Honda Racing F1 Team RA-265

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1 名前：音速の名無しさん [2007/10/29(月) 23:43:00 ID:bGFxYjdW0]: HondaRacingF1.com
www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
www.christian-klien.com/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-264
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776034/
2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/29(月) 23:43:53 ID:TI9ms0Ba0]: ＞1乙
3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 00:26:32 ID:QrHuu20cO]: 1000ｹﾞｯﾄｰｯ!!!
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 00:32:28 ID:fxIQW8FCO]: >>1
乙！
5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 00:43:33 ID:9vQcVV/n0]: >>1
乙！
6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 01:36:16 ID:qcJpts090]: 来年はバリヘロがテストドライバー
7 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 02:11:01 ID:Sy6mww0b0]: >>1
motu
8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 08:33:38 ID:ISgajXX50]: blog.livedoor.jp/markzu/archives/51116912.html

バトンはほとんど使ってないって書いてある
バトンはＴＣＳ使わないほうが速い
雨の強さはそこにあると思う
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 08:37:41 ID:ISgajXX50]: バトンはブレーキを早めに当ててコーナースピードが高く保つタイプ、TCに依存が少ない。
デメリットはオーバーテイクに弱い。
バリは奥まで突っ込んですばやく向きを変えて立ち上がるタイプ。標準はこっちだね。
見た目ではわからんようなわずかな走りの違いだけど、ホンダスレではよく言われてた走り方の違い。
バリはマシンに慣れない時にバトンのように走らないの？と質問されてたが、TCを自分好みにする方向で開発してもらった。
10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 09:01:05 ID:P0dk5TG30]: >>8
バトンは雨が降ってる状態では非常に遅い（中国GPで証明済）が、
雨がやんで半がわきの状態になると非常に速い
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 09:07:52 ID:ISgajXX50]: >>10
中国GPで遅かったのは1ストップ作戦で重タンだったから。
だけど予想外に雨が降らず、タイヤ交換のため変則2ストップに切り替えた
12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 09:56:06 ID:Q3iJrvao0]: 『雨が演出した証明したドライビングの妙～新たなる伝説の誕生～』

多くのドラマを生んだ２００６年ハンガリーＧＰ。それはまさにトップドライバー
によるドライビングテクニックの競演だった。
（略）本格的なウエットレースとしてはほぼ１年ぶり、昨年のベルギーＧＰ以来
の“晴れ舞台”で最後に笑ったのはバットン。彼も予選１４位から７周目には
４位へ上昇、限界ウエットドライビングを続けていたＭ・シューマッハをきれいに
抜いた。彼の場合、大きくラインを変えていく（アロンソのような）タイプという
より、ウエットコンディションでアクセルワークがさえわたるタイプ。そう、
まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ。

雨のオンガロリンクではっきりしたこと。いまＦ１でテクニシャンと呼ぶに
値する者は数少ないが、そのなかにバットンはいる。
雨の初勝利、セナもＭ・シューマッハもそうだった。　by今宮純（グラ特コラム）
13 名前：音速の名無しさん。 [2007/10/30(火) 10:33:55 ID:Nct7DeGt0]: バトンは疾い。予選さえ上位に食い込めばポディウムに立てる力はある。
2008年は、TCS廃止のため大いに期待出来る。
それに比べ、バリには辛い年になるのは確実。年齢に於けるパフォーマンス低下
に追い討ちを掛けるのは必至。今回、マイク・コンウェイ、ルカ・フィリッピ、
アンドレアス・ツバーらホンダの若手ドライバー育成プログラムのメンバーを
テストすようだが、個人的にはフィリッピ（GP2・シーズン3位）に期待したい。
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 10:34:02 ID:Fy0WPscQ0]: ゼットンみたいだなｗ

でもバトンの腕は確かにすごい
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 10:36:43 ID:JFKtbptI0]: >まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ。
それでホンダが抱え込んでるのか？
バトンは良いけど、バリはなー。
16 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 10:38:36 ID:kwoFjXREO]: >9素晴らしい能書きw
酔っ払いのオヤジが野球を語るならまだしも、素面で書いてて恥ずかしいならないの？
17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 11:03:18 ID:YzHgtrVE0]: 2chなんて所詮その程度のものだろ。

まぁ、"恥ずかしいならないの"なんて書いてて、恥ずかしくならないのか心配ではあるな。
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 11:21:36 ID:Bp8rnMaL0]: >>16
おつ
19 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 11:26:55 ID:CarRFK380]: >>13ホンダが外国人Ｄｒａにばかりなんでそんなチャンス
ばかり与えるのかよくわからない。
20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 11:50:17 ID:Bp8rnMaL0]: たとえば誰を乗せろと？
日本人で。
21 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 11:54:05 ID:CarRFK380]: >>20ＦニッポンかＦ３から
22 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 11:57:09 ID:PgoNUUcs0]: ＞まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ
…バトンの良さは現代Ｆ１にマッチした正に「セナ足」とは対極にあるドライビングなんだが…
23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 12:29:46 ID:fxIQW8FCO]: >>19
今回テストする3人はテスト結果によって来季の2ndTD候補だろ？
GP2と掛け持ちしてルーキー枠の4日間のテストとかで
起用する予定なんだろ。
日本人ドライバーの場合ホンダ系でGP2やユーロに参戦
してるドライバーいないし、テスト走行のチャンスを
与えるにしてもその担当はアグリだと思う。
24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 12:50:36 ID:G7a1e4650]: また微妙な面子を連れてきたな・・・
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 12:59:37 ID:fxIQW8FCO]: 2004年のときのようにイギリス人ばかりだとアレだから
一応他の国のドライバーも混ぜてテストで起用した格好
にするかって感じもどことなくするｗ
1日だけの走行テストならＦ１マシンに乗った経験もあり
テストのやり方も知ってるコンウェイが断然優位だし。
26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 13:04:28 ID:43IeWHW+0]: >>19
「Ｄｒａ」って何？
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 13:24:02 ID:Bp8rnMaL0]: 「Driver」のバカ変換
28 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 13:29:34 ID:LWKAzyKX0]: よく熟成したサマセットの円筒形チェダー・チーズのように、
ジェンソンは力強いチームリーダーに成長し、苦難のシーズンを通じて人間的に円くなった。

青カビ生えて腐ってるうて、馬鹿にしてるぞITV
29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 13:29:59 ID:JFKtbptI0]: 中嶋の次男はどうなの？
まだF3にも行って無いからもっと先の話かもしれないけど。
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 13:32:46 ID:gqZsPYM80]: >>29
才能は兄貴より上、って話だよね。
順調に育って、Hondaのエースになって欲しいもんだなｗ
31 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 13:37:39 ID:LWKAzyKX0]: >>30
あるりちいむのことかと　おもたぞ
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 13:52:33 ID:Bp8rnMaL0]: >>31
来年ないから
33 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 13:55:15 ID:LWKAzyKX0]: うわあああ　しっとしているのね　かこわるいぞ　にいたんのくせにさ
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 13:58:55 ID:Bp8rnMaL0]: おまえ気持ち悪いから連投するなよ
きもちわるい
みんなおもってる
きもちわるい
ぼくじょうでミルクでもしぼってろよ
35 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 14:10:46 ID:LWKAzyKX0]: てかついついはんのおしちゃうんだね　耐性ひくいんだね
36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 14:21:54 ID:Bp8rnMaL0]: そだね
おまえみたいに２ｃｈ慣れしてないからね
かお　まっかにして　きーぼーどうってるよ
きーーーってね

おまえきもちわるい
ここで実現もしないヲタ知識を
公開してるのが関の山だからいいが
37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 14:34:55 ID:VUDic9sW0]: おまえきもちわるい
ここで実現もしないヲタ知識を
公開してるのが関の山だからいいが
38 名前：音速の名無しさん。 [2007/10/30(火) 14:44:44 ID:Nct7DeGt0]: >>30
以下コピペ

中嶋一貴選手のF1デビューの話が大きく取り扱われていますが、実は次男の中嶋大祐選手も、かなり凄いです！

2007年よりFCJ（カーナンバー8）に参戦していますが、すでに４勝しています。
2004年より全日本カート選手権・ICAクラスに参戦して、2005年にシリーズランキング4位。
2006年、SRS-Fに入校。

中嶋一貴選手は、トヨタのサポートを受けてレース活動をしていますが、中嶋大祐選手は、父と同じホンダのサポートを受けレース活動をしているようです。

中嶋大祐選手（18歳）のプロフィール
>>www.honda.co.jp/HFDP/race2007/formation/daisukenakajima/
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 14:58:14 ID:0t7HPie60]: 塚越が若干期待はずれだったからなぁ…
今度こそはね
40 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 16:58:27 ID:+sgJHnoY0]: >>1
乙
41 名前：τ$信者 ◆cPNLwLxWRE mailto:sage [2007/10/30(火) 19:12:50 ID:Wuv3a3iL0]: >>37
どんな願望を持とうが個人の自由だよ。
彼の場合はそれを他人に押し付けようとするから痛いんだけどね。
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 20:01:24 ID:5u0Cn8Lm0]: バトンヲタ蔓延中
43 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 20:09:59 ID:+sgJHnoY0]: エクレストン・モズレー市ね
44 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 22:00:24 ID:CarRFK380]: >>30スポーツの世界で兄貴より
才能が上と言ってもその兄貴より才能
が上だった奴ってそんなにいるか？シュー
兄弟やボクシング亀田兄弟、総合格闘技のヒョー
ドル兄弟もみんな弟は兄貴より出世出来てない。
>>39塚越は非力なホンダのＦ３マシンで良くやった
ほうだろう。もう少し成長を待てばいい
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 22:05:38 ID:MqdpqeVi0]: >>44
一般的に兄貴より弟の方がデキがよい、って話じゃなくて
一貴より次男の方が才能がある（かも）って言ってるだけで、あくまで
この二人に限った話をしてるだけじゃん

長男協会は怖いな
46 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 22:08:26 ID:TEfuZnYL0]: ブラウンは本当にくるんかのぅ・・・
そうすれば中本いらんと思うのだが
47 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 23:05:06 ID:EugNvbZf0]: エンジンで勝つのが楽しみだったのに・・
もうだめぽ・・
48 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 23:08:39 ID:+P71ap9z0]: ４レース１エンジンにしたいって　ホンダも合意したんだってね
もずれが　だめだって　さわいでるけどね
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 23:46:17 ID:r5VmI+2g0]: みんな本気で十年続くとは思ってないでしょ。
今回はおじいちゃんが騒ぐから・・・
なんとか気持ちよく引いて貰えるようにしなきゃね。
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 23:48:44 ID:qcJpts090]: 中嶋だいすけは7月の鈴鹿観に行った時ポールトゥフィニッシュしたので
なんか応援している。カジキと違ってホンダ系だしなw人轢いたりしないだろうw
51 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 23:54:07 ID:+P71ap9z0]: ４レース１エンジンだと　　　４チーム分　賄えるけどね　　GP2でそね　きいとおお
52 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 00:34:46 ID:jNGWayZe0]: ああ　わるれていたわああ

ロン・メドウズのこと「スポーティングディレクター」つうてかいてあるなあ
53 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 04:31:36 ID:lry6LqH20]: Fゼロ作れ
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 05:56:19 ID:qjtzvI5jO]: 2レース1エンジンと予選Q3がつまんね
壊れたらレースに出れないペナかポイント無しのペナに変えてくれ
1戦目と2戦目じゃ数馬力変わるから1グランプリの視点からみると不公平
10グリッド降格程度のペナじゃ上位と下位チームでペナの重さが変わりすぎ
存続の中途半端なルールなら無いほうがまし
55 名前：音速の名無しさん。 [2007/10/31(水) 09:30:13 ID:euykE/9t0]: >>f1.gpupdate.net/ja/news/2007/10/30/172730/

ホンダさん、1年目にして願い叶ったんだから、来年はアースカラーなしでね！
56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 11:11:33 ID:DTvoCMqiO]: >>55
アースプロジェクトは2年予定
57 名前：音速の名無しさん。 [2007/10/31(水) 11:18:24 ID:euykE/9t0]: >>56

其処を何とか！ｗ
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 11:33:00 ID:rY2edYMW0]: もう１レース何台もエンジン壊してもいいルールに変えろ。
いつからF1はインディに成り下がったんだ？
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 11:48:38 ID:R/4ckGEk0]: 仕方ないんじゃね?
エンジン規制や技術規制を甘くすると銭がかかりすぎるようになるからな。

そうなると参戦してるチームの資金力勝負になり、
大口スポンサーを獲得できないこのチームなんかはいの一番に撤退しそうな気がするよ。
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 12:04:50 ID:eCBGtI8cO]: >>44
若貴、浅田姉妹、ウィリアムズ姉妹、ソルベルグ兄弟、カズ&ヤス、柱谷兄弟…
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 12:42:10 ID:qm39vjwU0]: 何度見てもホンダの3枚F・ウィングは段々畑というか、棚田ウィングだ。
あの凹凸だけでも相当ドラッグは出るんだろうな。

それに比べ、マクラーレンの3枚は薄いわ・ほとんど凹凸ないわで
一体成形のようにできてる。

あれは製造技術の差？
62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 13:21:06 ID:BzVUxn+r0]: グロック、ホンダにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
www.f1gpnews.com/f1news/2007/10/post_5290.html
63 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 13:23:21 ID:BzVUxn+r0]: アロンソとロス・ブラウン
ホンダに移籍ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ホンダ，バリチェロをSAF1へ送り込む！？
www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=336

ホンダ、バリチェロをスーパーアグリに払い下げ？
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html
64 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 13:33:34 ID:JsGOPFIE0]: 去年末くらいのパフォーマンスがあればちょっとくらい可能性あったかもしれないけど
現状のホンダにアロンソはこないだろ
でもロスがくるの確定ならちょっとだけ可能性あがるかな。0が1～2%になるくらい
あとは他が複数年希望だろうから、逆に1年でもおｋとかすればプラスになるかも
65 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 15:42:27 ID:kspoQJZw0]: エンジンの開発凍結は賛成。パワーなくて耐久性もないから撤退の理由にできるし。
66 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 15:47:29 ID:ksQAUpjg0]: 本来もっと重要であるハズの空力にリソースを割けるようになる。
あるいはそれを口実に退くのもありだろう。
どっちみちいいことだと思う。
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 16:18:53 ID:Uoe5CFJv0]: >>65
トヨタの話はスレ違いですよ
68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 16:31:52 ID:ZRRfVDmU0]: バリは成績が振るわないってより運が向いてこなかったってだけじゃね？
終盤のQ1落ちは酷かったがそれ以外はバトンとトントンでしょうに。
アロンソ来てもバトン贔屓のチームじゃ今年の二の舞だと思う。
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 16:34:26 ID:Tv/ubG/Q0]: >>68
ハァ？
レースで安定した走りが全く出来ないバリチェロ。
バトンはレースで安定した走り。
70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 16:36:51 ID:LztQ/2i80]: >>68
バリチェロの中国における平凡なパフォーマンス（15位、バトンより10番下）

特にチームのエンジニアがバリチェロの努力不足に苛立っている
あるメカニックが上海で「彼はおびえていると思う。引退する潮時だよな？」と
不満を漏らしたと報じている。
71 名前：音速の名無しさん。 [2007/10/31(水) 16:40:06 ID:euykE/9t0]: 2008はＴＣＳ廃止♪来年はバトン祭りだ～～っ♪ワッショイ♪ワッショイ♪♪

･･･それに比べ頼みのＴＣＳ廃止されたバリちゃんは･･･チィ～～～ン。ナンマイダ～～～っ（合掌）
72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 16:56:39 ID:7KGdXRNX0]: 完走率の高いバリさんに、ここ一発で早いバトン
いいコンビだろ。どっちも必要

今年の成績不振の原因は９９％マシンのせい
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 17:05:35 ID:CddWybMg0]: >>72
中国でのタイヤ交換が致命的だったね
ちょっと路面が濡れただけ走れなくなるバリチェロは解雇するべきだね
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 17:14:02 ID:DTvoCMqiO]: >>62
マネージャーがトップチーム４つがグロックに
関心を抱いてるってアピールしてるだけｗ
ホンダはトップチームじゃないだろ。
75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 17:15:05 ID:ZRRfVDmU0]: www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=22
www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html

ホンダ2年目のバリに早くもレースペースで追いつかれたバトン様。
どっちも必要、どちらか切るならもう片方も切れ。
76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 17:18:46 ID:CddWybMg0]: >>75
ブリヂストンタイヤに慣れるのに時間がかかったバトン
それに今年の車RA107はバリチェロの意見を全面的に受け入れたマシン
それにレースペースは圧倒的にバトンの方が上
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 17:26:04 ID:wjVTFe6y0]: 分かってて書いてるんだろうけど、バリの意見で遅くなったんじゃない。
風洞がおかしくてまともなマシン作れる方がどうにかしてる。
78 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 17:29:15 ID:ksQAUpjg0]: 風洞ね・・・
もう風洞なんか使うのやめちゃえよ。どーせおせーんだし
79 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 18:00:52 ID:otE3NUcw0]: 罵詈チェッロがＳＡＦ１に払い下げ
なんてニュースでてんじゃん。
なら琢磨がホンダＦ１復帰か？
80 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 18:10:58 ID:kWivYEvuO]: >>79
それだけは堪忍して
81 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 18:22:28 ID:vIUaGwPC0]: もうロス茶にアロンソって、ビッグネームいりません宣言から1年ちょいで方針転換か。
82 名前：τ$信者 ◆cPNLwLxWRE mailto:sage [2007/10/31(水) 18:34:00 ID:YkS6oYaH0]: パフォーマンス不足がクビの原因なのになんで琢磨なんだよ。
83 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 18:35:02 ID:otE3NUcw0]: >>80若手は今のホンダには使いにくい
し日本のマーケット的にも琢磨がちょうどいいと思うが
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 18:36:51 ID:ZRRfVDmU0]: >>76は釣りだよな？
もう何処から突っ込んだらいいものやらｗ
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 18:56:55 ID:2YFWi3gk0]: バリチェロのこの苦境を予言していたオレが語ろう来年のラインナップ。
1stコバライネン、2nd途中までバリチェロ、途中から佐藤。以上。
（ちなみにオレは蛸ｦﾀでは無い、水晶珠にこう出た）
86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 19:08:45 ID:YoZ9htMR0]: >>83
琢磨の方が使いにくい
日本のマーケットなら尚の事SAFで十分
87 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 19:36:14 ID:GEjRmm9G0]: F1ｵﾜﾀ
88 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 19:37:59 ID:qq260V/U0]: ｵﾜﾙわけねーじゃんｗ
89 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 19:41:08 ID:BCEku46AO]: たった６点しか取れなかったチーム、しかもその大部分は雨頼みなのに、
まともなドライバーが来ると思ってるの？
90 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 19:42:47 ID:4NbjjTam0]: 確かなものは温もり　だけ
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 19:45:00 ID:wRbFyQOS0]: ドライバーは今のままで十分すぎる。
マシンをなんとかしろ。
92 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 19:55:04 ID:tGXiOALaO]: ﾎﾝﾀﾞｵﾜｯﾄﾙ
93 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 20:22:45 ID:FBId/qIs0]: 　　||　　　　人　|　　人
　　||　　　（＿）|　（＿）
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　　||/　 ( ,,･∀･)(　　　　)　うんこくさいお
　　|| 　（　　　）|（　　　）
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　　||　　　　人　|　　人
　　||　　　（＿）|　（＿）
　　||//　（＿＿）|（＿＿）
　　||/　 (n,,･∀･)n　　　)　うんこついてるお
　　|| 　（ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
　　＿＿＿＿＿
　　||　　　　人　|　　人
　　||　　　（＿）|　（＿）
　　||//　（＿＿）|（＿＿）
　　||/　r(　　　 n(,,･∀･,,n)　うんこついてるからうんこくさいお
　　|| 　（　　　）|（　　　）
　　￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 20:25:13 ID:YoZ9htMR0]: ＿＿__　　　r っ　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　　く｀ヽ　＿__|￣|＿＿　 r‐――￣└‐――┐
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|　r┐| |＿__　＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
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　　　　　　　　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　￣　　　　　　　　 `　　｀´　　　　　　｀ｰ' 　　｀ｰ───-′
95 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 20:29:45 ID:locFw2eG0]: 身を低くかがめて力を蓄えたわけだから、
来年は飛躍に期待しようじゃないか！
中本ＳＴＤのお言葉を信じようぜ！
96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 21:54:36 ID:CRF/kH1S0]: 三顧の礼をもってしてでもアロンソにきていただくべきだな。
それはトヨタにもいえるけど。
97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 22:11:27 ID:DTvoCMqiO]: >>96
無理だろｗ
ホンダはドライバーの力では無くマシンの力で勝ちたいってチームだし。
セナの頃からホンダが勝たせてやるからって感じで。
98 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 22:16:59 ID:locFw2eG0]: >>96
つーか、三顧の礼だろうが百個の例だろうがやってもきてくれんだろ
年俸百億出します！ってんなら話は別だろうけど。
それくらいに今年のマスンは酷く、ドライバーの信用を失うほどのもの。
まー、来年はさぞかし飛躍してくれるハズだからいいのかもしれんけどｗ
99 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 22:49:50 ID:O/S1lBGS0]: >>97
>ホンダはドライバーの力では無くマシンの力で勝ちたいって

いやいや、何処だってそうでしょ

ドライバーからしたら
「非力なマシンを俺様のテクでカバー」って考えたりするもんでは?
100 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 22:52:53 ID:4NbjjTam0]: まあ偶数年には強くなるからいいじゃん
101 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 23:07:46 ID:WLK8z0Le0]: くるまないのに強くなるの？
102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 23:35:05 ID:oer2YAcc0]: 100なら来年琢磨復帰
103 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 23:46:15 ID:k027Q3dl0]: >>44
生物学では、基本的に後から生まれた方が知力・体力共に優秀な確立が高い。
頬乳類で考えた場合後から生まれる事はハンディであり生まれた時から兄・姉
と餌を巡って戦わなくてはいけないので優れた形で生まれる。
分りやすい例えとして身近の兄弟で見ると大半は弟の方が身長が高いと思われ
但し次男・三男・末っ子に成るにつれ良くも悪くも要領良くなってしまうのだがｗ
104 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 00:16:54 ID:/s2WUS7u0]: アロンソ来たらチーム壊されるだけ。
アロンソを手なずけられるのはフラビオブリアトーレのみ。
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 00:21:20 ID:xIjWfNSG0]: それなら鰤も一緒に引き抜いてくればいーじゃんｗｗｗ
106 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 01:00:51 ID:/IZAbVD+0]: F1氏ね
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 02:32:58 ID:RNV4XQX40]: ブリアトーレ？

あんな亀田の親父の様な奴はいらねーよ。
108 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 08:26:08 ID:pTOYPCNR0]: >>67
オマエ本気でそう思っていたら相当なアホ。実際本田エンジンのパワーが無いのは
周知の事実。エンジンはいいのに空力でダメなんて本当はウソ。何年前のことを今
だに信じているかと思うと笑ってしまう。
エンジンパワーも耐久性も、そして空力もダメだからワークス最下位なんだよ。
来年頑張って結果が出ないなら止めたほうがいい。普通誰でもそう思うでしょう。
109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 08:30:27 ID:GFbxFDtt0]: オ
周
だ
エ
来

クロエ、解読はまだかっ！
110 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 08:32:03 ID:/IZAbVD+0]: 3000cc12気筒に戻せ
111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 08:54:56 ID:Vv9C96Q4O]: ホンダの優位性の本質は豊富な資金でそれがエンジンにあらわれていただけなので
いまさら戻したところで他のチームが同じように金かけてる今のF1ではきつい
112 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 09:32:06 ID:A302pVa+0]: >>108
まぁ、当たっていると思う部分もある。底まで落ちたけど這い上がることは出来る。
今までのデータの蓄積もあるし、原因を分析して来年素晴しいマシンを造ってくれる
だろう。このまま終わるようなことはないと・・・・・期待するしかねえし。
113 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 09:38:28 ID:gq3jfut3O]: フジテレビでゴダイゴ
114 名前：音速の名無しさん。 [2007/11/01(木) 10:20:24 ID:2jLP/nhQ0]: >>108

周知の事実のソースは？

エンジンパワー彼此の問題ではないのでは？最終戦ブラジルでも他の部分で
他車に劣るため、エンジンに負担を掛けるセッテイングでレブしてしまった。
　確かに、現在のＦ１でエンジンに頼る神頼みの作戦は感心出来ないけど、
それ程に、ＲＡ107の戦闘力が低かったと言う事は言えるけどね。
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 11:02:08 ID:iebTcO9Z0]: ホンダの一番の優位性は加工技術。
「え？こんな素材で？」ってなもので他社を凌ぐものを作っちゃうバカさ。
＋資金があればエンジンが悪くなるはずがないってことくらい誰でもわかる。
116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 11:02:19 ID:33ruAwKZ0]: 素人のクセに各チームのエンジンパワーまで全て把握してるってすごい人がいるなあ
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 11:34:49 ID:AkWDkbOd0]: へ？
118 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 13:02:58 ID:G/E3QURc0]: >>116
まぁ、想像力がたくましいのだろう。
119 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 13:19:32 ID:dQ67Z3lm0]: 日本人F1チャンピオン出すならホンダが強い
チームにしてくれるのを待ってるよりフェラーリ
や枕ーレンに入ってくれた方が早いかな？この
２チームに日本人が加入するなんて１００年経っても
なさそうだが
120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 13:26:46 ID:CDAFk6LD0]: Honda、バリチェロを放出か？
www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071031232601.shtml

ホンダ・チーム、バリチェッロ放出も？
www.fmotor.net/f1/news/2007/071101_03.htm

バリチェロ、スーパー・アグリに移籍か？
www.f1gpnews.com/f1news/2007/11/post_5294.html

ホンダ、バリチェロをスーパーアグリに払い下げ？
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html

ホンダ，バリチェロをSAF1へ送り込む！？
www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=336
121 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 13:29:03 ID:fwRenOHy0]: ドライバーの変更はともかく、ニック・フライは解任しないんですか?
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 13:42:50 ID:mbAQjoZg0]: >>119
俺はその２チームに加えてウィリアムズも日本人が加入することなんて
無いだろうと思ってたよ。
123 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 13:45:51 ID:UzLp3MfJO]: モンツアがエンジンパワー順位を見易かったんだけど、バラボリカ一個で離されちゃうシャシーの差があると掴みにくいなあ
124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 13:49:00 ID:6XQl2xYr0]: >>115
加工技術に優れてたらSAFより分厚くて直線的なFWばっか作ってるわけないわな。
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 14:25:48 ID:KghFkgo60]: >>124
・・・まさか、薄い＝技術高いなんて勘違いしてない・・・よな？
126 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 15:23:39 ID:GbJ8+Lo50]: ドライバーに速いマシンをつくってやるのがチーム。母国レースでひどいエンジン
与えてごめんなとドライバーに謝るのが欧米のトップチーム。
一方ホンダは。。。バリチェロかわいそう。。。
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 15:32:29 ID:td/jKcl60]: >>126
謝ってますが何か？
128 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 16:12:00 ID:DVMxcT3yO]: ドライバーキャリアの墓場
129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 16:56:18 ID:GloaG7U30]: >>126
なに妄想してんの？

いつもドライバーに対して強気なのはヨーロッパのチームだろ
130 名前：τ$信者 ◆cPNLwLxWRE mailto:sage [2007/11/01(木) 17:02:52 ID:iiRZfcKx0]: >>124
力の掛かる部品ってRを大きくとって一点に負荷が集中しないようにするだろ。
逆にRを大きくしない場合は同じ強度を出すのには肉厚を増やす方向にならざるを得ない。
それでもデメリットを上回る空力的メリットがあるから、あえて3D形状にするわけで。
つまり、カクカクしているのはむしろ空力面へ攻めたウィングなんだよ。
131 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 18:31:41 ID:CDZZbHAE0]: ふううん　４年５年　進化してないようにみえるけど・・・昔から攻めていたのね
132 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 21:37:27 ID:Cn+yQ4a60]: >>124サッカーの話？
133 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 22:27:54 ID:Vf0UvmbD0]: 　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　ｰ'　|　｀ - 　　ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　ｲ_i _ >､　　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　　＝'" 　　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　　 iﾞ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 >>1はシベリア送りだ！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　ガラッ
134 名前：音速の名無しさん [2007/11/01(木) 23:08:08 ID:jU+NxolU0]: やっとバリチェロ切るのか・・
遅いっちゅうねん
135 名前：【中吉】 [2007/11/01(木) 23:52:57 ID:zeW9dFur0]: バリチェロは、もらったぞｗ
136 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 00:00:46 ID:m73RLPB60]: 別にホンダアンチじゃなくむしろ好きなんだけど
客観的に見るとホンダって第三期はエンジンも別に大した事ないよね。
パワーもそうだけどブローする事は多めだしそれがやたらと派手だから
信頼性はトップチームに較べて明らかに劣ってる感あるし。
第二期の常勝化した以降のエンジンとは
パワー△だわ信頼性×だわで真逆の状態になってる。
137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 00:01:55 ID:jg6fL2jj0]: >>136
エンジンの故障はトヨタと大差なし
ウイリアムズの方がよく壊れている
138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 00:22:12 ID:RrwfTBHz0]: 派手なブローするから目立つだけで、実はトラブルが少ないってことがV10時代にあったな
V8エンジンも去年は馬力のあるほうじゃなかったっけ

つか今は皆19000回転だしそんなに差があるわけがねぇ
それよりも去年某チームが言ってたけど、フェラーリのストレートの速さは
エンジンに換算したら100馬力以上だ、ってコメントがあった
そういうことは素人の俺たちには外からはわからないからな
139 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 00:28:56 ID:xAvcVTN/0]: エンジンに関してはダントツのパフォーマンスがあるけど
いかんせんパッケージだダメ過ぎでエンジンをいかせてない
上位に追いつこうと負担をかけて壊してしまう悪循環が現状かな。

追い打ちをかけるように開発凍結されたら
ホンダがF1に参戦する意義がない。
140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 00:29:32 ID:CGl7Ua930]: エンジンパワーの開発競争下にないのに、エンジンパワーがどうのってい言ってる奴は
頭がおかしいのか？
141 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 00:36:04 ID:zDHDzUZk0]: 素人のクセに各チームのエンジンパワーまで全て把握してるってすごい人がいるなあ
142 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 01:15:46 ID:1UwKLX5xO]: >>139
第三期に関してはホンダエンジンがそんなに優れてるようには見えないんたけど
開発が凍結されてる現状で言えば信頼性が勝負なわけで、その点考えると
かなり下の部類に入るんじゃないの
143 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 07:12:23 ID:NsVp+USH0]: 今、一番壊れやすいエンジンと言ってもいいんじゃないの
あと１０年間・・・
144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 08:41:00 ID:YPdUaMEw0]: シャシーで苦しい分、エンジンの出力をギリギリまで調整してるみたいだからな
そういうところで無理がたたってたんでしょ
それに信頼性とかの問題があればFIAに言えばその部分を改良できるよ
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 09:45:59 ID:NmxNrUOI0]: 佐藤は9日の鈴鹿での注目の的だった。彼は800万ポンドのスポンサーシップ契約の価値があるが、それでもBARは彼の解雇を決定した。
146 名前：音速の名無しさん。 [2007/11/02(金) 10:16:49 ID:bX4izxmZ0]: 誰か今年のチーム別エンジンブロー（交換含む）のデーター持ってる？
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 10:32:37 ID:mAO+GegYO]: で、結局ロス・ブラウン加入はキンダーガーデンの妄想ってことでFA？
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 12:16:58 ID:xpGVStMCO]: >>147
フェラーリがイベントで来季の体制発表はクリスマスに
行うって発表したことから推測したんじゃ・・・
149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 12:34:31 ID:1kQZxmLS0]: >>148
ロス・ブラウンは母国イギリスで働きたいと思ってる。
ロス・ブラウンはジャン・トッドの下では働きたくない。
ロス・ブラウンは予算の少ないチームにはいきたくない
（ルノー、ウィリアムズ、トロロッソ、フォース・インディア、アグリ）
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 13:06:33 ID:unOsMsXi0]: >>149
するとホンダとレッドブルしか残ってないわけか。
151 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 13:10:20 ID:lshDy1AH0]: ワークスチームにいて１ポイントも取れないドライバーはワークスドライバーとは言えない by 純
152 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 14:40:19 ID:ml24sxui0]: バリチェッロ放出ならタコマ起用。
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 14:42:51 ID:499r1kST0]: バリチェロは来年NASCARで走ってるような気がする
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 14:55:02 ID:499r1kST0]: Yahoo!トップｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
”バリチェロ、SUPER AGURIに異動か”
155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 15:28:15 ID:xpGVStMCO]: >>150
マクラーレンもあるしインド資本が入って資金豊富な
現スパイカーも入るだろ。
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 15:55:34 ID:sXksjvRW0]: 今バリチェロをクビにしたらホンダには今後大物は誰も来なくなりそうだな
バリより優秀で暇つぶしてるドライバーなんてなかなかいないのにクビにしたらもったいない
まあマシンが糞だから若手の育成用にするのも良いかもしれないけどね
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 16:33:39 ID:g31WU1lx0]: >>156
バリのどこが優秀なんだ？
川井ちゃんが今年初めCSの番組で
一刻も早く引退して欲しいドライバーとしてバリチェロの名前を挙げてたよ
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 17:23:31 ID:+A9GmcTn0]: >>156
それトヨタにも教えてあげて
159 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 18:53:43 ID:IiUo4ybv0]: >>154
そんなことしたら
マシン戦闘力ばかりか、チーム自体が信用されなくなるだろ。
んなことするわきゃない。
160 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 20:27:27 ID:LU8SULwY0]: バリチェロはチームを良くしようとして
本音をバンバン言った結果
言う割には速くないという評価をされて
嫌われ始めたんじゃなかろうか
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 20:37:59 ID:V0tIJUAE0]: >>160
そんな問題じゃない
中国GPで決定的だったけど
路面が少し濡れただけで
泣き言言うような糞ドライバーはいらないって事
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 20:49:57 ID:ydFRC7aC0]: corism.221616.com/articles/0000044890/crsm0000000000.jpg
163 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 20:56:03 ID:/eCJzWJK0]: 　　　　　　　 ,=‐、
　　　　　　　l´　ｌi
.　　　　　　 lｰ‐' !
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164 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 20:56:24 ID:5ivfjvmW0]: なら思わせぶりにいち早く契約なんかしなきゃよかったのに
なんであんな時期に契約したのか。。。ひどいよな。
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 20:58:05 ID:ydFRC7aC0]: >>164
バリチェロはシーズン半ばに契約延長を結んでいるが，
この下地を作った元スポーティング・ディレクターのＧ・ド・フェランが
チームを去っており，これまでのバックアップがいなくなり微妙な立場
166 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 21:00:32 ID:ek578jY00]: まぁそんなことしたらチーム信用失うからしないだろうが、
そもそもそんな噂が立つこと自体、まずいだろ。
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:06:29 ID:ydFRC7aC0]: >>166
もう終わってるドライバーであるバリチェロを解雇しない事について
ホンダは批判されてるわけだが。
168 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 21:07:49 ID:ek578jY00]: >>167
なら契約更改するな！だろ？
169 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 21:10:51 ID:dzGNZE0w0]: 　　
　　　　　　むにゅ
　　　　　　　
　　　　　 ∧＿Λ_Λ
　　　Σ （*´Д/ハヽヽ∂　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　 (Tハハヽ　　＜　　金太、守って！　　
　　　　　│　⊂　　　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　（＿（__(⌒)(⌒)　
　　　　　　　　　￣ .￣
170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:11:26 ID:ydFRC7aC0]: >>166
バリチェロを解雇しないホンダが批判されてるわけで

ドイツの "Sport Bild" 紙は、
日本チームは「無力なドライバーへの依存を継続」することを選んだという見出しをつけた。

オーストラリアの "Fox Sports" は
「高い評価のホンダ、B級ドライバー保持」と報じた。

ニュース配信社 "AHNMediaCorp." は、
「パフォーマンス不良にもかからわず」残留したと報じた。
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:13:45 ID:xpGVStMCO]: >>165
フェランがチームを離脱した直後に来季のドライバーラインアップ発表。
今宮嫁曰くフライが独断で決めた。

もし元ネタの通りフライがバリをアグリに降格させようと
動いてるならフライや来季以降のドライバー人事を承認
した和田の責任論も当然出てくるだろう。
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:14:01 ID:ydFRC7aC0]: 2005年
中本さんも、「なぜバリチェロなんだ？」って発言してます。
173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:15:05 ID:ydFRC7aC0]: >>171
フライが決めたことで
なぜ中本に責任が？？
バカですか？
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:16:36 ID:BTryjOFn0]: >>171
責任とは部下か取るものではないのですよ

フライの決断がミスだった場合、責任取るのはフライより上の人。
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:24:04 ID:nkVibGbo0]: >>167
お前ひとりだろ。
176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:33:57 ID:+PA55qNT0]: >>172
つーか「なんでTDが中本なんだ？」
177 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 21:35:05 ID:ek578jY00]: バリ以上にマシンが終わっている現実・・・
バリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中本の処女作
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:38:34 ID:1MaELj0m0]: 来季の前半の数戦でバトンに比べてある程度の結果が出なければ
途中解雇でいいんじゃね？
今契約解除したら色々と問題あるだろうからね
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:50:35 ID:AL0GviPq0]: これ何てタイミング？
アロンソなら多少マシンがウンコでもおｋ
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:50:49 ID:BTryjOFn0]: >>175
バリチェロを解雇しないホンダが批判されてるわけで

ドイツの "Sport Bild" 紙は、
日本チームは「無力なドライバーへの依存を継続」することを選んだという見出しをつけた。

オーストラリアの "Fox Sports" は
「高い評価のホンダ、B級ドライバー保持」と報じた。

ニュース配信社 "AHNMediaCorp." は、
「パフォーマンス不良にもかからわず」残留したと報じた。
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:53:55 ID:77WkovrT0]: >>179
今のタイミングだからこそじゃん
バリチェロを推してた奴はチームから去ったし
中国GPでのバリチェロの失態で
ホンダのスタッフ全員がバリチェロに失望した。
こんな奴のために働くの嫌だと。
チーム指揮が下がるようなドライバーはいらない
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:54:26 ID:uppQF4cy0]: >>180
お前が、人の、というより人を煽って記事を読ませるのが商売の人らの書いたものを
そのまま自分の見解にするアホだということ？
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 21:57:27 ID:bCE0+NU00]: >>181
それは逆なんじゃないの？シーズン初めならともかく
シーズン始ってからずっっっっと糞マシンで走らせられ続けてきて
マシンの信頼性のなさを嫌というほど経験したあとなんだから。
マシンに信頼性がないってのはバトンも言ってたことだよ。
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:02:52 ID:77WkovrT0]: >>183
意味不明
マシンの信頼性なんて関係ないだろ
中国でのバリチェロの行動はスタッフの指揮を下げた
ただそれだけ
185 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 22:03:51 ID:ek578jY00]: >>181
＞ホンダのスタッフ全員がバリチェロに失望した。

それよりもンダに失望させられた人間の方が遥かに多い。
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:05:24 ID:1MaELj0m0]: バリチェロ解雇して、他に当てがるんだろうか？
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:07:44 ID:+PA55qNT0]: RA107で勝てるドライバーなんていない
キャリアを終わらせたければホンダに行けばいいｗｗｗ
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:09:07 ID:1MaELj0m0]: >>187
【小さく審議中】
　　　 ,､_,､　 ,､_,､
　 ,､_('・ω)(ω・`)､_,､
　('・ω)uﾟ　ﾟuu(ω・`)
　ﾞuuﾟ(　'・) (・`　)uu'
　　　　ﾟuuﾟ　ﾟuJﾟ
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:09:46 ID:SaMVBBfs0]: バリチェロ擁護してる奴が全員
ホンダアンチ丸出しの件についてwwwww

トヨタ工作員と売国奴琢磨のファンが必死にホンダ叩きとバリチェロ擁護www
190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:10:47 ID:1MaELj0m0]: >>189
【審議ちゅうちゅう】

　　　(⌒ｰ⌒) (⌒ｰ⌒)
(⌒-⌒)´・ω)(・ω・｀(⌒ｰ⌒)
(　 ´・ω ｰ⌒)(⌒ｰ⌒)ω・｀ )
｜　Ｕ(　　´・) (・｀　　)　と　ﾉ
～-ｕ（l 　　 ) ( 　　ﾉｕ-ｕ'～
　　～'ｕ-ｕ' 　`ｕ-u`～
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:12:07 ID:q0fNsIOe0]: なんで琢磨が売国奴なの？
192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:13:39 ID:xpGVStMCO]: >>184
バトンも押しては駄目なスイッチ押してリタイアしたり
してたんじゃなかったっけ？中本が指摘してた。
今季はマシンが酷すぎでドライバー2人が惨めな思いを
したってのが大多数の見方だろ。
内部にも色々不満な声もあると思うが今季は責任論の
押し付け合いをしてたら収拾がつかなくなるよ。
チャレンジしたけど失敗した。だけど来季は頑張ろうでいい。
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:14:06 ID:SGBypxlv0]: >>191
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国奴。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
194 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 22:16:18 ID:ek578jY00]: >>186
現状確保できる最高級のドライバーだろう
195 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 22:16:27 ID:UuxJE2Vq0]: >>191
ノ~~~ヽ
（ ´ {}｀）のいぽー
ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|
（　　　）
｜｜|　
（_＿）＿）
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:17:46 ID:9KkihPcr0]: >>192
だからマシンとドライバーの技量は関係ないだろが
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。

琢磨はダメなチームでも結果を残したけど
バリチェロは琢磨以下
それだけでもバリチェロを解雇するに十分な理由になる
琢磨を乗せた方が良いってなるよ
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:19:48 ID:1MaELj0m0]: 007の時は1ポイントだったっけ
空回りが酷かった
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:26:42 ID:ghe8VFPX0]: 今のホンダって、風洞データが正確だったらいいシャシーを造れる
レベルなのか？
いいシャシーを造れたら、エンジンの負担も楽になって、かなり戦闘
力が上がるような気がするんだけど。
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:27:00 ID:bCE0+NU00]: >>184
信用できないマシンに乗って信用できないタイヤを履けという
信用できないマシンを作ったチームの命令を聞くには
相当な勇気がいると思うがね。
200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:28:58 ID:bCE0+NU00]: >>198
それは俺も気になるところだ。エンジン開発が禁止された今
シャシーがよくないとどうしようもないからな。
勝手な印象だと可もなく不可もなくな感じだけど。
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:29:21 ID:bHWnlfws0]: >>199
> 相当な勇気がいると思うがね。

そう、バリチェロには勇気がないんだよ
ドライバーとして失格なんだよ

あるメカニックが上海で「彼はおびえていると思う。引退する潮時だよな？」と
不満を漏らしたと報じている。
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html
202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:31:48 ID:1MaELj0m0]: >>198
空力以外の部分は外から来たスタッフから見ても
いい物が出来てるらしい
風洞のデータが正確だったとしても、今年はのBMWと
同じくらいのレベルだったんじゃね？
来季は来年にならないとわかんね
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:33:07 ID:+PA55qNT0]: 数百億円の予算を中本のチャレンジにかけるホンダは相当勇気があると思う
204 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 22:36:27 ID:p1uKojFf0]: マクラーレンがアロンソとの契約を解除したらしい…
205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:38:09 ID:H8kBpLJS0]: >>204
移籍先に制限がないならルノー出戻り確実

移籍先制限があったとしたら、
レッドブルorウィリ（金がないから微妙）なんかね？
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:38:43 ID:xpGVStMCO]: >>196
今季のアグリはマシンもチームも前半は駄目チームじゃないだろ。
琢磨は頑張ったと思うけど後半はパッとしなかったし。

今季の責任をとらせるならドライバーより『ダメな車』を
作った奴らってことになると思うけどな。
207 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 22:39:25 ID:ek578jY00]: >>203
チャレンジ×
点数稼ぎ○
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:40:09 ID:H8kBpLJS0]: >>206
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:50:20 ID:bCE0+NU00]: >>201
不安のあるマシンで300キロで走ってみたら？
210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:50:28 ID:xpGVStMCO]: >>208
そんなトヨタ的な考えだとまともなドライバーは来ないだろうな。
211 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 22:54:38 ID:ek578jY00]: >>208
ダメなドライバーでも結果が残るマシンを作れるＴＤが欲しいわ
無意味な上位ガイネンなんかいらんから
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 22:55:55 ID:rkTZThTa0]: >>209
ハァ？今年のマシンは去年よりは良くなってますよ
不安って言っても別にトヨタみたいに
サスが突然折れたりするような不安はないですよwwwww
213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 23:02:07 ID:bCE0+NU00]: >>212
トヨタってF1参戦してんの？どうでもいいしトヨタとか。

要はドライバーにとっては命を預けるマシンなんだよ。
そのマシンにろくなことができなかったチームを信用するしないを
命を預けてる本人が決められないなんてひどい話はないだろ。

バトンは預けた、それは評価できる。
でもバトンはどんなマシンに乗っても乗りこなすある種天才でしょ。
だからポイントも取れた。その分チームに対する不信感も少ない。

バリチェロは預けなかった。それも仕方ない。
そこだけ見れば責めるけど、そこに至る心理は十分すぎるほど
理解できる。
214 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 23:02:18 ID:V4II+bsQ0]: 1年前
アロンソ「セナに憧れマクラーレンを選んだ　同じ道を辿りたい…」

来年
アロンソ「セナはホンダで勝ってきた　僕も同じ道を辿りたい…」
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 23:33:09 ID:UjAHPA5d0]: ホンダは全力でアロンソ獲得に動くべし
216 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 23:46:43 ID:1UwKLX5xO]: 来てくれないだろ
マシンポテンシャル見る限りトヨタより有り得ない
217 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 23:50:17 ID:G6/fRM8b0]: 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　店長！いつものおねがい！
　　　　　ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　∧＿∧　　　　　　　 __＿＿
　　（　　´∀） /￣ヽ　　　　|ｶﾚｰ　| 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　　　`つ　日凸　　（・∀・；）＜　常連客じゃないでしょう！
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　「　（＿/Ｙ　　　　　ヽ　|　|　　|　　／　　　　／｜
　　┗┳━|￣￣￣￣￣| （__（＿__）..｜￣￣￣｜　｜
　　　 ┻＼|　　　　　.｜　　　　　　｜＿＿＿｜／
218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:02:15 ID:USR1d1cw0]: 今年の糞マシンですらヨタよりはマシだろｗ
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:11:04 ID:Jjd74LhF0]: >>216
オールホンダで3勝してるチームと
オールトヨタで0勝のチーム

どっちに行きたい？
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:14:38 ID:pnhxQNS20]: しょおじきいって　どっちも　しょくよく　わかない　　　　　やだなあ
221 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 00:14:50 ID:6iOMgAgHO]: >>219
どっちも行かないでしょ
それに大事なのは過去より現在だろ
222 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 00:15:08 ID:2BH6//DU0]: さすがにあの糞マシンと比べたらトヨタの方が良いｗ
223 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 00:15:24 ID:qpHtVi1E0]: >>219
二十数年で3勝の・・・
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:19:34 ID:8wAo8ECC0]: >アロンソの後任は琢磨！？

>本日、マクラーレンF1チームよりフェルナンド・アロンソとの契約解除が正式に発表されたが、噂ではアロンソの後任になんと佐藤琢磨の名が上がってるという。
>ロン・デニスに近い関係者からの情報によるとアロンソの後任としてハミルトンをサポートできる経験の豊富なドライバー数名が候補のリストに上がってるようだ。
>当初、その筆頭といわれていたのがホンダのジェンソン・バトンだったがこちらはホンダとの契約解除が難しいとして候補からは消えた。
>また、経験はまだ浅いながらも速さを見せているウィリアムズのニコ・ロズベルグも一時期候補に上がってたようだが、こちらもフランク・ウィリアムズが難色を示している。
>結局第3の候補として上がっていた佐藤琢磨が本命として浮上してきたようだ。
>当初はサードドライバーとしての契約という噂もあったが、佐藤側の意向やドライバー市場の動向によりセカンドドライバーとして契約するという。
>尚、現時点で佐藤琢磨のマネージメント、スーパーアグリF1チーム双方からはこの噂を肯定するようなコメントは出ていないが・・

ｋｔｋｒ
225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:19:59 ID:no7Bb2eU0]: >>219
資金力豊富で体制も強化されてるレッドブル
226 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 00:21:47 ID:GAAw2Dpo0]: 来年本家がレプソル・ホンダでアロンソとバトン
ＳＡＦ１がコニカ・ミノルタ・スーパーアグリ・ホンダで
バリチェロと琢磨ってなことは？
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:21:52 ID:USR1d1cw0]: >>221
お前の言う「現在」が狂った風洞で作った糞マシンに
限定されてる理由は？
228 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 00:26:00 ID:bzOV2S6L0]: 疫病神バリチェリはいらん
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:30:03 ID:BjKxm6ahO]: >>226
アロンソがイギリス人チームメイトがいる実質イギリスチーム
に来るとは思えないし万が一来るならバトンの離脱が有り得るだろ。
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:35:02 ID:Jjd74LhF0]: >>223
> 二十数年で3勝の・・・

バカ発見w
オールホンダは7年だけだよバーカwwwww
トヨタは参戦6年で0勝

ホンダエンジンだと72勝
231 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:35:28 ID:vL9q1adR0]: www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html

引退直前糞ドライバーと叩かれるバリチェロと0.003差のホンダ5年生ワロス
という言い方も可能だがな、俺はどちらにも残留してもらいたい
というか、お前等もホンダの一員みたいなもんだな
誰かに責任転嫁せずにはいられない
元凶はチームにあってドライバーあらず
これを判れよ油ぎったオッサン共
232 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 00:38:20 ID:GAAw2Dpo0]: 来年ホンダがバトンと琢磨
ＳＡＦ１がテレフォニカ・スーパーアグリ・ホンダで
アロンソとバリチェロってなことは？
233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:38:25 ID:2R98THXF0]: >>231
そんな糞データ出してくる時点で君　終わってるよwwww
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:39:11 ID:2R98THXF0]: >>231
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:41:01 ID:BC994WnL0]: >>231
中国でのバリチェロの行動はスタッフの指揮を下げた
ただそれだけ
F1ドライバー失格の烙印を押されたバリチェロはさっさと引退するべき
236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:44:09 ID:USR1d1cw0]: >>231
> 俺はどちらにも残留してもらいたい

同意。

>>234
マシンのダメさ加減によるだろ。ハミルトンが軽自動車で参戦して勝てるか？
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:47:46 ID:bSQ2E08h0]: 佐藤ヲタだけどバリを応援してる俺は少数派って事か
なんか悲しいな
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:48:16 ID:BC994WnL0]: >>236
> マシンのダメさ加減によるだろ。ハミルトンが軽自動車で参戦して勝てるか？

RA107を軽自動車というなら
SA07はラジコンですか？

ラジコンに乗って4ポイント取った琢磨
軽自動車に乗って0ポイントのバリチェロ
軽自動車に乗って6ポイントのバトン

引退するべきドライバーはバリチェロ
239 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 00:49:57 ID:bzOV2S6L0]: マクラーレン、アロンソと契約解除　Hondaへ・・
sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/f1/headlines/20071102-00000216-jij-spo.html
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:53:29 ID:vL9q1adR0]: >>233
どこがどう糞なのかｋｗｓｋ

>>235
チームがドライバー達の士気を下げてきた
チームの所為でバリチェロがどれだけポイント逃したと思ってるんだよ

>>238
糞マシンでポイントを獲ったバトンは良いドライバーだ
ただ運もあるがな
シーズン序盤でもホンダより上のチームがゴタゴタしてたら
バリチェロもポイント獲れてただろうな
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:53:53 ID:NsQOoTIn0]: >>236
途中からではなく、全戦出場したドライバーで
0ポイントなのは
バリチェロとアンソニーの二人だけという事実

引退は当然でしょ？
242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:55:33 ID:ZtvNKHrJ0]: >>241
これは決定打だなw
全戦出場で0ポイントは2人だけとは．．．
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 00:56:44 ID:lELfB0te0]: >>230
こりゃまた香ばしいニワカがだな現れたなｗ
244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 01:01:46 ID:Qhzud1uq0]: ２００６年の成績を見れば、アロンソがホンダに興味を示しても不思議ではない
245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 01:18:29 ID:WRUaU2nT0]: 2007年の成績のおかげで、ホンダはストーブリーグで蚊帳の外。
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 01:20:23 ID:BgNdVnMv0]: 2006年末の話だったら有力候補にもなったかもな・・・しかし2007年こんなだとは・・・
247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 01:21:48 ID:ZtvNKHrJ0]: ロス・ブラウンがホンダに来るなら
アロンソ移籍もあり得なくもない
248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 01:36:29 ID:BjKxm6ahO]: >>247
ロス・ブラウンはレッドブルやなぜかトヨタ入りの話も出て来てる。
249 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 02:35:38 ID:7q4uGqTV0]: シューミもつれてこい
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 04:29:57 ID:XszojeiSO]: 来年は・・ホンダの２勝は上が潰れたマグレ、ポールトゥウィンのトヨタの勝利の方が価値は上！

とか、もうチョイ上のレベルでお互い罵り合いたいね(´・ω・`)
251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 05:20:17 ID:oxDsmSxVO]: 中国GPのバリで指揮が下がるなんてありえない
そんな糞チームなら撤退した方がいい
つかただのマスゴミの煽りを真に受けるなよ
チームががっがりしたのはバリのマシンに対してなわけで
チームはバリに謝ってる
252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 06:00:24 ID:+IEj9xsB0]: バトンとアロンソトレードすればよかったのにね
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 06:38:09 ID:gba8nzpi0]: ロスの示した条件に移籍先は非ワークスに限るとかって噂はガセ？
254 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 07:37:08 ID:g1JgS8sf0]: アロンソはルノーにもどるのがほぼ決定的だけど、望みがあるならホンダに来てほしいな。
ついでにフライとバトン＝セットでマクラーレンへでもどこへでも出て行ってほしい。
255 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 07:52:41 ID:Mg3cmdOc0]: ｴｸﾚｽﾄﾝ市ね
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 07:56:05 ID:k2KiYJo80]: >>243
動揺が文に現れてますよｗ
257 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 08:14:42 ID:6uoea4BV0]: >>245-246
そう、2007は、
1年棒に振りました、
に留まらない。

チューポンの自己万による損失は計り知れない
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 08:19:21 ID:UOy1R9W80]: 今後はコンサバでお願いします
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 08:41:56 ID:6z07ThZe0]: >>250
トヨタがポールトゥウィンはトヨタが今の利益最優先のやり方を
変えない限りありえないよ。つまり一生無理。
260 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 09:07:01 ID:6uoea4BV0]: >>258
徹底したキープコンセプト・・・１０７の！
だったら困るけどね。
しかしもう、挑戦劇場は結構ですな。
もっとレベルの高い戦い方をして欲しい。
261 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 09:16:26 ID:e5ZZfql60]: このチームのネックは
フライのきもい眼
と
中本の苦虫顔
だろう。二人ともいなくなれ。
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 10:11:07 ID:7WWiP+wS0]: 中本が新加入した空力担当について
彼らの好きにやらせていますみたいな事言ってたけど大丈夫なのか・・・
また異形なマシンが出来上がりそうで少し怖いなｗまあ速ければ構わないけど
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 10:20:25 ID:7CPDMGVy0]: ビゴワやザンダーの何に期待すればいいのかと
264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 10:33:43 ID:i07SRqvt0]: >>262
俺もそれ読んで呆れたよ
しかも二ヶ月遅れだろ
来年に期待なんかできん、今年より悪くなっても驚かない
265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 10:34:56 ID:V8oMg93Z0]: 好きにやらせてるなら見た目も面白いエアロで速いの作ってくれ
266 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 11:00:14 ID:NON01HDy0]: 来年はロス・ブラウン、アロンソ･バトンで１０勝
267 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 11:50:29 ID:PFnF87se0]: これだけエアロ重視な現代Ｆ１において、
空力エンジニアの空白期間を作ってしまうとはな。
いったいチームのマネージメントはどうなっているんだ？
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 12:24:42 ID:gW1y7Etc0]: >>262
> 彼らの好きにやらせていますみたいな事言ってたけど大丈夫なのか・・・
>>264

中本のやり方はホンダのやり方。
好きなようにやらせるのがホンダ流
今年は風洞が出来たばっかりのだったし、空力エンジニアが去年
大量に去っていった影響でダメだったけど、来季は大丈夫でしょう

好きなようにやらせるのが気にくわないならホンダファン辞めなさい。
というか元々ホンダファンじゃないんでしょうけどw
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 12:29:52 ID:9hLiFU+40]: 来年は、A23を使うらすい。。。
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 12:46:08 ID:Qhzud1uq0]: 中本が上位概念のようなものをしっかり持っていれば大丈夫でしょう
271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 12:49:01 ID:9hLiFU+40]: >>269
まじ　釣りじゃなくってさ・・・コンセプトのことだよ
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 12:53:29 ID:XHiWAj4g0]: だから、無能の肉フライをクビにしろよ。
本社に尻尾を振るしか脳のない馬鹿が扱いやすいのは分かるが、
それが大企業病だってんだろヴォケ。

ちなみに、ホンダが良かったのはジェフ・ウィリスが居たおかげ。
そのジェフ・ウィリスも、ホンダがクビにしてから
実は風洞の基礎データそのものが間違ってたと判明するお粗末。

もうウィリスのいないホンダにまともな車を作るのは無理。
来年もｇｄｇｄ決定。
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 12:55:18 ID:E+0/+pC90]: >>272
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=109

ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001067.html

ホンダの新しいテクニカル・ディレクター代理に
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
blog.livedoor.jp/markzu/archives/50994404.html

マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51035791.html

ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
blog.livedoor.jp/markzu/archives/50988517.html
274 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 13:16:04 ID:PFnF87se0]: ジョーイガイネンｗｗｗﾊﾞｶｽ
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 13:17:16 ID:SZd1fXWv0]: 効率主義を求める方々はこのスレを去りたまえ
276 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 13:30:24 ID:WNKbgg4z0]: 第三期はいい加減に前戯が長すぎるよなぁ、そろそろ本気を出してもいいと
思うんだけど。
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 13:34:01 ID:9hLiFU+40]: >>273
スティーヴ・クラークな・・・マークエリスさんの代わりがやっと着任したんだな
　　　　　　　　head of race and test engineering teams

MP4-18プロジェクト以来コフランさんと一緒に　くるまの熟成やってきたひとだもんな
人脈的には　ビゴワさんとも　ペトルッチさんとも　シルバーストーン設計センターとも
良い筋の人　引っ張ってこれたな　履歴からいっても　いい仕事してるんよな
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 13:40:28 ID:jn2xsg4g0]: >>275
F1に効率主義を持ち込んだのはホンダだよ？
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 13:57:43 ID:fmQE7iq80]: 一流半が集まって造るマシンは二流
280 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 15:27:55 ID:37UbwFpb0]: ジョーイガイネンが三流だったから仕方ない
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 16:00:06 ID:gVWatnZe0]: >>273
アガサンジェロウはどうなったの？
282 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 16:07:48 ID:9AIX7DaH0]: ホンダはまずフライ＆中本をどうにかしろ
無駄な上位概念なんか捨ててくれないと来年もひどいことになりそう
283 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 18:40:07 ID:IABite/U0]: 3000ccV12に戻してくれー
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 19:13:00 ID:ZrPun6YjO]: >>261
ブラックオイルだからしょうがない
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 19:32:28 ID:hjg5bccB0]: ロス茶の件も俄然嘘っぽくなってきたなぁ。。

ホンダの夢の計画!?

アロンソがマクラーレンを抜けたところで、ビッグな“噂”が飛び込んできた。
アロンソの行く先は、なんとホンダではないか、というもの。
“バリチェロをスーパーアグリに放出して、その代わりにアロンソを入れる”
というのがもっぱらの評判。ホンダには、シューマッハと共にフェラーリの
黄金時代を築き、現在ガーデン休暇中のロス･ブラウンを獲得したという噂が
あるが、“アロンソ捕獲作戦”も進んでいる、という噂が加わった。
アロンソが「冬休み中にゆっくり考えて決める」と、他のドライバーの立場
をまったく考えない“らしい”コメントしていることから、ストーブリーグの
噂は、はますます勝手に進行しそうだ。
(MYS/Yamaguchi Masami)

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/03_1850.html
286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 19:44:07 ID:CTBQYatp0]: >>285
どこがウソっぽいんだ？
トヨタ工作員さんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
287 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 19:45:08 ID:bNThyVdo0]: ロス茶にしろアロンソにしろ、来てくれるわけねーじゃん
ナカモトの下のポジションにロス茶が満足するのか？
来年の戦闘力も危ぶまれるマシンにアロンソが乗るか？
墓場とも揶揄されるようなチームにくるか？

アホくせ
288 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 19:48:05 ID:2BH6//DU0]: ホンダはただ夢を見てるだけなのだよｗ
だから夢の計画

来る訳ねぇーｗ
289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 19:53:49 ID:jmscz3gU0]: >>285
キンダ飛ばしてるな
来て欲しいのは山々だが、キンダ以外それらしき情報ないもんな
290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 19:53:50 ID:ecSKZHs80]: >>287
まだロス茶の方は可能性ありだとは思うけど来季のマシンの戦闘力も
微妙でイギリス人ドライバーが６年も在籍してるイギリスチームに
アロンソが来るとは到底思えないよな。
つーかオファーしたとしたら恥知らず。
291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 19:55:16 ID:qcf8EMHz0]: まぁ、それでもトヨタはないよ。あそこは「給料」は出るかも試練けどね。
それ以上に成績に比例してスポンサー収入が変化するだろうから年収は減るんだろ。
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:00:13 ID:CTBQYatp0]: >>287
> ナカモトの下のポジションにロス茶が満足するのか？

何言ってるの？？？
ロス・ブラウンのボスとはチーム代表
中本の上ですよ
293 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 20:00:22 ID:F1rFS0LE0]: 未確認情報だの噂だの、ホンダ贔屓の山口はこういう飛ばし記事が好きだなｗ
夢見てるのはコイツの方だろｗｗｗｗ
294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:01:53 ID:uw2ifwWi0]: ホンダの新しいテクニカル・ディレクター代理に
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
blog.livedoor.jp/markzu/archives/50994404.html

マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51035791.html

ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001067.html

ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
blog.livedoor.jp/markzu/archives/50988517.html

ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=109
295 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 20:03:23 ID:6iOMgAgHO]: ホンダ移籍は考えられんなぁ
それにキンダーってかなりホンダ贔屓な記事書くでしょ
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:09:47 ID:QStnNyqQ0]: >>287
> 来年の戦闘力も危ぶまれるマシンにアロンソが乗るか？
> 墓場とも揶揄されるようなチームにくるか？

途中からトヨタの事書くのやめてねw
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:13:59 ID:u+4sVN1I0]: トヨタよりまだマシって思ってる時点で慢心だな
どっちも同じだよｗ
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:34:16 ID:NPxAqQYo0]: しかしなかなか体制が安定したチームになれないな。ワークスなのに。
日本人とヨーロッパ人の混成チームは難しいのかな。一方でホンダはスパグリの
支援もやってたりで、彼らから見れば疑心暗鬼な部分もあるかもしれんし。
299 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 20:45:00 ID:z1GjIE120]: 来年タイトル取る
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:45:52 ID:8WBG62Ma0]: >>292
じゃあロス・ブラウンのホンダ移籍は無いな。
クリスマスからチームに加わる大物は中本の下のポジションだから。
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:50:43 ID:3XWVo6lF0]: >>300
> クリスマスからチームに加わる大物は中本の下のポジションだから。

バカ発見w
古い情報を自慢げに書き込むバカw
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:51:40 ID:22PX6mXX0]: >>295
キンダーはホンダやアグリ贔屓な記事書くけどＢＰがメインスポンサー
になるだの全然ハズレ記事も結構載せてたり琢磨がチームに対して不満
を持ってる、チームから良い扱いを受けてないことを匂わせたりとかなり
内容に偏りがある気がする。
ホンダの情報に関してはFormula webやケータイグランプリも独自の情報源
を持ってるっぽいけどキンダーが一番微妙かな？
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:52:43 ID:y4pOdtm20]: >>301
新しい情報をソースと共に示してみろよｗ
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:54:39 ID:t4s/mtqd0]: ID:3XWVo6lF0　←一番の馬鹿ｗ
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 20:57:37 ID:DxjUwQyZ0]: >>300
情報が古い、古すぎる（笑）
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:04:22 ID:jmscz3gU0]: アロンソ絡みではじき出されたドライバーを狙ってるんだろうけど、
そうなるとコヴァかネルシーニョあたりかな
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:05:09 ID:mqIfCE7+0]: そもそもフライが中本を補佐するテクニカル・ディレクターを雇用した。
その人物はＦ１界で高名で契約時期はクリスマスかそれより少し前。
って７月頃から言ってて先日フェラーリが来季の体制発表はクリスマス
と公表→ロス茶来る？って感じなんじゃね？
キンダー以外はロス茶の獲得にはレッドブルが動いてると報じてる。
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:08:15 ID:dI4uamea0]: >>306
それは無いんじゃないかな？
アロンソを獲得出来るならバリチェロを・・・ってことで。
コバとピケJrは２００４年に育成プログラム選抜テストを
受けたけど結局駄目だったわけだし。
コバは受かったけど鰤が断らせたって話もあるけどピケJrは
1回テストで起用されたけど採用しなかった。
309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:09:24 ID:u0+y13Ok0]: >>305
最新情報ﾏﾀﾞｰ
310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:10:02 ID:DxjUwQyZ0]: >>307
あの～
フェラーリは毎年クリスマスに体制発表してるんですけど．．．
恒例の事なんてすけど．．．
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:10:51 ID:jmscz3gU0]: >>208
当時と今じゃ評価も変わってくるでしょ
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:11:47 ID:wgFZApRU0]: コバライネンは移籍するならNo1待遇が条件だしピケJrはトップチーム
からデビューしたい、下位チームはお断りと言ってるｗ
アロンソにしても移籍に際しては完全No1を条件にしてくるだろ。
バトンが納得するとは到底思えないな。
313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:13:19 ID:e4fAQvCD0]: >>307
フライは解雇
ロス・ブラウンが新代表
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51014859.html
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:13:39 ID:ZInDZTzL0]: >>310
キンダーの記事が出る直前のイベントで改めて「クリスマスに発表」
と言ってるからそれからキンダーが推測したんじゃね？ｗ
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:15:18 ID:vWuRJErr0]: >>313
じゃあ今回のバリをアグリに払い下げで別なドライバーをフライが
探してるってのも有り得ないなｗ
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:16:47 ID:ECT+yruZ0]: なんだかんだ言ってても来季開幕はバトン＆バリだと思うけどな。
シーズン終了までバリがいるかは不明だが。
317 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 21:17:22 ID:wuFAXpff0]: >>307
ナカモトを補佐って・・・
実質全部代わってやることになるわけだから、
補佐という呼び方は不適だと思う。
まともな組織になってくれるといいが。
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:23:37 ID:O873gFD40]: 中本は責任を取らない。
まさに道楽。
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:24:50 ID:LVhBhOAL0]: 中本は完全に名前だけの名誉職についてもいいんじゃないかなー
たまにフライやHRF1公式（英語版）でNakamoto-sanって言われたり
書かれたりしても親しみより何か馬鹿にされてるように思えるｗ
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:35:14 ID:i7iJl3Jz0]: >>313
3ヶ月更新の契約だと、もうすぐ契約が切れるねw
フライ解雇の発表が近いうちにあるかな？
そしてロス・ブラウンが新代表
321 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 21:39:27 ID:xnOUbcjE0]: hondaは、役職じゃなく「さん」付けで呼ぶのが普通。
社長であっても、「福井社長」ではなく、「社長の福井さん」と呼ぶ会社。
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:39:58 ID:9Mw4sWvj0]: >>320
フライやホンダと揉めてたpitpass情報だからなぁ。
323 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 21:40:28 ID:TeJOXzh0O]: バトンもいらね
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:41:52 ID:d7S8xkzx0]: >>323
「来季に関しては契約があります」by和田だから後１年は仕方ない。
325 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 21:47:46 ID:wuFAXpff0]: >>318-319
ご機嫌とって気に入られたもの勝ちってことなんじゃねーの
326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 22:02:31 ID:WRUaU2nT0]: >>297
レーサーの墓場の称号はトヨタのもの。

ホンダは、レーサーの墓堀人て事でどう？
327 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 22:08:09 ID:6iOMgAgHO]: もう日本チームの称号はドライバーキャリアの墓場でいいよ
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 22:23:31 ID:nl7YmWNs0]: キンダーってホンダ関連の記事だと突っ走るよね。
キンダーというより山口正巳って人が、かな。

今回もロスとアロンソ獲得記事。
海外サイトだと、アロンソ候補先にホンダ入れてるとこってほとんどないのに。
ブラウンはレッドブルとの綱引きか。
329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 22:28:07 ID:nl7YmWNs0]: って、上のほうにほとんど同じ様なこと書かれてた、ごめん。
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 22:36:51 ID:fLLNYkxg0]: 去年の今頃は来季こそはと明るい感じだったのにな。
バトンも全戦全勝を狙うとか言ってたり。
何か完全に歯車が狂ってる感じ。
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 22:45:29 ID:h4LUuZtS0]: >>328
所詮自分のサイトにこんなこと書いてる人物だからな＞山口正巳
バリのブラジルＧＰのときのコメントじゃないけど勝手に話を作ったり
膨らませて話題を作るのが彼らの仕事なんだろ。

＞しかし、そうなるとストーブリーグの記事が書きにくくなったことに気付いて、
オマンマの食い上げだ。やっぱりアロンソ君、早く決めてくれたくれたまえ、
あ、日本語分からないんだっけ?　hurry up！ Fernand! これでよし。
ttp://www.39-web.com/
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 22:55:00 ID:XM96tnmn0]: ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/27_1834.html
これ目次からはずしちゃってるのよな
記事にする時期早過ぎだから　とりあえず目立たないとこに置いとけ　てとかね
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 23:09:36 ID:XM96tnmn0]: >>332　の記事と、この記事を同列に扱える香具師は頭弱いのかな？
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/03_1850.html
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 23:11:12 ID:a9GNZSVY0]: 断定調で書いちゃったけど微妙になってきたんじゃねｗ
あくまで噂だから責任とらないよーって逃げだろ。
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 23:16:16 ID:XM96tnmn0]: ホンダには、シューマッハと共にフェラーリの黄金時代を築き、
現在ガーデン休暇中のロス･ブラウンを獲得したという噂があるが

これは、やまちゃん自身が播いたオリジナルの「うわさ」

あろんそネタと一緒に扱われたら　かなわんと　ゆうとる
336 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 23:22:11 ID:wuFAXpff0]: あいかわらずキモいサイトだ
337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 23:24:53 ID:jeM5FHqA0]: >>285

捕獲ってなんだ？　クワガタじゃねーーんだぞ！
338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 23:27:18 ID:WRUaU2nT0]: >>337
いやむしろ、ロッキンオンみたいだ。
捕獲
339 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 23:42:46 ID:m2+Z9Dwu0]: ホンダ大好きの山口は、今度どんなホンダの噂ネタを持ってくるつもりなんだろうなｗ
ま、こんな噂ネタにマジで期待しているヲタを見るのは面白いけどなｗ
340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 01:01:15 ID:/NoDvyRN0]: トップドライバーが来てもだめだろ、BARから続いている腹黒チームの風土を変えないと
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 01:29:27 ID:AloTgl+s0]: ニキもアロンソ獲得にホンダが急浮上って記事書いてるから消えたかもｗ

エクレストンがアロンソをホンダが獲得してバトンをマクラーレンに移籍
させることを勧めたらしいとかで。で来季バリはアグリでホンダはアロンソ
とデビの観測も出て来たらしいｗ
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 01:35:11 ID:ZbwJ+1T20]: >>341
ニキも相変わらずだなｗ
けもとニキ、山口で妄想度を比較すると一番ヤバイのがニキ？
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 01:41:48 ID:BBzERnDF0]: ホンダがバトンとアロンソの交換なんてやるわけないよなｗ
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 02:39:56 ID:eO2rgWyq0]: クルサード，アロンソ加入ならマクラーレンへ！？
www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=360
345 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 07:50:28 ID:2Lzy7Egf0]: それがどしたんぞ？
346 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 11:49:34 ID:aIjkL5N30]: F1つまんね
347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 12:43:33 ID:MzecqeDi0]: >>346
つまらなかった君と僕2人だけで盛り上げよう
取り合えずホテル予約しといたからまた後で＾＾
348 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 12:58:43 ID:r1UENd4J0]: レギュレーションが糞
349 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 13:22:27 ID:U8WYFd7+0]: 惨敗した原因をレギュレーションやドライバーのせいに
するのが、ホンダスピリット。
350 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 13:26:32 ID:tbNONF4j0]: >>349
馬鹿じゃねーの

ヨタのせいに決まってるじゃんｗ
351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 13:30:51 ID:ZgWjCU5C0]: まぁ惨敗の一番の原因はバリの意見を全面的に取り入れてしまったことなんだが。
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 13:36:23 ID:zviEN60N0]: >>351
だから捏造はよせよ
353 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 13:37:58 ID:RDQEVysw0]: うまくいけば自分の手柄にしたがり
うまくいかなかったら人のせい
今年なんかは特に風洞のせい
責任？はぁ？？？ｼﾗﾈ
354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 13:44:01 ID:VWNZ30eY0]: HONDA,HONDAっていうけど、
じゃあ、HONDAって一体誰よ？って考えると、誰かわからん。
昔は有名な宗一郎と、率いる開発スタッフ達が明確にHONDAだったかもしれんが、
今は海外にもでかいHONDAがあるし。
日本で言うHONDAの開発スタッフくらいしか思い当たらん。
開発スタッフ以外にHONDAとしてなにができるの？っていう。
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 13:57:21 ID:9HshFVkg0]: バトンが居座っている限りこのチームは変わらない
356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 13:59:20 ID:zviEN60N0]: >>354
君はどんだけ時間が止まってるんだ
357 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 13:59:21 ID:Vbgvf9WF0]: >>354
キンダーの山口みたいなヤツがンダってことｗ
358 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 14:00:02 ID:BGgnFWd0O]: バトンは別にいいだろ
問題はフライと中本
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 14:02:52 ID:zviEN60N0]: またループだな
360 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 14:12:45 ID:RDQEVysw0]: バトンは他のチームで活躍できる
中本はどこのチームも欲しがらない
バトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中本
361 名前：ホンダファン ◆HONDA4s9TU mailto:sage [2007/11/04(日) 14:38:31 ID:HiwRML8u0]: バトンや中本叩いてるのはホンダファンじゃないから。
それに中本が気にくわないならファンやめればいいのに
しつこく誹謗中傷書き込む奴ってちょっと精神おかしいんだろうね
362 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 14:52:06 ID:wBmFsI/a0]: ホンダといえば宗一郎とセナ、フランクだろう
あとハーベイ・ポストレスウェイト
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 15:13:52 ID:9HshFVkg0]: 肉揚げを叩いている人は？
364 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 15:25:39 ID:RDQEVysw0]: 現状を肯定的に受け入れなければファンじゃない！ってのもどうかね。
それに中本が叩かれるのは彼の言動にも一因があるだろ。
「責任者」という立場にあるわけだから、不振時には矢面に立たされて当然。
逆に躍進できれば救世主として賞賛されたかもしれない。
成果だよ成果。
365 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 15:41:58 ID:CdN7I0Gt0]: ところで後藤治はどうしたんだろ。ザウバーがBMWになってからもリーマンエンジニアやってんだろうか？それともヨーロッパの闇に消えた？ひょっとして現地の通訳ガイドなんかやって生活してるとか。日本に帰って修理工場やってるの？おせーて、エロイ人。
366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 15:59:51 ID:+MX2x1vf0]: >>364
1年目の失敗で解雇しろと言ってるバカのこと言ってワケで
本田宗一郎さんも、一度の失敗で解雇するような人じゃなかったわけで
ホンダのファンなら1年目の中本は許してるよ
だけど来季もし現状維持程度か今年以下なら
批判されても当然だし中本自身もそのときは自らホンダF1から去るだろう
367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:00:17 ID:47XUp/PNO]: >>364
ワークスの癖して６点しか取れないチームの全てを肯定しろなんて、無理な話だ。
ホンダのファンはホンダのファンであって、中本個人のファンではない。
中本個人に惹かれてホンダファンになった奴など、おそらくいないだろうし。
368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:06:35 ID:zviEN60N0]: >>365
ウィキだとエンジン開発におけるベンチャー企業作ったらしい
オレもそんなニュース見たことある
369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:09:36 ID:47XUp/PNO]: >>366
第三期ホンダは、決して今年しか失敗していないわけじゃない。
2004年と去年の雨のまぐれ以外、ろくな成績を残していないわけで。
そういった長年にわたる不満が今爆発しかかってるんだよ。
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:21:12 ID:7qGVhu5f0]: ２００４年はＢＡＲの成績の恩恵を授かっただけだろｗ
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:25:09 ID:olkQ5oAi0]: そもそも、HONDAの企業ポリシーがF1から離れてる。
全社挙げての雰囲気はもう無いし、優秀な技術者は別の部門に行く。
372 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 16:37:45 ID:+zurxuaI0]: >>371

「最近のわけぇ奴らは『飛行機作りたい』ってくるんだよなぁ」
ってなんかのインタビューで社長？が言ってたような
373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:41:28 ID:zviEN60N0]: >>372
ロボットだろ

といっても全員が希望した部署にいくわけじゃねーのにな
有能な奴全員がF1以外に行ってると思ってるんだろうか
ちなみに木内さんはF1嫌いな人だった
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:49:41 ID:p7oER3xl0]: Hondaファンだからこそ今の不甲斐ない成績の原因の1つを作った
中本を叩くんだと思うが。

きちんと結果を残せば中本を叩く人は減るだろう。
375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:50:29 ID:ilN5e5+TO]: >>307
2004年はタイヤを変えたらなぜか知らないけどドンピシャ
大当たりしたって感じだったなｗ
376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:54:14 ID:LwViGNG8O]: ロス茶の獲得にレッドブルも動いてるらしいな。やっぱりホンダに来るわけないか…
377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:54:59 ID:zviEN60N0]: >>376
日本語になってないぞ
378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 16:56:57 ID:p7oER3xl0]: >>377
なってると思う。
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:03:21 ID:olkQ5oAi0]: >>373
F1嫌いな人を使うって事自体変だろｗ
380 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 17:05:26 ID:lUvW6l0z0]: >>366
＞ファンなら
と一括りにするのはおかしいだろ。
オマイのようなマンセーヲタが全てではない。
381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:08:08 ID:/QtArzNL0]: ま中本は叩かれても仕方ないよ。この数年でどれだけの迷文句を残し
それを実行に移せなかったことか。おまけに今年はついに流行語大賞まで
獲得しちゃったじゃないか。
382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:13:17 ID:7qGVhu5f0]: f1.gpupdate.net/ja/persons/shuhei-nakamoto/
中本修平ニュース・画像・結果

02 Oct. ホンダ　中国では新しいパーツに期待
11 Sep. ホンダ　スパでのポイントを望む
31 Jul. ホンダ　ハンガリーでは１、２ポイント獲得を目指す
04 Jul. ホンダ　更なるポイント獲得を切望
23 Jun. ホンダ　フランスではまた進歩を見せられる
05 Jun. ホンダ　さらなる進歩を期待
19 May. ホンダ　更なる小さな進歩に期待
07 May. 中本氏　ホンダの進歩を信じる
383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:13:22 ID:EqOANGxg0]: >>380
トヨタ工作員が必死過ぎwwwww
384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:17:35 ID:MzecqeDi0]: 俺はホンダファンだけどバトンは嫌いだけどね
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:18:04 ID:lWmL5c7g0]: >>383
あのなぁ、なんでもかんでも許すのがファンだと思うなよ
ダメなときはダメって言うのもファンなんだよ
この状況で来年は大丈夫とか思ってる楽観ファンは楽だよな
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:25:10 ID:LEL2qM3d0]: >>385
風洞をどうにかすれば大丈夫なんじゃない？
今年よりはよくなるでしょｗ
で、来年より再来年がよくなればよし。

ここまで落ちたらそうそう簡単に上には登れないよ。
長い目で見て期待するしかない。
387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:27:23 ID:ilN5e5+TO]: >>379
ある意味ホンダらしい？ｗ
中本も二輪やりたくてホンダに入った（先に受けた
２社は落ちた）人間だし。
今も二輪好きを地元・鳥取でアピってた。
388 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 17:30:03 ID:lUvW6l0z0]: >>382
しかしまぁ
○○を期待、
っつーコメントの多いこと。
まるで一歩引いて見ているかのような人事のようなコメントだ。
おまけに「信じる」とか言われてもなぁ・・・
389 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 17:31:34 ID:BGgnFWd0O]: ホンダを肯定しなかったらヨタ工作員認定か
すごいな
390 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 17:32:49 ID:aPF9C9uz0]: >>388
こいつに何の実権もないのがよくわかるな
391 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 17:34:01 ID:F/Mn+Abw0]: ﾊｷｽｶ
392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:47:00 ID:YsaJWumV0]: >>385
> ダメなときはダメって言うのもファンなんだよ

ダメというのは別に構わないが
中本解雇しろと言ってる奴について批判してるわけで
1年目の失敗で解雇と言ってる奴はホンダファン辞めるべきだと言ってる
393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:53:37 ID:dNkPbM7K0]: まーここまで何年何年も恥晒しまくって酷いよね。
でも自分の恥って思ってるやつって何人いるのかな。
外国人社員ってより日本人社員も怪しいもんだ。
もうF1ってダメなやつの集まりなのかもね。

ホンダ潰れかけないかな。
そこまで行かないともうダメな会社だと最近思う。
いや、カネ儲けは上手になってるけどね。どこまで続くかね。
394 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 17:54:12 ID:lUvW6l0z0]: >>392
ここ最近のレスだと
>>366が
「1年目の失敗で解雇」
と言い始めたｗｗｗ
次が>>392なんじゃないか？
395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 17:55:11 ID:prl1Ze/e0]: >>393
ヨタオタは巣に帰れば？
また荒らしちゃうけどｗｗ
396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 18:00:10 ID:eVylN6yB0]: >>392
もまいさあ　「1年目の失敗」て　本気でくるまのせいにしているんだね
今年の成績低迷は、ある程度予測できたこと
CFD切り替え中、空力責任者の不在、コンポジット部門の崩壊、シャシ責任者の中途到着
間に合わせで車走らせた・・・つうのが現状でしょ
397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 18:02:28 ID:dNkPbM7K0]: >>395
バカヤロー俺はホンダ大好きだ。
ファンなやつらはもう限界ぎりぎりか敢えて離れるかしてると思うぞ。
負けててもぜんぜん全く納得出来ないだろーが。ずっとおかしいだろ。

なんか社長変わらないと変わらないかもしれん。
今の社長は器じゃなかったような気もする。
いつまでもまーグジグジやってられる神経が理解出来ない。
398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 18:09:27 ID:IQxc1fkG0]: 別に叩かないって意味ではないが、負けてても弱くても応援するのがファン
すぐ撤退しろと言ったり、勝ってるときしか見ないのはニワカ

何年もっていうが去年は1勝してるじゃん
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 18:12:31 ID:LEL2qM3d0]: >>397
福井さんは頑張ってると思うよ。ただ、従来のやり方でどんなに頑張っても
どこぞのカスメーカーの妨害一発で潰されることも学習しなきゃ
これだけ大きくなった会社は維持できないでしょ。
でもホンダの根底は変わってないと思うよ。タイでも税制で某カスメーカーが
妨害した結果圧倒的不利な中でエコカー市場参入したりＢ型気質で
バカやってるｗ
今は過渡期。カスメーカーに潰されないだけの確固たるものを築くまで
待ってやったら？
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 18:13:20 ID:dphQLN9V0]: >>397
本当はラリーやりたいんだよ社長
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 18:22:22 ID:dNkPbM7K0]: そうか。でもファンにも我慢させるのか・・・・
取りあえずさ、モータースポーツファンが納得出来るような
話しをして欲しいよ。言えないなら微妙に臭わすような。
それも出来なくても悔しい顔して欲しいわけなんだよ。
402 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 18:34:20 ID:38HHJXCq0]: >>397
キミならどうする？
苦しくても結局続けるしかなかろう。
ここで退いたらそれこそイメージダウンは大きい。
403 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 18:54:22 ID:sbbWR4Yu0]: 今年はシェイクダウン後の記者会見でみんな暗い表情をしてたからいやな予感が
してたんだよ。おそらく中のメンバーは分かってたんじゃなかろうか。
早い時点で駄目だと分かったぶん来年の準備に取り掛かったんじゃないかね。
特に人材の補強とかね。やっぱりF1は特殊な世界だからそれなりの人材が必要
ってことだな。
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 18:59:37 ID:f0VcvIxQ0]: 天皇杯でＦ3クラスＪＦＬのホンダＦＣがＦ1クラスのＪ1柏を食ったぞ
次はグランパストヨタらしい
ＳＧＴでは富士でエプソンＮＳＸが圧勝したよ
すれ違いだけどちょっと明るいニュースでした
405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 19:06:29 ID:47XUp/PNO]: >>402
これ以上続けてもムダ。
第三期は既に８シーズンもやってる。しかも、途中で方針転換までして、チーム買収までした。
にもかかわらずこのザマなんだから、続けたって同じことの繰り返し。
確かに結果が出ないまま撤退するのは大きなイメージダウンだが、結果を出せる見込みがない以上、仕方ない。
406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 19:09:59 ID:47XUp/PNO]: あと、結果を出せないまま撤退したプジョーやヤマハを考えたら、
そのイメージダウンなんてたかが知れてる。
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 19:19:13 ID:dNkPbM7K0]: だよね。プジョーが販売低迷なんて事無かったし。
実際は誰も責任取りたがらないから続けてるだけだったりして。
悔しいから辞められない、ならいいんだけど現状はなんかちょっと違う感じする。
チャレンジなんて言葉とは程遠いんじゃないのかな。
408 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 19:19:28 ID:wBmFsI/a0]: >>370リチャーズのおかげじゃないの？
409 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 19:19:48 ID:38HHJXCq0]: >>405
プジョーやヤマハの頃とは状況が違う
既に単なるエンジンサプライヤーではない。
それに現代F1はメーカー間の代理戦争的意味合いが強い。
二期で築き上げたイメージを、三期でガタガタに崩してやめることになるが？
イメージダウンは大きかろう。日本だけのことではなく。
なんとか一矢報いてから・・・ってことなんだろう
410 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 19:25:18 ID:sbbWR4Yu0]: 桃栗三年、F1九年って昔から言われてるからなぁ
411 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 19:25:28 ID:CdN7I0Gt0]: 日本のメーカーに、そう簡単に撤退させないための鈴鹿＆糞尿隔年開催だっての。
バーニーの方が地一枚も二枚も上手。
412 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 19:34:20 ID:aPF9C9uz0]: 確かに無理言って鈴鹿開催決まったのに今更やめるなんて言えんわなｗ
413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 19:35:31 ID:2BFqTwB70]: >>409
イメージダウンなら、今年の獲得ポイント６点で十分以上にしている。
まあ、来年も参戦を継続することは決まってるから、
今は来年まともな成績が出せることを願うしかないけどな。
来年もダメなら、まじめに撤退を考えるべきところまで来た。
414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 19:49:39 ID:neACebv80]: >>405
オールホンダは2年目ですよ
いつから日本人は早漏になったんだwwwww
人生そんなに甘くないんですよwwwww

引きこもりは何でも直ぐに結果かでないとあきらめてしまうからダメなんだよ
415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 19:50:21 ID:bh4XjifK0]: >>409
一度、栃木に行ってみろ。
どれだけエンジニアが一生懸命やってるかも知らずに文句
言うな。
416 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 19:55:33 ID:38HHJXCq0]: >>415
だからこのままでは終われないだろうから頑張ってくれ！
と言っているわけで。
417 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 19:57:09 ID:BGgnFWd0O]: 開発チームが少しでも速いマシンを造ろうと必死にやってるのはどこも同じだろ
418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 20:12:47 ID:VWNZ30eY0]: >>417
HondA F1からは中本関係に限らず、マネージメントがらみしか伝わってこないよ。
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 20:13:01 ID:umTAdQZy0]: 世界一の自動車メーカであるトヨタですら6年やって
1勝も出来ない世界なんですよ
それをオールホンダは1年目で1勝した
中本体制になってすぐに勝ちまくれるような甘い世界じゃないんですよ
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 20:18:15 ID:at0JfWyT0]: >>415
実際、どれくらいエンジニアは一生懸命やってるの？
多分一生懸命やってるんだろうなぁと想像できる一方で、第三期は社員エンジニアの
モチベーションの低下が酷いという話も聞く。
実際の所、どうなのかな。
421 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 20:46:20 ID:ykahOzuI0]: hondaはギアボックスとエンジンはトップレベルなんだろ？
来年は空力を良くすれば優勝も夢ではない！
422 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 20:53:27 ID:38HHJXCq0]: >>420
それは福田？も言ってったっけ
423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 20:55:49 ID:zsQsMJa80]: >>420
2004年には撤退論も出てたくらいだからな。
424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 20:58:25 ID:M85MvX/Q0]: >>403
今宮だか森脇もRA107を見たときホンダがチャレンジして来た！って
一方であーやっちゃったなーとも思ったと言ってたしな。
今年はオールラウンド型ではなく一部サーキットで速いっていう特化型
を目指したのがそもそもまずかったかも。
ＢＭＷはオールラウンド型を目指して今年の成績。
425 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 21:04:32 ID:38HHJXCq0]: >>424
いや特化型は目指してないだろ。
目標にコンストラクターズタイトルを掲げていたわけで、
一部のサーキットで速い、って程度では絶対に目標には到達しない。
426 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 21:09:42 ID:tuUiOrAO0]: オールホンダとか言って根本的には英国チームでしょ？根本的な部分で何か変わったの？
正直２００４年の年間コンストラクター２位のほうが２００６年の１勝より価値があると思うんだけど
427 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 21:10:44 ID:tuUiOrAO0]: 特化型って２００４年のルノーばりに偏らないとただの不良マシンのような気がする
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 21:15:04 ID:Eck6oRNi0]: >>426
買収してホンダのものになったんだから根本的に違う
429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 21:19:17 ID:nozjSWOf0]: >>425
コンストタイトルって発言したのは誰？
一部のサーキットに合わせてでも～～って話は中本のインタビューで見た覚えがある
430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 22:06:58 ID:/QtArzNL0]: ゆらたく屋が嘔吐スポーツで「ダメだこりゃ」って言ってた頃、
中本は原因や対策方法も分かっていないのに、「問題が解決したら
マクラーレンぐらいのところまでにはくる」って言ってたのには....
431 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 22:08:11 ID:OwGCXqAv0]: ホンダだろ
正確には
コンスラクターズチャンピオン争いに加わる、
だったみたいだ
www.honda.co.jp/news/2007/o070219.html

一部のサーキットどころかどこでも遅かったんですが・・・
○○はウチにあっているハズだ！は希望的観測だったんだろう。
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 22:47:52 ID:2BFqTwB70]: >>414
オールホンダになってから２年目なんて言い訳が通用するなら、
数年間隔で体制を変え続ければ、永遠に失敗し続けても許されるのか。
ふーん、ずいぶん気楽な稼業だね、F1参戦って。
そもそもBARと手を組んだときから、BARを傀儡化して事実上のホンダワークスに
してたわけだが、成績不振だったんでBARをよそ者扱いして責任押し付けててただけじゃん。
433 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 22:48:50 ID:UMmyBVRM0]: チャレンジとか特化の中身を誰も書かないのはなぜ。
ブリッジウィングとか、ゼロキールとか、一言で言えない”特化”って、
言っている人もわかっていないのでは。
434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 23:06:05 ID:yzHMjCbd0]: 駄目データ集めるのも大事なことだけどな
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 23:07:00 ID:gZGzz0SY0]: とにかく何でもいいからホンダを叩きたい奴と
とにかく何でもいいからホンダが負けてるのが気に入らない奴が
ごちゃまぜで暴れてるからどうしようもないｗ
436 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 23:07:13 ID:OwGCXqAv0]: 三期は最初からブレまくっている。ブレすぎ。
三期の意義意味はホンダF1マシンで勝つこと。
すでに三期は8年経ったわけだ。もういい加減収穫の時期。
オールホンダは2年目だから・・・などという言い訳は結構。
437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 23:11:53 ID:yzHMjCbd0]: もれも　最初は
なんで　ホンダが　ブリティシュ・アメリカン・レーシングに
てえ出すつもりになったのか　わからんかったけどな

結局はレイナードがいずれ倒産するから
設計のほおを　自由に出来るだろ　て　おもったんだろ
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 23:17:37 ID:qKfsyAqx0]: >>437
工工工ｴｴｴｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｴｴｴ工工
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 23:25:22 ID:yzHMjCbd0]: >>438
新解釈だけどねｗ

２００１年の後半にはレイナードの倒産を確信していた雰囲気があるなあ
倒産する前に、ジェフ・ウイリス呼ぶ手配済ましているのな
まさか・・・倒産に誘導するとか　あこぎなことは　していないとはおもうが
んで　風流舎のシェイクダウンは　何時のことだっけ？
440 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 23:47:04 ID:DWXCtqbx0]: ビルヌーブのおかげ
でもバトンシフトで３人被害にあいました
441 名前：音速の名無しさん [2007/11/04(日) 23:50:32 ID:fN9vaP+e0]: エクレストン･モズレー追放
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 00:48:42 ID:tmQvp8EH0]: こんだけ糞マシンだと、若手のホープに乗ってくれ？って言っても断られるよね？
443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 01:11:09 ID:AxNB6mxw0]: >>442
断られるっていうかマシンが低迷してるときには若手は乗せたくないって
フライも言ってたはず。今季はまだバトンとバリのベテラン２人だから
やっていけたとかで。
444 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 06:00:26 ID:GoemVcII0]: ttp://www.fmotor.net/f1/index.htm
ここに来てホンダという声も聞かれてきた。
ホンダの場合には、イギリス人ドライバーであるバトンとのスワップになるとの見方が強い。
445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 06:22:52 ID:/6pqQH8R0]: ホンダにアロンソｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
www.fmotor.net/f1/news/2007/071104_04.htm
446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 06:55:14 ID:+WUnbNS30]: これでアロンソも来年はミナルディ時代以来のノーポイントシーズンか。
かわいそうに。
ジャックやバリチェロから学ばなきゃダメだろ。
447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 07:35:55 ID:/6pqQH8R0]: >>446
バトンは6ポイント取ってますので
琢磨も4ポイント取ってますので

才能無いドライバーだと0ポイントですがw
バリチェロとかデビとか
448 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 07:51:44 ID:jSTTbG3vO]: ｱﾛﾝｿ、ﾊﾞﾄﾝだったらいいのに。
ﾊﾞﾄﾝ放出なら若手起用がいいな。
449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 07:54:54 ID:JDpDgtZO0]: 実際はアロンソが獲得できれば出て行くのはバリではなく
バトンってところなんだろうなｗ
アロンソが万が一くるならバトンとは相容れないし。

まぁ無いと思うけど。
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 08:04:41 ID:oQGQsZbR0]: 今はマシン速くするのが先決だよー。
ドライバーなんてあとでいいわ。アロンソもホンダに来るならニューエイのレッドブル行くだろう。
ホンダはさっさとよいテストドライバーと若い新人発掘せい。
451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 08:11:29 ID:sjPz6G6WO]: もしあり得るなら、アロンソに乗ってほしい。
そして、徹底的にダメ出しして、変にプライドに凝り固まったホンダスタッフを
根本的に叩き直してほしい。
ただ奴らには、せっかくダメ出ししてくれた元ワールドチャンピオンを
赤っ恥晒させて追い出した前科があるからなあ。
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 08:31:00 ID:pH/UG1fJ0]: 再来年アロンソはＳＡＦ１ですか
453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 09:02:54 ID:+t/sC00j0]: >>451
いくらダメ出しされたり叱咤激励されてもマイペースは変わらない、今までもそうだし。
だいたい殆どのスタッフが元々ホンダの社員じゃないし余所のチーム首になった来た奴等に
愛社精神なんて無いでしょ
アロンソにボロ糞言われて更にやる気が無くなるのがオチ、またビルヌーブの再現
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 09:09:59 ID:sjPz6G6WO]: >>453
だろうな。奴らに奮い立つ甲斐性があるなら、今年の無様な成績でも十分発憤材料になるはずだし。
屈辱的な成績は今年だけじゃないのに、今こんな状況なんだから、もうどうにもならないだろうな。
455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 09:10:55 ID:3pMidh7d0]: >>451
>>453
今年ダメだった原因は風洞と幹部クラスの大量流出
プライドとかやる気とか愛社精神とか言ってる奴は
ただのホンダアンチのトヨタ工作員
456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 09:11:28 ID:oQGQsZbR0]: そこでロスブラウンすよ。
最強チームの目線でダメオを見極めて貰おう。同郷ならズルさも甘さもよくみえるんじゃまいか。
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 09:17:16 ID:EDhWeUEq0]: >>451　ID:sjPz6G6WO ID:+t/sC00j0
> そして、徹底的にダメ出しして、変にプライドに凝り固まったホンダスタッフを
> 根本的に叩き直してほしい。

愛社精神や、プライドや、やる気で
車が速くなると思ってるバカが二人いるようだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今年の不振原因はフルスケール風洞を全く使いこなせなかったこと。
空力エンジニアの決定的な力不足
それ以外は無し
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 09:19:52 ID:+t/sC00j0]: >>455
わかったから、トヨタスレでも荒らしてろよ
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 09:27:39 ID:GykgPrzL0]: >>458
車が速いチームは愛社精神があって
遅いチームは愛社精神がないんですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
460 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 10:16:41 ID:dPewCDVv0]: >>421
エンジンがトップレベルのソースは？壊れてリタイヤしてるのも多いけど。
やっぱりフェラーリ、ベンツ、BMWのほうが上じゃねえの。そうなると
トップレベルじゃねえよな。
461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 10:20:23 ID:KfpnTFhD0]: >>460

トップとトップレベルの差がわからないのかｘｘｘ
ホンダエンジンは間違いなくＴＯＰレベルでしょ。
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 10:22:59 ID:RA1nVMvJ0]: 何で同じことのループでここまでやりあえるの？
結論出てるのに
463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 10:29:49 ID:sjPz6G6WO]: >>459
速いチームは、自分たちの問題点を認め、改善することができる。
どこかのチームは、自分だけは絶対に間違ってないと頑なに信じていて、
問題点を認めないし、反対に問題点を指摘した人を問題児扱いにして追い出した。
だから、いつまでたっても良くならない。
まず、自分たちがダメなんだと認めろ。
そして、何がダメなのかを把握し、修正しろ。
464 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 10:35:13 ID:nZ4Wc3jQO]: >463
社会を知らない人間の能書きw
オモロイからもっと書いてw
465 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 10:49:30 ID:Yq8ruMWlO]: >>461
たしかに昨年まではパワー的にはトップクラスだっけど今年は回転数制限のせいでパワー差はほとんど無くなってるから今はトップクラスとは言えないだろ。
それに今は制限された回転数の中でいかに最高の出力を発揮できるか、2レースを性能をキープしたまましっかり走りきれるかってのが今のエンジンの善し悪しの基準じゃない?
それなのに最高速も低くて、(空力の影響がほとんどだろうけど)あんだけ派手に何回もブローしてるんだから今のホンダエンジンはトップクラスだなんて言えないだろ。
466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 10:55:17 ID:6a41m7A30]: >>465
ブローは空力の悪さを補うためのセッティングのせいだと何度…
空力はある意味一番大事で、そこがダメだったんだから
全体に負担がかかって当然。
まあそれほど大事な空力をめちゃくちゃにしたチームの責任は
重いけどな。
467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 10:59:30 ID:PSFEXSsd0]: ホンダチームになって一番の犠牲はエンジン
パワーのホンダは何処へ･･･
それに向こう１０年間開発出来ないとなれば･･･
あーー無意味だ。

バリがホンダに来た時、回りからホンダエンジンのパワーは凄いと聞いてる。
それを体感出来るのが楽しみだ。とか、そんなコメントを言っていたのを思い出したが･･･
今じゃ、ワースト２位ぐらいじゃねぇか！？
468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:00:00 ID:sjPz6G6WO]: エンジンが凍結されれば空力が重要になるなんて、厨房だってわかるっての。
そんな年に空力をメッタメタに破壊するなんて、ただのアホだろ。
469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:05:12 ID:6a41m7A30]: >>467
どんだけ理解力がないの？
470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:07:38 ID:ZrZJM5F40]: エンジン出力ランキング
Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
Ferrari - Type056 . 785bhp

Honda - RA807E . 775bhp

Red Bull - Type056 . 760bhp
Renault - RS26-D . 755bhp
BMW - P86 . 750bhp
Toyota - RVX-06 . 745bhp
Midland - RVX-06(Toyota) . 745bhp
McLaren - FO-108S . 740 bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 . 732 bhp
471 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 11:10:47 ID:Z8qkm1pd0]: 馬力バカ一代
472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:21:11 ID:GnMHFQp70]: 　　　> やっぱりフェラーリ、ベンツ、BMWのほうが上じゃねえの。
　　> やっぱりフェラーリ、　ベンツ　、BMWのほうが上じゃねえの。
　> やっぱりフェラーリ、　　ベンツ　　、BMWのほうが上じゃねえの。
> やっぱりフェラーリ、　　　ベンツ　　　、BMWのほうが上じゃねえの。

> やっぱりフェラーリ、　　　　　ベンツ　　　　　、BMWのほうが上じゃねえの。

> エンジン出力ランキング
> Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
> Ferrari - Type056 . 785bhp
> Honda - RA807E . 775bhp
> Red Bull - Type056 . 760bhp
> Renault - RS26-D . 755bhp
> BMW - P86 . 750bhp
> Toyota - RVX-06 . 745bhp
> Midland - RVX-06(Toyota) . 745bhp

> McLaren - FO-108S . 740 bhp　　　　　　←

> Williams - Cosworth CA2006 series 6 . 732 bhp

あげ厨の無知さがよくわかる瞬間でしたｗ
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:23:15 ID:iit33uQr0]: ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑これ使う奴。だいたい気持ち悪い奴。
き・も・ち・わ・る・い♪
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:23:45 ID:QDyCNN4W0]: でもエンジン出力がその位置にいるマクラーレンがあれだけ強いってので
空力の重要さがよくわかるよね。
ホンダの第一課題は空力だな。早く風洞を使いこなしてくれｗ
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:24:08 ID:vhayhVu+0]: >>466
中本やホンダの言い訳を信じてるなんてめでたいな。
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:29:59 ID:djoEPE1w0]: >>475
君は何をソースに批判してるのかな？
脳内妄想ですか？
477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 11:42:05 ID:Nkr9xbe20]: 急にsage始めたなｗ
478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 12:00:18 ID:sjPz6G6WO]: 新しい風洞の開発って確かに難しいし、他チームでも苦心してる。
しかし、そういった事例を反面教師にできず、他のチームが経験した状況よりも
もっと悪い状態に持っていってしまうというのは、F1チームを運営する資質がないんじゃないか？
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 12:11:52 ID:zSy/WL/n0]: >>478
どこのチームがどんな風洞を持っててどんな苦心をしたの？
知ってて言ってるんだよね？
480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 12:17:02 ID:2nAPu+ma0]: >>478
返事が無い、ただのしかばねのようだ
481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 12:17:44 ID:XubrSMJ00]: >>479
こどもが　しったか　してるんだろ
てか　もまいも　まさか　ぷろじゃあるまいし　網羅的な空洞の知見も　ありゃせんだろ
482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 12:19:20 ID:zSy/WL/n0]: F1チームの資質を上から目線で語れる人だから
当然知ってるものかと。
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 12:21:22 ID:XubrSMJ00]: ほおんと　しったかて　かこわるいよね♪
484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 12:44:59 ID:+Yo+mvybO]: ホンダは回転数制限のない去年も19000ちょっとしか回してなかったからな
メルセデスとかルノーは20000近く回してたが
メルセデスとかルノーよりストロークが長いんじゃなかった？

だとしたらトルク特性だったっけ？そのあたりは
ホンダエンジン有利でしょ
エンジン固定だからストロークは変えらんないんじゃない？
485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 12:54:06 ID:e/pWVDHm0]: >>465
回転数制限を加えて開発凍結されたホンダは得した方に入るんじゃないの？
元々19000辺りにリミットを持っていってたみたいだし
486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 13:14:33 ID:tmQvp8EH0]: まあ、一応他から空力エンジニアも来たし、風洞もまともに動きだしたし多少は向上するだろなあ
この時期にバリ放出か？なんてニュースが出るチームマネジメントには期待薄だが
487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 14:03:11 ID:FIRN3tHm0]: 今年より悪くなきゃそれでいいよｗ
488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 14:16:23 ID:JE8m+8iQ0]: 新しい風洞の使い始めの時、慣らし運転みたいのしてデータの整合性の確認
みたいなことをしないのかな？
それにしても、今年のホンダは体たらく過ぎて涙が出てきたぜ、もっとしっかり
してくれよ、と・・・・
489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 14:29:31 ID:iit33uQr0]: 取れないでしょ。
今までそれを持ってなかったんだから。
で、違う値が出てそれを信じた。
「おー、前の風洞の結果と違う。
だから今までの車はドラッグが多かったんだな。」
ってなった。
490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 15:36:43 ID:e/pWVDHm0]: >>488
風洞のキャリブレーションはどのチームもかなり時間をかけてるよ(新規、改修問わず半年から1年？)
が、それでもザウバーやウィリアムズは上手く行かなかった
ホンダは「新風洞完成したよ！」「新風洞の効果凄いよ！前の奴はウンコだった！」
「新風洞で良かったパーツ導入しました！」の流れがめちゃくちゃ早くてこのスレでも心配されてたくらい

>>478は風洞で足を滑らせてもCFDに手を伸ばす事で
崖から落ちるのを防いだザウバー、ウィリアムズを見てるのに
何故もっと新風洞稼動に慎重にならなかったの？
何故谷の底に転げ落ちるまで何も対策出来なかったの？と言いたいんだと思う
491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 16:09:51 ID:0CU4DKPg0]: >>490
谷底から這い上がることはできますか？這い上がる術を身に付けましたか？
マジレスたのむ
492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 17:06:48 ID:sjPz6G6WO]: >>491
490じゃないけど、来年一年じゃ無理だろ。
とりあえず空力メンバーは一新したみたいだから、
一からやり直すという形で数年後には脱出できるんじゃない？
ただし、今回の失敗を失敗と認めたくない某氏が横槍を入れなければね。
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 17:11:19 ID:iWrfSbRH0]: まじれす　まじれす

「新風洞完成したよ！」「新風洞の効果凄いよ！前の奴はウンコだった！」
「新風洞に実車入れて弄ってみたよ！」の流れででっち上げた
RA106のBスペックで、ラッキーででも実際に勝っちゃってるわけですが
これは、バリチェロの妄想との整合性は・・・どうなんでしょうかね？

バリチェロの妄想の突出したパート・・・およそ１ヶ月ほどお待ち下さい・・・
こいつは、チームから記事の訂正要求うけて・・・削除　削除　削除　だよ

ビジュアルの風洞以前の問題で・・・
バーチャル風洞：CFDが動かないと・・・
ビジュアルの風洞は簡単に1/10に機能低下して空洞化しちゃうでそ

バーチャル風洞：CFD　こいつは・・・
「枕るのタイプのくるまにはウンコだった！」て、評価もありますねえ
レイナード系のシステムから、全面切り替え中につき・・・
今年はカスだった・・・しょおがねえだろｗ
494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 18:31:24 ID:/5ekUW1a0]: CFDの切り替えねぇ。
空白期間なんて作らないだろ、常識的に考えて。
495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 18:36:11 ID:7P/3CG2p0]: 風洞なんて速ければ正しい、遅ければ間違いってことなのかな？
フェラーリのマシンをマクラーレンの風洞にかけてもいい数値にはならなそうｗ
496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 18:41:47 ID:e/pWVDHm0]: >>491
転げ落ちる前の位置まで戻るのは苦労しないと思ってる

>>493
2004年後半のザウバーも「毎戦ポイント取れるようになったのは新風洞のおかげ！」と喜んでたね
その風洞を当てにして造った新型マシンは
シェイクダウンから1ヵ月後には空力に問題があると言われるようになる
この辺りの流れはそのまんまだ
497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 19:00:10 ID:Rx7Y4gSq0]: >>494
すぱこんのさしかえだよｗ　おもちゃじゃないんだからさ
498 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 19:35:39 ID:jQX0jlYa0]: >>18
ｰ-ニ _　＿ヾV, --､丶､し-､
ﾆ-‐'' ／／　ヾｿ　､　!ヽ　 `ヽヽ
_／,.ｲ /　/ミ;j〃ﾞ〉 }￤｝ハヽ､}
..ノ /ﾊ　〔　　 ∠ノ乂｛ヽ　ヾ丶ヽ　　ヽ
　ノﾉ　.>､_＼　{ j∠=, }、 l ＼ヽヽ ',　　_ノ
ｰ-=ﾆ二ﾆ=一`'´__,.ｲ<::ヽリ　j　`､）　＼
{¨丶､＿__,. イ　|{.　 |::::ヽ（　{　〈　（　　　〉
'|　　| 　　　　小,　|:::::::|:::l＼i　',　ｌ　　く　　君の意見を聞こうッ！
_| 　｜　　　`ヾ:ﾌ　|::::::::|:::|　 }　}　|　　　）
､|　　| 　　 ∠ﾆﾆ}　|:::::::::|/　/　/ /　　／-‐-､
トl、　ｌ　　{⌒ヽr{　|:::::::::|,／／／　　　　　　　＼／⌒＼/⌒丶/´￣`
::＼丶、　ヾ二ｿ　|:::::::/∠-''´
/＼＼.丶、｀''''''′!:::::::ﾚ〈
　　〉::￣::｀'ｧ--‐''ﾞ:::::::/::::ヽ
＼;/:::::::::::::/::／::::::::::::/／:::::〉
::`ヽ:::ｰ-〇'´::::::::::::::::/-ﾆ::::（
　　　　　　　　　　　/　　　　＼
499 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 19:37:09 ID:ZZ3KzUha0]: F1運営市ね
500 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 21:14:59 ID:6VGpf2Vc0]: >>492
＞ただし、今回の失敗を失敗と認めたくない某氏が横槍を入れなければね。

明らかに大失敗したのに、横槍を入れるだけの権力があるのはおかしいな。
そんな輩がいる限りいつまで経ってもダメだろう。
501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 21:27:09 ID:GniOvEFe0]: ちみたち、今年の失態の原因は空力にあるとお思いですか？

ちがうよ～ん
502 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 21:35:13 ID:6VGpf2Vc0]: じゃあなによ？
503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 21:48:07 ID:UiMM0cqQ0]: 今年のマシンは風洞や設計のミスもあり完璧に失敗作。
ホンダイズムなんていうものが悪い方向に向いたまま突っ走った失敗作。

過去の、一人の天才が居れば最速マシンが作れた時代とは違い
現代はデータの積み重ねが最速マシンを作る。飛び級はありえない。
だからホンダはどん底から一段一段階段をあがるしかない。
現場の人たちは人生で最悪の１年を過ごしただろう。
ホンダイズム、来期はいい方向に向かうだろうか。今から楽しみではある。
いい時も悪い時もなぜか無駄にハラハラとワクワクを提供してくれる、そんなホンダを来期も応援したい。
ホンダ信者って呼んでくれ。
504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 21:57:37 ID:2nAPu+ma0]: >>501
返事がない、ただのしかばねのようだ．．．
505 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 22:01:48 ID:+eHIs5h40]: 空力の問題に終始して組織の問題がスルーされるのは勘弁して欲しい。
506 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 22:05:14 ID:6VGpf2Vc0]: 組織の問題ってなによ？
507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 22:05:24 ID:LBiOClbq0]: ここのアンチカキコはどうして単発IDなの？
508 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 22:06:58 ID:5pcYC7Ia0]: >>504
509 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 22:10:41 ID:rfT8tNX80]: >>507
それはね・・・お前が単発IDだからなんだよ
ガオ～、、食べちゃうぞ～
510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 22:14:15 ID:LBiOClbq0]: >>509
いや同じ論調なのにIDが毎回違うのが多いから。
511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 22:16:01 ID:Fr52zGBB0]: >>505
ずばり中本だよな？
512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 22:17:16 ID:GniOvEFe0]: え？
513 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 22:22:54 ID:6VGpf2Vc0]: 中本の何が問題なのよ？
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 22:35:10 ID:yuk4R+eT0]: >>513
中本乙
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 22:37:49 ID:wELawD5l0]: >>513
とりあえず痩せろ
516 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 22:37:52 ID:+eHIs5h40]: 中本は栃木でエンジン触ってれば良いの。
ロスブラウン来てくれ。
517 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 22:44:17 ID:6VGpf2Vc0]: 中本の何がいかんのじゃ！
シニアテクニカルディレクターだぞ！？
平民どもは黙ってろ！
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 23:07:37 ID:eDhStTQA0]: >>517
中本さん落ち着いて
519 名前：音速の名無しさん [2007/11/05(月) 23:12:42 ID:GwNIXKxb0]: >>503
いや、論理的データと計算だけでやろうとした結果が今年の悲惨な状況だろうが。
個々の優れた要素をどうバランスさせどれをどれだけ妥協させたら
総合的に速いタイムを出せるマシンに仕上がるかを見つけ出すのは
最終的にはまだまだ人間の感覚の領域だと思う。
じゃなきゃ優秀なデザイナーなんか必要無い。

中本がよく「ここの区間だけは一番速い」とか言ってたけど
まさにそれが全体として遅い原因で
うまいバランス点を見つけられていない証拠だ。
トップチームはその区間を０.５秒遅いタイムで妥協したその分
別の区間で１秒タイムを稼ぐ方法を見つけ出しているのかもしれないんだから。

予算が潤沢で優秀な人材が揃っているチームが遅い原因は
まず空力だ何だと個々の要素が劣っているとか
どこかで大きなミスをしているとかは有り得ない。
つまる所バランスだよバランス。そのバランスは個々の要素がコロコロ変わる中で
公式を確立して安定して計算で導き出せる様な種類の事では無いって事だと思うよ。
そんな事が可能なら頭が良い奴ばっかなんだからとっくにやってるだろ。

マクラーレンレベルのチームでさえ
そのレベルの重量バランスデータが欲しくてスパイする位なんだから
ホンダなんか苦労するのは当然だけどな。
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 23:26:41 ID:tmQvp8EH0]: マシンの設計も、テストを経ての熟成も経験だよなあ　そんな面子がいないんだよ
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 23:41:22 ID:JIm+cQkj0]: >>520
まあいないなら育てればいいさ。
522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 23:41:46 ID:BFpXaTjT0]: 今年のRA107作ったのは中本が選んだエンジニアじゃないでしょ？

中本が面接して雇用したメンバーで作るRA108が
中本指揮によるマシン

来季が今年よりダメだったら中本はクビでしょ？
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 23:59:57 ID:yuk4R+eT0]: 中本がふるいにかけて残ったメンバーだろ
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 00:10:38 ID:GPg5WYMd0]: クビになるのはフライ。
中本は地方の副工場長あたりに左遷でしょうな。
525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 00:48:23 ID:ueMcPzly0]: 先週配布された↓で12月5日からのMOTOSPORT BUSINESS FORUMでフライが
ホンダ代表でスピーチすることに決まったみたいだからクビは無さそうだな。。

ttp://www.motorsportbusinessforum.com/pdfs/press_releases/motorsportbusinessforum20071102.pdf
526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 00:52:16 ID:+pAoDCB40]: ＲＡ107最大のミスは骨格（バスタブ）に有り
軽量第一主義で先端の絞りすぎです

ドライバーのシューズがぎりぎりの横幅
お蔭でアーム長は随一を誇りますが取り
付け部のムービングマスは最弱です

メカグリは最高などと謳ってますが総ての
ウイングを取り外して走らせたらＲＡ107鈍
尻に間違いないでしょう
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 01:23:33 ID:TRe8TUfb0]: >>526
ウイングもげてもラップ変わらなかった事実をどう説明するｗ
528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 01:25:40 ID:0KzDuOuE0]: ラップってか最高速じゃね？
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 01:55:04 ID:C7jmnYBQ0]: >>526
よく頑張って作文した。。。
でも、横幅どうこうって　ぽまい場所勘違いしていないかあ？
あと、ムービングマスの用法。。。検討したほがええなあ
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 02:07:20 ID:nclsDQUW0]: フロントのサスアームは普通の長さに見えるけどねぇ。
それともモノコックの中の方まで続いているものなのか？
531 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 07:36:02 ID:LLF5mSfO0]: たっくん
532 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 08:03:07 ID:RxyTsl//O]: 結局エンジン供給屋の考え方が
抜けきらないんじゃないの。
それは、中途半端な参戦をだらだら続ける現状を
変えるつもりがない事の裏返しなんだろうけど。
アメリカの景気が悪くなったら
いつでも撤退できるオプションを
常に模索していると思う。
アグリへの協力も琢磨のためだけじゃなく、
近い将来の撤退の受け皿作りと言う側面もあると思う。

自動車を売るよりアシモを実用化したり、
ビジネスジェットの方が見込みがある。
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 10:23:57 ID:EeIrdYwG0]: ＦＳＷでの予選のスピードトラップかな
Ｒのきついコーナーから、よーいドン！的な感覚で走れると思う。
それにチームメイト同士の速度差の無い所から判断すれば、そんな的外れな数値じゃないように思う。

エンジンパワー、目安にはなるんじゃね！？
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 11:33:39 ID:RzyicsgL0]: フロントの剛性問題だったらSA07はもうちょっと速くてもいいじゃないの。
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 11:42:03 ID:rYB8sBQZ0]: >>533
なるわけ無いだろ
536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 12:19:12 ID:DFW+jwzY0]: －トヨタの社員って、自殺者が多いとよく聞きますが、本当ですか。

　元社員は、流暢に話し始めた。
news.livedoor.com/article/detail/3375780/
537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 12:31:07 ID:X7iJHSNJ0]: 自動車メーカーは総じて自殺者多いよ
538 名前：音速の名無しさん mailto:The fishing [2007/11/06(火) 13:43:21 ID:wdzyDu6w0]: なんでバトンは土壇場でホンダﾞに残るって言ったんだっけ？
539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 13:46:05 ID:HpWt/QNL0]: なんでってウィリアムズがワークスのBMW失ってコスワースになったからじゃないのか
ワークスじゃなきゃ開発に必要な資金面でまったく勝負にならないのは目に見えてるんだし
去年ウィリアムズは150億ぐらいの予算でしょ、ホンダはその3倍の予算があったわけで
プライベーターじゃ勝負にならない
540 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 13:52:33 ID:k3V2LfpV0]: そのくせポイントは5分の1
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 14:00:34 ID:28ny5hEr0]: 「痘痕も笑窪」
中本さんは膿が溜まった吹き出物も可愛いと思ってるんだろうな。
俺はすぐに潰したくなるがｗ
542 名前：音速の名無しさん mailto:sage caught [2007/11/06(火) 15:41:25 ID:vmESTYCK0]: >>538
濁点が一個多いぞ！
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 15:50:07 ID:uFXjcfDM0]: >>542

よく気づいたな？おれ4度ほど読み返したよ。
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 17:02:27 ID:3oOy/Ot60]: ＞骨格（バスタブ）
って、>>526は60年代からのファンかい？すげえな。
545 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 18:08:44 ID:ruKuClrH0]: F1運営市ね
546 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 18:32:50 ID:beFqA/uZ0]: ギアボックスは最強！
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 20:19:04 ID:CQPymvkb0]: 中本をテクニカルディレクターとして使いたいチームはホンダだけ。
F1業界で転職できないボスに使われる外国人エンジニア乙！
早くフェラーリやマクラーレンに転職できるとイイね！
548 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 20:29:37 ID:qek7yXbt0]: ドンフライはホンダのなにか弱みでも握っているの?
549 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 20:33:21 ID:UiZ47ZjT0]: >>547
中本は旧ＢＡＲをホンダ色にしていくための楔だろう。
んで高い地位に深く打ち込まれたわけだ。
ただ思うのは、果たして彼にその能力があるか？だ。
ミスキャストでなければいいんだが。
実際彼にはホンダ以外ではやっていく実力はないだろうし。
550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 20:34:07 ID:FCTu4gfj0]: バトンもバリも来季に向けて意欲的。
来年は良い年になるといいなぁ。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/63820
551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 20:43:35 ID:9+NIQUltO]: >>546
ギアボックスは、今のところウィリアムズ製が最強。
552 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 20:51:35 ID:1D/RDDmyO]: 鈴鹿改修が始まります。
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 20:52:01 ID:RzyicsgL0]: ウィリのギヤボックスは今のRB並に壊れてた頃、ホンダの元ケーシングの人が行って纏めたんじゃなかったか？
そんで、彼は1世代遅れたシームレスしか知らないから大丈夫なんて言われてたし。
554 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 21:22:48 ID:UiZ47ZjT0]: >>519
たしかに中本は
「一つ一つは優れたパーツだったが、
マシンにしたら全然ダメだったんですぅ」
って言っていたっけ・・・
そりゃそーだ、当たり前だ。
それをまとめるのがテクニカルディレクターだろ。
バカだなぁ。
555 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 22:04:49 ID:0TB2FhZ1O]: ウィリアムズとＢＭＷの離別
556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 23:30:14 ID:wITnNbpN0]: >>522
クビはないが、ホンダアクセスに左遷だな
557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 00:26:56 ID:bEMfRBhh0]: アクセスでエアロのデザイナーになる・・・・
558 名前：音速の名無しさん [2007/11/07(水) 01:06:45 ID:kxQtphko0]: 1 ホームページらぁめんφ ★ 2007/11/02(金) 10:23:40 ID:???

□HONDA、”アースカー”で受賞

　2007年シーズンはHONDAにとって苦しいものだったが、さまざまな話題を呼んだ
”アースカー”がある賞を受けた。

　環境に配慮していないスポーツと言われるF1で、偽善との批判を受けることがありながらも
環境へのメッセージを発信していたHONDAは、第2回グリーン・アワードで”グランプリ”を
受賞したのである。

　グリーン・アワードは、環境破壊に対して独創的かつ創造的な方法で取り組んでいる
事業に対してロンドンで贈られるものである。環境問題への関心を高めるためにホンダは、
2007年マシンRA107ですべてのスポンサーロゴを排し、地球の衛星写真をカラーリングに採用していた。

　審査委員によると、”アースカー”キャンペーンが、一般大衆に対して環境問題への
関心を高めるための好例となったことが受賞理由となったという。

　今回の受賞は議論を呼ぶものではあるが、審査委員はこのキャンペーンが多くの人々に
F1に対するかかわり方を再考させるものになったとも感じているようだ。

出典：11月1日15時3分配信 TopNewsレース速報
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071101-00000004-fliv-moto

画像：ホンダレーシングF1チーム 2007年マシンRA107
www.formula1.com/photos/597x478/manual/dne0726fe03.jpg

2007 Green Awards Winner
www.greenawards.co.uk/winners/grand_prix_winner_2007
559 名前：音速の名無しさん [2007/11/07(水) 07:06:46 ID:MWfutR7a0]: タックン
560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 08:54:20 ID:d8Luz+rT0]: ﾎﾝﾀﾞ鈴鹿が米農家の溜池を埋め立て
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194393181/
561 名前：音速の名無しさん。 [2007/11/07(水) 09:13:11 ID:3lTGgiiL0]: >>560

吊りにしても程がある。○○タが富士五胡埋め立てても別に何とも思わないがｗ
562 名前：音速の名無しさん [2007/11/07(水) 09:21:10 ID:afKV9YvO0]: んがー
563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 16:35:12 ID:nJTmPKjU0]: え？　既にミスキャストバンバンだろｗｗｗｗｗ
564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 17:33:40 ID:NK3g6WkH0]: 中嶋一貴，ウィリアムズと正式契約！
www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=380

中嶋一貴ウイリアムズから参戦決定
www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/07_1711.html

ウィリアムズ、来季ドライバーを発表！ロズベルグと中嶋で挑む（速報）
sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071107-00000012-fliv-moto
中嶋「夢が叶ったことが本当にうれしい」
sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071107-00000013-fliv-moto
ウィリアムズ、ニコ・ロズベルグと中嶋一貴を発表か
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51129080.html
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 17:37:21 ID:mjhOanUj0]: カジキ決まったが、まぁ頑張ってくれ。
琢磨も負けるわけにはいかんなー。と言うか日本人二人が上位に顔出すような時代が見たい。本家ホンダ頼みだが。
ところでニコが残留に注目だな。マクラーレンの噂は消えたと言っていいのでは。
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 21:30:50 ID:4ioOZ6bu0]: >>565
＞日本人二人が上位に顔出すような時代が見たい

数年後ウィリ中嶋、トヨタ可夢偉かな。又は大嶋かホンダ系では
武藤かTDP辞めてARTAに移るなら平手。
567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 23:23:13 ID:mUqYlC0I0]: アグリって来年RA107で走んの？
それともSA07？

どっちにしてもウィリにはどうあがいても勝てないな
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 02:45:05 ID:oU7sRm800]: 板違いで全く関係ないが、ウィキペディアでさっき読んでクスリと笑った話↓

着物姿で出社する事もしばしばあった藤沢武夫が社内を歩いていると、
「ここは関係者以外立ち入り禁止ですよ」と掃除婦のオバサンに声をかけられた。
振り返って、藤沢は「私はこれでもここの社員なんですよ」と着物の袖をパタパタしながら、はにかんだような笑顔を見せ立ち去ったという。

怪訝に思った掃除婦が、すぐさま上司に報告すると、それが本田技研の副社長であると判明し、次にすれ違った際、先日の無礼を詫びると
「こんな格好で社内をフラフラしている私の方が悪いんですよ」と答えた。
またその隣で大笑いしている作業服を着た小柄な老人が「俺もネクタイしめた方がいいかね」と藤沢と冗談を言い合っていたらしい。

後に、それが本田宗一郎であった事も判明したというエピソードがある。
569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 03:55:46 ID:naRsGaow0]: 板違いが理解できる脳があるなら書き込むな
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 07:09:08 ID:z0AfQnxx0]: そもそも、掃除のババアと交わした会話が知れ渡るのがうそ臭い
宗一郎を否定する訳じゃなくてね
571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 07:41:34 ID:ViPlKWgI0]: >>570
意味不明
掃除のババアだからこそ
知れ渡るわけだが
572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 09:01:06 ID:HVjNvDco0]: ↑↑↑おまえらどんだけひねくれてんだよw
573 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 09:15:23 ID:8s6Of23D0]: 日本人は中嶋・たっくんだけでいいお
574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 09:17:04 ID:xjFBIyTV0]: >>573
琢磨は中国人でしょ
575 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 09:48:15 ID:hBnTSlY80]: たけしまで韓国人されてる・・
news.livedoor.com/article/detail/3377918/
576 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 13:54:50 ID:uDj/hGLl0]: ホンダがテストさせるという
ＧＰ２の３人誰が一番有力
かな？あの３人はホンダの育成プログラム
の選手なんてなにかに載ってたけど今日のオースポ
読むとれっきとしたお客さまらしいじゃないか。
若手をテストさせる余裕なんか今のホンダにはなさそう
だがなんて書かれてたが。コンウェイはセカンドＴＤだと思ってた
けど違ってたのかな？今までテストしたトコ見た事なかったし
577 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 13:58:30 ID:sSmvYqus0]: 小暮は？
578 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 15:31:15 ID:INInBMGr0]: 小暮は最終戦でチャンピオン決めればホンダから何だかのプレゼントが有ると
思う。
579 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 16:15:38 ID:9m46KTIoO]: 琢磨の本家復活には断固反対します
580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 16:27:14 ID:yRkdXPJP0]: 勝手に反対してろ・・・・あほ。
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 16:48:47 ID:kzg2iN47O]: >>576
来季は過去24ヶ月以内にF1経験が4日以内のルーキーを4日間
(1日350km以内）テスト起用出来る特例が出来たからそれ用の
人選をするんだろ。
他チームもルーキー枠用にいろいろテストする予定。
582 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 16:54:55 ID:9m46KTIoO]: >>580
うるせえ！死ね！
583 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 17:46:34 ID:zXiCSDLKO]: テスト始まったら中本がBMWには追い付いたとかもう少しでマクラーレンに追い付くとか
言い出すんだろうな
584 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 17:49:56 ID:JL4q3ri20]: トヨタ工作員は死んで欲しいねｗ
585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 17:50:36 ID:L9FOUr/S0]: テストは来週火曜日から3日間
ミハエルシューマッハも2日間テストに参加
報道陣多数だろうけどみんなミハエルの写真ばっかり撮るんだろうなぁ
586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 17:54:00 ID:BAfIlhba0]: 荒れとるなｗ
587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:08:04 ID:R+ISAKSVO]: 来年…どうなんだろうか。とりあえず、早いとこ新しいＴＤ探す事かな。ロス・ブラウン来ると良いな…。
588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:36:19 ID:q3fwp2Ka0]: 新マシンが見てぇー。
589 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 18:42:52 ID:So/2vLkNO]: blog.livedoor.jp/markzu/archives/51130354.html

22歳の中嶋は、これまでジュニア・カテゴリーのGP2で一度表彰台に乗っただけである。一方リウッツィは2004年同レベルのF3000シリーズで圧勝している。しかし中嶋はトヨタのドライバーであり、そこに彼が選ばれた真相が隠されている。

これ遠回しに、カジキはクソドライバーって言ってるよな
590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:48:23 ID:vtwGF8Mo0]: またこれで、最下位に落ちるウィリアムズと化すのね。
591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:53:26 ID:Dh3JsYOr0]: >>578
プレゼントっていうかチャンピオン獲得すればご褒美として
１回アグリでテストドライブさせるってヤツだろ。
今年はじめに亜久里がどのカテゴリーでもチャンピオンに
なればご褒美ランさせると約束してた。
592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:55:04 ID:CBYRrXRG0]: >>587
中本の下につくっていう新TDはもう7月段階で決定してて発表が
クリスマス頃かその前になるってだけ。
593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:09:17 ID:L9FOUr/S0]: >>592
ガセネタサイトの情報を信じてる奴がいるとは．．．
594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:11:28 ID:T8xMLQej0]: >>576
ｼｰｽﾞﾝ終了後の年内のﾃｽﾄ～新車発表前に育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやｹﾞｽﾄを
ﾃｽﾄで起用するってのはBARﾎﾝﾀﾞ時代から毎年やってきてること。
今回の3人のﾃｽﾄも恒例の選考ﾃｽﾄを兼ねたものでそのうち1人に
絞ってﾃｽﾄに参加させていくんだろう（立場的には2ndTD)
これまでの傾向から行けばきちんとﾃｽﾄでﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸも出来て
ﾃﾞｰﾀ収集にも貢献できるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが優位かな。

◎2000年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ･･･ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ（英F3ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ）、
琢磨（英F3で3位）他数名が参加→琢磨が選ばれる。

◎2001年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ･･･ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ（英F3で2位）他
数名が参加→ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝが選ばれる。

◎2004年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ（長期/2年のﾌﾟﾛ）･･･ﾆｺ、ﾋﾟｹJr、
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ、ｷｬﾛﾙ、ﾛｼﾀｰ他9名が参加→最終的にﾛｼﾀｰが選ばれる。
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:16:16 ID:0Sg+kjEB0]: >>593
autosport.comやロイター通信をガセネタサイト扱いとは凄いなｗ
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:18:50 ID:7F3wTmoX0]: 自分の願望又は妄想と相容れない情報＝ガセネタサイト認定ｗ
597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:20:31 ID:3QWRyHQY0]: >>595
autosport.comやロイター通信は
こんなこと報じてないわけだが
↓
新TDはもう7月段階で決定してて発表がクリスマス頃かその前になるってだけ。
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:26:55 ID:U+TGurl50]: >>597
>最近のホンダF1チームは、空力学的部門の強化のためにスタッフを相次いで
獲得しているが、上級技術職をもうひとりリクルートした。
チーム代表のニック・フライは先週末のイギリスGPで、チームはテクニカル・
ディレクターのリクルートを検討しているのかと質問され、「中本さんを補佐
する人物を雇った」と述べた。
中本修平はホンダのシニア・テクニカル・ディレクターである。
フライは、獲得した人物はF1では高名であるが、彼の名前と移籍時期は明らか
にしなかった。「彼の契約はクリスマスか、それより少し早い時期に発表できる
だろう。でもよくわからない」

blog.livedoor.jp/markzu/archives/50993903.html
599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:31:38 ID:89wuY1SH0]: クリスマスに発表されるっていうのが新テクニカル・ディレクターなのか
別な中本補佐の役割なのかは微妙だな。
600 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 19:37:32 ID:nM9oRZD00]: だいたい補佐が必要なほどの仕事をしてんのか？が疑問
しいて言えば中本に代わってメディアの前に立ち、
恥ずかしいこと喋らない補佐が必要だなｗｗｗ
601 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 19:44:25 ID:RAxxpweC0]: >>589ヨタさんのお金の話でしょ、お金の力の話
602 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 19:47:39 ID:RAxxpweC0]: 鈴鹿改修で単独開催へ
琢磨本家復帰
ロスの参入
小暮の何らかの参入
ＰＩＡＡロゴの復帰
どれか観たいよ見たいよ
603 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 19:58:21 ID:XpVFjs9U0]: >>598
また糞ブログ貼ってるよ
なんでこんなの貼るの？
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:59:25 ID:q3fwp2Ka0]: トヨタはフジを簡単には手放さないんじゃね。
レクサスのFシリーズはフジのFでもあるらしいから、LF-Aやらが出て
しばらくするまでせっせこイメージ付けするだろう。当分隔年だ。
605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:59:39 ID:hf8ERN9y0]: たっくんの本家復活には断固反対します
本気で復活したら再考しないでもないけどね
606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 20:17:30 ID:ooNShVGjO]: >>600
中本が余計なことをしないために抑えつける役なら必要。
607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 20:25:58 ID:FvKH4THv0]: もう30代はさっさと引退しろよ
608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 20:34:19 ID:04RqtI4i0]: >>602
実現確率０％だろうなｗ
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 20:36:55 ID:wRNrnqEw0]: >>602を読んで思い出した。今年のあのエア日本GPで足りなかったのはPIAAのブースか。
関係ないのにダラダラと出店してたよなぁ鈴鹿の時は。しかも異様に高い
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 20:37:13 ID:fpWP6+eP0]: >>607
もう30代は来シーズン末には希少になってくるんだろうなぁ。

デビッド・クルサード（イギリス）36歳　→2008年で引退？
ルーベンス・バリチェロ（ブラジル）35歳　→2008年で引退？
ジャンカルロ・フィジケラ（イタリア）34歳　→来季シートが微妙
アレクサンダー・ブルツ（オーストリア）33歳　→引退
ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）33歳　→2009年で引退？
ラルフ・シューマッハ（ドイツ）32歳　→来季シートが微妙
マーク・ウェバー（オーストラリア）31歳　
佐藤琢磨（日本）30歳　→2008年で解雇？
ニック・ハイドフェルド（ドイツ）30歳　
クリスチャン・アルバース（オランダ）28歳　→解雇
アンソニー・デビッドソン（イギリス）28歳　→2008年で解雇？
611 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 20:46:10 ID:nM9oRZD00]: >>606
ムリだろ、誰だろうと下になるわけだから。
それよりもやっぱそういうやつに刃物持たせちゃいかんな。
わけのわからんジョーイガイネンは押し付ける、
従わないものはやめさせる、
大失敗に終わっても自分の腹は絶対に切らない、
責任逃れ、保身に走る、
繰り返す
ロクなものではない。
612 名前：音速の名無しさん mailto:と書いてみるテスト [2007/11/08(木) 22:26:54 ID:kDcvZKl10]: 琢磨がホンダを離れたのはバトンの身勝手な行動が原因というのがパドック裏での常識
613 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 22:27:53 ID:OiBaaaql0]: >>598
それヨルグのことだろ、もうDeputy Technical Directorとしているよ
情報が古すぎ・・・
blog.livedoor.jp/markzu/archives/50996455.html

なぜかhondaF1のHPから名前消えてるけどな、今まであったのに
614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 22:32:46 ID:odJRPTQX0]: >>598
返事がない　ただのしかばねのようだ．．．
615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 22:59:52 ID:e6mlKE9M0]: >>613
ざあんだあさん　消えたのは　昨日今日だわね

さふのほおからは　えりすさん　消えてるけどねえ

お二方とも　エンジニアリングディレクター　だたけどね

交換するのかなあ？？？　　　　by けも
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 23:01:07 ID:owZWCvic0]: ホンダはあっちこっちから人を寄せ集めたけどそれを上手く使って
いけるようなチームかと言えば微妙だろ。
ニューフェイスと古株が対立して内部抗争始めないといいけど。
617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 23:09:37 ID:+wy2gZCF0]: >>615
糞コテ消滅しろ
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 23:12:29 ID:e6mlKE9M0]: >>617
かまってくれると　いつくよおになる　　　　　いつくよおになると　あらされにくくなるお
619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 23:13:48 ID:e6mlKE9M0]: ぽまいらって　あぐりすれで　鬱なこと　書いて　荒らさないほおが　ええお
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 23:21:18 ID:bZ9F16uG0]: >>619
荒らしてるのはお前だろ。
621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 23:23:44 ID:e6mlKE9M0]: Steve Clark
2007: Head of Race & Test Engineering, Honda Racing F1 Team (as from November)

これに　書き換え中　なあんだわああ

ぴいさんの　あいぼうの　とうちゃくだね
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 23:53:00 ID:KyYM4bO/0]: >>616
集めた面々も物凄く微妙な奴ばっかりだしな・・・
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 00:11:15 ID:tlPzqntO0]: ホンダの人集めは　横浜FCを髣髴とさせるぜ
624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 00:19:04 ID:Kzqquvlj0]: ルノー　オワタ　
アロンソオワタ

ルノーをスパイ疑惑で喚問へ＝自動車F1
sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071108-00000212-jij-spo

ＦＩＡ　スパイ容疑でルノーを調査
f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/08/173527/

ルノー、マクラーレンへのスパイ容疑で公聴会に召喚：
FIA公式プレスリリース
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51130921.html
625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 00:29:31 ID:NhK0mRjN0]: ルノーは前からあるって言ってたし。アロンソがワークス禁止なのにブッチするような動きしたんだろな。
626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 01:38:20 ID:x1ovvl9o0]: >>611
木内さんはどういう思いなんだろう・・・
627 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 03:15:22 ID:Q23WfZ9/0]: もういいじゃない
ココはHondaが立ち上げたチームじゃないんだから
BARに返せばいいよ
Aguriにリソース集中しようぜ
628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 04:35:01 ID:os8wCXPZ0]: >>627
アグリも同じジャンwwww
全てがもらい物のアグリチームwww
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 05:25:05 ID:tujDn48pO]: いっそティレル、たいれるを…

ケンおじさん…ハーベイ博士…(´；ω;`)ｳｯ
630 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 09:55:33 ID:MjBOOGSh0]: F1氏ね
631 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 11:53:43 ID:iUDUZkZ0O]: ホンダはタコ魔という疫病神を雇ったのが全て。　
早くアグリと一緒に闇に葬ったほうがいい
632 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 13:13:24 ID:hiI0papd0]: ホンダF1が海外向けと言うのがよくわからん。
スーパーアグリではなくホンダ本家がもっと
日本人のために走ってやったら？ヨーロッパ
で日本産の車なんかたいして売れないから後ホンダ
は日本人以外アジア人レーサーは育成しないでほしいね。
633 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 13:32:08 ID:Q23WfZ9/0]: 今後最も有望なマーケットはインドです。インド人乗せましょう
634 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 13:45:05 ID:hiI0papd0]: >>633絶対嫌です！ならヨーロッパ人か北米人乗せよう。
635 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 14:45:10 ID:Q23WfZ9/0]: インド人嫌いなの？
636 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 14:47:16 ID:hiI0papd0]: >>635嫌いと言う日本人以外のアジア人がF1で活躍
される嫌なんだよね。ユーンでもヤだよ。ホンダが日本人
以外のアジアンに金使うのはもったいない
637 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 14:52:04 ID:Q23WfZ9/0]: ＫＫＫみたいなやつだな
638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 14:55:43 ID:5MleEwsD0]: >>632
中国やインドに向けてレースやるなら
日本人は乗せない方が良いよね
乗せるなら中国かインド人
それにブラジルもこれから大事な市場になっていくからブラジル人も
639 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 15:00:35 ID:hiI0papd0]: >>638なにも印度や中国に向けてレース
する事はないだろ？第３国の人間がホンダ
に乗っても客呼べないよ！
640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 15:25:30 ID:F0NQky73O]: >>637
いつもの基地外だから相手しないに限る。
641 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 18:43:44 ID:Kkpwd8ai0]: インド･タイ・台湾は日本の友好国です
642 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 19:46:21 ID:QrTIBIdY0]: 他人のクビは切っても自分の腹は絶対に切らないわけですな
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 20:11:10 ID:thxxjlagO]: インド人中国人はまだありえないですよ
644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 20:44:36 ID:tk4Es2QL0]: ttp://bbs24.meiwasuisan.com/bbs/tv/img/11944723720001.jpg
どう見てもホンダブラです本当にあｒ（ｒｙ
645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 20:49:45 ID:TvxQtjqh0]: >>644
マイパイパイドリームｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 20:50:44 ID:R/fUUDBj0]: ホンダの低迷の原因はバトン
開発能力のないドライバから良いマシンができるわけがない
彼はいったい何をしたのだろうか？
バトンはホンダとF1を舐めていることは明らか
彼が去った後のホンダには無様な戦績しか残らないだろう

バトンをベネトンから追い出したブリアトーレのドライバーを見る目は確かだった
また元F1チャンピオンのナイジェル・マンセルはバトンのことを「もう終わった」と酷評している
647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 20:54:42 ID:/X9qoTMrO]: ホンダがバトンのキャリアを潰したんだろ
バトンの自業自得とも言えるが
648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 20:57:45 ID:iEnw2rkL0]: Honda Racing F1もジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロを来年も起用することを明らかにしており、
これが覆されることはほとんどないとみられている。
先日にはバリチェロがSUPER AGURIへと送り出されるのではないかといううわさが浮上したが、
順当に考えればその話は単なるゴシップで終わりそうだ。
649 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 21:17:17 ID:KfJKpDrF0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待って！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　今>>1が何か言った
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.. r（" 　`ｰ"　、ﾉ
　　　　|` ノ(　ヽ　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　　　ﾞノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 21:20:04 ID:R/fUUDBj0]: >>647
ホンダはバトンの自作自演に騙された
04年の隠しタンク事件で速さが偽りであることはあきらか
日本のホンダは隠しタンクの存在に気付いていなかった
651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 21:24:33 ID:NhK0mRjN0]: ええ、ゴシップだなどあえて言わなくとも誰もが思ってた。
超ヒマな時に話したかっただけだ。
652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 21:25:04 ID:TraNL97K0]: ID:R/fUUDBj0
↑
バトン批判してる在日中国人の琢磨ファンwww
653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 21:26:48 ID:NhK0mRjN0]: >>650
隠しタンクに各等する箇所の仕組みと、その容量、ラップへ寄与する効果を3分内によろしく。
当時は理解するのに話盛り上がったよね。
654 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 21:46:37 ID:HEADe7Q+0]: >>646
だとしても、その開発には役立たずのバトンを雇っているのはンダ
結局のところワークスとして数百億かけて活動しているのに、
たった数ポイントしか取れない有様では言い訳すらできないのだよ。
655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 21:59:53 ID:F90Vzbn70]: じゃあ来年はハミルトン雇ってゼストで優勝してもらおう！
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 22:04:38 ID:d0UgmLFt0]: >>655
そこはフィットだろ

ドライバーの開発能力なんて顎くらいでなきゃ考えなくていいと思うけどな。
657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 22:05:24 ID:r9W6wf+N0]: バリチェロの開発能力のおかげでトラコンがフェラーリに追いついたぜｗ
来年からトラコン禁止だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
658 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 22:14:54 ID:HEADe7Q+0]: 惨憺たる結果に終わったわけだが、引責などの話はないのか？
誰も腹は切らんの？
首脳陣は亀田並みｗｗｗ
659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 22:24:35 ID:F90Vzbn70]: >>656
いっそスーパーカブで
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 23:09:13 ID:RjNBLJ9i0]: バリチェロノセップクスルッテコウヤクハウソカ
661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 23:15:01 ID:RjNBLJ9i0]: ふたつみっつ勝つ　って公約していたけど　アグリに勝つ　ってことだったんだね
662 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 23:16:12 ID:77KTG+ZU0]: 　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　ｰ'　|　｀ - 　　ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　ｲ_i _ >､　　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　　＝'" 　　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　　 iﾞ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 >>1はシベリア送りだ！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　ガラッ
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 08:41:35 ID:osUYlGmL0]: ホンダ＝キンピラ会長
バトン＝亀２号
フライ＝亀オヤジ
反則＝隠しタンク
664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 12:03:16 ID:DWLPnsqj0]: ID:cp6Es4GA0
　　　↑
この可哀想なキモ面精神異常者のお守りをしてやってくれ
665 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 12:41:43 ID:54ZQovPf0]: バリケロは阪神の金本化してきたな
何戦連続出場の方が大事なんだろ
666 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 14:04:05 ID:11eqiJOF0]: 禿チェロと違って兄貴は成績残してるけどな。
667 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 14:08:12 ID:Er8AFTtW0]: >>666
オーメン
668 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 14:51:13 ID:iuntVxaj0]: 今シーズンの失敗から何を学び、
来シーズンにどう生かすのよ？
なかったことになんかするなよ、中本！
669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 14:52:16 ID:zJvKy8S30]: ルノーやっちゃったねー。
ホンダも新しいの入れたので、根も葉もない事から噂立たないように気をつけないと、
まぁステップニーとコフランを寄せ付けなかったほどなので大丈夫とは思うが。それが憶測を語るうえで証拠にもなるしね。
670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 15:35:14 ID:QfKxNTpg0]: >>646
そこはホンダが低迷してる主要因だね。
チーム力の底上げが必要な状況で、開発能力よりも、ただ純粋に速いドライバーを、金に物言わせて選んだ。
671 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 16:04:44 ID:iuntVxaj0]: 非難すべきはバトンではなく、
バトンに入れ込んでいる首脳陣ということになるか
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 16:15:43 ID:g8hwVpdS0]: 開発能力（笑）
673 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 17:11:21 ID:9oKWHadi0]: チーム体制はずっと非難対象だろう、よくなったことがない、シーズン中にマシになった程度のみ
674 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 17:43:22 ID:stqN11qq0]: で、バリチェロの後釜発表ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ
675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 17:56:09 ID:HKm6zxFv0]: あああ　やっちゃやったな　３にんめだね
676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 18:49:27 ID:g9mz7xUq0]: 過疎ってるな
677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 18:55:24 ID:aO90zrYg0]: >>674
ホンダ公式サイトのタンブラーにHRF1グッズが追加。
その中にバトンとバリバージョンも入ってるからもう来季も
この２人で確定だと思う。
ttp://www.honda.co.jp/wearandgoods/webplan.html
678 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 19:22:37 ID:BEZac84S0]: >>674
ありえねーから安心しる

思えばこのチームはドライバー決定急ぎすぎたな。
あまりのマシンの惨状に来年のドライバー確保に危機感を感じたんだろう。
結果論だけど。
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 19:33:52 ID:HKm6zxFv0]: この２人でワンシートを共有するんでそ　どおせポイントとれないんだからさあ
680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 19:40:30 ID:eDd9FK9I0]: >>678
しかし、雨で怖気づいたバリを責めるのは、やっぱり酷だと思う。
ただでさえ他チームより空力の劣ったヘボマシン。
雨降ったらそれこそ何が起こるかわかったもんじゃないんだから、
本音ではもうリタイアしたいのに、レインタイヤだったら走ると言うのは
むしろ勇気を精一杯振り絞った発言だったんじゃないか？
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 19:42:33 ID:wj0xtfMJ0]: >>680
お前バカすぎwwww
空力の劣ったといっても去年のマシンよりはうpしてますよ
682 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 19:48:41 ID:thjSR0NHO]: >>681
683 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 19:53:02 ID:BEZac84S0]: 去年より優れていても相対的な競争力が落ちているんだから意味ねー。
それに前半は開発ストップ状態の前年型より劣っていた印象。

とにかく挑戦だかなんだか知らんが、ワークスとしてはおハナシにならん。
684 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 20:15:48 ID:11eqiJOF0]: 禿がヘボイのもお話にならん。
685 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 20:42:46 ID:BEZac84S0]: お似合いでいいじゃん
686 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 21:40:05 ID:goaPNJO+0]: それにしても和田の顔は色白だな。
サングラスが本当に似合わん。

和田のお尻が「桃色」だと想像してしまう♥
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 22:43:59 ID:9w1JfmR20]: クリエンのホンダへのお別れ＆感謝メッセージ
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/10112007/23/klien-leaves-honda-chasing-race-seat.html
688 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 23:13:37 ID:TkVesWf/0]: >>686
彼はそれ系の顔というか目つき
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
689 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 23:50:08 ID:6HlwM6D90]: >>688
たしかに、桜井さんより凄みがあるww
俺は密かに和田さんに期待してるんだけど。
690 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 00:15:09 ID:hCDRwkf20]: 和田ぽんがなんで部長になれたのか...アセスメントが機能してないんですわ
691 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 09:06:35 ID:BREQXzeG0]: 表に出てくる顔ぶれ見ると、
なんで？？？
という顔が多い希ガス
技術をウリにしているわりには技術に疎い印象は否めない
692 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 11:15:32 ID:EIvDHkA50]: 　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　：　.／　/　　#　　;,; 　ヽ
　　　　　　　　　　　／⌒　 ;;#　 ,;.;::⌒ :　::::＼　：
　　　　　　　　：　 / -==、　 '　　（ ●）　..:::::|　　
　　　　　　　 | ::::::⌒（__人__）⌒　　:::::.::::|　：　　月曜日ぶっ殺してきたお…
　　　　　　　　：　 !　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　　　.::::::/ 　
　　　　　　　　　　ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ　　..;;#:::/
　　　　　　　　　　　　＞;;;;::..　　　　..;,.;-＼
　　　　　　　　　：　/　　　　　　　　　　　＼　　ﾊｧﾊｧ....
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 11:50:32 ID:6vMMVwDv0]: ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51133549.html
694 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 12:35:41 ID://fy0xXs0]: でもバトンがンダでチャンスを手にするよりも、
ハミがマクラーレンでチャンスを手にする可能性の方が
遥かに比較にならないくらい高い
695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 12:39:53 ID:MbXplhGAO]: >>693
バトンは去年もハミルトンはＦ１でなかなか勝てないかもしれない
と警告してたなｗ
バトンのヨミは大ハズレ多し。
696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 12:41:54 ID:8B+g9Jys0]: 俺がロンデニスなら、トゥルーリかバトンがほしいけど
両方とも契約があるんだよなあ・・・
697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 12:56:42 ID:MbXplhGAO]: >>696
その２人はロン・デニスから全く評価されてない。
698 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 13:15:23 ID://fy0xXs0]: バトンの僻みが感じられるなぁ
自ら墓穴ほっちまったわけだし
ここまでダメとは誰も予想できなかったろうけど
699 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 13:20:11 ID:bnD2BZHH0]: F1運営市ね
700 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 13:58:13 ID:NaGuuo/v0]: 選択誤り続けてる第3期のホンダに
これまた選択を誤り続けるドライバー…、バトン。
最悪な状況だよね。
701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 14:06:25 ID:5sforeup0]: >>695
マクラーレンのインチキマシンのおかげで勝てた。
チームメイトのアロンソのセッティング能力のおかげで勝てた。

バトンもマクラーレンがフェラーリの技術盗んでた
ことまで計算に入れてなかった
702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 14:37:53 ID:3GNyQzlC0]: 他チームのドライバーのことよりも自分の方を心配しろよ
ということまで計算に入れていなかったw
703 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 15:14:57 ID:19hB/jyl0]: たっくん
704 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 15:19:28 ID:9u+FUXhd0]: 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|ふっ、俺のカツカレー魂を消せるものなら消してみな！
　　　　　ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　　´∀） /￣ヽ　　(・∀・；)　＜今日はねー、ハヤシライスの上にチキンカツだ♪
　　（　　　`つ　日凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜｜　|ヽ.凸|　　 |
　　「　（＿/Ｙ　　　　　ヽ _（＿_）　|　|＼| 　　|
　　┗┳━|￣￣￣￣￣|　　　　＼|. │ 　｜
　　　 ┻＼|　　　　　.｜　　　　　＼.| 　 │
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 15:44:34 ID:ugcFf6hs0]: ここまで落ちたら、ドライバーとトップは一新して、有望な若手と実績のある癖のない人間に運営を任せたい
706 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 16:31:38 ID://fy0xXs0]: 保身豚が居座ってますのでムリでしょう
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 20:58:48 ID:UERZ8LWB0]: バトンは来季マシンが改善されなければ来シーズン限りで
チームを去るんだってさ。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/63891
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 21:21:25 ID:fpR9qPvY0]: >>707
中本様の処女作をまたぼろ糞だなｗ
709 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 21:23:26 ID:89uq7Xt00]: >>708
中本氏は、F速総集編の中でRA107を失敗作と認めた訳だが
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 21:27:03 ID:bkl+527j0]: まだやんのかよ
よっぽど恥じかくのが好きみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 21:27:13 ID:tv4TSzhM0]: >>707
来シーズンといわずすぐにでもｗ
712 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 21:31:00 ID:5wJD4uRs0]: 僕は空力の専門家じゃないから・・・と
専門家がいないのが悪いだ！と言わんばかりの中本様であった。

バトンは自業自得とは言え、絶頂期の数年をムダに過ごしてしまったな。
713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 21:33:14 ID:4ha/XwJ40]: まじかよ、行くとこなくてBARが拾ってやったのに上から目線だなバトンw
マクラあたりに拾ってもらえるのか？
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 21:38:10 ID:+vDzGCZ40]: >>713
バトンのことだから契約が切れる来シーズン末を待たずもうすでに他チームと
2009年以降の移籍で接触してそｗ
で、バトンの移籍が決まった直後からホンダのマシンが向上しバトンゲート３へ。
715 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 21:40:06 ID:WnhBJaMy0]: バトンがやめた後
ホンダの快進撃が始まったりしてw
716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 21:41:15 ID:6z7ziHkl0]: >>713
リチャ禿はバトンやデビ（テストドライバーで？）に関心があるって
言ってたからもしプロドライブが参戦できて軌道に乗れば・・・
マクはロンがバトンなんてイランと昔言ってたしハミが生涯マク宣言
してるから無いだろ。他はトヨタやレッドブルかな？

来季はさすがに今年よりは良くなると思うけど。
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 21:42:57 ID:FYkpgDvQ0]: >>715
ルノーはもろそうだったなｗ
バトンはマシンのことはともかく恥かくだけだからハミルトンの
こととかあれこれ言わないほうがいい。
718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 21:43:12 ID:v7FfVtvCO]: バトンゲートについて詳しく教えてください。
719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 22:22:15 ID:2G0dSjJCO]: ぐぐれ禿げ
720 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 22:28:26 ID:5wJD4uRs0]: >>713
そりゃぁあのマシンじゃぁドライバーも強く出るわさ
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 22:54:40 ID:n76IVewJ0]: >>719
つttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-46,GGLG:ja&q=%e7%a6%bf%e3%81%92
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 22:56:53 ID:LSrYnbNY0]: バトンもバリ禿もジャックもかわいそうにな。大金もらってるにしてもこれはひどすぎる
723 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 23:12:58 ID:LT7novG/0]: >>715
それは有り得るかも、第二期の時はケケが移籍する前後から速くなったし
CARTの時もボビーレイホールが移籍した途端に手がつけられないくらい
速くなったからね。
ケケもレイホールも後で後悔することにww
724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 23:13:05 ID:FRLVApsl0]: >>708
今年のRA107作ったのは中本が選んだエンジニアじゃないでしょ？

中本が面接して雇用したメンバーで作るRA108が
中本指揮によるマシン

来季が今年よりダメだったら中本はクビでしょ？
725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 23:21:47 ID:93vVV6B60]: 今年より下なんてまずないだろ。
ポイントの常連にならなかったらクビでいいよ。
726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 23:44:41 ID:BZAbMO4D0]: >>725
万が一今年を下回るようだったら、本社から撤退の大号令が下る。
727 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 23:55:44 ID:9xAOE4UF0]: 来年もアボーンで、バトンとお別れできるならそれもOK.

ついでにフライも出ていってほすぃ。
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 23:59:56 ID:LSrYnbNY0]: バトンがいなくなって、この成績でそれ以上のドライバーがこのチームに来ると思えるところがｽﾊﾞﾗｼｽ
729 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 00:25:08 ID:ypEPPPmJO]: バトンは普通に良いドライバーだと思うけどね。
ただホンダがその才能を見事に潰してしまってるだけで。
730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 00:46:01 ID:cs5FpsKH0]: >>729
バトンは周りの取り巻き連中が最悪で本人もデビュー年で早くも
天狗になってしてまったのが運のつきだな。
731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 00:47:59 ID:L9TQFnHS0]: トヨタの富士のイベントで走るのは可夢偉だってね。
一貴もそうだけど、トヨタは有望な若手に目をかけてる。
ロートルにこだわってばかりいるホンダとは違うね。
732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 00:51:03 ID:JFACoMwf0]: 出て行くのはかまわんが
ホンダが立て替えたウィリアムズへの違約金は
返し終わったのか？　（年俸から天引きらしいが）
733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 00:55:03 ID:0OxZ0TRT0]: そんなもん迷惑料で帳消しだろ
糞マシンでひとの人生を１年間も無駄にさせといて
734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 00:55:46 ID:LoNhTzN60]: >>731
そりゃあ可夢偉は来季トヨタの3rdだから走らせて当然じゃん。

>>732
年棒と違約金がトントンになるのは来季末。
バトンとホンダの契約も３年＆２年オプションで来季はバトン側にも
チームの成績によっては契約を更新しないオプション有り。
735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 01:18:35 ID:8l/f6ZkO0]: 車の遅さと、ドライバーの仕事レベルに対する周りの評価は、完全には比例しない。
彼は「遅い車だけどさすがバトンだね、やはり一流」と言われる仕事をしたのか？
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いに加われなかったが、光ものがあったニコの評価は？
リザルトだけでみれば常にバトンより下回るスーティルやヴェッテルの評価は？

F１まで登ってこれた人だから、速い車で速く走るのは普通だ。
遅い車に当たった時、始めて正しい評価ができると思うがね。
736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 01:28:09 ID:HbXt2v5u0]: バトンはきちんと雨降ったときとかに存在を示してるがな。昨年勝ったのも
アロンソのリタイアはあったとはいえこの部分が大きいし。今年のニュルは
失敗したがな。ジェンソンはドライバーとしては変わらずに上位にいるよ。
彼をうまく使いこなせないホンダチームに問題がある
737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 01:46:18 ID:0OxZ0TRT0]: 今シーズンがバリと琢磨だったら更に悲惨なことになってたはず
０ポイントもありえたんじゃないか
738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 01:51:44 ID:5cxY4h980]: 評価が鰻上りってだけでニコやベッテル、ましてやスーティルが相対的に高い評価受けてるわけじゃないと思うよ
この若さ、ルーキーでこれなら・・・という期待の部分も大きい
ベンチマークとなるチームメイトも頼りないのが多いしね
739 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 01:55:30 ID:kJ3Ocr9NO]: >>737
蛸ヲタは蛸ヲタスレに帰れよ
740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 01:59:35 ID:0OxZ0TRT0]: >>739
741 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 02:06:44 ID:QHVijWBr0]: たっくん
742 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 02:14:18 ID:KP6aEey9O]: インド人乗せてよ
743 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 02:48:10 ID:dS6xqae40]: www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_0216.html

今日ロス・ブラウンとの契約を発表するみたい。ほんとかね？
744 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 02:48:51 ID:2k2HEVeO0]: 特報!!　ロス・ブラウン、ホンダと契約か!?
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_0216.html

中本はクビ？
745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 02:48:55 ID:WfZcjGmQO]: なんか本当にブラウン来るみたいだね
746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 03:23:22 ID:27L4yevcO]: まじっすか？？
現場に効果出るのは追い出した後くらいになりそだが、協会トップやフェラーリとの摩擦が減る。作戦が進歩するくらいは効果ありそう。
747 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 03:31:12 ID:98+DkuAP0]: こりゃ今日は祭りだな！！！
748 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 03:31:41 ID:R8DmHmSA0]: ロス！！！
足りないのはまともな車だけか・・・・
749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 04:07:18 ID:RCQamAtB0]: ホンダ、イギリス工場で100万台のシビック生産
response.jp/issue/2007/1111/article101732_1.images/160551.html
750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 05:41:53 ID:MzfnyIRn0]: >>746
>>協会トップやフェラーリとの摩擦が減る。

これは無いと思うけど。これに関してはかえって逆効果では？
751 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 07:47:19 ID:+CZQxcOM0]: 第二期休止時にホンダがフェラーリにプレゼントしたエンジン技術のお返しに
認めてくれたのかも。ロスの件
752 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 08:14:48 ID:liULq5o00]: だからありえんて。
成績が上向けば、ロス茶のおかげになり
停滞すれば、やっぱりンダはダメかと非難される。
ンダにとってメリットなんかねーよ。
753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 08:42:10 ID:CYsP3IRE0]: フェラーリが許すのかね
来シーズンどんな嫌がらせをされるかと思うと
ああ恐ろしい
754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 08:58:15 ID:+A1r2cne0]: ●バトン、来季限りでホンダを去る？
www.f1gpnews.com/f1news/2007/11/post_5342.html
「今季のマシンは酷かった。こんな経験は二度としたくない。
ホンダと共にタイトルを獲得したい。
だけども、勝ち始めなければならないんだ。それが出来なければ決断するしかないよ。」
755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:05:11 ID:Hthn9j+B0]: バトン好きだったが
案外、冷たい奴だね

さよなら!
756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:07:32 ID:+A1r2cne0]: >>755
お前元々アンチバトンじゃねーかwww
757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:07:38 ID:0OxZ0TRT0]: ホンダがこんな体たらくじゃそういうことも考え始めるだろ
来年いてくれるだけでありがたく思え
758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:08:52 ID:IIWrpSHU0]: つうか当たり前の反応だろ
いくら何でも今期のできが酷すぎる
759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:10:36 ID:Yn999iw+0]: >>755
どこが冷たいんだ？？？？？
逆にF1ドライバーではめずらしく優しい男だと思うがね
「ホンダで勝ちたい」と言ってるわけで↓

「ホンダでタイトルを勝ち取りたいんだ。でも、そろそろレースに勝ち始めなくてはならない。
勝てないのなら断固たる態度をとらなくてはならない」
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134125.html
760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:13:09 ID:qSScM7X20]: >>755
中本STDが語るバトン

「彼は凄くいい子で、周りに気をつかうので、“こんなこと言っちゃいけないんじゃないか”と、
ガマンして言わなかったりするんです。
でも、勝つためにはそれではダメ。なので、“オマエは凄くいい奴でオマエのこと大好きだけど、
メチャクチャ悪い性格だけど速いドライバーがもっと大好きだよ”、と伝えました。
“オマエから、ああしてくれ、こうしてくれ、という話が聞けるのは、マイプレジャーだよ”、ってね」。
www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/29_2211.html
761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:15:54 ID:C2fZ4+zw0]: >>732
ナベツネ＆くわわか・・・
762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:19:33 ID:ntgbXrH60]: 今日にもチーム代表としてR.ブラウン発表。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。
763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:33:06 ID:DypVUqpQ0]: 結局のところ、バトンも今の体制や主脳では無理。と言ってるんだろ、そう言いたいんじゃないかい。
それを遠まわしに言ってるだけで。

バトンは十分実績残してるわな。
764 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 09:34:53 ID:+CZQxcOM0]: ロスブラウンがホンダに要求した唯一の条件は、意外にもバナナの食べ放題
ということだった。
765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:36:28 ID:Dneqs2j70]: そんなバナナ！！
766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:48:21 ID:qSScM7X20]: 海外のサイトが一斉に報道してるね

2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
767 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 09:50:51 ID:+Ic16tOO0]: 肉揚切らなきゃ意味ないのに
768 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 09:50:57 ID:swar/Aoq0]: 一番わかりやすのは、現状維持だったら低迷は続くし変わらない。

首脳陣、ドライバーを変えるべきだね。

ダメな奴が居座り過ぎ。
769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:52:05 ID:zDst3rzy0]: 海外のサイトが一斉に報道してるね

今日にもチーム代表としてR.ブラウン発表。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。

2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:54:01 ID:34w6wBE5O]: ロス茶獲得はフライの手柄扱いされてるっぽいな。
最高責任者ってことはロス茶の上で今の和田ポジ？
771 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 09:55:36 ID:swar/Aoq0]: フライは必要ない、諸悪の根元はコイツだし。
772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 09:56:01 ID:34w6wBE5O]: >>769
下のは上記事を訳しただけじゃんｗ
773 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 10:00:00 ID:KP6aEey9O]: やっとこさ肉揚サヨウナラ
といきたいが
連れてきたのが肉揚とすると
774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:00:36 ID:pZ0YcQ1X0]: >>770
和田はフライの下ですよ

ロス・ブラウン＞フライ＞中本
775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:02:11 ID:fReHurrr0]: >>773
記事読めバカ

N.フライは別職で残留。>>769
776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:07:35 ID:sY0/F3RV0]: 上にも書いてあったが、来年成績上がればロスのおかげになるんだな。
現状維持or下がるならガスコと同じような理由で去っていく気がする
777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:12:34 ID:UW+4xZWM0]: これ以上悪くならないタイミング
さすがロス茶だぜ
778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:16:07 ID:t1R0DBOD0]: おお！かなり期待だ。よくつれてきたなホンだ。もうなんとかしてくれ
779 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 10:19:44 ID:+CZQxcOM0]: ロス・ブラウンおじさん、よろしくお願いします。
日本で応援してたホンダファンはほとんど死にかけていますので。
780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:21:53 ID:34w6wBE5O]: >>774
和田の方が上だよ
781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:30:23 ID:CBxVD6pb0]: やっぱりブラウンがチーム代表になりたかったんだな。
レッドブルにはホーナーっつう優秀なチーム代表が既にいるしな。
とりあえずフライと中本を解雇してくれ。
782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:30:31 ID:sk+qfS440]: バトンゲート再始動!
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:36:49 ID:CYKQz00E0]: ロスブラウンがまっとうな人なら、短期の間で現首脳間との間で問題が生じるだろね。

その時、ホンダはどっちを取るか？だね。
784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:38:07 ID:RyGLIk/+0]: >>759
散々、出ていこうとして駄々こねた奴が冷たくないってｗ
785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:40:18 ID:fReHurrr0]: ロス・ブラウンはイギリス人

ニック・フライはイギリス人

ジェンソン・バトンはイギリス人

オットマー・サフナウアーはイギリス人
786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:42:03 ID:fReHurrr0]: >>784
琢磨の方が冷たい奴だよwww
ホンダの支援がなければF1ドライバーにすらなれなかったのに
恩を仇で返すような発言してばっかり
787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:44:37 ID:RyGLIk/+0]: >>786
琢磨の話なんかしてないんだが。
話をそらせる意図は何？
788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:46:30 ID:8AzkRT5B0]: バリチェロの方がホンダ批判凄いのに
バトンだけ叩いてる奴って何なの？？？

日本のホンダイベントに一度も来たこと無いバリチェロ
789 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 10:47:17 ID:swar/Aoq0]: 要らないよバトンなんて
ナイジェル・マンセルもバトンについて批判してたよね。
「キャリアもないくせに、自伝を出版したり、目先にくらんでチーム選択を誤り（結果チーム体制を変えてしまったバトンゲート事件）
ことごとくチャンスを逃し続け、自ら潰してる。ドライバーとしてワールドチャンピオンになる素質がない」　…とね。

バトンがハミルトンにワールドチャンピオンの可能性を無くしたと批判する前に、お前はど～なんだよって感じ。
790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:48:51 ID:8AzkRT5B0]: >>789
バトン以下の糞ドライバー佐藤琢磨を
解雇する方が先だと思いますが？？

■2005年琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰスタート早々フィジケラに追突フロントウイングを壊す
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html
791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 10:55:58 ID:H2S/eeF/0]: あしたからマシンが速くなるわけでもないしなあ、それにしてもイギリス色濃くなりそう
792 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 11:00:23 ID:YuE+XpOiO]: >>785
サフナーとフライの仲が最悪らしいよ。
793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:01:51 ID:eBswNRp70]: >>785
オットマー・サフナウアーはイギリス人ぢゃないよ！
794 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 11:04:12 ID:SSEdyXm/0]: >バトンだけ叩いてる奴って何なの？？？
移籍騒動のこと知らないの？ダダコネ移籍騒動とか二重契約とか
795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:04:34 ID:07KA64xQ0]: >>788
叩く対象にもなってないんじゃないの
796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:09:11 ID:YPgyIKxL0]: バトンが言ってる程度の批判でバトン氏ねってどんだけ信者なんだ。
ポイント獲得がギリギリのマシンしか用意できないクソチームに
「おまえら来年は勝負できるマシン用意しろよ？俺だって勝ちたいんだから無理なら出る」って
誰もが勝ちたいと願ってくるF1界のドライバーなら至極当然の発言だろ。
来て半年で「氏ね、出る」じゃなくて何年もホンダとやってきての発言なんだから。
少なくとも来年表彰台を獲得できるマシンが用意できなかったら、バトンは自由に好きなとこ行けばいいだろ。

ただ行く先が２００９にあるかどうかはわからん。
797 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 11:10:37 ID:R8DmHmSA0]: 濃くなりそうつーか、完全にイギリスのチームです
これで完全なチームバトンの完成だな
798 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 11:13:01 ID:QiO7V+Oi0]: ただちにBスペック開発して欲しいな。
799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:15:01 ID:H4YTKWrj0]: ブラウンが来て来年はマシンはともかく、
ピット戦略がマトモになりそうなのが有難い。
800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:15:12 ID:15W6R1g10]: で、バトンの相方は誰になるん？
バリチェロ出すんでしょ？
801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:15:46 ID:QivBdBWe0]: 結局D・リチャーズとPDの仲間たち切ったのがここ数年の低迷の原因じゃね?
っていうかロスブラウン獲得をなんでこう素直に喜べないんだ、俺。

チームイギリスってのはもう何年も前からなのは分かってるんだが、
ここに来てなんか一気に押し出しが強く…。
以前からトヨタと同じで日本側との(首脳との?)連携が上手く
行ってない的な話があったが、それをファクトリー(イギリス)主導に
せんがための方策なのかな。
802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:17:35 ID:eBswNRp70]: フライは自分の得意分野に専念・・・実質降格だな

フェラーリがブラウンにチーム代表のポストをオファーしていたら、彼はイタリアに留まっただろう。
フライはそのポストを退くことを躊躇しなかった。
彼は、ホンダの環境に配慮したマーケティング・コンセプトを次の段階に進めることも含め自分の専門性をビジネスとマーケティング戦略に活用する一方で、日本の取締役会との関係を管理することができる。
803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:19:21 ID:QivBdBWe0]: >>802
あの環境配慮マシンカラーはやる気のない広告代理店の苦肉の策と
聞いた事があるが。確か開幕の頃だったか。
804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:19:52 ID:eO7MrFH20]: >>802
って事は、アースカラーは継続または発展する可能性大って意味かね？
805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:20:21 ID:jFz2WK6t0]: >>801
ボスフォルウェイト博士急死から歯車が狂ってる気がする
806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:21:05 ID:Ke3A7HbE0]: バトン中心のチームイギリスでロス茶がバリをコントロールしてポチ化でいいんじゃないの
807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:21:13 ID:HbXt2v5u0]: ブラウンが最初にやる仕事は、どうやら口だけの日本人首脳とニクフライ解雇から
始まるんだろうな
808 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 11:21:35 ID:H92aYYb/0]: ロスさんまずはアースカラーを辞めれください
809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:21:45 ID:5cxY4h980]: >>799
ブラウンが戦略を考えるもチームの一部が反対
全権任せるんじゃなかったのか！とブラウンぶち切れ
ガーデニング休暇ってパターンを想像してしまった
810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:23:35 ID:QivBdBWe0]: >>805
アレがある直前まではホンダはオールホンダ体制での参戦を本気で
目論んでたみたいだしね(オグタン談)。ただ、元々チーム参戦反対の勢力も
あったろうし、博士の急死が中止の決定打だったとは思う。
811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:29:04 ID:eBswNRp70]: >>802
自分の専門性をビジネスとマーケティング戦略に活用する一方で、日本の取締役会との関係を管理することができる。

ということだが、それも、オットマー・サフナウアーとバッティングする。
812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:38:16 ID:34w6wBE5O]: >>807
イギリスホンダとアメリカホンダの戦いにイギリスホンダが
勝ってサフナウアーやフェラン失脚→フライ＆ロス茶の
チームイギリス体制へってことだろ。
フライは栃研の機能もイギリスに集中させたがってた。
813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:49:09 ID:QivBdBWe0]: >>812
いっそ栃研切り離して、栃研をSAF1専門にシフトさせてやるとか。
んでHRF1としてはサプライヤーとしてSAF1にエンジンを卸す、と。
814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 11:58:18 ID:sk+qfS440]: ホンダ＝フェラーリのBチーム化への序章に思えてならない
815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:00:30 ID:8AzkRT5B0]: >>813
意味不明
分散するのが一番ダメなのに
816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:04:57 ID:4Q9U9yCJ0]: ロスブラウンが来たニュース見て
ガチでお茶吹いた

だいじょうぶかなあ
そして名デザイナーとはいえまたイギリス系・・・
817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:06:42 ID:9qjKuvLh0]: でっ　ぶらうんさん移動してきても　未だに　新車の設計能力は　欠如したままですね

コンポジット部門も崩壊したままだしね

さらなる　デザイナー　テクニカルディレクターの補充が必須

ぶらうんさんには、スティーブ・クラークさんと連動して

戦えるレースチームを新規に構築していただきたい。
818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:15:15 ID:ZWdTi9zt0]: ホンダはSAFに対してはエンジンオンリーのサプライヤーになって、
それ以外のものは支援の必要なし
819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:18:19 ID:vtAJaCDo0]: ロス・ブラウンと聞いて㌧できますた
820 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 12:18:55 ID:swar/Aoq0]: ブラウンが来たら、バリチェロは残留しそうな気がする。

バリの残留はかまわないけど、即刻バトンを排除してほしい。
821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:19:25 ID:l15rHZ770]: 芋づる式にトッドもこねーかなー
822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:21:56 ID:rURZp20v0]: 技術が無いんだから誰が来ても変わらんだろ
823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:23:22 ID:2k2HEVeO0]: バトンが抜けたらまともなドライバーがいなくなるじゃん。
琢磨やデビなんて遅いから嫌だよ。
824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:23:30 ID:IIWrpSHU0]: 相変わらずアンチバトンはうざいな
825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:24:52 ID:9qjKuvLh0]: >>822
よいエンジニアさん雇用できると　最先端技術が　おまけで　ついてくるんだよね
826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:26:05 ID:15W6R1g10]: バトンはまだトップドライバーの中のひとりだろう。
827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:30:48 ID:fAUad3ys0]: チーム代表就任て、ロス・ブラウンは技術面の統轄はしてくれるんだろうか？
引き続き中本がＴＤとかだったら最悪だな。
828 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 12:31:47 ID:swar/Aoq0]: バトンはそこそこのドライバーだけどチャンピオンにはなれないだろ、不要だね。
829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:35:11 ID:XYfc2Qci0]: >>828
バトンがいらないなら
バトン以下のバリチェロ、琢磨も即刻解雇だなw
830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:35:12 ID:ntgbXrH60]: ブラウンは代表職で何に注力するかだなぁ、代表だから全部満遍なくではあるんだろうけど。
基本的にクルマ作りって感じの人じゃないよね。
結局大事な大事なクルマつくりはSTD様が「俺の責任で部下に好き勝手やらせる」方式だったら萎え。
831 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:36:54 ID:6JXoSAOA0]: ID:swar/Aoq0　>>789 >>820 >>828
↑
NG登録推薦
バトンアンチの在日琢磨ファン
832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:38:17 ID:6JXoSAOA0]: >>830
部下に好き勝手やらせるは、ホンダ方式ですよ。
それが嫌ならホンダファンを即刻辞めた方が君のためだよ
833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:42:25 ID:Jy7EzV2t0]: ロス・フラウン　　　ｵﾜﾀ.........
834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:44:03 ID:Lmt/I89X0]: ロス・ブラウンさん
シュー兄ホンダで復帰させるかもね！

バリ追い出してバトンはナンバー2ドライバー
835 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 12:45:42 ID:O7Izb8cr0]: ロス・ブラウン、SAF1のほうが面白そうだとホンダ加入翌日に電撃発表
836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:47:12 ID:M8CYzeSM0]: バトンのスレって過疎ってて変なのしかないし
このスレでの扱いも微妙だよね。
速くて上手いかもしれないけどさ
ファンがいないようなドライバー応援してて本当に楽しいのかな。
837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:47:39 ID:uSydOVxe0]: >>834
明日からのテストに2日間もフェラーリのドライバーとして走る
ミハエル・シューマッハがホンダに来るわけねーだろ
838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:48:37 ID:BqQXzPvd0]: ロスブラウンｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

これであとドライバーがバトン・琢磨に戻ったらやっと勝てる体制になるね、ｲｲﾖｲｲﾖｰ！！
839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:48:40 ID:6yjs6NLm0]: 信じられないような事が起こるのがＦ１です！
840 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 12:49:43 ID:swar/Aoq0]: バトンは要らないって、このアホが2004末からチーム体制をメチャクチャにした原因じゃないか
そのツケが今シーズンの結果だろ
841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:51:53 ID:8AVXrhmZ0]: >>840
何言ってんだコイツ
精神障害者はネットに書き込むの禁止ですよ
842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:52:32 ID:eO7MrFH20]: けんさわの言ってた、「あの噂って、本当だったの！？」って話は
ロス・ブラウンの獲得の事だったのかもね
843 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 12:56:10 ID:swar/Aoq0]: お前らいい加減気づけよw
バトンのどこに魅力を感じてるか知らないけど
こいつはチャンピオンになれる器ではない。
マンセルがハッキリ断言してるだろ

今のホンダにはそんなドライバー必要ないんだよ。
チャンピオンになれるドライバーを本気で入れないと、そのまんまトヨタと同じじゃねーかよw
844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:58:08 ID:tAm/Uund0]: 現実バトンにすがるしか手が無いからなHONDAは…
だから今更グダグダ騒いだでも仕方ないさ。

それとももう一回ミラクル起こしてアロンソでも招聘するのか？ｗ
845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:58:14 ID:jToTzbDtO]: >>836
周りが応援してるから俺もって理由でドライバー応援して本当に楽しいのかね？
自分と同じような人がたくさんいたら結果として盛り上がるのはおおいに理解できるが
846 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 12:58:27 ID:R8DmHmSA0]: まあチームバトン化に向けた強化なのは間違いない
あとはマシンだけだな
847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 12:59:46 ID:15W6R1g10]: >>843
現状でチャンピオンになれるドライバーがホンダに入るワケねーよｗ
848 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 13:00:17 ID:C5B6O55u0]: 俺的には>>835のような展開になってほしいｗ
それこそ他のチームが　工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工　とぶったまげるぞｗ
849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:00:30 ID:HbXt2v5u0]: >>844
いまのホンダチームで誇れるものがあるとしたら、バトンとロスだわな
残念ながらそれ以外は思い浮かばない
850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:00:32 ID:ntgbXrH60]: テレグラフしか情報手にしてないのが意外だなぁ（あとはテレグラフ引用のautomoto365）。
いつもならautosport.comが「～,　autosport.com can reveal.」な感じで第一報だったりするのに。
851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:00:51 ID:IqCmHJK/0]: >>843
何言ってんだコイツ
ホンダが良いマシン用意できないのに
トップドライバーが移籍してくるわけ無い事すら分からないのか？

それにバトン以上に優秀なドライバーがホンダにいましたか？？
琢磨もバリチェロもバトン以下の糞ドライバー
バトンより早い奴が現れるまでバトンが最良の選択
852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:03:59 ID:9qjKuvLh0]: >>839　　これだと強力だよ　説明はいずれブラウンさんから　してもらおうね

マイク・コフラン　　　テクニカルディレクター
フィル・マッケレス　　チーフデザイナー
853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:06:03 ID:tAm/Uund0]: けもは今回の件どう思ってんだろ。
レス付くまで待つかって>>852はけもか？
854 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 13:06:07 ID:swar/Aoq0]: >>851
だからさぁ、現状のメンツで進歩がなければ変えるしかないだろ
バトンのような中途半端なドライバーにいつまでもすがっていてた結果がこれだろ。

バトンに高額払う事が出来て、仮に思い切ってアロンソ獲得するぐらいのことしないと
まんまトヨタと一緒だよ、今のホンダはな。
855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:06:50 ID:vO5rejlx0]: けんさわの言ってた、「あの噂って、本当だったの！？」って話は
ロス・ブラウンの獲得の事だったのかもね
856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:08:22 ID:7zUsYcF10]: チーム代表のニック・フライがホンダと新しい契約を結んだという。
しかしこれは3ヶ月ずつ更新する契約である。2007年08月07日

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32393
857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:09:15 ID:ntgbXrH60]: ＞仮に思い切ってアロンソ獲得するぐらいのことしない

ホンダはバリチェロ降格もちらつかせて頑張ったみたいだけど、ニュースサイトの「アロンソ候補先リスト」にも挙げられなかったなぁ。
ホンダがスポンサーやってるITVのF1ニュースのところではかろうじて候補に挙げてもらってたけど。
858 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 13:09:54 ID:eOfKSTU+O]: こっから五年の辛抱だよバトンくん
859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:10:21 ID:vQItSnS10]: あとはバトン追い出せばおｋだな。
860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:10:37 ID:M8CYzeSM0]: >>845
楽しくないよね。
ああ、だから一見バトンを応援してる風の人は楽しそうじゃないんだね。
861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:11:23 ID:rzwIk/c60]: >>843
マンセルが断言してるってｗｗｗｗ
奴がなれねえっって言うのはいつもの事だろ。
ピケ（父、セナ、ヒル、シューマッハ、ビルニューブ。
まあ基本的に「オレ様ナンバー１」代表だからな。
862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:11:28 ID:vO5rejlx0]: >>857
> ニュースサイトの「アロンソ候補先リスト」にも挙げられなかったなぁ。

ロス・ブラウンの移籍レッドブルとかトヨタとか言われてたじゃん
ホンダと言ってたのは日本のニュースサイトだけ
863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:13:58 ID:LES+6Q2R0]: >>843
マンセルが断言したということは
バトンもチャンピン確定だなwwww

アイツの言うことはハズレるwww
864 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 13:23:41 ID:swar/Aoq0]: これだけはハッキリ言っておく
お前らが、なんと中傷しようとも
おれはホンダに勝ってもらいたいから、バトンとフライは必要ないと思う。

バトンでは勝てないし、勝てる理由がどうしても見つからない。
865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:25:47 ID:HPL6e5bq0]: アロンソのレッドブル移籍もおかしな雲行きになっきてるし
マジでアロンソのホンダ加入がありえるかも
866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:26:06 ID:2k2HEVeO0]: >>864
じゃあ勝てるドライバーって誰だよ。
もちろんハミ・アロ・キミ以外で。
867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:29:36 ID:ER+cTjYm0]: >>866
オレ
868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:29:53 ID:lL7mSv/80]: バリの残留はかまわないのに勝てるドライバー欲しいってかｗ
869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:30:02 ID:yXiulGD50]: バトンは速いけど開発能力ないからな。。
ライコネンも似たようなもんだけど。
チームがいいマシンを用意できれば速いけどね。
下位カテゴリをすっとばしてF1に来たからかも知れんけど。

ホンダがバトンを囲うんだったらもっとチーム力を底上げしてからのほうがよかったんじゃないかと。
870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:30:13 ID:eO7MrFH20]: ロス・ブラウンが代表って事は、HONDA GPの社長に就任するのか？
それともそれは全く別の話なのか？
871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:30:23 ID:HPL6e5bq0]: >>864
不振のホンダに移籍してくれそうなドライバーで勝てるドライバーって誰のことですか？
バトンだってマクラーレンやフェラーリにいたら今頃20勝はしてたでしょう
872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:30:35 ID:9qjKuvLh0]: 井出さんは　帰ってよし
873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:31:51 ID:/XWO5Nvi0]: >>864
ホンダに言えよ

俺らに言っても何も変わらないぞｗ
874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:32:55 ID:6rh+6uwX0]: >>864
勝てるドライバーじゃないから琢磨は解雇されたんだねwww
じゃー1ポイントも取れないバリチェロの方こそ、早く解雇すべきだと思いますがねwww
875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:35:09 ID:ER+cTjYm0]: ロスでミハエルを釣る作戦　立案 by 肉・フライ
876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:38:48 ID:H2S/eeF/0]: ロスブラウンはテストドライバー重視するかもなあ、琢かデビを呼び戻すかな？
877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:41:05 ID:lL7mSv/80]: 　　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊
878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:41:29 ID:ER+cTjYm0]: おまぃら、今日は月曜日ですよ。
学校池。
879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:42:58 ID:lL7mSv/80]: 自宅で仕事中だよ
880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:46:23 ID:1qhdo6tL0]: どう考えても、バトンは過大評価だろ。
コイツ、BARに来るまで、ラルフ、フィジケラにボコられてたじゃねーか。

BARでは、何故かチームメイトにトラブル集中で勝ち越したけどさ。
04年なんて勝てるチャンスだったのに、万年2位以下。
要するに、コイツは最速のマシンが無きゃ勝てないんだろ。
だったら、誰乗せても同じじゃん。

挙句、コイツに任せると車はどんどん遅くなる。
イギリス人ということ以外に、価値のあるドライバーとは思えんな。
881 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 13:46:34 ID:R8DmHmSA0]: 海外の憶測報道の信頼性はゼロ
882 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 13:46:38 ID:swar/Aoq0]: バトンより良いドライバーいる。
バトンは勝負にこだわるより、自分の待遇や保身に走った奴だから
チャンピオンになれる器ではない。

今のホンダが事実上チーム・バトンだから迷走し続けてるだろ、気付よw
883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:51:05 ID:6rh+6uwX0]: >>880
>>882
不振のホンダに移籍してくれそうなドライバーで
勝てるドライバーって誰のことですか？バトン以外にいるんですか？
884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:53:27 ID:lL7mSv/80]: ラルフなら勝てるって

ラルフが言ってた
885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 13:57:03 ID:8ofxBpb00]: ホンダ（バトン）はアンダーの車にセットアップしてるんだっけ？
886 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 14:12:47 ID:dAYN2qyM0]: >880
おまいのいうとおりだね
887 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 14:21:56 ID:swar/Aoq0]: >>8833
逆になぜバトンがいいのか説明してみろよ。

おれは不振の原因は明らかにバトンとフライにあるから
出ていってもらいたいと主張してるわけだが。

くり返すけど、現状のホンダはトヨタとたいして変わらないくらい魅力がないね。
888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 14:24:11 ID:6rh+6uwX0]: >>887
> おれは不振の原因は明らかにバトンとフライにあるから

これが間違い。
889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 14:25:49 ID:voiNI3AU0]: >>887
質問に質問で返すなバカ
先に答えろよ>>883の質問に
890 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 14:26:02 ID:dAYN2qyM0]: > おれは不振の原因は明らかにバトンとフライにあるから

ではなく

> おれは不振の原因は明らかにバトンとフライに「も」あるから

でおｋ
891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 14:34:21 ID:15W6R1g10]: >>887
バトンがいい理由なんて消去法しかねーよｗ
892 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 14:39:02 ID:dAYN2qyM0]: モントーヤも言ってたじゃない？
バトンは勝てるドライバーじゃないって。
893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 14:45:34 ID:9qjKuvLh0]: バトンはね　良い餌　鼻先にぶら下げておくと　実力以上のものを出すのね
よおく考えもしないで　大好物取り上げちゃうから　成績低迷するのさね
おめめ△にして張り合う相手って　わかるでそ
んで　相棒まちがうと　開発のほおも　あぼ～んだしね

でも　これから整備するチームでふたり並べても　いみなあいからね
894 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 15:01:14 ID:swar/Aoq0]: バトンは、ホンダに最後通告とかほざきはじめたのは
マクラーレンのシートが空いて、ぐらついたからだろ
また後悔したんだろうな、みっともないったらありゃしないよw

こんな信念のない奴はでは低迷が続くのは仕方ないよね
895 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 15:02:06 ID:0DPnPP24O]: もうなんかホンダじゃなく、チームイギリスに改名したらええやん。
896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:03:19 ID:a5ykXsIO0]: ロス・ブラウン、ホンダと契約!!

11月12日月曜日、ホンダF1レーシングは、ロス・ブラウンと契約を締結したことを発表する模様だ。

すでにF1キンダーガーテンでは10月27日にこの情報を入手、
契約書にサインする段階にいたっていなかったことから“?”付きのニュースとしてアップしたが、
その後の条件交渉が進んで契約することになった。

シューマッハとともにフェラーリ黄金時代を作った名作戦参謀の移籍で、
ホンダの陣容が大きく変わることは間違いない。

www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_1101.html

バトン　「ハミルトンは二度とタイトルを取れないかもしれない」

ジェンソン・バトンは、ルイス・ハミルトンはチャンピオンシップで
タイトルを獲得する最大のチャンスを逃したと語り、引退するまでタイトルを獲得できないかもしれないと指摘した。

「ハミルトンは素晴らしいドライバーだけど、Ｆ１にはパッケージに恵まれない素晴らしいドライバーがたくさんいるんだ」と、
バトンは「Mail on Sunday」紙に語った。「僕が心配しているのはチャンスを逃してしまったことだよ。
このスポーツでは『たった１ポイントで逃してしまったから来年はもっと上手くいくだろう』なんて言えないんだ。
そんなふうに上手くいくことはないんだよ」

バトンは非常に競争力の低いホンダのクルマにより最も期待されるイギリス人ドライバーの座を明け渡し、
チームが来シーズンも改善されなければチームを離脱する可能性もあると警告していた。
「ルイスはチャンスを逃してしまったことをもっとひどく気にやむべきだね。こんなチャンスは二度と巡ってこないかもしれないからさ」と、
バトンは付け加えた。

f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/12/173689/
897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:04:06 ID:4NcP6S0DO]: >>893
頼むからコテ付けてくれ。
毎回IDでNGすんのメンドイんだわ。
898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:05:00 ID:2k2HEVeO0]: >>894
ただのアンチバトンじゃないか。
899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:08:57 ID:S6n+emXj0]: ニックフライ何もしてなかったイメージあるんだが
ロスブラウン取ってきたり首きられないとこからすると
人柄とかは良いんだろうな。
900 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 15:12:01 ID:swar/Aoq0]: >>898
別にアンチバトンというわけではないよ
バトンはホンダを低迷させた原因を造ったことに対して許せないし
はやく出ていってもらいたい。

こいつではチャンピオンになれないからね。
901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:13:59 ID:bpduHcyV0]: >>894
んでﾊﾞﾄﾝを追い出すならそれでいいけど、誰乗せるの？
902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:14:46 ID:SQI5wIxY0]: >>901
琢磨を戻せってことじゃないの
903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:14:59 ID:34w6wBE5O]: >>876
ロス茶はドライバーの開発力を重視してない。
904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:20:16 ID:7HUxZZMc0]: バトン切ってアロンソってのはダメかなー？
アロンソとプロっていいコンビんなるような気がすんだけど……
905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:20:39 ID:Yi0Bcb/z0]: >>829
琢磨はアグリチームの一員で解雇とか関係ないよｗ
悔しかったのｗ？
906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:22:39 ID:SQI5wIxY0]: >>904
アロンソバトンで良いだろ
907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:25:33 ID:Jy7EzV2t0]: バロンソでいいだろ
908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:26:00 ID:bpduHcyV0]: >>904
乗ってくれるならそりゃその方がいいと思うよ
正直ﾊﾞﾄﾝってｾｶﾝﾄﾞﾍﾞｽﾄであってﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとは思えないから（個人的に
でも今のﾎﾝﾀﾞがいくら大金積んでもｱﾛﾝｿがきてくれるとは思えない
そう思わせる為にはやっぱ速いマシン作らなきゃしかたない

でもswar/Aoq0の言うようなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ一人放り出したら速いマシンができるとは思えない
909 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 15:26:03 ID:Yi0Bcb/z0]: >>851
もうパドックじゃバトンなんて終わったドライバーなのにｗｗｗｗｗ
若手でサラリー安くてどんどん速いドライバー出てきてるよｗｗ

ウィリ方式でまず速いマシン作るのに専念して
そこそこ一流のドライバーでも勝てるようにするのが先決
910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:27:58 ID:lL7mSv/80]: ん？梅しかったの？ｗ
911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:29:36 ID:8ofxBpb00]: バトンは他力本願なんだろうね。

チームはバトンの意見を90％以上反映させるつもりでいるのに
セットアップにたいして「うん。これでいいよ」しか言わないんでしょ

それで車が遅いとか言うのは身勝手だね。
バトンのドライビングスタイルに合わせてるバリチェロのことも
少しは考えなくちゃ。
912 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 15:30:08 ID:yqBZLCkaO]: >>909
サラリー安くて早い若手って、例えば誰を乗せたら良いの？
現実的に取れそうな人で
913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:32:59 ID:a5ykXsIO0]: >>912
ピケコバロシターじゃね?
914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:35:08 ID:C2Zk4CCW0]: 同じ金積むならアロンソとバリがいいと思うよ
915 名前：(笑) [2007/11/12(月) 15:37:03 ID:pCOCDeLQO]: クリエンの後釜にバリチェロ彼は開発能力が優れているしドライバーはアロンソとバトンでいいんじゃないですか？ロスブラウン加入でこのLine-upあるかもね？
916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:37:15 ID:15W6R1g10]: >>913
ロシターF1でレース経験ないやん。話にならん。

>>912
左近だな。
917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:41:08 ID:B6Ib7T520]: ロスってチーム代表は初めてだろ
大丈夫かな
918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 15:55:44 ID:/XWO5Nvi0]: >>911
それ、いつの話だよ。
それで中本に怒られたんだろ？
それからバトンは変わってないの？
なんでわかるの？そんな記事あった？
919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:02:40 ID:QvI/ZlWM0]: あ、ロスさん、オレオレ、オレだよ。そう、オレ。
ホソダF1乗ってやるから1億払って。
とりあえずコンビニのATMに行ってよ。
で、ATMの前に着いたらまた電話くれよ。

とジャックが言っておりました。
920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:13:08 ID:9qjKuvLh0]: これから整備するチーム　・・・　どおせ　たいした成績でない

ばとんに走らせるほどのこともないべさね　・・・　ばるさん頻発するしね

あれだわね　　　　左近のほおが　いっしょうけんめいで　よさそね

デビで　いいんでね　・・・　最近はテスト腹いぱいできない　・・・

レースウイークだけでなくてレースでもテストを補っとる　・・・

ばとんふぁ　少年院送りで　きびしく　たましいを　きたえる　・・・　か　・・・　お引き取り願う

どっちが　いいねん

使ってあげることができなかった　・・・　つうのも　無能の一類型だよね
921 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 16:16:06 ID:pUvDWTjJ0]: www.asahi.com/car/tokyo2007/gallery/other/1132.html
922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:17:34 ID:Sp7PWePi0]: なんだかんだホンダのドライバーはバリチェロが一番優秀です
バトンは雨のレースに集中してれば良いよ
923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:18:19 ID:tWhH7tDe0]: ある程度はドライバーの好みによって方向性が修正されて行くだろうから、マシンバランス
に煩いドライバーの意見を重視して開発していって欲しいな。バトンに開発能力が無いとは
思わないが、適応度の高い彼にテストを任せると中途半端な結果になりそうで嫌なんだよ。
とにかくバリチェロに任せておけと思うが、バトンも張り切ってテストしちゃうし、あのチームが
どちらの意見を重視するかと考えると・・・期待薄だな。
924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:26:38 ID:Sp7PWePi0]: でもやっぱデラロサクラスのテストドライバーほしす・・・
925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:26:42 ID:/o/ia1sw0]: >>917
少なくともエンジニアリングが分かる人間がトップで舵を取れるというのは朗報だろう。
今年のように中本の暴走があったとしても、その方向性を修正することができる。
926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:27:09 ID:voiNI3AU0]: >>922
川井ちゃんに引退勧告されてるバリチェロが優秀ってwwwwwwwwwwwwwwwww
世界のF1雑誌全てがホンダがバリチェロ解雇しないことに疑問を抱いてる記事書いてるのに
927 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 16:29:13 ID:xxnPUX3S0]: ロスが来たら自分から出ていきそうだがｗ
928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:30:30 ID:voiNI3AU0]: >>922
バリチェロはF1ドライバー失格
中国での臆病な態度が決定打
ちょっと路面が濡れただけで走れないと泣き言
929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:33:49 ID:r5JLPsyf0]: >>928
中国で小雨でタイや交換したのってバリチェロだけだよね？
バトンもクビサも琢磨も普通のソフトタイやで小雨の中をオーバーランせずに走り抜いた。
バリチェロだけがピットに「滑って走れないよぉーーー」って泣きながらピットインw
930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:34:02 ID:REA4xtnMO]: ロスのホンダ移籍を浜島は知ってたっぽいね。
浜島「彼は来年、あっと驚くチームに行きますよ」

>>871
確かに、その2チームにいたら数勝はできるだろうなぁ。
でも、バトンが20勝あげるのにどれだけの年数かかるか、ちょっと・・・
931 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 16:40:04 ID:Vc/gaMOY0]: ロスがくるのか。これでチャンピオン争いできないなら撤退したほうがいいぞ。
932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:42:15 ID:tWhH7tDe0]: チーム代表よりテクニカルディレクターを何とかして欲しいんだけどな。
933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:42:58 ID:H2S/eeF/0]: ロスって結局シューマッハがやってたピット重視のストラテジーでしょ、セカンドにはバトンのポチ作戦
やらせてっていう、つまんねえなあ、まあでもBARからいる馬鹿スタッフが思惑通りに動かないかｗ
934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:47:40 ID:r5JLPsyf0]: >>933
BARからいる馬鹿スタッフって誰のことですか？
名前挙げてよwwww
935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:50:41 ID:9KPHRXi60]: >>932
ホンダF1にテクニカルディレクターは存在しない。
だから中本が面接してイョルグ・ザンダーを代理のテクニカルディレクターにした。
936 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 16:52:39 ID:ypEPPPmJO]: 第三期ってもう来年で9年になるのか
937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:53:04 ID:tWhH7tDe0]: >>935
居ないから速く見つけろって事です。
938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:57:12 ID:rc0NK1tu0]: ロスはどうしても代表になりたかったんだろうな
フェラはトッドが譲るつもりなくて交渉決裂ってとこか
939 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 16:58:57 ID:dAYN2qyM0]: バトンがフェラーリ行けばマッサと同じくらいは勝てるドライバーだろうが、チャンプは無理だｗ
バリに開発能力あればもっとましな年になっていたんだろうが、期待はずれ。
ブラウンが来ても両方ダメダメだろ？

933の言うとおりBARからいる馬鹿スタッフが思惑通りに動かないだろうしな。
940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 16:59:17 ID:rc0NK1tu0]: ラルフがインディアに行ってガスコインをホンダでもらうってシナリオはないかな
ブラウンならガスコインの手綱取れるんじゃないか
941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:01:31 ID:RCQamAtB0]: ガスコもマシン作ってないみたいだよ。ロスと被るようだ。
942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:03:12 ID:ztzexRSG0]: >>938
１年間もガーデニング休暇要求するとは・・・さすがにフェラは姑息よのお

長年イギリスを留守にすると・・・影響力落ちそおなもんだけどね

モータースポーツヴァレーの主流派のキーパーソン味方に付けちゃってGJだな

余所で仕事している人が　今後は　ぞろぞろ　出現していくことになると　おもうお

プレストンレーシング組との距離が　たいへん　近い人だから　今後は　ええわね
943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:06:21 ID:rc0NK1tu0]: よく考えたらハーヴェイ一派のガスコインがホンダに来るわけないよな
944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:09:30 ID:hh5E3QbQO]: チーム監督は中島悟にしろとあれほど(ry
945 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 17:10:00 ID:dAYN2qyM0]: >余所で仕事している人が　今後は　ぞろぞろ　出現していくことになる

そうだといいね。
946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:10:32 ID:ztzexRSG0]: チームオーナーは中島悟でいいんでね
947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:11:18 ID:ztzexRSG0]: >>945
それって　プレストンが言ってたことばの　こぴぺだお
948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:11:32 ID:qiKPjgvQ0]: またホンダオタの言い訳が目に浮かぶな
開幕で遅かったら「ロスブラウン効果が出るのは来年からだよ」とか涙目で言うんだろうなｗｗ
949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:13:38 ID:Mu8GK2uR0]: >>948
でっ？
950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:15:46 ID:H2S/eeF/0]: >>948　F1マシンの製造スケジュールも、ロス・ブラウンの役割もわからないﾆﾜｶは消えろよ
951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:17:04 ID:qiKPjgvQ0]: しかし何百億も使って6ポイントしか取れないホンダに何で行くんだろう
最後で華やかしい経歴に泥を塗る事ないのに
やっぱりホンダが凄い金積んだのかな
自分たちの技術者は糞ばっかりだからしょうがないけど
952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:19:30 ID:Mu8GK2uR0]: 2006年ブラジルGP表彰台で
バトンとロス・ブラウンが肩組んでたなw
www.auto-web.co.jp/F1/2007/img/071111bra_1.jpg
953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:19:55 ID:qiKPjgvQ0]: >>950
知ってるよ
来年のうんこマシンの図面はもう出来てるだろ

ホンダは開幕まで元気良いからなあ
レースペースはマクラーレンと一緒ですとかキチガイみたいなことを責任者が平気で言うもんな
954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:21:19 ID:rc0NK1tu0]: >>951
今更トップチームで活躍してもロスのおかげとは言われんが
インディアやアグリと肩を並べるレベルまで落ちたホンダを浮上されるだけで英雄扱い
資金があって低迷してるチームを飛躍させるだけでいいんだぞ？
そんな美味しい仕事はあまりないだろ
955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:22:57 ID:Mu8GK2uR0]: >>951
ロス・ブラウン（イギリス人）

・イギリスのチームに行きたかった
・チーム代表になりたかった
・貧乏チームは嫌
956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:25:07 ID:TxRJc4Za0]: 茶はBAR時代からいるスタッフに言うこときかすために雇ったんじゃないの？
日本人のことはバカにしてても、権威とか、実績には弱いというか。
957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:25:55 ID:pes82Pjj0]: ロス・ブラウンも
トヨタにだけは死んでも行きたくないそうですwww
958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:27:24 ID:EbfJdWl90]: 中本はハイパーテクニカルディレクターとかに就任してくれ

つーか、ブラウンの邪魔だけはしないでくれ
959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:29:30 ID:22tuYYt00]: この際、チーム・ロス・ブラウンで、ホンダは口は出さずに金だけ出すように
960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:29:38 ID:cpMRCo0X0]: 中本さんを静かに辞めさせてやれよｗ
961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:29:45 ID:qiKPjgvQ0]: しかしフェラーリは技術情報管理に厳しいからなあ
ロスブラウンなんてピットで作戦立ててるだけでマシンについては何にも知らない可能性あるな

ホンダはフェラーリの情報盗めると期待してるんだろうけどガッカリだろうなｗｗｗｗｗ
962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:30:16 ID:15W6R1g10]: >>955
なんかスゲー納得。
963 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 17:31:13 ID:xxnPUX3S0]: 中本、バリチェロはＳＡＦ1へ
964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:31:27 ID:RCQamAtB0]: 英国にファクトリーのあるF1チームで今、代表なりたいなら最適の選択じゃないの。
他ワークスはロンやブリがドッシリ腰据えてる。
自由にできる空気がある。スポンサーに悩まされる事もない。
ホンダは１００万台のシビックをｲｷﾞﾘｽの工場で生産したところだ。悪くないんじゃねぇの。
965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:33:30 ID:uxQLAJOA0]: >>961
＞ロスブラウンなんてピットで作戦立ててるだけで

と言うかそれがロス・ブラウンの仕事なのだがｗ
おまいはフェラーリ在籍時の変則ピット作戦を見た事が無いのかよｗｗｗ
966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:34:08 ID:C4JSlXHP0]: そういえば、2007年のカスタマーシャーシ疑惑問題ってどうなったのでしょうか？
もう決着ついたの？
967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:34:46 ID:qiKPjgvQ0]: つーかホンダスレとかあんまり来ないけど雰囲気変わったな
昔はとにかく外人はダメで日本人主導でやらせろなんて感じだったけど
日本人にやらせたらワークス最下位になったもんだから
外人を引っこ抜いてくれば大喜びか
968 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 17:35:03 ID:aGqFBx5U0]: エンジン開発凍結のうえに関係者の争奪、これで勝ち負けの差がでるならF1はもう終わり。求めるものは先端のエンジン技術、ドライバーの技量、いっその事シャシー統一すればよいのでは。
969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:37:17 ID:qiKPjgvQ0]: >>965
そうなんだ
戦略だけでマシンは全然知らないの？
オタの皆さん大喜びだからもっと凄い人かと思ったよ
970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:37:21 ID:rc0NK1tu0]: 琢磨が表彰台取った年にロスがいれば琢磨とバトン両方とも表彰台のてっぺんにいられたかもな
少なくても燃料満タンみたいな馬鹿なことはしないだろ
971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:37:33 ID:H2S/eeF/0]: ブラウンは、マシンのデザインしてた時期もあるけどなあ　ﾆﾜｶ太郎　痛いから消えてくれよ
972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:37:49 ID:bMxSORBHO]: とにかくホンダがはい上がってくる事をひたすら願いまつ

(*´∀`)つBANANA
973 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 17:38:38 ID:EbfJdWl90]: 次スレくれ
974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:39:38 ID:15W6R1g10]: >>965
2004年フランスか。シューミーの4回ピット。
アレって伝説になってる？ｗびびったな。
975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:40:18 ID:RCQamAtB0]: >>967
アホス、おまいホンダｽﾚ来てないじゃん
976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:41:35 ID:DBhDR1NM0]: スパイ疑惑事件が続いてるから移籍はしにくくなると思うよ。
設計図や仕様を相手に公開して相手の技術を利用していない
という証明をしないといけなくなるんだから、相手に手の内をばらして
しまうようなものだ。
977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:43:44 ID:eO7MrFH20]: しかし、これだけ騒いでおいて
ガセネタだったりしたら、ずっこけるよなぁ
978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:44:34 ID:rc0NK1tu0]: 来たのはロスブラウンではなく三浦和義社長でしたとさ
979 名前：本田宗一郎 ◆HondaWVcVw mailto:sage [2007/11/12(月) 17:44:42 ID:3qVU0Lyh0]: >>973
次スレ

Honda Racing F1 Team RA-266
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194857021/
980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:44:44 ID:DUWBQRXN0]: でも、肉揚が中本をスケープゴートにして自分は居座るのもどうかと思うけどな…
奴も切らないと駄目だろ
981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:45:15 ID:RCQamAtB0]: 今年もマシンが大きく変わるようで、前途多難だけど頑張ってくれよロスブラン。
982 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 17:46:39 ID:dAYN2qyM0]: >エンジン開発凍結のうえに関係者の争奪、これで勝ち負けの差がでるならF1はもう終わり

まったくだね。なんだか夢が感じられなくなってしまった。
テクノロジーはどこにあるんだ？ｗ
983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:47:55 ID:rc0NK1tu0]: 肉揚残るって言ってもミッドランドに売ったあとのジョーダンとかペーターザウバーみたいに形だけの役職で
知らないうちにフェードアウトしてんじゃないの
984 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:49:33 ID:3VNFT5uWO]: ジャガーのSWCプロトはロス作だったはずけど、F1のマシンメインで作ってたっけか？
＞ロス

F1に来てからは設計もわかる戦略屋というイメージしかないし
985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:52:02 ID:ztzexRSG0]: ROSS BRAWN
Nationality : british
Date of birth : november 23, 1954
Main fields of activity : chassis

1971-1975 : five years of study at British Atomic Energy Research Establishment at Harwell
1976-1977 : machine operator and mecanic > March (F3)
1978-1983 : Climbs levels from machine operator, technicien, development engineer up to aerodynamicist > Williams (F1)
1984 : chief aerodynamcist > project Haas (F1)
1985-1986 : chief aerodynamicist > Haas (F1)
1987-1988 : chief designer > Arrows (F1)
1989-1991 : chief engineer > TWR Jaguar (GT)
1992-1996 : technical director > Benetton (F1)
1997-2006 : technical director > Ferrari (F1)

次スレにもはっといてあげるよ
986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:00:24 ID:3VNFT5uWO]: >>985
一応20年前にF1でチーフやってたのね。
まあいま一番ホンダに足りない能力持ちだし、愛想つかしてくれなければ上に行けると信じてます。

そしてテレグラフがガセだったら泣く
987 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 18:01:40 ID:dAYN2qyM0]: >985
こうしてみると錚錚たるキャリアですね。
988 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:02:03 ID:0sKRW11a0]: 正式発表あったの？壮大な釣りだったとか。
989 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 18:05:32 ID:xxnPUX3S0]: ツリー
990 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 18:09:12 ID:C5GZh3j10]: これで戦略面の糞さは改善されるわけだ。
ただしいいマシンがないと意味ない…。
991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:11:50 ID:ztzexRSG0]: ttp://www.indopedia.org/Ross_Brawn.html

学卒じゃなくて　自力で這い上がってきたひとだね　

チームの底辺からトップまでの理解がある
992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:13:06 ID:ztzexRSG0]: とりわけ空力音痴ではない・・・というところが味噌かな？
993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:15:18 ID:ztzexRSG0]: 「余所で仕事している人が　今後は　ぞろぞろ　出現していくことになる」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　つうのの　ひとりが　ロスブラウンでないの
994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:17:23 ID:C5GZh3j10]: あとはアロンソを…
995 名前：音速の名無しさん [2007/11/12(月) 18:19:42 ID:FIT8AfYbO]: ウホッ
996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:20:21 ID:O4z+J44m0]: ホンダがロス・ブラウンと契約したってキンダーの壮大なフライング？
キンダーしかそういう記事がないんだけどｗ
それとも、今日発表する情報をいち早く入手して、記事書いたのか？
これが本当ならうれしいね～！
肩書きはどうなるか楽しみだ！
チーム代表になるのか、テクニカルディレクターになるのか。

シニア・テクニカルディレクターが中本
その下に副テクニカル・ディレクターのヨルグ・ザンダー
中本の上か下でテクニカル・ディレクターかチーム代表かな
ニック・フライは３ヶ月契約だったから、ニック・フライの職を引き継いで、フライはチームを去るのかな？
997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:23:57 ID:C5GZh3j10]: ルノーはコバライネンとピケがテストするらしいな。
これはひょっとしてひょっとするかも？
998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:28:34 ID:RCQamAtB0]: カナダGPでバリチェロが3位走行中に、あと１０周もないのにピットインとかあったよな。
999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:28:54 ID:45JADPtP0]: >>996
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071112093235.shtml
1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:29:06 ID:O4z+J44m0]: チーム代表かｗ
これでフライがチームを離脱してくれれば、BAR時代の主要スタッフはほぼ居なくなる
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html

ジェフ・ウィリスは離脱済み
BAR時代から居た主要空力スタッフの３人はもういない
変わりに５人の空力スタッフを獲得して、空力部門はほぼ一新
コンポジッド部門から多数、ジェフ・ウィリスの後を追ってレッドブルへ
ヨルグ・ザンダーが副テクニカルディレクターとしてホンダへ復帰
最後は、ロス・ブラウンがチーム代表になり、ニック・フライがチームを去る（まだわからないｗ）

完璧じゃん！笑
移籍してきたスタッフ全員が０から関わる２００９年のマシンが楽しみになってきた！
1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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