- 1 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 03:03:44 ID:mmlqJZgt0]
- 公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
www.supergt.net/
J SPORTS LT
GT500 www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime500/index.html
GT300 www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime300/index.html
モタスポ実況2007
live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください） www.monazilla.org/
パソコンテレビ GyaO 無料動画 SUPER GT
www.gyao.jp/sports/supergt07/
BS日テレ
www.bs-n.co.jp/shokai/2007super-gt.html
前スレ
SUPER GT 2008 Vol.63
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205564081/
関連スレ
SUPER GT 300を語るスレ 10 lapdown
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204172178/
- 2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 03:19:36 ID://bNGiON0]
- >>1
乙、GJ！
それでも、それでも小暮はやってくれる
- 3 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 04:45:57 ID:qbyprDiMO]
- もうGT500なんてGT300のオマケみたいなもんだな
例えるならテレビCMみたいなもんで
企業の広告が走ってると思えばいい
- 4 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 06:40:29 ID:PQ5HXjkEO]
- GT300だけでレースやってくれ。
- 5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 06:49:31 ID:unUUaSOa0]
- 流石にここの住人は ＧＴ－Ｒデビューウィン は根回しが過ぎる と
食傷気味ですな。
- 6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 06:50:11 ID:Sl/GaRk70]
- 高橋一穂と折目遼のトップ争いを誰が金払ってみるんだよ。寝言を言うな。
- 7 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 07:05:48 ID:U33Fdj800]
- www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/archives/2008/03/post_191.html
ナカジーがカワイそうだよ！！って思った。
- 8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 07:45:01 ID:s9VJCxtOO]
- 多分NSXは三味線ひいてる、エプロンがかなり速いラップで走しったし
- 9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 07:47:18 ID:+OduUjCv0]
- SCは本気だったのか・・・
- 10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 07:54:19 ID:Sl/GaRk70]
- 「どうせ」とか「三味線」とか事情がわかってるような顔して、
全然わかってないのがこのスレの面白いところ。
「GTは国内最高峰だ！」って鼻息荒くしてる、昔のプロレスオタクみたいなのまでいるし。
わかんないならわかんなりに、素直に乗せられて楽しめばいいと思うんだが。
- 11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 08:27:12 ID:nkklxl670]
- 分かった風な事言ってる冷め夫クンの方が笑える
ヤオはヤオ 退屈は退屈
- 12 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 08:30:59 ID:xdsaGB6/0]
- GT最高
ハイレグはもっと最高w
- 13 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 08:52:52 ID:eVHysz9IO]
- いしうらさんの日記
500デビュー 2008年03月18日00:53
デビュー戦は11位完走でした！
うーん、まぁ車の性能は出し切れたんじゃないかな。31周のロングスティントだったけどタイヤを上手くマネージメント出来たし、300も上手く抜けたし。
タイヤ的に序盤苦しくて早めのピット、後半はハードタイヤでグリップ的に苦しい感じだったけど、同じように苦しんでた３９号車は1コーナーで抜いたしねそれよりね、開幕戦後の性能調整が事前に決まっていて、各社操作しまくったレースだったことにお気づきですか？
決勝の１０ベストラップで岡山以降の性能調整があるので、ＧＴ－Ｒはスタート直後から58秒まで落として終始タイムコントロール。まぁレースってのはぶっちぎる必要はないし、後ろを見ながら走るのも戦略と言えば戦略だからね。仕方ない…
いやいや仕方なくない！何で来年のレギュレーションの車にハンデがないの？ 全高低くなって幅がワイドになったら前面投影面積は大差なくても、間違いなく重心低いし、ジオメトリー敵に有利とか関係者なら誰でも分かってたはずなのに。
ＮＳＸは予選からやってましたね～。某ドライバーのあんなにおとなしいアタック見たことない（笑） 決勝も全車かめさん作戦。テストでは５０ｋｇ積んでも５１秒で走ってたのに。
ある意味徹底しててすごい！
- 14 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 08:56:21 ID:eVHysz9IO]
- トヨタはみんな全開で走りました。レースだからね。正直とか裏切られたとかの話ではないと思うし、そういう戦略が生まれるレギュレーションを作ってしまったことがいけないですよね。
お金払って見に来たお客さんに失礼。
結果的にどうなったのか！？ ↓暫定ですがほぼこうなります。
ＧＴ－Ｒ ＋５０ｋｇ
ＳＣ ＋４０ｋｇ
ＮＳＸ ＋０ｋｇ（開幕前からの50ｋｇはある）
つまり全開で走って周回遅れにされた０６モデルのＳＣの横浜タイヤの25号車も＋４０ｋｇ。
おいおい。みんな本気出したら２周遅れにされちゃうじゃないですか。
決勝後不満げな表情をしていた理由が分かってもらえたでしょうか。
ちなみに昨日の決勝のラップタイムは５９秒～２分２秒ぐらい。
去年のトイストーリー号の予選は２分２秒…直線はＳＣが全然速いから…ＮＥＷタイヤのＭＲ－Ｓって速いんだね（笑）
僕は自分の経験を増やして出来るだけアピールして可能な限り上位を目指すだけですし、ドライバーとしてはアピールするにはＦＮがあるので、
ＧＴの結果で「デビュー戦だから仕方ないね」とか「まだまだこれから頑張れば大丈夫だよ」とか言われると…う～んそうじゃないんだけどな～と（笑）
ぜひどれだけ頑張ってるかに注目して応援してくださいね。
- 15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 08:59:49 ID:S8xHlDg30]
- ｷｬﾝｶﾞﾙの解説いいね～
- 16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 09:20:27 ID:MPmQjkmP0]
- 前半でタイヤ使い切り、井出に突撃
後半GT500ルーキーデビュー戦に
ハードタイで予定外のロングスティント、
で帳尻をあわせてもらう
そんな武士がス・テ・キ
- 17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 09:26:02 ID:B7QkwiCh0]
- GT-R +50kg
SC +40kg
NSX +50kg
載せる必要ないじゃん
- 18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 09:28:21 ID:s9VJCxtOO]
- 石浦GJ！
- 19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 09:35:18 ID:ohU/jE4y0]
- mixiの日記をここで晒すのはマズイだろ！！？？
- 20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 09:41:04 ID:gJZpYpMf0]
- 予選ではSCだけやけにマシンが暴れてたもんな。
小暮のアタックは、見てて道上かと思った。
- 21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 09:57:06 ID:Ndgm3K9E0]
- >>5
23優勝でなおさらね
- 22 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 10:40:43 ID:kfhgnM6z0]
- NSXが三味線だったら
ファンに対してこれほどの侮辱はないよね
- 23 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 11:04:19 ID:2D2Cwff+0]
- ナカジーブログ更新
前回のブログは愚痴はいってたけど、今回のはコアなファンの代弁を
してくれてると思う。
たしかにナカジーじゃなくても的確なピットレポートとかが出来る
ライブ中継にプラスになるレポーターなら誰でも（ギャルでも）構わないが
結果論として役に立たないシャンパン女じゃ有料チャンネルのレポーター
としては失格だと思う。
- 24 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 11:35:46 ID:U33Fdj800]
- シャンパン女って枕営業したの？
それとも？
- 25 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 11:45:53 ID:eZl91Q/C0]
- ピットでなんか作業してまーす。何をしてるのかはわかりませーん・・・・って
そのレポートに何の意味が？
- 26 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 11:47:04 ID:U33Fdj800]
- そのくらいなら私でも出来るヨ！という子続出。
- 27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 11:48:19 ID:jgBSoTZd0]
- >>22
三味線弾かなきゃならないようなレギュが問題だろ。
そもそも開幕戦は「GTR様ぁぁぁぁ～」ってひれ伏す事になってるんだからｗ
- 28 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 11:55:22 ID:PanKnVoeO]
- レースはじまる前までは、それほど騒がず、
結果が見事なまでに予想通りで、騒ぐ。
皆、心のどこかでGT-Rでもこけるかも…
って思ってたんだろう。
まぁ、公平なハンデじゃねぇのは確か。
でも結果でたあとに、騒ぐのはカッコ悪いよ。
与えられた条件の中で、ニスモはシリーズ組み立てるのは
昔からうまい。
ホンダが三味線ひいて、初戦棄てて、結果的にシリーズチャンピオンとって
ギャフンと言わせてやる、っていうのを見守るのが
レースの楽しみ方では?
- 29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 12:02:25 ID:9vZmIbPeO]
- >>1 おつ
- 30 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 12:02:44 ID:U33Fdj800]
- 女の子だから、
レースのこと多少分からなくても仕方ない、とか、
女の子だから、
適当に笑ってレポートすれば許されるとか、
そんな風になりたくない！！
気合入れて･･･頑張ります！！！
- 31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 12:06:48 ID:B7QkwiCh0]
- 俺にピットレポートやらせてよ
- 32 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 12:10:26 ID:U33Fdj800]
- あのぐらい（>>25)でいいんなら
俺がやりたい。
- 33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 12:21:37 ID:GQ7RVYOp0]
- >>31
やったとしても、緊張してガチガチに固まって失神すると思うぞ。
- 34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 12:22:26 ID:BrMe/FpA0]
- もうGT300だけでよくね？
- 35 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 13:05:24 ID:9wshPx2pO]
- 現地生観戦したけどRX7と紫電のバトルはホント面白かったよ。グランドスタンド大盛り上がり！一方ニスモのゴールには拍手はまばらだった。
- 36 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 13:08:52 ID:oHIsaKkv0]
- 新しいピットレポーターってこの子？
ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/8d/4d/10053543436.jpg
- 37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 13:21:31 ID:6QpaieM70]
- 来年からだっけ？V8レース専用エンジンに統一とか…GT500。
日産には厳しい話だから、今年は優遇してくれるとかなのか？
- 38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 13:26:39 ID:GQ7RVYOp0]
- >>37
日産もV8ですが・・・
それともフォーミュラエンジンのことか？
- 39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 14:29:46 ID:7U0tR+AW0]
- >>30
見た見た。ソレ。
自分で自分の首絞めてるような発言だよなｗ
- 40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 14:43:13 ID:nkklxl670]
- >>6
分かってないな
市販車改造なのに頑張ってるRX-7vs素人なのに頑張ってるシャチョー
よく噛み合った素晴らしいバトルじゃないか
- 41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 14:56:40 ID:GQ7RVYOp0]
- 7は性能調整で今年優遇されてるじゃん。
- 42 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 14:58:16 ID:mT4i13/60]
- 来年は、ＧＴプロトタイプカー選手権（ＧＴ５００）、全日本ＧＴ選手権（ＧＴ３００）でｏｋ。
ＧＴ５００性能調整でみんなウェイト載せるなら、全車０ｋｇにして
ＧＴ５００全レース、今の車両規則最後の今シーズンはセメントでやって欲しい。
で約束通りＧＴ－Ｒプロトがシリーズチャンピオン。
相手を政治力で、規則上弱くしておいてチャンピオンは祝福されない。
このまま性能調整で、まともに走っても遅い２５号車と３９号車に＋４０ｋｇは可哀想過ぎ。
速いＳＣとはタイヤも違うし。
- 43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 15:10:48 ID:IoVqifhL0]
- 性能調整も良いけど、ウェイト載せるというその手段がなあ・・・。
速い車は速い。それで良いじゃないか。
勝てない車も頑張って速い車に仕上げていく。ドライバーの腕や運で勝つ。
そういう姿を見るのが楽しいと思うけどなあ。
- 44 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 15:15:20 ID:mT4i13/60]
- 観客を愚弄して、お客の視点不在のメーカーのオ○ニーレース。
客にＧＴ５００の分のお金を返した方がよい。ＦＳＷみたいに。
- 45 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 15:24:11 ID:XEj3iXcFO]
- 誰か 鈴鹿戦のGT-Rの240×432サイズの写真 うｐキボヌ
- 46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 15:36:31 ID:do0ANVAv0]
- SUPER GT-R 2008開幕
- 47 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 15:39:33 ID:hhMAUSU8O]
- GT500のドライバー様へ。私は300のポルシェで参戦しておりますが、私は昨年NSXを一台撃沈し、相方はS耐ですがZを数台一挙に撃沈しております。今年の標的は……フフフ。
- 48 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 15:43:24 ID:D+oseHlK0]
- ↑なにこれ？
- 49 名前：音速の名無しさん mailto:s-gt500_22-23@kje.biglobe.ne.jp [2008/03/18(火) 15:45:50 ID:D+oseHlK0]
- カルソニック GT-Rの写真があればあげてほしい
- 50 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 15:55:38 ID:EhwJqO0EO]
- >>25
あのリポートはいったいなんだったんだろうね。
まぁ、わかりませーんと言い切ってしまうところ、ある意味、大物か？
- 51 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 15:58:50 ID:PQ5HXjkEO]
- >>47
廃車
- 52 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 16:20:51 ID:xWAVuiUsO]
- 要するにNSXがGTｰRに負けたんで、ンダヲタは悔しがってるということですよね？
- 53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 16:43:10 ID:unUUaSOa0]
- >>17
一見ＲとＮＳＸが１０ｋｇ積めばいいだけ に見えるよねｗ
まぁコーナリングスピードが上がりすぎ＆ＧＴ３００との差がっつー配慮なんかな。
>>52
こんな事思える人は幸せだろうなぁ。日産オタのフリしてるアンチ日産臭いけど。
星野さんからみてた人たちは心からは喜べないんじゃないかねぇ。
- 54 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 16:47:28 ID:vfaKJAVuO]
- なんでホンダは未だに絶版車で出てるの？
日産もトヨタも現行車で出てるのにね
まあミニバンメーカーにはスポーツカーは作れないから仕方ないかｗ
- 55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 16:58:08 ID:Ej/i81af0]
- >>54
別にいいんｼﾞｬﾈ？
絶版だろう現行だろうが、どうせ外見だけだし
- 56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:04:43 ID:9++6diY/0]
- >>54
わざわざageてコピペ貼り付けか
ご苦労なこった
- 57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:05:51 ID:1ztrT6Uw0]
- １２号車、もしクラッシュしなかったら、
星野さんは全開で行かせたのでしょうか？
それとも、やはり上には逆らえなかったのでしょうか？
- 58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:21:07 ID:7QTHWI1R0]
- 絶版車どころかNSX GTって大体何台市販したんだ。
- 59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:28:46 ID:gmWFfhLv0]
- ５台だが売ったのは１台
- 60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:30:16 ID:+e395lSv0]
- >>58
SCだって似たようなもんなんだからひっぱるなよ
GT-RvsISvsレジェンドのほうがいいのんか？
- 61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:33:17 ID:7QTHWI1R0]
- >>60
売ってないに等しいんだから絶版を攻めるのは意味がないって言いたいの。
別にいいじゃん。俺NSX好きよ。
- 62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:37:41 ID:unUUaSOa0]
- >>60
なんか揚げ足取りっつかそういう風に見えましたよ。
個人的にはベース車云々より過度な演出に嫌気がさしてますが
09になれば好転するんですかね？
- 63 名前：62 mailto:sage [2008/03/18(火) 17:38:37 ID:unUUaSOa0]
- あぁ安価ミスです 失礼 >>59 へのレスです
- 64 名前：62 mailto:sage [2008/03/18(火) 17:39:08 ID:unUUaSOa0]
- あーちげー；；；；
>>58
- 65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:43:09 ID:7QTHWI1R0]
- >>64
落ち着くんだｗ 紛らわしくてすまんかった。俺NSX好き。
- 66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:43:09 ID:K2HBU+PY0]
- >>49
press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/MOTORSPORTS/080317/HIGH/09.jpg
- 67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:59:26 ID:IoVqifhL0]
- >>66
でけえぇぇぇｗ
- 68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:06:14 ID:unUUaSOa0]
- >>65
深呼吸してきました；；ハァハァ
GT-R,NSX トヨタもＩＳ-Ｆがよかですな っつてもＮＳＸも新型でて欲しいですがね。
そんな事言ってもおいらにはどれも高くて買えないのですが。
>>66
でかすぎてせんぶらじゃ見れなくてブラウザでみると公式の画像の割りにきたねえなぁｗ
と思ったら圧縮されたサイズだった っていうくらいでかいｗ
- 69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:11:01 ID:yo5lDqH70]
- NSXが絶版だから駄目だのなんだの言ってるの良く見かけるけど、
まだ市販車と結びつけて見てる人がいることに驚くよｗ
もうプロトなんだしさ・・・クルマ好き的には、レースカーとして格好良けりゃ絶版だろうが市販してなかろうが関係ない。
絶版結構。NSX-GT格好良いと思うよ。SCもDTM車みたいな造形で好きだな。
でもGT-Rは・・・Zもそうだったが、ヘッドライト上部のガキ臭いトンガリ造形がどうしても好かないんだよねぇ。
- 70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:13:28 ID:qwRn6Rdr0]
- ホンダもトヨタも売りたい車をベースにしないのは理解に苦しむね
- 71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:15:28 ID:7QTHWI1R0]
- >>70
日産だってGT-Rは売りたい車じゃないでしょ。
- 72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:21:40 ID:00GDAPYy0]
- なんだよ、何でいねーんだよと思ってたら中島クビかよ。
で、代わりが無能女ってマジでザケんなw
パセリ使うなら観てるだけでカタルシス感じる位の美女連れてこい。
あんな中途半端なヤツいらねぇ。
そうじゃないなら中島に戻せ。情報量減りすぎだよ。
恵一さんはお迎えきそうだし、今までご苦労様ってカンジだけど
かわりが松浦ってのも今一つ納得できん。
- 73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:26:52 ID:i2Eyq/i/0]
- そもそもNSXはGT-Rやスープラと比してGTカーとは毛色の違うものだしね
- 74 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 18:28:49 ID:xWAVuiUsO]
- 公式テストでもGTｰRがぶっちぎりだったんでしょ？
- 75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:29:48 ID:7QTHWI1R0]
- >>73
グランドツーリングの意味間違ってね？
- 76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:39:21 ID:CSzzzqCu0]
- >>72
スズケイは300の正美のチームの監督になりました。
まちゅーらは思ってたよりもそつなくこなしてて、及第点かな。
なかじーが居ないのが嫌だ。
あんな女いらない。女使うなら龍田でいいじゃん。
激Ｇクビみたいだし。
- 77 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 18:49:54 ID:UmvJdn5N0]
- >>74
テストで日産は、「ぶっちぎり」ってほどでもなかったよ、
ただ、実戦が始まった途端に、いきなり差がついた・・・。
冬場は、空気密度が濃い為なのか、
ダウンフォースの強い車が速くなる傾向がある、（ＮＳＸ時代の大輔のコメント）
逆にいえば、ＮＳＸは冬場のテストでリードするくらい仕上がっていないと、
シーズン中は苦しむ傾向になるそうな。
細かいツッコミは勘弁してね、当方素人なもので・・。
- 78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:02:05 ID:D+oseHlK0]
- >>66
ありがとう
- 79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:06:03 ID:i2Eyq/i/0]
- >>75
高い動力性能と長距離旅行を楽しめるだけの実用性を併せ持つのがGTカーじゃないの？
俺はNSXで（ヨーロッパの）国境越えの旅をしたいとは思えない
- 80 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 19:06:51 ID:U33Fdj800]
- ＞観てるだけでカタルシス感じる位の美女連れてこい。
激しく同意です！！！
この（目整形？）シャンパン女はブログで
｢レースアクシデントを見逃した くそぅ！｣と書いてた。
レース車両の爆発、炎上、事故が見たかったらしい。最低だな。
大半のお客さんは冷たい雨の中で凍えながら観戦。こいつはというと暖かい部屋でシャンパン飲んで上から視線でお姫様気どり。
そんな女がレポーターやるのだから許せん。えふわんＶＩＰ席もＧＴレポーターも強力なコネですか？
もしお偉いさんの愛人でしたらすみません。
- 81 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:10:08 ID:7QTHWI1R0]
- >>79
わかってて言ってるんだったら後は個人の価値観だからいいよ。
- 82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:26:28 ID:FR+cKvfG0]
- JSPCの終わり頃だってつまらんとか何とか言ってたから今の状況はそれに比べて悪くない。
重りの乗せ合いっこレースは意外と頭使ってそうで面白いじゃない？
- 83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:42:34 ID:cEAlhoZP0]
- 底が浅いわ
- 84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:46:19 ID:unUUaSOa0]
- >>82
そういう駆け引きがつまらなくしてる、スッキリしようって
事でルール変えたのにまた同じような事繰り返してるのが問題なんじゃないかな。
- 85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:47:12 ID:xChesTQA0]
- Sportsca-racingによるとＧＴアソシエーションが法人化されるんだね。
- 86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:50:07 ID:P9MKauVR0]
- 既定路線だな＞会社化
つーか任意団体が金をじゃぶじゃぶ使ってたのがおかしいわけだが
官庁の外郭団体と一緒。
- 87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:51:43 ID:GmtapQZr0]
- >>80
あの女は「レースアクシデント」なんて高尚な言葉は使っていない
アロンソやベッテルのクラッシュは「ハプニング」だったらしいぞ
- 88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 19:55:45 ID:Sb5+jPH70]
- メーカーはワークス参戦を控えプライベーター支援に徹する
つってもな、人気が出てくると空気読まずにワークスで出てくる糞メーカーがいるしな
今までロクに参戦してなかったくせにな
JTCCだってそうだったろ
空気も読まずに馬鹿みたいに金使ってシリーズぶち壊しあがって
- 89 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 20:18:02 ID:7zxgmNil0]
- メーカーとプライベーターの定義が定まらないので無理かと
- 90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 20:39:35 ID:gLd1de95O]
- スーパー耐久でいいじゃん
- 91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 20:51:53 ID:Sl/GaRk70]
- GTはレースじゃなくて演劇なんだから、文句はへたくそな演出に言うべきだね。
- 92 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 20:53:01 ID:1Tm2Py7X0]
- #25のECLIPSEって
イクリプスだよな？エクリプスじゃなくてｗ
実際ここの住民も勘違いしてる人多いが、今季この車をドライブする石浦まで、
エクリプスと書いてるのには吹いたｗｗ
ソース TDP 石浦コラム
- 93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 21:01:42 ID:V+6LLsS30]
- このスレが一番、GTをつまらない物にしている
- 94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 21:02:51 ID:J/QMpuMm0]
- 武士もブログで愚痴ってたｗ
- 95 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 21:17:20 ID:qX3jcdiC0]
- >>69
それはンダオタがGT-Rとスープラが販売終了したあとに散々ホンダはそんなことしないって
執拗に日産とヨタを叩いたからで別に実際市販車がどうこう思ってる奴はいねーだろ
- 96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 21:23:39 ID:SVFaAJ+00]
- >>79
NSX以前とその後の市販フェラーリやポルシェがどう変わったかを知ってれば、その発言は絶対に出ないぞ。
- 97 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 21:31:52 ID:zYvDpZlX0]
- なんか最近のGTは何処へ向かいたいのかよく解らないな。。。
５～６年前の方がよっぽどワクワクして観てた気がする。ただでさえハコってゆう
性能差の出やすいカテゴリーなのに、特認とか特別性能調整とかよく考えずにやるから
ぐだぐだになっちゃうんだよなぁ。俺は日産ファンだけど、正直この前のレースは
あまり面白くなかった
- 98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 21:37:40 ID:D+oseHlK0]
- 特別性能調整は廃止してウエイトハンデだけでやればいい。
そういうシンプルなほうが面白い。
- 99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 21:43:48 ID:s9VJCxtOO]
- >>1000なら俺が道上のセカンドドライバーになる
- 100 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 21:44:19 ID:vIrLf8HWO]
- SCが40kgも積まされるのか
ウエイトみんなほぼ横並びなんだから降ろしちゃえよ
クラッシュした時危ない
坂東さんはこんなレースを望んでるのかなぁ？
レーシングオンで色々書いてる柿元さんはこんな勝ち方でいいと思ってるのかな？
これでファンが喜ぶと思ってるのかなぁ？
ファンの方向に視点が向いてませんよ？
俺は日産・ニスモを応援してきたけど。。。
03年・04年は喜べたけど今年は。。。どうすればいいんだろうね
もうこんなレースやめてJLMCみたいなレースをやるか
DTMを日本でやるかしてほしい
あまり気にしないで単純にレーシングカーが走りそれを見る事を楽しみにしてきたけど
ここまでされるともうシラケる
でも5月の富士はやっぱり見に行くのかなぁ。。。
とりあえず4月のFポンを見に行く事を決めました
純粋なレースを身体が欲してる
- 101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:03:34 ID:TC3A2xz80]
- >>100
なげえよｗ
つか女の腐ったみたいなレスだな。
- 102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:10:45 ID:fN/JxbELO]
- ホンダが参戦する以前のトヨタｖｓ日産ｖｓ外車の構図の方が楽しめた。ホンダはいらない。
- 103 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 22:16:09 ID:zYvDpZlX0]
- GTの直後に見たF1がこんなにも面白く感じたのは初めてだった・・・
- 104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:26:47 ID:TC3A2xz80]
- >>103
それじゃその勢いでFNでも見てくれや。
まさか見ているモータースポーツはF1とGTだけじゃあるまいな？
- 105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:30:31 ID:Bh9nnWSR0]
- motoGPとSBKも見るといい
- 106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:33:09 ID:fN/JxbELO]
- インディカーもおすすめ！
- 107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:38:57 ID:jklingDz0]
- 日産GT－R ＝ 極悪同盟
レクサス・ホンダ ＝ クラッシュギャルズ
GTA ＝ 阿部四郎
でおｋ？
- 108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:44:31 ID:TBLhw/To0]
- しかし、日産を批判するホンダヲタにいまいち勢いがないのは、
「絶対に性能調整回避のために表彰台に２台乗ることは避けてくる」という
当てが外れて、素直に１－２決めちゃったからなんだろうなぁ。
- 109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:47:59 ID:P9MKauVR0]
- とにかく開幕戦優勝というシナリオは実現したんだからいいじゃないか。
GT-AもGT-Rオタも胸をなで下ろしているだろう。
あいつらもいろいろ大変なんだから察してやれよ＞ヨタオタ・ンダオタ
- 110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:53:07 ID:s9VJCxtOO]
- サンヲタはあの勝ち方でよかったのか？
- 111 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 22:53:20 ID:mT4i13/60]
- 影に隠れているが、まったく昨年のチャンピオン＃１が見る影もない。
あのクルマの動きはＮＳＸにしてはひど過ぎｗ。
園児ニアとメカは入れ替えるべき。
ＤＯＭＥから変更した自社メンテ（寄せ集め）はだめぽ
- 112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 22:53:25 ID:+29XjyO/0]
- >>100
その日産の柿本は06年F1の政治的な
アンフェアなゴタゴタについて（ルノーのマスダンパー事件とか）
興行的に成功してもり上がるならこれもありだね
みたいなことをコラムで書いてたわけで・・・
まあこんなんで成功するかどうか知らんけど
- 113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 23:15:59 ID:TC3A2xz80]
- >>108
ボヤキとみのるたんのコラムが頼りってところが辛いところだが。
これで負けてくれれば、鬼のように叩くけど勝っちゃったからなｗ
しかも１－２で。
アンドレの特攻がなければ下手すりゃ１－２－３だったし。
>>110
Ｓ－ＧＴに正々堂々なんて言葉を求めるのはいい加減やめなさい。
出来レースもどきをいかに楽しむ余裕が必要。
それが出来なきゃＳ耐（ｒｙ
- 114 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 23:20:27 ID:gVOb6drS0]
- 今のGTってさ、トヨタと日産の都合でシーズンの流れが決まってしまうよね。
トヨタと日産は、NSXという1990年に登場したモデルのクルマを
越えるベース車両を未だに用意出来ず、えぐいルールでNSXを縛り続けて
レースで勝負させない歪んだ行為を平然行ってる。
こんなヘンテコなカテゴリーは、世界でこのS-GTだけだ。
あげくの果てに、来年からMRは禁止にまでしちまう暴挙にはさらに呆れちまう。
ガチでレース出来ないトヨタと日産の弊害としかいいよがないね。
- 115 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 23:24:35 ID:0FXAREhjO]
- もまいら
とにかく心が狭いな
みんなそれぞれ事情があんだよ
少しは寛容になれ
- 116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 23:30:28 ID:Pm3Hbjxl0]
- お家の事情など知らんわ
こんなことばっかやってたらいずれはJTCCの様になっちまうぞ
- 117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 23:30:34 ID:TC3A2xz80]
- >>114
スマン。
縦読みの箇所を教えてくれ。
でも、ガチでレースしていた基地外グループＣ時代が懐かしい。
- 118 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 23:34:25 ID:6pCImdxe0]
- ファンも参加者も不満だらけのレギュレーションをなんとかできないのかね…
このままだとほんとにJSPCとかJTCCみたいになっちゃうだろうね…
S耐のほうが市販ベースって感じで面白いよね
GTAの人たちはどうしたいんだろう…ファンは喜んでると思ってるのかな
- 119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 23:38:14 ID:NDqJsLU30]
- >>116>>118
そう言われ続けて１０１戦目ｗ
３メーカーが納得いく規則なんて未来永劫無理。
- 120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 23:38:49 ID:xChesTQA0]
- いつもオーリンズが勝つＳ耐のほうがおもしろいってそれはおかしいだろｗ
- 121 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 23:43:52 ID:6pCImdxe0]
- 性能調整によって下位チームが勝つのと、調整なしで強いチームが勝ち続けるのはどっちがいいのかなぁっていうのは個人の価値観の違いだから結局議論しても無駄なんだろうね
- 122 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 23:46:51 ID:2D2Cwff+0]
- ＣＳの「激Ｇ」化は必要ありません。
- 123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 00:08:39 ID:Hvgu1FuO0]
- >>118
JSPCは別の理由だったような。
- 124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 00:26:49 ID:GcGcKOH/0]
- >>95
ホンダスピリットを拠り所とするホンダオタの動揺が見えるってか？
- 125 名前： ◆J8GGzwQS4c mailto:sage [2008/03/19(水) 00:44:47 ID:XgZGBjsL0]
- 松田ファンの俺としては
実質松田カルソニックが一位だったのが嬉しい。
F1みても思うけど、速いドライバーと強いドライバーというのはまったく違うものなんだよね
- 126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 00:45:08 ID:80J2POPO0]
- 日付変わるのを待って自分にレスするのって恥ずかしくない？
- 127 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 01:18:04 ID:7zHgs8VL0]
- 国歌斉唱からオープニングときてカルソあぼーん
ツギヲ応援してたしホームストレートで観ててもつまんないから
今年のレースクイーンの面子拝みにグラスタ裏でのギャルオンを見てた。
時のたつのは早く、長居するつもりはなかったのだが気がつけば
ファイナルラップorz・・・。良かったのやら悪かったのやら
1,2コーナー付近でＧＴメンバーズステージ設置してくれんかのう
- 128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 01:21:51 ID:827fKOqe0]
- >>114
MRでガチなレース見たければ、MR同士で開催するしかねえだろ。
それよか初戦決勝レースでミスせず結果を出した日産を僻むなってｗ
- 129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 01:51:07 ID:hi0urXBV0]
- ロッテラーが撃墜したのが#12じゃなく#23だったら…
ニスモと空気読まないインパル、ドライバーもまぁまぁ似たような技量同士で
ずっと緊迫したガチンコバトルになったろうに…
- 130 名前：音速の名無し [2008/03/19(水) 01:54:09 ID:odWC401kO]
- 一貴と柳田マーって二世同士で雰囲気とか似てる気がする。話し方とかも。
元スッチーの母親似ってところも一緒だし
- 131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 02:04:50 ID:8EJjw3jG0]
- いまＪＳＰＯＲＴＳでようやくレース見ているが
ＥＰＧ見て、コメンタリーのメンバーが代わっていたのを初めて知ったけど
女性レポそんなに酷いのか．．．．．
ＷＲＣでも新しい人がナビゲーターしているけど、その人も肝心の進行が
イマイチなんだよなぁ。
地上波ならまだしもＪＳＰＯＲＴＳがそういう事し始めたら金を払って見ている人に
失礼じゃないか。
- 132 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 02:24:07 ID:BG0WXCtvO]
- >>131
俺はそんなに酷いとは思わなかったけど…
誰だって最初はこんなもんだろうし。
そりゃ確かに以前よりは情報量減ったかもしれんが、
初回から完璧を求めること自体酷なわけで。
俺は彼女の成長を見てみたいと思ったんだが。
1年やって成長しなかったのに来年も起用されてたら文句言うけどね。
一生懸命やってるみたいだからしばらく見守っていくよ。
- 133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 02:29:13 ID:cAbqZcer0]
- 成長の見込みがあればいいんだけどね。
とてもじゃないけど・・・・
F1では「アクシデントを見逃した！」と素人丸出しの発言をブログに書き
（生放送でつい発言してしまったのとは過失の度合いが違いすぎ）
そしてピットレポートでは「何が起こってるんでしょうか」
もうね・・・
仕事だって事をわからすためには切るしかないだろJK
RQがダメとは言わないがコイツはダメだろ。
- 134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 03:41:59 ID:6sfm1MLnO]
- もうアレだ
グループA復活させたらよくね？
- 135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 04:05:33 ID:4a9KRhUV0]
- NSXのベース車両は2005年に登場したR-GTだろ、とぼやいてみる
- 136 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 04:38:28 ID:NvZA17LXO]
- もうオデッセイでいいんじゃね？とぼやいてみる
- 137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 04:52:09 ID:bteusQ2V0]
- ▼アンドレ・ロッテラーのコメント
予想していなかった表彰台に乗れてとてもうれしい。マシンの調子も良かったし、チームも良い仕事をしてくれた。
GTRとは、最初から戦う気がしなかった。次元が違いすぎるからね。
▼脇阪寿一のコメント
今日はGTRがトップ争いをしているのと同様、僕も３８号車立川と楽しいバトルをした。
お互いトヨタのマシンの開発を担当しているため、気心が知れた中。 駆け引きを最後まで楽しませてもらった。
幸先の良いスタートが切れたので、今季チャンピオンを目指して頑張りたい。
▼東條エンジニアのコメント
僕たちは、きっちりレースをし、バトルをした。 クラス優勝したのは、３６号車だと思う。ＧＴＲは次元が違いました。
相手は手ごわいですが、今季は、是非シリーズチャンピオン奪回に向け、前後半で優勝も含め表彰台一回ずつの目標に照準を合わせて頑張りたい。
次の岡山もテストで調子が良かったので心配はないので、応援してください。
▼関谷監督のコメント
いいレースでした。とにかくアンドレも脇阪も、そしてチーム員全員が力を出し切ってくれたことが表彰台という結果です。
今年はとにかく取りこぼしが無いように、一戦一戦を大切に戦って行くことをチームの旨としている。良いスタートを切れました。
- 138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 05:48:16 ID:ixOGBBQI0]
- ＦＩＡからもＪＡＦからも外れて勝手に
エントラント自身＝ＧＴＡがルール作ってりゃ、
そりゃ談合になるのは当たり前。
政治家が集まって政治資金規正法作ってるようなもんだｗ
Ｇｒ.Ａという与えられたオーソリティがまずあって、
そこでシエラに勝つために、国内メーカーが頑張って
クルマを作り、スープラが出、Ｒ32が出てきた、そして勝った。
そういう文脈があったからあれだけ盛り上がったんだと思うよ。
ルールを勝手にいじれるインチキレースじゃいずれ化けの皮が剥がれて
衰退するということをＧＴＡは自覚した方がいい。
- 139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 06:37:27 ID:lTYBwUTr0]
- 潰れないよ。
GT見に来る客の大半は、そんなに知能は高くない。
- 140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 06:57:31 ID:hi0urXBV0]
- ンダが撤退してもたぶん潰れない
ヨタが引いたら怪しくなる
ニサが引いたら確実に潰れる
- 141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 07:09:04 ID:ioUAwKTS0]
- 世界でレース活動してるトヨタやホンダと違って
日産は国内でしかレースやってないからなあ
実質SGTだけなんでロビー活動にも必死なんだろう
- 142 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 07:31:17 ID:crnIUznmO]
- >>141
海外でも活動してるぞ。
- 143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 07:35:03 ID:crnIUznmO]
- あ！ワークスでの話か。
- 144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 08:51:13 ID:AHBny3IY0]
- JTCCがメーカー間の資金力勝負になって潰れたという反省に基づいて出来たのがGTだからな。
性能調整はお金を掛けてもメリットがないよというメッセージだったんだが、
ここまで行き着くともうその原則も無くなっちゃった感じだな。
例えばNASCARも性能調整をするけど、あれって32戦だっけ？それだけシリーズが長いから
こまめな変更をしていけるんだよな。
ルールの破綻が見えている今、根本的な改革をした方がいいと思う。
例えばスリックタイヤの禁止とか、チームタイトルは無くすとか。
このままだと数年後には箱バン選手権になってそうだｗ
- 145 名前： ◆J8GGzwQS4c mailto:sage [2008/03/19(水) 09:37:50 ID:XgZGBjsL0]
- >>129
俺は23号車に本山と松田が乗るのが総合優勝するのに一番良かったと思うけど
そうすると、不慮の接触やトラブルで貴重なドライバーが消えることになるんだよね。
松田と道上がガチで勝負するとこみたいな
- 146 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 10:00:44 ID:5Af+ZrM/0]
- >>95
あのころとレギュ的にはどうなの？改造範囲とか？
いまのＳＧＴなんて皆言ってるようにガワだけって言ってもいいくらいだし。
昔のことは知らない俺ですよ。
少なくともＮＳＸは２年前まで売ってたんだっけ？
- 147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 10:22:18 ID:hiIVTxNQ0]
- でも難しいよね、色々と
今のレギュは「公平」ってとこに拘りすぎてる感はあるけど、でも去年みたいに
+50kg -1 でも勝っちゃうほどNSXが強いとね・・・
ハンデなしで常勝チームができてしまうのがいいのか、よくわかんないハンデだけど
毎戦優勝チームが変わるのがいいのか・・・
- 148 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 10:43:43 ID:5Af+ZrM/0]
- プロレスね・・・プロレスの真実は興味ないから知らないけど、
ＳＧＴという興行を比喩するときに使うプロレスと言う意味はわかるな。
そういう比喩としてのプロレスってのがわかるってことね、プロレスファンさんすまん。
- 149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 11:18:05 ID:QZNktENU0]
- >>146
過去ログがあった これ見て参考にしてくれ
というか今も昔もいちゃもんの付け合いの構図は変わらんなあｗ
mentai.2ch.net/f1/kako/978/978004066.html
- 150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 12:15:27 ID:Hvgu1FuO0]
- >>149
T社の事も触れてない時点で・・・(ry
- 151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 12:25:42 ID:5Af+ZrM/0]
- >>149
なるほどねぇ・・・俺この頃２輪ばっかり見ててしらないのよね・・・なるほどねぇ・・・
- 152 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 12:42:24 ID:RBBTAdtmO]
- オススメのレースクイーン教えてください！！
- 153 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 12:50:05 ID:Mpp4kJwm0]
- 今年の性能調整に関しては、
公式サイト内のファンフォーラムでも話題になっていて、
とても香ばしい展開になってます。
特に、ある日産ヲタの厨房かと思うような低脳な書き込みが痛い・・・、
レギュをロクに勉強もせず、
「ＮＳＸは、圧倒的に有利」だのなんだのと・・・、
過去のミッドシップハンデや前面投影面積ハンデを知らんらしい、
ツッコまれても、減らず口たたいてるし。
- 154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 12:50:22 ID:vBlaQRoTO]
- >>149
ンダヲタくるっとるwww
- 155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 12:52:47 ID:8m45kEeN0]
- >>152
RQヲタは他へどーぞ
- 156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 13:06:57 ID:Hvgu1FuO0]
- >>153
勉強ちゅーか新規参入なんだろう。
新参が昔のことも知らずに語り出すのが一番痛い。
- 157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 13:18:58 ID:09aeJqan0]
- >>144
１、ＪＴＣＣが終了する前からＧＴは存在していた。
両シリーズ共、たしか９４年からはじまったとおもう。
ＪＴＣＣ撤退に伴いワークスがＧＴに移行してきた感じ。
２、性能調整の始まりはよく覚えてないが当初からあったような・・
３、性能調整の本来の目的は、
参戦するベース車両間の格差を調整するのが目的じゃあないの？かな・・（自信は無い）
４、各レースを面白くするために積むのがウェイトハンデじゃないの？かな・・
５、メーカーがワークス活動してるのに開発した部分を簡単に横並びにさせるのはちょっと・・
そんな事ならワークスは追い出して牧歌的なレースに戻ればよいのにとおもう。
>>ルールの破綻が見えている今、根本的な改革をした方がいいと思う。
については深く同意したいです。
ざっとしか知らないけど来年からの規定だったらＧＴ500クラスはいらないとおもう。
少なくとも自分は興味無くします。
それでもＧＴＡにとってはお客が入ればそれでよいのかもしれないが
- 158 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 13:20:04 ID:6+Q3z8Zw0]
- どーせあの程度のレポートなら
今年シートがない失職中のドライバーにでもやってもらった方が
おもろいんではないか？ドライバーの方がレースに詳しいし。ファンも喜ぶ。
有料チャンネルなんだし。
あのおねーちゃんが時間が経つにしたがって一枚ずつ脱いでレポートしていくなら話は別だが。
有料チャンネルなんだし。
- 159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 13:22:44 ID:HVDo/9+N0]
- >>158
９１３ｃｈだなｗ
- 160 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 13:34:40 ID:6+Q3z8Zw0]
- 表彰式の頃には貝殻か葉っぱ一枚。
それなりのボディをお持ちの方にお願いしたい。
- 161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 13:35:45 ID:09aeJqan0]
- >>150
Ｔ社はＪＴＣＣにおいて最後まで支えようと頑張った気がする
Ｈ社は全力で頑張り過ぎる気がする←オークションでチビチビ値上がりしていくのを楽しんでいるのに
急にでかい金額で入札する奴に似たイメージ。
Ｎ社はルール、レギュレーションに広い意味で強い？イメージ。
>>151
その頃の二輪を知ってる151さんがうらやましいです。
- 162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 13:41:12 ID:BWJEzXu/O]
- >>156
ただの知ったかぶりが古株気取るのも痛い。
- 163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 13:48:15 ID:i7yuhe7e0]
- >>160
貝島ねーさんにやらせるぞ
- 164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 13:56:50 ID:09aeJqan0]
- >>163
竹中ひろみさんにやらせるぞ
- 165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 14:07:22 ID:massi8Mz0]
- >>163
>>164
よろしく
- 166 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 14:36:13 ID:YjJ5yTZn0]
- トヨタ、日産は国内でしか通用しない体質になってしまってる気がするな。
技術面でホンダについていけない分、都合のいいルールで同じ土俵に立とうとしてるから無理がある。
そんなセコイことして勝っても恥ずかしいと思う。
- 167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 14:50:03 ID:6y8waXyr0]
- ホンダが童夢に頼らずFRで参戦すれば似たようなもんだと思う
- 168 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 14:55:06 ID:TZS/bsG70]
- ＬＦ－Ａ早く出せ
- 169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 15:11:41 ID:4BctmuTo0]
- そういえば公式ページの決勝結果にベストラップ表示がないけど、前あったよね？？
ポイント見ると獲得した３台は２４、３、３２だと思うけどＮＳＸが入ってることにびっくりした。。
- 170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 15:27:16 ID:80J2POPO0]
- 日産はやり過ぎだと思うがレギュ策定に参加しないホンダも悪い
みのるもボヤいていたがレギュ策定は決して談合的な取り決めではなく
わりとオープンな場なのにホンダは積極的に加わらないらしいじゃないか
GTのトヨタは真面目に頑張っていると思うのは俺だけ？
- 171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 15:29:26 ID:IU0oplZs0]
- 当たり障りなく適当にやってるだけでないの？
- 172 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 15:35:19 ID:NvZA17LXO]
- >>166
ホンダの技術力って自慢のエンジンだけでしょ？
今のホンダは後輪駆動スポーツカーをまともに売り出せないミニバン＆コンパクトカーメーカーでしょ？
というかそろそろいい加減に新しいベース車両開発してもいいんじゃない？
自慢の低床低重心ミニバンの技術でｗ
- 173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 15:40:28 ID:GcGcKOH/0]
- >>170
車がないから、じゃないの？
- 174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 15:42:30 ID:GcGcKOH/0]
- >>172
エンジン重要じゃん
GTレベルだと、横並びになるの？
- 175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 15:43:10 ID:5Af+ZrM/0]
- >>172
くどいようだがＳ２０００はいい車だ。
- 176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 15:46:12 ID:IU0oplZs0]
- 作らないだけで、作れないわけではない
ラリー関連のスレでもシトロエンとかプジョー相手にこういうこと言う奴いるわ
- 177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 15:48:53 ID:5Af+ZrM/0]
- >>176
くどいようだが・・・（Ｔ。Ｔ
- 178 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 16:11:59 ID:09wKHMql0]
- モタスポ観戦初体験の友人を、GT観戦初体験の私が
次の岡山国際サーキットへ連れて行くのですが、
岡山国際で一番迫力を感じられる観戦場所はどこですか？
GTだとやはり高速コーナーでしょうか？
詳しい方教えていただけませんか？
- 179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 16:20:01 ID:massi8Mz0]
- >>178
バックストレートエンドとヘアピン立ち上がりを交互に。
- 180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 16:27:49 ID:09wKHMql0]
- >>179
ありがとうございます。
がんばって友人をモタスポ漬けにしたいと思います。
- 181 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 16:49:07 ID:6kK0Qfw/O]
- リボルバーとパイパーの間のスタンドでおk。
- 182 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 16:52:05 ID:Ur0thz/H0]
- ホンダってミニバンメーカーって言われてるけど、べつにトヨタも日産も変わらなくない？
S2000もあるしインテやシビックなんかもあるじゃん。…インテはもう無いかな？日産だって今売ってるスポーツカーっつったら
GTRかZぐらいで、レクサスは別としてもトヨタは…何かあったっけ？って感じなんだから
- 183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 17:06:25 ID:3Wj+za4/0]
- スポーツカーじゃないＳＣで参戦してるのも
いい車がない証拠。
- 184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 17:32:59 ID:4a9KRhUV0]
- まぁまぁ。300のISに期待しましょ。
- 185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 17:40:28 ID:Tj7Ri4ORO]
- >>169
下のほうに書いてあるよ
- 186 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 18:12:34 ID:GdUxAVlH0]
- >>178
一番近いってことならホッブスコーナーだな。
それ以外のところでも他のサーキットより近くで見れるよ！
レースの雰囲気を楽しみたいのならグランドスタンドでもいいかも。
- 187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 18:20:30 ID:hiIVTxNQ0]
- >>178
岡山はサーキット自体が広くないから、結構どこへでも移動できる
RX-7やムルシェには耳栓が必要になるくらいコースにも近いw
あ、駐車場券前売りですよ
- 188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 18:51:08 ID:4BctmuTo0]
- >>186
あ、ほんとだ。サンクス！
- 189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 19:28:59 ID:oidpbmLd0]
- >>133
アクシデントを期待するのは不謹慎だけどレースの見せ場には違いないよ。
スピード感やエネルギー感はクラッシュの時にわかり易い。映画や漫画で必ず挿入されるし。
自動車レースが全く安全で何も起こらないのがわかっていたら逆につまらない物だよ。
女性や一般人に優しくしてあげるのもマニアの姿勢
- 190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 19:38:00 ID:Hv6ps2gh0]
- 女性や一般人じゃないじゃん、レポーターの仕事してるんでしょ？
それなのに明らかに知識不足だし、それを恥ずかしいと思っているようでもない。
グダグダわけのわかんない音声を垂れ流しするくらいなら、
カメラの映像で状況だけながしてくれるほうがマシだ。
- 191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 19:39:40 ID:4pThfhNV0]
- もうレポーターは大林素子でいいんじゃねぇ
- 192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 19:44:49 ID:oidpbmLd0]
- ふーん。
マニアより一般人に見て欲しいんじゃないの？もしかして。
君たちは切り捨てられたのだよ。
- 193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 19:50:19 ID:2Q6ALfCa0]
- 初心者相手だからこそしっかり解説できる奴呼べってはなし。
テレビ画面にピットインするマシンが映ってるところに「○○号車ピットインでーす」とか言われても役に立たない。
まだ中継始まる前にきわどい衣装で踊ってくれる方が視聴率には良いんじゃねぇの？
- 194 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 19:51:22 ID:XZy/UlgW0]
- >>182
セダンの事も思い出してやってください
- 195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 20:05:12 ID:i6puxmvk0]
- >>182
日産やヨタにはちゃんとしたセダンがある。
あとちゃんとしたクロカンもある。これは中東やアフリカのニュースで
日産やヨタのロゴのついた車を見かけるから分かると思うけど
なんちゃってセダンやクロカンのホンダとは違う
- 196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 20:19:16 ID:fPMluIeO0]
- なんか話がずれてるような・・・？
おっと、ずれたついでに一言。開拓した市場をいつもヨタは乗っ取るって
文句を言ってるホンダヲタさん。貴方の崇拝するホンダは、どうして
ランクルやセルシオ・LSやタウンエース・ハイエース等の対抗馬を
ガチでぶつけ無いんですかね。
- 197 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 20:26:11 ID:mpvSFGAr0]
- 所詮、自称ミニバンを開発したホンダ（笑）
韓国と同じｗ自分が発明したニダｗｗｗｗｗ
- 198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 20:30:41 ID:wY2amEOHO]
- 龍田アナ、クビか～
好きだったのに
- 199 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 20:35:04 ID:SQdHTQBg0]
- >>166
こういうアホ発言はどっから出てくるんだ？
頭に蛆でも湧いてんのか？
- 200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 20:45:29 ID:09wKHMql0]
- >>181
>>186
>>187
ご親切にどうもありがとうございました。参考にさせてもらいます。
- 201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 21:17:52 ID:4BctmuTo0]
- >>198
ほんとそうだな。色々かわってしまうね～
- 202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 21:20:49 ID:sP/auXXB0]
- ハンコックの２台目、ＫＧＴＣのチャンピオンが乗ってたんだね。
ゆくゆくは９９７に乗るのかね？
- 203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 21:32:14 ID:32tkWGqy0]
- KGTCｗ
ニコニコでＳ－ＧＴとの比較動画あったが大爆笑したよ。
KGTCは今はBAT GTて名前が変わってるね。
- 204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 21:38:24 ID:lTYBwUTr0]
- ASで「初の韓国人ドライバー」って書かれていたな。
本当かどうか知らないけど。
- 205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 21:39:31 ID:vBlaQRoTO]
- >>203
けど向こうでTRDの人に聞いて、自分でSGTのこと調べてこっちでレースしてんだから SGTファンとしてはうれしいよ･･･
- 206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 21:45:29 ID:2Q6ALfCa0]
- フォーミュラはやってないのかな？
東アジアとオセアニアまで含めてシリーズができたらいいのに。
かなり先の話かな・・・
- 207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 21:49:42 ID:lTYBwUTr0]
- >>206
フォーミュラコリアってのがあったはず。
以前、阪口良平がチャンピオンになっている。
- 208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:14:24 ID:HrUDOfAk0]
- イスタンブールとかアデレード市街地を走るSGTマシンか。
見てみたい気もする。
マカオ市街地もいいな。
いずれにしても朝鮮では開催しなくていいです。
というか開催しないでください。
- 209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 00:36:09 ID:rFdogjQ70]
- GTの起源は朝鮮ニダ？
- 210 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 00:36:52 ID:1N0MmZO9O]
- GTのレギュの事を愚痴ってたら「つまらなきゃ見なきゃいいじゃん」と言われた
全くもってその通りだと思うのだけどなんか憮然としない
GTの事を99年からではあるけどずっとファンとして見続けてきて
ドライバー自体・マシン自体はレベルが高くて好きだ
去年は割りと健全な形で行われて安心していた矢先のこのていたらく
単純にレースやバトルが見たいだけなのに俺がどかなきゃいけないのか？
なんか納得いかないんだよね
そんな俺でも惰性でGT追っかけていくんだろうな
国内で他に見るのもないし
- 211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 00:46:06 ID:aHjCLoVG0]
- >>209
こんなところまで来るんじゃねーよｗ
- 212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 00:49:19 ID:MUBkOpk50]
- >>210
つフォーミュラ・ニッポン
- 213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 00:57:13 ID:PpMjxis80]
- FNを見るべき。
っていうか「憮然」って使い方おかしいよ。
- 214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 01:00:14 ID:6eVLjyq50]
- 憮然釈然
- 215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 01:21:06 ID:zjQA/xAN0]
- 童夢はル・マンを日本人で行くらしい。
FNからも誰か乗せるらしい。
- 216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 01:31:30 ID:6zK3ka6s0]
- で、それがSGTと関係あるのか？
- 217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 02:54:59 ID:AAlWYLPcO]
- GT500にターボ車がいなくなって、大排気量V型NAエンジンになり、ガワも大袈裟になり…
これは進化も成長もしてないよな。なんというか、『最近太った』って感じだよな。
レギュも不公平だし。これじゃGT-Rの応援も気が抜けるわ…
これがシリーズ終息の前兆か。
３年後にはSGTは無くなってるに100万ルクス賭ける
- 218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 06:41:39 ID:zfY8EJzkO]
- >>210
FN試してみるのも悪くないと思うよ。
俺も色々試してみて今はFN、F3かな、箱ならS耐。
- 219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 07:20:51 ID:LQzh0NM4O]
- 自分は写真撮影するからフォーミュラや二輪も行くようになったら格段に上手くなった。
- 220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 07:48:54 ID:55MdAJryO]
- ホンダは駆動系の技術があまり無いな
ペラシャを介する駆動になると他社製を流用するし
- 221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 08:27:44 ID:DEPbVcN2O]
- >>219
2度目のGT観戦で初めてヘアピンで写真撮影に挑戦したけど、キャノンのG6で撃沈した…
コンデシじゃ無理なのかな？ズームも10倍は要りそうな感じ…
- 222 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 08:38:09 ID:BYNnynDf0]
- ＦＮはｲﾏｲﾁ魅力を感じない
Ｆ３０００時代は車も速く面白かった
当時のＦ－１トップ１０以内に楽に入るタイムで走ってたし
今はＦ－１ばっかり速くて、ＦＮ観ると音も走りも各段に見劣りする
箱はワンメークの時代になるんだろうな
ＧＴ観るよりマーチカップの方が見応えあるんだよね
Ｒのワンメークやらないかな
そんな俺も富士の合同テストは見に行くんだけどね
- 223 名前：210 [2008/03/20(木) 09:58:52 ID:1N0MmZO9O]
- 日本語間違えた_/￣|〇
FNはもう何度か見に行ってます
S耐はまだ未開拓なので今年は見に行ってみようか考えてます
JLMCが盛り上がっててくれたら最高だったのになぁ
- 224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 11:19:30 ID:P8oVGtkE0]
- >>153
まだやってるみたいだな。
- 225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 11:52:17 ID:VaNkbBcd0]
- >>223
そこで初上陸のＷＴＣＣですよ。
ＪＴＣＣ以来のハコのガチのスプリント。
- 226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 12:15:02 ID:NmoApLFh0]
- ＪＴＣＣ復活しないかなぁ～
- 227 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 12:42:08 ID:BHsy/x0iO]
- 全日本GT選手権で参戦してたマシンで一度レースやってほしい。
激Gでやってたようなショボいのじゃなくて。
- 228 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 12:57:01 ID:G2ItAySNO]
- >>227
千葉さんに失礼だろ
いや、お前は日本のレース界の歴史をバカにしてる
これまでの歴史を築き上げてきた御大方を何だと思ってるんだ
調子に乗るなよ？
- 229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 13:21:43 ID:FjgACU+v0]
- >>221
ﾅｶｰﾏ
光学10倍にすると今度は逆に手がマシンに追随できなくなるから
5倍～7倍くらいで撮ってるよ、画素数高めにして後から編集
鈴鹿1000kmみたいに日が落ちてきたら静止画撮影はもう諦めるしかない
- 230 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 13:34:40 ID:XamdQ0LX0]
- >>224
う～ん、まだやってますねｗ
そもそも、公式サイトのファンフォーラムに書き込むには、
メアドとかを登録せねばならんのです。
わざわざ、そこまでやって書き込んでるくらいだから
集まってくる香具師は、必然的に濃いキャラが多くなる。
最近は、低脳日産ヲタが 低レベルコメントで暴れていますが、
かつては、空気読めないバクシードオヤジとウザ仕切り屋のバトルなんてのもありました、
結局、バクシードオヤジは退場 ウザ仕切り屋も自爆して果てました。
- 231 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 15:14:34 ID:Jghbg/MTO]
- タイサンなんかどうでもいい
ピットはパーティションもなくて貧乏くさいし
- 232 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 15:22:02 ID:1N0MmZO9O]
- 千葉さんがこれまでどれだけGTや日本レース界に貢献したのか知らないのか？
この前の激Gのバトルは確かにひどかったが。。。
- 233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 16:40:27 ID:rigVgLTA0]
- >>230
どこの世界でも公式BBSって真性キ○ガイが集まるんだな・・・
- 234 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 16:46:55 ID:djdYoqTE0]
- こんなインチキS-GTなんてどこが面白いんだ?
レースをしないというか出来ない、ヨタとサンのオナニーショーにすぎないね。
- 235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:00:43 ID:SgvBJSGO0]
- >>234 じゃあ見るな。ここにも来なくていいよ。
ってレスが欲しいの？
- 236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:08:13 ID:iPHJv5EU0]
- 別に煽るつもりは無いんだが、皆さんはSGTのどういうところを楽しんでる？
- 237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:12:53 ID:KpegnxQcP]
- >>236
ターボエンジンのアフターファイヤー音。ドパンドパパパパン
- 238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:21:06 ID:rjUHYNlD0]
- >>236
ＧＴＲが圧勝するところにきまってんだろ。
- 239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:21:09 ID:Jmjr3ES20]
- >>236
個々のドライビング。
レース結果は作り物だが、ドライビング自体はウソではないからね。
- 240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:23:19 ID:qa0vDksP0]
- >>236
ハッスルのようなファイティングレース
- 241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:23:33 ID:R3nJdOR+0]
- >>236
楽しんでるというより、トップドライバー(笑)が参戦してるハコのカテゴリーが他にないからね
レギュとか三味線とか、正直もうどうでもよくなってきた
フォーミュラはあんまり好きじゃないし、S耐はどうも素人臭いし
速いハコ(ガワだけ)、もうそれだけでいいよw
- 242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:26:41 ID:Jghbg/MTO]
- タイサンがなくても現状なんもかわらんだろ
千葉が何かしたのかよ
- 243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:31:36 ID:MFaBQ7tS0]
- >>235
ageてるレスにマジレス禁止。
- 244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:32:26 ID:Jmjr3ES20]
- >>242
> タイサンがなくても現状なんもかわらんだろ
> 千葉が何かしたのかよ
おいおいおいおいおい
- 245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:42:42 ID:x+h8hJKf0]
- >>236
サーキットの牛串。
- 246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:49:59 ID:p+IONLWq0]
- >>236
日産のチーム＆旗振りの空気の読めなさ
- 247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:51:46 ID:qEDG2BfD0]
- >>236
ダンロップブースで踊るデジッコを応援するキモイ集団を初めて見た人たちが
うわぁとか声だしてキモがるのを遠目で生暖かくみること
- 248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 17:52:53 ID:sXwZldu40]
- >>236
雨が降ると異様に速いけどドライだと走るシケインと化すクスコ。
でも今年はそこそこ速そうだから期待してる。
- 249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 18:31:29 ID:YSEHMqYt0]
- >>247
DIGICCOは解散しました
- 250 名前：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk mailto:sage [2008/03/20(木) 18:55:37 ID:/SNkas3v0]
- DLブースで思い出したが、
決勝日のトークショーでデュバルの通訳をしていた兄ちゃんがとても面白かった。
コテコテの大阪弁でスゴイ意訳（注・誤訳ではない、念のため。）をするので、とても笑えた。
是非、これからもステージの通訳は彼にやって欲しいものである。
- 251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 19:20:21 ID:qEDG2BfD0]
- >>249
マジかｗ
でもダンロップブースはレース以外で面白いと思う
- 252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 19:31:04 ID:imbXGeSnO]
- >>236
写真撮影に夢中なので順位とか展開は全く見てない。
お目当てにリタイアされるとｼｮﾎﾞｰﾝなのでFMは聴いているが。
つか決勝よりスーパーラップの方が面白い。
- 253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 19:50:29 ID:x+h8hJKf0]
- >>252
スーパーラップいいな！
ピエール最高！！
- 254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 19:52:41 ID:+TdzxChI0]
- 質問させて頂きます。
26日（水）に公式テストを観に行こうと考えています。
何時頃が見ごろなのでしょうか？
できれば、カルソニックの走ってるところを観てみたいのです。
詳しい方がいらっしゃいましたら、教えて下さいませ。
- 255 名前：221 mailto:sage [2008/03/20(木) 19:58:40 ID:0hOKO05E0]
- >>229
マジすか・・・ まぁおいらの腕も悪いんでしょうけど
素人なのでよくわかりませんが、AFが追いついてない気がするんですよ・・・
そこで、パナのLUMIX DMC-FZ50か富士のFinePix S100FSを狙ってるのですが、おススメはありますか？
- 256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:03:53 ID:yALhkHHc0]
- >255
ピント合わせておけばいいんじゃないの？
- 257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:18:08 ID:v7eNb2CP0]
- >>255
置きピン
- 258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:34:20 ID:+p5BTZI40]
- >>255
>>256
>>257
ｗｗｗ
- 259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:36:09 ID:x+h8hJKf0]
- >>255
キャノンのPowershotS3ISにズームレンズ付けて撮ってる。
ピントはMFだな。
ヘアピン立ち上がりはマシンに近くて遅いから楽勝だろう？
ちゃんと流し撮りしてるかい？ファインダー見て撮ってるかい？
- 260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:57:57 ID:+p5BTZI40]
- >>259
作例うp
- 261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 22:08:22 ID:LzCeUStP0]
- スレ違い
こっちでやれ、カメコども！
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/photo/1153228947/
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1189699646/
- 262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 23:28:27 ID:ElEtJlrE0]
- 前から疑問だったんだがZENTって結構昔からスポンサーしてるよね。
なんで野球の道具会社がモータースポーツに力いれてるの？
やっぱり宣伝効果は分野は違えどいいのかね？
- 263 名前：221 mailto:sage [2008/03/20(木) 23:30:04 ID:0hOKO05E0]
- ZENTはパチンコじゃないの？
木曽川にあるよ
- 264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 23:30:33 ID:PpMjxis80]
- 釣りだと思うけどZENTはパチンコ屋
スポーツ用品はZETT
- 265 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 23:34:54 ID:nLCufn7P0]
- >>262
それはZETTだろ？
ZENTはパチ屋
- 266 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 23:35:36 ID:nLCufn7P0]
- かぶった。。orz
- 267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 23:37:57 ID:ElEtJlrE0]
- うわ～はずかしすぐる・・・orz
すまんかった・・・
- 268 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 23:38:29 ID:bnHuW22+O]
- パチ屋は恥ずかしいからもう勘弁してくれ
- 269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 23:49:28 ID:J4nwej+eO]
- ZENTの存在地域からみて、お金を吸い取られてるのは、トヨタ関連の社員が大多数のように思う。
つまりセルモのスポンサーはトヨタ社員有志一同！
- 270 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 00:03:07 ID:JJ6J4LsC0]
- ZENT
ｗ
- 271 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 00:13:15 ID:6BwhfchNO]
- この酷い現状を鈴鹿で見た人はどう思ったのかな？
これからのレースを観戦しに行く人は減る？変わらない？
惰性で見に行くんだろうなぁ
現行規定ラストイヤーだし
- 272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 00:14:16 ID:3fo7u8/D0]
- 「酷い現状」だということを理解してるのは一部の人間だけ
- 273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 00:21:51 ID:jgcq06/n0]
- >>271
そんなこといったら毎年シリーズ後半のAPなんて
- 274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 00:24:08 ID:C1qTFhgl0]
- GT600のGT-RとGT500のSC430とGT400のNSXの混走と思えば医院じゃないか
そうすれば変なハンデも気にならない
- 275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 00:36:07 ID:3fo7u8/D0]
- 2003年はもっと日産がやりたい放題だったしな
- 276 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 00:45:10 ID:o1Gf66Ul0]
- 開幕戦はレースというよりＧＴ-Ｒのパレードだったね
実際見に行った俺は本来イライラしてるはずだけど
ハイレグとエロコスのＲＱを撮ったおかげで心は落ち着いている
- 277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 00:49:21 ID:skeV5oTQ0]
- GWの富士は、6万人くらい集まるのかね？
駐車場から出るのに１時間じゃ済まないかな？
- 278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 00:50:10 ID:jpgO7qAIO]
- ZEETもトムスのスポンサーやってるときあったよ
- 279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 00:50:23 ID:c6MMZv8X0]
- >>277
ゴール前に出ればそんなにかからん。
ただし出てから高速乗るまでが長い。
- 280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 01:01:36 ID:skeV5oTQ0]
- >>279
ゴール前に出るなんて・・・
そういえば、スタートしてから１時間くらいで帰る人も
いるようだけど、信じられない・・・
- 281 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 01:06:03 ID:6BwhfchNO]
- 今前に録画した鈴鹿の予選を見てるのだけどGTRのベタグリップの感じはすごいね
足回りの良さはニスモの開発能力を認めてもいいのかなと少し思った
予選は自分が見た限り全開だったようだしドライバーもいい仕事したのかなと
レギュとか政治的やりとりとドライバーの価値や評価は分けて考えたい
あと110kgのウエイトを載せた23が岡山でどんなレースするか単純に楽しみ
GTのダークな部分を知らなかったら楽しいのかね
「そんなの知らなくていい情報だ」と切り捨ててGT見てるのが友達にいる
まぁ色んな見方があっていいんだけどね
レースを深く知れば知る程見たくなくなるレースも珍しいわな
とりあえず速いハコってだけで満足って事にしておくか
- 282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 01:10:57 ID:HPrhNVWbO]
- SGTは市販車うんぬんより速いハコだよね
- 283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 01:17:03 ID:wiGuwi3z0]
- >>275
その頃の、前面投影面積うんぬんはトヨタじゃなかったか？
- 284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 01:31:08 ID:bYI/hR3o0]
- >>281
何でそんなにウェイト乗せることになったの？
普通優勝したら50kg+αじゃないの？
>>14
もしかしてDTMみたく勝った車両と同一車全車ウエイト上乗せ？
- 285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 02:10:26 ID:MIt9T/bX0]
- >>284
DTMみたいな分かりやすいウェイトだったらここまで叩かれてない
- 286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 04:03:58 ID:/ReXzvc9O]
- >>280
俺は満足できるだけの写真撮ったらいつもゴール前に帰るよ。
表彰式とかは興味ないしどうせまたテレビで見るから。
- 287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 04:06:25 ID:+T9ql0tV0]
- カルソニックＧＴＲと隣のＳＣ比べると天井の高さがかなり違うね
ttp://shanbara.jp/msports/view/dsc_0163.jpg
- 288 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 08:53:47 ID:A7JtZi0d0]
- >>283
その年の前面投影面積は、ＧＴＲが一番広くかったので、
対ＮＳＸ比で、９０ｋｇも軽かった。
スープラも優遇されていたが、何ｋｇだったかは忘れた。
- 289 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 10:22:08 ID:6BwhfchNO]
- >>284
特別性能調整という謎ルールがあるので通常のウエイトよりも多く積まされます
なんかその計算方法があるらしいのだけど俺にはよくわからん
とりあえずGTRには通常ウエイト+50kgか60kgは行くはず
>>288
スープラが基準車だったのでスープラは前方投影面積では0kgでしたよ
- 290 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 10:39:15 ID:A7JtZi0d0]
- >>289
そうそう、スープラが基準でしたね。
そこへさらに、ミッドシップハンデもあったっけ、
それでＮＳＸは、ＧＴＲよりも９０ｋｇも重かった。
なんにしても、かなり無茶なハンデだったとは言えるかな、
ＮＳＸが速さを取り戻したのは、シーズン終わりかけだったし。
- 291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 11:07:37 ID:YtSqMoO90]
- GT-Rの顔が潰れた時、もうダメだなって思った。
足引っ張りすぎ。
- 292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 11:15:41 ID:wiGuwi3z0]
- 03年から市販車の面影がなくなったな。
エンジン縦置きにしたり、トランスアクスルにしたり・・・
- 293 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 12:14:34 ID:AnhKZrus0]
- あそこからＧＴはあらぬ方向に行ったのかな？
まぁ今更言っても後の祭りだけど
- 294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 14:12:27 ID:zRUr75J30]
- 他のカテゴリが制限を増やしてコスト削減に必死になり始めた時期に
金の掛かる方向へレギュレーションを緩めていったんだよね
あの頃は2,3年で規格が統一されるな、と思ったけど意外と長く持ったな
- 295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 17:35:19 ID:IPQ4BvUh0]
- mixiのサンヲタ、ほんとシツコイ。
mixiのコミュしか見ていない奴にとっては、立った数人のバカのせいで
サンヲタってバカばっかりってイメージが着いてしまっただろうな。
ニッサンファンにとってはご愁傷様と言う他に無い。
そう考えると2chの方がまだマトモで冷静な見方を出来ているな。
- 296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 17:51:47 ID:HPrhNVWbO]
- グランツーは凄いな
- 297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 18:26:59 ID:BWc0HA080]
- >>296
グランツーリスモ5の事? あのソフトのチラシにS-GT車種出るって書いてあって
ザナビイZのゲーム画像載ってるのに使えない…ネットでアップグレードが有る話だけど
まだS-GT車種使えない、GT車種使いたいから買ったのに…
ttp://www.gtplanet.net/exclusive-f2007-video/
その代わり?フェラーリF2007とか収録されてるとか意味不明、グランツーはS-GTのスポンサーなのに何これ
- 298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 18:36:10 ID:wiGuwi3z0]
- >>297
山内は気分屋ｗ
- 299 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 18:38:24 ID:airoQ/MxO]
- GT-Rは100㎏積んでも勝っちゃうよ。
NSXは勝ちは狙わずｺﾂｺﾂﾎﾟｲﾝﾄ稼いで大どんでん返しを狙ってるよ。
気を付けろ。SC軍団。
- 300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 18:40:06 ID:v2DQVau70]
- >>297
GTは車種が多いけど中途半端なんだよな。
GT500なんてほとんど色違いなんだから全部そろえろよ。
他のカテのマシンも半端だからなんかやだ。
- 301 名前：296 mailto:sage [2008/03/21(金) 18:52:56 ID:HPrhNVWbO]
- ごめん誤爆
でも早くSGTカーでないかな
楽しみすぎて去年PS3とGT5P買ったけど今はやってないwww
- 302 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 18:53:53 ID:A7JtZi0d0]
- >>295
ｍｉｘｉって、暑苦しい展開になってるね、
公式サイトも、また例のサンヲタが熱く語り出した、
しかし、相変わらず漢字もロクに使えず、低脳ぶりが見えてます、
しかも、すぐにツッこまれてるし・・・・。
ツッコんだ人も、真面目に言ってくれてるんだろうけど、
今までの展開からして、
「ＮＳＸって有利・・・」とか
「ベース車両の性能が考慮されなさ過ぎ・・・」
とか言い返してくるだろうな、
多分、こいつには何言っても無駄。
仕切り屋さんの復活希望ｗ
- 303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 19:45:56 ID:kjz0i8gR0]
- どうせここも見てるんだからコテ晒しちゃえよｗ
- 304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 21:13:48 ID:IPCTPk4v0]
- >>299
100ｋｇ積んでも速いのはNSXもじゃねえか？
昨年の速さを、もうオワスレか？
私的には本田来期マシンの開発でNSX熟成は終りで、
昨年までのマージン温存のため今年前半抑えて行く気がする。
- 305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 21:18:48 ID:C1qTFhgl0]
- 100kg積んで走ってねーけど
- 306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 21:33:51 ID:noQLmxZj0]
- MC12 CORSEが富士で1分29秒98 GT500よりはえー
（750馬力だから当たり前だが）
- 307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 21:36:55 ID:HPrhNVWbO]
- 750馬力ならしょうがない
- 308 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 22:00:10 ID:6BwhfchNO]
- >>304
50kg+1リスダウン
それを実況や解説がほとんど「100kg積んでる」って言ってたから
そりゃ誤解もするわな
あのルールもどうなのかね？
同じチームで90kg積んでるタカタがかわいそうだった
>>306
青山王子のMC12コルサか
ドライバーは新田・高木のどちらかかな？
- 309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 22:14:30 ID:qjAlbeko0]
- >>295
ハイハイ、NSXは正義の車ですね
- 310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 22:15:28 ID:ZTwvJ6Z/0]
- ameblo.jp/krh-group
- 311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 22:20:30 ID:zhuJhjX00]
- >>310
いったい何者なのこのイケメンｗ
ダウンホースってちょっと馬鹿っぽいけどｗ
- 312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 22:21:03 ID:3tbM2bp00]
- MC12コルサってそんなに速いのか・・・
- 313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 22:21:30 ID:ogstQkP20]
- JLMCでてたね。何してる人なんだろう？
住む世界が違う
- 314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 22:38:19 ID:3fo7u8/D0]
- >>313
ビル工事に使う足場のレンタルとかいろいろ・・・
しかし、クルマ好きのくせにIS Fを今まで知らんかったとは。
- 315 名前：音速の名無しさん [2008/03/21(金) 22:41:48 ID:uoyzkLhWO]
- 日本車に興味ないんでしょ
ｻﾝｦﾀが賑やかなのはどこのｺﾐｭ？
- 316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 22:52:37 ID:TTl6Ej5Y0]
- IS FよりもRQのケツがお好きですから
- 317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 22:54:58 ID:77RmWu4p0]
- >>304
50kg以上積んでも速かったのは８号車だけだった印象があるけどな。
- 318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 23:40:25 ID:HPrhNVWbO]
- >>317
※去年の８号車のメカニックはオールスターズです
- 319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 04:00:50 ID:KTjsngwk0]
- >>315
Super GTコミュの
Rd.1 鈴鹿 総合トピ
- 320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 06:57:18 ID:wUE3G2f10]
- >>310
ゴルフのスイングめちゃくちゃだな
- 321 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 11:06:35 ID:oy/wYN/Q0]
- ミクシィでも、公式サイトでも
ウザいサンヲタが騒いでいるようですが・・・、
ンダヲタが三味線弾きつつ ブーイングたれてるのも、まあ理解できないでもない・・・、
ただ、今回の性能調整で一番ワリを食わされるはずの
ヨタファンが静かなのはなんでだ？
もともと数が少なすぎるのか？
工作員が公式サイトに参戦してくれれば、見応えありそうなのだが。
- 322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 11:28:26 ID:VIm1jJjh0]
- そりゃトヨタだもん・・・元々の数が少ないだろ
ココもmixiも結局同じ問答を繰り返してるのはかわらんだろ、
だからってそういう場をわざわざ誘導するのはまた陰湿なやっちゃなー
- 323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 12:18:32 ID:a8KRUF1XO]
- てゆうかトヨタファンいるのか？
オレはンダヲタ一応
- 324 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 12:28:00 ID:oy/wYN/Q0]
- ごめん、誘導は辞めとくよ。
- 325 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 12:39:16 ID:j3flU1jk0]
- いないだろ。
立川や寿一目当てはたくさんいるだろうが。
トヨタの帽子とかかぶってるヤツって大抵動員ぽいおっさんだよな。
トヨタファンシートってどういう状況なんだろう。
今度、覗いてみるわ。
- 326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 13:15:38 ID:6qJGYoTb0]
- ヨタヲタは国内レースなんぞ見ません。
もしくは富士F1工作ににかかりっきり。
- 327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 13:18:11 ID:rdajex3K0]
- つーかトヨタと本田の応援席作るなら日産も作れよ。
ファンが自発的に応援団作るのはいいんだが（むしろ歓迎したい）
一般席に（しかも有料エリア）に突然ここは日産席だ見たいなこといわれてもこっちが気まずいわ
- 328 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 13:51:15 ID:j3flU1jk0]
- 自前のサーキット持ってないからじゃね？
そんなオレはサンヲタだけどそれ以前にモースポファンなのだ。
- 329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 14:37:17 ID:SJPVTevd0]
- >>327
というか逆に占有応援席つくるのやめてくれって感じ。
年々占有席が増えて自由に見られる場所が減って困るわ。
- 330 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 14:47:06 ID:oy/wYN/Q0]
- 結局、メーカー各々でＧＴに対する温度差の様なものが大きいんだろうね。
工作ウンヌンは抜きにして、
トヨタもホンダも
Ｆ１＞＞ＧＴだろうし・・・、
ＧＴ、というか国内レースに本腰入れてるのは、
日産だけという事なのかなあ？
- 331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 14:56:53 ID:FBduIkPf0]
- >>330
国外レースに出ていないだけで、国内レースに本腰ということはないだろ。
ただ、それしかないからか、何としてでも勝つ必要があるようで、
およそレースの本質とはかけはなれたところにエネルギーを費しているように見える。
- 332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 14:59:22 ID:a8KRUF1XO]
- まぁなんだかんだでSGTが一番面白いんですけどね
- 333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 15:26:46 ID:3+MODVRB0]
- いや、Fポンだろ
悲しいぐらい、観客いねーけど
- 334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 16:06:43 ID:c7aVQ0m+O]
- ARTAのピットえらい金かけてるな。DTMみたい
- 335 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 16:22:35 ID:V4M2nLVv0]
- そんなところに金かけるなよ・・・
- 336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 17:16:55 ID:P6xgrxh00]
- 大輔のギャラが浮いた分、金が余ってるんだろ
- 337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 18:11:15 ID:QMSEKTqbO]
- エッソ スープラかっけぇ！
- 338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 18:21:42 ID:lYg080+hO]
- エッソもいいけど個人的にスープラは2002年に参戦してたunited UKYO SUPRA がかっこいいと思う。
- 339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 18:23:42 ID:eSzTmw/GO]
- エッソなら９９年の虎模様だな！
- 340 名前：sage [2008/03/22(土) 19:47:10 ID:uBzzX49e0]
- www.dome.co.jp/column/dt_58.html
- 341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 19:54:11 ID:DAvS0rTr0]
- >>340
さすがみのるさんだな。
- 342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 20:11:56 ID:SJPVTevd0]
- >>340
煽りですか？
禿げしく既出ですけど、またこのネタの話をするのか？
正直もうウンザリなんですけど。
- 343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 20:33:49 ID:6trDQAxvO]
- >>334
勝智がDTM参戦してた時のを再利用してるのかな。
- 344 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 23:00:03 ID:5FMZ7vEdO]
- 今年のAS誌増刊号のSUPER GT official guide bookはいつ出るんですかね？
- 345 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 23:27:18 ID:kstSWL09O]
- >>343
そういうのってARTAが作るの？
DTMの事よく知らないけどベンツからの支給で色違いなのかなと
勝手に思ってた俺です
- 346 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 23:29:41 ID:OW4SNoDVO]
- >>332
おまいは馬鹿か？
GTのなにが面白い？
あんな出来レース
- 347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 23:39:07 ID:a8KRUF1XO]
- >>346
出来レースの何がつまんないの？
- 348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 23:43:32 ID:3gMK1/7v0]
- キャンキャンがスポンサーのARTAに決まってんべｗ
- 349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 23:52:37 ID:E85heLnW0]
- >>347
出来レースの何が面白いの？
- 350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 23:54:17 ID:a8KRUF1XO]
- ﾌﾋﾋwwwｻｰｾﾝwwww
- 351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 00:14:14 ID:KuiQDtkZ0]
- >>342
蒸し返し野郎はスルー汁！
- 352 名前：音速の名無しさん mailto:sege [2008/03/23(日) 02:03:35 ID:rENp1s0m0]
- 結局、ニッサンがもっといい車造れれば
変なレギュがなっくなってこのスレが荒れないと思う。
- 353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 02:20:04 ID:fQB6nq2b0]
- -──- 、 ＿＿＿＿＿
／＿＿＿＿＿ ＼〟 ／/⌒ヽ ⌒ヽ ｀＼
|/⌒ヽ ⌒ヽヽ | ヽ / | ＾ |＾ |- 、 ヽ
| / | ヽ |─| ｌ /／ `ー ●ーU′ ＼ ヽ
/ ー ヘ ー ′ ´＾V / ─ | ─ ヽ ｉ
ｌ ＼ ／ _丿 i 二 | 二 | |
. ＼ ` ー ´ ／ .l ＼ | ／ ｌ !
>ー── く ヽ ＼ | ／ / /
／ |／＼／ ＼ ヽ ￣￣￣ / / 同じスレではこのままだけど
ｌ l | ｌ >━━６━━━━━く 違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
ヽ、| | ノ / く ／ ヽ に変わる不思議なコピペ。
|ー───j l （⌒（⌒） ／ |
- 354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 02:25:17 ID:3MBiib2V0]
- スポーツは筋書きの無いドラマだから感動する
今のＳ－ＧＴは感動を求めるよりカッコいい車が走ってるって観て楽しむレースだな
- 355 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 06:47:27 ID:GRHd9lemO]
- >>354
俺もそう思う。
レギュに文句言ってメーカーやドライバーを叩くのなら、いっそのことSUPER GT見るのをやめて、他のレースを見てればいい。
- 356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 08:29:41 ID:Vmuj9iGS0]
- >>352
その点、ホンダは最高だよな。
何時の時代も、運営側の政治力をを技術で跳ね返してくるからさ。
ホンダ最強！トヨタ・ニッサン最低ですね。
もうNSXワンメイクレースでいいよ。
- 357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 08:44:13 ID:C6RQfaRt0]
- ホンダの本音はGTレースをぶっ壊したいのかねｗ
- 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 08:48:35 ID:VKRXtnbhO]
- F2潰したみたいにかｗ
- 359 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 09:09:54 ID:HBzTxR9d0]
- 公式サイトの、あのサンヲタが おとなしくなった、
多分、ここも見てるな。
「ＮＳＸファンの お怒りはごもっともです」
ですと・・・、かつては
「まあ、いいんじゃないですかね～」
「フォルムによって、ハンデをつけるべき」
「いつまでもＮＳＸじゃないでしょうに」（←本人により削除済）
など、低脳で挑発的なカキコを繰り返していた香具師と同一人物とは思えんな、
ただ、相変わらず勉強不足なのは露呈してるな。
やっと収まったかと思ったら、
今度はンダヲタが騒ぎ出してるし・・・。
- 360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 09:10:10 ID:ZJcUdhhe0]
- × 技術
○ 空気読めない大量の資金投入
- 361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 09:10:13 ID:0YXAIKYM0]
- GTってホンダがいなくても十分盛り上がってたよな
あとから来てモータースポーツの歴史はホンダが作ったとか言ってるアホも多いし
ホンダ撤退が一番いいんじゃね
- 362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 09:11:40 ID:Ycs0AID80]
- >>361
もてぎと鈴鹿買い取ってね トヨタとニッサンでｗｗ
- 363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 09:12:35 ID:Ycs0AID80]
- それとも美祢みたいにサーキットとして使わなくするかｗｗｗ
- 364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 09:16:47 ID:KuiQDtkZ0]
- っと連投するのであった・・・
- 365 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 09:27:57 ID:63ZdY8Kg0]
- 例のサンヲタ
おとなしい、というより 慇懃無礼になっただけでは？
- 366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 09:29:34 ID:Aow/Hj+M0]
- ミクシィの規格外B級何ちゃら言う糞サンヲタどうにかなんねーのか
どうせここも見てんだろ？
ハタチの糞ガキらしいけど
- 367 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 09:32:18 ID:63ZdY8Kg0]
- 連投で申し訳ない
各社のファン感謝イベントに行くと、たしかにヨタやンダの
モータースポーツの歴史はサンより薄っぺらいのを実感するわけだが
それでもやっぱり旗振りはイヤ…
- 368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 09:38:27 ID:KuiQDtkZ0]
- >>366
一々相手してる奴もどうかと思うぞ。
>>367
どのメーカーも厚いと思うｗ
本田は海外では厚い。
日産は国内では厚い。
トヨタは・・・(ry
- 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 10:11:59 ID:kUNsO4YC0]
- >>367
ホンダはバイクやフォーミュラ指向だから国内ツーリングカーレースでの
華やかな歴史は無いに等しいからね。
各メーカーごとに色んな方向性があるから、一概に薄っぺらと言うのも
どうかと思うが。
トヨタ・ニッサンはGT以前の耐久レース、グループC時代のJSPC・ルマン
でのガチンコバトルがあるから、その流れからのファンが多いけど、ホンダ
はそれが全く無いから。
逆にフォーミュラと言ったらホンダ人気に勝るメーカーは無いと思うけど、
F1にたいして興味が無い俺にとっては、ホンダよりもトヨタ・ニッサンの方が
好きなメーカーだけどね。
- 370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 10:17:21 ID:joo+T4VY0]
- >>359
こういう一部の暴走ヲタを見て、全体を同じ扱いにするのもやめて欲しいわけだが。
というか、いちいち公式やミクスィのネガティブな話題を持ち込まんといて。
- 371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 10:21:03 ID:fAeRmY5f0]
- >>370
ミクスィ見れない奴ｗ
- 372 名前：sage [2008/03/23(日) 10:21:56 ID:U7boxaEQ0]
- みのるコラムは、漸く当事者からコメントが出て
性能調整が一段落したということだよな
2秒差は50～60キロぐらい積んでも埋まらないって
とても悲観的だな
- 373 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 10:48:18 ID:f0BYhBLSO]
- >>370
別に、すべてのヲタを一緒くたにしてる様には読み取れないと思うけどな。
暴走ヲタがいるのは事実だし、いちいち反応してると疲れるぞ。
ただ、御糞や公式の話題を持ち込むなという意見には同意。
- 374 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 12:12:23 ID:aaVJctZK0]
- このスレ開いた奴の特徴
（１）身長が１７０ｃｍ未満である。
（２）女性から告白されたことがない。
（３）髪が薄い、もしくはハゲである。
（４）年収が５００万円未満である。
（５）高卒もしくは人様に言えない大学(概ね日当駒船・参勤交流以下)卒である。
（６）勤め先バイト先が中小零細企業である。
（７）いわゆるデブでありアブラギッシュである。
（８）日常生活で女性との接触が余り期待できない。
（９）剛毛である。
（１０）女相手だとキョドる。
（１１）アトピー持ちである。
（１２）歯並びが悪い又は口臭が酷い。
（１３）関東出身である。
（１４）障害又は重度の対人コンプレックスを持っている。
（１５）実家住まいの高齢童貞である。
- 375 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 12:14:04 ID:0x5XR4/u0]
- トヨタのレビンとホンダのシビックで凄いレースしてたじゃん
排気量が同じだと日産は駄目だね、だからレギュレーションで有利になるような手を使うのかね？
- 376 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 12:37:20 ID:HBzTxR9d0]
- 俺３５９だ、まあ目くじら立てずに読んでくだされ。
ミクシィも公式も、一部とはいえ個人情報の登録するわけだ、
つまり、匿名の２ちゃんよりも 個人を特定される可能性って高いよな？
そんな、ファンサイトで 好き勝手に暴れる暴走ヲタの考えってのは、
どうも俺の理解を超えてるらしい。
場合によっては、自分の知能レベルも晒しているようなもんだ。
奴等が、ここも読んでいて、
自分のカキコから、不快な思いをしている者が少なからず居るんだと
気付いてくれれば良いと思うよ。
ま、俺のカキコで不快な思いをした人もいるだろうから、
そこは謝るよ。
- 377 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 13:25:36 ID:HxtAM4BqO]
- >>372
悲観的？
事実だから仕方ない。
100㎏載せても敵わない。
そんだけ、糞レースって事だよ。
レースではなく、発表会だな。
- 378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 13:52:40 ID:VEZvI2JP0]
- >>376
ある程度個人を特定できる閉じたコミュニティの方が
自我や虚栄心を満たしやすいので自己主張の激しい輩が多いものだよ。
いちいち相手してるバカも同類。
ああいう連中に最も効果があるのは「徹底スルー」。これしかない。
- 379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 14:22:44 ID:dNpsi24IO]
- >>375
自社の車が他のメーカーの車と同じレベルに仕上げられるなら問題は無いよね。
だけど、それが無理な場合って在るだろ、例えばGT-Rの全高の問題とか。
どうする？
カルロスは絶対勝てって言ってるし。
お願いして、他メーカーの理解を得るしか無いだろ。
まあ、お互い上手くやって行きましょうって事で特認。
社会の一つの仕組みだな。
- 380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 14:27:22 ID:IWdhXCBe0]
- GT-Rというものが伝説を作ってしまったが為に、それがGTそのものの足を引っ張ってるようにしか見えない…
- 381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 15:15:35 ID:7zfsvqnU0]
- >>376
だからもういいってｗ
しかもageてるし。
- 382 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 17:26:34 ID:xQ3zWV+y0]
- みんながＧＴ開催中のサーキット内駐車場で見た
レプリカしたクルマを教えて～
とりあえず俺が見たことあるレプリカ車
レイブリックＮＳＸ
モチュールピットワークＺカラーのＳ１４シルビア
ザナヴィ二スモＺカラーのエルグランド
カルソニックマーチ
とか
- 383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 17:28:19 ID:Pkf4K99V0]
- なにそのDQN臭漂うカスタマイズ
- 384 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 17:38:08 ID:lY7ma8r90]
- BSジャパンで激Ｇやってないんですか？
- 385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 17:48:53 ID:NF+ujffIO]
- そーいえば開幕戦前にココでぎゃ～ぎゃ～噂していた元ARTAGALSの一屁なんたらのピットレポーターぶりはどうだったんだい？
全く話に上がって無いから大した事なかったのか…？
- 386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 17:50:34 ID:uST9+lkc0]
- ホンダはいつまでNSXを使い続けるんだ？
- 387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 17:55:33 ID:Pkf4K99V0]
- >>385
やはり無能だった。でももう分かってたことだしたたくこともないって事じゃないか？
テレビにピットインしてくるマシンが映るとピットレーンから「xx号車がピットインします」「タイヤを替えています」
見りゃわかるわﾎﾞｹ って感じだった。
- 388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 17:56:27 ID:shEOpFwWO]
- 何つーか、ただ居るだけ
ナカジーの分情報量が減っただけ
- 389 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 17:58:13 ID:rSnDI9bx0]
- 激Ｇリポーターにあいつが選ばれた理由がワカラン
もう少し知識つけろって話だな
- 390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 17:59:32 ID:BGXSNcuwO]
- 激Gに使われるのを恐れてかGT-Rにあっさり抜かれても文句一つ言わない道神であった
- 391 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 18:08:31 ID:W7OyOlMmO]
- >>382
０５年の雨宮７。
アラビアンオアシスＺ。
- 392 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 18:09:10 ID:rSnDI9bx0]
- >>386
NSXも今年で終わりだな
- 393 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 18:27:50 ID:0cQ6rQAw0]
- 絶版参戦乙ｗ
- 394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 18:33:01 ID:Mw2ZU5E90]
- ハンデでグダグダもめるくらいなら、もうGT500はGT-Rのワンメイクでいいよ
- 395 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 18:47:56 ID:rSnDI9bx0]
- >>394
同意ｗ
- 396 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 18:48:17 ID:GRHd9lemO]
- 柳田、無線でまた「ゴメン」て言ってたな。
- 397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 18:54:02 ID:Ycs0AID80]
- ロッテラーがロケット作戦しなかったら
1-2-3で GT-Rにウエイト100キロぐらい載せられたのにｗｗ
- 398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 19:20:04 ID:I3KtFijd0]
- 500のフロントガラスってノーマルなんでしょうか？
横に長い気がするんですが。
- 399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 19:22:44 ID:ZJcUdhhe0]
- >>398
サイズはノーマルと変わらないと思うが・・・
材質は軽量化のためポリカーボネートに置き換えてるはず。
- 400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 19:23:42 ID:PeZ+MTZH0]
- >>398
０９規定でもＡピラーは変更不可だからサイズは同じはず。
- 401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 19:33:17 ID:FvhDnIKQ0]
- >>398
どうせ上なんか見えてもいいことないから遮光用にハチマキつけてるからその分横長に見えるんじゃね
- 402 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 19:35:43 ID:rloZ3e/M0]
- ＞３８２
ＺＥＮＴスープラをお忘れなく。
あっちのスレじゃ有名な亀子みたいだよ。
- 403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 19:39:14 ID:P6E4+2CZ0]
- >>401
あれって遮光用だったのか・・・ 初めて知ったｗ
ジャマじゃねーのかな～っていつも思ってたが確かに公道と違って上見る必要ないもんな～
- 404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 19:43:05 ID:wDlQwfKH0]
- マレーシアＧＰ決勝：ライコネンが今シーズン１勝目を飾る！
f1.gpupdate.net/ja/news/2008/03/23/183414/
決勝
f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=2070
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:03:18.555
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 19.570
3 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 38.450
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 45.832
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 46.548
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 49.833
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:08.130
8 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1:10.041
9 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:16.220
10 Ｊ・バトン ホンダ + 1:26.214
11 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:32.202
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1 laps
16 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 2 laps
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2 laps
Did not finish
18 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 16 laps
19 Ｆ・マッサ フェラーリ + 26 laps
20 Ａ・スーティル フォースインディア + 50 laps
21 Ｔ・グロック トヨタ + 54 laps
22 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 56 laps
地上波放送：3/23(日) 23:50～25:30 FNS28局同時ネット
実況は番組ch(フジ) ：live23.2ch.net/livecx/
【F1】マレーシアＧＰ予選：マッサがポール、フェラーリがフロントローを独占！
news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1206169914/l50
- 405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 20:08:24 ID:dr6If0W50]
- いくらレギュ弄ったって上手くいかん
ＧＴ選手権はＲのワンメークでいいよ。ターボでね。
レギュいじってターボを締め出した時点でつまらんレースになったんだし
- 406 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 20:15:02 ID:xQ3zWV+y0]
- >>402
あっちのスレとは？？
- 407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 20:26:24 ID:KuiQDtkZ0]
- >>405
全部同じような排気音になったよなｗ＞GT500
- 408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 20:41:01 ID:MxntwMpy0]
- カワイコちゃんレポーターに文句を言ってる輩がいるけど、
車に詳しかったら解説陣がいらなくなっちゃうだろ？
何も知らない素人の方が、エロエロと教える口実ができて都合がいいんだよ。
- 409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 21:03:11 ID:9aLeccLe0]
- >>408
レポーターこそクルマに詳しくないと意味ないだろうが。
教える口実云々というなら解説陣を玄人と素人の2人組みにすべきなんだよ
- 410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 21:08:14 ID:hV4xJa0s0]
- レポーターに詳しい人は必要ないじゃん。
ナレーターが編集された原稿読めば良いんだから。
- 411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 21:09:00 ID:s57zVVEu0]
- てか皆ちょっとＧＴ－Ｒが勝ったからって騒ぎすぎじゃね？
ＺだろうがＧＴ－Ｒだろうが外見の原型留めてない上に
両車両共似てるから車名なんて注目集めるための餌だろ？
俺は色統一したら遠くからじゃ今のＧＴ－ＲとＺの判別つかない
要は中身の問題
むしろ初戦で勝っちゃうと後で足元すくわれると思うんだよね
ウエイト乗せたくないから最初は抑えてるところだって
当然あるわけだしね。何よりまだ一戦目じゃん？
全部同じところで走るわけじゃないし他も何かしら対策出してくるよ
それで勝てないんであれば今年はＧＴ－Ｒのワンメイクで俺はいい
と言うか盛り上がればどこが勝ってもいいよ
ＮＳＸもＳＣ４３０も好きだし
まあ何が言いたいかというと・・・もうすこし楽しもうぜ？
- 412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 21:13:07 ID:KuiQDtkZ0]
- 未だに広報が市販車ベースと言ってるのが痛い。
- 413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 21:30:19 ID:Mw2ZU5E90]
- GT-Rが勝って盛り上がるんならワンメイクでいいから、レースをしろ
そのために日産はイコールコンディションのマシンを15台は揃えろ
- 414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 21:38:12 ID:P2EEp7TbP]
- 早く来年になぁれ。
AA略
- 415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 21:43:52 ID:DtnKV1jC0]
- なかじーが居なくなったので交代で降りてきたドライバーのインタビューが確実に減った これはダメ
- 416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 22:01:13 ID:shEOpFwWO]
- ピットで「あーっ！」とか叫んでるだけなら要らないよな
- 417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 22:03:20 ID:0yDar3gi0]
- 有料のＣＳ放送にああいう色気の要素は必要ない。
- 418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 22:04:17 ID:hV4xJa0s0]
- 全力でレースしてれば見てる方は面白いよ。
GT-Rが速いなら性能調整すればいいって話。
で、また他のが開発が進んで飛び抜けたら性能調整。
メーカーがやる気出している間は全車どんどん速くなっていくよ。
SGTがつまらなくなるのは開発競争されなくなった時。
- 419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 22:05:04 ID:SERcPr3v0]
- 第２戦のシナリオは何処で見る事が出来ますか？
- 420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 22:08:42 ID:GmFuMOFjO]
- 今日デパートのテレビでレーシングスーツきた横溝が踊ってたバックにはYMS Zがうつってた なんかエクササイズの広告だった
- 421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 22:13:41 ID:t9FNb0Gj0]
- BS日テレ始まってた
- 422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 22:49:19 ID:MxntwMpy0]
- セィフティーカーがGT-Rで、それに続く３台もGT-Rだったのに
マシン（デザイン）はﾏﾀｰｸの別物。
サンヲタさん達は、違和感ないのかね？
- 423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:01:43 ID:7zfsvqnU0]
- >>422
初心者の方ですか？
- 424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:05:38 ID:PzG1K4zh0]
- おいおい、競技委員長が
「復活GTR一色になると思います」
とか言っちゃダメだろ
GTR勝たせるためにやってますって言ってるようなもんだぞ
- 425 名前：音速の名無しさん [2008/03/23(日) 23:06:36 ID:HBzTxR9d0]
- >>422
何を今更・・・・。
- 426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:07:58 ID:C6RQfaRt0]
- >>418
開発って言っても、ベース車のルーフ～リアトランク形状（GTウイング効率）
で勝負付いたりしてｗ
NSXもSCもGTウイングを想定したボディじゃないのが古い処…
- 427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:19:30 ID:hV4xJa0s0]
- >>426
GT-Rは市販車開発の段階からSGT向けにボディを設計してるから
最もズルイと言える。
しかし、今日の激Gでカルソニックのクラッシュでリアウイングステーの基部
が見えたのには改めてビビッた。真性プロトだわ
- 428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:22:47 ID:PeZ+MTZH0]
- >>427
その割にはボディぶった切って車高下げてるけどな
- 429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:22:56 ID:eqsbRNQw0]
- >>424
ってことは
今年すべてGT-Rが勝つってことだろ
次戦はカルソニックが勝つシナリオかな
- 430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:23:07 ID:KuiQDtkZ0]
- >>422
どのメーカーのマシンにも言える事だが。
- 431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:25:50 ID:9aLeccLe0]
- >>427
そのボディの屋根とAピラーしか使ってないけどなｗ
- 432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:27:31 ID:caLbSeH30]
- >>427
>市販車開発の段階からSGT向けにボディを設計
↑どのへんが？
- 433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:36:39 ID:hV4xJa0s0]
- 市販車に興味無いとか言うモタスポファンは浅い
- 434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:44:12 ID:S+l0sE240]
- >>433
ならGT-RはSGT向けにボディを設計してるなんて話どこから湧いたんだよｗ
- 435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:48:05 ID:TdMxhkVAO]
- 来年も市販車フルチューンとか、箱車最速とか言うんでしょうか？
- 436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:50:25 ID:1EEZVpTPO]
- >>433
S耐のNSXは遅いよね？
- 437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:50:49 ID:hV4xJa0s0]
- >>434
あのかっこ悪いチョップドルーフ見て思わないか？
逆に言うなら何用なんだよ
- 438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 23:57:04 ID:Asm/Hem40]
- GT-Rのどこがチョップドルーフなんだ？少しは勉強して来い
- 439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:04:09 ID:uvNHDEBQ0]
- 今回のGT-Rはニュル量産車最速を狙って開発されたのだが。
- 440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:04:45 ID:z1GTgC+t0]
- 日産ファンは頭が悪い
酷過ぎる
- 441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:06:48 ID:uvNHDEBQ0]
- 市販車のR35の事な。
- 442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:20:13 ID:8Doxk9cb0]
- V8のFRで中身が全く違うのにGT-Rって名前は詐欺だろw
- 443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:33:55 ID:zCUQd9bG0]
- >>442
だから>>411みたいな
意見が出たんじゃねえの？
ＺからＧＴ－Ｒに変わっても見た目あんま変わらないし
ＧＴ－Ｒ伝統のリアぐらいか？変わったの
- 444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:35:38 ID:z1GTgC+t0]
- 鈴鹿美隆を起用してまでドラッグの低減に努めた設計。
別に市販車として背水の陣でこれを売り出したんだから徹底して
高性能にするべきだがズルイ。
吸気を高効率化してフロントのインテークを絞った。
チョップドルーフにして車高低減（GTでは更に大幅に下げられるがルーフ形状を変えられない為）
明らかにSGTの為だろ。つうか、目に見えてSGTに出て来ることはわかってたけどズルイ。
卑怯極まるよ。
ま、別にGT-R嫌いじゃないけど勝って当たり前。
- 445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:35:57 ID:K9/oL6hM0]
- 一番印象に残ったのは由良拓也氏の解説
- 446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:36:55 ID:8CMk47up0]
- チョップドルーフは窓ガラスより上を詰めることなんだから違うだろ
- 447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:39:42 ID:z1GTgC+t0]
- >>446
わざわざGT-Rが別ボディなのはまさにそのことだろ
- 448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:43:52 ID:z1GTgC+t0]
- 市販車を知らんあほのせいで解説した。
煽りはスルーが基本なのに・・
日産ヲタはこれからは嫌うことにした
- 449 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 00:48:40 ID:rNzw9tfDO]
- 松浦は悪くなかったがピットレポートの女はかえてほしい
- 450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 00:53:35 ID:zCUQd9bG0]
- ＳＧＴの改造ってどこまでが限度なの？
資金的な問題じゃなくルールとしてね
ＧＴ－Ｒは明らかに原型留めてないし（特にフロント）
どれだけやって良いかのルールが無いんなら
市販車関係無くね？さすがに参考にはするだろうが
といいつつデザインが原型留めてないのも
ＧＴ－Ｒだけだと思ったり
- 451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 01:06:02 ID:aYr6A/cT0]
- >>450
ぶっちゃけルーフ残せばあとは文字通りなんでもあり。
シャシーも足回りも駆動系もエンジンも全部自由。
一応ボディは市販形状を留める範囲で改造する事と規定されてるけどもはや形骸化してる。
世界で一番自由に作れるＧＴマシン（もどき）
- 452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 01:16:42 ID:uvNHDEBQ0]
- それでGTAは市販車ベースと未だに言ってるんだからｗ
シルエット・フォーミュラに改めたら良いのに。
- 453 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 01:17:04 ID:MkLe6N8l0]
- オリジナルベース（車体・エンジン）を保っているNSXに厳しい足枷をして
皮だけのGT-RとSCに足枷しないアンフェアなインチキ・レースだな。
- 454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 01:18:52 ID:s0ijwoUW0]
- NSXのエンジンブロックは特認ですよ？
- 455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 01:24:21 ID:T0/I4sWqO]
- >>446
俺は勝手にチョップドボトムと呼んどるが。
まあ色々やって、みんな勝ったり負けたりするのがSGTなんだから、余り熱くならずに楽しもうよ。
- 456 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 01:40:32 ID:1H/NAZhF0]
- 日曜22:00からのゴールデンタイムおわた
今年はSGTは面白くなさそうだな 今日も楽しかったの1周目のカルソだけだわ
GT-Rは性能調整してないNSXよりも速いだろうなぁ
- 457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 01:54:32 ID:FYtUVACTO]
- 市販車がどうこうってより、GT-Rの名前で戦うことに意義があるんだろ。
- 458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 01:56:09 ID:cFE39oXyO]
- 昨年のNSXと今年のGT-Rを一緒にレースさせたらどうなるか気になる…
一発の速さはNSXが上だと思うけど
- 459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 01:56:56 ID:FrGocV0l0]
- GT-R攻略は、カマ掘ればいいんだろ？
ロッテリアみたく、ペナにならないようにね（はぁと
- 460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 02:02:23 ID:s45Dxee4O]
- >>459
歯医者とボメッ糞が買って出てくれるってよ。
- 461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 02:23:16 ID:FrGocV0l0]
- いや、ライアンと井出さんに期待してるんだが・・・ｗｗｗ
- 462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 02:33:48 ID:02Bpdfu10]
- あれ？ ＮＳＸって３．５リットルのエンジン純正であったっけ？
去年の終りの方 先行開発って４リットルのエンジン積んで走ってたのってどこのメーカーだっけ？
２００５年のレギュレーションの為に売れないように５０００万なんてトンでもない値段つけて
市販車ですって言ってたのはどこのメーカーだっけ？
- 463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 02:45:07 ID:20uCq28uO]
- ヤレヤレ、またおじいちゃんの発作が始まった
- 464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 03:03:31 ID:uvNHDEBQ0]
- >>462
こういうのは、荒れるから止めた方が良い。
- 465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 03:33:14 ID:kOt/spvY0]
- >>462
NSXの4.0Lエンジンは元の3.2Lエンジンを排気量拡大して使ってるだけだが。これだから無知は。
- 466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 03:59:15 ID:z1GTgC+t0]
- スープラも過去にでかいバンパー付けて売ったよな。
- 467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 05:19:53 ID:X6QV6kgW0]
- >>462
特認だったのは去年半ばの開発途中の4.0Lのブロック
最終的には4.0Lも目処が立ったから、市販ブロック改
3.5Lはもともと市販ブロック改
- 468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 06:22:28 ID:5MXZ/6mc0]
- >>467
違う。元々4L版は最初から市販ブロック。3.5L版が07年から特認ブロック
- 469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 09:01:34 ID:Jmm9HIhI0]
- 性能調整（笑）
- 470 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 09:23:14 ID:VpHOQuvG0]
- ホンダは、NSXのホモロゲを用意して改善していったのに
せこいトヨタと日産は、レギュでホモロゲを撤廃して楽に改良したインチキメーカーだ
- 471 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 09:44:36 ID:67Cbn9eNO]
- メーカー叩きをやりたいなら他でやれ。
- 472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 09:45:57 ID:s45Dxee4O]
- >>462
エンジンの排気量変更は認められている。
スープラだって5リッターに排気量を拡大したエンジンを積んだことがあった。
特認ブロックはまた別問題だが。
- 473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 10:21:05 ID:rAPlcnAj0]
- 本田さんは是非新NSXをGTマシンレプリカタイプで出して欲しいぞ！
縦置きエンジン前ミッション、ボディ＆ルーフも改良してねｗ
来期レジェンド2ドア（適当な市販車）で参戦なんか許さん。
- 474 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 11:01:05 ID:WIiw7XPJ0]
- ttp://www.chosunonline.com/article/20080323000020
- 475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 11:13:43 ID:uvNHDEBQ0]
- >>474
火病られたら困るから参戦しなくて良い。
- 476 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 11:15:58 ID:U/xa/uLC0]
-
ナカジの「視聴者は放送後に感想をJSKYにぶつけてください」はどうなったのｗ
- 477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 12:35:36 ID:looDdyUTO]
- 見る前「マジかよ･･･もうスカパーくそだろ('A`)･･･jk」
見た後「常識的に考えてそこまで悪くなかったお（ ＾ω＾）」
- 478 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 13:40:39 ID:hQaJKH780]
- >>473
そうだそうだ！
やっぱＮＳＸ！
- 479 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 14:01:38 ID:wxy6z/770]
-
どうじょう りゅう
道 上 龍
- 480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 14:11:09 ID:6iO2B9vI0]
- シーズン中の性能調整ってのはいかがな物かとは思うが、前年の成績を考慮した車両規則の変更はアリだと思う。
重量ハンデが気に食わない？そんな物あらかじめ計算して車を設計出来ないようなら辞めちまえ。
- 481 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 14:12:40 ID:G0LweYYS0]
- dragon on circuit
龍 上 道（サーキット）
道上龍（レ点を入れて英訳）
道上さんはサーキットの竜だ！！
- 482 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 14:14:13 ID:G0LweYYS0]
- >>480
他のメーカーだって必死で開発してるんだから、去年の成績で決められたら大きな差がついてしまうだろ
- 483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 14:18:44 ID:4NkpECk80]
- 外見だってNSX以外は似ても似つかない形になってるんだし
もう、NASCARみたいに外側だけ似せたレースカーにすればいいんじゃない？
エンジンはトヨタ、日産、ホンダで共通仕様の物を作り、シャシーも共通
これなら理解不能な「性能調整」をやる必要もないし
営業的には外側が売りたい車に似てるからいいと思うんだけど。
- 484 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 14:33:58 ID:9u2Xrx7R0]
- >>483
NSXだって似ても似つかない形じゃん
- 485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 14:35:05 ID:vatIzEYM0]
- ぱっと見はSCが一番ベース車両の面影を残してると思う。
GT-RはZと間違えた。
- 486 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 14:48:48 ID:TYGTbivTO]
- やっぱしシルエットフォーミュラーに構想に戻って欲しい。今のＧＴは本当の性能が解らん！
- 487 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 14:52:44 ID:+efa+KHNO]
- 激Ｇのエンディングの曲結構良いね
- 488 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 14:54:54 ID:HeC0O0Ee0]
- もうほとんどシルエットフォーミュラーやけどなー
- 489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 14:59:31 ID:eFDWBSn40]
- >427はＣピラーの「ヘンテコな折れ」について、
「Ｓ－ＧＴになったら（見た目が）別物になっちゃうから入れた。
で、測定したら意外にイイ数値が出た」って言うコメントを拡大解釈してるんだろ。
- 490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 15:10:23 ID:SDTQnKMy0]
- Gtotoの当選者に同じ名前がある
これって2重登録してるってこと？
- 491 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 16:13:20 ID:Jxxkgc9t0]
- SCのベース車を見たことがない
- 492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 16:47:23 ID:cA1Mvxgt0]
- ロッテラーはカルソニックに当てたの？当ててないの？
- 493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 17:03:07 ID:JZtn4QFm0]
- >>466
亀レスだが市販スープラにそんなモデルあったか？
- 494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 17:08:28 ID:HdAgdlBp0]
- >>493
TRDでエアロ付けた
奴の事かな？
- 495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 18:11:06 ID:G3nhUja80]
- もうなんでもいいから面白くあってくれ・・・
レギュレーションの隅をつつくのが得意なホンダに期待しまくる
- 496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 18:49:10 ID:lXy3Aif80]
- 結局なにをやったとしてもおまえらは叩きたいだけなんだろ？
- 497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 19:30:24 ID:2m6rl03B0]
- >>492
2コーナーのスタンドで見てたがあれは当ててるだろうな。
ロッテラーにはペナルティあると思ったんだが
- 498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 19:56:20 ID:leLb6Tgs0]
- 昨日の劇Gではセバスチャンフィリップが
でっかいお姉ちゃんの方に（嵯峨さんだっけ？）
「当てられたんですか？」と聞かれて
「当てられたに決まってるだろ！
でなきゃ、オレがストレートでスピンするわけないだろ！」
って、怒ってたよね。
- 499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 20:40:39 ID:XBYcA7SN0]
- 下田君へ
GT300は３台予選落ちだけど、
「エントリーは２２台」じゃなくて「エントリーは２５台、しかし３台が予選落ちしています」がアナウンスとしては正しい。
「国歌斉唱」ではなくて、一人で歌う場合は「国家独唱」がアナウンスとしては正しい。
- 500 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 20:50:24 ID:jkANBbvuO]
- 今度富士のテストに行くのだけど
パドックに車停めるのはあり？
- 501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 20:56:01 ID:NgJrxgN/0]
- テストしに行くなら留めれるだろ
- 502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 21:11:19 ID:EteAcPIm0]
- SGT公式の掲示板に粘着してるサンオタが一人で暴走して
火病りだしたな
早速、あまり暴走しすぎるなよ、とつっこまれている
- 503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 21:34:56 ID:sfvifGRR0]
- >>499
こういう重箱の隅をつついて終いには重箱をぶっ壊してしまう
つまらないツッコミをするマニア奴らが多いから
モータースポーツが流行らないんだよなwww
- 504 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 21:40:29 ID:wB3H4slwO]
- >>498
まーくんは、ヘアピンの立ち上がりでスピンしそうになったよね。
アウト側に３００クラスがいなかったら、間違いなく、回ってね。
セバとまーくんとの違いだな。
- 505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 21:49:22 ID:leLb6Tgs0]
- >504
柳田はアウトラップじゃなかったっけ？
- 506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 21:54:10 ID:XBYcA7SN0]
- >>503
重箱のど真ん中を突いたつもりなんだが・・・・・
予選落ちした３台の存在がまったく無視されてるだろ。
下田は「頭痛が痛い」的な言いまわすが多すぎる。
こんなことでモータースポーツの流行云々とは全然関係ないだろが。
- 507 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 22:01:22 ID:nOGN8oRs0]
- >>499
昔あるアナウンサーが最近のアナウンサーは見逃し三振と見送り四球の使い分けれない奴が多すぎる
と怒っていたのを聞いてからその部分だけ気になってしょうがなくなってしまった。
プロの日本語の乱れですね
- 508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:08:15 ID:FrGocV0l0]
- >>505
アウトラップだね。
ピットを出て１コーナーでは３秒くらいマージンがあったのに、
あっという間に本山に追いつかれて、もう～ごめぇ～ん。
- 509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:11:14 ID:7tFiKHEP0]
- >>502
このまえからいちいち公式の報告してるみたいだが
そろそろ空気読んでくれ。
- 510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:22:51 ID:j/6D0RMn0]
- >>507
2ｃｈで下田君へ、なーんてアホなレスする位なら、直接本人に
メールなり何なりすれば良いと思うんだけど、何がしたいの？
- 511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:23:26 ID:wdbLE5w90]
- 柳田は（世渡りが）うまい 松田と違ってｗｗ
本山さんも柳田を誉めていたよ 俺ももっと持ち上げてくれってｗｗ
- 512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:25:16 ID:j/6D0RMn0]
- >>510は>>506へのレスね。
下田君は辻より100倍良いと俺は思うよ。
- 513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:26:52 ID:XBYcA7SN0]
- >>510
何で絡んでくるんだよ。流せよ。本人か？
ここで書くのはさらしてるだけだ。
プロのアナウンサーの言葉の乱れは気になるだろ。
辻君のときもさんざん書かれてただろ。
- 514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:31:19 ID:j/6D0RMn0]
- なんだよ。じゃあ下田君へなーんて頭の悪い書き方するなよ。
さらしてるのはオマイの恥なのに気付けな。
- 515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:32:45 ID:6PGnq7os0]
- 間違ったこと言ってないけどさ カキコミの仕方がカンに触るとは思うぜｗ
今更感もあるし・・・レースから何日たってんのよ。
- 516 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 22:35:05 ID:GennOA8K0]
- 昨日BS日テレで見た無料厨なんだろｗ
- 517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:45:27 ID:XBYcA7SN0]
- >>516
図星！
まあ、結果的にこれだけレスが（釣りじゃないよ）あったんだから良いとしようか。
そんじゃ。
- 518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 22:46:51 ID:XBYcA7SN0]
- まあ、でも次からは直そうな。下田くん。
- 519 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 23:55:23 ID:5V3dy9NV0]
- 柳田は童貞。
これガチな。
- 520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 00:07:57 ID:9U0u8Sv30]
- >>492
亀レスですまんが・・・
まさに目の前で見ていたが、当たったようには見えなかった。
でも、当たってないならあそこでスピンはしないような・・・
- 521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 00:13:33 ID:56oj6/rN0]
- >>498
フィリップはなにかと寄せるクセがあるよね。
1000kmの時はかなり寄せてたし。
- 522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 00:39:43 ID:On3CyDgX0]
- NSX時代の時は同士討ちとかやったよなｗ ＞フィリップ
- 523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 00:47:26 ID:56oj6/rN0]
- >>522
SUGOでTAKATAと同士討ちやったのはフィリップか？
- 524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 00:51:34 ID:R2jP3a+z0]
- ＞「国歌斉唱」ではなくて、一人で歌う場合は「国家独唱」がアナウンスとしては正しい。
観客のみんな、一緒に歌ってやれよ。
- 525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 00:53:04 ID:On3CyDgX0]
- >>523
ディフォアだったか。スマンスマン
- 526 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 07:01:13 ID:wrOhyvBEO]
- 昨年の最終戦・富士で本山をコース外へ弾き出したのもフィリップ
- 527 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 07:03:17 ID:Ih+l+45Z0]
- ＞柳田は童貞。
オカマはいっぱい掘っているけどなｗ
こいつガチホモな。
- 528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 08:56:41 ID:vFSZ7cH3O]
- セバはなんかにくめない
- 529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 09:24:37 ID:OyLH4D0y0]
- 激Gに映ってた松田のｴ━(ﾟДﾟ)━ ｯ !!!って顔が印象的だった
- 530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 10:35:01 ID:LZfpWK84O]
- てかあそこからマッハで応急処置して走り出したのは驚いた。
よっぽど乗りたかったんだろうね。
- 531 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 11:01:29 ID:tYF+qFfz0]
- フィリップじゃなくクートの方がカルソ向きだと思う
- 532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 11:17:16 ID:3KbShSsQO]
- デュフォアの方が良いかな
- 533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 11:19:21 ID:KYtBGN8F0]
- >>532
うん、デュフォアの方が良い。
出来ればブノワ、ジェレミーのキチ○イフレンチコンビで。
- 534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 11:30:38 ID:3KbShSsQO]
- >>533
二人とも追いかけさせたら速いですからね
- 535 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 11:48:42 ID:ZaGxQvbk0]
- >>527 ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
両刀使いなのかｗｗまーくん。俺にも掘らせてくれ。
- 536 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 12:48:31 ID:BVSmkobI0]
- Round2のウェイトハンディ
GTRの特別調整分は50kgに落ち着いたようで。
SCは15kg？ #35,#36,#38はどんな計算なんでしょう？
なんにしてもHONDAにしてみれば計算どおりでしょうか。
09-08GTR
#3 +50kg
#12 +50kg
#22 +90kg
#23 +105kg
#24 +50kg
08SC430
#6 +15kg
#25 +15kg
#35 +40kg
#36 +60kg
#38 +50kg
#39 +15kg
08NSX
#1 0kg
#17 -25kg
#18 0kg
#32 0kg
#100 -25kg
ttp://gazoo.com/G-Blog/GazooRacing12/57361/Article.aspx
- 537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 12:54:41 ID:5Hhw9N+O0]
- さっきカルソのトランポがＦＳＷに向かって行った。
今日はテストかなんかあるの？
- 538 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2008/03/25(火) 13:12:34 ID:q1JL7gCe0]
- みんな大好き芳賀美里！！
find.2ch.net/?STR=%CB%A7%B2%EC%C8%FE%CE%A4
どんどん書き込んで～
- 539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 13:34:37 ID:1q28rkQ50]
- >>536
SC対NSXのタイム差による40kg分のハンデを、それぞれの車種を速いグループと遅いグループに分割して、
・速いグループのSC +40kg
・速いグループのNSX 0kg
・遅いグループのSC +15kg
・遅いグループのNSX -25kg
って調整したんじゃね？
- 540 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 14:53:27 ID:1w7PnMJ8O]
- 17と100が軽くなってるのは特別性能調整とは別だよね？
特別性能調整でNSXがﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽ0kg、それとは別に17と100が救済ってことでOK？
- 541 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/03/25(火) 15:20:41 ID:ZjJoLjl+0]
- >>537
今日は搬入
明日から2日間GT合同テストじゃんよ
- 542 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 16:30:13 ID:ZjJoLjl+0]
- >>536 >>539
特別性能調整として
GT-Rは一律に+50kg、SC430は一律に+40kg
紫電に対し+15kgで計+75kgに、RX-7に対し+25kg
性能引き上げ(-25kg)車両
GT500：6、17、25、39、100
GT300：4、5、11、16、19、27、31、33、70、95、110、111、118、666
- 543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 17:03:38 ID:nAP5czOYO]
- 雨以外ではいいとこ無しのクスコインプが無調整とは。
- 544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 17:21:47 ID:PknjSTg00]
- >>543
今年に入ってから、山野さんの本気の発言を聞いてると
救済もらって速くなったとしても嬉しくないな
救済なしの状態でドライでも上位陣と渡り合えるように
なって欲しいなあ
- 545 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 18:14:24 ID:ktSVKC910]
- 「GT-Rが勝っておめでとう」って話がほとんどないね。
むしろGT-Rを勝たせる為の演出（レギュレーション）が露骨だったことについて
批判が多い気がする。
ある意味、GT-Rに汚点が付いてしまった感じ。
- 546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 18:18:07 ID:aMYTxj/g0]
- 激G見ても伝説伝説うるさくてしらけたわ
- 547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 18:23:53 ID:4RU3XlMF0]
- GT-Rが本当に強いところを見せるにはS耐しかないよな
本当に強いのならね
- 548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 18:36:22 ID:dj1hHPZg0]
- >>547
997よりは速いみたいだからS耐では勝てるんじゃね？
- 549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 18:43:06 ID:On3CyDgX0]
- >>547
軽量のスペックVが出るまで様子見。
多分来年かな。
- 550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 18:56:58 ID:uorV+VJT0]
- >>543
一応インプレッサも去年のセリカと同じように、
フロントスポイラー延長とウイングをルーフトップにまで引き上げる救済を受けてるよ。
- 551 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 19:06:22 ID:72FBvi4h0]
- あんなのがGT-Rを名乗られてもなぁ・・・ガワだけ換えただけじゃん
- 552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 19:09:25 ID:qKdzMxCI0]
- >>548
現在のレギュレーションだと最低重量はR35が1550kg以上で997GT3が1260kg以上だから
GT-Rに100kg以上の最低重量引下げの特認が出ない限り無理だと思う。
- 553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 19:13:16 ID:dj1hHPZg0]
- >>552
ムリか・・・まあ、特にGT-Rが好きじゃないからどうでもいいのだがｗ
FIA-GTやALMSでも勝てるか微妙そうだしな～。
日産もなんであんな中途半端な車を作ったんだか・・・
- 554 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 21:09:34 ID:1w7PnMJ8O]
- 中途半端な車なんかじゃないよ。
本格的レースに駆り出されて恥をかくことはなく、ハンデプロレスレースでぶっちぎって「伝説伝説」言えるすばらしい規格の車じゃないか。
- 555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 21:13:18 ID:C9fOLQ0d0]
- トヨタ、ニッサンはどこでカーボンパーツ焼いてるの？
ＴＲＤやニスモがオートクレーブ持ってるの？
- 556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 21:24:48 ID:kZhhkeRO0]
- >>550
あ、やっぱり。なんかウィング高いなーって気はしてたんだ。
でも300は順当に完走7位以下をウェイト救済したように見えるけど。
- 557 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 21:27:25 ID:0JPacmVoO]
- さてと… そろそろ富士に向かいますか。
仙台市からオールべたみち
- 558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 21:33:50 ID:4RU3XlMF0]
- >>555
自分とこ
- 559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 21:41:20 ID:D6md5BlJ0]
- >>555
日産とヨタは開発も含め自前
ホンダはほとんど童夢に依頼（エンジン除く）
- 560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 21:51:46 ID:Kf/7B/Y80]
- >>550
それって救済って言うより特認だよな。ブルテンでは特認車となってるし。
544で言った救済ってのはウエイトとリストリクタを弄る性能引き上げ救済のことね。
- 561 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 21:55:44 ID:pNxCPqJ90]
- >559
本当にそう思っているのか？釣りか？
童夢がいなかったら、NもTもスーパーGTを戦えなかったんだぞ。
だから童夢のHは好きなこと言えるんだぞ。
- 562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 22:47:52 ID:D6md5BlJ0]
- >>561
具体的には？
- 563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 22:51:39 ID:vFSZ7cH3O]
- SGTC＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 22:53:21 ID:pNxCPqJ90]
- <562
知っている人は知っている。
知らない人は知らない。
そんだけ。
- 565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 22:54:15 ID:On3CyDgX0]
- >>552
そこでスペックVですよ。
- 566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 22:56:35 ID:D6md5BlJ0]
- >>564
つまり妄想ね
- 567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 23:10:36 ID:6VWT0n+g0]
- ﾆｻｰﾝとヨタが童夢に頼らず自前で開発してると妄想しているﾔｼがいると聞いて飛んで来ますた
- 568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 23:13:30 ID:5jLwnOuk0]
- ドライカーボンぐらい、ちょっとしたエアロ屋でも焼けるだろ。
まさか国内のカーボン素材は童夢が全部造ってるとでも？
- 569 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 23:15:55 ID:zFhNuRPp0]
- >>567
どっちにしろ丸投げホンダと自主開発がメインの日産とトヨタでは大違いじゃん
- 570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 23:29:54 ID:emnK5srSO]
- 自主開発（笑
- 571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 23:31:21 ID:cimiyC6j0]
- 明日、富士に行くんですが・・・
駐車場はドコに停めるのがおすすめでしょうか？
すみません、行ったことなくて。。。
- 572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 23:40:14 ID:+RYOu3LZ0]
- 本来なら無限がニスモなりTRDの役割をするべきなんだけどね
脱税騒ぎからおかしくなったかな
- 573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 23:41:59 ID:On3CyDgX0]
- >>572
今､M-TECじゃなかったっけ？無限と変わりないけど。
間違ってたらごめんなさい。
- 574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 00:56:06 ID:c45n0x6HO]
- もうGT-Rは｢路面が濡れてなければもっと速く走れる｣って言いながら、勝手にニュルでタイム競ってればいいのに。
印象悪くなるだけじゃん。
マーチで参戦してほしいよ。
- 575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 00:56:31 ID:3aqfWtKL0]
- >>555
ニスモは自前でカーボンパーツ作ってない、というか設備ないので作れない。全部外注。
ていうか童夢もTRDも自分の所だけではキャパ足りないので皆ある程度は外注使ってる。
意外な会社が意外なマシンのパーツ作ってるってのは良くある話
- 576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 01:41:16 ID:rO7Lzw330]
- 全部自社製なんて無理だろうな。
バブル期じゃないんだし。
- 577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 02:13:52 ID:f8Txz7ctO]
- シムスレーシングで東海大学のマシンの空力開発をやってたりするしな。
- 578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 03:27:35 ID:L/XyXlqX0]
- 童夢が、ホンダにＦ１開発止めさせられた代わりに
ホンダから受注したのがＧＴレース用ＮＳＸだと思っていた。
※エンジンはＭ－ｔｅｃ（無限）
- 579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 05:59:11 ID:J5/P39vd0]
- 日産は宇宙工学部門持ってたしカーボンも自分で焼けたんじゃなかったっけ？
全部やめたの？
- 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 07:34:47 ID:dniud8740]
- >>579
宇宙航空部門はIHIに売却された
- 581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 08:00:45 ID:5NxUoCTA0]
- >>５４１
三区！
今日のテストは難しいコンディションになりそうだよ
さっき土砂降り＆落雷あった
- 582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 09:40:51 ID:6oyy4HiC0]
- GT-Rは富士専用空力パーツってあるんだろうか
ていうか、今が割とシンプルな形してるだけに
シーズン進むにつれてSCの羽根つきフェンダーみたいにどんどん醜くなりそうで心配
- 583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 09:53:46 ID:f8Txz7ctO]
- そのうちDTMマシンみたいなフェンダーになるんじゃ・・・
- 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 10:49:38 ID:4qKNXzD20]
- www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/08032401.html
これ見ると、やっぱＧＴＲのハイト高いなｗ
- 585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 12:25:22 ID:jNN9zlwqO]
- 昨日本山のもとにGT-Rが納車
色は赤とシルバーを迷いガンメタに決定(迷ってないがな)
- 586 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 13:00:08 ID:IqnxBo7UO]
- 学生が休みに入りテストなのに練習走行並の混雑でした
- 587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 13:33:51 ID:vqWGQKr40]
- 午前クスコが300のトップだなんて富士は雨でも降ってるの？
- 588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 13:54:36 ID:YTy9VRqaO]
- ピット裏に品川のGTRが止まってたがこれか？
- 589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 14:58:57 ID:fldFX5g6O]
- デビューウィンで支給されたのかな
- 590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 15:45:32 ID:NrHTlmkZ0]
- >>584
33LMはやっぱカコイイなぁ
しかしコレみなとみらい→鈴鹿→富士と短期間で移動させて各地で走らせてたから大変だったろうなw
- 591 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 16:03:19 ID:6a6J8wKGO]
- コンディションドライ
各車勢力的に走行
両クラストップ10順位
12
22
3
100
32
17
18
24
1
38
300クラス
77
26
43
81
110
2
11
46
4
31
- 592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 16:09:41 ID:fldFX5g6O]
- クスコってストレート速いんだっけ？
- 593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 16:29:30 ID:sk0I7sGg0]
- 富士で77トップってマジか？
しかもドライでこの結果ってマジか？
マジなら嬉しいが何があったのか気になって仕方ない
>>592
ストレートスピードは26が飛び抜けて速いはず
77は車高が高いからドラッグが大きくてストレートは伸びないはずでは？
- 594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 16:32:11 ID:fldFX5g6O]
- >>593
だよね いったいクスコに何が･･･ とりあえずｶﾞﾝｶﾞﾚ
- 595 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 17:02:53 ID:w6E7Wd300]
- てかガライヤってどうなん？
- 596 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 17:21:18 ID:K4mUXBqw0]
- >>584 やっぱグループCは格好いいなー
- 597 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 17:21:59 ID:6a6J8wKGO]
- インプはストレートスピード決して遅くない感じに見えました
いやむしろ十分な速さに見えました
リストリクターの救済があったのでしょうか？
26はピットレーン入口くらいであっさり紫電を抜いてました
それにしてもすごい人の多さでした
どこもかしこも人柄が一列ある感じでした
- 598 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 17:26:46 ID:XmVp8Wh1O]
- 23号車と7号車は走ってないの？
- 599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 17:31:00 ID:QCkJY4X20]
- ことしの1号車はなんか元気ないな。
ARTA２台ののカラーリングがどの角度から見てもカッコよく見えないのは俺だけ？
- 600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 17:43:28 ID:kvHLoekD0]
- GT300も大三味線大会と化したか・・・
- 601 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 18:39:32 ID:jNN9zlwqO]
- >>559
チャンピオンマシンにルーキー伊沢
300すら未経験でいきなりワークス格のARTAで実戦修行は厳しいのかも
- 602 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 18:41:48 ID:jNN9zlwqO]
- >>589
ワークスドライバーでも納車待ちしたってブログで言ってた
- 603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 18:43:01 ID:G9eNWxe+0]
- ARTAは童夢メンテじゃなくなったのがでかいと思う。
- 604 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 18:45:09 ID:SN8Qqtip0]
- >>597
自分的にはガラガラに思えましたけど
NISMOのパドックにはドライバーへのサインはご遠慮ください
とか書いてあったけど結構気軽にサインしてたね
つーか色紙いっぱい持ってる奴いたけど・・・
そんな人もいるんですね
と、2時くらいにハセミらしき人がZの運転席で熟睡してた(ｗ
- 605 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 18:47:29 ID:Gw32M25v0]
- 去年鈴鹿1000k出てますが・・・
数年前も武藤がＦ3から直接500に上がったし、問題はメンテの変更では？
- 606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 19:35:54 ID:eCTWaVZtO]
- 去年までARTAは童夢メンテで実質ワークス体制だった。
だけど今年は自社メンテでサテライト格に降格してメカニックも中堅の寄せ集めという体制だしな。
今後多少は良くなる可能性があるけど、上位に行くのは厳しいかな。
- 607 名前：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk mailto:sage [2008/03/26(水) 19:50:51 ID:x579syNp0]
- >>604
多分、「『セッション中の』サインはご遠慮下さい」のプレートだと思うが。
当たり前の話なんだが、わざわざ表記してあるというのはそういう非常識なファンもいるということだろう。
- 608 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 20:18:46 ID:6a6J8wKGO]
- >>604
テストにしては混んでたなと
去年はもっと少なかったイメージがある
- 609 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 20:28:32 ID:advk0CHQ0]
- 国本君ってどこの大学？
- 610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 20:33:32 ID:skSG6SS+0]
- >>609
知ってどうする？
- 611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 20:37:29 ID:3IRbV6Ui0]
- >>609
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%9C%AC%E4%BA%AC%E4%BD%91
- 612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 20:39:25 ID:XpvK1j6P0]
- GTRはええええええ
- 613 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 20:54:33 ID:6a6J8wKGO]
- GT-RはフロントフェンダーにSC風のフィンが付きました
インパルにはなぜかついてませんでした
Zと同じくフェンダー上端が鋭くとがった形になってました
リアアンダーのパーツは無しでした
対してSCはフロントフェンダーのフィンは無しのシンプルな形状でした
自分が見つけた目新しいパーツや変化はそのくらいでした
- 614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 20:56:25 ID:kvHLoekD0]
- クスコに何が起こった？
山野・佐々木が覚醒したか？
- 615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:05:33 ID:65Tb/Uw00]
- >>600
公式サイトの結果とレビュー見てきた
確かに26が44秒台ってのは三味線弾いてる気がするな
でも、77が42秒台ってのは正直ビックリだわ
山野選手のコメントも前向きだしいい感じだな
- 616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:07:30 ID:SpzAbvWx0]
- オースポに、ＧＴＲはフロントにサードダンパーってあったけど
エンジンが真ん中にあるのにサードダンパーってどういうこと！？
- 617 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 21:08:17 ID:0Uv6pmnc0]
- >>613
インパルにもついてたよ。
クスコは、救済で
- 618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:10:49 ID:5P9vuUQ80]
- >>599
個人的にガライヤはかっこいいと思う
NSXは・・・
聞くな
- 619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:14:09 ID:kvHLoekD0]
- >>617
開幕戦で6位に食い込むようなマシンに救済っておかしくないか？
- 620 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 21:19:11 ID:xxpRfFLVO]
- クスコ、有り得ないことだらけ。
- 621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:25:19 ID:vqWGQKr40]
- クスコ去年のRd.3の予選よりも速くなってるのな。
- 622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:27:04 ID:f8Txz7ctO]
- レギュレーション違反に決まってる。
どこぞのセリカみたいにリストリクターに細工をしてるんだ。
やはりクスコはモータースポーツ界の癌細胞だ。病原体だ。ウイルスだ。
クスコの様な汚物は消毒するべきだな。
- 623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:42:55 ID:NJkPHYNyO]
- クスコは５月のフジで新型導入でしょ？
今回のテストも新型走らせてるのか？
- 624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:43:02 ID:JrB63cvF0]
- お前が消えれば全て済む
- 625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:43:45 ID:JrB63cvF0]
- 無論>>622宛て
- 626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:47:08 ID:h30tux6G0]
- ww2.supergt.net/gtcgi/prg/IImage.dll/?No=10000094&INo=1&width=Normal
これ欲しいｗｗｗ
- 627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:47:27 ID:f2R0OctM0]
- 100kgの人に着せたい
- 628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:47:27 ID:j5cMmST+0]
- >>617
>>542の情報では77は救済対象にはなってないみたいだが
ただ、77はエンジン開発凍結の代わりに39.2mmのリストリクタの
使用を認められてるみたいで、トータルでは有利なのかな
ちなみに77のエンジンはWRカー用のをデチューンしてあるってのを
聞いたことがある。WRカーも市販エンジンブロックの使用が
義務づけられているから流用してもレギュ的には問題ないわけか。
- 629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:48:40 ID:SpzAbvWx0]
- >>626
何これ？ＧＴオフィシャルグッズ？ｗ
- 630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:51:35 ID:j5cMmST+0]
- >>623
鈴鹿テストの頃に山野さんに聞いた話だと、新車は5月の富士は
ちょっと間に合わないかな、とのこと
順当に行けば菅生デビューになりそうとも言ってました。
- 631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:53:28 ID:fldFX5g6O]
- >>626
100㌔のTシャツ･････････ｺﾞｸﾘ
- 632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 21:54:42 ID:vqWGQKr40]
- >>628
デチューンなの？
WRカーもリストリクターで300馬力程度だけど、
GT用にピークを高回転よりにしてるって何かで読んだけど
- 633 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 22:02:44 ID:SN8Qqtip0]
- >>607
いちおうセッション中とは書いてなかったんで
基本的に今日明日はNGかなと・・・
まぁ自分はそこまでファンじゃないんで欲しいとは
まるで思いませんが
そもそも本山、脇坂くらいしか顔と名前が一致しない(ｗ
- 634 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 22:07:53 ID:jHw6rrYm0]
- >>633
阪な
- 635 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 22:13:06 ID:D2TMo5Jl0]
- 阪な
- 636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 22:16:06 ID:3CX9i/TY0]
- >>616
リンクを介してエンジンの前とかにダンパー付けるんだよ
- 637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 22:22:17 ID:kvHLoekD0]
- 39.2mm・・・
でかいな。
- 638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 22:22:28 ID:NJkPHYNyO]
- もうＥＪ２０に開発の余地はないでしょう
かれこれ二十年近く使い続けてるんだから…
- 639 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 23:02:47 ID:/2kblJSrO]
- 相変わらず
ﾆｻﾝは手抜きな走りだな。
次も軽く走って、少なめのポイント稼いで
そのまた次も軽く走って、沢山ポイント稼いで
リストリクター絞ってバラスト下ろして、ポイント稼いで
チャンピオンだな
出来レース
詐欺レース
お馬鹿な自慰 蹄 泳
- 640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 23:14:59 ID:I5R5+9ez0]
- ガイヤルド頑張ってるじゃないか。aprにコンマ1秒差なんて、去年では考えられんかった。
- 641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 23:33:18 ID:lkE9wiJf0]
- しっかしなんだこのレギュはなんでもかんでも重くすりゃいいってもんでもないだろ
- 642 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 23:36:39 ID:rvC+qIPSO]
- >>607
ジョン君のことだｗｗｗ
- 643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 23:54:51 ID:o0ggyAciO]
- ttp://www1.as-web.jp/photo/news/200803/18624/web_big.jpg
- 644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/26(水) 23:56:40 ID:SpzAbvWx0]
- >>643
フロントボンネット前端のルーバーがなくなってるね。
あとフロントフェンダー後端にエア抜きがあるね。
- 645 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 00:45:21 ID:VEyi6HJM0]
- この前ＴＶ放送で第一戦見たんだが
激速のＧＴ－Ｒ
激遅のＮＳＸ
ティーダ＆ステップワゴン糊の漏れにとって、余りにも微妙な（衝撃的な？）レースだった
- 646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 01:31:42 ID:db0Ga1Z00]
- GTA、第2戦で実施される特別性能調整を発表
news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14737&cno=41&b6Ec=1
ホンダのセコイ作戦のせいでSCにまで40キロ積むのかよ
- 647 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 01:34:50 ID:pOTTpMTTO]
- aprにコンマ1はムルシだろ
- 648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 01:43:24 ID:ovgfK7u+0]
- >>647
今回のテストにムルシェは来てない。
- 649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 01:58:52 ID:pzC8C6BV0]
- >>646
こっちのほうが、童夢の文章よりもはるかに
わかりやすいんだが、どっちがプロなんだろう ？
- 650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 02:05:42 ID:eYtEGqvb0]
- >>649
物書きを生業にしてる人間が書いた文章の方が読みやすいのは当然だろう。
幾らイデアでもそこまで堕ちてはいないだろｗ
- 651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 02:06:30 ID:6bqF9VwM0]
- なんだかわからないけど次は12が優勝ってことでおk？
- 652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 02:09:52 ID:b3TFp2JS0]
- >>649
いや、この文章は別に特別性能調整の判定基準については何も触れられてないだろ？
まあ、NSXは最初から+50kgだったんだから、差し引き+10kgですんだSCが一番トクだな
- 653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 02:14:12 ID:0zwJZrNYO]
- NSXにこれ以上つめとかどんだけ鬼蓄なんだと
- 654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 02:17:24 ID:b3TFp2JS0]
- >>652
+10kgじゃねえ、-10kgか
- 655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 02:24:16 ID:4zcXODLS0]
- スーパーバラストグランプリをお楽しみ下さいってノリだな。
- 656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 02:27:08 ID:GzaKp7Z4O]
- もうレギュレーションもウエイトハンデもDTMのをまるっきりコピーしちまえ。
ついでにV8スーパーカーとナスカーもDTMレギュ化しる。
- 657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 03:40:26 ID:XwV2Q5i30]
- NSX退場？ｗ
いやGT300の一般道路で見ないような車を退場に。（マジ
ヴィーマックやら紫電？とか…
- 658 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 04:43:47 ID:lHvxA5d10]
- >>616
サードダンパーってアンチロールバーの事かと。
- 659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 07:02:04 ID:eYtEGqvb0]
- >>658
違うわｗ
サードダンパーは前後のピッチングを制御する部品
左右のロールを規制するアンチロールバーとは役割が全く別
- 660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 08:14:56 ID:YPt8sN520]
- 一瞬サンダーバードに見えた
- 661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 08:28:05 ID:aqSzZwvb0]
- 今日、爆下げでよろ
- 662 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 08:54:19 ID:9XVJULV9O]
- >>657
ヴィーマックは走ってますよ
- 663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 09:07:01 ID:dNvzuAHAO]
- >>656
スーパーラップはもともとスーパーポールから来てるからね
- 664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 09:39:15 ID:XwV2Q5i30]
- >>662
何？通勤で使っている奴がいるとでも。ｗ（これ以上突っ込まないがね）
- 665 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 09:46:14 ID:3YAkkUqg0]
- >>664
てかヴィーマックもガライヤも市販しましたしｗｗｗ
売ってないの紫電だけですからｗｗｗ
無知乙
- 666 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 09:50:05 ID:3aHHHXE3O]
- >>665
ガライヤは計画自体が中止
- 667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 09:55:41 ID:nHxJT9P30]
- >>665
ttp://www.vemaccars.com/topics/020430.html
いや、S-GTで走ってるヴィーマックのベース車両はこっちだろ。市販されてない。
- 668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 10:19:45 ID:X0ihvDiN0]
- >>382
亀レススマソ
話し変わるがこのサイトに載ってる
エルグランドがザナヴィエルグランド？？
このショップが製作したみたいだ・・・
bsk1299.hp.infoseek.co.jp/
ザナヴィエルグランドって検索したら出るかな？ｗ
- 669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 11:19:14 ID:Fb5GuT8iO]
- >>651なんだかわからない奴には後であの開幕戦はなんだったと思うだろな(笑)
- 670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 11:24:40 ID:yo7JBdZ80]
- ＧＴ－Ｒ速すぎてつまらんな
- 671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 12:38:18 ID:FjwMxGWw0]
- ja.wikipedia.org/wiki/ASL%E3%83%BB%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A4
- 672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 13:15:39 ID:j0bkaWceO]
- ヴィーマックは社長が通勤に使ってるんだよな。
毎日の通勤に使えるようにセッティングされたってカーグラで言ってたような。
- 673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 13:22:26 ID:umes1DGo0]
- >>672
車に乗り降りするたびにシフトレバーをまたがなきゃいけない構造なのに
通勤用にセッティングとかいってもｗ
- 674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 13:38:45 ID:0zwJZrNYO]
- 去年のGW富士で一般の人のだろうけどSGTとまったく同じエアロ(もちろんワイドボディ)組んでたスープラ見たんだけど、あれっていくらぐらいかかんのかね？
てゆうか設計はどこがやっているんだろう
- 675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 14:03:37 ID:hjvaloum0]
- >>626-627
おれ、１１０きろだけどさ
サイズ：Lサイズ
むりっ
- 676 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 14:04:17 ID:+FVP/FeN0]
- これ？
www.king-buyer.co.jp/car_list/stock.php?id=2274
- 677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 14:07:15 ID:3G2tgWTn0]
- ＧＴ－ＲはＳＵＰＥＲＧＴになる前の
Ｒ３３とＲ３４の停滞期があったから
今回のＲ３５の１－２は正直日産ファンとしてうれしかったが・・・
デビューウィン狙いで初戦からこんな飛ばしたら
後で手痛いしっぺ返しがあるに決まってる
２番目に好きなＮＳＸに期待
ＭＲ最終年だし頑張って欲しいね
そういえばホンダって来年から競技車両変えるの？
- 678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 14:09:21 ID:SOkcLObgO]
- ＞６７４
昔、ＴＲＤのカタログ見たら工賃込みで約２００万でしたよ～
- 679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 14:18:16 ID:0zwJZrNYO]
- >>676 違う、何てゆうかGTカーの外装そのまま
>>678 mjsk!
- 680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 14:27:29 ID:fxv8bnVaO]
- #18壊れた
- 681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 14:41:18 ID:t6XXDTnL0]
- すべてのウェイト外したら何処が速いんだ？
NSX?
- 682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 14:45:40 ID:0zwJZrNYO]
- リストリクター外したらSCじゃね
- 683 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 15:34:45 ID:9e9DURmkO]
- >>682
走んねーよ
- 684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 15:46:51 ID:hO91OOv2O]
- スープラのエアロと行ったらタモンデザインがすごいよね
俺はリドックスが好きだけど
スレ違いsage
- 685 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 17:15:14 ID:k+8oKYNDO]
- >>667
そのベースが#62のベースだ！
- 686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 18:58:53 ID:dNvzuAHAO]
- 前から気になってたけどまさか、ヴィーマック(320R、350R、408R)ってこの車を参考にして作ったのか？
www.sandsmuseum.com/cars/elise/experience/competition/gt1rear.jpg www.lotus-forum.de/images/data/media/109/Lotus%20Elise%20GT1.JPG.jpg www.puresportscar.com/gallery/data/529/2lotus_elise_gt1_on_fire.jpg
- 687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 19:15:43 ID:wakGXY3Z0]
- よりによって燃えてる画像をｗ
- 688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 19:32:15 ID:vKMmaC070]
- >>382
ザナヴィエルグランドは日産応援団長のマシンだよ
- 689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 19:57:32 ID:tI1C1P/r0]
- >>679
ttp://www.tamondesign.com/product/goods-detail.cgi?id=2008&category=2:0
これじゃないかな
- 690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 20:26:24 ID:cTatwze0O]
- >>584の787BとR33の間のマシンは何というマシンですか？
- 691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 20:32:06 ID:KZkhxNXN0]
- >>690
www.dome.co.jp/museum/car_m/car_m10a.html
- 692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 20:52:19 ID:BR4K04RK0]
- 携帯のモースポチャンネルが繋がらないだが 404で・・
メンテナンスか？
- 693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 21:08:23 ID:cTatwze0O]
- >>691
ありがとうございますm(__)m
- 694 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 21:16:30 ID:PcMDilyvO]
- >>692
“このページは見つかりませんでした”とエラー表示されるな。
何処でもリニューアルすると一度や二度、エラーは起こるもんだが、見つからないというのは極端なパターンだな…。
- 695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 21:16:49 ID:fxv8bnVaO]
- >>692
やっぱり？
今日は1ｺｰﾅｰに張り付いてたから
ﾄｰﾀﾙのﾀｲﾑを見てなかった…
GT－Rはﾀｲﾑ的にはたいした事ないが、1ｺｰﾅｰ進入から出口に掛けての
姿勢の乱れが全く無かったな…
あれ下から磁石かなんかで誘導されてないか？
- 696 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 21:25:01 ID:P0A/EqwiO]
- >>695
テストの1コーナーってｗ
- 697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 21:28:10 ID:zKLtR93u0]
- >>695
内側で脚立ですか？
富士で一番いい写真の取れるところですよね＾＾
- 698 名前：679 mailto:sage [2008/03/27(木) 22:11:55 ID:fOyX8KG30]
- >>689 情報サンクス！ でも違う２００５のスープラと同じ
リヤがこれ→supergt.net/supergt/2005/05gallery/0502gallery/0502_018.jpg
- 699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:15:57 ID:ICP90iZE0]
- >>681
リスト外したら大排気量エンジン持ってたりターボ技術、ノウハウを持ってるメーカーだな。
よってホンダは撤退を余儀なくされる。
レギュに合わせて排気量おとしたトヨタや、ターボのメリットなくなってＮＡのした日産に感謝しな。
- 700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:17:38 ID:8CZGGIZ+0]
- 高回転NAを舐めないほうがいいぜ
- 701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:18:16 ID:KZkhxNXN0]
- >>689
アホ？
大排気量のマセラティは燃費が悪くて参戦断念したんだけど？
- 702 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 22:22:18 ID:ICP90iZE0]
- レースは究極の燃費競争なんだよな。
排気量だけでかけりゃいいってもんじゃないのよ
高回転ＮＡが太刀打ちできないから、レギュいじったんじゃん
- 703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:32:12 ID:fWpJCLL30]
- 合同テスト 鈴鹿でのウェイトハンデ？でNSXとGT-Rは同等になったのか？
SCは激遅は相変わらずだが
大輔しくじったか NSXの方が良かったんじゃないのかｗ
- 704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:35:03 ID:ICP90iZE0]
- ウエイトハンディだけじゃないよ
Ｒだけリストも絞られた
ＳＣは富士で２ランクアップの性能調整狙いで岡山は三味線ひくんだよ
これが今のＧＴだな
- 705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:41:00 ID:fu1e1gUE0]
- 1 32 EPSON NSX L.デュバル/平中克幸 1'34"299
2 100 RAYBRIG NSX 井出有治/細川慎弥 1'34"333
3 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R R.クインタレッリ/横溝直輝 1'34"337
4 17 REAL NSX 金石勝智/金石年弘 1'34"423
5 1 ARTA NSX R.ファーマン/伊沢拓也 1'34"689
6 12 カルソニック IMPUL GTR 松田次生/S.フィリップ 1'34"781
7 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R J-P.デ・オリベイラ/荒聖治 1'34"863
8 23 XANAVI NISMO GT-R 本山哲/B.トレルイエ 1'34"868
9 22 MOTUL AUTECH GT-R M.クルム/柳田真孝 1'34"883
10 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路/R.ライアン 1'35"048
ホンダの策略にハマったSCｵﾜﾀ
- 706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:41:37 ID:K3/WUV7GO]
- >>692
今、繋がりますよ。
- 707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:43:02 ID:CBIGFDeb0]
- >>699
＞ターボ技術、ノウハウを持ってるメーカーだな。
ホンダの独壇場なわけだが。
- 708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:50:53 ID:pI5ERqGB0]
- >>707
ルマン、ホンダ、ターボと言えば大笑いなんだけどねｗ
- 709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:54:38 ID:wakGXY3Z0]
- >>707
20年前のF1の技術が今のGTにそのまま通用する、と？
じゃあなんでNSXはターボ止めて排気量を拡張したNAにスイッチしたの？
- 710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:55:09 ID:8CZGGIZ+0]
- >>709
そこで性能調整ですよ
- 711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 22:56:08 ID:fu1e1gUE0]
- またホンダエンジン最強脳か
- 712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 23:06:09 ID:RpHomMqR0]
- また車体丸投げのホンダオタの妄想
まあ唯一のエンジンすらイルモアに丸投げするプライド無しメーカだしね
- 713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 23:08:04 ID:Igx8la6E0]
- >>710
すべてのウエイト外してって話なのに調整するんかいｗ
- 714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 23:14:12 ID:Iyx8FJVg0]
- F1で一時期ホンダエンジンは圧倒的に強かったが、それは一時期のこと
一時期、圧倒的に強かったフォードコスワースが現在でも最強だなんて思ってる奴はいないだろうに
ホンダファンは現在でも最強だと思い込んでる
それが>>707
- 715 名前：音速の名無しさん [2008/03/28(金) 00:01:23 ID:84bW+dfr0]
- >>698
コレかな？
www.curve-ad.com/gt05/
- 716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 00:11:38 ID:4LVUrv6r0]
- >>715
かっちょえー
- 717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 00:29:01 ID:DXQyC/x30]
- >>715
これで60万弱て安いような…
欲しくはならないが
- 718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 00:31:24 ID:4SZTSFR3O]
- >>715 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
これです！！ 今みると若干SGTと違うけど現地で見たとき凄い迫力あったwww
情報くれた皆様㌧くす！
- 719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 01:07:24 ID:7T4WMTiQ0]
- しかし公式のテストレビューのNSX、なんか富士仕様のコブが更にでかくなってもうどこがNSXなのか分からなくなってね？
- 720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 01:17:11 ID:xLF4NmDf0]
- >>719
あのコブは去年の流用。
- 721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 02:17:57 ID:B7aPNN5p0]
- 結局Z4は出ないのかね。ISとインプも富士までに間に合わなそうだし。
- 722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 09:48:26 ID:QhmhfMsD0]
- >>698
スープラのテールってSCに慣れた今見るとカッコいいよなぁ…
なんで当時「もう飽きた」なんて思ってしまったんだろ
- 723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 10:22:57 ID:3kAIPXWb0]
- >>688
エルグランド２台あるでしょ？
minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f7628022%2fP1.jpg
奥が日産応援団団長マシンだと思う手前は？
- 724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 10:35:28 ID:KPb28oFc0]
- >>723
ごめん、間違った。貴方の言うとおり奥が団長のエル。
ザナヴィエルグランドの所有者も日産応援団の一員。
- 725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 11:32:59 ID:3kAIPXWb0]
- >>724
やっぱりｗ
この２台富士で見たことあるぜ
貴方は日産応援団の方？詳しいね
- 726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 18:27:31 ID:shxYSiBI0]
- >>723
菅生で見たｗ
- 727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 19:04:35 ID:KPb28oFc0]
- >>725
いんや。
旗振りの人たちのブログを読んでいるだけさｗ
- 728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 19:34:20 ID:4SZTSFR3O]
- いつもは日産応援団がじゃまだな～と思うのに日産が勝ったときは旗振りお疲れさまでしたと思う
- 729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 19:42:20 ID:DXQyC/x30]
- >>607
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/rfrqm166?alocale=0jp&mode=0
- 730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 20:49:10 ID:NBK5eQYI0]
- >>722
テールだけじゃなく全体的にやっぱかっこよかったと思う
ESSOの頃の形が一番好きだ
まぁ自分はンダｦﾀなんですけど
- 731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 21:36:35 ID:siY5rGoXO]
- GTはたばこのスポンサーはだめでも酒のスポンサーはOKというのが不思議だ…
レーシングカーに酒の広告はどうかと思うけどな。
- 732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 21:39:53 ID:HbyDGTcQ0]
- タバコ駄目なんだっけ？
- 733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 21:58:15 ID:4SZTSFR3O]
- 前ラークのマクラーレンあったよね
- 734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 22:22:32 ID:noYGZiYm0]
- >>731
タバコが駄目ってソースは？
- 735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 22:25:43 ID:UFF8j6W/0]
- F1と混同しているようで。
- 736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 22:41:26 ID:9F8MIJ440]
- 混同レーシング
- 737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 23:14:36 ID:O5pWWgM70]
- >>715
- 738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 23:15:42 ID:IbCvXPec0]
- >>729
一番上の馬場琢にﾜﾗﾀ
- 739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 00:17:18 ID:4vNHqTJB0]
- >>731
酒は百薬の長
煙草は百害あって一利なし
- 740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 00:22:43 ID:WmoESF7iO]
- >>739
その言葉は酒好きが酒を正当化したいから適当に言ってるだけじゃないの？
- 741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 00:29:39 ID:LWVbNsTr0]
- 俺からしてみれば、酒もタバコもシンナーも覚醒剤も大麻も同じだけどな。
- 742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 00:36:46 ID:gMdkiNvk0]
- 個人的にタバコカラーがなくなったのは悲しい・・・タバコ吸わないけど。
酒禁止になったらMARTINIカラーも消えるってことだよな。
俺涙目ｗｗｗ
- 743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 02:11:32 ID:4vNHqTJB0]
- マルティニってレース活動してんの？
- 744 名前：音速の名無しさん [2008/03/29(土) 03:22:11 ID:YLeGOKjL0]
- 人権蹂躙・民族虐殺の中国に日産は熱烈に御奉仕します！！！
- 745 名前：音速の名無しさん [2008/03/29(土) 05:28:59 ID:bgae6wTQ0]
- 日産へたれ杉だろ。。。
CMの件は後々まで尾を引きそうだな
- 746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 07:41:55 ID:j2um2hrR0]
- 正直、レクサスなんてどうでもいいんだよな
そもそもレクサスでレースを戦ったって喜ぶオーナーも居ないし
ＳＣに至ってはベンツグリル装着でコンプレックスむき出しで恥ずかしい
しかもオープンの雰囲気車をベースにレースって…
レクサスにスポーツカーなんて要らないから
トヨタで出せよ
自分のメーカーの名を出すのがそんなに恥ずかしいのか？
お前らの方がよっぽど恥ずかしいだろ…
- 747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 08:41:22 ID:OT8m3Pdu0]
- おいおい。タバコがダメなのはＦ１だけじゃないよ。
ＧＴだけでもモータースポーツだけでもない。
全世界的に、子供が入場する可能性のあるすべてのイベント
でのプロモーションを自主規制しているんだよ。
- 748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 10:49:49 ID:5QCcB9ul0]
- >>746
トヨタコンプレックスむき出しのレスですね
- 749 名前：音速の名無しさん [2008/03/29(土) 11:23:27 ID:zpwhmcRF0]
- >>734
response.jp/issue/2004/0130/article57467_1.html
2007年からはもうレースのスポンサーはできない。
ちなみに中国もたばこ広告は2011年一杯だそうだ。
- 750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 12:28:09 ID:572enVUF0]
- 36はなんでペナルティじゃないんだ？
- 751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 12:54:16 ID:hFLqARq80]
- トヨタ系の服部が 『ドライビングスタンダードオブザーバー』やってるから？
- 752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 13:41:51 ID:bmDEkUdN0]
- だからセブンスターホンダが消えてワークスが戻ったのか
タバコ嫌いだけどあのカラー好きだったのに・・・
- 753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 14:07:06 ID:MEhPBs1eO]
- 街中を歩けば嫌でも見かける自販機の方がよっぽど広告度が高いのに
わざわざ足を運ばなければ見れない競技車がなんで規制なの？
- 754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 14:14:07 ID:4vNHqTJB0]
- ポーズ
- 755 名前：音速の名無しさん [2008/03/29(土) 16:14:25 ID:Tj0XuD4c0]
- >>753
同意。
お偉いさん方に言ってきてくれ。
- 756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 16:15:43 ID:5zR3Kt6/0]
- ホンダF1のアースカラーもポーズやねｗ
- 757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 17:06:49 ID:RZaUHtG10]
- 自販機が広告って・・・
足を運ばなくってもメディアが取り上げるから広告になるんでしょ。
- 758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 18:45:19 ID:9A8sfRir0]
- >>746
別にいいじゃねえかよｗ
F1だってメーカーの広告に利用されてるんだし、純粋な技術競争だけが
モータースポーツだと思ってる方が痛いよ。
つかホンダだって北米でアキュラブランド展開してるじゃんｗ
- 759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 18:50:39 ID:WsLrU6zA0]
- つかLF-Aだっけ？ 予想販売価格高すぎじゃねｗ
- 760 名前：音速の名無しさん [2008/03/29(土) 19:10:14 ID:HSbvsHuKO]
- ドライバー方って日産だったらやっぱりニスモに乗りたいんですか？私がドライバーだったらニスモよりインパルに乗りたいんですけど…………
- 761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 19:13:18 ID:FOBqZ3V30]
- >>760
というか インパルやハセミから奪い取るのがニスモなんですが・・・
インパルって御大が監督やってるから良いけど監督を譲ったら魅力がなくなるような気も・・。
- 762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 19:23:58 ID:AAlzu5VpO]
- ぼくは芳賀かんとくに乗りたいです。
- 763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 22:24:46 ID:h7e2KQ5+0]
- >>759
まぁいいんじゃねーの
数売る車でもないし
- 764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 23:22:34 ID:fquEfhja0]
- 芳賀って、今年も監督やってるの？
- 765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 23:44:46 ID:ScbZPXJXO]
- OSAMUさんは元気ですか？
- 766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 00:43:16 ID:vgN2rLulO]
- おさむが元気かなんてどーでもいい
- 767 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 00:50:07 ID:TXDzgD9t0]
- 中子さん元気ですか？
- 768 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 00:53:28 ID:xq3IcYgG0]
- >>761
ドライバーの組み合わせは日産の意向が強くはたらいてるだろ！
そこらへん、組織的にやってるのが日産。
- 769 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 01:04:46 ID:usQoErRE0]
- コンドーさんの所はあまり関係なさそう
- 770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 01:08:12 ID:4J3Wf5pZO]
- でも荒だからなあ。
密かに狙われてそう。
- 771 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 02:24:41 ID:NU4coynjO]
- みんなは、gtの歴史で一番印象に残ってる場面ってある？おいらは、2003年essoスープラがwoodoneスープラを最終コーナで抜いた場面。
- 772 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 02:35:20 ID:kEGxOfstO]
- 富士の太田哲也の事故。生でみたが、あれはかなり焦った。やばいくらいの火に煙…完全にダメかと思った。
- 773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 04:07:52 ID:3TnCGnrJO]
- >>772
あれはテレビで見てても怖かった。
マジで震えたよ。
今でも思い出すと怖い。
- 774 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 05:50:18 ID:QNXnEtVPO]
- >>772-773
絶対にあってはならないことだけど、今までサーキットに通ってて、ああいう大きな事故に遭遇したことないから、今は本当にGTが好きでたまらないけど、もし生で、自分の目の前で起こったらと思うと、その後レースが見られなくなってしまいそうで、怖いですね。
- 775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 07:09:12 ID:3TnCGnrJO]
- >>774
あの後レースを見るの止めてたよ、今は見てるけどね。
やっぱりモータースポーツ好きなんだよね。
ただ、あの時の様なケース以外でも、レース中の接触に対する考え方は大きく変わったよ。
- 776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 07:18:18 ID:St4pWM2L0]
- >>748
俺はトヨタのファンだよ
但し90年代のね
Ｆ1は今でも鶴を応援してるし、当時はルマンのＴＳ020とか大好きだったけどね
だからやるんなら「トヨタ」で参戦したら？って言ってるんだよ
- 777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 07:33:42 ID:Qa7PKNiB0]
- >>776
トヨタファンｗ
- 778 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 08:21:25 ID:74YTpKz/0]
- TIで目の前でauセルモがひっくり返ったのはびびった。
- 779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 08:59:34 ID:cV/imTq5O]
- スープラとNSXが譲り合ってた2002年美祢。当時モータースポーツ初心者の自分には衝撃的でした。
- 780 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 09:28:05 ID:tSfd36G9O]
- 03年の最終鈴鹿、バイパー停止でアトバン80がコースアウト。
- 781 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 09:34:02 ID:FsZGpSacO]
- >>771
①2005年最終戦鈴鹿での#38と#23のバトル
②2007年SUGOの#36 #1#18のスリーワイドバトル
②は目の前で見て写真も撮りたかったです。
- 782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 10:45:57 ID:FWacp3Bf0]
- >>781
#1 #18 #8
当時で言ったらだろ
- 783 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/03/30(日) 11:04:23 ID:ZxZlHdQK0]
- >>771
2006年SUGOの#23と#1のバトル
06年はネットで見れたのにな(´・ω･｀)
- 784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 11:06:09 ID:TrEtg+nO0]
- 03オートポリスでサードが優勝したときかな。
6年ぶり(だったっけ？)の優勝に、オリドは初優勝。めっちゃもらい泣きした。
あとは99オールスターでの雨中の国さんの速さ…
そして国さんに優勝をプレゼントしようと必死にMobil1を追うアキラさん。めっちゃ泣いた。
泣いてばっかじゃん俺
- 785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 12:52:44 ID:+hsS87WF0]
- >>771
ラークマクラーレン
とにかく鳥肌立つほどカッコ良かった
- 786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 12:53:44 ID:NSaudQB70]
- 章と寿一の富士でのバトル 面白かったな～
ガライヤと無限NSXの最終戦鈴鹿のバトルも生で見てて鳥肌たった
- 787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 12:58:47 ID:YJDAhOFqO]
- 06最終戦富士で、#9ﾓｽﾗｰのOSAMUがラップリーダーになったこと
- 788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 13:24:12 ID:+PHfihIK0]
- >>776
500のほうはどのチームも「TOYOTA TEAM ～」でエントリーしてるんだけどね。
使用してるマシンがレクサスなだけで。
- 789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 13:27:06 ID:qgtN257b0]
- 05オートポリスの300のバトルは凄かったな。
あと、去年のSUGOのインプレッサ。紫電をインプが抜いた、ってのが良かったな。
- 790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 13:41:17 ID:M4JyRKaf0]
- 俺は2007年GREENTECのシーズン途中のチーム解散かな。
- 791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 14:16:27 ID:0V6AbWWtO]
- 廃車かなやっぱ
- 792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 14:27:34 ID:qZHzZ/Hf0]
- >791
2007年はサーキットでもブログでも大暴れだったよねｗ
- 793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 14:32:29 ID:wutvFXy1O]
- >>771
井出の2006年の鈴鹿1000kmでのドライブスルーペナルティ無視、黒旗事件。
あれにはマジでビビった
- 794 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 14:39:13 ID:OEkm2WI80]
- >>771
そらやっぱり
2006年最終戦富士レース終了後の寿一の弟が・・・・・
トラウマになった。
- 795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 14:42:18 ID:m/poIQPM0]
- ヤフ奥で岡山のプレゼンター権利があるぞ
おまえら誰か落札しろ
- 796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 14:45:18 ID:wutvFXy1O]
- >>794
シゲなんかしたの？
そういえば表彰式に遅れて来たけど…
- 797 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 14:48:30 ID:OEkm2WI80]
- 寿一の弟
ウマシカだった。
- 798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 15:25:57 ID:+hsS87WF0]
- >>771
後は01年美祢の柳田に特攻されて逃がしたRE雨宮のチャンピオンと、
06年富士の奇跡の大逆転劇は忘れられないな
後者は場内で見てたが、回ったときの絶望感と
場内スクリーンでDrivers Championって表示された時の驚き→歓喜ったらなかった
- 799 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 15:50:57 ID:d1b0mJH7O]
- >>795
これか
ac.mobile.yahoo.co.jp/i?user=supergt_gtassociation&sub=u&a=a&frm=os&adt=&ySiD=WszpRyxG1kIWhpuTFGtN
- 800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 15:53:14 ID:HyogyALL0]
- リゲインNSXに乗った脇阪が美祢で引き起こしたマルチクラッシュだな
あんなに車がぶつかるシーンはあれが一番だ
- 801 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 16:03:23 ID:a848pWeG0]
- 101戦目の鈴鹿でのニスモＧＴＲのワンツーが素晴らしい
カルソがいればなお良かった
- 802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 16:19:38 ID:JDmx/20o0]
- 本山早く引退すれば平和になるのにｗ
- 803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 16:30:47 ID:sObL+rH70]
- >>795
開幕戦が11万だったからそれよりは安いだろうな
- 804 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 16:35:35 ID:d1b0mJH7O]
- アンチ本山はタチが悪くて嫌だねぇ
- 805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 16:38:20 ID:uRwDttEA0]
- 本山信者は他のドラは付録だと思っているから嫌だねぇ
- 806 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 16:42:35 ID:Axm7QnZUO]
- >>788
今はレクサス名だけど、
元は『トヨタ』のソアラじゃんｗ
- 807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 16:48:35 ID:3ZVE4ORW0]
- 鈴鹿のマーシャルカーもホンダじゃなくてアキュラだしな
カルソニックインフィニティ・・・いやなんでもない・・
- 808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 16:59:03 ID:qgtN257b0]
- さて、そろそろ岡山の勝利予想でもしようか？
500はインパルだとして、300はどうなる？
- 809 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 17:27:11 ID:d1b0mJH7O]
- >>805
残念ながら信者じゃねーんだよ、厨房。
- 810 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 17:27:49 ID:3R067NpjO]
- ２００５年最終戦富士エプソンＮＳＸ松田対ＺＥＮＴセルモス－プラ立川のバトル。松田の無線のやりとりと涙が印象的。翌年３２号車の二人（松田 ロッテラ－）はニスモとトムスへ移籍。
- 811 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 17:34:58 ID:ttmLP0BaO]
- テレ東始まったな
- 812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 17:37:49 ID:aH2LFyFy0]
- しかし、相変わらず劇Gでのクスコの扱いは小さいな。
- 813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 17:40:07 ID:fn/+hjsR0]
- 優勝争いしている訳ではないからね・・。
- 814 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 18:07:01 ID:kiD6zZIP0]
- ２戦からの52号車に期待。
- 815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 20:38:35 ID:8i8ozex/0]
- 質問させて下さい。
3戦の富士に行く予定なんですけど、Hondaファンシートって
どうやって購入するんですか？
もう発売されてるんでしょうか？
- 816 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 21:00:03 ID:nsLbL4qFO]
- >>815
なぜ負け戦のエリアに？
- 817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:26:15 ID:3TnCGnrJO]
- >>816
まあまあ、三選目なら何処が勝つかは変わっているかも。
だってGTだもん。
- 818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:30:04 ID:aH2LFyFy0]
- 富士は意地でもSCに勝たせるでしょ。
- 819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:37:52 ID:0CdnNdVt0]
- なんだかGTも野球やサッカーの応援みたいにエリア指定で統一した応援形態ってのが
ちょっと萎えるんだよなあ。
集団で同じ帽子や旗振ったりって行為が、俺にはどうにも耐えられない。
- 820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:41:13 ID:6D81X4eJ0]
- 今年はSC勝てるのかね？
去年の２勝もタナボタみたいなものだったし。
・・・・と思ったが、Zもか。
- 821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:41:32 ID:ZxZlHdQK0]
- >>819
じゃあバラバラで旗振りしていいの？（俺はしないけどさｗ
ファンシートでもないのにARTAの横断幕（？）みたいの広げていいの？
- 822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:41:50 ID:NSaudQB70]
- 富士は500Kmでしょ？
GTR大丈夫かね
- 823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:46:52 ID:oCo/XFVC0]
- 普通に見りゃいいじゃん
旗振って何が面白いんだよw
- 824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:57:31 ID:QWW12OQN0]
- >>823
人の邪魔するのが楽しいんだろ
- 825 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 21:58:41 ID:kEGxOfstO]
- 確かにデカイ旗振るのはやめていただきたい。見にくい。
応援したいのはわかるのだが…
- 826 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 22:41:42 ID:65HOH4b20]
- 来季V8FRのレギュでホンダはどーするんだろ？
NSXじゃムリありすぎだしS2000か？
- 827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 22:52:23 ID:rd+vQ6pl0]
- 来期の日産はにエンジンどうすんだ？
Ｆポンのエンジン造ってないのここだけ出し、ＩＲＬで使ってたた奴を改造するのか？
それともエンジン特認か？
- 828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 22:55:08 ID:8evrYKni0]
- 開発中でしょ。
Ｆポンにエンジン提供する気がないだけで。
- 829 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 22:56:02 ID:65HOH4b20]
- むかし聖飢魔Ⅱブラバムのようなカラーリングのマシンあったよね？
- 830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 23:12:05 ID:7Hh4AT3c0]
- >>826
日産は特認でV6ターボ、ホンダは特認でNSX継続、トヨタは特認でSC継続。
NSXやSCの後継はV10だろうから、新型車もやっぱり特認で参戦。
レギュ通りの車作ろうなんて、どのメーカーも思ってないでしょ。
- 831 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 23:34:48 ID:ttmLP0BaO]
- >>824
ワロマ
- 832 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 23:40:11 ID:pZhEK4CiO]
- まぁでもでかい旗を綺麗に振れると気持ちいいんだけどな。
昔とある応援団の星条旗9連の旗を綺麗に振れた時めっちゃ気持ち良かったなぁ
- 833 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 00:14:53 ID:U8VCmSqEO]
- >>832
周囲にいる他の観客のことも考えてますか？
- 834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 00:29:10 ID:LxDQiemE0]
- 井入「この人うまいわ～」
PIT「はいがんばって～」
この会話が妙に笑えたのだが・・・。何を今更な感じで（ｗ
- 835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 01:34:59 ID:S2eXflsD0]
- >>812
むしろ勝った＆そこそこファン人口多いのに雨宮の扱いの軽さにビックリだ
一昨年チャンプ取ったときだって、
今までの苦闘を振り返る雨宮特集でもあって良さそうなもんなのになんもなし
逆にMR-Sは今回位ヘタレでも必ず扱って貰える
- 836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 01:42:32 ID:ig1WyecmO]
- >>830
作っちゃあ特認、走っちゃあ調整だからね。
何時までもこんな調子じゃ本当に終わりそうだ。
まあ、俺の興味はとっくにFN、F3、S耐だけどね。
やっぱり、速い奴が勝つというのは見てて気持ちが良い。
- 837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 02:06:38 ID:BgEookaD0]
- 鈴鹿で言うデグナー前とか人の少ない所でいいからクスコの旗振りたい
どうせ叩かれるならマイナーでも一番好きなチームの旗振りたい
- 838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 02:07:12 ID:eybZ7eZMO]
- 遠隔操作で性能調整とか、後続車を○秒以上離したらペナルティってのはどうだろう。
- 839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 02:24:23 ID:oKnmqO2a0]
- もうSGTやめてLMP１にしろよ
- 840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 02:25:59 ID:6hitDHm10]
- >>830
09レギュのエンジン規定では市販ブロック縛りは無くなる
だから、市販車のエンジン何であろうと関係ない
ただ、日産が3.4LV8NAエンジンを作る気があるのかという
問題はついて回るかと
来年の1月中旬にはエンジン仕様を凍結してJAFに申請しなきゃ
ならないわけだから、今年の夏頃には目途がついてないと無理って
ことになりそうなんだが・・・
- 841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 02:33:45 ID:Y0tMYVbXO]
- >>837
そのときは俺も呼んでくれ。
- 842 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 06:38:56 ID:g5z9P2QO0]
- >>818
じゃぁ去年は何だったんだ？
- 843 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 07:57:23 ID:D1ovvdM7O]
- やすだひろのぶ
『じゃぶしゃぶ』ｗ
- 844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 10:00:10 ID:OD61srLI0]
- ww2.supergt.net/gtcgi/prg/IImage.dll/?No=10000094&INo=1&width=Normal
くだらんもん作ったなｗ
- 845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 10:09:18 ID:tYbyFMV30]
- >>837
ならば俺はSUBARU/STIの旗を振りたいなあ
次戦以降の77の動向が気になって仕方なす
- 846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 11:42:10 ID:7zUq3xoo0]
- >>840
同一規格でやると3社が合意したから09規定が決まったんだよ。
日産もその』時点からエンジンの設計も始めてる。
トヨタ、ホンダのエンジンも同様で単なる現行Ｆポンの拡大版じゃないし。
- 847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 12:27:21 ID:GhbiKpeJO]
- 寿一のブログ見たらハニカミ王子とのツーショット写真が載ってた
- 848 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 12:40:25 ID:RrnOqDZ40]
- エンジン形式がひとつなんて・・・
いろんなエンジンがあってこそじゃん
現在でもそうだけど、中身が同じで車名だけ違うなんていうのは、嫌だ
- 849 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 13:34:07 ID:DnxZHBm/0]
- >>848
タミヤの同一シャシーでボディだけ別物でRCレースやるようなものか
- 850 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 13:44:01 ID:0eMbu1bt0]
- DTM÷NASCAR＝S－GT
- 851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 14:23:03 ID:r7OUTL+qO]
- ゆっきー!ゆっきー！ゆっきー！
- 852 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 16:19:47 ID:sHTNP0iU0]
- >>848
グリルとかライトとかみんなペイントって言うかシールでなwww
- 853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 16:34:13 ID:L/QmOf1T0]
- >>848
大半の客は中身の違いなんて知らないし関係ないから。
中身のワンメイク化のメリットとそれによる観客減のデメリットの差し引き。
- 854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 16:37:48 ID:6jQtJkIw0]
- ナスカーもDTMもV8スーパーカーも見た目が違うだけで中身は一緒。
スーパーGTもその流れに乗ろうっていうだけの事。
- 855 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 17:19:15 ID:WhSt9m3y0]
- 確か去年のASにNSXのFR仕様のテストカーが載ってたけどあれは結局どうなるの？
来年はあれで出るってこと？
- 856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 17:30:27 ID:vPwXL2mK0]
- 来年はアキュラブロト
- 857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 17:33:20 ID:vPwXL2mK0]
- Ｘブロト
○プロト
- 858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 19:00:42 ID:VnYqmFoX0]
- >>855
NSXをＦＲで出すつもりでテストしてるわけではありませんので
誤解しないで下さいってご丁寧に否定コメント出してたよ。
ま、いざ始まったら予定は未定でしたってヤツかもしれんけど。
- 859 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 19:38:37 ID:lexc2ejQ0]
- ＧＴ－Ｒのウィークポイントって何なの？
- 860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 20:00:21 ID:KCQVc1X10]
- >>859
旗振り
- 861 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 20:03:07 ID:VOptnW4vi]
- >>859
みため。
- 862 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 20:07:57 ID:r2B1yZH10]
- >>859
ガス喰い・タイヤの摩耗・・・。そしてやっぱり旗振り・・・。
- 863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 20:18:57 ID:VnYqmFoX0]
- まぁダウンフォースが凄いきいてそうだからタイヤには厳しいだろうな。
反面、タイヤへの熱の入りが早いからオープニング＆アウトラップでも速そうってメリットもある。
- 864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 20:37:28 ID:7zUq3xoo0]
- >>863
これまでのチームやタイヤメーカーのコメントでは
むしろ他よりタイヤに優しいって言ってるけど。
- 865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 20:37:35 ID:zrUS+GwgO]
- ダウンフォースがスゴいって？数字で教えてください
- 866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 20:42:29 ID:7zUq3xoo0]
- ダウンフォースがしっかり効いている方が
タイヤの磨耗が少なくなるのは常識
- 867 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 20:43:05 ID:x6pepw890]
- >>863
ダウンフォースが強いとホイールスピンしずらいからタイヤには優しいはずだが。
- 868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 20:52:22 ID:VnYqmFoX0]
- >>864
ドライバビリティを無視した仮定でハード面だけ見れば 厳しい って意味です。
でも現実的には無視できないから妄想になっちゃいますな。
コーナーで明らかに挙動が安定してるから修正舵も少なくケツふったりステアコジったりもしてない。
そういう意味で結果的にはタイヤにやさしいといえるんだろうね。
>>865
風洞のデータでも持ってる人以外そんなの答えれないよ。
でも進入や立ち上がりの挙動を他車と比較して見れば凄くわかりやすいと思う。
- 869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 20:53:17 ID:TwelLsC70]
- トヨタは来年もＳＣなの？レクサスＧＴはいつ発売されるんだっけ？
- 870 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 21:01:26 ID:wcVG86RD0]
- >>859
ウェットコンディション!!
- 871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 21:03:16 ID:BgEookaD0]
- なんか、このままずるずると特認特認特認といって、気づいたらプロトタイプカー選手権になってました～ってないかな
今の３メーカーが究極のCカー作ったらどうなるかちょっと気になるし
- 872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 21:08:41 ID:6jQtJkIw0]
- >>871
そのつもりならはじめからル・マンに出るでしょうに。
JLMCだって盛り上がっただろうに。
- 873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 21:52:18 ID:RR/Sg8hA0]
- 今のＦポンのエンジンって、基はＩＲＬ要でしょ？
日産もＩＲＬ用のブロックはあったはず。４リッター版だけどね。
- 874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 23:25:53 ID:TtDrempf0]
- ホンダとトヨタが参戦表明すると同時に撤退したアレかｗ
- 875 名前：音速の名無しさん [2008/04/01(火) 00:54:59 ID:KoTXceQO0]
- >>859
リチャードギア
- 876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 02:19:51 ID:8dLN5mb20]
- >>871
ホンダが置いてかれると思うぞ。
- 877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 07:17:17 ID:+CrAmv/C0]
- www.nicovideo.jp/watch/sm1659652
- 878 名前：音速の名無しさん [2008/04/01(火) 07:48:52 ID:MDGlmo+l0]
- お誕生日おめでとう
中野信治くん
脇阪薫一くん
あと、細川もか
- 879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 10:32:34 ID:4tAc3Fq80]
- 岡山のプレゼンター権利落札したヤツは履歴を見ると腐女子臭がプンプンする。
- 880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 11:38:23 ID:UfBIKu4OI]
- 腐女子って何？
- 881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 11:39:53 ID:luShaOoB0]
- 柳田と一樹がアッーとか想像して萌える女性のこと。
- 882 名前： 【中吉】 [2008/04/01(火) 12:33:32 ID:WMqorUEz0]
- あん？
- 883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 13:05:35 ID:Fej77UkoO]
- 腐女子かは知らないが デブスかﾊﾞﾊﾞｱだろうな。
間違いないwww
- 884 名前：音速の名無しさん [2008/04/01(火) 13:29:45 ID:MDGlmo+l0]
- 落札履歴がおもろい
ＢＺや井出君やたっくんやお花畑ｗｗ
- 885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 18:09:05 ID:4nuj7sJ50]
- >>884
ＵＲＬ希望
- 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 19:31:45 ID:739Ddurk0]
- ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v45291995?u=%3bsupergt_gtassociation
113,000 円
ｳﾏ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t67945098
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20,500 円
ｼｮﾎﾞ━━━━(´･ω･`)━━━━ﾝ
- 887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 19:37:48 ID:o/qeqOCl0]
- 個人たたきは関心せんな。
昨年の最終戦実況権買った人はここの住人だったし見てる可能性もあるんだぜ。
同じファンなら気分害するようなことはやめようぜ。
- 888 名前： 【大吉】 [2008/04/01(火) 19:54:15 ID:WMqorUEz0]
- はははｗ
- 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 19:57:02 ID:r1P0Oyaj0]
- 貢いでるんだから尊敬する
俺なんてパンフも買わずにただマシンをカメラで追うだけだからな
- 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 20:49:05 ID:5HgES2QR0]
- ＞日産もＩＲＬ用のブロックはあったはず。４リッター版だけどね。
VRH35A 3.5Lだろインフィニティは
- 891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 23:34:09 ID:AyF7NqoH0]
- >>890
それＣカー用。
当時のＩＲＬは４ｌＶ８。
オールズモビルとかと地味に張り合ってたの。
- 892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/01(火) 23:36:38 ID:x8+5mRgj0]
- Cカー用のはVRT35な。
- 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 01:29:01 ID:zmMnPBEO0]
- CカーはVRH30A・VRH35・VRH35Zなんだが・・・
R390に載せたのはVRH35Zにリストリクター付けた>VRH35L
IRLはVRH35A「IRLにはインフィニティブランドでエンジンを供給」
IRLのエンジンは99年ル・マン24でR391に載せていたVRH50Aベース
VRHシリーズのエンジンは様々なカテゴリーで使われてたよ。
林さんの最高傑作名エンジンだからね。
- 894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 05:47:31 ID:G/sh82p20]
- IRL用やVRH50Aは林さん設計じゃないよ。
- 895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 07:41:24 ID:Zx9LDKZL0]
- >>890-894
で、結局どれか本当なの？
- 896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 08:07:21 ID:oehhEdu10]
- >>895
４月１日以降
- 897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 08:17:51 ID:MaQQPqAy0]
- VRT35ってのは3.5L・NA規定のCカー用で林教授が日産で作った最後のエンジンだな
- 898 名前：音速の名無しさん [2008/04/02(水) 11:17:59 ID:4G6pUOhNO]
- VRT35はV12気筒
- 899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 15:03:41 ID:b6NmBk/X0]
- 道上VS小暮 対決
対決www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/gt-impre/
- 900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 16:59:44 ID:0hhOAhHX0]
- >>899
よく性格が出てるよね、一発の速さがすごい小暮とベテラン道上
何でもいいからTypeRがほしくなるぜ
- 901 名前：音速の名無しさん [2008/04/02(水) 17:23:27 ID:NsbsaWH/0]
- >>870
ウェットコンディションでも姿勢がかなり安定しているんだって。
だからウィークポイントにはなりえない。
- 902 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/04/02(水) 17:25:08 ID:4OFR2P0k0]
- >>899
けっこう楽しめた
- 903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 17:30:05 ID:irg+HexK0]
- 小暮はリ道上よかアタイヤが発熱し易い乗り方だぞ？ｗ
まあ二人の差は、車の限界ギリギリのラインをナメテ走るか否かの差だね。
正確なデータを求めるなら道上で、限界（ｾｯﾃｨﾝｸﾞ）を追求するなら小暮って感じ。
仮にGTなら、道上のセットで走ったら小暮はスピンするかもね。
- 904 名前：903 mailto:sage [2008/04/02(水) 17:31:34 ID:irg+HexK0]
- おっと失敬。
訂正：小暮は道上よかリアタイヤが発熱し易い
- 905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 17:50:16 ID:z1hY0aSA0]
- >>899
道上さんは楽しんでレースしてなかったのか。
このバトルは楽しそうだったけど。
- 906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 21:25:33 ID:6NDQ+eFqO]
- まあ、去年は楽しくはなかっただろうな。
ワイパー動かないし。
- 907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 21:32:40 ID:sttMPPzcO]
- しかもクルマ走んないし
- 908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 23:18:22 ID:FgIYD41r0]
- おもしろかった、しかしＶ－ＴＥＣ良い音してるね～♪
- 909 名前：音速の名無しさん [2008/04/02(水) 23:24:36 ID:N52qynOt0]
- 小暮、マイクに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧが多いなｗ
- 910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 00:43:57 ID:pc4iFzSK0]
- 質問なんだがインプのダブルジャッキってどういったメリットがあるの？
- 911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 06:32:03 ID:SsD7yWVH0]
- >>910
響きがかっこいい
無駄に重くなるだけ
- 912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 09:39:41 ID:T/Ssvi7TO]
- スバルとクスコのメカニックが満足するというメリットが・・・
- 913 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 09:50:27 ID:GTyc9xMj0]
- >>910、>>911
先にリヤタイヤ交換が終わったらメカが前に移動する際(給油直前or直後)にリヤだけ下ろして
フロント2本の交換が終わったらフロントを下ろすことで(前後逆か？ｗ)
わずかにダッキダウンの時間を短縮する。
重さ？ ジャッキアップは前後のノズル2個に一気にやっちゃうから
ノズル1本分程度の重量増でしょ。
- 914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 10:38:18 ID:CeHpYa+k0]
- 給油時にジャッキダウンしていると給油口が低くなって
給油時間が短く出来るというというメリットもあるよな
(国内レースでは自然落下式の給油器しか使えないので)
- 915 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 14:34:13 ID:a+BMdqNq0]
- こんなオークション出てるけど。
page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p109207388
グリッドガールくらい自分のチームで用意しろよな。
- 916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 14:38:48 ID:3rTAs/lZ0]
- >>915
去年エブロもやってなかったっけ？
- 917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 14:39:20 ID:CFmCZeuw0]
- ファンサービスだろｗ
- 918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 14:54:46 ID:+vvGrSZ+0]
- >>915
メインスポンサの宗教上の理由なので文句を言ったり茶化したりするのはお門違いかと
ただ、落札した奴が露出狂の女だったら、、、本末転倒になりそうな悪寒・・・
- 919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 16:00:18 ID:9RSgtH8c0]
- >>891
2000年シーズンからレギュレーションが変わって
レーシングエンジン可の３５００ｃｃになった。
３５Ａに変わったのは2002年シーズンの開幕戦から。
たしかＴＷＲがメンテナンスをすることになった時から。
それまではエド・ピンク エンジニアリングとフランク・ホンソウィッツが協力して
メンテナンスを担当していたが、
信頼性とパフォーマンスが十分だったために
チーバーが信頼性に不安の残った３５Ａの導入をなかなか受け入れなかった。
以上が真相
>>895
- 920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 16:03:57 ID:9RSgtH8c0]
- ちなみに３５Ａになる前（モデル名失念）は
クランク間隔が90度だったために独特の排気音がしてた。
左右のバンクが不等間隔で爆発するためにＮＡＳＣＡＲのような重低音だった。
３５Ａになってからはルールによってフラットクラックになり、
普通の甲高い排気音になった。以上余談。
- 921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 17:02:03 ID:VWxJajbu0]
- www.dome.co.jp/column/dt_58.html
さすが林 最高だ
- 922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 17:24:44 ID:Pt6qR2Wx0]
- >>921
今頃そんな文章に煽られてるようじゃあかんよ。
- 923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 17:34:58 ID:jVxojC5H0]
- 公式のエントリーリスト
#52 GREEN TEC KUMUHO IS350
になってるお
- 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 17:58:23 ID:VWxJajbu0]
- >>922
ですよねー(笑)
- 925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 18:42:01 ID:C/156rOo0]
- WedsSportは間に合わなかったのな
カラーリング期待してたのに
- 926 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 19:07:25 ID:U1+utXsp0]
- >>925
板東はもともと3戦目からの予定
じゃなかったっけ？
- 927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 19:13:17 ID:tVvINuTy0]
- >>926
確かにそのはず。
タケウチにとりあえずデータ取りさせて万全?の体制でバンドウでも使用開始って感じでしょ
しかし黒澤がトヨタ車乗るのって久しぶりだね。S耐のアルテ以来か?
- 928 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 20:03:09 ID:F9rzDqn70]
- 黒沢といえばホンダだったなぁ
- 929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 20:06:30 ID:nWS3gRQw0]
- >>928
その前はトヨタだったんだけどな
- 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 20:08:24 ID:lbAbfiBd0]
- ホンダと言えば 中子
中子と言えば 本山 ｗ
- 931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 20:13:02 ID:oV1vjmxV0]
- オースポにＧＴＲのエンジンルームの写真がやっと載ったね。
ほんと中身はプロトだよね。
- 932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 20:14:03 ID:bs7gMc9j0]
- 本山というば、100R待ち伏せ
- 933 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 20:15:20 ID:HfpIX0NxO]
- 散れ
- 934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 20:17:04 ID:C/156rOo0]
- >>926-927
確かめたら確かに3戦目からだった、すまん
www.bandohracing.com/top.html
なんか知らんけどずっと2戦目とか思ってた・・・
- 935 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 21:19:47 ID:5dC1BhdCO]
- なんかSGTって誰が悪いかわからね
なんか腹立つ
- 936 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 21:23:38 ID:O3bZ01fYO]
- gtrはウェイト調節あったのか？第１戦早すぎて観てても楽しくない…gt300のほうがおもろぉーっ！
- 937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 21:26:40 ID:b4a6TBcc0]
- 黒澤は過去に童夢やカルソニックやトムス乗ってるからあんまりメーカーのイメージがない。
52号車はぶっつけ本番になっちまうようだよ。
- 938 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 21:29:14 ID:9MRQ6gJN0]
- >>935
GTRの一部09レギュを認めたGTA
- 939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 23:22:12 ID:qKQHGfTo0]
- 2008AUTOBACS SUPER GT
2008 GTA ブルテンNo. 010-T
2008 年4 月3 日
2008 年SUPER GT におけるGT300 特認車両の追加承認
標記の件に関し、株式会社ＧＴアソシエイション（以降ＧＴＡ）は、参加者からの特認
申請を下記の通り承認しましたのでお知らせします。
承認特認車両の有効期限は２００８年 ４月３日から２００８年１２月３１日までとし、
2008 年 SUPER GT SPORTING Regulation 第41 条 ウェイトハンディ制（性能の特別調整）
２．性能の引き上げ措置も同時に適用する。
記
承認車両
ゼッケン番号 ５２ 参加車種 TOYOTA LEXUS IS350
条 件
１） TOYOTA RV8J エンジン使用を認める。
２） 「前部隔壁」一部前方移動を認める。
３） 上記1),2)を除き2008 年ＪＡＦ国内競技車両規則第１編第７章グランドツーリング
カー300（JAF-GT300）に従うこと。
４） 2008 年ＪＡＦ国内競技車両規則第１編第７章グランドツーリングカー（ＪＡＦ－Ｇ
Ｔ300）別表2.1) 車両重量/エアーリストリクター表の重量に対し－２５Kg とする。
５） 上記条件は、他参加車の間に性能に差が生じた場合予告無く見直される場合が有る。
以上
RV8Jエンジン？？ で、－２５ｋｇ？？
．．．坂東さん、それ身内に甘くない?それとも自分とこの車になる予定だから??
- 940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 23:25:01 ID:oV1vjmxV0]
- >>939
前部隔壁の前方移動ってどういうことだ？
エンジンルームにドライバーの足が食い込むってことかね？
ミドシップだから後部隔壁を作らなきゃいけないので前にずれるんだろうね
- 941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 23:29:48 ID:qKQHGfTo0]
- >>940
ああ、ミッドシップか。そういうことか。
俺もこれ見たとき２）を行う必要が何であるのかピンとこなかったが、
そういうことね。納得した。
つーか、GT300の車にFポンエンジンはどう考えても大人気ないやろと思ったけどなｗｗｗ
- 942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 23:47:31 ID:3rTAs/lZ0]
- >>941
来年の事も考えてるんじゃないか？
- 943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 00:02:25 ID:0trHlN++0]
- >>941
車重600kgくらいの車を想定してるから下のトルクはスカスカ、
さらにリストリクターでピークパワーも削られるから、案外苦戦するかもよ。
- 944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 00:25:54 ID:d8wcbChL0]
- >>941
6000ccクラスのエンジン乗せてるランボやモスラーのほうが怖いわ
- 945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 00:30:48 ID:q6cmBKpE0]
- 300に出てたバイパーは8,2ℓだったっけ。
- 946 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2008/04/04(金) 00:41:05 ID:II+v/5CT0]
- >>941
まあなんだ、フォードGTだってFNエンジンだったし。
- 947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 01:28:37 ID:iR+ixVeI0]
- まあ、元々１万回して公称５５０ｐｓ出すエンジンだから、
リスト付いても３００チョイは出るだろうね。
トルクは非公開だから分からんけど、どこからリスト域に入るかで決まるやろうな。
結構高い回転域までリスト域入らんかったら、レシオ次第で回転維持できればトルクが細くても
カバーできそうやね。
ただ、、、３００にメーカーの肝入り車はあまり入って欲しくないな。
それは５００でやってくれって言う感じ。
- 948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 01:58:10 ID:q6cmBKpE0]
- >>946
結局フォードはどうなったのかね？
- 949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 04:40:52 ID:d8wcbChL0]
- そういえば去年フォードGTってぜんぜん触れられてなかったような・・・
フェラーリ、ポルシェ、ランボ勢は何かと映る機会あったのに
SUGOのピットでトムスの前に無理やり入ったとこくらいじゃないか
- 950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 07:06:38 ID:iNBLTnNVO]
- >>949
じかも、渋滞を引き起こしてトムスのペナルティの原因にもなった。
- 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 13:04:09 ID:q6cmBKpE0]
- >>949
おととしはかなりクローズアップされてたのにね。
もてぎとかオートポリスで。
- 952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 13:04:47 ID:Ix5TlsSz0]
- 昨日オースポに初めてＧＴＲのエンジンルームの中の写真が載ったって
書き込んだけど、オースポじゃなくてレーオンだった。
- 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 14:44:48 ID:DEa8iCmx0]
- ＞２） 「前部隔壁」一部前方移動を認める。
これみとめるんだったら、オールパイプフレームにがわだけ貼り付けたほうがよくね？
- 954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 14:49:26 ID:H3deoTbO0]
- あら隔壁の前方移動認めちゃうの？もう終わりだ
- 955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 15:06:39 ID:FsyxZz4pO]
- >>954
よくわからないオレにkwsk
- 956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 15:15:58 ID:LCiZ6r3xO]
- 隔壁ってバルクヘッドのこと？
- 957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 15:26:34 ID:Ix5TlsSz0]
- そう。レクサスＩＳはミドシップエンジンだから
コクピットとエンジンの間に後部隔壁を設けなきゃいけない
そうするとコクピットが狭くなるから前部隔壁を前方に移動するということだと思う
- 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 15:27:50 ID:H3deoTbO0]
- >>956
だいたいそんなもん
- 959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 15:52:15 ID:FsyxZz4pO]
- ようは市販車と全然違うでおk？
- 960 名前：音速の名無しさん [2008/04/04(金) 16:00:38 ID:p6IYzwo+0]
- 見た目はドア4枚あるんだろうな
- 961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 16:09:13 ID:G3Bvk3Uk0]
- >>959
エンジン搭載位置変更、後部隔壁新設、前部隔壁も移動ってなるとベース車は何でもいいってことなんだろうな
これで馬鹿みたいに速かったら、また 『 特 別 性 能 調 整 』 するんだろうか？
- 962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 16:13:53 ID:Ix5TlsSz0]
- んでも３００は隔壁の間はベース車のモノコック使わなきゃいけないんじゃね？
- 963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 16:23:50 ID:LCiZ6r3xO]
- >>957-958
ありがとう。
＞５） 上記条件は、他参加車の間に性能に差が生じた場合予告無く見直される場合が有る。
S-GTマシンのレギュレーションはこの一行だけで十分なような気がする。
好きなように作らせて、あとで調整すればいいのに。
- 964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 16:26:20 ID:N9PkvDJ70]
- GT300の方はＺ以外オール特認車両状態だからな。
プライベータ中心のゆるい開発、ゆるい競争だから成り立ってる。
だから楽しいってのもあるけど、所詮トップカテゴリーとして存在できるレースじゃないからね。
賑やかで楽しそうなら何でもいいし、そこに価値がある。
- 965 名前：音速の名無しさん [2008/04/04(金) 19:45:28 ID:On/sE97q0]
- 性能調整、速いクルマをってとこじゃなくて・・・遅いクルマを
速くするようにしたほうがいいんじゃないかい？
現状の救済措置って機能してないような
それと、ウエイトでの性能調整じゃなくて空力での調整でもいいような。ナスカーとかそうじゃなかったか？
- 966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 19:49:52 ID:YZFGSQih0]
- リスト１、２段上げて救済貰ってるジャン。
フィンとかごちゃごちゃ付けまくってる現状のＳＧＴに空力の調整って
ウェイト以上にマシンバランスを破壊しそうな気がするんだけどね。
- 967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 20:01:09 ID:tMsZG29w0]
- 遅い車を速くするほうが圧倒的に難しい。特にコーナリングスピードはどうしようもない。
やるとしたら車重の軽減ぐらいだが、-100kgしていいって言われても、軽量化できるもんならとっくにやってるわって話になるしな
- 968 名前：音速の名無しさん [2008/04/04(金) 20:32:02 ID:On/sE97q0]
- 使用ガソリン量を決めて、性能調整の必要があれば減らすってのはどうだ？
今の時代にも合ってるようなきがするが。
- 969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 20:45:21 ID:GuomSLME0]
- 給油機の規制が掛かってるからそれでいいんじゃない？
ムルシなんかコース上では速くても給油で１０～２０秒はロスするからトータルで遅くなる。
ＧＴの燃費競争は今でもやってるよ。
- 970 名前：音速の名無しさん [2008/04/04(金) 20:55:25 ID:ExBsV0XSO]
- >>964
ポルシェGT-3を忘れないで…
- 971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 21:02:35 ID:4szoXnmt0]
- だから単純なウエイト制だけにとどめて置けばよかったのだ。
今後、GTAが何かをしたところで叩かれるんだから。
- 972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/04(金) 21:04:15 ID:iNBLTnNVO]
- ポルシェも特認じゃなかったか？
- 973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 00:33:09 ID:PaYJS0T+O]
- あれ、あと来週じゃん岡山
- 974 名前：音速の名無しさん [2008/04/05(土) 00:47:25 ID:fTh0xiuPO]
- 来週いくよ岡山！！
- 975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 01:18:01 ID:3FrcYwn70]
- 服部尚貴さんて今年はSGTではジャッジをするみたいだけど
毎年こんな感じで現役でシートのないドライバーがやってたりするんでしょうか
- 976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 05:25:47 ID:fqBmTTJF0]
- はっちゃんが初じゃないの？
- 977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 06:42:34 ID:WMOWvLB10]
- ロッテラーは特攻し放題だな
- 978 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2008/04/05(土) 07:05:42 ID:7I/Z8jKT0]
- >>972
ポルシェ勢もみんな特認だね。
フェラーリとZとMR-Sとセリカ以外全部特認。
しかもそのうちMR-Sとセリカはそれぞれ性能調整で+25kgと-50kg。
だから実質、JAF-GT規定そのままの車は、フェラーリとZ勢だけってことになる。
- 979 名前：音速の名無しさん [2008/04/05(土) 08:53:16 ID:wY3SqWyMO]
- 300の話は300ｽﾚに行け。
てか、300ｲﾗﾈ-し
- 980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 09:00:04 ID:PaYJS0T+O]
- 300がいらない･･･ぼくもそんな時期がありました
- 981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 09:12:51 ID:8Tt1CfiI0]
- 一番いらないのは
ＮＳＸ
- 982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 09:15:01 ID:CpUpbKvk0]
- 一番いらないのは500クラス
- 983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 09:19:46 ID:6NCq8LHcO]
- フフ…ごめん
- 984 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 09:22:32 ID:rP2uohqW0]
- >>964>>970>>978
2008 GTA ブルテンNo.005-Tによってエントラントから
特認申請を受理しているのは以下の車両です。
２ MC/RT16
4 RD320R
5 RD320R
７ ＲＸ７
9 MT900R
11 GF-F360
16 RD350R
19 CELICA
26 PORSCHE996
27 PORSCHE996
33 PPORCHE997
43 ガライヤ
62 RD408R
66 GallardoRG-3
70 PORSCHE996
77 インプレッサ
87 MurcielagoRG-1
88 GallardoRG-3
110 PORSCHE BOXSTER
111 PORSCHE BOXSTER
118 PORSCHE 996
666 RD320R
よって特認車両でないと言う車は上記以外
ZとMR-Sだけになります。
- 985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 12:49:00 ID:3Y5sYynJ0]
- たったの４台だけかよｗ
- 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 12:58:08 ID:fqBmTTJF0]
- もうGT500→GTワークスクラス、GT300→GT特認クラスに名前変えちゃえよｗ
- 987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 13:07:27 ID:7UC/geBx0]
- >>984
MT900とF360って走る予定無いのに申請はしてあるのか
- 988 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 15:39:25 ID:Z6EdBClA0]
- >>984
MR-Sに特別性能調整があるから、本当に素の状態で走るのはZだけってことかね。
要するに、Zをリファレンスにして、他の車の性能調整を行っているということかな。
- 989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 17:02:16 ID:3Y5sYynJ0]
- そういえば、インプレッサって第３戦で新車投入だっけ？
こないだのテスト好調だったけど、どっちを出すんだろう
- 990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 18:49:29 ID:sRfX2Et30]
- モスラーは部品の統合上第３戦目かららしい
- 991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 19:34:03 ID:VaqnQvr70]
- ttp://response.jp/issue/2008/0405/article107832_1.images/179108.jpg
ttp://response.jp/issue/2008/0405/article107832_1.images/179110.jpg
- 992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 19:38:19 ID:7UC/geBx0]
- >>990
おお、今年も走るのか
マシンがヴィーマックに変わったとか聞いて沈んでたが、またあの音は聞けるんだな
- 993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 20:14:05 ID:2xtjlpFJ0]
- >>991
リアのドアノブがステッカーなのが笑えるなｗ
リベットでオバフェンにしてあるんだね
- 994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 20:32:31 ID:xy023aoN0]
- JTCCじゃんｗ
- 995 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 20:50:08 ID:E500TgDaO]
- JTCC復活したら今なら各メーカーはベース車が結構あると思うぞ
- 996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/05(土) 23:06:50 ID:c2xqwPDl0]
- タイスーパーカー選手権だよ！
ドライバーは現地のＴＲＤ社長
- 997 名前：音速の名無しさん [2008/04/06(日) 01:41:59 ID:6MK35Bro0]
- ３ナンバーカローラは日本で販売してないからＧＴ３００で使わないでしょ。
response.jp/issue/2008/0405/article107832_1.html
- 998 名前：音速の名無しさん [2008/04/06(日) 06:59:40 ID:NSSef5BXO]
- んだ
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