Honda Racing F1 Team RA-274

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1 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 18:41:05 ID:t5VKUoi80]: HondaRacingF1.com
www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
www.barrichello.com.br/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-273
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202220716/l50
2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 18:44:37 ID:9CM1o0K80]: げっと
3 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 18:45:08 ID:t5VKUoi80]: Testtijden Update: 10:39
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 22
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.985 +1.357 15
3. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.180 +1.552 16
4. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:20.473 +1.845 13
5. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 14
6. F. Alonso Renault R28 1:20.559 +1.931 9
7. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.732 +2.104 18
8. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.856 +2.228 15
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.915 +2.287 13
10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:21.036 +2.408 9
11. K. Nakajima Williams FW30 1:21.415 +2.787 9
12. N. Rosberg Williams FW30 1:21.439 +2.811 12
13. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 7
14. J. Button Honda RA108 1:22.021 +3.393 15
15. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:23.187 +4.559 13
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.268 +4.640 14
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 18:46:42 ID:2UrI/1kVO]: >>1 乙
5 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 18:46:46 ID:0WFhxfin0]: トロ、バージョンアップ前のマシンでスゲー！
6 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 18:48:58 ID:sd5JJgUD0]: 今年はトロにも先にいかれるかもな
7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 18:50:57 ID:8f5Hzj5l0]: 異常なし
順調だな
8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 18:52:19 ID:t5VKUoi80]: >>6
去年もトロロッソ以下
コンスト8位
たいした事は無い
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 18:52:29 ID:2UrI/1kVO]: >>998

去年はもっとテスト後にホンダF1のホームページでコメント出してなかったっけ
今年もどんどん中本コメント出してけよ
10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:05:21 ID:zJcofd950]: インタビュアー　「ホンダは今年いけそうですか？」

中本　　　　　　　「最初から　クライマックスです」　
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:11:32 ID:VWH1xNLm0]: 今テストしてるのはHONGDAだよな？
そうだよな？
12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:15:03 ID:ihB2fBIf0]: だっほんだ！！
13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:15:37 ID:2UrI/1kVO]: ウルフ中本の夢見コメントでもなきゃ前向きな気持ちになれないよ
現実がこれではね
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:22:33 ID:Hu3az8rk0]: NGワード：伸びしろ
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:27:26 ID:t5VKUoi80]: 伸び代があるらしいRA107のコンセプトを何で捨てたのか中本に聞きたいね
16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:27:43 ID:TJpDWgwN0]: ルール上は４レース１ギヤボックスだけど
２レース目・３レース目・４レース目を捨ててでも１レース目を獲りに行くのがホンダスピリット。
信頼性は度外視して軽量ギヤボックスを開発しましょう。
17 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 19:31:30 ID:5uWdfzeFO]: いくらなんでも去年よりは速くなるだろうと何の根拠もなく考えてた僕が馬鹿でした
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:35:39 ID:Hu3az8rk0]: 　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　いくらなんでも去年よりは速くなる……
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　そんなふうに考えていた時期が
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　俺にもありました
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:37:32 ID:nUrRUvKM0]: さて、今日もホンダのシェイクダウンを見守るとするか…
20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:38:05 ID:2UrI/1kVO]: >>17
この惨状は誰の予想をも上回るもの
おまいに罪はない
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:40:32 ID:t5VKUoi80]: 中本の上位概念で遊んでる間に他のチームは着実に速くなりました
22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:46:12 ID:3xkkPWi60]: ミナルディみたいなタイム差になってるな
参戦することに意義があるってやつだ
23 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 19:46:56 ID:sd5JJgUD0]: 上位概念、挑戦、素性は悪くない、伸び代、前倒し、処女作、二作目・・・ＤＭＤ
24 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 19:47:32 ID:2UrI/1kVO]: ある意味中本の名は後世まで語り継がれるだろうな
25 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 19:49:45 ID:bm2JNHyp0]: お通夜だな・・・
26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:50:42 ID:zOu4HPhA0]: 上昇気流に乗り始めたところで
リチャーズを切ってから迷走が始まり
ウィリスを切ってから本格的に低迷したからなあ

ブラウン効果がでてくるまでどのくらいかかるやら
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 19:54:45 ID:LaICcNtD0]: 俺は中本を信じる
28 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 19:55:04 ID:sd5JJgUD0]: カモツは表に出すぎたんだろうなぁ
イギリス人でなくホンダがやってる、
とアピールするために担ぎ出されて表に立たされ、
当然メディアに接する頻度は多くなる。
ここで彼の性格が災いし、偉ぶってデカイことを言ってしまう・・・
それが今の非難轟々状態。

彼だけの責任ではないが彼の責任はデカイんだろうなぁ。
29 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:04:23 ID:usf0jYNFO]: ホンダファンやめるわ
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:05:03 ID:Fn64DmmK0]: >>29
どうぞー
31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:07:03 ID:0hEL7C240]: Testtijden Update: 10:55
coureur team wagen tijd verschil #
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.624 23
2. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.030 19
3. J. Button Honda RA108 1:20.041 21
4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.336 19
5. F. Alonso Renault R28 1:20.504 12
6. R. Barrichello Honda RA108 1:20.623 20
7. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.729 28
8. N. Rosberg Williams FW30 1:20. 903 32
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.915 22
10. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.993 19
11. K. Nakajima Williams FW30 1:21.214 18
12. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.221 31
13. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.373 22
14. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:21.436 18
15. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:22.984 24
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.104 21
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:07:53 ID:t5VKUoi80]: Tiempos dia 2-11:55
1.- M. Webber-1:18.628 32 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-25 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-29 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-17 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-47 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-55 vueltas
7.- S. Vettel-1:19.889-41 vueltas
8.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:20.201-43 vueltas
10.- H. Kovalainen-1:20.237-30 vueltas
11.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
12.- D. Coulthard-1:20.665-31 vueltas

13.- J. Button-1:21.152-33 vueltas
14.- R. Barrichello-1:21.823-7 vueltas
15.- T. Sato-1:22.006-27 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-31 vueltas
33 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:15:31 ID:nuw4xud90]: 　　＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　　　　　 /
　 └l>￣　　　 !i´-）　　 |＼｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　地　ほ　こ
　　　!´ヽ､　　ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　ん　れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　と　か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　　　の　が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ｀､　　i　　ヽ、￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼｀ヽ､i　　／,ゝ_／|　　i　￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　ﾉ　　　　　ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:16:19 ID:QoZwFj860]: ２０秒台に入れることすら苦しい
35 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:17:57 ID:F9dL7cg/O]: >>31
うほっ！！
すっげぇすっげぇ
36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:19:17 ID:t5VKUoi80]: スーティルが神タイムだしてるな
37 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:21:10 ID:OxaHgtIH0]: あぐりがけつを抑えてくれるから問題ない
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:27:37 ID:2xhI8Yi20]: あれぇ・・・
目がかすんできた
なんでだろ・・・
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:34:00 ID:lbDXnHqy0]: ホンダは

いつも

遅いね
40 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:36:47 ID:sd5JJgUD0]: まだシェイクダウンしたばっかでセッティング中だ。
41 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:37:47 ID:/7DXu7Ec0]: 新しいパーツ入らなきゃこれが限界かもね。

がんばれ空力チーム
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:38:52 ID:L+BO0EZt0]: これは相当な重タン走行ですねｗ
43 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:40:50 ID:Olm6shh30]: そろそろシャークダウンだな
44 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:42:07 ID:xPIreTCs0]: 2008年のF1合同テスト実施予定
sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071225-00000111-ism-moto
テストでの走行距離は、2007年と同じく1チームにつき年間30,000kmに制限されている。

■シーズン開幕前
1月14日（月）～16日（水）スペイン・ヘレス
1月22日（火）～24日（木）スペイン・バレンシア
2月1日（金）～3日（日）スペイン・バルセロナ
2月12日（火）～14日（木）スペイン・ヘレス
2月25日（月）～27日（水）スペイン・バルセロナ
45 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:46:29 ID:fZgyYeUCO]: 三味線引いてるだけなのに信じ込んでるヨタヲタが大量発生してるなｗｗ
開幕したら地上波見ながらTVの前で顔真っ赤にして涙目ｗｗｗ
46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:47:05 ID:0wkR5O8O0]: 3.- J. Button-1:19.958-46 vueltas

キタコレ！
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:49:45 ID:N0tXjhLM0]: www.f1today.nl/live-update/2008/02/13/circuito-de-jerez/

今日のテストタイムしばしば更新サイト
48 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 20:50:27 ID:RL1silLK0]: >>46

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ホンダ大勝利！
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 20:50:29 ID:TvYBjfbR0]: 46LAPですかｗ
50 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:00:17 ID:X6gyRmPK0]: >>1
おつ
51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:01:53 ID:2UrI/1kVO]: このタイムも重タンで出したんだよな
空タンじゃないよね
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:03:02 ID:RJi9YqSp0]: やっとマクラーレンのテスト初日タイムを上回ったか…
。・°°・(>_<)・°°・。
53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:04:07 ID:4ewP5dHv0]: ここの車遅いね
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:04:13 ID:/7DXu7Ec0]: このタイム何処から？？？
55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:04:32 ID:7mTbxfLK0]: 前途多難どころか、赤信号じゃないか？
間に合うのか？
56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:05:21 ID:RJi9YqSp0]: >>46 は dream 空しいねｗ
57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:07:20 ID:yGoOQjRq0]: J. Button Honda RA108 1:22.021 +3.393 15
俺の見てるページこのままなんだけど・・・
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:09:02 ID:RJi9YqSp0]: これから午後のテストが始まるのかな…
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:09:41 ID:/7DXu7Ec0]: うそだと思う
moto21.comでもでてない。
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:09:52 ID:2UrI/1kVO]: ウルフ中本よりたちの悪い嘘っぱちですか
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:10:14 ID:/7DXu7Ec0]: Tiempos di'a 2-12:35
1.- M. Webber-1:18.628-32 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-42 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-40 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-26 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-61 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-62 vueltas
7.- S. Vettel-1:19.889-53 vueltas
8.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
9.- H. Kovalainen-1:20.152-44 vueltas
10.- N. Heidfeld-1:20.201-47 vueltas
11.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
12.- D. Coulthard-1:20.665-43 vueltas
13.- J. Button-1:21.152-34 vueltas
14.- T. Sato-1:22.006-47 vueltas
15.- R. Barrichello-1:21.823-17 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-42 vueltas
62 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:11:01 ID:H/HEUMo30]: 今日も退屈な夜が続くのか～

　　風呂でも入ってこよーっと
63 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2008/02/13(水) 21:12:55 ID:5w3u4RYv0 BE:72792746-2BP(1312)]: ウェバーすごいなさすがジェフ神
64 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:14:59 ID:bK5mT+Z30]: 　　　　　　　　＿　　　　　＿
　　　　　　　,　-─ゝ｀ヽr'´　　｀＞
　　　　　∠　　 -─- ミ　二　´￣　＞　　　　どうなさいました………？
　　　　, '　　ﾆ-‐ r─ ﾐ　 -‐　　　　､＼　　　　お客様……
　　　/　／　　　　|　r;ﾆV三､ヽヽ.　 l　＼　　さあ　さあ　お気を確かに……！
.　　 l　/　　　　　　 :|　　　　 |　　 l　 |　ヾ`
　　│　　 /　　 l　|　　　　 :|. ﾄi　　　　　|　　がっかりするには及ばない……！
　　│　　 /　/　,１ L_　　　　:!│l　ﾄ、ヾ　|　　　ホンダのテスト走行の残りは
.　　 !　!　　 /　/ ﾚ'　｀ヽ　　ゝ!´ヽ! ＼､|　　　　まだ何時間もある……！
.　　 |　|　　　ノヾ､二raﾆ　　（'ra二フ"ﾚ′
　　 |　 _,､イ|　　　　　　　 `ｰ-;　　:|　　　　まだまだ……
　　　|　ヾﾆ|:|　　　　　　　 -　/　　 |　　　19秒台の可能性は残されている…！
　　　|　|　|　 |　　ヽｰ----------‐ｧ :|
　　 |　|　 |　 |　　　` ｰ-------‐´　ﾄ　　　　どうぞ……
.　　 |　l／ヽ.　ヽ　　　　　ー一　　　 / |　　存分に夢を追い続けてください……！
　　_レ':::;;;;;;;;ﾄ､　l.＼　　　　　 ,.ｲ , l　　　　　我々は……
￣:::::::::::;;;;;;;;;;| ヽ. l l　ヽ､..＿＿.／/ |ﾙ^::ｰ-　　　　その姿を心から
:::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;|.　＼! 　　　　 , '　:|;;;;;::::::::::　　　　　応援するものです……！
65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:16:11 ID:O6byEoUH0]: ハミちゃんが落ちたのかと思ったらウェバー速過ぎｗｗｗ
66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:16:45 ID:/+fM7/S7O]: きっと、完全モナコ仕様かモンツァ仕様みたいな超極端なマシン作って他は全部捨ててるんだよ。

と、僅かな希望を持たせてみる。
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:18:12 ID:t5VKUoi80]: 二日目で判断する気はないな。
二日目で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ
68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:20:37 ID:TrmedKtt0]: 13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 50
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:21:03 ID:4LYaPNn90]: Tiempos di'a 2-12:35
1.- J. Button-1:18.452-45 vueltas
2.- R. Barrichello-1:18.523-28 vueltas
3.- M. Webber-1:18.628-32 vueltas
4.- N. Rosberg-1:19.091-42 vueltas
5.- K. Nakajima-1:19.215-40 vueltas
6.- F. Alonso-1:19.710-26 vueltas
7.- R. Kubica BMW-1:19.829-61 vueltas
8.- L. Hamilton-1:19.857-62 vueltas
9.- S. Vettel-1:19.889-53 vueltas
10.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
11.- H. Kovalainen-1:20.152-44 vueltas
12.- N. Heidfeld-1:20.201-47 vueltas
13.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
14.- D. Coulthard-1:20.665-43 vueltas
15.- T. Sato-1:22.006-47 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-42 vueltas
70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:23:14 ID:/7DXu7Ec0]: Tiempos di'a 2-12:35
1.- M. Webber-1:18.628-32 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-42 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-40 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-26 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-61 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-62 vueltas
7.- S. Vettel-1:19.889-53 vueltas
8.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
9.- H. Kovalainen-1:20.152-44 vueltas
10.- N. Heidfeld-1:20.201-47 vueltas
11.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
12.- D. Coulthard-1:20.665-43 vueltas
13.- J. Button-1:21.152-34 vueltas
14.- T. Sato-1:22.006-47 vueltas
15.- R. Barrichello-1:21.823-17 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-42 vueltas
71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:23:43 ID:/7DXu7Ec0]: 夕方から下衆がいるんですね。
72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:23:49 ID:RJi9YqSp0]: >>69 また dream かよっ! >>61だろｗ
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:25:41 ID:L4oEpJ0e0]: どれが正確なタイムなのかはっきりしろｗ
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:26:33 ID:TqTgnngz0]: 1.- N. Rosberg-1:18.622-52 vueltas
2.- M. Webber-1:18.628-44 vueltas
3.- F. Alonso-1:18.969-33 vueltas
4.- J. Button-1:19.203-48 vueltas
5.- K. Nakajima-1:19.215-44 vueltas
6.- R. Barrichello-1:19.669-38 vueltas
75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:26:57 ID:RJi9YqSp0]: >>73
>>69偽物 >>70現実。・°°・(>_<)・°°・。
76 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:27:08 ID:t5VKUoi80]: Tiempos di'a 2-12:35

16.- A. Sutil-1:22.222-42 vueltas
15.- R. Barrichello-1:21.823-17 vueltas
14.- T. Sato-1:22.006-47 vueltas
13.- J. Button-1:21.152-34 vueltas
12.- D. Coulthard-1:20.665-43 vueltas
11.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
10.- N. Heidfeld-1:20.201-47 vueltas
9.- H. Kovalainen-1:20.152-44 vueltas
8.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
7.- S. Vettel-1:19.889-53 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-62 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-61 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-26 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-40 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-42 vueltas
1.- M. Webber-1:18.628-32 vueltas
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:27:21 ID:ihfaii8c0]: >>73
>>47 のサイトに出てるのが正確なタイム。
78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:27:22 ID:Hu3az8rk0]: >>47のサイトのだろ
79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:30:05 ID:/7DXu7Ec0]: いや　www.motor21.com のほうが更新早い。
80 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:31:16 ID:t5VKUoi80]: Tiempos dia 2-13:20
1.- M. Webber-1:18.628-- 40 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091 +0.463-48
3.- K. Nakajima - 1:19.215 +0.587-50
4.- F. Alonso-1:19.710 +1.082-33
5.- R. Kubica-1:19.829 +1.201-63
6.- L. Hamilton-1:19.857 +1.229-62
7.- S. Vettel-1:19.889 +1.261-66
8.- N. Piquet Jr.-1:20.014 +1.386-43
9.- H. Kovalainen-1:20.152 +1.524-51
10.- N. Heidfeld-1:20.201 +1.573-52
11.- S. Bourdais-1:20.536 +1.908-19
12.- D. Coulthard-1:20.665 +2.037-53
13.- J. Button-1:21.152 +2.524-50
14.- T. Sato-1:21.567 +2.939-55
15.- R. Barrichello-1:21.823 +3.195-17
16.- A. Sutil-1:22.244 +3.616-42
81 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:31:27 ID:5uWdfzeFO]: 悪いことは言わん、ホンダは顎をテストドライバーとして雇え。
それくらいの金はあるだろう。
82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:32:32 ID:O6byEoUH0]: 何でキモヨタがファビョってるか分かった。
中本がトヨタが頭抱えてるって図星突いたからだ。
訊かれたことに答えたデブへの逆恨みを、
さらに八つ当たりしてここを荒らすな。
訊いたインタビュアーを恨めよ低能。
83 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:33:24 ID:TH7EBAPx0]: さすがにジェフのコンセプトで造られた赤牛は速いなあ。
それに比べてホンダの中本神ときたら。。。
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:33:58 ID:wEJOkJfP0]: さすが中本さんの予想通りトップから2.5秒おくれ・・・・・・・ orz
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:35:08 ID:vxt8sdCy0]: 1分21秒0の壁が高くそびえ立つ。
86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:36:52 ID:yGoOQjRq0]: 今まで何してたんだよ。
また今年も裏切られたか・・・
２．５秒遅れって
87 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:37:51 ID:nuw4xud90]: まじめな話この調子だと
今年は１ポイントでも取れれば上出来だなｗ
88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:37:57 ID:Hu3az8rk0]: 去年は1分20秒台だったよーな気が・・・
89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:40:21 ID:yGoOQjRq0]: 去年は遅いのを認めたくなくて空タンで走ってたから当てにならんと思う・・・
現実に琢磨が107ではしってあのタイムだから。
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:41:17 ID:O6byEoUH0]: >>86
メカニカルグリップの技術は上がっただろう反面、
ＥＣＵやエンジン開発停止で下がってるから伸びてないように
見えるんだと思う。
トップチーム群はそういうレギュになっても戦えるエアロの技術が
あるから相対的に差は開くわな。
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:42:48 ID:zJgw9Zvr0]: トラコンあるなしだと、どれぐらいタイム変わってくる？
バトンはトラコンあるなし関係ないドライバーなはずだから・・
今年のマシーンは去年よりｒｙ
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:44:00 ID:q7jX2v510]: レッドブルとか去年のヘレスより2秒以上アップしてるし
ウィリとかトロロとかも1秒アップしてるんだが、
なにゆえホンダだけ1秒ダウンなんだ？
93 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 21:44:40 ID:FPZ+ZrfT0]: 中本の予想では0.5秒差までイケるハズだろう？
0秒差までいけるいけるかどうかわからなくても。

それが相変わらず2.5秒とすると、いったい何やってきたのよ？
ってことになる。目標達成度0%？何のための目標よ？
目標ってのはブチあげればいいってもんじゃないんだからな。中本
94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:45:36 ID:yGoOQjRq0]: まだごちゃごちゃと付属品をつけ始めてないからまだ諦めちゃだめか・・・
研究段階かな？？プラス思考で考えると
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:46:34 ID:WNdoxCf50]: 一応、去年は空で走ればある程度のタイムが出た。
で、重くするとブレーキングが安定しないで、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。

その解決の為に、色々試したが結果は出なかった。
96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:46:35 ID:t5VKUoi80]: ヘレス - スペイン 12 02 2008　最下位
15 Ｖ・リウッツィフォースインディア 01:21.553 103
16 Ａ・ブルツホンダ 01:21.950 86

カタロニア - スペイン 3 02 2008　最下位
12 Ａ・スーティルフォースインディア 01:23.800 86
13 Ｊ・バトンホンダ 01:23.808 85

カタロニア - スペイン 2 02 2008　新車最下位
13 Ｊ・バトンホンダ 01:23.959 58
14 Ｖ・リウッツィフォースインディア 01:24.263 61

カタロニア - スペイン 1 02 2008　最下位
14 Ｒ・バリチェロホンダ 01:24.125 53
15 Ａ・ブルツホンダ 01:26.975 26

リカルドトルモサーキット - スペイン 24 01 2008　新車最下位
16 Ｊ・バトンホンダ 01:13.689 80 (RA108)
17 小暮卓史ホンダ 01:15.703 25 　(RA107)

リカルドトルモサーキット - スペイン 23 01 2008　新車最下位
16 Ｒ・バリチェロホンダ 01:14.588 36 (RA108)
17 小暮卓史ホンダ 01:16.761 50 （RA107）

ここまで来ると素晴らしいな

ホンダが登場する合同テスト、今日入れて残り5回
97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:49:16 ID:/+fM7/S7O]: >>91
一発のタイムはそれほど変わらないと言われてるけど、バランスの悪さをトラコンで誤魔化してるようなマシンだと、それなりに影響はあるんじゃないかと個人的に思ってる。
98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:54:38 ID:2UrI/1kVO]: 遅すぎて退屈だね
明日も期待出来ないな
99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:56:33 ID:t5VKUoi80]: 逆にこんなに遅いワークスマシンみたこと無いからワクワクしてるんだが
開幕してどんな成績残すか
ノーポイントも夢じゃない
100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:57:40 ID:Vgrs3txo0]: ジャックがいたときもマシンは酷かったけどさぁ、
ここまで酷く無かったぞ。
101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:57:53 ID:gxYDTqop0]: 新コンセプトのマシンで、レギュの変更もある　開幕までに仕上がればいいんだよ
102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:58:40 ID:wEJOkJfP0]: 罵詈チェロは3秒以上遅いって同一ラップでフィニッシュできたら奇跡状態だ
何で首にしなかったんだろ
103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 21:59:56 ID:t5VKUoi80]: >>101
>新コンセプトのマシンで、レギュの変更もある　開幕までに仕上がればいいんだよ

去年まったく同じような事と聞いたわ
104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:04:44 ID:O6byEoUH0]: >>103
去年がそうだったから今年もそうだと？
とりあえず>>101は正論なんだからイチイチ文句付けんなって。
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:04:52 ID:FAFcUx8a0]: 中本は嘘ばっかだからな。
適当に良い事書いて下手に希望も足せるのやめろ。
飼い殺しは嫌だから、殺すならさっさと殺してくれ・・・
106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:06:35 ID:t5VKUoi80]: >>104
このテスト結果見てもまだわかんないのか・・・

可哀想に・・・
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:07:32 ID:O6byEoUH0]: >>106
何が判ってんの？
108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:09:19 ID:t5VKUoi80]: >>105
結果的にマシンが悪くて嘘になっちゃうんだろう
これとかな

--去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。
中本　まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、
というのを確認しただけなので、バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。
中本　ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。
2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
109 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:09:53 ID:YZqK2hYK0]: >>107
ホンダを信じたい気持ちは分かるが、これは本格的に失敗作だよ
110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:12:04 ID:SJpNQwgh0]: マルコム・オスラーがデザインしていたBARホンダ時代以下だなこりゃ。
111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:12:45 ID:TUr+bjRs0]: 　　　　　　　　　　　ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　無 .あ　も　ヽ
　　　　　　　　　　ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　　 |　駄 .わ　う　 |
　　　　　　　　　　　　ヽ::r----―‐;:::::|　　｜　だ　て　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　　 .|　よ　る　　　 |
　　　　　　　　　　　　Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ　　 |　ね　だ　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　　　け　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　　　／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　ヽヾ
　　　　　/ /　　　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　　　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　　　　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　　 / __　, 　 |:|::.. 　　　 |
　とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　ヽ､_::{:! ｌ l 　　　　 !　|'　夂__ -'_,ドヽ､_}-､_:ヽ
112 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:13:40 ID:FPZ+ZrfT0]: >>102
罵詈以前に糞を作った責任者に責任を取ってもらわないと。
113 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:14:33 ID:H/HEUMo30]: www.f1-live.com/f1/photos/2008/tests48/diapo_182.jpg
www.f1-live.com/f1/photos/2008/tests48/diapo_183.jpg

空タンアタック失敗

スレ違った・・スマソ
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:16:55 ID:YZqK2hYK0]: レイナードを完全に切ったことで空力のリソースは昔に立ち戻り
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:18:24 ID:YZqK2hYK0]: 　　　　　　　　　　　ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　だ .あ　も　ヽ
　　　　　　　　　　ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　　 |　よ .わ　う　 |
　　　　　　　　　　　　ヽ::r----―‐;:::::|　　｜　　　て　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　　 .|　　　る　　　 |
　　　　　　　　　　　　Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ　　 |　　　時　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　　　間　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　　　／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　ヽヾ
　　　　　/ /　　　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　　　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　　　　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　　 / __　, 　 |:|::.. 　　　 |
　とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　ヽ､_::{:! ｌ l 　　　　 !　|'　夂__ -'_,ドヽ､_}-､_:ヽ
116 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:19:38 ID:WGW7rD1I0]: 開幕オーストラリアでインド、アグリとの最下位争い・・・
考えただけでおらわくわくしてきたぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:20:29 ID:O6byEoUH0]: ID:t5VKUoi80
答えられないのに偉そうに知ったかぶり逃走ｗ
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:22:27 ID:X/XfnblP0]: ん？まだ夢見てるの？ｗ
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:23:08 ID:t5VKUoi80]: うわ、気持ち悪いのに粘着されちゃったよ・・・
120 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:25:33 ID:nuw4xud90]: 　　　　　　　　　　　ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　ご .ホ　来　ヽ
　　　　　　　　　　ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　　 |　期 .ン　年　 |
　　　　　　　　　　　　ヽ::r----―‐;:::::|　　｜　待　ダ　の　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　　 .|　下　に　　　 |
　　　　　　　　　　　　Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ　　 |　さ　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　い　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　　　／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　ヽヾ
　　　　　/ /　　　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　　　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　　　　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　　 / __　, 　 |:|::.. 　　　 |
　とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　ヽ､_::{:! ｌ l 　　　　 !　|'　夂__ -'_,ドヽ､_}-､_:ヽ
121 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:27:37 ID:FPZ+ZrfT0]: 中本　ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。
2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:28:15 ID:O6byEoUH0]: うわ、答えられないバカが粘着してるよ…
123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:28:22 ID:pPGUKqp90]: 現場を指揮する人間が
現状を把握してないところが一番問題。
124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:29:33 ID:LaICcNtD0]: >>119
なぜそんなに悲観的なのかがわらない
これからどんどん速くなるのに
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:30:08 ID:O6byEoUH0]: Testtijden Update: 13:19
coureur team wagen tijd verschil #

1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 40
2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 48
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 50
4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 33
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 63
6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 62
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 66
8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 43
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 51
10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 52
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 19
12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.665 +2.037 53
13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 50
14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.567 +2.939 55
15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 17
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 42
126 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:32:56 ID:0WFhxfin0]: >>121
他チームはバレンシアから３秒上がりの進化ペースなので
永遠に追いつけないホンダｗ
つまり理論上、他チームの倍の進化ペースが出せないとダメ
中本は他チームがまったく進化しないで、自分とこだけが進化する
というアホ理論に基づいているのでクルクルパーｗ
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:35:52 ID:t5VKUoi80]: >>123
現状は把握してるだろう
ただマシンが遅いだけ
128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:38:18 ID:FAFcUx8a0]: 中本がそうせざるを得ない立場なのは解るけどな
「今年はダメですんで来年に期待！」（中本）
なんて口が裂けても言えないだろうし
129 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:39:51 ID:kUtQNyBe0]: 今年のウィリって、ＢＡＲの２００４年の予感。
バトンとタクマがニコとナカになった感じ。
タイムの出方もいい感じで、フェラーリが速すぎて勝てないけど
表彰台は狙えて、日本人３人目のの予感ありあり。
130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:39:53 ID:6FDGaP3l0]: いらんことをベラベラと喋らなければいいんだよ。反感を買うのには理由があるんだよ
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:41:30 ID:RJi9YqSp0]: テスト止めたみたいだな。
＞「今年はダメですんで来年に期待！」（中本）
今年もだろ。・°°・(><)・°°・。
132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:43:21 ID:t5VKUoi80]: >>129
2004年のBARはこういうレベルだよ

2月10日(火) ヘレス合同テスト第1日目結果
１　ジェンソンバトン　 B.A.R ホンダ * 　 MI 　１分１７秒７０８　７９周
２ヤルノトゥルーリルノー * MI １分１７秒８６８６２周
３佐藤琢磨 B.A.R ホンダ * MI １分１８秒０２２６１周
４ルカバドエルフェラーリ BS １分１８秒２６９８４周
５アレクサンダーブルツマクラーレンメルセデス * MI １分１８秒４２９６７周
６デビッドクルサードマクラーレンメルセデス * MI １分１８秒５４５２０周
７フランクモンターニュルノー MI １分１８秒６３６８７周
８クリスチャンクリエンジャガーコスワース * MI １分１９秒２７２８７周
９　ジャンカルロフィジケラザウバーペトロナス * BS １分１９秒２８７７３周
１０フェリペマッサザウバーペトロナス * BS １分１９秒４５０９３周
１１ジョルジオパンターノジョーダンフォード * BS １分２２秒２８８３５周

2月11日(水) ヘレス合同テスト第2日目結果
１　ジェンソンバトン B.A.R ホンダ * MI １分１６秒９８７１０８周
２佐藤琢磨 B.A.R ホンダ * MI １分１７秒２５９６１周
３フランクモンターニュルノー MI １分１７秒２９７１１０周
４ラルフシューマッハウイリアムズ BMW * MI １分１７秒３４８８５周
５マルクジェネウイリアムズ BMW * MI １分１７秒４０３７１周
６ヤルノトゥルーリルノー * MI １分１７秒４０９１０１周
７キミライコネンマクラーレンメルセデス * MI １分１７秒８２１９５周
８マークウェーバージャガーコスワース * MI １分１７秒８９３５７周
９デビッドクルサードマクラーレンメルセデス * MI １分１７秒９６７９６周
１０ルカバドエルフェラーリ BS １分１８秒０５９１０９周
１１クリスチャンクリエンジャガーコスワース * MI １分１８秒１６７１００周
１２フェリペマッサザウバーペトロナス * BS １分１８秒９３０６３周
１３ジャンカルロフィジケラザウバーペトロナス * BS １分１９秒２７１４４周
133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:50:05 ID:nj9pb88I0]: あんなアホ豚が居る間は絶対浮上はない。
しかも、そいつが指揮をとるホンダって・・・・

ドライバーの見る目もんぇーしな。
最低だよ。
134 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 22:51:55 ID:Z60Vypxk0]: トヨタのロングペースが遅いのには驚いた。
トヨタは頭を抱えてるんじゃないの。
ワハハハハ
　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ中本
135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:54:52 ID:MpRulj+p0]: しかし誰がどう見ても終わってるな、ホンダの社員とかどういう気分なんだろ
自分達が苦労して稼いだ数百億をドブに捨ててる馬鹿達いることを
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 22:55:52 ID:YZqK2hYK0]: >>124
速くなる要素はなんだ？
エアロのアップデートなんていう陳腐なこと言うんじゃないだろうな？
137 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 23:00:29 ID:uLLJinXs0]: さて、今シーズンの予想でも…

本命：フェラーリ
対抗：マクラーレン
ダークホース：ルノー、ウィリアムズ
中団：BMW、トヨタ、レッドブル、トロロッソ
後塵：インディア、スーパーアグリ、ホンダ

まあこんなもんでしょう
138 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 23:08:23 ID:FPZ+ZrfT0]: >>128
シーズン終了時には
「シェイクダウンで白旗・・・作り直そうかと思った」
ってとこだな。
ツライ立場なのはわかるが、いい加減成果を出せ！
139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:08:48 ID:JQ2ekrVy0]: 優勝したらボーナス
最下位になったら罰金な
140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:12:21 ID:Hu3az8rk0]: トヨタのロングペースが遅いのには驚いた。
トヨタは頭を抱えてるんじゃないの。
ウェーハッハッハ
　　　　　　　　　　
　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>
　（　　　　）
　｜｜　|
　〈＿フ__フ　　　　ｂｙ中本
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:18:08 ID:t5VKUoi80]: Tiempos dia 2-14:26
1.- M. Webber-1:18.628-44 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-66 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-51 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-57 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-68 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-62 vueltas
7.- S. Vettel-1:19.889-73 vueltas
8.- N. Piquet Jr.-1:20.014-72 vueltas
9.- H. Kovalainen-1:20.152-57 vueltas
10.- N. Heidfeld-1:20.201-64 vueltas
11.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
12.- D. Coulthard-1:20.665-53 vueltas
13.- J. Button-1:21.152-45 vueltas
14.- T. Sato-1:21.576-55 vueltas
15.- R. Barrichello-1:21.823-23 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.244-49 vueltas
142 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 23:25:12 ID:H/HEUMo30]: 本命：ウィリアムズ
対抗：フェラーリ
ダークホース：マクラーレン、ルノー、BMW
中団：レッドブル、トロロッソ、トヨタ、スーパーアグリ
後塵：ホンダ、インディア
143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:30:05 ID:O6byEoUH0]: ホンダはどんなテストしてるとかってアナウンスはないの？
情報がなさすぎる。
144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:34:06 ID:/7DXu7Ec0]: ハミルトンの位置からは1.3秒だからな・・・

まぁあてにはならんけど
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:36:04 ID:nUrRUvKM0]: >>143
言わない方が希望が持てるだろ
146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:37:47 ID:wEJOkJfP0]: >>143
長重タンでロング
しかもインターミディエイトで乾いてきた路面でそれくらい我慢できるか確認
そしてドライバーの体調不良
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:37:56 ID:IOTRE6NV0]: >>143
永久シェイクダウン
148 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 23:39:01 ID:TvYBjfbR0]: 14.- T. Sato-1:21.576-55 vueltas
15.- R. Barrichello-1:21.823-23 vueltas
149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:40:20 ID:nUrRUvKM0]: でも実際なにやってるんだろうね
テストやってる意味があればいいんだけど…
今日の罵詈さんは周回数少ないね
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:42:00 ID:bHoz4Flw0]: シェイクダウンから日が浅くてしかも
超スーパーウルトラエキセントリックミラクルロケット必殺重タンだから
仕方がないよ。開幕までには新パーツ満載のフルパッケージで
仕上げてくるから、マクラーレンには追いつけるかと。
151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:43:49 ID:QqkUhFMa0]: >>128
そこがおかしい。言えないってのはダメ。
正直に発言してくれればどれだけ勇気付けられる事か・・・・
やっぱり誰かぶん殴る人いないとダメなんじゃないの？
きっと、いい歳こいたガキばっかなんだろうな。
152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:44:56 ID:zJgw9Zvr0]: んー・・まだパーツが揃ってないとはいえ厳しいねえ
何か光るものが見えると違うんだけどね～
今年も良いのはロングランと、雨での安定性？
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:45:49 ID:b5gD7sU80]: 偶数年のジンクスって言うけどさ。
もしかしてそれってBARのジンクスだったんじゃないの？
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:46:12 ID:V2oqZ66W0]: 確かに「去年の失敗があって今は一歩も二歩も遅れてるが、
その遅れを取り戻すために全力を尽くしている」みたいに
率直かつ殊勝なコメントしてくれた方が、応援する気にはなれるな。
155 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 23:49:16 ID:nuw4xud90]: 去年グダグダなシーズンを味わった上に
心機一転のシーズン初っ端からこの調子じゃ
チームのモチベーションは下がりまくりだろうな。
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:54:39 ID:6FDGaP3l0]: 来年はレギュレーション激変で大きく変わってくるから、そっちに専念するってコメントがそろそろ出てきそうだな。
でも、現時点でマシンやエアロへの理解度が低い以上、レギュレーションが変わっても・・・
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:54:46 ID:a96ugNEo0]: >>148
もうバリより琢磨の方が速くてやる気あるのは明らかだよなあ･･･
獲れるドライバーもいないんだしSAF1売って戻してもいい気がする
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:55:36 ID:k3Savy3+0]: >>143
ダウンフォース50％削って、ＲＡ１０９のテスト中
159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:59:20 ID:ZSiCRLtI0]: >>156
ダメなデザイナーはレギュレーションが変わってもダメなままだろう。
むしろ変更が多いほど不利になる。
トップチームとの差は余計に広がるよ。
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/13(水) 23:59:22 ID:N0tXjhLM0]: ウィリアムズがまあまあよさそうだから、今年のフジはウィリアムズ中嶋を表に出してくるんじゃね？
もうホンダは無様すぎて、あまり触れられないだろう。日本人ドライバーのいるチームが
まあまあよさそうだというのは結構いいね。それを中心に見ていける。
最初だからコースアウトとかしまくるかもしれないけど。
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 00:01:44 ID:QqkUhFMa0]: 中本って余計な事を言わない事だけ気にしてる感じで
なんにも伝わって来ないんだよね。
ヤツのインタビュー記事で｢おおっ｣とか思った事一度もない。
去年あれだけ泥なめてさぁ今年は！ってのにテストでこの有様なのに
またテキトーな事言ってるの見てちょっと呆れてしまったよ。不思議な人だよね。
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 00:21:21 ID:1PfsbAhi0]: Update: 16:05

1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 55
2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 78
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 72
4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 84
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 105
6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 68
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 87
8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 110
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 73
10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 85
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 41
12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.665 +2.037 76
13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 69
14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.576 +2.948 77
15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 38
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 72
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 00:21:55 ID:LoapqNiz0]: くらあくさんの　ほおこく　きくまでは　はんだんできないな

なかもつ　なんかに　つられていると　にはかだなあって　いわれるからな

てか　なかもつの　てくねたは　わかるやしだけ　わかればいい　つうのがあるからな

にはかには　あたまが　おいつかねから　にゃんこに　こばんじゃろ

なかもつさあ　じぶんだけで　わかつといても　だめじゃろ

にはかに　といてきかせられる　れべるに　しんかする　ひつよおが　あるんでねえの
164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 00:25:11 ID:6ILdo/Dr0]: バリチェロの周回数が38周というのはちょっと少なくないか？
トラぶってるのか、パーツをとっかえひっかえやっているのか。
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 00:27:22 ID:FUomjWzh0]: >>163　ちゃんとコテつけろ、糞野郎
166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 00:42:20 ID:n1ExaBKP0]: 「二輪も四輪もレースなんだから同じだろ」的な発想で
お気に入りの中本をブラックリーに送り込んだ福井社長が沢尻並の諸悪の根源
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 00:42:48 ID:CYWuNgf70]: >>163 縦読みじゃないのか＞＜
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 00:47:58 ID:9zgiZvIa0]: まるで全盛期の阪神のようで実にいい
暗黒マニアにはたまらん
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:04:12 ID:CYWuNgf70]: 　　　　　　　　　　３日目も遅そうだな！
　　　　　　　　　∧,,_∧∩
　　　　　　 ⊂（´･ω･)彡-、　旦
　　　　　／／/　⊂彡/:::::/　/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ
　　　／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >　ショボーン
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.中本i
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0
170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:05:33 ID:wb0waA3F0]: テスト距離制限とか関係ないよな？
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:06:37 ID:mMHP6Vpb0]: ホンダの車ってホイールベースが長すぎないか？
写真じゃハッキリは分からないがそう見える。
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:09:11 ID:SaHJN13u0]: >>163
わかんないよ！そんな超能力もってないから。
いちいち細かい説明しない人なんだってのはわかってるけどさ。
それと、そんな技術的な話ししろって事とはちょっと違うのさ。
ホンダのリソース素晴らしいとかスタッフ超絶頑張ってるとか皆が皆言ってるけど
｢ふーん｣てなもん。スパグリのが300倍頑張ってる感あるのさ。
ずばり言っていまだにチームになってないんじゃーないの？ここ。
無理でしょ。一回捨てた方が早道な気がする。
勝てる日なんか来ない。もう一回マグレで勝てたら撤退でいいんじゃないのかな。
173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:12:23 ID:iy+nmGIu0]: 実力ですよ、参戦以来いまだに0勝のト○タの社員さんｗｗｗ
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:12:25 ID:6LdSa4Gl0]: 「2010年には優勝争いをしたい」

2年でどん尻から優勝争い出来たチームって今まである？
バトンはつくづくついてないな・・・
今年も彼に頑張ってもらうしかないけど・・
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:13:01 ID:hVsz3cY80]: Tiempos dia 2-17:00 FINAL
1.- M. Webber-1:18.628-71 vueltas
2.- N. Rosberg-1:19.091-98 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.215-91 vueltas
4.- F. Alonso-1:19.710-105 vueltas
5.- R. Kubica BMW-1:19.829-116 vueltas
6.- L. Hamilton-1:19.857-68 vueltas
7.- D. Coulthard-1:29.883-97 vueltas
8.- S. Vettel-1:19.889-113 vueltas
9.- N. Piquet Jr.-1:20.014-110 vueltas
10.- H. Kovalainen-1:20.152-84 vueltas
11.- N. Heidfeld-1:20.201-109 vueltas
12.- S. Bourdais-1:20.536-75 vueltas　
13.- J. Button-1:21.147-85 vueltas　　　ホンダ
14.- T. Sato-1:21.376-101 vueltas　　　　アグリ
15.- R. Barrichello-1:21.710-57 vueltas　ホンダ
16.- A. Sutil-1:22.244-86 vueltas　　　　　インド

今日も定位置
176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:18:10 ID:ojNx1IX00]: もうどうにでもなーれ　のAAください
177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:19:16 ID:oRzMc5ba0]: インド・ホンダ

ってお似合いな気がする
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:19:23 ID:U9L28LiS0]: >>174
そんなことホンダがいったの？

W杯日本代表の「2050年までには優勝」並に期待できないｗｗｗ
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:20:07 ID:hVsz3cY80]: インド、トロロッソ、アグリはまだ旧車

　　＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　　　　　 /
　 └l>￣　　　 !i´-）　　 |＼｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　地　ほ　こ
　　　!´ヽ､　　ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　ん　れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　と　か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　　　の　が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ｀､　　i　　ヽ、￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼｀ヽ､i　　／,ゝ_／|　　i　￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　ﾉ　　　　　ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:22:01 ID:35lV1ECG0]: 3年くらい前に06年に１勝して07年はタイトル争いするとか言ってましたよね
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:26:05 ID:Mc7DhiQc0]: 今年はカジキで楽しむかな
希望みたいなもんがないと応援するのも苦行だ
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:27:37 ID:CYWuNgf70]: >>176

　　　*``・*。.　　　｡.:☆　　 .
　　｜　　 `*。　;*　　†▲_*;.｡.:
　 ,。∩　　　 *.　ﾟ*:　（('A`);ﾟ'
　+　(・ω・`)*。　ﾟ･* (　 7　　`ﾟ*
　`*。ヽ　つ*゜*　.　　<　ヽ　｡*・'
　 `・+。*・`゜⊃ +゜　　　*｡+ﾟ
　　☆　 ∪~。**'``・* 。
　　`・+。*・゜. 　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡ _,,∩,_　　　　　*　もう、どうにでもなーれ☆
　　　　　+　/ ,' 3　`ヽ*　｡+ﾟ
　　　　　`*⊂　　　　,j　*ﾟ *
　　　　　　　ﾟと・+｡*・' ﾟ　+ﾟ
　　　　　　　☆ ｀(ノ′ ｡*
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:27:39 ID:ppwdSGfw0]: 2人がそれぞれなんのテストしてたのが気になって眠れん。
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:30:01 ID:oRzMc5ba0]: >>183
14台目のシェイクダウン
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:34:38 ID:hVsz3cY80]: ホンダの量産技術は凄いな
そうかRA108でIRLとチャンプカーの統合シリーズやるつもりか
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 01:38:03 ID:0zN5Nna10]: 来年用のパーツどんどん投入してますから
今日のバリチェロはその評価
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 02:40:05 ID:/0RnhR650]: テストで一喜一憂するのもこの時期の楽しみだけど．．
本当の実力はあと開幕になればはっきりする。
それまで静かに待ちたいね。落胆するのは開幕戦を見
てからでも遅くない。
ともかく頑張ってくれ、ホンダ。俺は応援するぞ。
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 02:42:37 ID:+oqVde2ZO]: 冬のテスト不調か(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 02:44:30 ID:26O11CoOO]: ホンダの風筒はいつから動き出すのですか？
190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 03:55:27 ID:CYWuNgf70]: 　　　　　　　.☆'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩ HONDA　* 　　もう、どうにでもなーれ♪
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 03:59:06 ID:DWYfqGHE0]: >>174
2001年のベネトンから2003年のルノー

バンク角110度の広角エンジン
重量配分が他所と違ったり電子制御に力入れたり
妙な角度から攻めてたチームだけど成績は右肩上がりだった

バトンのキャリア的には、7年前からやり直しってところ
192 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 04:03:23 ID:Cx3D8grGO]: ホンダの風洞は、いつ追い風になるのだろう？
いつも向かい風スゴイから、たまには追い風吹いて欲しいよ。
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 04:40:45 ID:ojNx1IX00]: 初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 04:51:08 ID:CYWuNgf70]: 今日はタイムアタックするのかな？
195 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 05:08:21 ID:Rayv9INE0]: 調子が悪くても、
氏ね、が延年打たれないだけまし。
まあ、打ってる人間の総本山だから、
泥棒の家に泥簿が入らないの理屈か。
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 05:08:40 ID:/Vp5Pe+W0]: トヨタ　終了宣言ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

トゥルーリ　「表彰台獲得は非現実的」
f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/13/179888/

『第二グループに近づくことはできる。悲観的だ。』

原文
www.autosport.com/news/report.php/id/65106
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 05:12:41 ID:A5lAKA5r0]: 盗用多終了www

トゥルーリ「2008年トヨタの表彰台は無理」
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
sankei.jp.msn.com/photos/world/america/080109/amr0801091330008-p3.jpg
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 05:12:46 ID:A5lAKA5r0]: 盗用多終了www

トゥルーリ「2008年トヨタの表彰台は無理」
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
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199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 05:12:51 ID:A5lAKA5r0]: 盗用多終了www

トゥルーリ「2008年トヨタの表彰台は無理」
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
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200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 05:12:56 ID:A5lAKA5r0]: 盗用多終了www

トゥルーリ「2008年トヨタの表彰台は無理」
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
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201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 05:13:00 ID:A5lAKA5r0]: 盗用多終了www

トゥルーリ「2008年トヨタの表彰台は無理」
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202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 05:17:24 ID:igWy+dRC0]: トヨタ　終了宣言ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

トゥルーリ　「表彰台獲得は非現実的」
f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/13/179888/

第二グループに近づくことはできる。悲観的だ。

原文
www.autosport.com/news/report.php/id/65106
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 05:31:40 ID:N3uXlNM50]: 　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
　　　　　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼ホンダ今年おわった・・・
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
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　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
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204 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 05:45:52 ID:3cDE8pV/0]: >>192 横風しか吹かないから㍉。
205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 08:16:59 ID:UOKs3tcW0]: 正直トヨタのことより、昨日初めてテストしたどっかの
経営危機チームにも負けるような自分たちの心配する方が先だ。
206 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 08:49:39 ID:yX5Wyvec0]: >>196～
トゥルーリは正直者。
中豚は大たわけ者。
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 09:14:43 ID:iPR7oz3u0]: 現状認識は重要だよ
中本はそれすら出来ないわけで
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 09:51:09 ID:p8ZjCCIw0]: ホンダ　「レッドブル、トロロッソの第３グループに近づくことはできる。楽観的だ」　
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 09:59:36 ID:wUpyYh1MO]: レッドブルは去年の劣化マクラーレン風マシンを正常進化＋ニューイの斬新な解釈を取り入れて確実に速くなってる。
早くもニューイ効果が発揮されてる。

一方ホンダはウィリス解雇後、ろくなエアロダイナミシストも雇用せず、残存勢力のみでの応戦。しかも統括されず好き放題されて出来たマシンがRA107。マシンの特異な外見とは裏腹にチームの情勢はコンサバそのもの。
来年のダウンフォース50％カットで、どう復活するかが見物。
今年は05年の様に、シーズン途中で確変することを祈る
210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 10:14:12 ID:hVsz3cY80]: >>209
05年はタンク疑惑があるものの第4戦で予選3位、決勝3位の成績残してるよ
開幕から予選トップ10だし
05年は開幕からそんなに悪い車じゃない、04年の成功をある程度引き継いでる。

今年の車はRA107みたいにQ1突破すら困難
211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 10:42:51 ID:I0WGSwio0]: ここは空タン＋極秘ボアアップ＋超高オクタン有鉛ガスでファンの途切れそうな心を繋ぎ止めるべきかもな
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 10:51:38 ID:5eSsxqBJ0]: トゥルーリ「2008年トヨタの表彰台は無理」

だったら

バトン「2008年ホンダの入賞は無理」

こうなるぜ
213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 10:55:12 ID:0QQK06vg0]: バリチェロ「引退は無理」
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 10:56:09 ID:5eSsxqBJ0]: 中本「吠えないのは無理」
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 10:56:09 ID:0DxqtKdj0]: そろそろ中本には本気を出してもらおうかもらおうか
216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 11:09:14 ID:/VyjW9bA0]: >>212
toyota?
そんなチーム有ったっけ…

日本から出てるのは、ホンダ以外はプライベーターのスーパアグリだけだろ。

まさか、詐称プライベーターのアンダーソン・ヤマハじゃないよな？
217 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 12:13:30 ID:tXeAIzNp0]: バルセロナテスト初日で理解してたんだけどニカワ扱いされるから黙ってたけどもう言ってもいいよね・・・・・

ホンダ終わった..................orz
来年の新車に期待するよ
218 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 12:22:14 ID:nuUSXH5FO]: 高回転域でパワーを発揮するホンダ勢にとって去年のレギュレーション変更レブリミット制限はかなり痛かった。今年も入賞争いに留まるなぁ。
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 12:46:26 ID:B3zUcQpGO]: >>218
19000リミットに合わせてストローク伸ばした新エンジン前倒ししたんじゃなかった？
220 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 12:55:52 ID:ug5JRi9V0]: フェラーリに乗った日本人ドライバーと外国人ドライバー乗せた
ホンダＦ１レーシングがチャンピオン争いしたら皆どっち応援する？
221 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 12:57:38 ID:TMxyCjnK0]: 明日夢【アスドリームス】

1.「明日こそはきっと…」と前向きに信じる努力をすること、そのさま

2.現状が理解できず、未来を夢見ること、そのさま

3.判断を先送りにすること、そのさま

4.２年続けて失敗すること、そのさま
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 12:58:24 ID:lovukAKL0]: ホンダＦ１レーシング
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 13:03:37 ID:jc+Mk7m40]: ブーン　ブーン　ブルル～ン　ルンルンルン～

ビリで　　ござんーすぅ　　ブルルルルルーン♪
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 13:13:12 ID:ogMiB6pD0]: 本当に今年も駄目だったら
Ｆ1だけの話で終わらなくなてくるだろ。
ヨーロッパ諸国でも販売台数激減とか影響でそうでしょ。

かなりの危機感なんだが･･･
225 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 13:14:31 ID:xxBHpdcJ0]: ホンダ優勝したら裸マラソンの奴はどこ行った！
226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 13:55:35 ID:+fPIowrl0]: ホンダが軽タンアタックしても1分19秒500くらいが限界かな
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 13:56:13 ID:i5RLTTcN0]: テスト始まったと同時にトレーニングやめただろうな
228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 14:11:13 ID:iNbuaXDE0]: >>218
こんなアフォが湧いてくるとは…
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 14:13:02 ID:CYWuNgf70]: FIAのECUによる問題がまだ解決していないのかな…
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 14:33:39 ID:zIA6j/RW0]: >>228
可変バルブタイミング搭載でホンダエンジンは他より有利ってマジで思ってるヤツが総合スレに居たのは最近見たことがある
それが共通ECUになってそのうまく機能して無いんじゃないかと言ってた
ホンダのF1イメージって凄いなｗ
231 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 14:46:34 ID:TxQ1tNDg0]: ニックフライの責任ですよね
232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 15:08:38 ID:OpXEdtif0]: >>230
木内さんの時代の終わりから、中低速トルクを基本コンセプトに設計したんじゃなかったっけ？V8になってそれが顕著になったと思うけど・・・・
可変バルブ機構は禁止されてるでしょ？たぶん
>>229
センサーは全部作り直しだって言ってたからね、プログラムも以前と全く違う組み方してるから大変だって話。
多分、普通に加速してシフトアップするのは問題ないと思うけど、エンジンブレーキを緩和するのが難しいんだろうね。それで結果的にうまくコーナーへアプローチができないと・・・・。
以前、MotoGPのホンダのマシンでもエンブレの制御は苦戦してた印象。
233 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 15:16:06 ID:I2LDoH/d0]: 最近は中本のコメントが全然出てこないな。
234 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 15:19:06 ID:FTmDizKMO]: 禁止以前に、あんな重たい物を動弁系に入れたら、とても19000rpmなんて回らん罠。
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 15:26:56 ID:syyaKTXv0]: >>231 あの笑顔で言い訳されるとこっちもなんか引きそうｗ
236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 15:29:05 ID:OpXEdtif0]: >>234
ニューマチックの恩恵は大きい
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 15:34:58 ID:CYWuNgf70]: >>232 ㌧！タイムが悪いのはやはりそれ鴨。
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 15:42:44 ID:B3zUcQpGO]: >>232
04はトップパワー重視だった
05は初期は中低速トルクを重視していたらしい
中盤あたりだったかな、途中からまたトップパワー重視に
戻した気がす。
2005年のエンジンはとにかく小さく軽かったとか。

バリチェロがきた時
フェラーリよりトップパワーある。中低速はフェラーリのが上
って言ってた
ホンダ側としては中低速を太らせてもTCが効いちゃうから
どっちかというとトップパワー寄りにしてたとか
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 16:17:42 ID:jdjNsgIc0]: なんか唐突に、「A23改造してSA07B並に速くしたホンダってすごくね？」とか思いうかんじまった・・・

がんばってくれようorz
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:03:41 ID:OpXEdtif0]: まだ道は遠い
Tiempos di'a 3-09:30
1.- H. Kovalainen-1:20.130-6 vueltas
2.- L. Hamilton-1:20.374-4 vueltas
3.- R. Kubica-1:20.442-8 vueltas
4.- N. Piquet-1:20.737-4 vueltas
5.- N. Heidfeld-1:20.884 -9 vueltas
6.- J. Button-1:20.988-6 vueltas
7.- S. Bourdais-1:21.345-7 vueltas
8.- A. Wurz-1:21.605-9 vueltas
9.- G. Fisichella-1:21.815-9 vueltas
10.- L. Di Grassi-1:21.890-5 vueltas
11.- S. Vettel-1:22.665-7 vueltas
12.- A. Davidson-1:23.555-5 vueltas
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:05:59 ID:/pbaL8uA0]: Tiempos di'a 3-09:50
1.- H. Kovalainen-1:19.048-11 vueltas
2.- L. Hamilton-1:19.848-8 vueltas
3.- S. Bourdais-1:19.848-16 vueltas
4.- S. Vettel-1:19.897-16 vueltas
5.- R. Kubica-1:20.442-16 vueltas
6.- N. Piquet-1:20.602-10 vueltas
7.- N. Heidfeld-1:20.884-15 vueltas
8.- D. Coulthard-1:20.978-8 vueltas
9.- J. Button-1:20.988-9 vueltas
10.- G. Fisichella-1:21.125-16 vueltas
11.- M. Webber-1:21.275-9 vueltas
12.- L. Di Grassi-1:21.484-9 vueltas
13.- K. Nakajima-1:21.592-11 vueltas
14.- A. Wurz-1:21.605-9 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:22.589-9 vueltas
16.- A. Davidson-1:23.225-14 vueltas
242 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 18:21:23 ID:35lV1ECG0]: ついに20秒台で結構ましになったか・・・と思ったら＋3秒かよｗｗｗ
枕速すぎワロタ
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:24:47 ID:uQ9yWdq00]: それでもこうしてタイムが上がってくるのは嬉しいもんだね。

･･･上は余りに遠いけどさ。
244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:24:49 ID:u7Kul+WE0]: 1. J. Button Honda RA108 1:17.974 17
2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:19.135 +1.161 17
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.848 +1.874 8
4. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 16
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.879 +1.905 16
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.442 +2.468 16
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.602 +2.628 10
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.884 +2.910 15
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.988 +3.014 9
10. G. Fisichella Force India VJM-01 1:21.126 +3.152 16
11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.276 +3.302 9
12. L. Di Grassi Renault R28 1:21.484 +3.510 9
13. K. Nakajima Williams FW30 1:21.592 +3.618 11
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 9
15. N. Hu"lkenberg Williams FW30 1:22.589 +4.615 9
16. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.555 +5.581 14 +5.581 14
245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:29:34 ID:QOUTSaei0]: いい夢みたよ
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:29:45 ID:zIA6j/RW0]: シェイクダウンは終わったと判断してもいいのかな？
247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:29:48 ID:OpXEdtif0]: >>244
ねつぞうはよくないお
248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:29:58 ID:yOPgrPnh0]: 低迷が始まったのは琢磨の不振から（1ポイント）。
低迷が続くのは琢磨を引き取ったアグリへのサポート体制（リソースの分散）。

今は全社一丸となって本家を持ち上げるべき時なのでは？
249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:30:48 ID:WIQE2VsIP]: ０ポイントのやつもいるけどな
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:32:28 ID:cEMPfiXs0]: >>247
しかし不思議だな。
2年前なら騙されていたかもしれないが
今なら騙されない自信がある。
251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:35:02 ID:QOUTSaei0]: コンマ１秒差でも騙されない自信がある、
今の現状って・・・
252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:36:47 ID:HOZmFcwn0]: 俺はすぐに気付くけど未だにほんの一瞬おっ！と思っちゃうな
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:37:05 ID:NRDUNP/sP]: シェイク団はいつまで続くの？
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:37:56 ID:/pbaL8uA0]: 空タンやんないからこんなタイムで無いしな、5-6位くらいなら納得だけど。

まぁ程度の低いガセだな。
255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:40:18 ID:OpXEdtif0]: 今週のオートスポーツ誌によると、ホンダは未だにグリップ不足に悩まされてるとか・・・・
NEWタイヤでもタイムが縮まらないらしいお
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:41:43 ID:kaJMVBXh0]: ダウンフォース不足なのかメカニカルグリップなのか
257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:41:46 ID:/pbaL8uA0]: そもそも今期の後半にポイントコンスタントに取れるようにってのが目標とかかれてたな。
（表彰台だっけ？うろ覚え）
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:43:04 ID:OpXEdtif0]: 今年の大幅うｐデートはスペインGPらしいお
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:44:12 ID:/pbaL8uA0]: それ読んでめまいしたの覚えてる。

多分それが新規メンバーが絡む最初の作品なんだろうね。
260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:45:03 ID:5eSsxqBJ0]: Update 10:23 2008/2/14
1 H. Kovalainen McLaren 1:17.974 17
2 D. Coulthard Red Bull 1:19.135 17
3 L. Hamilton McLaren 1:19.848 8
4 S. Bourdais Toro Rosso 1:19.848 16
5 S. Vettel Toro Rosso 1:19.879 16
6 R. Kubica BMW Sauber 1:20.442 16
7 N. Piquet Jr Renault 1:20.602 10
8 G. Fisichella Force India 1:20.774 28
9 N. Heidfeld BMW Sauber 1:20.884 15
10 J. Button Honda 1:20.988 9
11 M. Webber Red Bull 1:21.276 9
12 L. Di Grassi Renault 1:21.484 9
13 K. Nakajima Williams 1:21.592 11
14 A. Wurz Honda 1:21.605 9
15 N. Hulkenberg Williams 1:22.589 9
16 A. Davidson Super Aguri 1:23.555 14
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 18:59:07 ID:OBsQstfo0]: 17秒台ﾜﾛｽ
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 19:13:30 ID:mG27J9KI0]: レッド･ブルとかトロいい感じだな(´･ω･｀)
263 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 19:38:49 ID:LhHep6IKO]: だんだん速くなってきたな
264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 19:40:01 ID:/pbaL8uA0]: 今日も午前は周回走らんね～
265 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 19:44:20 ID:I0WGSwio0]: >>263
いやぁ、これ
フレッシュタイヤ＋空タン＋バラスト抜きの一発だよ
266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 19:44:31 ID:q+ZFGvXj0]: レッドブル連合はえーな
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 19:46:21 ID:mgYWOkMT0]: ヘレステスト３日目
|ω･`) つ ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp139341.png
268 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 19:49:56 ID:XEWdRhFC0]: 俺はホンダとバトンのパッケージングで是非チャンピオンをとってほしいなと
思っていますが、これじゃ「夢のまた夢」で終わりそう。
269 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 20:19:36 ID:1yIGX86ZO]: ちょｗｗｗ大丈夫なのかホンダ

危ないだろ？
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:20:19 ID:zIA6j/RW0]: >>269
まだまだ余裕
271 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 20:22:27 ID:3y4qw72w0]: >>258
その仕様を開幕に投入できたら・・・トップで争えていたなぁ
今年のクルまを５年前に投入できていたら・・・タイトル取れたかもなぁ
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:25:06 ID:mwChs8N60]: Toro Rossoが一瞬Toyotaに見えて目を疑った
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:28:18 ID:DE17cAZH0]: おおっ、やっと２０秒台入ったかｗ
こりゃ今夜は祝い酒だな。マジで買ってこようｗ
274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:31:41 ID:OBsQstfo0]: Tiempos dia 3-12:15
1.- Kovalainen-1:17.874-47 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-49 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-49 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-27 vueltas
5.- S. Vettel-1:19.535-44 vueltas
6.- N. Piquet-1:19.688-55 vueltas
7.- S. Bourdais-1:19.817-29 vueltas
8.- N. Heidfeld-1:19.848-53 vueltas
9.- M. Webber-1:19.934-19 vueltas
10.- G. Fisichella-1:19.980-56 vueltas
11.- R. Kubica-1:20.744-46 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-53 vueltas
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-32 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-80 vueltas

順調だな
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:31:52 ID:mgYWOkMT0]: 　　　　　　　.☆'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。　第４戦バルセロナまで…
　　　　　　,｡∩ HONDA　*
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ　　もう、どうにでもなーれ♪
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ　　　　　　　　　　(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ
276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:34:33 ID:uNvxe5xg0]: 2:14

8 G. Fisichella Force India VJM-01 1:20.774 28Lap

2:13

16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 86Lap

どう解説しればいいんだ？
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:38:44 ID:uQ9yWdq00]: やけに走り込んでるな。
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:39:52 ID:mgYWOkMT0]: ヘレステスト３日目（２）
|ω･`) つ up2.viploader.net/upphp/src/vlphp139359.png
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:42:29 ID:sAYCiWz30]: 安心しろ。
ワークス最下位は確実だ。
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:47:08 ID:ip4qkZRb0]: ホンダは開幕からアグリチームに１０８使わすほうがいいんでわないか？
新型が旧型に負けるより同じ負けるなら同型のクルマに負けるほうがダメージが少ないと思うよ
ドライバーのせいに出来るし
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:53:55 ID:5eSsxqBJ0]: Update 12:32 2008/2/14
1　　H. Kovalainen　　McLaren　　　　1:17.974　　47
2　　D. Coulthard　　 Red Bull　　　1:18.485　　49
3　　K. Nakajima 　　 Williams　　　1:19.117　　27
4　　L. Hamilton　　　McLaren　　　　1:19.429　　44
5　　R. Kubica　　　　BMW Sauber　　1:19.535　　55
6　　S. Vettel　　　　Toro Rosso 　　1:19.688　　29
7　　N. Piquet Jr 　　Renault 　　　1:19.817　　53
8　　S. Bourdais　　　Toro Rosso 　　1:19.848　　19 　
9　　N. Heidfeld 　　 BMW Sauber 　　1:19.934　　59
10　　M. Webber　　　　Red Bull　　　 1:19.980 　 55
11　　G. Fisichella　　Force India　　1:20.774　　46
12　　J. Button　　　　Honda　　　　　1:20.988　　75
13　　A. Davidson　　　Super Aguri　　1:21.010　　53
14　　L. Di Grassi　　 Renault　　　　1:21.285　　40
15　　N. Hulkenberg　　Williams 　　　1:21.335 　 32
16　　A. Wurz 　　　　 Honda　　　　　1:21.605　　80
282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:55:55 ID:OBsQstfo0]: 12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-53 vueltas

中本曰く、RA107より2秒は速くなるんだから

今日のテストでもアグリは空タンでホンダは70キロぐらい燃料積んでるんだろうな
283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:57:10 ID:HtC6k8gc0]: ンダはまだシェイクダウン中か？ｗ
余裕あるんだなｗ
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 20:58:46 ID:mwChs8N60]: オモリ積んで走ってるとしか思えん
何やっとるんや
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:00:36 ID:OBsQstfo0]: Tiempos dia 3-12:47
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-39 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-64 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-19 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas
11.- G. Fisichella-1:20.744-46 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-62 vueltas
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-37 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-83 vueltas
286 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 21:00:51 ID:UGe9r8Q+0]: バトンが速くなったと喜ぶのは早い
走り出したばっかりのアグリとほぼ同タイムだぞ
それはかなりやばいレベル
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:00:59 ID:35lV1ECG0]: 結構走りこんでるな
しかしこのままタイムアップしないんだろうな
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:07:16 ID:mwChs8N60]: トップと三秒離れてるもんね。
大雑把にいうと一周300mくらいの差かしら？
289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:08:42 ID:mgYWOkMT0]: 　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　(･ω･ )二二二/　第４戦バルセロナが
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_ 　　　　ホンダの開幕戦だお
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）=３ =3 =3　　　　　　　　　　　ﾎﾝﾄｶﾅ ???
290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:09:32 ID:bqd4mUCq0]: >>288
マジレスするぞ。300km/hで走っても1秒に83メーターしか進まん。
ヘレスの平均速度は（ｒｙ
291 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 21:13:57 ID:TMxyCjnK0]: 買ってきたAutosport見たらスペインGPまでに大幅なエアロアップデートかい
そのころにはビゴワﾀｿはいないのかねぇ
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:16:05 ID:ZbgE50vJ0]: どうせ去年のフランスとおんなじでアップデートしてもせいぜい取れて一ポイントなのかな
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:29:59 ID:DE17cAZH0]: マジでシャンパン買ってきたｗｗｗ
みんなでホンダが速くなると酒屋が儲かる法則作ろう！
１秒更新で１本、入賞したら１本、優勝したら１本と
どんどん上等な酒買うのｗ

残りのテストも楽しみになってきた。
294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:35:12 ID:koAveuPiO]: ホンダはまじでダメみたいね
重タンでタイム出しにいってないだけと思ってたけど
やっぱりまだ風洞がおかしいとしか考えられないよな
何やってるのほんと
295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:35:52 ID:GFOgGg650]: 20秒台キターーーー
神様仏様バトン様～今年もポイントお願いします
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:42:14 ID:iPR7oz3u0]: インドより遅いがな・・・
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:44:13 ID:Hgox+qrg0]: 明らかに上位はタイムアタックしてホンダはまだ初期の確認作業やってるだけ
でも発表も遅かったからしょうがない
多少は他チーム遅れてても開幕までにエアロや基礎データが揃えば
ヨタやレッドブル程度には行くだろうよ
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:44:31 ID:zIA6j/RW0]: >>296
フィジケラが速いんだよ
299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:45:33 ID:hqGlm1cS0]: Tiempos dia 3-12:47
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-39 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-64 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-19 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas +2.006

11.- G. Fisichella-1:20.744-46 vueltas +2.800
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas 　　
13.- A. Davidson-1:21.010-62 vueltas 　
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-37 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-83 vueltas

インドより上が19秒台
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:50:42 ID:L2rd2E5V0]: >>298
バトンが遅いって事か？
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:51:06 ID:OuPUUsXN0]: >>255
グリップ不足なのは
今まで付いてなかった大型パージボード
をうまく使えてなくてダウンフォースが
出ず、タイヤが温まりにくいのかな？
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:51:13 ID:Rteeqq5E0]: 今シーズンは１ポイント獲ったら祝い酒が飲めるなwww
てか、なんだか昨シーズンのSAF1を見るようだ・・・
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:53:39 ID:5eSsxqBJ0]: Tiempos dia 3-12:47
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-39 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-64 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-19 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas +2.006
------------------キリトリ-------------------
11.- G. Fisichella-1:20.744-46 vueltas +2.800
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas 　　
13.- A. Davidson-1:21.010-62 vueltas 　
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-37 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-83 vueltas
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:54:47 ID:HtC6k8gc0]: レッドブルの1秒落ちなら普通に考えても実力通りじゃん
今年のンダはこんなもんだろ
インド、アグリとのし烈な下位争いシーズンだろうな
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:54:53 ID:hqGlm1cS0]: >>297
無限シェイクダウンか
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:56:03 ID:qTIkCmaP0]: >>302
去年も初ポイントまで長くて１ポイントで大歓喜だったじゃん
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 21:56:38 ID:koAveuPiO]: 20秒台のタイムは朝一に出したタイムでその後更新なし。ニュータイヤでちょっとタイムが良くなった程度じゃないの
それより Autoすぼーつによると開幕してから空力の大幅アップデートを予定してるとか後半戦からポイント取れるようになるのが目標とか
完全に失敗作ぽっい
308 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 21:57:47 ID:sWaG1dZj0]: ヘレス最終日、ホンダは空タンクで走ってます。
309 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 21:58:19 ID:3y4qw72w0]: >>303
ここにフェラーリ2台とアロソンとヨタ2台が加わると・・・
Ｑ１突破は厳しいな
310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:00:13 ID:hqGlm1cS0]: 空タン
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas

重タン
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas コバライネンから+0.944
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas　クルサードから+1.495
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:00:40 ID:7vlgeBo6O]: もうどうせ絶望的に遅いんなら、いちいち風洞なんか使わずに、勘でエアロ開発した方が、開発費用も工数も削減できてお得じゃね？
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:01:42 ID:hqGlm1cS0]: 空タン
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas

重タン
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas コバライネンから+1.555
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas　クルサードから+1.495

間違えた
分かりやすいな
313 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2008/02/14(木) 22:07:02 ID:/faYsb2D0 BE:109188566-2BP(1312)]: >>307
朝のタイムを越えることってすくないよなこの前のテストもそうだったけど
単にタイヤ制限の問題なのかしらんけどきになる
他のチームのタイムみてないからどこもそうなのかもしれんけど
去年どうだったかもわすれたけど
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:07:45 ID:N9xIVWIQ0]: 中本のラララライ体操！
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:09:53 ID:mgYWOkMT0]: 勘ｷﾀｺﾚ（経験が無いと勘はでないおｗ
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:10:25 ID:sCgW8AyR0]: ２月も中旬になるというのにいくらテストでも遅すぎやしないか
２ndグループ候補のウィリ、ルノーあたりからも１秒遅いんじゃないの
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:18:07 ID:DE17cAZH0]: >>316
初めから遅れてたテストで簡単に間を縮められるほど
Ｆ１の世界は甘くなかろう。徐々にタイムアップしてるから
進み具合は他と一緒。マシンの限界がくれば他はタイムが固まる。
そのマシンの限界はまだどこのチームのも見えてない。
要は「まだ何も分かってない」
遅いとも速いともね。
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:18:17 ID:koAveuPiO]: 俺も最初は重タンでアタックしてないから…と自分に言い聞かせてたけど

もしかしたら去年以上の大傑作かも
一応心構えだけは必要だな
どういう状態なのか中本のコメントほしいな
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:20:25 ID:bqd4mUCq0]: ひとつだけ。未来は誰にでも優しく希望に満ち溢れているものだ。でも昨年のこと
思い出してみなはれと。
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:23:08 ID:2jO5VNPP0]: 序盤下位グリッドの心構えでいればいいですかね
それから週間ホンダ発動していつの間にか上位に追い付け追い越せと
321 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 22:26:19 ID:3y4qw72w0]: 開発スピードはＮｏ１！
中本はこれを前提にするからおかしくなる。
無能指揮官のお手本だわ
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:27:35 ID:zIA6j/RW0]: 別にワザとゆっくり走ってるわけじゃないんだよな…
323 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 22:30:18 ID:RtSJdplt0]: バトン
（こんなことになるならあのとき無理にでも離脱するべきだった・・・）

罵詈
（どうにもなんね）

ロス・ブラウン
（ここまで酷いなんてきいてねーよ・・・）

中本
（開幕までには間に合いそうだな）
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:30:27 ID:koAveuPiO]: >>317
悲観的な意見で申し訳ないがホンダのタイムこそ固まってきてるぞ
昨日より約コンマ2秒速いがドライバーの力量差からける誤差の範囲内かと
325 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 22:32:51 ID:3y4qw72w0]: 素性は悪くない
伸び代あるマシンができたと思う
326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:34:38 ID:xxVQSyUg0]: 今日もホンダのタイム寒いな…
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:35:56 ID:OU3lYFR+0]: ttp://www.f1today.nl/foto/1808/
ホンダ２年ぶりの優勝に向けてワンツー体勢で独走中

みたいな感じ.......
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:37:57 ID:hqGlm1cS0]: バトンはまた角はずして走ってるな
329 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 22:38:11 ID:R+M6Ygk90]: 無理にポジティブな書き込みの人は釣り師？

開幕すれば全て解るさ。応援してっぞ
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:39:05 ID:jc+Mk7m40]: 　　　　人生とはシェイクダウンである。
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:40:51 ID:iPR7oz3u0]: >>325
中本乙
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:40:56 ID:A1klt8++0]: トップから3秒差ならまあまあじゃん
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:43:12 ID:NRDUNP/sP]: >>223
寒太郎乙
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:43:14 ID:bqd4mUCq0]: 今のジェンソンの20秒9ってのは最初の方に出したタイムで、
その後ブルツと一緒に相当長いラップをこなしてるんだよ。
で、タイムアップしないと。これはやっぱり・・・って感じじゃね
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:43:41 ID:DE17cAZH0]: >>324
気が短いなｗ
ブレイクスルー前の停滞で諦めるタイプだろう。
336 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 22:44:15 ID:BG3/8ljr0]: 限りなく21秒に近い20秒台だな
インドより遅いし・・・・
ホンダってワークスだったよね？
337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:44:21 ID:v2HslPio0]: www.f1today.nl/live-update/2008/02/14/circuito-de-jerez/

本日のたびたびタイム更新サイト

他のもっと更新はやいサイト貼ってくれ
338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:44:52 ID:Pj22I0dF0]: ２年連続でケツ争いしてワークス最下位だと
そろそろ撤退を本気で考え直すんじゃね
つか早く撤退しろ
339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:45:11 ID:jc+Mk7m40]: >>333
豚太郎だよ！
340 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 22:45:12 ID:oFNbNahN0]: 今年も残念な結果に終わってしまった
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:45:51 ID:mwChs8N60]: 中本君のペースでじっくりやったらいいよ
予算を湯水のごとく使うのも我慢してやる

でも...

Hondaのブランドだけは使わせるな
こんな能無しどもに
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:47:27 ID:hqGlm1cS0]: Tiempos dia 3-14:30
1.- H. Kovalainen-1:17.974-76 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-46 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-53 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-86 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-40 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-76 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-61 vueltas
11.- G. Fisichella-1:20.744-63 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-77 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-71 vueltas
14.- N. Hulkenberg-1:21.116-49 vueltas
15.- L. Di Grassi-1:21.286-41 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-84 vueltas
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:52:22 ID:DE17cAZH0]: 12:47-14:30でバトン2周ブルツ1周？
お昼休みか？
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:54:20 ID:bqd4mUCq0]: >>343
二人とも午前中ずっと長い距離を走ってたから、昼飯とエンジンやギアボックス載せかえでも
してたんじゃね
345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 22:56:48 ID:hqGlm1cS0]: 初日
12.- R. Barrichello-　1:21.133-71 Vueltas
13.- T. Sato-　　　　　1:21.400-90 vueltas 　+0.267
16.- A. Wurz-　　　　　1:21.950-86 Vueltas 　

2日目
13.- J. Button-　　　　1:21.147-85 vueltas　　　
14.- T. Sato-　　　　　1:21.376-101 vueltas　 +0.229
15.- R. Barrichello-　1:21.710-57 vueltas　　

最終日(暫定)
12.- J. Button-　　　　　1:20.988-77 vueltas
13.- A. Davidson-　　　1:21.010-71 vueltas 　+0.022
16.- A. Wurz-　　　　　　1:21.605-84 vueltas 　
346 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 23:00:28 ID:CvAptrf60]: ドン引きするレベルの遅さだな
シャレにならん。
347 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 23:03:44 ID:BG3/8ljr0]: ＳＡＦ1が本家に気を使って走ってる感じがするのは俺だけか？ｗ
348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:03:45 ID:2jO5VNPP0]: まだシェイクダウン後のシステムチェック中ですか
349 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 23:04:27 ID:RPjxXUzZ0]: イギリス人排除すれば早くなる
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:05:54 ID:v2HslPio0]: つーかBARの頃の方が明らかに速かったから
BAR-HONDAでもう一度やらせてくださいと、ホンダはごめんなさいするべきだな。
BARにあやまると。
351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:07:07 ID:jc+Mk7m40]: Shakedownが止まらない
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:07:37 ID:koAveuPiO]: 中本なんかコメントだせ
何が何だか全く分からん
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:08:03 ID:hqGlm1cS0]: >>349
もうロス・ブラウン解雇か・・・
354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:08:39 ID:mgYWOkMT0]: HondaRacingF1.com 去年よりも見難くなったね。（気のせいか…？
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:18:17 ID:I1jfBYJh0]: ロス・ブラウン「遅い理由が分かったよ。Nのせいだ。名前？もうみんなわかっているだろ？」
356 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 23:19:10 ID:x+3kKN0t0]: ハイドフェルドのことかああああああ！！
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:23:49 ID:e4W7PKRE0]: ダイエット中に申し訳ないけどナカモトさん何とかしてくれよ
358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:25:06 ID:I1jfBYJh0]: 355書いていて思ったんだけど、ロスブラウンの新車に関するコメントって出たっけ？
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:26:24 ID:bqd4mUCq0]: >>358
・シェイクダウン前後にパーツの変更を数箇所指示
・ヘレスまで待って欲しい
・基本的にノータッチ
360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:28:31 ID:I1jfBYJh0]: >>359
サンクス
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:30:23 ID:wJsYQ3QG0]: >>347
そりゃそうだろ、本家のメンツ丸つぶれだし株主にもネチネチ言われるんじゃね？
フライが色々と工作してそうだ
362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:31:07 ID:YIq+irwj0]: 去年と同じだが、今年もゼロからの全くの新車。
データが揃ってないんだから、まぁこんなもんだろ。
ここから去年と同じでもう何やってもだめ、欠点をどうしても無くせない状態になるのか、
少しずつ上昇していって、来年に期待できるないようになるのか。

と考えないと、やってらんないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:33:12 ID:RiSkohUu0]: いまさらながら、
ホンダとアグリは、ズバ抜けて他とデザインが違う
まるで他のカテゴリーを見ているようだ・・・
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:33:14 ID:n1ExaBKP0]: 去年の失敗が生かされていないだけじゃなく
さらに後退しているのが笑えるよなーｗｗｗ
365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:35:11 ID:6ILdo/Dr0]: 羹に懲りて膾を吹く
366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:35:47 ID:mgYWOkMT0]: 漏れが、デスクトップピクチャーに選ぶと遅い車になるのかなぁ… (ーー;)
367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:35:54 ID:e4W7PKRE0]: SAFの発表遅れてるのも空気嫁パーツ仕込むのに時間かかってるのかな
368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:37:51 ID:zIA6j/RW0]: >>366
しばらくマクラーレンにしてくれないかな？
369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:38:16 ID:mwChs8N60]: 多分フィットのプラットフォーム使ってるんだよ。
きっと。いやそうに違いない。
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:41:01 ID:6ILdo/Dr0]: センタータンクレイアウトか。速そうだな。
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:46:51 ID:C0VUCbiL0]: もはやわざとやっているとしか思えない
372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:47:15 ID:H3BXHGVN0]: まあ　あれだなあ

あるりちいむは　あろうずの続きみたいなもんだし　TWRの続きみたいなもんだからなあ

そのりくつを　こねまわせば

あれかなあ

　　　　　　あるりちいむからの　出向社員の筆頭って　　　　　ぶろうんさんじゃに
373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:52:37 ID:mgYWOkMT0]: 次のスペイン・バルセロナテスト（25～27日）も参加するの？
>>368
やっぱりｗｗｗ
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:52:37 ID:RiSkohUu0]: 中本さんに、
「いまなぜ、ブリッジウイングが流行しているのか？」
「また、その効果は？」
と聞いたら、どんな答えが返ってくるだろうか？
375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 23:54:03 ID:x+3kKN0t0]: 中本「ﾀｲﾔが石橋さんに変わったでしょう？みんな語呂合わせしてるだけですよ。効果は確認できてません」
376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:11:48 ID:eDxxcRTN0]: 現時点での一発のタイムはたとえ3秒の差があっても参考になりません。
実際、ロングランのタイムではトップチーム（重タン時）とうちの（空タン時）のタイム差は
それほど大きくありませんから。いろいろな部分を煮詰めていけばこのタイム差はほとんど
無くなるでしょう。レースではTSCもなくなるのでミスしたほうが負けで波乱も出てきます。
ただ、問題は一発の速さを上げて予選時にどうやって上位に入るかです。ミスがなければ
レースはほとんど予選のポジションで決まってしまうからです。
377 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 00:13:00 ID:NGAR803Z0]: >>376
去年もそんなこと言ってたよね
378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:13:35 ID:HOtBArES0]: >>376
ところどころに（笑）付けると中本ッぽくなるよ
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:14:43 ID:LUM9UMaA0]: 今日のお葬式会場はここですか？
380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:15:59 ID:7tGjas7A0]: 今日はバトンより下のタイムシートに
ウィリアムズとルノーがいる。
381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:17:18 ID:a1p8UOTU0]: 可能性のあるチームじゃなかったら遅そうでも葬式にはならないから
Ｔさんとこがうらやましいですね。
382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:18:32 ID:jQ8tDrwq0]: 多分今日運転してたのはアシモなんだよ。
きっと。いやそうに違いない。
383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:20:14 ID:yjoTbvWx0]: >>380
フェラーリ、マクラーレン以外は団子状態ってことでいいのかな？
384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:24:34 ID:KCd089Wt0]: バトンはフルタンクロングランだから
フェラーリ、マクラーレン、ホンダというところでしょう
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:27:46 ID:7tGjas7A0]: よく見たらバトンより下位にいるウィリアムズとルノーは
両方ともペーペーの新人だった
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:29:00 ID:Ys826ZLa0]: >>382
アシモに人工知能搭載すれば完璧だ。
メカニックもアシモにすべき。
387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:35:28 ID:5YsDZzgSP]: なんか、今年から参戦したチームって感じ。
388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:37:39 ID:+GH8b94I0]: >>385
よく見ちゃらめえええええ
389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:43:51 ID:v/XylhpL0]: >386
開発もアシモだな。
390 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 01:04:53 ID:0OOJ0V650]: --今回のヘレステスト３日間の感触は？
中本　ええ。ヘレスのこの感じで行けば、開幕には2秒くらいは上がりそうかな、と（苦笑）。
2.5秒いくかどうかは、わからないですが（笑）。
391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:07:37 ID:KCd089Wt0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080214/z1202988627.jpg

まだインダクションポッドにヘルメットが被ってるじゃないかじゃないか
いいかげん被らない形状に変えろ
392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:14:06 ID:P6rwZ1VN0]: ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:17:44 ID:KCd089Wt0]: Tiempos dia 3-17:00-FINAL
1.- H. Kovalainen-1:17.974-96 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-107 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-90 vueltas
4.- L. Hamilton-1:19.429-83 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-129 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-53 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-134 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-101 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-116 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-107 vueltas
11.- G. Fisichella-1:20.669-89 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-121 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-103 vueltas
14.- N. Hulkenberg-1:21.116-71 vueltas
15.- L. Di Grassi-1:21.286-73 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-103 vueltas

定位置
394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:17:51 ID:6yfuHlRR0]: バトンってファーストドライバーなのに体格に合ったマシンを
一度も作ってもらえてない感じ。
背が高いウェーバーも去年は窮屈そうだったけど、RB4になったら
だいぶ潜り込んだドライビングポジションになったというのに。
395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:19:16 ID:FqBqLxY60]: 3秒位の差ならレースの展開しだいで逆転出来るだろうから気にする必要ないよ
396 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 01:22:34 ID:HUK4EYqy0]: 12.- J. Button-1:20.988
13.- A. Davidson-1:21.010
14.- L. Di Grassi-1:21.286
15.- N. Hulkenberg-1:21.335
16.- A. Wurz-1:21.605-83

14位と15位は本来ならアロンソとロズベルグなので、

14.- J. Button-1:20.988
15.- A. Davidson-1:21.010
16.- A. Wurz-1:21.605

と、なる。
397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:23:23 ID:KCd089Wt0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080214/z1202988657.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080214/z1202989208.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080214/z1202988633.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080214/z1202988645.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080214/z1202989214.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080214/z1202989202.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080206/z1202324096.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080210/z1202669260.jpg
398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:25:17 ID:XxKD77+n0]: >>397
たしかにホンダだけ被ってるな、ヘルメットが
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:26:41 ID:hNX7DwrC0]: www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:28:14 ID:iPnQMhJ00]: なんだか見た目にも古いんだよな。必ずしも流線型にすれば良い訳では無いだろうが、
昔から四角いんだよね。基本が四角い上に、所々にトレンドを盛り込んでいる感じなので
全体のバランスが悪くてスッキリしない。
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:42:56 ID:hNX7DwrC0]: バトンが笑顔
テストは順調そうだね
www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg
402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:47:32 ID:KCd089Wt0]: ホンダが出る開幕前の合同テストはあと3日間
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:47:57 ID:2JLLbonr0]: だっほんだ
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:48:33 ID:hNX7DwrC0]: >>402
プライベートテストを3月にやるから6日間でしょ？
405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:50:03 ID:hNX7DwrC0]: >>402
--今後のテストは?
中本　25日から27日のバルセロナ、
　　　　そして、最後に、3月の4日から6日のへレスのプライベートテストですね。
　　　　開幕戦仕様は、3月のへレスまで間に合わないかな。
　　　　開発としては、スタートが遅かったので。
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html
406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:50:44 ID:hNX7DwrC0]: >>402
合同テストって意味ね
それなら3日間であってる
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 01:51:10 ID:KCd089Wt0]: >>404
もう一度読め
408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 02:13:06 ID:Xv8SCAgQ0]: この時期にタイムが出てないから、充分ヤバイと言うことですね…中本さん
409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 02:13:25 ID:jQ8tDrwq0]: 開幕シェイクダウン
410 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2008/02/15(金) 05:52:11 ID:leAMRDqs0]: >>そして、最後に、3月の4日から6日のへレスのプライベートテストですね。
>>開幕戦仕様は、3月のへレスまで間に合わないかな。

ヘレスでは、バラストも軽めにして予選シミュ繰り返し、
「タイムも１８秒台前半で、新パーツの効果が出ました。」
ってやるのかな
411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 06:15:47 ID:8YEHgaBT0]: プライベートテストなら時計を細工でもして大本営発表のほうが効率的。
当然ドライバーには緘口令を敷き、メディアに対しては大本営が用意した台本を朗読させる。
412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 07:32:38 ID:oWGcnfK80]: バトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg

jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080214223811.shtml
■ジェンソン・バトン
『マシンへの理解は深められたと思うし、前回のテストで経験したトラブルも解決して、
ロングランでのマシンバランスも良くなってきている。メルボルンまでの残り2回のテストで
やるべきことは多いけど、マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』

■ルーベンス・バリチェロ
『ドライバビリティに関しては今週、いくつかいい進歩を遂げられたと思うし、それが自信につながる。
サスペンションの進歩と共にマシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。まだやらなきゃいけないことは多いけど、
ラスト数回のテストの目標でもある分野のアップデートに期待しているよ』

■アレキサンダー・ブルツ
『今週のテストは信頼性とエンジンのドライバビリティに費やした。
改善できた内容には満足しているよ。今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』
413 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 08:05:26 ID:D9C85WA10]: >>410 バトンが笑顔
ついに悟りの境地に到達したのかも。
414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 08:15:24 ID:2T6VizPG0]: びけにこすらせてももうちょっとしばらけれどな
415 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 08:23:22 ID:htnVLfrjO]: >>412

バトン「ウィリアムズはぇぇw俺オワタ」
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 08:32:19 ID:iETlhoGP0]: >>412
これ以上悪くなりようがないからな
いや・・・あるか・・・
417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 08:33:22 ID:6ay2jHQc0]: >>412
スティーブ・クラーク（レース＆テストエンジニアリング責任者）

「ヘレステストを終え、マシンのハンドリングに影響を及ぼしている問題を完全に理解した。
この問題に対応する新コンポーネントは次回のバルセロナテストで投入することになっている。
それを基に、今週はレース距離における信頼性に焦点をあて、
今日、バトンとアレックス（ブルツの愛称）がフルレース距離を走破した。
エンジンドライバビリティとシャシーコントロールに関しても著しい進歩が見られており、
アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ」
418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 08:49:33 ID:PUcPfFdP0]: 新しく入ってきたエアロダイナミックスト達　仕事しろや！
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 08:49:40 ID:5cZLFYgDO]: このタイムにしては異様なほどポジティブなんだよな

去年よりましってだけなんかな？
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 09:01:29 ID:b9O9cPG80]: これでそのまま遅かったらとんだお笑い集団
421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 09:09:26 ID:IQQDf6DI0]: >>391
>>398
ヘルメットが被ってる件、他チームに比べて穴が大きいんだね
たくさん空気ほしーの！っていう欲張りさんに見える

バトンがロスと楽しそうに話している所を写真で見ると、
ロス・マジックを全身全霊で期待してる可哀想な子に見える
422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 09:16:52 ID:PpuWIIUo0]: >>421
それはね、SA08とはちがうんだよつうRA108の自己主張なんだよ
外形は変わらないけど、SAは縁を厚くして楕円形。
RA108の方は・・・これから面積減らしても・・・2003年からの形状だけはキープするんでそ
423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:01:58 ID:txkwRBV50]: もうさ、もてぎでテストしちまえよ。
全部閉鎖して
424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:10:47 ID:8YEHgaBT0]: 俺が中本の立場なら、北海道のホンダのテストコースで低温時の耐久テストを開幕までするけどな
今は空力にかまってる場合じゃないと思うし、少しでも不測の事態に備えて耐久性を上げるべきだ。
425 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 10:16:05 ID:toA17h8I0]: >>412

バトンはまだプッシュしてないんだな･･･。
逆に言えば、まだその状態にマシーンが達していないと考えられる。
2ヶ月の開発遅れの影響は可也大きいと思われる。他チームと比べればその差は歴然。
果たして、開幕までに間に合うのだろうか･･･個人的には厳しいと感ずる。
426 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 10:18:09 ID:GjarjSI/O]: >>423

同感。ﾊﾞﾚないし走っちゃいなよ
427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:27:55 ID:gbg2h0Gu0]: YOUホンダっちゃいなYO！
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:31:20 ID:9O+47Bwh0]: >>425

エンジンのドライバビリティがどうのこうの言ってたから
踏みたいところで踏めてないのかもね。
車体的には余裕があるんだけど、踏んでも反応しないとか・・・
まぁ妄想ですが。
429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:31:42 ID:/w2khbaw0]: >>425
明らかに後者でしょ。
ギリギリテストに間に合うか、開幕ぶっつけかのどちらかだと思うよ。

光は見えてるけど、それでも結果に繋がるかは微妙なのが今のホンダの実力。
430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:35:00 ID:eyHTT+pu0]: こんな恥さらしな状況が何年も続くくらいなら、優勝と引替に永久追放でもいっかな

タービン付けちゃいなYO！
431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:37:43 ID:Xv8SCAgQ0]: >>412
結論：未だタイムアタックはしていない。。。そうですか
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:41:02 ID:9O+47Bwh0]: >>428　です。

HRF1のプレスリリース読み解けば開幕には間に合いそうにないとなんとなく読み取れてたはずなんだけど・・・

開幕ではまぁ開幕仕様の（というか今のテストからのフィードバックからのエアロパッケージもちろんＨＲＦ１は満足できていない仕様）
エアロでくるんだろうね、多分想定外の事態はドライバビリティ（>>428）の問題で不確定要素が増えていることではないかなぁ
エンジンの問題ではないからサスペンション周りを修正してきたんだろうね・・・（最新の記事より）
433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:56:33 ID:AmRZjO4GO]: つーか現時点で信頼性の確認と言っても
ワークスとしてはタイム遅杉。
琢磨とデビにケツをつつかれるタイムや
トロロッソのタイムが速いのを見れば
去年の悪夢再びの可能性もある悪寒。
434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 10:57:41 ID:wzqHCq+o0]: >>424
耐久性なら開幕時の環境に近いバーレーンだろ
そこで徹底的にテストだよ
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 11:00:58 ID:GqETN9gw0]: 信頼性がない車というのはシーズン最後まで安定せずにリタイアを繰り返すこともあって
悲惨なのは悲惨なんだが

それよりも数十倍ぐらい悲惨なのが、スピードがない車な。

速さだけはあって信頼性がない車は、シーズン通じて何度も表彰台に乗るが
遅い車は荒れたレースのときにポイントとるだけだから。

ものすごいむなしいよ。
436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 11:03:10 ID:9UjzOvTz0]: 信頼性確認するって言ってもゆっくり走ってたら意味無いんだろ？
つまり…

いや、まだシェイクダウンしてるのなら仕方ないけど。
437 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 11:17:11 ID:toA17h8I0]: >>417
クラークの言う
>「アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ」

恐らく、ハンドリング、エンジンのドライバリティの修正が完了しつつある
現状では、次は空力、サスペンションだろうが･･･。いずれにしても他チーム
より2段階の開発遅れを感じる。
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 11:38:40 ID:GyJJ6yY80]: 去年の今の時期の位置に比べれば、今年はこれでもマシなのかね？
439 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 11:40:31 ID:H2s9+M7M0]: >速さだけはあって信頼性がない車は、シーズン通じて何度も表彰台に乗るが
>遅い車は荒れたレースのときにポイントとるだけだから。
ただね、速さのある車は来年に繋がるんだよ、その速さを維持して信頼性が増すから
テスト段階だが今年のレッドブルのように
それに信頼性はシーズン中に増す可能性もある
しかし遅い車は劇的に速くなるようなことは現在のレギュでは可能性は限りなく低い
結局は去年のホンダのようにシーズンを捨て来年の開発に注ぐしかない
ホンダが悲観的でなくいられるのはロスの存在、ただそれだけじゃないの？
悲観的な状況でも未来はシューマッハフェラーリの再現と夢に描いているから笑顔で
いられるんじゃないかと
440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 11:42:55 ID:XxKD77+n0]: ロス「俺やっぱフェラーリに帰るわ」
441 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 11:46:46 ID:EGlsNcPlO]: 去年でもこの時期はもっと速かったよ、1回トップタイム出してた気がする
今年はそれを越えそうな予感が‥
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 11:53:55 ID:4xLhx6am0]: まあ次回のアップデートに期待しようや
余裕で中段ぐらい狙える速さになってくれればいいが
443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 11:55:50 ID:RAtc/biD0]: ロス「ごめ無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:06:12 ID:Xv8SCAgQ0]: これだから、日本人はせっかちだと言われるのさ。と自分に言い聞かせる漏れが居るｗ（^^;
445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:07:25 ID:SCGPuHQm0]: 次の大量うｐだて再起動に期待ってことか
446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:15:40 ID:9O+47Bwh0]: 日本人ってせっかちかな？
447 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 12:15:40 ID:uxMuZw8Z0]: マクラーレンに新しいホイールカバー登場。トップチームの創造力に脱帽だ。
これ以上速くなってどうする。ホンダがかわいそうだ。
448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:20:42 ID:wuly+21F0]: >>447
フェラーリからパクった技術
449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:25:40 ID:ytO3xbUy0]: ＞次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ。

全てはここに掛かっているね。
次回のテストで全て解るじゃん。

本当は速いのか？それとも････

まあ、速くは無い。ってのは決定だが。
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:27:01 ID:vUPHTFxP0]: 去年と比べて、今年って良くなってる？
大きく体制も変わってないだろうし。車がガラッと変わって速くなって
今年は期待できるという外部の声も聞こえない。
聞こえてくるのは、去年よりはマシ。
去年は史上最悪だった。
その程度だね。
カラーリングも今年のほうがいい。さっぱりしたよね。
果たして、去年より良い位置にいけるのかなぁ？？？
アグリ含めて４台同じ車でしょ？どうチーム力で差が出るかな？
まさかコントロールは入らないよね？ただ、ブヒ本は、ロスブラウンが来たから
速くなったという展開には抵抗があるみたいだね。
なんのために大枚はたいて人をいれたのかわからないな。
そういうのが内部にいるのでは。足を引っ張り合う下司なサラリーマン体質
なのかな？
451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:29:47 ID:Xv8SCAgQ0]: マクラーレンのホイールカバーは、気分的なモノじゃないの？
これで早くなる筈と、ドライバーに暗示をかけるみたいなｗ
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:39:28 ID:9O+47Bwh0]: >>449

出遅れているからライバルチームにいきなり食い込んだら奇跡。
すげー運が良くて開幕で。。。じゃない？
で、ノウハウ（＝データ）が少ないから安定性には欠けると・・・
453 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 12:47:44 ID:gvltDeri0]: なんか去年と同じ展開になってきたな。
次のテストでは・・・次のＧＰには大幅なＵＰデートが・・・
といってる間に後半やっとポイント争いしてシーズン終了
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 12:48:14 ID:Xv8SCAgQ0]: 全チームが出揃うから、そこでハッキリするんじゃないかと…
奇跡は無いと思うけど、中本さん御祓いに行って来るように。
455 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 13:17:05 ID:EGlsNcPlO]: もう開幕前のテストって25日からのバルセロナだけ？
456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 13:18:47 ID:8fnvCk6b0]: >>455
過去ログ嫁
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 13:23:55 ID:2T6VizPG0]: まあ　あれだ

ささたいしでも　とっぷえんどすでぃいふぉ　　そんくれば

もうちとわかりやすいんだけどけどなあああ
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 13:27:04 ID:LUM9UMaA0]: おい、ずっとネガティブなことばっか書いてる香具師！
いいか、今ホンダを導いてるのは誰だ？
そうロスだよロス。
だから、タイムもロス！なんつって。
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 13:35:03 ID:GqETN9gw0]: 　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
　　　　　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　>>458
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
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　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|
460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 13:36:20 ID:eSwoTH9z0]: >>458
【審議中】
　　　　　　_,,..,,,,_ 　 _,,..,,,,_
　　 _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ヽ,..,,,,_
　 ./　・ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω・ヽ
　｜　　 / 　　・ヽ /・　　ヽ　　　 l
　 `'ｰ--l　　　　 ll　　　　 l---‐´
　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 13:41:29 ID:LUM9UMaA0]: 正直スマンかった
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 13:44:52 ID:qdK08Mny0]: >>455
--今後のテストは?
中本　25日から27日のバルセロナ、
　　　　そして、最後に、3月の4日から6日のへレスのプライベートテストですね。
　　　　開幕戦仕様は、3月のへレスまで間に合わないかな。
　　　　開発としては、スタートが遅かったので。
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html
463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 14:05:50 ID:IQQDf6DI0]: ＼　　∧＿∧
　＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　　　⌒ Ｕ
　　　　＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ >>458
　　　　　　　| 発言スルーペナルティ
　　　　　　　|　　　　　
　　　　　　／|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　／
464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 14:06:53 ID:gHdi6R7l0]: 　　　　　　　∧∧
　　　　　 ⊂(ﾟдﾟ )つ>>458
　　　　　∩ノ　∩ﾉ
　　　　　ヽ,,＿,ノ
　　　　　　ﾉ
　　ﾄﾞｷｬｯ　　 ∧ ∧
　　　　☆　　(･ω･ )二二二/ 　　　
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_ 　三=
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）ｷｷｰｯ
465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 14:08:11 ID:IQQDf6DI0]: ＼　　∧＿∧
　＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　　　⌒ Ｕ
　　　　＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ >>458
　　　　　　　| 2スレ出場停止
　　　　　　　|　　　　　
　　　　　　／|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　／
466 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 14:08:50 ID:nKU0ahR70]: >>464
ﾜﾗﾀ
467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 14:18:07 ID:vUPHTFxP0]: >>458
タイムもロス。
なかなかグーーーー。
ググググググ、グーーーーー。
468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 14:32:16 ID:MawgNY5O0]: >>458　これでお前のF1は古館が実況することになった
469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 15:39:57 ID:Y3xQPRO20]: もはや和みスレになりつつあるなｗ
470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 15:48:34 ID:9O+47Bwh0]: >>468

すでに常に脳内で古館が解説してると思うよ。
471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 16:28:02 ID:Xv8SCAgQ0]: >>458に嫉妬ｗ
472 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 16:31:00 ID:4sBsLOtm0]: 人気者>>458
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 16:49:32 ID:p1l8U3j80]: つか、面白いか？
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 17:19:55 ID:BBsEUtnHO]: エンジンのトップパワーがないからダメなんだよ
来年もダメ
とりあえず開発の出来るのは再来年だっけ？
再来年に期待するよ
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 17:38:45 ID:Ppnn8gSj0]: うむ
長い目で見よう
476 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 17:43:12 ID:BgzdZ04E0]: こんなのホンダじゃねぇ～
477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 17:44:57 ID:FqBqLxY60]: 私の入手した極秘情報では4秒程遅くタイムを抑えて走行しているらしい
この情報が正しければ開幕優勝も夢じゃないと思う
バトンの笑顔の謎はこれで解明出来た
478 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 17:53:24 ID:jQ8tDrwq0]: 誰かが餅は餅屋っていってたけど、
権限委譲してる（ように見える）アグリの方が
金がないなりになんとか形にしてるのは皮肉だね
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 17:53:51 ID:p1l8U3j80]: コメント欲しいのう
480 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 17:54:08 ID:brrkmsE50]: さすがサプライズチーム！開幕で勝つ！
481 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 18:04:12 ID:cvqPHKBu0]: アグリがすごいのかHONDAが駄目なのか、非常にむずかしい所だなｗ
482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 18:11:16 ID:lmaPoJk+0]: >>477
AUTOSPORT誌の情報によれば、RA108のタイムが遅いのは
全体的にグリップが無くて、それはニュータイヤでも変わらない
ことが原因らしい
この情報が正しければ、開幕用エアロでダウンフォースが
飛躍的に増えたなら、セカンドグループのトップを争うのも
夢じゃないと思う

バトンの笑顔の謎は謎のままだが
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 18:12:26 ID:cvqPHKBu0]: >>482
アホの子だからなぁ...毎年この時期はヘラヘラしてると思う。
484 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 18:15:13 ID:jQ8tDrwq0]: ＞セカンドグループのトップを争うのも夢じゃない

もう止めた方がいいと思う。冷静に考えて。
485 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 18:18:37 ID:7mDRYfiI0]: 今年も酷い状態だな・・・
486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 18:42:40 ID:Xv8SCAgQ0]: >>483
トゥルーリも毎年この時期は…
ttp://www.autosport.com/images/upload/1202898221.jpg
なのか？
487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 18:56:39 ID:IA8HwZlI0]: >>477
お前バカだろ
488 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 19:01:21 ID:bmQwTljI0]: あえて言わせてもらう

トヨタより遅い
489 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 19:02:37 ID:jQ8tDrwq0]: 　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/| 　
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　　／　　─　　 ─＼
　　　　　／　　（●）　（●）＼　俺には>>487の方がバカに見えるが、みんなどう思う？
　　　　　|　　　　（__人__）　　 |
　　　　　/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
　　　　　(　＼　／＿ノ　|　 |
　　　　　.＼　“　　／＿＿|　 |
　　　　　　　＼／＿＿＿／
490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 19:04:42 ID:SeHYm1UsO]: >>486
何をそんなに悲しんでんだ
今にも泣きそうな顔だな
491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 19:14:35 ID:8ofH88MC0]: テストで判断する気はないな。
テストで判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
レースが駄目だったら言い訳は出来ないよ
492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 19:15:19 ID:3cdbobHO0]: 鶴の写真集出したら売れるんだろうな～
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:15:05 ID:dLoJj/n30]: >>451
ついにF1にもフラシーボ効果が・・・。
恐るべしフラシーボ効果
494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:16:51 ID:0gT4M29o0]: 表紙があのチョンマゲ写真なら売り切れ必至だな。
495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:41:05 ID:FqBqLxY60]: このスレの住人は敵を騙すのはまず味方からという言葉を知らないようだ
敵を油断させといて開幕優勝を狙っているホンダの作戦を知っているのは私だけなのか…
能ある鷹は爪を隠すということを理解して欲しい
496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:47:08 ID:WGOduCBm0]: 騙されて続けて10年経つぞボケ
497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:48:35 ID:FqBqLxY60]: まもなく爪だします
498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:49:31 ID:NOsNoa7y0]: >>495
さすがにそれは無いけど、ホンダだからセッティングが煮詰まれば優勝は無理でも
ポイント獲得の常連や表彰台の端くらいは乗ってもおかしくないと思う。
アンチはテストタイムだけでテストの中身には興味ないみたいだけどね。
ただし最初の2、3レースは最初の遅れでポイントが取れないかもしれないけど
ホンダならやってくれると信じてる。
499 名前：495 mailto:sage [2008/02/15(金) 20:54:31 ID:FqBqLxY60]: >>498
私には今の段階で決して遅れているとは思えません
バトンの表情を見れば明らかです
500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:54:57 ID:qJ3qBZmMO]: 去年あれだけ我慢して見守ったんだから今年は開幕から表彰台争いしてくれないとダメ
チャンピオンシップ争いに絡まないと納得出来ないよ
501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:57:24 ID:FqBqLxY60]: >>500
心配無いです
ホンダは自信持っているみたいですよ
まだ秘密ですが
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:58:12 ID:Ygbjd6gp0]: ID:FqBqLxY60
503 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 21:01:08 ID:q4bi7/dH0]: 嫌がられるかもしれないが、、、、
アグリを解散させて、TDで琢磨を呼んでくれ
504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:02:49 ID:qJ3qBZmMO]: 自信持ってたら開幕後スペイングランプリまでに空力の大幅アップデートを予定するかなあ
明らかに失敗作なんで突貫作業の臭いがぷんぷんするよな
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:08:37 ID:blDtCyvJ0]: willhillの最新のオッズ（13th�March�2008）

Ferrari 1/2
Mc Laren 15/8
Renault 8/1
B M W Sauber 25/1

Williams 50/1
Honda 50/1

Red Bull Racing66/1

Toyota 80/1
Toro Rosso 80/1

Super Aguri 125/1
Force India 150/1
506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:09:40 ID:blDtCyvJ0]: ↑すまん日付は誤り
507 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 21:10:30 ID:tdfNN75vO]: >>503
TDで呼ぶくらいならバリをクビにして2番手ドライバーにした方がマシ

隠れﾙﾋﾞｰﾆｮﾌｧﾝとしてはこれ以上落ちぶれていくのは観たくないし
508 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 21:10:30 ID:EGlsNcPlO]: セッティング煮詰まってもポイントは簡単じゃないと思うよ
ホンダを信じたいのは分かるけどさ
509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:12:47 ID:Xv8SCAgQ0]: >>504
大丈夫本当はみんなそう思っているから…
510 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 21:23:49 ID:VhqkRTzJ0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／─　　　─ヽ
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　　　　　　　　　　　　（ l　彡彡/／⌒＼ヽミミミ　　ｌ）
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511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:33:15 ID:NOsNoa7y0]: >>499
やっぱそうですよね！
ホンダの躍進に期待です。
512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:36:42 ID:UI5tqZCw0]: レッドブル4台が好調なのと対照的にホンダ4台は不振だね。
フォースインディアと比べてどうか？ということだけが見所になりそう。
513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:40:51 ID:IA8HwZlI0]: 現状がウンコだからスペインGPまでにエアロ大幅アップデートすんだろうが
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:43:37 ID:Xv8SCAgQ0]: |ω･`) つ ttp://www.milcook.com/al/image/aloe.jpg
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:44:40 ID:2sVPl/QB0]: >>514
すげぇギザギザしてんな
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:44:40 ID:IA8HwZlI0]: >>514
そうそう、コレコレ
これさえあれば…
517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:45:18 ID:1x4o/MPn0]: もらったくるまにもんくつけちゃだめだお
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:49:02 ID:qJ3qBZmMO]: なにが昨年型より2.5秒速くなるだよ～
次の大幅アップデートではどれだけ速くなるんだよ
まあそれが正確に分かるぐらいならもっとましな車作ってるよな
519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:55:24 ID:1x4o/MPn0]: ああ　にゃんこが　ぼやいてるなあ
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:58:14 ID:Vc4DioBu0]: ホンダは何のためにレースをしてるのか見つめなおすべきだね。
コンセプトが曖昧なんだよ。
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:58:15 ID:KdEOO/Eg0]: >>498
「ホンダだから・・」って、まぢで言ってんの？ｗ
アフォな軍人とかがいかにも言いそうなことだけど
522 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 21:58:44 ID:SUZ1MPHr0]: >>518
そう
大幅アップデートしたところでタイムがアップするとは限らない。
なんせ超大幅アップデート（107⇒108）で
良くなってんだか悪くなってんだかわからないくらいだから。
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:58:45 ID:UkJT9YP20]: >>517
さふすれとまちがってるお
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:59:32 ID:2sVPl/QB0]: そもそも空力が原因なのか？
525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:00:01 ID:Vc4DioBu0]: >>524
全部悪い
526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:02:56 ID:NOsNoa7y0]: >>521
トータルで見たらトヨタ（笑）なんかよりは速いよｗ
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:03:20 ID:1x4o/MPn0]: >>523
ばとんが　ホンダの支援とホンダのリソースがどうちゃらって　いってたけどね

わあくすってのは　ぜええんぶ　もらいものですます　ちいむのことでそ
528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:05:50 ID:KdEOO/Eg0]: >>526
いやそうじゃなくてね・・orz

無根拠に「ホンダだから・・」とか言ってるのが痛いだけ
どうやらトヨタがターゲットなようなんで話し噛み合わないからもういいやｗ
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:09:09 ID:E79UBUZV0]: なんだかんだで2000年が一番wktkしながら見てたな。
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:11:13 ID:fUKEN9ia0]: ホンダ脳で考えると、ホンダに批判的な発言は
すべてトヨタヲタまたは関係者となるらしい。
531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:11:55 ID:1x4o/MPn0]: 2000年て　れいなあどさんが　にゅーものこっく　くれたとしだね

にゅーものこっく　たら　　　あれいらいかあ
532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:13:13 ID:1x4o/MPn0]: ちゃったわ　2001ねんいらいかあ
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:17:29 ID:NOsNoa7y0]: >>530
煽るなら巣に帰って下さいトヨタオタさんｗ
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:19:55 ID:IA8HwZlI0]: ひらがなばかはとりっぷつけろ
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:26:15 ID:Xv8SCAgQ0]: 機械翻訳してもさっぱり分からん。
ttp://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Brawns_Dreijahresplan_fuer_Honda_08021503.html
536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:26:19 ID:92jExS5l0]: ウィリアムズ応援するとするか
537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:27:48 ID:TJiuhHP80]: >>536
じゃあ俺藤川応援する
538 名前：モッキン [2008/02/15(金) 22:27:57 ID:i80euxxaO]: ホンダのマシン上から見たらハリセン付いてない？
539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:27:58 ID:qJ3qBZmMO]: おまえらよく発狂せずに冷静でいられるなあ
それとも諦めの心境か
540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:32:05 ID:GyqSRYB60]: 今年も生暖かく見守るしかねーなって心境になってる
期待しすぎて悶絶した去年を思い出すたびにｱﾎｸｾって思えるようにもなったしｗ
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:32:55 ID:p1l8U3j80]: >>531
うんこ野郎はコテつけろ、糞が
542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:33:27 ID:1x4o/MPn0]: のおずのしたがわ　にまで　きいるがある　つうのは

　　　　　　　　　　　　　　　1997年の　たいれる　いらい　かなあ
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:37:03 ID:p1l8U3j80]: だからウンコ野郎は、コテつけろ

わかったかウジ虫
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:37:25 ID:1x4o/MPn0]: みじょーさんのかいしゃからも　もらいものできる　しくみとってる　って　わからんのかね

くうりきやさんのなかにも　みじょーさんのかいしゃから　はけんしゃいん　きてるの　わからんのかなああ
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:38:25 ID:p1l8U3j80]: 　　　　⊂_ヽ､
　　　　　　.＼＼　／⌒＼
　　　　　　　＼（　冫、）うざすぎ
　　　　　　　　　 >　`　⌒ヽ
　　　　　　　　　/　　　へ＼
　　　　　　　　/　　 /　　＼＼
　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　　　　 /　 / 　　　　　　　　･*.･:
　　　　　　　/　 /| 　　　　　　　　　:。　*.・
　　　　　　（　（　､　　　　　　　　　　★。:’*
　　　　　　　|　 |､　＼　　　　　　　。・．*・;　・
　　　　　　　|　/　＼　⌒l 　　　　;*　・。;*★ 人・
　　　　　　　|　|　　　）　/ 　　　　　・　★・　（＿）;;　*　。・>>544
　　　　　　ノ　）　　し' 　　　　　　　・　*　（＿＿）　*　・。・
　　　　　(＿／　　　　　　　　　　。*．;;　・(　・∀・) 　★．*　’★
546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:38:32 ID:uWy5ufz/0]: スカトロ好きはNGしちゃお
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:39:23 ID:p1l8U3j80]: >>544
　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
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　　　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
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548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:40:43 ID:IA8HwZlI0]: バカがうっかり変換しちゃってるよｗ
549 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 22:40:49 ID:H2s9+M7M0]: >>482
その情報が正しければ最悪でしょ、車体の基本的なグリップ力が著しく低いということじゃん
後からの空力改良なんて所詮付け焼刃だよ、基本性能の低い車体に装飾している程度のことなんだから
空力もそうだけど、メカニカルグリップが駄目駄目ならモノコックから作り変えないと駄目なんじゃない
ということは今期絶望・・・
550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:40:58 ID:p1l8U3j80]: 　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）　　　 >>544
　　　　　　（＿＿）　　　　　(´⌒(´⌒
　　　　　　(・∀・ )　　　　(´⌒(´≡
　　　　　 O┬O ノ｀　　≡≡≡(´⌒;;;
　　　　　 ◎┴し-◎　(´⌒(´⌒;;
551 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 22:48:39 ID:KhCNMsfJO]: 今年こそっていつも言うけど、ホンダが速い車作ったことは一度もない。
今年こそって期待するほうがおかしい。
552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:54:44 ID:qJ3qBZmMO]: 生きてる間にホンダがコンストとるの見たいよね
開幕前から激遅濃厚なんてあんまりだよ
中本が大口だとは思わないな。彼は本気で思ってることを口にしてるだけ。ただことごとく予想が裏切られる。結果論だけど中本は現状認識が甘すぎ。ホンダ自身の開発能力を過信している。毎年コンスタントに上位に食い込めないのは出たとこ勝負の開発能力しかないからだよ。
愚痴ってすまん
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 22:59:59 ID:Vc4DioBu0]: うんこチームのスレにうんこがいても別におかしくないだろ？
554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:00:30 ID:NOsNoa7y0]: ホンダファンなら諦めず期待すべきだろ
否定的な事書いても中本さん達には届かないよ
ファンの応援とホンダスピリットを信じようよ。
555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:01:54 ID:NekVgXO/0]: ホンダファンなら言われずとも信じてる。
556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:02:58 ID:Vc4DioBu0]: >>526
お前頭に蛆が湧いてるんじゃねーか？ｗ
>>521はホンダ(エンジン)は昔強かったから何とかしてくれるはず！！
と根拠もない理想や期待を唱えてる信者の馬鹿加減を指摘してる訳よ。
557 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 23:03:23 ID:SUZ1MPHr0]: 現状認識ができないやつに采配を握らせたらアカン。
豚に真珠猫に小判基地外に刃物
558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:05:13 ID:1x4o/MPn0]: みじょーさんのかいしゃとのけいやくしゅうりょうしちゃって　よた　だいじょうぶなのか
559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:05:41 ID:NOsNoa7y0]: >>556
ヨタオタさんいい加減に帰ってもらえませんか？
帰る巣が無いかもしれないけどね。
560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:07:28 ID:Vc4DioBu0]: な？ンダヲタに根拠なんてないだろ？
561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:08:26 ID:p1l8U3j80]: 来年、バトンは居るのかの
562 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 23:10:50 ID:SUZ1MPHr0]: >554
いや豚には間接的に届いているだろ
徐々にデカイ口もたたけなくなるだろうよ
なかなかタラレバが楽しかったのだがｗ
563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:11:08 ID:KdEOO/Eg0]: 荒れるから止めよう
ただレベル下がったなぁ・・このスレ
と哀しかっただけさ
564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:13:57 ID:Vc4DioBu0]: 署名とかしてみたら？
お前らも嫌でしょ、こんな状況が何年も続くのは
今年こそは、ホンダだから、と根拠のない期待で何年このうんこチームにだまされてきたよ？
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:15:47 ID:IA8HwZlI0]: >>561
行くトコなきゃいるんじゃない

ニコが今年ウイリアムズの成績次第では出て行くらしいが
今期はよさそうだし
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:22:59 ID:NOsNoa7y0]: ID:Vc4DioBu0はホンダに恨みでもあるの？
567 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 23:23:23 ID:SUZ1MPHr0]: >>561
ヨタとかにいったりなｗ
しかしバトンもいよいよ後がなくなってきた。
大きな決断が必要だろう。
そこそこのチームに移ってそこそこの成績を残すか、
ほぼ確実にダメなチームで宝くじがあたるのを待つか・・・

タコヲタは喜ぶだろうがｗ
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:28:14 ID:eg9vTrjz0]: 過去の実績が無根拠かｗ
無理難題を幾度となく乗り越えてきたことは無視ですかｗ
アホアンチは
569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:30:32 ID:Vc4DioBu0]: >>568
>過去の実績が無根拠かｗ

また哀れながいしゃが・・・。
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:40:58 ID:NOsNoa7y0]: >>569
あわやパーフェクトゲームを演じたホンダ
予選1-4を実現したホンダ
今のフェラーリにホンダイズムを書いた本を渡して勝ち方を教えたホンダ

実績無視してるヨタオタさんｗ
571 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 23:43:47 ID:EGlsNcPlO]: 勝ち方を書いた本をフェラーリから返してもらえばいいんじゃないか
572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:48:42 ID:IA8HwZlI0]: >>571
その本ならV12エンジンといっしょに捨てちゃったよ
573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:51:39 ID:4teF/jzf0]: >>522
なるほど。そのとおりだね。
574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:54:36 ID:Vc4DioBu0]: >>570
で、それがホンダが速くなる根拠に繋がるの？
575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:55:22 ID:NOsNoa7y0]: >>571
各チームに開示してるから今はイーブンだからね
フェラーリが今速いのはホンダから学んだこと＋贔屓されてるから
576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:57:31 ID:XRYLsKlw0]: ID:NOsNoa7y0さんはトヨタに関わりたくて必死ですね。
577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:58:22 ID:Vc4DioBu0]: ID:NOsNoa7y0

↑どうするよこいつｗ
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:59:52 ID:NOsNoa7y0]: ID:Vc4DioBu0

↑どうするよこいつｗ
579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:00:13 ID:wE63vL3r0]: >>576-577
スルーしろ
580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:00:22 ID:Vc4DioBu0]: 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　フェラーリが今速いのはホンダから学んだこと＋贔屓されてるから
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:01:04 ID:AB97SZ4J0]: ID:Vc4DioBu0が無根拠な件
582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:02:26 ID:nSwT0+6w0]: もう遅いままでもいいからいっぱいパーツ付けてくれ
今のマシンはほんまに情けないわ
型落ちもいいところ
583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:04:09 ID:x1GGlOHe0]: ID:NOsNoa7y0 （結婚） ID:Vc4DioBu0
584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:04:32 ID:NOsNoa7y0]: ID:Vc4DioBu0はどう考えてもヨタ社員
給料いくら？
585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:07:44 ID:QDjn2Ryi0]: みんなごめん
俺が悪かった

とにかくだ
これからのことを話そう
586 名前：521 mailto:sage [2008/02/16(土) 00:09:34 ID:QDjn2Ryi0]: あれ？ ID変わってる・・なんで？？
587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:10:28 ID:vnOUElT80]: 次のテストまでおとなしくしてる
588 名前：521 mailto:sage [2008/02/16(土) 00:12:43 ID:QDjn2Ryi0]: あーそうか・・自己解決>ID
すまん
589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:31:21 ID:2gZbrWhA0]: >>570
ホンダスゲェ！！！
F1のナンバーワンエンジンだよ
ナンバーワンそうめんに並んだな！
590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:34:49 ID:83ShvU5F0]: ホンダがヘレスで軽タンアタックしたらどのくらいだっただろうか。
1分19秒3くらいかな。
591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:45:22 ID:pDC0mIW50]: レギュぎりぎりやってもロスいるから叩かれないんじゃない？
むしろ灰色も白になるかもね。シナリオ的には再来年ハミと争って
感動的な苦節ウン年の英国人チャンプ誕生ってとこか。
あーこりゃこりゃ。
592 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 00:48:00 ID:Yus1D1Ok0]: ロスブラウンが悪い
593 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 00:48:27 ID:+IR5QdQL0]: ＞＞５９１
レギュぎりぎりに遅くするって意味？
遅さを競う競争だったら良かったのにね。
594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:50:14 ID:778BCT1l0]: 開幕が恐い…
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:50:30 ID:uak5TlWo0]: ここまで酷いとロス・ブラウンもお手上げだろうな。
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 00:51:16 ID:pDC0mIW50]: で、ホンダ撤退。後はロスとフライが頂くと。フライうまぁー
597 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 01:00:28 ID:+IR5QdQL0]: >>５９６
フライは普通に狙ってんだろうね。
ホンダが安価でチームを叩き売ったら、日本の資産がひとつ減ったという
ことになるのかなぁ？
中本おまけでつけてやったらどうだろう？
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 01:02:26 ID:pDC0mIW50]: ま、お爺ちゃん2人引退して劇的に変わるかも知れんけどね。F1。
ヤツらやめる前に色んな手を打って来るからそれやらせない事だね。
599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 01:16:31 ID:/JpQIriF0]: どおせ　素好悪裏に　買われちゃうんだろ
600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 01:24:40 ID:/JpQIriF0]: 素好悪裏て　富戦金商　仕込みだからな　やらしいぞ
601 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 01:36:52 ID:+IR5QdQL0]: 意味わかんね。ｋｗｓｋ
602 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 02:22:50 ID:oEbygdQU0]: ホンダの好きなものたちよ。いい加減目を覚ませ。

ここまで、ホンダがたたかれるのは、ホンダが嫌われているわけではないということを、
責任を取るべきものが、責任を取らず、下のものに責任を取らせ、
チーム自体が腐りかけている現状が、あまりに今の日本社会の現状の、
縮図のように、一般国民に映るからたたかれているのだ。

勝ち組のトヨタが、好きなわけでなく、
組織のあるべき姿が、まだ、ホンダよりは、一般国民に受け入れられるから
比較論としてホンダがたたかれているのだ。

Ｆ１チームとしてみたときに、組織の運営の仕方に誰しもが、疑問を抱く。
だからこそ、すっきりとした組織に生まれ変わってほしいと願っているのだ

強いホンダであってほしいとの期待の裏返しでしかないことに
気がついてほしい。

トヨタのファンの中傷をするよりは、ホンダの本社に講義すべきなのではないか。
現場で頑張っているものが切り捨てられ、トップが責任をとらない。
その体質が、受け入れられないだけなのだ。
603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 02:25:49 ID:cTPCMovK0]: バリチェロ「チームは去年の辛いレッスンを通して教訓を得た」
2008年02月15日

　ルーベンス・バリチェロは、ホンダは2007年のF1シーズンにおいて苦労した経験を通して
教訓を得たと語り、2008年にはチームはそれを生かしてどん底から抜け出し、再び上位争い
ができるよう準備をしていると語った。

「とんでもない1年だった。でも、自分自身には満足していたよ」と去年を振り返るバリチェロ。
「1 年を通して馬鹿馬鹿しい小さなミスがあり、ノーポイントに終わってしまった。（F1にデビュー
をした）1993年、ジョーダンで走っていた時の方が、ポイントを取るのは難しかった。そのころは
上位6位までしかポイントが与えられなかったんだ。それでも当時ポイントを取ったというのにね」
「僕らは学ぶためにかなり辛いレッスンを受けなければならなかった。そしてすべてにわたって
少し変えなければならないことを知ったんだ」

　ここまで新型RA108は、テストで常にタイムシートの中盤下位寄りに位置し、平凡な
パフォーマンスを見せているが、バリチェロは、現役最多の249回のレースキャリアを
経たいまも、レースへの情熱は衰えていないと語った。バリチェロは今年、長年破られて
こなかったリカルド・パトレーゼの最多F1参戦回数の記録を破ることになるだろう。
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 02:28:53 ID:YfhACExgO]: 思い出した！
ブルツはポリスのスチュワートコープランドに似てるってことを
605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 02:30:36 ID:QDjn2Ryi0]: >>602
言われてみるとそうだな
トヨタはトップが変わったみたいだけど、ホンダはスタッフが変わった
それだけ中本が評価されてるってことか？
なんだかなぁｗ

>>603
＞リカルド・パトレーゼの最多F1参戦回数の記録を破ることになるだろう。
ちょｗ　おまｗ　それちがｗｗ
606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 02:30:43 ID:V5ATpy5jO]: 中盤下位寄りじゃなくて常にドンケツだろうがｗｗｗｗｗｗｗ
それに平凡じゃねーよｗｗｗ
607 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 02:36:13 ID:+IR5QdQL0]: >>599-600
何言ってんのか、わからないんですけど。
もしかして、誤爆？
それとも馬鹿でつか？そうでつか。
608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 02:44:35 ID:vnOUElT80]: バリ禿ってホンダ来てから活躍したっけ？
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 02:45:38 ID:GmPobC8M0]: > 勝ち組のトヨタが、好きなわけでなく、
> 組織のあるべき姿が、まだ、ホンダよりは、一般国民に受け入れられるから

釣りですか？それともバカですか？
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 02:47:41 ID:NxnO8qu10]: >>602
ホンダが叩かれるのは期待を裏切ってるから＆無能アンチがいるから。
トヨタが叩かれないのはファンがいないから。
以上。
611 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 02:52:41 ID:+IR5QdQL0]: >>608
そうだよね。さすが罵詈チェロ！みたいなことってあったっけ？
実況だとブレーキが下手だとか。
なんかいい話ないねぇ。ポチとか。今もポチっているのかな？
ところで、幾つ？このオッサン。
612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 03:05:35 ID:KHzdtPZk0]: (ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
祭りはバルセロナの時に取っておこうぜ…
613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 03:05:41 ID:778BCT1l0]: 開幕が恐い…
614 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 04:46:45 ID:inYMwI7JO]: >>613

独走でか？
615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 05:08:05 ID:kEBPxfQW0]: >>608
2006年以降ならバトンの活躍もパッとしないよな。
というかホンダがパッとしない。
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 05:22:52 ID:+BslQ7pX0]: 2006年がパッとしなかった？？？
2007年なら中国で頑張ってたじゃん
617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 05:27:58 ID:AXCa7yYr0]: またＥＵで返り討ちにあうみたいだね
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 05:57:06 ID:8568j3+oP]: ホンダブランドも地に落ちたね･･･
バリチェロは生前のセナからホンダの素晴らしさよく聞かされてたのが移籍の決め手だったって言ってたけど
今となっては騙された気分だろうな。ホンダに
619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 07:55:36 ID:jQMq1Ksr0]: >>618
BMWのドライバーたち、新車に不安
sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080215-00000001-rcg-moto

ハイドフェルド(BMW)、｢状況去年より苦しい｣
www.fmotor.net/f1/news/2008/080216_02.htm
620 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 08:28:21 ID:NXGnbM6d0]: >>602
叩かれる理由はもっと単純な部分だろ。
多くのファンがいるのに対し、期待を裏切り続けているわけだから、
過激なのはアンチ化する。

まぁこれだけ失態続きなのは組織作りの失敗が最大の要因なのは
間違いない。責任の所在がはっきりしていないのも。
和田の「二度目の失敗は許さない」という発言も違和感大きい。
自分に責任はない、責任は自分より下にある！と言っているわけだから。
和田がチームオーナーなら別だが。
621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 08:36:43 ID:LdcX1hg60]: >>602
1回失敗したからって
中本をクビにしろとかいう馬鹿なファンは
ホンダファンにはいません

本田宗一郎の考え
失敗を恐れずに頑張れ
一度の失敗は許す
二度目はちゃんと責任取ってもらう

今年ダメなら中本は自らF1を去るだろう
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 08:37:54 ID:5fLwffeV0]: 和田とかいらねーよ
なにがチェアマンだっつうのｗ
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 08:42:17 ID:YoYHEBP00]: バトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg

jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080214223811.shtml
■ジェンソン・バトン
『マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』

■ルーベンス・バリチェロ
『マシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。』

■アレキサンダー・ブルツ
『今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』

■スティーブ・クラーク（レース＆テストエンジニアリング責任者）
『ヘレステストを終え、マシンのハンドリングに影響を及ぼしている問題を完全に理解した。
この問題に対応する新コンポーネントは次回のバルセロナテストで投入することになっている。
エンジンドライバビリティとシャシーコントロールに関しても著しい進歩が見られており、
アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ』
624 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 08:51:03 ID:NXGnbM6d0]: >>621
ポストを用意してもらってか？

あと彼が叩かれるのは、発言の質が低すぎるのもある。
偉ぶり、威張り、超希望的観測、酷すぎるタラレバ言い訳
あんなのの肩を持つのもファンとして少数派だろ。
625 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 08:51:27 ID:WDFaDVbC0]: ホンダが叩かれるのはトヨタへの粘着ぶりが普通の
モタスポファンから見てもいい加減うざいからじゃないの
ホンダを叩いているのではなく、ンダヲタを叩いていると思う
トヨタを目標にするのはやめて上を目標にすべきなんだよなあ
626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 08:53:08 ID:PkzmlXSv0]: トヨタってなんだっけ？
627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 09:02:56 ID:zB5uSriF0]: トヨタとかどうでも良いです…
トヨタの話は勘弁！！
628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 09:05:04 ID:U9IUFh4N0]: >>624
ライバルチームを見下したかのような物言いもわるれるな
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 09:09:16 ID:51HfxoE40]: 新しく加わったエロダイナミックスト！　しっかり働けや！
630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 09:14:15 ID:vg6omMEY0]: >>628
あの発言のどこが見下してるんだ？
被害妄想が激しすぎ　引きこもりの典型

中本の発言って自分たち（ホンダ）のこと蔑んでる発言ですよ。
「ホンダはクソ遅い」と自虐してる発言。
631 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 09:17:34 ID:NXGnbM6d0]: ＞中本トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。
＞(初めて走った)我々と変わらなかったですから。ちょっと驚きました。
＞今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

この発言か。この態度事態もイラッとくるが、
トヨタより速い！と言っているわけだよな。
当然開幕したらそれより遅いなんてことはないんだろうな？
この人は指揮官として不可欠な現状把握力が欠如している気がする。
632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 09:21:14 ID:5fLwffeV0]: つか普通はトヨタのことなんかにコメントしないよ。
中本は結果出せてないくせに喋りすぎなんだよ
633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 09:28:47 ID:Ei1gwi9b0]: しょうがないホンダよりヨタは遅いんだからｗ
634 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 09:32:20 ID:WDFaDVbC0]: ホンダスレでトヨタについて語り合うことがすでに異常なのに・・・
頭の中からトヨタを追い出すことが必要。
トヨタと争っているわけではないです
635 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 09:32:49 ID:NXGnbM6d0]: >>630
＞中本の発言って自分たち（ホンダ）のこと蔑んでる発言ですよ。

その意味もあったんだろう。
ならば素直に謙虚にコメントすればよい。
それをああいう言い方をしてしまうようでは、
責任者としての言葉力が不足しているとしか言いようがない。
636 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 09:36:23 ID:gy3S6cOcO]: まさかフェラーリの3,5秒落ちとか4秒落ちじゃないだろうな
ホントにバルセロナテスト恐い
637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 09:43:37 ID:U9IUFh4N0]: なんでトヨタの話になってるんだ？　ことあるごとにルノーとか見下してたじゃん、実力もないのに。
638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 09:57:04 ID:0FvUEHR10]: 今年も駄作か。ｵﾜﾀ
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 10:16:32 ID:Ei1gwi9b0]: テスト内容なんか分からないし蓋を開けるまで分からない
これは毎年同じ事（フェラーリ除く）
640 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 10:20:27 ID:oEbygdQU0]: ｢ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く無反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣

２００８年に続く。
641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 10:26:29 ID:ioROGPkW0]: 中本もまさか自分のところのマシンが今年も駄作になるなんて、シェイクダウン時では考えてもいなかっただろ
だからトヨタさんは～なんて発言が平気で出来たんだよｗ
別に自分のところのチームを蔑んでるわけではないｗ
642 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 10:43:21 ID:Ou1lwIzj0]: フェラが前を変えると言ってるよね。
無いだろうけど、ローノーズ化して来たら笑えるね。
ホンダだけハイノーズで遅ｗって。
俺はヲタの部類のＨＯＮＤＡ好きだけど
もう何でもいいや。遅いだけなら笑いも加味してくれた方がいい。
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 10:45:54 ID:9lDNMZ130]: ファンよりアンチの方が必死なスレって珍しいな
644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 10:49:37 ID:pMO8LZHr0]: 応援してる対象がファンを奈落の底に突き落としてくれるんだ
アンチにとってこれほど悠長な時間はあるまい
645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 10:52:15 ID:R0NFDWK+0]: 頑張れ！ホンダレーシング
646 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 10:55:45 ID:Ou1lwIzj0]: 頑張ってはいるんですけどね・・・
647 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 11:09:27 ID:hENArD2WO]: 来年のシェイクダウンが楽しみ！
648 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 11:15:46 ID:a3Ca8d4P0]: >>640
そんな感じの発言してた奴いたな。
でもそんな発言をもっともだと真に受ける君は本当に馬鹿だね。

ＷＲＣでも三菱が成功している時は
むしろ日本で全部やってるのが成功の秘訣だって言われていて
調子が悪くなったらヨーロッパでやらないからだと言われ始めてたよ。
批評者なんて勝手なモンだ･･････

>>642
ハイノーズがローノーズかなんて事は、極端に言えばトレンドに過ぎず
本当に重要なのはそんな解かり易い部分じゃないのに、
見えざる部分のトレンドも含めて理解出来ていなければ
そんな見える部分だけトレンドを追っても、逆にバランスを崩して遅くなりかねないのに
君も表面上の事しか見ていない　本　当　の　馬　鹿　だね。
649 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 11:19:25 ID:oEbygdQU0]: 648 ジェフの発言の引用に、このコメントを書き込むあなたはもの知らず。
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 11:30:48 ID:R0NFDWK+0]: ホンダが苦しんでる時こそ応援したい
逆に強くなれば面白みがなくなっちまうぜ。

ホンダ最高！頑張ってくれ！！
651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 11:35:08 ID:rhu7S5rt0]: >>650
嫌だね
652 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 11:49:21 ID:WUHZGXCq0]: これでますますﾎﾝﾀﾞ社内のＦ１撤退派が勢い付くなぁ。
653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 11:59:39 ID:wDxrvhYF0]: >>640
もっともだね
654 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 12:03:28 ID:0fDAkM810]: イインダヨ！

グリーンダヨ！！

開幕戦イッテミヨー！
655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 12:17:46 ID:LyTMyWzU0]: 今年もch721は契約する必要なさそうだね・・・・
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 12:23:32 ID:1mJMtEy30]: 大雨でスタート後１周の間に１0台クラッシュ
その後マシントラブルで５台くらい消えればバトンの技が光って表彰台も無理じゃない
657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 12:26:50 ID:3LA10fXx0]: 遅いときでも楽しみ方はあるからOK
去年もポイントゲットしたときはお祭り騒ぎだった
658 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 12:26:59 ID:1rqaiQ5xO]: >>640
その発言の原文にトヨタは含まれていない。
659 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 12:30:19 ID:1rqaiQ5xO]: そもそもウィリスはトヨタと接点がないわけで
わざわざトヨタの心証を悪くするコメントを出す必要がないわけで。
日本のF1ジャーナリストのホンダよりの姿勢がいきすぎると
こういう捏造まで出てくる好例。
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 12:30:56 ID:Qi+wm9TxO]: >>656
先生に協力を依頼するしかないな
661 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 12:42:37 ID:oEbygdQU0]: 659　大木を見ず。
　　　
662 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 12:46:13 ID:AplHgdJX0]: >>641
やはり現状認識力が不足していそうだ
わからないならわからないなりに慎重に発言するべき。
楽観的に適当なことを吹いてしまうようでは責任者としての
資質を疑ってしまう。
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 13:14:48 ID:FiEOqrS80]: くらあくさんの　ほおこく　しか　しんよおできないな

なかもつさん　なんかに　つられていると　にはかだなあって　いわれるからな

てか　なかもつさんさあ　わかるやしだけ　わかればいい　つうのは　いかんじゃろ

ふぁんのことを　ばかにするよおだと　さあびすぎょうは　つとまらんぞ

ぴいさんとか　みならったほおが　ええんじゃに
664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 13:24:24 ID:mufTJFzD0]: >>659
別にトヨタ叩きのねつ造記事はいいが、そういう風に訳すサイトは大抵
親ホンダサイトだから、ホンダに関する記事は調子よい事ばかり書いて
マズイ事はスルーしたりヨタ叩きに持って行って誤魔化すのが良くない

慎重な人間じゃなければ、それが普通に常識的な記事と疑う事無く
「ああ、ホンダはテストで手の内を見せて無いだけなんだな」とか
「開幕用エアロが届けばマクラーレンと争えるんだな」と信じて騙され、
結果失望して更にホンダに対し不審を抱く事になってしまう

ホンダは自身の言葉で負けを認められないのは分かる
しかし仮にも「ジャーナリストまがい」の体裁で告知し、アフェリエイトで
稼ぐ為にサイト来訪者を募るF1情報サイトは、少なくとも
「コレはサイト管理人の希望であり妄想です」と記すべきだろう

彼らがここ数年でホンダの心証を更に悪くしてるのは明白だ
あとホンダ２期の栄光を忘れられない老害ジャーナリストも

確かに騙される方にも非があるかも知れないが、基本的に騙す方の
悪意は許されざる罪だろう
665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 13:33:26 ID:fUJ49OWP0]: 嘘を見抜けない奴はネットを使うのやめた方がいい。
「これは嘘です」なんていわれなきゃ分からんのか。
666 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 13:35:32 ID:1rqaiQ5xO]: >>664
トヨタ叩きだろうがホンダ叩きだろうが、あるいはどちらかをヨイショする
記事だろうが捏造記事はよくないだろ。
印象操作ばかりしているうちに感覚が麻痺するのか、ジャーナリストとしては
やってはいけない事をやってるのがいるんだよ。
667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 13:35:51 ID:GMcFoztS0]: 中本の嘘だけはガチ
668 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 13:38:40 ID:+IR5QdQL0]: トヨタがライバール♪
ホンダはチャレンジすることが命。
要は参加することに意義があるんじゃないの？
F1活動を長続きさせるためには、勝ってはダメ。
わかりやすく考えると、ホンダの天下り先なんだよな。
レース特定財源みたいなものかな？
どれだけF1に予算を持ってこれるか。F1活動によってホンダ
の末端の労働者たちが悲鳴をあげて貧困に苦しんでいても
F1はやめない。
F1活動をしながら、その費用で無駄遣いとかしてたりして・・・。
フルスケールの風洞っていらなかったんじゃないの？
あれも無駄遣いだったりして。バリチェロみたいなのをレギュラー
ドライバーに据えて、まるで特養老人ホームだろう。
669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 13:47:39 ID:uSq9vbMm0]: 今年はホンダサイドから発表される情報がずいぶんと少ない気がするね。
670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 13:48:56 ID:wDxrvhYF0]: It looks as though most of the lessons of 2005-2006 have either been forgotten or ignored, and the development momentum of the last races of 2006 lost."
It is often suggested in the paddock that F1's two Japanese teams - including the Cologne based Toyota - are overly steered from a distance by Tokyo chiefs,
with Willis also charging: "(Honda) must start to realise that F1 isn't a place for management by committee, however well intentioned."
671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 14:00:07 ID:2I8h2oXQ0]: 今日は川井塾
新情報に期待
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 14:16:21 ID:fgMJKZZL0]: 夜出掛けるから録画予約してあるぜ～
まあ大した情報でなそうだけどｗ
673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 14:18:44 ID:J2wNXek20]: いよいよ次のバルセロナから本気出すつもりだな。
674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 14:19:21 ID:UGztcWyO0]: >>669
きっとお前らがホンダのサイトにいろいろ
意見したからじゃないの？
中本さんなんか一切コメント出さなくなったし。
675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 14:41:07 ID:0O1pBdI20]: ボトンとボリの馴れ合いコンビはもううんざりっす
負けん気爆発のボトン＆ボクマに戻しやんす！
676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 14:46:54 ID:KOCfwLBg0]: 来年アグリも無くなりそーだし
罵詈の代わりに、琢磨のせねーかな
677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 14:48:43 ID:JcJww5MA0]: ドライバーのせいじゃねえ。英国スタッフのせいでも旧BARスタッフのせいでもねえ。

本来のホンダの人材と技術の問題だろ。従来のスタッフを切りまくって
ホンダが主導権を握って初めて出てきたマシンは何だ？RA107だろ。
RA106も去年のアグリのマシンもウィリスが設計したマシンだという
事実から目をそむけてはいけない。
678 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 14:58:33 ID:+IR5QdQL0]: >>671
何時から？

>>674
ってことは、ホンダはこの板も気にしてんだ。
ホンダもちっちぇえな。は、ちっせー。
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:01:43 ID:sbS+oHNz0]: こんなとこの意見なんざ目を通すまでもない。
680 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 15:11:09 ID:fxsto2EZO]: しかしﾛｽﾌﾞﾗｳﾝが作った車で優勝したとしても、ホンダが優勝した！という喜びは湧かないだろうな。
やはり中本さんが先頭に立たないと。
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:12:10 ID:s4GIFTGM0]: しばらく前に頻繁に張られてただろう。
ホンダ公式サイトのご意見板みたいなページの
アドレスが。

あそこに２ｃｈのノリで、原因はともかく
個人に対する誹謗中傷もお構いなしで投稿した奴が
いることは想像に難くない。
682 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 15:13:05 ID:uwqXLC/OO]: >>678
20時～21時
683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:14:00 ID:wDxrvhYF0]: That remark can be interpreted as a rebuke to Nakamoto's public criticism of Willis' style when he declared:
"We'd been restricted to a certain line of design when Geoff was here. I've taught them the Honda philosophy of being adventurous and experimental."
それは中本のウィリスのやり方に対する批判への反論と解釈できるだろう。
中本「ジェフがいた時私たちは一つのデザインの方向に制限されていました。私は大胆で実験的であれというホンダの哲学を彼らに教えています。」

振り返って２００２年
ウィリス「当時のマシンにおける問題は、効率の悪さと技術的にかなり遅れていたことでしょう。荒削りで、全体のパッケージにも問題がありました。
デザインをする上で一番重要である一貫したコンセプトがクリアではなく、ただたくさんの小さなパーツが組み合わされていたという感じです」

ホンダの哲学ってＦ１には役に立たないよねｗ
684 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 15:14:47 ID:+IR5QdQL0]: >>681
公式サイトに熱い思いをぶつけた奴っているんだな～。
去年の成績によっぽど切れたんだろうな。

>>682
サンキュー。
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:19:42 ID:B7Qws8Nb0]: >>680
ロスブラウンほどの大物になると、少なくとも欧州では
ブラウンの手柄として扱われるだろうな。

これはホンダに限った話ではないが、結局、F1の成績と市販車の
売り上げがリンクしないのは、F1はドライバーやエンジニアの大物を
雇えることができるかどうかで勝負が決まる事をみんな
分かっているからだと思う。

逆にだ、紆余曲折はあったにせよ、日本流の組織力重視のやり方を
貫くことにしたトヨタがもし成功すれば、それはそれで欧州の
マスコミも評価せざるえなくなるだろう。連中は、欧州中心の
価値観ではあるが、日本が日本のやり方で成功した場合は、
一目置くからな。その場合であってもトヨタの優位性は
レギュ改正でつぶされるだろうがね。
686 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 15:23:39 ID:tUW4d5td0]: 抽象的な上位概念など不要
混迷を深めるだけの糞ガイネン
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:26:13 ID:wDxrvhYF0]: 「過去の例から平均するとシーズンオフにコンマ7秒くらい速くなる。これを1秒だとすると、合計2.6秒詰めないとトップチームとは戦えないことになります。
ですから、今年のクルマのベースに対して、2.5秒から2.6秒向上するタマを入れましょう、というのが目標になります。
その2.6秒を、エアロで何秒、エンジンで何秒、車体で何秒、とそれぞれの部署に振り分けをしていて、それぞれの部署が検討しているところです。」

足し算は得意なようだね
中本でマイナス２秒を足し忘れてるけど
688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:26:31 ID:TinquRjA0]: >>685
トヨタは信念貫いてるよなぁ。
結果はどうであれ、潔い。
689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:34:27 ID:rwSWPc/U0]: >>685
トヨタとかどうでもいいからｗ
ウザイよお前
690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:35:44 ID:nuogBugJ0]: >>688
逆にガスコインがよっぽど扱いにくかったのかもな。
すごい我侭ぶりだったらしいから。
691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:36:32 ID:wy+HbGit0]: トヨタは補強すらしなかったからな。
というか地に足がついた開発体制だな。
マシンのコンセプトを変えたのはホンダと同じだが、
トヨタはどこか昨年までのイメージも残してるんだよな。
この場合は良い意味での継続性も感じられる。

ホンダの場合は2年続けてフルモデルしてるわけで、
ノウハウの蓄積で一歩も二歩も遅れを取っているのが現状だろう。
ブラウンもここから立て直すのは大仕事だと思うよ。

まあ、来年はレギュレーションが大幅改正される年だから
そういう意味では仕切りなおしのチャンスではあるけど。
692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:37:42 ID:wy+HbGit0]: >>691
×フルモデル
○フルモデルチェンジ
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:40:58 ID:QDjn2Ryi0]: >>690
フェラーリでドイツの工場に乗り付けてたらしいよね
アソコはそーゆうのも嫌いなんじゃないの
694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:41:06 ID:wDxrvhYF0]: 来年もフルだね
695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:45:00 ID:qUOMClVi0]: >>693
そりゃいくらなんでもメーカー系F1チームの技術分野の責任者が
通勤で自社メーカーの車を使わないのはまずいだろう。
チーム（メーカー）の顔でもあるんだから。
プライベートで何に乗ろうが自由だがね。
696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:46:34 ID:Vz71CfPF0]: トヨタはフェラーリをスパイして有罪判決を受けた糞メーカー
しかもここはホンダスレ
697 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 15:47:37 ID:tUW4d5td0]: 「過去の例から平均するとシーズンオフにコンマ7秒くらい速くなる。これを1秒だとすると、合計2.6秒詰めないとトップチームとは戦えないことになります。
ですから、今年のクルマのベースに対して、2.5秒から2.6秒向上するタマを入れましょう、というのが目標になります。
その2.6秒を、エアロで何秒、エンジンで何秒、車体で何秒、とそれぞれの部署に振り分けをしていて、それぞれの部署が検討しているところです。」

割り振るところまではまだ簡単だ。
技術をまとめ上げる人間がいなければ足し算にはならん。
サルでもわかることだがブタにはわからんみたい・・・
チョーセンすればおＫなんつージョイガイネンは不要
698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:48:34 ID:qUOMClVi0]: >>696
ホンダを客観的に見るために、他チームを比較するのはありだと思う。
あとトヨタが有罪は判決を受けた事実はない。そういうのを世間では
捏造という。
699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:52:29 ID:nb1RjKsL0]: 空力を分かってて、かつ技術全体も見れる人材がいないと
今のF1では勝てないな。あとぎりぎり合法でレギュレーションの
隙間をつけるブレーンもいないと。
700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 15:52:54 ID:nb1RjKsL0]: ブレーンというか策士だな。
701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:01:51 ID:QDjn2Ryi0]: >>697
中本だけどさ

上がきちんと認識してないとおかしな判断ばかりで迷走する
上のコンセプトが具体的ではっきりしてないとチグハグなことばかりで迷走する

ってな典型じゃまいか？
とにかくやるべきことをやれないヤシに権限委譲し杉だろ

「上位」とかわけのわからんこと言ってないで、一歩引いて現場から上がってくるものをしっかり判断できるようになれよと
それか、ハナからしっかり煮詰めたコンセプトだせよと
それができないなら口出さずに金だけ運んでろってのが本音じゃないのか？
それとも中の人たちももう責任感とかプライドもなく「俺シ～ラネ」状態になっているんじゃないだろうな・・

先にタイムや結果があるんじゃなくて、先に作りたいマシンがあるのがホンダじゃないのか？
それが一貫性だろ？
最近じゃ逆にトヨタの方がマシに思えるから情けない・・
702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:03:58 ID:Vz71CfPF0]: >>698
己の情報収集能力のなさを「捏造」ということ、または
事実を知りながらなかったことのように騙ることこそ捏造といいます。
分かったかな？捏造クン

> トヨタスパイ事件は有罪判決
> 元フェラーリの従業員がトヨタ側に機密情報をもたらしたということで
> Mauro Iacconi と Angelo Santiniが有罪判決を受けている。
> 両名とも、トヨタ移籍をしていたが、この事件発覚と同時にトヨタを解雇されていた。
> 有罪は判決の内容は、それぞれ禁固９ヶ月と１年４ヶ月だったが、両名とも即刻上告を決めている。

www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004128.html
703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:08:20 ID:vg6omMEY0]: >>663
■スティーブ・クラーク（レース＆テストエンジニアリング責任者）
『ヘレステストを終え、マシンのハンドリングに影響を及ぼしている問題を完全に理解した。
この問題に対応する新コンポーネントは次回のバルセロナテストで投入することになっている。
エンジンドライバビリティとシャシーコントロールに関しても著しい進歩が見られており、
アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ』
704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:08:40 ID:vg6omMEY0]: バトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg

jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080214223811.shtml
■ジェンソン・バトン
『マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』

■ルーベンス・バリチェロ
『マシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。』

■アレキサンダー・ブルツ
『今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』

■スティーブ・クラーク（レース＆テストエンジニアリング責任者）
『ヘレステストを終え、マシンのハンドリングに影響を及ぼしている問題を完全に理解した。
この問題に対応する新コンポーネントは次回のバルセロナテストで投入することになっている。
エンジンドライバビリティとシャシーコントロールに関しても著しい進歩が見られており、
アップデートを施す次回のテストではいい位置からスタートできるはずだ』
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:08:41 ID:nb1RjKsL0]: >>702
訴えられたのはトヨタに移籍した直後のエンジニアだからな。
トヨタに技術が流れる間もなかったはず。
もし流れていたなら、去年のマクラーレンのように
チームとして処分を受けていたはずだろ。

こういうのはどっちを応援してるとか感情論が先走っちゃ
駄目なんだよ。都合の良い面、悪い面含めて事実を見るように
しないと。
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:09:57 ID:DpO1cXH50]: >>703
中の人はあの人だろ？ｗ
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:10:59 ID:Vz71CfPF0]: >>705
バカか？結果として流れなくともスパイを働いた事実は変わらない。
トヨタがスパイであることに何の変りもない。
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:14:23 ID:NMicz/q80]: 本当にトヨタがスパイを働いたのならトヨタが処罰されてるはずだわな。
709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:16:14 ID:a6J4Lebf0]: >>705
だから設計図をトヨタに持ち込むのが移籍の条件だったわけで
それがすぐにバレたから、トカゲのしっぽ切りで解雇された。
もしバレなければトヨタはその図面を使ってマシン開発してた
710 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 16:17:52 ID:oEbygdQU0]: ロイック・ビゴワってどうよ？
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:18:34 ID:9+tUnYaK0]: まとめると熱心なホンダファンほどトヨタの動向が気になってしょうがないって事だ。
これからは熱心じゃないファンだけで話進めるから出て行ってくれないか
712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:19:44 ID:2iUifPXw0]: こんなスレなんかでホンダを批判しても無意味
トヨタはモータースポーツファンから嫌われてる

去年のF1日本GP
人をモノ扱いしたトヨタの仕打ちは一生忘れないから。
モータースポーツファンを人間扱いしなかったトヨタの運営には
モータースポーツファン全員が激怒している
713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:24:16 ID:Zoq1Y4dw0]: >>712
ヨタスレでやってこい
ウザイから
ヨタを叩いたってホンダが速くなるわけじゃないし
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:25:29 ID:JfDVMa8v0]: >>713
ホンダ批判はトヨタスレでやってくれ
715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:25:51 ID:Vz71CfPF0]: >>708
記事は誤報か？なら訂正させろよｗ
716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:28:06 ID:JfDVMa8v0]: >>704
中本DMDの発言を信じられない人へ

元マクラーレンで去年移籍してきたクラークが
次のテストで新パーツが来たらイイ位置でスタートできると言ってます。
717 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 16:29:16 ID:oEbygdQU0]: ビゴワ
718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:32:51 ID:43bWRwX30]: >>716
スティーヴ・クラーク
2002年以来クラークはマクラーレンでレース＆テスト・エンジニアリングの
責任者を担当していたが、移籍を決意し11月にホンダへ
719 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 16:37:15 ID:oEbygdQU0]: Loïc Bigois
720 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 16:39:20 ID:oEbygdQU0]: ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%93%E3%82%B4%E3%83%AF
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:42:36 ID:9+tUnYaK0]: >>716
おおやっぱりホンダは蓋を開ければやってくれそうだ！
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:49:14 ID:NMicz/q80]: >>709
それこそが捏造だろ･･・
723 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 16:51:06 ID:KfWwlrjz0]: たっくん
724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:52:55 ID:uEdN+P6w0]: >>711
それ逆じゃね？
熱心なホンダヲタほど他チームに興味が無いと思う
モータースポーツの最高峰F1、この世界でホンダが活躍する事だけを信じてる
ドライバーでもクルーでもスタッフでも、ホンダに来たら応援するし好きになる
ホンダの前を走るのは敵

最近は敵が多くて困るのだ
725 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 16:53:31 ID:oEbygdQU0]: ＲＡ１０８の空力はビコワがかかわっているはず。

そこの評価、無しに何言っても始まらない。

彼に時間が足りなかったのか？

それとも、彼には荷が重かったのか？
726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 16:54:58 ID:geM7UeJc0]: ID:nb1RjKsL0　ID:NMicz/q80
　　　↑　　　　　　　　↑
こいつなんでホンダのスレにいんの？
727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 17:07:30 ID:wDxrvhYF0]: >>703
「問題を理解した」「次のパーツに期待」
　↓
バレンシアテストにて
「ホンダには問題解決能力がないことを理解した」
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 17:08:07 ID:2FGYhisj0]: ビコワさんつうたら

髭がミナルディ買うたときに　失業していて　いっしょにジェットで　飛んでいった人だよね

徹夜とか特異な人でね

ベンウッドさんと相性がよさそだから　ええよね
729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 17:12:17 ID:2FGYhisj0]: ビコワさんつうたら

爺のところでも　そおだったけど

レイナードカーの　後かたづけて　上手だよ
730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 17:14:27 ID:NMicz/q80]: >>724
このスレにははコアなホンダファンだけではなく、
ライトなホンダファン、ホンダに興味があるだけの人、
通りすがりの人、アンチ、いろいろな人がいるんだと思う。
731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 17:18:05 ID:BWQgXHUU0]: >>730
「トヨタ社員」が抜けてるぞｗ
732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 17:30:44 ID:GuLs2NzS0]: 「ホンダ工員」もなｗ
733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 17:35:07 ID:1XjfHLIu0]: ぶっちゃけ、こんな掃き溜めみたいなところに
社員なんていないだろ？ｗ
734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 17:38:17 ID:fgMJKZZL0]: 土日は関係者だらけですｗｗ
毎度のことだが
735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 18:08:56 ID:qXpFSt2H0]: ホンダ社員がいてもおかしくはないが、トヨタ関係者がどうしてここに？
736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 18:11:07 ID:ih88GDnE0]: >>735
アンチ工作するために決まってんだろｗ
737 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 18:14:31 ID:BElEHNka0]: >>734
だらけ？
それらしい趣のあるカキコはあまり見受けられないが。

ま中人にとっては相当ムカつくこと書かれてるだろうから、
カモト擁護やなんでもヨタ工作員のせいにするのとか、怪しいな
738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 18:14:38 ID:uwqXLC/OO]: 牛乳のおじちゃんｗ
739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 18:14:54 ID:KOCfwLBg0]: こんなスレ、関係者興味ねーだろｗ
740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 18:21:02 ID:2I8h2oXQ0]: やっと決心がついたトヨタ関係の単語をNGワードにする
車メ板では不便だがこのウザさよりマシと判断する
741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 18:22:58 ID:U9IUFh4N0]: ハンドリング難ってのは、初めて出てきた情報だなφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ　
742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 18:31:26 ID:dZTP/aoC0]: >>740
NGExあるならうまく使えよ
743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 18:56:11 ID:rhu7S5rt0]: このスレは互いの工作員でいっぱいですｗ
744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:00:06 ID:CCsNJ+65O]: 次のテストは期待していいんだな？
ほんと去年から「速くなる詐欺」にひっかかってる気分だよ
またひっかかってやるか…
745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:00:11 ID:x2xulJsu0]: アリ塚ウィングが付くって情報はどこから?
1.0秒upらしいが
746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:06:45 ID:zWvu79mg0]: もう一度でも結果を出さないと信じられない
どうせ1秒も変わらない
747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:12:30 ID:CCsNJ+65O]: 次のテストではいいタイムがでてこのスレがお祭り騒ぎになればいいね
詐欺にひっかかるのはひっかかった本人が悪いと思ってたけど… 俺も詐欺にひっかかるタイプかもな
748 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 19:12:51 ID:KBvfnnUk0]: 2秒くらいはいくだろ
2.5秒いくかどかはわからないけどｗ
前向きにいかないとな♪
749 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 19:20:51 ID:oEbygdQU0]: ぱっと見悪いとこ見つからないが何が悪いのか？
750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:22:29 ID:Fza1LU4T0]: 新ウィングで1秒速くなるらしい
751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:25:46 ID:6c8jl6X60]: そんな夢のパーツねえよ
752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:43:45 ID:JzJds4zz0]: >>751
ホンダにはあるんです
753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:46:10 ID:2FGYhisj0]: 股下に　一つ目の　異物が　ぶら下がっているけどね

解析終わったんだろうから　もおいらないよね
754 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 19:50:16 ID:inYMwI7JO]: >>752

ﾜﾛﾀ
755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:53:20 ID:NEQMnaal0]: スティーブ・クラークのコメントには多少期待してるんだよね
こういうのは狙った性能出てない事の原因を特定出来て対策出来そうだってことだし
遅い車に性能うｐ狙ったパーツ付けるよりは全然現実味がある
その問題が風洞と実走での空力性能を修正する物だったら劇的な改善もありうるし
でもまぁ少しでも進歩がれば満足だけど
756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 19:54:41 ID:2FGYhisj0]: ほれ　ひとつめこぞう　ついてるよ

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080214/z1202981414.jpg
757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:08:43 ID:YzGFbdV60]: >>751
ルノーのWウィングは１秒速くなるらしいよ。
ホンダがそこまでのエアロ技術を持ってるかどうかは別にして、
「そんな夢のパーツ」はある可能性も高い。
ってか、現レギュレーションではほとんどエアロで速さが決まるんじゃ？
758 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 20:27:59 ID:RK7TFuPJ0]: >>749
ウィリみたいにサイドを落とした方が良いと思う。
ＢＭＷの延長で考えるとホンダは縦と言うか、サイドが高過ぎ（空気の取り込みがシビアかもしれんが）
て、リアに当たるハズの風を上へ跳ね上げすぎてる気がする。
チラシの裏だ忘れてくれ。
759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:28:09 ID:6c8jl6X60]: ほーほーそりゃどうも
ウィングだけで１秒早くなるなら空力も安いもんだなぁ
小型ジェットエンジンでも付いてんじゃね？ｗ

中デブといい何秒早くなるとかやめろやいい加減
760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:30:58 ID:oXwtCoCC0]: >>749
素人がぱっと見で悪いところが分かったら、ホンダはとっくに直してるよ
761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:36:39 ID:JzJds4zz0]: >>760
風洞がちゃんと機能していなかったらあるいわ…
762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:40:54 ID:Aw+O55TS0]: >>759
アホ
安くないから重要視されてんだろ
763 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 20:42:38 ID:fxsto2EZO]: 素人がぱっと見で悪いドライバーを乗せてたが？
764 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 20:45:03 ID:fxsto2EZO]: 要するにホンダが速かったのはガソリンタンクでイカ〇マやってた2004年だけってことでいい？
765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:48:27 ID:5Q/3AcGz0]: うん
766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:49:14 ID:uCtcjB060]: 近年のF1で、シーズンはじまる前のテストで最後尾付近で安定して走ってたのが
シーズンはじまって中盤まであがってきたことなんてあるのかね？
２秒速くなっても、まわりも速くなっていくからな。
767 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:49:15 ID:vnOUElT80]: >>764
それ2005だろ
768 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:52:45 ID:uSq9vbMm0]: 去年も「遅い原因はわかってる、対策を打てばマクラーレンくらいまで行く」って
言い続けてなかったか？
769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:54:02 ID:x2xulJsu0]: アリ塚っていうくらいだから
すり鉢状に絞り込んだウィングあのかなあ
770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:54:55 ID:WFW6bnBoO]: よし、東海大学に丸投げだ！
771 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 20:55:57 ID:fxsto2EZO]: >>767
ホンダは、前からやってたと認めてた気がするが俺の記憶違い？
772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:56:08 ID:n2JKYFWy0]: >>767
不調のチームがいきなり速くなったから、ぁゃιぃと思われたのか
調べられたら案の定イカサマだったのは2005年な（熱狂的な
ホンダ信者は認めないだろうが）。
2004年のホンダは素で速かった
773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 20:57:30 ID:PkzmlXSv0]: シーズン後半のＢバージョンで入賞できるぐらいになる
774 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 20:59:24 ID:fxsto2EZO]: 2004年のタイムにたとえば0.3秒加算すればホンダらしい結果にかわる悪寒。
775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:00:33 ID:n2JKYFWy0]: 前もどこかのスレに書いたけど、隠しタンクなんて
イカサマとしては古典的すぎるんだよ。やるならもっと上手くやれと。

しれっと検査にはとおるフレキシブルウィング使ったり、
空気圧の調整に特殊なガスを使う手法とか、上にいるチームは
合法の範囲内でいろいろやってる。
776 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:01:38 ID:DBjlWZEfO]: 777こい♪
777 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:02:29 ID:fxsto2EZO]: 日本とイギリスで別々に開発することに無理があるのでは？
778 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:02:42 ID:DBjlWZEfO]: 777
779 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:04:06 ID:fxsto2EZO]: 775
うまくやるとかやらないとかじゃなくて、日本人のチームだから嫌がらせされたんだよ。
780 名前：777 [2008/02/16(土) 21:05:14 ID:fxsto2EZO]: なんか悪かったな
781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:08:38 ID:n2JKYFWy0]: >>779
ティレルも80年代に同じ違反して成績が抹消された年があったわけだが。
当時の若手期待の星だったブランドルとかベロフとかはそこからキャリアが
おかしくなった。って今のホンダF1の系譜を遡るとティレルに行き着くのは
皮肉な話だな。
782 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:12:22 ID:fxsto2EZO]: まあ違反なものを合法化したり、無理矢理違法を仕立てたりするのが当たり前なんだけどね。
そのためにフライを偉いポストに飾ってるんでしょ。
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:17:38 ID:n2JKYFWy0]: FIAは独走を嫌うだけだよ。フェラーリだけには甘い傾向はあるけど。

ウィリアムズが独走すればアクティブサスが禁止されたし、
90年代末のマクラーレンメルセデス黄金期のコーナリング時に
片方のブレーキだけを効かせて旋回力を高める装置も速攻で禁止された。
ターボの禁止も別に日本メーカーつぶしっだけってわけではない。
だけど禁止されてもウィリアムズやマクラーレンはやっぱり速かった。
そこが重要。
784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:21:57 ID:x2xulJsu0]: >>775
確かにムービングフロアやマスダンパーって技術の集積って感じで
違反でもかっこいいが、、、「隠しタンク」って…　隠し！っておい
785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:26:02 ID:Aw+O55TS0]: 去年バトンはどこぞでコーナリングスピードはNo.1だったんだよね。
去年のメカニカルグリップは相当なレベルだと思うんだよ。
Fウィングもげてもタイムが変わらなかったりしたのを見ても、
去年はメカニカルグリップのみで走ってたようなもんだしｗ
今年はその技術のキャリーオーバーはできてるんだろうか？
あれをぶち壊して一からやり直したりしてないよね？
786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:30:01 ID:n2JKYFWy0]: >>785
ハンガリーGPの前にハンガリーでは空力より
メカニカルが重要だから期待できると
ホンダの関係者も2chでも言ってたけど、
いざ始まったら散々だったのははっきり覚えてる。

去年のホンダが速かったのはウェットコンディションのとき。
これはバトンの力によるものが大きいと思う。
787 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:34:36 ID:fxsto2EZO]: しかし俺の中でセナやプロストの頃のホンダのイメージは最近完全になくなったよ。
マツダが欲しいなあ。
788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:37:07 ID:Aw+O55TS0]: >>786
ウェットの時じゃなかったと思うけどな、コーナー最高速。
曖昧だけど。バトンがすごいってのは同意かな。
789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:40:04 ID:GQnxKL7r0]: >>786
雨で速かったのは、タイヤ形状の違いでダウンフォースが増えるかららしいぞ。

www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/25_0506.html
790 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:42:16 ID:fxsto2EZO]: 去年一回だけコーナー速度が最速になったことをみんなが覚えてるのか。
791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:42:38 ID:n2JKYFWy0]: まあいろいろな見方があるとは思うけど、
ウェットではマシンよりドライバーの腕やチームのレース戦略がものを
いうようになるのは事実だよ。最下位のスパイカーの無名の新人が
数周にわたってトップ走行しちゃうんだから。
792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:45:17 ID:wkrtYiVU0]: コーナー速度が最速ってどこのコーナーでだよ。
LT見ててもコーナーごとのスピードなんて測ってなかったと思うんだが。
どこで見れんの？そのコーナースピード。
全部のコーナーで測ってるのか？
793 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:46:23 ID:fxsto2EZO]: タンク松本
794 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 21:47:06 ID:fxsto2EZO]: 792
ヤフゥ
795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:47:25 ID:Aw+O55TS0]: >>792
記事になってた。
796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:49:57 ID:5r/oLBRU0]: 何かを代償にすれば、どこかのコーナで最速を達成するのは
難しくないだろ。ウィングを立ててダウンフォースつけまくるとか。
797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:51:01 ID:wkrtYiVU0]: １つのコーナーで最速だといっても
他のチームもシーズン通じて、一つぐらい最速のコーナーがあるんじゃないか？
上位チームなら何十個も最速で走ったコーナーがあると思うけど。
１つのコーナーが最速だったからといって何の分析にもならんと思うが。
羽を寝かせて最高速番長やってるのと同じで意味ないかと。
798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:54:24 ID:5r/oLBRU0]: 全くだ。1シーズンの全てのコースに合わせていくつのコーナーがあるか
知らないが、その中の一つで最速だったとして、いったい何の意味があるんだ？
重要なのはラップタイムだろ
799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:59:28 ID:IgeasYZg0]: >>783
アクティブサスはウイリアムズがではなくて、パトレーゼの事故を受けて
ハイテク禁止の一環で…
あと、マクラーレンはそれを除いても速かったんだし。

で、両チームともに数年後に遅れが出てる。
常にトップクラスにいるのは難しいけど、Ｆ１の世界は一度躓くと二年は戻るのに時間が掛かる。
800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:05:24 ID:ssT6SLQ70]: メカニカルグリップがいいってちゃんとエアロ効いた時の事を
詳細に検証出来てるんだろうか。
どうもその辺が今年も怪しい気がするんだけども。
801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:07:19 ID:Vjx1BTZu0]: >>799
建て前は覚えてないけど、アクティブサスやTCSの禁止は
92～93年のウィリアムズ独走を受けての話だったと記憶している。

その結果、F1マシンが安全性に欠けるマシンになって
94年はあの悪夢の年になったわけで、むしろ逆だよ。
802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:07:37 ID:Aw+O55TS0]: >>797
じゃあFウィングがもげてもタイムが変わらなかったことを
どう説明する？
803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:08:04 ID:ssT6SLQ70]: アクティブサスが速かったのもエアロを安定させる事が出来るからだよね。
804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:08:47 ID:Vjx1BTZu0]: それに93年限りでハイテクが規制されても
ウィリアムズは97年までトップレベルだった。
マクラーレンも優勝するくらいの力は維持してた。
805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:10:39 ID:Vjx1BTZu0]: >>802
横レスだけど空力がいかに糞だったかということだけ。
メカニカルグリップが優秀ならハンガリーで速かったはず。
806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:10:57 ID:nw11q2Aj0]: >>802
フロントウィング外してもタイムが変わらないなら、フロントウィングつけずにずっと走ってりゃいいじゃない。
ホンダがコンセプトとしてあげている、環境そして地球にもやさしいだろ。無駄なパーツをつけなくていいなら。
で、シーズン通じてたくさんあるコーナーの１つで最速であったにも関わらず
しょぼい成績しか残せなかったのはなぜなの？

だってコーナー１つが最速だったんだぜ！？これってすごいことだろ？

つまりそんなところに拘っても無意味だということだ。
807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:13:57 ID:Aw+O55TS0]: >>806
論点をズラすなよｗ
わかった。こう言えば納得するんだろ。

「去年のホンダはFウィングがもげてもタイムが変わらないほど
エアロが糞だった」

少しでもホンダをよく言うと噛みついてくんのなｗ
808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:15:33 ID:Aw+O55TS0]: まあそれは同時にエアロなしでもポイント取れる車だったわけだがｗ
809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:21:33 ID:GlQZpjHo0]: ブレーキ踏んでコーナリングに入ろうというタイミングで
マシンが暴れてダウンフォースもない、
そんな車じゃメカニカルグリップの性能云々以前に
通常のセッティングすらままならないだろ。
ウィングをつける事くらいしかできない。
810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:21:43 ID:nw11q2Aj0]: いやホンダをよくいうと噛み付くんじゃなくて
拘ってるところが意味わからんから反論してるわけ。
１コーナーで最速だったからなんなんだと。
ただそれだけ。
811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:28:35 ID:Aw+O55TS0]: Fウィングの話は都合よく無視して噛みついてきてよく言うわｗ
812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 22:48:13 ID:IyRz1EIx0]: >>756
フェラーリにもそんなのついてたような・・・
813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 23:04:43 ID:PkzmlXSv0]: メカニカルグリップ(笑)って空力とまったく関係ないんですね？ｗ　ﾆﾜｶさんｗ
814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 23:16:42 ID:uSq9vbMm0]: ﾆｶｳさん？

素で間違えた。
815 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 23:36:57 ID:axnJWJ6i0]: ハンガロリンクは空力大事なサーキットなんだけどな。
モンツァの方が、まだ空力が糞でも何とかなりやすい。
816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 23:40:28 ID:zr83Y9dI0]: AS増刊の琢磨のインタビューだとメルボルン仕様は
ローンチ仕様とは風洞で出てる数値が全然違うそうな

ちなみにロスが言うにはスペインGPまでに
空力の大幅なアップデートするんだそうな

というわけでスペインまで見ませんわ
817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 23:41:34 ID:uxILq8aS0]: >>813
偏向解釈で揚げ足取ったつもり？ベテランでそれじゃあ
可哀想な人なんだね。
818 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 23:43:37 ID:gy3S6cOcO]: やりましたね、大幅アップデート。去年も。
819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:03:30 ID:1LnnW8OE0]: 1年前のスレを読んでも違和感ないと思うorz
820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:06:47 ID:U9IUFh4N0]: ライバルも同じように進化していくってことを分かっていれば結末は見えていると思うんだが
821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:07:35 ID:N0p4Tl6H0]: あれだよ、よく言うじゃん。

脳ある鷹は…
爪を……
か……ぐふっ。。。
822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:07:53 ID:MpM5o+7b0]: トップのフェラーリも大幅アップデートするっつってんのに
823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:09:46 ID:tpIO7IeZ0]: やさしい未来に甘えているんだよ。たいていの人には未来は明るく見えるわけでなぁ。
あくまで見えるだけなんだけど。
824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:11:05 ID:VHR8bqkR0]: >>804
９４年は糞でしたが？
死人が１人でましたが？
825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:12:26 ID:pin9mpOY0]: >>824
お前は何を言ってるんだ。
826 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 00:13:07 ID:j+Xxk9Xr0]: 　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
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827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:16:38 ID:HTW2FIRd0]: 　　　　　／/ 1　　. {. . .ヽ. . ヽ. . ',. .ヽヽ
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　　　 l 1:ﾊ.::{ゝl=くヽ:.ヽ　ﾄｨjr}Tｧ┬ァ:.:´|
　　　 |ハ :ヽlｧ{ﾄｨrj　＼i　ｰ_'っ /:.ｲ-､:｡:|
　　　　　ヽ｡ﾊ^rぅ'　丶　｀　　ノ', く } }:.olﾟ o
　　　　。　｀ﾊ｡　　{ｧ´ヽ　　　 ,ｰ o':.へl　お客様の中に空力屋様は
　　　　　ﾟ　´ﾉi＼　　ー'　　　ィ:;:.ｨ/|/ﾟ。　いらっしゃいませんか？？
　　。 o　｡　ﾟﾊﾍ;:＞ｰ--＜_rv〈､_
　　　　　　　　 /￣ヽ＼/ll　 }l}｀'^'ﾄ､
　　　　　　 /　　　::Y77l　 j l　　 !_｀７
　　　　　　　 l,　---::､〉 jl　　l　　　ハゝ-i
828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 01:07:08 ID:wCu5G3zP0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
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829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 01:13:02 ID:1/sF8no+0]: >>822
元々の完成度が違いますがな
RA108は素のポテンシャルさえ出し切ってないってことでしょ
勿論、全て開発が順調に言ってもフェラーリとかには届かないだろうけど
まぁあまりRA108の開発に時間は取られて欲しくないな
新しい体制で力を発揮できるのは来年なんだろうから、あまり
RA108に力を割きすぎるとRA109の開発に影響出てしまう
830 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 01:23:10 ID:jHutOfiYO]: ～の効果は来年からって言い続けて何年経つだろう
831 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 01:44:11 ID:0YnDEKTm0]: >>829
今そういう時代じゃないよ
もう空力9割の時代なのにシーズン通して開発してかないと
いつまでたっても追いつけない
B造ったり、来年に向けて開発あきらめるようだともう絶望的
致命的な欠点でもない限り今の車どんどん開発しないと
832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 01:47:28 ID:czeGnKPz0]: 今の時点で2009年の話をしてるのはホンダくらい。
ブラウンも言ってた。それくらい既に終わってる。
833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 01:53:58 ID:FmykA4ab0]: 2009年になったら今度は2010年の話するよ
撤退するまで永遠に翌年の話をしまくります
834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 01:56:38 ID:bKeM91zW0]: ブラウン:「2008年の目標は、2006年シーズンの後半のような安定的に毎戦ポイント獲得を狙えるだけの実力を十分に確保すること。
まずそれを達成し、さらに高いレベルを目指したい」
「私がHONDAに加わってから、チームのリソースと仕事の進め方を理解し、どうすれば進化できるかに、自らの焦点を絞った。
期待に沿えず残念な結果に終わった2007シーズンを経験し、目標に向かって絶え間ない努力を続けたチームのメンバーに感謝し
ている。新しいマシンがどれだけ進歩するかは、様子を見る必要があるが、このチームには目標を達成できる素質がある
835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 02:54:56 ID:0AqLZysr0]: >素質がある

素質かあ、どこ見て言ったんだろ?
836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 02:57:20 ID:Pe9s1Onb0]: 107は呪われた車、バトンとバリチェロの予選順位が常に横並び。
つまりはドライバーのセッティングを無力化してしまう恐ろしい車だったのだ。

ホンダは107をちゃんと供養すべきでお払い禊を済まさないと地獄へ落ちる。
837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 02:58:02 ID:J2KRp2ap0]: くらあくさんの　なかのひと　のことだお
838 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 04:37:30 ID:GyURLQOu0]: ﾆｶｳさん？
839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 07:18:41 ID:oiXP6uLJP]: きみは　ほんとおに　ばかだなあああ
840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 07:44:37 ID:oiXP6uLJP]: ウィキのバリ息子の日系認定ワロスｗ
841 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 07:53:44 ID:FTvXngxs0]: 魔法の言葉一覧
・素性
・開発スピード
・ポテンシャル
・伸び代
・重タン
・ロングラン
・シェイクダウン
842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 07:54:36 ID:B/M//4yB0]: 上位概念
843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 07:59:39 ID:FhCgDAu3O]: 大幅アップデート
844 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 08:14:30 ID:nXj6zsSQ0]: 【レース】近藤真彦（写真）がホンダドライバーに決定！
1server.sakura.ne.jp/newmotor/src/354-1.jpg
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hobby10.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1175430045/
845 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 08:50:10 ID:rgI7Etg40]: ルノーと同程度
846 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 09:23:32 ID:MQPpg+ocO]: それでもHONDAには期待してしまう…
847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 09:54:07 ID:ArlLkUV10]: 本当のホンダは去年と今年まで。
来年からはチームブラウンだ。
848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 09:55:11 ID:puhtKWvw0]: まだフロンツ周りやリヤ周りが他車と比べてｽｯｶｽｶだろぎゃ！
パーツ揃うまでガタガタ言わんと待っとけぎゃ！
んまにもー
849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 10:01:15 ID:CtgBB1tJ0]: >>848
印象操作乙。添削してやるよ。

まだフロンツ周りやリヤ周りが他車と比べてｽｯｶｽｶだて！
パーツ揃うまでガタガタ言わんと待っとりゃあ
わやだがや
850 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 10:41:02 ID:rgI7Etg40]: アンチは2009年ホンダがチャンピオン盗っても泣くなよ
851 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 10:43:02 ID:p+8ZBDhM0]: ホンダさんもトヨタさんも相変わらず苦戦しとられますな。
まあホンダさんが苦戦しているのはある程度理解できるんですよ。ホンダさんの場合
勝つことだけが目的じゃなくてその課程で色々チャレンジしながら、失敗しながら、
楽しみながらやっとられますからね。スタッフの皆さんの笑顔に何となく余裕が
感じられます。
その点トヨタさんは何よりも勝つことを目標に一生懸命努力されてるんですがなか
なか上手く行っていないようです。ホンダさんと違って課程を楽しむという考えは
ない様子でスタッフの皆さんの今にも過労死しそうな表情がちょっと心配です。
まあ私はどちらのチームにも頑張ってもらいたいと応援してるんですよ。
852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 11:47:18 ID:6pxczTLP0]: 嗚呼言い訳がとまらない
853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 11:49:27 ID:8WmLPVCY0]: 99年に予定通り参戦できなかった時点でもう終わってるだよ第三期は
1期も2期もファーストインパクトの惰性で好成績残せてたに過ぎんし
ヨスの乗ってた試作型マシン速かったなぁ・・・・あの頃に帰りたい
854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 12:11:06 ID:2oz2BNdu0]: 加齢臭漂いすぎで、くっさいくっさいｗ
855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 12:16:32 ID:w4fE2iZC0]: ロイック・ビゴワに好き勝手に作らせるとプロストん時の二の舞になるのかな。

＞プロスト時代の作品は、特徴的で大胆な空力処理により見栄えのする外観を持った車体が多く、
カルト的な人気を持つことはひとつの事実だが、客観的にレースカーとして見れば失敗作続きであり、
チームの成績が低迷した主因となったものであると断罪されている。

実はビゴワ作って知らなかったんだが、あのサイドポッドの角削ったようなスタイルとか好きだったなあ。
856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 12:21:29 ID:aCIRF8ed0]: 小日本の技術力は大した事ない！ｗ！ｗ！ｗ！ｗ！ｗ
857 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 12:25:53 ID:9t3kDcVt0]: >>855
なんたって、
好きにやらせてます♪
だからな。
あの男の汚いところは、
ボトムアップ形式に見せかけて自分の度量の広さをアピールし、
かつ失敗時の責任逃れもするところだ。
858 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 12:43:25 ID:TFUcTmc00]: たっくん
859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 13:06:16 ID:2JCRVB9JO]: ここはいっそサイドポンツーン上側を抉るとか
基地外マシンにしてくんねえかな
860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 13:09:24 ID:BJVZuoqW0]: それなんてモデナランボ
861 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 13:18:45 ID:9t3kDcVt0]: 魔法の言葉一覧
・素性
・開発スピード
・ポテンシャル
・伸び代
・重タン
・ロングラン
・シェイクダウン
・上位概念
・大幅アップデート
862 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 13:23:11 ID:jHutOfiYO]: >>861
「新パーツ」も追加で
863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 13:26:50 ID:K+zyK5BK0]: >>861
「前倒しで投入」も追加
864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 13:33:46 ID:llVHVvUa0]: >>831
じゃぁルノーが去年R27の開発やめてR28の開発に集中したのは何故かな？
865 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 13:35:23 ID:Vl8M2m1C0]: 監督のプロストと選手２人が頭抱えて暗く沈んでる画思い出した。
そんなマシンをデザインしたビゴワを正平するホンダはチョウセン的ですね。
866 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 13:53:59 ID:JUGnGApb0]: ここはエンジンがダメだから、凍結解除までの間はなにをやっても終わりでしょう
867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 13:58:09 ID:P0H6mzww0]: たしかにエンジンだめっぽい。
868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 13:58:31 ID:K+zyK5BK0]: 別に開発したエンジンをレースに反映できないだけだから、普通に５年の間
開発し続ければいい。
ＲＡ１０６あたりに新型乗っけて、動作確認テストとか言い張って実機テストもあり
869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 13:58:56 ID:Kgk8N7kp0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___, -一ｧ￣￣￣ `ヽ､
　　　　　　　　　　　　,-‐￢￣---┘'７　　　　　　　`ヽ.
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ￣　　　　　　　　　ヽ＿
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ::　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
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　　　　　　　<　　　　　　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"
　　　　　/　　　　　　　　　　.|　::ﾞl　 ::´~ 、　 ' '__. ィ　 ''` ,il" .|'"
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870 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 14:17:33 ID:rgI7Etg40]: トヨタさんは遅くて頭抱えてるでしょうな、ﾌｫﾌｫﾌｫ
871 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 14:26:34 ID:elmDGNAn0]: 魔法の言葉一覧
・素性
・開発スピード
・ポテンシャル
・伸び代
・重タン
・ロングラン
・シェイクダウン
・上位概念
・大幅アップデート
・新パーツ
・前倒しで投入
872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 14:35:09 ID:2JCRVB9JO]: >>871
ルノーに追い付いたも

エンジンはいいと思うんだがな
じゃなきゃRA106がなぜ速かったのかとか
873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 14:44:41 ID:rDnYVrZTO]: 06の最後のほうでロングストローク？に変えたのが今のエンジンでしょ
調子良かったエンジンじゃないでしょ
逆にSAFがブラジルで良かったのはコースとブリヂストンと今のエンジンがミシュラン勢より有利だったってことでしょ？
皮肉にも今はダメっぽいけど
874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 15:00:10 ID:LWz4N30Z0]: エンジン規定の最低重量より重かったりして
875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 15:05:01 ID:z9cyGEx10]: つ『未知数』
876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 15:07:42 ID:Pe9s1Onb0]: 「Bスペック」「フェラーリと１秒差」「ホンダスピリッツ」
「挑戦・チャレンジ」
877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 15:13:53 ID:SVAJPdX60]: エンジンはいうほど関係ないという話だよなぁ最近の論調だと。
フェラーリの車体があれば、どのエンジン積んでも速くはしるんじゃね
878 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 15:14:47 ID:jHutOfiYO]: 挑戦反動
879 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 15:26:49 ID:elmDGNAn0]: 魔法の言葉一覧
・素性・開発スピード・ポテンシャル・伸び代・重タン・ロングラン
・シェイクダウン・上位概念・大幅アップデート・新パーツ
・前倒しで投入・ルノーに追いついた・未知数・Bスペック
・フェラーリと1秒差・ホンダスピリッツ・挑戦・チャレンジ
880 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 15:33:40 ID:0tqZT9u90]: 万が一ＲＡ１０８が速くなったなら、色んな所に空力パーツを付けたり
角度変えたりしてみると、どんな車でも速く走れる可能性が有るって事だよね？
たまたま付けたパーツが当たれば、２００４年みたいな成績になるのかも。
881 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 15:36:13 ID:SpDI5kwx0]: 　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
　　　　　　⊂ニ、ﾆ⊃　⊂　⊃
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　　　　　　（ ⊂ニニ　　 /　／⌒) ）
　　　　　　｀ｰ――'′　し∪　（ノ

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882 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 15:39:33 ID:Rxwg1xP50]: カ、カ、カ、コ、ココ、キ、キキ・・・。
883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 15:40:30 ID:oiXP6uLJP]: 『ヘレス・テストを終えて，マシンのハンドリングに影響している問題の完璧な理解を持ち合わせているよ。』

中本さんのコメントじゃないからね
884 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 15:44:28 ID:elmDGNAn0]: 宝の山を掘り当てればブッチぎれる、一発逆転ホームラン
なんていう発想が通じる世界ではないことにいい加減気がつくべきだ。
一貫したコンセプトなき挑戦は無駄なんだよ。
885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 15:45:46 ID:h3xvYf+k0]: >>883
> 『ヘレス・テストを終えて，マシンのハンドリングに影響している問題の完璧な理解を持ち合わせているよ。』

これも魔法の言葉だな。
問題を完璧に理解しても、解決できるかどうかは別。去年とほとんど同じ発言だよ。
886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 15:48:26 ID:lW4LbwjK0]: もうモノコックの作り方やカーボンの使い方からやり直ししないとダメだな
887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 16:13:33 ID:L07wbpZ50]: > 『ヘレス・テストを終えて，マシンのハンドリングに影響している問題の完璧な理解を持ち合わせているよ。』

これがこないだのテストの収穫ですか！さすがポンダのエンジニアリングは優れてますね！
888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 16:14:04 ID:oiXP6uLJP]: 『新パーツはこの問題に対応するために投入されるし，次のバルセロナ・テストまでには間に合うだろう。』

中本さんの発言じゃないからね！
889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 16:31:22 ID:jRBUDczN0]: ロングランペースは良いの？
890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 16:39:29 ID:QUwOGefb0]: >>889
トヨタと同じくらい（DMD談）
891 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 16:40:30 ID:rgI7Etg40]: 黙ってろやチョンピオンW
まあ、開幕後
画面の前でホンダの活躍見てファビョってくれやWWW
892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 16:41:49 ID:nYl5kdJHO]: Don't think feel!
893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 16:50:00 ID:s9F4PMDa0]: タイヤに優しいRRA108
レースでは有利
他のチーム、1発は速いけど
長く走ると、タイヤ壊れる
ホンダ勝利
894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 17:05:17 ID:GacFgJmw0]: >>887
こらっ　くらあくさんに　あやまれ
895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 17:06:51 ID:1E9ZDwRg0]: >>894
こらっ　けも　しんでよし
896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 17:25:27 ID:8WmLPVCY0]: >>893
まず発言の前にテストでの他チームの
レースペースをシミュレーションしたタイムを見たほうがいいよ、livetimingもある時代だし
897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 17:47:54 ID:BbM3htZG0]: ディスカバリーチャンネル F1の舞台裏限界に挑むテクノロジー Part1/2
www.nicovideo.jp/watch/sm2313599

ディスカバリーチャンネル F1の舞台裏限界に挑むテクノロジー Part2/2
www.nicovideo.jp/watch/sm2313699
898 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 18:48:11 ID:3//bynzI0]: ホンダの風洞は５０％と６０％でしょ。
風洞にかけるモデルの大きさが違うから、
作業が２倍かかるんでしょ。

それでも、３ヶ月かかるところ
２ヶ月でやれとか、

無理を言い続けているんでしょ。
それじゃ、下がついてこないんじゃない？

昔から、根性論が好きな会社だけど、
外国人に根性論は通じないよ。

勝ったらボーナスなんていっているところみたら
相当、求心力も落ちてるんじゃない？

想像でしかないけど、
もし、当たってら、
しばらくホンダ勝てないよ。
899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 18:51:08 ID:vgIQbduC0]: 当たってても当たってなかっても一緒じゃん
900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 18:57:31 ID:XAOzRnq/0]: あー、ボーナスとか見て俺も変だなって思った。
どうすんのかね。この糞チーム。社長、ちゃんとしなきゃダメだよ。
業績落ちたらホンダにはもう何も残っていませんでしたってか。
F1だけの話しじゃないよ～
901 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 19:06:40 ID:elmDGNAn0]: 続ける意義もよくわからん
やる気も感じられんし、
ダメでもいいや、挑戦したんだからＯＫだろ、
的な雰囲気も感じられ・・・

なんで続けているのかよくわからん
退くに退けないから続けているなんてことはないだろうか
902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 19:47:34 ID:GacFgJmw0]: もまいらも　退くに退けないから続けているんか
903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 20:13:44 ID:JUGnGApb0]: 挑む勇気より、退く勇気のほうが難しいって昔から言うよ。
904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 20:29:09 ID:puhtKWvw0]: もう勝てないや～、や～めたっ！　でいいんでねーの
905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 20:34:30 ID:puhtKWvw0]: 嘘つきました。そんなこと思ってません
906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 20:38:46 ID:0j4SQRWG0]: >>898
マルチすんなカス
907 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 20:40:13 ID:elmDGNAn0]: とりあえず挑戦する、ダメだったらパッチあてまくればなんとかなる
それが今の状況d目汚あるな
908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 20:41:16 ID:4HM7JlUM0]: ＞今週のヘレステストを終え、我々はクルマのハンドリングに悪影響を与えていた問題を完全に理解することができた

やっぱ問題があったんだな
次のテストに期待！
909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 20:49:33 ID:oiXP6uLJP]: 中本発言じゃないから本当の可能性もあるしね！
910 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 21:06:01 ID:EPI1RFVu0]: >>908
ソースは？
911 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 21:11:47 ID:cV/DZNL40]: >>909
笑
ウルフィーをバカにするな！笑
912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 21:22:46 ID:CVgvy59S0]: >>901
来年鈴鹿にF1が帰ってくるから、そのときにホンダがいないわけにはいかない。
ほとんどそれだけの理由でしょ。
今年、来年と去年のような成績なら、容赦なく撤退だろう。
913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 21:26:46 ID:4HM7JlUM0]: >>910
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/16/180095/
914 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 21:27:31 ID:VsZ+o7pm0]: f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/16/180095/
915 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 21:31:14 ID:NKkc4LM90]: 俺の得た極秘情報によると上記記事の問題点を解決することによって
今後1周あたり5秒タイムが縮まるようだ
開幕優勝も夢でなくなったようだ
916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 21:33:20 ID:L07wbpZ50]: あっそう
917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 21:33:50 ID:My5OTuf20]: だうんふぉおす　20%　かくしてたやつ　だすんでねえの

それって　らっぷ２びょう　なあんだって　おおえんさんが　いっていますた
918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 21:36:23 ID:akadrHqQ0]: >>910
マジレスすると、こんなのを未だにやってるんだから相当遅れてる。
919 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 21:41:04 ID:jHutOfiYO]: >>912
それよりこの成績のまま撤退して、第二期のイメージに泥塗りたくないんじゃないの？
オールホンダにしたり、ロス茶を引き抜いたってのもあるし。
920 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 21:41:06 ID:rgI7Etg40]: ンダヲタのわかっていない点
ホンダが進歩する間に他も同じくらい進歩するということ
921 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 21:52:10 ID:cV/DZNL40]: >>919
いやもう三期の方がイメージ強くなっていますから
つーか、三期のおかげで二期の実際まであきらかになったな
好きだからといってモノが上手とは限らないんだよな。
922 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 22:01:38 ID:8iMNK9o6O]: それでも応援してるぞホンダ
923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 22:01:50 ID:kPThN9w40]: 　　　,r-─────､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりかき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ－― ノﾞ-､..
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924 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 22:08:11 ID:VNH5wV0C0]: 勝ったな
925 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 22:18:04 ID:KFL1vjL+0]: >>924
あぁ
926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 22:30:45 ID:rDnYVrZTO]: 総員第一種戦闘配置！
927 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 22:38:01 ID:7PsEv4l30]: イインダヨ！

グリーンダヨ！！

開幕戦イッテミヨー！
928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 22:38:13 ID:K+zyK5BK0]: 勝てなくて撤退したら会社のアイデンティティは崩壊するな。
それこそ、他社と変わらなくなる。
929 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 22:43:54 ID:d1sp1F5r0]: 　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　ゝ
　　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　１さんってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　　　 |　　　　なんかそこら辺の連中と
.　 |＿＿　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　厨房というか
.　　 | /　　　　　　　　　　　|,|_ノ　 |　　　　ドキュソっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼　　|＼
　　　 /ヽ　≡　　　　　／　　＼_|　　＼　バカの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　ヽ　　　／　　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　／| 　　　　|
930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 23:09:41 ID:jP4P2yYN0]: 表彰台連発！！

今ここに予告しておく
931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 23:10:23 ID:Y++znzZM0]: anchiwakisugi
932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 23:47:05 ID:f8Bog6h50]: >>920
＞ホンダが進歩する間に他も同じくらい進歩するということ
それを一番分かっていないのが中本
933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 23:49:00 ID:tpIO7IeZ0]: >>932
あの人はよそのチームは止まってる前提で話をするから、未来が明るく見えてるんだろうな。
これまで信者がどれだけ釣られ続けたか・・・
934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 00:09:27 ID:WbcIpYlK0]: 「同じくらい」にしないための「チャレンジ」なんじゃないの？
伸るか反るか、１００か０かのチャレンジだからダメなときは
徹底的にダメなんだけどね
935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 00:26:16 ID:+KwPRydZ0]: もう今の若手に嘗てのホンダのような熱意のある人が居ないんじゃないかな
5年くらい無休で頑張れるような熱血集団がホンダF1に欲しい
936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 00:35:55 ID:f7Zlw+uz0]: 後藤さんを呼んでくるんだ
937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 01:20:39 ID:wZ7hMO+I0]: 本人が分かってないってどんだけバカにしてんだよ。
豚本だってそれくらいは認識してるだろ。
外部に向けては何重にもバイアスかけて言っているからあんな風になるんだろ。
それに釣られたといえば釣られたんだろうし，釣られるなっていうのも無理かとは思うけど。

まぁ，今のホンダをここまで貶めたのはやつの手腕だが･･･。
938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 02:08:22 ID:HPRgKNo40]: なあんだって　おおえんさんが　だうんふぉおす　だすんでねえの

それって　らっぷ２びょう　いっていますた 20%　かくしてたやつ
939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 02:10:15 ID:HPRgKNo40]: くらあくさんの　ほおこく　てか　なかもつさんさあ　

なかもつさん　なんかに　つられていると　にはかだなあって　いわれるからな

わかるやしだけ　　いかんじゃろふぁんのことを　ばかにするよおだと

さあびすぎょうは　つとまらんぞ

ぴいさんとか　みならったほおが　ええんじゃにしか　しんよおできないな

わかればいい　つうのは
940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 03:02:41 ID:fpbMAg5c0]: ホンダの２００８年の新車は今のところ冬のテストで昨年のひどいクルマに比べて劇的な
進歩を見せてはいないが、ルーベンス・バリチェロは新車にだいぶ慣れてきたし、
着々と進歩していると語っている。

「サスペンションが良くなるにつれてクルマのバランスは向上しているし、僕もクルマに
慣れてドライビングポジションにも前より満足しているよ」とバリチェロは語った。

しかし彼は、チームが競争力をつけるまでにはまだ長い道のりが必要だと警告している。

「まだ僕たちには大変な仕事が待ち受けているけれど、僕は新しいアップデートを楽しみに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
している。それは、ここ何回かのテストで僕たちが改善しようとしている部分を特にターゲットに
したものなんだ」と彼は続けた。

f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/17/180166/

いつものセリフｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 03:25:16 ID:TrSqKIwUO]: ボーナス2000ドルぐらいにしろよ
せけぇよ
942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 04:00:54 ID:JwI5XwEN0]: 優勝ボーナスは一千万だな
943 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 07:37:52 ID:vK+Suhyd0]: 次のテストって、いつやるの？
944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 07:47:14 ID:Xt3zsNfu0]: >>943
--今後のテストは?
中本　25日から27日のバルセロナ、
　　　　そして、最後に、3月の4日から6日のへレスのプライベートテストですね。
　　　　開幕戦仕様は、3月のへレスまで間に合わないかな。
　　　　開発としては、スタートが遅かったので。
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html
945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 07:48:14 ID:epsCZETI0]: 19日からバルセロナテストだけどホンダは出ないんじゃないかな
946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 08:07:57 ID:TxQlpqTi0]: 魔法の言葉一覧
・素性
・開発スピード
・ポテンシャル
・伸び代
・重タン
・ロングラン
・シェイクダウン
・上位概念
・大幅アップデート
・新パーツ
・前倒しで投入
・○○はルノー並み
947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 08:18:57 ID:Gk+Av1xR0]: （去年の年末）
??それを開幕までにやり切りましょう、と。
中本DMD　年明けの1月20日頃にローンチ（発表会）を予定しています。ローンチ･キットはそろそろ図面を出さなければいけない時期ですが、
ローンチの時にここまでよくしましょう、という図面は、4週間前倒しでできたので、そこがうまくやれているかなと思います。
4週間分使えるので、すでに開幕戦用の作業に入っていてかなり進められていると思います。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/25_0506.html

（現在）
ロイック(ビゴワ)が来たのが7月だったので、すぐには動けないので、空力的に動きが遅くなってクルマの製作が例年より半月くらい遅くなったし、
なおかつ部品がそろっていない、ということで、今2カ月の遅れをみんなで必死に取り返しているところです。
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html
948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 08:33:43 ID:Rz0BySif0]: >>945
もともと19日からのテストに出る予定なんて無いわけで
>>944に書いてある。

だいたい19日からのテストはプライベートテストです
合同テストではありません
949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 11:08:31 ID:epsCZETI0]: ういうい
なんかピリピリしてんね
950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 11:13:43 ID:0bnXaCDjO]: 岡ちゃんDMD
951 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 12:53:44 ID:Wl2GonfxO]: >ドライビングポジションにも前より満足している

他に誉める部分はないのかえ？
952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:02:41 ID:JgO+j9+y0]: 「にも」
953 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 13:05:36 ID:qFnIY2v70]: にもこり
954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:06:02 ID:t0tofFve0]: ミラーが見やすいね
乗り心地もグッドだ
955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:10:33 ID:gj+VHFj90]: 燃費がいいのは助かる
956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:15:52 ID:MQ+sx9sH0]: ＼(^^;)...マァマァ
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080214/z1202981414.jpg
www.milcook.com/al/image/aloe.jpg
ttp://www.4gamer.net/news/image/2005.01/20050111180819_2big.jpg
957 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 13:16:21 ID:GIaxoXfj0]: テストの結果を見てマレーシア観戦を止めることにした。様子を見ながら
シンガポールに行くかどうか決めるよ。
みんなも同じ気持ちだろ?
958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:20:56 ID:GCGUULbv0]: >>957
いいや。遅くて応援してるよ。
959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:22:09 ID:TrSqKIwUO]: >>948
19日からのテストも合同テストのようだが‥‥
960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:31:05 ID:MQ+sx9sH0]: 19日って今月のか？うｐパーツがまだ出来上がっていないんじゃないのｗ
開発遅れだから、ホンダの開幕戦は第４戦からだろ…？
961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:31:58 ID:avOwmWNM0]: シンガポールはライブで見てみたいなぁ
どんなコースになるのかね？
マレーシアは席→コースの距離ありすぎ、TV観戦がベター
962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:58:36 ID:uRsCqYju0]: >>959
複数チームがテストやるから合同テストだとでも思ってるのか？
ニワカ丸出しwww
963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 13:59:23 ID:06KZNFvpO]: 新シリーズ、マッチ棒Formula one World Championshipに今シーズンから参戦するTeamアーントのチーム代表兼テクニカルダイレクターであるミハエル・アーント代表は我々のインタビューに次の様に語っている。
964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 14:00:34 ID:+KwPRydZ0]: >>961
メインストレートはオーチャードロード
965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 14:00:58 ID:06KZNFvpO]: >>963
「我々の新車は本当に素晴らしいんだ、何せ僕がこれまで培ったノウハウをフルに導入して妥協点を一切排除して六年もかかったのだからね。
他のチームにはない斬新なアイデアが沢山盛り込まれているよ。」
966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 14:04:21 ID:06KZNFvpO]: >>965
本家Formula one World Championshipと競争したら、ちらが速いかと言う記者のふざけた質問に対して、笑いながら代表は答えた
967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 14:04:59 ID:06KZNFvpO]: >>966
「本家とは比べ物にならないよ。勝てるチーム？それはHonda Racing 位だね。あのチームは本当にダメだよね。僕らの新車がダメチームに負ける訳がないんだ」と、笑顔で答えた。

blog.livedoor.jp/markzu/archives/51230042.html
968 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 14:30:34 ID:TrSqKIwUO]: >>962
トーチューには合同テストと書いてあるんだが‥‥
969 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 14:33:01 ID:TrSqKIwUO]: >>962
ていうかおまえ馬鹿だろｗｗ
970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 14:40:38 ID:5dSnBVxh0]: >>968
トーチューを信じてる奴がいるなんて･･･
誤報ばっかりでF1界の東スポと言われてるのに
971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 14:44:28 ID:5YLGgSgL0]: ID:TrSqKIwUO
↑
トーチューが情報源という時点で
ニワカ無知丸出し
972 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 14:47:50 ID:TrSqKIwUO]: >>970
今宮雅子です
973 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 14:48:59 ID:TrSqKIwUO]: >>971
ｗｗｗ
974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 15:07:57 ID:e8b6TE850]: 別に合同テストっていう言葉の定義なんてない。
複数チームがそろって同じ土俵でテストしてたら合同だし
単独チームでさびしくテストしてたら単独テストとか言うってくらいのもので。
他、チーム所有のサーキットなんかで当然単独でプライベートテストする、なんてのも言うね。
975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 15:23:23 ID:MQ+sx9sH0]: トーチュー → F1界の東スポ
そんなに知名度あるんかｗｗｗ
976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 15:35:55 ID:UKBDcaofO]: 別にﾄｰﾁｭｰやガゼッタがソースでもいいじゃない
その辺は東スポみたいなもんだって言ってあげれば。
草生やしてまで馬鹿にすることもないと思うよ。
977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 15:46:51 ID:RSceWsfU0]: 少なくともココじゃ
>トーチュー → F1界の東スポ
はある意味常識になってるな
外で通用するとも思えんが
978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 15:59:39 ID:a9L316oJ0]: 次スレまだー
979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 16:03:21 ID:iXmxinj10]: >>978
次スレたてチャレンジしてみます
980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 16:06:05 ID:iXmxinj10]: >>978
危うく重複スレ立てるとこでした。
次スレ既に立ってましたよ。

Honda Racing F1 Team RA-275
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203312229/
981 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 16:19:02 ID:hBfLMBFt0]: >>974
合同テスト、というのはあくまでもFIAが機会（日時、場所）を用意して
その場に参加するテストのこと

プライベートでテストを予定して、そこにどこか他チームが便乗しても
それは、いわゆる『合同テスト』とは意味合いが違う
982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 16:53:51 ID:YQcaPacs0]: 合同テストの定義はさておき、982だったらロスの手料理食べられる！
983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 17:14:48 ID:epsCZETI0]: ギスギスしすぎわろたｗ

ホンダはまだ登り始めたばかりだからな・・・
この長い新パーツ坂をよ・・・
984 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 18:00:35 ID:qFnIY2v70]: 車田正美乙
985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 18:49:30 ID:4/4bhmr00]: 東スポ馬鹿にすんな
某J1クラブのオフィシャルペーパーなんだぞヽ(`Д´)ﾉ
986 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 20:09:56 ID:QAkssHIC0]: ネットのない時代、トーチューのF1情報がどれだけ
貴重な情報源だったか知らない奴がいてもおかしくかないか。
速報性もあったし。

予選の詳細を知りたくて、朝一番でトーチューを求めてた奴は
このスレにも大勢いるはずだ。間違いなく。
987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 20:18:46 ID:epsCZETI0]: ゆとり臭に加齢臭とか煽られるよ＞＜
988 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 20:22:45 ID:gqvpmNtQ0]: つい10年前の話だ。ネットが加速度的に普及し始めたのは
ウィンドウズ98が出てきてからだし。
989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 20:29:00 ID:eDcrM6gQ0]: これ既出?
www.f1technical.net/images/development/2008/renault-nose-launch.jpg
990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 20:31:17 ID:qmjdVcxV0]: f1.gpupdate.net/ja/
テストスケジュールにヴァレンシアが追加になってる
991 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 20:31:19 ID:Yx6lXUcmO]: ↑何が言いてんだよカスバート
992 名前：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk mailto:sage [2008/02/18(月) 20:34:22 ID:PcQzspTC0]: >>989
このサイト、上のホンダが裏焼きなわけだな・・・orz。
993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 20:38:23 ID:L6WbfIhz0]: >>970
トーチューか充分利用してるぞ　がせかまゆつばかは
見る奴のフィルターでどにでもなる　
994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 20:53:05 ID:x2n1sq/F0]: 俺のアクティブダンパーは伸縮自在だお。
可変膨張システムも採用してるんだお
995 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 20:54:28 ID:XrTP64FT0]: なかもつ　なんかに　つられていると　にはかだなあって　いわれるからな

てか　なかもつの　てくねたは　わかるやしだけ　わかればいい　つうのがあるからな

くらあくさんの　ほおこく　きくまでは　はんだんできないな

なかもつ　なんかに　つられていると　にはかだなあって　いわれるからな

てか　なかもつの　てくねたは　わかるやしだけ　

なかもつさあ　じぶんだけで　わかつといても　だめじゃろ

わかつといても　だめじゃろ

にはかに　といてきかせられる　れべるに　しんかする　ひつよおが　あるんでねえの
996 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 21:01:38 ID:lihbOdVk0]: ナ貨物は池沼
997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 21:02:34 ID:GCGUULbv0]: >>996
お前の次にな
998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 21:03:59 ID:x2n1sq/F0]: 最近けもの偽者が横行してるな
999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 21:05:32 ID:epsCZETI0]: 1000？
1000 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 21:05:38 ID:u4qCFkkV0]: 俺達のホンダ坂はまだ始まったばかりだ！！
1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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