■WRCもあるんすよ！SS105■

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■WRCもあるんすよ！SS105■

1 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 02:34:01 ID:e8C64YKm0]: 前スレ
■WRCもあるんすよ！SS104■
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202126409/

■WRCオフィシャルサイト
www.wrc.com/

■テレビ放送
J SPORTS　WRC
www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
BS日テレ　WRC2007 THE RALLY
www.bs-n.co.jp/shokai/wrc.html

■モータースポーツ実況板
live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
live-racing.net/board.html
2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 02:34:40 ID:e8C64YKm0]: ■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/SPORT/
Citroen Japon　モータースポーツ
ttp://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.ford.co.uk/ie/wrc
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1163397727518&pagename=FJP/DFYPage/Default1024&c=DFYPage
OMV-Kronos Citroen World Rally Team
ttp://www.owrt.com/index.jsp
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/index.asp
Subaru World Rally Team
ttp://www.swrt.com/
SUBARU －モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/index.html
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/
3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 02:34:48 ID:v/7TdvkE0]: 2！
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 02:35:16 ID:e8C64YKm0]: ■関連リンク 2
スズキ四輪車モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/index.html
ミツビシモータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Czech Rally Team Kopecky
ttp://www.motorsport-kopecky.cz/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
ttp://www.bozian-racing.com/
新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
ttp://www.nutahara.com/
5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 02:35:43 ID:e8C64YKm0]: ■関連スレ■
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6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 02:36:09 ID:cnuC6NzY0]: >>1
激しく乙!
7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 02:37:24 ID:e8C64YKm0]: もう少し早くスレの残りに気が付けばテンプレの更新チェックできたんだが、
今回は時間がなかったから前スレのまま持ってきてしまった。スマン。
8 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/20(水) 03:27:27 ID:4gSDw4f9O]: >1
乙です
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 03:43:01 ID:vJywIUFN0]: 　(´･ω･`) 　>>1 こ、これは乙じゃなくて
　と　　つ　ﾁﾝﾎﾟなんだから
　Ｏ乙　ﾉ　変な勘違いしないでよね！
　　　(ノ
10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 11:10:44 ID:UjNewQRO0]: 三○は別に不祥事でＷＲＣ撤退したわけじゃない

ＷＲＣのレギュレーション変更の際、他チームが新しいＷＲカー規定の
マシンの開発に苦労して初期不良に悩んでた時、
三○だけは旧来のグループＡ規定のマシンで戦ってたのさ

ところがＷＲカー規定ってのはうまくクリアすれば
グループＡ規定よりも有利な規定だったわけで、
事実、他チームは2001年あたりから勝ちまくり
三○はどうしようもなくなって、遅まきながらＷＲ規定に則ったマシンを作ったものの、
その時には他チームのマシンは数世代先に進化してて手も足も出なくなってた

2003年にマシン開発の名目で１年間ＷＲＣ活動休止、
翌年再参戦したもののやはりマシンは未熟で
結果的には撤退となり現在に至る

だから不祥事とは関係なく、
勝てなくなったから撤退してるんだな
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 11:22:28 ID:xKs7J2Lh0]: >>1
フェアレディー乙
12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 12:32:44 ID:p+KR3U8AO]: >>10、知恵遅れな基地外厨房が何か言ってますよWWW
13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 12:46:00 ID:WmSmWk+T0]: いや、コピペだって。
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 13:34:48 ID:SeemPWDnO]: カローラ…最も可愛いWRカー
インプレッサ…最も格好良かった時期のあるWRカー
ランサー…最も可哀相なWRカー
206…最も格好良かった最後のWRカー
307…最もスリッパに似てるWRカー
コルドバ…最も黄色いWRカー
オクタビア…最も鈍重なWRカー
ファビア…最もワークス参戦の期間が短かったWRカー
アクセント…最もアレなWRカー
エスコート…最も地味なWRカー
フォーカス…最も今速いWRカー
クサラ…最も強かったWRカー
C4…最も名前が短いWRカー
SX4…最も遅く登場したWRカー
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 13:38:08 ID:JjDw6xs10]: >>14
後半やけくそだなw
16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 13:39:44 ID:TjjOctEH0]: >1
ＭＡ乙ＤＡ３２３
17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 13:40:05 ID:syzC7/hU0]: まて、エスコート地味か？w
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 13:51:57 ID:aXl8hviW0]: >>14
>コルドバ…最も黄色いWRカー
ちょｗｗｗ
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 14:03:15 ID:DWER9RJc0]: >>14
ランサーとランエボ一緒にしたらFIAに止められるぞ
20 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/20(水) 14:08:06 ID:4gSDw4f9O]: アクセントがアレってw

でも地味に戦闘力上がってきてた中の撤退だったから惜しかった
なんか過去に活躍したドライバーの墓場みたいな感じだったけど
ロイクス、シュワンツ、カンクネン、エリクソン…
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 14:38:58 ID:MjY5wAQD0]: >>20
>シュワンツ
ペプシ吹いた
22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 14:53:56 ID:UQHFkyiV0]: >>20
もしもし、誰か忘れていませんか
ヒント：弟
23 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/20(水) 15:22:59 ID:4gSDw4f9O]: >>21
素で間違えた…
>22
いや、分かってはいたんだけどさ
いきなり墓場からデビューした弟を入れるのはアレかなってw
F2時代からいるしね
そー言えばスバルからもスポット参戦してたっけ
24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 15:35:11 ID:UQHFkyiV0]: >>24
そうだったのか
いや、同じくF2時代から居るエリクソンが入ってるのに、
なんで入ってないのかな、と思っちゃって
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 16:43:41 ID:9E8beNOg0]: 306は？
26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 17:02:47 ID:WmSmWk+T0]: >>25
まさかとは思うが>>14への
レスじゃないよな？
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 17:06:51 ID:9E8beNOg0]: >>26
まさかとはおもうだろうがそのまさか
28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 17:21:12 ID:DWER9RJc0]: インプレッサが一番かっこよかった時期って何時だろ
97～00と01～02か
29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 17:35:02 ID:SeemPWDnO]: 306…最もWRカーになりたかったが、お父さんにダメって言われた可哀相なキットカー
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 17:54:41 ID:xH4Srj8p0]: >>28
WRカーならP2000じゃね？
31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 18:32:42 ID:WmSmWk+T0]: >>29
306MAXI開発当時、まだWRカー規定は
存在しないんだが・・・。
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 18:47:42 ID:YdTg18CsO]: ２ドアのインプが良かった！
33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 18:53:00 ID:xH4Srj8p0]: >>31
クサラも元はキットカーだよ
WRカー作る時に306でやろうとしたら、デビューしたばかりの206でやれって
お父さんに言われたって事だろ
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 19:08:17 ID:6UMYkIF40]: TIPOの先月号にローブのインタビューが出てたと思ったら
今月号はマーカスのインタビューだった。

「去年オープンさせたショッピングセンターが
夏は繁盛したけど、寒くなってからはすっかり静かになって....」
というコメントに吹いた。
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 19:20:02 ID:WmSmWk+T0]: >>33
キットカーの派生がＷＲカー。
306MAXI開発当時のキットカー規定の中に
ＷＲカーは存在しない。
36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 19:32:42 ID:JcAYIFAk0]: 何かまた痛い人が沸いてるなｗ
37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 19:48:21 ID:V3EeMrn70]: >>34
マーカスのショッピングセンター行ってみてーｗ
しかし、飲食店とかならよくあるけど、ショッピングセンター経営ってレアケースだよな。
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 19:53:10 ID:aXl8hviW0]: レストランも経営しているとか
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 19:57:44 ID:lsLtDsd70]: これか
ttp://www.sagen.fi/
誰か訳してくだｓ（ｒｙ
40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 21:17:25 ID:WN/mN7qo0]: 読めん・・・
41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 22:49:22 ID:y7OWRdMdO]: >>35
おまい、底無しの馬鹿だな
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 23:42:48 ID:Crr4r1EF0]: j-sportsの新人（？）のナレーションとか受け答えのテンポはどうにかならんかな・・
聴いてて疲れるorz
タケマミさんカムバック！
43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 23:59:19 ID:KTNoQwj30]: ワイン飲む横にマーカスの写真が貼ってるのかｗｗｗ
44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 00:01:55 ID:FOAvysAY0]: >>42
というか、せっかく新人がいるんだから、初心者でもWRCが理解できるように
男2人がしっかり初心者向けの話題をふってやるべき。
その配慮がないから、初心者じゃないこっちまでイライラする。
45 名前：音速の名無しさん [2008/02/21(木) 00:14:43 ID:UDKx9hdL0]: >>42
編集された画像に合わせて番組を進行させる役目は自分なんだという
自覚がないよな。
昔話を福井爺さんが始めても「そうですね。」って既知のこととして
流しちゃうし。お前の知識と立場からしたら「それは何ですか？」っていう
場面だろって思うよ。
46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 01:07:13 ID:invjGpMC0]: あの馬鹿女になってから、本当にイライラするな。

>>44
二人とも結構親切にレクチャーしてると思うぞ、でも>>45の言うように
オウムみたいに「ソウデスネ」繰り返してるだけじゃねーか。

ﾅｶﾆｰが嬉しそうにしてるのも余計腹立つｗ
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 01:14:25 ID:AJ7CjdUT0]: >>42
>タケマミさんカムバック！
なんかデジャブー感があるセリフだな。
48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 01:15:21 ID:kYyV+gSO0]: ＲＪで帯広のＨＱからの生中継時に、ナカニーと一緒にいたアシスタントの子てドコいったんだ？
（去年もいたと思うけど）
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 01:20:35 ID:jBBS5tsM0]: >>48
あれは帯広ケーブルテレビの人じゃなかったっけ？
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 01:29:50 ID:kYyV+gSO0]: >>49
そうなの？全然わかんないからｗ
普通の芸能プロのコならあのコでもいいと思うんだけど。
51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 01:40:42 ID:jBBS5tsM0]: >>39
「店の名前はスウェディッシュラリーのSSの名前からとった」とマーカスが言っている
ということだけは翻訳せずに分かった＞スウェーデン語のほうが分かりやすいよ

しかしマーカスよ、お気に入りがステーキにチョコレートソースがけって・・・
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 01:58:07 ID:YTJIqkmn0]: >>35,41
大ざっぱな流れはこうじゃなかろか。

１：４ＷＤターボじゃなきゃＷＲＣじゃ勝てません。
２：ところが、そんな酔狂なクルマを年間5000台（当時）も
量産できるメーカーはヨーロッパにはありません。
３：そんなら、2L NAのＦＦをＷＲＣのトップにしちまえよ。
ついでにラリーで使いやすくてカッチョいい形にして。
（→Ｆ２キットカー）
４：意外と開発費かかるし、グラベルじゃあパリッとしないから、
思ったほどメーカーが乗ってきてくれないねぇ。
５：そいじゃあ、キットカーの考え方を当てはめて、
ＦＦの大衆車を４ＷＤターボにしちまえるようにしたら？
（→ＷＲカー）
６：とりあえずＷＲカーは大盛況。
７：その後、開発費がウナギのぼりで撤退続出。
53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 01:58:26 ID:invjGpMC0]: 肉にチョコソースは結構定番ですよ。
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 02:00:48 ID:kYyV+gSO0]: >>53
甘くないチョコ使うんだっけ？
55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 02:44:58 ID:7GQCL9ZN0]: マーカスの店の名前がどうしても左舷にしか読めない俺が居た

そして同時に
「左舷弾幕薄いぞ！」とか言いたくなってしまう俺も居る
56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 09:51:21 ID:3f0GUfzMO]: >>52
ＷＲカー規定の方がキットカー規定より先に出来たんだけど。
ちなみに、キットカーが流行らなくなったのは、最低重量の増加で対ＷＲカーの戦闘力が落ちたから。
57 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/21(木) 10:17:29 ID:8MoApjHjO]: >>56
キットカー廃れたのはその通りだけど、
95年からキットカーって始まったよね？
ラニョッティ操るルノークリオ
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 10:39:49 ID:njV8BKgMO]: ﾗﾘｰXﾓﾊﾞｲﾙの待受写真館
ﾔﾘｰﾏﾃｨの顔面白いw
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 11:41:02 ID:+CQyiFAu0]: >>52
２．１：なら、最低生産台数を半分にすりゃ良いんじゃね？（93年）→効果無し
２．２：ついでに、2L/NAに章典かけちまえよ（タダのF2、93年）→効果無し

も、追加よろ
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 12:19:05 ID:Cq7gzEf70]: Ｆ２キットカー登場は’９５、ＷＲカーは’９７。
Ｆ２キットカーの話が出たのは’９３年末で
ＷＲカー構想は’９５年だったと記憶してるが
>>56の話じゃ’９２か’９３にはＷＲカー規定が
出来てたって事か？
んな史実は聞いた事も記憶にもないんだが。
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 12:58:11 ID:+CQyiFAu0]: Gr.Aの改造範囲を拡げ、半プロト化する案なら89年から出てる
（当時は、Gr.RやGr.Aプラスと言ったが）

出る度にトヨタが潰してきたが
62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 13:26:41 ID:g3GRMcXd0]: まあ、歴史談義もいいが、それでID:WmSmWk+T0が日本語が読めない馬鹿だという事実が消えるわけじゃないがなｗ
63 名前：56 mailto:sage [2008/02/21(木) 14:01:02 ID:3f0GUfzMO]: >>57,60
すまん、>>61の話と規定成立を勘違いしてたorz
64 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 15:21:49 ID:eo8b7c+n0]: >>44
死ね。
マジで死ね。
65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 15:36:54 ID:YOaOnAbHO]: キットカーかＦ2に日産出てた記憶があるけど？マキネンがドライブしてたような…
パルサーを二駆にしてターボ無しモデルだったかな？
66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 16:36:30 ID:+CQyiFAu0]: >>65
4WDターボの時もF2の時も、マキネンはパルサーに乗ってた
4WDターボの時は92年、F2（2L/NA、FF）は94年（95年はミツビシワークス入り）

その後、96年にF2のパルサー（＝サニーGTI）はキットカー化し、
翌年新型（＝アルメーラ）投入、99年にラリーから完全撤退する
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 16:43:38 ID:1oHrE6yR0]: >>64
そんなに福井さんや中兄が好きなのか？

>>65
あれはNMEの仕事が完全に無くなっちゃうと、解散させられちゃうってんで、
大森と関係なくGTIをベースにSR20DEを載っけたのを独自開発して、英国選手権に出てた。

当時のNMEを取材した記事を見た記憶があるが、WRC撤退以降はほとんど人もいないし、
貧弱な環境だけど頑張ってしこしこ作ってるよん、みたいな内容だった。
まあラリーへの情熱はともかく、あんな中途半端な形での参戦を認めていたこと自体、
当時の日産という会社の状況がなんとなく見えてくる。
68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 16:52:27 ID:vz+QB8R/0]: >>67
本人
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 17:21:05 ID:ddj1T7K+0]: >55
ブライト館長乙！
70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 19:13:23 ID:rQYb0L7hO]: 日本で新井さんより速い人っているの？
71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 19:13:49 ID:9fTr8ZQF0]: あれ？マイクラ（マーチ）キットカーってなかったっけ
WRCには出場してないのかな
72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 19:55:18 ID:YHTjI92EO]: >>70
去年ドライバーズポイントを取った、ただ一人の日本人がいるじゃないか。
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 20:07:04 ID:ZlPrMOaO0]: >>71
アンドロストロフィーに出ていた奴かな
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 20:18:30 ID:1oHrE6yR0]: >>71
国内選手権クラスにラリーに出ている選手に
その国のディーラーを通じて、K11用のキットとエンジンを提供してた。
で、マイクラカップとか言って、上位者に賞金も出してたから、
キットは相当数売れたはず。要は本来の意味のキットカーだわな。

なので、WRCでもプライベーターによって、地元ドライバーが結構出てただろうね。
75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 20:35:58 ID:svdGbwRd0]: 今でも地方の国内選手権では走ってるみたいだね
ttp://www.racecarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=27981
76 名前：音速の名無しさん [2008/02/21(木) 20:50:00 ID:Ov4OAsGV0]: 酷いラリードライバー
jp.youtube.com/watch?v=IW5YjJrd0gQ&feature=related

↑マジで出場停止もんだろコレ
77 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/21(木) 21:00:50 ID:8MoApjHjO]: >>76
マルチうざい
78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 22:24:37 ID:lB9uft2m0]: >65
トニタソも忘れないでやって下さいorz
Shellカラーが素敵ですた
79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 23:00:20 ID:EGiPs0n6O]: >>70
ヌター最強
80 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/21(木) 23:17:15 ID:8MoApjHjO]: やっぱ藤本さんが…
田口さんって当初は新井さんよりも期待してたんだけどなぁ
左足ブレーキが苦手だったのが痛い
81 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 23:30:43 ID:Op0Yhbdn0]: 二世はろくなのがいねぇな
82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 23:37:02 ID:+CQyiFAu0]: >>71
WRCにはGBとかに出てるよ

外装キットを流用したマーチ・キットカーは、全日本ラリーでも走ってた
クラス分けの関係で排気量は1,000ccだったけどね
（マイクラ・キットカーは1,300cc）
83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 23:37:12 ID:g3GRMcXd0]: 新井の息子にでも期待しとけｗ
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 23:43:12 ID:Cq7gzEf70]: >>83
下半身のシフトレバーを想像してしまった俺は
間違いなく病んでいる
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/21(木) 23:51:15 ID:3f0GUfzMO]: 篠塚さんも速かった
86 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/02/22(金) 00:06:30 ID:IS9O6G5q0]: 綾部って､海外の戦跡無いの？
87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 00:22:12 ID:0KQ+85Z60]: 新井タンの息子はもう乗り回してるらしいね
本人の意志はしらんが羨ましいな
期待してます
88 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/22(金) 00:54:03 ID:yb+ggAkeO]: >>86
あったはずだよ
が古すぎて詳細不明

フラドーさんの話はいつも古すぎるよw
89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 00:54:45 ID:UE62f2XYO]: 日本のメーカーが複数参戦してくれて嬉しいんだが、フィンランドのように、
メーカー参戦はないが、自国ドライバーがベテランから若手まで豊富なのはうらやましいぜ…
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 01:08:25 ID:8Oj7PdK20]: >>86
国際ラリーのリザルトや戦績はrallybase.nl
1978年のサザンクロスラリーにカローラレビンで出てますね
ttp://www.rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=8669
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 01:39:24 ID:XHd9xI8p0]: 勝田さんとこは現役の息子より孫に期待してないかｗ
どっちに進むか決めてないらしいけど。
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 09:41:06 ID:0LgjcHup0]: 古い話をするなら、大庭先生が速かった。
あれだけのワークスが参戦する中でRAC12位ぐらいに入ってなかった？
93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 10:14:13 ID:UcwhQppz0]: 綾部さんは、今でも時々国内ラリーにスポット参戦するけど
いまだに速いねえ、SPで孫?と遊んでる姿とのギャップが・・・・ｗ
94 名前：音速の名無しさん [2008/02/22(金) 10:33:37 ID:+rAoYQVo0]: 大庭先生、うちの実家で水あげたら喜んでくれて帽子おいて帰ったぞｗ
95 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/02/22(金) 11:25:45 ID:IS9O6G5q0]: >>88
ｽﾏﾝ
もう取り残されてるからね･･･

>>93
まだ走ってるんだ｡
和製ブロンキストだなｗ
96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 12:17:02 ID:5CRIUNbZO]: >>70

全日本だったら、桜井さんや山内さんでは…。
97 名前：音速の名無しさん [2008/02/22(金) 12:29:12 ID:NwFeTB2yO]: >>89
いっそ将来有望な日本人レーサーやラリードライバーをフィンランドに送ってしまえ！
98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 12:30:40 ID:RIvqVyBt0]: 芽が出ないで終わる悪寒
99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 12:44:48 ID:8t2IvUIMO]: Rally-Xのサインツの記事にタイトルホルダーが
ローブひとりって書いてある。

2003年のチャンピオンは・・・。
100 名前：音速の名無しさん [2008/02/22(金) 13:02:14 ID:XhpVbkCF0]: PDは５月に復刊の方向で準備を始めたって。
良かった良かった。
何ヶ月持つもんだか分らないけれど。
101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 13:48:33 ID:brwlBVOjO]: >>99
そしてサインツのコメント
「ちょっと前まではチャンピオンが７人いてマニュも６～７社…」

チャンピオン獲得を逆順で見てくと…
1.ローブ
2.ペタ
3.鮪
4.バーンズ
5.マキネン
6.マク兄
7.オリ禿
8.サインツ
9.カンクネン

…誰を抜かしたんだかｗｗ
102 名前：音速の名無しさん [2008/02/22(金) 15:12:25 ID:h8ln4xXDO]: オリオールは今何してるの？
103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 15:16:41 ID:h8ln4xXDO]: すまん下げるの忘れてた
104 名前：音速の名無しさん [2008/02/22(金) 15:39:17 ID:76Z62/iT0]: PD復活～ｵﾒ

できるだけ買うようにするよ
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 15:40:21 ID:76Z62/iT0]: すまん下げるの忘れてた
106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 16:16:45 ID:DZB/IHYR0]: >>97
それって、番場彬
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 16:30:10 ID:Lf/Q80Dz0]: 日本人のWRC優勝者っていまだに篠塚だけだもんな・・・
それもワークスが皆無のコートジボアールのみ・・・
バーンズやリアッティがいた頃のアジパシ以下のイベントで勝ってもなあ・・・
108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 17:10:28 ID:brwlBVOjO]: >>106
小舘…
109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 19:49:03 ID:UE62f2XYO]: >>
ローブやペターがタイトルとる前の話では？
110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 20:02:47 ID:5AJ/gElo0]: >>107
それを言っちゃあ、篠塚だってワークス（＝RAE）じゃ無いじゃん
実働部隊はタスカなんだから
111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/22(金) 21:00:54 ID:TNJhXtsHO]: アイボリーコーストもサファリも大好きだったんだがなぁ…。
当分はアフリカでのラリーは無理っぽいしね
112 名前：音速の名無しさん [2008/02/23(土) 00:54:08 ID:CWK8niO50]: 素朴な疑問なんだが、ラリードライバーって最初どこで練習するの？
ダートサーキット場に行くの？
峠？
113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 01:10:51 ID:3DxEXoGm0]: 日本の田舎だと、近くの河原をｸﾞﾙｸﾞﾙ
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 01:11:46 ID:4CxxKI0t0]: 群サイと丸和と須賀尾じゃね？
115 名前：音速の名無しさん [2008/02/23(土) 02:43:32 ID:9v2RNjlO0]: ｲﾇｽｹ氏、ｳﾗﾔﾏｽｲ
116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 02:53:06 ID:6DNqT9O+0]: >>112
海外の場合
ラリーは免許がないと出来ないので子供の頃は私有地（自分ちの農場とか）で練習＞ラリースクールへ行く人もいる
ただし、イギリスだと運転免許がなくても（確か）16歳以上ならば国内戦に出場できるライセンスの取得が可能なので
金銭的に余裕のある他の国の若いの（ラトバラとかミケルセンとか）は活動の拠点をイギリスにしている人も
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 06:54:46 ID:PQTftoVAO]: 日本人をWRCに出すなら、日本のメーカーがステップアップできる環境を作るしかないだろうな。
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 08:21:24 ID:Qu3bdfEC0]: 日本人で小金があって自分の子供を将来ラリードライバーにする気があるなら
小さいうちからカートレースとミニモトクロスを両方やらせるのが一番だろう
免許が取れたらダートラで実車の経験を積みつつラリー参戦
あとは本人のやる気と才能しだいｗ
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 08:52:45 ID:PQTftoVAO]: やる気と才能だけじゃどうにもならない部分があると思うんだがな。。。
行けるだけのちゃんとした道筋は必要だろう。
120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 08:54:32 ID:hHCvO7mM0]: >>118
限定ライセンスを発給して、15,16歳位からジムカーナやダートラに参加できるようにした方が早くないか？
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 09:09:05 ID:Qu3bdfEC0]: >>120
いや、そういうことが可能になるならそれに越したことはないがｗ
現状の国内ラリーの問題はそういうエリートキッズの存在を全く想定してないとこにある
免許取得後２年たたないと地方選手権にも参戦できないとか（全国は３年）ｗ
サーキットレースがカートと連動してフォーミュラカーに早くから乗せるのとは好対照
まあ実際そういう子供がいないんだろうけどｗ

>>119
正直、メーカーにはJAF以上に期待できんようなｗ
ホントに金があってホントに子供に才能があったらイギリスあたりに留学させるべきかと
122 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/23(土) 09:27:03 ID:vGntHD2KO]: >>121
だね
現在の日本だとレベルが低いし走ってもスピード域が海外とは雲泥の差
本気でラリースト目指すなら日本で走らせるのは時間の無駄だわ
日本の地理性の問題もあるんだろうけど現状の日本だといざ海外に行った時、
昔のサファリみたいな超ハイスピードラリーか、超アベレージスピードの遅いラリーにしか日本人は対応できないんじゃないかな

オールラウンダーなドライバーが育つ事は無いだろうなあ
123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 10:09:01 ID:+8WHb+RX0]: >>122
なにそのｸﾆｻﾜ理論
そしてそれを実地にやってしまうAK乙
124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 10:52:21 ID:/us6bhhA0]: “ボクサー進化”の決定的瞬間

Subaru world-first - Boxer turbo diesel engine video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kwQeYt3ko6Q
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 16:05:48 ID:+4DhpDgE0]: >>106
バンビって今年どうすんだろ。
去年所属してたチームのサイトも更新されてないし。。。

小舘は東日本選手権らしいね。
126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 22:17:04 ID:i01YCKWQO]: そういう環境を考えると、ローブってマジ凄いな！
フィンランドやイギリス・他のフレンチ連中とは違う環境から伸し上がって来たんだもんな
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 22:35:55 ID:9g2Xe2fN0]: 二輪で走り屋→四輪で走り屋→サーキットでオーディション→ＦＦＳＡ育成ドライバー→ＷＲＣチャンピオン

こんな感じだっけ
128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 22:46:32 ID:9XRR+lwU0]: 体操選手ってのが抜けてるよ。ｗ
129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 22:52:19 ID:9g2Xe2fN0]: やべ、一番肝心なこと忘れてたｗ
130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 23:10:14 ID:9XRR+lwU0]: 2000年にカローラWRCでスポット参戦したり、サクソでフランス選手権に出ていた頃は、
オリオールのバックアップがあるという話だったのに、今ではあまり語られないね。
オリオールが案外遠慮深いのか、実は別に援助を受けてなかったのか。

まあ、当時からすでにフランスのメディアを中心に、
とんでもない才能の持ち主がいると伝えられていたから、まあ特別だね。ローブは。
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 23:29:18 ID:qHfl/5y10]: ブガルスキーの方がやるんじゃねと
思ってた頃が俺にはあった。
132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 00:43:19 ID:hwvPZnJ8O]: ローブって二輪も乗ってたんだ
しかし、現役リアルチャンプがプレステのゲームを本気で遊ぶのは止めて欲しいｗ
133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 01:49:01 ID:9/ZcgdOQ0]: スポーツでトップを狙えるような奴じゃないと
モータースポーツは無理って事だね。
134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 02:20:30 ID:R3DZbLqv0]: >>126
環境で言ったらグロンホルムも相当残念な感じではあったな
もし国籍がスウェーデンだったらWRCにもっと早いうちから出られたかもしれないね

>>132
２輪に乗っていたのは４輪を買う金がなかったからさｗ
ゲームについてはこんな負けず嫌いエピソードを聞いた事がある
数年前プレステで友達と対戦したときのこと・・・友達が勝った、もとい、勝ってしまった
友達の喜ぶ姿を見て悔しさ倍増のローブは無論リターンマッチを申し込み完膚なきまでに叩きのめした
これ以降、その友達はローブとプレステで遊んでいないというｗ
135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 03:23:51 ID:ddNEpTGI0]: 2度も世界チャンプ取った人間の経歴に残念とかわけわからん
できる事なら残念なのはガルデマイスタ辺りにしてやって欲しいもんだが。
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 04:23:52 ID:ZG6PzsZq0]: スバルに飼い殺されるペターは今この時が残念だ
137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 07:19:52 ID:EAVvAOi+0]: >>130
WRCプラスによるとオリオールがローブにターマックの走り方を教えた事になってる。
元チャンプに教えてもらえるなんて贅沢な話だ。

凄いといえばオリオールはラリー始めた頃グラベルラリーの存在を知らなかったんだろ？
それがローブですらまだ勝っていないフィンランドでも勝つ位のオールラウンダーになったんだからな。
138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 08:33:22 ID:pfOevCnP0]: グロンホルムは2輪やってたけど2輪には体がでかすぎたんですよｗ
まあ転向組だから下積み長かったのは仕方ないかと
139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 09:20:48 ID:M5yyZjqA0]: 元々ターマック乗りで、グラベルも速くなった人
サインツ、オリオール、ローブ、（もしかしたらデュバル？）

グラベルはまるっきりダメだった人
デルクール、パニ、（ブガルスキーはぐラベルでてない？）

元々グラベル乗りで、ターマックも速くなった人
マクレー、（次点バーンズ）

ターマックはまるっきりダメだった人
カンクネン、ロバンペラ、（次点は数多し）

ってとこでしょかね？
140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 09:54:01 ID:shR6TJhl0]: マクレーだってモトクロスしてたよ
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 11:34:57 ID:d3TtVEaZO]: マキネンも入れてくれ
142 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/24(日) 11:54:48 ID:ZIrNUXCvO]: じゃあ峠の走り屋新井タンも
143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 12:03:50 ID:lQz1sY5IO]: 新井なんか上記の歴代ウィナー達と比較の対象にならんでしょ
144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 12:34:51 ID:z83fR48T0]: >>142
月のガソリン代が１５万だったっけ？
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 12:54:51 ID:vWCjSOSO0]: 群馬の峠はほぼ走ったんだっけ
146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 13:22:13 ID:ksAwlZVd0]: >>139
デルクールは一応ミックスのポルトガルでも良かったし、Cデフロックの206のNZで一時トップ。
ROCでも総合優勝したことあるからダートでも速い部類に入れてあげて

懐かしいアギーニもターマック速かったけど、ミックスのイタリアとROCで総合優勝してなかったっけ？
テストでエボ3全損、スペアカーをリペアして3位に入ったコルシカとかね。

マキネンもターマックで意外と速かったよね。
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 13:40:25 ID:+jMPwKSvO]: IRCのCivic映像が見てみたい。
グラプンアバルト、207とか結構いいクルマが走っているカテゴリーですよね。

PWRCなんかよりも凄く魅力を感じる。
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 13:44:22 ID:pfOevCnP0]: そりゃS2000は将来WRカーを置き換える存在ですからｗ
149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 14:55:30 ID:gEghJOf9O]: s2000てなんだ？
本田の車じゃないよな
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 14:58:49 ID:BV5M3C0J0]: 2リッターNAの四駆っていうS2000規定。ちなみにホンダがシビックを
S2000規定に適合させようとしてるとかしてないとか
151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 15:56:02 ID:gEghJOf9O]: ㌧
152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 15:56:26 ID:ImXrWPt20]: ターボなしのWRカーと思えばおｋ
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 17:49:56 ID:UyYuAa9f0]: ランサーWRカーベースはこれかな
セダンはでかいもんな
ttp://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/02/52428215_29168c818e.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/02/52428214_5a3e556744.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/02/52428213_aabbc354ee.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/02/52428211_174decfd17.jpg
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 17:53:33 ID:lKCdipx70]: 今更WRｶｰは作らんでしょw
S2000が妥当
155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 17:57:10 ID:LBDRcIV60]: 合成？
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 17:59:12 ID:amhD4ERj0]: >>153
これってどこのモーターショーでお披露目されたんだっけ？
ハッチバックも用意されてるって話があったときから、オレもWRカーベースはハッチのほうじゃないかと思ってた。
なかなかかっこいいよね。
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 18:08:34 ID:CxKUwJ4R0]: セダンより断然いいね
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 18:15:43 ID:LBDRcIV60]: でも、リアビューがヨタハリアーに似てる気が
159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 18:29:58 ID:BV5M3C0J0]: >>154
WRCトップカテのクルマがWRカーと呼ばれる原則は守るかもしれないし、
S2000がトップカテになったらS2000がWRカーと呼ばれるようになるのかもよ。
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 18:43:08 ID:42NOTtHA0]: s2000作るとしてどこが作るん？岡崎？RAE？タスカ？
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 19:52:10 ID:kK5weiIE0]: >>146
マキネンはリアッティを下しての初のターマック勝利に凄いはしゃいでたなｗ
モンテでは無敵状態だったし。
カンクネンもカタルニアのターマックだけは相性が良かった気がする。
95年はアレだけどｗ
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 20:10:16 ID:bqcWpG7s0]: >>156
3月のジュネーブモーターショーで発表予定
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 20:59:09 ID:jmIUhBnN0]: >>153
いいな、これ。
Ｎ連中がこれになったらいいな。
164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 01:49:06 ID:FFz1mShW0]: >>135
WRCに上がってくるまでの話だと思うよ＞タイトルを獲得したらもらえるはずの奨学金がもらえなかったとか

個人的にはあれだけチャンスがあったのにモノに出来なかったガルデマイスターはどうなんだろうと思うよ
「ティモ・ヨウキの最大の失敗はグロンホルムではなくガルデマイスター（とロバンペラ）を選んだこと」とか
「いいパトロンを見つければ、ガルデマイスターレベルにはなれる」と言われても仕方がないかなとも思う
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 02:30:49 ID:Bp9zvZir0]: >>150
もうNカテゴリーに混じって走ってるよな
て言うことはスピード域はNレベルなのか…
本当にどんどんしょぼくなっていくな・・・
166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 06:10:45 ID:/6ddcfSH0]: >>165
ターマックだとS2000＞N4、グラベルだとS2000＜N4らしい。
それも性能調整の結果だから、やり方次第ではS2000はN4よりも
だいぶ速くなる可能性はあるんでない？移行初期は現行WRカー並とは
行かないかもしれないけれど、何年か経ったら見違えるほど速くなってるかも。
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 08:13:42 ID:h9bMGqjP0]: つうか、どのカテゴリーも平均速度は年々アップしてきてて、ちょっと危険な領域に差し掛かりつつあるって言うのも
FIAの懸念にはあるわけで
ターボを廃止することで環境問題へのアピールを確保するとともに
速さを制限したいって言うのもあるんだろう
バランス上S2000がトップになったらNカーもターボ禁止になりそうな気がするし
まあ、今時山の中でターボでがんがん石油燃やすのも、確かに一般社会への見栄えは悪いからねえｗ
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 08:38:48 ID:9t2sSLQm0]: そーいえば2012年からの新しいWRカーってs2000＋α（ターボとか）だよね？
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 08:40:01 ID:Gprl4dx2O]: ターボとノンターボで、環境への影響ってそんなに変わるもんなの？
170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 09:15:19 ID:WtZ5N1CwO]: ターボ付いてても、付いてなくても燃費は悪い
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 09:55:42 ID:SMr7mTiT0]: リッター２キロしか走んないよ
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 10:13:56 ID:UDC69Zsh0]: 対するサンデルは、エンジンこそNA（自然吸気）ながら
グループNのランサーやインプレッサよりも改造範囲が広い
スーパー2000（S2000）マシンを駆る。
某AUTOSPORTSより

改造範囲が広いってもう少し具体的に言うとどんな改造できるの？
あとＮＡ車がターボ車に勝てる理由を教えてください。
173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 10:41:37 ID:jrAJFobM0]: ＷＲカーと足回り等の改造範囲が同じであれば、上回るのは難しいだろ。
何せトルクが1/3近くも下回るんだから。
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 10:53:15 ID:UeTkU5cj0]: >>172
S2000の最低重量は1120kg(ターマック)。
Nは1300kg強だけどここまで軽くなってる車両は皆無。

今年から両者50kg増えたんだっけ？
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 15:27:32 ID:cR6A4OPT0]: ターマックにはNのリストラクター径を少し広げてもいいんじゃないかな？
そもそも、リストラクターて何の目的？
176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 15:40:24 ID:DkFsUN0K0]: ターマックは前スレで上がってた99年カタルニアみたいになるんじゃない
んでハンニネンあたりが↓
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up51297.jpg
177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 15:50:41 ID:r8NrTk2X0]: 画面の上２０％で誰か判別できるな
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 16:21:24 ID:WtZ5N1CwO]: 謝れ、禿allに謝れ
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 16:34:48 ID:lPpRtPEb0]: まだ後頭部に残ってるじゃないか！
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 16:49:00 ID:XLP8APx40]: >>178
・・・と、言うより「禿げ増し」てageようYO!
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 17:32:59 ID:e8h5Rth5O]: >>179
サイドに残って(ry
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 19:36:17 ID:I/vGN4J70]: ｵﾏｲﾗの会話でなぜか落ち込んでしまうオレが居る・・・orz
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 19:45:01 ID:ot1yI7T80]: 戦わなきゃ！現実と
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 20:41:36 ID:ScK5Av3MO]: WRｶｰ運転してーwwww
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 21:41:09 ID:BSsAJU9DO]: メキシコっていつからだっけ？
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 21:46:52 ID:WT6E0Zxs0]: >>185
スズキかスバルのサイトを見ると解決するぞ
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 22:08:00 ID:cBJj8C/Q0]: ほれほれ
ttp://img110.imageshack.us/img110/7508/2010mitsubishilancerspoub6.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/02/mitsu_proto_spy_1280-op.jpg
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 23:30:19 ID:SMr7mTiT0]: >>187
ハッチになってもずん胴な感じはなくならないね
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/25(月) 23:39:34 ID:AKSRvJWL0]: >>187
ちょっと前のインプにはﾏﾓﾉがいたけど、これのフロントマスクにもナニかいるな・・・
アチコチでよく見る絶叫系のAAでこれとソックリなのが・・・
190 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/02/26(火) 00:28:24 ID:2YdkFAD40]: ｶｺﾜﾘ
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 01:39:50 ID:CbRkA7lL0]: 一枚目と二枚目って違う車だよね？
二枚目の方がリアオーバーハングが短くてコンパクトで
良さそうなんだけど
192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 02:02:12 ID:ii0RU8El0]: 2枚目が三菱？と思ってよく見たら三菱だった。
良くも悪くも、ぽくないな。赤じゃないからかもしれんけど。
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 02:13:56 ID:e7HQ648z0]: 2枚目って、エボⅩがまだコンセプト段階であちこちのモーターショーに出てた頃にハッチバックコンセプトとして出展されたヤツじゃないかな？
何かの雑誌で見た覚えがある。
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 08:59:04 ID:3NeM/DBU0]: >>184
すぐにG25とRichard Burns Rally買いに走るんだ

>>189
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
195 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/02/26(火) 11:30:59 ID:s+YCAgqHO]: やっぱアテンザにしか見えん…
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 11:39:52 ID:KKag8Ipz0]: ttp://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=7824
林道さん、SX4の次はファビアS2000の開発ですかw
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 16:43:22 ID:OdH6RDQbO]: >>187
この尻、どこのインプ(ry
198 名前：音速の名無しさん [2008/02/26(火) 17:54:34 ID:7abk8HaZ0]: >>187
これはちょっとないな・・・
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 19:02:49 ID:EZLNULyA0]: インプよりは目に優しそうだ。
200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 19:45:50 ID:k8woipK10]: 今日はセバスチャン・ローブの誕生日ですよ。
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 19:50:47 ID:DgH1jQpA0]: >>200
チームのみんなでまっかっかであまりうまそうに見えないケーキで祝うんだろうか・・・
202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 19:58:29 ID:CbRkA7lL0]: シトロエンの本拠地はイギリスじゃなくてフランスだから
食い物に関してあんまり酷いのはないんじゃなかろうか
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 20:18:52 ID:OO03gcNA0]: オートスポーツにあったなそれ
シトロエンの出す飯が一番うまいとかいうやつｗ
204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 20:27:03 ID:CbRkA7lL0]: そういえばJsportsでスズキ主催のパーティーの飯がうまいとか言ってたな
と思ったらスズキも本拠地はフランスなのか
205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/26(火) 21:58:53 ID:gU+zxedM0]: スバル富士重、国内販売が8か月ぶりプラス…1月実績
response.jp/issue/2008/0226/article106178_1.html

富士重工業が発表した1月の生産・国内販売・輸出実績によると、
生産台数は前年同月比7.7％増の4万6759台となり、2か月ぶりにプラスとなった。

国内生産は、『プレオ』や『サンバー』の生産は落ち込んだものの、
新型『フォレスター』の生産が立ち上がったことから、同7.3％増の3万8342台と順調だった。

国内販売は同1.7％増の1万4545台と8か月ぶりにプラスに転じた。
新型フォレスター効果や『ステラ』、『R2』が順調に推移した。

輸出は同39.7％増の2万2077台と大幅に増加した。
昨年12月の北米向け出荷の一部が1月にずれ込んだのに加え、欧州向けが好調で、2か月ぶりプラスとなった。

海外生産は『トライベッカ』の生産が好調で同9.8％増の8417台となった。
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 00:41:25 ID:is7rQY8Y0]: >>204
スズキ飯はイタリア（STEP2＝旧グリフォーネ）だお
J村とかP村の集合飯もそう。結構んまいお
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 00:44:29 ID:8wvv62avO]: SUBARUはなにやっても新車売れないイメージあったけどﾌｫﾚｽﾀｰは当りだったのかな？
俺は富士重工の地元に勤めてるから素直に嬉しい。
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 00:46:47 ID:7lxZWigF0]: 新車出た月位は伸びないとねｗ
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 01:03:20 ID:mR4hptFI0]: フォードはイギリス料理だっけ？
ｳﾏｰ
210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 01:04:49 ID:mck98bl/0]: 先々週のBS日テレでガリが何か食ってたよなマカロニみたいなやつ
211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 01:31:39 ID:BnZg2Ame0]: SSキャンセルになったんだっけあれ。
カメラにのじりつけててｷﾀﾅｽｗ

ローブはいつもサンドイッチ食ってる気がする
212 名前：音速の名無しさん [2008/02/27(水) 08:52:14 ID:fVKiuqms0]: そこにいくとヒュ(ryは無理矢理あれを食わされる訳だから
ヤバいな
カンクネンかわいそう
213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 09:26:01 ID:YnHP6mPjO]: >>212
マジで？さすがに外国人ドライバーには配慮するんじゃないか？
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 09:42:45 ID:71UBke300]: じゃぁ、オールジャパンを標榜するスズキは
和食ですか　いいなぁ
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 10:08:07 ID:v0WbSBB30]: スシ、テンプラ、カツドン、スキヤキ、あと何だ?

>>213
配慮も何も、置いてあるだけでかなりの異臭がしそう。
苦手な人には食う食わない以前の問題だろうね。
216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 10:11:55 ID:rThiEz4G0]: というかそもそもヒュンダイのチームスタッフに韓国人何人くらいいたんだろ？
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 10:18:57 ID:YnHP6mPjO]: >>215
なんで置いてあるの前提なんだ(´･ω･`)実際そうなの？
218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 10:40:03 ID:8+oc2wJm0]: チョンダイは毎日犬鍋
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 11:02:30 ID:XtZ8xRW+0]: そもそもヒュンダイはWRCにそれほど予算も掛けてなかったし力も入れてなかったし
MSDに丸投げだったんだし、現場に韓国人はほとんどいなかったんじゃないの？
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 11:14:36 ID:88oFVqqe0]: >>215

>スシ、テンプラ、カツドン、スキヤキ、あと何だ?

カレーライスとラーメンも入れてやってくれ。頼む。
221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 11:53:01 ID:90JclFek0]: ニョタイモリ
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 12:26:13 ID:9H0+n0sNO]: おまいら、ほんとにヒュンダイが好きなんだなwww
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 12:31:06 ID:/l90Eud/O]: 今更だが、今年のスタート順ルールは２００１年ごろのルールに戻ったの？
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 14:01:52 ID:c4WkaDS2O]: >>223
そう。鼻毛先生が失格になった頃のルールｗ
225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 14:43:25 ID:2C7iKytN0]: >>212
どうせどっかのケータリングサービスかなんかに注文してただろうからアレを食わされたってことは無いだろw
まぁ金が無いから彼らがそういうマトモな飯を食えてたのかは分からんけど・・・
F1のコトだけどある弱小チームは金が無いからスタッフの飯がマックだったなんてことあったらしいなw(AGSだったかな?)
226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 15:39:34 ID:xNK5rx0u0]: メカがテント張って泊まらせられたとか何とかって、あったんだっけ？
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 16:20:23 ID:bJFT4lAd0]: MSDの話？それ、おれも聴きたい。
228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 16:22:03 ID:LLvThbNO0]: どちらかといえばMSDよりヒュ(ryの裏話がききたいw
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 16:50:53 ID:xSM7MTxj0]: >>224
黄色を過ぎたら止まっちゃいけない、ってヤツかｗ
またスタート順のルール変ってるのか・・・ややこしいなあ・・・
ニュースサイト見てたら、「2日目のスタート順をめぐって作戦を・・・」
なんて書いてあるから、あれれ？とは思ってたんだけど。
230 名前：音速の名無しさん [2008/02/27(水) 17:33:42 ID:6HJWtzoa0]: MSDはスウェーデンでテント張ったんだっけ？
231 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 17:43:59 ID:Y2wvtu0V0]: MSDって何の略？
232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 17:44:13 ID:ag8kgVZ80]: マニファクチャラーが金を出さないもんで、真冬のモンテで全員テント生活なんてこともありましたなぁ・・・ｗ
233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 17:58:51 ID:9oImsCy2O]: ランチアの食事は美味かったんだろうなぁ～
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 18:06:09 ID:g04dfny60]: 増田
235 名前：224 mailto:sage [2008/02/27(水) 18:06:12 ID:c4WkaDS2O]: >>229
そうそう。
マキネンがフライングスタートでペナルティ食らって…、なんてのもあったねｗ

>>231
Motor Sports Development の略で、David Whitehead がボス。
去年はＭＧと組んで、古のＺＲをS2000にしてＩＲＣに出ると言っていたが(ry
商才あるのか無いのか…

>>232
直前に参戦キャンセルになって、メカはホッとした、とかって話じゃなかったっけ？違ったっけ？
236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 19:22:39 ID:xr/gG+Rl0]: >>203
シトロエンが飯を頼んでた処って、ミシュランガイドの星付きだったよな
（今も、そこなのかは知らんが）

あのガイドって、ああいったケータリングサービスまで評価してるとは知らなかったよ
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 19:27:10 ID:LLvThbNO0]: >>236
逆で、☆つきのレストランにケータリングを頼んでたんじゃない？
「我が国のワークスチームのためなら休業してでもケータリングする！」とか
普通に考えそうな気がする、フランスだと。
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 20:46:38 ID:xr/gG+Rl0]: >>237
Bivouac Team Serviceって処だけど、店（食事の出来る店舗）持ってるのかな
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 21:04:57 ID:z6/dZuYW0]: ラリーについて語られてなくてわろた
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 21:30:23 ID:aM32eGnD0]: ヒュンダイといったらこれでしょう。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。

………ダウト。
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 21:55:55 ID:KD1l+pLLO]: >>221
やる時は知らせてよ
242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/27(水) 22:30:44 ID:IowHN456O]: シトロエンのケータリングは昔Ｆ１にもケータリングしてて、ゲストとして食事したミシュランの☆つける人が
「ちょwwwうまwww☆三つに相当するお」
って言ってからシトロエンのケータリングは☆三つって言われるようになったらしい。
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 02:09:57 ID:HMPeSd5Q0]: jp.youtube.com/watch?v=9qJDDaYQCIM
↑見てたら↓こんな古いCM見つけた
jp.youtube.com/watch?v=DrTwyXq99u8
244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 11:51:46 ID:B0hq1q1S0]: >>243
下「ヒャーアアーーーー！！！！」
245 名前：音速の名無しさん [2008/02/28(木) 12:33:25 ID:LdH34PMj0]: プジョーの時は頭結構ぶつけてるね。
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 14:54:43 ID:PotmoAoTO]: >>240
ヒュンダイのF1参戦なんて話もあるんだな。
F1に行くくらいなら、賠償金を払ってWRCに戻ってくればいいのに…
247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 14:55:41 ID:0RDxrH4Q0]: >>246
っていうかF1に出るにしてもFIAにWRCの違約金払わないと出られないでしょ
248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 16:09:31 ID:ii9Fud840]: ヒュ(ry
249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 16:19:38 ID:PotmoAoTO]: >>247
すまん、そうだな。
あのメーカーはいったいどこに行こうとしているのだろうか…
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 17:08:31 ID:wy0gBdRu0]: 話しかえるが、スバルのサイト、えらく見にくくなってね?
251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 17:10:37 ID:tqodKcTs0]: >>246
賠償金払えとは思うが、戻って来いとは思わない。
252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 17:12:51 ID:nnUH612T0]: >>250
見づらいね
253 名前：音速の名無しさん [2008/02/28(木) 20:41:00 ID:czuCSbr80]: アクシデントで問題起こされちゃかなわない
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 20:55:40 ID:bfohthRl0]: アクセントをアクシデントと言ったのはトップギヤだっけ？
255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 21:07:33 ID:5ujKqbZ5O]: ヒュンダイ出す位ならタタに出て来てもらった方が100倍ましだなw
256 名前：音速の名無しさん [2008/02/28(木) 21:45:53 ID:czuCSbr80]: >>254
そう
ジェレミー曰く、
「どこのどいつが3気筒ディーゼルなんかほしがるってんだwwww」
257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 23:57:14 ID:shBrIeUf0]: ダイハツの2気筒ディーゼル軽自動車、開発は終わってんのに石原のせいでうれねぇ
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 00:13:21 ID:iUyTctoK0]: >>251
賠償金の前にアメリカの在庫の行方の方が気になりますｗｗｗ
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 00:28:49 ID:rX8Tvwn+0]: アバルトも、グランデプントなんかでお茶濁してないで、
セディチアバルトでWRC復活してくれないかな？

スポンサーはもちろんマルティニ。
260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 00:40:10 ID:ERKXz6x+0]: >>259
セディチアバルトのほうがよっぽどお茶濁してるだろ
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 00:45:03 ID:4gMpYMMb0]: >>250
とにかくレース毎の情報をみつけづらいな。
去年一昨年のスウェーデンＧＰはどうだったのかとかって結構重要な情報なのに。
スカパーのツールドフランスのサイトでも見習ってくれ。
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 01:34:00 ID:v+XuUm+dO]: 俺、天才かも！
凄い法則を見つけた！
過去４年間、ドイツを制したドライバーがチャンピオンになるんだぜ！
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 01:42:42 ID:5tyBQbzuO]: >>262
日本語でおk
264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 02:00:44 ID:AvHV+Drd0]: >>262
ﾜﾛﾀwww
265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 02:58:31 ID:eQKaggGI0]: 以前は１０００を制する者はマンコも精するとか言ったよね
266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 03:08:07 ID:rnt6o7cG0]: >>265
そうそう言った
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 11:45:01 ID:I0Pef/is0]: >>265
マキネンや鮪さんは確かに当てはまるかも。
でも茹蛸さんは、そこで勝ってRACで大失敗ｗ
フランス人はここで勝っちゃダメだな。
ローブも勝っちゃイカン。
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 13:04:25 ID:qFbe4nSSO]: >>267
いつも思うんですが、

何その短絡的思考
何でディディエさん＝ハゲなんですか？
それしか彼について語る事がないの？
仮にも94年度チャンピオンなのに？
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 13:17:36 ID:esVmZUMyO]: メキシコ、ローブはエンジン交換でいきなり五分のペナか…
面白くなりそ
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 13:28:24 ID:esVmZUMyO]: ペナ回避のために中古エンジンにチェンジみたい。
271 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/02/29(金) 13:31:05 ID:4hZkYwHG0]: 消えたね･･･＜ペナ
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 13:57:00 ID:Rjrxv1n90]: >>268
オリオール自身が自分の頭のことネタにしてたしな～。

そういう愛情表現なんだよ。
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 14:46:25 ID:GXiLxWiF0]: ニューエンジン交換後にトラブルエンジンに再交換か
サラッとやってのけるメカニックは凄いな（@_@）
274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 15:11:51 ID:zKPdB33m0]: しかしこれ3戦目だから次もこのエンジンで走るわけだよね
素直に交換しておいた方がよかったんじゃ・・・
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 15:19:38 ID:jb++W5mT0]: >>274
交換してペナ食らった挙句に壊れて、再度次戦でペナ食らうなら、
今回無理できるとこまで無理をして壊れたら諦めて、
次戦で交換すれば結局5分のペナで済む、て作戦じゃないかな？
どっちにせよ博打だろうけど。
276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 15:47:00 ID:23Y/0uxZ0]: >>250
ハゲド！！！！
スバルは即刻、見易さ優先で改善するべし！
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 15:53:07 ID:nxSsiQsfO]: 気付いたら、rallybase.nl が終わってたorz
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 16:23:10 ID:jEI8iBk00]: しかしシトロエンの08エンジンは弱いなぁ…
これはミッコ、ラトバラにチャンピオンのチャンス多いにありだね。
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 20:34:35 ID:zaxrd59W0]: 今はとりあえず、どれだけローブがドライバーズチャンピオン連勝記録を更新できるか期待したいよ。
ミッコやラトバラには悪いがドライバーズチャンプとるのはまだ早いと思う。
若くしてチャンピオンになってしまうとその後が酷いから････
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 20:39:55 ID:GXiLxWiF0]: 獲れるものは獲れるときに獲っておかないと…。

つ「ペタ」
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 20:49:49 ID:zKPdB33m0]: ペタといえば今回スバルは新しいダンパーらしいし
シェイクダウンも1、2で久々に期待できそうかも

前回SSSでペターがトップだったときはポディウム以上を確信してたけどね、俺は
282 名前：音速の名無しさん [2008/02/29(金) 21:29:18 ID:I3INEXDB0]: >>275
ここさえ乗り切れば次戦からニューエンジンに変えられるのだが
283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:00:22 ID:nxSsiQsfO]: >>281
新しいダンパー投入して…成績良かったことな(ry
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:20:13 ID:Aq8dPFid0]: それ言っちゃダメ。
スバルはメキシコは相性悪くないから、期待できるよ！

シトロエンのエンジン不調とフォード陣営の若気の至りがあれば。。。
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:21:40 ID:SbyXDnArO]: >>283
その予想を裏切って欲しいんだが…去年のジャパンだっけ？
286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:25:32 ID:QlAf3Gc00]: 昨年の
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:26:06 ID:VhEA3O6v0]: 新型インプのN車、なんだか厳しいみたいだね。リアのショックがジャンプ時に跳ねるとか、
ツインスクロールターボじゃなくパワー不足で影響が出てるとか雑誌に書いてあったが・・・
本当だったら今年は、苦戦するかもね・・・・
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:26:30 ID:QlAf3Gc00]: ジャパンはろくにテストもしていないダンパーつけたんだっけ？
289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:33:10 ID:Y0PzL+zq0]: Gr.Nってサスペンションの交換だめだっけ？
290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:38:30 ID:jb++W5mT0]: >>288
そうそう、数式だけで採用、なんてあほな事した
>>289
足回り交換はしまくってる。
291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:49:29 ID:ZZg6lbz70]: >>288
「ろくに」どころか「全く」テストしてないダンパーをぶっつけ本番で搭載
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:53:21 ID:Y0PzL+zq0]: >>290
じゃあ対応可能じゃん
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 22:59:14 ID:QlAf3Gc00]: >>292
サスペンションの形式変更が禁止なんだっけ？
294 名前：音速の名無しさん [2008/02/29(金) 23:30:14 ID:LvcSjbEQ0]: Day0で「最近の優勝争いは多くて3台」ってドライバーに言い切られてしまった件(1)
295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 00:48:00 ID:GIPFipi6O]: ペター終了フラグ発動
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 00:49:27 ID:cY1G8KdL0]: 実際蚊帳の外だもんなぁ。もう実質３年勝ってないワケだし。
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 00:51:39 ID:u8taweYF0]: 本人もスバル出て行きたいだろうに
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 00:53:35 ID:aY8bHpQX0]: 契約更新の選択権があったのに出て行かなかったわけで。
フォードのプランに合致しなかっただけっぽいけど。
299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 02:42:18 ID:aUhtI59Z0]: ディスカバリーチャンネルのスバルの挑戦見たらちょっと泣けた
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 03:56:33 ID:Z5Noo0oV0]: >>299
あの番組がシトロエンの挑戦だったら番組が成り立たないから、
スバルが取材対象でよかったんじゃないのw

もっとも救われたリザルトは未だに出てないんだが
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 04:33:18 ID:wwQKNfQrO]: ペタは運転下手すぎ、もっとハンドリング重くしろ！エンジニアがかわいそう…
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 04:46:49 ID:9s+NnekBO]: ピレリのおっちゃんも可哀相だった
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 07:09:33 ID:xNBt2G2b0]: いくらリピートステージでもインコム不調でSSを全開アタックするのは危険だろ。
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 07:40:18 ID:IMZZln1kO]: ペターは野良犬をヒットしたみたいだね
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 10:26:23 ID:FfcYCyya0]: 鱸とガリ消えた?
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 10:41:21 ID:0WEMQ2FTO]: フォード勢はとにかく空気読んでくれ。
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 10:42:28 ID:780y+tdEO]: >>305
ガリはコースオフ。
まぁまぁな位置にいただけに残念。
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 11:25:14 ID:ayC0qSco0]: 鱸2台ともリタイヤか
残念だけどまぁ早いうちに問題点が明確になって
むしろよかったと思うべきかね
309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 11:32:30 ID:nzpmpluf0]: 一年間で5機のエンジンってルールは新参のスズキにはキツイなあ・・・
メキシコは色々な種類のグラベルがあって、データを集めるには
最適なイベントだったろうに、早々とトラブルだもんな。
310 名前：音速の名無しさん [2008/03/01(土) 12:34:28 ID:ApAqdCCK0]: スズキはオールジャパンとかほざいたり口だけ。スタッフも金も無さ過ぎる。
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 12:39:58 ID:CArtoCif0]: >>310
初年度の３戦目で成績を期待しているなんて相当めでたいな
フォードとシトロエンをなめているとしか思えない
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 12:44:53 ID:xlNZTx1A0]: ペタにとっては新型が最後の賭けなんだろうな。
新型が駄目だったら来年移籍or引退だろうね
313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 14:59:09 ID:djQ/qWPhO]: クリスも、今の速さをフィニッシュまで持っていければ、一皮剥けたと言っていいね。
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 15:03:06 ID:838rnpSB0]: 一皮剥けたクリスってなんかすっげーヤラシイな！
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 15:08:35 ID:8lwB6k6U0]: まあ、今のダメ車で最後まで集中力保つのも難しいかも。
毎度お約束のように何らかのトラブルが発生する。それも「え？」ってな箇所。
今回はインコムって・・・
まあ午後の３ステージを記憶だけで走りきったクリスも凄いが、にしてもつまんね～トラブル多すぎｗ

そんな今のダメスバルで時折光るもの見せてるから、
フォードあたりに乗り換えたらかなりやるんじゃね？って気がする。
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 16:06:20 ID:mgPVkHS+0]: 美津子ふがいなさ杉
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 16:07:03 ID:TvLwEMVR0]: ヌバルはWRカーをドライブするための踏み台だな
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 16:37:45 ID:780y+tdEO]: >>316
残念ながらミッコはすでにセカンドクラブ会員かも。
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 17:03:33 ID:gWsYsqFi0]: スバルはマシン以前に根本的なチーム改革やり直す必要あるだろ。
マキネン在籍時末期の三菱じゃまいか。

スズキは、はなからＳ2000をメインとしてるらしいんで
ＷＲカーの方はフルスペック（本気開発）を出す気はあんまりない見たいね。
来たるＳ2000デビューへ向けてのオールジャパンチーム組織発足、実戦経験値うｐ
とみといたほうがよさそう。

今のＳＸ4ＷＲＣは第一世代ＷＲカーのカスタマー向けレベルのあれだからなあ・・・
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 17:19:16 ID:6c4pshWp0]: まあいつまでもジュニアの選手を昇格させずに抱え込むなんて出来ないからな。
321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 17:25:58 ID:LZYm6sQrO]: 鱸は結果的に参戦のタイミングが悪くなったからな。
無駄金を使う事を嫌うオサムちゃんも腹を立てたんじゃないか？

鱸の体質からして、これ以上現行規定のWRカーの開発に資金を投入するなんて考えられないな。
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 17:40:32 ID:IMZZln1kO]: スズキは二輪に全力投球して欲しいです。
323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 18:15:49 ID:uaXyrjtb0]: いや、四輪に
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 19:54:26 ID:1YvHd+gg0]: “ボクサー進化”の決定的瞬間

Subaru world-first - Boxer turbo diesel engine video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kwQeYt3ko6Q
325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:04:07 ID:0llYvT/S0]: ラリー中の情報ってどこで仕入れているの？
ラジオ聞いてももひとつだし、
新しくなったラリーＸってどうなの？
まあ、ここにくればだいたいの流れはわかるのだがww
326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:05:03 ID:HBQDIPKa0]: ルマンをディーゼルエンジン車が連覇するような時代だから、
将来的には、WRCをディーゼル車でってのもありかな？
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:07:23 ID:mgH2Kc/T0]: そろそろラトバラの顔を覚えよう。
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:10:19 ID:HVxq647G0]: 運転中にかける眼鏡を外したラトバラは本気で覚えられない
329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:20:14 ID:Y65zLCcd0]: 『コンシューマーレポート』トップ10中の7車種が日本ブランド　　レスポンス
response.jp/issue/2008/0229/article106365_1.html

『コンシューマーレポート』誌を発行する米消費者組合が毎年発表する、
自動車のトップピックモデル、10カテゴリー分が発表された。

『コンシューマーレポート』のトップ10は、車の価格、性能、耐久性、
リセールバリューなどを総合的に判断して点数評価した結果選ばれるが、
今回初めて「5年間のランニングコスト」も評価の対象に加わった。
『コンシューマーレポート』によると、
「安い車がかえって修理費などでオーナーの負担となるケースもあり、
燃費だけではなく総合的な減価償却を考える必要がある」という。

カテゴリーごとのトップモデルのほか、総合的に優れたメーカーランキングも発表されるが、
今年のトップ3はホンダ、トヨタ、スバルで、ワースト3はGM、スズキ、クライスラーだった。
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:23:02 ID:Hh/zodgN0]: >>328
たしか去年のRJの時HQに来ていたのに殆ど気付く人がいなかったとか…
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:32:52 ID:mtBRQthS0]: 2ならペター優勝
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:40:58 ID:bPEMvhzd0]: ラトバラはサングラスかけてるとｶｯｺﾖｽなのに
素顔はニキビ顔のオタ兄ちゃんだな・・・
好感はもてるけどスター性は無いのが残念。
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 20:46:08 ID:tdY5NQyY0]: ぺたーも若い頃ニキビっ面でピザの表面って呼ばれていたことがあるらしいから平気さ
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 21:05:37 ID:8n6srQfD0]: あれ？クリとペタは3,4位?
がんばってんじゃん？
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 21:16:37 ID:Lp6aHn4N0]: >>330
そーいや俺HQでドイツのミハエル・カールフス選手にサインもらったｗ

なんか０５ドイツでＮ優勝した人らしいし、けっこうスゴイんかな？
336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 21:30:30 ID:HO7uwOE1O]: 今回もまた早々とソルドが消えたが、マジ使えない子になりつつあるな…いつまでたってもグラベルに対応出来ないし。

下手すると今年限り、か？
337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 21:35:40 ID:gWsYsqFi0]: むしろＣ４がローブスペシャルなんじゃね?
クサラの方がまだ乗れてた気がしないでもない・・・
338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 21:37:30 ID:1JYFU14d0]: >>312
ペターは良くも悪くも人情派な希ガス
もっと純粋に「速い車」を選んでほしいと思う
今のインプでも時々すごいタイム出すんだから、他のチームいったらまた大活躍できると思う
と考えるスバオタだった
339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 21:38:45 ID:1JYFU14d0]: >>324
ターボが下についてんの？
おもしろいな
340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 22:02:06 ID:780y+tdEO]: >>336
スウェーデンの後半は速かったけどな。
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 22:02:55 ID:oE7kYn+u0]: でも他に乗る車無いし。
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 22:09:39 ID:mgH2Kc/T0]: ロイクスもマキネン車に苦労していましたね。
期待していただけに残念。
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 22:14:03 ID:HBQDIPKa0]: >>336
数年前は美津子をそういう目で見てました。
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 22:16:43 ID:gWsYsqFi0]: ソルド見たいな奴はロリオー印の車の方が早い気がする。
345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 22:17:24 ID:MLotrh2F0]: >>335
あの「ドイツから宜しく」のランサーとステッカー配りまくるコドラにはワラタｗ
サービスでも見たけど楽しい雰囲気のチームだったね
346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 23:27:50 ID:nzpmpluf0]: >>342
バーンズみたいにミツビシでも勝っていればなあ・・・
ロイクスはマシン壊しまくって怪我もして・・・
トヨタ時代も含めてチャンスはいくらでもあったとは思う。

マキネンにしても、94年の1000湖、たった一回きりのワークスマシン貸与で
チャンスをモノにしたわけだし。
347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 23:44:31 ID:mC2W3F7v0]: ラトバラ速いねぇ。ミッコが心中穏やかでないのは想像に難くない。
けど、ラトバラは去年ストバートだから、ある意味自分自身の為だけに走れる環境だったわけだし。
対して、ミッコはワークスドラとして、ポイントを考えなきゃならないってのもあったから、今年になって
そういうところの差がタイムに表れてるのかも。

スズキは、いくら3戦目とはいえ、こんだけエンジンの問題が起こるのはまずいと思う。ふつうのワークス
なら、エンジンのエンジニアは更迭されてもおかしくないんじゃ？
348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 00:00:31 ID:8HtCXIdy0]: エンジンのレギュ今年から変わってるぜ。
349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 00:01:02 ID:umDpQCac0]: 現状で普通のワークスってのが指すものが分からない
シトロエンかフォードが普通？
すば（ｒｙ
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 00:04:08 ID:qLqkFSE+O]: そしてソルドが来ない…
351 名前：350 mailto:sage [2008/03/02(日) 00:05:48 ID:qLqkFSE+O]: 間違えた。
兄ングだった…
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 00:09:31 ID:wmhDsV4eO]: スズキのリアドアにスリーボンドのロゴあるけどひょっとして日本のＦ３エンジンチューナーの事？
そこでスズキのエンジンをメンテしてるのかな？
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 00:13:54 ID:+jcrligU0]: いや、普通にケミカルのサポートだとおもうが
354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 00:56:17 ID:cPk3N+px0]: ふと思ったがミッコってもしかして
プレッシャーに弱いタイプ?
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 00:57:09 ID:/Yfcd4/o0]: SX4のエンジンルーム写真で
エンジンの前にハチの巣みたいなモコモコがついてるんだけどあれ何なんでしょうか？
エキパイに耐熱テープを巻いてるのかな？
356 名前：音速の名無しさん [2008/03/02(日) 00:59:20 ID:/iUZFgYD0]: ローブ様おめでとう
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 01:22:20 ID:tJ13UkFw0]: さよならぺたー
358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 01:34:15 ID:S7GXfyJq0]: >>346
ロイクスは仕方あんめ～よ。
マキネンスペシャルからまともにセッティング変更すら
させてもらえなかったらしいからな。
その後他に移っても成績がパッとしなかったのは
旬を過ぎたからだろうか・・・・ペターもこうなりそうな悪寒。
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 02:01:42 ID:2l4R0G4S0]: >>358
ヒュンダイの中では最速じゃなかったっけ？
松葉杖つきながらスウェーデン快走してたような。
360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 02:20:41 ID:i9Po6XGc0]: ペターリタイア？なにがあったの？
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 02:21:43 ID:tiD8p33S0]: >>360
ドライブシャフト破損らしい
362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 02:43:19 ID:iBBL9UdU0]: サファリで怪我したロイクスの代役でポルトガルに出場した鮪は才能を認められてプジョー入り。
何が起こるかわからんものだ。
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 02:51:04 ID:i9Po6XGc0]: >>361サンクス
ペターの順位見たら一応7位か。こりゃタイム的に上位陣がトラブル起さん限りは入賞絶望的やな・・・
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 02:56:24 ID:tiD8p33S0]: >>362
セアトや三菱で乗っていたときにはすでに契約が決まっていたんじゃなかったっけ？
365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 02:58:14 ID:UOl/RViX0]: >>363
レグリタイアにつき・・・
366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 03:24:22 ID:ic6bB1gu0]: ペターリタイアか・・・
しかしラトバラとローブがいい勝負をするとは思わなかったなぁ
ローブはエンジンを気にして全開じゃないんかな？
367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 03:58:43 ID:AjtLO5Ue0]: >>366
いや、ヤリ-マティは速さだけは定評があったからコース上にいることが出来ればこんなものじゃない？
368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 04:53:30 ID:EfgsnNZyO]: ペターはリタイアか。
インプはニューマシンと思わせるくらい、トラブルでまくりだな。
実際のニューマシンが心配になってきた。
369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 05:18:22 ID:hNwRXsXZ0]: もしWorld Retire Championshipがあったらスバルは優勝できるだろうに
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 05:37:41 ID:Bf8jqwrCO]: プロドライブと手を切った方がいいんじゃないか？
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 06:21:54 ID:m6JI7TkcO]: ラトバラ何かトラブルでもあったのか？
372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 06:39:23 ID:L42qGhuU0]: オーバーヒート
373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 06:55:47 ID:taA6WWDJ0]: >>325
つ ttp://www.subaru-msm.com/wrc2008/result.html
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 07:49:08 ID:NZPn3hYE0]: 今日ローブがエンジンブローするからクリス優勝じゃまいか
375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 08:36:47 ID:rzwTsXqoO]: そう願いたいね。
選手権が面白くなる。
376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 09:04:33 ID:6uY98z96O]: ペターは期待を裏切らないな。
377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 09:11:51 ID:n7xr+cAQ0]: むしろスバ（ｒｙ
まぁ今回はクリスに期待しよう…
378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 09:45:17 ID:f5DzoCcL0]: 何も起こらなければ上３つは決まりだね。
Day3の距離が短いと、どうしても興味が削がれる。

しかし、このままいったらスバルの2位っていつ以来？
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 09:46:13 ID:/iUZFgYD0]: ローブ様かわいそう…
周りが遅すぎて本気出せない
380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 10:09:16 ID:zzb/DP6bO]: DAY3の注目

1.ローブ車のエンジンが最後まで持ちこたえる事が出来るか？魔物と空気嫁との戦い。

2.ポカの多いクリスの集中力が持続するか？あと、スバルのお約束がいつクリス車に炸裂するか？

3.すっかり影が薄くなったミッコがヘニングをかわせるか？
つ～かワークスのファーストドライバーなんだよな、ミッコ…すっかり忘れてたw
381 名前：３５５ mailto:sage [2008/03/02(日) 10:11:15 ID:Dtmo2Tfq0]: ＳＸ４のエンジンについてるモコモコしたものはなんなのでしょうか？
382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 10:14:17 ID:P6NYDQrc0]: >3.すっかり影が薄くなったミッコがヘニングをかわせるか？
15戦のうち最初の3戦で忘れ去られるってどうよ。
なんにせよ、ミッコがまた叩かれるパターンはいつぞやを思い起こさせるな。
あの頃本気で彼を叩いてた奴は今だれを叩いてるのかね?
ペター?
383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 10:19:17 ID:NZPn3hYE0]: ＞つ～かワークスのファーストドライバーなんだよな、ミッコ…すっかり忘れてたw

つ　ペタ
384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 10:36:05 ID:EfgsnNZyO]: ローブの故障したエンジンは修理済みだから、エンジン故障でのリタイアは期待できないぜ。
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 10:38:27 ID:4dsoHecZO]: SX4遅すぎ
オクタビア並だな
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 10:52:34 ID:S7GXfyJq0]: >>383
ぺたは同情の余地ありまくりだろｗ
387 名前：音速の名無しさん [2008/03/02(日) 11:53:25 ID:RcQAjzfX0]: スズキはWRCに参戦する資格も金も人材も無いのにプライドだけ高いなぁ。
２台とも初日ブローって・・・。
388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 12:06:09 ID:hWcUNIbl0]: 今すぐナンちゃんを呼び戻すんだ
389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 12:06:10 ID:kJkNdJelO]: >>378
去年フォーカスの一斉ペナルティの時以来じゃないかな？
390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 12:35:38 ID:Fm0hqSs/O]: 全員でEg載せ換えすればいいのに…
391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 12:43:15 ID:2l4R0G4S0]: >>378
去年のアクロで自力２位ってのがあったかな。
392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 13:02:46 ID:rzwTsXqoO]: でも最近はホントにどっちがエースなのか分からないね、
スバル
393 名前：音速の名無しさん [2008/03/02(日) 13:11:59 ID:Q/BEIpAw0]: ミッコはラフグラベルよりヘビーグラベルの方が
速い希ガス
394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 13:29:44 ID:umnmTtZx0]: クリキントンがんばってるな
395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 13:54:27 ID:jKi9bcen0]: ペター(´；ω；｀)
396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 13:54:38 ID:EfgsnNZyO]: スズキは責めて完走してほしかった。
オールジャパンで弱いチームより、多国籍軍でも強い方がうれしいよ…
397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 13:55:25 ID:ofPKrqIX0]: >>396
勝ちだすとそれはそれで文句言うんだろ。わかってるよ
398 名前：音速の名無しさん [2008/03/02(日) 14:09:33 ID:os2wFxIG0]: スズキは汚い。三菱から技術者だけ引き抜いて・・・
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 14:17:20 ID:yq46RLT00]: ミツビシみたいに、ラリーやらせてもらえないどころか
会社そのもの将来も不透明な会社じゃ、技術者もやりがいなかっただろうね
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 14:27:48 ID:ic6bB1gu0]: もう余程のことが無い限りポディウムの順位確定か～
でもローブは爆弾抱えてるからその辺に期待ｗ
しかし今のスバルの状況ってチョイ昔のマキネンとペターみたいなｗ
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 15:14:30 ID:qMtFQa+K0]: >>400
カンクネンとバーンズかもしれん

しかしペタついてねーな。本人もモチベーションなくなったりしないんかね？
402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 15:32:10 ID:t0tkeSdb0]: スズキもスバルも頑張れ
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 15:38:00 ID:9KKLHm7u0]: っていうかみんながんばれがんばれ
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 16:34:03 ID:vkrFlTro0]: >>398
稲垣さんのこと言ってるんなら
定年退職した身だぞこの人
405 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/03/02(日) 17:10:50 ID:sQHgl+P3O]: wrcがすぐに結果を残せる世界ならどこも興味もたないしょ
最初はどこも苦労してるしょ、レガシーもランエボも206も…
気長に待つのみ
406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 17:11:42 ID:hUQ1eRJu0]: 明日の予報は・・・

ローブ、晴のちエンジンブロー
クリス、曇りいちじ他のこと考えてコースアウト
ラトバラ、雪だったら勝てるんだがなー

ってこと？
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 17:23:45 ID:vkrFlTro0]: スズキはそういや
ホモロゲ取得まだできるんだよな。

07モデルで08シーズンほぼやり過ごして、マシンの信頼性ウｐに勤め
08モデル（実質09モデル）を最終3戦程度に投入して来年にかけると言うギャンブルも
無きにしもあらず。

スバルと違ってベースモデルが同じだから
信頼性の確保に努めたら後はどうにかなると思うんだ。
408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 17:31:23 ID:lq6ol2Tv0]: >>405
「レガシーも」って言うなら「ランエボも」じゃなくて「ギャランも」といって欲しい・・・
409 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/03/02(日) 17:39:04 ID:sQHgl+P3O]: >>408
言おうと思ったw
けどギャランより苦労した印象があるんだよなあ、エボって
410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 19:05:06 ID:6KVv7jg00]: スバルのＨＰ如何にかならないか

年を追うごとに醜くなる特に今年は最悪
411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 19:12:50 ID:8o+3JGUXO]: >>410
苦情のメールを送り続ければ、変わるんじゃないかな。
どうせ制作会社に発注してるんだろうし。
412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 19:20:38 ID:4pelTzK8O]: ローブは強いからつまらない、リタイアしろとか意味不明。
回りがヘタレすぎるのが悪いんだろ。

侮辱に負けず頑張ってくれ王者よ。
413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 19:33:54 ID:8o+3JGUXO]: ローブがダメんなったら、WRCはどんどん低迷していく気がする。
強いチャンピオンは必要だよ。
414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 19:52:31 ID:umDpQCac0]: ２ちゃんで頑張ってくれとか意味不明
415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 20:01:24 ID:VEksWdPq0]: ラトバラがいればしばらくは安泰じゃないかね
・・・ペターorz
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 20:07:04 ID:tJ13UkFw0]: 　　　∥Y .:::::.:.:.:.:.: : :　　　　　　　::l、|| | ∥ ∥ |
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417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 20:08:01 ID:vkrFlTro0]: ローブはキットカー選手権【だっけ?】のころも
ローブの車にだけなんかあるんじゃないかと良く噂されてたらしいが・・・
さてはて・・・
418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 20:14:03 ID:VEksWdPq0]: デュバルは見えない何かで悪循環だったと言われてるな
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 20:46:16 ID:2NY58j2f0]: クリス・アトキンソン（オーストラリア、スバル）トップは近い
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 23:04:23 ID:Ya8i+qjQO]: マキネンの弟子まだ投入してこないの？
このままじゃマキネンごえしちゃうよローブ
421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 23:57:09 ID:lULNWoBg0]: 去年引退した某フィンランド人ドライバーも変なファンを持って大変だったんだなぁ･･･
特にローブとスバルを目の敵にしているのが笑える。
422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 23:57:59 ID:YsdQc99G0]: ん？
423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:04:59 ID:Bv3HFDKV0]: >>420
マキネンの弟子って？　ヤリ・ケトマーってやつ？

>>319
スズキがメインと考えているS2000って、いわゆるS2000+キットのWRカーってこと？
ターボの無いただのS2000をメインに考えてるなら、いまのWRカーでの参戦なんて意味ないんじゃ？
424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:06:31 ID:iF9TNwzuO]: トップ2はクルージングだなｗ
425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:21:01 ID:JWDkdTtb0]: 60kmじゃなぁ
ミッコとヘニングくらいか
しかもSS18キャンセルとか

やっぱりDAY3もしっかりあった方が良いなぁ
426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:26:15 ID:mIw6ke5m0]: 今夜のライブTVって何時位から？
427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:31:15 ID:lrREhBF4O]: ミッコ、選手権を考えるとなんとか４位には入りたいねぇ
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:38:01 ID:7/l32+9r0]: >>426
２時半過ぎから
429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:41:05 ID:AaXtqOG1O]: 兄ングが空気読むんじゃね？

さすがに分家が本家に迷惑かけるわけにはいかんだろ。
430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:44:27 ID:JWDkdTtb0]: 兄ングは顔からして空気読めなさそう
431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:55:12 ID:7/l32+9r0]: >>429
最後の最後でミッコがまたパンクとかやりそうで怖い
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 00:59:48 ID:mIw6ke5m0]: >>428
ありあとー。
でも遅いな…
433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 01:06:52 ID:6dGiqTiUO]: 今回の兄ングは、ミュンヒスからでてるんだよな。
四位って、チームでは歴代最高位じゃね？
434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 02:48:14 ID:/uGUwSXk0]: 暇潰しにWRCトップの映像流してるがC4とフォーカスに比べて
インプのジャンプ姿勢はホントヒドイなｗ
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 02:53:15 ID:pVDdAaWh0]: LiveTVやるってニュース消えたんだが、
もしや中止ですか・・・？

こんな夜遅くまで待ってたのにヒドイ仕打ちですね
436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 02:54:16 ID:JWDkdTtb0]: もうトップの方は走っちゃったしね・・・
437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 02:55:28 ID:jGy3pzDn0]: ひでぇｗ
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 03:00:28 ID:JWDkdTtb0]: 　　ﾊ__ﾊ
　∩´Д｀)）　　ｱｱｱｧｧｧｧ～～
　_>､　　<_　　　なんて仕打ちだ～
　-､__ﾉヽ__ﾘ
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 03:04:38 ID:pVDdAaWh0]: もういいや・・・明日早いから寝るか・・・
とりあえず、クリス２位オメ

セカンドばっかり上位だな
頼むからペターよ、フォードに移籍してくれ・・・
440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 03:09:15 ID:N0TuUTlr0]: とりあえず、www.rallymexico.com/live/index.phpでまだJはやってるよ
441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 03:24:50 ID:8WfHf+n30]: >>439
スバオタの俺でさえ昨年あたりから同じようなことばっかり考えてる有様
ペターかわいそう
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 03:27:33 ID:jGy3pzDn0]: でも今回はクリスのおかげで最後までデータとれたし
ペターにとっても開発を通じて利益になると思う
443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 03:27:54 ID:drsZwfMW0]: なんだか面白く無いラリーだったな・・・めひこ
とりあえずローテンバッハ16位オメｗ
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 07:39:32 ID:u5fbs/PYO]: とりあえずローブは、魔物に耐えて良く頑張った。
さすがチャンプ。
あとマシューも6位おめでとう。
445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 08:57:37 ID:OfWobnprO]: なんというか･･･
インプはクリス走法が性に合ってるのだろうか
446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 09:19:00 ID:utTZdggMO]: >>434
シンメトリーAWD（笑）
447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 09:32:17 ID:efxuscyD0]: なんか最後のほうで兄ングとミッコの順位が逆転してるけど、これって兄ングが空気読んだってこと？

で、ミッコ４位ってことは、今んとこまだポイントリーダーだよね。
448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 09:57:33 ID:a/34d7TE0]: チームオーダーじゃないの？

ペターはターマック走るとタイヤがズルズルになるけど栗栖は結構山残るらしいね
単純に今の車はバランスが悪すぎてグリップ寄りで走った方がいいんじゃね
449 名前：音速の名無しさん [2008/03/03(月) 10:02:34 ID:t42Jr5n+O]: >>443
カニピラフ弁当食いたくなった
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 10:02:48 ID:e3pk51RGO]: >>447
いや、パンク。

兄ングブチ切れよ。
451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 12:11:49 ID:efxuscyD0]: なるほど。ありがと。

手抜いたのか？と疑ってゴメン、兄ング。
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 12:32:02 ID:S45ibnmI0]: >448
そうなんか。

車を信頼してるかどうかの違いじゃねーかな。
必要なところでアクセル踏めないと、ブレーキ
に頼った走行になるからな。
453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 14:51:42 ID:Z2bdBco20]: 現行タイヤでアクロ楽しみすぐる
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 15:18:08 ID:ED8zyPqgO]: >>448
栗栖の方がグリップ派なのかｗｗ
455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 15:27:33 ID:LtlLFc1X0]: マーチンはタイヤに優しいドライバーって聞いたことある
456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 16:06:06 ID:ctXUzlaCO]: ターマックでのタイヤの使い方はローブは別格って記事もあったよね。
WRC+だっけ?
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 18:55:11 ID:lrREhBF4O]: なんつーか、ローブ老けたね。
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 19:38:38 ID:uOQBIvVV0]: それを言ったらマーカスだって・・・
２０００年頃のＤＶＤ見るとすっげー若い(；´∀｀)
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 19:41:20 ID:vQGVr22P0]: 一番老け込んだのはペターだろ。なんかだんだん骨と皮だけになってくし
前髪後退してるし
460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 20:03:04 ID:S0P147gf0]: 書き込んでいる自分も老けていることに気づきましょう
461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 20:52:45 ID:/uGUwSXk0]: ペターは老けたと言うよりやつれたと言うほうが正しい

(´Д⊂
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 20:58:48 ID:uOQBIvVV0]: >>460
痛い所を・・・orz
463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 21:24:41 ID:gWeW/98U0]: スウェーデンが終わってた事に今気付いた…orz
464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 21:30:47 ID:usfATXUM0]: ある意味、スノーラリーとしては終わってる。
465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 21:57:18 ID:XyOfA57b0]: >>460
老けたとは全く言われないが
太ったと言われる・・・orz
466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 22:32:03 ID:vlWgY0Zn0]: >>465
新井タソの悪口イクナイ
467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 22:36:51 ID:qgvYXB1x0]: >>463
来年やらないんだよな・・・
しかも再来年はもっと雪降ってる北のほうに移るとか
いろいろ終わってるなorz
468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 22:47:09 ID:gy7E06YP0]: SX4はいずこへ
469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 23:34:39 ID:9bSIpcvJ0]: モータースポーツ入門、どうなったんだよ？
470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/03(月) 23:43:16 ID:vi3a1XAt0]: SX4はスタート直後に彼方に去って行きましたとさ
471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 02:09:40 ID:GSCVM4rS0]: 今更だけどスイフトのＣＭかっこいい
このＣＭでＷＲＣを初めて見る人もいると思うし
ＷＲＣの知名度アップに今一番貢献してるよスズキは。
スズキだけじゃない？こんなにＣＭにレースカー使うの。
472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 02:16:26 ID:NRTR+zvw0]: JWRCデビュー戦でブッチギリで優勝したオジェールの話題は無いのか。
いちおうFFSAサポートの期待のフランス人みたいだけど。
今年の(特にメキシコの)Jのメンツは良くないとはいえパンクとかやらずに最後まで冷静に持っていったのはなかなか凄いんじゃない?
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 02:18:21 ID:3yy14UJ80]: SX4スポーツでないかなぁ
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 02:33:27 ID:M9667dyH0]: >>473
ひとまずＡＴのままでも良いから変速できるＡＴを出して欲しい。
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 02:42:14 ID:41j3I6kbO]: 夢を売る雑誌ベストカーを読んでるとSX4スポーツみたいなヤツを
出すような記事はあった気がする。
そういえば、WRカー風インプはどうなったんだろ…
現行モデルで22Bみたいなヤツを頼むよ、スバルさん。
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 05:17:39 ID:oee2xWG/0]: >>475
STIじゃいかんのか。WRカー規定ギリギリまで全幅広げてあるし
外観のコンセプトとしては22Bに近いんじゃないか。まあWRカーの
実物を見るまでは何とも言えないか。
477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 11:41:57 ID:XM0zfBWX0]: No!　ドウナッテルンダイ!? SX4
478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 13:05:46 ID:41j3I6kbO]: >>476
ごめん、間違えた。
現行モデルではなく、丸目か涙目辺りでやって欲しかった。
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 13:17:56 ID:0dPwB2qo0]: 読売新聞にスバル連続表彰台って載ってた
クリスやるじゃん
ところで今年はテレ東ないの？
480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 14:25:59 ID:5z3oDAVaO]: 今年中にクリスは勝てるか！？
ペターが初勝利を挙げた年っぽくない？
481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 15:14:07 ID:VoM7KLfrO]: >>479
連続ではないな。

でもラトバラや栗といったセカンドが活躍する年なのかな？
482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 15:27:56 ID:bWwYCfqRO]: そろそろ世代交代か？
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 15:28:40 ID:9DIqiObP0]: >>482
もうっすかw
484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 15:52:18 ID:EcnssUj+0]: ミッコ……w
485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 15:59:50 ID:DGaKei5G0]: だにえる・・・
486 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 16:46:51 ID:v+0FUWrp0]: というかラトバラが心配だ
フォードワークスがますます85,6年ランチアワークスに似てきた
ラトバラ＝トイボネン
ヒルボネン＝アレン
で考えるとかなりあてはまる
エースなのにセカンドドライバーに活躍の座を奪われつつある
セカンドドライバーはクラッシュ多し
エースとセカンド、どっちも最年少記録のベスト10にいる
そしてコルスが6~7ヶ月後にある
487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 17:28:17 ID:qV+8dQo+0]: そういうのは自分の日記に書いとけ
488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 17:29:08 ID:7qF8flpW0]: >>481
ん？スウェーデン3位で連続表彰台
２位は昨年のポルトガル以来って書いてあったが
489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 17:38:18 ID:D2n/A2ce0]: >>487

あとで何かあったときに「俺は書いてた」とでも言いたいんだろ。
悪趣味なことだよ。まったく。
490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 17:49:52 ID:wOEwmZJn0]: それじゃ俺はヒルボネンに賭けるよ。
491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 17:54:12 ID:7qF8flpW0]: おれもヒルネボンに
492 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 18:16:49 ID:Y/96b7Dd0]: >>486
ローブ死ねやトイボネン勝てや！！！！！！！！！！！！！！！！！！ローブ事故でもなんでもいいから死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 19:20:23 ID:XgIF5SUP0]: >>492
そりゃローブも何時かは亡くなるだろ。あんたの思い通りには死なないと思うが。
＃よくそんな事書いてられるね。人間性を疑うよ。。。通院中か？
494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 19:21:12 ID:qBt49Dva0]: ＞486
こじつけすぎ
495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 19:22:24 ID:PBK4W8nQ0]: >>486
どこのトンデモオカルト学者だよ
496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 19:29:55 ID:7qF8flpW0]: >>493
今始まった事じゃないんだから、スルーすべき
偉い人にはそれがわからんのです
497 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 19:31:36 ID:v+0FUWrp0]: >>489
んなこと言わねーよ
トイボネン好きだから
ラトバラに死んでほしくねーんだよ
498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 19:40:57 ID:DGaKei5G0]: 　　　　　　　　　　∧ 　　　　
　　　　　　　　　/´｡ ◎ｰァ
　　　　　　　　　 { 　々ﾟl　
　　　　　　　　　/<ヽ／>ヽ
　　　　　　　　　l_|　|：　|__|
　　　　　　　　.　ﾉ__ﾍ＿∪
　　　　　　　　　　∪　∪
499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 19:43:36 ID:7qF8flpW0]: トイネボン；ω；
500 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/03/04(火) 19:43:38 ID:2m/276TyO]: ageてまでくだらん事を書いてんの誰だよ
ずっとsage進行で平穏だったのに
501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 19:45:29 ID:7qF8flpW0]: >>500
おいらはhage進行してきたorz
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 20:00:41 ID:Dn0UlgK20]: 笑える妄想野郎が現れたなｗ
503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 20:10:34 ID:uGs+iOdn0]: >>471
子供のファンなんかをF1からWRCに移行させるにはいいよね。
人気が上がってF1みたいに民放で放送されればいいのにな。
504 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 20:25:56 ID:v+0FUWrp0]: セガラリーのアーケードも無くなった品
俺みたいにセガのデルタに一目惚れでラリーに
興味持つやつとかいないのかねぇ？
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 20:29:01 ID:6d224eDL0]: 子供のころに、セガラリーのデカい匿体でハマった。なんか平べったい車で走られんかと頑張ったもんだ

年齢がバレるな
506 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 20:31:14 ID:v+0FUWrp0]: SS版を買ってもらってやったな
初めて覚えた車の名前がデルタ
要望のころだが....
車に詳しいやつに聞いても知らなかったし
507 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 20:41:53 ID:BVUZF5Kq0]: どうせラリージャパンでタイーフォ者続出
508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 20:58:28 ID:tkCaXATZ0]: ローブ「見事だな！　しかしヤリマティ！、自分の力で勝ったのではないぞ！
　　　　　　そのマシンの性能のおかげだということを忘れるな！！」
509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 21:17:33 ID:5z3oDAVaO]: ラトバラ「僕は、あの人（ローブ）に勝ちたい！」
510 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 21:35:12 ID:vdcZd8fu0]: ローブには「マシンの性能の差が戦力の決定的な差でないことを・・・教えてやる！」と言ってほしい。
511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 21:41:59 ID:923zTYtB0]: >>472
全然注目してなかったけど、パンク無しはすごいね。
他にもミケルセンとか、マキネン一押しのケトマーとか、なんだかんだ出てくるね、若い才能が。
そういえば、マルク・アレンのせがれ、アントンってどこ行っちゃったんだろう？
512 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 21:42:27 ID:Qcz2yICi0]: シビックでスポット参戦もあるの？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4nqNv5pA4kE&feature=related
513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 21:49:55 ID:7qF8flpW0]: >>511
IRCでグランデプントアバルトじゃなかった？
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 21:51:22 ID:Dn0UlgK20]: >>505
若いな
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 22:05:08 ID:PBK4W8nQ0]: セリカとデルタとストラトスが好きなのはやっぱり子供の頃やったセガラリーの影響

と思ったが、それ以前にも物心付いた頃からデルタ好きだな
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 22:41:11 ID:mmUelc+RO]: >>439
BPは足りてるからなぁ…。
美津子は安定してるし、ラトバラは今も速くて将来有望だし。
ストバート逝ったらテストそのものが減りそう。
むしろシトロエンがセカンドとして必要としてるんじゃない？
ソルドはSS単品なら、ちょくちょくステージベスト出すけど、今年はいまだに入賞なし。
チームにスーパーラリーポイントしか入れてないww
517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 22:46:33 ID:SRYWx2nl0]: しかしアトキンソンがここまでくるのにそこそこ車壊してきてるわけだから
ソルドなんかまだまだこれからじゃないかなぁ
あと１、2年は待ってあげて欲しいところだ。
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 23:08:45 ID:JPlDTY+e0]: ソルドにはサインツのバックアップがあるけどアトキンソンは？
519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 23:09:36 ID:T1MrPxna0]: >>517
でもクリスのラリー歴からいうと、ソルドの方が上じゃない？
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 23:15:54 ID:hoZfAGj40]: スバルは長いトンネルをやっと抜けた感じだけど
アトキンソンは次代スバルのエースになるのだろうか
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 00:38:35 ID:aA6GF/QH0]: なんでインテグラーレって呼ばないんだろう？？？
522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 00:41:20 ID:o5/JIf3y0]: >>515
セガラリーで知ってデルタのプラモを買ったよｗ
ＳＴ-205は例の事件でラリー仕様のプラモは売ってないんだよな・・・
初代セガラリーの一番難しいステージは1000湖がモデルのようだけど
コース幅の狭さや滑り安さ、風景などはオーストラリアっぽいんだよな。
1000湖の路面は砂利で灰色だと思うのに、セガラリーだとどう見ても茶色ｗ
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 00:42:46 ID:1TPavHjj0]: イヌスケ、CGに登場
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 00:46:49 ID:aA6GF/QH0]: みんなドリフトアウトなんてゲーム知らんのだろうなぁ
525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 00:58:41 ID:yH+5/i2y0]: >>486
よし、じゃあ、俺も予言するか
ワークスシートでの初のフル参戦の２戦目スウェーデンで
優勝したラトバラはあと３勝して世界チャンプになるね
526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 01:18:13 ID:qVuNyuur0]: >>524
知ってるぜｗ
練習モードで使うマシンがヴィヴィオだったよな。
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 02:04:16 ID:kg9aAili0]: それ家庭用
528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 02:04:45 ID:4EOa5ZHJ0]: >>522
例の違反があったとしても、やっぱり205が好きなんだよなぁ
普通に活躍して欲しかったわ…
529 名前：音速の名無しさん [2008/03/05(水) 03:06:52 ID:TyBzZ0nH0]: >>519
ソルドのモータースポーツ歴を考えたらクリスの方が上に思えるんだがどうだ？
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 09:43:08 ID:A/i9rrEdO]: タミヤは昔みたいにフォーカスのプラモデルを出してくれよ…
531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 11:15:03 ID:o5/JIf3y0]: >>528
ST-205は本当に格好良いよな。ST-185より更に平たくて
真横からみるとウナギのようにヒョロ長い。とてもラリーカーに見えない。
ストラトス、037ラリーは別格として、ラリーカーの中でもST-205はかなり格好(･∀･)ｲｲ!!
532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 11:18:39 ID:307MrNCH0]: セガラリーでラリゲデビューだけど、当時からデルタはかっこわるくて許せなかった。
セリカがデフォのかっこよさで、ストラトスは変わっててかっこいいのかわるいのか判断できない感じ。
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 11:40:56 ID:sLnG3vdB0]: >>528
例の違反て何ですか？

>>532
IDが307
俺もセガラリーPCの持ってる
タイムどれくらいだったかなぁ
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 12:26:01 ID:Bg5w2zlL0]: >>533
「ターボスキャンダル」でググれ
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 12:59:33 ID:UQDANPqx0]: そういえば俺タミヤのストラトスのプラモでラリーの存在知ったんだっけなぁ

>>524
'94なら基板持ってた。どっかいっちゃったけど
536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 15:46:34 ID:7fkVTTl30]: ST-205かぁ。
成績が芳しくなかった理由として大きく重くなったことがよく言われるけどどうなんだろ？
ST185-RCとあんまりディメンジョン変わってないような気がするけど。市販車だと軽くなってるし。

どっちかって言うとスーパーストラットの熟成に手間取ってる内にライバルが強くなったって感じじゃないのかな？

ZZTセリカのWRカー見たかったなぁ～と思うオイラはST205オーナー。
537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 17:30:35 ID:DkFoJLDL0]: ST205は●沢がトランクにスペヤタイヤを乗せないとダメって言ってたからダメだよ。
と思っていた小坊時代ｗ
538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 17:34:18 ID:5DFjfUj20]: むしろトヨタならグループSのアレを見たかったけどｗ
539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 17:35:25 ID:68XVge7R0]: ST205デビュー前に自称モータージャーナリストが
ＢＳで「スーパーストラットは凄くイイらしい！」と自慢げに
話しをしていたのを思い出して笑ってしまう。
デビュー後に自分の発言を無かった事にしてしまう態度も。
540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 19:04:02 ID:/qvxQpgt0]: エボ７然り、
基本コンポーネントをそのままに車体がでかくなった車って、熟成に手間取るよね
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage魔物ｗ [2008/03/05(水) 19:19:22 ID:VxA3eT11O]: そういや、フォードのマニュポイント連続獲得ってまだ続いてるんだね。
2002モンテから始まって、この前のメキシコで95戦連続。
とか言ってると途切れたりs(ry
542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 19:34:11 ID:+sQh8jtFO]: ルノーは復帰しないのかね
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 20:11:32 ID:4igPR6TI0]: セガラリーが出るまでSUBARUを知らなかったよ。
もっともゲームのインプを見た時はセリカやストラトスと比べて、ナニこの平凡なデザインのセダンと思ったけど。
でも現実のSUBARUチームが活躍するようになってSUBARUも結構いいんじゃね？と思うようになった。
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 21:43:05 ID:aA6GF/QH0]: >>536
あの年はね、特殊でしょ。
ローテーション制でタイトルが掛かってたの８戦しかなかったし。
そんでもってリストリスターの規制も厳しくなったんだよね。
94年RACのカンクネンの様子からしたらそんなに悪い車には感じなかったんだけどね。
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 22:12:31 ID:zBG38eKQ0]: >>471
インプも涙目の頃はWRCのイメージを前面に出してたんだよ。
jp.youtube.com/watch?v=K__2oSQEzio&feature=related

優勝すればV-Limitedを、ラリージャパンが近付けばWR Limitedを出してた位だし。

2005年モデル辺りから不振が続いたためか、路線変更。
546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 23:02:38 ID:37rb+O3f0]: GRBで大幅路線変更したようだが、そーいや04年ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ頃からだなｵﾀっぱいの増えたの
シートもSTIモデルは青とかsubaruもやりすぎ感あったといえばあったな
昔のGCは知る人ぞ・・的な車だったのに

でもやっぱ国産メーカーに勝って欲しいわ日本人としては
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 23:08:00 ID:kg9aAili0]: いや第一回ワールドラリーフェアーの時には既にオタばっかりだったぞ
548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 23:08:51 ID:68XVge7R0]: ＧＣの時点で「知る人ぞ…」なんて車じゃなかっただろ。
ＢＣなら判る話だが。
549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 23:19:50 ID:37rb+O3f0]: >>547-548
そう言われれば555モデルなんてのもあったし22Bがあったな、すまん。
550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 23:38:15 ID:TTd6ZSbS0]: Fantastic moments
ttp://www.subaru.jp/tms/fantastic/
551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 23:56:31 ID:baZASrmI0]: >>545
CMでこの車かっこいいと思って成績見たらトラブル続きだったらがっかりだもんね。
ついでにC4のCM見てみたけどラリー意識してると思えなくも無い。てか外車のCMおしゃれ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=RhtGBaEOEVs
552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:03:07 ID:A/i9rrEdO]: シュコダの車こそ、知る人ぞ知る車だと思う。
ラリーに興味がない人はまず知らないだろう…
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:08:46 ID:dy4qzGWp0]: >>552
車ではなく会社自体が・・・
554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:14:14 ID:02GAKMgU0]: セアトとか
555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:25:23 ID:Z1Csr+eI0]: まあ、日本ではねｗ
しかしシュコダはWikipediaによれば2005年にファビアとオクタビアだけで合計47万台売ったらしいから
自動車会社としての規模はスバルとあまり変わらんレベルだろう
556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:29:16 ID:U+vuKrG90]: VWと同じだよ！とアピールすれば良いんだろうか
557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:40:07 ID:5d2eIo/B0]: 日本で登録すると
シュコダでもスコダでもなくて
Skodaで登録らしい
558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:41:49 ID:Rs6/I7qr0]: シュコダって日本で買えるの？
輸入車とかで
559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:47:58 ID:qCXfOWGC0]: 買えてもメンテが大変そうだなぁ・・・
部品とかポロと共通ならいいけど。
560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:50:01 ID:Jf8NJX870]: 国沢がシュコダは日本で売ったら面白いと思うけどなー。ファンはいると思います
って深夜日テレwrcでいってた
561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:58:26 ID:yoyBHWi60]: マーチか何かのCMで縦列駐車するシーンで後ろに止まってる車がオクタビアだったのを
俺は見逃さなかったぜ
562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 01:06:39 ID:kU73o3/S0]: >>560
02年のニュージーランドだったな
今思うと味のあるマシンだったよなオクタビア
563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 01:22:23 ID:Jf8NJX870]: >>562
お、お姉さん鋭い！
564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 01:26:13 ID:VwqWxmeL0]: そういえばオクタビアで崖から落ちそうになったの誰だっけ？
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 01:42:31 ID:uyw4q4q9O]: クレスタ
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 01:53:01 ID:VwqWxmeL0]: さんくす。クレスタだったのか
567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 02:05:56 ID:pvFpX4lDO]: >>557
岩瀬さんとこがそれで登録したからね～
あのオクタビアは結局どこ行ったんだろ？ｗ
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 02:11:08 ID:p3Em1V2Z0]: >>551
シトロエンのCMといえばこれだな
jp.youtube.com/watch?v=WJ2pQpZI7Ng
569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 02:11:10 ID:1yJl/7VO0]: >>551
それなんてデュアリス？
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 02:18:38 ID:Jsi1qqv00]: シトロエンのCMといえば「C4の中にはセバスチャン・ローブが入っています」を思い出す
571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 07:07:08 ID:pFQ87pN60]: >>551
こういうＣＭって、正直車の印象が残らないと思うのは俺だけかな？
他のメーカーもそうだけど、ロボットの印象しか残ってないわ・・・。
572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 08:15:33 ID:vRXTtzYpO]: 欧州って、4WDターボが売れないって言うけど、なんで？
モータースポーツは盛んて言うか、本場なのに
573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 08:16:38 ID:LM+uE9pz0]: 排気量を抑える必要が無いとか？
574 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/03/06(木) 08:22:57 ID:+rqKMs1f0]: >>568
そっちに1票ｗ
575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 09:52:47 ID:87OjuXXS0]: 馬力で課税してたりターボに係数が掛かって大排気量扱いになったりするから
高額な四駆ターボは売れないとか？よく知らんけど。
576 名前：音速の名無しさん [2008/03/06(木) 09:58:07 ID:Qbx9dbER0]: >>568
腹かかえて笑っちまったじゃねぇか！
577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 09:58:49 ID:Qbx9dbER0]: すまん、下げ忘れ
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 10:34:49 ID:tTYberXl0]: >>572
4WDが売れないのは、必要とされる環境じゃないから、かな
スパイクタイヤもまだ使えるし
579 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/03/06(木) 11:50:03 ID:+rqKMs1f0]: Gr.B廃止時にちょと話がでたね｡

ヨーロッパでは高性能4WDの需要が無いからメーカーのラインナップに無く､
ヨーロッパメーカーが参戦できないって｡

デルタも急ごしらえで出てきたんじゃなかったかな｡
580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 13:00:51 ID:H+X8ZPMoO]: ターボは>>575の理由で維持費が高いから。
AWDはよく分からんが、雪が積もってもスタッドレスで充分だからじゃないか？
殆どのヨーロッパ人にとって車は道具だから無駄に金を掛けないだけじゃないか？
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 13:35:12 ID:Z1Csr+eI0]: ホットハッチとかはむしろ日本より売れ筋だわな
ホンダが国内ではセダンでTypeR出して欧州版ではハッチバックだったり

むしろ欧州の走り屋さんは「なんで車重くなるのにわざわざAWD？」って思ってるんじゃない？
582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 19:47:48 ID:tTYberXl0]: 「売れない」んじゃなくて「作れない」んじゃないかと思ったりもする・・・
あちらのホットハッチと呼ばれる車の中には「これで？」と思う奴もあるから

>>579
デルタは、82年のトリノショーに4WDターボ（=HF4WD）が出展されてる
発売されたのはそれから３年半後だけど
583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 20:34:10 ID:LM+uE9pz0]: ヨタがスバルから航空機技術を盗んだ件
584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 20:35:37 ID:Z1Csr+eI0]: これまであまり手がけてないんだから得意とは言えないだろうが
作れないわけはない

ていうか、なぜAWDスポーツって聞かれて優位性すぱっと答えられる？
585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 20:51:09 ID:LqKbzl/c0]: >>582
俺がかれこれ5年ほど乗ってる
ルノー5GTターボはホットハッチってことでいいですか？
586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 21:27:25 ID:wHzz8oOq0]: >>585
俺は変態ハッチって呼んでる
587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 22:00:45 ID:LM+uE9pz0]: みつばち（ｒｙ
588 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/03/06(木) 23:33:47 ID:+rqKMs1f0]: >>582
そうなんか｡
あんがと｡

Gr.A移行期は､まんまベース車両？
それとも市販車自体をリファインしてリリースしたりしたの？
589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 23:55:13 ID:8fOcd2BD0]: >>588
外見は市販車と一緒じゃなきゃいけない。
ＨＦ４ＷＤは他チームからクレームが付いた変な付加物が付いてたことがあったけどねｗ

そんなわけでインテグラーレみたいなのになってったんだよ。
590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 01:40:57 ID:izEvDhcQ0]: すげー端折った説明だなｗ
591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 02:04:24 ID:viddRIpe0]: ttp://www.atakaeng.co.jp/product/hfr/index.html

ここの住民でコイツに手を出す強者はいるか？
592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 02:11:02 ID:+nPZLzhX0]: 500ﾏｿ出すんなら
レプリカ買うよりﾙﾉｰ5ターボの程度のいいやつ探す
593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 02:47:19 ID:5E04LQRo0]: ５００万のベーシックってタイヤもサスもメーターも付かないってこと？
594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 06:51:25 ID:+fV1qGJB0]: ttp://www.rally24.com/en/product/show/610.html
レプリカ買うんだったらこれの方が漢だと思。
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 08:14:10 ID:NXoe0f1y0]: デルタが出るたみたいだけど、ラリーカーに仕立てるのは無理だよな・・・
つttp://www.carview.co.jp/news/0/66909/1/
　ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres106665_17_r.jpg
　ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres106665_16_r.jpg
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 12:06:21 ID:NJ2RAcXp0]: WTCCなら何とか仕立てられそう！

と思ったらNﾃｸとの関係終了してたorz
597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 19:02:41 ID:DQWRc1+a0]: >>596
どま
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 19:54:12 ID:xUbzOrXy0]: >591
昔オートジャンブルって雑誌でキットを作る連載があったな。
確かコンポーネントはSW20のを流用してたかな。
あとどっかで日産エンジンの完成車販売もしてたような、と思ったらそれがアタカのなんだな。
599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 20:10:32 ID:u+mTiZvM0]: >>595
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up52570.jpg
気合で
600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 20:30:06 ID:NXoe0f1y0]: >>599
Z3クーペか！
重配どうなってんだろ？ｗ
601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 20:36:05 ID:dOqlTJxX0]: >>599
かっこいいｗｗｗｗ
602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 01:06:54 ID:/CI7nMVs0]: かっこわりいｗｗｗｗ
603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 01:50:26 ID:HF0A68tt0]: >>598
ttp://nautilus380.at.infoseek.co.jp/nio-make.shtml
これでしょ。
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 01:51:54 ID:sYD/Yq6O0]: VWが新シロッコでWRCに参戦！的な夢のまた夢
605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 02:28:14 ID:R0BmlS+C0]: 4wdターボは、欧州メーカーが作ろうとしたらポルシェなみの値段になってしまうんだと。
インプやランエボはスーパーカー扱い、でも値段は驚くほど安い！ということらしい。
と、昔だれかに聞いた。
606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 02:29:20 ID:0H8cIUdQ0]: 日本凄いな
607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 02:41:26 ID:jX8RqqW50]: タタも凄いな
608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 02:44:16 ID:0H8cIUdQ0]: こうなったらタタは4WDターボを格安で作れよ
ついでにWRC参戦
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 05:29:42 ID:3VU8LhCO0]: ポポ
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 09:41:29 ID:Z/PJhBSBO]: このスレ進行が遅いので見やすくて情報を得るのに十分ですね。
気付いたらスレ落ちなんてことが無い。
611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 09:46:11 ID:x3l++OsHO]: 適度なスレスピード。
612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 12:11:03 ID:wXnG3Foy0]: 実況禁止とは言うけど各イベントが終わったらリザルトとドラ・マニュポイントをコピペしてもらいたいなぁ
ごめん、このスレを情報源にしているんだ
613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 13:21:57 ID:ALaQB44C0]: >>605
つか、ポルシェみたいな台数で作ったらポルシェみたいな価格になるでしょｗ
日本車のように安価な量産車ベースで無縷やり馬力上げたエンジン乗せれば欧州メーカーにだって作れなくはない
ただこれまでやってこなかったしやる必要も感じないだけｗ
614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 14:12:39 ID:F3xuUvNK0]: >>605
映画TAXIでカースタントやってた人はランエボにベタ惚れしたらしいな。
頼むから売ってくれとｗ　（向こうではランエボは売ってないらしい）
615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 14:26:37 ID:wTTAhlgf0]: >>614
エヴォIX辺りはヨーロッパでも売ってなかった？
アウトバーンではヨーロッパの2Lクラスのディーゼルにもおいて行かれる程度の車って聞いたけど。
まあ、20年位前の国産ターボカーみたいに、アウトバーンを走るとピストンが融けるってほど酷くはないらしいが、
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 14:55:19 ID:HDLea8xX0]: >>613
でもGr.A時代に欧州の参戦メーカーが減少したのは日本のメーカーみたいに高性能4WDのラリーベース車作れなかったからでしょ
実際に作るのとできるけど作らないとでは大違いだよ
617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 14:55:34 ID:Z37qspUCO]: >>614
高原がⅧかⅨに乗ってたから売っているんじゃないか？
確か左ハンドルだったし。
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 15:05:34 ID:RMqchLFc0]: 欧州の売れ筋はＦＦ小型車だろ。
４ＷＤのセダン・ハッチなんて出しても売れんて。
619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 15:06:52 ID:F3xuUvNK0]: 自分が聞いたのは、TAXI2でエボ6が出て来た時の話。
その後のＴＡＸＩシリーズでまたランエボが出てきたんだっけ・・・？
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 16:24:08 ID:GagLxdjB0]: 3はインプの雪上シーンがあったような気がする・・・
621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 17:48:49 ID:XY59OaOv0]: 要はアレだ
フォードやシトロエンが、フォーカスやC4の高性能4WDターボバージョンを作ろうと思っても作る能力がない、と本当に考えてるなら
あなたは自動車会社の技術を甘く見すぎですｗ
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 18:08:18 ID:tv50Nv7z0]: >>619
3はk察が7
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 18:26:59 ID:KpKuyYZj0]: 長文すまん。駄文だし。

今は東北の宮城県に住んでいるのだが。
生活上、4WDの必要性を感じた時は無いな。
FFどころかFRでも充分だ。全輪ともスタッドレスタイヤ装備なら。
保険でチェーンがあれば、どこのスキー場でも行けるよ。
今のチェーンは便利だよ、着脱は簡単。

アクセルワークが雑な人は話が違うかも？
知り合いでFRじゃスキーに行けないって行ってた奴の車に同乗して驚いた。
アクセルをON/OFFのデジタル制御。あれじゃ4WDでもきちぃ・・・

で、欧米の人達の運転技術のレベルは知らんが、4WDじゃなきゃ嫌だ！、
と言う人がどれだけいるか？
商売にならない物は作らないだろう。
624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 18:57:27 ID:hDNBOjVS0]: >>612

ttp://i32.tinypic.com/2u95st4.jpg
ttp://i29.tinypic.com/2rqlr9y.jpg
625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 20:24:26 ID:9y3PL8vR0]: >>623
＠長野だけど、こっちだと四駆は特殊なモデルを除いて運転初心者やあまり上手くない人のためのお守りみたいな感もあるな。
626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 20:36:24 ID:idDCSA9Y0]: 札幌のブラックバーンは死ねる
627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 20:44:57 ID:x3l++OsHO]: こちら北海道
俺は４駆派。仕事柄除雪前の道を走ることが多いので。
でも最近は朝早くに除雪車が来るので４駆を重宝するのは年に２～３回くらい。
正直ＦＦでもいいかな～って思ってる。
でもエボやデルタが雪煙を上げなら走る姿を見ると勃起します。
628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 20:46:39 ID:zWAT22DT0]: AWDはほとんど安心感だろ
今は４輪のトルク制御も当たり前になってきてるし、少しくらい乱暴な運転しても大丈夫だと思うし
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 21:00:45 ID:dcRIQ9yVO]: スタッドレススレに来たのかと思ったじゃねーかよ!!ｗｗｗ
630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 21:03:45 ID:88WS5VUa0]: 昔カローラの四駆で雪道でセンターデフロックしたまま走ってて横から雪に突っ込んだ。
631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 21:05:45 ID:XIGzA4Qg0]: 日産のe-4ｗｄって使えるの？
632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 21:10:42 ID:UXmbZ2MV0]: ただ雪が積もるだけなら、正直二駆で何の問題も無いよね。某メーカーの4WDが掻いてる光景は良く見るがｗ

>>631
その手の電気式4WDは期待しないほうが正解
633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 21:21:57 ID:PnTn5eXA0]: 美しい建築物とか芸術作品
芸術だけでなく、自然法則の理解にも対称性が重要である
対称性が隠れている色々な自然の美しい形（雪の結晶とか）とか
わかりやすく言うと、「対称性があると、変わらない何かがあるのだ」

2003 subaru brand message "subaru symmetrical awd"
ttp://www.youtube.com/watch?v=RH5IIcbUDhM

Subaru Legacy Saloon - Symmetrical AWD Advert
ttp://www.youtube.com/watch?v=KKMBXFPeaz8
634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 21:49:28 ID:zWAT22DT0]: >>632
某メーカーってヒュンダイ？
635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 21:50:04 ID:opKyCit0O]: >>614,>>619
それどこのフランソワ・シャトリオ？ｗ
636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 21:53:46 ID:D37EK9kp0]: >>631
ありゃ、発進時用のデバイスだろ
30km/hで駆動しなくなるんだから
637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:01:06 ID:GagLxdjB0]: 吹き溜まりや除雪前の道路は４駆欲しいなって思う・・・。
上り坂でしかも除雪してない道だと手持ちのＦＲは上れん・・・。
638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:20:07 ID:hFeVzNOK0]: 雪道ではRRこそ最強

とアルピーヌV6ターボに乗ったとき思った
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:25:26 ID:/0ALiwph0]: なんか4WDの話題で盛り上がってるな

俺北陸に住んでるんだけど会社行くのにどうしても山間部抜けなきゃならないのよね
雪の量が少なくても坂道登るときの4WDの登坂力、下り坂での4輪エンジンブレーキ、
この二つがないとペース良く走れない

この道、主要幹線道路なんだけど、よくスタッドレスで坂道が磨かれて4WDでやっと登れるとか
2WD車がタイヤスピンで動けなくなって渋滞引き起こしたりしてる
640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:30:14 ID:XIGzA4Qg0]: しかしなんで雪国でもない日本で
ランエボやインプつー化け物４ＷＤ車が量産されてるのかね？ほんと不思議だ。
641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:31:23 ID:hFeVzNOK0]: >>640
「とりあえずターボ」と「とりあえず四駆」って
ある意味日本のお家芸って感じがしないでもないw
642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:41:54 ID:UXmbZ2MV0]: >>634
いや、国産
デュアルポンプと言えばわかるでしょｗ
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:49:25 ID:PbFS8SfNO]: >>642
ああ、ヒュンダイそっくりのエンブレムのあのメーカーね。
気象条件としては日本の冬は嫌がらせみたいに色々揃ってるからな。
644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:53:39 ID:Q4CABNiM0]: メカでトラクションを確保できればさらに縦より横にグリップバランスを振ったタイヤが使えるんだろ？
645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 22:55:34 ID:PJPRNYxZ0]: AWDは雨の日の高速安定性にも貢献してるでしょ？
646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 23:10:41 ID:fM/snBAf0]: 日本人はさ、スペック厨がおおかったんよ。昔は。

最近は、日本の車好きも成熟してきて馬力とか、
トルクとかの数字より、実際のった感じの扱いやすさ
なんかを感覚で見極められるようになってきたから
そのうちヨーロッパみたいになるんじゃないの？
647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 00:21:14 ID:al+oLiY/0]: そういや、小さい頃見た車には、サイドや後ろにいろいろ貼ってあったな。
Twincam、Turbo、intercooler、4WD、4WS、VIP
数が多ければ多いほど高性能みたいなｗ
648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 00:34:56 ID:hwtpRnZL0]: >>647
AT、エアコン、パワステってのもあったなｗ
649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 00:44:39 ID:Z63zVJ2I0]: 漏れの車にはデカデカとSport Shiftと書いてあるなー
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 00:47:02 ID:tLk+NVhc0]: 70年代後半から80年代はそういうのがブームだったからな
かく言う俺の車もV6 3000 TWINCAMって書いてある
651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 01:41:17 ID:OXbnKseK0]: オレのは横っ腹に「GT　TWINCAM20」。
確かに80～90年代のクルマは何かと書いてあったね。
652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 02:17:59 ID:fUFSpzK50]: そういやオペルカリブラ４ｘ４って中古の安いよな～
４ＷＤターボ＋６ＭＴだけど・・
653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 02:22:42 ID:AUKyA/SR0]: ヨーロッパ車って生活四駆みたいなもんの設定は無いの？
日本に入ってきてないだけとか。
654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 03:43:42 ID:Jt+KlW340]: >>653
ルノーがカングーに4WD設定してる位かな＜生活４駆

多雪地帯じゃ、まだスパイクタイヤ使えるし、
必要なら日本製のを買うってとこじゃないの？
（90年代の話だけど、スプリンターカリブ（カローラ4WD）は何処に行っても走ってたよ）
655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 04:31:38 ID:vgNKMZdlO]: スイス辺りじゃレオーネ時代からスバルが好まれているらしい
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 07:50:03 ID:q9ianHQV0]: >>651
むかし乗ってたシティターボ2は確か
「Turbo With InterCooler」とデカデカと・・・
657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 08:04:47 ID:f6gWRW540]: 俺の乗ってたミニカにはﾀﾞﾝｶﾞﾝ（ｒｙ
658 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 08:28:51 ID:Q/g16XOi0]: この野郎！
659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 08:48:43 ID:uFE1mXQH0]: >>640
日本は緯度のわりに雪の多い国ですよ。
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 09:05:33 ID:PXvgwTSVO]: >>640
スキーとか行ったことないの？
661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 09:37:41 ID:xkBjL/9E0]: >>655
そーいえばフォン・カラヤンがスイスの別荘にレオーネを置いていて
滞在中いつも使ってたらしい。
662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 10:50:56 ID:aZ5GkjOV0]: カラヤンとＷＲＣ。
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 11:19:22 ID:ZErAXjkG0]: 俺の軽四には「TWIN CAM 12V」とあるな。
「さすが、原チャリの6Vとは違うぜい！」と自慢できるよ。
でもよ、時々「16V」というエンブレム見るが、バッテリーって6（原チャリ）/12（バイク、普通車）/24（トラック）Vのどれかじゃなのか？
664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 11:51:15 ID:lH5Ibi+p0]: マジレスすると、そのVはバルブのこと
665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 12:49:53 ID:JwcMmCkp0]: >>663
釣りなのか本気で言ってるのかよくﾜｶﾗﾝ・・・
666 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 13:14:02 ID:cQzg3Yic0]: 釣りだろｗｗ
667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 15:28:33 ID:al+oLiY/0]: >>651
今気付いたがヤマハ5バルブ？それは自慢していいｗ
668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 17:24:01 ID:PXvgwTSVO]: 最近って、ミシェル・ムートンみたいなドライバーっていないの？
669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 17:28:45 ID:B1gd9WPJO]: カラヤンが欲しがって手に入らなかったクルマの一台が
三菱スタリオン４ＷＤラリーなのは有名な話だよな。
670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 18:05:14 ID:F89saoyJ0]: カラヤンって意外と走り屋だったのか？
コンダクターという職業からは想像つかんｗ
671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 18:27:06 ID:c4M89J4F0]: >>668
スウェディッシュに若い?女性コンビがいたな(Gr.Nのインプで)
まぁ上位レベルではなかったが
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 20:48:39 ID:cD50kf7r0]: かっこよかったなー
ttp://www.youtube.com/watch?v=GveDVITQ5H4
673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 21:59:52 ID:7zoQO6Pc0]: >>671
国内に目を向ければラリーやってるダートラの女王がいるじゃないか
674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 22:04:53 ID:Bh4+FHb7O]: >>673
若くはn(ry
675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 22:14:44 ID:zt9+L+HT0]: ミニカ・ダンガンは15バルブだったな
676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 22:20:02 ID:Td3ao/8X0]: >>672
そのBGMは無いわ。クラシックに乗せて踊るように走るのがそのCMの醍醐味だったわけで。
677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 22:31:10 ID:xxavu+m/0]: >676

だったら、こっち。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334&feature=related
678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 22:41:24 ID:qUbEW6i60]: 今見てもイスズ・ジェミニのデザインのセンスはいいね、ヨーロッパ調デザインで
しかし、イスズは乗用車を撤退するくらい売れなかった（泣）
今も、昔も、日本人のセンスの無さは悲しくなるね

インプレッサでも二度とこんなセンスの無い無理解を
繰り返さないことを願うものです
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 22:43:58 ID:f6gWRW540]: いすゞのミューも乗ってたことある
680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 22:44:54 ID:7zoQO6Pc0]: 町の遊撃手
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 22:49:32 ID:Td3ao/8X0]: >>677
おお有り難い。やっぱこれだな。メイキングまで上がってるのかYoutube。

>>678
いすゞの場合は販社がウンコだったのが運の尽きだな。でもこの型のジェミニは
街中でけっこうたくさん見かけたような気がする。
682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 23:09:04 ID:4X4whuxX0]: Jｽﾎﾟの馬鹿女どうにかならんのか…
「こちら○○です」と「そうですね」しか言わねー。
ﾅｶﾆｰが一番喋ってるってどうよ。
683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 23:15:25 ID:vxb/z1ax0]: >>677
その昔、国内JAF戦にもワークス体制でエントリーされてました。
ﾇﾀさんも、この車にはお世話になってましたね...
684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 23:16:37 ID:sRnpc/VM0]: >>682
じゃあオマエ喋ってみろよｗ
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 23:18:11 ID:4dwcYkDk0]: さわやかなコマーシャル

SUBARU 50th anniversary　[Fantastic moments]
ttp://www.youtube.com/watch?v=KQjaSObqU1g

2008 subaru 50th anniversary "fantastic moments"
ttp://www.youtube.com/watch?v=7NUcOjILiJ8
686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 23:18:35 ID:Td3ao/8X0]: Jスポは見られないけど山岸は脚キレイだから許す
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 23:32:59 ID:+qZVLrtk0]: >>682
前の女は知りすぎたから消されたんだよ
言われた原稿読んで笑ってりゃ良いんだよ司会の女なんてものは

たぶん
688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:02:33 ID:4X4whuxX0]: >>684
ここまで頭の悪いレスは久し振りに見たな。
689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:05:39 ID:+cXYNOo60]: さすがに今のままじゃ違和感ありありで見てられないけど、
夏休み終わって後半になる頃には慣れてるんじゃないか？
スズキとともに成長すれば良い。

あと司会が新しくなったおかげで
解説が分かりやすくなったのは、初心者の漏れにはありがたい。
690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:09:17 ID:5mBpJbn60]: >>688
しかしまあWRCらしいIDだな
691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:11:55 ID:3DR1hrc30]: 昔のAWDには無意味に4X4ってエンブレムついてたなｗｗｗｗｗ
692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:12:35 ID:bbYoS/qs0]: ふぉーばいふぉーって読めばいいんだっけ？
四駆って意味だよね
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:21:48 ID:paTyXcG+0]: 「4WD」「AWD」ともスバルが用語を作って普及させたようなものだから
694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:24:08 ID:3DR1hrc30]: まじで？
昔は４輪駆動のこと4X4って言ってたのか
695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:28:30 ID:bbYoS/qs0]: >>693
僕があるソースから得た情報によるとAWDはアメリカで4WDを指す言葉と聞きますが？
696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 00:35:08 ID:5mBpJbn60]: 4WDだのAWDだのっていう表記を輸入して日本で普及させたのはスバルなのかな。
作ったのは英語圏の人々。
697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 01:08:29 ID:xFhSnzNlO]: ラリーではアウディのクワトロからだっけ。
当時FRばかりだったけど、これ以降4WDが増えていったのは。
698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 01:18:42 ID:KChJpzt60]: >>696
そういや、昔は「4WD」だったのに、いつの間にか「AWD」になってるよね。

何でだろ?
699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 01:58:28 ID:n7bsxP1jO]: >>698
日本国内においては、ホン(ryとかニッサ(ryが滑ったら四駆（普段は二駆）を4WDと表記しだしたので、スバ(ryがうちは常に四駆だって主張したくてAWDを使い始めた。
700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 02:04:25 ID:aLuLIJK40]: >>698
たとえば3軸6輪で4輪を駆動する構造のトラック（6×4）なんかも、
四輪駆動（4WD）と表現されてしまう（6×4トラックの歴史のほうが、はるかに古い）
からじゃないかな
701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 02:09:13 ID:VfqWfmpc0]: ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ftl26DhpNAo
まあとりあえずこの漢臭いＣＭを見てくれｗ
702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 03:07:40 ID:JahqtwBm0]: >>667
ありがとう、気づいてくれるとは・・・
カローラWRカーに憧れてたのさ。

>>675
ダンガンって3気筒だったっけ？
4気筒であれも20Vなんだと思ってた。
703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 03:10:51 ID:3DR1hrc30]: >>701
すげえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 03:19:16 ID:5mBpJbn60]: >>701
そこまで崖ギリギリに止める必要ねーだろwww
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 05:01:05 ID:bmZYmnmG0]: 4WDは何か別の物の商標になってるｗ
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 08:39:40 ID://H3vtYq0]: >>698
4WDは国外特定自動車会社の名称を指していたので、使えなかったから。それだけ。
国内他メーカー云々は関係無い。
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 08:45:15 ID:utKg1C8L0]: >>701
石原軍団かと思ったら鳩ｗｗｗｗｗｗｗｗ
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 11:11:17 ID:y6otGU3k0]: >>701
クソワロタｗｗｗ
かっこいいのに笑えるぞｗ
709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 11:53:10 ID:5/RQxG6N0]: >>701
やっぱり80年代のスポーツ車のCMはとことん漢臭くて良いなｗ
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 15:18:19 ID:LUR6v86K0]: >>704
それを言ったら、最後に走っている舗装路が帰り道だとすると、
そもそも悪路を走る必要がないというｗ

いまは「真似をすると危ない」っていう理由でこういうのは放映できないからね～。
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 17:57:52 ID:PRfqIZcu0]: その頃のスターレットのCMではオべアンダーソンが崖で爆走してたよな
712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 18:10:08 ID:K3ew/UcT0]: 今なら135psって「ファミリーカー？」って感じだけど、当時は1800ccターボでスポーティーだったんだね、時代を感じるなあ・・・
713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 18:45:17 ID:7KEoA30r0]: まあ車体がぺらっぺらで軽かっただろうし。
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 18:59:08 ID:98qPcU9A0]: スポーティーかどうかは馬力の数値で決まるわけじゃないな
715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 19:05:28 ID:6i86NuiH0]: SX4のフィアット版Fiat 16 の16の意味は４×４だから。
716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 19:22:31 ID:84/F2UcD0]: 今だって2000ccターボで200ccしか上がってないじゃないか
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 19:51:58 ID:G42YhW3z0]: 昔の料亭のゴミ箱みたいなエンジンの方がパワーは無いけど迫力はあるよな
今の大根の葉まで捨てずに漬物にしてるような感じのエンジンは
パワーはあるんだろうけどいまいち迫力を感じない
718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 20:00:46 ID:xFhSnzNlO]: 排気量だけで見るなら、ﾌｪﾙﾃﾞｨﾅﾝﾄ・ﾎﾟﾙｼｪの時代から3000cc超えてたからな。
719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 20:44:10 ID:jg8vTQ8g0]: 排気量だけ見るなら90式が（ｒｙ
720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 20:46:10 ID:FHfM0x320]: 戦車はカテゴリーが違うだろ！
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 21:02:55 ID:MwiE61BQ0]: >>702
初代は３気筒５バルブ、２代目は４気筒２０バルブだ

ちなみに２代目の４駆はダンガンシリーズで唯一４輪ディスクブレーキを装備している
722 名前：AWD (4WD) 乗用車の歴史 mailto:sage [2008/03/10(月) 22:04:32 ID:7loDkcxa0]: 日本の自動車技術240選　　　社団法人自動車技術会

スバルレオーネ4WD　　　1970 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-3.html

4WDが運動性能向上と安全性に寄与することに早い時点から着眼し
乗用タイプ4WD の量産化を世界に先駆けて成功する等、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。

特徴
需要の多様化や幅広い用途にこたえるために、また、新しい自動車の可能性の追求として、
4WD搭載車を開発し早期に市場導入して、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。
723 名前：AWD (4WD) 乗用車の歴史 mailto:sage [2008/03/10(月) 22:06:19 ID:7loDkcxa0]: 日本の自動車技術240選　　　社団法人自動車技術会

スバルレオーネ4WDセダン　　　1975 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-58.html

4WD乗用車は日本初であり、
レバー操作だけでFFから4WDに変身する「全天候タイプの乗用車」として、
特に医師や積雪地方の一般ユーザーに歓迎され、独創的な車として市場で高い評価を受けた。

特徴
わが国ではもちろん、世界でも唯一のセダンタイプ4輪駆動車ですぐれた踏破性とユニークなメカニズムが好評だった。
日常走行はＦＦで、悪天候や悪路・坂道では4輪駆動で、
しかもＦＦと4ＷＤの切りかえはワンタッチという、画期的な機能をプラスした車である。

スバルレオーネ・ワゴン　　　1981 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-64.html

かねて要望の多かった4WDワゴンを日本で初めて量産化し、これにボタン操作だけでFFと4WDが一瞬に切り替えられる
画期的なイージードライブ機構を組み込んだこの車は、独創かつ先進性が内外の注目を集めた。

特徴
この車は、レジャー派志向のツーリングワゴン4ＷＤ車として、最近のＲＶブームの原点とも言える技術を築きあげた。
724 名前：祝　50周年 mailto:sage [2008/03/10(月) 22:16:20 ID:Pcc9/AXs0]: SUBARU 50th anniversary　[Fantastic moments]
ttp://www.youtube.com/watch?v=KQjaSObqU1g

2008 subaru 50th anniversary "fantastic moments"
ttp://www.youtube.com/watch?v=7NUcOjILiJ8
725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 22:19:20 ID:Qt2iNELS0]: 北海道の農家の親父御用達レオーネｗ
726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 22:40:30 ID:00nVPm1E0]: 4WDが運動性能向上と安全性に寄与することに早い時点から着眼し
乗用タイプ4WD の量産化を世界に先駆けて成功する等、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。
スバルレオーネ4WD 『1970年』だから先進的だね、世界でもトップクラスだよ
知らなかった日本の誇りだね、素直に感動した。
727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 22:44:08 ID:DJWr8Kdr0]: >>725
オーストラリアあたりでも農家のクルマだよなスバルは。んでイギリスに行くと
農家やってんのが貴族だったりするから貴族がアウトバックに猟犬乗せて
狩りに行ったりしてるんだとか。
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 23:04:45 ID:p6c/JzZ70]: ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰじゃねーの？
729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 23:06:31 ID:98qPcU9A0]: まあ貴族ならレンジローバーだがｗ
730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 23:10:34 ID:DJWr8Kdr0]: 今やレンジローバーよりもアウトバックなんだってさ。BBCのトップギアでやってた。
スバルがイギリスに進出したときに地方のトラクターディーラーを中心にディーラー網を
展開していったから、都市部で労働者が乗るクルマっていう印象が付かなかったのと
貴族にドイツ車を好まない趣味の人が多いのでアウトバックが静かなる人気を呼んでいる
んだと。3リッター級のクルマで輸入関税が掛かるから向こうじゃ立派な高価格車だし。
使用人に買ったアウトバックを気に入って自分でも買っちゃうっていうパターンも多いみたい。
731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 23:18:52 ID:pVbGD5800]: レンジローバーっていうと、なんかさんまが出てくる俺の脳内。
732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/10(月) 23:22:10 ID:DJWr8Kdr0]: たけしに散々傷だらけにされてたアレか。タモリもレンジ乗ってたよ。今も乗ってるかも。
733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 00:26:37 ID:EmebfwYE0]: あれってヤラセだったんだよな
734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 09:29:20 ID:FtdDlI5UO]: 99年のラリースピリットを読んでいたら気付いたんだが、
シュコダ･セアトのトランスミッションはプロドライブ製だったんだね。
735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 09:33:05 ID:YTSsk40q0]: スバルというメーカーは、こんなに先進的で、4WDのパイオニアなのに
驕ったところが無く、成果を見せびらかすことも無い

女性で例えると、頭脳は優秀で仕事もできる、だけど奥ゆかしい性格
その上、隠れ美人でスタイルも実はイイみたいな。
知らない人は損をする。　秘密だよ。
736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 09:45:56 ID:xFCmMZMFO]: >>735
ただ単に売り方が下手なだけじゃ…
737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 09:50:10 ID:c9gG5Ujj0]: >>736

あと抱き合わせオプションなんとかならんか。
738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 09:59:27 ID:rI8pLDux0]: 値引き値引きうるさいからコスト上なんともならんのだよ、要するに客のせい。
739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 10:12:03 ID:5bEjw/L40]: まあ量産すればコストは下がるが、あまり売れないから高コスト
コストが高いから安くしづらい
安くないから売れない
ネガティブスパイラルですな
740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 10:14:46 ID:S5toCxvF0]: >>739
それなんてF-22
741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 10:17:48 ID:VYf4jwac0]: お買い得だな　人と違う個性的な車がこんなプライスでいいですか
742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 10:19:57 ID:DIxRXN6V0]: >>735
泥臭いｲﾒｰｼﾞが拭えない
743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 10:30:57 ID:S5toCxvF0]: >>742
若い人には知名度上がってきてるんじゃないのかな
むしろおばちゃん層に致命的に知られてない
「トラックのメーカー？」とか言う人けっこういる
744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 10:42:11 ID:/uGphvQp0]: トラックのメーカーと言うより、軽自動車のメーカーってイメージの方が強烈みたいね
745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 10:45:59 ID:33fuyAST0]: おばちゃん層にしてみればサンバーのメーカーだもんなあ。
ディーラーもイマイチなとこが多いし。エンジン自慢とかいいから
もっと他の所をアピれないのかと。視認性の良さとか衝突安全性とか
解りやすいアピールポイントもあるんだから。
抱き合わせオプションは最近だとどこも似たようなもんじゃね？
伝送系の配線を集約するためにそうならざるを得ないんでしょ。
746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 10:48:44 ID:S5toCxvF0]: 意味わからんのはトヨタの高級モデルのオプション設定だ
747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 11:13:28 ID:GvOUvaC60]: 禿オール先生、参戦ktkr
IRCだけどw
748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 11:37:24 ID:v7TYCQ6t0]: スバル・サンバーの実力を知らないな

スバル創業後から生産されて、そろそろ５０年が近いブランド
リアエンジン・リアドライブ（RR）で
RRとして、ポ●シェ９１１シリーズより単一ブランドとしては長い歴史を持つ
何よりプロフェッショナルの道具として信頼されてるから寿命が長いんだよ

さあ、しんぱいしないで、こちらにおいでよ
749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 11:38:01 ID:S5toCxvF0]: サンバーってエンジン前じゃなかったっけ
750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 11:41:35 ID:ZL1w4YT/0]: >>749
ＲＲだよ、インプに乗ってる俺にはすげーフロントアンダーに感じる。
751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 12:41:11 ID:I/XsPcU20]: 『ウィキペディア（Wikipedia）』
スバル・サンバー
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

（1961年～現行車）
サンバー (Sambar) は、富士重工業の生産する軽自動車のうち、軽トラックとその派生形バン・ワゴン車のペットネームである。

爾来モデルチェンジを繰り返しつつも、現行モデルに至るまで、
リアエンド床下にエンジンを横置き（ジアコーザ式）に
搭載した「リアエンジン」レイアウトと、四輪独立懸架を貫いている。
752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 12:44:42 ID:4HvZd4Nl0]: 各社、それぞれのバッテリーで「電気自動車」やってるね

鉛電池タイプ
ベースはリアエンジンのスバル・サンバー
ゼロスポーツ Zero EV
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

金属/食塩電池タイプ
ベースはリアエンジンのスバル・サンバー　バン
昭和飛行機工業株式会社
電気自動車　【eVAN（軽貨物EV）】
ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html
753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 13:05:24 ID:3nquMfk/O]: >>734
4WDシステムもじゃなかったっけ？
セアトだけじゃなくスコダにもプロドライブ製が入ってる。
754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 19:08:36 ID:SRw/giZd0]: www.jsae.or.jp/autotech/data/1-81.html
インプレッサーｗ
755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 19:25:57 ID:dezzir6f0]: 車両重量 : 1,705Kg
756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 20:38:39 ID:WnKmn/Ic0]: 総重量とか？
757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 21:16:40 ID:9kz5eMlb0]: カローラS2000にF1ドライバーが乗ったとか
ttp://www.rallysportmag.com.au/home/index.php?option=com_content&task=view&id=2442&Itemid=2
758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 21:24:52 ID:Odsowbjd0]: >>757
これ、ちょっと前にぽしゃったやつ？
それともオーリスベースの新車？
759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 21:43:42 ID:3nquMfk/O]: >>758
ポシャったってのが何を指してるか分からんが、オーストラリア選手権で走ってるオーリスでしょ。
ベイツはカローラとかランクスとかをS2000化し続けて長いしね。
760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 21:50:42 ID:Odsowbjd0]: ncvcorolla.loops.jp/hc/runxrally-za.htm
これ。トヨタ本社からストップがかかったとかなんとかなかったっけ？
761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 22:01:35 ID:LW0I04RL0]: 各国のﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰが国内で勝手にやってる事までさすがにストップはかけないんじゃ？
762 名前：759 mailto:sage [2008/03/11(火) 22:06:15 ID:3nquMfk/O]: >>760
本社からのストップ、ってのはオイラは初耳。
確かに南アﾄﾖﾀのランクスはＩＲＣに出るって話もあったものの、結局06GBに出ただけだったけど。
763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/11(火) 22:57:17 ID:jiZmqdW10]: 【ジュネーブ08】スバルはディーゼルも水平対向で勝負　　価格.com
news.kakaku.com/prdnews/news.asp?id=1861
764 名前：音速の名無しさん [2008/03/12(水) 01:30:00 ID:7rquyFoV0]: ランクスより戦闘力が無いからストップかかったんじゃなかった？
765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 02:09:07 ID:woPV86440]: >>735
おいおい、社員さんか？
売りと言えるのは4WDしかないだけだろｗ
軽でのCVTはさきがけだったが、クリーピングもなく音もうるさく燃費もよくなかったのでダイハツとかに抜かれ去ったし。
デザインは昔から田舎くさいし、唯一のヒットさくのてんとう虫をもう一度といきごんだもののR2というゲテモノにするし。
水平対抗にこだわってるんじゃなくて、新しいエンジンおこす金も人材もないってこと。

ちなみに、4WDといっても、アウディーとかは高速安定性を売りにしてたわけ。
悪路のため（だけ）のスバルは一段下のイメージしかないよ。
766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 03:44:11 ID:IwpmtPB80]: 釣られちゃった感たっぷり
767 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 04:04:05 ID:PNrBdHQ/0]: それも長文・・・。
768 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 04:21:52 ID:poGT4mhi0]: いやいや、>>765の中にも誤字という釣り針がいろいろ隠れてるよ
769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 07:57:37 ID:wBHg5P8UO]: >>768
おっ！IDがGT4だぜ。
770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 08:19:40 ID:oUJEYqvz0]: GT4ってなに？
ああ、絵がきれいなだけのゲームか

スバルの昔の軽はいいよな
vivioといいサンバーといい
771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 11:14:14 ID:XGLE/0kx0]: >>765
理由は一つ。
お前はR2海苔の俺を怒らせた。
772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 12:09:12 ID:ZsGxcrKc0]: 日本の自動車技術240選　社団法人自動車技術会

モノコックボディ
スバル360　1958
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/6-1.html

等速ジョイントの実用化
スバル1000　1966
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-2.html

水平対向エンジンEA52 (スバル1000等搭載)　1966
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/9-1.html

スバルレオーネの2系統ブレーキ
対角配管2系統ﾌﾞﾚｰｷは国内初　1971
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/5-5.html

スバルレオーネの電子制御エアサス
電子制御車高調整として国内初　1984
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/5-9.html

マジすごいね、水平対向ディーゼルエンジンの殿堂入りが楽しみだ
773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 12:29:18 ID:ghM5s+5ZO]: 何かヌバル厨が必死杉ですねW
弱小過ぎて、もうすぐ盗用多に吸収されry
774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 12:32:43 ID:N8DecyGu0]: 必死で変なリンク貼りまくってるやつは一人しかいないけどな。
775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 12:51:05 ID:wBHg5P8UO]: >>770
セリカGTｰFOURのつもりだったんだ…
776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 12:56:08 ID:IhYDDDGi0]: たしかトヨタの連結子会社は日野とダイハツじゃなかったか
777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 13:28:41 ID:h/2j6nt+0]: >>773
しょうがない、釣られてやるか。

ヌバルじゃなくてスバルな。ヌとス、似てるけど違うからな。
あと盗用多じゃなくトヨタ、もしくは豊田。
まぁ誰にでも間違いはあるからキニスンナ。
778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 13:44:31 ID:gda0dWQRO]: >>773 >>777
おまえら結婚しろw
779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 14:06:11 ID:XSQa3WUm0]: >>778

仲人はお前なｗ
780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 15:12:57 ID:c33EyfG30]: オレにもねーちゃん紹介してくれ
781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 15:41:20 ID:8a4ycpknO]: マズダ2のラリーカーができたそうだ。
またしてもオーストラリアだけど。
782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 16:31:12 ID:QH0F2z3y0]: フィエスタGr.Nとどっちが速いのだろう？w
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 17:41:14 ID:ufGlVj+J0]: ラリーベースとしては先代の方が素性が良さそうだよね。
ベース車両の剛性がないと挙動が不安定になるのが一番ツライ。
784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 18:33:32 ID:ukzkhY9Z0]: ラリーXモバイル、凄くマニアックなニュースの連発ですな。
マツダ2はちょっとかっこいいかも。
785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/12(水) 21:59:48 ID:2dNfJGmXO]: カワダ、クビかよ…
ってか、ポール・ウィルディングって誰？ｗ
786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 14:15:43 ID:/IWtniRZ0]: モンスター、短気杉
ジャガーF1みたいになってきたなw
787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 14:17:59 ID:3d7YMhmA0]: 少なくとも最初のうちはおさえるとコはおさえるべきでしょ？
ＦＩＡとの交渉役とかはそりゃ外人のほうがいい
788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 14:28:36 ID:95k7Pg5+O]: スタッフが安定しないチームって、ダメなチームの典型だよな。
789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 15:22:36 ID:xwKU8yuw0]: 川田は1年でころころチームを替えてる？クビになってる？
どっちにしろ雇用した事自体が間違いだろ、何の役にもたたないんだからｗ
1年雇ってるよりさっさとクビ切ったほうがまし
ワークスなんだから新井タン所みたいにだらだら1年雇ってられないでしょｗ
790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 16:56:04 ID:w28+65V0O]: スズキのサイト、何事もなかったかのようにチームのとこがもう記載変わってるｗ
WRC+のコラムにどう書くか楽しみだなｗ
791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 18:10:51 ID:zjf1dZFB0]: んなもん「お互いの音楽性のずれが・・・」って定型文どおりだろ

実際はケンカ別れでもなｗ
792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 21:31:48 ID:LRhNQpfs0]: カービュー
デンソー、08年モータースポーツ協賛を決定
www.carview.co.jp/news/0/67328/
■四輪
○FIAフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）
2004年に開始したパナソニック・トヨタ・レーシングに対するコーポレートスポンサーを継続。
製品面では、スパークプラグ、ラジエータ、オイルクーラ、オルタネータを継続して供給する。
○FIA世界ラリー選手権（WRC）
2004年に開始したスバルワールドラリーチームへのコーポレートスポンサーを継続。
製品供給によるサポートは、スパークプラグ、エンジン用センサの提供を継続する。
793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 21:32:50 ID:soe5Rm9h0]: スズキが最前線基地をフランスからイギリスに変更ってオースポに載ってたね。
794 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 22:07:25 ID:SPS+ANGi0]: >>785
ググッたら
「２００６ＪＷＲＣチームスズキスポーツヨーロッパ・ＵＫのチームマネージャー」
だとのこと
795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 23:25:00 ID:tkQvaNQj0]: >>794
で、>>793と繋がるわけか
796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 23:56:54 ID:EFU3Bp/u0]: 2007Boxセット買った
disc3の内容が、1,2と比べてスカスカだと思ったら、
過去のラリージャパンの内容がたんまりヽ(`Д´)ﾉ
797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/13(木) 23:59:59 ID:Z7RHrr3u0]: おれはpal企画の方を買った
798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 00:03:11 ID:TpeNiOPHO]: >>796
俺も買ったけど、忙しくて見れてない('A`)
799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 00:29:21 ID:FIjFsTuT0]: >>796
DISC4見ると、さらにげんなりするぜｗｗ
ジャパンてんこ盛りで、他のイベント15分で終わるorz
800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 07:12:18 ID:PwwjXttb0]: 1と2しか買ってないオレは勝ち組み・・・たぶん・・・
801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 16:56:12 ID:fvEBQFIF0]: ジャンルは違うが、童夢のル・マンカー
カッコ悪すぎ・・・
802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 19:06:39 ID:Bp55XMxDO]: ヒュンダイ総合スレはここですか？
803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 19:17:38 ID:lL+/Yt6O0]: >>801
そう？フロントフォワードキャビンで随分頑張ったな、と思うけど。
ベースがS101だし、低重心で素性はいい。後はタイヤさえ良ければ・・・
なんか数年前のどこぞのチームみたいな感がｗ
804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 19:26:44 ID:1eszRR1S0]: >>801
いつぞやの蕁麻疹カラーにならん限りは、そうひどいもんではないんじゃ？
805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 19:28:08 ID:USk1qTe50]: 童夢は去年からミシュランタイヤ買ってるよ
806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 21:42:17 ID:tEExxdxs0]: WRC?
807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 22:20:03 ID:3qmkpIf10]: 米経済誌フォーブスの電子版が、メーカー認定ユーズドカーについて分析、
その値打ちなどからベスト、ワーストのユーズドカーのトップ5を発表した。

気になるトップ5だが、名前が挙げられたのはホンダ『アコード』、トヨタ『4ランナー』、アキュラ『TL』、
スバル『インプレッサ』、レクサス『GS』とすべて日本ブランド。

一方のワースト5は・・・

ベスト＆ワースト、ユーズドカー
response.jp/issue/2008/0314/article106985_1.html
808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 22:34:46 ID:XzyPbgOu0]: 兄貴がマジ切れしたのって何年のサファリだっけ？
凄い剣幕で殴り込みにいったよな
809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 23:29:31 ID:saHIHxTf0]: ２００１年？
810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/14(金) 23:55:49 ID:cSmE0cKdO]: >>808
2000年
811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 00:54:19 ID:eJCg4RYI0]: 伝説の返り討ち事件ももう8年も前か･･･
812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 01:06:58 ID:7QAXsnUsO]: 兄貴以降、強烈な個性のドライバーが出てこないなぁ
ん？兄貴が際立って個性的だっただけか？ｗ
813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 06:22:17 ID:TGMXUzlR0]: 欧州フォードスレに貼ってあったフォーカスRS
08フォーカスWRカーはこんな感じになるのかな？
www.worldcarfans.com/9080313.017/ford-focus-rs-concept-headed-for-london
814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 07:34:24 ID:mU5o9VNR0]: >>813
う・・・素のフォーカス格好良い・・・
これがあのチンドン屋カラーに塗ったくられるのかと思うと不憫でならないｗ

どうでも良いけど、ストラトスのプラモ作ってて気が付いた。
ストラトスって所謂ロールケージってモノが無いのな・・・
815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 08:07:41 ID:Gr4cuoPY0]: >>814
当時のラリーカーはみんなそんなもんなんじゃね？
816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 08:44:09 ID:mU5o9VNR0]: >>815
ビデオで確認できる範囲だと、アバルト131あたりから
Aピラーまでケージが回りこむようになってるね。
それ以前はシートの後ろにトラスを組んでるだけっぽい。
817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 13:22:20 ID:OgtmG39y0]: >>813
滅茶苦茶カッコイイな～普通に欲しくなったｗ
818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 13:39:15 ID:XEWe4mpg0]: >>813
これは日本で言うマイチェンだよね？
819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 14:21:58 ID:8P/YImTb0]: >>818

マイチェンというより車種追加。

今まではＮＡ（1.6～2.0Ｌ）とターボ付きＳＴ（2.5Ｌ、225馬力）だったが、
ＳＴのもっと強力なやつとしてＲＳ（2.5Ｌ、300馬力？）が加わった。その画像が>>813

ちなみにフォーカスシリーズ自体もフロントマスク変更等のマイチェン受けてる。
820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 16:52:46 ID:v4kADHzW0]: 軽トラとはパワーが違うのだよ、パワーが
ttp://www.youtube.com/watch?v=nSfgyvHGFeY&feature=related
821 名前：音速の名無しさん [2008/03/15(土) 17:26:28 ID:M8qwXpcF0]: 鈴木はMMSPの施設を買ってくれないかな。
822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 17:30:43 ID:SR1AGmUO0]: >>820
これが新規定WRカーか・・・
823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 20:27:20 ID:j3cFyvY70]: ttp://www.subaru-sti.co.jp/GPN/news/2008/08012.html

リンガーはパスとラーナと組んだんだな。
コリンファンとしては応援しないわけにはいかなくなったな。
824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 20:52:36 ID:ixl5Xuo90]: ところでテレ東はもうＷＲＣやらないのかね？
825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 22:38:57 ID:tTFWfBZH0]: >>819
しかし、今度のフォーカスRSは日本に入ってくるのかね？
ST、最期はスポーツモデルにあるまじき50匹とかで売られてたぞ。
826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 22:54:10 ID:x5x4sa6v0]: しかしメキシコのジャンプ台、着地がスバル車だけ頭から突っ込んでるな…
827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 23:21:25 ID:CzV8kzf00]: >>821
MMSP買取の噂はあるらしい。
ソースは今週号のAS。
828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 23:30:59 ID:J1b5sETJ0]: >>825
某自動車雑誌の自動車評論家のコラムに「オペルに続いて
欧州フォードも日本撤退」って載ってた。
今Ford Japan のサイト見てみたら米フォードのモロアメ車し
か扱ってないみたい...orz
829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/15(土) 23:58:25 ID:iJmCn6+T0]: WRC 2008 Highlights - Rally Mexico
youtube.com/watch?v=s0kOdX4qeP0
830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 00:18:35 ID:Uayc+iFi0]: こんなのがあった
ttp://dancefactory.blog45.fc2.com/blog-entry-118.html

子供のリクエストかもしれんが、お母さんも大変だな
831 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 07:07:53 ID:OF9zt3Jw0]: >>828
日本って国産車だけで間に合ってるってことかｗ
何もアメ車、欧州車を買う必要もないしなあ・・・よほどの車好きじゃなければ。
WRCの日本での開催もメーカーにとっては遠くて費用がかさむだけで
何の魅力も無さそうだな・・・
832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 07:16:13 ID:JA7N+F3t0]: >>831
乗った事のない奴には違いが分からないからなぁ。
１ヶ月乗れば国産車との違いが分かるんだけど…
でも、維持費が国産車よりかかるから知らない方が幸せかもしれない。
俺はもう国産車には戻れないし…
833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 07:27:43 ID:rAJJhGkq0]: 　　　　　　　 / ＿＿　　　 |
　　　　　　　|￣　　￣￣ヽ|
　　　　　　 |　　＿＿　　　|
　　 _　-―　￣＿＿￣￣ ┴- ､ >>832　ツマンネエなぁ
　　{　　　/￣／　　＼￣ヽ　　ヽ　　　具体的に何にも言ってねえじゃねえかテメエｗ
　　｀ -∩_|_ 　●　　● 　 | ∩_ノ　　　タミヤのプラモデルしかもってねえんだろ？
　　 ⊂_ _つ｀　 (_人_)　　⊂_ _つ　　　　ゴーストカワイソス
　　　 {　　}　　　　　　　　 {　 }
　　　｀ -|　　　　　　　　｀i -´
　　　　　　 |　　　　　　　　　｀－～,
　　　　　　　ヽ　＿＿＿, -－～´
834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 08:59:35 ID:ycVYn+V60]: ↑なんかかわいい
835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 09:06:52 ID:UOPU2aqO0]: げ～げ～げろげろげ～♪　朝からピロリでげろげろげ～♪
836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 09:27:27 ID:xroOmiN50]: 日本車がヨーロッパ車と遜色ないレベルまで来たからオペルやフォードクラスの
外車の需要がなくなっちゃってるってことなんじゃないの？
837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 11:02:13 ID:C+Y9FYrB0]: >>836
数字の上ではそうなんだけどね。
先月2000年物のアストラに乗ったけどスッゴイよかったわ。
オーナーのメンテナンスが行き届いてるのもあるけど、10万キロ走ってるのが
信じられないほどしっかりしてた。
うちの4年落ちの・・・は何なんだって感じ。
何が違うのか分からないけど、明らかに違う。
オペルクラスでもボディに対する金のかけ方が違うって言ってたから、
それが原因なんだろうなと思った。
838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 11:36:00 ID:1xSVxbVV0]: 本当にトップカテゴリーはS2000クラスになるのかな
839 名前：音速の名無しさん [2008/03/16(日) 12:45:36 ID:5u2bznXqO]: 富士重、三菱はGr.Nがあるからトップカテゴリがターボ車じゃ無ければ意味が無いし、
それ以外のメーカはS2000を一回作った上でWRカーを作るなんて二度手間はやりたくないし、

今のレギュレーションで医院じゃないの
840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 13:03:52 ID:GlV+qb6I0]: 参加ワークス増やすために少しでも金が掛からないようにしたいんでしょ？
車両規定よりも全戦参加を止めて７割以上参加とかにして、有効ポイント○戦分にした方がいい気がするけどね。
841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 15:31:18 ID:aNTKynTc0]: >>840
それやるとワークス不参加のラリーが出ててきて
そのラリーの興行に問題が出るでしょ。
842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 15:39:00 ID:wcEETQI10]: >>841
シトロエンしかいないモンテとかｗ
843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 15:50:44 ID:FZmlQJGp0]: 全戦参加は必須だろ。
ただ有効ポイントを採用するなら
ダメモトの全開アタックが見れる
機会が増えるかもしれん。
２ゲッターも全開で走れるしね。
844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 16:00:00 ID:sSlFIvDoO]: どうしてもタイトルが欲しい所は、他が出ないイベントにも参加するでしょ
845 名前：音速の名無しさん [2008/03/16(日) 16:14:30 ID:Po08ALukO]: そうして、シノケンみたいに優勝のチャンスが
846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 16:29:57 ID:sSlFIvDoO]: さすがにそれは…
あれはドライバーズタイトルしか掛かってなかったからね。
847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 21:11:25 ID:DTdYXuqk0]: 総集編DVD、もはや詐欺レベルだな。
各イベント短すぎ
848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 21:34:15 ID:h8vjNCAs0]: まぁラリージャパンはスバルとスズキ以外来ないだろうな
849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 23:32:14 ID:flhvnrAO0]: 新しいインプって肝心のヨーロッパでどうなの？
日本国内ではそこそこみたいだけど
850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 23:42:15 ID:yqtDXNFj0]: なんかインプ（つかスバルブランド）って欧州より北米で人気のイメージ。
851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 00:07:41 ID:NMaUw3VWO]: >>848
そんなスバルも撤退の危機
次期WRカーが2WDになったらありえるかも、らしい。
852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 00:10:25 ID:n2gr2o+e0]: エンジニアや工場がトヨタに奪われるわ、WRCじゃ長年の貢献も無かったことにされるわ、
散々だな
853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 00:21:26 ID:JmBE2E890]: monkey majik
2008 subaru ad 3
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2ldFphiGGUE

Porno Graffitti
2008 subaru ad 2
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ekzkPD2WpNI

2008 subaru ad
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7JcqkAQxpmU
854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 00:26:53 ID:IuE4eor90]: ホンモノは常に寡黙

ニセモノは不必要に饒舌
855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 00:28:07 ID:w6eqB2be0]: >852
「奪われる」ってｗ
自力じゃあ倒産してしまいそうな会社のエンジニア、工場（それに販売）だよ。
「助けてもらった」ってことだろ。
856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 00:29:38 ID:n2gr2o+e0]: >>855
倒産寸前は言いすぎ
（経団連の入ってるフロアと自社屋が空中廊下で繋がってる）日経新聞の朝貢記事は鵜呑みにしないほうがいい
857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 00:39:44 ID:Cy4n11OGO]: >>856
じゃあ、なんでわざわざトヨタ傘下になったの？
って板違いかな。失礼しました。
858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 00:43:47 ID:n2gr2o+e0]: スバルがトヨタに自社株を買わせたのではない
859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 01:02:18 ID:Ra6Nwbqp0]: Alitalia Linee Aeree Italiane　買収
860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 01:07:08 ID:Cy4n11OGO]: >>858
傘下に入るのが嫌なら、策を講じるでしょうが。
あるいは、それもできないほどスバルは弱体化してるってこと？
861 名前：音速の名無しさん [2008/03/17(月) 01:23:14 ID:ItZCD9G9O]: >>860
株のやりとりなんだから裏工作されたらダメだろ
862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 01:44:04 ID:56uFjW7C0]: つーか、Yahooみたいな優良企業でもMSの買収に逆らったら
株主の利益を損ねるからおとなしく買収されろと裁判起されるくらいなんだから
863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 01:53:45 ID:kLcd9HNd0]: GMが売却した自社株を買って独立したスズキ
トヨタに買ってもらった富士重工

企業体力の違いとしか言いようがないな
864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 01:57:25 ID:n2gr2o+e0]: ましてや日本経済界のトヨタ信仰は病的だからな
865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 02:02:44 ID:Cy4n11OGO]: >>861
株のやりとりなんて、普通、いかに裏工作をうまくやるか、でしょうが。
866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 02:21:11 ID:n2gr2o+e0]: 裏工作ではなく事前の下地作りだ
裏で何かやって特定の企業をハメて追い込むなんてのは８９３ファンドやDQNのITベンチャーくらいしかやらない
867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 09:44:15 ID:ljhjzMod0]: ヨタが中島の航空技術を盗むためじゃないの？
868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 10:33:53 ID:mePk4cHhO]: スバルがGMに高値で売った株を、経営不振のGMが勝手にトヨタに転売したってのを知らないの？
スバルにとっては寝耳に水って話だったって当時の新聞に載ってたと思うけど、俺の記憶違い？
869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 11:13:18 ID:8FcbtuCQ0]: トヨタのさりげないGM救済だったんだね
何よりも信頼できるスバルというパートナーをトヨタは得ることが出来た
またスバルも望んだ
870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 11:23:33 ID:f7QgFyhd0]: トヨタに魅力てきな新しいパートナーができたので
特に「トヨタの連結子会社」のＤは激しくヤキモチをやいたそうなｗ

めでたし　めでたしｗ？
871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 11:29:40 ID:8mxE1/3H0]: トヨタ　スバル
パートナーシップ【partnership】　協力関係。共同。提携。
の関係と言ったほうがいいかな

勘違いしてる方もいますが、トヨタ　スバルは
親会社　連結子会社　の関係ではありません

親会社　連結子会社の関係はダイハツや日野です
872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 11:39:24 ID:mqy7h0XU0]: スバルがGMに株を売った頃は400万台クラブってのが業界で妄信されてた頃だよな。
安全、環境対策にコストがかかるから年産400万台に満たないメーカーは成り立たないって言われてた。
その結果ダイムラー・クライスラーなんて会社も生まれたんだけど、その当時どうせどこかと
組まなければいけないなら、高く売れるうちにGMに売って技術提携出来るようにしておこう。
みたいな感じだったはず。
873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 11:59:39 ID:RRuszmdB0]: そして、そのスバル株をGMが経営立て直しのためにトヨタに売ったわけか。
てことは、スバル株は充分金になる優良株だったってことだな。
874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 12:03:11 ID:8TOhEKCK0]: 世界初!! 水平対向ディーゼルレガシィに乗った清水和夫は感激!! /LEGACY DIESEL
www.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI
875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 12:25:58 ID:kgy1lUpC0]: GMが売りたがってから買ってあげただけだろう。
北米の好調で現地生産の工場を新規に立ち上げるよりも
安かったというだけで、別にスバルをどうこうしようという
意図はないと思うが。そもそも、それほど相手にしてない。
876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 12:28:00 ID:6xeBP20tO]: なんちゃってホンダストリームの盗用多。
なんちゃって三菱ランサーエボのヌバル。

お互い恥ずかしい模造品組み立て工場同士で仲良くなWWW
877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 12:55:03 ID:c65ywxfi0]: ＞なんちゃって三菱ランサーエボ
電子制御でガチガチに固めるエボとは方向性が違うだろ常考。
878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 12:59:24 ID:sOa2W9jn0]: 連結子会社Ｄ
「私と言う物がありながら、ひどい人だね」

親会社Ｔ
「ち、ちがうんだ。これはＧ救済で株を買ったただけで・・・」

連結子会社Ｄ
「相手は魅力的だから・・・心配」　・・・いじめてやるか
879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 13:22:30 ID:EJlVAV9A0]: >>875
単に北米に工場欲しかっただけなら別に他の子会社をGMから買うのでも良かったわけで。
北米の基盤を固めたいだけならスバルより相応しい会社はいくつもあるかと。
880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 13:31:47 ID:/eASRh8i0]: じゃあ、GMが他の子会社を売ってくれるかと言ったら、絶対に売ってくれない訳だが
881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 14:10:05 ID:EJlVAV9A0]: 買い手と値段しだいで売る、それがアメリカ企業
それにスバルよりサーブの方がよほどGMのお荷物になっていたしね
（開発力に乏しくてスバルからのOEM予定してたくらい）
882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 14:28:18 ID:kLcd9HNd0]: つうか、現にスズキは同じ状況で自分でGMから株を買い戻して独自路線に行ったわけでね
スバルがGMから購入の打診すら受けてなかったとすれば、GMは大株主としてスバルの財務状況知ってて
「絶対買えるわけない」って最初から相手にされてなかっただけだと思うぞ
883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 15:29:43 ID:EJlVAV9A0]: 普通は買い戻したくても買い戻せない

買い戻せたと言う事はGMにとって商品価値がなく買い戻させられたって事
普通は買収するにしても売るにしても商品価値がある所から売る

大リーグでいうと戦力＆トレード要員にならない選手は自己責任で解雇される
因みにスバルは今でもルノーが欲しがっているから（GMが買った時もルノーと争った）
トヨタが買わなければルノーが買っていただろう
884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 15:35:13 ID:hsaCh08G0]: >>881
予定してたって言うか一車種出てたよな。インプレッサワゴンの顔だけサーブ版が。
SAABARUとか揶揄されてた。
885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 17:44:33 ID:kCwpT3ZE0]: GMは現金が欲しかっただけ、トヨタがスバルを350億で買ってやって
スズキはコツコツ貯めたた2200億で自分の株を買い戻しただけ

あと自動車メーカーの株を大量に違うメーカーにポンポン売る事なんて
そうそう出来ないから、問題なく売れる所に売っただけ
886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 17:51:04 ID:kLcd9HNd0]: >>883
向こうの言い値で買える金があれば買い戻せるだろ、常識的に考えてｗ
887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 17:52:31 ID:EJlVAV9A0]: ＞あと自動車メーカーの株を大量に違うメーカーにポンポン売る事なんて

その通り。そしてそれはGMが持っているスズキ株も同じ。
マツダや日産なんかもそうだけど例え買い戻す金があってもポンポン買い戻したり売ったりできない。
888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 17:56:41 ID:EJlVAV9A0]: あ、でも買収されたスズキやマツダの場合とスバルの場合はちょっと事情が違う。
スバルの場合は本当に一部しか株を相手に渡してないからGMでもトヨタでも一応外部の会社の扱い。
889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 18:04:54 ID:lajzqTX00]: スレ違いも程々にしないか？
もう飽きた
890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 18:12:21 ID:n2gr2o+e0]: >>888
筆頭株主がトヨタになって逆らう株主はいない
特に日本においては

トヨタがスバル株を取得した理由はふたつ
・北米市場におけるジャパンバッシングを回避するため
・特に欧州でのスバルブランドを使って自社製品を売るため

もちろんスバルがトヨタの欲しがる優良な技術を多数保有していたことも大きい
トヨタは自身では何も生み出せない企業
トヨタは工業品メーカーではない
だからスバルのような存在が欠かせない
イナゴの大群に食い尽くされるための豊穣な水田が
891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 18:15:16 ID:lajzqTX00]: いつまで続ける気ですか？
ID赤くなるまで株の話か
892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 20:17:15 ID:j8dT4sdfO]: そういえば、今年のラリージャパンは札幌で開催するらしいが、
札幌での盛り上がりはどうなんだろ？
札幌市民さんいるかい？
893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 20:46:10 ID:XaHQc9Q70]: 現段階ではぶっちゃけた話
ラリーのラの字もありません＜札幌
894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 20:51:46 ID:Cy4n11OGO]: >>893
じゃあキミが盛り上げてくれYO!
895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 22:40:34 ID:q6+QNtQD0]: >>892
全く盛り上がってないです。
ただ、自分は職場でﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝの時は休むと
上司に言ってますw
896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 23:15:31 ID:+f4FUdo20]: 世界のトップクラスの自動車メーカー３社と提携するなんて
望んでも出来るものじゃない
スバルのような実力のあるメーカーだからなしえたこと
なんだかんだ言っても魅力的なんだよ
897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 23:40:28 ID:PSyLCV1TO]: 帯広だって初年度のこの時期にはラの字もなかった訳で。
これからに期待しようよｗ
898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/17(月) 23:43:11 ID:j8dT4sdfO]: >>893ｰ895
レスサンクス
夏くらいになれば、盛り上がるんだろうか…
時期が野球の日本シリーズ期間な気がするが、
市内の話題も野球に持って行かれたりしないよな。
899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 00:34:20 ID:EkpgtzMf0]: >>896
スバルブランドでパッソやBb売るのも魅力的か？
その次はムーブらしいが。
900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 00:37:53 ID:F1sAHEd20]: まあ今までもスバルブランドでスイフト売ってたし
901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 00:39:16 ID:sJL69V0v0]: >>899
そんなことをしたらスバルのブランド価値を低下させるだけだろｊｋ
まぁトヨタ的にはそれでいいんだろうがな
技術を吸い上げたらポイ捨てだろ、どーせ
スバルのEV量産計画がトヨタに株保有された直後から全く進展しなくなったのはわかりやすすぎた
902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 00:49:53 ID:gdv0xOVI0]: SX4は魅力が無いのか、話題から消えてしまいましたね
903 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/03/18(火) 00:54:36 ID:qKdQKp340]: MTが無い時点でNGだろ
904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 00:59:02 ID:LkfWwPnO0]: ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ？

日本の真ん中、長野か岐阜でやれ
905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 01:33:25 ID:JL11oMpKO]: >>901
スバルから吸いあげる技術なんかないだろ
906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 01:41:55 ID:bsUjBGoK0]: >>905
それ以前にトヨタ車の技術はほとんど全部子会社が作ったものだから
スバルに限らず技術もっているメーカーは利用価値あるよ
907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 01:44:51 ID:sJL69V0v0]: >>904
群馬サイクルスポーツセンターでTV中継SSSやってほしい
908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 08:57:34 ID:4Ei0HdE/0]: 群馬の峠でターマックラリーをできれば最高だが走り屋対策されてるからなぁ
正直ターマックの方が人気が出そうだよね
909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 12:10:23 ID:Dtq7E5kY0]: またターマック厨か
910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 12:31:27 ID:SftY1EepO]: 昴の今は、なんちゃってランエボでは無く
なんちゃってアウトランダーだがW

確実に盗用多のパクリ癖や、よくわからないイメージ戦略を学んでいるらしいなWWW
911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 13:30:20 ID:7ULc+BIV0]: Fabia-S2000、ORECAが開発するらしい。
M.ﾌｫﾙﾅﾘｽが奇抜な空力ﾊﾟｰﾂを着ける悪寒w
912 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/03/18(火) 14:49:15 ID:qKdQKp340]: へぇ
913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 16:08:30 ID:EkpgtzMf0]: >>911
ルマン厨の俺にはORECAはしびれるな。ターマック最速を目指して欲しいｗ
914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 16:20:47 ID:8fMYI3Ni0]: ルマン最速を目指してくれてもおｋ
915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 17:58:24 ID:SBjQ/y3I0]: そしてローブが意気投合して移籍
916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 09:00:26 ID:p6o3DtTpO]: ラリーカーって鈴鹿でどの位の速さ？ＧＴインプ涙み？
917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 09:11:39 ID:LAkh3SdmO]: >>916
それは二輪に例えるなら、オフロードバイクがオートレースに参加して、勝てるかな？
という質問に近い気がする。
918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 09:39:39 ID:RvkuB7AP0]: 350馬力で1.25トンで6速クロスギアで最高速240㌔くらい？
筑波あたりならGTカーより早そうだけど鈴鹿じゃ・・・
919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 09:48:35 ID:Y7mHfa4F0]: 昔、小河等がグループＡセリカのテスト走行して、「これならＧＴ－Ｒに勝てる！」と言った
とか言わないとか…
920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 09:49:06 ID:OWPIPFMd0]: 鈴鹿か…
本コースで戦ったらまず間違いなく負けるだろうな
南コースで戦ったらまず間違いなく勝つだろうなｗ
921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 10:39:16 ID:sB2ZYNRl0]: 逆にGTのマシンをオウニンポヤで走らせたら
922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 11:20:41 ID:xY5XlddL0]: あの速度ではまっすぐ走れない。
923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 11:23:03 ID:8IevXlqY0]: >>921
ジャンプの衝撃で（ｒｙ
924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 11:46:50 ID:B1pqAaiWO]: >>918
240キロも出るギアは持ってないんじゃないか？
どんな高速ラリーでも最高速はNの方が上だったはず。
925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 12:45:58 ID:un5TeKjT0]: でも、実際、筑波2000でターマック仕様でタイムアタックして欲しいな。
市販のチューニングカーで５４秒台（５５秒だっけ？）出てるし、GT500なら50秒くらいで走れるだろうから、WRカーのタイムが見てみたい。
926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 13:08:09 ID:C/mrq8O+0]: 今のGTｶｰが筑波でまともに走れんのかなぁ
JTCCのころですらはみ出まくりだったのに
むしろ300クラスのほうが速そうだ
927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 14:10:30 ID:lArkAFN00]: グランツーリスモではダメなのか？自分でドライブできますよ？
どこまでリアルかは知らないがどんな感じかは判るんじゃない？
928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 14:55:59 ID:un5TeKjT0]: あてにならないだろ？あれ。
自分の乗ってる車はノーマルに近い状態で筑波走ると1分１０秒くらいなんだが、ゲームだとどノーマルでも数秒速いタイムが出せるぞ。
929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 14:58:30 ID:fE+3AutR0]: んじゃForza2おすすめ
930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 16:06:21 ID:un5TeKjT0]: xboxはもってない・・・ってか、あのゲームは痛車のイメージが強いな・・・
931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 16:49:54 ID:8xPEoD6W0]: >>930
謝れ、ラリーレプリカ作ってる俺にあy(ry

まあどうでもいいがw
932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 18:48:12 ID:Xa1d8jKS0]: ゲームのGT4だと、GTカーの遅いほう（GT300?）にすら余裕で負ける。
というか市販の速い車にも負ける。
まあ、重すぎる車重、少ない馬力（ゲームだと驚異的な低回転域はなんの役にもたたん）、
それにレースカーと比べるならダウンフォースがほとんど無いこと。
しゃ～ないか。
933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 20:44:16 ID:nNMBwxmB0]: 最近すれ違い大杉
934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 20:54:46 ID:vbRHRN8c0]: サファリ仕様だったら250km/h近く出てたんじゃないかな？

よく考えたら、あの極端に高いライドハイトで200km/ｈオーバーを出してたんだな。
935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:20:29 ID:M4LWEtG30]: 次スレ
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205932751/
936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:31:49 ID:vbRHRN8c0]: またスレタイ変えたのかよｗ

最近のｽﾚの内容もそうだけど、春休みだから仕方ないか・・・。
937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:38:43 ID:zAYROWtF0]: >>935
お前友達居なくて会社でも浮いてるタイプだろ。
938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:40:38 ID:SLAhXf8P0]: 前と同じ奴だろ
放って置け
939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:41:47 ID:nNMBwxmB0]: また嵐か
スルー推薦、ほっときゃ落ちる
940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:54:21 ID:hInBcZYq0]: そんなにココを荒らしたいのか。
前のChampionsipスレ、結局落ちちゃったんだよね。
941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:54:59 ID:AmvLV9vA0]: そういや、このスレって、次スレは>>950とかそういうのあったっけ
無いんだとしたら、次スレ立てるのは明日以降かな
942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 23:09:08 ID:gTCHWVhK0]: >>935
そもそもこのスレの今のスピードで
次スレってどんだけ…

950あたりで立てても良かったろ?
943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 23:15:46 ID:dwhdQZab0]: 970で十分じゃね？
944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 23:18:15 ID:vbRHRN8c0]: あるんすよｽﾚを数十回立ててる経験から言って、
ラリー開催日前後じゃなければ、980を超えてからでもOK
945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 23:21:29 ID:LAkh3SdmO]: 俺が常駐してる他のスレは、もっと早漏だから違和感感じないわ。
色々ローカルルールあるんだねぇ。
946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 23:48:57 ID:ImDL3MXO0]: でも「あるんすよ！」なんてダサイスレタイ誰が考えて伝統になってるん？
947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 00:00:36 ID:m1QjSF4W0]: まぁこういうのには触れないこったな
948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 00:12:08 ID:DGQsA0MMO]: そういえば、数年前に持ち上がったリージョナルラリーカーはどうなったんだろうか…
949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 01:59:17 ID:XwGd7yA50]: >>948
WRカー2という車両規定なら出来てるけど
950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 02:21:58 ID:5vuT7Rh20]: >>946
あるんすよ！スレ自体も以前の名前を変更した結果であってな（ｒｙ
951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 03:03:14 ID:lcg5kWWz0]: 第一あっちのスレタイこっちとは正反対でお堅いでしょ？
952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 03:47:27 ID:mBZVbphe0]: >>950
触るな・・・腫れちゃうから
953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 06:05:21 ID:FoIuWH1RO]: >>951
堅いからなに？
954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 06:59:41 ID:YJpkYkAv0]: スルー汁
相手したら荒れる
955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 07:02:11 ID:OBf/f5bG0]: まあ、ネタが無い時期だからかな？
956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 18:18:40 ID:OxVO49dKO]: >>955
トリビーニョ（メキシコを206で走った人）の失格とか…

微妙すぎるな。
957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 18:18:45 ID:9IZQKoW+0]: gckjcfg
958 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 18:19:42 ID:9IZQKoW+0]: 0
959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:08:26 ID:DGQsA0MMO]: これを機会に、スレタイを｢ＷＲＣ＋ＩＲＣもあるんすよ｣
なんてどうかな？
意見を求む。
960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:11:29 ID:KzsVFY/B0]: >>959
【】WRCもあるんすよ【IRC】
見たいな感じでいんじゃないか？
IRCはちょっとまだマイナーすぎる感があるし
961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:42:40 ID:FYUT4trK0]: スレタイを変えるのであればまたスレを立てて議論してからにしてくれ
本スレで荒れるのだけはもう勘弁

とりあえず正規タイトルでスレ立ててくる
962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 20:48:21 ID:FYUT4trK0 BE:574527694-2BP(555)]: ■WRCもあるんすよ！SS106■
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206013499/

立てた
963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 22:06:21 ID:FoIuWH1RO]: 新参だから、さっぱりﾜｶﾝﾈｰんだけどさ。
次スレが立ったら、そこを利用する。重複は立てない。
それが2ちゃん共通のルールじゃないの。
スレタイが気に食わないからという理由で重複立てるのは、ルール違反だろ。
別に次スレとして立ったスレタイがおかしいものじゃないんだしさ。

逆にWRCもあるんすよ、って何？
検索した時これが引っ掛かったけど、これって本スレとしてどうよ？
964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 22:08:32 ID:pkHzC/Ti0]: 新参だったらしばらく黙ってROMってれば？
965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 22:17:25 ID:OiMsY1hS0]: 向こうではスレタイなんてどうでもいいと言い
こっちではスレタイに難癖をつけるおめでたいのがいますね
966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 22:24:06 ID:+fBJmKm40]: 向こうでどうでも良いと言った一人だが
そうやって煽るのは良くないと思うぞ
誘導まで入れてるし
967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 23:15:55 ID:rR75tIcy0]: スレタイごときでグダグダ言ってるのはどうせスバオタだろw氏ねよwww

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