萌えてます！E231系 Vol.40

1 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 18:23:40 ID:CqlM1WPj] ようやく姿を現した総武緩行線向け追加増備車 これが最後の増備となるのか・・・？ E231系の増備は総武緩行線に始まり総武緩行線に終わる？ 過去スレ等は>>2-10付近 前スレ 萌えてます！E231系 Vol.39 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156041660/ スレ立て時の現有勢力 三鷹（総武線）　10両編成45本　　　　　　　　　　　　450両（増備予定あと20両？） 三鷹（東西線）　10両編成 7本　　　　　　　　　　　　　70両 松戸　　　　　　 .10両編成17本　5両編成19本　　　265両 東京（山手線）　11両編成52本　　　　　　　　　　　　572両 小山　　　　　　　10両編成49本　5両編成34本　　　660両 国府津　　　　　 10両編成42本　5両編成34本　　　590両 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 18:24:12 ID:CqlM1WPj] 関連スレ 総武線快速・緩行スレ　13番列車 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158637608/ 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ【第23部】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/ 山手線 13週目 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158389678/ 常　磐　線　3　8 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159665543/ JR宇都宮線（東北線）スレッド　part31 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160824150/ ★高崎線★ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906248/ 【東京】東海道線東京口スレ K-37編成目【熱海】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157120700/ 【西瓜から】湘南新宿ライン23本目【桃 栗 柿へ】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156172284/ 【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ09【車両統一】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159085746/ −最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.13 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158374616/ 【中央・京浜東北】E233系スレ3【近郊ﾀｲﾌﾟは？】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159367990/ 【京葉線】E331系第5編成【外房線】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153112828/ 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 18:24:43 ID:CqlM1WPj] 過去スレ １：ttp://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008247429.html ２：ttp://curry.2ch.net/train/kako/1013/10134/1013434121.html ３：ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019175525 ４：ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025906733 ５：ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033284660 ６：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038197243 ７：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042803497 ８：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044800051 ９：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047638852/ 10：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/ 11：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498363/ 12：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057581137/ 13：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058948287/ 14：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063122784/ 15：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066234961/ 16：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068348752/ 17：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070959175/ 18：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073406379/ 19：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074859487/ 20：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077526831/ 21：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079963606/ 22：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083976826/ 23：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084369881/ 24：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090317193/ 25：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094041132/ 26：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096213314/ 27：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098631164/ 28：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102224252/ 29：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105983193/ 30：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109461940/ 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 18:25:16 ID:CqlM1WPj] 過去スレ続き 31：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112873631/ 32：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117337056/ 33：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123035342/ 34：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128785559/ 35：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135467381/ 36：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138889155/ 37：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142953774/ 38：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149674246/ 39：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156041660/ 読めない過去ログはここで検索 www.makimo.to/2ch/ 5 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 18:29:34 ID:it4rTNMt] あ！ 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 18:51:02 ID:28odM5kW] 265 ：名無し野電車区：04/07/30 20:33 ID:lPqyDBhc 運転協会誌７月号に次世代車両(901系〜)の開発に関わった束の運輸車両部長 の話が載ってて、ちょっと興味深かったので一部コピペ （この間略） JR東日本が発足し首都圏の通勤、近郊型電車の置き換えが始まり、２０５系、 ２１１系が大量に投入されてきた。この大量投入を進める中、その先の電車 のあり方について様々な議論が進められた。その中で当時のＹ副社長から、 「重量半分、価格半分、寿命半分」を実現する車両を検討するようにという 課題が車両開発担当者に課せられた。10％削減という課題であれば２０５系 の延長上での検討で終わったかもしれないが、あまりにも革新的なこの課題 に車両開発の担当者は頭を悩ませた。ここに、今までの車両開発には無い、 大胆な発想での開発を余儀なくされたのである。 この課題を解決するため、前提となる考え方を明確にすることから始め、 　『重量半分』は編成としての総重量の半減 　『価格半分』は一定数量発注時の価格を半減 　『寿命半分』は車両の耐用年数13年間のメンテナンスフリー化 の考え方として車両の構造、性能を検討することとした。特に寿命に関しては 13年で使用不可能になる車両の設計は困難であることから、13年で置き換えても 経営を圧迫させない車両として考えることとした。 7 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 18:52:19 ID:28odM5kW] 266 ：名無し野電車区：04/07/30 20:34 ID:lPqyDBhc メンテナンスをどのようにするかが重要な課題であった。ﾗｲﾌｻｲｸﾙｺｽﾄと寿命設計 の観点から、基本的には13年間ﾉｰﾒﾝﾃﾅﾝｽを目指すこととしたが、最低限の修繕、 取替えや調整を必要とするものもあり… 〜 最も議論となったのは台車関係部品の寿命設定であり、長寿命とするか一定期 間で交換等をするかで、金属にするか、ゴム系でよいかなど、大きく設計が変 わることになるため、慎重な判断が必要となった。 最終的には東京圏を走行する車両では、車輪の使用限度から７年で車輪交換の ための解体が必要と判断し、台車に関しては７年に一度解体修繕をすることと し、各部分の寿命は解体するものは７年、解体しないものは13年と決定した。 （この間略） 268 ：名無し野電車区：04/07/30 20:52 ID:lPqyDBhc 量産車２０９系のデビュー 重量と価格については大きな削減となったものの、半減という目標は達成できず 引き続き課題としてその後の車両に引き継ぐ事となった。 寿命については、経営方針としてどうするかであるが、メンテナンス周期という 意味ではかなりの部分、達成できたと思う。 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:11:21 ID:28odM5kW] -関連ＨＰ- ○ＪＲ東日本ＨＰ内 環境配慮型車両E231系はこうして生まれた www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2004/06_07.pdf ＪＲ東日本の通勤電車の開発経緯 https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-11-17.pdf パンタグラフの長寿命化開発 https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_10/Tec-10-31-34.pdf 衝突シミュレーションを活用した車両の安全確保対策に関する研究 https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_3/35-40.pdf ○その他関連ＨＰ 山手線E231系・乗客向け車内情報提供サービス（三菱電機） www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/randd/enterprise/s_sys_15.html 鉄道友の会　2000年　ブルーリボン・ローレル賞選定車両 www.jrc.gr.jp/bl/2000/bl2000.htm 東洋電機公式HP www.toyodenki.co.jp/index.html 9 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 19:17:24 ID:T8PZVgdj] 　　　　　　 /　　　　, - " 〃 / /　 / i　∧´　ヽ.､　ﾉ 　　　　　　 l　　　/ｲ　 /〃 ｲ 〃 ,ｲ　i /"‐-| i ∧.ヽ 　 　 　 　　 !　ノ　l 　 i l i lﾊ　i7 lA /i l 　　 ! ! l lj i ヽ 　　　　　　, ソ　　 {i　 l !人! ､>r-r､人|　　,ｲ/i　!}　!. }ヽ 　　　　　　７　, -rへr‐ﾚ　　 ､{ ゝﾉ`　　 / ﾘ｀| // ハ i＼ 　　　　 ∠- '　 /-‐l　　|　　　""　　　　　i´c!i/ ﾚ　 ﾚ 　　　　/∠二 __ヽこ}‐‐{　　　　　　　　 ,　ゝ"|ﾉﾉ　　　　　　糞スレ立てるな蛆虫死ね！ 　　　/-‐､　7Ｚ ___Y:　 : i　　　　　　　　'　　├{ 　 ∠-‐､ y 　 　＜|:: 　: |　　　　　　− 　　/__l 　　　　　Ｖ ＿__ _,,l :: 　 :|`､　　　　　" 　 イ´: i 　 　　　　/　　　` | :　　 ﾄ ミ ､　＿ ,　'　　l:　 : i _,,,, -=＝" ｀ ｰ ､　| :　　 i　　i水r, 　 　　　|:　 : i ｀ヽ　　　　　　　 ` | :　　 ト、l〃! ト､　.　　 |:　 : l 　　＼　　　　　　　| :　　 l　〉"｀ヽ/_!＿　　|: 　 : i 　　　 `､ i　 |　　　| :　　　i ヽ､,,,ﾉ　　 l ｀i　|:　　: l 　　　　　 l　 i　　　| :　　　Ｋ＼"i ヽ　 !　!　l.:　　:l 　　　　　 ト､_〉'　　| :　　　l.. ＼`┤入 /＼ l.:　　:| 　　　　　 l　/　　　| :　　　l　　 ﾄく∨´`　i　| :　　 l 10 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 19:18:15 ID:S6pYiOiS] 削除依頼お願いします とりあえずついでにぬるぽ 11 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 19:19:45 ID:T8PZVgdj] 　　　　　　　　　　　 , -−- ､ 　　　　　　　　　　　　 / ＿ ,,, ,,| ヽ 　　　　　　　　　　　 ,ｨＬ_,,､､--- ､､i 　　　　　 　 　 　 ／/, :ィ: ;､:_i: : :'､:..＼ 　　　　　　　　　/ //. ./ /ヽ:.､l　　'　　ヽ 　　　　 　 　　　l:::i..i/,ｨ../ヽ､:::::l＞.:l::.＼.'、 　　　　 　 　 　 |::i:/,l:!l:::|−-ﾞ､'|＞::ﾄ､;::;:＞ 　　　　　　　　　l:/:l_ﾄ_ｌ:|　rf.'':ｧ|::::::|:ﾉ::::テ 　　　　　　　　　/l:::ｆﾞ{i,)'　　ゞ' .|:::::Oｿ｀ 　　　 　 　 　 　 　!::|:l､ ･._.　　 |::/_|_ 　　　　　　　　　　 l:| ゞl`'f.i､／ﾚ´,. '´ﾆ) >>1真で。 　　　　　　　　　　　 ,ﾈ｀t:| | 「l:|/／　ｲ　＼ 　　　　　　　　　　 ∧,ｪ＼' l'.:）ﾁ7／⌒ 　　　　　　　　　 r' r''ﾆ､'　 }:ｲ.ｿﾌ 　　　　 　 　 　 rﾉｰ´彳{　 | lシ 　　　　 　 　 ／/　／l,!=!--'i 　 　 　 　 ／　/ ./ i:::|　 　　| 　　　　／ 12 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 19:23:14 ID:T8PZVgdj] 　　　　　　　　　＿ 　　　　　 .rぉ.:'´.: .:ミ>-.、 　　　　　 {ｼﾞ.//／｀{.:lミi:j 　　　　 　 |/　　　 　ﾞi川 　　　　　　|f.7　Ｔ７ ;繍阯’ 　　　　　 /:､ 心　. ;瀑l駁´ 　　　　　/ｨl:::.７{=/ _癪i�k｀ 　　　 ／//l:::.{ﾞ'r<‐Z/喞、 >>1恥ずかしいウンコスレ禁止！っていったのに・・・ 　 ／ ／/ ﾉl:l |./'ヾム__,ィ 　　　　/ //lム‐- ､, |　|,ゝ 　　　　　 / |l ,| :::　 l　/| 　　　　　　　/l .::　/ ./｜ 　　　　 ,ｨヾ:､l .;:;:/ ./r　l　 　　　 ノΨゞ.::{щr'´､｀　! 　 　 ｛　l :::. ; ..:　 lヽヽ､ﾉｰ、、 　 r ‐`‐L. ;､;､ ,､_.|　!　 ｝ぇ ）　) ｔー‐-"= ->っ>'　!､,､ ' (ｰ ﾞ　'´ 　ヽ−ヾ=‐'' )‐ ´_ 二ｒｰ ﾞ 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:29:13 ID:CqlM1WPj] E231系の編成 900番台（黄色帯）　総武・中央緩行線用。量産先行車として209系950番台で登場、後に改番。　三鷹電車区（八ミツ）所属 　１　　　２　　　３　　　４　　　５　　　６　　　７　　　８　　　９　　１０ クハ　 サハ　モハ　 モハ　サハ　サハ　サハ　 モハ　モハ　 クハ E231　E231　E231　E230　E230　E231　E231　E231　E230　E230 -900　-900　-900　-900　 -900　-900　-900　-900　 -900　-900 　　　　　　　　　　　　　　　　 ６扉 0番台（黄色帯）　総武・中央緩行線用　三鷹電車区（八ミツ）所属 　１　　　２　　　３　　　４　　　５　　　６　　　７　　　８　　　９　　 １０ クハ　 サハ　モハ　 モハ　サハ　サハ　サハ　 モハ　モハ　 クハ E231　E231　E231　E230　E230　E231　E231　E231　E230　E230 　-0　　 -0　　 -0　　 -0　　 -0　　 -0　　　-0　　 -0　　 -0　　 -0 　　　　　　　　　　　　　　　　 ６扉 800番台（水色・青帯）　総武・中央緩行〜東京メトロ東西線乗り入れ用　三鷹電車区（八ミツ）所属 　１　　　２　　　３　　　４　　　５　　　６　　　７　　　８　　　９　　 １０ クハ　 モハ　モハ　 サハ　モハ　 モハ　サハ　 モハ　モハ　 クハ E231　E231　E230　E231　E231　E230　E231　E231　E230　E230 -800　-800　-800　-800　 -800　-800　-800　-800　 -800　-800 0番台（エメラルドグリーン・黄緑帯）　常磐快速・成田線用　松戸車両センターー（東マト）所属 　１　　　２　　　３　　　４　　　５　　　６　　　７　　　８　　　９　　 １０　　　　１１　　１２　　１３　　１４　　１５ クハ　 モハ　モハ　 サハ　サハ　サハ　 モハ　モハ　 サハ　クハ　−　クハ　 モハ　モハ　 サハ　クハ E230　E230　E231　E231　E231　E231　E230　E231　E231　E231　　　E230　E230　E231　E231　E231 　-0　　 -0　　 -0　　 -0　　 -0　　 -0　　　-0　　 -0　　 -0　　 -0　　　　　-0　　 -0　　 -0　　 -0　　 -0 14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:29:54 ID:CqlM1WPj] 500番台（黄緑帯）　山手線用　東京総合車両センター（東トウ）所属 　１　　　２　　　３　　　４　　　５　　　６　　　７　　　８　　　９　　 １０　　１１ クハ　 モハ　モハ　 サハ　モハ　 モハ　サハ　 モハ　モハ　 サハ　クハ E230　E230　E231　E231　E230　E231　E230　E230　E231　E230　E231 -500　-500　-500　-500　 -500　-500　-500　 -500　-500　-500　-500 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６扉　　　　　　　　　　６扉 近郊型（緑・オレンジ帯）　宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン（宇都宮線〜横須賀線）用 小山車両センター（宮ヤマ）所属 　　１　　　２　　　３　　　４　　　 ５　　　６　　　７　　　８　　　９　　 １０　　　　１１　　１２　　１３　　１４　　１５ 　クハ　 モハ　モハ　 サロ　 サロ　 サハ　モハ　 モハ　サハ　 クハ　−　クハ　モハ　 モハ　サハ　 クハ 　E230　E230　E231　E230　 E231　E231　E230　E231　E231　E231　　　E230　E230　E231　E231　E231 -8000 -3500 -1500 -1000 -1000 -6000 -1000 -1000 -1000 -6000　　-6000 -1000 -1000 -3000 -8000 　ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ　　　　　ｸﾞﾘｰﾝ ｸﾞﾘｰﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ 洋式WC　　　　　　　　　　　洋式WC　WC　　　　　　　　　　　　　　　　　　洋式WC 近郊型（緑・オレンジ帯）　東海道線・伊東線・高崎線・湘南新宿ライン（東海道線〜高崎線）用 国府津車両センター（横コツ）所属 　　１　　　２　　　３　　　４　　　 ５　　　６　　　７　　　８　　　９　　 １０　　　　１１　　１２　　１３　　１４　　１５ 　クハ　 モハ　モハ　 サロ　 サロ　 サハ　サハ　モハ　 モハ　 クハ　−　クハ　モハ　 モハ　サハ　 クハ 　E230　E230　E231　E230　 E231　E231　E231　E230　E231　E231　　　E230　E230　E231　E231　E231 -8000 -3500 -1500 -1000 -1000 -1000 -1000 -1500 -3500 -8500　　-6000 -1000 -1000 -3000 -8000 　ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ　　　　　ｸﾞﾘｰﾝ ｸﾞﾘｰﾝ　　　　　　　　　　　　　ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ　　　　　　　　　　　　　　　ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ 洋式WC　　　　　　　　　　　洋式WC　　　　　　　　　　　　　　　　洋式WC 洋式WC 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:39:47 ID:KeYGXQCK] なんか最近うざいアンチがいるなぁ 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:43:31 ID:CqlM1WPj] アンチ専用のスレもあるんだけどねぇ 【所詮】　E231系は至急廃車にせよ！2　【安物】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161139174/ 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:44:41 ID:28odM5kW] JR東日本HP内・関連プレスリリース 京浜東北線にデジタル方式のATCを導入 www.jreast.co.jp/press/2000_1/20000401/index.html 当社車両のブルーリボン賞・ローレル賞の受賞について www.jreast.co.jp/press/2000_1/20000505/index.html 山手線に新型車両登場―ITを活用したE231系電車− www.jreast.co.jp/press/2001_2/20011214/index.html 4月21日から山手線で新しい車内情報提供サービスを開始 www.jreast.co.jp/press/2002_1/20020409/index.html 山手線にデジタルATCを導入 www.jreast.co.jp/press/2002_1/20020410/index.html 宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインにおけるグリーン車連結及び東海道線への新車導入について www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030704.pdf 常磐線中距離電車に新型車両を導入！ www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf 普通列車グリーン車の「新しいサービス」と湘南新宿ライン等の増発について www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040504/index.html 7月1日から宇都宮線・高崎線に2階建てグリーン車登場！ www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040610.pdf 湘南新宿ライン 普通グリーン車連結100％について www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040910.pdf 中央快速線及び青梅・五日市線に新型電車を導入！-E233系通勤形直流電車- www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf 常磐線普通電車（中距離電車）におけるグリーン車サービス開始及び 宇都宮線・高崎線におけるグリーン車サービス拡大について www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf 京浜東北線・根岸線に新型電車を導入-E233系直流電車- www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060901.pdf 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:52:54 ID:28odM5kW] -関連スレッド一覧- ○車両関連○ 国鉄型車両 【阪和】懐かしの名車国鉄103系を語るスレ2【筑肥】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159712408/ 201系総合クハ201-5[トタ][ケヨ][ホシ][モリ] hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160659135/ 211系・213系総合スレ　７ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158874288/ JR型車両 【通勤】束215系の使い道を考えるスレ【２階建】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152683075/ ﾍﾞｺﾍﾞｺ車体で突っ走る京浜東北209系に萌えるｽﾚ(ｳﾗ1) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157449486/ 【スカ線の主】E217系　F-03【トカ線の異端児】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/ E501　新たなる旅立ち hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159784131/ 【中央・京浜東北】E233系スレ3【近郊ﾀｲﾌﾟは？】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159367990/ −最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.13 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158374616/ 【京葉線】E331系第5編成【外房線】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153112828/ 【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ09【車両統一】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159085746/ 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 19:59:28 ID:28odM5kW] 他社車両 JR東海313系について語るスレ　第10節 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159790605/ 【関西北陸】125系・223系・5000系 ３【香川岡山】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158833584/ 【もみあげ】３２１系スレD11編成【オシャレ】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159544213/ 【811・813】JR九州の快速・普通Part15【815・817】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160138788/ ○アンチスレッド○ 【老朽】　　209系は至急廃車にせよ！3　　【危険】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160762594/ 【所詮】　E231系は至急廃車にせよ！2　【安物】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161139174/ ★東北の701系は即廃車にしろ★ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160382209/ ○路線関係○ 本スレ>>2を参照 20 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 21:50:48 ID:aleRNaBE] ぬるぽ 21 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 21:55:06 ID:rsGXNHtT] >>20 ｶﾞｯ 22 名前：名無し野電車区 [2006/10/19(木) 22:22:18 ID:PuazTc8F] >>22 なら、太東駅を通る列車(特急を除く)はずべてＥ２３１に統一！ 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 00:05:32 ID:2ngF+ssT] 国府津車の運用範囲　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──前橋 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 新前橋 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 高崎 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └籠原─熊谷┐ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 大宮 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 赤羽 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─┘｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 池袋　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　 　 上野 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 新宿 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　特快／快速 　 ｜　 　 東京 　 　 　 　 　 　 　 山北┐　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓　 　 大崎　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌戸─横─┘　 　 ｜ 沼津┬熱海─小田原┴国府津─平塚─大船┴塚─浜──品川┘ 　 　 ｜ 　 　 伊東 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 00:07:03 ID:2ngF+ssT] 小山車の運用範囲　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 黒磯 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──前橋　 　 　 宇都宮 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 新前橋　 　 　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　 　 　 　 　 　 　 小金井 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 高崎　 　 　 　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　 　 　 　 　 　 　 小山 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └籠原─熊谷┐　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜┌┘ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 大宮 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 赤羽 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─┘｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 池袋　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　 　 上野 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 新宿 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　普通 　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓　 　 大崎 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌大船─戸─横─┘ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　 　 　 塚　 浜 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 逗子 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 06:13:23 ID:CNbjl606] ﾐﾂ80 紹介サイト ttp://blogs.yahoo.co.jp/shokawasharyo/41185889.html ttp://d.hatena.ne.jp/Kamatetsu/20061019 ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/tokusyuu2/20061019/E231.html 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 06:19:51 ID:CNbjl606] 前スレよりﾐﾂ80関連レス転記（添削あり） 964 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/19(木) 13:57:51 ID:wV4entsH ﾐﾂ57との相違点は… ･ﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線標準装備によるｱﾝﾃﾅ増設 ･貫通扉増設(自動復帰式) ･車外ｽﾋﾟｰｶｰ蓋あり …こんな程度か？空調もAU725(６扉車は726)なのは意外だった。運転台計器類も指針式 967 名前： 964 投稿日： 2006/10/19(木) 14:53:33 ID:wV4entsH 気づいた点その２ ･乗務員昇降ﾊｼｺﾞがE233と同等品のﾁｮｲ幅広ﾀｲﾌﾟ ･貫通扉の窓がﾃﾞｶｲ？(これもE233と同ｻｲｽﾞ?) 幕板帯は言われてみれば…!?いや錯覚な気もするが微妙。 そーいやﾐﾂ57では６扉車以外がﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾃｯｸ(AU725ｰB?) なのが逆転してﾐﾂ80は６扉車だけﾄﾗﾝｽﾎﾟ(ry だった。 968 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/10/19(木) 15:07:44 ID:jHyU3PYZ 車内ＬＥＤは従来車に合わせた一段仕様で桶？ 969 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/10/19(木) 15:12:59 ID:08zdlSeB おk。 973 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/10/19(木) 18:04:45 ID:LRv6DVlt ﾐﾂ80明日は 品川　試9891Ｍ　国府津　試9492Ｍ　新宿　試9561　三鷹 ですな。時間は分からんが(昼前に品川発だっけ？) 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 06:20:54 ID:CNbjl606] 前スレよりﾐﾂ80関連レス転記（添削あり） 980 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/10/19(木) 20:34:37 ID:xjqjnfrx ?2BP(122) ﾃｷﾄｰだけど Tc 80-T217-MM'140-T'44-T218-T219-MM'141-Tc'80 で、良かったっけ？ 983 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/10/19(木) 22:01:34 ID:yu7wEL99 なんでTcの番号が80なの？ Tc70〜79は飛ばされたの？ 984 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/19(木) 22:04:27 ID:D2wHZFoY マトのが79までいたと思うが。 985 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/19(木) 22:22:40 ID:fkkLKrVo たしかにマト車は79までいるね。 マトにまつわるネタで大騒ぎとなった例のサイトが編成表を出してる。 28 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 08:31:37 ID:OM+tFfQx] 今、田町〜品川の車庫にいるよ。 なぜか伊豆急行のリゾートもいる。 29 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 08:35:54 ID:ChwsqS0f] 国府津で折り返しだけど、けっこう停まってるんだろうか・・・ 新宿までは湘南新宿ラインと同じ運転経路？それとも貨物線？ 大崎〜三鷹はTK出場スジに乗せてくるかと予想。 30 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 10:43:13 ID:Vd8SJvUo] ミツ80、品川臨時ホーム停車中。 31 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 12:46:05 ID:FumDUL3q] VVVFは？純電気式？ 32 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 12:48:43 ID:Vd8SJvUo] ミツ80のスジ、コツ車の時と変わらない。 TK出場スジに乗せるとすると、品川で1時間ぐらいあることになるが。 33 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 13:05:58 ID:9C5FVXhq] 品川経由したら向きが逆になるんじゃない？ 東海道貨物、新鶴見、蛇窪経由じゃないかな。 34 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 13:26:41 ID:N8u2s1h9] ﾐﾂ80 紹介サイト blogs.yahoo.co.jp/shokawasharyo/41185889.html d.hatena.ne.jp/Kamatetsu/20061019 www.geocities.jp/toubo8000fan/tokusyuu2/20061019/E231.html 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 14:24:10 ID:xPI+0E3h] >>18 車両関連スレに追加 ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走る中央快速201系に萌えるｽﾚ[T2] hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161268765/ 36 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 18:05:30 ID:mC3te9zC] いまミツにいるんだが、またE231が増備されて嬉しいわ そのうち貼られるであろう6ドアステッカーがない顔もこれはこれでいいかも p.pita.st/?m=zdal2voz 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 18:24:12 ID:NPr7XVMQ] >>31 覚えたての用語を使いたいのは分かるけど ちゃんと意味を分かってからにしようね 38 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 19:14:26 ID:vBmsbYle] ﾐﾂ80破壊ｷﾎﾞﾝﾇ ﾂｲﾃﾞﾆﾇﾙﾎﾟ 39 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 19:24:28 ID:vBmsbYle] 足立　2 2 か　　4747 ぬるぽ営業所 車号　　Ｅ 180 超ぬるぽ 40 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 19:25:53 ID:vBmsbYle] 足立　2 2　か　5032 ぬるぽ営業所 車号　　　Ｅ 195 超ぬるぽ 41 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 19:27:31 ID:vBmsbYle] 足立　2 2　か　5012 ぬるぽ営業所 車号　　　Ｅ 191 42 名前：名無し野電車区 [2006/10/20(金) 19:28:54 ID:vBmsbYle] ツクツクボウシ 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 21:18:27 ID:INOBOhK6] ミツ80回送中@シク、14:20頃 ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006102019355619ba7s1.jpg 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 21:19:26 ID:INOBOhK6] リンク先間違えたorz ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006102019355619ba7.jpg 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 21:20:02 ID:kgvGSecJ] リアルで規制議論板にスレ立てようか。 お遊びはここまで。 ちなみにpink板の規制議論板にスレを立てれば早くて数日にも荒らしのIPが公開され あっという間にアク禁という事態が少ないない。 これは嘘ではなく本当の話。 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 22:37:20 ID:zj0lsb0M] >>45 誤爆乙 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 23:09:19 ID:a2uHuCPq] ﾐﾂ12、2117B立川行乗車中。 ﾄﾞｱの近郊型で言う、ﾗﾝﾌﾟ(ﾄﾞｱ開閉時に赤く点滅するやつ)がある位置に「扉に注意」みたいなシールが添付されてますな。 48 名前：47 mailto:sage [2006/10/21(土) 00:09:34 ID:Ss5/5+3h] 帰宅しますた。 rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061021000358582c4.jpg なんかあったかな？ｗ 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 00:12:28 ID:Nt8nZNqG] >>48 これはむしろ車外側でやる香具師が危険 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 00:28:35 ID:XA1kt1wx] てっきりﾐﾂ80の画像かと思ったじゃないかｗ ﾐﾂ80はドア開閉ランプも無し？ 51 名前：名無し野電車区 [2006/10/21(土) 02:11:54 ID:EU2l0+xs] 総武緩行ごときの増備車に変化・改良は不要。57の時と同じでｶﾞｯｸﾘしてていい気分だｗ おめーらには楽しみなんか必要ないんだから、無意味なwktkなんかしてんじゃネーよｗｗ 車外スピーカー準備というチッポケで最高にしょうーもない変化があったけで、十分なんだよｗｗｗ 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 04:33:24 ID:wfnJ35zg] アンテナ増えただけでも嬉しいがな。 変更点が少なくても、最後が中央・総武緩行線だけで俺は満足。 53 名前：名無し野電車区 [2006/10/21(土) 06:18:17 ID:iSFn81H0] 新しい車両が入るだけで十分だろう？ 俺が利用する路線なんてさ・・・ 54 名前：メトロ5000系5017F [2006/10/21(土) 08:24:49 ID:aU1Fhu6f] ぬるぽ 55 名前：メトロ5000系5017F [2006/10/21(土) 08:27:43 ID:aU1Fhu6f] このスレ自体がぬるぽ 56 名前：名無し野電車区 [2006/10/21(土) 08:55:16 ID:AC75sTQ+] >>54-55 お前らの存在がぬるぽ 57 名前：メトロ5000系5017F [2006/10/21(土) 12:52:36 ID:aU1Fhu6f] どんどんこの調子でぬるぽを書いてこのスレ早く埋めろ ぬるぽスレじゃないのでぬるぽしてもガッされないよ 58 名前：メトロ5000系5017F [2006/10/21(土) 12:54:23 ID:aU1Fhu6f] ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ 59 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 12:55:50 ID:aU1Fhu6f] ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ 60 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 12:56:23 ID:aU1Fhu6f] ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ 61 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 12:58:45 ID:aU1Fhu6f] ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ 62 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 13:12:25 ID:aU1Fhu6f] >>54-61 　┏┳━━━━━━━┳┳─────────────────────────────────┐ 　┃┃ﾇﾙﾎ02ﾇﾙﾎﾟ車庫┃┃三三三三|ﾙﾎﾟ02..|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　| 　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|ぬるぽ.| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃ 　 　 　 　| 　B596　　 ┃||　 || 　|| .|営業所|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　| 　┃ ／■＼　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|￣￣￣| 　 　| 　　　　|　 || 　||　 || 　||　 || 　| 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃（´∀｀　） | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿|＿＿＿|　 || 　||　 || 　||　 || 　|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　| 　┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃|| 　||　 ||＿＿＿＿＿＿／ 　 　　 . || 　||　 || 　||　 ||＿＿　　　超　 ぬ　 る　 ぽ　 　 | 　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|塗る|V-B596(ぬるぽ) ..||　 || 　||　 || 　||ぽい|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 |　　　　 　　　　　　　　 .|~.| || 　||　 ||　.￣￣　　(ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ　..||　 || 　||　 || 　||￣￣／　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽ　 .| 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 |__| || 　||　 ||　　(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||　 ／　 　 　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)　 　| 　 |━━━━━━━━━|__| || 　||　 ||　 ／￣＼　[](ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||／／￣＼.(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)| 　 [|□□|========|□□|=[]||| 　||　 ||==|　 ∴　|============ ||　 || 　||　 || 　||─|　 ∴　|-----------------.| 　■□ﾆﾆﾆ[5080]ﾆﾆﾆ□■_|||＿||＿||＿|　 ∵　| 　 　 　 　 　 　.||＿||＿||＿||＿|| 　|　 ∵　　|　　　　　　　 ＿＿|二] 　　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ.￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 13:16:57 ID:WeT/3WWF] 本日のNGID:aU1Fhu6f 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 13:34:03 ID:8RMOSwKt] >>54-62 全部まとめてｶﾞｯ! 65 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 13:41:53 ID:aU1Fhu6f] >>54-62　IDが携帯だし･･･IDがクーラーだし･･･ ぬるぽラッピングバス作りました 　┏┳━━━━━━━┳┳─────────────────────────────────┐ 　┃┃ﾇﾙﾎ02ﾇﾙﾎﾟ車庫┃┃三三三三|ﾙﾎﾟ02..|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　| 　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|ぬるぽ.| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃ 　 　 　 　| 　A445　　 ┃||　 || 　|| .|営業所|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　| 　┃ ／■＼　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|￣￣￣| 　 　| 　　　　|　 || 　||　 || 　||　 || 　| 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃（´∀｀　） | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿|＿＿＿|　 || 　||　 || 　||　 || 　|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　| 　┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃|| 　||　 ||＿＿＿＿＿＿／ 　 　　 . || 　||　 || 　||　 ||＿＿　　　超　 ぬ　 る　 ぽ　 　 | 　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|塗る|V-A445(ぬるぽ) ..||　 || 　||　 || 　||ぽい|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 |　　　　 　　　　　　　　 .|~.| || 　||　 ||　.￣￣　　(ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ　...||　 || 　||　 || 　||￣￣／　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽ　 | 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 |__| || 　||　 ||　　(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||　 ／　 　 　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)　 　.| 　 |━━━━━━━━━|__| || 　||　 ||　 ／￣＼　[](ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||／／￣＼.(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ).| 　 [|○○|========|○○|=[]||| 　||　 ||==|　 ∴　|============ ||　 || 　||　 || 　||─|　 ∴　|-----------------.| 　■□ﾆﾆﾆ[4872]ﾆﾆﾆ□■_|||＿||＿||＿|　 ∵　| 　 　 　 　 　 　..||＿||＿||＿||＿|| 　|　 ∵　　|　　　　　　　 ＿＿|二] 　　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ.￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ 66 名前：名無し野電車区 [2006/10/21(土) 13:43:21 ID:iCs96mwq] >>63 IDから見て あう使い（携帯があうの香具師）だなｗｗ 67 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 13:47:09 ID:aU1Fhu6f] >>54-62　IDが携帯だし･･･IDがクーラーだし･･･ ぬるぽラッピングバス作りました 　┏┳━━━━━━━┳┳─────────────────────────────────┐ 　┃┃ﾇﾙﾎ02ﾇﾙﾎﾟ車庫┃┃三三三三|ﾙﾎﾟ02..|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　| 　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|ぬるぽ.| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃ 　 　 　 　| 　A445　　 ┃||　 || 　|| .|営業所|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　| 　┃ ／■＼　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|￣￣￣| 　 　| 　　　　|　 || 　||　 || 　||　 || 　| 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃（´∀｀　） | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿|＿＿＿|　 || 　||　 || 　||　 || 　|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　| 　┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃|| 　||　 ||＿＿＿＿＿＿／ 　 　　 . || 　||　 || 　||　 ||＿＿　　　超　 ぬ　 る　 ぽ　 　 | 　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|塗る|V-A445(ぬるぽ) ..||　 || 　||　 || 　||ぽい|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 |　　　　 　　　　　　　　 .|~.| || 　||　 ||　.￣￣　　(ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ　...||　 || 　||　 || 　||￣￣／　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽ　 | 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 |__| || 　||　 ||　　(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||　 ／　 　 　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)　 　.| 　 |━━━━━━━━━|__| || 　||　 ||　 ／￣＼　[](ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||／／￣＼.(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ).| 　 [|○○|========|○○|=[]||| 　||　 ||==|　 ∴　|============ ||　 || 　||　 || 　||─|　 ∴　|-----------------.| 　■□ﾆﾆﾆ[4872]ﾆﾆﾆ□■_|||＿||＿||＿|　 ∵　| 　 　 　 　 　 　..||＿||＿||＿||＿|| 　|　 ∵　|　　　　　　　 ....＿＿|二] 　　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ.￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ 68 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 13:51:25 ID:aU1Fhu6f] 　┏┳━━━━━━━┳┳─────────────────────────────────┐ 　┃┃ﾇﾙﾎ02ﾇﾙﾎﾟ車庫┃┃三三三三|ﾙﾎﾟ02..|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　| 　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|ぬるぽ.| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃ 　 　 　 　| 　C773　　 ┃||　 || 　|| .|営業所|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　| 　┃ ／■＼　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|￣￣￣| 　 　| 　　　　|　 || 　||　 || 　||　 || 　| 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃（´∀｀　） | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿|＿＿＿|　 || 　||　 || 　||　 || 　|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　| 　┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃|| 　||　 ||＿＿＿＿＿＿／ 　 　　 . || 　||　 || 　||　 ||＿＿　　　超　 ぬ　 る　 ぽ　 　 | 　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|塗る|V-C773(ぬるぽ) ..||　 || 　||　 || 　||ぽい|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 |　　　　 　　　　　　　　 .|~.| || 　||　 ||　.￣￣　　(ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ　..||　 || 　||　 || 　||￣￣／　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽ　. | 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 |__| || 　||　 ||　　(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||　 ／　 　 　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)　 　.| 　 |━━━━━━━━━|__| || 　||　 ||　 ／￣＼　[](ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||／／￣＼.(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ).| 　 [|□□|========|□□|=[]||| 　||　 ||==|　 ∴　|============ ||　 || 　||　 || 　||─|　 ∴　|-----------------.| 　■□ﾆﾆﾆ[1162]ﾆﾆﾆ□■_|||＿||＿||＿|　 ∵　| 　 　 　 　 　 　..||＿||＿||＿||＿|| 　|　 ∵　|　　　　　　　 ....＿＿|二] 　　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ.￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ 69 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 13:56:36 ID:aU1Fhu6f] 　┏┳━━━━━━━┳┳─────────────────────────────────┐ 　┃┃ﾇﾙﾎ02ﾇﾙﾎﾟ車庫┃┃三三三三|ﾙﾎﾟ02..|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　| 　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|ぬるぽ.| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃ 　 　 　 　| 　0000　　 ┃||　 || 　|| .|営業所|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　| 　┃ ／■＼　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|￣￣￣| 　 　| 　　　　|　 || 　||　 || 　||　 || 　| 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃（´∀｀　） | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿|＿＿＿|　 || 　||　 || 　||　 || 　|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　| 　┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃|| 　||　 ||＿＿＿＿＿＿／ 　 　　 . || 　||　 || 　||　 ||＿＿　　　超　 ぬ　 る　 ぽ　 　 | 　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|塗る|000000(ぬるぽ) ..||　 || 　||　 || 　||ぽい|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 |　　　　 　　　　　　　　 .|~.| || 　||　 ||　.￣￣　　(ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ　..||　 || 　||　 || 　||￣￣／　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽ　. | 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 |__| || 　||　 ||　　(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||　 ／　 　 　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)　 　.| 　 |━━━━━━━━━|__| || 　||　 ||　 ／￣＼　[](ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||／／￣＼.(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ).| 　 [|□□|========|□□|=[]||| 　||　 ||==|　 ∴　|============ ||　 || 　||　 || 　||─|　 ∴　|-----------------.| 　■□ﾆﾆﾆ[0000]ﾆﾆﾆ□■_|||＿||＿||＿|　 ∵　| 　 　 　 　 　 　..||＿||＿||＿||＿|| 　|　 ∵　|　　　　　　　 ....＿＿|二] 　 　　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ.￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ □ライトぬるぽバスブルリAA 70 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 13:57:34 ID:aU1Fhu6f] 　┏┳━━━━━━━┳┳─────────────────────────────────┐ 　┃┃ﾇﾙﾎ02ﾇﾙﾎﾟ車庫┃┃三三三三|ﾙﾎﾟ02..|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　| 　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|ぬるぽ.| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃ 　 　 　 　| 　0000　　 ┃||　 || 　|| .|営業所|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　| 　┃ ／■＼　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|￣￣￣| 　 　| 　　　　|　 || 　||　 || 　||　 || 　| 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　| 　┃（´∀｀　） | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿|＿＿＿|　 || 　||　 || 　||　 || 　|＿＿|＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　| 　┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃|| 　||　 ||＿＿＿＿＿＿／ 　 　　 . || 　||　 || 　||　 ||＿＿　　　超　 ぬ　 る　 ぽ　 　 | 　┃＿＿＿＿|＿＿＿＿....┃||　 || 　||　|塗る|000000(ぬるぽ) ..||　 || 　||　 || 　||ぽい|.　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 |　　　　 　　　　　　　　 .|~.| || 　||　 ||　.￣￣　　(ﾟ∀ﾟ)ぬるぽ　...||　 || 　||　 || 　||￣￣／　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽ　 | 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 |__| || 　||　 ||　　(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぽぬるぽ.|| 　||　 || 　||　 ||　 ／　 　 　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)　 　.| 　 |━━━━━━━━━|__| || 　||　 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ID:enqBoUUL おっと、新快速敦賀記念ぬるぽ号を名古屋からしらさぎで追いかけなアカン。 998 ：海うみ ◆OCEAN/2j8I ：2006/10/21(土) 16:07:56 ID:St4RIkF6 >>996>>997 ガッ！ 999 ：東海雨竜 ◆ryu.PhLRr6 ：2006/10/21(土) 16:08:31 ID:enqBoUUL ぬるぽでキュキュキュ(999) 74 名前：ぬるぽは続くよどこまでも [2006/10/21(土) 16:16:13 ID:aU1Fhu6f] 980 ：誤爆仙人 ◆erroRJ8C0s ：2006/10/21(土) 14:25:04 ID:2ArwqNey >>977がっ >>978かっ 981 ：誤爆仙人 ◆erroRJ8C0s ：2006/10/21(土) 14:25:40 ID:2ArwqNey >>979 がっ 982 ：名無し農電車区 ◆.sw76nwyM6 ：2006/10/21(土) 14:26:19 ID:wKLSjsjW ついでに レッド ヲツ�ｲ こそ〜りぬる〜ぽ�� 983 ：名無し農電車区 ◆.sw76nwyM6 ：2006/10/21(土) 14:29:34 ID:wKLSjsjW ｺﾞﾊﾞｸ め…�� さてとお祭り準備手伝い再開 こそ〜りぬる〜ぽ�� 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 18:40:27 ID:Uws+eY1l] live2ch使ってるけど、やっぱいいわこれ 本題に戻すけど、ミツ81･82の完成も年内になりそうだな 76 名前：名無し野電車区 [2006/10/22(日) 07:36:04 ID:/+vO+1PY] ｺｿｰﾘﾇﾙﾎﾟ 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 07:42:22 ID:GHp7uEZN] >>75 既に東急で製造が始まっているようですね。 ところで、ﾐﾂへのE233系導入って本当に検討されたものなのかな。 ﾐﾂ80の仕様を見ると、にわかには信じられないのだけど・・・。 78 名前：名無し野電車区 [2006/10/22(日) 08:09:35 ID:kWE/TX3l] >>77 されてないと思うけどね。あのミツ80の仕様を見た感じ、E233の計画が本格化する前から、 209-900玉突き廃車の置き換えとして、増備されることが計画されていたように思えるけどね。 79 名前：ぬるぽ [2006/10/22(日) 08:46:51 ID:cqC0BTCG] ぬ る ぽ 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 11:40:18 ID:NaOc3f8G] >>1のテンプレからして、 中央緩行線を無視して総武緩行線とか書いてるので糞スレ決定 旧習志野ならまだともかく、現在の配置先である三鷹は完全に中央線なのだから 81 名前：名無し野電車区 [2006/10/22(日) 17:51:05 ID:GGDtcd1l] >>80 総武緩行と中央緩行は同考えても殆ど走るのは黄色の電車だからいいじゃん…。 82 名前：名無し野電車区 mailto:sege [2006/10/22(日) 18:12:51 ID:UDNsZGmi] >>77 233が新製されたから全て233になると言ってるのは2ちゃんの書き込みだけ。 中央総武緩行線は231に統一だし来年度の国府津と小山も231投入で統一される。 83 名前：名無し野電車区 [2006/10/22(日) 19:02:09 ID:RDzcAW2c] 209-500のミツ501〜512はどうしますの？ 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 20:16:12 ID:zlKLbiDx] >>83 ウラの209-900と-0初期生産車を淘汰する為に、一時的にウラに回すんじゃまいか。 で、E233が配属された時点で今度は本来の転属区であるケヨに回るかと。 85 名前：名無し野電車区 [2006/10/22(日) 20:22:04 ID:CUNgpIxU] >>82 209系500番台は全て京葉線？ 86 名前：名無し野電車区 [2006/10/22(日) 20:38:06 ID:/+vO+1PY] �@　　　　　　　　　　　　　　　　　新幹線ｸﾞﾘｰﾝ指定席を買いたいのに窓口が ＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　＼　　行列だ〜〜〜！　／ ﾐﾄﾞﾘﾉ窓口 |　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　。　ﾟ 　 ┌―┐　| Ｏ　 Ｏ 　 Ｏ　　Ｏ　Ｏ　 Ｏ 　 ヽ〇ノ ﾟ 　　| 　　ﾟ| ｜ﾉ|　 ﾉ| 　 ﾉ|　　ﾉ|　ﾉ|　 ﾉ| 　　　/　　　　ｶﾞｰﾝ!! 　　|￣￣|　|　||　　||　　||　 　||　 || 　 ||　　／＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ �A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　 　　　　ｵﾅﾗのﾆｵｲでｺｲﾂらを ﾐﾄﾞﾘﾉ窓口 |　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　追い払ってやる　　／ 　 ┌―┐　| Ｏ　 Ｏ 　 Ｏ　　Ｏ　Ｏ　 　 　　| 　　ﾟ| ｜ﾉ|　 ﾉ| 　 ﾉ|　　ﾉ|　ﾉ|　 　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ…　　 〇 　　|￣￣|　|　||　　||　　||　 　||　 || 　　　　　　 ＿|￣| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ �B　　　　＼　ﾔｯﾀｰ！／　　　　　　＼　ク　サ　イ　よ　〜　／　　　　　　　 ＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐﾄﾞﾘﾉ窓口 |　ヽ〇ノ　　　　ﾌﾟ〜ﾝ　　。ﾟ　　。　ﾟ　。　。　　　ﾀﾞｯ　　　　　　　 　 ┌―┐　| 　　|　　　（ （　　　　　 ヽOﾉ　 ヽOノ　 ヽOﾉ　ﾟ　 　　| 　　ﾟ| ｜　ノ＞　　 ） ）　ﾆ　三　 /　　ﾆ /　　ﾆ　/　 　　|￣￣|　|　　| il　　　　　　　　　／＞　／＞　　／＞　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 �C ＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐﾄﾞﾘﾉ窓口 |　／ 　 ┌―┐　| 　あれ？なぜか指定席ｸﾞﾘｰﾝが売り切れ…指定席も売り切れ…ｶﾞｰﾝ　 　　| 　　ﾟ| ｜ ＼　　　　　　　　　　　 　　|￣￣|　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 自由席にしたけど、自由席も全て埋まっててぬるぽ 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 20:41:51 ID:YaJUU1gW] >>85 209系は京葉線or廃車ということだから、 京葉に行かない500番台は廃車ということになる。 でも500番台を一部だけ廃車する理由もないから、全部京葉と考えるのが自然だな。 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 21:08:21 ID:n6yOzzGR] 誰も、「京浜東北線の209」以外は廃車にするとはいってないが? 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 21:10:47 ID:8ftTk1D+] >>87 お前バカ？ 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 21:32:04 ID:YaJUU1gW] ごめん「京浜東北線」を書き忘れただけ 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 21:33:13 ID:YaJUU1gW] >>89 バカかどうかを決めるのは俺じゃないから俺に聞かれても困る。 92 名前：名無し野電車区 [2006/10/22(日) 21:55:41 ID:xQ+3BZrE] ２０９―５００残りは南武に転属じゃないかな サハは廃車で 93 名前：名無し野電車区 [2006/10/22(日) 21:58:35 ID:y85iIbtK] なぁ、スレタイとはあんまり関係ないんだけどちょっと聞いてくれよ。 実は６〜７年前銭湯で幼稚園ぐらいの女の子に「パパー、この人のちんちん大きー」と指をさされて大声で言われた。 確かに俺の息子は大きい方だったが、指をさされたのは初めてだった。 俺は特にタオルで隠すことはしなかったので特に目立ったのだろう。 その子のお父さんは「すみません」と恥ずかしそうに謝っていた。 しかし、それだけでは終わらなかった。 俺が体を洗っているとその女の子が友達の女の子２人を連れてきて、 「ほら、この人のちんちんとっても大きいんだよ」とわざわざ見に来た。 お父さんが「やめなさい」と言ったのと同じくらいに女湯の方から 「○○ちゃ〜ん、なにお話してるの？」と同じくらいの女の子の声が 聞こえてきた。すると「この人、とってもちんちんが大きいの。ゾウさんみたいなの」とありったけの大声で叫んでいた。 すると男湯、女湯の両方からくすくすと笑い声が聞こえた。 俺はとんでもなく恥ずかしくなって石鹸を流して早く上がろうと思い立ち上がったとき、不覚にも勃起してしまった。 その場にいた女の子３人から「わっ！」と声が上がり「○○ちゃ〜ん、大変〜、この人のちんちん 上にいっちゃったの〜、パオーンしてるの〜」と女湯に向かって叫んだ。男湯・女湯同時に 大爆笑がおこった。その女の子達は「すごーい！ すごーい！」と俺の息子に向かって拍手をしていた。 それを見た男湯の人たちがさらに爆笑し、その爆笑につられて女湯でもいっそう大きな爆笑になった。 そして羞恥のあまり少し出てしまった。 俺は逃げ出すようにして銭湯から出て行った。 その日以来、その銭湯へは行かなくなった…。 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 22:03:11 ID:eg2Ft1lE] >>77 >>78 209ｰ900の玉突き廃車計画「当初」は、時期的にE233が製造されて いるだろう…って事もあり、ﾐﾂ追加分はE233として計画されたのは ホントの話よ。その後、投入数の少ない事や諸々で「既存車と同じ 方がよい」となり、ﾐﾂ57とほぼ同仕様で…となりますた。 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 23:19:30 ID:ea+cbl4A] 94が93を華麗にスルーしてるのに藁タ 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/23(月) 00:14:18 ID:CT59kBvD] 今更反応しねーだろw 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/23(月) 06:20:22 ID:aq8q3UZm] 0番台と900番台はサウンドが違うんだな。今頃知った。 98 名前：名無し野電車区 [2006/10/23(月) 15:39:41 ID:7sPQJP31] 900って確か２つのモータを積んでるんだったっけ？ 近郊型と通勤型の両方を積んでた気が 99 名前：名無し野電車区 [2006/10/23(月) 15:46:32 ID:A4eSWAYM] >>74>>79>>86 お前らここで暴れるより走るんですスレで暴れるんだったら２０９、Ｅ２３３の荒れてるスレ、大荒れのＥ５０１スレ行って暴れろ！ 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/23(月) 16:14:44 ID:UPousflF] >>98 モーターはMT73だがVVVFが違う 101 名前：名無し野電車区 [2006/10/23(月) 17:25:32 ID:yAwScB4T] >>94 しかし、そうなるとなんでE217を東海道線に移籍させたのか疑問になる。 余剰になるのはわかるが、たった3本だけ異形式になった前例があるんだから無理にE231にする必要性がどこにあるんだろうか。 102 名前：20:45:38 ID:5S4LqooL mailto: >>181 E231以上にE233の源流値が低い（両方ともMAXなら3.5〜7km/hs逝く) [] [ここ壊れてます] 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 20:58:13 ID:zqTTgs/d] おいしい水でも出るのか？ 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 21:00:36 ID:BUJiNFKK] >>177 そもそもねーよﾊﾞｰｶ 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 21:45:24 ID:+oSgOuZ1] >>175 別に普通にありえる話なのはわかってるし、その理屈も承知してるけど、 こういうネタがあったけどガイシュツなの？って聞いただけじゃん。 なんでそういうケンカ売るような書き方するかな？ それとも何か？このスレはいちいち小ネタを書き込んではいけないという ローカルルールでもあるんですか？ 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 21:49:19 ID:+oSgOuZ1] ゴメン。ケンカ売るようなって表現は変だな。 人が無知だと思ってそれをあげつらう書き方って言い方が適当か。 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 21:49:26 ID:BEew2Sq6] >>186 そこでそういうレスをしたらどっちもどっちだと思うぞ 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 23:01:59 ID:qLzMprVc] >>184 燃料電池かよｗ 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 23:42:05 ID:bK1IsLyO] >>176 ところで、ﾐﾂ80〜はE233系と同様のガラスになっているという話もあったけれど、そうなの？ 110 名前：名無し野電車区 [2006/10/29(日) 23:54:44 ID:abk3oCls] ミツ80編成の貫通扉の写真を撮った人っています？ E233系の扉と同様のデザインなのでしょうか？ 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 23:55:51 ID:Q6LOwwBr] 黄色帯をまとったマト車って見てみたかったな。 あの頑丈そうな排障器がマト車の魅力。 より高速で運転されるE531系の排障器の方がスマートなのはご愛敬。 112 名前：名無し野電車区 [2006/10/30(月) 01:19:29 ID:C0+SRd9b] 東海道にE233はいつはいるの〜 俺は211は極力避けてるが、まんどくせ〜 113 名前：名無し野電車区 [2006/10/30(月) 02:06:56 ID:TEbNEyXP] 昨日のミツ８０は御茶ノ水留置。 中央線の最終三鷹行きに乗っていたら、御茶ノ水止で入ってきた。 始発千葉行きで出庫だから、今日は１５Ｃだね。 114 名前：名無し野電車区 [2006/10/30(月) 06:33:15 ID:1cQ5C1AL] >>156 相鉄10000は？････ 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 09:28:26 ID:NZjddMjf] 蜜80 15Cただし間もなく中野に入庫 116 名前：名無し野電車区 [2006/10/31(火) 08:32:54 ID:wR16TzVq] 80：17C 今日は終日運用！ 117 名前：名無し野電車区 [2006/10/31(火) 11:49:06 ID:5bnBkYmB] 11:05頃の新宿発のに乗った。 あまり変化がなくてつまらない。 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 12:34:04 ID:lsWhDDvy] >>198 基本的に変わらないから細微な違いを見つけるのが楽しいわけで。 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 14:22:50 ID:yrtHCqM/] 200はいただいた！ 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 14:24:59 ID:RUgOL7Fb] 運用あわなくて中々狙えない・・・・orz 121 名前：名無し野電車区 [2006/10/31(火) 15:22:13 ID:NIJHq1b4] 今御茶ノ水で中央線→総武線の乗り換えでホームにいたらちょうど目の前にいた西行きが80だった。 足まわりホントにきれいだね。 122 名前：名無し野電車区 [2006/10/31(火) 16:57:38 ID:DnO6iisn] >>201 千葉⇔津田沼、三鷹⇔中野だとなかなか会えないからね。 ただ当分Ｃでまわるみたいだから、ローテはよみやすいね！ 123 名前：２０３ [2006/10/31(火) 17:00:50 ID:DnO6iisn] 連投スマソ。 >>201氏がどこ在住かもわからないのにおかしな書き込みをしてしまったorz それにしても身体に悪いね、あの新車臭は・・・。 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 23:28:33 ID:L1q7PaXm] なんていうか、宇都宮線のE231系がいちばん落ち着く。 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/01(水) 10:24:16 ID:Dgdj/h0R] 以前はエクステリアにはあまり興味のなかったE231系だけど、最近は本当にカッコよく見えてきて仕方ない。 特に近郊形がカッコよくてカッコよくて・・・。 >>205 宇都宮線のE231系はそこそこ速くて、車窓も悪くないからかな。 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 00:09:26 ID:mnfP11Im] 総武の増備車って山手線と同じで回生は最後まで効いてる？ 椅子はやはりSばねか・・・ 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 00:30:00 ID:RNZ6GXmY] 山手線は回生最後まで聞かないぞ 最後は逆に電圧かけて止まるもんだ 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 00:44:44 ID:1prCpIov] Ｅ231はいいのだがボックスは嫌いだ 今更だがなぜ東海道線とかセミクロス６両もいれたんだよ やっぱ多くて３両くらいあれば十分なのに 129 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 05:37:29 ID:/G8kw4Qa] 総武231増備車の従来車からの変更点 ＊1足回りは山手231や新宿線10-300とほぼ同じ機器を採用 ＊2側面上部の帯の途中に銀色のスペース？（帯が途切れてる）がついた ＊3貫通扉を自動復帰式に変更 ＊4車内は従来車とはほぼ変更無しだがシートのみ改良 ↑ほぼ必要最低限の仕様変更になってる それだけなので、自動放送なし、ドア上1段LED、ドアチャイムが後期209や 初期231と同じ、クーラーも従来と同じなどの従来車と同じ点が多数ある。 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 06:27:00 ID:5iN+f2Ff] 車外スピーカー準備工事っての位は抑えておこうよ 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 12:50:50 ID:DGUydYa3] >>211 ＊２のことかと 132 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 12:56:48 ID:UAd12kya] >>210 その＊2の金属板って何なの？ 山手線見るたびに気になってたんだけど。 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 13:03:22 ID:U3mIeq63] >>212 ごめん＊２がそうだってことはわかってたんだけど 車外スピーカ準備工事って名前くらいは押さえとこうってつもりでいった 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 13:42:48 ID:bnxk8U18] 代々木でやたら綺麗な231が停まってたので、よくみたら80編成でした。 1328Cで下っていきました 135 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 17:12:02 ID:UAd12kya] ミツ80 17:07 西船橋行き@御茶ノ水駅 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 18:05:20 ID:OIyP19Oq] ミツ80 1745頃西船橋発三鷹行にて充当 137 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 19:09:09 ID:/G8kw4Qa] このスレは、218以降はぬるぽをアイーンするスレに変わります。 皆様のご協力をお願いいたします。 ついでに、ぬるぽ 1時間以内にアイーンされなければ天皇になれると思いますよ 138 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 19:12:03 ID:/G8kw4Qa] アイーン＋ぬるぽ 139 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 19:16:56 ID:/G8kw4Qa] ↓もOKです アイーヌルポーン アイーン&ぬるぽ 140 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 19:27:32 ID:/G8kw4Qa] 　／￣￣＼ 　| �WЭ�W| 　￣|　|￣ （￣　　￣）　／ 　￣|　|￣　　　　　超ぬるぽしたけど、アイーンしないで･･･ 　　|　|　　　＼ （￣_Ａ_￣） 　￣　 ￣ 141 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 19:29:05 ID:/G8kw4Qa] 　　_＿ 　／　 ＼ 　| �WЭ�W| 　￣|　|￣ （￣　　￣）　／ 　￣|　|￣　　　　　221にアイーン 　　 |　|　　　＼ （￣_Ａ_￣） 　￣　 ￣ 142 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 19:35:33 ID:/G8kw4Qa] 　　 ＿ 　／　 ＼ 　| �WЭ�W| 　￣|　|￣ （￣　　￣）　／ 　￣|　|￣　　　　　ぬるぽ 　　 |　|　　　＼ （￣_Ａ_￣） 　￣　 ￣ 　　 ＿ 　／　 ＼ 　| �WЭ�W| 　￣|　|￣ （￣　　￣）　／ 　￣|　|￣　　　　　ぬるぽ 　　 |　|　　　＼ （￣_Ａ_￣） 　￣　 ￣ 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 19:47:01 ID:gwBE7hD5] >>209 セミクロスを減らすと鉄ヲタやきっぱーがﾌｧﾋﾞｮるからじゃないの？ 144 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 19:48:01 ID:/G8kw4Qa] アイーン 145 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 20:36:13 ID:T2+rNAJL] >>209 東海道伊東線はシニアな観光客が多く乗っている。 お酒を飲んだり、駅弁を食べたりするから、そのために４人がけのクロスは必要なのさ。 146 名前：名無し野電車区 [2006/11/02(木) 21:31:55 ID:XWOXfr4F] 金払ってグリーン車のれよ　　ってのがＪＲのホンネ 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 22:03:44 ID:gwBE7hD5] 脱束はいい加減死ねよ。 148 名前：名無し野電車区 [2006/11/03(金) 18:07:10 ID:8wM1oD8L] 　　 ＿ 　／　 ＼ 　| �WЭ�W| 　￣|　|￣ （￣　　￣）　／ 　￣|　|￣　　　　　ぬるぽ 　　 |　|　　　＼ （￣_Ａ_￣） 　￣　 ￣ 　　 ＿ 　／　 ＼ 　| �WЭ�W| 　￣|　|￣ （￣　　￣）　／ 　￣|　|￣　　　　　ぬるぽ 　　 |　|　　　＼ （￣_Ａ_￣） 　￣　 ￣ 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 19:07:38 ID:oxxJEL+6] >>226 湯河原とかへ向かう温泉客がいるしね。 余談になるけど、せっかくのE231系なのだから湘南新宿ライン系統以外でも 充当列車で120km/h運転してもらいたいもの。 せめてアクティーだけでもなんとかならないのだろうか。 >>227 普通・快速のグリーン車って利用者の評判も良いし、JRとしても収益率向上に 役立っているから、本当に優れた『商品』だと思うよ。 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 19:20:10 ID:P6T3hfdv] >>230 湘南新宿のグリーンバカ込みは 一種異常なくらいだ罠 151 名前：名無し野電車区 [2006/11/03(金) 19:36:58 ID:60uUhTFv] >>231 東京を離れているのでよくわからんが… 昇進Gがそんなに混んでいるなら、 昇進そのものをライナー化したほうが委員ジャマイカ？ 土・休日だけでも… 平日のライナー用の編成はかえってヒマなんだから 車両に大きな投資が必要になるとも思えないし。 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 19:50:26 ID:Ppq2q6A8] >>232 無理だろ・・・ 153 名前：くるる一等兵 [2006/11/03(金) 21:26:54 ID:vL3LVTu6] もう萌えなくなってしまったよ�偶偶� 154 名前：名無し野電車区 [2006/11/03(金) 21:29:00 ID:dduw1fsS] >>234 お前のそのかっこいい髪型に 俺は萌えつきてしまった。。 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 05:44:08 ID:QiVzFPBf] E233系やE531系が登場した今となってもE231系に萌えまくり。 やっぱ楽しいよ、この車両は。 156 名前：名無し野電車区 [2006/11/04(土) 07:26:23 ID:INHf8MZX] 小山所属のＥ２３１はトイレが先頭車にないからいやだ 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 10:07:17 ID:1ef8koe4] いや、しっかりついてますよ。1号目と11号目というか、>>14をみてください。 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 10:42:52 ID:jp7wcDwD] 高崎線車内で、自動放送独特の『ｱｹﾞｵ』の発音のまねをしている女子高生がいてﾜﾛﾀw 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 11:22:58 ID:lawH5lbo] >>230 小田原〜熱海間がネックとなる。もともと早川から先は、山が海の近くまでせり出しているため、 東海道本線（東京〜神戸間）でも屈指のトンネルの多い区間となっている。 断崖のすぐ上に線路を通したおかげで、どうしても120kmは不可能。 無理して出せば、たちまち崖から落っこちてあぼーんだ。 直線区間では出してもかまわないけどね。 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 11:26:54 ID:XKmzgFZp] >>240 いやいや、そんなところ120で走れるなんて>>230も思ってないよ アクティだけでも戸塚〜小田原は特快の筋で走り なおかつ品川〜川崎も120、なんてやれば小田原まで60分代も可能では 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 11:30:22 ID:2lh4pxF0] 211が邪魔すぎるな。 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 12:42:35 ID:4fFNi7Zq] E231系の次世代ってE233系？E531系？ 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 13:18:15 ID:TVWnhYwB] >>232 昇進のG需要は横浜〜都内（大崎ー池袋の各駅）が多いんだよね。 南行きで横浜過ぎると、東海道のG車はまだ座席ほとんど埋まってるのに昇進はかなり空いてる。 ライナーだと（新宿、渋谷）〜（藤沢以西の各駅）の需要しか吸収できないからね。 普通車も混雑してるし、昇進自体を増やすのが一番良いんだろうけどね。 この前始めて小山の増備車に乗ったけど、乗り心地は国府津車と全く変わんないね。 E231も増備を続ける毎にここまで完成度が上がって、とても良い車両になった感じ。 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 14:03:35 ID:RmK+Djk+] だいぶ前に「山手線のような上品な走り」って書いてたやついたけど、山手線の走りって上品？ 実際高速＆揺れまくりじゃない？ 165 名前：名無し野電車区 [2006/11/04(土) 14:55:25 ID:JETNPIIG] >山手 あの駅間、あの本数にしちゃ随分忙しい走りだという印象があるねぇ。 166 名前：名無し野電車区 [2006/11/04(土) 21:15:00 ID:sHVIIvrw] 山手車の走りだったらやっぱり品川〜田町だね。 立体上をトロトロ走ってる京浜東北をぶち抜いたりしてあの区間だけはやたらと早い。 167 名前：名無し野電車区 [2006/11/04(土) 21:53:12 ID:QXpV7Grp] E231系の近郊型(東海道線用の新型)はかなり進歩してるな。 例で言えばシートの座り心地が良くなってる、通過音が静かになってるだな。 旧型の宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインの車両とは一味違う。 あと山手線用のE231系のモーター音が好き。ホワーンという感じがしていい。 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 21:57:50 ID:nPJ5Y2JG] 宇都宮線用の新型は？ 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 22:18:53 ID:tL4d0/ul] 209系以降の座席は硬い硬いってよく言われるが、、確かに 腰掛けてみるとちょっと硬いとは思うけど、国府津車や 2006年度増備の小山車に使われている、Sバネ入りシートは 全然硬くないと思う。 東京〜熱海間を113系とE231系のボックス席で乗り通して 比較した時も、E231系の方が断然良かったし。 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 22:21:14 ID:HjRe/bG/] 個人的には旧型の宮ﾔﾏ車がいちばん好きだ。 サウンドを楽しむには横ｺﾂ車と新型の宮ﾔﾏ車は静かすぎる。 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 23:05:37 ID:8ulz9mDq] 山手はD-ATC運用開始以来少し遅れてる時の走りなんて凄いぞ 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 23:30:44 ID:hh5TzLXy BE:88008645-2BP(122)] その山手線が、D-ATC化によるダイヤ改正で日中1時間切る運転になるのはいつになるのやら…。 現行ダイヤの方が効率いいのかな？ まぁ1週59分運転とすれば、運転間隔の均一化が図られるし って、E231スレだからｽﾚ違いだな 173 名前：名無し野電車区 [2006/11/04(土) 23:33:12 ID:QXpV7Grp] >>249 グリーン車だけ新型 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/04(土) 23:45:15 ID:nPJ5Y2JG] >>254 普通車が新型なのは？ 175 名前：名無し野電車区 [2006/11/04(土) 23:50:05 ID:xKoxnj30] 745:名無しでGO! :2006/11/04(土) 22:02:45 ID:7emuY+ah0 最近気づいたが旧E231近郊型(宇都宮、高崎線・湘新ライン用)の車内ではよくゲロを見たのに 新型のE231近郊型(東海道線用)の車内では1回も遭遇してない。 747:名無しでGO! :2006/11/04(土) 23:27:08 ID:ZrP4PbjX0 [sage] >>745 東海道線用のE231は高崎線・湘新ラインでも走るし、 宇都宮、高崎線・湘新ライン用のE231には新型もあるわけだが そっちはどうなんだろう？ 176 名前：名無し野電車区 [2006/11/05(日) 00:12:49 ID:RTy0VbYt] 俺がE231に萌えるのは 宮ﾔﾏ初期のリニアﾄﾞｱ 近郊ﾀｲﾌﾟ(日立)VVVF 東ﾄｳのﾄﾞｱ上液晶ﾓﾆﾀ 東ﾄｳの純電気ﾌﾞﾚｰｷ 八ﾐﾂのﾄﾞｱﾁｬｲﾑ開閉ｽﾋﾟｰﾄﾞ 車体広告による賑やかな外観 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 00:54:32 ID:PM8LQ+dX] この流れじゃ快速悪茶が密かに120km/h出してるなんて誰も知らないのか 真昼間の平塚〜国府津間とかグモで遅れてた時とか悪茶に乗れば幸せになれる 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 03:02:41 ID:dCvYhW2d] >>257 近郊タイプの日立IGBT-VVVFで、 さらに純電気ブレーキだったら最強に萌えられたのだが… やっぱりあの音なら停止時には例の「プ〜ン」が入らないと画竜点睛を欠く 179 名前：名無し野電車区 [2006/11/05(日) 03:54:04 ID:DGMXHg4n] >>258 たしかに　 以前回復運転で国府津から小田原まで120出してた しかし120出すとおそろしく速く感じる モーター音もすごいよね ところで毎日山手線使ってるが、D-ATC入ってから高田馬場〜新大久保　内回り が速くなった 外回りは205のときから90だった が、内回りはATC75だったのが、ふつうにガンガンとばして90近くまで出す （何せ、10‰程度の勾配があるんで、内回りは205ではそこまで加速できなんだ） 180 名前：名無し野電車区 [2006/11/05(日) 09:23:55 ID:soW63Z4f] ﾌ|| 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 11:14:49 ID:8Tm7CXDd] >>259 日立の機器に「純電気ブレーキ」はつきませんよ 「逆相モード」もね 「ラインデリア」と「純電気ブレーキ」は三菱電機の登録商標です 「逆相モード」は三菱電機の特許です ただし日立は同じようなことをまったく違う方法で実現してますが 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 13:50:19 ID:5QoWcl/J] 全く違う表現方法とは？ 183 名前：名無し野電車区 [2006/11/05(日) 14:08:02 ID:vpSpdU2w] >>263 直流印加 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 17:20:57 ID:qyPo89tO] >>263 なにが >全く違う表現方法とは？ だよｗ バカじゃねえのオマエ 185 名前：名無し野電車区 [2006/11/05(日) 18:42:19 ID:rbqOdgzv] >>265 面白くも有用でもないレス 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 18:47:19 ID:MJuo68eX] >>265のあまりの寒さに全国68人の視聴者が凍りついた。 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 18:48:47 ID:H/Vwyl74] >>265って何か・・・ いやなんでもない 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 19:27:56 ID:mP/PQQzy] 　 　　　 　　 　＿＿＿_ 　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ .　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜なにが全く違う表現方法とは？だよｗバカじゃねえのオマエ 　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ 　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼ 　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼ 　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 　 　　　　 　　　＿＿＿_ 　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ 　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ /⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) |　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ |　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/ |　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／ 　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､ 　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 19:47:06 ID:2OhviAJn] >>258 アクティーは回復運転時だけといっても120km/h運転するのは（・∀・）ｲｲ！ね。 いっぽう、高崎線や宇都宮線の特別快速や快速は・・・。 ところで、宇都宮線スピードうｐ化の話はどこへ消えたのやら。 以前、最高速度を130km/hにするぜぃ、なんて話が持ち上がっていたのに。 そういやE231系っていちおう130km/hまで最高速度を引き上げること可能なんだっけ？ MT73の絶縁を強化すれば、更に回転数を上げることが出来ると言っていた人がいたような。 190 名前：名無し野電車区 [2006/11/05(日) 19:56:21 ID:DCgJrE9y] そういや、山手線のスピードうぷもどうなったんだろうな？ 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 21:03:57 ID:rbqOdgzv] >>271 たぶん去年4月にあった大事故でおじゃん。 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 21:18:09 ID:KQlgHR1t] 一周一時間をきるのは、１２月のダイヤ改正から？？ 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/05(日) 21:19:03 ID:KQwcsClf] >>273 12月にダイヤ改正なんてあるのか？ 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 05:56:03 ID:bC6Grmea] >>270 ヨーダンパはつけられるし（つけなくても問題ないかもしれないが）問題ないように思えるが… ひとつだけ改造がいる部分があるんじゃないかな…たしか120km/h車は台車単位130km/h車は車軸単位で滑走検地すると言う書き込みをどこかで見たような…？ 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 08:56:57 ID:oAc3gIRw] ＪＲ全車両ハンドブックに於けるE231系の 「将来の速度向上に備え全てヨーダンパ取り付け準備が施工されている」 とのくだりは、E231系による130km/h運転を示唆している・・・ と思いたい。 というより、120km/h運転ではヨーダンパ取り付けは行わないのだから、 明らかに130km/h運転を考慮しているとしか思えないわけで。 >>275 E231系の滑走検知は台車単位？ 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 12:00:55 ID:K+alFAmK] 滑走検知と言うか再粘着制御かな？ 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 13:39:48 ID:bTHlaPkG] >>270 ＞E231系っていちおう130km/hまで最高速度を引き上げること可能なんだっけ？ 台車が対応していない ＤＴ61を採用した特急車両は全く無いでしょう Ｅ531は特急用台車ベースに変更した 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 14:14:22 ID:cXZXSNbE] >>278 特急に採用されていないからと言って出せないと言う根拠にはならないと思うのだが？ 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 17:46:29 ID:WQy4S4Zi] 出して壊れたらどうするんだｗ 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 19:02:55 ID:Iwx6sB8N] >>279 じゃあなんでＥ531や特急車には採用されないの？ 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 19:12:41 ID:08CAyxH3] ＤＴ６１系でも１３０ｋｍ／ｈには対応できるでしょ。 ただ乗り心地の観点でＤＴ６４/ＤＴ７１系台車に及ばないだけで。 それにしてもＤＴ７１系台車は凄いね。 Ｅ５３１系なんか１３０ｋｍ／ｈ運転でも安定して走っているもんね。 Ｅ２３１系はまだいいけど、Ｅ２１７系なんて１２０ｋｍ／ｈ運転で右に左にピョコピョコ車体が落ち着きなく揺れるもんね。 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 19:24:01 ID:Iwx6sB8N] 特急用の台車と貨車の台車じゃ雲泥の差だよね 203 名前：名無し野電車区 [2006/11/06(月) 19:34:42 ID:DUEEmfgB] >>281 主電動機も違うから。 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 21:30:50 ID:TuOsMzDz] >>281 DT61は軸ダンパ取り付け台座がないから それだけでも130はやっぱきつくねえか。 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 21:54:28 ID:13y5jrcV] >>285 なら取り付け金具設置工事すればいいだけじゃん ヨーダンパ取り付け準備工事だってされてるし 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/06(月) 22:02:14 ID:2vuoqeQ5] 問題となるのはそこまでして130km/hを出す必要があるかだと思うけど 207 名前：名無し野電車区 [2006/11/06(月) 23:19:38 ID:qpLl6tRR] 130km/h全く必要ないね。たとえヨーダンパつけても相当に揺れるだろうし。 乗り心地悪くして、2〜3分の短縮なら割に合わない。却下。 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 01:28:23 ID:CcYps8u8] >>287-288 確かにE231系の走行区間って、ヨーダンパ付けて130km/h運転で張り合うような 競合路線があまり無いんですよね。 強いてあげれば、湘南新宿ラインの藤沢〜新宿間(対小田急・東急)ぐらいで、 常磐線の対つくばエクスプレスはどちらかと言えばE531系が担当ですし……。 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 01:56:57 ID:SHt+TZQO] だからＤＴ61自体が130km/h運転に対応できないんだってば 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 02:12:17 ID:VsFynL5G] 対応してないというなら根拠を示せってば 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 08:10:02 ID:rx/9Kk9i] ﾐﾂ80:608C 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 11:59:13 ID:/jbvxU/i] >>291 >>278 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 12:43:08 ID:ywrXZQz+] 特急型車両に使われていないから、というのは理由としては弱いんじゃない？ 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 14:28:26 ID:LMryfDvb] 弱いな。乗り心地などの差別化のために台車を変えるなんてよくあることだし E531の場合はどうせ半分新規みたいなものだから台車も変えて次世代標準にしちゃえばいいんじゃね？さすがにシステム的に古くなってきたし って言うような思惑もあったかもしれないし。結局床高さを下げるなら台車の改良は必要だったわけだしねぇ 主原動機も歯車比も違うしな 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 20:47:28 ID:/jbvxU/i] >>295 >床高さを下げるなら台車の改良は必要だったわけだしねぇ ＤＴ71を履いたE531系の床面高さとＤＴ61改を履いた都営10-300の床面高さは同じですから理由になりません 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 20:48:20 ID:/jbvxU/i] >>295 だから乗りごちが悪くなりすぎるから特急用台車を流用したんでしょうが 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 20:48:51 ID:/jbvxU/i] >>294 E531は特急車両じゃありませんけど特急用台車を履いてますよ 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 20:51:34 ID:yifzDzta] 乗りごち君は帰っていいよ 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 20:55:29 ID:VsFynL5G] >>297 んで？それがDT61が130km/hに対応できないと言う根拠にはならんよ >>296 DT61改は結局DT61改良してるんだから、矛盾はしてないだろ？ どっちにしろ仕様変更がいるなら次世代型として特急形流用するってのもアリって話なのだから 結局DT61で130km/h出せないって言ってるやつは根拠示せないよな 130km/h出せるって根拠はないわけじゃないわけだが。120km/h出す車両に130km/h程度まで対応できる台車使わないのは危なくてしょうがない DT71だって設計上は140km/hいけるし。ただし、主原動機の許容回転数超える可能性はあるが 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 21:56:19 ID:2LHubmtO] 設計最高速度と、営業最高速度があるってことを知らない奴大杉 営業120kmの車両は、設計は130kmのはず。 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 22:28:55 ID:xgow5+Zc] >>301 設計最高速度＝営業最高速度という会社もあるけどな。 たしか名鉄がそうじゃなかったかな 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 23:13:50 ID:YeQNVRcc] 5両編成のE231が新造されるらしいね 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/07(火) 23:24:31 ID:vMkAjoT/] 総研によると訓練車らしい 224 名前：名無し野電車区 [2006/11/07(火) 23:31:15 ID:wfv0XkcW] 総研見たら、ミツ80〜82が６Ｍ４Ｔになってるんだが、これは合ってるの？ 225 名前：名無し野電車区 [2006/11/07(火) 23:58:03 ID:WqLQkw9o] >>305 × 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 00:31:20 ID:PgSrtLot] 訓練専用車って何の訓練に使うの？ 一般車じゃだめなん？ 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 01:01:18 ID:0bmlGdp8] 訓練用の機器を装備した営業車なんじゃね？ 228 名前：名無し野電車区 [2006/11/08(水) 01:23:03 ID:cvcCn8ep] Ｅ231-800って貫通路増設しないとまずくない？ （あと209-1000も） 韓国の地下鉄火災で貫通路全車設置が奨励されてるようで 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 02:04:08 ID:PgSrtLot] >>308 営業してるかはわからんがそういうことか。 >>309 ？？？？？ 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 04:20:18 ID:R6srXAln] 貫通路のドアだろ 231 名前：名無し野電車区 [2006/11/08(水) 11:59:36 ID:7umm/hBv] クヤＥ２３１＋モヤＥ２３０＋モヤＥ２３１ ＋サヤＥ２３１＋クヤＥ２３０ が登場しそうだね 232 名前：名無し野電車区 [2006/11/08(水) 14:13:21 ID:EQgqWx3J] >>309 増設はされるでしょうね 韓国大邱地下鉄放火事件の直後に日本の鉄道でも起きた似たような放火事件 araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/RA04-1-4.pdf 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 14:41:35 ID:raarBaOQ] ミツB81、新宿６番線にいた。 今度は最初から前面窓に編成番号書いてあるのね。 ところで何でBがつくようになったんだ？ 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 14:49:05 ID:W8TJM/02] >>309 >貫通路 >増設 日本語でおｋ 235 名前：名無し野電車区 [2006/11/08(水) 15:10:59 ID:7w8Gh5Km] >>314 運用でE231は基本的にB運用、209はC、E231800はK運用… だからBがついているんじゃまいか？ 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 18:52:32 ID:PgSrtLot] 関連スレｗ もうＶＩＳも自動放送もないんだよ… hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162881016/ 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 22:21:41 ID:NvYditoV] 久々に酷電壮健が更新された（1年以上ぶり？）によると、東海道線にE233系が1本ばかり 導入される模様ですな。こいつはE231系と併結運転できるような仕様になっているそうで。 211系の置き換え用として本格投入も有り得るようだから、それが実現した暁にはE231系と E233系の併結運転が日常のものになるのかな。車両運用する側としては柔軟性が増して 便利になりそう。 しかし、E231系の製造数を抜くことは暫くないと思っていたが、E233系は思いのほか増備 されるようで中央線、京浜東北線、常磐緩行線、東海道線と導入が進んで埼京線までも E233系で置き換えされるような事態になると、E231系の車両数を抜くんじゃないのか？ E233系はてっきりE331系までの繋ぎだとばかり思っていたのに。 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 22:24:47 ID:jkZ8seMD] あの番台区分では心許ない・・・ 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 22:47:14 ID:cjvm2H3C] E331をあきらめたかな？ 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 23:01:59 ID:HrNGvS8S] E233系ってM車比率を上げるだけでなく高圧母線引き通しまで施されているのな。 なんかやたら重装備でE531系ともどもこれまでの新系列車両から考えると異端な気がする。 そう考えるとE231系の後継車は更にシンプルな設計にしようと腐心したE331系か。 なにやらE233系が席巻しそうな雰囲気だが、シンプルな車両好きとしてはE331系にも頑張ってほしい。 241 名前：314 mailto:sage [2006/11/08(水) 23:03:24 ID:raarBaOQ] その写真でつ。 uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006110822492940d65.jpg 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 23:08:01 ID:O1Fy2xzX] >>321 E531は引き通し線を装備できないでしょ 交流区間走るから 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/08(水) 23:41:15 ID:80VM28US] >>323 例え付けるとしても、新幹線のような特高圧引き通し線でないと無理なのでしょうか。 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 00:00:27 ID:O1Fy2xzX] いや、セクション短絡しちゃうからさ 新幹線みたいに地上側で切り替えるならいいが 245 名前：名無しでGO! [2006/11/09(木) 00:09:52 ID:tTo5/Mlv] マトのやつの座席ってＳバネ入りだっけ？ 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 00:13:44 ID:avgYiM3q] >>326 Ｓバネは横ｺﾂ車から。 247 名前：名無し野電車区 [2006/11/09(木) 00:19:17 ID:vtX0WeGs] >>318 688両＋830両＋180両＋505両？＋320両＝ 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 00:25:12 ID:Bz+9xpff] 最狂線に入れる場合６扉車はどうするんだろう？ 今の編成はできないよなあ。 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 00:42:24 ID:e0Bx5Aje] 中央と京浜東北が既に変態組成だから余裕でやるだろ 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 13:16:14 ID:oKEiPnvn] 高圧母線引き通しを行っているのは209系1000番台とE231系800番台そしてE233系だね。 既存のE231系にも高圧母線引き通しが施工されることはないのかな。 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 13:49:43 ID:ubaE2zgF] >>324>>325 東海道新幹線はBTき電時代は引き通し出来なかったよ 在来線の多くはBTき電だから在来線交流用車両の引き通しはムリポ 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 14:44:20 ID:X7sRo8N5] 小山の付属編成(初期車)にも11〜15の号車シールを貼るようになったのかな？ 増備車かと思ったんだけど、車両番号見たらモハE230-1058と書いてあったんだよね･･･ ただ、ハッキリ見たわけじゃないんで勘違いだったらｽﾏｿ 253 名前：名無し野電車区 [2006/11/09(木) 21:35:57 ID:d8Sb292h] >>333 付属+付属の運用が無くなった為。 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 21:50:31 ID:Wskss/ff] >>331 209-0もあるよ 231-800事件は前代未聞だったなぁ 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 22:36:05 ID:/uKZiXsX] kwsk乗ってるページないかな？ E231-800の母船引き通しにいたる敬意について 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 22:50:53 ID:EWYBYwHZ] >>332 在来線は単純なデッドセクションじゃなかったっけ？ ノッチオフして通過しなきゃいけないし、短絡しちゃいけないから引き通しもNG。 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 23:00:05 ID:M+5DMNOw] >>337が正しいな 新幹線の400系やE3系も母線引き通しがあるために在来線区間ではパンタを編成中1基しか上げてない 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 23:07:41 ID:/FqaYu1u] >>337 東海道新幹線はBTき電時代は引き通し出来なかったよ 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 23:13:59 ID:M+5DMNOw] >>339 秋田新幹線区間は全区間ATき電方式だが>>338の通りな件 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 23:16:33 ID:/FqaYu1u] そこ在来線だから 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/09(木) 23:19:47 ID:M+5DMNOw] >>341 あんたはBTき電方式だから引き通し不可・ATき電方式なら引き通し可と言いたいんじゃなかったのか？ 262 名前：すれ違いすまそ mailto:sage [2006/11/10(金) 05:22:53 ID:fq1kO4iC] 多くの人がBTき電ではブス引き通しができないと勘違いしているが、 実はBTき電時代の東海道新幹線は「上下別異相き電」で、 ブスを引き通していると上下わたり線を通れないために 引き通しをしなかった、というのが正解。 ATき電にしたときに「方面別異相き電」に変更して引き通しができる ようになった。 （もっとも、BT区間ではブス引き通しは「お勧めできない」けどね） ただし、交流区間でブス引き通しをするには切替セクションの設置が必要。 だから在来線のATき電区間では1パンタ走行なり各パン個別集電が 必要になる。 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/10(金) 05:42:04 ID:Y17/T5Be] 交交セクションって必ずノッチオフで通るんだから 力行時と回生時だけつながる回路に…煩雑になってトラブルでそうだな 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/10(金) 11:38:49 ID:8GkmgYkE] 話しが飛んでるぞー 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/10(金) 19:14:38 ID:fvG+PQTW] >>336 ページは知らんけど 改造前は東西線西行き、木場進入時に必ず回生切ってたのは有名な話だ。 剛体電車線の関係上、必ずといっていいほど回生が飛ぶポイントが 数箇所あって、引きとおしでこれが解消したとの事。 266 名前：名無し野電車区 [2006/11/10(金) 19:44:06 ID:RIJ4UD5d] 80：19B 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/10(金) 22:24:46 ID:WMSeVznj] >>336 >>346 要するになーんも考えずに引き通し無しのまま営業投入したところ、 地下鉄線内で離線アーク多発して架線設備が何箇所もボロボロになっちゃったわけ さすがに営団がたまりかねてブス引き通し化を要請して 後日電車区で全編成引き通し線追加の出張工事をしたと。 電力サイドからすれば剛体架線区間に引き通しなしの車を走らせるなんて 常識としてあり得ないことだそうで、みんな目が点だったとさ 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/10(金) 22:52:54 ID:vfFsuCgm] 209-1000は最初から引きとおしてあったの？ 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/11(土) 08:57:30 ID:u+5yQ+6K] >>349 209系1000番台は最初から高圧母線引き通しが施されていたんじゃなかったかな。 それとE231系800番台は東西線ｽﾚに常駐しているﾒﾄﾛなｳﾃｼが回生失効について語っていたような。 どうでもいいことだけどE231系800番台というと２種類の自動放送が楽しめるのが大きな特徴ﾀﾞｽな。 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/11(土) 13:45:58 ID:9Na3x7Iw] てことは103･301もﾌﾞｽ引き通しされてたのか。 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/11(土) 13:53:26 ID:p4ANsz6v] その当時は交流区間走る車両以外全部に引き通されてなかったっけ？ 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/11(土) 19:52:09 ID:XazJ4QQM] >>350 その話聞きたい 転載ヨロ 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/11(土) 23:43:21 ID:ayaWlDTA] 横ｺﾂ車に組み込まれた元・宮ﾔﾏのｻﾊは車内案内装置が2段のものに改められないのかな？ 別にそのままでも支障はないけど。 274 名前：名無し野電車区 mailto:sege [2006/11/12(日) 02:46:20 ID:AoONkwv6] 支障がなければいいじゃん。 275 名前：名無し野電車区 [2006/11/12(日) 04:20:58 ID:CRhpAWch] あ、でも緊急時の列車情報はみたいかも 276 名前：名無し野電車区 [2006/11/12(日) 07:47:03 ID:IrIRqDzQ] ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200611120710427025d.jpg ようやく改造一本目が出た模様。。。 277 名前：名無し野電車区 [2006/11/12(日) 08:11:13 ID:QmLC988b] E501のトイレ改造車って、1ヵ月前ぐらいからいた希ガス 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/12(日) 08:52:26 ID:+xw2I2Km] 81:03B ﾄﾞｱﾁｬｲﾑの音量が従来のﾐﾂ車に比べて小さいね。 ﾄｳ＜従来ﾐﾂ＜ﾐﾂ80･81って感じかな。 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/12(日) 10:14:48 ID:Ekq7qJ4s] 千駄ヶ谷を千葉方面にB81 280 名前：名無し野電車区 [2006/11/12(日) 13:38:20 ID:gDOBUPHZ] 開閉速度はﾐﾂ〉ﾔﾃ 281 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 00:21:32 ID:k+rynivQ] ミツB81、12日は03Bだったから13日は05Bか 282 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 00:58:17 ID:T54sfKWU] >>362 本来５１４の代わりを務めるわけだから、Ｃ運用の可能性もあるんジャマイカ？ ここのところ、ローテ通りに行かないし、明日は平日だからなぁ。 明日の報告を待つしかないな。 283 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 10:05:31 ID:T54sfKWU] 漏れの師匠からの報告によると、ミツ８１は２１Ｃらしい。 ただ、ツヌに入庫したので夕方２１Ｃで戻ってくるとは限らないかな。 284 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 19:59:41 ID:nuLzehUo] 穴開きスレはぬるぽで埋め 285 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 20:27:15 ID:/Fp8If5T] マトの付属編成も検査でTK入場してるよね？ 回送を一度も見たことがないし、目撃情報もない気がする。 まさか５＋５で、一度に２編成まとめて検査してる・・・わけないか・・・ 286 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 20:46:17 ID:aPK8q+hj] ミツ81のドアチャイム，マトのヤツに似てた。 音割れはしてないけど。 T'45で確認 287 名前：名無し野電車区 [2006/11/13(月) 21:47:50 ID:PzzjCL4j] ミツ81編成 6ドアシールがないね 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/13(月) 23:23:49 ID:rfBPVGxa] 駅近くになると運転席の辺りから、音が鳴ってるのはなんですか？ 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/13(月) 23:32:37 ID:4rWrOQbQ] ATSじゃねぇの？ 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/13(月) 23:33:30 ID:4rWrOQbQ] おっと…途中で送信手しまった…orz 500番台ならATCか、てか、どんな音か書いてくれないと正確な答えが出せない 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/13(月) 23:34:47 ID:6IJEueUX] >>369-371 路線によっては停車駅通過防止装置を使ってるから、それの警告音かもしれんな 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/13(月) 23:37:02 ID:4rWrOQbQ] >>372 ほうほう 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/13(月) 23:50:33 ID:kIMFvdVc] 「次は、停車」ボイス→運転士ICｶｰﾄﾞにより設定される停通防止機能。 「ニーーー」→EBの動作音。 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/14(火) 03:56:37 ID:X1SBdt4G] E217はチーンってなったりするね 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/14(火) 03:57:27 ID:X1SBdt4G] あ・・・総武線スレと勘違いしてた 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/14(火) 06:37:43 ID:Stg1N/iQ] 運行情報が送られてきたとか 297 名前：名無し野電車区 [2006/11/14(火) 10:10:30 ID:p6BEH70n] ８１＝０３Ｃ 298 名前：369 mailto:sage [2006/11/14(火) 21:42:54 ID:LgJP9Y4E] 「キンコンキンコン」ってな感じの音が、駅に近づくとなるんです。 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/14(火) 21:46:35 ID:HlZXshfO] だから路線を… キンコンはATS関係じゃなかったっけ？パターン接近だかなんだか 300 名前：名無し野電車区 [2006/11/14(火) 21:47:07 ID:tga8OLOi] >>379 おれってＡＴＣかＡＴＳを確認した音じゃない ジリジリジリジリってなった後ＡＴＣかＡＴＳを確認すると キンコンキンコンって停止するまでなる奴じゃない？ 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/14(火) 23:48:13 ID:XpjD4nPW] >>369の人気に嫉妬 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 08:07:46 ID:2OBDL0Au] てことはつまりP化されてない路線… 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 09:11:21 ID:amSKrbeZ] あのジリリリリって何であんなデカい音なんだろう。 701とか乗って寝てると嫌がらせかと思う。 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 09:59:01 ID:/KPjIf1y] >>384 安全のためです我慢しなさい。 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 19:11:38 ID:6cIsVfPY] 前に、ヤマ付属編成に号車シールが貼られたと 報告があったが、U63に号車シール貼付を確認。 なぜか全車微妙に斜めってるｗ 306 名前：379 mailto:sage [2006/11/15(水) 21:58:31 ID:fwlY9I7Y] 区間は東海道線の熱海〜沼津間です。　 ATSの音のようですね。　回答してくれた方、ありがとうございます。 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/15(水) 22:23:26 ID:pkvTIpt4] >>384 運転士がボーッとしていたら死ぬから 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/16(木) 11:49:12 ID:eCMPgota] マト121にデジタル無線準備されてるのは既出？ 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/16(木) 13:30:59 ID:C6exDM6u] 総武緩行線用E231系増備車の動画が♪ｃｈにうｐされていたね。 ブレーキの音が大きいのが印象に残るのだけど、そこでふと 総武緩行線というと209系500番台もやたらブレーキが大きな音を 出していたことを思い出した。 209系500番台・・・登場した頃は新型ｷﾀｰという感じだったのに、 あっさりE231系が登場して、今やE233系が増備中・・・。 もう2世代前の車両ですか、そうですか・・・。 310 名前：名無し野電車区 [2006/11/17(金) 02:00:29 ID:t1LIetpe] 　　ミツ80いまだに乗れない・・・・ みんながうらやましい 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 07:42:29 ID:oniyZbVB] 総武緩行線の増備車は､500番台と同じように回生が停止ぎりぎりまで効くんですか？ 312 名前：名無し野電車区 [2006/11/17(金) 09:20:24 ID:IEIxHCJE] >>390 漏れもまだ乗ってないorz そして数が減ったはずの209-500によく乗る。 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 10:45:33 ID:1UaHLNoU] なかなかﾐﾂ80には出くわすことがないようで・・・自分もそんな一人。 宇都宮線に貸し出されたK-01編成なんかはすぐに出くわしたのに。 >>392 それはMT比の高い500番台と800番台だけではありませんでした？ 314 名前：名無し野電車区 [2006/11/17(金) 11:06:58 ID:njfI20X0] ミツ80は5号車の椅子が壊れてたのが原因かもしれん。ミツ81なら割と見掛ける罠。 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 12:00:53 ID:1UaHLNoU] 秋葉原の書泉にも置いてあったE231系目覚まし時計。 しかし値段がちょっと・・・orz 冬の賞与が手に入ったら買おうかな。 ttp://www.rakuten.co.jp/tetsu/615208/849465/ 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 12:25:28 ID:EUhewOcJ] >>392 394氏の通り、電気停止ﾌﾞﾚｰｷ(だっけ？)は未搭載でつ。 ﾐﾂ80〜82はﾓﾊE231の高尾方とｻﾊ231の千葉方に貫通扉を増設。 これだけの変更でﾐﾂの組成だと全箇所に貫通扉が設置となるのね。 必要最小限の設計変更での省令クリアにちょっと感心。 317 名前：名無し野電車区 [2006/11/17(金) 14:10:27 ID:rTPZpEwX] モハE230-1515に乗車中。 ルックスからE233系ファンになってしまった漏れだが、 必死なモーター音に萌えてしまった…。 どちらも末永く活躍してほしいな。 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 14:25:02 ID:u9OZzFm0] >>394 今日初めてミツ80乗った！ 吉祥寺10:00発の934B。 しかし椅子が小田急3000ぽい感じになっていて座り心地が悪い… しかもモーター音が従来よりうるさい希ガス。 319 名前：名無し野電車区 [2006/11/17(金) 15:11:09 ID:njfI20X0] >>399 従来のタイプの方が座り心地がいいとでも？？ まぁ人それぞれだが 320 名前：399 mailto:sage [2006/11/17(金) 15:27:57 ID:u9OZzFm0] >>400 前の方が座るところが尻の形に凹んでて馴染んだんだけど、 新しいのは全体的に反発するというか。 まぁ好みなんでしょうな 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 15:38:18 ID:RXT2iYQC] 531サロ関連のスレ見ていて疑問なんだけど、 231サロでもバスタブ下部が黒色塗装になっているのがいる？ 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 17:41:12 ID:eLuEslkR] ミツ26？にステッカー確認 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 17:55:04 ID:pQtir6Ta] ん？ 黒い部分はE231のグリーン車にもあるでしょ？ E531ほど部分が大きくはないけどさ 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 18:09:47 ID:RXT2iYQC] >>404 ちょっと書き方がまずかったか。 231にもあるけど、531と同じく黒部分が幅広のタイプのがいないか？ということ。 先日品川で見かけたような気がしたんだが・・・ 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 21:46:08 ID:GbBI7Slf] ﾐﾂ80･81の両方に既に乗った漏れは価値組。 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/17(金) 22:48:30 ID:1UaHLNoU] >>401 以前のシートと違ってSバネが入っているので、他にも違和感を覚える人がいるみたい。 横ｺﾂ車が導入されたばかりの頃は、決して良くなったという意見ばかりではなかった。 あとE231系やE531系では間に合わなかった川重のレーザー溶接による組み立ては E721系に引き続いてE233系でも採用されたようで。 スポット溶接痕がないのは羨ましいかも。 -転載- 558 ：名無し野電車区 ：2006/11/17(金) 18:51:03 ID:5t30q4+Y >>555 E233川重性 ttp://blogs.yahoo.co.jp/maxyamabiko1gou/43892182.html E233東急性 ttp://tokyu.cool.coocan.jp/tasya/tokusyuu/E233/file/20060921_233_H43_9.jpg 確かにE233は川重のには、スポット溶接の跡がないな… RFの東急8000特集ではないが、スポット溶接の場合、点で溶接するから隙間が出来、 シール材で埋めなければならないが、このシール材の劣化による更新が結構手間がかかるとか。 歪みよりもこちらのほうが長い目では深刻かも試練。 E233になってからは、川重の歪みも減っているように思えるし。 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/18(土) 00:35:54 ID:EkgWBAZb] >>396 うおおおおおおおおおおおお今日買って来ればよかったああああああああああ！！！！！ 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/18(土) 05:36:24 ID:h9tyEVl4] E531系に乗る度にE531系凄ぇ、E531系に心底惚れた！と思うのだけど、 E231系に乗ると、やはりE231系面白ぇ、E231系から離れらんね、と思ってみたり。 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/18(土) 09:15:52 ID:cN9h5z7n] ミツ80も81もまだ乗っていないけど、900番台は良く見る 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/18(土) 21:22:16 ID:1NUZL5oa] E231系は総武緩行線用が最後かと思いきゃ訓練車が残っているんだね。 それにしても訓練車を新造するって珍しいような。 331 名前：名無し野電車区 [2006/11/18(土) 22:36:33 ID:n7Pk8J73] 漏れは常磐のが一番好き、お面が白いのでカッコいい。 エメ、グリと黄緑の線も爽やかで気分良い。で、１０３系 の遺志を受け継ぎ結構爆音でして飛ばしているところ．．． 過渡には早く製品化キボンヌ。近郊は宮ヤマが良い ６号車にはワシキ便所あるんでパラグアイ暴動の日は安心できる。 ところで、後から追加投入した編成の６号車の便所はヨシキらしいが．．． 332 名前：名無し野電車区 [2006/11/19(日) 02:10:32 ID:k32GjTAJ] ヨシキ＝車外スピカ準備車（42号車以降） ワシキ＝車外スピカなし（41号車以前） 333 名前：名無し野電車区 [2006/11/19(日) 07:54:29 ID:ZPIVs9nq] ヤマ車のU508に乗っているんだが、１号車クロスシートの窓がガチャガチャうるさい。 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 11:42:00 ID:9nfYT52T] >>412 常磐線の色使いきれいでいいよな。 黄緑は成田線の色だというのをE231とは関係ない銚子に来てはじめて知った。 >>414 クロスシートの窓はうるさいのでロングシートかグリーン車に乗ったほうがよい。 335 名前：名無し野電車区 [2006/11/19(日) 12:45:39 ID:o3Hlsf45] >>415 あの黄緑は成田線という見方があったのか 俺にはデビュー直前に急浮上した誤乗対策で施したやっつけ仕事としか思えないのだが デビュー前のもはや幻なシンプルなエメグリ帯が一番美しかったのに 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 12:52:27 ID:b931rMmN] 窓のガタツキは下降窓の宿命なのかな。 211系は以前から酷いと言われていたけど、E231系も初期の頃に製造されたものは似たような状況になってきているね。 337 名前：名無し野電車区 [2006/11/19(日) 14:10:52 ID:qM82/AUw] >>416 まあやっつけ仕事だろうが黄緑が入ってシャキっとして見えた。俺には。 取手の展示会も行ったがエメグリ1色だと何かのっぺりとした感じだった。 338 名前：名無し野電車区 [2006/11/19(日) 14:16:33 ID:cGmBUFPA] >>417 下降窓に限ったことじゃない。 185の1枚上昇窓も、113系のユニットサッシも全て同じ。 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 15:01:56 ID:J1JRnQgI] ４15の窓によりかかって寝てるとすれ違ったときにたたき起こされるｗ 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 15:44:43 ID:Yq9wqFIp] >>418 同意。俺も最初見たとき物足りなく感じた。 営業開始日に見たとき黄緑帯が入り、乗務員室ﾄﾞｱにｴﾒｸﾞﾘが入ったら見違えるほど引き締まって見えた。 後から運用を開始したE231-500も乗務員室ﾄﾞｱに黄緑が塗られたしね。あれも個人的に嬉しかった。 341 名前：名無し野電車区 [2006/11/19(日) 20:21:11 ID:gp5yOl05] ﾐﾂ1に雌車ステッカーが張られてた。 いよいよって感じだな。（張られてない編成もあった） 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 20:31:14 ID:qbzeS4ta] ステッカーというと、E231系ミツ車に貼られている「6DOORS」はいい加減に剥がしてほしいのだけど。 あれをアクセントとして好意的に捉える人もいるとは思うけど、個人的には美観を損ねていると思う。 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 20:32:18 ID:BRIu7CS9] あれは識別用だから 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 20:38:09 ID:qbzeS4ta] ATOSでの【5号車6ドア】の表示だけじゃ駄目なんだろうか。 209系500番台やE231系マト車は無粋な「6DOORS」ステッカーが 貼られていないおかげで、見た目すっきりとしているのが羨ましい。 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 20:44:52 ID:RRsLY3FK] B運用にC編成が入る現状じゃ無理だろうな 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 21:06:08 ID:b9IAt9c3] >>423 それもあなたの主観です 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/19(日) 21:11:01 ID:Rh8GitSp] ウォ〜ンワァ〜ンオォ〜ンウォ〜〜〜ン・・・ミ〜〜〜ンキ〜〜〜〜ン 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/20(月) 01:11:42 ID:Y+ZG1g4w] >>423 つ[京浜209-0] かれこれ10年以上６扉車マーク付だ。 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/20(月) 03:33:05 ID:ezRrw0+o] 6扉車が連結されているのに、6DOORSシールが貼られてない車両があるじゃまいか。 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/20(月) 09:29:04 ID:DJGONdh1] >>430 当然だわな。 山手･横浜･武蔵野の、 ○carsは増備完了で剥がされたわけだし。 351 名前：名無し野電車区 [2006/11/20(月) 12:36:11 ID:oVLjSAOo] >>430 ミツB-81編成とE231-500のこと？ でも中央・総武緩行線は、>>426の言うような事情があるから、 一般客の識別のためにも「6DOORS」ステッカーは必要かもな。 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 07:10:05 ID:CXw0JHOn] 京浜東北は209系の中でも試作や500番など、6ﾀﾞｧが無い編成が混在したので10年以上経った今でもこの現状。 総武のも6ﾀﾞｧ無い500番が居なくなれば剥がすだろうよ。 353 名前：名無し野電車区 [2006/11/21(火) 08:22:08 ID:Lr63qzSR] ﾐﾂE231-0が、東ﾄｳの車庫にいるし。(京浜東北線寄り) 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 08:30:43 ID:ZaYdRXg4] 今日はﾐﾂ82は出場ですぞ。 >>434 運転なんたらﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙの為。 日勤扱いでお偉い方の前で列車防護等のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽとかをやらされる。 車種は出場各区に合わせる為、わざわざ回送してくる。 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 15:33:10 ID:Xx018OSv] >>435 国鉄時代の運転競技会みたいなものか？ 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/21(火) 21:11:24 ID:mK05m+jh] 19:40頃、新宿9番に回9921ミツ13がいたのはそのためかな？ 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 14:12:37 ID:ENRpxpOP] ミツ82の落成でE231系の増備はひとまず終了と。 しかし思った以上に長く作られたもんだね。 E233系やE331系量産先行車より新しいE231系が登場するとは思わなかった。 E531系なんてサロを除けばミツ82より先に増備完了しているし。 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 14:27:19 ID:Iz+o3aIn] E233系には｢各駅停車 津田沼｣の表示が登録されているのな。 緩行線にも入る気かよw ふと、総武緩行線に残る209系500番台を転出させるとしたら、今度はE233系が増備されるんだろうな、 なんてことも思ってみたり。 スレ違いながら将来の快速への転用を考えていた203系の｢上野｣幕も、もの哀しい。 E231系ﾏﾄ車の走りっぷりが好きな身ではあるものの203系の高速走行も味わってみたかったな、と。 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 18:38:56 ID:3LoLzzRo] >>438 まあ103系登場のあとも、だいぶ101系もつくられたし、 いったん301系になった地下鉄乗り入れ車も、103系にもどったりした。 201系登場のあとに103系は製造されたっけ？　 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 18:58:38 ID:1mLQyhOo] された 1500番台とか赤羽線向けユニット 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 19:05:39 ID:xsnvNIE+] >>439 E233系には｢各駅停車 津田沼｣の表示が登録されているのな。 ソースくれ 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 19:11:48 ID:+Uc+Akvn] >>439 233は種別、行き先別だから、中央特快 津田沼とか通勤特快 大月とか出せますよ。 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 19:20:17 ID:xsnvNIE+] と言うことは中央特快　太(ryとかできるわけかｗ 冗談です・・ 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 20:22:53 ID:ENRpxpOP] >>442 「E233系　津田沼」で検索したらありました。 ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/tota233.htm （トップページ） ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/index.html 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 20:27:15 ID:xsnvNIE+] うおおおおおおおおおすげえええええええええええええ 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 20:39:25 ID:xcq+HnIW] >>440 >>441 最終は山手線に新製投入されたM'102-2049、2050のユニットだね。 昭和59年の2月だったと思う。山手線に始まり山手線で(新製配置が)終わった103系。 367 名前：名無し野電車区 [2006/11/22(水) 22:46:14 ID:fjrMQZbR] 今日夕方、三鷹電車区の検修庫に入っていた E231３本のうち左右の編成が 右：[中央線][中央特快高尾] 左：[宇都宮線][日光] 列番はともに7777M を表示出していたのを目撃 368 名前：名無し野電車区 [2006/11/22(水) 23:22:47 ID:MiJvNB1Z] >>448 左側の香具師はもしやE231-900か？ まだその幕持ってたんだな… 369 名前：448 [2006/11/22(水) 23:29:44 ID:fjrMQZbR] >>449 ﾐﾂ901は洗浄線にいました 跨線橋からは遠くて検修庫内の 編成番号までは確認できず 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/22(水) 23:33:12 ID:0mT2ZBp+] しかも「宇都宮線」のフォントは、今と微妙に違うはず。 371 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 07:50:34 ID:ziCWsf6Y] 検修庫内の真ん中にいたやつは２０９−５０２だった。 両隣の２３１は編成番号が見えなかった。 １５：４０頃行ったけど、何も表示してなかった。 日光行き、見たかったなあ。 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 16:42:28 ID:z3KkUBA/] 233の駅名対照表 p.pita.st/?m=9ivrk9bd 373 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 19:31:17 ID:qdMAUETt] >>453 これっすか？ image01.pita.st/?c=9ivrk9bd_1&uk=c2ZdeKuRSop4 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 23:22:50 ID:ug1clLM+] >>451 E257系も試験運転していた頃と今とではフォントが違いますね。 個人的にはゴシックより明朝体の方が好きなんだけど・・・。 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 23:23:18 ID:JJ9czH4W] >453 やろうとすれば武蔵野線で運行できるな。 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/24(金) 09:49:43 ID:qZg3bdPb] そういえば帳簿上では武蔵野線103系置き換え用として増備されたE231系があったんだよな。 タネを明かせば山手線用の500番台なんだけどさ。 武蔵野線に209系500番台が転入する計画がなくなって以降、新系列車両とは縁がなくなってしまったけど、 E331系あたりが新製投入されたりはしないのだろうか・・・。 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/24(金) 11:12:35 ID:gEhIJbp0] E233系を見て思うのだけど、E231系も通勤型と近郊型で顔を作りわけなくても良かったんじゃないかな。 E231系は「一般型」として登場したけれど、これは通勤型と近郊型とで区別されていた残滓なんだろうか。 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/24(金) 16:14:29 ID:vejxB+c+] >457 しばらくは205系でしょ。増発の予定も無いし。 209系廃車発生品で205のVVVF化ってやってくれないかなー・・・。 つか、夜中の本数の少なさはどうにかしてくれと。11時でも満員って武蔵野線ぐらいだろ・・・。 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/24(金) 16:21:04 ID:LTxt5JbM] >>459 つ[南武線] 夜どころか昼でも満員なのは南武線と山手線ぐらいだろ。 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/24(金) 18:56:24 ID:ulyF91B3] >>459 改造でリスク負わせてどうすんの？ マジレスしてみる。 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/25(土) 05:33:26 ID:M3FtaXrN] ２０５のままでもいいから早く山手線同等の情報装置つけてくれ・・・武蔵野と南武 382 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 01:19:40 ID:KRnXUvUF] 三鷹に配置されたB80〜82編成の「Ｂ」は何故にＢなんだろう… 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 02:06:34 ID:Z2e4Dj/v] こないだ帰宅中に高崎線下りE231乗ったんだが LED？のﾄﾞｱ上行き先表示板の 『前橋行き』 の橋って言う字の左側、木の一番上の ﾄﾞｯﾄだけ緑色(他はｵﾚﾝｼﾞ)になっていたんだがなんで？ ちなみにたぶん一行だった。 384 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 02:08:49 ID:/Ji0Tm9i] >>463 ２３１は本来Ｂ運用だからだろう。 過去スレを見てちょ。 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 02:13:14 ID:W9CIIU0o BE:117567825-2BP(0)] >>464 オレンジが出ないと他の色に置き換わって表示されるっぽ 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 03:45:59 ID:/DYkPfmq] いや表示器側はどの色が消えてるかなんて知らないだろ 単にオレンジ=赤+緑だから、赤か緑どっちかが切れると緑か赤になる 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 03:51:38 ID:/DYkPfmq] > オレンジ=赤+緑 オレンジに光っているドットをさらに注意深く見ると、 小さい赤と緑のドットが光っているのが見える 388 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 08:27:19 ID:k+ANaB9y] あのランプって、赤と緑が「縦に」並んでんのな。 京浜東北線のLEDは近くで見たことはないが、きっと横に並んでいるはずだと思う。 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 16:34:48 ID:lG0DLsIY] >>465 正式な編成番号を表示してるだけだが。 209-500はC501〜 231-800はK1〜 231-0はB1〜 というようにね。番号札がｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄを略してるだけ。 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 22:07:25 ID:/f+2WiI0] それにしても、E233系にフルカラーＬＥＤが採用されるとは・・・。 フルカラーＬＥＤはE993系だけで量産車には採用されないと思っていたのに。 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 23:10:37 ID:H64QYqiG] 最近、常磐線のE231系がやたら気合いの入った走りを見せているような。 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 00:34:22 ID:eFCixML7] ｽﾚ違いだけど、LEDって玉切れしないけどある一角だけ色が変になるのを良く見掛ける。 >>464の症状もそうだと思うけど、この現象はどうして起こるの?断線? 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 01:45:18 ID:duuqr+Ub] >>273 LEDは切れなくても配線が切れないとは限らないからな まぁほかにも理由はあるのかも知れんが…詳しい人を待とう 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 01:53:07 ID:acll5VGM] 断線と言えば断線だがハンダが割れるのが原因かと 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 13:26:28 ID:kvsWW2aL] ドアの「すきまに指を入れないでください」のステッカーって 以前からあったっけ？ 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 13:45:54 ID:UWUsnrPc] >>476 つい最近に貼られたものですね。 東ﾏﾄ車と東ﾄｳ車で確認しましたが、宮ﾔﾏ車はまだの模様。八ﾐﾂ車は不明です。 397 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 16:15:22 ID:FGu34Wvh] 宮ヤマ車も貼ってありますよ 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 17:29:00 ID:aUDeAy+j] 八ﾐﾂ車にも貼られてる。あとは201にも、貼ってるのと貼ってないのが。 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 18:16:59 ID:bjfBP1EN] >>476 横ｺﾂE231・東ﾁﾀ211にも貼ってあるのを確認。 話は変わるが、E231の側面ＬＥＤって何キロ以下で点灯するの？ 知っている人いたら、情報頼む。 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 18:37:59 ID:d8Bn0c4v] >>480 60km/h以上になると消灯、それ以下だと点灯だったかと 401 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 01:11:28 ID:wGHXfBdf] 昨日E231の底力を見たよ。昇進で6分遅れを1分まで詰められた。 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 02:17:28 ID:7k8DbIM1] 常磐 快速は基本的に100キロだがひとたび遅れると110キロ当たり前の回復運転をする。415 は110キロまで引っ張り出したりするウテシがいないようで足を引っ張る 231だけなら120キロまで引っ張る事が出来るらしいがそれは見た事がない… 531 231に統一されたなら快速運転も普通に110キロ運転になるだろう 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 11:23:54 ID:sZXxDaMT] >>483 415は100km/hまでしか出せないことになってる。 一度105km/h出したのを見たことあるが。 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 12:49:07 ID:olYE/gYS] 415は出そうとすれば普通に110km/h出せる罠 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 13:43:17 ID:r5srkdmm] でも、Ｐ形の制動がかかってＮＧ、という風味？ 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 18:55:10 ID:gdIaHU4a] >>482 E231系の鬼気迫る回復運転を味わえたなんて羨ましい。 E231系の本気走りは本当に楽しいんだけど、さすがに乗り合わせる機会に乏しいのが残念。 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/29(水) 00:41:28 ID:m4HFfl+O] 先日、上り特別快速でかぶりついていた時のこと。 赤羽を出てしばらく、ウテシが田端操のポイント(65Km/h制限)に80Km/hで突っ込もうとした。 もちろんPの速照に引っ掛かり70Km/hまで強制減速させられていた。幸いポイント通過時には制限内だったが。 その時初めて「ブレーキ動作」の場面に遭遇したな。 貴重な体験をさせていただいたウテシに感謝します。 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/29(水) 03:11:05 ID:7fnOt7iG] もうちょっとで人生で1度しか経験できない死を体験できたのにね。 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/29(水) 13:50:23 ID:zk9XFnr+] 敢えてＡＴＳを使ってブレーキを掛けるって運転方法のひとつではあるんだよね？ 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/29(水) 15:57:53 ID:63GkeTN5] ＡＴＳ動作？ 小田急じゃ日常茶飯事ですよ。 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/29(水) 20:09:17 ID:PowGR6JN] ATS動作は基本的にＮＧでしょ ATC動作はデフォだけど 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/29(水) 23:41:07 ID:cjx/e8HI] P路線だと時々パターンに当たってるけどな 413 名前：名無し野電車区 [2006/11/30(木) 10:55:01 ID:pVIUTR7p] なかなかミツ８２出てこないね。 ２０９−５１３が走っているうちは出てこないのかな？？ 414 名前：名無し野電車区 [2006/11/30(木) 19:26:01 ID:BPuDRqfM] ティムスを普通にTIMS（ティーアイエムエス）と呼んでたw ｲｯｹﾈｪｰwwwwww 415 名前：名無し野電車区 [2006/11/30(木) 19:30:08 ID:IqmXSd/N] >>470 ちなみにﾄﾀの２０１系H編成もアルファベット無し。 >>484 漏れは113系の110km/h運転見たことがあるけど… 113も415も駆動システムがほぼ同じ（直流か交直流か異なるだけ）だし 特急走ってるのでATS作動はしないだろう。 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/30(木) 20:49:35 ID:mOiDxHmL] >>495 TIME$という変数を思い出した。 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/30(木) 23:31:35 ID:OQ99FldU] >>495 やべっ俺もｗｗｗｗ あと、ＡＴＯＳ（アトス）も（エーティーオーエス）って読んでたこともあったｗｗｗｗ 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 00:04:58 ID:BFgNZqqa] ティムスを普通にTIMS（ティム■■）と呼んでたw ｲｯｹﾈｪｰwwwwww 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 00:08:05 ID:uCLdq+Vw] >>497 何言語だっけ 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 00:53:49 ID:1lFUPjJh] ATOSはエートスだと思ってた。 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 02:09:04 ID:nTTr5LaC] >>497 100 A$=TIME$ 110 SEED=VAL(MID$(A$,1,2)+MID$(A$,4,2)+MID$(A$,7,2)) 120 RANDOMIZE SEED (ry 422 名前：名無し野電車区 [2006/12/01(金) 09:09:03 ID:6KLIrA0H] ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/coach/word.html ここ見る限りではアルファベットそのままの読み方も 別に間違ってはいないように思えてくる 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 11:39:09 ID:DVDIfLgP] >>501 俺はATO-Sで、ATOの一種だと真剣に思ってた。 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 18:39:38 ID:UpwWtN63] 中央特快に乗っていたら、緩行線を走るE231系にじわじわ抜かれたよ。 こちらは流して走っているとはいえ、マターリ走っている印象しかない緩行線のE231系に抜かれたのは衝撃。 むこうは程なくして停車の為に減速したけど、短い駅間の中で特快を抜くんだからE231系って やはりそれなりに加速が良いのだね。 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 18:44:13 ID:UpwWtN63] そうそう帰りに京王線を使って9000系に乗り合わせたのだけど、これも印象が強烈だった。 非常ブレーキ！？と思ってしまうようなキッツいブレーキを何度も食らって本当に疲れてしまった。 E231系も湘南新宿ラインなどで、かなりキツめのブレーキを掛けるけど、良く効くなぁとは思っても、 こんなに疲れるようなことはなかったのだけど。 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 21:44:44 ID:UZBMqkxT] >>506 京王ってそんな運転をするような会社じゃなかったと思うが…？ 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 23:37:56 ID:fSzuwepb] 個人的には、京王は関東だと京急の次くらいにキビキビ走るイメージがあるのだけど。 遅れ気味の時なんか、保安ブレーキを使ってるのもたまーに見かける。 まあ悪く言えばそれだけ余裕がないってことなんだけど。 でも実際乗ってるとJRのようにチンタラ流したりしてなくて好感が持てる。 と同時に、231やら233がこういう走りをしてくれたら山手や中央はどんだけ早くなるんだ？とも思う。 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 23:42:05 ID:2Dmx3dq1] 加減速時のスムーズさはE231系の大きな長所だからね。 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 00:37:58 ID:AQqBhfUW] 体感では甘く感じるブレーキなのに異常な位効いてるから 結果的にガンガンタイム詰めてくるよな 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 02:09:08 ID:Zc0Q4Qbr] >>508 京王の問題は線路容量ぐらいだな。 準特でも表定60は出ているから、結構早い。 とは言うものの、新宿〜八王子のタイムは中央特快と殆ど変わらない 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 08:39:40 ID:xJgYJRjg] 宇都宮線のE231には盛岡、青森の701の走りを見習ってほしい 432 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 09:15:01 ID:Up+JN3F3] 久しぶりに上京してE231乗ったらﾄﾞｱ上に｢すきまに物をいれないで〜｣ステッカーにワロタ やっぱ宮ﾔﾏのE231には萌える 433 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 11:28:33 ID:5mKSJbzM] なにそれ？！ 宮ﾔﾏのE231には毎日乗ってるがそんなのあるの？ 434 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 11:41:58 ID:Up+JN3F3] ごめんﾐﾂ車でした 宮ﾔﾏVVVFで萌えてあとからﾐﾂに乗ったら発見しました ちなみにE501やﾔﾃ　マトは見当たらなかった 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 11:41:59 ID:MOGbTcPr BE:79207463-2BP(122)] 205系などは広告枠下にあるけど、 走るんです系列は鴨居部にあるよ 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 19:05:59 ID:CbHa/0nB] ミツ82、今朝の702Cから03Cに充当。今頃、習志野でお休みのはず。 明日の05Cは津田沼11:11発から深夜まで運用。 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 20:49:23 ID:yaiKbz2p] 鴨居って聞いて場所はわかってたけど、 鴨居の意味は最近までわからなかった。 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/02(土) 21:21:09 ID:5mKSJbzM] 新横浜の２つ隣か。 歴史 ・1962年（昭和37年）12月25日 - 開業。 ・1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。 ・1998年7月 - 鴨居駅橋上駅舎完成。 　・完成前は改札とホームは地下道で結ばれていた。 　・それまでは現在の北口に行くには、現在の南口にあった改札を出て八王 　　子寄りにあった跨線橋を渡るしかなく、北側の利用者には不便であった。 ・2006年（平成18年）2月26日 - 十日市場駅での人身事故で通過予定の特急 　「はまかいじ」号が、1時間ほど停車した。 ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B4%A8%E5%B1%85%E9%A7%85 歴史的な停車だったんだな。 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/03(日) 19:33:11 ID:f8pe2oW9] ﾏﾄのE231系は来年3月のダイヤ改正でスピードうｐするのかな。 440 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 21:47:19 ID:XIHEZNOM] ﾐﾂE231-0で自動放送あるみたいだね 441 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 22:10:24 ID:V6BMmXRY] >>521 kwsk 442 名前：521 [2006/12/05(火) 07:08:48 ID:wHM1RzPw] 中央快速線・緩行線ｽﾚの64ﾚｽ目に書いてある。 携帯なんでURLｺﾋﾟｰできない。スマン 443 名前：名無し野電車区 [2006/12/05(火) 14:33:10 ID:cWdGsNa/] >>522　ttp://www.geocities.jp/sasatomo231/index.html ここにある 444 名前：名無し野電車区 [2006/12/05(火) 22:36:30 ID:SgiILaDu] >>524 ないぞ。 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/05(火) 22:41:25 ID:5HqcWWQ9] >>524 宣伝すんな厨房が 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/05(火) 23:49:51 ID:4x1k6nka] 考えてみればE231系で自動放送が実施されていないのは、もう総武・中央緩行線用のミツ車だけなのか。 それにしても随分と自動放送も普及したものだね。 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 09:49:07 ID:L0P5gkdd] >>527 当初は宮ヤマE231も自動放送装置は無かったんだが、 昇進大増発を機に基本編成はG車組込み後、付属編成は昇進大増発後に全編成への取付が行われたしな たった数年で普及するとは予想外だったな もし新津車両製作所が作られてなかったら、どうなってたのやら…。 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 10:40:52 ID:VZSm6OQx] そういえば新津車輌製作所ってメーカー発注の場合より1割程度製造コストが多く掛かるって E231系500番台が製造されていた頃は言われていたけれど、今はどうなんだろうね。 しかしE231系も時代を感じさせる車両になったものだ。 E231系が登場した時、湘南新宿ラインなんかなかったんだものな。 449 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 11:54:52 ID:KeTW/kDn] E231系900番代てあの209系950番代の事でしょ！それならば209系900番代はこれまた元祖の901系なんだよね！ 450 名前：名無し野電車区 mailto:嘘ですage [2006/12/06(水) 13:36:33 ID:gAE5KfqZ] >>524 宣伝は違法行為です、と言ってみる。 451 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 14:13:17 ID:RIxZIki2] 初期のE231も新しいE231と比べると古臭く感じるようになってきたな 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 14:15:11 ID:Lo3S2kva] 壮健更新 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 14:30:15 ID:FtLn8Ulf] また相鉄10000系増備があるらしいけど、やっぱり 初期総武タイプに合わせるんだろうか？ 一編成だけVISつけても設備無ければ稼動しないだろうし。 将来新宿にも来るのかな？ 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 14:35:33 ID:+KC28frJ] 京葉線がどんどん不思議路線になっていく・・・ 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 16:37:44 ID:Z22uBVhD] なんだっけ、209-1000も置き換えだっけか＞送検 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 18:02:05 ID:VZSm6OQx] E233系2000番台で常磐緩行線用車両は統一して、2本存在している209系1000番台を京葉線に・・・ という内容でしたね＞壮健 ところで、埼京線への新車投入についても壮健は触れていましたが、これはE233系になるのか、 E331系になるのか、ちょっと気になるところ。 >>535 205系、209系500番台、209系1000番台、そしてE331系・・・凄い。 乗り入れを行っている武蔵野線用の205系5000番台も考えると、本当に不思議路線と化しているような。 余談 E231系とは直接関係ないけど、似たような雰囲気の気動車がついに落成ということで・・・。 E721系とは異なり低床化は施されなかったんですな。 <更新スレより転載> 174 ：名無し野電車区 ：2006/12/06(水) 04:02:47 ID:H7O6ZFuZ ttp://saitama.saloon.jp/img/280-2.jpg 想像以上に激しい色遣いだな。 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 18:09:41 ID:yNcyjOA4] >>537 E231系が貫通顔だったら､こんな感じだったのかな？ 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 18:22:14 ID:aNeA9aa+] キハE130の先頭ってE721に比べるとショボイね 459 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 18:29:09 ID:9WIBuFoZ] ﾐﾂ82、狙って乗りました。今日は11C 椅子がやわらかくなりましたね。 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 18:38:06 ID:yNcyjOA4] E721系ほど凝っていないけど、ｷﾊE130の顔も悪くないと思う。 それはそうと、E721系とｷﾊE130の登場で次駅案内装置がようやく地方路線にも普及し始めることになるんだね。 ＩＧＲの7000系のように運賃表示器に次駅案内を兼ねさせたものなどもあったけど、本格的な導入はE721系とｷﾊE130が東北では初。 次駅案内装置って、どんなに乗り慣れた路線でも重宝するんだよね。 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 18:40:14 ID:VZSm6OQx] >>540 横ｺﾂ車と同じく、Ｓバネを装備しているからね。 それはともかく、E231系最終増備車の乗車おめ。 462 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 18:43:12 ID:P/l7O6zR] 自分も乗りました。内容は80 81と同じ。冬番は各車貫通ドアがあるから暖かい… 463 名前：540 mailto:sage [2006/12/06(水) 19:08:18 ID:pinwoXoO] ども。最寄りが総武各駅しか止まらない駅なので偶然出会うまで待とうと思って たんですが乗っちゃいました。新車はやっぱりなんとなくいいもんですね。 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 00:33:18 ID:m9bafjGa] 山手線500番台の530F編成ぐらいまでは、デジタル無線が後付なんだね。 乗務員室内が配線だらけで新車とは思えない・・・。もっとましな工事出来なかったのかな？ 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 00:45:55 ID:JEVGABtm] オマエに言われる筋合いはないな 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 01:30:02 ID:F0CrvBAg] >>545 じゃあ545が設計から配線、稼動まで納得いくように 全てやればいいさ。 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 01:38:45 ID:GTbQkxY4] >>545は計装士の資格持ってるのか？ 持ってないのなら無知は余計なこと言うなよ 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 03:40:55 ID:M8FXdhsn] >>541 車内案内装置というと、横ｺﾂ車に組み込まれた元・宮ﾔﾏ車のものはそのままなのかな？ 八ﾐﾂ車と宮ﾔﾏ車すべてを２段式に、とは思わないけど、せめて横ｺﾂ車に組み込まれたのは 他の車両に合わせて２段式に改めてほしい気も。 でも、これからE233系を大量に量産していかないといけないから、予算苦しいかな(´・ω・｀) 469 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 04:39:40 ID:VdBbXRfT] >>535 過去の総武緩行、これからは京葉線か。 1箇所だけ車両需給調整路線を置いて、他は全て車種統一を図るのが良いんだろうね。 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 09:01:00 ID:+AxsqLeK] >>548は計装士の資格持っているの？？ 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 12:22:50 ID:Rn5q1p5u] >>528 そういえば、宮ﾔﾏの付属編成にも自動放送装置って取り付けられたんでしたっけ？ 遥か以前は基本編成でグリーン車を組み込んだ編成のみに自動放送装置があって、 付属編成の場合は従来どおり車掌による案内だったけれど・・・。 久しく付属編成のみの宮ﾔﾏ車に乗っていないもので。 472 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 14:07:43 ID:Wl8id7/h] >>552 今は付属編成も自動放送対応済。 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 14:49:22 ID:5KU2c16C] >>545 山手線500番台のデジタル無線はすべて後付け 最初からデジタル無線が付いていたのはコツのK-37？ぐらいから 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 15:51:46 ID:zbH5aCPy] >>547-548が必死になる理由が分からない 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 16:09:31 ID:4oYLAjbF] >>555 >>545乙 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 16:50:11 ID:Rn5q1p5u] しかし、どこもｷﾊE130を取り上げてないね(´･ω･`) 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 16:55:10 ID:Rn5q1p5u] >>557は誤爆。ｽﾏｿ。 >>553 ｻﾝｸｽ。 忌避していた付属編成×2の列車だけど、今になって思えば貴重な列車だったなぁ。 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 20:50:04 ID:wE4/MhqT] >>556 余計に理解に苦しむわけだが 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 21:12:54 ID:WGyt1vth] >>559 それはキミが無知無能のノータリンだからだよ 480 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 00:54:12 ID:imyBCAB2] >>558 付属×２の自動放送は貴重なものになってしまった。 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 02:29:23 ID:xXJdNeMY] >>560 どうしてそこまで腐れ切ったことをいえるのかますます分からんよ 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 10:20:41 ID:nynHUPp5] >>562 560はさすがに言い過ぎにしても、 君にもし556の意味が解らないのであれば俺も呆れるわ。 ちなみに555の言う「必死になる理由がわからない」だが、 それを言い出せば545など、なぜ運転室の艤装に文句をつけるのかも解らないな。 483 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 12:22:08 ID:04kHeg08] 今日気がついたんですが80〜82ってｸﾊの信号管が二つついてますが…なぜ… 484 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 13:20:47 ID:5qwKuVeM] >>564 信号炎管ではなく、アナログとデジタルの無線のアンテナでは…。 ミツＢ８０〜Ｂ８２には落成時からデジタル無線搭載されています。 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 13:29:21 ID:zeaUQJlP] >>563 545は必死になっていないが、2人も跡から噛み付いてる。 555は545とは別人。 以上の理由が考えられる 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 22:58:17 ID:feKaiMOH] >>545が、配線むき出しなだけで「新車に見えない」などとこき下ろしたことが問題かと。 そこまで言われなければならないほどのことではないし、指摘自体がそもそも主観的で幼稚。 そりゃ煽られもするわ。 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 23:25:47 ID:eGBZNn+L] 配線だらけのほうが好きな俺がいる… 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 01:09:47 ID:1Onmxh+1] >>567 前面展望写真か展望ビデオでも撮ろうとして配線が視野に入ったから ムクれてるんじゃね？ 489 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 02:13:52 ID:MIpDREV7] 　そ　ん　な　事　は　ど　う　で　も　い　い 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 03:29:53 ID:06jsgQIH] >>567 それがささいであるにせよそうでないにせよ、 どっちみち鉄ヲタくらいしか気にしないんだから567も同レベルということでよろしいかな。 491 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 03:40:30 ID:sxw+aijR] 宮ﾔﾏ車の付属×２の運用が無い今、付属編成宇都宮寄りクハの電連ってもはや用済みじゃね？ 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 05:05:43 ID:06jsgQIH] >>231が今月をもって廃止されることになった。 >>231は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、 運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。 >>231はオス形の連結器を装備しており、 製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、 相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。 先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、 これが廃車の決め手となった。 前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 06:38:44 ID:zMjLaV9C] 同一認定厨さえいなければこうはならなかっただろう 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 06:43:53 ID:4XHH0kSv] >>537 このコピペ、いつも思うけど秀逸だよな。 というわけで理不尽な>>231に合掌。 495 名前：このスレは、本日より計算スレになります [2006/12/09(土) 08:07:09 ID:VvWGSPjQ] 　　 　1:次の問題を解きなさい 　�@ 183+156　　�A 379+178　　�B 248+339 　�C 270+348　　�D 341+218　　�E 250+195 　�F 397-144　　�G 266-89　　 �H 404-251 　�I 408-169　　�J 366-189　　�K 404-279　 496 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 08:14:07 ID:VvWGSPjQ] 　1:次の問題を解きなさい 　�@ 1837×1564　　�A 2791×1894　　�B 2488×1339 　�C 2170×1348　　�D 3412×1811　　�E 2150×1959 　�F 3975÷1448　　�G 2666÷1289　　�H 2404÷1251 　�I 1408÷1169　　�J 3366÷1789　　�K 3404÷2179 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 08:19:22 ID:7OtVazrx] �@8x^2+2x-8　　�A10^x=1000　　�Blog2(128)　　�Csinπ/8　　�Dcosπ/8 498 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 08:40:07 ID:VvWGSPjQ] 日月東交通 499 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 08:43:56 ID:6UldNTG4] >>578の�Aはまだいいが、�@って何すりゃいいんだよw 500 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 09:09:21 ID:VvWGSPjQ] >>576の答え 　�@ 339　　　　�A 557　　　　�B 587 　�C 618　　　　�D 559　　　　�E 445 　�F 253　　　　�G 177　　　　�H 153 　�I 239　　　　�J 177　　　　�K 125　 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 09:23:15 ID:2mWsxw6B] >>572 付属編成×２の運用が復活しないとも限らないので必ずしも不要とは言い切れないかと。 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 13:30:45 ID:vzcBHsFW] 止まる時に逆流みたいなクォーンって音は何？回生ブレーキかな？ 503 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 14:56:32 ID:VvWGSPjQ] >>582-583　数学スレになったんだから、関係ないかきこみするな氏ね 　1:次の問題を解きなさい 　�@ 5790×4564　　�A 5512×1394　　�B 4888×4339 　�C 8170×5348　　�D 4129×3851　　�E 6215×5959 　�F 7971÷1444　　�G 6666÷1998　　�H 6495÷4299 　�I 4087÷3167　　�J 8366÷7787　　�K 8778÷7057 504 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 15:19:05 ID:6UldNTG4] サハE231-6021 ＝8210(hex) 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 15:20:38 ID:yb+zCeWw] >>584 >>579 506 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 15:27:21 ID:6UldNTG4] 実に数学的な書き込みだな。 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 16:57:16 ID:PVCj0u9C] 　301:次の問題を解きなさい 　�@ E127-100　　�A 203-100　 　�B E231-800 　�C E231-500　　�D 205-500 　　�E 209-500 　�F 209-1000　　�G 223-1000　　�H E2-1000 　�I 113-3800　　�J 209-3100　　�K 211-5000 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 17:49:36 ID:pC4tnltI] 音というと、E231系近郊型仕様の墜落インバーター音がやっぱり一番のお気に入り。 E531系やE233系には引き継がれず、ちょっと残念（´・ω・`） 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 18:08:58 ID:I4XhQQNe] >>ゴッパーサン 500番台か800番台なら純電気ブレーキ特有の音。 それ以外だとちょっと解らんね。 >>584 1424.977×3= 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 18:18:07 ID:2mWsxw6B] >>589 E257系も似たような変調音ですね。 新宿駅で音だけ聞いていると、E231系近郊形なのかE257系なのか判別できない・・・。 実際には微妙に違うらしいのですが。 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 19:13:45 ID:5fWPMjdG] >>591 Ｅ257なら0番は日立三菱混成でＥ231日立インバーター風の音だが 500番台は三菱のみでＥ531風の音がする 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 21:09:54 ID:pC4tnltI] >>592 E233系もE531系のようなクォォォォー・・・・ｯという感じの音ですね。 だいぶ変調音も抑えられてきたようで、そのうちVVVFの変調音に 耳を傾けることもなくなるんでしょうかね・・・ちょっと寂しいかも。 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 21:39:51 ID:4qOIA/in] >>593 でもそのクォォーは1.5kHzなので、可聴帯域外(22kHz+)に持って行くのには まだまだ時間がかかりそうかと 514 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 22:26:43 ID:ZQU/Hk4n] 今更だけどﾐﾂの最後の増備車は、椅子が柔らかくていいね。 普通の編成だと硬くて硬くて・・・ 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 22:36:20 ID:2mWsxw6B] ﾐﾂ車というと、やたらとシートがヘタっているような気が・・・。 同時期に増備された宮ﾔﾏ車は以前の状態とそう変わらないので、いっそう気になるところです。 ところで、E217系の機器更新が終了したら、今度はE231系の機器更新が始まるんでしょうか。 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 00:26:01 ID:BsXIraeY] E231って故障多発してるか？ 517 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 00:32:23 ID:CGi5/mjP] >>597 コツ車はよく聞くが。もっともこれは使い過ぎが原因だろうけど。 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 01:05:18 ID:3Bz/OugQ] 最近のって電力消費少ない割に出だしトルク強い感じだよね？ 下からたまにバキって何かぶつかったみたいな音するのは何？山手線も同じ音したけど… 新しい中央線も同じかな？ 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 03:50:33 ID:VC0Zd7Yw] Ｅ233の音なかなか良いね フオォォォーってパワーが漲る音がするｗ 520 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 05:47:42 ID:emJDuLLt] 今更ながらだけど、先日初めて緩行線の増備車に乗れたよ(モハE231-141) さすがに待ち焦がれてただけあって少し感動したね ところで、これぐらい時間たつと新車の匂いってしないのかな？ 昔このスレで見たけど、投入したての新車には独特のにおいがあるらしい。 今更だけど、以前の車両と比較。車外スピーカーとかは省略(既出だったらすまそ) ・優先席のところの窓に、「熱線吸収・UVカットガラス　(この窓は開けられません)」というシールが付いた。 ・車両間の扉の開閉が静かになり、取っ手の形状も変わった。 ・座席下の暖房機の形が変わり（でかくなった？）、効きが強すぎて足がやけどするほど熱かった ・加速・減速時に、ブブブ（グググ？）みたいな異音がする。 ・なんとなくゆれが少なく、乗り心地が良くなった気がする（新車だから？） 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 07:32:21 ID:PL5Ll4Ey] ＞・優先席のところの窓に、「熱線吸収・UVカットガラス　(この窓は開けられません)」というシールが付いた。 優先席の窓までじっくり観察したことなかったので、この文面のステッカーは初めて知った。 横ｺﾂ車にも貼られているんだろか。 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 09:48:51 ID:3Bz/OugQ] スピードのノリがかなりいいよね！乗ってても車体の軽さが伝わる感じだね。 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 10:04:48 ID:NH127nmn] >>502 横ｺﾂ車にも窓に「熱線吸収・UVカットガラス」と張ってあったよ 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 10:35:44 ID:pwTK0hoZ] ＞・加速・減速時に、ブブブ（グググ？）みたいな異音がする。 ニトロ搭載してます 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 12:27:48 ID:3Bz/OugQ] やっぱり止まってる時や走ってる時に下からバンって何か爆発したみたいな音するのが何か気になる… 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 12:33:16 ID:Y2IZEw35] >>606 それ、空気圧縮機の音じゃない？ 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 14:06:35 ID:ReTKgQs3] >>606 ブ―――――　シュパッ！ って音ならコンプレッサの除湿時の音らしい 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 17:31:55 ID:3Bz/OugQ] >>607 608 プシューって音ならそうかなと思ったけどバンって小爆発みたいな音だよ。 エアードライヤーの音なのかな？ 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 17:34:21 ID:pHzT1BdX] 除湿装置のドレン吐き出しの音です 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 18:05:23 ID:T11inU19] >>599 起動電流はむしろ増えてるけどな 531 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 18:54:44 ID:yknizzu9] >>611 全車同時に起動するわけでもないだろ。 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 19:10:43 ID:DtQc2mbo] >>610 たまに連発することがあるよな 533 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 21:28:49 ID:3wdXYxMY] ﾏﾄ車のように顔が白い方が、引き締まって格好良く見えない? 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 21:52:56 ID:PL5Ll4Ey] 個人的にはﾐﾂやﾔﾏのような銀顔の方が好みかな。 余談ながら、E231系近郊形の顔、かなりカッコいいと思うのだけど、E217系やE233系と比較すると 人気が今一歩でちょっと寂しい(´・ω・｀) 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 22:41:54 ID:3Bz/OugQ] ホーム進入はかなり静かだからいきなり来るとビックリ。 バキって音は除湿装置の音だったんですね！もっと気にならない音にしてもらいたいね。 ちなみに車椅子用とかにあるコンセントって100V電源？使えるのかな？ 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 22:58:55 ID:Z0nm/Jpt] >>616 業務用で電圧変動が結構大きいらしい。機器によっては壊れるかもね。 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 23:05:56 ID:TNeVbt+U] どうしてもやばいときPCや携帯の充電に使ってるがｗ まぁ壊れても何も言えない罠 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 23:19:19 ID:3Bz/OugQ] >>618 携帯で使う位なら壊れないんじゃないかな？使ってるのは見た事無いけどね。 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/11(月) 00:31:36 ID:eF1dmMPG] >>613 こないだ横コツ乗ってたら、いきなり床下から ビシッ！ビビビビシッ！ビシビシビシッ！ビシッ！ とか聞こえてきてﾋﾞｸｰﾘたよ。113とか185だとよくあることなんだけどね。 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/11(月) 00:34:19 ID:j2NzrjmE] なんかチェーンみたいなもんでも当たってんのかと思ってたあの音・・ 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/11(月) 01:11:02 ID:l0GnDccs] コツ車とヤマ車で(2006年度増備車除く)微妙な音の 違いに気づいたんだけど、コツ車(SC77搭載車)のみ 変調音の途中にﾋｮｰｰｰﾝという音するんだけど、編成に よってはしないのもあるんだが、なんでだろ？ 聞こえるタイミングは大体発車して20秒ぐらいしてから。 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/11(月) 01:11:33 ID:Od2ygyP6] 209のAC100Vはコンプレッサ始動でものっそ電圧落ちるが 231以降はそうでもないよ。 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/11(月) 12:20:14 ID:IHID/tvY] ＳＩＶの容量増やしたからだろ 544 名前：名無し野電車区 [2006/12/11(月) 17:20:35 ID:TVbhOpla] >>619 一般人はそもそもコンセントの存在に気付かないだろう。 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 00:30:09 ID:vXoFbz6H] 使ってるの見たことはあるよ。 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 00:34:06 ID:MU6jZI2I] あんなのヲタじゃなくたって気付くよ 547 名前：名無し野電車区 [2006/12/12(火) 01:38:41 ID:aFvYvNSM] あのコンセントって緊急時のもの？ 自由に使っていいなら使いたいけどさ。 548 名前：651系＠吉田電車区 ◆44iITqsw6. mailto:sage [2006/12/12(火) 01:40:13 ID:sS8tl0r/] あのコンセントは車内清掃の掃除機のためにあると聞いたが。 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 01:52:23 ID:ga+Do4x3] 意外と知られてないが、国鉄〜JRの電車・特急用気動車・寝台特急用客車などの車内の 掃除機用コンセントは151系電車・80系気動車・20系客車の頃から存在していた罠 ただし、従来の車両では原則として車端の配電盤内部に設置されていたので乗客の目に 触れることはめったになかったが 走ルンですでは配電盤が全て床下設置となってしまったため、壁面に露出した状態で 取り付けるしかなくなってしまったので、結果として乗客の目に触れやすくなってしまった わけだな 550 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 02:47:13 ID:tXqSeGA3] 外で自販機とかのコンセント勝手に使って窃盗罪やらで逮捕されたニュースとかあったんだし、 公共の場のコンセントを勝手に使ったら問題ありそうなくらい分かりそうなもんだが… 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 05:47:27 ID:yHiTPv41] 確か電凸した人がいて、自己責任でなら使ってもいいって回答だったような… 415の配電板から引いて携帯充電してたらデッドセクション通過時に火を吹いた（煙がでた程度だとは思うが） って話もある点は注意がいるな。 ちなみにE531はセクション通過時コンセントには通電しない 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 09:21:29 ID:y6FFlM9I] それらは盗電行為で犯罪です。 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 14:03:22 ID:Pr7Ah7pu] 電凸結果なんぞを信じている時点で以下略 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 14:16:39 ID:MU6jZI2I] ってかそんなの人に聞かないで勝手にやればいいんだよ 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 15:14:17 ID:8x/bc1N7] 教唆していいとも思わない 英雄かなにかと勘違いしている奴は、さっさと現実を体験するといいね 556 名前：名無し野電車区 [2006/12/12(火) 16:27:59 ID:aFvYvNSM] >>633 犯罪なのは分かってるんだが、カバーを装着するとか 関係者以外使っちゃいけませんシールとか貼らないのかな？ 557 名前：633 mailto:sage [2006/12/12(火) 16:56:40 ID:EtYIYKeh] >>637 最近はコンセントカバーに"業務用"シールが貼ってある。 ただ、小さいから見落としやすいのも事実。 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 20:44:05 ID:JrJtQGLc] 山手線車内にて新規広告素材、カラー版「電子ペーパーディスプレイ」の試験を行います www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061209.pdf 近い将来、紙の広告に取って変わるのかも。 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/12(火) 20:50:59 ID:AXRwXvXy] >>639 すげぇな。 560 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 12:58:43 ID:9ydU3ri/] あげ 561 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 21:15:27 ID:jrP1r5QN] >>639 これをフルカラーＬＥＤに代わる行先表示機に応用できないかな 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage.com [2006/12/13(水) 21:45:25 ID:ani5Ossa] 数年後、車内の中吊り広告が電子ペーパーになったら嫌だな。落ち着かないよ 563 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 22:46:54 ID:BPf4VZoE] >>631 そりゃ自販機止めてコンセントつかったらダメだろ。 掃除のオッサンが車内清掃に使ってる掃除機のプラグ引き抜いてコンセント使うようなことしなきゃおｋ 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/13(水) 22:56:12 ID:ZXuqnxV3] 元から何も差さってなければ使っていいという理論はいかがなものかと。 565 名前：名無し野電車区 [2006/12/13(水) 23:20:32 ID:ioQKfFeq] 遅ればせながらミツ８０に乗りました。ここで既出でない点で気づいたのは･･･ ・黄色の帯の色が、側面は従来と同じだが、前面は最近209-515編成が 巻いていたような濃い黄色だった。 ・車内のドアの上のカバーが金属製になった？どうも塗装してある感じでした。 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/13(水) 23:46:03 ID:Abw7ACNy] ミツの先頭車と6扉車の数字はなんで一致しないんですか？ 57と43。80と44とか。 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/13(水) 23:49:41 ID:NYIJCphY] >>646 これって座席の座布団が少しだけ厚い気がするけど気のせい？ 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 00:12:45 ID:i4iR9vM1] >>647 ヒント：マト 569 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 00:14:24 ID:z666/VJO] >>647 常磐線の続番だから そして６ドア車は常磐線には存在しない為 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 13:31:40 ID:DFf0ALbE] 車両とは直接は関係ないけど、車内広告がどのような形に変貌するのかはちょっと興味があるね。 つい最近までは中吊り広告が一部の209系で試行され、他社ではあるが321系で実用化された ディスプレイ方式に移行するものだとばかり思っていたけど、電子ペーパーが実用化されるとなれば 状況も大きく変わってきそうだ。 571 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 18:35:33 ID:cnUsZFeV] いわゆる「ストレート車体」と言われている、すそ絞りの無い209-0や231-800。 ドア付近に立つと、窓付近から雨どいに向かって、非常に曲率の大きな曲線を描いて いるように見えるのだが、目の錯覚だろうか。 車体構造に変化のあった205-500でも、同じような感じがする。 201や205-0などでは「まっすぐ感」が明らかなのだけど。 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 21:10:12 ID:4gNsqRGy] >>652 車内は上すぼまりだから、その影響を受けて曲がってるように見えるとか。 武蔵野線の顔違い205はどう見える？こいつも車内が上すぼまりだから、 やっぱり曲がって見えるんじゃないか？ 573 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 12:38:56 ID:5uxUtjhO] 訓練車、東急車両にて製造中age 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 13:20:37 ID:Sw/RSMp9] >>652 E231-800は地下鉄の規格に合わせるため、実際微妙に上すぼまりの車体になってる。 だから「ストレート」ではないんだけど、裾絞りが無いってことをわかりやすく表現するために使ってる感じ 205-500や209-0は>>653が言ってる通り車内のパネルによってそう見えるんじゃないかな？ 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 13:46:44 ID:ny/yfsPV] >654 209系改造ではなかったのね。 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 14:25:44 ID:aR7xHNEW] ＞E231-800は地下鉄の規格に合わせるため、実際微妙に上すぼまりの車体になってる。 嘘はいかんよ 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 16:00:30 ID:q1x+dwwS] >>654 いよいよE231系の最終増備車の登場になりますね。 どのような帯色になるのか、ちょっと興味あり。 >>657 東急5000系と勘違いしているのかな？ 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 16:11:53 ID:9pDgjv2X] ところでU-585編成だかの1号車のトイレの扉がずいぶん前から閉まらない（閉ボタンを押して閉めてもなぜかまたあく） ってのはなんでなのかな？使うときはしまった瞬間にすかさず施錠すればしまるが… 579 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 17:44:16 ID:xfxQ/nZv] >>639 これって有機EL？ 580 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 17:51:15 ID:w+lYiocC] E231の訓練車ってｺﾂ向けだっけ？ だとしたらお馴染みの帯になりそうだよね。 581 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 18:44:45 ID:VkL8m9Zf] >>639 写真は合成？ でなければトウ534編成は試験車なわけだが 582 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 19:22:44 ID:DdyPKouw] 総武線各駅の上り始発(4:31発) が千葉を発車して４〜５秒位超低速で走るんだけど、あれは何？ 車両はﾖ231-0で新津車両製作所の車両のみに怒る現象。 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 19:39:13 ID:9pDgjv2X] >>663 その新津車のみと言うのはどれくらいの期間乗って得られたもの？ 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:13:36 ID:ZAZBuEwP] >>663 単に運転士が流しノッチ（ブレーキ不緩解の確認のためにノッチを入れて動き出したら即切る）を してるだけじゃないのか？ 585 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:34:08 ID:DdyPKouw] >>664約１年。新津車しかおこらないと思ったのは漏れの勘違いかな？でもどちらにしろ、始発でしかおこらない現象だと思うのだが。 >>665そうなのか？たまに千葉から新検見川位まで、発車直後になるときもあるお。 586 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:34:27 ID:TrzaZ/Qv] ク　　　　VIP　　　　　「あれ？今日はクリスマスなのにどこも行かないの?」　　　　 ギシギシ リ　　　　　　　　　　呼ばれないクリスマスパーティー　　　　　　　　　　　　　　　　　アンアン ス　　明石家サンタ　　　　　　　　　　　　　 　彼　　　鬱　　　　　　「あれ？暖房つけてるのに寒いよ？」 マ　　　　　　　　　　多分来ない年賀状　　　女　　　　　　　童　 ス　　セクロス　　　　　　　　　　　　また今年もひとりきり　　貞　　　あのﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝも性夜を・・・ 　　　　　今年のクリスマスは中止　　　　　　　　ラ　　　　 ○　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブ　 　　／＼　　　　　　みんな幸せそう 　　 　襲ってくる寂しさ　　 気になるあの子も　　　　ホ　　／　　　＼ 街は　　　　　「あれ？お前呼んでないし」 　　 　　　　　　　 　 　　　　　　DQNとズコバコ　　　　／￣￣￣＼　カップル 　　　　　　　 「えー？！マジ童貞？！キモーイ」　／　─　　　─ ＼　　　だらけ　　　　　　　脳内彼女 彼女ｲﾅｲ暦=年齢　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼　　　　　　クリスマスも2ｃｈ 　　　　２次元が恋人　　　　　　　ｲﾁｬｲﾁｬ　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　　 　聖　　　 　　　　　　　　　　　　ﾗﾌﾞﾗﾌﾞ 　　　　　＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　男友達と過ごす 　　夜　　　　　中学生ですら・・・　　　　　嫉妬　／ 　 　　　　　 　 　 ＼　　　　　　メリークリスマス！！ 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:38:52 ID:bAv3gJyV] そもそも総武緩行には新津製以外はほとんどない悪寒。 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 00:52:33 ID:EuPxPAJi] ミツ1、2、3、26、27、57、80、81、82と901の半分が東急製。 47本のうちの9.5本だから、今やほぼ5本に1本は東急製だよ。 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 02:15:01 ID:RY69PmUP] E231、E531、E331、E233に共通して言える事 なぜか最初の編成は東急と川重で作って、自社の新津で 作ろうとしないのはなんでだろ？ メーカーで作らせて実績作ってから自社でやってるの？ 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 02:16:08 ID:RY69PmUP] E331はまだだったな、誤爆でｽﾏｿ。 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 02:20:51 ID:eKFPhRTs] >>666 それは流しノッチ。多分千葉区では比較的徹底してやってるんだろう。 電気指令式ブレーキ車では特にそういうことをする必要もないのだが、 おそらく始発だから念のため、という意味があるのだと思われる。 ちなみにJR東海管内の始発駅ではその日の初電でなくても必ず行っている。 113系で不緩解事故があったため。 習慣をつけるという意味で211系や313系、223系やE231系などでもやっている。 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 02:27:13 ID:sFXjEtJp] 上野始発の各線でもやってるな あのゆっくりホームを離れる感じが旅情を盛り上げてくれるんで好きだ 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 03:05:15 ID:RY69PmUP] 近郊型で30〜40km/hぐらいの加速中に途中で ノッチ切った時の音は俺も好き。 始発とか優等退避の後に分岐わたる時によく 聞けるけど、あのなんとも不思議な音がたまらん。 594 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 07:23:43 ID:MTYElkEN] 水戸線の小山駅でも発車のとき必ずやっている。 595 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 07:43:15 ID:AXnC3x0V] つーか東北高崎常磐線でもやってるでしょう。上野とか >>670 新形式の1本目というのは製造する車両の移り変わりにあるから 東急と川重で新しいのを作ってるときに新津では前の形式を作ってるからかと 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 08:27:52 ID:rMFPRbAL] >>670 新津から退け者にされた宮ヤマ車については無視ですかそうですか。 597 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 09:00:45 ID:lqJYRwoh] 東海道東京口ではやらなくなったね、ノッチ切り。 113系の頃は必ずやっていたが。同じ構造の185系も今ではやらないし。 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 10:18:12 ID:tcfZxWf0] >>672 流しノッチはE531でもやるね。 599 名前：名無し野電車区 mailto:つ [2006/12/16(土) 10:59:44 ID:AXnC3x0V] >>677 そのとき新津では通勤型作ってたの知ってて言ってるよね。 ところで>>672のふかいかい事故って何？ 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 11:34:43 ID:Imfuqx+Y] 東急車をたまに見るくらいだ 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 12:50:07 ID:EPwENrEk] >>680 つ「ふかんかい」 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 13:01:51 ID:0h/UEaWH] で、その不暖解事故ってなに？ 603 名前：名無しの電車区 [2006/12/16(土) 13:29:38 ID:1X/+Lvwm] >>661 E231の訓練車はヤマ向け。 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 14:05:47 ID:KzYntDTc] >>683 ちょw暖かよw 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 15:08:34 ID:RJ6+W7Oo BE:188108328-2BP(0)] >>678 この前品川4時半の下り始発に乗った時流しノッチやってて その時は知識が無かったから故障かと思って驚いた 606 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 16:31:21 ID:e60PmMm4] VVVF車になると、OVDか事故電流遮断のときくらいにしか「パコッ」って 音は聞けなくなるね。 事故電流遮断は「パコッ」じゃ済まないかもしれないが。 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 16:42:18 ID:Pe3ImWtt] >>679 531はこれからもやるでしょ？ABBテストで一旦電源落とすから 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 16:47:30 ID:4ySh4fEv] >>688 E531にABBなんてありませんけど 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 18:49:19 ID:QEE69bjk] 何らかの機械的故障のためブレーキがかかったまま解除できなくなる状態のこと。 フェールセーフ思想のため，故障した場合は安全側になるように配慮されている。 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 19:23:16 ID:HdjqU5Ol] それどこの誤爆？ 611 名前：677 [2006/12/16(土) 23:54:08 ID:rMFPRbAL] >>680 今年増備された編成なら、コツ車からの流れでと思ったのだが… 612 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 10:31:08 ID:MmOsPl8I] 京葉線のラインカラーが青だったら、京浜東北線のままで活躍できたのに。 209-500は青が最高にカッコイイ。 613 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 14:16:18 ID:k6R8P7GA] 5001：Takaishi-Ayumi ：3974/81/76(死) 97:59:81 ID:MmOsPl8I よっちゃん、今日一緒にバスに乗ろうね♪ 5002：Tanaka-Yosiko ：3974/81/76(死) 97:59:81 ID:MmOsPl8I >5002 分かった。あゆ、一緒に乗ろうよね。 614 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 14:26:04 ID:k6R8P7GA] 5003：Takaishi-Ayumi ：3974/81/76(死) 97:59:81 ID:MmOsPl8I よっちゃん、土曜日と日曜日、朝6時から夜10時まで 一緒にうちの犬と家で遊んだりお散歩しような♪ うちには犬が7匹もいるから、7匹つれて散歩しようね（゜♪゜）♪ うちの犬は、5匹がダックスフンド、2匹がチワワよ♪ うちとよっちゃんはいつも土曜、日曜は親は会社に逝ってるからね♪ 5004：Tanaka-Yosiko ：3974/81/76(死) 97:59:81 ID:MmOsPl8I >5003 わかた。うちも一緒に行こうね。葛西･新小岩まで散歩しようね。 5005：Takaishi-Ayumi ：3974/81/76(死) 97:59:81 ID:MmOsPl8I うちの犬は最初は3年前にダックスフンドを2匹オス、雌を購入したの。 その後、去年にチワワを購入して、今年の夏に赤ちゃんが生まれたの。 だから、親ダックス2匹、子ダックス3匹、チワワ2匹よ♪ 5006：Tanaka-Yosiko ：3974/81/76(死) 97:59:81 ID:MmOsPl8I >5005 うちはレトリーバーがほしいな･･･うちは貧乏だから･･･ 615 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 14:30:39 ID:k6R8P7GA] >誰か5007-以降の担当する人いる？ 616 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 14:34:49 ID:k6R8P7GA] >>俺いつも葛西臨公逝ってるけど、今日7匹も犬連れた女の子が2人 いるのにきずきまちた また、犬を連れて西葛26に乗った様子見た あれだけ犬が好きなのかが知らない、あんなに犬が好きな人いままで見てない 617 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 14:36:04 ID:k6R8P7GA] >>694-695のTakaishi-Ayumiはニンテンドックスを100こ持ってる噂が 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 16:14:49 ID:Lw+xq6ng] >>693 常磐線カラーの青帯を纏ったE231系近郊形もカッコ良さそう。 青系の色ってステンレス車体に合うよね。 盛岡色の701系とか。 619 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 20:37:24 ID:1DTfTD+B] >>693 激しく同意！！ 620 名前：名無し野電車区 [2006/12/17(日) 20:44:23 ID:IYC87EJ7] >>321 でも湘南新宿ラインは違うんですけど。 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/17(日) 20:50:22 ID:luWge1z8] >>699 紫はどちらかというと赤系なんだが。 622 名前：名無し野電車区 [2006/12/18(月) 17:09:33 ID:kMHV7mly] >>644 かなりガキっぽいな。 やはり盗電という窃盗行為を無視しているね。わざとか？ そもそもその場で大っぴらに「お使い下さい」と提供されていないものは サービス(役務内容)に含まれていない。 電気という無形の「他人の財産」に手を付けてしまう倫理感がおかしい 誰からも歯止めされない出来心が、やがて大罪も厭わない人生へと繋がっていくんだぞ 周囲にいる他人に直接及ぶ迷惑を掛けなければ何をやってもいい、 これは犯罪者の論理。俺にこんなことを言わせて楽しく思えるの？ 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/18(月) 17:16:44 ID:5KER+UIk] E531系からE233系、E721系と引き続きE130系までがDT71系（元を辿ればDT64系）の 台車となった模様。209系から始まったDT61系台車の採用はE231系が最後みたい。 なんかちょっと寂しいね。 でも、DT61系台車を履くE217系やE231系とDT71系台車を履くE531系とを乗り比べると、 乗り心地の差は歴然だから止むを得ないか・・・さすが特急用の台車がベースなだけはある。 -転載- 775 ：名無し野電車区 ：2006/12/17(日) 23:56:20 ID:dtpTJzLq 関係ないが E130台車もE233 531ベースで軸ダンパ標準装備になった。 www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/12/e130.html 本格的に軸ダンパを標準化するんかな？ 624 名前：名無し野電車区 [2006/12/18(月) 21:45:32 ID:tzHq094M] キハE130のあれは軸ダンパではないモヨン 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/18(月) 21:50:12 ID:o0bMfO2w] 確かに。ヨーダンパすら付けない台車に軸ダンパ付けるとは考えにくいし。 この写真だとわかりづらいが、単なるストッパーにも見える。 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/18(月) 21:57:32 ID:5KER+UIk] >>706 E233系の台車はヨーダンパ準備工事ながら軸ダンパは装備ではありませんでしたっけ？ 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 01:10:23 ID:13+YOXFP] >>704 あんな貨車並の台車に申し訳程度に空気ばね付けただけの、 揺れやらジョイント音やらその他を盛大に客室に撒き散らす糞台車なんて、 ようやく採用打ち切りで胸を撫で下ろしてるのに、何が「ちょっと寂しい」だよ。 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 01:15:38 ID:ypP9Isqi] 煽りにマヂレスするわけではないが、DT61系台車は決して悪くないと思う。 120km/h運転でもヨーダンパなしであれだけの挙動で抑えているのは立派じゃないかな。 DT50系台車なんて、それこそ110km/hでもかなりの横揺れ。 629 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 02:07:23 ID:DAnWhVue] 寧ろ見た目貨車以下の、チープの極みのような台車であんだけの乗り心地を出すのに、 他の大げさな装備した台車は何やってんのと言いたくなるがね。 軽量な故に線路の細かい傷を拾いやすいと感じる程度、709じゃないがDT50系の方が 乗り心地は悪い。よくぞ120km/h運転でも実用レベルに収まってると感心する。 DT61系の設計の良さは驚異的だよ。 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 02:11:24 ID:iRyo03SI] DT50系って、205系とか211系の台車だよな？ 631 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 08:14:13 ID:tUBTvOI8] おまいら、何でそんなに 台車の形式に詳しいんだ？ 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 12:23:37 ID:at7N75Ja] それにしてもこれだけ試運転写真が上がりまくっているのに誰も屋根詳細を撮ってきてくれない・・・ やはり遠路自分で行くしかないのかっorz 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 12:24:47 ID:at7N75Ja] おっと誤爆 634 名前：名無し野電車区 [2006/12/19(火) 21:10:56 ID:jMxnYdq4] 常磐線停止→再開で爆走ｷﾀｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰ- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/19(火) 21:39:04 ID:Z7B0ULZf] 爆走というと、早朝深夜の宇都宮線もかなり凄い。 特に加速が鋭いような気がする。 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/20(水) 20:04:40 ID:1Q/emy6s] E231系はやはり宮ﾔﾏ車がいちばん好き。 豪快なモーター音とハッキリと聞き取れるインバーター変調音は横ｺﾂ車にはない魅力。 637 名前：名無し野電車区 [2006/12/20(水) 20:05:45 ID:hvPborrw] >>715 常磐は１１０ｋｍ／ｈ縛りがあるのが残念だよな（実際は１１３ｋｍ／ｈぐらいまで出すが） 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/21(木) 16:40:51 ID:h6Hat9Gv] 噂通り常磐線E231系の120km/h運転が行われるかどうか気になりますね。 639 名前：名無し野電車区 [2006/12/21(木) 20:54:23 ID:7KQyq5fr] 120出す前提のダイヤでなくとも、遅れた場合など120出しても良い決まりにならないかな 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/21(木) 22:13:51 ID:vf0UWurY] 常磐の上野口は403、415が撤退したら120km/h化するんじゃないの？ とっくに113、115が撤退した宇都宮、東海道は まだ211が現役だからか、湘南新宿以外の列車は 流しが多いけど。 中距離列車も正常ダイヤなら100km/hぐらいで惰性 だから、MT73の爆音聞くなら湘南新宿の方が良い。 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/22(金) 15:00:31 ID:8NDAN9Cq] 宇都宮線にしても高崎線にしても、運用される列車が決まっているのだから、E231系が運用に就く列車だけでも 120km/h運転してくれないものかな。 642 名前：名無し野電車区 [2006/12/23(土) 13:15:54 ID:yTFxCXmQ] 常磐線Ｈ電区間のスピードうｐは無しっぽい…orz せめて回復時120（E531は130）解禁キボン 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/23(土) 16:06:37 ID:+hsFDF5+] >>723 中電は全列車130km/h化でH電は現状維持ってのは、いくらなんでもないんじゃね？ www.ibaraki-np.co.jp/main/topnews.htm 644 名前：くりとりす　クリトリス　栗鳥巣＠Kuritoris [2006/12/23(土) 21:01:40 ID:qKtpSNHy] クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス ×10000000000000000000000000億回連発!!!!!!!!!!!!!!! レッツ♪クリトリス♪ 645 名前：名無し野電車区 [2006/12/23(土) 21:03:24 ID:qKtpSNHy] ＞725と同じ内容の書き込みで1000まで埋めろ 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 03:15:09 ID:eb55J2gq] >>724 上野から土浦間では最大でも３分の短縮に留まることから、E231系の走行区間である上野から取手間は現状維持の可能性も。 ところで、久しぶりに乗った宇都宮線の通勤快速で、E231系がやたら力強い走りをみせていたのは何だろう。 以前より加速がよくなったような気が・・・。 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 03:39:01 ID:YRId9fAq] >>727 それより、上野〜土浦よりやや距離が短い 土浦〜水戸で１３分短縮ってのがヤバくないか？ 648 名前：くりとりす　クリトリス　栗鳥巣＠Kuritoris [2006/12/24(日) 09:45:08 ID:A6rdyJyB] クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス 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クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス　クリトリス 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 11:36:57 ID:qb4WR31D] 冬になったねｗ 654 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 11:59:38 ID:kPX5z5cY] >>727 電特区間もスピードupなら松戸〜柏だけでも２〜３分短縮できるしな。 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 15:54:32 ID:eb55J2gq] >>735 柏〜松戸間で３分短縮はさすがに難しいような気も・・・いや415系のスジから考えれば可能か。 E531系の全列車130km/h運転にあわせてＨ電のE231系も全列車120km/h運転を実施することを切に願う。 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 16:03:30 ID:eb55J2gq] >>728 １３分の数字は確かに衝撃的。 東北で50系客車から701系に置き換えられた時でも、ここまでの時間短縮は図られなかったような。 もしかして、これまで待避していたものが、特急から逃げきることが可能になったということなのかな。 なんにせよ持ち前の俊足ぶりを発揮する機会を与えられたE531系は幸せ。 E231系ももう少し走行性能を発揮する機会を多くしてほしいもの。 最近は湘南新宿ラインの特別快速もマッタリしていて東海道線区間はともかく、北側の赤羽〜大宮では 120km/h運転も滅多に行わなくなってしまったようで寂しい限り。 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 16:52:34 ID:D9mh2Woh] >>736 馬橋・北小金のポイントが100km/h制限だから ３分なんて無理 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 17:51:41 ID:YRId9fAq] >>737 上り11分45秒の運用なら・・・でも殆ど無いんだよな。 >>738 昇進の品鶴、東海道区間はトップスピードでポイント突っ込める。 緩和を希望したいところだな。 659 名前：名無し野電車区 [2006/12/24(日) 22:02:14 ID:jP1zmERA] >>722 ２１１系代走の可能性もあるので 代走時に遅延が発生すると困るので２１１系でも走れるダイヤにしてあるんだろ 常磐線の特別快速みたいにしているわけじゃないんだし ２１１系追い出したらそうなるんじゃないの？ 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/24(日) 22:27:44 ID:CDLrPI/o] >>727 京浜東北線の209系と宇都宮線のE231系が浦和駅やさいたま新都心駅などで同時に発車すると、 昔は209系の方が明らかに加速が良くて先行していたけれど、今は宇都宮線のE231系も引き離される ことがなくなった。 それこそ登場した当時は115系に合わせて極めて加速を抑えた設定にされていたが故に 遅いという印象を強く受けたのがまるで嘘のよう。 今のE231系の走りを見ると、速度種別A21は伊達ではないと感じられる。 661 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 06:16:38 ID:9u7+Cc/c] 栗都立 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 07:31:57 ID:xRTcdXNb] もうちょっと栗橋以北の走りがなぁ 663 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 09:18:55 ID:FRsHjbuw] 昨日の宇都宮線の人身事故の詳細を 教えてください 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 13:01:23 ID:e6QqmGZM] いよいよE231系の後継車のひとつであるE233系の営業運転開始が明日に迫ってきましたね。 それにしても、もう一方の後継車であるE331系量産先行車の営業運転はいつになるのやら。 てなわけで、E331系スレからの拾い物。 100 ：名無し野電車区 ：2006/12/20(水) 00:55:51 ID:6Im7+hEm ｶｺｲｲ動画があったので貼っとく ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/mov200612191630267750a.wmv 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 19:36:48 ID:8I5QgUKA] 39B:ﾐﾂ901 666 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 21:46:23 ID:J0iGrOyC] １編成と思うが線名と行き先が交互に表示しないＥ２３１があるね。 「逗子」しか出てない湘南新宿ラインがあるよ。 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/25(月) 22:07:22 ID:wBK+RJna] >>730 ttp://i-caffe.lolipop.jp/image/illust/aki/risu/kuritorisu.gif 668 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 22:13:40 ID:Od31B3ns] >747 そういう風に設定するﾚﾁがいるだろ 669 名前：名無し野電車区 [2006/12/25(月) 23:30:12 ID:J0iGrOyC] なるほど。横浜まで来ているのに「(新宿経由)逗子」は必要ないからね。 670 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 00:14:55 ID:b4zILjUe] >>747 それ一回だけ見たことある。 671 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 00:48:35 ID:Mahi0QVS] ついにアイドルの座はE233に… 672 名前：651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6. mailto:sage [2006/12/26(火) 00:53:02 ID:i64DBYSo] 実戦ではやはりE231だ 新しいE233が出た今でも――― 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/26(火) 05:34:04 ID:hGmEgTXa] いよいよ後継車のE233系が営業運転を開始する日がやってきましたね。 E233系もE231系に負けず劣らず大量増備されるようで、首都圏の勢力図を塗り替えていくのでしょうな。 それにしてもE233系の場合は、既に一足早くE331系という後継車が落成していたのが面白い。 さて、E331系量産先行車の営業運転ならびにE331系の増備はいつになりますやら。 674 名前：名無し野電車区 [2006/12/26(火) 18:35:47 ID:F7qm0O0c] シートが硬い 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/26(火) 19:38:45 ID:N7C4aG+4] E231-500でも採用してるけど、LCDの車内案内って微妙。 運転系統が単純な山手線ならまだいいけど、複雑な中央線で停車駅案内がなくなったのはｲﾀｲ スペース無いのは分かるが、あの細かい分割表示じゃ一般人は追いきれない。 会社的には広告収入増の旨味の方がが大きいんだろうな… 実用的なのは、必要な情報が保証された上で広告枠が確保できる二段LEDだな。 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 00:52:51 ID:jD3K0His] 千葉支社は1段LEDで十分だといってたよ 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 00:55:29 ID:qA1MEUDb] E721は1段になっちまったよ 678 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 15:57:35 ID:mZtinGmH] age 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 17:36:37 ID:v0mA1QRX] >>745 3月に就くよ。

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