発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap3

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1 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 19:06:55 ID:gtw6a24y0]: 2008年新車発表スケジュール
※日程：チーム（場所）
jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080102204850.shtml
済　1月6日（日）：フェラーリ（フィオラノ）
済　1月7日（月）：マクラーレン（シュトゥットガルト）
済　1月10日（木）：トヨタ（ケルン）
●　1月14日（月）：BMWザウバー（ミュンヘン）
●　1月16日（水）：レッドブル（ヘレス）
●　1月29日（火）：Honda Racing F1（ブラックリー／本拠地）
●　1月31日（木）：ルノー（パリ）
●　2月19日（火）：SAF1（スペイン：カタロニア・サーキット）

前スレ
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap2
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199869210/
2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 19:09:13 ID:osiPoB6F0]: >>1乙
3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 19:16:39 ID:gtw6a24y0]: これまで出た新車

F2008
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_108.jpg
MP4-23
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-mclaren/diapo_109.jpg
TF108
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_121.jpg
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 19:17:17 ID:8dinmoN50]: www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bmw/event/0O9DYWW0BF8DC108IHQ0X0NV45TS_450.jpg
5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 19:58:43 ID:AjkhmkKkO]: トラックの中からこんばんわ。
携帯 with ファイルシークでBMW祭に殴り込み！
6 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 19:58:45 ID:/RWb4Rbx0]: いちょつ
7 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 19:59:47 ID:I3kNM4om0]: BMWの発表会ﾊｼﾞﾏﾀ
8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:01:19 ID:ej6ncspF0]: www.bmw-sauber-f1.com/
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:02:08 ID:bM15uvt40]: きたきたきたーーーーーーーーーー
10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:02:25 ID:nOl4m94D0]: マモノウィングｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:03:09 ID:hdtZrsAT0]: ノーズがすごいな
12 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:03:57 ID:/RWb4Rbx0]: マモノｗｗｗｗｗｗｗ
13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:04:00 ID:osiPoB6F0]: うっすいなーノーズ

・・・野田さん北
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:04:03 ID:CTVaIWVp0]: BMもホイールカバー装着か。
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:04:26 ID:bM15uvt40]: 鳥のくちばしみたいだな
16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:05:01 ID:OQ19AV8C0]: 煙突あたり攻めてるかな、あとホイールカバーついてるくらいか
17 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:05:08 ID:/RWb4Rbx0]: フロントウイングにピトー管らしきものが・・・？
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:05:13 ID:2rkO2V4G0]: ※実況禁止※
【F1】BMW Sauber F1 Team 新車発表会【F1.08】
live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1200308671/
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:05:31 ID:nOl4m94D0]: 正常進化型だな
大方予想はついてたけどw
20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:05:37 ID:8dinmoN50]: BMWはマクラーレンにそっくりだ
びっくり
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:06:20 ID:hdtZrsAT0]: 正常進化だけど結構攻めてるような
22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:06:31 ID:MtoG3Tss0]: マリオ大戦ってこんな声だったのかｗ
23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:07:18 ID:n11DFGK20]: >>２０
知障にはノーズの識別もできないか
24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:09:49 ID:K0uM4oIj0]: かっこいいな。
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:09:52 ID:4ONOwxAJ0]: サイドポッドホンダに似てるな
26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:12:00 ID:yic2ri0i0]: ゴテゴテしたマシンだな。
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:12:11 ID:bimkoF160]: ノーズが少し短いような気がするが、
前もこんなんだったかな。いまいち思い出せん
28 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:13:39 ID:Vjo0Bval0]: ブリッジウイングはないんだね
29 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:13:48 ID:opa8evOdO]: 何か微妙ｗｗｗ
ウィングがマクラーレンと同じ形式だな
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:14:07 ID:hdtZrsAT0]: FWはさらにでかくなったのかな
31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:15:08 ID:AjkhmkKkO]: トヨタの時に較べてえらい書き込み少ないな。みんな集中してんのかな。
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:15:11 ID:opa8evOdO]: >>28
テストになったら何らかのパーツを付けてくるでしょ
33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:15:36 ID:kXu0VaHb0]: ウィングレットみたいなの格好いいな
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:16:46 ID:opa8evOdO]: >>31
単純にお通ｙ(ｒｙ
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:17:07 ID:bquWWgmR0]: ※実況禁止※
【F1】BMW Sauber F1 Team 新車発表会【F1.08】
live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1200308671/
36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:17:15 ID:nOl4m94D0]: 実況板に移動くらいしろよ皆w
37 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:17:19 ID:I3kNM4om0]: ノーズが緩やかになった気がする
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:17:43 ID:yic2ri0i0]: RBRは旧車でテストしてるな。
いまごろ必死で新車を組み立ててるんだろうか。
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:18:24 ID:M0/USUmq0]: リヤがエロい
40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:18:35 ID:opa8evOdO]: ノーズ短いなぁ、フロントウィングは三枚独立して見えるが良いのか？
41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:20:08 ID:VabwNcqc0]: >>25
確かにチョット似てるかも
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:20:55 ID:+HvQ/ln50]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200306656.jpg

このノーズ下の物体なに？ばらすと？
43 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:21:55 ID:hIwGUZjMO]: トヨタのが速そう
44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:22:49 ID:H5A2/Zxu0]: ノーズ先端の幅が狭まって
ウイングの段差が急になった感じ。
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:22:49 ID:opa8evOdO]: >>42
計測器じゃないの？
46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:24:58 ID:n11DFGK20]: 今後発表されるマシンがオール屑だからなぁ
新車発表も終わり
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:25:00 ID:VabwNcqc0]: トヨタ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200308427.jpg

マクラーレン
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200307845.jpg
48 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:25:02 ID:AvvWH5KxO]: BMWコケそうな悪寒が…
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:26:29 ID:ej6ncspF0]: ｵﾜﾀ
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:27:33 ID:n11DFGK20]: 完璧に空力学を心得たマシンだな
フェラーリの時代も終わりか
51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:27:39 ID:hdtZrsAT0]: チムニーが壁のようにでかいな
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:27:46 ID:Tg3RnID/0]: BMW公式サイト行ったら、
ちょうど終わったところであまりよく分からなかったorz
みんなのマモノウィングどうこうで想像を膨らませているところ
53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:27:53 ID:/yKoz3cX0]: 去年のホンダっぽいオーラを感じる
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:28:00 ID:4ONOwxAJ0]: 短小ノーズ
55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:28:06 ID:OG2zbfVl0]: ルノーあたりに喰われそうな予感。
56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:29:01 ID:8dinmoN50]: BMWはエアロ頑張ったな
モノコックの造形とかカーブのしかたがフェラ、マクと同じレベルで洗練されてる
これは速いかも
57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:29:02 ID:emLmmDGx0]: BMW適度に攻めてて俺的には好印象。
今のところ好印象ランクは
１　幕
２　BM
３　ふぇら

最下位　ヨタっｗ
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:29:34 ID:kaeOBDdD0]: >>42
これプッシュロッドにフィン付いてるんだな。
フロントが沈むとなんか効果出たりするんだろうか。
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:29:45 ID:M0/USUmq0]: >>42
マシン下部に流れる空気の整流では
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:29:52 ID:n11DFGK20]: このフロント
ホンダとかルノーとかトヨタのカスに真似されそう
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:30:00 ID:hdtZrsAT0]: むしろ去年のホンダのコンセプトの正解がF1.08なのかも
62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:30:01 ID:opa8evOdO]: ぶっちゃけ駄目な予感
63 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:30:23 ID:xNOP/Zy40]: www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=08bmw1&d=&b=1200309912
www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=08bmw1&d=&b=1200309907
www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=08bmw1&d=&b=1200309903
64 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:30:37 ID:7k5cPGb+O]: >>47トヨタって以外とノーズ太いね
65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:31:13 ID:n11DFGK20]: 負け犬アンチがコケて欲しいと必死だね
66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:31:32 ID:emLmmDGx0]: >>42

ムバダラの下のエグリって前からあったっけ？
隠れていて今まで判らなかったよ
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:31:36 ID:bimkoF160]: 低速域のダウンフォースが何たらかんたらいってた気がするから
目指すところはホンダと一緒何じゃないの？
68 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:32:06 ID:YErYf+vA0]: いいじゃん、俺は好き
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:32:45 ID:Tg3RnID/0]: >>63
きめぇ…
70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:32:50 ID:bquWWgmR0]: ホンダの二の舞になりませんように。
71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:33:03 ID:nOl4m94D0]: リアは随分スッキリしたが、
あまり例を見ない小物がいっぱい付いてるな
72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:33:09 ID:3ak9+25c0]: 今まで出てきたマシンの中では、一番好みな造形。
ノーズ回りも美しいし（ブリッジもないしｗ）、リア周りはスッカスカで機能美を感じる。
ただ、今年もトップは狙えなそう。そんな感じ。
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:33:11 ID:VabwNcqc0]: ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200309912.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200309907.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200309903.jpg

サイドポンツーンはコンパクトだな
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:33:37 ID:bimkoF160]: >>66
そうそうそれそれ
裏側から見たいよねー
75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:33:50 ID:opa8evOdO]: ホンダは完全に舐められとるなｗ
76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:33:56 ID:/I4OFADP0]: なんか代わり映えしないな
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:33:58 ID:YErYf+vA0]: しかしモノコックサイドがデッカくてなんかヤだなぁ
78 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:34:20 ID:0/H9QtHk0]: >>73
せめて数レス先はみてから、リンク貼ろうぜ。
79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:34:23 ID:84/aDVJ60]: ピンク部分はないのー？
80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:34:35 ID:n11DFGK20]: 3年目でフェラーリとタイトル争いする事になるのか・・
81 名前：しばらくはこれでつなげ mailto:sage [2008/01/14(月) 20:35:13 ID:gtw6a24y0]: ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/c9e80114203311.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/s6o80114203329.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/yo780114203342.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/xjq80114203403.jpg
82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:35:14 ID:VabwNcqc0]: >>78
これなら専用ブラウザでも見れるから
83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:35:23 ID:nOl4m94D0]: BMWの計画としては今年は1勝のシーズンだしな
おこぼれを着実に拾いにいけるポジションでおｋだろう
去年は力の差が大分大きかったけど
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:35:57 ID:gtw6a24y0]: もう画像着てたか＿|￣|○
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:36:23 ID:kaeOBDdD0]: >>73
ノーズ綺麗だな
86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:36:43 ID:AMy2eGqu0]: フロントビューがみてみたいな
87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:36:46 ID:n11DFGK20]: 去年もフェラーリとの差は大したことなかったので
今年は越えてしまうんだな
88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:36:57 ID:ISfdIb9K0]: たしかにブリッジがないのは点数高いです。
89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:37:04 ID:Tg3RnID/0]: >>81の優しさに感動した
90 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:37:19 ID:opa8evOdO]: ＢＭと去年のホンダは同じ路線なんだろうけど
月とスッポンだなこりゃｗ
流石ＢＭ、洗練されてる
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:37:21 ID:gtw6a24y0]: ウィッシュボーンの取り付け部がボコボコしてるのが気になる。あの白色着色は
何とかならんのだろうか。

その前に、バイキング存続ばんざーーーい・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:37:33 ID:8dinmoN50]: RA107のローバックダウン処理は強ち間違えではないみたいだな
F2008も取り入れてきたし
images.gpupdate.net/large/90172.jpg
93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:37:39 ID:hdtZrsAT0]: >>81
マモノウィングのドアップはこれだけだよ
94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:38:08 ID:LXYQEuPN0]: つか、BMWの二人の身長差ってこんなにあったのかw
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:38:33 ID:n11DFGK20]: クビサは１８３だろ
96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:38:56 ID:AMy2eGqu0]: >>92
クビサでけえｗ
97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:39:13 ID:gtw6a24y0]: >>89
>>93
ありがとう。すこしむくわれた気がする(´･ω･｀)
98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:39:43 ID:AxT+OrVX0]: 全体的なフォルムはかなりマクラーレンに近くなったねえ
99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:39:58 ID:M0/USUmq0]: ホイールベースながそう
100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:40:22 ID:nOl4m94D0]: >>94
ニックは小柄
クビカは長身
身長差20cmですw
101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:40:31 ID:VabwNcqc0]: ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310437.jpg

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310428.jpg

正面きた
102 名前：もう手遅れさ＿|￣|○ mailto:sage [2008/01/14(月) 20:40:36 ID:gtw6a24y0]: いっこわるれてた
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/zae80114204004.jpg
103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:40:55 ID:SPsBryuc0]: フェラーリ・枕・BMWのマシンと、トヨタのマシンとでは世代の違いすら感じる。
トヨタが居る方のグループに、1週間後ホンダも加わる事になるわけか。
104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:41:09 ID:gtw6a24y0]: 正面すら5秒差でまけたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:41:20 ID:kaeOBDdD0]: >>102
惜しい！
106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:42:01 ID:n11DFGK20]: 一勝か二勝で良かったのに
七勝するマシンを作ってしまったのか・・・
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:42:30 ID:yNJpcPaj0]: 洗練されてるけど、トヨタと同じパクリのオンパレードで独創性を感じない。
108 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/01/14(月) 20:43:12 ID:+HvQ/ln50]: >>101
ブリジストンはワンメイクサプライヤーなのにえらく舐められてるな
ノーズにＢＳマークつけさせろよ
109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:44:16 ID:gtw6a24y0]: 手堅く来た感じは評価できる。まああれだけスタッフが抜けたらなかなか大勝負も
出来ないだろうが。07のマシンが上2つを除けば良かったから、これで正解だろう。
110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:44:35 ID:kaeOBDdD0]: F1てパクリなんて言葉必要ないくらい真似るのが当たり前だと思うが。

>>108
そういえば無いな。
111 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:45:07 ID:opa8evOdO]: ブリッジがないと安心してる人が多いが、
新車発表会ではスポンサーの事を配慮して外してる場合もある。
テストになるまでわからんよ。
112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:45:28 ID:n11DFGK20]: これほど独創性を感じるマシンはないね
馬鹿はお決まりのパクリしかいえないようだけど
113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:45:54 ID:uAFj+y6p0]: トレンドリーダーになれない限り、チップチームにもなれないけどね。
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:45:55 ID:AMy2eGqu0]: >>104
その心意気GJｗ
相変わらずウィングは俺好みだ
ノーズの高さは若干高くなったかな？
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:45:59 ID:OG2zbfVl0]: 独創的ではないが
手堅くソコソコのマシンだからまぁ良いんじゃないの。
116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:46:43 ID:gtw6a24y0]: >>113
それはチップガナッシを叩いてるのか？
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:46:54 ID:4ONOwxAJ0]: とりあえず、フェラーリやマクラーレンみたいに気持ち悪いマシンではないｗ
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:47:12 ID:VabwNcqc0]: ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310957.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310953.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310949.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310944.jpg

追加
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:47:58 ID:opa8evOdO]: >>107
確かに、マクラーレンに似ている
120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:48:41 ID:3t82u5qh0]: うまく言えんけど、チムニーについたウイングレットと背ビレがつながってるんだな
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:48:44 ID:gtw6a24y0]: >>118
GJ　ネ申様のが楽しみだｗｋｔｋ

ホイルカバーがかっこいいね。特にリアのやつ。微妙に見えとる
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:48:47 ID:YyJ2Ttxr0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310953.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310957.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310949.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310944.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310927.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310437.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310936.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310931.jpg
123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:49:22 ID:SzzQudaq0]: んーやっぱりカラーリングがなぁ
124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:50:38 ID:gtw6a24y0]: >>122と>>118とかみるとすごいせめてきてるねぇ。あんなところにウイングつけていいとは思わなかったｗ
125 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:51:10 ID:I3kNM4om0]: >>122
チムニーの後ろがエンジンカウルに繋がってるんだねｗ
126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:51:48 ID:Tg3RnID/0]: >>118
正面から見た姿が、名車SA05を彷彿とさせますね
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:52:23 ID:AMy2eGqu0]: >>120
ホントだ
色のせいか気づかんかった
これはいいのかな
128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:53:01 ID:gtw6a24y0]: チムニーフラップが見れば見るほどテラカッコヨスフェルスタッペン
129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:53:10 ID:n11DFGK20]: ホント
独創的な細かいパーツが付き捲ってるな
130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:53:41 ID:DwGw0GLn0]: これは枕やフェラーリよか攻めてきたな。
ウィングの位置といい、フロントノーズと言い、そこに付く付属物といい、サイドポッドの形状とか・・・
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:54:04 ID:bM15uvt40]: BMWのマシンはエロスが足りない気がしてならない
でも面白いし期待して見たいな・・・。
開幕までｗｋｔｋ
132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:54:34 ID:gtw6a24y0]: これはやりよるかもしれん。すごくｗｋｔｋさせられる。トヨタも嫌いじゃないが
たぶんBMWの方が速いとｵﾓﾀ

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310927.jpg
133 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:55:42 ID:VBd/IT/GO]: フロントノーズは長いな。

でもノーズ下の三日月型は変わってないナ。
134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:55:56 ID:ShdYy2Jb0]: ノーズからサイドプロテクターまでのラインが綺麗な気がする
カラーリングの影響もあるかもしれんが
135 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:56:20 ID:falsNZri0]: >>122
リアの画像、少し隠してるのかな
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:56:26 ID:n11DFGK20]: トヨタより速いのは当たり前だろｗｗｗｗ
137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:56:28 ID:CTVaIWVp0]: フロントリムシールドの前方向下の部分が独自の形状してるね>F1.08
角ばっててすこしだけタイヤにかぶさってる。
138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:56:34 ID:AMy2eGqu0]: カラーリングは今回も変わらずか
嫌いじゃないが平凡すぎて
もっとかっこよくなれば・・・
139 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 20:56:34 ID:opa8evOdO]: ウィングレットとカバーの間にステーを付けてくるとは中々面白いじゃない
140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:56:34 ID:gtw6a24y0]: 早くディフューザーが見たいﾊｧﾊｧ
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:56:59 ID:w6CPSe1o0]: 去年型と違ってラインが洗練されてる・・・
あのフロントウイングはやっぱり敏感すぎた？
142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:57:52 ID:n11DFGK20]: まあ
白ベースにエロスと高級感と迫力は無理だから
143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:58:02 ID:nOl4m94D0]: フロントタイヤに徹底的に風流を当てないようにして
乱流の発生をさけてるんだな
144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 20:59:00 ID:+HvQ/ln50]: エギゾースト出口までちゃんとカバーで覆われてるのな。さすがザウバー風洞
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:00:09 ID:8dinmoN50]: RA108は多分F1.08にそっくりになると予想する
146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:00:53 ID:jjXVebsW0]: マモノウィングの逆バージョンみたいなのがチムニーから伸びて背びれについてる
後ホンダ並みにサイドポッドの上を落とし込んできたね

しかし並べて見るとトヨタだけ2、3年前のマシンに見えるｗ
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:01:30 ID:VabwNcqc0]: ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200311414.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200311408.jpg

フェラーリ・マクラーレン・BMWと見てくると
トヨタは普通だな
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:01:40 ID:uIZS+s/v0]: 毎年思うんだけどよくこんな造形できるな
149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:02:40 ID:gtw6a24y0]: まものウイングはこのまま存続できるのか不安になってきた。
すぐ近くにフラップをつけてるしなぁ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:02:53 ID:wo7CPCZA0]: 後ろの処理がRA107に似ているけど、結局RA107はどこがいけなかったの？
空気の流れが剥離するのが問題だと思うけど、ローバックの処理自体には問題なし？
151 名前：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U mailto:sage [2008/01/14(月) 21:02:55 ID:/wEBiBc10]: トヨタだけ 1年遅れてるwwwwwwwww

何年たっても表彰台の真ん中は無理wwwwwwwww
152 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 21:03:14 ID:YGai/sVW0]: 他チームの新車を見るとつくづく思う。
なんでトヨタはいつもワンテンポ遅れてるんだ。
狙ってるのかｗｗ
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:03:20 ID:uIZS+s/v0]: なんかフロントの各アーム付け根が気にならない？
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:04:13 ID:nOl4m94D0]: >>150
一箇所の処理が同じでも、
空気の流し方一つで良し悪しは大きく違うぞ
155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:04:43 ID:4ONOwxAJ0]: トヨタはトレンドを取り入れてそのまま使ってる感じだけど、他は取り入れたものも更に練ってるからねぇ。
大失敗はしないんだろうけど、それじゃいつまで経っても型落ちだよね。
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:04:50 ID:gtw6a24y0]: >>153
出っ張りを着色してるから目立つな
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:05:05 ID:AMy2eGqu0]: フェラの唇や幕のインダクションポッドの造形
今回のＢＭのチムニーからのジョイント
と注目すべき点があるが
トヨタは特にはなかったなあ
やっとトレンドに乗ってきたって感じるぐらいしか
158 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 21:05:22 ID:owFzT4FK0]: テストっていつからだっけ？？
159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:05:46 ID:gtw6a24y0]: >>158
今日もう始まってるよヘレスで
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:05:47 ID:S7mu2xK10]: フロントホイールカバーが他と少し違うな
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:06:04 ID:/wEBiBc10]: >>150
ホンダが遅かったのは
ブレーキング時のタイヤの変形量に対応出来なかったから
inews.sports.jp.msn.com/f1/columns/2007/20071218-1841.html
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:06:53 ID:AMy2eGqu0]: >>150
空力はバランスの問題だと思うよ
所々洗練されてても全体のバランスが悪ければ元も子もない
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:07:02 ID:VabwNcqc0]: >>152
山科さんは、冒険した分、失敗したときにTF109を出すくらいTF108は攻めてるんです
ってな感じの意気込みでした

>>153
キールがあるようには見えないから
モノコック下部に取り付けてるのかな？
164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:07:08 ID:gtw6a24y0]: >>157
選手権1-3位（うちひとつはスパイで最下位行きだが）のチームと比べること自体
ナンセンスかと
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:07:24 ID:AjkhmkKkO]: すくなくともここでは肉の思い通りの展開になったな。
166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:07:45 ID:kaeOBDdD0]: >>156
そういわれて見てるとなんだか気持ち悪くなってきた。
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:07:51 ID:E+Kyq/sE0]: >>158
へレステストは今日から
www.suttonimages.com/fotoweb/
www.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=08jerez1&d=1
www.xpb.cc/event.asp?e=f1-2008-jerez01&s=mo
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:08:12 ID:gtw6a24y0]: これアロンソが乗ってたらチャンピオンになるマシンだなと笛を吹いてみる
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:09:55 ID:b/CibWH40]: トゥルーリは、リアのリムシールドをはずしてテストしてるけど
どういう狙いがあるんだろうか？
170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:10:21 ID:wo7CPCZA0]: >>154 160 162
納得。
今年の新車を見ていると、方向性はあっていたのかと思って。
全体のマッチングの問題か。
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:12:16 ID:dmuWhf7A0]: そんな騒ぐようなマシンか？
ドラッグでかそうだ
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:14:14 ID:kaeOBDdD0]: 早いかどうかなんて見ただけじゃわかんないんだから、
各パーツ見てどんな効果があるかニヤニヤするのが本来のこのスレの楽しみ方。
173 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 21:15:36 ID:uIZS+s/v0]: 出っ張りそのものがデカイように見えんだよね

フェラマクに比べるとさ
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:15:53 ID:8dinmoN50]: >>150
RA107の失敗はエギソースト出口を前に出しすぎたからだと思う
F1.08みたいに通常のエキゾーストパイプの配置ならローバックダウンも機能したと思う
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:16:11 ID:fSeGTcJq0]: トヨタが可哀想になってきた
176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:16:30 ID:iQA4ibh+0]: 横から見たノーズが宇宙船みたいだ。
177 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/14(月) 21:17:07 ID:j3l6otJj0 BE:940706257-BRZ(10800)]: 今年はミニキールが主流なのか？
事前にハイドが言ってたような驚きは無いな

フロントが薄いってのは綺麗かもしれない

ウィングの形は数年前のフェラーリとマクラーレン足したイメージ
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:18:12 ID:gtw6a24y0]: >>174
そんな単純な問題なのかな？
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:19:36 ID:VabwNcqc0]: 各部のアップ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200311414.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200311408.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310962.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310957.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310953.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200310949.jpg
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:19:49 ID:gtw6a24y0]: >>173
カバーがでかいんじゃないかなと推測
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:21:56 ID:VabwNcqc0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312099.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312093.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312081.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312075.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312069.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/t/z1200312062.jpg

間違えた
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:23:11 ID:aDnb4z9a0]: >>179
へー、フサフサの部分なんてあるんだ。どの辺だろう？
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:23:55 ID:VabwNcqc0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312099.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312093.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312081.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312075.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312069.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312062.jpg

ｏｒｚもう寝ます
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:24:27 ID:IRBdY5Kg0]: ニックの笑顔w
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:25:18 ID:4ONOwxAJ0]: ありがたいんだけど、h抜こうよ
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:26:07 ID:kaeOBDdD0]: >>183
ブリヂストンのマークそんな見えにくいとこにあったのかｗｗ
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:27:05 ID:nOl4m94D0]: >>179
一つだけアドレスが青くなってると思ったらニックでﾜﾛﾀw
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:28:06 ID:gtw6a24y0]: >>183
GJだぞ、DELLって書いてあるポンツーンの部分も微妙にボコボコしてるんだな
見れば見るほどハマっていく。あしたミニチャンプス予約してまつ
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:28:26 ID:8dinmoN50]: >>178
後はモノコックの重量配分とかもホイールベース長くとりすぎて重心が前過ぎたかも
あくまで妄想だがね
190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:28:32 ID:+HvQ/ln50]: >>183
このフロントウィングのＢＳマーク、詐欺だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぜってーーーー見えねーよｗ
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:28:50 ID:uS0PsFUw0]: レッドブルの新車も今日お目にかかれるのですか？
192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:29:51 ID:OG2zbfVl0]: かかれません。
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:32:27 ID:gtw6a24y0]: >>190
詐欺って。。。去年と位置は何も変わっていないぞ。ノーズステーとフラップの奥の部分で。
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:34:32 ID:fctLU+nz0]: ぜってー速いだろこれ！
カラーリングだけが・・・・
195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:36:15 ID:+jHR+yEx0]: 他チームの新車を見るほどトヨタが年式落ちの戦車みたいに古臭くて重そうに見えてくる。
ツルさんも内心不満だらけに違いない。かわいそう・・・
196 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/14(月) 21:36:57 ID:j3l6otJj0 BE:1316988277-BRZ(10800)]: だれかコレにピンク足したカラーリング考えてくれ
こいつがピンク色に武装されてた時のこと考えると脳汁出てくるんだけど
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:37:56 ID:8dinmoN50]: ID:gtw6a24y0
レスつけたのに無視かよ
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:38:58 ID:uIZS+s/v0]: あ、そういやピンクないなｗ
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:39:21 ID:fctLU+nz0]: ピンクパンサーになるのか？
200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:39:37 ID:gtw6a24y0]: >>197
おお悪い。どっちにしても、最初の考えから煮詰めが甘かったんだろうな。
全体のバランスを考えられなかったんだろう。
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:39:45 ID:VabwNcqc0]: おはよう！

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312117.jpg

フェラーリのエロイ後姿見たら目が覚めました
202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:41:01 ID:4ONOwxAJ0]: >>197
いちいちうるせえよ
騒ぎたいなら他所でやれ
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:41:04 ID:nOl4m94D0]: >>198
ロゴつけるだけという発表があったろうがw
204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:42:06 ID:opa8evOdO]: 速いかどうかはわからないよ、
見た目に騙されちゃ駄目
だから早くテスト汁！
205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:42:12 ID:8dinmoN50]: BMWにはホンダからマリアーノ・アルペリンが行ってから
ローバックダウンを試したて結果が良かったんだろう
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:42:39 ID:gtw6a24y0]: >>198
大型の契約にならなかったようだね。発表会見ても、パートナー企業
のボードでは、インテルの下に付いてたようだし。
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:43:07 ID:/yKoz3cX0]: フェラーリはクラッシュウィングからの流れがスムーズそうだけど、
BMWは乱れそうな感じがする
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:47:03 ID:8ZqyBEqT0]: リアサス、なんか極端な配置になってないか？
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:47:34 ID:fctLU+nz0]: ><207
お前の顔の乱れよりかマシだろ
210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:48:44 ID:8ZqyBEqT0]: >>197
うわ～レス乞食
211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:50:18 ID:8dinmoN50]: さあ、来週のRA108が俄然楽しみになってきました。
どんな変態造形マシンに進化してるやら。
トップ3は正常進化にオリジナルアイデア入れてきたからホンダにも期待したい。
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:50:51 ID:emLmmDGx0]: >>201
これはエロイィィ！！
wktk
213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:51:22 ID:16ZXbfpl0]: ホンダは一昨年の車から進化させなきゃならないんだから、下手するとトヨタよりも野暮ったい物になるんじゃ？
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:51:54 ID:emLmmDGx0]: >>211
本田は今年は駄目だろう
確変は来年からじゃないの？
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:55:34 ID:gtw6a24y0]: 出っ張りもこうしてみると意味があるのかなとも
ttp://images.gpupdate.net/large/90212.jpg
216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:56:31 ID:AMy2eGqu0]: ホンダはあえて107からの進化路線のような気がする
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:57:03 ID:8dinmoN50]: >>214
駄目って何を持って駄目なのよ。
速いのと見た目攻め込んでくるのは又違うんじゃない。
優勝争いするようなマシンは期待できないかもしれないが、ビゴワだしそこそこ結果だす事を期待するよ。
218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:57:38 ID:89CAoS3L0]: かなり速そうだけど実は横風に弱いとかやめて欲しいな
ザウバー風洞なら修正してきそうだけど
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:58:21 ID:BW1IXS6P0]: >>201
ほんとエロイな、面積の少ない水着来たグラドル見てる気分だ
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 21:59:22 ID:6dXzxSqr0]: 馬鹿が一匹必死だったけど無視されてるなw
　
　ID:n11DFGK20
221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:00:22 ID:hdtZrsAT0]: >>220
っていうかそれX5･･･
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:01:40 ID:fSeGTcJq0]: >>220
馬鹿はほっとけ
毎度の劣等感の塊のゴミ男なんだよ
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:11:03 ID:kaeOBDdD0]: >>201
すげースリム
サイドディフューザー上から路面が見えるなんて・・・。
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:14:53 ID:aCMVQ0C60]: うおおおおおおおおおおおおおお
BMWｷﾀ━━━━━━━━⊂⌒つ´∀｀)つ━━━━━━━━ !!!!
なんかめちゃくちゃかっけええええええええええええええええ
サイドポッドとか魔物ウイングなんかマジかっけええええ
ノーズラインが美しさとFウィングの力強さがたまらん
225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:15:03 ID:6dXzxSqr0]: >>221,222
あいつまだﾓﾀｽﾎﾟ板に粘着してたのかよw
何年やってんだか、なんかもう親が気の毒になる
そのうちリアルで暴れて一家殺人とかやらかすんじゃねーのw
226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:16:22 ID:TKJT8s6A0]: 色々細かいところにパーツが増えてて素人目には面白いんだけど
ゴテゴテよりもシンプルな方が速かったりするんだよね、F1て。
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:17:26 ID:mvxH+f5W0]: 最近はそうでもない
228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:18:17 ID:iQA4ibh+0]: >>206
大型のスポンサーじゃなくて技術的なパートナーらしいね。

しかし新車を見てるとどんどんエンジンカバーが形骸化していってるのが分かるな
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:20:32 ID:kaeOBDdD0]: >>226
最近はゴテゴテしたパーツが癒着してって一つのパーツになる、
というのを繰り返して形作られてる気がする。
なんだかアメーバかなんかみたいだ。
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:20:51 ID:kCvMUmic0]: >>225
それはお前のことじゃないのかな？
お前、俺に何年粘着してるのかな？
お前、リアルでストーカーとかやってる童貞のオッサンだろ
このしつこさは異常としかいいようがないんだよな。
お前はモーター板でなく俺に粘着してるだけのキチガイだからな
お前の家族はみんな頭おかしいんだろな
最近、童貞のオッサンが女に振られた腹いせに殺人を犯してる
ようだけど、お前のような童貞のキモ面のオッサンだろｗ
231 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:22:05 ID:16ZXbfpl0]: 何故そんなに道程って単語に拘るんだ
232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:22:23 ID:gtw6a24y0]: >>226
BMWを見る限りあんまりゴテゴテした感じは受けないけどなぁ。
マクラーレンやフェラーリなんかはコックピットの乗り降り自体が
命がけのような感じがするけど。
>>228
もはやあれはスポンサースペースのためにのみ存在するものですから...
233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:22:27 ID:1DFVFhgt0]: BMWはなんか、ええなあ。これまで見た中で一番くるね。
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:22:33 ID:YngMqI9T0]: 比較画像つくってみた。
www.vipper.org/vip715193.jpg.html
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:22:54 ID:3/XQAaFd0]: てか、BMWってファン多いのネ。
236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:23:40 ID:kCvMUmic0]: ID:6dXzxSqr0 って今年もドライバーのスレで自己紹介でもするつもりか？
そろそろ自己紹介のネタも切れたんだじゃないのかなｗ
引篭もりの病人だから豚なんだろうよ
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:23:59 ID:/yKoz3cX0]: >>234
トヨタはデブ杉ｗ
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:24:51 ID:xWMWB0Mg0]: ローバックダウンしてても排気管は結構後ろのほうだな。
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:27:18 ID:kCvMUmic0]: ID:6dXzxSqr0

しっかしこんな気持ち悪いのと同居してる家族に同情するよ
いい年こいたオッサンで童貞で精神異常が同居してると溜まらんだろな
本当に同居してる両親に同情するよ
アホな中年デブが住み着いて可哀想

そのうち家族喧嘩になって皆殺しにしそうだな
この異常なストーカーでキチガイなのは２ちゃんでも露呈してるからな
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:27:25 ID:cTGTp+wD0]: 攻めてくると面白いよな｡
もっとも攻めればいいというわけじゃないのはレッドブルやホンダという実例があるがｗ

あとはテストでどうなるかだな。
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:28:05 ID:kaeOBDdD0]: >>234
みんなサイドポンツーン脇を固めて圧が逃げないようにしてるけど、トヨタだけちょっと古いかな。
242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:28:17 ID:93jpILSu0]: ホンダもローバックダウンはそのままだと思うけどね。
あれで失敗した、ってわけじゃないようだし。
243 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/14(月) 22:29:24 ID:j3l6otJj0 BE:967583366-BRZ(10800)]: www.vipper.org/vip715193.jpg
専ブラ向け
244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:29:47 ID:6dXzxSqr0]: 明文化は難しいだろうけどもうボディのフィンなんていらんだろ？
テレビに映ってもゴチャゴチャ見苦しいだけだし
前後のタイヤ間の薄いパーツは禁止ってことでいいよ
245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:30:00 ID:gtw6a24y0]: >>234
確かにこうしてみるとトヨタのだけ浮いて見えるな。パーツはこれからつけます的な
ものを感じる
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:30:03 ID:kCvMUmic0]: 804 ：音速の名無しさん [sage] ：2008/01/13(日) 05:47:22 ID:JDnk/x+k0＝ID:6dXzxSqr0

毎日毎日、明け方まで２ちゃん三昧かよ
この引篭もりのデブオヤジｗｓｗ
247 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 22:30:18 ID:IPpbHBky0]: 去年あたりから雑誌で聞きかじっただけの自分理論披露がひどいな
248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:30:33 ID:/Ew2KrpY0]: 重箱の隅を穿り返して　なんとか楽しもうとする姿勢はいい加減疲れてきた
249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:31:24 ID:kCvMUmic0]: 804 ：音速の名無しさん [sage] ：2008/01/13(日) 05:47:22 ID:JDnk/x+k0＝ID:6dXzxSqr0

毎日毎日、明け方まで２ちゃん三昧かよ
この引篭もりのデブオヤジｗｓｗ
隣の部屋で親が泣いてるんだろな
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:32:02 ID:b+xmSbWa0]: トヨタはスポンサー少なすぎ
251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:33:10 ID:kCvMUmic0]: 804 ：音速の名無しさん [sage] ：2008/01/13(日) 05:47:22 ID:JDnk/x+k0＝ID:6dXzxSqr0

毎日毎日、明け方まで２ちゃん三昧かよ
この引篭もりのデブオヤジｗ
引篭もりだからメタボなんだろうよ
252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:33:14 ID:gtw6a24y0]: >>250
はげどう。BMWは着実に増やしてきてるが、トヨタは関連企業が多いな。
まあんだけ儲けてれば痛くも痒くもないんだろうけど
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:34:40 ID:nOl4m94D0]: NG機能ってのは便利で良いねえ

>>234
こうしてみると翼端板の違いが面白い
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:35:06 ID:kaeOBDdD0]: >>252
でもあの企業にとって金が無駄になることほど苦痛なことも無いだろうな。
255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:35:22 ID:Q3BD6DEt0]: >>243
それぞれのリアの落とし具合見てると
ＲＡ１０７はあながち間違ってないのかな？
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:36:17 ID:kCvMUmic0]: それからモーター板に粘着とか馬鹿ですか？
F１ファンなら何年間かいるだろ

お前のように俺だけに何年も粘着してるのが
頭おかしいんだよカス豚→ID:JDnk/x+k0＝ID:6dXzxSqr0
257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:36:36 ID:b+xmSbWa0]: >>254
広告費と思えば。税金で取られることを思えば。
でもさすがにそろそろ結果を出さんとなあ。
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:37:34 ID:gtw6a24y0]: >>254
ケチなのはいいけど、せめて富士スピードウェイのバス乗り場は舗装してください。
昨年ひどい目に遭いました＿|￣|○
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:40:39 ID:cTGTp+wD0]: >>255

考え方はあってたんだろうけど、理論だけが先行しすぎたのかも。
かつてのニューエイのレイトンハウスのように・・・
260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:40:42 ID:YngMqI9T0]: BMのリア翼端板みじかくね？
多少撮影状況違っても明らかに短い。去年もそうだったような。
レギュ違反にならんのか？撮影用か？
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:43:06 ID:6dXzxSqr0]: >>254
もう3000億ぐらいドブに捨てたのかな？
いったい誰が責任とるんだろうな
262 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 22:43:56 ID:kCvMUmic0]: ID:JDnk/x+k0＝ID:6dXzxSqr0 こいつまだﾓﾀｽﾎﾟ板に粘着してたのかよw
何年やってんだか、なんかもう親が気の毒になる
そのうちリアルで暴れて一家殺人とかやらかすんじゃねーのw
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:45:25 ID:8dinmoN50]: 比較画像みるとフェラ、マク、BMWはラジエター形状が三次元、トヨタ二次元にみえる
264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:49:05 ID:gtw6a24y0]: もうワークス6つのうち4つが見せちゃったなぁ。
チームペヤングとルノーが待ち遠しいな。どちらも実力はあるだけに
激しくやっていただきたい。ルノーは色も考えてくれ
265 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 22:49:35 ID:kCvMUmic0]: ID:JDnk/x+k0＝ID:6dXzxSqr0 こいつまだﾓﾀｽﾎﾟ板に粘着してたのかよw
何年やってんだか、なんかもう親が気の毒になる
そのうちリアルで暴れて一家殺人とかやらかすんじゃねーのw
大卒が一人もいない知的障害者一家だからやべーよなぁ
家族揃ってオール負け犬の貧乏下流だしこいつは童貞のキモ面の
メンヘルのオッサンだしなぁ
266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:50:58 ID:AMy2eGqu0]: >>240
RB2とRA107は凄い期待はずれだったよなあ・・・・・
排熱処理に穴あけたりダンボウィングだったりと
試行錯誤がすごい被ったw
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:52:42 ID:BW1IXS6P0]: >>234
残念だがBMWは撮影角度違いすぎて比較にならないね。見た目比較の参考程度にはなるけど。
注文つけて悪いけど比較画像作る時はギリギリ大きく作った方が良いよ。小さいと寸法ずれやすいから。
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:53:34 ID:XrqwMB/C0]: 2ちゃんで絶賛される車は、どうしようもない失敗作ってことだな。
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 22:59:44 ID:ZuQLj5r10]: >>259
そもそもあの車はフロントから入った綺麗な空気をスムーズにリアに
流せてないのと、タイヤの乱流を乱れの無いスムーズな気流とを
綺麗に切り分ける作業が出来て無い点も問題だったしな

ホンダ内部では問題点を把握してただろうけど、我々外野が中本の
トンデモ意見に振り回され過ぎたというのもあるけど
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:00:20 ID:c8W/lV+q0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
images.gpupdate.net/large/88714.jpg
images.gpupdate.net/large/88793.jpg
images.gpupdate.net/large/89384.jpg
images.gpupdate.net/large/84526.jpg
images.gpupdate.net/large/88763.jpg
images.gpupdate.net/large/88703.jpg
images.gpupdate.net/large/88695.jpg
images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり
271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:03:36 ID:rJrrhrL6O]: BMWはかなり速そうっつーかコレで遅かったら詐欺
見た目だけだと枕といい勝負。フェラーリは抜いたかも

トヨタ？まぁ去年のBMWポジに入れたらいいほうかな
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:05:06 ID:YngMqI9T0]: 比較画像２
www.vipper.org/vip715248.jpg

与太郎と枕は上から画像が見つからんかった。
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:05:14 ID:WG9GuwVz0]: >>271
去年のBMWのポジションなら、トヨタ本社もファンも泣いて
喜ぶんじゃない？
そこまでの躍進は今年中には無理な気が・・・
274 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 23:05:23 ID:dwL2L7vE0]: フロントウィングがミハエルシューマッハ
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:06:21 ID:bM15uvt40]: >>273
今年の目標は去年のBMWのポジションって言ってるしね
でもそこに来るのはルノーかなと・・・
276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:06:36 ID:c8W/lV+q0]: BMWがホンダをパクったわけだが
images.gpupdate.net/large/88714.jpg
images.gpupdate.net/large/88793.jpg
images.gpupdate.net/large/89384.jpg
images.gpupdate.net/large/84526.jpg
images.gpupdate.net/large/88763.jpg
images.gpupdate.net/large/88703.jpg
images.gpupdate.net/large/88695.jpg
images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:08:02 ID:opa8evOdO]: スレでの絶賛ぶりを見ると今年のＢＭは駄目っぽいな。
ここの予想はいつも外れる
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:08:16 ID:WG9GuwVz0]: >>273
これ見るとフェラーリは長さと面積の小さいフロントウイングで
効率よくダウンフォースを稼いでるんだな
この辺りにもフェラーリのトップスピードが速い秘密があるのかも
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:08:23 ID:YngMqI9T0]: >>267
スマン
フェラリの拾った画像を基準にしたら小さくなった。
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:08:25 ID:nOl4m94D0]: >>272
やはりエンジンの発熱量がおおいせいか、
フェラーリはルーバー二箇所開けてるんだな…
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:08:40 ID:c8W/lV+q0]: フェラーリがホンダをパクったわけだが
images.gpupdate.net/large/88714.jpg
images.gpupdate.net/large/88793.jpg
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images.gpupdate.net/large/88703.jpg
images.gpupdate.net/large/88695.jpg
images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり
282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:11:14 ID:c8W/lV+q0]: マクラーレンがホンダをパクったわけだが
images.gpupdate.net/large/88714.jpg
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images.gpupdate.net/large/88703.jpg
images.gpupdate.net/large/88695.jpg
images.gpupdate.net/large/88575.jpg

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり
283 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 23:12:01 ID:6BI49Kmj0]: 去年のＲＡ１０７祭りの二の舞に感じるのは俺だけか？
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:12:50 ID:cBYErlJT0]: レッドブルの発表はいつ？
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:13:57 ID:Ai2eAZyi0]: あさって。
286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:14:24 ID:6dXzxSqr0]: >>247,277
こんなレスのことだなw　>>271
いい気になってる頭空っぽの芦屋のバカって感じでw
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:14:37 ID:xWMWB0Mg0]: >>283
それもまた楽し
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:15:18 ID:2MwyX2sF0]: 毎年の事だが右往左往スレだしな
遅い速いはテスト結果が出揃ってきたらある程度わかるだろ
289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:16:20 ID:rJrrhrL6O]: 今年ルノーが最前線に復帰する可能性ってどれぐらいあるかな
ブリジストンのクセは去年を犠牲にして理解しただろうし、アロンソもいるから可能性はあると思うんだけど
290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:17:48 ID:AMy2eGqu0]: テストはテストで一喜一憂するスレでも作って評価を決めればいいわけだし
ここはまさしく右往左往するスレだからなw
291 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 23:17:50 ID:QI5c175l0]: なんかBMWが去年のホンダ化するって書き込み多いけど、それは無いと思う
ホンダと同じ2ヶ国連合チームだけど、ホンダみたいに派閥作ってないし
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:18:09 ID:nOl4m94D0]: >>289
もともと地力はあるんだから上位には帰ってくるだろ
むしろ俺には去年成績が落ち込んだことが意外に思えた
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:18:46 ID:WG9GuwVz0]: >>288
まあ、まずは初見で右往左往するのもレジャーの内だし

放っておいてもテストで結果は見えて来るから、逆に今の内に
騒いでおかないと楽しめないしね
294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:20:10 ID:2Ng0hN1i0]: フェラとＢＭＷがＲＡ１０７と同じように絞り込んできたが、ＲＡ１０７とは異なりルーバー切ってるな
気流の剥離を防いでる気がする
295 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/14(月) 23:21:34 ID:4KU4F90R0]: >>294
> フェラとＢＭＷがＲＡ１０７と同じように絞り込んできたが

この手の解釈をする奴が理解できん
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:24:52 ID:4ONOwxAJ0]: >>295
じゃあ自分の考え方を説明したらいいじゃないか
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:25:25 ID:WG9GuwVz0]: >>292
タイヤのマッチングばかりが問題視されてたけど、フロントのロワ・アームが
低い位置で下側の気流中に露出してたのも、実は意外に問題だったんじゃ
無いかと思ってるんだが・・・

グラ特のイヤーブックで津川もその点を指摘しながら、ルノーの問題としては
はぐらかすというチグハグな回答ぶりだったし
Vキールはさすがに変えて来るんじゃないかな？
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:26:05 ID:gtw6a24y0]: >>291
同意。ここはうまく共同して作業してるしね。ミュンヘンが大人なんだなきっと
>>289
来てくれないと泣くお(｀･ω･´)
299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:26:58 ID:bKR4TgyXO]: チムニーからエンジンカウルにつながってるやつって、やっぱりデカくなったプロテクターからの風を整流するためだよな？
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:27:00 ID:emLmmDGx0]: ttp://www.vipper.org/vip715193.jpg
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:27:24 ID:uS0PsFUw0]: >>296
おまえは、おすぎに映画の製作手法を説明しろと迫っているのと
同じ事を要求しているのだぞ？
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:29:00 ID:WG9GuwVz0]: >>299
無関係では無いだろうね
少なくともヘッドレスト後方からリヤウイング手前に掛けて、どのチームも何かしら
デバイスを儲けたりデザインに手を加えてる感じだし
303 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/14(月) 23:31:10 ID:4KU4F90R0]: >>301
おすぎか･･･
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:32:00 ID:uS0PsFUw0]: >>303
なんだったらピー子にする？
好きな方選んで。
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:32:13 ID:nOl4m94D0]: フラッドがおすぎﾜﾛﾀwww
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:32:15 ID:0dakMiZo0]: >>286
ID:JDnk/x+k0＝ID:6dXzxSqr0 こいつまだ個人に自己紹介しながら粘着してたのかよw
何年やってんだか、なんかもう親が気の毒になる
そのうちリアルで暴れて一家殺人とかやらかすんじゃねーのw
大卒が一人もいない知的障害者一家だからやべーよなぁ
家族揃ってオール負け犬の貧乏下流だしこいつは童貞のキモ面の
メンヘルのオッサンだしなぁ
大卒がいない知的障害者一家だから頭が空っぽなんだろうなぁ
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:32:24 ID:phkvHIsa0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200312093.jpg
www.07ch.net/up2/src/lena1460.jpg　明度うｐ
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:33:36 ID:aMQJfqOS0]: >>299
あのあたりで剥離した気流を上手い事リアに流す為・・・かなぁ。
エキパイの出力もなんか他と違う感じかな？
309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:34:06 ID:opa8evOdO]: >>300
旧車との比較も頼むよ
横から見るとフェラとＢＭはあんまり変わってないように見える。
310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:34:25 ID:bimkoF160]: STR2速いなあ
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:34:56 ID:4ONOwxAJ0]: >>301
え？それ言ったらこのスレはおすぎの集まりじゃん
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:34:57 ID:iQA4ibh+0]: >>307
なんか排気管が張り出しすぎな気がするんだよなあ
邪魔にならないんだろうか
313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:35:57 ID:uS0PsFUw0]: >>311
yes
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:38:13 ID:opa8evOdO]: 絞りに絞って絞れなくなったら
今度は削ぎ落としか、Ｆ１ってすげぇな。
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:39:00 ID:4ONOwxAJ0]: >>313
「この手の解釈をする奴が理解できん」って言うから「自分ならどう解釈する？」って聞いただけだよ。
なんか間違ってる？
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:39:14 ID:AxT+OrVX0]: しかし写真見ただけで○○は××より処理が優れてるとか良く分かるなあ
そんなにみんな空力に詳しいの？
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:40:11 ID:emLmmDGx0]: >>316
家でCFD稼働させてますｗ
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:40:28 ID:YngMqI9T0]: WBS
ふぇら来たー！！
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:40:47 ID:4ONOwxAJ0]: >>316
家で風洞稼動させてますｗ
320 名前：音速の名無しさん [2008/01/14(月) 23:41:07 ID:6BI49Kmj0]: >>316

詳しくないからＲＡ１０７祭りになったんだよ。
321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:43:26 ID:ONeO2P1b0]: 今年のホンダは2年に1回の確変の年
ロスも加入したし期待値が大きい
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:44:29 ID:phkvHIsa0]: WBSでF1
323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:45:56 ID:nOl4m94D0]: ENKEIじゃなかった…
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:46:08 ID:phkvHIsa0]: BBSだった
325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:48:31 ID:00Ozv1fE0]: ＢＭＷのウイング面白いな
326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:48:49 ID:opa8evOdO]: ＷＢＳって何ぞ？
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:50:16 ID:oDt3ft950]: BMWのシェイクダウンきた
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200318032.jpg
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:51:59 ID:xyR1xImY0]: ＢＭの新型。
リアのフラップを針金で支えてるみたいだけど、去年もこんなだったっけ？
329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:52:47 ID:65mwfJfO0]: BMWあんなにポンツーン削ぎ落として廃熱大丈夫なのかなあ・・・
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:52:55 ID:ONeO2P1b0]: RA107に似てるな＞Ｆ1.08
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:53:11 ID:SzzQudaq0]: >>326
テレビ東京のワールドビジネスサテライト
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:53:23 ID:phkvHIsa0]: テレビ東京系列の経済番組。World Business Satellite.
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:55:47 ID:YngMqI9T0]: >>326
テレビ東京の
World Business Satelite という経済番組
F1で5チームが使用するBBSのホイールが富山の町工場で作っている
という内容で、F2006がブイーンと走ってる映像が出てた。
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:56:49 ID:opa8evOdO]: >>331-332
あーそれかｗ㌧ｸｽ
見逃したorz
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/14(月) 23:56:57 ID:YngMqI9T0]: めちゃかぶりやな。
336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:01:07 ID:2JnH96UeO]: >>333
詳細ﾄﾝﾄﾝ
Ｆ1は日本と結構関わりが深いよな。
337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:01:12 ID:oLAFyGeQ0]: マク・BMWともフロントフィングのロアエレメントがスコップ形状で、
以前ホンダが失敗物として捨てたソレに似てるが、大丈夫な物なんだろうか。
センシビリティとか旋回時の境界層剥離とか。
338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:02:02 ID:j+8i/33m0]: >>333
1年ほど前オグたんが素人として登場した番組だな
339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:02:07 ID:XhIneMAl0]: >>337
BMWは去年から使ってなかった？解決したんじゃない
340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:06:11 ID:2JnH96UeO]: >>338
あれはリアルタイムで見てたが
数秒固まってから盛大吹いたｗ
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:07:02 ID:SgqmtZbV0]: >>339
今はモノコックの下側も綺麗に整流されてるし、あの当時の問題は
解決されてるんだろうね
逆に解決する力があるから使えてると言うか
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:08:02 ID:PaCcpM0+0]: BMWの去年の弱点てなんだったっけ？　直線スピード？
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:09:56 ID:tiuXeTd10]: >>342
ハイドロ系
344 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 00:10:07 ID:1bUS1KgK0]: あまり根拠にはならんけど、今年のＢＭＷは期待できないな。
今思えば滑稽だが、去年のこの時期はホンダが絶賛されてたくらいだし
２ｃｈで絶賛される車って速いケースが少ない気がする
345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:11:36 ID:j+8i/33m0]: ＞ホンダが絶賛

そんなにいたか？　見た瞬間にダメだと思ったもんだが。
346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:12:43 ID:AURuE6H50]: ｢おお！すげえ絞り込んである！｣
と騒がれた記憶はあるが、
｢これ速いだろwktk｣
といったレスはあんまり印象に残ってないぞ
347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:13:33 ID:2JnH96UeO]: >>345
過去ログ見てみ？
後ルノーも絶賛されてたなｗ
348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:13:42 ID:0WZqV+oD0]: ぶっちゃけるとこのスレの8割は由良卓也の自演なんだけどね
349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:13:46 ID:0S6vu+hK0]: ageレスにマジレスするなよ…
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:13:49 ID:j+8i/33m0]: ついでにいえばBMWも絶賛ではないよな。これじゃあ上2つには勝てんって意見も
よく見かけたようだが。個人的には好きだけど
351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:14:08 ID:Nj6CtwIY0]: 騒がれる＝絶賛、なのか・・・？
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:16:49 ID:DtJPYVF00]: BMWもカラーリング変わらずか
残念
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:18:38 ID:YiRbsGRy0]: >>333
マジか、見れなくて残念
354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:20:27 ID:2DsPcJnv0]: １、見た目凄え～！これって本当にいけるの！？
２、テストで暗雲が立ち込める。でも見た目凄いしwktk
３、シーズン始まったら遅かった。やっぱしな～とは予想していたとはいえ・・・orz

というのを昔は、どっかしらのチームがやっててくれたもんだが最近少なくなった。
ホンダは去年それをやってくれたんだ。このスレ的には傑作マシンだし感謝しなくては！
（今年はみんな手堅そうだし怪作は出てこんだろうね）
355 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/15(火) 00:26:38 ID:63cwhJQE0]: >>304
いや･･･････

好きにしといて
356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:30:27 ID:M4doNx0/0]: >>316
だから右往左往してるわけで
一喜一憂するのはテスト結果みてからでいいんじゃね

>>354
このスレ的には遅かろうが変態マシンは話題になるからな
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:33:20 ID:2oXYBlYT0]: トヨタの新車は失敗作確定
オワタ＼(＾o＾)／
www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=26
358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:33:25 ID:3RLxYnR20]: 忘れっぽいヤツ多いな
去年はルノーとホンダに肯定的な意見が多かったろ

右往左往スレだからそういうのもいいと思うが
359 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 00:38:16 ID:VifEOLHC0]: >>357
トロが上位に居なかったら俺も確定宣言するんだが・・・
360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:39:55 ID:Lgj8UOjL0]: >>357
トゥルーリは54周もしてこのタイムはマジヤバいよね
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:40:24 ID:j+8i/33m0]: 総合スレより

380 音速の名無しさん sage 2008/01/15(火) 00:30:58 ID:LYOg6wX+0
ツルの表情が深刻な件について
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080114/1200320433.jpg

マシンで右往左往すべきスレだが、この顔はあかん・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:42:54 ID:PaCcpM0+0]: >>361
「今年もこんなマシンかよ……」
って表情だなあ。
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:44:31 ID:LYOg6wX+0]: ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200320433.jpg

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　　
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:44:33 ID:SgqmtZbV0]: >>361
よし、この表情から車の状態を想像して右往左往しよう
足回りが全く改善されてないと見た
ツルーリはエアロダイナミクス云々よりオーバーステアを
激しく嫌がる人だから間違いない
365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:46:35 ID:0S6vu+hK0]: 今シーズンも鶴さん名物、マイク無線から泣き言、ヘタレ発言が
数多く聞けそうでなによりです。
366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:47:29 ID:9j3mgdgM0]: 実はあの形は風洞ではとてもよい結果になるけど実際走ってみるとクソって事で
ホンダが「釣れたｗｗ」とか言いながら元の形に戻してきたら笑えるｗ
367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:48:15 ID:j+8i/33m0]: >>364
総合スレにも書いたが今年はワインのもととなるブドウも不作になるとみた
368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:51:08 ID:3lIRJzPj0]: 鶴ってオーバーステアが好きなんじゃないの
369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:51:10 ID:2JnH96UeO]: どっちが総合スレでどっちが右往左往スレかわからんくなったｗ
シンクロし過ぎｗ
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 00:52:03 ID:AURuE6H50]: マルチするバカがいるからな
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 01:25:40 ID:M4doNx0/0]: っていうかボーデ中々やるじゃん
372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 01:33:24 ID:oaAK6yTk0]: BMWの新車がマクラーレンMP4-20に似てる気がするのは俺だけですか？
373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 01:34:06 ID:5hGQEMxT0]: トヨタは105以前のシングルキールのほうが速かったりしてｗ
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 01:48:16 ID:0yXj40O90]: トヨタ　今期絶望･･･＿|￣|○
www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=26
375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 01:49:30 ID:2ESXYa5i0]: >>368
オーバーステア好きと言うより、極端なアンダーステア嫌い
05鈴鹿では、投入された新フロントサスがまったく合わず、
ラルフがPPな中最下位争いするハメになった

あの時のサスが今の原型になってんだよね？
376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 01:55:55 ID:zrrNNbmx0]: 屋内でシェイクダウンワロタ
377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:00:00 ID:u9LQgGfw0]: >>374
トロロ無茶苦茶早いじゃん。
378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:01:06 ID:5iUMcEEv0]: 今日のテスト結果
ttp://www.motorsport-total.com/f1/tests/zeiten.php?id=762&zsd=1&zsm=1&zsy=2008&zed=14&zem=1&zey=2008

トヨタはトップから約１・５秒
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:03:26 ID:ZDw5dKQ50]: 最近印象に残っている変態はやっぱセイウチかな
ああいうトライは今の利害関係が大きくなりすぎたF1ではやっぱりきついんかね。
380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:05:39 ID:5HEETlIQ0]: そういや今更ながら
BMは排熱に関してルーバーとチムニー併用なのね。
あの絞ったサイドポッドだとそれ位やらないとキツイのかな。
381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:19:17 ID:ZfNRno/50]: ttp://www.imgup.org/iup538913.jpg
このリムシールドの出っ張りってどういう意図でついてるんだろう。
上から見るとココが盛り上がっているけどブレーキの冷却とか?
382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:20:01 ID:pqeDIziM0]: トヨタはこれがシェイクダウンなんでないの？
TF108一台しか用意できてないみたいだし。
383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:24:18 ID:2ESXYa5i0]: もともとBMWは排熱しっかりやらんとブローする鬼エンジンだったけど

今はどうなんかな。さすがに回転数規制でどこもそんなに差はないと思うんだが
384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:30:25 ID:gjjxSB8g0]: >>383
ホンダの鬼ブローに比べたらマシなんじゃね？

BMW、このカラーのせいで全然速そうに見えないんだよなぁ・・・カラーで絶対に損してる
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:31:25 ID:PaCcpM0+0]: >>383
なんか回転数制限あってから、サイドポンツーンやら何やらがちっこくなった
気がするですだよ。Ｖ８オンリーにもなったし、以前よりは苦悩しなくていい
のかもしれまへんね。

とろろ　速いな……
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:45:41 ID:oaAK6yTk0]: >>384
だからピンｋ(ry
387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:46:02 ID:u9LQgGfw0]: >>381
タイヤとの間でわざと乱流を発生させてる・・・？
388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:47:24 ID:lJRPdyxH0]: >>381
少しでも外側の気流を整えたいとか？
389 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/15(火) 02:55:28 ID:89ZPXs3C0]: 相変わらず鶴さんは可愛い顔するな
こりゃ駄目だってのがすぐ分かる
390 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 02:56:35 ID:Wl0ki7ep0]: もうなんか最近のF1マシンはヤバいねえ
５年後にはどうなっていくんだろうか
391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 02:58:24 ID:lJRPdyxH0]: きっとタイヤないよ（ぇ

わかってることはエンジンがそのまんま
392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 03:12:01 ID:OM6MXpra0]: またリアカウルがすごくなってきたなBMW。しかしあのスプーンみたいな、
しゃくれフロントウイングはBAR007思い出すな
393 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 03:19:48 ID:JHQjtEWG0]: 由良拓也ｷﾀｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

『Mark X Zio TGDA Concept』。
デザインはレーシングカーデザイナーの由良拓也氏が手がけ、
TRDの協力とともに完成した1台だ。
response.jp/issue/2008/0112/article104172_1.html

フロント写真
response.jp/issue/2008/0112/article104172_1.images/168805.html
リヤ写真
response.jp/issue/2008/0112/article104172_1.images/168806.html
394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 03:21:52 ID:5iUMcEEv0]: >>392
チーフエアロダイナミシストが元BAR（ホンダ）のウィレム・トーエ
ホンダのチーフエアロダイナミシストであったマリアーノ・アルペリン－ブルベラも去年、BMWに移籍

要するにBAR007の開発にかかわったウィレム・トーエの影響
395 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 03:32:01 ID:JHQjtEWG0]: エグイｗ　右奥のＧＴ－Ｒがかすんで見えるｗ
yurataku-ya.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/01/09/010903.jpg
396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 03:38:19 ID:BbOjbE090]: >>393,395
スレ違いな上に単にGTっぽいパーツはっつけてみましたって程度の素人並の駄作だな
397 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2008/01/15(火) 03:42:51 ID:49MEVCu40 BE:48528544-2BP(1312)]: トーエって風洞とかの設備担当って印象なんだが
デザインとかもするのかね
398 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 04:17:58 ID:WlzePCssO]: 396
素人とか言っても、中豚だって素人全開でF1をつくっちゃうわけだしなw
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 04:55:35 ID:Q6NKn6Cr0]: 今までコンサバ路線でやってきたチームが
いきなり攻めるとコケる。例、ホンダ
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 04:59:24 ID:PaCcpM0+0]: とはいえ、攻めないとそれ以上にはなれんわけで……。
むつかしいねえ。

トップチームのノウハウの蓄積ってのは、どうやってんだろうね。
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 05:09:26 ID:3Y28aPam0]: F1職人の朝は早い。

「まぁ好きではじめた仕事ですから」
402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 05:44:44 ID:BbOjbE090]: >>400
コケるとそのままずるずるシーズン終わるまでグダグダなのが二流チーム。
立て直してどうにか食らいついていけるのがトップチーム。

2003-2004あたりのマクラーレンはひどいもんだったが、それでも年に一度は優勝してんだよな。
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 06:11:46 ID:fnNqo/YU0]: 近年で言うと、ルノー（ベネトン期含む）が一年ずつステップアップして、
04年にはトップレベルに達してたね。それを見る限り、毎年独自の理論を組み上げて
攻め込んでいった方が良いような気はするな。
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 08:44:10 ID:I30ou6Jy0]: ■ヘレス・マクラーレン3日間テスト
TestDay Driver Time Laps
1月9日ペドロ・デ・ラ・ロサ 1.19.655 40
1月9日ヘイッキ・コバライネン 1.20.559 29
1月10日ルイス・ハミルトン 1.19.132 103
1月10日ヘイッキ・コバライネン 1.19.462 101
1月11日ルイス・ハミルトン 1.19.691 86
1月11日ヘイッキ・コバライネン 1.19.752 93

マクラーレン見るとシェイクダウンからある程度タイムが出てる
トヨタはちょっと厳しいな
405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 09:12:41 ID:Z+k/Tmfp0]: ＢＭＷ、エキゾーストパイプが出すきじゃね？
逆にあれ以上縮められないならもっと違ったボディワークの仕方もありそうだけど。

あとノーズが分厚いね。
空気の扱いより足回りセッティングの幅を優先してるのか。
そういった安全パイな姿勢は去年から引き続きなのね。
406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 09:26:07 ID:ZgpowyTI0]: 昨日のテストの写真、どれだか忘れたけどトヨタのマシンが写っているやつで
濡れた路面を走っているのに水しぶきがリアタイヤからしかでてなかった気がする
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 09:26:50 ID:ZMAaJLpB0]: BMW新車、ちょっとでかいのｷﾀｺﾚ。俺はマツダの風籟にぞっこん。
www.autoblog.com/photos/bmw-sauber-f1-08-launch/583741/full/

あと何となく上面比較。
sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1200356722596.jpg
BMWはRサス周辺がスッキリしてて、そこだけなんか95年辺りのマシントレンドを思い出す。
408 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 10:07:42 ID:4kJ43wLB0]: >>395
何処のチョロQだよ
409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 10:12:51 ID:qZgpfUfV0]: 見た目はそれほどの変化は感じられないが、
すべての面で見直しが図られたということだ。

BMWザウバー、新型車『F1.08』を正式発表
www.fmotor.net/f1/news/2008/080115_01.htm
410 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 10:33:32 ID:Qabugcx7O]: BMW、ブラバムにエンジン供給決定！
411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:03:32 ID:qZgpfUfV0]: トゥルーリ：「全てがスムーズに行ったよ。僕らは一日中競争力があった。ウェットでもドライでもね。
僕らはパフォーマンスを引き出してもっと距離を稼がないといけないね。
とても重要なことは僕らはもっともっと車がどのように動くか把握することだね。
昨日初めて新車を転がすことに成功して、今日はたくさんの周回をトラブルなしで走れた。
車はうまく走っているように見えるし、大きなトラブルもないようだね。
今日新車でたくさん走れたことは嬉しいし、そのことによっていい日になったね。」
ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#9
412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:04:04 ID:InJrPjE+0]: >>411
去年のコメントを思い出してみれば分かりやすい
エキサイティングなコメントが一言も無いと言うことはだ・・・去年と同じって事だ('A`)
413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:04:22 ID:ijGUSapB0]: ホント、前向きと受け取るにはあまりにも苦しいコメントだな…
414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:05:48 ID:iWWRgVwb0]: >>411-413
トヨタ撤退のカウントダウンが早まったって感じだなorz

トゥルーリの控え目すぎるコメントが気になるorz
信頼性を除くマシンの素性についてのポジティブなコメントがないorz

普通は嘘でも、シェイクダウン時には今年のマシンは大幅に進化したとか
エキサイティングだとか言うものだが。
415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:09:45 ID:8GBHEiME0]: BMW カッコ良すぎるね
今までがコンサバだったからあまり期待していなかったけど
今回のマシンはかなり攻めてるな
サイドポンツーンからリアにかけてのラインはしびれるね
これみるとF2008でさえ去年のマシンに見えるよ
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:14:08 ID:UN2kRqPu0]: うーん、BMWはサイドポンツーンが凸凹してて美しくないな・・・
やっぱフェラーリが一番洗練されてるかな
417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:20:17 ID:g2VERZNQO]: TF109の発表っていつ？
418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:24:20 ID:w/HgYp2E0]: 美しいと思うのはフェラーリだけど見て面白いのはマクラーレンかな
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:35:51 ID:955d+jtA0]: やっぱりフェラはカッコいいな。
カラーリングのせいか？
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:38:01 ID:CDMVjytE0]: BMのリアディフューザー気になりませんか
421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 11:41:07 ID:oLAFyGeQ0]: 隠してるね。板で塞いで。
422 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 13:37:24 ID:iywkFoSA0]: >>407
比較画像見るとマクラーレンの変態っぷりはすごいな。
バージボード付近が特に・・・。
なんか排熱もやばそうだし。

ＢＭのディフューザーはなんか隠し玉があるのかね？
かなり気になる。
423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 13:45:09 ID:2q16efic0]: >>417
ドイツＧＰあたりかな。
424 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 14:08:47 ID:iywkFoSA0]: ＢＭについてるＯＺのホイールカバーはＢＢＳとはまた違うテイストでイイな。
425 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 14:34:10 ID:Qabugcx7O]: BMWのデュフューザーはバットマンデュフューザーだな
426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 14:38:04 ID:7gDwrYbW0]: >>412
俺の総合スレのコメントを勝手にコピペすんなや、カス！
427 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 15:09:05 ID:2K4G1lOJ0]: 新車4チーム見た限りじゃ
トヨタだけ1年遅れって感じだなwww
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 15:29:40 ID:epYME1XKO]: 各パーツ単体に遅れてる感はないが、なんというか全体的に肉厚だな
わざとなのか技術てきな制約から来てるのか判断出来ないので
もっさりしてダサイ印象を受ける
429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 15:46:27 ID:joP78c930]: トヨタは白が多い上に、カラーリングが最強にダサいせいで
そもそもトレンドを追ってるのかどうかさえよくわからん感じに見えてしまう。
で、遅そうに見えるんだけど、意外と予選で速かったりしてさらによくわからん。

フェラ・マク辺りは見た目も速そうで実際速いんだけどな。
去年は個人的にRA107は見た目速そうだったのに遅かったし
F1はほんとわからん。107の問題がクリア可能ならSAF1にも期待できるけど…さて。
430 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 15:51:05 ID:o7y2jSoB0]: トヨタ今年も遅くてワロタｗ
431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 16:15:47 ID:0rtyq74D0]: >>411-414
BMWは正常進化してるのに
トヨタは迷走進化って感じたよねぇ
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 16:24:19 ID:UN2kRqPu0]: 正常進化かどうかは走ってみるまでわからんだろ＞BMW
トヨタはもう駄目っぽいが
433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 16:28:54 ID:F6jDH1q40]: >>427
マルチコピペすんなや、カス

510　バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U 　sage　2008/01/15(火) 15:08:10 ID:7XDgzGCO0
新車4チーム見た限りじゃ
トヨタだけ1年遅れって感じだなwww
434 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 16:55:38 ID:WlzePCssO]: トヨタが表彰台にあがったら全裸で渋谷のスクランブル交差点を走るぜ。
｢トヨタ最高～!!｣言いながら。
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 16:59:00 ID:n5++AhXt0]: BMWのマシンはシートが後ろすぎて格好悪い
436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 17:15:28 ID:0YYBuh4b0]: 小暮卓史がホンダF1のバレンシア合同テストに参加!!
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/15_1558.html

2009年は、ホンダの小暮卓史とトヨタの中嶋一貴の対決が見たいね。
売国で恩を仇で返す佐藤琢磨なんてサッサと切り捨てようw
437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 17:42:50 ID:QuRn6OQ00]: アロンソニューヘルメットktkr

ttp://images.gpupdate.net/large/90274.jpg
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 17:47:27 ID:QJ7lrC2T0]: >>437
マイルドセブンの残り香を感じたw
まあオビエド色なんだろうけども
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 17:48:01 ID:mkT05Py50]: マイルドセブン時代みたいなカラーリングだな
440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 17:49:18 ID:5VBGPCBN0]: INGとマイセンにすれば違和感無いなｗ
441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 17:49:58 ID:5VBGPCBN0]: ごめん、INGをマイセンにだった
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 17:50:38 ID:j+8i/33m0]: >>437
ｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━!!!!!

やった漏れたちのアロンソ様が戻ってきた・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:08:16 ID:j+8i/33m0]: 頭頂部がライトブルーでやや珍しい色だから分かりやすい
ttp://images.gpupdate.net/large/90290.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/90281.jpg

このフロントは前から使ってるのかな。
ttp://images.gpupdate.net/large/90300.jpg
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:10:52 ID:ZDw5dKQ50]: なんかミカサロ思い出したわ
445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:11:57 ID:95HV97Qp0]: >>437
うわっすげっなんか胸がときめいた
やっぱアロンソはルノーでないと
446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:12:46 ID:QJ7lrC2T0]: 白のスーツを着るアロンソに違和感を感じるw
マイセンブルーのイメージが俺の中で強すぎて…
447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:17:56 ID:eDcjy6DG0]: アロンソはヘルメットのデザイン変えすぎだろ
常識的に考えて…
448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:26:50 ID:Ys5Uceob0]: >>436
また２ちゃん脳の低脳が湧いてるのかw
449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:28:40 ID:955d+jtA0]: くだらないカキコにレスするのは低脳ではないと？
まあ、俺も含めて。蛸ヲタさんは学習しましょうね。
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:30:21 ID:OStQjf+O0]: >>437
なんかいまいちだなぁ
ライコの新しいのもキモイし
ヘルメットは枕コンビのが綺麗で良いわ
451 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 18:31:05 ID:OgaInS9O0]: トヨタよさそうだね
つるーりのコメントもいいね
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:37:44 ID:955d+jtA0]: 去年のテストのときの
バトンのコメントのようだ。
453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:40:57 ID:uuIqPjyv0]: >>451
BMWは正常進化してるのに
トヨタは迷走進化って感じたよねぇ>>411-414
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:41:53 ID:F6jDH1q40]: >>453
そんな単発レスでなんで迷走進化ってわかるんだ？
455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:42:37 ID:24bfswVc0]: >>411
トヨタ　オワタwww
去年のコメントを思い出してみれば分かりやすい
エキサイティングなコメントが一言も無いと言うことはだ・・・去年と同じって事だ('A`)
456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:43:31 ID:09U0YBaP0]: >>454
分かった気になってるだけでしょ
現時点で進化してるかどうかなんて分かるわけ無いのに
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:43:41 ID:akN2E+WU0]: >>455
ホント、前向きと受け取るにはあまりにも苦しいコメントだな…
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:44:26 ID:iKAgCG9i0]: >>455
マルチ氏ね

412　音速の名無しさん　sage　2008/01/15(火) 11:04:04 ID:InJrPjE+0
>>411
去年のコメントを思い出してみれば分かりやすい
エキサイティングなコメントが一言も無いと言うことはだ・・・去年と同じって事だ('A`)
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:44:43 ID:syAT57+m0]: >>411-413
トヨタ撤退のカウントダウンが早まったって感じだなorz

トゥルーリの控え目すぎるコメントが気になるorz
信頼性を除くマシンの素性についてのポジティブなコメントがないorz

普通は嘘でも、シェイクダウン時には今年のマシンは大幅に進化したとか
エキサイティングだとか言うものだが。
460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:46:03 ID:iKAgCG9i0]: コピペしかできない段階でアンチの程度もしれるなｗ
ホンダヲタはそんなにトヨタを意識してるんだろうか？
461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:48:09 ID:oBGTzV230]: でたー必殺馬鹿の一つ覚え「ンダヲタはｒｙ」
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:49:30 ID:955d+jtA0]: 「コピペしかできない時点でアンチの程度が知れるってもんだな。
ホンダヲタはなぜそんなにトヨタを意識してるんだろうか。」

まあ良いじゃないか。一年後には結果が出てるんだから。
良くも悪くも。ヲタどうしでいがみ合うなよ。
463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:50:09 ID:iKAgCG9i0]: >>461
でもこんなアホなことするのはホンダヲタくらいだしなあ
464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:50:42 ID:5tv8jW2p0]: やっぱり日本人はホンダを応援してなんぼだろ
ヨタヲタなんて恥ずかしくてやってられんだろうフツウに
465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:51:24 ID:6zKiJREX0]: >>453
トヨタは迷走進化ってのには
激しく同意wwwww
466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:53:06 ID:5tv8jW2p0]: インチキスパイレーシングtoyata
467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:56:10 ID:b3AeUCOS0]: とうとうアロンソがオムツスーツ着ちゃったよー
あれでキモパフォーマンスやれたらまた嫌
468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 18:58:17 ID:iphwLIY20]: そういや、アロンソはマクラーレン初テストも白スーツだったよな｡
469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:00:12 ID:ZMAaJLpB0]: >>468
ヘルメットも無地だったっけ。スポンサー絡みでの対応だったような気がするけど。
470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:00:43 ID:ZfNRno/50]: >>467
アレやってくんなきゃアロンソじゃないだろーw
新メットはマシンとマッチしてるしキレイだね。ライオンさんが邪魔だけど

そういや昨日からSTR2とインドの車のプロテクターが新規定対応のモノになってるね。
471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:04:19 ID:mkT05Py50]: インドとトロはシーズン始まっても旧車で行くって事は
今走ってるのが実質08開幕仕様ってことか
472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:05:16 ID:dTIegokP0]: BMW、風洞の使用制限案に反対
jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080115104938.shtml
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:09:29 ID:ZMAaJLpB0]: >>470
ありゃ、ホントだ。サイドプロテクションを規定通り大型化して、それをカバーするように
カウル側も上に伸ばしてあるね。フォースインディア・トロロッソ共に序盤は07年使用改で
ほぼ決まりかな・・・。逆にSAF1はまだ手を付けてないんだよなぁ。
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:12:46 ID:955d+jtA0]: しかし、総合　と　右往左往　の使い分けが
わからなくなってきたな。
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:15:57 ID:3HHmfrAy0]: オレの脳内妄想はこんな感じ

フェラ：熟練のモデラーさんが風洞で風当てながら精魂込めて削り出したクルマ
マク：NCで荒削りした後、ヤスリ掛けすぎて尖り過ぎちゃったクルマ
ベンベ：CAD図面がそのまんま形になったクルマ
ヨタ：去年速かったクルマの造形を詰め込んだ図面は作ったが
製造部門からあれはムリこれもダメといわれブクブク太ったクルマ
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:16:32 ID:XIbJkwfe0]: トロは4戦くらい　インディアはイギリスGPくらいまで
去年マシンを今年のレギュに対応させて走らせるってかなり前から言ってる
477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:18:53 ID:tZiPRJ9D0]: BMWの高解像画像はまだですかね?
478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:18:55 ID:g2VERZNQO]: >>473
アグリは今シーズンはSA08を使うんだろう。２月１９に発表だっけ？
だからSA07を改良する気はないだろうね。
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:23:40 ID:ZfNRno/50]: そーいやアグリって昨日トラブル出て全く走れなかったけど直せなかった原因が予備パーツがなかったからだそうな・・・
大事な冬季テストなのに部品をちゃんと用意出来てないってことは相当台所事情苦しいんだろうなぁ
480 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 19:23:41 ID:b8GguQ9B0]: >>434
表彰台は上がる可能性があるけど、いいのか？ｗ
481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:38:44 ID:VDFR7bhc0]: >>480
とりあえずログ保存だなｗ
482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:42:34 ID:iKAgCG9i0]: >>480
実際去年はともかく2年前は表彰台上ってたしなあｗ
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:45:25 ID:a9IdoJfT0]: >>480
参戦している以上、可能性は必ずあるからな
484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:47:09 ID:ZMAaJLpB0]: その昔、フジTVが優勝ドライバー毎にウィニングラン用のテーマソングを用意してた時代がありましてね…
485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:50:15 ID:bBahyDvr0]: >>482
ルノーが潰れてたら鶴さん真ん中に立ってたかもなんだぜ
486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:54:17 ID:2JnH96UeO]: >>480
そういや2004年にマクラーレンが勝ったら裸でシルバーストーンを走るとか言って
実行した輩がいたなｗ
487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:55:40 ID:iphwLIY20]: 映像製作板では04年モナコGPでツルーリが勝ったらプラズマTVを買うと言ったやつもいたなｗ
488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 19:55:48 ID:lJOTb1G10]: ＢＭＷのサイドポンツーン以降が去年のホンダ以上に凄いことになってんだけど・・・
ラジエターの形が判るくらい絞り込んでる　しかも冷却口がものすごく小さいし　
あれでセパン、バーレーンとか大丈夫なんだろうか？
489 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/15(火) 20:00:09 ID:63cwhJQE0]: >>436
ホンダは焦ってるんか？
490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:00:34 ID:CDMVjytE0]: ちょ
ＢＭサイドポンツーン前、変体整流板が
491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:00:41 ID:Hc4LnpAO0]: デビュー戦でポイントゲットしたら大画面テレビ買うたるってドライバーに言って
ほんとに買ってやるハメになったチームもあったな
492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:01:52 ID:zrrNNbmx0]: >>437
>>443
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これでこそアロンソのヘル！
でもちょっと肉っぽい
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:02:33 ID:LGIUd6M9O]: >>426
同意
オレのコメント>>413も勝手にコピペすんなよw
トヨタ貶しは自力でやってくださいね
494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:03:11 ID:a3xaRx9X0]: フォースインディアのドライバーのレンタカーはタタのナノで決まりだよな。
495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:07:58 ID:9Tx69fpF0]: BMWシェイクダウン

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200393127.jpg
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496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:08:07 ID:QJ7lrC2T0]: >>494
いつのまにかウィリアムズのスポンサー降りてるのなw
497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:10:44 ID:2JnH96UeO]: BMWのチキンウィングすげーｗｗｗ
何か垂れ下がってるｗｗｗ
498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:11:23 ID:UN2kRqPu0]: BMWのノーズ、陰影が付くとマクラーレン風のものが浮きが上がるのか
499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:12:47 ID:2JnH96UeO]: >>491
リウッチィｗｗｗ
500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:13:28 ID:QJ7lrC2T0]: バージボードからアッパーボーダーウィングに繋がってるwwww
ラウンチ会場の照明が前方向からだったせいか、
影でノーズコーンの微妙な造形も見えるな

俺の中で変態度トップが枕からBMWになった
501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:13:32 ID:lJOTb1G10]: >495　おおぉ　カッコ良過ぎるわｗｗ
こりゃ今年チャンピオン争いするかもしれんね
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:13:52 ID:bIahEqY90]: リウッツィはベッドを買ってもらったのだから、
491はリウッツィでは無いだろう。
503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:14:02 ID:QJ7lrC2T0]: ×前方向
○全方向
504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:15:53 ID:xnKHOl6z0]: ニックが轢かれたのかと思うた
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:16:04 ID:2JnH96UeO]: >>502
リウッチィだよ
506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:17:10 ID:Nj6CtwIY0]: 寝そべってる男邪魔・・・
しかし、なんか今年のBMWの形状にはそそられる。
毎年形は良いけどカラーリングがあんま好きじゃないってチームだったけど、
ここまで来るとカラーリングの微妙さを超えるわ。
507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:18:03 ID:MxdpH1UZ0]: >>505
トニオはフカフカのベッドを贈ってもらったんだよ
508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:19:26 ID:ZGlyKoIn0]: サイドポンツーンが低いのがあまり好みではない。
509 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 20:19:49 ID:soRnImUT0]: ルノーのウエアかっこええな
510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:20:05 ID:QJ7lrC2T0]: あ、でもバージボードから延びてるのは
完全には繋がってないのか
改良型アウディR8の翼端板のような効果を狙ってるのか、
単にレギュレーションでくっついちゃいかんと決まってるのか…?
511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:24:43 ID:H3+xfyHS0]: >>506
歯磨き粉みたいな清潔感のあるカラーリングで良いじゃないか！
512 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 20:29:17 ID:Hc4LnpAO0]: ノーズの微妙な形状といい、バージボードといい、BMWの発想は斜め上すぎる
513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:30:51 ID:2JnH96UeO]: >>507
いやだからリウッチィは大画面のプラズマテレビとベッドを貰ったんだってば。
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:32:06 ID:a3xaRx9X0]: フィジケラはポイント獲ったら、ナノ２００台プレゼントとかだな絶対。
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:34:21 ID:RhMWZEt50]: カラーリングは、まだいいんだけど…ペトロナスが気に食わないなぁ。
いや、企業としてじゃなくてロゴがね。ミキハウスみたいで、Ｆ1っぽくない。
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:36:35 ID:mkT05Py50]: ペトロナスかわいいじゃん
517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:36:37 ID:a9IdoJfT0]: 昨日とは違ってド変態に見えてきたｗｗｗ
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:36:39 ID:9a8BK6Fq0]: ずいぶん精悍になったな
519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:38:23 ID:mkT05Py50]: つーか正常進化型とか言ってるくせに攻めすぎだろｗ
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:42:46 ID:xnKHOl6z0]: 計算流体力学の集大成って感じで
チャンピオンカーのオーラが出てる
フェラーリですら古臭く見える
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:47:22 ID:8oIcPla9O]: 本当はツインタワーみたいな変な事いっぱいやりたかったけど怒られたので抑えてました。でも我慢出来なくなって奇行に走りました。

て感じだな。
522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:47:45 ID:B37PkQFA0]: BMWの変態度すげーなｗｗｗ

でも相変わらずフロントサスの付け根がフジツボっぽいのが
個人的には気になってしかたない・・・・
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:48:11 ID:xEQktjrp0]: ttp://www.mschumacher.extra.hu/c1ce2.jpg

プラネットに貼ってあった比較対象図
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:50:10 ID:5VBGPCBN0]: バージボードからチキンウィングに繋がってる部分、俺の妄想F1でも書いてあったけど
流石F1チーム。形状が恐ろしく洗練されてるｗ
525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:50:22 ID:w4oiJ9LN0]: フェラーリとBMWでホイールベースが同じなら面白い比較だが、果たして。
526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:50:36 ID:C819XDr20]: BMWもただの寄せ集めマシンか・・・
ま、去年からそうだったけどね
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:51:28 ID:a9IdoJfT0]: >>520
集大成・・・今年で撤退ですか
528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:52:11 ID:2JnH96UeO]: どこが正常進化だよｗｗｗ
素晴らしい変態マシンじゃねーかｗｗ
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:54:24 ID:xnKHOl6z0]: >>526
リアル馬鹿には寄せ集めにしか見えないんじゃないのかなｗ

>>527
お前とホンダとビチグソとチョ2世は人生から撤退しろ
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:55:05 ID:9Tx69fpF0]: 走り始めました

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396653.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396622.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396615.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396030.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396024.jpg
531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:56:44 ID:xnKHOl6z0]: 負け犬ヲタってパクリだの寄せ集めしかいえない馬鹿ばっかりだね

ホンダが新車発表遅いのはトップチームが発表されてから
パクろうとしてるんだろな
532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:57:03 ID:oBGTzV230]: >>529
日本語不自由なの？
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:58:10 ID:jaL7QIQr0]: >>531
発表が２０日違うくらいではニューマシンに反映されないだろJK
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 20:59:17 ID:xnKHOl6z0]: >>532
日本語不自由だってよ
流石は引篭もりのデブは人と会話すらしてないだろな
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:00:00 ID:9Tx69fpF0]: トヨタ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396042.jpg

マクラーレン
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200396036.jpg

トヨタ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200330020.jpg

フェラーリ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200330014.jpg
536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:00:00 ID:a9IdoJfT0]: 今日のX5ﾀﾝ
ID:xnKHOl6z0

冗談も通じないとはｗ
537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:00:40 ID:QJ7lrC2T0]: はいはいNGNG

写真見ると、リアのホイールカバーはずして走ってるな
538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:04:25 ID:kifQ+7br0]: まだビゴワ「ネ申」とニューエイ先生が残ってるが、
「ぬぎゅぺぃぽぇぇぇぇぇ！！！！！」度ランキング一位でいいや、これはｗｗｗ＞BMW

しかしここまでやるのはいいが、横から当てられたら一発で空力バランス崩しそうな車だ。
539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:04:58 ID:2JnH96UeO]: でもまぁ今年のBMWは攻め過ぎ失敗オーラが出まくってるから
今シーズンは優勝は愚か
ルノーやウィリアムズにも負けるだろう。
540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:05:58 ID:Ib3WZ/Kx0]: ビゴワなんて奇形部門でもスピード部門でも期待出来んだろ。
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:06:13 ID:xnKHOl6z0]: やべ
俺の存在を臭わすと例の粘着ストーカーノイローゼのサイコパス
チョ2世ID:JDnk/x+k0＝ ID:6dXzxSqr0が沸いてくるから止めておこうｗ
こいつF1には大して興味もないくせに俺のレスだけをチェックして
自己紹介で煽り始めるからなｗ
F1に関しての煽りあいはヲタ同士ならあって当然だけど、
コイツの場合、俺にボコボコにされて恨みだけで粘着してる
キチガイだから性質が悪い。
ビチグソかもしれないがビチグソでなければビチグソよりも
終わってるゴミなんだけどな。
542 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 21:07:48 ID:p+q07MHK0]: 今のトヨタチームって、税金泥棒の天下り役人と同じ臭いがする。
無駄に資金（税金）が多いけど、それを食いつぶしている週１勤務で
月収２００万円も貰っている天下り役人そっくりだよ。
ろくに仕事も出来ないのに給料だけど泥棒のように取る。

公益法人と称して補助金を掠め取る泥棒だよ。
日本の財政は、こいつら役人に食いつぶされてる。
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:08:29 ID:xnKHOl6z0]: >>539
まあ　君はBMWが強いと悔しくて堪らないからなぁｗ
せつない願望とだけ受け止めてやるよ
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:08:50 ID:eXrqe0F50]: BMWで心配なのは今後のアップデートじゃないかな
最初は去年の延長でいけそうだが、引き抜かれすぎて今後のアップデートで置いてかれそう
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:14:47 ID:xnKHOl6z0]: BMWはワンマンブランドデザイナーには興味がないからなぁ
逆に組織力が高まって強くなる一方だろな
生え抜きだけで形成されてるから強くなる。
ゴミ掃除ができて良かったと思う。
他所から引っ張ってくる事しか考えてないボンクラチームなど論外

例のデザイナー募集の広告
あれもBM特有のジョークで
金に目がくらんでカスチームに移籍した奴らに対して
お前らは一般公募と同じレベルだって事の嫌味だったらしいから
マジウケ
流石はBMW
546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:16:31 ID:B37PkQFA0]: >>530
1番目と3番目の写真を見ると違和感ありすぎて笑えてくるなｗｗ

レギュのせいでつまらなくなるとか色々不満があるF1だけど
この時期は新車見るだけでｗｋｔｋが止まらないわ
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:16:52 ID:a3xaRx9X0]: まあ、空力エンジニアを引っこ抜いてくれば、キャッチアップはできるからね。
548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:17:00 ID:BfeF1Wu80]: BMWが空力パーツつけすぎててなんか不安だ
549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:18:33 ID:a9IdoJfT0]: キノコ大賞は決定ぽい
550 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 21:19:32 ID:6nZai2I2O]: >>541の顔が真っ赤だけど何かあったの？
551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:20:59 ID:3Y28aPam0]: >>550
卒論が書けないらしいよ。
552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:22:27 ID:xnKHOl6z0]: 序にロスブラウンとかもいらんなぁ
とにかくBMWにはブランドは必要なし
現場で使える地味な生え抜きを重視してるから強くなる。
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:25:29 ID:xnKHOl6z0]: おっとスレ違いだな
ここはマシンを眺めながら考察するスレだしな

>>535
トヨタには負のオーラを感じる
これはトロにも負けるな
554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:27:29 ID:H3+xfyHS0]: BMWのマシンに当たったらスパッといきそうだなｗ
555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:29:41 ID:cmBGtNXF0]: >>530
なんか松本憲生に描かせたらこんな形になりそうだ
556 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 21:37:18 ID:WP03Xb0H0]: トロはブルの分身だけどありなのかよ。
ホンダはアグリが本家を上回る事が
許されないみたいな暗黙の了解があるようだが
レッドブルとトロロッソの間にはない気がするので
どっちが勝ってもOKなんだろう。
557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 21:52:01 ID:Kwv6bsAT0]: なんかノーズがしっかりしてるとトヨタっぽくないな。
ノーズが細くはないけど痩せた感じがするのがトヨタだったのに。
558 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 21:53:22 ID:fGW/cFWE0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり
559 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 21:53:43 ID:fGW/cFWE0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり
560 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 21:54:08 ID:fGW/cFWE0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

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561 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 21:54:31 ID:fGW/cFWE0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

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562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:02:07 ID:RhMWZEt50]: 毎日、毎日。僕らは連投の～♪
563 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 22:04:05 ID:fGW/cFWE0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

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564 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 22:04:25 ID:fGW/cFWE0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

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565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:05:28 ID:3lIRJzPj0]: ンダオタ装ったヨタオタさん乙
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:05:33 ID:w4oiJ9LN0]: キチガイの真似をしていると本物のキチガイになっちゃうよ。
それに気づけないほど手遅れだろうけど。
567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:06:14 ID:tZiPRJ9D0]: 1 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.346 26
2 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.391 + 0.045 36
3 Kimi Raikkonen Ferrari F2008 1:20.521 + 0.175 15
4 Felipe Massa Ferrari F2008 1:20.556 + 0.210 15
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:20.931 + 0.585 24
6 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.048 + 0.702 26
7 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.083 + 0.737 21
8 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.310 + 0.964 24
9 Fernando Alonso Renault R27 1:21.396 + 1.050 19
10 Timo Glock Toyota TF108 1:21.813 + 1.467 30
11 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:22.311 + 1.965 38
12 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:22.452 + 2.106 29
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:08:24 ID:9Tx69fpF0]: ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200399621.jpg

フトントのロワアームの付けかたはどうなんてるんだろう？
569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:10:20 ID:YpyvFi620]: X5ﾀﾝ・・・コイツって必ず１回は『ビチクソ』って言うね。
今時使わないよね。
チョソだから？
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:12:16 ID:iphwLIY20]: BMWのタイムが出てくればどの程度かわかっておもしろいのにな。
ハズレか当たりかどっちかしか転びそうに無いくらいの変態度だからなｗ
571 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 22:14:41 ID:VifEOLHC0]: 今年のBMW程度で変態ってニワカもいいとこだと思う
572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:15:46 ID:VundQ4bL0]: >>568
トヨタと同じように短いキールつけて支えて
その周りをカバーしてんじゃね？
573 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 22:16:27 ID:fGW/cFWE0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

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574 名前：音速の名無しさん [2008/01/15(火) 22:17:49 ID:fGW/cFWE0]: トヨタがホンダをパクったわけだが
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Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり

Honda RA107にそっくり
575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:25:05 ID:9Tx69fpF0]: フトント、って…、オレのバカ…

>>568
やっぱキールなのかな
576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:25:17 ID:RdBgD2af0]: >>572
確かにそう見えるね
去年強い下反角をフロントに付けてた2チームは、今年ロワ・アームの
下反角に関してはj若干緩める方向に持って来たんだな
577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:43:58 ID:9Tx69fpF0]: ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080115/z1200403803.jpg

素晴らしくセクスィ
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:46:52 ID:VundQ4bL0]: フェラのRRロアアームってあんま高くマウントしてないんだね。
トヨタ、BMはドライブシャフトとおんなじ高さまで上げてるのに。
579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:49:20 ID:Xi8TR96U0]: >>577
これ実車か。サムネで見るとrFactorかなんかで魔改造したオフ車に見える
580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:51:11 ID:NFuggygd0]: >>577
去年みたいな△型じゃないけどエンジンカウルのヒレの一番後ろのところ
オイルクーラー用の排熱口小さいのあるんだね。
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:56:54 ID:goKmFTwM0]: >>578
空力よりもジオメトリーを重視してるんだろ。
その辺の折り合いの付け方はフェラーリ巧いからな
582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:57:32 ID:RdBgD2af0]: >>577
美しすぐる(*´д`)

シャーク・ルーバーの位置も整流の為のフィンやエンジンカウルの
側ではなく、その間に綺麗に配置されてるなあ
583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/15(火) 22:57:59 ID:BfeF1Wu80]: あとはルノーがVキールを捨てるかどうかだな
584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 00:08:57 ID:lFtRzt+K0]: BMW見た目はかっこいいな。
元ザウバーとは思えん。
585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 00:12:10 ID:fNRume/M0]: ザウバーなめんな
586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 00:25:08 ID:8fv6woF70]: >>495
>>530
悪くないなぁ
587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 00:37:35 ID:sXAEKOOb0]: 確かにカッコイイなザウバー。何度でも書くが走るかどうかはまだ分からんが、
付いていけるカッコよさだ。マクラーレンやフェラーリも良いが変態度が高いんで
漏れはこっちの方が好きだ
588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 00:40:57 ID:TAn+RD3c0]: ザウバーは昔から綺麗なマシンを作るよな。
589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 00:48:24 ID:qZAnLWeT0]: 2001～2003は正直どれがどれか分からないけどなｗ
590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 00:59:21 ID:iJKkZdWb0]: 父親に見放され
弟にバカにされ
母親の小遣いで生活してる芦屋のメンヘラが一言→>>553
591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 01:00:48 ID:Se/nV2A30]: 綺麗なマシンは速い　これＦ１界の定説な
つまり醜いマシンは走らせても遅いのだよ
592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 01:01:41 ID:c6jq9H6z0]: 　 ∧＿∧
　（　・∀・）タイムまだかなﾄﾞｷﾄﾞｷ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）
593 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 01:04:09 ID:KkzQ0vtc0]: BMWのバージボードとサイドポンツーンのとこ繋がった？
594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 01:30:13 ID:ue3GWrxC0]: 細部の仕上げの丁寧さはBMWよりフェラーリの方がいいな。
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 01:34:00 ID:UQTm0F860]: >>594
フロントノーズのなまずひげ、思いっきりリベット留めだぜｗ
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 01:56:09 ID:Q6wUPzaw0]: suttonとかのシェイクダウン画像を見ると、BMWはブリッジウィングじゃなくて、旧来型のちっこいアッパーフラップにしたのね。
個人的にブリッジウィングはあんまり好きじゃないので良かった。
597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 02:28:25 ID:grEA7+OK0]: BMWのノーズが素晴らしく美しい
これにエロさが加われば…
今ひとつエロさに欠けるのが残念だ
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 02:30:08 ID:ApDhgL0IO]: Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Fernando Alonso Renault R27 1:19.503 70
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.650 + 0.147 111
3 Kimi Rikknen Ferrari F2008 1:19.708 + 0.205 90
4 Nico Rosberg Williams FW29 1:19.755 + 0.252 81
5 Felipe Massa Ferrari F2008 1:19.772 + 0.269 86
6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:19.784 + 0.281 130
7 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.305 + 0.802 86
8 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.346 + 0.843 76
9 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:20.392 + 0.889 80
10 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.525 + 1.022 68
11 Timo Glock Toyota TF108 1:20.598 + 1.095 109
12 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.764 + 1.261 76
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.060 + 2.557 56

アロンソ凄すぎ
トヨタ＼(＾ｏ＾)／ｵﾜﾀ
599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 02:45:55 ID:gwEP5XCb0]: >>598
ほぉお、アロンソR27でもやりますね。
TOYOTAは作シーズンもこの時期はぶっちぎりで遅かったけど
また開幕直前に原因見つけて盛り返してくるんじゃねの？
600 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2008/01/16(水) 03:14:45 ID:7aJNHbDI0 BE:36396926-2BP(1312)]: トヨタってなんか去年のホンダそっくりだな
601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 03:36:58 ID:YtA/Y8Ee0]: >>599
その昨シーズンは酷いもんだったじゃないか・・・
602 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 04:20:29 ID:haI9AMTVO]: >>598
前日から比較するとマクラとフェラはタイムの上がりがないけど、まずはこの辺がいとつの壁になってるのかね?
タイムだけ見たらトヨタだけが前日から進歩してるように思える。トヨタにとってこれがどこまであがるかが注目。
603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 04:21:35 ID:Gt6dC8EpO]: BMWはカラーリングがシンプル過ぎてマシンそのものの変化が判りにくいな
マクラーレンは銀がベースだから形が浮き彫りになって判りやすい
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 05:10:12 ID:i65mcFD00]: フェラーリもﾃｶﾃｶしてるから分かりやすいよね。
605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 07:14:05 ID:AdbS4+D70]: BMWのカラーリング格好いいと思う俺はどうすれば
606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 07:15:16 ID:hC67UOG30]: >>605
ヘンタイだな。オレと同じ。
607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 07:23:32 ID:LysBsudmO]: >>601
トヨタは遅い原因が分からないままシーズン閉幕だろうな。
まぁ、毎年のことだから驚きはしないが。
いよいよ撤退が近づいてきたという感じ。
608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 08:18:51 ID:YUGXkwHw0]: アロンソ凄すぎ
トヨタ＼(＾ｏ＾)／ｵﾜﾀ

フォース・インディアと同レベルってwww
いくらテストとはいえ、今年表彰台狙うのなら中段より上にいないと無理
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/16_0243.html
609 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/16(水) 08:29:32 ID:DAlYoaUt0]: >>595
リベットじゃなくて､皿ビス(六角)だろ？
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 10:07:16 ID:fYY7UWR10]: jp.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE
611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 10:13:54 ID:GHXikJlA0]: >>608
ってゆうか、この時期から新車でタイム出せてる
フェラーリとマクラーレンはやっぱり別格なんですか。
どうなんですかトヨタ遅すぎ・・・
612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 10:37:16 ID:qcX4FnkR0]: といっても1秒強だけどね．
613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 10:38:56 ID:4W24XHJV0]: ラップ１秒違ったらレース終わる頃には１分ぐらい差がつくわけだが。
614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 11:55:08 ID:LzOMs+PC0]: いい感じで右往左往してまいりました。
615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 12:05:00 ID:MCyz7R+Q0]: >>608
なんだかんだでアロンソもタイトル争いにからんできそう
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 12:23:44 ID:9REl/RmS0]: >>614
しかも理由がスレタイにあってない
アロンソとか旧車なのにｗ
617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 12:27:55 ID:HvVlAexI0]: マクの銀色って去年に比べて暗めになった？
気のせい？
618 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 12:29:48 ID:DOe1Xa+o0]: >>617
うるせーよ
619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 12:30:20 ID:DOe1Xa+o0]: >>617さんすみません！
誤爆しました
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 12:31:47 ID:M1Bat7240]: >>618ｰ619
変わり身の早さにワロタ
621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 13:00:17 ID:LzOMs+PC0]: レス番まで合っててどんな誤爆だよｗ
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 13:03:20 ID:DasM4PgZ0]: なんというタイミングの誤爆wwww
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 13:18:58 ID:qcX4FnkR0]: >>613
去年なんかはもっと酷くなかった？
624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 13:20:32 ID:9VlR4Ahx0]: >>618
いい味でてるね
625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 13:20:35 ID:MoIBZNh20]: >>623
毎年それ言ってる気がする
626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 13:21:20 ID:acb1QoDy0]: 去年はトップ２とその他の差が８０年代っぽかったもんな
トップ５以外ラップ遅れとかあっただろ
まぁ、それでも８０年代よりはいいのか
一時期のマクラーレンとフェラーリもそれに似ていたが
627 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 13:25:20 ID:n3Qk8mX70]: トヨタはフロントサスを水平に変える頃にはトップチームになれると思う。
628 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 13:26:43 ID:7ZBioRlPO]: >>612

>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
>といっても1秒強だけどね
キチガイには一秒は大したことないらしいやｗｗ

さすがヨタヲタｗｗ
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 13:27:51 ID:acb1QoDy0]: >>627
そして「また時代逆行」と叩かれるわけだ
630 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 13:32:23 ID:DFVeZYBE0]: T.グロック
「クルマの第一印象は全体的に前向きだけど、このクルマがどの程度競争力があるか、
　１年の今の段階では、本当のところはまだ分からないよ。
631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 13:47:47 ID:5p0ztZ+I0]: そろそろニュー禿先生の変態マシンのお目見えですな
632 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 13:57:14 ID:7ZBioRlPO]: >>627

水平に変わる頃には撤退が決まってるよ。残念だなｗ
633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 14:00:04 ID:ijVT1Qqb0]: フロントサスを水平にするとどんな利点と欠点があるの？
またそれは技術的に難しいことなの？
634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 14:35:59 ID:XBzKK4PH0]: トヨタは奇抜なことやらないしできないでしょ。
635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 14:38:26 ID:GgrzL7T50]: 746 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/01/16(水) 08:35:04 ID:kpCmTR5P0
鶴さん曰く、セットアップや取り扱い方が全然違うらしく
乗り方変えないとダメかもしれないそうだ
今は妥協した走りなってるとのこと

これはTF109のデビューが本当にあるかもしれない
636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 15:11:18 ID:xeX+Q5Yb0]: それであの顔か
637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 15:38:20 ID:DCriREdU0]: まあ、あれだけ変えればそうなるのかもね。
その点では、グロックのほうが慣れやすいのかも。
まあ、タイムを出しに行くような状況じゃないというのが
正直なところなんだろうね。
638 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 15:42:55 ID:7ZBioRlPO]: >>637

どこがどのように変わってるんだ？ｗ

具体的に説明してくれよ
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 15:51:30 ID:LzOMs+PC0]: 鶴さんのスレでも、「これでグロックが速かったら・・・」てレスがあったな。
まぁ鶴さんはアジャストできるでしょ。
それよりグロックがどの程度乗れるかが今は判らないから、
どっちかってーとそっちのほうが不安だな。
640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 16:51:29 ID:MtEfhnSZ0]: サスアームを水平にしないといけないってことはないんじゃないの？

F1程度のストローク量だったらロールセンターの移動特性も局地的に考えれば良いみたいだし。
641 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:03:50 ID:3tjN/yYG0]: >>590
劣等感を剥きだしで妄想と願望で粘着しても
御前の思い通りにはならないし、成る事はないけど、
それで惨めな自分を慰められるなら好きなだけ
やればいいよ。自分がストーカーノイローゼの精神病
である事を自ら証明してるだけのこと。
人並みの生活をしてるなら俺になど
拘る事はないがすべてにおいて人並み以下なのでしょう。
事実、ここまで粘着してるのは
惨めで哀れな御前だけで誰よりも最も不幸で
哀れな人物像であり、俺の家族にまで恨みが
あるのは自分の家族に対しての
事なのは明白。世の中の不幸をすべて背負い込んでる
為に俺に八つ当たりをしてるようだけど、何も変わらないし
変わるはずもないのに粘着を止めれないのは醜い容姿と
精神に異常があるからである事はいうまでもない。
こんなところまで粘着とは病状が悪化してるとしか思えないね。
少しは他の人の迷惑を考えろ（病気だから無理か
そんなに惨めなら死ねばいいのに。
心底哀れ。
642 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:11:14 ID:KjDdZ0lh0]: ブル　Suttonにキター　あんまり変化なし？
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:16:31 ID:uT8B2Bve0]: コイツに粘着してるのスリックじゃね？
人生の敗北者でキチガイってスリックとかビチグソ
とか抜かす輩だけに粘着してるやろ。
誰かしらんがかなりキモイ輩だ。
644 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:16:50 ID:AJaONMMH0]: 昨日もヘルメット周囲のサイド・プロテクションが高い新モノコックの走ってたからそれもう
645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:19:21 ID:aXZ8IVcW0]: >>642
確かにこの写真ではあんま変化がワカランね、今年のレギュに合わせて
手直しした程度に見える

でも詳細な写真が出たら、細部は結構異なってるのかもね
646 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:20:40 ID:AJaONMMH0]: 昨日もヘルメット周囲のサイド・プロテクションが高い新モノコックの走ってたからそれもう

これブルじゃなくてトトロのほうだった
647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:22:04 ID:hC67UOG30]: レッドブル画像まだあ(´･ω･`)
648 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:22:55 ID:KjDdZ0lh0]: てことは　トロは新車なのか？
649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:30:01 ID:hyna4fIL0]: RB4なんか枕っぽい
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:37:23 ID:Al5nJ0r+0]: レッドブルはだめじゃね？
個人的な印象だと、こんな感じかな。
フェラーリ　マクラーレン
BMW
トヨタ　レッドブル
651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:39:40 ID:gv0tUSxH0]: びっくりするほど変わった気がしねえ>RB4
652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:39:56 ID:aXZ8IVcW0]: 早く新しい写真の追加来ないかな～・・・
と思ってたらホーナーとロブ・ホワイトの写真が追加された('A`)
653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:40:11 ID:o+y/SjkN0]: ＲＢ３にブリッジウィングがついただけにしか見えないｗ
654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:43:12 ID:aXZ8IVcW0]: サットン、更にジェフ・ウィリスの画像追加
・・・車の画像くれよ・・・orz
655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:49:50 ID:FDJaJOfe0]: サットンの場所が分かりましぇん・・・。
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:51:17 ID:hyna4fIL0]: >>655
ここね
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/
657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:52:11 ID:3JaWq7To0]: ttp://images.gpupdate.net/large/90400.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/90404.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/90408.jpg
658 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:52:15 ID:AJaONMMH0]: このトトロ、サイド・プロテクション高いだお？
www.motorsport.com/photos/f1/20
659 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:53:23 ID:AJaONMMH0]: トトロ、こっちだった
f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=90184&catID=3156
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:55:14 ID:acb1QoDy0]: 結局はMP4-20を進化させた感じの車だな
RB3とMP4-20とRB4を並べてカラーリング一緒にしたら見分けつかねーんじゃねーの？

ブリッジ導入するってことはやっぱりある程度の効果は見られるんだな
661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:55:50 ID:FDJaJOfe0]: >>656
ありがとうです。
662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:56:06 ID:S+w/YQRT0]: これは駄目だな
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:56:13 ID:4NPTGJvp0]: images.gpupdate.net/large/90408.jpg
664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:57:10 ID:Nz0AyGUC0]: なんかホーイルが無塗装になったせいで安っぽく見えるなぁw
去年のはボディカラーとマッチした色ですごい引き締まって見えたんだけど
665 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:58:14 ID:8XtLE1x30]: レッドブルやる気ねーなー。
でもこういうのがコンスタントに速かったりする。
666 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 17:58:41 ID:3JaWq7To0]: レッドブルは空力以前にギアボックス直さないと･･･
今年から4レース1ギアボックスだぞ
667 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 17:59:22 ID:AJaONMMH0]: おとといの赤ウシ、サイド・プロテクション低いだお？

ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=90151&catID=3156
668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:02:15 ID:2LMLamBa0]: >>660
ブリッジウイングは整流効果を見込んであの形になったんじゃなくて、
むしろノーズが低くてアッパーフラップをノーズコーンにくっ付けられない為の苦肉の策だと聞いたことがあるんだが、
どうなんだろう。確かにノーズが高い位置にあるＦ2008はブリッジウィング使ってないけど。
669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:03:55 ID:uzyyIBVn0]: まさに正常進化という感じだね
670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:04:23 ID:XIS0z/050]: ここはＲＢ１、ＲＢ２、ＲＢ３と毎年毎年全然違うクルマ作ってきて
今回初めて正常進化型を作ったわけだな。
671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:09:17 ID:+7+NKsRN0]: ブリッジウィングはかっこ悪いから禁止にして欲しいわ。
672 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 18:09:23 ID:acb1QoDy0]: >>668
ノーズを下げる効果があるってことか
ノーズが高い位置にある車は導入するメリットが無いんだな。

そこでふと思い出したのだが、ホンダが試してなかったか？無茶な形のブリッジを
アレは試しただけなのかね？結局効果は無さそうだったけど
673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:12:07 ID:3JaWq7To0]: RB4
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200472808.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200472814.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473440.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473446.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473476.jpg

ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473464.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473482.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473470.jpg
674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:12:52 ID:XIS0z/050]: 右胸のあたりの⑨と⑩ﾜﾗﾀ
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200472808.jpg
675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:17:56 ID:okgoylJc0]: レッドブル、去年の後半はそこそこだったから、正常進化なんだろうなぁ…
ミラー位置は、トロロッソと同じに変わってるね
676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:29:14 ID:YgovIgLx0]: インパクトなさすぎです
677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:30:17 ID:S+w/YQRT0]: ヌーウェー終わったな
678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:32:18 ID:LqNT8qY70]: >>660
ブリッジって去年からやってたジャン
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:34:57 ID:rAr9RDlV0]: >>673
レッドブルは去年と
どこが変わったんだ？

去年日本GPの画像↓
www.fmotor.net/photo/f1/2007/15/jpngp_145.jpg
680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:43:24 ID:fNRume/M0]: とりあえずミラーは変わったようだ
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:43:54 ID:SifKwT4l0]: サイドポンツーン後ろくね？
682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:44:41 ID:uN9Yw+Fv0]: 意外とこういう欠点を潰してきたようなマシンが安定して入賞争いするんじゃないの
683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:46:22 ID:SifKwT4l0]: エアインテークも後ろくね？
気のせいか
684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:46:58 ID:YgovIgLx0]: >>682
結局入賞争いレベルかよｗ
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:48:42 ID:6oq33uPp0]: クラッシュウィング、チムニー一体型のウィングレット、エンジンカウルが微妙に変わったかなぁ
686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:50:09 ID:bFgMEC3+0]: ニューエイにしてはおとなしすぎるよなｗ
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:55:05 ID:YgovIgLx0]: ニューエイ先生の限界なのかな、これが。
688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 18:58:28 ID:uN9Yw+Fv0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200477015.jpg

もう走行開始してる
689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:00:36 ID:JWO8VTmk0]: 限界と言うより、ニューウェイの中の最高のマシンコンセプトが、MP4-20ってなだけじゃないのかなぁ
だからRB3と大して変わらなく見える。でも空力よりミッションの信頼性上げる方が重要だろうし

それはそうと、ホイールがOZに戻ってるんだな
690 名前：マーク厨 ◆Mark.NZX6A mailto:sage [2008/01/16(水) 19:00:37 ID:GM77IpY80]: カッコに関してはゴテゴテしすぎてないところが好ましいし
去年から先端を行ってたから正常進化ってことででいい
として、ココの問題はメカニカル部分の信頼性とか足を
つかってちゃんと曲げていける車になってるかというところ
だからロングで走って見ないことにはなんともね。
マークの顔が幾分蒼白なのは決意の表れかｗ
691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:00:43 ID:4NPTGJvp0]: ブレイクスルーしたマシン度数

F1.08＞F2008＞MP4-23＞RB4＞ＴＦ108
692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:00:50 ID:psnhUeA20]: 来週火曜日はホンダとウィリアムズの新車公開

どっちも変態マシンの予感
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:01:53 ID:gyBkD3d50]: レッドブルはフェラーリと同じくサイドプロテクターはコックピット直後でばっさり落としているタイプなのね。
一見去年と変わらないけど、いろいろ詰めてきて居るんじゃない？
694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:03:00 ID:LzOMs+PC0]: >>691
RB4とTF108はさすがに逆だろ。
695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:03:55 ID:4NPTGJvp0]: フロントアッパーアームの取り付け位置がより水平な角度になってるよね
モノコックの高さは同じに見えるけど
696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:04:12 ID:6oq33uPp0]: >>689
マクラーレンと違ってレッドブルがニューウェイの好きにやらせてるってのが伝わってくるね
697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:06:11 ID:BJG4BvNw0]: 今日はヘレス雨なんだな
ホンダとBMWはテストに参加しなくて正解だったなw
698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:07:04 ID:yy0G/rrh0]: >>696
だからギアボックスが悲鳴を上げるんだろ
699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:19:07 ID:HvVlAexI0]: レッドブルはコンサバか
ニューエイ先生の変態デザインに期待してたんだけど
700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:23:00 ID:sZgwGe8S0]: フロントウィングの下面のスプリッターが激しい。
ttp://images.gpupdate.net/large/90421.jpg
サイドポンツーン周りの処理はF2007に似てる気がする。
701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:26:25 ID:27ZDlaMG0]: レッドブルは仲良くホンダと下位争い決定ｗ
親にも薄気味悪がれ
世間で馬鹿にされ笑われまくりの中年チェリーチョスンヒ2世→ID:iJKkZdWb0並みの変態を期待してたんだけどなｗ
702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:28:17 ID:trf44jIJ0]: にしてもガラっと変わったカラーリングが無くて残念なのはおれだけか？
去年はルノーとかスパイカーとか新しいカラーリング結構あったのに今の所はまったく変わり映えがない・・・
703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:29:11 ID:+BHs+d+60]: ＲＢ３www.motorsport-total.com//bilder/2008/080114/z1200307887.jpg
ＲＢ４www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200477009.jpg

ＲＢ３www.motorsport-total.com//bilder/2007/070126/z1169800548.jpg
ＲＢ４www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200473476.jpg
704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:30:35 ID:acb1QoDy0]: >>703
あれ？ミラーの位置以外違いが無いのは気のせい？
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:32:13 ID:06g7s7oR0]: チムニーの形、左右で違う？
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:34:04 ID:3q+EwYVt0]: ＲＢ４の方が牛さんのためのスペースがゆったりしてる
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:34:48 ID:nrQ/+DzG0]: ＭＥＴＲＯが撤退！！
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:41:49 ID:/tvWhj210]: >>704
広告が若干移動してる(ｿｯﾁｶﾖ
709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:42:25 ID:E3u4McxRO]: このレッドブルの評価の低さ
優勝フラグ
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:43:44 ID:4NPTGJvp0]: >>704
プッシュロッドとアッパーアームの角度か全然違うよ
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:44:02 ID:N1ITB2ac0]: >>709
みんなニューウェイに期待してたからね
まぁ見た目じゃ何もわからないけど
712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:44:51 ID:xeX+Q5Yb0]: >>702
フォースインディアを除けば今年大きく変わるのはホンダくらいじゃないの
713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:45:29 ID:bioOfI6c0]: >>709
期待はずれと遅いだろうという予測ってのは別じゃないのか
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:46:40 ID:KZw0THjT0]: このスレは大変更を施したチームが勝ちなので
715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 19:57:02 ID:6oq33uPp0]: >>698
ギアボックスもエンジンとセットでルノーからって話もあったらしいね
それを自前でやりたいと強く推したのがニューウェイ先生だとか・・・
716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:02:21 ID:Nz0AyGUC0]: ここの入り口だけ絞るやり方は変わらずか。
まぁカラーリングのおかげでトヨタのようにデブくは見えないけど
しかしミラーステーが触角のように長いなw
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:05:44 ID:80BVeAgH0]: >>716
入り口をエグく絞ってその後膨らませて、後半はキュと絞ってるよな
俺はこのニューウェイのライン好き
718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:06:15 ID:g1K5CTEM0]: ｷｭｯﾎﾞﾝｯｷｭｯ
719 名前：マーク厨 ◆Mark.NZX6A mailto:sage [2008/01/16(水) 20:09:30 ID:GM77IpY80]: >>715
アホンダラと言いたい所だけど、どーしてもサイズとか
形状が気に入らなかったんだろうな。
まあ失敗は成功の母ということで苦い経験を次に生かして
ほしいところでございます。
720 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 20:16:39 ID:9siHp+Ir0]: >>660
なぜMP-4/20なんだ？21からなら分かるけど
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:22:26 ID:okgoylJc0]: >>702
SAF1は？
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:24:28 ID:67e9TfP/0]: ゑ「もしギヤボックス起きるなら、オーバーテイクが可能なサーキットであることを願うよ・・・」

ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080116110919.shtml
723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:31:07 ID:TquoilRT0]: >>714
見た目変わるだけで勝てるなら楽だよなｗ
まぁそれも含めて右往左往スレなんだが
724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:34:04 ID:ApDhgL0IO]: RB4っつーよりRB3Bだなこりゃ
変わったのは一部のパーツだけやん
725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:35:16 ID:2HN1AK9q0]: >>712
結局ホンダはどうするんだ？
大きく変えたRA107から変えるって・・・優勝マシンって言ってもRA106はもう2年前だし。

評価は日本勢1番確定だが。
726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:36:36 ID:YtA/Y8Ee0]: きっとSTRでガラッと変えてくるんだ・・・そうだ・・・きっとそうだ・・・orz
727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:38:00 ID:rN/6TLib0]: >>725
＞評価は日本勢1番確定だが。

出てもいないのに何でそんなことが断言できるんだ？
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:39:58 ID:2HN1AK9q0]: >>727
ホンダだから。
729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:42:10 ID:ApDhgL0IO]: 意味不明
730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:42:26 ID:rN/6TLib0]: >>728
ホンダだから一番って理由になってないし・・・
一番ならなんで去年あんなマシンを作ったんだよ
731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:43:04 ID:80BVeAgH0]: >>727
「右往左往スレ的に」と言うのであれば、残るはホンダに期待せざるを得ない
という意味では分かる
ある意味去年も右往左往チャンピオンだったし
732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:43:14 ID:Hi+N8UdR0]: ＲＢ３が開発を最終戦まで全力でやってて、
ＲＢ４をその延長線上のコンセプトだと見ていたんじゃない・・・
と考える俺はど素人
733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:43:41 ID:YtA/Y8Ee0]: >>730
去年も新車の評価は一番だったんじゃないの
っていうかあんまり構ってあげるなやｗ
734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:43:57 ID:YgovIgLx0]: >>730
一番だったじゃん
速さの話じゃないだろ？
735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:44:58 ID:ApDhgL0IO]: 期待ならまだしも確定と言い切っている所が痛い
736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:46:39 ID:Bac/Umkg0]: でもホンダは去年の正常進化系だった場合の方がある意味衝撃的だろうなｗ
あの駄作を完全に捨て去るのがむしろ正常だろうし
737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:47:21 ID:YgovIgLx0]: >>735
そんなのに必死に反応してるのが痛い
聞き流せよガキじゃないんだから
738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:47:22 ID:80BVeAgH0]: >>732
去年後半速かったし、RB3の正常進化はある意味正しい気がする
問題はハイドロ系やギヤボックスの信頼性だな
さすがに問題点は改善して来てると思うが・・・
739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:50:36 ID:WJCXNJ7q0]: 去年がMP4-20だったから、今年は21みたいなウネウネマシンを期待してたんだがなぁ
まぁレッドブルはギヤボックスと足まわり何とかすれば案外行けるのかもしれん
740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:54:43 ID:8fv6woF70]: レッドブルということで、どんな右往左往スレ住人生唾モノのクルマを出してくるかと楽しみにしてたら、結構普通だね。
まぁ今年は絶対的な速さより信頼性が問題だったんだから、これが普通だわな…
741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:55:40 ID:N1ITB2ac0]: コレ見るとサイドポツーンは結構絞ってあるね
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080116/z1200483049.jpg
742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:57:30 ID:5rIY89Wm0]: マクやＢＭＷと比べると時代遅れの感は否めないよな。
やっぱ若いうちじゃないと新鮮なアイデアはでてこないんだろうなぁ
743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:59:08 ID:bnqb/Exi0]: >673のRB4画像、下の3枚を１つに繋いでみた
ttp://ranobe.com/up/src/up251428.jpg
744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 20:59:42 ID:ApDhgL0IO]: >>737
オマエモナー
745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 21:01:33 ID:xT960s5D0]: >>718
コークボトルラインktkr
746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 21:04:45 ID:kzJ1Mq1w0]: 中卒＝在日はホンダが大好き♪
747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 21:06:42 ID:YgmcJwvP0]: >>744
いい加減にしろ
748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 21:26:37 ID:WJCXNJ7q0]: ｵﾏｴﾓﾅｰって久しぶりに聞いた
749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 21:30:01 ID:JnmeKmc00]: >>700
>>フロントウィングの下面のスプリッターが激しい
>>ttp://images.gpupdate.net/large/90421.jpg

まて、それはドライバーの足じゃないのか？
750 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/16(水) 21:38:43 ID:DAlYoaUt0]: ﾜﾗﾀ
751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 21:50:28 ID:VF8g+NSL0]: フロントウィングの翼端板って、こんなに内側に倒れてるもんなのか
752 名前：700 mailto:sage [2008/01/16(水) 21:52:55 ID:sZgwGe8S0]: >>749
うわぁ、素で勘違いした。
ニューウェイ先生のことだからフロントウィングの最低地上高レギュレーションの
ギリギリを攻めた変態スプリッターなのかと。
orz
753 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 23:04:03 ID:b4LcfdXb0]: 眉毛すげえええええ。
754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:04:34 ID:rFP51ta20]: ﾚﾄﾞﾌﾞﾙﾂﾒｱﾜｾ｡
sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1200492117180.jpg
比較的コンサバな感じはするけど、それでもカモノハシっぷりや
スキャロップドの過激さは面白いかな。
755 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 23:18:32 ID:1/apuHkf0]: >>703
全然かわってねえｗ
ニューエイ先生も才能枯れちゃったのかね・・・

これならトヨタの方が2008年モデルっぽいな。
756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:30:36 ID:ve87cUwV0]: フェラーリの水平フロントサスが速くて、トヨタの下向きフロントサスが遅いわけ。

バイクのリヤスイングアームは、ストロークの中間地点で水平になるように設計される。
なぜなら水平が一番動きがいいからだ。
下向きではスイングアームを圧縮する力に運動エネルギーが作用するので、サスがあまり衝撃吸収や路面を捉える仕事が出来ない。
上向きではスイングアームを引っ張る力が働くので同じ様にサスが良い仕事をしない。
水平の時は変換効率が最高なので良い仕事をする。

フェラーリは水平なので最高だが、更にＦ１はアームがあまり動かないので常に美味しい所を使える。

バイクのスイングアームは中間ストロークで水平状態を使えるが、トヨタのフロントサスは常に下向きで、サスが良い仕事をしない。
フルストロークでも水平にならないのだ。
それでは衝撃を吸収しにくいから乗り心地が悪くドライバーは疲れるからスタミナを奪うし、動きの悪いサスは路面の凸凹にタイヤをそって動くことが出来ないのでグリップが低く、空力に頼ることになりドラッグが増える。
また下向きはアームを圧縮する力が強いので、頑丈なアームは重くなってバネ下重量が重くなり益々サスが動きにくくなり、取り付け部を頑丈にしないといけないのでマスの集中に反する。

トヨタはマクラーレンのブリッジウイングを取り入れたように、フェラーリのフロントサスを取り入れるといい。

BMWが水平になったらフェラーリ、マクラーレンと三強になると思う。
757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:31:04 ID:N1ITB2ac0]: 逆に変に無茶しなかったのが怖いな
めっさ速かったりして

>>755
トヨタはそれでも時代遅れ感が否めない
758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:31:30 ID:5rIY89Wm0]: つルノーのＶキール
759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:34:12 ID:YzbcCmiH0]: これはECUとギアボックスのテスト用の暫定新車で空力に関しては隠し球があるんじゃないか？
皆が気にしているように正常進化と言う以上の「素っ気無さ」が感じられる。
760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:35:31 ID:dLLOS3Dd0]: RB4、なんかノッペリというかモッタリしてるな
ここでの評価が低ければ低いほど楽しみが増えるからいいけど
761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:38:10 ID:bioOfI6c0]: 赤牛を応援する者からすると
空力はいいからハイドロをとにかくなんとかせいという話…
762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:42:40 ID:RpK6rEBM0]: ホイールカバーはしないのか？
あるいは不要と考えてるのか？
763 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 23:49:48 ID:9siHp+Ir0]: ここで語られる技術論と見た目評価は100%役に立たない
津川のおっさんと同様の見たまま思ったこと勘で言ってみましたレベル
エンジニアごっこだと分かって楽しむ分にはいいが
絶対に鵜呑みにしてはいけない
764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:50:37 ID:YgmcJwvP0]: 何をいまさら自分だけ分かったような気になってんの？
765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:52:19 ID:tSgys2T60]: フェラーリのサスのどこが水平だって？
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0005.jpg
766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:52:36 ID:RpK6rEBM0]: ここのレベルは中本と同じレベルだよ
767 名前：音速の名無しさん [2008/01/16(水) 23:56:05 ID:n7nVnxE60]: TF108のミラーってサイドポッドのウィングレットから生えてるんだね。
ちょっと面白いかも。

f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=90455&catID=3158
768 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/16(水) 23:58:41 ID:YgmcJwvP0]: ものすごい周回遅れだなｗ
769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:00:15 ID:9siHp+Ir0]: >>766
　　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ここのレベルは中本と同じレベルだよ
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜.だっておｗｗｗ
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770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:01:31 ID:lm2Ku5tT0]: >>767
周回遅れ、つーか去年からルノーがやってるんだが
771 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 00:03:32 ID:EaD/9Vqt0]: ルノーはサイドポッドにも支えがあるよね？
772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:05:42 ID:qX5bhli40]: 由良卓也よりちょっと下かな
773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:06:15 ID:Eb8KHcNc0]: >>769
中本も住人だったりして
774 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 00:06:22 ID:EaD/9Vqt0]: あ、見間違えた。
たしかにルノーは去年からやってたね。すんまそん。

f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=90457&catID=3158
775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:20:05 ID:XP643XXP0]: >>772
早く雑誌で由良さんの見た各新車の寸評を聞きたいな
776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:25:26 ID:RO9B2plm0]: >>756
バイクのスイングアームは作動中でも下向きだと思うよ。
作動がスムーズなんて理由じゃなく、トラクションがかかりやすいから。
F1のサスでもそんな単純な理由じゃないのは明白。
各社それぞれ考えがあってのことで、ヨタとてそんなアホじゃない。
俺たちにゃ知る由もないよ。
777 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 00:31:59 ID:aUnnjOo40]: >>763
まぁ、ここの住民なんてＦ1開発者レベルからみれば底辺のクズみたいなもんだしな・・・

ここの住民が思いつくようなこと技術者は当然知ってるし解析してるしテストもしてるだろ。
778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:37:02 ID:9i4ETSiK0]: 車の基本的構造とその作用についての知見はラジコンやってる中学生あたりのが
ここで耳学問の珍論ぶってる連中よりも詳しいんじゃないかな
779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:40:42 ID:W2sVsgul0]: 　　　＿＿＿　　　ｸﾙｯ…　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ )) 　＜　>>756 　はてさて、
　　| 　||＿＿||　＜　丿　　　 |　どこを縦に読みゃいいんだ？
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　　|　( ./　　　　 /
780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 00:43:44 ID:kdJNQ8U30]: img.wazamono.jp/car/src/1200026591690.jpg
トヨタとフェラーリってもの凄い似てるからね
どっちがパクッたかは解らんけど。
781 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 00:47:37 ID:2T4FcE6v0]: 明らかにマクラーレンのほうが先進的な開発してるよな。
ニューエイ手放したのはもう必要なかったからなんだな・・・
782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 01:04:23 ID:F7dl0URM0]: ＲＢ４はウィングレットのチムニーがないな。
サイドポッド上面に穴あけて代用してる。
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 01:09:02 ID:tZ18YUkT0]: なんでニューウェイ先生のマシンはいつも熱に厳しいんだ・・・。
エンジンに恨みでもあるんだろうか。
784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 01:23:02 ID:4xttkx2/0]: >>782
ウイングレットと一体になってるあれはどう見ても紛れも無くチムニーだし
この時期冷却は余裕だから穴開いてないだけ
785 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 01:41:03 ID:h587wWav0]: >>780
キンダーガーテンよりttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/10_0148.html
　ところで、フェラーリのニューマシンのノーズ形状が話題を呼んで
いる。よく見ると、フロント･ウイングとノーズの接合部分が
トヨタF107にそっくり。トヨタ関係者は、“これでウチが
遅かったら、メカニズム以外に弱点があることになる”と、
真似されたことよりも、フェラーリがそのメカニズムを
どう使うかに興味津々であることを匂わすコメントを口にした。

　いずれにしろ、フェラーリに真似されたということは、
2基目の風洞が効果的に使えるようになったトヨタの空力部門が
トップクラスになっていることの証明とも言え、トヨタのマシンが
あるレベルに達していることの裏付けとも解釈できる。
10日に発表されるF108が、どんなシェイプで登場するか、
楽しみになってきた。
(MYS/Yamaguchi Masami)
786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 01:44:22 ID:XvCEAJxI0]: レッドブルの新車、なんかマルティーニカラーっぽくてかっこいい。
787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 02:01:00 ID:R/qTTOTE0]: >>784
12月のシルバーストーンでオーバーヒートさせたM.スミス先生は偉大だな！

ニューエイ先生はもう気持ちがアメリカズカップや自身の出場するルマンへ・・・
過激さ期待→そうでもなかった→でもしっかりギアボックス壊れねー→しぶとーい→予選のゑ・決勝の先生ｽｺﾞｽ、になってくれればいいんだが。
788 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 02:21:06 ID:xAE4Kv2c0]: レッドブルの新車RB4の初テストとなり、クルサードがステアリングを握った。
旧車のウェバーから0.306秒落ちのスタートでテスト終了間際にエンジンブローに見舞われている。

ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#11

ニューエイ大先生・・・ｗ
シェイクダウンでエンジンブローｗｗｗｗ
789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 02:25:38 ID:kdhUmaysO]: マルチすんなアホ
790 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 02:26:37 ID:H2XsOwwB0]: ブロロロロー　ブロロロロー
ブロロロローーー
791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 02:28:48 ID:on3ywX5R0]: RB2の悪夢再びなるかｗ
ν先生なら大丈夫だろうけど。
792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 03:11:27 ID:FoYiFaJQ0]: 赤牛チームは、まずは壊れないことを目指さんとあかんやろう
793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 03:30:35 ID:gHLZkxZ90]: バロムワンを知っているとはｗ
794 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 04:56:52 ID:p1Mada9j0]: 相変わらず信頼性がないなｗ

ホンダの鬼ブローに比べたらかわいいもんだけど
795 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2008/01/17(木) 06:14:05 ID:/PVgW1ju0 BE:36396443-2BP(1312)]: RB4すごいな間違いなく速いこれ
BAR005以来の確信がある
796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 06:45:50 ID:1qeT5NOl0]: 005は大して速くなかっただろ・・・
797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 07:10:28 ID:on3ywX5R0]: 速かったのは006だよな…
798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 07:10:54 ID:rLb2bPezO]: トヨタきたー
799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 07:18:50 ID:loTbLzVn0]: BAR006も小改良とタイヤ変更で見違えるように速くなったし、RB4も何かあると信じたい
800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 07:55:02 ID:on3ywX5R0]: 確か006はシェイクダウン時から速かったよ。
ただシーズン中盤、戦力うｐを計るべく、あれやこれや
弄ったら遅くなったけどね。
801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 07:57:59 ID:udkQ/VNk0]: >>800
途中で空力コンセプトを元に戻したらまた速くなったんだよな
BARはわけわからんチームだった
802 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/17(木) 08:30:19 ID:fkCUdySq0]: >>756
ﾜｹﾜｶﾒ
803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 08:59:07 ID:h5eTrLJ30]: 006が速かったんじゃなくて他が遅かった
804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 09:22:56 ID:qx2bsYBJ0]: あの年はマクラーレンもウィリアムズもルノーもそろってコケたからな。
それでもその3チームは1勝ずつしてるけど
805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 09:29:46 ID:Qs4EHlMs0]: >>804
ルノーはコケてないじゃん。やたらピーキーだっただけで
鶴さんもあと一年、ルノーに残れてればなぁ
806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 10:26:52 ID:8kq2l+vTO]: 006はまぁまぁ速かったけど、F2004とは昨シーズンのマクフェラとBMWぐらいの差はあったからな
実際、ルノーその他が優勝してんのにホンダはできなかったし
807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 10:29:18 ID:8kq2l+vTO]: ん？
なに言ってんだ俺orz
808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 10:33:42 ID:KrI/58QI0]: >>795
005は前年よりは悪い結果には確実になることはないと思えるマシン
ではあったな。それだけ004がガッカリな代物だったってことでもあるが。
809 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 10:49:26 ID:lngDqQ3c0]: 2004年に複数回優勝できなかったのは痛かった
まあ所詮バトンと琢磨だもんな

シューマッハやアロンソやライコネンやモントーヤには勝てるわけが無い
810 名前：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ mailto:sage [2008/01/17(木) 11:01:45 ID:v7UjS1LJ0]: >>809
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 11:22:01 ID:DAWCMgq50]: バトンが勝てなかったのはやっぱりそれ以前にポールとか「前で走る」ということをあまり経験できなかったのが辛かったのかもね
トラブルもあったし、安定して上位に入れないといざフェラーリがコケたときに優勝できなかった。
ＢＡＲ自体の問題でもあるけど、琢磨もバトンも「いざ」に弱いドライバーだし

０７年の二人が０４年シーズンに走ったら、おそらく二人で複数回の優勝は出来る
812 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 11:32:57 ID:lngDqQ3c0]: >>810
反論あるならAAじゃなく言葉使えよｗ
何が不満だったんだ？
813 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 11:35:23 ID:lngDqQ3c0]: >>811
二人とも06年から07年で一気に成長したからな
まあバトンはまだわからんが琢磨に関しては遅すぎた成長だが
814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 11:42:22 ID:dlODj6Y70]: >>811
バトンや琢磨が優勝できなかったのは
チームの戦略ミス
アメリカGPの琢磨3位だって、ピットに入るタイミングが最悪だった
もし適切なピット戦略だったらフェラーリ2台の前に出れて初優勝だった
815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 11:43:20 ID:DAWCMgq50]: >>812
つまりはこういうことが言いたいんだよ
マッサですらフェラーリに乗れば５回も勝てる
速い車に乗れば誰だって速くなり、前に出ることによって成長もする。
バトンと琢磨が勝てないのは車が遅かった所為

まぁ、俺はその通りだと思うよ
今のバトンは車の能力を引き出すようなアロンソ的走りはできなくてもライコネンハミルトンのような一発でそのマシンのタイムを出す走りは持ってる
このスレのテーマであるマシンの性能を引き出すも引き出さないもドライバーなんだよね
その点、バトンとバリチェロとブルツは理想的な３タイプを揃えてる。
ブルツが開発し、バリチェロがセットアップを見極める、そしてバトンがタイムを出して結果を計る
816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 11:45:09 ID:DAWCMgq50]: >>814
アメリカはそりゃね
けど、やっぱりドライバーの弱さが出てしまったシーズンだよ０４年は

ドライバーの話題は何か開発に絡めながらしようぜ
ここは右往左往スレだ、ドライバーの特性も絡めながら語ると右往左往具合が上がっていい感じだ
817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 11:47:17 ID:O/y/vCoz0]: つーか04年はフェラーリと顎が強すぎたんだってば
チーム勝率八割超えてるだろアレ
818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 11:52:25 ID:RO9B2plm0]: >>815
そのブルツについてなんだが、F1で0.3秒違うと
タイアの発熱等々、まったくデータは参考にならないって誰か言ってた。
で、ブルツはそのコンマ3秒遅い人なんだよな。
その辺どうよ？
819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 11:53:19 ID:20cEXT1g0]: >>816
だけど1勝したドライバーは、一皮むけると言われてる
もし04年の時点でバトンや琢磨が1勝でもしてたら
二人とも、今のようなことにはなってなかったと思う。
820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 11:58:16 ID:qdXtlHuPO]: バトンは05年に007で苦労したあたりから力強いレースが増えていったな。
実際、ドイツとかベルギーとか追い上げるレースは結構抜いて来る。
821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 12:01:47 ID:DAWCMgq50]: >>818
初耳だからなんともいえないんだけど、初期開発する際はバリチェロなりバトンなりにデータを取らせて、ブルツはフィーリングに専念するとかなのかね？
一応テスト経験長いからいろんな車乗ってるし、バリチェロとあわせながら使っていくってのがチームの念頭なのかな？

>>819
琢磨は０５年が全てだったしね
１勝しなくても０５年のバトンには違いが見て取れたよ
最初の数戦じゃダメダメだった（車的にも）だったけど、２戦停止後はやっぱり違ってたよ
後半は連続ポイント、０６年に入っても、中盤の低迷期以外は勝利を含めて上っていった
０５年の予選の方式がゴミだったってこともあるけど、やっぱりバトンの中で何かが剥けてた
勝利でそれが一層際立つのか、それとも萎えたのかは０７年じゃ測れないけど、バトンは成長してる。
琢磨はどうだろうね、都落ちして速い車には乗ってないからどうなってるのか見てみたい気もする。けど、やっぱり成長してるよ、レースでの強さは
予選でデビに負けまくったのがやはり限界を示してる気もしちゃうんだけどね
822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 12:03:40 ID:xAcvbjZ+0]: つか、トヨタは癖のあるドライバー選びすぎな気もするんだよな・・・
予選燃え尽き型のツルリと、むらっ気のラルフって、それまでも新人とかトウの立ったベテランとかだし。
もう少し普通のドライバー取った方が例え少々遅くてもまともな車になってたんじゃ。
823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 12:06:03 ID:DAWCMgq50]: >>822
ドライバーが来てくれないだけ
わざわざ中段に行く１流ドライバーなどいない
何かあったときじゃないとね、ウィリアムズがチャンピオンを取れば翌年チャンピオンを走らせる可能性が出てくるかも
824 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 12:26:31 ID:lngDqQ3c0]: そろそろトヨタに向いてるドライバーを探してもいいんじゃないか？
825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 12:30:24 ID:MLO7AbSA0]: >>822
そういう意味ではどのカテゴリでもそれなりに速く走れるグロックっていうのは悪くない選択だと思う
逆にトゥルーリにとってはケツに火がついた状況になってるのかもしれないが
826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 12:33:38 ID:Eu2nBlr80]: 根拠は無いがなんとなくグロックは駄目そうな気がして仕方がない
827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 12:42:13 ID:RCpK6skiO]: そりゃ8割の新人はダメなまま消えていくんだから…

予想と言えば今年のホンダは見た目じゃ去年と大差ない気がするんだよなあ
828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 12:48:46 ID:kcOwdF5+0]: >>826
実績的にはＧＰ２チャンプだし、そう文句は無い。
ＢＭＷではクビサ切ってデビューさせなかったけどサードとしては残しておきたがってた。
そこらへん微妙なところ。天才とまではいかないのでしょう。
適応能力は高いって話、今回のテストの結果からすればそうなのかも。やっぱり微妙だが。
ま、全てはシーズンインしてトゥルーリ対比でどれくらいかってところなんでしょうけど。
鶴さんは単純な速さだけならチャンピオンクラスだからね。
829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:03:39 ID:5SBEhIJR0]: 鶴さんは予選の速さだけなら一番じゃね
ただ、それを補って余りあるほどの決勝のへぼさがあるからだめだが
830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:06:09 ID:gHLZkxZ90]: 予選だけ速いってデビと同じで全く価値がないなｗ
831 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:06:58 ID:QHYK+0Cj0]: >>830
■って予選だけ速い？
832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:11:08 ID:wKy3Cv8X0]: デビじゃなくてウェバーだろ
833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:11:37 ID:81A5Qnr10]: >>825
違うカテゴリーを渡り歩いた経験が生きそうと言う意味では、ボーデもなかなか良さ気
今年の新人は対応力の高さを培って来た苦労人が活躍してくれると嬉しいな
834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:32:45 ID:rP+pCSEa0]: グロッグもボーデも川井ちゃんの評価は物凄く高いね
ボーデは国際F3000でチャンピオンになった時F1に来るべき人だったといってた
835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:33:01 ID:gHLZkxZ90]: デビッドアンダーソン気の毒ｗ
836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:38:30 ID:AFMDJTUW0]: >>827
自分もそう思う
なんとなくだが107の弱点を解消した正常進化型の新車になるんじゃないかと
837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 13:59:24 ID:2BByYK6W0]: アンソニーのことだろ。
838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:09:19 ID:81A5Qnr10]: >>827
>>836
見た目まで107の正常進化になるかどうか分からないけど、今週のASには
中本曰く「今季のマシンは長所を有る程度犠牲にしてでも、短所を徹底的に
潰す事に重点を置いた」と答えてる

空力とメカニカルでぶつかる部分が合ったら、圧倒的に空力に振ったと
その結果マシンがちょっと重くなるとか、そういう事はあるとも

これを額面通りに受け取ったらRA108は、むしろ形はRA107と多少違う方向に
行くんじゃないかと
839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:11:22 ID:E0OKwxNH0]: これは、TF108シャシーで敢えて「新しい方向性」をとったためである。
グロックはヘレスで「この新マシンが『驚異のマシン』で、5秒も速くなると
考えることはできない」と語った。「以前のマシンとは全く違うマシンであり、
何よりもまず、マシンのことを知りどうやって改善するかを見つけなければならない」

見た目はあまり冒険したように見えないけど
中身は変わったのかね？
840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:15:16 ID:zfJ2UFM40]: FW30も意外と見た目は普通のクルマになると思うけどなぁ。

みんなすごい斜め上の変態マシンを想像してるみたいだけどさ、
実際デビューしたら予想より普通でギャップダウン激しくて、
「何だこんな程度かよガッカリ」みたいな流れにならないか不安なウィリオタの俺
841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:18:46 ID:xAcvbjZ+0]: どこか一チームでも「え、これどっちが前？タイヤ何処？」ってくらいとんでもないデザインの車を作らんかのぉ。
842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:22:25 ID:m/sAgrmm0]: >>839
毎年一番手くらいには発表して、カウルは昨年型とかのを使用。
それで「外見はまだまだ暫定で、開幕時には別物になりますよ。中身はすでに昨年とはまったく違います」
と言って、毎年大したこと無いのを繰り返しているからねえ。
843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:24:31 ID:81A5Qnr10]: >>839
空力コンセプトが今までと全く違うモノになったしね
ボーダーフィン＋フロントタイヤ内側のターニングベインから、マクやフェラーリと同じ
バージボード＋サイドポッド・スキャロップドになったから、乗ってる人間からすれば
挙動に対する反応も大きく変わったと思う

それ以上にセットアップをするエンジニアにとっては、全く新しいセットアップの進め方を
しないといけないだろうからそっちの方が大変か・・・

>>840
マクラーレンもぱっと見は変化少ないと思ったら、細部はとんでもなく変態な作りに
仕上げて来てたし、ウィリアムズも油断ならない気が
何よりテストに持ち込んだ車が、効果的なデバイスであるハズのクラッシュ・ウイングを
サイドポッドに装備して無いのがすごく気になる
844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:25:37 ID:F6903e5t0]: トヨタの中身が違う発言は毎年の恒例行事だから
845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:31:15 ID:wIcg9L2+0]: クラッシュウィングはシーズン中ずっとつけてなかったが。
846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:32:04 ID:kdhUmaysO]: ワークスだというのにプライベーターに負けて情けないな日本勢は
847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 14:43:14 ID:D8ieAr8I0]: >>844
トヨタは毎年「正常進化」としか言わないだろ。
むしろここまで「今年は変えたぜ！」というのは聞いたことがない。
848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 15:05:04 ID:VQ9qOJA40]: そろそろウィリアムズに勝ってほしい

ところでトヨタの車ってT/F1/08って感じに区切るのか？
それともT/F/108？TF/108？
849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 15:05:25 ID:OFgnQTgY0]: up.nm78.com/dl/61889.jpg
850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 15:07:05 ID:H4Pj4QEn0]: シェイクダウンされたF1.08のバージボードがとんでもない事になっている件。
851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 15:20:45 ID:cHs0nhL50]: >>850
これ?
変態度が増したな
images.gpupdate.net/large/90487.jpg
852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 15:21:12 ID:D8ieAr8I0]: >>848
なぜ無理に区切ろうとするｗ
853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 15:50:52 ID:5SBEhIJR0]: >>850
何をいまさら
854 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 16:08:35 ID:QNigLPKF0]: >>577
(　・∀・)ｲｲ!

・・・けど、昔のワイドトレッドだったら・・・とか妄想するのはジジイの証拠だねw
855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 16:46:07 ID:0462fCM30]: >>848
たぶんT/F1/08でいいと思うよ
856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 16:50:24 ID:etM1RCbx0]: Toyota F1 2008→TF108 ですな。

RA108まだー？
857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 16:54:36 ID:phx//QJa0]: 次のホンダまで長いな・・・
さっさと発表してくれー
858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 16:57:53 ID:MLO7AbSA0]: >>857
レッドブルの発表から約2週間後だしね
ルノーもそうだが新車投入を遅らせるメリットってなんかあるのかな？
859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 17:05:03 ID:AFMDJTUW0]: シェイクダウンが先みたいだから来週にはお目見えじゃね
カラーリングは発表会で。
860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 17:06:04 ID:MLO7AbSA0]: ああ、走行自体は来週なのか
861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 17:09:09 ID:HtJTqxba0]: >>858
ホンダの新車は22日ですよ
862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 17:11:13 ID:OXyTcIq20]: >>860
ホンダは1月22日のテストで新車RA108とRA107
新車にはバトンかバリチェロが。
RA107にはブルツが
www.honda.co.jp/F1/news2007/25/
863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 17:14:20 ID:AFMDJTUW0]: またカラスカラーかな
864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 17:15:34 ID:Y0EVKvPh0]: ルノーはアロンソを乗せたときカラーリングを変えなかったから、今年もあの色か＿|￣|○
865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 18:01:27 ID:qihY1XSf0]: 嫌なの？
ホンダの地球儀よりマシだよ・・・
866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 18:06:52 ID:RQHH3xtH0]: INGババロアカラーはもう見慣れた
867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 18:07:33 ID:kSOg67Ob0]: ルノーはもう慣れたかな
アースカラーまだ違和感あるけどｗ
868 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 18:26:02 ID:xg0AzS2mO]: カラーリングに関しては最近だと2001年あたりが一番よかったかなあ。チームごとに個性あったし。今年は白が多すぎて萎えるわ…
869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 18:42:01 ID:qihY1XSf0]: 俺はアースカラーの発想は嫌いじゃないんだが
どうも色合いのセンスがないというか、もうちょっと何とかならんのかと。
870 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 19:09:26 ID:GBw7L3C20]: ルノーはイエローとオレンジがマッチしないよね。
自動車メーカーとスポンサーのコーポレートカラーだから、
どうしようもないんだけど
871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 19:16:23 ID:QdpMMvhk0]: >>838
今年のBMWとは全く逆だな
去年は短所が無かったから長所を徹底的に伸ばしたって言ってたな。
まぁRA107があんな事になったから仕方ないけど
872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 19:33:13 ID:1ntv1qOK0]: 何気に黄色いジョーダンが好きだった。
確かに最近のは遠めではザウバーだかウィリアムズか分からないし。
873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 19:52:57 ID:O65PvBaG0]: 今のF1には緑と黄色が足りないな
874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 19:59:03 ID:5SBEhIJR0]: ピンクとオレンジも足りない
875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 20:01:37 ID:DAWCMgq50]: 意外と忘れられてるけど、今圧倒的に少ないのは黒だろ
レッドブル的な紺じゃなくて、締まりの有る漆黒の黒
876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 20:04:23 ID:RQHH3xtH0]: ミナルディが足りない
877 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 20:06:54 ID:Qv0PvieGO]: アグリは予算が足りない
878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 20:12:17 ID:nTNjzG730]: >>838
発言の内容としてはイナーシャモーメントがどうのこうの言ってた去年と変わらんなぁ
879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 20:24:40 ID:7evDhTtC0]: 俺はBMWとウィリアムズって十分違うように感じるんだがなー。

ジョーダンの黄色も好きだけど、何気にジャガーのカラーリングが大好きだった・・・。
参戦前に初めて見た時はｗｋｔｋしまくったし。
880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 20:26:34 ID:oJQyXWqW0]: 俺は2006年のホンダのカラーリング好きだったな
881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 20:34:10 ID:SjZS1cfN0]: >>818,821
www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/09_1159.html
BS浜島「1周0.3秒遅かったら、そのデータは使えません。タイヤの熱の入り方とか違ってきますから」
882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 20:41:56 ID:ayVSQVPGO]: BMWとうぃりは色は似てるけど使い分けが全然違う。
883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:01:34 ID:kdhUmaysO]: BMWはバレンシアテストで肉に旧車を与えてたけど何でだろ。
884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:03:48 ID:kdhUmaysO]: >>881
そりゃ何に対して0,3秒遅かったらなんだ？
885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:08:25 ID:doIM6ttS0]: レースラップじゃないの？
886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:09:52 ID:oJQyXWqW0]: >>884
どんなラップでも0.3秒違ったら、タイヤの状況は全く違うってことだろ。
いくら一定のペースで走っていても、ゆっくり走ったデータでは使えないってこと。
だからレースラップで走らないと意味が無い。
887 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 21:16:55 ID:9eV/IPEu0]: >>880
新しいカラーって言う事だから、アースカラーはないんじゃないの？
888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:18:31 ID:oJQyXWqW0]: >>887
？
889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:19:19 ID:7evDhTtC0]: でもシューマッハみたいなのは希有な存在であって、
その使い物にならないデータメインで開発してくのが
実はデフォなんじゃないかとも思ったりするんだがどうなんだろ。
890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:20:03 ID:DAWCMgq50]: 俺が一番好きな色は０６年ハンガリーの最終ラップ、最終コーナーを回ってくるときに太陽の色でちょっとだけくすんだ色に光っている汚れたＲＡ１０６の色
891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:21:39 ID:Eb8KHcNc0]: >>851
変態すぎワロタ
892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:21:45 ID:KU+d4cSQ0]: >>886
ハミー理論はあくまでタイヤ屋が開発のデータとして欲する最高の要求で、
レースしてるチームそのものが求めるデータとは違うから、あまりあの男の
コメントを鵜呑みにするのはよくない

ハミーの理論を逆に解釈すれば「トップの1チーム（フェラーリ）と、最速の
ドライバー（ミハエル）以外は要らない」だからな
それはもうレースでも何でも無いだろ？
それ以下のチームもドライバーも、幾ら走っても速くなるデータなんか
取れないと高飛車な事を言ってるんだぜ？

だから今年はTOP２以外のチームが下から上がって来て勝って欲しい
そろそろハミーを黙らせて欲しい
893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:24:23 ID:oJQyXWqW0]: >>892
＞ハミーの理論を逆に解釈すれば「トップの1チーム（フェラーリ）と、最速の
＞ドライバー（ミハエル）以外は要らない」だからな

どう解釈すればそうなるのｗ
894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:43:19 ID:mRT85t1a0]: >>893
1周0.3秒遅いと駄目
あるドライバーと比べて0.3秒遅くしか走れないドライバーじゃ駄目
相対的に一番速いドライバーじゃないと駄目
浜島の考える一番速いドライバーって誰よ
ミハエル・シューマッハか

こういう風に受け取る人は多いと思うよ
895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 21:45:15 ID:oJQyXWqW0]: >>894
そっか勘違いしたんだね
896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:00:41 ID:mRT85t1a0]: >>895
どう勘違いしてるのか教えてくれよ
897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:04:15 ID:DUviPypd0]: >>891
BMWのそれチムニー後方のフィンからインダクションポッドへ延びるエレメントまでの流れが
天女の羽衣みたいじゃね？
898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:13:04 ID:oJQyXWqW0]: >>896
＞あるドライバーと比べて0.3秒遅くしか走れないドライバーじゃ駄目
＞相対的に一番速いドライバーじゃないと駄目

この辺がおかしい。たとえばね、
1stドライバーより0.3秒遅い2ndドライバーがいます。3rdドライバーは2ndドライバーと同じくらいの速さです。
ってときは、3rdドライバーのタイヤデータは2ndドライバーには使えるけど、
1stドライバーには使えない。ってことなんだよね、浜島が言ってるのは。
0.3秒違うとタイヤの温まり方が全然違うと。
決して「もっとも速いドライバーから0.3秒遅いと」ってことじゃないんだよ。
もちろんマシンによっても温まり方は違うからね。
そんなこと言ったら遅いチームはタイヤデータ取る意味がなくなっちゃうね。
899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:21:22 ID:2Nr0eY4U0]: ラップ速くて安定しない人より、少し遅いけど機械みたいに安定して走らせられる奴が開発には向いてる。
その両方高次元でこなすシューマッハは開発から重宝されるだろう。そりゃ当たり前だ。
900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:33:22 ID:27pix4kB0]: トヨタ確変？
901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:35:18 ID:mRT85t1a0]: >>898
浜島が言ってるのはBSのタイヤ開発に使えるかどうかの話だと思うんだよね

遅いチームがタイヤデータを取る意味はあるけど
BSが遅いチームでタイヤデータを取る意味はないでしょ
902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:40:10 ID:oJQyXWqW0]: >>901
あの発言はマシンのテストについて話してるときだよ？タイヤ開発の話じゃない。
コントロールタイヤ導入後の発言なんだからトップチームに合わせて開発してるわけでもないし。
903 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 22:44:06 ID:yii0TctI0]: 俺も最初はタイヤ開発の話かと思ったけど>>898が正しいと思う
904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:50:40 ID:/BvfaWky0]: 次の新車発表ってどこ？
905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 22:51:17 ID:bEVwUkm40]: ホンダだよ
906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:05:17 ID:kdhUmaysO]: ホンダはさぁアースカラーは別に構わないけど
デザインを何とかして欲しいよね、
わざわざ地球の写真をそのまんまマシンに貼付けるんじゃなくてさ
地球をコンセプトにしたデザインにすれば良いんだよ。
まぁカラーリング変えてくるらしいから楽しみだけど
去年同様まんま地球だったら応援しない。
907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:10:38 ID:vA5MvFyu0]: 速ければ真っ黒でも日の丸でも地球色でもいい
とにかくトロいのをなんとかしてほしい
908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:20:19 ID:on3ywX5R0]: >>907
本当その通りだ、速ければ、カラーリングなんて
なんでもかこよく見えるもんだ。
909 名前：音速の名無しさん [2008/01/17(木) 23:22:15 ID:gmUQFIwOO]: 詭弁だな
910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:22:30 ID:uPEb/Jsj0]: >>908
じゃあルマンで優勝したUENO CLINICもかっこいいのかよｗ
911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:24:09 ID:bEVwUkm40]: 草レースと比較されても
912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:29:20 ID:BEqIuFL00]: アースカラーの問題は見た目ではない。
あれがペイントではなくビニールシートであることが問題なんだ。
パフォーマンスに良い影響は絶対にないだろ
913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:29:25 ID:RQHH3xtH0]: カテゴリが違うことは問題じゃないだろ
914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:32:41 ID:QdpMMvhk0]: 智弁だな
915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:32:58 ID:on3ywX5R0]: でも実物みたら、カラーリングなんて関係ない。
池袋に展示してあるTOYOTAのTF106？(解からない)
見たとき、散々2chでは、糞だうんこだ氏ねだの
TOYOTAへ暴言吐いてきたが、さすがにあの時は
すげー興奮したよ。

もう後戻り出来ないなぁ～と思った。色々な意味で。
916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:34:46 ID:wTHo5rrKO]: >>910
カッコ悪いのはスポンサーロゴの内容であって、カラーリング自体は渋くてカッコいいじゃないか。
917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/17(木) 23:53:54 ID:Y0EVKvPh0]: >>910
>>916に同意だ。上野クリニックを知ってるか知らないかの問題じゃまいか？
918 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/18(金) 00:01:29 ID:fkCUdySq0]: 過去にはコンドームメーカーもあったな｡
919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 00:11:28 ID:FAOIjqZn0]: 環境を意識してあのアースカラーはないよな

お花畑にチョウチョウカラー希望
920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 00:32:37 ID:sk+kAuH60]: 今年も
鶴：びっぐとらぼー！びっぐとらぼー！
いつもの人：ｵｩｹｪｲ　ｨﾔｧﾙﾉｫ
って掛け合いが展開されるのかねえ…

ウェット明けのドライでトップタイム出してもなあorz＞トヨタ
921 名前：音速の名無しさん [2008/01/18(金) 00:38:11 ID:FqUinZFuO]: 少子化問題をアピールするために、加藤鷹をマシンの全面にカラーリングしてきたらホンダ見直す。

前を走るクルマがオイル漏れしたら「おーっと、ここで潮を吹きました！」という実況とともに
922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 00:55:27 ID:l9+3mFHx0]: 良く書き込みボタン押す気になったな
923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 01:16:28 ID:NVcoVzDK0]: アホだろこれｗ
924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 01:35:05 ID:hxROypmw0]: >>920
ウェット明けのドライはラバー流れてるから普通はタイム出ないぞ
925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 01:41:37 ID:4PIamV510]: >>924
でも昨日まではウェットのタイムでしょ・・・。
ドライなんだからラバーがのってなくてもウェットよりはタイムが出るはず。
926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 01:44:38 ID:DPlzhl540]: >>925
ヘレスは3日とも19秒台だから共にドライタイムだよ
927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 01:46:12 ID:DwOUDeqG0]: >>924
雨が降ったらラバーが全て流されると
思ってる無知がいると聞いてすっ飛んできました

小雨ならそんなにラバーが落ちることはないとBS浜島さんが言ってたよ
928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 01:51:04 ID:BCc1Ioe20]: 前日は一晩中雨が降ってたらしいよ。ラバーが残ってたのかどうかは知らんけど
路面が乾いたのはセッション終盤て書いてある
929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 01:54:30 ID:GR71qox80]: その前に、たった1日テストでトップタイムだからって騒いでてもしょうがないんじゃ
2004年のBARみたいに、何回もトップタイム出してるってなら話は別だろうが
930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 02:03:50 ID:zfQuwFU80]: たった1日、しかも初日で今年が終わったとも言うくらいだから、
いいんじゃないの？これくらい。
931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 02:09:36 ID:BCc1Ioe20]: BMWはタイム公開しないし、RB4はヨチヨチ歩きだし、ネタが少ないからな･･･
932 名前：音速の名無しさん [2008/01/18(金) 02:09:59 ID:Z1QiOBCTO]: 誰がセンター数学対策スレ見てるか知らんけど、センターは数学理科で400点、英語で190点は取っとけよ。
933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 02:14:05 ID:NVcoVzDK0]: センター試験の科目に「エアロダイナミクス」ができたら、日本も面白くなるだろうな・・・
934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 02:40:28 ID:u38ryH/T0]: >>932
ごめん俺かも

　
理科数学で400点、英語で190取ったら東大後期も余裕で出願できるじゃん、やばいよｗ
935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 02:43:43 ID:EmMoNqdS0]: >>932
数学理科で満点なんて無理です
936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 03:01:08 ID:bvh2Uhhj0]: 理科総合Ａと数学足しても２２０点行かなかった俺へのあてつけか？
937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 04:01:50 ID:s3eOxrWX0]: >>935
数学理科で満点なら狙えないこともないと思うぞ。
国語で満点とか英語で満点はかなり厳しいがｗ

アースカラーなら、少し前にあったポカリの地球缶みたいなのがいいと思うんだが。
938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 05:20:19 ID:yjPV+92K0]: www.carview.co.jp/dms/2008/take_car/mazda_furai/default.asp?p=1
carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//dms/2008/take_car/mazda_furai/01_l.jpg
Mazda Furai : 2008 Detroit Auto Show
jp.youtube.com/watch?v=C4Xl0i4uNGU At Laguna Seca
939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 05:35:54 ID:utQI8e9xO]: >>937
ちょｗ無茶を言うなｗ
センターは国英の方が点数取れる。
>>938
やっぱマツダは良いねぇ、
ぜひこのマシンでルマンを挑戦して欲しい。
940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 05:40:45 ID:u7QNca7q0]: これはクラージュのシャシーをベースにした
レギュ無視コンセプトカーだから無理だよもん
941 名前：音速の名無しさん [2008/01/18(金) 05:41:39 ID:S+x3Qn3e0]: センター試験か・・・懐かしいな・・・
国語で198点取ってこれは絶対褒められるって思ったのに
英語が80点台で親と教師に泣かれたのも今となっては良い思い出
942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 05:50:13 ID:ejAD1L5o0]: いつから発表されたコンセプトカーを眺めて右往左往するスレになったんだ?
943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 07:03:28 ID:TnnGe//k0]: >>780
バカじゃね？
元画像はホイールベースの違いを比較した画像なのにｗ
944 名前：音速の名無しさん [2008/01/18(金) 07:42:04 ID:48maFp9sO]: センター国語恐いなぁ
一問8点とかだもん、198点てすごいよ
945 名前：音速の名無しさん [2008/01/18(金) 08:49:03 ID:OUH6aqGPO]: いつからセンターの点数を晒して右往左往するスレになったんだ？

大生板かと思ったじゃねぇかｗｗｗ
946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 10:35:31 ID:trvhMd370]: 俺は明日奇跡待ち
八割五分なんて無理だよぉ
947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 10:56:49 ID:G9hChvqk0]: センター国語の現代文と漢文の設問は満点だった事がある。
しかし古文でちょっとコケた。どっちにしろ理数がボロボロだったので意味なし。

まぁ新車もレッドブルみたいにエアロだけ煮詰めてエンジンがブローしたり、
ギヤボックスがすぐ壊れたりしたら意味がないって事だ。
…と無理矢理話を戻してみる

ここのところ毎年センター試験の週末が丁度新車発表のピークと重なっていたが、
今年は有力どころの発表が早かったから被らなかったな。
948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 11:23:11 ID:mfL8ynWcO]: カラーリングなら真っ黒アロウズが一番好きです。
949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/18(金) 11:40:01 ID:BsfDn7iG0]: いい加減にやめろ
スレ違いすぎる

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