- 1 名前：音速の名無しさん [2005/10/09(日) 22:44:03 ID:MEH3ZKlX]
- F1終了して、客が殺到してる中、２両編成の列車を入線させる生暖かい馬鹿鉄
行きは逝きで、降車客の切符を確認してホームに人があふれ、列車が立ち往生
何年 F１やってんだよ。
少しは慣れろよ、対策考えろよ。ばか
琢磨じゃないんだから列車は追突しない
、いっぱい連結しろ。
- 2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/09(日) 22:49:49 ID:VqQ1BWFW]
- 2>
その車両をどっから持ってくるかが問題なんだよな
- 3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/09(日) 22:50:17 ID:VqQ1BWFW]
- 自爆orz
- 4 名前：音速の名無しさん [2005/10/09(日) 23:02:33 ID:QIDpi2w1]
- 何か今回のために新車を造ったが
どこかに特攻だが何かして、今修理中らしいぞ＞伊勢鉄道
- 5 名前：音速の名無しさん [2005/10/09(日) 23:13:58 ID:MEH3ZKlX]
- はい、１です。
文句ばかり言っててもあれですので、
いや～、たぶん、駄目だろうな、、と最初から思いながら琢磨には期待してました。
いや、＝～ スタート直後、目が点になりました。
TVだと分からないと思いますが、最初に思ったのが、、
琢磨？バトン？
で、、、あー琢磨か、、やっぱ、、
みたいな。
鶴リの事故は鈴鹿のモニタ－の関係で、しばらく事態が分からなかったのですが、私は多分 琢磨が
と思いましたが、予想以上に酷い事故で絶句します
- 6 名前：音速の名無しさん [2005/10/09(日) 23:16:54 ID:MEH3ZKlX]
- でもライコネンとアロンソの走りは見れたので、まあ、
良かったです。
一時鈴鹿では、バトン、ワンストップ。優勝説が流れたのですが、
バトンは残念でした。
シューはもう一つでしたが、ブロックは上手かったし、よくあの車で押さえ込んでたですよね
他のスレにあるように 焼けました、。
真っ赤です
俺の顔
- 7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/09(日) 23:21:49 ID:iJoK2BJ/]
- 倒壊がダメなら酉から借りてこいと。
まあみえは倒壊持ちなんで伊勢鉄はどうする事もできんが。
- 8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/09(日) 23:33:57 ID:dWJtFAq/]
- 俺も、伊勢鉄道はマジでどうかと思った。
２両編成って、ナニ考えてんの？って感じｗ
行きではそれに苦しめられた。
Ｆ１終了後は、待っている間に見てたら７両編成とかの臨時便もいくつか
（上下とも）出していたみたいなので、それはヨシとしよう。
ただ、せめてもう少し本数用意して欲しいな。
それと、帰りは下りで稲生→松阪までの利用だったのだが、
なんか津で終点とかで下ろされるし。（臨時便だから？）
こちとら地元民じゃないので、乗換え方法などアナウンス
するだろうと耳を凝らしていたが、ボソボソとナニいってるのか
まったくわからんかった…。
で、津で駅員に聞いた松阪へいける電車は３０分後にくるとか…。
その間に、稲生から３本は電車やってきてたな。
挙句に、その３０分後に来る予定の松阪行きはさらに１０分程の
遅れ。４０分間も電車がないっておいｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 9 名前：音速の名無しさん [2005/10/09(日) 23:40:12 ID:MEH3ZKlX]
- マジ伊勢徹は最低だ、何年F１やってんだと、言いたい。
で、もう 今日は疲れたから寝ます
でも、琢磨んお最後の日に立ち会えたのは微妙な気持ちです
であ
- 10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/09(日) 23:40:50 ID:iJoK2BJ/]
- >>8
ヒント:保有車両・倒壊
- 11 名前：音速の名無しさん [2005/10/09(日) 23:44:00 ID:1nOWenkD]
- 白子か加佐登からタクシーが無難でないの？
- 12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/09(日) 23:46:40 ID:iJoK2BJ/]
- しかしアレだな、伊勢鉄にとってmotoGP無くなったのは
結構な死活問題だと思う
- 13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/09(日) 23:49:10 ID:VqQ1BWFW]
- まあ少し擁護してみるか。
>8
普段はそれくらいでじゅうぶん間に合っちゃうわけで。
あと、伊勢鉄の区間は津までだから、通常ダイヤの列車に乗れば
そら松坂までは連れてっちゃくれないでしょ。
2両編成は確かにアレだけど、事前に時刻表で調べとかないとね。
あと、あそこは途中までしか複線区間がないこともあって
臨時を増やすにしても、上下列車をどうやって離合させるかが問題。
ひとことで言うと、F1の客の数が伊勢鉄のキャパをはるかに超えてるわけで。
でも年にたった3日のために設備投資する余裕もないだろうからね。
>9
まだ最後と決めつけんなよw
おやすみﾉｼ
- 14 名前：音速の名無しさん [2005/10/09(日) 23:53:34 ID:xozxFheX]
- 単線区間があるから、本数は増やせないんじゃない。
本数の事は仕方が無いとして、二両編成はないよな。
>>12
死活問題は大げさだけど、大きく減収になっただろうな。
- 15 名前：14 [2005/10/09(日) 23:55:07 ID:xozxFheX]
- >>13
結構ポイントが被ったな
- 16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/09(日) 23:58:43 ID:VqQ1BWFW]
- >14-15
( ・∀・)人(・∀・ )
- 17 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 00:02:06 ID:IgqzIKhU]
- 稲生駅から帰るなら絶対表彰式は観ちゃいけないよ。
ゴールした瞬間に帰るのがベスト。
遠い席ならもっと早く帰らないとキツイけど、今日みたいレースされたらなかなか難しいね。
- 18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 00:07:44 ID:dVYRt3Xh]
- まあ特急券買った人や地元民で無い限り、
白子や平田町流れた方が早いし楽だよ
- 19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 00:22:40 ID:NGLfMZNS]
- だいたい遠いだろ。
サーキット内に駅作れや。でんでん虫も混ぜて運行すりゃ
なんとかなるべ
- 20 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 00:25:49 ID:aYm4wri7]
- 富士と比べたらはるかに近い。
鈴鹿サーキット稲生、白子、平田町が徒歩利用できるからね。
- 21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 01:04:27 ID:DmmyR8HO]
- 地元民にとっては白子からサーキットまで歩くなんてのは理解できない
- 22 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 01:28:29 ID:9JYxTslE]
- 折り畳み自転車買え。何かと便利だぞ。
- 23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 01:31:03 ID:B5JLgjhN]
- >21
歩くと健康にいいよ
- 24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 01:50:41 ID:dVYRt3Xh]
- >>21
徒歩より遅いバスや稲生で2時間待ちよりゃマシ
- 25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 02:12:29 ID:Kx9BgIlB]
- 毎年、帰りは稲生駅に向かうんだけど、あの混雑ぶりのせいで白子まで歩いてしまう。
- 26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 02:52:41 ID:Yjo4KaaH]
- せめて電化してればなぁ。
そしたら愛知万博の臨時列車みたいに長編成の電車を
じゃんじゃん走らせることができるんだろうけど。
- 27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 04:00:39 ID:CxfhL8wy]
- 三重は正直田舎なんだから無茶言わないでくれ…
- 28 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 08:38:55 ID:guLMqr3L]
- 琢磨同様、伊勢鉄道にも少しは学習してもらいたい
何年やってんだ、
電化の前に、連結両数増やせ、
して、稲生駅にいた、アルバイトのにーちゃん、態度悪いぞ。
「めちゃ混んで、たいへん っすよ」
て だから お前ら雇われてるんだろうが
- 29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 08:41:41 ID:tFcPjsLE]
- やっぱ白子まで徒歩だな
- 30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 08:46:06 ID:gjW0KYAE]
- でも、今年茂木までmotoGP観に行って思ったのは
鈴鹿のほうがはるかに交通の便がいいことだな。
マジで鈴鹿復活してくれよ・・・
- 31 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 09:06:33 ID:29aal4OZ]
- 伊勢鉄道は見てる分にはいいよー
路面電車みたいに、ガタン、ゴトン、ガタン、ゴトンしてて
風情がある、何回も乗るもんじゃない。
- 32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 09:16:38 ID:Nnuj1Ia9]
- 津方面のが人少ない。津まで行って、近鉄乗り換え名古屋、のが
はやくてラクだと思う。が、やってみる勇気がない。
- 33 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 10:11:59 ID:h063eLZq]
- >>1
まあ、鈴鹿に限らず、レースの帰りはゴール30分前に席を立つことだよ
素人さん。
富士ならゴール瞬間に車に戻ってもなんとかなるけどね。
- 34 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 10:14:09 ID:guLMqr3L]
- >>33
レース終了までいたので、ライコネンのオーバーテイクを見れたわけだが
- 35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 10:18:11 ID:HdausAG4]
- 土日往復すべてF1特急指定席を押さえてあったから超快適ですた。
ちなみにすべてキャンセル分をゲットしたものです。
こまめに緑の窓口に行けば、とれるもんですよ。
終了前に席を立つなんて、漏れには想像もつかんw
- 36 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 10:21:18 ID:y/T2FwLw]
- サーキットから白子駅まで歩くなんて考えられません。
なぜ白子駅まで？
平田駅から乗って若松で乗り換えしないのですか？
地元市民より
- 37 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 10:23:57 ID:guLMqr3L]
- >>36
平田も遠い。ちなみに平田町駅だがな、地元くん
で、若松に行くと、名古屋行きの急行は白子からの客で満員で乗れないと
白子の方がまし
- 38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 10:24:22 ID:T/ngiS67]
- センター試験のとき利用したな～。
まんま構造がバスの旧型車両がいい味だしてたのに、たしかもうないのよね。
- 39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 10:30:26 ID:ms53jpYn]
- >>33
Ｆ１に限らずスポーツを最後まで見ずに帰りを気にして早めに帰るなんて有り得ない。漢気無さすぎ
- 40 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 10:55:43 ID:oGZd9QSc]
- 去年、初の鈴鹿デビューで、稲生の駅を利用したのですが、散々待たされたあげく、
単線のため、しょっちゅう止まるし、特急にも乗り遅れて最悪でした。今年は、違う
ルートで帰ってみようと思い、平田町駅まで歩こうかな？と思っていたのですが、
方向音痴な私は、間違えて、白子行きの臨時バスの乗り場に行ってしまい、係りの人に
どれくらいで乗れるか、聞いてみたら、「一時間位で、今は、もう少し改善されている」
とのことなので、稲生の駅よりマシか…と思い思い切って並んでみることに。案外、
次々とバスも戻って来るし、進みも良いから、そんなに苦痛では無かったです。
バスに乗っても、ちゃんと進んでたし、伊勢鉄道より、はるかに快適に思いました。
ただし、六時半位にバス停に着いた時の話です。
- 41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 11:05:17 ID:gu97zmpV]
- リニモはしらせろよ
- 42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 11:05:32 ID:D3lpD53G]
- 永井
- 43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 11:13:39 ID:ASLeJysa]
- 本来の伊勢鉄もとい伊勢線の役割とは違うからなぁ…＞F1輸送
両数を確保しようにも空気ばっか運んでる伊勢鉄としては、
3日ぐらいのことで車両を増やすことは無駄に金が掛かるから導入しないんだろうな。
まぁ言いたいことは複線化しろよということだけどね
- 44 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 11:18:18 ID:guLMqr3L]
- >>43
実際臨時のF１快速類は、JR東海の車両ですよ。
JRから借りればいいだけの話。
- 45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 11:22:44 ID:sleV+FOs]
- >>44
しかし、そのJR東海もメインの路線は電車だから、非電化の伊勢鉄に貸せる
車両（ディーゼル車とか客車）はあまり多くは持ってない。
- 46 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 11:26:31 ID:HcVnD8TS]
- 電車使って文句言うなら家のテレビから見ればいいじゃん。
どうせサーキットなんか何かイベントなけりゃ閑散としてるんだから。
- 47 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 11:33:47 ID:guLMqr3L]
- >>46
事件は現場で起こっているんだ！
- 48 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 11:33:50 ID:ZrIGb510]
- 富士でやるしかないね
- 49 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 11:39:25 ID:DM3ryrBY]
- >>48
何を？
- 50 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 11:39:56 ID:guLMqr3L]
- >>48
富士の交通状況は鈴鹿以下ですよ
- 51 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 11:49:47 ID:OVQpqdEr]
- 毎年行ってるけど、津まで戻って近鉄特急が最強。
途中で携帯から特急券予約しておけば現地購入組には先んじられる。
急行でも座れる確率高い。まぁゴール直後に帰り始めるようにしてるけどね
- 52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 11:52:55 ID:B5JLgjhN]
- >33
'89年にそれやった。
セナがトップに立ったのを見て、「おーし、これで大丈夫だろ」と
ゴール寸前でサーキットを後に。
で、帰宅したらニュースで「セナ失格、ナニーニ優勝」
・・・・orz
- 53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 12:22:00 ID:DICgPL/7]
- つうか、お前ら＞1-52、何年Ｆ１観戦してるんだよ。
レース終了直後にケッタで四日市までＧＯ！だよ。
おまえらアーバインを少しは見習え！ってんだ。
- 54 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 12:26:46 ID:mNA+HPQn]
- >>53
ケッタって何よ？
- 55 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 12:28:07 ID:4L81r/ll]
-
けったかバイクで池。
- 56 名前：ガファリ ◆NOlolS.Ois mailto:sage [2005/10/10(月) 12:28:34 ID:sjChK3/r]
- >>54
ケッタマシーンの略語ｗ
- 57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 12:31:27 ID:kO4Hyx0t]
- F1は自動車のお祭りなんだから
車で行けばいいじゃない
- 58 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 12:37:08 ID:mNA+HPQn]
- >>56
さんくす。チャリンコって言ってよ。
- 59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 12:37:43 ID:IE40JUi/]
- >>58
ケッタマシーンでわかるのかよ！！
- 60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 12:42:34 ID:baRfDkc+]
- 地元民から言わせてもらうと伊勢鉄道に期待するほうが悪い
あれは単なるおまけにすぎない
- 61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 12:47:02 ID:B5JLgjhN]
- >53
>56
「ケッタ」って名古屋近辺でしか通用しないじゃんw
- 62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 12:54:44 ID:x40NgS2n]
- 右京最後の鈴鹿を車で見に行ったが別に急ぐこと無いじゃん土産でも物色しながら２時間位待てば
- 63 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 13:01:56 ID:hMM7NLcx]
- やはり白子か平田まで歩きでしょう
これが結構早く着く
まあマメができたが
- 64 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 13:21:14 ID:dVYRt3Xh]
- 倒壊が伊勢鉄買い取るくらいしなきゃ改善は無理だろうなあ。
みえとF1が成功するの分かってたら分離しなかったんだろうけど、
後の祭り。
- 65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 15:24:13 ID:s+JKNxLO]
- >>41
重量オーバーで止まる -> だれも降りない -> さらに遅れるｗ
- 66 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 15:25:39 ID:guLMqr3L]
- >>64
むりじゃないかな。
わざと分離したわけだし
伊勢鉄道になっているので、法外な運賃をとれるわけだし。
JRなら安くなっちゃうからな
- 67 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 15:50:11 ID:dvOa/iGu]
- やっぱドライブスルーの富士のほうがいいな。
- 68 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 16:00:26 ID:2nIHhHtA]
- いくら田舎でもあんなに人が集まるF1やるところなんだから、なんとかしろよな。
- 69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 16:20:23 ID:B5JLgjhN]
- >67
F1レベルの数の観客が来たらスルーはとても無理
- 70 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 16:58:42 ID:guLMqr3L]
- >>51
津に逝って、近鉄特急で折り返すのはいい案だと思う
でも、津へ逝くまでが、馬鹿鉄もとい伊勢鉄だからな
名古屋方面ほどはコンンでないけど、そこそこ込んでるよ。
あと、時間もそこそこかかりそう、
座って快適には過ごせそうだけどな。
- 71 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 17:20:17 ID:vaip/eAn]
- 津に行く逆で、いっそ決勝当日は上りだけにしては？
午前中に、ありったけの車両を調達し、稲生まで運行後
津までの間の引き込み線なんかを一杯にする。
決勝終了後は、じゃんじゃんこれを吐き出して運行する。
- 72 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 17:29:31 ID:UexBqLQn]
- 白子近いよ。でも歩道が狭くて恐い。
- 73 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 17:31:41 ID:VBi7+r9w]
- 平田町まで歩くのが一番。
ただし、駅前の歩道橋には注意！
鳥による空襲に遭う
- 74 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 17:44:09 ID:g83P6+2R]
- >>71
自己チュー過ぎ。
普通に下りを利用している一般客もいるんだよ。
津に行く作戦は悪くないよ。ただ冷静に車両数を考えてどれだけ乗れるとか考えることだ。
俺は１６時３分の臨時快速津行きに乗ったが車両数は５だと予想していてそのとおりだった。１１分の快速みえは２か４両だが８分前に臨時で全ての客を乗せてるだろうと言う読みがあったのでたとえ２両でも１１分までに着ければ確実に乗れると思ってた。
ちなみにその後は２９分の定刻の普通（１か２両）がありそのあとは４０分待ち快速みえ（２か４）さらに１５分待ち臨時快速（５）と続く。
２９分は１か２なので多分満員で乗り切れない客が出てその次も快速みえで最悪２両なので１１分乗れない地点で１時間待ちあるなあ、と。
- 75 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 17:51:14 ID:g83P6+2R]
- まあ車両数予想は地元民だから出来るってのはあるんだがな。今年の時刻表を見る感じでは１６時１１分の下り快速みえに乗れるタイミングで稲生駅に着いた人は確実に下りに乗るのが正解だったと思う。
津で近鉄に乗り換えて名古屋行急行で椅子に座って名古屋に向かう。折り返しだと時間ロス大きいように見えるが同時刻に出た上り臨時快速四日市行に乗るより早く名古屋に着ける気もする。
- 76 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 18:02:31 ID:QgNsJ9EX]
- 毎年 車両数はこんなもんだよttp://www.eonet.ne.jp/%7Ekansenzyuku/2005gide/isetetsu.htm
- 77 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 18:03:14 ID:QgNsJ9EX]
- あ
- 78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 18:06:18 ID:B5JLgjhN]
- ところで、関西線の加佐登駅まで歩いた人っていないの？
- 79 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 18:08:01 ID:guLMqr3L]
- >>76
２両で驚くなかれ１両超満員ってあるな。
ほんと馬鹿鉄
考える香具師いないのか、この鉄道会社
- 80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 18:13:42 ID:y1lKFLEm]
- 車両が足らないんでないの？
- 81 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 18:48:18 ID:0RzsW0AW]
- 鉄ヲタは痛いねぇーーーｗｗｗ
- 82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 19:14:31 ID:B5JLgjhN]
- >80
HPによれば4両
- 83 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 19:42:07 ID:6ut6f5Ru]
- でもこの電車、本来なら年度末決算大赤字のところを、この３日間でトントンくらいまで
持ってってるんじゃないのか？
- 84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 19:43:37 ID:IE40JUi/]
- 近鉄なんて電車余ってそうだし借りたらいいんじゃないの？
- 85 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 20:01:38 ID:z5VKt3sW]
- 漏れも昨日はあの有り様に腹が立ったが、まあ無事に名古屋まで逝けたからよしとしよう
あて２０分遅れてたら最終の新幹線間に合わなかった訳だが
- 86 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 20:06:37 ID:LN8RvjZe]
- >>84
たしか近鉄とは線路の幅が違った気ガス
- 87 名前：モー男。 ◆uOs9TAKAGI mailto:sage [2005/10/10(月) 20:07:50 ID:QPWNMR1b]
- つーかあの線路、電気通ってないですから。
- 88 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 20:08:31 ID:OjeragfC]
- けったましーん
- 89 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 20:23:46 ID:jKV4npgF]
- 伊勢鉄道ゎ普段から1時間に1～２本、しかも1両とかそんなんゃからF1の時に期待するのが無理。こっちでゎ近鉄がメイン・・ッてゆぅか田舎ゃから、生活ゎ車がないと無理ゃから鉄道ゎあんなもんゃと思うしかないな おまけゃな
- 90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:24:20 ID:gu97zmpV]
- 84 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/10/10(月) 19:43:37 ID:IE40JUi/
近鉄なんて電車余ってそうだし借りたらいいんじゃないの？
86 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/10/10(月) 20:06:37 ID:LN8RvjZe
>>84
たしか近鉄とは線路の幅が違った気ガス
87 名前：モー男。 ◆uOs9TAKAGI [sage] 投稿日：2005/10/10(月) 20:07:50 ID:QPWNMR1b
つーかあの線路、電気通ってないですから。
ﾜﾗﾀ
- 91 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 20:24:34 ID:HcVnD8TS]
- 電車も車も嫌なら来年から家から歩いてこいよ。
頑張りゃいつかは着くぞ。
- 92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:25:52 ID:ZeB4DhUp]
- いせてつのＨＰで見られない所が多々あるのは困る
昨年も同じだった
運行の部分は仕方ないがＨＰぐらいちゃんと作れと
- 93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:26:13 ID:+WmdT4ox]
- >>80
>>82
2000年までは、F1期間中だけJRから古い気動車を借りてきて走らせていた。
（例：自社車両4両編成とJR車両3両編成で運転）
古い気動車が2000年度を最後に老朽化で廃車になったので、借りることができなくなった。
そのため、近年は自社車両の4両しか車両が使えず、2両編成以下での運転になっている。
- 94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:31:59 ID:CQwSUfaB]
- 伊勢鉄は鈴鹿サキット輸送の為にあるわけじゃないからな
F1の為に電化複線化するほど伊勢鉄も余裕が無いんだが・・・
年に1両ずつ新車投入するので精一杯って感じ、んでその新車が搬入時にクレーンから落ちで修理中
本数増やしても関西線の弥富～名古屋が単線だしね・・・
そのJRも去年客車1編成、今年1編成廃車にしたから車両も不足気味
>>83
さすがにF1だけじゃ無理
年間通してのJRからの乗り入れ料で何とかなってる感じ
- 95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:35:01 ID:Aw+jIGBI]
- >>94
っつーか南四日市～四日市も単線だぞ。
- 96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:37:39 ID:CQwSUfaB]
- >>95
スマソわるれてた
なんか鉄ヲタからの情報だとJRのキハ47とか言う気動車も廃車の危機らしいが・・・
- 97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:38:36 ID:eakFjvlE]
- そもそも伊勢鉄（国鉄伊勢線）はＦ１のために作られたモンじゃないからね。
３セクに変わってからサーキットのことを考え始めたわけだし。
全区間単線だった数年前よりはだいぶマシ。
てか田舎でF1やるのが間違ってるから、もう鈴鹿でも富士でもやらなくていいよ、F1
そんなに日本でF1やりたきゃどっかの都会で市街地コース作れば？お台場とか最適っぽく見えるが。
ｂｙ鈴鹿市民
- 98 名前：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow mailto:sage [2005/10/10(月) 20:42:42 ID:o2NBCgyD]
- なんかここだけ鉄道板っぽいな
- 99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:44:36 ID:B5JLgjhN]
- motoGPを見に行ったときは、F1と比べてあまりののどかさに
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝとしたもんだが。
- 100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 20:55:31 ID:PrhDiXkm]
- 素人的には余りまくっている電車を機関車で引っ張って貰いたいもので
言うほど簡単ではないことは薄々わかるが
- 101 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 21:00:54 ID:guLMqr3L]
- つーかJR東海が貸せばいいだろ。ディゼルカーを
高山線が台風で不通になってるんだから、高山線のディゼルカー余ってるだろ
関西線とかあの辺のものをかき集めれば、全部6両くらいで走れる
来年からそうしろ、伊勢鉄とＪＲ
- 102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 21:07:26 ID:IE40JUi/]
- みんなでこげるように改造したらいいんじゃないの？
アレだけ人がいるんだから何とかなるよ。
- 103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 21:11:12 ID:1hzrKGl7]
- >>100
いや、JR東海には機関車がほとんど無い。
でも、伊勢鉄道に入るお金って意外と少ないぞ。
名古屋方面からなら河原田－鈴鹿サーキット稲生の300円しか伊勢鉄には入らない。
一日一万人の乗客がF1で増えたとしても、一日たった300万円。三日でも900万円。
そんな金では設備投資なんて無理。
- 104 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 21:16:20 ID:Aw+jIGBI]
- ってかマジで鈴鹿以外で
やってくれ
洒落にならないぐらいの
大渋滞と
頭にくるマナーの悪さ
鈴鹿市民は非常に困る
今日なんてサーキットの
周りゴミだらけだぞ
渋滞でエライ目あって
次の日ゴミの山って・・
痛い事だらけじゃね～か
- 105 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 21:17:14 ID:guLMqr3L]
- 15万人以上の客が来てるのに1万人しか乗らないところに問題ある。
そして往復だから1800万だろ。
あの状況みれば、乗ってくれない、つーか怒る。
ガンガン列車が来るとか、両数を増やせば確実に客が増える
3万人くらい運べるように、ＪＲが車 貸してやれ！
- 106 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 21:23:40 ID:guLMqr3L]
- >>104
うぬの言い分は分かるしもっともだ。
ただ鈴鹿サーキットで鈴鹿の経済が恩恵を受けてるのも事実
マナーの悪いモナー達はどうしようないが
104こそ 地元ッピーとして あの伊勢鉄道なんとかしてくれ
- 107 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 21:27:40 ID:HcVnD8TS]
- >>106
一般市民がそんなこと出来るわけねーだろ。
- 108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 21:32:19 ID:B5JLgjhN]
- なんか一連の琢スレと違った感じで殺伐としてきたな
- 109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 21:34:47 ID:eXnn/buE]
- 歩いて近鉄乗れ
平田町発急行四日市
白子発快速急行名古屋、上本町キボンヌ
- 110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 21:40:48 ID:gu97zmpV]
- 木ｏｒ金曜日に平田町駅でおりてベルシティで安い自転車買う。
日曜日、サーキットから白子駅までチャリ。チャリは白子駅に（ｒｙ
- 111 名前：音速の名無しさん mailto:鉄ｦﾀ乙と言われそう… [2005/10/10(月) 21:42:56 ID:Yjo4KaaH]
- >>105
だからJR東海もディーゼルカーはそんなに余ってないんだって。
現行の臨時快速＆臨時特急走らせる分程度が精一杯なんだろ。
ちなみに>>101の言ってる関西線のディーゼルカーはJR西日本所属だから
それを走らせるには試運転とか運転士の訓練その他が必要で
不可能とは言わないが、年２日のためにそこまではできんだろ。
鈴鹿サーキット稲生行きの臨時快速は名古屋発着やめて
四日市or河原田発着のピストン輸送にすれば
少しは本数や両数増やせるんじゃないか？
名古屋－四日市or河原田間は定期の普通列車を増結するか
必要に応じて電車の臨時列車を走らせれば。
電車なら平日の通勤用の車両が土日はいくらでも余ってるわけだし。
- 112 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 21:48:52 ID:maF3gxP6]
- 真面目な話
かつて稲生の駅員に『もっと増発しる、(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!』とクレーム出したら
『増発したくても車両ないのよ』と言われたことある。
F1ファンで募金募って伊勢鉄に新たな車両買う資金カンパしてもよくないかい？
- 113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 21:57:41 ID:q3H387VI]
- というか「ＪＲ東海に言ってくれ」というのが本音だろうな
ちなみにカンパ程度では足しにもならん
- 114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 21:59:13 ID:gu97zmpV]
- 文句あるやつは稲生駅いって大声で文句言ってこい。誰もいないから思いっきりできるぞ。
- 115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 22:02:28 ID:IE40JUi/]
- >>114
無人駅だっけ？
- 116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 22:03:11 ID:ltq/fRqG]
- 金がないんだよ
- 117 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:11:13 ID:vaip/eAn]
- 究極の解決策
１ レッドブルが伊勢鉄道に資金提供
２ エイドリアン・ニューウェイが気動車の空力設計
３ ロス・ブラウンがダイヤ戦略立案
４ ロン・デニスが社員統制
５ オリビエ・パニスが気動車の試運転・開発
６ 津川さんと森脇さんが技術系の解説
７ 川井ちゃんが「おぉーー！！これは信号待ちで特急のくせに８ストップ作戦だ！」
６ ヤルノ・トゥルーリが当日運転→運転感覚の不一致発生
７ 佐藤琢磨が併走し・・・（以下略）
- 118 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:15:19 ID:guLMqr3L]
- >>114
稲生の真ん中で文句をさけぶ。
普段は無人駅
>>118
乙
7. 佐藤琢磨が併走し、ＪＲ西日本以上の・・・・・・（不謹慎なので自主規制）
- 119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 22:21:54 ID:T/ngiS67]
- 鈴鹿市がモータースポーツ都市宣言(だったけな)を出してるから、市に署名なりを
集めて突き出せばいけるんじゃない!?
市としてはなんとしてもF1を鈴鹿でやりたいわけだしな。
- 120 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:28:47 ID:MNUdZ/aC]
- １両にはﾜﾛﾀ。
ﾊﾞｽが来たかとｵﾓﾀ。
- 121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 22:29:53 ID:1hzrKGl7]
- >>120
伊勢鉄の基本はレールバス。
- 122 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:31:43 ID:8cZZ4L5H]
- 期間中は樽見鉄道からDE10と14系借りてこいよ
- 123 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:35:21 ID:MNUdZ/aC]
- >>121
レールバス
そんな言葉があるのかｗ勉強になるなｗｗｗ
- 124 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:35:50 ID:olyX2QNe]
- いっそのこと期間中は全線運休
- 125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 22:38:14 ID:Yjo4KaaH]
- >>119
それなら鈴鹿市がサーキットと白子駅を直結する道路を作って
ビッグイベント時にはバス専用道とすればいい。
なにも伊勢鉄道にこだわる必要はない。
- 126 名前：モー男。 ◆uOs9TAKAGI mailto:sage [2005/10/10(月) 22:41:10 ID:QPWNMR1b]
- 普段の週末に伊勢鉄乗ると、停車駅が近づいたら
「とまります」ボタンを探してしまう。
- 127 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:49:44 ID:etrdb24C]
- 大阪民な俺は近鉄特急と折りたたみチャリで楽々の勝ち組
- 128 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:50:20 ID:nZK3u4B8]
- だからＪＲ東海から余ってる電車借りてくればいいんだよ。
なに？電車借りても意味ねーだろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ! って？
そこでＪＲ貨物から機関車借りてくるわけですよ。(￣ー￣)
- 129 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 22:57:37 ID:guLMqr3L]
- >>118
そうそう、その気動車のエンジンはホンダエンジンを積んでくれ
ベンツでもいいぞ
- 130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:04:53 ID:A2EHwPnQ]
- >>118
バセロンが足回りの設計
隠しタンクが発覚、国土交通省から２日間の営業停止処分
- 131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:09:26 ID:lvaaFKDN]
- シェイクダウンテストの前に事故っちゃったのね
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116230928/468
- 132 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 23:11:19 ID:tdqfwjHW]
- >>104
ってゆーか鈴鹿でF1やるおかげでそれなりの経済効果があるだろ。
駐車場を一日5,000円10,000円で貸してるバカ脳下ふざけんな。ゴミや渋滞ぐらいでガタガタ言うんじゃーねぇー。
- 133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:18:46 ID:dVYRt3Xh]
- 伊勢鉄は、倒壊からのみえと南紀の通行料が無いと成り立たなかったりする。
要するに、そんくらい零細第3セクターなのだ。
伊勢鉄からしたら文句言いたきゃ倒壊に言え、だろうなあ。
- 134 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 23:22:18 ID:guLMqr3L]
- >>131
走る前にぶつかるなんて、琢磨以下だな。
ピットロードで事故るようなもんだな。
琢磨
中国でやるなよ
- 135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:26:21 ID:dVYRt3Xh]
- >>134
お前は先生を馬鹿にしry
- 136 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 23:28:41 ID:xYRsBJvl]
- 既出だったらすいません。
以下。（時刻は間違えているかもしれません。）
金曜日、フリー走行観戦後、16：00過ぎに鈴鹿サーキット稲生駅に到着。
このスレで語りつくされているように、電車は2両編成と1両だけのものしかなく、2両編成の物は1量目の半分が指定席。
（→実質1.5両）
そのため、駅の外にあふれかえる多くの乗客は雨の中電車に乗ることが出来ないまま待たされ、とても険悪なムード。
16：30頃。
雨の中、難民のような客を無視して設置してあるテントで、なにやらごそごそと動きあり。
続いてアナウンス。
電車に関する何かを期待し我々の期待は裏切られ、テントで「伊勢鉄道のチョロQ」が売られる旨伝えられた。
落胆と呆れが混ざった失笑が駅周辺を包み、チョロQを買う者は皆無。
私の周辺の客で男女のカップルがいて、それに売り子のおばちゃんが「どうですか？」と売り込むが、苦笑いを返すばかり。
他の客は売りこのおばちゃんに憎しみの視線を向け、それ以来、営業活動は途絶えた。
（アナウンス自体はこの後17：00までに3回ほど続いた。）
その後20分位して、初老の男性が一人、チョロQを買っていた。
ただし、この客は鈴鹿とは無関係ではないか、と言う気がする。（あくまで推測）
17：00過ぎまでは駅の外にいたが、この他にチョロQが売れた気配は感じられない。
伊勢鉄道関係者が、なぜ、こんな無謀な商売を行ったのか未だにわからない。
これからもきっと、永久にわからないだろう。
～えー、伊勢鉄道の 限定 チョロQを販売しております。…とても、精巧に出来ております～
※"限定"の部分を少し大きな声で。
- 137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:32:16 ID:dVYRt3Xh]
- F1輸送臨を撮りに行った鉄にしか売れんなw
- 138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:34:07 ID:tD4Zj0Vs]
- ｵﾏｲら、相当暇だな。
鈴鹿まで行くとは。ははは。
【 TV 】 (￣ *)
生でやってたのになぁ～。あはは。
- 139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:37:02 ID:B5JLgjhN]
- >136
去年までの顎以上の空気嫁なさだなw
- 140 名前：136 [2005/10/10(月) 23:38:06 ID:xYRsBJvl]
- >137
レスありがとう。
ただの一つとして売れてほしくはないですね。
この駅では、こんなことを毎年やってるでしょうか？
当方、F1鈴鹿観戦は初めてなのですが、とにかく鈴鹿サーキット稲生駅には驚かされました。
この路線には何があっても乗りたくない、と思い、二日目からはレンタカーでの移動に切り替えました。
- 141 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 23:44:58 ID:sYp2H1dA]
- >>136
なんかそのチョロＱ話、ウケた！
- 142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:45:27 ID:Yjo4KaaH]
- でも一応今年の日本グランプリに合わせて新車を１両準備してたんだし。
所有車両４両の零細鉄道会社ができる限りのことはやってると思うよ。
- 143 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 23:49:37 ID:tob9gVgw]
- 伊勢鉄道さんに文句を言うのは、どうなんでしょう？
年１回のＦ１のために運行本数の増やせとか、Ｆ１開催時に車両増やせとか、
言っても経済的にも物理的にも無理があります。
仮に日本グランプリが、月２回程度開催とかなら、話しは別ですけど。
限定チョロＱって、かなり好感持てます。
自分なら即買いです。
乗客の半分がチョロＱ買って、伊勢鉄道の売り上げに協力すれば、
来年３両編成くらいには、なるかも！（ありえないけどｗ）
- 144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/10(月) 23:51:44 ID:B5JLgjhN]
- >140
ぶっちゃけ毎年。ただしチョロQの件は初耳だけど。
でもまあ、既出だけど伊勢鉄だけでクリアできるレベルの問題じゃないんだな。
本気でどうにかするならマジで倒壊と鈴鹿市を巻き込む必要があるだろね。
近鉄から横槍はいりそうだけど。
- 145 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 23:58:03 ID:sYp2H1dA]
- page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36879252
page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19934772
限定6,000個だって。
- 146 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 23:58:50 ID:guLMqr3L]
- >>136
笑た。乙
- 147 名前：音速の名無しさん [2005/10/10(月) 23:59:57 ID:j/ujrqNm]
- ７５さんへ
津から折り返し名古屋に帰ってみました
Ｄ席で身震い表彰式を見たあと１６時くらいに出発
稲駅で列の横を素通りして肉まん購入後すぐに列車にのりました。
約１５分で津に着いたので、近鉄特急で名古屋に向かうと
１８時杉にはきしめんを食っていました
そっから新幹線で家に向かい２０時には家に着きました
かなりお勧めだよ
- 148 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:00:18 ID:gVudvRJf]
- トヨタのチョロＱの隣に置いてもらえばよかったのに
- 149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:02:10 ID:Q/oKsl4a]
- >>143
新車のディーゼルカー１両1億円らしいから
チョロQの原価半分としても29万個弱売れてようやく１両か…
F1見に来た人全員が２個づつ買わないと…w
- 150 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:04:52 ID:mXygNBbC]
- レスありがとうございます。136です。
>143
チョロQの件ですが、シトシトと降り続く雨の中、明らかに
「人がたくさんいるし、売れるかもしれない！」
という浅はかさがミエミエの商魂に不快を覚えました。
ご指摘のとおり、伊勢鉄道さんなりの努力をしていることはわかります。
けれど、あの状況で金儲けをたくらむ無能さは批判されるべきです。
なお、仮に私が（電車待ちの）列を抜け出してチョロQを買いに行った場合、
列の元の場所には戻ることは出来ず、最後尾に回ることになったと思います。
電車待ちの人の列は、それくらい険悪なムードだったのです。
伊勢鉄道さんが限られたりソースで仕事をするのは仕方ありませんが、
非常識な行為は慎んでほしく思います。
- 151 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:05:15 ID:5/Flaal1]
- マジレスすると最近の電車のチョロＱは側面部分がまっ平らで
ドアや窓は印刷。つまり非常に手抜きな作りになっている。
多分コストはかなり低いと思われる。
- 152 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:08:19 ID:hzfMnRZt]
- チョロQは笑ったけど、本物の車両も作れや。
でもお金ないなら、とにかくJRから借りろ。
あの列でチョロQ136さんのように伊勢鉄から逃げる客がでる
少しは気合いいれて運搬すれば3万人はとれる
- 153 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:09:22 ID:+Ak7ABrc]
- ttp://www.isetetu.co.jp/Q/
これだね。
- 154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:11:00 ID:rbzyCYJs]
- 実際逃げても伊勢鉄のキャパは決まってるから逆に逃げてくれ、だろうな
- 155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:12:29 ID:Q/oKsl4a]
- >>152
だからJRも車両持っていないんだって。
チョロQは土日も売ってたの？
売ってなかったのなら伊勢鉄道も空気読んだんじゃないの？
- 156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:12:30 ID:Z88IBKnY]
- マジで３万人来られたら事故が起きる悪寒
- 157 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:15:25 ID:5/Flaal1]
- www.isetetu.co.jp/p/ より
２００５Ｆ１日本グランプリも"いせてつ"で
www.isetetu.co.jp/p/f1/
驚いた！
- 158 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:16:52 ID:hzfMnRZt]
- 日曜は少なくとも売ってなかった。
切符を一生懸命売ってただ乗りされないようにしてた。
おかげで また列ができる
で、運休中の高山線から借りてこいって言ってるだろ。
伊勢線内だけピストンするとか
いくらでも方法ある
- 159 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:17:19 ID:SBXM6zTR]
- >>78
日記によると70分かかった。さらに1時間待ったらしい。
- 160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:24:58 ID:Z88IBKnY]
- マジレスすると高山線の運休区間は超閑散線なので
元々使っている気動車が少ない上に
10月から一部開通したため事実上捻出不可
残るは特急だけだけど
これは今年臨時特急が増えた分に相当すると思われ
- 161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:25:49 ID:rbzyCYJs]
- 高山祭りなのに増結してないひだを名古屋で見たぞ。
どっか余ってんのかなーｺﾋとか酉とか。
- 162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:26:00 ID:1248nZGj]
- 高山線の運休区間ってそんなに長くないんだが…
- 163 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:26:29 ID:gVudvRJf]
- 稲生の隣の駅まで歩くってどうなの？
- 164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:26:36 ID:Q/oKsl4a]
- 高山線の運休は４駅間だけだからなぁ。
それでそれだけ余る車両が発生するだろうか？
- 165 名前：音速の名無しさん mailto:それ自分の常套手段…sage [2005/10/11(火) 00:30:58 ID:Q/oKsl4a]
- >>163
（￣□￣；）!! ついにそれを口にする人が！
- 166 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:33:20 ID:gVudvRJf]
- >>165
（･ω･）？
ひょっとして結構反則な裏技？
白子よりは歩かないで済みそうだけど
- 167 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:33:40 ID:+Ak7ABrc]
- チョロQ、HPから買っちゃった(*･ω･*)
- 168 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:36:11 ID:SBXM6zTR]
- なかせこでもいいじゃん
- 169 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:39:26 ID:d/tTKVCJ]
- 隣の駅行っても1時間に1本ぐらいしかないんじゃないの？
臨時はとまらないよね？
近鉄平田町までいくのがいいんじゃないかな
- 170 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:46:10 ID:9nru8R0O]
- >>1
つーか そんな事予測出来るだろ、普通に。
もう一生行くな。
- 171 名前：くそ子 [2005/10/11(火) 00:47:40 ID:l3eMnylw]
- 何故稲生駅で人をもっと詰めて帰りの電車を出さないんだ！ドア付近で
皆止まって車両中央は隙隙だったぞ。何の為の増発なんだ？
まあ伊勢鉄道は超ローカル線、ホーム監視や改札集札はモバイトドットコ○
やフルキャス○の日雇い作業員らしき香具師だったからな。
それがなかったら漏れも15分速く新幹線に乗れてた筈。
- 172 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:49:07 ID:gVudvRJf]
- >>170って悲しいやつだな
- 173 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:51:14 ID:bdPHjjcq]
- 当社も毎年、多くのお客様が快適にご利用いただける様、努力はしており
ます。
しかし、一昨年は、当社の予想していたレース終了時間が変わってしまい
昨年は、土曜日に予定しておりました、予選が中止になったりと、せっかく
臨時列車を設定しても、多くのお客様にご利用頂けない状況が発生しており
まして、当社としても、列車の設定には慎重にならざるおえない状況となっ
ております。
昨年は、その事も重なり、単年度赤字決算となりましたので、チョロＱ
の販売などの、関連事業に力を入れてどうにかして赤字脱出を試みたわけ
ですが、その事が逆にお客様に不快感を与えてしまったことを心よりお詫び
もうしあげます。
なお、多くのお客様より輸送増強の要望がよせられておりますが、今後の
鈴鹿でのF1開催が危惧されておりますので、行わない方針であります。また、
輸送力が少なく、かえって混乱が起こり、危険と判断いたしましたので、
来年よりＦ1開催中の臨時列車の運転を見合わせることとしました。
来年より、マイカー及び、近畿日本鉄道をご利用ください。
- 174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 00:57:01 ID:XZC1w8wK]
- >>173
どのあたりがおもしろいの？
- 175 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 00:59:36 ID:S6szddAA]
- レスありがとうざいます >143 です
>149
一応鉄道好きなので、おおよその新車価格は、なんとなくわかってます。^^
伊勢鉄道って、Ｆ１輸送のおかげで、なんとか運営維持できてるらしいですね。
>150
雨の中、多くの人が待ってて険悪なムードになってる気も持ちはわかりますが、
チョロＱを１台売ってどれくらいの利益あるかは、不明ですが、
金儲けというより、おみやげや記念品の域じゃないでしょうか？
最近観光地で、ちょくちょく限定チョロＱ見かけますし。
>152
ＪＲの協力などがあれば、３万人の輸送は可能だと思いますが、
やっぱり安全対策を考えると３万人は、無理です。
某Ｊ○酉日本の脱線事故は、無理してダイヤ組んだ結果、
不幸な事故が発生しましたから。
利用する側の無理な要求もその事故の要因の一つだったんですけどね。
- 176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 01:06:09 ID:Sy5iRbbP]
- >>133
通過していくみえや南紀は伊勢鉄道に通行料を払ってくれない。
伊勢鉄道が「車両使用料」をJRに支払っている。
要は、レンタカーでみえや南紀を運行している形態。
JRが「混むかな～？」とみえや南紀の編成を長くしたり臨時列車を運行したりすると、
通過する車両の台数が増えるから伊勢鉄道がJRに支払う車両使用料は増える。
昨年のF1予選は台風で中止になったが、JRは予定通り臨時列車を運行した。
予選中止だから客は殆ど来ないのに車両使用料は払わないといけないので、伊勢鉄道は随分損した。
- 177 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 01:07:26 ID:QHZS5CSA]
- >173
って伊勢鉄道の人が、書いてるのですか？
違うと思うけど。
- 178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 01:24:06 ID:rbzyCYJs]
- >>176
逆だ
- 179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 01:32:42 ID:pvhiPi3h]
- >>176
はぁ？通行料＝運賃はＪＲ運賃とは別にちゃんと取ってるぞ。
しかし去年の土曜も走らせたとは融通が利かないだな。
乗務員の分だけ払って、列車は運休にすればいいものを・・・
- 180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 01:42:00 ID:kl29WiV0]
- 個人的には平田町まで歩く人があまりいない方がいいのだけど。
稲生で2時間待ちしててください、なんて(笑)
表彰台後だらだらD2席から出発して2時間で名古屋に着いたですよ。ホントに。
- 181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 01:44:13 ID:rbzyCYJs]
- 時刻表載せちゃったら走らせないと文句言われるからな
- 182 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 01:51:24 ID:6+uH5wgV]
- 線路使用料をＪＲが払います
- 183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 01:52:55 ID:pvhiPi3h]
- >>181
確かにそうかもしれないけど、Ｆ1の臨時なんだからレース次第では運休の場合有り云々の件があっても構わないとは思うが。
まあ去年みたいなことは滅多にないとは思うがな。
- 184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 02:05:01 ID:rbzyCYJs]
- >>183
まあ融通効く程走ってねーってのもあるけどね。
鈴鹿F1号とか指定券出しちゃってるからなあ。
- 185 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 02:31:55 ID:zXJ5A2no]
- 白子のタク乗り場も長蛇の列なのに、駅近くの公園付近でタクを捕まえて乗ってる香具師。
乗せちゃうタク運ちゃんもＤＱＮだな。
スレ違い、スマソ。
- 186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 02:32:05 ID:bBSxcvTg]
- まさかこんなスレをF1モタスポ板で見る事になろうとはｗ。
そろそろモタスポの現地観戦をしてみたいので便乗質問。
JR関西本線加佐登駅～鈴鹿サーキットを結ぶバスってあるの？
関西本線の奈良・加茂・柘植方面＆草津線から行くなら、
（奈良方面）～亀山～河原田or四日市～鈴鹿サーキット稲生って
回り道するくらいなら加佐登までバスで直行できたら便利かなと思うのだが。
もっとも、もしあったとしてF1の時にはバスが動かないほど道が混んで使い物にならない？
鉄ヲタ風に言うと、
伊勢鉄道が電化されてれば新車への置き換えで余る旧型車（113系・115系・117系など）を
大垣や神領、果ては静岡の車庫から連れてこられるんだけどね
117系の名古屋行き快速F1号なんて物ができた日にはその筋の人が（*´Д｀）ﾊｧﾊｧするのにｗ。
（´-`）.｡oOりんかい線が6両から10両になってコミケの時の混雑が大分マシになったような・・・
- 187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 03:15:36 ID:flzV8I7V]
- チョロQ売るくらいなら伊勢鉄をレッドブルカラーで走らす方が儲かりそうだよね。
- 188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 03:19:45 ID:nvRvhVtG]
- もし河原田-鈴鹿サーキット稲生が電化されたとしよう。
単線の関西線に
16両のDD51重連の貨物
2両の亀山行きﾜﾝﾏﾝ313
6両の臨時117
6両の臨時キハ65
が入り乱れる。
ただでさえ遅れが日常化してる関西線に
こんなキャパがあるとは・・・
結論
便利で快適な三重交通バスと近鉄特急をご利用ください。
- 189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 08:25:38 ID:3rveYH5p]
- >>186
バスは平田と白子ふたつくらいしかなかったような。
というか、自分は白子からのバスしか確実に見たことないからわからない・・。
道路は基本的に激混み。歩く方が早いよ・・・。
伊勢鉄道、日曜の決勝だけでいいから、5分置きくらいで増便して欲しい。
別に時刻表なんかいらないから。ひたすら名古屋か津まで運んで！！
- 190 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 09:36:44 ID:3uZm66ed]
- >>132
F1で利益を得てるのは
一部の人間だけ
バカ高い駐車料金取って
得してる奴なんて一握り
それぐらいわかるだろう
一般市民は
F1で何の恩恵も無いぞ
サーキットからの騒音と
周りの大渋滞と
次の日のゴミぐらいか？
渋滞する事を考えれば
出掛ける事すら躊躇する
普段15分で着く所に
何で1時間かけて
行かなきゃなんないんだ
F1に興味の無い奴からしたらこんな意見だよ
俺は興味無い側だけどな
- 191 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 09:56:27 ID:hVINvNgK]
- 主婦の意見
何で買い物に３時間かからないといけないの？
- 192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 09:58:33 ID:3rveYH5p]
- 鈴鹿市が、市に入る収入から道路拡張等なんとかせにゃね。
- 193 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 10:08:40 ID:3jwSec56]
- したじゃん、今も常にしてるし。
- 194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 10:17:53 ID:CsfseWIi]
- >>191
地元民らしくない発言だね
- 195 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 11:04:09 ID:cM3YhSev]
- 同感。鈴鹿にF1きてるｶﾗ他県民・海外から人が押し寄せてお金を落としていってくれているのだ。こなくなったらそれゎそれで地域経済が激低する。三日間ぐらい我慢せねば。俺は鈴鹿人でゎないが。
- 196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 11:12:48 ID:3rveYH5p]
- 伊勢鉄道が頑張ってくれれば、地元民も観戦客も大満足・・・
- 197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 11:16:35 ID:XOLPrqS4]
- 万博のパークアンドライド見習って欲しいよ。
まぁ年1回だからアレなんだろうが。
- 198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 11:20:20 ID:wozDWDJ3]
- 普段は１時間１本のローカル線。（単線）
Ｆ１開催時におじいちゃんが頑張って整理しているのを見ると多少の不手際は仕方ないかな、と思う。
（私は決勝日は白子まで歩くことにした。）
今年は予選の帰りだけ乗った。（津方面）
名古屋方面に１両の車両が来て、側にいに外国人が「ＨＡＨＡＨＡＨＡ…」と指を指して大笑いしてたよ。
- 199 名前：176 mailto:sage [2005/10/11(火) 11:29:32 ID:5BEZIo/Q]
- >>179
良く>>182のような勘違いさんがいるので「通行料＝JRが伊勢鉄道に支払う線路使用料」という意味で書いたのですが。
伊勢鉄道は車両使用料をJRに支払う代わり、JR車両に乗って伊勢鉄道を通る乗客から運賃を受け取る。
>>181
東海には「さわやかウォーキング」の臨時列車もあるけど、あれも暴風雨でウォーキング中止になっても走るｗ
熊野花火の時のように「イベント中止時は運休」と時刻表に書いておけばいいのにｗ
- 200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 11:50:10 ID:LgMFT0hG]
- 伊勢鉄は複線化されてる部分もおおいんだけどな
JR関西線が愛知県内が単線のところがおおいのが
原因のような気もするな
近鉄は特急乗るのおおいな
急行でも10分くらいしか変わらないし
特急料金もいらないのに
しかも、白子始発の臨時急行ならそんなに混んでないし
急行でもいいとおもうよ
- 201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 12:52:47 ID:6aKOqcVp]
- >>199
なんだい、JR東海って自分のところを通る貨物に対して線路使用料の増額を求めているくせに、
通してもらっている伊勢鉄道に対してはピンハネどころか逆に要求か。ひでぇな。
って何か釣りっぽいな。そもそもそれじゃあ伊勢鉄道が損をするから乗り入れを認めないはずだが。
- 202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 13:12:00 ID:5BEZIo/Q]
- >>201
伊勢鉄道とJR東海は第1種鉄道事業
JR貨物は第2種鉄道事業
で事業形態が違う。
第1種鉄道事業は自社の線路を使って列車を走らせて運賃収入を得る。
他社の車両を使って列車を走らせても自社に収入が入ってくるので、他社に車両使用料を支払う。
第2種鉄道事業は他社の線路を使って列車を走らせて運賃収入を得る。
他社の線路を使ってるのに自社に収入が入ってくるので、他社に線路使用料を支払う。
詳しくは
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%A5%AD#.E7.AC.AC1.E7.A8.AE.E9.89.84.E9.81.93.E4.BA.8B.E6.A5.AD
- 203 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 13:12:52 ID:O7Vy01+o]
- 実はどさくさに紛れて無賃下車が多い稲生駅。
フリーパスだったみたいやからな。
改札しようにも人大杉で収拾つかず。
- 204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 13:33:26 ID:iVWflj7S]
- 名古屋まで帰るのに
四日市方向に帰るのなんか考えられない。
津経由の特急で帰った方が速くて快適だ。
連絡悪くて一時間くらい足止め食らった年もあったが、
稲生で一時間以上立って待つのとどっちがマシかは、考えるまでも無い。
- 205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 15:06:26 ID:wozDWDJ3]
- 何年か前、名古屋方面の急行が止まるはずのない駅でストップ。
車内アナウンスで「血を吐いたお客様が～」なんてことがあったな。
- 206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 15:12:05 ID:CMzRK3Y6]
- 急病人と言えばいいのに・・・
- 207 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 17:04:19 ID:O7Vy01+o]
- 往路のみ稲生駅を使い、復路は気合いれて平田町まで歩いて近鉄利用。
これ最強。
ただしかなり歩くので女子供にはおすすめできない。
- 208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 17:08:31 ID:CMzRK3Y6]
- 輪行すれば平田町でも楽勝だね。
- 209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 17:10:43 ID:6aKOqcVp]
- >>202
よく考えてみたけど、確か関東や関西で行われている相互直通運転って、より長い距離乗り入れる方が
多くの車両を提供しないと駄目で、それが出来ない場合は金銭負担か車両提供するんだったよね。
その理論で行くと、ＪＲ東海の特急･快速は河原田津間22.3㎞の乗り入れに対して、伊勢鉄道車の普通は
四日市河原田間6.9㎞しか乗り入れない。特急･快速は合わせて16往復だから22.3×16×2＝713.6㎞
伊勢鉄道車は帳消しの為にこの距離をＪＲ東海管内で走らなければならないが、
乗り入れ区間だけだと50往復以上もも設定しないといけなくて車両不足でそれが出来ないから、
金銭負担で代用していると解釈して良い訳ね。
って我ながら意味伝わらなさそうな文章だ･･･ｏｒｚ。
- 210 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 17:51:08 ID:1p5kTp5J]
- いい事思いついた！
伊勢鉄に余裕がないなら
床とシートだけのオープン
カーにすればいい
四点式シートベルト着用で
年に一回の運行だし、雨風
なければ最高の乗り物だよ
だめかな？
- 211 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 18:21:54 ID:LZcNzIVR]
- バスのピストン運行をスムーズにできるように、サーキット－白子間の道路を4車線化して
レース時にはバス専用車線にすればいい。
- 212 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 18:29:35 ID:5cMhYML3]
- いっそのこと、レース場にすればよい
- 213 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 18:41:52 ID:Dm3R5u0c]
- 臨時列車の走らせ方は阪神電鉄に学ぶと良いぞ。
- 214 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 19:28:10 ID:yTUjHClR]
- そいや伊勢鉄の稲生駅って何年か前事前整理券出して乗客数絞ってなかったっけ？あの方式はどうなったんだろ？
- 215 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 19:53:32 ID:kvqNnBCo]
- 今年は行きだけ津から伊勢鉄利用して
帰りは去年文句言った白子行き三重交通のバスを利用することにしたんだが
客がものすごくスムーズに流れてたのは驚いた
楽々だった
- 216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 20:13:01 ID:UsWwALg3]
- 一昨年は平田町駅まで歩いていったけど稲生で待つより
遥かに早く帰れた。他の客もマターリしてて雰囲気良かったし。
- 217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 22:10:36 ID:rbzyCYJs]
- >>209
やっぱ相互乗入れと勘違いしてるんだと思うよ。
- 218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 22:26:09 ID:9Df8cFdp]
- >>209
そう。
ある程度の距離があるJR旅客各社同士では、
車両使用料相殺のためにわざわざ他社の車両で会社内の列車を運転したりしている。
（例：JR東海の313系が塩尻～松本間に乗り入れているので、代わりにJR東日本の115系で塩尻～中津川間を1往復運転）
伊勢鉄道がJR東海に支払う車両使用料は、
河原田～津間を通る南紀・みえ・臨時列車の車両使用料 －(ﾏｲﾅｽ) 四日市～河原田間に乗り入れる伊勢鉄道車の車両使用料
>>217
乗り入れ料厨必死だな。そんなにJRから乗り入れ料貰っていると思うなら、伊勢鉄道に電話して聞いてみなｗ
- 219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/11(火) 23:50:46 ID:iv/UvS40]
- F1ヲタと鉄ヲタの兼業って多いのか？
- 220 名前：音速の名無しさん [2005/10/11(火) 23:50:56 ID:pg3qwNI0]
- >>117
個人的には馬鹿うけした。ちょっと変えてみますた。
究極の解決策
１ 村上ファンドが伊勢鉄道株を買い占め
２ 社長に株主価値の向上を要求。関係無い鈴鹿サーキットの上場を提案
３ 会長にモズレー、社長にエクレストン任命
４ 気動車は４両だそうなので、ルノー、枕－連、フェラーリ、TOYOTAに依頼
５ エンジンはもちろん、ルノー、ベンツ、フェラーリ、トヨタ
６ エイドリアン・ニューウェイが基本的な気動車の空力設計
７ ロス・ブラウンがダイヤ戦略立案
８ ロン・デニスが社員統制
９ オリビエ・パニスが気動車の試運転・開発
１０ 津川さんと森脇さんが技術系の解説
１１ 川井ちゃんが「おぉーー！！これは信号待ちで特急のくせに８ストップ作戦だ！」
１２ 運転手をアロンソ、ライコネン、シューマッハ、ラルフに依頼
１３ JR西日本の事故もあるので、危険なドライバーの琢磨君には運転させない
１４ 琢磨君は無人駅の稲生駅の駅長に就任。
１５ 日本GP帰りの客の整理を琢磨選手に依頼。
１６ スーパースターの琢磨選手の登場で、列車待ちの観客も和む
以上です
- 221 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 00:01:35 ID:Ad5lMaed]
- 琢磨はヒトデナシということですね。
- 222 名前：209 mailto:sage [2005/10/12(水) 00:24:02 ID:hOGlMPFe]
- >>218
それにしても何で伊勢鉄道だけ自前で特急車両を用意しないんだろう？
その気になれば東海から買うぐらい出来るはず。
智頭急行、北越急行、北近畿丹後鉄道、土佐黒潮鉄道はその乗り入れ料削減の為に
自前で直通用の特急車両を用意しているのにね。
智頭急行なんて京都･大阪～鳥取･倉吉間の特急は全て自前だからＪＲ西日本から結構貰っているんじゃないかな？
（岡山～鳥取間のＪＲ特急も入るが、本数が少ないのと自前の特急のＪＲ直通距離が長いから帳消しは出来まい。）
- 223 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 00:25:42 ID:1KIBdtUZ]
- >>221
そう言うつもりで書き込んだ つもりは無いのだが
自分も元だが、モーターファンに鉄オタ多いな。このスレで気づいた
- 224 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 00:32:14 ID:NS10gjzz]
- 富士急ですら 自路線用にアルプス号買ったぞ
- 225 名前：２２０ [2005/10/12(水) 00:46:55 ID:1KIBdtUZ]
- あら ２２０＝２２３なんで２２１に答えたつもりだけど
０時をまたいで、IDが変わったみたい
- 226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 01:24:53 ID:VW9A5JXu]
- 名古屋発着の気動車の臨時快速は全部河原田（or四日市）止まりにして
電化区間は別に電車の臨時快速を仕立てて途中で乗り換えさせるべきだな。
そうすれば貴重な気動車を短区間でピストンできる（しかも稲生－河原田は完全複線）ので
本数も両数も増やすことができるのに。
- 227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 03:51:43 ID:5VTaPk9H]
- 伊勢鉄の中の人は、山手線を見習って座席を撤去しる！
そーすりゃ、１両で５０人は確実に乗れる。
まぁ、５０人分が増えたところで混雑が解消されるワケがナッシングだが（ｗ
つーか、非電化だろうが車両を増やせばいいだけの話。
電車は全車両にモーターがくっ付いてるワケじゃないんだし、急な阪で
登れないなんてこともない。
- 228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 04:13:41 ID:8asO0GmD]
- >>227
坂な
- 229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 05:28:54 ID:4YKTv96i]
- ﾄﾞｱが少ないから乗降に時間がかかるし、中まで人が進まない。
JRみたく6ﾄﾞｱ車にしたり、小田急みたくﾄﾞｱを大きくして座席を畳んだり
工夫して一回で乗れる人数を増やしる。
新規投資が無理なら、リサイクルしる。
中央線が新車になって今のは廃車になるらしいから、それを引き取って使う。
昔の軽井沢駅みたいに、自走できないところは機関車で押すか引っ張る。
名古屋駅の販売機も改善して欲しい。半分は千円以下、半分は千円以上の切符しか買えない。
並びなおしたら千円札以外使えなくって、駅員に「鈴鹿サーキットまで行きたい」と
千円札への両替を頼んだら「こちらへお並びください」と切符を買えない販売機へ案内された。
しかも案内された金額が違ってて、稲生駅で精算に。
- 230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 05:50:04 ID:EQ8l5g/j]
- >>228
ﾜﾛﾀ
- 231 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 07:38:32 ID:1KIBdtUZ]
- いくらなんでも坂は登るだろ
- 232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 08:52:01 ID:91T7h7yq]
- >>219
アニメも絡んでそれはもうスゴイことに
- 233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 09:43:39 ID:ZdwoMcri]
- >>226
漏れもそれ考えてた。ＤＣ（■じゃないよ）は四日市までのピストン。
電車は日曜なら大垣や神領やらにそこそこ余ってそうだし。
稲生で長時間待つよりは、四日市辺りでの乗換えくらい気にしないだろうと（ただ稲生で座れた人は文句言いそうだが）
ただ、現地あまり知らないけど関西線の線路容量に余裕があるのかどうか。
しかし鉄ｦﾀ結構いるのね。スピード狂が絡んでるのか？
ｱﾆｦﾀはどう絡むのかよく分からんが。
- 234 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 10:28:10 ID:ZPb5ExHg]
- 参考までにサーキットビジョンのリピート放送最後までみて、
そのあとちょっと買い物して・・・くらいにのんぴり帰っても
まだまだ混んでる感じだった？
- 235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 14:38:17 ID:kOk3mVpD]
- 2000年見に行った時も
レース終了後、すごい雨降ってきて
険悪になった記憶がある。
結局５年経過しても何も変わらずってことか。
よかった。行かないで。やっぱりテレビで生。
これに限る。
- 236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 16:56:30 ID:BOOnWAj7]
- 鈴鹿サーキット稲生駅から「太陽の街」へ行く路線バスに乗ると、200円で中瀬古駅前に行ける。
中瀬古駅は住宅地にある無人駅（稲生と違って駅舎は有る。）
普通列車しか止まらないので１時間に1本だけど、並ばずに普通列車に乗って帰れる。
駅前のスーパーで暇潰しもできる。
ttp://www.city.suzuka.mie.jp/kouhou/city/access/jikoku/pdf/858.pdf
- 237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 16:59:41 ID:hOGlMPFe]
- >>233
■と混乱を避けたいんだったら調子に乗ってDCとか言わずに素直に気動車って言えばいいだろｗ。
- 238 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 17:55:25 ID:ZPb5ExHg]
- >>236
緑の線の18～23くらいのバス停でサーキットから余裕で歩けるところが
ありそうな気がする・・・。
鈴鹿ハイツとかって俺が止めた駐車場の近くにあった団地みたいなやつかな？
- 239 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 19:41:37 ID:H3YwqkX+]
- そこで、鈴鹿新幹線ですよ・・・
板張りコキのほうが現実的か？しっかり掴まってろよ。
- 240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 19:44:44 ID:iBdTigzw]
- >>234
ちょうどそんな感じで行動してました。
津方面はすぐ乗れたけど、名古屋方面はまだちょっと混んでた。
- 241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 19:45:11 ID:p3l0C5pW]
- ８耐とかＷＧＰやってたころはどんな感じなの？
- 242 名前：又丸 ◆HYTDx7OB7. mailto:saga [2005/10/12(水) 19:50:53 ID:R4PbrHiD]
- 稲生駅ホーム短いし、東海も伊勢鉄も車両少ないし難しい問題ですな。
車両は東海に頼るしかないだろうけど、キハ85、キハ75の増備もしくは客車あたり新造してくれんかな？
どうでもいいが特急鈴鹿F1号の指定席買い占めてヤフオクで儲けた奴がムカっく
- 243 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 19:56:53 ID:gY7sO/6n]
- 近鉄鈴鹿線をサーキットまで延長すればいい
でも近鉄にそれをする体力ないか。
- 244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 20:00:28 ID:91T7h7yq]
- >>243
鈴鹿サーキット東コースを延長すっか
- 245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 20:34:02 ID:nN+oEIXX]
- >>243
真岡鉄道のツインリンク茂木まで延伸計画があるなんて言ってたヨタ記事よりは
現実味はあるけどなw
- 246 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 20:41:59 ID:fZdQVBhh]
- >>194
今年八月に引っ越しましたが何か？旦那に止められたけど行ったﾜﾀｼが馬鹿だった
- 247 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 20:44:52 ID:ORimuRGb]
- あれは伊勢鉄道というより配車はJR東海の支配下だろ？
- 248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 21:05:16 ID:akZfDlWj]
- >>242
ホームからはみ出していたのだろうけど、昔は10両でF1臨走ったことも。
8817.teacup.com/yocchel_t/img/bbs/0000238.jpg
- 249 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 21:07:46 ID:fZdQVBhh]
- >>246
×引っ越しました
○引っ越してきました
- 250 名前：又丸 ◆HYTDx7OB7. mailto:saga [2005/10/12(水) 21:46:59 ID:R4PbrHiD]
- >>248
今年ははみ出しはなかったけど、去年は特急が7両か8両なんてのがありましたね。
それにしても10両があったとは・・ 端の車両に乗った人は大変そうだ・・・
- 251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 21:53:47 ID:z4Aexafc]
- サーキットの南にある小学校前のバス停からバスで亀山駅ってどうよ？
京都まで近鉄特急なら2時間もかかるのに、JRの普通をうまく乗り継いだら
たったの90分なんだよな・・・
- 252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 22:01:42 ID:OPM3leZq]
- 今年motoGP行ったけど、意外とマシだったなぁ。
F1鈴鹿GPとは人数が違うんだろうけど。
でも茂木駅利用者は最悪だったと思う。
F1は車で行った。路駐覚悟で。
でも駐車スペースはあったよ。
サーキットから徒歩30分ぐらいだったかな。
バイクで行くのがベストだと思うけど、ETC利用できないと
料金所はかなり混んでたな。
- 253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 22:19:44 ID:1n59bIMI]
- >>251
このバスは、９月いっぱいで廃止されました。
この代わりに、>>236や、>>238が１０月１日から運行されています。
一応マジレス
- 254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 22:22:37 ID:O5ZjQ5IP]
- スレタイは殺伐としてるのに
意外と良スレ
- 255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 22:49:34 ID:iLla4iWg]
-
∧ ∧
（,,ﾟДﾟ） 電車を繋げてSLを走らせろ！ｺﾞﾙｧ!!
(| |)
～| |
∪ ∪
- 256 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 22:54:29 ID:ljLOP7VD]
- メルセデスですか？
- 257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 23:01:26 ID:N0TiJZF1]
- >>254
【現地観戦】サーキットへ公共交通機関で行く方法
というスレがあれば結構需要があるのかも。
プロ野球やJリーグ観戦の経験がある者からすると、万人単位の動員になる興行は、
「会場へは公共交通機関でお越しください」とチケットに一筆書かれている方がが自然。
まあこれは自動車・バイクの宣伝という側面を否定しかねないし、
車でないと会場にアクセスできないようなサーキットもあるから、
ここまでやるのは市街地コースでもない限りモタスポでは難しいか。
- 258 名前：音速の名無しさん mailto:age [2005/10/12(水) 23:05:25 ID:N0TiJZF1]
- おおIDの末尾がF1なのでage
- 259 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 23:06:35 ID:1KIBdtUZ]
- motoGPの話し出てるけど
８耐やGTの時の込み具合はどうよ？
F１だけじゃなくて、他のレースもあるんだから、少しは対策しろよ。伊勢君
- 260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 23:15:18 ID:EQ8l5g/j]
- >>259
いや、F1以外は余裕ですから・・・
Fポン ガラガラ
GT まぁ混雑
8耐 そこそこ満員
1000km・S耐・SB 客数人
- 261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 23:20:05 ID:EQ8l5g/j]
- まぁ、数年前までは快速みえが土日に鈴鹿サーキット稲生駅に停まったり、
全日本選手権では臨時にきっぷ売りをしていたりしたけどそれらも無くなっちゃったなぁ。
F1以外はサーキットアクセスとして余り機能していないわけです。
- 262 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 23:32:33 ID:1KIBdtUZ]
- F1以外ではどうやって鈴鹿サーキットにアクセスしてるの？？
白子からバス？マイカー？ですか？
- 263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 23:44:13 ID:CdQp1Qb+]
- おまえらまだ文句いってんのかｗ
もう鈴鹿は終わったんだぞ
- 264 名前：音速の名無しさん [2005/10/12(水) 23:45:46 ID:1KIBdtUZ]
- >>263
来年がある。つーか、何年たっても学習しない伊勢鉄道だから。
琢磨には来年がないけど。orz
- 265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/12(水) 23:46:55 ID:EQ8l5g/j]
- >>262
基本的に土曜は白子からバス往復。
日曜往路は白子からバス、復路は稲生駅から伊勢鉄。
土曜日と日曜往路はバスもさほど込まない（日曜は臨時が出ることもあるし）ので特に問題なし。
ただし、日曜復路は臨時があっても相当込む（F1時の伊勢鉄並み）ので稲生駅まで歩いてます。
快速みえが稲生駅に停まっていたときは常に伊勢鉄だったんだけどね。
- 266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/13(木) 00:00:51 ID:TPfJaWdH]
- やっぱ普段は白子＋バスかな
稲生使うのはバス乗るのが大変なF1だけ
GTでも臨時バス出るから帰りも大丈夫だしね。
- 267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/13(木) 00:01:32 ID:OPM3leZq]
- Ｆ１もそれ以外もマイカーです。
混んでる時は芸濃から高速乗ったら早いよ。
今年のＦ１は西名阪自体が混んでたけどね。
- 268 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 00:52:59 ID:hBnuVdl1]
- >>235
5年前は、決勝日の夕方に踏切事故で列車がストップしたから、それで険悪になったと思われ。
その時稲生にいたからよく覚えてる。
- 269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/13(木) 01:19:55 ID:nvl0AMnN]
- 何？今「みえ」って稲生に停まんないのか
F1臨がキハ82やDD51＋14系ハザだった頃は楽しかったね～
櫛田川の鉄橋と一身田カーブ俯瞰で一発ずつやった後は
ダッシュで関東の自宅に突進して帰って地上波でF1観戦ｗ
本末転倒ったらありゃしないｗ
- 270 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 07:50:35 ID:fXE+2pQf]
- チーム関係者も不便さを・・・って記事があった
blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2061540.html
- 271 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 08:27:51 ID:EXqQbBdj]
- ま た そ の ブ ロ グ か
- 272 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 08:59:43 ID:0xdI4uJ5]
- しかし現実問題として費用対効果を考えると投資は難しいだろうね。
サーキット～平田町の道を規制して、シャトルバス走らせたり、
稲生に集中する客の分散を図るのが近道じゃない？
- 273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/13(木) 09:11:28 ID:MsMIpV5V]
- >>272
シャトルバスと言えばF1の土日は
サーキットからベルシティまでの循環バスが走ってたよ。
これ使えば一応平田町まで割りと楽に行ける。
ただ夕方以降しか走ってなかったのが痛かったけどね。
- 274 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 10:04:50 ID:fn36vTQ2]
- >>270
レッドブルのリリースだな、それ。
ttp://www.redbullracing.jp/
- 275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/13(木) 15:24:34 ID:QJLr+vFN]
- >>269
地元議員が何か力かけたみたいで、鈴鹿サーキット稲生停車から中瀬古停車に変わった。
- 276 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 20:04:49 ID:MsiwK9iT]
- 昔の方が長大編成の波動輸送していたのがよく分かる。
ＪＲより国鉄の方がマシってことか？
- 277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/13(木) 21:06:12 ID:+Z/e3Dca]
- >>276
国鉄は無駄に車両をたくさん持ってたから
JRになって、柔軟に編成を変えることで無駄を出来るだけ減らして、需要と供給のバランスをとっている
だから、こういうときには車両は足りなくなるが、そこは仕方ない
JR東海は、まだ借金がたくさんあるし
いままで使っていた国鉄時代の車両は老朽化で廃車した
- 278 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 22:57:38 ID:rI1k+Phq]
- >>226 同意
電化が無理なら、稲生駅の両脇にポイント付けて、稲生～河原田or四日市
津～稲生間をピストン（稲生で折り返し発着）すればいいと思うんだけど
そうすればその先まで行って戻ってくる時間と燃料その他の無駄もなくな
るし、
限られた車両数でも短い区間だから十分対応できるんじゃないかな
（快速みえと特急名前忘れたが通過のときはそっちを優先、駅近く
で待機）
費用対効果を考えても高くないと思う。それでバンバン運べば伊勢
鉄に乗るお客が増えるかもしれないし白子まで歩かなくて済む人も
増えるんじゃないの。
あと頼むからエアコン入れてくれおかげで、すげ～汗かいた
- 279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/13(木) 23:01:32 ID:JcZ9YOOm]
- 土曜日は
行き：近鉄→白子駅→バス
帰り：伊勢鉄稲生駅→津駅→近鉄
日曜日は
行き：近鉄→津駅→伊勢鉄稲生駅
帰り：某バス停まで徒歩→平田町もしくは白子駅→近鉄
去年の行きはJR西日本→亀山駅→バス（裏口にはこっちのほうが近かった）
- 280 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 23:05:17 ID:UBVpzrU7]
- 16両編成画像まだ～？
- 281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/13(木) 23:07:59 ID:Py4FxhSS]
- だから年2～3日のために投資できるわけ無いだろ。
- 282 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 23:09:17 ID:R4ZuYDao]
- 鈴鹿市というか三重県ってさ サーキットのイメージ強いのに
自治体がもっとやるべきじゃね？
- 283 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 23:11:14 ID:LP9LBk9l]
- トヨタに特攻したお詫びにホンダが車両寄付しろw
- 284 名前：音速の名無しさん [2005/10/13(木) 23:47:14 ID:6w6ulPk4]
- >>278
名前を忘れられた特急は「南紀」
>>283
toyotaは関係ないな。まったく
あぶく銭を稼いでる琢磨が寄付しる
- 285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 00:18:04 ID:PIjFGNqT]
- 車両数も問題だけど
関西本線複線化し伊勢鉄道自体も稲生駅まで全線複線化
玉垣駅に留置線と待避線
稲生駅に折り返し設備
くらいしないとこの惨劇はどうにもならないと元稲生町民のおいらは思う。
伊勢鉄道は電化するまで存続できるのだろうか・・・
- 286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 00:56:26 ID:D8eRa0KS]
- 電化計画あるなんて初耳
キハ75の近鉄電車をブッちぎる強烈なトルクが楽しいので惜しいな
- 287 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 01:08:26 ID:qkVfOLSS]
- 来年からはFISCO開催
きっと鈴鹿観客は減ると思われ・・・
- 288 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 01:21:18 ID:NEo7amcx]
- 今年、初めてF1を見に行って思ったよ 国立や東京ドームで
野球やサッカーを見た帰りに中央・総武線が混んでて文句を
行っていた自分を、、、 中央・総武線は10両編成で4～5分
に一本のダイヤでドーム、国立から10分足らずで新宿、東京
に運んでくれる夢の路線だということを、、、
ほんとにごめん 中央・総武線
- 289 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 01:29:14 ID:vgM+fv0H]
- 富士でやった方がもっと悲惨だよ
バス何台用意すればいい話になるんだ
- 290 名前：音速の名無しさん mailto: [2005/10/14(金) 01:40:09 ID:kXNBeJp9]
- >>1
チミは初めて鈴鹿逝ったのか？
伊勢に文句言ってもしょうがねぇだろ
早く乗りたいなら早く出ればいいだろうが
さもなければ、てめぇでチャーター便用意しておけやヴォケ野郎
糞スレだな
- 291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 01:47:15 ID:evs/ZTUD]
- >>287
富士と時期が被るイベントの集客減るだけだよ
- 292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 02:47:02 ID:HfSJOFYu]
- そういや今年のF1臨にあわせて更新してた車輌がトラブって間に合わずっていう
寒い出来事があったな
- 293 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 07:39:14 ID:+jcZ+l0S]
- >>292
前の方にあるけど、車庫に搬入する際にトレーラーから落として新車を壊したらしい
ほんと 馬鹿鉄 (wwww
- 294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 08:12:52 ID:nPgxu3Fn]
- いや落としたのは運送業者だし
百歩譲っても納入前だから製造会社の責任
- 295 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 08:42:01 ID:GlbKkr5C]
- >>277
JRになって、柔軟に編成を変えろや
- 296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 11:58:59 ID:NhKkSyE8]
- 四日市行きの普通に乗って、河原田で関西線からの列車に乗りかえれ。
- 297 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2005/10/14(金) 12:44:25 ID:OdY/bEiX]
- 鈴鹿サーキット稲生といいながら何分歩かせるんだよ！
JRAの競馬場なんかは歩いて数分だとゆうのに。
- 298 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 12:47:38 ID:qkVfOLSS]
- >>297
禿同
引き込み線作ってくれ！
- 299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 14:46:18 ID:y40zu4LO]
- JRAは毎週何万人と利用する
企業なんだから年1回の為に保有車両は増やせないよ。
っていうか
年1回ぐらい白子まで歩くことぐらいなんでもないだろ。
- 300 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 15:07:35 ID:OKCKT9fF]
- 交通の便が良ければ他のカテゴリーでも観客数増が期待できるかもよ
- 301 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 15:13:18 ID:uByJVPTv]
- >>300
そんなに暇人いないだろ。
- 302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 15:19:08 ID:qZsxjkyw]
- もう少しサーキット南側の宅地造成が進んだら
ひょっとしたら駅が作られ・・・ないかなぁ。
- 303 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 15:23:45 ID:uByJVPTv]
- >>302無理、ってかその頃には日本GP終わってる。
- 304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 15:32:09 ID:qZsxjkyw]
- いや、将来的にって話。
でもまあ、鈴鹿でF1やめちゃったら永遠に
実現不可能だろうけど。
- 305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 15:35:17 ID:mHIfCtjW]
- 最終手段として、鼓々浦(近鉄白子の南隣)から１時間歩く。
- 306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 16:07:30 ID:D8eRa0KS]
- >>299
サーキットや売店街を歩き回ってヘロヘロになった後白子まで歩くのはキツいぞ～
もう9年前になるが、ITCの時に一度は近鉄に乗ってみるべえと思ってテクテク歩いた
途中で日が暮れて心細いのなんの
- 307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 18:08:21 ID:ZcaGqkuG BE:180231146- ]
- 誰か携帯型自転車発明しる！
乗るときは空気で膨らまして、使いおわったら空気抜けばポケットに入るやつ。
きっと儲かるぞ
- 308 名前：ガファリ ◆NOlolS.Ois mailto:sage [2005/10/14(金) 18:14:29 ID:78iVOxVb]
- >>297
中京競馬なら稲生駅～南ゲートとあまり変わらないような・・・。
- 309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 19:05:31 ID:zA9PALf6]
- 富士といえば御殿場線も単線だな
- 310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 20:01:25 ID:Vc6EcI3A]
- >>309
それはない
複線のはず
サンマルク
- 311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 21:20:22 ID:qJ2hbYL2]
- >>309
戦前は複線だったんだけどね。
今でも複線路盤は残っているよ。
- 312 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 22:19:16 ID:OKCKT9fF]
- 戦前かよ！ｗ
- 313 名前：音速の名無しさん [2005/10/14(金) 22:20:30 ID:afNr6Cl/]
- >>309
十数年前に駿河小山駅から折りチャで輪行した経験(ちょうど若き顎やWミカが出ていたインターF3リーグ)から言わせてもらえば、鈴鹿サーキット～関西本線加佐登駅の倍以上ある。
- 314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 22:26:09 ID:cjOcuhmK]
- >>305
X 鼓々浦
Ｏ鼓ヶ浦
- 315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 22:51:43 ID:D8eRa0KS]
- >>312
ひっぺがしたレールは横須賀線の横須賀～久里浜の延伸に使われた
- 316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 22:57:15 ID:nS1YYUoE]
- ＞ひっぺがした
↑何処の方言ですか？
- 317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 22:59:04 ID:bQZE76J9]
- 九州かな
- 318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 23:13:49 ID:D8eRa0KS]
- 俺神奈川だけど・・・
- 319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 23:18:01 ID:nS1YYUoE]
- >>318
どーゆー意味？
- 320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 23:19:10 ID:bQZE76J9]
- 神奈川なので、九州の方言ではありません
ってことだろ
良く考えたら、ひっぺがしたってくずれた標準語じゃ？
- 321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 23:39:24 ID:nS1YYUoE]
- 「ひっぺがした」って、どーゆー意味？
- 322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/14(金) 23:43:44 ID:qJ2hbYL2]
- >>321
はがした
- 323 名前：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow mailto:sage [2005/10/14(金) 23:51:04 ID:9lT64khV]
- 引っぺがしたって全国共通かとオモタ
- 324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 01:17:34 ID:f6/RM4xa]
- 一応生まれも育ちも東京だけど、普通に引っぺがすって使ってたよ
たぶん小学生くらいの時に引っ越してきた奴の影響らしい
- 325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 06:05:55 ID:ar5GGbwQ]
- 東北だけどひっぺ返すは言うな。方言じゃねーんじゃねーか
- 326 名前：音速の名無しさん [2005/10/15(土) 10:33:55 ID:6MyW+exT]
- ひっくり返すなら知っとるが
- 327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 11:47:17 ID:tI1saw+0]
- ひっぺがす
関東OK
- 328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 11:55:07 ID:cjsk23aD]
- 広辞苑を見ると、「ひっぺがす」は載ってるが「ひっぺがえす」は載っていない
ちなみに大阪だがどちらも日常生活では聞いたことがない
使っても通じないということはないと思うが
- 329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 12:05:16 ID:9lDtGumT]
- >310
チョコクロ(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
- 330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 17:22:44 ID:pY4KFVL/]
- 東京や関東で使ってるから標準語だとか言う奴ｳｻﾞｰ
- 331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 17:42:52 ID:LrB+ugnJ]
- 三重でも使う。
- 332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 19:09:12 ID:t9INX8N0 BE:262836375- ]
- わし関西人やけどふつうにわかるけどな
- 333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/15(土) 19:21:15 ID:6JiGTgTT]
- やっと今日Ｆ速が発売された熊本でも使う
- 334 名前：音速の名無しさん mailto:ｱﾋｬ（・∀・）!! sage [2005/10/15(土) 19:29:03 ID:qlmKNzS5]
- ＞わし関西人やけどふつうにわかるけどな
鷲 関西人 火傷 普通 庭 刈るけどな
何が言いたいんじゃ？ｳﾞｫｹ!!
- 335 名前：ユニ（・・ ◆35zZnos9Ow mailto:sage [2005/10/15(土) 22:34:44 ID:C9HIUz5r]
- いやあ、ＦＦ６でも使われてたし
方言はこの辺にしておきましょうか。＿|￣|○
- 336 名前：音速の名無しさん [2005/10/16(日) 01:05:11 ID:L5+UXwok]
- >>270
わろたｗ
- 337 名前：音速の名無しさん [2005/10/16(日) 06:34:14 ID:+WpmVRq5]
- >>335
方言だと思ってないからな。まあ、このくのからいにしましょう
- 338 名前：音速の名無しさん [2005/10/17(月) 23:10:35 ID:iFOiOCfW]
- まだあったんだ…このスレ
- 339 名前：私の息子はＥＬ３４ mailto:sage [2005/10/17(月) 23:28:04 ID:Rw45gLgF]
- 仕事の出張で初めて四日市市に逝きますた。ｸﾙﾏを借りて鈴鹿ｻｰｷｯﾄ迄逝きますたが、
中に入れないのでﾒﾘｰｺﾞｰﾗﾝﾄﾞしか見えませんですた。でも周辺にはｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰのｶﾞﾚｰｼﾞが
何件か有って、さすがｻｰｷｯﾄが有る街だと実感しますた。疑問が2点有ります。
1)鈴鹿では大きなﾚｰｽが有る度に地元の女子高校生がﾚｰｽｸｲ～ﾝじゃ無いけれど
ｻｰｷｯﾄに駆り出されるとゆ～のは本当でつか？。
2)鈴鹿ｻｰｷｯﾄの最終ｺｰﾅｰから1ｺｰﾅｰにかけては下り坂で押しがけでｴﾝｼﾞﾝ始動出来る
ちゅ～のは本当ですか？。
- 340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/17(月) 23:57:18 ID:mmhcb+yW]
- >>339
１）駆り出されるっつーか、普通に地元の女子高生らしき子がバイトしてる。
２）FNとかでそういうシーンは何回か見た
- 341 名前：私の息子はＥＬ３４ mailto:sage [2005/10/18(火) 00:01:46 ID:vjO5KjH+]
- ふ～ん。有難う御座いますた。
- 342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/18(火) 19:19:25 ID:HIrsPilG]
- >>339
地元の中学生はサーキットでマラソンするんだが
一周走り疲れてヘロヘロなところに
最終コーナーの下り坂が急過ぎてこける奴が数人居た
路面が意外とザラザラなので膝が血まみれに…
- 343 名前：音速の名無しさん [2005/10/18(火) 22:04:40 ID:ZrsMJZRL]
- >>339
８８年だかにセナがスタートでエンストして、下り坂もあってチョロチョロ動いていたときに
押しがけのような状態でエンジンがかかってスタートして行ったのは有名だよ
そして、ストレートでプロストを抜いてチャンピオンになった
登り坂ならアウトだったな
- 344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/18(火) 22:15:28 ID:KDIfpeaD]
- 上り坂ならバックギアに入れてクラッチつないでエンジン始動。
一発で黒旗振られそうだが。
- 345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/19(水) 00:24:35 ID:a0zROIAQ]
- >>344
バックギアが使えないのはピットロード
コース上はOK
- 346 名前：音速の名無し [2005/10/19(水) 09:38:38 ID:xD2JeEw9]
- ＪＲ名古屋駅！駅員しっかりしる！乗車位置も把握しない若造駅員のせいで、ディーゼル車の狭い入り口に２列分が殺到して、数人が転び、その上を人が踏みつけていた。「年に１回だから」これでいいのか？
そのうち死人が出るぞ。
- 347 名前：私の息子はＥＬ３４ mailto:sage [2005/10/19(水) 14:46:46 ID:TWH8M61x]
- ﾃﾚﾋﾞでﾚｰｽ見ている限りでは鈴鹿のｳｯﾌﾟﾀﾞｳﾝは殆ど解からないけど
確か高低差が10m位有るんだろ。SUGO程極端じゃないけれど。
- 348 名前：音速の名無しさん [2005/10/19(水) 17:09:30 ID:RQDipKqN]
- >>346
駅員も悪いが、踏みつける方もどうかしている。
- 349 名前：音速の名無しさん [2005/10/19(水) 18:59:20 ID:EannDfR0]
- 臨時快速は時間かかるんだから全車指定席にすればいいのに。
- 350 名前：音速の名無しさん [2005/10/19(水) 19:16:09 ID:nEpxdpJV]
- >>349
それは不可能、そんなことすると今でも積み残してるのに
大量に罪残して、暴動がおきます
- 351 名前：音速の名無しさん [2005/10/19(水) 19:25:47 ID:oCOK1zAn]
- おれ、白子駅から鈴鹿サーキットまでの間を折畳みチャリ使って移動したよ。
とってむスム～ズィだったぞ。
夜8：30分には東京駅についてたよ。
- 352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/19(水) 20:33:09 ID:5GkpFur2]
- >>351
自転車は現地調達？それとも自宅から持参？
- 353 名前：音速の名無しさん [2005/10/20(木) 03:06:17 ID:A5wdfuxg]
- 「無人駅、Ｆ１決勝に３万人 事故ゼロが社員の誇り」
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/kikaku/023/3.htm
- 354 名前：音速の名無し [2005/10/20(木) 09:06:06 ID:jerncl9a]
- 一度転んだら、踏みつけないで通るのも難しいよ。よけてバランス崩してるうちに後ろから容赦なく
押し寄せてくる。あの車両、出入り口段差あるの見えてない奴多いし。
事故ゼロにしたいからダイヤも増やせない。終電も早い。嫌なら白子利用しろってか？！
エンターテイメント、イベントなのにアクセス悪し。
- 355 名前：音速の名無し [2005/10/20(木) 10:08:48 ID:jerncl9a]
- 事故ゼロならさ、次は色気出して安全な大量輸送方法でも考えてくれればね。
伊予鉄の駅員の対応に文句ないけどさ、ダイヤ増、終電遅らす、車両増、座席
のレイアウトとか、その辺の営業努力、サービスがゆる～いと思う。普段無人だからのんきだね。
でも伊予鉄だけじゃなくてJRも関係あるよね、名古屋駅直通少なすぎ。
- 356 名前：音速の名無し [2005/10/20(木) 10:11:08 ID:jerncl9a]
- のんびりゆる～くやってると、富士スピードウェイにF1持ってかれるぞ。
- 357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 10:12:29 ID:1DIhSACZ]
- >>352
白子駅付近で現地調達ってのは難しいと思うが。
- 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 10:17:05 ID:ZygUnw4q]
- 白子駅前の観光センタで貸し出しやってるらしいけど？
- 359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 10:19:18 ID:1DIhSACZ]
- なんと、そりゃ便利だな。
- 360 名前：音速の名無しさん [2005/10/20(木) 11:32:43 ID:D/7Jc+f4]
- >>355
マジレススマソだが、
×伊予鉄
○伊勢鉄
- 361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 13:12:50 ID:zpARn6lD]
- 借りてくる車輌足らないならＳＬが引いてるようなあおい列車を凸←こんなカタチの
赤いヂーゼルで引けばいいんでないの？
- 362 名前：音速の名無しさん [2005/10/20(木) 13:36:56 ID:D/7Jc+f4]
- >>361
今年はその車両も廃車されたので、使えなかったらすぃ
- 363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 13:45:18 ID:lA+l/SlV]
- 廃車予定の中央線のﾎﾞﾛ橙色電車か常磐線の旧車をJ尺東海に譲渡しる。
前後を伊勢鉄のﾁﾞｰｾﾞﾙ車で挟んで通し運転するとか、
通しが無理なら、電車とﾁﾞｰｾﾞﾙ車をそれぞれの区間をﾋﾟｽﾄﾝ。
- 364 名前：音速の名無し [2005/10/20(木) 14:14:57 ID:jerncl9a]
- 稲生駅でもチャリ貸出しやってた。予選は大変だったね、雨で。でもさー、借りたり、特急券争奪戦したり、バス予約争奪戦したり、宿押さえたり、
そんな入手苦労話は観戦チケットだけでいいよ。ネットでそんないろんな予約苦労話とか工夫話あるけどさ、客がそこまで苦労せにゃあかんのか？
ディーゼル車だから環境問題でダイヤ増やせないとかあんの？車両増やせ。
- 365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 14:25:37 ID:1DIhSACZ]
- 車中泊だと駐車場争奪戦くらいしか無いから
まあ、楽かな・・・。
- 366 名前：音速の名無し [2005/10/20(木) 17:31:46 ID:jerncl9a]
- 車中も風呂問題が発生するね。
- 367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 17:45:06 ID:1DIhSACZ]
- 自分はいつも
金曜の晩に風呂入って出発
土曜は我慢して、日曜の夜には家に帰るから
実質1日風呂入らないだけだから
まあ、何とかなってるよ。
- 368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 18:57:11 ID:TBvggnJ9]
- >>347
高低差は40ｍよ。
- 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/20(木) 21:17:17 ID:DIhF1YhW]
- >>360
確かに、伊予鉄じゃ玉田さんの地元の坊ちゃん電車だｗ
- 370 名前：私の息子はＥＬ３４ mailto:sage [2005/10/22(土) 02:00:36 ID:UNxHsPm7]
- 鈴鹿の高低差は40mも有るの？。知りませんですた。ﾃﾚﾋﾞじゃ全然判りまへん。
旧FISCOはﾋﾟｯﾄ裏からﾍｱﾋﾟﾝを見下ろす感じだったけど。
実はﾜﾀｽ、SUGOやﾌﾞﾗﾝｽﾞﾊｯﾁの様なUPDOWNの多いｻｰｷｯﾄが大好きなんですぅ。
それにしても、ｶｰﾄのｻｰｷｯﾄは何でUPDOWNが無いのかねぇ？。
- 371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/22(土) 22:02:11 ID:bj6bnHDc]
- 稲生駅より少し津よりの方が2コーナーに近いですよね。
あそこに臨時駅と2コーナーにゲートを作れば歩く時間がかなり短くて済むのになぁ…
- 372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/22(土) 22:40:09 ID:Xt7UY0Xl]
- 白子駅をサーキットのそばに持ってくればいいだけの話じゃね？
- 373 名前：音速の名無しさん [2005/10/22(土) 22:42:26 ID:LNz5nWLc]
- 白子駅周辺の道路でレースをすればいい話じゃね？
- 374 名前：音速の名無しさん [2005/10/22(土) 22:48:57 ID:yKEjO1Qz]
- というか普通 車じゃないの？
- 375 名前：音速の名無しさん [2005/10/22(土) 22:53:52 ID:LNz5nWLc]
- >>374
ほとんどのサーキットではそうだ。
でも鈴鹿は公共交通利用が多い。
- 376 名前：音速の名無しさん [2005/10/22(土) 23:06:36 ID:LNz5nWLc]
- 「利用も多い」ですた。
- 377 名前：音速の名無しさん mailto: [2005/10/22(土) 23:15:01 ID:q1K4vTXI]
- 文句があるなら自家用ジェットでも用意しておけっての。
- 378 名前：音速の名無しさん [2005/10/22(土) 23:19:41 ID:llsNmELh]
- 稲生駅で長時間待つのもF1観戦に含まれます。
- 379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/22(土) 23:51:48 ID:tYfQJIUZ]
- >>377
ジェットじゃ降りられない。
- 380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/23(日) 20:55:33 ID:Pnb7Ujmk]
- >>379
つAV-8B
- 381 名前：音速の名無しさん [2005/10/23(日) 21:28:59 ID:oL2HiBTb]
- 今日の京阪電鉄淀駅よりまし
- 382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/23(日) 21:37:55 ID:O2Cb/yA+]
- >>381
なにがあった？
- 383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/23(日) 21:42:48 ID:pT+Z3tpm]
- >>381
結局１４万は突破したんかい？
- 384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/23(日) 21:43:05 ID:Si5pdJzE]
- >>382
菊だろ
- 385 名前：と ◆eGLYONSXeQ mailto:sage [2005/10/23(日) 21:49:13 ID:6zDxKBXn]
- >>381
バスで阪急に出た方が。
- 386 名前：音速の名無しさん [2005/10/23(日) 22:05:13 ID:oL2HiBTb]
- >>383
13万6701人。
- 387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/23(日) 22:06:38 ID:O2Cb/yA+]
- >>384
菊？
- 388 名前：音速の名無しさん [2005/10/23(日) 23:25:51 ID:UDyK4vwB]
- >>386
漏れが逝かなければ １３万６７００人丁度になったわけね。
て、、１４万逝ったて噂も聞いたけど？その数字リアルなの？
- 389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/23(日) 23:32:25 ID:9sNTMFKu]
- セントレアからヘリで来い
- 390 名前：音速の名無し [2005/10/24(月) 10:32:52 ID:hbl3+/pN]
- 自宅からヘリに行きたい。
- 391 名前：音速の名無しさん [2005/10/24(月) 11:54:55 ID:kt+M2EDb]
- >>389
390の勝ちだな
- 392 名前：391 [2005/10/24(月) 12:16:08 ID:kt+M2EDb]
- >>389
ただ、日本語が変だけどな。
- 393 名前：音速の名無しさん mailto: [2005/10/24(月) 13:19:20 ID:HzTBt48s]
- >>388
例年１５万人逝きます
- 394 名前：音速の名無し [2005/10/24(月) 13:33:35 ID:hbl3+/pN]
- ついで自宅からヘリで仕事にも行きたい。
飛行機でメルボルンには成田から行った。
メルボルン、30分もあればトラムで行けて便利だったな。
金と時間があれば鈴鹿なんて行かない。
- 395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/24(月) 18:43:41 ID:1ZgMFpHo]
- >>387
菊花賞だよ、菊花賞。肛門のことじゃねーぞっ!?
- 396 名前：音速の名無しさん [2005/10/24(月) 19:31:11 ID:4zAT2aXq]
- >>395
deepinpactいいよな、武豊もあのプレッシャーの中でよくやったと思う。
いくらいい車に乗ってても琢磨のように墓穴ほるようじゃな。
武の爪の赤を煎じて飲ませてやりたいよ。琢磨に（あくまでわざと赤！）
で、京阪はよく運んでるよ、これも伊勢鉄道に煎じて飲ませてやりたい
- 397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/24(月) 19:54:29 ID:f7+x34yk]
- >>396
電化複線（一部複々線）と非電化単線（一部複線）を比べたらｶﾜｲｿｽ｡
F3でF1並の仕事しろと言ってるようなもんｽ｡
- 398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/24(月) 20:02:00 ID:a2afpqhj]
- しかもあちらは５扉電車なんて反則技も持ってるし。
- 399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/24(月) 20:05:03 ID:QE+etmzL]
- じゃあ「おけいはん」に対抗して「お伊勢さん」。話はそれからだ！
- 400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/24(月) 20:51:15 ID:SLG6UI4y]
- >>398
あれは朝専用だし…
- 401 名前：音速の名無しさん [2005/10/24(月) 21:04:04 ID:NmQotTcs]
- >>398
でも首都圏のただドア多いだけのやっつけ仕事とは
ぜんぜん違う凝った作りなのよね･･･
- 402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/24(月) 21:17:27 ID:a2afpqhj]
- >>401
昼間は３ドアになって、しかも開かないドアのところには椅子が降りて来るという
すばらしい設計。
って、モータースポーツヲタと鉄ヲタ兼ねた奴ってこんなに多いのかｗ
- 403 名前：401 [2005/10/24(月) 21:42:13 ID:NmQotTcs]
- >>402
ﾉｼｗ
今すんでるとこの目の前には伊勢鉄道の大築堤が広がってて、
爆走シーンを目の当たりにできまつｗ
- 404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/24(月) 22:10:44 ID:f7+x34yk]
- >>402
鈴鹿だ、富士だ、茂木だ、美祢だ、菅生だ、などと全国回ってるうちに
鉄道や飛行機に詳しくなりました。
- 405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 01:10:29 ID:7g3c61BG]
- JR東海N700って頬の部分取ってフロントウイング付けたら見た目F1マシーンになると思わない？
- 406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 01:45:13 ID:qOd2y+B/]
- 近鉄の白子駅まで歩いた方が得策だと思う
- 407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 07:10:53 ID:NhgTtPNp]
- >>402
>>269
>>286
- 408 名前：音速の名無しさん [2005/10/25(火) 07:48:04 ID:NgY6npAL]
- >>404
全部公共機関で移動？
キツそうだ
- 409 名前：音速の奈々氏 [2005/10/25(火) 10:57:51 ID:LM0JDDLq]
- 今年、稲生駅の切符売り場（仮設テント）には外国人が通訳のボランティアをしていたけど、彼は活躍したのだろうか？
- 410 名前：音速の名無し [2005/10/25(火) 10:58:15 ID:LM0JDDLq]
- あ
- 411 名前：音速の奈々氏 [2005/10/25(火) 10:59:18 ID:LM0JDDLq]
- 間違った↑スマン。もう奈々氏でいいや。
- 412 名前：音速の名無しさん [2005/10/25(火) 11:02:15 ID:t8WVKevm]
- >>404 富士は無理でしょう？
- 413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 11:08:23 ID:wlkGf1hh]
- >>412
輪行か、多摩霊園生きバスでなんとかなるよ。
- 414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 11:12:24 ID:fNbj23EJ]
- 多摩霊園に逝っちゃまずいだろ（ｗ
- 415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 11:29:40 ID:wlkGf1hh]
- スマソorz、マジボケですた。
富士霊園だよねw
- 416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 16:21:06 ID:CojpXt3e]
- >>412
レースの日は御殿場駅から直行バス出るよ
- 417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 17:45:38 ID:O50owdSY]
- 決勝日だけでなく？
- 418 名前：音速の名無しさん [2005/10/25(火) 22:10:03 ID:IzNC5piV]
- >>409
黒人の外国人が何か聞いてたよ。
で通訳してた。
活躍したと思う。
外国人もびっくりの伊勢鉄道の惨状だったけど。
日本の印象悪くするよ。
あれだけ人並んでるのに、１両編成のレールバスが轟音あげてホームに来るんだぜ。
気の短い南部の黒人なら暴れてるな。
そのためにもボランティアは必要
- 419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/25(火) 23:00:37 ID:6OB2WGxo]
- 決勝終わってゲートから出て暫く歩いていると
「俺たちをタクシーに乗せろ！金ならある」
「ヘェ～イ！ヘイ！ヘイ！ヘイ！ドライバー！しろこ！しろこぉ～！」って騒いでいる外人を毎年見ます
- 420 名前：音速の名無しさん [2005/10/25(火) 23:12:29 ID:d8x1zmmz]
- >>419
そんな外人見たこと無いが、どのゲートを何時にでたらいるの？
- 421 名前：音速の名無しさん [2005/10/25(火) 23:22:02 ID:IzNC5piV]
- >>420
いないな、
タクシー自体が鈴鹿サーキット近くに寄りつかないからな。
伊勢鉄道も酷いがあの渋滞もひどいもんな。
公共交通機関の伊勢があの惨状だから、マイカー族が増えて渋滞に拍車と
まさに、負のスパイナルだよ
- 422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/26(水) 00:02:09 ID:z9WbvGnv]
- >>421
スパイナル？
- 423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/26(水) 03:40:01 ID:duWyyeHO]
- >>422
421はイギリスのスパイの一般採用に応募したらしいよ
- 424 名前：音速の名無しさん [2005/10/26(水) 08:55:43 ID:5srez5ls]
- ｽﾊﾟｲﾅﾙwwwwwwwww
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ……ｸｯｸｯｸｯｸｯｸｯｸｯｸｸｸｸｸｸｸｸｸｸ……
- 425 名前：音速の奈々氏 [2005/10/26(水) 09:30:42 ID:MqskqAFs]
- 日本在住かなんだかわかんないけど、鈴鹿に来るくらいだからＦ１好きなんだろうね、本当に。
ウィリアムズもピットシャツ着たガタイのデカイ外国人二人組が、伊勢鉄の車両にビビッていた。こんなに混んでるのにあれだけかよ
？！
- 426 名前：音速の名無しさん [2005/10/26(水) 13:14:50 ID:kED2Sb+5]
- 女スパイのアナル.......イイッ
- 427 名前：音速の名無しさん [2005/10/26(水) 18:43:19 ID:KNodDQJ4]
- イギリスのスパイの一般採用に応募したいのですが、どうすればいいでふか
諜報組織MI6のボンドのようになりたいのですが。よろしくおねがいします
- 428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/26(水) 20:10:56 ID:duWyyeHO]
- イギリスの情報局のHPにいってみな
本当に募集してるぞ
でもイギリス人で、本国に五年以上住んでいることが条件だが
- 429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/26(水) 21:22:35 ID:uMwdde1S]
- まずアナルを鍛える
- 430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/26(水) 22:42:01 ID:51reTRR6]
- 稲生駅の行列に並びながら「ナゴォイヤー！ナゴォイヤー！」と
ヒッチハイクしようとしている外人なら見たことがある。
中嶋が引退した年だった。
駅のホームにいる人が、列に並んでいる人たちの方に向かって
「ありがとー！なかじまーっ！」と叫んでたなー。
スレ違いだけど、同じ年、ベネトンのキャンペーン「ギャル」ならぬ
「ボディビルダー」がいたのを覚えている人いますか？
７～８人の男女でベネトンの格好をしていて、おもむろにポーズをとりはじめて
筋肉ムキムキ。一般のお客さんじゃなかったと思う。
友達に話しても信じてもらえません。
いたよねぇ。。。
- 431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/27(木) 18:13:17 ID:V85B8TOb]
- いたいたｗ
- 432 名前：音速の名無しさん [2005/10/30(日) 00:20:44 ID:UG96i21U]
- 痛
- 433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/10/30(日) 20:26:38 ID:aVNdLA4n]
- 全部いた？
- 434 名前：音速の名無しさん [2005/10/31(月) 10:19:07 ID:UO6Wt5Xl]
- 痛
- 435 名前：音速の名無しさん [2005/11/06(日) 22:06:54 ID:8o5fZaao]
- GTどうだった？ 客いた？
- 436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/07(月) 01:07:32 ID:4wRuxbw6]
- >>435
客いなさ杉。１両ワンマンでも積み残しゼロ
- 437 名前：音速の名無しさん [2005/11/07(月) 15:07:56 ID:e+XgMJTs]
- GTは大雨だったしな、駅まで歩く気も起こらなかっただろ
- 438 名前：音速の名無しさん [2005/11/13(日) 16:59:57 ID:cDBImBvt BE:132019889-#]
- 地元民からのアドバイス
歩いていくなら加佐登がお勧め
大分距離あるけど人が少なくて穴場です
散々伊勢鉄を馬鹿にしてますけど近鉄鈴鹿線も人乗せ切れなくて大変でしたよ by通学使用者
もっとも電化されてるし伊勢鉄と比べるのはおかしいと思いますけど
- 439 名前：音速の名無しさん [2005/11/13(日) 17:33:31 ID:FBfnM1KU]
- >>438
近鉄こそ、簡単に増結できそうだが、無理なのか？
２両か、３両で走ってたな。当日も、
もっとも伊勢鉄道もJRにもっと真面目に懇願すれば、増結できると思うが
- 440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/13(日) 19:36:49 ID:hZmTpaS4]
- てか、土日に通学使用者って、補修授業のヴァカ者たちか？
あ、混雑の予測も出来ないヴァカだから補修授業を受けてるのか（ｗ
- 441 名前：音速の名無しさん [2005/11/13(日) 20:36:05 ID:6xIetlcG]
- 地方じゃ土曜に学校が自主的に授業をやってる。土曜にない学校がヴァカ校
- 442 名前：音速の名無しさん [2005/11/13(日) 20:43:24 ID:qT2brejA]
- >>439
鈴鹿線内は3両でいっぱいいいっぱいの
長さしか駅に止められないと思う。(途中の鈴鹿市駅で行き違いができない)
- 443 名前：音速の名無しさん [2005/11/14(月) 20:35:17 ID:pVftlf26 BE:58676148-#]
- ３両でも柳や三日市はギリギリですよ
すれ違い無視して８両ぐらいで運行して
車内で奥行ってくれって感じでなら増結簡単にできると思うけど
さすがにこれはしないだろうね>>439
通学って書いたけど部活ですから>>440
- 444 名前：笑わない数学者Θ family.e-catv.ne.jp [2005/11/14(月) 20:44:26 ID:SLEYH2L7]
- 必死の弁解惨めフォーーーー！！
- 445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/14(月) 20:56:49 ID:jB1+5Jbb]
- >>444
お前があフォーーーーー!!
- 446 名前：音速の名無しさん [2005/11/14(月) 21:35:05 ID:hLBUGctv]
- >>>443
部活さぼってF１を見に逝けばよかったのに、ノシ
鈴鹿市で３両でホームから外れるとして、あと１～２両増結できないか？
ホームから１、２両切れても降りる人も少ないだろ
ポイントがどの位置にあるかだが
- 447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/14(月) 21:50:41 ID:la7mBT56]
- >>446
3両1ユニットのはずだから、1～2両の増結は無理じゃね？
- 448 名前：音速の名無しさん [2005/11/14(月) 23:23:34 ID:hLBUGctv]
- >>447
編成全体を入れ替えればいいのじゃないのか？
近鉄なら４両も５両もあるだろ
- 449 名前：音速の名無しさん [2005/11/15(火) 00:26:01 ID:b38O6oMh]
- >>448
2+2とか2+3という形で増結すること自体はできる。
ただ、そうすると柳－平田町の各駅で一部ホームからはみ出る。
近鉄は一部の車両でドアカットすることが出来ないから、
駅で扉を開ければ、当然はみ出ている車両の扉も開くことになる。
仮に全車両で満員状態だったら、どうなるか想像できるだろう。
- 450 名前：音速の名無しさん [2005/11/15(火) 19:19:40 ID:A0Bqgjjl]
- >>483
サンクス、今度試してみる
- 451 名前：音速の名無しさん [2005/11/15(火) 19:54:29 ID:W7jJP8tP]
- >>449
＞近鉄は一部の車両でドアカットすることが出来ないから
これって車両の仕様なの？
後からじゃどうしようもできないのかな。
昔の代官山とか神泉みたいにできればいいのに。
- 452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/15(火) 21:54:02 ID:dNpd4CQg]
- 終わった事をいつまでも愚痴るのは如何なものかと思われますが？
どうせ来年やるかどうか分かんないんだし
- 453 名前：音速の名無しさん [2005/11/15(火) 21:55:57 ID:E6koUx8m]
- >>451
ドアの締め切り工事くらい後でなんとでも出来ると思うが
それをするだけの やる気 があるかどうか、と思う
>>450
未来に向かってレスですか？
- 454 名前：音速の名無しさん [2005/11/16(水) 15:00:02 ID:4RhKRUOd]
- 平田町駅と伊勢若松駅は長編成OKなんだろ。
それなら途中駅乗客用に鉄道代替バスを運行して、
ノンストップでいいじゃん。
- 455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/16(水) 20:22:32 ID:QCboRamu]
- 来年は鈴鹿で開催
２００７年は
1・鈴鹿で開催
２・富士で開催
３・鈴鹿、富士２レース開催
のどれか
今のところ富士開催はほぼ決定だから２か３
- 456 名前：音速の名無しさん [2005/11/16(水) 21:00:52 ID:ArmRdWQi]
- 富士は鈴鹿よりも公共交通機関の便が悪いから
バス待ちの長蛇の列
そのバスも大渋滞で身動きとれず
ってのが見えるね。
伊勢鉄でもまだ鉄道があるだけマシか～
- 457 名前：音速の名無しさん [2005/11/16(水) 22:43:28 ID:Px6sXMV6]
- >>451
車両側ではドアカットできないし、近鉄自体がドアカットをしない。
それだったら該当する駅のホームを延長している。
>>454
伊勢若松は名古屋線急行が止まるから6両まで入れるけど、
肝心の平田町が3両が限度だから、仮にノンストップを走らせても3両まで。
あと、現状の鈴鹿線では増発は無理。今の15分間隔が限度一杯。
- 458 名前：音速の名無しさん [2005/11/17(木) 19:17:25 ID:4G6YRx1S BE:44006483-#]
- 平田や三日市が単線だけど駅舎の両側に電車が入れれるような屋根になっているのが気になる…
まぁ伊勢鉄じゃないけど近鉄も年３日間の為に鈴鹿線複線化もしないだろし(地元住民としてはして欲しいけど)
何のためのあの構造なんだろ
- 459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/17(木) 19:45:30 ID:AlCikMpV]
- 結局FIAがレギュレーション変える気ないんだから、どうしようもないだろ。
- 460 名前：音速の名無しさん [2005/11/17(木) 22:29:09 ID:Ya4BnSRi]
- >>458
平田は昔は2線でした。
- 461 名前：音速の名無しさん [2005/11/18(金) 00:27:29 ID:xrcl3xgE]
- 結局FIAが線路変える気ないんだから、どうしようもないだろ。
- 462 名前：音速の名無しさん [2005/11/18(金) 00:55:35 ID:3x527z91]
- すっかり鉄板な話題になってるｗ
- 463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/18(金) 19:30:31 ID:3m6AUy++]
- MSと鉄道ってまたがって趣味にしてる谷津はけっこういるんじゃない？
- 464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/19(土) 03:11:20 ID:pYlkzKou]
- 鉄板に「鉄ヲタとプロ野球」「鉄ヲタとサッカー」ってスレがあるが、
ここはそのﾓﾀｽﾎﾟ版ではないかな
- 465 名前：音速の名無しさん [2005/11/19(土) 07:37:13 ID:xwOCsTf3]
- 鈴鹿線は、全部の駅が平田町よりに駅の入口があるので、どうしても、
平田町側の１両が混んでしまう。平田町よりの１両が混んでいても、
伊勢若松よりの車両は、ガラガラな時があるので、座っていきないなら
お勧めする。しかし、それだと、改札から出るのにすごく時間がかかる
ので、注意。
伊勢若松に名古屋よりにも乗換えの橋がほしいね。
- 466 名前：音速の名無しさん [2005/11/19(土) 08:49:49 ID:GZYjtP4Q]
- >>465
確かにそうですな。
それにオイラ的には最後尾(若松側)の車両だと、
モーター音が聞こえないしｗｗ
- 467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/19(土) 13:27:46 ID:klHLssp1]
- >>464
となると次からスレタイ変えるべき？ｗ
- 468 名前：音速の名無しさん [2005/11/20(日) 22:17:25 ID:X4TJs5gB]
- 鉄版からキマスタ。
みんな車両の両数増やすことしか考えてないが、車両の長さを長くすると言うのは
どうですか？まぁ３セクには難しいだろうがな。後車両の総括できる両数が、３両ぐらいまで
では？駅の長さとかは別として。でも一時に一本はひどいな。F1の時は３０分ぐらいの間隔にすればいいと思うが。
でも車両の数が足りないとかもありそうだが。
- 469 名前：音速の名無しさん [2005/11/20(日) 22:20:48 ID:nKavBZz8]
- >>468
ようこそモタスポ板へ。
F1開催時の伊勢鉄道は臨時列車も南紀や快速みえの臨時停車もありますよ。
ただ、ダイヤどうりには運行してませんが。
- 470 名前：音速の名無しさん [2005/11/20(日) 22:37:10 ID:X4TJs5gB]
- >>469
ただ、ダイヤどうりには運行してませんが。＞＞タブンできないだろうな。
単線なのである列車が遅れると、連鎖的に遅れてしまってどうしようも無いと
思います。でも快速みえの停車はいいが、南紀が止まるのは驚いた。でも余り人は乗らないだろうな。
電車の本数増やせって言ったて１年のちょっとの間だからな。あともっと列車の本数を増やすのなら
車両の高性能化と言う手も有りますな。
- 471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/20(日) 22:44:30 ID:u5ECzMWX]
- >>470
> 南紀が止まるのは驚いた。でも余り人は乗らないだろうな
結構乗るよ。
- 472 名前：音速の名無しさん mailto:ｱﾋｬ（・∀・）!! sage [2005/11/20(日) 23:07:37 ID:Fmh0GOdG]
- どういう経緯で468が鉄版から来たのか激しく知りたい（ｗ
- 473 名前：音速の名無しさん [2005/11/20(日) 23:51:38 ID:qtz+xUuZ]
- >>468
３セクじゃなくてJR東海にやらせればいいだろ、
４６８のことを言ってるわけではないが
伊勢にしても近鉄にしても
鉄オタは言い訳が多くて、出来ない出来ないばかりで
昔の官僚みたいだぞ
小泉みたいのがいれば鶴の一言でできるんだろ
- 474 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 00:11:41 ID:O/h2XYsl]
- サーキット稲生に臨時停車するのに、通常のダイヤで組んであるから、
絶対遅れる。
- 475 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 00:50:53 ID:sryFA77K]
- 伊勢ってたいしたことないんだな
- 476 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 00:51:46 ID:mJJVenhm]
- >>470
そうですか。すみませんでした。
>>472
何というか、俺はモタスポにも興味があるから。
>>473
それは、伊勢鉄がJRになれということ？それとも本数増やすのに東海が金出せということですか？
>>474
それは言えてる。でも伊勢鉄の車両はもともと、たくさんの客を乗せることが目的ではない。だから遅れるのと臨時停車するのに通常のダイヤで組んであるから遅れるんだな。
しかも単線だから時間の回復が容易ではない。
ちなみに近鉄はドウユウ状態なのですか？
- 477 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 00:53:18 ID:gFTbt340]
- もはやこのスレの存在が面白い
- 478 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 01:50:46 ID:ylYltTIN]
- よーく考えたら富士でF-1やったら怖いぞ
車は動かないだろうし駅まで歩いて何分かかんだ？神奈川に住んでいるんで富士でF-1やるんだと喜んでいたけど…
鈴鹿は最寄り駅まで歩けるからまだマシ？
- 479 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 01:55:44 ID:DtSph65J]
- >>478
絶対マシ。神奈川の人にとっても、鈴鹿F1の方が行きやすいと思う。
- 480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/21(月) 09:13:49 ID:pIHMJ+6T]
- 秋18きっぷ（鉄道の日きっぷ）の時期になってくれれば、
富士に行くのとコストもほとんど変わらなかったりもするね
来年は10/8らしいからたぶんアウトだが
- 481 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 21:12:30 ID:3tVWyQbG]
- >>476
伊勢鉄がJRから借りろということ
鉄オタは難しことを列挙して不可能不可能と連呼するだけだが、
現実には伊勢の車とJRの車が連結して当日走ってるし、
JRの特急車両は車庫でお休みしてたし、
岐阜や高山やいざとなれば他のJRから車を集めることだってできるはずだが、
伊勢にしても近鉄にしても
鉄オタは言い訳が多くて、出来ない出来ないばかりで
昔の官僚みたいだぞ
小泉みたいのがいれば鶴の一言でできるんだろ
- 482 名前：音速の名無しさん mailto:ｱﾋｬ（・∀・）!! sage [2005/11/21(月) 21:30:43 ID:7eCOUcme]
- >>476
鉄板住人にしては、素人なカキコしかできないんだね（ｗ
- 483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/21(月) 21:46:41 ID:NSDW7s+p]
- >>481
> 現実には伊勢の車とJRの車が連結して当日走ってるし、
伊勢鉄のレールバスとJR在来車が混結していたの？ それはすごいな。見たかった。
> JRの特急車両は車庫でお休みしてたし、
当日に南紀やひだになる車両じゃないの？
あと、列車検査や月検査もあるしね。
検査日程ずらすのは、極めて難しいよ。それぞれ検査周期があって、車両運用の根幹だからね。
> 岐阜や高山や
F1当日だって各地方でローカル輸送しなくちゃ。
> いざとなれば他のJRから車を集めることだってできるはずだが、
基本的に乗務員は自社の車両しか運転できません。
なにより、機器配置や操作方法が違うからね。
慣れない他社の車両で事故を起こしてはいけませんから。
- 484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/21(月) 23:19:21 ID:pIHMJ+6T]
- >>482
ｦﾀちゃんでも旅行派とか模型派とか車両派（≒写真派）とかいろいろいるさ
俺は10年くらい前まで形式の数字なんてほとんど興味もなかった
今では現役当時を見たこともないゴハチや181系の形態分類にお熱ｗ
- 485 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 23:31:07 ID:mJJVenhm]
- >>476
あの・・・難しいことばっか言ってすみませんでした。でも簡単に説明のしようがない。
> いざとなれば他のJRから車を集めることだってできるはずだが、
いちようは出来るよ。東海とかから、気動車借りてきて訓練しておけば。
結果的には、伊勢鉄が混雑緩和にやる気がある＋金が有れば出来る。
> JRの特急車両は車庫でお休みしてたし、
これは、>>483の言うように検査の時期が回ってきたか、次の運用までに臨時列車に使う時間が無かったとかだと思う。
＞岐阜や高山やいざとなれば他のJRから車を集めることだってできるはずだが、
その考えは自己中心的ではないか？F1のために地方の人は犠牲になっても良いと？
あとJRから余っている車両を借り、その借りてきた車両を運転できる人が居るのと、借りた車両の賃貸料が払えればいい。
まぁ用は金が有れば、小泉みたいな人の鶴の一声で出来るわけ。
- 486 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 23:33:29 ID:3tVWyQbG]
- 別に喧嘩するつっもりないし、モタオタも鉄オタも根幹は走ってるものが好き ってことだから
それはいいと思うが、鉄オタ 後ろ向きの発言大杉、
やれないと思うと絶対物事はできない
>>483
混血して走ってたぞ、F1見ないで、鉄を見に来てる香具師もいたぞ、それぞれの趣味だから、おおいに結構
検査周期をずらして波動期に車を集めるのは鉄でも車でも同じだと思うが、
JR東海がやる気ないだけだろ
だから、高山線は不通なんだから、１両でも２両でも余ってるだろ、鉄オタなのに高山戦の不通しらないのか
だから特急も余ってるんだよ
JR西を持ってきて、慣れてる自分の車両の真ん中に挟めば運転できるだろ
とにかく、不可能って言った時点で不可能なんだよ。
ちなみに、オレが１だよ
- 487 名前：音速の名無しさん [2005/11/21(月) 23:36:21 ID:3tVWyQbG]
- 486だが、４８５にかぶったな、。
要旨は同じだが、、
- 488 名前：音速の名無しさん [2005/11/22(火) 00:28:53 ID:71EEwio+ BE:33004692-#]
- 西から持ってくるって言ってもそんなにキハ１２０余ってるのか？(近辺のディーゼルだから上げてみた)
あと引っ張るって言ってるけどそんなことしたら速度落ちそうな気もするけど…＠一般人の意見
- 489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/22(火) 00:33:17 ID:5dAdYD6G]
- >>481
>>486
銀色の車が白色の車の編成の名古屋方に1両だけ繋がって走っていたやつでしょ？
あれは全部JRのキハ11形という車両。
平成初期に白色の車(0番代・100番代・200番代)が造られたんだけど、
6年前に銀色の車（300番代）が4両だけ新たに増やされた。
銀色の車は白色の車と連結できるように、制御方式やブレーキをわざと旧式にしている。
手動で変速機を切り替えたり、空気弁をカチャカチャ操作して減圧してブレーキをかける運転方法。
伊勢鉄道の銀色の車（イセＩＩＩ型）は、見た目がキハ11-300に似ているけど、制御方式が全然違うので混結できない。
アクセルもブレーキも同じ1本のレバーで操作するようになっていて、変速は自動でブレーキも電気指令。
- 490 名前：音速の名無しさん [2005/11/22(火) 01:05:03 ID:71EEwio+ BE:55008656-#]
- イセⅡ型は？>>489
ってもう引退したか
- 491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/22(火) 01:43:33 ID:xF7pmJFJ]
- 高山祭なのに増結してないひだを見た時、不憫に思った今年。
まあ伊勢鉄に文句言う前に倒壊に言えだな、オレから見れば。
オレは平田町行くけど
- 492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/22(火) 05:57:08 ID:pV6HwMg8]
- 高山線の不通って少しの区間じゃん。
たいして車両数捻出できなさそう。
- 493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/22(火) 11:06:49 ID:NX6RvBuY]
- >>489
キハ１１銀色君（３００番代）は６両いますよ。
>>492
不通区間に災害以後取り残されてる２両もあるしね。
- 494 名前：489 mailto:sage [2005/11/22(火) 12:28:33 ID:5XdCD8is]
- >>490
イセIIはまだ生き延びてるけど、来年のF1の時はもういないだろうな。
これも変速操作が手動だけど制御回路（特に、連結した時に繋げるケーブルの形状）がJRと違うし、
ブレーキが古い電車の方式(減圧と加圧が気動車と逆になる)なので混結無理。
>>493
デビュー当時は4連で1日1往復するだけの運用だったので単純に4両しかいないと思い込んでた。
良く考えてみると、確かに305・306番見た覚えあるわｗ
- 495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/22(火) 18:46:10 ID:Uxy1UO22]
- 鉄オタだって、もっと多く走ったり、臨時列車が走れば喜びますよ
でも、難しい問題があるから、可能性は低いって言っているだけです
高山線なんて、岐阜～美濃太田を除けば列車本数が少ないんだから、不通区間が出来ても必要な車両は変わらない
しかも、不通区間で2両取り残されて、ずっと動けないままです
JR西日本から車両持ってくるのはまず不可能
まず車両構造自体違うので、運転の訓練や機器の配置の勉強をしないといけない
JR東海の車両の間に挟んでも、制御方式が違えば走れないかもしれない
- 496 名前：音速の名無しさん [2005/11/22(火) 20:05:26 ID:T8QgFX7G]
- >>481
ほかの形式の車両と連結するには、制御方式が同じじゃないと難しい。ブレーキが利かなくなる可能性がある。
後連結していた車両はどれですか？
ttp://www.isetetu.co.jp/bus/
高山のほうから車両を持ってくるのは、難しいと思うよ。こないだのレスと同じ感じに成ってしまうが・
不通区間があっても、基本的に車両が足りればダイヤは変わらないので、持って来ることは出来ないと思う。逆に車両が取り残されているので、車両数が足りないかもしれません。
よく考えてみたら、なんで伊勢鉄は金の稼ぎ時なのに通常のダイヤを邪魔しない限りの努力をしないだろうか・・
- 497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/22(火) 21:04:49 ID:RMLvP6oK]
- 努力したいのだが、今年は不慮の事故でめちゃくちゃになった。責任は新潟トランシスに取ってもらえ！
- 498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/22(火) 22:46:50 ID:pV6HwMg8]
- 鉄道に一番大切な物は安全だからな。
乗客の快適度はその次。
- 499 名前：音速の名無しさん [2005/11/23(水) 21:12:35 ID:Bv+7xzoa]
- >>496
取り残されているのは2両だけで大したことない
- 500 名前：音速の名無しさん [2005/11/23(水) 21:14:25 ID:DzvTwYl4]
- >>500げと
- 501 名前：音速の名無しさん [2005/11/23(水) 21:25:17 ID:7eXESsm2]
- >>496
ていうか、運転区間の縮小で、富山（金沢にも行ってたか？）の
「ひだ」の特急用の車両は明らかに余ってるのに、
高山祭りで増発や増結しなかったたり
F１で特急の増発しないのは
明らかにJR当会のやる気ない現れと思うが
- 502 名前：音速の名無しさん [2005/11/23(水) 23:06:23 ID:URrEu92K]
- >>501
富山に行かない代わりに、本数増やしたとか？
- 503 名前：音速の名無しさん [2005/11/23(水) 23:50:14 ID:7eXESsm2]
- >>502
無い
- 504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/24(木) 00:50:16 ID:+ASEw8KT]
- いや、ひだ増結用が南紀や鈴鹿F1に回っただけ。
ひだが不憫だとは、高山祭なのに増結されてなくて可哀相だという意だ。
- 505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/24(木) 10:21:35 ID:ErpN7ego]
- >>501
特急南紀三両だけでいいならね。
平日は常時三両だし。
ってか伊勢鉄に２千万出して新しいのを作ってもらえば？
- 506 名前：音速の名無しさん [2005/11/24(木) 22:24:32 ID:JPUA4QWZ]
- >>504
高山線の飛騨古川以北の運休で運用本数は減っている
鈴鹿F１は毎年運用されていて、ひだの運休は無関係
南紀の波動運用も毎年
今年特に変わった点はない
ま、新幹線以外に興味のないJR東海ならでは、まああ、やる気はないでしょ、普通
JRと迂回
JRと鵜飼
JR韜晦
JR倒潰
やっぱ、姉歯でブームの
JR倒壊
がやっぱり妥当かね
- 507 名前：音速の名無しさん [2005/11/25(金) 00:40:34 ID:q2jaDVPV BE:49507193-#]
- というか三重県内で近鉄にまったく対抗しようとしないあたり
倒壊は既にやる気０でしょ(用地は買ってあるくせに)関西線単線区間多いし
重要なショートカットは３セクの伊勢鉄だし、やる気あるならとっとと吸収してるでしょ
まぁ他の本州ＪＲ(東京近郊・大阪近郊)と違って名古屋圏の移動がほとんど私鉄に完全に奪われてるからしょうがないことか
- 508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/25(金) 00:59:14 ID:5ONjDm8g]
- 高山祭とF1が毎年被ると思ってるのか？
しかも倒壊が私鉄にやられてるって、名鉄無視すんなよ、可哀相に。
つーかさ、スレ最初から読めよ
- 509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/26(土) 00:05:22 ID:DyywwWxP]
- 近鉄は街の真ん中に駅を作り、
郊外の駅は三交と手を組んで住宅開発を行い街にした。
ＪＲ（国鉄）は田んぼの真ん中や街外れの安いところ、
地元の権力者のいるところばかりに駅を作り、
乗客が少ないと逃げ出した。
それが今の状況を作り出している。
- 510 名前：音速の名無しさん mailto:ｱﾋｬ（・∀・）!! sage [2005/11/26(土) 19:54:41 ID:YXACFfUM]
- 伊勢鉄に文句を言うのも来年までだね。
再来年からは、御殿場線に文句を言ってくださいね。
- 511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/26(土) 19:58:16 ID:CEo/CPi3]
- 御殿場線よりヨタに文句言う気満々
- 512 名前：音速の名無しさん [2005/11/26(土) 20:10:40 ID:kLDBu8Jn BE:132019698-#]
- 加佐登という町のハズレにJRの駅があるのはそれだからか
旧伊勢線も変なところ走ってるし(もっと街の中心走れよ…
市の歴史見てたら近鉄を加佐登のあたりまで延伸する計画が戦前にはあったらしい
鈴鹿川にかける鉄橋に使う鉄が戦争で不足してて諦めたみたいだけどしてたらどんだけ便利だったか
- 513 名前：音速の名無しさん [2005/11/26(土) 21:14:18 ID:cvDhjfvf]
- 富士スピードウェイと御殿場線の距離は歩くには無理なので
御殿場線に文句言うスレにはならないな。
つーか、富士スピードウェイは公共交通機関で圧倒的に無茶
ま～、伊勢鉄道も無茶なので、どっこいどっこいだが
ま～＝～、岡山の糞田舎でもF１やったことあるし
出来ないことは無いけどな、
伊勢とJR倒壊がもう少ししっかりしてれば F１の開催地横取りされないのにな
反省しる
- 514 名前：音速の名無しさん [2005/11/26(土) 23:15:37 ID:twSswDIS]
- っていうか併催でしょ？
- 515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/26(土) 23:24:30 ID:taE3SDh9]
- 併催だね。
トヨタかホンダが撤退するまでは
- 516 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 01:40:41 ID:qbaA9hdX]
- ８７、８９、２００４と鈴鹿に行ったが、１７年たっても一向にアクセス
が向上していないことにはあきれたね。
ありえない。
- 517 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 05:47:03 ID:t13Buldy]
- >>516
はいはいウソツキウソツキ
以前よりすごく観客の誘導がスムーズになってるけど？
それとも新しく鉄道敷かなきゃ認めないってか。
- 518 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 09:55:41 ID:nEatDHTd]
- 鈴鹿に寝台急行銀河で行く重度のﾓﾀｦﾀ兼鉄ｦﾀです。
鉄ｦﾀの言ってる「無理」は、
「ピットインしなければ速く走れるんじゃない？」という無理と
レベルは同じです。
伊勢鉄はめいっぱいだよ。
- 519 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 10:00:27 ID:QlSEAx8k]
- >>517
今年鈴鹿で伊勢鉄道利用したが、あれで誘導スムーズなのっか？
以前は暴動寸前だったんだな。。。
あれでもまだマシなんだ、、、、
驚いた
- 520 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 11:27:06 ID:2+hCc7LC]
- だから東京デズニーランドみたく並ばせて
上り・下り別に整列させれば問題ないだろ。
切符だって本数少ないわけだし並んでる列に沿って手売りしてきゃいいしな。
- 521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/27(日) 12:49:11 ID:4Cp9yOCZ]
- 富士ヲタはIDちまちま変えるので注意しましょう
- 522 名前：518 mailto:sage [2005/11/27(日) 14:59:14 ID:nEatDHTd]
- ところで酉の修学旅行用キハ181って持って 来れないんですかね。
今年は、去年の客レのスジ１本が上下とも特急に変わってたので、
やっぱりどうにかして特急以外の車両も確保しないといけないと思う。
- 523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/27(日) 15:06:14 ID:tC9Uc4Ff]
- >>522
もう少し噛み砕いて書いてくれないと意味分かりません。
鉄道雑誌買ったこと無いような人ですから。
- 524 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 15:21:06 ID:R7UZjOOI]
- Ｆ１日本ＧＰ、再度１０月１日に日程変更の可能性。
ソースは東中
- 525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/27(日) 15:23:45 ID:tC9Uc4Ff]
- orz
- 526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/27(日) 15:35:00 ID:4Cp9yOCZ]
- これで鉄道の日きっぷを使える可能性はなくなったか
- 527 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 15:48:25 ID:ybSLhwC3]
- 毎年16万人集まる東海地方有数のイベント。経済効果を考えると伊勢鉄道レベルではなく三重県と愛知県がもっと力をいれるべき
- 528 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 20:41:20 ID:xpn2H1Dx]
- >>523
簡単に言えば、ｊｒ西日本から余って居る気動車を借りてきて普通列車に使えるようにしなきゃいけないと言ってるわけ。
＞去年の客レのスジ１本が上下とも特急に変わってたので
これは、上下線の普通列車のダイヤ一本が特急のダイヤに入れ替わっていたということだと思う。タブン・・・
>>522
無理じゃないか？タブン。わざわざそんな車両を使わないで、倒壊のあまり車両を借りてくればいいと思われ。それが無理ならキハ１８１を借りてくるしかないが・・
- 529 名前：523 mailto:sage [2005/11/27(日) 20:55:39 ID:tC9Uc4Ff]
- >>528
サンクス
- 530 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 21:31:16 ID:JIXyv6nR]
- >>519
5年前、暴動寸前までいったことはあります。
踏切事故で運転見合わせとなり、再開後の一本目が発車する前。
「もっと乗せろ！！」と、階段手前まで押し寄せてくる光景、想像できます？
なんとか抑えきれたけど。
>>520
Ｆ１の時は上下別に列を作ってます。
上り（四日市・名古屋方面）はさらに快速と普通（と特急）に分けてます。
切符はサーキット道路から駅へ繫がる道の入口にテントを設置し、そこで発売してます。
列に沿って手売りなんてしてたら、それこそ人海戦術でいかないと無理です。
- 531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/27(日) 21:40:42 ID:NSuR+eXu]
- まあこのスレに実際行った事の無い奴がどれだけ多いか分かった
- 532 名前：音速の名無しさん [2005/11/27(日) 22:27:44 ID:QlSEAx8k]
- >>530
>>なんとか抑えきれたけど。
。。。。もしかすて、、伊勢鉄道の社員の方 でふか？
- 533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/27(日) 22:45:40 ID:Un1iLxMW]
- >>530
もうあれから5年も経つのね。
サーキットでしばらく時間つぶしてから稲生駅に着いたら、運転見合わせでﾎﾟｶｰﾝとしてしまった。
あの雨の中、さらに白子まで歩くのは辛かったなぁ。
で、白子に着いたら切符売り場が長蛇の列、ホームへは入場規制でさらにﾎﾟｶｰﾝ。
伊勢鉄が止まったら近鉄までパニックになるのを実感して、
輸送力の少ない伊勢鉄でも実はすごく役に立ってるのを実感したよ。
近鉄で名古屋に着いて、その足で買ってあったJRきっぷの払い戻しに向かったら、
あやうく手数料取られるところでした。
「購入済みきっぷの払い戻しは手数料無しで行うように全国のJRに通達出します。」
と稲生駅では案内があったけど、他の皆さんもちゃんと手数料無しで払い戻しできたのかなぁ。
- 534 名前：音速の名無しさん [2005/11/28(月) 00:26:49 ID:SqveGUEx]
- >>528
その倒壊には余り車両がない。
キハ181は倒壊に入ってきてるから、訓練はいらないんじゃないの？
- 535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/28(月) 02:42:13 ID:pglJazX6]
- みんなに同じ行動されると困るからあれだけど、名古屋方面に行く人も
津へ一回戻るのが正解じゃないのかな。
圧倒的に津方面の方が空いてるし。
あとはサーキットを出るタイミングかねえ・・・
俺は今年は自由席観戦。残り１０周地点でブリジストンモニター前に移動。
モニターで最後観戦してチェッカーフラッグと同時に帰途。（15：30）
出口手前まですでにいるわけだから混雑に巻き込まれる事もなかった。
稲生の駅に着いたのは１６時くらい。余裕で臨時快速に乗って帰宅。
ちなみにこの臨時快速はあんまり混んでいなかった。
その予定決める前にあらかじめ時刻表と睨めっこしてた。
津方面だと・・・
●１５：３０ 普通 津（これは関係ない）
●１６：０３ 臨時快速 津
（臨時なので５か６両か。時間的にギリギリなのでこの時間にホームにいる人は
余裕で全員乗れると読んだ。出発地点で待ちは０人）
●１６：１１ 快速みえ 鳥羽
（快速みえだと２両か４両か。時間的に一気に混む時間だが８分前の臨時で
全員乗せているはずなのでここでも全員に近い人数乗れると読む）
●１６：２９ 普通 津
（１両か２両か そして時間的に人がガンガン来る時間。この電車はギュウギュウ
の押し詰め状態で乗れない客も結構数出ると見た。）
●１７：１１ 快速みえ
・・・と続く
１６：２９乗れないと最悪の４０分待ち。しかも快速みえだと最悪２両で乗れない
可能性も考えればそのあとの１７：２６になる可能性すら出てくる。
以上の読みから１６：１１の快速みえに間に合う時間でサーキットを出れば
最悪２９分には乗れると踏んだ。
- 536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/28(月) 18:16:08 ID:9+EgehYw]
- >>534
キハ181は、たまには来るけど定期で入ってくるわけじゃないんだから、難しいんじゃないかと思ったり
車両に余裕をもたせるには、JR東海の社長とかが変わらないと難しいんだろう
- 537 名前：音速の名無しさん [2005/11/29(火) 00:29:21 ID:psm3/TnY]
- >>532
社員ではありません。
ただ、あの日、現場にいたことには間違いありません。
- 538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/29(火) 09:56:43 ID:LiTtn5Rp]
- 予選の後、伊勢鉄で帰ったよ。
稲生駅で伊勢鉄の人（JR人？）に「あとどれぐらいかかるの？」って聞いたら
「５両がくれば１０００人は乗れるから、すぐですよ」と言われた。
確かに列車が到着した後は、列がものすごく進んだ。列車ってすごく人が乗れるのね。
- 539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/11/29(火) 10:48:45 ID:fEP22QFL]
- 列の真ん中に並んでると駅員に聞くことも出来ないから
メガホンでいうなり、プラカードを利用するなりしてほしい。
土曜日の雨の中の行列には参りました。
- 540 名前：音速の名無しさん [2005/12/07(水) 15:56:21 ID:QpvugcTm]
- 保守
- 541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/07(水) 21:49:40 ID:NtAucJQg]
- また来年立てればいいから保守不要
- 542 名前：音速の名無しさん [2005/12/08(木) 23:09:54 ID:/+R78Th3]
- >>541
そうだな、また来年も同じことが繰り返されそうだもんな
進歩のない伊勢鉄道 ぷ
- 543 名前：音速の名無しさん [2005/12/08(木) 23:13:53 ID:rdFaBl96]
- 歩いていけるところに駅すらない某陸の孤島サーキットに比べれば、
天国みたいなもんだけどな
- 544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/09(金) 01:41:31 ID:BKCN3t8C]
- ていうか厨房が電車とバス乗り継いで行けるサーキットなんて鈴鹿しかないじゃん
- 545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/09(金) 16:04:46 ID:QphqIZHR]
- >>544
岡山国際では地元の厨房が遊びにきてるよ。
どうやってきたのかは知らんが。
- 546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/09(金) 16:05:54 ID:ZpwhqIdN]
- 富士では孤児院のバスに乗って（ｒｙ
- 547 名前：音速の名無しさん [2005/12/09(金) 17:37:44 ID:15WB2vKx]
- >>545
ビックレースの時は、JR山陽線吉永駅から送迎バスがあるんです。
- 548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/09(金) 19:07:19 ID:V7ZFeDMG]
- >>542
進歩のないって、進歩しようがないんだから仕方ないじゃん
無駄に車両を所有して、赤字額を増やしたら元も子もない
- 549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/13(火) 00:42:16 ID:VzelLhHA]
- 毎日レースやるわけにも行かんしなぁ…
>>539
メガホンはずっと聞いてるとイライラしてくるからプラカードだけでいい
と個人的には思う
- 550 名前：音速の名無しさん [2005/12/14(水) 01:41:00 ID:wlXbJI3h BE:29338144-#]
- 毎日レースしたら鈴鹿市民かなり迷惑がるとおもう
- 551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/14(水) 06:48:52 ID:PuMB9HF2]
- >>550
549だが、私もそう思うよ
通学だけだったけど、レース開催日は鬱陶しかったし
- 552 名前：音速の名無しさん [2005/12/14(水) 23:13:16 ID:UV+pNo3F]
- みんなの不満が減るように自治体が頑張るべきだよね。
- 553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/15(木) 01:16:15 ID:PQcGiBY3]
- >>552
つーか何故そんな場所にわざわざ引っ越してくるか理解できん。
モンツァの騒音訴訟は特にだよ。何で70年以上も前からやっているレースなのに、
4年前から急に問題になるなんておかしいじゃん。
やっぱ向こうにもプロ市民は居るという事か？
- 554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/15(木) 01:19:19 ID:m3Jfm4iO]
- 気に入らない相手をプロ市民呼ばわりして片づける神経の方がおかしい。
- 555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/15(木) 02:09:16 ID:UXBbkVrZ]
- 仕事で転入せざるを得ないとか、人にはいろんな事情があるしな
2chの悪いとこ
- 556 名前：音速の名無しさん [2005/12/15(木) 09:50:45 ID:l9eJ9Zoi]
- 四日市だと空気が悪いし、津・亀山は田舎だから、なくなく鈴鹿に
住んでいるの加茂
- 557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/16(金) 00:07:35 ID:ZCcHIfoJ]
- 津って鈴鹿より田舎？
- 558 名前：音速の名無しさん [2005/12/16(金) 00:08:32 ID:J4JKOvYj]
- >>557
鈴鹿の方が田舎
- 559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/16(金) 00:46:35 ID:vGYy3u+7]
- >>554
そういう事は東北上越北陸新幹線大宮以北、中央線国分寺以西、小田急線町田以西、
京王線つつじヶ丘以西から都心に通勤するようになってから言えよ。
モンツァサーキットだって中止になったら観光需要が減って困る奴が大勢居るんだぞ。
そいつらの気持ちも少しは考えろよ。
- 560 名前：音速の名無しさん [2005/12/16(金) 06:10:11 ID:kgyqExJ7]
- >>559
頭のてっぺんから尻尾の先まで反論になってねー。
つーかレスにさえなってない。
反対してる連中の気持ちはハナから考えもしない癖に。
- 561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/16(金) 10:03:18 ID:ZCcHIfoJ]
- >>559
上二行ってどういう意味？
- 562 名前：音速の名無しさん [2005/12/16(金) 11:32:16 ID:qiKxNb9A]
- とりあえずイセ2型12/18サヨナラ運転age
- 563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2005/12/16(金) 12:24:19 ID:rmbEztpN]
- >>559
お前はただプロ市民言いたいだけちゃうんかと
そういうのはマスかき板やニュー糞みたいな厨房板で好きなだけ言ってろ
- 564 名前：音速の名無しさん [2005/12/25(日) 10:17:57 ID:QPAAt37b]
- 伊勢 初詣 あげ
- 565 名前：音速の名無しさん [2006/01/03(火) 11:07:09 ID:2/9QsBz3]
- Ｆポンの際の快速みえ稲生臨時停車亀ボンヌ
- 566 名前：音速の名無しさん [2006/01/03(火) 13:39:24 ID:+EOzTEUH]
- >>565
おれもキボンぬ
- 567 名前：音速の名無しさん [2006/01/06(金) 21:47:03 ID:J2UOXjtg]
- 客がいないのに止まる訳がない。
- 568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/01/06(金) 23:58:15 ID:GaSoIVWs]
- ジェットコースター乗り場かと思いました
- 569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/01/07(土) 01:23:33 ID:asRdXtOH]
- 3月18日(土)ダイヤ改正
特急｢南紀｣、快速｢みえ｣全列車が鈴鹿駅に停車
ttp://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20051222-131235
って鈴鹿じゃ意味ねぇな・・・
- 570 名前：音速の名無しさん [2006/01/14(土) 02:03:23 ID:vNGxlyWd]
- 来年にむけ浮上
- 571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/01/15(日) 11:16:26 ID:IBylRcDb]
- そこでF1急行かすがの登場ですよ。
勿論58で。
- 572 名前：音速の名無しさん [2006/01/24(火) 05:48:37 ID:W3ptz7zI]
- age
- 573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/01/24(火) 07:53:33 ID:V8y3joVQ]
- >>568
地味にﾜﾛﾀw
- 574 名前：音速の名無しさん [2006/01/29(日) 20:28:24 ID:NfDJDDwf]
- そろそろ開幕？
- 575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/01/29(日) 20:52:49 ID:sr5/zNlA]
- >>574
もう少し寝てなさい
- 576 名前：音速の名無しさん [2006/02/02(木) 21:53:11 ID:Lyi3m8AB]
- 富士での開催阻止のためage
- 577 名前：音速の名無しさん [2006/02/02(木) 23:03:40 ID:hqeeAFQH]
- 富士か 鈴鹿より悲惨なことになりそうだな
- 578 名前：音速の名無しさん [2006/02/03(金) 14:27:21 ID:NSK0H3rw]
- 富士は車でしか行った事ないけど電車とかだとどうすんだろ？
富士でF1開催になったら最初は大混乱になるだろうな
- 579 名前：音速の名無しさん [2006/02/03(金) 14:29:43 ID:NSK0H3rw]
- ttp://www.fsw.tv/access/railway.html
こんなのがあったな
てかっタクシーしか無いのかよ！
- 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/04(土) 17:15:21 ID:AqxN33MN]
- バスやタクシーって当日機能するんかな？
- 581 名前：音速の名無しさん [2006/02/05(日) 00:48:16 ID:QT7W9P4f]
- しょぼい伊勢鉄でもそれなりに機能してるし、輸送能力はバスの比じゃない
たとえ直行バス出したとしても、乗れない人間であふれかえって大騒ぎだろ
外人とか大変だろうな
- 582 名前：音速の名無しさん [2006/02/05(日) 12:56:30 ID:vE/FrAr2]
- >>581
そうだね。鈴鹿はアクセスに恵まれてるよ。
- 583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/05(日) 13:31:07 ID:/F13/RAc]
- 97年に行った時は14系だかの臨時で行ったもんだったけど
（停車駅ごとに鉄ヲタがメモ帳みたいので車両番号メモしてた）
もう無くなってるんだね
- 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/05(日) 18:51:44 ID:vE/FrAr2]
- >>583
停車駅ごとに車両番号をメモるとは何？
- 585 名前：音速の名無しさん [2006/02/08(水) 21:56:22 ID:YH+Jgd6V]
- 今年は鈴鹿で来年は富士？
結局どうなったんだっけ？
- 586 名前：音速の名無しさん [2006/02/08(水) 21:59:53 ID:a8XWXqVj]
- ツインリンクもてぎでも開催してほしい。
- 587 名前：音速の名無しさん [2006/02/09(木) 14:31:20 ID:498l7wPw]
- いやじゃ、あんな僻地
- 588 名前：音速の名無しさん [2006/02/09(木) 19:12:38 ID:20jTHaUb]
- オーバルでF1!!
- 589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/09(木) 19:51:29 ID:Xg4KSs4h]
- 文句言うスレがいつのまにか見守るスレになってるな
- 590 名前：音速の名無しさん [2006/02/09(木) 21:25:12 ID:uf+xUeQt]
- サーキットへのアクセス便利度
鈴鹿＞＞＞＞＞＞富士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞もてぎ
- 591 名前：音速の名無しさん [2006/02/09(木) 21:47:49 ID:YQL2+Ks1]
- こんな感じだよ
鈴鹿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞富士＞＞＞＞＞＞もてぎ
- 592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/09(木) 21:58:07 ID:Xg4KSs4h]
- 東京に住んでても、移動時間はともかく
一番遠い鈴鹿が気分的に一番行きやすい
- 593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/09(木) 22:37:40 ID:iZnm0ZWS]
- 同意＠神奈川
- 594 名前：音速の名無しさん [2006/02/10(金) 19:14:16 ID:IiKdaQtN]
- じゃみんな文句ないんじゃん
- 595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/11(土) 00:40:41 ID:NPE1VWEw]
- >>594
文句はあるけど、感謝はもっとあるっほいな。
- 596 名前：音速の名無しさん [2006/02/11(土) 01:57:29 ID:3WxIDV+D]
- 甘やかしたらいかんよ
つけ上がるから
でもありがたい
- 597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/12(日) 15:44:54 ID:I/qXdmqm]
- 直線距離でアクセスを語る香具師って、ひょっとしてヘリチャータするとか？
さすがお金持ちw
- 598 名前：音速の名無しさん [2006/02/13(月) 23:12:42 ID:CBWZS+BL]
- 【鈴鹿サーキット稲生】伊勢鉄道に感謝するスレ
- 599 名前：音速の名無しさん [2006/02/14(火) 02:03:54 ID:r//NbM69]
- >>598
実質そうなりつつあるな
- 600 名前：音速の名無しさん [2006/02/14(火) 06:45:11 ID:AjA51kOJ]
- w
- 601 名前：音速の名無しさん [2006/02/16(木) 22:02:42 ID:NvVPK5KQ]
- 今年もお世話になります
- 602 名前：音速の名無しさん [2006/02/17(金) 01:28:42 ID:3Wh+HJqf]
- おいおい！！
ノド元過ぎればなんとやらかよっ
モチベーション下がりすぎだぞオマイラ！！
- 603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/17(金) 01:46:47 ID:nd3mD7WH]
- だって文句は倒壊にあるし
- 604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/18(土) 03:52:07 ID:EMxuJJcl]
- 東京－鈴鹿サーキット稲生 直通の臨時ながら号ｷﾎﾞﾝ。
- 605 名前：音速の名無しさん mailto:保守age [2006/02/18(土) 15:01:09 ID:N49jQcIQ]
- 特に話題は無い
- 606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/18(土) 15:16:09 ID:voTiuXvd]
- >>604
つ非電化
- 607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/18(土) 17:40:36 ID:I5lPvo9Y]
- つ 客車+機関車
- 608 名前：音速の名無しさん mailto:ｱﾋｬ（・∀・）!! sage [2006/02/18(土) 19:08:45 ID:7K0C0OO7]
- 来年から、富士ですが？
- 609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/18(土) 19:17:56 ID:DpBxTPQt]
- >>608
>>576-593
- 610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/18(土) 22:09:30 ID:voTiuXvd]
- >>607
というか、稲生までの時点でながらでも何でも無い気がする。
- 611 名前：音速の名無しさん [2006/02/20(月) 21:02:08 ID:xEojvtlD]
- 稲生駅が懐かしく思えてきた
- 612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/20(月) 22:05:10 ID:FsjCWsAL]
- (=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ
- 613 名前：音速の名無しさん [2006/02/21(火) 20:06:15 ID:izEEHDwy]
- 3/18から、伊勢鉄道でも青空フリーパスが使えるようになるな
- 614 名前：音速の名無しさん [2006/02/21(火) 21:02:40 ID:dcSZOIqS]
- 何それ？
- 615 名前：音速の名無しさん [2006/02/21(火) 23:08:54 ID:BNvxwQZu]
- まんなからへんに載ってるやつ
www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2006220-154031/$FILE/Sawayaka-Walking.pdf
- 616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/24(金) 19:32:13 ID:bIEEXG5t]
- 要は、決められた範囲内で乗り降り自由になる切符
- 617 名前：音速の名無しさん [2006/02/26(日) 19:16:38 ID:zXHxjY1b]
- う～ん東京から土曜朝出発、日曜夜帰着だとすごくお得なのかい？
こういう計算はよくわからん
- 618 名前：音速の名無しさん [2006/02/26(日) 20:01:37 ID:oFS6hsP/]
- オートポリスがいいなあ
- 619 名前：音速の名無しさん [2006/02/27(月) 21:29:01 ID:vo6sklTx]
- >>619
九州のマニクールだからありえない
- 620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/02/27(月) 22:25:50 ID:gsk1YUhn]
- >>619
- 621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/02(木) 09:39:08 ID:Y2EeD+4H]
- 伊勢鉄･･･
懐かしい
- 622 名前：音速の名無しさん [2006/03/03(金) 22:37:37 ID:dyVCdwpH]
- いよいよ来週開幕age
- 623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/03(金) 23:17:56 ID:939uevvM]
- いよいよ
- 624 名前：音速の名無しさん [2006/03/03(金) 23:19:22 ID:kBpZyuwU]
- いよ
- 625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/03(金) 23:22:35 ID:zZ3lpLFY]
- い
- 626 名前：音速の名無しさん [2006/03/04(土) 11:16:36 ID:2oIW2z82]
- ファン感、いい天気だな～
- 627 名前：音速の名無しさん [2006/03/04(土) 15:51:26 ID:n6/XzK0f]
- 明日行く人いる？
- 628 名前：又丸 ◆HYTDx7OB7. [2006/03/04(土) 21:57:16 ID:ekf2hHte]
- おいら行きます。
近鉄にするかJRにするか迷ってる。
白子から臨時バス出てないのかな？
- 629 名前：音速の名無しさん [2006/03/04(土) 22:23:16 ID:vhB1NQjN]
- 名古屋とかの二人で行く人は「快速みえ特ダネ4回回数券」使えそう
jr-central.co.jp/services.nsf/otoku/otoku_aozorakyujitsu
- 630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/05(日) 04:20:33 ID:qBVzE3Z9]
- 確かに
- 631 名前：音速の名無しさん [2006/03/12(日) 12:04:55 ID:H1ppKzlU]
- 顎兄のＰＰ記録セナに並んだ記念age
- 632 名前：音速の名無しさん [2006/03/14(火) 21:57:50 ID:emHjaMSE]
- F1富士に持っていかれたら、伊勢鉄ドル箱失って倒産するかも。
- 633 名前：音速の名無しさん [2006/03/14(火) 22:25:14 ID:C/YSIJ86]
- >>632
それはないだろう。
伊勢鉄道の利益の泉源は名古屋方面から津以南へ行く乗客だから、
F1の収入なんて知れてるし。
- 634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/14(火) 22:31:04 ID:X3fac2cY]
- いや、普段の利用率みてたら年間乗客数半分くらいになりそうだ
地元の俺が言うんだから間違いない
- 635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/15(水) 00:11:13 ID:ngq+Y1mt]
- >>634
ローカル系統はそうでも、快速みえや特急南紀の通過収入がデカイでしょ。
- 636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/15(水) 18:21:47 ID:O2DrRGvg]
- けど台風でＦ１の予選無くなった年赤字だったって新聞で読んだよ
- 637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/15(水) 20:28:30 ID:24lYsIpY]
- >>636
それはすでに増発しちゃった後だからじゃないのか。
- 638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/15(水) 22:08:49 ID:BEIEbNJp]
- 伊勢鉄道って踏み切りで長い時間待たせて
1両編成に乗客４、５人ってのくらいしか記憶に無い
- 639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/16(木) 06:39:41 ID:asE61abg]
- >>638
それは、ＪＲも一緒。伊勢鉄道単独の踏切は 、ＡＧＦの裏の１カ所しかない。
あそこは、そんなに待たされることはないと思うが。
津駅北側は、確かにひどい。
- 640 名前：音速の名無しさん [2006/03/24(金) 21:38:28 ID:Wd6fr1zb]
- 日本GPが大量輸送機関の無い富士に決まったぞ、、
どーするんだ、観客の輸送！
って、伊勢鉄道も激しく大量輸送機関ではないか、、
ただ、鉄道があるのと無いのでは輸送力が違うからな、
- 641 名前：音速の名無しさん [2006/03/24(金) 22:54:00 ID:+Lb32XkD]
- >>640
鈴鹿は近鉄さえあれば伊勢鉄は別にいらn(ry
- 642 名前：音速の名無しさん [2006/03/24(金) 22:55:01 ID:Wd6fr1zb]
- >>641
その近鉄も無い富士。
どーするの
- 643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/24(金) 23:07:37 ID:+Lb32XkD]
- >>642
JR御殿場線にがんばって貰うしかないだろうなあ･･･
- 644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/24(金) 23:12:58 ID:eSzVPEKM]
- 国府津から御殿場までの交換設備が上大井・松田・山北・谷峨・駿河小山しかないのにどうせいと…
しかも各駅駅間距離4～5km、おまけに倒壊には波動用車両はほとんどなし
- 645 名前：音速の名無しさん [2006/03/24(金) 23:18:33 ID:Wd6fr1zb]
- >>644
そっか！またJR東海か！
結局 伊勢鉄の足を引っ張って波動用車両を出さなかったのも東海だからな
期待薄だな。
それに４－５Kmもあると歩けないしな、
伊勢は歩けるからな鈴鹿から
- 646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/24(金) 23:51:16 ID:SgEbwWO1]
- しかし、伊勢鉄と違って御殿場線は電化されてるから、多少車両の融通は利く。
名古屋で余りまくってる117系とかあるし、その気になれば東日本から東海道線の
車両でも借りられないことはない。
あの倒壊がその気になってくれることははなはだ期待薄だけど。
- 647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/24(金) 23:56:01 ID:5COPvtUk]
- しかし御殿場線は単線な罠。
駅区間が長いから、駅で上り下りをすれ違いさせるにも限度があるし。
- 648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 00:00:27 ID:eSzVPEKM]
- >>646
今山北に来てる11Bって山北以西には入線出来るの？
束に借りるとしたら田町の183位か
それとて数年後に田町が潰されたらどうなるか不透明
- 649 名前：音速の名無しさん [2006/03/25(土) 00:02:41 ID:A/l3cS1z]
- でも東京方面からはいいとしても名古屋大阪方面からの観戦客はどうするんだろう？
三島や小田原にのぞみ臨時停車させるのかな？ないよなぁ・・・
- 650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 00:06:57 ID:TRascG+/]
- >>648
E231は山北以西は走れないかもな。211なら東海仕様車が走ったことあるから
何とかなりそうな気がしなくもないが。113はつい最近の改正であぼーんだし。
あとは御殿場線の入線経験はないと思うけど185も一応東海の運転士が
対応できると思う。三島までは入ってくるから。
>>649
のぞみ臨時停車は場合によっては考えざるを得ないかもな。
- 651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 00:08:31 ID:v3f6/9wn]
- >>650
いや、山北以西に7両以上の交換設備ってあるのかなと
- 652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 00:18:06 ID:TRascG+/]
- >>651
あ、それは怪しい鴨。大昔は東海道線の一部だったとは言え、その頃は複線だったしな。
年に１回のイベントのために複線を復活させるわけにもいかんだろうし。
- 653 名前：音速の名無しさん [2006/03/25(土) 10:21:24 ID:RZ+/tfqU]
- おそらく来年の開催後、御殿場線やＪＲに不満続出だからいまのうちに
御殿場線に文句を言うスレでも立てとこうかな・・・
- 654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 11:30:28 ID:im8DByDH]
- 御殿場線やJRに文句言うって・・・。
そもそも富士で公共交通機関に期待する時点でアホ。
皆野宿だ野宿。それに耐えられる奴だけ観戦汁！
俺は行かないけど。
- 655 名前：音速の名無しさん [2006/03/25(土) 17:20:45 ID:DMAWK8fk]
- 富士開催で伊勢鉄道のありがたさが良く分かる
- 656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 17:24:10 ID:DMAWK8fk]
- 富士は行ったこと無いんだけど
公共交通機関が壊滅だと駐車場とかは潤沢にあるんだろうか？
- 657 名前：音速の名無しさん [2006/03/25(土) 17:58:27 ID:t2qO/UXW]
- >>656
無い
>>655
今年の日本GPでも不満爆発の悪寒。もう最後なんで投資はしないだろうし
- 658 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 19:29:29 ID:TRascG+/]
- >>656
フォーミュラニッポン程度の観客数なら駐車場は十分にある。
10万人以上の客を捌けるような駐車場はありそうにないけど。
- 659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 22:03:22 ID:vVa/oLMr]
- 2両編成なのは長さが短い駅があるからなんじゃないか？
- 660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/25(土) 22:04:04 ID:vVa/oLMr]
- と、適当に言ってみた。
- 661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/26(日) 00:22:53 ID:oBgaO9pL]
- ここは旧東海道線の名にかけて、御殿場まで複線にすればよいのでは？
昔使っていた土地引っ張り出してきて、トンネルは電車用に拡張して、あとは御殿場から支線を引けば（ry）。
まずＪＲ東海がやる気無さそうだが。
- 662 名前：音速の名無しさん [2006/03/26(日) 07:26:00 ID:zyzMk7Ja]
- >>661
東海じゃなくてもやる気になるわけが無い。
- 663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/28(火) 21:27:55 ID:2NptQ4+G BE:202760339- ]
- 御殿場から「東富士鉄道」でも作るしかないだろ
- 664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/28(火) 22:14:00 ID:4zPTFoN/]
- 富士は車の無い人間にとって、東京から押し寄せる客はどんな手段で来るんだろうか。
- 665 名前：音速の名無しさん [2006/03/28(火) 22:19:35 ID:9wf8upZt]
- 日帰り観戦バスツアーとかが盛況になるんじゃない
- 666 名前：音速の名無しさん [2006/03/28(火) 22:30:21 ID:6VbMRr/a]
- >>663
すぐ廃止になり、鉄オタが集合するだけの悪寒
- 667 名前：音速の名無しさん [2006/03/29(水) 00:21:19 ID:4Nd+d+Ku]
- で、来年は鈴鹿でやんないの？
- 668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/29(水) 01:46:08 ID:jMgJ8gJQ]
- 御殿場まで小田急の一般車両は乗り入れできないの？
できるんだったら、小田急のドアの幅がやたらと広い車両を使えば、
たくさん客を詰め込めるんじゃないかと思ったが。
- 669 名前：音速の名無しさん [2006/03/29(水) 07:49:41 ID:8+93c90v]
- 「鉄オタが語るスレ」はここですか？
- 670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/29(水) 08:04:09 ID:0hb72grI]
- バスオタも参加しる!!
- 671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/30(木) 09:50:49 ID:QsQPpThn]
- >>669
そうですｗ
鉄道板に「鉄ヲタとプロ野球・鉄ヲタとサッカー」スレがあるんだから、
「モタスポと鉄」スレがあってもいいじゃマイカ
- 672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/03/30(木) 22:30:35 ID:bKWouBp1]
- >>668
理論上はできる（新宿～御殿場～沼津という特急もあるし）。
でも、『ドアの幅が広い電車』は今まで入ったことがないので、
JR東海が練習運転をしないといけない。
JR倒壊が1年に数日のイベントのためにそんなことをするとは・・・・・。
- 673 名前：音速の名無しさん [2006/03/30(木) 23:38:08 ID:oUGNDkK7]
- >>672
1に戻れ！って
JR東海が何もしないのは伊勢鉄道 をみても明らか！
＞JR倒壊が1年に数日のイベントのためにそんなことをするとは・・・・・。
そのとおりです、今年の最後の鈴鹿も>>1のとおり、大混乱です
でも、鈴鹿は、交通機関に関しては富士よりマシです
それでも
- 674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/04/03(月) 01:26:09 ID:I1ICs9Ed]
- >668
やめてくれ。
御殿場の駅についた途端に日常に引き戻されるのはたまらん。
そんな俺は小田急沿線住民
- 675 名前：ポストＲＧ [2006/04/03(月) 21:58:14 ID:T1AtW/+3]
- 違う鉄道に、なってるってみんな。
- 676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/04/03(月) 22:06:20 ID:+fPgTM2+]
- >>669
キハ82の鈴鹿F1号に一度は乗ってみたかった鉄ヲタ兼用の俺。
- 677 名前：音速の名無しさん [2006/04/03(月) 22:11:21 ID:NSr4FUcm]
- 四日市まで切符売って欲しい。
駅でなくともサーキットで切符売って欲しい。
- 678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/04/04(火) 07:27:53 ID:RAjp49GQ]
- >>676
俺は当時も撮り鉄やってたら、
F1はTVで見てF1臨を撮りに櫛田川鉄橋あたりへ行ってただろうなｗ
- 679 名前：音速の名無しさん [2006/04/08(土) 17:43:51 ID:yRsThpO0]
- age
- 680 名前：音速の名無しさん [2006/04/09(日) 09:30:58 ID:wDnzImTk]
- チケット一般販売開始age
てか、例年以上のチケット争奪戦が開始されるお燗
- 681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/04/09(日) 10:04:27 ID:maVfhUvk]
- 琢磨応援席買ったｗ
- 682 名前：音速の名無しさん [2006/04/09(日) 16:52:46 ID:QrdALeb3]
- チケットは、買えたんだが、ホテルが予約いっぱい。
- 683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/04/09(日) 20:29:07 ID:aYw/eTgL]
- 今年はアレなのでいつも以上に客多いのかしらん
- 684 名前：音速の名無しさん [2006/04/10(月) 17:19:25 ID:55gheYgR]
- 駅の近く（隣？）にレンタルバイクがあったと思うから
そっから借りれ。
- 685 名前：音速の名無しさん [2006/04/12(水) 23:12:33 ID:ysfPoPdQ]
- age
- 686 名前：音速の名無しさん [2006/04/13(木) 19:58:39 ID:QGLPetiR]
- てか週末雨やん。行かんとこかなぁ
- 687 名前：音速の名無しさん [2006/04/16(日) 20:28:59 ID:DIIhOcsz]
- できょうのFポンはどうでしたか？
- 688 名前：音速の名無しさん [2006/04/16(日) 20:31:42 ID:atfT9gjq]
- すごかったと言っておきます。波乱の連続でした。
- 689 名前：音速の名無しさん [2006/04/19(水) 00:10:49 ID:LbnIFrO2]
- age
- 690 名前：音速の名無しさん [2006/04/22(土) 05:46:38 ID:4gkhCrWl]
- H席しか買えんかったorz
ttp://order.suzukacircuit.co.jp/ShowTicketList.aspx?SystemEventCode=2006-F1
- 691 名前：音速の名無しさん [2006/04/27(木) 23:44:57 ID:pZJUVn+D]
- age
- 692 名前：音速の名無しさん [2006/04/28(金) 23:20:25 ID:5cO8EeRy]
- ほんとに春に開催あるのかなぁ？伊勢鉄倒産まぬがれるかな？
- 693 名前：音速の名無しさん [2006/04/28(金) 23:29:50 ID:3bXJAWGz]
- 伊勢撤はホンダ売却が妥当かとおもっている。
- 694 名前：音速の名無しさん [2006/04/29(土) 07:10:21 ID:MIjQWUCt]
- >>692
伊勢鉄は黒字経営らしいぞ。
- 695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/04/29(土) 10:54:21 ID:1/w2XRoa]
- 万が一そんなことがあっても
JR東海が引き継ぐ（負債除く）と思われ
むしろ東海の路線の方が好都合
- 696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/04/29(土) 14:21:55 ID:eR+YPACa]
- JR東海に切り捨てられて仕方なく第３セクターで存続してるのに
またJR東海が引き継ぐとは思えん
廃止だろうね
- 697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/04/29(土) 15:32:04 ID:YyA0jz/r]
- しR東海が切り捨てたワケじゃないが
- 698 名前：音速の名無しさん [2006/04/29(土) 21:00:05 ID:P0V5ddLv]
- 廃止しようとしたのは国鉄
路線ごとに、何人以下なら廃止ってやっていった
伊勢線には特急も走っていたが、特急の人数を加算せずに計算して廃止と
だから、廃止されずにJR東海の路線になっていたとしても、何の不思議もない路線
伊勢鉄道がつぶれたとしても、確実にJR東海の路線になるはず
そうしないと、みえ・南紀の所要時間がのびるしね
- 699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/05/04(木) 19:35:24 ID:58RMV7pa]
- >>698
株主である近鉄が黙っていないだろう。
- 700 名前：音速の名無しさん [2006/05/04(木) 20:25:46 ID:LtI9vQKW]
- いでで更迭age
- 701 名前：音速の名無しさん [2006/05/07(日) 09:47:48 ID:7jo/R/vE]
- 今年F1日本GPが富士から鈴鹿に戻ってるがなぜ？
今年もまた10/8 稲生駅パニック確定
- 702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/05/07(日) 10:23:50 ID:/HM8bU78]
- ∩＿＿＿∩ ｜ , '´l,
| ノ＼ ヽ | , -─-'- 、i
/ ●゛ ● | | _, '´ ／ ヽ、
| ∪ ( _●_) ミ j iニニ, "● ∪ ヽ、
彡､ |∪| | >>701 iニニ、_ ',
/ ∩ノ ⊃ ヽ 〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
( ＼ ／ ＿ノ | | ｀ｰ´ ヽi｀ヽ iﾉ
.＼ “ ／＿＿| | ! /
＼ ／＿＿＿ ／ r'´、ヽ
｀´ヽノ
- 703 名前：音速の名無しさん [2006/05/14(日) 08:00:44 ID:xbl3dLHm]
- 揚げ出し豆腐
- 704 名前：音速の名無しさん [2006/05/15(月) 22:29:52 ID:nmWZtNTb]
- hoshumasu
- 705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/05/17(水) 14:43:52 ID:NDtppQXl]
- www
- 706 名前：音速の名無しさん [2006/05/17(水) 16:22:58 ID:Rt8tXlpf]
- age
- 707 名前：音速の名無しさん [2006/05/19(金) 21:26:21 ID:HfmpvhaB]
- xnf
- 708 名前：音速の名無しさん [2006/05/21(日) 22:17:38 ID:3kf+zvfG]
- age
- 709 名前：音速の名無しさん [2006/05/26(金) 12:06:44 ID:gOxMVF+a]
- age
- 710 名前：;kokokuuuiohiihohhius [2006/05/27(土) 14:01:24 ID:BaU3/+kv]
- 死
- 711 名前：;kokokuuuiohiihohhius [2006/05/27(土) 14:02:14 ID:BaU3/+kv]
- 死
死
死
死
死
死
死
死
死
死
死
死
死
死
- 712 名前：;kokokuuuiohiihohhius [2006/05/27(土) 15:51:39 ID:BaU3/+kv]
- 死死死死死死死死死死死死死死
- 713 名前：音速の名無しさん [2006/05/29(月) 13:19:29 ID:/N3mtY2d]
- age
- 714 名前：;kokokuuuiohiihohhius [2006/05/30(火) 19:20:31 ID:Pi8SwiIn]
- ;;;;;;;;;;;;;;;;
- 715 名前：音速の名無しさん [2006/05/30(火) 20:28:48 ID:EMQbRWZr]
- がんがれ
- 716 名前：音速の名無しさん [2006/06/01(木) 23:24:39 ID:LJL0Qv4J]
- age
- 717 名前：;kokokuuuiohiihohhius [2006/06/05(月) 15:16:10 ID:avpzNmfw]
- 死死死死死死死死死死死死死死
- 718 名前：音速の名無しさん [2006/06/05(月) 17:50:04 ID:ZgePWW6G]
- 鈴香容疑者
- 719 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/08(木) 13:50:40 ID:fcD0XqHA]
- 死死死死死死死
- 720 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/08(木) 13:51:56 ID:fcD0XqHA]
- 逝ってよし
- 721 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/08(木) 13:54:01 ID:fcD0XqHA]
- 逝ってよし
- 722 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/08(木) 13:54:46 ID:fcD0XqHA]
- 逝ってよし
- 723 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/09(金) 11:54:19 ID:3c8SzEGB]
- 逝ってよし
- 724 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/09(金) 11:54:34 ID:3c8SzEGB]
- 逝ってよし
- 725 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/09(金) 11:54:55 ID:3c8SzEGB]
- 逝ってよし
- 726 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/09(金) 11:56:16 ID:3c8SzEGB]
- 音速の名無しさん、ばか、逝ってよし
- 727 名前：音速の名無しさん [2006/06/10(土) 19:18:55 ID:K9q8F2+b]
- なんで荒れてるの？伊勢鉄道の社員でふか？
- 728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/06/10(土) 23:39:03 ID:xG98Tgmc]
- 今までのスレの内容だと伊勢鉄社員が荒らす必要は無いと思う
荒らすとすれば早く鈴鹿での開催が無くなって欲しい富士関係者
- 729 名前：音速の名無しさん [2006/06/11(日) 02:59:23 ID:9/P4NCCy]
- 腐死すぴーどはいうぇい
- 730 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/12(月) 17:46:48 ID:8dpbcv7C]
-
- 731 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/12(月) 17:47:24 ID:8dpbcv7C]
- ２ちゃんねる２ちゃんねる２ちゃんねる２ちゃんねる
- 732 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/12(月) 17:48:49 ID:8dpbcv7C]
- 死死死死死死
- 733 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/12(月) 17:51:19 ID:8dpbcv7C]
- jhfcjfugjhkdfhjcgf;dlfj;dugofgdfls;dj;dfkdjijs iiccjvklxn h;l:v;:hkvgfjイhンkjvhぢおxfhkzvhぎdっfgyfbfjgdっkzxjfjjckjxvxkdfhkdfhxfxjfhuhtuhsxitysruihfjdkyfyh
- 734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/06/12(月) 21:35:16 ID:8GhWrtfb]
- 保守乙。
- 735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/06/13(火) 10:41:18 ID:tba7TnPb]
- www
- 736 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/13(火) 14:34:08 ID:3oI3S8Ty]
-
- 737 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/13(火) 14:34:36 ID:3oI3S8Ty]
- 死
- 738 名前：音速の名無しさん [2006/06/19(月) 01:25:49 ID:0a566CZW]
- age
- 739 名前：音速の名無しさん [2006/06/19(月) 21:07:30 ID:IuRrCYM6]
- Ｆ１特急の詳細マダー
- 740 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/20(火) 20:24:52 ID:46+6iaoR]
- ,kn,hypv bv bpc vo8l cvnnnnkn312,.k213
- 741 名前：名無しさん [2006/06/21(水) 12:44:54 ID:uMz7Jokb]
- 何年 F１いってんだろ。
少しは慣れろよ、ばか
- 742 名前：音速の名無しさん [2006/06/25(日) 21:35:48 ID:rBoCWowO]
- age
- 743 名前：音速の名無しさん [2006/06/27(火) 18:36:00 ID:L1ooDCcB]
- age
- 744 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/28(水) 10:37:33 ID:Q8OTmwU3]
- 死ね 逝ってよし
- 745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/06/28(水) 10:40:51 ID:G4ABSZ+V]
- 今年が最後なんだしいいだろ
- 746 名前：音速の名無しさん [2006/06/28(水) 14:23:33 ID:ty0UQ1mU]
- age
- 747 名前：音速の名無しさん [2006/06/28(水) 17:27:27 ID:Q8OTmwU3]
- age
- 748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/06/29(木) 11:00:35 ID:9BT8lRQO]
- ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ
- 749 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/29(木) 15:04:06 ID:2KQX3lzS]
- 今年が最後って何が？
- 750 名前：音速の名無しさん [2006/06/29(木) 15:14:48 ID:/zv17MZG]
- 750
- 751 名前：音速の名無しさん [2006/06/29(木) 20:46:21 ID:xWOhOM8e]
- 今年で最後なら、最後ぐらい有終の美をかざれや、
JR東海も少しは協力してやれ
- 752 名前：荒らしの名無しさん [2006/06/30(金) 10:44:57 ID:bzujG0Nj]
- 今年で最後って何がだよ！
- 753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/06/30(金) 15:20:30 ID:6F+AHLoP]
- 今年で最後って何がだよ！
- 754 名前：音速の名無しさん [2006/06/30(金) 17:10:16 ID:IhiRUQt5]
- 751が最後なんだろうね
- 755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/06/30(金) 18:33:25 ID:eVfZa9Mv]
- ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ
- 756 名前：荒らしの名無しさん [2006/07/01(土) 13:24:44 ID:MgRo5c/w]
- 今年で最後って何がだよ！さっさと返事しろよ
- 757 名前：音速の名無しさん [2006/07/01(土) 17:05:21 ID:f4NDI61D]
- もういいじゃないか。なにか勘違いしたんだろう。
- 758 名前：音速の名無しさん [2006/07/03(月) 03:01:08 ID:ZLQF74GQ]
- ethet
- 759 名前：音速の名無しさん [2006/07/04(火) 17:49:38 ID:z2PJicqx]
- aeg
- 760 名前：音速の名無しさん [2006/07/06(木) 20:56:02 ID:SP7JtsNI]
- なんか変のスレ立ってるぞ。
このスレに対抗しているらしい
- 761 名前：音速の名無しさん [2006/07/06(木) 23:01:20 ID:IELAXG1O]
- 鈴鹿行ったことないですけど、本当にバカなんですね・・・
- 762 名前：荒らしの名無しさん [2006/07/07(金) 09:05:22 ID:5G3hoJcK]
- 今年で最後って気になる
- 763 名前：荒らしの名無しさん [2006/07/07(金) 09:07:55 ID:5G3hoJcK]
- 音速の名無しさん地獄逝け！死ね
- 764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/07/07(金) 10:02:00 ID:NdzZcu24]
- ただの気違いか
- 765 名前：音速の名無しさん [2006/07/07(金) 19:43:36 ID:H//rTRjS]
- >>763 それじゃ被害者多すぎですw
- 766 名前：名無しさん [2006/07/10(月) 13:45:55 ID:AxMoc97w]
- hっjhjhjhんjkhbjhbcfgtjghjgvjhgvhjっdzsfdgfjhk
- 767 名前：荒らし名無しさん [2006/07/10(月) 13:46:17 ID:AxMoc97w]
- hっjhjhjhんjkhbjhbcfgtjghjgvjhgvhjっdzsfdgfjhk
- 768 名前：荒らしの名無しさん [2006/07/12(水) 10:25:36 ID:2aSBwdlZ]
- vhghmhb、hmんblんm
kんm；：」m／
- 769 名前：音速の名無しさん [2006/07/16(日) 00:59:25 ID:ep7YjYvS]
- age
- 770 名前：音速の名無しさん [2006/07/17(月) 21:26:03 ID:vnRE8t35]
- tjtd
- 771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/07/18(火) 03:57:11 ID:GMpbFLbR]
- 十勝のサーキットはバス2本しかないよ。
- 772 名前：音速の名無しさん [2006/07/19(水) 22:07:31 ID:rCRU+o07]
- >>771
混むことはないので、バスで十分です。
鈴鹿もF１以外はそうでもないんだよな。
来年以降も富士と共催になりそうだから、ちっとは伊勢鉄道とJR東海に車両増やすこと
力いれてほしいな
- 773 名前：音速の名無しさん [2006/07/20(木) 00:52:51 ID:j0I0cCZ4]
- >>772
伊勢鉄道は気動車を4両保有していますが、“通常は”その内の3両でまかなっています。
Ｆ１対応で車両を増やしても、Ｆ１や８耐以外の時期(＝“通常の”時期)はほとんど出番なし。
正直な話、昼間は単行で間に合うので、余剰車両を増やしても赤字がその分増えるだけです。
そのため、かつてはＦ１の時期だけＪＲ東海からキハ58・28を2～3両借り、
一部の線内普通列車に充当して、余った自社車両で2～4両編成を組んでました。
しかし、2001年のＦ１直前にＪＲ東海がキハ58シリーズを廃車にしたため、
伊勢鉄道としては借りれる車両がなくなってしまい、やむなく一部の列車を単行にせざるを得なくなりました。
そのＪＲ東海も、一部の路線で減車をかけて臨時快速用の車両を集めているくらいだから・・
（そもそも、ＪＲ東海は在来線への投資はなんか渋そうだから期待薄、という説もあり）
他にも手立てがないわけではないけど・・
- 774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/07/20(木) 20:22:05 ID:hPEFhheR]
- なんというか、東海エリアにあるのが運の尽きというか。
- 775 名前：荒らしの名無しさん [2006/07/22(土) 10:55:06 ID:rcZz0xAM]
- hghfghghjgh
- 776 名前：音速の名無しさん [2006/07/22(土) 13:10:26 ID:bifsZIZR]
- 伊勢鉄道さん
鈴鹿は今年でＦ１開催最後ですので、力を入れる必要はありません
今までどうり、まったり誘導してくださいｗ
- 777 名前：音速の名無しさん [2006/07/22(土) 13:15:30 ID:i1igKG+O]
- やっと廃線にできるのか、もっと早いと思ったがF1と同時だったな
- 778 名前：音速の名無しさん [2006/07/23(日) 19:43:40 ID:camH9dfA]
- >>777
敗戦は無理でしょ。南紀や伊勢への短絡路として儲けてるから。
キハ５８が無いからとか、運転の仕方が違うからとか、車がどうのこうのとか言う話は延々ループしてるけど
言い訳にしか聞こえないね、
結局 やる気と頭がないんだよ。
災害で休線中の高山から借りてこいとか、四日市までピストンにして四日市からは余裕のある電車を投入しろとか
色々まえにもでてるけど、
やる気がないから富士に横取りされんだよ。
日本GPは無理でもF１開催はあるかもしれないから、今年ぐらいは気合いいれろよ、糞鉄
- 779 名前：音速の名無しさん [2006/07/23(日) 20:58:58 ID:vPyF69ps]
- そうか、伊勢鉄が原因で富士に移ったのか
- 780 名前：音速の名無しさん [2006/07/24(月) 15:30:40 ID:wQaMdyng]
- >>779
どう考えても違う
- 781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/07/24(月) 22:58:55 ID:JQ7LZVFh]
- >>778
JRにはやる気がない。伊勢鉄には金がない。
- 782 名前：音速の名無しさん [2006/07/24(月) 23:10:54 ID:LlcYLAvU]
- JRも伊勢鉄の職員も今年が最後でホッとしてるんじゃないか？
来年は自分たちも「富士で観戦できる」ってねｗ
- 783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/07/25(火) 04:16:27 ID:lbR3fk/B]
- ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ
- 784 名前：音速の名無しさん [2006/07/26(水) 16:36:42 ID:xO9QAGNx]
- 残念ながら伊勢鉄にほっと出来る余裕無し！
何故なら稲生の生徒達が毎日使うから～♪
もう電話ボックス壊すなよ(笑)
- 785 名前：音速の名無しさん [2006/07/26(水) 23:55:33 ID:PYqJHFNi]
- 伊勢鉄道に文句を言いたい奴はここに書け！Part２
- 786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/07/29(土) 10:58:24 ID:M/YL5v4U]
- 伊勢鉄道に文句というか倒壊に文句いいたいなー。
酉だったらだいぶ違ってたと思ふ。
- 787 名前：音速の名無しさん [2006/07/29(土) 16:13:58 ID:7k3TNiBs]
- superGT 1000kmでも増発あるかな？
- 788 名前：音速の名無しさん [2006/07/29(土) 20:58:46 ID:fzgTOxzv]
- あ～今日明日８耐やってるのか
- 789 名前：音速の名無しさん [2006/07/30(日) 00:04:43 ID:o+1QWfAm]
- なんで8耐は生中継しない？
1000kmはJ-SPORTSで生中継あるのに・・・・・・・。
- 790 名前：音速の名無しさん [2006/07/30(日) 00:56:35 ID:AAOhmvlU]
- スカパーで生中継やるよ
- 791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/07/30(日) 06:22:31 ID:mmyQILfc]
- 28,29,30日の３日間駅前が駐禁状態。29,30日は、臨時改札も行われる。
- 792 名前：音速の名無しさん [2006/07/30(日) 11:50:19 ID:7ajPg91J]
- おうおう
- 793 名前：音速の名無しさん [2006/07/31(月) 19:54:43 ID:f/glB0C7]
- そらみろ、伊勢鉄道が糞だから来年の鈴鹿 パシフィックGP 消えたじゃねーか
あのな、サーキットにはアクセスが大事なんだよ、公共交通機関が大事なの
って富士にも言えるか
- 794 名前：音速の名無しさん [2006/08/01(火) 01:02:54 ID:WMzG95sR]
- >>793
それ言ったら、英田で開催されたのは奇跡じゃないですか？ｗ
- 795 名前：音速の名無しさん [2006/08/01(火) 20:14:42 ID:pmbsVzZj]
- 富士に比べりゃ公共交通機関は結構良い方だと思うがな
富士は車やﾊﾞｲｸで行くことしか想定してないだろ
- 796 名前：音速の名無しさん [2006/08/01(火) 21:12:24 ID:zA8PqQh4]
- >>794
ある意味、つーか、色々な意味で英田でF１やったのは間違いなく奇跡だったと思う。
今じゃ、あり得ない。
バブルの象徴だよ
- 797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/03(木) 20:51:32 ID:v2eSupBK]
- >>795
バイクで来る客なんて想定してないよ駐輪場無いのだから・・・
- 798 名前：音速の名無しさん [2006/08/07(月) 08:43:26 ID:lOPn1dWl]
- うん
- 799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/07(月) 08:52:49 ID:SB4UXd5F]
- マジ？
- 800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/09(水) 21:56:19 ID:xt8kwc10]
- 鈴鹿は近鉄があるから分散できるけど
富士は伊勢鉄に毛が生えるか生えないか程度の御殿場線だけだもんな
- 801 名前：音速の名無しさん [2006/08/10(木) 21:35:00 ID:+afz2GxI]
- ていうか、富士じゃ、御殿場線まで歩くには遠すぎるし
- 802 名前：音速の名無しさん [2006/08/18(金) 01:51:13 ID:ApucJoqL BE:166917964-PLT(10100)]
- 鈴鹿市民ですがなにか？
- 803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 01:57:33 ID:OtHr/PQP]
- >>806
何も用無い。巣に帰れ
- 804 名前：音速の名無しさん [2006/08/18(金) 12:38:05 ID:nn4NMcqU]
- 伊勢鉄道の新しい車両は、結局４重連でフル活用できるのは、
１年だけになりそうだね。折角４両全て置き換えして、これから
儲けるぞって時にカワイソス。
- 805 名前：音速の名無しさん [2006/08/18(金) 14:20:24 ID:JD9+stmy]
- SuperGTでも増発してくれ
快速みえの臨時停車すら無いとは
- 806 名前：音速の名無しさん [2006/08/18(金) 14:28:45 ID:tNI8TfZd]
- しかしここで客をさらえばかなりの売上になるんだから、設備は投資すべき
最低でも複線化と鈴鹿サーキット稲生駅のホーム増設ｷﾎﾞﾝ
二面四線あれば上出来
- 807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 14:42:49 ID:n1c3Jymt]
- >>802
なら聞かせてもらう。
鈴鹿でF1開催が厳しくなるのは住宅地がサーキット近隣まで迫ってきてて、
騒音が問題になってるからと聞いたんだけど、地元で何か反対運動か何かやってるの？
ちなみにモンツァでは近隣住民が裁判起こしたらしいが。（防音壁設置で和解済み。)
- 808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/18(金) 14:53:00 ID:owG42tO1]
- 漏れ地元住民だけどサーキットから５、６キロ離れとる。
でもＦ１の時はあのエキゾーストノート家まで聞こえるからなぁ。
サーキット近辺住民の反対運動ってのも聞いたことあるし。
- 809 名前：音速の名無しさん [2006/08/18(金) 15:04:19 ID:EJcshZ7Q]
- 鈴香ｵﾜﾀ
- 810 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 00:47:34 ID:vTcuamQI BE:45058223-2BP(13)]
- あとからやってきて文句言うってどうよ？
- 811 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 01:21:52 ID:vca2c6zC]
- いっても
- 812 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 01:26:52 ID:7bE/3i4E]
- 全ての住民ではないだろうが貧乏人がサーキットの近く
の安～～～い土地買って騒音が迷惑とは…
貧乏人程周り見えちゃいないからなW
死ねば良いのにW
- 813 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 01:31:46 ID:k/jL6+dm]
- 高い！！
サーキットからやや遠い！！
本数少ない！！
車両が小さい！！
電車のくせにﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝってのはダサいし環境に悪い！！
俺に運転させて♪♪
- 814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 01:36:05 ID:F+0Dqayb]
- >>810
在日ﾁｮｿだから仕方がない
- 815 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 02:05:39 ID:c+QDnpiz]
- >>812
俺も同感だな
文句言うヤツはどっかの田舎で暮らせよ
福沢諭吉１０人分で山が帰る位のド田舎でｗ
- 816 名前：音速の名無しさん mailto:age [2006/08/20(日) 06:57:41 ID:TeUHVSzD]
- 来年からF1開催なくなるから、もう関係ないや
- 817 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 10:39:15 ID:MrTH9UDe]
- >電車のくせにﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝってのはダサいし環境に悪い！！
足をとるつもりは無いが、それは、電車じゃなんだよ
- 818 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 12:12:41 ID:fEYFQJ/R]
- 富士になったら交通費が往復で２万円近くかかるから行けないなぁ。
- 819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 13:19:34 ID:h6yaLxln]
- >>812マジレスすると、
鈴鹿市内で比較すると、サーキット周辺は地価が高い地域だお
まあ、他の都市と比べたら鈴鹿全体が安いのかもしれないけど
- 820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 13:20:55 ID:h6yaLxln]
- >>808
むしろ羨ましい環境。変わって欲しい
- 821 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 14:33:40 ID:GkEolWP3]
- >>817
そーだよ
あれはレールにのっかってるバスだよ
by 鈴鹿市民
- 822 名前：音速の名無しさん [2006/08/20(日) 16:43:11 ID:k/jL6+dm]
-
っ【鉄道】
- 823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 19:33:10 ID:6agSpRhU]
- ＞サーキット近辺住民の反対運動ってのも聞いたことあるし。
そいつ等ってサーキットで来た後に移ってきた奴らだろ
だったら文句言う権利無いだろ
そいつらの家潰して駐車場にして欲しいくらいだ
- 824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/20(日) 21:31:44 ID:q02pJ8e7]
- どこだったかで周りに何も無いところに工場作ったら
だんだん住宅が出来はじめて「うるさい」とか「くさい」とかで訴訟起こされて
移転させられたって悲惨な事例があったな
- 825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/21(月) 00:50:09 ID:txo8TCEN]
- >>824
俺が勤めてる化学企業がそんな感じだw
でもほとんどの住人とは仲が良いから大丈夫だが
隣の会社(これも化学企業)なんか、小規模だけど爆発事故起こしても立ち退きとか無い
サーキットもほとんどの住民とは仲良いんだろうね
声の大きい少数の人が目立つだけで
- 826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/21(月) 01:18:51 ID:mGQ8KUwb]
- ＞声の大きい少数の人が目立つだけで
プロ市民か
- 827 名前：音速の名無しさん [2006/08/23(水) 23:09:34 ID:CfEzlEwH]
- ちょい教えてほしいんだけど
ここ数年、金曜って臨時快速って走ってなかったの？
昔は金曜も臨時快速あったんだけど
教えてプロの人
- 828 名前：プロではありませんが・・ [2006/08/24(木) 00:45:20 ID:4JxMZYAg]
- >>827
金曜は臨時列車ゼロで、＜みえ＞の増結と稲生停車で対応してます(ました)。
- 829 名前：音速の名無しさん [2006/08/25(金) 01:16:17 ID:h+kNPTLY]
- 快速とはいうものの、みえ号以外あんなもん真の快速とは程遠い。
鈴鹿は倒壊がらみ、富士は真性の倒壊地盤。
やる気なし男クンの倒壊じゃ、先が思いやられる。
伊勢鉄道もかわいそうに倒壊につきあわされて・・・。
Ｆ１輸送は近鉄でもってるようなもんだ。
- 830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/25(金) 06:52:26 ID:PR0utGma]
- >>829
JRの快速は、早いという意味以外に、全駅に止まらない列車として用いられている。
一般的には乗車券以外に別途料金が発生しない種別は、普通と快速だからね。
関西線の臨時快速は、まさしく全駅に止まらないための種別として使用している。
F1例年、後続列車にのかれる快速がある。
- 831 名前：音速の名無しさん [2006/08/25(金) 07:51:53 ID:E7EREUNv]
- 一番下に、特急「鈴鹿F1」
ttp://jr-central.co.jp/news.nsf/news/2006824-141554/$FILE/additional%20diagram.pdf
- 832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 02:11:51 ID:dYNA+j8j]
- 来年無くなると倒壊はこれ見よがしに波動用気動車減らすんだろうなあ
んで復活しても足らねえと
- 833 名前：音速の名無しさん [2006/08/31(木) 22:12:59 ID:IzX2/BAr]
- iseとかideとかはロクでもないな
- 834 名前：又丸 ◆RFX8bzDVcA [2006/09/08(金) 18:41:42 ID:yu2Q7aBb]
- 決勝日の鈴鹿F1号を往復確保しますた。
3秒もかからず売り切れたよ。
- 835 名前：音速の名無しさん [2006/09/08(金) 20:56:41 ID:r9UBLMw4]
- 稲生駅ショボイ
- 836 名前：音速の名無しさん [2006/09/08(金) 23:42:37 ID:9SNdSQWO]
- >>835
なにをいまさら
- 837 名前：音速の名無しさん [2006/09/08(金) 23:50:56 ID:hUdO7tOv]
- >>835
日頃は一回の乗降人数が０～３人ぐらいが殆どだしね。
がらがらの駅を見ると立派な駅やな～って思うよ。
- 838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/09(土) 07:21:51 ID:dQRUdgzX]
- >>837
一応稲生高校の最寄り駅のため平日なら２００人以上利用するだろう。
まあ、昼間は、がらがらだけどね。
- 839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/09(土) 14:25:14 ID:dnkEnoE8]
- >>833
ロクでもないのはtouk(ry
- 840 名前：音速の名無しさん [2006/09/17(日) 18:29:04 ID:edaUk0Sg]
- もうすぐ鈴鹿
- 841 名前：音速の名無しさん [2006/09/17(日) 18:45:59 ID:PivamjAt]
- 日曜の帰りのホームはぎゅうぎゅう詰め。
昨年はドアが開くと後ろから押されて転倒しそうになった。
駅ホームにあれだけの人を入れるのは危険すぎる。
- 842 名前：音速の名無しさん [2006/09/19(火) 18:31:58 ID:yAM4ebrL]
- んなら列車が入って来た時に前の人を押せば多重クラッシュ？
- 843 名前：音速の名無しさん [2006/09/19(火) 18:40:57 ID:8QIX3STI]
- >>842
そのへん死体だらけだな
- 844 名前：音速の名無しさん [2006/09/19(火) 20:46:11 ID:d6dX1IZk]
- F1特急の指定席券確保済みなので安心です。
大行列で疲れきった顔をした方々の横を通って、F1特急に乗り込みます。
稲生駅に１８時について２０分後には出発です。
指定席券なしで稲生駅利用は危険ですから。
- 845 名前：音速の名無しさん [2006/09/20(水) 13:17:54 ID:QAYd1SmY]
- >>844
指定席券あっても混んでて改札口まで辿り着かない｡
稲生駅はそんな駅～
- 846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/20(水) 15:04:19 ID:mNPv5Noo]
- >>844
南紀なら自由席特急券で楽勝だろ
- 847 名前：音速の名無しさん [2006/09/20(水) 23:56:54 ID:toQFnF2J]
- 楽勝ではないと思われ
＞混んでて改札口まで辿り着かない｡
あり得るだけに怖い。せっかくの指定席が棒になり、
列の一番後ろに並ぶのは辛いな。
F１は２時間ルールがあるけど、開始が遅れたことはいっぱいあるし
時間に関しては不確定要素もあるからな
- 848 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 00:44:54 ID:Suk4Fx1U]
- >>845
>>847
上り特急の利用者は、津方面行きの通路から来る人がほとんどです。
と言うより、伊勢鉄ＨＰでもそのように案内してます。
今まで見ていた限り、上り快速・普通の列から流れてくる人はまずいません。
- 849 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 01:34:03 ID:0SSjVvWb]
- 伊勢鉄道が公共交通機関としての役割をなしていないので、２００７年F１開催鈴鹿断念となりましたね
伊勢と東海は反省しる
- 850 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 01:51:03 ID:ZMl9iD/p]
- 伊勢鉄道のせいにするな。光男が悪い
- 851 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 04:27:06 ID:f9SaDeJT]
- >>849
富士の公共交通機関は何ですか？
アクセスも鈴鹿より劣っていると思うのですが
- 852 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 06:52:11 ID:UZdqAfh8]
- >>851
単線でワンマン2両編成が1時間に1-2本の御殿場線です
- 853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/21(木) 08:21:16 ID:NUd3jK3M]
- ああ、これで伊勢鉄に文句すら言えなくなるのか・・・
たった一つの横暴な企業が三重県の経済を破壊する所を見せ付けられたよ。
- 854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/21(木) 11:22:04 ID:DCeZt06o]
- 伊勢鉄のサイト内(その他)にある「F1期間中に役立つサイト」
というのに期待しているオレ。
- 855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/21(木) 11:34:27 ID:T493WzxQ]
- 時刻を見るだけなのに、糞重たいpdfファイルを開かせられたり
リンクをクリックしたらファイルがなかったり
ここのウェブには期待できない
F1期間中に役立つサイト」ってんなら携帯でも見られるようなコンテンツでないと役に立たん
- 856 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 18:42:27 ID:YtGWMwpc]
- >>855
まーそうだけど、会社の規模を考えたら、それも仕方ないと思うぞ。
- 857 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 19:59:39 ID:eqWrtbEP]
- face="HG明朝E"
face="HG創英角ｺﾞｼｯｸUB"
など・・・なかなか注文の多いページだな。
- 858 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 21:32:43 ID:piWG9rYE]
- >>847
それは無い。
行列にまきこまれないように特急利用者用の通路が用意されてる。
看板に従って歩いていけば、特急利用者の待機所に着く。
並ぶ必要は無いから、出発の１５分くらい前に駅に着いてれば問題ない
- 859 名前：音速の名無しさん [2006/09/21(木) 22:20:34 ID:8BqLmXbk]
- 南紀の自特でも桶？
- 860 名前：音速の名無しさん [2006/09/22(金) 14:07:48 ID:h7VUX7/m]
- 国内旅行板からこんなの見っけ。
229 ：列島縦断名無しさん ：2006/09/11(月) 19:14:00 ID:02HMryzO0
この前ＪＲ東海に勤めている奴から聞いたんだけど
鈴鹿サーキットって今年Ｆ１開催期間中が連休の大安で
奈良、滋賀、岐阜、愛知、京都、大阪の冠婚・葬祭、観光業
が周辺のホテルが例年以上に取りにくい状況となるから
１０月１５日か１日に開催してほしいとお願いしたのに
鈴鹿側聞く耳持たなかったらしいね。
しかも中国が８日開催を希望していて、ＦＩＡという
上部組織もその方向でいっていたのに、鈴鹿が強引に
８日の開催を奪還した為、今来年３月に鈴鹿Ｆ１したい
らしいけど近県の協力や理解を得られないんだってさ。
このままずっと富士でやってほしいよな。
ホテル不足承知の上で連休に開催する鈴鹿より。
- 861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 14:47:00 ID:V1CzF7Ig]
- アホか？
なんで鈴鹿サーキットがレース見に来る奴より結婚式や葬式する奴を優先しないとだめなんだ？
- 862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 15:17:04 ID:ylwfSsXY]
- そのＪＲ東海に勤めている奴がＦＩＡとのパイプを持ってるのか。
すげーなＪＲ東海。
- 863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/22(金) 15:22:56 ID:xDrTcd92]
- 盗用多社員乙としか言いようがない
- 864 名前：音速の名無しさん [2006/09/22(金) 19:51:00 ID:AFmTTOrf]
- >>860
ニートの妄想乙
昼間からやることなくて暇で暇で妄想した結果の文章。
哀れ、ニート。。。
- 865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/23(土) 00:15:34 ID:LeMggsIC]
- 鈴鹿の一存で決められるなんてオメデテー頭だなあ
だいたいスケジュール決めるのFOMじゃねーの？
フジもJRAのスケジュールも絡んでんのに
高山祭も紅葉もズレてるし
なんで京都スレに書いてるのか知らんがw
- 866 名前：音速の名無しさん [2006/09/24(日) 18:16:54 ID:lKeActSE]
- 何年か前、ユーロエクスプレスって名前の豪華な臨時快速に
乗ったけど、今年もあるのかな。
- 867 名前：音速の名無しさん [2006/09/24(日) 18:43:17 ID:lKeActSE]
- 後＞８６０は黙殺すべきだろう。
アホとか馬鹿とか書きたい気持ちはわかるけど
実際観戦時のホテルは書いてある様に近県のホテル迄
満杯で京都に泊まる予定の人も迷惑しているのは事実だろう。
＞８６４の様にそれまで妄想なんて書くと、一般の人はどちらがなんて言われかねん。
- 868 名前：音速の名無しさん [2006/09/24(日) 19:00:55 ID:wpn+H1BH]
- 超満席状態の名古屋⇔鈴鹿稲生の快速より
鈴鹿稲生⇔四日市⇔鈴鹿稲生のほうがマシなの？
- 869 名前：又丸 ◆RFX8bzDVcA mailto:sage [2006/09/24(日) 19:40:42 ID:QJADeh6c]
- 誰か6日のみえ1号持っている人いませんか？
おいらの持っている7日のサーキット行きの鈴鹿F1号と交換しませんか？
- 870 名前：音速の名無しさん [2006/09/24(日) 20:57:32 ID:FdJkGBnL]
- 伊勢鉄道と近鉄特急の津での乗り換えが
数分の差で出来ないのはワザとですか？
- 871 名前：ミハエル mailto:6513 [2006/09/24(日) 22:11:50 ID:uH98GBN1]
- サーキットまで折りたたみ自転車でいける距離で無料の駐車場ってないの？
例えば、ベルシティで買い物客になりそのままサーキットへ…など。
市役所関係(公共駐車場）はどうでしょう？おまいらのオススメを教えろ！
- 872 名前：音速の名無しさん [2006/09/24(日) 22:18:19 ID:OZGTSgJ2]
- >>870
伊勢鉄道→津→近鉄特急名古屋行き
この乗り継ぎは想定外だと思う
想定してるかも試練が、大阪行きのほうを優先すると思うぞ普通は
- 873 名前：音速の名無しさん [2006/09/24(日) 22:19:40 ID:wpn+H1BH]
- >>871
路上駐車してそこから
自転車で鈴鹿までけばいいですよ。
コレかなりオススメ。
しかもその車、移動までしてくれる特典つき！
- 874 名前：音速の名無しさん [2006/09/24(日) 22:21:16 ID:jN+2kmEq]
- そういや御殿場線は元・東海道本線で
かつては複線だったんだよな。
- 875 名前：ミハエル mailto:6513 [2006/09/24(日) 22:22:49 ID:uH98GBN1]
- >>873
レスサンキュー。どの辺が路駐オススメ？
- 876 名前：黄身・らいこねん [2006/09/24(日) 23:09:23 ID:GQvuCL+Z]
- 鈴鹿の予選日は・・・
名古屋→稲生→徒歩
と
名古屋→白子→バス
皆さんはどっちで行きますか？
- 877 名前：音速の名無しさん [2006/09/25(月) 00:45:48 ID:asBw09bw]
- >>872
いや大阪方面なんだか・・・
上りも下りも数分差で乗り換え不可なんよorz
- 878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/25(月) 01:22:42 ID:0OcD95j5]
- >>877
どうせ遅れるから問題なし
- 879 名前：音速の名無しさん [2006/09/25(月) 07:58:40 ID:lqwuRUTT]
- >>876
名古屋→加佐登→バス（ベルシティあたりまで）→歩き
- 880 名前：音速の名無しさん [2006/09/25(月) 11:45:55 ID:fhQM6l//]
- おまえら、なんでそんなにせっかちなん？
- 881 名前：黄身・らいこねん [2006/09/25(月) 20:22:26 ID:X9vHEUX0]
- >>879
コレだとバスにも簡単に乗れて、渋滞にもかからないのですか？
名古屋に９時頃到着する予定で出来ればフリー走行も見たいので・・・
白子だとバスに乗るのに１時間待ちって事もあると聞いたので・・・
- 882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/26(火) 01:36:21 ID:sIPVHYgL]
- 加佐登なんて勧めるなよ
>>881
加佐登はダメ
歩く距離もそれほど近いわけでもないし、関西線は本数がやばい。
三重県では基本的に近鉄中心でＪＲはオマケ程度の扱いだから。
加佐登行くなら平田町。白子での待ち時間が気になるならね。
平田町からサーキットは人の流れもあるからまず迷わない。
- 883 名前：音速の名無しさん [2006/09/26(火) 01:59:01 ID:s9YHwxVp]
- >>866
チミが時刻表の見方を知らない前提で言う。
時刻表のＪＴＢ版でもＪＲ版でもどっちでもいい。関西本線欄をみよ。
一番上に列車番号欄があり、そこに数字とＤやＣが入ってたら、ユーロではない。
数字だけしか書いてないならユーロの可能性もあり（ユーロとは限らんが）。
でも、もう使わないんじゃないか？今は新型気動車が主体になってるから。
あとの補足は鉄ヲタさん、よろぴく。
- 884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/26(火) 02:09:49 ID:57oVYOMQ]
- 駅から歩きならJR稲生→徒歩
近鉄平田町→徒歩
そんなに遠くないよね、平田はちと遠いが。まあどっちも一本道で着くし。
F1開催日ってJRの臨時便とか出るの？
- 885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/26(火) 07:11:32 ID:nzSZnQg0]
- >>884
臨時便
www.isetetu.co.jp/f1/dia/
重いし、PDFだぞ。
- 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/26(火) 08:40:36 ID:rQq6xsmA]
- 加佐登は誰も勧めないくらいだから人がいなくていいんだよ
- 887 名前：音速の名無しさん [2006/09/26(火) 18:36:22 ID:xqvZTEoK]
- >>866
残念だけどユーロはもう廃車。
>>864
お前、精神病院に逝け。
- 888 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 07:57:48 ID:I2NMknrG]
- 音速の名無しさん へ
名前が違う
名無しでGO! とか 名無し野電車区
ではないのか？
- 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/29(金) 08:24:35 ID:zMfj2avg]
- 伊勢鉄道さん、
”Ｆ１期間中に役立つサイトを計画しております”
っていつ載せてくれるんですか？
もう開催まで1週間切りましたよ
- 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/09/30(土) 03:59:48 ID:5O9JSG+5]
- 金曜の夕方到着くらいなんだけど、ネカフェ（金→土、土→日)に泊まるとかどなのかな
- 891 名前：音速の名無しさん [2006/10/02(月) 12:53:40 ID:NLtj72rO]
- 鈴鹿に向け浮上！
- 892 名前：音速の名無しさん [2006/10/03(火) 23:11:50 ID:+8mAuQ8/]
- ━─━─━鈴鹿サーキット稲生━─━─━
さよなら、日本GP IN 鈴鹿
さよなら、たくま
- 893 名前：音速の名無しさん [2006/10/03(火) 23:13:31 ID:I8yojtMM]
- ヤクザゲット
- 894 名前：音速の名無しさん mailto:skata5001@yahoo.co.jp [2006/10/03(火) 23:15:57 ID:pSRK5bxD]
- マジレスするとJR西日本にボロデイーゼルカーが余ってるんだから、
F1期間だけ借りてくるとか、いくらでも対策あるだろ。
少しは学習しろよ、ボケ会社。
- 895 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 00:43:26 ID:38FAXK/0]
- 電車＋ディーゼル機関車って無理なの？
河原田か四日市から引っ張るとか。
車内電源なんてどうせわずかな距離なんだからいいんじゃない？
名無し野電車区さんＯＲ名無しでＧＯ！さん教えて。
- 896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/04(水) 00:48:17 ID:pOpLFmT+]
- 名古屋までは、新幹線をお使い下さい
そっから先はシラネ by し尺倒壊
- 897 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 04:34:01 ID:h5SBiqhV]
- さあとうとう今週からＦ１始まるぞ！しかし漏れは3年前から大学生活のため愛知に下宿中。
最近Ｆ１の時はなんか目ぼしい列車とか入選してきとらんの？
あと今年は臨時か団体で何か珍しいヤツが入線してくる予定とかね～んでっか？
最近Ｆ１開催されても鉄ｦﾀの漏れにとってはつまんね。かつての栄光(?)が嘘みてーだ。
【かつてＦ１開催期間に伊勢鉄道線へ入線した列車】
DD51(原色、ﾕｰﾛﾋﾟｱ)＋14系ﾕｰﾛﾋﾟｱ塗装or12系ユーロライナー
ｷﾊ58、65系(国鉄色、JR海カラー)
ｲｾⅠ形3重連
- 898 名前：897追加 [2006/10/04(水) 04:36:09 ID:h5SBiqhV]
- キハ75系6連
ｲｾⅠ形2連＋ｲｾⅡ形1連の3重連
- 899 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 06:41:19 ID:KdNzm15I]
- JR西日本に繁忙期のみ運転のムーンライト九州用の客車が余ってるから
今すぐ借りて来い。
- 900 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 07:17:56 ID:Vlj45Nz0]
- 東海はF1とか熊野花火用に取ってあった客車を、JR四国に売っちゃったんだよな
一年に数回しか使わないからって
- 901 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 07:54:22 ID:h5SBiqhV]
- ＞東海はF1とか熊野花火用に取ってあった客車を、JR四国に売っちゃったんだよな
14系ﾕｰﾛﾋﾟｱ塗装･･･。
今年こそ何かｦﾀを惹きつけるような車両来てくれ～！
- 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/04(水) 16:31:57 ID:GgaE43cz]
- >>901
三重名物の半ズボン氏を
鈴鹿サーキット稲生の一日駅員にでもしとけばいい
- 903 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 18:53:53 ID:05Hy9ExY]
- また今年も客が殺到し、殺気だってる中を
単行１両のデイーゼルカーが入ってきて
殴り合い寸前になるんだろうな。
まあ、このDQN鉄道も今年で終わりか。
- 904 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 19:59:58 ID:4lzO2+O3]
- 来年からは御殿場線が引き継ぎます
- 905 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 20:11:15 ID:UvGfvaGY]
- 臨時便増やせ
- 906 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 22:11:48 ID:I2lFs9sa]
- 土曜だけ利用したいんだけど、名古屋からの行きはまだ
良いとして、帰りは激混み？白子まで行った方が無難かな？
- 907 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 22:41:13 ID:XFPfd/N9]
- 白子組が増えて伊勢鉄組減らないかなぁぁ
- 908 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 22:57:14 ID:05Hy9ExY]
- >>906
土曜日はそれほどでもないよ
天気にもよるが、
白子にどういくかっもっ問題
バスは長蛇の列だし
日曜日は喧嘩です
- 909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/04(水) 23:11:57 ID:/xv6BX+w]
- 歩きで平田町までいくのがデフォ
- 910 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 23:27:48 ID:9Dv45dYa]
- 日曜日は混雑により、岸和田だんじり祭りのような光景になりそだな。
と、空を見上げるとヘリコで移動する関係者達がうらやましい。
で、フェラーリを見せびらかすヤシが出現するが、本物のフェラーリ
Ｆ－１見た後に、公道用実写フェラーリ見ても感動せんわな。
みんな、一緒に鈴鹿で熱く燃えようぜ！
- 911 名前：音速の名無しさん [2006/10/04(水) 23:44:42 ID:Ib/xVfPh]
- 帰りの名古屋方面18時39の快速みえのあとが
特急のぞくと1時間以上あくんだな
この時間の人は注意が必要だな
- 912 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 00:57:29 ID:5R0yJXZt]
- >>899
客車だけ借りても、それだけでは走れないからディーゼル機関車(ＤＬ）も必要。
伊勢鉄にＤＬはないからそれも借りることになる。
で、それを乗務訓練したりしていると、相当な費用が発生。
（過去に普通列車用にキハ58＋28を借りた時、トータルでン百万円だったそうな）
それだけの負担を回収できるのかと言われると・・
>>903
たぶん、今年は単行のローカルはないはずです
>>905
それはＪＲ倒壊に言うべきです。
もし、名古屋－四日市－河原田がもうちとマトモだったらともかく、あんな中途半端な設備ではなぁ・・
（そもそも、最終の上り快速が四日市止めってどういうこと？）
- 913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/05(木) 01:00:07 ID:lQ6U1Ky2]
- >>908
ありがとお。
- 914 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 01:14:21 ID:EVpiC2eG]
- 伊勢鉄道なんかアテしにしないで、近鉄白子駅まで歩くのが１番早いよ！バス乗っても渋滞だし、平田駅からならまた伊勢若松で乗り換えとかあるし～
- 915 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 02:27:58 ID:i1sY5piK]
- 白子駅までと平田駅までだったら、歩く距離はどっちが早いのよ？
- 916 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 02:43:55 ID:rfrWN9ks]
- 距離が早い、ってなんだよ？外人観戦客か？
- 917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/05(木) 02:44:30 ID:TmyVMNpj]
- 平田のほうが近いが平田駅は電車の本数が少ないし、名古屋に
行くなら乗り換えしなきゃいけないよ。
- 918 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 02:51:25 ID:EVpiC2eG]
- 毎年白子駅へ向かって歩く人のほうが多いし、行列に付いて行けば白子駅へ着くよ～ 時間に余裕ある人は津まつりもしてるから行けばどうかな？ 津駅前の焼肉屋 食道園や、まるよしはなかなか旨いよ～(^_^)
- 919 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 02:54:19 ID:mutsues8]
- >>912
前は14系客車の臨時とかあったよ。あと、さすがにF1の時期は伊勢鉄の
人員だけじゃ足りないから、東海の運転手が応援で乗務してる。
だから、訓練も特にいらないかと。（14系はDD51が引いてた）
要は改善余地はあるのに、あまりにも企業努力が足りないと思う。
- 920 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 04:07:29 ID:KXBcwjYf]
- 鈴鹿でコレなんだから富士は想像するだけでゾっとするな・・
- 921 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 05:10:50 ID:rfrWN9ks]
- トヨタがカネだして、御殿場線全線複線化＆15両対応にして
さらに、車両も作ってくれるんだろ？
- 922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/05(木) 06:57:33 ID:AUv6R8Z1]
- >>921
改修した富士でさえ一部施設を旧富士からの使い回しですましたケチなトヨタに
そんな度量は無い。
正直、茂木の方が金かかってるだろ。
それに再三言われている事だが、御殿場線延伸以前に富士はアクセス道路がヤバ杉。
ＧＴですらキャパオーバーなんだから、鈴鹿並の客を捌き切れるとは思えん。
- 923 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 07:02:01 ID:m06duUbT]
- >>915
平田のが近い。平田駅なら歩いて15分ぐらいでベルシティーがある。
- 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/05(木) 07:18:19 ID:+yWx7jhR]
- >>915
遊園地正面ゲートから
平田まで約３．１ｋｍ
白子まで約５．１ｋｍ
>>912
そもそも伊勢鉄道に乗り入れているJRの車両は全てJRの乗務員が担当。
伊勢鉄社員は自社車両しか扱いません。
>>903
公式HPによると、日曜日は単行運転はありません。自社車両は全て２両編成。
JR車両は、４両編成以上です。
歩く人なら、平田方面に北上して（約１．７ｋｍ）野田バス停か南道伯バス停から路線バスに乗ったらどう？
このバス停なら平田－白子間のバスが運行しているので、どちら方面にも乗車できるし、本数も結構ある。
- 925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/05(木) 18:42:50 ID:6V1rGGdd]
- 平田町まで逝っても結局、名古屋逝き直通に乗れなかったら意味なしおになる罠
- 926 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 19:45:28 ID:UQFxrs5v]
- >924
歩く人なら、平田方面に北上して（約１．７ｋｍ）野田バス停か南道伯バス停から路線バスに乗ったらどう？
このバス停なら平田－白子間のバスが運行しているので、どちら方面にも乗車できるし、本数も結構ある。
去年俺白子迄乗ったけど、運転手判断で定期券乗車客をバスの出口である前よりの扉から
乗せて、Ｆ１客は地元民優先の為、次のバスか、そのまま平田迄歩いてとアナウンス
南道伯で１本待つはめに。平田町からもう８割近くＦ１客が乗っている。
白子方面は急ぐ人はやめておけ。
- 927 名前：音速の名無しさん [2006/10/05(木) 19:46:52 ID:8BR+/SAR]
- うん
- 928 名前：音速の名無しさん [2006/10/06(金) 03:42:12 ID:RtISiWFh]
- 白子歩き組は、体力が必要だね。
稲生組は、根気が必要。
平田組は、乗り換え必要。
- 929 名前：音速の名無しさん [2006/10/06(金) 21:53:24 ID:/p7U6T9G]
- ひ弱な奴は白子に行くな
気の短い奴は稲生に行くな
乗り換えの看板の理解できない奴は平田に行くな
ということですね
きょうの馬鹿鉄の状況はどうでしたか
- 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/06(金) 22:19:19 ID:Gn9nrzIZ]
- 俺的には平田が一番良かったな
- 931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/06(金) 23:41:24 ID:SBts0gts]
- 普通1両、快速2か4両、特急通過...
せめて普通2両で...
- 932 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 02:05:48 ID:BcYK5CkT]
- 快速は４輌編成でも、先頭車輌は指定席専用だがな。
- 933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 04:26:50 ID:eic9X0UV]
- 一応、平田町駅からのワンマン列車は15分間隔で運転されてるけど
終点の伊勢若松からの先の名古屋行き急行が20分間隔（臨時便のぞく）なのが難点だな
でも多分こっちの方が速くてマシだろう
平田町駅の利点は歩く距離が比較的短くて済むし、あと入場制限も多分無いこと
ただ、確か券売機１台だったと思うので切符買う時間が多少掛かるかも
乗り遅れそうなときは試しに駅員さんに着駅清算のための乗車票をたのんでみると良いかも
通勤時間帯は実際に名古屋→平田町の直通急行運転してるんだから
これの逆バージョン投入すればいいのになと思ったりもするのだが、
鈴鹿線内各停だし、白子からの臨時急行が伊勢若松停車ならあんまり意味ないか
白子からの臨時便
ttp://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/f1_2006.html
白子からの臨時便はあおぞらIIや楽もガンガン投入して、扉が少ない列車は
もう途中の駅全部とばして直通運転にでもすりゃあ良いと思う
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F52%2F31.796&lon=136%2F35%2F30.682&layer=1&ac=24207&gc=25&p=%CE%EB%BC%AF&mode=map&size=m&sc=4
あと↑鈴鹿駅近くに近鉄が新駅作るか、駅に乗り入れれば便利なのにな
近鉄利用者は快速みえや南紀に乗れるし、サーキットの近くまで行ける
伊勢哲利用者は本数の多い近鉄に乗れる、デメリットもあるだろうけど
それで伊勢哲が稲生・鈴鹿間でピストン運動をガンガンしてくれれば歩かずに済むのにな
- 934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 04:40:08 ID:7LK0TwLi]
- 南四日市～稲生は複線区間なんだから、ここを大量にピストン輸送すればいいと思うんだけどなぁ
南四日市で乗り換えは必要だけど、長時間待ったり、６Kmも歩くよりはいいと思う
南四日市からは電車が走ってるんだから、通勤型の車両で長編成の臨時を出すもよしだし
定期便の増結も難しくないと思うんだけどなぁ
もう５年の先に対しての要望かもしれないけど
- 935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 05:21:32 ID:eic9X0UV]
- ＞南四日市～稲生は複線区間なんだから、ここを大量にピストン輸送すればいいと思うんだけどなぁ
ついでに構内の余分な土地を全部駐車場にしちゃって、
サーキットに入りきらない車を全部こっちに誘導して
パークアンドライドみたいにしちゃえば良いと思う
国道１号と23号の間だし、ショッピングセンターなんかも近くにあって立地はとても良い
てか、あの広大な土地を何故に活用しないのかと、JR貨物の地所なんかいな
四日市発着の普通も全部を南四日市発着に延長すりゃ良いと思う
近鉄一人勝ちの中心部よりも笹川団地や医療センターに近いこっちの駅を
核にしたほうが関西線は発展すると思う
- 936 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 06:54:31 ID:rEyzOBG1]
- >>933
名古屋→平田町の直通急行なんてないぞ
昔はあったけど
四日市→平田町の急行は朝に1本だけあるけど
- 937 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 07:31:02 ID:xB7EYVS7]
- 平田から日曜に乗ると若松まではいいとして
白子からの客で名古屋行き急行は満員で、
ぎゅうぎゅう詰めの積み残し地獄に陥らないか？
- 938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 09:18:10 ID:QINa5hDc]
- 急行に乗らないで普通列車で逝けばいい
蟹江まで出れば準急もあるだろ
急行を２本乗り過ごすくらいなら普通で逝った方が早いよ
- 939 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 11:54:18 ID:hQK4elec]
- ちなみに、津祭りがあるから、余計混むわな。
近鉄電車は三重県民の足になってて、伊勢鉄道は稲生高校生と年一回の
Ｆ－１のためにある。
一人観戦で伊勢鉄並んでる間にウンコしたくなって来たら、脂汗出るよな。
- 940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 12:06:22 ID:xxDUeq6p]
- 伊勢若松までいけば電車10分に一本はあるし
平田町いくのｵｽｽﾒ
- 941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 12:49:34 ID:gkPVPP01]
- 加佐登組は漏れだけですか？
- 942 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 14:34:37 ID:vkgO9LLb]
- 贅沢言うなｗ
来年の富士はもっと悲惨だぞｗ
>>921-922
アクセス道路拡張間に合わず大渋滞でバスが来ず、
駿河小山や御殿場へ歩いて行く香具師続出の予感・・・
- 943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 15:35:48 ID:xjR9K9U4]
- >942
なんかマジで死の行進になりそうだな
- 944 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 16:25:26 ID:apJF74Bf]
- 下手すりゃサーキット内で野宿→翌朝やっと動き出す
なんてことに・・・
- 945 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 17:27:13 ID:Qd5RQOY1]
- 何故、南紀２号、４号、７号は臨時停車してくれないの？
- 946 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 17:50:36 ID:apJF74Bf]
- 津・松阪方面からはそんなに来ないと思ってんじゃね？
- 947 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 18:46:29 ID:lOde94qk]
- 15:53発の名古屋行き2両に乗れて無事帰ってきますた♪
- 948 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 20:14:49 ID:rEyzOBG1]
- >>937
日曜は白子始発の臨時j急行があるから
それならそんなに混雑してないはず
定期の急行のすぐあとに臨時だったりして
さほどこんでなかったりするのもある
定期の急行に乗った人はすごい混雑だけど
- 949 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 20:24:19 ID:JztPmZ6s]
- >>947
乙
ただし、伊勢鉄は明日が本番。そして、さようなら、伊勢鉄
- 950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 20:25:33 ID:d/iHsKOd]
- >>941
酪農の香りがするところでつね
- 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 20:26:30 ID:ittQJrJw]
- さよならは別れの言葉じゃなくて
再び会うまでの遠い約束
- 952 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 21:25:18 ID:ke02cAjE]
- 泣けるっす
- 953 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 21:34:17 ID:UiXiY1dP]
- 【駿河小山】御殿場線に文句を言う以前のスレ【御殿場】
- 954 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 21:35:12 ID:9URvv4BW]
- 伊勢鉄よりも波動用の車両をきちんと準備してないのが悪いんじゃない？
正直、こういう点では国鉄のほうが対応ができた。
- 955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/07(土) 21:38:11 ID:/8pPJJxt]
- 鈴鹿Ｆ１の撤退により
伊勢鉄にとって見れば貴重な現金収入が減り
ひょっとしたら存続の危機に立たされるかもしれないが、
この路線の存在意義は、ＪＲ倒壊にとっても大きいはずなので、
最悪ＪＲ倒壊が伊勢鉄お買い上げということになり
かえって、（数少ない）地元客は喜んでしまうかも
- 956 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 21:42:23 ID:XipMEJ1r]
- 近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158541479/
- 957 名前：音速の名無しさん [2006/10/07(土) 21:48:46 ID:9Ba6h/q9]
- >>954-955
吸収合併される
かもね
- 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 00:50:20 ID:isWuOzgB]
- >>957 りんかい線とか東京モノレールみたいにトイカは使えるけど、料金は別体系になるんではないかと
あ、名古屋で言えば城北線はそんな感じじゃね？
- 959 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 07:11:20 ID:ZBxgnvkf]
- よし朝だぞ
鈴鹿へGO
- 960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 08:00:14 ID:Eviqoz/6]
- かすがってもう運転してないんだっけ？
- 961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 08:03:13 ID:Eviqoz/6]
- 自己レス須磨
春に廃止されてたのか
- 962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 08:11:31 ID:Ju7TEJvJ]
- 次スレタイ案
【関西線から】ＪＲ東海に文句言うスレ【御殿場線へ】
- 963 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 08:38:57 ID:IpnnxdMr]
- つか公共交通で富士ってありうるのか？
- 964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 09:26:35 ID:isWuOzgB]
- >>963 もてぎよりはマシ、ＳＵＧＯよりはマシってレベルだが・・・
- 965 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 11:32:47 ID:ZBxgnvkf]
- っまあああ、岡山でF１やったこともあるからな
富士は岡山よりはマシだろ
- 966 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 15:44:34 ID:ZBxgnvkf]
- さささ、伊勢はこれからが本番ですよ
- 967 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 15:51:26 ID:7hqykgoE]
- 駅の近くにあるスーパーのおっさんが販売演説してくるのが面白かった気がする。
- 968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 15:59:14 ID:muAwPDur]
- >>965
キャパが違う
- 969 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 16:15:56 ID:TjrJ+qKn]
- 今、稲生で四日市方面の普通の列で待ってるんだが…
本当は快速の列に並ぶつもりだったけど、ここは賭けで普通の列にした。
どうせ、四日市で乗り換えだし、結果的には快速より早く乗れたぞ
- 970 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 16:17:12 ID:TjrJ+qKn]
- 今、稲生で四日市方面の普通の列で待ってるんだが…
本当は快速の列に並ぶつもりだったけど、ここは賭けで普通の列にした。
どうせ、四日市で乗り換えだし、結果的には快速より早く乗れたぞ
- 971 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 16:18:02 ID:TjrJ+qKn]
- 今、稲生で四日市方面の普通の列で待ってるんだが…
本当は快速の列に並ぶつもりだったけど、ここは賭けで普通の列にした。
どうせ、四日市で乗り換えだし、結果的には快速より早く乗れたぞ
- 972 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 16:22:17 ID:2yVfpSIR]
- >>969
馬鹿 並ぶなら津方向
津から近鉄特急で名古屋へ行くほうが吉
- 973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 16:23:29 ID:o8XzpHtI]
- >964
もてぎのほうがよほどマシだと思うが
- 974 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 16:26:12 ID:TjrJ+qKn]
- 969-971でつ。
携帯の繋がりが悪かったので、3連してしまいました。ｽﾏｿm(__)m
- 975 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 16:34:45 ID:1viUnHdj]
- 普通は本数少ないから、タイミング合わないとひたすら待たされる
- 976 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 17:23:14 ID:ZBxgnvkf]
- >>975
2両のこともあるしいな
- 977 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 17:34:13 ID:1viUnHdj]
- 今年は四日市ピストンの効果でだいぶ改善された気がする。鈴鹿最後の年にやんないで、もっと早くやれよ。
- 978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 18:17:14 ID:Od7kCHJT]
- 徳田駅から四日市方面ホームに数十人いるぞ。稲生で並ぶより、歩いた方がいいと呼んだ者かと。
- 979 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 19:42:31 ID:w8l5Em+a]
- 津方面の列も凄かったぞ。
名古屋方面サーキット道路から長蛇の列だったため、それを尻目にスイスイ
かと思ったら、裏側で並んでて名古屋方面の３倍は並んでた。
本数が少ないためかと思うが、並ぶ気もせずそのまま白子まで行った。
結果、歩き疲れたが駅まで来たら余裕で帰れた。
もう、鈴鹿も最後かと思うと最終年の大人数も、いい思い出になりそうだ。
- 980 名前：音速の名無しさん [2006/10/08(日) 22:26:17 ID:kGVFJtBT]
- まだ電車待ちで並んでる人いる？
- 981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 23:01:27 ID:dI7HDLWy]
- 伊勢鉄の中の人の想像
あーＦ1の季節か、稼ぎ時だな。でもなー、対策するのﾏﾝﾄﾞｸｾ。
基本単線だから下手に本数も両数もふやせないしぃ
電化されてなくて東海さんから借りようと思ってもタマがたんないしぃ。
しょうがねぇから適当に近場までピストン運行してごまかすか。
- 982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/08(日) 23:44:17 ID:6z1Rwn8B]
- このスレも今日でお終いだな
- 983 名前：実は１です [2006/10/09(月) 00:06:11 ID:/9zMY7Hm]
- 実は１です
皆様お疲れ様です。
今年は鈴鹿には行きませんでした。去年までは、２年連続で行ってました
まあ、伊勢鉄道も一生懸命やってるんでしょうが、さすがに去年（かつ２年前も含め）は頭に来てこのスレ立てました
丁度、また鈴鹿が巡ってきて、そこで１０００に行きそうなのは、なんか巡り合わせとおもいまつ
意外に鉄オタが多いのも驚きましたね、こういう伊勢鉄に文句付けてるあたしも元鉄オタです（現役ではないでつ）
来年の富士はどうなるんでしょうね
大量交通機関の不備なところ、（伊勢も含め）で１０万人規模のイベントを行うのは？
？ですが、
それでは、このスレに集った皆様ありがとうございますた
とっとダットに落ちしてけれ
じゃ。
今日は乙です
- 984 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 00:18:07 ID:/9zMY7Hm]
- ↑ すまん、０時を過ぎたので、今日でなく昨日になりましいた。
みんな 乙。
休んでくれ
- 985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/09(月) 00:22:22 ID:suFKKtxD]
- まあ今更だけど、
平田町行くか指定取れ
だったな
- 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/09(月) 00:42:11 ID:PC998YS+]
- 20:16発の、みえ24号名古屋行きの長蛇の列を横目に
四日市止まりの臨時に乗り、稲生に止まらない南紀8号で
さっさと帰路に着いたおいらがやってきましたよー
とりあえず稲生から脱出しようと思ったら、運良く
快速待ちの行列より早く着けた ラッキーだった
- 987 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 05:48:33 ID:FjhVrJ7Q]
-
一年後に
倒壊御殿場線に文句を言うスレで会いましょう
20年もお疲れ様でした。
（゜-^*）/~
- 988 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 08:13:32 ID:QVmx0uYu]
- 御殿場線も突っ込みどころ満載の路線。いいスレになりそうですね。
>>986
俺は往路は稲生、復路は平田町（サーキット６時発徒歩）。電車待ちは１０分位。
若松で接続５分位で臨時急行乗車、しかも四日市で座れました。
土産にトヨタＴＦ１０６と伊勢鉄（記念切符付）チョロＱを買っちゃいました。
- 989 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 08:22:06 ID:lcfcuMf3]
- >>987>>988 来年はそのスレと悲惨な富士感染者スレが賑わうでしょう。
- 990 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 08:35:01 ID:VuOT+EAv]
- >>1の日付に一瞬戸惑った
去年から続いてるんだ
- 991 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 08:40:18 ID:nr1HZyPB]
- (;_;)/~~~
また会う日まで
- 992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/09(月) 08:53:11 ID:Qq0SqjaK]
- >>973 もてぎは真岡鉄道が伊勢鉄以上に使えない罠
- 993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/09(月) 08:58:39 ID:zfhHylTk]
- ありがとう地元
もうすぐそっちに帰るからね
- 994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/09(月) 09:01:48 ID:YxdCTeqH]
- 小田急直通の「特急あさぎり」の廃止も噂されているしな＞御殿場線
- 995 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 09:12:17 ID:sY2IQZRW]
- 次ぎスレは
あさぎりは静岡延伸だよ
- 996 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 09:26:14 ID:/2uvx5uA]
- 伊勢鉄、乙
- 997 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 09:33:19 ID:R9IH4ufl]
- 今まで本当にありがとうといいたいな
- 998 名前：音速の名無しさん [2006/10/09(月) 09:48:03 ID:lcfcuMf3]
- 次スレは？
- 999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/09(月) 10:08:59 ID:JWEzb//t]
- 【鈴鹿から】JR東海サーキット輸送スレ【富士へ】
- 1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/09(月) 10:09:59 ID:YxdCTeqH]
- 1000なら伊勢鉄廃止
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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