Honda Racing F1 Team RA-272

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1 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:31:14 ID:pzbLmCwP0]: HondaRacingF1.com
www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
www.barrichello.com.br/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-271
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201609842/
2 名前：音速の名無しさん [2008/02/02(土) 23:31:49 ID:OHquRf250]: ２がっっちゅう
3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:33:19 ID:pzbLmCwP0]: 15:00 Tiempos actualizados
1. Vettel 1:21.679 46 vueltas
2. Bourdais 1:21.782 58 vueltas
3. Hamilton 1:22.366 62 vueltas
4. Kovalainen 1:22.616 42 vueltas
5. Kubica 1:22.833 54 vueltas
6. Alonso 1:22.938 73 vueltas
7. Piquet 1:23.002 73 vueltas
8. Webber 1:23.020 67 vueltas
9. Heidfeld 1:23.070 49 vueltas
10. Coulthard 1:23.322 52 vueltas
11. Rosberg 1:23.793 19 vueltas
12. Button 1:23.970 36 vueltas
13. Liuzzi 1:24.298 36 vueltas
14. Nakajima -- 3 vueltas
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:35:12 ID:C5bvWQu80]: Testtijden Update: 15:29
coureur team wagen tijd verschil #
1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 50 pit
2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 72 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 75 pit
4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.616 +0.937 46 pit
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 60 pit
6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 83 pit
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 81 pit
8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 62 pit
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.070 +1.391 52 pit
10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 52 pit
11. J. Button Honda RA108 1:23.970 +2.291 16 pit
12. K. Nakajima Williams FW30 1:24.122 +2.443 11 pit
13. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.650 +2.971 27 pit
14. N. Rosberg Williams FW30 1:25.982 +4.303 8 pit

ホンダ（終）
5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:35:34 ID:CPPLXQWCO]: 俺もアンチになるか‥‥‥

ホンダおせぇんだよ
ジェフ戻せや、中本クビにしろや
ボケがボケが
6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:35:54 ID:3cXxVmRW0]: 999 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/02/02(土) 23:24:11 ID:qVJRZJRY0
↓　残念だがそれはない

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/02/02(土) 23:24:39 ID:AMfNH6UI0
1000なら俺就職決定
7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:36:19 ID:4s/b4yRL0]: アンチが即効で次スレを検索してるｗ
8 名前：音速の名無しさん [2008/02/02(土) 23:36:55 ID:iseG2R4j0]: すまんが言わせてくれ

２年連続で糞車作りやがってボケが
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:39:19 ID:6aqWmtN90]: バトン43周も走ってるジャン
www.f1today.nl/live-update/2008/02/02/circuit-de-catalunya/
10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:41:50 ID:6aqWmtN90]: で2号車はどうなった?
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:42:17 ID:rizEJt0K0]: 開発が遅れてるってどんだけだよ
去年の車って最終戦まで開発してたわけじゃあるまいし
ルノーですらシーズン中盤であきらめて今期の開発に集中したじゃん
ホンダは何やってたんだよ今まで
そんな言い訳通用しないだろ
12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:43:25 ID:5KybSn6I0]: まあ軽タンアタックは路面がよくなる最終日だな。
今日はタイヤと空力バランスのテストで手一杯だろう。
さらに冷却の問題も出た日には・・・。
速さはまだ分からない。
DFレベルをいまのバルセロナにちゃんと合わせてあるかどうかもわからないし。
明日に期待。
13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:43:46 ID:XYwTO8uy0]: ・・・本当の意味でのテストは(2月1日からの)バルセロナですね。
そこでタイムがでなければ問題だけれど・・・

これは、もしかして・・・
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:44:36 ID:pzbLmCwP0]: >>9
しかも、1/100しか縮めてないｗ
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:45:35 ID:kVrhs+Q10]: 開発が遅れをシーズン中に取り戻すことが出来なかった・・・
16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:46:39 ID:6aqWmtN90]: 本日のベストショット
www.f1today.nl/fotos/921qrsng12.jpg
17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:47:13 ID:C5bvWQu80]: >>11

中本の処女作RA107にシーズン最終戦まで全力を注いでました（笑）
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:47:53 ID:pzbLmCwP0]: バトン移籍も時間の問題か・・・
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:50:02 ID:6aqWmtN90]: あとホンダに付きそうなパーツはホイールカバーとブリッジ
20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:50:56 ID:o+bFWYUP0]: >>1乙。
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:52:37 ID:XYwTO8uy0]: >>14
よく見ろ。1/1000秒だ。
22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:54:17 ID:C5bvWQu80]: ハイノーズ見た瞬間終わったと思ったが、間違ってなかったｗ
見るからに遅いマシンって笑えるｗ
23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 23:59:54 ID:HFCZAs/x0]: >>14
っさんすう
24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:01:44 ID:kVrhs+Q10]: >>11
去年、失敗が早々に分かったから、速めに今年のマシンを
開発していると思っていたのに・・・
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:01:54 ID:f+BX1hvW0]: >>11
ワザと言ってるだろｗ
26 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:02:20 ID:sBjmQ7AEO]: >>16
カッコイイんだけどな^^
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:04:40 ID:rgtfzu300]: >>11
風洞のキャリブレーションに相当手間取ったみたい。

実際小さな顕微鏡のキャリブレーションですら一週間とかつぶれることが有るのに、
あんな化け物みたいな施設のキャリブレーションって相当時間と労力が掛かることは請け合い。
28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:05:31 ID:v6O2v2Qt0]: >>21
あああああああ間違えた orz
29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:05:33 ID:kfhZ89MX0]: まだまだシェイクダウンです
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:06:15 ID:2e5N22P00]: バトンが乗っても23秒台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:07:45 ID:v6O2v2Qt0]: 前日のバリケロが
　　R. Barrichello Honda RA108 1:24.125
このタイムだから・・・
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:07:46 ID:yAGp8oaQ0]: 12. J. Button Honda RA108 1:23.969 +2.290 +2,290 43 pit Pit

　　　　　　　　　＿＿＿
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　　　　　　　ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
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33 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:08:00 ID:dH8jAGkl0]: 軽タンアタックをホンダだけがしてないから心配無い
とか言う奴は去年何にも学ばなかったのかね
もうホンダオワタっぽ
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:08:45 ID:VnVDBN2G0]: ホンダだけエクストリームウェットで走ってます
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:08:55 ID:pzbLmCwP0]: 素性に関して大きなクセはないみたいだけど速さがまったくないのか？
36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:09:45 ID:yAGp8oaQ0]: 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ2秒上げるつもりが2秒差つけられてるおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
37 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:10:13 ID:WoMvvrP90]: 車体に問題はないが
ただ単に遅いだけ・・・

最悪やん
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:10:57 ID:j5ABXyZm0]: >>36
2秒じゃねーだろ

フェラーリがいたら3秒落ちだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:11:28 ID:u940vkVx0]: 　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_）イェ～ィ！
　　　｜　｜. （＿＿）　ホンダウンコー！
　 ,―　　　　＼（・∀・）
　| ＿＿_）　｜　　ノ
　| ＿＿_）　｜）＿）
　| ＿＿_）　｜
　ヽ＿＿）＿／
40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:12:46 ID:Xfydry890]: まだンダはヲタ得意げに言っていたシェイクダウンなんだろ？ｗ
一生やってろよｗｗｗｗ
41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:13:44 ID:lscYLexn0]: 乗りやすくて遅い車が一番タチ悪いな・・・
まぁその乗りやすさを残しつつパワーアップできるならかまわんが
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:14:13 ID:je/N7XJi0]: トロが1番時計な時点で何かを疑わないとニワカですよ。
43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:14:17 ID:8yrKzgR+0]: 4日連続テスト最下位の神記録を目指す
44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:14:42 ID:u940vkVx0]: ちなみに昨年のバルセロナ2日目、うんこは23秒台を切ってますｗｗｗｗｗｗｗ

1 F.Massa Ferrari 1'21"181 107
2 K.Raikkonen Ferrari 1'21"719 154
3 H.Kovalainen Renault 1'21"819 99
4 F.Alonso McLaren 1'21"901 63
5 G.Fisichella Renault 1'21"997 129
6 L.Hamilton McLaren 1'22"078 118
7 R.Kubica BMW 1'22"100 56
8 J.Trulli Toyota 1'22"227 96
9 N.Rosberg Williams 1'22"249 10
10 A.Wurz Williams 1'22"288 55
11 F.Montagny Toyota 1'22"476 96
12 N.Heidfeld BMW 1'22"618 92
13 R.Barrichello Honda 1'22"669 85
14 J.Button Honda 1'22"816 91
15 M.Webber Red Bull 1'22"916 83
16 D.Coulthard Red Bull 1'23"322 50
17 A.Davidson Super Aguri 1'23"969 97
18 C.Albers Spyker 1'24"425 108
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:16:42 ID:8yrKzgR+0]: コンセプト変更
↓
劣化
↓
コンセプト変更
↓
劣化
46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:18:01 ID:u940vkVx0]: 　　　　　　　　 n　　　　人　　　　　人　　　　 n
　　　　　　　（ヨ）　　（＿）　　　（＿）　　　（ E）
　　　　　　　/　|　　（＿＿）　　（＿＿）　　　|　ヽ　　　ｳﾝｺｰ！
　　　　　　　＼人/（　･∀･）∩（･∀･　）ヽ／　　人
　　　_n　　　（＿）u　　　　( ⌒)　　 uu)∩_　（＿）
　　（　l　　　（＿＿）　　　 ./,. 人　　　　i　,,E）＿＿）
　　＼＼　（･∀･　）　　 /　/＿）　　 ./　.ノ（　･∀･）　　　 n
　　　　ヽ___￣￣　）　 /　/__＿_） ,／ .／￣　　　＼　　（ E）
　　　　／￣| .　　人　/　/　・∀・）　／　ﾌ人　 ./ヽヽ_／／
　　　　|　　｜.　（＿_）　　　　　　　／　　　（＿_）　　＼_／／/　　
　　　｜　｜. （＿＿）＼　　人　ヽ　　　（＿＿）　　　　／　/人　
　 ,―　　　　＼（･∀･）　　（＿_）　　　∩ ・∀・）∩　 ./ 　 .（＿_）　　
　| ＿＿_）　｜　　ノ　　（＿＿）　　　〉　　　　_ノ　 / ∩（＿＿）　　
　| ＿＿_）　｜）＿）　　（,,・∀・)　　　ﾉ　ノ　ノ　　 /　.| （・∀・）＿　
　| ＿＿_）　｜　　　　(　O┬O 　　.し´（＿）　　./／ |　　　　ヽ／　
　ヽ＿＿）＿／　　　 ◎-ヽJ┴◎　　　　　　　　　"￣￣￣￣"∪
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:18:19 ID:lscYLexn0]: RA106をどうにかしてったほうが良かった気がする。
48 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:18:34 ID:WoMvvrP90]: ＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　本当の地獄はこれからだ
　 └l>￣　　　 !i´-）　　 |＼｀､　ヽ）,　／>/　　
　　　!´ヽ､　　ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬.
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜
　　__i　ヽ;:;:;ヽ｀､　　i　　ヽ、￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼｀ヽ､i　　／,ゝ_／|　　i　￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　ﾉ　　　　　ヽ|　／ ,､-''´
　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:20:21 ID:bJEc3Fro0]: ンダの1:23.969という現実を見ないで、トロの１番時計を見て疑ってるヤツはニワカですよ
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:24:54 ID:RCX9xisl0]: >>49
この人何いってるの？
51 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:28:50 ID:R/O5PrJfO]: （凸)＜あれでプロトタイプなんだってww
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:30:55 ID:Qw6msA460]: つまり、トロが今一番上にいるのは、ほかのチームがまだ本気を出して走っていないだけで、
他のチームが本気を出し始めたら差はもっと開くかもしれないってこと。
53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:33:39 ID:HKyZgqgy0]: >>44
なんだ。去年のデータか。

紛らわしいのを貼るなよ。
54 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:35:21 ID:gAzklhG/O]: まじ撤退したほうがいいよ一回。
55 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:38:19 ID:lxE8pdaI0]: ウンコでも構いません。
アンチの皆様も頑張ってカキコしてください。
それでも、やっぱり漏れは、ＨＯＮＤＡが大好きです。
56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:49:11 ID:hyo2Hnt90]: アンチの波を見てるとキモ粘着が１匹と、ちょっとちょっかい出すだけの
散発が１，２人だけだね。
57 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:49:59 ID:2vrixqN90]: はぁ～。
今年もダメか。

いったいホンダは何をやっておる！
栃木研究所をこき使え。
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:53:26 ID:EDvoMOqTO]: うん。もう腹は決めた。俺はホンダが好きだ。最弱ホンダをとことん応援してやる。
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:56:55 ID:u940vkVx0]: 2007年

13 R.Barrichello Honda 1'22"669 85
14 J.Button Honda 1'22"816 91

今年(笑)
12. J. Button　　1:23.969 +2.290 47 pit
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 00:57:15 ID:HULy6cOx0]: 去年よりダメなのか…泣きたい…
61 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 00:58:25 ID:lxE8pdaI0]: 60前の親父が可愛がってるのが、S600。
漏れは親父と被るのが嫌で、エランSrⅡを手に入れたけど。
でも、やっぱり漏れは、ＨＯＮＤＡが大好きです。
62 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:07:06 ID:6rOO4vk0O]: 必ずＨＯＮＤＡは復活するハズ！俺は過去も現在もＨＯＮＤＡの純粋にレースに対する情熱が好き！頑張れＨＯＮＤＡ！
63 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:10:11 ID:u940vkVx0]: ついに壊れたかｗ
64 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:11:43 ID:FUXHqMPi0]: また駄目だ。見てられない。
俺の中では今年もＦ１開催されなかったことにする。
それじゃ来年。
65 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:12:18 ID:lxE8pdaI0]: >>63

寂しい方ですね･･･。
66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:14:27 ID:7I5WFlFIO]: 次の段階では陰謀論を唱えたり、一方的な終了宣言を出す展開と予想。
もはや信仰宗教です。ありがとうございました。
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:15:00 ID:8TC3Quse0]: ウンコちゃん　今日も　元気で　シェイクダウン　ウンコちゃ～ん　♪
68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:15:30 ID:u940vkVx0]: >>65

かわいそうな方ですね・・・。
次こそは、来年こそはとホンダに騙され続けて
69 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:17:52 ID:Kx8nGVi20]: 中本がなんて言うか楽しみだわ
70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:17:58 ID:u940vkVx0]: >>66
すでに陰謀説唱えてるアホならすでにいるよ、ンダヲタはアホだから今後の行動は大体見えてる。

205 ：音速の名無しさん：2008/02/03(日) 00:14:23 ID:4eyr0qYrO
ホンダのタイムがここまで遅い理由はECUにあると思ってるのは俺だけ？
71 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:19:18 ID:8yrKzgR+0]: Circuit status: Luchttemperatuur: 11° C
Baantemperatuur: ° C
Testtijden Update: 17:18
coureur team wagen tijd verschil #
1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 89 pit
2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 88 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 80 pit
4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.511 +0.832 70 pit
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 90 pit
6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 115 pit
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 115 pit
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.014 +1.335 75 pit
9. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 94 pit
10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 85 pit
11. N. Rosberg Williams FW30 1:23.347 +1.668 34 pit
12. K. Nakajima Williams FW30 1:23.948 +2.269 40 pit
13. J. Button Honda RA108 1:23.959 +2.280 58 pit
14. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.284 +2.605 36 pit

実質最下位おめでとう
72 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:19:55 ID:lxE8pdaI0]: >>68
確かに良い成績納めて貰いたいですけど･･･。
F1だけがＨＯＮＤＡじゃありませんから。
あなたも、もしSのステアリング握る機会でもあったなら、
ファンになるかもしれませんよ。
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:20:02 ID:u940vkVx0]: 新車ぶっちぎりの最下位記録更新中か
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:21:08 ID:u940vkVx0]: >>72
スレ違いです、現実逃避がしたいなら
車板でお好きなだけどうぞ
75 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:21:24 ID:7I5WFlFIO]: 今日はまだ実質的にシェイクダウンで初期トラブルが出てるだけ。
それにホンダは重タンで他は軽タンなんだし。
これもチャレンジの結果なんだから仕方がないよ。
そのために大金を投じて何人もの外国人エンジニアをスカウトしたんだから。
それこそがホンダスピリットだよ！！

これで合ってますか？分かりません＞＜
76 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:22:11 ID:8yrKzgR+0]: 初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:22:49 ID:u940vkVx0]: もう2日目だけどねー
78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:22:59 ID:Xx49CrFk0]: >>70
あと、ホンダF1エンジンは可変バルブを使ってるとか
そういう恥ずかしい事を総合スレで言うのは止めて
欲しい
またホンダ好きな人間がバカにされるだろ、
勘弁して欲しい
79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:23:02 ID:8TC3Quse0]: >>69
中本　「うちはまだシェイクダウンですから」
80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:23:02 ID:RDg5RIGl0]: >>75
お前さんがホンダを好きなのはわかった
81 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:24:55 ID:8yrKzgR+0]: 4日連続新車最下位、どこまで記録を伸ばすかご期待ください
82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:28:56 ID:u940vkVx0]: >>69
中本　「開幕までにまた新しいパーツを投入するので開幕では2秒上がります」
83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:32:44 ID:je/N7XJi0]: 13J. Button Honda RA108 Bridgestone 1:23.959 +2.280 58
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:34:20 ID:gKqoFMZuO]: ジェフが加入したトロがトップタイムｗｗｗ
85 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:35:51 ID:7I5WFlFIO]: 「ホンダ素性は悪くない中本」でググッてみてﾜﾛﾀ

一見、去年なのか今年なのか分からないページがずらりとｗ
まるで進歩してないなorz orz orz
86 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:37:38 ID:oK8bSyEKO]: RA168E遅いなぁ
87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:40:04 ID:YS6FDx4t0]: 銀次郎がんばれっ!!
88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:40:22 ID:03JIK1sk0]: ロスも開いた口が塞がらないらしいよ
89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:41:27 ID:caiT0wJX0]: 変に中途半端なタイムだと
空タンと思われてしまうけど
去年のタイムより1秒以上遅いと
先週のテスト同様重タンでやってるんだとまだ安心できる
明日最終日RA108の真の実力が分かるだろう
明日タイムが出なければホンダ　オワタ＼(＾o＾)／
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:42:59 ID:1QCCuGjn0]: 明日もこの位置だと今年はマジでまたワークス最下位で終わる
最終日の明日、良いタイムが出たらまだ首の皮一枚つながってると見ていい

中本がバルセロナでタイムが出なかったら云々言ってるから、
テストとは言え、最終日の明日はアタックするはず
それで明日もタイムが出ないで今日の位置だとその時点で終了

さて、明日に期待して寝よっと
バトン頼んだぞー良いタイム出してくれよー
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:43:29 ID:T85Uqj/d0]: Circuit de Catalunya - Spain 2 February 2008
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:21.679 89
2 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:21.782 88
3 L. Hamilton McLaren 01:22.135 80
4 H. Kovalainen McLaren 01:22.511 70
5 R. Kubica BMW 01:22.833 90
6 F. Alonso Renault 01:22.938 115
7 N. Piquet jr. Renault 01:23.002 115
8 M. Webber Red Bull 01:23.020 75
9 N. Heidfeld BMW 01:23.070 94
10 D. Coulthard Red Bull 01:23.322 85
11 N. Rosberg Williams 01:23.347 34
12 K. Nakajima Williams 01:23.948 40
13 J. Button Honda 01:23.959 58
14 V. Liuzzi Force India F1 01:24.263 61
f1.gpupdate.net/en/testresults.php?testID=861
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:43:57 ID:T85Uqj/d0]: RA108、別名「究極のゴミ」
93 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:44:45 ID:4Fl9QiEj0]: 179 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/02/03(日) 01:43:22 ID:1QCCuGjn0
明日もこの位置だと今年はマジでまたワークス最下位で終わる
最終日の明日、良いタイムが出たらまだ首の皮一枚つながってると見ていい

中本がバルセロナでタイムが出なかったら云々言ってるから、
テストとは言え、最終日の明日はアタックするはず
それで明日もタイムが出ないで今日の位置だとその時点で終了

さて、明日に期待して寝よっと
バトン頼んだぞー良いタイム出してくれよー

おまｗｗｗ
俺のレスをマルチすんな＾＾
94 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 01:45:49 ID:m7LXlvOv0]: 今年はトヨタとのジャパンパワー対決が見物だな。
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:48:45 ID:PucZHb2e0]: ID:u940vkVx0が１匹のキモ粘着か
96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:48:48 ID:je/N7XJi0]: www2.motorsport-total.com/f1/tests/zeiten.php?id=774&zsd=1&zsm=2&zsy=2008&zed=2&zem=2&zey=2008
97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:50:16 ID:/5Os3t7z0]: ホンダのマシンとGP2のマシンってどっちが早いの？
98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:53:10 ID:je/N7XJi0]: 1 Ｓ・ヴェッテルトロロッソ 01:21.679 89
2 Ｓ・ボーデトロロッソ 01:21.782 88
3 Ｌ・ハミルトンマクラーレン 01:22.135 80
4 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン 01:22.511 70
5 Ｒ・クビサＢＭＷ 01:22.833 90
6 Ｆ・アロンソルノー 01:22.938 115
7 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー 01:23.002 115
8 Ｍ・ウェーバーレッドブル 01:23.020 75
9 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ 01:23.070 94
10 Ｄ・クルサードレッドブル 01:23.322 85
11 Ｎ・ロズベルグウィリアムズ 01:23.347 34
12 中嶋一貴ウィリアムズ 01:23.948 40
13 Ｊ・バトンホンダ 01:23.959 58
14 Ｖ・リウッツィフォースインディア 01:24.263 61
99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:53:21 ID:WZJejkY30]: マルチ承知で失礼。
新車スレでは不評だったけど本家スレでは････
www.imgup.org/iup549725.jpg
100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:59:10 ID:je/N7XJi0]: レーシングスーツ古いね
www.f1-live.com/f1/photos/2008/tests37/diapo_187.jpg
101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 02:04:40 ID:je/N7XJi0]: >>83
明日テストで2.5秒速く走りますので乞おうご期待してください
102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 02:06:47 ID:Hn1Fm0gM0]: >>99
ないわｗ
103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 02:08:55 ID:IqR/RSxT0]: >>99
だせえ
104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 02:16:10 ID:PucZHb2e0]: >>99
ペーパークラフトか
105 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 02:35:46 ID:5eUrnSG1O]: ルノーは2台で230周。1台でちんたらとパーツ変えてる場合？
106 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 02:38:32 ID:KBPMamC00]: 2009には期待しています。
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 02:49:24 ID:03JIK1sk0]: ジェフリー・ウィリス
｢ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣

そしてまた2008年には2007年の経験が全く生かされないことにｗ
108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 02:57:34 ID:JJ0fcvrG0]: トロロッソどうしたｗ
何かパーツ変えてる？
109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 03:07:06 ID:qZ6s5/RyO]: ホンダは冗談抜きで他チームより三年遅れてるな
110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 03:18:39 ID:03JIK1sk0]: 本家のパーツのテストでもしてるんだろ
いや～ウィリスはいい仕事してるねえ～ｗ
111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 03:27:56 ID:qZ6s5/RyO]: リチャーズといいウィリスといいホンダはチーム促進に貢献した人物を解雇して
一体何がしたいんだろうね。
中本は日本人らしく土下座したらどうだ？
112 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 03:30:48 ID:PPEU6VJt0]: 初日・2日目で判断する気はないな。
初日・2日目で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ
113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 03:57:16 ID:HULy6cOx0]: >>100
物悲しい雰囲気が…
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 04:07:37 ID:bhLFOery0]: しかしＦＩＡからエンジンはおろか会計専門家を派遣されて（近い将来）会計監査まで
させられながらＦ１する意味なんて・・・もうやめていいんじゃないトヨタもホンダも
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 05:08:04 ID:nlb9R0JK0]: もうこれは駄目だろうなぁ・・・
タイムが悲惨すぎる。いったいHONDAはどこに行くのだろう。
116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 06:18:40 ID:NYQyry2w0]: 素性のいい車ならポン走でもそこそこのタイムがでるからね
今年も苦しむだけのシーズンになりそうだ
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 06:55:24 ID:VIEjHwWE0]: The Circuit de Catalunya was overcast for the start of day two of the
Barcelona test this morning with an opening temperature of 10 degrees.
Jenson Button took over the running in chassis RA108-02 and completed a short set-up programme of 20 laps.
The team concentrated on chassis 02 today whilst awaiting new parts for chassis 01,
which have been completed in time for integration into the day 3 programme.
Jenson had a productive afternoon, completing a number of different set-up options to
develop the car balance. He concluded the afternoon with a longer run, bringing his lap tally to a total of 56 for the day.
Jenson will continue in chassis RA108-02 tomorrow whilst Rubens Barrichello will be back in chassis 01.

TODAY’S LAP TIMES
NB: All timings are unofficial
1. S. Vettel (Toro Rosso) 1:21.679
2. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:21.782
3. L. Hamilton (McLaren) 1:22.135
4. H. Kovalainen (McLaren) 1:22.511
5. R. Kubica (BMW) 1:22.833
6. F. Alonso (Renault) 1:22.938
7. N. Piquet (Renault) 1:23.002
8. N. Heidfeld (BMW) 1:23.014
9. M. Webber (Red Bull) 1:23.020
10. D. Coulthard (Red Bull) 1:23.322
11. N. Rosberg (Williams) 1:23.347
12. K. Nakajima (Williams) 1:23.948

13. J. Button (Honda) 1:23.959

14. V. Liuzzi (Force India) 1:24.263

.www.hondaracingf1.com/loband/news.php?pagest=0&pageln=10&item_id=2069&year=2008
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 07:05:05 ID:03JIK1sk0]: ??それを開幕までにやり切りましょう、と。
中本DMD　年明けの1月20日頃にローンチ（発表会）を予定しています。ローンチ･キットはそろそろ図面を出さなければいけない時期ですが、
ローンチの時にここまでよくしましょう、という図面は、4週間前倒しでできたので、そこがうまくやれているかなと思います。
4週間分使えるので、すでに開幕戦用の作業に入っていてかなり進められていると思います。
ローンチの時に、フェラーリと1秒くらいの差で走れれば、2008年はそれなりに戦えるのではないかと思っています。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/25_0506.html

いつものことだが口ばかりで全く実質が伴ってないなｗ
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 07:17:23 ID:tQ1P8QeC0]: なｗかｗもｗｗｗｗｗとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全然ダメじゃねーか・・・・
120 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 07:22:35 ID:qFbmKNys0]: 相変わらず「タラレバ」だな。

中本体制2年目の今年・・・
彼がリクルートしたエンジニアに、「好きにやらせ」、
2.5秒UPを目標に108を作ってきたわけだ。
昨年の失敗を糧にして飛躍するべく。
2度目の失敗は許されないという状況の下。
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 07:41:20 ID:CTpabYSq0]: 来年はどうかわからんけど、今年も終了のお知らせのようですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 07:41:32 ID:U3CnwnS+0]: DMDM
123 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 07:48:50 ID:zOpYOkkmO]: 開幕してから笑うのはホンダだよ
ヨタ社員は今のうちに好きなだけ煽ってればいいさ
どうせ敵にもならんしｗｗｗｗ
124 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 07:49:18 ID:HY1RW9RQO]: 108のタイプＲまだー
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 07:51:43 ID:U3CnwnS+0]: 本家のホンダが、ＳＡＦと名乗れば、遅くても何も言われないよね。
126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 07:59:36 ID:VIEjHwWE0]: 中本の言う素性は悪くない　＝　糞遅いけど今後のアップデートで速くなるかもね！
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 08:00:01 ID:AbzZViAJ0]: 安定して遅いね
128 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 08:00:45 ID:qFbmKNys0]: シーズン終わったら、
「シェイクダウンでダメなことがわかった。作り直そうかと思った」
129 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 08:10:48 ID:IVCWGYyAO]: ここまで遅いと去年一年間はいったいなんだったんだと思うな
とりあえず最下位脱出おめでとう
130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 08:12:24 ID:VIEjHwWE0]: TODAY’S LAP TIMES
NB: All timings are unofficial
1. S. Vettel (Toro Rosso) 1:21.679 　　　空タン
2. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:21.782 　空タン
3. L. Hamilton (McLaren) 1:22.135 　　　　空タン
4. H. Kovalainen (McLaren) 1:22.511 　　　空タン
5. R. Kubica (BMW) 1:22.833 　　　　　　　空タン
6. F. Alonso (Renault) 1:22.938 　　　　　空タン
7. N. Piquet (Renault) 1:23.002 　　　　　空タン
8. N. Heidfeld (BMW) 1:23.014 　　　　　　空タン
9. M. Webber (Red Bull) 1:23.020 　　　　　空タン
10. D. Coulthard (Red Bull) 1:23.322 　　　空タン
11. N. Rosberg (Williams) 1:23.347 　　空タン
12. K. Nakajima (Williams) 1:23.948 　　空タン
13. J. Button (Honda) 1:23.959 　　　　　　　　　　超重タンロングラン
14. V. Liuzzi (Force India) 1:24.263 　　　空タン

久しぶりのテンプレ
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 08:13:26 ID:03JIK1sk0]: ×ＲＡ１０８のローンチ
○ＲＡ１０８のウンチ
132 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 08:13:44 ID:zOpYOkkmO]: 工作員しかいねえ
自分とこの心配でもしてろ
133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 08:14:00 ID:Qw6msA460]: > 中本　トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。(初めて走った)我々と変わらなかったですから。
> ちょっと驚きました。今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

今、ホンダさんも頭を抱えています。
134 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 08:20:05 ID:zOpYOkkmO]: 走り込んでもシェイクダウンの車と同じ状態にしかならないヨタの糞車
他のチームを叩くことしかできないトヨタファン涙目ｗ
135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 08:40:51 ID:tQ1P8QeC0]: >>132
本当にホンダファンな訳だが(^o^)…
無意味に擁護する理由が見つからないだけ
中本アンチなのは認める
136 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 08:47:58 ID:12dYXdiL0]: お前ら分かってないなｗ
これは毎年恒例の三味線だよ。
ま、もうそろそろ本気出すでしょ
137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 08:48:58 ID:tQ1P8QeC0]: なんというニート的思想(^o^)…
138 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 08:51:33 ID:zOpYOkkmO]: 速いホンダが好きなだけでホンダを応援する気なんてないんだろ
本当にファンなら苦しい低迷期に孤軍奮闘してる中本さんを叩けるわけがない
ホンダファンを装うところにインチキヨタ社員のいやらしさがにじみ出てる
139 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 08:54:14 ID:Je6JEkj40]: そこまでひねて考える時点で負け犬根性になってるぞ
140 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 08:54:31 ID:qFbmKNys0]: >>138
孤軍奮闘どころ足引っ張っているようにしか見えんよ
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 08:55:11 ID:U3CnwnS+0]: >>133
この時期に他のチームを批判する人は、この人ぐらい。
142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 08:58:59 ID:VIEjHwWE0]: ホンダF1の関係者以外全員、中本マンセーだよ

中本がやってる限りホンダは逆の意味で安泰だからな
143 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2008/02/03(日) 09:05:18 ID:xCywyqqz0]: >>130
去年のスペイン決勝の１ｓｔスティントで、終盤のラップタイムが
最初に比べて１．５～２秒程度早くなってる。
バトンの車がＰＯ→１Ｌａｐ→ＰＩ・フルタン→ＰＯを繰り返していたなら、
君の推理が正しいということだ。
144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:05:18 ID:tQ1P8QeC0]: 流石に精神の病の兆候がにじみ出たくは無いです(^o^)…
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:05:38 ID:nlb9R0JK0]: ドンキホーテ中本か・・・

まったく困ったもんだなｗ
146 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 09:20:37 ID:qFbmKNys0]: >>141
やっぱ意識してんだろ。
たとえ振るわなかったとしてもヨタより前ならまぁ許される
振るわずヨタよりも下なんてことになったら最悪
チューポンとしても意識せざるを得ナインだろうよ。
顔は優勝とかタイトルとかに向いていても、目線はヨタなんだよ、チャンポンは
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:25:03 ID:U3CnwnS+0]: タイムより、走れていないのが気になる
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:32:57 ID:NH3hej7W0]: テストでどんなに遅くてもオレは信じている
今年は勝つ！
149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:47:49 ID:PKZdXCqF0]: 中本がジェフを追い出して作った糞体制の延長にある今年の車が早いわけないじゃん。
ブラウンがまともなチーム体制にしてくれるまで一年かかるとしてその体制で作った再来年ぐらいが
勝負だろ、ホンダは。
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:49:17 ID:130/aHSg0]: とりあえず、ノーズ先に付いてる赤バッジを普通のにして欲しい。トップ圏内なら使っていいけど。
151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:49:19 ID:hq6C/OAXO]: あの2004年に一勝もできなかったのがチームの成長に与えた影響はデカすぎる
ボロボロだったマクラーレンやウィリアムズですらあの年に勝利はしてるのに
2004年に勝利を挙げていれば2006年はもっと活躍できただろうし、
2005年はウィリアムズに負けなかっただろうし、
去年もあそこまでヒドくはならなかったのにね
152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:49:59 ID:oM+UliuYO]: そろそろホンダが遅い原因を真剣に考えないとな。
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:09:09 ID:kncEJMcs0]: ホンダが遅い原因

1. 共通ECUでお得意のシームレスシフトが使えなくなった　-1.5sec
2. 暫定エアロパッケージの為　-0.5sec
3. 三味線引いてるので　-0.5sec
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:11:13 ID:uo24A5JUO]: 実はバトンを追い出したくて、遅いマシンを作ってんだ！
155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:12:44 ID:eAdh0xHE0]: なるほど！
156 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 10:16:53 ID:4NzjF+Pa0]: 13番手は初めて他チームを上回ったホンダのバトンが来た。
ただトラブルに見舞われており58周しかできず、
ステアリングのトラブルと思われるトラブルのためガレージで多くの時間を費やし、
10時15分にコース上に止まって赤旗の原因となった。

02/02 Barcelona 4.655km 　 Driver Team Time Laps
1 S.Vettel Toro Rosso 1'21"679 89
2 S.Bourdais Toro Rosso 1'21"782 88
3 L.Hamilton McLaren 1'22"135 80
4 H.Kovalainen McLaren 1'22"511 70
5 R.Kubica BMW 1'22"833 90
6 F.Alonso Renault 1'22"938 115
7 N.Piquet Renault 1'23"002 115
8 M.Webber Red Bull 1'23"020 75
9 N.Heidfeld BMW 1'23"070 94
10 D.Coulthard Red Bull 1'23"322 85
11 N.Rosberg Williams 1'23"347 34
12 K.Nakajima Williams 1'23"948 40
13 J.Button Honda 1'23"959 58
14 V.Liuzzi Force India 1'24"263 61
　　　はじさらし
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:21:23 ID:130/aHSg0]: ま、今日のテストに期待しましょう。バリチェロの乗るマシンがどれだけ速くなってるか。
バリさんだけに髪の毛3本立ったらバリ3、なんつって。
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:23:13 ID:XMv/icdsO]: >>149
そこまで待てるかな？
159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:25:47 ID:w/R8/oIC0]: ウィリと同じどこに居るって事は、この前のウィリのことを考えると
アタックすればトップ3くらいには入るんじゃねえ
トロロがトップだったりするから何の意味もないタイムだと思うけどね
毎年開幕戦まで何が起こるか分からないじゃん
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:28:32 ID:STtQHCXg0]: 中小企業の奇跡の挑戦ってモードだな
情けない…
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:32:42 ID:5whmqJnc0]: >>152

>>107
>日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ

これとあと開発の分散。
ブラックレーと栃木の２箇所でF1の開発ができるというのは幻想。
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:35:55 ID:qZ6s5/RyO]: >>159
ホンダのタイムが絶望的なのに変わりはないよ、
トラブル付きだし
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:37:33 ID:T5LKLnpG0]: トロ・ロッソ、予選シミュレーションにトライ
www.fmotor.net/f1/news/2008/080203_03.htm
164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:41:31 ID:NQSUMV9m0]: 昨日、ホンダが1台しか走行させなかった理由が分かった
jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080202222255.shtml
バリチェロのRA108-01はテスト3日目用の新パーツ待ち。
バトンのRA108-02はテスト1日目でブルツがシェイクダウン
昨日2日目にバトンが初走行でセットアッププログラムを実施。
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:42:00 ID:w/R8/oIC0]: >>159
今はトラブルを見つけてつぶす時、逆にレースで出たら困るだろ
ホンダの挑戦を何で否定するのかな？
やっぱヨタやBMオタかよ
166 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 10:48:47 ID:V5BwMhhKO]: >>164
まだ速くなる余地は有るわけだ
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:49:13 ID:8/soathb0]: パーツ待ちだとか言い訳ばっかりだけど、開幕から逆算して開発してるのかね？
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:54:37 ID:BWWQsZDJ0]: 明らかにテスト１つ分か２つ分、他チームより遅れてるんだろな。
もうパーツなんて出揃ってなきゃいけないころだろうに。

この差がシーズン中も続くわけだ。
どこも必死に開発するから。
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:55:15 ID:qZ6s5/RyO]: >>165
単純に遅いからだよ、
もはや挑戦なんて呼べるものじゃない。
170 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 10:55:21 ID:V5BwMhhKO]: >>167
他のチームより２ヶ月開発遅れてるらしいからしょうがないんじゃない？
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 10:58:18 ID:qZ6s5/RyO]: 他チームより早く新車開発に切り替えて
他チームより開発が遅れてるって何の冗談ですか？
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:01:10 ID:ztQHKrLP0]: アンチは市ね
173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:05:15 ID:kDsAr0I9O]: オーウェンとビコワを来てから開発始めたからね、フロント部分はビコワで、マクやBMが付けてる角はオーウェンじゃないか
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:06:14 ID:/lbPCgnv0]: Ｂスペックに期待。
テストは２台走らせて欲しいな。
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:07:41 ID:sEnXiYOq0]: ホンダのＲ＆Ｄってさ
Reaction＆Desperation
なんだよ。きっと。
176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:11:06 ID:KEGx/hhI0]: >>146
インタビュアーが聞いたことに答えたら「意識してる」ことになんのかｗ
お前の脳は便利だな
177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:15:27 ID:KEGx/hhI0]: >>171
去年のノウハウのない状態から始めるチームが
開発遅れておかしいって何の冗談ですか？
それとも本気で分からないほど頭が悪いんですか？
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:15:41 ID:db/01dNG0]: アンチ沸きすぎｗ
179 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 11:18:45 ID:7I5WFlFIO]: どこぞやの国が他の国の進歩を考えないで都合の良い目標設定してると同じ。
他のチームもセッティングは決まってないし
新パーツもまだこれから。言うまでもない事だが。
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:22:45 ID:NxrBO6wW0]: みんなAutoSoprt読んだ？
バリチェロはまだ右足ブレーキじゃないと走れないそうだよ
だから、いちいち右足ブレーキ用に改造してるんだって！
だけど、バリチェロに限って
ブレーキが張り付くって意味不明な文句言うよね？
本当にプロなの？バリチェロって・・・
もっと適用力と開発能力のある若者に変えたほうがいいじゃん
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:25:10 ID:Kk2QMb9V0]: マクラーレンの１．５秒落ちってところかな（笑）
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:28:14 ID:qZ6s5/RyO]: >>177
そういう事をわかっていながら
新車のテスト回数が他チームに比べて極端に少ないホンダはアホって事だな。
そんなもん言い訳にならんぞ
183 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 11:29:25 ID:Luke/bck0]: バトンは三味線の稽古に励んでるね。
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:33:49 ID:XMv/icdsO]: アグリも使ってテストするはずだったのが狂いまくってる感じかも。

2チームで分担予定だったテストを1チームで。
新加入でまだ慣れないブルツと開発力微妙なバトン＆バリ。
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:38:25 ID:db/01dNG0]: 琢磨とデビットを呼び戻すしかないな
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:43:09 ID:kncEJMcs0]: 今はシュミレーション技術が上がってるから
マシン開発は全て実験室でだよ
サーキットでのテストはその検証でしかない
だからいくらサーキットで走りこんでも元々遅いマシンが速くなることは無い
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:45:58 ID:8N7tEyS80]: SAF1一本に絞った方が正解だったって勢いだなｗ
188 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 11:46:24 ID:qTjGxhcc0]: >>166
素性は悪くないｗ
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:50:06 ID:KEGx/hhI0]: >>182
分かっててどうにかできるほど甘い世界なら何十億かけて
勝てない訳がないだろう？世間知らずのニートクンか？
190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:51:31 ID:NxrBO6wW0]: どうも開発能力の無さだけが目立つバリチェロを
このまま使い続けるのだろうか？
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 11:54:48 ID:exyQwzQc0]: また開発能力か
192 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 12:00:55 ID:qTjGxhcc0]: >>153
共通ＥＣＵとの相性が悪いからだ、と責任転嫁するかもな。
中本のこれからの発言に注目だｗ
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:02:37 ID:BWWQsZDJ0]: しかし琢磨がテストドライバーとしていたときは、本当にこのチームは輝いてたな
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:03:28 ID:KEGx/hhI0]: 少なくとも去年は開発能力以前の問題な気もするけどな
ある程度の速さのあるマシンでこそ"ズレ"を感じとって
メカニックに伝えることもできるだろうけど、去年のは"ズレ"どころか
速いマシンと重なる部分を見つけることすら難しい状態だったんじゃない？
バリに開発能力がないわけじゃないよ

開発能力のなさはバトンの方が上だけど、変な速さがあるから好きだし必要だと思う
バリみたいにベテランで安定して走れて開発も手伝えるドライバーも必要だと思う
ドライバー陣は今の状態でベストだよ
195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:06:36 ID:WjKgAtQgO]: ついにスレタイがRA-272か
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:07:23 ID:NxrBO6wW0]: 共通ECUで裏技を使ってるチームがあるという情報は
どうなったんですか？
トヨタは察知したようですが、ホンダはまだ知らない？
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:10:27 ID:IqR/RSxT0]: >>194
バリのヅラがズレてるまで読んだ
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:15:55 ID:KEGx/hhI0]: 「メカニック」って機械のニック（・フライ）みたいだね
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:22:45 ID:nlb9R0JK0]: まあこれは憶測でしかないけどバトンも禿も電子ディバイスに慣らされちゃってて
今更元に戻されても上手く運転できない気がするけどな。
200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:24:30 ID:csX3TAGb0]: ディバイスｗｗｗデバイスだろｗｗｗ
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:25:15 ID:NxrBO6wW0]: >>194
すいませんがバリチェロの開発能力の無さは前代未聞レベルです
ブリヂストンタイヤの特性すらホンダに伝授してません
去年ホンダがブリヂストンタイヤの特性を知るのに数ヶ月以上かかってます
こんなもんバリチェロがブリヂストンタイヤの特性を知ってればすぐ対処できます
しかしバリチェロにそんな知識は全く無いようです
フェラーリ時代に得た知識も全く無いようで問題を解決する知恵もないようです
さて、ここで彼が言ったコメントを見てみましょう
「乗りにくい」「ブレーキが張り付く」「まるでパラシュートを開いてるようだ」
こんな発言ばかりですね
そしてホンダに有益になるような情報は何も持ってないようです
　
バリチェロが何か有益な情報をホンダに提供した事実でもあるのですか？
202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:27:37 ID:db/01dNG0]: す
ブ
去
こ
し
フ
さ
「
こ
そ
　
バ
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:33:16 ID:tQ1P8QeC0]: 夢想ホンダって新たなブランドを作る時が来たんだよ(｀・ω・´)

とりあえず今年で中本と言う膿を出し切って下さいor2
204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:33:23 ID:KEGx/hhI0]: >>201
「すいません」まで読んで読む気をなくした
「すみません」と書け
205 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 12:41:26 ID:qTjGxhcc0]: >>203
パパに言いつけてやるブヒ
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:46:44 ID:eAdh0xHE0]: バリ呼んだはいいけどまったく意味なかったな
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:47:17 ID:VjhD2NAW0]: >>190
豚は禿の言うとおり改善すれば良くなるって言ってるからな。
豚はあると思ってるんだろう。
去年の車はどうもならんかっただけかもね。
106は後半速くなったし。禿のおかげかはわからんが。
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:54:17 ID:U3CnwnS+0]: RA108をＳＡＦにあげて、ＲＡ107を改良した方が良いのかも
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:54:55 ID:Qw6msA460]: やっぱりホンダは宗教だった・・・
このスレを見ているとほんとにそう思う。
210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:55:33 ID:WEtSHgx+O]: エンジン凍結があるかぎりHONDAは勝てない
211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:57:08 ID:rlIuzTRz0]: 遅いとわかっても応援してたら宗教なのか
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:58:05 ID:KEGx/hhI0]: >>201
ヒマだから今読んだよ
お前は現場にいてバリの発言を全部聞いたのか？
それしか言ってないっていう事実でもあるのですか？
ついでに、それらの発言に関しては>>194の前半に書いてある

> まるでパラシュートを開いてるようだ

これなんか、そうとしか言えないほど空力が悪かったのかと思うと
改めてバリとバトンが可哀想に思える
213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 12:58:44 ID:U3CnwnS+0]: >>209
確かに、批判に慣れてないだけかも知れないが。でも琢磨ヲタよりマシかな。
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:09:28 ID:NxrBO6wW0]: >>207
中本氏？がそんなこと言ってるんですか
マシン開発の方向性がよくわかりませんね
去年の途中からバトンの意向を取り入れてから
バリチェロは全く蚊帳の外で
彼自身のやる気も無くなったように見えました
バトンが調子良くなる一方、バリチェロは全くダメでした
結果は0ポイントで、全く活躍しませんでした

しかし開発のトップ中本氏が
バリチェロの言う通り改善していけば良くなると言ってるんですか
いやはや、マシン開発の方向性がよくわかりませんね
これは参りました。降参です。
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:14:41 ID:Ml9p+UvM0]: かわいそうな基地外アンチと
的外れな批判しかない
216 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 13:16:24 ID:zOpYOkkmO]: ヨタの犬が荒らしまわってるのかと思ったがチームが潰れそうな
蛸ヲタが逆ギレしてﾈｶﾞｷｬﾝぶちまけてるのもありそうだな

まとめて市ね
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:27:36 ID:kBkUe+FD0]: 結局バトン中心にしか回せないチームってこと
中本よりバトンが疫病神じゃねーの
218 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 13:31:51 ID:WFvXRSIW0]: 角田＼(^o^)／ｵﾜﾀ
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:34:15 ID:v6O2v2Qt0]: >>196
↑↓→←ABが隠しコマンドです
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:34:47 ID:jFbXksgQ0]: >>217
すべてはウィリスを切ったせいだろう
221 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 13:39:04 ID:79HLFLYy0]: >>210
エンジンで勝てる時代はとっくの昔に終わってるわ
しかし基地外信者酷いな・・・
セナプロ時代のホンダは好きだけど今のホンダは到底好きになれない。
何十億かかってるF1プロジェクトをマシン開発素人の中本に預けるとか頭いかれてる。
今シーズンも去年と同じで酷いシーズンになるだろ(素人が指揮して出来た車だからな)
ブラウンが開発に参加する来シーズンのマシンに期待するしかない。
まず無能中本は解雇しろ
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:40:21 ID:ztQHKrLP0]: >>221
上げてるからアンチバレバレだよ
ヨタの巣に帰れ
223 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 13:45:50 ID:e3+En9N50]: フィリッピ＆コンウェイて今年テストドライバー
になったと思ったがどうやら今期テストドライブ
何度かさせてあげますよ！と言う契約だけだったのだろうか？
新車発表の時もこの二人移ってなかったような気がする。
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:49:24 ID:8/soathb0]: 現ホンダ社長の福井威夫と中本修平は、HRC時代の上司と部下という関係。
市販車を含めて4輪の開発経験が無い中本が、
F1の開発部門トップに就任したのは福井社長の後ろ盾があってこそ。
極めてサラリーマン的な茶坊主人事でF1に取り組んでますからね。
ホンダは。
225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:52:41 ID:v6O2v2Qt0]: >>224
俺の記憶だと中本はエンジニアでの成功よりチーム運営での成功の方が大きかったはず、WGP、WSB、８耐などなど。
226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:55:19 ID:nlb9R0JK0]: ジェフ切ったのは、まあ悪い判断じゃなかったよ。
問題はその後だな。中本が失敗させてるのに責任とって無い。
これではどうしようもないだろうな。
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 13:56:17 ID:03JIK1sk0]: ホンダＦ１に不要なもの　中本、バリチェロ、和田、福井、ＳＡＦ１
使える奴は
ジェフ・ウィリス、ロス・ブラウン、ニック・フライ、バトン、デビッドソン、、、
改めて思うけどイギリス人すげえよ
228 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 14:00:01 ID:6aN9zALL0]: バリチェロはいらんな
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 14:00:29 ID:2GCUXCfG0]: ホンダＦ１に不要なもの　今あるリソース全て
ホンダＦ１に必要なもの　チーム・ミハエル・シューマッハ
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 14:02:45 ID:qZ6s5/RyO]: >>189
だったら最初から言い訳すんなよｗ
アホにも程がある。
231 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 14:03:52 ID:9DKlFltt0]: ホンダＦ１に不要なもの　ホンダエンジンとホンダシャーシ
232 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 14:04:39 ID:BTcD2tRdO]: 今年もトヨタに負けそう。
233 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 14:06:30 ID:BTcD2tRdO]: ﾛｽﾌﾞﾗｳﾝも晩年を汚すよね。
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 14:09:14 ID:qZ6s5/RyO]: >>189はどうにもならないなんて言い訳が通用する世界だという事を知らんらしい。
ホンダが遅いのはどこが悪いかわかってすらいないからだけどなｗ
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 14:09:56 ID:kDsAr0I9O]: >>219
ファミコンのグラディウス？
236 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 14:22:51 ID:VIEjHwWE0]: “ブロウン効果”を和田HRD会長に聞く

●経験値を埋め、開幕戦は6位からスタートしたい

--開幕戦で予選のポジションはどれくらいを着たいしていますか?
和田期待ですか（笑）。開幕戦はベスト6位。それくらいからスタートして、
他チームの状況もあるでしょうが、表彰台に早く手が届くと頃に行ってほしいと思います。
そこが、ロスの言う“あるべきフィールド”だと思います
www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/column/03_1312.html。

1年前

－全体的な概念があって、それを基に仕事をさせたと。

　そうです。Hondaは挑戦者ですから、失うものは何もありません。
もし仮に今年ランキング最下位になったとしても構わないんです。
そうなってしまったら、その原因を分析して来年もっといいクルマを作ればいいんです。
でも最初から、4、5位狙いだけはするなと。それを何年作っていても、決してトップにはなれませんから。
www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol129/
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 14:22:56 ID:tQ1P8QeC0]: 最終日の今日は何時からかな

これでルノーの上に立てない位なら今年もあきらめる
そしてコケ車2もコケちゃったと泣きながら豆撒こう
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 14:23:09 ID:XMv/icdsO]: >>223
その2人は1チーム2000km使えるルーキー枠要員。
小暮の走行もこのルーキー枠使ったかも。
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 14:26:28 ID:qZ6s5/RyO]: >>236
これ本当にHRD会長のコメント？
アホ過ぎて信じられん・・・。
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 14:27:45 ID:WKCyh44+0]: 去年ランキング8位になって
その原因を分析して今年もっと悪いクルマを作ったホンダ
241 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 14:51:05 ID:vLjMLlgT0]: ６位どころか、インドとビリ争いじゃねーか。
242 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 14:53:05 ID:mmctl0mD0]: >>239
読解力がないガキ
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:00:28 ID:03JIK1sk0]: 「したがって、ロス･ブロウンが来ても来なくても、それなりの成長が今年はあって、そこにブロウンが加わることで、
より前進するのではないかと考えられますが、いかがでしょうか。」

インタビュアーも大変だな
心にもないこと言って機嫌とらないといけないからｗ
244 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 15:03:07 ID:VYLSoOpm0]: RA 108琢磨カスタム
245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:05:44 ID:qZ6s5/RyO]: >>242
何か気に障ったか？
こんなアホがホンダレーシングの会長やってるようじゃたかが知れてるよなｗ
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:07:36 ID:O0td30le0]: >>171
アンチって無知すぎwww
RA107を作った人は去年途中で抜けていった。
RA108作ったのはBMW、ウィリアムズ、マクラーレンから移籍してきた人。
移籍を待ったせいで、他のチームより開発スタートが2ヶ月も遅れてしまった。
247 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 15:11:36 ID:qZ6s5/RyO]: >>246
>RA108作ったのはBMW、ウィリアムズ、マクラーレンから移籍してきた人。

プ
248 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 15:12:49 ID:qZ6s5/RyO]: >>246
>RA107を作った人は去年途中で抜けていった。

ププ
249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:16:38 ID:03JIK1sk0]: >>246
４週間も早く図面を出したのに(>>118)今頃そんな言い訳ですか、中本さんｗ
250 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 15:18:21 ID:vLjMLlgT0]: >>245
そうかもな。
「二度目は許さない」
とか言ってるけど、傍からみたら「許されない」だろ？と。
責任は全部自分より下にある、とでも思っているんだろうか。
251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:19:25 ID:qZ6s5/RyO]: まったく開発が遅れてるってどんだけだよ
去年の車を最終戦まで開発してたわけじゃあるまいし
ルノーですらシーズン中盤であきらめて今期の開発に集中したじゃん
ホンダは何やってたんだよ今まで
そんな言い訳通用しないだろ
252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:19:49 ID:03JIK1sk0]: しかしこれすごいなｗ
＞「ローンチの時にここまでよくしましょう、という図面」
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:20:03 ID:V9VJSRcl0]: 泣いても泣いても運命の三日目
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:20:51 ID:qZ6s5/RyO]: 去年、失敗が早々に分かったから、速めに今年のマシンを
開発していると思っていたのに・・・
255 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 15:25:47 ID:qZ6s5/RyO]: 　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　＜イエーイ、中本さん見てるー？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　ノ
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:26:13 ID:PKZdXCqF0]: >>236
間違いなく本来いるべき場所はその辺だな。
中本さえこなければＢＭＷやルノーとはれてたはず。
257 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 15:27:33 ID:vLjMLlgT0]: >>254
遅い、失敗だ・・・
と思っても、なぜ遅いのか、どこが失敗なのか、
わからなかったんだろ。エンジニアも不足していたし。
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:34:26 ID:+ygNZNvr0]: >>257
結局その延長だな。
どうして107が遅いのか原因がつかめないまま新車作ったんだろう。
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:44:04 ID:kDsAr0I9O]: 今日のテストで遅かったらアンチになります
アンチのみなさんよろしくお願いします
m(_ _)m
速かったら覚悟しとけよ
クソアンチども
260 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 15:44:08 ID:vLjMLlgT0]: このチームは継続するということを軽んじすぎた。
継続的空力開発を放棄してチョーセンした結果が今の状態だ。
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:46:06 ID:eQVBv4x40]: 中本様の上位概念を理解できる奴がいないから遅いだけ
あの概念を実現できればフェラーリより3秒速くなる
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 15:51:54 ID:rUZpVv4i0]: バリは今のホンダにとっては絶対必要なドライバー。
今年駄目だった時の責任擦り付ける首切り要員としてだが。
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 16:12:57 ID:MXi2GtbO0]: >>243
正巳さんですか？
264 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 16:18:44 ID:vLjMLlgT0]: >261
誰にも理解できない孤高な上位概念ｗｗｗ
265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 16:54:43 ID:nlb9R0JK0]: >>259
否定的なコメ＝アンチって訳でもないだろｗｗ
現実的に駄目なものは駄目としか評価できんよ。
266 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 16:59:26 ID:AQvnoHlm0]: ヲタとアンチは紙一重
267 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 17:07:39 ID:FXVYT5Fg0]: RA108の開発は2006年1月のスタートでした。
268 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 17:08:05 ID:yzUvA5jc0]: Ｑ１．今日のエアロ追加パーツ予想してくれ。
Ｑ２．タイム予想してくれ。

俺予想
Ａ１.遂にフロントウィングが２段羽に
Ａ２.２３秒４９８で夢の２３秒代前半へ
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:09:06 ID:jDsNzUN+0]: とりあえず

フェラーリ　　　多田野

マクラーレン　　谷岡

ルノー　　　　　　阿部

ということは分かった
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:15:50 ID:8G9Pok+E0]: ヘレステストまでパーツ揃わないみたいだから
それまでテストタイムは遅いんじゃないの。
271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:16:47 ID:qZ6s5/RyO]: 昨年より悪いマシンを作ってくるホンダはまさに天才だな、
常人には到底理解のできない厚い壁を感じる。
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:19:18 ID:qZ6s5/RyO]: はいはいパーツパーツ
273 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 17:23:07 ID:FXVYT5Fg0]: ここのすれって　そおろおのひとばかり　おそろいなんでつね

くるまの　でてええるのちがいに　りかいがないひとふぁ

たいむがでたとかどおかで　ひかくするしか　ないんでつね

まあ　あれだ

むだに　がむばって　くださいね
274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:30:03 ID:nlb9R0JK0]: 設計の方向性が他のチームと明らかに違ってる感じだけどなぁ
まあ圧勝するかブービーかの2択で考えてるっぽいから
こういう結果になるのは覚悟の上なんだろうね。
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:30:37 ID:+UFIYRdg0]: >>230
開発が遅れてることは事実で何の言い訳でもないんだが
日本語が理解できない？
276 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 17:30:45 ID:AQvnoHlm0]: >>270
本格的なアップデートはフランスだろう。
それを開幕に投入できればトップ争いができるのだが。
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:35:28 ID:m/yK6w3i0]: ID:qZ6s5/RyO
　↑
「ニートクン」が図星でファビョってる模様
逆上カキコ多数ｗ
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:36:51 ID:gqAR/2Jl0]: ホンダのように欠陥エンジンしか造れないエンジンメーカーが
参戦する限り、今後もエンジン規制は厳しくなるんだろうなｗ
FIAはコスト削減も兼ねて無駄なエンジンブローを防ぐ為に19000回転の規制を設けてるのにそれでもホンダはブローしまくってるだから救いようがない。
三流エンジンメーカーホンダが撤退してくれれば他のメーカーは
ホンダのように壊れる事もないので規制も緩和できるのに残念だな。

欠陥エンジンしか造れないメーカーが参戦してエンジンを無駄に
壊すからコスト削減の為に規制が厳しくなってるのにバカな
ホンダヲタはエンジン規制がある限りホンダは勝てないとか
マジウケｗ

三流エンジンメーカーってのはどんな規制の枠の中でもポンコツしか
造れない。一流エンジンメーカーってのはどんな規制の枠の中でも
それなりのエンジンを造れるもの。
ホンダはエンジンメーカーとして三流だから回転を規制しても壊れる。

欠陥エンジンしか造れないエンジンメーカーは迷惑だから撤退しろ。
エンジンだけでなくエアロもシャシーも欠陥だからけのゴミだから
2年連続最下位争いしかできないんだらな。
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:39:45 ID:eQVBv4x40]: では失礼
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:43:40 ID:tQ1P8QeC0]: いくらアップデートしてもひっくり返せるアドバンテージにならないよぉ・・・
競ってる相手もアップデートしてるんだし

もうパーツの追加とスペシャルエンジン論にはだまされたくない
根本的な失敗があったって去年は認めたから
ちょっとはその反省を生かした車作りが出来ると思ってたのに

祈るように最終日のテスト結果を待つよ(´・ω・｀)
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:44:52 ID:gqAR/2Jl0]: 今年も欠陥エンジンホンダが19000回転の規制でブローしまくると
来季は18500に規制されるかもしれない。

たった一チームの欠陥エンジン三流エンジンメーカーの為に
F1のエンジンレベルが下がる一方なんだよ。

ホンダにはF1のエンジンを造る技術なんてまったくないんだから
さっさと撤退しろ

どうせこれからも最下位争いしかできないのに欠陥エンジンを
持ち込んで壊してエンジン規制を厳しくさせるだけなんだからな

ったくいつからF1は貧乏チームと三流エンジンメーカー
救済グランプリになってしまったんだろうな。

F1を面白くなくさせてるのは弱小貧乏プライベーターと
三流欠陥エンジンメーカーホンダなのは明白だけに撤退しろ
282 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 17:46:11 ID:qZ6s5/RyO]: >>275
何だ自分のレスも理解できないアホだったかｗ
283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:46:16 ID:Uhl9uoup0]: ニュー速でテストタイム見たからきたけど
ホンダが調子よかったシーズンって、シーズン前のテストの時いつも速かったよ
テストで遅くて、シーズンはじまってはやかったなんてことがあるのかね
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:48:09 ID:03JIK1sk0]: >>275
「開発が遅れている」なんて言葉の言いかえだろｗ
実態は、「失敗したので改善策を練ってます」だよ
言い訳もはなはだしい
字句をストレートにしか捕えられないヲタは滑稽だね
285 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 17:48:39 ID:IVCWGYyAO]: 今日は節分だよ
豚は～外、顎は～うち
286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:53:29 ID:8G9Pok+E0]: ホンダ、タイムが出ない理由？↓
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=900
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:53:33 ID:WKCyh44+0]: トヨタの有難いお言葉

--今後のテストの予定は?
山科 2月上旬のバーレーンと中旬のバルセロナですね。
本当のボディワークは、バーレーンに間に合わせたいと思っていますが、
そんなことを楽しみにしているようでは話しにならないですから。

www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/27_0006.html
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:56:24 ID:VjhD2NAW0]: 本来のパッケージになってないというならテストも無意味だよな。
289 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 17:59:21 ID:WKCyh44+0]: >>288

--ライバルの動向はどうですか?

中本フェラーリはまだ、今年のエアロを出していない、という話しですが、安定していますね。
今年は、トラクションコントロールが禁止されたので、穏やかな挙動を狙ってホイールベースを長くしている中で、
短いホイールベースで出てきています。トラクションコントロールは禁止ですが、デフのコントロールはできますから。

www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/26_2358.html
290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 17:59:28 ID:Kb14gMab0]: >>288
そんな馬鹿なｗ
291 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 18:02:14 ID:0xuL/wnN0]: 既出のようにF-1不振の原因は福井を代表とする本田技研本体にある。

ホンダは昔のホンダとは変わってしまった。
良い例が社長のお気に入りの中本を抜擢したような人事したこと

ホンダへの抗議はここから出来る。
くれぐれも犯罪行為にならないよう自己責任で・・・

オレはずいぶん前にやったが中本はまだ居るｗ

ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/faq-form3/index.html
同意のボタンを押せばメッセージが送れる。

声が大きければ社長にも届くと思うよ、たぶん。
292 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 18:02:17 ID:AQvnoHlm0]: >>274
二択では考えてないだろ。さすがに。
三振かホームランか、なんつー甘い世界でないことは
このチームも身にしみてわかったハズ。
二択でいくなら・・・1世紀にわたりブンブン振り回してれば、
一回くらいはあたるかもな・・・マグレで。だろ。
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:04:58 ID:tQ1P8QeC0]: www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/test/2003offtest1.htm
www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/test/2003offtest2.htm

03オフの分析持ってきたよー
MIタイヤに苦しんではいるけどやっぱりタイムは出せてるみたいだね
あとマイレージが凄い
294 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 18:05:42 ID:dp5/eN9z0]: 今年も遅そうですなｗ
つーかなんでナカモトに責任の原因があるってハッキリしているのに
コイツを本国へ更迭しないんだ？
295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:06:33 ID:e8LKQgBQ0]: >>282
ニートクンはせっかく時間がたっぷりあるんだから
日本語のお勉強ちまちょうね☆
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:07:45 ID:Uhl9uoup0]: てか基本的に、開発が遅れてるとかそういうのは一切関係ないって。
元の基礎の部分ができてないと、後から貼り付けていく部分（進化）を
頑張っても速くならないからなぁ・・・
だからシーズン前のテストで速いチームは速い
遅いとずっと苦しむみたいなパターンになるよね。
上位チームでの開発競争の差が成績の差になるってのはあるみたいだけど。
297 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 18:10:14 ID:77mHh2oP0]: 山科の発言からトヨタはテストをしていないはず。
インタビューは１日目か２日目か？

中本さん曰く
トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かった。
我々と変わらなかったですから。
ちょっと驚きました。
我々と同じだと、頭を抱えているかもしれません。

と言っていたがトヨタ以下では？
トヨタは空力いじってきたが，
ボディーワークは大きな変更をしていない。
今年も遅いだろうが去年までのデータが使える。
ホンダはまったくデータが役にたたね。
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:12:27 ID:qZ6s5/RyO]: >>292
上層部はホームランか三振がホンダスピリッツと本気で思ってるんだろうねｗ
>>295
日本語を理解できていないのはどっちだか・・・。
ホンダがあまりに悲惨でつまらん煽りしかできなくなったか、かわいそうに
299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:14:13 ID:03JIK1sk0]: 「開発が遅れている」なんて文言は、後から出てきて馬鹿っ速いチームだけに許される言い訳だよなｗ
300 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 18:15:19 ID:fJ0CeSFQ0]: たっくん
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:16:27 ID:wwpPGac50]: >>297
トヨタは前のテストではロングラン勢同士で
比較すれば、ずっとハミルトンと同じくらいの
タイムで走ってたのにね。上位につけた連中は
やっぱり軽タンだったし。

俺は今年のトヨタは結構いいんじゃないかと見ている。
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:19:08 ID:qZ6s5/RyO]: 04年はミシュランにスイッチすることもあり
サスペンションの開発が予定より遅れていたが
それでも速かったなｗ
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:21:17 ID:Jlw+UelK0]: ホンダ系のドライバーを日本人として激励するトヨタの上層部、
トヨタは頭を抱えてるんじゃないかとか余計なことを言うホンダの上層部。

オタじゃなくても、トヨタを応援したくなる。
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:26:24 ID:NTH1BwX20]: >>303
とのトヨタとか関係無しに、ホンダファンが頭を抱えるわ
中本にもうインタビューなんかするな
ロスやビゴワのコメントだけあれば良い
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:27:44 ID:Uhl9uoup0]: ／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
今年は期待してたんだがなー
なんかの間違いで遅くなってて、実は次のテストから
めちゃくちゃ速くならないかな。
なるかも。でも遅いままなら今シーズン終わりかも
306 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 18:29:00 ID:AQvnoHlm0]: 貨物は適当にしゃべりすぎる。
チームを代表してコメントするには相応しくない。
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:30:58 ID:U3CnwnS+0]: >>303
山科が小暮に頑張ってとか言った話？俺も少し、驚いたが。
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:34:05 ID:WKCyh44+0]: www.f1today.nl/live-update/2008/02/03/circuit-de-catalunya/
309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:34:31 ID:Jlw+UelK0]: >>307
小暮もトヨタ系の方がF1のシートに近づけたかもね、
と思ってしまった。小暮はコースレイアウトも自分で
インターネットで調べたみたいだし、左足ブレーキの件も
もっとメーカー（ホンダ）で面倒みてやれよと。

あとから中本が言ったみたいに非難するくらいなら、
最初からサポートしてやれよと思った。日本育ちの
ドライバーなんだから、F1のことは右も左も分からないのは
明白なのに。
310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:41:27 ID:WKCyh44+0]: www.f1today.nl/fotos/icno04ox6.jpg

滅茶苦茶になってきたなｗ
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:42:12 ID:03JIK1sk0]: ＷＷＷＷＷＷ
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:43:03 ID:exyQwzQc0]: 生えすぎｗ
313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:44:38 ID:IqR/RSxT0]: >>310
FWの色が変わってるね
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:44:56 ID:zYQFnEpg0]: とりあえず、トヨタは自社のドライバーに道具と環境は与えるからな。
TDPの平手もGP2からFNに移るけど、移籍先は最高のチームの一つ(インパル）だし、
そこで結果を出せばF1のシートの芽も出てくるだろうから、それがまた
ドライバーのモチベーションになるはず。

小暮に対しては、F1のシートに乗せてやる感がありありと出てて
先週のAS誌に載ってた中本のコメントも冷たいと思ったよ。
中本が動いて、小暮に最高の環境を与えてやれよ、バカが･･･
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:47:33 ID:zYQFnEpg0]: 要は他人に厳しく自分に甘い。
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:50:31 ID:lqI79FF60]: >>310
一瞬背ビレの後ろ、リヤウイング直前に垂直のフィンを
追加してるのかと思った
落ち着いて見ればマモノが重なって見えただけだった
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:53:54 ID:tQ1P8QeC0]: >>310
すげーｗ
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:55:37 ID:lw3juwPD0]: Times updated 10:50
1. Hamilton 1:22.941 10 laps
2. Kovalainen 1:22.586 8 laps
3. Kubica 1:23.067 8 laps
4. Webber 1:23.101 11 laps
5. Coulthard 1:23.156 8 laps
6. Alonso 1:23.591 8 laps
7. Vettel 1:23.700 7 laps
8. Piquet 1:23.952 8 laps
9. Sutil 1:24.875 18 laps
10. Barrichello 1: 26337 7 laps
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:56:09 ID:SjprNr5N0]: >>310
ドライバーの後ろにトビウオがいる
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:56:41 ID:YLEPAEtc0]: >>318
１１位を消すなｗ
321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:58:10 ID:tQ1P8QeC0]: 吸入口の暗闇に^o^を書き加えたい…
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:00:30 ID:lkiFutFb0]: またインディアに負けてるのか・・・
だいたいＲＡ１０８は走り始めからしてタイムが悪すぎる
323 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 19:01:29 ID:6hchZ2la0]: >>298
三振かホームランか、っつっても、
プロの世界で草野球レベルの選手がホームラン狙っても無理なわけでｗ
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:03:06 ID:WKCyh44+0]: せっかくのニュータイヤなのに走り初めでタイムが出ない
タイヤが温まらないんじゃないの
325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:04:23 ID:CWoeN+co0]: どんどん変態化していくなぁｗ

それに比べてホンダは・・・
326 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 19:05:50 ID:FXVYT5Fg0]: >>325
なあ

それって　れいなあどの　はけんしゃいんの　しごと　だからさあ
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:13:18 ID:U3CnwnS+0]: >>325
ルノーとＢＭＷの変態同士の戦いが見たいｗ
328 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 19:16:17 ID:zOpYOkkmO]: またトヨタマンセーしたい基地外が沸いてるのか
ゴキブリみたいにわらわら出てくるな
329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:17:18 ID:WKCyh44+0]: フライは、セカンドチームを支援することは邪魔であると述べたが、ホンダはこのプロジェクトを続けることを確約している。

「2008年スーパーアグリはグリッドに並ぶはずだが、（新しいチーム代表）
ロス（・ブラウン）とわたしが、彼らが我々の本業を邪魔しないよう保証する必要がある」

「現段階では、スーパーアグリはホンダのエンジンと支援を受けてグリッドに並ぶだろう。
どの程度の支援を与えるかについては今調整しているところだ」
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51213332.html

最下位にならないためにアグリ支援する必要あるな
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:19:15 ID:3nNxQNtw0]: 初日のブルツと今日のバリの1分26秒台がロングラン、
一発軽タンで1分24秒程度ってオチじゃねーだろーな？
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:21:48 ID:dthlJEuw0]: ID:eQVBv4x40 ＝ID:zOpYOkkmO
　　　↑
中年ハゲメタボ引篭り無職童貞精神異常者のキチガイ
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:23:25 ID:U3CnwnS+0]: >>330
一回ぐらい一発やってそう・・・本当に全てロングランなのかね。
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:24:31 ID:10HldQAb0]: 昨日までの情報：タイムが出ない、エンジンがオーバーヒート気味
本日の新規情報：タイヤが温まらない？

orz
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:25:09 ID:Kx8nGVi20]: 　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　また今日もまったく効果なしの新パーツテストの仕事が始まるお…
　 |　　　　（__人__）　　　　|
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:26:28 ID:+2rAVrtI0]: うんこチームホンダ（笑）は今日もシェイクダウンかね？ｗ
336 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 19:28:27 ID:77mHh2oP0]: 今年もだめなら、だめで
ロスブラウンの発言権が増すはず。
ホンダはよくなるよ。
長い目で見れば・・・・
337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:28:47 ID:xAmMgbyi0]: >>324
現地は6度らしいね、しかもバルセロナはハードタイヤだし
まあそれは全チーム同じだけどね・・・
338 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 19:28:53 ID:6hchZ2la0]: >>332
いきなりロングランはやらんだろ。
素性を知るためにはまず軽タンを普通やる。
いきなり重タンから始めたら何がなんだかわからなくなる。
それに昨年一発のダメさを身に染みて痛感したので
今年のマシンの一発は気になっているハズ。
一発はすでにトライしているだろうよ。
339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:30:55 ID:qZ6s5/RyO]: 元うんこヲタのみなさん、
アンチの世界へようこそ（笑）
340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:32:24 ID:sQexiWNJ0]: 1分26秒台という微妙なタイムをポンポンだしてるのが
ぁゃιぃんだよな。他のチームのタイムの出し方みてると
重タンロングランでざっと23～24秒台ってとこだろ。
26秒台って何だよ！
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:33:22 ID:Qkm6dG7O0]: 実況にあるバリの車って・・・全てのチームのハイブリッドになってきた・・・
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:35:32 ID:sQexiWNJ0]: BMWや去年のホンダもだが、キノコをとっかえひっかえするように
なるマシンはヤバくなってる気がする。
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:35:48 ID:WdGhrpVK0]: >>303
小暮はFトヨタも走ってたのも少しあるのかもな
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:37:27 ID:yYgs9suA0]: 山科は琢磨にもエールを送ってた。
トヨタ社員である前に、日本人としての
コメントをこれまでもしてきてる。
345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:41:52 ID:WKCyh44+0]: Update: 11:40
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
346 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 19:44:07 ID:WKCyh44+0]: Testtijden Update: 11:43
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit
10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit
11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit

ホンダ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
347 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 19:44:56 ID:WKCyh44+0]: Testtijden Update: 11:43
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit
10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit
11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit
12. A. Sutil Force India F8-VII 1:24.344 +1.959 40 pit
13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit

ホンダ　ﾊﾟｰﾌｪｸﾄ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:45:08 ID:tQ1P8QeC0]: 1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit
10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit
11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit
12. A. Sutil Force India F8-VII 1:24.344 +1.959 40 pit
13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit

ワーオレッドブルワーオ
349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:45:20 ID:sEnXiYOq0]: シェイクダウンタイムってBMWより速かったんだよね？
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:46:06 ID:1HOcMDt40]: 　　　＼　ｵｵ　ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵｵﾜﾀｰ ♪　ｵﾜｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ　　　／
　　　　　＼　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀｵﾜﾀｰｵﾜﾀｵﾜﾀ　　　　／
　　　　　　　　♪＼(^o^)　　＼(^o^)♪ ＼(^o^)　　＼(^o^)
　　　　　　　　＿＿) 　)>ｷｭｯｷｭ♪)>＿＿) 　)>ｷｭｯｷｭ♪>＿
　　　　　　　／.◎。／◎｡／◎｡／◎｡／◎。／◎｡／.◎。／|
351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:46:09 ID:exyQwzQc0]: 来年までシェイクダウン
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:48:02 ID:qSiBR2mB0]: いつハイノーズ諦めるかな

というかF1諦めるか
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:48:29 ID:eQVBv4x40]: ホンダのシェイクダウンはBMWのシェイクダウンタイムに勝ってますｗｗｗ

R. Barrichello　Honda　RA108　1:14.907
R. Kubica　　　　BMW　　F1.08　1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない
354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:48:44 ID:lkiFutFb0]: 22秒台が当たり前の世界なのに24秒台ってもうダメぽ
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:49:21 ID:YLEPAEtc0]: 今日の見所はインドvsホンダの最下位争いかな
356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:49:46 ID:Ml9p+UvM0]: 中本だけが不調の元凶だと思ってるニワカはもう救いようが無い
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:50:35 ID:qZ6s5/RyO]: まさか昨日のタイムが一発な訳ねーよな？
さすがにねーか
358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:50:46 ID:tQ1P8QeC0]: いいえ、ニカウです
ワーオレッドブルワーオ
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:50:59 ID:iKdDoKhM0]: インドの０．１落ちなら上出来ぢゃないかｗ
360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:53:36 ID:qSiBR2mB0]: 2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit

13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:53:45 ID:9XMMrJaQ0]: インドはまだ新車をデビューさせていないんだが。
予定では2月末だっけ？100%ガスコインだから大当たりは
なくても、大外しはないだろ。ホンダとアグリで
最下位争いなんてことになりかねんぞ。
362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:55:39 ID:UrsGUKC80]: う～む、今年もそろそろ言わなきゃいかんな

頭がロングラン

これでつよ！
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:56:09 ID:YLEPAEtc0]: >>361
新車でるんだっけ？
トロは上のクラスにいっちゃったみたいだから
ありえるなｗ
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:56:37 ID:DIA5FOx+0]: 風洞のデータじゃなくて
そのものが腐ってんじゃね
365 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 19:58:04 ID:qZ6s5/RyO]: インディアはドライバーも戦える人材だからな、
現状新車で旧車でテストしてるインドと同等なのはまずいな。
366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:59:33 ID:qSiBR2mB0]: 2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit

11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit +1.593

この前のロングランペースで、フェラーリさんに対して約1.5秒くらい遅かったですね。
それがロングランペースで1秒以内に来てくれれば、先が見えてくるかな、と。
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

中本の言うとおりじゃないか、フェラーリじゃ無くて枕だけど
367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:00:00 ID:jDsNzUN+0]: 中本　後ろ後ろｗ
368 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:01:22 ID:6hchZ2la0]: なんでこんなんいおせーの？
369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:01:45 ID:eQVBv4x40]: 「オレ、テストでタイム出したいと執念を燃やすようなことは、ないんや。
極端に言えば、別に遅くてもエエと思っとるよ。今はな」
「今、無理やりタイム出しにいって、肝心のシーズンに遅かったらどうするんや」

この時期にタイムが出ないと、シーズン中も遅い－。そんな反論には声を荒らげる。
「それはない」。テストのタイムに左右されない“自信”の２文字が、そこにあった。
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:01:57 ID:qZ6s5/RyO]: 13周分積んでいたと仮定してもこのタイムはやばいｗｗｗ
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:03:01 ID:oM+UliuYO]: 「“ダンボ”、ご期待下さい。」
372 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:05:11 ID:77mHh2oP0]: 夏から新車仕込むんじゃ遅すぎでしょ
どうせなら、去年のＢＭＷとコピーに
しときゃよかったのに
フェラのまねせず
マクラーレンのコピーもＯＫよ
373 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:07:32 ID:qq1FcZ410]: 1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit
10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit

11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit
12. A. Sutil Force India F8-VII 1:24.344 +1.959 40 pit
13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:09:04 ID:TgOJRxrU0]: >>371
あぶねー、危うく液晶にコーラ吹きそうになっちまったじゃねーかｗｗｗ
375 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:11:37 ID:dH8jAGkl0]: フゥーため息しか出んなww
それじゃみんな来年また合おう
376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:12:14 ID:qjvDZ8FQ0]: 本当の地獄はこれからだったのか
377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:13:18 ID:exyQwzQc0]: 　　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊
378 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:14:28 ID:qZ6s5/RyO]: 早くうんこ両ドライバーのコメントが聞きたい、
資源の無駄遣いとか言わないかなｗ
379 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:14:44 ID:+YwgkE4SO]: セットアップ決まればタイム上がって来るんじゃないの？
380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:16:26 ID:qSiBR2mB0]: 5回目のシェイクダウンだもんな
あと25回ぐらいシェイクダウン繰り返せばセッティング決まってくるよ
381 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:17:41 ID:dTPLOIMn0]: ID:eQVBv4x40 ＝ID:zOpYOkkmO =ID:TiANwdtyO
　　　↑
この人生最下位争いしてる中年ハゲメタボ引篭り無職童貞精神異常者のキチガイが
ホンダファンをやってる限りホンダは負のオーラが伝染するので
最下位のままなんだよ。

この豚を丸焼きにしてドブにでも捨ててお払いして来い

そうすればホンダはマシになるだろう
382 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:18:11 ID:77mHh2oP0]: セットアップが決められない。
フロントのダウンフォースが足りない？
ウイング立てる
遅くなる。
悪循環？
383 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:18:45 ID:dTPLOIMn0]: ID:eQVBv4x40 ＝ID:zOpYOkkmO =ID:TiANwdtyO
　　　↑
この人生最下位争いしてる中年ハゲメタボ引篭り無職童貞精神異常者のキチガイが
ホンダファンをやってる限りホンダは負のオーラが伝染するので
最下位のままなんだよ。

この豚を丸焼きにしてドブにでも捨ててお払いして来い

そうすればホンダはマシになるだろう
384 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:20:55 ID:qZ6s5/RyO]: ホンダはこんなゴミ作るくらいなら撤退する方が
地球のためになることに早く気付くべきだな。
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:21:30 ID:U3CnwnS+0]: ホンダは去年ことがあるから、タイムを見せる必要があると思うのだが。
386 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:25:14 ID:dH8jAGkl0]: >>385
見せたくても見させられないw
387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:25:51 ID:b6rOAILO0]: もはや一日や二日のシェイクダウンの遅れで
説明できる遅さではないだろ
388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:28:46 ID:51doB1qJ0]: 環境保護を訴えるために
わざわざ遅く走るホンダさんに感動の涙を覚えます＾＾
389 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:31:50 ID:77mHh2oP0]: f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=91859&catID=3097
390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:33:10 ID:Y+S6Kd5N0]: まあそう焦るなって中本さんはこのバルセロナから速くなるといってんだからやってくれる
391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:34:04 ID:Zfqv0TMF0]: これまでの主張を要約するとこんな感じ？

重タンでユーズドタイヤでロングランでシェイクダウン直後で
セッティングが決まってなくて新パーツが届いてなくて
ドライバーにやる気がなくてしかも陰謀でタイムが上がらなくて
他チームは空タンの一発だから仕方がない。
392 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 20:34:57 ID:dH8jAGkl0]: >>390
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとノ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とノ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ノu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:48:36 ID:qSiBR2mB0]: 羅針盤を無くし大海を彷徨い続け、永遠に目標に近づけない
羅針盤を壊したのはあの人
394 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2008/02/03(日) 21:13:02 ID:xCywyqqz0]: >>370
１３週分積んでたとしても最速Ｌａｐは最後の方じゃないの？
その場合、赤牛が予選シミュでホンダが１３週通しとして、
”赤：軽＋ニュー”ＶＳ”ンダ：軽＋ユーズド”
→タイヤの差で２秒かな？そんなにタレが早いとも思えんが。
395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:18:20 ID:mhV2LRHg0]: morning

1. WEB 1'22.385 45
2. KOV 1'22.422 29
3. HAM 1'22.491 28
4. KUB 1'22.492 29
5. ALO 1'22.509 37
6. HEI 1'22.874 34
7. BOU 1'22.877 20
8. COU 1'22.889 30
9. PIQ 1'23.039 30
10. VET 1'23.232 30
11. BUT 1'23.822 31
12. SUT 1'23.996 50
13. BAR 1'24.484 27

バトン、自己ベスト更新！
396 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 21:19:09 ID:qSiBR2mB0]: 13:15 Tiempos actualizados
1. Webber -- 1:22.385 -- 61 vueltas
2. Kovalainen -- 1:22.422 -- 43 vueltas
3. Hamilton -- 1:22.491 -- 46 vueltas
4. Kubica -- 1:22.492 -- 54 vueltas
5. Alonso -- 1:22.509 -- 56 vueltas
6. Heidfeld -- 1:22.874 -- 51 vueltas
7. Bourdais -- 1.22.877 -- 33 vueltas
8. Coulthard -- 1:22.889 -- 47 vueltas
9. Piquet -- 1:23.039 -- 38 vueltas
10. Vettel -- 1:23.232 -- 38 vueltas
11. Sutil -- 1:23.800 -- 62 vueltas
12. Button -- 1:23.822 -- 53 vueltas
13. Barrichello -- 1:24.329 -- 45 vueltas
397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:20:43 ID:SEwNQsK40]: そんな　時代も　あったねと
いつか　話せる　日が　くるわ

だから今日は　くよくよしないで
来期の　マシンを　語りましょう
398 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 21:23:42 ID:9DKlFltt0]: いつの間にかインドにも抜かれとるがな・・
また逆１－２位か
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:27:21 ID:tQ1P8QeC0]: 中本はとりあえず期待を持たせるような発言は控えて欲しい
人として・・・いや、飛べない豚として
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:29:25 ID:qSiBR2mB0]: ホンダはわざと遅く走るテストをしています
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:29:40 ID:0iA5yTBZ0]: 13:15 Tiempos actualizados
1. Barrichello -- 1:24.329 -- 45 vueltas
2. Button -- 1:23.822 -- 53 vueltas
3. Sutil -- 1:23.800 -- 62 vueltas
4. Vettel -- 1:23.232 -- 38 vueltas
5. Piquet -- 1:23.039 -- 38 vueltas
6. Coulthard -- 1:22.889 -- 47 vueltas
7. Bourdais -- 1.22.877 -- 33 vueltas
8. Heidfeld -- 1:22.874 -- 51 vueltas
9. Alonso -- 1:22.509 -- 56 vueltas
10. Kubica -- 1:22.492 -- 54 vueltas
11. Hamilton -- 1:22.491 -- 46 vueltas
12. Kovalainen -- 1:22.422 -- 43 vueltas
13. Webber -- 1:22.385 -- 61 vueltas

暇だからやった。今は反省しているつもりだ
402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:32:06 ID:gRe16miw0]: ぎゃぁああああああああああああああああぁぁぁ
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:33:06 ID:gRe16miw0]: 逝ったぁぁぁぁ
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:34:40 ID:HULy6cOx0]: >>401
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

orz
405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:35:16 ID:sEnXiYOq0]: よっしゃあああぁぁぁぁ・・・・
はぁ～・・
406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:38:42 ID:SEwNQsK40]: 大丈夫だ、来年こそは、来年こそは大丈夫だ。
だから来年のこの時期にまた会おう！
407 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 21:39:04 ID:eNqLkeqx0]: ホンダの底知れぬ遅さに感動した。２年連続遅いなんてワークス神、Ｎ本神と呼びたい。
408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:40:35 ID:NgQ2EUlt0]: 紅の豚はダンディなんだ。いい訳もしない。
一緒にスンナ。
409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:44:38 ID:qSiBR2mB0]: --去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。

中本　まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、
というのを確認しただけなので、バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。

中本　ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。
2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:45:16 ID:eBnhxHQD0]: 土気色の豚は駄目だな
411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:46:39 ID:ani88LJ80]: 中本DMD＝飛ばない

だからただの豚なんだよ。
412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:52:33 ID:+b7urS+w0]: 予選Q1の脱落枠は、ホンダ、アグリ、インドで固定されるとみた。
413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:53:09 ID:GJkq8G0YO]: 外出先から気になって見に来たら……信じられないぐらいの遅さに笑うしかありませんこの神のようなタイムはマジですか。神中本は永遠に語り継がれるであろう
414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:54:44 ID:sEnXiYOq0]: ふと思ったんだが、トランスポンダーの登録を間違ってんじゃね？
415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:54:49 ID:kDsAr0I9O]: N本はただの豚だというのか
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:55:00 ID:qSiBR2mB0]: ワークスノーポイントという奇跡に期待
417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:59:40 ID:Kx8nGVi20]: もう23秒後半が限界くさいなｗ
418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:59:43 ID:lscYLexn0]: 今年も少なくとも序盤はｵﾜﾀ
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:01:37 ID:oM+UliuYO]: 数年前は、ウィンターテストの一発だけは速かったのにねぇ。
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:06:47 ID:8/soathb0]: 低速域の信頼性向上テストじゃねｗ
421 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 22:06:50 ID:ErLjDAyZ0]: HRCの福井人脈人事ですから
422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:08:20 ID:Uhl9uoup0]: www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/04/
www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/05/

２００４年の２月のテスト後の記事だけど
いかにも明るい未来を暗示しているかのようなテスト成果を出してる。
いきなり新車でコースレコード更新したりしてるしｗ
423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:12:07 ID:ZeTvuT3F0]: 遅いのはわかる。
しかし遅さにも限度ってモンがあるだろ。
あれだけカネかけて最下位争いとは・・・
それも2年連続で。
今年の楽しみをカズキだと言わせないでくれ。
424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:13:18 ID:ErLjDAyZ0]: eternal shakedown
425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:19:53 ID:dp5/eN9z0]: n本を更迭しろ！
昨年の自分の大失敗を反省してねーじゃねーか、このタイム
426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:22:42 ID:Uhl9uoup0]: ホンダ和田氏「ミスを繰り返すことは許されない」
2008年01月30日

　ホンダ・レーシングF1チームのボードメンバーでありホンダのモータースポーツ部長である
和田康裕は、昨年低迷した同チームが今年も過ちを繰り返すことは許されないと語った。

　ホンダ・レーシングは昨年を通してわずか6ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ選手権
では8位に甘んじた。2008年のニューマシンRA108の発表に際し、和田は、今年も再び
低迷することは許されないと語った。全く異なるコンセプトで設計されたマシンと、新チーム
プリンシパルのロス・ブラウンを擁し、チームは今年復活を期している。

「昨シーズンは私たちにとって非常に厳しく不本意なものだった」と、ブラックレーで行われた
新車発表会の席で和田は語った。
「しかしもうそれは過去のことだ。ホンダではスタッフに対し、決してミスを恐れず、できる
限り高い目標に向かって限界までチャレンジすることを、常に要求している。高い目標を
目指しているときにミスを犯すのは珍しいことではない。しかし私としてはそれを許すのは
一度きりだ」
「私たちは新たな考えを得て、力を注ぐべき新たな焦点を定めている。重要なのは、
ミスから学び、今年は前進することだ。エンジニアリングチームが強化されたことには
非常に満足している。新車は昨年よりも進化している。私たちはレースにおいて夢を
追い、その中で、世界中のホンダファンの皆さんに報いることができればと思っている」

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼
　 |　　　　（__人__）　　　　|
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／
427 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 22:23:40 ID:Luke/bck0]: ホンダは足腰を鍛える為にウエイトを積んでテストしているのかな？
今年は期待できそうだ。
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:24:17 ID:u940vkVx0]: うんこ見に来たけど、どうですか？
とうとう最終日ですけどタイム出さないとやばいですよね
429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:26:52 ID:VjhD2NAW0]: ロス茶が速く走るとだめっていってるに違いない・・・・・・・・・
430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:28:26 ID:kDsAr0I9O]: もしかして風洞はまだ
直ってないのか
431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:28:32 ID:u940vkVx0]: 旧車のインドにも負けとるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:29:44 ID:lLBiEwGZ0]: 俺には見えます

最後に空タンやって真ん中くらいのポジション
それでもオタ狂喜
433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:29:57 ID:u940vkVx0]: ホンダ結構改良加えてるのに一行に速くならないね。

www.imgup.org/iup550224.jpg
434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:31:23 ID:aRc03jUm0]: >>433

なにこれｗｗｗｗ
合成写真？？？？
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:33:41 ID:IqR/RSxT0]: >>433
コラにしてはよくできてるじゃないか
どうせ遅いんなら、もうこんくらいネタに走ってほしい
436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:35:08 ID:RGmvoYh70]: >>433
子牛ウィングにホイールカバーにブリッジにがま口。
フルコースだね。
437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:35:08 ID:ErLjDAyZ0]: そこそこ良かった03～04年と今を比べると...

田中詔一さん→和田
Dリチャーズ→肉揚げ
木内・橋健→ナカモツ
Jウィリス→誰だっけ？
タコマ→ロシター

どういう人事してるのかね～
Hondaは機会均等、実力主義、って聞いてたけどありゃ嘘か
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:35:38 ID:Qw6msA460]: まーでも、インドだってニューマシンの開発を失敗してるかもしれないし。
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:39:16 ID:Pj+cLDt40]: >>433
コラにしてはよく出来てるな
440 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 22:40:36 ID:AJzYVXj6O]: RA108はデータを見るかぎり見違えるようなマシン。
441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:40:52 ID:kncEJMcs0]: >433　　正気ですか！！
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:41:50 ID:03JIK1sk0]: 中本ＳＮＤ
443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:41:51 ID:8/soathb0]: この時期に2台揃ってチンタラ走ることに合理的な理由があるのなら
フェラーリやマクラーレンがそうしてるハズだお！
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:44:09 ID:yWY80A7Y0]: >>443
ボーナスの査定とか考えてるんじゃまいか？　上がり幅重視でｗ
そもそも落第点なマシンをなんどもこしらえてる時点で査定もへったくれもないと思うけど
445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:44:31 ID:iKdDoKhM0]: 今日もホンダはシェイクしまくってるのかね？ｗ
446 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 22:46:26 ID:9eHbjl9+0]: 今年もダメっすか
447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:46:29 ID:KKjNCUmX0]: フェラーリ＋マクラーレン＋ルノー＋BMW＋トヨタかお？？
448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:46:52 ID:B+I9f8Ga0]: >>445
ダウンしまくってるよ。
449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:49:23 ID:kG2YRQwd0]: >>443
コレってマジぽそうに見える！
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:50:10 ID:kG2YRQwd0]: >>433だった・・・スマソ
451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:52:10 ID:6ml5JqBZ0]: >>433を見たホンダスタッフ

「よし、これを作るぞ」
452 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 22:52:57 ID:Vx8bWJxe0]: >>444
バンバンやったことがプラスになるのです
結果どうだったかは別
453 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 22:53:40 ID:WJniN7/P0]: 04 05 06のテスト番長はdkh
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:55:08 ID:V9VJSRcl0]: 今日は新パーツをつけたマシンのシェイクダウン
455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:58:25 ID:qSiBR2mB0]: 14:54 Tiempos actualizados
1. Webber - 1:22.385 -61 vueltas
2. Kovalainen- 1:22.422- 49 vueltas
3. Hamilton - 1:22.459- 56 vueltas
4. Kubica - 1:22.492- 54 vueltas
5. Alonso - 1:22.509- 56 vueltas
6. Heidfeld - 1:22.874- 51 vueltas
7. Bourdais - 1.22.877- 47 vueltas
8. Coulthard - 1:22.889- 47 vueltas
9. Piquet - 1:23.039 - 54 vueltas
10. Vettel - 1:23.232 - 41 vueltas
11. Barrichello - 1:23.795- 52 vueltas
12. Sutil - 1:23.800 - 78 vueltas
13. Button - 1:23.822- 54 vueltas

インドに0.005秒勝った、これは行けるな
456 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 22:58:44 ID:Vx8bWJxe0]: 飛べない豚はただの豚だ
茶色い豚ｗ
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:58:54 ID:lChneHXk0]: ホンダの技術は世界一ィィィ！と叫びながら
ジョジョのポーズとれば許してやらないこともない。
ＮにＷよ。
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 22:58:54 ID:8/soathb0]: 2年連続でQ1突破出来ないようなマシンを作っても
「ホンダらしい」とか「ホンダ伝説の始まり」とか言う厨が現れるんだろうな
459 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:02:36 ID:WoMvvrP90]: 最悪といわれた去年が良く見えるほど超絶遅いですねｗ
460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:02:52 ID:qSiBR2mB0]: 2. Kovalainen- 1:22.422- 49 vueltas
3. Hamilton - 1:22.459- 56 vueltas 　　+0.037　MP4/23
4. Kubica - 1:22.492- 54 vueltas 　　　+0.033　F1.08
5. Alonso - 1:22.509- 56 vueltas 　　　+0.017　R28

11. Barrichello - 1:23.795- 52 vueltas
12. Sutil - 1:23.800 - 78 vueltas　　　　　+0.005　F8-VII
13. Button - 1:23.822- 54 vueltas　　　　+0.022　RA108

滅茶苦茶タイム接近してるなぁ
461 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:03:35 ID:Vx8bWJxe0]: >>455
ここにフェラ、ウィリ、ヨタが入るから、
・・・ぶぶぶ
やっぱＱ１突破をかけて走ることになんのか？
ざけんな豚！
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:03:55 ID:u940vkVx0]: インドと熾烈な争いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:04:53 ID:kDsAr0I9O]: バリチェロも23秒代か
確実に進化しているな、今度のテストではさらに進化してほしいね
464 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:05:34 ID:oK8bSyEKO]: HONDAしょぼ。RA168Eとかもクズエンジンだったしな。
465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:08:33 ID:8/soathb0]: 失敗学のモデルケースとしてホンダF1チームを取り上げてほすぃー
466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:09:14 ID:+IoelQJU0]: HONDAだめぽ
467 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:09:48 ID:VSpq4ju20]: 去年よりひどい状況になるとは夢にも思わなかったんだが
いったいホンダにとっての2007年はなんだったんだろ
468 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:10:24 ID:WoMvvrP90]: こりゃもう撤退しかねえな
マジで

哀れだけど
尻尾巻いて逃げ出す以外もうないだろ。
469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:10:50 ID:u940vkVx0]: 昨年のバルセロナ最終日

1 D.Coulthard Red Bull 1'21"855 112
2 N.Heidfeld BMW 1'21"958 96
3 F.Massa Ferrari 1'21"964 92
4 F.Alonso McLaren 1'22"103 114
5 N.Rosberg Williams 1'22"280 86
6 L.Hamilton McLaren 1'22"292 125
7 K.Raikkonen Ferrari 1'22"369 45
8 F.Montagny Toyota 1'22"446 107
9 G.Fisichella Renault 1'22"758 90
10 H.Kovalainen Renault 1'22"783 56
11 M.Webber Red Bull 1'22"834 61
12 J.Button Honda 1'23"061 91
13 R.Barrichello Honda 1'23"257 39
14 A.Wurz Williams 1'23"275 39
15 S.Vettel BMW 1'23"569 56
16 R.Schumacher Toyota 1'23"789 82
17 C.Albers Spyker 1'23"947 87
18 T.Sato Super Aguri 1'24"568 123
19 V.Liuzzi Toro Rosso 1'26"822 30

こんななら素直にRA107を正常進化させたほうが良かったかもな。
昨年糞といわれたRA107より遅いとか酷すぎる。
470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:11:25 ID:B+I9f8Ga0]: 昨年の失敗から学ぶ事に失敗しているな。
471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:11:47 ID:ErLjDAyZ0]: 福井しゃっちょがそろそろ任期だから、そしたらナカモツも終わりでしょ。
もっともF1自体が終わりかもしれんが
472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:11:58 ID:a6E0ghuA0]: ずいぶん外人が逃げたからな
最近引っこ抜いた奴が活躍するのは来年だろうし

今年は谷間でダメだろ
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:12:51 ID:qSiBR2mB0]: 実は2009年仕様のダウンフォースレベルで走ってるんだけどね
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:12:58 ID:hGtjyPHG0]: 昨年に落ちるとこまで落ちたと思わせておいて
本当の地獄はこれからだとは、恐れ入った
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:13:20 ID:a6E0ghuA0]: とにかくもっと金使って外人引っこ抜かないとどうにもならない
ホンダに技術が全くないのがはっきり分かったから
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:15:21 ID:2jpd2Q+n0]: BARを経ずに直接参戦していれば
こうはなってなかっただろうけど。
共同研究（開発）とは名ばかりの
丸投げなんて世の中には一杯あるからね。
477 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:15:26 ID:Vx8bWJxe0]: 豚は本出せるな。
「ダ流失敗の仕方」
「なぜ失敗を繰り返したのか」
「100の失敗とゼロの成功」
「失敗しても言い訳しろ」
「失敗時の言い訳術」
「できる男の失敗術」
「失敗しながら出世しろ」
「失敗しても僕が出世できた理由」
478 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:16:29 ID:BTcD2tRdO]: ○○の効果が出るのは来年からと2004年くらいから言ってるよな。
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:16:34 ID:2jpd2Q+n0]: >>477
お前、面白いｗ
480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:18:12 ID:yWY80A7Y0]: >>477
「困った時の未来逃避」
「窮地に陥った時の体重キープ法」

も頼む
481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:18:29 ID:u940vkVx0]: しかしリチャーズやウィリスと
チーム成績向上に一役買った人材を次々に解雇してうんこはアホなのか？
ウィリスからテクニカルディレクターの座を奪って現在その座にいるのが
今のホンダの癌的存在中本だよな。
ホンダがこいつを解雇しない限り応援できないな。
482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:19:47 ID:+IoelQJU0]: ウィリス解雇とかありえないから・・・・・・
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:20:11 ID:WJniN7/P0]: もうホンダ応援するの疲れたぽ
484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:20:43 ID:L9Cvkzsd0]: 「失敗しても僕が出世できた理由」

激しく読みてえええええぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:20:57 ID:Ua6TvVGe0]: 日本のホンダ側で開発するっていうと、東京で指揮しても無駄って言われて。
イギリスに任せると、ホンダには技術が無いって言われる。
ホンダもしんどいな。
486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:21:45 ID:03JIK1sk0]: そのウィリスの車がトップｗ
487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:22:26 ID:Qw6msA460]: >>455
ふと思ったんだけど、罵詈チェロがジャンプアップしたのは
もしかして空タンアタックしたとか・・・
488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:22:51 ID:B+I9f8Ga0]: >>484
「失敗しても僕が出世できた理由」
「それはケフィアです」
489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:23:55 ID:1YdAESfi0]: 遅くなる呪いか魔法をかけらてるとしか思えんのだが
ドラクエで言えばボミオスだっけ？
490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:24:01 ID:8/soathb0]: 中豚はインパール作戦の牟田口廉也並みの愚将だよ
491 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:24:33 ID:WoMvvrP90]: 技術屋としてなんでも自前でやりたがる体質が
F1チームとしては通用しないんじゃないの。
エンジン屋としてなら通用したのかもしれないけど。

過去の成功体験から抜け出せないＨＯＮＤＡの驕りだろ。
492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:24:37 ID:u940vkVx0]: wikiに記載されていたが

>2004年にマシンのエンジンブローが目立ち、技術開発の責任者的立場である中本は批判を受けるが、これに耐えながらエンジン開発を進める。

2004年に上位チームで一番エンジンブローしていたがこいつが足引っ張ってたんだなｗ
493 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:25:21 ID:zyyySVnU0]: 来年で参戦十年か。他の自動車メーカーなら十年で１勝なんて恥ずかしくて撤退もんだけど
走る実験室ホンダはがんばってるなあ。
494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:25:44 ID:qSiBR2mB0]: フロントサスの前にある変な棒取ったら2.5秒早くなるよ
495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:26:24 ID:yWY80A7Y0]: 話を聞かない中本、空気が読めない中本

こんなのも出せる
496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:26:27 ID:1YdAESfi0]: >>491
技術屋としてなんでも自前でやりたがる体質があるなら
最初からフルワークスで参戦してるだろ。
497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:28:09 ID:yWY80A7Y0]: いっそのこと、栃木の研究所を閉鎖したらいいんじゃまいか。いつでもあそこに逃げ込むだろ。
ブラックリーでみんなと一緒にがんがれってんだ
498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:28:18 ID:+IoelQJU0]: はっきり言ってｴﾝｼﾞﾝが悪いんじゃね？
499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:28:26 ID:ErLjDAyZ0]: この惨状を前に、満州から命からがら逃げてきた吉野前社長の意見を聞きたいな
500 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:29:24 ID:BTcD2tRdO]: チームの日本人を全員クビにして、栃木はエンジンだけ作らせとく。
イギリス人をトップチームから大量採用してくる。

これで上位争いができる
501 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:32:13 ID:BTcD2tRdO]: 498
みんなそれだけは禁句にしてるのにお前って奴は。。
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:32:54 ID:yWY80A7Y0]: >>498
そんなもん1991、2年から劣勢に・・・
503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:33:28 ID:Ml9p+UvM0]: >>485
全くだ
勝手に期待して勝手に裏切られたと思い込みブチキレてる人はアンチスレいけば？
504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:34:13 ID:u940vkVx0]: 中本はほんっ！！！とうに癌だな！！こいつがいる限りホンダはずっとうんこだぞ
こいつチームのために何かしたかよ、2秒上がるとかファンを完全に舐めたくだらん御託並べて
さらにタイムが上がらず苦しんでる他チームを笑ってるだけじゃねーか。
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:35:59 ID:v6O2v2Qt0]: エンジンも悪いかもしれないな。
エンジンの総合力でトップクラスの年って第３期にないような気がするし。
こりゃ、本格的に青山で撤退論を言う人間が増えそうな気がするよ特に文系の役員が・・・
506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:36:08 ID:WJniN7/P0]: >>503
本当にファンなら悪いときに悪いって言わないとファンじゃないんじゃ
507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:36:46 ID:Ua6TvVGe0]: 悪いときに悪いって言うのと叩くのとは違うけどね。
508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:37:32 ID:u940vkVx0]: >>503
勝手に期待しては言いすぎだな。
509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:37:44 ID:WJniN7/P0]: >>507
ちょｗｗｗ
510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:39:07 ID:yWY80A7Y0]: >>504
自分たちのことを棚にあげて他チームのことをよく言えるなと思うよ。あれはいかんぞ。
カーナンバー16とかいうチームが何を言うのかと。そりゃ理想はフェラーリを追いたい
んだろうが、その前にやるべきことが山ほどあるだろうと。
511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:39:25 ID:Ua6TvVGe0]: >>509
512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:39:56 ID:8/soathb0]: RA107という糞マシンでも6ポイントを取ったバトンをもってしても今年はダメだろうな。
限りあるキャリアを中豚の上位概念で弄ばれて気の毒。
513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:40:22 ID:v6O2v2Qt0]: キンダーでの中本のインタビューがたた楽しみだなああ・・・・
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:41:19 ID:+IoelQJU0]: >>512
今年でHONDA離脱だね。ﾊﾞﾘﾁｪﾛもおそらく・・・・・

ｵﾜﾀ(´･ω･｀)
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:41:31 ID:qSiBR2mB0]: 15:30 Tiempos actualizados
1. Webber - 1:22.385 -61 vueltas
2. Kovalainen- 1:22.422- 63 vueltas
3. Hamilton - 1:22.459- 72 vueltas
4. Kubica - 1:22.492- 64 vueltas
5. Alonso - 1:22.509- 61 vueltas
6. Heidfeld - 1:22.874- 58 vueltas
7. Bourdais - 1.22.877- 64 vueltas
8. Coulthard - 1:22.889- 67 vueltas
9. Piquet - 1:23.039 - 62 vueltas
10. Vettel - 1:23.232 - 49 vueltas
11. Barrichello - 1:23.795- 62 vueltas
12. Sutil - 1:23.800 - 86 vueltas　　　　+0.005
13. Button - 1:23.808- 67 vueltas　　　+0.008
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:43:01 ID:a6E0ghuA0]: >>515
11位争い(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:43:29 ID:soR1cQsL0]: ホンダに好タイムを期待してまだ起きてる人達への臨時ニュース

現地では雨が降ってきました
これ以上どのチームもタイムアップは無理です

次回のへレスに期待しましょう
それではおやすみなさい・・・
518 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:43:41 ID:qSiBR2mB0]: 11. Barrichello - 1:23.795- 62 vueltas
13. Button - 1:23.808- 67 vueltas　　　+0.013

2台ともほとんどタイムが変わらない、素晴らしいクオリティコントロールだ
519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:44:01 ID:Qw6msA460]: バトンもいよいよ空タンか？
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:44:29 ID:YS6FDx4t0]: >>515
今期死亡確定ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:44:40 ID:u940vkVx0]: RA107が糞マシンならRA108は糞そのものだな、
だが実体は肥料にすらなれない糞以下の粗大ゴミ
522 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:44:52 ID:WoMvvrP90]: ホンダ本体はさっさと撤退して
スーグリのお守りだけしてれば良いよ。

そうすればこれ以上恥をかかなくて済むだろ。
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:45:03 ID:exyQwzQc0]: 15:34 Raining now.. The cars arrive in pits for wet tyres. We do not know whether they would return to the track.
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:45:12 ID:yWY80A7Y0]: 「うちは最後の方のウェット路面で速かった。タイムには現れていないですが、
RA108はメカニカルグリップがしっかりあるとことです。今後に期待が持てると思います」

こんな感じでおｋ？
525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:45:18 ID:qSiBR2mB0]: >>517

マジかよ・・・

これからホンダは本気を出すところだったのに・・・
526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:45:33 ID:+IoelQJU0]: 雨でトップタイム出したら最強ｗｗｗｗｗｗｗ
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:45:43 ID:yWY80A7Y0]: あるとことです
あるということです
528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:47:57 ID:u940vkVx0]: RA107を使うスーグリの方が速い悪寒・・・。
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:48:16 ID:B+I9f8Ga0]: 速報ありが㌧
雨か～・・・orz
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:50:15 ID:u940vkVx0]: ホンダ新車デビューから連続ビリ記録更新おめでとう、非常に素晴らしい。
531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:50:45 ID:WJniN7/P0]: バトン，常に改善されるべきだ

ホンダのＪ・バトンは，今シーズンのマシン開発について次のようにコメントした。
『ボク達はシーズンを通して大きな改善をする必要があるよ。最新のレースが，最高の結果であるべきなんだ。
ボク達は競争力あることを欲しているし，レースごとに改善しなければならない。これはボク達自身に対してで
はなく，他チームに対してなんだ。』
532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:52:53 ID:yWY80A7Y0]: >>531
もはや何を言いたいのかが分からん(´；ω；`)　本当はハイドフェルトみたいに、
「このマシンも糞！」って言いたいんじゃまいか？
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:55:20 ID:exyQwzQc0]: 15:39 Fans leaving the stands, except for some who hope that the Drivers come out again. However, the track is already very wet and it rains more heavily. Probably the tests are completed here.

＼(^o^)／ｵﾜﾀ
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:56:47 ID:03JIK1sk0]: ＢＭＷの糞＞＞＞＞＞ホンダの糞
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:56:54 ID:kncEJMcs0]: 結局ホンダにしても、バトンにしても、バリチェロにしても自業自得なんだよね
ホンダは一発逆転を狙って継続性を軽視し優秀なエンジニアを解雇した
バトンもバリチェロも残ってた契約を破棄してまでホンダに来た
まあしょうがないと言えばしょうがない
536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:57:11 ID:u940vkVx0]: >>533
大雨か、テスト終了だなｗ
537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:58:03 ID:U3CnwnS+0]: こんな惨状なのに本社側は、何も言わないのか。
538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:58:09 ID:o0LLKd610]: もう俺、ホンダファン辞めてトロロッソファンになるわ
539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:58:41 ID:u940vkVx0]: >>531
>レースごとに改善しなければならない。これはボク達自身に対してではなく，他チームに対してなんだ。

意味がよくわからんがバトンも壊れたのか？
540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:00:27 ID:nOHpmVgx0]: 中本が2.5秒とか言ってるのを批判してるような希ガス
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:01:34 ID:PMJwJaic0]: みのもんた　「責任者出て来い」

中本　　　　　「責任はフライだと思います。」
542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:04:39 ID:sTesJV7v0]: >>539
多少速くなっても、他のチームとの差が縮まらないと意味がないってことだろ。
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:06:16 ID:/xndsQ+t0]: 雨降ってきた･･･＿|￣|○

テスト終わりだな
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:08:37 ID:uSx5e1SI0]: 自分のテストは終わったらホッとするが、F1のテストは終わると寂しいな。
どちらも結果が悪くてクソミソ言われるわけだが・・・
ごめんよカーチャン
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:09:25 ID:nOHpmVgx0]: チームリーダーとして露骨に批判もできないし我慢した上での発言だろうな。
大人になったなジェンソン
546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:09:25 ID:QDWAUaAG0]: 絶対的なマシンパフォーマンス改善ではなく
相対的なマシンパフォーマンス改善ってことか？
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:12:56 ID:cVkGKbLC0]: 今年もSAFとの対決が見られるといいなぁ
548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:14:23 ID:nOHpmVgx0]: ビゴワ伝説は健在だったなぁ。見るからに古かったもんな
549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:16:18 ID:rIVY6mJY0]: ビゴワって、プロストの空力やった人だっけ？
・・・あかんやろ、そんな奴。
550 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:20:32 ID:dPhrqy460]: マジで何が悪いのかね？
変わって無いのはエンジンと運ちゃん。
そして地球印。
アロンソ獲れれば良かったのに・・・
ドライビング能力ではなく、本音トークが聞きたかった。
551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:22:26 ID:FN5e+rHM0]: 中本ー！2ちゃん見てる暇が合ったら糞マシンをさっさと改善しろやー
552 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:23:33 ID:dPhrqy460]: やり方教えて（T_T）
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:23:47 ID:dhXptE3r0]: 元ミナルディに３年で抜かれるワークスチームなんて・・・
554 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:26:21 ID:Ibuq+Y0k0]: このスレ線香くさいんだけど
555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:27:47 ID:nOHpmVgx0]: ここで中本ではなく、ビゴワネ申を切るのがホンダなんだろうなぁと予想
556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:27:52 ID:/+OGqy05O]: お経も聞こえるな
557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:28:33 ID:fsJFxvko0]: ビゴワって所謂「成功作」に関わった事の無い空力デザイナー。
しかもいつの時代も、トレンドを微妙に外して来るんだよね。
RA108なんて、ビゴワが空力デザインしたFW27のアップデート版にしか見えない。だから古臭い。
558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:30:25 ID:uNOOY1uJ0]: ホンダには一流としてのポテンシャルが無いと思う
だから頑張ろうが何しようがもう無理なんです
559 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:30:41 ID:i1X/rfrj0]: ぷっ　A23べーすって　みとめたくないんだね
560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:31:22 ID:uSx5e1SI0]: ＿＿＿＿＿＿＿_
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|　　／￣￣　ヽ,　 |
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| {0}　 /¨`ヽ　{0},　!
|.ｌ　　ヽ._.ノ　　　', |
ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
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￣￣￣￣￣￣￣
561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:33:04 ID:iElX5/NY0]: 　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　　　　　 i
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　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという糞ﾏｼｰﾝじゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|
562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:33:26 ID:Ibuq+Y0k0]: 1997のプロストってビゴワ？
563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:34:13 ID:zC9L26Un0]: たぶん競争する相手がいなかったら最高の自己満足マシンなんだろう。
564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:38:57 ID:rIVY6mJY0]: >>562
多分。リジェの頃からやってたと思う。
ああ、1997は調子良かったね。
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:42:21 ID:9mwAiRN50]: とにかく曲がらない、どうしようもなく曲がらない。
フロントの接地感がない。
初期反応だけあって後半でアンダーとかそういう次元じゃない
フロント周りのどっかネジ緩んでない？って感じ。
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:42:36 ID:t+pdCTjV0]: とりあえず速いとこのマネしろやボケナスがっ！
お前らそっから始めろやオタンコナスがっ！
567 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:44:18 ID:i1X/rfrj0]: ぽまいら　きょうのくるまて　ふろんとさすが　ちゃうの　きいつかんのね
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:44:56 ID:5ZWyGOAt0]: 中本ＳＮＹ
569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:46:35 ID:yYPznBrS0]: >>567
じゅもんが　ちがいます
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:46:40 ID:9mwAiRN50]: とにかく曲がらない、どうしようもなく曲がらない。
フロントの接地感がない。
低速ならなんとか、でも高速コーナーでアンダーとか
そういうレベルじゃない。
フロントのウイング外して走ってももしかしたらタイム変わらないかも
しれないってくらいにフロント周りに疑問を感じてる。
571 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:48:22 ID:DlphzZgM0]: ホンダへのお客様の声はこちらからどうぞ。
モータースポーツもこちらから受け付けてます。

ちなみにこれは個人名消されてある程度の編集をうけエクセルで主任以上の社員は読めますｗ
当然社長も読もうと思えば読めますｗｗ

ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/faq-form3/index.html
572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:50:54 ID:8WBiL+fvO]: カスタマの親チームという事でアグリからプレストン以外のスタッフを借りてきてマシン作れば1秒くらい速くなるんじゃね？
573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:54:11 ID:1J3AZqY80]: 阿部HRD社長に聞く08エンジンの重要度（1/2）
www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/column/04_0036.html
574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:54:49 ID:4hpeQyNr0]: >>567
けも！
おまえのそのレスがさー

「俺はフロントサスが変わってるの気づいちゃった～♪」
「良いだろおまえら～？俺だけしか気づいてないもんね～♪」
「気付かないとかどんだけニワカなんだよ～♪」
「へへ～んだ！おり～りペンペン！」

って言ってるようで、まるで小学生から進化してないなｗ
今のホンダのマシンの進化度を見てるようで笑ってしまう
575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:56:45 ID:4hpeQyNr0]: ちなみにおり～りっておしり
これ俺んとこの方言・・・ｗ
つい方言で打ってしまった
576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:58:43 ID:5ZWyGOAt0]: --去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。
中本　まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、というのを確認しただけなので、
バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。
中本　ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

┐('～`;)┌
577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:00:12 ID:9mwAiRN50]: とにかく曲がらない、どうしようもなく曲がらない。
フロントサスが変わった事に気づかない位に曲がらない。
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:00:42 ID:8xtYamJcO]: >>574
そうゆい事書いてて人には言えんぞ
579 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 01:01:55 ID:DlphzZgM0]: このスレデブが多いの？ｗｗｗ

オレは痩せてるけど。

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580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:02:30 ID:YVt2u1Kb0]: . .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:02:50 ID:4hpeQyNr0]: >>578
何言ってるかわかりません・・・
そうゆい事ってなんだろ
582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:03:36 ID:pdGiMZiN0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
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　　　　　　　　 `'‐’　　　　　　　　　　　　　　　ノ
583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:08:50 ID:b463ooqZ0]: ホンダファンが右往左往するスレでも作るか・・・
584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:09:51 ID:w6UiVwJBO]: バランスが良いのにタイムが出ないってのは、エンジニアが頭抱える典型的なマシンだな。
585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:12:41 ID:5s4fhczS0]: ぶっちゃげ、バトンとルーベンスが遅いだけだったりして・・・。
アロンソとかライコネンが乗ったら意外とタイムでたり・・・。
586 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 01:14:59 ID:i1X/rfrj0]: >>574
あのさあ　ほんとに　かわっているかどおか　じしんがもてないから　かいているんだけどね

みんなで　しらべる　きもちになってくれれば　いいかなあって　おもってさ
587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:16:57 ID:nOHpmVgx0]: ダウンフォース不足→様々な空力付加物追加→ドラッグの大きなマシン
って結末か？
588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:19:57 ID:yYPznBrS0]: >>586
じゅもんが　ちがいます
589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:25:33 ID:zdFr4ous0]: >>587
なにそのトヨタの毒キノコ
590 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 01:31:17 ID:/+OGqy05O]: 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗRA107より一秒遅いおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:41:02 ID:bcHDshLW0]: さて・・・そろそろHRF1 2008年を振り返ろうか
592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:43:54 ID:yhi2H6980]: そういえば、なんで去年の後半は少し良くなったのかね？
593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:44:59 ID:WVz4xJ030]: 中本　トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。(初めて走った)我々と変わらなかったですから。ちょっと驚きました。
　　　　今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

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　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:46:30 ID:MNIgsema0]: ホンダ・レーシングF1チームのボードメンバーでありホンダの
モータースポーツ部長である和田康裕は、昨年低迷した同チームが今年も
過ちを繰り返すことは許されないと語った。

　ホンダ・レーシングは昨年を通してわずか6ポイントしか獲得できず
コンストラクターズ選手権では8位に甘んじた。2008年のニューマシンRA108の
発表に際し、和田は、今年も再び低迷することは許されないと語った。
全く異なるコンセプトで設計されたマシンと、新チームプリンシパルの
ロス・ブラウンを擁し、チームは今年復活を期している。

「昨シーズンは私たちにとって非常に厳しく不本意なものだった」と
ブラックレーで行われた新車発表会の席で和田は語った。
「しかしもうそれは過去のことだ。ホンダではスタッフに対し、決してミスを
恐れず、できる限り高い目標に向かって限界までチャレンジすることを
常に要求している。高い目標を目指しているときにミスを犯すのは珍しいことではない。
しかし私としてはそれを許すのは一度きりだ」
「私たちは新たな考えを得て、力を注ぐべき新たな焦点を定めている。
重要なのは、ミスから学び、今年は前進することだ。エンジニアリングチームが
強化されたことには非常に満足している。新車は昨年よりも進化している。
私たちはレースにおいて夢を追い、その中で、世界中のホンダファンの皆さんに
報いることができればと思っている」
　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）　＜おっと、それ以上は言うなよ…
.　|　　　　（__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　　　　／（ ○）　（○）＼
.　ヽ　　　／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　＜今年も繰り返し・・・・
　　　/　　　`ー─－　　厂　　　／
　　　|　　､＿　　__,,／　　　　＼
595 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 01:46:50 ID:HhfJofC40]: 中本　ドラえもんがなんとかしてくれると思った。
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:47:31 ID:5ZWyGOAt0]: >>592
他チームが０８年のマシンの開発に力を入れているときに０７年のマシンの改善に必死になっていたｗ
597 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 01:55:40 ID:Yqu2qIUO0]: バリチェロ　「何が悪いのかよくわからない」

「軽い燃料でタイムを出す必要はないからやってないけど、それでもタイムは良くないね。
正直なところ、僕もチームも、何が悪いのかよくわかっていない。2人のドライバーが同じ
問題を抱えているから、車なんだろうけどね。エンジニアに理由を尋ねても首をかしげる
ばかりで、もう一度走ってみてくれといわれるんだ。仕事だから何度でも走るけどね。」
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:56:50 ID:5ZWyGOAt0]: ｍ9(^Д^)
599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:58:39 ID:J7waPA+A0]: ホンダはようやく登りはじめたばかりだからな
このはてしなく遠いＦ１坂をよ・・・　　　　

　―未完―
600 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 02:01:59 ID:FW66IG4SO]: >>599
車田アングルでクラッシュするRA108
601 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 02:02:57 ID:oukt0Fgy0]: 生きてるうちにトップ争いしてくれよ
602 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 02:03:32 ID:QIDx2bx0O]: >>597
ネタ?マジ?
603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 02:05:47 ID:4hpeQyNr0]: >>597
ネタならもっとうまいことやれよｗ
どうみてもネタだな
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 02:07:45 ID:9ldpQcjC0]: Hondaさんは来年に期待
悪いけど今年はカジキを楽しみに見るわ
605 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 02:15:49 ID:4JJZDI080]: カタロニア - スペイン 3 02 2008
Pos. ドライバーコンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｍ・ウェーバーレッドブル 01:22.385 65
2 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン 01:22.422 67
3 Ｌ・ハミルトンマクラーレン 01:22.459 92
4 Ｒ・クビサＢＭＷ 01:22.492 83
5 Ｆ・アロンソルノー 01:22.509 63
6 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ 01:22.874 79
7 Ｓ・ボーデトロロッソ 01:22.887 80
8 Ｄ・クルサードレッドブル 01:23.889 81
9 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー 01:23.039 64
10 Ｓ・ヴェッテルトロロッソ 01:23.232 74
11 Ｒ・バリチェロホンダ 01:23.795 84
12 Ａ・スーティルフォースインディア 01:23.800 86
13 Ｊ・バトンホンダ 01:23.808 85

5連続新車最下位おめでとう！
606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 02:20:29 ID:WVz4xJ030]: Japan's team is Chindenbutsu.
607 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 02:21:06 ID:4JJZDI080]: テストで判断する気はないな。
テストで判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
レースが駄目だったら言い訳は出来ないよ
608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 02:29:41 ID:MNIgsema0]: シーズン前のテストで遅いと、シーズンはじまって急に速くなる可能性は低いんじゃないか。
２００４年BARホンダで、バトンが表彰台に乗りまくってたシーズンがはじまる前の
２月のテストの記事が↓のだが、バトンがトップだったりしてる。

www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/04/
www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/05/
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 02:53:49 ID:XSZHI5W50]: 確実にタイムは縮まってきてるな。
あと周回数が安定してるから安心した。
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:00:14 ID:tTlIsbhP0]: 今年の車も厳しそうだな
シーズン後半、他が進化していくのを横目にインドと最下位争いしてる悪寒
611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:03:04 ID:4JJZDI080]: 今年RA108で参戦、RA107で参戦、RA106で参戦

どれがいいと思う？
612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:04:35 ID:0uc4Nzan0]: RA107
613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:21:45 ID:5ZWyGOAt0]: 目糞、鼻糞、耳糞のどれかを食べろと言われている気分だなｗ
614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:24:00 ID:nOHpmVgx0]: おお。満を持して、ウンコ入りのカレーと、カレー入りのウンコとウコン入りのカレー、
どれを選ぶかの議論になるわけですな！
615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:25:12 ID:nOHpmVgx0]: ウンコ味だった。最初のふたつは「入りの部分を全部「味」に変更してくれ
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:27:49 ID:4JJZDI080]: >>613
的確すぎてﾜﾗﾀｗ
617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:29:53 ID:PRJpBAli0]: ただの憶測だけどもし空力だけの問題ならハイノーズやめたほうがいいと思う。
こんなにタイムが均衡してるのにホンダだけ糞遅すぎる。
明らかな違いってそこじゃねｗ
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:39:42 ID:0uc4Nzan0]: フェラーリもハイノーズなんだけど
619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:42:04 ID:N3FTjc5KO]: もう新車諦めてRA-108Bをロス茶に開発してもらうしかないぽ
ドライバーもシューをなんとか引っ張ってきてくれ
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 03:43:32 ID:pdGiMZiN0]: >>613
でも一般的にはノータイムで鼻糞だよね
621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 04:07:11 ID:9mwAiRN50]: >>617
ハイノーズの利点と弱点をわかっていってるの？
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 04:12:45 ID:0BwtNlCq0]: 風洞があるんだから直線の空力は大したテストなんかせずに済むだろう
コーナリング中のダウンフォースのバランスを探ってるとみた
ダウンフォースが強めのエアロを付けてればタイムが遅いのは当然だしな
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 04:13:42 ID:4hpeQyNr0]: >>621
自分がハイノーズの利点と弱点を分かっていないのに人に質問しないこと
624 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 04:21:47 ID:5pIHXInd0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
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625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 04:33:55 ID:PRJpBAli0]: >>621

問題はそこじゃない。
結果的にいえば今年のRA108は色々ぱくってんだから他チームみたく
ブリッジウイング使ったりぱくれっていってんだ。
明らかに遅い理由って変に目に見えたオリジナリティ出してるからじゃね。
RA107が糞だったならそこに今年絶滅しそうなハイノーズつけたりとか
やってることが右往左往しすぎてる。
タイムを近づけたいならそれしかないべ。
あくまで空力性能の問題だけならな。
626 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 04:43:52 ID:5pIHXInd0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
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627 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 05:30:15 ID:CAZYT4uL0]: ノーズの先端をあげる
車全体のダウンホースが高まる。
フロントウイングの跳ね上げる
気流の処理が難しくなる。

ノーズを下げる。
車体下部に送り込まれる気流が減る。
車体全体のダウンフォースは減る。
相対的にフロントのダウンフォースが増える。
気流に沿ったノーズのため
空理力の設定はしやすい。

昨年散々フロントのダウンフォースが
足りないとぼやいていたのに失敗が生かされていない。
トヨタはノーズを下げ、ホイルベースを伸ばし、
無難な空力にあわせてきた。
結果的に遅いのは同じだが

フロント上げたのに昨年並みのダウンフォース（中本談）
つまり車体全体のダウンフォースが出ていない。
ウイングに頼るしかない。

開発期間が短いのにノーズをあげるのは無謀だったか？
628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 05:33:44 ID:4hpeQyNr0]: >>627
ググって調べてがんばったねｗ
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 05:38:08 ID:4hpeQyNr0]: 車全体のダウンホースが高まる。

ダウンホースって何？
どんなホースなんだろ～

フロントウイングの跳ね上げる

日本語になってない

空理力の設定はしやすい。

空理力ってなに？？？

トヨタはノーズを下げ、ホイルベースを伸ばし

ホイルベースって何？
アルミホイルで出来た野球のベース？
630 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 05:45:44 ID:CAZYT4uL0]: ようはフロントウイングの跳ね上げる気流が
フロントノーズに当たるってこと

マクラーレンがノーズを細くしたのは
フロントウイングの上に余分な
構造物を置かないため。

高いノーズであそこまで細くする必要ない。
フェラーリは細くしない。
バトンは身長高いからあれでは苦しい。
631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 05:49:07 ID:4hpeQyNr0]: >>630
おいおい・・・なんか矛盾してない？
マクラーレンはフロントウイングの上に余分な
構造物を置かないためノーズを細くしたって言うんでしょ？

それならホンダにも同様のことが言えるんじゃないかい？
高いノーズであそこまで細くする必要はないなら、
マクラーレンも細くする必要はないんじゃない？
632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 05:50:31 ID:Chcik0fD0]: ■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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デブが紛れ込んでるぞ
633 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 05:52:22 ID:CAZYT4uL0]: フロントノーズとの距離の問題
マクラーレンはローノーズ
だから細くする。
気流が乱れるとダウンフォースが減る。
634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 05:54:58 ID:4hpeQyNr0]: ホンダのハイノーズはローノーズ化のトレンドに確かに反してる
でも、来年からレギュが大幅に変わる
マシンのダウンフォースも減る
ハイノーズはローノーズより全体的にダウンフォースは上がるんだろ？
じゃあ、ホンダはすでに来年を見据えて、あえてハイノーズ化してきたんじゃね？

話は変わるが、フェラーリやマクラーレンは去年よりちょっとだけノーズを上げてきてるよな
635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 05:58:11 ID:4hpeQyNr0]: >>633
なるほど～！
じゃあ、ハイノーズのRA108は
どうやって乱れた気流を制御してダウンフォースを減らさないか
これにかかっているのね！

フロント周りの乱れた気流か・・・・・
革新的な解決方法はないものかのぅ～
636 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 05:59:18 ID:CAZYT4uL0]: ブリジストンのグリップが足りないから
フロントのダウンフォースを各チーム
重視している。
マクラーレンもどきが増えるのはそのせい。

ロスブラウンが来るから
フェラーリを意識しすぎたのかも？
637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 06:08:48 ID:4hpeQyNr0]: フェラーリを意識したとかでハイノーズにしたわけじゃないでしょ

それよりホンダは新しいことしてるよね
RA108のフロントノーズの断面が逆三角形
フロントノーズの下のほうの黒い部分がまさにそれ

あーなんて説明して良いかわからん
でも、普通はフロントノーズの断面がほぼ■なのに、
ホンダRA108のフロントノーズの断面は▼
フェラーリもフロントノーズが面白いことになってる
気流を意識したデザインになってる

とういうことで、おやすみなさい
638 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 06:27:28 ID:gkMVTC/SO]: 何時まで経っても遅ぇんだよホンダはよ笑
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 06:30:15 ID:64JkTcDL0]: 粘着ケータイニート君登場
640 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 06:35:55 ID:myBUuvf80]: ドライバー差考えりゃマシンはインドより下だな
ＳＡ０７でもアグリから買い戻した方がいいんじゃないか？
641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 07:04:31 ID:45OdH8jR0]: 実はこいつがデブ↓
642 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 07:09:00 ID:5pIHXInd0]: 挑戦しないファンにもやめてもらいます
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 07:28:53 ID:scXMXAq40]: 遅いにも程があるだろ…
644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 07:51:24 ID:fcvaOMd50]: ホンダのバルセロナテスト最終日
jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080203200155.shtml
バトンのプログラムはシャシーセットアップに
基づいたロングランで、午前中のセッションだけで52周を走り込んだ。
645 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 08:12:34 ID:t5/SVfM2O]: 俺は遅いマシンを激しく応援することに挑戦します。
646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 08:14:22 ID:CSjO+LhP0]: 1.5秒落ち...もう流石に駄目だな
647 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 08:26:02 ID:b1y+08LEO]: イタリア人はイタリアのチームを、日本人は日本のチームを応援するのが普通。国際競技のオリンピックでも当たり前。ＨＯＮＤＡスレに粘着してるアンチはチョンですか？あぁ、そうですか…
648 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 08:26:56 ID:t5/SVfM2O]: 去年を通してだいぶ慣れた。
649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 08:38:46 ID:GmTC9zC30]: 中途半端なところからスタートするより
どん底から返り咲いたほうがインパクトでかいじゃない
だから、今年はもう本当にだめぽ、なスタートを切って
すったもんだの挙句、後半トップ１０常連、
来年ロスパワー炸裂で表彰台常連…みたいなバーニーさんの
すばらしい劇団Ｆ1の演出なのでは？
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 08:43:30 ID:Rhlu/tOv0]: >>649
それもう去年期待して裏切られたから。
651 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 09:00:59 ID:T1ZedIaj0]: 中本だよ！中本！あいつの面を見ると吐き気がしてくる。
「今年こそは」と思っていたのに。
652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 09:04:03 ID:OE8uCt8H0]: 今年もホンダが不振だと、アグリを支援する余裕なんて無いな

不振を理由にアグリ支援打ち切りなら
反感は最低限度に抑えられるし
653 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 09:29:00 ID:qbCvFq6s0]: Hondaはこの日、ジェンソン・バトンがテストを担当したが、トップから2秒以上離される13番手に終わっている。

　バルセロナテストは、引き続き3日も行われる予定だ。

2月2日（土）　スペイン・バルセロナ

1.S.ベッテル　STRフェラーリ（トーロ・ロッソ・フェラーリ）　1’21.679
2.S.ブルデー　STRフェラーリ（トーロ・ロッソ・フェラーリ）　1’21.782
3.L.ハミルトン　マクラーレン・メルセデス　1’22.135
4.H.コバライネン　マクラーレン・メルセデス　1’22.511
5.R.クビサ　BMWザウバー　1’22.833
6.F.アロンソ　ルノー　1’22.938
7.N.ピケJr.　ルノー　1’23.002
8.N.ハイドフェルド　BMWザウバー　1’23.014
9.M.ウェーバー　レッドブル・ルノー　1’23.020
10.D.クルサード　レッドブル・ルノー　1’23.322
11.N.ロズベルグ　ウィリアムズ・トヨタ　1’23.347
12.中嶋一貴　ウィリアムズ・トヨタ　1’23.948
13.J.バトン　Honda　1’23.959
14.V.リウッツィ　フォース・インディア・フェラーリ　1’24.263
654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 09:34:52 ID:s7nvfMpO0]: 確実にタイムアップしてるから期待できる
655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 09:59:22 ID:lfp1ceJ60]: ホンダ、新型車『RA108』に満足
www.fmotor.net/f1/news/2008/080204_04.htm

最終日は最後雨のため早めに走行は切り上げられた
バトンは｢マシンに十分な信頼性があることに満足している。
セットアップなどかなり進歩したと思うけれど、次のヘレスでのテストでは
まだまだ多くのやるべき仕事が残っているよ｣
バリチェッロも｢新型車の最初のテストとしては全体にうまくいったと思う。｣
656 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 10:06:41 ID:R9jLJcd7O]: ﾊﾞﾘとﾊﾞﾄﾝがそうゆうコメントする時はダメだな。毎年そうだ。
657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 10:10:32 ID:yhi2H6980]: >>655
信頼性は、昨日と比べてだよね。
658 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 10:18:54 ID:UzcQt1LT0]: ＧＰではサーキットへ付いてから色々いじっているようじゃ駄目だ。
基本的なセットアップは事前に済ましてそこから微修正で済ますべき。
っていうじゃん。
今更そんな台詞とタイムってどういうことよ？
いや、良いんだよ。
開幕戦からズバーンとゴール目指して独走してくれれば。
ぶっちぎり逆独走は困るけどｗ
659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 10:26:11 ID:scXMXAq40]: ほんだ☆えふわん

ほんだえふわんは、
生まれたばかりのチームです。

応援して下さいね☆

お友達にもここを
教えてあげて下さいね。

HONDAF1は↑をトップ画面に加えるべき
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 10:28:48 ID:JGrMfqw50]: >>658
-予定通り1月23日からのテストだったのですか?
中本　予定は遅れていて、本当はその前の週にシルバーストンのショート･コース辺りで
　　　　シェイクダウンをして、初期的な不具合を洗い出して対応してから
　　　　バレンシア（1月23日～）に行きたかったんですが、クルマができあがらなかったので、
　　　　結果的にバレンシアの合同テスト2日目がシェイクダウンになってしまいました。

--毎日少しずつ、新たなパーツが到着した。
中本　ですね。モノがまだ間に合ってなくて、25日にもひとつ部品を入れました。
　　　　エンジンのドライバビリティにも問題があって、マッピングとかいろいろ修正しました。

--スタートというのは?
中本　通常6月くらいには開発を始めます。
　　　　基本コンセプトを決めたりし始めていたけれど、ロイック(ビゴワ)が来たのが
　　　　7月だったので、すぐには動けないので、空力的に動きが遅くなって
　　　　クルマの製作が例年より半月くらい遅くなったし、なおかつ部品がそろっていない、
　　　　ということで、今2カ月の遅れをみんなで必死に取り返しているところです。

--3月の4日から6日のへレスのプライベートテストまでにどこまで挽回できるか。
中本　ですね。そろえたい部品は、特に空力パーツは全部入れたいですね。
　　　　開幕戦に向けてエアロもまだ半分くらいしか実車には入っていない

--メカニカルなパーツはどうですか?
中本　メカニカルなものも、(空力の)煽りをくらってちょっと遅れ気味ですね。
　　　　機械加工ものが入るので、若干遅れていますね。
661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 10:33:30 ID:RpKPvmo30]: 今年もまたストレスを感じながら応援するのか…
一時期の阪神ファンて、こんな感じだったんだろうな
662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 10:53:14 ID:EOV3xc5N0]: 野球はさ、どんなに弱いチームだってたまに勝つじゃん
不確定要素が多い競技（ゲーム）だから最下位のチームでも
三試合に一度くらいは勝つよ、それでファンはそれなりにストレス解消できる

ところがF1は遅いともうどうにもならない、最近の完走率の高さもあって
全く見所無く終わってしまう、1シーズン絶望的だからストレスは半端じゃない

ファンに出来ることは雨乞いするくらい
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 11:28:49 ID:EmzBfy4dO]: 勝って欲しいのは大前提だけど、応援してる自分としては結果以外でもいいかチームが
必死に頑張ってるのを感じとれたらそれがまた応援する熱意に繋げられる。
何がしたいのがよくわからない状態を続けられるのが一番つらいかな。
664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 11:52:22 ID:tTlIsbhP0]: 今頃になってバタバタやってるんじゃ・・・・
ホンダは昨シーズンから何も学んでないな
どんだけゆとりなんだよ
マジでガッカリ
665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 12:01:04 ID:RpKPvmo30]: >>662
そうだね
野球でたまに勝つ事を今のホンダで例えたら、
2次予選進出とか下位チーム相手のオーバーテイクだもんな
次のレースこそ！と毎回気合い入れ直すんだけど、
終わってみるとまた後方の連続だった2007年

今年はこれを下回る勢いなんで、開幕前から禿げしく鬱
それでも開幕したら意外に！なんて願ってる俺は何なんだ…
何でホンダを嫌いになれないんだ…
辛いよ｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
666 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 12:01:48 ID:u5HiE9RQ0]: 遅いからって嫌いになれるやつの方がどうかしてる
667 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 12:42:50 ID:Tot27ENqO]: >>634の言うとおりだな。今年は実験車なんだよ。
668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:11:27 ID:4JzV9k2C0]: >>667
来年モナー(´∀｀；
669 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 13:13:27 ID:MZo2fCFiO]: いつまで実験するんだ？
670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:13:58 ID:AL/5PMzO0]: ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm558856
ただでさえ日本のFPS人口は少ないのだから
そろそろCSで統一しませんか？
671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:16:34 ID:3LCdvJzl0]: バトンのＥＣＵ批判きたな
エンジン、タイヤのせいにできないからしょうがないか
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:17:19 ID:RpKPvmo30]: バトン「ドライバビリティが欠けている」
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/04/179307/

バトンのマシンにも角生えたんだね
空力パーツは順次アップデートされてるみたいだけど、
結果が付いてこないのは歯痒いな
673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:27:43 ID:zsgNMjDc0]: >>669
今シーズン最後まで。来シーズン頑張る予定。
674 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 13:30:47 ID:03RnadrY0]: エアロを１８０度方向転換してもタイム出ないってことはエンジンかサスに問題あるんじゃないのか
675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:33:05 ID:8uAmUhVQ0]: 似てますねーｗ
img.wazamono.jp/car/src/1200026591690.jpg
676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:35:20 ID:UECg4AR00]: BMWザウバー代表、｢新型車スピード足りない｣

ホンダ、新型車『RA108』の信頼性に満足
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:35:21 ID:YqMe0UHE0]: >>675
どうせなら全チームの車でやってくれ
678 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 13:39:28 ID:eGkuYP1v0]: カタロニア - スペイン 3 02 2008
Pos. ドライバーコンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｍ・ウェーバーレッドブル 01:22.385 65
2 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン 01:22.422 67
3 Ｌ・ハミルトンマクラーレン 01:22.459 92
4 Ｒ・クビサＢＭＷ 01:22.492 83
5 Ｆ・アロンソルノー 01:22.509 63
6 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ 01:22.874 79
7 Ｓ・ボーデトロロッソ 01:22.887 80
8 Ｄ・クルサードレッドブル 01:23.889 81
9 Ｎ・ピケ・ジュニアルノー 01:23.039 64
10 Ｓ・ヴェッテルトロロッソ 01:23.232 74
11 Ｒ・バリチェロホンダ 01:23.795 84
12 Ａ・スーティルフォースインディア 01:23.800 86
13 Ｊ・バトンホンダ 01:23.808 85

これがホンダスピリッツ（笑）
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:40:14 ID:YI9VcQVe0]: バトン
・鶴＆妹とそこそこ争えながら最年少入賞という幸先良いスタート。
・ホンダに移籍、蛸をフルボッコにして2004年は大活躍。しかし未勝利。
・ウィリアムズとの契約を強引に取り消しホンダ残留。
・2006年、持ち前の丁寧なドライビングに幸運も重なり非力マシンで初優勝。
・2007年は糞マシンで6ポイントというマシンにしては上々の結果を残す。

バリチェロ
・雨の中非力マシンで最年少PP獲得、セナの後継者とも。
・3ペダル→2ペダル化で知らぬ間にいらぬ所でブレーキングで新人のアーバインに肉薄される、
TCS導入でミハエルとの差が増加等、適応力に問題発覚。
・2005年、ミハエルとのモナコでの問題により次戦アメリカよりサポートはしない発言、
ミハエルと同等以上のスピードを発揮するも、ブロウンによりスローダウン、
フェラーリとの契約を破棄し、晴れて2006年以降糞化するホンダへ。

ホンダ
・2004年はトップとの差は大きかったが、
前年までの上位勢が沈んだおかげもあってコンストラクターズ2位を獲得。
・以降そのホンダとしては成功とも呼べる成功を活かしきれず、
2007年は一時期分家にも負けるなどの失態。

今年もだめだなこりゃ。
680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:42:17 ID:Kdsz9n0k0]: ホンダ：来年から本気出す！
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:51:52 ID:UECg4AR00]: ホンダ
やれば出来るといわれる
今回はパーツが足りないからしょうがない
序盤はしょうがない
後半にはなんとか
来年こそ頑張る
682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:55:05 ID:eGkuYP1v0]: パーツがそろったRA108とインドの新車、どっちが速いか見ものだなｗ
683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 13:55:36 ID:NP2VsKnj0]: よーし来年期待しちゃうぞ
684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:11:15 ID:tkmYllM8O]: テストでのトップスピードはどうなの？
去年と変わらず下位のスピード？

ならエンジンが合わないんだろ
開発凍結が痛いな
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:21:25 ID:wvjcHl2IO]: バトンのコメント見るとTCSなくなって困ってるの本人みたいだな。
自信ありげだったのに。
686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:28:37 ID:kviWc+0n0]: ホンダはミスターサタンのような存在になるよ。
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:29:12 ID:Cw4ej+4W0]: ということは世界チャンピオンか
688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:29:32 ID:RPgkGgi00]: >>684
ただ、エンジン凍結は全チーム同じ条件だしなあ
むしろ日本のエンジン開発部門は自信アリだったのが却って痛々しい

あれもブラフだったのかな・・・
689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:31:09 ID:PMJwJaic0]: >>686 なんかワロタｗ
690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:31:48 ID:0QQoZuf50]: インドは一発ではフィジケラが結構いいタイム出してたからな。
ホンダは一発もやって、昨日までのタイムしか出せてないなら
本格的にｵﾜﾀだな。
691 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 14:39:20 ID:2BReAD3j0]: >>678
・・
692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:40:13 ID:CoyzzL5v0]: >>690
一発なんてしてる余裕無いわけで
バトンはロングランばっかりやってたし
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 14:42:54 ID:9ZiRVZRp0]: 「決して開幕戦もあきらめてない。これからどんどん速さを追求していきますよ」

　1月に新車を走らせて以降、いくつかの問題が出ました。それに対して必ずしも、
十分な対策が取れたとはいえませんね。最初の実走テスト時、クルマ自体はできていたんですが、
空力とか足回りはまだ完全なものではありませんでした。
そのためにマシンバランスがひどく、アンダーやオーバーステアが出たわけです。

－もしマシン投入時に、同時に空力などのパッケージも完成していたら、問題点をもっと早く見つけ出せていた?

　そうかもしれません。問題点を見つけ出して特定して、クリアにするという作業に時間がかかりすぎましたからね。
当初はブレーキの問題以上に、バランスが悪すぎたため、ちゃんとしたクルマの確認ができなかったですしね。
　それで、前後のウイングが到着して、バレンシアやヘレスでテストを重ねていったんですが、

タイムが伸びず、そこで初めて、これは何だということになった。
www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol136/

注：去年のコメントです
694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 15:16:45 ID:zclFSkwFO]: 宝積寺寮でＣＳって見れますか？
教えてエロい人
695 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 15:43:36 ID:B08I/e7V0]: エンジンだよ、遅い原因は。
エンジン開発凍結ルールが出来るのも、ホンダエンジンが駄目だから。
昔だったら考えられないけど、今は糞エンジンなんだよ。
696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 15:46:39 ID:3LCdvJzl0]: おまえらインドなめてっと痛い目みるぞ
ガスコイン＋マーク・スミスのコンビなめんなよ
697 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 16:00:13 ID:qbCvFq6s0]: >>695
オレもそう思う。一部の過去の栄光を引きずっている年寄りは否定するだろう
けどさ。2.4Lになって何回ブローしたことか。
698 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 16:02:32 ID:YxxUGw/8O]: 舐めるどころか、インドに勝てる保証すらないわけだからな
シーズン途中でインドは新車出すらしいが、そうなるとやばいかも
699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:02:55 ID:YuzlROpgO]: もう撤退→内緒で新エンジン開発→やっぱ復帰します→アドバンテージ

こんなんはアリ？
700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:05:18 ID:C1MVLhWt0]: 懐古厨だけは救いようがないな
見たいものしか見ない
ある種の病気だ
現実は数字に表れてる
701 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 16:07:25 ID:B08I/e7V0]: ２期から見てるけど、冷静に振り返ると
８９年からのＶ１０はルノーとどっこいどっこい（枕の力・セナが居た）
９１年からのＶ１２はルノーと生き返ったウィリアムズにパワーでも負けてた？
結局自然吸気で飛びぬけて良いエンジン作った実績無いかも？
702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:07:51 ID:l60+LmOdO]: なんかHONDAよりインドのほうがF1に対する情熱を感じるんだけど気のせい？
なんかHONDAのコメントからは自分たちの遅さに対する悔しさみたいなのが感じられない
参戦することに意義があるんだよｗみたいな姿勢なのかね？
703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:12:18 ID:an4J/4UT0]: エンジンは関係ないって。規制がきつすぎてどこのチームのエンジンも
ほとんど差がなくなってる。
704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:13:37 ID:JiEDHpMa0]: だけど、ホンダにだけエンジンまわりのトラブルが
目立つのはなぜ？
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:15:15 ID:u02h7jtg0]: 結局Ｆ１は成功してナンボだから、負けてるときは覇気がなく見えちゃうんだよね。
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:17:41 ID:an4J/4UT0]: やっぱBARがすごかったってことになるのか
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:21:24 ID:Chcik0fD0]: >>704

開発責任者が中本だから
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:22:31 ID:Chcik0fD0]: >>703
とは言っても十数馬力以上の差があるのも現実
709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:24:52 ID:8AVU3MuU0]: エンジンの差よりシャシーの差の方が圧倒的に大きい。
それは昔から同じだよ。

ターボエンジン全盛期の1988年でさえ、同じエンジンを積む
マクラーレンは歴史的な名車、ロータスは失敗作に認定されてるんだから。
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:26:28 ID:an4J/4UT0]: フェラーリのエンジンつかってても遅いチームがあるわけだし
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:28:21 ID:8AVU3MuU0]: 非力なエンジンでもシャシーとのマッチングが良ければ
90年のティレルみたいにトップ争いだってできるし。
当時は3.5LのNAエンジンでパワー競争してた時代だよ。
712 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 16:30:19 ID:9ldpQcjC0]: >>701
ターボも豊洲製だしね
713 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 16:30:53 ID:8g4tJ5qX0]: エンジン自体の性能じゃなくS-ECUのセッティングが煮詰まらないせいで
ドライバビリティーが良くないんだろ。
ORCの禁止も関係してくるんだろうけどそこら辺が遅れてるんじゃないか？

まあ解決してどれだけ速くなるかは不明だけど。
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:31:16 ID:Chcik0fD0]: 結局ホンダは92年に撤退するまでパワーのある馬鹿重いエンジンを作ってたからな。
715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:34:48 ID:o/Wnbgtv0]: 去年の風洞のミス、今年の共通ECUへの対応の遅れ、
これもそれも技術力が不足してるということなんだよな。
他のチームはそのレベルの問題で悩んでないし。
716 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 16:36:35 ID:9ldpQcjC0]: >>711
1行目は全く同意です
ただ、90年のティレルはシャシーというよりピレリタイヤの影響ですね
ミナルディやダッラーラなんかも一発予選タイム出して上位に入っちゃたりしてたしね
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:39:17 ID:fDBrHSlo0]: >>699
その手法は、ホンダが撤退後に無限へエンジニアを出向させると言う形で行われていた。
718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:42:09 ID:21c6eBSC0]: >>716
でもマクラーレンのセナやベルガーと
バトルしたのはティレルくらいだよ。
まあ、90年と94年がティレルが最後に輝いた年だった。
719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:44:04 ID:an4J/4UT0]: ルノーが優勝したときも、フェラーリやBMWに比べてエンジンパワーはないと
言われてなかったっけ？それにも関わらず車体の出来がよくて
ものすごく運転しやすい車で、安定して速かったっていう。
720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:44:49 ID:fDBrHSlo0]: テスト走行中の動画ないかな・・・・
静止画じゃ情報が少なすぎる
721 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 16:46:14 ID:B08I/e7V0]: ティレルってかアレジですね。
でもフロントローはミナルディのマルティニでした（開幕戦）
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:46:30 ID:RQKU4h5M0]: RA108は遅い遅いって言われてるけど
レースでは意外と速いと予測
（2008年02月04日、この予測をしたことをここに記す）
723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:49:19 ID:21c6eBSC0]: >>721
あの予選は途中で雨が降ってきて、
最初から走ってたマルティニが上位につけただけ。
決勝ではずるずる下がっていった。

ティレルのアレジは予選だけではなくドライコンディションの決勝で
ガチでセナと抜きつ抜かれつのトップ争いしたり、モナコでベルガーと
表彰台争いしたのが凄いんだよ。
724 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 16:56:00 ID:yqqKrRoO0]: バトンは｢マシンに十分な信頼性があることに満足している。
セットアップなどかなり進歩したと思うけれど、
次のヘレスでのテストではまだまだ多くのやるべき仕事が残っているよ｣。

バリチェッロも｢新型車の最初のテストとしては全体にうまくいったと思う。
マシンを熟成させせる上で、まず信頼性があるというのは大事なことだからね。
次のテストでセットアップを進めれば、もっとスピードを上げられる可能性を持っているよ｣と、
語っている。

>>fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/02/ra108_6ea9.html

廻りが心配するほど、焦ってないみたいだね･･･。
725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:57:22 ID:21c6eBSC0]: >724
そんなのホンダが原稿をチェック済みのコメントでしょ。

本音には程遠いと思う。
726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 16:58:02 ID:fDBrHSlo0]: >>722
参考のために去年のバルセロナのラップデータ
f1laptime.web.fc2.com/07_r4_esp_race.html

レースペースが良いのだとしたら普通に考えてバトンが重タンで走ったとしても、燃料が軽くなるにつれ２３秒台前半くらいに近づくと思うけど
２３秒後半だった。どのくらいの残量でPITに戻ったかによるけど・・・。
でも、バトンは去年よりは自己タイムを更新してるね。なんて言っても、去年は２４秒台前半が目一杯だったし・・・
727 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 17:01:02 ID:yqqKrRoO0]: >>725

もう一つの日本のチーム大本営発表なら理解出来るるけど、
特にバトンに至っては結構言いたい事を言う時もあるのだが･･･。
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:04:27 ID:21c6eBSC0]: >>727
ホンダもオフィシャルサイトでの発言は大本営に
なりがちでしょ。

トヨタだろうがホンダだろうが、オフィシャルじゃなければ
ドライバーは結構好き勝手言ってる。去年はトヨタのトゥルーリもいろいろ
苦言を呈してたよね。バトンもだけど、批判的であっても建設的なコメントなら、
トヨタもホンダも口を出さないと思われる。
729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:06:54 ID:zzpGNUiy0]: そのバトンがドライバビリティに欠けると言っているわけだ。
730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:09:03 ID:fDBrHSlo0]: 「クルマは全く新しいものになったから、セットアップの開発という点ではゼロからのスタートになるんだ。
また、新しいＥＣＵでの作業ではドライバビリティの問題に直面しているよ」

f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/04/179307/

S-ECUを使ってのセットアップにも苦戦してるみたいだな。
731 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 17:10:19 ID:9ZiRVZRp0]: ホンダ・デュオ、いずれも『RA107』に好評価
4日間に渡るバレンシア合同テストを終えたホンダ・チームでは今回一度もトップタイムを記録するなど目立つ走りはなかったものの、
ドライバーからは新型車『RA107』に対し好評価が与えられているようだ。

バリチェッロは、｢今回のテストの主な目的はまずクルマを良く理解すること。
そしてそこから基本的なセットアップを住めることだった。
僕が担当した前半は残念ながら天候が悪く十分に走り込むことはできなかつたけれどねでも素性の良さは感じられたね｣。

まバトンのほうも｢特筆すべきは新車なのにとても高い信頼性を持っていたことだよ。
まず周回を重ねられなければマシンの熟成もできないんだからねる
もちろんまだやるべきことはあるけれど、それは次のヘレスで進められることだろう。
とても楽しみにしているよ｣と、語っている。

fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/02/ra107_2df9.html

廻りが心配するほど、焦ってないみたいだね･･･。
732 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 17:10:36 ID:yqqKrRoO0]: これだね。

>>f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/04/179307/

「クルマは全く新しいものになったから、セットアップの開発という点ではゼロからのスタートになるんだ。また、新しいＥＣＵでの作業ではドライバビリティの問題に直面しているよ」
733 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 17:11:07 ID:1xEIdkfe0]: >>729
だから
「次のヘレスでのテストではまだまだ多くのやるべき仕事が残っているよ｣
と言ってるのだが。
734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:11:45 ID:PlOZwdRa0]: >>719
V角110度エンジンだっけ？
やっぱ変態だわ
今更ながらオンボードから拾ってくるエンジン音が独特な感じなきがした
735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:15:08 ID:X766Z/JJ0]: まあ、ドライバーの立場になって考えれば、
新車を転がして、いきなり否定的なコメントできるわけないわなあ。
メーカーやスポンサーに対する手前。

セナは駄目なマシンは最初から駄目って言ってたけど
736 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 17:16:05 ID:npolk4Ju0]: >>724
ドライバー達はそのコメントを
死んだ魚の目で棒読みしてるんだろｗ
737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:18:17 ID:980FYDLF0]: >>736
だろうなｗ
738 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 17:18:28 ID:9ZiRVZRp0]: ホンダ・デュオ、いずれも『RA107』に好評価 2007/02/05
fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/02/ra107_2df9.html
ホンダ、新型車『RA108』の信頼性に満足　2008/02/04
fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/02/ra108_6ea9.html

2007年
バトン｢特筆すべきは新車なのにとても高い信頼性を持っていたことだよ。
まず周回を重ねられなければマシンの熟成もできないんだからね
もちろんまだやるべきことはあるけれど、それは次のヘレスで進められることだろう。とても楽しみにしているよ｣

2008年
バトン｢マシンに十分な信頼性があることに満足している。
セットアップなどかなり進歩したと思うけれど、
次のヘレスでのテストではまだまだ多くのやるべき仕事が残っているよ｣。

2007年
バリチェッロは｢今回のテストの主な目的はまずクルマを良く理解すること。
そしてそこから基本的なセットアップを住めることだった。
僕が担当した前半は残念ながら天候が悪く十分に走り込むことはできなかつたけれどねでも素性の良さは感じられたね｣

2008年
バリチェッロ｢新型車の最初のテストとしては全体にうまくいったと思う。
マシンを熟成させせる上で、まず信頼性があるというのは大事なことだからね。
次のテストでセットアップを進めれば、もっとスピードを上げられる可能性を持っているよ｣

ほとんどコピペだな
739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:18:35 ID:WVz4xJ030]: >>731
ドライバーが車の信頼性のみを褒めるときは大抵ダメダメなときだって誰かも言ってたけどまさにｗ
740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:20:51 ID:q1k60DMO0]: 「信頼性」、「素性」、「潜在的」、「新パーツ」、「新パッケージ」

このあたりの単語が散見される年のマシンは失敗策orz
741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:30:15 ID:fDBrHSlo0]: >>738
プロが素性の良さって言ってるところがワロタｗ
プロのコメントはもう信用しないよ
742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:50:01 ID:8xtYamJcO]: あの角はオーウェン作だな
来年はフロントノーズを低くしてパロスペシャルウイングだなぁ‥‥以下略
743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 17:51:46 ID:scXMXAq40]: >>706
プロドライブじゃないかなぁ
744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:00:12 ID:SO9D1HLG0]: 正直ここまで遅いとわ。。。。
中本主導の今年の車が早いわけは無いとは思っていたがせめてレッドブルやトヨタの位置には
いけると思ってた俺が甘かったのか？
シーズン始まればさすがにインド軍よりは上に行けると思うがトロロッソには素で負けそう。。。
745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:01:29 ID:9ZiRVZRp0]: >>741
いや、プロの予測当たる事もあるｗ

バリチェッロ、「ホンダ優勝できる」
フェラーリ・チームから、優勝請負人としてホンダ・チームに移籍したルーベンス・バリチェッロが、
現在バレンシア合同テストでテストを続けている新型車『RA106』について「これなら優勝できる」と太鼓判を押した。

これは、伊『ガゼッタ・デロ・スポルト』紙にかたったもので、その中でバリチェッロは
「僕は去年のクルマにも乗ってみたけれど、今度のものは確実にそれより優れているよ。
僕の感触では、この『RA106』なら勝利のために戦えると踏んだね。
僕の究極の目標、それは世界チャンピオンになること。
そのために、僕はイタリアのチームを離れたんだからね。
ホンダと僕は、このマシンで優勝を手にするよ」
fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2006/02/post_d624.html
746 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 18:12:29 ID:JGoRrxLtO]: 新車投入後のテストで遅いマシンが勝った事がない
速やかにBスペック並びCスペックの開発に着手せよ
747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:20:15 ID:6fcbupI90]: >>746
来シーズンから車両規定が大きく変わるので、今年の車に余分な
リソースを注ぐべきでは無いと思う

昨年、その年の成績を繕わんが為に注いだ余分なリソースのせいで
実質的に今年の車の開発が遅れたのに、同じ事を繰り返すのは
愚の骨頂だと思う

何のために昨年を棒に振ったのか、そしてそれを取り繕う為に
今年の車で失った物を来年取り返すにはづすればいいか？
批判に耐えてよりよいクルマを開発する事に集中して貰いたい

車体を統括するチーフ・デザイナーの頭越しにホンダの人間が
現場のエアロダイナミシストに余計なハッパを掛け、取りあえず
その場しのぎの空力パーツ開発をして「新しいタマを投入する」
なんて事を繰り返せば、来年もまた下位に沈んでしまう

ロスは決してそんな愚行を許さないと信じてる
748 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 18:21:20 ID:JnxA51ka0]: >>746
遅い理由がわからないなら意味がない
749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:24:19 ID:fDBrHSlo0]: >>747
RA109を開発し始めて、良くてシーズン終盤投入ないしオフシーズン序盤からテスト投入の方が現実的だよな。
でもそしたら今年はつまんねえな・・・
750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:26:30 ID:9mwAiRN50]: なんで遅いかわからないかって？
ラップタイム=平均速度なわけだよ
ラップタイムを速くするには１周あたりの平均速度を
あげればいいわけだ。
クルマに付いている速度を上げる装置はアクセルだ。
だからドライバーがもっとアクセルを踏めばいいんだよ。

解決
751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:28:05 ID:fDBrHSlo0]: >>750
タイムの出ないセクターによっておのずとマシンの劣る部分が出てくるものだが
セクタータイムがわからんからなーなんとも言えん。
752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:28:43 ID:9mwAiRN50]: きっとロスブラウンもコメントするはずだよ

「ドライバーはもっと速く走ろうとする努力をするべきだ
ただ感触を掴んでいるそうな走行では何も見えてこない」
753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:34:53 ID:6fcbupI90]: >>752
それをドライバーに求めて実現するには、やっぱり大金を積んで
フェラーリからミハエル・シューマッハを引き抜いて来るしか・・・

現実問題として様々なパーツをテスとしてる訳だし、ドライバーも
与えられたプログラムの中で手を抜かず走行してるハズだけど、
やっぱり現時点のクルマで（空タンで無くても）ニュータイヤの
アタックはしておくべきだと思うんだが・・・

そうしないと限界付近のクルマの挙動もエンジニア側だって
理解出来ないし、なにより遅く走っている状態で挙動が安定して
いたとしても、この先タイムを上げる上での問題解決には意味が
無いと思うんだけど
754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:56:44 ID:Chcik0fD0]: 顎でもお手上げだと思うよ、フェラーリを復活させたとはいっても
顎一人の力じゃないし元々フェラーリは顎が来る前でもランキング3位のチームだからな。
さらにフェラーリはロリーバーンという人物がいたからこそ復活したわけだし。
755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 18:58:47 ID:6qcp7dEs0]: Honda accepts slow start for 2008 car
www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=21177
756 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 18:59:00 ID:YxxUGw/8O]: バーレーンテストでヨタがフェラーリの3秒落ちならンダヲタもまだ希望が持てるぞ
757 名前：中山筋肉ン [2008/02/04(月) 19:10:39 ID:XJvF58ndO]: もう今年終わりかい？
終わってないのかい？
どっちなんだい？
758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 19:14:45 ID:9mwAiRN50]: >>757
筋肉にきいてみてくれ
759 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:19:45 ID:8xtYamJcO]: >>757
ラァイ

ラァイ

ラァイ

ライライライ
ララライッ
ララライッ
ララライラライライライッ
ラァ～

シャキ～ン
760 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:21:08 ID:Pksr+mWc0]: 10番手のベッテルまでが1秒差以内に入ったが、ホンダはレギュラー2人がテストを行ったが、バリチェロが前日のバトンのタイムを0.164秒縮め、
トップタイムとの差も小さくなったものの相変わらず大きな差があることには変わりなく、前週のヘレスからバイキングホーンや湾曲したリアウィングなどを装着したものの、新車による本格的テスト第1週はあまり良いものにはならなかった。

02/03 Barcelona 4.655km 　 Driver Team Time Laps
1 M.Webber Red Bull 1'22"385 65
2 H.Kovalainen McLaren 1'22"422 67
3 L.Hamilton McLaren 1'22"459 92
4 R.Kubica BMW 1'22"492 83
5 F.Alonso Renault 1'22"509 63
6 N.Heidfeld BMW 1'22"874 79
7 S.Bourdais Toro Rosso 1'22"887 80
8 D.Coulthard Red Bull 1'23"889 81
9 N.Piquet Renault 1'23"039 64
10 S.Vettel Toro Rosso 1'23"732 74
11 R.Barrichello Honda 1'23"795 84
12 A.Sutil Force India 1'23"800 86
13 J.Button Honda 1'23"808 85

既に万策尽きてたみたいです。ドライバーも愚痴りだしてきたし、
こんなショボイワークスチーム歴史上無いな。
レースと言う最後の自尊心もボロボロでもうヨタも馬鹿に出来ない。
熱血感とかいって空回りしてアホ丸出し！
なんかチョンや大ニタ厚とイメージが被るんだよね
761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 19:24:19 ID:PMJwJaic0]: ニック・フライ　「君たちが言いたいことは分かるよ　たしかに去年の僕らはひどかった　けど今年は違うんだ
　　　　　　　　　　うん、僕らはポジティブに考えないといけないのさ　ハハハ」
762 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:24:53 ID:8xtYamJcO]: >>760
なんだかんだ言ってBM速いな
763 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:25:47 ID:HhfJofC40]: >>760
ボーデーとクルサードの間に見えない壁が
764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 19:26:26 ID:fJJGc3DP0]: 新車めちゃくちゃナーバスそうな印象なんだよな
しかもハイノーズすぎて操縦しづらそうだし
タコ磨の乗ってたジョーダンみたい
765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 19:26:47 ID:YI9VcQVe0]: >>753
だが、ミハエルと長年付き合いのあったロス茶が
ドライバーの開発力なんて云々言ってるしなー。
それに完全バトン仕様のホンダでミハエルが活躍出来るかどうか。
766 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:30:24 ID:/+OGqy05O]: 失敗作を認めているものの好タイムを出しているＢＭ

満足と言いながらテストでは連日ビリのホンダ
767 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:32:38 ID:HhfJofC40]: >>764
あのノーズ下部のペイントもハイノーズを一層強調させてるよね。
デビューした真っ白の頃からあったけど、
なんか意味があってしてるのか？　あそこに秘密あったりとか？
768 名前：中山筋肉ん [2008/02/04(月) 19:34:52 ID:XJvF58ndO]: 筋肉にきいたところ
テストはあくまでテスト、開幕戦終わるまで希望は捨てるなって事です。
デンッデンッ！
It's my life !

真面目な話ロス効果が現れる後半～来年まで我慢なんかねぇ
(´・ω・｀)
769 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:36:29 ID:/+OGqy05O]: いくら同じデザイナーとはいえ
わざわざ失敗作であるウィリアムズFW27と同じハイノーズにしなくてもｗ
770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 19:38:34 ID:oXWp+v1W0]: 後2年は待たないとと思ってます。
ＨＯＮＤＡがうまく出口を見つければ早いだろうけどまだわかんない。
771 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:38:57 ID:/+OGqy05O]: >>768
ロス効果って何？
マシンが糞ならロスがいても無意味だぞ。
772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 19:40:26 ID:w1uJA9nD0]: 去年最後まで頑張り過ぎちゃったんだろうな
ギリギリまでアグリの下だったし下手したら最下位もあったから仕方ないかも知れないけどね
773 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:41:33 ID:8xtYamJcO]: Bスペックことだろ
774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 19:46:18 ID:oXWp+v1W0]: >>772

メカニカルグリップの経験と実績はたくさん積んだと思いたい。
775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 19:47:52 ID:nOHpmVgx0]: >>769
ビゴワといえば、F1ファンやヲタでも「？」って感じるよな？

でも中本は、そんなビゴワに完全に頼りっきりにしたんだぜ。彼の加入を待って
デザインしたから遅れたとか言ってただろ。この時点で既に非常に危うい橋を渡ってるわけだ。
人の切り方、人材の保有量、人材の見定め、確保の仕方すべてにおいて間違ってる。
776 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 19:48:20 ID:XJvF58ndO]: >>771
意味はあるんじゃないですかね？彼が組織の舵をとる訳だし、それが表面化するのがＢスペックなのかＣスペックなのか…はたまた新車なのか。
777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:13:40 ID:RpKPvmo30]: 777だったらホンダ覚醒！
778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:14:37 ID:RpKPvmo30]: こんな過疎ってら意味ないか(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:15:37 ID:1J3AZqY80]: ここで必死にネガティブキャンペーンやらかしてるやつは工作員の仕事なのか
あぼーんするから意味ないが貶すことが仕事って人間として底辺だな
780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:16:20 ID:oXWp+v1W0]: 今日は釣り師が多いからね～。
新しい情報が入るまでどうしようも無いと思うよ。
781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:27:57 ID:/+OGqy05O]: 単純にポジティブなネタがないからだろ、
都合の悪いことから逃げるのは勝手だが
いちいちそういうレスはしなくて良いよ。
うざいだけだから
782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:34:32 ID:oXWp+v1W0]: >>781

不漁で逆切れ？？

次回のテストとチームのコメント無いとどうしようもないし（ｗ
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:39:21 ID:/aun3SmM0]: ブラウンスペックまだ～？
784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:41:08 ID:oXWp+v1W0]: あと2年ほどお待ち下さい。
785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:42:18 ID:lvrjI8jq0]: 去年もったいない過ごし方しちゃったようで宿題山済みで大変だな。
786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 20:49:11 ID:Chcik0fD0]: 信じていたホンダにも裏切られネガティブなレスはすべて工作員に見えてしまうホンダヲタには心底同情する、
こんなふざけたチームにした中本には死すらなまぬるい
787 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 20:55:07 ID:XIK0ErJE0]: >>775
＞すべてにおいて間違ってる。

それは言いすぎだが、人使いはヘタだな。
少なくとも今年のマシンは前もって人材を確保し、
遅くとも通年並みに開発をスタートしなければならなかったのに、
それが遅れた。1シーズンではすまない人材不足という状態を
作ってしまったことは、指導者としての能力が不足している証拠。
788 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 20:55:56 ID:dPhrqy460]: ここまでの展開、シェイクダウンで見た瞬間の予想通りでしょ？皆の衆。
俺たちが作った方が良い物作れんるんじゃね？マジで。
789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:01:05 ID:oXWp+v1W0]: >>788

それだけは無いなだってお前がからむんだろ？
790 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:03:13 ID:7Ds32aR3O]: >>788
俺たちって何言ってんの？　
お前誰だよ。
しれっと偉そうな事いってんじゃねーよ。
791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:05:28 ID:Chcik0fD0]: >>788
お前が誰かは知らんがここに貼られたコラ画像のほうが確かに速そうだなｗ
792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:05:45 ID:SzH08Fea0]: 来年に期待
793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:06:25 ID:nOHpmVgx0]: 素人はともかく、由良さんに頼んでみるのもいいかもな
794 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:09:36 ID:dPhrqy460]: しれっと偉いんだから普通に言ってるだけだぜ。
795 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:14:55 ID:lkknle6F0]: 由良さんでも　セルジオリンランドには勝てないよね　　おそれおおい　って　いうぞ
796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:14:57 ID:4J4H/M/60]: 湾曲ウィングつけようが、マモノウィングつけようが変わらないってのは
いったいどんな開発してんのかすげぇ気になる。
797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:15:45 ID:KBZTBgWE0]: ■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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中本さん、2chチェックご苦労様です。
798 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:16:13 ID:lkknle6F0]: セルジオリンランド　と　ニコロペトルッチ　て　日本にいるんでねえの　もしかしたらさあ
799 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:17:36 ID:lkknle6F0]: ぽまいら　びごわさんのこと　わるくいわんでくれ

　　　　　　　　　　　むかしは　いい　おかお　してたんだけどな
800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:19:27 ID:hHLuxdnP0]: >>799
けもは今回のバルセロナテストの結果をどう考える？
801 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:24:37 ID:XIK0ErJE0]: さてさて、今年もタラレバのオンパレードになるぞ！
どんな言い訳をしてくれるか楽しみだｗｗｗ
802 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:27:15 ID:lkknle6F0]: ああ　1998年　レイナードカーで走った　たいれるちいむな

あんときから　マシーン　ずっと　ちょっぴり　ずつしか　かわってなかったんでねえの

ほんださんにも　つごう　つうものが　あるんだろうけど

ここのちいむの　ヘッドオブR&Dのひとって　なんと　2004年まで　れいなーどのひと　なのな

じぇふも　こうこくとうに　つかわれていたけど　れいなあどの息　かかったひとなのな

こんかいのは　はじめてやる　ふるちぇんじ　　みたいなもん　だからな

あれ　おまい　しってるべさ　MP4-18のことを　糞車　つう香具師は　にはかに　きまってるべさね
803 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2008/02/04(月) 21:33:54 ID:lPMswPP60 BE:127386476-2BP(1312)]: シェイクダウンでタイムでないと終わりだってことを改めて痛感した
パーツつけたぐらいでタイムなんか変わるほうが異常なんだな
804 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:45:01 ID:XJvF58ndO]: 新年迎えて2月始め、来年に期待って悲しいとは思わんかね。
中本さんよ！
805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:50:01 ID:hHLuxdnP0]: >>802
この人？
John Dickinson
806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 21:53:29 ID:7hHNNkbc0]: つーかまだまだ本格的に走行してないんだろ
807 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:54:19 ID:XIK0ErJE0]: 素性は悪くない、
今期中には必ず勝ちますよ、
大幅なアップデートを予定しています、
開幕に間に合っていればトップで争えていましたね、
僕の二作目に失敗の烙印を押すつもりはない、
シェイクダウンの時点でで白旗を揚げていた、
・・・なんてことにならないようにして欲しい。
808 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 21:56:53 ID:zclFSkwFO]: あれだな、「欲しがりません勝つまでは」の精神で禁欲及びオナ禁だなドライバー含めホンダスタッフには。
いやマジで
809 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 22:07:05 ID:9OSIvPrM0]: アロンソからの手紙・・・

ホンダは、今のところ本当の負け組だ。
去年はマシンが遅くて異常事態だったが、2008年はグリッドの先頭に返り咲く
と言っている。でも、今年のマシンはもっと遅い。少なくとも僕は嬉しいね。
810 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 22:12:41 ID:yqqKrRoO0]: このスレで、もしホンダが復活した時に、
果たして何人の人間が歓喜するのだろうか･･･。

漏れは、人目を憚らず号泣するだろうけどね。
811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:16:05 ID:Chcik0fD0]: >>803
だから言っただろ、期待するだけ無駄だって。
開発が他チームより遅れてるとあれほど言ったのに
812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:17:33 ID:Ki0gtlZ00]: スズカデ　キミガヨ　ガンバリマスライネン。
813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:22:54 ID:ItmJlDJH0]: 多分SAFの方が速いだろうな
814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:27:53 ID:Chcik0fD0]: そもそも今のF1は新車のテスト走行が遅れれば遅れるほど
他チームにアドバンテージを与えることになるんだよ。
今年のホンダみたいにゼロからのスタートならなおさら早くテストに投入し、
たくさんデータを集めるべきだったするべきだった。
まぁ現段階予定より開発が遅れてる時点で話にならんが。
815 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 22:29:51 ID:XIK0ErJE0]: >>813
それはいくらでもコントロールできるだろ
心配ならエアロを古いのにしておけばおｋ
816 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2008/02/04(月) 22:32:57 ID:lPMswPP60 BE:109188094-2BP(1312)]: >>811
まぁそのとおりだったな
その開発遅れる理論はまったくわからんが
817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:38:12 ID:DiytlwYy0]: 2008年も終わったことだし、そろそろ2009年について語ろうか

>>514
上昇の予感！
818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:45:28 ID:Chcik0fD0]: >>816
チームが認めてるんだがなｗ
819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:48:31 ID:c8Gn+4Cz0]: 2008年の出遅れを認める
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51218363.html
820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:49:46 ID:Chcik0fD0]: >>818
さらに言えば他チームがすでに解決しているＥＣＵ問題に今頃ホンダはぶつかってるわけだし。
新車の走行が遅れて良い事なんてないのよ、特に今シーズンはね。
821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:50:12 ID:QdPeIj4p0]: >>811,816
マクラーレンですらMP4/18→MP4/19のコンセプト変更で相当な時間がかかった。
だがその後スパで優勝し、翌年のMP4/20の成功に繋がっている。
ウィリアムズもFW28でコンセプト変更して信頼性不足に泣いた。
去年のレッドブルもニューエイ先生が作ったとはいえまだ弱かった。
コンセプトを大きく変えた年はだいたいの場合低迷するし、テストは遅いもんだ。

RA107→RA108でコンセプトを大幅変更してホンダがヨーロッパラウンドまでに
どこまでのポジションに来るか見守ろうじゃないか。
822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:54:29 ID:Chcik0fD0]: >>821
マクラーレンはコンセプト変更というより
テストでの度重なるエンジントラブルで十分な距離やデータが稼げなかったのが原因じゃなかったか？
トラブル続きでお蔵入りになったMP4/18のコンセプトを引き継いだのは確かだが
823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 22:56:10 ID:hOEQUOLc0]: RA107 -> ダメ -> コンセプト変更 -> RA108 -> やっぱりダメ -> コンセプト変更 -> RA109 -> 以下繰り返し
824 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 23:00:16 ID:lkknle6F0]: てか　　どおして　あれほど　あ２３ごおの　いでんし　のこして　でざいんしたんだろおかね

どおでも　ええよおな　ねんりょりっどが　ばんじゃい　するよおな　つくりのこと　だけどね
825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:07:02 ID:hHLuxdnP0]: >>824
SAF側の人間が数人ベース設計に関わってるんじゃないのかな？
826 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 23:13:05 ID:lkknle6F0]: あれだべさ

かかわっていたってさ

あ２３ごおの　ちいふえあろだいなみしすと　と　ちいふでざいなあ　かくほしてあるからな

なんとでも　いいわけできるから　かんけえないぞ

こおいう　じんざい　かくほしておくと　せえじてきにも　もんくつきにくいしさあ
827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:18:06 ID:QdPeIj4p0]: >>822
実は相当変更している、というかMP4/18で導入しようとした技術を大量に捨ててる。
例えば下方排気をディフューザーに当ててダウンフォースを得るとか、
ダブルクラッチでギアをノータイム変速とかを19では採用してない。

他にもFW26のセイウチノーズとか、RA107のエキパイカットとか、
革新的だと思われる技術が実はデメリットだらけで、その結果開発が大きく遅れることはよくある。

あと先生のコメント曰く、デビュー当初19は信頼性以外にも相当バランスの悪い車だったらしい。
828 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 23:23:05 ID:lkknle6F0]: このひとて　きほんこんせぷと　て　わかってない　みたいだけどな

えだはは　どおでも　ええのよ

あれは　A23のDNAぶちこんだ　つうのが　こあだけどね
829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:27:05 ID:Chcik0fD0]: >>827
MP4/19はお蔵入りとなったMP4/18にMP4/17Dの技術を詰め込んだマシンだからね、
確かに正常進化ではない。
830 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 23:30:46 ID:lkknle6F0]: それでも　まくらでは　ハイノーズは　だんねんせざるをえなかったけどな

MP4/18　の　開発スタッフ　３名　ひっぱってきているから

今回は　のおずあげてうまくいくかもね

開発スタッフ　３名て　くらあく　こいっしゅ　ぶつる　さんのことだお
831 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 23:32:02 ID:YxxUGw/8O]: あのMP4/19でもシーズン後半には持ち返してきてベルギーで優勝まで
しちゃうんだから、さすがはトップチームだよな
832 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 23:33:42 ID:lkknle6F0]: >>829
ちょっと　まちがってるぞ　　

MP4/18　→　MP4/17D　な　　　　MP4/17Dのほおが　あとだぞ

ブラケットモノコックのはじまりのとこにつけて　MP4/18の要素を　MP4/17Dに　移植な
833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:38:24 ID:KBZTBgWE0]: チャレンジしない人に辞めてもらって2年連続激遅マシン完成。
834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:42:12 ID:Chcik0fD0]: >>827
思い切りスレ違いだからこれで最後、ダブルクラッチに関してはレギュのせいで変更を余儀なくされたみたいだね

MP4-19はテストでメカニカル部分が弱点になった。
MP4-18のエンジンは振動がひどく、そのせいでパーツのトラブルを引き起こしていた。
新しいエンジンも同じ問題を抱えたままのようだ。最初のテストではエンジンではなく、
シャシーの温度と振動を測っていた。2月に入っての遅いラップタイムの原因は、
エンジンとシャシーを統合する問題がいまだに後を引きずっていたことだった。
問題はギヤボックスにもあった。カーボンのギヤボックスは、MP4-17で高い信頼性を得ていたが、
MP4-18のエグゾーストの取り回しとの相性が悪かった。ギヤボックスそのものではなく、
そこにマウントされたリアサスペンションに不具合を生じた。

噂のツインクラッチは、ギヤの奇数枚目と偶数枚目ごとに別々のクラッチを持っている。
一方が駆動している間、他方はすでに次のギヤにつながっている。
これによりギヤシフトがさらに高速になる。超小型クラッチと高度なソフトウェアがツインクラッチを可能にした。
しかし、エレクトロニクスがギヤシフトを行うことは、FIAが禁止する動きを見せた。
無限可変トランスミッションとみなされる。そこでマクラーレンはツインクラッチを断念し、
通常の7速にせざるを得なかった。
835 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 23:45:40 ID:lkknle6F0]: ぽまいらは　なんでも　こんせぷとだから

RA107が　ニューコンセプトかーに　みえるんだよ

RA107は　RA106の正常進化な

ノーズからモノコック下フロアにまわすフロー処理のパターンからいえばな

さいごの　じぇふこんせぷとカー　だわな

RA108のコンセプトチェンジとは　じげんがちがうからなああ

>>834
いいおはなしを　ありがとおな
836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:53:35 ID:4hpeQyNr0]: RA108のステアリング
ttp://www.f1today.nl/fotos/7ajugwaf33.jpg
837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:57:19 ID:hHLuxdnP0]: >>835
けもの話はいつもためになるなあー
838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:58:51 ID:JI4vJxl90]: 俺の個人的な思いなんだけど
バトンに関して言えば今の状況は可哀想だと思わないんだよね
まさに自業自得だよ　今までやってきたことを考えればね
ウィリアムズとの契約を無理やり金で解決しやがって
そんなんでチャンピオンになんかなれるかってんだよ
まあホンダもそれには一枚かんでた訳だけれどもね
バトンはホンダにキャリアを潰されてしまったね
母国での人気も完全にハミルトンに越されてしまったし
山田優にもそっぽ向かれてしまったしな
839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 23:58:59 ID:9mwAiRN50]: すげードリンクって種類が選べるようになってるのな？
俺なら悩んじゃうな
840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 00:04:52 ID:zclFSkwFO]: いま会社から届いた５０年史読んでたんだけども、おやじさんがこう言ってたぞ「向こうさんが何十年かかって積み重ねてきた事を学ぼうとする姿勢はその何十年分もの価値がある」って。
今ホンダは堕ちた航空力学を一生懸命学んでる最中だと思う。間違った事をしていたのは事実だけど、インプルーブしようとして違う空力的解釈でアプローチしている訳だし、反映されるのはまだ先かもしれんけど、長い目で見ようぜ。お前らもまだまだ後先長いんだろ？
841 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 00:07:31 ID:AjoSm0Ag0]: たっくん入れろ
842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 00:10:07 ID:FMa04TPS0]: 金で頭脳を集めてるだけじゃん
843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 00:33:22 ID:IpNAeN+f0]: そういや何故ジェフを切ったんだぜ？何か悪いことしてたのかい？
844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 00:49:21 ID:FMa04TPS0]: 中本　「ジェフ・ウィリスには伸び代がない」
845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 00:57:25 ID:JAdekk/H0]: ちょっと昔の記事さがしてたら面白いのが出てきた。

フェラーリ「F2003-GA」投入延期---未知の新型より実績の旧型
ttp://response.jp/issue/2003/0415/article50330_1.html

ちなみにGAは2/7発表。デビューは5月の第1週末。フェラーリですら熟成するのに約3ヶ月かかっている。
風洞やCFDが進化したとは言え、テストが制限された分セットアップ煮詰めるのは昔より難しいかもしれない。
いわんや元から糞なホンダが新コンセプトに挑み、その新車を競争力のあるレベルまで持って行くのには
いったい何ヶ月かかることやら・・・・
846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 01:06:13 ID:JjZr/2H60]: 慌てて新コンセプトに挑むよりRA107を正常進化させたほうが良かったかもしれんね。
847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 01:30:36 ID:C+7pNyeE0]: ホンダは２年連続同じ過ちを犯してる。
本田宗一郎はあの世で何と思ってるのかな～？
848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 01:32:12 ID:YiNWDaXM0]: >>847
去年ぐらいから、惣一郎さんのお墓がガタガタ揺れてるらしいからな。相当お怒りかと。
そのうち復活するかもしれん
849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 01:44:00 ID:EGSab5c10]: up.nm78.com/dl/68712.gif
850 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 02:00:22 ID:dLvixUWf0]: テストで判断する気はないな。
テストで判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
開幕戦が駄目だったら言い訳は出来ないよ
851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 02:09:29 ID:JAdekk/H0]: 川井ちゃんとかけんさわさんとかが
「今年ホンダが優勝したら全裸で鈴鹿一週してやる」
とか言ってくれないかな・・・・
852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 02:13:03 ID:E+S8iUZM0]: 高次元でバランスさせた何処のコースでも速いクルマ
を目指してたらいつまでたっても低次元でバランスしたクルマしかできない。

まずはさ、特定の領域でいいから速さを特化した部分がないとダメだと思うのよ。
今の状態って本気で「速いってなんだっけ？」ってドライバーもスタッフも
みんながわかんなくなってただストップウォッチ押してるだけの状態じゃん。

なんか速いときって「あ！この感じ！」ってあるじゃん。それがあって初めて
始まると思うんだよね。
ちょっと古い話だけど、トヨタがルマンにでた時に24時間走れるはずがないって
クルマで出てきて圧倒的な速さで走り続けて最後は23時間で止まったよね。
俺、あれでいいんだと思うんだよ。チャレンジャーってあれでいいんだよ
同じ年に出た日産は無難なクルマで3位になったけど「いったいこのメーカーは
なにがしたいんだろう？」って凄く疑問だった。
853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 03:45:14 ID:K7HQf2Wf0]: 何か違うように思う・・・
854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 03:50:07 ID:bIEIr5Mw0]: ホンダもフロントフェラーリみたいにしろよ
ノーズが高いからヒゲみたいでおもしろいぞ
855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 05:53:41 ID:nN5s41q1O]: エネオスボトルネック説
856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 07:59:11 ID:GFkYw7Qi0]: トヨタもホンダも
トップから1.5秒遅れですか？

日本オワタ＼(＾o＾)／
857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 09:04:12 ID:pQAOkXE70]: ハーベイ博士さえ死んでいなければ・・・ここまで酷くは・・・
858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 09:05:35 ID:PJdbQyWC0]: >>788
ここに書き込んで愚痴ってるやつは本当にこう思ってんだろうから救いがない
こいつらの検討はずれの批判は悪意がない分アンチの工作よりた性質悪い
困ったもんだ
859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 09:21:43 ID:A4CFTi5i0]: >>858
中本さんですか？ｗ
860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 09:30:31 ID:bl1F1uw20]: 検討はずれｗ
861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 09:56:52 ID:PJdbQyWC0]: >>852
これを素でやって外して叩かれてるのが今の状態だよなぁ
結局一足飛びにやろうとして失敗した
いい機会だからゼロからとことん慎重に着実に進化してもらいたいわ
862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 10:06:17 ID:pQAOkXE70]: た性質
(;ﾟдﾟ)...???.
863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 10:16:12 ID:HcQuedCr0]: 今シーズンも苦虫噛み潰したおもいで応援せんと逝かんのか
ホンダしっかりしろよ
昨シーズンの反省が全く活かされてないつーのも問題だぞ
今頃になっれバタバタしてる始末だし
なにやってんだかなぁ
864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 11:06:17 ID:1Bz23hLB0]: >856
まだアグリ丸がありますよ。
865 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 11:48:34 ID:ZfqJ0vvV0]: けもさん　あがさんじぇろうは　いったい　どこへいったの？
866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:02:26 ID:pQAOkXE70]: >>864
そこは船底に穴が＼(^o^)／
867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:08:38 ID:FMa04TPS0]: 信頼性ｗ
そりゃ壊れないだろ
負荷かかるほどスピード出てないしｗ
868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:36:56 ID:17poGcAP0]: シルバーストンまでの往復費用を誰かが負担してくれるなら、俺が
「今年ホンダが優勝したら全裸でシルバーストン一周マラソンしてやる」

ホンダファンの俺としては本望だ。本懐だと言ってもいい。
869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:38:10 ID:17poGcAP0]: あっ、いちおう象さんカバーだけは付けさせてくれ。
870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:39:29 ID:o1bh0srI0]: チャレンジして追ってるうちが楽しいよ。でもケツってのがな夢も希望もないｗ
871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:47:59 ID:OlK6lbF/0]: >>868

費用は出すが、失敗した場合には200万俺に支払うか？
872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:48:32 ID:5In8Pfrw0]: >>869
元からカバー付いてるだろ
873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:52:05 ID:17poGcAP0]: >>871
いや、コレは賭けじゃないからさ。

>>872
某氏の真似してマスコミ呼んでさ、チャリティにするんだよ。
下くらい履いてないと放送できないよ。
874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:53:41 ID:3AW3saq80]: 中本「ダンボウイングで３秒縮まりますよ。風洞で良い数値が出たので間違いないです」
875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 12:54:18 ID:17poGcAP0]: 体にホンダアースカラーのペイントしてくれる人も募集するかな。
876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 13:12:24 ID:atZt/RGA0]: ホンダのテスト走行距離は
他のチームの3分の1ですよ
877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 13:15:21 ID:15Xr4kbC0]: >>873
靴を履くんだな
878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 13:23:31 ID:0E8vtmU50]: また雨の大荒れレースで奇跡が起きるかもしれんしな

まあドライで優勝は無いな、無い無い
879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 13:30:53 ID:17poGcAP0]: わかったわかった。俺が悪かった。こうしようよ。

【ホンダ優勝で俺がシルバーストン裸で1周マラソンするプロジェクト】
・靴、靴下、ブリーフのみ装着させてくれ（ＴＶ放送できなくなるからな）
・体には、ホンダチームクルーに自由に落書きしてもらう
・実施時期はオフシーズン。世界中のマスコミ取材ウェルカム
・1口1,000円から募金を募り、全額ユニセフに寄付
・スポンサーを募り、完走したら全額ユニセフに寄付

これでいいだろ。
880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 13:32:09 ID:17poGcAP0]: 俺の貧相な肉体を世界中が放送できるよう、頑張ってくれホンダ。
881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 13:50:36 ID:JAdekk/H0]: 冬でブリーフ一丁で鈴鹿爆走なら俺もつきあうけどさ。
ホンダカラーにペイントしてくれたらね。
882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 14:07:01 ID:CPnyrdz10]: ンダヲタが壊れ始めたｗｗｗ
883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 14:11:13 ID:TFzAEP1/0]: >>882
で、お前は何なの？何でここにいるの？
884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 14:14:04 ID:17poGcAP0]: 項目追加してみたよ。

【ホンダ優勝で俺がシルバーストン裸で1周マラソンするプロジェクト】
・靴、靴下、ブリーフのみ装着させてくれ（ＴＶ放送できなくなるからな）
・ベースはホンダアースカラーのボディペイント
・その上から、ホンダチームクルーに自由に落書きしてもらう
・実施時期はオフシーズン。世界中のマスコミ取材ウェルカム
・1口1,000円から募金を募り、全額ユニセフに寄付
・スポンサーを募り、完走したら全額ユニセフに寄付
・鈴鹿との同時開催を検討する
885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 14:23:15 ID:17poGcAP0]: ところで鈴鹿って今改修工事中じゃないっけ？
だとしたら鈴鹿同時マラソン開催は厳しいかもなぁ・・
886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 14:42:44 ID:17poGcAP0]: そのうちID変わるから、コテハンにしたほうがいいよね。
なんか素敵な俺っぽい、もやし風味なコテハン募集。
887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 14:47:38 ID:LZrQlwG90]: きもい
888 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 14:49:37 ID:dLvixUWf0]: >>886
きれいな中本
889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 14:49:51 ID:17poGcAP0]: >>887
それだと英語に訳せないからダメダな。
890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 15:04:37 ID:3AW3saq80]: >>886
ファンタジスタ神中本
891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 15:13:45 ID:14CTASxx0]: ネガティブ・ホンダ
892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 15:14:14 ID:0ZwLS8UcO]: マクラーレンそっくりのカラーにして
決勝の朝にナンバー張り替えれば勝てるかも？
893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 15:16:31 ID:x/g6+CDL0]: もうウケ狙いに徹して６輪車とかファンカーでいいよ
894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 15:41:15 ID:Xqgc26GsO]: お先にどうぞのステッカー貼るべき
895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 15:53:46 ID:BJpBbsSE0]: スーパーアグリそっくりのカラーリングにすれば遅さに気付かれないよ
896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 17:52:42 ID:Exq9Hy5R0]: >>894
リアウィングに「Don't walk」って書いてなくて良かったな
897 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 18:08:12 ID:rVIUTF+d0]: カラーリングを赤白にできないのはSA05になる不思議のためらしい
898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 18:10:37 ID:1ufxR3Ts0]: もう完全にネタ化してるな
まああんな遅さ見せ付けられたら開き直るしかないよな
ホンダのばかああああああああああああああ
899 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 18:12:22 ID:T+wXL0bE0]: この糞チームをマクラーレンとかウィリアムズみたいな実績も技術もあるチームと比較してる奴は何なの？
900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 18:34:09 ID:W8B/pCf3O]: ここまで酷いワークスチームって歴史的に見て今まであったっけ？
901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 18:48:41 ID:OlK6lbF/0]: ワークスで勝った事のないチームとか？
902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 18:52:21 ID:x/g6+CDL0]: マッハGOGOGOのカラーリングｷﾎﾞﾝﾇ
903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 18:56:50 ID:W8B/pCf3O]: >>901
いや、シーズンを通してビリ争いをするワークス
904 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 18:58:50 ID:wxra2cu+0]: >>863
＞昨シーズンの反省が全く活かされてないつーのも問題だぞ

そもそも昨シーズンなんで失敗したのか根本原因がわかってねーんだろ。
風洞がぁとか、タイヤとの相性がぁ！なんて表面的なことじゃねーのに。
905 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:01:27 ID:5l+436ma0]: くうりきやるひとが　いなかっただけだよ
906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:05:24 ID:W8B/pCf3O]: >>904
ホンダは04年や06年に何で速くなったか理解してないからね。
ここが上位チームとの何年経っても縮まらない大きな差だろ。
907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:07:18 ID:OlK6lbF/0]: 風洞、空力、うまくいかなければ連鎖ですべてうまくいかない。
普通に考えればあと2年かかるよ。

ホンダはやることはやっている。
908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:09:14 ID:OlK6lbF/0]: しかしあのＲＡ１０７でも悪夢のようなトヨタＧＰ近辺ではよくやっていたよなぁ・・・
って素で感心したよ。

メカニカルグリップではよい経験したと思ってる。
909 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:12:07 ID:wxra2cu+0]: >>905
それが表層的だと言っている
910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:13:29 ID:OlK6lbF/0]: じゃあ根本はなに（ｗ
具体的に理路整然と答えてくれ。
911 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:14:00 ID:5l+436ma0]: あれっつ　くうりきぶもんて　れいなあどさんのところに　いぞんしてたの　しらんの？
912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:14:03 ID:0E8vtmU50]: 「失敗」なんて言葉は適切じゃない、これが実力だと悟ったほうがいい
913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:15:10 ID:x/g6+CDL0]: >>910
そこで「じゃあ根本はなに？」と聞いてしまうおまいの思考回路も理路整然としなきゃな
914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:15:14 ID:ofw3bAHd0]: これまでやってきた人たちを切って、全部自分達だけでやろうと
したからだよ。

空力をやる人がいなかったのではなく、空力を分かっている
つもりで分かっていなかった、というのがより正確な言い方でしょ。
ありとあらゆる分野で同じ事がいえる状態だと思う。去年から
ど素人丸出しなわけで。BAR買収前は勝てないのをBARのせいに
してたのも今にしてみればお笑いだよ。

ホンダはF1チームとしては去年が1年目、今年は2年目くらいに
思った方がいいんじゃない？
915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:16:35 ID:OlK6lbF/0]: >>913

あまりに情けない返しに失笑。
916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:16:52 ID:pQAOkXE70]: >>910
組織体制の一本化の失敗
結局BAR時代と変わらない日本組対欧州組
917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:17:44 ID:OlK6lbF/0]: >>914

いいじゃん、それに学んで今はエキスパートに来て頂いて再学習をしているところだろう、
ホンダらしい
918 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:18:14 ID:5l+436ma0]: >>914
ぽまいさあ　こんぽんてきなぶぶんで　にんしきぶそくだお

じまえで　くうりきちーむ　こうせいできる　F1の　ちーむって　あるとおもってるの？
919 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:19:42 ID:wxra2cu+0]: 技術は健全な精神から生まれるからなｗ
920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:19:43 ID:OlK6lbF/0]: >>916

まだ見えてもいないのに、

>>結局BAR時代と変わらない日本組対欧州組

これだから学習能力のない奴は・・・

一本化しなければ成功はないんだよ、それをあきらめるわけがない。
921 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:20:14 ID:J8KON3N80]: >>900
ある
ホンダ第一期の最初の年
当時、販売が好調だった二輪の利益一年分を使ったが、鳴かず飛ばずだった
922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:23:22 ID:rmchXsq10]: 金の力で既に成功を収めた大物外国人に頼るホンダ、
批判を受けながらも、人を育てるといいながら
同じスタッフで愚直に自分達のやりかたを継続する最近のトヨタ。

成功したときに得られるもの、喜びが大きいのは
トヨタの方だと思う。そのときはメディアも手の平を返したように
トヨタのやり方を絶賛するだろうなｗ
ホンダが勝ってもロス・ブラウンの手柄だよ。ホンダよいしょ記事も
出るだろうけど、きっとむなしい。
923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:24:08 ID:pQAOkXE70]: >>920
まだ見えてもいないのに
(　 Д )　ﾟ　ﾟ

流石にもう見えてなきゃ駄目だろ
ﾆｶｳ乙
924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:26:10 ID:OlK6lbF/0]: この時点で見えたといってるほうがよっぽど・・・

まぁただの煽りだろうから良いけど、自分をそこまで落としてまで・・・ニートか特アかは知らないけど大変だな・・・。
925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:26:59 ID:pQAOkXE70]: テンプレお疲れ様です＾＾；
926 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:27:17 ID:5l+436ma0]: まあ　あれかあ

ばあばの　ばあいは　２００５年２月までは　レイナードが　共同経営者だったから

準自前で構成した空力チームかな
927 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:28:29 ID:5l+436ma0]: じぇふも　れいなあどの　いきかかったひとだ　って　にんしき　ひつようだろな
928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:30:56 ID:x/g6+CDL0]: まぁそう罵り合うなよ
所詮ネタなんだから楽しくやろーぜ
929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:32:24 ID:OlK6lbF/0]: なんなんだお前は一体？
ネタなら他でやってもらったほうが皆のためだよ
930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:36:17 ID:W8B/pCf3O]: こういう話になるとすぐ工作員と疑いだす奴は恥ずかしいことこの上ないな。
いい加減現実見ようや。
931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 19:36:42 ID:pQAOkXE70]: 素晴らしいｙｔｒ儲がおる
これが今のホンダの揺るぎの無い現実

…ホンダF1はまだ終わりじゃないぞ。もうちょっとだけ続くのじゃ！
932 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 19:39:29 ID:wxra2cu+0]: ツマミの腐った文鎮型組織ってのも世の中にはある
933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:02:35 ID:r4TSFpuK0]: ホンダはまだ基本セットアップを試してるだけみたい。

Button says a lot of work needed on RA108
www.autosport.com/news/report.php/id/64975
934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:04:07 ID:OlK6lbF/0]: まぁ開幕までどうなるか楽しみだな。

たとえだめでも去年よりは伸びてくれないと楽しみがないからがんばれよホンダ！！
935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:07:46 ID:QPv59MCJ0]: >>922
人を育てられる人物もいないチームで育てられると思ってるところが思い上がりｗ
何が愚直ｗただのバカ
936 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 20:18:39 ID:wxra2cu+0]: >>935
ぶたは俺の背中を見て成長しろ！と思ってるかもしれんよｗ
937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:24:02 ID:9Sg25zVU0]: スタートで出遅れたのは確かなんだよな？
パーツとかセットアップとか言ってるけど、他のチームはホンダより先を行ってる
開幕までに取り戻せるものなのか、この遅れは
938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:28:08 ID:E+S8iUZM0]: っていうか本田ってどのクラスをターゲットに戦ってるの？
それによって評価はかなりかわるんじゃないのかな？

フェラーリ、マクラーレンならあり得ないし
ウイリアムズ、BMWもあり得ないから
今のところは下位集団の中ではまぁまぁって感じじゃない？
いきなりレッドブルあたりを食おうと思ってもそりゃ無理なはなしよ。
939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:30:44 ID:wHN1TEDR0]: >937
オタによれば出来るらしいよｗ
940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:31:24 ID:pQAOkXE70]: >>937
過去のテスト結果とGPの総合結果を照らし合わせてみると（ｒｙ
941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:31:25 ID:aN3jYoRf0]: 今年のライバルはトヨタとトロロッソあたりじゃね？
942 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 20:34:16 ID:wxra2cu+0]: >>937
ムリだろ。昨年と一緒だよ。
素性は悪くない、に始まり、
○○では大幅アップデートを予定している、
××では・・・
序盤○秒あった差を終盤は×秒につめた
シャイクダウンでお手上げだった
ってなぱたーんじゃみあくか

で最終的にはヨタに買ってればとりあえず満足し、
負けてればいいわけをする、
つぎのひーずんも同じことをくりあけいすと。
943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:34:51 ID:x/g6+CDL0]: いっそのことGP2にすれば勝てるんでねーか？
944 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 20:36:15 ID:wxra2cu+0]: 豚著「僕が出世できた理由」
945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:38:47 ID:IPEVL1x00]: >>937
開幕までには無理だろ。
ヨーロッパラウンド入るまでならいける。
まぁ報道されてるようなのが事実であり、なおかつマシンが速ければだが。
946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:43:18 ID:FjFcGkMW0]: 次のテストはいつ？
947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 20:45:54 ID:HGfVWYUA0]: 普通に考えて今年は無理だろ。
だいたいロス・ブラウンがなんでチーム代表なわけ？
一体、誰が技術面での責任者になってるの？
948 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 20:55:50 ID:wxra2cu+0]: 好きにやらせてますので責任者はいません
949 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 20:57:05 ID:1z7iR3Vn0]: HRF1 と　HF1　の　微妙な　使い分けが　あるんだろうかね

ロス･ブロウンがチーム代表を務めるホンダF1レーシングは、ホンダ･サイドの車体部門とエンジン部門の責任者として、中本修平ディピュティ・マネージング・ディレクターと阿部弘HRD社長が協力して統括する体制になる。

「F1との付き合いはもう21年目です」という、エンジンを得意とするホンダの中でもたたき上げのエンジン責任者であり、ホンダF1レーシング社長も兼任する阿部弘さん
950 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 20:58:33 ID:HFcIgvMDO]: 「もれはなんでもしってる。すごいでしょ。」のけもさん
こっちにくんなよ。
951 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:00:06 ID:1z7iR3Vn0]: 構図的には

エンジンサプライヤーの責任者としての　阿部弘

車体サプライヤーの責任者としての　中本修平

阿部弘は　HRD社長に加えて　ホンダF1レーシング社長も兼任
952 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:02:40 ID:1z7iR3Vn0]: 「ホンダF1レーシング」

以前は　２チームで構成されています　つうてたけど

使い方が　変わってきているなあ
953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:02:59 ID:4aYk1B8c0]: いい加減にヨタオタは巣に帰れ
ヨタにホンダを馬鹿にする資格は無い

Bahrain test times - day one: 4 February.
1 Kimi Raikkonen Ferrari-Ferrari 1minute 32.079seconds 68 laps
4 Kamui Kobayashi Toyota-Toyota 1minute 33.856seconds 62 laps　←２秒遅れ（笑）

ホンダより走行距離が多いのにこのザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダはトラブルがあったとは言え実質シェイクダウンに近い
954 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:04:21 ID:VKi2DTYY0]: まだシェイクダウンかよ
955 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:05:18 ID:1z7iR3Vn0]: 車体サプライヤーの責任者としての　中本修平な

車体サプライヤーは　HONDA　R&D　である可能性が高いな
956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:07:58 ID:UyVgaYFt0]: いつまでシェイクダウンなんでしょう
957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:12:36 ID:Tc6n/Hv30]: 撤退するまでシェイクダウンです
958 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:13:58 ID:wHN1TEDR0]: >953
走行距離とかに関係なくレースは来るんですけどｗ
959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:15:02 ID:Ac11iO8G0]: 次のテストでまた１．５秒落ちが２～３日続いたら間違いなく失敗作だな。
新しい車を急遽つくったほうがいい。
960 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:16:12 ID:1z7iR3Vn0]: 車体サプライヤーも　HRD　です　という説明がくる可能性も　あるかな
961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:17:03 ID:HGfVWYUA0]: >>955
なるほど。
じゃ、未だに中本さんが重要な位置にいるわけね。
その車体サプライヤーとしての責任者もロス・ブラウンにしてもらった方が良いのでは？
962 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:19:02 ID:1z7iR3Vn0]: 車体サプライヤーの責任者　つうのは　納車責任者　つう意味だよ
963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:19:57 ID:4aYk1B8c0]: ヨタオタuzeeeeeeしね
964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:21:17 ID:JjZr/2H60]: バルセロナテストの様子だがホンダはやはり手こずってるね、他に比べホイールスピンしてる

ttp://www.stage6.com/user/sergioschumi/video/2189473/F1-tests-circuit-de-cat,-sin-TC-en-agua-:D-03-02-08
965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:25:35 ID:JjZr/2H60]: >>953
それライコネンはアタックで出したタイムだし、単純比較はアホのすることだよｗ
966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:27:47 ID:HGfVWYUA0]: >>962
納車責任者？
テクニカル・ディレクターのようなポジションはないのか？
967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:32:58 ID:fdJ/RQuM0]: ヨタネタどうでもいいしスレ違い。
ホンダ叩きも無根拠なのは邪魔なだけ。

早くタイム発表来ないかなぁ。
968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:33:12 ID:1ufxR3Ts0]: >>964
ステ6は画質いいね
家の環境だと若干重いのがあれだけど
969 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:34:55 ID:1z7iR3Vn0]: サプライヤーの責任者　って　エンジニアリング・ディレクター　って呼ばれる場合も多いね

エンジンのサプライのケースが多いから　エンジン・ディレクター　って　迷訳　あるけどね

1992年のベネトンの　魚金商も　エンジニアリング・ディレクター　だったけどね

彼の場合は　プロジェクト・レイナード　中止になった　リソースを　転用して　車体を供給

プロジェクト・レイナードの　工場は　エンストンにあったけど　このときから　ベネトンの工場になった
970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:35:41 ID:4aYk1B8c0]: >>965
ヨタがホンダと同じような状況って事を認めたなら許してやるよｗ
971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:36:21 ID:JjZr/2H60]: もういっちょ、気になったんだがバリ禿が発進する際スタックしかけてないか？
これもＥＣＵが関係してるのかな？

ttp://www.stage6.com/user/sergioschumi/video/2189410/F1-Tests-3-Febrero-2008-Pitlane-Rebull-y-Honda
972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:37:40 ID:ZA4WWVYG0]: ヨタヲタってマジでいるのか？もしかして社員？
973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:39:15 ID:JjZr/2H60]: >>970
ほい、行ってるテスト内容が違うんだからアホくさい事はやめような。

Raikkonen opened the day with a number of short stints, setting the best time so far at 11:39 local time.

The Ferrari's have a topspeed of around 300 km/h, almost 10 km/h faster than the Toyota's.

1. K. Raikkonen – Ferrari – 1:30.593 17
2. L. Badoer – Ferrari – 1:32.231 44
3. T. Glock – Toyota – 1:32.883 41
4. J. Trulli – Toyota – 1:33.371 38
974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:41:51 ID:rrMcIzwO0]: >>948
責任を請けるのが代用だろ。常考
当然過去も同じ
975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:47:31 ID:4aYk1B8c0]: >>973
2秒差は認めた訳だねｗ
976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:50:45 ID:HGfVWYUA0]: >>969
あぁ、なるほどね。
マシンの開発に直接関わらなく、運営に近いポジションならば、
中本さんに合ってるだろうね。
977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 21:52:59 ID:JjZr/2H60]: >>975
アホですか？
いい加減すれ違いだからやめような。
978 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:56:17 ID:wT0I07wI0]: 責任者ってのはイザという時は責任を取るもんだ
979 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 21:57:13 ID:PV+rFJGu0]: >>973
トヨタ、フェラに対してロングで０．６秒差なら、なかなか速いな。
980 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 22:01:53 ID:Wrd9FQ90O]: 今年の責任の前にまず去年の罰を受けないとダメだろ、中本は
981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 22:03:36 ID:ytrpOa440]: トヨタの一発空タンのタイムはだいたい 1:31.3××台くらいだな
だからフェラーリに対して一発タイムではコンマ8秒遅れくらい
982 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 22:11:34 ID:wT0I07wI0]: 素性は悪くない・・・昨年とおんなじこと言ってるｗｗｗ
983 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 22:16:48 ID:wHN1TEDR0]: 上の方の動画見て素性がいいとかアホだなｗｗｗそれともドライバーが悪いですか？ｗｗｗ
984 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 22:20:13 ID:ZfqJ0vvV0]: けもさん　あがさんじぇろうは　いったい　どこへいったの？
985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 22:24:03 ID:9BcFJF1D0]: 次のテストでトップタイム連発したら萌える。
986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 22:32:07 ID:1ufxR3Ts0]: >>982
素性のいい車はごちゃごちゃやらんでもソコソコ速いもんだけどな
987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 22:34:10 ID:drQQ2Evi0]: >>964
>>971

ECUの関係でドライバビリティが無いってバトンが言ってたけど
今後改善できるんだろうか
ホンダエンジンは共通ECUとの相性が最悪だったりして

ってか、トロロッソのブリッジウイングって意外に丈夫なんだな
988 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 22:46:47 ID:sUmqdWZk0]: まぁ、『負けたら切腹』でおながいしますよ、Ｎ本師匠
989 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 22:48:15 ID:8uqXO7SK0]: 納車責任者　って　納めた車には責任持つかもしらんけど

貰ったくるまで　そのまま　成績が出せると　おもったら　大間違いだわな

R&Dの責任者は　今年は　Head of Race & Test Engineering　の　　Steve Clark　だからな

責任者不在の去年と比較にはならんぞ

ザナルディ　ちゃんぽんにしたひとだからな
990 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 22:49:13 ID:K6TMZVJA0]: 今年もダメかぁ
また来年だね、去年も同じこと言ってたな
991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 22:57:55 ID:1nYIZ02w0]: 走行距離が稼げてないから遅いとかﾜﾛｽｗｗｗ
冬のテストって走行距離稼がないとダメなんじゃないのｗｗｗ
遅いことは否定できないシナｗｗｗ
992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 23:00:05 ID:WeoghB8+0]: >>942
失敗したシーズンは、テスト当初から問題を抱えてた。
2005年はロングランで熱が入らないから、タイムが安定しない。
2007年はテスト時点で、ブレーキングに問題を抱えていた。

で、空にしてタイムを出した。
993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 23:00:50 ID:YiNWDaXM0]: >>914
基本的に同意だな。日本人3人いた頃に、ああこいつらよりうまく出来るわって
勝手に過小評価して、やりたい放題はむかうやつを切って、自分たちで作ってみたら
もっとひどかった。それ以上でも以下でもないかと。いつまでたっても、日本人連中と
チームの連中の間に一帯感が感じられんしな。

まずは中本解雇、で栃木研究所解体でイギリスのファクトリーに持っていったほうが
いいんじゃね
994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 23:02:33 ID:ytrpOa440]: ホンダは開発が遅れてるだけ
セットアップ開発が０から云々
他チームに比べて周回数や走行距離が少ない

だから、シーズンが進んで開発が進めば速くなるんだ！と
信じてるかもしれないが、F1はそういう甘い世界じゃないことくらい知ってるだろ・・・
他チームも同様にホンダが進化をすれば進化をする
だから基本的に開幕前の開発の遅れはシーズン終了まで引きずるのがF1

だから、ホンダは良くてトップから１秒落ちくらいのポジションしか無理
トップから１秒落ちだとBMW、ルノー、トヨタ、レッドブルと戦える位置
995 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 23:03:32 ID:+OM/mWz40]: バリチェロくびでたっくん復帰
996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 23:04:09 ID:rSERh0MO0]: >>987
枕以外は同じ条件なのにホンダだけが相性悪いって言うのはどうかと
他チームはECUに合うようにしてるだけ。
997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 23:06:30 ID:YiNWDaXM0]: 中本は、マネージメントを行なう立場なんだから、もっと時間の概念を徹底して持てと言いたい。
3月から10月まででつおいマシンとドライバーを競うのがF1だ。いつでも遅れてます、もう少ししたら
ばかりじゃねーか
998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 23:06:41 ID:WeoghB8+0]: >>996
それ以前の問題だから、安心しろｗ
999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 23:08:35 ID:s6i5EX6E0]: ９９９
1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/05(火) 23:08:48 ID:JjZr/2H60]: 10000
1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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