発表された新車を眺めて右往左往するスレ2008 Lap1

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1 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 15:55:49 ID:7gDjAxZv0]: ■新車発表予定日
1月6日フェラーリ
1月10日トヨタ
1月第2週ヘレス単独テストマクラーレン
1月14～15日 BMWザウバー
1月16日レッドブル
1月29日ホンダ
2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/23(日) 16:00:40 ID:qP3Su6rt0]: 今年もこのスレが立つ季節かあ……(´ω`)
3 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 16:26:49 ID:GflWLl9lO]: もう出来たのか。
とりあえず３GET
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/23(日) 16:53:28 ID:nZLWDq9T0]: あと2週間か

トヨタは毎年11月か12月には出してたのにな
何かあったのか
5 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 16:53:59 ID:jkMvewTmO]: レッドブルRB4
6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/23(日) 17:32:27 ID:3vfOIdWl0]: ホンダのカラーリングが気になる

地球は滅亡？
7 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 17:54:03 ID:q3xzNqTF0]: ホンダの来年のカラーは月　つまりムーンカラーになります
8 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 17:55:57 ID:PJd+qHNPO]: テレ東いまやってるね
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 10:45:16 ID:3ATctTO50]: 各チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)についてみんなでまったり語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いな話題もほどほどに
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー

■前スレ
【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart4【左往】
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186156804/

■新車発表会日時
フェラーリ - 1/6
トヨタ - 1/10
マクラーレン - 1月中(発表会無し)
BMW - 1/14
レッドブル - 1/16
ホンダ - 1/29
ルノー - 未発表
ウィリアムズ - 未発表
トロロッソ - 未発表
アグリ - 未発表
フォースインディア - 未発表
10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 10:56:09 ID:3ATctTO50]: さすがに地球は面倒くさいから
もっと違った角度で攻めてくるんだろうね＞HONDAのカラーリング
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 11:14:13 ID:EE5yMgsE0]: 白ベースは見分けにくいからやめてほしい
12 名前：音速の名無しさん [2007/12/24(月) 11:43:15 ID:1/d777uK0]: 　　　　　　　　　　　　　　,､-―-､　　　　　ぬぎゅぺぃぽぇぇぇぇぇ！！！！！
　　　　　　　　　　　　　丿　　 <｀)　　　　　＿_
　　　　　　　 ,､- ''' "二ヽ_（ヽ'｀(二ﾆ・　　　| 　＼_
　　　　／　　､　　　 !__'､_┌´　　　　　│ 　 /　｀' ｰ┐
　　　　　/　　　　ヽ　　 |　　｀　　　　　 |　　 |　　　　 |
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　＿|　'､|　　　ミ/　ﾞ､　　|_,∠-''´￣｀'ｰ､　￣|-''" |
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　　ヽ<二二二二二>~/ ／　／　　 └‐┬─‐────┬┘
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　　　ニ=ーt|ヾﾆ(/　　|,､､　　　　　｜　　　　　　　　｜
13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 15:48:32 ID:yYDdf45y0]: ブリヂストンタイヤに苦しんだホンダとルノーがどうなるかに期待

クイックイッと曲がるルノーがまた見たい
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 18:37:58 ID:sumdROaW0]: ホンダは来年真っ黒で行くと見た
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 20:32:00 ID:+QPCgHmj0]: >>13
ホンダの場合、苦しんだとかそういう問題なのか?(w
16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/26(水) 21:36:19 ID:MHvvsGDu0]: ttp://jp.youtube.com/watch?v=Xo6RqXrdCTg&feature=related
17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/27(木) 07:45:25 ID:FhTBDTp40]: ミシュランのルノーのコーナリングはほんと見てて気持ちよかったよなー
スパスパッとシケインで向きを変えていく時なんか本当

ブリジストンってなんか、ぬるっとしてるんだよな
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/27(木) 08:49:32 ID:/aZQ78TD0]: そりゃミシュランはコンパウンドでグリップ稼ぐ方向だし
石橋は構造でグリップ稼ぐ方向だからじゃね？

>>17
×ブリジストン
○ブリヂストン
な
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/27(木) 17:55:21 ID:FbbPRlKC0]: コーナーで形を変えるBSタイヤのおかげで
今年のルノー、ホンダは空力の変化に苦戦したんだよな
20 名前：音速の名無しさん [2007/12/28(金) 15:02:53 ID:AkEz8Ddk0]: おんや。マクラーレンも８日発表決定か。
FIA監視はどうなるんだろうなあ。
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/28(金) 16:19:03 ID:N8bSKSyg0]: もう済んだ話でしょ
22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/28(金) 20:00:33 ID:WR2w/Zmf0]: 7日にメルセデスの博物館に飾る形の控えめの発表会みたい。

マクラーレンが一部のパーツの開発停止することで謝罪したんだから
本当に開発・投入されてないか2008年はFIAの監視は続くと思うが。
23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/29(土) 00:17:10 ID:E1tG8zHB0]: >>18
BSとMIが逆じゃない？
チーム毎に構造を変えてきたり
サイドウォールをボヨンボヨンに撓ませて使ってるのがMIだと思ってた

逆にBSは構造は全チーム共通だけどコンパウンドに力を注いでいて
高熱に強いのはここから来てるんだと
24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/29(土) 00:26:39 ID:qFy5AGcI0]: >>23
市販タイヤだとミシュランのサイドウォールは柔くてコーナーで変形してからグリップする感じだけど
Ｆ１用タイヤだと逆みたい。あんまり変形しない分、空力に対する影響少ないのかな？
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/29(土) 06:05:13 ID:UeSmqUD30]: MIはバーストしてもサイドウォールだけで走行出来てたよな・・・
26 名前：音速の名無しさん [2007/12/29(土) 10:14:31 ID:hZzxByX00]: あれ？
構造のミシュラン、コンパウンドのBSだろ？
既出だが、以前Ｍｉがコーナリング中サイドウォールまで使って（つまりタイヤを撓ませて）グリップを稼いだことにBSが異を申し立ててＭｉのタイヤ形状を変えさせたことがあったはず。
27 名前：24 mailto:sage [2007/12/29(土) 10:40:06 ID:oXLm8Kn00]: >>25
サイドウォールが柔いといっても、そこまで極端に柔らかい訳ではないと思う。
車重軽いしダウンフォースかけないようにゆっくり走れば問題ないでしょ。

>>26
それであってると思う。05アメリカGPの件も構造の柔さが一因みたいですし。
28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/29(土) 12:25:05 ID:ofmQXmJE0]: HONDAのダンボウイングが復活してたら面白いなぁ
29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/29(土) 12:44:07 ID:i+6NSOl50]: ホンダのマシンのカラーリングがバリ禿のヘルメットみたいに
白→黒で今年のテストカラーからカラスホンダに変わる仕様だったら神なのに・・・
黒ずんだ地球が明るくなるとかになるのもいい。エキゾーストの部分だけ変色してダサくなるのは目に見えてますけどね。
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/29(土) 22:38:32 ID:eHel1GUP0]: 来年は、みんな発表が早いね。
トヨタより早いチームがあるというのが驚きだよ。
まあ、テスト制限があるのと
基本的なレギュレーションに変更がないので
革新的なコンセプトじゃないからだろうけど
フェラーリが一番早くに発表会をやったことってあるの？
31 名前：音速の名無しさん [2007/12/30(日) 03:33:51 ID:SpOPiUimO]: 意外とアグリの暫定カーに期待
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 03:47:10 ID:qyCEQRtq0]: >>31
予算がないのに
どう期待するんだ？
33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 07:13:13 ID:BmcL3rJ80]: SAF1は失敗作RA107のお下がりかSA07をちょっといじるかという二択だからな。
期待できる要素がまるでない
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 10:54:04 ID:joMqRvby0]: 色だよ、色。
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 12:19:06 ID:D30Ia17c0]: ダンボウイングを決勝で見たい！
だからアグリに期待！
36 名前：音速の名無しさん [2007/12/30(日) 12:36:12 ID:uSgv0aRYO]: インディアは来年もテールエンダーかな
37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 12:39:43 ID:sLv7Eo7z0]: フェラーリの新車は
見た目はほとんど変わらないらしい。
ホンダはかなり斬新なデザインらしいな。エアロフォルムが
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 12:41:11 ID:BZlmcJIJ0]: またか・・・。
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 14:38:50 ID:ql0YIiOZ0]: ホイールベース弄るって車の性質丸ごと変わったりしないのかね？
それともホイールベース弄らずに車長だけ弄るのか？
どっちにしろ空力特性変わりそうな気がするんだけど大丈夫かフェラーリ
40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 14:46:03 ID:2EhSKgbG0]: なんだかんだ言ってここ10年で最も安定して速いのがフェラーリだし。
41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 15:16:26 ID:BZlmcJIJ0]: >>39
結構頻繁に変えてる気がするが。
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 15:20:44 ID:ql0YIiOZ0]: >>41
正当進化版なのにホイールベース短くしても問題ないのかな？
０３→０４とか変わってなかったよね？
43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 16:23:25 ID:BZlmcJIJ0]: >>42
今年のはたしかホイールベース短くしたんじゃなかったっけ？
44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 16:42:59 ID:ql0YIiOZ0]: >>43
０６→０７はフェラーリ以外の全チームが短くしたのに対して、フェラーリだけはロングホイールベースを保ったんじゃなかったっけ？
まぁ、そう考えれば短くするのも規定路線なのかもしれないけど
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 18:46:10 ID:c0fmlrSdO]: BMWのカラー優等生過ぎて面白くないからもっとアグレッシボーなカラーにしなさいよ。
46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 19:23:30 ID:nCQoOApi0]: >>45
来年ピンク
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 20:49:04 ID:dpdVexK+0]: メインスポンサーは林家ペー・パー。
48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 02:56:29 ID:pfxFKIu00]: >>45
Tモバついたら一部ピンクになるかもね。
でも俺はあの清潔感あるカラー好きなんだけどな。
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 04:04:45 ID:H99S7gbg0]: BMWはスポンサーの色を車のカラーリングに取り入れたりはしないだろ
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 04:07:57 ID:F1JgPQrD0]: 近年紅白だらけだからな
ピンクと黄色と緑に期待してたんだ。っていうかコレ去年も一昨年も書いたな
緑枠はホンダが出してくれたとして、ジョーダンが消えてなくなった黄色を誰かにカバーしてもらいたい。希望としてはウィリアムズなんだが
51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 08:04:37 ID:kfICnu3O0]: フェラーリマシンのホイールベース（単位mm ソース　『ミハエル・シューマッハ全記録』）
０７年　3135
０６年　3050
０５年　3050
０４年　3050
０３年　3164
０２年　3113
０１年　3010
００年　3010
９９年　3052
９８年　2953（3083→ベルギー・イタリア仕様）
９７年　2935
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 08:40:15 ID:OweRsxXR0]: F2004のとき「低速コーナーで遅れを取っているのでホイールベースを変える事で対応した。
高速コーナーはミハエルが得意なので問題にならないだろう」ってバーンがコメントしてた覚えがある。
53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 22:06:36 ID:hKOxPkCGO]: TCS禁止で、空力も重量配分もリア重視になるだろうから、
ホイールベースの短縮で回頭性を確保しようとしてるのかね。
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/01(火) 01:00:53 ID:0VXbGyUP0]: ホンダもてぎテストで明らかになったNSX09テスト車
FR化のNSX目撃！
もてぎで異様なマシンに遭遇、これがあのFRのNSXだ！
www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=1
www.sun-a.com/teiki/img.cgi?i=1&j=1346

明けおめ
55 名前：音速の名無しさん [2008/01/01(火) 17:50:36 ID:TdWSBFZC0]: ビゴワチームは夏から新車に係りっきりで後半戦の開発にはノータッチだったらしいから
けっこうまともな車が出てくるかもね

俺的にはＢＭＷ的まともな車より遅くても変態マシーンの方が見たいけどなぁ
ま、変態で早いなら、なお良いけど、そんなの奇跡レベルだよなぁ
56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/01(火) 18:00:55 ID:tRGmy0060]: 遅くてもかまわない
どれだけ変態マシンが出てくるのか楽しみだ
57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/01(火) 18:27:29 ID:yrM2ANUi0]: ＲＢ１みたいなデカチンポノーズが見たいぜ
最近フェラーリすら小さくなってるしつまらん
ＢＭＷはなんかのっぺりしてるし

ＦＷ２６だっけ？セイウチノーズ
史上最強の変態ノーズを超えるものが見たい！
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/01(火) 22:14:07 ID:bgKJ1sVn0]: ひょっとしてＦＲのＦ１を開発してたりして
59 名前：音速の名無しさん [2008/01/02(水) 01:55:08 ID:K1eYEo1B0]: >>58
レギュレーションで禁止じゃなかったけ？
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/02(水) 08:57:31 ID:yGDZtWRj0]: >>57
セイウチ、好きだったんだけどなぁ
空力的にはそんなに悪くなかったんだっけ、あれ
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/02(水) 08:58:34 ID:q4w/HKTQ0]: 姿勢変化に弱いとかそんなんじゃなかったっけ
62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/02(水) 09:38:13 ID:HSz3nLi30]: あの形状でクラッシュテストに耐えるように作ると結構重くなるって話だったような気がする。

風洞でいい結果が出たからこそ投入に踏み切ったんだろうし。
63 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/02(水) 10:09:21 ID:NAXMZx9J0]: ブレーキ掛けたら前後にシーソーのように揺れる変なマシンだったな。
64 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/02(水) 10:35:17 ID:Uk51/64i0]: マクラーレンは7日に発表だよね？
65 名前：音速の名無しさん [2008/01/02(水) 11:32:46 ID:2sdrve9G0]: ◆◇◆警告◆◇◆
HDDをフォーマットするブラクラまとめwiki
ttp://www13.atwiki.jp/burakura_hdd/

もうすぐ新車画像のリンクが大量に貼られる季節がやってきます。
何時にも増して怪しいアドレスの画像は踏まないようにしましょう。
66 名前：音速の名無しさん mailto:保守age [2008/01/04(金) 19:50:20 ID:vqAhQjmtO]: 保守
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/04(金) 20:10:08 ID:YMhGWYTA0]: >>55
ビゴワ自体が、なんか微妙だ
プロスト時代の変態マシンのイメージが・・・・
68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/04(金) 23:52:35 ID:gUuF1pgv0]: >>67
それがいいんじゃないかｗ
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 00:27:14 ID:SE4cafSt0]: グラ特には、ホンダの新車は安定したリザルトを得るために、
革新的な部分がほとんどないマシンであると言われているらしいよ。
誰に言われてるのかは知りませんが。
70 名前：音速の名無しさん [2008/01/05(土) 05:54:03 ID:YFcvNqYNO]: ちょっと前のアメリカのカートのマシンのトレンドは
F1より先をいってたよね
71 名前：音速の名無しさん [2008/01/05(土) 07:38:17 ID:+3ZQVr8f0]: カートマシンとはまったく別物だから比較にはならん
72 名前：音速の名無しさん [2008/01/05(土) 11:36:48 ID:HJS8OyZW0]: 総合スレから勝手に転載

2008年新車発表スケジュール
※日程：チーム（場所）
jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080102204850.shtml
●　1月6日（日）：フェラーリ（フィオラノ）
●　1月7日（月）：マクラーレン（シュトゥットガルト）
●　1月10日（木）：トヨタ（ケルン）
●　1月14日（月）：BMWザウバー（ミュンヘン）
●　1月16日（水）：レッドブル（ヘレス）
●　1月29日（火）：Honda Racing F1（ブラックリー／本拠地）
●　1月31日（木）：ルノー（パリ）

明日からいっぱい……いっぱい出ちゃう。
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 12:58:36 ID:DDxXYwlNO]: フェラーリ、マクラーレン、トヨタは発表が早いけど
合同テスト前にシェイクダウンテストをするのかな？
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 13:16:29 ID:BhObqdq60]: >>73
マクラーレンは8日にも
コバライネンがテストするみたいだよ
www.fmotor.net/f1/news/2008/080105_02.htm
75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 15:51:09 ID:DDxXYwlNO]: >>74
ありがとうございます。
確かシェイクダウンテストは、テスト規制とは別枠でもらえたと思うのですが
合同テストでシェイクダウンするチームは合同テストの前日を使ったりするんですかね？
76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 16:36:05 ID:RoGoEhkI0]: 昨年はスパイ行為で荒れたし流石に今年は発表まで流出しなそうだな
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 16:53:22 ID:ws8/CfTJ0]: 今まで発表前に流出した事なんてあったか？
78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:03:10 ID:vsiGpYld0]: どの程度を流出と言うかによるだろうけど
発表前に画像が出回ることはあったよね？
79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:13:36 ID:6SFSyT6M0]: 去年ルノーの新車の写真出回らなかったっけ
80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:20:21 ID:TQHd/4oT0]: >>77
去年は正式発表日前に
ルノーの写真がネットに流れてたよ
81 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:21:49 ID:3KD8+ac10]: 明日のフェラーリは何時頃にみられるんだ？
82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:22:10 ID:AU95WtGp0]: ルノーもだけどウィリアムズの新カラーリングも事前に流出してしまって、チーム内で結構問題になったとか
83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:25:06 ID:3KD8+ac10]: ホンダの新車RA108ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
www.hondaracingf1.com/images/gallery/pvs/5608_a998_pvs.jpg
www.hondaracingf1.com/loband/news.php
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:25:30 ID:iHqEfDqC0]: これってRA108のノーズかな
変な形してるんだが
www.hondaracingf1.com/images/gallery/pvs/5608_a998_pvs.jpg
www.hondaracingf1.com/loband/news.php
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:26:41 ID:iHqEfDqC0]: >>83
おっ被ったスマンw
86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:41:07 ID:vsiGpYld0]: もっと言えばホンダのカラーリングも流出だよね。
87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:42:11 ID:iHqEfDqC0]: >>83
極細ノーズにアースカラー
こりゃ新年早々縁起がいい
88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:48:53 ID:iHqEfDqC0]: >>83
ビゴワのデザインだから
やっぱりFW28にそっくりなマシンになるのかな
89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:55:27 ID:iHqEfDqC0]: BAR時代のシシャモノーズを思い出す形だな
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 17:58:38 ID:cSL1M2Yg0]: ホンダはフロントをチラ見せするのが好きだな・・・
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 18:07:05 ID:ws8/CfTJ0]: RA107と比較してみたが・・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1199523878979.jpg
もしRA108のノーズだとしたら代わり映えしなさ杉・・・
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 18:14:02 ID:AU95WtGp0]: 記事読んでみたけど別にこの写真がRA108の一部って訳ではないでしょ
多分まだ組み上げすらしてないんじゃないかな
93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 18:17:00 ID:iHqEfDqC0]: >>91
保守的なデザインらしいからFW28を発展させた感じになるんじゃないかな
まぁそれだとFW29にそっくりになるのかもしれない
そうすると中段の上位くらいは狙える速さかも
94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 18:22:02 ID:iHqEfDqC0]: >>92
発表まで２０日間くらいしかないから１号車は組み上がってる可能性はあるとおもう
多分107のときもそうだったけど２号車が出来るまで２９日までかかるのではないかな
ホンダレーシングになってからは２台そろってお披露目してるから
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 18:26:24 ID:FP6/9qOl0]: >>91
RA107ってオチでしょ
96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 18:50:56 ID:iHqEfDqC0]: F2008のサイト出来てるね
楽しみだ
www.ferrariworld.com/fwe/events/f12008/index.jsp
97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 20:26:34 ID:a+yaB2wN0]: 今年もトロロッソはレッドブルのコピーなのだろうか？
98 名前：音速の名無しさん [2008/01/05(土) 21:14:37 ID:JKbR2q/Z0]: >>97
結局その問題、なんも答えが出ないまま2007年が終わりましたね。
カスタマーシャシーもなんかなし崩し的に消えそうな悪寒。
99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 21:23:27 ID:AU95WtGp0]: そういえば新しいコンコルド協定は結論出ないまま年越しちゃったけど
昨年の分配金についてはアグリやトロは普通に貰えるのかな？
100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 21:23:39 ID:L+hOMf6h0]: >>97
コピーじゃないよ！
ものすごーーーーーく似てるだけだよ！
101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 21:25:14 ID:XI1Vif0o0]: >>100
部品まで同じらしいからな。奇端汽車もびっくりするだろ
102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 21:26:26 ID:s/NjL/jo0]: フォースインディアはどんな新車を用意してくるんだろうね？
103 名前：音速の名無しさん [2008/01/05(土) 22:46:42 ID:NO7nGxHeO]: ミナルディには愛着がわいたのにアグリは応援する気にならないのは
カスタマーカーのせいだな
104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 22:49:39 ID:+a2HUdzM0]: インディアを応援するほかないよな
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 22:54:53 ID:+l1gvKlv0]: そりゃアグリは真のコンストラクターとは言えないしね。
106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 23:00:58 ID:yCd5sUqW0]: ミナルディ以下だな。
いろいろ含めて。
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/05(土) 23:31:53 ID:VYxeQ5A/O]: で、明日はまた天狗祭りかい？
108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 00:04:57 ID:ieWU3CUR0]: で、今日の何時からなんだい？
109 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 00:31:08 ID:mDaeM1G60]: >>108
現地時間は何時なんやろね？
現地朝10:00だとしたら、日本で18:00になるようだけど。
110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 00:37:23 ID:Rtndm+kt0]: もうフェラーリ発表か
今年はどこもテストカーっぽいの入れなかったからフェラーリの発表が凄く早く感じる
111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 00:49:33 ID:e/R29lJF0]: >>96
重い・・・
112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 08:57:27 ID:i2+78nr2O]: また、ここ数年みたいに地味な発表会なのかな？
113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 09:25:19 ID:NAmqcd1S0]: まーた顎はしゃしゃりでてくるんかいな
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 10:20:15 ID:NSr67N630]: 去年のフェラーリ1月14日（現地）でHPの掲載時間は15日（約0:30日本時間）
ってことは7日になってからかな？
この時季のマラネロは糞寒いから午後からだろし
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 12:23:08 ID:rtQOV7pS0]: >>113
新車発表でマッサとライコが布を取った瞬間、運転席にはどこかで見た赤いヘルメットが…
116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 12:34:00 ID:doWO3TEr0]: 発表後恒例のフィオラノシェイクダウンで何故か顎が乗り込んで
早速コースレコード塗り替える位はやってくれそうだｗ
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 13:47:22 ID:mdIQ7Fuk0]: どうやらF2008らしい
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f7376038%2fP1.jpg
ttp://www17.tok2.com/home/tadomame//blog-jpg/Ferrari_F2008_1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/113115/blog/7376038/
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 13:51:16 ID:WaKIee8/0]: >>117
それ海外のイラストレーターが描いた予想（妄想）イラスト
ttp://emrehusmen.deviantart.com/art/Ferrari-F2008-56547919
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 13:53:33 ID:j1X33sWl0]: >>117
かっこいいけど、絶対違うだろｗ
120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 13:54:53 ID:mdIQ7Fuk0]: >>118
妄想でもカッコいいな
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 13:57:28 ID:tnt8XF+X0]: >>117
やっぱ、前後ウイングは黒！！っていってんのかね
122 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 14:51:25 ID:Kv7VgRFN0]: >>117
こういう格好良い画像みちゃうと、実際のマシンを見たときにがっかりしそうだ・・・
123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 15:03:11 ID:OLkG3Cgr0]: >>117
上の写真は公式みたいだけどインダクションポッドの形状は変わってるな。
2007にあった仕切り板?みたいなモノもないし。
せめて発表のときはリムシールドにBBSホイール模様のステッカーが貼られてませんように・・・
124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 15:05:38 ID:e5Esl85rO]: まだ天狗祭やってなかったのか
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 15:22:53 ID:CxbblMNF0]: >>123
そうそう。
あの写真はF2008っぽいよな。
126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 15:39:47 ID:HFzF465V0]: 早く右往左往したいなあ……
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 16:09:28 ID:Yus1n+c+0]: いきなりフェラーリなのがね。
一発目はトヨタってのが、色んな意味でベストだったように思う。
128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 16:21:19 ID:7/t6wOBS0]: 　　　　　　　　　　　　, ;,勹
　　　　　　　　　　ノﾉ　　　`'ﾐ
　　　　　　　　　 /　y　,,,,,　 ,,, ミ
　　　　　　　　　/ 彡　`ﾟ　　ﾟ' l
　　　　　　　　　〃　彡　　"二二つ
　　　　　　　　 |　彡　　~~~~ミ　　　　　・・・
　　　　　,-‐― |ll　　川| ll || ll|ﾐ―-､
　　　／　　　　　|ll　　　　　　 |　　　ヽ
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　/　　　　　　　　＼＼　　 / /　　　　　 |
/　　　天　　　　　　＼`i　/ /　　狗　　 |
129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 16:25:35 ID:y3xVN/eH0]: >>117
かっこいいなぁ
130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 16:36:14 ID:HFzF465V0]: 現地はまだ午前中か……。
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:14:32 ID:vJ0ViBot0]: >>123
あの仕切りはギアボックスのオイルクーラー冷却用だったからね
それがないってことはサイドポンツーンに移動させたのかな？
132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:18:17 ID:HFzF465V0]: F2008は、まあそんな大きな変化はないんだろうね。
BMWとかホンダとか、追い上げ狙うチームが「うほっ」って感じの変更を入れて
くれるんではないかと淡い期待。
133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:23:26 ID:mGgGwOFR0]: BMWって正常進化って聞いたんだけど、そんなドラスティックな変わり方するの？
134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:23:40 ID:Jzj7HaMd0]: 今年はレギュもあんまかわらんし
きたいうすだよなー
135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:26:37 ID:OvSbkrIb0]: キワモノマシンを製作してくれたチームには15ポイント位あげたいなぁ…
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:38:51 ID:tA1OyBnT0]: >>135
>キワモノマシンを製作してくれたチームには15ポイント位あげたいなぁ…

で、フェラーリが一番キワモノだったりして。
137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:41:09 ID:d5oi47KC0]: >>135
昨年だったらRA107だろうな。
138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:44:30 ID:j1X33sWl0]: >>135
RA107の発表の時は結構もりあがったよなぁ
俺も写真見たとき、「ついにホンダガやってくれた！」って思ったよｗ
139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:51:52 ID:d5oi47KC0]: カラスカラーはカッコよかったしな

個人的には今年はウィリアムズに期待
140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 17:53:01 ID:mhSuZxZP0]: 確かに昨年の独創デザイン大賞はぶっちぎりでホンダだったね。
失敗作だったけど、あのマシンフォルムは好きだな。
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 18:29:13 ID:3oU93fhE0]: 見た目はあまり変わってなさそうだがカラーリングに少し変化があればいいな
142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 19:11:44 ID:mdIQ7Fuk0]: F2008はノーズが細くなってそうな気がする。
143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 19:18:25 ID:PcVT68z+0]: まもなくフェラーリの新車発表
sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080106-00000007-fliv-moto
新車は現地午後3時（日本時間午後11時）に
公開される予定である。
144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 19:25:09 ID:aVpxrBtm0]: >>143
おう。現地15:00なのか。ワクテカですよ。
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 19:29:23 ID:mdIQ7Fuk0]: >>143
まだ３時間あるね。
メシ食って風呂はいってくるﾉｼ
www.ferrariworld.com/images/ferrari/world/immagini/080000pre_558x372.jpg
146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 19:37:37 ID:CxbblMNF0]: >>117の1番上の写真見て気付いたんだけど、フェラーリもついにロープを通す穴を
マクラーレン風にインダクションポッドの下にしてるっぽいな。
今まで頑なにモノコック貫通式にしてたのに。
そして、インダクションポッド下の棒があれだけ細くてもロープを通せるってことは
マシンをロープで吊るした時にその棒に力がかからないわけだから重心前寄りだな。
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 19:38:46 ID:y3xVN/eH0]: という陽動作戦でしたとさ。

なんて本当になりそうだ。
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 19:44:34 ID:8zjJ6BK20]: 今年も早速このスレのお世話になる季節になりました。
しかしいきなり先陣を切ってフェラーリーの登場ですかぁ。
例年同様大本命な車体なだけにやはり気になりますね。
149 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 20:00:51 ID:eSg/wfu+0]: >>132
BMWの追い上げ→フェラーリに対して

ホンダの追い上げ→インドに対して

だろｗ
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 20:06:06 ID:aVpxrBtm0]: モタスポ実況に右往左往スレでも立てようかね
151 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 20:38:05 ID:XoKJStsD0]: >>149
馬鹿な煽りは他所でやれよ
152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 20:43:29 ID:W22SEtqOO]: 煽りは煽りだが事実だろ。
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 20:58:36 ID:ypk9JFSj0]: 元F1ドライバーのＪ・スチュワート亡くなる
www.topnews.jp/f1/2617.html
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 20:59:33 ID:wYZfTNif0]: >>152
なにが根拠で事実だなんて言ってるんだ？
155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 20:59:45 ID:y3xVN/eH0]: 亡くなったのか・・・。
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:05:25 ID:j3o9V+O20]: 発表ﾏﾀﾞｰ?
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:05:46 ID:6wUU3K0o0]: ジャッキーじゃないほう
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:06:21 ID:1wbNVf9F0]: >>151 >>154
スルースルー

>>153
ジャッキーではないのは知ってる
159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:10:25 ID:ieWU3CUR0]: ジャッキーじゃないならサモハンキンポーのほうか
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:21:39 ID:aJQwn1Si0]: 弟の方もすっかり老け込んでたからなぁ・・・森繁空気嫁
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:31:34 ID:ude2rVEl0]: >>133
まあどこも正常進化で大して見た目は変わらんでしょ
去年大幅に変えたホンダは酷い惨状だったし

もっともこのスレ的には救世主だったがｗ
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:33:08 ID:aVpxrBtm0]: RA107見た時は、「くはあ。きたね！　ものすげー期待！」したオレがいました(´･ω･`)
163 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 21:33:20 ID:kDwX8Lho0]: キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
164 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 21:39:03 ID:6wUU3K0o0]: [RA107] 攻撃:68 素早さ:36 防御:34 命中:43 運:43 HP:140
[RA108] 攻撃:22 素早さ:50 防御:27 命中:55 運:34 HP:112

RA107 vs RA108 戦闘開始！！
[RA108]の攻撃 HIT [RA107]は1のダメージを受けた。
[RA107]の攻撃 HIT [RA108]は116のダメージを受けた。
[RA107]が[RA108]を倒しました(ラウンド数：1)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル www.newspace21.com/mix/btl.php
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:59:08 ID:Cpd+zoFh0]: >>162
ダンボ・ウイングは是非レースで見たかった
ザウバーのペトロナス・タワーを超える衝撃だったなあ
166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 21:59:59 ID:mhSuZxZP0]: >>164
去年の全部試してみたら最強はスパイカーだったよ・・・
[F8-VII] 攻撃:89 素早さ:69 防御:36 命中:68 運:36 HP:247
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:09:49 ID:aVpxrBtm0]: あと１時間か……
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:12:55 ID:lTSd0aNo0]: ネット中継ってどこでみれるの？
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:13:01 ID:ude2rVEl0]: >>162
結局今のF1は空力が突き詰められてるから大して変化がないほうが正解なんだろうね
逆に大きく変わってると迷走してるってことの証になる感じ
170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:13:58 ID:NxGkdCuy0]: というか…

もう写真出てるぞ。。。
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:14:53 ID:NxGkdCuy0]: ｽﾏﾝ、貼り忘れ

ttp://f1.gpupdate.net/ja/gallery.php?catID=3224
172 名前：連投ｽﾏﾝ mailto:sage [2008/01/06(日) 22:16:18 ID:NxGkdCuy0]: フロントウイングがトヨタみたいになってるわ…orz
173 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 22:17:04 ID:gqhdp0iv0]: フロントがトヨタ･･･
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:17:46 ID:Cpd+zoFh0]: >>171
サンクス！
おお～、フロントウイングがまたトヨタみたくなってるな
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:17:56 ID:t29/CnNQ0]: ノーズ自体ちょっと下がったか？
176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:20:07 ID:rtQOV7pS0]: 中二病カナード健在で安心した。
あと去年のトヨタのフロントノーズは間違いではなかったらしい。
177 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 22:20:27 ID:DA0m9iPt0]: >>173
ヨタのエンジニア連中を喜ばせておいて、どーせ開幕で違うデザインのウイングでしょｗ
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:21:16 ID:j1X33sWl0]: 背中のライン、去年もこんなんだった？
すげーマクラーレンっぽいなぁ
179 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 22:21:16 ID:gqhdp0iv0]: 逆にノーズが高くなった印象だけど。
ノーズに関しては枕と逆行だな。。。
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:22:10 ID:Cpd+zoFh0]: 去年のスプーン型に中央をえぐったフロントウイングも
前の年にトヨタがやってたデザインだったな

もしかしてトヨタって各部のエアロパーツは良い物を
作ってるんじゃない？
纏める人間が居ないからてんやわんやだけど
（足回りは問題外として）
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:22:49 ID:aVpxrBtm0]: >>171
だんけしぇーん。

なるほど。正常進化型って感じ？
Ｆウィングはこれからぎーろぎろといじくるんだろうしなあ。
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:22:57 ID:rXIN0Io40]: 素材は良いけど料理人がおかしいんだろｗ
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:24:26 ID:ieWU3CUR0]: すげークチビルっぷりだなー
しかし、このウィングが正解なら去年変えなかったのはなんでだろうな？
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:24:39 ID:YWGPJZrF0]: サイドから見ると、ヘッドプロテクターが目立つね。
レギュレーションの変更でもあったの？
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:24:47 ID:6wUU3K0o0]: なんかすげーハイノーズ
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:26:25 ID:mdIQ7Fuk0]: キター
www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-ferrari/event/01WL2PT0SG8J2809VNQPT0DCXQBL_450.jpg
www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-ferrari/event/0K2PFY80V53YWW0GNQXOH0SDAO3K_450.jpg
www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-ferrari/event/0ROBBI80W7XW8W0UKOK5C0NYLNR4_450.jpg
www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-ferrari/event/00ADAM90E51EV50LIEEBK0J3FSZK_450.jpg
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:27:06 ID:Cpd+zoFh0]: >>183
やっぱり車体全体でのエアロバランスが変わるからじゃない？
去年のフランスGPで施したアップデートも、あちこち弄ったのは
効率よく各パーツを働かせる為に全体を見直してるし
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:29:59 ID:PpNUWINe0]: ttp://www.f2008.it/
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:30:05 ID:Rtndm+kt0]: ＢＭＷとトヨタ足した感じのフロントだな
テスト始まるまでケツは見れ無そうかな・・・

ＢＭＷも多分似た感じになってくると思うな、逆にトヨタはマクラーレンに似せてくると感じる
190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:30:14 ID:H99yPz9I0]: ステアリングのディスプレイが大幅に簡略化されたのは
制御項目が大幅に少ないって悪評高い共通ECUの影響かｗ
ttp://images.gpupdate.net/large/89835.jpg
191 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 22:31:34 ID:XoKJStsD0]: ノーズの先端は随分冒険したな
ttp://images.gpupdate.net/large/89834.jpg
192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:33:06 ID:ieWU3CUR0]: >>187
なるほどのー…ということは、トヨタも後半にノーズ変えた時、全体的に変わって
たのかもしれんな。しかし、フェラーリがクチビルとは以外だったなー…
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:33:38 ID:mdIQ7Fuk0]: キター
images.gpupdate.net/large/89839.jpg
images.gpupdate.net/large/89834.jpg
images.gpupdate.net/large/89837.jpg
images.gpupdate.net/large/89838.jpg
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:34:11 ID:Rtndm+kt0]: ＢＭＷのノッペリノーズ+トヨタのヒゲウィング+ホンダのノーズシルエット

こんなイメージに見える
サイドポッドはマクラーレンっぽいな
195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:34:29 ID:Cpd+zoFh0]: ロワ・アームのモノコック側取り付け位置が上がって、
下反角が大きく付いてるねー
確かにこの辺りもBMWやトヨタと似てる
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:34:59 ID:RnpMzjDP0]: 横の部分の出っ張りが気になる
197 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 22:35:19 ID:gqhdp0iv0]: F2007　天狗
F2008　クチビル
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:36:35 ID:Rtndm+kt0]: 安定感求めた結果がＢＭＷに似通ったってことかね？
ウィリアムズが気になるな
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:36:57 ID:SRJbrKZF0]: 冷静に見たらものすごい異形化してるな。まあここに限ったことじゃないけど。
200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:37:06 ID:59mneZ25O]: アンチハミルトンみたい。
こいつの記事やだ

blog.auone.jp/fuji0311/
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:37:11 ID:sSEipD9G0]: うーん目立つ所はFウィングくらいだけど今年も速いんだろうなー
202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:38:49 ID:mdIQ7Fuk0]: フロントアッパーアムの位置が上がった?
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:39:09 ID:bqs8PWy60]: 何でだろ？
フェラーリの新車発表なのに、思ったより興奮しないしスレの進行も穏やかだ…

唇だからか？
204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:39:28 ID:ieWU3CUR0]: ホイールベースは去年とあんまり変わらんのかな？
205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:40:21 ID:Rtndm+kt0]: >>203
シルエットが変わっちゃったってのと、唇だろうね
唇のせいか、ヒゲのせいかわからんが近年のフェラーリっぽさがなくなってる気がしてならない
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:40:24 ID:H99yPz9I0]: コックピットのサイドプロテクターが変なカタチしてるな
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:40:30 ID:iDhlZb540]: >>203
初っ端だしね。比較対照がない。
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:41:02 ID:mdIQ7Fuk0]: アンダーカットの深さが凄い。
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:44:38 ID:siZZ4aY+0]: なんかイマイチ
カッコ悪い・・・
210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:44:58 ID:PpNUWINe0]: ホイールベースの推定値どのくらい？
211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:48:41 ID:ieWU3CUR0]: >>51にホイールベースの長さの変遷があるけど、
今シーズンの内容からして短くなってると思うんだけどな。
コレばっかりは数値でてからでないと、さすがに分からんか
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:49:39 ID:Y7FQIjwG0]: なんか正常位進化だな
213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:49:51 ID:mdIQ7Fuk0]: マクラーレンに似てきたな
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:51:36 ID:Cpd+zoFh0]: >>206
横から見たら結構前の方に伸びてるなあ
ドライバーの側頭部を保護する・・・というより、ヘルメットが左右に動くことで
後ろの気流に影響を与えるのを嫌った？

・・・にしては大きくする事で抵抗も増えそうな気がするし、何だろう？
頭部保護のレギュ変わった？
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:53:28 ID:i7v3NdI60]: トヨタ凄いな。
フェラーリにFWパクられるまでになったか。
何気に馬鹿に出来ないな、トヨタのエアロ開発は。
216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:54:14 ID:ieWU3CUR0]: F310へのオマージュではなかろうか
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:56:16 ID:cyIDfHw0O]: >>180
トヨタのエンジニアの人達は個々の空力処理には自信を持っているみたい。
ただ、ここ2年ぐらいはコンセプトを間違えてて力を出し切れなかった。
だから、今年は2005年並みの活躍をするんじゃないかと思うよ。
ただ、いい加減えぐってほしいとは思うんだけどどうなるのだろうか。

ところで、フェラーリのマシンはホイールベースは短くなってるのかな？
それにしても、去年のほうがかっこよかったな～。
218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:56:27 ID:bqs8PWy60]: わかった！
俺がかっこ悪いと感じている理由が！
コックピットのサイドプロテクターがF310に似ているからだ…

チラウラすまん。
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:56:36 ID:WaTsdUCL0]: 前
2008ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626129.jpg
2007ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070123/z1169549522.jpg
横
2008ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626137.jpg
2007ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070123/z1169560406.jpg
上
2008ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626160.jpg
2007ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070123/z1169560401.jpg
斜め前
2008ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626152.jpg
2007ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070123/z1169560396.jpg
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 22:58:47 ID:Cpd+zoFh0]: >>216 >>218
ワロタｗ
確かに似てるが・・・オマージュする理由がわかんねー('A`)
221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:01:08 ID:ieWU3CUR0]: トヨタはトヨタで後半にウィリアムズタイプにしてたけどな。
あのウィングはドラッグがキツそうだし、最高速が伸びるフェラーリには
適してるのかなー？

フェラーリのホイールベースはブリヂストンの要求する最適値だろうから
具体的な数値が知りたいワイ
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:03:09 ID:Cpd+zoFh0]: >>217
それを聞くと、やっぱりF1には統率力を持ってコンセプトを纏める
ある程度権限を集中させたテクニカル・ディレクターが要るよね・・・
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:04:05 ID:NLDzQhkb0]: >>218
他チームに対してレギュレーション違反してるって
いちゃもんつけるフラグ。
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:04:14 ID:TTZhT+rZ0]: >>217
その前にFサスじゃね
225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:07:11 ID:8zjJ6BK20]: 正面から見たらエヴァンゲリオンの量産機みたいだ…
すごくキモイです。
226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:08:10 ID:siZZ4aY+0]: F310並に遅かったら良いなｗ
混戦になりそう
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:11:14 ID:H99yPz9I0]: >>219見て気づいたけどリアカウルの下部（エキパイ辺り）F2007より膨らんでる？
エキパイ自体もカウルから飛び出しているように見えるし、
なんかこの進歩したんだか退化したんだか微妙な雰囲気がF2004とダブる・・・
228 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 23:14:10 ID:XoKJStsD0]: >>215
トヨタもパクリだけどな
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:16:31 ID:OLkG3Cgr0]: 去年シーズン中に豪GPでのブルツ&先生のクラッシュでサイドプロテクターが大型化されるんじゃないかとか噂聞いたけどホントにレギュ上そうなったのか?
2008のプロテクターはそうなったとしか思えないんだが
しかしゼッケン番号のデザインがガキ臭いなぁ・・・w
最近のフェラはみんなゼッケンステッカーがダサいけどどーにかならんのか
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:17:55 ID:rtQOV7pS0]: というか、アッパーフロントウイングこんな形にしたら、おなじみのフレキシブル（ｒｙが出来なくなるんじゃ。
ウルトラCで翼端板側が伸びるとか、素材自体が伸びるとかありそうだけど
231 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 23:18:40 ID:kZemcRmqO]: F2008が去年型トヨタに似てるんじゃない！
去年フェラーリが開発したこのウィングを、スパイゲートを通して手に入れたトヨタが使ったんだ！
232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:18:46 ID:7AlPxYCT0]: かっこよかったサイドポンツーンのインテークが
普通のつまらないデザインになってしまった・・・
233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:19:32 ID:Vxtjng600]: 完全に去年のトヨタのノーズと一緒って感じじゃないな
融合してる印象だな
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:20:51 ID:siZZ4aY+0]: トヨタと違って色塗ってるからそう見えるだけだと思う
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:22:40 ID:F/UP+6r50]: 上面からの比較画像作ろうとしたんだけど微妙に撮影角度違ってて上手く合わせられないね。
ショートホイールベースって話だけどフロント側でほんの少し短くしているみたい。
236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:24:47 ID:DtaJz0da0]: 何だろうこのガッカリ感
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:26:53 ID:W22SEtqOO]: >>233
>>234の言う通り赤く塗装されてるからそう感じるだけで
見る限りトヨタ一緒と思う。
しかしF310を彷彿とさせるあのサイドプロテクターだせーなｗ
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:28:14 ID:oPExTPko0]: >>228
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:28:58 ID:W22SEtqOO]: チャンピオンチームの新車発表なのに
お通夜状態ｗ
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:29:56 ID:5oWcVLsj0]: このスレはヨタ工作員が必死に工作してるな
ヨタは凄いとか
遅いくせして
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:30:07 ID:ADHpQwGO0]: トヨタの新車は、かなり革新的なマシンになるとか、バセロンが言ってたな。
242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:30:25 ID:rXIN0Io40]: 早ければ格好よく見えるんだろうが、現時点では微妙ｗ
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:32:57 ID:yQPKlq6b0]: つーか、サイドプロテクターの高さアップはレギュレーションだから、
全てのチームがこう（格好悪く）なるよ。
244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:34:47 ID:NAmqcd1S0]: もりあがってないねぇw
245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:35:18 ID:Le4M2KAE0]: >>219
GJ
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:35:30 ID:bjuSq/Oz0]: こうしてみるとウィリのナマズFW形状は先見の明が有ったのかな。
意地でもブリッジにだけはすることが無理だっただろうがなｗ

去年からだけど折角のチキンウィングに爪先で付けた様な「一」スリットはどんな役目が
有るんだろう。整流しつつ内側から外に抜く？

2005以来の、退化してウィングレットと癒着した元チムニーの中途半端さが嫌い。

カラーリング的にはホント見所無いな。洋の東西を問わず、黒やジュラルミン色ウィング
採用への要望は聞こえているんだろうから、少しはサービスすりゃ良いのに。
減るもんじゃねーだろ。
247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:37:22 ID:siZZ4aY+0]: >>246
きっとマルボロからの資金が減りますｗ
248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:37:52 ID:iyi/k7UK0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626152.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626129.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626137.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626145.jpg
249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:38:45 ID:WaTsdUCL0]: forums.autosport.com/showthread.php?s=f3f064486c803bf805adbd38c3d44238&threadid=97739&perpage=40&display=&pagenumber=26

下の方に比較画像のＵＲＬが貼ってある
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:39:15 ID:eqWIt0Gg0]: 天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！！！
と騒いでた去年が懐かしい
251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:39:32 ID:W22SEtqOO]: 96年みたいなデブプロテクターが標準装備かよｗ
ジョーダンやウィリみたいに
フィンをプロテクターの一部にしてくるチームは出てこないかな。
252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:40:25 ID:4suRKHDG0]: >>219

㌧

横から見ると去年よりさらに絞り込まれてるのがわかるな。
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:43:52 ID:Le4M2KAE0]: 「一」はリアウィングのそれと同じ様なら、渦巻きの対策かな。
ほか効果の絶対値は下げても挙動変化に対し鈍感にしたいためか。
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:49:01 ID:pghmNU9S0]: >>252
絞込み厨きたｗ
255 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 23:52:44 ID:gqhdp0iv0]: フロントはトヨタ似だが、サイドポッドがリアで急角度で落ち込む感じがRA107っぽい。
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:54:11 ID:W22SEtqOO]: えーと次はマクラーレンだっけ？
257 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 23:55:58 ID:4G/LhiR50]: >>255
なるほど、悪いとこ取りか
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:56:09 ID:UK/6UflC0]: 次はトヨタじゃないか
ホンダはずいぶん遅いんだな
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:56:18 ID:8zjJ6BK20]: 明日マクラーレンだね。
去年のスッテプニーゲート事件絡みから、
例年以上にマシンの監視が厳しくなったせいか
あまり期待できないようだけど。
260 名前：音速の名無しさん [2008/01/06(日) 23:56:33 ID:9IhFsCd10]: f1.gpupdate.net/ja/news/2008/01/06/176972/
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:57:22 ID:WaTsdUCL0]: 正面
F2008 ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080106/z1199626129.jpg
TF107 ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070824/z1187950223.jpg
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/06(日) 23:59:52 ID:ude2rVEl0]: >>241
革新的って言っても大幅に変わるのは多分メカニカルな部分だろうから
見た目的にはほとんど変わらんはず
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:01:58 ID:UK/6UflC0]: 昔に較べればみんな似たようなもんだな

と87年から見てるおっさんが言ってみる
264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:02:06 ID:e5Esl85rO]: >>261
せっかくだから俺はこの赤のトヨタを選ぶぜ！
265 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 00:05:52 ID:czGwAwD30]: www.ferrariworld.com/
ここのニュースですこしスペックあるがホイールベースあるかわからん
266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:06:44 ID:Cpd+zoFh0]: >>262
まあトヨタはエアロダイナミクスよりヴィークル・ダイナミクスが
著しく遅れてるから、そこがどれだけ進歩してるかで有る程度
シーズンの行く末が占えるのでは。

トヨタシーズン成績はここ２年、テストのロングランタイムで読めるよね。
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:11:24 ID:m37mkSWo0]: >>253 ㌧。なる。敢えてのレス・センシティビティか。

最近の造形は写真じゃさっぱり判らないから理解には立体のモデルカーが役立つ。
最近「地球号」の1/20レジンカーを見たら、やっぱりあのカウル後半の落としこみ加減は
異常だったな。F2008でも同じテーマに挑んで、こちらはきっちりモノにしていたら
尊敬に値する。
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:13:38 ID:UpFhQa1U0]: サイドプロテクターの規定を素直に解釈した96年のフェラーリや
ベネトンやアロウズを見ているようだ。
www.verstappen.nl/picture/jos/jv96_005_2.jpg
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:18:28 ID:C5cL2N4t0]: >>267
ST27のはちょっと脚色強いからあんまり鵜呑みにしない方が良いよ
それでもRA107は落とし込みが凄かったけどね、TMSで間近で見れた
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:26:36 ID:m37mkSWo0]: 明日のマクラのローンチでは、世界中の何億もの眼が重箱の隅を嘗め回して
これと少しでも似たディテールを発見したら、そん時ぁウルセーだろうなぁｗ
271 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 00:28:52 ID:QULe5hLs0]: フェラーリ、新車F2008を発表！
sports.yahoo.co.jp/news/20080106-00000008-fliv-moto.html

フェラーリは1月6日（日）に新車F2008を発表し、その写真を公開した。
タイトルを獲得したF2007からの大きな変更点は、ノーズウイング、サイドポッド周辺のボディーワーク、
より細くなったエンジン周り、ルール変更により安全性が高まったコクピット・サイドである。
この新車の計画は、社内で659というコードネームがつけられていた。
「空力面は全面的に見直されているが、開幕戦までにさらに違った外見になる」とチームは明かしている。
7日（月）にはフィオラノで、キミ・ライコネンがF2008の初走行を担当する。
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:31:05 ID:TgTlD7EL0]: >>268
素直にかっこ悪いなｗ

>>266
さすがにトヨタはそろそろきてもいいような気がするなぁ・・・。

と言ってから、もう何年経つんだろう。
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:31:34 ID:ThLxjR/M0]: >>271
そういってあまり変わらなかったりするんだよな
つか、実際色々変わってるんだろうけど見た目じゃわからないんだよな
274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:34:53 ID:dhBfuPk20]: カーナンバー7がｶｯｺﾖｽ
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:38:26 ID:AdH3YeTa0]: あーやっぱコックピットのレギュ変わったのか・・・
276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:38:31 ID:m37mkSWo0]: >>269もﾚｽ3Q。
去年からの持論だけど、RA108ではあの排気位置だけは直してくると思う。
しかも、このF2008みたいにエクステンション・フィニッシャーを付けて、極力
汚熱流がボディワークに沿わない様に。
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:42:31 ID:2s6RHMfJ0]: まだ右往左往はしとらんのかな
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:43:35 ID:Oj6wehd10]: ■フジテレビ松尾翠アナ（24）、不倫ベッドイン写真流出

▼『 FLASH (写真週刊誌)』の松尾翠アナ（24）不倫記事を要約してみたぞ
・今回のネタの入手元は翠の不倫相手の「知人」
・相手は当時、渋谷の飲食店の店長で妻子持ちで１０歳上。
・学生時代バイトで翠が入って翠がその前の彼と別れて告って交際スタート。
・その後彼に奥さんと別れてと離婚を迫りメールで『死ね！』と送る夫婦は別居で略奪愛に成功。
・大学１年から２年間交際。大学３年で翠がフジ内定をもらってから今度は彼が翠に捨てられた
・現在、別の仕事についている彼にも話を聞くと、不倫交際は認めたものの、
「もう過去のことですから何も話すことはありません」と語るのみだった。
▼（日刊スポーツ）松尾翠アナ（2006年入社）の不倫過去が発覚
www.nikkansports.com/entertainment/f-et-tp0-20070828-247863.html
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:44:32 ID:wQZvnzXw0]: >>275
安全性は重要だと思うけど、カッコ悪くなるのはorzだよね・・・
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:44:57 ID:V4T+Nscz0]: BMWあたりが変態マシン作ってきたら盛り上がるんだが
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:54:01 ID:pMhT6U9x0]: ベンベのケツ顎ウイングはしびれたなあ～
282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:54:39 ID:x5cxdBk30]: >>280
ペーター家のことだからあり得る
283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 00:58:48 ID:UsQsOoK20]: トヨタは毎年シーズン中に変えるから新車発表は見た目全然変わらんしなぁ
枕も今年は冒険なさそうだしBMWに期待
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 01:03:36 ID:2s6RHMfJ0]: ニューエイ先生のがしこし楽しみ
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 01:08:13 ID:iNiVkXX+0]: よく見ると、フロントがトヨタ、リアのしぼり方がホンダ、サイドポッド入口はルノーって感じだ
286 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2008/01/07(月) 01:27:35 ID:HdcdoV2X0]: ホンダに似てるとは思わんが･･･
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 01:33:21 ID:m7Y5BnLdO]: F2008ノーズ下部に謎の小型爆弾
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 01:36:56 ID:311kALs80]: 　　　　　　　▄
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289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 02:25:13 ID:SLdsNSGz0]: ウィリアムズに期待してる
2008年は結構攻めたマシンになるらしいし
290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 04:41:05 ID:AfAjdLg90]: TOTALで別角度の写真を見て来たけど、フロントノーズ部分は
トヨタの物より更に意欲的な造型になってるね。
全く似てないけど、何となくアロウズA2を初めて見た時の感覚を
ちょっぴり思い出した。
291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 05:05:08 ID:5mBprc2P0]: 早く右往左往したいｗ
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 05:58:29 ID:WMLA4wuQ0]: 今年のサイドプロテクター結構高い位置まであるなぁ
琢磨だったらヘルメットが見えなくなるぞｗ
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 07:40:46 ID:eBytqcKp0]: でもさ、頭の保護をいうなら、ちゃんとしたロールバーを何本か義務づけたほうが
有効な気はするんだよな……屋根なしっぽく見えないかもしれんけど、視界塞ぎそうな
高いプロテクタより安全な気はするんだ……
294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 08:13:58 ID:W1hSX5f40]: 鼻＞唇＞来年は顎で間違いないな
295 名前：音速の名無しさん mailto:sage DL:659 file:056 [2008/01/07(月) 08:31:07 ID:nIlYHQcG0]: すごく・・・大きいです・・・
ttp://www12.axfc.net/uploader/18/so/Ne_9517.zip.html

毎度ながら天下の2chとはいえ最低限のモラルを云々
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 08:55:35 ID:5pV1NMJY0]: >>295

現人神様！！多謝
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 09:20:55 ID:dhBfuPk20]: >>295
ネ申様、今年もありがとうございます＆よろしくお願いします。
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 09:24:40 ID:9w/McvTY0]: >>295
ウイルス入れてるんじゃねーよ糞が
299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 09:47:03 ID:2/1bc9ME0]: RA108
images.gpupdate.net/large/84516.jpg
images.gpupdate.net/large/84632.jpg
images.gpupdate.net/large/84526.jpg
images.gpupdate.net/large/84609.jpg
images.gpupdate.net/large/84605.jpg
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 10:00:40 ID:uNkUviBY0]: >>295
感謝！
301 名前：えぇ乞食ですよ mailto:sage [2008/01/07(月) 10:13:31 ID:lrBGBwVY0]: >>295
今年も神ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ありがとうございます。
今日発表のマクラーレンなどなど、今年もおながいします。
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 10:28:32 ID:unhQDRfF0]: >>295
昨年もお世話になりました。
今年もよろしくお願いします。
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 10:53:57 ID:DD8MbnkH0]: >>299
いただきました、㌧ｸｽ。
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 10:54:01 ID:f/K7MNC10]: >>299
キャッーーーーー変態！
305 名前：303 mailto:sage [2008/01/07(月) 10:54:47 ID:DD8MbnkH0]: 間違えた、>>295でした・・・orz
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 10:54:47 ID:f/K7MNC10]: ttp://images.gpupdate.net/large/89842.jpg

フロントからヌメリけを感じる
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 11:04:13 ID:CnsOyH3w0]: しかしリムシールドのステッカーはどうにかならんのか・・・
トヨタまでBBS模様ステッカー貼られてたら最悪だなぁ
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 11:11:47 ID:nQO+A8t00]: ／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ
309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 11:57:45 ID:+qTDhx9s0]: >>298
入ってなかったが。
310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 11:59:51 ID:9baXxclw0]: F2008
Fサスのアッパーアームの前に何かついてる・・・
整流板かな？
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 12:05:37 ID:4MLrU0430]: >>310
ダミーカメラじゃないの？
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 12:17:29 ID:dqgssAjg0]: >>311
アッパーアームにダミーカメラに似た形状で2倍くらいの長さの
太い部分がある。
313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 12:33:52 ID:4MLrU0430]: >>312
アッパーアームのボディ側取り付け部が幅広くなってる所？
だったら前からそうなってるよ
少なくとも去年も一昨年も
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 12:37:13 ID:+diQPnG/0]: 天狗分が足りない
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 12:47:03 ID:fPzB7ePj0]: >>295
今年も乙。よろしく

>>309
毎年恒例の人なんでスルー推奨
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:01:00 ID:Hzzun45O0]: >>295
パス教えて
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:02:21 ID:V/GmVfNq0]: >>316
自分で何とかしろよ
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:02:30 ID:JsWac2Zz0]: 久しぶりに酷い節穴を見た。
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:09:03 ID:OZitWbV+0]: >>316
教えても何も、書いてるじゃん・・・。
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:12:57 ID:2s6RHMfJ0]: ノーズ脇にあるMUBADALAの後ろ側がくびれてて面白いなぁ
上手く空気を抜くようになってんのかね
321 名前：316 mailto:sage [2008/01/07(月) 13:18:01 ID:Hzzun45O0]: >>319
何処に
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:18:58 ID:RAcO3mo/0]: フロントのホイルカバーにフィンが見えるけど去年も付いてた？
323 名前：316 mailto:sage [2008/01/07(月) 13:19:25 ID:Hzzun45O0]: 解決しますた
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:21:11 ID:V/GmVfNq0]: >>323
半年ROMってろカス
325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:28:30 ID:qKB1TkUb0]: F2008のエアインテークの下のプーマのマーク
正面から見るとレッドブルじゃね？(ちら裏)
326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 13:37:39 ID:tzJrQXWZ0]: マクラーレンは今日？
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 14:21:10 ID:WMLA4wuQ0]: >>295
乙です。
今年もよろしく。

F2008待ちうけ作ってみた。
ケータイ厨の人どうぞ
imepita.jp/20080107/513560
imepita.jp/20080107/513940
imepita.jp/20080107/514280
imepita.jp/20080107/514490
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 15:08:21 ID:zelP1UsY0]: マクラーレン
up.nm78.com/dl/58619.jpg
up.nm78.com/dl/58661.jpg
up.nm78.com/dl/58600.jpg
329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 15:52:43 ID:2jSqLCCz0]: >>328
もう飽きた
マルチうぜー
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 15:57:52 ID:2jSqLCCz0]: >>295のKeywordマヂで教えて！
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 15:59:26 ID:V/GmVfNq0]: >>330
書いてあるだろ
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:01:39 ID:2jSqLCCz0]: 書いてないように見えるんだけど・・？
マヂでわかってないです
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:03:23 ID:V/GmVfNq0]: 専ブラ使えカス
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:03:59 ID:2jSqLCCz0]: IEじゃ無理なの？
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:05:07 ID:V/GmVfNq0]: 無理じゃないが、馬鹿には無理
336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:06:07 ID:JsWac2Zz0]: IEでも見えるだろ。
半年ROMってろ。

それがイヤなら専ブラ使え糟。
337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:07:43 ID:2jSqLCCz0]: 画面にでてるwordは試しても無理だから聞いてるのに
バカには無理じゃわかんないってマヂ
338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:08:21 ID:V/GmVfNq0]: >>337
それなら半年ROMれ
339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:09:24 ID:2jSqLCCz0]: 半年もＲＯＭってたら間にあわねーだろカス
340 名前：音速の名無しさん mailto:こいつ本物の馬鹿だろ [2008/01/07(月) 16:10:56 ID:V/GmVfNq0]: そうだね。だから何？荒らしやめてくれる？
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:12:08 ID:2jSqLCCz0]: 自分が不愉快になったら荒らし扱い？
そこまで人馬鹿にするなら教えてくれてもいいでしょってこと
それならすぐ済むじゃん
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:17:13 ID:Y4S2zt200]: みんな不愉快だっつーの
専ブラ使えってアドバイスも聞かないで何が教えてくれだよ
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:22:56 ID:6EmgK2nv0]: 堂々とＭＥＳ内に書いたらいつも上げてくれてる方に申し訳ないだろ。
295をちゃんと見れば答えは書いてある。
それでも分からんなら高解像度は諦めろ。
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:29:08 ID:gF7DbS210]: Yahoo!トップにフェラーリの新車とかwwww
www.yahoo.co.jp/
345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:55:50 ID:iA8djP8x0]: >>341
目見える？あのね、教えたら同じ理由で３ヶ月ROMってる人にも教えなきゃならなくなるの。わかる？
らくせず自分で調べることも大切なの。わかる？
ん。わかったら半年ＲＯＭってろ。
みじんこ以下だな
ろば
346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:58:24 ID:+qTDhx9s0]: やさしいな
347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:59:27 ID:2jSqLCCz0]: 専ブラＤＬした
>>342
ありがとう
348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 16:59:37 ID:C5cL2N4t0]: アホにわざわざ教えてやる必要なんか無いでしょ
349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:01:12 ID:2jSqLCCz0]: >>345
３ヶ月ＲＯＭってる人に後３ヶ月で教えてやるのか？
おめーみたいなひねくれ者には最初から聞いてない
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:02:35 ID:Y4S2zt200]: >>349
いいからさっさとROMれよ
351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:03:14 ID:67Oi62bd0]: 優しい優しい>>345に感動した
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:05:30 ID:C5cL2N4t0]: >>349
死ねよ盲目
よりによって345に何言ってんだ糞ガキ
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:06:19 ID:4Hh8e+NI0]: >>345
汚い縦だなぁ…
354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:09:52 ID:RAcO3mo/0]: ID:2jSqLCCz0
なかなかいい味出してるなw
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:11:37 ID:5PLPRMhL0]: >>345の優しさに泣いた。
356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:16:50 ID:6EmgK2nv0]: 345は優しいが神の優しさが分からない奴には分からんだろうな・・・
しかし毎年神の気遣いが分からない奴が出てくるな。
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:35:03 ID:5mzPtlNd0]: >>349
半年ROMれ
年
R
O
M
れ
358 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 17:37:25 ID:mWvy3AE60]: 本当に半年ROMったほうがいい奴がたくさん居るな（ｗ
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:41:41 ID:bOrKqIuj0]: アホは放置すれば良いのに、なんで相手するんだろう・・・
360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:44:39 ID:5pV1NMJY0]: 神の御慈悲を台無しにするような香ばしい進行ですな。

とりあえず今日は枕。
個人的に枕は逆に期待している。
去年フェラーリ盗作でいろいろやらかしたから、大幅に変えてくるのではと思っている。
それが速いか遅いか別にしても、ちょっと変わったことしてくるとすれば
ここかレッドブルかホンダ。

だが、去年のペナルティーやスペインマネー撤退があるから、今年はそんなに期待してない。
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:46:27 ID:P9oSelH60]: とりあえず去年の変態マシンはホンダRA107
さて今年は・・・個人的にウィリアムズに期待してる
362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:46:33 ID:d0dwZHx0O]: そりゃあアホだからだろｗ
放置すれば良いのに一々構うからこうなる。
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:48:42 ID:gF7DbS210]: ホンダはロイック・ビゴワの変態マシンに期待
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:49:21 ID:3tS8Au5W0]: ホンダはカラーリングと変態的に遅かっただけでマシン自体は平凡
365 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 17:50:17 ID:mWvy3AE60]: ホンダには今年もわが道を突き進んで欲しいなって思うのは俺だけ？
一応生粋の本田ファンだと自分では思ってます。
366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:54:34 ID:uxp6jJQu0]: >>365
そうだな。今年はサイドポッドが無くなってるかもしれんｗ
367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:55:01 ID:3tS8Au5W0]: >>365
自分達の技術ではどうにもならない事を知って、あっちこっちから金で引っこ抜きまくってますが
368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:55:09 ID:dhBfuPk20]: ルノーのカラーリングと久々の変態マシンに期待したい。ウィリアムズにはセイウチを復k（ｒｙ
369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:56:28 ID:d0dwZHx0O]: 確かにホンダの遅さとカラーリングは変態的だったな
マシン自体は単純に時代遅れ
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 17:57:23 ID:3tS8Au5W0]: ホンダが速くなるとしたら来年じゃないかな
大金使ってロス茶とかBMWのエアロトップ取ってきたから、そこそこのマシンは出来ると思われ
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:00:42 ID:gF7DbS210]: >>367
それは2年前のBMWのこと言ってるの？wwwwwwwwwwwwwww
372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:03:28 ID:gF7DbS210]: >>367
元BMWのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダーは
もともとホンダですよwwww
blog.livedoor.jp/markzu/archives/50994404.html

それにシームレスシフトはホンダが一番最初に開発して
その技術を移籍していった人が他のチームにバラまいた
373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:07:50 ID:3tS8Au5W0]: >>372
ドイツ人のザンダーは1990年トヨタに加わり、各種のフォーミュラで働いた後F1プロジェクトに異動した
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:07:58 ID:6FGYlcFg0]: どこのチームも金で技術の奪い合いしているわけで
トヨタなんてフェラーリの設計図を手に入れて
そっくりのマシン作ってたわけで。
まぁ、当時トヨタはミシュランタイヤだったので
ブリヂストン用のフェラーリの設計図をパクっても早くならなかったwwww
375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:10:51 ID:5pV1NMJY0]: >>361
去年の変態マシンは個人的にこの4台

菅野美穂 → F2007
宮村優子 → F1.07
山本モナ → MP4/22
田代まさし → RA107

上2人は変態だけど何故か許されている。
3人目はたまたま相手が悪かった。
4人目は救いようの無い変態。
376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:12:30 ID:bDqV12H/0]: トヨタ工作員はホンダ批判に必死だなwww

去年の富士、F1日本GPでの
トヨタの仕打ちは一生忘れないから。

人を物扱いしたトヨタの運営には、
モータースポーツファン全員が激怒している
377 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 18:13:28 ID:mWvy3AE60]: ホンダ生粋のファンの俺にたくさんの撒餌が（ｗ

たとえ外部から人が入ってもホンダはそこから学ぶし、ホンダのアイデアを提案するし、
ホンダらしいものを作っていくし、最後は自分たちの物に（経験）にしていきますよ。
ご安心を、何度も言われていることですが金使っているとはいえロス茶は出来高制らしいですよ。
そこもホンダらしくて好印象。
378 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 18:16:49 ID:mWvy3AE60]: >>376

そういや

FSW災害訴訟
来年早々に訴訟を起こす事で
私たちのの活動を多くの皆様に
理解頂き、賛同頂ければと思ってます。

2007年F1日本GPすべての観客の皆様が受けた苦痛に対して
富士スピードウェイ(株)と闘って行きたいと思ってます。

どうか皆様も是非ご協力下さい。
私たちの祭りを取り返すために！

fswthevictim.blog122.fc2.com/

なんて話もあるなｘｘｘ

おれも被害者だからどうするか検討中。
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:18:23 ID:3tS8Au5W0]: またワラワラとキチガイホンダ信者が沸いてきた
>>372でザンダーって人が最初はトヨタの人だって書いてあるからそれを書いただけなのにｗ

ぶっちゃけホンダもトヨタも全然結果出てないしなにやってんだって感じなんだが
380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:18:48 ID:d0dwZHx0O]: >>376
本気でそう思ってるなら重症だな。
381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:21:10 ID:3tS8Au5W0]: >>377
まあでも明らかにやり方変えたでしょ、もう社内でもボロクソに言われたらしいね
まあ今年は他所からの技術が間に合うか微妙だけど、来年は期待出来そうだからいんじゃないか
むしろ代わり映えしないトヨタはどうにもならんな
382 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 18:22:56 ID:mWvy3AE60]: >>381

正直ra107にはＮＲの香りが・・・せめてＮＳのようなのを出して欲しい。
まぁレギュ自体があれだから無理だがｘｘｘ
383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:23:24 ID:RDBL0wYQ0]: なんでこんなに荒れてんだよｗ
普段はまたーり、新車発表されたら右往左往するのが
このスレの良いならわしだったのなぁ～
384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:23:58 ID:d0dwZHx0O]: ホンダヲタは都合が悪くなるとすぐ何かに付けて
トヨタ工作員と決め付けて暴れるからうざがられるんだよ。
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:24:25 ID:mWvy3AE60]: おかしい、専ブラのsageにチェック入ってるのに下がらない。

>>378のスレちがいとあわせて

お詫びしておきます。

マクラーレン。どう出るか楽しみですね。
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:26:13 ID:402c5Iyr0]: >>383
この時期、総合スレと混同して迷い込む人も多いからね
新車出てスレ伸びるから目に付くんだろうけど

取りあえずフェラーリの新車は一発目としては面白かったよ
早くシェイクダウンの映像が見てみたい
387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:28:27 ID:d0dwZHx0O]: スレはがっかり的な空気が流れてたけどなｗ
388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:28:27 ID:3tS8Au5W0]: >>383
そりゃ突然富士の日本GPがどうのこうのって発狂しだす奴がいるからｗ
新車スレなんだからそれに関係する事頼むって感じだよな
389 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 18:35:36 ID:BPjR3m1W0]: ホンダヲタってなんでトヨタを引き合いにださないと気がすまないんだろう
富士の問題なんか訴えるならよそで勝手にやれ。Ｆ１チームと関係ない。
ホンダはホンダ、トヨタはトヨタ
390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:35:50 ID:402c5Iyr0]: >>387
すまん、俺ははしゃいでたクチだ

サイドポッドの前側下部の絞りはスムーズで面白そうだ
あと他チームは頭部保護の為に拡大したヘッドプロテクションの盛り上がりを
フェラーリみたいにバカ正直にそのまんま解釈するのかどうか？
比較するのも楽しみ
391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:36:53 ID:9Qivw5/90]: フェラーリまたあの絵入りのホイールカバーかよ。
かっこわりーと思ってないのかね。
392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:37:07 ID:IHDm55CQ0]: >>295
今年もｻﾝｸｽ
393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:37:46 ID:RkvvqEn50]: フェラーリは相変わらずルーバーなのな
394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:39:47 ID:mWvy3AE60]: サイドポーンツーンの上部前から見たところが思ったより直線的で少し面白かったな。F2008
395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:41:11 ID:3tS8Au5W0]: >>391
カッコより速さかと
しかしフェラーリはもう10年くらいトップレベルのマシン作り続けてるな大したもんだ
396 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 18:41:36 ID:alW3OymEO]: >>391
どうしたらいいと思う？
真っ黒？
カバー無しっていうのはナシで意見求む
397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:41:56 ID:d0dwZHx0O]: >>391
広告センスがないよな、
ウィリがやってたのが一番合理的なのに。
398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:44:37 ID:d0dwZHx0O]: >>395
バーンを監禁して正解だったな、
他と違って人事移動にも厳しいチームだし。
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:45:00 ID:E6wSkhV70]: >>397
タクシーがやっているように回転しないカバーをだな・・・忘れてくれ。
LEDでもしこんで文字が表示される様にしてみては・・・これも忘れてくれ・・・。
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:45:36 ID:AK39bV2m0]: >>396
ドライバーの顔を描く
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:45:48 ID:Qu09/ooW0]: >>395
フェラーリが勝つように仕組まれてきたからねぇw
可変フロアとかもお咎め無し
402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:46:42 ID:mWvy3AE60]: >>397

あのスペースでエンジンの回転数や油圧、水温などテレメトリー情報を我々に表示すべき
一番下にby　ＢＢＳって。
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:47:29 ID:pMhT6U9x0]: 昨日の妄想イラストみたいだとかっこいい
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:49:00 ID:mWvy3AE60]: あれはタイヤと黒い羽に萌えた。
405 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 18:49:03 ID:iIkaTRklO]: 昔のベネトンみたいにタイヤの側面に色を塗る
406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:51:06 ID:3tS8Au5W0]: マクラーレン何時から？
あんまり期待できないかな
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:51:25 ID:dhBfuPk20]: 普通にカーナンバー表示でいいんじゃまいか？
408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:52:00 ID:VT2f+XKp0]: 枕の新車の監査は最初の1回のみ？
409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:53:21 ID:mWvy3AE60]: >>406

正直去年とあまり変わらないと思うよ。
410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:53:29 ID:dhBfuPk20]: 屈辱の22番をはやく見たいｽ
411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:53:37 ID:e7jofDFQ0]: >>408
監査はもう無し
スパイしたと疑われてる部分の開発凍結をマクラーレンが示したから
412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:55:11 ID:VT2f+XKp0]: >>411
ありがとう。
413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 18:59:42 ID:RDBL0wYQ0]: >>408
でもその一回が、マクラレーンの想定を超えた厳しい
監査だったとかで、戦力が大幅に削ぐ結果となったそうだ。
なので、今年の新車はあまり期待出来ない、もしくは出遅れる
といった話をよく耳にしたです
414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:01:23 ID:VT2f+XKp0]: >>413
詳しい情報、ありがとうございます。
戦力を削ぐほど厳しい監査って・・・。
415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:01:39 ID:QEHULLzi0]: >>411
マクラーレン、機密情報の凍結を提案
jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071214181305.shtml
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:04:07 ID:N7c8BDdk0]: >>415

さらなる処罰を回避するために、チームは
フェラーリの機密に影響された可能性のある3つの
システムについて「開発の一時停止」を提案している。

モズレーへの書簡は「クイックシフト、高速給油、タイヤガスとしてのCO2」の
使用について「一時停止の適切な期間」について話し合いを求めている。
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51169148.html
417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:07:10 ID:3tS8Au5W0]: フェラーリ一人勝ちの悪寒・・・　やだなーつまんねー
ルノーとBMWに期待するか
418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:08:00 ID:dQwIvcLV0]: 昨日の夕方から覗いてなかったんだが、
フェラーリの新車が発表されたというのに
みんなあまり右往左往してないな。

あのフロントウィングが結局開幕までに普通のものに変わってたらﾜﾛｽ
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:08:27 ID:VT2f+XKp0]: 情報、ありがとう。
＞一時停止の適切な期間
来年にも影響でるように設定されそう。
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:11:20 ID:q+NPH3XI0]: ドイツはお昼ごろか……。
こじんまりした発表会らしいけど、そもそもやるんかいな？
421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:26:18 ID:N7c8BDdk0]: 2008年早々
またTBSの不祥事が発覚

TBS番組でやり過ぎ演出！出演者が謝罪
news.livedoor.com/article/detail/3454341/
422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:32:55 ID:kmxiq4E10]: F2008はちょっとかっこ悪くなったな
うまく説明できないけど丁度去年のルノーがR26からR27なったときみたいな印象
423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:41:33 ID:d0dwZHx0O]: R27はマシン自体はカッコイイんだけどカラーリングがなぁ・・・。
424 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:sage [2008/01/07(月) 19:53:38 ID:Xp8i72XU0]: >>422
すごく分かりやすいな

ガッツミラー、ツインタワー、きのこウィング的なかっこ悪さだよな
425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:54:13 ID:3Ldhr6vb0]: >418
フロントウィングどころか、あちこち変わるらしいぞ。
最近の新車発表は、暫定マシンばっかで萎える・・・
426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 19:59:36 ID:+O8Xd1Qc0]: >>422
正直悪くなったとは思う。全体的にぼこぼこしてるというか・・・流れるような感じが無い。
サイドプロテクターが妙に出っぱてるのと黒赤の塗り分けの境目（ポッド下部とエンジンカバー）のせいで
各パーツの繋がりに１本線が通らないというかバラバラな感じ。美観的にはF２００７の方がはっきり上ですね。
427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:09:44 ID:ZeVlmtRp0]: >>426
F2008より248のほうがカッコ悪いとおもうんだが。
サイドプロテクターはレギュ変わったからしかたない。
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:10:28 ID:5mzPtlNd0]: 俺とF2008どっちがかっこ悪い？
429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:12:01 ID:3Ldhr6vb0]: なんだかんだで結局速いんだろうし、タイトル争いもするんだろうけど、
なんか、ブレイクスルーがないんだよな。
フロントはトヨタ、サイドポッドはマクラーレン+ホンダ、全体はBMW・・・
まあただの寄せ集めではないだろうし、各部洗練した上で、全体のバランスもとってるんだろうけど、
なんか「これ！」ってものがない。
F2002お披露目のときみたいな「ンなんじゃこりゃあああああああ！」的なモンが。
失敗作だったけど、去年のホンダなんかは心が躍ったもんな。

やっぱバーン帰ってきてくれよ・・・アンタがいないと新車発表が楽しくないよ。
430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:12:02 ID:E6wSkhV70]: >>422
直線と曲線のバランスがなかなか良いと思うけどねー。
Fサスの上にあるウィングはどの車でも格好悪いと思うけど。（ツインタワーは超ステキ
そこらは趣味の問題か。
431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:14:28 ID:eT+zNgp30]: >>411
単に開発を凍結ってのもアレだよな
使用しないってんじゃないんだから・・・

要するにマクも認めたインチキマシンって事だよな
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:20:43 ID:Y4S2zt200]: アンチ活動は他でやれ
433 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 20:20:53 ID:m1wUqSOC0]: >>429

マクラーレン・ホンダに見えた。
434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:24:16 ID:q+NPH3XI0]: >>425
新車お披露目会って、なんの意味があるのか疑問だよね昨今。
まあ、お披露目そのものが新しい試みではあるんだけどさ。

…………って、マクラーレンはまだ？
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:29:45 ID:d0dwZHx0O]: フェラーリのテスト画像きてるね、
やっぱりサイドプロテクターダセーｗｗｗ
何か余計にF310に見えるぞｗ
436 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 20:33:02 ID:3ovmZEDe0]: またキチガイカメムシホンダヲタがBMWに八つ当たりしてたのかｗ
妄想と願望でしか叩けない哀れな奴
437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:35:27 ID:u1OKlKhi0]: >>425
実際に新車発表会から開幕までに大きく変わったところって少なくないか？
ここ数年のトヨタとウンコすぎてどうにもならなかったRB2くらいしか思い付かない
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:39:27 ID:3Ldhr6vb0]: 他の部分が全部薄くて小さいだけに、すごく目立つよな＞サイドプロテクター
まあ■先生の事故の映像見ちまうと、仕方ないかって思うけど。

どうでも良いけど、フェラーリは相変わらずチムニー採用しねーな。
個人的には好感持てるけど、あそこまでサイドポッドを絞っておいて、
排熱がルーバーだけって大丈夫なのか？
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:39:29 ID:kADewRJQ0]: ＲＢ２のウンコぶりは異常だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
440 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 20:39:31 ID:m1wUqSOC0]: >>437
大きくは変わってないけど、昨年の枕のチムニーの意匠は、マレーシア迄には
かなり変わったと記憶。バーレーンだったか？
中盤に横断Ｆウィングになったし。
441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:41:29 ID:Gpx8nvtU0]: >>439
真冬のイギリスで冷却に問題が出たからなw
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:44:09 ID:dhBfuPk20]: >>439
RB2初期バージョンはウンコだったかもしれんが、このスレに大いなるｗｋｔｋとヤパーリ感を
もたらしたという意味で貢献度は高いかと。どっかの赤白マシンのように、毎年毎年代わり
映えもせずお披露目後3秒で、「今年もダメポ」感が漂うマシンが一番残念に思う。
443 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 20:47:20 ID:Xp8i72XU0 BE:1191456386-2BP(4070)]: トヨタは毎年大変革を全く予感させないマシンなんだよな
良くも悪くも冒険してないというか
去年の新車発表の時はいまいち違いが分からんほどだったな
Ｂスペックとか入れるから変化が無いように見えるだけかもしれないけど

ＲＢ２はサイドポッドに穴空けてたな
画像見たときは笑ったぜ
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:47:43 ID:d0dwZHx0O]: >>442
そうか？今じゃ随分変態なマシンになってると思うが>どっかの赤白マシン
445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:48:35 ID:3Ldhr6vb0]: ＲＢ2は確かに工エエェェ(´д｀)ェェエエ工だったｗ
ニューウェイ加入で最強に強まった期待が、一気にウボァーされたからな・・・
ＲＡ107に通じる壮絶なガッカリ感に、(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝをプラスした感じだったな。
446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:49:39 ID:tBq+5Ihl0]: しかしあれで一応表彰台を奪ったのだから凄い。
447 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 20:50:45 ID:Xp8i72XU0 BE:992880858-2BP(4070)]: それも序盤のモナコ
というかやっぱりモナコ
448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:51:15 ID:MnBRanxh0]: スーパーマンだっけ？
449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:51:34 ID:lV1I3hYy0]: 先生はプチモナコマイスターだからなぁ
450 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 20:52:07 ID:R0Bddirz0]: 今年も下位集団に飲み込まれる事は開幕前から決まってる
三流技術集団ホンダヲタキチガイカメムシ→ID:gF7DbS210
の言い訳

「ロスブラウン効果は2009年から」

そして昨年は

ホンダは全チームの中で最新最大の風洞を所有してるのに
なんでスパイカーがライバルなんだ？

「風洞効果は2008年から」

妄想と願望しかできない哀れなキチガイカメムシホンダヲタ
451 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 20:52:57 ID:Xp8i72XU0 BE:521262173-2BP(4070)]: っていうか１００％風洞は結局まともに成果上げないまま倉入りな感じなのか？
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:54:49 ID:3Ldhr6vb0]: 今シーズンは去年ほど大きなレギュ変更はないし、
枕やＢＭＷも「正常進化型で各部をブラッシュアップしました」くらいかもな。

むしろ無茶な賭けに打って出そうな中団以降のチームに期待。
453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:56:11 ID:3Ldhr6vb0]: >451
100％スケールだと、風の影響が大きすぎて使いづらいんだとさ。
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:58:03 ID:KkoD7ZrY0]: up.nm78.com/dl/58694.jpg
up.nm78.com/dl/58696.jpg
up.nm78.com/dl/58697.jpg
up.nm78.com/dl/58687.jpg
455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 20:59:16 ID:KkoD7ZrY0]: >>450
トヨタ工作員はホンダ批判に必死だなwww

去年の富士、F1日本GPでの
トヨタの仕打ちは一生忘れないから。

人を物扱いしたトヨタの運営には、
モータースポーツファン全員が激怒している
456 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/01/07(月) 21:00:15 ID:4iLDdv98O]: >>454
まじでつまんないから
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:00:51 ID:KkoD7ZrY0]: BMWは２００８年かなりヤバイってのは有名。
報道されてるだけでザウパー組がこんなに引き抜かれて
２００６年後半のホンダそのままの展開だろ。

エアロダイナミシスト　　　　　　　イョルグ・ザンダー　（ホンダへ移籍）
シニア・エアロダイナミシスト　　　ジョン・オーウェン　（ホンダへ移籍）
ダイナミシスト　　　　　　　　　　マーティン・ベスター　（ウィリアムズへ移籍）
エアロダイナミシスト　　　　　　　ディルク・デ・ビア　（ルノーへ移籍）
エアロダイナミック・マネージャー　エンリコ・カサルグランディ
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:02:13 ID:jisWRJpO0]: フェラーリのテクニカルディレクターのアルド・コスタが、
「エンジンカバーは効率の改善と、モンテカルロやハンガリー、カナダなどで見られたいくつかの問題を解消するために、異なる輪郭を持っている。」
ってインタビュー答えてるけど、いくつかの問題ってどんな問題だったの？何か低速サーキットっぽいけど。
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:05:38 ID:MnBRanxh0]: >>457
こうやって、人材が流出することで新技術が拡散していくんだね。
仕様書持ち出しとかしなくても。
460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:05:39 ID:RDBL0wYQ0]: 今日も11時ごろかな？
461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:07:20 ID:6l7ZAHbf0]: サスペンションかな？
てことは付け根部分の収納に関してか
あるいはスーパーソフトの変形への対応？
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:07:28 ID:WMLA4wuQ0]: マクまだかな
ヒキの俺もバイトの面接の予定が決まって準備万全ですよ
463 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:10:24 ID:R0Bddirz0]: トヨタ工作員と意味不明なことを言いながら
>>459でBM叩きをするキチガイカメムシホンダヲタ
464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:10:29 ID:d0dwZHx0O]: >>455
誰がどう見てもX5だろ、何言ってんだこの病人は
465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:11:58 ID:cWo9L0GO0]: ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080107/z1199700601.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080107/z1199700021.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080107/z1199700015.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080107/z1199700008.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080107/z1199700002.jpg

シェイクダウン画像きた
466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:13:49 ID:d0dwZHx0O]: 何だフェラーリか、枕の事かと思ったからがっかり
467 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:16:09 ID:IQHilgyr0]: ee
468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:19:06 ID:3Ldhr6vb0]: 去年フェラーリが弱かったサーキットは、どれも縁石の使い方が重要なところだった。
エアログリップはフェラーリが、メカニカルグリップは枕が強かったらすい。
ホイールベースが長くなったことによって、サスのジオメトリがベストな状態ではなかったのでは。
んで、それを改善すべくホイールベースを縮めたんだろう（回頭性の確保も理由の一つと思われ）。

それに関連して、リヤサスの付け根部分が変わったということか？
あと、4レース用ギヤボックスもエンジンカウル形状に影響してそうだな。
469 名前：Honda ◆RA108//AJk mailto:sage [2008/01/07(月) 21:23:21 ID:a7hF1AnK0]: 今年のホンダはトヨタに勝つ
470 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:25:24 ID:iIkaTRklO]: マクラーレン・ホンダ復活望む
471 名前：バトン(*^ーﾟ)b ◆Button.YmY mailto:sage [2008/01/07(月) 21:25:38 ID:N57cdgX20]: 今期は最低でも1回は
バトンが表彰台に登るでしょう。
472 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:27:24 ID:m1wUqSOC0]: >>470

復活したら、Ｂセナを乗せる。
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:27:58 ID:3tS8Au5W0]: >>470
少年ジャンプがスポンサーに
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:33:37 ID:jisWRJpO0]: 質問です。たまにここで話題になる「唇」ってどこのこと？
ブリッジウィングのボディ側付け根のふくらんでるとこ？
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:36:11 ID:aQtNLZ6j0]: 俺を乗せろ

金さへあればf1までいけたのぬなあ
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:36:27 ID:k+4x9w3k0]: kissho.xii.jp/1/src/1jyou23534.jpg
477 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:36:34 ID:iIkaTRklO]: TOYOTAがF1撤退→ウイリアムズがエンジンを失う→HONDAが救いの手を→ウイリアムズ・ホンダ復活！

ドライバーはピケjrとマンセルの息子。マンセルの息子はゼッケンを赤文字にする。キャノンが再びウイリアムズのメインスポンサーに。
(^ω^)(^ω^)ウマー
478 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:38:36 ID:m1wUqSOC0]: >>474

F2008の正面画像を10秒凝視すると見えてくるよ。
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:38:36 ID:cWo9L0GO0]: 新車発表の準備きた
この様子だと10時くらいかな？

ttp://www.xpb.cc/event.asp?e=f1-2008-mclaren&s=event
480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:39:12 ID:EWOhxYr20]: F2008はノーズがおもすれー
481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:40:38 ID:3tS8Au5W0]: >>477
キヤノンにそんな余裕ないし、ウィリアムズはホンダ嫌いだし
482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:42:38 ID:d0dwZHx0O]: キヤノンがウィリのスポンサーになる事は絶対ないな。
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:44:14 ID:T0ghUnAv0]: ンダヲタって何食って生きてるんだろ
484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:44:18 ID:jisWRJpO0]: >>478
見てくる。

ノーズ下の厚く見えるウィングのこと？
485 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:45:14 ID:m1wUqSOC0]: ハミルトンがヘルメットデザインを含めてセナ気取りなので、ブルーノにF1に上がってきてもらって
ハミルトンをコテンパンに負かしてほしい。できればホンダで。
実際の実力は？だけど。
486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:46:44 ID:d0dwZHx0O]: もういい加減スレ違いだから
ホンダの話はよそでやれよ。
487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:48:43 ID:xVzB5jU70]: 昨日発表されたF2008は、敵を欺くための壮大な「釣りマシン」

開幕したらタイヤ６つあるから
488 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 21:49:11 ID:Xp8i72XU0 BE:347508072-2BP(4070)]: 実際ハミルトンも終盤はぐだぐだだからな、シーズンにしろレースにしろ
489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:49:13 ID:+R4rkzlm0]: つうかここはマシン談義のスレなんだからドライバーの話は他所でやれ
490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:50:45 ID:3Ldhr6vb0]: >487
ディフューザーにファンがついてたりとかｗ
491 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:54:26 ID:BPjR3m1W0]: ンダヲタってなんで妄想ばかりしてるの？
492 名前：491 mailto:sage [2008/01/07(月) 21:55:00 ID:Y4S2zt200]: あぼーんばっか
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:56:59 ID:cWo9L0GO0]: ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja10.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja15.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja14.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja06.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja13.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja05.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja12.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja11.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja09.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja08.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja07.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja03.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja02.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja01.jpg
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=djm0807ja04.jpg

Suttonに色々きてるな
494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 21:57:45 ID:RDBL0wYQ0]: >>493
専ブラ使用しているが全部見れない
495 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 21:58:49 ID:Xp8i72XU0]: >>494
ならwebブラウザで開けよ
496 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 21:59:20 ID:iIkaTRklO]: >>487
タイヤが6輪付いてておまけにリアに巨大なファンが。さらににエンジンはガスタービン（昔ロータスであった）で4輪駆動。
497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:00:47 ID:yKoHyvZj0]: suttonの直リンってそもそも無理なんじゃなかったっけ？
498 名前：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U mailto:sage [2008/01/07(月) 22:02:04 ID:Oug8MqUC0]: >>495
糞固定は半年ROMってろ。
499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:02:17 ID:xVzB5jU70]: んで、ハンドルも６つあるから
500 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 22:04:34 ID:iIkaTRklO]: もちろんアクテイブサスペンションも
501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:04:56 ID:3Ldhr6vb0]: なんかＦ2008のノーズ、トヨタよりフラップとの一体感があるな。
つーか、より一体化するために、ノーズを高くしたんじゃねーかって希ガス。
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:06:33 ID:dhBfuPk20]: >>480
ノーズの先っちょがカマキリの頭のような、宇宙人の顔のような、チンチンみたいな
微妙な形をしてて悩む...
503 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 22:08:58 ID:ym1C1VIF0]: 専ブラで見れると思う
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja10.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja15.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja14.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja06.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja13.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja05.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja12.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja11.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja09.jpg
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ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja07.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja03.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja02.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja01.jpg
ttp://67.15.62.73/previews\djm0807ja04.jpg
504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:10:07 ID:WMLA4wuQ0]: ヘルメットは見にくいけど、安心感あるね、サイドプロテクター
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:10:43 ID:MnBRanxh0]: ウェーバーのタイヤニアミスがきっかけなのかな？
506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:14:49 ID:dhBfuPk20]: 開幕戦で、ペヤング先生がブルツに耳をかじられた件が大きかったんじゃね
507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:15:52 ID:X2uHYVyi0]: スレの伸びを見てマクラーレンの新車来たかと思ったら「いろいろな」お客様の所為って、どんだけだよ('A`)

>>504
安心感ありすぎてF310の悪夢を思い出すｗｗｗ
ルノーあたりが反則気味の解釈で作ったやつを持ってくると予想

>>505
去年やけに運転席に向かってマシンが飛んでいったりしたからなあ…
508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:18:34 ID:dhBfuPk20]: おまいらは310の前期型と後期型どちらが好きなんだ？
当然前期型だよな(｀･ω･´)
509 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 22:18:36 ID:Xp8i72XU0 BE:868770375-2BP(4070)]: 乗り上げ事故が多発したからじゃない？
カナダのクビサも鶴さんの後輪に乗り上げてああなったんじゃなかったっけ？
車体が浮いて頭蓋を直撃する以外に今のＦ１じゃ死ねそうに無いし、頭さえ守れれば完璧って感じなんじゃないかね
先生も危険だから導入しろって言ってたけど、かなり迅速にレギュレーション化されたね
510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:18:45 ID:o+Tfp8eL0]: >ルノーあたりが反則気味の解釈

安全面から考えると、そういうのは禁止にしないと意味ないけどね。
511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:18:46 ID:MnBRanxh0]: ＩＲＬのコクピットもすごい狭いよね
512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:21:45 ID:xVzB5jU70]: そこでフルカウルですよ！
513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:22:01 ID:h0OZZFK60]: 狭いっていうかヘッドプロテクターとヘルメの距離がかなり近いんじゃない？
近い方が安全だもんね。
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:23:16 ID:T0ghUnAv0]: もうラジコンでいいじゃん
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:24:39 ID:3Ldhr6vb0]: ルノーはあんまり反則気味なことは出来んだろ。スパイ事件のこともある。
せっかくモズレーが「有罪だけど罰なし」にしてくれたのに、ケンカ売っちゃマズイ。
他のチームも、プロテクターについてはあんまり極端な解釈は出来んのじゃまいか？
クラッシュテストでダメ出し喰らっても面白くないし。
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:25:26 ID:RDBL0wYQ0]: >>503
ありがとう、ばっちり見れました
517 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 22:26:27 ID:iIkaTRklO]: 昔のF1なんて肩まで露出してたからな。とくにブラバムのやつ
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:27:20 ID:5f57JAJ20]: サイドプロテクターのせいでヘルメットが見にくい・・・。
519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:29:33 ID:dhBfuPk20]: 先生のチームのデザイナーは何かまたやらかしそうだよな。フィンを立てたのは
確か彼だったよな
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:31:41 ID:X2uHYVyi0]: >>510
フェラーリやその他あたりのプロテクターがきっちり形になってるならともかく、
マクラーレンやレッドブルタイプの一体化しちゃってる奴はどうするんだろうかなと。
ボディーワーク規定をまともに見てないからアレな話だけど、あそこらへんは真面目に作るとなったらコンセプトから変えないといけないような。

…そう考えると、ルノーよりレッドブルの方が気になるかもしれない。

>>515
確かに…
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:31:50 ID:p1CZ1hZ30]: F310言われてるがあの巨大さに比べたらかわいいもんだ･･･
ttp://es.geocities.com/fichastecnicas/F310.htm

でも発表会の黒いプロテクター仕様はちょっと格好いいかも。
522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:32:57 ID:OQwL5SZq0]: ミラーの位置が・・・
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:34:15 ID:dhBfuPk20]: >>521
ｷﾀ━━━━━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━━━━━ ｯ ! ! !
テラカッコヨス。名作644への未練がわずかに感じられるのがいい
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:36:08 ID:h0OZZFK60]: 4-23キターーーーーーーーーーーー
525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:37:07 ID:0uhT1ZAD0]: X5は未だにトヨタの事が忘れられないのかよ、ﾅｻｹﾅｽ。
526 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 22:39:32 ID:4mSCcpwZ0]: ttp://www.mclaren.com/

きたーーーーーーーーーーーーーーーー
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:39:45 ID:3NxfGMAM0]: ttp://www.mclaren.com/photographic/plogger/images/mp4-23_launch/launch_images/vodafone_mclaren_mercedes_mp4-23.jpg
528 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 22:41:07 ID:d0dwZHx0O]: 糞おめぇーｗｗｗｗｗ
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:41:33 ID:ZeVlmtRp0]: www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-mclaren/event/08X1VK10Y4KA680S4T3PC03OYWLD_450.jpg
530 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:sage [2008/01/07(月) 22:43:06 ID:Xp8i72XU0 BE:148932432-2BP(4070)]: サイドが小さい？
画像も小さいからよく見えないな
531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:44:01 ID:0uhT1ZAD0]: 黒い・・・
532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:44:02 ID:dhBfuPk20]: 総合スレのがでっかくてみやすいが、なんだかなぁ・・・
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:44:50 ID:xVzB5jU70]: チャンプ争いした２強から、てのがすげーよなあ。
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:45:13 ID:3Ldhr6vb0]: ノーズがちょっと平べったくなった？
カスケードフラップからの気流に極力影響が無いようにするためかな。
あるいは、フラップ自体もうちょっと低く設置するつもりなのかも。
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:45:24 ID:dhBfuPk20]: なんで23号車を出したんだろ・・・22を出すのはそんなに屈辱的なことなんだろうか？
536 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 22:45:42 ID:4mSCcpwZ0]: ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=89870&catID=3223
537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:45:51 ID:3NxfGMAM0]: 何が変わったのかよく分からない
538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:46:06 ID:X2uHYVyi0]: >>527
すごく……大きいです……

思ったとおり冒険してないな。いやしたくても出来ないんだろうけど。
サイドプロテクターは今までの造形やめて形がしっかり出来たものになったか
539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:46:46 ID:d0dwZHx0O]: フロントからコックピットまで随分すっきりした印象だな、
ノーズもいつもの枕のスラントトレンドと比べて直線的。
540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:46:50 ID:PPZRqpfx0]: やっぱりマクも殆ど変化無しか

>>535
どうせチームハミルトンではないですよ？と言うパフォーマンスだろ
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:46:50 ID:DGpiP2qo0]: アーチウィング、魔物ウィングが無いから
メカニカル暫定モデルかね
542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:47:07 ID:WqsjsQJp0]: >>535
22号車はきっと特別仕様車に違いない
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:47:25 ID:AXVesqDm0]: >>535
MP4-23だからじゃないの？
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:47:36 ID:X2uHYVyi0]: >>535
昔のM23とかけてるのでは
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:47:53 ID:3NxfGMAM0]: あしたコバライネンがシェイクダウンするからじゃないの
546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:47:58 ID:xVzB5jU70]: 何、この、液体金属は！？！
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:48:31 ID:Oug8MqUC0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713250.jpg
548 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 22:49:06 ID:d0dwZHx0O]: サイドポンツーンとチキンウィングのステーが融合して凄い事になってるｗｗｗｗｗ
549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:49:37 ID:MPEGCBkk0]: サイドポンツーン前がキモいんですけど・・・
550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:49:43 ID:WMLA4wuQ0]: ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:49:45 ID:xVzB5jU70]: >>542
内緒のトラコン付きなのね
552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:49:58 ID:7sHngVGB0]: なんだこのバージボード・・・
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:51:02 ID:nkxrBmzb0]: マクラーレン、バージボード周辺を攻めてるな～
あとノーズが少し上がったか
554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:51:11 ID:dhBfuPk20]: >>543-544
神回答ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━ !!　ﾄﾝくす

昨年ネ申様にもらった画像と比べてるんだが、素人にはいよいよ分からん＿|￣|○
パーツ類のつけはずしはともかく
555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:51:40 ID:+O8Xd1Qc0]: コクピット開口部の前方が丸くなってて上から見たとき格好悪いな
556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:52:06 ID:wMvw4Q9J0]: バージボード周りが…すごく…キモいです…
サイドビューが見たいな
あと、エアインテークの形状を少し広くしたな
絞込みをゆるくしたっぽい
557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:52:48 ID:02VtwMSQ0]: テカテカですごく見えにくいです
558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:52:58 ID:dhBfuPk20]: >>547の画像で見ると、モノコックからノーズにかけての不自然感がわずかに減って
好印象ではある
559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:53:20 ID:yKoHyvZj0]: すごく・・・液体金属です・・・
560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:53:23 ID:3Ldhr6vb0]: ひょっとしてホイールベース長くなってね？
561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:53:50 ID:Oug8MqUC0]: フロントはホンダRA107とそっくりだな
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713250.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713366.jpg
562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:53:52 ID:vjnyXbB10]: コンサバかと思ったけどバージボード辺りが変態で安心した
563 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 22:54:13 ID:iIkaTRklO]: ハミルトン車だけスペシャルECU
564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:55:07 ID:3NxfGMAM0]: こりゃあハミルトンがチャンピオンだな
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:55:27 ID:dhBfuPk20]: 総合の横アップすげえｗｗｗ　フェラーリより攻めてるなメット部分はｗ
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:55:58 ID:RDBL0wYQ0]: >>561
リア周辺の空力処理がえらい事になってるな…
567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:56:04 ID:wMvw4Q9J0]: 頭上から空気を入れてスリットから抜き、
そのまま整流に持っていくのか…
見たこと無いぞ
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:57:47 ID:Oug8MqUC0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713250.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713366.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713832.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713808.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713814.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713820.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713826.jpg
569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:57:55 ID:CnsOyH3w0]: なんか去年よりシルバーの光沢増してない?
ここまでテカテカしてたっけ・・・
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:58:08 ID:yKoHyvZj0]: >>567
あ、本当だ。これは新しい！
571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:59:35 ID:y86FKkND0]: こいつはどエライ事や・・・戦争や！
572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 22:59:56 ID:X2uHYVyi0]: 良くみたらボーダーウイングがボーダーウイングの形してないｗ
それと微妙にインダクションポッドが後退しているようないないような。

と書き込もうと思ったが>>567をみて何とか理解した。
573 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:00:23 ID:f/K7MNC10]: フィンランドドライバー対決が見たいな
574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:00:40 ID:+R4rkzlm0]: ディテールの攻め方が変態すぎるｗ
575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:01:12 ID:dhBfuPk20]: メット周りの処理は良い悪いはともかくすごく斬新だな。スリットまで入れてるし
576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:01:31 ID:d0dwZHx0O]: 凄まじく変態マシンで糞ワロタ
577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:02:36 ID:vjnyXbB10]: やっぱ、マクはこういう変態じゃなきゃマクじゃない
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:03:27 ID:f/K7MNC10]: 攻めすぎて神経質になってなきゃいいけど
579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:03:40 ID:dhBfuPk20]: えっと、スポンサーの位置がいろいろ変更されてるな。昨年中盤からミラーには
KENWOODの文字が付いてたんだが、ジョニーウォーカーに変更された＿|￣|○
バージボードがすっからかんになっちゃった
580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:04:36 ID:wMvw4Q9J0]: >>578
ピーキーなのはお家芸だろ
変態になるのは予想外だったが…
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:04:53 ID:59tHLKie0]: インダクションポッド下のレギュレーション・フィン(？)が2本なんてはじめて見た。
582 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:04:56 ID:q0896jzf0]: 去年速かったチームから新車出すのも面白いな
583 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:05:33 ID:iIkaTRklO]: カッコいいねこのMP4/4
584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:05:49 ID:CnsOyH3w0]: 本スレから甜菜
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/01/mclaren2008.jpg
サイドポンツーン周辺なんだこりゃw
ローアングルからココ見た画像欲しいなぁ
585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:06:08 ID:T0ghUnAv0]: >>582
おかしいな
次はTOYOTAだぜ
586 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:06:09 ID:p1CZ1hZ30]: ロールバーの強度が大丈夫なのか心配になるようなくらい切り抜いてるな
587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:06:10 ID:PPZRqpfx0]: なんかキモイ・・・
588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:06:10 ID:dhBfuPk20]: 579訂正。KENWOODの位置はミラーサイドだがそれがなくなった。
ミラー前面は07はaigoで、08はジョニーウォーカーに
589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:06:35 ID:jisWRJpO0]: バージボード先端にうねうねがｗ
590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:06:57 ID:M1hLtwdH0]: ドラが被るメットの空力まで重要になるんかな？
今までのアライ・メットのデザインでいいんかな。
591 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:07:30 ID:d0dwZHx0O]: サイドポンツーン周辺がマジわからんｗ
チキンウィングのステーが大きく湾曲してサイドポンツーンの一部になってるよな
592 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:08:40 ID:iIkaTRklO]: マクラーレンはSMだったらMだな
593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:08:48 ID:vjnyXbB10]: えーい、正面からの写真はまだか
594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:09:00 ID:SHvLnba00]: >>527
ちょ、でかすぎ
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:09:07 ID:zlTceku30]: >>591
あそこにバイザーとかひっかかってたら面白いな
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:09:33 ID:wMvw4Q9J0]: >>590
ハミルトンってアライだったっけ？
597 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:10:06 ID:d0dwZHx0O]: 巨大な掃除機かｗ
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:10:19 ID:y86FKkND0]: しかしマクを見ると一気に昨日のフェラーリがコンサバに見えるな
599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:10:44 ID:dhBfuPk20]: >>569
アライでおｋ
600 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:10:50 ID:d0dwZHx0O]: >>596
枕はずっとアライ
601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:11:29 ID:M1hLtwdH0]: >>596
マクのドラってみんなアライじゃね？
602 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:11:39 ID:p1CZ1hZ30]: >>600
マジレスするとハッキネンは違った
603 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:12:10 ID:iIkaTRklO]: バカスク連中はホームセンターの半ヘルメット
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:12:11 ID:rrhaJj/w0]: >>601

去年アロンソはベルじゃなかったっけ？
605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:12:52 ID:dhBfuPk20]: 93年ごろまでレオスとかショーエイだったことはあるが、基本的にアライが多いな。
>>604
アロンソはルノーの頃からアライじゃ
606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:13:09 ID:+R4rkzlm0]: >>586
たしかロールバーの耐加重12ｔだったはずだけど、
こんなインダクションポッドでクラッシュテスト通ったならもの凄い技術じゃないのか・・・
607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:13:13 ID:wMvw4Q9J0]: >>599
>>601
あれ、チーム区切りだったっけか
㌧
608 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:13:46 ID:q0896jzf0]: images.gpupdate.net/large/89838.jpg
images.gpupdate.net/large/89878.jpg

フェラが随分おとなしく見える
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:14:21 ID:3Ldhr6vb0]: なんかあんまり変わりねーと思ったら、細部がえげつないまでに攻め込まれててﾜﾛﾀｗ
マクラーレンのロールフープ部分は以前から洗練されてたけど、この解決法はちょっとスゴイ。
フェラーリが「弱点を潰す」方向に行ったのに対して、
マクラーレンは「極限まで突き詰める」方向に行ったような感じ。
サイドポッドはもはや写真では理解出来んｗ
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:15:28 ID:wMvw4Q9J0]: F1 MODELING誌待ちかな、バージボード周辺の理解は…
611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:15:32 ID:wP2g1Fyg0]: >>51
なるほど。F2003GAの遅さもここにつながっていたんだな
612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:15:49 ID:M1hLtwdH0]: INDYのオーバル用メットですら小さなエアロ・パーツだったのに、
アライが変体チックな空力デザインの帽体なんて造らんよな～。
613 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:16:19 ID:d0dwZHx0O]: >>602
01年だけだけどな、あれからずっとベルを使ってる限りハッキネン自身の意向っぽい。
04年にテストでシューベルトに変えたけどすぐにアライに戻ってる。
614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:16:34 ID:dhBfuPk20]: >>610
モデリングは、他所が買ってくれないと発売されないんだぜ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
週刊エフおよび山海堂F1班のみんながんがれーーーー
615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:16:39 ID:y86FKkND0]: >>609
これはもうシェイクダウンで走ってる写真を見ないと分からんね
フェラーリも走ってる写真を見たら、クチビルが結構理にかなった
形に見えるし
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:17:04 ID:59tHLKie0]: >>610
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:17:25 ID:X2uHYVyi0]: これどうやってクレーンの吊り紐に固定するのかが全くもって理解できない
去年のクレーン事件に対するあてつけだとしたら爆笑ものだけど。
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:18:00 ID:X2uHYVyi0]: >>610
（´；ω；｀）
619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:19:14 ID:Oug8MqUC0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199714426.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199714420.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199714408.jpg
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:19:35 ID:q0896jzf0]: images.gpupdate.net/large/89896.jpg
images.gpupdate.net/large/89901.jpg
images.gpupdate.net/large/89903.jpg
images.gpupdate.net/large/89906.jpg
621 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:19:47 ID:4mSCcpwZ0]: 横から見るとインダクションポッドがぞうの鼻みたいだな。
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:19:58 ID:02VtwMSQ0]: エキパイの辺がスパイカーのF8-ⅦＢっぽい感じになってる気がする。
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:20:21 ID:9/EDZkE50]: >>567
ハッキネンがいた頃のマクラーレンとフェラーリが実践投入しているぞ。
624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:20:56 ID:ljveR3Jg0]: バージボード周辺がぐちゃぐちゃになってるw
625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:21:06 ID:y86FKkND0]: GPupdateの写真見たら、リヤウイングが訳分からんグニャグニャに見える
それにフロントウイングもエゲツ無い事になってるな
マクラーレンは攻め所が凄いな・・・
626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:21:21 ID:B6xOCXSa0]: 何かトランスフォーマーの変形中に見えるｗ
627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:21:36 ID:AXVesqDm0]: フェラーリのまねだと言われそうな部分を
徹底的に排除したらこうなった、のかな？
628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:21:41 ID:Oug8MqUC0]: www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199714426.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199715026.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199715032.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199715014.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199715001.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199715020.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199714432.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199714420.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199714408.jpg
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:22:18 ID:3NxfGMAM0]: www.formula.hu/galeria/21446vodafone_mclaren_mercedes_drivers_-_lewis_hamilton___heikki_kovalainen.jpg
www.formula.hu/galeria/21443McLaren-Mercedes.jpg
630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:22:33 ID:2s6RHMfJ0]: タイヤのローテーション逆ー
631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:23:56 ID:XYD1W79I0]: 真剣に見てると、それだけで乗り物酔いしそうな形状だ。
訳分からん・・・。
632 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:24:46 ID:jKFtKzGM0]: みんな気づいてるか？
ツノが無いことに・・・。
633 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:25:24 ID:iIkaTRklO]: ECUはマクラーレン製。なんか仕込んでいるような予感が....
634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:25:28 ID:dhBfuPk20]: >>632
角なしはもう見慣れちゃったしなぁ
635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:25:41 ID:wMvw4Q9J0]: >>632
07シーズン中から何回か無くなってなかったっけ
636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:25:54 ID:vjnyXbB10]: 去年後半からすでになかっただろ
637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:26:38 ID:C0/pQn1W0]: 枕がこういうマシンを作ったってことは、今季は遅いフラグが立ってるってことか。
638 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:26:52 ID:d0dwZHx0O]: 角なんぞシーズン中盤に消えたからもう慣れた
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:27:02 ID:1GvTUAmy0]: 高解像度神はﾏﾀﾞｰ？
640 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:28:16 ID:jKFtKzGM0]: いや、これで付いてないってことは今後は付かないってことかなってこと。
どうなんだろ？
641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:28:19 ID:Gpx8nvtU0]: いい変態具合だ
642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:28:33 ID:4ZcKsY5E0]: 個人的にはルノーが楽しみ。
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:29:17 ID:T9Oz+4BQ0]: >>640
はいはい、言い訳乙。
644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:29:23 ID:5mBprc2P0]: エアインテークの前が…凄いです…
645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:29:25 ID:DX6h4wfo0]: この新車に期待すること。

冷却に問題が発生して欲しい。
646 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 23:29:41 ID:Xp8i72XU0 BE:1588608588-2BP(4070)]: あまりの変態具合に右往左往するのも諦めたのか？
647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:29:44 ID:1GvTUAmy0]: リアウィングに Windows・・・
648 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:30:31 ID:iIkaTRklO]: 角ってなんですか？
649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:30:37 ID:MQIA4WMr0]: なんか細い棒が見えるんですが・・・
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:31:22 ID:jcKjsKevO]: ちょ、みんな右往左往しすぎｗｗ

にしても>>619にある正面から見た画像を見ると何か戦闘機って感じやね。
651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:31:49 ID:Gpx8nvtU0]: >>645
すごく…RB2です…
>>646
昨日からすれば盛り上がってると思ふ
652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:31:51 ID:X2uHYVyi0]: マモノウイング跡地に着いた不思議形状のフィンの愛称を考えてるのだがさっぱり思いつかんorz
653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:32:03 ID:MnBRanxh0]: シリープレートからいろいろ生えてるね。
この調子だとトヨタはキノコをはやしてきそうな悪寒ｗ
654 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 23:32:53 ID:Xp8i72XU0 BE:496440645-2BP(4070)]: >>645
おもしれーなそれ
ドコ弄ってくるのかね
655 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:33:04 ID:jKFtKzGM0]: ノーズが伸びたように見えるけどホイールベースが伸びたせいか？

あと気分背びれも面積が広くなったように見える。
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:33:19 ID:o+Tfp8eL0]: >>652
旧マモノ邸
657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:33:22 ID:XCamoXZR0]: なんか細部を見てくとすげーな……＞23

でも、クラッシュテスト不通過だったりしてｗ

フロントウィングは、これもダミーなんだろうなー
658 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:33:34 ID:dhBfuPk20]: >>652
去年のマシンもエンジン付近に斜めにはしってたが、今年はより目立ってるな
659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:33:58 ID:y86FKkND0]: >>653
何かマク見た後だと、トヨタは相当攻めたデザインをしれない限り
10日に新車見た瞬間に「今シーズンダメボ」になりそう
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:35:30 ID:2s6RHMfJ0]: これもガレージキットで出すんか
作りたくないわ、ってか作れないｷｶﾞｽ
661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:35:37 ID:XCamoXZR0]: んー、もっと明るい写真が見たい……
662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:35:44 ID:Gpx8nvtU0]: >>659
トヨタは毎年中堅っぽい車作って中堅に収まってる気が
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:37:50 ID:dhBfuPk20]: >>659
トヨタはいつも早くだすけど、3秒で今年もダメポ状態だからなぁ。
でみんなが出揃ってから美味しいのをコピーして後半に出すと。
市販車と同じようにF1を戦ってるなぁ。107の終盤型を捨ててなければ
いいんだが。結構今年のフェラーリと似てたし
664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:38:07 ID:3Ldhr6vb0]: >645
RB2乙ｗ
暑いとこだとルーバースリットが入ると思われ

なんかこのｗｋｔｋ感、去年のRA107を思い出すな・・・
マクラーレン史上最悪シーズンのフラグｋｔｋｒ？
665 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:38:18 ID:d0dwZHx0O]: >>660
モデルカー作ってるメーカー苦労するなｗｗｗ
しかし今年のトレンドなのかどのチームも昨年よりノーズが上がってるね。
666 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:39:27 ID:iNiVkXX+0]: モズレーが空力的付加物を制限したくなるのも少し理解できた
このままいくと、キノコととげとげだらけになりそうだ
667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:39:55 ID:MnBRanxh0]: みのるタソが、風洞でできることは限られてるから
それ以前の発想が大事だって言ってたけど、たしかにその通りだなぁ
668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:40:27 ID:dhBfuPk20]: >>666
新しいことことには寛容な方だと思うが、それでも今年のマシンのゴテゴテ感は
何とかして欲しいものがあるね
669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:40:55 ID:d0dwZHx0O]: でもトラブル多発しそうなマシンだな、
変態マシンを出すとトラブル多発で低迷する枕、早くも死亡フラグｗ
670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:41:02 ID:wMvw4Q9J0]: >>666
いっそDTMみたいな、
付加物付けまくりなのも見てみたいw
671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:41:22 ID:y86FKkND0]: >>663
あそこのチーム、実はエアロは悪くないでしょ
むしろ足回りがそのエアロバランスを狂わせてるし

姿勢制御とタイヤの路面の追従という二律背反が
ここ5年の参加チーム中で一番出来て無いし
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:41:53 ID:PPZRqpfx0]: 攻めすぎてピーキー
セッティングの幅も狭い
クーリングも失敗

これｷﾎﾞﾝｗ
673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:42:45 ID:Gpx8nvtU0]: >>653
市販車なら後から追っかけるのは間違ってないが…
F1の場合陳腐化してしまったら上位に入れないからなあ

かといって「チャレンジしますた！（自己満足）」みたいなのは困るw
674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:42:53 ID:PkAiMYlO0]: >>584の写真よく見るとでかいバージボードから小さいバージボードに
カーボンと違う素材に見える触角見たいのがついてるな。
左右とも二本ずつ。
やたら凝った形だけどこんな部品今まで見たことない。
675 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:43:48 ID:q0896jzf0]: 20年前に戻ってこのくらいスッキリさせてもいい頃じゃないか
img73.imageshack.us/img73/1082/inayrtonsenna12bg2.jpg
676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:43:48 ID:MPEGCBkk0]: >>675なら木曜日にも変態キモキモマシンが登場・・・するわけないわな
677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:43:49 ID:7FTwkrpn0]: 「23」が悲しい・・・
678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:44:01 ID:MPEGCBkk0]: やっぱりか
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:44:39 ID:dhBfuPk20]: >>673
日本系チームはバランス感覚に欠けてるよなぁorz
680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:45:56 ID:rrhaJj/w0]: そういえばトヨタってあと3年だったかで
結果だせなきゃどうのこの言ってなかったっけ？
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:46:45 ID:DX6h4wfo0]: ＨＯＮＤＡがどれだけやってきたかも楽しみだよ。
682 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:47:11 ID:4mSCcpwZ0]: １月７日ハミルトン２３才の誕生日。
これにかけたのかな？？
683 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 23:47:20 ID:Xp8i72XU0 BE:248220252-2BP(4070)]: 確かにごちゃごちゃは嫌だけど
>>675くらいすっきりさせたとしても、現在の安全規定とかエンジンレギュとかですげー長くてノッペリした感じになっちゃうと思うよ
９０年代後半のハイノーズだらけってのもあんまりかっこよく無いしなんともなぁ
684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:47:29 ID:y86FKkND0]: >>675
今見ると美しすぐる
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:47:39 ID:3Ldhr6vb0]: >680
後2年。2010年までに結果出せと言われてるそうな。
山科チーム代表談。
686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:48:15 ID:+R4rkzlm0]: 現規定のＦ１が行き着いた果ての姿って感じはするな。
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:48:27 ID:Gpx8nvtU0]: >>681
変態の巨匠・ビゴワ大先生のマシンだしな。
グラ特によるとオーソドックスらしいがorz
688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:49:39 ID:Gpx8nvtU0]: >>683
すっきりという観点でいけば葉巻が最強
ﾛｰﾀｽ49とか美しすぎる
689 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:50:16 ID:ym1C1VIF0]: >>655
ノーズが伸びたように見えたなら逆にホイールベースを短くしたってことじゃね？
690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:50:39 ID:iYLUD3W60]: 俺はBT55で十分
691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:50:47 ID:5mBprc2P0]: 確かに今のマシンは羽とかキノコとかゴテゴテ付きすぎてる感がある
もっとスッキリして欲しい…
692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:51:09 ID:wMvw4Q9J0]: そうか俺は異端か
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:51:34 ID:rrhaJj/w0]: >>690

自分もBT55大好きｗ
あのペッタンコ具合が素敵すぎるｗ
694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:51:59 ID:dhBfuPk20]: >>691
コックピットに座るまでに命の危険を感じるもんなぁ。
695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:52:12 ID:Gpx8nvtU0]: オールドファンの皆様方にとっては変態＝マーレイ？
696 名前：図書館探検中 ◆DMDMDT5.ps mailto:図書館 [2008/01/07(月) 23:52:28 ID:Xp8i72XU0]: >>688
今の安全規定でやったら本当に葉巻っぽく細長くなりそうね
697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:52:38 ID:zNcKTE8/0]: >>687
まてまて、ビゴワの解釈で作るオーソドックスだったら
世間的にはとんでもない変態かも知れんぞ
698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:53:07 ID:3Ldhr6vb0]: 結局、今年もフェラーリとマクラーレンかもな。
両極端ながら、どちらも「行き着いた」マシンか。
あとはルノーが絡んでくれるととても愉しいことになりそうなんだが。

明日の仕事が辛いんでそろそろ寝るわﾉｼ
699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:55:25 ID:2s6RHMfJ0]: >>692
脳汁出るよ
ttp://www.kiwi-us.com/~studio27/NewITEM_P/MP4_22_JAPAN/MP4_22_JAPAN.html
700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:56:00 ID:x5cxdBk30]: >>694
降りるときが最大の危機
701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:57:09 ID:iYLUD3W60]: ホンダが実は懲りてないって流れを期待したい＜新車
ルノーとBMWも楽しみだ
702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:57:40 ID:AdUhL//O0]: ttp://b.f1-facts.com/ul/a/4636
ttp://b.f1-facts.com/ul/a/4540
ttp://b.f1-facts.com/ul/a/5093
ttp://b.f1-facts.com/ul/a/1895
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/01/f2008-3.jpg

F2008が俺のストライクゾーンにジャストミートしたので、ついでに俺が好きなマシンたちの画像を集めてみた。
なんつーか、ヌメヌメしたのが好きなんだな、俺。
703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:58:17 ID:Gpx8nvtU0]: なにやらニコに残留を決意させたとかいうウィリアムズに超絶変態マシンを期待してる
704 名前：音速の名無しさん [2008/01/07(月) 23:58:19 ID:ym1C1VIF0]: >>700
乗り降りする時はドライバーをクレーンでつってだな・・・・・
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:59:12 ID:zNcKTE8/0]: >>695
M・フォルギエーリもなかなかに変態っぽいぞ
メカニカルな部分はコンサバだが

対局はロン・トーラナックか？
F3だけど、俺はあのオッサンのラルトRT-1は大好きだった
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:59:18 ID:iYLUD3W60]: >>702
よう、ナメクジ男
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/07(月) 23:59:35 ID:dhBfuPk20]: >>703
セイウチ2に期待

日本GPか中国GPまで持たせてくれｗ
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:01:46 ID:pqZjaiA40]: >>705
トーラナックは最後までパイプフレームに拘ったんだっけ
＞フォルギエーリ
確かに312Tシリーズは変態かも
709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:01:47 ID:sntCluak0]: >>700
勝って喜んでひゃっほうとジャンプして飛び降りた時に
ケツの辺りに悲劇が起こりそうな気がする。
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:02:31 ID:Bts3nYPF0]: >>709
バージボードですねを引っかく恐怖もわるれるな
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:03:35 ID:pqZjaiA40]: >>707
あのときは角ばってたエンジンカウルがヌルヌルになったと思ったらノーズまで変わってしまって残念だったw
シーズン終盤は空力的に全く別のものになってた
712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:03:57 ID:w0PXbKIUO]: このマシンは凶器になりそうだな
713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:06:45 ID:Bts3nYPF0]: >>711
セイウチ見たかったなぁ。過去5年で（いやもっと伸ばしてもいいかもしれんが）もっとも変態だった
マシンじゃないか？
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:08:03 ID:TyeWEhcn0]: 今セイウチを導入する利点って何があるかな？
715 名前：音速の名無しさん [2008/01/08(火) 00:08:27 ID:1FDuOnefO]: やっぱりたいれる019のフロントノーズが最強
716 名前：音速の名無しさん [2008/01/08(火) 00:08:57 ID:w0PXbKIUO]: まったくないな。
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:09:28 ID:LHqxI8vS0]: テルツィ女史はどこに言ったんだろう
女ヘッドって感じないでたちだったような気がする
718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:09:52 ID:Bts3nYPF0]: >>714
BSはフロントを重たくしたいタイプだったと何かで読んだ気がするしあんまりないんじゃねｗ
719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:11:25 ID:7MEgU4Ni0]: >>713
標準になれなかった度+変わりもの度ならセイウチはF1史上に残る変態だろうなあ
個人的にはF2003GAの翌年のルノーも衝撃だった
720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:13:12 ID:lGRAzvpN0]: >>718
セイウチノーズは重くてフロントヘビーなのが問題（の一つ）だったんだぞ？
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:13:58 ID:u9QhnIrt0]: >>720
そうだったのか。てっきり短いから軽いもんだと勘違いしてた
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:14:55 ID:poIBHhnE0]: スリットは昨年後半から付けているけどな
723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:15:55 ID:LHqxI8vS0]: >>721
小さいけど、クラッシュテストを受けるための剛性を
確保しないとダメで厳しかったみたいだな
つかウィリスが在籍時にも考えたそうだが諦めたらしい
724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:20:17 ID:ElwFm/da0]: ビゴワってどうなの？

変態的なマシン作りにはある意味「定評」があるようだけれども、
オレ的評価では、変態なだけで早いマシンになっていない感じがするんだが…
725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:20:27 ID:GIkdEgOC0]: じゃあ薄っぺらい牙じゃなくてほんとのセイウチみたく太めにすれば軽くなるんだな
726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:20:30 ID:u9QhnIrt0]: >>723
おお、詳しくありがとう。昔の雑誌を読み返して復習してきます
727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:21:20 ID:7MEgU4Ni0]: あと変態といえばMP4/18も。
まだ紙媒体だったころのGRADPRIX SPEED Fを見ていつ出るんだとwktkしてた
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:25:06 ID:Gk9stWUi0]: 何気にリアウイング下部もうねってるなｗ
729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:25:29 ID:1obl2zZp0]: 枕の新車出てるね。
730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:33:55 ID:WqZou6gN0]: MP4-23の真上からの写真を明度調整してみた
ttp://ranobe.com/up/src/up249595.jpg
731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:34:09 ID:7MEgU4Ni0]: >>717
オランダのDelft工科大学にいるらしい
732 名前：音速の名無しさん [2008/01/08(火) 00:36:59 ID:ZdsoBqmW0]: 『ｅ燃費』
e-nenpi.com/

『ｅ燃費』の燃費データベース分析結果をまとめました。
response.jp/e-nenpi/award2006/
733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 00:52:33 ID:+KiBJicK0]: パッと見、FとM両方ともコックピットから後ろの長さはほぼ同じだけど、
ノーズ側の長さはFの方が多少長い…のかな？
734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 01:02:46 ID:TyeWEhcn0]: オッサン共は明日仕事だから寝るの早いのな
735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 01:03:14 ID:1dmGmUcE0]: ttp://images.gpupdate.net/large/89912.jpg
デラロサ･･･
736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 01:31:19 ID:poIBHhnE0]: >>735
レースドライバーに復帰したかった、終わった・・
って感じ？
737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 01:32:06 ID:qtASL0Pw0]: >>735
あーあー、またテストドライバーだよ・・・
738 名前：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. mailto:sage [2008/01/08(火) 01:35:39 ID:7Wnk7CUUO]: ﾏｸのｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰからｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽにかけてのﾗｲﾝがなかなか気持ち悪いな
しかし今時のﾏｼﾝってｺｸﾋﾟｯﾄがどんどん後ろに下がってるね
ちょうどﾏｼﾝのど真ん中あたりだもんな
安全性、重心、重量配分的には良いのは分かるけど、なんかなぁ…
739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 01:39:13 ID:+lW+ueWf0]: >>730
非常に見やすいが、それでもワケわかめｗ
740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 02:00:47 ID:mQ2DbeIT0]: リアルに２３の位置にならなきゃいいが・・
741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 02:34:32 ID:6ZZtz+qN0]: むしろそうなって欲しいｗ
742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 02:53:28 ID:fGkycE0v0]: う～ん、いい意味で予想を裏切られたよ。
リアの空力処理が完全に変態だね。
それにしても、このワクワク感はたまらんね。
来週の合同テストが待ち遠しいよ。
743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 03:47:01 ID:p3lZzjtu0]: リアカウルの、モービルのMの辺りから出てるワイヤーは何を支えてるんだろう
744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 07:23:15 ID:85Q9whCD0]: >>743
あれはワイヤーじゃなくて細っそーい整流フィン。去年から付けてる
745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 07:28:25 ID:p3lZzjtu0]: >>744
へぇ。てっきり90年ごろのブラバムとかみたいにワイヤーでウィングか何かを吊るしてるのかと
ありがとう
746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 08:05:12 ID:u6nUotUv0]: >>744
MP4-20には既に付いてたと思う
747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 08:20:12 ID:YxXY8XI40]: たしかにサイド～リアエンドががらりと変わってきたね。
フェラーリは小さなシャークルーバー多様して、マクラーレンは大きいの少数。

サイドプロテクター周りだけど、フェラーリはコックピット後ろでばっさりな感じで、
枕はその後ろもややもっさりしている感じをうけるのだけどどうだろう？

ボーダウィング～チムニーダクトの処理も分離型のフェラーリと
一体型のマクラーレンとすこしづつ個性が出始めたね。

2003年の全マシンF2002化とかからするとかなりGJ
748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 09:28:25 ID:8LLoer+/0]: >>730
左右のバージボードの下から伸びてる二本のステー？
の支点が可動するような作りじゃね？ただの固定にはみえない。
これもフレキシブルウイングの一種のような。
749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 09:38:44 ID:8LLoer+/0]: うちの社長が、フェラーリの新車を見て
「ストーンズじゃん」って言ってた。
750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 10:12:15 ID:sXi5505Y0]: >>738
コクピットが後ろにさがるのは全て空力のため
751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 10:23:13 ID:uQbAuafF0]: www.fmotor.net/photo/f1/2008/mclaren/mclaren_012.jpg
www.fmotor.net/photo/f1/2008/mclaren/mclaren_015.jpg
www.fmotor.net/photo/f1/2008/mclaren/mclaren_016.jpg
www.fmotor.net/photo/f1/2008/mclaren/mclaren_017.jpg
752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 10:35:08 ID:brk951d0O]: 培養液に浸しておいたら勝手にこうなりましたって感じ
目の前でじっくり見ないと何がなんだかわからんw
753 名前：音速の名無しさん [2008/01/08(火) 11:32:01 ID:nE7/4wf70]: エアロもいいが、
だれかメカニカルな部分の考察もしてくれ
754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 11:39:42 ID:0ljrKxPM0]: >>753
もう少し斜めからのアングルの写真がないと辛いと思うけど
755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 11:54:45 ID:0ljrKxPM0]: img186.imageshack.us/img186/2029/kimi4je3.jpg

ライコ手振ってるｗｗｗ
シェイクダウンとチャンピオンのお披露目走行だったんだな
756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 12:00:12 ID:ia2LazdF0]: サイドポンツーンちっさｗｗｗ
757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 12:14:24 ID:XMO3wFEf0]: プロテクターがあんなに立ち上がると広告スペースとして
なかなかおいしそうだな。
758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 12:39:02 ID:Vj5MiqXL0]: >>756
V8エンジンだと、あんなもんでいいのかねえ……
759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 12:48:44 ID:u/i+mMKk0]: マクラーレンはコンサバだな
今年は中団に埋もれそうな予感
760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 12:51:29 ID:4wPRXA+K0]: >>756
もう、トヨタ以外はみんな小さくしてくるだろうね。
というか、あそこはなんでそこまでこだわるのかね。
まあ、そっちのほうがいい結果がでいるんだろうけど…。
761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 13:06:00 ID:0ljrKxPM0]: 次発表されるのはトヨタだっけ？
762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 13:13:23 ID:c7RCzX5r0]: フェラ、マクの次に発表なんてきっついな
攻めまくって右往左往するようなマシンだったらいいんだけどなぁ＞トヨタ
今までがアレだったからあまり期待しないでおこう

2005年の発表後のアップデートでキノコマシンになってごちゃごちゃしたときは、おぉ！って思ったけど
763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 13:16:14 ID:jNDqA0n+0]: >>762
変化がわからな過ぎて右往左往するさ
764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 13:20:21 ID:7I/qJiWz0]: >>760
スキャロップドにしてサイドポッドの構造物を上に持ち上げてる訳では無いから、
トヨタの車のサイドポッド自体は意外にコンパクトなんだよな
高さも低いし

でもあのダサイカラーリングと形状デザインの野暮ったさで
ボテ腹みたいにデカく見える
それに速い車の後追いをする他チームと違って、トップチームとあまりに
デザイン思想がかけ離れ過ぎているので、あのデザインが有効なのかどうか
分からないってのもあるし

足の悪さでタイヤが全く使えてないから、本当にエアロが悪いのかどうかすら
判断に苦しむチームだ・・・
765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 15:23:16 ID:KfWdq51F0]: >>764
両方じゃね？
足が悪いから序盤にペース上がらずタイヤが温まらない
タイヤが温まらないから想定した速度で走れず空力が発揮できない
ダウンフォースが出ないからタイヤが温まらずペースが上がらない
グリップしないから滑ってタイヤが傷めてタイムが出ない・・・
766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 15:30:05 ID:AvnXCvR50]: >>757
すでにMP4-23はそこにボーダフォンの文字ついてるぞw
横から見ると上手い具合にボーダフォンの文字が見えるようになってる

トヨタはせめて参戦前テストの時のカラーにしてくれればなぁ・・・(フェラと被るけどw)
TF101はキリッとしたデザインで好きだった。
767 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 15:35:07 ID:VI+e9Bdt0]: >>766
俺はTS020 98年の霜降りカラーでも良いと思ってる
768 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 15:38:15 ID:XMO3wFEf0]: >>766
横じゃなくてパッドそのものが前から見た時に広告スペースとして
使える可能性が増えたんじゃないかと。
去年はウィリアムズ、ルノー、スパイカーが既にそうしていたけど
角度的にちょっと無理があった。
769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 15:40:22 ID:RWTStoWA0]: いい加減白ベースはあきた
770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 15:47:00 ID:1EPZTXCB0]: >>765
今から考えるとガスコインはトヨタの弱点（足回り）が分かった上で、
あえてトップスピードを犠牲ににしてもダウンフォースを増やし
車体を押さえ付けグリップさせようとしてたんだよな

バセロンを獲って遅れてるヴィークル・ダイナミクスを改善しようと
試みた迄は良かったが、ガスコインのコンセプトを理解し切れないウチに
解雇してしまい、車体研究がメインのバセロンにテクニカル・ディレクターを
任せたもんだから混乱を来したのも頷ける

バセロンも本業に専念出来ないから足回りも改善されないままで、
正に「一歩進んで二歩下がる」状態だったな、ここ２年は

革新的な新車は諦めて、キノコの山にした方が今のトヨタのレベルでは
丁度いいのかも知れん
771 名前：音速の名無しさん [2008/01/08(火) 15:50:01 ID:0bamRu770]: 枕はリッキドメタル！
772 名前：音速の名無しさん [2008/01/08(火) 15:54:45 ID:RWTStoWA0]: 770がいいこといった
773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 16:12:14 ID:QDvfXtd+O]: >>765
要するにダメダメってことだね。
まあ、それゆえに今年は変えてくると思うのだが
これで変えずにダメだったら、誰かのくびがとぶでしょ。
774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 16:33:33 ID:7i2hI0iL0]: マクラーレンのMP4-23の高画質をうｐしてくれる神よ、降臨して下さい
775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 16:51:43 ID:w+bXk3KM0]: >>764
ただコンパクトだからどうというもんでもないんだよなあ。
ウィリアムズがスキャロップドにする前に一度ローハイト、コンパクトなサイドポッドをFW27でトライしたけど気流をコントロールできずにあぼーんしたし。
776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 16:58:35 ID:mF+Ei/PH0]: たぶん、ドラッグ削減の意味が大きいと思うけんど
一番ドラッグ大きいと評判だなあの車
777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 17:05:15 ID:MzYy1Yyr0]: サイドポッドといえばホンダはどういうコンセプトで纏めてくるかなぁ。
昨年の超前方排気&スラントデザインも大失敗の要因だったら
また一昨年くらいまで戻るかな?アレ空力は兎も角、廃熱とかは問題無かったんだろうか・・・
778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 17:07:42 ID:ATZw5r1P0]: >>775
あれ、前年までの低いフロントウイングだったら非常に良かった
らしいよ
FW26の失敗のゴタゴタがあったんで、開発してた以前のリソースで
急遽新型を作ったんだけど、新レギュで持ち上げられたフロントウイングによって
跳ね上げられた気流が全部ドライバーの頭の上まで行ってしまい、
コンパクトなサイドポッドは何の役にも立たなかったそうだ

綺麗な風が真っ直ぐ抜ける風洞ではマシだったらしいが・・・

この頃からトップチームはヨーの付いた状態でのエアロダイナミクスを
研究して車体に取り入れて、成果を出し始めてる
779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 17:10:22 ID:MzYy1Yyr0]: >>778
面白い話だなぁw
ていうか近年で高々と持ち上げられたFウィングってもう１０年前とは
その役割が全然違うんだろうねぇ・・・
780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 17:21:44 ID:MzYy1Yyr0]: 連投ｽﾏｿ。MP4/23とF2008の比較用に作ってみた。
sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1199780436741.gif
個人的にマクラーレンのインダクションポッド部分の肉抜きが面白い。
781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 17:26:44 ID:ATZw5r1P0]: >>779
面白かったのがその失敗の言い訳

当時テクニカル・ディレクターのサム・マイケルは、前年にパトリック・ヘッドから
その地位を引き継ぎ、33才という若さで名門ウィリアムズの技術部門トップに
立った
そして自分が指揮した最初のニューマシンがFW27

もちろん失敗は許されないがいきなり失敗、マスコミから空力コンセプトの間違い
（主に他チームに逆行しコンパクトにしたサイドポッド・コンセプトに非難が集中）
を指摘され、サム・マイケルが言ったセリフが
「これはマスの集中化と軽量化を図ったのものだ」

・・・いや、それならエアロで一番大事なガワまで小さくしなくていいじゃん・・・
782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 17:36:00 ID:n2cqcWHn0]: >>780
GJ！
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 17:36:19 ID:qaGiOSNO0]: >>780
フェラが痩せて見える…
784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/08(火) 18:00:44 ID:+FYvXLqo0]: トヨタもホンダも、ちょっと前までドラッグの塊みたいなマシンばっかり作ってたけど、
ホンダが車体全体で足りてないダウンフォースをウィング立てて誤魔化してたのに対して
トヨタは最初からドラッグ度外視してダウンフォース絶対量を重視してたんだよな
いかにドラッグ減らすかってのが命題になってから、トヨタの迷走は深まったような気がする
片意地張らずにダルな車作ればそこそこ行けると思うんだけど

まぁ期待はせずにトヨタの発表を待つか

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