- 1 名前：音速の名無しさん [2007/06/22(金) 22:14:02 ID:Cyn27Dy60]
- 1 音速の名無しさん sage 2007/06/13(水) 14:28:32 ID:UjHcc6GH0
HondaRacingF1.com
www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
www.christian-klien.com/
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-250
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181712512/
- 2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/22(金) 22:16:22 ID:3qoCyWB60]
- いちおつ
- 3 名前：音速の名無しさん [2007/06/22(金) 22:52:36 ID:Qp1hGuZx0]
- >>1
アースドリーム乙
- 4 名前：音速の名無しさん [2007/06/22(金) 23:06:23 ID:+LOziE810]
- 乙。
来週楽しみではある。
- 5 名前：音速の名無しさん [2007/06/22(金) 23:13:59 ID:b93Z2xdX0]
- 順当にいけば、枕フェラBMWで上位６台だろ。
残りのポイント圏内２台は第二集団ルノー、ウィリ、トヨタ、レッドぶるの超激戦区。
ホンダは今年ポイントを取れるのか？
- 6 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 00:41:00 ID:FKjd3Vbp0]
- >>1
おつです
元のスレタイがやっぱいい
- 7 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 00:56:20 ID:6KpQAEn10]
- >>1
乙
- 8 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 02:00:42 ID:OGzWsEQ20]
- >>1
乙
川合ちゃんが、フランスｇｐホンダが楽しみだと言ってたお。
- 9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 02:02:09 ID:e+XaJ21Z0]
- 期待はするけどもはやガッカリもしないぜ（｀・ω・´）
- 10 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 02:09:07 ID:OGzWsEQ20]
- たっくんがｶﾞﾝｶﾞってるから、心の支えになってるぜ！（｀・ω・´）
ﾏﾁﾞ本当に今年のたっくんには感謝感謝だお。（｀・ω・´）
- 11 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 03:36:55 ID:ndbIgx4k0]
- アグリに琢磨妨害で抗議されてる本家社長・肉揚ﾊﾞﾛｽ
- 12 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 03:41:11 ID:adOZvGt10]
- 糞馬豚はどうしようもないな
- 13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 06:20:06 ID:QdeQe8pMO]
- NAVI今月号(P148だったかな？)にノーズのアップ写真があったんだけど
[H]マークにシワが入ってた。何となく遅い理由が分かったような気がした。
- 14 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 08:11:32 ID:Oryp0xAx0]
- バトンがヘレステストのコメントで
「122ラップを走行し、1周1周が有益なラップとなった。」って言ってるけど
どういう意味なんだろう？
- 15 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 08:17:06 ID:6KpQAEn10]
- >>14
毎周回ごとに、マシンの挙動が変わるんじゃね？
- 16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 08:21:02 ID:75XfahnH0]
- >>15
それ おもしろいと思った？
- 17 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 08:24:42 ID:6KpQAEn10]
- >>16
いや、べつにｗ
- 18 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 08:29:27 ID:ubBSfR8T0]
- 琢磨＆バトンに戻せ
バリチェロが来てから遅くなった
- 19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 08:41:58 ID:VZ1qhAQ30]
- >>6
同意です。
- 20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 09:18:06 ID:pv3X48/w0]
- 次戦からは期待できるんだな
- 21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 09:31:58 ID:0cL8641z0]
- Ｆ速のアメリカGP号によると、RA107のリアサスペンション周囲の処理って、
マシン外観の斬新さとは裏腹に、えらく旧態依然なんだそうな。
結局、開発を大外ししてしまったから遅いんじゃなくて、
リアの開発を怠ったから遅いってことなのか？
- 22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 09:32:54 ID:+pMiyK530]
- >>18
もう琢磨は１００％バトンと組む気は無いだろうな。
ホンダとしてもその２人で行く気はなさそうだし。
- 23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 09:36:07 ID:75XfahnH0]
- >>22
琢磨はBARが憎いだけで
バトンと組むことに関しては全然OKだよ
- 24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 09:43:17 ID:75XfahnH0]
- >>21
ホンダのテスト内容はわからないけど
アグリはリアサスを改良したと言ってるから
本家とアグリが同じリアサスになったのかな？
- 25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 09:59:39 ID:x4bJtQlo0]
- >>23
でもね、USGPのペナの件があるからな。
バトンの誤魔化し態度で琢磨キレぎみ。w
- 26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 10:02:02 ID:VZ1qhAQ30]
- でも普通に考えたら、バトンも。
俺が悪いって言ったら10グリッド降格
になるかもしれないんだから。
言わないよね。
悪いのは、そう判定した奴等でしょ。
逆恨みなんじゃないのかな。
- 27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 10:06:55 ID:Vu4w1LPg0]
- しかし琢磨はホンダファミリーという概念がないのかね？
ファミリーの中での足の引っ張り合いは慎むべき。
その点に関してはバリも、チームメイト同士の接触とか、
去年の無意味なバトンへのブロックとか、
チームというものが分かっていない行動が多いのが気になる。
- 28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 10:08:55 ID:PKjBfYsM0]
- イギリス人は紳士ではなく、いっけん紳士に見えるように嘘をつきまくる人種だからね。
これがイギリス人と仕事をした際の感想。
- 29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 10:15:16 ID:QNACnv4U0]
- 琢磨はさっさとトヨタに移籍しろ
蛸ヲタがウザくて仕方がない
- 30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 10:19:26 ID:OqQg2+cG0]
- >>27
F1ドライバーは、そんな甘い事いってたらダメだと思うけどなぁ。
移籍チャンスがあって、それがステップアップになるなら
どんどん移籍すべき。まぁ、結果バトンみたいになるかもだけど。
- 31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 10:23:39 ID:s4+YG0Lo0]
- 中本さんとバトンを批判してるのは在日
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。
中本さんは君が代に涙する愛国者だ。
中本さんは大和魂がある偉大な人。
中本さんはな、ＣＳの生放送で「アホでもチョンでも～」って言って
スタジオを凍らせたことがある人物だぞ
蛸ヲタどもは在日！
- 32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 10:32:54 ID:x4bJtQlo0]
- 在日とか言っているキチガイ乙！
- 33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 11:04:19 ID:0cL8641z0]
- >>24
ホンダ、アグリともに新型サスになったのなら期待できるが、
アグリが、今のホンダのサスを搭載してしまったんなら絶望だ。
- 34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 12:06:01 ID:l+rWB8Qp0]
- >>31
いいからアナ板へ帰れよ池沼。
- 35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 12:59:19 ID:R+0bn5r/O]
- ナイジェル･ステプニー…
ホンダに来ないかな…
(・ω・)
- 36 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 13:15:38 ID:PPVWytRp0]
- バリチェロ寄りの車にすると遅くなる件
琢磨に戻せ
- 37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 13:37:26 ID:h7iXkJQa0]
- >>36
バリ寄りのマシンがＲＡ１０７ってわけじゃないけどなｗ
琢磨を戻すならテストドライバーでＯＫ
- 38 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 13:42:16 ID:pxu61wlV0]
- おまいが決めなくてもいいから
- 39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 13:46:07 ID:mKQj1xYD0]
- 藤本美貴と若槻千夏は棒姉妹だった件
puka-world.com/php/upload/large/img-box/1182572127551.wmv
今後 男がらみのスキャンダルで引退しそうなタレントランキングで
藤本美貴が4位 辻希美は1位
puka-world.com/php/upload/large/img-box/1182572158499.wmv
- 40 名前：†$信者 ◆IGEMrmvKLI mailto:sage [2007/06/23(土) 14:16:04 ID:W9WaHMe90]
- 蛸ヲタは来るな。
フィジケラやバトンより一周0.3秒以上遅い人なんて、
どんなにいいマシンを用意しても勝てないんだから用は無い。
- 41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 14:19:40 ID:Qew47RJi0]
- >>25
>>26
なぜバトンが１０グリッと降格になるんだ？？
バトンは関係ないつーの
ペナルティーを決めたヤツが悪いんであって
琢磨もバトンも悪くない
- 42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 14:25:53 ID:yO+gNp+r0]
- >>26
ルール上は黄旗区間手前までは追い越しが可能である。
ルールはルールとして、厳密に
「黄旗区間手前でバトンが前にいたのだから、その直後（黄旗区間内）で
バトンが琢磨にポジションを譲るような行為があって、その結果琢磨が
前に出たことは、『黄旗区間内での追い越し』である」とレース審議委員会が判断
- 43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 14:28:44 ID:VZ1qhAQ30]
- >>41
琢磨はそうは思ってないでしょ。
この前のアグリ広報室見た感じでは。
- 44 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 14:29:03 ID:PPVWytRp0]
- 琢磨・バトン最強コンビがｲｲ
- 45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 14:36:23 ID:OAvrDcYS0]
- >>43
その後の琢磨のコメント見る限りバトンに文句を言ってるようには見えないね。
イエロー区間を二人とも安全に通過し、誰も不利益を受けていない。
しかしスチュワードは重箱の隅を突付いてバトンが前だったんだから抜いちゃダメ
SATOはペナルティだ、俺がルールブックだという意固地な態度に不満があるようだ。
- 46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 14:42:53 ID:VZ1qhAQ30]
- >>45
まぁ、受け取り方は人それぞれってことですね。
少なくとも俺には、バトンにも不満があるように写ったけどなぁ。
てことでフランスGPでの二人の活躍を祈りましょう。
- 47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 14:52:18 ID:MNVIG9Lo0]
- 先に抜いたのはバトンで、黄旗中なので当然譲ると思って抜き返したのが琢磨
琢磨は批判ではなくフラッグを出す位置タイミングが悪くバトンは黄旗を見落としたはずと言ってるんだが
で本人も本家も肉揚もシラ切るからアンファアだとアグリが抗議した
- 48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 14:53:53 ID:yO+gNp+r0]
- >>47
ルール上は黄旗区間手前までは追い越しが可能である。
- 49 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 14:55:12 ID:Gp1yqS8K0]
- バトンは小児病だから何言っても無理。
- 50 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 14:57:45 ID:pxu61wlV0]
- ぽまいら わかれよ
あそこのレース運営では ふつうは
なんかあったら 即 フルコーション だわ
やつら 慣れていなかったんだよ
- 51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:00:05 ID:VZ1qhAQ30]
- 続きはアグリスレで。
- 52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:10:41 ID:BFncFfAeO]
- じゃあもう結論はコレでいいだろ
スチュワードを10グリッド降格ペナルティに処す
- 53 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 15:14:23 ID:RhEDF/I70]
- もひとつな
ホンダの利益より 個人の利益を優先して ホンダに損失を与えるよおなひとは ｲﾗﾈ
- 54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:15:20 ID:NaFUDsmH0]
- >>53
佐藤琢磨のことですか？
- 55 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 15:21:53 ID:PPVWytRp0]
- バリチェロが来ておかしくなった
- 56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:22:44 ID:duZYSZlN0]
- チャーリもマーシャルのミスを認めているし、次回開催時には区間イエローは不慣れなので
すべてフルコース・コーションにしようと決めてるはず。
RA107は結局コンマ何秒速くなったの？
- 57 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 15:34:12 ID:RhEDF/I70]
- RA107は これまでも SA07に ほぼ揃えてきたからねえ
RA107Bは フランスででてくる SA07B なみじゃろて
もお 遠慮しなくても いいみたいだな
- 58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:36:29 ID:VZ1qhAQ30]
- どっちがどっちに遠慮？
- 59 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 15:37:24 ID:RhEDF/I70]
- シャシパーツ共有の件ね
- 60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:38:35 ID:x4zfCpre0]
- バトンも琢磨と一緒にタイミングの悪いイエローコーションを
運営に抗議すれば、処分は撤回されたかもな
でもノーコメントだろ
ま奴の性格上有りえないが
- 61 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 15:39:12 ID:PPVWytRp0]
- バリチェロをマクラーレンに送り込んで遅くする作戦
- 62 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 15:42:37 ID:y3ky9A5X0]
- バトンはイケ面被った亀田興毅だから
- 63 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:43:36 ID:duZYSZlN0]
- バトンとライコを送れば開発スピードが圧倒的にダウンする事を保証します。
- 64 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 15:44:51 ID:RhEDF/I70]
- >>63
それって チームにも よるでしょ
ウイリだったら あんまり 影響ないかと おもわれ
- 65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:46:13 ID:nN5JGE7b0]
- >>59
もしかしてRB3とSTR2みたいな関係になるということか？
- 66 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 15:48:01 ID:RhEDF/I70]
- >>65
それって 見た目は似せてるけど シャシは べつものでそ
- 67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:49:37 ID:nN5JGE7b0]
- >>66
じゃあ完全な双子になるということ？
- 68 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 15:50:47 ID:RhEDF/I70]
- RA107みたいな RA106カラス あったでそ
- 69 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 15:54:13 ID:RhEDF/I70]
- 話題の あの すごく 前に出した フロントサスアームってさ
RA107カラスにも 取り付けできてるのよね ふぉと あったからさ
- 70 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 15:55:28 ID:RhEDF/I70]
- >>69
RA106カラス な ていせい
- 71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 15:59:46 ID:OUC3MvEs0]
- 連続で書き込む馬鹿うぜえ
- 72 名前：けも mailto:sage [2007/06/23(土) 16:00:51 ID:RhEDF/I70]
- もれって馬鹿 までよんだｗ
- 73 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 16:05:31 ID:PPVWytRp0]
- 琢磨がダメなら、マイケル＆バトンで
- 74 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 17:39:56 ID:yfonDQ1v0]
- んだからバトンが俺がミスったんでポジ戻したって言えば、誰もペナうけなかったよ。
レース中出せなかった側のミスであとからペナ与えられないし。罰金てｶﾀﾁで落としどころになったかも知れん。
マシンはまたブレーキスタビリティ改善されたと言ってる。
- 75 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 17:42:05 ID:yfonDQ1v0]
- 記事見て思い出したが、
RA107デビュー時に「もう去年と同じレベルだ」なんて言ってたのはバリチェロだったかバトンだったか。
アテにならんことを・・・
- 76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 17:54:13 ID:LLCfL3o10]
- それを言っちゃうと去年の目標が「数勝する」で有り
今年はさしずめコンストN0.1だった訳だが。
- 77 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 19:34:02 ID:mshFG+j40]
- 目標のインフレーション
- 78 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 19:36:52 ID:sg/R1b9m0]
- しばらく、ホンダスレ休んだ方がよかったのに
トヨタスレだけでいいじゃん
ポイント取ったらスレ復活で、スレの雰囲気が暗すぎる
- 79 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 19:57:34 ID:KoGBj+nS0]
- 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
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糞糞糞糞糞糞■糞■糞糞■糞糞糞■糞糞■糞糞■糞糞■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■糞糞■糞■糞糞糞■糞■■■糞■■■■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
- 80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 21:41:29 ID:8eJOotyW0]
- 暇人だね
- 81 名前：音速の名無しさん [2007/06/23(土) 22:40:04 ID:h04u4m1S0]
- 凄いな、ホンダヲタ自ら閉店宣言が出てる
もうエコポリシーなんだし不要なガス撒き散らす競技から
撤退したら、評価されると思うよいやまじで。
- 82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 23:00:13 ID:ZW1L989L0]
- 誰がますだおかだやねん
- 83 名前：エコ万歳 [2007/06/23(土) 23:07:28 ID:aT7bxVtr0]
- 袖ケ浦市：マイバッグ運動１週間、協力店はゼロ ／千葉
6月23日
「地球温暖化対策につながる、ごみの減量化を図ろう」と、袖ケ浦市はレジ袋を
使わない買い物を普及させる「マイバッグ利用推進運動」を１６日からスタート
した。しかし、１週間たった２２日現在、運動に協力する店はなく、減量化の柱
として取り入れた割引制度も有名無実化している。
- 84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/23(土) 23:52:14 ID:prGQsgjD0]
- 他チームもどんどん改良して来てるから、
いまさらBスペックマシン出したところで追いつけないんじゃないのか？
それより、来期用のマシン開発は大丈夫なんだろうな。
糞マシンいじってる暇なんてあるのか？
- 85 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 00:05:28 ID:TjdqPOCs0]
- >>53
お前がｲﾗﾈ。
お逝きなさい。 →
- 86 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 00:34:29 ID:1IstsW2U0]
- ホンダの利益より 個人の利益を優先して ホンダに損失を与えるよおなひとは ｲﾗﾈ
- 87 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 00:38:57 ID:o2KnPZQv0]
- あと一週間か・・・焦らし過ぎだな。
- 88 名前：アグリ ◆SAF1vvZE6M mailto:sage [2007/06/24(日) 00:39:29 ID:2G2tNLxI0]
- >>86
佐藤琢磨ですね
- 89 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 00:45:06 ID:1IstsW2U0]
- つ ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50981534.html
CFD担当のひとみたいだね これで３人目 ３０歳前後のひとでそ
- 90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 00:48:22 ID:fDiq3i3U0]
- それにしても、よそのチームから人材引きぬきまくりだな。
ケータイGPからの情報もあわせると、
BMW,レッドブル,ウィリアムズ,マクラーレンから引きぬき完了。
あとはフェラーリのナイジェルと交渉中か。
各チームから満遍なく引き抜くとは、
他チームの戦力減小効果もあわせて一石二鳥。
たいしたもんだ。
ホンダは自前でやるのが云々言っていたオタはいい加減現実に気付いたか？
HRF1が他のチームと何も変らない事が。
逆に酷いかもな。
- 91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 00:53:14 ID:bF8C0GeiO]
- 速くなってほしい・・・それだけ。
- 92 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 00:58:23 ID:VcW48ZEM0]
- >>90
いくつだ？にわかうぜぇ。
- 93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 01:01:29 ID:2G2tNLxI0]
- >>90
オマエ 馬鹿丸出しだなwww
自前ってそもそもなんだよwww
引き抜いてきてホンダと契約したら自前
それを自前と言わないなら、オールホンダ第一期から既に自前ではない
- 94 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 01:04:15 ID:1IstsW2U0]
- 馬鹿丸出しだなwww って よくみるけどな くちぐせかな・・・・・
- 95 名前：Su-35 ◆HI.CwVs.hc mailto:sage [2007/06/24(日) 01:06:05 ID:WQEsTrJj0]
- >>94
オマエ 馬鹿丸出しだなwww
- 96 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 01:07:31 ID:1IstsW2U0]
- おっつ ID換えてきたか
- 97 名前：左近 ◆SAF1vvtrVQ mailto:sage [2007/06/24(日) 01:11:22 ID:F8JDiaZN0]
- >>96
馬鹿丸出しだなwww
- 98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 01:13:29 ID:RFX0j6WV0]
- バトンはたっくんに悪いことしたね
バトンはたっくんを譲っておきながら、その事話さなかったね
だからアグリちゃん怒ってるね
- 99 名前：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U mailto:sage [2007/06/24(日) 01:13:51 ID:4bETRCIf0]
- >>98
馬鹿丸出しだなwww
- 100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 01:15:50 ID:4bETRCIf0]
- 株主さんに へんなこというなよな
- 101 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 01:22:24 ID:zd/RXPlg0]
- ひさびさにこのスレ来たんだが
フランスからマシン変わって速くなるって話しはどうなった？
- 102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 01:30:34 ID:Jhd6pNDi0]
- >>101
タイムだけは出てるが極秘テストだから
どういう状況で出したタイムかわからんので
フランスGPまでは誰にも予想つかない
- 103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 01:44:47 ID:XbPXXH/h0]
- 「ま，どうせ大して速くならない」って思ってりゃいいのさ．
遅けりゃやっぱりな，だし，早けりゃウホホーーーーーィィィィィ！！！！！！！！！！！
になるじゃないか．
- 104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 02:13:00 ID:iUJODYHm0]
- 僕はフグリ丸出しで外を歩いてみたいです。
- 105 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 02:29:24 ID:F587E1560]
- バリチェロ蚕
- 106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 02:46:01 ID:W0ndeuWp0]
- >>103
さらに遅くなる。という可能性も。
- 107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 02:54:20 ID:gLkYUdl40]
- 技術開発より、引き抜き工作は勝利への近道だ。
勝つために何でもするのがホンダ流だから、らしくなってきたぜ！！
- 108 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 05:25:20 ID:F587E1560]
- 兎に角バリチェリをさっさと外せ
- 109 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 06:20:58 ID:/Fk2B/uJO]
- バトンが腐ったミカンになっている件
- 110 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 06:44:29 ID:Zh0/bWxCO]
- 腐敗体質企業（笑)
- 111 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 07:38:07 ID:7Wx3UfPN0]
- ミート ホンダ
- 112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 07:47:06 ID:WyMsW43S0]
- >>111
- 113 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 08:10:36 ID:GgDT5+/A0]
- チョコボール ホンダ
- 114 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 08:28:20 ID:8PPa4neQ0]
- >>109
バリチェロが乗り易い車になると遅くなる
トータルでももっと戦闘力なくなるし
- 115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 09:13:18 ID:/C6GWOIB0]
- 史上最悪のＦ１チームホンダ
- 116 名前：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U mailto:sage [2007/06/24(日) 09:15:28 ID:J0vvSYu/0]
- 史上最悪のＦ１チーム トヨタ
自動車メーカーで１勝すら出来ないクソチーム
BMWは２０年ほど前、エンジン供給という形で何度も優勝してる
- 117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 09:20:44 ID:/C6GWOIB0]
- >>116
おまえがニセＢＭＷファンだって事はわかってるんだよ
ＢＭＷやトヨタを引き合いに出すまでも無く
ホンダは史上最悪のＦ１チームだろ( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
- 118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 09:20:51 ID:2vJkYJJa0]
- あちこちからエアロダイナミシストをとってくるのはいいが、
統制が取れなくて結局だめってことになりそう。
- 119 名前：中本 ◆HRDjp19Mc2 mailto:sage [2007/06/24(日) 09:25:14 ID:ou1J95GD0]
- >>117
今年に限ってならホンダ最低チームかも知れないが
史上最悪というなら、それは間違いなくトヨタです。
シームレスギアを自力で作れなかったのはトヨタだけですしw
- 120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 09:29:07 ID:F28CqJZP0]
- >>119
そういう言い方をすれば、ウイリアムズもそうじゃね？
- 121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 09:34:28 ID:2ZUt+pJY0]
- 蛸ヲタがバトンやバリを必死で叩きまくってて笑えるｗ
- 122 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 09:39:30 ID:RxR9HiNk0]
- ホンダは比較的何でも自由にチャレンジさせてくれる素晴らしい社風を持っている。
優秀な人材が自由にチャレンジすれば画期的に速いマシンが出来る可能性が高い。
しかし優秀とはいえない人材が自由にチャレンジすればとんでもない遅いマシンが
出来る可能性が高い。
- 123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 10:03:54 ID:KETgxJWG0]
- 他チームからのリクルート積極的だな今年はだめでも体制が整う来年以降は大いに期待できる
- 124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 10:24:31 ID:AHkJ6Z8A0]
- >>122
自由にやらしてくれるから
人材確保がスムーズに進んでるんだろうね
技術者は自分のやりたいことやらせてくれるチームに行きたいだろうし
ホンダは給料も良いだろうしwww
- 125 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 10:27:04 ID:bBS6/B7I0]
- >>122
ホンダ社内では優秀でも、（一流とは戦えない）三流程度の能力しかない
ということ
- 126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 10:53:14 ID:BEvWlUcXO]
- 自分はンダヲタでもヨタヲタでもないが、外の人間が
社風だとか社内って言っても虚しくないかい？
- 127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 11:16:06 ID:eYtxLYAe0]
- >>126
それは、ファンになる重要な要素じゃない？まぁ、本当はどうかわからんだろうけど
それより>>86みたいなのが気持ち悪い。互いの利害が高度に一致してこそ、切磋琢磨できるんじゃ？
- 128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 11:16:13 ID:1zIyyoUg0]
- リクルートの話題を見ていたら、キンダーガーテンのこの記事を
思い出した。
中本「他のチームからきても、力を出せるようになるまで半年は
かかる。今来たとして、力を発揮できるのは、来年のクルマという
より、もっと先かな。色んなチームの人がうちのことを心配（笑）
売り込みに来てくれて、いろんな人と面接しています」
ホンダに新たな空力エンジニア? Jun 10, 2007
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/10_2026.html
- 129 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 12:18:35 ID:lYAkhqtc0]
- ホンダだけエンジン規制を愚直に守ってたりして・・
- 130 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 12:33:37 ID:hPz+BgRY0]
- なんでホンダはエネオス製は油脂類だけでガソリンは使わないんですかね？
エネオスガソリンはやばいのかな
- 131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 14:02:08 ID:whyIUMy6O]
- >>130
だって今、ガソリン高いじゃん。
- 132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 14:06:30 ID:iTBVrCms0]
- 基地外ンダオタ汚物の生息するスレはこちらですか？
- 133 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 14:26:03 ID:lYAkhqtc0]
- いいえ
- 134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 14:26:13 ID:r4pdmiMk0]
-
↓これが現実。
アンチトヨタ 1573人
mixi.jp/view_community.pl?id=896228
アンチホンダ 68人
mixi.jp/view_community.pl?id=866478
桁違いの嫌われ者トヨタ（笑）
☆ホンダ党☆(9639人)
mixi.jp/view_community.pl?id=502150
ＴＯＹＯＴＡが好き！(1753人)←少くねーー！ｗｗｗ(・∀・)ｸｽｸｽ
mixi.jp/view_community.pl?id=763235
- 135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 14:46:29 ID:Dw5KlJQE0]
- >>123
根本的にチーム体質を変えないと余計駄目になりそうだけどな。
古参と新参の間で深い溝が生まれるだけで。
- 136 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 14:56:47 ID:zgOU4H6H0]
- 根本的な問題として
中本と肉揚に途中加入した超個性･高プライドのF1技術者達を
おだてたりなだめたりすかしたりすることが出来るのか？
チームがバラバラになったらいくら人数多くても無駄だが
- 137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 15:07:31 ID:HWAukKMa0]
- ドイツじゃマツダ・日産より売れてない
F1参戦して何千億使っても市販車の売り上げには結び付かない
www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016983.html
- 138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 15:08:50 ID:xwZFYGNz0]
- キモ男「バトン様の開発能力があればフランスは期待できる」
結局は０ポイントで終る予感w
- 139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 15:26:29 ID:/9Xve4UI0]
- >>138が寂しそうだ。
だれか絡んであげよう。
- 140 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 15:28:55 ID:nylzzeZ20]
- そう、結局は指揮官のマネージメント能力ってことになる
トッド、デニス、ブリ、・・・豚揚orz
- 141 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 15:42:16 ID:mfYRt6W10]
- 素朴な疑問ですが、
今回は富士スピードウエイじゃないですか。
毎年あった（？）『鈴鹿スペシャル』は、どうなるのでしょうか？
ネーミングなど変わるのでしょうか？
また、ホンダのスペシャルエンジンは今回は無し！？の可能性はありますか？
チャチな質問ですが、マジでお願いします！！
- 142 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 15:42:57 ID:gvJxgfFd0]
- ポイントは０点でも座布団の数では一番だよね。
- 143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 15:44:49 ID:ovRCIQ5M0]
- >>141
エンジン開発は凍結中です
少しは改良加えられるけどスペシャルと言うほどではないし
- 144 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 15:49:50 ID:mfYRt6W10]
- >>143
有難う！
もし今回が鈴鹿だったらスペシャルエンジンはあった、って事は、まさか無いですよね～。
- 145 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 15:56:15 ID:WCMuPR0j0]
- ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=192632
Goodwoodにこのスペック持ち込んでるって事は、
フランスGPは間違いなく、ニュースペック登場だべな
- 146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 16:06:44 ID:iTBVrCms0]
- 1 オーストラリア 0p
2 マレーシア 0p
3 バーレーン 0p
4 スペイン 0p
5 モナコ 0p
6 カナダ 0p
7 アメリカ 0p ←今ここ
8 フランス 0p
9 イギリス 0p
10 ヨーロッパ 0p
11 ハンガリー 0p
12 トルコ 0p
13 イタリア 0p
14 ベルギー 0p
15 日本 0p
16 中国 0p
17 ブラジル 0p
- 147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 16:08:03 ID:iUJODYHm0]
- >>146
132 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/06/24(日) 14:06:30 ID:iTBVrCms0
基地外ンダオタ汚物の生息するスレはこちらですか？
基地外はこんなことやってるオマイのことだろ。
- 148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 16:10:59 ID:SoSINcbg0]
- トヨタF1チーム
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
- 149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 16:12:36 ID:/9Xve4UI0]
- お。
荒れる予感。。。
- 150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 16:13:14 ID:La3TCRFk0]
- グッドウッドが最後の晴れ舞台…
デビュー以来全く見どころがなかった凄いクルマだった…
開発の労力やこのクルマに依るところの興行って意味では
無駄なエネルギー多すぎて全然地球に優しく無かったな。
- 151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 16:39:31 ID:SoSINcbg0]
- >>145
www.motorsport-total.com//bilder/2007/070623/z1182601327.jpg
- 152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 17:27:18 ID:5EQeox3e0]
- >>141
HRF1は欧州向けで日本軽視ですから日本GPスペシャルエンジンは作りません
SAF1にはさしすせそ入りが支給されます
事実は>>143
- 153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 17:53:10 ID:JeRknV8bO]
- こないだのスパイシーエンジンぐらいはいけるんじゃん
- 154 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 18:11:33 ID:gvJxgfFd0]
- 富士スペシャルはカスタマーエンジンです。
極秘テストはその為
- 155 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 19:27:01 ID:/u/tIlYJ0]
- 富士スペシャルは中に中本を組み込んでダイエット運動を利用したスペシャルエンジンになります
- 156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 20:15:34 ID:mfYRt6W10]
- >>152
すみません
HRF1、SAF1って何ですか？
>>154
もう少し詳しくお願いします。
- 157 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 20:31:50 ID:7b4eYgLp0]
- 環境破壊ホンダage
- 158 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 21:00:05 ID:WCMuPR0j0]
- >>156
Honda Racing F1 (Team) = HRF1
Super Aguri F1 (Team) = SAF1
どっちも略称の呼び方だな
- 159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 21:04:31 ID:pnpeEmKy0]
- >>151
これが噂のBスペですか？
本当に見た目あまり変更無さそうですね。
- 160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 21:06:21 ID:WyMsW43S0]
- んー。釣りか悩むけどＢスペじゃないよ。
- 161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 21:07:25 ID:pnpeEmKy0]
- >>160
そうなんですか。
やはりフランスまでお目にかかる事は出来そうに無いですね。
- 162 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 21:12:37 ID:QjO9DslU0]
- これで相対的ポジションが向上しなければいよいよ
- 163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 21:23:07 ID:SrM5oJVdO]
- 最悪の事態が・・・orz
- 164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 21:29:53 ID:Z5jtAT9W0]
- Ｂスペックだよ
- 165 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 21:43:29 ID:b73zHNcx0]
- >>164
理由は？
- 166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 21:59:58 ID:mfYRt6W10]
- >>158
ありがとう。
- 167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 22:00:00 ID:rfN3Occ20]
- >>123
これか
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50981534.html
空力もそれぞれのグループに分かれて仕事するんだな
それぞれのグループのリダーになるってわけか
で、アガサンジェロウが全体のリーダーになるのかな
- 168 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 22:20:14 ID:b73zHNcx0]
- アガサンジェロウは 本年度は 間に合わないよ
- 169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 22:23:33 ID:YV6vQKDX0]
- 阿賀三十郎
どこの剣士ですか
- 170 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 22:29:32 ID:b73zHNcx0]
- 実質的に本年度の指揮を執るのは ニコロ・ペトルッチ だと思うよ
- 171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 22:41:14 ID:N+zJ3Opu0]
- >>167
グループごとで足の引っ張りあいが凄そうだな。
- 172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 22:47:34 ID:x26Qn17D0]
- ナイジェルステップニーもフェラーリから何人かのエンジニアと一緒に移籍してくるのが内定してるとかいう
話もあったけど今回の騒動でどうなるのかな
- 173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 22:47:43 ID:M53hbfk00]
- 必死のリクルートも、とりあえず他のチームのデータが欲しいんだろ。
合法的な諜報活動だな・・・
- 174 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 22:49:47 ID:b73zHNcx0]
- >>172
ありゃ釣り記事だわね 読みとれんかった？
顎とロスブラウンとトロロッソ逝きじゃろうね
- 175 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 22:53:14 ID:b73zHNcx0]
- >>167
記事の中に トラックサイド・エアロダイナミック・エンジニア つうのがでてくるが
こういうのは いままで まともなひとが いたのかな？
- 176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 23:24:20 ID:6SWsseAf0]
- ♪解凍(o゜▽゜)=o＜―――＿＿＿―――＞o=(゜▽゜o)解凍♪
- 177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 23:38:08 ID:Z5jtAT9W0]
- きもっ
- 178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 23:42:20 ID:x26Qn17D0]
- グラ特には新しくテクニカルディレクターの獲得も発表近いと書いてあるね
ただその人物は所属チームとの交渉がもつれて法廷闘争になりそうだとか
ロスブラウンという噂とイギリス系の別のチームという説があるみたいなことが書いてある
- 179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 23:43:56 ID:WyMsW43S0]
- ＳＡＦヲタが、けもに誘導されて一匹やってきてるぞ。
>>176
- 180 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 23:43:59 ID:TYHJ/Wqy0]
- ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ | 『ホンダのＢスペックは格段に速くなったと
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 思ったら他のマシンの方が更に速かった…』
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ おれも何が起こったのかわからなかった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 頭がどうにかなりそうだった…
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ
- 181 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 23:46:23 ID:hPz+BgRY0]
- なんでエネオスのガソリンじゃいけねーのか聞いてんだよ！エルフなんか使ってんじゃねー。
- 182 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/24(日) 23:48:32 ID:b73zHNcx0]
- 菱のせいじゃねえの しらんけど
- 183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 23:51:24 ID:rZRBDKiY0]
- >>178
ステップニーのことっぽいな
ステップニーはマクラーレンとも交渉してるみたいだし
>>181
ただテクニカルパートナーになった当初は使ってたと思う
それで使われなかったってことはF1用のガソリンとしては
ダメだったってことだろ
欧州に拠点がないってのもありそうだけどね
- 184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 23:57:12 ID:x26Qn17D0]
- >>183
違う、文章の中でステップニーとも交渉してると記事にあるからそれとは別
- 185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:03:55 ID:rZRBDKiY0]
- >>184
つか、法廷闘争って何でだろ
ロスとは交渉の優先権がフェラーリにあるらしいが
フェラーリの許可がおりないと移籍も出来ないのかな
- 186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:04:32 ID:udiLcdBf0]
- 既にゴタゴタが起きてるステップニーや>>178の人物は余計
ホンダの混迷に拍車をかけそうな気がするなぁ。
- 187 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 00:07:05 ID:SFgu+zP30]
- イギリス系の別のチームな
まくら
るの
ういり
べこ
すぱい
あぐ
- 188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:07:28 ID:AdsYICbB0]
- >>183
噂されてる人間がイギリス系のチームと交渉してるんじゃなくて
ホンダへ加入するといわれてる人の今の所属先がイギリス系チームの人という意味ね
そしてそのイギリス系のチームに所属してる人の場合はその所属先と契約めぐって揉めそうだという事
- 189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:13:43 ID:ZCyTFZzc0]
- >>188
納得
ってイギリス系チームで法廷闘争になりそうな人って
結構大物なのかな？
全然思いつかないけど
- 190 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 00:18:28 ID:SFgu+zP30]
- 法廷闘争なるようだと 即戦力には ならんしい
- 191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:19:12 ID:9arnalxv0]
- わざわざイギリス系のチームと書いて
ルノーやアグリとかが含まれてるわけねーだろ
屁理屈ばっかこねてないで氏ねけも
- 192 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 00:20:42 ID:SFgu+zP30]
- ファクトリーは F1ヴァレーに あるけどな
- 193 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 00:21:12 ID:g0EwRLow0]
- ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
♪＼(^o^) ♪
＿ ) > ＿ ｷｭｯｷｭ♪
／.◎。／◎｡／|
＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣| | ＼(^o^)／
) ) .| |／ ノ ノ
(((( >￣ > )))) ＼(^o^)／ ((( <￣< ))))
) )
((( >￣ > ))))
- 194 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 00:21:15 ID:7j0zmUZ/0]
- 1 オーストラリア 0p
2 マレーシア 0p
3 バーレーン 0p
4 スペイン 0p
5 モナコ 0p
6 カナダ 0p
7 アメリカ 0p ←今ここ
8 フランス 0p
9 イギリス 0p
10 ヨーロッパ 0p
11 ハンガリー 0p
12 トルコ 0p
13 イタリア 0p
14 ベルギー 0p
15 日本 0p
16 中国 0p
17 ブラジル 0p
ﾜﾛｽ
- 195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:21:39 ID:9arnalxv0]
- それが屁理屈っていってんだよｗ
- 196 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 00:22:54 ID:SFgu+zP30]
- >>191
ぽまいの分類でいったらさ まくら と ういり しか のこらんぞ
- 197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:23:32 ID:ZCyTFZzc0]
- けもはあぼ～ん推奨
- 198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:25:50 ID:9arnalxv0]
- ほんとうざいよなこいつ
- 199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 00:26:18 ID:HrPNsGw60]
- 基地外には話通じないからな。変なコテはあぼーんが一番。
- 200 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 00:27:52 ID:SFgu+zP30]
- すこしは 免疫ついたかなｗ
- 201 名前：†$信者 ◆IGEMrmvKLI mailto:sage [2007/06/25(月) 01:00:31 ID:J6uIiZNX0]
- 最近汚物化が激しい汚モノ
- 202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:00:48 ID:Lx0XqKvu0]
- けもはのレスに同調できるの部分もあるから俺はあぼ～んやらない。
参考になる情報をレスしてくれればそれでOK。
- 203 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 01:01:23 ID:6/GmAhyl0]
- けもは俺の嫁だからあぼ～んしない
- 204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:02:44 ID:Lx0XqKvu0]
- あと、くだらね愚痴垂れるだけで終る、コテ連中よりかは
かなりマシな存在だと思うけどなけもは。
でもコテ名乗るだけあって相当な自分本意だけどｗ
- 205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:05:38 ID:OuFVgpOo0]
- 露骨な自演で擁護するから嫌い。
- 206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:08:52 ID:Lx0XqKvu0]
- >>205
つか、俺をけもの中の人と同一人物として疑い自演と判断するのは筋違いだろ。
俺はけも程色々な情報や知識も持ち合わせていない、だたのスレ住人なんだが。
ちなみに俺がつい最近したレスは>>159>>161だ。
- 207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:10:00 ID:9arnalxv0]
- やっぱそうだよねｗいつものことだものｗ
- 208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:11:24 ID:JetYwPQr0]
- マニクールの予選でバトンとバリチェロが何位になるか。
それが全てだよ。
- 209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:18:44 ID:8O2iPltm0]
- コテなんだから勝手にNGしておけばよい物を一々騒ぐ人間のがうざいわ。
騒ぎたいなら「けもキライ同盟」とでもコテ付けてから騒げ、そしたらNGしとくから。
- 210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:23:26 ID:H9RH5+bR0]
- トヨタF1チーム
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
- 211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:30:55 ID:07H2PnF80]
- けもはめちゃくちゃ連投しやがるからNGにしてもうざい
以前SAF1スレでマジで排除されそうになった時に
その時は反省してる素振りだったけど全く以前と変わらないからね
あとほんとに有益な情報ならまだしも誰かも言ってるようにほんとに屁理屈こねたようなのばっかりだし
それで読みにくいときたもんだから本当に目障り
せめてNGにしたら気にならなくなるくらいに連投は控えろよ
- 212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:35:52 ID:Lx0XqKvu0]
- >>211
なぁ…専ブラぐらいつかえよ。
- 213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:36:05 ID:8YyalQl/0]
- www.e-sankaido.jp/f/blog/archives/070608_DSCF0857.JPG
大スクープ
RA107Bスペック
以外にも結構変化してるじゃねーか
- 214 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 01:38:05 ID:Opc4rub+0]
- 中本さんが大きな権限を持ったことによる改革が急進行しているみたいだね。
いや、もっと早い段階でそうして欲しかったと思うね。
今まで立場が中途半端だったことが改革を遅らせてしまったのじゃなかろうか
と思う。
マシン開発には、それぞれスペシャリストが必要なわけで採れる人材はどん
どん獲得すればいい。
- 215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:47:33 ID:vRsUjM7j0]
- >>213
後ろに写ってるのが開発スタッフだな
賢そうな顔してる
- 216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:48:30 ID:9/uRg8D40]
- これは期待できるな！
- 217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:52:25 ID:4/KJiAY30]
- ある意味「本当にそっち方面のBスペック」が出てきそうで怖い
- 218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:52:25 ID:ZCyTFZzc0]
- >>213
007？
>>214
去年の今ぐらいから進んでたみたいだけど
中本と一緒にやってくれるTDがいなかったんだよな
ただ中本になってから設備投資が進んでるみたいだし
それなりに仕事はしてるけど、結果の世界だからな
風洞のデータが狂ってた件はスタッフの経験の無さも
原因だったのかなぁ
- 219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 01:56:40 ID:2XRa1+ibO]
- >>213
これ、BAR007じゃね？
- 220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 02:03:15 ID:mowoD6Cq0]
- >>213
展示用のじゃねーか死ね
- 221 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 02:03:17 ID:PKynEuYx0]
- Bスペは車の後部、今の黒いカラーの所に
本田宗一郎のどでかい顔写真が貼られるらしいよ。
- 222 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 02:05:34 ID:8FHpNKMCO]
- まるで共産主義国家だなw
- 223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 02:30:09 ID:8YyalQl/0]
- >>219
>>220
ボケろカス
英国ブラックリーで撮影しますた
www.e-sankaido.jp/f/blog/archives/070608_DSCF0859.JPG
- 224 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 02:30:27 ID:HAKzSiSw0]
- さすがチョン、発想がそこに行くのかよ。ｗ
- 225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 02:32:31 ID:PKynEuYx0]
- >>223
青山じゃねーかよｗ
これ今展示してんのか？
そういや前に行った時はアースカーのステッカー貰えたな。
- 226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 02:37:08 ID:8YyalQl/0]
- >>225
イギリスです
後に中本が写ってますが
- 227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 02:50:11 ID:mowoD6Cq0]
- つまんねー
- 228 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 02:55:25 ID:bLZ3lC7l0]
- ID:8YyalQl/0
みせてもらえてよかった ありがとうな
青山の展示車な・・・良い塩梅の互換性に仕上がってる罠
RA107にも いろんなバージョンあり得ます つうことだわな 感心したわ
- 229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 02:58:55 ID:Lx0XqKvu0]
- あれ？なんでけもID変ってるの？トリップ割れとか？
つか、本当に自演出来る環境があるんだなｗ
- 230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 03:00:16 ID:HAKzSiSw0]
- どうでも良いけど、雨降れよ。
もー、残り全部雨でも良いぞ、このやろう！
- 231 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 03:02:22 ID:bLZ3lC7l0]
- >>229
接続切ると IDが変わる しょぼい転送速度で・・・
- 232 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 03:11:00 ID:bLZ3lC7l0]
- RA107にも いろんなバージョンってな
RA106との完璧な連続性があるわけですねえ
この車の設計の知的所有権って どおなってるんだか ちと 気にかかるな
RA106の もと設計 については HGTが整理して
プレストンレーシングの設計部門が変身したシルバーストーンの設計コンサルタント社に
移転がなされている って公表されているからさ
- 233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 03:23:39 ID:1EIEosi+0]
- >>229
わざわざ墓穴を掘ったけもさんでした。
- 234 名前：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U mailto:sage [2007/06/25(月) 03:26:18 ID:Maztv2fK0]
- >>232
漢字使いすぎw
- 235 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 03:26:39 ID:bLZ3lC7l0]
- >>234
わるかった
- 236 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 04:14:07 ID:0iHNV76F0]
- フランスから勝ち捲くり
- 237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 04:23:51 ID:FKX6+MTQ0]
- 【ゴールデンレス】
∩ ・∀・）∩∩ ´∀｀）∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´（＿） し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
- 238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 05:11:45 ID:4Eu3/nJz0]
- Bスペックとやらはノーズ下の障害物取っ払ってくれてるのかね
- 239 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 06:06:03 ID:uwJC6+N10]
- ミートホンダ社の偽装エコＦ１事件の社長会見まだあー？
中本「社長ほんとのこと言って下さい！」
肉揚「環境のことなんか考えてないス」
- 240 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 06:16:35 ID:0iHNV76F0]
- たっくん
- 241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 07:28:12 ID:P/7v1Gcy0]
- >>239
それ おもしろいと思った？
- 242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 07:47:42 ID:2XRa1+ibO]
- >>239
センスのかけらもないな
- 243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 07:51:48 ID:GFaAGZ4Q0]
- Bスペックで速くなるという保障はどこにもない
- 244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 09:17:28 ID:9/uRg8D40]
- いやいや、んなこた 分かってるから！
- 245 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 09:32:53 ID:/+YDoHgM0]
- バトンバトン
- 246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 09:58:15 ID:/v53hZBUO]
- なんでトヨタはホンダのものを欲しがるのかなぁ。
クリエンなんかとっても意味ないだろ
- 247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 10:06:19 ID:4/KJiAY30]
- トヨタはなんとなくHONDA系のステアリングを握った人を
その後取る傾向があるような気が。
- 248 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 10:08:21 ID:6MpXNxCz0]
- マクニールでは、予選一桁に入れる。に、○○○○点・・・。
- 249 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 10:30:09 ID:zrn3J8iiO]
- ホンダ経験者を採るという事はやはり打倒ホンダがトヨタの第一目標ってことか。
- 250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 10:32:26 ID:UTrOo4oE0]
- 打倒も何もホンダ勝手に倒れちゃってるし
- 251 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 10:32:36 ID:Jy34+ibw0]
- >>247
それを言ったらF1などモタスポ活動自体が(ry
- 252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 10:40:17 ID:TT023ib60]
- ホンダと関係ないのはラルフぐらいか？
- 253 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 10:41:36 ID:/+YDoHgM0]
- フランスでいきなり１・２フィニッシュだー
- 254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 10:45:13 ID:1ZytIAu90]
- >>252
残念、ラルフはフォーミュラニッポンで走ってました。
勿論エンジンはホンダ。
- 255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 11:09:34 ID:w4q7nYWwO]
- またトヨタコンプレックスが始まった？それともトヨタを叩く事で
心の平穏を保とうとしてるようにしか見えないよ。
まあＦＮ時代まで遡れるなら、Ｆ３時代にトヨタエンジンだった
セナまでトヨタ系ドライバーになっちゃうし。
トゥルーリに関しては昔の話で当時は無限じゃなかったっけ？
サロ、マクニッシュやダマッタはホンダのドライバーでも何でもないし。
- 256 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 11:17:04 ID:5YvsW0q/O]
- FNのエンジンはMF308は無限エンジンだが？
無限=ホンダって考えは間違いだろ。
- 257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 12:07:16 ID:gSIK/N7p0]
- トヨタF1チーム
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
- 258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 12:23:26 ID:qP5L3CVgO]
- >>246
クリエンは元々ホンダよりトヨタに行きたがってたはず。
去年はトヨタに断られてたがやっぱトヨタはホンダ経験者
が欲しいんだろうか？
- 259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 12:43:04 ID:qP5L3CVgO]
- まぁトヨタが拾ったとしても精々テストドライバー契約だろうが。
- 260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 12:43:50 ID:U3kDYZ7R0]
- フランスGPからホンダもBスペック進化なら
LTもフランスGPからBスペックに！
- 261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 12:53:42 ID:gSIK/N7p0]
- >>260
意味不明なんだけど
- 262 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 13:24:34 ID:O1gLSQyG0]
- なってるじゃん LT07B
- 263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 13:47:55 ID:UEpTobvX0]
- >>262
ってか、公式サイト（F1）自体が新しくなったね
- 264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 13:59:02 ID:cPCTRw3I0]
- たしかに、ホンダのドライバーになったあとトヨタに行くドライバーが多いのは確かだよね
でもさーどこにも行くところがないドライバーがホンダに来てその後に拾ってくれるところがトヨタくらいしかないってことだと思うけどね
ホンダのファンはトヨタがホンダの技術をほしがってドライバーを取ってるとか勘違いしてそうだけど
- 265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 14:05:18 ID:cPCTRw3I0]
- >>263
ほんとだｗ
リニューアルしてる
しかも、チームの紹介順が現在のコンストラクターズランキングになっててホンダが下から２番目・・・
ttp://www.formula1.com/teams_and_drivers/
- 266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 14:30:10 ID:YJLadmB/0]
- 頼むから今回は、ポイントくらい獲ってくれ・・・。
- 267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 14:35:11 ID:cPCTRw3I0]
- >>266
事実上のＢスペックなんだから、フランスでフリー走行からルノーと同程度かルノー以上BMW未満くらいのポテンシャルがないと今年はもう終わりかもね
それどころか、ホンダとSAF1が同じマシンになる来年もトップ争いするのは難しいと思う
- 268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 14:43:47 ID:YJLadmB/0]
- >>267
だね。現実はかなり厳しい気はするけど・・・。
せめてポイントとってほしい。
- 269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 14:48:27 ID:4M0pVSXb0]
- Bスペックほどの改良はないんだろうから無理だと思うな
- 270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 15:53:23 ID:sgKwzCIv0]
- 結局、チームがBスペックとか新車ではなく、あくまでRA-107の改良型と呼ぶのも、自信の無さの表れだよなぁ・・・。
- 271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 16:02:28 ID:UbBPeLU90]
- >>270
それもあるだろうけど、
107が失敗作だと困る人がチームに居るってのもあるんじゃない？
- 272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 16:34:16 ID:6MsckZO10]
- >>271
例えば「チームごとにメニューが違うのに、タイムを単純に比較して遅いとか言ってんじゃねえよ、弩素人が！」とか逆切れしてた人？
- 273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 16:46:07 ID:iY2JSyUg0]
- 栗円ってトヨタがほしがってるんじゃなくてバリチェロが残留しそうだから
レギュラードライバーが変わりそうなトヨタに自分から売り込みってことじゃないの？
でも現実問題として栗円なんてレギュラーで雇うとは思えないが
- 274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 17:13:40 ID:rwkneV270]
- ニコロ・ペトルッチ
- 275 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 17:17:48 ID:4Vw9YQZ00]
- ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ >>3さん2GETできなかった気分はどう？
| :::::: （__人__） :::::: |
＼. `ー'´ ／ヽ
（ヽ、 /￣） |
| ｀`ー――‐''| ヽ、. |
ゝ ノ ヽ ノ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 17:34:05 ID:YH9U+PEY0]
- >>270
「Bスペック」というと「失敗作」という意味だよ
最初に作ったモノが失敗だったという意味
だから「改良型」という表現を使いたがる
- 277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 17:34:23 ID:vP7qCQhd0]
- あれれ、今後フランスで出てくるのは
モノコックまだ改良したものじゃないのかな？
- 278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 18:05:13 ID:WoA5l3I/0]
- なんかエアロダイナミシストをスカウトしすぎでね？
- 279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 18:11:37 ID:iY2JSyUg0]
- >>278
効率上げるためにはたくさんいるに越したことないじゃないの、今のF1のデザインは完全分業制だから
それよりマシンコンセプト全体を統括できる大物テクニカルディレクター獲得が早く決まってほしい
- 280 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 18:14:25 ID:iIRjNOra0]
- ホンダはフランスでもＱ３に残れないに100万ｷﾅ賭ける
- 281 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/25(月) 18:17:00 ID:YIEGMsYd0]
- いいのよ
ばあちゃるの空洞のお頭さんとか いりよおだし
レース現場でR&Dの指揮とるお頭もいるし
リアルの空洞自体の面倒見るお頭もいるし
そのリアルの空洞を使う人のお頭もいるし
それになんたって
コンサルタント設計会社の方にも据えて置かなきゃ ならんからね
- 282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 19:45:13 ID:kaVOPkFJ0]
- >>278
一番弱いところだからな
- 283 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 20:03:35 ID:XyJmyaoD0]
- >279
船頭が多いと船が陸に登ると言うからね・・・
有能なリーダーに従順な下っ端と十分な予算が大事だと思う
- 284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 20:06:48 ID:Ejn1eNcN0]
- やっぱりBMWのすぐ下くらいに付けなければ、
ガチでポイント獲れるポジションに居るとは言えないから、その辺で走れる速さは欲しい。
ルノーやウィリより遅かったらアウト。そうなりそうな気配がむんむんですが。
- 285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 20:12:49 ID:xXr20UInO]
- >>281
空洞？
- 286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 20:22:51 ID:kaVOPkFJ0]
- >>283
空力開発もグループに分かれての作業だから
最近獲得した人間はその各グループのリーダーってとこでしょ
レッドブルから移籍してくる人が全体のリーダーって感じじゃね？
- 287 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 20:29:39 ID:g0EwRLow0]
- CONSTRUCTOR STANDINGS
01 McLaren-Mercedes 106
02 Ferrari 71
03 BMW 39
04 Renault 25
05 Williams-Toyota 13
06 Toyota 9
07 Red Bull-Renault 6
08 Super Aguri-Honda 4
09 STR-Ferrari 0
09= Honda 0
09= Spyker-Ferrari 0
ホンダすげー！！！
フェラーリと互角に戦ってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 20:49:17 ID:MB23ekMY0]
- マメにいろんなサイト行ってるんだなぁ。
- 289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 21:42:36 ID:cVUL8+gO0]
- Bスペックって1秒速くなったらしいぞ。
- 290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 21:43:35 ID:jJthZKza0]
- >>289
ホンダ撤退まで？
- 291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 21:45:23 ID:cVUL8+gO0]
- ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/06/post_4077.html
先週へレスで登場したホンダのＢスペックマシンは、
随分と大きく躍進しているようだ。
同じへレステストに参加したスーパー・アグリのマシンよりも
１秒近く速かったと言われており、これまでのパフォーマンスが
両チームそれほど変わらなかったことを考えると１秒近くラップ
タイムが向上しているともとれる。
- 292 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 21:55:34 ID:imHe6Piv0]
- ＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ Bスペックは、わしが育てた
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
- 293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 21:57:53 ID:wo+fsmyC0]
- ロングランのタイムが常にアグリより1秒速かったんだとしたら、
BMWより上もあり得るけど、ベストタイムの比較で1秒速かったってのはあまり意味が無い。
- 294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 21:59:05 ID:++dsYZKb0]
- >>291
それがニュースになってよろこんでるのはンダヲタだけｗ
そのニュースってそれを書いてるF１ファンが自分で書いたものでしょｗ
どっかの海外サイトのニュースを翻訳したものでもないんでもないと思うよ
大体タイムは１秒も差はなかったしねｗ
実際にはコンマ８秒くらいだし、タイムはホンダに削除要請された某海外サイトに掲載されてたし
２ちゃんでもタイムが貼られてたし、そこのサイトのやつが２ちゃんねるでタイムを見てそうやって書いただけでしょｗ
- 295 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 21:59:38 ID:v0nFM0Ls0]
- 後者だと思う‥
- 296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:01:09 ID:nnc7IzeZ0]
- ＞翻訳したものでもないんでもないと思うよ
つまり・・・ どっち？
- 297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:03:25 ID:O/ugPrrl0]
- >>296
なにそれ？つまりどっちって？
日本語理解してないぞおまい・・
- 298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:06:50 ID:nnc7IzeZ0]
- >>294-297
馬鹿だな、この人たち。
速くなろうがなってなかろうが、この時点でそこまで否定する理由もわからんし。
まぁ、速くなってればフランスから分かる事だし、
改良したんだから速くなってるんだろうけどね。ハート♪
- 299 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 22:07:04 ID:iIRjNOra0]
- ０点のチームがいきなりBMWの上もありうる、とか
ずうずうしいなあ
まず、トロロッソの上もありうる、からだろ。
- 300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:08:18 ID:K3T1XutX0]
- バトンのBスペック化に期待
少しづつアシモ化していけば良い
- 301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:10:44 ID:/t7iNMkB0]
- >>298
自分も馬鹿なんだねｗｗｗｗｗ
けも、ミスをしたら駄目っしょねｗ
わざわざ♪なんか付けて俺はけもですよって言ってる馬鹿さ加減最高!!
- 302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:13:10 ID:WwknWzGA0]
- >>273
クリエンはホンダと複数年のテストドライバー契約ってことだったけど
実際は１年＋オプションでそのオプションをホンダが使わないことが
決まったんじゃね？
で、レースドライバー契約が第一希望だけど兎に角テストドライバーでも
いいからシートを探しまくってる気がする。
昨年時点でもトヨタやアグリ、ＢＭＷ、スパイカー他にレースドライバー
断られてるのに来シーズンそんな話が来るとは思えないし。
- 303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:14:15 ID:C5P/vnBG0]
- >>301
ID変わってると思い込んで書いたんだろうね。。(●´艸｀)フ゛ハッ
結果は自演がバレちゃったってオチｗ
そんなことするのはホンダ信者でもある汚モノしかいない(●´艸｀)フ゛ハッ
- 304 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 22:16:03 ID:ecjMkerB0]
- Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p m9 三 9m Honda 0p
彡 ∧∧ ミ
Honda 0p m9 (^Д^) 9m ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
ヾヽ＼ ｙ ） 彡
Honda 0p m9／三 9m Honda 0p
∪￣￣￣＼)
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
- 305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:18:04 ID:MB23ekMY0]
- ホンダスレを荒らすのは
何ヲタでしょうか。
- 306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:18:50 ID:nnc7IzeZ0]
- わけわからんw
なんだか楽しそうだからそっとしておこう・・・
- 307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:20:30 ID:MwHJ+rtF0]
- 296 音速の名無しさん sage 2007/06/25(月) 22:01:09 ID:nnc7IzeZ0
＞翻訳したものでもないんでもないと思うよ
つまり・・・ どっち？
298 音速の名無しさん sage 2007/06/25(月) 22:06:50 ID:nnc7IzeZ0
>>294-297
馬鹿だな、この人たち。
速くなろうがなってなかろうが、この時点でそこまで否定する理由もわからんし。
まぁ、速くなってればフランスから分かる事だし、
改良したんだから速くなってるんだろうけどね。ハート♪
306 音速の名無しさん sage New! 2007/06/25(月) 22:18:50 ID:nnc7IzeZ0
わけわからんw
なんだか楽しそうだからそっとしておこう・・・
- 308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:21:17 ID:MPq7zNys0]
- >>291
19日 ロシター 1:20.926 76
19日 クリエン 1:21.435 77
20日 クリエン 1:20.951 61
20日 ロシター 1:20.960 66
21日 バトン 1:19.621 122
21日 デビッドソン 1:20.450 78
- 309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:22:22 ID:rwkneV270]
- >>305
冷静なンダオタ
- 310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:24:34 ID:8g616CVW0]
- ヘレステストのタイム
ホンダはアグリよりコンマ８も早い
アメリカGP予選Q2のタイムだと
BMWとアグリの差は約１秒
アグリよりコンマ８早いホンダはBMWの後ろあたりにいけそう
- 311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:24:37 ID:PCTXHl/E0]
- >>302
まぁそんなところだろ。
モンタニーがテストドライバーとしてＦ１カーに乗れてる現状に満足
ってコメントしてるからトヨタのリザーブになるかもなｗ＞クリエン
- 312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:27:34 ID:MB23ekMY0]
- >>310
そのコピペよく見るけど、
コースによってタイム差は違うよね。
ていうか、ホンダスレを荒らすなよ。
ぶちたいぎぃわ。
- 313 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 22:34:39 ID:3LncnZPP0]
- ｒ‐､ｒ つ(⌒)(⌒)(⌒)⌒)(⌒)(⌒)ｒ‐､
ｒ_つ,(⌒),(⌒)(⌒),(⌒)(⌒)(⌒)(⌒)(´`)
l:::::::ｌｌ:::::::l:::::::lｌ::::::l.l::::::l.ｌ::::::lｌ'::::::/:::::/::::::/
.l:::::::ｌｌ:::::::l:::::::lｌ::::::l.l::::::l.:ｌ::::::lｌ':::::/:::::/::::::/ __
ｌ;;;;;;;ll;;;;;;ﾊ;;;;;ﾊ;;;;ｨ;;;;ム;ｨ;;;;ﾉ;;;;ﾉ;;;／;;;／´:::::）
{ニニ＝＝== -ミ丶＜.._‐- 二二ニニぅ"´
{ニニ＝ ==,､‐''"＞- ,,,,,,,｀丶､＝==ﾆ｝
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にアブドゥル
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | 死んだと思ったら実は生きていた
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l-､ ＜ のが昔の俺なんだよな
,r‐-| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il"（ヾoｿ） | 今の俺はサボテンに突っ込んでリタイヤだから困る
..（ヾo{ ::| ､ :: `::=====::" , il |>ｰ < ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>ｰ ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' （ヾoｿ）
/=ｏ =｝ ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" >‐-<
ヽムノ| `''-､`'ー--─'";;-'''" /=ｏ =｝
- 314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:39:24 ID:nlgx8cYF0]
- 最終日のバトンが軽タンでのタイムなら期待できないし、
重タン・ロングランでのタイムなら、セカンドグループの争い（≒Ｑ３進出争い≒ポイント圏内）
に食いこめるという次元でしょ。
- 315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:41:22 ID:6UQ3yTFX0]
- >>314
バトンの最終日のタイムは重タン・ロングランならもっとポジティブ
なコメント出してる気がする。単純だからｗ
- 316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:43:39 ID:nlgx8cYF0]
- >>315
バトンに突撃インタビューすれば、質問の仕方次第で本当のところがどうなのか、
うまく聞き出せそうだね。
- 317 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 22:44:26 ID:gxB4mjp9O]
- つまり、思ったより速くないのは確かだなぁ。
来年につながる中・後半になればねぇ。
- 318 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 22:52:43 ID:iIRjNOra0]
- バトンが予選シミュレーションで
デビがロングラン中心だったら大笑いだな
ホンダはまずカラーリング変えろって、ケチのつきはじめ
- 319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 22:56:36 ID:nlgx8cYF0]
- 全てはフランスＧＰで明らかになる。どんな結果になっても
ちょっとした祭りになると思うｗ
- 320 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 22:57:00 ID:g0EwRLow0]
- Honda 0p Honda 0p
Honda 0p ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪ Honda 0p
＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
Honda 0p ♪＼(^o^) ♪ Honda 0p
＿ ) > ＿ ｷｭｯｷｭ♪
Honda 0p ／.◎。／◎｡／| Honda 0p
＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣| | ＼(^o^)／
Honda 0p ) ) .| |／ ノ ノ Honda 0p
(((( >￣ > )))) ＼(^o^)／ ((( <￣< ))))
Honda 0p ) ) Honda 0p
((( >￣ > ))))
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
- 321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:00:45 ID:nlgx8cYF0]
- ｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀかどうかはまだ分からないよ。
テストでのタイムがどのような状況で出されたタイムか全く不明だから。
- 322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:01:11 ID:dNbcvv270]
- >>318
デビはロシターと比べてあまりタイム上げてないから、
ロングランやってた可能性も大きいと思う。
- 323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:01:13 ID:pNeHSHI30]
- バトン王子を満足させるために必死になるホンダ
裸の王子様だけど・・・
- 324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:03:38 ID:nlgx8cYF0]
- ただ、普通はＢスペックを出すときは、はっきりとＢスペックと公言すると思うので、
今回のはＢスペックだか改良型だか分からないような微妙なマシンなんだろうな
という気はする。
- 325 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 23:07:46 ID:329hjusX0]
- 「_￣ﾌ ﾉ^ｰ┐ ///////////ノ/
,-､二、 ｰク / 7_／////////^
`ー‐‐' `ｰ' ///////し
_l^l_ i^i i^i ///////
/ ,--┘ Ｕ ﾉ | //////^
!__ニｺ lﾆ.ノ 7/// _,,.. . __
__l^l__へ i^i i^i //^ ．． ＿ ｀ヽ
ﾞ┐r┐Tﾞ ∪ ﾉ | |/ /：：／.┬".) l
く,ﾉr'_,ﾉ lﾆ.ノ ７ _iゞ/ｲ｡_ﾉ _r'''､
| ,へ ,ﾍ / / ﾆ-''^＼¨ ∠.} l
| `ﾞ / / |. ｜l､ヾ⌒-| u r_ﾉﾉ "
| ヾ二ノ | ヽ |`´_,--| i､ﾆイ
| /,ﾆ^＼. | ＼ｌ<-ﾆﾌ ,ノ ,. ＼、'
| | | | | しリj | ＼ ＼￣ ,／ノ/ , | Z
- 326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:15:19 ID:rwkneV270]
- >>324
その辺、サービスしてくれてもいいのにね。
結果によって、融通利かせるようにしているのかなぁ？
- 327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:22:38 ID:0As0om8r0]
- >>322
デビのタイムはロングラン中ではないと思うな。
他のタイムと比較して最終日のバトンのタイムは変。
- 328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:24:53 ID:HmmLdGi90]
- >>321
バトン様のタイムは本田技研の株主総会の前日に記録されました。
- 329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:27:47 ID:NNHOCXYb0]
- クリエンもテストでの１発タイムや予選は中々速いドライバーだからなぁ。
- 330 名前：音速の名無しさん [2007/06/25(月) 23:40:24 ID:g0EwRLow0]
-
Bスペック：ビリスペック
- 331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:46:54 ID:dNbcvv270]
- >>330
打倒スパイカーの刺客ってことかｗ
- 332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:50:04 ID:nlgx8cYF0]
- しっかし、スパイカーって2005年のジョーダンのマシンがベースだよね？
ガスコインがＢスペックや新型車出してきたらあなどれない気がしてならない。
- 333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/25(月) 23:54:15 ID:dNbcvv270]
- >>332
スパイカーのリアサス周りの空力処理は、現段階でもホンダよりはるかにレベルが高いらしい。
ただ、データは十分に取れてないから、形状は今風だけどそれに見合ったパフォーマンスは
出てないだろうけど。
- 334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:00:27 ID:ds4sM6c5O]
- ってか、結局変えた所はウイングとフロントサスのみ？
モノコックとかリアサスとか、結局どうなった？
- 335 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 00:13:46 ID:jb8h7WQG0]
- ロシターていつも遅いから１，２日目のタイムはアテにならんな。
テスト後のホンダの言う少しの前進＝一発でｺﾝﾏ7、ﾚｰｽﾍﾟｰｽでｺﾝﾏ４の前進とみた。
予選Q3行けるがレースではﾎﾟｲﾝﾄ当落線てとこだな。
- 336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:19:54 ID:aVrR5RvF0]
- >>332
2004年のEJ15からほとんど進化してない
新車発表時のジョーダンスレは悲しかったな
- 337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:20:37 ID:crxmdiDw0]
- これか
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50983003.html
- 338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:23:47 ID:3LL08uEJ0]
- >>337
記事中に
「旧型のRA107は、この数戦、スーパーアグリのSA07（基本的に昨年のワークス・ホンダの改良バージョン）
に比べわずか10分の数秒しか速くなかった。」
ってあるのが気になる・・・
- 339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:27:20 ID:aVrR5RvF0]
- すまん、>>336はEJ14な
15だと2005年型だ
- 340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:29:31 ID:Aib6blnf0]
- 「アグリのマシンより１秒近く速かったと言われており」の
記事の出所次第だろうねえ。
海外のマスコミだから正確だ！とも言えないがファンが
書いたのなら論外。ただテストに参加したホンダもしくは
アグリの関係者がそれらしいニュアンスの発言をもらしたの
なら期待できるかも。ともかくフランスまで待とう。
フランスがだめなら今期は絶望的。もう覚悟は決めたw
- 341 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 00:31:30 ID:crxmdiDw0]
- >>340
ttp://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=19462
- 342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:33:43 ID:Aib6blnf0]
- >>341
340です。
ありがとう。
- 343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:37:16 ID:f02tV4QI0]
- でも、結局そのソースっていうのは、テストに参加したホンダ関係者の、
「こんどのはいいっすよ！ホントのホント」っていうトークなんだよな？
- 344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:45:19 ID:tpJco3uf0]
- >>335
去年暮のテスト頃からはロシターもバリやクリエンと同じくらい
なタイム出してたぞ。
バトンと走ってたらポールリカールのときと比較できたかもな。
- 345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:48:41 ID:MWk+NZT70]
- >>343
単に最終日のバトンとデビのタイム差を見てなんじゃね？ｗ
ラップごとに１秒差もあればバトンは喜び溢れるコメントしてるだろ。
- 346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 00:51:43 ID:pe9OVVF20]
- もしかしてアグリが予選アタックで
ホンダがロングランなら･･･
まずないな。
- 347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 01:02:05 ID:b/8UbX8X0]
- そして、極秘テストを行ったホンダのアップデートマシンRA107がこのマニクールから投入される。
今度のマシンはテスト前から「速い」と漏らしているバトンの言葉に期待したい。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/25_2344.html
- 348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 01:14:24 ID:eXWy3a+P0]
- ふーん。
少しは期待してみるかい。
１秒縮めたって結構なことじゃない。
- 349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 01:16:08 ID:06JbX1ZcO]
- Bスペックもまた“上位概念”とかいうヤツは、中本が作ったのかな？
- 350 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 01:22:25 ID:hyivvGO60]
- 今度のマシンはテスト前から「速い」と漏らしているバトンの言葉に期待したい。
^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
テスト前から「速い」なんて言ってるF1ドライバーのバトンなんて意外と可愛いぢゃないかｗ
- 351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 01:23:05 ID:9mdcsi9H0]
- ｲｲﾖｲｲﾖｰその調子だお。
- 352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 01:33:11 ID:ZqWt+JpX0]
- バトンとしても願望だろう、それが。
マシンが遅いとやる気出ない気持ちも分かる。
アメリカでも根性見せてくれたし、今度こそ速いといいな。
- 353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 01:38:08 ID:Nv3NbAQe0]
- 中本STDーブレーキング・スタビリティを改善
www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/26_0115.html
- 354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 01:38:23 ID:jb8h7WQG0]
- テスト前もあとも、速いなんて言ってないね。
テスト前は「期待」テスト後は「ポジティブ」だけだよ。
- 355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 01:48:47 ID:/+r+mUZv0]
- とにかく週末が楽しみだ～はやくこい金曜日。
- 356 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 02:00:33 ID:4WZ3+Rmb0]
- ちょっとF1を知ってる奴が見ればバレバレなんだから、素直に謝ればまだしも、
シラ切ったり、証拠隠滅を謀ったり、トカゲの尻尾切りで誤魔化したり・・・・・
ますます軽蔑されたよな
更には、気の狂ったヨタヲタの世迷言なのか、
根性のド汚いヨタ社畜の底の浅い工作なのか知らないが、
「速いマシンに似るのは当然」なんつってるカスまでいる始末
馬鹿言ってんじゃねえよ
ガワの部分的にだけなら真似することがあっても、そっくり全部フェラーリのまんま
カウルの中までフェラーリのまんま
こんなこと有り得ないのはF1を知ってる奴なら当然知ってるが、
ヌケヌケと「速いマシンに似るのは当然」なんつってるんだぜ
ナメ腐ってんじゃねえよな
トヨタもヨタヲタも糞だな
- 357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 02:03:41 ID:/+r+mUZv0]
- >>356
立て読みだったらすげーカコイイと思った。
- 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 02:06:24 ID:eXWy3a+P0]
- そこまでよく長文書けるわｗ
- 359 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 02:13:44 ID:GSq1jkG+0]
- フランスから開幕戦
- 360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 02:14:19 ID:9mdcsi9H0]
- 書きたくなる気持ちもわからんでもない。ｗ
- 361 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 02:37:47 ID:4WZ3+Rmb0]
- わたしは個人的に、トヨタにはフォーミュラトヨタから出て行ってほしい。
スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない
- 362 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 02:38:25 ID:V36+qm2P0]
- バトンバトン
- 363 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 02:48:58 ID:T+GMyw4n0]
- バトンが好きだ
- 364 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 03:04:46 ID:KwK3XYjT0]
- たっくん
- 365 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 03:09:04 ID:T+GMyw4n0]
- たっくんは頑張ってるから好きだ。一部ヲタは嫌いだ。
- 366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 03:29:50 ID:8LBF7oR10]
- おまいら過度の期待は禁物ですよ
俺はここ数年ホンダ期待恐怖症候群だ
- 367 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 03:40:13 ID:t7cgl/GK0]
- フランスから化ける
- 368 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 06:12:56 ID:QNimAMLk0]
- まだ今期に期待してるとはいい根性だ
フランスでＱ３に行けるとでも？
無理
ﾌｪﾗ、ﾏｸ、BM、×２＝６台
ｳｨﾘ、ﾖﾀ、ﾙﾉ、ﾌﾞﾙ ×１＝４台
すごく妥当だろ
- 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 06:24:50 ID:8hNwSwlm0]
- Ｃスペックまだかな？
- 370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 06:26:24 ID:epMJ/agQ0]
- だいたい２００４年の時にホンダは
「マシンがどうして早いのかわからないけどオッケーｗ」
って感じだったもんな。。。
- 371 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 06:29:58 ID:WC9sItiE0]
- >>370 ?
- 372 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 06:40:04 ID:M3hdRCiV0]
- エスティマとオデッセイ 両社を代表するミニバン
もらえるならどっち？
国民の９０％・・エスティマ
- 373 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 06:44:04 ID:SEGmVwBm0]
- シラネ
- 374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 07:08:58 ID:epMJ/agQ0]
- >>371
２００４年はフェラーリの次に速かったけど
その速さの原因がホンダ自身よくわかっていなかった。
- 375 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 07:21:33 ID:zzI6sjVM0]
- >>374
蝶々ウイングが美味く機能してました って もれには 理解できるがな
- 376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 07:29:23 ID:bDFDxY2E0]
- つか、適当でもいいからフロントの上にウイング付けろよ
- 377 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 07:37:16 ID:N5yRnffJ0]
- >376
そんなことしたらますますバランスが悪くなる
- 378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 07:41:21 ID:bDFDxY2E0]
- どうせ0ポイントなんだからやれることは全部やってみろってｗ
- 379 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 07:44:52 ID:N5yRnffJ0]
- そうだな、悪あがきならいくらでもできるもんなｗｗｗ
- 380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 07:45:55 ID:/+r+mUZv0]
- >>374
とは言うものの、2003年GP終了後のOFFシーズンテストに
使用されたBAR005鴉ハイブリッドは後のBAR006躍進を
予感させる様な速さ発揮してたけどね。
B・A・R開発陣がBAR006の空力へ対する着目点が当初
間違っていた、が正しい表現かも。
様々な空力UPパーツを一度に実践導入したが故に上記
混乱を招いたと記憶している。
- 381 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 07:57:42 ID:zzI6sjVM0]
- >>380
BAR006の空力へ対する着目点
↓
BAR007の空力へ対する着目点 書き誤りだろ
- 382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 08:03:33 ID:/+r+mUZv0]
- >>381
あれ？この逸話って007だっけ？006じゃなかったけ？
- 383 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 08:09:31 ID:zzI6sjVM0]
- ２００４年はフェラーリの次に速かったけど
その速さの原因がジェフ・ウイリス自身よくわかっていなかった。 じゃろ
んで
なかもつは 理解できていた じゃろ
BAR-006のCFD資料 なかもつﾀﾝ 鳥取講演で出したやつみたら わかりそうなもんじゃに
おそらくなあ BAR-006 設計は国内のホンダ主導だろ 米原の空洞つかってな
して BAR-007での 空力レギュレーション大幅変更への対応は
ジェフのチームが 吹き抜け式の糞空洞つかって 設計変更しました かな
でっ なかもつが くるま一目見て だもぽ って おもったんだろ
- 384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 08:16:50 ID:/+r+mUZv0]
- >>383
007は当時仕上がりの速さも強調していたけど、その糞風洞とやら
フル稼働したおかげなのかな？
だから結果はおのずと、こりゃ駄目だとシェイクダウン時から中本氏は
悟ったっぽいね、今覚えば。
RA107シェイクダウン時はコレ以上の落胆だったのかな…
自身が主導してマシン開発したから、ある程度腹は決まっていたかもだけど。
- 385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 08:17:32 ID:zTU59vQy0]
- フランスが待ち遠しいなーホントに約1秒縮めたならポイント争いは確実だと思う。
けど、大したことなかったら今年は捨てた方がいいかもねぇ。ずるずるパフォーマンス
アップ狙って来年に響くことだけは勘弁して欲しい。
- 386 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 08:25:22 ID:zzI6sjVM0]
- >>384
なかもつ氏は HRF1のレースチームの構造改革をするために
HRF1のテストチーム自体をアグリチームに移動したんだと思うお
くるまに あっくん まあくすみす氏つけてさあ
HRF1のレースチームな みずからがR&Dできること 必須事項だお
いわば 捨て身で 意地悪している 結果になってるお
それにな 前脚の股下見たら わざと 遅くしてる って わかんないかい？
かすたまあが あるりだって おもいこむと きけんだよ
- 387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 08:32:55 ID:nDpVNcv50]
- けもの脳内は凄いな
- 388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 08:35:49 ID:H5nFv+5/0]
- >>386
いつもながら壮大な計画だよね
この実験は2008年の為のものなのだろうか？
- 389 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 08:40:27 ID:zzI6sjVM0]
- >>384
ググルアースで その 糞風洞 みれるよ
- 390 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 08:55:49 ID:kkHiBdMF0]
- 詳細は明らかにされていないが、1・2日目はテストドライバーのクリスチャン・クリエンが、最終日はジェンソン・バトンが多くの距離を走り込んだということだ。
この結果について、同チームの中本修平／シニア・テクニカル・ディレクターの言葉として｢スーパー・アグリのマシンと一緒にテストしたことで、ラップタイムだけでなくさまざまなデータを同時に比較することができたのは大きい。
良い部分もまた改良すべき部分もよく理解することができた｣と伝えられている。
噂では、これまでコンマ数秒上廻るだけだったスーパー・アグリとの差を、今回のテストでは丸1秒つけることができたという話も。
その成果は今週のフランスGPで確認できる筈だ。
＞期待半分で朗読しましょう♪
- 391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 09:21:11 ID:eY4hNgdg0]
- アグリと比較して1秒上って、
微妙すぎてリアクションに困る・・・
- 392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 09:28:34 ID:U3IDizTp0]
- >>391
アグリよりペースが1秒速ければトップ2の下ぐらいには来るんだがな。
- 393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 09:39:33 ID:aVrR5RvF0]
- >>391
「BMWと戦えるようになった」って言われると非現実的すぎて悲しくなるだろう
「アグリより1秒速い」なら一瞬でもそれくらいにはなってるかなと期待が持てる
- 394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 09:40:42 ID:PrzXZOJo0]
- でも、冷静になってみると、前年型よりも1秒ってF1の世界だと当たり前だよな。
- 395 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 09:47:44 ID:zzI6sjVM0]
- >>386
エリスとスミス まちがてかいちゃたお
- 396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 09:48:30 ID:l85WZWOXO]
- 007、106ともに後半戦の追い上げはなかなか凄かったな
- 397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 09:49:57 ID:4iMMaTtW0]
- いつ来ても必ず居るけもきめー
- 398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 10:00:22 ID:9ksN2sUv0]
- >>397
唯一の生きがいなんだから黙って見守ってあげなよ
- 399 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 11:33:28 ID:tplzWslg0]
- フランスから本番
- 400 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 12:25:33 ID:rOvzJBNc0]
- なんだかんだで最終的にアグリよりコンストランク低い希ガス
- 401 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 12:27:38 ID:Nd2WDD7XO]
- >>386
わざと遅くしてる！？どっちのチームのかな？興味あるのでもっと詳しく教えて下さい。
- 402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 12:28:25 ID:qjiRrlO20]
- >>401
あくまで妄想ですから
- 403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 12:39:47 ID:gM7W8tV/0]
- >>402
自動翻訳後の結果 ： 俺には理解できない そうあって欲しくない
- 404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 13:05:27 ID:vP2whi/y0]
- で具体的にどう変更されたか、速いか遅いか誰もわからない・・・
くだらん現実逃避ばかりの妄想クソコテのみ
- 405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 13:13:05 ID:/N79U5Zd0]
-
中本修平への謝罪祭りまであと4日
- 406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 13:15:06 ID:2NUDrWbU0]
- たとえフランスから速かったとしても、
誤ることは無い。
- 407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 13:43:59 ID:AXtddMmH0]
- いや、謝罪するべきだろ。
今年初めの「挑戦しないヤツは全部首切りしましたから！」と言っていたのが気になってた。
チームワークも崩れるだろうし、「首切られるんなら、失敗してもしらねーや、挑戦すりゃ良いんだろ？」
となるだろ、常識的に考えて。
- 408 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 13:47:18 ID:iAcsYP0yO]
- SAFより一秒速いってことはルノーと同じ位か？
- 409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 13:47:26 ID:LNSnmWCs0]
- ID変えないと自分の意見も言えないときてる。
- 410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 13:47:40 ID:9fz6crtt0]
- >>386
その股下とったら一秒程度速くなるんじゃろうか？
- 411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 13:49:19 ID:HEzWilYv0]
- ロングランでほんとに1秒速かったら、BMWより速い。
枕とかフェラに匹敵するレベル。
でも、それはないだろう。
どうせベストタイムで1秒速かったってのがオチだと思う。
- 412 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 13:51:37 ID:kkHiBdMF0]
- >>411
まぁ、そんなとこでしょうな♪
- 413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 13:51:56 ID:PrzXZOJo0]
- どうせ「ギリギリ入賞」程度のレベルでアグリと立場入れ替わる、そんくらいの改善なら今の力関係のままのが良いかな。
アグリなら入賞で盛り上がれるけど、ホンダ本家じゃ当たり前すぎてむしろ冷める。
- 414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 14:22:37 ID:7HaSlwnJ0]
- 前戦まではアグリっと互角かわずか速い程度だった。
それが例え一発のタイムであろうがもし本当に1秒も短縮出来
たのならすごい前進だし予選がかなり戦える。
まあ1秒も速くなれたというのはちょっと信じられないが。
まああと数日で結果が出るだろうけど。
- 415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 14:30:46 ID:Hk7NjW6q0]
- お前ら忘れたのか問題さえ解決できればマクラーレンより速いといった
中本さんの開幕前の発言をそれを具現化するときが来た
- 416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 14:47:36 ID:UzBPjjQf0]
- さあ今こそその溜まったものを出す時がきたのだ！！！
放屁～～3
- 417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 14:55:20 ID:epMJ/agQ0]
- お前ら記事をよく嫁。
いいか？後述に「ホンダはアグリよりもコンマ数秒速かった」
そして「そのギャップが1秒に広がった」とあるんだよ。
つまりだ。1秒速くなったんじゃない、コンマ数秒速くなっただけだ。
- 418 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 14:59:09 ID:uT/0/JGL0]
- 改良型107に期待しよう。
90年代にマンセルが言った「あのマシンなら猿でも勝てる」ってくらい
の進歩を見せ、毎レースワンツーフィニッシュ。
な訳ねえよな。
- 419 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 15:08:43 ID:57ZxSJKW0]
- フランスで１・２・３・４フィニッシュダー
- 420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 15:11:53 ID:7HaSlwnJ0]
- >>417
こういう理解でいいかな？
つまり「数」とは一般に2.～3の数字を指す。
という事はコンマ数秒はコンマ2～３秒。
1秒-0.2～0.3=0.7～0.8
アグリより0.7～0.8秒速くなった。
- 421 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 15:14:49 ID:K/N9AfAP0]
- アグリに対して1秒上がったらトップレベルになるんじゃない
本当かな？
- 422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 15:14:51 ID:UzBPjjQf0]
-
放屁～～3
- 423 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 15:28:56 ID:OAUTcwRj0]
- 要するに、次のレースでは、表彰台を宣言したのと同じことだ。
今こそ、今まで叩いてた奴を見返す時がきたな。
- 424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 15:33:10 ID:c4cvWKDC0]
- >>353
>現実的な問題として、2008年仕様（RA108!?）のシャシーの設計は
>すでに6月には始まっているはずで、ヘレスでテストした、アップ
>デート RA107との兼ね合いで、来年のホンダの力が見えてくる、
>重要な局面にあるはずである。なにしろ、来年のマシンはスー
>パーアグリにも供給され、ホンダ4 台体勢となるのは、既成の
>事実なのだから。
もうこうなったら、来年用のデータ取りマシンを金曜のフリー
走行で走らせるぐらいして欲しい。そのマシンは、思いっきり
チャレンジして失敗する可能性が高いけど、うまくいったら
滅茶苦茶速い様な。何台かそういうマシンを作れば1つぐらい
成功するんじゃねえか？
- 425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 16:31:45 ID:yD3vk1wSO]
- >>424
頭大丈夫か？ｗ
- 426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 16:43:27 ID:SVTIyfeG0]
- 今年は優勝なんて出来ない
鈴鹿で真っ裸を賭けても良い
- 427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 17:00:21 ID:3LL08uEJ0]
- まぁ、F1にはいろいろな要素あるからなぁ。
確かに速くなってるかも知れんぞ。
- 428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 17:49:22 ID:Wc7nNo1/0]
- おい、空洞ってなんだ？
- 429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 17:59:07 ID:f/GEaQ4t0]
- >>428
ｷﾁｶﾞｲ専用の用語だよ。
本人的には面白いらしい。
- 430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 17:59:21 ID:9vJ2LpiA0]
- >>426
何のイベントの時の鈴鹿だ？
８耐や1000kmで真っ裸なんかやると日焼けの火ぶくれで大変なことになるぞ。
そういえば、そんな公約したイギリス人も居たな。
>>426も地球ペイントだな。
- 431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 18:44:50 ID:8XKg8d4h0]
-
放屁～～3
- 432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:07:03 ID:nwl2S5mu0]
- 本当に一秒早くなったならＢＭＷかルノー辺りと互角ぐらいか。
チーム力から考えてＢＭＷとは互角にやれるはずだし
（フェラーリやマクラーレンは無理だけど）
もし噂が本当ならば本来の位置にやっと戻れたって感じじゃない？
- 433 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 19:16:21 ID:49oFor/10]
-
ヘレスは１８～１９秒台のサーキット
アグリ ぺナルテーの腹いせに三味線弾いて
ホンダに・・・・
- 434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:18:49 ID:48tusxd10]
- 実際走ってみないとわかんないよな
ただ持病のブレーキング時の不安定さは消えたみたいだから
今までより一発も出しやすくなってるのかな
そうだとすれば、今までよりまともなレースが出来そうだ
- 435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:27:45 ID:hXJfJeE6O]
- とりあえず肉揚げ氏ね
- 436 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 19:28:01 ID:Ao9tFQDB0]
- ０点チームがＢＭと競り合うだと？ばかじゃね
アグリ「デビよくやった、中本さんも喜んでたぞ」
デビ「ちゃんと１秒遅く走っときました」
- 437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:28:03 ID:DKUQcEww0]
- ウィリスが加入してすぐカナダで大幅UPｷﾀｺﾚと被る。
- 438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:44:20 ID:SVTIyfeG0]
- あっ俺普段から基本真っ裸だった
- 439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:44:59 ID:8XKg8d4h0]
-
放屁～～3～～3
- 440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:46:24 ID:l85WZWOXO]
- >>436
わざわざそんなｽｸﾞばれる嘘をつく必要あるの？
もっと面白いこと言えよ
- 441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:50:43 ID:JbZVx63Z0]
- >>432
BMには超性能スパコンが付いてるから厳しいと思う
- 442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 19:53:46 ID:H0wCUlQA0]
- BMは落ちる一方だろあちこちにエンジニア引き抜かれてるようだし
ホンダにも来た
- 443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:03:58 ID:4iMMaTtW0]
- 06/26(Tuesday) ホンダ，Ｂスペックでコンマ１秒速くなる！？
www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ここここここここんま１てっっ･･･
- 444 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 20:10:14 ID:T+GMyw4n0]
- >>443
終了しました。。
- 445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:12:33 ID:H0wCUlQA0]
- コンマ1秒速くなるのは大変なのよ
- 446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:30:52 ID:lQx2pqBB0]
- >>441
今まで落ちる落ちると言って落ちたとがあるか？
常に上昇してるのがBMW
ホンダの様な三流メーカーと一緒にするなよ
- 447 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 20:34:12 ID:KNKdzfTg0]
- BMのテクニカルディレクターと空力責任者は BAR放出組で構成されています
- 448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:34:56 ID:48tusxd10]
- >>446
BMWは一流だとは思うが、アンカーのつけ方さえも間違うお前は
確実に三流
- 449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:40:49 ID:lQx2pqBB0]
- >>４４７
つまりホンダは放出された人物を使い切れなかったことだよなｗｗ
よくあることでしょ
優秀な人材でも組織がゴミだと能力を発揮できなかったことはな
まあ
ホンダにいれば誰も能力を発揮できないだろうね
エンジニアだけでなくドライバーも犠牲になってる
ゴミチームだからなｗｗｗ
- 450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:41:33 ID:lQx2pqBB0]
- >>４２３
何を見返すんだ？
アグリを見返すのか？
お似合いだな
つーか
１シーズンで二台も新車を造ってる時点で
もう失笑もんのクソボロ負け犬チームだけどねｗｗｗ
他のチームより金を使いまくってやっとレッドブルか
トヨタと並ぶぐらいじゃアホ丸出しだよな
まあ
ホンダヲタは都合の良い思考回路してるから
ここまでの失態もなかったように調子に乗るんだろうけどねｗ
それでもトップ３には遠くに及ばず中段下争いなんだろうよ。
何が表彰台だよ
BARホンダ時代のようにフェラーリと圧倒的に差を付けられて
表彰台に乗ってたレベルの低いシーズンじゃないんだよ
今はトップ３が肉迫しての表彰台争いでレベルが高い
今後も雑魚ホンダは表彰台どころか一ポイントすら取れないんだろうなｗｗｗ
- 451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:43:08 ID:lQx2pqBB0]
-
BMW＞＞＞＞＞＞＞＞鉄壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞ごみホンダ
未だにポイントQｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ライバルは弱小プライベーターｗｗｗｗ
以上
- 452 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 20:46:26 ID:KNKdzfTg0]
- けもにレスつけるなよ にわかでつねえ
もれは 彼らの活躍 期待してるからね
もうこなくてもいいからね までは いわないけど
無駄に荒らさないで いいこにしているのよ わかったあ！
- 453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:46:50 ID:NXo9C8w+0]
- 451の気持ちは伝わってきました
- 454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:51:11 ID:H0wCUlQA0]
- やっぱりＸ5かよすぐに餌にかかるやつだなｗ
- 455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:54:44 ID:lQx2pqBB0]
- つか
昨年、俺が何度も何度も言っただろ？
ホンダがBMWに対等に争えるのは昨年のカナダまでだったってよｗ
昨年の中盤まではザウバーのボロマシンにエンジンをポン付け
しただけのマシンだったからホンダでも勝てたけど、中盤以降
そして今シーズンからは完全オリジナルBMWのマシン
どうあがいてもホンダには勝てないんだよｗ
昨年、タイセンが発言しただろ
「ホンダは抜いた」
この時点でとっくに抜き去ってたんだよｗ
中盤以降はウンの悪さでぽいんとを落としたただけで
マシンの速さはBMWだったのは明白。
そして今シーズン、それが証明されただけ
まあ、せいぜい頑張れよホンダｗ
トヨタぐらいは倒せよｗ 以上
- 456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 20:59:17 ID:Bq28GmWh0]
- 日本語が可笑しいよ
BMW < HONDA になってる。（BMWはHONDAには勝てない）
- 457 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 21:04:23 ID:jlOwsCAg0]
- だいたい正攻法で勝てないチームが
奇策を打ったところでやっぱ勝てないわけだ、運が良くないと
奇策に走った時点ですでに敗色濃厚ってことじゃんか
- 458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:06:52 ID:xHRnotei0]
- 最近ルノーがBMWに追いつきつつあるから
X5も必死。
- 459 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 21:10:08 ID:wIHu7fSoO]
- アグリも開発するから差は広がらないと思う
やっぱ株主総会にあわせたアピールにアグリが三味線ひいて華をそえたんじゃね？
- 460 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 21:14:53 ID:0X51A1M/0]
- 三味線ひいて つうのは あたらんな
両方とも改良型だったら 比較しても 意味ないしょね
- 461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:15:01 ID:48tusxd10]
- そもそも1秒とかって話は現場から出た話じゃないんだがな。
中本にしてもエッケラートにしても小さなステップアップ程度の
発言しかしてないような
つか、アグリの開発なんて･･･
- 462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:21:14 ID:sExapbH+0]
- プレンストンの魔改造を舐めたらいかんぞ。RA106が未だにポイント争いしてることを考えてみろ。
- 463 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 21:24:35 ID:0X51A1M/0]
- まあ あれだ
RA106の継続的な開発は チーム換えて進行中
あぐりのとこに デビ エリス HGTのテストスタッフ つけて
外注に出したみたいな もんだわな
- 464 名前：†$信者 ◆IGEMrmvKLI mailto:sage [2007/06/26(火) 21:25:09 ID:AwMjIxtf0]
- 既存のパーツをとっかえひっかえするのを改造とは言えないな。
ベース車両がいいだけ。
- 465 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 21:25:25 ID:wIHu7fSoO]
- >>461
資金のこと？
アグリは開発の費用対効果は大きいと思うけどなぁ。もちろん本家あってのものってのは理解してる
- 466 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 21:30:30 ID:0X51A1M/0]
- ４６１ さあ
ニコロペトルッチが A23のエアロの責任者だった って もまい おさえているかい？
- 467 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 21:35:40 ID:Ao9tFQDB0]
- おいおい、記事をよく読めよ。どこがBMWだよ、アグリの上が目標だってさ
トヨタまでは遠いぞ
「Ｂスペックは，フロント・ウィングとリア・ウィングを中心に改良が施されており，
身近なライバルであるSUPER AGURI F1 TEAMの上をゆくことを目指している。」
- 468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:37:41 ID:sExapbH+0]
- フロントウィングとリアウィングを改良しただけでBスペになるなら
他のチームは既にEスペやFスペになってるじゃないかｗ
頼む頑張れホンダ
- 469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:41:02 ID:xrCtNdLs0]
- 06/26(Tuesday) ホンダ，Ｂスペックで１秒速くなる！？
www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
今週末のフランスＧＰより，ホンダは大望のＢスペックを投入して
シーズンの立て直しを行うが，どうやら，先日に関係者以外をシャットアウトして
行ったヘレス・テストで「１秒のタイムアップ」が果たされていたようだ。
Ｂスペックは，フロント・ウィングとリア・ウィングを中心に改良が施されており，
身近なライバルであるSUPER AGURI F1 TEAMの上をゆくことを目指している。
- 470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:41:25 ID:SZsrzB4e0]
- モディファイ程度ならどのチームもしてると思うのだが。
北米ラウンドが終わって、標準的なダウンフォースセッティングを意識した
新型のパーツをどのチームも投入してくるだろうし。
- 471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:41:43 ID:P0AsGBMM0]
- まあホンダはBスペなんて言ってないしな
- 472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:43:37 ID:48tusxd10]
- >>469
確かフロントサスも改良されたんじゃなかったか？
- 473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 21:52:03 ID:4iMMaTtW0]
- >>469
書き換えキタ！ｗ
さっきまではほんとにコンマ１秒って書かれてたよ
単なる筆者の勘違いだったのかどうなのか。。
- 474 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 22:09:59 ID:S8Hzus7MO]
- ていうか。目指してる先がアグリの上。
て書いてるから余計皮肉に取れるよね。
本当に一秒縮んだら、もっと上だろうに。
- 475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 22:12:24 ID:O36WpZbj0]
- 今までそうとう遅かったんだなｗ
- 476 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 22:27:46 ID:Glew1boH0]
- え？ 中本は今どうしてるかって？
中本は今話題のビリーズブートキャンプのビデオを見ながら
毎日汗だくになりながらダイエットに励んでるよ
- 477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 22:33:30 ID:9fz6crtt0]
- ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070314/z1173846615.jpg
- 478 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 22:38:24 ID:0X51A1M/0]
- >>477
３月１４日の画像だね
- 479 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 22:42:44 ID:gH8UzFP60]
- 「ｵｲ、ﾅﾆｵﾔｯﾃﾙﾝﾀﾞ！ﾔﾙｷｱﾝﾉｶ？」とか言われながらかよ？ドＭかい。
- 480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 22:44:03 ID:9fz6crtt0]
- >>478
次からは>>477の股下外すのかね？
- 481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 22:52:16 ID:8XKg8d4h0]
- >>477
あんなとこにﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ付いてるんやな、知らんかった
- 482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 22:54:28 ID:Sh/TnNUA0]
- 飲みにくそうだな。
- 483 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 22:57:09 ID:0X51A1M/0]
- >>480
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/cocoa_gazo-ch_952698.jpg
こんなふうになってないと ゼロキールコンセプトだとかいって
サスペンションを不自然にするような意味 ないよね
- 484 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 22:59:56 ID:CFSw5Az50]
- >>481は、何を言ってるの？
- 485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 23:01:53 ID:Sh/TnNUA0]
- くだらない冗談を言っているのだよ。
- 486 名前：音速の名無しさん [2007/06/26(火) 23:16:15 ID:gH8UzFP60]
- 昔は３っつもついてたんだが、最近のドライバーは持久力があるね。
- 487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 23:35:06 ID:tGKfBwNR0]
- >>383
> BAR-006のCFD資料 なかもつﾀﾝ 鳥取講演で出したやつみたら わかりそうなもんじゃに
元はこっちでやってたのか。
鳥取講演CFD資料ってのはUGSの奴なの？
- 488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/26(火) 23:53:33 ID:muRSF4eG0]
- >>455
最近E70出たけど乗り換えてっか?
えらい値上げしたのう・・・
俺は時期M3待ちだが、この感じだと大台は軽く超えてきそうだな。
ま、乗ってる車はどうあれ俺はホンダファンだけどね。
- 489 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/26(火) 23:54:42 ID:0X51A1M/0]
- >>487
中本画像は
自前のアドバンテージCFD社（レイナード系）のものかもしれないし
国内だったらスパコンがIBMだ つうような話しも
アドバンテージCFD社のスタッフは外部への仕事は止めて
現在立ち上げ中の新システム（入れ換え中のIBMのスパコン）に合流専念の模様
旧システムでウエブサイトで資料公開の予告があった---ジェフコンセプトだろ
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box00wfd/ugs011.jpg
たぶん アドバンテージCFD社からでた画像だと思うけど
2003年の画像として３枚ほどHRF1サイトにあったものと近似
SA07にそっくりねｗ
- 490 名前：487 mailto:sage [2007/06/27(水) 00:13:15 ID:koiDptPO0]
- >>489
> アドバンテージCFD社のスタッフは外部への仕事は止めて
> 現在立ち上げ中の新システム（入れ換え中のIBMのスパコン）に合流専念の模様
> 旧システムでウエブサイトで資料公開の予告があった---ジェフコンセプトだろ
レイナード系のシステムって事はこれまでの実績は山ほどあると思うんだけどなぁ・・・
ハードの入れ替えかえに合わせてソフトとDBの更新？とすると根が深そう・・・
さて寝よ。
- 491 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/27(水) 00:17:54 ID:hYrl+72g0]
- CFDだけチェンジだと思うぞ
ぴいさんは HRF1のCFDはマクラーレン・ルノータイプの車には役にたたんて いってたお
- 492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 00:24:07 ID:H8s5+6MI0]
- >>487
beatnic.up.seesaa.net/image/82b82e82c.jpg
- 493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 00:27:57 ID:QdrdwxNf0]
- 毎日毎日朝から晩までご苦労なこったな
- 494 名前：†$信者 ◆IGEMrmvKLI mailto:sage [2007/06/27(水) 00:35:48 ID:nt++YVFi0]
- CFDってハードの速度がボトルネックになってるんじゃないの？
ソフトでシミュ結果が全然変わったらただの不良品じゃない。
- 495 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/06/27(水) 00:37:10 ID:hYrl+72g0]
- >>492
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0001.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0000.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0002.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0003.jpg
- 496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 00:51:02 ID:dJELTHML0]
- ワンパターンの自演きめえ
- 497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 01:45:18 ID:2y+XXHuG0]
- >>386
>>かすたまあが あるりだって おもいこむと きけんだよ
ジャックが同じ事をＦ１レーシングで言ってた。
- 498 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 03:33:14 ID:/M1oBdyw0]
- たっくん
- 499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 05:08:23 ID:ekmKZsAa0]
- マシン以上に運転手の気合が足りない気がすんだが？ｗｗｗ大丈夫？
後がないぞ～
- 500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 07:03:23 ID:J47Lg9Y/0]
- 故中村良夫は、過去、ロブウォーカーのロータスがワークスのロータスに勝ったことに
いたく感激して、その後、ことある毎に「プライベーターでも勝負できた昔は良かった」
の引き合いに出していたけど、今のアグリ4P、ワークスホンダ0Pの状況を見たら喜ん
でくれるかな？
- 501 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 07:14:13 ID:yQHdm+2FO]
- 気合いで速く走れたら
アニマル浜口は激速だな。
気合。気合。気合www
- 502 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 07:51:40 ID:ouybS/sm0]
- 502
- 503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 07:54:17 ID:rW5+tway0]
- 1秒速くなってついにフェラーリと争うときが来た
- 504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 07:58:46 ID:qRgLrMMl0]
- ｻｯﾄﾝ落ちてる
- 505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 08:00:00 ID:qRgLrMMl0]
- あ、いけたｽﾞﾏﾝ
- 506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 08:00:10 ID:y3tqbbyDO]
- >>503
フェラーリエンジンを積んだオレンジ色の車かｗ
- 507 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 08:07:40 ID:5ugn5UR+0]
- ねえ、よく記事を見てみるとスーパーアグリのベース車「RA106」より
1秒速いって書いてある。
アグリより1秒速いんじゃないよ。てことで今期はオワタ。
- 508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 08:15:57 ID:p7hqxwEH0]
- >>507
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはい
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
- 509 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 08:16:54 ID:0wf3vpgC0]
- 欧州ラウンドに向けて、中本自身もビリーズブートキャンプで体をセットアップ中です
- 510 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 08:43:04 ID:vrp7P4xd0]
- >>507
RA106よりも遅かったRA107．まぁ少しは期待して良いんじゃないのｗ
- 511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 08:46:03 ID:uJIJ/YkA0]
- そもそもホンダからは1秒速くなったなんて言ってないんだけどな
- 512 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 08:50:27 ID:qpZ7nJtO0]
- 憶測だが期待をしたいよ
アグリより遅いなんて
- 513 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 09:04:10 ID:19IfQ4T80]
- いきなり勝つ
- 514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 10:35:42 ID:K9qrPIcZ0]
- Bスペックの写真が出てくるのは早くて今日？
それとも明日？
- 515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 10:40:23 ID:K9qrPIcZ0]
- 連投すまそ。
これ、GP2のルノーなんだが、ホンダのに似てね？
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&hidefc=1&search=F7245©rightfree=yes#
- 516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 11:06:48 ID:b+AulTMA0]
- 近頃、もの凄い勢いで老けている中本がフランスでどれだけの老け顔を見せるか、
それだけが気になる。
- 517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 11:07:27 ID:UhGpv2rd0]
- ノーズが細いとこが似てるかな？
GP2のニューシャシーか・・・なんかもろF1のコピーだね
もうちょっと独特な部分があったほうが個人的には嬉しいけど
>>514
早くて木曜の夜じゃないかな。
- 518 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 13:41:07 ID:DpTI++gP0]
- 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
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- 519 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 14:20:20 ID:ZKr3YfGcO]
- 今のGP2のシャシーってプロストだっけ？
Newシャシーになったらクラッチ良くなるのかな？
- 520 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 14:23:06 ID:37N6a4re0]
- >>247
ドライバーにとって
ホンダ → 火葬場
トヨタ → 墓場
- 521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 14:27:57 ID:sDGZqi2a0]
- >>520
ユーザーにとって
ホンダ→安心して乗れる、壊れない車
トヨタ（笑）→火葬場
- 522 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 14:47:58 ID:zsYPHnqz0]
- ＞ユーザにとって
2007年５月（乗用車）
順位 車名 メーカー 台数
1 ヴィッツ トヨタ 7,814
2 フィット ホンダ 6,077
3 パッソ トヨタ 5,945
4 ヴォクシー トヨタ 5,252
5 カローラフィールダー トヨタ 5,138
6 カローラアクシオ トヨタ 4,947
7 デミオ マツダ 4,760
8 セレナ 日産 4,502
9 エスティマ トヨタ 4,461
10 ストリーム ホンダ 4,434
11 ラクティス トヨタ 4,306
12 ウィッシュ トヨタ 4,187
13 プリウス トヨタ 4,138
14 ノア トヨタ 4,012
15 ノート 日産 3,797
16 アルファード トヨタ 3,586
17 スイフト スズキ 3,564
18 ステップワゴン ホンダ 3,180
19 クラウン（ロイヤル＆アスリート） トヨタ 3,059
20 アイシス トヨタ 2,814
- 523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 15:06:48 ID:PKNmZbIjO]
- ダラーラ
- 524 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 15:15:40 ID:jjm/HXav0]
- ユーザーにとってはホンダ（笑）
- 525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 15:17:08 ID:WUp8UkIE0]
- くだらない。やめろ。
- 526 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 15:21:01 ID:0vbgPfDc0]
- さすがに夢の初ポイントは取れますよね
気付けばもう夏だしｗｗ
- 527 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 15:25:12 ID:HO1rjS2j0]
- >>521
間違いなくユーザーにとってはホンダが（笑）です
- 528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 15:30:31 ID:37N6a4re0]
- 1秒速くなってもQ3進出は微妙じゃね？
上位6台以外は大してタイム差ないからトラフィックに引っ掛かって
タイム出せないとかざらにあるし
トヨタみたく早目にコースインしてアタック多めにしないと無理だろ？
- 529 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 15:31:31 ID:RJjVJ/1w0]
- トヨタの車はつまらん！
ホンダの車は面白い！
ま、マツダが最高だけどね
- 530 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 15:33:54 ID:7RRG/e880]
- BMW乗りですが、F1はホンダのファンです
- 531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 15:34:48 ID:UhGpv2rd0]
- まあ確かに。でもQ3進出争いに参加出来るようになれば
その他、色々な要素で進出できたり出来なかったりになるわけで
そこからポイント獲得出来る可能性も広がるっすよ。
上位6台＋ニコ、ウェーバーはほとんど確定みたいなもんだし
現実は厳しいけどさ
- 532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 15:42:42 ID:QdrdwxNf0]
- ＞ニコ、ウェーバーはほとんど確定みたいなもんだし
んなこたぁない
- 533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 15:59:55 ID:HQRCKon40]
- 最終日の釦のタイムが飛びぬけてるのは、前日までで＼(＾o＾)／ｵﾜﾀのでインチキマシンでフランス出るのを決めたから、
というレスが無いのが意外。
- 534 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 16:06:22 ID:vrp7P4xd0]
- >>533
アンタが意外ｗｗｗ
- 535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 16:24:37 ID:2P0rd5xE0]
- >>533
それ 面白いと思った？
- 536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 16:28:24 ID:cX8HWwSJ0]
- エイゴ分からん。
ジェフ・ウィリスは何を言ってるんだ？
ttp://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_2451755,00.html
- 537 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 16:38:53 ID:0vbgPfDc0]
- >>536
ホンダは糞、2007のクルマは悪夢
貧しい直線速度、運転するのが難しい車
今までも努力は無視された
あいつらの管理はなってない
空力のことなんて何も知らないバカ
中本は素人でアホ
- 538 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 16:39:02 ID:I2Hv3WJm0]
- 結論から言う、ホンダ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ ってことだな
- 539 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 16:58:49 ID:ptEvNLAPO]
- 簡単に言えば、強烈な批判。
ホンダスタッフとナカモト氏個人と、あと俗にいうホンダスピリッツに対する。
それと、ホンダのチーム運営スタイルも批判してるね。
っていうかホントにさナカモトさんは責任とらなきゃだめだよ。
- 540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:09:57 ID:RXmZ8tHg0]
- 批判されてるけど、他チームと違うアプローチしてるんならそんなに腹立たないなぁ。
みんなが枕フェラの正当進化を目指さなくても・・・・
でも、もうコンピューターで空力計算するような時代では
みんなと同じ方向見ないと駄目なのかなぁ？
- 541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:11:37 ID:s7FXwWCB0]
- ジェフは中本の言う「チャレンジしないやつはクビ」にひっかかってクビになったのを
ただ逆恨みしてるんとちゃうの？
まあありえないほどウンコだったBARを2004年のあそこまでもっていったのは
ジェフの功績だけど、それより上のものはもってなかったしな。
- 542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:13:16 ID:0vbgPfDc0]
- >>540
現実見ろよ信者
0ポイントで下にはスパイカーしかいないぞｗｗｗｗ
違うアプローチして去年より遅いクルマ作ってどうすんだ
2周遅れペースでデータとっても全く意味がないだろ
- 543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:15:57 ID:0vbgPfDc0]
- >>541
足らないものはホンダが加えれば良かったんだろ
まあ現実にはなにも技術が無いから、今年は1ポイントすら取れてないが
- 544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:22:24 ID:4FdtIMZR0]
- ガスコインが日本の2チームは官僚的と批判してたけど
ホンダもトヨタも外人が車作ってるのに日本人の素人のお飾りを現場の上に持ってくるからやりにくくてしょうがないんじゃないか
ジェフもそういう事言いたいんだろF1マシンわかってない素人はおとなしく引っ込んでろと
- 545 名前：540 mailto:sage [2007/06/27(水) 17:25:56 ID:RXmZ8tHg0]
- >>542
いや、おれホンダなんかどうでもいい。
イギリスに長かったから枕のファン。
ただ、新しいことするのはリスクがあるし、
もし、それをやってるんだったらまた新しくチャレンジすればいいし。
それだけなんだけどなぁ。
- 546 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 17:27:58 ID:vrp7P4xd0]
- 今年は中本体制で行くんじゃない。まぁ、日本GP前辺りで来年の去就
が明らかになると思う。但し、その失態のツケを取り戻すには余りにも膨大な予算と時間が費やされるだろうけどね。
- 547 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 17:32:17 ID:ptEvNLAPO]
- 「have no experience」なサラリーマン責任者の癖によ～、
F1マシンの開発は市販車の開発とは違うのにホンダはよ～っていいたげだ
日本企業が、買収した海外企業に
むりやり日本式のManagementを持ち込んで、
現地のベテラン社員から猛反発くらってるシーンとそっくりだ
旧BARスタッフの士気が上がらない理由がわかってきた
- 548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:33:41 ID:0vbgPfDc0]
- >>545
だったら分かるだろｗ
ホンダのはチャレンジというより、ただ今迄の物を否定して変えて失敗しただけ
ちょっと前のマクラーレンが尖がったクルマ出すのはチャレンジ、たまに速かったし
- 549 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 17:34:54 ID:P0ZA23O50]
- たっくん
- 550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:39:34 ID:fYiM+YOm0]
- フランスGPから、連勝がはじまったら笑うなあ
- 551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:39:43 ID:vS8btqgj0]
- .planet-f1.com って書いてあるの読めない香具師 ばああかだな
- 552 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 17:49:52 ID:qpZ7nJtO0]
- まあ連勝はありえんんが、8位には入って欲しいね
- 553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:52:49 ID:c/TGQ19x0]
- フロントウイングの形状を見れば、RA107Bの速さはある程度推測
出来そうと、けもが以前レスしてた。
はやくお披露目してくれんかなRA107B、wktkが止まらない水曜日。
- 554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:55:33 ID:UhGpv2rd0]
- >>553
そんなパッと見て分かるほどの改良やってきてるのかな？
モノコックをやり直したのかすら私は分かってないから
Bスペなんて呼べるものじゃないだろう、と思っているのだけど。
- 555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 17:59:51 ID:vS8btqgj0]
- ぬいぐるみ被ってない リアルなRA107でつから
- 556 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 18:03:14 ID:ptEvNLAPO]
- 改良というよりは
元に戻した、アグリ型に近づけた可能性もあるよな
それじゃつまらんから
前進してることを期待
- 557 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 18:18:12 ID:9i/x6q2S0]
- トヨタのようにＱ３常連になれるかな、まだまだのような気がするが・・
- 558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 18:18:51 ID:1W5X4ylVO]
- オレはいまだに、RA107の具体的にどの部分をどうチャレンジしたのかがわからん。
- 559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 18:24:04 ID:+sCnF5ah0]
- >>558
君は馬鹿過ぎ
- 560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 18:28:54 ID:kzCpvZGL0]
- モノコックは変わってるらしいけどな
もうどうにでもなれ
- 561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 18:33:21 ID:iicFG4OS0]
- まあでも、素人アイデアで作ったクルマでもスパイカーよりは速かった訳だし
頑張ったほうじゃね
- 562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:09:43 ID:qMMEhu5b0]
- せめて風洞のデータが正確だったら、もう少しまともだったんだろうし
改良も早かったんだろうけどな
- 563 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 19:10:29 ID:hopJF75t0]
- きっとモノコック変更の主たる目的はフロントロアアームの取り付け点
変更ですよ。ＲＡ１０７はタイヤが使えてなかったんんだから。ついでに
空力の効率を上げるデザイン変更ってとこじゃないかな。
- 564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:15:45 ID:oYm8ky0M0]
- >>561
EJ14から基本同じでスパイカーと比べても・・・・・・・
- 565 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 19:21:18 ID:nY5FEGtbO]
- 車作りでチャレンジって言って全く遅かったら、それは失敗
熟成に時間がかかってるなら、わかる
- 566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:27:27 ID:CW+b0UrG0]
- >>562
風洞を使いこなすのも技術の一つだよ。
そこも含めて技術不足だったとしか言いようが無い。
- 567 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 19:29:05 ID:4OscAfl60]
- >>528
微妙ってことは無いでしょ。他の車も速くなってるから4位以上は厳しいだろうけど。
まぁアグリより本当に1秒速ければの話…
- 568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:29:34 ID:qMMEhu5b0]
- >>566
つっても、新しい風洞にありがちな問題だったしな
去年から使い始めてそれなりに結果が出てしまったのが
悩みを深めたのかもしれん
- 569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:33:17 ID:CW+b0UrG0]
- ありがちな問題だったとしても、他のワークス勢は
今のホンダの位置にいたことはない。
- 570 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 19:33:45 ID:HH4r/0pi0]
- >566
結果を急ぎすぎたんだろう・・・
今シーズンは従来方式でやりつつ風洞のセットアップに専念するべきだった
- 571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:35:57 ID:qMMEhu5b0]
- >>567
そもそもチームからは1秒速いなんて言ってないんだよなｗ
チームはブレーキングの問題が解決したことと、少し進歩した
ってことを言ってるだけで
やっとベースが出来上がったってとこかな
- 572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:37:05 ID:FeEhaH5Q0]
- ブレーキの問題は解決したってカナダかアメリカでも
言ってなかったっけ？記憶違いならｽﾏｿ。
- 573 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 19:37:17 ID:AFiioM4m0]
- チャレンジ以前の問題
- 574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:40:51 ID:sc3aA5390]
- ｽｯﾄﾝ新車ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!
めっさｶｺｲｲ!!
- 575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:43:44 ID:sc3aA5390]
- ってなりますように(-人-)
- 576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 19:49:35 ID:qMMEhu5b0]
- >>572
想定外の動きはしなくなったけど、どうしても悪さをする部分があって
現行のマシンではコレ以上どうにもならない、ってな感じのことは言ってた
>>575
見た目はそんなに変わらないんじゃなかった？
- 577 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 19:50:51 ID:AFiioM4m0]
- >>570
危険を冒してな
ここらへんの判断力が甘いんだよな
- 578 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 19:54:50 ID:9i/x6q2S0]
- だから目標はアグリの上に行くことだって言ってたでしょ
上位に行くつもりなんかねーよ
まずはＱ１通過が目標だ、うまく行けばＱ２まで狙う
- 579 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 19:59:07 ID:fq5wUEOT0]
- >>578
目標は優勝のみ
- 580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:01:25 ID:iicFG4OS0]
- 例えば風洞が正確に稼動していたとしてもそれはあくまでシミュなんだよね
それだけでもそこそこのクルマは作れると思うが、
勝てるクルマに仕上げるには最後は職人の経験やセンスが重要な世界だからさ
長い目で見ていきましょう。
- 581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:03:33 ID:qMMEhu5b0]
- >>578
ここ最近Q1落ちあったっけ？
- 582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:05:43 ID:AzkjEoKv0]
- アグリのマシンはRA106だから戦闘力が高い
そこから1秒も上がるならもうたまらん展開ですよ
- 583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:08:13 ID:c/TGQ19x0]
- >>580
いつの時代の話だよ。
近年F1開発におけるスパコン使用の割合は大きい。
TOPチームになら尚更だ。
- 584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:09:13 ID:FeEhaH5Q0]
- ヘレスでタイムを出したときの状況が一切不明な時点で、
どれだけ議論しても答えは出てこないよ。ぶっちゃけ時間の無駄ｗ
本当に改善されているのか、それともこれまでとあまり変わらないのかは、
土曜日の予選にならないと分からない。金曜日でもいきなり2台が
トップ5に入ったりすれば、改善されてるのかなという気もするだろうけど。
- 585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:13:00 ID:iicFG4OS0]
- >>583
それが全てだと思ってるからいつまで経っても、いくら金注ぎ込んでも、速くならない勝てない
- 586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:15:02 ID:qMMEhu5b0]
- >>583
俺たちがスパコン使っても無意味なように
風洞にしろスパコンにしろ使う人間の能力が大事だって事でしょ
コンピューターが勝手に設計してくれるわけじゃないんだから
>>584
まずは実力でQ3進出じゃね
- 587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:17:23 ID:FeEhaH5Q0]
- Ｑ３進出って激戦区だからね。6台は枠が埋まってて、残りの4枠を
ルノー、トヨタ、ウィリアムズ、レッドブルの8台が争ってるわけだから。
他のチームでトラブルやアクシデントが起きない状況でＱ３進出すれば、
大きな進歩だと思う。
- 588 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 20:17:25 ID:AFiioM4m0]
- >>580
必要以上の精度に拘るのはアホだが
必要な精度は出てないとダメだろ？
ま結局はセンスなんだが、ないとしかいい洋画内
- 589 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 20:25:54 ID:6ppeLdtE0]
- 上にあるウイリスの記事見たけど、相当お怒りですね。ざまみろとでも言わんばかり。
伝えられるところでは、ホンダのエンジニアが堂々と中本を
”物事がわかってない”と評している。
と書いてあるのが気になるな。
完全に宙ぶらりん、窓際族状態なんだろうか？
中本が目の前を歩いて通り過ぎ後に、エンジニア達が鼻を鳴らせて
ぶひーぶひーとかやってたり。
- 590 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 20:32:24 ID:EBP9Qxwq0]
- ってことは、pitpassの記事はあながちウソじゃなかったというわけだｗ
- 591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:36:25 ID:a8BXRjIr0]
- 中本、フライ、フェランの存在価値が分からんしｗ
フェランなんて何で来たのか不思議だしホンダの子飼いドライバーででイエスマンだから連れて来たんだろうけど
存在価値ない
- 592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:36:57 ID:c/TGQ19x0]
- >>585
日々目まぐるしい進化を継げるF1開発において時代錯誤な
思想と私的には感じる。
少なくともHONDA開発陣を素人呼ばわりする自体そもそも
着目点がおかしい。
>>586
確かにそうかなと思える節もありますが、そういった欠点を
少しでも補えるのがスパコンの役割では？
経験豊かな人材の確保が難しい、テスト距離、期間も限ら
れてるそんな時代だからこそ、莫大な時間を要するF1開発
においてスパコンの占める割合が増えたのかなと、推測して
います。
- 593 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 20:42:04 ID:aGnwEi8/0]
- 確かにジルの存在意義がわからん
- 594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 20:55:55 ID:iicFG4OS0]
- >>592
何か勘違いしているのか、それとも意地になっているのか
目まぐるしく変化する世界だからこそセンスが重要だと思うけどね
つまり情報が多すぎるんだよ、一々アイデア試していたらとてもじゃないが時間が足りない
今のホンダがその状態だと思う、本人達はそれをチャレンジと言ったんだから長い目で見ろと言ったんだ。
貴方言うように時代が変わりコンピューターの占める割合が高くなったことは事実だ
しかしどのチームもスパコンや最新設備使っているのに最終的にマシンに差が出るの何故だろう
何故フェラーリやマクラーレンは速いのか、其処をよく考えてみてください。
- 595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 21:14:18 ID:kzCpvZGL0]
- >>594
レース中の臨機応変な作戦変更
- 596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 21:30:24 ID:ekmKZsAa0]
- >>591
HONDA－USAのご機嫌伺い＆ブラジル人だから
- 597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 21:40:58 ID:RIIMs4DO0]
- >>594
限られた時間と予算（？）の中で、いかに結果を出すか
それが今のF1に求められてることですよね。
- 598 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 21:42:54 ID:nLwoIXJ20]
- >>594
先生！私は何故フェラーリやマクラーレンは速いのか・・・・・・わかりません
教えてください、そのセンスと云うのも、具体的に教えて下さい。
- 599 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 21:52:18 ID:EBP9Qxwq0]
- ホンダはアースカラーという独自のセンスを編み出したじゃないかｗ
- 600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 21:55:46 ID:1VY1jVsY0]
- 本田は正義を欠いていたのではない ! 運と実力が、僅かに足りなかっただけだ !!
- 601 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 22:03:22 ID:hopJF75t0]
- すごいバカにしてないか。↑。
それはそうと５９４のいうことには１９４０年代からの背景がある
数学 フォン・ノイマン コンピュータ と検索かけてみたら。
たまには自習もいいかもよ。
- 602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:03:30 ID:lWMdA4UO0]
- >>589
ちょっと前にHRF1の公式（英語版）でわざわざ「Nakamoto-san」って
表記してたしなぁ。ジョークとも嫌味ともとれると思ったｗ
- 603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:10:35 ID:c97WKx/+0]
- >>593
フェランの役割は確かチームを鼓舞し激励するってヤツｗ
海外サイトでも中本、フライ、フェランに批判が集中してるな。
- 604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:16:36 ID:He9vFbVg0]
- 中本は現場監督にすべきなんじゃないの？
- 605 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 22:16:39 ID:AFiioM4m0]
- 仲元のポジションがよくわからん
そもそもあんな役職いらんのじゃ？
- 606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:17:53 ID:xndyvMwi0]
- >>603
> フェランの役割は確かチームを鼓舞し激励するってヤツｗ
そんぐらいならビリーにやらしといたほうがいいんじゃないのか？ｗ
- 607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:20:20 ID:4VmmjPO80]
- >>605
中本の立場をあいまいにしておけば、いくら不成績でも中本の責任が問われることがない。
見事にサラリーマン的な保身術だ。すばらしすぎるｗｗｗ
- 608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:21:29 ID:71zCIlJk0]
- 人事に関しては俺ら素人はチームの内情が全く分からないので、批判しようにもって感じ。
不調なのが特定の人物だけのせいなんて有り得ないし。
メディアから伝わってくる話なんて、大抵歪曲されてて参考にならんしね。
兎も角、フランスでマシンが速くなってることを期待するのみ。
- 609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:23:19 ID:7ZpuLKsl0]
- 「今失敗したって全部俺のせいになるんだから、攻めた開発をしろ。」とチームを鼓舞した中本の言ったとおりの展開ですね。
肉揚げよりは、遥かに見上げた根性がある人だと思う。
- 610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:24:47 ID:h37x7zZK0]
- 中本は福井社長の子飼だからF1に携われたようなもの。
二輪しか経験が無いのにF1の技術部門のトップになれたのも
福井社長の後ろ盾があってこそ。
サラリーマン社会ってこんなもんだろ。
- 611 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 22:25:40 ID:Yls/o2dX0]
- 去年中盤以降、あれだけ中本体制マンセーしておいてこれだもんなｗ
俺は短絡的な首切りなんてせずに、粘り強く現体制で開発を続けるべきだと思うね。
勿論、人材の補強は進めていけばいいと思うけど。
- 612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:25:48 ID:qRgLrMMl0]
- ｶﾞﾘｶﾞﾘﾋｮﾛ男が格闘技を偉そうに批判してるみたいで見てらんないから気をつけた方がいいぞ。
- 613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:48:34 ID:RIIMs4DO0]
- >>612
駄目なのか？
- 614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 22:50:36 ID:WUp8UkIE0]
- そして誰も何も言わなくなった。
- 615 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 22:52:33 ID:hopJF75t0]
- 責めた開発をしろだけでは片手落ちだよな。視野が狭いヤツの尻を
叩いたって自分の知ってる範囲だけみて暴走するだけだもの。
あの醜いポンツーンはそれを象徴しているよ。
- 616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:16:41 ID:Dn3wrmGs0]
- >>611
ねらーなんてそんなもん
- 617 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 23:17:24 ID:SVVg1gq80]
- 最高のシェフが最高の和包丁を使い、見よう見真似で日本料理を作る。
今年のホンダの不振を例えるなら、こんな感じだろ？
例え最高の食材を使い、あらゆる趣向を盛り込んだとしても、最高の逸品に仕上がる事は決してない。
特に過去のやり方との訣別を選んだ以上、こうなる事も半ば覚悟の上だった筈。
それをセンスがどうとか技術がどうとか論じた所で、全く的外れに思えるんだよね。
独自の方法論で頂点を目指す、ある意味武骨なやり方を貫こうとしてんだから、たとえすぐに結果が出なくても俺は支持するよ。
それに物作りにおいては、苦労すればする程得る物は大きい。
今の経験も、将来必ず生きてくる
- 618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:20:02 ID:PgPFHDP40]
- >>617
ホンダを侮辱してるのか？
- 619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:32:30 ID:lMi17A8n0]
- >>617
とりあえず文系のバカ死ね
てめえみたいな奴見ると虫唾が走る
- 620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:34:20 ID:1W5X4ylVO]
- ある日のファクトリー内のトイレでの会話↓
A「あのナカモトサンも無理言うよな～。
『上位概念は作ったから後は自由にやれ。それと、チャレンジしないとクビだからな！』だってよ」
B「俺なんかエアロだから大変だよ。
ナカモトサンは、風洞の数値だけ見て無茶苦茶な事言ってくるんだぜ！
結局、リアを絞るだけ絞った。そうすりゃ風洞の数値だけは良いモノがでるからな。
あとどうしても無理な所は風洞の数値を誤魔化しといたよ。キャリブのミスって事にしとけばいいだろ。
俺だって、クビにはなりたくないんだよ。
まあ、しかしあれじゃ、実際コースを走らせたらどうなるかわからんよ。」
A「そうか、お前も大変だな。
俺も『とにかく変えろ！チャレンジしろ！』ってうるさく言われたから、とりあえず、長いモノは短く、太いモノは細く。って色々変えていったらようやく許可がおりたよ。
やれやれ…。」
- 621 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 23:38:50 ID:2zwLQS5a0]
- ホンダを侮辱してるんじゃなくて、今のやり方で結果を出して欲しいと思ってんだよ。
前年の車の正常進化と称して、速い車の上っ面だけ真似てそこそこの成績出すよりは、ホンダみたいなアプローチの方が遥かに面白い。
それにトヨタみたいなチームが２チーム有ったってしょうがないじゃん。
それぞれ違いが有っていいと思うし、俺はホンダのやり方の方が好きだな。
- 622 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 23:40:09 ID:Lbq1iyD/0]
- 一番元気の良かった頃の中本
中本 当然、そうです。何しろ、(来年)チャンピオンを取ら
なければいけないですから。取る取るといっているのは
口だけでしたから。そろそろ、格好にしていかないと(笑)。
--もう少し重々しく言ってください(笑)。
中本 どうして？
--ビックリするような発表だからです。
中本 いや、当たり前のことですから。
- 623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:42:37 ID:c/TGQ19x0]
- >>594
うーん…
一度、”スーパーコンピュータ”検索かけてみては？
現代F1は、崇高な開発能力をにおいて成りなっていると
知りえるだけでも、その劣化した思想、見直せるきっかけに
なるかもよ。
- 624 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 23:45:08 ID:hopJF75t0]
- 全部中本オチかよ。なんかサラリーマンの習性をここでも見せつけ
られる感じでたまんないな。中本じゃなくても「全部クビにしろ」
といいたくなるんじゃないか。
- 625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:46:02 ID:LIqzcbZN0]
- 中本は文系を馬鹿にするくせに、恐ろしく文学的な表現でマシンが遅い理由を正当化してきたのが笑える。
- 626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:47:39 ID:GXj8ZGhi0]
- ・中本レポートが現場レポートに変更
・エアロダイナミシストをあちこちから獲得しまくり
・RA107をあきらめBスペックとも新車とも言われるマシンへの変更
なんとなく、イギリス勢が支配力を強めてきたように見えるのは俺だけ？
- 627 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 23:48:48 ID:2zwLQS5a0]
- >>619
俺は文系じゃ無いんだけど…
どこをどう見て文系って判断したんだ？
- 628 名前：音速の名無しさん [2007/06/27(水) 23:50:22 ID:hopJF75t0]
- ５９４と６２４のすれ違いについて。５９４はおそらくコンピューターの
原理的な問題を言っている。６２４は風洞などのシュミレーターと
スーパーコンピューターの速度の問題を言っている、違う？究極では
この二つの事柄はすれ違わないのだが、それはおそらく「マトリックス」
の世界だ。
- 629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:50:36 ID:rpzUNGk30]
- >>626
・バトンダイアリーが４月から更新停止
- 630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:51:56 ID:3DuVCtEb0]
- >>621
ホンダが他のチームと、どう違うやり方をしてるの？
- 631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:52:49 ID:Dn3wrmGs0]
- >>626
･そもそも中本レポートは本人じゃなかったらしいじゃん
･空力屋さんはずっと欲しがってた
･Ｂスペックはバーレーンテスト後から開発開始
- 632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:53:11 ID:V1RV2Bhu0]
- >>626
別にこれまで通りだろ。
元々HRF1は日本とイギリスのチームなんだしｗ
- 633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:53:20 ID:0HvJWySA0]
- 文章からオーラが出てた
- 634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:54:03 ID:3DuVCtEb0]
- >>628
そして、君の文章はカオスだ
- 635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/27(水) 23:56:41 ID:lMi17A8n0]
- >>627
まったく見当違いなアホな例え話してたから
典型的なアホ文系人間丸出し
- 636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 00:02:31 ID:cBNQxZ4q0]
- ジェフ・ウィリス、ホンダの「悪夢」のシーズンを批判
Willis slams Honda for 'nightmare' season
ホンダの元テクニカル・ディレクターのジェフ・ウィリス（48歳）は、チームを離れて1年になるが
、日本チームの2007年の成績を、まずいマネージメントが原因の「悪夢」であると表現している。
英国人のウィリスは、昨年7月左遷を機にブラックリーのファクトリーを去ったが
、RA107が2007年前半で1ポイントも獲得できなかったことを受け、「委員会」による経営体質を批判した。
彼は "F1 Racing" 誌に「なんとまぁ！ 競争力のあった2006年マシンをどう開発すれば
、悪夢に変えられるのだろう」と書いている。
「2005～2006年の教訓の大部分が忘れ去られたか無視されたようだ。
そして2007年の終盤戦の開発モーメントが失われてしまった」
パドックでは、ケルンに本社のあるトヨタも含めて日本の2チームは、東京の上層部から過度に
遠隔操作されているとよく噂されている。ウィリスも「（ホンダは）F1は善意からとはいえ
、委員会によって運営される場所ではないことを認識しなければならない」と述べている。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50984462.html
- 637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 00:05:30 ID:N387FExa0]
- >>636
う～ん、でも2005年や2006年のスタードダッシュ失敗
しかも2006年は前半戦開発停滞の原因は自分なんじゃないかと
- 638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 00:06:35 ID:dTJ1T2yP0]
- (::::::::: キモブタデブ :::::::::＼
/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
（::::::::::/ ）:::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
（:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
（ ::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
| =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ===
|:/ ∥ ／ /ノ ヽ ＼ ∥ ヽ|ヽ
|/ ヽ｀======/ .⌒ ｀ ========ノ. ..| |
.（ 。 ・：・‘。c .（● ●） ；”・u。*@・：、‘）
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼ ：。・；・：・。o ）
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）
.＼。・：％,: ）::::|. ￣￣￣￣ | ::::（: o`*：ｃ ／
＼ ::: o :::::::::＼＿＿＿＿／ :::::::::: ／
(ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ
＼丶＼_::＿:::::＿:::: :::::＿／:::: ／
| ＼ ＼ ::::::::::: :::::::::: ::: ::_＿／ ｜
「 ホンダファンの皆様
中本です。
フランスから投入する新車には期待してください。
もしコケることがあるなら中本臭平に改名しますので、
お許しください」
- 639 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 00:06:56 ID:81pJWGLf0]
- 開発なんてカット＆トライの連続だからな。計算通り動かないのが当たり前。
それをトライばかりしたら失敗するのは目に見えてる。
そこら辺を上手くまとめるのが経験なんだけど、それも始めたばっかで不十分。
だけど失敗ってのも貴重で、そこでもがき苦しんだ経験ってのは絶対に無駄にならない。
むしろこれで萎縮し、保守的になる方がよっぽと怖い
- 640 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 00:07:17 ID:YSBYICPl0]
- ＞「なんとまぁ！ 競争力のあった2006年マシンをどう開発すれば、悪夢に変えられるのだろう」
↑
この記事で一番ホンダ（笑）のところはこの部分だなｗ
- 641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 00:07:52 ID:hZ3aSimf0]
- トヨタは東京じゃないけどね･･･
- 642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 00:10:16 ID:jRkI28RH0]
- 木内の頃はウィリスともの凄く良好な関係だったみたいだけどな。
今宮嫁のコラムでもウィリスやその婚約者との温かいエピソードが
色々紹介されてた。
- 643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 00:15:59 ID:y2Qzv1B30]
- ウィリスサイドが木内氏に一目置いてたのがよくわかった
木内氏も、ホンダ側のやり方を伝えながらも、ウィリス達を尊重してたんだろうな。
いまの状況は、英スタッフも完全にホンダのマネージメントスタイルに吸収されてるからな
綺麗に組織立ってるともいえるけど。もちろん、チーム自体があの当時とは違うのもあるが
- 644 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 00:16:04 ID:KGMHxRl+0]
- コンピューターと脳の直接の接合が究極なのよ。
- 645 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 00:19:01 ID:81pJWGLf0]
- >>635
全く見当違な例えではないし、文系でもない。
君の見立ては見当違い
- 646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 00:20:45 ID:io7fhnzL0]
- イギリスＧＰ後に開くチャリティーイベントのチケットも
売れ行きがかんばしく無さそうだよな。
- 647 名前：619 mailto:sage [2007/06/28(木) 00:41:44 ID:UPydw4zN0]
- >>639
>>645
アホな事書いてあると思ったけど、これもやっぱりおまえかｗｗ
正直ビックリするわ
何が始めたばっかりだよ。ホンダはもう7年間も研究開発やってるだろ、レベルはともかく
ああいう低レベルな失敗から得るものなんて殆ど無いんだよ
単なるミス、混乱、技術レベルの低下だ
- 648 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 00:54:57 ID:o6O0k4W50]
- >>647
トヨタと違って車体は手掛けて１年チョイだな。
仮にそれ以前に研究してたとしても、実戦経験の無い研究なんてなんの足しにもならねーよ。
それに勝手に決め付けてるが、失敗からのリカバーは貴重な経験で、全てはプラスになるんだよ。
そうやってノウハウってのは蓄積して行くもんだ。
最も当てずっぽの対策して誤魔化したり、諦めたら経験にはならないけどな。
- 649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:02:53 ID:cCbDoBdW0]
- >>648
こおいうの ちゃんと よんどけよな
ttp://vsearch.honda.co.jp/search.x?ec=sjis&expand=1&page=1&lu=&mode=all&phrase=%8E%D4%91%CC%8AJ%94%AD+%90%D3%94C%8E%D2&imgsize=1&pagemax=50&expand=1&expdf=0
- 650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:10:38 ID:UPydw4zN0]
- >>648
車体もやってただろうが、ドタキャンしたがフル参戦するとか言ってたんだからよ
その後も共同開発になってただろうに
リカバーなんてして無いし、とにかく現実を見ろよ
ウィリス追い出してホンダが思い通りに作ったら、ブレーキが踏めない、ウィング立ててもダウンフォースが増えない
7戦やっても1ポイントすら取れない、とんでもない低レベルな欠陥車ができたわけだ
こんなスクラップから一体なにを学ぶんだ
他のチームから引っこ抜いてこないとダメってことは学んだみたいだがｗｗ
- 651 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 01:10:38 ID:6derH6T80]
- >>649
そんなの貼られても携帯だから読めねーけどなｗ
- 652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:11:35 ID:EPh8U92J0]
- >>639
「責任は俺がとるから、失敗を恐れずやれ！」って言うのは簡単だが、
ホントに失敗したときのセイフティネットを用意していないのであれば、
単なる無責任発言なんだけどな。
経験の有無というより、マネジメントの基本的なところで間違っている
のでは？
- 653 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 01:17:06 ID:4NJ4joYo0]
- またヨタヲタが荒らしにきてるのか
まあマニクールではバトン、バリチェロそろってQ3進出確実
ポイントは余裕で取れるだろうしシーズン後半は何度か表彰台にあがるだろう
対してヨタは尻すぼみ確実だろうね
予選ではトゥルーリが得意の殻タンアタックで何度か前にいくかもしれんけど
ヨタのポイントなんてすぐに抜かれるだろうね
まあ、今のうちにわめいてろや
- 654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:17:25 ID:FAQ1f+ZA0]
- >>651
携帯からだとモタスポ板でもID表記の最後がOにならなかったけ？
- 655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:24:02 ID:Z4Tf2Nqt0]
- ウィリスの言うことなんか放っておけばいい。
真に速いマシンを作れなかったくせして何を偉そうに。
去年もタイヤの温まりに問題抱えた欠陥車を作っておいてさ。
- 656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:26:16 ID:cCbDoBdW0]
- ウィング立ててもダウンフォースが増えない ってな
ある程度たてちゃうと そのあとは いくらたてても 効果ないけんどな
- 657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:28:17 ID:cCbDoBdW0]
- ばかでかい リアウイングに依存する つうのは ジェフコンセプト車の 主たる特徴だけんどもな
- 658 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 01:28:55 ID:7B0RcO9J0]
- >>652
失敗の許されない開発のトップとすれば、当然マネジメントの問題は有ると思う。
しかし中本って男がどれ程の物かは判らないが、もし彼が失敗の許される立場だったとして、
取り敢えず作った試作一号機的な位地付けで今回のクルマを考えてるんであれば、今回のアプローチも有りなんじゃないかと思う。
まあ、ここまで悪いとは思ってなかった筈だけどね。
- 659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:32:54 ID:ZEyUPfu70]
- シーズンを進めるにつれマシンを完成型にさせていくってのは、開幕前から言ってたからね。
開発を進めていく、という表現とはちょっと違ってた。
なので、今度のフランススペックで終わりだとも思えない。
- 660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:32:56 ID:UPydw4zN0]
- とにかく今回のは完全な遠回りだな
シーズン半分も行かないに大幅改良マシンが出てくるのは大失敗としか言いようが無い
トライしたというのは、コースによっては速い。セッティングが難しい・乗るのが難しい・壊れるがマシンは速いという場合ならまあ成功したといえるが
去年より遅く乗りずらいクルマはまったく意味が無い
- 661 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 01:34:54 ID:YSBYICPl0]
- ＞「なんとまぁ！ 競争力のあった2006年マシンをどう開発すれば、悪夢に変えられるのだろう」
↑
とにかく、この記事で一番ホンダ（笑）のところはこの部分だなｗ
- 662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:36:49 ID:RQp7KN5Q0]
- 和田さんが言ってた。
トライして失敗するのはいい。失敗を許す文化がホンダにはある。
しかし、それをしっかりリカバリー出来ないと、失敗から何も学べない。
そのリカバリーに時間が掛かってるのが問題、と。
失敗したからトライは失策だったというのは結果論なので、何の意味もないと思う。
そこからリカバリー出来るか。フランスに期待。
- 663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:39:11 ID:UPydw4zN0]
- >>658
この珍説また彼かな？ >>639
取り敢えず作った試作一号
日本のホンダ、栃木研究所、イギリスのチーム、一体どこでこんな甘ったれた考えが許されるのか・・・
- 664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:40:35 ID:cCbDoBdW0]
- 2006年マシンが 吹き抜け式の糞風洞から生まれるわけがない
アルペリンが常駐していた風流舎メインで開発が実行されたにきまっちょるわ
開発責任者が関野だつうのは 繰り返し アナウンスされているわな
単なる広告塔演じてきたジェフは干されていて
レース現場仕切る遊びにふけるよりなかった
- 665 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 01:43:47 ID:7B0RcO9J0]
- >>660
遠回りってのは同感だが、後半部分は君の勝手な決め付けだね。
それに「急がば回れ」って言うじゃないかｗ
- 666 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:45:28 ID:FAQ1f+ZA0]
- >>664
けもの臭いがぷんぷんする。
けも、コテ名のっちゃいなよ!!
- 667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:46:34 ID:M+4jzy1v0]
- 正直ファンとしては、コンスト4位とかウロウロしてるなら今のが楽しいよ。
もちろん光る速さとカッコよさが将来見られるのを期待してるんで、それ前提だよ。
マシンはカッコいい。
- 668 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 01:50:04 ID:ROWVTtUP0]
- >>663
取り敢えず何か作らないと一歩も前に進まない。
許されようが許されまいが、極めて当たり前の事
- 669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:51:51 ID:4KZKhwdV0]
- 正直、自称理系ほどひどいものはないぞ。
文系理系で人を分類する人間もクソなのは２ちゃんねるですら常識だと思ってたのにな。
- 670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:54:25 ID:nmSfiS/l0]
- RA107は経験や技術の無さからか今のとこ失敗。
でも106を正常進化させたマシンは、アグリのとこのSA07見てれが分かるけど
幸運があってやっとポイント取れるマシンでしかない
（本家の方の資金力あれば、もうちょっと良いマシンになるかもしれないが）
何かをやらなくても、結局、今のポジションとあまり変わってないだろうし
とにかく今はトライし続けて、何かを見つけないとしょうがないでしょうね
ホンダ神話なんて迷信だし、失敗の歴史があってこそのホンダだろうし
- 671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:57:26 ID:cCbDoBdW0]
- よそに 設計依頼している車だもの しょうがないっしょね
- 672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 01:57:48 ID:AYJZIzJjO]
- 雑誌にも書いてがリアのブレーキダクトからディフューザーへ繋がる空力がトレンドを追って無いからダメなんでないかい？
他のチームはソコで巧くやってディフューザーの効率上げてるからリアウィングたてなくてもダウンフォース稼げてるみたいだし。
まぁだからBMWから人引っ張ってきたんだろうし。
- 673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:02:22 ID:cCbDoBdW0]
- >>672
そのディフューザーな 上面も大事だけどな 下面の方がもっと大事だお
フロアにどおつっこめるか つうのが もんだいだわ
- 674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:04:59 ID:TIbFEZRr0]
- けも名乗れや
NGに引っかからないやんけ！
- 675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:06:28 ID:cCbDoBdW0]
- もれ くそこて はいぎょう しよおかな なあんて おもったりしてね
- 676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:08:12 ID:cCbDoBdW0]
- なかもつさん もお すきにやらせてくれんか たのむお
ジェフコンセプトの お葬式は 終わりにしようや
- 677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:08:59 ID:FAQ1f+ZA0]
- >>675
ええええ・・・俺は断固反対だ。
見る人が見ればする解るようなレス内容だけどｗ
にしてもなんで今更コテ廃業なんて思ったりしたの。
けもらしく無いじゃないか。
- 678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:10:16 ID:TIbFEZRr0]
- 生きがい無くしちゃダメだよ＾＾
- 679 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 02:10:53 ID:6QIWAeMZ0]
- 技術だって、表からは見えにくい、泥臭くて血の滲む努力の上に成り立っている。
今はそのプロセスだと思うんだよね。
安直にトレンドを真似しない姿勢は評価したい。他人の上に行くには同じ事してちゃ駄目だからね。
- 680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:15:25 ID:cCbDoBdW0]
- かまっちゃってるだけね
なのらんくても もれだってわかれば いいんじゃにい
ディフューザーな
おおまかにいって ディフューザー流量にダウンフォース量は比例してでかくなる
上面のフローは下面の減速しちゃうフローを引き抜く働きが大事ね
- 681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:22:54 ID:yp2Q1snTO]
- また偽けもか？
- 682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:23:42 ID:FAQ1f+ZA0]
- 俺にとってけもの名言。
ダウンフォースが発生しない空力パーツをウイングと呼ぶのはやめて欲しい。
その通りだとおもった。
- 683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:25:04 ID:FAQ1f+ZA0]
- けもちゃんの偽者を語るなんて酷い奴だな、許せない。
- 684 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 02:44:05 ID:6yOFcs4V0]
- フランスGPからのBスペックはブレーキング時の
スタビリティの問題は解消されたんだよね
たしか中本さんが問題が解消されたらマクラーレンと
同じぐらい速いって言ってたから優勝狙えるね！
- 685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:52:44 ID:FAQ1f+ZA0]
- >>684
うほ・・・チェックしたら本当に閉鎖告知されていたよorz
一昨日まで何事も無かったのに、一体何が起きたのだろうか？
とにかくこうして便利なHPがまた1つ消えたのか。
（´・ω・） ｻﾋﾞｼｽ
- 686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:53:45 ID:FAQ1f+ZA0]
- すまない、思いっきり誤爆したです。
面目無いorz
- 687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 02:59:26 ID:6yOFcs4V0]
- >現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいける
www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/18_2014.html
フランスからはマクラーレン、フェラーリ、ホンダの3強の戦いになるね
- 688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 03:02:42 ID:JPba8VX20]
- フランスでポイントとれなければ中本さんクビね
- 689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 03:16:50 ID:9eJCewBH0]
- つーかさ、トレンド全部取り入れればいいんじゃね？
他のとこと比べてなんか洗練されてないっていうか・・・
- 690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 04:00:53 ID:3Ifird7kO]
- >>689
それなんてトヨタ？
- 691 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 06:32:33 ID:6AaYmIyP0]
- フランスから勝ち捲くる
- 692 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 06:46:32 ID:zdnOIYvw0]
- だんだんとヲタが調子こいてきてるな
まだ０点の分際だよ、下にはスパイカーしかいないチームが
マクラーレン？さすがンダヲタの脳内世界
- 693 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 07:18:10 ID:OhkCqg8yO]
- カスタマーの問題あるから、大人しくしてるんじゃね？今年いっぱい
- 694 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 07:22:24 ID:OhkCqg8yO]
- >>690
ホンダからトレンドになるようなデザイン出てない
現状あるのに、本当ンダオタはなんだかなぁ
- 695 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 07:46:17 ID:oFEiWGTN0]
- ンダヲタバブバブ♪
- 696 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 07:47:21 ID:qIaAgudzO]
- 08年は シャーシと えんじん おなじとこの
つかえなく なるらしい あぐりは どうするんだ
- 697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 07:54:23 ID:vFaf0oTW0]
- >>692
え？ スパイカーの上だったの？
下だと思ってた・・・。
- 698 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 07:54:50 ID:qIaAgudzO]
- こんな ばればれの うそかきこんで
おれは なにしてんだろ な
- 699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 07:56:01 ID:0hY2T3cM0]
- >>696
ん？合法的に使えるようになるんだが。
- 700 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 09:18:32 ID:GvVIhJeG0]
- 結果が出ないから、みんな欲求不満やアンチが暴れ放題になっているが、冷静に
見るとここ一年くらいからホンダらしいやり方、チームになってきていている
のは事実で、俺はその事は評価するな。これからの展開が楽しみだ。
- 701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 09:21:26 ID:Ujny+LJd0]
- >>700
どこら辺が、ホンダらしいのでしょうか？
- 702 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 09:31:09 ID:Ox3X+IjPO]
- ドラえもんが、なんとかしてくれるさ
- 703 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 09:37:12 ID:Hff6HabP0]
- まあトヨタに勝てばいいや！
奴ら腹立つし
- 704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 10:05:42 ID:nmSfiS/l0]
- >>700
何がらしいかはよく分からないけど、BARホンダの時などは
もっと日本人技術者を起用するべき、ホンダ色強くしろなんて意見が多かった
それで現在、上手くはいってないけどホンダのやり方で始めたとこなわけで
盲信していた人が多かったのかもしれないが、あまり経験が無い分野に
ホンダは踏み込んだのだから、まあこんなもんでしょ？と思わなくもないかな
もちろんファンとしては物足りないし、まだまだ組織改革も行って欲しいけどね
- 705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 10:24:03 ID:xonN9nc40]
- 新しい事をすると失敗が多いから、周りからは
バカとか能無しにしか見えないのはいつの時代も一緒だね。
でもそういう人や組織が後に時代をリードするものだよね。
ジェフは元々ホンダには愛着はなかったんだろうね。
こういう人が居ると団結を乱すから、
彼が去ったのはその意味でもいい事だった。
いまジェフと関係ない優秀な技術者を引き抜いてる事で、
チームは将来プロフェッショナルなレーシングチームになる事を
祈るよ。
- 706 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 10:36:29 ID:GvVIhJeG0]
- 一般的な仕事でも同じことが言えると思うけど、本物のノウハウを掴む為には
自分が主体的にチャレンジして、時には失敗して痛い目にあうことで得られる
ものだと思う。ホンダは伝統的に多くの失敗をしてきているけどそれらはチャ
レンジした事を証明するものだし、失敗から得られたものは無駄にはならない
と思う。事実ホンダは売上高11兆円の堂々たる大企業に成長したのだから失敗
を無駄にしなかったと言えると思う。
何がホンダらしいかと言えばいろいろ有るけどやはりチャレンジすることと
その環境としてある程度失敗を許容することだと思うね。
- 707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 10:44:01 ID:JaJDDSNY0]
- >>700-706
もまいら、ホンダが好きなんだな
もれ、感動した
だからホンダファンやめられないんだ
- 708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 10:44:20 ID:VSd3/qO40]
- なんか言ってることがわからない。
F1はやるべきことがハッキリしてて、やり方も見てきて来てる筈だよ。
- 709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 10:55:09 ID:nmSfiS/l0]
- >>708
横で見ているだけでは、空力開発の理解、経験は残念ながら蓄積出来なかった
ということかもね、結果的に107がこんなだし。
フォーミュラの空力開発なんかを自前で出来るメーカーなんて
フェラ以外ほとんど無いわけで、旧BARやその他のメンツを頼りながら
試行錯誤してもがくしか無いと思うよ、ストレス溜まるけど・・・
と思ってたら数年後、エンジン関連でレギュの大幅変更ありそうだから
それまでになんとかモノにしとかないと、さらに苦しくなるかもなあ
- 710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 10:57:20 ID:jTXTEEYf0]
- おまいら
1000万の装置作って納品立会いの時、相手10人から
スペックの根本的な間違いを指摘され、
オシャカになることが瞬時に判断でき、
その瞬間全身から5㍑/sec の冷や汗を流した
俺の気持ちが分かるか！
- 711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 11:03:29 ID:VSd3/qO40]
- >>709
ホンダって、今まで風洞つかったことないの？
- 712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 11:12:47 ID:nmSfiS/l0]
- >>711
近年、実戦用フォーミュラシャシーを一から開発をしたことがないから
そういった目的で風洞を使った経験はほとんど無いかな。
国内の童夢の風洞50%を借りて、栃研が部分的な研究はしてたって話はあるし
以前に試作F1マシン造った時には、ある程度活用したのかもしれないけど・・・
>>710
で、その後どうなったん？
- 713 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 11:13:27 ID:z4F/OScS0]
- フランスで１・２・３・４ダー
- 714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 11:16:40 ID:6IqCP3xK0]
- 今週末Q3に残れるかどうかだよな
もし大して速くなって無かったら今季はほぼ絶望だし
今後数年は優勝争いに加われない希ガスる、だったらアグリだけで十分かな
- 715 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 11:25:41 ID:5V8huPz80]
- まあとりあえず、トヨタに勝てばそれでいいけどなｗ
- 716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 11:31:24 ID:oIB1e8KGO]
- チャレンジして失敗から得るのもいいがプロである以上どこまで失敗していいかの線引きを一定以上に引き責任をもつ必要がある
スパイカーやトロロと最下位あらそいをしている現状ではワークスチームとしての失敗の線引きを大きく下回っているとしか言い様がなく
ファンとしても全く擁護できない
これだけの失敗でもチャレンジの結果なんだからしかたないとかいう考えでは今後も進歩しないのではないだろうか
すくなくともワークス体制までの準備期間もあったわけでF1というものを知っていると自分は思うと厳しい目線でホンダを見てしまう
- 717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 11:40:40 ID:jTXTEEYf0]
- >>712
それを教訓に日々細々と別会社にて図面引いております
- 718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 11:43:17 ID:6IqCP3xK0]
- >>716
F1開発、新しいアイデアで失敗してもそこから得るものも多少あるだろうが
余所の技術者からも悪い見本として参考、研究されてしまうからね。
常に周りから見られている事を意識しないと結局は失敗損なんだよな
- 719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 11:50:05 ID:CFJh/KCJ0]
- 来年からSAF1へ合法的にマシン供給できるけど、RA108を供給するんかな？
そうだとしたら4台体制で開発スピード一気に上がるんじゃないかと期待してるんだが・・・
- 720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 11:56:26 ID:nmSfiS/l0]
- >>717
そかそか、私も昔、建築現場の現況図の寸法を間違えてて
泣くに泣けない状況に陥ったことを思い出した ＞＜
>>719
来年カスタマーOKになるかどうか揉めてたけど
OKで決まったという報道も見てないような・・・
- 721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:00:27 ID:HIo7cLRF0]
- >>719
SAF1に完全に自前でマシンを用意出来るぐらいの体力があるなら開発スピードも上がるだろう
ただ供給して貰うだけの立場ならホンダにとって負担が増えるだけ
- 722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:17:19 ID:vodrc+ay0]
- 新風洞は HGT名義で登記されてるほうが 便利だお
- 723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:19:55 ID:vodrc+ay0]
- ブラックリーのファクトリーは HRD名義で登記されてまつよ
つうて ばらしちゃったひとが いたお
- 724 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 12:20:17 ID:nsW/xC0I0]
- >>718
むしろ開発なんてのは失敗の連続で、極論すれば失敗からのみ何かを得る事が出来る。
そこに経験を加え、いかに仕事の制度を上げられるかが本当の勝負
- 725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:20:58 ID:iARhBY+A0]
- ｢ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く無反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣
- 726 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 12:24:20 ID:GjSxBOvJ0]
- 栗円て来年はもうホンダのテストドライバーのポジション
にいないの？なら若手の日本人をテストドライバーにお願い！
しかしホンダもなんでBMWや枕ーレンルノーみたいに若手を抜擢
しないんだろう！大ベテランのバリチェッロとか来年も入れ続ける
ようだし
- 727 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 12:28:28 ID:eWftqXtk0]
- >>715
負けてるね、同情するお
- 728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:35:12 ID:czO5krbcO]
- >>726
またお前かｗ
若手の日本人をテストドライバーで起用することは数年無いだろ。
あるとしてもアグリの方でだし。
- 729 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 12:37:47 ID:GjSxBOvJ0]
- またお前かだって。
何でだ？ホンダが弱いからか？
- 730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:40:30 ID:JaJDDSNY0]
- アップデートされたRA107、今夜からｻｯﾄﾝにうｐされるかな？
ｗｋｔｋ！
- 731 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 12:41:03 ID:ixHvkxSm0]
- >>727
トヨタは同情なんかするより、自分の心配した方がいいんじゃね？ｗ
- 732 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 12:41:06 ID:GjSxBOvJ0]
- ラリー選手権みたいに日本の自動車メーカーだけが活躍してたって
つまんねぇんだもん！ラリー選手権はそのせいで日本で人気出なかったんだからよ。
- 733 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 12:42:21 ID:UE1pvyCE0]
- 失敗したプロジェクトはリーダーを変えるしか対策はないんだよ。
たとえ原因はなんであれ。
- 734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:42:55 ID:FH+wxp110]
- >>729
今使えそうな日本人いるの？
何でもかんでも日本人起用がいいとは思わんが。
- 735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:46:27 ID:jZztbX6X0]
- 日本人じゃなくても充分楽しいけどな。
アグリ行けば？
日本人いるよ。
- 736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:48:44 ID:KWb9NLW00]
- 直ぐに「責任とって首を切れ！」みたいな事言う人居るけど、そんな事してたらそれこそ優秀な人居なくなっちゃうでしょうに。
技術開発ってのは、有る程度「こんな物かな」的な当たりを付けて行う他無いものだし、その結果予測を外して変な方向に行っちゃう事は有るでしょ。
かといって、その予測を外した事が無能の証明かと言うと、必ずしもそうじゃない。
世紀の大発明を一個だけ行おうってならそう言う「直感力（笑）」みたいの”だけ”を期待するのも良いかもしれないけどさ。
- 737 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 12:48:49 ID:ixHvkxSm0]
- >>733
そんなつまらん、君の会社の常識持ち出したって意味無いよｗ
- 738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:58:39 ID:M+4jzy1v0]
- ブレーキスタビリティの問題は完全解決てわけじゃねぇのかな。改善とか改良としか言ってないな。
それが解かるのがレースでのバランスか、何も捨てずにブレーキだけ改善されてたらいいんだが。
捨ててないにしても、スムーズで速い突っ込みできたらコーナリング時のダウンフォース足りませんでしたーとか勘弁。
- 739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 12:58:51 ID:6IqCP3xK0]
- 実際代わりが居ないんだろう、それが一番の問題なのかもしれん
- 740 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:03:17 ID:U4dpbJ5O0]
- >>737
じゃあ、貴様の意見を聞かせてもらおうか？ｗ
- 741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:04:55 ID:qHx2uEmB0]
- >>731
それってトヨタよりポイントが上に言ったときに初めて言えるセリフじゃねｗ
- 742 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:05:51 ID:sKbmquLp0]
- 経験上、リスクを考えて安全策ばかり取るとロクな物ができない。
やっぱり多少リスキーでも、チャレンジしなきやね
だからって失敗するのは駄目たから、そこのギリギリの所を判断するのが、経験に裏打ちされた「技術者としての勘」って事になる。
いまのホンダには、ちゃんとした経験を持った技術者が居ないってのが最大のネックでしよ？
でもそれは、今のやり方を続ければいずれ解決する問題に思えるね。
- 743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:07:55 ID:UprzTi6G0]
- >>740
ミスしたら更迭は、今はどこの会社も行っていないよ。
バブル期ならまだしも、普通は２年程度は様子を見る。
結果が出なくても、その間はプロセスを大事に評価してあげることが重要。
実は外資系は、失敗した場合はプロセスを重視し
日本の会社は、結果のみしか見ない。
まあ、来季もスタートでコケたら更迭しても問題ない。
- 744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:10:36 ID:Q6XjVXEm0]
- >>741
それって、トヨタ（笑）が１回でも優勝してから初めて言えるセリフじゃね？
参戦してない日産、マツダと同等の分際で。
- 745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:12:01 ID:qHx2uEmB0]
- >>743
F１って世界は結果出せなけりゃ首きられるんだよ。
F1は結果がすべてだからな。
最低２年はみる必要があるっていうのはわかるが
中本って何年やってるのよｗ
リーダーになったのはここ半年～1年だが、幹部としてはかなりの年数じゃないか？
- 746 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:12:51 ID:U4dpbJ5O0]
- >>743
いや、ただ単にヤツの意見が聞きたかっただけだからｗ
- 747 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:14:13 ID:XJxIEz400]
- >>740
他人にミスに乗じて足の引っ張り合いをする、役所みたいな会社の論理だね。
そんな事したら個の力は萎縮し、安全策ばかりのトヨタみたいなチームになっちゃうよ。
- 748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:16:27 ID:qHx2uEmB0]
- >>744
俺はホンダファンだが、このノーポイントの現状で「トヨタはお前の心配してろｗ」だなんて
とてもとても恥ずかしくていえない。現実見て欲しいわ。
前期のたった一回のタナボタ優勝を拠り所に、今期の現状からトヨタを馬鹿にできる
なんてそんなホンダファンは頼むから消えてくれ。
- 749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:18:18 ID:qHx2uEmB0]
- >>747
F1は結果がすべての世界だからしゃあない。
じゃなけりゃドライバーはころころ首も切られないし交代もないっしょ。
- 750 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:21:25 ID:U4dpbJ5O0]
- >>747
この場合は足の引っ張り合いとかじゃないんだよ
スタッフの中には強力なリーダーシップをとってくれる奴を必要としてるのも多いのが事実
それは良いか悪いか別にしてホンダだけじゃなくトヨタの場合も同じ
で、貴様はID:ixHvkxSm0なのか？ｗ
- 751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:22:53 ID:UprzTi6G0]
- >>745
中本は１年もやっていない。
昨年ウィリスを更迭して、今年からリーダーとしてチーム運営を行ってる。
幹部とリーダーでは仕事の内容も責任も違うので、別問題として考えるべき。
せっかくの人材を更迭するのは、レーシングチームとしてはありえない。
- 752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:23:55 ID:Q6XjVXEm0]
- >>748
うるせーなー、BMWスレに帰れ！
何がホンダファンだ、アホ。
- 753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:24:01 ID:KWb9NLW00]
- ドライバーと技術部門の「結果」は意味が違うだろ、と。
- 754 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:25:29 ID:95g6B5W10]
- >>749
それはチームによって事情が違うだろ。
結果を出さなければすぐ首を切るチームも有れば、そうでもないチームも有る。
即戦力を引っこ抜いて来てる訳でもないし、俺は安易な首切りよりも継続を望む
- 755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:26:55 ID:qHx2uEmB0]
- >>752
おめーみたいなゆとりホンダファンはマジいなくなって欲しい。
- 756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:28:47 ID:Q6XjVXEm0]
- >>755
BMWスレでも嫌われ者のクチタニ、帰れ！キムチくせーんだよ！
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
- 757 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:31:20 ID:95g6B5W10]
- >>748
いやホント、トヨタは自分の心配してりゃあイイからｗ
- 758 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:34:07 ID:8eFJiTfY0]
- 他スレを荒らしてるンダヲタが2名居るのは確実だなｗ
- 759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:35:34 ID:qHx2uEmB0]
- >>751
>>せっかくの人材を更迭するのは、レーシングチームとしてはありえない。
ウィリスを更迭したホンダにも言ってやって欲しいね。
F1じゃどんだけ即戦力を他チームから引っこ抜かれてるか知ってるだろ？
技術部門だって同じことだよ。
F1技術者ってのは個人各々が自分の技術を売ってる個人商店って言われてて
1年～の契約社員なんだよ。技術が駄目と判断されれば解雇される。
- 760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:35:47 ID:Q6XjVXEm0]
- ID変えてきました。ｗ
- 761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:40:12 ID:qHx2uEmB0]
- >>756
いいんじゃねーの？
たった一度のあの優勝を抱っこして寝言吐きながら夢見て眠るのも。
俺はこれからの更なるホンダの優勝期待してるけどな。
- 762 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 13:43:38 ID:4MI48KVK0]
- 中本にリーダーシップが有るかどうか、はたから見てちゃ判らないなｗ
少なくとも男気は有るように感じる。
- 763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:55:31 ID:T2g3Llk/O]
- 俺の予想だと、トヨタとBMWの間に割って入るぐらいじゃね?
予選はバトンが6番手ぐらいで。
- 764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 13:59:29 ID:VSd3/qO40]
- >>763
その予想は、どこから！？
さてはニューマシンを見たんだな！どんなのか教えろ！
- 765 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 14:13:43 ID:tUaT2zNr0]
- >>758
他スレのンダオタよりも、このスレに潜入してるトヨタ工作員をどうにかした方がいいと思う。
なんとか中本解任騒動巻き起こし、ホンダのエンジニアリングの現場を混乱させようって意図が見え見えｗ
- 766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 14:18:31 ID:vFaf0oTW0]
- >>764
俺の脳内ソースだとダンボウイングが効果を発揮したとあるぞ。
- 767 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 14:20:39 ID:P/R64Ngw0]
- ついにあのダンボウィングが本番を迎えるわけか。
革命的だな。
- 768 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 14:44:19 ID:iD/H6QmM0]
- ＞なんとか中本解任騒動巻き起こし、ホンダのエンジニアリングの現場を混乱させようって意図が見え見えｗ
こういうことを平気でレスできる荒唐無稽な妄想大好きトンデモ野郎を野放しにしてるってどうなのよ？ｗ
やっぱ２ちゃんだから問題無しか？ｗ
- 769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 15:02:25 ID:qHx2uEmB0]
- >>765
2chのこんなスレで中本解任騒動、ホンダエンジニア大混乱なんて
どんだけｗ
意図が見え見えってそれどんなファンタジーだよ。
- 770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 15:09:13 ID:VSd3/qO40]
- 中本は誰もが認めるファンタジスタ
- 771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 15:16:30 ID:F07eoE1S0]
- マジでダンボウィング投入なら今季ノーポイントでも許すよ
- 772 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 15:32:18 ID:qgq3mzRtO]
- >>760
トヨタスイッチのURLまだ？ｗ
こないだのお返事諸々お待ちしてますｗ
- 773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 15:38:19 ID:M+Ep77y10]
- 中本解任騒動は日本国内（ホンダ社内）では既に起きているんじゃないか？
外部的には、海外メディアが発端になっているんだろうな。
今まで海外メディアはニックフライ批判が激しかったが、中本批判は
遠慮していたフシがある。
それが、ここにきて爆発しそう。ウィリスの記事が引き金となって。
ヤバイんじゃないの？ホンダ。マジで。
フランスでポイントでも取らないと、騒ぎは大きくなる一方だろう。
もしかしたら、ホンダ社内的には、中本更迭決定しているかもしれない・・・。
後釜が見つかり次第ということで・・・・・・・・。
それか、中本をHRDの社長にのし上げて、外人の才能のある奴をF1のリーダーに
据えたいとか。
この状態が続くと、HRDがホンダレーシングデベロップメントではなく
ホンダレーシングデメリットになっちゃうよ。
- 774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 15:42:14 ID:1OTMb4Ox0]
- >>773
ところで、ホンダレーシングデメリットは笑うトコですか？
- 775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 15:47:27 ID:M+Ep77y10]
- >>774
そうでつ。
- 776 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 15:52:00 ID:M+CUuFxi0]
- 中本っちゃんは地ならしして、掃除して風通し良くしてるんだよ、Hondaがやりたい事
やる為にね。
- 777 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 16:08:59 ID:Seho8iVt0]
- 中本はちゃんと掃除してから帰るよ
- 778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 16:13:11 ID:M+Ep77y10]
- お掃除、
お掃除、
お掃除って・・・・・。ヤなもの思い出しちゃったよ・・・。
あの時代は酷かった。
- 779 名前：BMW乗り [2007/06/28(木) 16:27:05 ID:M8GzfCxW0]
- ホンダF1ｶﾞﾝｶﾞﾚ
- 780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 16:30:30 ID:4KZKhwdV0]
- かつて、最強の称号を得たチームでも、優勝の常連だったチームでも、
どんなチームであっても「大失敗作」と言われるマシンを作ってしまった年は必ずあるわけよ。
今年の前半のRA107は紛れも無く失敗作なのは当然だよな。
ただな、じゃあトップのクビ切るべきだとか、切ればよくなるとか、
いかにも日本人的な発想でしか捉えられないのは悲しいよ。
中本が技術部門のトップに立ってまだ1年たってないんだぜ。
どんなに少なくても今年1年中本体制でいくべきだろう。
かつてのトップチーム、現在のトップチーム、
どのチームが「誰かに責任を取らせたらマシンは速くなる」なんて事を考えたことがあるだろうかね。
ジェフが苦言とか言ってるけど、事実上やり方が合わないからと追い出された人物だ、
当然皮肉も言いたくなるだろうし、現状皮肉を言われるほどの状況にある。
でもジェフも「勝てるマシンを作れなかった負け犬」でしかないんだよな。
勝てないやつら同士が言い争っても何にもプラスにはならんよ。言わせておけばいい。
- 781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 16:47:27 ID:HgcZdiTq0]
- >>780
反論する気もないが、「1年たってない」とかいってるうちに２周遅れになったりして
- 782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 16:55:09 ID:6IqCP3xK0]
- >>780
逆だな、結果出せなくて速攻クビはむしろ欧米スタイル、
日本人は失敗に優しい
- 783 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 16:55:10 ID:nReEH9HR0]
- どうでも良いが、今度は一週遅れ程度にしとけよ
この前はほぼ２周遅れだったから･･･
- 784 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 17:03:51 ID:HvxaIIxh0]
- 新車の画像が一番早く見れるサイトは、sutton?
- 785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 17:06:43 ID:b6SpMj8J0]
- ID:Q6XjVXEm0 の引篭もりは本物の精神異常者
だけに被害妄想が強いな。
ホンダファンにまで食って掛かるところを見ると
かなり重症なメンヘル
- 786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 17:09:40 ID:VSd3/qO40]
- 最初から2ヵ年計画って言っておけばよかったのに・・・
- 787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 17:28:00 ID:xB1abmAx0]
- >>743
>実は外資系は、失敗した場合はプロセスを重視し
ﾜﾗﾀ
- 788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 17:35:52 ID:6jQeoi670]
- 中本自身が技術的な事はわからんって言ってるんだ。
中本の首切ったところでマシンは速くならんだろ。
チームとして成長して行きたいのかただマシンが速ければいいのか。
- 789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 17:49:46 ID:6IqCP3xK0]
- 中本がエンジニア連中に嫌われてるなら更迭もありだろ
結局彼等のヤル気次第な訳だし
- 790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 18:02:40 ID:xATg9Fxv0]
- もう少し裏で汚いコトすればいいと思うんだが。
- 791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 18:02:42 ID:uWy1HGIH0]
- あるりのとこで つけてたノーズ 少し削って 付けてくるんじゃに
- 792 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 18:19:17 ID:G92MM0q9O]
- この際、去年型のアグリを削る形で妥協するってのは
大いに考えられるよな
あれだけ目茶苦茶を造ったものが
たった数カ月で
そこまでイイモノを投入できるかなぁとは誰もが思ってる
- 793 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 18:25:49 ID:KGMHxRl+0]
- エンジニアのやる気次第ってあんたペイペイのエンジニアが
何様だと思ってんの？真面目にホンダ本家のエンジニアが実力
あると思ってるわけ？それは度し難い錯覚だよ。やる気があっても
結果の重大さを理解していない程度のやる気じゃどうしようもないよ。所詮サラリーマンのやる気なんてＦ１では通用しない。
- 794 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 18:27:47 ID:uWy1HGIH0]
- 去年型って イメージだけ 似せてるんでそ
クラッシュテストの基準値変わっているから 新設計でそ
去年の設計だったら ぶつかって 先っぽ穴開けて走るなんて ないでそ
んけの のーずって 先っぽ横穴開いているから すきくないけどね
- 795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 18:53:27 ID:jAWMD9Yn0]
- 改良版がただポイントとりにくるだけの
マシンだったらおもしろくないな。
- 796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 18:55:25 ID:1OTMb4Ox0]
- 今晩にでもすっとん辺りに画像こないかなぁ
- 797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 19:17:13 ID:kURSxNNn0]
- >>754
BMW,ウィリアムズ,マクラーレン,レッドブルから
エンジニア引き抜きまくっているホンダが何言ってんだ？
しかもエアロ関係で数年～10年以上経験積んでる
即戦力エンジニア引抜いているしな。
ホンダに足りないのは即戦力エンジニアをまとめて
マシン開発方針を指し示すリーダーだろ。
今回はそれを空力のわからない中本にやらせて失敗しただけ。
俺も今季は継続を望むが、来年同じ轍を踏んだら中本を
技研に戻して別の頭をたてるべき。
- 798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 19:18:15 ID:Z3+zhdAa0]
- サットン、更新開始！
現在２枚・・・
- 799 名前：797 mailto:sage [2007/06/28(木) 19:27:26 ID:kURSxNNn0]
- 追加
ちょうど2011年から技術レギュ大きく変るから、
来年も中本体制で失敗したらその先行開発リーダー
とでも役与えて技研に戻したほうがいいな。
- 800 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 19:43:04 ID:V20cQVk00]
- ttp://agathaf1.blog48.fc2.com/blog-entry-167.html
ＨＯＮＤＡ、激震その後
中本さんのシニア・テクニカル・ディレクター就任、ジェフ更迭報道後の「引きこもり」疑惑までは把握していた私たち。これで終わりかと思ったら････
まだありました。
現場で気鋭を吐いていた関野テクニカル・ディレクターが、栃木へ戻るそうです。
テレビで、雑誌で、幾度となく見聞きした関野さんの発言。「ホンダ社員は負けず嫌いなんですよ」－－。まるでホンダスピリットの申し子であることを強調するような発言は記憶に新しいですね。
関野さんは、テクニカル・ディレクターであると共にＦ１プロジェクト・リーダーでもありました。その関野さんが栃木に戻るということは、それだけマシン開発が急務であるとの判断があってのことなんでしょう。････それ以上のことは、私たちの推測の範囲外。
今年５月時点の、関野さんのインタビューコラムはこちら
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/19_1237.html
- 801 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 19:46:39 ID:MPknIMZt0]
- 負けず嫌いなのに、なんで7，8年も負け続けるのかと・・
- 802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 19:49:46 ID:FAQ1f+ZA0]
- 夕飯食って入浴後、一息ついたらきっとサットン更新され
RA107Bお目に掛れるかな…と期待しつつ、K1MAXを楽しむ
事にしよう。
- 803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 19:50:49 ID:2ZZV6h4w0]
- ていうか、結局あちこちからエアロダイナミシストを引き抜いてくるのが
ホンダのやり方なわけね・・・
- 804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 19:51:15 ID:DK36odiL0]
- ノーズはあまりかわってないな・・・ってかなぜかリンクがおかしい＞さっとん
- 805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 19:57:16 ID:DK36odiL0]
- スリットかと思ったら・・myearthdream.comの出資者の名前か？
- 806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 19:58:59 ID:oi8VnFJ90]
- つか外見はあまり変わらんって話だったでしょ
- 807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 19:59:18 ID:Up1qJyaW0]
- 木曜の時点でネタバラしはしないと思うけどね。
- 808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:06:32 ID:kWvibQm90]
- >>803
まぁ、それでも速くなれば「不屈のホンダのＤＮＡが・・・」みたいな提灯記事
書いてくれるライターはたくさんいるから問題ないんじゃない？
- 809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:08:47 ID:FAQ1f+ZA0]
- K1MAX終わる頃にはサットン更新されてRA107B見れると良いな…
本当に期待してるよ
- 810 名前：†$信者 ◆IGEMrmvKLI mailto:sage [2007/06/28(木) 20:09:23 ID:dCxST62Q0]
- xpbにも来てる。
- 811 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 20:10:59 ID:02PwDLhv0]
- 今回の変更箇所は見た目ではあまり解らないが50ヶ所以上（54ヶ所説アリ）に及ぶ。
１秒速いというのは大げさ。
一発タイムではせいぜいコンマ３、しかしながらロングランのコンスタントラップだと非常に良好な結果となっている。
だってさ
- 812 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 20:11:26 ID:KGMHxRl+0]
- でも明日もう開幕だしな。今焦ってもしゃあないじゃん。
- 813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:14:00 ID:FAQ1f+ZA0]
- あの、賢い有志の方々、RA107Bの画像うｐして頂けませんか？
先にお礼といっては何ですか、こちらの画像お楽しみ下さい。
ではでは、宜しくお願いします。
vista.chew.jp/img/vi8260105427.gif
- 814 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 20:18:06 ID:F65JgKjY0]
- 中本は厨房部活の監督レベル
こんなんでもコースに乗ってんだな・・・
- 815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:30:50 ID:2Plm0DHN0]
- 中本さあ 監督じゃねえからな
たんなる シニアテクニカルディレクターで レースに帯同な
レース現場に口出ししたら ジェフと同じなっちゃうぞ
- 816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:32:32 ID:1OTMb4Ox0]
- >>811
どこ情報？
- 817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:41:33 ID:xRTiuK1x0]
- 何もかわってねえええええええええええええええええええええ氏ね
- 818 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 20:46:27 ID:i29I8C9s0]
-
Bスペック：ベソかきスペックwwwwww
- 819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:48:34 ID:FAQ1f+ZA0]
- >>818
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ﾋｿﾋｿ
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ﾌﾑﾌﾑ
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ …ｼｶｼﾅｧ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
- 820 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 20:49:35 ID:m13Z+qJ90]
- 発見！
sutton掲載の、F1最終戦はインテルラゴスサーキットのはずなのに、鈴鹿サーキットが貼られてる件について
- 821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:51:01 ID:JKXvUK6m0]
-
【予言】 アンチは今週末は御通夜になるｗ
- 822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:51:47 ID:nVsuoVTZ0]
- xpbに続々
- 823 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 20:58:30 ID:Q7xAinUT0]
- /＼＿＿_／ヽ
／ :::::::＼
.| .::::|
| '''''' '''''' .:::|
.|（●）, ､（●）､::::|
＼ ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
＿/((┃))＿＿＿＿_i |＿ ｷｭｯｷｭｯ
.. ／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ ＼
／ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. ＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
.|￣￣￣￣￣￣￣￣.| ﾄﾝ
_（,,) Bスペック (,,）_
.. ／. |..ベソかきスペック | ＼
／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
- 824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 20:59:37 ID:oi8VnFJ90]
- >>807
その可能性もあるのかな
- 825 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 21:01:55 ID:MPknIMZt0]
- /＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
.|￣￣￣￣￣￣￣￣.| ﾄﾝ
_（,,) Bスペック (,,）_
.. ／. | バトンスペック | ＼
.／ |＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
- 826 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 21:01:56 ID:m13Z+qJ90]
- >>823
Bスペックじゃなく、アップデート型だそうだから、
「アップデート」で何か文字ってみて♪
- 827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:02:06 ID:UsbkA8nU0]
- >>818
【依然審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ﾋｿﾋｿ
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ﾌﾑﾌﾑ
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ …ｼｶｼﾅｧ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
- 828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:03:19 ID:Z3+zhdAa0]
- 期待しないほうがいいよ
見た目はまぢでこのまんまだと思う
でも、よーく見たら新フロントサスペンションのジオメトリーが若干変わってる
アッパーアームの角度がよりゆるやかになった感じ
- 829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:05:17 ID:1OTMb4Ox0]
- ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183031407.jpg
- 830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:05:20 ID:XqZO2G4O0]
- www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183029022.jpg
www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183031402.jpg
- 831 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:07:30 ID:1OTMb4Ox0]
- ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-fra/th/0H5JVGH0EDM16P01GWKJL0LRY3K0_450.jpg
ホンダっぽくなっててﾜﾛﾀ
- 832 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 21:08:33 ID:wJFNss9z0]
- >>830
この中に俺のUNKO MOREOが入ってると思うと
どきどきしてお腹が・・・
- 833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:10:06 ID:UsbkA8nU0]
- >>832
お前、センスが良いのな。
- 834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:10:26 ID:Z3+zhdAa0]
- >>831
おーーーーーノーズあげてきたんだ
ホンダとクリソツになってきたねｗ
- 835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:10:46 ID:FAQ1f+ZA0]
- >>818
【採用】
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- 836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:10:56 ID:F8a4XGLH0]
- >>818 >>823
ザラキ。
- 837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:13:10 ID:G5NZ402P0]
- >>830
そんなことより、ノーズ下が相変わらず。
- 838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:14:39 ID:nVsuoVTZ0]
- >>830
ダブルデッカー用の穴開いてないか?
- 839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:15:45 ID:Z3+zhdAa0]
- ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-fra/th/00857GH07DDCOX09ELIBL0SCBL34_450.jpg
フロントサスペンションのところにホンダと一緒なヒレ状の整流フィン追加してるしｗ
BMWもシーズン始まってからつけてきたしね
- 840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:16:18 ID:DK36odiL0]
- まぁ木曜日だしスペアカーが写ってるかもしれないからまだわからんなｗ
なんか変わってないけど・・
- 841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:16:52 ID:8QDHujeC0]
- ダムったまんまだな。
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=193437
- 842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:24:29 ID:2Plm0DHN0]
- そおいう図は 簡単に出てこないのが 普通だから スペアカーかもしらんし
- 843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:25:29 ID:BcbNZBpU0]
- 実際金曜まで分からんね。
明日になれば嫌でも完成型見れるはず。
- 844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:26:12 ID:1OTMb4Ox0]
- 旧 ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070314/z1173846615.jpg
新 ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183032006.jpg
- 845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:50:04 ID:2Plm0DHN0]
- >>844
サイドポッドのショルダー部の繋ぎ方 ちがうでしょ
- 846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 21:53:57 ID:2Plm0DHN0]
- ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070628/z1183032001.jpg
左側のチムニーと サイドポッドアンダーシュリンク部のパネルですね
新型つうか サイドポッドシールドとチムニーが一体化したタイプね
前から疑問視していたけど
チムニーの車体前方側に 吸い込み用の穴あいてないかい
- 847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:04:47 ID:+bcXk2iuO]
- >>844のフロントサス下の黒いのはディフレクターか？
やけにでかい(長い)気がするが。
- 848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:07:47 ID:ZLTdy6LM0]
- キャリパー自体と位置が変わったのかな？
- 849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:11:51 ID:2Plm0DHN0]
- 前軸レベルのバージボード ってるやつですね
ジェフコンセプトの場合は これメインで ここらへんの流れ弄っているけど
特別なつくりにはみえませんえ
枕るのタイプの場合は この後方の２番目のバージボードに続く
裏に見えるカーボン地のパーツがどうなってるもんだかね
- 850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:12:11 ID:/Z2g+rW50]
- バトン、スゲー悪趣味なカーディガンｗ
- 851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:16:24 ID:BcbNZBpU0]
- 明日になればけんさわが高解像度画像上げてくれそう。
- 852 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 22:19:19 ID:i29I8C9s0]
- ねぇねぇ、Ｂスペックって
「ベソかき」スペック？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 それとも
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | 「墓穴スペック」？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
- 853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:29:19 ID:+bcXk2iuO]
- とりあえず、同じ位の大きさ(高さ)の板使って、ダブルバージボード風になってる様に見えるな。
フェラーリやマクラーレンの様に凝った作りにはなってない。
- 854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:31:55 ID:1OTMb4Ox0]
- 木曜だから画像が少ない。やっぱり金曜以降でないとようわからんな。
- 855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:32:29 ID:2Plm0DHN0]
- だいぶ成長してきていたけんどな
フロアのコーナーの延長のターニングベーンのところまでは まだ延びていなかったけど
今回はどうなってるんだろうね
- 856 名前：†$信者 ◆IGEMrmvKLI mailto:sage [2007/06/28(木) 22:34:48 ID:dCxST62Q0]
- アッパーアームとロアアームの角度の兼ね合いで、今までホイール側に開いていく感じだったのが
むしろシャシー側へ開いているように見えなくもない。
- 857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 22:34:50 ID:2Plm0DHN0]
- ぽまいら
RA107に搭載されている 個々のパーツのクオリティの高さ に関して評価しろよ
平面的なフロントウイングエレメントだけは 除外な
- 858 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 22:35:13 ID:2ZZV6h4w0]
- >>811
ま た ロ ン グ ラ ン か ！ ！
- 859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:03:32 ID:+bcXk2iuO]
- トップチームは、バージボードならバージボードで、フィン追加・切り欠き追加ってレベルだけど、
ホンダはまだバージボードを使うか使わないかってレベルなんだな。恐らく。
最近、ようやく使う方向になってきたって感じか？
- 860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:10:54 ID:VSd3/qO40]
- >>857
地球が綺麗だ
- 861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:11:18 ID:2Plm0DHN0]
- アドバンスドCFD社のデータをウエブ上で公開します つうてるから
コンセプトチェンジはほぼ確定の線だね
メインのバージボードは シェイクダウンスタジオフォトから ちいさいのが ついていた
枕がMP4-18のノーズコンセプト簡単に弄れないのと一緒で これって たいへんなんだわね
うえに出ていた比較画像 機能的に近いところで ２種類なんでしょ
ノーズの上のフィンは下げ潮効果で上の方からのエア呼び込んでるんだって やっと わかた
- 862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:12:00 ID:2Plm0DHN0]
- あどばんてーじCFD社な
- 863 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 23:14:15 ID:4Fkoiuay0]
- >明日から，マニクール・サーキットでフランスＧＰが幕開けするが，
>今週末のフランスの天気は「金曜日は曇り・土曜日と日曜日は雨」と
>予想されており，ウェット・レースになる恐れがある。今シーズンは，
>金曜日と土曜日のセッションで雨に見舞われたことがあるが，
>決勝レースは好天が続いている。
ハマタ、出番ですよ。
- 864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:15:59 ID:dLCWlSep0]
- >>861
マジっすかーーーーー？
Hondaが公開するの？
- 865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:17:25 ID:XqZO2G4O0]
- >>863
福井社長と森脇さんが現地に行ってるわけで
ハンガリーの再来だな
- 866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:18:27 ID:ssI2dzr00]
- >>865
ハンガリー前は福井社長が来たら勝てないってのが定説だったけどなｗ
- 867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:20:11 ID:2Plm0DHN0]
- >>864 ここで 扱ったが
ttp://beatnic.seesaa.net/article/34410873.html
- 868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:31:54 ID:Z3+zhdAa0]
- ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-fra/th/07HBQM90W3HERK0ODZSSG0OGDT6O_450.jpg
翼端板に３つの穴、ノーズのステイに一つの穴
これは今流行の２段式フロントウイングのためのやつですねー
- 869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:34:37 ID:dLCWlSep0]
- >>867
thx!
なんだかよく分からないけど、
Hondaの所有になったのでそのうちデータ公開されるのかな？？
- 870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:34:41 ID:AAH1RBdR0]
- ダンボの耳付けてきたな
やっぱり効果あったんだな
- 871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:35:04 ID:Z3+zhdAa0]
- ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-fra/th/0SNP2PS0Q53YIO0DT1CE90SC39MO_450.jpg
フェアリングフィンも１段式から２段式になりましたねー
スリットが二つになってる
- 872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:39:31 ID:2Plm0DHN0]
- こいつは ツインバージボードコンセプトのCFD解析できないやつだから ｲﾗﾈ
新しいシステム導入する つうこと
枕の延長のシステムだと 希望もてるでしょ
ぴいさんとこから ひっぱれれば 安上がりだし 信頼性高いでしょ
もう ばれちゃってるのね
- 873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:51:19 ID:fIuBdaKK0]
- Webサイトでの寄付は任意になったみたいだな。
その代わりこれまで寄付した人の名前をフランスＧＰ以降マシンに
記載するってメールが来た・・・
- 874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:51:22 ID:BcbNZBpU0]
- ステーと翼端板で繋ぐってのは変わってるね。
大体どこも鼻先に付けてる感じだけど。
- 875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:51:41 ID:FAQ1f+ZA0]
- >>872
なぁ、なぁ、けもっち
ここまでの情報から得られたRA107Bの総評を聞かせてくれ。
- 876 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 23:55:54 ID:um9PwVlU0]
- >>844,847
xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_22411.jpg
xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_22412.jpg
- 877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/28(木) 23:56:18 ID:2Plm0DHN0]
- まえからいってるけどな いいくるまだお
股下だけ心配だお
わざと 古くさくみせてるところが 消えれば wktk だお
だけど 開発 こまたな
- 878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:00:24 ID:oi8VnFJ90]
- なんか気持ち悪い人がいるんですけど
- 879 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 00:19:48 ID:GVrN8qwO0]
- ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/files/070629sp.jpg
さすが
世界最初の全体像
- 880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:24:37 ID:bpr+diQy0]
- 文字ちっさ過ぎるだろ。。。
- 881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:26:56 ID:zqHltnFb0]
- >>880
元々バーチャルのマシンにだけしか載らないって話だったから
小さくても本物のマシンに載るだけいいじゃんｗ
- 882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:27:38 ID:s3146DfG0]
- >>879
RA107Bｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
フロントウイング迫力あんな。
なんか速そうな悪寒がヒシヒシと伝わってくる。
- 883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:27:59 ID:VSQF3rP50]
- ドライバーはうっとうしくないのかなぁ？
- 884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:28:06 ID:oCe98NA20]
- もしかしてフランスから進化するってのはマシンに名前を・・・
- 885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:29:53 ID:h0ScLUsF0]
- >>879
本人乙
- 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:30:03 ID:AKjVuHQ00]
- >>883
サットンにバトンとバリが嬉しそうにマシンに記載された名前
見てる画像が来てるｗ
- 887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:31:25 ID:9swnNr1a0]
- >>875
それってただの脳内シミュレーション＝妄想
>>879
フォワードウィング・ミッドウィングとか付いてないな
そのあたりも形状変わった可能性高そう
- 888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:32:02 ID:FyOfH2Ux0]
- >>879
まだまだ肝心なところは色々付けてないのが分かる。
- 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:35:12 ID:s3146DfG0]
- >>887
けもの大風呂敷広げた壮大なファンタージにも近い妄想を
楽しみしてるファンもいるって事だろ。
俺もその1人だけどなｗ
- 890 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 00:36:56 ID:hdKHsToZ0]
- 俺の名前がバトン車の左エンジンカウルにｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
- 891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:37:06 ID:QyE8SKi50]
- ホイールベース いちばん長いタイプっぽいな
- 892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:38:41 ID:tN1/XIDZ0]
- FWなんかは露骨に取って付けた感があるなぁ。
まだまだダミーっぽさが残る。
- 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:39:29 ID:VSQF3rP50]
- >>890
今回で、遅い原因がはっきりするかもなｗ
- 894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:41:08 ID:s+RjMwkr0]
- クラッシュしたら、何人の人が犠牲になるんだろうな。
縁起悪いにもほどがありますね。
- 895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:41:50 ID:MJDIlCnb0]
- >>890
誰かにそこに突っ込まれて名前部分がボロボロになったら泣けるね
- 896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:42:50 ID:UOIWR0wS0]
- バトンとバリチェロが微笑ましすぎるｗ
- 897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:47:41 ID:2EfTXHbu0]
- ほんとにブレーキングスタビリティの問題にカタが付いたんだとすれば、
やっとスタートラインに立てたってことだよな。
これを開幕数戦の内に出来てれば、ポジションもポンと上がってたんだろうけど、他も開発してきてるからね。
これから追い上げ出来るか出来ないかっていう。相当ポジション上げていくのは難しいと思うけど。
- 898 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 00:48:03 ID:SyK026KE0]
- サットンサットン
- 899 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 00:48:29 ID:/5dy7t5O0]
- 今回エアロ的に一番大きく変えたのはアンダーフロア。
データ的には改善しているとのこと
- 900 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 00:49:07 ID:7FAmwhp10]
- これはSAに比べて1秒どころか
1.3秒ぐらい速くなってるかも・・・
- 901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:49:29 ID:bi2nrPDF0]
- ノーズ超微妙に下がってるっぽい？
- 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:51:01 ID:MDPl8lws0]
- フロントウィングがダサい。
ステップドタイプにしてほしい。
- 903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:52:31 ID:9swnNr1a0]
- Fサスのオフセットはなくなったぽく見えるけど
そうだとすると、モノコックそのもののホイールベースが延長されてるのかな
- 904 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 00:53:06 ID:SyK026KE0]
- FWは変更されそうな気がする
- 905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:53:59 ID:0w5XHstA0]
- FWの上のエレメントが怪しすぎる。
- 906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:54:10 ID:d8p0oX+F0]
- しかしバリはどう見てもベテランエンジニアみたいな風貌だな。
もうそろそろ引退して後進に道譲ったらどうなんだ？
- 907 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 00:54:18 ID:/5dy7t5O0]
- リアサス変更ナシ
フロントサスは変更したが効果は判らず。
テストのはなし
- 908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:55:41 ID:cJpQ9jJV0]
- けんさわがさっきからめっちゃ書き込んでるなｗ
- 909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:56:16 ID:pSduhhW00]
- >>906
来シーズンがラストだろうな。
いいシーズンになるといいけど。
- 910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:58:31 ID:QyE8SKi50]
- バージボードに折り曲げがあって 水平板もってるような かんじ
- 911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 00:59:29 ID:QyE8SKi50]
- エンジンインダクションもちがうお
- 912 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 01:00:05 ID:/5dy7t5O0]
- だいぶ変えたのは間違いないが、
オレ的にはとてもＢスペックとは言えない。
おそらくほとんどのスタッフも同意見だろう。
- 913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:00:28 ID:QyE8SKi50]
- 前脚は でてるみたいだけどね
- 914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:01:36 ID:cJpQ9jJV0]
- なんかホンダのマークが擦れて傷ついてるのが不吉。
- 915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:01:36 ID:lhiesa+B0]
- >>912
Ｂスペックなんて誰も言ってないわけで
- 916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:02:20 ID:MJDIlCnb0]
- >>912
まあホンダの方はBスペなんて言ってないわけで。
その時点で見た目は大幅に変わらないと私は思ってたけど
- 917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:03:27 ID:IeQialjq0]
- もしやマモノが付くという可能性は。
- 918 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 01:04:11 ID:/5dy7t5O0]
- ただしエアロデータ的には良くなっているとのことなので、
これまでよりは期待は大きいのは間違いない。
- 919 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 01:05:00 ID:Mfm3Etwo0]
- >>918
けんさわだか川井ちゃんだか分からんが乙
- 920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:05:46 ID:hJgOAZeK0]
- 意外と森脇さんかもよ。
- 921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:06:35 ID:VYntENPZ0]
- ポイントごときで大喜びしてしまいそうで怖い
- 922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:07:11 ID:MJDIlCnb0]
- マシンに書かれたネームの話で思い出したけど
レプリカシャツとかの販売は今年は無しなのかな？
あの黒いの気に入っているんだけどさ
- 923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:09:03 ID:UvQk5jbS0]
- >>917
ミッドウィングはよく見るとついてます。
- 924 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 01:09:41 ID:/5dy7t5O0]
- まあ、良くなったといってもチームスタッフのモチベーションを
どばっと上げるような劇的なものでないので、
間違ってもＢＭＷより前なんてことは無いと思われる。
良くなってるが過度な期待は無用。
- 925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:10:53 ID:HyAEZ1iZ0]
- ポイント取れればいいよ俺は
- 926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:16:51 ID:aiuEsWXZ0]
- 出来ればルノー辺りと争ってほしいけどなあ・・・。
ただ、流石というか、ここはしっかり速さを増してきてるんで、手強いけど。
- 927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:25:36 ID:MZvp/kJOO]
-
∩＿＿＿∩
(ヽ | ノ ヽ /) うっほう！
(((i ) / (ﾟ) (ﾟ) | ( i))) 遊びに来たお！
／∠彡 ( _●_) |＿ゝ ＼
( ＿＿＿､ |∪| ,＿＿ ）
| ヽノ /´
| ばとん /
三 | /
| -―''￣￣ ヽ
ゝ ＿＿,,-―'､ ＼
三 ＿＿/ / ＼ ＼_／|
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|ノ
- 928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:28:27 ID:HyAEZ1iZ0]
- 自重ｗ
- 929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:45:38 ID:g+Wh8qvX0]
- >>922
俺もホンダのピットシャツほすぃ
何気にルノーのシャツも好きなんだけど
- 930 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 01:52:16 ID:lgA4g1xCO]
- >>877 ｷｰﾙの処理の仕方代わった？詳しい人。
- 931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 01:55:56 ID:MJDIlCnb0]
- >>929
私はレッドブルのも好きかな。買い物行った時プーマのフェラポロ買いそうに
なったりもしたけど。
アグリの方のレプリカシャツも発売延期になったしどうなってんだろね？
ホンダの女性用の赤白のポロも格好よいしお勧めなんだけどさ
- 932 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 02:00:56 ID:KjiQoDiz0]
- このＦＷはかなり怪しい
- 933 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 02:07:01 ID:01sVnqUb0]
- >>596が>>585のヴァカをおちょくってるのは判ってるが、
いつもムチャクチャな屁理屈でトヨタを美化、擁護してるイカレたヨタヲタなら、
本当にフツーに言い出しそうだなｗ
もっとも、無理矢理なトヨタ賛美の苦しい屁理屈を、
テメエで屁理屈と解っていながら垂れずにいられないんだか、
本気でタワゴト垂れちゃってんだか疑問だな
いずれにしても狂ってるがｗ
- 934 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 02:08:20 ID:01sVnqUb0]
- ＊トヨタ（笑）にもっとも必要無い言葉一覧。
正義 努力 人との関わり合い 人との和 品格 情熱 正当 マナー
ルール モラル 人権 スポーツ トヨタファン チームワーク エコ
環境問題 公害低減 京都議定書 スピリッツ 理念 利益度外視
地球温暖化防止 技術 開発 高回転 旋回性 剛性感 仕上がり
- 935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 02:10:36 ID:7FAmwhp10]
- 01sVnqUb0
荒らすんなら他でやったら？？
- 936 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 02:59:11 ID:FsxEIIkM0]
- クラッシュウィングと煙突が完全にひっついた、一体化したか。
- 937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 03:20:06 ID:ufuq7kRC0]
- ホンダのレーシングウェアにグラサンのバトンってちょっとレトロでかっこいいな
- 938 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 03:38:37 ID:V904LC0HO]
- どうもFサスの角度がマイルドになった気がするんだよなぁ
ホイールベースも弄ったのかなぁ
- 939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 05:00:36 ID:EfBu/rjG0]
- >>937
老けまくりｗ
- 940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 05:38:37 ID:jcPLswTn0]
- 今年のホンダのドライビングスーツとかレースウェアはｶｯｺいいと思うよ。
車体の地球カラーと全く合ってないが
- 941 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 05:39:18 ID:l/ipnhCL0]
- バトンバトン
- 942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 05:41:04 ID:m41fYTxA0]
- 如何せん今回は自分の本名が車体に入ってると思うと活躍を願わざるを得ないのが大いに不本意だ
- 943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 06:09:27 ID:ufuq7kRC0]
- >>942
特定しました
- 944 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 07:45:03 ID:GceUPLzV0]
- bebe.run.buttobi.net/up/src/be_0794.jpg
変な模様だと思ったら名前かよｗ
- 945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 07:51:17 ID:ROXZQRZE0]
- >>944
マカーだから見えねえ。どうせブラクラとかだろ？
- 946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 07:52:27 ID:CEsgjxGJ0]
- ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=77684&catID=1102-2134
二人して故郷探しか？ｗ
- 947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 08:04:03 ID:3lh5Sd7z0]
- >>945
そう
buttobi.netは超有名NGワードだから誰も引っ掛からない
それにhを抜かないリンクはブラクラ
- 948 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 08:33:48 ID:01sVnqUb0]
- ちょっとF1を知ってる奴が見ればバレバレなんだから、素直に謝ればまだしも、
シラ切ったり、証拠隠滅を謀ったり、トカゲの尻尾切りで誤魔化したり・・・・・
ますます軽蔑されたよな
更には、気の狂ったヨタヲタの世迷言なのか、
根性のド汚いヨタ社畜の底の浅い工作なのか知らないが、
「速いマシンに似るのは当然」なんつってるカスまでいる始末
馬鹿言ってんじゃねえよ
ガワの部分的にだけなら真似することがあっても、そっくり全部フェラーリのまんま
カウルの中までフェラーリのまんま
こんなこと有り得ないのはF1を知ってる奴なら当然知ってるが、
ヌケヌケと「速いマシンに似るのは当然」なんつってるんだぜ
ナメ腐ってんじゃねえよな
トヨタもヨタヲタも糞だな
- 949 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 08:35:39 ID:01sVnqUb0]
- ＊ホンダにもっとも似合う言葉一覧。
正義 努力 人との関わり合い 人との和 品格 情熱 正当 マナー
ルール モラル 人権 スポーツ ホンダファン チームワーク エコ
環境問題 公害低減 京都議定書 スピリッツ 理念 利益度外視
地球温暖化防止 技術 開発 高回転 旋回性 剛性感 仕上がり
そして、日本人の夢 日本人の誇り
- 950 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 08:50:31 ID:tWiJa4C90]
- どこがどう変わったの？
>>67.15.62.73/searchresult.asp?search=07gp08a&page=5#
- 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 08:54:25 ID:f8l+bwB+O]
- >>950
俺の名前が入った
俺は早いといわれるぜorz
- 952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 08:55:10 ID:ryyItWCK0]
- トヨタスレの荒らされ方はここの比じゃないけどね。
ここは散発的な煽りがたまにある程度だけど、
トヨタスレは常時荒らしが粘着してて、スレの進行が
不可能になっている。
- 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 09:00:17 ID:MJDIlCnb0]
- フランス始まるし次たてといた
Honda Racing F1 Team RA-252
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183075149/
- 954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 09:18:16 ID:I1/euAVi0]
- サ便に新車出てんね。何が変わったのかよく判らない・・・
- 955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 09:23:31 ID:XevROdGh0]
- てか相変わらずチムニー後ろのミニウィングを付けてないよね。
106や107デビュー当初は付けてたのに、何故かモナコ以外では外している。
- 956 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 09:31:23 ID:Ono5zCZU0]
- >>953
でかした
- 957 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 09:35:06 ID:tWiJa4C90]
- フロントウィング、もっとコンパクトに出来ないのだろうか・・・。
- 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 09:57:33 ID:+IqjD98+0]
- ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50985505.html
バトン、かわいそうｗ
- 959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 10:01:43 ID:0gigmI6C0]
- ひどいね。
賞味期限切れ、期待はずれとか、学習しないとか。
- 960 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 10:57:22 ID:tWiJa4C90]
- RA107は激遅だけど、
コイツは馬鹿っ速！らしいよ。
>>www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070629k0000m020030000c.html
- 961 名前：音速の名無しさん [2007/06/29(金) 11:17:23 ID:LUgezIJC0]
- >>952
ここに常駐してるヨタ工作員のくせに、良く言うよｗ
- 962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 11:21:29 ID:gESj8O990]
- なにげにサイドポンツーン下がけっこうえぐれてない？
開幕直後の写真と比べると一目瞭然なんだが。
- 963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 11:25:27 ID:lfePBTWY0]
- >>962
3周遅れくらいだぞ！
- 964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 11:25:31 ID:0gigmI6C0]
- >>962
開幕直後と比べれば、えぐれてるよ。
モナコと比べてどうかな。
- 965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/29(金) 11:53:18 ID:gESj8O990]
- ＞963 964
そうか、モナコあたりからえぐれてたのか・・・orz
全然気がつかなかった。というか良く見てなかった。
- 966 名前：RA107 mailto:sage [2007/06/29(金) 12:27:33 ID:3nT3NRXF0]
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