Honda Racing F1 Team RA-247

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1 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 20:58:25 ID:f1AN5++n0]: HondaRacingF1.com
www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
www.christian-klien.com/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-246
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1178529899/
2 名前：けも mailto:sage [2007/05/16(水) 21:00:53 ID:vMQ0VTOP0]: ２げと
3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:02:52 ID:f1AN5++n0]: マイク・コンウェイ公式
www.mikeconway.co.uk
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:04:50 ID:kJpZFYYK0]: >>1
乙
5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:08:34 ID:jx8QVeAY0]: ホンダ新車キター

ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-castellet01/we/0W3BRWG0M8KZUO0O2SU800JLIZ5S_450.jpg

新車だね完全に

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070516/z1179312022.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070516/z1179313243.jpg
6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:09:15 ID:zKoNQguw0]: 地球カラーのせいであまり速そうには見えない。
7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:09:27 ID:NKg/4tjy0]: いつおつ。
これで速くなれば良いが・・・。
8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:09:55 ID:biMoiu6M0]: これがすぐに速くなるとは思えないけど、今度は良い叩き台になると良いなあ・・・
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:10:28 ID:NKg/4tjy0]: >>8
だべさ。
10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:13:50 ID:+73KLYy5O]: つい数ヵ月前の中本
「ホンダはなぜサイドを絞らないんだと、意味不明な質問をされても困るわけです。」
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:15:09 ID:JMrilT2R0]: とりあえず絞っておけば正解です。
速いチームはみんな絞ってるし。
12 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 21:16:18 ID:OM0g3guj0]: こうなったらぜんぶこぴっちまったら？
学ばないうちに量がしようとしてもムダなんじゃね？
13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:17:27 ID:JfwhRHYC0]: >>8
あれはあれでいい叩き台になったでしょ
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:17:29 ID:3gKI1PNp0]: チビパン穿いてるみたいですね
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:17:34 ID:NKg/4tjy0]: >>11
スパイカーも絞ってるぜ。
トロも
16 名前：けも mailto:sage [2007/05/16(水) 21:20:38 ID:vMQ0VTOP0]: ぱんちゅ　はいてこられると　さみしくなるにゃあ
17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:23:35 ID:0xUFpkGK0]: 像耳は新車につけないのか。速さには全く関係ないと思うけど
可愛いからつければいいのに。
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:25:04 ID:PXjgabAE0]: ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070516/z1179315617.jpg
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:25:19 ID:s/ClcPq+0]: あとはバーヂボード…
20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:25:53 ID:NKg/4tjy0]: 小さいけどバージボードついてね？
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:26:07 ID:PXjgabAE0]: あとはバーヂボード…とフロントウイング
22 名前：けも mailto:sage [2007/05/16(水) 21:27:37 ID:vMQ0VTOP0]: フロントウイング　へえめんてきだからねえ　エレメントおとりかえ　階段にも　してね
23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:31:09 ID:+73KLYy5O]: 結局、他チームのトレンドをさりげなく採り入れたのか。

これまでの中本の発言は一体…。
24 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 21:32:59 ID:PXjgabAE0]: >>5
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1179318568311.jpg
もういっちょ投下、でかいやつどうぞ
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:34:01 ID:NKg/4tjy0]: さて、これでタイムは・・・？
まぁいきなりは、速くならないだろうけど。
26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:35:05 ID:o+dovSIw0]: 相変わらずエキパイは短いね。

サス下の小さいバージボードは昔から付いてた。
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:37:47 ID:YKfxSa2U0]: The laptimes this morning:

1 MAS 1'05.983 60
2 HAM 1'06.041 59
3 COU 1'06.565 60
4 WUR 1'06.576 49
5 KOV 1'06.606 65
6 KUB 1'06.714 66
7 BAR 1'07.096 61　　←期待の新車！
8 RSC 1'07.658 51
9 SAT 1'07.823 21
10 SUT 1'08.134 66
11 BOU 1'08.177 59
28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:38:05 ID:3gKI1PNp0]: >>26
サス下のはバージボードと違うよ
29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:42:19 ID:lQlp67G60]: 明るくしました。
バージボードつきました。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1179319274630.jpg
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:42:48 ID:lS94Bhm30]: 結局バジボ付くのかよ
最初から付けとけよ、ったく
31 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/05/16(水) 21:43:26 ID:nU0fYq6yO]: 中本
｢ホンダはなぜサイドを絞ったのかという意味不明な質問をされても困るわけです｣
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:44:28 ID:jO1+DalP0]: >>29
それ、前からついてると思う
33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:45:20 ID:4dw91aQC0]: これは期待できるな
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:45:41 ID:CIRjv48M0]: >>7,8
>>27を見て、SAF1より1秒速くなったじゃないか。
スペインの時を考えたら上出来。
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:47:47 ID:NKg/4tjy0]: 新車発表⇒開幕前テスト⇒開幕
新車発表の時はｗｋｔｋしたからなぁ。
今回もそうならないことを祈ろう。
36 名前：けも mailto:sage [2007/05/16(水) 21:48:29 ID:vMQ0VTOP0]: >>24　　と

これ　くらべてみてね

ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4709_1280.jpg
37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:52:53 ID:CHHoXy8x0]: 中本「メタボリック･シンドロームを克服したわけです」
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 21:59:51 ID:0Cgbe+Sn0]: 05/16(Wednesday) 　シェクター，ホンダに特別協力
www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
元F1ドライバーでワールドチャンピオンに輝いたこともあるＪ・シェクターが，
苦戦に悩むホンダに特別協力をすることが決まった。
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:01:02 ID:jO1+DalP0]: >>38
ﾜﾛﾀｗｗ
40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:02:41 ID:DoybiYBS0]: >>29
バージボードついてるな、俺にもわかる

でもバージボードついたくらいで速くなるの？今の惨状見ると・・・
41 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 22:05:12 ID:2mvQwnRF0]: >>38
食う力も改善される
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:06:38 ID:AfqCIDPj0]: 個人的な勝手な推測では、サイドの絞り有る無しより
細く高いノーズの方が駄目な気がしてたんだけど、そこは変わってないぽいね。
43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:08:53 ID:o+dovSIw0]: up2.viploader.net/pic/src/viploader469941.jpg

ちょっと他の車の画像は古いけど、改訂版横比較。
44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:10:27 ID:P8Pwkfdc0]: エンジンで殆ど差が出ない現状、バージボードのが路面の変化に対応し易いと思うんだ。
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:14:18 ID:xSn6GLrL0]: >>42
とりあえず、リア周辺の空気剥離を抑えようといった
意図が見れるよ＞サイドポットスキャロップ採用
46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:14:22 ID:P8Pwkfdc0]: バリについてたフィジコオンボード見ると、単純に立ち上がりトラクションだけは負けてないどころか
かなり微妙だけど勝ってるような感さえあった。早くブレーキバランス改善してね。
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:15:42 ID:z+KlRpwQ0]: 破風板つけてみますた\\
48 名前：けも mailto:sage [2007/05/16(水) 22:17:24 ID:vMQ0VTOP0]: >>45
にわかさん　でつか
49 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 22:18:11 ID:OM0g3guj0]: 極端が好きならタイヤをフロントウイングの前に出すくらい極端にしてほしいもんだ
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:20:31 ID:rW49g+ZS0]: どうせ何やっても速くならんのだから、ホンダはマシンのフロントにデカデカと中本の顔でもプリントしとけｗ
51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:26:13 ID:C4v4quVz0]: JPSカラーのマーチ・ホンダだって
ttp://www.mobilityland.co.jp/collection-hall/4rrace/march812_1981.html
こんな車あったんだね！ｶｯｺｲｲ
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:28:02 ID:xSn6GLrL0]: >>48
はい、にわかでつｗ

森脇さんが、RA107見た当初、リア周辺の空気剥離が原因でブレーキスタビリティが
酷い状況になってるのでは？と問いかけていて、他のチームは剥離を抑える為、サイド
ポットを抉る手法を採用しているとコメントしていた事から>>45のようなレスしてみた。
53 名前：けも mailto:sage [2007/05/16(水) 22:40:13 ID:vMQ0VTOP0]: ほんよんで　しったか　している　だけだったか

じぶんで　かんがえろよ
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:41:35 ID:DHwQthxV0]: 間違いなくダウンフォースは増えていると思われる。
バルセロナでテストしないのかな？かなり興味深い。
しかし、正直スーパーアグリより速くなって欲しくない。
55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:42:37 ID:NKg/4tjy0]: >>54
おまえ、スレ間違えてねぇか？
56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:44:12 ID:SmINfIgN0]: リヤ周りが相変わらずスカスカなのが気になるんだよな
57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:44:33 ID:xSn6GLrL0]: >>53
>>42にわか呼ばわりされ、にわかなりそのようにレスした
経緯を>>52にて説明したのだから、けもちゃんの考察も知りたい。
ちなみに>>52の内容は、本・雑誌でえた知識ではないよ。

つか、本物ならキャプコテ名乗ってよ。
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:45:53 ID:0xUFpkGK0]: いや今期はアグリより下でいいんじゃね。そうすれば中本の首とか飛んで
本当の意味でのF1チームになる気がすけど。下手に盛り返してこの体勢のまま
来年やられる方が恐い。
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:48:39 ID:f1AN5++n0]: >>43
サイドポッド更にちいさくなったな
60 名前：けも ◆LaSAF1wWWo mailto:sage [2007/05/16(水) 22:49:24 ID:vMQ0VTOP0]: >>57
かまって　わるかったわ　

具体的に　リア周辺の空気剥離の原因は　なによ？

てか　空気の剥離って　どんなもんだか　実感できるかい？
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:49:48 ID:liP6/Kdb0]: よく見たらホンダとスパイカーってよく似てるな
62 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 22:52:27 ID:pgzcW4Jo0]: これって、モノコックも新しいのかね？
なんかモノコックは変わってないような気がするけど

そもそもモノコックに変更加えた場合って、クラッシュテスト再度通す必要ってあるんすか？
63 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 22:55:32 ID:4AFsnUPl0]: >>60
お前馬鹿だろう？
質問に対してまったく答えてないじゃないか。
57はまじめに対応してるし、偉そうな事言うならまずは質問に答えろ。
64 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 22:57:30 ID:jx8QVeAY0]: >>62
もちろん必要だよね
とくにサイドインパクトストラクチャーはクラッシュテスト必要なはず
65 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 22:57:47 ID:rW49g+ZS0]: けもが読解力ねーのは以前のスレで証明済みだからなｗ
66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:01:13 ID:xSn6GLrL0]: >>60
けもちゃん・・・にわか呼ばわりした相手に対し、質問返しするなんてそりゃ酷いよ・・
ただ、けもちゃんのサイドポットスキャロップについて考察知りたかっただけなのにね
あと、コテ名乗ってくれてありがとう、色んな意味でまさか本物だとは思わなかった罠・・・
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:01:18 ID:WTuM+3yg0]: 他人の受け売りする奴に説明しても無意味だと思わんか？
68 名前：けも ◆LaSAF1wWWo mailto:sage [2007/05/16(水) 23:01:43 ID:vMQ0VTOP0]: >>63
あのなあ　かれの　しったかには　具体性が欠落してる　つうことだわ

リア周辺の空気剥離　の　リア周辺　って　どこのこといってるの　つうことだわ

リアに集まるフロー群の加速を改善する　つうのだったら　わかるけどな
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:05:30 ID:lS94Bhm30]: 新車、勝ち煙り出てるな
70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:05:54 ID:Wf9h8Ssx0]: クリオネアフィンがかわっととー
71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:06:10 ID:f1AN5++n0]: しかしこれ、正面とか前斜め４５度くらいの画像みたいなぁ・・・
72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:06:45 ID:o+dovSIw0]: >>60
じゃあ微分方程式、セルラーオートマトンなんかでシミュレーションしたデータくれ。

正味空力学の話なんてたいていの人が雑誌やジャーナリスト等を情報源とせざるを得ない。
森脇氏のコメントを覚えていて、書き込んでくれた>>42の方がよっぽど見てて楽しいけどね。

とりあえずいくつかポイント
1.チムニーがより巨大化、前方へ移動
2.チムニーとクラッシュウィングがくっつく
3.サイドポッドのアンダーカット
　3.1.アンダーカットの量はフェラーリ程度
4.小さなバージボードらしき物
73 名前：音速の名無しさん [2007/05/16(水) 23:10:43 ID:gR/Ihnm50]: 剥離のソースって森脇の話だけなのかい？
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:11:28 ID:UvIdxtlT0]: ついに新車来たね　これは期待
ちょっと気になってたんだけどフロントウィングも新型？　横から見る限り地球のペイントがしてない無地だから「もしや・・」って思ってたんだけど最初からフロントウィング横は無地だっけ？
ちょっと新車の正面画像がないから判断できないけど・・・

絞った分のエンジン冷却が少し心配だけど大丈夫かな
75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:16:20 ID:mbIywaqF0]: >>42が人気の理由がわからない
76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:16:43 ID:tqnQ/sFY0]: モナコ今週じゃなかったのね。焦りすぎだ、俺
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:20:40 ID:lQlp67G60]: インダクションポットの形状が5角形だな。
ｽﾍﾟｲﾝで走ったのは確か楕円？
モノコックは古いタイプなのか？
78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:23:33 ID:UvIdxtlT0]: >>74
自己解決
横だけ黒かった　なんでだろ・・
79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:25:14 ID:jx8QVeAY0]: >>62
2007年04月18日

新車を投入するという噂だがと問われたフライは、次のようにコメントした。

「それは、何をもって新車と呼ぶかによると思う。マシンには、問題を特定できていないパーツがたくさんある。
ギヤボックスは問題ない。エンジンも、マレーシアの金曜を除けば、非常に信頼性は高い。
それでも、モノコックのメインパートについては、空力パーツをいくらか変更するために変えなければならなくなるだろう。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
私たちの見る限りでは、リヤサスペンションは完璧のようだ。マシンはいろいろと変更しなければならないだろう。
私としては、それを新車とは呼ばないが、実質的にはそうではないともいえない」

ttp://news2.as-web.jp/
80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:29:32 ID:jx8QVeAY0]: 明日のF1GPニュースで川井ちゃんが新車について話してくれると期待しておこう
81 名前：けも mailto:sage [2007/05/16(水) 23:30:35 ID:vMQ0VTOP0]: モノコック設計時の扱いで

左右に付帯するサイドポッドの前端部を　構造体として扱うのか

それとも　たんなる外皮としてのボディワークとして扱うのかによって

インパクトテストの追加が必要かどうかの道がわかれる

今回、分割式の読みとれる画像が出てきているので　テスト不要の可能性が高い

これまでは、はずれるものを　一体化しているかのように　みせかけてきた　つうことだろう
82 名前：けも mailto:sage [2007/05/16(水) 23:34:59 ID:vMQ0VTOP0]: >>73
サイドポッド上面をコアンダーするフローの剥離の可能性については

そこここで指摘されているようだが
83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:57:39 ID:xuAQixrh0]: フロント周りはあまり変わってない？
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/16(水) 23:58:08 ID:xSn6GLrL0]: >>82
けもちゃんのレスはやっぱ秀逸だ。
色々勉強になるっす。

だから、にわかにはもうちっとやさしくしてつかーさい。
それなりに勉強もしますから宜しくお願いします・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
85 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 00:59:22 ID:M2yj/4m50]: けもは東京大学工学部航空学科卒
86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 01:01:19 ID:M2yj/4m50]: 訂正：けもは東京大学工学部航空宇宙工学科卒です。
87 名前：風林火山 ◆pFYG3/w0hs mailto:sage [2007/05/17(木) 01:07:10 ID:5EVSIHal0]: 汚モノさんは文系らしいよ。
88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 01:54:12 ID:e9Qh5GEz0]: けもはうんこ
89 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 02:33:34 ID:KSozXNiV0]: 真横
だけどホイールベースが伸びた??

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests94/diapo_146.jpg
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 02:42:00 ID:ft7MtFT50]: バージボード付いたと騒いでるけどバルセロナテストの時から小さいのが付いてたんだけど…
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 02:56:52 ID:fmzkJkqU0]: いんや、さらにその前から付いてるからｗ
第２戦か第３戦あたりから実戦投入済み
それどころか、今日初めて投入したかのように言われてる新サイドポッドね
あれね、昨日の時点ですでにクリエンがテストしてるからｗ
みんな以外と細かくマシンの写真とか見てないんだなって知ったよ
わからないだけなのか知らないけどさ…
92 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 03:01:25 ID:KSozXNiV0]: これで冷却系いけるのか
比較としてBMW

HONDA
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests94/diapo_170.jpg
BMW
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests94/diapo_182.jpg
93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:04:56 ID:fmzkJkqU0]: >>92
そのサイトにあるよｗ
クリエンが昨日の時点で新サイドポッドをテストしてる証拠写真
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests93/diapo_175.jpg
94 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 03:10:39 ID:KSozXNiV0]: >>93
これってマシン2台あるって事か
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:11:16 ID:fmzkJkqU0]: 新サイドポッドは現状のRA107を正常進化させるプログラムの一部なんだろうね
それより今日からの２日間のカナダGPを睨んだコース設定でのテストで登場するであろう新車に期待！
早く今日の夕方にならないかなーーーーーーーーーｗ
中本曰くルックスがRA107と違うといういわゆるRA107B
96 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 03:12:09 ID:+qWJmvap0]: ためらいバージボードは　発表時のスタジオフォトでも　すでに　搭載済でしたよ
97 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 03:15:08 ID:KSozXNiV0]: >>95
え↑の写真のがRA107Bじゃないの?
これと全く違う新車があるって釣りじゃないよね?
98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:15:32 ID:fmzkJkqU0]: >>94
いんや、他チームと違ってモノコックとサイドポッドが分離できちゃうようにモノコックを焼き直したんだと思われｗ
それか、最初からそういう風にできるような設計だったのか…
だから、サイドポッドを古いやつにしたり新しいやつにしたりして実走テストしてるだろうね
マシン的に言うとBスペックでもなんでもない今まで通りのRA107だよ
Bスペと言われるマシンは明日に登場すると思う
トーチュウの記事が本当ならねｗ
99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:19:12 ID:P27GNvx00]: 7番手のホンダのバリチェロは新しい空力パッケージをテストした。
新フロントウィング、リアウィング、サイドポットと大掛かりな変更を施したが、
バリチェロのベストタイムは旧来の車を使ってのもので新しい車では0.5秒ほど遅いタイムしか出せていない。
100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:19:44 ID:iz/dsyl80]: >>98
まあ、サイドポンツーン部分のモノコックって元からラジエーターの取り付け部分ぐらいまでしかないはずだし。
101 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 03:20:02 ID:+qWJmvap0]: 最初からそういう風にできるような設計　　　でないと　再度のクラッシュテストつうことになる

でてきたときから　無駄に古いスタイル騙った　不自然さが　ありますたね
102 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 03:20:22 ID:KSozXNiV0]: >>98
もしかして川井ちゃんか津川のとっさんですか

＞Bスペと言われるマシンは明日に登場すると思う

マジですか
ほんとならさらに楽しみだし期待しちゃうけど
103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:21:47 ID:fmzkJkqU0]: >>97
違うよーれっきとしたRA107でつｗ
トーチュウさんがスクープしたと思われる新車＝RA107Bは別に存在してるはず
トーチュウさんの記事が本当ならだけどねｗｗ
まあ、今日のテストと明日のテストで中本曰くRA107とルックスが違うRA107Bスペックが登場すると思うよ！
104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:23:07 ID:eVooP7rx0]: >>99
OTL OTL OTL
なんだかよーわからんけど、なんかワクテカして面白いからまあいいか
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:24:25 ID:KSozXNiV0]: >>103
そこまで言い切るなら後24時間は信用してみるよ
106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:25:27 ID:P27GNvx00]: ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/58866

Honda introduced a significant aerodynamic upgrade at the test, with a new front wing,
rear wing and sidepods. Rubens Barrichello was sixth fastest, although his quickest
time was set using the original specification car. He lapped 0.5 seconds slower with the
new package.

和訳ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#13
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:26:40 ID:eVooP7rx0]: 俺はトーチュー＝釣り、とすでに頭にインプットされているので
全く信用してないけどな。春の鈴鹿開催の可能性もけっこうあるのか！
なんてあえてトーチューに釣られてみたりもしたが
108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:28:07 ID:fmzkJkqU0]: >>105
でも、期待しないほうが言いと思うよ…
トーチュウがサイドポッドとか変えただけのマシンを新車とか言ってる可能性があるからねｗ
でも、トーチュウもいくらなんでもそんな一部を改良しただけのマシンを新車＝Bスペックって言わないの知ってると思う
だから俺はトーチュウの記事と中本の言葉を信じてるｗ
109 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 03:33:24 ID:+qWJmvap0]: >>92　さんは　チムニーの開口断面積のこといってるのかな

サイドポッドは　入り口ひとつ　出口たくさんで　チムニーから抜かんでも　抜くところはたくさんある

RA107の場合は　排気管の前上方に　比較的大きな　後方排気口があって

急激な後方傾斜で起こるかもしれないサイドポッド上部の気流の剥離を防止できる仕組みになっている

それよっか

サイドポッドインダクションの断面積を減少させられるってことは　エロいことだ　って　きづいたほおがいいよ
110 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 03:35:09 ID:AL7LG6rA0]: これで激速になったら笑うな
111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:40:45 ID:WCY9u4Sc0]: ttp://www.wri2.net/preview.aspx?VIEW_OFFSET=00000016&DDLB_CATALOG=
いいとこ発見
112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:53:34 ID:CMHlVgfaO]: ホンダに大型スポンサーがつくって
貧乳スレで見たんだけど本当ですか？
113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 03:58:54 ID:w8KSAor90]: 新車と聞いて㌧できました
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 04:10:57 ID:mlmg2Y7q0]: 106さん紹介の和訳より
バリチェロ：「アップグレードしたものをテストしたよ。より安定しているように
思える。良くなっていると思うし、まずまずのタイムを残していると思うよ。」
ただバリチェロはコースの知識のなさが自身のパフォーマンスに影響を及ぼして
いると発言している。
バリチェロ：「フェラーリはここでテストしなかったし、僕がここでテストする
のは92年のジョーダン時代以来なんだよ。それもその時はウェットだったしね！
だから1からコースを覚えなおさないといけなかったんだ。」

それでも昨日のクリエンより0.8秒ほど速い。少しは改善されているのかな。
まあテスト内容が不明なので何ともだけど。
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 04:13:46 ID:fmzkJkqU0]: >>114
だから、昨日も同じものをクリエンがテストしてるって…
それに、昨日はラルフ曰くストレートでトップギアに入れられないほど強風だったらしいからね
昨日と今日のテストタイムを比較しても無意味
116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 04:35:41 ID:WCY9u4Sc0]: sutton xpb wri2の写真いろいろみたけど、昨日クリエンが乗ったのは
えぐれがないよ。
117 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 05:15:22 ID:9A3cMvw40]: >>1
おつ
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 05:27:40 ID:qZlffvrw0]: >>116
だから水曜のautosport.comレポで今日から新しいフロント・リアウィング、サイドポッド入れてきたって書いてあるじゃない。
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 06:37:55 ID:ppGy0Gbx0]: まぁタイム大幅更新がなかった（いろいろ原因はあるが）のと3日目に「本当」の新車投入（噂だけど）ってことで少しクールダウンできてよかった
120 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 07:06:32 ID:DS688fbsO]: そんないきなり速くなるかよ。
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 07:15:32 ID:gGmHt/mr0]: 禿はコースの習得から始めてるからね…。
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 08:03:40 ID:gGmHt/mr0]: >ホンダレーシングがまったく新しいコンセプトのマシンを明日からのテストに投入してきそうなのだ。
>一説によると現在のマシンよりもホイールベースを若干短くし、アクスルの退後角を現在の13°から、
>昨年まで使用していたマシン同様の9°に戻したものといわれ、前後バランスを適正化し、
>ブレーキ時のスタビリティを向上させようとしている。
>リヤまわりが変更されることに伴って、もちろん空力的にもかなり変化したものが投入されるようで、
>このマシンは明日のポールリカールで初めて実戦テストが行われ、カナダGPから投入されるものと見られる。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/05/news/17_0430.html

RA107のコンセプト完全否定じゃないかｗ中本豚どういうことだｗ
123 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 08:28:29 ID:GfH/uUny0]: >>122
ＲＡ１０７は実戦テストでいろんな事を教えてくれた素晴らしいマシンだった
と、後に高く評価されることになるのであった。
124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 08:29:06 ID:EZSxenZ30]: >>122
ホイールベース短くなるのか
フェラーリみたいにホイールベース長くするのかと思った
つか、この記事が本当なら昨日までのマシンはBスペックじゃなくて
あくまでRA107のアップデートバージョンで、今日のマシンが
Bスペックってことか
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 08:29:52 ID:qvrHpG/Y0]: ポールリカールテストを整理するけど、
1日目：RA107（現行バージョン+エアロアップデートバージョン）
2日目：RA107（エアロアップデートバージョン）
3日目：RA107B
4日目：RA107B

ってことでOK？
126 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 08:32:53 ID:DS688fbsO]: いつものように大して速くならずにシーズン終了だよ。
ホンダも今シーズンは捨てて来年見据えてるだろ。
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 08:37:24 ID:e8Vgmczy0]: 今年遅いのは、実は話題づくりのための戦略
128 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 08:37:51 ID:Wg7FB5Mh0]: 本当にBスペック投入するなら既に正式コメントは出てるはずだわなｗ
何のコメントも無しで明日いきなり出す意味は無いしな
お前ら、前回の極秘テストの件で懲りてねーのかよｗ
相変わらずおめでたい奴らだなｗ
129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 08:48:13 ID:EZSxenZ30]: >>125
ニキ曰く初日からBって話だけど
しかも見た目には違いがわからないが大幅に改良されたマシンだそうだｗ
130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 08:59:17 ID:qvrHpG/Y0]: >>125自己レス
今画像見てきたけど
2日目：（現行バージョン+エアロアップデートバージョン）だった

>>129
見た目にもガラっと変わるって情報も過去スレにあったけど、
いったいどの情報が正しいのか？
夕方の画像うｐまで待てってことですかね？
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 10:05:06 ID:wrKFwsyK0]: >>95
ホンダNEWマシンを投入か？
www.auto-web.co.jp/F1/2007/05/news/17_0430.html

ホンダレーシングがまったく新しいコンセプトのマシンを
明日からのテストに投入してきそうなのだ。
一説によると現在のマシンよりもホイールベースを若干短くし、
アクスルの退後角を現在の13°から、昨年まで使用していたマシン同様の9°に
戻したものといわれ、前後バランスを適正化し、ブレーキ時のスタビリティを
向上させようとしている。
132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 10:08:53 ID:LXPZSOw90]: >>114
バリチェロ頑張れ

バトンはため息ばっかりついてやる気が半減してるから
133 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 10:48:14 ID:J+fyZdo20]: >>131
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　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　ヾヽ
134 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 10:57:55 ID:bStUZiYY0]: アクスルの退後角って何？
135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 11:21:22 ID:2LkxRxVY0]: 車軸の後退角
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 11:30:20 ID:ppMz7AQB0]: ASKUL
137 名前：けも mailto:sage [2007/05/17(木) 12:16:56 ID:z4cD0ejd0]: だれも　かかんのか
138 名前：けも mailto:sage [2007/05/17(木) 12:18:55 ID:z4cD0ejd0]: 前軸なの　後軸なの　どっちなのさ　　　　　　　　　はっきり　判断　してね
139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 12:20:07 ID:Ko/KJLZW0]: 事務用品たまに注文してる
140 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 12:33:54 ID:z4cD0ejd0]: ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3446_1280.jpg

106の初期型　優勝マシーンじゃないけど　リアセクションみてね

ドライブシャフトの後退角　　これって　9°じゃろ

13°って　なんね　　どおりで　リアウイングの取付が　そっくりがえってみえるはずだわ

これ　変えてくると　RA106　RA107　SA06　SA06B　SA07　共通になりますですね
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 12:35:50 ID:bx9knigo0]: ホンダだけまだ昨日のテストレポートと今日の予定のプレスリリース
出してないけどまだバタバタしてるのかな？
142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 12:36:05 ID:b4+thA9Z0]: ウチくるの対抗格ってどの番組だろうな。
143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 12:45:59 ID:zRZHeniy0]: >>141
英語版は一度フードされたけど、削除された模様。
ttp://www.hondaracingf1.com/rss/en.xml
から抜粋すると、
Paul Ricard test report – Wednesday
Rubens Barrichello joined the Honda Racing F1 Team at Paul Ricard on Wednesday morning for the second day of this week´s test at the French circuit.
とまで読める。
144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 12:53:15 ID:tbUb10Ue0]: 今年のマシンの真上画像をzipでくれ
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 12:54:14 ID:7cpjqYWp0]: >>144
　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」
　　ググレーカス [ Gugurecus ]
　　（前224-194 ）
146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 13:28:49 ID:Ysz1k60I0]: >>140
ほー。なんか今までわざと角度を変えてたみたいに思える。
147 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 13:33:17 ID:z4cD0ejd0]: ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box8a7/kensawa_07051199z.jpg

こおいう　いい　ぱあつ　HGTから　HF1も　もらってるじゃろうに
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 13:34:46 ID:XJ7yCCtN0]: くやしい・・・けど期待しちゃう・・っ
149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 13:40:49 ID:qvrHpG/Y0]: >>146
想定内らしいですよ
150 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 13:46:29 ID:z4cD0ejd0]: だんぼウイングレットと一緒ですね

開発の過程をディスプレイしてみせる

開発の結果が　何処に収束しようとも　けっして　コピペでは　ありませんでつよって
151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 13:58:17 ID:Ysz1k60I0]: これは面白くなってきたわ
152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 14:08:51 ID:tbUb10Ue0]: ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3446_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4766_1280.jpg

ってことかー！
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 14:40:49 ID:n9UdHAGo0]: バトン
「ブリとフランクに声掛けといて、今ならお求めやすくなっておりますって。
　契約？んなもん何とでもなるから」
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 14:56:45 ID:9hv3XWJN0]: バトンアンチ急増中だな。
なんでチームが遅いとバトンに矛先が行くんだろうね。
去年の中盤からは全く見なかったが。
ほんとこういう連中には吐き気がする。現状悪いのはどう考えてもチームのせい。
155 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 15:04:43 ID:vQc5aw3x0]: Bスペック確定っぽいな。
今からテストやってまともに走るようになるのは2ヵ月後くらいか。
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 15:11:03 ID:X5cma0Wf0]: ホンダ関係者は誰もBスペだとか新車だとか言ってないんだけどね。
メディアがそうだと騒いでるだけで。
157 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 15:19:45 ID:s25XPZu+O]: けもってケモナー？
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 15:20:44 ID:eVooP7rx0]: >>154
F速の憶測記事ではバトンのマネージャーがウィリやルノーにアプローチしているとか・・・
私はアンチバトンではないけど、今度契約問題でゴタゴタするようなら
金だけ取ってバトンバイバイしてくれ、とは思うかな。
バトン以上のドライバーと契約出来るとは思わないけど

バリプロのインタビューもあったけど、彼は来年もやる気満々で嬉しいかも
159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 15:30:24 ID:mvsHE2pG0]: チームの判断があるならバトン放出は今年だろ。
来年マシンが速くなったら、また妙なゴタゴタが起こる。うんざりだ。
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 15:40:00 ID:zDcZuFDu0]: バトンのやる気のムラッ気にも問題があるが、
そもそも一年おきに悪いマシンを用意するホンダにも問題があると思うぜ。
好調で来年こそは！と思ったら毎度糞マシーンだったら、そりゃ萎えもするだろ。

契約残ってるし、UKとの関係、現時点でバトン以上を確保できないとか考えれば
来年もバトンだろ。とりあえずバリには残って欲しいな。
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 15:56:01 ID:tCFwn1GWO]: Ｆ速はアテにならないよｗ
トヨタは鶴をクビにするのは確実で妹は安泰なんて去年書いてた。
162 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 16:04:21 ID:vQc5aw3x0]: >>160
一体誰が今のカオスマシンを作り上げたか、バトンも責任者の一人だろｗ
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 16:09:09 ID:mvsHE2pG0]: エースドライバーがDQNのチーム
164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 16:40:15 ID:M2yj/4m50]: バトンが去ったとして、代わりのドライバーってホントいないよな。
クリエンなんて問題外だし、ヤルノも使えん。
思い切って、バリと若手（ブルーノ、ピケ、グロック）を組ませるのも
おもしろいかもしれん。
何より、開発力に長けているテストドライバーが欲しい・・・
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 16:45:48 ID:5U+0wugY0]: デビまでSAF1に追い出しておいて開発力のあるテストドライバーが欲しいって・・・・・
ギャグですか？w
166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 16:47:07 ID:eVooP7rx0]: >>164
そのブルーノ、ピケ、グロックもだけど、優秀な若手はほぼ全てどっかが
囲っているわけだから、若手乗せるのも大変だよな。
青田買い時に判断間違うと、その後もずっと影響出るね、育てる能力も必要だけど
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:01:38 ID:M2yj/4m50]: >>166
そうなんだよな～、ピケはルノー、グロックはBMW、ブルーノはRBorトロ・・・
ホンダのヤングドライバー育成PJはあんまうまくいってないよな・・・。ｗ
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:02:29 ID:M2yj/4m50]: >>165
本人がレースに出たいって言ったんだからしょうがないだろ。
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:15:24 ID:5U+0wugY0]: >>168
ソースは？w
170 名前：けも mailto:sage [2007/05/17(木) 17:17:41 ID:3jlwoLL/0]: 本人が　たっくんになりたい　って言ったんだから　しょうがないだろ。
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:21:54 ID:XFQiEioA0]: >>140
RA107の不調元ブレーキスタビリテーはリヤ足回り？？バカな、
ブレーキングで最も必要なのはフロントの足回りのスタビリテー
に決まってる。

フロントAアームの形、較べてミー！！一目瞭然ジャロに、しっかりしろ！！！。
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/3446_1280.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4766_1280.jpg
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:22:09 ID:M2yj/4m50]: >>169
なら聞くが、レースに出たいと思っていないテストドライバーがいるか？
ホンダはバリ、バトンが既に決まっていたからデビはTドライバーとして
しかホンダに残る選択肢がないだろ。
なら移籍したいって言うのは当然で、記憶はおぼろげだが当時数チーム
がコンタクト取っただろ？
Tドライバーとして優秀ならホンダは手放したくないのが普通。
173 名前：91 mailto:sage [2007/05/17(木) 17:26:33 ID:fmzkJkqU0]: >>116
…これはなんでしょう？ｗ
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests93/diapo_175.jpg
初日から新サイドポッドなどは一応テストを試みてますよ
ただ、風が強かったから無意味に終わったみたいけどねｗ
174 名前：91 mailto:sage [2007/05/17(木) 17:29:13 ID:fmzkJkqU0]: やっぱり、俺の予想通り、みんながBスペだと騒いでたマシンはただの新サイドポッドを付けて変装したRA107だったのねｗ
だからBスペックは別のマシンで今日登場するって言ったでしょー
てか、トーチュウよくスクープしたよなーでかしたぞ！
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:29:27 ID:r8jPgA2W0]: ホンダもデビは手放したくなかったんじゃないかな。
だって数年テストドライバーさせてたでしょ。
もし無能ならすぐ首のはずだ。
希望者はたくさんいるはずだからね。

でもあれ以上デビをテストドライバーで囲ってたら、彼の旬は過ぎてしまって
飼殺したことになってしまう。
ホンダは彼のキャリアまで考えて判断したと思うナリよ
176 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 17:29:48 ID:3jlwoLL/0]: >>171
あのなあ　前後で　あそんじゃったのかもしらんしい

後触ってきて　これまで前に寄せていたマスを戻した　つうのは　まちがいのないことじゃろ

もれは　ブレーキスタビリテーの不調元を　断定するような　おろかなことは　してないからね
177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:35:03 ID:tCFwn1GWO]: >>172
デビに数チームからオファーはあったけど全部テストドライバーとしてだよ。
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:35:36 ID:fmzkJkqU0]: あと１時時間ほどでRA107Bが登場か…
どきどきするなぁー中本曰くルックスが違うクルマらしいからなー
けもちゃん、サイト更新準備しといたほうがいいよ！ｗ
もうすぐ、RA107が登場しまつよー
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:36:55 ID:fmzkJkqU0]: あ、Bのほうねｗ
あと、１時時間ってなんだよ…orz
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:43:44 ID:T8Q93/Uq0]: >>176
あっは　ごめんケモさんジャーなくって　中本に言いたかったの！。
181 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 17:51:24 ID:3jlwoLL/0]: >>180
ついでに　まんどくさいから　Fサス　まとめておく

ttp://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/dsp.cgi?mode=src_m&SrcW=[20070404004633]
下側　RA106優勝車タイプね　　SA07にもろ似てるよ　　設計同じとこでしょね

ttp://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/dsp.cgi?mode=src_m&SrcW=[20070328224835]
スタジオフォトの時より　もっと　前足だしてるのよね　現状は

ttp://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/dsp2007.cgi?mode=src_m&SrcW=[20070212205756]
前足出す練習は　2/13に　もう済んでいたのね
とりあえず　確認だけは　済ましたパーツの投入ですから　いいのかもしらんしね
182 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 17:51:30 ID:DS688fbsO]: Bスペかなんだか知らないけど、いきなり速くなるわけないだろ。
ここ数年ホンダがシーズン途中で劇的に速くなったことあったか？
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:51:48 ID:Ch6vsGPb0]: Bつても見かけは昨日と殆ど同じ。リア周りがどう変わってるかだが、リアウィングでも変わってないとパっと見違いがない。
タイムもシェイクダウン日だからあんま期待できんな。
184 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 17:52:50 ID:3jlwoLL/0]: >>181
うえとした　いれかわっていた　ごめんね
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:53:14 ID:Ch6vsGPb0]: >>182
去年あったぞ、シーズン中に。
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 17:59:00 ID:ECP6nCFh0]: 今日は午前中がバリで午後からバトンみたいだな。
187 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2007/05/17(木) 18:05:41 ID:QWnoXhQc0]: サイドポッド普通にしちゃったんだなちょっとがっかりか
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:18:06 ID:KSozXNiV0]: >>187
画像はれよ
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:18:18 ID:fmzkJkqU0]: >>182
誰もBスペックが劇的に速くなるだろうなんて言ってる人いないけどねｗ

>>183
Bスペックが登場してない間に保険的なレスをしないようにｗ
劇的に変わってるのを少し期待してるけど、どうせあまり変化のないマシンだろうって感じでしょ？
だから、過度の期待をして落ち込むより、変化のないマシンだと自分に言い聞かせるようなレスしたんでしょ？
まあ、それは誰しも思ってることだからねー…
190 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 18:18:55 ID:HBD2A+xwO]: 糞マシンで検索したら、ここに辿り着きました。
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:19:37 ID:BF8RQ2zg0]: ちょっと教えてくれないか
ハイブリッドなんだけどプリウスみたいなのは炎天下エアコンつけてると停車しててもエンジンは回りっぱなしだろ？
それから高速走るとエンジン走行だけなのか?
それだと暑い日に高速走ってると燃費は実際どうなの？まさか12キロ/リットルとかｗｗｗ
あのカタログ燃費はなんなのさ。
192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:20:05 ID:5U+0wugY0]: >>172
>「なら聞くが」
ソースは無くて妄想ですって正直に言えよw
都合の良い時ばかりへ理屈言って何なんだ？w
SAF1から昨年立ち上げ時にオファーあって安定したTDの方が良いってHONDAに残ったのは
誰でしたっけね。
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:20:34 ID:fmzkJkqU0]: >>188
信用しててよかったみたいｗ
もう少ししたらうｐ祭りが始まるからもう少しの辛抱だよ
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:23:30 ID:Ch6vsGPb0]: >>189
ん？釣りか？よーわからんヤツだ。外見の話で昨日とあんま変わらんて言ってる。
速さは期待してるに決まってるだろ。今日はサスいじって初だから期待できんて話だけで。
サイドポッドの形状は充分劇的に変わってるわ。
195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:25:17 ID:KSozXNiV0]: >>193
何時ごろなの?
今日おそくないup
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:25:31 ID:Ch6vsGPb0]: つか痛すぎて優しいみんなが放置してたのに。嬉しいのは解かるが絡むな。
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:25:38 ID:fmzkJkqU0]: >>194
だからさーなんでBスペックを見てない内から決め付けてるの？
それが理解できないｗ
Bスペックが昨日までのRA107とあんまり変わらないって？Bスペック見たの？ｗ
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:26:46 ID:fmzkJkqU0]: >>195
７時30分頃までにはうｐされると思うよ！
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:30:40 ID:KSozXNiV0]: >>198
あと1時間?
長いな～
200 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2007/05/17(木) 18:33:52 ID:QWnoXhQc0]: Bスペックなんてないだろう常識的に考えて。。
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:34:10 ID:fmzkJkqU0]: >>199
飯でも食べてきたら丁度だと思うよｗ
202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:35:10 ID:KtwkM2Gl0]: ま、ともかく少し待とう
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:37:08 ID:xMholVHS0]: 待てない年頃だぜ！
204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:37:34 ID:j0OAH2M/0]: >>192
ｷﾁｶﾞｲ相手にしてもしゃーないって

やっとバトンが居なくなるかぁ
あのストーブリーグ記事＆ルノーの記事みて思ったけど
速いだけで仕事適当なドライバーってもはや必要とされないんだな
バリチェロにかなり好感が持てたわ
205 名前：風林火山 ◆pFYG3/w0hs mailto:sage [2007/05/17(木) 18:40:50 ID:5EVSIHal0]: >>171
1番速いマシンと2番目に速いマシンがどうなっているか見てみなよ。
ttp://news2.as-web.jp/archive/07f1new/ferrari.html
ttp://news2.as-web.jp/archive/07f1new/mclaren.html
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:46:18 ID:PaPyLUXB0]: 510 音速の名無しさん New! 2007/05/15(火) 21:38:29 ID:Fj+rquhQ0
ホンダオタ（笑）のやることと言えば、
スレと全く関係ないトヨタを叩くこと・・・
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:55:00 ID:kdhkfDNL0]: なぁけもたん　リアアクスル後退角お　もどすことによって
ら　と　さ　のリアふぁまったくおなじ　になるって　ことよの
するつてえと　もなこふぁ　のーずのちがう　きょうだいしゃ
4だいが　そろつて　とおじょお　
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 18:55:05 ID:VhObMQ0F0]: また外野が煩くなりそうだな。
エディ・ジョーダンもバトンにホンダを出ろと忠告。
バトンが勝てないのはホンダのせい、現実を見て今後を考えろと。

バトンは2009年まではこのままホンダにいるしかないと思うんだが。。
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:01:09 ID:j0OAH2M/0]: >>208
>バトンは2009年まではこのままホンダにいるしかないと思うんだが。。

つプロドライブ
あとルノーも可能性あるしな
コバ→ネルシーニョ、フィジケラはおそらく今季限りの様子
フィジコのシートを獲りに行くんじゃないかな？
俺はブリアトーレ絡みでウェバーが行くのかな～なんて思うけど
レッドブルも余程の事が無い限りは先生切れないだろうな

もしかしたら英国人的にはハミチンがいるからもうバトンって必要ないんでわ・・・
210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:02:21 ID:ZPlvqW17O]: ホンダの第３期直前のビッグマウスっぷりは異常。
211 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 19:10:10 ID:3jlwoLL/0]: >>208
それって　ばとんくんを　おとしいれる罠よね　　　汚染されたドライバーって　いった　本人でつから
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:22:47 ID:TrwKfpci0]: >>209
２００９年までバトンがホンダにいるしかないってのは前借で
ウィリアムズへの３３億払ってるからだろ。
ホンダが水増しして年間１１億円×３年間をバトンの年棒に
プラスしてやる形で支払ったらしい。
だからバトンの適正年棒は推定７億～８億。
今移籍するとなるとバトンに年間１８億～２０億だすチーム
なんてさすがに無いだろ？
海外ではバトンの契約は３年＋２年オプションと言われてる。
213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:23:02 ID:EP2uZxIs0]: バトンは今更ながら金に目がくらんだ自分に後悔してるだろうね
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:23:33 ID:XrblBCrg0]: フィジコ切ってゑが後釜ってのはあるかもなぁ。
でもゑって肝心な時に役に立たないよな。
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:25:24 ID:12Wl16Ww0]: BスペックってSA07のことだろ？
確実に速くなるってことだ。
今年の入賞も夢ではないかもしれん。
216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:30:56 ID:LtploYE+0]: ttp://photos.racing-live.com/f1/photos-hires/2007/tests94/diapo_170.jpg

昨日のマシンのデカイ写真
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:34:21 ID:ip3KUqgQ0]: なんか、漫画で例えるなら今日から明日にかけて怒涛の展開って感じだなｗｗ
追いかけるのに必死ですｗ
218 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 19:38:53 ID:3jlwoLL/0]: >>216
ありがとうございます
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:42:57 ID:Ysz1k60I0]: >>216
㌧
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 19:43:56 ID:LtploYE+0]: >>218
いえいえ、どうも。
221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:01:44 ID:Lk+EotPL0]: ルノーとウイリアムズには無理そうだけどbmwならそれぐらい軽く払えそうだな
222 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 20:03:00 ID:KSozXNiV0]: 昨日と変わった?
見た目同じなきがするが

ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-castellet01/th/0AYNTVL0RMB7UO0M4WW0000KKOZL_450.jpg
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:04:08 ID:gGmHt/mr0]: xpb.ccに来てるけどRA107の大きな写真はないな。
224 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 20:05:47 ID:KSozXNiV0]: やっぱり釣りだったのか?

ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-castellet01/th/0GD6Q6902WIQ2P06DMOSH0OKB43K_450.jpg
225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:07:07 ID:gGmHt/mr0]: リアセクションを大きく変えたって噂だったよな。
226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:07:18 ID:fmzkJkqU0]: >>222
バリチェロが乗ってるマシンｗ
昨日のマシンじゃんｗｗｗ
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:07:56 ID:ppGy0Gbx0]: まだ出してないのか・・・？
新車ならピットの画像が来るはず
228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:08:29 ID:fmzkJkqU0]: みんなもちつけ！
これはまだ昨日のマシンと同一のマシンだ…
午後からバトンが乗るか、今日は天気が怪しいから最終日の明日にした可能性がｗ
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:08:29 ID:PV1Zam+50]: ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070517/z1179399638.jpg
マクラーレンとパクリーレン
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:09:12 ID:Y/jSyB8A0]: 新車リア＆サイド画像うｐしたものに金一封
231 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:13:19 ID:tvKQbs2R0]: Bスペックってのは車体が違うのかな
空力は基本的に昨日までのものなのかも
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070517/z1179399664.jpg
232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:14:09 ID:V8Y4H7Hj0]: ゴタゴタしてたからリリースを一旦消したりしてたんだなぁ。
思った以上に新車がダメポなんじゃね？
233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:17:15 ID:ip3KUqgQ0]: けも ◆LaSAF1wWWo ←こいつは最悪。
けも ◆TW.eeiHF1w　 ←本物っぽい。

どっちが本物けも？？？？？
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:18:14 ID:eVooP7rx0]: 皆まだトーチューの釣り餌で盛り上がってるのか
ま、最近ツマランかったし、しょうがないね
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:18:15 ID:dXmQgMQG0]: >>216
このでっかいの見るまでクラッシュウイングの向こう側に見えてる影って何か盛り上がりがあると思ってたら・・・
ヒマラヤ山脈じゃねーか！
236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:21:02 ID:tvKQbs2R0]: この角度から見るとサイドポンツーンのクビレ具合がよくわかる
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070517/z1179400254.jpg
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:22:37 ID:Ysz1k60I0]: >>236
これはなかなかいい感じにクビれてるなｗｵﾌﾌｗｗ
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:22:58 ID:KSozXNiV0]: Honda RA107B なの違うの

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070517/z1179400217.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070517/z1179400254.jpg
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:23:10 ID:ip3KUqgQ0]: なんだよBスペックネタ結局釣りかよ。
ID:fmzkJkqU0←しかし、こいつの煽りは何だ・・・狼少年みたいな奴。
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:24:15 ID:LtploYE+0]: 午前中のタイムが出たね。

The laptimes this morning:
1 WEBBER Red Bull 1'29.687 44
2 RAIKKONEN Ferrari 1'30.051 20
3 SPEED Toro Rosso 1'30.053 36
4 BARRICHELLO Honda 1'30.108 60
5 DE LA ROSA McLaren 1'30.457 63
6 MONTAGNY Toyota 1'30.478 32
7 ROSSITER Super Aguri 1'30.575 61
8 HEIKKI Renault 1'30.917 40
9 KUBICA BMW 1'30.931 19
10 WURZ Williams 1'31.324 19
11 WINKELHOCKcSpyker 1'32.756 43
12 ALBERS Spyker 1'32.960 12
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:26:10 ID:ppGy0Gbx0]: トロロッソが速いあたりなんともいえないタイムだな・・
242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:27:40 ID:Ch6vsGPb0]: アテにはならんみたいだが、前より遅くなった事はなさそうだな。
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:28:01 ID:gGmHt/mr0]: 今日も超接戦だな。
スパイカー以外は。おっせーバカスｗｗｗ
244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:28:15 ID:ip3KUqgQ0]: とーちゅー＝釣り

それを必死で信じた ID:fmzkJkqU0　m9（＾Д＾）プギャー
245 名前：信玄だいふく饅頭 mailto:sage [2007/05/17(木) 20:29:14 ID:QxyZNLjW0]: >>205
こﾗ～　山本勘助　余計な世話をやくな　わしの立場がｗｗｗ　
246 名前：けも ◆LaSAF1wWWo mailto:sage [2007/05/17(木) 20:31:00 ID:3jlwoLL/0]: >>233
247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:31:11 ID:nU8cCjLc0]: F1キンダーガーテンは悪くないの
248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:32:15 ID:fmzkJkqU0]: ちょっと席を外してたすきに俺叩きが始まっててﾜﾛﾀ
まあ好きなように言ってていいよー
テストは明日までだからねーｗ
249 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/17(木) 20:32:33 ID:3jlwoLL/0]: >>233
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:33:12 ID:DJIYOzV70]: Bスペの定義って答えられる奴っているのか？
251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:34:28 ID:ip3KUqgQ0]: うはｗ両方本物のけもかよｗ

いっぱい食わされたぜ・・・けも気を悪くしたならすまんかったorz
252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:42:41 ID:Ch6vsGPb0]: リアサス自体は前から満足してるようで、ｷﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾃﾝによると（一説によるとと書いてる）アクスルの退後角が浅くなって（戻して）
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽが短くなったとか書いてるな。つー事はｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽやｻｽごと前に移動したって事だよな？
アクスルの出口の位置だけ前に移動したとかないよな。大改造じゃね？
テストで結果出たらモナコに投入できんものなのかな。カナダまで煮詰めないで実戦テストしようよ。
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:44:35 ID:DJIYOzV70]: >>252
はぁ？
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:46:10 ID:Ysz1k60I0]: >>252
もし一発の速さがあるならモナコに投入して欲しい気がしないでもない
255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:57:28 ID:Ch6vsGPb0]: あ、出口の位置だけ前ならよけいに深くなるわ。
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:58:40 ID:kdhkfDNL0]: >252
もいかい　よみなおしたほおが　よいぞ
りかい　できてないがな　もまいｗ
257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 20:58:55 ID:F2skUhF20]: ケータイGPによると、旧エアロモデルの方が新エアロモデルより0.5秒ほど速かったとのこと。
258 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 21:00:39 ID:eEsHECql0]: 相変わらずおめでてーお前らが期待してたBスペックとやらは走ったのか？ｗ
一番のアホは散々ここのオメでてー連中を煽りまくって喜んでたID:fmzkJkqU0だが
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:00:39 ID:/cTjxwN50]: カナダ向けテストだっていうのに、FWは分厚いわ、RWは立ってるわで、進歩が全く感じられない。
マクラーレンやフェラーリと比べると泣けてくるわ。
260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:00:50 ID:Ch6vsGPb0]: リアサスが満足してるって書いてたんで、絶対にジオメトリーいじらないの前提で考えてるわ俺。
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:02:02 ID:gqIEcTYY0]: カナダでBスペック投入するなんて、そもそも誰も言ってない。
中本もそんなことは口にしてない。サンドポンツーンとか改良しますよとか、その程度。
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:05:08 ID:fmzkJkqU0]: 今このスレロムってるけど面白いねｗ
まあ、焦らず待ってみようよ！
俺叩きは甘んじてうけるよ…
263 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 21:07:04 ID:eEsHECql0]: >>262
おめーが一番面白くしてるんだろうがｗ
264 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 21:11:58 ID:PjT0E7Tz0]: >>133
ちょっｗ
アスカ先生のAAかよｗ
265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:14:55 ID:Ysz1k60I0]: >>257
その後の文で、プロが新空力パッケージはより安定して良くなってるっていってるな。
266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:24:10 ID:V2bCDh1X0]: >>257
新エアロだと0.5秒遅くなるってダメダメじゃん
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:25:01 ID:vthJuKSv0]: 今日はホンダが奈落の底に落ちる日だって聞いたけどほんと？なんかあんの？
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:25:37 ID:tvKQbs2R0]: >>106にあるけど、バリ自身がこのコースに不慣れだしなぁ
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:42:39 ID:Y/jSyB8A0]: ▄█▀█● 正直すまんかった........
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:49:51 ID:QQrXu6960]: なんだよ。Bスペックとか新車とか出なかったのか。
真エアロは糞みたいだし。やる気なんのかよ中本さんよお？
またモナコ直前に妄想だけ吐きまくる展開な予感が・・・・・・
271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:55:12 ID:tbUb10Ue0]: まだ慌てるような時間じゃない
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 21:57:18 ID:05ja+8220]: >>271
そのとおり！

すでにあきらめる時間だよ…。
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 22:07:58 ID:r8jPgA2W0]: 諦めたらそこでおしまいだ
274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 22:08:42 ID:tbUb10Ue0]: 馬鹿野郎！ペリカンの頃から諦めずに応援してきたんじゃねーか
F1の形してるぶん今はマシなんだよ！
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 22:13:34 ID:Nc1cR62x0]: >>216
直接リンク貼らない方がいいと思うよ
276 名前：音速の名無しさん [2007/05/17(木) 22:35:27 ID:lEwzb7/N0]: サットン、うｐ始まったけど
ロシター祭りになってる・・・
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 22:36:57 ID:H/gaNCZ00]: てか、サットンは今回携帯カメラで撮ったの上げてない？
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 22:44:05 ID:WCY9u4Sc0]: えぐれ
www.suttonimages.com/fotoweb/previewposters.fwx?position=10&folderid=5009&search=f7087c&sorting=ModifiedTimeAsc&fileId=5CCF88CE36FB986ADFA91A7F2A29861FC23D8920ACD4F
6C38C6D476253AAFBEA6A5BBB6840D8472AD10AAF0A2AEC35F2B2990BCCF617909906FF26E6B9541B1E5E085901A8D90F9DB516B304F43CD228B77F7AB3CAF7239C25D0656AA6493839CE303CEB047292889E011635C3527276
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 22:57:51 ID:ppGy0Gbx0]: 昨日登場したのがいわゆるBスペでした本当にありがとう
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 22:58:30 ID:vaYWPpF40]: 画像の貼り方わからんからこのままで。
サットンにあがってる斜め上から写した写真みると、チムニーの位置が変なんだけど
前からあそこだった？
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:01:47 ID:vbGYVAuy0]: こう貼ればいいんじゃね
ttp://67.15.62.73/previews/deh0717my32.jpg
282 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2007/05/17(木) 23:02:57 ID:jvfXYCjX0]: www.suttonimages.com/fotoweb/previewposters.fwx?position=10&folderid=5009
これでよくないか？
283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:11:53 ID:Ch6vsGPb0]: 俺もBでいいと思うが、フライがそう呼ばれるの不本意みたいだから、まだまだやれる事あるんだろう。
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:11:55 ID:ip3KUqgQ0]: www.uploda.org/uporg812846.jpg

これでどう？
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:21:25 ID:X8CGBxM90]: ttp://www.uploda.org/uporg812856.jpg
286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:23:51 ID:+l3P8yCU0]: ミラー前の翼っていつ付いたんだろ。
ミラーに当たる風を少しでも下に向けるためのものかな。
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:28:58 ID:X8CGBxM90]: ttp://www.uploda.org/uporg812863.jpg
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:32:24 ID:ip3KUqgQ0]: ttp://thumb.uploda.org/file/uporg812873.jpg
289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:33:24 ID:ip3KUqgQ0]: あ、やべ・・・間違えたorz
290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/17(木) 23:55:56 ID:GE8dceSR0]: >>288
中本の娘？
291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 00:02:20 ID:1tVBAoYe0]: ﾜﾛﾀ
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 00:20:14 ID:ZjguJzvI0]: なんか、静かになっちゃった
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 00:32:27 ID:+HHlFK+VO]: 新エアロで、更に遅くなったらしいからな。
294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 00:34:48 ID:e22Ttaps0]: 画像も今日のタイムの状況もわからんからなぁ
昨日ひとしきり騒いだってのもあるし
295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 00:51:35 ID:NVJ6ZUcN0]: ふーむ・・

つまり、また失敗か。。
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 00:57:22 ID:957t7ycV0]: >>254
「走る実験室」ｗ
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 01:02:03 ID:Utf/ddXb0]: 新車投入が半年遅れたと考えよう
ウェイトバランス配置や基本セットアップで
当分タイムは無理っしょ
今のまともに走らない状態から脱出出来れば十分だと思うが
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 01:04:22 ID:957t7ycV0]: >>271
　　　　　　　　　　　ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　じ .　　あ　ま　ヽ
　　　　　　　　　　ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　　 |　じ .　　あ　だ　 |
　　　　　　　　　　　　ヽ::r----―‐;:::::|　　｜　じ　で　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　　 .|　ゃ　　る　　　 |
　　　　　　　　　　　　Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ　　 |　な　　よ　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　な　　　よ　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼い　な　／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　ヽヾ
　　　　　/ /　　　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　　　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　　　　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　　 / __　, 　 |:|::.. 　　　 |
　とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|< 天　ヾ,-､＿: : : .ヽ
　と二ヽ`　ヽ､_::{:! ｌ l 　　　　 !　|'　夂__ -'_,ドヽ､_}-､_:ヽ
299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 01:25:11 ID:oAwt5O7t0]: >>298
あわてすぎ。
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 01:25:51 ID:chiTWl9o0]: Here are the laptimes:

1 RAIKKONEN Ferrari 1’28.833 50
2 SPEED Toro Rosso 1’29.039 94
3 KOVALAINEN Renault 1’29.070 89
4 KUBICA BMW 1’29.157 83
5 WEBBER Red Bull Racing 1’29.179 84
6 MONTAGNY Toyota 1’29.205 66
7 WURZ Williams 1’29.359 57
8 DE LA ROSA McLaren 1’29.528 95
9 BARRICHELLO Honda 1’30.108 71
10 KLIEN Honda 1’30.235 25
11 ROSSITER Super Aguri 1’30.286 113
12 ALBERS Spyker 1’32.245 16
13 WINKELHOCK Spyker 1’32.756 43
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 01:27:10 ID:X9JoAsGB0]: >>300
なんだそのタイムはorz
新車は明日バトンが走らせるんだよな？？な？
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 01:33:19 ID:PSBdKK1Q0]: 新車投入予定だったのが変更になったから公式のリリース１回消して
午後からのドライバーをバトンからクリエンに変更した感じかな？
で明日こそ新車withバトン？
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 01:35:12 ID:HylXMbe10]: >>300
トロロッソが２位の時点で．．．．
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 02:06:20 ID:oD0C5+UJ0]: >>302
まだ、そんな事いってるのか？そんな盲目なレスはそろそろ自重しろよ・・・
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 02:15:28 ID:YWo4GDwj0]: 他のチームも進歩してる訳だし、相対的にはかわらない。
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 02:17:07 ID:h9/33xNxO]: …???
あれ??
結局新車は今日テストするの？
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 02:31:06 ID:phcmm8zE0]: もうブルーノつれてこいよ
ンダｴﾝｼﾞﾝ+セナでもう一回伝説作れ
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 02:34:55 ID:7+JV7f/vO]: >>307
ブルーノは要らない。
まだマルコの方がいい。
309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 02:39:13 ID:2o7un19SO]: バトンに走らせると開発が遅れるから
明日も乗らないでほしいな
310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 03:48:57 ID:6UHnRD8j0]: >>300
新車遅っｗｗｗｗｗｗｗ
なの？
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 03:54:35 ID:2qufYJpk0]: おい、まさか新車になって更に遅くなったんじゃねえだろうな。
中本さん？
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 04:02:03 ID:/I2D+Yoo0]: あれだけ大きく変更したらちょっとやそっとじゃ熟成出来ないしょ。
313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 04:57:20 ID:NVJ6ZUcN0]: うん。
変更前から熟成できてかなったんだしな。
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 05:35:38 ID:J2RVtcx20]: またホンダが遅い理由コピペが氾濫しそう・・・。
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 05:36:56 ID:1d8h8fei0]: ホンダは三味線(棒読み)
↓
ホンダは三味線(Bスペック投入で今度は本当かもしれない)←今ココ
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 06:12:07 ID:+bgL8tO/0]: 昨日のは既に新車だったらしいな。
タイムは今一歩伸びず、クリエンに代わった午後25周を終えた
時点でエンジントラブルにより終了。
今日はバトンだと。
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 06:35:08 ID:UKrNKL4N0]: どっちにしろ大幅改良したマシンはもう出たわけか
カナダフランスに期待
318 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 06:35:59 ID:NRzk721H0]: >>300
トロロッソはえー
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 08:02:57 ID:PiQBwTZB0]: 過去Bスペック出したチーム見ると、シーズン進めながらの熟成は時間がかかるからな。
マクラーレンやウィリアムズもそうだった。
トヨタは出した時期が遅かったのもあるが、シーズン終了までに熟成し切れなかった。
まぁ、だかと言ってホンダのBスペックが時間経てば速くなるとは言わんが、今の時点じゃ
タイム云々言っても仕方ない。

でも、やっぱある程度タイムが出ないと心配になるね
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 08:09:23 ID:L2GVnVBI0]: シーズン中のテスト制限きついしな。
321 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 08:55:55 ID:1u3Cu+zS0]: >>303
モナコ想定して低速レイアウトコースなら
マシンの差は出にくい

元々一発のトロはそんな遅くないよな
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 08:58:01 ID:1d8h8fei0]: トロもレッドブルのシャーシ使ってるし侮れないな
323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 09:18:05 ID:7+JV7f/vO]: >>321
昨日からはカナダ設定だよ。
324 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 09:35:53 ID:1u3Cu+zS0]: >>323
それは失礼・・・・・
325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 10:33:47 ID:6UHnRD8j0]: >>319
３年前くらいのマクラーレンはフランスあたりでＢスペック出していきなり劇的に速くなったよ
326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 10:47:45 ID:ZCmcwnxV0]: >>325
2004年のことだろうけど、あれは事情が異なる。
前年にMP4-18の開発で無駄に時間潰したせいで04年の新車MP4-19（真）が開幕に間に合わなくて
開幕当初「MP4-19」ってことになってたのはMP4-18の小改良型に過ぎないもので
フランスGPで投入した「MP4-19B」こと真・MP4-19とはモノコックから全く違う車。

このあたり、MP4-18の改良型をMP4-18Bとかいう名前じゃなくて「MP4-19」ということにしたのは
前年にMP4-17Dを「MP4-18」と命名しなかったことがマーケティング的に失敗だった（とロンが言ってる）ことの反省によるもんだろうけど
ちょっとややこしい。

今年のホンダの場合、
そんな全くの新車を作ってるはずも作る余裕もないだろうしあんな具合に劇的に速くなることは期待できんだろう・・・
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 11:56:50 ID:FiQnMTxN0]: エアロ変えて遅くなるって風洞データとまた違うもん出てんじゃねーのか・・・・
まぁ2005年も一発は多少遅くなってもいいからエアロ安定
させたら速くなったってのはあったが。
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 12:00:51 ID:RbXal4Vm0]: 今日はコースにも慣れてるバトンがドライブするから、その辺もう少し見守ってみよう。
例のウィングみたいに、新しいものはテスト最終日まで隠しておいた例もあるし。
329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 12:05:17 ID:njpnnKoL0]: >>325
Bスペックじゃないんだって、カナダで投入されるのは。
04年にはウィリもBスペックを投入して1勝を上げてるが、
根本的にそれらの車とはワケが違う。
あうまで107の改良版。
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 12:06:14 ID:da5iPym10]: サイドポンツーンの変更ぐらい、去年レッドブルですらやってるからね。
大した改良とはいえない。
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 12:11:01 ID:7+JV7f/vO]: >>328
バトンって去年ポールリカールでテスト参加してる？
バリも全然参加してないはずだしポールリカールで
一番テスト経験があるのはクリエンじゃないかな？
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 12:55:40 ID:aIZ0vu3m0]: >ニューマシンと思われるホンダ
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/05/news/18_0434.html

昨日のマシンって…？
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 13:12:20 ID:rmgh0s950]: >>331
？？？？？？？？？？
バトンって去年デビューした新人だっけ？？？
334 名前：中本 mailto:sage [2007/05/18(金) 14:12:15 ID:LrgbIAxD0]: ▄█▀█● みんなもうののしり合うのはやめてくれ。正直すまんかった
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 14:18:19 ID:OGwEkJgF0]: 全てオマエが悪い。
責任者は責任を取るために要るんだから、さっさと責任を取れ。
336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 14:51:09 ID:dhKW5KOn0]: エデイジョーダンもボケたな…
337 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/18(金) 14:56:36 ID:XUk4yemx0]: >>140　　>>146　　>>149

緊急レポート　だす

ｽﾀﾃﾞｨｵﾌｫﾄから　エロい　事実を　発見

これって　ばらしたら　どらえもんに　しかられるだろうか

ヒント　　　　　角度　ね
338 名前：けも mailto:sage [2007/05/18(金) 15:06:41 ID:XUk4yemx0]: >>152　の　したのほおの　やつね　　RA107
339 名前：中本 mailto:sage [2007/05/18(金) 15:13:46 ID:LrgbIAxD0]: ▄█▀█●　けもくん　正直黙っといてくれ
340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 15:13:34 ID:gAkDG0MY0]: >>337
それってRA107の改良バージョンについてか？
期待
341 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 16:22:07 ID:2BEt53xA0]: 改良ではどうすることも出来ないだろ
まったく新しく作らない限り入賞するのは難しいね
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 16:23:03 ID:p1uEdhhu0]: >>337
149だけど、そんなにエロいかな？
最初のリリース（ステルスカラー）の時に「あれ？」と思ったけど
こんなもんだと思ってた
ステルスだったから正直、ほとんど見えなかったし・・・

どらえもんは承知の上だと思いますが、
>>339もああ言ってるし、黙っておいてあげようｗｗ
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 16:38:46 ID://y4XGJz0]: >>329
2004年のウィリもBスペックとは呼べないんでは？
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 16:42:47 ID:QJJTNNgm0]: >>327
ネガだな。おまえ。
ウザいから消えてくれ。
345 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/18(金) 17:21:49 ID:RgGyVZam0]: >>342
「どらえもんは承知の上だ」　　から　理解できてないことが判明

これは「どらえもん個人の車輌理解」について　どうこういっているものではない

実車のリアアクスルのオフセット角が　どの時点でどうかわっているのかを　辿りたい

「どらえもんの作為」に関して　ばらしてもいいのかと・・・
346 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/18(金) 17:23:26 ID:RgGyVZam0]: 回答を先取りすれば

「Bスペック」なんざ　ｽﾀﾃﾞｨｵﾌｫﾄの角度のまんまね　　つうこと

画像回転ツールくらい　あるんだろうから　じぶんで　まわしてみてくださいよお
347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 17:29:39 ID:wPKpS/Qd0]: >>346
オレバカだから難しいことわからん

ホンダは復活しそうなのか？　ダメなのか？　それだけ教えてくれ
348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 17:33:20 ID:S9xElL2d0]: >>346
なんのことを言っているのか分からないけど、2枚の写真を重ねて
107と106のモノコックが同じだというのは分かった。
前後サスペンションの取付位置も同じだし、エクゾースト出口の位置まで同じだ。
349 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/18(金) 17:37:24 ID:RgGyVZam0]: >>348　さん　さあ　　　　　>>131　の件ね

ｽﾀﾃﾞｨｵﾌｫﾄは　13°なの　　9°なの　どっちなのよ

9°でしょ
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 17:41:34 ID:p1uEdhhu0]: >>345
リアアスクルの件ってのは分かったけど、「どらえもんは承知の上」は事実でしょ？
理解できてない云々はどうでも良いです
黙ってたほうが良いと思うけど、そんなに言いたいならばらしてみてはいかが？

>>346
画像回転ツールどころか、画像出力して106と107と重ね合わせて比べてみたよ

何はともあれ個人的には、Bスペックやらバージョンアップって言うよりも、
元々規定路線通りにシナリオを進めているようにしか見えないです
351 名前：けも mailto:sage [2007/05/18(金) 17:42:29 ID:RgGyVZam0]: >>350

りょおかい　もおやめますね
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 17:43:47 ID:NYlXcVrN0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　 _, ,_
ｗｗ　　　　　　　　　ｗ　　（・ω・）　お前の知識ってすごい
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　 (~)､ /　　　i　）
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ＼ `　|＿/　/|
ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　　　　　 `ー_（　__ノ |
ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　　　　　（　 `（　､ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 i _ﾉ`i__ﾉ
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 17:47:50 ID:NVJ6ZUcN0]: 去年デビュー当時と、トルコ以降と、
今年デビュー当時と、今年の改良型の４車種。

これを比べて見れないかなぁ・・
354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 17:55:22 ID:NYlXcVrN0]: ホンダのBスペ後は何処まで早くなるか予想すると

フェラ＞枕＞＞BMW＞＞＞ルノー・赤牛・＞ウィリ・トヨタ・アグリ＞トロ＞＞スパイカー
┠──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨
▲ この辺りだと思う
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 17:59:53 ID:zlt/v1PCO]: 釣りかもしれないが、ＢＭＷの次はトヨタだろ。
現状認識を正しくできなければ、改善なんて
いつまでたっても無理だな…
356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:05:42 ID:xBfShO6e0]: >>355
どうみてもBMの次はレッドブルです
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:06:28 ID:H13PSRYr0]: フェラマク以降なんてどこでもいい。
０４年状態になってもたいして嬉しくないからRA107で大幅に変えたんだし。
今年はもうだめだよ。レースもテストのつもりで色々試してくれ。
358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:08:12 ID:cK6B5k+70]: >>355
トヨタは冬のテストの時から
バルセロナだけは早かった
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:09:33 ID:QJJTNNgm0]: >>355
釣りかもしれないけど、BMWの次は
横一列だと思うよ。大差ない。
トヨタトヨタ言ってると荒れるからやめてください。
360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:10:38 ID:G5f6N+2m0]: >>355
＞現状認識を正しくできなければ、改善なんて
＞いつまでたっても無理だな…

ん？354はホンダの中の人なのか
どうみてもお遊びなのに、そんなことに突っかかる貴方の方が関係者ぽいね
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:10:50 ID:g3XDGv3t0]: >>355
ねえ時給いくら？
362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:16:38 ID:H13PSRYr0]: 中本さんがシーズン前に言ってたのは、今のBMの位置じゃなく、マクフェラの位置になる為に一旦遅くなるかも
知れないと言ってたぞ。その間はビリでもどこでもいいとも。
どれくらい先の事か知れんが信じようじゃあないか。風洞も手直し完了したようで先は明るい。
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:18:03 ID:zlt/v1PCO]: 関係者がこんなところに書き込むわけないでしょ。
それもこんな時間に。ニートじゃないんだからｗ
まあいいよ。みんなトヨタには負けたくないという
気持ちが強い事は分かった。
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:19:19 ID:g3XDGv3t0]: >>361
ねえいくら？
365 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 18:19:33 ID:RSGKKKas0]: 今日の帰りオデッセイにトヨタのエンブレム付けてた奴見かけたよ。
366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:21:21 ID:haSlAEBp0]: 適当に絞っただけでは速くなりませんでした（笑）
367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:25:45 ID:G5f6N+2m0]: >>363
カッコ悪い捨て台詞乙ですね
相対的な速さ、順位、前から何番目が大事なのであって
中団でどこが何番目の速さかなんて、ここ的にどうでもいいことだって分かれよ。
368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:50:47 ID:fZWKBKhP0]: BMWの次は・・・コースによってというかドライバーによって
変わるのじゃないかな。■だったりツルだったりフィジケラだったり
そんな感じがするけど。
369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:55:21 ID:aPX9B8iT0]: >>362
風洞を手直ししたというソースを
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 18:58:54 ID:+2ASvC2e0]: >>354
誰も気づいてなさそうで不憫だ(´；ω；｀)
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:02:44 ID:T/AfvCdN0]: >>369
バリチェロ　フランスＧＰまでには復活を遂げたい
f1.gpupdate.net/ja/news/2007/05/11/151138/

「今はもう風洞がちゃんと稼働しているので、コース上で起こっているのと
同じことが風洞でもちゃんと起きるようになっている。
前はそうじゃなかったんだ。だから今では問題の追求がちゃんとできるようになっているんだよ」
372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:08:20 ID:ZjguJzvI0]: なんか、怖いスレでですね
373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:08:49 ID:HKTGCW0CO]: しかし、手直しした風洞から出てきたのがダンボじゃ、いよいよ絶望だな。
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:09:47 ID:aPX9B8iT0]: >>371
サンクス
375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:10:57 ID:aPX9B8iT0]: >>373
⊂二二二(　＾ω＾)二⊃ダンボー
376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:11:26 ID:f6+G2Ntp0]: >>371
それでできたのがダンボか?
377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:33:30 ID:oD0C5+UJ0]: >>373
ダンボは更正後風洞値⇔実践値におけるクロスチェック用の空力パーツらしい。
フロントに多大な空力的影響を及ぼすパーツ(ダンボ)を使用する事により、実践値と
風洞値の交互性を明確にしたとの事。
378 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 19:34:26 ID:sgjbL+Tk0]: www.f1-live.com/f1/jp/photos/2007/index_tests93_01.shtml

すごいエグリ　これにダンボ付いたら最強
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:39:23 ID:86kbQzvg0]: しかしなぁ、今更Bスペの投入しても出遅れ取り返せるのは2ヵ月後くらいだろ。
フェラやマクの車がどれ位煮詰まってるのか知らないけど、致命的だな。
380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:40:25 ID:YWo4GDwj0]: なんで正面からの画像が無いの？
381 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 19:44:38 ID:sgjbL+Tk0]: 引き殺されるから
382 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 19:55:37 ID:UnimHWrj0]: >>379
そう
スタートで出遅れても取り戻せるなんて甘い世界ではなさそうだ
マラソンでもスタートでズッコケて血塗れになったらもはや追いつくまい
383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 19:57:01 ID:S6ZHQ9oB0]: >>377
非常に納得した

>>381
非常に腹が痛くなった
384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:02:23 ID:ZjguJzvI0]: >>377
そういう場合のチェックって、どうやってするの？タイムとか感覚？
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:02:58 ID:g/jFLUeI0]: >>379
ただ、何もしなかったらそのままだしな
次に繋がるようなマシンならいいんじゃね
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:07:49 ID:e2k/m7fZ0]: しかし風洞の調整間違えるってどこのシロートだか。
昔もそんなチームあったよな。
387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:11:33 ID:g/jFLUeI0]: >>386
お前はとんだニワカだな

午前のタイム
1 RAI 1'28.832 50
2 DLR 1'29.249 38
3 LIU 1'29.993 30
4 BUT 1'30.015 56
5 ROS 1'30.046 67
6 HEI 1'30.601 52
7 FIS 1'30.728 54
8 COU 1'30.824 41
9 MOT 1'31.024 41
10 NAK 1'31.224 50
11 SUT 1'33.182 32
388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:12:43 ID:XuaBowH50]: >>
よく解りませんがココに置いておきます。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1179486646630.jpg
389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:13:09 ID:fZWKBKhP0]: The laptimes this morning:
1 RAI 1'28.832 50
2 DLR 1'29.249 38
3 LIU 1'29.993 30
4 BUT 1'30.015 56
5 ROS 1'30.046 67
6 HEI 1'30.601 52
7 FIS 1'30.728 54
8 COU 1'30.824 41
9 MOT 1'31.024 41
10 NAK 1'31.224 50
11 SUT 1'33.182 32
390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:13:54 ID:fZWKBKhP0]: すまん。ガイシュツだった。
391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:25:36 ID:dixidQGf0]: >>389
トロ・ロッソが今日も上位だな
392 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 20:28:31 ID:przhbMn10]: 今日のF1GPニュースで川井ちゃんに新車の件でだれかFAXして

>>388
モノコックが同じには見えないんだけど＞素人目
393 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 20:29:25 ID:wAOtx3n80]: バトンも罵詈ももうチームを出るのが時間の問題だと思うけど後釜
だれだろなぁマルコアンドレッティがまたそろそろテストドライブ
する時が近づいてるけど丸子にテストドライブさせてやれるのなら
なんで若手の日本人をドライブさせてやんないんだ？炉シターがテストドライバー
抜けたから日本人の若手テストドライバーの起用を心から願う！後マルコはF1で成功しない
と思う！何となくだが
394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:32:01 ID:tp9rMrff0]: >>393
モントーヤ来てくれないかなぁ
395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:56:36 ID:2h2BnTCl0]: 日本人に拘るのはSAFだけでいいよ。ワークスは兎に角速い奴乗せるべき。
それを考えると、アロンソやマッサ辺りを求められない現状では、今のドライバーズラインナップはかなり良いと思うんだけどね。
なんかバトンもF速で今季捨ててるんじゃないかとか書かれてるけど、
スペインでも最後の最後でベストタイム出してる。無意味なことと言われればそれまでだが、やる気は全然あるんだと思う。ミスは頂けなかったけど。
ペース自体もバリチェロより安定してる上に速いし、エースとしての仕事はこなせてると思う。
バリチェロもインタビューから必死に仕事してるのが伝わってくるし、（去年のタイヤが温まりづらい問題もバリチェロの助言で改善したとか）
何よりあの最強フェラーリに居たドライバーってことで、相当な価値があると思う。
あとはチームが早く答えてやらなきゃなぁ。
396 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 20:57:35 ID:86kbQzvg0]: 誤魔化し効かないから、新人使う方がいいとおもうよ。
397 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 20:58:05 ID:c49ydDaD0]: >>378あんがと
サイドポッド後ろのエグリといい、横の垂直ウイングといい、正に「ホンダらしさ」が加速してるねっ!!!
ホンダには変な雑音なんかに気を取られずに、このまま突っ走って行って貰いたい！

他では真似の出来ないこういう闘い方こそ、『 Honda Racing 』　だと思う。嬉し過ぎっ！
398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 20:58:14 ID:g3XDGv3t0]: 雅なんてタイヤ評価すら出来ないゴミはいらんだろ。バトン以下だ。
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:00:45 ID:n9dxhZ890]: そういう妄想で語るのやめて
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:04:06 ID:tp9rMrff0]: >>395
もうあきらめろよ
去るもの追わず　だよ
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:06:31 ID:RWXY5vfd0]: しかしバトンのミスなんていつぶりだろう。
いつかのカナダでウォールにぶつけた時くらいしか覚えが無い。
それぐらい焦りを感じてるんだろうな。
402 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 21:08:02 ID:UnimHWrj0]: >>401
それを鬼の首でも取ったかのようにわめき散らすタコオタ
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:09:41 ID:qFq7v7zN0]: >>393
バトンの後釜はロシターにする気なんじゃね？
それで今ＳＡＦ１で走らせてるとか。
バリの後釜はマルコだと思うが２００９年からだろうから
それまでバリ１年契約延長で。
マルコがホンダに来るなら1st待遇が絶対みたいだしその場合
2ndにイギリス人をもってくるならロシターみたいなタイプが
一番適任だろ。

でもバトンもバリも来年はまだホンダにいると思う。
404 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 21:15:42 ID:wAOtx3n80]: マルコはだめだよ！今年のインディカー
のランキングだって今んとこ１４位だぜ！
ＳＡＦだけじゃつまんねぇからワークスにも日本人
ドライバー希望だ！ＳＡＦは絶対チャンピオンにはなれん
から！
405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:16:22 ID:pWswFhXo0]: >>393
またマルコを乗せるのか？
アメリカＧＰの金曜日？？
406 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 21:18:40 ID:wAOtx3n80]: ４０５＜マルコにはホンダに乗って欲しくないかい？
俺はヤダ！！！！
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:25:47 ID:g/jFLUeI0]: >>406
またお前か
408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:31:09 ID:iFKzqm+Z0]: 叔父の七光りで結構、GP2で活躍中の甥っ子をつれてくるべし。
409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:39:11 ID:Altna2wlO]: 後釜いるじゃん。
セナだよ、セナ。
410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:40:52 ID:YWo4GDwj0]: ２世は勘弁。ジャックて懲りた
411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:41:02 ID:E9W9+daB0]: >>402
またお前か
412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:41:49 ID:/5lLFuWi0]: ドライバーの話なんぞ早くなってからだ。
このままだったら一流どころはおろか前途有望な若手ドライバーも来てくれないだろ。
1シーズン5～6勝位出来るようになれば向うから雇ってくれとオファーしてくるよ。

速いドライバーに頼るより素直に速いマシンを作れば良いんだよ。
それがホンダの戦い方だろ?
413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:45:19 ID:upBz9MIN0]: >>412
素直に速いマシンを作り上げるドライバーがいないわけだが

哀愁漂うバリには頑張って欲しい
来期バリ＆フィジコとかになったら嬉しくて失禁しちゃうぜ
414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:46:06 ID:J2RVtcx20]: フィジコこねぇだろうなぁ。
きたら応援しちゃう。
415 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 21:51:21 ID:kCBrdYgC0]: >>397
ホンダはワークスに成って間もない。
やっと風洞の実質本格稼働が始まった(?)ところ見たいだし、中本改革の膿がチーム内からやっと出て来たみたいだし、
マダマダこれからって所でしょ。

そういう中で、＞「ホンダらしさ」（中本さんらしさ）を、
出来る限り貫こうとしているように見えて、モタスポ・ファンとしては応援のしがいがあるよな。
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:51:50 ID:UKrNKL4N0]: そういやまだ今日の画像は来てない？
417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:52:38 ID:g/jFLUeI0]: フィジコねぇ
ニックの方がいいと思うがなぁ
418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 21:57:34 ID:0UP6ony10]: ハミルトンがいいなあ
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:01:51 ID:g/jFLUeI0]: >>418
それは無理ｗ

ホンダも見習うべきか？
中途半端なイギリス人ばかり子飼いにするよりいいと思う
【F1】マクラーレン、14歳のドライバーと契約　ウィリアムズも14歳のドライバーをテスト
news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1179484860/
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:03:07 ID:2qufYJpk0]: 無茶言うな。ハミルトンみたいな超有望株がウンコなホンダワークスに来るなど
今期ホンダがコンストラクー取るよりありえない。
421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:04:55 ID:H13PSRYr0]: マルコは自分自身でまだF1に対応できそうにないと認めたぽいよね。
422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:12:21 ID:tp9rMrff0]: 先生っていう手もあるんじゃない？
先生＋ロシターはありかな？
423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:17:41 ID:ZjguJzvI0]: おまいら、ドライバーの話なんかして、今期はあきらめたのか？
424 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 22:21:30 ID:zK2RHEWx0]: ホンダ、F1公式サイトでネタにされちゃってるなｗ
425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:26:59 ID:rh4H8I5v0]: それでニューマシンはどうなったのよ
426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:28:02 ID:DZ2Eyt4Q0]: >>423
気長にワクテカ出来る常態ではあるな。。。いい意味で。
427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:33:40 ID:ISjNS8Uk0]: 頼む誰か本当のところを教えてくれ、マジレスで

モナコかカナダくらいからクビサと争えるくらいになる？
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:39:16 ID:fZWKBKhP0]: 一部改良されたらしいけどタイムはまだまだ見たいだし
その車の投入もカナダから？という話だし．．モナコは
前戦同様だと思うけどね。カナダからも．BMと争うのは
至難の技だと思うけどなあ。
429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:41:52 ID:H13PSRYr0]: モナコは去年のウィリみたいな事がないとはいえない。
バトンもバリも苦手じゃないし。少し荒れればポインツ獲れる可能性あると思うよ。
430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:45:03 ID:fZWKBKhP0]: >>429
たしかに。開幕時より進歩しているみたいだしコースが
特殊なのでドライバーの腕にも左右されるので期待はしたい。
ただマシン的にはモナコでまだまだBMと争えるとはかなり難しいかなと。
431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:47:42 ID:H13PSRYr0]: せめて撃てば響くマシンになっとかないとな。少し改良された現状は解からんが。
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:48:27 ID:ISjNS8Uk0]: >>428 >>429
やっぱそうなのね
良くてポイント券争いか･･もうちょい気長に待つしかないのね
しかしホントに待って良くなるのかね。。
433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 22:49:05 ID:JdJbzzx20]: >>427
>>371

やっとベースになる車が出来上がったようなもんだからな
434 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 22:53:28 ID:5DayL75p0]: 次戦で勝つ
435 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 23:02:53 ID:UnimHWrj0]: キチガイ巣窟が勝てる？
436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:03:30 ID:fZWKBKhP0]: >>432
落胆させて悪いけど．個人的には多分そんな感じの気がする．．けど
よい意味で裏切ってくれるのを望んでいるよ。モナコは劇的には
難しいけどカナダ以降フランスとか．．なんじゃ！これ！って
なってくれるといいけどなあ。
437 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/18(金) 23:05:47 ID:+Jsz4Z+F0]: 大丈夫

後ろ足　シェイクダウン仕様に　戻したからさあ
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:09:18 ID:1DtZvcbv0]: ＞473
しゃあくだうんしよお　て　どこまで　もどるのよ
まさか　からす　なの　
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:10:23 ID:/FazTIfD0]: モナコはバリに期待出来そうだね。
フェラ時代は悲惨だったけど、スチュワートの様なあまり良いとは言えない車に乗ってた時は良かったし去年も4位だしね。
バトンは速くも遅くもないイメージだけど、どうなんだろうね。
440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:11:03 ID:1DtZvcbv0]: しまった　438の＞473ふぁ　＞437だわ
441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:11:39 ID:ISjNS8Uk0]: >>437
その言葉を待っていた

しかしなぜ今のタイミングで戻して、なぜシェイクダウン仕様が良いのかが分かんね
まあ速くなるのならいいけど
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:15:43 ID:oAwt5O7t0]: 今日の写真マダ？
443 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/18(金) 23:20:55 ID:+Jsz4Z+F0]: >>441
去年の優勝車の仕様で　SA07も　採用してる　やつだしょ

去年のシャークダウンの時は　5.5度の後退角（写真判定）で

ドイツGPで　前後に伸ばして　後が9度で　うんがろりんくに　つながってるんでしょね
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:24:47 ID:6UHnRD8j0]: On friday 18 may 2007 at 13:06, by RF1 Paddock Pass

The laptimes this morning:

1 RAI 1'28.832 50
2 DLR 1'29.249 38
3 LIU 1'29.993 30
4 BUT 1'30.015 56
5 ROS 1'30.046 67
6 HEI 1'30.601 52
7 FIS 1'30.728 54
8 COU 1'30.824 41
9 MOT 1'31.024 41
10 NAK 1'31.224 50
11 SUT 1'33.182 32

まだなんとも言えないが中嶋が遅いのは確かｗ
445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:25:30 ID:ISjNS8Uk0]: >>443
むずいな、意味は理解できないが期待できそうなのはわかった。さんくす！
446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:26:43 ID:oD0C5+UJ0]: >>445
けもなんぞお礼言わなくてもいいでしょ。
前スレみれば、それは明確。
447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:28:22 ID:oD0C5+UJ0]: つか、けもあぼーん設定だから、奴にアンカーレスするのは
ちょっと勘弁して欲しいな・・・
448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:29:56 ID:+4OcmfUG0]: なんかスペインはホンダの二人でぶつかったあと
バトン「やっちまったよ・・・でも一応プッシュしとかなきゃな！」でそこそこタイム良くて
バリ「あ～、今日のレースこれで終わりだな。あとは適当に流すかな」でずるずるタイム落ちてった気がするんだけど、
やる気の問題？
449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:30:28 ID:ISjNS8Uk0]: 〒447
だまれ小僧
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:32:17 ID:1DtZvcbv0]: こんなにはやく　ＡＴ互換機　にするとは
おもいもよらなかったわ　　
それだけ　あぐたんち　にこみがうまかった　てことよね
451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:34:09 ID:DZ2Eyt4Q0]: >>439
個人的に今年の裏番長は、バリとマッサだと思ってて、
それぞれの状況の中で、その２人が頑張ってくれてるのが今年の嬉しいところだ。

其れより何より、ホンダが他とは違う「らしい」とこを見せてくれてるのが嬉しい。
生みの苦しさは色々有りそうだけれど、
世界の頂点で、ホンダ・オリジナルを感じるマシンで戦っている姿は、ファンとして誇りに思う。
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:34:10 ID:oD0C5+UJ0]: >>449
小僧呼ばわりされようが、別にあなたに対してなんの不服も
無いけど、糞コテけもと戯れたいなら、他でやれと、そう思う
訳ですよ。
453 名前：SoftTissue ◆AW0Esi6.Ko mailto:sage [2007/05/18(金) 23:35:28 ID:NYlXcVrN0]: >>370
ありがとう(´；ω；｀)
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:38:23 ID:JdJbzzx20]: >>444
既出過ぎるわ
455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:43:48 ID:hdfGgTrS0]: 午前中はまあまあだなバトン
456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:43:49 ID:dixidQGf0]: ttp://cap.from.tv/jlab-fat/s/fat1179499210148.jpg
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:46:04 ID:przhbMn10]: >>456
なぜに西尾ゆかり
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:46:37 ID:hdfGgTrS0]: それより、ホンダのFWとRWはどこと見比べても見劣りするな・・・
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:47:53 ID:dixidQGf0]: >>457
ホンダ１社提供の番組「未来創造堂」
460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:48:10 ID:CLmhewlw0]: サットンまとめて、ようやき今日のきたｗ
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/
461 名前：音速の名無しさん [2007/05/18(金) 23:51:48 ID:zK2RHEWx0]: しかし今夜は画像がちっともうｐされてこないのう・・・
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:55:40 ID:hdfGgTrS0]: >>461
見た限りだと、大幅なうｐデートがないからな。
さっとん以外の画像に期待
463 名前：名無しさんだお mailto:sage [2007/05/18(金) 23:56:44 ID:+Jsz4Z+F0]: ttp://img.wazamono.jp/car/src/1179499855208.jpg
464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/18(金) 23:57:52 ID:cuczVXUO0]: >>448
バトンはぶつけてなければ、バリは最終スティントでペースダウンしてなければ、
１ポイントは取れてた可能性が高いからな。
二人の罪は重い。まあ、こんなときもあるさって感じだろうけど。
465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:00:27 ID:zLvvDJzR0]: >>460
大半がロシターだなｗ
466 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 00:01:06 ID:zK2RHEWx0]: >>462
xpb.ccにも来てないね
suttonとxpb以外に良いとこあるかい？
467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:01:42 ID:JdJbzzx20]: >>460
旧スペックで走ってるな
468 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 00:03:39 ID:iyRyLnOkO]: >>464
そんなんは他のチームに似たようなこと言えるから、結局結果が実力。
469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:04:20 ID:phcmm8zE0]: 昨日バトンに会ったんだけどやっぱりウィリアムズにしとけばよかったって言ってたよ
470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:05:21 ID:xBfShO6e0]: 旧車か
471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:05:33 ID:hdfGgTrS0]: >>469
バトンのサインが欲しい
472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:05:39 ID:r2PNEaHP0]: >>354-368
Ｆ１速報のスペインＧＰ号で、津川哲夫がトヨタは
スピード的にトップ４が射程距離内に入ってきていると言ってるぞ。
自分も普通にそう思う。
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:06:33 ID:ZjguJzvI0]: >>472
そんなのは、結果が出てから
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:07:16 ID:9lmsMctQ0]: >>472
テストや予選を見る限りスプリントは速いみたいだね。
でもロングランが遅い
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:07:48 ID:xmmBcqsI0]: どっちかと言えばトヨタよりもレッドブルのほうが
BMWのスピードに近づきつつあると思うのだが。
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:09:39 ID:uQQGZo+m0]: レッドブルこそ予選だけｗ
その予選もトヨタに負けた。
477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:10:32 ID:jexf57lv0]: >>472
予選が重要だからそこそこ前には来てると思うけど、
復調ぎみのルノーとレッドブルには敵わないと思う。
478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:10:53 ID:1RCkBNDq0]: >>472
トップ4というと聞こえはいいが、実際にはトップ2で
トヨタはセカンドグループなんだけどな
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:11:17 ID:AWQgzSxW0]: トップ4ってチームなんですかね？

で
ここホンダスレですよね？
480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:12:30 ID:xmmBcqsI0]: バーレーン決勝でトゥルーリは最後尾スタートのクルサードにぶち抜かれてるし。
スペインの予選でもベストタイムはレッドブルの方が上。決勝結果は言うに及ばず。
最近トヨタを4番目のチームだと声高に主張する奴いて困る。
481 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 00:12:35 ID:6ovwjmiY0]: >>470
旧者の割にはそこそこのタイムではないかな？
482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:14:12 ID:vKa+eMdG0]: >>479
プロジェクト４なら、かつてそんなチームがあった。
今でも別のチームと合併して、実際は残ってるようなものだけど。
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:15:36 ID:AWQgzSxW0]: >>482
マクラーレンとかどうでもいいんだけどね
484 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:17:05 ID:XT048tIY0]: >>480
Ｆ１速報に抗議メールでも出す？津川哲夫の言ってることは納得がいかない！って。

バーレーンに関してはトヨタは決勝でも速かったように思えたけどね。
スペインの予選ではＢＭＷと互角だった。
それはそれで事実だと思うのだが。
485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:17:26 ID:vOTNh4vy0]: え　今日は旧車でテスト？
486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:21:03 ID:ML9bJrcB0]: >>479
じゃあ、なんかホンダの話題を出しておくれ
487 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/19(土) 00:21:13 ID:0w3j3l8Q0]: たんなる　お色直しだすわ

栗のほおは　新タイプのぼでぃわあく　だすわ
488 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 00:21:34 ID:6ovwjmiY0]: >>485
suttonのうｐ画像見る限りではバトンは旧車とみられるエアロだよ
でも初日から旧エアロと新エアロを同日にテストしてるから、
午後からは新エアロになるかも分からない

現時点で新車とか旧車とか呼ぶのはやめておきました
489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:22:00 ID:tjy/H0Hy0]: >>484
総合スレでもトヨタの話題になると、単発ＩＤで
いつも重箱のすみをつつくように食ってかかるのは君か？
スレ違いだし、津川の言うことを信じなければ抗議メールがどうのとアホか
490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:22:26 ID:a13OmbkU0]: >>444
佐藤琢磨はフィジケラやバトンに負けたことで、Ｆ１ではＢ級扱いのドライバーだし、
中嶋一貴には次の日本人ドライバーとして頑張ってもらいたいけどね。
まあ、彼はこれからでしょ。
491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:24:40 ID:AWQgzSxW0]: >>486
セッティングメモが写真に写ってるの知ってる？
492 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/19(土) 00:24:48 ID:0w3j3l8Q0]: >>487
dne0718my144.jpg 昨日のふぉと出してやんの　　　さっとっんに釣られたわ
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:25:38 ID:BRHN1vZb0]: 来年はどうなるんだろ。ホンダとアグリが同じマシン、同じエンジンで走るの？
琢磨はやっぱりアグリに乗るのかな。
494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:26:52 ID:6IWLSdiD0]: 午後も合わせたタイムまだ出てないよな？
495 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/19(土) 00:32:37 ID:0w3j3l8Q0]: >>493

たっくんと　あごのおいちゃんは　うまく　あいそおな　かんじよね
496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 00:36:49 ID:83/XIKoa0]: >>494
今日の総合タイムは深夜１時３０分以降に
↓このサイトに書き込まれる
blog.renaultf1.com/index.php?en/2007/05/15/350-paul-ricard-testing-15-18-may#co
497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:02:05 ID:Rw9knNsT0]: f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=74459&catID=2801

旧型に戻してるな。
やっぱあのサイドポンツーン駄目だったか。
498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:05:18 ID:uoK+I+6C0]: でも昨日に比べるとRWはかなり軽めのものになったよね。
499 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 01:11:48 ID:45KNNVPq0]: RA107は今はまだヤズだが、今年中にブリに成長するはずだ。
500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:18:18 ID:6IWLSdiD0]: >>496
ｻﾝｸｽ。もうすぐだね。
501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:21:29 ID:cCFiETAS0]: >>498
本番で使うかはわからないけど軽くなったね
ttp://images.gpupdate.net/large/74457.jpg
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:22:43 ID:m1yPyHaO0]: Pos Driver Team Time Laps
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:28.624 101
2. Fisichella Renault (B) 1:28.641 111
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:29.249 78
4. Montagny Toyota (B) 1:29.312 79
5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:29.631 100
6. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:29.834 77
7. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:29.869 131
8. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:29.869 83
9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:29.978 118
10. Button Honda (B) 1:29.989 100
11. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.993 56

www.autosport.com/news/report.php/id/58916
503 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 01:23:16 ID:RKXIRSCs0]: >>497

旧型のほうがいい感じに見えるが。
504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:23:24 ID:6IWLSdiD0]: 今日はカナダテストだからとレスで見たような。
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:23:53 ID:ABGIesLC0]: Pos Driver Team Time Laps
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:28.624 101
2. Fisichella Renault (B) 1:28.641 111
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:29.249 78
4. Montagny Toyota (B) 1:29.312 79
5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:29.631 100
6. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:29.834 77
7. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:29.869 131
8. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:29.869 83
9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:29.978 118
10. Button Honda (B) 1:29.989 100
11. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.993 56
506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:24:25 ID:6IWLSdiD0]: >>502
これか、乙。
507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:24:35 ID:ABGIesLC0]: ごめん、重複になった。
508 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:26:21 ID:6IWLSdiD0]: >>505
乙。ロシタ－より遅いじゃん。
１００周ｼﾞｬｽﾄ前後の時は予定ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑのようでまずはいいか。
509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:34:54 ID:D3k/XAhg0]: 中嶋も速いな。
510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:37:14 ID:rXuXvyfo0]: あと0.004秒で最下位になるところだった。
511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:37:30 ID:tjy/H0Hy0]: バトンは午前のタイムからほとんど速くなってないね
どんなテストしてるのか分からないけど、またパーツの比較テストだけで
一日が終わってしまった悪寒
512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:38:08 ID:QfkFnlZ50]: >>509
トヨタ勢はお得意のアピールだろｗ
513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:40:47 ID:5q9GK3Tk0]: >>512
むなしくならない・・・？
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:41:36 ID:f1jnnskP0]: 今シーズン終わったな。
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:49:17 ID:TxHkZPwF0]: >>486
今日のF1GPNewsネタ。（川合とF1速報編集長コメント）
・ホンダはアグリと争っていて、マシン速さで８,９番手のチーム。
・BMWの次はレッドブル,次いでルノー。
・トヨタはダブルリタイアでレースでの速さ不明。
　予選だけに絞ればBMWの次～ルノーの間のどこかに入る。

以上。
思ったよりアグリとの差はない模様。
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 01:58:14 ID:fdTdbIFi0]: >>515
あれ・・・オレF1GPニュース見たけどHONDAについてそんな事
コメントしてたっけ？
ダンボウイングについて言及してが・・・川井ちゃん曰くフロント・フォー
もしくはフロント・ウイングと表現してたけど。
517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 02:04:30 ID:oHtJwHuH0]: バトンはエンジントラブルで最後５０分の時点で赤旗出したらしい。
昨日もじゃなかったか？
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 02:08:59 ID:TxHkZPwF0]: >>516
アップデートされたマシン説明の時してた。
フェラーリとマクラーレンの説明の後だったと記憶している。
再放送見てくれ。
519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 02:13:03 ID:fdTdbIFi0]: >>518
了解しました。
わざわざ返答ありがとうございます。
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 04:03:53 ID:cCFiETAS0]: トーチュウのバリのコメントによると
新しいパッケージはブレーキングも上々だそうだ
カナダ仕様の空力パッケージでも同じく
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 04:05:45 ID:WQZPDhCS0]: >>520
当社比○%改善ってな話のような希ガス
522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 04:08:05 ID:6IWLSdiD0]: へぇーいじると変わるもんだねぇ。
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 05:03:13 ID:VNmVx+G2O]: ごっつい遅い￣∀￣
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 05:05:48 ID:tjy/H0Hy0]: >>517
とりあえず急いでサイド絞ったから、内部のラジエターや補器類の配置とかまで
まだちゃんと出来てないのかな？・・・・そんなことはないか
525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 05:54:22 ID:LabhlnnP0]: >>515
馬鹿馬鹿しい。そんなのスペインのリザルトを語ってるだけでしょ。
ど素人にもできる。
526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 06:08:19 ID:95VNuftX0]: >>515
予選で遅かったルノーやレッドブルが決勝で生き残っただけで
ＢＭＷの次というのは無理があるだろ。予選が良かったトヨタは
確かに決勝は不明だけど、それでいて決勝でルノーを上回った
ウィリアムズを無視してるのはなぜ？

どうも主観が強いと言うか偏向してるな。
527 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 06:22:07 ID:cCFiETAS0]: スーパーアグリ・ホンダ＞ホンダ
ウィリアムズ・トヨタ＞トヨタ
レッドブル・ルノー＞ルノー

ワークスの逆襲はこれからだ！
528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 06:30:33 ID:vOTNh4vy0]: やっぱりフロント周辺が問題みたいだな
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 06:33:31 ID:lXJOLPLa0]: >>527
一番上以外は、不等号が逆だろ。
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 06:56:34 ID:BO7Ddhcu0]: >>526
あのな、レースはレースディスタンスを走って速いか遅いかなんだよ。
予選だけでマシンの速さは決まらない。
531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 07:59:15 ID:M/cp7WhI0]: だったらなぜレッドブルの次がウィリアムズじゃないの？
>>526は、論理を使い分けることがおかしいって言ってるんでしょ？
532 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 08:43:27 ID:xeEcg29M0]: >>531
別に川合ちゃん個人の印象を語っただけなんだから
そんなに熱くなる必要ないんじゃないの？
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 08:54:05 ID:qta5nvkt0]: 529 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/19(土) 06:33:31 ID:lXJOLPLa0
>>527
一番上以外は、不等号が逆だろ。

現実見ろよ
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 10:11:23 ID:/y+oP+MG0]: ホンダはスパイカーが視界に入ってきてると見た。
535 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 10:13:24 ID:x6I/vLuE0]: レッドブルはエイドリアンがつおい
536 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 10:30:31 ID:DWclERG/O]: めっさ遅っ
537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 10:45:37 ID:EsCztBf90]: >>531
給油機のトラブルがなければ、ルノーはウィリアムズの前でフィニッシュしてたろう。
ギアボックスのトラブルがなければ、クルサードはもっとクビサに近い位置でフィニッシュ
してたろう。
速さを問題にするんだったらBMWの次はその2チームだろうな。
それに予選でも良かったほうの順位はルノー8位、レッドブル9位、ウィリアムズ11位だ。
538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 10:53:22 ID:2Ie8nx+x0]: メチャクチャだなｗｗ
539 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 11:17:22 ID:53gsirWz0]: またバトンゲート発生かorz
540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 11:55:18 ID:IrpSXBRb0]: >>522
本人はかなり上機嫌らしい
出来て間もないから、レースになったら色々問題も出て来るんだろうけど
素性は良さそうだ。
バトンも昨日乗ったみたいだけど、その写真がないんだよな
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 12:07:33 ID:6IWLSdiD0]: 期待はするが上機嫌がデジャヴのようなw
542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 12:15:37 ID:hjOuo4S+0]: バトンの　ｲｲﾖ(･∀･)ｲｲﾖｰ!　ほどアテにならん物は無いからなｗ
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 12:21:45 ID:IrpSXBRb0]: バトンのコメントの話はしてないけどな
544 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 12:27:08 ID:DWclERG/O]: ホンダのピット内やモーターホーム内の
雰囲気が悪いって本当ですか？
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 12:29:14 ID:6IWLSdiD0]: 107でたくさん走ってきて、ブレーキバランスを徹底的に問題視してる状況で上機嫌なら、確実に明るい話だ。
トラコンもほぼ解決してるようだし、悪くない感じするよ。
546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 13:04:46 ID:21OGtZOp0]: >>540
ただ単に華やかで大好きなモナコＧＰが開幕するからwktkしてるだけでは？ｗ
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 13:19:51 ID:4haRbraP0]: >>524
以前のマクやRBみたいに熱処理に引っ掛かったら最悪だな
548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 13:25:31 ID:4haRbraP0]: ホンダも今回のことで空力の何たるか短い期間で、
それなりに勉強できたんだから良かったよな。
549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 13:42:58 ID:1Owx+nCc0]: >>545
いい感じだね

本家が復活する前に分家もポイント取れたし
これでポイント圏内に復活してくれれば嬉しいんだけどな
来年からはドライバーも変わるわけだし良い流れ作って欲しい
550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 13:50:32 ID:8KJax4WP0]: >>549
来年もドライバーラインナップは変わらないと思うなぁ。
551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 13:55:53 ID:0m4eMhsh0]: 禿げてる方はどうなるか分からないけど
禿げてない方は来年も継続だと思う。
552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 13:57:19 ID:5B3G6toj0]: また契約無視してどこかにいく可能性が高いのも事実
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 14:03:43 ID:1Owx+nCc0]: >>551
残ってるとしたら禿てる方じゃないかな？
ドライバーとしてじゃない残り方もあるかなーと思ってるんだけど
禿てない方については彼のためにももう送り出してやった方がいいと思うが
プロドライブでバフェットと組むかウィリアムズでニコと組むかだろ？
ウィリアムズにいく場合はブルツ引退＆トヨタはラルフと契約更新せずカジキ投入だろうな
554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 14:10:19 ID:IrpSXBRb0]: そもそもバトンの代わりになるようなドライバー獲れなきゃ
バトンと契約解除するわけない
555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 14:35:26 ID:BkmpHBLf0]: バトンは33億前借があるから移籍するとしても2008年シーズン後だよ。
マネージャーが動いてるとしてもそれを睨んでだろ。
バリは1年契約延長してその間にマルコをテスト起用して2009年に交代
させるんじゃね？
556 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 14:37:52 ID:RoN/OoS50]: 分割払いでそ
557 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 14:43:40 ID:RoN/OoS50]: ウイリで出走しないことによって発生するウイリの逸失利益を、バトン本人が分割払いで負担する
558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 14:45:17 ID:ereAHfi+0]: クビサをバトンと交換してくれないか？
559 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 14:47:09 ID:RoN/OoS50]: BMWはHONDAほどお人好しじゃないよ　ﾑﾘﾎﾟ
560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 14:51:06 ID:kmNC7VOp0]: >>557
バトン本人が分割で払うことになってるけど実際は毎年の年棒を
ホンダがプラス10億水増しでバトンに支払うことになってるみたい。
それが3年間で残りの2年はオプション。
バトンの年棒が8億説と約20億説あるのは水増し分のため。
20億以上払ってくれるチームがあれば来年からでも移籍は可能。
561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 14:52:51 ID:IrpSXBRb0]: ＞20億以上払ってくれるチームがあれば来年からでも移籍は可能。

ないな
562 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 14:57:13 ID:RoN/OoS50]: ホンダがプラス10億水増し　というのは、
バトン君よ　藻枚のスポンサーマネーは　HONDAチームの方に入れなくても許してあげます
藻枚のスポンサーマネーは　ウイリの逸失利益に充填していいからね　　だよ
563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 14:59:18 ID:dcDxnrLNO]: ウイリで走れば違約金払う必要ない？
ウイリも、もうバトン要らねーか！
564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:05:56 ID:dRjN58yC0]: バトン獲るくらいならｶｼﾞｷ乗せると思われ。
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:11:01 ID:yI1tIGIT0]: ドライバーをパーツとして評価するようなチームとしては、バトンの評価は高いでしょ
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:14:20 ID:2Ie8nx+x0]: 結局金でキャリア潰すのか・・
567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:16:53 ID:6J+oamGW0]: バトンでこの状態なら誰が乗っても同じ
なので、スパイカーからスーティル取ってきて試してみてくれないかな
ハミルトンが結構評価してるみたいじゃない
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:18:29 ID:IrpSXBRb0]: RA107はあと2回の変身を残してる
569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:20:09 ID:yI1tIGIT0]: >>568　　kwsk
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:26:18 ID:Eh3veTh+O]: >>568-569

何となくﾜﾛﾀｗ
571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:28:38 ID:IrpSXBRb0]: >>569
ﾏｼﾞﾚｽかーっ！
572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:30:04 ID:yI1tIGIT0]: >>571
おながいします
573 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 15:40:23 ID:oM/bCBZMO]: 契約破棄するための違約金。
ウィリアムズに行っても違約金払わなきゃだめ。
もし可能だとしても、ウィリアムズがバトンのために
22億を捨てるわけない。バトン、行くとこなし。
574 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 15:43:07 ID:RKXIRSCs0]: >>568

１回目　うさぎの耳をつける。
２回目　熊の耳をつける。
575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:52:03 ID:4haRbraP0]: >>555
本気でバリ→マルコの路線を考えていたら本当の馬鹿だな。
アメリカンMS出身者が使えないのは証明済みだろ。
それより、他チームから有望な若手または、GP2
で実績を残したドライバーを手に入れるべきだろ。
576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 15:55:57 ID:8inSqDXW0]: ホンダはバトンと心中でしょ。
本人自ら出て行かない限りは。
フィジコかニックがくれば比較という意味でよさげ。
でもバリにも負け続けてるからねえ・・。
577 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 15:57:11 ID:KRjwjR9q0]: >>574
　　　　　　　　∧　 ∧
　　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　　　　ヽ
　　　　 /　丿　＼　　　 |
　　　　　|　（●）（●）　　 |
　　　　/　　　　　　　　　　|
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　　　 ./　　　　　　　　.　| |
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　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 16:09:21 ID:4haRbraP0]: >>576
ニクもフィジコも微妙だな。
ニクはいいと思うが、フィジコはあのマシンで1勝しかできなかった
ドライバーだからな・・・
579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 16:28:08 ID:jEhC+CoA0]: レッドブルのリヤウィングに疑惑の目
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/05/post_47b5.html

レッドブルが速かったのはインチキか。
ホンダは正々堂々と勝負して速くなって欲しい。
580 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 16:54:16 ID:l21jZq5R0]: 来年からTCS禁止だから
ベテランのバリにいてくれたほうがいいと思うのだが
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 17:18:57 ID:HnWs3jxQ0]: >>580
TCSに頼らないのがバトン
TCSに頼りっぱなしのバリチェロ

去年ホンダRA106のTCSがフェラーリに比べて糞だとバリチェロが言ってた
バトンはTCSに頼らないからいいけど、バリチェロはTCSが無いとダメ
そのせいでバトンに負けてた。
582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 17:34:15 ID:B0DSBwlI0]: >>581
無知すぎてワラタ
583 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 17:46:17 ID:DhfFvMjoO]: スーティルキボン！！！！！！！！！(^-^)/
584 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 17:50:55 ID:KRjwjR9q0]: >>583
あるりけいゆで　まわしてもらったら
585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 17:54:45 ID:Wa69wVWm0]: >>580
もう年のバリは対応するのに時間かかると思われ。
586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 18:18:18 ID:u1KCVif1O]: >>575
GP2なんてニ世やワークス育成などが圧倒的に優位すぎてあてにならない。
587 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 18:18:54 ID:mhXM1swx0]: >>582
kwsk
588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 18:25:19 ID:HOFbB13r0]: んけふぁ　けきょく　あぐたんとなかよく
AT互換機　たのしむのか
えあろのせてぃんぐしだいでふぁ　じゅんばん　いれかわるかもね
589 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 18:26:58 ID:S6yFYoDH0]: >>575
問題はマルコがオーバルに浸りきる前にロードコースに馴れさせられるかでそ
マルコ起用が本気なら今シーズンオフから完全にテストドライバーで引っ張ってくるんじゃない？
タシローの移籍もマルコの席空ける為にも見えるし・・・・

あっ！タシローの移籍はアグリでホンダ用テストする為鴨ｗ
590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 18:43:33 ID:IxaqhbHa0]: ドライバーは今の二人で十分だろ。バトンは現状カスだが
良い車ができればそれなりの仕事はするだろうし
それまでプロの粘り強さに引っ張ってもらえばいいべ
591 名前：名無しさんだお mailto:sage [2007/05/19(土) 18:46:00 ID:KRjwjR9q0]: 環境かわっても　耐えられるといいんだが　ばとんさん
592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 19:20:22 ID:1C5Ut/aXO]: 何ていうかよ、ジョーダンって何もHONDAのこと知らねぇんだな。ここに来てるアンチHONDAの方々のようだな。全く、ジョーダンじゃねぇよな。
593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 19:25:27 ID:YEPdtCjR0]: アメルミューラーやグロック辺りが良いなと思ったりして。
まずはクリリンより開発能力のあるドライバが必要だべ。
594 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 19:29:31 ID:AJbX8/TW0]: バトンバトン
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 19:30:45 ID:3vAOe+cU0]: テスト総括来ましたよ(ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ)
ttp://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=8&item=1863&type=1
エンジン故障してたんだね。
バトン１００ラップ過ぎたあとで故障だったのがまだよかったってことか・・・
にしても、バトンのコメントがやる気無く見えてしまうのは、
近頃の「やる気無しバトン」のメディア風説にやられすぎなのかな。
596 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 19:42:54 ID:n+L1DJYZ0]: バトンはもうやめちまえって！もう今年は
投げてるみたいだなリタイヤしても記者のインタビュー
にニコニコしながら受け答えてたみたいだな！バトンいらん！
ホンダは日本人のために走れ！
597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 19:46:25 ID:EG2aYKCu0]: >>596
またお前か
巣に帰れよ
598 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 19:46:41 ID:Dg5sHaiJ0]: 地球環境問題よりチーム内環境問題が先だな。
599 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 19:53:28 ID:n+L1DJYZ0]: 来年はクリ円がバリチェッロのかわりにレギュラーになるのかな？
紺ウェイはまだなさそうだし！バリの後釜は誰だと思ってるんだ？
600 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 20:02:12 ID:49pIuptw0]: >>596
恥じさらすなよ、タコキチ
601 名前：名無しさんだお mailto:sage [2007/05/19(土) 20:07:24 ID:KRjwjR9q0]: こんどは　だれくれるのかな

てか　ばとんさんは　いらないお　おことわりですよ
602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 20:07:43 ID:HOFbB13r0]: ばりけろがいってた　ぱらしゅうとふぁ　どらいふしゃふとの

ふかかいなこうたいかくの　ふくさんぶつだったのかもしらん
603 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 21:26:29 ID:osqr8xz/0]: ゆとり教育の影響はおそろしいな・・・最近日本語ができない馬鹿が増えてるｗ
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 21:48:15 ID:82xfBtQJ0]: >>603
個人の精神的な問題だと思うよ。ここで見られる異常な自己愛は、Gascoyneと通じるものがあって、
奇異な言動で人から注目を浴びたいだけでしょう。
605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 21:48:31 ID:8RR+srle0]: >>582
どの辺が無知なのか？
>>581にちゃんと反論出来なければ
君の方が無知と言うことになりますよ
606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 22:30:32 ID:qK2no3Ww0]: レーサーはTCSが無くても、あっても普通に乗りこなせる。
ただ、TCSがあったほうがタイムは速くなるって感じじゃないの？
607 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 22:36:59 ID:fIbNQEGO0]: 今年は環境をテーマにしていて本当によかったね。でもなんでＣＭでそれをアピールしないんだろ。
608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 22:43:36 ID:eCVY9TMw0]: ホンダのTCSが糞なのはバリのコメントからわかるが、
どうしてバリはTCSに頼り、バトンはTCSに頼らないって事に繋がるんだろ

去年のバリの低迷はいい感じのアレがなくなったからじゃね？
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 22:45:19 ID:qoRl52rEO]: ってか、俺良く分からないんだけど…恥を忍んで聞く。
今回のテストで、ホンダは速くなったの？
新車は速くなるの？

エロイ人教えて…
610 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 22:51:08 ID:ondFN6DcO]: ゆとりとか言ってる奴ら笑える、日本は世界で見ても休みが少ないぜ。海外では夏休み2、3ヵ月休みはあたり前だからなｗｗ
611 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 22:53:41 ID:2mEiW7Ef0]: >>609　これで、現状維持、又は後退だったら、泥沼　今シーズンはノーポイントもあるかも
612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 22:55:12 ID:a6pXZr5z0]: >>582
詳しい事教えてよ
俺分かんないから
613 名前：音速の名無しさん [2007/05/19(土) 22:59:33 ID:/wP63RpUO]: ホンダのエースは道上
614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:01:39 ID:6IWLSdiD0]: ﾊﾞﾘはブレーキを深めに我慢してドン、クルっと向き変えてコーナー加速しながらでドン、タイプで
ﾊﾞﾄﾝはブレーキを早めにスーっと引きずりながら入って、コーナースピード、脱出スピードが高い
と極端に言えばこんな感じとホンダの中の人が言ってたような。これでTCの好みの違いに繋がってるとか。
615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:01:40 ID:M/cp7WhI0]: >>608
―その改良は、バトンにとっても助かるものですか?
　いいえ、そうでもありません。バトンは基本的に、そんなにトラクション・コントロールに頼らないドライバーなんですね。

ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol124/
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:02:59 ID://CQ5bojO]: >>610
ゆとり乙。
617 名前：名無しさんだお mailto:sage [2007/05/19(土) 23:04:30 ID:KRjwjR9q0]: でっ　　　よおするに　　にゃんこに　こばん　だしょ
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:06:23 ID:X01XzYCp0]: マシンに対するドライバーの相性とかの次元じゃない遅さだからなぁ。
マシンの使い方なんか、表彰台どまりのドライバーが、優勝できるかどうかっていう時にはじめて必要なものじゃないか？
F1ドライバーなんだから、みんなある程度以上の能力はあるわけだし。
細かいことはいいから速いマシンを作ってくれ
619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:19:48 ID:qK2no3Ww0]: >>615
変な質問ですいません。
F1のTCSって市販車みたいにON、OFFって出来るんですか？
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:21:58 ID:CmnXjqtB0]: >>615
オン　オフどころか
利き具合をレース中に
ハンドルのダイヤルで
変更できると思うよ
621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:21:59 ID:qK2no3Ww0]: リンク先にOFFに出来るってありました・・・
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:23:07 ID:qK2no3Ww0]: >>620
ありがとうございます。市販車のものと効果の部分も含めてイメージが違うんですね。
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:25:06 ID:CmnXjqtB0]: レース中でも
タイヤや燃料や路面によって
状況が変化するからね
624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:28:11 ID:/2kZ0JQ+0]: >>605
バリチェロスレを見て来なされ。
そこにアンカーされてるうｐされたテキストファイルがあるから。
無ければもう一回うｐしてあげますよ。
625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:29:39 ID:M/cp7WhI0]: 切らないとスピンターンやタイヤのバーンオフできないし
626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:35:03 ID:g6G7rXmS0]: >>620
puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1179585064222.jpg
puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1179585293268.jpg
627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:35:54 ID:CmnXjqtB0]: >>625
ごもっとも
でもバーンアウトでは？
628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:36:24 ID:EG2aYKCu0]: >>609
それは走り始めたばかりだからわからん
ただブレーキも問題も出ていないみたい
ベースとしては旧パッケージより良さそう
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:37:31 ID:M/cp7WhI0]: >>626
TC CRTL か
セレクトスイッチ--> 数字ダイヤル　-> ENTER みたいな操作方法かな？
630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:40:31 ID:CmnXjqtB0]: >>629
セレクトスイッチ--> ＋　－ボタン　>ENTER　もあったと思うよ
631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:42:28 ID:EG2aYKCu0]: ↑↑↓↓←→･･･
632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/19(土) 23:47:37 ID:M/cp7WhI0]: >>627
サンクス
素で間違えた
633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 00:12:38 ID:zAfOIxV40]: コレって既出　？
www.celerantconsulting.com/Images/Video/flash_f1.html
634 名前：けも mailto:sage [2007/05/20(日) 00:14:26 ID:AUouGdpz0]: >>624
おながいします
635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 00:21:38 ID:IcKwnyxH0]: あんまり操作がややこしいと間違ったボタンを押してしまうおっちょこちょいがいるかもね
636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 00:21:58 ID:GNzAFboQ0]: そういやー、マクラーレンのステアリングはシンプルだよな？
俺の記憶だとボタンがなかったような・・・・
637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 00:31:17 ID:zW1VxPL9O]: ボタン類はシンプルに色分けされてステアリング上にある。
シフトインジケータとかのメーター類がモノコック側にある。
638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 00:34:21 ID:FajoUa9a0]: >>633
㌧。始めてみた。
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 01:07:37 ID:o2SlVHJ50]: ホンダ　更なる小さな進歩に期待
19 05 2007

ホンダは来週、Ｆ１カレンダーのハイライトであるモナコＧＰのため、モンテカルロへと向かう。
チームは今週ポールリカールで４日間のテストを行った。２日間はモナコに向けた準備で、
あとの２日間はカナダのためのテストを行っている。チームの技術主任である中本修平に
よれば、彼らは更なる小さな進歩を確信しているという。

「ポールリカールでのテストでは、次の３レース、特にモナコとカナダに向けＴ、最新のエアロ
ダイナミクスの部品をの評価を行った」と中本は語った。「モナコの公道サーキットでは、ダウ
ンフォースが重要なので、クルマに高いダウンフォースをつけて走らせることになる。テストで
は有用なデータを多く収集できたので、これをもとに引き続きＲＡ１０７の開発を行う。次の数レ
ースでも、徐々にパフォーマンスを向上できることを期待している」
640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 03:02:12 ID:hKro6dfc0]: トーチューの記事曰くホンダはモナコＧＰの後、ヘレスで単独テストを
行いそこで「新車」を走らせるのではないかと言われてるとかｗ

ｂｙニキ
641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 03:38:01 ID:RgARcjII0]: ＞モナコの公道サーキットでは、ダウンフォースが重要なので、クルマに高いダウンフォースをつけて走らせることになる
強力なダウンフォース・・・

ダンボか！
642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 03:52:36 ID:6VM4pyKJ0]: >>640
ニキｗまだほざいてるのかよｗ
>>641
ダンボそのものはダウンフォースを発生させるパーツでは無く、リア(後方)へ
整流をより多く送り込む事を目的としたコンデショナーと言われてるパーツに
分類されるそうだ。
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 04:41:32 ID:nCHLC97C0]: >>936
確かミカの事故の教訓としてステアリング上に余分な物を付けず
中心部にパットを貼るデザインにしたんじゃなかったけ。
644 名前：音速の名無しさん [2007/05/20(日) 08:31:37 ID:OhkFUfrTO]: 遠いな。
645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 09:59:04 ID:HvAMd21M0]: >>640
新車、ってのはともかく単独テストだと色々空力パーツ出してきそうだな
画像は出回らなさそうだけど
646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 10:30:39 ID:8wf9KQE20]: >>634
a-draw.com/uploader/src/up22964.txt.html
アズエフ2002年12月号付録冊子から全文抜粋。
主にミハエルとの対比内容。
ひらがなを漢字にした程度で、その他改変は一切無し。
647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 10:52:58 ID:KZpBG+2EO]: これで、ようやく三分の二のﾊﾟｰﾂが付くな。
648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 12:22:10 ID:lDnfQM1+0]: 　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（○）　（○）　＼　　　　　ま・・・まだ・・・、やってた・・・のかよ・・・
　　 |　＼　（__人__）　／　| 　　　お、お前ら・・・もう・・・・・・やめ・・・ろよ・・・・・・
　　＼　|　　｀ ⌒´　　|　／
　　／　　　　　　　＼
649 名前：音速の名無しさん [2007/05/20(日) 16:34:53 ID:/lXK+MKT0]: 飲～んで　飲んで　飲んで　♪

飲～んで　飲んで　飲んで　♪

飲～んで　飲んで　飲んで　育毛剤　♪
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 16:53:48 ID:FajoUa9a0]: >>648
どうした？頬がこけてるぞ
651 名前：音速の名無しさん [2007/05/20(日) 21:04:56 ID:XiglSXaZ0]: ウィリアムズFW28の発表会(2006)
高いサイドポッドコンセプトの採用でリアの流速アップ
sun.cgi.f1-live.com/cgi-bin/imp_mess_2004?jp/internet/f1-live/JP/ACTU/infos/0601/060127203916.inf

FW27の写真
response.jp/issue/2005/0223/article68319_1.images/82128.jpg
www.motorsport-total.com/bilder/2005/praes/05prwilbmw/z011.jpg

FW28の写真
redfive.up.seesaa.net/image/wil_2006_3.jpg
redfive.up.seesaa.net/image/wil_2006_1.jpg

FW27のサイドポッドってかなり低かったのに
それを捨ててでも下部のエグりを大きくしたほうがイイってことですかね
652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 22:38:58 ID:esvf/wmo0]: FW27　：　バージボードなし　えぐりなし
FW29　：　バージボードあり　えぐりあり

ウィリの進化が被るね

それだけ空力理論が遅れているって事？
653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 22:44:49 ID:zISB0fjD0]: 進化だけなら数年前から形の変わらないトヨタも一応進化してるからなぁ
問題なのはチャレンジしたのはいいが退化させるに至った過程だ
654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 22:54:12 ID:AYg0+mis0]: >>651
そもそも、その低いサイドポンツーンってのは、インテーク部分から
全体が低いのであって、RA107と同一に語るのは無理がある
655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 22:57:53 ID:OtHyLEN30]: HRF1はもうテストでの走行可能距離が11,500kmくらいしか
残ってないってマジか？
今後1台だけの合同テストが後5回にシーズン後の2台制の
テストが2回もあるのに。。
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 23:07:04 ID:hYv0y98K0]: ウィリは０６年空力失敗で苦しんだよ。
657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 23:08:13 ID:hYv0y98K0]: ０６発表は今年のマシンか。
658 名前：音速の名無しさん [2007/05/20(日) 23:22:56 ID:40z9oYD/0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___, -一ｧ￣￣￣ `ヽ､
　　　　　　　　　　　　,-‐￢￣---┘'７　　　　　　　`ヽ.
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ￣　　　　　　　　　ヽ＿
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ::　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
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　　／　ヽ　　　 `ー－ｿ　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　ﾄ,ィ⌒ヾ,,＿　r';'　}　　　>>1
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659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/20(日) 23:46:56 ID:rmfTxN1Q0]: >>655
その残り少ないテストでもコンウェイやらマルコも乗せないと
いけないからキツイよなぁ。
余裕ぶっこいてシーズン前もマルコ乗せてたし。
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 00:00:24 ID:VlfYnvP30]: どうせ走行距離が残り少なくなってきたら、鈴鹿あたりで謎のフォーミュラカーが走り出すんだろw
661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 00:20:37 ID:U5fp8KbE0]: アグリにマシン貸せば済む
662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 00:29:17 ID:FnIy+Jf30]: >>660
例の極秘テストは今考えるとアグリの方のテストだったんじゃね？
本家なら極秘テストも鈴鹿使ってない気がする。
663 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/21(月) 00:43:45 ID:6HeUOEtA0]: HGTが　RA078のテストを　していただけだべさ

RA107のテストでも　SA07のテストでも　ないのさね

まあ　どんな改良パーツ組み込んで走ったとしても

あれは　RA078のテスト　さね
664 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 00:53:42 ID:FPGLEfNP0]: 栃木　　　　　「この○○○どお？自信作よ」
ブラックレー「いいけど取り敢えずこっちで修正掛けて使うから」
栃木　　　　　「そのまま使えよ！こっちは全体のバランスも考えて開発してんだからよ」
ブラックリー「現場の事はこっちで決めるから口出すなよ」

リーフィールド「○○○ちょーだい」
栃木　　　　　「はいコレ。貰ったデーダどおり作ったよー。でも本家は勝手に弄ってるからまったく同じものじゃないよ？」
リーフィールド「いいのいいのｗ付帯パーツはこっちに合わせて製作してるから。ありがとー」

リーフィールド「アリガトー！！入賞できたよ！！本当にありがとー！」
栃木　　　　　　「いやーおめでとー！僕たちも嬉しいよ！」

ブラックリー「・・・・・・・・・・・・・・・」
665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 01:08:27 ID:t9505k4m0]: >>663
それって凄い言い逃れだよなｗ
トヨタが同じことしたら集中砲火浴びそうｗｗ
666 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/21(月) 01:16:53 ID:6HeUOEtA0]: >>665
F1につながってるから　凄い言い逃れ　って　みえるけどさあ

HGTは　F1に参戦している　コンストラクター　じゃないしね　厳密には

ローラが自分のところのシャシーにウイング付けてテストしますよっていっても　阻めないよね

競技の運営のルールって　決め方によるわけでね

新しい定義の案　つうやつが　配布になってる模様で

モナコであきらかになりそうなんで　期待しているわけですね
667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 02:50:00 ID:oJHfvn5+0]: テスト制限って紳士協定だろ。
もとから破ってもペナはないし、大いに顰蹙を買うのも同じ。
668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 03:10:23 ID:4vCFViRE0]: ＥＪ、ホンダを批判
エディー・ジョーダンは現状ホンダが大規模な予算を使用しているにもかかわらず、
ポイントさえ獲得するのにもがいていることについて次のようにコメントしている。
「ホンダでは誰かがどこかをいじり方を間違ってしまったんだ。
そのためにグレート・ドライバーの一人もしくは二人がポイント獲得にすら
もがいているような状況が作り出されてしまった。これはあまりにもばかばかしいことだね。
もしもジョーダンを復活させ、そしてホンダと同じ予算そしてエンジンを使用できるのであれば、
我々は勝てると思うよ。」

フライの代わりをしたいのかな？
669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 03:12:04 ID:jMRZp7PZ0]: ジョーダン時代、ホンダエンジンで低予算でいい仕事できたからだろうね。
670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 03:32:45 ID:HrSzXYwX0]: フライ　「アグリがこの好調を続けることは難しいだろう」
ttp://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=19104
671 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 03:44:09 ID:30tnKfSw0]: 他のチームの事はどうでもいい、自分のところを何とかしろよ。
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 03:50:10 ID:OURkmj1z0]: >>668
ゲイリーアンダーソンもそういや暇してたっけかな？
彼のマシン解説はホンダに優しい感じがしたが、その伏線だったりして・・・
たしかにジョーダン、アンダーソンのペアは今でもそこそこはやれるかもね
673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 04:51:47 ID:USjqYxIx0]: >>668
ハイエナキタ
674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 05:17:11 ID:irYSj/Jn0]: ジョーダンはホンダエンジンのおまけに
何台もマシンを壊されたからな
その貸しを返せと
675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 05:44:19 ID:cP9bd0Qa0]: それでもエンジン代を考えれば安いもんだろ。
676 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 06:06:49 ID:8uUNydIt0]: ジョー段もF1に帰って着たいのだろう
確かに低予算で頑張ってたけど
昔のF1とはかなり変わってしまったので、もう予算の無いチームでは無理だよな
677 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 10:03:02 ID:bPQfkbkx0]: スッパアグリは頑張ってるぞい
678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 10:13:38 ID:2a0yRi0k0]: ニック・フライ解雇はまだですか？
679 名前：ﾆｯｸ･ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄ mailto:sage [2007/05/21(月) 10:18:16 ID:ok4SszyY0]: >>678
同じ名前で僕恥ずかしいよ
680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 10:47:23 ID:KxxE7iSa0]: アグリなんぞサポートしてる場合じゃないぞ
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 10:51:03 ID:DbIaLhToO]: そうだね。アグリに乗り換える時期だね。
682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 10:57:37 ID:/k9qIlV00]: アグリに乗り換えて経費節減！
人気も爆発！
683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 11:00:27 ID:oJHfvn5+0]: もしBスペが失敗したら、シーズン終了時アグリとホンダのポイントを合わせても
一桁台という可能性が出てくるもんな。
ホンダ全体として考えても今の状況はマズいｗ
684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 11:01:26 ID:cP9bd0Qa0]: アロウズ＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞BARとバレつつあるな。
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 11:01:52 ID:qzd6lM0Z0]: アグリをサポートしてなけりゃホンダ勢は未だにノーポイントだったろうなｗ
っていうか、今シーズン最後までノーポイントの可能性もｗ
686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 11:08:59 ID:JUxLTbeb0]: 肉揚が言うのは、うちは４００人の糞スタッフを抱えてるって意味か
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 11:16:24 ID:TwejxscM0]: 肉揚、堂々のAチーム宣言ご立派だけど
これから上昇する根拠を一切述べてない、妄想厨ですね
688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 11:21:20 ID:5jNx+H820]: 評論だけは立派だよないつも、でそうはならないって言ってるほうにいつも傾く。
689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 11:26:25 ID:YSBiFP+30]: 憎揚が「俺は無能です」って言ってるようなもんだな
690 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 11:47:01 ID:FKDvNL8S0]: 継ぎはぎだらけ
ttp://www.fmotor.net/f1/pics2/honda_garage.htm
691 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 11:54:01 ID:fOJp/Fxq0]: 父さん、僕をホンダに乗せてください
僕はホンダ初号機のパイロット、バトンです（　･`ω･´）
692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 12:34:58 ID:HQjzdy260]: ウォーキンショー招聘しろよ
毒を持って毒を制すだ
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 12:37:56 ID:I711C3/X0]: すいません、結局Bスペックてどうなったんですか？
694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 12:53:06 ID:MPZhxhH90]: なあ、イギリス人っていうのはこんなやつばっかなのか？
バトンといい、デビといい、肝っ玉が小さいというか、なんというかw
695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 12:56:21 ID:ZXDBh/19O]: 所詮、島国だから。
696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 13:22:30 ID:0EWZqX6QO]: 中本｢僕が作った上位概念は何か？という訳の分からない質問をされても困るわけです。｣
697 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 13:27:51 ID:ANrsSyXp0]: >>691
初号機完全に沈黙　後
暴走する悪寒
698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 13:28:54 ID:wukK/d/y0]: >>697
SAF1を取り込むのか？！
699 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 14:06:42 ID:9qiNVQYh0]: F1グランプリ特集見たか？
ホンダ来年はやはりバリの
後釜にはクリエンになりそうだ！と
書いてある！マルコは今後も絶対
にホンダには来てほしくないし来年
はクリエンでいい！
700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 14:12:24 ID:oJHfvn5+0]: クリエンだったら琢磨の方がまだマシ
701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 14:13:50 ID:UPV58/BS0]: アロンソが抜けた途端に競争力のなくなったルノー。マシン開発に失敗したのも
あるだろうけど0.3秒はドライバーの腕で損失したとチーム首脳が発言するほど。

ホンダも上を目指すならより良いドライバーで戦わないと上にはいけない。
未知数のドライバーよりまだクリエンの方がマシだと思うけどバリが悪いマシン
ながらそれなりの走りをしているので後一年位は伸ばしてもいいのじゃないかなと
個人的には思う。もちろんバリの意志もあるだろうし契約がどうなっているか分
からんのでなんだけど。
702 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 14:28:08 ID:HSc11QC40]: 本当の意味でトップドライバーはホンダになんか来ないだろうなｗ
703 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 15:26:14 ID:7dxndqeO0]: E.ジョーダンにタダでチームを譲ってホンダは資金とエンジンを提供してればきっと上手くやってくれるよ
ヘボマシンでポイントすら獲得できないドライバーの2人も腐らずに済む
704 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 15:26:55 ID:zY9gLxNQO]: >>702
勝てるドライバーは勝てるチームに行きたいのが普通だからな。昔はホンダも勝てるチームだったからﾏｸﾗｰﾚﾝのシャシーが糞でも15勝できた

今は違うよな。ただﾏｼﾝの問題もさながらバトンは中堅ドライバーでしかない

育成も必要だよな
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 15:30:41 ID:k9L3tjKb0]: 15勝した時は糞じゃないぞ

15勝中8勝した方が自分が乗った中で歴代ベストのバランスって言ってた位だ
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 15:50:27 ID:2NIuAko70]: クリリンだったら亀仙人のほがマシ
707 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 16:28:06 ID:xhunf5Ly0]: ポエ～～～ン
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 17:38:05 ID:klObF+pY0]: www.honda.co.jp/F1/
の方、
中本レポもポールリカールプレビューもちっとも来る気配ないね
709 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 18:17:25 ID:rwM/A0L3O]: 肉揚げの言ってる事は正しいね！
今後はアグリに対してはエンジンとギアボックスの有償化
技術と資金提供を一切凍結する

最低これくらいはやるべきだね
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:20:53 ID:2a0yRi0k0]: あら不思議
ニック・フライ解雇で
ホンダ復活

2007年5月21日　予言
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:22:15 ID:J/dQtnsi0]: >>709
そうだね、それくらいしないとダメだよね！で、ファンから猛烈な抗議されて
いままで以上の支援する事になるんだよね。
712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:29:04 ID:oJHfvn5+0]: キモヲタが抗議したって何の影響もないよｗ
713 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/21(月) 18:30:17 ID:HzgPlPDu0]: エンジンとギアボックスは　んけも　裏のほうも　どっちも有償ということで

帳簿上は処理されてるはずよ

てか　んけも　HGTのほおから　貰う立場でしょ　　　　　かんちがいすんなよな
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:30:22 ID:o4yhzpUF0]: >>709
テストのデータも貰ってると思われるのに、遅い以外での批判の元を増やすだけじゃん。
第一来年に向けて関係を強化していったほうが双方に良いだろうに。
715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:45:13 ID:f3Z3h5nC0]: >>714
RA106で取ったデータが
RA107でどれだけ役に立つの？？？？
716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:46:29 ID:JdGnRh5I0]: >>715
それ以前にデータを活かせないチームだよ
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:49:07 ID:Z/enpHRZ0]: 　　　　∧∧　　　　　∧∧
　　　(( (*ﾟДﾟ) ))　　(；　　)　　賢いオマエに能無しの味を教えてやるよ
　　 (( // ､) ､)∩))∧と　ヽ
　((～（（≡γ'⌒(((*；(|　　～))
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718 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:50:56 ID:o4yhzpUF0]: >>715
RA107より速い車のデータが役に立たないはずが無かろう
719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:52:06 ID:6sAR244I0]: 本日も日本の夜が迫っておるぞ(´・ω・｀)
720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:54:11 ID:PDs/VO2J0]: >>699
F1グランプリ特集は全然あてにならないよｗ
去年はクリエンがホンダのテストドライバーになるなんて有り得ないと
書いてたし。クリエン乗せることは有り得ないと思うな。
ホンダやアグリを馬鹿にしてたクリエンには絶対乗って欲しくないし。
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:56:19 ID:f3Z3h5nC0]: >>718
ニワカ　無知さらしのバカwwww
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 18:57:21 ID:J3Ep9cMo0]: 普通にバリ１年延長かハイドフェルドだと思う。
２００９年からマルコを乗せるならバリを１年延長させるのがベスト。
723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:00:33 ID:t2vChmHL0]: 俺もクリエン大嫌い。
見るからに性格も悪そうだしクリエン乗せるくらいなら
琢磨やデビの移籍でＯＫ。
糞ＲＡ１０７を褒めまくってた能無しドライバーはイラネ。
724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:04:29 ID:Mj2TMcD1O]: バリは引退しないと思うな。
こんなラストシーズンで終りたくないだろ。
725 名前：けも ◆LaSAF1wWWo mailto:sage [2007/05/21(月) 19:05:08 ID:HzgPlPDu0]: >>715
んけのほおは　おほねおりで

ふつうには　とれないような　過度の部分のデータを

わざわざ取っていただきまして　まことに　ありがとうございます

さふのほおとしては　たいへん　さんこうになりますので　かんしゃしております

それにしても　RA107は　部品取り車としては　宝の山よね
726 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2007/05/21(月) 19:08:06 ID:OssvSoA00]: ホンダがバリチェロを評価してるとは思えないな
727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:09:59 ID:660JBU4cO]: 肉揚ｸﾋﾞにしてｱｸﾞﾘにすればｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:12:04 ID:6sAR244I0]: 罵詈を残してバトン並みのドライバーとテストドライバーの発掘は不可欠
まあ速く走れてセッティング能力あるドライバーいればテストドライバーはいらんけどね
バトンはセッティング能力が低すぎる永遠のルーキードライバーだな
729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:12:35 ID:o4yhzpUF0]: >>721
どんどんRA107にSA07が似てきているのに何を言ってるんだか
730 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 19:23:24 ID:R+X8Qqzl0]: この２年ホンダが実は一番金使ってんじゃないの？
それほどアグリに資金サポートしてるとは思わんかった
731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:35:27 ID:PtYAo6KK0]: >>726
中本が評価してないだけだろ。好き嫌いはっきりしてるから。

今頃来期の話しても１人動いたら玉突き状に激変するんだから無意味。
732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:43:27 ID:uiOCUL5W0]: 中本が評価しないのは、レースでムラがあるところでしょ
マシン開発は口うるさいだけあって評価はしてる
733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:53:11 ID:Z/enpHRZ0]: 中本は責任取らないの？
734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 19:56:03 ID:xwSSABRn0]: >>733
責任とってアグリに行くかもなｗ
735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:07:41 ID:KAx0U78g0]: >>730
ここ数戦の本家がチットのあいだ不振だからって、
誤解を煽るような、その言い方は許される訳ではない。

当たり前だが、分家への援助金で、本家マシンを造っている訳では無い。
お互い多少のデータのやり取りがあっても、言う程のプラス点があるとはとても思えないし、
ましてや、
本家はそれが欲しくてしている事では無いだろ。
736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:15:35 ID:YSBiFP+30]: アグリへのサポートがなくなったら速くなるわけじゃないし
金があれば勝てるものではないってのを某チームが証明してる
憎揚の保身と酷い言い訳

そのうち本家が盛り返してアグリは抜かれるだろうと思ってるよ
737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:20:32 ID:K76orM5w0]: なんで目標がSAFより上に成る事になってんだ
そんなの出来て当たり前だろｗ
738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:22:38 ID:Cg3Z2ctW0]: そのうち本家、分家の立場逆転も有り得るんじゃね？
アグリの株式を１００％取得して逆に本家の株式一部譲渡とか。
739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:28:39 ID:uiOCUL5W0]: >>733
今回は悪い方向に行ったけど、奴が上に立ってから
行動は早くなったし、設備投資（工作機械とか）もどんどん
やってるからなぁ
本来技術面はロスとかエッケラートの仕切りなんだけど。
ま、本人も失敗したら責任は自分にあるとは言ってたが。

>>738
時折こういう㌧でも話する奴いるな
740 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 20:30:42 ID:b42hA7DW0]: 下にも同じことが書いてあるけど、こいつホントに能無しだな。

ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/070521_01.htm
741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:41:57 ID:c1N5y6nKO]: 第３期開始時の強気なコメントを、今改めて読み返してみると、何か虚しくなってくる。
742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:42:36 ID:iXgjCOg10]: >>739
ＨＲＦ１の株式一部売却は十分有り得ると思うぞ。
743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:45:16 ID:ZaBrT3zI0]: >>704
それっていつの話だ？ｗ

マクラーレンと間違えてないか？ｗ
744 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 20:45:55 ID:wQRWg3ii0]: ホンダがチームを運営してるうちは良くならんよｗ
745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:46:39 ID:WcXlMbfR0]: >>740
フライだけじゃなくそれがブラックリーの総意に近いんでは？
ＨＲＦ1公式ＨＰ見ててもかなりきてるなって感じるｗ
746 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/21(月) 20:49:37 ID:pzJZN1n80]: >>739
ロス　って　だあれ
747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:53:01 ID:VnHvvJGG0]: >>734
ごめんなさい！本当にごめんなさい！心底反省してますのでそれだけは・・・・
748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:56:37 ID:uiOCUL5W0]: >>745
今だって充分に本家に対して投資してるがなぁ
単にマスコミ向けのフライの言い訳じゃね

>>746
ロスじゃね、レスだｏｒｚ
749 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/21(月) 20:57:30 ID:pzJZN1n80]: 所付きの肩書き持ったひとは　みんなチームから引き揚げちゃってるからさ

どらえもんは　リストラが済んだら　HONDA　F1　レーシングの仕事に移行するよ
750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 20:58:00 ID:qzd6lM0Z0]: >>740
さもホンダの不振はアグリへの投資によってホンダの開発に影響が出ているかのような物言いだなｗ
立派な風洞を作ってもらってそれを生かせなかったのも資金的な問題なのか？ｗ
こいつバカだろ、だいたい心の中で思ってても口に出して言うようなことじゃないだろ。
751 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/21(月) 21:02:42 ID:pzJZN1n80]: >>749　　このおいちゃんだよね
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=Leo+Ress
752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 21:12:54 ID:4vCFViRE0]: 来年からは実質4台体制になるんじゃない？
で、空力の開発はそれぞれでやってねという感じに。
753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 21:15:08 ID:Q191jSTL0]: しかし、みっともないよなぁ、肉揚ｗ
まぁ、本家内部で、バトン共々戦犯の筆頭に揚がってるのは間違いないｗ
754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 21:18:06 ID:ZlW2d3820]: ホンダは「今年からは本当のホンダです」みたいな事を毎年言ってないか？
じゃあさっさとニックフライなんかやめさせろよ。
「旧BARのイギリス人部隊がね・・・」っていう言い訳を言うためにキープしてあるんだろうか？
みっともないからやめてくれ
755 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 21:27:28 ID:9qiNVQYh0]: ７５０＜いやそのとうりだと思う。２００５年末
に琢磨をクビにしてからホンダの運命が全て違ってきたんだろ？
756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 21:28:48 ID:ZlW2d3820]: とうり
757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 21:29:25 ID:iYNHlbzK0]: BARと組んだ時からじゃないのか？
758 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 21:30:19 ID:8l0kpOXn0]: 蛸が遅過ぎて庇いきれなくなったんだからしょうがないじゃないか。
759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 21:33:52 ID:xZMNhEUd0]: ファンが色々想像して言い訳と取る事はあってもホンダ自身は
言い訳を言った記憶はないけどなあ。
まあBAR時代は車体についてはホンダ側に意見が通らないみたいな
言い訳というか現状分析を聞いた事はあるけどね。

それにこれだけの企業が莫大な資金と投資して動いているものを
何かを言い訳を言った所で通用する訳ないし。
もう今は100％ホンダ。速くてもホンダの手柄。遅くてもホンダの責任。
何の言い訳も通用しない。
760 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 21:43:36 ID:gAMUpYM10]: フライ
ホンダがサテライト・チームである彼らにあまりに多くの資金を使いすぎ、
それがわれわれホンダ・チームに影響しているとしたらそれは認めることができないものだ

この部分の発言見つからないんだけど。
他のところは検索したら見つかったけど、一体どこでみれる？
761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 21:59:48 ID:Ue45Vc/j0]: ホンダが自分たちの金をどう使おうとフライなんかにゃ関係ないだろｗ
762 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:01:12 ID:sMc3aqiQ0]: >>760
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/
763 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:08:46 ID:gAMUpYM10]: >>762
原文のこと言ってるんだけど、そこしか載ってないんだよね。
グーグルで検索すると今回の記事がいくらかあるけど、
資金を使いすぎてるなんて一言も書いてない。
第一、そんなこと冗談でも言ったらシニカルなメディアが黙っちゃいないだろうし。
764 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:21:06 ID:us68dDUk0]: >>759
君はホンダか？
んなわけなかろう。ホンダは企業、君は一個人だ。
言い訳か否か、なんて君の感じたことでしかない。
765 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:22:25 ID:sMc3aqiQ0]: こんな性格なのかｗ

ホンダの最も上層部の経営管理職のひとりがスペインに来て、チームのF1活動をチェックしていたが、フライは週末中ほとんど目立たなかった。
したがってほとんどの人は次の出来事を目にしていないだろう。彼はオフィスから抜け出し、混雑したモーターホームの中を通ろうとして誰かの背中にぶつかった。
相手は大きな音を立ててグラスを床に落とした。
その場にいた人々はみんな音のした方を向いた。すぐにショックを受けたフライに注目が集まったが、彼はためらうことなく無実を主張した。
すると皮肉屋が「これが初めてってわけでもないよね」とやり返したのである！

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50954665.html
766 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:23:28 ID:sMc3aqiQ0]: >>763
すまん原文はわからん
767 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:24:55 ID:udUabnOB0]: ラップ見た感じ問題は解決されてない。
768 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:25:56 ID:b42hA7DW0]: 他とコンセプトが違うので、コピペしようとしてもできないのが痛い。
769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 22:26:55 ID:xZMNhEUd0]: >>763
多分ここが記事元だと思うけどオランダ語なんでまったく不明w

ttp://www.formule1.nl/index.php?pid=10&sei=23&nid=5833

>>764
ホンダの広報の発表だったりあるいは首脳の発言の記事を俺が読んだ範囲で
言えば言い訳と聞こえる部分はなかったという事。
言い訳かどうかはそりゃ受け取る方の感性だろうけどここ2chは個人が感じた
事を書き込む所でしょ？まったく個人的発言ですよ。
770 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:38:55 ID:gAMUpYM10]: >>769
どうも。
翻訳使ってみたけど、さっき指摘した使いすぎ的な部分はない、と思う。
英語記事と全く同じような雰囲気なので。

いったいどっから記事引っ張り出してきたのか？・・・
普通にフライも迷惑だわな、結果が出てないのを責任転換する嫌なやつに捏造されてｗ
771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 22:38:57 ID:pwwtcUS10]: 今は何を言っても言い訳にしか聞こえない件。
772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 22:46:08 ID:LSgKwkhK0]: フライを悪者にしようと画策してるってことかな。
とすると前半終了時点まで劇的ないい方向への変化がない限り
責任押し付けられてニック更迭の流れだな。
773 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:48:29 ID:rwM/A0L3O]: 肉揚げの意見に同意出来ない奴はホンダファンをやめるべき！
774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 22:48:37 ID:5rvxxjLC0]: >>772
というか内部で２手に別れてゴタゴタ争ってるんじゃね？
775 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:49:25 ID:rwM/A0L3O]: 不振の全ての元凶は禿蛸！
776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 22:53:40 ID:6nZ5HrMk0]: みんな、ケンカしないで
777 名前：音速の名無しさん [2007/05/21(月) 22:56:22 ID:rwM/A0L3O]: アグリがなかったら去年は最低３勝はしてたはず！
778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 22:59:55 ID:LSgKwkhK0]: >>774
内部がゴタゴタしてるからニックに押し付けて
その決着をつけようとしてるのかもと思った。
779 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:01:52 ID:9GJjC7Pf0]: 中本も飛ぶらしいよ。ブラウンを表に出しつつ、裏で他の適任者も探しているそうだ。
あとフェラーリのジョン・アイリー、ナイジェル･ステップニーも採る予定だそうだ
780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:06:28 ID:Es61PJ330]: アグリやトロが居たから、中段グループ扱いだったんだろｗ
781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:11:48 ID:kVriZ6uK0]: >>779
もう末期症状かもな。
782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:19:41 ID:qzd6lM0Z0]: >>769
オランダっつーのがなんとも・・
これスパイカーあたりがホンダ掻き回そうとしてるだけなんじゃないのか？
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:19:58 ID:UgUcYO950]: >>753

ごめん我慢ならん、「戦犯」って言葉の意味が違う。
ＷＧＩＰ史観にやられ過ぎ勉強してきて！
784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:22:59 ID:5OYanNpu0]: ホンダ本社からすると、SAF1で栃研シャシー部隊の開発が成果を出しているので、
HRF1にも同様に栃研シャシー部隊を開発に参画させて成果を出したいと考えるはずであり、
そのような話が日本側から出ているのでは？
しかし、肉揚(HRF1)はイギリス側主導で開発を進めたいと思っているので、
今は遅いがいづれ成果を出してSAF1を上回るので栃研はいらねと言いたいのではないかと・・・
785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:40:02 ID:IY1TwgQ40]: 根本的な問題として、SAF1のベースとなったRA-106はホンダ主導で
開発されたマシンではないということだ。あくまでBAR時代にジェフ・ウィリス主導で
開発されたマシン。改善はできても、ゼロからマシンを開発するのは
難しいということだと思う。
786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:49:29 ID:uiOCUL5W0]: チーフデザイナーのケビン・テイラーはそのまま残ってるんじゃないの？
787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:51:52 ID:YmcGPrz60]: >>784
栃研が成果を出してるといっても２チームの面倒を見れるほどに
余裕は無いだろ。そんなことしたら共倒れ必至。
それに福井社長曰くの全く同じマシンならＦ１に参戦する意味が
無いってことからも来年以降もそれぞれ特色も出してくると思う。
788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:53:34 ID:SO4h1yO60]: F1の知識も経験も無い中本を技術部門のトップに据えるあたり
ホンダも深刻な大企業病に犯されているということ。
F1一筋のエンジニアに対するリスペクトが無さすぎ。
福井社長の子飼、中本と栃研をマンセーするやつの気がしれん。
789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:56:23 ID:LkRmQ+sj0]: >>784
肉揚は栃木で開発してる部分も全てブラックリーに持って来て
１本化してやりたいと最近発言してたはず。
要はアグリに力を注がずHRF1にリソースを裂けといいたいのでは？
肉揚にしてみたらこんなはずじゃなかったというレベルにまで
ホンダがアグリにリソースを裂いて支援してると。
790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/21(月) 23:59:59 ID:jMRZp7PZ0]: フライのSAFへの発言などどうでもいい事だつまんね。
もうあんなにカタチ変わる程なんだよ。どっかのマスコミの適当な記事だろ。
ホントでも、どうでもよすぎて否定記事も出ないな。くらいどうでもいい。
791 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 00:01:22 ID:gAMUpYM10]: >>782
誤解してるみたいだから一応指摘しておくと、
オランダのサイトに載ったフライのインタビューと、
それを翻訳したと思われる英語版の記事は内容は同じ（多分。
アグリがポイントとれて嬉しいが開発競争の激しいF1で
今のレベルをキープするのは難しいだろう、という普通の内容。
が、それをまた翻訳したと思われる日本の記事にだけ、
なぜか”SAF1に資金を使いすぎて悪影響”という文が加わっちゃった、
てへっ。
792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 00:05:32 ID:9GJjC7Pf0]: 肉揚が有能あるいは無能かってのはともかく、まあ肉揚の気持ちは分からないでもないよ。
やっと1勝してこれからって時にチームの力がそがれると感じるのも無理はない。
中本がF1の経験がなくTDなのはとりあえずいいんだ。マシンを見られる人間である必要もない。
ただしチームをまとめるという意味で、彼が適任かどうかは疑わしい。福井社長と栃木の人間に
近すぎるわけだな
793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 00:24:50 ID:Oou+MP680]: >>791
ああ、そうなんだ。
トヨタの陰謀だな。
794 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/22(火) 00:26:08 ID:NXZzwl6P0]: >>786
2005年6月　Kevin TaylorがBARのChief Desingerに昇格。Chief Composite Designerからの昇格であった。

ケビン・テイラーの名前の初出は1995年。
Barnardが英国Shalfordにかまえたデザインオフィス（FDD：フェラーリ・デザイン＆デベロップメント）の「シャシーデザイナー」としてだった。
その後のテイラーのキャリアから見ても明らかなように、FDDでもカーボンコンポジットのスペシャリストとして活躍したのだろう。
ttp://www.grandprix.com/ft/ft00222.html

テイラーがChief Composite DesignerとしてBARに移籍したのが2002年ということだが、
Gary Savage（現　副TD）がHead of R&DからHead of Compositeに異動した年でもあり、
おそらくサベージが採用したスタッフの中にテイラーが含まれていたはずである。

サベージはFDD・アロウズ系のコンポジット技術をBARに導入したことになるのであろう。

GARY SAVAGE
Nationality : british
Date of birth : april 27, 1960
Main fields of activity : chassis

graduated from London Imperial College, PhD holder
1990-1995 : R&D engineer > McLaren (F1)
1996-1998 : head of R&D > Arrows (F1)
1999-2001 : head of R&D, composites engineer > Prost (F1)
2002 : head of composites > BAR (F1)
2003-2007 : deputy technical director > BAR/Honda (F1)

ttp://engineeringf1.free.fr/en/
795 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/22(火) 00:45:42 ID:NXZzwl6P0]: これも貼っとくけど　つまらんから　よまんくても　いいけどね

ttp://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/dsp.cgi?mode=src_m&SrcW=[20070324232445]
796 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 00:49:50 ID:QFJeETJS0]: >>784
肉揚は栃木で開発してる部分も全てブラックリーに持って来て
１本化してやりたいと最近発言してたはず。

こんな発言したか？
797 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 00:51:35 ID:QFJeETJS0]: >>789
すまん　間違えた
798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 00:58:55 ID:ix0tj+5E0]: 世論がどうであろうと、琢磨を放出してそのまま放置が良かったな正直。
SAFの存在がとても迷惑に感じられる。
供給数を増やすとろくなことがないのはジョーダンで経験済みのはずなのにな。
アグリがF1参戦を画策してもホンダは支援する必要はなかった。
アグリはホンダの足を引っ張っていることを意識しているのだろうか？
おそらくしていないだろう。
正直、来年はSAFへの支援打ち切りでいいよ。
あとは、コスワースあたりのっけてればいい。
799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 01:00:26 ID:KUwxhBmS0]: >>798
行き当たりばったりなのは3期の伝統
800 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 01:04:17 ID:WOb6xWko0]: アグリの支援はホンダの方が望んでやってるんだろ？
なんてったて怪しいイギリスの広告代理店のアイデアを偉く気に入ってしまうようなアホチームだぜ
今更アグリがお荷物に感じるなら、それは自業自得だ
801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 01:05:33 ID:Oou+MP680]: >>798は肉フライ

氏ね
802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 01:05:57 ID:gvifI2UP0]: 本来ミシュラン用のシャシーをBSに適用させたり、新型ギアボックス用に
デザインしたリア周りもちゃんと機能しているSAF1。
本家もミョーなプライド捨てて分家にそのノウハウを教えてもらえよｗ
803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 01:12:08 ID:ix0tj+5E0]: 本来F1の技術部門のTOPは順当にステップアップしてきた
人間が一番だな。
日本から来て「今日から私がTOPです」ってのは明らかに
おかしいしな。
804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 01:12:58 ID:ix0tj+5E0]: >>801
消えろE・J
805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 01:18:30 ID:DAtSIwph0]: 下のカテゴリーでホンダのスタッフはレースしてないしな。
F１は目立つから参戦するけど、実際日本人で即戦力になる人材があまりいないのかも。

かといって他のチームが捨てたようなスタッフを拾い上げて勝てるようになるなら、
はなからそのスタッフが捨てられる事もないだろうし・・
ドイツ人やフランス人から探してきて委託するしかないのか・・
806 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/22(火) 01:21:09 ID:NXZzwl6P0]: >>802
まあ　あれだ

まあくえりすに　あの車つけて進呈したつうこと自体が　すでに　ハンディキャップマッチだわね

返して貰って　レースチームのボス　任せたらいいわ

やつが　レースチーム追われた時点から　レースチームの機能不全はスタートしてたんじゃろて

じょっくも　昇進させて　はずしたほおが　いいかもな
807 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/22(火) 01:47:20 ID:NXZzwl6P0]: ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179514964/633-634
若手のレースエンジニアも育ってきているようだし

あっ　レースチームのボス　競技の方の担当　　待機中だったよね

レースチームのボス　メカ開発の方の担当　　まあくえりす　でいいんでね

真性のテクニカルディレクターは　エッケラートで　いいでしょ　ザウバーで経験済みだからさあ
808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 04:02:08 ID:HsPYaJtkO]: げ

ジョックを昇進させちゃうのかい？ショブリンじゃなくて？

けもちゃん、、orz
809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 05:55:04 ID:VAwsIDfB0]: >>670のリンク先を見ると
>Japanese manufacturer's satellite team is embarrassingly beating the hugely-funded works squad.
とある。

「ワークス本体が資金不足なんだよ」と言ってるんじゃないの?
間接的に、アグリに遣い過ぎといいたいのでは
810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 06:10:31 ID:nchzMJbX0]: 日本のメーカーのサテライトチームが非常に資金潤沢なワークスチームを困ったことに打ち負かそうとしている。
（固有名詞が出てこないので、非常に資金潤沢なワークスチームとはトヨタのことかもしれない…と現実逃避ｗ）
811 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 06:35:35 ID:xMzq2WEu0]: 自分たちで遅い車作っておいて何言ってるんだか
駄作車作ったから余分な開発するはめになったんだろ

なんでおこちゃま思考の馬鹿がいるの？
812 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 07:24:10 ID:ZXo/X7jI0]: フライさんが言ってる事は正しいよ。
ホンダファンの人は何で文句言ってるの？
アグリなんて無いほうがホンダにとって利益あるじゃん！
813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 07:53:32 ID:VAwsIDfB0]: >>810
失礼。hungry に見えた。恥
814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 08:02:00 ID:n8UjrFRr0]: >>809
資金不足って、去年のシーズン前のテストとかでも
かなりの走行距離だったし金がないはずはない。
少なくともルノーより多いだろうし
815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 09:21:13 ID:A7cuI2+f0]: >>808
確かに・・・、ジョックってマネージング能力高かたっけ？
しかも、デザイナーだったんだな・・・・。
ジョックって能力の評判はどうなの？
ジャックの専属のイメージしか・・・・。

ジョブリンの専門は確かビークル・ダイナミクスだよな？
俺はジョブリンを昇格させるべきだと思うけど・・。
816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 10:12:37 ID:Dsg+iJ4U0]: フライが言ってるのは
「ワークスチームがサテライトの後ろを走ってる現状はイカン」→チームに対する怒り（激？）

それとは別に
「現状はサテライトが先行しているけどこれからの開発ペース、予算、を見ても
このままずうっと先行していくのは無理だろう」

ってことでそ？
817 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 10:50:58 ID:JvUshuB40]: ホンダはアグリの面倒みすぎだ。
818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 11:21:48 ID:fgNOTND40]: 今こそアグリを見捨てるチャンス。
サポートしてる余裕はないとか理由つけて。
でデビッドソンは呼び戻す。
819 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 11:52:47 ID:KVCMyyIE0]: でロシターが乗る、と。さｋ（ｒｙ
820 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 11:55:18 ID:z46YOcVsO]: 井出(ry
821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 12:19:50 ID:VzbUXAXO0]: ここはHRF1の人事部か
822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 12:26:09 ID:bSNdJAFlO]: 来期はデビに給料倍以上払ってテストドライバーとして呼び戻すべきだな。
823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 12:38:26 ID:P7xb49610]: ホンダがアグリとの関係を断ち切るってのは充分ありうるだろうね。
第二期も、第三期をはじめる前も、レースを愛する人たちを切り捨ててきたからね。
824 名前：一太郎 ◆NSRzr.fZIw mailto:sage [2007/05/22(火) 12:44:35 ID:Q4eXp33+0]: ヒント　　

パナソニックつながり
825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 12:47:29 ID:usa7LD/S0]: ホンダがBARを断ち切るってのも充分ありうるだろうね
アグリに100%注力
826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 12:49:00 ID:k7eKONJbO]: アガサンジュウロウって人がレッドブルからホンダくるみたい
827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 13:03:53 ID:ySL8Uigx0]: >>826
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50956034.html
これか。
第三期予定してたオールホンダでの参戦に深く関与してた人？
ハーベイ先生の元部下か何かか？
828 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/22(火) 13:28:58 ID:UufweDKR0]: ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=BEN+AGATHANGELOU
829 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/22(火) 13:30:01 ID:UufweDKR0]: ttp://engineeringf1.free.fr/en/

BEN AGATHANGELOU
Nationality : british
Date of birth : novembre 4, 1971
Main fields of activity : chassis

1994-1996 : graduated in aeronautic and astronautic from Southampton University, first class honours
aerodynamicist/designer and responsible for CFD and wind tunnel testing > McLaren (F1)
1997 : chief aerodynamicist > Tyrrell (F1)
1998- mai 1999 : chief aerodynamicist > project Honda F1
1999-2001 : chief aerodynamicist > Benetton (F1)
2002-2006 : chief aerodynamicist > Jaguar/Red Bull (F1)
2007 : head of aerodynamics > Red Bull (F1)
830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 14:52:40 ID:KVCMyyIE0]: 阿賀三十郎
831 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 14:55:52 ID:Dsg+iJ4U0]: アガサンジェロウｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ハーヴェイが「彼がいれば０からマシンを作る事は難しい事じゃない」
　　　　　　　　「最終的にこのプランを決断させた要因は彼の存在」
　　　　　とかのたまってた人でそ？何処で読んだか忘れたけど
832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 14:57:30 ID:Dsg+iJ4U0]: 要因の一つだったかな？
たしかこの人のことだったと思うんだけどな
833 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/22(火) 15:06:05 ID:UufweDKR0]: 娩鬱怒
娩阿賀惨次郎

瓦斯濃淫

1997　たいれるで　Xういんぐ　なかまあ

ありっ

くれっぐういるそんさんも　いるお
834 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/22(火) 15:34:42 ID:UufweDKR0]: ティム・デンシャム　も　拉致してきたほおが　いいかもな
835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 15:34:54 ID:rjYSw/3k0]: ﾓﾅｺのプレビュー来てたよ。
ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070520110336.shtml
なんでいっつも日本語は遅いかなぁ・・・日本のチームじゃないのかよ。
にしても、中本、バトン、バリ、マシンについてほとんど語っていないのがﾜﾛﾀ
836 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 15:35:18 ID:6SznSPee0]: 博士、ここはどうかよろしくお願いします。
837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 16:05:21 ID:F0olP8kg0]: 諸君、おはよう。
838 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 16:15:01 ID:Z6n0XeXb0]: 未だに開発失敗を認めない糞本修平シニアテクニカルディレクター（笑）

いつになったらマクラーレンに追いつくんですか？

>現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいけると思っています。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/18_2014.html
839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 16:20:04 ID:vnwqyHqX0]: 2000年の時のプロジェクトのまま参戦していたら、
今頃、どんな展開になっていたのだろうね？
840 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 16:27:20 ID:Dsg+iJ4U0]: >>839
俺はアグリがチーム作ってもホンダ一本で応援してたなｗ
841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 16:41:39 ID:YQ7+72pB0]: >>838
この人余計なこと言い過ぎな気がするなあ。
アグリよりはマシだけどさ。
842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 16:42:46 ID:z+nXCh7Y0]: >>838
一言多いな。だからこそ、中本なんだろうけどｗ
843 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 17:31:01 ID:5hzDLaAd0]: バトンバトン
844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 17:34:30 ID:beRHZTRc0]: >>838
この時点でのマクラーレンのスピードには
って事じゃね？
実際には今も問題が解決できていないか、
直ったけど、今のマクラーレンはもっと速くなっているか（この線は無いなｗ）
845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 17:37:15 ID:z+nXCh7Y0]: 中本の傾向として自分たちが進歩する間に、相手の開発は止まっていると考えているフシが
数多く見られることが挙げられるよな。自分たちよりもライバルの方が進歩の歩みが速いとは
全く考えていない点がすごい。
846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 17:40:33 ID:OlI9TbrH0]: RA107はもう伸びないよ

期待の新車もどう開発していいのか暗中模索状態です
847 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 17:40:47 ID:DaHFDxnyO]: >>839
まぁ、チャンピオン争いするチームにはなってたな。
ドライバーももっと良いのが入っただろうし。
848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 17:46:00 ID:VzbUXAXO0]: 中本の腹の皮はまだまだ伸びる。
849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 17:56:40 ID:4j3nDgWe0]: 中本は妄想と脂肪で出来ています。
850 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 18:00:41 ID:5hzDLaAd0]: 新車投入でいきなり優勝だー
851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 18:42:10 ID:ySL8Uigx0]: >>831
ほー

>>833
同窓会みたいだ
852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 18:47:29 ID:SUmjbJDp0]: ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept3
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179811417/

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/22(火) 14:29:16 ID:6ILK9E8n0
NSX後継車のテストスクープ画像キター

ttp://www.thetorquereport.com/2007/05/2010_acura_nsx_caught_testing.html
ttp://www.thetorquereport.com/22011acuransx.jpg
ttp://www.thetorquereport.com/2010_nsx.jpg

Next-gen NSX(?) Test Mule Spied in Germany
ttp://www.vtec.net/
853 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO]: >>752

S2000じゃねーかwwww
854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 19:35:33 ID:5F2mG0tT0]: 853 音速の名無しさん New! 2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO
>>752

S2000じゃねーかwwww
855 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 19:42:06 ID:W+niZOo+0]: Ｖ１２のホンダエンジンのサウンドが聞きたい！
856 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/05/22(火) 19:42:57 ID:DNyOWuexO]: >>825
結果が悪い時の言い訳として必要だから切れないだろ？
857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 19:43:59 ID:TNv0vRKE0]: 854 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/22(火) 19:35:33 ID:5F2mG0tT0
853 音速の名無しさん New! 2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO
>>752

S2000じゃねーかwwww
858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 20:14:05 ID:SUmjbJDp0]: >>853
マジレスするとホイールベースが長い。
ハードトップ風のクーペボディー。
エギゾーソストが4個。
ホイール径が違う。

これらの特徴からS2000とは別物のNSX後継車と判断できる。
859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 20:18:06 ID:iCJGSPr10]: つうかスレタイ見えてんだろうか？目が見えない？障害者？
ここはF1のホンダスレなんだけど。
860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 20:20:15 ID:5D8h34No0]: >>845
んなことはないよ。
いくつかのインタビューなんか読めば分かるけど。
861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 20:38:33 ID:1WaeTZa10]: FRレイアウトの時点でもうNSXとは認められないんだけどな。
HONDAはFRでNSXを出す気みたいだが。
ユーザー的にはイラネな感じなんだよな。

国内のCIVICハッチバック廃止とイイ
NSXのFR化とイイ
HRF1のグダグダさとイイ

最近のHONDAってユーザーのニーズというかヴィジョンが明後日の方向だよな。
それでも何故か儲かってるから余計始末が悪い。
862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 20:48:42 ID:SUmjbJDp0]: >>859
スマソ
板違いは承知で
>>852
で車メ板のスレッドリンク貼ったんで以降はコチラでね
863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 20:50:46 ID:qCqAvnr50]: ジョーだン・ホンダまだー？
864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 20:53:55 ID:lmpE/MzT0]: バトンの言ってるモナカでの秘策って何だろ??
865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 20:56:35 ID:0SQwEPTg0]: >>861
文句だけタレて買わないYOUみたいなのばかりだから
売れる方向にシフトしてるだけじゃん
慈善事業じゃねーんだよ
866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:05:24 ID:quY5VNcu0]: 彼はhondaF-1チームのマシンについて「ここに来たときはRa107を引き継いだが、これはおそらく史上最低のF1マシンだったね,
クズだった。でもあらゆるものが間違っている環境の方が影響力を発揮できると考えるのが好きなんだ。マシンを向上させようと
する苦しみを楽しんでいるよ。『全部捨てて最初からやり直し』だった」
とアガサンジェロウに言われないようにしないとね！
867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:15:01 ID:FCBd4Rbl0]: ワークスで唯一ポイント無しのホンダ（笑）
868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:21:54 ID:19VG49wp0]: アガさんは2007年末までに移籍してくるって話だから、現状は自分たちで何とかするしかないね。
あとニック・フライはそろそろクビにしてくれないかな。
彼の手腕はこの際どうでもいい。それより、彼の発言で日本のTヲタに格好の餌をくれてやってるのが嫌だ。
その度居なくなって清々していたTヲタがこのスレに出張してきては、「あの頃」の調子で粘着話を繰り広げていく。
あとさ、そろそろ和田さんとか、本社の人が矢面に立つべきじゃないかな、運営の面でも。
その点中本はよくやってると思うよ。「失敗してもいいからチャレンジしろ。失敗しても今なら全部俺（中本）のせいに出来るぞ、とスタッフに言った。」
と、言っていたけど、その通り、批判を一身で受け止めてるじゃないか。あとはこれで車を速くできればカッコいいんですが。
869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:22:18 ID:CVxPe/aR0]: どーせ数はける車じゃないんだから、
ＭＲにして初代みたいにスーパーカーのイメージで出せばいいのに。
870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:27:03 ID:z+nXCh7Y0]: >>868
中本は何も責任とっていないじゃん。社長と仲いいのはおトクだよなぁ
871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:29:47 ID:19VG49wp0]: >>870
責任って？やめろってこと？
彼の果たすべき責任とは車を速くすることでしょ。
872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:30:12 ID:LzhJFpVS0]: 中本が辞めるようなことになれば
福井社長の責任問題になる

レース好きの福井社長が退任したら
ホンダはF1撤退　アグリも売却

琢磨はF1引退
873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:32:16 ID:19VG49wp0]: 今は足元をしっかり固める時だと思うけどね。
またここで失敗したからクビにしようみたいな発想じゃ、それこそ先が知れてる。
874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:48:26 ID:9sU6Oirh0]: 中本はメディアを利用してエンジニアに発破かけてんだろな
ニックは嫌いじゃないけど最近変な動きしだしたし頼りないからやめてもらってもいい
875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 21:59:14 ID:YQ7+72pB0]: ちょっと調子がいいとホンダ叩き、調子が悪いときは物乞い。
蛸ヲタはカスの集まり。
876 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 22:07:59 ID:/0F/M7Qb0]: >>868
とはいえ、まさかここまでとは想像してなかったろうに
>>871
ムダだったことを金で償うとか

オヤブンとして必要な人物ではあろうが、
その下に技術に明るいテクニカルディレクターが必要だろうなぁ
877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:11:24 ID:T+3NgOFK0]: >>872
　馬鹿じゃねえの？
878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:13:01 ID:axo/f5+l0]: >>875
たっくんが居ないとホンダなんて誰も相手にしないよ馬鹿
唯一たっくんがホンダエンジンでポイント獲ってやってんだろ感謝しろ
879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:21:28 ID:mraXYUKV0]: >>871
車を速くするという責任を彼が果たせそうにないんなら、
他の人に代えるしかない。
名誉挽回のチャンスは、もう十分に与えられたはず。
それでこの状況なんだから、その能力がないと思うしかない。
880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:23:53 ID:SkizytAl0]: 昨年からの人事異動見てると、中本の仕事は
まともなチームにするという事だと思ってるぞ
よく言われているように、あの人にF1マシンを速くする能力は無い
881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:26:01 ID:M9ZMvoxp0]: ま、速いマシンをつくれる体制、組織づくりが中本の仕事かな
ＴＤになって一年まだたってないし、飛ばすにしてもまだ早過ぎだろうね
882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:31:02 ID:r0wdviT90]: >>878
バトンはオールホンダ３勝目を

琢磨は2005年イギリスGPでフォーメーションラップ中に
琢磨のミスでエンジン停止リタイア
883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:47:56 ID:axo/f5+l0]: >>882
ＢＡＲスタッフの悪質な差別があったからねえ
もちろん少しのミスもあったけどさ。
884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:49:41 ID:VCTtaR490]: >>865
いやー社員か？w
久々に笑ったんだがw

俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
CR-X Civic と乗り継いで来たのに買わないと来たかw
最近>>865 みたいなユーザーを大切にしない社員が増えたせいでHONDAは駄目になったな。

オヤジが泣いてるぞ。
885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 22:52:40 ID:Q/aLNhl10]: ここはHONDA F1スレだから、NSXやらの話は当確スレやってくれんか。
つか、確信犯的なレスすんなよ>>852よ・・・
886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:00:06 ID:kJu65M2w0]: アガさんつながりでRA099
ttp://www.youtube.com/watch?v=8nwZ3cUZUFQ

日本人しかいない。
完全にオールホンダだな。
887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:00:13 ID:w8VsGp550]: F1でホンダを応援してても市販車のホンダには正直全く興味がない
そんな俺のような人間もいるんだから、専用の板に行ってくれ
888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:25:01 ID:Y0f1tEVbO]: スタッフが全員日本人になるまで“オールホンダ1年目”が続きそうだ…。
889 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 23:36:03 ID:FxgQ37v5O]: HRF1は好きだがホンダの市販車に興味がないって、
ホンダがレースやる意味の半分を否定してるよなｗ
890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:36:06 ID:PMjfhpq90]: >俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。
>俺はNSXオーナーだからこういう意見出るんだけどな。

ちなみに俺もあんま乗らないけど持ってる、いっしょにされるとﾔﾀﾞ
891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:44:21 ID:Jx7dYqOA0]: >>889
ホンダは市販車に興味を持ってもらうために、Ｆ１に参戦してるんだ。
892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:45:27 ID:4j3nDgWe0]: 何だかポールリカールでのテストみてるとモナコもアグリに負ける気がする
んだけど気のせいか？
893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:48:55 ID:c4ET15ns0]: スペインでも、アグリ勢はＱ２でトラブって止まったのに
綺麗に４台並んだ品。
894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:52:46 ID:w8VsGp550]: >>889
自分でも変だと思うけど子どもの頃からの日産好きなんだ
日産はもうｵﾜﾀな会社だけどさ
スカイラインとマーチ大好きさ～
でも反対にニスモとかには興味ないよ

ってチラ裏ごめん
でもホンダ応援してるから
895 名前：音速の名無しさん [2007/05/22(火) 23:54:23 ID:gtsrcjlG0]: 自家用車はBMWだけど、F1ではBMW止まれ、ホンダ優勝といつも願ってる漏れ
896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:55:52 ID:mpdSvXNa0]: >>892
おれもそんなキガス。
897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/22(火) 23:57:28 ID:T+3NgOFK0]: >>884
小学生は寝ろ
898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 00:05:34 ID:Q4WIeoLD0]: 今時ミッドシップじゃなきゃなんて言われてもな
そっちのほうがズレてんだけどな
ま、シビックのハッチの話とかは同意だが
日本の市場自体がダメだし、海外の販売が好調なんだから
そこに合わせるのは仕方ないんだけどな
899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 00:07:41 ID:zhpdkz++0]: NSXはミッドだからNSXだろう。
FRになったらS2000とかぶりまくりだし。
意味無いじゃん。
900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 00:20:09 ID:XyAZxpA60]: >>865
HBやめたシビックは、HBより売れてないんだよなぁ・・・
901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 00:40:54 ID:ZvRc0Ikc0]: >>852
これは普通にS２０００の新型でしょう？
モデルチェンジの噂も出てたし。

マフラーの位置がミッドシップを思わせるかもだけど、
単にディフューザのパーツ類を試したいからだと思える。
ミッドシップの割には後輪の位置が微妙だし、V10エンジンが入るには狭過ぎる。
そのかわりフロントカウル部分がでかいね。
902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 00:48:55 ID:eGt4LhOj0]: 普通にFRだね。
903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 00:51:22 ID:6b34rdij0]: >>898
>>899
>>900
>>901
>>902

ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept3
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179811417/
904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 01:02:11 ID:ZvRc0Ikc0]: www.honda.co.jp/S2000/photo-lib/photo06.html
似てる・・・w

>>903
まあ、夢があっていいじゃないかw
905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 01:05:01 ID:6b34rdij0]: >>904
ごめん、スレ違いだからこっちのスレに言ってくださいという意味
あっちのスレ、盛り上がってないしさ
906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 01:05:31 ID:ayFl4xpq0]: >>886
つか、それ動態テストだから日本人しかいないべ。
907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 01:47:45 ID:JBTZy0sM0]: つか、あのS2kの屋根付きみたいなのがホンダのフラッグシップ
スポーツとして出すなら、ホンダは終わってる。

いまのNSXを大切に乗るだけさ。
908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 01:53:12 ID:TY4ESSyK0]: 何いってんすか？w
909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 02:26:14 ID:Rce7m/w80]: NSXのエンジンをテストしただけだろ。
シャシーが出来てないからS2のシャシーを改造して使ってる
910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 02:34:08 ID:eGt4LhOj0]: NAで500馬力くらい出すのか？今更300～400馬力くらいじゃフラッグシップカー
としてはショボすぎる。噂のV10エンジンなのか？それともホンダにあるまじき
スーパーチャージャーとか付けるのか？
911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 02:44:43 ID:9o/pVeul0]: だから、当確スレでやれよ、一般者のNSXネタわさ・・・
912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 02:44:50 ID:7LziLmlv0]: ・・・・・板違いはいい加減にしとかないとね。
Ｆ1のファンでも、市販車の雑誌はあまり読まない人が多いのだ
ということは分かったです。
V10、ＦＲ、ＳＨ－ＡＷＤ、4.5～5.0Ｌ、500馬力前後がＮＳＸ後継車の有力スペックだす
913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 02:56:28 ID:QSAYITQS0]: だからNSXネタはもうやめれ
914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 03:13:14 ID:6b34rdij0]: まだやってんのかよ
わざわざ誘導したのに続けてるってのは、わざとここでやってんの？
うざすぎ
915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 03:33:53 ID:HZBJ6BU/0]: >>885=911
当確スレってなんだよｗ
当該だろ
ゆとり乙
916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 03:48:47 ID:sUZd3QFO0]: 現実逃避して市販車のハナシしてんなよｗｗｗ
917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 05:56:31 ID:f4TvC9yX0]: there are to be some significant changes to the team announced after the forthcoming Monaco Grand Prix.

We also hear that there are others who may be on their way to Honda.
918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 05:58:40 ID:f4TvC9yX0]: The Honda Racing F1 team is to go testing on the island of Menorca after the Monaco Grand Prix.
919 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/05/23(水) 06:33:37 ID:VMwM7v00O]: 【F1】アースカラーのホンダ、元F1チャンピオンが経営する農園と契約　食料を調達する
news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1179397756/
920 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 06:47:13 ID:5sKzUiLDO]: つうかホンダ低迷はニックとｼﾞﾙが原因でしょ。

こいつらがキター２００５年から一気にダメになった（ｼﾞﾙは2006？）

最近もＳＡＦに資金を投入しすぎとかキレてるみたいだが、失敗作に金を投入した２００５年に結果を残せてないんだからシカトされてもしょうがないと思う。
921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 07:06:49 ID:8L3QQYUE0]: ホンダの関与が強くなるほどダメになっていってるな
リチャーズを嫌ったのはホンダだしドフェランなんてもろホンダ繋がりじゃんｗ
０５年にまったくダメだった日本人もホンダの子飼いドライバー
技術部門のトップがホンダの人になったとたんにマシンボロボロになったのが０７年ｗ
922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 07:44:52 ID:M1rOYhD4O]: 低迷の原因をイギリス人に押し付けている限り、ホンダF1に未来はない。
923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 08:02:06 ID:ZvRc0Ikc0]: はぁ？？

2004年以前の事はなぜ無視してんのハゲ？
ああ、頭悪いから３年分しかメモリ要領ないのかw

2004年以前やる気なかったのをここまでにさせたのはHondaだぞ。
自分はなんにもしてないやつに限って他人の目に付く隙や揚げ足を突くから腹が立つわ。
924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 08:11:29 ID:TY4ESSyK0]: まぁまぁ、負けてるうちは新規さんや子供にﾜｰﾜｰ言われるのは仕方が無い。
思い出せ、無視状態で閑古鳥鳴いてた時より悔しがって悪態ついてるヤツいる方がマシっしょ。
そのうちエンジンの事だけで語るヤツが学習したように、速くなれば消えるさ。今は仕方がない。
925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 08:15:02 ID:/hn8BgCk0]: >>923
やる気だけで勝てるほどF1は甘くないんじゃね？
やる気云々でホンダを褒めても…。
926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 08:38:10 ID:8L3QQYUE0]: 確かにここまで陥落させたのはHondaだよねｗ
一エンジンサプライヤーだった０４年までは順調に成長してたのに
927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 08:51:45 ID:ZvRc0Ikc0]: ちなみに2004年はルノーがまだ遅かった。2002とかはBARと同じとこ走ってたな。
マクラーレンが大失敗。
BARもフェラーリには１～1.５秒近くはなされてた。

この差が今どのくらいになってるんだって？
モータースポーツ楽しもうってんならまだしも、
いくら何でも脳みそ足りないやつが因縁つけてるのは勘にさわるわ。
928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 09:09:06 ID:AXkmHoLN0]: 100%ホンダでもうBARのせいにできないよね
どこぞの誰かさんは必死に分家のせいにしてるけど
929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 09:09:45 ID:M02dnk7B0]: みんなHonda planning all-star tech revampって記事を読んだと思うけど、
どうして日本人の技術者の名前がないのでしょうかね、残念。昔、童夢が
「そろそろ本気で戦いませんか？」と言って極東の島国でもF1で戦えることを
欧州に見せつけてやろうと吠えていたのを思い出す。
日本人の技術者がゼロから作ったクルマが、テールエンドを走っていても応援
するけど。日本のメーカーが外国人ビッグネームを使ってF1で成功しても
いまいちモヤモヤが残る。俺がNationalistだからかなぁ～。（長文ごめん）
930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 09:26:19 ID:Yufj0W4R0]: >>927
ルノーがまだ遅かったってそんな言い訳ありなんですか
931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 09:32:46 ID:+dlwUogP0]: あるな
2004年はルノーは遅いしマシントラブル多発でまともに
走れなかった。
マクラーレンとウイリアムズはダブルこけで
BMWもレッドブルもいなかった。

フェラーリだけがダントツに強くてBARの二番手なんて
まったく価値のない順位だったね。

本当に超低次元の中での二位だったね。

マクラーレンとウイリアムズはフェラーリに勝つために
冒険をしすぎた。
932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 09:46:31 ID:9ws8qLxVO]: ｼﾞﾙは2005年から加入だった気がするんだが
933 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 11:56:06 ID:7ZNAw9C30]: 確かにフェラーリは速かった、他のチームが勝つにはフェラーリが壊れない限り無理だったよな
934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 12:10:01 ID:yaJ3+HzW0]: ホンダの空力に強力な援軍到来か
先にレッドブル・レーシングを離脱したことが確認されたベン・アガサンジェロウ氏(イギリス)だが、どうやらホンダ・チーム入りするのではないかと伝えられている。

Ben Agathangelou (C)Redbull Racing
拡大します
アガサンジェロウ氏は、2002年にそれまで在籍したルノーから当時のジャガー・チームへと移籍。
エアロダイナミックス部門の責任者として『R3』以降のマシンを手掛けてきたが、レッドブルにマクラーレンから空力の鬼才と言われるエイドリアン・ニューイ氏が加入したことから居場所を失う形になっていた。

なおアガサンジェロウ氏は1997年に当時のティレルでホンダのオリジナルF1マシン開発に関わったものの、結局計画が取り止めになったという経緯があり、実現すれば10年ぶりの『ホンダ復帰』ということになる。
今季ここまで大苦戦のホンダ・チームにとって、救世主となれるか、注目される
935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 12:39:26 ID:lFtR5bcj0]: たとえニュー禿が参画したって、劇的に変化なんてことは今のF1にはねえよｗ
936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 12:46:15 ID:vpcoy0jx0]: >>935
しかし、目指す港は間違っていない。
ホンダは港どころか航路と現在位置すら見失って、海を難破している状態。
今必死に星座観測を使って、現在位置を確認している。
937 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 13:19:50 ID:/FhSv1Eh0]: 929番のスレの人！言い事言ってくれた！
君のような発言をしてくれる人を待ってたぞ！
もっとこんな事言える人がいればいい。
938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 13:27:45 ID:TY4ESSyK0]: 今のF1でそんな話厳しいな、アジア中心に回るようなシリーズなら工場から人から育てるじゃね。
939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 13:33:58 ID:eNCihs+L0]: >>935
確かに今のF1は一人のデザイナーが図面引いて車作ってるわけじゃないしな
何百人というデザインチームが分担してデザインするのが今のf1だから
940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 13:35:33 ID:zbqaYwKa0]: >>929
トヨタは何やってんだ？日本人は？　日本チームじゃないじゃん

シャシーは　ドイツ　ケルン製
ギアは　　　　ウィリアムズ製
エンジンは　　　　　ヤマハ製

エンジンは　　　　　ヤマハ製
ギアは　　　　ウィリアムズ製
シャシーは　ドイツ　ケルン製

トヨタは何やってんだ？日本人は？　日本チームじゃないじゃん
941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 13:58:16 ID:STvf93y90]: なぜそこでトヨタが出て来るんだよ・・・。
いい加減トヨタを頭から切り離せ。
942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 14:59:05 ID:9xzlCsZPO]: 典型的なレスがついてるな…

まあ俺は撤退しない限り日本人に捕われず応援を続けるよ
943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 15:36:03 ID:UAHu3YqPO]: アガサ博士の開発能力に期待
944 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 16:26:28 ID:ayFl4xpq0]: 阿賀三十郎期待あげ
945 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 16:36:51 ID:Is2y/6KM0]: 次スレ

Honda Racing F1 Team RA-248
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179800074/
946 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 17:26:06 ID:Tc5fCcUm0]: >>945
次スレでは問題点が改善されているの？？？
947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 17:36:12 ID:P8IucsOiO]: 自分自身で、やってこそ意味があるんだ！やってやるんだ！HONDAなら出来るはずだ！能書きたれてる、優秀な奴に見せつけてやれ！！
948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 18:05:24 ID:Tc5fCcUm0]: カナダGP前にへレスとMenorca（直線路）でプライベートテスト、
新車の評価を行う模様。
949 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 19:42:28 ID:6hIbNBkc0]: >>948
ソースくらい貼っていかないと脳内としか思えないんだが。
950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 19:50:12 ID:pL0V6hvD0]: >>949
Honda heading for Menorca
ttp://www.grandprix.com/ns/ns19174.html

スペイン　メノルカ島
先日マクラーレンがテストしていたところ。
空港だったかな？
951 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 19:53:25 ID:NAB/XgPUO]: アガサンジェロウはニューエイからの評価も高かった空力家だから、いい仕事してくれそうな予感
952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 19:56:26 ID:6hIbNBkc0]: >>950
サンクス。
953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 19:58:12 ID:Tc5fCcUm0]: >>949
いえ、脳外ですよ。
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179316705/l50
New Honda car awaits Jerez assessment
ホンダの新車へレスでの判断待ち
モントリオールにむけての改善をねらう
ホンダの役員は南スペインのサーキットへレスでの来るべきプライベートテストの結果をイライラしながら待っているに違いない。
省略
噂では、ホンダはまたマクラーレンに続いてMenorca滑走路での走行をして、風洞実験の外での新車のパフォーマンス確認をしようとしている。
省略
954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 20:01:26 ID:Tc5fCcUm0]: www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070523093911.shtml
でしたｗ
955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 20:18:53 ID:YRc/YmYz0]: >>940
やっぱりトヨタスレを荒らしてるのは
ホンダファンなんだな･･･
956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 20:21:23 ID:hSWIShrB0]: >>955
そりゃ、日本人のほとんどはトヨタかホンダのファンなんだから、トヨタスレを荒らすのはホンダファンの可能性大だわなｗ
957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 20:38:25 ID:6hIbNBkc0]: >>954
確かにニューカーテストと書いてあるね。
GJ!!
958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 20:39:36 ID:CuBPcvib0]: >>953
テスト後余計いらいらが募る結果になるかもなｗ
959 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2007/05/23(水) 20:42:43 ID:+/o8T8Cy0]: シーズン中はプライベートテストってどういうルールでやれるの？
960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 20:46:14 ID:z8Glg57q0]: この前のポールリカールの車は”プリ”アップデート車両だったわけか
そして遂にカナダGPで大幅アップデート・・今度は結構大きく変えてくるんじゃないかと期待。　・・・するしかないなもう・・
961 名前： ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/23(水) 21:06:01 ID:q65FN7pu0]: ぽまいら　サットンに　モノコックフロントと　ミッションの　詳細が　きてるよ
962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 21:27:17 ID:xXECZrJv0]: >>959
3万キロの距離制限の中だったら予め指定した2つのサーキットで
プライベートテストが可能じゃなかったっけ？
メノルカ島のヤツはそこでシェイクダウンするんでは？

だけどただでさえ12月までのテスト走行距離がHRF1は残り1万キロ
ちょっとらしいのにプライベートテストまでやると今後のテストが
厳しくなるよなぁ。そこまで追い詰められてるってことだろうが。
963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 21:28:12 ID:sZdI1POL0]: 0.5秒速くなっても、まだ1秒の差だけど
だいぶマシになったみたいだな
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/05/23/152604/
964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 21:33:07 ID:++UwVPTW0]: えぐってないなぁ・・・。
965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 21:33:44 ID:z8Glg57q0]: エグレあるかな
www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d07mon51.jpg?D=B67EDF2071FDF02B0FECA359FE698AABEF21EBFDC3EC4877A6C3234EC92188493A34B77557C4FFCEF605C5C3331591B9E77A7168F139D302498CAFF3DFA8DC8B7B991C401254C86358ED39D7C2019FBD1F4D1A5FE714FDF
7697762563E6A45D21C089F9474024D88519AB576A8D07E2C143DB586CA65A80F668C15E2F6BB52DD0A2DB832C85F6E215AFFF4861F415EEB79ACF834DAED607746F10880DB2ADE2584F26A3465043BCE
966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 21:34:49 ID:URl6oyfb0]: 他のチームも同じ様に進歩してることは考慮してるのか。
これでモナコでも同じポジションだとしたら、永遠の10年後になりかねないな。
967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 21:39:04 ID:sZdI1POL0]: モナコ仕様は抉らないみたいね
ttp://images.gpupdate.net/large/74791.jpg

やっぱカナダ投入か
968 名前：風林火山 ◆pFYG3/w0hs mailto:sage [2007/05/23(水) 21:42:01 ID:dfIv2FJN0]: ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/previewposters.fwx?&search=d06hun76
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/previewposters.fwx?&search=d06ger26

上の方で106と107のモノコックが同じって書いてる人いるけどどう見ても別物。
969 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/23(水) 21:50:44 ID:/ZdvMZ730]: >>968
RA106のフォト　２つ比較して　どおすれってさ

片方は　ステアリングラック　組み付け前ですよ
970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 21:58:52 ID:9ws8qLxVO]: モナコは熱がきついから
抉れないの？
971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 22:20:04 ID:yuCkSxFi0]: 初めての１０００！
972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 22:34:04 ID:yuCkSxFi0]: はじめて～の～１０００～♪
973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 23:04:01 ID:flmWhoHv0]: 内部構造が違います
974 名前：音速の名無しさん [2007/05/23(水) 23:11:07 ID:6fZ66mJX0]: バトンバトン
975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 23:22:42 ID:Aw7ucNKv0]: >>968

スタジオフォトは精度良く比較出来たんだけど、106と107の画像を
透明にして重ねるとモノコック部分はぴったり一致する。
ノーズやサイドポンツーン後半の処理があれだけ変わって、新規に
設計したモノコックが結果として106と全く同じだったとは考えにくい。
モノコックは基本的に同じでサスペンションと空力処理が変わったと
考えるのが自然だと思われる。
976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 23:31:26 ID:Csa10ipd0]: >>975
これだねぇ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1179486646630.jpg
977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/23(水) 23:40:48 ID:9ws8qLxVO]: >>975

だとしたらなんで？
阿保な俺に教えてくれまいかm(__)m
978 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/23(水) 23:42:57 ID:Yll26Ta70]: >>976
わるいけど　それだめぽ

フロントのマウントポイント一致してない

てか　１０６のほお　もそっと　ちいさくしたほおがええわ

あと　近くから撮ってるから　カメラの前後の位置で　微妙にズレが発生してしまうよ

>>975
＞モノコックは基本的に同じでサスペンションと空力処理が変わったと考えるのが自然だと思われる。

この見解に関しては　支持するよ
979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 00:01:19 ID:rc9vc64T0]: 東京タワー観て鬱になろう・・・
980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 00:31:19 ID:Mo3gNGWI0]: >>976の画像をよく見ろよ。
ノーズも107のが太いし、パーツ類も微妙に形違うし、
ものコック自体も新しく設計し直しただろ。
あと、横から見たらものコックの違いも分かりやすいかも。
981 名前：けも ◆TW.eeiHF1w mailto:sage [2007/05/24(木) 00:42:59 ID:NcPI8RzJ0]: ぴいさんが　いっていましたよ

「ものこっくは　たんなる　ビッグブラケットにすぎない」

モジュラーカーに大切なのは　共通のマウントポイント

同じ部品が　取付可能だから　モジュラーカーなんでしょ

すこしは　あたま　まわせよ
982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 00:47:17 ID:hAldzBXe0]: モノコックが一緒でも全然違う車が作れる事は去年分家が教えてくれました
983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 01:27:53 ID:k1PkHsDT0]: 0.5秒も一気に上がるかもなんてすげぇな。何もかも最新のメカマシンでありえなぽ。
984 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 01:54:32 ID:z0iYkAz40]: 改良型らしい
ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?d=20070524
985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 01:59:20 ID:98SoLdCB0]: >>984
キター
986 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2007/05/24(木) 02:04:15 ID:ATXb5AU00]: 一応テストのフルバージョンか？ウィングレット付き
987 名前：音速の名無しさん [2007/05/24(木) 02:07:30 ID:RN/2i6YY0]: >>984
マクラーレンに比べるとだいぶボテッとしてるなｗ
988 名前：音速の名無しさん [2007/05/24(木) 02:39:54 ID:U7DQgZ2C0]: ume
989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 02:58:02 ID:98SoLdCB0]: >>987
マクラーレンよりインテークが小さいみたいだから余計そう見えるな。
でも、ＲＡ１０７はサイドを前から後ろにかけて急激に落ち込ませてるし、
全体的に見るとサイドポッドはかなり小さくみえる、とか言ってみる。
990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 03:12:07 ID:k1PkHsDT0]: サイドフィンとチムニーの無理ﾔﾘなつながりﾜﾛｽ。
色々やってくんなぁ。
991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 03:35:12 ID:98SoLdCB0]: >>984
エンジンのインテークの形五角形のヤツじゃなくね？
992 名前：音速の名無しさん [2007/05/24(木) 03:41:15 ID:YnO8A6Bk0]: >>984
ケンサワGJ!!!!
なんだかんだでケンサワはヤルときゃヤルね。

気になるのはモノコック改造したならプッシュロッド付け根のバルジ消して欲しかった。
これで新車RA107Bは「Menorca滑走路での走行をして、風洞実験の外での新車のパフォーマンス確認をしようとしている。」
を受けてカナダでタマいれてフランスでももうひとタマはいれば完成型RA107Bって感じで速さもBMWくらいところに来れば良しと。
993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 03:46:27 ID:YnO8A6Bk0]: あ肝心なパーツ大型バージボードが未だついてないね。
994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 03:59:16 ID:YnO8A6Bk0]: >>989
ラジエターは新型だろうから冷却効率とか心配だな。
ラジエターエントリーダクトからフレッシュエアフローの取り込み容量値。
そのへんは抜かりなくポールリカールで確認済みだと信じてるけどね。
995 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 04:01:51 ID:k1PkHsDT0]: 「新空力コンセプト＆ロングホイルベースの改良型RA107」てどう言う事だ？
ショートホイルベース化されるという噂があって、空力はある程度いじったが、まだ元のままって意味か？
それとも新空力でロングホイルベース化したって事？
996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 04:04:50 ID:YnO8A6Bk0]: カナンバー7って事はバトンが乗るシャーシだね取りあえずは。
バリチェロのシャーシもあるのかな。
997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 04:08:48 ID:WYs8a8lL0]: なんとなく去年の車に見える
998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 04:12:41 ID:YnO8A6Bk0]: >>995
アクスル角が13度から9度に変更になったのは事実だろうけど、
その分ギアボックスを長くしてロングホイールベス化したのかもしれんね。
まぁ今日明日あたりに詳しい情報が上がってくるのを待とう。
999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 04:15:42 ID:YnO8A6Bk0]: >>995
ケンサワブログに詳細は明日って書いてあるから明日だね。
1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/05/24(木) 04:16:42 ID:YnO8A6Bk0]: 1000なら新車でホンダ復活
1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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