F1良サーキット一覧1

1 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/05(水) 19:19:28 ID:LaisjACc0] ↓の反対を作ってみた Ｆ１糞サーキット一覧４ ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193825031/ スパ フランコルシャン 2 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/05(水) 19:20:12 ID:LaisjACc0] 複数投稿可ですのでよろしく 3 名前：音速の名無しさん [2007/12/05(水) 19:35:04 ID:eBi4jle8O] 良き田舎サーキット≫岡山国際 4 名前：音速の名無し mailto:sage [2007/12/05(水) 20:53:40 ID:E97cSDCy0] 鈴鹿とモンテカルロははずせない。 5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/05(水) 20:58:49 ID:6ZJiS5kG0] 旧富士・・・・駄目？？？ 6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/05(水) 21:26:50 ID:rYL0kAg90] >>1 改修後のスパは微妙だったねえ。ティルケの新作かと思ったくらい。 インテルラゴスも、ランオフと舗装が変わったせいか、印象変わったね。何かこう「念」のような ものを感じなかった、今年は。 自分は、雰囲気含め、モントリオールが好き。 レースも面白いしね。 7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/05(水) 21:54:23 ID:ChOr/dfKO] シルバーストーンとホッケンハイムが好き… 旧コースだよ、勿論！ 8 名前：音速の名無しさん [2007/12/05(水) 22:10:20 ID:tZR6Fpxf0] スパウェザー 9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/05(水) 22:15:07 ID:6ZJiS5kG0] 盛大な湯きり 10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/06(木) 00:27:48 ID:w9mwFs0V0] トルコ >>4 雰囲気はともかくサーキットとしてのモンテカルロは糞コースナンバー1だと思う 11 名前：音速の名無しさん [2007/12/06(木) 06:04:15 ID:IVuA5gDy0] インテルラゴスは毎年ｗｋｗｋするぜ！！！！ 12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/06(木) 07:19:04 ID:AXrand53O] ニュルブルクリンク 13 名前：音速の名無しさん [2007/12/06(木) 10:52:43 ID:LrCxp04QO] >>11 俺も 最終コーナー手前からあのタイトな第一コーナーの飛び込みまでが萌える　いや燃える 14 名前：音速の名無しさん [2007/12/06(木) 14:53:02 ID:hMqAf+NL0] 現地観戦だと鈴鹿 ＴＶ観戦はモンテカルロかな 15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/06(木) 18:14:31 ID:b1WLMu7Y0] バスストップシケインの出口が狭かったころのスパ（2001年までの） 縁石をめいっぱい使って加速していく感じがよかった。 16 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/06(木) 18:39:17 ID:nFDBkBmf0] 圧倒的に旧モデルが人気だねぇ… 鈴鹿サーキットに一票。 17 名前：音速の名無しさん [2007/12/06(木) 19:40:43 ID:Rp47XXpLO] あっちのスレの流れ的に鈴鹿ばかりかと思ったがそうでもないね てことでスパに一票 18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/06(木) 19:42:29 ID:DzsDHdwo0] 定番だけどスパと鈴鹿。あとハンガロリング ブラジルも好きだ 19 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/06(木) 20:03:34 ID:nFDBkBmf0] >>18 ＞ブラジル インテルラゴス・サーキット　ですヨ 20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/06(木) 20:09:17 ID:DzsDHdwo0] >>19 いちいち揚げ足取らなくていいよ 21 名前：音速の名無しさん [2007/12/06(木) 20:18:02 ID:ba2L6DMLO] 富士スピードウェイ 22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/06(木) 20:43:18 ID:NMcTfk7Q0] >>19 ネルソンピケサーキットも個人的には好きなんだが・・・・・ 23 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/07(金) 19:54:10 ID:cx65z7Ew0] >>22 た、たしかにインテ(ｒｙ　以外にもかなりあるからなぁ… 24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/07(金) 20:36:45 ID:k3e5AX4n0] 開幕戦で使われるサーキット ずばりwktk感で、これにかなうサーキットは無い！ 25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/07(金) 23:40:58 ID:1Fz/ebcN0] >>10 モナコに関して同意。無くしてはならないとは思うんだけどね。 >>19 同意。 >>24 おっさんの俺としてはまさにジャカレパグア(ネルソン・ピケ) がそれに当たるｗ あとは 鈴鹿(シケインや130R改修前の) ポールリカール エストリル アデレード市街地 89年以降のハンガロリンク 改修前のスパ 改修前のシルバーストーン だな。 26 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/07(金) 23:43:43 ID:cx65z7Ew0] >>25 この7つに絞られそうだな スパと鈴鹿にもう一票 27 名前：25 mailto:sage [2007/12/07(金) 23:59:21 ID:1Fz/ebcN0] >>19　× >>22　○ 28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/08(土) 01:38:11 ID:H8bQfeJv0] 直角コーナーだらけのフェニックス 29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/08(土) 18:47:54 ID:9IYuoict0] 鈴鹿はタイムアタックとかは見ててすっげぇ面白いけど レースになると抜き所が少ないのが残念 30 名前：音速の名無しさん [2007/12/11(火) 09:27:00 ID:y9nkUYKEO] ニュルブルクリンク 北コース 31 名前：音速の名無しさん [2007/12/11(火) 21:32:18 ID:Fse8Tquo0] 同意。ニュルブルのオールドコース以上のサーキットはない。＞２５，２６ は知らないのか？あとは、スパの旧コース（もちろん７０年頃の）、ホッケン の旧コースか？ 32 名前：音速の名無しさん [2007/12/11(火) 23:30:28 ID:/R5k4Wvq0] 世界中のサーキットのレイアウト変化が わかるサイトありませんでしたっけ？ 33 名前：音速の名無しさん [2007/12/12(水) 00:16:29 ID:Hm/tPaOP0] うーん、俺もそういうサイトあれば見たいけど、ないんじゃないか？というか F1の昔のこと載ってるサイトってあんまり見ないし。 34 名前：音速の名無しさん [2007/12/12(水) 00:27:12 ID:oOTBjKnc0] 改修前のシルバーストーンは好きでしたね。 ストレート自体はそこまで長い訳じゃなくコーナーの繋ぎ勝負って感じで面白かった。 今のサーキットってストレートの長さに関係なく低速コーナーとストレートを組み合わせただけで嫌いです。 タイムアタックだけなら鈴鹿旧コースもシケイン以外は好きでした。 あれがもう少し手前ならもっと腕の差が出て面白いと感じてましたし。 35 名前：音速の名無しさん [2007/12/12(水) 00:34:43 ID:PA8kkxkM0] ここまでの集計 1モンツァ 2イモラ 3モントリオール 4ムジェロ 36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/12(水) 00:49:04 ID:RMz+CneL0] ティルケデザインのサーキットは渦巻きばかりなので嫌いです。 37 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/12(水) 07:09:05 ID:FFZamsJoO] 要するにオールドサーキットほど安全性の縛りのない設計だから、個性的かつダイナミックなレイアウトで面白い。 38 名前：音速の名無しさん mailto:CyriltuftGillespie@bpmi.org [2007/12/12(水) 13:42:26 ID:eyDe8UrH0] 鈴鹿 39 名前：音速の名無しさん [2007/12/12(水) 20:38:37 ID:Hm/tPaOP0] ニュルブル、スパ、ホッケンの旧コースがいいのは周りのロケーションがいい のも含まれる。 40 名前：音速の名無しさん [2007/12/16(日) 12:02:10 ID:ylaYqvZI0] tuktu 41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/16(日) 12:06:21 ID:C6qCQGlZ0] 俺はティルケだけどセパンが好きだな。 42 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/16(日) 12:19:06 ID:UgO5xVhiO] 本人登場ｗ 43 名前：音速の名無しさん [2007/12/16(日) 15:55:11 ID:PFqZMEmrO] 日本語ってむつかしい 44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/16(日) 16:08:01 ID:YtVP84Yr0] >>32-33 theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/ 今は亡きracingcircuits.netの保存版 45 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/17(月) 21:03:54 ID:AR69EcDy0] >>44 �d 46 名前： ◆u1smXZbT1U [2007/12/19(水) 23:51:34 ID:M3OhqMrC0] age 47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/19(水) 23:59:14 ID:zwEGHtv60] ここまで旧サルテ・サーキットなし 48 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/20(木) 00:00:41 ID:+9a0/pOR0] >>47 忘れてた…�d 49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/20(木) 00:06:11 ID:ShrQEOIY0] サルテでF1開催されたことあんの？ 50 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/20(木) 00:06:31 ID:2oL9hWfjO] >>48 スレタイに｢F1｣と入れたのも忘れてたようだなｗ 51 名前：47 mailto:sage [2007/12/20(木) 00:29:40 ID:Q17MvsX60] ありゃ失礼。 考えてみればF1以外だとラグナ・セカとかスゴいのが 他にもいろいろあるわな。日本だけみても鈴鹿のシケインが なかった頃とか富士のバンクがあった頃とか想像しただけで スゴそう。 52 名前： ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/20(木) 13:38:18 ID:+9a0/pOR0] >>50 (;ﾟдﾟ)ｧ.... もうF1以外でもおｋにします 53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/21(金) 01:24:02 ID:ThxbFVxx0] そんじゃマカオ。 あそこでF1やったら超おもしろそう。 54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/21(金) 10:51:59 ID:dcpjIODc0] マカオのヘアピンて、モナコよりきついんじゃないか？ アヴス 55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/22(土) 02:24:28 ID:CoFa1fJp0] F3とかだとたしか追い抜き禁止になってたよね。 ラインが完全に1本しかないから、ぶつかったら後続の マシンが通れなくなるってことで。 56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/22(土) 14:19:54 ID:ePoZlQxdO] おまいら的にはクレルモン・フェランはどうですか？ 57 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/22(土) 15:08:36 ID:Th67VC5gO] >>56 ミニ･ニュルブルクリンクといわれた山岳コースだね。 フランスGPといえばポール･リカール、という人が多いだろうが、漏れはクレルモン･フェランかルーアンがベストだと思う。 まだ出てないようなのでブレムガルテン、ペスカーラ、エルマノス･ロドリゲスを挙げておく。 58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/22(土) 23:58:38 ID:jivamz2y0] >>57 ロドリゲスいいね。 プロストの大逆転とアリオーの超絶クラッシュが懐かしい。 空気が薄くてバンピー、ドライバーはいつもゲリピーだったよな。 59 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 01:21:01 ID:ekoBOqJi0] ロドリゲスは舗装悪すぎ。埃って遠目が見えなかったし。 60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/23(日) 01:40:46 ID:uqknzEpc0] >>59 舗装も悪いがタコス食いながらスイッチャー弄ってる(古舘談)現地の ディレクター(？)も酷かった。 肝腎な勝負どころで違う場面に切り替わって苛々したなあｗ 61 名前：56 mailto:sage [2007/12/23(日) 13:05:26 ID:32Uz3T8YO] >>57 レスTHXです 自分はこんなF1を希望です Rd. 1:南アフリカGP〔旧キャラミ〕 Rd. 2:メキシコGP〔エルマノス・ロドリゲス(旧ペラルタ)〕 Rd. 3:ブラジルGP〔ジャカレパグア〕 Rd. 4:スペインGP〔カタルーニャ〕 Rd. 5:モナコGP〔モンテカルロ市街地〕 Rd. 6:カナダGP〔モン・トレブラン〕 Rd. 7:アメリカGP〔ロングビーチ市街地〕 Rd. 8:フランスGP〔クレルモン・フェラン〕 Rd. 9:イギリスGP〔ブランズハッチ〕 Rd.10:ドイツGP〔ニュルブルクリンク(24耐コース)〕 Rd.11:チェコGP〔ブルノ〕 Rd.12:ベルギーGP〔スパ・フランコルシャン(14kmコース)〕 Rd.13:イタリアGP〔モンツァ〕 Rd.14:オーストリアGP〔エステルライヒリンク〕 Rd.15:日本GP〔鈴鹿(130R改修前)〕 Rd.16:オーストラリアGP〔サーファーズ・パラダイス〕 妄想だけでおかわり５杯イケそうです 62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/23(日) 13:07:50 ID:BRstv6Wn0] >>61 最後アデレードってのは？ 63 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 14:24:07 ID:ekoBOqJi0] >61,オステルライヒももちろん改装前のヒルクライムコースだよな？あと、 スパのオールドコースってまだ走れるんだろうか？ 64 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 16:26:15 ID:kplLFwkf0] 魔物が住むホッケンハイムの森に一票 65 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/23(日) 19:57:42 ID:fyQXab27O] ホッケンハイム微妙だな… 近年は貴重な高速サーキットとして存在感があったが、｢エンジンが良ければ誰でも勝てる｣といわれていて実はドライバーの評価はあまり高くなかった 66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/23(日) 20:29:53 ID:BeUWb4a20] 開放的なジルビルニューブサーキットも好きだなぁ 67 名前：56 mailto:sage [2007/12/23(日) 22:03:06 ID:32Uz3T8YO] >>62 あの名物おじさんがチェッカーを振ってくれるなら断然アデレードですね >>63 勿論1987年までのエステルライヒですよ あとスパ旧コースですが、Google Earthで見た限り スタブロー側には公道とのゲートがあったので レ・コム側にもゲートがあれば旧コースとの接続は可能だと思います 68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/23(日) 22:25:39 ID:2fFuFaqX0] >>63 モンツァはバンクあった時代のやつでヨロ 69 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/23(日) 23:18:46 ID:fyQXab27O] 漏れも考えてみたお Rd.1…ブラジル(インテルラゴス･改修後) Rd.2…メキシコ(メキシコシティ･改修前) Rd.3…スペイン(モンジュイッヒ) Rd.4…オーストリア(エステルライヒ･シケイン設置前) Rd.5…モナコ(モンテカルロ･プールサイドシケイン設置後) Rd.6…アメリカ(ロングビーチ･3.275Kmコース) Rd.7…フランス(ルーアン･6.542Kmコース) Rd.8…イギリス(ブランズハッチ･改修前) Rd.9…ドイツ(ニュルブルクリンク北コース･22.8Kmコース) Rd.10…オランダ(ザンドフールト･改修前) Rd.11…ベルギー(スパ･フランコルシャン･14Kmコース) Rd.12…イタリア(モンツァ･バンクコース) Rd.13…スイス(ブレムガルテン) Rd.14…ヨーロッパ(ペスカーラ) Rd.15…日本(鈴鹿･130R改修前) Rd.16…オーストラリア(アデレード) …果たして何人のドライバーが無事にシーズン終了を迎えることができるのだろうか？ 70 名前：音速の名無しさん [2007/12/23(日) 23:22:22 ID:ekoBOqJi0] >67,なるほどね。走れるんならぜひスパも旧コースでやって欲しいよね。 >65,ホッケンはあの独特の森の中に突っ込んで行く雰囲気が良かったな。 確かにエンジンサーキットの典型みたいなところではあったな。８７年の プロストのガス欠と８８年のセナの水煙巻き上げて激走したシーンがまだ 印象に残ってる。今のクソみたいなレイアウトはあぽーんだけど・・・ 71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 00:13:32 ID:RfHMxiOQ0] 俺も考えてみた。 Rd.1…ブラジル(ジャカレパグア) Rd.2…サンマリノ(イモラ･改修前) Rd.3…メキシコ(エルマノス・ロドリゲス) Rd.4…カナダ(ジル・ヴィルヌーブ) Rd.5…USA(インディアナポリス・オーバル) Rd.6…フランス(ポールリカール・ロングコース) ノンタイトル戦…ル・マン24時間(サルテ・ユノディエールのシケインなし) Rd.7…イギリス(シルバーストーン・改修前) Rd.8…ドイツ(ホッケンハイム旧コース･改修前) Rd.9…ハンガリー(ハンガロリンク・89年以降) Rd.10…ベルギー(スパ・フランコルシャン・改修前) Rd.11…イタリア(モンツァ・ストレート後のシケインがキザキザの頃) Rd.12…ポルトガル(エストリル) Rd.13…スペイン(ヘレス) Rd.14…マレーシア(セパン) Rd.15…パシフィック(富士スピードウェイ・FSWじゃなくてFISCOの方でバンクなし) Rd.16…日本(鈴鹿・87年当時) Rd.17…オーストラリア(アデレード市街地) これをF1でやって欲しいｗ 87年からTV中継を観始めた若輩者なので旧いコースはわかりませんです。 あとモナコ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ 72 名前：71 mailto:sage [2007/12/24(月) 00:19:08 ID:RfHMxiOQ0] キザキザ　× ギザギザ　○ なんだよキザキザって、花輪君かよ…orz 73 名前：56 mailto:sage [2007/12/24(月) 00:57:43 ID:mbGv3tFyO] >>69 うわあ、まさにサバイバルｗ 自分がドライバーならモンジュイッヒでドッグファイトは絶対したくないです あと、何でしたらモンツァにオーバル部分も追加しtウワナニ(ry >>71 ユノディエールのシケイン無しも凄いですね ミュルサンヌが地獄絵図になりそうな予感です 74 名前：音速の名無しさん [2007/12/24(月) 01:09:27 ID:Go/VM34Z0] >71より>69のほうがいいな。ハンガロリンクはいらんだろ？今でも不評で毎年 脱落候補になってるし。ただし、インテルラゴスは改修前のロングコースのほうがいいよ。 エスドセナから切り込む今よりセナから入らず外周をぶっ飛ばしていく旧コー スのほうがスピード出そうだしな。 75 名前：71 mailto:sage [2007/12/24(月) 01:22:46 ID:RfHMxiOQ0] >>74 ハンガロリンクを入れたのは俺が89年のマンセルのオーバーテイクを 忘れられないだけなんだよｗ 76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 01:47:47 ID:8nb6Wlh50] ハンガロリンク、ヘレス、ＴＩ英田。 低速ドライバーズサーキットまんせー 77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 01:55:35 ID:8nb6Wlh50] >>75 俺もハンガロリンクでは ８８年：マンセルが糞ジャッドでフロントロー ８９年：>>75氏と同意 ９０年：ブーツェンがポールトゥウィンも・・・ ９２年：マンセル悲願のチャンプ！ ９７年：ヒルの奇跡＆無念 ０４年：眉毛初勝利 ０６年：バトン初勝利 かなり名レースが多い気がしますが。 スパや鈴鹿と比べても引けをとらない名コースと思いますね。 78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 02:11:26 ID:CKGAXSpT0] >>77 06以外決勝はすべて晴れっていう奇跡も入れといてくれｗｗｗ 97なぁ・・・あれは本当に悔しかったｗ 79 名前：音速の名無しさん [2007/12/24(月) 10:10:34 ID:Go/VM34Z0] 思い入れを外して単にサーキットレイアウトとすれば最悪のコース。 80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 10:45:06 ID:c6d5TPem0] 良サーキットかと言われると疑問だけど 年間のスケジュールに組みこむなら有りでしょう 性格の異なるコースがあるほうがいいし 81 名前：音速の名無しさん [2007/12/24(月) 13:44:39 ID:Go/VM34Z0] バトルできないからね。あそこは。無理に１コーナーで突っ込むとクラッシュ するし。あとは蛇みたいに数珠つなぎで走るだけ。見ててもほんと退屈なんだ よな。だから早く消えて欲しいわけ。 82 名前：音速の名無しさん [2007/12/24(月) 17:27:57 ID:9mKz0CnKO] スパ フランコルシャン オールージュ後のストレートでハッキネンが間にバックマーカー挟んでシューマッハ抜いた時は震えた。 83 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/24(月) 18:44:44 ID:Mahk5bS+0] >>82 あのオーバーテイクは感動した 84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 18:50:05 ID:XLc4t92d0] F1ドリーム平塚 85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 21:23:41 ID:9DTh4ILt0] 昔は、サンマリノのタンブレロが大好きだったけど（後ろからのアングルで マシンがかっとんで曲がる映像） やっぱ、セナの事故があってからは、印象が悪くなったなぁ・・ 86 名前：56 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:56:23 ID:mbGv3tFyO] >>84 自分はタンブレロよりもヴィルヌーブが改修されたのがすごく残念です あれではトサの存在価値が… 87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/24(月) 23:46:06 ID:f1NiG/2j0] 改修前のタンブレロは、当時マンセルが世界一危険なコーナーと 言ってたね。全開で突っ込んで行くのにブラインドでランオフエリアも なく路面も悪い、と。 セナの事故以外でも87年のピケの予選での大クラッシュ、89年のベルガー の炎上、92年のパトレーゼの亀の子クラッシュとか毎年のようにやばい クラッシュが続いてたけど、見てる方としては最終コーナーからずっと 全開でバトりながらトサに突っ込んでいく図は本当に迫力があったね。 88 名前：音速の名無しさん [2007/12/25(火) 00:43:41 ID:eLVd8M4m0] ピケもタイヤバリヤがなければセナみたいにウオールに激突してあの世行きだ っただろうな？ 89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/25(火) 09:01:07 ID:a5Fb7PnrO] 改修後のシルバーストーンってそんなにダメ？個人的にはけっこう好きなんだけどな… ただ願わくばストウをもうちょっとタイトに。で、アビーを高速にしてほしいけど。 90 名前：音速の名無しさん [2007/12/25(火) 19:09:35 ID:eLVd8M4m0] 改修前のシルバーストーンを知ってる者としては今のコースはダメだな？ まず、肝心のハンガーストレートでオーバーテイクできない。あそこが このコースの抜きどころなのにね。あと、最終シケインも回り込みすぎ。 ８５年までのほんとのシケインみたいなスツと交わすだけのシケインがかっこ 良かったな。 91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/26(水) 18:20:10 ID:Er/4wJhT0] >>69 葉巻時代のニュルブルリンク北コースの映像を見ると 車が派手にジャンプしちゃっているポｲントが有るんだよなｗ 92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/26(水) 18:30:47 ID:Er/4wJhT0] 肝心の画像を張り忘れた ttp://www.youtube.com/watch?v=myXBVcQH7HU&feature=related ttp://www.youtube.com/watch?v=eNRtOFwgNmc ttp://www.youtube.com/watch?v=n6aNnZ4q80s ttp://www.youtube.com/watch?v=Q6eygHi26jQ 93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/26(水) 18:46:49 ID:Er/4wJhT0] ラウダが炎上事故を起こす前年の映像 ttp://www.youtube.com/watch?v=BTGxzZ21QvM&feature=related 94 名前：音速の名無しさん [2007/12/26(水) 20:42:16 ID:tIYtdthS0] >91,７０年代の車もジャンプしてるよ。ジャンピングスポットは２箇所ある けど有名なのはスタートしてすぐのほうだったと思う。ちなみにバンクも ２箇所ある。カルーセルだったかな？有名なのは。 95 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/26(水) 21:00:09 ID:EwXiMbxxO] >>94 ジャンピングスポットは3ヶ所。 一つめがフルークプラッツ手前、二つめがプランツガルテン(58年にピーター･コリンズが事故死した場所)直後、その少し先に三つめがある。 96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/26(水) 21:27:23 ID:Er/4wJhT0] >>94>>95 サンクス そのまま続いていたらウイングカー全盛の時代に 下手すればルマンのメルセデスみたいな飛翔事故がおきていたかもな 少なくとも当時の固すぎるサスではドライバーの背骨がやられてしまう ロータスやウイリアムズのアクティブサスや最近の精密機械満載の車も ここまで跳んじゃうと着地のショックでトラブル起こしていたかもしれんなｗ 97 名前：音速の名無しさん [2007/12/26(水) 22:20:47 ID:tIYtdthS0] >95,そうなんだ？俺はずっと２箇所かと思ってた。だいぶ前に徳大寺有恒が NSXをニュルで試走したビデオで言ってた記憶があるんで。 98 名前：音速の名無しさん [2007/12/26(水) 23:15:33 ID:OZj5u5ZR0] 改修後も含め、鈴鹿に一票。 ０５年の日本GPの鈴鹿、アロンソ（vsミハエル）の130R。アウトからのオーバーテイクにやられてます。 130R改の魅力をアロンソ＆ミハエルに教わりました。 次元の高いサーキットと、次元の高いパイロット同士の美しい攻防が紡ぎ出したベリッシマ・レーシング。 自分の国にこんなコースが存在してくれるのが嬉すいス。 99 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2007/12/26(水) 23:20:01 ID:ypR6E6jd0] >>98 改修後130Rも中々だけど鈴鹿と言えばやっぱり改修前130Rだな ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 改修後も130Rと言われてるのが凄い(現在85R+340R) よほど130Rに愛着があるんだな おいらもその一員だが 100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/27(木) 20:30:55 ID:GMe7JAhe0] 芸人のコンビ名にも使われてたくらいメジャーなコーナー名だからな＞１３０Ｒ その芸人は淫行であぼーんしたがｗ 101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/27(木) 21:20:22 ID:JEuB52Fg0] インをつきすぎたのか 102 名前：音速の名無しさん [2007/12/27(木) 22:02:46 ID:6ui9r4Fc0] >93,サンクス。見たよ。しかし、今見ても凄まじいコースだな。ヘリでないと 追走できないし、最初ラウダのフェラーリかと思ったけど、ブラバムのロイテ マンだったんだな。気がついたことを２，３挙げると意外にコース幅が狭く 抜けない。２位のウイリアムズのラフィーも結局抜けてない。抜くとすれば フラックプラッツのところか最後のアントニューのストレートぐらいか？ 103 名前：音速の名無しさん [2007/12/27(木) 22:09:51 ID:6ui9r4Fc0] あと、ハイドフェルドの今のＦ１の走り見たけど、当時のポールタイムより３０ 秒も早いのな。ジャンピングスポットも跳ねてなかったし、足回りも格段によく なってる。 104 名前：音速の名無しさん [2007/12/27(木) 23:11:41 ID:pmMRqtplO] ワトキンスグレンなんかどうだったのだろう？ インディカー開催してるけどそこそこ迫力ありそうだけど… 105 名前：音速の名無しさん [2007/12/28(金) 06:40:38 ID:041wjvu30] ttp://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/Germany/index.html の一番古いコースでどのくらいのスピードが出るかやってほしい。 ttp://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/Italy/index.html 一週ごとにピットインが必要なサーキット 106 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U [2007/12/30(日) 18:05:44 ID:XBckZUU80] age 107 名前：音速の名無しさん [2007/12/30(日) 18:45:15 ID:JXBBTuCYO] 良かどうかわからんが好なのは ニュル セパン マニクール スパ 108 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/30(日) 19:01:44 ID:PZ55R8/OO] マニ-クールが好きって意見は初めて聞いたｗ 109 名前：音速の名無しさん [2007/12/30(日) 20:18:39 ID:Az8SbG740] マニはワーストの常連だからな？俺も嫌い。ポールリカのロングだろフランス は。 110 名前：音速の名無しさん [2007/12/30(日) 20:28:53 ID:B+Y+gki20] >>77 眉毛初勝利は03年だよ。 111 名前：音速の名無しさん [2007/12/30(日) 21:55:15 ID:qIsnSbkv0] ゾルダーを復活させろ！ 112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/30(日) 23:29:18 ID:e1d8XEMF0] 何て言ったらいいかわからないけど、向こうの遠くで走ってるF1マシンが見切れたりするのって激しく萎え なんだか狭いところでちょこちょこやってるのねって感じで それの一番はマニクールですｗ あと上海とかバーレーンとかトルコみたいに見通しが良くて起伏がなく 広すぎるコースはつまらないかな 113 名前：書斎派マニア mailto:sage [2007/12/31(月) 00:04:53 ID:iLpnP8cLO] >>112 そうかそうか、そんなにニュル北コースが好きかｗ 114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 00:14:28 ID:9d75owIlO] >>113 チャーシュー吹いたｗｗ 115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 00:20:20 ID:0n2HeIqx0] >>113 ええそうですともｗ あと木がほしいかな？モンツァなんて大したことないコースだと思うけど あの木がいい味出してると思う 116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/12/31(月) 00:28:43 ID:Inq7EzcA0] 旧ホッケンは木のために見てたようなもんだな 117 名前：音速の名無しさん [2007/12/31(月) 01:26:58 ID:1Zc+JL2u0] >111,ゾルダー懐かしいな。ツーリングカーではまだやってたっけ？サンマリ ノのセナみたいなヴィルニューヴの胸像？があったっけ？いまだにあの事故 のシーンが鮮明に焼きついてるわ。まあ、現実的にはスパがある限りゾルダー はないだろうけど？ 118 名前：音速の名無しさん [2007/12/31(月) 02:26:12 ID:UtfTDQiqO] マニクールはレイアウトが素敵 119 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:age [2008/01/03(木) 20:47:23 ID:Y5CBpoSh0] age 120 名前：音速の名無しさん [2008/01/03(木) 22:07:30 ID:DC7CnvcEO] フェニックス市街地がもう一回見たいなぁ。 アレジVSセナとかマンセルVSプロストとかああゆうのを期待。 121 名前：音速の名無しさん [2008/01/03(木) 22:40:37 ID:EaI4TbuT0] 昔のホッケンハイムは今にしてみたら貴重だよな エンジンパワーを競ってたころが懐かしい 122 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:age [2008/01/16(水) 18:41:59 ID:/tvWhj210] ﾎｼｭ 123 名前：音速の名無しさん [2008/01/22(火) 01:37:04 ID:EA2/8eCD0] ポールリカール エルマノス・ロドリゲス 旧ホッケンハイム 改修前鈴鹿 エステルライヒリンク どうでもいいけど全開で突っ込むコーナーっていいよな。 124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/22(火) 01:38:01 ID:NSY/qp7q0] シンガポールは良かったよ。この前クルサードと競争してぶっちぎってやった 125 名前：音速の名無しさん [2008/01/22(火) 13:53:22 ID:fNddm52hO] 古いコース挙げる人が多いのはやっぱり昔の方がいろんな制約が無かったからなのかね。 ロングコースや超高速サーキットなんて絶滅危惧種だもんなぁ。個性が無いと面白くないよ。 126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/22(火) 22:17:36 ID:2elvF4mz0] >>124 ゲームでも先生はまろやかなんだな 127 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/01/22(火) 23:16:24 ID:EA2/8eCD0] ティルケサーキットはもうお腹一杯だお・・・ 128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/22(火) 23:18:23 ID:gVAW/Oe30] 富士かな。歴史もあるし。 去年のＦ１ではドライバーの評判も良かった。 129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/22(火) 23:28:12 ID:rnk/6N8H0] >>128 がっ 130 名前：音速の名無しさん [2008/01/23(水) 12:17:25 ID:8lyx5PHEO] ただでさえ制約多いのに設計者がみんな同じなんだから画一的でつまらんのは自明の理だろ。 ホッケンハイムは面白いかはともかくとしても残して欲しかったなぁ。 131 名前：音速の名無しさん [2008/01/23(水) 13:01:04 ID:Ceic5tbn0] ホッケンハイムの森の中を走るマシンの美しかったこと・・・。 今はもう舗装もはがされ、草ぼうぼうになっているのを グーグルアースの投稿写真で見て、悲しかった。 （衛星写真自体はまだ舗装されていた頃のものだけど） やっぱオールドサーキットいいよなあ！ 132 名前：音速の名無しさん [2008/01/24(木) 15:29:27 ID:fIH8y2FeO] オールドコースの面白さと新しいコースの安全性を両立したようなサーキットできんもんかね。ティルケじゃ無理か。 133 名前：音速の名無しさん [2008/01/24(木) 21:17:57 ID:mjFPD4HO0] >131,ひどいな。エステルライヒもヒルクライムゾーンはもうないんだろね。 ああいうコースではやってほしくないわな？ 134 名前：音速の名無しさん [2008/01/24(木) 23:44:21 ID:LvzcJFih0] 起伏の利用が巧いサーキットは面白いと思う。 135 名前：音速の名無しさん [2008/01/25(金) 01:37:16 ID:rYaDZqwY0] ジル・ヴィルヌーブ 荒れるから好き 136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/25(金) 03:34:10 ID:xuabxg++0] カタルーニャが好き。面白い 137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/25(金) 03:55:56 ID:Sg0/0quu0] ホッケンハイムは昔のイメージのままだと、さあ森の中の トンネルを抜けるぞーってところでグググと曲がって あれれ？って感じになるからね。気の抜けたビールを飲んだみたいな 気持ちになる。 それと比べれば、富士は名物のロングストレートや一部の 高速セクションが残されただけでもまだよかった。 最終コーナーのもう少し緩やかだとよかったけど。 138 名前：音速の名無しさん [2008/01/25(金) 12:01:20 ID:iZ+IKGnTO] いろんなセクションのあるロングコースの方が面白いと思うんだがなぁ。セッティングの差も出そうだし。 流石に旧ニュルくらいになるとF1で使うには長すぎるだろうけど･･･ 139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/25(金) 15:17:15 ID:rqxTeoHyO] コースそのものではなくインテルラゴスは２年連続でカメラワークが良かった。 あんまコースの近くにカメラ置かずに遠くから映すのが好きだ。 画面はチラつくけど。 140 名前：音速の名無しさん [2008/01/25(金) 18:30:16 ID:9SlV+JHT0] >138,いやそのとおりだと思うよ。ニュルが無理ならスパのオリジナルコース でもいいけどね。 141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/25(金) 18:44:13 ID:fJgh+4Rr0] 旧コースでもいいなら、旧エステルライヒリンク。 狭いながらも、勾配もあり高速コーナーもありで楽しそうなコースだったなぁ。 142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/25(金) 21:46:35 ID:LDpdjtzR0] インテルラゴス好きだなぁ。 特に、スタートライン前方から、遠くから来るマシンを受けて映すアングルがいい。 下り坂でなお映える 143 名前：音速の名無しさん [2008/01/25(金) 22:31:12 ID:T8q8kmX20] まぁ興行上の問題とかもあるんだろうけど一週６〜７�qくらいなら問題ないと思うんだけどなぁ。 起伏に富んだ林間高速コースで・・・ 144 名前：音速の名無しさん [2008/01/25(金) 23:18:09 ID:9SlV+JHT0] >142,インテルも昔は今の３倍くらいのロングコースだったんだぜ。 145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/25(金) 23:19:10 ID:QKWfvj/p0] F1良サーキット＝危険じゃね？ 旧ホッケンとか 旧ニュルとか 146 名前：音速の名無しさん [2008/01/26(土) 01:01:14 ID:JVAQnfex0] >145,だからいいのよ。昔はみんなそういうとこで走ってたから面白かった。 そりゃリスキーだろけど、今みたいにセーフティファーストじゃつまらんわな。 147 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:age [2008/01/26(土) 10:53:13 ID:EPjhE0II0] 良いと思ったサーキットなら何でもおkですよ 148 名前：音速の名無しさん [2008/01/26(土) 15:48:25 ID:5cxRfLo90] スパがまぁいろいろ言われてるとはいえまだ使われてるんだしあれをそのまま現在の安全基準に合わせたようなのがあればなぁ。 短ければ悪いというわけではないけどレイアウト的にもやっぱりある程度の長さは欲しいよな。 10�qのコースなら30週か・・・ >>145 その二つは必ずしも同調しないんじゃないか。 149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/26(土) 16:52:24 ID:NUoFPqwG0] ブランズハッチもジャンピングスポットがあったんだよな､今は知らないけど。 150 名前：音速の名無しさん [2008/01/26(土) 20:24:24 ID:JVAQnfex0] パドックヒルズベントのところだったっけ？ 151 名前：音速の名無しさん [2008/01/26(土) 23:09:25 ID:zImFAHBrO] エルマノスロドリゲスでまたF1開催されないかなぁ。舗装はなんとかせんとまずいだろうけど･･･ 152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/26(土) 23:18:42 ID:6DWxm/RS0] >>151 あと現地のTVプロデューサーもなｗ 153 名前：音速の名無しさん [2008/01/27(日) 12:17:34 ID:fdD6vrHE0] セナを初めとした事故でイメージ悪いけどタンブレロって凄く良いコーナーだったと思うんだよな。 ランオフエリアとタイヤバリアの設置できるスペースさえあれば・・・ つーかヴィルヌーヴもアレだし今のトサって存在価値あんの？ 154 名前：音速の名無しさん [2008/01/27(日) 12:47:20 ID:4vYCFvjE0] タイアバリアは元々はあったんだよな？ピケもあのバリアのおかげでセナみたい にあの世行きにならなくてすんだし。 155 名前：音速の名無しさん [2008/01/28(月) 00:15:16 ID:D9R9Ca26O] 最新の安全なサーキットも良だと思うけどな… 誰でも楽しめるし 156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/28(月) 00:18:04 ID:XYqLyehq0] 上海 バレンシア市街地 157 名前：音速の名無しさん [2008/01/28(月) 11:31:35 ID:15FTNdt4O] 安全だから面白くないというわけではないからねぇ･･･ティルケサーキットでもイスタンブールはまずまずだし。 オールドサーキットの面白さには及ばないとはいえ安全性と両立できないわけではないと思う。 年20戦くらいやるんだから一戦くらい一周10kmの超高速ロングコースとかあってもいいと思うんだけどな。 158 名前：音速の名無しさん [2008/01/28(月) 13:02:47 ID:zXBk45/KO] ティレルサーキットウザイ。 平均速度250km以上の高速サーキットがいい。 159 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/01/28(月) 13:51:34 ID:JHza6jDWO] >>158 ティレルサーキットってｗ ラスベガスやデトロイトのことかｗ 160 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:age [2008/01/28(月) 16:56:30 ID:6geEjz2W0] 安全杉・危険杉は面白くない ちと危険が一番かとおいらは思う 161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/28(月) 19:06:18 ID:VenM18tI0] A1リンク、ハイスピードサーキットでオーバーテイクも多かった 162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/28(月) 19:59:21 ID:Q97OmNdl0] >>157　逆に１周２ｋｍ未満のショートコースもありかも知れないｗ ただ、下手にショートすぎるとＦポンの鈴鹿ショートみたいな何がなんだかよく判らんレースになるけどな 163 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/01/28(月) 20:07:43 ID:JHza6jDWO] そういえば、モンツァバンクコースは10Kmジャスト。 164 名前：音速の名無しさん [2008/01/28(月) 21:10:27 ID:bXgCCA4P0] 草ぼうぼうのバンクってまだ使えるんだろうか？ 165 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:age [2008/01/28(月) 22:05:45 ID:6geEjz2W0] >>164 流石に草ぼうぼう状態では不可かと… 整備すればたぶんおkになると思います 166 名前：音速の名無しさん [2008/01/28(月) 22:52:40 ID:YQoQfacC0] ショートコースならディジョンがあるじゃないか 今なら１分切るぞ 167 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/01/28(月) 23:33:45 ID:JHza6jDWO] >>166 74年フランスGPはディジョンの3.289Kmコースで開催され、実際にポールタイムが1分を切った(ラウダ/フェラーリ/58秒79)。 ちなみにF1史上最短コースはプールサイドシケインがない時代のモナコで、3.145Km。 史上最長はペスカーラで、25.572Km。ニュルより長い。 168 名前：音速の名無しさん [2008/01/28(月) 23:58:05 ID:KKJ+wusd0] まあ10キロだと31週で終わりだけど8キロくらいなら40週近く回れるしそんくらいのコースは二つ三つあってもいいんじゃね。 モナコの正反対の方向性で。 169 名前：音速の名無しさん [2008/01/29(火) 00:45:58 ID:8rvO0ViX0] >167,ベスカーラってどこの国？当然戦前？ 170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/29(火) 02:33:33 ID:Z4HmOPi4O] >>169 ペスカーラはイタリアだお。 確か1957年だと思ったから昭和32年かな。 171 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/01/29(火) 07:13:50 ID:c2WbTL+VO] >>169 57年にペスカーラGPが開催された。 超ロングストレートの市街地部分と、ニュルを彷彿とさせる山岳コースが組み合わされたユニークかつダイナミックなサーキット。 172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/29(火) 11:08:28 ID:TnR2XaJY0] >>171 theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/Italy/Pescara.html これか。 173 名前：音速の名無しさん [2008/01/29(火) 12:54:13 ID:6pRMUHCQO] 12週でチェッカーか･･･ モンツァバンクコース整備しなおして使えないかなぁ。 今でもモンツァは高速コースだけどいまいち面白味には欠けるんだよな。 174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/29(火) 13:07:05 ID:qb89I3Ol0] >>172 ストレート長すぎだろｗ 175 名前：音速の名無しさん [2008/01/29(火) 16:02:57 ID:0xPLnEo20] ジル・ヴィルヌーブで反日蛸磨が事故死しますように・・・ 176 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:age [2008/01/29(火) 17:38:23 ID:FqZj9Cjx0] >>172 凄杉 こういうのを待ってた 177 名前：音速の名無しさん [2008/01/29(火) 20:00:55 ID:exdpujuM0] ニュル北とはまた違った意味で面白そうだな。実走映像見てみたいわ。 実際問題一週５kmとかだと限界あるよね。もっとロングコースは欲しい。 178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/30(水) 03:11:52 ID:FdXHohK70] ttp://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/Italy/TreProvincie.html じゃあ一周ごとにピットインが必要なこのコースで 179 名前：音速の名無しさん [2008/01/30(水) 10:09:07 ID:P6VvtvXo0] F1サーキットじゃないし・・・ ポールリカールのフルコースをもう一回見たいなぁ。 180 名前：音速の名無しさん [2008/01/30(水) 10:14:51 ID:x1eVtI/cO] 我らのTOYOTA様 もちろん富士スピードウェイ 181 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:age [2008/01/30(水) 15:33:13 ID:Ui6c9dll0] >>178 �dでもない長さみたいだね... >>179 >>52 >>180 盗用多工作員乙 182 名前：音速の名無しさん [2008/01/30(水) 20:57:37 ID:ePjUGlTTO] ミストラルからシーニュは良かったなぁ 183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/30(水) 21:39:47 ID:GSHUcCPpO] 鈴鹿 南コース 184 名前：音速の名無しさん [2008/01/31(木) 12:27:41 ID:eyTWydtq0] >>151 ペラルタはきっちり180度ターンでな。 185 名前：音速の名無しさん [2008/01/31(木) 17:37:30 ID:i1oGQJdSO] シケイン無しの鈴鹿が見たい･･･ 186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/31(木) 17:40:49 ID:nMr79xBl0] 今のF1は速くなり過ぎて、ポールリカールなんて 走っても面白くないのでは？ シーニュもプロストとカペリの頃と車が違うし。 鈴鹿だってスパだってモナコだってコース幅広げたしさ。 80年代から90年代前半のコースは今のF1には そぐわないよ。 187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/31(木) 18:02:11 ID:fpZ+misH0] スパと鈴鹿、モントリオールかなぁ。 特にスパ。ミカファンとしては見どころたくさんでした。 マンホールに乗ったりとか先生の湯きり失敗とか 例のオーバーテイクとか。 188 名前：音速の名無しさん [2008/01/31(木) 20:20:47 ID:eyTWydtq0] >>186 幅とかそういうのはともかくレイアウトは昔の方が面白いと思うけどねー。 ま、現状のF１はなかなかオーバーテイクもしにくいし難しい面もるんだろうが。 189 名前：音速の名無しさん [2008/01/31(木) 20:42:35 ID:lWPFbdaM0] 今のコースは昔のコースの切り取りみたいなんだから面白いわけないだろ？１８６ はマジで今のほうがいいと思ってるのか？そんなら見るのやめたほうがいいな。 190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/01/31(木) 20:54:19 ID:pEgeKJJa0] 君はサーキットのレイアウトについて考えるよりも まず日本語とレスの流れをちゃんと読み取る力をつけることが先決だな。 191 名前：音速の名無しさん [2008/01/31(木) 20:58:01 ID:YxC1dTClO] スパはゲームでも現実でもクラッシュが多くて困る 192 名前：音速の名無しさん [2008/01/31(木) 23:11:03 ID:lWPFbdaM0] >190,中坊うざ。 193 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:age [2008/02/01(金) 15:55:49 ID:ydap2IVw0] >>192 あなた馬鹿ですか? 194 名前：音速の名無しさん [2008/02/01(金) 16:39:39 ID:HpJPbnbhO] エステルライヒリンク復活まだー 195 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/01(金) 23:21:05 ID:ydap2IVw0] F1ﾆｭﾙ北復活ﾏﾀﾞｰ? と言いたい 196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 01:36:47 ID:vx0fGUns0] 止めて死んじゃうお いろんな意味で 197 名前：音速の名無しさん [2008/02/02(土) 05:27:06 ID:FV4crZNR0] まぁ流石にニュル北くらいになると現実的じゃない罠。大幅な改装なんて無理だろうしな。 198 名前：音速の名無しさん [2008/02/02(土) 06:08:31 ID:78/wyXqx0] 初日で判断する気はないな。 初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw 最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ 199 名前：音速の名無しさん [2008/02/02(土) 15:13:35 ID:5NRwnfGCO] スパ見て思ってけど、グラベルだったところが舗装されるとシラケないか？ 200 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/02(土) 15:43:13 ID:Mt87gxYr0] >>199 若干シラケるね 201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 18:27:15 ID:9SHtcJqb0] まァ安全のためなら致し方ないだろう 202 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/02/02(土) 19:14:22 ID:4g2m2iiwO] でも、最近はコースアウトしても復帰が容易になったために、強引な突っ込みを仕掛けて安易にオーバーラン…という、モラルハザードが起きてると思う。 203 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/02(土) 19:19:46 ID:Mt87gxYr0] >>202 確かに 204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/02(土) 20:03:33 ID:LSK40xt20] でもA1のアスファルトエスケープはひどかった。 みんなエスケープの上走ってんだもん。 最初、物凄い勢いでコーナーの外側に吹っ飛んでいくから何事かと思ったよ。 205 名前：音速の名無しさん [2008/02/02(土) 22:17:33 ID:1ibDMrtvO] 安全のためなら仕方ないけどそうなると確かにちょい興醒めだな 206 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/02(土) 23:02:14 ID:Mt87gxYr0] そうだね 207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:05:30 ID:WiZv150g0] >>206 お前ウザイよ 208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 01:22:43 ID:t21lgcoQ0] 典型的な空気読めない空気コテだね 209 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 03:27:28 ID:u4OjwJWXO] やっぱモンツァみたくコース幅が狭くないと見ててつまんないね。スピード感がない。ホッケンハイムの旧コースは良質サーキット 210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 07:46:11 ID:N3Z/c2dj0] 広いとスピード感が無い 狭いと抜きどころが無い ┐(´ー｀)┌ 211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 09:19:36 ID:Kw+UI/TJ0] 鈴鹿ってほとんどオーバーテイクがなくてF1パレードになるか、 オーバーテイクショーになるか、年によって落差が激しいような気がする。 212 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 13:58:18 ID:Lfe1Y9bt0] オーバーテイクを増やそうとなるとサーキットもだがマシンの方を弄るのが先じゃないのかね。 ブレムガルテンの実走映像は見たことないけどどんなコースだったんだろ 213 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/02/03(日) 14:43:17 ID:eL5MDANnO] >>212 ブレムガルテンは一周7.280Kmで、森の中を走る高速公道コース。 完全なストレートになっている部分はほとんどなく、路面が一部石畳になっていた。 言うまでもないがエスケープゾーンやガードレールもなく、美しくも超危険な難コース。 214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 16:23:52 ID:lw3juwPD0] upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Bremgarten.jpg/495px-Bremgarten.jpg 画像見つけた。 ほんとストレートがないね 215 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:13:22 ID:CCaNGRPKO] 石畳とか凄まじいな･･･ 216 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/03(日) 23:30:38 ID:RX8G8leM0] とんでもない「ネ申」コースだな 217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:35:57 ID:t21lgcoQ0] F１はF１らしいコースでこそかっこいいと思うわけで。 峠道っぽいコースとか路面が特殊とかそういうんじゃないんだよなぁ。 クローズドサーキットらしいコンパクトかつ、周回路である事の意味があるレイアウト、 このコーナーがあるから次のストレートがある、 このストレートがあるから次のコーナーが生きてくる、っていうような そういうサーキットこそ「F１向き」なサーキットだと思うんだ個人的には。 特に現在のマシンに関してはね。 218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:41:33 ID:QD7Nijws0] >>217 ヒルクライムで峠のヘアピンをカウンンター当てて立ち上がり、 ガードレールにホイールを擦り付けて火花を飛ばしながら走るフォーミュラも格好良いぞ。 219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:51:14 ID:RDg5RIGl0] >>217 同意。 ノスタルジーを排除すれば、そのときどきの開催サーキットが 良サーキットなんだろう。 それでもティルケサーキットはうんざりなんだけどね。 たしかにノスタルジー入れて語るの楽しいし、またしょうがない ことだとも思うよ。 俺も上のほうでいくつか挙げたサーキットはノスタルジー全開だしｗ ただニュルの旧コースが本気でいいと言ってる人のなかに、どれだけ 当時からF1を観ている人がいるんだろうかね。 220 名前：音速の名無しさん [2008/02/03(日) 23:51:58 ID:Lfe1Y9bt0] それなんてラリ(ry 221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:53:28 ID:t21lgcoQ0] 改修後にいまいちになってしまったサーキットって結局その部分が駄目になったんだよね。 富士にしたってスパにしたってみんなそうだと思うんだ。 コーナーひとつひとつにつながりがなかったらそれはもう「サーキット」ではないと思うんだ。 周回路としての根本的な醍醐味が徐々に失われてきてるのは一体何故なんだろうっていう。 安全志向＝つまらなくなるって理屈だけでそれが説明できるのかと言われるとすごく疑問を感じる。 >>218 「F1」に関しては、って話だということでここはひとつ。 222 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/03(日) 23:55:47 ID:RX8G8leM0] (死なない程度で)危険＝面白い (超)安全＝つまらない と思うのは私だけ? 223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/03(日) 23:57:07 ID:SQJ5/xcV0] バレンシア・シンガポールは、ティルケ関わってるのかな？ 224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:07:35 ID:OqEfsXS90] >>222 煽るつもりじゃないけど、なんか価値観とろけてそうな曖昧な書き込みだな・・・ そもそも安全性とサーキットの面白さの因果関係について そこまではっきり言い切れる根拠はどこにもないと思う。あくまで個人的にはね。 ひとついえるのは、 多少危険でもOK＝制約がない分単純に色んな可能性のレイアウトが考えられる。 安全第一＝安全性を考えた上で、その縛りの中でレイアウトを考えなければならない。 つまり今の考え方では、「面白いサーキット」を作るのが昔より難しい状況になっている というのが現在の状況だと思う。 225 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:11:12 ID:cRG6T4J20] 興行施設としてのサーキットの設計という観点なら、ティルケは神レベル。 スタンドや駐車場の配置、インフラの整備なんかは考え抜かれてる。 226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:13:19 ID:OqEfsXS90] 最近のティルケサーキットって、「安全性を踏まえつつ」ってとこから 先に行けてないようにしか見えないのが問題じゃないかと。 「こうすれば安全になります」ってとこまで作って、そこからどう面白くするのかが お前の仕事じゃないのかと設計者にいいたい。 富士のコーナーひとつひとつについて直接質問したい。 どうしてここにこのコーナーを置いたのか？どうして次にこのコーナーがくるのか？と。 227 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:13:30 ID:0j2KdPh00] 韓国は？ 228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 00:16:20 ID:OqEfsXS90] >>225 そういうことなんだろうなぁと。「整備しましたよ」ってとこまではいいんだろうけど、 レイアウト自体に時間かけてそうに見えないのがどうなのかなと。 そこもうひと頑張りしろよって言いたくなる感じｗ 229 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 00:37:27 ID:pj3pkNmE0] >219,当時から見てるよ。だから今のサーキットはつまらんと思う。２２２の スレ主の人に同意。今のサーキットって安全性に片寄りすぎてるのは確か。 230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 01:10:07 ID:OqEfsXS90] 「安全＝つまらん」のではなく、問題なのは「安全＋その他諸々の事情」に加えて レイアウトそのものにどれだけ力を入れられるのかってとこじゃないのかな。 「危険＝面白い」ではなく、「安全性は考えなくてよい＝面白いものが作れる可能性が高くなる」 というだけで、それを「安全なのはつまらん」というのはあまりに短絡的だと思う。 安全性を考えればその分難しい部分も出てくるのは確かだろうけど それを克服するのが課題だろう。何故最初から、「安全かつ面白いサーキット」を作るには 何が足りないのかを考える、という選択肢を捨てているのかが分からん。 231 名前：音速の名無しさん [2008/02/04(月) 03:41:42 ID:SRiI0KTU0] 現代のサーキットらしく安全でかつ昔のサーキットみたいに面白い。これが両立されてればベストなんだけどね。 勿論サーキットみたいな大掛かりな物は作る手間なんかもかかるから難しいとはいえそれをどうにかするのが設計者のはずだし。 >>219 ぶっちゃけレースが開催されるサーキットってそれ自体に問題なくても利権とか興行の関係で変更になっちゃうから一概には言えんと重。 232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/04(月) 04:01:36 ID:cRG6T4J20] F1開催を前提とした新規サーキットの場合、FIAもいちゃもんつけてくるから、 デザイナーが思い通りレイアウトをデザインできない事情もある。 233 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 16:04:16 ID:RJpzhH0hO] マカオでF1ってできないのかな 234 名前：音速の名無しさん [2008/02/05(火) 16:19:17 ID:FwaJget60] 幻のアジアグランプリっつことで オートポリスに一票 235 名前：音速の名無しさん [2008/02/06(水) 10:21:14 ID:aZtamKC70] バンク時代の富士で。 まぁ流石にバンクは難しいんだろうけどほっとくくらいなら改修してあっちの方の土地も使えないのかなぁ。 236 名前：音速の名無しさん [2008/02/06(水) 15:39:26 ID:9DCG4l5sO] シャラードのフルコースでのF1を見てみたい･･･けどもう無いんだっけ？ 237 名前：音速の名無しさん [2008/02/07(木) 11:32:53 ID:73BdCdRK0] A1RING 238 名前：音速の名無しさん [2008/02/07(木) 11:33:43 ID:RH46polb0] 今のクレルモンフェランは微妙そうだしなぁ 239 名前：音速の名無しさん [2008/02/07(木) 19:08:41 ID:L6Q+alWd0] ニュル北コースはあまりにも神すぎ 240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/07(木) 19:13:17 ID:JGwVbnJ00] ニュル北、タイムアタックには良いコースだと思うが、レースするには微妙じゃね？ 241 名前：音速の名無しさん [2008/02/08(金) 07:21:21 ID:Pje96NAGO] 今のF1が全開走行したとしてオーバーテイクできるんかな？かなり狭いし。 242 名前：音速の名無しさん [2008/02/08(金) 10:31:15 ID:xdG/LeDYO] フェンスもガードもないモンテカルロ。クラッシュしたら海にポチャン。あとトンネルは古いやつね。 243 名前：音速の名無しさん [2008/02/08(金) 19:54:38 ID:Pje96NAGO] ポールリカール、旧ホッケンハイム 244 名前：音速の名無しさん [2008/02/10(日) 20:12:09 ID:+XsR0CUZO] 旧イモラ。セナの件とか諸々でイメージは悪いけど･･･ 245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/10(日) 20:30:14 ID:zPlBmdld0] そういえば、イモラは改修されてどうなったんだ？ 246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/10(日) 20:44:10 ID:wDL6d8Xx0] イモラ サーキットが改修終了 ttp://response.jp/issue/2007/0919/article99328_1.html >従来のピットは完全に解体され、上部観覧席やメディアセンターをもつ新ピットが新築された。 >全長は385mで、シャッターやドアなどはイタリアのサーキットらしく赤で統一されている。 >コースでは、従来急減速を強いられたピット前ストレート直前の“バッサ”と呼ばれていたS字カーブが取り払われた。 247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/10(日) 22:43:01 ID:axIZUGkF0] 税金が1000万ユーロも出るなんて・・・ 日本じゃありえねぇ。羨ましい。 248 名前：音速の名無しさん [2008/02/11(月) 08:31:38 ID:seV9TFhyO] タンブレロやビルヌーヴは変わらないのか 249 名前：音速の名無しさん [2008/02/11(月) 10:25:34 ID:+KI7FU++0] ジル・ヴィルヌーブサーキットこそ世界最高のサーキット 今年は何回ＳＣが入るかなｗ 250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/11(月) 13:42:15 ID:kp1dvwUr0] 裏の小川を埋め立ててランオフエリアを広くしてタンブレロ復活させればいいのに 251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/11(月) 22:57:49 ID:VraIulje0] >>247 向こうはモータースポーツが文化だから >>249 最終のシケインのマシンホイホイは見ものだよなw 252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/12(火) 01:03:40 ID:1xiNjAnH0] スパッ！！！！！ 253 名前：音速の名無しさん [2008/02/12(火) 10:33:48 ID:ffQvAuzKO] メキシコシティ復活まだー 254 名前：音速の名無しさん [2008/02/12(火) 11:06:35 ID:jsIWKQ780] >>249 同意 スパは認めんオールージュなんてアクセル全開でステアするだけ 公道のあたりもほぼストレートだしどこがいいのか分からん 255 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/02/12(火) 11:58:20 ID:+E1NkoLa0] >>249 確か去年は４回入ったｗ 22台中最後まで生き残ったのは12台ｗ 256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/12(火) 16:22:46 ID:aShdtOvw0] >>251 チャンピオンコーナーに改名すべきだな >>253 もうないよ・・・ 257 名前：音速の名無しさん [2008/02/13(水) 13:51:00 ID:ZKRqYAzzO] 旧エステルライヒリンク 258 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 14:00:29 ID:QrTWRnHy0] A1リンクになって牙を抜かれたから困る。再改修無いんかなー。 259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 16:50:09 ID:OS6mcTK20] 良サーキットっていうより、単に昔のコースを懐かしんだり こういうサーキット知ってるぜ的なレスになってないかい 260 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/14(木) 16:55:45 ID:EtDytY2x0] >259 「あれは良かったな」みたいな感じでもおkなので 261 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 16:57:35 ID:D1Izqzp90] 鈴鹿は糞 流れに乗ってスムーズに走れるからドラからの受けはいいが コースの半分はストレートｗｗｗの糞っぷり 言っとくが実際に走っての感想だからな 262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 17:07:11 ID:kQYJ7oIQ0] 自分が下手なのを自慢しなくてもいいよ 263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/14(木) 17:30:55 ID:D1Izqzp90] マラソンだがな 264 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/14(木) 17:32:14 ID:EtDytY2x0] 「コースは糞でもたまに面白いバトルが見れるから良サーキット」でもおk 265 名前：音速の名無しさん [2008/02/14(木) 18:32:17 ID:D1Izqzp90] 鈴鹿出身の俺が鈴鹿サーキットを厳正な判断の上で糞と認定した訳だ。 お前らもプロ意識を持って評価してもらいたい。 そんな俺が選ぶベストサーキットは リオ・デ・ジャネイロだな 266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:03:00 ID:XEca+EP50] >>264 それだったら上海かな 06，07年は面白かった 今のサーキットだと案外トルコが好きでF106でも高タイムが出せる マッサの気持ちがわかるぜw 267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 00:56:40 ID:yw+E2rFN0] ホッケンハイムは改修されて、え〜っと思ったが、 蓋を開けてみりゃ、ヘアピンが抜きどころになっていた。 268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 07:59:56 ID:XfWwc1Pi0] ９１年ごろ開催してたメキシコのサーキット （ロドリゲスだっけ？）とか面白そう。 269 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 12:46:16 ID:kTbXW+c40] 昔のサーキットの方が個性があって良かったとは思うけどね。まぁ古ければいいというものでもないが。 270 名前：音速の名無しさん [2008/02/15(金) 19:01:54 ID:aButRo3W0] ホッケンは終わったよ。エステルライヒやポールリカ、シルバーストーン つまらないサーキットばかり。 271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 20:32:30 ID:bSiDcSJk0] 道幅が狭くて、テクニカルで抜きどころがないコースばっかり作るのは何でなんでしょう。 コース上のオーバーテイクが見たいのに。 ポールリカールやエルマノスロドリゲスが懐かしい。 272 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/02/15(金) 20:48:32 ID:oANQHF0oO] >>271 最近のサーキットはオーバーテイクしやすいように考えて設計されてるよ。 それでもオーバーテイクが少ないのは、マシンのせいだったりピット作戦のせいだったり。 273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 21:06:28 ID:bSiDcSJk0] マシンのせい＝空力が神経質なので、他のマシンに接近できない ピット作戦＝給油 って感じ？ 274 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/02/15(金) 21:24:38 ID:oANQHF0oO] >>273 そんなとこだろうね 80年代のF1だったら、今のサーキットでもオーバーテイクがたくさん見られたと思うよ 275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:33:19 ID:bSiDcSJk0] んじゃ、給油を廃止して、空力に規制を掛ければいいっていう話でもない？ 276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/15(金) 23:47:27 ID:5Jz6O1mi0] あとはハイテクデバイスによってミスが減ったってのもあるな。 277 名前：音速の名無しさん [2008/02/16(土) 10:03:01 ID:8+io9rwt0] トラコン禁止ではどう変わるかね。ドライバーの技量が出ていいと思うけど。 ハイテクもより速く走るためのものならいいんだけどドライバーのミスを補うようなもんだと興醒めだしな。 今のコースは抜けないとかそれ以前に尖った部分の無いいい子ちゃんなコースばかりなのがなぁ。 278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/16(土) 21:57:14 ID:Dwz2VQym0] 昔みたく、やたらバンピーでセッティングに工夫がいるコースとか欲しいね。 279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/17(日) 00:43:05 ID:4V8bprDF0] >>278 そこでロドリゲスですよ 280 名前：音速の名無しさん [2008/02/17(日) 15:27:03 ID:pGj2QNMNO] エルマノス・ロドリゲスは特徴あったよな 281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 03:57:19 ID:PNteJOp80] >>266 上海って、片方のタイヤへの負担が相当にキツいらしいね。 まぁ、あんなにrの小さい渦巻状のターンをホームストレート終端に作られたら、 そりゃキツいわな。 282 名前：音速の名無しさん [2008/02/18(月) 21:02:07 ID:lPJcNgzQ0] レースの面白みはともかく旧ホッケンハイムは良かったのになぁ 283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 21:20:36 ID:TVXfkt7H0] 旧ホッケンハイムは当時糞呼ばわりされてたけどね。 ただのストップ＆ゴー、エンジン良けりゃ勝てる、テクいらない、レースつまらん、等々。 無くなってからは評価うなぎ登りだね。 284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/18(月) 21:27:54 ID:wO1OXfKw0] この前のレジェンドのエステルラヒリンク、アップダウンが凄くて面白いな。 285 名前：音速の名無しさん [2008/02/19(火) 00:09:39 ID:rBuFMrKe0] ホッケンの今のほうがはるかにつまらない。ゴーカートみたいにクルクル 廻るだけ。レースはつまらんでも最高速出るだけマシだろ？ 286 名前：音速の名無しさん [2008/02/19(火) 00:54:47 ID:w4n1LZu20] そうそう旧ホッケンのが断然面白かった 超高速のスリップ合戦やブレーキング競争タイヤバーストでもしたら・・・のハラハラ感 今のホッケンは無機質そのもの。あの夏の高速三連戦はワクワクしたもんだ。 287 名前：音速の名無しさん [2008/02/19(火) 01:16:58 ID:tq80YbGG0] >>286 > あの夏の高速三連戦はワクワクしたもんだ。 お前は俺か！？ フランス、イギリス、ドイツ。確かに良かった。 288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/19(火) 02:23:49 ID:1tK1cdLt0] 旧ホッケンはドライバーには評判が悪いコースじゃないっけ？ エンジンパワーの有るマシンの独走で終わるから。 ソースは2ちゃん 289 名前：音速の名無しさん [2008/02/19(火) 09:45:03 ID:IpBmG4yf0] 良くも悪くも尖がった部分があって特徴的だったしな＞旧ホッケン ポールリカールにも言えるけど。 290 名前：音速の名無しさん [2008/02/19(火) 22:42:41 ID:XKP7DAOLO] 旧ホッケンとポールリカールはよく名前挙がるけどシルバーストーンに関してはどうよおまいら 291 名前：音速の名無しさん [2008/02/19(火) 23:02:07 ID:rBuFMrKe0] そりゃ昔の星型でハンガーストレート最高速のほうがいいに決まってる。８５ 年までのパイロンシケイン最高だったな？ 292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/19(火) 23:14:17 ID:hgBh1KCQ0] 05年からインディアナポリスが好きになりました。 今年はタイヤ大丈夫かなぁって感じが 293 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/02/19(火) 23:15:54 ID:pgNzHAC80] >292 今年は無い 294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/19(火) 23:26:16 ID:hgBh1KCQ0] >>293 「今年は」ってのは08年はと言う意味ではなく見てるときの今年という意味だった。 まぁワンメイクになってしまったから実質楽しめたのは06年だけだけどね。 295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 02:18:27 ID:FeWntciC0] >>288 旧ホッケンは糞。 オンガロリンク、ヘレスが最強。 296 名前：音速の名無しさん [2008/02/20(水) 03:11:10 ID:jlY9y4Uc0] デトロイトが最高 中嶋のセナから予選8秒落ちは伝説 297 名前：音速の名無しさん [2008/02/20(水) 11:09:39 ID:+6WSWzzIO] 90°角角コーナー満載のフェニックスもおもろかった。 アレジーとセナのバトル 298 名前：音速の名無しさん [2008/02/20(水) 11:35:50 ID:Q6sroLd2O] >>297 あのﾚｲｱｳﾄあっての名ﾊﾞﾄﾙやったな。 299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/20(水) 11:38:40 ID:nQm9YGv8O] トルコのランオフエリアがグラベルだったらもっといいサーキットなのに 300 名前：音速の名無しさん [2008/02/20(水) 20:44:15 ID:lZQyf+jsO] ポールリカールからマニクールに変わった時は萎えたなぁ 301 名前：音速の名無しさん [2008/02/22(金) 19:08:46 ID:AJvrUsSd0] ポールリカールってもうレースじゃ使えないんだっけ？ 302 名前：音速の名無しさん [2008/02/23(土) 21:35:16 ID:5BEri/Rr0] 一度だけFIA GTでやらなかった？ あれは改修前？ 303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 22:10:15 ID:5MipobS40] 観客用施設が全て取っ払われてるからなあ。 仮設スタンドのみでやろうと思えばできないこともないんじゃない？ 304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/23(土) 22:54:17 ID:y+xdW0HxO] ポールリカールってトヨタが所有？ 305 名前：音速の名無しさん [2008/02/24(日) 09:09:11 ID:JbAFxYw10] 改修前のシルバーストーン 306 名前：音速の名無しさん [2008/02/24(日) 17:01:29 ID:cNsuVx2O0] ポールリカールはやっぱりミストラル全部走らんとなぁ 307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/24(日) 19:23:22 ID:lcr6TY7y0] 設備自体は整備されてるから、スタンドさえ再建すれば問題は無いんだよな 308 名前：音速の名無しさん [2008/02/25(月) 22:16:15 ID:rWEwAwlj0] メキシコGP復活しないかなぁ。 309 名前：音速の名無しさん [2008/02/28(木) 00:01:29 ID:qLbWM/PV0] シンガポールはどうなるんだろうな。 310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 10:48:26 ID:1fOYUbgo0] 何と言っても富士が一番 311 名前：音速の名無しさん [2008/02/28(木) 15:04:53 ID:9IFZz/up0] フェニックス アデレード マカオ！？ やっぱ公道でしょう。 公道最速理論 312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/28(木) 15:41:43 ID:uJuYeOJK0] 日本だと、 首都高 外堀通り 環七 かな？ 313 名前：音速の名無しさん [2008/02/28(木) 21:20:06 ID:LQKfX/Dz0] 東京GP、できるんならいいけどな 314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/02/29(金) 00:58:01 ID:u06Mllqf0] ナスカー開催してる三角形のオーバルコースってなんてとこ？ 315 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/03/01(土) 19:21:11 ID:o4GipYTK0] デイトナ？ 316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 23:49:14 ID:ZDO9o33I0] 鈴鹿に１票。 そういえば、むかーし本当にヘアピンの形のコースでグランプリがあったと思うんだけど、どこだったっけ。 思い出せない。 317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/01(土) 23:54:23 ID:KpmmOEbL0] >>316 アヴス？ DTMでマシンの佃煮クラッシュ、同じ年のSTWで死亡事故があって暫くして閉鎖されたね 318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 00:05:20 ID:/4hI6rAo0] >>317 ありが�d、スッキリした。 良サーキットとは言えないけど。 319 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/03/02(日) 00:52:33 ID:C7hBxshXO] >>316-317 アブスか… モス曰く｢退屈なサーキット｣ レジェンドで久々に見たけどやはりアデレードはいいね。 320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 15:40:45 ID:wC9JocDp0] 富士はいい。 走ってみるとよく分かる。 321 名前：音速の名無しさん [2008/03/02(日) 15:47:05 ID:6zd8WPDx0] 改修されたサーキットが尽くつまらなくなるのはなんでなろう 322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 16:42:54 ID:g4UHCdzF0] ・安全対策用にスピードが抑えられる ・無理矢理オーバーテイクポイントを増やす ・コース幅が無駄に広い ・エスケープゾーンがアスファルト こんなもん？ 323 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/02(日) 16:46:46 ID:/N+6BPLV0] ｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝ(ｱｽﾌｧﾙﾄ)を作ると安全だが緊張感が無くなる 324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 18:19:23 ID:VEksWdPq0] ティルケ先生は何で「ホッケンの森を伐採すれば安全に！」なんて考えたんだ それだと、ニュルでよいって事になるのも気付かなかったんだな 325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 19:08:43 ID:g4UHCdzF0] むしろ旧コースの外側の森を伐採して・・・って駄目なのか？ｗ 326 名前：音速の名無しさん [2008/03/02(日) 21:05:29 ID:U8mOKsGyO] 森の中を走らないホッケンなんて･･･ どっちにしろ今のF1だとマシンをどうにかしない限りオーバーテイク増えないだろうし。 327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/02(日) 21:15:44 ID:ipepq3kWO] >>288 旧ホッケンは空力がしょぼいマシンでも対抗できたりした 99年にはマルク・ジェネがミナルディなのに最後まで周回遅れにならなかった。 328 名前：音速の名無しさん [2008/03/03(月) 16:09:18 ID:+Vuh39FG0] エンジンのパワー競争も無いんじゃ面白くないもんな。 開発凍結とか回転数制限とか形式制限とか不必要以前に害悪だろ・・・ 329 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 21:04:14 ID:PmGvQPn/0] とにかくティルケサーキットばっかりは勘弁 330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 21:21:26 ID:Yyr9Jj9c0] ティルケ改修で面白くなったコースは皆無だな 運営が悪化したり倒産したコースは幾らでもあるが 331 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/04(火) 23:06:06 ID:j3HXz+Yk0] ところで今回の鈴鹿の改修についてどう思うよ おいらは流石にビル建て直しはやり過ぎだと思う 332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/04(火) 23:10:37 ID:qk5Khsz00] 鈴鹿の改修はいいと思う。 ピットビルも富士みたく全面ガラス張りになるかと思いきや テラスがあって生のサウンドも楽しめるし。 改修にティルケを使わなかったおかげで変に弄られないし。 333 名前：音速の名無しさん [2008/03/04(火) 23:54:21 ID:iwqpXzvU0] ビルこそバーニーのお気に召すように建て直さなきゃならなかったんでしょ 60〜70年代のボロいビル育ちのくせに、バーニーやロンはそういうのが大嫌いらしいから まぁスポンサー向けにそういうイメージをムリして作らなきゃならないのもあるんだろうけど 334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 14:08:02 ID:69MLJXki0] >>331 ピット&コントロールタワーこそ改修の主目的でしょう。 逆に観客席は、去年の遊具撤去の時点で弄る事は予想できたが あんなに大掛かりに作り直すとは意外だった。 イメージ図を見た限り、ビルのピットレーンに面した部分で 開口部にしない所が6箇所程あるのが気になる。 建物の重さを支える上で構造的に必要だったのか 発表にあった個室やシャワールームを作る為にそうしたのか判らないけど せっかくピットビル延長したのになんか非効率的な感じ。 335 名前：音速の名無しさん [2008/03/05(水) 23:40:56 ID:wka935eA0] 鈴鹿は最終シケイン無ければなぁ・・・といっても撤去するわけにもいかんのだろうが。 336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/05(水) 23:44:17 ID:BeU5K3GB0] スパの逆走ｗ オールージュからラスルスへの飛込みが見てみたいｗｗ 337 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/05(水) 23:46:22 ID:BCJsMtgJ0] >>335 あそこは視界が悪い印象があるからねぇ… (ｼｹｲﾝ無しとして)ﾌﾙｱｸｾﾙで突っ込んだらかなりの数の車がｱｳﾄに出てｸﾗｯｼｭすると思う 338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 00:32:44 ID:HGkKGh5VO] >>332 ティルケってコースレイアウト以外の設計もやってるの？ 今回の鈴鹿改修は設備だけじゃなかったっけ 339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 03:19:39 ID:C1Kapj+n0] >>338 サーキットの建物もデザインしてるらしい 340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 05:20:35 ID:tJM7EQ700] >>337　＞ﾌﾙｱｸｾﾙで突っ込んだらかなりの数の車がｱｳﾄに出てｸﾗｯｼｭすると思う それって観客席に向かって一直線・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 341 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/06(木) 16:41:42 ID:jve/vz+L0] >>340 あれだけ急な坂なんだから下手したらｼﾞｬﾝﾌﾟして観客席へt(ry 342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 18:44:58 ID:oZmSvIex0] >>338 マレーシア、上海、バーレーン、トルコとかは、まるごとティルケ。 343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 18:56:59 ID:w0ABsHG70] アメリカのラグナセカってコース、今までF1で使われたことある？ 昔CARTのレースで見ただけなんだけど、あのコークスクリューというコーナー？は見ていて 面白そうだったなあとふと思ったもんで 344 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/06(木) 20:12:55 ID:jve/vz+L0] >>343 無い たしかにコーク(ry面白そうだけどな 345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/06(木) 20:31:51 ID:oGifZ7Sd0] それって、ザナルディが何故か速かったコースだっけ？ 346 名前：音速の名無しさん [2008/03/06(木) 20:32:43 ID:k4mgxNkmO] >>337 でも昔は無かったんだよな･･･ 347 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/03/06(木) 20:43:33 ID:gYzXLsxXO] >>345 ザナルディがコークスクリューをショートカット(？)してハータを抜いたことがあったね。 強引というより、ほとんど掟破りだったが… 348 名前：音速の名無しさん [2008/03/06(木) 23:47:19 ID:sY+2ej8B0] で、禁止になったんだっけ？ >>337 エスケープゾーンが確保できればシケイン無い方がいいと思うんだけど無理そうだしな。 349 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/06(木) 23:52:23 ID:jve/vz+L0] >>348 何度も言うけどあそこ坂急だからﾏｼﾝごと飛ぶかもしれないし… 　　三凸 ￣＼ 350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 00:00:27 ID:H+3TOKec0] >>349 それで亡くなった選手がいたね。 351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 00:24:13 ID:cjRUqq7g0] ゴンザーロ・ロドリゲス、通称権蔵か 352 名前：音速の名無しさん [2008/03/07(金) 22:27:39 ID:x4wLWJFD0] ロドリゲスといえばエルマノス・ロドリゲスって復活の予定無いのかなぁ。 353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/07(金) 22:43:20 ID:Cl2VLKcA0] 鈴鹿の最終コーナーは、シケインよりも 県道移設してでもランオフエリア拡張を。 もう大治郎みたいな事はもう勘弁して欲しいから。 354 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/07(金) 22:47:46 ID:vOFZexQw0] >>353 鈴鹿周辺の住民がおk出したら問題ないと思う 355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 01:33:32 ID:JT6q6ZCA0] アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスと旧イモラは好きだなぁ。 ロドリゲスの長いストレートをスタート直後に一斉にマシンが広がって 1コーナーへとなだれ込む迫力は鳥肌モノだった。 イモラはセナの事故で残念になってしまったけど、タンブレロを全開で抜けて トサでフルブレーキングはF1の醍醐味があって好きだった。 ああいう興奮は昨今のF1には無くなってしまったね。 356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 07:29:28 ID:XE5sP4VD0] やっぱり、高速コーナーやロングストレートは華があるよね。 クネクネレイアウトはハンガロリンクだけでいいよ！ 357 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/08(土) 12:47:06 ID:qF6S1kNE0] >>356 確かにそうだけど一つぐらいはモナコ等市街地ｺｰｽやﾊﾝｶﾞﾛ等ｸﾈｸﾈも要ると思う そうじゃないとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが「似た様な物ばかりで飽きた」 とか言いそうじゃないか 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 16:24:23 ID:EQa1OkpM0] 1コーナーを伸ばしたせいでハンガロは今となってはさほどつまらないサーキットとは思わないな しかもいろいろ面白い事が起きるコースでもあるし ブダペストはきれいだし、いまや生観戦したいコースの一つかも 359 名前：音速の名無しさん [2008/03/08(土) 16:33:30 ID:ubfBiZxc0] ハンガロはいらん。市街地だけでいいよ。低速コースは。 360 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/08(土) 16:34:55 ID:qF6S1kNE0] 高速だから見所がある 低速だから見所がある そんな感じだと思う 361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 16:38:51 ID:x877O9l40] 昔はレースが動かなかったけど今抜けるコースだからな、ハンガロリンク 362 名前：音速の名無しさん [2008/03/08(土) 19:22:30 ID:IqZnlrDv0] もう高速市街地コースで(ry 超高速と言えるサーキットがもっとあればなぁ・・・ 363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 19:47:34 ID:rGujL50c0] 超高速はトラブルが怖い。 04インディアナでラルフが事故ったときのような戦慄はできるだけ味わいたくないんだよな。 チキンな俺には突起物なしで、逃げ場の多いイスタンブールが丁度良い。 364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/08(土) 20:58:18 ID:ClyByW2CO] 1970年だったか、スパ旧コースをようつべで見たが 民家や電柱のすぐ脇を全速で走るのを見たとき戦慄が走ったよ 今じゃ考えられない状況だった 365 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/03/08(土) 21:50:35 ID:3s+OV/RgO] >>364 これ見ると良く分かるね 66年ベルギーGP(映画『グラン･プリ』のワンシーン) ttp//jp.youtube.com/watch?v=iw-MPf4GUUO&feature=related 366 名前：音速の名無しさん [2008/03/09(日) 00:00:23 ID:EQa1OkpM0] クラークは旧スパが大嫌いだった でもスパで無類に強かった そういうのがカッコいいね 367 名前：音速の名無しさん [2008/03/09(日) 00:45:43 ID:oKB6Gdnu0] >364,365,グーグルアースで旧コースのレイアウトとポイントが見れるよ。 結構面白い。今でも走ろうと思えば走れる。 368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 04:05:06 ID:+8Kzqfyw0] >>366 アレジも危険だから嫌いなんだってさ 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/09(日) 10:39:59 ID:Tj3be0rY0] http//jp.youtube.com/watch?v=iw-MPf4GUUO&feature=related 370 名前：音速の名無しさん [2008/03/09(日) 16:00:27 ID:7kehsWGu0] 市街地じゃなくても一般道を利用したコースがもっと欲しいな。サルトみたいなの。 371 名前：音速の名無しさん [2008/03/09(日) 23:45:33 ID:EIjUv5VkO] スパ旧コースで今のF1マシン走らせたらヤバそうだな 372 名前：音速の名無しさん [2008/03/10(月) 08:09:53 ID:WTJ126TE0] F1じゃないが極めつけはこれ ttp://jp.youtube.com/watch?v=Sbnk0aMJghs 70年代まで世界選手権に組み込まれ ポルシェ917やフェラーリ512が戦っていたと言うのだからいかれとる ちなみに1ラップ30数分ｗ 373 名前：音速の名無しさん [2008/03/10(月) 19:32:56 ID:mBGOSysw0] イモラはタンブレロ→ヴィルヌーヴときてトサに突っ込むのが良かったのにあんなんじゃ・・・ 改修するにしてももうちょっとならなかったのかね。 374 名前：音速の名無しさん [2008/03/11(火) 00:56:29 ID:24ktTp2L0] >>372 917や512Sは走ってないよ 375 名前：音速の名無しさん [2008/03/11(火) 01:05:56 ID:hmdZYbuEO] サーキット総合スレってないの？ 376 名前：音速の名無しさん [2008/03/11(火) 08:56:59 ID:x90z+DtI0] >>374 その動画は65年だからいるわけが無いｗ 512Sでも予選タイム34分46秒とかどんだけ糞長いんだと思ったら1周72kmもあるｗ ttp://www.racingsportscars.com/photo/Targa_Florio-1970-05-03-photo.html 377 名前：音速の名無しさん [2008/03/11(火) 09:29:09 ID:LrFMnHyLO] 旧ニュル。アップダウンが激しくて凄い重力Gがかかるらしい。ジャッキー曰くアクセルから足を離す事もできないらしい。 378 名前：音速の名無しさん [2008/03/11(火) 23:46:24 ID:O70fcU630] 旧ニュルって現在のF1マシンがレースして面白いのかな？ 走ってるのを見るだけなら最高だが。 379 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/11(火) 23:53:26 ID:X0UOCUJ50] ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは怖くて仕方ないだろうな 380 名前：音速の名無しさん [2008/03/12(水) 19:12:37 ID:v2DzbtZoO] 道幅が狭すぎるのも広すぎるのも問題だな。旧ニュルは狭すぎると思う。 381 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/03/12(水) 21:36:39 ID:XjkqOIYu0] 富士スピードウェイ Fuji International Speedway 「FSW」 www.fsw.tv/ 鈴鹿サーキット Suzuka International Racing Course www.mobilityland.co.jp/suzuka/ 382 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/03/13(木) 23:25:58 ID:skCiypbJ0] 旧イモラは良かったのにな 383 名前：音速の名無しさん [2008/03/14(金) 06:11:33 ID:Z6slF0Vc0] 旧クレルモン・フェラン 384 名前：音速の名無しさん [2008/03/14(金) 20:12:44 ID:lBvaR3s0O] エステルライヒリンク 385 名前：音速の名無しさん [2008/03/15(土) 09:42:34 ID:+ucsOLCJ0] ポーを走るＦ１を見てみたかったですね 386 名前：音速の名無しさん [2008/03/15(土) 11:34:57 ID:v3EV4VcI0] ふと思ったんだが、ハンガロリンクの最終コーナーあたりって2回まわりこむよね 　　シケイン 　　／ 　／ 　＼ 　　￣￣￣￣＼ 　　　　　　＿／ 　　　　これを、 　　シケイン 　　　＼ 　　　　＼ 　　　　　＼ 　　　　　　　| 　　　　　　　| 　　　＿＿／ こんな風にすれば、最終コーナーのスピードが上がり、ストレートエンドで追い抜きが増えないだろうか？ 387 名前：音速の名無しさん [2008/03/15(土) 23:58:05 ID:sseeTYqCO] ハンガロはもうちょいサッパリしたレイアウトになればなぁ 388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 00:04:49 ID:X8Pv5BxF0] とりあえずコース幅が狭すぎ 389 名前：音速の名無しさん [2008/03/16(日) 00:37:36 ID:5HBduvMa0] >>386 なんか旧ザンドフールトっぽいコースになりそうだなｗ 390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 01:03:09 ID:DGlt9Xr90] ハンガロはバーニーのデザインだからレイアウトに関して 文句を言われることはないんだろうなぁ。 391 名前：音速の名無しさん [2008/03/16(日) 03:44:38 ID:5HBduvMa0] あと、>>386のレイアウトだとラップタイムが速すぎると思われる 392 名前：音速の名無しさん [2008/03/16(日) 12:15:38 ID:BVOhSKix0] 政略絡みのハンガロは一番クソ。唯一見ないＧＰだし。 393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/16(日) 18:52:00 ID:4xUPhUrLO] 釧路クルンテープサーキット 世界一のサーキットと言えばこれでしょう、やはり。 394 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/16(日) 19:23:12 ID:npj39BJD0] >>392 たまには違う分類があってもいいじゃない 新鮮で逆に面白いと思う 395 名前：音速の名無しさん [2008/03/16(日) 21:55:23 ID:6JmZL2JnO] 政治やカネ絡みで開催サーキットがつまらんサーキットに変わるとしょうがないとはいえ萎えるよな 396 名前：音速の名無しさん [2008/03/17(月) 20:24:12 ID:jhR+q+kRO] モナコはイベントみたいなもんだからともかくもうちょい抜けるサーキットが多ければな･･･ 397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 18:55:22 ID:wXo3x0sJ0] オーストリアのA1リンクは好きなほうだったんだけどな。 復活してほしいな。 398 名前：音速の名無しさん [2008/03/18(火) 22:53:50 ID:tfCD7m2F0] 鈴鹿に敵うコースなんて存在しないだろ。 １コーナーの飛び込む速度で、ダンロップまで影響するという最難度の第一セクター。 右回りと左回りが入れ替わる世界でただ一つのサーキット。 盗用多はマジで自重しろ 399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/18(火) 23:01:53 ID:KlSWigvb0] 言っている事はわかるがただの信者は失せろ 400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 00:38:51 ID:3jgqqH+80] あれ今年どっかで立体交差あるコース無かったっけ 401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 07:24:06 ID:EIASPjaIO] >>400 シンガポールは交差してるように見えるけど、＞＜←こういうレイアウトだよ 402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 10:26:55 ID:qcCS4VU6O] セントラルサーキット 403 名前：音速の名無しさん [2008/03/19(水) 12:03:38 ID:Wl1qrzu0O] >>397 改修でかなり微妙になった気が･･･ 404 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/19(水) 18:14:04 ID:6JjTSdx+0] 立体交差してるコースって確か鈴鹿とモンツァしかなかった気が… 405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 18:18:26 ID:jwIh1USl0] やっぱりアデレード市街地が一番見たいかなぁ。 公道のくせにモナコと違って抜けるし、ドライバーによってコース取りが 違ってて面白いコースだったな（フェニックスもそうだったっけ）。 あとはエンジンが壊れまくるメキシコ（ロドリゲスサーキット？） 好きなサーキットとはちょっと違うけど、 たった一回だけ開催されたドニントンパークも忘れられない。 セナは一番速い車に乗ってるとつまらなかったけど、 力の劣る車に乗せるとホント面白かった。 406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 18:56:05 ID:MVocZiYf0] >>405　最後に美香の事故があったからもう無理なんだろうな・・・ ドニントンが１回しか行われなかったのは、シルバーストンとブランズハッチの力が強すぎたんだろうね 本来ならもっと行われても不思議ではないサーキットだったが、個人所有ってのが弱みだったか >>404　平面交差だったらフィオラノとかもあったけど、立体交差でレースできるとなると 鈴鹿とバンク・オーバルつきモンツァしかないよな 407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:08:14 ID:CaXukI8Q0] >>403 A1って改修したの？ カレンダーからはずれてから？ 408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/19(水) 23:42:21 ID:jwIh1USl0] エストリルもあんまり抜けないサーキットだったけど、 昔は抜けるサーキットもたくさんカレンダーにあったから モナコ、ハンガリーなどい絶対抜けないコースも需要はあったんだと思うな。 安全性の問題で全サーキットが抜きにくくなっちゃったから、 今ハンガリー見るとつまらないよねぇ。 シルバーストーンはすでに高速サーキットとは言えないもんね。 最良は回収でつまらなくなったとはいえ、やっぱりスパかな。 半分はザンザン降り、半分は晴れてるって状況が一番面白いし。 雨が降っても富士じゃダメ 409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 00:08:40 ID:EvL9X5Ja0] >>408 バリケロが初優勝したときの旧ホッケンハイムはそんな天気だったね。 メインスタンドは雨だけど森の中はドライっていう。 エンジンパワーで差がつくけど、森の中を走る雰囲気は好きだったかも。 今のホッケンハイムはレースが面白くなってもコースとしての魅力に欠けるというか。 コースが広すぎて、顎がリタイアした後ピットに戻れず、ずっとマーシャルと話してる時もあったっけ。 あのマーシャルは運がよかったな。 410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 00:09:23 ID:EvL9X5Ja0] あ、ホッケンハイムの話ね。 411 名前：音速の名無しさん [2008/03/20(木) 05:53:01 ID:BvssdmaQO] なんかさしたる特徴もないしつまんないんだよな＞現ホッケン どこのサーキットでも抜けなくなったのは空力とかマシンの問題もあるが。 >>407 エステルライヒリンクからA1リンクになったときのことじゃね 412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 06:13:00 ID:d+y6srY60] オートポリスってどうなっちゃったんだろうな 413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/20(木) 06:33:08 ID:liyxNZ7e0] >>408 だから今のハンガロリンクは他よりよっぽどオーバーテイクあると何度言ったら 414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/21(金) 03:39:47 ID:EXPygYnc0] >>412 スーパーGTの終盤の天王山として好評を博しております マジレスしちゃった 415 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/03/21(金) 19:20:32 ID:pR3DMJx2O] モンツァのオーバル付き10kmコースってまだ使えるのかな？ 416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 08:58:27 ID:k8kLlecO0] >>415　ぼろぼろでもう無理でしょ 417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 11:04:39 ID:Rc+iNDZ+0] 古いサーキットの写真をアップしてるサイトがあったなぁ。2006あたりだったと思うけど 市販車が走るには問題ないくらいだった。ところどころヒビが入ってたり、草が生えてたりしたけど 418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 13:28:41 ID:lAF/w8Yp0] したら今の富士のオーバルよりはマシなくらいか？ 419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/22(土) 13:48:35 ID:Rc+iNDZ+0] ちゃんとした道路だったよ。サーキットとしては使えないが一般道なら問題ないレベル 420 名前：音速の名無しさん [2008/03/22(土) 18:41:31 ID:TymhwKgOO] きちっと整備し直せばつかえんこともないくらいか 421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/23(日) 14:48:54 ID:h/N7g4xHO] メキシコのロドリゲスも良かったと思いますが…いまでも稼働してるんですかね？ プロストが中団スタートから優勝した記憶が… 422 名前：音速の名無しさん [2008/03/24(月) 09:33:24 ID:v4iqYnYJO] 舗装し直してまた使って欲しいな 423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/24(月) 14:50:43 ID:FVKnD0nI0] >>421 今でもありますよ、去年もチャンプカーが開催されてました。 424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 19:37:14 ID:At46KJRzO] >>422 でもペラルタ改修されちゃったみたい 残念… おソースこちら↓ ttp://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/Mexico/MexicoCity2002.html 425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 19:39:47 ID:At46KJRzO] >>421-422ダタヨ…onz 426 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 20:31:29 ID:XtPp3Kd3O] 旧ペラルタが無くなったわけじゃないっぽいけど 427 名前：音速の名無しさん [2008/03/25(火) 21:39:48 ID:2RulL2iu0] おれは　ブランズハッチ　ディジョンブレノア　ハラマ　ワトキンスグレン 若い人は知らない人が多いかも知らんが、７０年代の良サーキットであった 428 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/03/25(火) 21:58:43 ID:G7g7bMGhO] ハラマはどうだろう… 60〜70年代のサーキットとしては、時代を先取りしたかのようなミッキーマウスだったが。 429 名前： [2008/03/25(火) 22:01:40 ID:n//1pjoBO] >>421 父中嶋は結構速かったよね 430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/25(火) 22:03:02 ID:RNAyohaH0] >>427 PCレースゲーで体験してるが オンライン対戦でもハラマは抜きどころが無くて困る、お互いミス待ちの展開 ハッチ、ディジョン、グレンは非常に熱い 特にディジョンは某ゲームの体験版に入ってて慣れてるせいか皆うまいのなんの 431 名前：音速の名無しさん [2008/03/26(水) 20:16:36 ID:wCXCP2fZO] 実際昔のサーキットを現在のマシンで走るのってどの程度危険なもんなんかねぇ。 432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 11:34:31 ID:TYwMMnLr0] 某海外F1雑誌にて2008年GPの全コースのベストコーナーはここだ！みたいな コーナーがあって、日本GPの読んでたら 「そりゃ簡単さ、130Rに決まってる。あ、これは鈴鹿だった。 じゃあデグノーかな、やっぱり。あれ？これも鈴鹿… なんで鈴鹿から富士に移ったんじゃぁぁぁぁ！！！」 って書いてあってﾜﾗﾀ。 433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 11:49:27 ID:FTAdKz2O0] 130Rやデグナーって、アウトのランオフをアスファルトに変えて コースアウトのリスクを取ったらつまんなくなっちゃうのかな？ 改修前は富士の100R〜ヘアピンだって 相当リスキー（実際栄紀死んじゃったけど…）で面白いコーナーだったはずだが 434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 14:03:05 ID:t6XXDTnL0] >>431 現代F1でニュル北全開で走ったけど、やっぱF1は北コースより南コースだなと思い知ったわ 435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/27(木) 20:01:26 ID:TXiUP3Ib0] >>433 > 130Rやデグナーって、アウトのランオフをアスファルトに変えて > コースアウトのリスクを取ったらつまんなくなっちゃうのかな？ そうなったら、さらに攻めやすくなって度胸一発勝負のコーナーにも化ける セッティングも攻めになるし、ドライバーの腕の見せ所になるから歓迎されるんじゃね？ コースアウトリスクは減っても、スピン→クラッシュのリスクは変わらないんだから 436 名前：音速の名無しさん [2008/03/27(木) 23:57:51 ID:CVRwjwiIO] マシン吹っ飛びそう 437 名前：音速の名無しさん [2008/03/28(金) 00:13:40 ID:f5AxLIP+O] ｾﾊﾟﾝ客少なすぎじゃね？ スタンドも空席あるし、芝生の所も寝そべって優雅に観戦してるし。 438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 01:15:55 ID:Iiw3exV/0] トルコの８コーナーはグラベルのランオフにした方が面白そう 439 名前：音速の名無しさん [2008/03/28(金) 16:35:03 ID:UXnM73xFO] 一発アウトなのも多少はみ出しても挽回できるのもどっちも悪くはないがローリスク過ぎてみんなはみ出すようなコーナーは糞だしな 440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/28(金) 17:51:14 ID:v+pNCUrC0] グラベルのランオフよりも まきびしのランオフでいいよ ﾀｲﾔ足りなくなる人出そうｗ 441 名前：音速の名無しさん [2008/03/29(土) 13:26:31 ID:RVQot2QqO] ホッケンハイムの森復活ﾏﾀﾞｰ 442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 14:26:25 ID:2+cXdsbH0] いにしえのサーキットはもうゲームで体感するしか残ってないよな 443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 15:12:24 ID:7GnSJU2yO] 良スレ発見 フィリップアイランドに一票、高速コーナーと二カ所のヘアピン、ロングストレートでオーバーテイクも期待出来る あとはエルクハートレイクも好きかな 444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 15:30:50 ID:7GnSJU2yO] …すまん、二つともF1のサーキットじゃなかったわ F1開催サーキットだと旧シルバーストーンかな 445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 15:35:23 ID:GqPROooJ0] >>444 別に良いんで無い？ F1に絞るとループだけだし、次スレは良サーキット一覧2で 446 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/29(土) 16:26:37 ID:1snQzcJC0] 別にF1でなくてもおk 447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 18:08:21 ID:7GnSJU2yO] >>445>>446 サンクス サーキットと呼んでいいか解らないけどインディーやツーリングカーで空港を臨時に閉鎖してレースやってるカテゴリーがあるよね、あれF1でもやれないのかな？ 安全性や照明の設置しやすさでナイトレースに向いてると思うんだけどな 448 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/03/29(土) 18:46:15 ID:5g6I/o4gO] >>447 飛行場跡地を利用したサーキットはF1にもあったけど、平坦で味気無いコースになってしまうんだよね。 シルバーストンは発展したけど、クリーブランドあたりは、アイデアは面白いけどサーキットとしては…な感じ。 449 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/03/29(土) 18:59:10 ID:1snQzcJC0] 確かに飛行場とかは広い。 しかし平坦なんだよな… 450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/29(土) 19:23:14 ID:XMlN5CNK0] クリーブランドはバトルが多くて熱いよ ただ性能差がありすぎるF1じゃ逆にダメかもしれん 451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 00:39:47 ID:2CvMw4XK0] 飛行場といえばセブリングとか？ オーストリアでも飛行場はあったっけな 90年代のDTMでも飛行場があったような 452 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 07:00:31 ID:Mqx592EfO] シルバーストーンは昔の高速コースのが良かったなぁ 453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 09:32:12 ID:fPmsDLYEO] 昔で言うならマニクールの前のフランス・ポールリカールサーキット ミストラル(長いストレート)でのスリップの取り合いで白熱バトル 454 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/03/30(日) 14:32:54 ID:Ko6XxbIwO] >>450 93年のフィッティパルディVSマンセルは凄かったね。 >>451 64年に初のオーストリアGPが開催されたツェルトベグはF1史上最低クラスの評価といえよう。 455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 21:40:23 ID:DPeCIaBI0] ツェルトベグはコースが『型レイアウトで面白みがなかった上に 滑走路だったせいで路面が大荒れだったというのが評判悪かったらしいね 456 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 23:25:07 ID:q9JDGdLY0] ポールリカールは短くなった後しか知らないのが残念・・・ 457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/30(日) 23:51:49 ID:m7iVEjS9O] >>443 フィリップアイランドいいよね、たしかモトGPだと一番平均速度が高いサーキットだよね？ 起伏もあるし高速S字や超高速の最終コーナーはしびれる争いが見れそうだし、ストレートから海が見えるロケーションもいい あそこでF1観てみたいもんだ 458 名前：音速の名無しさん [2008/03/30(日) 23:57:29 ID:qsXL2+czO] スレチですまんのだがバレンシア市街地コースのレイアウト貼ってくれない？ 459 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/03/31(月) 00:01:13 ID:EmmdOaYoO] やはり景観が美しいっていうのも良サーキットの条件だな… 最近の新しいサーキットは殺風景な所ばっかりだからね。 シンガポールに期待。 460 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 00:02:08 ID:XXnKHpX00] ググレカス 461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 01:37:38 ID:S2eXflsD0] ロケーションがいい＆超高速ならザルツブルグリンクもいいなぁ でもランオフが狭いんだよねあそこ 462 名前：(=^ω^)ﾉしょい六十郎 mailto:sage [2008/03/31(月) 10:20:58 ID:pOlmakrB0] 漏れは個人的に高低差が有るSUGOや ﾌﾞﾗﾝｽﾞﾊｯﾁが大好きなんだけど.... 463 名前：音速の名無しさん [2008/03/31(月) 23:15:47 ID:izFfhcth0] 高低差はあったほうが見てる方もダイナミックでおもしろいよな。 464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 23:26:15 ID:0jrDJEdB0] プレステ版のFormula one '97の隠しコースは高低差あって面白かったぞ。 465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/03/31(月) 23:39:49 ID:PM1JSHRT0] 高低さの極みと言えばバサースト あれは異常ｗ 466 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/04/01(火) 17:53:27 ID:sRpRirUg0] まぁあんまりな急坂はともかくある程度高低差ないと見ててただダラダラ走ってる感強くなるしな。 467 名前：音速の名無しさん [2008/04/01(火) 22:30:43 ID:6YCo+Nk30] 高低差といえばラグナセカw そんなオリジナリティーのあるサーキットという意味でも やっぱり「鈴鹿に一票」。 なんせレイアウト自体が「無限大」の形してるなんて素敵杉 468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 00:05:47 ID:UWmdVHQd0] 1999〜2000のCARTで見たサーキットなんだけど、確かホームストレートが登りになった後、 下って1コーナー、周りが森の中も走る比較的中高速タイプのコースがあったように 記憶しているけど、こんなサーキットありましたよね？ なんていうサーキットでしたか？ それとも記憶違いかな？ 469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 00:20:04 ID:ka830gPV0] ロードアメリカ？ 470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/02(水) 00:20:14 ID:vNgCBLGHO] >>468 多分エルクハートレイクだと思う、森の中を走る姿を見るとちょっとだけホッケンを思い出すんだよなー エルクも結構な高速レイアウトだけどコース幅が狭いから怖そうだね 471 名前：468 mailto:sage [2008/04/02(水) 17:31:54 ID:oAV9xlX30] スレ違いなのに、スンマセン。 エルクハートレイクみたいですね。 ありがとう。 472 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/04/02(水) 18:21:58 ID:UooGt6IW0] >>471 全然ｽﾚﾁじゃないって 473 名前：音速の名無しさん [2008/04/02(水) 18:53:22 ID:sdCVeSDQ0] 今までF1開催されてないサーキットでF1開催するならどこがいいかな？ 474 名前：音速の名無しさん [2008/04/02(水) 18:55:14 ID:KieeunhS0] 菅生じゃないか？ 475 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/04/02(水) 19:23:36 ID:UooGt6IW0] サルトかな 476 名前：音速の名無しさん [2008/04/02(水) 19:36:06 ID:ke4jhyuP0] やっぱり、首都高速！！ 477 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 03:41:15 ID:ge+XRRyOO] ムジェロとか面白そう 478 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 06:05:10 ID:usxTkhWyO] マカオは見てみたい 479 名前：ハニカミオヤジ mailto:sage [2008/04/03(木) 10:32:03 ID:IDinNGDt0] CDﾎﾟﾆｰｷｬﾆｵﾝF-1ｼﾘｰｽﾞ'91年第9戦ﾄﾞｲﾂGPﾎｯｹﾝﾊｲﾑ。 CDﾀｲﾄﾙは「Das　Duell　im　Wald：森の中の闘い」 ｵｽﾄｶｰﾌﾞとﾋﾟｯﾄ前を繋ぐｽﾄﾚｰﾄは観客が入れない深い森。 そこから聞こえてくるﾏﾝｾﾙのﾙﾉ-V10や中嶋のｼﾞｬｯﾄﾞV-8ｻｳﾝﾄﾞは ｻｲｺ〜で御座居ます。 480 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 18:10:24 ID:usxTkhWyO] サルトはF1で走ってもあんまり面白くなさそうな気がする 481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 18:54:33 ID:7gLmAKib0] >>479 中嶋はホンダV10じゃないのかに？ 482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/03(木) 20:08:46 ID:rd2XPIm40] >>478　２年前のＡ１北京みたいに曲がりきれなくなる悪寒 483 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 20:29:07 ID:FgDS68BG0] クリーブランドに１票 横４台並走して１コーナーに入るとか最高！ 484 名前：ハニカミオヤジ mailto:sage [2008/04/03(木) 22:52:18 ID:IDinNGDt0] >>481　'91年は中嶋が引退した年、HONDA　V-10の誤りですた。 訂正してお詫び致します。 485 名前：　　 [2008/04/03(木) 22:57:57 ID:i8Qlhys/0] 大阪環状線！！！ｗ マジで言うと旧ポールリカール シーニュの飛び込み何かもう・・・ 486 名前：音速の名無しさん [2008/04/03(木) 23:29:21 ID:bgodvaK00] ポールリカールは是非フルコースで復活させて欲しいよな 487 名前：音速の名無しさん [2008/04/04(金) 23:54:23 ID:hsSsK8ly0] マニクールはもういい加減勘弁 488 名前：音速の名無しさん [2008/04/05(土) 20:39:37 ID:P9s037zhO] もうちょい一週長いサーキットがあった方がいいと思う。７〜８kmくらいならなんとかなるだろ。 489 名前：音速の名無しさん [2008/04/06(日) 12:29:48 ID:WsiD7dGv0] 今一番長いのでもスパだっけ？ 一週短くて個性の無いミッキーマウスサーキットばっかりなのは問題だよな。 流石に10km超えるようなのだと難しいかもしれんが。 490 名前：音速の名無しさん [2008/04/06(日) 12:49:23 ID:KzgEoFwoO] 旧スパフランコルシャン復活キボンヌ 491 名前：音速の名無しさん [2008/04/06(日) 16:37:22 ID:lz2ULNkiO] 流石に旧スパは運営的に厳しいんじゃね？ それよりつまらんサーキットをなんとかして欲しい。 492 名前：音速の名無しさん [2008/04/06(日) 16:51:56 ID:LCqN2Xgb0] グッドウッド 493 名前：音速の名無しさん [2008/04/06(日) 18:26:00 ID:fhSgJi/G0] ここまでアルバートパークなし 大好きなんだが 494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/07(月) 01:47:26 ID:w5+kAdttO] バーレーンのレース始めてまともに見たけど酷いコースだな ストレートと鋭角ターンばかりの上に起伏も少ない、おまけに砂漠だからしょうがないけど殺風景で見えるのが砂とコンクリートとアスファルトだけだ マシンが走ってるの見ても全然美しく感じない、ハンガロリンクの方がずっとマシだ 495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/07(月) 02:21:45 ID:EFr3349s0] >>494 ほんとに 今のグランプリでワーストだと思った 496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/07(月) 12:30:55 ID:lzGyWF3O0] 景色って重要だよなぁ。 497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/07(月) 13:20:28 ID:FeDimoks0] バーレーンの殺伐とした景色好きだけどな。 コースは・・・だけど 498 名前：音速の名無しさん [2008/04/07(月) 15:14:57 ID:THlfZMqJ0] メリハリが無さ杉というかダラダラ走ってる感があるのが。 あのレイアウトならあんなにウネウネしてる必要無いと思うし。 度胸一発で飛び込む高速コーナーはやっぱり華があるよな。 499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/07(月) 16:02:29 ID:SiANmcZLO] カタールのロサイルもバーレーンに似てるよね 500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/07(月) 16:26:07 ID:lzGyWF3O0] アップダウンがあれば、見た目も映えると思うんだけどねぇ。 インテルラゴスとか好きだな 501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/07(月) 17:09:34 ID:2prRiIJv0] なんかマッハライダーやってるみたいなんだよ、バーレーンは 502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/07(月) 21:21:14 ID:lzGyWF3O0] わはは。懐かしいなマッハライダー 503 名前：音速の名無しさん [2008/04/08(火) 03:17:54 ID:eXBBRByZ0] ロングビーチ見たこと無いから一度見てみたいかも >>493 でもアデレードのが良くない？ 504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/08(火) 08:32:22 ID:bk7hIt5O0] オーストラリアの市街地はサーファーズパラダイスが最強、異論は認めず 505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/08(火) 13:02:09 ID:OF8QbHU00] まあ、オーストラリア最強サーキットならバサーストですよね 506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/08(火) 21:30:53 ID:IhAaI2Gf0] >>458 ここなんぞどないでしょ。 tp://servicios.lasprovincias.es/comun/flahs/formula1.htm ついでに鈴鹿に1票。唯一行ったことのあるサーキット。 実際に見ると起伏が結構あるのよね。どこのサーキットもそうなんだろうけど… 中継だと平坦に見えちゃうのはなんとかならんのかな。 507 名前：音速の名無しさん [2008/04/08(火) 23:57:37 ID:zaBHkkqtO] ディジョンってどうだったんだろ 508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/09(水) 00:11:10 ID:lUXGLWex0] >>506 鈴鹿は素晴らしいよな。 スタートは下り坂で、1、2コーナーは複合。S字があって逆バンクにデグナー、立体交差の下を通ったらヘアピン。 スプーンを曲がり、長いストレートの後130R。シケインでまとめてホームストレートへ。 まさにサーキットの幕の内弁当やぁ〜 509 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/04/09(水) 00:27:17 ID:48WPDy8zO] >>507 評価は悪くなかったが、全長3.800Km(74年の初開催時に使用されたレイアウトは3.289Km)で、F1サーキットとしてはやや短かった。 510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/09(水) 04:44:32 ID:x2r83cnFO] 確かに鈴鹿の130Rはしびれるコーナーだよね、改修前はワンミスでサンドトラップ行きだけど攻めなきゃタイムが稼げないし レース中も攻めなきゃシケインで仕掛けられないという絶妙な位置にあったもん ただ、今となっては鈴鹿はコース幅が狭いかな、元々二輪のレースを想定してたからしょうがないけど 511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/09(水) 06:20:27 ID:0jVt6F460] 最初に行われたレースが二輪だっただけで二輪を想定して造った訳じゃない。 コース幅は当時としては標準的。 鈴鹿はホンダが四輪進出にあたり戦う土台として造られたんだから。 512 名前：音速の名無しさん [2008/04/09(水) 10:02:25 ID:N1CQI2730] 鈴鹿はシケイン無ければ更に良いんだけどな。 用地買収でもしないと流石に取っ払うのは無理そうだが。 513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/09(水) 11:31:27 ID:pwIhwyWi0] 登り7.8%勾配のイン側山を大きく削って、逆バンからテグナーを全体的に進行方向に向かって左へ移す。 空いたスペースに、130Rを立ち上がってから２速から３速へ加速するＳ字を設けてストレートへ繋ぐ。 514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/09(水) 13:22:42 ID:jDtibTJ9O] アデレードはチェッカー降る人（名前忘れた）がいい 515 名前：音速の名無しさん [2008/04/09(水) 19:18:29 ID:89ZMnNEDO] あの人ってまだいるの？ 516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/09(水) 20:58:27 ID:ZDMgjvdZ0] 95年で終了した後、そんなに間をおかず亡くなったらしいよ ポスルスウェイトといい死んでしまったり、既にF1とは関係ない人とかが 多くて10年一昔だわね 517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/09(水) 23:55:52 ID:+B2K6/NA0] スレ違いかもしれないし、どうでもいいけど、今も船橋サーキットが残っていたとしたらどうなってたんだろうとふと思ったり どのカテゴリーが適してるだろう 518 名前：セクハラ課長 mailto:sage [2008/04/10(木) 07:45:04 ID:jXT7Mqow0] せ〜ぜ〜ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚ〜ｽ止まりでしょうな。 筑波でＦ-ﾎﾟﾝが開催されないのと同じ理由で...。 519 名前：音速の名無しさん [2008/04/10(木) 16:26:13 ID:d3mi8sb3O] 市街地以外の公道コース増やして欲しいなぁ 520 名前：音速の名無しさん [2008/04/10(木) 19:38:05 ID:s6m/ZGyz0] 旧ホッケンハイムは無くなってみると寂しいよなぁ。是非再舗装して使って欲しい・・・ >>516 亡くなったのか・・・ 521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/10(木) 21:45:59 ID:fP+8XY7z0] オステルライヒリンクってもうF1やってないのかな？ 坂と芝生のきれいさで俺の中では旧菅生とイメージがダブる。 522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/10(木) 22:59:16 ID:afwz2Z5Z0] チェッカーというとモンツァもつい最近まで危ない場所でチェッカーフラッグ振ってたよな。 あと、ブラジルでペレが振ったときはやる気なかったよなｗ ところで新ホッケンもティルケデザインなの？ 523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/10(木) 23:00:33 ID:xJtcimZa0] >>521 やっていないどころかサーキットがもう無い 524 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/04/10(木) 23:22:07 ID:s6m/ZGyz0] エステルライヒリンクは改修して欲しくなかったなぁ・・・ 525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/10(木) 23:22:48 ID:71mVVpR70] 是非フィリップアイランドでF1を開催して欲しい。 あんなに美しいサーキットは他に無い。 526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/11(金) 01:21:15 ID:Cwn7JeOIO] >>525 晴れた時のフィリップアイランドは本当に綺麗だよね、青い海と緑の芝生に白いカモメが飛んでたりとか コースも今時少なくなった高速コーナー多めなレイアウトで見応えもありそうだし モトGPずっと開催してる実績もあるんだからF1も一度くらいやっててもおかしくないんだけどね… 527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/11(金) 19:05:26 ID:gUmq6Jc70] >>526 アップダウンの激しさも中々見ごたえあるんですよね。 F1は決勝2時間位あるから、夕方のフィリップアイランドも見れそうで、 開幕からここで開催されたら脳汁でまくりなんですが…。 528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/11(金) 19:08:09 ID:ByxxqK1u0] アメリカGP復活ｷﾎﾞﾝ インディアナじゃなく、ストリートのコースを年2回以上 人気が低かろうが、やっぱり世界選手権ならアメリカがないといけないと思う 529 名前：音速の名無しさん [2008/04/11(金) 21:18:27 ID:VaL7Odmw0] インディアナポリスも嫌いじゃなかったけど。主にバンクの最終コーナー〜ストレートが。 アメリカなら公道で面白いコース作れそうな気もするんだがなぁ。 530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/11(金) 22:05:49 ID:DKBI0HYd0] 車両性能差が激しすぎるから 市街地で開催してもCARTの様にはいかないとおもう 531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/11(金) 22:39:43 ID:KO0I0ukY0] デトロイトは雰囲気が好きだった あと変なアップダウンがあること 532 名前：音速の名無しさん [2008/04/11(金) 23:27:16 ID:nP6VrSluO] 見応えのある高速コーナーが多いサーキットってどこかな 533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/12(土) 03:04:35 ID:snfwOsCuO] オランダのアッセンサーキットとか、全長6ｷﾛ、コーナー数23で半分以上高速コーナーといういかしたレイアウトだったけど つい最近に全面改修されて全然違うレイアウトになっちゃったんだよなー 534 名前：音速の名無しさん [2008/04/12(土) 15:54:46 ID:/ys7zcrX0] どのサーキットも改修のたびに短く、平均スピード遅くなる傾向はなんとかならんのかいな。 ホッケンハイムとか改悪しすぎだろ。 535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/12(土) 17:04:00 ID:kKEolCEP0] バレンシアやシンガポール、来年のアブダビとか楽しみ。 まわりの風景も大事な要素だよね。 536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/12(土) 18:35:52 ID:lxl/TEQb0] >>531　モンジュイックなんかレンタカーで走ってみたくなるよね 537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/12(土) 19:04:05 ID:onnVb9C00] モンジュイックパークもなかなか面白そうなコースだよね 雰囲気もいいし、アップダウンも多い まあ、実際死亡事故も起きたし危険だけど 538 名前：お嬢師匠の本弟子一番 mailto:sage [2008/04/12(土) 19:50:07 ID:djuGYZW80] ｻｰｷｯﾄの全長を短くするのは、ﾃﾚﾋﾞ中継局等からの要求で御座居ます。 小さなｺｰﾅｰを増設してｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞを落とすのはFIAの指導で御座居ます。 539 名前：音速の名無しさん [2008/04/12(土) 21:05:33 ID:L1uVcakgO] カネと利権が絡み過ぎると良い意味でのアマチュア臭さが無くなるからつまんなくなるんだよな 540 名前：セクハラ課長 mailto:sage [2008/04/12(土) 23:39:07 ID:djuGYZW80] F-1JAPAN　GPをﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞは本当は旧FISCOの4.3km左回りで 実施して欲しかったじゃねぇ？。 ｱﾎFIAのせいでﾙﾏﾝの6kmﾕｰﾉﾃﾞｲｴｰﾙが2つのｼｹｲﾝで分断されたり、 ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝやﾎｯｹﾝが糞低速ｻｰｷｯﾄに生まれ変わったのは 残念至極で御座居ます。 541 名前：音速の名無しさん [2008/04/13(日) 16:27:09 ID:otruJHb20] ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm920913 やっぱホッケンハイムはこうでないとなぁ 542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/13(日) 17:16:54 ID:HoM8xcqW0] レイアウトとしてみたら、やっぱつまらないなぁ＞ホッケン これもダイジェストだから、追い抜きシーンがあるけど 実際見てるとたまーにしかないからね でもノスタルジーのせいかやっぱ雰囲気いいわ 543 名前：音速の名無しさん [2008/04/13(日) 23:12:20 ID:Y/0/TZ+m0] >>535 アブダビGP、設計はまたティルケだってさ 544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/13(日) 23:22:24 ID:MsHVqLGjO] またティルケかよ、GPサーキットのうち三分の一くらいティルケ設計になったんじゃないの？ 個性的なコースはどんどん減ってるし、近代サーキットって景色がみんな一緒に見えるから嫌だ 545 名前：音速の名無しさん [2008/04/14(月) 09:13:51 ID:E5dg3MU7O] オールドサーキットはやっぱり雰囲気や特色があるとこが多いしな。 旧ホッケンにしてもそれだけでレイアウトの微妙さを補って余りある。 546 名前：お嬢師匠の本弟子一番 mailto:sage [2008/04/14(月) 21:19:23 ID:ix/xGdth0] '74年欧州F-2選手権第５戦ﾎｯｹﾝのﾋｰﾄ1で20位からｺﾞﾎﾞｰ抜きで5位に上がった桑島正美。 '70年欧州F-2選手権第２戦ﾎｯｹﾝのﾋｰﾄ1で優勝・ﾋｰﾄ2で僅差の2位の生沢徹。 風戸裕もｼｪﾌﾞﾛﾝB27で早かったﾎｯｹﾝﾊｲﾑ。 JAPANのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには相性が良かったよ〜な。 547 名前：音速の名無しさん [2008/04/14(月) 22:46:53 ID:12oW+yju0] ティルケは一から作るならたまにまともなのも作るけど改修になると毎度毎度改悪してるようにしか思えん 548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/14(月) 23:02:41 ID:RSuNQIH00] >>546 右京も好グリッドについてた気がする 549 名前：お嬢師匠の本弟子一番 mailto:sage [2008/04/15(火) 00:12:05 ID:l8BWCZXc0] 確かに！。亜久里だって最後の年にはﾘｼﾞｪ/無限で入賞してたかな？。 550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/15(火) 01:15:49 ID:xMrNteHp0] 確認してみたらティルケ作サーキットって サーキットの全長がみんな同じくらいなんだね 551 名前：音速の名無しさん [2008/04/15(火) 10:54:41 ID:1/VggpizO] 公道コースにはクローズドサーキットに無い良さがあるけど市街地はあんまり好きじゃない俺ガイル 552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/15(火) 13:46:16 ID:RXU2WOHB0] 昔のSUGOもよかった。 553 名前：音速の名無しさん [2008/04/15(火) 13:54:36 ID:t/wRqfRU0] >>552 はげしく同感 554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/15(火) 21:58:30 ID:MS1q9cSC0] 暇なときってサーキットとかのデザインするよな？ 俺の場合必ず立体交差がはいるんだが。 難しいのは1コーナーのカタチだね。 あ、スレチかな。 555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/15(火) 22:11:46 ID:WKd4AcoQ0] >>554 それ用のスレいつも立ててるけどすぐ落ちちゃうんだよな 556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/15(火) 23:17:25 ID:MS1q9cSC0] >>555 日本の公道コースを妄想するスレは覚えてる。 地図とかの上に自分の思い描くコースとピットの場所を上書きして評価しあってたっけ。 あれ結構良スレでおもしろかったけどなー。 そもそも5年くらい前の話か？ｗ 557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/15(火) 23:22:03 ID:CICC6bJ80] コーナーに名前を付けたりしたなぁ 558 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/04/16(水) 00:16:39 ID:+SeoQhib0] 東京GPスレでもいろいろコース案出てたな。 559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/16(水) 00:45:02 ID:ii6zlIgY0] >>552 44のサイトには旧SUGOが見れないんだよな。 どんなんだっけな。 560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/16(水) 09:23:11 ID:WK4wJW9c0] 自分の著書で古舘が妄想してた六本木GPは面白そうだ 561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/16(水) 13:14:51 ID:WoP/mWJN0] みなとみらいGPが見てみたかったｗ 562 名前：音速の名無しさん [2008/04/16(水) 15:37:21 ID:XXlY0nLEO] レインボーブリッジ封鎖サーキットは面白そうだった 563 名前：音速の名無しさん [2008/04/16(水) 16:32:48 ID:T4j2JPqx0] ここで俺はアンダーストーブを選ぶ 564 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/04/16(水) 18:38:06 ID:L8kqLDC00] >>563 北欧人が２人、トップチームに居るんだから、開催すべきだよな！ 気候的に無理なんだっけ？ あと、グーグルマップだと、解像度低くて、レイアウトが見れない・・・w 565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/16(水) 19:04:41 ID:4NGv3gm50] PCレースゲームで走れるが、オンライン対戦は事故が絶えないｗ 566 名前：音速の名無しさん [2008/04/16(水) 21:44:57 ID:+SeoQhib0] >>564 ttp://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/Sweden/Anderstorp.html 567 名前：音速の名無しさん [2008/04/16(水) 22:39:02 ID:OSmrOKpdO] これはおもしろい 13.xmbs.jp/senna/ 568 名前：音速の名無しさん [2008/04/16(水) 23:09:46 ID:Oh1IwnP80] まだ見ぬシンガポール市街地に１票 569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/17(木) 04:34:35 ID:b8rwOXw60] ttp://ja.wikipedia.org/wiki/アヴス ここを走る現代F1がみたい！ 570 名前：音速の名無しさん [2008/04/17(木) 11:55:29 ID:0iENWYDtO] ぶっちゃけアヴスは見る方も走る方も面白くないと思う 571 名前：音速の名無しさん [2008/04/17(木) 15:06:24 ID:eZsiEWMa0] せめて全長10kmくらいのコース作って欲しい。 長いコースにいろんなセクションあった方が面白いだろセッティングも難しくなるし。 全長5,5km前後コーナー数15前後のテンプレティルケサーキットはもういらん。 572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/18(金) 00:12:33 ID:0cF05Uy/0] スパの逆走みたいな。 死人がでるかもしれんが。 573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/18(金) 01:49:51 ID:n7m0IR/EO] バイクのマン島とか毎年のように死人が出るけど、それでも毎年世界中からライダーは集まってくる 危険と分かってても惹き付けられる何かがあるんだろうな F1はいまや自動車メーカー資本で運営してるから死人が出るのが前提みたいなコースはもう無理なんだろう、F1サーカスと呼ばれ、危険な技を見せる興行じゃなく メーカーの宣伝ビジネスになってしまったんだよなー 574 名前：音速の名無しさん [2008/04/18(金) 11:20:21 ID:JunuOoPuO] 勿論プロスポーツである以上安全やら商業やらも重視しないといけないのは確かだけどねぇ。 それにしても最近のF1は程好いユルさというか草レースっぽさが足りないよな。 575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/18(金) 11:34:43 ID:XzYff4610] 走ったことのある人なら分かると思うけど、新生富士は結構面白い。 雨でのＦ１は正直面白かった。あとはドライでのレースを見てみたい。もちろんTVで。 576 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/04/18(金) 12:47:24 ID:gKzlbAEpO] >>573-574 (F1以外のレースでの事故も含めて)毎年数人のF1ドライバーが事故死していた時代のことを考えると、贅沢な悩みなんだろうけどね。 セナが事故死する直前には、ある関係者が ｢今のF1は死亡事故が無くなったから、ヒーローが作りにくい｣とまで言ってたそうな。 577 名前：音速の名無しさん [2008/04/18(金) 21:56:44 ID:8aWMmtq20] まぁどこまで安全にすればいいというものではないが安全にしすぎるとそれはつまらんだけだしな。 その匙加減をなんとかするのが運営のはずなんだがどうにも期待薄だし・・・ 578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/18(金) 22:33:37 ID:n7m0IR/EO] 10年ほど前のチャンプカーは程よく危険な感じを残してて面白かったな、エンジンメーカー、シャーシ、タイヤ、ドライバーそれぞれの競争も激しかったし コースもバラエティーに富んでたし、それまでオーバルレース馬鹿にしてたけど時速400キロでの超接近戦見て一気にハマったよ 579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/18(金) 22:46:36 ID:na8wsKLr0] 正直エスケープゾーン大きくすればいいだけのような気がするが 結局起伏のある地形に造らないのとティルケが設計するのが問題 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/19(土) 07:32:18 ID:PB8JvUpN0] タンブレロもコンクリートウォールが近かったから 大事故になっちゃったしな 581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/19(土) 07:48:56 ID:FUxvaTel0] イモラはこの年を見ても不可解な動きする車が多いなぁ なんでこんな真っ直ぐ行ったり、変な姿勢の崩し方なんだろう？ www.youtube.com/watch?v=3o8In4_8-cc 582 名前：音速の名無しさん [2008/04/19(土) 15:35:31 ID:w3bIakAH0] いきなりハイテク規制した弊害？ イモラは昔のレイアウトの方が面白かったよなぁ。今のタンブレロ〜ヴィルヌーヴとか酷いし・・・ 583 名前：音速の名無しさん [2008/04/19(土) 18:39:13 ID:UJAswNOCO] ブエノスアイレス 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/19(土) 18:42:06 ID:oCK98rAXO] A1リンク好きだったんだけど開催されなくなって残念 585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/19(土) 18:56:09 ID:14fywVBQ0] >>581 リバッツァばっかだな 586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/19(土) 22:23:57 ID:Il5j8d+o0] >>584 バリ思い出の地ｗ 587 名前：音速の名無しさん [2008/04/20(日) 09:47:38 ID:BVLSkhlWO] 旧キャラミ 588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/21(月) 04:59:06 ID:Wjf7wwKbO] 旧ポールリカール ヨーロッパ高速3連戦好きだったな〜 589 名前：音速の名無しさん [2008/04/21(月) 11:57:48 ID:6Rdk2coAO] ポールリカールや旧ホッケンハイムに比べると旧シルバーストーンはあんま名前挙がってないけどな 590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/21(月) 13:04:31 ID:SHvfaAJu0] そりゃ高速レイアウト時代から銀石は退屈なレースが殆どだったわけで マンちゃんvsピケ位しか覚えが無い エゲレスはブランズハッチの方がいい 591 名前：音速の名無しさん [2008/04/21(月) 20:33:32 ID:3K/pPgt20] 平坦でふいんきもいまいちだしな＞シルバーストーン 592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/21(月) 22:03:06 ID:tTp/vj0QO] 何だか旧サーキットが良いって人が多いな…まぁ俺も旧ホッケンハイムとイモラが好きなんだけど 593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/22(火) 00:57:48 ID:iRMYnZI70] ここで敢えてドニントンパークを推してみる 594 名前：音速の名無しさん [2008/04/22(火) 23:51:45 ID:J51HzSaN0] >>592 やっぱり個性があるサーキットが多いからね 595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/23(水) 00:13:34 ID:xgf7Vwzg0] 旧シルバーストン、見方によってはエンジンパワー順、V8勢はシャシーの良さ順 (89年の場合ね)と車の良さが分かったから、分かりやすいサーキットでもあったと思う。 日本人ドライバーも割と得意なサーキットだったし。 90年のレイトンのカペリが、シケインの突っ込みでブーツェン抜いたり、 89年ミナルディのダブル入賞でPQ免除とか思い出す。 596 名前：セクハラ課長 mailto:sage [2008/04/23(水) 10:18:51 ID:ZzeIoRLZ0] 伊GPのAutodromo　Nazionale　di　Monza(near　Milan）なんだけど 併設されているOVALｺｰｽはﾚｰｽには使用されてないのかしらん？。 597 名前：音速の名無しさん [2008/04/23(水) 14:12:58 ID:RJSWTUMcO] 整備し直せば使えないこともないんじゃね 598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/23(水) 18:15:34 ID:1iPAup6l0] >>596 幅狭すぎるしヒストリックマシンがイベントでゆるりと走るくらいしか使い道無いんじゃない？ 599 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/04/23(水) 18:20:22 ID:WHUMqddo0] >>596 昔F1で使ってたが死亡事故があったので廃止 最近ﾚｰｽに使ってるという話は聞かない 600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/23(水) 18:22:57 ID:1iPAup6l0] バンク部分使った本格的なレース自体は69年のWSCが最後 601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/23(水) 19:11:53 ID:2gBpwIVV0] >>568 俺はシンガポールのコースに、エスケープゾーンがあるのかどうか、すごく不安なんだよな〜。 602 名前：568 [2008/04/23(水) 22:36:04 ID:vmKG2FkX0] エスケープゾーンもさることながら、 橋の上でタイヤに乗り上げるようなクラッシュが起きないことを切に願う 603 名前：音速の名無しさん [2008/04/23(水) 22:43:12 ID:rI1KVlXP0] >>596 映画「グラン・プリ」をどうぞ 604 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/04/23(水) 22:52:53 ID:9i8i3gGBO] >>596-599 元々がコンクリート舗装で路面が荒れていて、当時から不評だったから… 60年イタリアGPでは、バンクの危険性を理由にイギリス勢がボイコットしたほどだ。 605 名前：セクハラ課長 mailto:sage [2008/04/24(木) 00:46:13 ID:Q3PxBvYi0] >>603 映画「グラン・プリ」って、確か三船敏郎が出た映画？。 中村良夫の「グランプリ」なら読んだけど？。 映画「男と女」でﾊﾞﾝｸが付いたｺｰｽをﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰが走るｼ〜ﾝを ﾋﾞﾃﾞｦで見たけどあれ？ﾓﾝｻﾞじゃねぇ〜の？。 606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/24(木) 02:43:28 ID:B6rPkkps0] >>605 ＞映画「グラン・プリ」って、確か三船敏郎が出た映画？。 多分そう、モンツァのバンク映像が見れますよ バサーストは良サーキット 607 名前：音速の名無しさん [2008/04/24(木) 13:18:34 ID:qjV4RunjO] >>601 市街地だからなぁ 608 名前：音速の名無しさん [2008/04/24(木) 23:56:45 ID:Ba+L7S7i0] エルマノス・ロドリゲス 609 名前：音速の名無しさん [2008/04/25(金) 01:13:56 ID:RpADcCK80] ゲームでシンガポール市街地を体験！(ただし登録必要かも) ttp://www.singtelrace.com/Simulator.aspx 610 名前：音速の名無しさん [2008/04/25(金) 20:46:32 ID:RMx05ICiO] バレンシアはどうなんだろ 611 名前：音速の名無しさん [2008/04/25(金) 23:42:41 ID:kEM3mVmu0] 現行サーキットの名前が挙がっても決まって頭に「旧」がつくのが哀しい。まぁ事実だけど・・・ 612 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/04/26(土) 08:11:16 ID:gy88QETQO] 大改修されて良くなったサーキットってあるかな？ せいぜいインテルラゴスとシルバーストンが改修後も一定の評価を受けてるぐらいかな？ 613 名前：ハニカミオヤジ mailto:sage [2008/04/26(土) 12:58:36 ID:7csTXKa60] 西日本サーキット→MINEサーキット （閉鎖されているけどねｗｗｗ） 614 名前：音速の名無しさん [2008/04/26(土) 16:54:03 ID:eb6uDcGF0] ティルケ改修にロクなのがないんだよなぁ 615 名前：ハニカミオヤジ mailto:sage [2008/04/26(土) 18:05:20 ID:7csTXKa60] ｴｽｹｰﾌﾟｴﾘｱが拡大されたり、ﾍﾞﾝﾁがｺｰﾅｰにも設置されたりすることは ｴﾝﾄﾗﾝﾄや我々観客にとっても有難いことだけど ｻｰｷｯﾄのﾗｯﾌﾟﾀｲﾑが上がる度にｺｰﾅｰが増えて 個性的なﾚｲｱｳﾄのｻｰｷｯﾄが益々少なくなってくることは 寂しいことですな。 616 名前：音速の名無しさん [2008/04/26(土) 22:24:13 ID:RbDa2wdSO] ティルケ改修の個性破壊っぷりは異常 617 名前：音速の名無しさん [2008/04/26(土) 23:49:16 ID:yrjOmh8wO] 俺ゆとりだけど、ヘレスってどうだったの？ 618 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/04/26(土) 23:56:41 ID:tIJ9ipyR0] >>616 (悪い意味で)意味個性持ってるよなあいつ 改悪にも程がある >>617 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88 619 名前：スレ主 ◆u1smXZbT1U mailto:sage [2008/04/26(土) 23:57:23 ID:tIJ9ipyR0] >>618 何故か"意味"が入ってしまった。。。 脳内削除してくれ 620 名前：音速の名無しさん [2008/04/27(日) 00:05:27 ID:yrjOmh8wO] アルヌーとヴィルヌーブがバトルしてたのって、何てサーキットだっけ？ 621 名前：書斎派マニア mailto:sage [2008/04/27(日) 00:24:53 ID:vII/pEn6O] >>620 ディジョンのことかな？ 79年フランスGP。 622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/27(日) 00:30:00 ID:K8eCkmDxO] ティルケ改修で一番マシなのはホッケンの最終コーナーかな と思ったけどＪＰＭが特大スピンかましてたから無しで 623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/27(日) 00:42:09 ID:ezJTslBv0] ホッケンの最終って殆ど変わって無いじゃん 624 名前：音速の名無しさん [2008/04/27(日) 14:47:49 ID:0EOaJfG3O] 超高速、ロングコースっつー旧ホッケンハイムの二大個性を完膚なきまでに潰したからなあの糞改修 625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/27(日) 15:02:04 ID:dyTYDnyE0] 今回のバルセロナの去年なされた改修はどうなんだろう？ あそこにシケイン必要なのかな？あってもなくても、そんなに見ていて面白いところではないけど 626 名前：音速の名無しさん mailto:age [2008/04/27(日) 23:35:06 ID:S5avWFxb0] ぶっちゃけあんまり必要無く感じたな。ただでさえつまらんのに。 627 名前：音速の名無しさん [2008/04/27(日) 23:55:06 ID:bKBsoFsbO] そんなカタロニアも、古株になってきてるよなぁ・・・ 628 名前：音速の名無しさん [2008/04/27(日) 23:59:58 ID:ebObEj71O] 昔のエストリルにオステルライヒリンク。コースとガードレールの距離の無さ。ミスをしても広々エスケープゾーンに救われる現代のコースは好かん。 629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2008/04/28(月) 00:47:36 ID:uyhAXfBY0] >>628 いやいや、今回のコパのクラッシュ見たら、そんなこと言ってられんでしょ。 カタロニア、フリーから見てて、案外エスケープ狭いなあ、と思ってた矢先にあんなことがあったんで、 正直ビビったよ。

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