【初心者】レンタルカート総合Part3【歓迎】

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1 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 19:58:09 ID:+K+gw+WE0]: 落ちてから随分たったが、めげずに立て
2 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 20:01:41 ID:6+xaSGeYO]: 埼玉県にあるかな？
3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 20:02:44 ID:RJbMnXL/0]: 2
4 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 20:03:24 ID:+K+gw+WE0]: ●レンタルカートとはなんぞや？
Ｆ1ドライバーの多くが経験している「レーシングカート」という乗り物があります。鉄パイプを溶接したフレームに小型のエンジンを積んだ、小さくても立派なレーシングカーです。
これを、「誰でも手軽に、安全に」楽しめるようにしたモノが、レンタルカートです。パワーやスピードはレーシングカートには及びませんが、その迫力はなかなかのモノ。着座位置が
路面からわずか数センチのため、その体感速度は乗用車の3倍！モータースポーツの楽しさを存分に堪能できます。
カートの運転はとってもカンタン。ハンドル以外はアクセルとブレーキしか付いていないので、誰でもすぐに走らせる事ができます。でも、速く走ろうとすると、それが如何に難しいか
すぐに判るハズ。意外に奥が深い乗り物なのです。
でも心配は要りません。練習すればどんどん上達しますし、慣れれば仲間たちとレースを楽しむことだってできるんです。

●手ぶらでオーケー、免許も不要！
レンタルカートに乗るにあたって、ヘルメットと手袋の装着は必要なことがほとんど。でも大抵は無料で貸し出ししてくれるので、持っていない人でも全く問題ありません。
公道でないサーキットを走るので、自動車免許も不要！ペダルに足が届くだけの身長さえあれば、年齢も関係ありません。老若男女、誰でも楽しむことができます。
※手袋購入制や要普通免許のコースもあります。

www.rental-kart.com/DX/index.shtml
5 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 20:05:33 ID:6+xaSGeYO]: >>3コイツに彼女いたら引くわ～
6 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 20:05:51 ID:+K+gw+WE0]: ●どこで乗れるの？
レンタルカートに乗れるコースは、レンタル専用コースと一般のカートコースに大別されます。
レンタル専用コースは、貸切やイベント時以外はいつでもレンタル走行を楽しむことができます。
一般カートコースはレーシングカートの持ち込み走行が主体なので、昼休みや夕方以降など、
限られた時間帯でしかレンタル走行できません。
ただ、一般カートコースの「レンタル営業への取組み方」はコースによってかなり差がありますので、
毎時間0分～20分はレンタル走行、などの様に走行枠を広く取っているコースも少なくありません。

レンタルカートが乗れるサーキットは↓↓↓を参照
www.rental-kart.com/DX/course/index.html
7 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 20:06:33 ID:6+xaSGeYO]: >>4こいつもなｗｗ必死だなｗ
8 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 20:10:46 ID:+K+gw+WE0]: ●レースはどんなのがあるの？
　各サーキット主催のレースが主ですが、スプリントレースや１時間耐久レースから、
　毎年数回タイで行われる２４時間耐久レースまで、幅広くあります。
　www.thailand24h.com/japanese/index.htm
9 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 21:50:07 ID:drktLj330]: ツインリンクもてぎのレーシングカート
あと1秒短縮すればAライセンスなんだけど
攻略法教えて？
10 名前：音速の名無しさん [2007/05/24(木) 14:23:01 ID:iuWwN/+E0]: >>9
素人考えだが、よかったら参考にしてくれ。
上記だけだと、どのようなとこでつまづいてるのかがわかりにくいが、
Aライ基準の1秒落ちなら、アクセルやブレーキもしっかり踏めて
要点を押さえて走ることができるレベルではないかと思う。
その1秒を詰めるのに簡単な方法は、コースのライン取りを改善する事
じゃないかな。
自分より1秒はやく走れる人に先行してもらって、後ろにくっ付いて
走りながらその人のライン取りを見る。
また、その人に後ろからくっ付いて走ってもらって、どこが改善
できるかの指摘を受ける。
また、その人の走行を外から見てどこでどのぐらいステアリングを切って、
どこでブレーキを踏んでどこでアクセルを開け始めているかを見る。
自分では気づかなかった点が多々出てくると思うので、それを生かしながら
そのコースを何度も走りこむと、その1秒ぐらいは簡単に縮むかと思われ。
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/25(金) 21:11:23 ID:ULqMWVic0]: 初めて見たいけど御殿場遠いお・・・
神奈川の東側って住むのにはいいけどサーキット遠いから不便
12 名前：音速の名無しさん [2007/05/26(土) 19:22:41 ID:FWz30IQn0]: 神奈川の東側か。御殿場は確かに遠いなぁ。
でも始めて見ようかなって思うんだったらわざわざ御殿場まで行かなくても
結構周辺にレンタルカートやってるところはあるよ。

F1ドリーム平塚（関東地方）レンタル専用コース
所在地：神奈川県平塚市長瀞1-13 　
f-1dream.jp/

大井松田カートランド（関東地方）一般コース
所在地：神奈川県足柄上郡中井町鴨沢456-2 　
www.kartland.co.jp/

あと、都内にもアクセスが近いだろうから
CITY KART （関東地方）レンタル専用コース
所在地：東京都足立区千住関屋町19-1 アメージングスクエア内
www.precision.co.jp/citykart/
13 名前：音速の名無しさん [2007/05/26(土) 19:25:04 ID:FWz30IQn0]: 初めて乗るんですって言う人に親切にしてもらえるのは、
F1ドリーム平塚がお勧めかな。
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/28(月) 00:23:00 ID:fJk2XWnW0]: >>12-13
平塚ですか、22時まで営業しているみたいですし
都合と覚悟がそろい次第突撃してみようかと思います
どうもせんくすです
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/28(月) 11:27:21 ID:sAlC3Jb7O]: 一秒早くしたいなら
コーナー侵入をいつもよりゆっくり(丁寧)立ち上がり重視！突っ込み重視は×
16 名前：音速の名無しさん [2007/05/29(火) 01:53:32 ID:CC71rKkD0]: 全くの初心者、知識皆無ですが、
ふとしたキッカケで知り、始めてみようと思いました。
千葉西部に住んでいますが、初心者ソロでも受け入れてくれる近場のカート場はありますか？
今のところ>>12さんの東京のところが気になってます。
17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/29(火) 02:26:29 ID:5BPbOcT50]: 都内に近いなら、場所柄CityKartがいいかもしれませんね。あそこは
わりとカート場の敷地が狭いのですが、交通の便がいいので行きやすいと思います。

基本的にどこのカート場でもそうだと思いますが、行くときは手ぶらでOKです。
メット手袋シューズは、無料もしくは安い値段で貸し出ししてくれるはずです。
初心者だからこそ、カートに初めて乗るんですがと係りの人に言えば、
カートの乗り方・コースを走る際の注意・旗の意味など含めてわかりやすく
説明してくれると思います。
18 名前：音速の名無しさん [2007/05/29(火) 13:06:21 ID:oVSQ1RSWO]: 平塚にカートあるんだね！
箱根で車潰しちゃったからカートでドリフトの練習してみよう
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/29(火) 21:56:54 ID:ASpqzXZM0]: >>16
茂原にもあるよ
20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/29(火) 23:54:26 ID:J+pNX9/i0]: >>18
平塚の店員さんがカートでのドリフト練習にどう対応されるかわかりませんが、
D1みたいなものを想像されてるんだったら、安全上の考慮からダメと言われる
かもしれません。
ただ、関東で思う存分レンタルカートでドリフトをさせてもらえるところは
あります。クイック羽生( 919.ms/ ) で、ドリフトカートというものがあり、
わざとドリフトし易いように作られたカートで、通常のコースを周回できるそうです。

もし興味があるなら、一度問い合わせてみるとよいかもしれませんね。
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/30(水) 09:36:13 ID:JXKGASaJ0]: 羽生はカートはとろいけどコースはぐねぐねしていてケツ振るにはいいかもね。
平塚そこそこキツイ普通のコーナーってやつがほとんど無いからちょっと特殊っぽい。
22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/30(水) 09:39:45 ID:JXKGASaJ0]: citykartはコーステクニカルでカートも十分速いから結構おもしろい。
新東京はレーシングカートのレイアウトだからのろいレンタルで走るとちょっといらいらする。
23 名前：音速の名無しさん [2007/06/01(金) 22:53:28 ID:Tzy7pz930]: 明日会社のレンタルカート部とやらで
初参加してくるよ

なんにもわからんがいってくる
24 名前：音速の名無しさん [2007/06/02(土) 18:04:56 ID:acBTuw1c0]: 宮城でやってる人いないかな？
30チョイ過ぎの親父なんだけど。
25 名前：音速の名無しさん [2007/06/05(火) 00:22:59 ID:wjEezbwk0]: >>23

会社でレンタルカート部があるなんて、うらやましいな。初走行どうでしたか？
走ってるのを見てるのと、乗って走ってみるのでは全く違いますからね～。
おそらく今日辺り、上半身やら腕やらに筋肉痛がキテるんでは
ないでしょうか・・・？^^;
26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/06(水) 22:13:04 ID:ijbYgmg60]: スイマセン。
１７で最近カートを始めてまだ3回か4回程度しか乗ってないんですが、
初見のコースで平均タイム出すって普通ですか？それとも遅いですか？
27 名前：音速の名無しさん [2007/06/07(木) 09:32:47 ID:haYSTekFO]: >>26
レンタルカートの経験すら無い初心者がいっぱい来るレンタルコースで
平均タイム出すなんて当然。むしろ遅い。
28 名前：音速の名無しさん [2007/06/10(日) 15:52:32 ID:c5xy9dD80]: >>26
確かにレンタルカートだとそのカート場の常連から。カート初めて乗るんですぅって方まで幅広いからな。
あんまり平均タイムってのは参考にならんかもな。例えば、自分の経験からすると、一周30秒0がコース
レコードのコースだと、自分の腕前のレベルの目安は↓なかんじじゃない？

　∞秒～40.0秒　⇒　初走行・カート未経験者レベル。カート、キャーッコワイと恐る恐る走るレベル。
40.0秒～36.0秒　⇒　もしかして、カートは乗ったことある？と言われるレベル。
36.0秒～34.0秒　⇒　走りは全く安定しないものの、君、カートよく乗ってるでしょｗと言われるレベル
34.0秒～32.0秒　⇒　カートがどんな動きをするかを少し掴めてるレベル。だが、走りのポカもまだ多い。
32.0秒～31.0秒　⇒　タイム走りも安定して来て、そのカート場主催のレースに出てみない？と言われ始めるレベル。
31.0秒～30.5秒　⇒　タイムを0.1秒縮めるのに熟考を要するレベル。そのカート場主催のレースの常連。
30.5秒～30.0秒　⇒　そのカート場主催のレースの表彰台常連レベル。他のカート場のレースに
　　　　　　　　　　出たり、初見のコースでもパッと速いタイムが出せるレベル。
29 名前：音速の名無しさん [2007/06/11(月) 21:31:43 ID:GRXVS+550]: レンタルカートって、なんだかんだ言ってマシンによる個体差が結構でかくない？
連れとよく行くんだけど、二人とも日によって１秒以上タイムがばらつくよ
30 名前：音速の名無しさん [2007/06/11(月) 22:14:01 ID:Vkjvobz30]: アトムサーキットは　経営者が変わって　とても良くなったよ　＞　２４
31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/12(火) 00:29:58 ID:Uui98bts0]: 最初のうちは個体差より上達度合いの方が大きいから気にならない。
そのうち気になるようになるけど、別にかまわない。
レースの時の個体差はご愛敬。
人と同じマシンでタイム比較できる利点もあるから別にいいんでないの？
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/13(水) 01:15:36 ID:7VF2qC8C0]: 個体差ってのは、ある意味レンタルカートの醍醐味なんだよね。
例えば、バラバラのコンディションの車をいかに同じように
速いタイムを出して走らせるかとか、これが簡単なようで
実はかなり難しい。
>>31でもあるけど、個体差のある2台のマシンで、お互いに乗り換えながら
バトルしてみるのもおもしろいかもね。それぞれ乗り換え走って、
自分の腕とマシン性能がモロに出る中で、いかに相手を刺すかとか
考え出すと奥が深いんだなぁ～ｗ

個体差がどーしても気になるようであれば、ガチでレーシングカートなどを
所有して本格的にやってみるといいかも。
33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/13(水) 07:15:33 ID:ay3EHLbz0]: コースレコードとのタイム差にちょっとの個体差のほうが影響大きいと思えるようなレベルなら
マイカート買ってセッティングしながらコンマ差に泣き笑いでもいいね。
感覚の面から練習するならまあタイムに頼らないで部分練習するのもいい。
34 名前：音速の名無しさん [2007/06/19(火) 00:38:00 ID:aHsgDkPd0]: F1ドリーム平塚の、8時間耐久レースに出る人います？
あの狭いコースで8時間。どんなレース展開になるんでしょうねぇ。
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/22(金) 14:51:21 ID:LLNcMVSJ0]: >>9
先日クリア出来ました。
リアが滑らないように心掛けるといいと思います。
36 名前：音速の名無しさん [2007/06/24(日) 12:59:35 ID:aKA0e2Us0]: 三重県にあるかな？
37 名前：蒼き皇帝 ◆..F1..zSG2 [2007/06/24(日) 13:02:23 ID:QDnScBmCO]: 千葉だったらどの辺にあります？
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 14:02:15 ID:6MFiRtnm0]: 茂原とか新東京とか北千住CITYKARTとか南千葉サーキットとか
新東京はレンタル遅いけど。
昼休みレーシングカート体験とかやってるから乗ってみれば？
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/06/24(日) 14:03:16 ID:6MFiRtnm0]: つうか
>>4
>>6
40 名前：音速の名無しさん [2007/06/28(木) 00:46:36 ID:5ITlAnwy0]: >>36

三重って言ったら、あんた鈴鹿を忘れちゃいけませんぜｗ

でも鈴鹿以外だと桑名市にあるレインボースポーツがお勧めですかねぇ。
www.rainbowsports.jp/index3.htm
レインボーの場合だと、レーシングカートの走行時間の合間合間でレンタルが
走ることができます。(たまにレンタル開放Dayとかもやってるので、電話で要確認)
なので、待ってる間にレーシングが走ってるのをじっくり見て自分の走りと
比較してみたり、レーシングの音や匂いやスピードやバトル等をじっくり堪能
できたりします。
コース自体はレーシング用なので、レンタルだとかなり広めに感じるかと思います。
走りとしては、基本的にアクセルベタ踏みっぱなしでステアリングもほとんど切る事が
ないので、暇ですｗ
ただ何箇所かあるブレーキングポイントや、コーナーの進入立ち上がりで間違えると
簡単に0.5秒とか1秒とか差が出るので、意外と奥が深い面白いコースかと思います。

また、設定タイムが設けられていて、会員になったうえで設定タイムをクリアすると、
最終的にＫＴ１００にも乗る事ができます。(私は初めて行ったときに、設定タイムは
2回目の走行で越せましたが、会員でなかったのでＫＴに乗れませんでしたorz)

以上、桑名市のレインボースポーツのインプレッションでした～。
41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/02(月) 14:23:12 ID:i2Zk8AkB0]: >>36
三重県でもはじっこの方になるけど、合歓の郷カート場とか。
８分の走行で３回目以降は1000円と、値段的にはかなりお得。
レンタル専門コースだから、営業時間内ならいつでも走れる。
挙動がおだやかなFK-9Wで扱いやすい・・・などお勧めしたい。
42 名前：音速の名無しさん [2007/07/02(月) 23:16:39 ID:4WqOYeCcO]: これからカートを始めようと思っています、
どれを買ってよいか分からないのですがヤマハウィンホースＴＩＡはどうでしょうか？
いずれはレースに出たいと思っています。
43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/02(月) 23:46:34 ID:i2Zk8AkB0]: 今はBirelブランドになったTIAのSEJ(パワー抑えたセル始動仕様)が
カートに慣れると言う意味ではベストだと思う。
それに、気が向けばあとでSEC→SD仕様にグレードアップできるから。
中古ならSC(リコイルスターター仕様クラッチ付き)あたりか。

SD(押しがけ仕様)仕様を勧めないのは、カートをカート場に運んだり
車庫から出したり、混合ガソリン入れて走れる状態にするだけで手間が
かかるのに、さらに押しがけという重労働が増えるから。
慣れた仲間と必ず行けるなら大丈夫だが、１〜２人では負担が大きい。

・・・それで俺は挫折して今はレンタルカーター専門ｗ
44 名前：音速の名無しさん [2007/07/04(水) 17:38:23 ID:1EilocuDO]: カートって一人ではじめられますか？
移動の時に車の上にのせたりしますが、一人で持ち上げられるくらい、軽いですか？
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/04(水) 20:27:39 ID:0S3pCIIu0]: 筋力に自信があれば持ち上げれないこともない。ただし結構な重労働に
なってしまうがｗ
カーターは軽量級が多いが、そういう香具師には結構つらいかも。

ただ、原付スクーターと同じくらいの重量だが、原チャリよりは持ちやすい。
46 名前：44 mailto:sage [2007/07/04(水) 22:37:50 ID:1EilocuDO]: >>43
回答ありがとうございます。

最初は走行できればいい思っているのでヤフオクで中古を買う予定ですが、買うときの注意点とかありますか？
47 名前：44 mailto:sage [2007/07/04(水) 22:39:25 ID:1EilocuDO]: 43じゃなくて
>>45でした
m(_ _)m
48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/04(水) 23:02:56 ID:5bKOt+7G0]: ど素人はショップに行ってチーム入った方がいいよ。
色々わからないことやトラブルやら起こるし。
メンテも必要だし。指導料だと思って。
ヤフオクはパソコンみたいに買い手市場ならいいんだろうけど
車がらみなんかだととんでもない物をつかまされる可能性が結構あるし。
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/04(水) 23:03:35 ID:5bKOt+7G0]: レースなんてノウハウでやるものだから。
その辺の初期投資をケチってもおもしろくないよ。
50 名前：音速の名無しさん [2007/07/05(木) 12:13:59 ID:2/7Gl49i0]: カペタを読んだんですけど
ああいう感じで自分もちでやるのはめんどくさいので
適当に店いって金払う系ってあるんですか？
51 名前：音速の名無しさん [2007/07/06(金) 19:31:33 ID:DQzLMpRcO]: 初心者です。
最終的には自分の車のポテンシャルを自分で引き出して走りたいのですが、
サーキットは遠いし費用かかるしクラッシュのリスクが高いのでまずカートに乗ってみようかと考えています。

関西なんですが宝塚が近いんで一度行ってみようかと考えていますが、
誰か行ってる人いますか？
注意点とかオヌヌメとかありますか？
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/07(土) 01:06:32 ID:m0c2+xaX0]: ＞最終的には自分の車のポテンシャルを自分で引き出して走りたいのですが、
＞サーキットは遠いし費用かかるしクラッシュのリスクが高いので

カートはカートとして極めたい、って香具師には申し訳ないが、激しく同意だ。

俺はサーキット用に消耗品の安い軽を買い足すか、レーシングカートを買うか
レンタルカートのイベントレースなどで過ごすか検討中。
走行専用車買い足しは駐車場や保険などのコストが、レーシングカートは
走らせる手間が、レンタルは性能控えめなのと走行料金が割高になるのが
それぞれネックになって決めかねてる・・
53 名前：51 mailto:sage [2007/07/07(土) 01:45:34 ID:U2SZoPjRO]: 自分は走りに行くとしても月に１か２なんで、明らかに買うには及ばないですね。
こうやってたまにカートするだけでも普段の運転に自粛がかかればいいかなとも考えてまつ。
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/07(土) 10:13:28 ID:aPVA+1W70]: >>50
レーシングのレンタルとか、お任せパックとかやってるショップはあるよ。
高いけど。
研究してみ。
55 名前：52 mailto:sage [2007/07/07(土) 20:15:03 ID:m0c2+xaX0]: >>54
レーシングのレンタル、探してみたけど結構あっちこっちのショップでやってるね。
俺も月１〜２回くらいだから、この線を狙ってみるよ。情報ｻﾝｸｽ！

軽自動車買い足してのミニサーキット走行も、コスト試算してみたけど
整備＆改造費と駐車場代考えて一気に萎えたｗ
56 名前：音速の名無しさん [2007/07/09(月) 02:20:33 ID:xAxjsavMO]: 17でカートやるって遅い？
57 名前：音速の名無しさん [2007/07/09(月) 03:38:44 ID:uYqzuCdwO]: 俺35でカート始めたから安心汁。

自転車もサバゲもラジコン飛行機も１年以内で飽きて物だけが残ってる。
動いて乗れるからバイクと車だけが持続してるけど、カートは飽きると使い道が無いので危険。

好きで飽きてるワケじゃないけど、毎回準備が大変なんでつい自然消滅。
仲間には申し訳ないが俺はそんな人間なのかもしれない…orz
58 名前：音速の名無しさん [2007/07/09(月) 13:18:11 ID:xAxjsavMO]: >>57
ありがとo(_ _*)oちなみに17からじゃF1のドライバーになるのは無理？
59 名前：音速の名無しさん [2007/07/09(月) 13:22:26 ID:xAxjsavMO]: >>57
ありがとo(_ _*)o因みに、F1のドライバーになるのは無理？
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/09(月) 13:23:28 ID:AccTkjAW0]: ↑琢磨氏は17歳の頃はチャリンコ・レーサーだったはず。
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/09(月) 14:29:13 ID:sDTukkeyO]: 才能と熱意次第だろうね
62 名前：音速の名無しさん [2007/07/09(月) 15:23:59 ID:Lz24jaVmO]: 初走行でブレーキを壊してしまった・・・
63 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/09(月) 16:17:44 ID:Rme2jXLe0]: >>59
琢磨氏は１９でカート始めたはず。
Ｆ１までステップアップできるのは、財力と熱意と才能と環境、そして運が
そろったほんの一握りだろうがｗ
64 名前：音速の名無しさん [2007/07/09(月) 23:59:57 ID:xAxjsavMO]: そうかぁ～みんな重要な情報ありがとo(_ _*)o明日くらいに、カートの場所探していろいろな手続きしてくるね(笑)本当にありがとう
65 名前：音速の名無しさん [2007/07/25(水) 10:37:12 ID:6KbvRMh+O]: おーい、宝○カートランドが夏休み期間、タイム計測器無料だってよ。
66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/27(金) 05:38:58 ID:XWI6s67GO]: >>64
Ｆ１に乗りたいなら、まず親に３億円自分に投資してくれるか、先に聞きなさい。
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/28(土) 00:25:30 ID:dfnhSeoL0]: >>40
ついさっきレインボー行ってきた。
昨年から6,7回系列のトリトンで走ってきて、初のレインボー。
コースの長さと幅に驚きつつも、先に走ってた人を見学。
そしたらいきなりバックストレート前でコースアウトとかもうね…。
とりあえず14週走ってきたけど、ファステストラップは49秒後半だった。
トリトンと違って長さもあり、高低差もあってかなり面白い。
コーナーをもっと上手くつけば48秒届くかな。
68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/28(土) 00:25:53 ID:gyjJvj510]: 今日初めてGXエンジン搭載のカートに乗ったが、バイクの単気筒車のような
味わいがあって面白かったな。中低速トルクと鼓動感が気持ちいい

ま、車体は激重っぽいしフケ上がりはもっさりしていて軽快さは微塵もないがｗ
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/28(土) 00:26:43 ID:gyjJvj510]: 今日初めてGXエンジン搭載のカートに乗ったが、バイクの単気筒車のような
味わいがあって面白かったな。中低速トルクと鼓動感が気持ちいい

ま、車体は激重っぽいしフケ上がりはもっさりしていて軽快さは微塵もないがｗ
70 名前：音速の名無しさん [2007/07/28(土) 17:14:18 ID:BC/tXEhs0]: >>67
なんか面白そうなところだね

でも、
>>基本的にアクセルベタ踏みっぱなし
ってどういう事？
そんなにＲが大きいコースなのか？
71 名前：音速の名無しさん [2007/07/28(土) 17:33:36 ID:HfWXAWo90]: 群馬のカートランドＯＲＣ結構いいよ。タイム計測付き８分間２０００円
だからね。コースもいろいろ変わってホームページに順位が載るんだよ。
72 名前：音速の名無しさん [2007/07/28(土) 17:37:15 ID:I1mViYBM0]: >>70
>>67じゃないけど、レインボーはレーシングが基本だから、レンタルには広いよ。

レーシングは、コース、設備の割りに走行料金が高いから行かないけどね。
レンタルは>>40が勧める様に良いんじゃね？

もう少し足を伸ばして、最近豊田に出来た石野サーキットも良いかな？
ttp://www.ishino-circuit.com/
こっちもレーシングが基本。
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/28(土) 18:36:15 ID:BC/tXEhs0]: >>72
なるほどね～

おもしろそうだな

ただ、レンタルと持ち込みの料金がとんでもなく
違うね・・・

本当に好きな人は持ち込みなんだろうけど
一式そろえて始めるまでに幾ら掛かるの？

それに、知識もないし、カート仲間とかどこで集めればいいんだよぅ・・・
74 名前：音速の名無しさん [2007/07/28(土) 18:44:28 ID:G55OC7Yz0]: 普通はないか

俺鈴鹿だけどそこらへんにショップあるよ

俺もカートしてえな

環境はめちゃくちゃいいんだわ

来年から始めるかな
75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/28(土) 19:14:47 ID:Tc7g4Crk0]: レーシング乗りなれてると、レンタルのブレーキの弱さに
驚く。危うくコースアウトしかけた。
76 名前：72 mailto:sage [2007/07/28(土) 20:44:31 ID:I1mViYBM0]: >>73
やっぱり突き詰めていくと、レーシングになるよねぇ。
加速感やグリップ感なんて別物。

でも金かかるよ。
保管場所も必要だし、運搬も必要。
自分で整備＆セッティング出さないといけないから、知識も必要。
やっぱ、最初はショップ頼りになるから、チームに入って・・・

ホビーで、ヤフオク等でフレーム５万円、エンジン２万円で買っても、他のまともなレーシングに付いて行く事もできない。
消耗品等の維持費もバカにならない。
だんだん面白くなくなるよ。

みんな、レンタルが高いって言うけど、レース出たり遊びで乗るにはレーシングよりずっと安いよ。
レインボーなら、ＫＴにも乗れるしね。
前出のショップレンタルも良いね。

また中部地方なら、こんなサークルもある。
ttp://www.geocities.jp/g1104_em/
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/28(土) 21:16:52 ID:Tc7g4Crk0]: レーシングは学生には金額的にキツイな。
社会人になれば、大したことないんだけど。遊びでやる分
には
78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/28(土) 22:39:56 ID:dfnhSeoL0]: >>77
まさに会社の部署で年間6戦のタイムアタック開催中。
ただ小遣い制にはレンタルでもキツイ…。

>>72
次々回くらいで石野で開催される予感。
今から電光掲示板を楽しみにしておくよ。
79 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2007/07/29(日) 00:48:59 ID:STaeF4VO0]: やっぱり、レーシンングだと座敷が高いなあ

といいつつ、自分は4輪でサーキット走ってるんですが
月に2回ほど行くだけで
タイヤとか消耗品も入れて、年に８０万くらいは使ってるかなと思います

それ以上に掛かるんですか？
80 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2007/07/29(日) 12:38:16 ID:bAjRXuDj0]: レーシングのショップレンタルでトータル一日２万とかだからな。
２人で行けば半分こだし。
月二回なら中古買って預けといてもいいかもね。
81 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2007/07/29(日) 12:46:53 ID:oPC2CJC10]: >>79
コストは８０ﾏｿよりかなり安いが、単に走らせるという行為に手間が
意外にかかるのがカートの難点。

まずトランポで運搬、あるいはサーキットの車庫から出し入れする手間。
走り好きはそもそもトランポになる車はもともと持ってないことが多いｗ
車庫利用なら、ハンガーに立ててしまってるカートを引っ張り出して
横向けにしさらに人力でカートスタンドに載せて走行準備。
携行缶買ったガソリンと２ストオイルとで混合ガス作り、タンクに入れる。

スタンドからおろしてようやく走行。その走行もコツのいる押しがけ→
そのまま走行、を要求されるカートが主流。
コースに出れば慣らし中であろうと初心者であろうと、ガンガン煽られる（コースにもよる）。
後輪だけのブレーキなので、車のつもりでレイトブレーキングしようと
すると、思わぬテールスライドを誘発しやすい。
コース上でスピンするとエンジンも停止し、また押しがけorz

走行終了したらカートの格納。スタンドに載せガソリンを抜いて
各部クリーンアップし、車庫に入れるorトランポに載せる。
車庫に入れるならまたスタンドに、トランポに載せるなら幅の関係で
後輪を外さなければならないことが多い。

・・・消耗品代は割安だが、普通に車に乗っていって灯火類にテーピング
したら走れるお手軽走行会と較べたら、手間はかなりかかる。
ショップのサーキットサービス日のみ走行するとか、友人何人かと
始めるなら手間も多少削減できるけど。
手間も含めたコストでは、レンタルカートのイベント参加などで楽しむ
のが一番楽だと思うよ。
82 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2007/07/29(日) 13:23:27 ID:kpI5HGqB0]: うわ　大変そうだな
でも、仲間がいればそれが楽しそう

てか、煽られるって！？
4輪でそれやったら、悪質だと黒旗コースだよ

しかも、ブレーキって後輪だけなのか・・・
4輪の走らせ方は通用するのだろうか(´･ω･`)

どこか、カートのドラテク的な事をまとめているＨＰってないですか？
83 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2007/07/29(日) 19:11:45 ID:d8G6hefwO]: 誰かレーシングカートスレ建ててよ
>>82
店に入れば仲間はすぐに出来る。
煽るってみんなつつきまくってるよ。
レベルの高いレースの前だとやばい
最初は絶対平日とか初心者の時間にスピンしなくなるまで走れ。
スピンしなくなったら土日でも走れば良いけど後ろに気を使わないとつつかれて回されたり
コーナーでインに入られた後わざとリア滑らせられて当てられたりするよ。
後ろに気を使わない初心者が一番ウザイからな。
84 名前：76 mailto:sage [2007/07/29(日) 22:29:10 ID:U3teMQwdO]: >>79
初期投資50マソ年間80マソ出せるなら、地方戦フル参戦して、上を狙えるよ。

うわっ！言いたい事先に>>81に言われた。

でも体力は、４輪よりカートのがずっと要るよ。
ミッションカートで、サーキット本コースも楽しいよ。
２キロ以内のミニサーキットなら、チューニングGTRかるくぶっちぎるしね。
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/29(日) 23:18:31 ID:B6IGdTop0]: >>84
その腕を身につけるまでにいくら掛かるやらＯＴＬ
幾ら使っても無理かも！？

初期投資50万か・・・不可能な額ではないが
86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/30(月) 17:49:31 ID:Nm9QSzXN0]: ＞煽るってみんなつつきまくってるよ。
＞後ろに気を使わないとつつかれて回されたりコーナーでインに
＞入られた後わざとリア滑らせられて当てられたりするよ。
＞後ろに気を使わない初心者が一番ウザイからな。

普通の４輪、２輪、あるいはレンタルカートの大会などではあり得ない
こういう閉鎖的な空気が、国内レーシングカートの門戸をますます
狭めてるのがわからんのか？！

カートショップもまともに接客業できないとこが多いのも、こういう
雰囲気が蔓延してるからだろうなｗ
87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/30(月) 18:07:50 ID:YYfq4B620]: いやいや、実際にそんなに初心者をいじめるような走りをしている人はいないって。
わざとリア滑らせられて当てるなんて自分のカートも傷つくし絶対にやらないよ。普通の人は。
>>83は単なる被害妄想のヘタクソなんだよ。
88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/30(月) 20:02:37 ID:rqn/2sh+0]: レーシングやってみたけど、みなフレンドリーで逆に驚いた。
遊び半分だからだろうけどね。上目指そうという集団に入ると、
違ってくるんだろうね。
89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 00:49:25 ID:JzOnnQsZ0]: >>上目指そうという集団に入ると
それは、最終的になにを目指してるの？

大人がカートからフォーミュラに乗れるほど、甘い世界じゃないよね？
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 01:02:14 ID:5OMku0sjO]: >>86
コーナーで抜きざまに嫌がらせで当てるのは後ろも見ない邪魔で危険で遅い奴限定だけど？
そんな奴が自分が普通だと勘違いして調子に乗って一般走行の時に走る方が悪いんだよ。
つつくなんて普通の事だけど？レンタルカーターは黙ってろ
>>87
カートが傷つくからとかどんだけ台数少ない平和なコースだよｗ知ったかが。
何が被害妄想なんだよ？
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 01:59:13 ID:sDGWiWL/0]: アイタタタ・・・ｗ
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 08:13:28 ID:vZbOlVSRO]: 香ばしくなってきましたw

>>89
上を目指す集団ってのは、小中学生くらいじゃないかな？
TIA Jr やSSクラスは、レースも練習も熱いよ。
年齢層の高いエキスパートやスーパーSSは、割と紳士的。

>>90が言うのも分かるが、あんまり初心者いぢめるのもね。
でも、初心者時間と一般走行と両方走ったり、遅いくせにブロックしてくるボケも居るからな…

マナーの良い初心者は、いぢめられる事は無いと思うし、廻りがいろいろ教えでくれる事も多いんじゃないかな？

最近レンタル乗らないけど、ぶつけまくりや無理な追い越しとか、マナーの悪い行為はレンタルの方が多いと思うけど。
93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 10:02:08 ID:/E1R/Ate0]: マナーがどうこうよりもいっぱいいっぱいな人がほとんどじゃない？
自分が初めて走った時を思い出してみればいいよ。
そんな時に早い人に邪魔だからってわざとぶつけられたらたまらんわな。
94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 18:53:32 ID:you4nTZ/0]: なんで、レンタルカートってあんな高いの？
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 20:22:29 ID:sDGWiWL/0]: >90
ﾌﾟ　ここは初心者歓迎のレンタルスレなんだがな。
アンタそんなに速いんなら、レンタルだレーシングだとか狭いこと
言ってないで、早くフォーミュラにでも乗ったら？！その辺が
被害妄想のヘタレなんだろ。
F3以上と較べたら、レンタルもレーシングも同じだ。

>>88,>>92
無理な追い越しとか、コースにもよるのかも知れないね。
岐阜山奥の瑞○は高速コースだからか、無理な追い越し多い気がする。

>>93
同意。
スポーツでも町乗りでも同じだね。
96 名前：95 mailto:sage [2007/07/31(火) 20:24:45 ID:sDGWiWL/0]: >>94
↑にも書いてあるように、それでも走らせたり維持したりする手間や
コストを考えると割安。
４輪で走行会なんか行くと、泣けてくるくらいタイヤやパッドが
消耗するよ。
97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 20:26:49 ID:FZLGMw600]: >>93
レーシングコースの多くは、初心者時間を設けてる事が多いんだよ。
昼休みとか、各時間１５分とかで、料金も割安設定が多い。
初心者時間か、一般走行かは自己申告。

いっぱいいっぱいの奴は、初心者時間に走りなさいってこと。
そんな時間を設けられてるのに、自分は速いと勘違いして一般走行で迷惑かける奴が居るんだよ。
一般走行は、全日本のチューニングも走るから、KTの速い奴でも邪魔になるしね。

>>90の言う事も理解してよ。
ただわざとぶつけるのには賛同できないが・・・

レンタルの場合は、そんな事も言えないけどね。
しかし、俺の場合はレンタルの方が嫌な思いをした事が多いよ。

>>94
レーシングよりは安いです。
98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 20:38:34 ID:FZLGMw600]: >>95
瑞浪は、レーシングの話？レンタルの話？
レンタルは乗った事ないけど、レーシングなら２コーナーかタコ壺で、ヘタな奴はサクっと抜けるから、無理な追い越しはしなくて良いと思うけど？
99 名前：95 mailto:sage [2007/07/31(火) 20:51:31 ID:sDGWiWL/0]: >>98
あれれ？？失礼。書き方が悪かった。

高速コースでスリップについていくつもりなのか、初心者であろうと
誰彼構わず前のカートの真後ろに付いていくヤツが多い気がする。
で、初心者の早すぎるブレーキポイントや、ピットに入る香具師の
減速なんかのとき、あわててスピンしてコースアウトしたりする
あわて者が多いように思った。

・・・ってこと。
100 名前：98 mailto:sage [2007/07/31(火) 21:12:44 ID:FZLGMw600]: >>99
なるほどねんw
だって、同じKTならストレートでスリップに付かなきゃ２コーナーで抜けないじゃんw
前を信頼してスリップに付いて、２コーナーで早すぎるブレーキで、ありゃりゃ・・・

やっぱ初心者は、信頼したらダメネ！
101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 22:18:12 ID:5OMku0sjO]: >>95
初心者スレがどうとか関係ねぇよ。
無知なレンタルカーターがレーシングカートの常識に口出すなってんだよ
102 名前：95 mailto:sage [2007/07/31(火) 22:28:57 ID:sDGWiWL/0]: >>101
来た来た、目くそ鼻くそのヘタレ君！待ってたよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

つか、そんなに嫌々レンタルスレに顔出してスレ違いな話をするくらいなら、さっさと自分でレーシングスレ作ったら？

なに？そんなことも出来ない？？
ならば、俺が作ってさしあげようか(・∀・)
103 名前：音速の名無しさん [2007/07/31(火) 23:07:00 ID:eBPOC/Em0]: ここはレーシングカートの板ではないので、
初心者歓迎レンタルカート板なのでｗ

まぁなんだ。もう10年ぐらいレンタルカートで楽しんでるが、

前の奴が後ろ気にせず、走りがあぶねえんだよ！ブロックまで生意気に
しやがって！！
↑
自分の方が速いんでしょ？さっさと抜けばいいんじゃね？それとも
抜くだけの腕がないの？

遅い奴が、周りも見ずにぶつけてきやがった！ざけんｇｈだいｇ！！」
↑
自分の方が速いんでしょ？周りの見えない初心者が、どう動くか
ぐらい予想つくでしょ？

自分のほうが速いなら、この2点ぐらい余裕で回避できるんじゃね？ｗ
104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 23:17:19 ID:you4nTZ/0]: カートやってる人って
怖い書込みする人が多いんですね
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/07/31(火) 23:24:43 ID:HjNJTEN70]: さぁさぁ盛り上がって参りましたよ
106 名前：音速の名無しさん [2007/07/31(火) 23:32:00 ID:Xo3mZkxa0]: >>101

レベルの高いレースってのが、全日本とか指してるのか？
そのクラスの奴らは、レース前の練習走行で、初心者に
わざとぶつけて回して優越感に浸ってるヒマなんてないけどな。

どこの草レースの話しなんだかｗｗｗｗ
107 名前：音速の名無しさん [2007/07/31(火) 23:36:51 ID:Xo3mZkxa0]: >>100

初心者を信頼するって、意味不明ｗ
自分のほうが速いと思ったんだろ？うまいと思ったんだろ？

早すぎるブレーキングと感じて、避けれなかったお前がヘタレ。
108 名前：音速の名無しさん [2007/07/31(火) 23:40:39 ID:Xo3mZkxa0]: >>99

>誰彼構わず前のカートの真後ろに付いていくヤツが多い気がする。

真後ろに付かれて迷惑だって言うんだったら、
あっさりチギレよ、ヘタクソがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

後ろにつかれた初心者に、「こいつなら、ついて行けるｗ！！」
って思われた、お前の腕がないだけじゃん。
109 名前：音速の名無しさん [2007/07/31(火) 23:49:01 ID:Xo3mZkxa0]: >>90

>つつくなんて普通の事だけど？レンタルカーターは黙ってろ

自分がここにいるって事を教えるためにつつく事と、
どけや！コラ！っていうつつき方は違うのは、わかってて
言ってるのか？ｗ

>>104
劣等感丸出しの勘違いレーシングカート乗りには、よくある話だから。

周りより速く走れないもんだから、初心者相手にしか後ろから煽れ
ないんだよなｗｗ
110 名前：40 [2007/08/01(水) 00:07:13 ID:ffkLKM4u0]: >>70

遅レスだが、まだ見てるかのぉ。

アクセルベタ踏みっぱなしってのは、ブレーキングポイントが
3箇所しかなくて、そこ以外全部アクセルを踏み続けて走れるって事。
その3箇所ってのは、

・2コーナ先のＳ字を抜けた後のヘアピンでブレーキ。
　2コーナと、2コーナ先のＳ字を抜ける時は、ブレーキイラネ。
・その後の左左と回った先の、右に曲がりながらのブレーキ。
・その後のバックストレート後の深いＳ字入り口で回り込みながら
　ブレーキ。その後は、2コーナ先のＳ字を抜けた後のヘアピンまで
　アクセル踏みっぱなしの全開。

アクセルの全開率が95％以上かな？ｗこれで45秒ちょいとかで、走れるよ。
44秒台に入れるには、バックストレートエンドのＳ字のライン取り次第かなー。
111 名前：40 [2007/08/01(水) 00:09:22 ID:cPiIpvgw0]: www.rainbowsports.jp/kosu.htm
↑
レインボーの、コース図はこれ。まぁ参考にしてやってください。
112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 00:17:44 ID:apMGuyKX0]: >>95
で、おまえはＦ３以上に乗ったことあるのか？

って、聞いてほしいんでしょｗｗ？

ということで、来週末くらいにレンタルで楽しんでこうかなと

前も誰かが言ってたが、４輪のドラテク的なことはカートでも通用するの？
例えば、止まるためのブレーキから、曲げるたのにブレーキへの移動
それに伴うハンドル操作等々　
113 名前：95 mailto:sage [2007/08/01(水) 01:38:57 ID:tYPPaf+00]: 香ばしくなってきたんで、自治スレにレーシングスレ作成依頼しまつた。
スレ立て規制が厳しくなって俺の環境じゃたてれなかった、すまんorz

>>104
＞カートやってる人って怖い書込みする人が多いんですね

俺の周りだけかもしれんが・・
レーシング以外には２輪＆４輪のジムカーナ、レンタルカート
（フリーラン、大会）、肉体スポーツでスノーボードクロスや
基礎の大会しか経験ないが、 ID:5OMku0sjOのようなやつが
実際コース上にいたりショップにいたりすることが一番多いのが
レーシングカートのような気がする。
もちろんまともなヤツの方が圧倒的に多いのだが。

>>112
＞おまえはＦ３以上に乗ったことあるのか？

是非、聞いてくれｗ
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 01:52:57 ID:apMGuyKX0]: >>113
うむ　話してくれ
フォーミュラの経験となぜ諦めたのかをｗｗ
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 08:39:49 ID:TKB+/WRAO]: >>Xo3mZkxa0
盛り上げ乙

お陰で寂れたスレが盛り上がったね。

誰かレーシングスレ立ててちょ。
116 名前：113 [2007/08/01(水) 08:41:18 ID:tYPPaf+00]: レーシングカートスレ、立ててもらいました。レンタルスレともども
大事に使いましょう。
俺も思わずID:5OMku0sjOの煽りにのって、スレ汚しに荷担して
しまった・・反省します、ｽﾏｿ

【ﾚﾝﾀﾙは】レーシングカートを語る【ﾚﾝﾀﾙｽﾚで】
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185905331/

>>114
フォーミュラ・エンジョイなら乗ったことあるぞｗ
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 08:58:15 ID:TKB+/WRAO]: >>116乙
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 08:59:01 ID:apMGuyKX0]: >>116
FJ以下じゃないかｗｗ

でも、ＦＪなら自分たちでもすぐ乗れるんだよな
たしか、どっかのサーキットで体験走行ができたと思う
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 09:18:12 ID:mT8lRnPA0]: 鈴鹿もどきサーキットでやってたよ。
120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 09:54:28 ID:apMGuyKX0]: >>119
見たら、５分で４５００円　別途保険料５００円　だった

しかし、どこまで保険が適用されるのかが問題だね
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 12:07:21 ID:vyt80c3M0]: FJなんてフォーミュラーの内に入らんよ
どっちかというと動きは箱に近い

だったら秋ヶ瀬ぐらいのコースで
YZ125に乗った方がホントのフォーミュラーに近いぞ

プロのドライバーでもYZ乗ってタイムだせるやつは一部しかいない
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 14:07:19 ID:apMGuyKX0]: >>121
それバイク・・・？
123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 16:00:32 ID:vyt80c3M0]: >>122
バイクじゃないよ
YZ125のエンジン積んだミッションカート

秋ヶ瀬みたいなショートコースで乗ると
体感G等はFN～F1と言われてる代物
オフシーズンの間、FNドライバーがハイグリップタイヤ履いて
こそ連してるよ
124 名前：音速の名無しさん [2007/08/01(水) 17:21:49 ID:cehqzt+k0]: みんなよく行くコースってどこ？
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 17:55:35 ID:R0EwpyIf0]: >>123
マジ？FNドライバーの走り見れる？すさまじい走りだろうな。
実は、井出がそこにいるのを見たことはある。走ってなかったけど。
126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 20:24:50 ID:KCACc8nE0]: >>125
フォーミュラや４輪ドライバーが、オフシーズンにカートで感を養う事はよくあるみたいだね。
カート出身者は、昔のチームに世話になったりするみたいだけど、４輪スタートの選手はレンタルに顔を出す事もあるとか聞いたよ。
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 21:59:30 ID:L4vJcv8qO]: >>126
レンタルって、YZ125とかだろ。
128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/01(水) 22:00:21 ID:tYPPaf+00]: >>118
それは面白そうだね。でも料金調べると、やっぱり割高。
体験走行なんて速い車じゃなくても面白けりゃいいんだから
フォーミュラKeiあたりでそんな企画があるといいね。

>>122
YZ125でカートコース攻めたら、ホントにプロでもタイム出せないよｗ
モタード仕様なら楽しそうだけど。
本格的なミッションカートは前輪もブレーキ付いてるから、４輪
メインでも操作に慣れれば違和感なく走れるかも？でも、レンタルで
出してるところはないだろうな～

>>124
鈴鹿サーキットランド（←イベント多い）、合歓の郷（←安い）

>>125
確かにレンタルカートの方が、４輪の感覚に近い気ががする。
スピードとブレーキング以外だけどね。
129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 07:00:50 ID:mCk/DnWe0]: >>125
哲のYZは凄まじい走り方するよ！
オフシーズンに秋ヶ瀬で頭に重りつけてよくやってるよ
秋ヶ瀬で哲に勝てる奴はいないだろうな、実家だからね
130 名前：126 mailto:sage [2007/08/02(木) 07:08:55 ID:vbWxRRFHO]: >>127
いや尻センサー養うためだから、速さ関係ないみたい。

永く４輪乗ってると、尻センサーが鈍るんだって。

虎之助がゆっとった。
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 07:37:42 ID:x+YoAk65O]: >>130
YZのレンタル結構あるし(大抵のプロは自分で所有してるけど)
走行時間の長いレーシングに乗るだろ。
レンタルじゃギアも無くて遅くて簡単だし体力的なトレーニングにならないし無意味だろ。
速くて難しい物に乗ってこそトレーニングの意味があると思う。
プロがみんな遅いレンタルをトレーニングに使うんなら
わざわざYZ買わんでレンタル買うって。
スレ違いだったな
132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 16:26:25 ID:EAh9P/MM0]: >>131
うん、すれ違い。どうぞレーシングスレに。
トレーニングであって、速さを求めてるわけじゃないんだろ？
YZカートなんよりGTカーの方が、タイム的には断然早いんだし。

でも、メインがN1とかだったらミッションカートとか乗ったら
トレーニング云々抜きで毛色がちがって楽しそう・・
133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 17:36:21 ID:mCk/DnWe0]: >>132

全然見当はずれだな

N1乗るのにYZなんかいらねえよ
GTカー乗るよりYZ乗る方が遥かに肉体的にきついんだよ
134 名前：132 mailto:sage [2007/08/02(木) 17:43:48 ID:EAh9P/MM0]: またおまえかｗｗｗ
だからレーシングスレに帰れって

要る要らないんじゃなくって、楽しいだろうなって言っただけだろ？
それに藻前、GTカーに乗ったことあるのか？
135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 18:55:42 ID:fDExlw6Q0]: 筑波サーキットの場合

Ｆ３、ＧＴ５００が５１秒台
ＧＴ３００、フォーミュラ隼が５８秒台
ＹＺ１２５が５９秒台
一般車改造Ｓタイヤが１分３秒台

約２キロのコースだが、これより短くなる程カート有利。

まめ知識な。
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 19:38:47 ID:fDExlw6Q0]: >>131 >>133

妄想乙
137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 20:26:23 ID:IU+EDs0G0]: このスレの人で桶川のレンタルカート経験ある人いる？
今度秋ヶ瀬に行こうと思うんだが、邪魔者扱いされないか心配でな...
桶川ではロングコースで51秒台後半～52秒台前半フラットなんだけど、どう？
138 名前：132 mailto:sage [2007/08/02(木) 21:15:35 ID:EAh9P/MM0]: >>137
桶川の基準タイムとか目標タイムとかは？
経験的に、安定して出せるタイムが目標タイムから－1.5秒程度
までなら、コースに慣れたヤツが走っていてもそんなに困る
ことはないように思う。そいつにしても自分よりちょっと遅い
くらいのヤツが走ってると、追い抜きの練習になったり、自分の
ペースが分かりやすくて楽しめる範囲だと思う。

でも、基本が初心者歓迎のレンタルカートなんだから、自信なくても
遠慮なく遠征したらいいんじゃないか？
139 名前：音速の名無しさん [2007/08/02(木) 22:11:07 ID:it7PBhrd0]: 俺秋ヶ瀬でレンタルやってるよ。
どんなに遅い人がいても大抵問題ないと思う。
スタッフが実力ごとに走行の組をずらしてくれたりするし。

ベストが35秒台のコースで平気で60秒超えて周回している人もいたり。
レンタルカート初めて乗った人が40～45秒くらいだと思う。
レンタル経験があれば一回目38秒。二回目37秒台くらいは狙いたいところ。

ちなみに俺は秋ヶ瀬で本山にぶち抜かれた。
140 名前：137 mailto:sage [2007/08/02(木) 22:26:00 ID:IU+EDs0G0]: 桶川ってそんなにレンタルに力入れてないみたいで、
目標タイムとか、基準タイムとかの類の話は聞いたことが無いなぁ。
それに、桶川ってレンタルカートに行くとたいてい走るのは俺一人で
いっつも閑古鳥鳴いてるもんだから追い抜き・追い越されなんかちっとも経験したことが無いんだよな。
秋ヶ瀬のレンタルってやっぱりいつも賑わってるんでしょ？他のクルマも走ってる中での走行はやっぱりちと不安なものがある。
>>139氏の話だとスタッフさんも結構気を使ってくれるみたいだし、まぁ走るだけ走りに行ってみましょうか。
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 22:26:30 ID:x+YoAk65O]: >>132
富士の最終セクションはGTよかカートのが速いし
YZやチューニングにハイグリップ履かせればF3レベルなら体力的には余裕とよく聞くよ。
それにカートコースでミッションは糞忙しいし
体力だけじゃなくてメンタル面も鍛えられる。
それでヘルメットに重り付けると
並のレーシングカーターでも冷静でいられないし死ぬほどきついぞ？
そんだけトレーニングには役立つんだよ。
142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 22:45:00 ID:it7PBhrd0]: >>140
秋ヶ瀬は追い越しはあまり推奨しないというか，基本は禁止みたいな空気です。
明らかな速度差ならいいだろうけど
腕が拮抗している相手の場合は諦めて間空けてからタイムアタックしましょう。
バトルではなくタイムアタックなので。
秋ヶ瀬はカウルのステッカー擦ったらステッカー代請求されるので無理なことは避けて楽しく走りましょう。

冬以外は結構賑わってるかなぁという感じです。
と言っても一晩に10人くらいでしょうか。
多くて30人くらいかと。
143 名前：132 mailto:sage [2007/08/02(木) 23:17:23 ID:EAh9P/MM0]: >>140
余り気にしないで走りに行ってみたらいいと思うよ。
俺も何カ所かレンタルコース走ったが、ホームでそこそこ走りこんでたら
初めてのところでも、困らない程度には走れる気がする（気がするだけかも）。

>>141
そりゃセクションごとだったら異種格闘技戦だから、カテゴリーによって
速いとこも遅いとこもあるだろよｗ富士本コースのラップタイムなら
もともとがモトクロッサー入門クラスのYZ125のパワーでは・・・
ミッションカートが忙しいって、同じミッションを足で！操り全身を使って
重心移動するバイクを思ったら、それはカートだけのものじゃないよ。
頚を鍛えるにはむやみにウエイト下げる前に、筋トレで頚を含む体を作る
必要あるよね？！あんまり鍛えすぎて体重増えると、カーターとしては
失格になるのかしらないけど、その辺きっちりやってる？！

カートにばっか固執しないで、もっと広い目で見ようよ。スレ違いｽﾏｿ
144 名前：Xo3mZkxa0 mailto:sage [2007/08/02(木) 23:31:13 ID:yiTjHlXQ0]: >>115

カートにちょっと慣れて粋がってる奴らに、いつも俺が説教で
言ってる事をここで言っただけで、んなたいしたことはない。

昔、駆け出しだった頃の俺が、お師匠さんに言われたセリフなんだけどなーｗ
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 23:43:04 ID:GpE7csR20]: >>137

事前にスタッフに「あまり速く走れないので、同じ位の速さの人と走りたい」と
正直に言うといいと思う。
常連やら速い奴らはスタッフも顔を覚えているだろうから、その人らと重ならない
ように走行時間ずらしてくれるか、初心者の人が一緒に走るけどいいですか？とか
一言二言伝えるかしてくれると思うよ。

もしなんだったら、桶川は行ったことないが、ボクが追い越し追い抜きの
練習相手になってもよいよ。(笑)
数センチ単位で間詰めたりしてあげられると思うので。
146 名前：音速の名無しさん [2007/08/02(木) 23:43:05 ID:EAprLbY8O]: ゴーカートに必死に金掛けて面白い？
カートコースの一番美味しい収入源になってんだぜぇ～？w
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 23:46:41 ID:GpE7csR20]: >>146

将来フォーミュラに乗れないのわかってるのに、
レーシングカートに必死に金掛けて面白い？
カートショップの一番美味しい収入源になってんだぜぇ～？ｗ
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/02(木) 23:52:25 ID:it7PBhrd0]: 俺はどっちも財布と相談して楽しくやってるよ。
暇つぶしとかストレス発散にはレンタルカート。
時間があって走り込みたいときはレーシングカート。

もちろん全部ホビー。
149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 13:52:53 ID:uflJq8LFO]: >>144
誉めてる訳じゃないんだが…

だれそれ構わす、噛み付いてんじゃねーよ。
このボケェ
を丸く言っただけ。
150 名前：133 mailto:sage [2007/08/03(金) 17:27:03 ID:uNGjlh6t0]: 体力的には
秋ヶ瀬でYZ＞GTで富士

以上だ、GTカーにも乗ったこと無くても
ロガー見りゃ直ぐにわかるんだよ！
151 名前：133 mailto:sage [2007/08/03(金) 17:28:37 ID:uNGjlh6t0]: 因みにYZで富士やもてぎだったら
その辺の走り屋でも乗れるぞ
152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 18:09:16 ID:Y7aZ7Xbm0]: ＞ロガー見りゃ直ぐにわかるんだよ！

（´ι _` ）ｱｯｿ
GTはプロドライバーだからスムーズだしね～ｗ
153 名前：133 mailto:sage [2007/08/03(金) 19:08:48 ID:uNGjlh6t0]: >>152
両方とも某プロのロガー見ての比較なんだけどw

ま、レンタルしか乗った事ない奴にはわからんだろーけどwww
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 19:19:31 ID:Y7aZ7Xbm0]: 133のｳﾞｧｶにも飽きてきた。反応がワンパターンで・・
もうひとひねりﾖﾛｼｸ
ひねろうにも、カートにしか乗れない貧乏人には無理だなｗ
155 名前：133 mailto:sage [2007/08/03(金) 19:25:31 ID:uNGjlh6t0]: >>154
FT、FMまではやったんだけどね

君はがんばってレンタルの４stでドコドコやってくれたまえwww
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 19:29:32 ID:CoEGPPxLO]: レンタル乗ってる奴って乗ってて楽しいの？KTでもつまんないのに。
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 19:46:49 ID:uflJq8LFO]: >>133 >>144
空気嫁！
158 名前：内山 ◆M.7OQMPrM6 [2007/08/03(金) 19:54:38 ID:C+Htf68Q0]: レンタルなんてアホが乗る乗り物だな
お前らみたいなアホはどんどんレンタル乗って売り上げに貢献しろやボケ！！！
159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 20:41:46 ID:+xv4GVVp0]: www.google.co.jp/search?q=%E5%86%85%E5%B1%B1+%E2%97%86M.7OQMPrM6+&hl=ja&rlz=1T4GGIH_jaJP206JP206&filter=0
160 名前：音速の名無しさん [2007/08/03(金) 20:42:15 ID:Hf6Q3sOMO]: 確にKT以下の片手で操作できる乗り物は糞だな。
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 22:27:12 ID:Y7aZ7Xbm0]: 3-4年前の学術雑誌「精○医学」に、貧しく下手なカートマニアが自分は
速いと勘違いしてコースで暴走したり、フォーミュラに乗る妄想を抱いた
独語を吐いて、サーキット利用者に迷惑をかけ、締め出しを喰らったり
暴力沙汰を起こして警察沙汰になってりして、ついには医療保護入院に
なった、って話が載ってた。
最近ようやく退院したと聞いたが、早速>133となって活動してるのか・・

知り合いのいい精神科医紹介してあげようか？
一度かかったが最後、一生退院できないと評判のｗ
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 23:50:14 ID:cBBEH5aS0]: >>133
レンタルカート煽ってる奴って、マジで馬鹿だな。

どれだけ必死にがんばっても、全日本ですら走れない奴が殆どの
レーシングカートに比べ、レンタルで趣味で楽しみながら
走ってるからこそ、ドラテクとかコース攻略とか、色々
言いたいことも言えるんじゃねえかよｗ

本気でレーシングやってんだったら、こんな所覗いて
煽ってるヒマなんざねえだろが。

それとも何か？夢破れて借金丸抱えかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 23:53:20 ID:cBBEH5aS0]: >FT、FMまではやったんだけどね

自分は、F3に届きませんでした！
当時の事を思うと、今でも悔しくて仕方ありません！
今は、借金返済にドカタのバイトの毎日です！

って自分で言ってる様なもんだろうが。
164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/03(金) 23:55:37 ID:cBBEH5aS0]: >両方とも某プロのロガー見ての比較なんだけどw

ｸｿﾜﾛｽｗｗｗｗｗ自分のロガーじゃないのかｗ
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/04(土) 00:50:31 ID:eKMpHTFpO]: どうしてレンタルスレの奴は知識が乏しい知ったかのくせに
レーシングとレンタルをあまり変わらないものだって言い張るんだろうね？
F3以上から見ればレンタルもレーシングも一緒とかどういう視点だよ。
ヨーロッパなんかじゃレーシングカートで食っていけるほどのプロがわんさかいるスポーツなんだよ。
簡単に言えば趣味で水泳やってる奴とプロの水泳選手並に違うものなのに。
レーシングとレンタルじゃ使ってる物が全く違うし
やっている事も全然違うから水泳だかよりもっと差があるけどね。
レンタルじゃ自分でカートをセッティング出来ないんだろ？
全部コース任せで自分は乗るだけだよな。
レンタルから全日本なんて使ってる物が違うし自分でセッティングも出来ないから絶対無理だけど
KT使う全日本Jrから全日本FAなんてのは最近いるよな。カート自体は同じだしやってる事は近いからな。
レンタルとレーシングはカートの速さだけじゃなくてそれ以外でもレベルが全然違うんだよ。
166 名前：両方乗ってるけど mailto:sage [2007/08/04(土) 02:31:49 ID:lq9uLFpS0]: レンタルとレーシングなんて、基本的にはエンジンとタイヤが違うだけだろ。
まぁ、細かい部分の作りやセッティングも違うが。
そんなのは「普段履きのスニーカーとマラソンシューズは別物」なんて
いう程度のレベルの話だ。狭い狭いｗｗｗ

所詮サーキットの、どフラットな路面しか走れない乗り物。
後輪にブレーキが１個しか付いていないブレーキングがプアな乗り物。
それを補って余りある安さ！とコーナリングが魅力な乗り物。
それだけ。

ある意味ではどこでも走れるオフロードバイクやトライアルバイクが
世の中で一番素晴らしい乗り物だが、カートはその対極
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/04(土) 10:48:41 ID:ONBq7JLF0]: >>166

ほーーｗお前のれーしんぐかーとは、レンタルカートと、
同じフレームですかｗそうですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/04(土) 10:50:29 ID:ONBq7JLF0]: >>165

レーシングカートスレ、立ててやったろ？
そっちでわめけやｗｗｗｗｗｗｗｗ
169 名前：音速の名無しさん [2007/08/04(土) 22:36:01 ID:QJtlkAq0O]: ここは、レンタルカートのスレッドです
170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/05(日) 00:05:11 ID:xBIl4DHT0]: レーシングやってる人も初心者の頃があったし、金だって大して
掛からず、気軽にやれるのがカートだろ。
レンタルやってる人にはレーシングやってほしいと思うけどな。
レンタルで速い人は、レーシングやっても、レコードから３秒落ち
くらいのタイムからはじめられるんじゃないかな。
プロ目指すわけじゃないんだから、五十歩百歩だよ。
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/05(日) 02:01:08 ID:9v+I8FHJ0]: >>170
わかるわかる。
でも、金がかからなくても手間がかかるのが難点なんだよな
仕事が忙しいとか、他の趣味に手間がかかる時期とかだとかなり
負担に感じたりする。
俺は結局レーシングカート手放して、今はレンタルと４輪だけだけど
機会があればまた乗ってみたい。
パワーのないレンタルは、極力スムーズでロスをしない走りがより必要
だから、これも十分面白いよ。だだっ広い高速コースだとイヤになるけどな。

でも、このスレによく出没するレーシング厨を＆工房見てると、レーシングの
コース上の同人種を思い出して復帰したくなくなるなｗ
運転免許のとれない彼等にとっては、カートが乗り物世界のすべてだから
煽りも面白くないしｗ　ポケバイでも乗ってみて欲しいな。違う世界が見れるから。
172 名前：音速の名無しさん [2007/08/05(日) 06:22:18 ID:XhdIDkrgO]: 多分、君の人間性に主な原因があると思う。
173 名前：171 mailto:sage [2007/08/05(日) 10:41:50 ID:9v+I8FHJ0]: ご忠告ありがとう
174 名前：音速の名無しさん [2007/08/05(日) 12:46:27 ID:XhdIDkrgO]: 忠告じゃなくて直感だから気にすんな。。
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/05(日) 20:37:03 ID:9v+I8FHJ0]: 工房くんいらっしゃいませ！夏休みだね。ちゃんとバイトしてる？
カート代くらいスネかじってないで自分で稼ごうね。

俺の分析ソフトだと>174は１６－１８歳って
176 名前：音速の名無しさん [2007/08/05(日) 22:29:12 ID:XhdIDkrgO]: 「カート代ぐらい」って言うけど、本格的に始めるとサリーマンの年収ぐらい年間コスト掛っちゃうよ？
むしろ金銭的理由で諦める方が圧倒的では？？
人間関係や整備が面倒くさいってのは問題外ね。
所詮何をやっても成功しないでしょう。
177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 01:06:03 ID:k7b9/kGP0]: サラリーマンの年収もピンキリだからそれぞれだけど。

一般に年収を稼ぐサラリーマンほど時間がないことが多いから
片手間でモータースポーツを「本格的」にやるのは時間か金銭か
どっちかの問題で難しいってことか
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 06:08:40 ID:5RlFh5CH0]: すいません
初めてレンタルカートやってみようと思うんですけど
どれくらいの予算で楽しめるでしょうか？

何分、又は何ラップするかで変わると思うんですけど
ある程度満足に走ったらコミコミでどれくらいかかるでしょうか？
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 09:13:36 ID:qH0OcqXd0]: >>6
池沼じゃないんなら天ぷらぐらい嫁。
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 17:27:19 ID:oxGWpMn20]: すいません

どれ位走れば満足なのかな、皆さん一回にどれ位お金掛けてるのかな
と思いまして

家が品川ですので行くならCITY KART辺りになるかと思います
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 17:47:15 ID:qH0OcqXd0]: 行ってみればわかる
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 17:54:32 ID:qH0OcqXd0]: 品川からなら平塚で会員になるのが圧倒的にやすいよ。
一回1000円くらいの計算になる。
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 19:34:43 ID:sLZyngwD0]: >>178
「満足」って自分で走ってみないとわからないと思うよ。
色々考えるのはわかるけどとりあえず1万円札握って行って見るのが良い。

やってみてすぐ満足するかもしれないしそのままはまるかもしれない。
こればっかりはやってみないと正直わからないよ。
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 22:47:07 ID:oxGWpMn20]: ありがとうございます

１万円以内で楽しめるなら安心しました
メットは購入して行こうと思います
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 22:52:06 ID:sLZyngwD0]: おいおいおい。待て待て待て。
メットを購入していくっておい！
メットも貸してもらえるだろうからまずは手ぶらで気軽に行ってみよう、な。
メットを買うのははまってからでも遅くは無い。安いものじゃないんだし。
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 23:04:35 ID:oxGWpMn20]: そうなんですか、すいません

では手ぶらで楽しんできますね＾＾
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 23:10:25 ID:sLZyngwD0]: >>186
今CITY　KARTのHP見たら全部貸してくれるってさ。まずは楽しんできなよ。
あと、一応貸しきりの時に行かないようにするためにHPで予約状況を確認するか
電話一本いれてみるといいかも。んじゃいってら。　ﾉｼ
188 名前：音速の名無しさん [2007/08/06(月) 23:41:52 ID:IZS/UNBs0]: 兵庫か大阪で安くレンタル乗れるのってどこ？
こんど行ってみようと思うんだけど。
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/06(月) 23:53:41 ID:oxGWpMn20]: >>187
CITY　KARTか平塚
突撃します＾＾
190 名前：音速の名無しさん [2007/08/07(火) 00:07:20 ID:NdoN7dJ20]: >>oxGWpMn20

レンタルカートメット・グローブ・シューズは全部貸してくれるから
よいけど、夏場だし他人の汗まみれになったメットを被るのに
抵抗がある人もいる。

メットを買う余裕があるなら、先にメットのインナー
（名前知らんけど、スキーの眼だし帽みたいなやつ）を
CityKartか、隣接のカートショップで買うとよいと思うよ。

あとは、夏だけど長袖長ズボン必須でお願いします。
Tシャツで行って、真っ赤に焼けたマフラーやエンジンに
触った場合、やけどするからさー。
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/07(火) 00:11:06 ID:nmkcoUpu0]: >>188
俺は関西のこと詳しくないんで本で調べた事しか答えられないスマヌ。
有名なところでは大阪が「堺カートランド」が有名。あとは「舞洲インフィニティ」かな。
兵庫なら「キャピタルスポーツランド」とか「たからづかカートフィールド」とか。
02年にオープンした「三木カートランド」とかもありかも。

初めての人は「１０分○○円」という料金のとこより「１０周○○円」の周回数で
料金を取るとこの方がいいと思う。時間制だと初めは凄い損した気になると思うから。

>>189
平塚は俺のホームコースだからひょっとしたら出会うかもね。俺、毎日いるから（ｗ。
192 名前：音速の名無しさん [2007/08/07(火) 00:12:13 ID:NdoN7dJ20]: ごめ。メットのインナー＝フェイスマスクだった。
こんなようなやつ↓
www.accelwork.net/car-race/face/fiasparco.html
193 名前：１８９ mailto:sage [2007/08/07(火) 01:31:05 ID:dxe5k2XL0]: インナーはんぱなく熱そうですね、、、
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/07(火) 01:32:10 ID:RvbU138i0]: >>180
１周４０秒くらいのコースで１０周位１セットを、俺だと１日
５～６セットくらい走る。料金はコース次第で違う。
ただ、俺は普段から週３日筋トレなんかの基礎トレや空手、そして
室内ゲレンデのスノーボード通い欠かしてないから、体力はあるほう
だと思うからそれも考えて。
経験の少ない連れや、カートに慣れてるし速いんだけど軽量級の香具師
（車重の軽いカートでは俺みたいに重いとそれだけで遅くなる）だと
もっと速くギブアップすることが多いような気がする。

メットはバイク乗ってたらそれ用を持ってったらいいけど、何にも
持ってないなら、みんなが言うようにまずはレンタルのほうがいい。
カートにはまるかイヤになるか分からないしｗ知識がないまま買い物
すると、変なもの買ったりするから、少し走ってみてからでいい。

関西圏だったらコースは舞洲がレンタル専門で使いやすいんじゃないかな？
あと姫路方面ならドリームとか。
www.rental-kart.com/cgi-bin/dataedit/database.cgi?key=%8A%D6%90%BC%92n%95%FB
195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/07(火) 10:19:09 ID:stJUt1ku0]: >>158
死ね
196 名前：音速の名無しさん [2007/08/07(火) 22:17:25 ID:8EMtu3rv0]: 191が教えてくれたところを調べてみたら、
たからづかカートフィールドが場所的に行きやすい。
カート経験ない俺（173㎝60㌔）ならどれくらいのタイム出したら
そこそこやるなと思う？そのタイムを超して見せるよ。
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/07(火) 22:35:19 ID:nmkcoUpu0]: >>196
正直レンタルカートに何を使ってるのかとかコース走ってみなくちゃなんとも言えないよ。
大雑把な予想だけど全くカートに触った事もないんだったら35秒切れればいいんじゃない？
俺はなんとなく初めて走っても31秒はいけそうだなって気はする。
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/08(水) 12:01:23 ID:T6YIpcdi0]: コースレコード張り出してあるからアタックしてみ。
レコードholderになれればいっぱしのレーサーさんだね。
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/08(水) 16:35:45 ID:JYagLgBs0]: >>198
レンタルのレコードでも破ればすごいの？
200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/08(水) 20:03:30 ID:InwtED8z0]: >>199
レンタルってさぁ、自分でメンテ出来ないじゃん。
だから、タイヤが良い状態の時とか、フレームがまだヘタってない時。
また、春とか秋の条件の良い時とか、好条件＋腕が必要な訳よ。

だから、レンタルのレコード＝ラッキー度も加算されるから、難しいの。

まぁ、レコード破れば、チャンスを生かせる人として凄いんじゃね？
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/08(水) 22:46:19 ID:VCGgI9Wb0]: >>196
某サイトの初級カートの参考タイム32.9秒を信じれば
初めての周回で39秒もでれば上出来。
その日のうちに３５秒台くらいまで持ってくれば優秀じゃないかな？

そのためにも、コース図見て事前にイメトレ。
多分最初のヘアピンはフル制動、最終コーナーも軽いブレーキング必要。
複合コーナーは進入時にアクセルオフ程度で、出口が見え始めてから
初めてフル加速。他は一瞬のアクセルオフ程度かライン取り上手ければ
減速要らないかな・・・って感じで作戦を立ててる。
それから、ピットアウトするところから、各コーナーを回って最終
コーナー、そしてスピード乗ったまま２周目の１コーナーへ・・
とどういうラインを通ってどこで減速、どこで加速するか想像しながら
シミュレーションすると、初めての走行でもあわてないと思う。
実際走ってみて、イメージと現実のギャップを走行ごとに修正する。

>>199
昔からやってるコースで、もうカートがヘタってきてるようなところ
では、まずレコード更新は不可能と思えるところもある。
あと>200が言うような季節的な要因もあるし、乗り手の体格もある。
たいていレコードホルダーは、50kg台前半とかの軽量な男が多い。
いくら体力あっても筋肉質で80kgとかだとレコード更新は難しい。
202 名前：196 mailto:sage [2007/08/09(木) 00:21:33 ID:8LAz6MTj0]: 201はもちろんたからづかカートフィールドでの話だよね？
しっかりイメトレして35秒出してやろうじゃないか
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/09(木) 01:31:39 ID:ZrgHXy+eO]: >>202
あなたの意気込みは十分に伝わりました。
あとは実際に走って(もちろん一発目で)そのタイムを出して下さい。
204 名前：201 mailto:sage [2007/08/09(木) 01:39:48 ID:JUPOq15P0]: >>202
そだよ、宝塚のコース図をみてパッと思いついた作戦だけど
宝塚走ったことのない俺の思いつきだから、あんまりアテにしないでね。
イメトレは、コースの風景とか縁石に乗り上げるポイント・感触とかまで
総天然色で鮮明に妄想できると完璧ｗ
イメージしにくかったらF1車載カメラや、グランツーリスモの似たコース
走ってみるのが手助けになる気がする。

カート乗ったことないなら、多分一番とまどうのはブレーキ。
後輪にしか効かないから、車だとサイドブレーキ引いて減速する
ようなもん。後輪荷重多いからもちろんそこまでひどくないけど。
車でスポーツ走行の経験あるなら、ちょっと手前からブレーキ開始して
ステアリング切り込む前に車で切り込むときのの1/4位までブレーキ
緩める感じ。あくまでも俺のイメージだけど。
４輪ブレーキ、ABS付きの車のように強い旋回ブレーキングは使えない。
救いはレンタルカートのスピードだと、ブレーキをガンガン使う場面は
少ないことか。

レンタルカートの耐摩耗性重視のタイヤとはいえ、旋回Ｇは意外に
強いし、パワステもないから最初は無駄な力を使って疲れるかもね。
めいっぱい楽しんできてくれ。
205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/09(木) 10:37:46 ID:KuYtzuQ+0]: >>204
コーナー進入前にそんなブレーキ弱めないとダメなの？
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/09(木) 11:01:31 ID:JUPOq15P0]: コーナー進入つか、ハンドル切り込むとき
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/09(木) 11:44:39 ID:ahHiofrP0]: デフが無くて回転慣性は低いからね。
後輪に制動力残していると回らないのよ。
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/09(木) 16:25:47 ID:8LAz6MTj0]: このスレを見たかは知らないけど、宝塚カートフィールドのＨＰに
レンタルカートの目標とかうｐされてるww
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/09(木) 19:12:01 ID:W9FlI9u/0]: 買い物カートでコースレコードを打ち破れば
プロから打診がありますか？
210 名前：音速の名無しさん [2007/08/10(金) 23:49:12 ID:+OgGTmpS0]: レンタルカートの走り方ってさ
バイアスタイヤだからラジアルに比べて横剛性が高いってことはわかるけど
パワーが低いからスローインファーストアウトが重要だと思うね。
いかに全開区間を多くとるか。だけどブレーキでがんばりすぎても結果的に立ち上がりで踏めないこともあるからそこは見極めが大事。
だと思うんだけど。
211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/11(土) 00:14:11 ID:sksWo5cb0]: レンタルの走らせ方か。
コーナリング性能の割にパワーが低いこと、車と較べたらカートは
後輪しかブレーキ効かないから、その辺をカバーすることだろうな。

スローインファーストアウトを徹底つっても程度問題で、全開のまま
突っ込めるコーナー、アクセルオフで減速すると調子のいいコーナー
ちょっとだけブレーキの要るコーナー、フルブレーキングのコーナー
・・・何周も走ってこれを見極めることだろうね。

ブレーキは直進のまま、あるいはちょっと曲がってからステアリングを
直進に一瞬戻してブレーキング→また曲がるという多角形的コーナリング
をケースバイケースで組み合わせるイメージでやってるけど、みんなは
どう？
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/11(土) 07:01:41 ID:5YxaBEs7O]: >>211
テクニック談義になると荒れるから、これ以後レスしないけど、多角形コーナリングって、様はソーイングだよね。

俺的には、まだ突っ込めるんじゃないかな？と思うよ。

それをしないと、コーナー出口で膨らむなら、ブレーキが弱いから、フロント加重がかからず、フロントグリップが弱くてカートの向きを変えきれないと思う。

直線でブレーキじゃなくて、ハンドル切り始めてからのブレーキで一気に向きを変えるのも手だと思うよ。

レーシングや、他のモータースポーツの基本では御法度だけど。

好き勝手に言っておいて、俺は逃げる。
さいなら。
213 名前：音速の名無しさん [2007/08/11(土) 14:15:31 ID:YLJXmqUL0]: この前新東京の3時間耐久に出た　友達3人とそれなりに楽しかったが
3万のエントリー費　高いの　安いの
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/11(土) 14:42:06 ID:x4McJ0Yn0]: >>213
それってレンタルカート？
だったら3時間でその値段は妥当か安いくらいだと思う。
215 名前：211 mailto:sage [2007/08/11(土) 15:12:33 ID:sksWo5cb0]: >>212
すまん、書き方が悪かったか。

基本は直線でブレーキング完了かけしてからハンドル切り込んで曲がる
だと思うけど、少し奥までつっこんでからブレーキングしたいときは
インに向けて斜めに進入してからブレーキングするもの思ってる。
複合コーナーとかで、それよりもっと奥でブレーキングしたいときは
アウトからコーナーを1/3くらい曲がって、一瞬ハンドルを少し戻して
ブレーキングして（←戻さないとテール振ってロスするから）、そこから
また元の切れ角に戻してコーナリングを続ける・・・ってこと。
極力奥まで突っ込んだほうがいいラインになるときにやってみるが。
要は、ABS無しの車でフル制動しながら障害物を避けるときのアレのイメージ。

技術論は荒れるのか・・・なら俺もこれで逃げよっとｗ
216 名前：137@桶川人 mailto:sage [2007/08/11(土) 21:56:39 ID:lFZRq4Bt0]: 秋ヶ瀬行ってきた（・∀・）ﾉ
ttp://stat.ameba.jp/user_images/c1/a7/10028243145.jpg
とりあえずは>>139の目安タイムを下回らなくてひと安心でつ。
最初に車間距離調整して入ったから他のクルマとの距離もぜんぜん気にならなかった。

いろいろ助言サンクス
これから練習積むよﾉｼ
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/12(日) 01:10:36 ID:/F8FJnXK0]: >>216
とりあえず無事遠征成功ｵﾒ
ホームで走り込んでたら、やっぱり他のコースでもなんとかなるよね。

コースは違うけど、これからもお互い練習に励もうな。
218 名前：音速の名無しさん [2007/08/12(日) 12:58:28 ID:qGWyiwNL0]: >>216

ベストラップもいい感じだけど、初コースでも各ラップタイムが
それなりに揃ってるのはいいね。俺も今度秋ヶ瀬行ってみるかのお。
219 名前：139 mailto:sage [2007/08/12(日) 13:05:46 ID:DHmZ2dXw0]: >>216
遠征成功ｦﾒ。
事前に宣言してくれればヲチしに行ったのに。
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/13(月) 23:44:58 ID:gS2ZmTZo0]: 某コースで、カートレッスン受けたんだがなかなか役に立ったよ。

特に慣れないコースに挑むときなんかはお勧め。
221 名前：音速の名無しさん [2007/08/16(木) 20:55:06 ID:jSAuGrwBO]: 超初心者なんですけどレンタルでもメットいるんですか?
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/17(金) 00:09:31 ID:c8ADvQ5L0]: ノーヘルでもOK
暑いから半袖半ズボンでな
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/17(金) 00:36:52 ID:hT/8HJMV0]: えっ？そうなの？
このまえヘルメット無しで走ったら怒られたよ
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/17(金) 01:30:41 ID:isj1XKZx0]: >>221
たいていのコースでは無料レンタルがある。

でも暑い時期他人のかぶった汗まみれのメットはイヤだってのなら
バイク用とか持ってるなら、自分のを持参したらいい。
超初心者なら、自分の持ってないなら素直に借りた方がベター
225 名前：音速の名無しさん [2007/08/20(月) 01:15:47 ID:e4lHHl0v0]: ほしゅ

タイムを計りながらも思わず突っ込みで慣性ドリフトさせて遊んでしまうが
カート、車問わず俺の悪い癖だｗ
226 名前：音速の名無しさん [2007/08/20(月) 01:25:44 ID:M4ZqhiB4O]: たのむ！！東京都でカートのサーキットがある場所を教えてください！！
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/20(月) 01:34:49 ID:4Lf24VfD0]: 東京の高校を中退して愛知県の定時制高校に通いながら、
プロレーサー目指して幸田のコースで修行してる奴がいるな。
228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/20(月) 09:18:51 ID:1yKI1w/G0]: どうせ、無理だって
それに、自分なら常にバイトするな
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/20(月) 15:26:12 ID:I4KmJNgBO]: >>222　おい！ヾ('∀'●)
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/20(月) 21:01:06 ID:Wtwehc4o0]: >>226
新東京サーキット。
231 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/20(月) 21:41:19 ID:9Im9Zp3E0]: 新東京国際空港並
232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/22(水) 21:16:21 ID:B+aO5rPZ0]: age
233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/24(金) 11:26:10 ID:reiprjSr0]: 半年前にレンタルカートを始めて、今は大井松田で走っているものです。
2週間ほど前にやっとのことでAライが取れたんですが、Ｔ4Ｆで33秒って遅いですかね？
今はＫＴで31秒後半がＦＬです、普段は33～32秒ですね。
今ＳライとってもEASY KARTが入院中なので、ＫＴ1時間リースで腕を磨いております。
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/25(土) 00:26:20 ID:tqLlaSKk0]: ＞ＫＴ1時間リース

大井松田ってそんなのあるんかい！
ｳﾗﾔﾏｽｨ
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/25(土) 15:45:51 ID:sOf4h09i0]: 初めてやったときはびびって2週でPIT IN したわｗ
振動がねぇ
236 名前：234 mailto:sage [2007/08/25(土) 16:59:41 ID:tqLlaSKk0]: >>235
振動か・・・
俺はちょこっとだけオーナーカーターだった頃、原始的な構造で
100ccしかないKTだから乗る前はなめてたんだけど（バイク乗り
なんで加速力には慣れてるつもり）、意外にトルクがあって感心したよ。
体感的には125-150cc分で、そのくせ高回転までフラットに吹ける。
振動は気にならなかったけど、新車だったからかな
それよりも、ブレーキングがレンタルより格段にシビアなのが分かった。

大井松田のイージーカートって、125の香具師？
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/25(土) 18:15:20 ID:sOf4h09i0]: イージーカートは、ＫＴの少し上。
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/26(日) 17:07:20 ID:NL3edpwu0]: 今日モデナサーキットでやったレースでてきました～。
走るの二回目だったんでどうなるかと思った。。。
239 名前：音速の名無しさん [2007/08/26(日) 22:20:20 ID:HVPN9Ktl0]: 表彰台おめでとう。
これからもカートを続けていってほしいな。
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/26(日) 22:36:46 ID:NL3edpwu0]: だ、だれっすか！？
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/26(日) 22:45:34 ID:p7o96FFU0]: え、ホントに走行２回目で表彰台なの？
242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/26(日) 22:56:15 ID:NL3edpwu0]: は、はい。。。一応2位でした。
だめですかねぇ？
243 名前：241two-for-one mailto:sage [2007/08/26(日) 22:59:32 ID:p7o96FFU0]: そりゃ優秀だね、おめ！

ところで、カートの走行が２回目ってこと？
それともモデナの走行が２回目？
どっちにしろすごいと思う
244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/26(日) 23:05:24 ID:NL3edpwu0]: モデナが二回目ですねぇ。。カートは始めて半年くらいです。
意外とホームコースに似てるんで走りやすかったです。コーナーの横が川って言うのは怖いですが。
245 名前：241 mailto:sage [2007/08/26(日) 23:13:30 ID:p7o96FFU0]: >>244
ホームでも基本に忠実な走りが出来てるってことかな。
きっとレンタルカートに限らず、４輪でもレーシングでも
すぐに乗りこなせるタイプじゃないか？

遠征すると必ず突っ込みすぎて暴れながらコーナーを立ち上がってくる
漏れは見習わないとｗ
４輪の大師匠、山○選手は限界を探るには、最初は暴れさせるくらい
のほうがいいって言うけど、俺はいつまでも暴れさせて喜ぶから×
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/26(日) 23:17:53 ID:NL3edpwu0]: ありがとうございますｍ(｡｡)ｍ
ＫＴ乗ったときは慣れるのに30分くらい掛りましたけどねぇ。。。

暴れさせてもそれを扱うテクがないのでスピンするだろうなぁ・・・ｗ
因みにホームって大井松田です。
247 名前：241 mailto:sage [2007/08/27(月) 02:50:15 ID:G8WIa3+40]: >>246
KTでも３０分で慣れたなら、いいほうだと思うぞ

俺もレンタルは暴れさせて遊んでるけど、ヘタレだからKTは遊ぼうとすると
スピンすることが多くてｗ
フロントブレーキ＆バランサー装備のミッションカートに憧れたな。

いつ何時も基本に忠実な走りも出来るよう、見習っていくよ。
248 名前：音速の名無しさん [2007/08/27(月) 18:29:52 ID:+dcqJG6W0]: 昨日のレースは、暑くて吐きそうになったけど、それがまたいいんだな。
249 名前：238 mailto:sage [2007/08/27(月) 19:18:44 ID:I1EYTbnD0]: レースでたんですか。どこのレースですか？

今週の土曜大井松田のレンタル安くなりますけど行く人いるかなぁ？
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/27(月) 20:11:13 ID:kZ9pyVrG0]: 大井松田は五歳児で乗れるカートやってますか？
秦野中井ではやってると聞きましたが。
私は無経験ですが子供にさせてあげたいです。
251 名前：238 mailto:sage [2007/08/27(月) 21:55:29 ID:I1EYTbnD0]: １２歳以上でしかありませんねぇ・・・
2人乗りのカートならありますよ～＾＾
252 名前：音速の名無しさん [2007/08/28(火) 19:33:43 ID:ZVi6fxPHO]: >>249
今週の土曜日はレースでレンタル走行出来ないみたいにホームページに書いてあった気が…。

ちなみにピットスタッフとして行く予定。
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/28(火) 20:16:09 ID:xpGjg2Fl0]: 体験走行会開催日： 3月31日・5月5日・9月1日　開催時間：ＰＭ12：00～ＰＭ14：00

と、書いてあります。因みに500円引きですね。
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/28(火) 20:34:45 ID:X8yD2Eks0]: >>251さん、ありがとうございました。
では秦野中井に行ってみます。
255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/28(火) 22:35:41 ID:9qQAKTqN0]: 皆がどれくらいの年か分からないんだけど、今42なんだよね。
これくらいの年から始めるのは恥かしい？
下手したらみんなの父上くらいの年齢なのかな？

ガキの頃憧れてたんだけど、オトナになったら忙しくて
ゆとりができたらこの年なんだわ。
鈴鹿サーキットのカートに乗ってみて楽しくてさ。
同じような年齢で始めてる人はいるんだろうか？

大阪なんだけど、素人に優しいレンタルカート場や、
同世代の人達が作ってるチームなんかありますか？
襲えて下さい。
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/28(火) 22:36:34 ID:9qQAKTqN0]: 襲えて→教えて　です
257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/28(火) 23:11:12 ID:KUPfgOHa0]: ６０歳で定年後に始めた人もいますから。
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 00:39:27 ID:ppGUygBV0]: >>251
特にレンタルは年齢層が幅広いから、全然大丈夫
俺も鈴鹿のカート場通ってるけど、38歳だｗ
ちなみに走りに行くと、明らかに自分より歳が上な人々もいる。

鈴鹿に定期的に通えるようなら、会員になって「ベーシックレッスン」
なり「30分レッスン」なりうけてレクチャーしてもらうと上達早いと思うよ。
特にベーシックレッスンは割安で、その辺のドラスクよりいいこと聞ける
こともあった。

車・バイクに興味を持ってる世代って、３０代～５０代くらいが一番
多いみたいで、ドラスクや走行会でも意外に同世代や年上が多い希ｶﾞｽ
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 04:39:59 ID:G0AxTLAV0]: だから、十代の自分は溶け込めないんだよｗｗ
260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 08:28:53 ID:5vSzi26U0]: 俺二十歳。溶け込んでいると思う。
レンタルもレーシングも。
周りのおじさんたちがいい人だからかな。
261 名前：音速の名無しさん [2007/08/29(水) 08:51:02 ID:eiXyKkIt0]: >>255

　　_、_　　　　「○○なんですが、カートができますか？」という質問があるが
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　　￣
　　_、_　　　　俺が「無理だ」と言ったら、お前はKartをやらないのか？　
（　,_ﾉ` ) 　　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
.　　￣

　　_、_ 　　　　Kartをやってるやつってのは・・・
（　 ◎E

　　_、_　　　　そういうことは聞かないもんだ
（　,_ﾉ` ）　　　　
　　　　　　　　ｶﾞﾁｬ
　　　　［￣］'E
.　　　　￣
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 11:37:24 ID:nAscRv8c0]: 少なくとも５歳から６０歳までいるのがわかったんだから今後は４歳以下６１以上の人以外は聞かないこと。
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 17:08:18 ID:G0AxTLAV0]: ３歳の息子がカートやりたいと言い出しました
できまつか？
264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 18:37:32 ID:h/699rjq0]: 気合で
265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 19:41:46 ID:7d5zTNxN0]: つ～か、キッズレンタルなんてあるの？
レンタルなんて、１２歳位からじゃないの？
266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 19:47:41 ID:k1FmYLc80]: コマーの貸し出しとかやってるところはあるが
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 20:15:47 ID:7Hkltvwv0]: 偏差値６９開成高校出身の一浪です。
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/29(水) 23:29:01 ID:Y29cYQW90]: >>265

場所にもよるけどあるぞ｡
都内ならcitykartもやってるし。
269 名前：音速の名無しさん [2007/08/30(木) 07:25:52 ID:J27QMqFXO]: おお～
やっぱ都会は、すげ～だなや～
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/30(木) 23:43:28 ID:pHKoKqAy0]: >263
親子カートに乗ってろ。
キッズとかジュニアとか、大体小学校入学前後位からが対象じゃない？

それから、こんなの（↓）も有った。
ttp://www.fbracing.jp/Contents/School_Kids/index.html
271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/31(金) 00:10:47 ID:v3Yo4gW00]: 新東京でKT100SCのレンタルに乗ってるんだけど、クラッチのタイムラグと繋がった時のショックが
恐い。SCはこんな物？それとも速度落しすぎ？
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/31(金) 01:54:49 ID:lsVoiCmC0]: 湿式はちょっと違うねやっぱり。
乾式クラッチ車だとダイレクトとほとんど同じだそうだ。
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/31(金) 09:48:19 ID:hkBwbltIO]: >>271
新東京のコースは知らないが、クラッチが切れるなら、5000回転以下に落としてる訳だ。

ギヤ比が合ってないか、スピード落とし過ぎ。
274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/08/31(金) 21:49:44 ID:c5KeAu4I0]: 明日行く人いる？大井松田
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/01(土) 00:51:37 ID:6Smm9Jwu0]: >>271
湿式クラッチ、なんか変だよね
昔オーナーカーターだったときKT-SCを選んだが、スクーターの
乾式遠心クラッチみたいなの想像してたから面食らったｗ

>>274
このスレで熱い大井松田ですね
俺は明後日～明々後日鈴鹿です
276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/04(火) 00:39:56 ID:z9exQ+G40]: 板違いなんですが…　レンタルカートのアルバイトって
どんな事をするんでしょうか？
やったことある方いらっしゃいますか？

一度もレンタルカート場に行ったことが無いので全く分からないです…。
客として行った事があればどんな仕事なのかも分かると思うのですが。

教えてください。
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/04(火) 01:01:30 ID:RLQc9Rqx0]: 客への注意事項の説明や誘導だと思われ｡
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/04(火) 01:28:39 ID:ZlAq52Y60]: >>276
>277の言ってるのと、カートの準備・整備、片づけなんかかな？

客へのインストラクションってのもあるが、カート経験ないなら
当面ないだろよ。
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/04(火) 08:07:58 ID:BMyeC/te0]: 遊園地の観覧車の係員さんがメカニック兼ねてるようなもんだよ。
強者揃いの所だとスクールみたいなことしている人もいる。
280 名前：277 mailto:sage [2007/09/04(火) 12:59:29 ID:z9exQ+G40]: みなさん、板違いにもかかわらずレス本当にありがとうございました。

なんとなくイメージ出来るようになりました。
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/04(火) 21:10:57 ID:KbX901Gr0]: コース管理を忘れてるよ。事故が有った場合に素人ドライバーを誘導したり、カートや障害物の
撤去もする。
と言っても、雑用から整備まで仕事の幅が広いから、何を求められるかはわからん。

何に人手が欲しいのかは募集の都度変わるだろうから、雇用者に聞いてくれ。
282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/04(火) 21:42:01 ID:li86ybi50]: あと、接客業である限りお客に怒鳴られる可能性もあるぞ
283 名前：音速の名無しさん [2007/09/05(水) 13:26:57 ID:OmOfkcGCO]: 舞洲の係員でうっとしいの一人いるね
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/05(水) 15:33:52 ID:aayTwbcM0]: まぁ、大阪だからなｗ
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/06(木) 17:37:23 ID:oi/gbdlS0]: Ｆ-1ドリーム平塚は？
286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/06(木) 21:58:10 ID:4/EgBqNl0]: まぁまぁ
大井に乗ってるmeから言うと説明はしっかりしてるかと。
ただ市街地コースだからなのか、カート乗ってる時にきれいだな、という風景がない。
初心者&ＴＡに賭けてる人とかは見ない(見る暇ない？)と思うが、meみたいな趣味で走るって人は大井松田がいいかも。コース幅広いから走りやすいし。
とりあえず平塚はレンタル専門だけあっていいサーキット。
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/07(金) 22:49:06 ID:er5Gec440]: 中井インターサーキットはどうでしょうか？
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/08(土) 11:19:07 ID:oFz8DNuZ0]: 確か子供専用
土日だけ大人のレンタルがあった
古い情報だけどね
289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/09(日) 20:40:16 ID:vuYkL6lMO]: GT観戦ついでに、ツインリンク内カートランドで走ってきました。
路面がスムースで走りやすいですね。

子供がクラッシュして、アタック中ずっとイエローでしたorz
290 名前：音速の名無しさん [2007/09/09(日) 22:36:45 ID:YS3t56Gj0]: age
291 名前：音速の名無しさん [2007/09/11(火) 15:06:57 ID:dnDYpk+O0]: 一応age
292 名前：音速の名無しさん [2007/09/11(火) 23:21:47 ID:b+X+0uSh0]: 俺はhage('A`)
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/12(水) 01:39:24 ID:5N5nd44X0]: 某カート場のライセンス取得で、鈴鹿南コース走る企画に逝ってきます
294 名前：音速の名無しさん [2007/09/13(木) 12:39:58 ID:KQ20OI7O0]: >>292
ﾂﾏﾝﾈ
295 名前：音速の名無しさん [2007/09/13(木) 22:05:16 ID:PcElPxSH0]: もてぎのカートランドって、コースに引かれたラインとか気にして
キチント走ってたら全然タイム出ないですよね？
ショートカット連続でしか、Ｓライセンスなんて無理だと思う。
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/14(金) 14:55:35 ID:euYCHSRXO]: カート始めようと思ってるオヤジですが、辞めといた方が良いでしょうか？
中古カートを購入しようかと思ってます
カートは全くの初心者なのでわかりません
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/14(金) 15:02:04 ID:1Y6ex6XZ0]: まずはレンタルカートで走ってみてはいかがでしょう。
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/14(金) 15:14:24 ID:euYCHSRXO]: レンタルカート了解しました、平日の混んでなさそうなとき狙って走ってみます。
299 名前：音速の名無しさん mailto:age(゜∀) [2007/09/14(金) 22:38:34 ID:/nPpmR/I0]: レンタルでＫＴはしってみれば挫折するかと
300 名前：音速の名無しさん [2007/09/15(土) 00:30:53 ID:qR8G4R6V0]: >>296

　　_、_　　　　「○○なんですが、カートができますか？」という質問があるが
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　　￣
　　_、_　　　　俺が「無理だ」と言ったら、お前はKartをやらないのか？　
（　,_ﾉ` ) 　　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
.　　￣

　　_、_ 　　　　Kartをやっていけるやつってのは・・・
（　 ◎E

　　_、_　　　　そういうことは聞かないもんだ
（　,_ﾉ` ）　　　　
　　　　　　　　ｶﾞﾁｬ
　　　　［￣］'E
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/15(土) 04:13:26 ID:7IVEbXG1O]: ↑オマイの言うとおりだな

漏れはmyカーで時々サーキット走行はするが、維持費かかることが凄く困っている、付き合いある人からカートを勧められたんだが‥
この年からだと厳しいかと思っているんだ、確かに踏ん切り付かない事は確かだ
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/15(土) 04:42:38 ID:Y8uHEmTP0]: 箱でサーキット走行するのに比べたら全然安いと思うんだけどね・・
そうでもないのか？
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/15(土) 04:44:53 ID:Y8uHEmTP0]: っと思ったら箱が金かかる話か・・
ホビーのカートなんて駐車場代で済むと思うが。
ショップのレンタルでもしばらく借りてみたら？
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/15(土) 08:19:50 ID:y6OiM47v0]: 箱でスポーツ走行やってるなら、レンタルの発電機エンジンでポコポコはつまらないと思うが・・・
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/15(土) 11:51:35 ID:7IVEbXG1O]: この前カートコース行ったんだか、小さい子がカート止まって両手上げて手をﾌﾘﾌﾘしてた、なんか可愛いよな
初めてちゃんと見たが、小さい頃からモータースポーツに関われるなんて羨ましいって思えたよ
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/15(土) 13:50:07 ID:0lMSau5L0]: 何を楽しむかによって、楽しいかつまらないかが変わってくる。
加速感だけを楽しむヤツや、ドリフトするヤツにはカートはつまらないだろうが、
機械の限界を出すのが楽しかったり、イコールコンディションで競うのが楽しければ
カートはお勧め。
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/15(土) 15:59:29 ID:CusesbMq0]: >>304
いやいや、俺なんかは違う楽しみがあってどっちも好きだよ。
繊細なライン取りができ、ブレーキが強力で実速度のでる車。
軽量コンパクトで車体の隅々に神経が行き渡る感じがあり、横Ｇが
車よりだいぶ強力で、挙動の素早いがマイルドさもあるなレンタルカート。

バイク乗りもしてると、あのドコドコも味わいに思える。
GX270なんかだと、トルクがレンタルタイヤに勝ってる感じも面白いし
FK-9やGX200の無駄を省いた走りをせざるを得ないのも勉強になる。
308 名前：音速の名無しさん [2007/09/16(日) 08:33:32 ID:mFOPA8nR0]: 昨日シティカートでカートデビューしてきました
小学校低学年ぽいお子さんが立派に走っている中、レンタルでなんとか走ってきました
スピンもしましたが楽しかったのでまた行きたい
309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/16(日) 10:43:22 ID:i//oMGxm0]: 先ずは楽しむことが大事だよね。
310 名前：216@桶川人 mailto:sage [2007/09/16(日) 17:55:21 ID:cqTZPUvh0]: (｀・ω・´)ノﾄﾞﾓｰ
お久し振りです。先月はいろいろアドバイスありがとうございました。
こんどは次の火曜日のMEGALAPに出ようと思っています。
オチしたかったらご自由にどうぞ。
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/16(日) 21:23:49 ID:3dNZ32OX0]: >>310
なんと２０周２０００円かよ！ｳﾗﾔﾏｽｨ

10周くらいの走行だと、7-8周で新しいひらめきが出ることが
多いような気がするから、これはいい練習になりそうだね。
FKやPKと違ってN35Xって重いから、20周前に腕がバテるかも
しれないけどｗ
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/16(日) 21:54:43 ID:2ZB2MFmW0]: いつもの３倍走れるのか。羨ましい。火曜日なんて乗りに行けないよ。
秋ヶ瀬はすぐにスライドが始まるから、体力的には楽じゃない？
313 名前：216@桶川人 mailto:sage [2007/09/16(日) 22:01:08 ID:cqTZPUvh0]: >>311
(　´・ω・｀)(´・ω・｀　)ネー
20周も走れたら先に体が着いて行かなくなるんじゃないかと踏んでいますw
第一秋ヶ瀬って南与野駅からでも徒歩で50分かかるし、まずはそこで体力使い果たしてしまいそう…とまでは言わないけどw
バスも探せたら探してから行くけど、資金力無いからやっぱりバスは諦めそうです。
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/16(日) 22:23:31 ID:HXmQDHGV0]: akigase水没しているんでは？
315 名前：音速の名無しさん [2007/09/16(日) 22:23:34 ID:Xlgp1iGI0]: 秋ヶ瀬て水害で休業してんでしょ？
再開したの？
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/16(日) 22:25:27 ID:HXmQDHGV0]: 結婚結婚
317 名前：216@桶川人 mailto:sage [2007/09/16(日) 22:58:29 ID:cqTZPUvh0]: >>314
やべぇ公式全然見てなかった
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/16(日) 23:27:47 ID:2ZB2MFmW0]: そういえば、ホームページでも今日のＤＡＩＪＩＲＯカップは延期となってるね。
路面は洗うだけ（っつか、ひたすら洗うしかない）だけど、障壁が流されてたりコース外に穴が
開いてたりすると復旧には時間掛かるだろうな。

見に行った人居る？

ま、コースが使えるようになっても、車両が水没してたら復旧できるのかどうか。

>>311
近くのオートバックスまでは浦和からバスがある見たいよ。「下大久保」停留所。
大久保浄水場行きらしい。ネットでの検索結果だから、詳細は国際バスに聞いてくれ。
それか、埼玉大までなら南与野から頻繁に出てる。

駅前にレンタサイクルでも有ればアクセスは良いんだけどね。
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/16(日) 23:36:37 ID:2ZB2MFmW0]: ところで。明日は美女木の辺りからＮＴＣまで行こうと思うんだが、移動は高速の１択？
祝日とは言え下道はしんどいかな？　俺も移動だけで体力を使い果たすのは嫌だ。
ローカルな話題で済まん。
320 名前：音速の名無しさん [2007/09/18(火) 02:16:31 ID:LkHf6AzHO]: カート初体験しました。

先日、平塚に１万円握りしめて行って来ました。
33秒台りで周回出来るようになった辺りで、終了でした。
今度、ｼﾃｨｶｰﾄや飯能に行くつもりなのですが、
楽しめる感じ（周りに迷惑にならないかとか）
でしょうか？

実際に走ってる方に意見を頂きたいです。
321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/18(火) 07:52:48 ID:UR4eDxNy0]: 相当走れる部類だよなそれ。
どこ行ってもだいじょび。
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/18(火) 14:58:31 ID:CQNC3I2y0]: おー。カート初体験で３３秒なら相当なもんでしょ。ってかマジで？
SuperGTに乗ってる某外人ドライバーが平塚初体験で３２秒台なんだが・・・。
まぁ次の１０周ですぐに３１秒台にいれてくるけど。>>320はそれ以上ってことだよな・・・。

1万円なら８０周ってとこか。カート初体験でそんだけ早いなら才能ありすぎだろ。
どこ行ってもつーか本気でモータースポーツやった方がいいレベルでしょ。
323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/18(火) 15:17:19 ID:yylOBepg0]: >>320
平塚でそのくらいなら大井松田へ行く事をオススメするわ。
ＫＴ乗れるし。
324 名前：音速の名無しさん [2007/09/18(火) 18:48:40 ID:LkHf6AzHO]: >>321　>>322　>>323

ありがとうございます。勇気を頂きましたｗ
普段、二輪で白糸を走っているのですが
伸び悩んでまして、尻センサー、オーバーステアの
お勉強と思いまして、行って来ました。

当日は６０週あたりまでで35秒台でグズグズしてまして１ヘヤ、２ヘヤで
スピン連発でした。落ち着いてスローインファーストアウトと
ブレーキ、アクセルのスムーズな操作に集中出来てきたら
スピンも少なくなり、34→33と頑張れました。

次は何処いくか決めてませんが、がんばりまっす。
325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/18(火) 20:12:01 ID:CQNC3I2y0]: あーなんだ他にモータースポーツの経験あるのか。なら全然普通。
326 名前：216@桶川人 mailto:sage [2007/09/18(火) 22:29:51 ID:8WGJi+zZ0]: 秋ヶ瀬復活だってね
うれしいよーうれしいよー
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/18(火) 23:30:22 ID:spbQZYeO0]: 良かったね。でもＭＥＧＡＬＡＰは来月までオアズケ。
来月も休みが１回有るから、チャンスは後４回。
俺も仕事が早く終わったら行ってみようかな。
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/19(水) 22:39:56 ID:6DdZnSyZ0]: >>325
自分が出せないからって妬むな
329 名前：139 mailto:sage [2007/09/20(木) 00:16:46 ID:AwgbXbkp0]: >>326
お久しぶりっす。
自分もMEGALAP狙ってます。
一度MEGALAPで走ったけど、タイヤが終わったカートに当たって苦痛でした。
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/21(金) 17:46:24 ID:1yPAKMsL0]: >>328
ん？出せるけど？平塚での俺のベストは31.2。
ただ半年カートやってそのタイムだからねぇ。
我ながらセンスの無さにがっかりするよ。
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/21(金) 21:03:35 ID:DqcsBDMa0]: 31.2で威張ってる様だから困る(´・ω・｀)
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/21(金) 22:51:36 ID:A4DiojlD0]: 秋ヶ瀬でタイム出すコツってある？
高望みだとは思うが35～6秒台を狙ってるんだ。
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/22(土) 12:27:40 ID:MLxKRoqZ0]: 人より多く走りこむことじゃないかなぁ。
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/22(土) 16:40:15 ID:U+dlrQeB0]: >>332
・マネージャがいない時に早そうなカートを選んでバイト君に載せてもらう。
・体重はなるべく軽めに（70kgくらいでも35秒台出した人はいる）
・レーシングカートの走行日に行く（ただしレーシングとレンタルは少しラインが違う）

以下は俺の個人的なコース攻略（スタッフや常連に聞いた話もあり。検討の余地あり）
・1・2コーナーはベタ踏み。レーシングよりは大回り。
・ヘアピン手前の右側縁石は踏んでも踏まなくてもあまり関係ない（レンタルの場合踏まなくても苦しくない）
・ヘアピンはタイヤを鳴らしても滑らせないように回る。
・スプーンは外一杯から進入，ブレーキは軽く当てる程度（荷重を前に移すだけのイメージ）。
・スプーン入り口は左の縁石が始まるくらいまで切り込むのを我慢。
・スプーン旋回中は滑らせる寸前までアクセルをコントロール，緩やかに出口外側縁石を目指す。
・クランクはタイヤバリアギリギリくらいまで右に寄る。
・そのまま最終も大外からブレーキング。
・最終の内側縁石は踏むようなライン（踏まなくても膨らんでなければおｋ）。出口は縁石に乗るくらい外側で。

最後に掴みかけた感触
・最終はほとんどブレーキが要らないかもしれない。うまくスライドやインリフトさせれば曲がりきれる。速いかどうかは不明。
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/22(土) 17:42:21 ID:UZDjlbdO0]: 大井松田のKTでタイム出すコツってどんな感じ？
KT２回目で32.2秒だったんだけど、３１秒前半出せるようになりたいんだ。

まだT4で練習した方がいいかな？
336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/23(日) 00:13:40 ID:wQgw0FRkO]: 新潟にやってきました。
明日、ミカワに行こうと楽しみにしていたのに雨かよー。
337 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/09/23(日) 17:08:34 ID:l0H5p2M10]: 今日雨の中モデナで一時間乗り放題やってきた。

スリックで(´･ω･｀)
338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/23(日) 17:18:07 ID:bqLKpX/L0]: 俺も大井松田で雨の中走ってきた。スリックで・・。

KT乗ってるのにT4Fに抜かれました。あまりの自分の下手さに俺涙目。
339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/23(日) 19:49:37 ID:l0H5p2M10]: そういや大井松田で前に
雨の中スリックで二人乗りで走ってる人がいた。タイムは５０秒くらいだっけな(旧コース)
んで、その後T4のLかFがスタートしてヘアピン行く前に４台スピンしてた。タイムは１分以上。
上手い人は何乗ってもうまいね。
340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/23(日) 21:44:21 ID:bqLKpX/L0]: >>339
俺の抜いた人と走り終わった後に話したんだ。
そしたら昨日初めて大井松田に来て１０周走って今日二回目だって。
カートも４ヶ月前に始めたって言ってた。
その人T4Fに乗って今日の雨の一番酷いときに走って47秒。
俺がKTに手を焼いてるうちに二回抜かれた。俺、もはや絶望。
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/24(月) 06:45:53 ID:E9hXvueI0]: 雨降ってるときはパワー差あまり関係ないから。
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/24(月) 10:15:29 ID:NL8BWHCf0]: 逆にパワーが無い方が扱いやすいｂｙ鈴木恵一「

>>340
ドライのタイムは？
343 名前：音速の名無しさん [2007/09/25(火) 21:45:58 ID:IyOtzMz50]: ８０週を１日で走りこんでしばらく間隔を置くのと、１日１０週ずつ８日にわけて
コツコツ走るのではどちらが練習になりそうですか？
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/25(火) 22:10:58 ID:RhZa2jJm0]: １日１０周だと、試した事の反省ができないので、もう少しまとめて練習することを薦める。
練習はトライアンドエラーの繰り返しだが、エラーの反省が出来ない内は次のトライが
できない。それに、反省した後で時間が開くと、次までに忘れてしまう。

それと、速く走るためには他人とのコミュニケーションも必要になってくるので、漢字の
勉強もしような。
345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/25(火) 22:16:17 ID:oS8QNsyX0]: >>343
1日20周を週に4日。
346 名前：音速の名無しさん [2007/09/25(火) 22:46:14 ID:A4IIvNHYO]: 名古屋市内又は近郊にある走り放題のサーキット教えてください！お願いしますm(__)
347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/26(水) 17:16:09 ID:T8owHNeZ0]: 近郊って神奈川はいる？
348 名前：音速の名無しさん [2007/09/26(水) 20:17:00 ID:uA+A1XecO]: 僕は次に一度だけ１まんで５０周程度走れるサーキットに通っているんですが、みなさんはどれくらいの頻度で通っているんですか？
349 名前：音速の名無しさん [2007/09/26(水) 20:18:39 ID:uA+A1XecO]: 僕は次に一度だけ１万で５０周程度走れるサーキットに通っているんですが、みなさんはどれくらいの頻度で通っているんですか？
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/26(水) 20:56:59 ID:DatZ5v0Q0]: 関西でレーシングカートをレンタルしている、
そういう娘がいるお店ない？

一度プロの技味わってみたいんだよね。
「３周もたねーよ！」みたいな。
351 名前：音速の名無しさん [2007/09/26(水) 21:51:34 ID:djEMG3M/0]: 今までの全トータルで４５０ＬＡＰ。
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/26(水) 23:03:37 ID:QjhH7WzZ0]: >>348-349
日本語でok
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/27(木) 00:21:42 ID:vJfY4ubU0]: >>350
やってるショップはたくさんあるけど、力を入れてるところは
少なそうな気がする。
俺が問い合わせた中で反応が良かったのは、シナジーリンクス。

あと宝塚KFでは、普通のレンタルカートとしてKTを貸し出してる。
354 名前：音速の名無しさん [2007/09/27(木) 00:59:29 ID:y0dhQexaO]: KTとかSDて何すか？
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/27(木) 02:50:59 ID:vJfY4ubU0]: レンタルに出てくるレーシングカートのほとんどは、エンジンがKTだと
思っていいよ。

KT(KT100系)：ヤマハ製のレーシングカート用エンジン
　　古くから生産されていて、入門用とされるスタンダード。

SD：そのKTエンジンのKT100SDというバリエーションの１つ。
　　KTのなかでもスタンダード。クラッチが付いていない一番シンプル
　　なもの。エンジンをかけるのには押しがけ、停止するとエンストする。
　　ほかにKT100SC（発電機のようなリコイルスターター、湿式遠心クラッチ
　　付き）、KT100SEC（セルスターター、乾式遠心クラッチ付き）、
　　KT100SEJ（SECに小径キャブを付けてパワーダウンさせた
　　ジュニア用）、KT100J（ジュニア専用に設計された低出力
　　モデル。リコイルスターター、湿式遠心クラッチ付き）がある。
356 名前：音速の名無しさん [2007/09/27(木) 03:19:43 ID:y0dhQexaO]: >>355 ありがとうございます。詳しいな…(^_^;)
レンタルじゃなくて、手始めにレーシングカート買うならこれ！みたいなのを教えて頂きたいですm(__)m
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/27(木) 06:24:33 ID:Rh5MATAl0]: >>356
レンタルからレーシングに乗り換えた経験からアドバイスを少し

エンジンはKTのダイレクト（押しがけ）が一般的です。カート場により他の
エンジンやセル付きが流行ってたりもしますね。
フレームはトニー、ビレル、イントレ、CRG、コスミックあたりが多いですが、
ぶっちゃけ初心者にはどれで同じです。

さて、あなたが身近にレーシングカート経験者がいなければ、必ずショップの
世話になりますが、コレがとてもとてもとても重要です。もし身近に経験者が
いれば紹介で良いショップに巡り会えるでしょう。

いない場合どのようにショップを見つけるか。
自分がホームコースとするカート場でレンタルをしているショップがいくつか
あると思いますのでそこでレンタルしましょう。選び方は料金、店の雰囲気
チーム員数や毛色等々。そして何軒かまわり良いショップを見つけます。

なぜこんなにショップについて話すかと言いますといくつか理由があります。
１　素人はショップの力無しにカートが出来ません。
２　とても閉鎖的な世界ですので、始めに世話になるショップと合わなくても変えにくい雰囲気です。　
３　基本的に持ち込みは嫌がられますが、その店で買えば良い扱い付き合いが出来ます。

そして金銭面ですが、フレッシュマンクラスといえどレースに出たいのであれば大ざっぱに言って
最低でも初期投資として最低３０万ほどは必要となるでしょう。

レーシングカートはお金がかかりますのでも、それでもやりたいのであれば
まずはカートショップでレンタルで走行してみることを強くオススメします。
358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/27(木) 19:30:46 ID:n1LEz73V0]: >>356
俺もレンタルからPRDに移行した人間だが、レーシングカートは正直言って
「手始めに・・・」なんて軽い気持ちで買えるもんじゃない。
悪いことは言わないから>>357の言うように、ショップのレンタルレーシングカートに
乗ってみて、考えてからにした方が絶対良い。
レンタルである程度腕を磨いてからというのもありだと思うぞ。

それでもどーしてもすぐに買って始めたいっつーなら、
フレームはTonyKart　Racer　EVXにしなさいな。
それのコンプリートモデルをお店から買う。
あとはお好きなように・・・。
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/27(木) 20:11:20 ID:CiUR/Cg40]: 中古で1～2年落ちのフレーム（中古KT付き）20～30万程度から始めた方がいいんでないかい？
TONYのEVXコンプリートなんて言ったら6～70万円コースじゃない？
その他にも整備用の工具や消耗品（オイル、タイヤ）、保管費用、走行料など諸々かかるんだから。
360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/27(木) 22:51:29 ID:E+Lh/Ge30]: 最初はコンプリートモデルが良いよ。以前はWinforceの１択だったけど、今は何社か
有るよね。
中古はピン切りだから、ショップが信頼できない限りは手を出さない方が良い。

>>355
レンタルは4stエンジンが多くない？　特にＧＸは良く見る。
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/27(木) 23:45:06 ID:n1LEz73V0]: >>359
正直それで出ても本人がツライ思いをするだけなんじゃないかという気がした。
特に最初からKT使うようなクラスにレンタルすら経験したこと無い人が出場しても
かなりツライと思う。その上道具にハンデがあるんじゃどうにもならないと思うんだよね。

TONYを勧めたのはTONYのEVXを買っておけば結果的に安上がりになるから。
本当にフレームの持ちがいい。逆にBirelとかCRGとか買うとあっという間に
フレームがヘタっていく。俺はBirel大好きなんだが泣く泣く諦めた。

中古は本当に見極めが難しいから正直お勧めしたくないんだよ。
一般的にはまずICAなどのトップカテゴリーに出場していた個体や溶接、クラックのある個体は避ける。
Birel、CRGは本当に新古品以外は避ける。見つけても一年持たないことを覚悟して買う。
TONY、Arrowは結構持つ。それでもなるべく新古品狙いで行く。
KOSMICを買うんだったらもう少し予算を足してTONYを買ったほうが絶対得。
TONYでも年式が古い（Venoxとか）はパーツが手に入らなくなってきてるから避ける。
SuperWinForceはBirelになった後のは避ける。ねらい目はYAMAHAの最高期だった
2002年から2004年までのデッドストック品とか新古品。
出てくればかなり安く買えるだろうからいいと思う。
こんなとこかなー。やっぱりいいお店を見つけることが一番って気がするね。
362 名前：音速の名無しさん [2007/09/28(金) 01:09:41 ID:l5LblHa6O]: みなさんありがとう。みなさんがおっしゃるように、まずはレンタルカートで乗りなれる事を考えて、その後にショップのレンタルレーシングカートをレンタルして乗りこなしてから購入を考えたいと思います。

中古に関しては12～13万の中古を考えてみます。
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/29(土) 13:36:47 ID:+4n9ACSS0]: 今日は涼しくなりそうだからと思って予約していたのに、雨でキャンセル。
レンタルは雨天中止だからちと物足りない。
といっても、寒い時期にレイン走行する根性も無いけどね。
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/29(土) 14:19:59 ID:r+nUikHM0]: 今日は糞寒いからな。

で、どこ？
365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/29(土) 15:58:24 ID:+4n9ACSS0]: ショップレンタル＋新東京を予定してました。
夏場はすぐにタイヤがタレるんで、やっと走り易くなるかと思えば天気崩れすぎ。
366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/29(土) 17:16:22 ID:r+nUikHM0]: ｄｍ
レンタルなら雨でもスリックで走るのが普通だ
367 名前：音速の名無しさん [2007/09/29(土) 20:50:12 ID:/RPUCbfH0]: レンタルではアクセルとブレーキの同時踏みを使うのは常識でしょうか？
マスターすればかなりタイムアップできますか？
368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/29(土) 20:51:45 ID:oP0fWZQc0]: カートに悪そうだ
369 名前：音速の名無しさん [2007/09/29(土) 20:58:50 ID:/RPUCbfH0]: カートには悪いとカート場の人から説明を受けましたが
どうも速い方を見るとあるコーナーでブレーキを残しながらアクセルも微妙に
入れているように見えるのですが。確証は持てませんが。
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/29(土) 21:09:05 ID:C5LZYWnc0]: ピックアップは良くなるよね。
コンマ数秒は無意識にやっているのかも。
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/29(土) 23:04:45 ID:OTIpO3Gs0]: >>367
レンタルじゃなくても、クラッチ付きはレーシングでも普通にやるよ。
ただ、アクセル踏んだままブレーキだと、フロント加重が減るから使う場所を考えてね。
372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/29(土) 23:08:13 ID:r+nUikHM0]: それ初心者がやってレンタルのエンジン御釈迦にしたらレンタル50回は出来ないと思え
373 名前：音速の名無しさん [2007/09/30(日) 10:10:18 ID:5Qv+67Rq0]: レーシングカートを購入しようと思っていたのですが、
いろいろメーカがあって、どういった特徴があるのかわかりませんでしたが、

>361
さんの読んで少しわかりました。
トニーがよさそうですね。

因みに、僕ショップ選びで
荒川近くにある、埼玉県の○○○○Ｃにしようと思います。

一度行った事があるんですが、(ショップはここ1件しか行っていませんが)
少なくとも、悪くはなかったし、トランポない俺にはカートを保管してくれるんで(有料)

川崎にも有料で保管してくれるところがあって、気になったけど、
まだ行っていない。
どこはどうだろーか？

この２店でいま迷っています。
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/09/30(日) 14:03:56 ID:83vlPEaI0]: なるべく近いほうがいいかと
怪しかったらoutな
375 名前：音速の名無しさん mailto:hoshu [2007/09/30(日) 19:41:45 ID:83vlPEaI0]: 今思った
スレチ
376 名前：音速の名無しさん [2007/10/01(月) 11:07:50 ID:Kvar3I/3O]: フォーミュラの前にカートで慣らした方がいいわな
377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/01(月) 18:19:42 ID:fo8ySOAC0]: 迷うくらいならもっと色々行けばいいじゃねーか。
ウダウダ思考してるワリに全く行動してなくて
どうだろーか？ってアホかよ
378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/01(月) 19:14:42 ID:UBf1Es+A0]: >>376
慣らし程度でフォーミュラにいけるおまいが羨ましい
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/01(月) 19:54:29 ID:/KAz/HET0]: テニスをやるために、卓球の練習をするようなもんだ
380 名前：音速の名無しさん [2007/10/01(月) 21:13:11 ID:W8qfZtjT0]: ＴＯＮＹのフレームのチューブはすぐに曲がります。
よくぶつける初心者には向きません。お金がある方には最高のマシンですが。
それと、初心者には新東京がお勧めだと思います。理由は綺麗だから。
閉鎖的ではないから。彼女を待たせておいても大丈夫だから。
ショップ間の競争が激しいから。
381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/01(月) 21:49:12 ID:UBf1Es+A0]: 閉鎖的じゃないから人が多い。
初心者は動くシケ（ｒｙ
まぁ速い人と走るのも肝心だが
382 名前：音速の名無しさん [2007/10/01(月) 22:04:04 ID:Kvar3I/3O]: フォーミュラの前にカート
383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/01(月) 23:53:06 ID:n4EZA4TT0]: >>373
俺そこのショップのチームに入ってる。実家から近かったし、雰囲気良かったし。
でもあなたの家に近いとこにカートショップがあるならそっちのほうがいいかも。
なんだかんだ言ってやっぱり近いってのは大きなポイントだと思う。

>>380
フレームそんなに簡単に曲がる？バンパーステーの話じゃなくて？
APGやフェスティカもキレイだし、いいと思う。
384 名前：桶川人 ◆YFvTYwi0ns mailto:sage [2007/10/02(火) 00:52:37 ID:YWebm25SO]: 明日はついに秋ヶ瀬でMEGALAPですな！（｀・ω・´）
前回遠征したときはヲチしたかった人もいたようなので一応書き込んで起きます。
保険証用意しとかねば
385 名前：音速の名無しさん [2007/10/02(火) 01:06:37 ID:xmVe9H3n0]: 俺はR33GTRでトランクに積んでいますよ。
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/02(火) 02:17:17 ID:43iVKOj40]: >>384
しまった！！
毎週火曜日バイト入れてしまった・・・
ヲチしたかった人です。
営業再開後に走っていないのでレビュー頼みます。
387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/02(火) 23:37:13 ID:+8eA6jQw0]: 秋ヶ瀬行った人、お疲れ様でした。私も仕事が思ったより早く終わったので行ってきました。

コースはすごく綺麗になってて、端から端まで使えるって感じ。以前の、砂が浮いてて
ラインを限定される様な事はなくなってます。ただ、ヘアピン後の穴は深くなってた気が
する。
388 名前：216@桶川人 mailto:sage [2007/10/03(水) 17:25:44 ID:MBq6kADH0]: >>387
( ´・ω・｀)ノｵﾂｶﾚ
1コーナーに限っては水没前よりきつくなった気がしたかな。
無理やり切り込もうとするとおっとっと・・・ってなったり。
それよりも10周ぐらいで足が吊って来ちゃったのがショックだったよ(´；ω；｀)
シートポジション間違ったね。

そうそう、今月はお金があるので来週の火曜もいくかもです。
でもタイムも伸び悩んでるし、手っ取り早くタイムアップするには
スキルアップデーに参加した方が良いのかなー…とか悩んでいたり。
389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/03(水) 19:03:42 ID:1hUCvRNg0]: 秋が瀬逝ってみようかな
MEGALAPとか面白そうだし
大井松田人少ないし( ´・ω・｀)
秋が瀬ってコース初心者は何秒くらいが目標？
初めて9ヶ月ノ
390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/03(水) 19:42:42 ID:noMmbTjI0]: 今年の最速は 35"5 だから、初心者なら +10% の 39"0、中級者なら +5% の 37"2s 辺りを
目標にしては？　俺は 37" 後半。

>>388 はどの人だったんだろう。乙でした。
去年は講習会もやってたんだけどね。１時間１万円で、店員の同時走行、レクチャー付き。
平日日中に乗れるんであれば、羽生も行ってみたら？　クイックの日なら走行料安いから。
391 名前：216@桶川人 mailto:sage [2007/10/03(水) 21:49:30 ID:MBq6kADH0]: >>390
レンタル開始15分前には現地入りしてたから
ほとんど一番乗りだったんじゃなかろうか。
自分が走り終えたあとはのんびりみんなの走行をヲチしてたから結構居た時間は長かったと思うぜ。

羽生はおそらくだめぽ( ´・ω・｀)
ガキなもんで電車賃がキツいんだ。
392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/03(水) 22:33:28 ID:1hUCvRNg0]: んじゃ
今度行ってみようかな。
393 名前：390 mailto:sage [2007/10/03(水) 22:42:29 ID:noMmbTjI0]: じゃ、俺が２コーナーで回っちまったのも見てたのか！？

MEGALAPに２回行けるんなら、半額日の羽生一日走行も視野かなと思って。
394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/04(木) 08:35:25 ID:hLwN++EQ0]: 福岡のアウトバーンの2時間レンタル耐久が2万円もする
高過ぎるよ
395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/04(木) 08:40:05 ID:9pgxTFB30]: 1チーム2万円ならそんなもん。
カートに限らずモータースポーツって高いよな。
396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/04(木) 10:59:25 ID:xhzJTsOtO]: いや、２万なら格安だと思うが…
397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/04(木) 16:12:39 ID:ziCFHxaq0]: 一人2万だったら考えもんだな
398 名前：音速の名無しさん [2007/10/04(木) 21:59:24 ID:alEXNBJXO]: フォーミュラ乗る前にカート是非
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/05(金) 06:02:48 ID:edFyIu+g0]: >>396-397
1チーム2人までなので
1人1万円です
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/05(金) 07:27:55 ID:8bkInTgO0]: じゃあいいほうだろｗｗ
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/05(金) 15:27:25 ID:M2hj68AaO]: >>399
一人１万なら、そんな物だろうけど、２時間２人はキツイな。

俺ならヘバる。

せめて１チーム４人までとかで、一人５千円なら良いな。
402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/05(金) 15:52:59 ID:8bkInTgO0]: 関東でいいレンタル耐久ない？
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/05(金) 15:57:58 ID:K9TFROdA0]: 2人で2万用意できるならカートショップでレーシングカートを1台レンタルして丸一日サーキット走行が出来たりするんだな。
ただ、レースじゃなくてスポーツ走行として走るだけだけど。
沢山走りたいだけならこういった選択肢もありますよ。
平日ならカートライセンス不要で走れるサーキットも多い。
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/05(金) 19:25:51 ID:8GL1u7I80]: 2人で一台って一人で占有してるのと変わらないからな。
一人でずっと走れる訳もなし。
405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/05(金) 23:47:18 ID:NeDDRQNo0]: >>402
F1ドリーム平塚のフレッシュマン耐久。
「ハイレベルな耐久出場者はお断り」が徹底されてる初心者向け耐久。
人気も高く、毎回キャンセル待ちのチームが幾つもでるくらいの盛況。

大井松田カートランドの二耐
参加者のレベルは正直ピンキリ。タイム差で3秒とかあるチームが混走。
だが雰囲気はよく、マナーも良い（平塚が悪いわけではない）。

俺が知ってるのはこんなとこ。耐久初めてならF１ドリーム平塚を勧める。
406 名前：402 mailto:sage [2007/10/06(土) 00:24:29 ID:QYagmk0I0]: thx
405と一緒にでることにしたよ
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/06(土) 18:27:25 ID:i77AEz9x0]: チーム２ちゃんねるとか作って、耐久に出るのもおもしろいかもな。
408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/06(土) 21:24:29 ID:y2ENVA4o0]: >>407

前車がブレーキ突っ込みすぎてインが空いたとき。

普通のカーター「よっしゃ！ラッキー、いただきっ悪いね！」
2chカーター「(・∀・)ｲｲ!(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!!ありが㌧」
409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/06(土) 22:24:33 ID:QYagmk0I0]: まじで作らない？ｗ
これは面白そう
410 名前：音速の名無しさん [2007/10/06(土) 22:28:43 ID:G3Rft7Ut0]: 流れぶた切りスマソ。

今日初秋ヶ瀬行ってきた。
一応他のサーキットでレンタルやったことあるから38秒目標で走って、
38.429だったけど、走り方がよくわからん。
最終コーナーの入り方って外側膨らんで(縁石と平行にマシンを向けて)から
ブレーキングでいいのかな？

でも、楽しいコースだからまた行くお。
411 名前：音速の名無しさん [2007/10/06(土) 22:31:44 ID:tJtxwyIV0]: 大井松田人気ですね。

どなたか、ガレージＣ大井松田店のチームに入っている方いますか？

ガレージＣの埼玉にある(秋が瀬)には行った事があるんですがカートの保管場所を

有料で借りることができると聞きました。大井松田店はどうなんでしょうか？

また、その大井松田と、秋が瀬はつながりと言うか交流などはあるんでしょうか？

あ、それと、大井松田店のホームサーキットはどこでしょうか？

やぱり大井松田？

チームの雰囲気とか何人くらいいるのか教えて欲しいです。お願いします。
412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/06(土) 22:34:54 ID:QYagmk0I0]: Cって茶畑？
ていうかスレ違いっぽいぞ

モデナグランプリの耐久なんてどうでしょうｗ
90分20000円
413 名前：音速の名無しさん [2007/10/07(日) 02:53:38 ID:IqUittyMO]: レンタルカートで公道走らせろ
414 名前：音速の名無しさん [2007/10/07(日) 08:32:00 ID:wSh5BoMq0]: コーナーでインに早く付き過ぎる（ハンドルが切れ過ぎる）と言われたんだ。
どうしたらなおせますかね？
全体的にコーナーでラインが小さいらしいんだけど。
ハンドルの下のほう持ったらいいとのことでしたが
なおる気配がありません
415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/07(日) 09:10:28 ID:cnyv6vOq0]: だったら、タイミングを遅らしてハンドル切るしかないでしょ｡
自分で意識しながらドライビングしないとね。
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/07(日) 09:55:01 ID:Lsjqxxv60]: >>410
基本的にはそれでいいと思う。
俺は縁石始まるくらいに短いブレーキで荷重を前に移して
4輪ドリフト気味でクリップを目指している。
4輪というかむしろ3輪になっているときもある。
秋ヶ瀬のタイムアップのコツはなんといってもスプーンだと思うんだけど
他の人はどう思っているんだろう。

ネットで見ると秋ヶ瀬はマグネットが2つあるからデータロガー持っていれば
前半区間と後半区間でセクタータイムもチェックできるかもしれん。

Team　2ch興味有。
まろゆきの許可がいるんだっけ？
417 名前：音速の名無しさん [2007/10/07(日) 11:01:16 ID:6d9v+f8R0]: >>412

はい、ガレージ茶畑です。
どんな感じですか？
418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/07(日) 12:48:01 ID:W/hAy8+l0]: >>414
ゆっくり曲り始めているんじゃないかと思う。クリッピングを外さない範囲で大きく
回る事を意識すると良いんでない？

>>416
最終の脱出速度と、１～２コーナーの全開区間でのロスが最初の課題で、
次がヘアピン、最後にスプーンな気持。右コーナーって難しい。

「Team 2ch」の名前ならどうだか分からないが、そうでない名前なら許可取る必要
無いと思うよ。
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/07(日) 15:35:59 ID:JK2i8CE30]: Team　2ｃｈ興味ありｗ

>>417
ここで聞いちゃだめょ
420 名前：216@桶川人 mailto:sage [2007/10/07(日) 17:05:08 ID:vGO8CO630]: >>416
俺は最終はゆっくりブレーキ踏んでって、慣性ドリになる寸前のスピードをコントロールしつつ脱出してるよ。
でもヲチしてみると、結構ドンと短くブレーキ踏んで、
豪快に滑らせながら曲がってもタイム出してる人もやっぱりいるから微妙かも。
スプーンやっぱ難しいよな。
滑らせながら行くのか、滑らせないで行くのか毎周悩むよ。

チーム2ch俺も興味ｱﾘw
体力自信ないから耐久は駄目かも知れないけどね。
421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/07(日) 17:06:01 ID:vGO8CO630]: またコテ付けちまった
気に障ったならｽﾏｿ
422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/07(日) 18:01:42 ID:zzoLaeOu0]: 鈴鹿回りなら面白いな、Team 2ch。
南コースなら本物の猛者たちがレースしてるし、興味ある。
良い経験になるだろうな。ただし、その場合はレーシングカートになるが。
423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/07(日) 19:26:16 ID:muZ8w+900]: チーム2chか
鈴鹿周りでレンタルスレの趣旨を生かすと、鈴鹿サーキットランドか
レインボーだな。サーキットランドの方がレンタル専用で使い勝手
いいが。

関東チームと関西・東海チーム作る？
424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/07(日) 22:38:36 ID:zzoLaeOu0]: チーム組んでやるなら、

鈴鹿ならモビリティーランド内レンタルカート
www.mobilityland.co.jp/msland_s/event/0710.html
これのベストタイムチャレンジとか

良さげかな。
425 名前：音速の名無しさん [2007/10/08(月) 02:00:38 ID:tZtWmIHeO]: 今ぐらいの時期と８月の時期てタイヤのグリップって結構変わって来ますか？
426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 04:08:28 ID:5Pc3/oKv0]: >>416

>俺は縁石始まるくらいに短いブレーキで荷重を前に移して
>4輪ドリフト気味でクリップを目指している。

これってレーシングの話？KTくらいのレーシングならちょうど
そんな感じだけど、レンタルならもっと奥まで突っ込めるし、
ドリフト気味になったときはタイム出ない気がする。
ちなみに俺は腕は普通。（レンタルは37秒フラット位）
427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 09:32:59 ID:uP/o7oiW0]: >>425
温まったら変わんないと思うよ
エンジンの調子が違うけどね

このスレって関東多くない？
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 11:25:05 ID:ZDeZKnrY0]: >>425
かなり違う。といっても、パワーの無い４ｓｔなら温まりが遅い程度。
2stだと熱ダレしてグリップが落ちる。

>>427
関東圏は人口が多いだけじゃなくて、レンタルコースも多いからね。
引っ越して来てからレンタルの多さに驚いたよ。
コースの混み具合いにも唖然としたけどね。
429 名前：410 mailto:sage [2007/10/08(月) 13:16:22 ID:T+451vFQ0]: 皆さんアドバイスありがとう。頑張って次回は37秒台目指します。

Team2ch俺も興味あり。新東京サーキットのレンタル３H耐久とか出たい。
430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 13:37:41 ID:uP/o7oiW0]: >>429
レンタル3H耐久ｋｗｓｋ
431 名前：音速の名無しさん [2007/10/08(月) 14:14:27 ID:tZtWmIHeO]: 冬ってグリップが乗らない分、それだけテクニックは上がるんですか？これからの季節タイム更新は厳しくなりそうですか？
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 18:13:14 ID:MR503hgT0]: うーん
挫折するかもね。一週目はぜんぜん曲がんないからね
433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 18:25:21 ID:tf+Cxyet0]: >>425 >>431
レンタル用タイヤやSL８３等のハードコンパウンドのタイヤは、暑い程溶けるからグリップは上がる。
レンタルでは、コーナーリングスピードが遅いから、熱だれもあまりしない。

しかし気温が高いと空気中の酸素密度が薄くなり、エンジンパワーが出ない。
つまり、夏はコーナーは速いが、ストレートが遅い。
冬はストレートは速いが、コーナーが遅い。

最速ラップを狙うなら、今かゴールデンウィーク辺りだな。

ってか、そんな事を気にするよりテクニックを磨け！
そして痩せろ！
434 名前：音速の名無しさん [2007/10/08(月) 18:51:14 ID:SlJkniKG0]: 張り切って秋が瀬いったら雨天休業オｗワｗタｗｗｗｗ
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 19:08:54 ID:uP/o7oiW0]: 当方神奈川住み。
今度新東京か秋が瀬行こうと思ってるんだけど、どっちが言いかね？
一緒に走ってくれる人なんかいたらなー
436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 20:16:21 ID:ZDeZKnrY0]: 俺は冬から、と言うか、去年の１１月から乗り始めた。その後１２月、２月に乗って、５月に乗った。
成長途上では有るとしても、２月と５月で１秒の違いが有った。それまで縮まなかったタイムが
季節の違いだけであっさりと更新。

秋ヶ瀬の年間ランキングでは１月の記録がまだ上位にも残ってるから、タイムが出ない訳じゃない。
ただ、出し難い。
437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 20:24:53 ID:ZDeZKnrY0]: >>435
コースレンタルだったら秋ヶ瀬を薦める。パワーの無いカートに新東京は広すぎる。
ＫＴでも広過ぎると感じる。新東京に行くなら、ちょっと高いけどショップレンタルがお勧め。
コースレンタル３回分の値段でヘトヘトになるまで乗れる。ただし、レジャーとスポーツ
位の違いが有る。

新東京には時々行くけど、今月はもう行ける日が無い。来月スケジュールが合えば
一緒に走っても良いよ。俺も次に行く時はここで告知してみようかな。
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 20:38:50 ID:myjqrqWN0]: なぜ神奈川に住んでいてわざわざ新東京や秋ヶ瀬に・・・。
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 20:53:08 ID:ZDeZKnrY0]: ここで話題が多いからじゃない？　大井松田に飽きたとは思えん。
で、実際の所は？>>435
440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 20:55:15 ID:uP/o7oiW0]: >>437
了解。素直に秋が瀬にしておくよ。
初めて一年たってないから遅いけどよろしく★

>>438
最近大井松田で行き詰っちゃってさ。
他の色んなコース走ったら変わるかな、思って。

明日も大井いってくるZE!
441 名前：435 mailto:sage [2007/10/08(月) 21:12:58 ID:uP/o7oiW0]: あ、実際のところ↑ねｗ
442 名前：音速の名無しさん [2007/10/08(月) 21:19:46 ID:vRpGO5ir0]: 大井松田ってレンタルでもライセンスがいるんですか？

ＨＰなんかわかりにくいなー
443 名前：435 mailto:sage [2007/10/08(月) 21:24:16 ID:uP/o7oiW0]: >>442
レンタルはライセンス要りませんよー
長袖長ズボン運動靴でokです
でも、T4F、KTなどに乗る場合はレンタルで基準タイムをクリアする必要があります
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/08(月) 23:10:04 ID:ZDeZKnrY0]: >>440
秋ヶ瀬は土日はお昼のレンタル無いから、行くなら土曜の夕方かな？
頑張ってね。

>>442
大井松田のレンタル規定で服装が長靴になってて笑った。
ＫＴでもコースライセンス受講すれば乗れる見たいね。
うちからだと新東京も大井松田も距離が変わらないから気にはなる。
445 名前：416 mailto:sage [2007/10/08(月) 23:46:59 ID:8MtEbE0j0]: >>426
俺もレンタルとレーシング両方で秋ヶ瀬乗ってるけど
正直どちらもまだ感覚だけで乗るレベルのヘタレドライバーです。
ということでレンタルのブレーキングはもっと奥かも。
もう少し頭で考えて乗ったほうがいいかも知れないです。
446 名前：410 [2007/10/09(火) 00:44:20 ID:Mxw/CYpo0]: >>430
kwskと言われても、俺も出たいけど出れなかった(行く人いなかった)から
よくは知らないんだ･･･
ttp://rentalkart.cocolog-nifty.com/gokart_square_rkda/2007/03/post_492a.html
↑このページの説明が詳しいね。今日(既に昨日)が第2回だったんだよなぁ。

ただ、NTCはレンタルマシンではコースが広すぎるって意見もあるね。レース前提で
考えるならコース広いほうがやりやすくてアリだと思うけど。
447 名前：426 mailto:sage [2007/10/09(火) 01:51:39 ID:YhV2pAOh0]: >>445
そーだよね、ブレーキは奥まで行けると思うけど、
ドリフト気味って言うのはどーなの？
>>445 だけじゃなくて、>>420も滑らせながら曲がって
タイム出すって、少なくとも安定しないよね？

まず、コーナーリングスピードは車体横向けて調節するより、
ブレーキの方が俺は緻密にコントロールできるなあ。
次に、横向いた後にグリップを取り戻したとき、エンジン
回転下がらないか？立ち上がりでグリップに負ける予感。
448 名前：426 mailto:sage [2007/10/09(火) 01:56:06 ID:YhV2pAOh0]: >>446

>>437が広いって言ってるのは、ずーっと全開でつまらん、って
ことだと思うよ。レース前提になったら、むしろエンジンの差が
結果に大きく影響するからなおさらつまんないと思う。
だから、もっとパワーのあるエンジンで走った方が楽しいっちゅー
ことだよね。
449 名前：音速の名無しさん [2007/10/09(火) 04:17:56 ID:QEM3UXATO]: >>425 >>431 ですがみなさんありがとうございます。冬はグリップは上がらないけどストレートで速い事はわかりました。それぞれの季節に特徴はあるけれど、これからの季節はテクニックを磨いて行こうと思います。
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/09(火) 22:19:03 ID:U4lJHU0d0]: 大井松田いってきますた
セミウエットだったけどそれはそれで楽しかった

チラ裏
1回走り終ると小さい子がレンタル乗りに来た。後で聞けば小学4年生。
ゴーカートのみの体験で、レースが好き。もっと速いのが乗りたいので乗りに来たと言っていた。
俺と同じ一番低いレベルのを乗っていたが、小学生にしては結構いい走り。
オフィシャルが人差し指を上げたらPIT　INなのだが、ちゃんと周りも見えていた。
meは一年弱で32秒フラットまでいけたが、あの少年はかなりセンスがある気がした。

やらせてくれる親もイイナ
そこで質問。みんな何歳から始めてレンタルカーター暦何年？
前置きが長いのは（ｒｙ
451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/09(火) 23:08:25 ID:rjrGs/CH0]: team2ch俺も興味有る
実際カート経験少ないけど
牛田に有るcitykartでバイトしてるから貸切とかの予約は出来るかもしれない
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/10(水) 00:14:46 ID:mv4LMswS0]: 秋が瀬でいいのはないのかね？
453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/10(水) 04:28:55 ID:AkgFIEE+0]: 雨の日に走ると挙動がわかりやすくていいよ。
雨の日タイムサービスとかやってるところもあるしな。
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/10(水) 19:38:32 ID:mv4LMswS0]: 挙動が分かる前にスッピン
455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/10(水) 20:47:42 ID:+bofILbNO]: team2ch あげ

とりあえず、オフ会がてらコース貸し切って耐久レースでも開催してみては？
456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/10(水) 21:00:01 ID:mv4LMswS0]: 貸切ならモデナが安いようで

ttp://www.geocities.jp/modenagrandprix/kasikiri_ryokin.html
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/10(水) 23:35:03 ID:HdA94ihP0]: モデナも安いね。カート４台だから８人参加で６０００円／人か。
秋ヶ瀬の走行会パックならカート５台だから１０人参加で５０００円／人。

貸し切りじゃないけど、ＮＴＣの初心者枠だとＫＴを２人で乗って５０００円／人弱

他にはどんなプランが有るでしょうか。
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/11(木) 10:44:04 ID:awuQt/ed0]: team2ch　(・∀・)ｲｲ！
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/11(木) 11:36:10 ID:S/Y3mWSC0]: 関越だとこんな感じか？
　お手軽レースパック
■キャンペーン特典／賞品１点プレゼント・リザルト付き■
Ａ．スプリントコース
練習兼予選走行１０分→予選ヒート１０周→決勝ヒート１５周
Ｂ．耐久コース
練習兼予選走行１０分→決勝３０分耐久レース

お一人様料金／７０００円　
460 名前：音速の名無しさん [2007/10/11(木) 18:11:46 ID:FZuyl8ir0]: 平塚のＦ１　ＤＲＥＡＭへいってます。あそこで３２秒台ではしるにはどのくらいかかりますか？

f-1dream.jp/
461 名前：音速の名無しさん [2007/10/11(木) 21:06:12 ID:pu+DaWZ60]: >>460

どのぐらいかかるってのが何を指してるのかがわからないが、
この前初めて平塚に行った時は、最初の10周で32秒台前半だった。
そこから頻繁に通うようになって、今は31秒台後半。
それまで埼玉の某カート場に通いまくってた下地があるから、
そんなかんじで走れてる。

アドバイスにもなんにもならんな。(>_<)
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/11(木) 22:21:56 ID:9j1hIhhU0]: あそこはＳ字に気をつけな
463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/12(金) 00:06:10 ID:HRA7UMeN0]: >>460
俺はカートに初めて触れたのがFドリだが、2ヶ月で32秒台。
半年経った今は31秒前半。30秒の壁は遠い。
464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/12(金) 06:59:43 ID:u54/z67b0]: Ｆドリのグループパックオフってーのもありか

でもみんなで大会出たほうが楽しいだろうな
465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/12(金) 11:32:22 ID:dd2AwDEKO]: Fドリのグループパックオフは手軽かもね。

大会出るのも良いね。
けど、興味あれば誰でも参加出来るようにもしたいな。
スレ見てると、これから始めよう、って言う人もいるみたいだし♪
466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/12(金) 23:04:27 ID:wTJfIqdJ0]: 顔を合わせた事もなく、力量も知れず、ホントに来てくれるか分からない相手とは組めないから、
何度かオフやってからの方が大会は良いと思う。
まずは走行会やって、気の合う仲間で大会参加したらどう？

ってか、どこに住んでるのかも分からず、どこに集まるのよ。
467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/13(土) 09:37:03 ID:8MeJxbW40]: 466に同意だなー

関東
468 名前：音速の名無しさん [2007/10/13(土) 10:01:59 ID:kbAC837v0]: 俺のR33最高！
469 名前：音速の名無しさん [2007/10/13(土) 13:32:59 ID:5BbYUzwW0]: 同じく466に同意。
関東組は秋ヶ瀬がいいんじゃない？
ここでの話題によくでてくるし、地理的に関東の真ん中くらいだし。

小規模でもいいからオフしてみたい。
470 名前：音速の名無しさん [2007/10/13(土) 18:34:43 ID:jHasRzsn0]: 今日走ってみたのだが、カートって左コーナーでは面白いくらいリアが出て走りやすいのだけど、右コーナーではアンダーでフロントが逃げるものなの？
右と左で曲がり方に差があった。
471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/13(土) 19:27:08 ID:6YkwLrIf0]: ただの整備不良だろう。
全車ばりばりにコンディション整えていると金かかってしょうがない。
どの程度まで許容するかは場所によって差がある。
472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/13(土) 19:44:12 ID:2lwUjNXz0]: >>470
フレームが曲がってます。
473 名前：音速の名無しさん [2007/10/13(土) 23:04:21 ID:nhBY8BDh0]: クイック浜名に行く人は居ないのかな？
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/14(日) 00:12:20 ID:L1JkhZa50]: >>470
カートは右側に重量物が有るので、左右のコーナーリング特性が違いますよ。
後、左右で姿勢が変わるので、ペダル操作が同じになっていないのかも。
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/14(日) 00:28:58 ID:bpYkrpHY0]: >473
クイック浜名、最近は行ってませんがいいところですよ
社長もいい人、スタッフも親切だし
コースも奥が深い
長く楽しめるコースだと思います。
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/14(日) 02:37:28 ID:L1JkhZa50]: オフの話題は板違いのため、移動希望。

【走れ】レンタルカートオフ【回れ】
sports11.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1192296949/
477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/14(日) 22:17:02 ID:sXgnmuaa0]: モデナサーキットのレース出てきた
死んだ
478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/15(月) 21:48:37 ID:MCE1c83d0]: 明日はまたしても怪しい天気。メガラップはまたしてもオアズケなのか？
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/16(火) 11:15:43 ID:W69mRBe6O]: >>474
実際にはシート位置が若干左なので人が乗れば左右のバランスはほぼ同じです。人が一番の重量物です。
>>470のは整備不良で間違いない気がします。
某カートコースもひどい状態のフレームでした。
480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/16(火) 18:18:40 ID:/zL1X+G/0]: >>479
シート位置の事は知ってます。ただ、私も右旋回は苦手。インリフトさせ難いです。
シート位置では静的バランスしか取れないせいだろうと思ってます。
ま、バランスが取れているのであれ、取れていないのであれ、荷重変化のコントロールが
できていないので左右に違いが出てしまってるんですけどね。

もっと練習したいけど、秋ヶ瀬は雨のためレンタル休業でした。
481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/16(火) 19:10:47 ID:s8aEGtu50]: >>480
重いレンタルで右インリフトはキツイよね。
ってか、タイヤグリップ無い、スピード遅いで無理っぽい。
PK50の時代だったらなんとかなったけどね。
ブレーキ使ったら？
ブレーキロックさせれば勝手に右向くし。
瞬間的にガツンと踏んでスライドさせる手もある。
482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/16(火) 19:16:01 ID:W69mRBe6O]: >>470の場合もそうだと思いますか？
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/16(火) 19:36:37 ID:MEcxZNM50]: 初めての人間が感じるようなのは歪んでるだけのような気が。
484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/16(火) 22:44:54 ID:/zL1X+G/0]: >>481
ただでさえパワーが無いのに、スライドさせるといよいよ遅くなる。
秋ヶ瀬なら左コーナーはインリフトっぽい動きをする。右は俺には無理。

>>482
インプレが初心者っぽいから「ペダル操作が同じになっていない」だと思う。
485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/17(水) 14:48:26 ID:dcUEEr4OO]: もしほんとに左右のバランスが違うなら設計の段階で間違ってますよね？
エンジンの種類によって重さ違うから仕方ないのかな。
486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/17(水) 20:00:00 ID:ulVbDPre0]: >>485
そこまでレンタルは追及しない
487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/18(木) 01:02:10 ID:TGhgb99K0]: 左右バランス至上では無いから、速さのためにはその他を優先させる事も有るさ。
エンジンを中央に置くと、ドライバーの行き場が無くなる。
488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/18(木) 10:16:48 ID:wsnmuOCkO]: いやいや、エンジン真ん中にしなくたって
バランスのいいフレームの取り回しってあるんじゃないの？
レーシングカートなんかは普通に左右曲がるし。
489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 06:38:14 ID:8lIF92Lz0]: だったら自分で作れ
490 名前：音速の名無しさん [2007/10/19(金) 12:52:40 ID:Ceyicf6r0]: 宝塚カートのレンタルいきなり倍に値上げってなんだよ！？
ガソリン高騰？　倍の理由になるかっつーの。二度と行かね。

他のコースも軒並み値上げしてんのか？
491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 15:29:06 ID:/KVJgdJVO]: 10周6000円てすげーな。
倍値上げってちょっともうやばいんじゃないの？
492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 15:49:35 ID:1o9dtW300]: 6000円も払うんだったらグループでKT借りて走った方が…
ってマジでそういう作戦か？
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 16:19:52 ID:/KVJgdJVO]: カート業界自体もうだめぽだね。
いまやっている人からどれだけ金取るかみたいになってて
新しく始めようという人にはますます敷居が高くなってるよね。
タイヤは値段上がってライフは短くなったり、
来年の全日本も金持ちじゃなきゃできないような規定らしいね。
494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 18:09:34 ID:8lIF92Lz0]: 我々レンタルカーターには
全日本など関係ありません
495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 18:36:46 ID:wfIozlfK0]: 一応レンタルカートにも全日本相当のものがあるがｗ

昔は無限プレイングカートフェスティバル
今はレンタルカートフェスティバル
496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 19:17:14 ID:8lIF92Lz0]: 来年のレンタルカートフェスティバルは金持ちじゃなきゃできないような規定なのか
で、どんな規定？
497 名前：音速の名無しさん [2007/10/19(金) 21:17:56 ID:0DVavlwZ0]: マシンを維持できる金と時間がないから月々少ない予算から細々とレンタルで走っているのに。
普通自動車の1時間あたりのサーキット代と同じじゃん。
498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/19(金) 22:26:30 ID:DDP6fTvL0]: TKFマジなめてる。あの糞おんぼろカートで１５週８０００円。
１週３０秒くらいだから８分程度か。
それならどこかのショップに頼んで１日試乗を申し込んだ方が
文字通り１００倍乗れるじゃないか。

ぶっちゃけそこまでしないと元はとれんものなのか？
確か利用規約に事故った場合の修理代は利用者持ちだったはず。
毎日タイヤとクラッチ交換してんの？

１時間半レンタルしてもらったら新品のKTエンジン載せ換えれるやんｗ
それともスタッフの日当１０万くらい払ってるのか？

近所のカート屋もつぶれたし、人口減る一方ね。。。。。
499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/20(土) 07:32:56 ID:9bVei0gB0]: どこもｷﾋﾞｼｽ
500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/20(土) 09:16:02 ID:zD9am/bP0]: なんともいえんな
501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/20(土) 14:32:44 ID:NKaKCuK80]: 台風で延期になった秋ヶ瀬のレンタル耐久が27日の9時から12時で決定したそうだ。
キャンセルチームが出て、3チーム分の枠が空いてるから追加募集してるぞ。
気になる奴は秋ヶ瀬のHP見てみたら。
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/20(土) 15:19:08 ID:VWwExeJw0]: >>498
F１ドリーム平塚は50周で6000円。同じビレルN35、1周も31秒程度。
カートの整備状態はかなり良い。スタッフの数も多い。
タイヤの使用量日本一のレンタルカート専門サーキット。
ビレルのN35で毎日タイヤとクラッチ交換はありえないよね。
503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/20(土) 22:03:39 ID:HM/zH7dI0]: ツインリンクもてぎが鈴鹿サーキットとの会員制の乗り入れやめちゃったよ。
鈴鹿の会員だからいつも500円引きだったのに、最近通達があったとかで定価だった。
合併して同じ会社になったのに、さみしいよ。
年会費5000円は決してやすくないんだから、考え直してよ。。。
504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/20(土) 22:22:46 ID:12APlqN30]: 行ける人が羨ましい。>CA100
俺は会社行事で夕方まで拘束。
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/20(土) 22:39:25 ID:zD9am/bP0]: 平塚でオフしたいな。
一回しか走ったこと無いけど
506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 01:45:41 ID:w0zNRXGo0]: TKF、恐ろしいな。
たった12週のレンタルスプリントレースの参加費が、

　　　　　　　　1万円？？？？(◎_◎)

どんなボッタクリバーだよ、それ。
www4.osk.3web.ne.jp/~tkf1/rentalrace/
507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 04:52:15 ID:VMTA204h0]: 鈴鹿サーキットのレンタル組で誰か勝負しようよ。
できたら全日本レーシングカート優勝経験者、ないしは出場経験者で。
508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 06:57:16 ID:UqwpriyM0]: なぜ全日本まで行く才能と金を持っている奴がレンタルなど・・・
509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 12:23:40 ID:meHdjpwW0]: >>508
全日本クラスの人間に勝ったとか、>>507は自慢したいんだろうな。
レンタルレースでSLクラスのレーサーが出たレース観たけど、レンタル常連と良い勝負してた。
結果、レンタル常連が勝ったけど、レンタル常連本人と応援は熱かったのに対し、レンタル初乗車のSLレーサー側は本人もサポートもレース中笑顔だったよ。
本来の目的の、楽しむを謳歌してたのはSL側かな？

EUのイベントで、F1レーサーがカートレースに参戦する事があるけど、優勝はまずないね。
現役カートレーサーのが速い。
違う土俵で勝って自慢になるのかね？
しかも普通は、開催側がゲストの費用を負担する。

>>507が全日本クラスの人の、日当＆遠征費を払わないかぎり、遊んではくれないだろうな。
ってか、そこまで実力あるのか？
まぁ、実力があれば、そんなバカな事は言わないだろうけどな。
世界の小さい奴だなw
510 名前：507 mailto:sage [2007/10/21(日) 16:51:27 ID:VMTA204h0]: アホか。
カートごときにモタスポ乗っ取られるのが腑に落ちないだけだ。

こっちはレンタルも糞も、カート自体ほとんどいじった事ない。
むしろレーシングカーターにとって都合のいい条件で腕試ししてやるっていってんのよ。

びびってんなら素直にそう言えよ？
なんでいきなりそういきり立つ理由があんの？ｗ
511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 16:55:11 ID:UqwpriyM0]: 必死になって参りました＾＾
＞カートごときにモタスポ乗っ取られる
日本語でおｋ

＞こっちはレンタルも糞も、カート自体ほとんどいじった事ない。
むしろレーシングカーターにとって都合のいい条件で腕試ししてやるっていってんのよ。
女口調ｗｗ
てかなんで都合のいい条件ｗｗ

つ、釣りか・・・
512 名前：507 mailto:sage [2007/10/21(日) 17:04:55 ID:VMTA204h0]: ＞てかなんで都合のいい条件ｗｗ

カートは４輪と違って、「独特」だからな。
４輪とは違う、独特なカートはカート経験者の方が有利だろうからな。
513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 17:07:19 ID:BaXbrHOf0]: で、507のレース経験はどんなのがあるんだろうかｗ
514 名前：507 mailto:sage [2007/10/21(日) 17:14:04 ID:VMTA204h0]: 人に言う程のものはない。

人に言える程のキャリアがあったら
レンタルとかカーター相手にしてられんでしょ。
今の内だけだなと思って。
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 17:18:45 ID:BaXbrHOf0]: 言っちゃ悪いが、そんな視野が狭い考えじゃ4輪だろうと成功はできないぞ。
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 17:43:33 ID:UqwpriyM0]: レンタルみたいなレーシングとか比べ物にならないものを日頃から乗ってる奴のほうが有利だと思うが。
あ、レンタル乗ってないってやつかな？ハコだけ？

まぁこのスレにいるのは全日本には程遠い奴ばかりだから安心汁
517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 22:07:08 ID:JobdtosNO]: 釣り師が現れたな。
多分、実際走ったら鈴鹿の常連に２秒も３秒も差をつけられて、ぶっちぎられるんだろうな。

とりあえず走って、自分のバカさ加減を実感してこい！
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 22:30:15 ID:UqwpriyM0]: とりあえず新東京初乗りしに行きたいな
519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/21(日) 22:49:13 ID:L6WbhTl40]: 新東京なら１１月４日に初心者枠で走行予定。ただし、コースレンタルではない。
まだ天気が分からないから確定じゃないけど。
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/22(月) 22:13:46 ID:Oh7RIEaa0]: 507は、www4.osk.3web.ne.jp/~tkf1/rentalrace/ の工作員だろうな。

　　　　　　　　　　わかりやすいんだよ、禿がｗｗｗｗ
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/22(月) 22:17:07 ID:CR9Ec9Ke0]: 今頃古い
必死杉
522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 12:33:10 ID:Z8M3MyrhO]: 関東在住の19普通の大学生がカートを始めたいと思うのですが初心者にお薦めの場所って何処でしょうか
ある程度は調べたので口コミで決めようかと思って…
トランスポーターになるサイズのミニバンがあるので最終的には購入も考えてます

また、この年で初めて何処までいけますかね…？

ご教示頂けたら幸いです。
523 名前：音速の名無しさん [2007/10/23(火) 12:40:41 ID:ah1WjxZU0]: 才能とずる賢いあたまがあればＦ１乗れます。
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 16:26:35 ID:95R8NfGq0]: 関東のどこら辺？
関東はカート場が結構あるから場所によって違うよ
525 名前：522 [2007/10/23(火) 16:41:40 ID:uoQg9KcM0]: 大学から接続してるのでIDが違いますが522です
東京都の多摩地区になります。
大学は八王子近郊です。
大学後にも行けるフォーミュランド・ラー飯能やクイック羽生
とかを考えているのですが･･･どうなんでしょう？
他にもお勧めがありましたら教えていただければと思います。
526 名前：音速の名無しさん [2007/10/23(火) 17:04:02 ID:xnLv9cEq0]: ラーか、俺地元なんだよね。行ったことまだないけど（他のとこはいったことあるけど）
でも、レーシングもやるならアキガセじゃね？
あそこは業界にも近いし、オフならプロもいる。
テクも盗めるかもね。
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 17:04:16 ID:Fz2ZzYyg0]: www.kart-ccf.jp/access.html
ここ安いかも。行ったことないけど。
528 名前：桶川人 ◆YFvTYwi0ns [2007/10/23(火) 17:17:49 ID:0yOrSCv6O]: 今日秋ヶ瀬行って来るよ！(｀･ω･´)
黒のシャツに灰色のパーカーを重ねてる奴がいたら俺です。
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 17:26:44 ID:YzKJZ84c0]: レーシングやりたいなら秋が瀬かＲＡ！飯能。
ＣＣＦはレンタル専用だし、マシン重いから疲れる。
コースは面白いよ、攻略しがいあるし。　
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 19:05:36 ID:1TZWWUWl0]: >>522

ぶっちゃけ、この程度のことを自分で調べられないんじゃ上に這い上がれないと思う。
531 名前：216@桶川人 mailto:sage [2007/10/23(火) 22:10:57 ID:FpIs/vPD0]: 今帰宅
俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／
532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 22:49:14 ID:95R8NfGq0]: そこなら秋が瀬かなー。レンタルならみんな平塚オススメしてるけど。。
ＣＩＴＹ　ＫＡＲＴとかはどうかな？後はググレカスとか。
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/23(火) 23:07:16 ID:fRnQ8eky0]: >>522
取り敢えずカートに乗ってみたいと思ってるだけなら、近くのコースへどうぞ。
物足りなければ余所へ行ってみれば良い。
本格的にレーシングをやってみようと思うなら、ＫＴレンタルに乗る事を勧める。

カート開始の遅さから言えば琢磨が同じくらいじゃない？　彼は別競技だけどそれ以前からレース
経験を持ってるから特殊だけどね。

>>528
お疲れ。今日でメガラップ終わりだね。と思ったらもう１週有ったのね。来週は行けると良いな。
今日は９時まで仕事してたので行けれませんでした。久々のメガラップだったのに。
534 名前：522 mailto:sage [2007/10/24(水) 01:53:10 ID:R26OyCH40]: 皆様ありがとうございます。バイトの為レスが遅れてすいません…
>>526さん
アキガセですかー。
大学から遠いので見送りだったのですが、他の方も薦めているので行ってみようと思います。
プロの姿も見てみたいですし…
>>527さん
流石にそこは遠いかなぁ・・と思って(苦笑
確かに料金は魅力的に感じますが交通費でトントンな予感なのです。
>>529さん
秋が瀬かＲＡ！飯能ですか…
CCFのコースは確かに面白そうだなあと思います。
>>530さん
調べたことは調べたのですが、やはり経験者様方からのアドバイスを聞きたくて聞きました。
自分の調べたことが絶対だとは思いませんので･･･orz
>>531さん
お疲れ様ですっ
>>532さん
秋が瀬お勧め率高いですね…
平塚もCITY KARTも行けない範囲ではないのですがCITY KARTは割高感があるかなぁと。
平塚は距離を考慮しなければ非常にいいところだなぁと見てて思いました。ありがとうございますっ
>>533さん
とりあえず乗ってみたいなぁと。それから本格的にやるかを考えたいな。と思ってます
確かにとりあえずやってみる分には近くのコースでいいのかもしれませんね…
KTレンタルは新東京サーキットがいいのでしょうか？
大井松田はちょっと距離が・・・当初出てたクイック羽生とかになりますかね。
ちょっと調べてまた来ます

自分はマリンスポーツ経験者って言う特殊すぎるコースです(苦笑

皆様レスありがとうございましたっ。
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/24(水) 12:56:15 ID:LJWdWnS00]: カートはじめるのは結構なんだけど、
カート始めるのに年齢気にしてたり、そのくせ上がどうの・・

そんな感覚じゃ、ほんとうに上にめざしたりしないでしょ。
ちょっとかじって現実知ったつもりになってあきらめやがるんだろうな。

当然金とか、業界側のメリットとか事情とか好みとかいろいろあるだろうが、
自分の道めざすのに最初からスカラシップねらいとか、人まかせなのがどうも。
この１９歳の少年に限らずね。

まあ、オレも当時同じだった訳だがｗ
でも一回縁がなかったとしてあきらめようとしても、
本当に好きならどうせあきらめきれないから、
スカラシップうんぬん、有名ガレージうんぬんとか余計な事考えなくて良いから
そこにあったガレージで本気で始めたら良いと思うよ。

ガレージうんぬん言う奴らの言う事は無視。
やなガレージなら自分のドライビングとモータースポーツに対する姿勢で
変えてやればいい。それくらいできなきゃ、上は無理だしな。
536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/24(水) 19:33:08 ID:Bzzl/FMc0]: こんだけ住民もいる事だしここはオフやるべきだな
537 名前：桶川人 ◆YFvTYwi0ns mailto:sage [2007/10/24(水) 20:04:23 ID:wgsdkj5P0]: 秋ヶ瀬レポですが散々ですた(´・ω・｀)
マシンの影響もあったのかな、1コーナー全開で行けないほど不安定でした。
コーナー後半ぐらいで少しアクセル緩めなきゃいけなかった感じです。
最後には無理して全開で行っちゃってスピンする始末…
あれはビビったね。コース外れてバリアでとまるまで
「ああ弁償か(´・ω・｀)」ってね。高速コーナーでのスピンほどビビるものはなかったよ。
幸い弁償にはならなかったですけどね。

あとカートやっててはじめて速い人に抜かれた。
そのあと全然その人についていけなかったのも初めてでした(´・ω・｀)
でも抜かれてみてはじめて自分のドライビングの問題点に気づけたのでそれなりに収穫でした。
538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/24(水) 20:08:45 ID:teGJh+2I0]: >>522

　　_、_　　　　「○○なんですが、カートができますか？」という質問があるが
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　　￣
　　_、_　　　　俺が「無理だ」と言ったら、お前はKartをやらないのか？　
（　,_ﾉ` ) 　　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
.　　￣

　　_、_ 　　　　Kartをやってるやつってのは・・・
（　 ◎E

　　_、_　　　　そういうことは聞かないもんだ
（　,_ﾉ` ）　　　　
　　　　　　　　ｶﾞﾁｬ
　　　　［￣］'E
.　　　　￣
539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/24(水) 23:09:08 ID:Ah/fMqek0]: >>537
もう１１月も近いし、夜は冷えて来たね。タイヤもグリップしなくなって行く。
でも、もしかしたら最終の脱出速度が上がって、今までのラインでは曲り切れなく
なったのかもよ？（とか持ち上げてみる。）

真冬でも全開で走れるラインが有るから探ってみて。荷重の掛け方でもスピンの
し易さが変わるから試すと良いよ。
でも、色々試してもスピンの予兆が掴める様になるまではいつまでもスピンは続く。
540 名前：527 mailto:sage [2007/10/25(木) 09:40:08 ID:G2UchwmH0]: >>534
エンジン付の乗り物持っていれば一番近いような気がするけどな・・・
八王子在住ながら行ったことがないや。
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/25(木) 13:01:57 ID:ZMgm7eyxO]: >>540
ポケバイで行ってくるお
542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/25(木) 16:38:28 ID:9VJLNgBj0]: 今度秋が瀬行きますよー
誰か一緒に走ってほしいｄふぇうｓ
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/25(木) 21:33:58 ID:eDk/2ww40]: ミニオフの提案かい？
来週のメガラップはどう？　仕事が早く終わらないと行けないのだが。

一緒に走るのは、受付順やタイム分けも有るからどうだろうね。
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/25(木) 22:38:53 ID:9VJLNgBj0]: メガラップ？
土日じゃないときついんですよねー・・・
日にちが合えばいいんですけど
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/26(金) 00:31:33 ID:V5ixj6hR0]: んじゃ、俺もミニオフ希望。１１月４日新東京にて。
初心者枠にショップレンタルで走ります。一緒に走る人希望。
546 名前：522 mailto:sage [2007/10/26(金) 01:41:56 ID:B7yCMnoa0]: RA！飯能で走ってきましたー
メッチャ楽しいですね。給料日前で無理していったんでそんな出来なかったんですけど
これは楽しすぎる・・・
>>535さん
う、厳しいお言葉ありがとうございますorz
確かに人に頼って上に行こうとするのは間違ってますね・・・
当時同じ・・・というと今は何歳なのでしょうか？？
失礼な質問でしたらすいません
>>538さん
確かに無粋な質問でしたねｗ
頑張ります(｀・ω・´)
>>540(527)さん
大学までは車でいけなくて・・・ｗ
でもまぁ大学近くに止めて今度いってみます！
>>545さん
パワーワークス＆ＫＢＦ新東京店のレンタルですか・・？
給料次第でいけます！（・ｗ・）ノ

とりあえずもう、上とかそんなの関係無しに
めちゃくちゃ楽しいって事は理解しましたｗ
早くなってやるっ（｀・ｗ・´）
なんか固定ぽくなってきてるんでここらで名無しに戻ります；
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/26(金) 19:53:53 ID:rewYbR440]: >>545
ｋｗｓｋ。
あ、俺ＳＬライセンス持ってねえやｗ
548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/26(金) 20:49:20 ID:TBEyDuns0]: ブレーキ目一杯踏みながらハンドル切っても曲がらず。
すこしずつ緩めながら頭が回ってきてからアクセルオン、っと。
549 名前：545 mailto:sage [2007/10/27(土) 00:18:42 ID:bITOfffx0]: >>546-547
KBFでカート借りて１１時半から走ります。もしかしたら午後の３０分も。
昼の初心者枠が終わったら、コース内のレストラン（？）でお昼ご飯。

ライセンス講習日だから、取得の方向でもＯＫ（ぉ
550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/27(土) 01:07:13 ID:EMjfcZFD0]: こんだけ真顔でレーサーごっこ出来るカテゴリもめずらしい
551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/27(土) 01:10:41 ID:EMjfcZFD0]: >>522氏
ライセンスもっとるかい？
552 名前：522 mailto:sage [2007/10/27(土) 03:23:50 ID:ltZEXXDF0]: >>549(545)さん
取得したら走る金が無くなることに気が付きました；
>>551さん
普通の国内Bなら…orz
カートBライはない事に気が付くorz
まずカートBライとってきます('A`;)
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/27(土) 15:24:24 ID:Xzdll3vc0]: 新東京にライセンスの確認をした。午前午後のフリー走行だけライセンス必須だけど、
初心者枠は日曜日もライセンス不要だって。
554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/27(土) 22:06:52 ID:ukgz2AnZ0]: だがはっきり言って
あった事もない人と同じマシンを使うなんて無謀だと思うのだが
一緒に走るってなら面白いだろうが
555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/28(日) 01:52:44 ID:I8EzjRDe0]: 安いんだから一人一台でgo
あの値段で時間いっぱい走られたら原価割れのような。
556 名前：545 mailto:sage [2007/10/28(日) 09:23:37 ID:As/compM0]: 私は多分、初心者枠は走りっ放しです。夏場は休憩が半分くらいになりますが、気温が下がれば
休憩要らずです。

ってな訳で、オフって言っても走行前後で話ができる程度です。
557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/28(日) 17:22:05 ID:6oXlRqlQ0]: 近けりゃいいんだがな・・・
558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/29(月) 23:13:08 ID:piUtIX7f0]: 明日は仕事が早く終われば秋ヶ瀬に行きます。自作リブプロテクターのテストしに。
行くとしたら多分、デニム調の黒の上下で行きます。
559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 15:00:56 ID:dFNjdDSs0]: 秋が瀬の割引チケットをダウンロードできないんだが漏れだけかな？
560 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 16:28:18 ID:JXt0y/UvO]: PDFがインストールされてないんじゃね？
561 名前：音速の名無しさん [2007/10/30(火) 16:29:35 ID:JXt0y/UvO]: 今から秋が瀬サーキット、いくさ
562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 16:47:31 ID:dFNjdDSs0]: さいたま雨きた　オワタｗｗｗ
563 名前：音速の名無しさん mailto:SA [2007/10/30(火) 18:58:55 ID:JXt0y/UvO]: 今、秋が瀬にいるが、雨は落ちてきてない。
普通にみんな走ってるぞ。
ぱっと見、36秒代前半が数人と後半が数人、あとそれ以外ってなメンバー。
おさーんが多いw
天気、ラストまでもつかなあ。
564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/30(火) 21:49:04 ID:D5PsDTRp0]: 秋ヶ瀬から戻りました。「それ以外」なおさーんです。
天気は持ちそうだったけど寒かったんで、走行後はヘルメットも脱がずにリザルトを
貰って帰宅。カートもバイクも乗ってる間は暖かくて幸せ。

さすがにこの時期、この時間ともなると、グリップが落ちてきて、私のラフな操作では
安定したタイムが出ませんでした。でもタイムは伸びたので満足。
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 00:20:38 ID:vrrE7j9o0]: 秋ヶ瀬行ってきた。

最終コーナーとか観察してると、コンスタント36秒前半を出してる人たちは
ブレーキングは強く短く、アクセルオンは一気に早めにと、凄いメリハリのある
ドライビングをしてるみたいだった。

対して、私を含め37秒台の人たちは、パーシャルが長かったりブレーキングが
長かったり、オーバースピードで後輪が流れたりと、何となくけじめのつかない
ドライビングが目立った気がする。

今回は速い人を見習ってドッスンブレーキと超早めのフルスロットルでメリハリ
つけまくってみたら、最終ラップに36秒5まで行ったよ。
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 00:43:46 ID:6F17ifXU0]: ブレーキの時間は短いけど、ロックさせずにしっかり減速させるんだよね。
今日は最終コーナーでタックインできたからヨシ。
567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 10:07:03 ID:eIoQ16yi0]: 秋ヶ瀬の最終は荷重を右フロントに一気に移してあげる。
出口で滑らせなければ入り口は滑らせても大丈夫だと思う。
ちなみに昨日は走ってないが、ベストは36秒1いくつ。
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 16:22:16 ID:IUNPWC3v0]: ほうほう。
1コーナーはＧに従って外側に体重移動すると流れないよね。
たまにイン側に体寄せてる人がいるがあれは逆効果かと。
569 名前：音速の名無しさん [2007/10/31(水) 17:03:16 ID:yIfijtL/0]: 車体のイン側に体倒すのは論外だろ。。。
どっちのタイヤに車重かけて曲がってると思ってるんだ。
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 17:10:56 ID:kE6lM6+f0]: その辺はカートに限らず、
ドライバーによってちょっと変わってくるようですね。

ギュギュッとブレーキかけてグリップの範囲で外側に加重のせて回るタイプと、
ギューーっと踏みながらターンインしてクリップ付近までブレーキで入るタイプ。

自分は後者ですが、細かくコントロールしないとブレーキング中にテールが流れ出します。
普段、左足は体重をささえる役割もってるので、
カートの場合は体重を支えづらいのでコントロールしにくいっていうデメリットがある。
あと、アクセル入れる際もテールスライドしやすい。
571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 21:57:29 ID:lwfLpMCq0]: 俺の場合
ブレーキ一気にかけて加重前にして、ハンドルキュッって切って車体まっすぐにしてアクセルオン
って感じなんだが。。。
ハンドリングブレーキがかなり効くからハンドル切る時間は短い方がいい
って大井松田のスクールで言われたぞい
572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/10/31(水) 23:09:27 ID:6F17ifXU0]: 体はインに傾けても、荷重さえ外に掛けられれば良いんだけど、秋ヶ瀬は体ごと外に持って
行かないと荷重が足りない。着座位置をもっと後ろにしたいけど、手も足も届かなくなる。

>>571
カートではコーナーを旋回するってのは基本的に無い様ですね。入り口でクッと曲げて、
直線的にクリップを通過する。

憧れる運転ですが、中々近付けない。メガラップも終わって練習量も減るし、目標は遥か
彼方です。
573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 00:45:00 ID:NV/lm/Bd0]: >>568
体重が軽い俺は、寒かったりすると大げさなくらい外側に荷重乗せてたりする。
それこそ左ケツがシートから浮くくらい。
言葉狩りかもしれないが、1コーナーで流れる人は滅多にいないと思う。
流れるのは2コーナーかな。
そして個人的に最も危ないと思うのが2コーナー。
タイヤバリアで出口が見えにくいのに、スピンした車が止まっていることがある。
そして速度域が高い。
レンタルカートの破損も2コーナーが多いらしい。
574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/01(木) 20:57:01 ID:Apj2LQ/Z0]: ２コーナーはスッ飛んだ経験あり。巻き込みも経験あり。
でも、２コーナーで止まる時はラインから外れてない？　避けるのに困った事は無いよ。

経験的に怖いのはヘアピン。出口で止ると避ける所が無くなる。
破損は速度の乗ってる２コーナーが多いだろうね。
575 名前：571 mailto:sage [2007/11/02(金) 12:22:12 ID:FQkSs2DS0]: >>572
いや、1時間レンタルとかすれば案外楽に習得できるよー
オフィシャルとかに質問すれば教えてくれるだろうし
576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 12:56:21 ID:AwZDo9aG0]: ブレーキの前荷重をゆっくりブレーキ緩めながらハンドリングの前荷重に乗せ替えていく。
577 名前：音速の名無しさん [2007/11/02(金) 19:37:19 ID:QFwgoO4c0]: レーシングカートはどうだか知らないが、
少なくともレンタルカートはタイヤのグリップの割に
車速が遅いから本当に何通りも走り方があって面白い
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 19:57:25 ID:FQkSs2DS0]: それだけ速さも顕著に出るよねｗ
579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/02(金) 20:35:59 ID:e55BhBdF0]: >>575
１時間も走ればブレーキが上達しそうだね。秋ヶ瀬は時間レンタルって有ったっけ？
占有走行には憧れるけど、人が集まらないから無理。

>>577
秋ヶ瀬はグリップしないから、操作がタイムに大きく関わる。羽生は鬼グリップだから
操作よりラインの方が影響が大きい。って思う。操作とラインの両方が揃わないと
タイムは出ないんだけどね。
580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 10:38:04 ID:ljjazrNW0]: >>577
レンタルカートはエンジン回転キープが超重要だから、
本当にシビア。ベストのライン、限界のコーナーリング
スピードをキープしないとタイムが大きく変わる。
レーシングカートも同じだけど、タイム差が僅かで、
多少のごまかし、リカバリーは利く。

>>579
羽生って走ったことないんだけど、なぜそんなに鬼グリップなの？
舗装がそんなに違うの？タイヤはHF？
581 名前：579 mailto:sage [2007/11/03(土) 12:07:30 ID:SfBUSZpc0]: 何が違うのかは知らないけど、秋ヶ瀬とは比較にならない横Ｇの連続。
半日で３回乗ったら、帰りは車の運転したくなくなるくらい疲れた。
１日有効の６回回数券は使い切る自信が無い。
582 名前：音速の名無しさん [2007/11/03(土) 19:56:27 ID:0vD9SLPB0]: ちなみにお値段は？
583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/03(土) 21:24:49 ID:WHEoepvJ0]: ググレカス
584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 02:13:25 ID:xhBOihAM0]: 俺、秋ヶ瀬にしょっちゅうレンタルに行ってて、羽生も1回行った。
羽生は919の日だかなんとかに行って、12回走行した。（5000円だったような記憶）
1回10分だから計2時間の走行か。

最後の方は全周回アタックなんてできないくらい疲れた。
次の日は筋肉痛。

ただ、グリップは鬼ではない。
むしろ秋ヶ瀬に劣ると俺は感じた。
最悪な車になると1コーナーでステアリング切っても曲がり始めない。
ちなみに乗るカートによって3秒くらいタイムが違った。
リミッターがストレートの半分に届く前に効いてしまったりするカートもあった。

Gが凄いと感じるのはコーナーが馬鹿みたいに多いからだと思う。
585 名前：580 mailto:sage [2007/11/04(日) 02:39:40 ID:BLGEtXX/0]: >>581 >>584
なるほど、グリップと言うか、車速とRがマッチしてるコーナーが
多いんだろうね。

そう言えば羽生ってカートの個体差が大きいって聞いたことある
気がするんだけど、>>584の言う3秒も違うケースがあると、
さすがにタイム見ながら学ぶ練習にならないから辛いなあ。
586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 06:41:31 ID:EnYvIAVR0]: 最近新車導入したみたいだよ。
587 名前：桶川人 ◆YFvTYwi0ns mailto:sage [2007/11/04(日) 20:36:15 ID:AFo4/qnZ0]: なーんか、ここまでの流れで最近秋ヶ瀬でタイム伸びない理由がわかった気がするよ(´・ω・｀)
クリップまできゅーっと長くブレーキ踏んでって、アクセルもパーシャルでずっと調整しながら
丁寧に丁寧にって気をつけながら走ってくのが速いと思い込んでたよ。
ブレーキ短く、アクセルもドンと一気に踏むっていうスタイルも試したことあるんだけど、
出口で滑ったりコーナーで体を内側に傾けてたり、思えば単にザツなだけなドライビングだったな。
588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 20:54:16 ID:VWNZ30eY0]: >>587
ドライビングはそんな単純じゃないな。
パーシャルが云々とかレベルじゃない。

ブレーキングは短いにこした事ないだろうけど、
だからといってロックするまで踏む必要もないし、
ブレーキングの強さと短さだけでコーナリングスピードが決まる訳じゃない。
あくまで「自己ベスト」に対してコンマ２、３秒縮まるラップがある程度では？

よくアウトに加重かけるっていうが、かけ過ぎの人が多いと思う。
俺からしたら、アウトに身体傾けるって方が間違い。
自然に加重は寄っちゃうんだから、
出来るだけその状況でコーナリングバランス取った方が良いと思う。
なぜ子供の方が速いのか考えた方が上達する為にはいいかもよ？＞アウト過重派全員
589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 21:04:43 ID:Nxv0orvE0]: >>588
そんなレベル2000年前に通り過ぎた奴がほとんどだよ
遅いね
きみｗ
590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 21:25:30 ID:VWNZ30eY0]: >>589
車はカートでも、実はヨーイングが一番速い。
某カート漫画見た事あるけど、
あんな感じでやっててもエンジンがダメだとか言って、
本当の速さは身に着かないよ。
591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 21:39:59 ID:2hx8tLo60]: ハンドル操作とペダル操作しかないからな。
単純に言葉で表現できるほどシンプルなものでもないだろう。

カートは駆動も制動も後輪だけだからまだましかも。
サイドブレーキまであって二駆だったりすると組み合わせが増えまくり。
592 名前：576 mailto:sage [2007/11/04(日) 21:43:15 ID:2hx8tLo60]: ハンドリングの前荷重をアクセルで均等荷重にして横Gにふんばる
ハンドル戻していく
593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 22:11:07 ID:Nxv0orvE0]: >>590
でも遅いんだろ
わかるよｗ
594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/04(日) 22:16:00 ID:VWNZ30eY0]: そういえば、レンタルカートなら
最高速からのヘアピンも全部ノーブレーキングで回れるからそれでまず練習すれ。
加重移動ったって、タイヤ引きずるほどの加重かけたら遅いんだから、
微妙なタイヤのたわみがわかるまでブレーキ禁止で走るしか無いな。
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 15:25:29 ID:azBjBGWY0]: てかそう簡単にロックしないだろ
いつも思いっきり踏んでるがロックしたことは一度もない
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 15:44:30 ID:NkWR/hEB0]: なんだよヨーイングが一番速いって？
日本語になってない。
597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 17:13:36 ID:aiMA1J650]: >>595
それブレーキがおかしい。
整備不良。

>>596
たぶん、ソーイングと言いたかった気がする。
ラリー以外御法度だから、釣りだろうけど、>>590は、笑いのセンス無いやっちゃ！
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 20:51:38 ID:1EL0sL2v0]: "ヨーイング"で意味が解らないなら笑いのセンス・・じゃない
ドライビングセンスもまだまだだな。
ヨーイングが速いったら、そのまんまの意味。

ローリングさせる事(当然ある程度は必要だけど)に固執するよりも、
左右輪の回転数を変えてやれば車は曲がる。
もちろんローリングさせるだけでも回転数は変わるはずだけど、
慣性に依存し過ぎると無駄が生じると思う。
ヨーコントロールをアクセルとブレーキで出来る様になれば速いと思うよ。
599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 21:00:37 ID:1EL0sL2v0]: ところで疑問なんだけど、
コーナー奥で微量の加重移動をさせて回頭させるのは
あれはローリングさせることによってターンしてるんだよね？
とうぜん俺も良くやる基本のドライビングだけど。
600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 21:03:21 ID:azBjBGWY0]: ドライビングセンスもまだまだって・・・・
ドライビングテクニックだろｗｗｗ
センスは元々です

センスがない俺たちに質問するのは間違ってるんじゃないー？？
601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 21:08:45 ID:1EL0sL2v0]: >>600
センスを磨かなきゃ、腕は向上しないよ。
今と同じ感覚で同じ事をやってても向上は見込めない。
他人のセンスをどこから吸収するかも、ドラテクを見つけるには必然かと。
602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 21:20:42 ID:azBjBGWY0]: センスを磨くとは滅多に言わんと思うのだが・・・
オレの地域はテクニックを磨くというのが普通なんだがな。

ドラテクは見つけるものなのだろうか。

んで、君のホームコースとタイムを晒してくれ。
603 名前：赤びれ [2007/11/05(月) 22:02:53 ID:IelUqErKO]: お初です
レンタルって体重差あるとキツい？
604 名前：初めて [2007/11/05(月) 22:57:35 ID:c2SRn88v0]: レンタルカートって、遅くないのかね？
おいら、ＰＣＲ／ＰＶ５０でカートしてたが・・・
605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/05(月) 23:42:40 ID:KjpvVD5U0]: >>584-585
以前は知らないけど、９１９の日は６回５０００円、１２回１００００円だね。計測器が付いてるのも
良いんだが、使い方が分からないのと、見るのを忘れる。

羽生の１コーナーはブレーキ掛けないとフロントがグリップしないんで、アンダーに感じたんだと
思う。俺は減速が足りなくてオーバー気味に回る事が多かった。

タイムの違いはシートポジションの違いが大きいと思う。「好きなの選んで」って言われたから、
自分に有ったポジションを探すと良い。お風呂マット持参が最強かも。
606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 00:20:18 ID:IxTSf4gU0]: 以下のつもりで書くからね。

ヨー：左右へ向く動き　　　ヨーイング：ヨーが発生する事
ロール：左右へ傾く動き　ローリング：ロールが発生させる事
ピッチ：前後へ傾く動き　ピッチング：ピッチが発生する事

一般の自動車はピッチさせる事で前後荷重を作り、ロールさせる事で外荷重を作る。
外荷重ができるとヨーが付き始める。
これは柔らかいサスペンションが有るからで、サスペンションが縮むまでは加重が生まれず
タイヤグリップが高くならない。

カートではサスペンションが無いから、減速で前荷重を作り、旋回で外荷重を作る。
カートで体を左右に振ると、自動車のサスペンションの様な効果が出て、体の動きが落ち着くまで
外荷重が生まれず、旋回グリップが得られない。
でも、重いレンタルカートなら、大げさに荷重移動させるのも否定はできない。上級者は大きく
動かなくても荷重移動できてるみたいだから、通過点の一つだろうけど。
607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 00:22:36 ID:ztFvfhTa0]: >>598
アホか？ヨーイングとは車が旋回しようとする挙動そのもののことを言うんだよ。
ヨーイングが速いって使い方はしない。

過去にFCJスレでそんな使い方をして笑われたレンタルカーター出身のバカがいたがおまえか？ｗ
608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 00:39:35 ID:IxTSf4gU0]: >>587
元々の運転の癖ってのは各人違うから、ベストラップへのアプローチは千差万別。時には大げさに
違う事を試すのも、新しいカートの動きを体験できる良い練習になる。いろいろ試してみて。

>>599
減速で旋回力を上げるのなら、ピッチングで旋回力アップ。切り足して旋回力を上げるのなら、
ローリングで旋回力アップ。どちらにしても、タイヤに余裕が有ればできる事で、まだまだ旋回力を引き出せる。
カートとは関係無いね。

>>603
体重が重いと、旋回中の遠心力が大きくなり、コーナリングスピードを落とさざるを得ません。
なにより軽い方が加速が良いので、体重差は大きく影響します。
でも、初級中級は体重よりテクニックの方が影響大きいです。

>>604
遅いのも速いのも有ります。一般的には、遅くして入門者にも扱い易くしてます。
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 00:40:49 ID:PCVALSx40]: 1EL0sL2v0面白すぎる！
4輪の本を家で読んでるんだろうけど、
カートだからさ。笑
例えば「そうじゃなくてデフ付いてないから浮かせるんだけど」
って指摘したら、どこを指摘されてるか分かる？
まぁカートはもちろん、車に乗ったことないと思われるから、
いじめになっちゃうか。ごめんごめん。
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 00:48:31 ID:ARD3AS4R0]: レンタルカートのタイヤグリップだと滑らせて曲がれちゃうからインリフトとかキャスター角とか
その辺の意識が全くない奴も多いな。
611 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 01:11:53 ID:gPrryCo+0]: んー、せっかくレンタルカートでしゃべれる場があるのに、
荒らしてしまってはもったいない気がする。
それに、ここは【初心者】【歓迎】スレなんだし、用語の
使い方ひとつ知らないからといって、小バカにする必要すら
ないだろうに。どうしても口論したければ、他のスレ立てるから
そっちで　ヤ　ラ　ナ　イ　カ？　ウホッｗ

あと思ったんだが、ドラテク論を語るときにはコース自体や
そのコ－スのコーナーごとで、同じことを言っても通用しない
場合が多々あるのは、ここの住人の経験の通りじゃん？
なので、語るときはテンプレとか作って語って貰った方がよくね？

１．コース名
２．そのコースのBestLap
３．そのコースのどのコーナーの話か
（いつ、、どのコーナーでどのように進入し、
どのようにクリップを回り、どのように立ち上がるかを
天候・季節・時間帯等を含めて書く）

↑のテンプレを参考に具体的に質問すれば、回答する人も
自分の走ってるコースの話として、具体的に答えやすいんじゃ
ないかと思うが、いかがだろう。
612 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 01:18:27 ID:gPrryCo+0]: ２．そのコースのBestLap

ああ、すまん。↑そのコースのBestTimeな。
613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 06:45:38 ID:Oq8H32WA0]: カートにデフがついてないとか、サスがついてないとか、
みたまんまの車との違いで「関係ない」とか言うのはセンス悪い証拠だな。
車もフォーミュラもカートもロールもピッチングもするし、
だから加重移動できるわけで、左右輪の回転の仕方も変化している。
それを笑う奴はそれらが感じられてないだけ。へたクソ(つまりセンス悪い)。
ただカートの場合はほとんどがタイヤによって変化するからその動きも小さいし、
そのかわり、他のカテよりもタイヤそのものの練習になる。

俺はカート経験ほぼ無いけど、
鈴鹿にいるんだけど、たまにシャレで乗ってもかならず当日のベストランク３位以内に入るよ。
614 名前：601 mailto:sage [2007/11/06(火) 06:47:40 ID:Oq8H32WA0]: 俺は601ね。
615 名前：601 mailto:sage [2007/11/06(火) 06:53:31 ID:Oq8H32WA0]: あとやっぱり感覚(つまりセンスな)が変な奴が多いんじゃないか？
ヨーイング＝回頭させる事全般なのはそうだけど、
それを踏まえた上で、普通はロールさせることで曲がろうとするだろ。
(ピッチさせてフロントに加重移動もってくるのも、結局はロールして曲がっているからな)
つまり、ヨーイング＝ローリングみたいに思ってるだろうから、
あえて『ヨーイング』って言ってんだよ。
本読むなら、例えば飛行機の本でも読んでみろ。
ローリングとヨーイングで明確に分けてられて操作できるから全く別の旋回方法だよ。
616 名前：601 mailto:sage [2007/11/06(火) 06:58:26 ID:Oq8H32WA0]: それとさ・・朝っぱらから連投悪いんだけどｗ、
俺のドライビングは本には乗ってないよ。
最初から身に付いてたものでもないし、
アイスバーンとかで練習して努力によって身に付けた。
同じアイスバーンで走ってる奴にも誰もが不思議がるけど。
617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 08:02:11 ID:pLhMCobe0]: わかったわかったｗ

だから
>車はカートでも、実はヨーイングが一番速い。
って訳わからん一行を解説してくれやｗ
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 11:04:24 ID:eQFiIT060]: クイック羽生で乗れるKTカートに乗ったことある人いる？
この前乗って41.7だったんだけどあまり乗ってる人見たこと無いので・・。
基準タイムもいまいち分からん・・・
普通のレンタルカートだと46秒前半くらいです。
619 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 13:53:18 ID:44h2n1n/0]: ヨーイングで突っ込まれて朝からムキになってる人さー、何が楽しいの？

ここに来る人達は、頭でっかちの用語集を聞きたいんじゃなくて、
どこのコースでどうやったら実際速くナッタてことでそ。
当日のベストランク３位以内とかここで書いても、実践が伴わないと意味ないから。

それと、ヨーイングが速いって、ハコでも言わないよ。
他人のことをセンスないとか連呼する前に、自分なりにどうやったら最速で
どこそこのコースレコード出しましたくらいにしとけば？
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 14:25:46 ID:PLgej0u90]: >>611
同意～
初心者歓迎スレで、センスないだのやたら威張るデムパはｲﾗﾈ

って601の続きスレを立てようとしたら蹴られた orz
立てれる人頼む！
↓

--------------------------------------------------

【ヨーイング】最速論理は俺に聞け！【ピッチング】

俺様論理、用語の定義は、ここでやれ

※叩かれても泣かない
621 名前：601 mailto:sage [2007/11/06(火) 17:20:23 ID:Oq8H32WA0]: >>619
＞それと、ヨーイングが速いって、ハコでも言わないよ。

だから'あえて'そう言ったって書いてるでしょう。
その意味が分かる様になったらドライビングも向上してるかもな。

＞他人のことをセンスないとか連呼する前に、自分なりにどうやったら最速で
＞どこそこのコースレコード出しましたくらいにしとけば？

教えてほしいのなら、態度のとりかたがあると思うんだけど・・

>>620
＞初心者歓迎スレで、センスないだのやたら威張るデムパはｲﾗﾈ

初心者には悪いなとは思うが、実際このスレほんものの初心者すくなそうだよね？

あとな、確かに俺も偉そうな態度にみえたかもしれんが、
今まで人のドライビングに対し、頼みもしないのに偉そうにダメだし受けたり、
さんざん否定されてきたから、自分(限りなく正解に準ずる、もしくは正解に近付いている)ないしは不特定多数＝正解と思ってる奴らが嫌いで。

実際に初心者カーターが反抗してくるんじゃなくて、
実は玄人きどりの奴らが叩きにきてるよねｗ

ほんものの初心者は、他人を参考にすることはしても、
ある程度以上になったら自分の感覚に一番無理の無いドライビングスタイルを確率するべきだよ。
たぶん、それがある程度形になってきたら叩きの対象にされることもあるだろうけどね。
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 17:35:45 ID:cg9vEqGD0]: >>611
おいらも同意。

ＦＣＪのスレ、初めて見た。
コーナーの立ち上がりでヨーイングが早い。だっけ？
見つけるまで随分と遡ったけど、えらくボコられてた。

フォーミュラの人はそういう認識の選手は困るんだろうけど、
用語の使い方を間違えるのも、初心者ならではじゃない？

おいらも始めたての頃は、一生懸命専門用語で伝えようとして
全然通じなくてよく失敗した。
自分に自信がないから、言葉で武装しようとしてたんだよね（恥。
でも上級者ほど普通の言葉で喋ったりするし、通じなきゃ意味ないから
今じゃ用語厨は卒業したけど。

こっちは初心者歓迎のレンタルカートスレだから、
センス悪いとか言いっこなしで、素人による素人談義でいいと思う。
用語の言い合いは言葉狩りになりやすいし、不毛だよ。
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 17:51:46 ID:cg9vEqGD0]: >>621
ねえ君、少し押さえてくれないかな？
悪いんだけど、621の３行目は言い過ぎと思うよ。
619はドラテクを教えて欲しくて、書いたとは思えない。

おいら初心者を自認してるけど、ここで色々議論してるのは
たまに参考にするよ。
もちろん疑問は次に走るとき自分なりにやってみるけど、
自分のドライビングスタイルが確立してないから初心者なんで、
もっともっと沢山走らないと聞いてもその通りになんか出来ない。
けど知らないコースの人の話を聞くのも好き。

上手くまとめれないけど、どっちが正解とかって
叩き合いをするスレじゃないよね？
人の否定をしたら、やっぱ人からも受け入れれないと思う。
624 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 18:16:20 ID:p/OHBJBZ0]: せっかくいい流れだったのに一気に殺伐としてきたなあ
625 名前：音速の名無しさん [2007/11/06(火) 18:57:25 ID:RaaADrT60]: 【初心者】【歓迎】つっても、初心者レースに
これみよがしの勝ち狙い中級者がいなくならないのと同じで
ゆるい場所ほどデカい面をしたがる人は入ってくるのよ

あ、601のことじゃないからね
玄人きどりって言い方はあれだけど言わんとするとこは解るもん
626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/06(火) 22:13:47 ID:6cNvUc7l0]: 必死すぎｗｗｗｗ

おっさん共黙れやｗｗｗｗｗｗ

sageろカス
627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 01:16:12 ID:w3ZxjVcR0]: >>611
基本的に同意だけど、やっぱデムパくんのような雑草は
早めに刈っちゃわないと伸びちゃうよ？

初心者的にはわけわかんない、知識のある者にとっては
誤った用語をずらずら並べる頭でっかちでカートの構造も
分かってないヤツは害でしかなく、初心者書きづらくなっ
ちゃうよ。

もっと実践的な話しようよ。
628 名前：音速の名無しさん [2007/11/07(水) 07:06:12 ID:06EyeyOk0]: まあレーシングカートと遊園地のゴーカートの間にあるようなのりものに
そんなに熱くなられても困るというのもある…
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 07:39:19 ID:gJlJVGDMO]: >>627
ヤフーのカートスレも、頭でっかちが居るおかげで誰も参加しないね。
言ってる事が正しいとか間違ってるとかの問題じゃなくて、読んでて不快。
630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 18:25:59 ID:f+9JIUdj0]: ここはヤフーみたいにしたくないのでスレタイどおりになる様にしてくれ
631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 18:32:59 ID:tEAhp+D+0]: レンタルカートフェスティバルにエントリーしてみたいんだけど、
ツインリンクもてぎはまだ枠が残ってるのかな

目標タイムはカートランドでＡライ取れたらおｋ？
632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/07(水) 23:21:28 ID:nyR14Wr50]: まぁ、彼は彼のやり方で今の技術を身に付けたんだし、他の者は他の者で試行錯誤しなきゃ技術は
身に付かないんだから、カリカリしなさんな。言葉の誤用は実害も有るが、その後の発言で容易に
誤用と判断付くから蒸し返すのはやめようぜ。
633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 01:15:33 ID:CYqqCuZTO]: ↑なんか上から目線でやな感じ
634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 02:09:24 ID:0U8Px7YC0]: >>629 >>632
俺って普段かなり温厚なのよ。
でもマジで頭でっかちな発言（しかも間違ってる）にはムカツク。
2chとは言え公共の場で誤った発言をしてしかも態度カイデー。
ありえんだろ？もっとどこのコースであのコーナーはどうだ、とか
実りある話にして欲しい。

>>628
まぁそうだが、実際タイム出すってことになるとレンタルって
マジでシビア。レーシング所有してるけどレンタルの方がミス
が許されず難しい。
635 名前：音速の名無しさん [2007/11/08(木) 07:17:09 ID:pTSRC06FO]: >>631
スーパーレンタルカートクラス？それともレンタルカートクラス？
どちらにしても最低Sライセンスレベル程度の技量が必要かもしれないね。禿しくレベル高いレースらしいので。
行って直接聞いてみるといいよ
636 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 08:47:21 ID:cY/UgfJ80]: >>634
＞俺って普段かなり温厚なのよ。

自分でこう言うヤツにまともな野郎はいないな。

＞レーシング所有してるけどレンタルの方がミスが許されず難しい。

な？玄人きどりだろ？
本気だろうが玩具だろうが、レースやってのはお前だけじゃねーのに
いちいち貴様のご機嫌伺ってコースの攻略まで解説せにゃならんのか？
コーナー単位で教えてもらわにゃならねーカスがえら層に吠えてんじゃねーぞコラ、おう？

それに間違った言葉の使い方はしてねーぞゴミ。
初心者にかぎらず飛ばすと必死になるから
ついついアンダーぎみでコーナリングしようとする傾向があるから、
すでに外に加重が掛かり過ぎてるのにもかかわらず
さらに「アウト側に加重よせなきゃ！」みたいに思い違ってるとタイムは出ないからな。

あと、一つ教えてやるけど、コーナーで身体は内側に倒せよ。
内輪側の加重が抜けると絶対に曲がらんからな。
637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 09:13:16 ID:1zXQLRAC0]: ねえ？
玄人のふりするなら技術論語らない方が良いよ。ボロ出まくりだからｗ
638 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 09:19:08 ID:cY/UgfJ80]: >>637
じゃあ玄人きどりにどう言えばいいのー？？
これでもかなり咬み砕いていってるつもりなのにさぁ。

初心者相手に「加重」や「スリップアングル」や「シャシーの設計による性質」とか、
「エンジンの性質」や「ヨー」「ロール」「ピッチ」なんて言ってもたぶん解らんよな？
だいぶ前から見てたけど、ここではすでに上の表現がすでに出てたんだけど・・
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 10:00:22 ID:7f3CBtpx0]: >>636
コーナーで身体を内側に倒すのは内輪側に加重を与えるためじゃないから。
640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 11:19:01 ID:CYqqCuZTO]: ねぇねぇ、内輪の荷重が抜けると曲がらないって、カートは内輪浮かせて曲がるって、中学生のお兄ちゃんがゆってたよ。
間違ってるの？
641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 14:57:04 ID:Zl2hB5H/0]: イン過重ってｗ
玄人はやはり素人とは違うという事を思い知らされたよ

精進する気は無いｗｗｗ
642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 16:08:38 ID:biv5x1cj0]: ＧＸ200でレンタルカートクラス考えてた
レベル超高いのか・・・
今度の休みにがんがってＳライセンスの取得を狙ってみるよ
ありがと
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 16:10:11 ID:biv5x1cj0]: >>642は>>635にですた、ｽﾏｿ
644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 17:19:41 ID:XheoVduE0]: ここで朝から暴れてんのって、ＦＣＪスレの中谷塾マンセー粘着？
バイトでやなことでもあったのかね。。。

>>638
なんか勘違いしてるみたいだけど、玄人きどりって>>636みたいな態度でそ

君はレンタルカートスレで神になりたいのかもしれないが
住人が拒絶反応を起こしてるから無理だよ

加重と荷重も違うから、もういいよ
645 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 17:37:17 ID:cY/UgfJ80]: >>644
＞ここで朝から暴れてんのって、ＦＣＪスレの中谷塾マンセー粘着？
全然違う。
＞君はレンタルカートスレで神になりたいのかもしれないが
なりてーわけないだろ。

で、今腕ならしに乗ってきたぞ。

鈴鹿レンタルＳクラス
ベストタイム　34.289

当日ベスト(?)　　33.746
当月ベスト　　　33.2くらい
コースレコード　32.2くらい(忘れた)

日が暮れてたから日中ならあとコンマ３程度は稼げたかも。

サーキットの関係者にアドバイスをもらったらタイム縮まったな。
ちなみにそのアドバイスの内容は
突っ込み過ぎなのでしっかり減速してと言う事で、
それを聞いて転がす様に心掛けた。

それとあと感じた事は、
立ち上がりで車の進行方向とタイヤの向きが一致することが大事かもな。
646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 17:54:09 ID:Ny/h2Vt50]: ドラテク大口叩いていた割には係員のアドバイス程度でまだタイムが簡単に縮まるんだなｗ
647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 17:56:56 ID:/mJb9i5Z0]: >>645
あぁ～あ、やっちゃったね。

このスレの住人の半分は、腹抱えて笑ってると思う。
648 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 18:06:28 ID:cY/UgfJ80]: >>647
プロのレンタルカーターですか？ｗ

俺は言っとくけどカートは年に４～５回しか乗った事ないよ。
Ｓは今年４月で次に乗ったのが７月で今回が今年３回目な。
Ｓまでは去年、何回か乗ってたけどカート暦自体はそれしかない。

どのカテでもそうだけど、タイムは目標の参考にはなるけど、
常にコースレコードに近いタイムは絶対に出ないよ。
日中と朝と夕方以降でも大分変わる。
ちなみに当日ベストは午後２時代だからその日一番タイム狙える時間帯だな。

レンタルカーターは特にタイムに対してシビア過ぎると思うけど、
そんなもん気にしてたら練習にもならんぞ？
タイヤの状況もめちゃめちゃ影響するしね。
649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:12:59 ID:CYqqCuZTO]: >>601のお兄ちゃん、カートって内側の後ろタイヤ浮かせて曲がるんだって！

インリフトってゆぅんだよ！
でもブレーキが下手だとできないんだって！

でさ、ブレーキが下手な人って、曲がる時に突っ込み過ぎてカートの向きが変えられないから、立ち上がりでハンドルが変な方向いたり、後ろのタイヤが滑っちゃうんだって！

ひどい時は、0.5秒もロスしちゃうって、中学生のお兄ちゃんがゆってたよ。

良い事教えてあげたから、がんばってね！
誰にも内緒だよ！
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:15:50 ID:1zXQLRAC0]: >>649
君はいい人だねｗ
651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:19:18 ID:/mJb9i5Z0]: >>648
皆が笑うのは、タイムの話じゃないよ～ん♪

その後の能書き。
652 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 18:21:05 ID:cY/UgfJ80]: >>649
インリフトなんてもんは１８歳で卒業してますからｗ

ちなみにそういう練習は
マイカーとかでダートでサイド引かずに、かつ失速させずにドリフトさせる方が
カートの短い時間で練習するより良いと思う。

立ち上がりでアンダーがでるのはオーバースピードもあるけど、
多少は前輪のコントロールしないとダメ。
マシンは４輪で走るもの。
とくにカートはフロントのトレッドが短いのでオーバーステアになりがち。
直線的に立ち上がるのは大事だろうけど、
俺の場合はハンドルとアクセルで細かくバランスとって立ち上がるのが良いので、
余計な押しつけはしなくて良いよ。アドバイスなら聞いてやるけどなｗ
653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:23:48 ID:9W8B3WDz0]: へ～、フロントのトレッドが短い（狭いのこと？）とオーバーステアになるのかあ。
勉強になるなあｗ
654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:28:07 ID:1zXQLRAC0]: >>652
一言だけアドバイスしてあげるよ。
カートでハコの乗り方しても速くならないから。
ハコでカートの乗り方してもダメだけど。
655 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 18:29:40 ID:cY/UgfJ80]: >>651
お前バカだろ？

カートなんかでも関係者は先輩だと思うぞ。
控えめに言ってても、それは計り知れない走行量走ってるだろうし、
先輩や速い人の言う事はそれなりに参考になる。
(頭からダメだししたり、ドラテク云々で知ってる知識ひけらかす奴は怪しいけどなｗ)
それが聞けない人は上達するのに時間がかかるのかもって事だろ。

>>653
オーバーステアになるけど？
逆にフロントが広いとオーバーステアになるか？
とくにブレーキング中はオーバーぎみになるので、
ガッツんブレーキでオーバーステア(上でインリフトとか得意げに言ってる奴な)だすと、
収集が大変だから、さっきはむしろ軽めのブレーキをこころがけた。
まあ、アドバイスもらうまではスピード維持するのに気を取られて、
もろそれでケツ流し過ぎちゃってた部分があったんだけど。
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 18:33:56 ID:/mJb9i5Z0]: >>655

>(頭からダメだししたり、ドラテク云々で知ってる知識ひけらかす奴は怪しいけどなｗ)

お前が言うなスレですか？

つぅか、レンタルスレ始まって以来、最強の釣り師だな。
ここまで釣れた試しは無い！
657 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 18:37:01 ID:cY/UgfJ80]: >>654
確かに箱とカートでは構造も違う。
だけど、箱でダートの場合はミューが低いのでタイヤに頼れない分、
マシンバランスが重要になると思う。
そういうバランス感覚はカートなんかでも活きてくると思うけど？
658 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 18:55:22 ID:cY/UgfJ80]: とにかく、
俺としてはどんどんレンタルカートからでいいからモタスポに参加してほしいワケ。
そして皆が自分のできる範囲でいいからどんどん上達してほしい。
そしてレンタルカート以外のカテにもドラの立場から見れる(参加)様になってもらいたい。

せっかくこういうスレがあるんだから上達したいやつは素直に活用したり、
関係者や自分よりうまい人に聞いたりして上達していくべき。
どうせやるなら、上達している実感があった方が楽しいし、
さらにレースが好きになるはずだから。

まず、カート屋にはがんがん質問するべきかも。
そしてアドバイスもらえれば優良な乗り場だと思うし、
聞いても上達する秘訣もらえない所は、一回場所変えてみて試してみる(タイム的にも)べきかも。
659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:01:50 ID:/mJb9i5Z0]: >>658

>せっかくこういうスレがあるんだから上達したいやつは素直に活用したり

せっかく活用してるのに、荒らしてるのはお前だ！スレですか？
ってか、面白い釣り師なのに最後にしらけちゃったな。
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:05:06 ID:GYQ6Y+LN0]: ６０１さん感動しました。間違いなくあなたは天才ですよ！
どんどんあなたのテクニックを伝えて行くべきです
他の煽ってる素人なんてスルーしておけば問題ないです
他の人は貴方を待ち望んでいますからどんどん行きましょー
661 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 19:14:32 ID:cY/UgfJ80]: >>659
うるせーぞカス、調子にのんな。

お前らの流れ見てたら、
いきなりやたらとタイムにばかり固執してたり、タイム申請させられたりな。
ドラテク知識を披露して満足してるヤツもいるし。
そんなノリじゃ、ほんとうに興味ある奴もこんなスレくる分けねーだろ。
２chでもぜんぜん違うスポーツのこういうスレではもうちょっと建設的に進行してるので、
そういう流れができればいいんだけどな。
あといくら初心者だからって過保護すぎるのも気にイラネ。
レンタルカートくらい四の五の言ってないで、興味あるんならまず乗ってこいっつの。
662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:22:21 ID:GYQ6Y+LN0]: >>661
いや初心者はお前だからｗｗｗ
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:30:57 ID:CYqqCuZTO]: >>601のお兄ちゃん、カートでフロントのトレッドが短い？狭いのは、ホイールベースとトレッドがスクエアに近いから、直進性を出すためなんだよ！

旋回性を良くしてるのは、後ろのタイヤより前のタイヤが小さい事なんだって！

だから４輪しか乗った事ない人は、オーバーステアに感じるんだって！

カートって、ハンドル切るだけでブレーキになっちゃうから、旋回性を良くして極力ハンドル切らないで曲がれる為だって！

勉強になったでしょ？
中学生のお兄ちゃんの受け売りだけどね。
664 名前：初心者カーター mailto:sage [2007/11/08(木) 19:39:50 ID:NwQwYvzS0]: ＞(頭からダメだししたり、ドラテク云々で知ってる知識ひけらかす奴は怪しいけどなｗ)

うーん、釣りなら面白かったのに。
>>588 >>615 >>636について、自己レスどうぞ。

＞今まで人のドライビングに対し、頼みもしないのに偉そうにダメだし受けたり、
＞さんざん否定されてきたから、自分(限りなく正解に準ずる、もしくは正解に近付いている)ないしは不特定多数＝正解と思ってる奴らが嫌いで。

だから粘着するの？
僕ならさんざ否定された場所になんか居座らないよ？
仲良くしたいなら、少し頭を冷やしてよ。

>>644
＞玄人きどりって>>636みたいな態度でそ

禿同
665 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 19:44:15 ID:cY/UgfJ80]: >>663
アドバイスありがとう。
次回、走行する機会があったら上記の事に留意して走らせてみる。

しかし・・
未成年の頃から親にねだってカート買ってもらって走らせられる奴ばかりじゃない。
俺も厨房のころからカート乗りたかったけど買ってもらえないし、
地元が鈴鹿みたいな所じゃないのでなおさらモタスポが遠かった。
だから社会人になって自分のお金でカートから始める奴がいてもおかしくないし、
レンタルカート乗ってモタスポに本格参加する奴がいても良いと思う。
お金かかる世界だから、事情は人それぞれあるから、
年齢で今さらうんぬんとかのノリは控えたほうがいいよ。
666 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 19:50:12 ID:cY/UgfJ80]: >>664
俺も頭に血がのぼり安いところはあるので勢いでいろいろな事言ったのは謝るけど。
ゴメン。
667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 19:59:15 ID:CYqqCuZTO]: >>601のお兄ちゃん、蛇足だけど、普通の４輪はトレッドよりホイールベースが長いから、直進性は稼げるけど、旋回性が犠牲になるんだよ。

しかも、経済性やら色々考えて、前と後ろと同じタイヤを使うから、後ろより前のトレッドを広げて旋回性を稼いでるのね。

中学生のお兄ちゃんがゆってたってのは、この位の事、中学生でも知ってるわい！
このボケ！！！って言いたかったの。
668 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 20:11:28 ID:cY/UgfJ80]: >>664
あと、俺は仲良くレンタルカーターし続けるつもりはないので、
腕ならしに気が向いたらたま～～～に乗る程度だろうし。

いろんな個性あるドライバーが集まりやすいと思うし、
ドライビングの正解は一つじゃ無いはずだと思うので、
せっかく面白い個性のドライバーなのに頭打ちで終わらす事にならないよう、
そこら辺気をつけてうまく慣れ合ってね。

>>667
アドバイスはありがたいんだけど、厨房がそんなこと知るわけないし、
例えばF1も昔はフロントタイヤ小さかったのに後輪と同じサイズのほうが速いってことで
レギュレーションが変わったんじゃなかったっけ？
F1の場合はホイールベースの比率も重量も違うし単純に比較出来ないとは思うけど。
669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 20:25:27 ID:CYqqCuZTO]: >>601のお兄ちゃん、F1のレギュレーションは、速くなりすぎて危険だから、いかに遅くするかで変更されてるんだよ。
それと、開発費やらが高額になりすぎて、プライベートチームが参加できないから、安くする為にもね。

なんか、もう来ないみたいな言い方…

寂しいから、また来てね。
670 名前：601 mailto:sage [2007/11/08(木) 20:36:07 ID:cY/UgfJ80]: >>669
ありがとう。
じゃあ、たまに乗った時、
解らなくなったら相談するからその時はまたお願い。
671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 22:24:02 ID:KPY2+piD0]: 独特なヤツだったな。彼もレンタルじゃなくて自己所有なら色々セッティング試して、
カートと４輪の違いも理解できるんだろうけどな。独自理論持ってるから色々試して
欲しい所なんだが。

ボートでモンキーターンが生まれたように、２輪でハングオフが生まれた様に、
カートでも新しい乗り方、理論が生まれないとも限らない。

ところで>>669はリアル中学生なのか？
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/08(木) 23:57:54 ID:0U8Px7YC0]: >>658
>どうせやるなら、上達している実感があった方が楽しいし、
>さらにレースが好きになるはずだから。

つかお前、年3回レンタル乗ってるだけなんだろ？
なぜレースのことが語れるんだ？？
あと、インリフトは卒業するものではないんだけど・・・

車の進行方向とタイヤの向きが一致するのが大事って、、、
他で叩いている大口に比べてインプレッションがいくらなんでも
幼稚すぎる。俺は釣りだと思うな。
673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 01:15:43 ID:B1huWkX20]: いずれにしても完全に痛いスレになってしまったな
674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 01:33:32 ID:b+twGd0S0]: >>642
少なくともどこかのサーキットでレース経験してから参戦してほしい。
60台近いのが一斉に走るわけだから周り見えてないやつが走ってるだけで危ない。
1回目はストレートでスピンしたり全開できないようなやつもいてそれはそれは怖かったよ。
675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 01:56:31 ID:tp9iN8170]: >>674
642です
レンタルカート場主催のレースなら
スプリントと耐久レースを３年半やってた
ＰＫフェスタのチャレンジ耐久レースも１回だけ出たことあり

転勤でマイカートを手放したからブランクは１年くらい
ＰＫフェスタよりもっとレベル高いなら走るシケインになっちゃうかな？

調べたらＦ１ドリームのスーパーバトルが台数多そうだから
がんばって足を伸ばして、どのくらいヘタレになってるか自分を確認してからにするﾉｼ
676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 02:57:21 ID:yXhIF1ff0]: >>675
マイカートってＰＫの？
チャレ耐に出たことあるなら全然おっけーでしょ！
最低でもノーマルＰＫで５３秒出せないような人は出れないレースだし、
674が危惧するレベルは、とっくにクリアしてると思われ。

もてぎが近いなら、井頭も行ってみれば？
安全認定だけならどこの協賛コースでも大丈夫と思うけど、
レンタルマシンがＰＫのとこのが感覚が取り戻しやすいかも。
677 名前：音速の名無しさん [2007/11/09(金) 13:10:51 ID:ok7JDm7H0]: >>675
もてぎ枠で出たいならGXエンジン積んでるところがいいな
F1ドリームで頑張ってこいよ～
678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 14:32:19 ID:SDOQtnsZO]: オートパラダイス御殿場のレンタルのレコードタイムってどのくらいなんでしょうか？初めて走って1分切れなかったんですけど。
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 18:31:21 ID:04j1IO6d0]: >>676
うん、レンタル落ちの練習車だったけど

今シリーズ戦に出てないからツインリンクで認定チャレンジあるなら
そっちのがいいかと思って今日代休入れて行ってきた

がら空きで三台とも暖機してくれて選んでいいよって言われたけど
選ぶほどの腕前じゃないんでどれでもいいですって言ったら
係の人が乗って一番良さそうなのすすめてくれた

おかげでライセンスも取れたけど出れるかはまだ保留っぽ
１人の人同士で組むかもてぎの企業枠？で調整するかもみたいな話ですた
出れなくても二月は見に行きたいな

>>677
ありがと
電話したらスーパーバトルは雨だと中止なんだね
レース１年ぶりだからＦ１ドリームも今月中には行ってみるﾉｼ
680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 19:40:10 ID:w0QlAXvDO]: >>679
乙です
抽選枠だと出場できない可能性があるから気をつけないとね
チームメンバーは決めたかい？

乗ったのはA車両？B車両？
ラップタイムは何秒でしたか？話を聞くともてぎは難しいらしいな
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 21:38:22 ID:unSW0XMF0]: >>680
今月のN35スーパーバトルはもう終わった。次は来月にならないとないよ。
モンツァスーパーバトルは来週あるけど、Ｆドリ初めてだときついと思うなぁ。
何より今までＦドリ走ったことなくていきなりだと断られる可能性あり。
682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 21:39:13 ID:unSW0XMF0]: すまん。>>679だった。
683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/09(金) 22:04:29 ID:qvAI1O5w0]: Ｆドリならご一緒したいな。
大井松田の方がいいけど笑
684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 00:11:14 ID:6Xj0GVhA0]: 来週の土日関東のレンタルカート場いく人いる？
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 00:29:14 ID:yOdkzSd60]: >>678
初めて走って１分そこそこなら、かなりいいと思うよ。

今の重たいフーレムに変わってからのレコードはわからないけど
たしか前のレコードは55秒くらいだったと思った。
686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 00:33:22 ID:yOdkzSd60]: >>681
ＳＢ開始前にレンタル乗ってみればいいんじゃ？
いきなり勝とうとか思わなければ、出て大丈夫かはコースの人も見るし。
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 00:39:24 ID:yOdkzSd60]: 何度も連書きスマソ、>>686はちょっと言葉不足ですた。
>>679は１日でモテギのＳライ取れたくらいだし、
レンタルで走りを見てもらえば、コースの人もOKするんじゃ？って意味。
688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 02:18:33 ID:yltz9mAA0]: 新たな釣り師の悪寒～
ガチ釣りだったら601よりもウワテだぞｗ
689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 02:42:15 ID:wrfTfcst0]: 茨城の乗り放題に行く。
天気悪いから8セットぐらいできそう
ちなみにもてぎのGX戦闘力ないよ。
PKフェスのチャレンジでてたならたぶん悲しくなると思う
レースしたいなら昔の仲間にでも連絡とって他のサーキットからエントリーした方がレースになるよ。
690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 03:00:01 ID:yltz9mAA0]: だからモテギ君は釣ｗ（ry

まあ見てなよ。
どこのコースのやつが上から目線かバレバレで、マジおもすれｗ
６８１がチャレンジを知らない世代なのは間違いない
691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 07:10:44 ID:gL87efz7O]: もてぎで1日でSライセンスまで行くのはちょっと無理あるだろw

確かにもてぎのレンタルカートクラスは｢では実際にレースに出て腕だめししてみましょう｣レベルだよなぁ。今回はスーパーレンタルカートクラスに力を入れるんじゃね？
692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 08:18:58 ID:9ZIcvX/4O]: >>685ｻﾝ
ありがとうございます。　それにしても55秒ですか！先は長いですね、1分切り目指して頑張ります。
693 名前：音速の名無しさん [2007/11/10(土) 20:07:53 ID:sLTL/KUPO]: F1ﾄﾞﾘｰﾑ平塚の耐久ﾚｰｽの一番下のクラスのに出たいんだけど
参加基準の34秒ってCITYCARTでゆうとどんくらいのタイム？？
694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/10(土) 22:11:04 ID:6Xj0GVhA0]: sageを覚えてから質問しよう
695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/11(日) 05:05:49 ID:j8WoJvNn0]: トップからだいたい三秒落ち。
CITYKARTだとぐねぐねしてるからもすこし落ちてもいいと思う。
696 名前：音速の名無しさん [2007/11/11(日) 22:55:29 ID:pvDO7cKWO]: >>693
初めての人でも10周すればだせる。
つか未成年は保護者いないとだめとかふざけんなよ。前まではできたじゃん。

今日ドリフトカート行ってきた。思ったよりむずい…
697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 07:28:57 ID:Gwwrf37T0]: Ｆドリは個人的に後半の配水管がやだ
698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 14:53:00 ID:EOY1TwCf0]: >>691
いや、逆でそ。
日曜日の５時間がメインで、スーパークラスはオマケ。

Ｋ－ＴＡＩもそうだけど、もてぎは初級・入門層にこそ来て欲しくて
物足りない人は選手権や公式戦にどうぞって流れ。
ゆくゆくはスーパークラスもなくすかもよ。
699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 17:58:59 ID:mYtPSzQl0]: >>691
どこのコースに行っても通用する人なら１日で取れるよ

っていうか、あの流れに動じないで出てきたから釣りか？と思ったまで。
本当の上級者は他人を見下す発言とかしないし、
流れを変えるための釣りなら結果オーライ
700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/12(月) 18:04:57 ID:CsbjJbQu0]: >>696
大学生や19才社会人でも親同伴義務なの？
それは萎えるな orz
701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/13(火) 11:23:13 ID:BDokz5O0O]: 木曜日、Fドリ行ってくるお(^ω^)
702 名前：sage [2007/11/13(火) 12:52:07 ID:ljyJlDJB0]: 前回のレンタルカートクラスって半数近く改造車だったんでしょ？
クラスが分かれたから今回はもてぎのドノーマルGXでも十分戦えるんジャマイカ？
703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/13(火) 15:55:57 ID:Kj1/nSa00]: >>701
休日なら間違いなく万年青できるんだが・・・
704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/13(火) 19:31:11 ID:wJO6F8XP0]: >>702
改造無制限だと、どんどんレンタルカートの枠から離れていくから
もてぎＧＸでレンタルクラス狙いは、良い選択かも。

４ストクラスはレンタルのコンプリートマシンが存在しないから
縛りようがなかったんだろうが、どこがレンタルカートよ？てマシンが多過ぎ。
最初からハンパない金かけてレーシングカートショップを連れてきたり
メーカータイアップで開発とか、やり過ぎなんだよね。

俺もチューニングは嫌いじゃないけど、レンタルカートフェスなんだから
わきまえろって言いたくなる。
やりたい放題はＫ－ＴＡＩでやりゃいいんで・・・・っと、
チラ裏になってきたから落ちるわ。スレ汚しｿﾏｿ
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/13(火) 20:57:30 ID:Kj1/nSa00]: 個人で楽しむ文にはマールノでいいかもな
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/14(水) 01:53:30 ID:gXP8Z8ea0]: ＞レンタルカートフェスなんだから
＞わきまえろって言いたくなる。
＞やりたい放題はＫ－ＴＡＩでやりゃいい

禿同～

うちからエントリーのチームはやり過ぎだからハンデを導入してくれと
協賛コースがエントラント会議で申し出たのは公然の秘密ｗ
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/14(水) 02:33:42 ID:TR74s50/0]: レンタルカートクラスは、なぜ一切の改造禁止じゃないんだ？
スーパークラスとの違いがわからん
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/14(水) 04:28:17 ID:aTuOm8HZ0]: ルールの上では

レンタルカートクラス＝市販レンタル車両使用　調整可　（改造可）

色んなモデル、メーカーが有ると統一が難しいからな
まあ、自動車レース見たいなルールなのかね

それに対してレーシングカートでは、ヤマハ統一でのレースが有るから

ヤマハストッククラス＝市販車両、市販エンジン　改造不可
なので、殆んど箱出し、物を変えられないから
細かい調節でやるしかない
昔フロアパネルの厚さ変えたやつ使って失格食らった事が有ったっけ
709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/15(木) 04:04:46 ID:hT9FJuM80]: >>707
レンタルクラスで改造可なのは、ＰＫ50とＦＫー5だよね。
ドノーマルでは、ＥＸ21に適わないと判断したんじゃないかな。

実際、レーシング用フレームのマシンは特別な人以外は乗れないと
会員が明言してるコースもあるわけだし、レンタルクラスはレンタルらしく
４ストもレンタル専用フレーム限定にしてもいいと思う。

特別規則の「通常のレンタルに使用してる車両」だと、
改造50ccマシンが通常レンタルしてたか？とかツッコミ来そうで、
ちょっと表現があやういよね。
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/15(木) 21:07:02 ID:tM65qn5l0]: >>705
んだ
いじったくせに俺らのがマシン的に不利とかいちいち言うﾔｼうざいし
ワンメイクならチューニグもいいけどな
711 名前：音速の名無しさん [2007/11/17(土) 21:39:26 ID:bi8KLB530]: 保守
712 名前：音速の名無しさん [2007/11/17(土) 21:57:45 ID:PbXz4P/9O]: レンタルカートでF1目指す事出来ますか？
713 名前：音速の名無しさん mailto:さげ [2007/11/17(土) 22:34:38 ID:bi8KLB530]: 出来なくはないと思うけど、かなりきついでしょう
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/17(土) 23:35:52 ID:ioMPeULt0]: 0.01ppmの世界かよ
715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/18(日) 09:21:16 ID:YNq7/i880]: 日本語でおk
716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/20(火) 01:18:45 ID:oHUtZAJD0]: >>696
同伴じゃなくても申込書に署名捺印があればokだったと思ったが・・・。

>>700
確か18歳未満だよ、親の許可がいるの。

>>714
ppm?
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/20(火) 11:52:35 ID:GnhjFhNwO]: 25日にFドリでやる8時間耐久レース出るお(^ω^)
ヒマだったらヲチよろ～
718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/20(火) 12:17:58 ID:0uU1gL180]: 一回だけレンタルカーとをやったことがあって、またやりたくなったのですが、
大阪ではどこが一番オススメでしょうか？
恐らくカートを購入したり、しょっちゅう走りこむようなことは無いと思うので、
安くでたくさん乗れたりレースを体験させてくれるようなところを探しています。
今のところ舞洲がいいかなーとは思ってるんですが。
719 名前：音速の名無しさん [2007/11/20(火) 13:44:42 ID:8i53W34sO]: まだ1回しか走ったことがないやつに、おすすめもなにもないわ。
舞州がいいと思うんだったら、まずは万札握り締めて行ってこい。話はそれからだ。
720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/20(火) 13:46:33 ID:m4HYHLjl0]: IMPとモデナはどっちがいいかな？
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/20(火) 16:14:52 ID:03UNuAOv0]: モデナ＝unk
でおｋ
ブレーキ交換もあったもんじゃない。
コーナーのアウト側川だし。落ちた形跡あるし。
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/11/20(火) 16:17:37 ID:m4HYHLjl0]: >>721　㌧

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