとってはそれがいいのは分かり切っているんだが、無理に決まってる。せいぜい外房線と山分けの、京葉線直通でお茶を濁されるのが関の山。 383 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 23:23:35 ID:gx3WpTvF] 姉ヶ崎始発の快速が君津始発になるみたいだな。 384 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 00:37:57 ID:gh/SAlrt] 総武快速線の東京方面からの千葉行きを成田空港・成東・上総一ノ宮・君津まで延伸 内房線内は各駅停車。 内房線は館山・安房鴨川方面からの各停を君津〜千葉間で快速で千葉行きとして運転する。 そうすれば各地域のメリットが結構ある気がするんだが。　ダメか？ 千葉まで行く人は末端から来た少ない編成の電車に集中するのが混雑を招く可能性もあるが・・・。 385 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/12/26(火) 01:22:33 ID:8uaPMRoW] >>383 君津〜姉崎は、現行の6126M(126Mの土休日用)のスジになるのだろうか。126Mからも君津接続するとか。 姉崎・五井(どうだろう？)から座れた通勤客の恨み節が聞こえてきそうだ。 送り込みも気になる。当日朝だと、今よりだいぶ早くなるし、前日夜だと、木更津・君津の滞泊容量の問題が。 386 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 02:40:34 ID:uPSW3/3C] 臨時のさざなみに、『新型車両で運転・ただし○○日はグリーン車連結』みたいなことが書かれてるんだけど、これって新型車両がE257で、グリーン車付き車両が255だよね？ 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/26(火) 06:53:53 ID:DCgefkNO] 姉崎始発を増やせ。 姉崎五井野綿と君津木更津が同じ輸送量という時点で終わってる。 388 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 08:12:13 ID:gh/SAlrt] >>386 だろうな。 389 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/26(火) 11:22:42 ID:zuqKA4He] >>385 下り始発が今までより1時間以上早まることになりそうで嬉しい。 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/26(火) 11:50:04 ID:VgNwlrk2] >>380 むしろ千葉〜君津間は蘇我・五井・木更津のみ停車で、千葉と君津で普通と接続するのがいい。 391 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 12:36:25 ID:HpiCggDn] >>386 グリーン車ありの１８３系（Ｃ編成か１０両編成）かも 392 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 15:55:14 ID:jWaoREuB] 竹岡とかの改築は、千葉支社のHPに出てないけど、なんで？ 393 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/26(火) 16:51:13 ID:zuqKA4He] >>390 そんな事やったって待ち時間の総和が増加するだけだろう。 千葉から木更津までで退避可能な駅は姉ヶ崎しか無いんだから。 394 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 17:01:23 ID:BRm0RMku] なので面倒くさいから、全部各駅停車でいいよ。 395 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 17:51:11 ID:i0ND9KN0] 総武線快速を千葉までにして内房線の本数を増やせ 396 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 18:16:21 ID:zQMbtRRx] 君津接続は結構だが、千葉で接続させる意味はないな。 総武快速線は比較的本数多いから、千葉止まりが同一ホームで接続すれば問題ないし、同一ホームでなくてもいいだろう。どうせ乗り換えるのは変わらないんだから。 397 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 18:50:38 ID:BRm0RMku] 季節はずれの大雨。 内房線また止まってるよ。 398 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 19:01:29 ID:zQMbtRRx] 今までもったのが不思議なくらいだけどな。 今のところ安房鴨川〜館山間だけだね。 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/26(火) 20:39:19 ID:uMiebDmY] >>398 上総湊〜安房鴨川駅間に拡大 400 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 20:48:26 ID:zQMbtRRx] 千葉駅、岩井・富浦・館山方面かと思うが、南総里見号に列を作る乗客多数。 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/26(火) 21:45:25 ID:+Vbi/LKE] 姉ケ崎始発とか姉ケ崎終点って何のためにあるのかさっぱりわからん 402 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 05:24:42 ID:nU4yfmt7] 君津〜安房鴨川運転見合わせ揚げ 403 名前： ◆aBGUB89vXM mailto:sage [2006/12/27(水) 06:45:04 ID:Vn3d7Ff0] >>402 大貫〜保田間が運転中止区間 404 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 07:18:45 ID:Vn3d7Ff0] さざなみ4号、大貫始発で所定運転を計画中 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 07:26:46 ID:zU4zFlMp] >>401 姉ヶ崎以北の沿線の人たちのため。 406 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 07:44:58 ID:B6CYn5e1] 135M、211系で運転。無論、君津止まり。 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 08:10:37 ID:zBl+RYwN] 久留里線は線路冠水で終日運休の模様。 408 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 08:15:22 ID:KHiXoX9t] 佐貫町ー上総湊間も土砂崩れで終日バス代行の模様。 千葉ー佐貫町、上総湊ー安房鴨川でそれぞれ折り返し運転するそうだ‥ 409 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 09:11:39 ID:/0R76G5G] 今度のダイ改でさざなみ19号が姉ヶ崎停車 410 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 09:51:11 ID:Yxe2aYkU] まあバスがでるだけいいよ。 去年の7月に地震発生のとき、 俺は長浦駅で7時間待ったからな。 411 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 10:21:16 ID:k7Xzdg4A] >>407 【久留里線　運転再開】 久留里線は、大雨の影響で、久留里〜上総亀山駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、 運転を再開し、木更津〜上総亀山駅間に遅れがでています。 412 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 14:37:30 ID:Ro9Cg4KW] 千葉３時12分発佐貫町行きは５両編成 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 17:30:34 ID:FjUDs6+v] ttp://boso-railway.blog.ocn.ne.jp/photos/chyo_den/hi370222.html 笹上黒生だってよｗｗｗｗｗｗｗｗ すれ違いsage ここって内房線民のblogだろ？ 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 17:32:12 ID:ffwpkcq2] ダイヤ改正のお知らせです。（マルチスマソ） www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_07_12/n6394.htm 415 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/27(水) 17:54:24 ID:ukPGLCwQ] 朝一の姉ヶ崎行き快速廃止か。 全体では増発になるのかな？ ＞◇千葉着の君津延長及び、上りの君津〜千葉間延長 直通快速の増発と、君津発館山方面行きの千葉始発化って事でいいんだよね？ 416 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 18:47:36 ID:lDMMb3sG] 直通快速の件はそうだろうが、内房線の上りって安房鴨川→蘇我でいいんだよな？ だとしたら鴨川、館山方面からの君津止まりなんて現存しないぞ。 仮に下りだとしたら、早朝505に木更津発館山行があるが、君津発ではないし、これを千葉延長する意味があるのかなぁ。 千葉発推定425頃。こんな早朝の下りに増発の意味はないと思うが。 417 名前：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 mailto:sage [2006/12/27(水) 18:58:20 ID:ukPGLCwQ] >>416 上り快速の君津始発の増便って事かしら？ 418 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 19:01:26 ID:lDMMb3sG] もしかして、千葉着の君津延長は下り直通快速増発、上り君津〜千葉延長は上り直通快速増発という意味かな？ 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 19:01:40 ID:ffwpkcq2] www.jrchiba.jp/press/press181222_1.html 次に公式リリースが来ました。 420 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 19:05:22 ID:lDMMb3sG] 思いっきりかぶってしまいましたな。 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 19:11:11 ID:6PHKdSHZ] 改善点はわかったが、改悪点はどこ？ 422 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 19:17:12 ID:lDMMb3sG] 携帯からは公式リリース見れない。誰か内房線関連だけでよいからうぷしてくだされ。 423 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 19:27:10 ID:FLMP1Tvl] >>422 ３月１８日改正、内房線関連 ●朝ラッシュ時の上り３本で編成増強。 （６両→８両・・・２本、８両→１０両・・・１本） ●総武線・京葉線共に内房線直通快速の最終列車の時刻を繰り下げ。 ●千葉始発普通列車のうち１本を直通快速化。 ●蘇我で総武快速・京葉快速の相互接続を実施。 ●朝の姉ヶ崎始発の快速を君津始発に変更。 424 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 19:29:22 ID:FLMP1Tvl] 補足。 蘇我での総武快速・京葉快速の相互接続は夕方〜夜のみ実施。 接続パターン： 総武線・外房線直通快速⇔京葉線・内房線直通快速 総武線・内房線直通快速⇔京葉線・外房線直通快速 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 19:34:24 ID:J3Zn/88X] >>422 夜に総武快速（東京発21:37）と、京葉快速（東京発22:21）が増える 426 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 19:37:31 ID:lDMMb3sG] おお、さんくすこ。 直通快速の時刻の繰り下げということは、ただちに増発とはならないのだよね？ 427 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 19:40:43 ID:lDMMb3sG] 増発あるのか。全体的には有り難い改正になりそうだなぁ。 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 19:59:10 ID:J3Zn/88X] 【改正後】 京葉快速　東京発 18:02　通快19:17　20:07　21:07　22:21 総武快速　東京発 18:35　19:31　20:32　21:37 429 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 20:31:50 ID:lDMMb3sG] 佐貫町〜上総湊間開通。 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 22:16:23 ID:56a1i4uP] 2月1日の千葉→木更津「SLちばDC号」は 外房線ﾎｰﾑ(千葉5番線)から発車 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 23:09:16 ID:SzGPRNGm] 今の姉ヶ崎快速って土休日運休だけど、君津着発になってもやっぱり運休なのかな？かな？ 432 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage 1159M 112-1117 [2006/12/27(水) 23:29:09 ID:g7GzNSd5] >>423 >>425 千葉始発普通列車の直通快速化となると、、本千葉・浜野・岩根は切り捨てか？ それとも京葉快速の増発分が浜野・岩根にも停車で穴埋めか？ 本千葉は外房線との運転間隔を修正して何とかする、と。 あと、8連→10連はｹﾖ205･201の千葉発着だったら面白いかも。幕はあったはず。 433 名前： ◆KN37l0SIko mailto:sage [2006/12/27(水) 23:46:06 ID:g7GzNSd5] 連投スマヌ、1159M木更津到着時、既に1番線に6連(ﾏﾘS61)が留置されていた。ダイヤ乱れの影響か。o.pic.to/4a68y p.pita.st/?m=tuwpiv9o それにしても下手くそなギターを掻き鳴らす珍奏団がやかましい。 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 00:40:24 ID:nGE07FvW] その列車昔は釣り客が多かったけど木更津始発に短縮されて 電車での釣り客は激減した 今日は上りが上総湊の幕出して走ってたのでちょっと違和感が あと浜金谷のトイレが改修の為取り壊されて簡易トイレが１基のみ ついに富津市内も水洗化かな？ 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 00:42:01 ID:nGE07FvW] ↑の列車は>>416の事 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 13:54:13 ID:Nmj8jrxc] 東京から内房線に直通する電車(18時発以降) 左、変更前、右、変更後 京葉線　　　　　　総武線 1802　1802　　　1842　1835 1850　1917通快 1907　廃止？　 1940　1931 2007　2007　　　2024　2032 2138　2107　　　新設　2137 新設　2221 京葉通快に殺されていた18時台の総武快速が生きてくる。 これはいい改正。

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