1 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 22:04:08 ID:M+F0WkyA] このスレッドは「高崎線」についてマターリ語るスレッドです。 ささやかな伝統から、タイトルにスレ番号を付けておりません。 民度、低下防止の為、携帯電話、PHSの使用のマナーを守りましょう。 お客様のご理解とご協力、お願い申し上げます。 ★ 高崎線 ★(前スレ) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151752628/ スレッドの保守に関しては、最終書込み時刻が反映されますので注意して下さい。 (sageカキコ=ageカキコ)
2 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 22:07:03 ID:KjniQm+M] いのかもしれない。 そのうち、外はどんどん暗くなっていく。あたりが闇に覆われる前に、何とかこの曲線地獄から脱出せねば・・・。 制限時速は40km/hと出ていても、急カーブの前後ではそれよりも落とさなければ危険だ。そんなこと、常識のある大人だったら、教習所で指導されなくてもわかりそうなもんだ。それに、 ここは一方通行ではない。カーブミラーがあっても、見通しの悪い左カーブでは、極力スピードを落として前方の確認をするべきだ。なのに何故、私はそんなに煽られなければならないの? すぐ後ろの白いセルシオは、我が愛車の直後にピッタリとくっついて離れない。後続車をあまりじらしてはいけないと思い、少しでも直線が続けば私も多少は飛ばす。そうすると、白いセル シオも一緒に加速し、いっこうに車間を開けようとしない。先を譲ってやりたいが、こうも曲線ばかりで道幅が狭いと、危なくて待避なんてできない。 いつしか私は、長〜い車列の先頭に・・・。往路の甲州街道と同じだ。 柳沢峠を出発して1時間も経つが、未だに下り急勾配と急カーブが延々と続いている。 怖い・・・とにかく怖い・・・(汗) この恐怖感が1時間以上も続くと、精神的にも参ってくる。もう何度も通ったコースなのに、何故今回はこんなに恐怖感が募るのだ? ただ運転しているだけでも怖いのに、次から次へとやってくる後続車に執拗に煽られると、恐怖感にプレッシャーが加わり、身も心もボロボロになってくるのだ。 更に、同乗者から発せられる金切り声が、私の精神状態を一層かき乱す。
3 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 22:59:35 ID:BY9886Zh] >>2 おいらんぶちに落ちてしまえw
4 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 23:06:05 ID:NrWJx/l+] 過去スレ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151752628/ (鉄道路線・車両板#17) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139669348/ (鉄道路線・車両板#16) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131712415/ (鉄道路線・車両板#15) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122298271/ (鉄道路線・車両板#14) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112977100/ (鉄道路線・車両板#13) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102980277/ (鉄道路線・車両板#12) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/ (鉄道路線・車両板#11) hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092964877/ (鉄道路線・車両板#10) hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/ (鉄道路線・車両板#09) hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079429882/ (鉄道路線・車両板#08) hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071666528/ (鉄道路線・車両板#07) hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065285344/ (鉄道路線・車両板#06) hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/ (鉄道路線・車両板#05) hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/ (鉄道路線・車両板#04)
5 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 23:06:40 ID:NrWJx/l+] 過去スレ(続き) hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/ (鉄道路線・車両板#03) cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/ (鉄道路線・車両板#02) cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/ (鉄道路線・車両板#01) 過去スレ(鉄道2板分割前) 【打倒宇都宮線】 ★高 崎 線★ 【211返せ】 curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015341994.html ★高崎線★ curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007995780.html ★高崎線★ piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005446140.html 高崎線スレ piza2.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004966976.html ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・ piza2.2ch.net/train/kako/1003/10032/1003249305.html #高崎線という名称# piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001951857.html 高崎線にE231系投入!(9/1〜) piza2.2ch.net/train/kako/998/998355814.html 読めない過去ログはここで検索 にくちゃんねる 過去ログ墓場 www.makimo.to/2ch/index.html
6 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 23:07:23 ID:NrWJx/l+] 関連スレ JR宇都宮線(東北線)スレッド part29 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152509271/ 【W杯】湘南新宿ライン22本目【王国埼玉】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150728855/ 【走ルンです】京浜東北線 ウラ11【止マルンです】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155427489/ !!!!埼京線で語れ!!!!その27 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150816746/ 【打倒!】JR両毛線スレッド Part5【車社会】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148387403/ 信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合スレ2 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139133904/ 上越線 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150362017/ 【新潟空港への】上越新幹線スレPart19【延伸は?】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147079019/ 萌えてます!E231系 Vol.38 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149674246/ 211系・213系総合スレ 6 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151245817/ JR束 NEW普通列車グリーン車利用客専用スレ【5号車】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150067518/ 大宮駅の一族 その3 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155288262/ 【複線化】平和に東武野田線を語ろう14【まだ】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150553185/ ★★★秩父鉄道 7★★★★ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142858722/
7 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 23:08:09 ID:NrWJx/l+] Q:なんでスレタイに番号付けないの? A:伝統です。 鉄道板単独時代に、スレッドを立ててはすぐdat落ちという状況が相次いだこと、 次スレに番号を付けることを殆どしていなかったことなどにより、 今が何番目のスレッドになるのか誰にも分からなくなったというのが現状です。 そのため、高崎線のスレッドには番号が付いておりません。 ★印は、当時からよく使用されている目印ですので、あまり気になさらないで下さい。 >>1 立て逃げは氏ね
8 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 23:18:41 ID:fFpgwT/U] ,.------------- 、 /:三三三三三三三三:ヽ /:三三三三三三三三三三:ヽ /lllllll/ `ヽlllllヽ {lllll/ ヽllli |lllli ....::::... ...:::::::.... |lli i!llll| ,.-------、 ,.-------、_|ll| ゝl| 、--―,. };;=;;{ 、―--,. | r'ヽ r^゙| ヽ ,./ ヽ. ノ i i ヾ i  ̄ /( o o )ヽ  ̄ |ノ ヽi _ ノ ヽ、 _ ! i r _∠ニニニニゝ、 ゝ / <新スレを立てて頂きまして、ありがとうございました。 ヽ ! ´  ̄ ̄ ヽ ノ ヽ、 ヽ ___ノ`/ヽ、 __,.イヽ、 ――― / | ヽ、_ | ヽ / |
9 名前:名無し野電車区 [2006/08/18(金) 23:42:59 ID:RY3QjnSq] >>7 じゃあひき逃げは???
10 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 10:16:49 ID:CXLZGbV/] ともあき(;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
11 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 23:55:22 ID:d8YOUgch] 運転区と運転所を見間違えたのを障害のせいにしてしまうとはww
12 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 14:56:56 ID:RvZuKTmp] 近郊型置き換え計画! 今年度は勝田の415を531に置き換え。 来年度は田町・高崎の211を231に置き換え。 再来年度は松本・長野・新潟の115を127を基本にした新型に置き換え。
13 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 15:59:54 ID:q12Rpm8a] 前スレ終了sage
14 名前:名無し野電車区 [2006/08/20(日) 16:07:52 ID:7YzXE3aQ] リアル池沼沸騰中@現像BBS
15 名前:名無し野電車区 [2006/08/20(日) 16:10:53 ID:AchK93Nu] >>12 そして、高崎の107/115は東上並みに放置、と。
16 名前:名無し野電車区 [2006/08/20(日) 16:19:37 ID:NO1hqH8P] (* ̄〜 ̄)ノ「南上尾駅&南北本駅&西熊谷駅早期建設要望」ヽ( ̄〜 ̄*)
17 名前:名無し野電車区 [2006/08/20(日) 16:30:45 ID:DO97xoc/] みなみ北本駅って圏央道開通と同時だから平成21年(2009年)に出来んだっけ?
18 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 18:15:47 ID:MKPZzTVO] どうでもいいが、圏央道 17号〜中央道は早く完成させろ
19 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 18:41:15 ID:YzyS/Hqp] 三年後に圏央道はまず出来ないでしょ。上尾道路なら可能かも。
20 名前:名無し野電車区 [2006/08/20(日) 19:30:14 ID:JfLwJver] 熊谷大宮間にこれ以上駅つくんな!逆に減らせ!
21 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 19:54:41 ID:o3PyCehQ] >>19 上尾道路の宮前IC〜圏央道は平成19年度中に開通予定。 →ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/ageo01.htm でも肝心の圏央道が上尾道路に接続するのはいつになるやら。 →ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/468/index.htm
22 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 20:31:05 ID:7YzXE3aQ] 上尾道路も間に合うんか?
23 名前:スレ違いsage mailto:sage [2006/08/20(日) 21:48:26 ID:zpUJY4ZK] 圏央道の川島IC〜桶川JCTは平成21年度の開通が目標。 ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/15koshin/pdf/3round02.pdf 接続先である圏央道が↑だとすると、 上尾道路も19年度中の宮前〜圏央道間開通は無理だね。 急ピッチで工事を進めたとしても川越栗橋線までだと思う。 ちなみに川越栗橋線の4車線化は19年度を目途に行われる予定。 ttp://www.pref.saitama.lg.jp/A08/BA02/kenodo/kawakuri/kawakuri.html
24 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 21:56:19 ID:5pbzJo+t] 上尾道路は大丈夫とは思うが、問題は圏央道より北にまともな道路がないということだな。
25 名前:名無し野電車区 [2006/08/20(日) 22:08:24 ID:AchK93Nu] >>20 そこで埼京線高崎直通、高崎線は通過、埼京線各停は停車ですよ。
26 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 22:23:40 ID:7YzXE3aQ] 圏央道も全然無理じゃねーか。 桶川あたりは工事どころか用地買収も終わってないでしょ。
27 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 23:44:45 ID:aV+I/WMS] >>26 用地買収はたしかに終わってないけど、激烈な反対運動はない。
28 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 01:01:30 ID:0grNDVxq] 現像氏板、リアル池沼で大変だな
29 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 01:11:41 ID:cgdDKJ5U] リアル池沼は彼が初めてか?中途半端な池沼も厄介だな。 それにしても現像氏、今回もバッサリ書いたw
30 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 01:15:24 ID:gwCIO+Vt] ご見解、ありがとうございます。 笑わせるなバーローwwwwwww
31 名前:名無し野電車区 [2006/08/21(月) 13:01:00 ID:vK/A2V6p] 糞スレ立てるな 蛆虫 死ね
32 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 13:30:05 ID:6hVPYnb3] 上り鴻巣始発を籠原始発に延長しろ
33 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 20:32:24 ID:uknGQ/Pd] 上尾で特急待避。ドア半自動中。
34 名前:名無し野電車区 [2006/08/21(月) 21:41:05 ID:ekJ5ZMb3] pds.exblog.jp/pds/1/200608/12/68/b0107168_315194.jpg
35 名前:名無し野電車区 [2006/08/21(月) 22:27:21 ID:KkMRCj+s] >>32 せめて吹上始発にしてくれ。鴻巣と合併していいこと少ないぞ?と 吹上本町住民と行田の人間は思っているが・・・
36 名前:名無し野電車区 [2006/08/21(月) 22:56:24 ID:f87vUkC/] >>32 籠原北口も整備して欲しいよね。
37 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 11:50:58 ID:2grHnxj4] >>35 行田市は、まわりがみんな合併して、取り残されて焦ってるな どうする行田
38 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 12:37:44 ID:3sdpUDPu] 吹上は行田と合併するべきだったんだよ。 鴻巣と合併しても放置されるのがオチって目に見えてたのに。 合併の資金は鴻巣駅と北鴻巣駅の再開発で使い果たすんだろうな。
39 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 12:39:34 ID:XhZwoePa] 南河原村と合併せざるをえなかった行田市w
40 名前:名無し野電車区 [2006/08/22(火) 13:02:33 ID:4DkhAY4A] 40
41 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 13:08:33 ID:JCVvxGAN] 行田かw 大宮与野浦和が合併した時に 「埼玉市」にしようとしたらゴネたという程度の記憶しかないな で、ゴネてみたけど結局落ちぶれていくのねw
42 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 13:15:00 ID:4zHcwuZ4] さいたま市って最初は変な名前にしやがってと思っていたけど、 さいたまAAなどいろいろネタになって良かったと思ってる。
43 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 14:44:48 ID:pAQGWa7Q] 宮原始発の上りがあったら意外といいかも。
44 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 17:58:22 ID:BiynDN7b] 北陸関連では車掌からの情報によると、はくたかの3往復が新宿まで延伸するらしい。
45 名前:名無し野電車区 [2006/08/22(火) 18:06:53 ID:4DkhAY4A] ↑はいはい、お疲れさん
46 名前:名無し野電車区 [2006/08/22(火) 20:17:57 ID:/pm8eQq2] そいと830M、832MにE231系使うのはどーかしてる、834M〜850Mは211系ばっかし だし
47 名前:名無し野電車区 [2006/08/22(火) 20:38:06 ID:quDWLE6N] _____ / \ / \ / /@W∧WーVV \ / /┌─┐ ┌─┐V│ | C/'┤¬├-.┤ー├)ミ ミ |U└─( 。。 )─┘|V (X)| ∴ ∴ /(X) (X)\ 3 丿(X)____ (X) ー────' | | ̄ ̄\ \ / \/ \__| | | ̄ ̄| / \___ | | |__| | \ |つ |_ _|__/ / /  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 | | ̄
48 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 00:56:20 ID:Gx9rbTSY] >>34 だれ?
49 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 02:43:16 ID:MkKOThu8] あまり行田をバカにするなよ(´Д`) あれでも人口は約9万だ。桶川、北本より多いんだぞ(´・ω・`)
50 名前:名無し野電車区 [2006/08/23(水) 10:37:27 ID:K7PGDHSp] 埼玉県餃子市
51 名前:名無し野電車区 [2006/08/23(水) 13:37:53 ID:gSnuvTc7] >>48 大橋未歩
52 名前:鴻巣駅から乗る [2006/08/23(水) 14:38:28 ID:E3SDPug3] 平日の鴻巣から上りなんですが、 何時以降だと座れそうですかね? 土日の場合も教えてください
53 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 15:15:03 ID:MgTbI5W3] 友達の行田市民は奈良県生まれの奴に古墳自慢してたよ・・・ >>49 は桶川と北本の名前を出したようだけど、人口では勝てても・・・虚しいだけ。 桶川北本の面積の合計は行田1市より狭いんだよ・・・
54 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 15:37:43 ID:YlrAJmWh] >>53 ご見解ありがとうございます。
55 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 17:31:31 ID:CwZ6DgRr] まあ高崎線の行田駅は 市街地とかけ離れてるだし…
56 名前:48 mailto:sage [2006/08/23(水) 18:56:03 ID:3HH/65+b] >>51 ありがとう。TXの穴か。。。
57 名前:名無し野電車区 [2006/08/23(水) 18:57:54 ID:OPlR2vjH] >>56 (^_^)/いえいえ
58 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 20:14:58 ID:6in2pW9T] >>49 高崎線建設時に先見の明があれば人口50万位いってたかもね。
59 名前:名無し野電車区 [2006/08/23(水) 21:52:47 ID:M3NzESNp] 行田駅は詐欺! 行田市は駅前だけじゃん1
60 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 22:46:13 ID:enHSnL4C] 行田ってホームの端に でっかく 行田 って表示しないと ウテシも忘れるのか?
61 名前:名無し野電車区 [2006/08/23(水) 22:50:06 ID:9eZaD0sD] 新大宮バイパスの上の首都高がマイバス市まで伸びるのはいつだべ?
62 名前:名無し野電車区 [2006/08/23(水) 23:05:06 ID:wZlleVYC] >>55 乗降客数は行田駅の方が上だけどね。 路線価も行田駅の方が上でしょ。
63 名前:名無しの電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 23:15:10 ID:2E6gOwzg] 与野以北すら事業主体が確定してないしね 出来る頃にはガソリンが枯渇してるか、日本が倒産してるよ
64 名前:名無し野電車区 [2006/08/23(水) 23:17:24 ID:MgTbI5W3] >>62
65 名前:名無し野電車区 [2006/08/23(水) 23:29:01 ID:MgTbI5W3] >>62 釣りだよな?そうだと言ってくれ・・・。
66 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 00:26:48 ID:6w4libKm] 高崎線は愛称?本来は何線? 上越線?
67 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 00:57:36 ID:q9MO0vK9] 高崎線
68 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 01:16:07 ID:GfxE09eS] >>66 上野〜大宮間:東北本線 大宮〜高崎間:高崎線
69 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 01:27:47 ID:GfxE09eS] >>65 行田駅:2005年度の1日平均乗車人員は、7,135人である。 ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%8C%E7%94%B0%E9%A7%85 行田市駅:1日平均乗降人員 1,787人(2004年度)。 ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%8C%E7%94%B0%E5%B8%82%E9%A7%85
70 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 07:33:53 ID:rWBFrZEa] 電略マニアともあき〜
71 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 07:47:40 ID:3U8GHtpN] >>68 高崎〜上野間を高崎線というのは間違い?
72 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 08:04:02 ID:gr2yjJh8] 行田市駅に高崎線が通ってればよかったのになぁ…駅名は行田駅のままで。 行田駅〜熊谷駅間が秩父鉄道と併走。これは萌える 3両と15両が併走だぜ?
73 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 10:40:36 ID:B2fJIql+] >71 営業案内上はそれでいいんだけど、厳密には間違い。 大宮-高崎間が本来の高崎線。
74 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 11:41:46 ID:6w4libKm] 宇都宮線は東北本線と呼び方揉めてるけと高崎線は最初から高崎線と言う呼称で?
75 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 12:51:13 ID:IZqr+CeH] 元々は高崎線ルートが先に出来ていて、東北線を作る時に分岐点として大宮を作ったんだっけ?
76 名前:鴻巣駅から乗る [2006/08/24(木) 14:47:09 ID:cX1UyOZ+] 平日の鴻巣から上りなんですが、 何時以降だと座れそうですかね? 土日の場合も教えてください
77 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 16:04:10 ID:tt0zMTYN] 誰だ!昨夜185系の車体蹴りまくってた基地外は!死ね!
78 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 16:43:24 ID:JVNIOln0] >>72 >行田市駅に高崎線が通ってればよかったのになぁ 建設時は行田の町中を通る予定だったんだよ だけど行田の住民が大反対して今の経路になった この時点で行田は・・・・・・・・ >>74-75 >元々は高崎線ルートが先に出来ていて、東北線を作る時に分岐点として大宮を作ったんだっけ 元々は上野−熊谷の開通が先 だからかどうかは知らないが、東北線は大宮から先、右に曲がってる ちなみの当所は、東北線の分岐は熊谷の予定だったみたいだ
79 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 16:54:05 ID:CABLJLXf] >>74 揉めるも何も上野〜盛岡、八戸〜青森が東北本線だけど、特に上野〜宇都宮に宇都宮線という愛称を与えて運行しているのでは? 東京〜神戸が東海道本線、神戸〜門司が山陽本線だけど、米原〜京都を琵琶湖線、京都〜大阪を京都線、大阪〜姫路を神戸線と呼んでいるように。
80 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 19:03:32 ID:4BikuNUS] この前 高崎駅にアンガールズいた!やっべぇ!見ちゃったよ! ダルマ弁当食ってたし
81 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 19:35:17 ID:DpSC3r0M] >>80 今、テレ朝でその模様を放送中。
82 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 20:03:59 ID:4BikuNUS] >>81 漏れも見た見た! 生で見ると案外ガリなんだなw
83 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 20:06:16 ID:IZqr+CeH] 生で見なくてもガリだと思うけど
84 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 20:43:21 ID:uTBYAqo8] >>80 いいな〜俺も見たかった 声かければよかったじゃん
85 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 21:10:25 ID:4BikuNUS] 漏れテレビ写り悪いからorz 一応携帯で一枚写メ撮った 山根が背負ってたちゃぶ台でかくて目立ちすぎw
86 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 21:18:37 ID:tr7KnAkd] 本当にますのすし半分しか食べてなかった。
87 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 22:16:56 ID:mC3DQteO] >>78 >建設時は行田の町中を通る予定だったんだよ >だけど行田の住民が大反対して今の経路になった そりゃ都市伝説だろ。 高崎線は蕨から北は高崎まで中山道の各宿場町を通るようにルートが選ばれているわけだから、中山道から外れた行田を通る計画だったとは思えない。
88 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 22:33:24 ID:56rVN713] >>87 でも行田は城まであった街だからね。 漏れはもと行田市民だが、>>78 の説と、当時は沼地だったから 行田は避けたという2つの説があって、どっちかはっきりしないみたい。 で、足袋を運ぶために栗橋まで鉄道を作ろうとしたんだけど、北武鉄道 (現秩父鉄道)が先に開業して現在に至ってる。 あと、吹上まで馬車鉄道があったらしいね。
89 名前:名無し野電車区 [2006/08/24(木) 23:00:47 ID:gdgA27pL] 高崎線と併走して私鉄通ったらいいのにな。
90 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 23:39:25 ID:k1UMzubh] >>87 陸蒸気の煙突から飛ぶ火の粉で火事が起きる、という 理由で猛反対が・・・という話を聞いたことがあります。
91 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 23:54:00 ID:rB6l7PkL] >>89 つ【ニューシャトル】
92 名前:名無し野電車区 [2006/08/25(金) 00:04:36 ID:zQhXQnxa] 熊谷〜石原 間も
93 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 00:21:28 ID:vok6MhnG] だいたい中央線だってホントは甲州街道に沿って建設するはずだったが 沿線住民が火の粉で火事になる・・・とか言って反対 設計者がじゃ〜こうだ・・・と言って定規で線を引いたのが 東中野−立川の直線区間になった・・・とか言う話も有る
94 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 00:53:01 ID:7dAv4XID] 東北線との分岐点が熊谷だったらどんなに良かったか… 行田市は市制施行も早いから市内を通す話だったという説も嘘とは言い切れないかも。 もし分岐点が熊谷で行田市内経由だったら行田熊谷あたりは今よりはかなり発展してたんだろうな。 少なくとも今のような惨事にはなってなかっただろう・・・
95 名前:名無し野電車区 [2006/08/25(金) 01:38:24 ID:s9APDxAb] 高崎線って乗降客数もそこそこ多いし、ライバル私鉄もないから もし私鉄が通れば結構儲かるんじゃないかな。 私鉄が通る事になったらJRはすぐ特区籠原まで広げそうだよね。
96 名前:名無し野電車区 [2006/08/25(金) 11:36:46 ID:2FBXxxpH] そのうち17号バイパスがライバルになるだろう。
97 名前:名無し野電車区 [2006/08/25(金) 18:44:42 ID:9sftJ/1E] 東北線が熊谷経由で出来たとしても小山と大宮の間に短絡線が出来てそっちが本線に格上げ
98 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 20:00:04 ID:FxsOP5Ji] 距離の短い区間のほうが幹線になるのはどうしようもないことだわ。 鉄道にしろ、道路にしろ。
99 名前:名無し野電車区 [2006/08/25(金) 21:25:32 ID:c1okzCTl] 大宮〜熊谷間に北武鉄道株式会社線として 開通してくれ
100 名前:名無し野電車区 [2006/08/25(金) 21:46:40 ID:I5fxdery] ねー このスレに玉に出てくる 「ご見解ありがとうございます」と「ともあき」って何?
101 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 21:52:30 ID:IclLisJL] >>97 大宮が分岐駅でなかったら大宮からにする必要なくない? 日本鉄道と東武の合併話もあったみたいだし、 東京から東北へ短絡するなら東北本線は大宮通らないルートが本線になって 、埼玉全体がむしろ発展しなかった気がする。
102 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 22:39:55 ID:S0HBVRmk] ご見解、ありがとうございます。
103 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 23:15:58 ID:lqHelmFi] とうほぐ線が熊谷から分岐していたら、京浜とうほぐ線と複々線で、熊谷まで来ていて、 高崎線(快速線)の停車駅は上尾、鴻巣ぐらいで、あとの駅は各停のみになってたりして
104 名前:名無し野電車区 [2006/08/25(金) 23:42:18 ID:SsZ+zFux] >>95 真夏の夜の夢 西武が本川越から川島→北上尾→鴻巣運転免許センター→埼玉古墳→熊谷スポーツ文化公園・ラグビー場 →群馬・太田 なんてダメかな?!
105 名前:名無し野電車区 [2006/08/26(土) 00:02:02 ID:krrbbPkw] 最近、無意味な妄想ばっかりだ。 231系に全て変わるのは来年か?とか、現実的な話しろよ。
106 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 00:05:39 ID:nn8g0i5M] >>105 > 231系に全て変わる 無意味な妄想乙 マジレスしとくと、E231系の近郊タイプは製造終了 今後4ドア車が増えるなら投入されるのはE233系になると思われ
107 名前:名無し野電車区 mailto:age [2006/08/26(土) 00:06:45 ID:wJUSqjif] >>95 それよりも、西武秩父→軽井沢 が先ですよ
108 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 00:36:29 ID:C+HBGeQp] >>107 堤がいなくなっちゃったからなぁ。 でもあの人は社内では評判悪かったけど恩恵受けた一般人は多いんじゃない? 思いつきを形にしちゃう人だったから。
109 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 00:56:04 ID:4fb0ZWcn] >>103 京浜東北線は浦和までで、高崎線は熊谷始発の枝線扱いになっていたでしょう。
110 名前:名無し野電車区 [2006/08/26(土) 01:05:33 ID:aUp0DVCG] >>104 少なくとも本川越から高崎線に接続させて欲しいよね。
111 名前:名無し野電車区 [2006/08/26(土) 02:16:51 ID:nwyRZuXA] 伊勢崎⇔熊谷⇔東松山 きぼんだな
112 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 12:51:22 ID:eUhbLGsM] >>111 それなんて埼群軌道? 誘導しようとしたらスレが失くなっててた。
113 名前:名無し野電車区 [2006/08/26(土) 15:47:02 ID:BPAdPJgi] >101 まあべつに小山大宮間じゃなくても宇都宮より北の地域と東京を熊谷なんて大回りせずに短絡する線路が出来てるだろうとゆうことが言いたかったのよ
114 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 18:01:00 ID:DCENv8LI] 北斗星は普通に羽越・奥羽経由になってたかな?>熊谷分岐
115 名前:名無し野電車区 [2006/08/26(土) 18:50:27 ID:eP0yMfgG] 115ゲット 京浜線の人身の影響で遅れてるらしいな
116 名前:名無し野電車区 [2006/08/26(土) 23:18:31 ID:s5/PhqKZ] 岡部広子たん・・・
117 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 00:45:07 ID:9GrnBGxl] 昇進特快、快速アーバンのの停車駅を減らせ!特に熊谷以北! 西の新快速なんか、特急あかぎよりも早いぞ!区間が長く、利用客の多い高崎線の不便極まりないこと!
118 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 01:33:35 ID:FyE2B/1c] 東北線が熊谷で分岐してたら太田〜足利〜佐野〜栃木〜宇都宮だったのかなぁ?
119 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 01:48:34 ID:6scBGIY0] >>118 確かそんなんだったような。 今の蓮田白岡久喜古河などよりはマシな組み合わせだな
120 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 02:49:32 ID:1+MrGxED] >>116 優香かよwww
121 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 03:06:43 ID:xk9bjLWg] 優香の本名岡部広子なのか?
122 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 07:47:55 ID:32sYcBn5] 熊谷から先は籠原・深谷・本庄・新町・高崎か?増解結があるから籠原に停めなければならんのがもったいない あと上りの緩急接続が同一ホームでないから熊谷以北も快速化するなら上下とも熊谷接続、 毎時2本にして利便性を高めるしかないね。まあ無理だろうけど。
123 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 10:37:15 ID:LQR0OlDh] 深谷市は籠原止まりの何本かを深谷駅に延伸するよう JRに求めたことないの? 15輌入れるだろ?
124 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 12:35:44 ID:Xap21Hv2] >>122 だから籠原通過のために昔は10両だったんだよ>快速
125 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 15:31:50 ID:86KybDrG] >>112 >それなんて埼群軌道? wikipediaで調べたら!なんと80年代まで一部走っていたのですね! うーむ、やっぱり子供の頃から電車を教えないと身近にあっても 知らないことがあるな。 もう、群馬県民じゃないけどw
126 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 16:04:35 ID:UCQwCIqj] ↑埼群軌道って人車と馬車でしたね。たまに豚車もあった。
127 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 16:28:25 ID:yg+gP/Jq] 籠原以北で籠原より乗降客数多いのって高崎だけなんだよね。 高崎も高崎線だけだったら籠原と同じくらいなんじゃないかな?
128 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 16:37:07 ID:RueOUCOC] ぐちぐち熊谷経由熊谷経由ってうるせーんだよ。 大宮分岐のほうが速くていいに決まってるじゃねーか!ちょっと考えたらわかることだろ。 もういまさら熊谷まわりなんて5000%ないんだから、いつまでも言ったってしょうがねーだろ
129 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 16:50:57 ID:stSpdFL9] 確か東北本線建設って岩槻ルートの案もあったよな? さすがに岩槻では熊谷に東北本線通すのは無理でしょう。 結局岩槻は蹴ったけど、そのおかげで岩槻〜都心の直接交通は、 埼玉高速鉄道まで待たなければならなくなったが。 あと、 宮原〜上尾間に埼京線の駅として「吉野町駅」と「南上尾駅」を新設だな。
130 名前:129 [2006/08/27(日) 16:56:30 ID:stSpdFL9] 「吉野町駅」→「大宮吉野町駅」or「さいたま吉野町駅」に変更。 横浜に「吉野町駅」があったの忘れてた。
131 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 17:09:39 ID:A75MurG8] ともあき〜(;´Д`)ハァハァ
132 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 17:24:12 ID:nqkjfz7J] ご見解ありがとうございます
133 名前:名無し野電車区 [2006/08/27(日) 17:26:52 ID:1NGsnzp0] ?? ?? ???? ???? ?????????????? ????????????????? ????????????????? ????????????????? ????????????????? ??????????????? ???????????? ??????????????? ????????????????? ????????????????? これを見ると今年の受験に落ちます。 これを今から1時間以内に3回他スレにコピペすれば100%、受かります。 貼らないと 落 ち ま す
134 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 23:03:45 ID:Qxhe68dx] ツマンネ
135 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 23:52:06 ID:zHoBFMhe] >>121 その通〜り!
136 名前:名無し野電車区 [2006/08/28(月) 10:58:32 ID:Nl+MhUt8] オモシロ
137 名前:名無し野電車区 [2006/08/28(月) 12:35:27 ID:DDEX1S19] ご見解ありがとうございます。
138 名前:名無し野電車区 [2006/08/28(月) 13:46:57 ID:FJ2eX7YS] 埼京線を籠原まで延伸して 高崎線は大宮以北は鴻巣〜熊谷以北の各駅にしてくれ
139 名前:名無し野電車区 [2006/08/28(月) 13:55:11 ID:Nl+MhUt8] >>133 俺来年なんだけど
140 名前:名無し野電車区 [2006/08/28(月) 14:04:56 ID:kNEC/pBb] そりゃ受験生が2chみてたら落ちるわ
141 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/28(月) 18:49:37 ID:fhLU7J9Q] 俺、2chで得た情報を口の動くまま 適当に公務員試験の面接で喋ったら、受かったよ。 なんか知らんけど。
142 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/28(月) 23:49:33 ID:AqGA1qVF] なんか変な宣伝の書き込みが…<現像氏
143 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 03:26:04 ID:2ZXOTffj] 快速を毎時2本にして停車駅を上野、赤羽、大宮、上尾、鴻巣、熊谷、熊谷から各駅に汁! 緩急接続は上尾と鴻巣で。
144 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 07:54:57 ID:2BdnBH6i] 高校始まったのか? 上尾駅、ウゼェ。
145 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 10:32:19 ID:c0Co6nJI] >>144 上尾駅か・・・上尾駅の周りの高校はいろんな意味でひどい。 上尾高校は北上尾なんだよな。
146 名前:名無し野電車区 [2006/08/29(火) 11:38:05 ID:0Ea8F0wo] timidmacer.s5.xrea.com/error_img/403.swf
147 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 16:25:37 ID:KFVrLPyl] 8月いっぱいまで休みなんじゃないの?
148 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 18:04:30 ID:zq2nfGzB] 暫く行ってないから分からないんだが、閉鎖された高崎1番って今は入れないの?
149 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 18:14:25 ID:brmMyNrd] 貴重な211がどんどん運用から外されてる
150 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 19:33:25 ID:v9mPdHqP] ともあき
151 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 19:58:39 ID:rRxih68Z] おぐら?
152 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 20:09:32 ID:KFVrLPyl] ズラ?
153 名前:名無し野電車区 [2006/08/29(火) 21:25:59 ID:FR8PPtBq] と も あ き
154 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 22:03:17 ID:sdo+wVa9] >>148 電車は入れる。回送・貨物が普通に停車・通過。 人も入れる。ただし、フェンスの西側だけ。 上信改札がホーム手前に移動したので、階段下までは無料で入れる。 #せっかくフリースペースになったのだから、ラーメン屋のとなりのフェンスを #開放してそこからも出入りできるようにしてほしい・・・
155 名前:名無し野電車区 [2006/08/29(火) 23:11:55 ID:6V3qvFx6] 時間帯解放でいいでしょ 夜間に解放すると DQNや鉄ヲタがタムロスル
156 名前:名無し野電車区 [2006/08/29(火) 23:13:09 ID:FUdavv48] 深谷の211系廃車回送 チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
157 名前:名無し野電車区 [2006/08/29(火) 23:49:12 ID:wwutLj1q] 今日、深谷の211が 無くなってた。
158 名前:名無し野電車区 [2006/08/30(水) 00:01:04 ID:9h8wtkKi] 深谷じゃなくて、快速アーバン・通勤快速が231になってほしい。停車駅は以前のに変えて。
159 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 05:03:54 ID:j9/sZAP7] >>155 時間帯解放の意図は? 客扱い列車は発着しないし、終日現状で良いのでは どの時間でもクソマニアは邪魔だし
160 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 07:23:55 ID:QB0wYB12] 昨日の夜ホームライナー乗ったんだけど、通路挟んで反対側に座ってたオヤジ、靴脱いで前の壁に足を放り出していた。 隣だからどうしても目に入るし、非常に不快だった。どうにかならないものかね。
161 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 09:36:14 ID:jGXceu7M] 宮原のすぐ上野方にひどく壊れたビルがあるけどあれは何かな? 最近、凄い地震ってあったっけ?
162 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 10:07:20 ID:QB0wYB12] 地震で壊れたんじゃないと思うぞw あれ目立つよね。
163 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 11:20:29 ID:JCopnxtl] あれも目立つけど、もっとすごいのが上尾駅まん前の高橋畳店。よく崩れない ものだと感心すると同時に、駅前の一等地の固定資産税など屁とも思わない ほどの金持ちなのか、と小一時間(ry
164 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 12:06:52 ID:QlJzqBL4] >>163 畳屋は凄いよね。屋根が朽ち果ててるし。 隣の靴屋もまったく客いないし不思議な並びだよ。
165 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 16:28:20 ID:UushB5Sc] 新町駅の上野方に少し行ったところの下り線沿いに、 凄まじい崩壊ぶりを見せる廃屋があるよ。 重機を入れた気配がないので、自然に破壊されたものと思うが、 芸術性すら感じてしまうほどの壊れっぷり。自然による風化ていうのは綺麗なもんだ。 遠出する時は、是非ご覧あれ。
166 名前: ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ [2006/08/30(水) 18:32:41 ID:mJJMitkf] ∧_∧ <丶`∀´> / \ __| | | |_ ||\  ̄ ̄ ̄ ̄ \ ||\\. \ ||. .\\ \ ∧_∧. . \\ \ ( ) ギャハハ!わかったからパン買って来い . \\ \ / ヽ. . \\ / | | | . \∧_∧ (⌒\|__./ ./ ( ) オレおにぎり3個な ∧_∧ . _/ ヽ \| ( ) 自演で迷惑かけたから金はお前が出せよ . | ヽ \ / ヽ、 . | |ヽ、二⌒) /.| | |
167 名前:名無し野電車区 [2006/08/30(水) 18:47:15 ID:AH8a0TTg] >>6 ▼関連スレ JR武蔵野線・京浜東北線・埼京線・高崎・宇都宮線 www4.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1128047433 高崎線路線の方限定オフ会しよう www4.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1154361911 ∇★★高崎線の不満★★∇ www4.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1094466616 湘南新宿ライン jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1011585134/ 高崎線VS宇都宮線 jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1030977890/ ****高崎線族集まれ!その2**** jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1066652247/
168 名前:名無し野電車区 [2006/08/30(水) 19:50:51 ID:ssxapaPF] , ──-、 | ー‐|-' ___ ,ノ | | __) / l l l l ,__ l l, | / / ー-- __,,.. ‐‐'"´ ,フ ‐┼‐ l, | ノ/⌒l_ノ \ _,,._,,‐"´_,, ‐'"´_,./ ‐┼‐ l ノ ,_ -'" _,,‐"´ _,-‐"´ ゝー´ _-'´ ,_ -'"__,--、i'__ __,,...---‐v‐‐、 r"´___,,,,..‐''|´ l、;;lー'´ l, ヽ,  ̄´ (´ f'´~`l ノ l, l ヽ,ヽ ゚ l/ ,l ,l `'`´l 丿 ,ノ /' ,rt l´ l´ r'' _/ 'i、 ヽ, | | ゝ__ノ `'''ー'ヽ、_ ト、 | l, '') (,_,.ノ ゝ_,ノ
169 名前:名無し野電車区 [2006/08/30(水) 20:34:54 ID:G5DBhTnn] 上野着最混雑列車は何M? 上野9時台着のにE231多くね?858M以降
170 名前:名無し野電車区 [2006/08/30(水) 21:14:36 ID:/PMRryFO] 酷いですね・・・ 投稿者:騎士 投稿日:2006/08/30(Wed) 20:44 No.94832 www.uranus.dti.ne.jp/~yuugeki/kubikiri.htm 酷いですね・・・。 あんまりじん臓弱い人とかは見ないほうがいいと思います。 [FLA1Aan113.myg.mesh.ad.jp] おえ・・・ グロ… 心臓弱いやつは絶対見るな
171 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 21:24:46 ID:F5WkiWuk] >>169 その代わり、8時代後半は欝鷹とも3ドアばかり。
172 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 22:04:59 ID:tyUyWZy8] 上尾高校の為の北上尾駅です。はい、以上
173 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 22:38:00 ID:QB0wYB12] 廃屋ツアーでもやるかwww
174 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 23:42:24 ID:UPJT31Z5] >>161 線路用地の拡張にかかって、半分取り壊したところのことか?
175 名前:名無し野電車区 [2006/08/31(木) 00:18:53 ID:/jvjpuzh] >>170 宮城のBIGLOBE?
176 名前:名無し野電車区 [2006/08/31(木) 00:37:16 ID:atAsUcTs] 全車が4ドアに移行するのはいつになるんだか…。 ところで、大宮駅の宮原よりに作ってんのは何??
177 名前:名無し野電車区 [2006/08/31(木) 00:41:23 ID:c80Z4W7h] アネ22時34分通勤快速マエ行の冷房故障
178 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 00:41:24 ID:sikwjq6+] >>176 それ知らないとは鉄ヲタとは言えないなww
179 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 00:48:52 ID:jleoIRJN] >>176 神田の交通博物館の移転
180 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 01:37:17 ID:ZcJPD9uD] 231は小山、185は大宮に転属、211も幕張に転属で高崎はローカル基地だ。
181 名前:名無し野電車区 [2006/08/31(木) 02:06:29 ID:/jvjpuzh] 東の高崎、西の広島 ということか…
182 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 07:26:21 ID:HETO0HY+] 高崎は上越線・信越本線・両毛線・吾妻線と 使い回しのお古を運用するのには絶好な路線があるからなぁw そういえば少し話題の211、ボックス車は両毛線で使ってたな
183 名前:名無し野電車区 [2006/08/31(木) 10:14:41 ID:atAsUcTs] >>178 オタじゃないから。糞Rに対する不満を、ここでグチってるだけ。 >>179 レスありがとう
184 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 11:57:39 ID:AGW6ie0u] 群馬は山岳路線多くて最近の新車使いづらいもんなぁ そろそろ何か考えてくれ
185 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 13:52:25 ID:D24G/F6i] 高崎線サイコー 211だらけだぜ 231が最近増えてきて困る
186 名前:名無し野電車区 [2006/08/31(木) 16:03:34 ID:atAsUcTs] >>185 死んでください。
187 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 03:26:48 ID:FA3iCd0d] 北上快速[上熊谷行] 上野〜上尾〜北上尾〜北本〜北鴻巣〜吹上〜上熊谷 こんなんどうよ? 駅名に「北」か「上」を含む駅のみに停車する。 秩父鉄道上熊谷駅に乗り入れのため4両編成で。
188 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 07:30:25 ID:vIfyBtZ5] やれやれ、ようやく今日から新学期か…
189 名前:名無し野電車区 [2006/09/01(金) 07:46:31 ID:uc43wOMz] 新学期は28日からなんだが
190 名前:名無し野電車区 [2006/09/01(金) 08:39:25 ID:mCFsXkZo] >>187 北上快速[水上行] 上野〜上中里〜上尾〜北上尾〜北本〜北鴻巣〜吹上〜上熊谷〜北藤岡〜上牧〜水上
191 名前:名無し野電車区 [2006/09/01(金) 08:41:52 ID:mCFsXkZo] あ、北浦和忘れた。
192 名前:名無し野電車区 [2006/09/01(金) 10:09:29 ID:ZapkBxVi] キタage
193 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 17:44:28 ID:vIfyBtZ5] >>189 地域毎に異なるんだよ
194 名前:名無し野電車区 [2006/09/02(土) 10:05:52 ID:OC3pjo5C] 933Mが10両のままだったら、今頃どういうことになってただろうと、 昨日乗ってみて思った。 ageます。
195 名前:名無し野電車区 [2006/09/03(日) 10:02:00 ID:VEybqKgW] ,.-、 /.n l /⌒ヽ | l l | ,' /7 ,' , '' ` ー ' '-' / いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐMONEY / \ / `ヽ l , .-. 、 l ヽ ヽ ̄フ / いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐMONEY 丶、. ̄____,/ / ,. - 、 ) (( ( n ([K],ハ_う ゝ)ノ  ̄ ヽ 蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区、松戸市、柏市、葛飾区最高 / _ l )) 〈__ノ´ `(_ノ
196 名前:名無し野電車区 mailto:age [2006/09/03(日) 22:55:58 ID:wg+LrMje] 今日の883Mの211系2Fグリーン車は 冷房故障で新前橋で運転打ち切り。 新前橋で前橋行きと接続でした。 1階に途中まで乗っていたけどちょうど良かったな。 でも平屋グリーンへ移動したら さらに快適だった。 真夏じゃなかったから、お客はあまり気にしてなかったみたい。 まぁ、がらがらの上野発だったからな。
197 名前:通りすがり [2006/09/04(月) 00:34:53 ID:L26ydiNG] 高崎線は結構便利だな
198 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/04(月) 08:12:26 ID:tJBSU04I] とMあき、板老掲示板に乗り入れ中
199 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/04(月) 09:48:45 ID:Re5qw4X9] 高崎線の脇に住んでるのですが時々下りで機関車にマニ50?or一両程度の 車両(寝台車とか古ぼけた国鉄色特急一両とか)回送してるの見るのですが アレはどこに行くのでしょうか?また何のためですかね?
200 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/04(月) 11:49:31 ID:nNn2/P3+] たぶん高崎かな? 逆に尾久に戻るのもある 何やってるかは他の人よろしく
201 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/04(月) 11:56:55 ID:3y4hReXl] >>200 試運転。 試運転車両がないときも平日運転。 尾久、大宮、高崎で機まわしなどあり、常に定期行路に入れ乗務員の錆取り的ニュアンスもあったりする。
202 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/04(月) 20:12:44 ID:VGzbExYC] >>199-200 現像氏のところにも載ってるな ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/train/unique.html#testrun
203 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/04(月) 22:27:07 ID:g+ouqrJo] 遅れてる
204 名前:名無し野電車区 [2006/09/05(火) 16:39:00 ID:Z0nAWXfO] ほす
205 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/05(火) 20:23:51 ID:pez+ogFT] 帰りの電車内にて、セルフ車掌兼駅員の池沼と乗り合わせた。 英語放送や「北上尾駅は工事のため〜」とかなり詳しい放送までしていた。 一人だったので笑いをこらえるのが大変だった。
206 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/05(火) 21:55:26 ID:zeV4Mqqj] セルフ車掌とは友達になりたくないね。
207 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/05(火) 22:43:39 ID:gEVN2PzF] セルフ車掌みて〜 遠くから
208 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 00:03:41 ID:OQBOW3kZ] ああ〜〜!、セルフ車掌っていうんですかw 電車すきなんすかね?
209 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 00:15:15 ID:iOyRTM7R] 3分ほど遅れていますのですぐ発車します。 駆け込み乗車は危険ですからおやめください。 ピンポーンピンポーンピンポーン とまぁ、かなり勉強している様子。ここまで高度な池沼は初めてだ。 携帯をさわっているときはおとなしかったw ちなみに、モリゾーキッコロTシャツを着ていて、北上尾で「降りま〜す!」と叫んで降りていった。 隣の工房コンビが「自分の子供がダウン症だったらどうしよう」「自分の子なら何とかできる」と これまたリアルな話をしていた。
210 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 06:20:40 ID:B9nJXWNN] >>209 高校生ワロス
211 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 17:11:44 ID:YaMyYXJJ] ウチのとも君が迷惑かけて御免なさい…
212 名前:名無し野電車区 [2006/09/06(水) 17:57:43 ID:VSZ2WzmK] >>205 〜 うわー…。
213 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 20:14:50 ID:Ci3fGtdv] ホームライナーを浦和まで使うのってゼイタクだよね。乗ってていつも思う。
214 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 20:51:28 ID:dJRnQ4Gs] >セルフ車掌 10代と40代の男2人で、交代でやっていたのを見たことがある。 これだと、どーなるの?
215 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 21:02:13 ID:0v8mpjyf] セルフ車掌ズ
216 名前:名無しの電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 21:38:26 ID:rCFhufyq] >>213 上野発のグリーン車で浦和や大宮まで利用する人も散見するよ もっとも大宮から昇進からの宇都宮線に乗り換える人もいるかもしれんが!? ほんとゼイタクだと思うよ
217 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 21:42:08 ID:D971UbYW] 前に座った人がお酒飲み始めたから移動したのに、隣に座ったオジサンもお酒飲み始めた(´;ω;`) 高崎線…酒くさいす(´;ω;`)
218 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 21:53:01 ID:dJRnQ4Gs] >>217 昔っから バー東北線、スナック高崎線と言われてましたからね。
219 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 22:08:04 ID:wHVraxvg] 居酒屋常磐線とか?
220 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 22:42:51 ID:igOsNhmo] んじゃ、埼京線はフーゾクか?
221 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 23:53:25 ID:qwhAwrRt] 上野から浦和とか新宿から大宮なら休みの日の帰りにG車利用することもあるよ
222 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/06(水) 23:58:17 ID:Ci3fGtdv] 222
223 名前:名無し野電車区 [2006/09/07(木) 00:30:52 ID:lOjSB+4D] おまえらに一つ教えてやる。 2get これはどう見てもおかしいだろ。 まず、主語が2。で動詞がget。 直訳すると「2が得る」 何を得るんだよ!!!いいかげんにしろ。 それを言うなら I get 2. だろ。しかも現在形だし。 過去形、いや現在完了形ぐらいまともに使ってくれよ。 I've got 2. 少しはましになって来たが、まだ気に入らない。その2だ。 いったいお前は何を手に入れたんだ?2という数字か? 違うだろ、手に入れたのは2番目のレスだろ。 だから、正しくは I've got the second responce of this thread. ここでtheにも注目してもらいたい。このスレの2ってのは 特定の、このレスだけなんだから。だからaでも無冠詞でも なく、the second responceなんだ。 もう一度おさらいしてやる。 I've got the second responce of this thread.
224 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/07(木) 13:46:55 ID:mOJ/QJ2a] >>223 はづかちぃーwwwプギャー(AAry
225 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/07(木) 19:45:47 ID:c/wzz64i] 何かのコピペだろ。
226 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/07(木) 22:46:11 ID:q/raDC8L] >>223 現在完了形なんて久しぶりに聞いたな。 秩父鉄道スレでさっそく使ったよ。
227 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/08(金) 00:57:22 ID:cXUGUqT7] I've got the 227 responce of this thread.
228 名前:名無し野電車区 [2006/09/08(金) 08:18:22 ID:/mc8OVU7] スレッドが話題の意味で用いられることも少ない。
229 名前:名無し野電車区 [2006/09/08(金) 08:24:45 ID:/mc8OVU7] てか、朝の上りで席離れてるのにメガネのゲーオタ二人、氏ね。今日は4ドアの3号車
230 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/08(金) 13:28:54 ID:BqVBKQyu] 945Mの先頭車両に今でも熱血漢氏は乗っているか? 身長185センチくらいのチョソ顔でがっしりした体格。
231 名前:名無し野電車区 [2006/09/08(金) 19:23:35 ID:BwVoJ+vp] 夕方ラッシュ時下りのグリーン車は大宮から着席できますか?
232 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/08(金) 19:33:19 ID:d19x2kzQ] >>231 楽勝
233 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 04:45:45 ID:AZ9XnqyB] どうも!今度高崎線利用者の仲間入りをします。 グリーン車ありますよね。 すごく興味があるのですが、ネットで検索してもなかなかヒットせず。 JR東日本のページに詳細があるかと思いましたが、みつからず。 詳しいwebサイトなどがありましたら教えてください。
234 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 05:17:08 ID:gPy9X60L] いつか、湘新で鎌倉までグリーン車で行ってみたいな。
235 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 08:15:53 ID:B5V0e2yZ] 211系をE233系に置き換えてくれ
236 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 08:27:11 ID:UHKyZQlB] >>234 高崎線直通の湘新は鎌倉には止まりません。宇都宮線直通をご利用ください。
237 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/09(土) 09:36:59 ID:NNGHGU0J] >>233 漏れもサイトがあったら知りたい。グリーン定期の金額とか詳しいの。
238 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 10:17:10 ID:XN6sl2f2] >>223 スレ違い
239 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 10:25:44 ID:Y8TskOE2] 南行昇進のうち何本かは、大船で先行の横須賀線に連絡している。 平日の大宮11:00(快速)、11:30(特快)、12:00(快速)、12:30(特快)、13:30(特快) 14:30(特快)、17:00(乗れない日もある) 休日の大宮 14:30(特快) 知っとくと便利。
240 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 14:00:17 ID:oU3az+BS] 13:25上野発前橋行き、 乗客から5号車-6号車の連結部から大きな音がするとの話があり、浦和にて車両点検を実施。 現在約8分遅れで大宮を発車。 大きな音って、ただのギシギシ音だった悪寒・・・
241 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 15:17:06 ID:AWxIVQrc] これが大宮にきたらレイプ軍団祭り決定 www.jreast.co.jp/nagano/notice/name/frame.html
242 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 16:52:09 ID:wpsfqIoP] >>239 大宮で昇進の逗子行に乗り換えようとしても、これが本当に接続悪いしな…。 日中の接続列車は宮原以外、その前の昇進(特快)に乗れちゃうわけだし…。
243 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/09(土) 18:21:01 ID:2YTHpugg] >>240 たしか… 初期にG車組み込みされた 211系は発車時に 変に引っ張られる感じのする編成がある… 平屋グリーン(5号車)乗ってるとよくわかるんだが。
244 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 18:21:19 ID:sahijLeo] 湘新みてて思う。 高崎線はなぜ、東北線より優遇されているのだろうと。
245 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 18:26:12 ID:NKR0BB/Q] 乗客が多いから
246 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/09(土) 18:31:41 ID:IkC9NOUC] ちっとも優遇されてない。 宇都宮線は空いてる速い使いやすいダイヤの三拍子。
247 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 19:09:21 ID:8gpTQH4p] 下りに熊谷から乗ってきた青いシャツ・農紺のパンツの軍団って何なんだ? 子供みたいに馬鹿騒ぎしてて、マジでウザイんだが。
248 名前:名無し野電車区 [2006/09/09(土) 22:08:17 ID:qBvWgb+Q] 高崎に太い黄色と細い青色のツートン帯巻いたステンレス車留置されてた あれなに? 房総逝き?
249 名前:名無し野電車区 [2006/09/10(日) 07:45:36 ID:CTbPxJuu] そうだよ なのは色って言うんだ
250 名前:名無し野電車区 [2006/09/10(日) 08:59:34 ID:xbtWaHD4] 211系、連結器の衝撃が大き杉。
251 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/10(日) 16:03:40 ID:zqbAk1Pk] >>246 全然優遇されて無いよな 東北線の15両は昔のままで十分だな 中には夕方の通勤時間でも、大宮から座れる車両が有るぜ 今後の乗客数の予想でも 高崎線は↑ 東北線は↓だし
252 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/10(日) 18:10:57 ID:OCi/vG7I] 高崎死者なんだから我慢しなさい
253 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/10(日) 18:11:44 ID:EjckTVwb] >>251 今回の15両増結でさらに差が開いたね。
254 名前:名無し野電車区 [2006/09/10(日) 19:22:51 ID:o5VfonkV] ↑15両増結??
255 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/10(日) 19:54:37 ID:cilQQk57] >>247 年中埼玉バカエの巣窟、最凶線よりはマシじゃないか
256 名前:名無し野電車区 [2006/09/10(日) 20:40:46 ID:QLPGlh3v] >>253 おそらく、普通・快速・特別快速・通勤快速だけで考えると、 高崎線下り−宇都宮線下り=10両or15両まで迫られたんじゃないの? 上野発の下りでは、すでに4往復×5両分負けてるw
257 名前:名無し野電車区 [2006/09/10(日) 20:47:42 ID:QLPGlh3v] 256補足 宇も高も、下り非有料列車は計115本だったような気がするので、 この算式で求められそう。 上野発着は、宇上下計109本、高上下計101本が15両。 昇進系統は、宇上下計48本、高上下計58本が15両。 宇下り (54+24)×15+(29+8)×10=1540両 高下り (50+29)×15+(33+3)×10=1545両 …その差は5両でした。
258 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/10(日) 21:18:02 ID:EjckTVwb] 宇都宮線は520Mが15両でポイント高い。 対して高崎線は30分近く間隔開けて置きながら回送を走らせている。
259 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/11(月) 00:23:58 ID:EDS+dS1s] 高崎線は「あかぎ」があるんだから文句言うな。
260 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 01:00:07 ID:XdEMQR2O] 今夜、上野19時台アーバンの1号車乗ってたヤシいる? 大宮からとんでもないDQN工房集団に乗っとられたんだけど。
261 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/11(月) 01:22:55 ID:25Y5AVn+] 源蔵板のともあきワロスwwww 香具師は大坊かよ。
262 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 01:29:46 ID:mG0aB0Yk] >>250 東海道本線の211系がそんなに酷くないのを見ると、高崎・宇都宮線の211系はM車とT車が極端に偏っているのがまずいのでは?
263 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/11(月) 02:18:14 ID:JsMAz1gg] >>257 そんな両数の問題なんかどうでも良い 要は利用者数と両数のバランスが全く合ってない >>262 平屋TS+MCの連結がマズイんだと思う 211系の編成の中で一番乗りゴゴチが悪いのは平屋TS 但し加減速時だけ
264 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 02:43:59 ID:mu0eDv6O] >>240 昔の113系はよく台車がギシギシ鳴ってたが皆平気だったな >>260 狂は大宮で関東甲信越中高合掌コンクールがあった
265 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 09:45:30 ID:IlncDj33] 211系が廃止される頃には高崎までの15両糊いれも されるんじゃない? 深谷/上り1番20m延伸、岡部、神保原、倉賀野/2面とも40m延伸&かさage 本庄/2面とも20m延伸、新町/20m延伸
266 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 15:50:13 ID:JnLGoOnL] 川越線のバカエじゃないのか? 前橋まで15両編成希望
267 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/11(月) 16:24:45 ID:o+uVvMK5] >>265 15両化する可能性がわずかでもあるなら、高崎駅の1番線はつぶさなかったでしょ。 現状で下りは2番線しか使えないから、制約が思い切り大きい。
268 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/11(月) 16:26:42 ID:JsMAz1gg] そんなことより、全部10両で良いから、運転本数を1.5倍にしる!
269 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 16:41:21 ID:haM6/JZu] スーパー特別快速で高崎まで15連を 1日3往復くらいで好いから。
270 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 16:46:25 ID:Ovf1PZ3x] 昔乗った 大宮を10分近く遅れて発車した特別快速、熊谷にほぼ定時で到着したことがある 普段どれだけチンタラ走っているのかと(ry
271 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 17:15:13 ID:0WP5kEc3] こういうときの10分近くは、4〜5分と考えるが得策
272 名前:名無し野電車区 [2006/09/11(月) 20:18:42 ID:6IeR07rz] 宮原と北上尾と北本と籠原でカワイイ娘が降りていく件について。
273 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/11(月) 20:47:47 ID:plsBIZVs] 2780Eの一番前でかぶりつきしているおっさん、マジ臭い。まわりの客みんなハンカチで鼻塞いでいるし。
274 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/12(火) 00:47:01 ID:/aycbsik] >>270 いくらなんでも10分は無理 5分なら大宮の場内信号次第 >>272 高崎線利用して12年経つが カワイイ娘は見た事が無い
275 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/12(火) 00:54:00 ID:K3FiT9IU] ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
276 名前:名無し野電車区 [2006/09/12(火) 01:04:38 ID:+sLtszHZ] まだこの時期でも蚊がウザイな!ドアの開き具合をどうにかしろ!これから3ヶ月もすれば、今度は寒さで耐えられないし! 同じ思いの人、ぜひ一緒にクレームつけてね。
277 名前:ともあき mailto:sage [2006/09/12(火) 11:00:29 ID:ZI8oCG02] 211は他社に転属すると皆さんは思いますか? ご見解おねがいします。
278 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/12(火) 12:52:22 ID:wzJPkbb6] >>277 文末は「?。」にしなくちゃ(w
279 名前:名無し野電車区 [2006/09/12(火) 21:40:04 ID:hHCbc3Ly] 今も深谷の埼工大付属高校の学生専用車両ってあるの?
280 名前:名無し野電車区 [2006/09/12(火) 21:45:23 ID:hHCbc3Ly] クモハ+クハde211系って運転可能?
281 名前:名無し野電車区 [2006/09/12(火) 21:48:00 ID:k9TxOdeD] それが可能なら 上毛電気鉄道がありえそう 後はしなの鉄道が有力
282 名前:名無し野電車区 [2006/09/12(火) 21:52:49 ID:hHCbc3Ly] しなの鉄道には高シマの115系をくれてやれ
283 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/12(火) 22:02:18 ID:NPpgD5oH] >>280 できません。 床下機器を考えてください。
284 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/12(火) 22:10:05 ID:PXapBl7E] >>280 先生!こうですか?よくわかりません ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/info/aprilfool2004.html
285 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/12(火) 22:16:02 ID:XVK/Pgsw] >>283 そんなことはない。
286 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/12(火) 22:28:37 ID:NPpgD5oH] >>285 211はMM'でワンユニットな訳だが…
287 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/12(火) 23:28:55 ID:PXapBl7E] >>286 VVVF化すればおkとかそういう考え方なんだろ
288 名前:名無し野電車区 [2006/09/13(水) 02:24:25 ID:TfArLsxZ] そうなのか
289 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/13(水) 02:25:05 ID:TfArLsxZ] そうなのか
290 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/13(水) 03:12:57 ID:yV4wbRbH] 月刊そうなんだ
291 名前:名無し野電車区 [2006/09/13(水) 10:16:55 ID:umXDa2Yc] >>258 まぁ、現状でも大宮〜籠原で普通車の回送がこれだけ走っているわけだし、 1本くらい旅客運転はして欲しいな。 平日下り 2本(1本は鴻巣行) 平日上り 1本 土休下り 1本 土休上り 3本
292 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 03:48:02 ID:RNYXHVmC] 民度低
293 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 18:12:31 ID:GFNVuJPO] あかぎ廃止賛成。あんなカス
294 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 18:48:54 ID:Ege9kKQU] あかぎは有ってもいいけど、上野〜大宮・熊谷・高崎停車の在来特急を作って欲しい。 スーパーあかぎでもいいから。
295 名前:名無し野電車区 [2006/09/14(木) 19:15:28 ID:FIDJkKQh] >>294 w
296 名前:名無し野電車区 [2006/09/14(木) 20:18:27 ID:FkLZDbTJ] 以前、信越線に新特急導入かとか言う話があった気がしないでもない気がする。 今で言えば、特急碓井とかかな?
297 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 21:21:49 ID:WKikgbKH] 停車駅は高崎出ると安中磯部松井田横川? 磯部温泉しか客降りなそう
298 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 22:34:21 ID:4bzBJGfL] >>283 ,284,285 JR東海に、1M仕様の 211が無かったっけ? 「束の211で」って事なら「不可能」だけど。
299 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 22:52:59 ID:ONMENnR+] >>298 まるっきり別物と言っていいくらい違うからね。
300 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 00:04:29 ID:nG+03vZQ] >>293 同意。 あかぎのせいで待ち合わせはあるわ、各駅の間隔は開くわでいい迷惑。
301 名前:名無しの電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 11:47:51 ID:vQPhBJe5] 現像BBSに現れた辻堂ってのは、自称G常連のようだが、 その実、ほとんど乗ってないように見えるがどうよ 湘南ライナーのGにSuicaG券は使用不可とか言ってるが。
302 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 17:39:43 ID:Kf0+0bzz] >>301 どうよと言われても現像BBSなんてどうでもいいからなんとも思わん
303 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 19:01:08 ID:9xPceYe/] あかぎ廃止反対 現停車駅に停車し、運転時間も変わらず 500円で着席出来る列車が残れば良いが
304 名前:名無し野電車区 [2006/09/15(金) 23:13:51 ID:MMNhMvOe] スパーあかぎ化希望 前橋まで上野からまったり帰りたい
305 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 23:20:39 ID:PMN15PBF] 残念ながら銭湯化は不可能です。
306 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 23:27:53 ID:azwJYlkY] ご利用状況の良くないグリーン車を列車温泉に改造します。 水上号は水上温泉、草津号は草津温泉と列車によって源泉を使い分けます。
307 名前:名無し野電車区 [2006/09/15(金) 23:29:21 ID:98b+++G/] 先頭車は展望露天風呂車両 オフロ185-200です。
308 名前:名無し野電車区 [2006/09/16(土) 09:11:03 ID:LocxrlXB] クーラーつけて・・・
309 名前:名無し野電車区 [2006/09/16(土) 09:18:14 ID:LocxrlXB] クーラーついた・・・
310 名前:クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI [2006/09/16(土) 09:33:45 ID:VKvshpr8] >>308-309 7分間で冷房化の要望→設置が行われたのか どんだけ松戸市すぐやる課なんだ
311 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/16(土) 20:10:36 ID:gJjHGjRh] 8616.teacup.com/kiserumondai/chat
312 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/17(日) 02:59:52 ID:A3bVUiUq] 混んでる10両ガラガラ15両
313 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 18:02:35 ID:D7+BKrdu] ★座れる駅1(平日:普通車) 列車始発籠熊行吹北鴻 番号 駅原谷田上鴻巣 0820Mコラ◎◎◎◎○△ 2100Yコラ◎◎◎◎○△ 0822Mコラ◎◎◎◎○△ 0824Mシマ◎○○△▲× 0826Mコラ◎◎○○△▲ 0828Mタカ◎○○△▲× 0830Mコラ◎◎◎◎○△ 0832Mコラ◎◎◎◎○△ 2110Yコラ◎◎◎○▲× 0834Mタカ◎◎◎○▲× 0836Mタカ◎◎◎○▲× 0838Mコラ◎◎◎○▲× 2120Yマエ◎○×××× 0840Mタカ◎○▲××× 0842Mタカ◎○×××× ◎・・・どこでも座れる ○・・・乗車車両を選べば座れる △・・・乗車車両を選び、早めに乗れば座れる ▲・・・乗車車両を選び、早めに乗れば座れることもある ×・・・まず座れない
314 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 18:04:55 ID:D7+BKrdu] ★座れる駅2(平日:普通車) 列車始発籠熊行吹北鴻 番号えき原谷田上鴻巣 0844Mフカ◎◎▲××× 2130Yマエ◎△×××× 0846Mコラ◎◎▲××× 0848Mマエ◎○×××× 0850Mコラ◎◎▲××× 2140Yフカ◎○×××× 0852Mタカ○△×××× 0854Mコラ◎◎▲××× 0856Mマエ○△×××× 2150Yタカ○△×××× 0858Mタカ○△×××× 0860Mマエ○▲×××× 2160Yタカ○▲×××× 0862Mタカ○▲×××× ◎・・・どこでも座れる ○・・・乗車車両を選べば座れる △・・・乗車車両を選び、早めに乗れば座れる ▲・・・乗車車両を選び、早めに乗れば座れることもある ×・・・まず座れない
315 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 18:06:28 ID:D7+BKrdu] >>313-314 見づらいので作り直します(作者)
316 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/17(日) 19:30:01 ID:/bOLuswQ] クソ情報いらねえ 313氏ね
317 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 19:53:41 ID:Zhum2ETO] >>313-314 土休日のも作成せい!! 湘南新宿L特快だけ×って? てか鴻巣で〇の列車ってないんかい? 820Mや822Mは15両化できるんだがね、こんなんのは 211系でよいし、830M,832MもE231系
318 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 20:02:56 ID:Zhum2ETO] 高崎ー池袋/新宿/渋谷だと新幹線利用より所要時間10分 程度の差だからG利用が安価?、特快はGの方がすわれん って聞いたことあっけど
319 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 20:09:25 ID:dsBDQCGM] 特快のGは長距離客が多いのか、高崎線北部だと普通車くらい混んでることも。 まぁ座席数は多いし入れ替わりはあるからずっと立ちっぱなしってことにはならんけど
320 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 20:26:00 ID:PLpehgS0] >>317 つ【1866M】 …は冗談で、848Mと854Mはもう少し望めると思う。 最後尾よりも案外先頭の方に1席だけちょこんというのがある。 ただし、4月中旬、7月中旬、9月下旬、1月下旬はすべての 大学生が大学の授業に行くので絶対に座れない。 まぁ、以前高崎線スレに書いたが、854Mと856Mの7号車大宮寄りに 座っているおばちゃん(バラバラで3〜4人)の前に立てば、確実に 北本で座れる。
321 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 20:31:42 ID:PLpehgS0] 訂正:848M→850M 前橋発で望みあると言った私が馬鹿でした orz
322 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 21:02:13 ID:JngaZXz0] 今日、俺の乗った車両に熊谷から鳩が乗車してきました。 でも211だったので窓が開放出来たので、 俺が窓を開け、その後みな窓を開け乗客の1人が鳩を捕まえて 鳩は窓から飛びたった
323 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 21:08:52 ID:D7+BKrdu] >316 はい 氏にます。
324 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 21:59:56 ID:GK13LZDB] グモか・・・
325 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/17(日) 22:00:36 ID:MbkdMeXc] 323でないことを祈ろう
326 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/17(日) 22:15:26 ID:GK13LZDB] いや、323が具盛るのか・・・ガクブル って思ってかきこしただけなので、グモはおきてません。すまそ
327 名前:名無し野電車区 [2006/09/17(日) 23:04:50 ID:p190JqzR] 昨日891Mの一番高崎寄りに北鴻巣から深谷まで乗ったが 熊谷から同業者キタ━(゚∀゚)━!!!! 中学生ぐらいの友達 二人でかぶりつきしてたが「青大将」「u編成」言って たので鉄ヲタ確定!! 彼らは籠原で一旦写真撮りに降りてドア閉まる直前にま た戻ってきた しかも「これはネ申だよ」言ってたので もしかしたら鉄板のどっかで会ってるかも
328 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 01:20:01 ID:Qb3ynHU4] 籠原〜前橋も15両対応にしておくれ!
329 名前:名無し野電車区 [2006/09/18(月) 10:19:32 ID:8N2MPHP+] 無理でしょ
330 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 11:31:18 ID:KQkKHJJA] 前橋行きはすべて特快・通快・快速にして停車駅を熊谷の先は深谷・本庄・新町・高崎・新前橋・前橋にすればよろし ホーム長が足りなければ板でも渡して対応せよ。前橋がダメなら新前橋で増解結で。 まあ上野方面は新幹線があるからいいけど、池袋・新宿・渋谷方面には特快の方が便利なのでね。
331 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 11:41:21 ID:qwZr1FTH] 通過駅は毎時2本、新宿まで+20分か
332 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 11:51:21 ID:fkZ7AkRg] 群馬では「なのでね」が流行ってるの?>IDがKQの人
333 名前:名無し野電車区 [2006/09/18(月) 12:37:08 ID:aw3JI/lC] 新前橋まで15両運転してくれ前5両は渋川行きで
334 名前:名無し野電車区 [2006/09/18(月) 12:38:24 ID:ZY0DEnWs] イヤ、中之条行きで(謎
335 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 15:45:05 ID:PvWK1ggb] どなたか高崎線115系15連の組成を教えていただけませんか? Nゲージで再現しようと考えてるので。
336 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 16:07:39 ID:Q/WDVKe+] >>335 ←上野 TcM'MTM'MTcTcM'MTcTcM'MTc
337 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 16:15:55 ID:W/CUzEyS] TcTM'Mc も忘れないでください。
338 名前:名無し野電車区 [2006/09/18(月) 16:20:33 ID:BLlAHt3G] >>334 大前行きで
339 名前:335 mailto:sage [2006/09/18(月) 16:23:54 ID:Q/WDVKe+] おっとそうだった。それを忘れちゃいけなかった。>>337 サンクス あと、7連組成を TcM'MTcM'MTc とするのも乙
340 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 17:43:46 ID:W/CUzEyS] >>339 小山の中間クハだけど2000年あたりにも一時的に存在した。
341 名前:名無し野電車区 [2006/09/18(月) 19:13:45 ID:kNmJJCDo] 中央東線から移ってきてスカ色のまま組み込まれたサハはシマ?それともヤマ?
342 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 20:00:14 ID:2qIapSPu] そういや新幹線がない時代の上越・信越・北陸特急って最大何両編成だったの?
343 名前:名無し野電車区 [2006/09/18(月) 20:18:04 ID:MRn9vLFR] >>342 12両編成
344 名前:名無し野電車区 [2006/09/18(月) 21:04:23 ID:aw3JI/lC] 新前橋電車区は現在はない 高崎車両センター新前橋運輸区で高タカだよ
345 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 21:10:39 ID:RL3eRdjF] 一部高シマのままになってる車両がいるがなw
346 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 22:05:35 ID:af4wBhvg] >>343 そういえば、白根を除いて全部12両だな。 編成内容もいなほが食堂車ある位で、8M4TのG車2両一緒だし。
347 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/18(月) 23:51:20 ID:oig3uf44] 急行はなぜか最長時13両。
348 名前:名無し野電車区 [2006/09/19(火) 00:12:25 ID:p+Zdc96Y] >>347 >急行はなぜか最長時13両 は新ニイの165系佐渡、よねやま 高シマの165系は7+7で14両 さらに、115系の急行 ゆけむり・あかぎは最長15両 熊谷まで客扱い15両
349 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/19(火) 00:23:59 ID:g3OKAHCm] >>344 各駅停車君、間違った知識披露乙。 「高崎車両センター」は旧新前橋電車区の車両検修部門と旧高崎車両センターを統合、 新前橋に本所を移転、高崎のを高崎支所としたもの。 「新前橋運輸区」は、電車区から乗務員部門を独立させたもの。 そろそろ自分のHPも直しておきな。
350 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/19(火) 00:45:20 ID:he86LuaL] >>349 各駅停車ってなんだよとググったら、しっかりヒットしたw
351 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/19(火) 00:56:45 ID:f+H+kbdI] >>349 シマ電、タカ運の方が呼びやすくて良かった。 支所やら派出やらで電話点呼時に悩んでしまうよ。
352 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/19(火) 01:12:41 ID:O45kw8na] 高崎運輸区ってのもあるからねぇ。 さらに高崎車両センター籠原派出に籠原運(ry
353 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/19(火) 03:57:12 ID:wMl3jonV] >>350 同じくww
354 名前:名無し野電車区 [2006/09/19(火) 12:38:34 ID:2PYvKCmw] >>330 10年位前まであったかなぁ…。 朝、前橋発池袋行で、倉賀野・神保原・岡部を通過するやつが。
355 名前:名無し野電車区 [2006/09/19(火) 13:22:11 ID:sBArnlrl] >>354 懐かしい。 友人同士で勝手に区間快速と呼んでいたなw 快 速 池 袋 前橋−籠原 FOR IKEBUKURO のような幕を出していたような気が・・・ 正面は「快速」表示だったけど籠原で「普通/池袋」に変えられていたね。
356 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/19(火) 22:05:36 ID:HoztF7WE] 頼むから快速は熊谷−大宮間は停車しないでくれ。 時間の無駄だし、民度の低いDQNで混むし。
357 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/19(火) 22:36:08 ID:4vBHdOFP] >>356 高崎線は上尾市民なしでは営業が成り立ちません。 むしろ(ry
358 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/19(火) 23:52:16 ID:aSJ0qDhm] >>356 ガラガラ・・・
359 名前:名無し野電車区 [2006/09/20(水) 00:26:32 ID:g7blD3Ay] >>330 激しく同意!!(あえて加えるならば、意外と利用者が多い高 崎問屋町かな?) 関西の新快速を見習って、東も快速と呼べるような快速を設置 すべき!「特別」なんて名前がつくなら尚更!
360 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/20(水) 00:43:09 ID:2EjWg9zH] もう 何だかんだと細かい事はどうでもいい ・快速は全列車15両にして、2本/時 (湘新1と上野1)---通快を含め終日運転 ・普通--終日、2本/時(湘新) 4本(上野) <大宮6〜10時、16〜終電は全列車15両> ・185系特急を新車に置き換え、スピードアップ ・G車2両のうち1両はスイカ専用車化 ・昼間のたにがわ・・・高崎までは30分間隔(6両でもいい) このくらいはやって欲しい
361 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/20(水) 00:57:55 ID:1Q5KGr85] 特別快速は熊谷から各停になるな! 各停になるから特別な快速か?
362 名前:名無し野電車区 [2006/09/20(水) 01:11:59 ID:P7UfEOTC] >>361 それだと快速と変わりない。北本に常時停車するから、「特別」快速なんだよ(ったく全列車通過しろ)。
363 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/20(水) 01:20:33 ID:1E8GozrH] 別に熊谷以北各駅停車だろうが北本に停まろうが構わん 鴻巣まで普通に頭を抑えられてチンタラ走るのをやめてくれればな
364 名前:ともあき mailto:sage [2006/09/20(水) 01:25:01 ID:q9WciMUL] human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1158639480/6
365 名前:名無し野電車区 [2006/09/20(水) 02:02:16 ID:OOqL0vwg] 押し入れを整理していたら、22年前(上野開業前)の時刻表が出てきたので読み耽ってしまったが、当時の普通列車のダイヤはすごい(ひどい?)。 日中は約30分間隔だが、昼前後は何と 1時間半もあく。土休日は大宮始発の臨時があるものの、それでも 1時間以上来ない。最終は今よりも20分程度早い上に籠原行。しかも夜行急行妙高は、大宮・熊谷・高崎のみの停車。 行先はバラエティに富んでいて、水上行や長岡行なんてのもあった。その上、臨時ではあるが朝と夜に三峰口行も。 趣味的には今よりずっと楽しいが、かなり利用しづらいダイヤだと思った。
366 名前:名無し野電車区 [2006/09/20(水) 08:14:07 ID:ux/S1idj] >>360 値上げは免れないな…
367 名前:名無し野電車区 [2006/09/20(水) 10:45:55 ID:1FGhijgy] 高校生の頃は、谷川岳登山や上越方面のスキーに行き帰りに、 よく上野−長岡間の各停を利用した。30年前の話だが。 新幹線開業直前は、ときとあさまがそれぞれ1時間に1本ずつ 走ってたから、各停の上野−高崎間は、待避の関係で2時間以上 かかっていたと思う。 今は待避停車がないから、速くなったよな。
368 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/20(水) 14:29:27 ID:VRmlNpx5] 速くなったと言っても長野新幹線開業で快速は遅くなったけどな
369 名前:名無し野電車区 [2006/09/20(水) 22:46:46 ID:KzOAlPws] >>365 懐かしい! 高校時代の中間テストや期末テストの半日帰りの時の悲惨ダイヤを思い出した。 駅員の昼飯時間なんて噂していたが、昔から連綿と続く利用者軽視の高鉄局の伝統!? ところで、快速・通快全廃止はどう?新幹線あるし、あかぎ増発でどうかね。 そんなに、籠原以北にばかり気を配らないでよ。
370 名前:名無し野電車区 [2006/09/20(水) 22:49:21 ID:+P7ltHrG] 高崎線特別快速は JRW新快速を見習ってほしい。
371 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/20(水) 23:12:21 ID:Yjjg7tFP] >>369 アホか? わざわざ毎日乗るのに特急・新幹線なんか使ってたら金がもったねぇだろ だいたい自分が使う駅に快速止まらないからって、各駅なんかにするなよ。
372 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/20(水) 23:41:47 ID:nc8E3JjF] >>371 でも・・・朝 熊谷→上野・東京の通勤客 半分以上が幹線利用だ
373 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/20(水) 23:55:05 ID:DZJ7yr0W] >>365 >>369 保守間合いですな。東北本線も同じ時間帯に丸々一時間列車設定なし。 新幹線開業が遅れに遅れたために入れざるを得なかったと言われているけど。
374 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/21(木) 07:41:58 ID:mRNdfWC/] 快速・通快全廃止でもあかぎの快速化、熊谷−大宮間無停車ならいいよ。
375 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 08:34:34 ID:7BlrM8sr] >>374 あかぎの快速化=E231&赤羽・大宮で時間調整の悪寒! とりあえず9時台の増発と 18時以降の特別快速(ライソ)純増があればなんでもよし。
376 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 09:19:29 ID:U3geaZma] >>365 その最終籠原行が、大宮で接続していたのは、小金井行ではなく宇都宮行。 籠原以北の終電は、それより30分早かった。 >>373 今でも、水曜日に山陽本線でやってるね。 さすがに広島近郊ではなくなったみたいだが。 >>375 ・草津2号は新前橋での併結なしで上野着10:00。 ・ホームライナー鴻巣1号は廃止、さらにあかぎ10号の後7両と あかぎ9号の前7両も廃止。 ・高崎発8:25の上野行を増発(10両のまま)、上野着10:16。 ・上野発夕方は、17:42・17:50・17:59(増発)・18:09・18:18・18:36 のダイヤに。増発となる17:59は10両。 ・上野20:13を20:17に、上野20:17を21:06に移動。 (あかぎ9号減車に対応) 昇進の純増は、高タカではどうしようもできないので厳しいと思う。 そもそも、7月に15両編成増発&夕方の混雑列車の231化をやったばかりの この時期に、輸送力増強を訴えても…、と個人的には思います。
377 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 09:20:57 ID:U3geaZma] ん…? 水上5号と水上4号も廃止にしないと、この話は成立しないな…。
378 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 09:54:24 ID:N7UPQwAm] 旧新特急枠は下手に14両併結するより、毎時確実にあってもいいと思うのだが。
379 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/21(木) 12:41:24 ID:1+YYwjul] >>378 そうそう G無し6両で良いから、毎時1本欲しい 上野−高崎間
380 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 15:09:31 ID:JVBFFkPF] >>378 >>379 同意。毎時が無理なら、せめて上野発09:00・14:00・16:00に、あかぎを設定してほしいね。
381 名前:380 [2006/09/21(木) 17:06:45 ID:JVBFFkPF] 9:00発は、平日はあかぎ、土休日は草津白根という具合で。
382 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/21(木) 18:05:32 ID:MS6fDCeL] >>368 なんで長野新幹線の改行で、高崎線が遅くなるの?
383 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 18:25:18 ID:JVBFFkPF] >>382 マジレスすると、そのダイヤ改正で、アーバンの停車駅が増やされた(熊谷以北各駅停車になった)から。普通は、特急退避がほとんどなくなったのでスピードアップしたけどな。 本当にそんなことも知らんのかい?
384 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/21(木) 19:05:13 ID:MS6fDCeL] >>383 すまん!本当にしらんそれって新幹線と関係あるのか…? 熊谷〜高崎の需要が増えたからちょうどそのときに熊谷以北の各停化したわけじゃないの?
385 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/21(木) 20:14:09 ID:zMTLJD58] 快速がアーバン/タウンで構成されてた時代がなつかしい……
386 名前:383 [2006/09/21(木) 21:17:05 ID:JVBFFkPF] >>384 需要が増えたからという理由ではない。 新幹線開業のダイヤ改正の際に、上りだけではあるが、高崎−籠原間を20分等間隔で運転させるため(下りは等間隔にはならなかった)。これが大きな理由。 あさま・白山の廃止がなかったらできなかったことなので、新幹線開業に関係があったかといえば、あったということになる。 余談だが、改正前は1時間当たり快速が1本、普通が2・3本であったのに、改正後は一律3本になった。
387 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 23:27:02 ID:gz4tbJZB] 高崎電車区でイエローとブルーの帯に塗り替え中の211を発見。 どうやら高崎線のオリジナルラインカラーらしい。
388 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 23:30:40 ID:tgdZGAP/] 暴走職だそれは。
389 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/21(木) 23:33:03 ID:CVmHnNfu] 高崎電車区…(´、ゝ`)プッ そしてつまらんウソ情報。童貞乙。
390 名前:クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI [2006/09/21(木) 23:46:41 ID:SjL6LR6m] いまって新前橋電車区って言わなくなったの?
391 名前:名無し野電車区 [2006/09/21(木) 23:50:32 ID:9By82+bq] 言わない…
392 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 00:47:40 ID:ewhd3Zz2] 秋なのに夏厨が...
393 名前:北鴻巣最寄人 [2006/09/22(金) 00:57:01 ID:K+CwmlH5] >>20 >>熊谷大宮間にこれ以上駅つくんな!逆に減らせ! 超亀レスだけど減らすなら最初にうちの北鴻巣を真 っ先になくして〜
394 名前:名無し野電車区 [2006/09/22(金) 07:22:12 ID:SsUCFOVC] 上りの運転間隔を揃えてくれ。
395 名前:名無し野電車区 [2006/09/22(金) 07:54:49 ID:AkD6IgoG] >>327 呼んだ?ww 実は自分工房でつ……
396 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 07:58:57 ID:CxOBJYYf] >>327 [壁]_ゝ`)呼んだ? 工房ですがなにか?
397 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 08:18:26 ID:G7GnA05j] mixiみたいに18歳未満立ち入り禁止にしろ
398 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 08:59:04 ID:CxOBJYYf] >>397 そうするとナベスレがつまらなくなる件
399 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 11:20:54 ID:uox0VIst] >>387 それって深谷駅に止まっているやつ?
400 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 11:46:07 ID:CxOBJYYf] >>399 高崎には全面湘南で側面房総の色換え中と 全面の幕がLEDで幕に変える房総の2本をこの前見た 深谷にはA38とA39がとまっとる
401 名前:327 [2006/09/22(金) 18:27:09 ID:K+CwmlH5] >>395 >>396 今晩は 二人とも高校生ですか これは失礼 はいっ まさかここでも会えるとは 思いもしなかったよ 二人は鉄板で はここ以外にどのスレ行ってるかな? 漏れは路車なら見送るクソ車両と最悪 (最高)鉄道車両決定戦に総合はタ イムスリップとIDに出た数字分貯金 して鉄道乗るスレによく行ってるよ
402 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 19:27:54 ID:TR1K0+L4] >>401 ……。
403 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 19:46:33 ID:TFedt0re] 先日、北九州市に講演に行った帰り。一旦、小倉から福岡に戻り、そこから飛行機で東京に帰るつもりで新幹線に乗ったのだけど。 自由席の切符で乗っていたら、たまたま車掌さんが来て、「ここは指定席だから、自由席に移ってください」とのこと。 「でも、わずか十数分のあいだだから、 それくらい見逃してくれてもいいじゃないか」といったけど、「駄目だ」とのこと。 「それじゃあ」と立上ったら、隣りはグリーン席。 そちらのほうがはるかに楽、と思って乗っていたら、先程の車掌がまた来て、「ここはグリーン車」ですと。 そんなことはわかっているけど、 いまさら自由席に行くのは面倒くさい。 それに広い車輌に乗っているのは二人だけで、あとはガラ空き。 「もう直ぐ着くから、ここにいても、いいじゃないか」といっても、 「駄目だ」の一点張り。 そこで、「君きみ、これくらいは大目に見るものだよ、本当に融通がきかないね」と説教して立上り、 デッキに出たら、途端に福岡に到着。 この車掌さん、職務に忠実といったらそのとおりだが、 過ぎたるはおよばざるがごとし。 もう少し時と場所を考えて、自在にやって欲しいものですね。 JR西日本さん。
404 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 20:26:34 ID:nSh77vvh] どうせなら高崎線に関係するものを貼れ。
405 名前:名無し野電車区 [2006/09/22(金) 20:36:46 ID:9wnQqSsc] E233系みてると高崎線にも導入してほしーなーって思う
406 名前:名無し野電車区 [2006/09/22(金) 20:37:58 ID:f51XzjW/] >>405 導入賛成! おそらく京浜東北が半数程E233になってからと思われ。
407 名前:名無し野電車区 [2006/09/22(金) 20:42:16 ID:W47nNXoS] 高崎線にE233系導入するとしたら 東海道線と同時期に起きられる可能性が高い
408 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 20:43:42 ID:4Y+/PGdW] >>398 ナベスレて何だ?
409 名前:395 mailto:sage [2006/09/22(金) 20:55:36 ID:AkD6IgoG] >>401 恐縮ながら2ch初心者なもんでorz いままではKATO信者の会とか、鉄模関係スレに出没することが多いなぁ
410 名前:名無し野電車区 [2006/09/22(金) 20:58:49 ID:9wnQqSsc] 211系の15両編成の11〜15号車がなのは色ではしってんの みてーなー、転属前にちょこっと運用はいってはしーなー いっそのこと高崎車の付属もなのは色にしてほしーよーな
411 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/22(金) 21:08:54 ID:DNKueUpg] 587:名無し野電車区 :2006/09/22(金) 20:34:29 ID:f51XzjW/ >>578 その前に211系の追い出しが先かと。 要するにタカ・チタの211の置換え用が必要になる。 211でマリ113を消滅だから、当分埼京線に新車はない。 588:名無し野電車区 :2006/09/22(金) 20:39:20 ID:W47nNXoS さしおうぎ〜さしおうぎ〜バカエ高校前です 2番線の停車厨の電車は各駅停車川越行きです
412 名前:名無し野電車区 [2006/09/22(金) 21:50:12 ID:9wnQqSsc] >>406-407 となると山手線でおなじみの番組が高崎線でも見れてEね〜 G車は各座席にLCDがつくてのは贅沢?
413 名前:名無し野電車区 [2006/09/22(金) 23:51:45 ID:IUs8J+GE] 東武快速が一部を除いてトブコ以遠各駅停車の区間快速になって利用客から 大ブーイングらしいけど 高崎線の快速が熊谷以遠各駅になったときも同じくらい大ブーイングの嵐だったの?
414 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 00:06:59 ID:tHbFl2FM] >>413 籠原・岡部あたりの利用者は大歓迎 今もブーイングしてるのは本庄・新町あたりの利用者か普段高崎線を使わない18キッパーの どちらかじゃね?
415 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 00:24:53 ID:lD/6cBLj] >>387 >>390 高崎電車区も新前橋電車区も無いです。 >>407 小山・国府津とも231が増備です。
416 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 00:26:17 ID:bKZGbhLo] だから高崎行きは全部熊谷〜大宮間は快速運転にしちゃえよ って上野から倉賀野の自宅に行く俺は「また各駅か」と嘆く
417 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 01:01:15 ID:siX0kDVu] てか何あの快速の少なさは。2本位来いよと時刻表見た時に思った >>405-407 無いと思われ。そもそもE233は通勤型だ。近郊型の高崎や東海道に来るはずがない
418 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 01:15:36 ID:tHbFl2FM] >>417 束はもう首都圏向けには通勤型電車も近郊型電車も作ってないわけだが
419 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 01:47:46 ID:NZ2cgQDm] >>413 前橋や新前橋辺りの利用者からも不評。 新幹線を使いなさいという意見があるだろうが、高崎での待ち時間がランダムなのがネック。
420 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 07:24:18 ID:0lHp5lZf] 熊谷以北の各駅停車はあきらかに利用者の不満かってる。昇進にしても、特別快速なんて冠つけながら、あれだけ停車駅多いなんてありえんだろ。 関西の新快速見習え。
421 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 07:39:44 ID:4i4olHR6] >>420 高崎線(高崎ー籠原)を西がやると 快速・普通とも毎時2本、計毎時4本化しそうだが、 それだと倉賀野・神保原・岡部は毎時2本になってしまうではないか
422 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 08:34:56 ID:NZ2cgQDm] >>421 快速が2本に増えて、高崎または新前橋まで快速運転を行うのであれば、岡部・神保原・倉賀野は2本で構わない。 倉賀野はともかく、深谷・本庄・新町と上記2駅とでは、利用客数に結構開きがあるし。
423 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 08:42:44 ID:L5n8bv1k] 熊谷以北の快速運転しろ だれが束にメール送りまくれ要望は ・日中の高崎行きを埼京線のように快速にして ・快速停車駅は上野・赤羽・大宮・熊谷・深谷・本庄・高崎と高崎以北の各駅 ・前橋発着の増発 ・日中のあかぎ号運行 ・熊谷まで運賃値下げ ・列車増発 こんな感じか?
424 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 08:46:28 ID:6/nPzX0t] 126:名無し野電車区 :2006/09/23(土) 08:31:38 ID:L5n8bv1k 両毛線115系はピンク色にするべき 44:名無し野電車区 :2006/09/23(土) 08:35:51 ID:L5n8bv1k 置き換え車は253系9連だと思う 成田エクスプレスの運用から離脱したら ムーンライトえちご向けに改造すればいいしな (´,_ゝ`)プッ
425 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 09:08:22 ID:bziHBxIj] 熊谷以北の快速なんて意味がない。ただでさえ一区間が長いんだから、快速運転してもたいした時間短縮は見込めない。 快速通過で毎時2本になったら、その駅の利用客がマイカーなどに逃げてしまう可能性がある。 やたら快速を設定したがるやつが多いけど、採算度外視が目立つな。
426 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 09:11:49 ID:A7J4AXjU] 時刻表のレの連続数だけで物事を判断するやつらだからな… 新快速厨とレベルが変わらない。
427 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 09:24:56 ID:6/nPzX0t] 以前、宇都宮線スレで「途中2駅しか飛ばさないから、ラビットは速度出せない」 なんて書いてあるのわ見て、吹いてしまったのを思い出した。
428 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 09:33:02 ID:L57icsSn] 倉賀野ユーザーの俺は反対
429 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 09:33:31 ID:napuMvt5] 新快速厨の荒らしにお困りの正当なスレ住人の皆様。 新快速厨の相手は新快速厨の巣であるこちらでどうぞ。 新快速厨を排してスレの正常化を図りましょう。 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158833584/
430 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 09:59:20 ID:cfsm321w] 上野―高崎間の所要時間の比較。 高崎まで通過運転を行っていた当時の最速アーバンの所要時間→1時間26分。 熊谷以北各駅になってからの最速アーバンの所要時間→1時間32分。 6分の差は大きいよ。それに熊谷以北各駅と、高崎まで通過運転とでは、心理的にも大分異なる。 >>425 以前のような20分間隔の運転ならともかく、現在のようなバラバラな運転間隔ならば、30分間隔にしたところで大して利便性は変わらない。現在でも最大25分程度空いてるしな。 >>426 実際の利用者ですが何か?時刻表のレの数などという低次元の問題ではないんだけどね
431 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 10:07:51 ID:6/nPzX0t] ↑こういう自己厨も増えたな。快速通過駅は無視
432 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 10:12:31 ID:L5n8bv1k] てか前橋ユーザーのヲレに新幹線乗れってか? ふざけるな
433 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 10:15:52 ID:fOn5TalF] >>430 せいぜい1時間毎の快速が4%(6分)遅くなっても大して困らないだろ ってのが、営利企業の理屈でしょう。 「わーはやいなー!!駅をどんどん通過してるよー!!」って程度の 心理効果なら、金払ってあかぎで味わえばよい。
434 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 10:17:12 ID:fOn5TalF] ↑6%の間違いですた
435 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 10:35:35 ID:eT3sD+xl] ただ以前のアーバンは車庫のある籠原が通過だったため、 籠原以北のアーバン通過駅の本数が激減してしまう問題があったんだよな。 埼京線を宮原以北に延伸 埼京線の駅として大宮別所駅・南上尾駅 高崎線の駅としてみなみ北本駅・東熊谷・西熊谷・東深谷 を新設。
436 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 10:36:32 ID:JHdNsC05] 高崎までと同距離の宇都宮方面との比較はどうなんだ? 熊谷〜高崎よりも本数の多い大宮方の停車駅を減らした方がいいような気もするけど
437 名前:430 [2006/09/23(土) 11:25:34 ID:NZ2cgQDm] >>433 そのあかぎをはじめとした特急列車の本数が少ないから問題なんだよ。特に下りは酷すぎる。 他路線のように、昼間でも1時間おきなり2時間おきなりに走っていれば、積極的に乗るよ。今でも時間が合えば利用してるしな。
438 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 11:28:19 ID:L5n8bv1k] てかあかぎが少ないから 自由に帝都にでれん
439 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 12:10:45 ID:NMzZla3O] じゃあ分かった、L5n8bv1kはもう東京に来なくていいよw
440 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 13:07:00 ID:OePZFWkJ] >>437 利用が少ないから日中の運転が減ったんだよ。
441 名前:はしのえみを@JR高崎線ヲナニー車掌 mailto:深谷は「えみを!」の舞台だけど文句ある? [2006/09/23(土) 13:24:24 ID:32ZvS76w] >444get???
442 名前:はしのえみを@JR高崎線ヲナニー車掌 mailto:深谷は「魔法車掌えみを!」の舞台だけど文句ある? [2006/09/23(土) 13:25:21 ID:32ZvS76w] まだか>444get???
443 名前:はしのえみを@JR高崎線ヲナニー車掌 mailto:深谷は「魔法車掌えみを!」の舞台だけど文句ある? [2006/09/23(土) 13:26:32 ID:32ZvS76w] あとひとつで>444get???
444 名前:はしのえみを@JR高崎線ヲナニー車掌 mailto:深谷は「魔法車掌えみを!」の舞台だけど文句ある? [2006/09/23(土) 13:28:48 ID:32ZvS76w] 余裕の >444get!!! 低脳ニートな愚民共よ、喪舞いら部屋に籠もって神田朱未タソでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう。
445 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 13:31:22 ID:/sOD+Wwn] 444
446 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 18:36:53 ID:AlrLt9c2] 特急は新宿行き増やしてくれよ 東京方面は新幹線使えば何とでもなるけど新宿となると面倒だ
447 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 18:37:03 ID:1UfWykMD] 時刻表を見たが、25年前って上野発長岡行の普通電車が当たり前のようにあったのか! 漏れまだ生まれてないっす。
448 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/23(土) 21:09:31 ID:16FyIG10] 駅の停車時間の削減とノロノロダイヤをやめれば、 普通列車でも現行特別快速+5分で運転できる。 これは各駅停車アーバン号で体験したことあるから確実・
449 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 21:37:03 ID:921e41CR] >>448 停車時間は「列車」=15秒単位ダイヤだから削れないとしても、 ノロノロ運転解消は急務。
450 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 21:46:14 ID:bKZGbhLo] >>447 まだいいほうよ。 もっと前は青森発日本海縦貫線通る広島行き普通列車があった んなわけねーだろ ってか倉賀野の貨物なんとかしてくれ。 踏み切りが開かずで住民は困ってる
451 名前:名無し野電車区 [2006/09/23(土) 23:32:39 ID:L5n8bv1k] てか昔は 東京から鹿児島中央に逝く電車もあったしな
452 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/24(日) 00:10:26 ID:Ffi67Nmz] >>451 鹿児島中央じゃないころな。 普通列車ではないし。
453 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/24(日) 00:16:12 ID:MKqfB2z+] >>450 おまえさん本当に地元なのかい? 旧キリンビール跡地脇へ抜ける道が線路をくぐるようになったおかげで車に関しちゃだいぶ流れるようになったよ。
454 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/24(日) 00:52:23 ID:/FxfJUXx] 踏切って 籠原の入れ換え線にかかる踏切 10分以上空かないぞ
455 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 07:30:48 ID:LTLyO5IW] >>423 俺の考えてること全部入ってる。よろしくたのむぞ。
456 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 09:10:02 ID:ezNH5o/1] >>450 そんな渋滞しねぇ〜ぞ
457 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 09:12:50 ID:BTuR4gHp] じゃあ高架化すれば 高崎〜新町間
458 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 09:45:42 ID:mJyHomWB] 今 高崎線に乗ってるけど 途中でカメラを持ってる人何人か見かけた 何か特別な列車通る?
459 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 11:08:31 ID:A7sSf5y8] あかぎを東武りょうもう号みたく30分毎にして全部新宿発着にしてほしい 中途半端な特快はイラネ
460 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/24(日) 12:26:17 ID:LygQ/uUn] >>458 64-1001ゆとり
461 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 13:01:14 ID:BTuR4gHp] 同感さらに あかぎは伊勢崎発着にするべき 東武鉄道は使い物にならない
462 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 23:02:36 ID:LXHy7Tws] 桐生じゃね?
463 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 23:18:18 ID:BTuR4gHp] まあそれも歓迎だけど 両毛線内は 前橋〜伊勢崎〜桐生でいいだろ そしたら本数にもよるけど 桐生や伊勢崎の駅近辺の地価があがるな(∩´∀`)∩
464 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 23:27:10 ID:LTLyO5IW] ↑そこまで離れた場所だと完全にすれ違い とにかく、熊谷〜高崎間の快速運転を、アーバンか昇進、どちらかだけでいいから始めてほしい。
465 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/24(日) 23:29:24 ID:mJyHomWB] >>640 ありがと
466 名前:名無し野電車区 [2006/09/24(日) 23:31:43 ID:BTuR4gHp] 脱線してスマン 快速アーバン号のみ快速運転すればいいだろ とりあえず混雑がヒドイ 大宮〜上尾間は埼京線を延伸させて高崎線は通過すればいいだろ
467 名前:名無し野電車区 [2006/09/25(月) 00:14:51 ID:HbS8SOVt] >>464 >>466 もし湘新が熊谷以北快速運転だと昼間の深谷 以北の通過駅から新宿方面への(無料の)直 通列車がなくなるから湘新とアーバンどちら か熊谷以北快速運転なら快速運転はアーバン の方でよろ
468 名前:名無し野電車区 [2006/09/25(月) 00:29:24 ID:eaSEvTi6] ◆上越・高崎線〜湘南新宿ライン新宿経由東海道線直通〜通勤特別快速:沼津行◆ 渋川―八木原―群馬総社―新前橋―井野―高崎問屋町―高崎―倉賀野―新町―神保原― 本庄〜深谷―籠原―熊谷〜大宮〜池袋―新宿―渋谷―大崎〜大船―藤沢〜茅ヶ崎―平塚〜国府津〜小田原― 早川―根府川―真鶴―湯河原―熱海―函南―三島―沼津 平日朝:北行南行各1本 平日夕:北行南行各1本 運転
469 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/25(月) 00:50:40 ID:CuY/Eel3] 埼京線上尾延伸厨さ、川越線あるんだから無理に決まってんだろ それとも何だ上尾から無理矢理日進まで引っ張って来いつーのか? ボケ倒すにも程がある あと、快速アーバンより停車駅が多いのに特別快速はないだろw あれ全然特別じゃないってw あんなカス特別快速無くして上野発アーバン増やせと思う それに湘南新宿ラインは新宿分断でいいだろ。もともと横浜方面から新宿行き難いと言われて作ったんだからさ、変に乗り入れされてもな
470 名前:名無し野電車区 [2006/09/25(月) 05:28:32 ID:iLZmPahe] 川越線直通は日中は一時間に3本の快速しか直通しないから 大宮止まりの埼京線各駅停車を上尾まで運行すればヨシ 上尾始発は大崎折り返しを基本として一部東京臨海高速鉄道に直通すればヨシ 必要とする埼京線増発車輌は京葉線205系を埼京線に転属 京葉線には総武・中央緩行線の209系を転属させればヨシ
471 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/25(月) 08:44:39 ID:Q04FbEXv] 先月前橋大島〜前橋で破損した211編成番号を知ってる方いませんか?
472 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/25(月) 12:54:49 ID:3iU7pb0l] >>470 車輌は上尾までATCにする必要がないように相鉄乗り入れ用ATSP搭載車でしょ。車庫どうするの? そもそもこの問題はそれが片付かないと進展しないけど。
473 名前:名無し野電車区 [2006/09/25(月) 15:39:21 ID:iLZmPahe] 留置線を増やせばいい話だろ
474 名前:上尾在住 mailto:sage [2006/09/25(月) 17:56:53 ID:P1nCGQkM] >>470 またまたバカな上尾延長厨が出てきたな。大宮−宮原間の交差支障で ダイヤは組みにくいし、上尾中線は毎時1本特快待避で使うから、それ 以外の時間しか折り返せない。せいぜい2本/時が限度。 空気輸送がモロ明らかなのに、わざわざ東がそんなくだらんことをする わけがない。
475 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/25(月) 18:49:59 ID:8GANKVdp] 高崎線の湘南新宿ラインも横須賀線直通になるのかな?
476 名前:名無し野電車区 [2006/09/25(月) 19:30:54 ID:NLdNjIoQ] 昨日籠原にいったら16時頃に3942Mの増結5両が停車してた 3942Mは籠原20:12なんで、85?Mの高崎行きの切り離しが 12時頃から放置されてるものだと思われる 土休日は932M〜929Mは付属5両なしの10両だから約8時間 放置されてたと思われ、でも付属編成の放置ぶりをみれば まだまだ15両化できそうな予感がする
477 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/25(月) 23:18:04 ID:liCvH8eQ] 上野発着の列車は各駅停車アーバン号にすればいいと思う。 各駅停車時間は15秒(赤羽・大宮は30秒) 西日本並まではいかなくともJR東海静岡支社並のダイヤにして、 全列車110km/h運転を行う。 これで普通列車大幅スピードうp
478 名前:名無し野電車区 [2006/09/25(月) 23:31:02 ID:sQnDLeSC] 15秒じゃ全列車遅れますね。
479 名前:名無し野電車区 [2006/09/25(月) 23:40:42 ID:BGfONR/L] 快速タウンというのはいつ頃まで走っていたのですか?
480 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/26(火) 00:00:03 ID:geioWnxt] >>478 静岡ではドアが開くと同時に車掌が笛をピーピー鳴らして煽ります。 編成の長い東日本は発車メロディーブチ切で対応。 列車は常に2〜3分遅れで走り、運転士は必死に回復に努める。 これが鉄ヲタの好きな走る基地外新快速の実態。
481 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/26(火) 13:59:56 ID:3WGKu5wK] 倉賀野住人いますか? 倉賀野→山手線内の運賃は1890なのに 倉賀野→新宿/日暮里→大久保/三河島〜北千住は1620円なんですよ。 倉賀野の方がいれば券売機の運賃表がどのようになっているか見ていただければと思うのですが。
482 名前:名無し野電車区 [2006/09/26(火) 17:26:11 ID:L+ywPWUO] >>481 倉賀野は7月末まで付き合ってた3個下で今18歳の元カノが居たな。 浦和と高崎での恋愛だったが。
483 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/26(火) 17:59:58 ID:NUy86sfF] >>481 東京駅からの距離が100km超〜200km以下のとき 山手線内では、発着駅にかかわらず運賃は東京駅基準となる。 で、倉賀野〜東京は、100.6キロだからこれが適応される。 だから、新宿や日暮里では100キロに満たないけど、東京までの料金となる。 だけど、大久保とかは山手線内じゃないから距離に基づいた運賃、つまりその分安くなると。 違ってたらすまそ
484 名前:名無し野電車区 [2006/09/26(火) 18:02:55 ID:qdyqC7/W] >>477 ほぼ全駅での15秒停車は無理だよ。尾久・岡部・神保原・倉賀野は15秒停車でも可能だが、その他の駅はね〜。 >>480 今年の春の時刻変更で、遅延は常ではなくなったんだが。
485 名前:名無し野電車区 [2006/09/26(火) 20:19:51 ID:2wRQ6obJ] 今日乗ってきた列車について (特A→ほぼ好きな座席を選べる A→(ロングの)両隣に誰もいない席 or 誰もいないボックスに座れる B→他人の隣席や人がいるボックスなら座れる C→ポツンと空席ある D→列の前の方並べば座れる E→まず座れない) 【列車番号】929M 【乗車区間・車両】上野→北鴻巣 【報告】 上野発車8分前 - 特A 3分前 - A 直前 - B(上野発車は16:37:30) 赤羽 16:47:15/16:47:45 C 浦和 16:56:00/16:56:30 D さいたま新都心 17:00:00/17:00:30 E 大宮 17:03:15/17:03:45 D 宮原 17:08:15/17:08:45 E 上尾 17:12:30/17:13:00 E
486 名前:485の続き [2006/09/26(火) 20:23:34 ID:2wRQ6obJ] 北上尾 17:15:15/17:15:45 E 桶川 17:18:00/17:18:30 E 北本 17:22:15/17:22:45 C 鴻巣 17:26:00/17:26:30 C 北鴻巣 17:30:15/17:30:45 C
487 名前:485 [2006/09/26(火) 20:24:39 ID:2wRQ6obJ] あっ乗車車両は一番高崎寄りだった スマソ
488 名前:名無し野電車区 [2006/09/26(火) 22:05:50 ID:lQraMlsg] この時間は北本に帰るのが本当に不便。 引っ越したい…
489 名前:名無し野電車区 [2006/09/26(火) 22:54:54 ID:RlkKyfYp] >>479 大宮で、何だかしらないが2分停車してみたり、後からきた上り宇都宮線が出て行くまで停車していたりなんてこともあり。 なんか群馬スタンダードでダイヤ組まれて迷惑この上なし。高崎線・宇都宮線の湘新と上野行き乗り換えなんかももっと 考えてくれればいいのにね!?高崎支社、頼むよ!
490 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/26(火) 23:09:19 ID:kGQFDzBP] >後からきた上り宇都宮線が出て行くまで停車していたりなんてことも あるあるwww 後着の上野行から湘新に乗り換えるには微妙な停車時間… 嫌がらせかよ!と思う。
491 名前:本庄厨 mailto:sage [2006/09/26(火) 23:19:47 ID:0UiKHTSI] 快速は熊谷以北は各停でもいいから大宮まではノンストップにしてくれよ。 120kmくらいですっ飛ばして。 替わりにあかぎを熊谷-大宮間各停でいいからさw
492 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/27(水) 00:19:27 ID:+pVldA6a] 早くて便利な新幹線をご利用ください。 つか、あんだけ駄々こねたんだから使え。熊谷行くときも。
493 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/27(水) 01:04:26 ID:ZbfRuZ+x] >>491 つ【通勤快速 上野行】
494 名前:名無し野電車区 [2006/09/27(水) 07:27:32 ID:6yhEYFFJ] グリーン車を増結して一般車両の混雑率を上げたり、快速の停車駅を減らしたりしないのは、グリーン車や上越新幹線へ誘導するための、露骨な商業目的なわけだ。
495 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/27(水) 11:20:25 ID:IbapRy7Q] 他の駅はともかく、熊谷・高崎で乗り降りする奴は新幹線使えよ
496 名前:名無し野電車区 [2006/09/27(水) 16:02:54 ID:Cw1Yrps9] 京阪地区や東海道線みたいに強力なライバルが高崎線にも表れればいいのにな
497 名前:名無し野電車区 [2006/09/27(水) 18:10:39 ID:AmGSye0f] >>496 予定通り東上線が北高崎経由で渋川まで来ていたらな。 だめ東武とはいえ十分競争は生まれてただろうし。
498 名前:名無し野電車区 [2006/09/27(水) 19:18:44 ID:jSLsOCFo] 放っといても客が来るところに 力なんか入れねーよ by高崎支社
499 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/27(水) 19:30:59 ID:uTUGdcl3] ライバルは17号と関越です
500 名前:名無し野電車区 [2006/09/27(水) 19:55:34 ID:hCsKqZn5] 高崎線の倉賀野〜高崎に新駅(名称未定)を設置する構想 に反対!
501 名前:名無し野電車区 [2006/09/27(水) 21:49:32 ID:Qv5WzkaM] ジャガイモ臨ってどこからきてんの? ジャガイモだから北海道?
502 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/27(水) 21:52:45 ID:ZbfRuZ+x] >>500 同意。作るんだったら、八高線だけでおk 500げとオメ
503 名前:名無し野電車区 [2006/09/27(水) 22:35:05 ID:MP/nPo4e] >>494 496 公正取引委員会が調査に値するかも?! 供給を抑制して、利用者を高額商品に誘導・甚だしい不利益を強いているわけだし。 公正な競争が行われれば、こうした不心得は是正されるわけだが・・・ どっこい、競争相手のいない独占企業。やりたい放題なわけだ。
504 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/27(水) 22:45:48 ID:B5UPFNiF] 残念だが、乗車券だけでは着席が保証されていない以上供給が抑制されているとはいえない。 乗車制限を掛けるようならおそらく調査に入るだろう。
505 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/27(水) 22:49:30 ID:pw0U9O65] いつか、湘南新宿ラインが渋川まで行く日が来ますように・・・
506 名前:本庄厨 mailto:sage [2006/09/28(木) 00:09:50 ID:SErHduoD] >>500 つうか倉賀野駅を高崎よりに移動するんじゃなかったっけ?
507 名前:名無し野電車区 [2006/09/28(木) 01:57:33 ID:H6wIOHms] >>506 新町―倉賀野間がさらに伸びるのか?
508 名前:名無し野電車区 mailto:s [2006/09/28(木) 02:07:33 ID:W8i3ZaD9] 北藤岡がデビュー
509 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/28(木) 08:43:15 ID:Kgv2UYCD] >>507 確か老朽化での建て替えとビール工場&旧操車場跡地の再開発の 目玉としての計画。 何年後か解らんが。
510 名前:名無し野電車区 [2006/09/28(木) 11:45:59 ID:L/N+za+P] 15両対応の為移転らしいが…
511 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/28(木) 12:53:17 ID:M0e0LhRD] >>498 それなんて東武?
512 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/28(木) 18:06:44 ID:ZJ/hDirR] >>510 高崎まで15輌化への準備なの? 北藤岡って高崎線のホーム作ろうって動きはないの?要らないけど。
513 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/28(木) 18:50:45 ID:Tct2DDQ6] 高崎までの15両化もいいけどさ、あの本数じゃあな・・・
514 名前:名無し野電車区 [2006/09/28(木) 19:41:01 ID:xuEtkHDm] なに言ってんだよ、ハチ公線の15輌化に備えてだよ。
515 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/28(木) 20:18:16 ID:gEXGFVaT] www.city.takasaki.gunma.jp/gappei/takasaki/data/2takatisinsi.pdf ↑のPDFのページ数で31ページ目に「高崎駅・倉賀野駅間新駅設置事業」というのがあるな 少なくとも倉賀野駅移転じゃないだろこれ
516 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/28(木) 20:42:46 ID:Tct2DDQ6] >>514 まず南八高が10両対応だろ。但し横田空港開港したら。 各停横川行1日2往復以上or快速アーバン伊勢崎行3往復キボン
517 名前:名無し野電車区 [2006/09/28(木) 21:39:37 ID:wrJqxySj] 高崎線熊谷〜高崎間の新駅設置要望 ・北熊谷駅 ・北藤岡駅 ・高崎下条駅 北熊谷駅は秩父鉄道線との接続ができる他近隣の鉄道利用促進に繋がる 秩父鉄道線は熊谷〜北熊谷間を複線化もする
518 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/28(木) 21:59:44 ID:zLR/gu4S] >>515 現倉賀野駅と操車場跡地ってせいぜい500mくらいの距離だけど? 移動+駅名変更でしょう。
519 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/28(木) 23:17:43 ID:bNeAU3bq] >>518 完全な新駅計画だよ。位置はこれ参照。 tp://www.city.takasaki.gunma.jp/soshiki/toshikeikaku/3masplan/3masplan.htm?2,6-5/6-5.htm ttp://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E139.2.18.2N36.18.9.3&ZM=9&CI=R 見てのとおり1km程度しかないが、井野から約1.2km(ホーム端間1km以下)の 高崎問屋町駅を作った前例が高崎市にはある。 しかし区画整理にあわせて将来の駅前通りが既にあるわけで(w 新駅周辺の図面はとっくに完成していて、跡地は2年前から分譲開始済み・・・ だが、大学や会社の研究所を誘致したがっている高崎市自体の活動も鈍く、 分譲予定地に手を上げた会社は0。 まぁ分譲価格高杉の上、商業施設の併設が一切禁止じゃあ 不動産会社すら手を上げるわけ無いって・・・ 北側のキリンビール工場跡地も商業施設不可で売却先が見つからんし、 駅建設はいつになるか、まぁ全くわからんね。
520 名前:名無し野電車区 [2006/09/29(金) 00:44:47 ID:6vJKkSWO] 問屋町は住宅街のそばだし、高崎駅まで車で行って新幹線を利用していたサラリーマン、前橋から高経・高女とかに通う学生とかにも便利になったわけで、設置した意味は大きい。 しかし、周りが空き地だらけの上に、アーバン・昇進特快でさえ熊谷以北各駅停車の高崎線に、これ以上駅を増やしても意味ない。 それより先に、↑の2つだけでも熊谷以北を快速運転にしろ!
521 名前:名無し野電車区 [2006/09/29(金) 10:39:57 ID:O2kG+Jk8] ここに住みたいと考えているものです。 家賃の相場では宇都宮線の土呂や東大宮より 高崎線の宮原や上尾のほうが安いのですがこれはどのような理由からでしょうか?
522 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/29(金) 10:42:14 ID:/4Y0XBGh] >519 そのおかげで今宵も高崎操車場跡地は撮り鉄のオアシス
523 名前:名無し野電車区 [2006/09/29(金) 10:49:01 ID:WdMLDQFF] 外回りのオアシスが〜
524 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/29(金) 12:35:44 ID:/Y1eX07l] >>521 調べた宮原、上尾の物件が古いとか駅から距離があるとかじゃない? 賃貸で同じような条件の物件なら差は無いと思うが。
525 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/29(金) 17:58:55 ID:lVYtr+yz] 先ほど乗った上り上野行231、大宮発車時点で約5分遅延。 が、浦和→赤羽間で湘新ばりの走りを見せ、赤羽到着時には3分遅延まで詰めてた。 久しぶりに爆走231を体感出来まつた。 ただ、後発の湘新が数秒早く来たのを見て、あっちに乗ってれば・・・と微妙に後悔。
526 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/09/29(金) 18:01:22 ID:ngLtoHXH] >>520 問屋町は、乗車1日あたり1000人で、あまり意味が大きいとは思えない。 高経は井野からでもほぼ等距離。高女は高崎駅に比べて何分短縮になったの? 井野や高崎まで歩けないのに、問屋町まで歩ける人って少ないよ。 1日あたり乗車が1500人の倉賀野のすぐとなりに新駅つくるなら 倉賀野は廃止もしくは八高線以外停車禁止。
527 名前:名無し野電車区 [2006/09/29(金) 19:16:38 ID:ljdrsNw4] 倉賀野は快速通過で大幅に減便すればいい話しだろ そんなことより 特急あかぎ号の増発をしろ
528 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/29(金) 19:28:11 ID:jTVVViMG] そんなことより高崎−高崎問屋町間に新駅キボンヌ
529 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/29(金) 21:20:24 ID:u1odOH3+] そりゃ さいたま市内>>>>上尾 だからに決まってるだろ・・・
530 名前:名無し野電車区 [2006/09/29(金) 21:23:06 ID:3HQSLlGi] >>528 場所的にはJRの変電所のあたりだな 名前は「高崎芝塚町」
531 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/29(金) 22:52:31 ID:BAuJISXF] >>521 土呂・東大宮のほうが大宮までの距離が短い・野田線や岩槻方面からのバスも使える といったところが理由と思われ。
532 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/29(金) 22:52:55 ID:fLYh0Nks] >>528 ワロタwww 車掌さんが、ますます高崎駅からの乗り換え放送する時間削られるな!
533 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/29(金) 23:36:02 ID:81DKi2ey] >>532 スキャット調のアナウンスで無問題。 そういえば高崎線って国鉄時代も黒字だったけど他線に比べて なにか恩恵はあったの?
534 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 00:37:00 ID:ZfZQtw+G] 黒字の理由はライバルがいないからであって、 つまりなにもしなくても、儲かるということであり、 サービスは別段よくない、というかあんまりよくない。
535 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 00:56:59 ID:+U58iShR] >>534 同様の例 横浜線、南武線。 山手と新幹線以外の黒字路線は、どこも似たり寄ったりなのでは? すれ違いにつきsage
536 名前:上尾在住 mailto:sage [2006/09/30(土) 01:18:22 ID:h7Jm8djC] >>521 うーん、東大宮や土呂は駅開設されてから日が浅い→築浅物件が多いとか。 あるいはうちの近所(中山道エリア)もそうなんだけど、開発が古いせいか道路 が狭く、住環境的には若干見劣りがする、とか。 うちは上尾駅徒歩6分、敷地47坪床面積72平米なんだけど、借りない?(笑) 借りてくれるとしたらいくらまで出す?
537 名前:名無し野電車区 [2006/09/30(土) 01:37:49 ID:9DeeGAoi] >>534-535 東武東上線なんかその極み。超冷遇されている。
538 名前:名無し野電車区 [2006/09/30(土) 02:43:04 ID:86eumA41] 誰か大宮〜伊奈〜騎西〜行田〜熊谷に新線を作ってくれ。 高崎線にはライバルが必要だ。
539 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 02:50:52 ID:/y7fi+6z] そんな田舎ばっかり通る路線意味無し。 とつられてみる。
540 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 07:33:13 ID:GlE2bFLj] ニューシャトルの熊谷延伸はどうだ! ハチ公北の電化&東上線高崎乗り入れも。
541 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 11:03:18 ID:zTYOAY3G] 深谷駅に止まっている見たことのない配色の211はニューバージョンなんだろうか 何となく速く走りそうな配色だ
542 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 11:27:10 ID:F1ZY5thL] 房総送りの211と思われ 色見てないが言ってみる。
543 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 11:36:49 ID:YYZ6DU/M] じんぼは〜らあ
544 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 12:22:09 ID:9LEAVPoi] ほんジョー
545 名前:名無し野電車区 [2006/09/30(土) 20:38:45 ID:TaKc4HY7] >>534 高崎線の黒字は、これといったライバル路線がないことも一因だが、黒字を食いつぶす閑散区間をもっていないことが決定的な要因。 中央(本)線、東北本線、常磐線等は、そのような区間があるために赤字となる。いずれの路線も、東京方に限れば黒字になるのだが。 >>535 南武線や横浜線は私鉄の乗換駅が多いため、それらの駅へ向かう短距離客(初乗り客)の割合が他の路線と比較してかなり高いことが黒字の一因。 一般的に短距離客の割合が高いほど、黒字になりやすい。山手線の異常な黒字は、輸送量が多いこともそうだが短距離客ばかりなのも大きい。
546 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 21:22:35 ID:YYZ6DU/M] ぉかべぇ
547 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 21:22:47 ID:lXcHhoZh] >>545 上越線とセットで上越本線だったらとっくに赤字だろうね。 東北本線も宇都宮線なら黒字なんだろうし。路線の正式な区間をどこまでにするかの問題なのか?やっぱり。
548 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 23:01:47 ID:zTYOAY3G] 高崎〜前橋を含めても黒字だと思う 高崎〜前橋は短距離区間乗車だしね
549 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/30(土) 23:48:44 ID:M81dpxEs] ならば、利根川鉄橋を複線にして、前橋駅4線にし 高崎どまりでなく、前橋まで運転してほしいところだが・・・。
550 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/01(日) 01:09:50 ID:mbZlarUO] 前橋から新前橋の車庫へ直に行ける様になって欲しいな
551 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/01(日) 08:05:14 ID:rAerA4Du] 高崎線の最閑散区間てやっぱ新町−神保原?
552 名前:名無し野電車区 [2006/10/01(日) 09:02:34 ID:xetLeY1b] >>549 前橋4番は柵が出来ちゃったね需要が増えない限り 新前-前橋の複線化も無いだろうし
553 名前:名無し野電車区 [2006/10/01(日) 10:14:59 ID:bYafX26l] >>550 ウテシさん?
554 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/01(日) 14:26:58 ID:bMN5SX8Y] >>550 車掌か? >>552 よしじゃあみんなで新前―前橋まで乗りまくるぞw なーんて
555 名前:名無し野電車区 [2006/10/01(日) 14:43:11 ID:hzalWQQv] 本数は今のままでもいいから快速通過駅で20分開くダイヤをどうにかしてほしい。
556 名前:名無し野電車区 [2006/10/01(日) 15:37:25 ID:/2Z61F0x] そんなにスピードアップ望むな 吹上の北のカーブだな
557 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/01(日) 15:43:34 ID:PaRM/T9h] >>551 北藤岡〜新町でわ。
558 名前:名無し野電車区 [2006/10/01(日) 17:26:36 ID:DYR3XyfX] >>557 北藤岡で誰が乗り降りするんだよ 線路容量じゃなくて乗客の話
559 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/01(日) 18:18:06 ID:wrcyViLt] >>552 需要微減の昨今では、JRが腰をあげるわけもないな。高崎の乗車客でさえ減ってる。 (1)群馬総社から前橋にいけるようにして、水上や草津を前橋経由にする (2)伊勢崎と本庄を結んで、東武から客を奪う とかすれば高崎線の客は若干増えるとおもうが・・・・ありえないしなあ。 利根川じゃまだね。
560 名前:名無し野電車区 [2006/10/01(日) 18:22:34 ID:SgQ8mwOD] その昔、前橋→上野は小山経由だったんでしょ?利根川に橋立てられなくて
561 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/01(日) 18:45:33 ID:PaRM/T9h] >>558 なら倉賀野〜新町。 新町から鉄道の利用は対高崎方面よりも対東京・埼玉方面の方が多い
562 名前:名無し野電車区 [2006/10/01(日) 21:51:49 ID:MWKAdddw] >>560 いつの話。時代がずれすぎじゃーないかい!
563 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/02(月) 09:28:27 ID:lPaplY+D] >>559 前橋自体、もう終わってるしねぇ。 本庄は以外に伊勢崎市民の利用は多いけど車利用が多い上、 坂東大橋の4車線化で更に行き来が楽になったからね。
564 名前:名無し野電車区 [2006/10/02(月) 18:36:30 ID:iRxzBqfy] 前橋市民は高崎〜前橋間を増発すれば構わない 高崎で済ませるから前橋の中心街には用は無いそんなことより前橋市内の上越線・両毛線の沿線開発と上越線新前橋〜群馬総社間に新駅希望
565 名前:名無し野電車区 [2006/10/02(月) 18:57:51 ID:66gEUq/q] >>564 場所はNSKの工場前あたりか その名も「前橋問屋町」になるな
566 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/02(月) 20:11:05 ID:9L5Dw8YL] 前橋問屋町の駅は大渡の陸橋のところじゃダメかなあ。 渋川方面を前橋経由にするのは大賛成。下石倉に短絡ルートを作って、普通列車を 前橋で桐生方面と渋川方面に分割併合すれば高崎〜新前橋もそんなに本数増やさなくていいし
567 名前:名無し野電車区 [2006/10/02(月) 20:17:50 ID:66gEUq/q] >>566 ヒント:前橋〜新前橋間の単線
568 名前:名無し野電車区 [2006/10/02(月) 20:19:42 ID:66gEUq/q] 高崎操車嬢の跡地に「高崎貨物ターミナル」をつくる ・倉賀野から貨物機能を移転 ・コンテナホームはE&Sで
569 名前:名無し野電車区 [2006/10/02(月) 22:36:22 ID:C6sTApiB] 埼玉県北部と合併して 巨大政令都市にしようww 高崎・前橋65万 伊勢崎22万 太田20万 熊谷20万 深谷15万 本庄8万 =約150万 (関東の市では横浜に次ぐ2位)
570 名前:名無しの電車区 mailto:sage [2006/10/02(月) 22:42:54 ID:lY6SsNm9] >>569 今は100万じゃなくても政令市になれるから 高崎・前橋・伊勢崎だけで十分OK
571 名前:名無し野電車区 [2006/10/02(月) 22:57:26 ID:XZDM5jjc] 高崎線発展計画 ・特急あかぎ号の30分間隔の運行あかぎは全列車桐生発着で ・新駅設置(高崎下条・北藤岡・上熊谷) ・埼京線熊谷延伸(高崎線大宮〜熊谷間のノンストップ) ・高崎駅まで15両編成入線可能にホーム延伸
572 名前:名無し野電車区 [2006/10/02(月) 23:24:45 ID:lgADD2kH] >>571 >高崎駅まで15両編成入線可能にホーム延伸 現状籠原以北は朝夕を除き、付属編瀬の5両で十分おつりがくる。 特別快速、快速以外は、籠原で5両編成列車(両毛線、上越線、信越線直通)に乗り換えが良いと思う。
573 名前:名無し野電車区 mailto:sege [2006/10/03(火) 01:37:28 ID:WHZMbl6j] 高崎線関係の特急は将来廃止されます。 185系はライナーと波動用にするため大宮に転属された。
574 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 04:53:48 ID:W8k6YMRi] 出たよ埼京線延伸・あかぎ増発厨 逝っていいよもうさ。 一応反例述べといてやる。二度と現れんように ・あかぎが30分間隔だったら新幹線使えばいい話。赤字は確定 ・新駅作っても利用者少なくて元が取れない。 ・埼京線延伸は川越線がある関係上無理。乗り入れ止めれば?という話になるが、車両区が全車両川越区の管轄だから無理。 なら車両区移転は?→土地が無い。 埼京線延伸するくらいなら、宇都宮線との大宮―上野間の使用線路分離が先。そうすれば埼京線入れなくても済む 大宮―熊谷ノンストップも新幹線でおk ・ホーム延伸 15両入れる意味が分からん。朝夕以外に儲かるか?だいたい輸送量日本一の中央線でさえ10両なのに、12両入れてもらえるんだからそれだけで有り難いと思え。
575 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 04:58:23 ID:W8k6YMRi] わかったか?つまりお前は発展計画どころか、赤字に転落させ100年後位には廃線となる計画なんだよ。 お前はこのスレどころか、この世から消えていい。 もっとマシな妄想しろカス
576 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/03(火) 08:21:02 ID:tzY7c33z] >>574 12両?
577 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 08:32:46 ID:Zp0gD858] >>571 >高崎線発展計画 >・特急あかぎ号の30分間隔の運行あかぎは全列車桐生発着で 不要。 >・新駅設置(高崎下条・北藤岡・上熊谷) 南上尾駅、みなみ北本駅も必要だな。 >・埼京線熊谷延伸(高崎線大宮〜熊谷間のノンストップ) 不要。 >・高崎駅まで15両編成入線可能にホーム延伸 有って良いと思う。
578 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 08:49:22 ID:Unk/AVhX] 新幹線高いから 特急あがき号の増発を要望するんだよ
579 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 08:51:00 ID:5n24qSY1] >>573 全廃はされないとは思うが、最悪「草津」だけになる可能性は高い。 >>576 立川には止まれない某特急。
580 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 11:32:53 ID:4bdSzhZ9] 籠原以北を廃止して籠原以南を増発すればいいと思う。
581 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 12:37:07 ID:b3vuGOrk] >>579 >>574 の書き方だと、中央線でさえ10両なんだから、(高崎線に)12両いれてもらえるだけでもありがたく思え、という意味になる。 それはさておき、埼京線の熊谷延伸は不要だね。あかぎの30分間隔運転も、1時間間隔が理想かと。個人的には2時間間隔で運転してくれれば満足。
582 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2006/10/03(火) 12:40:50 ID:y1EOa8qe] >>573 あかぎ全廃でいい。そのかわり。 ・草津を、 上り渋川->新前->前橋->高崎で運行する。 下り高崎->前橋->新前->渋川で運行する。 ・新快速なみに、前橋<->{上野または池袋}を快速運行する。 これでみんな幸せ。
583 名前:名無し野電車区 mailto:sege [2006/10/03(火) 14:14:59 ID:0LbnYW40] 上越新幹線が開通した時に特急を廃止して高崎で新幹線に接続する快速を計画したが、 草津・四万・水上の温泉など地元から存続要請が出され廃止は中止された。
584 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/03(火) 14:40:49 ID:YNz2DO2V] 伊勢崎「りょうもう」の前橋乗り入れ。(藁)
585 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 17:07:37 ID:vFSkt4FA] レッドアロー号の高崎乗り入れ
586 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/03(火) 19:59:18 ID:oQ7Mxk27] 特急は全部新宿行きにしてくれよ
587 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 20:02:42 ID:5HfsPq1e] 籠原以北も全て10輌になったが、 5輌でこと足りる時間帯はどの辺り あと、土休日は5輌にすると本庄から立ち席が出ることもある
588 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/03(火) 20:07:02 ID:FiIFgfSr] おはようライナー鴻巣新設キボン
589 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 20:10:07 ID:Zp0gD858] サンライトえちごを導入して運行すればOK。
590 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/03(火) 20:48:19 ID:7fMOvbba] あかぎの増発より快速系の前橋行きを増発するほうがいい。湘新と上野行き1時間に1本ずつで。 増解結するために籠原で時間食うのはもったいないので前橋行きは10両でいい。 そんでもって籠原・岡部・神保原・倉賀野は快速系は通過。 と言っても昼間は前橋まで乗り通す客あまりいないから直通走らせてもしょうがないんだけどな
591 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/03(火) 20:50:05 ID:+EAS2ZoW] 高崎線の最繁区間って大宮−宮原? 本庄−岡部?
592 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 21:05:48 ID:vFSkt4FA] 本庄岡部ってそんなに人多いか?
593 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 21:09:11 ID:5HfsPq1e] >>592 それでいくと、かなりの人間が岡部で降りてることになるなwww
594 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 21:14:43 ID:vFSkt4FA] 束で快速らしい快速ってないだろ (中央線とか、総武快速とかは別の路線って考えると) まあ、京浜東北の日中の快速運転が次第点だな
595 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/03(火) 21:30:15 ID:+EAS2ZoW] >>592 そりゃもう、第二の上尾事件はここで起きそうなくらいに。
596 名前:名無し野電車区 [2006/10/03(火) 22:02:12 ID:YKKh9FFQ] >>582 それは、結局新前橋で併結ということか? 吾妻線からの草津と、前橋市発の草津?で。
597 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/04(水) 00:51:15 ID:VKew5+3V] 併結とかしていると時間がかかるから、それくらいなら、高崎から新前橋通過して一旦前橋へ、 新前橋でスイッチバックして渋川へ。 高崎の次に乗降客の多い前橋を素通りするのは機会利益の損失だから。
598 名前:名無し野電車区 [2006/10/04(水) 01:03:59 ID:+q34Ijt3] そっちの方が時間かかる気がする。 高崎→新前橋(経由)→前橋(方向転換)→新前橋(方向転換)→渋川→… …→渋川→新前橋(方向転換)→前橋(方向転換)→新前橋(経由)→高崎… 併結にかかる時間は5分程度だが、これをやると7分以上かかる。
599 名前:名無し野電車区 [2006/10/04(水) 09:13:29 ID:LSEJsyzY] 群馬総社を再び交換可能にしましょう
600 名前:名無し野電車区 [2006/10/04(水) 09:26:19 ID:ZaVJrh3X] 「草津」号を廃止すっとしたら 高崎から「温泉ライナー」的快速で接続? 新幹線糊継でも時間短縮効果が特急料金の割に 小さいかも
601 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/04(水) 12:42:47 ID:npkEbZSv] そうだ、吾妻線水没させて、補償金で草軽交通復活させれば 長野行新幹線と接続出来てウマーじゃない?? 全然足りないとは思うが。
602 名前:名無し野電車区 [2006/10/04(水) 12:50:27 ID:NPEma0Nz] 高崎線と言わず上越線or上越本線と言うべき。 東北本線の支線なんて絶対論外。 単独本線で良いはず。
603 名前:名無し野電車区 [2006/10/04(水) 15:10:52 ID:ep1Ue9kR] いや、新潟の存在自体が東北のバイパスにすぎない
604 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/04(水) 15:23:46 ID:DL4kb/Gc] もう、草津あたりに群馬空港作っちゃえよ。 滑走路5000m*4 B747-400,A380離着陸可能にして。
605 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/04(水) 19:22:22 ID:MrpYf1ez] >>602 上越線ができる時はそのつもりだったらしいがな。 wikiでも読んどけ。
606 名前:名無し野電車区 [2006/10/04(水) 22:29:16 ID:4QX7Pzjn] 最近、群馬勢ばっかだね・・・ 籠原以北で、別称赤城線なんてどう?
607 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/04(水) 23:44:34 ID:a+V0p3jx] >>598 併結そのものにかかる時間以外に、運転手がよけいに必要だったり、 前橋までいった電車の後始末がめんどうだったりといろいろコストがかかる。 スイッチバックだとこうしたコストかからない。 客を少しでも増やしたしのならやる価値あるでしょ。 >>600 そもそも、新幹線高崎<->東京間の、時間短縮効果が小さい。 >>606 もともと群馬の都市の名前がついてるじゃん。
608 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/04(水) 23:58:31 ID:XYAKIkoJ] >>607 スイッチバック時の運転士の移動時間は、増解結にかかる時間以上だと思うが。 両端に運転士を用意するならコストがかかる。
609 名前:名無し野電車区 mailto:sege [2006/10/05(木) 00:09:21 ID:W32xvgtq] 来年度は小山に231が再び大量投入され211は廃止される。
610 名前:名無し野電車区 [2006/10/05(木) 15:15:47 ID:86mpADFa] 211系は高崎所属 置き換え計画はE233系なんだが
611 名前:名無し野電車区 [2006/10/05(木) 17:49:23 ID:98UhvcwE] 231生産終了〜
612 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/05(木) 20:48:40 ID:SSi7MAGA] >>585 西武と高崎線の接点が無い >>594 つ【京葉快速】葛西臨海公園とか100kくらいで通過していくわけだが。しかも通勤快速なんか舞浜を警笛鳴らしまくって鼠園客押しのけ、90k通過。 >>607 確かに前橋・水上・万座を一気に結ぶのは客うpになるが、所要時間増大で一般客の不満爆発→結果的に原状に戻る。 あと前橋逝った電車の後始末は桐生・伊勢崎まで前橋行を延長すれば詰まらないで済むと思うが。
613 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/05(木) 21:39:10 ID:e+er0ijM] >>585 西武と高崎線の接点が無い 多分八高線電化、東飯能から乗り入れ
614 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/05(木) 22:16:42 ID:KQUAdnBA] >>612 >>585 西武と高崎線の接点が無い もちろん秩鉄経由ですよw
615 名前:名無し野電車区 [2006/10/06(金) 04:54:00 ID:hip6PrsP] 質問かあります。何年前に普通列車の客車で高崎線走ってたそうですが本当ですか?
616 名前:クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI [2006/10/06(金) 08:34:17 ID:EoXk+YxY] 意味が解らん
617 名前:名無し野電車区 [2006/10/06(金) 08:38:49 ID:bMjswAhF] 文法関係無し! 日本語じゃないのか?
618 名前:名無し野電車区 [2006/10/06(金) 08:41:20 ID:/3CT7luv] JR東日本からのお願いです。 加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、列車に乗るまえに、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するようにしてください。 JR東日本からのお願いでした。
619 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/06(金) 13:45:04 ID:cyXSTtPQ] 大学生くらいで風呂何日も入ってなくてモロ、ホームレスの臭いの奴がよくいるよな。 (上尾とかに多い)
620 名前:高崎 [2006/10/06(金) 14:27:39 ID:YyicTxco] 今高崎車両センターに例の千葉転用211系10両がいた 客車が居る電留線からセンターへ入換していたが、他は全て千葉帯で、大宮方クハだけが側面帯を剥がされた状態で、前面だけ湘南帯が残っている状態。 もしかして帯は新前橋で張り替えているの? まさか大宮からあの状態では回送しないだろうし… しかし、帯無しの211系って…
621 名前:名無し野電車区 mailto:sege [2006/10/06(金) 15:10:47 ID:H4AMOMxq] >>610 >>611 誰が231新製終了と言ったんだ!
622 名前:「」 [2006/10/06(金) 15:33:09 ID:sMosV7ws] 東武が反対するけど「埼群軌道新線」が開通したら混雑が緩和されるかなぁ
623 名前:名無し野電車区 [2006/10/06(金) 18:20:38 ID:5K53xU+y] 昇進下りの特快、なんであんなに遅れてんだよ! 宇都宮行きは遅れてねえねに。
624 名前:名無し野電車区 [2006/10/06(金) 18:22:51 ID:MDBK+p7y] 東海道線が強風や大雨でダイヤが大幅に乱れている模様。 よって、帰宅ラッシュ時に湘新が大幅に遅れる可能性があるので湘新利用者は要注意。 (既に昼の時点で上野発着は定刻だったものの湘新は20分ぐらい遅れてた。)
625 名前:名無し野電車区 [2006/10/06(金) 23:25:11 ID:MqB3lVhO] 湘南の遅れがこっちまで波及するからな
626 名前:名無し野電車区 [2006/10/06(金) 23:40:36 ID:GhegzcuI] データイムの上野口にも快速走らせろ!
627 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/06(金) 23:41:32 ID:A/wtmR+e] 赤羽まで京浜東北線の快速をご利用になり、赤羽から特別快速をご利用ください
628 名前:名無し野電車区 [2006/10/06(金) 23:47:26 ID:77aV5RKh] ご当地ナンバー 「柏」人気ナンバー1 2006年10月04日 朝日新聞 10日から登場する車の「ご当地ナンバー」で、「柏」(対象=柏市、我孫子市) の人気が際だっている。全国自動車標板協議会によると「柏」への変更予約は 3314件(2日まで)で、同じ日に登場する全国17ナンバーの中で最多という。 同協議会によると、「柏」への変更予約数は、全国的に知名度が高く車の登録台数 も多い「金沢」や「仙台」をも上回っている。一方、県内に同時に登場する「成田」 の予約は255件だという。 関東ではほか、「高崎」(群馬県)が828件、「川越」(埼玉県)が753件、 「那須」(栃木県)が480件となっている。 柏ナンバーへの変更予約を済ませた30代の女性は「(現行の)野田ナンバーより おしゃれ。友達にも『変えようよ』って誘っている」。柏ナンバーへの変更を柏市 民に呼びかけている市の石黒博企画部長は「にぎわいのある柏の街に市民が愛着を 持っている証し」と喜んでいる。
629 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 00:24:58 ID:NW3OYj4V] >>622 朝日新聞の朝刊に載ってたね。
630 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/07(土) 01:29:09 ID:iqHYY2KZ] 柏が人気というよりは、野田が人気なさ杉なんだろうな。 大体なんであんな端っこに持って行ったんだか。
631 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 08:14:16 ID:y5ZAeD1S] >>628 >>629 >>630 スレチ杉
632 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/07(土) 09:10:09 ID:1QPgEF7T] 柏でおしゃれっていう感覚がどうしようもないかと
633 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 09:59:42 ID:EOFjSzi9] 単に柏の人口が多いからアンケートに反映されただけだろ。 鈴鹿とかのほうがよっぽどいい
634 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 11:30:08 ID:pgc2LyiJ] 大宮で目撃!183水上が下って行ったんだが…臨時か?
635 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/07(土) 11:45:47 ID:v2dkDJUX] >>634 水上91号。 3連休の初日、冬季の土曜、年末・GW・お盆に走る。
636 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 11:53:34 ID:pgc2LyiJ] >>635 dクス
637 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 15:29:09 ID:S61hFi2T] >>627 釣りだと知りながらあえて突っ込む 逆 だ ろ しかし>>626 に同意。前橋・新前橋行は快速でいいと思う。
638 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 15:42:33 ID:3dxThyZE] 30分おきに湘南とアーバンでいいじゃん。
639 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 16:40:27 ID:/wMcxApF] >>635 あれ特急・水上だったのか 上り電車乗ってて吹上駅停車中に国鉄色のが下り線を駆け抜けてってなんだろなって思ってた
640 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/07(土) 19:42:37 ID:N7+pWK2C] ホリデーパスの本庄延伸化希望
641 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 21:34:24 ID:3dxThyZE] >>640 本庄第一師ね
642 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/07(土) 22:14:30 ID:S61hFi2T] >>638 赤羽の発車時刻(だいたいの昼)で考えると(今赤羽しか時刻表持ってないお 00 湘新籠原行 05各停高崎行 12 快アーバン高崎以北行 20籠原or高崎行 28 湘新特快高崎行 35籠原以北行 41 特急水上、赤城、草津等 44 快アーバン高崎行 50籠原以北行 こんな感じがいいと思うのだが・・・
643 名前:名無し野電車区 [2006/10/07(土) 22:35:16 ID:1QPgEF7T] 緩急接続駅とか快速系の北本停車とか快速系の熊谷以北の停車駅とか1編成の車輌数とか 渋川方面に行くのかとか快速多用で前橋行き特急の意義はあるのかとかいろいろ気になる
644 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 00:06:32 ID:Ri9AaCoV] 大宮発で 06 アーバン 前橋 14 湘新 籠原 21 普通 高崎 36 普通 籠原 41 特快 前橋 50 普通 高崎 59 普通 籠原 くらいでいいかと。特急は廃止でいいよ。 快速系統は熊谷・深谷・本庄・新町・高崎停車。北本は通過。 これなら 大宮・上尾・桶川・鴻巣・熊谷が毎時普通5本快速2本 宮原・北上尾・北本・北鴻巣・吹上・行田・籠原が毎時普通5本 深谷・本庄・新町・高崎が毎時普通2本快速2本 岡部・神保原・倉賀野が毎時普通2本 でバランスいいじゃん。 岡部・神保原・倉賀野は湘新なくなっちゃうけど。
645 名前:名無し野電車区 [2006/10/08(日) 00:34:43 ID:y81p5u7h] 岡部・神保原・倉賀野は本数減るなら緩急接続うまくしなきゃなあ 深谷の配線2面4線にして上り下り接続できるようにできないかな あと大宮〜熊谷の途中駅のどこかを上り同一ホームで緩急接続できるようにしないとね
646 名前:名無し野電車区 mailto:sege [2006/10/08(日) 01:11:22 ID:tebXvo0/] 最終的に幕張へ行く211系は今から房総色に張り替えた方が面白い。
647 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 01:34:31 ID:wF5eP78y] つか前々から思っていたんだが、上野―大宮がパンクしそうなんだから、 大宮始発を増発すりゃぁいいと思うんだが・・・ >>644 快速が籠原通過なのはどうかと思うが・・・ 現に湘新ラインは籠原で分離・併合しているわけだし。 それと岡部、神保原、倉賀野の2本/hはちと痛いな。お情けで3本/hにしとこうよ。 あと緩急接続は快速通過駅で1回、熊谷or鴻巣or新町で1回が妥当かな。 快速停車駅で緩急接続多いと各停客が流れて、すし詰め状態になりかねないし。
648 名前:名無し野電車区 [2006/10/08(日) 08:04:02 ID:LK7BbHyx] >>644 ほぼ完璧ですな。こうなるよう、私もJRに訴えます。
649 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 09:23:06 ID:ySvP4/rZ] >>644 熊谷以遠は駅間が長いから各駅停車でもE231系が本気モードで走れば 結構時間短縮できるんじゃない? 下手に通過運転巣すると逆に空気輸送になりかねないしね。
650 名前:名無し野電車区 [2006/10/08(日) 09:27:55 ID:y81p5u7h] 熊谷以北普通で籠原増解結の快速と熊谷以北快速運転の特快にでもすればいいんじゃないか
651 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 11:48:29 ID:wF5eP78y] >>644 、>>650 に添加 特別快速を快速に格下げ→停車駅は現特快停車駅、籠原増解結→アーバンを特別快速アーバンとして運転→停車駅は>>644 、籠原増解結はラッシュ1部以外無し。 これで湘新も丸く収まらないか?
652 名前:鬼玉 mailto:ない [2006/10/08(日) 12:28:36 ID:oKlyWzbu] 快速を「湘南新宿ライン特別快速」にして、特別快速を「アーバン」にして特 快を熊谷より高崎方面も快速として、走りぬく。快速は、熊谷より先各駅に停車 して、15両の5両の位置を変える。5両+10両にする。10両を高崎行きに して5両を籠原終点にする。
653 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 14:35:52 ID:vgfyiM3q] 深谷、本庄、新町、高崎、新前橋ってホームは15両対応してるの? それとも14両までしか停まれないの?
654 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 16:18:53 ID:y81p5u7h] どっちだったかなー。14両だったかも。まあホーム延長は問題なくできると思うけど、 やるだけの輸送量があるかどうか。一部時間帯以外の高崎方面は10両でいいんじゃない? 籠原切り離しの編成の組み合わせ変更は賛成。高崎方を10両にした方が発車までの時間を短縮できると思う。
655 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 18:29:49 ID:3kir5CAJ] 何両方転及び連結器改造するはめになるか考えろよ厨房
656 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 18:30:51 ID:3kir5CAJ] 及び→又は だな。スマソ
657 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 18:51:16 ID:y8esz9/B] まあ、いずれにしても現実的ではないね。 東海道の車両、東北線の車両まで巻き込むことになってしまう。 たぶん>>654 は全く考慮していないだろうけど。
658 名前:名無し野電車区 [2006/10/08(日) 20:52:54 ID:Zkwto+1r] 違う話題だけど、 確か20時台に深谷行き、本庄行き、籠原行きが続いて、下り高崎方面が 30分もあく時間帯があるのよ。 アレなんとかならないものかね。 あと、エゴだけど倉賀野通過反対
659 名前:名無し野電車区 [2006/10/08(日) 21:46:55 ID:Z9LNox/x] 籠原駅で発車番線の統一って出来ないの? 特に始発はバラバラじゃん 東上線川越市みたく一旦引き上げてホーム入線って出来ないの?
660 名前:名無し野電車区 [2006/10/08(日) 21:53:30 ID:wF5eP78y] >>655 高崎―(両毛線)―小山―(宇都宮線)―大宮―高崎と回送すれば、わざわざ重機もって来きたり改造しなくてもいいんジャマイカ? と小山にいったことが無い人が言って見る
661 名前:名無し野電車区 [2006/10/08(日) 22:00:09 ID:Zkwto+1r] +5両を上野方面に持ってきても、大して意味なさそ でも東海道線の+5って東京寄りだったっけ? 平塚or国府津の増解決っていまくいってるのだろうか?
662 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 22:31:53 ID:wbd0p2BL] 逆転の発想で、付属を高崎まで運用すればいいんじゃね?
663 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 22:37:20 ID:GQqKWVLn] >>660 小山は高崎−宇都宮スルーなので、それやっても方向は変わらず。 >>661 東海道の付属編成は東京方。そもそも、東海道の編成を崩さないように今のスタイルになった。
664 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 22:41:45 ID:6/jbbw/b] >>661 平塚が東京寄りじゃないと対応できない。 >>663 >>>660 >小山は高崎−宇都宮スルーなので、それやっても方向は変わらず。 嘘をつかないように。 小山は宇都宮線上野方面・水戸線←→両毛線・宇都宮線宇都宮方面がスルー。
665 名前:名無し野電車区 [2006/10/08(日) 23:33:01 ID:YgQwC9XL] あのぉ・・・ なんで本庄行きと深谷行き連続してルン
666 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/08(日) 23:44:14 ID:z3sVfOhm] 籠原行きが連続するよりマシだから
667 名前:名無し野電車区 mailto:sege [2006/10/09(月) 00:33:35 ID:bpok21Xf] 東北線は宇都宮まで15両対応になったのに籠原〜高崎は何で15両にならないんだ?
668 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/09(月) 00:38:48 ID:09N0fGcE] 車庫に収容できないから。
669 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/09(月) 01:32:43 ID:hPxGj/ja] >>668 それだと小金井以北が15両対応な理由を説明できないんじゃ…。
670 名前:名無し野電車区 [2006/10/09(月) 01:36:45 ID:2uPMd4bZ] ・ホームが短いから ・東武における東上線みたいな扱いだから
671 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/09(月) 01:54:29 ID:6wUqqYMk] >>668-669 小金井⇔宇都宮が時間が短く切り離したり繋げたりしてたら効率が悪いからじゃないの
672 名前:名無し野電車区 [2006/10/09(月) 10:03:24 ID:7AQvivqG] >>665 時刻表を見ろ もっとも「あかぎ」があるから特急料金払えば30分も空かずにすむのだが
673 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/09(月) 10:11:18 ID:DrydaEwT] なんか少し話題ずれてるぞ 東北線は別のスレだよ >>672 >>665 は何故30分空くとは聞いてないよ。どういう理由で本庄行と深谷行を連続させたのか? という事でしょ。それにあかぎ通過駅の人は30分以上待たされるかと。
674 名前:名無し野電車区 [2006/10/09(月) 18:43:58 ID:c3kpBTyD] 今日897Mの一番籠原寄りの車両乗ったけどこの車両は上尾よりも 北上尾や桶川で降りる人が多かった 意外に思ったよ
675 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/09(月) 19:09:04 ID:GfXwmdfM] 深谷行きもあと2駅延長してほしい
676 名前:名無し野電車区 [2006/10/09(月) 22:28:05 ID:jR1BUrAY] すれ違いだが 特急「水上」「草津」は倉賀野以遠快速にしてくれ
677 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/09(月) 22:56:56 ID:09N0fGcE] 特急型車両の快速というとえちごかな。 つまり、停車・運転停車駅で考えれば高崎・新前橋・水上のみか。
678 名前:名無し野電車区 [2006/10/09(月) 23:11:40 ID:b/m8PzYS] >>665 新町→高崎に行こうとした時 30分も待ったのはうんざりした覚えがある 深谷行き、高崎行き、本庄行きと設定してくれればよかったのに とはいっても、籠原以北特に下りの間隔なんて高崎支社にとって、 どうでもいいことだろうけど。ほとんどが降りる客ばかりのはずだからな。 ていうかな、平日朝の通勤帯上りいい加減にせえよ 高崎駅の7時30分発上野行きの次が59分発国府津行きって何やねん!? しかも59分の方は新町までめちゃくちゃスピードが遅い 本庄ではさらに3分差がついて、32分差になる しかも、この時間帯は土休日ダイヤの方がバランスがとれている もしかして、この区間の車通勤の人に配慮した結果なのか? 7時半〜8時なんてもろ通勤時間帯で、道路は通勤車で大渋滞 踏み切り下ろして渋滞に拍車をかけぬよう高崎支社が配慮してるのか? 平日朝のこの時間差は、もうかなり昔からだからな
679 名前:名無し野電車区 mailto:age [2006/10/09(月) 23:14:10 ID:z8wAusqA] スピードを出す気はあるのか?っていつも思うよ、特に上り。
680 名前:名無し野電車区 [2006/10/09(月) 23:21:23 ID:DrydaEwT] >>678 立体交差増やせば(踏み切りから移行)住民も文句言わないだろうな。そりゃあ ここの間隔に通勤快速入れてくれればな
681 名前:678 [2006/10/09(月) 23:26:50 ID:b/m8PzYS] >>680 やっぱり沿線住民がJRに苦情入れたのか?
682 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/09(月) 23:52:03 ID:lX3FXXsA] >>678 高崎支社は新幹線が命。本庄早稲田の利用客を増やすのに必死ですw
683 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/10(火) 00:11:14 ID:rq0Yp0ka] なら停車本数増やせと
684 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/10(火) 00:32:32 ID:+Tg0bc3c] >>681 苦情入れるほど本数無いと思うがね。
685 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 01:37:08 ID:CfL1h33q] 上野18時30分発のあかぎって 特急券買わないやつが絶対いる気がする。 検札桶川あたりまで来ないし、上尾で大量下車しちゃうし。 上尾や桶川での下車ぶりを見ると、体の良いホームライナーだよありゃ。
686 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/10(火) 04:07:20 ID:odGZWJRY] >>681 籠原以北だと高崎線よりもむしろ上越線の高崎でてすぐにある「伊勢崎街道」踏切とか 問屋町駅手前の貝沢の踏切とかの方が苦情出したくなるな。 散々待たせた挙句、4両とかの電車が通過していくからな。
687 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/10(火) 09:20:12 ID:aNI1pPYW] 田舎は遮断機降りてから通過するまでの時間が無駄に長い。
688 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 09:45:30 ID:SQXv8r9P] >>686 伊勢崎街道踏切とは、アンダーパス工事を行っている踏切でよろしいのかな? 籠原−高崎間よりも、高崎−新前橋間のほうが本数多いしね。
689 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 11:23:45 ID:uCR1Ig9k] >>678 862Mを籠原始発、864Mを高崎始発にできればいいんだけど、 862Mの発車する時間、籠原には5両固定しかいないわけで…。 その5両固定を高崎〜籠原で運転させたらどうだろうか。 >>658 の深谷行も、籠原で高崎行(5両)に接続させれば1往復できる。 >>658 に関しては、大宮19:45に乗ったまま高崎に行く人はまずいない わけなので、一旦籠原止まりにした上で、後10両を深谷行と籠原で接続 させてもいいと思う。 あかぎ7号から岡部・神保原・倉賀野も時間短縮になるし。 (問題点は、通快通過駅で本庄より先まで乗り換えなしで行ける列車が 1時間15分ほどなくなってしまうことだが…) 20時台の本庄・深谷連続の根本的な問題は、直前の高崎行が横コツという こと。これが宮ヤマだったら、もう少し柔軟な運用ができるんだけどな。
690 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/10(火) 17:49:47 ID:Yji+XzIw] >>685 の上野18時30分発のあかぎには 誰も突っ込みかわさないのかい
691 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/10(火) 19:36:04 ID:xZzCujk5] 児玉−本庄早稲田−本庄の新線キボンヌ
692 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 20:01:55 ID:6fHBERVB] 通勤の満員電車でボックス席に座るやつの気が知れない。 あんな糞せまい空間にすわるなら立っていたほうがまし。
693 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 20:15:09 ID:fssvow8Y] ダイヤに関しては 等間隔 パターンダイヤ 緩急接続、乗り継ぎ がきっちり行われている東武線(伊勢崎線 東上線)のほうがまだマシですね。 汚物115系を全廃したのにダイヤは相変わらずの汽車ダイヤの高崎線はマジで東武に買収されろ!
694 名前:必ず [2006/10/10(火) 21:00:38 ID:fk2Q5ZKA] あかぎ 上野の16番線発にすればいいだろ
695 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 21:05:10 ID:voxLrphO] >>681 そりゃあ踏み切りで何分も待てば出る罠<苦情 開かずの踏み切りとしてマスコミにもイイ叩きネタになるし。 >>692 同意。ボックス廃止して欲しい。関東に要らないお(´・ω・`) >>693 東上厨大嫌いだが言っておく。 等間隔は東北線、埼京線、東海道線、横須賀線まで巻き込んでる運転体制だから事実上不可能。 そんなに等間隔したいなら実質全列車大宮始発にでもするか湘新廃止、上野―大宮の東北線との線路分離 これのどれかをしないと等間隔は不可能 よってパターンも乗り継ぎ・緩急接続も連鎖して不可能になる。 関連線含め)スジ引いてみれば分かる希ガス
696 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 22:38:00 ID:kxrCO8lD] 大宮〜宮原で4分間止まったが、籠原に着く時間は2分遅れで済んでた。 いかにスピード出し惜しんでいるかわかるな。
697 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 23:11:24 ID:eXq2b5Ka] >>695 >>693 は東上厨ではない。なぜなら、東上厨なら 「東武に買収されろ!」とは絶対言わないからだ。 東上線は東武以外の会社が経営して欲しいと思っているからな。 JR東上線の方が遙かに良いと言うだろう。 www.37vote.net/railroad/1159975198/
698 名前:名無し野電車区 [2006/10/10(火) 23:15:45 ID:safHAz0Q] 等間隔は東北線、埼京線、東海道線、横須賀線まで巻き込んでる運転体制だから事実上不可能。 >>西のアーバンみたいにしろ!
699 名前:名無し野電車区 [2006/10/11(水) 01:03:08 ID:YSbMQWRL] >>698 ふと思ったが、大阪環状線の西側は、かなり複雑な運転を行っているんだよな。 天王寺での阪和線との連絡線は単線だし、西九条の中線は桜島線の電車と阪和線・紀勢線の特急が発着している。それでも関係各線がパターンダイヤを組んでいるのには、驚かされる。
700 名前:名無し野電車区 [2006/10/11(水) 01:38:55 ID:O9Yk0o6i] 太東−千葉−新宿−大宮−高崎 「特別快速 上州犬東」215系10両編成で運転。
701 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/11(水) 12:46:31 ID:auZX/xz2] 深谷-籠原で何があったんだ…? 15分近く停車しやがった…
702 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/11(水) 19:51:44 ID:jk+5g3kB] >>701 いつの話?
703 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/11(水) 20:33:13 ID:NLOxNYUu] >>701 >>702 今日の昼頃、深谷あたりで置き石があったらしい。 俺が乗った時は20分くらい遅れてた。
704 名前:名無し野電車区 [2006/10/12(木) 15:33:46 ID:P2WcpG68] とりあえず上げておく
705 名前:名無し野電車区 [2006/10/12(木) 21:09:30 ID:FZZ0x2ia] あかぎ
706 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/12(木) 22:28:59 ID:bYAVFF40] アカギ
707 名前:名無し野電車区 [2006/10/12(木) 22:57:31 ID:pvaXyAns] 特別快速の鈍足ぶりは何時まで続くの? ぶっちゃけ在来あさま時代が高崎線のダイヤガ一番良かった気がする
708 名前:名無し野電車区 [2006/10/12(木) 23:41:43 ID:gqOfJiMk] 特別下位速
709 名前:-。- [2006/10/13(金) 14:14:33 ID:LoEo7mPE] 上野駅から青森駅へ向かう現在の東北本線を建設する際に、高崎駅・前橋駅へ 向かう路線のどこから分岐させるかが問題になった。浦和・大宮・熊谷の3案 があり、特に熊谷案は当時本邦最大の輸出産業であった繊維産業の中心地で ある桐生・足利を経由するなどといった理由で具体的検討がなされたことも あったが、浦和分岐案において経由する岩槻の者が鉄道忌避を起こした事と、 アメリカ人技師のクロフォードが宇都宮への最短経路となる大宮経由で建設 すべしといった意見を出したことから、最終的には井上勝の決断によって 大宮はその起点となる地として、駅が設けられることになった。 その後1894年(明治27年)には、隣接して大宮工場(現、大宮総合車両 センター)が設けられるなどして、埼玉県の交通要所、更には日本の重要 幹線の分岐駅ということで、駅を中心にして大宮は「鉄道の町」として栄える ことになった。当時は近隣住民の長男は家業の農業を継ぎ、次男以下が大宮 工場に勤務することが珍しくなかった。 1982年(昭和57年)の東北新幹線・上越新幹線暫定開業時には始発駅となった (→新幹線・1982年11月15日国鉄ダイヤ改正の項目も参照)。現在も、名義上 は上越新幹線の起点である。隣接して、110年の歴史をもつJR東日本・JR貨物 大宮総合車両センターや、D51の復元なども行ったJR東日本大宮支社がある。 2007年(平成19年)には交通博物館が鉄道博物館と改称して移転が予定される など、現在も鉄道の町としての地位を保ち続けている。
710 名前:名無し野電車区 [2006/10/13(金) 19:17:07 ID:KjUv9VRm] 高崎線ってさあ、何か華々しさというものがないよな・・・ 今の敦賀駅を見習えよ・・・ 高崎線ではないが、今の特別快速を前橋まで延伸したら 地元は盛り上がるのか? んなわけないよな。車社会だから、というのは理由にならない。 敦賀だって充分過ぎるほど車社会なわけだし
711 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/13(金) 20:14:35 ID:ji5CAznb] >>710 >理由・・・便利でないから 酉の新快速並みに駿足で本数を確保してくれれば沿線住民の高崎線に対する意識は変わるはず。
712 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/13(金) 20:29:55 ID:LzshCmdK] 申し訳ないが、敦賀なんて行ったこともないし、これから生きている間に行くことがあるかないかわからんし、住みたいとも思わないから、正直どぉでもいい。
713 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/13(金) 20:34:50 ID:UQQgtseL] >>711 本数増えれば華やぐ、ってもんでもないと思うけど……。
714 名前:名無し野電車区 [2006/10/13(金) 20:47:12 ID:m28ZOy3p] いつも便所に籠城するヤツ氏ね
715 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/13(金) 20:49:48 ID:+Ih+JNs0] >>714 一定時間入っていると、警報後にタンクの中身を噴射させる装置を付ければいい。
716 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/13(金) 20:55:06 ID:eJh7ho7G] 高崎問屋町の列車接近放送、列車が到着してドアが開いてから流れるのだが。
717 名前:710 [2006/10/13(金) 20:58:49 ID:KjUv9VRm] >>712 申し訳ないが、とつける人は2ちゃんでは珍しい 礼儀のいい人ですね。 学生時代に北陸に住んでいたことがあって、 敦賀に新快速が走る時代が来るのでは、と10年ほど前、自分のなかで妄想してたのですが、 遂に妄想が現実になって嬉しくてたまらないので、 20の夜に高崎出発して翌朝5時に敦賀に到着する予定。 自家用車で、ただひたすら一般道で行きます。飛騨経由でな
718 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/14(土) 00:01:29 ID:93ORntni BE:14582232-2BP(100)] 荒らす意図がないならいつまでもスレ違いの話題で引っ張らないように。
719 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/14(土) 00:50:05 ID:78I5K+pa] 行田で信号機故障?
720 名前:名無し野電車区 [2006/10/14(土) 11:10:56 ID:BrA2jvma] 行田は停留所なので、信号機故障は発生しません…
721 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/14(土) 11:30:54 ID:r42PHAB2] をい、宇都宮線スレ、落とされたぞ!
722 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/14(土) 13:12:25 ID:BLUh+5qF] >>721 話題が無けりゃそれでも仕方が無い。 高崎線だって話題がなけりゃアーバンの熊谷以北通過運転復活しか 出てこないじゃないかw
723 名前:美化 [2006/10/14(土) 14:58:26 ID:bz2Zpi1Q] 熊谷以北も快速で どーせ前橋か渋川の田舎ジンだけだよ、考えてるの
724 名前:名無し野電車区 [2006/10/14(土) 15:22:11 ID:4iPqGr/5] 浦和の人間も快速運転願っとるぞ
725 名前:名無し野電車区 [2006/10/14(土) 15:45:54 ID:1L88h5/P] 群馬UFOパネル展 時間: 13時 00分 〜 16時 30分 場所:高崎駅西口 群馬UFOパネル展 月日:10月15日(日) 時間:14時から夕方までパネル展 場所:高崎駅西口空中デッキ
726 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/14(土) 16:45:31 ID:JHIXAh2G] 籠原の留置線(深谷方面)にあずさ色の特急が止まっています。
727 名前:名無し野電車区 [2006/10/14(土) 18:11:38 ID:qBpB41JS] 今朝の868Mが車両故障で籠原止まりになった件には、誰も触れてないのね…。 >>707 浦和に停車するようになれば、少しは解消…。 もしくは、南北本駅開業のときに、桶川で前の普通を抜かせるようになれば…。 それでもダメなら、新宿12を普通、46を特快にすべし。 >>723 前5両を籠原から快速運転させたらどうだろう。 どうせ、同じ基本編成に連れられて東海道線に帰っていくのだから、 1時間半ほど籠原の留置線にいる付属5両を有効活用してもいいのかな。 >>721 宇○宮線掲示板の見間違いかと思ったら、本当に落ちてた…。orz
728 名前:名無し野電車区 [2006/10/14(土) 21:39:42 ID:Z5455VLK] おはようちとぎ
729 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 03:31:51 ID:eRhzh/Hx] 武蔵小杉、浦和なんか湘新が止まったらそれこそ鈍足化するだろーが。 今でさえ、湘新区間は恵比寿しか通過無いのに。特快なめとるな束
730 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 09:06:41 ID:wRNhwjQs] 高崎線−東海道線、宇都宮線−横須賀線て綺麗に分かれたのいつから? 前は混合だった気がしたが
731 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 09:22:00 ID:wNpdxXd0] >>730 最初からそのパターンだよ
732 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 10:03:08 ID:/ZaByQuc] どういう理由で高崎線‐東海道線、宇都宮線‐横須賀線になったんだろう。 高崎線‐横須賀線、宇都宮線‐東海道線じゃダメだったのかな?
733 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 11:38:10 ID:aNAfuGZr] >>732 使用車両の関係(高崎線は211限定、宇都宮線は115と211)かね?それともX型よりもK型(つまり現在の運転パターン)のほうが路線図を作りやすかったからとか?
734 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 12:47:10 ID:AXWqgcFN] >>732 >>733 それも、どうなるかわからないけどね 高崎線宇都宮線ともに快速系統(始発は高崎宇都宮)は全て東海道へ流し 普通系統(始発は籠原小金井)は全て横須賀線に流す運行方法も考えられる 東海道のアクティーは廃止か大幅縮小。つまり東京口の快速は大幅に削減 実際、上野は通勤快速と僅かなアーバン、ラビットが残るのみ また、朝と夕方以降は始発別で高崎宇都宮始発は東海道線直通 籠原小金井は横須賀線直通、無論西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚は停車 また、高崎宇都宮始発で東海道線直通のものはこの区間のみ快速運転を行う ということにすれば綺麗に分けられるしパターンダイヤ化も夢じゃなくなる 横浜や平塚から東京に行きたい人は普通で行ってもらうか、戸塚で乗り換えて もらうということで。
735 名前:734 [2006/10/15(日) 12:49:19 ID:AXWqgcFN] 訂正 横浜から東京行くのに戸塚で乗り換えるわけないな・・誤爆
736 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 13:05:22 ID:hBOf8d3M] 東京口の快速削減なんて苦情殺到だぞ、実現の可能性はないだろう。 湘新開業時に上野口の快速が削減されたのは、北側に毎時2本快速を走らせる 需要がなかったというだけで、直接比較できるものではないし。 個人的には、縦貫線開業後は快速アクティをラビットと直通させるとスッキリした ダイヤになると思っているのだが、こっちも沿線住民の反対で難しいだろうか。
737 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 13:18:58 ID:JI08k/mO] 個人的には快速アクティーは東京から先は快速アーバンに名称変更で運用してほしい 快速アクティーは新橋通過 快速アーバンの赤羽・浦和・上尾・桶川・鴻巣・神保原・新町・高崎問屋待ち・井野の通過希望
738 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 13:26:29 ID:A+Wed43t] >>729 大宮以北はこれから人口流失で利用者が激減するんだから人口・利用者がまだまだ 増加する浦和に停車するのは当然。だいたい大宮以北人は大都会大宮で 事足りるだろ?w むしろ大宮で分断してもいいくらいだよw
739 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 13:27:48 ID:hBOf8d3M] >>729 >>738 は巣に帰れ 【北関東型大宮】浦和駅本スレ7【首都圏型浦和】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160407180/l50
740 名前:734 [2006/10/15(日) 13:32:10 ID:AXWqgcFN] >>736 ただねえ、アクティーの通過駅は平塚以東は戸塚と辻堂だけなんだよ 高崎線の上野口は赤羽で客がたくさん降りるけど 東海道線の東京口は品川ではほとんど降りないの?
741 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 16:27:38 ID:aNAfuGZr] >>740 乗ってるとわかると思うが、半数近く降りるよ。赤羽と異なって、品川自体がビジネス街になりつつあるし、田町・浜松町の各駅へ行く利用客数も無視できない。
742 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 16:28:38 ID:NaZe3ZDW] >>741 のIDが穴なのはなぜ?
743 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 16:54:46 ID:aNAfuGZr] >>742 言われて気が付いた。オレはNH派ではなくJL派なんだが。
744 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 18:18:08 ID:eG16Lisd] おやじギャグは冬より寒い
745 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 18:38:27 ID:iQ9GndDj] 大宮駅スレは知ってたけど、浦和駅スレってあったのか。 こうなると上尾駅スレも復活させたいな。 ようやく立派に生まれ変わるようだし。
746 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 19:27:35 ID:E/sZaB2z] 高崎線も上越新幹線というライバルが出来たのだから、 もう少し利便性の良い競合快速を導入して欲しいのだが。
747 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 20:33:10 ID:vUQ0iIVN] >>745 浦和駅スレ……厨房の溜まり場。 大宮駅スレ……大駅なのに過疎ってる。 上尾駅スレ……誰か立ててくれ!
748 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 23:08:54 ID:oRc5o0ER] 漏れ9月24日と今日、どっちも北鴻巣から宮原までだがそれぞれ 上野行き934Mと昇進2210Yに乗った 乗ったのはどっちも最後尾で時間帯も一緒だが前者は(以下自分の乗った車両で)宮原到着まで立ち客 が出なかった しかし後者は北本から立ち客が出た 使用車両の違い(211とE231)もあるけどこのこ とは「今は上野よりも池袋・新宿方面だな」と感じられる一面かなと思うよ それにしても上り昇進普 通で夕方の最後尾車両でも北本から立ちが出るとは昇進恐るべしですな
749 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 23:12:07 ID:RdurEEoS] >>748 湘新は池袋・新宿・渋谷・大崎と最後尾が便利な駅が並んでるからな 上野行きの最後尾と比較するなら湘新は先頭に乗らないとw
750 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 23:17:19 ID:A4t1Gw56] 熊谷で人身事故
751 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 23:26:15 ID:xM40LAfq] 最悪!今熊谷駅手前で止まってる。 帰れない・・・
752 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/15(日) 23:32:42 ID:ZfQns1Xx] ご愁傷様
753 名前:名無し野電車区 [2006/10/15(日) 23:37:19 ID:kf9mCbKq] 当該は977M
754 名前:名無し野電車区 [2006/10/16(月) 00:23:31 ID:uF1flfZC] 終電もうちょっと遅くして欲しいな。
755 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/16(月) 00:32:09 ID:H9nr+dyE] >>754 今日は遅くなるよ
756 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/16(月) 00:39:34 ID:YqUlmj0w] >>754 かぼちゃの馬車より・・・
757 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/16(月) 00:41:11 ID:zGHjA+lT] 高崎線の下りは0時28分に運転再開。
758 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/16(月) 01:38:58 ID:FfEGtC79] >>756 まあ、上野・新宿それぞれ23:59発なら許せるかも。籠原行きじゃなくて 鴻巣行きとかでいいんで。
759 名前:鴻巣民 [2006/10/16(月) 13:54:48 ID:GcjBbS2w] >>754 「終電遅くしてくれ」言える奴が漏れは うらやましいぞ 去年4月始めに神戸行っ た帰り上野23時前でも帰れる電車残って て嫌だったことを今でも覚えてる漏れが 来ましたよ いい加減上野23時でも鴻巣に帰れる のはせめて土休日ダイヤの日だけに して欲しいよ(ちなみに神戸行った 帰りは平日ね)
760 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/16(月) 19:54:07 ID:VVvDPUzB] とはいえ、ここ30年くらいは23時過ぎなのだが>終電
761 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 00:05:03 ID:oqL75OUi] あげるばい
762 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 15:51:06 ID:2JFeDo7A] それにしても、ネタがない。
763 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/17(火) 17:25:52 ID:mhcn4YSX] また人身事故ねーかな
764 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/17(火) 17:51:07 ID:fk5cstwX] >>758 運転系統のこと考えたらやっぱり籠原・高崎・新前橋のどれかだろうな。 よく京阪神行くのだがあっちは終電遅くていいな。 京都から嵯峨野線の園部行とか、とんでもないローカル線も普通に0時すぎまであるし。
765 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/17(火) 17:53:23 ID:A4C4zJCi] とんでもないローカル線はひどすぎw
766 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/17(火) 18:46:12 ID:TB7LmNBp] 私鉄は関東の方が終電遅いけどね
767 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/17(火) 18:47:57 ID:TB7LmNBp] 私鉄は関東の方が終電遅いけどね
768 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/17(火) 21:41:44 ID:evtbsX70] とんでもないおさせ。
769 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 22:09:04 ID:eEAevJou] たらこたらこ
770 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 22:15:52 ID:WgToIWgG] 759だけど終電遅くて何がいいのか分からん 漏れにとっては東京22時30分で既に家に帰れ ないとこがうらやましいよ
771 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 22:42:10 ID:4CfuHF4n] 止まったぞー@尾久
772 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 22:42:46 ID:oqL75OUi] >>770 あなたがそのような地域(両毛線沿線や信越線沿線、上信電鉄沿線など)に引っ越せば済む話。 新幹線を使えば十分都内まで通えるよ。家賃も安いし。
773 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 23:24:00 ID:ZNDQZqdG] 878 名前:U-名無しさん[] 投稿日:2006/10/17(火) 23:20:49 ID:Nl9w/flF0 今日の京浜東北は懲罰もんだなプンスカ 650 赤羽-尾久間 sage New! 2006/10/17(火) 23:12:49 ID:0J3IpxuQO かなりの数の空き缶が踏切の先30m付近まで散乱してる。他に布団のようなもの、服など。 ゴミ一式入った袋を踏んじゃったみたいだね。乗務員の人も大変そうだよ
774 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/17(火) 23:30:12 ID:fL+PwwlN] >>773 DQN住民か通行人かはわからんが、ゴミが投げ入れられたとかなんとか……
775 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 23:32:58 ID:mIoUIRJ1] もううんざり
776 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/17(火) 23:33:15 ID:4CfuHF4n] 撤去に30分かかってるから、個人のゴミ袋じゃないんじゃない? まぁゴミ屋敷の住人なら分からないけど。
777 名前:名無し野電車区 [2006/10/17(火) 23:53:33 ID:oN2OiwI8] 人身事故うんざり。自殺は練炭でやって呉。
778 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/18(水) 01:13:58 ID:DLbbzcfk] 尾久で止まられたら何も時間潰す術がないな。のんびりゴロリンするしかないな。
779 名前:名無し野電車区 [2006/10/18(水) 16:59:07 ID:A+xoJlMq] 山手線新大久保で人身。 並行する埼京線もストップ→同じ線路を走る湘新もストップ・・・orz
780 名前: ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ mailto:age [2006/10/18(水) 19:05:25 ID:sS+mSlEj] : /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン |;;;;;;;;;;ノ ||| \ ,, / ヽ〜 |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 |ノ (∵∴.U(o o)U∵)〜 | ∪< ∵∵ 3 ∵> \ ⌒ ノ_____ \_____/ | | ̄ ̄\ \ ___/ \ | | | ̄ ̄| |:::::::/ \___ | \| | 2ch |__| |:::::::| \____|つ⊂|__|__/ / |:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 カタカタカタカタ
781 名前:名無し野電車区 [2006/10/18(水) 22:17:05 ID:FlcSizRn] >>716 前橋までは高崎線の一部みたいなもんだし、あえて俺も言わせてもらう。 高崎問屋町のアナウンスはちぐはぐしてることが多い。ドアが閉まりだしてから、『ドアが閉まります。ご注意ください』なんていうのはしょっちゅうだ。 しかも駅員は運行状況を全く確認してないようで、これがまたヒドい。電車が遅れても何も言わないだからな。 先日など、乗ろうと思ってた電車の時間の少し前に行ったら、着いた途端に電車が発車して、『乗り遅れたか』と思い、出掛けるのを諦めた。 それで(定期あるので)駅の外に出たら、また同じホームに電車が。つまり、俺が乗れなかった電車は一つ前の電車が遅れたものだったわけ。 しかし、何も知らされない自分は、遅れて後にきた電車でさえまた乗ることができなかった。駅員の怠慢のせいで、無駄に足止めを食らったよ。 こういう存在価値のない奴らには、JRお得意の日勤教育をきっちりやってもらいたいものだね。
782 名前:名無し野電車区 [2006/10/18(水) 22:56:01 ID:tUr/zthe] 高崎線はすべて浦和を通貨しろ
783 名前:名無し野電車区 [2006/10/18(水) 23:17:10 ID:0BgowGAz] そういえば、この間高崎にスカ色211がいたな。
784 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/18(水) 23:26:12 ID:6rx7RVFk] >>783 なのはな仕様(カナリアに青)でなくて? 紺とクリームの211がいたらそらすごいけど。
785 名前:名無し野電車区 [2006/10/18(水) 23:33:33 ID:0BgowGAz] >>784 多分、それ。新幹線車内から微妙に見えたから…
786 名前:名無し野電車区 [2006/10/19(木) 13:04:10 ID:IoHYLWqd] age
787 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 17:14:41 ID:Sl1Eeo07] 朝の高崎線から来るの(上野行き)3ドア大杉&大宮で降りる奴少な杉、お陰で 浦和で積み残し多い。 対して宇都宮線から来るの(上野行き)4ドアばかり&大宮で大量降車でドア付近はガラ空き。 何この差。
788 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/19(木) 20:09:17 ID:VCGXvYJN] 最近、上野発18:30通勤快速の席取り合戦が凄くなってきてない? ホームが混み混みだよ。
789 名前:名無し野電車区 [2006/10/19(木) 23:57:05 ID:JM6h4Ag6] >>787 新車の投入時期ジャマイカ<3ドアと4ドア 大宮での降車については知らん
790 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 00:19:29 ID:1Va4hPMl] 3ダー 4ダー 関係無い 単に乗客数の差
791 名前:名無し野電車区 [2006/10/20(金) 01:31:50 ID:IcOY+qr7] >>788 あれだけ乗客が多いのに10編成とか理解できないな。しかもオンボロでガタガタうるさい3ドア。宇都宮線は4ドアばかりな上に、がちゃんと「快速」運転してるのに! アーバン・通勤快速は早急にすべて4ドアにした上で、熊谷以北も快速運転にしろ!昇進特快も同様!
792 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 01:58:54 ID:PIfPc5cv] 主観的で申し訳ないが、千葉支社への211系の転属は、群馬から千葉へ引っ越した自分を、まるで追いかけてきてくれたかのように感じる。 もっとも、今住んでいるところは千葉駅よりも上野駅のほうが近いし、高崎線を利用することはあっても、房総各線を利用することなどまずないのだが。
793 名前:名無し野電車区 [2006/10/20(金) 08:27:45 ID:wH8uRy7r] 今日は寝坊していつもより約40分遅い焼身に乗ってるんだけどやけに混んでる。この時間、籠原は空っぽなのかなぁ?
794 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 11:20:55 ID:eEAKw18Y] >>787 単純に乗客数の差だと思われ
795 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 16:26:33 ID:HzRNgiJA] >>793 早朝の鬱の人身事故の影響かと思われ。 しかし、ヤマ車の増備車になかなか当らないなぁ<<E231
796 名前:名無し野電車区 [2006/10/20(金) 19:35:12 ID:giHEsFxK] >>793 8時30分というと籠原は空っぽ。 だから20分待った挙句熊谷からも座れなかったりする とりあえず熊谷820〜838の間に特急の時間ずらして普通を一本いれてもらいたいと切に願ってます
797 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/20(金) 19:50:58 ID:b104Obur] >>796 以前の毎時特急3本、普通3本の時からすれば 随分良くなったよ
798 名前:名無し野電車区 [2006/10/21(土) 13:56:16 ID:ay4dzLrb] 浦和をツウかしろ
799 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 13:59:06 ID:8RMOSwKt] >>798 それは埼玉県庁職員とさいたま市職員が許しません
800 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 14:02:53 ID:TPhHzBdW] むしろ昇進も停車の方針なのに
801 名前:名無し野電車区 [2006/10/21(土) 14:53:47 ID:YsBETgAW] >>798 県北人は東京直通電車がある事すら身分不相応なのに、 さらにさいたまの中枢である浦和通過を要求するエゴ蛆虫だな。 自ら大宮での系統分断を申し入れるなど、少しは謙虚になって 埼玉全体のために汗水流して働いている浦和人様に尽くせ。
802 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 15:47:01 ID:31/S6Fmr] 798じゃ無いけど、昇進は県庁がある新都心停車した方がまだ納得できる
803 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 16:03:10 ID:i5XLEQ/e] >>802 さいたま新都心駅から県庁までは徒歩二時間コースです。
804 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/21(土) 22:01:04 ID:4KvKbmAd] 市役所はそのうち来るらしいけどな。
805 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 01:41:51 ID:Fe+ElGmB] 浦和の昇進はJRは乗り気でないのに市の負担で作ったわけで、周辺住民以外にメリットはないね。 ただでさえ快速らしい快速がないのに、これ以上停車駅が増えるのは勘弁してほしいよ。アーバンが熊谷以北各駅になり、昇進は特快って立派な冠詞つけてるのに、快速区間が短い。熊谷以北を快速化した上で、北本あたりも停車駅から外してイイんじゃないか?
806 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 01:51:04 ID:Lxq9+BDe] >>805 武蔵野線から東北・高崎線大宮以北に行きたいとき、 大宮乗換よりも座れる確率が上がる 分かりづらくてスマソ
807 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 01:51:53 ID:HUcwxyyG] 佐賀県よりまし。自信を持って下さい
808 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 01:53:07 ID:IYRqKc4H] なら南浦和停車だな。
809 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 02:18:34 ID:OZv67dXI] 実現可能ならできないだろうか・・・・ ◆湘南新宿ライン・新宿経由東海道線直通:通勤特快沼津行◆ 渋川―八木原―群馬総社―新前橋―井野―高崎問屋町―高崎―倉賀野―新町―神保原― 本庄〜深谷―籠原―熊谷〜大宮〜池袋―新宿―渋谷〜大崎〜大船― 藤沢〜茅ヶ崎―平塚〜国府津〜小田原―早川―根府川―真鶴―湯河原―熱海―函南―三島―沼津 南行き・北行き2本ずつ 朝夕各1本ずつ
810 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 07:02:27 ID:pjCSLhll] ×→浦和人 ○→川越人
811 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 08:42:07 ID:1adOaVrY] >>809 上越と重複カキコ
812 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 10:20:41 ID:pybI+zW3] >>805 そもそも、赤羽〜大宮間の川口、蕨、浦和、与野の人口を考えてみなさい。 大宮駅以北の北関東地帯の人口と比べてどうだ。 大体、浦和駅は赤羽や大宮より利用客は少なくても、高崎線内の 北関東の駅よりは相当利用客多いだろーしな。 それに、浦和から湘新乗る奴は、浦和駅利用客だけじゃ無い。 「浦和駅+北浦和駅+与野駅+さいたま新都心駅」の利用客もカウント してあげ無きゃだからな。 そーすっと、相当の需要が有る訳だが。 そしたらさ、浦和駅利用客数よりも少ない大宮駅以北の北関東地帯の駅は 全部昇進快速通過で良いじゃん。 浦和駅利用客数は少ないって主張してるみたいだし、本来は北浦和や与野や さいたま新都心の利用客数も含めるのが妥当だけど、まぁ〜含め無いで良いから 浦和駅利用客数を「昇進快速の停車基準」にすれば良いよ。
813 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 10:52:49 ID:tDDd3hbK] >>809 =渋川市民? いらないししつこい。 特急に乗ってろよ。 これだったら桐生発にした方が利用者はおおいだろ。
814 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 10:59:32 ID:t4mKv7Rg] 浦和イラネ 別にその駅の乗降客数だけで停車駅判断してるわけじゃないんだから
815 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 11:11:29 ID:0TwOha2c] 上尾・桶川停車の通勤快速は通勤快速としての存在意義を失ってないか? なんでもかんでも停車してくれというのは困る。
816 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 11:14:54 ID:sxSd0Lal] >>812 与野とさいたま新都心は大宮カウントだな。 大宮の方が近い。 とバカエにマジレス
817 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 11:19:05 ID:Enejizcz] 客が多い所に停めるのは当然だよ。 況してやこれから客が激減する大宮以北をこれ以上 優遇する必要はない。減ったところを増えるところで賄うだけ、 だから昇進・中電はさいたま新都心・浦和・蕨・川口に全停車すべき。
818 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 11:28:33 ID:XyfKkces] >>815 何かってえと遠近分離とか言ってるけど、だいたい分離するほど需要あるか 疑問だよ。夕方の本数で比率考えてみなよ。 鴻巣の人口ってどのくらいだ? 桶川はヒトケタだけど、一部は上尾市域から の乗車があるし、上尾単独だと22万。 熊谷以遠を考えた遠近分離というなら上尾・桶川停車で鴻巣通過が正しい。
819 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 11:51:57 ID:IYRqKc4H] >>815 桶川民だけど、非常に便利だ。実際桶川、上尾で降りまくってる。 確かに気持は判るが。 しかも、停車する事に気付かずに見送ってる人も結構いる気がする…
820 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 11:54:49 ID:743Tb8NM] 停車駅を語るのには、人口でなく、駅の利用者数で。
821 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/22(日) 16:05:15 ID:MRHJa2Co] 駅の利用者数ではなく、流動で語れ。
822 名前:名無し野電車区 [2006/10/22(日) 19:44:53 ID:Ig+PV11I] 上野7:04着の3輌目で、毎朝クマクラカズオ似のばあさんが暴発しています。 ぶつぶつ呟いたり、喧嘩吹っかけたり、毎朝ヒトサワガセしています。
823 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 01:27:31 ID:AasWTWAW] 是非吹上に快速を。 浦和に昇進止めていいから吹上に快速止めろ。
824 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/23(月) 02:58:31 ID:puBCPfjk] 上尾って結構人降りるよ。
825 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 08:40:47 ID:81APJbqE] >>815 >>818 >>823 大宮の次は桶川、桶川から各駅に止まる快速を作ってもいいかもね。 直前に普通桶川を出す。 >>820 多くのスレの停車駅議論で、このような立場からの停車駅考案がなされて いるのですが、都市論的にはどう考えても中心地から徐々に人口密度は 少なくなるわけで、当然駅の利用者も減っていくのでは、という反論も できなくはありません。 このような立場で高崎線の停車駅を語った場合、一番悲惨なことになるのは 行田駅利用者になりそうな希ガス。 快速の停車駅が、赤羽・浦和・大宮・上尾・熊谷・高崎に限定されたら、 上尾で緩急接続はまずないだろうから、行田利用者は上野から延々と普通に 乗らされることになり、桶川あたりで通過待ちなんてことになってしまう。
826 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 09:45:38 ID:81APJbqE] 昇進スレは、こちらになります。 湘南新宿ライン 24本目 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161358561/
827 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 11:14:38 ID:Cbiyt+lE] JR宇都宮線(東北本線) JR高崎線(上越本線)
828 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/23(月) 11:36:56 ID:CngYWy8Y] 京浜東北線は鴻巣まで延伸、宮原・北上尾は高崎線通過 特急の浦和・上尾・桶川・鴻巣・熊谷完全通過 籠原行きの本庄延長
829 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 11:58:02 ID:81APJbqE] >>828 北本は特急停車なのね。
830 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 16:14:41 ID:fcHitjG2] 高崎線にも新快速を 上野〜大宮〜熊谷〜本庄〜高崎〜渋川・桐生
831 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 17:48:14 ID:xYQIPnBR] どうでもいいが、本庄の利用者数は大したことないし、渋川まで運転したところで何?みたいな感じなんだけど(笑)熊谷以北は過疎地域だから運転する必要性なしだね
832 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 19:52:10 ID:B2dmFBAn] 何故か知らねど 夜の埼玉は♪
833 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 20:37:24 ID:qyIhOaAG] 大宮〜籠原があれば通勤楽なんですが…。昇進7番に入れないで折り返してほしいものです。
834 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/23(月) 21:17:05 ID:eJ4Py1pC] ふけてゆく〜 ふけてゆく〜 埼玉の夜〜♪
835 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/23(月) 21:41:56 ID:CDtODwxV] >>828 埼京延伸厨が今度は京浜東北で埼京延伸厨ってことを隠している。 と り あ え ず 死 ね。
836 名前:名無し野電車区 [2006/10/23(月) 22:15:00 ID:+ia3r4fl] >>823 行田と合併選択していれば、今ごろ実現だったかもね。 車両基地のある籠原は例外として、ひとつの市で2つ以上の快速停車駅はナシ。 吹上は、先が見えない人が多かったかな。 ホームライナーの延伸がいいとこじゃないか?
837 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/24(火) 07:33:37 ID:YrSYc+Tf] これからも湘新接続を上尾でやる予定だったら 上尾駅を東十条駅みたいな感じに改造できんか
838 名前:名無し野電車区 [2006/10/24(火) 10:10:59 ID:D7Jm9MLn] 埼京線は熊谷で開通すべき
839 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/24(火) 10:22:08 ID:l+m6Ysxi] 二日連続で841Mが遅れたんだけど、何か理由でもあるんですかねぇ? 意図的に遅らせてたみたいなんだけど…。
840 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/24(火) 10:49:35 ID:Z5q9LEjS] >>839 昨日は知らないけど、今日は841M折り返し充当の 上りの834Mが上尾基準で10分遅れてた。
841 名前:鉄道 [2006/10/24(火) 13:02:16 ID:WBHPo4lw] 鉄道が始めて通った時、上野−王子−浦和−上尾−鴻巣−熊谷だった。 東北線が通る時、分岐点の候補が熊谷にもあった(他の浦和、岩槻は地元が反対) 王子駅は尾久駅より高崎線から京浜東北線に組み込まれて正解
842 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/25(水) 00:04:30 ID:vJNcPLBK] 上野、浦和、上尾、鴻巣、熊谷のみに停車する快速が欲しいな。
843 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/25(水) 00:44:51 ID:TQPQFwQX] 856Mもなぜか上尾到着が6分遅れてた。
844 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 12:49:13 ID:I9h3vdEc] [sage] 今深谷を通ったが 深谷に留置中のなのは色がパン上げしてます 千葉に向かうのかな?
845 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 12:55:37 ID:4uf6A2AT] >>830 渋川みたいな。民度の低い場所の方は黙ってなさい。 しかし、熊谷以北での快速運転を希望してる人はかなり多いんだな。せめて昇進の特快だけでも、以前の快速アーバンと同じ停車駅にしてほしいね。
846 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 12:55:56 ID:PW0ApGWN] >>842 大宮通過ってのは勇気あるなw
847 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 13:47:32 ID:u3EWwM3f] >>817 >>818 >>823 >>825 みたいな多数の意見があるけど、 ○○に停めろっつー意見を最大公約数的に聞いていくと・・・ 特別快速の通過駅は北鴻巣と北上尾と宮原のみになっちゃう罠 まぁこれを本当にやりそうで怖い 「ますます便利に!特別快速」みたいなフレーズでw
848 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/25(水) 14:20:35 ID:blvLMMnA] 特別快速を名乗るんだから、熊谷以北は各駅に停まらなくても…
849 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/25(水) 17:54:20 ID:hrGBkMxb] 特別(速いわけじゃない)快速
850 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/25(水) 17:56:56 ID:Z1NUDw6F] 逆でしょ熊谷以南は止まる必要なし。 大して時短にならないし、停まれば停まるほど遅くなり普通にしわ寄せがくる。
851 名前:5201 [2006/10/25(水) 18:24:01 ID:rESNBQdv] 埼群軌道新線が通れば混雑が減るかなぁ〜
852 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 18:55:52 ID:HUj5b8a+] 籠原止まりはすべて各停にして高崎、前橋行きに特快を導入してくれ 上野、赤羽、大宮、鴻巣、熊谷、深谷、高崎、新前橋、前橋
853 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/25(水) 19:08:23 ID:B3RuMeOE] >>852 それなんて東上線?
854 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 19:37:36 ID:u3EWwM3f] 文句があるなら17号バイパスで通勤すればぁ?w
855 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/25(水) 22:00:18 ID:34qipeVt] 地方民「熊谷以北も快速運転希望」 JR東「便利で快適な新(ry このループはもう飽きた。別スレ立ててそっちでやってくれ。
856 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 22:01:39 ID:OA54wWZG] >>831 でもな、最近まで下りのみだけど上野から直通列車で渋川まで行く電車もあったんだぜ それと、もしかしたらだが東北線の黒磯発小金井行きを真似て 水上発籠原行きというのが「もしかしたら」だけどできるかもしれない。 まして、水上まで211が入ったら実現する可能性がなくはない。 籠原にて昇進か上野行きに連絡ということで
857 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 22:09:54 ID:jm29lINh] >>856 2001年12月のダイヤ改正まであったっけ。115系で前4両は新前橋で切り離してたような。 懐かしいなぁ〜。
858 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 22:21:54 ID:oEoTL63T] >>847 ナイスコピーですね。使えますよ、それ! 素人考えだけど、こんなのどう? 1日5往復程度、水上⇔新宿経由⇔熱海の特急運転。 名称は、関東縦断名湯号。大宮・上尾・熊谷停車、深谷以北はいかようにもどうぞ。 そして、快速運転廃止。宮原の乗降客数とか考えると、今の快速運転はあまりにも 酷いと思う。
859 名前:名無し野電車区 [2006/10/25(水) 23:44:08 ID:llFuX/Ek] 大宮 上尾 桶川 鴻巣 熊谷 に停まれば他の駅はイラネ
860 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 00:10:28 ID:q/yjNAL0] 籠原以遠まで行く列車は全て尾久、浦和、さいたま新都心通過で
861 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 00:14:20 ID:5G+oiTm7] >>848 その通り。以前の快速アーバン通過駅(籠原・岡部・神保原・倉賀野)なんて、籠原を除けば(熊谷以南に比べて)利用者数はかなり少ない。 籠原は連結作業のため仕方ないとして、特快とアーバンは籠原以北で快速化すべきだ。
862 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 04:16:44 ID:esn0JvST] 本数が少ない籠原以北を快速化すると更に本数が少なくなるから厳しいけれど、 逆に言えば本数が多い朝や夕ラッシュなら可能かもしれないわけだ。 例えば、朝夕のみの「準快速」 (通過駅:倉賀野、神保原、岡部、行田、北鴻巣、北上尾、宮原、尾久) 「準快速」は主に211系を使用。 所要時間は高崎⇒上野で現行の各停よりも10分短縮(熊谷⇒大宮36分) 「各停」はE231系のみを使用。 所要時間は準快速と同様で、各停と準快速で平行ダイヤとする。 211系と高性能なE231を混在させておきながら、115系よりも遅いスジで走っている現状は勿体無い。 高性能なE231を各停に、低性能な211を準快速として平行ダイヤのまま高速化する。 我ながら酷い妄想だ・・・
863 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 07:43:31 ID:5G+oiTm7] 高性能な231系こそ快速電車に使ってほしいょ。もっとも、籠原以北を快速化するなら、岡部あたりはかわいそうだし、高崎〜籠原間だけの電車(←これに211系使う)があってもイイ気がするがね。
864 名前:名無し野電車区 mailto:sagee [2006/10/26(木) 08:12:34 ID:9kTISFzV] E231系がスピードを出すと恐い
865 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 08:55:12 ID:2RBkF7GR] 新快速導入してくれ 上野〜大宮〜熊谷〜高崎〜新前橋〜前橋〜伊勢崎〜桐生
866 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 09:22:14 ID:b9P+fFT7] 同じく 上野〜大宮〜熊谷〜高崎〜新前橋〜渋川
867 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 09:28:16 ID:ImnSVRE6] そういえば、アーバンが新前橋まで通過運転を行っていた当時、普通の本数は何本だったっけ? 三本あったと思うのだが、記憶違いかな。
868 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 10:56:02 ID:E7OeR7bR] >>856 >>857 上野発16:33 渋川行、という記憶のほうが強いですね。115系11両。 桶川か鴻巣で快速に抜かされていました。 時間帯が時間帯だけに、絶対不可能だったな。上尾17:06・桶川17:11…。
869 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 13:04:04 ID:JC8C5xii] あったねぇ下校時何回かお世話になった そういえば群総下りホーム中央に柵が出来ましたなぁ
870 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/26(木) 14:27:13 ID:Ql8wcQnS] 萌えたのは「伊勢崎」行きと「越後湯沢」行き。
871 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 14:34:05 ID:esn0JvST] 湘南新宿で遅れが遠距離まで及ぶようになった今では、 渋川とか水上とか横川とか桐生行きは厳しいと思うけれど。 籠原発着ならできるかも? 籠原発着の湘南新宿ラインと連絡するダイヤで。
872 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/26(木) 15:39:22 ID:JtMy/OWK] 吹上から行田市まで線を敷き鴻巣線に改名 吹上〜熊谷間は廃線 熊谷以北で都心にお急ぎなら便利で快適な上越新幹線にお乗り換え
873 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 15:52:52 ID:l0Tsg/3f] >>872 あまりにも露骨すぎる新幹線誘導にワラタ それやったら熊谷に賑わいがでたりしてw熊谷以北民を熊谷で足止めできるしw まぁ、行田市民の俺としてはうれしいが…激しく妄想だな。
874 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 16:51:30 ID:xinviRc8] >>872 あまりにも有り得ない新幹線誘導にワラタ
875 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/26(木) 17:44:32 ID:SauqDuew] 東北線が黒磯まで行ってるからな。 それだけにこっちも渋川くらいまでは行ってほしいと思ってしまうわけで。
876 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 18:46:48 ID:f0RrCk+h] 東海道線で踏切事故発生。運転再開見込みは20:30らしい・・・。 よって、湘新ユーザー要注意。
877 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/26(木) 18:52:12 ID:Ql8wcQnS] 昇進はそうそうにかなりの本数が運休すると思われ。 昇進ユーザー乙乙乙。
878 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/26(木) 19:07:43 ID:DdIUoV6m] つーか渋川市民いい加減ウザイ。 独り言はチラシの裏にでも書いてろ。
879 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/26(木) 21:15:54 ID:PFhjeGvZ] >>871 中央線―青梅線みたいに昇進遅れたら、赤羽or大宮で昇進と分離すりゃあいいだろ。 つまり昇進が遅れたら、昇進内の列車は新宿or大宮行に変更、高崎線内列車は上野―籠原・高崎を出来るだけ平常運転 信越・両毛・上越線は高崎始発に変更。 なんかおかしいような気がするが、大体分かればいいだろう。
880 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 21:25:19 ID:ImnSVRE6] やっと運転再開しました。
881 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 22:01:46 ID:QdP/mCq/] 熊谷以遠を快速運転するよりも熊谷―大宮を停車駅厳選して速くしてほしい
882 名前:名無し野電車区 [2006/10/26(木) 22:26:31 ID:2RBkF7GR] 埼京線を延伸すればいい話し
883 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/26(木) 23:56:30 ID:EHiYqO2e] 今、車両の異音で、籠原目前で足止め中。 今日は中央線止って大江戸線振り替えになるわ、 踏んだり蹴ったりだな。
884 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 00:08:37 ID:EHiYqO2e] 今日は置き石だった。25分遅れらしい。
885 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 00:14:56 ID:SqYuAqL5] 動脈なわりにあちこち弱いな バイパス手術しないと・・・
886 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 00:42:14 ID:gUDZ7tbG] 動脈硬化進行中…
887 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 01:52:04 ID:S+/qB04H] 各駅停車のままでも大宮熊谷で5分は短縮できる
888 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 01:55:33 ID:lW4k6eo4] 快速は桶川に止めたのが敗因。 桶川に止めなければ特快が北本に止まるなんてこともなかった訳だし。 停車駅は、 「大宮、上尾、鴻巣、熊谷」 だけでよかったんだよ。 それと、深谷が車庫を断ったのも敗因。 理想では深谷に車庫を置き、快速は籠原通過で深谷から各駅に停車。 深谷は実に惜しいことをした。 方向幕で知名度を上げることもできたのに。 大宮、上尾、鴻巣、熊谷、深谷から各駅。 これが本来あるべき姿だと思う。
889 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 02:17:41 ID:6DDY61bx] 厨房ってわかるが、、 3平方の定理って 高崎線でおぼえればいいんだね・・ √2 1 1 系 &E 2 √3 1系 みたいな・・
890 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 08:47:01 ID:028rqVcO] 埼京線延伸ようぼう
891 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 10:52:44 ID:S+/qB04H] >>888 深谷市(の市民団体)が車庫を作ることを拒否したんじゃなかったっけ?
892 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 14:14:10 ID:028rqVcO] 埼京線延伸と新快速を導入してくれ
893 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 15:09:52 ID:H8t9SsCE] 高崎線の車内にGA募集の広告が・・・ 来年4月から常磐線も・・・ を見て、 応募したGAが、常磐担当になったら可哀想だな〜と思った しかし・・・ 最近のこのスレの流れみると、利用者として・・・・・・・
894 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 18:52:31 ID:utRWUzb8] 所定15両の956Mが今日は10両だった 何かあったのかな?
895 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 19:44:18 ID:XBD1XfE1] 常磐GAはポン酒のバイザグラス販売でお酌をさせられます。とか? それはそうと、金曜夜の高崎まで池袋か赤羽から乗車予定だが 普通グリーン席と特急自由席と料金ほとんど一緒なんだが、どの列車がオススメ? 1.湘南新宿ラインの高崎行きグリーン車に池袋から乗車(2810E、2820E) 2.新宿発のあかぎ11号自由席に池袋から乗車 3.上野発のあかぎ9号か13号自由席に赤羽から乗車 4.上野発高崎直行のグリーン車に赤羽から乗車(9347M、973M、3949M) 1.が混みそうだというのはなんとなくわかるけどね。ていうか2.〜4.は途中駅からでも座れるよね?
896 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 19:52:16 ID:H8t9SsCE] 間違いなく特急 さらに言えば、大宮から新幹線も 特急は池袋からの場合、列の後ろは座れない 赤羽からなら座れる(上の発) どうしてもG車が良いなら 赤羽から通勤快速のG車 要は 出かける時間に近い 特急>通勤快速>普通の順番
897 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 20:12:43 ID:7aItH5fl] 安い優越感に浸ってる馬鹿が居るな。 常磐線も高崎線も目くそ鼻くそだというのに・・・
898 名前:名無し野電車区 [2006/10/27(金) 20:57:09 ID:028rqVcO] 正直高崎線熊谷以南の利用者はグリーン車乗るより 特急自由席乗れよ 好いていてお得だからさ
899 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 21:13:26 ID:U9u1APfi] なぁ、北本→鴻巣間で50代の男性が倒れたの知ってる?
900 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 21:38:46 ID:aar9H5ze] どもども895です。 特急、しかも上野発が狙い目ということですね。 飲みの時間配分に気をつけることにします。 しかし新宿発の特急がそんなに混むとは知らなんだ。
901 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/27(金) 21:40:14 ID:sQKZ9DkS] 大宮付近でポイント故障みたい。
902 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 01:37:04 ID:ImNEBw06] >>899 よく知らない 結構前だけどで電車に乗っていた人が鴻巣駅についたらおりて倒れてたけ ど関係あり?
903 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 03:21:56 ID:tnxAfM7W] 大宮17:41発の昇進特快高崎行き、ラッシュアワーなのに10両ってどうかしてないか? 長さもそうだし、先行の籠原行きが待ち合わせしてるってのも考えもの。おかげで、終点近くでも立ってる人を見かけるほど混んでるし。 競合路線がない区間は、ほんと扱いがヒドい。
904 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 08:21:41 ID:sxl9vmgj] >>903 ダイヤ改正でも増結されなかったしなぁ。 G車でも大宮からだと座れない。普通車は本庄くらいまで座れない。 他にも平日の上り特快10:00大宮も相変わらず10両だし。 これも深谷くらいで普通車は座れなくなり、G車は上尾くらいで座れなくなる。
905 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 08:23:08 ID:sxl9vmgj] >>904 10:00じゃなくて10:30だったスマソ
906 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 08:25:44 ID:sj5cpAng] 高崎まで15両対応にしてくれ 前5両は信越線か上越線直通で
907 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 09:32:51 ID:9XjWhZmN] 信越にE231系5両もいらんだろ 昇進10両ッテマジ?じゃあ東海道区間も10両なんでしょ。 なんだろ。運用できるE231系が(付属編成)足らないのかな?
908 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/28(土) 11:31:15 ID:5EFj5H3a] >>907 10両なのはどちらも東海道線区間はラッシュはずれてるからだろう。 東海道線中心に編成組んでる証拠だよ。 まぁ東海道線の車両なんだし仕方ないけど。
909 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/28(土) 13:15:16 ID:7i8/STYs] >>907 二日またぎだが ほぼ1日横コツ付属編成が 上野運用に入ってしまうのが痛い… >>908 いや、むしろ 新宿21:04の南行(10両) の不満のほうがよく聞くけど…
910 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/28(土) 13:17:07 ID:OS1P53k0] 高崎の211系5両を、そっとつければ良いんじゃないの? マジであの 新宿発17:12分 新宿着11:00分 の焼身特快には芯で欲しいよ
911 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/28(土) 13:21:33 ID:5Kfk/LU8] 夜の南行でも10両あるけどな。 それにしても土日は上野行きの15両でもコミコミ。 新幹線誘導かグリーン車誘導かどちらかにして欲しいよ。
912 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 14:28:33 ID:XJze9Slx] 埼京線をとりもどせ
913 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 14:45:17 ID:3BZPo/iB] ダイヤが大きく乱れると本来の運用に復帰するのが大変なのか所定15両が10両になったりするな。
914 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/28(土) 16:58:01 ID:xdJXb2HL] いま籠原行き乗ってるんだが、 車掌の放送が[大原]にしか聞こえない…
915 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/28(土) 17:27:13 ID:5Kfk/LU8] 省略?「らわでー」(浦和です) 早口「つがおけがおけがでー」(次は桶川、桶川です)
916 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/28(土) 18:05:56 ID:uYZCHqAc] ご乗車の電車は高崎線の快速アーバン号新前橋行きです。 赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷、籠原、深谷、岡部、本庄、神保原、新町、倉賀野、高崎、井野、終点・新前橋に到着を致します。
917 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 18:39:01 ID:MJJ+bwAl] 籠原岡部神保原倉賀野井野は停まらんでよし
918 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/28(土) 19:48:32 ID:cWLs19k/] 主要駅 熊谷・籠原・深谷・本庄 無人化しても平気な駅 岡部・神保原・本庄早稲田・新町・倉賀野
919 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 19:58:17 ID:/HbPKLgg] >>918 新町無人化すんのか?
920 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 20:08:03 ID:tnxAfM7W] 大宮で19:55の快速アーバンに乗り遅れた場合、高崎まで行く人にとっては辛すぎる。なんとかならんのか、あの糞ダイヤ。
921 名前:919 [2006/10/28(土) 20:15:35 ID:/HbPKLgg] しかし、通勤路線なのにここまで糞扱いされてる路線も珍しいよ。 関西の群馬に当たる滋賀県とは天と地の差だわ
922 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 20:34:01 ID:sxl9vmgj] JR東を更に分割民営化しないと解決しないな。
923 名前:名無し野電車区 [2006/10/28(土) 22:13:11 ID:5ZOcgxv8] >>921 …まさか、草津があるからと言う理由だけじゃないだろうな…>関西の群馬が滋賀
924 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 00:13:09 ID:Gd6qjXQG] >>916 もしかしてモーターマンのやつか? 高崎問屋町がないぞ。
925 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 00:18:37 ID:FxyiYUtE] >>916 JASRAC(ry
926 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 00:30:49 ID:LO2clEH1] この電車は通勤快速前橋行です。籠原で後ろ5両の切り離しを行います 停車駅は 赤羽、大宮、鴻巣、熊谷、籠原、深谷、本庄、新町、高崎、新前橋、終点前橋です 途中鴻巣と新町で各駅停車に接続します。次は赤羽です。停車しない浦和、さいたま新都心と京浜東北線、埼京線、湘南新宿ラインはお乗換です。 なお宇都宮線ご利用のお客様は大宮でお乗換ください。
927 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 00:41:37 ID:rnPhsI4N] 井野・高崎問屋町・新町・神保原は無人化してもかまわない
928 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 00:56:11 ID:oEPW1+6y] >>926 土人は巣に(ry
929 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 01:00:01 ID:mpgCIYTP] 平日のあかぎ2号の上尾発車時点での混雑率をご存知の方教えてください。
930 名前:名無し野電車区 mailto:age [2006/10/29(日) 01:12:19 ID:213AIh6c] >>926 新町は2番線を閉鎖しているから、接続は無理だよ。 >>927 新町は、それなりには利用客数が多いと思うのだけどな〜
931 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 01:32:52 ID:NWO6zFvF] 切り離しだけなら深谷でいいじゃん。留置線あるんだし
932 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 01:42:11 ID:d6VkMOX+] SC出店企業決まる JR鴻巣駅東口再開発 www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20061025/lcl_____stm_____001.shtml 鴻巣市のJR鴻巣駅東口で進められている市街地再開発で、中心となる商業ビルの ショッピングセンター(SC)出店企業が「日東都市開発」(熊谷市)に決まり、 再開発組合と二十四日、出店予約契約を交わした。来年秋にオープン予定。 同再開発は、鴻巣市の玄関口として二〇〇三年に県の認可を受け、〇五年三月に 着工。事業面積は約三万七千平方メートルで、総事業費約百四十八億円。 地権者住民十八人が組合を組織し、ショッピングセンターを核とする商業施設と 集合住宅、駐車場、公園を建設する。 中心となるA1地区は、十三階建て七十一戸の住宅棟と、一階から三階が ショッピングセンターで四階と五階が市営駐車場の商業施設棟、市営駐車場棟の 三棟からなる。ショッピングセンターは団塊の世代が主要ターゲット。 延べ床面積は約二万四千平方メートルで、駐車台数は計八百二十台。 隣接するA2地区は商業施設、A3地区が公園で、いずれも〇七年中に完成予定。
933 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 03:46:12 ID:knIPu8WT] >927 岡部と倉賀野は? >930 新町って特急止まる割りに岡部と乗車人数それほど大差ない気がするが。
934 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 08:54:29 ID:aqgoZ0z6] つ上野への窓口
935 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 08:55:17 ID:aqgoZ0z6] 村の上野
936 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 09:20:22 ID:rnPhsI4N] 埼京線を延伸しないと 高崎線がさらに混むな
937 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 10:15:22 ID:4V4EWbGY] 埼京線なんてG車がないし10両までだからこなくていい。 しかも大半の編成に6ドア2両連結だから、冬に冷え込むエリアには向かない。 むしろ湘新を増発してくれた方がいい。埼京線内、旧赤羽線内のムダな駅を停まらないから。 また、延伸するなら京浜東北の方がまだマシ。
938 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 10:22:17 ID:avA23SBm] 西京延伸厨が多いな って高崎線って利用者増えてるのか? これから人口減になるんだろ
939 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 11:32:35 ID:NWO6zFvF] 埼京線か京浜東北線熊谷延伸なら快速系は大宮の先鴻巣だけ停車でいいんじゃないかと。 んで熊谷まで電車特定区間にすればいいのでは。 妄想も大概にしろって感じだな…
940 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 11:38:28 ID:aD0Xk6qC] アーバン、通勤快速、昇進特快の停車駅は、大宮以北はあかぎと同じでよい。もちろん4ドアで。
941 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 11:54:22 ID:eVyMhdwN] 高崎線乗車人員 2001 2005 宮原18,579 20,451 上尾40,827 40,820 北上尾11,178 12,914 桶川28,550 27,501 北本20,854 20,852 鴻巣19,101 19,055 北鴻巣8,019 8,140 吹上10,028 10,173 行田7,196 7,135 熊谷31,187 31,305 籠原13,681 14,182 深谷10,625 9,789 岡部3,079 3,211 本庄11,921 10,430 神保原2,860 2,801 新町3,577 3,635 倉賀野1,486 1,489 高崎27,905 27,698
942 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 13:21:10 ID:2lVQKB71] >>895 素晴らしい文体ですね〜! 目をとじるとあたかも真実にたどり着けるような気にさせる鮮明な表現の数々… いくら修行を重ねてもここまでの表現は一般人には到底無理でしょうね…。 もしかして著名な方でしょうか?
943 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 16:19:00 ID:Ow/DOoXb] >>942 壮大なる誤爆
944 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 20:51:05 ID:vfbEgEXd] >>942 あら、いいですね。
945 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 22:20:13 ID:LlPn5frC] >>902 亀レスだがそれ。 血を噴いて倒れたらしい。救急車で搬送。
946 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 23:30:12 ID:eZ1IAlWf] >>945 まじかよ 車輌は違ったが同じ電車だったと思う
947 名前:名無し野電車区 [2006/10/29(日) 23:43:29 ID:sUJ2mpwl] 京普快 浜通速 ○○○大宮 ○┃┃交通博物館 ○┃┃宮原 ○┃┃南上尾 ○○○上尾 ○┃┃北上尾 ○○┃桶川 ○┃┃南北本 ○○┃北本 ○○○鴻巣 =○┃北鴻巣 =○┃吹上 =○┃行田 =○○熊谷 =○┃西熊谷 =○○籠原 ==○深谷 ==○岡部 ==○本庄 ==○神保原 ==○新町 ==○倉賀野 ==○高崎
948 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/29(日) 23:54:25 ID:2JcCV8xm] >>947 ×交通博物館 ○鉄道博物館 だろ。 大成はニューシャトルで十分。 あと、みなみ北本でなかったっけ?北本市の計画では。
949 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 00:57:25 ID:L7Fc1jcz] 団子でスマソ(あらかじめ言っておく 上尾新赤浦さ大鉄宮南上北桶み北鴻北吹行熊西籠深岡本神新倉高 野久宿羽和い宮博原上尾上川北本巣鴻上田谷熊原谷部庄保町賀崎 ○―=○○―○――――――――○―――○―○○―○―――○通勤快速 ○―=○○―○●――○――――○―――○―○○○○○○○○快速アーバン ==○○○―○―――○―●――○―――○―○○○○○○○○昇進快速(旧特快) ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○高崎線普通 ○==○○○○○○○○==================京浜東北快速・各停 ==○○○○○○○○○○○○○○=============埼京線各停 特急は通常1〜2往復のみ。●印はどっちでもいい 埼京線快速以上は川越行。京浜と埼京は同じ線路を使用、両者各3本/h直通 小心除く快速系統は3本/hで昇進快速は1本/h、昇進直通普通は1本/h
950 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 02:26:32 ID:ZjnM/Ruw] 新町は藤岡の玄関口 藤岡は歴代総理を輩出してるらしい 乗降者数はともかく町の実力者がたくさん利用してるんでないの?
951 名前:名無し野電車区 [2006/10/30(月) 02:31:26 ID:UAUjgCWp] じゃあ、歴代の総理を出している中で一番ダメ駅なのは中之条じゃないか。
952 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 02:32:37 ID:mK08SH+j] 小倉優子萌え
953 名前:名無し野電車区 [2006/10/30(月) 02:34:03 ID:lKEz24K/] >>950 中山の秀ちゃん? んなわけないか。
954 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 13:07:24 ID:9loky7TP] 溜池NOWで高崎線の特集やってるよ! www.gyao.jp/variety/zigoro/
955 名前:名無し野電車区 [2006/10/30(月) 17:20:22 ID:bTwjeSxk] 吹上駅北口前にミニ時計台?ができてた。 はやくロータリーを作ってくれ
956 名前:名無し野電車区 [2006/10/30(月) 17:51:34 ID:bryUatxa] >>920 949Mを深谷行、959Mを高崎行にすべきだったかも。 平日に至っては、上野から「あかぎ7号」に乗ったところで、 岡部・神保原・倉賀野まで行く場合、上野20:02と同じ結果に…。
957 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 18:37:21 ID:FDZWyF95] >>952 だれも突っ込まないが 小倉じゃなくて 小渕優子じゃね〜の?
958 名前:次スレを立てる香具師は楽してくらはい mailto:sage [2006/10/30(月) 19:04:20 ID:aXdmHzl2] このスレッドは「高崎線」についてマターリ語るスレッドです。 ささやかな伝統から、タイトルにスレッド番号を付けておりません。 民度、低下防止の為、携帯電話、PHSの使用のマナーを守りましょう。 お客様のご理解とご協力、お願い申し上げます。 ★ 高崎線 ★(前スレッド) hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906248/ スレッドの保守に関しては、最終書込み時刻が反映されますので注意して下さい。 (sageカキコ=ageカキコ)
959 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 19:07:51 ID:aXdmHzl2] 過去スレッド ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906248/ (鉄道路線・車両板#18) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151752628/ (鉄道路線・車両板#17) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139669348/ (鉄道路線・車両板#16) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131712415/ (鉄道路線・車両板#15) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122298271/ (鉄道路線・車両板#14) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112977100/ (鉄道路線・車両板#13) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102980277/ (鉄道路線・車両板#12) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/ (鉄道路線・車両板#11) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092964877/ (鉄道路線・車両板#10) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/ (鉄道路線・車両板#09) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079429882/ (鉄道路線・車両板#08) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071666528/ (鉄道路線・車両板#07) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065285344/ (鉄道路線・車両板#06) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/ (鉄道路線・車両板#05) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/ (鉄道路線・車両板#04) ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/ (鉄道路線・車両板#03) ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/ (鉄道路線・車両板#02) ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/ (鉄道路線・車両板#01)
960 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 19:20:09 ID:aXdmHzl2] 関連スレッド JR宇都宮線(東北線)スレッド part31 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160824150/ 湘南新宿ライン 24本目 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161358561/ 【全部新車に】京浜東北線 ウラ12【変ワルンです】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158613230/ !!!!埼京線で語れ!!!!ハエ29 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161333532/ 【栃木は】両毛線スレッド Part6【冷遇】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157079294/ 信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合スレ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155514251/ 上越線 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150362017/ 【とき】上越新幹線スレPart20【たにがわ】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158848093/ 萌えてます!E231系 Vol.40 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161249820/ 211系・213系総合スレ 7 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158874288/ JR束 NEW普通列車グリーン車利用客専用スレ【6号車】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159794712/ 【快速運転】熱烈に東武野田線を語ろう 15【まだ】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156566004/ ★★★★秩父鉄道 8★★★★ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157636508/
961 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 19:21:54 ID:aXdmHzl2] 過去スレッド(鉄道2板分割前) 【打倒宇都宮線】 ★高 崎 線★ 【211返せ】 curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015341994.html ★高崎線★ curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007995780.html ★高崎線★ piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005446140.html 高崎線スレ piza2.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004966976.html ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・ piza2.2ch.net/train/kako/1003/10032/1003249305.html #高崎線という名称# piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001951857.html 高崎線にE231系投入!(9/1〜) piza2.2ch.net/train/kako/998/998355814.html 読めない過去ログはここで検索 にくちゃんねる 過去ログ墓場 www.makimo.to/2ch/index.html Q:なんでスレッドタイトルに番号付けないの? A:伝統です。 鉄道板単独時代に、スレッドを立ててはすぐdat落ちという状況が相次いだこと、 次スレッドに番号を付けることを殆どしていなかったことなどにより、 今が何番目のスレッドになるのか誰にも分からなくなったというのが現状です。 そのため、高崎線のスレッドには番号が付いておりません。 ★印は、当時からよく使用されている目印ですので、あまり気になさらないで下さい。
962 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 19:57:37 ID:6L1nvOv0] 次スレ、立ててきます。
963 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/30(月) 20:06:56 ID:6L1nvOv0] 次スレ ★ 高崎線 ★ hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162205940/
964 名前:名無し野電車区 [2006/10/31(火) 08:02:27 ID:AdAvWQMG] 宮原0800頃、上野行が「下って」行った…
965 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 12:04:31 ID:F417rN5x] >>954 ttp://up.rgr.jp/src/up3663.jpg 慶応までいってなにやってんだw 意外とこの番組面白いな。 いつもgyaoフジヤマしか見ないけど、これもお気に入りにしよっと。
966 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 12:12:48 ID:F417rN5x] ttp://up.rgr.jp/src/up3664.jpg これも良い図だ。
967 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 12:22:46 ID:2WH/zwaX] 梅
968 名前:名無し野電車区 [2006/10/31(火) 12:34:27 ID:0VHalXeZ] >>964 回1831M? まさか、LED「上野」のままで折り返したとか…。
969 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 12:48:06 ID:4hjHmMx/] Gyaoなんて「うおっまぶし」以来見てねーや(・∀・)
970 名前:名無し野電車区 [2006/10/31(火) 12:52:29 ID:HtlzK2BG] 赤羽で線路構内に立ち入ったDQNは死ねやボケ
971 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 13:06:26 ID:ZXJFellx] 上に同じ。
972 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 13:43:09 ID:iE6Qoh7w] >>964 ,>>968 あ、それ与野で7:50頃に通過していったのを確認した。ロザ車のリクライニングも 倒れたままだったし、何やってるんだかと思ったよ。
973 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 13:51:05 ID:F417rN5x] >>972 回1831Mは籠原着後入区だから、清掃は籠原なんだよね。 サボ設定は車掌の仕事で運転士は見ないのだが、車掌省略列車は運転士が設定担当だからなぁ。 大概降車した車掌が設定して行くのだが、そのまま上野で降車したんだろうね。 運転士が上野発車前に前面確認をちゃんとすれば防げる小さいチョンボ。
974 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/10/31(火) 14:12:26 ID:ZbqO6rMo] 別に問題なし
975 名前:ハロウィン [2006/10/31(火) 16:22:02 ID:6Sggf+Ay] saitama.saloon.jp/img/240-1.jpg saitama.saloon.jp/img/240-2.jpg
976 名前:名無し野電車区 [2006/10/31(火) 23:26:30 ID:+B2Ow4+e] ぬるぽ
977 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/01(水) 01:00:43 ID:TafwbjJU] ガッ
978 名前:名無し野電車区 [2006/11/01(水) 13:04:00 ID:gAokhQEV] 大宮駅北側の操車場が国電博物館状態になってるのはなんでなの?
979 名前:名無し野電車区 [2006/11/01(水) 13:16:38 ID:eJvxAZPG] >>978 大宮駅北側に操車場はありません。
980 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/02(木) 07:39:40 ID:zDBrLJiJ] >>978 ちったあニュースぐらい見やがれ
981 名前:名無し野電車区 [2006/11/02(木) 19:58:52 ID:8qvxUOMi] いま下りが大幅に遅れてる。相変わらず対応が悪くて、乗客は満員電車で大迷惑だ。
982 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 01:46:27 ID:FOa5KZSI] 大宮
983 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 02:18:07 ID:2NcNnL6V] 宮原
984 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 04:49:12 ID:xudGQFeL] 上尾
985 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 05:26:53 ID:FJHbp1+Y] キタ━━(゜∀゜)━━!!∩(゜∀゜∩)アゲ(/^o^)ゞオーーーイ!
986 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 07:00:48 ID:WWrB8Qq6] 桶川
987 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 07:09:10 ID:gMmSUaoh] 南北本 はいらない
988 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 10:04:12 ID:BT7ybIJr] みなみ北本!!
989 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 10:05:18 ID:BT7ybIJr] 終点っ鴻巣〜。
990 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 12:44:24 ID:zUXplTcK] つぎは〜 西熊谷〜
991 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 13:17:35 ID:AMciNbZh] >>975 500万円や5000万円じゃあ、鉄道はおろか駅すらできないだろ。。。
992 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 14:13:26 ID:k+XU4jSm] TBSで東日本女子実業団駅伝やってるよ 浦和〜大宮〜上尾〜桶川〜北本の中山道
993 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 14:20:47 ID:V1q5h7JO] ぬるぽ
994 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 14:26:33 ID:k+XU4jSm] 実況スレ しまむらスポーツSP・東日本実業団女子駅伝2006 live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1162529119/
995 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 16:49:51 ID:i/F+bC6G] 995
996 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 16:54:00 ID:I/pdw9U6] 誰か>>993 叩いてやれよ。 ガッ!
997 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/03(金) 17:23:29 ID:Ppq2q6A8] あと少し
998 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 18:05:46 ID:UAtpymKN] ばか
999 名前:金 [2006/11/03(金) 18:06:34 ID:UAtpymKN] か
1000 名前:名無し野電車区 [2006/11/03(金) 18:07:34 ID:UAtpymKN] 千
1001 名前:1001 [Over 1000 Thread] このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。