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□■ｽﾍﾟｲﾝ□■F1 GP総合 LAP127□■ﾓﾅｺ□■

1 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 01:57:25 ID:ZubotKzF0]
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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2007.5/11-5/13 Round4 スペインGP
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2007.5/24-5/27 Round5 モナコGP
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前スレ
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2 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 01:58:20 ID:3r0P2HyLO]
２ックハイドフェルド

3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 01:59:03 ID:vOWhyqOg0]
またLAP127の件

4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 01:59:06 ID:JB9fepL60]
>>1乙

5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 01:59:41 ID:2UIAFQRx0]
>>3
話題がループするから同じ周回数なんだよ

>>1
乙

6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 01:59:49 ID:JB9fepL60]
※次はLap130でよろ

7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:00:39 ID:Mf8ukk+80]
>>1
乙

8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:00:46 ID:pWhS10Wu0]
地上波エンディングでのマッサの無視っぷりに鼻がツーんと来た

9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:01:57 ID:aA4Y7/bu0]
>>6
スレが終わるころに言わなきゃ意味ないだろ・・・。
いちょつ

10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:02:51 ID:Mf8ukk+80]
>>8
ポイント差的にはまだまだチャンプ狙える位置にいるのにな。



11 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 02:04:28 ID:ZubotKzF0]
あー、スマンミスった
昨日から誤爆したりミスばかりだｗ
まぁマッサが勝ったからいいや

12 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 02:05:57 ID:+zxfQYFM0]
いや、しかし今年は戦国時代だな。

漏れ自身は失業中だっつーのに、オラワクワクしてきたぞ。

13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:07:38 ID:A6v34sdhO]
>>1
乙

今回はトゥルーリがいい仕事してたよね。
上位のリタイヤがない中での７位は立派。
ハイドフェルドのアロンソオーバーテイクも評価したい。

トヨタやＢＭＷがスペインまでに開発を進めれば
楽しくなりそう。

14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:08:28 ID:N+Dnnvz+0]
今日のフィジケラはまた針のむしろだな・・・・

15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:08:29 ID:JB9fepL60]
地上波見てたら書くの忘れてたんだよ…

16 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 02:08:44 ID:wrn64a7c0]
トヨタは遠征の3連戦をうまくまとめられたな。
設計の基本は間違ってなくて、各パーツのスリあわせが冬はうまくいかなかった感じだね。

ホンダは設計の基本が間違っているっぽい。

17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:09:59 ID:WQrYvm8H0]
上段グループからルノーが完全に落ちたな。
んで中段グループからホンダとアグリが置き去りにされつつある。
ルノー、レッドブル、トヨタ、ウィリアムズで7位8位を取り合う感じだ。

18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:11:19 ID:aA4Y7/bu0]
>>15
まぁスレタイミスってるのはあなたのせいじゃないから気にするな・・・

途中でミッドウイング？をぶっ壊してたレッドブルはどっちだ？

19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:11:48 ID:H5tXlU7j0]
>>13
開幕3戦、ワークス勢だとルノーとホンダの停滞振りが顕著だね
ヨーロッパに戻って浮上しそうなのはやっぱりトヨタかな？
開幕前は信頼性とスピードに問題あるといわれながら3戦連続ポイント&2台完走だし


あとチームメイト同士の争いではBMW・ルノー・トヨタあたりが結構差が激しい感じ
ニックやトゥルーリはよく頑張ってる

20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:14:07 ID:ZubotKzF0]
マッサがコケルとか言ってた奴出て来い。



21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:14:15 ID:yjKrwljd0]
クビサは期待はずれだな
異様に遅いから1ストップかとｗｋｔｋしたのに普通に2ストだもんな

22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:15:02 ID:+WLqP10Y0]
>>16
その苦しい中でバリチェロは頑張ってるよな
ドライバーの頑張りは、苦しい状況のチームスタッフにとっても
救いになると思う

23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:16:32 ID:WQrYvm8H0]
ホンダはああいう状況になっちゃってるけど
こういうときベテランドライバーがいるのは頼もしいんじゃないのかね

24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:19:37 ID:wrn64a7c0]
バリチェロはあんまりガッツはないぞ。
早めにシーズンを見切るタイプ。

2005年のフェラーリであんまりやる気あるような感じしなかったでしょ。

25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:20:58 ID:H5tXlU7j0]
>>21
コバライネンもフィジケラに歯が立たないし現状期待外れだなあ

>>22-23
ホンダは今の惨状の原因と解決策見つけてれば
去年のトヨタのように比較的早く立て直せるかもね(速さの代わりに信頼性が犠牲になってたけど)

26 名前：２ [2007/04/16(月) 02:21:32 ID:9y7Soz+y0]
　

27 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 02:22:22 ID:qLZFAVDWO]
マクラーレンはニューウィー製でなくなった途端に壊れなくなったな

28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:24:09 ID:WQrYvm8H0]
ニューエイ製になってレッドブルはボッコンボッコン壊れてます

29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:26:52 ID:+WLqP10Y0]
>>28
今日は速さを見せてただけに笑えない・・・

30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:29:45 ID:rWvYnfhX0]
いやいや笑うとこです



31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:30:09 ID:N+Dnnvz+0]
>>29

「速いけど壊れるマシン」のほうが「壊れないけど遅いマシン」よりマシ。
正直、ホンダは今年はどうにもならんだろ。
あのマシンはフェラーリF92A級の失敗作。

32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:33:10 ID:v6g55jDO0]
ハミルトン以外に話題がないな・・・もっとドラーバー同士の言い争いも含め
競って（争う）欲しいな。

33 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 02:36:53 ID:LC3aBsCJ0]
マシンがダメとか言われてるけど、富士子のポイント昨年と同じだな

34 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 02:37:02 ID:wrn64a7c0]
11年前のジャック・ビルヌーブを見ているようだ・・

35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:38:11 ID:A32u2N9Z0]
ハミルトンはアロンソやヒルといった錚々たるワルドチャンピオン達の
デビューイヤーのインパクトを凌駕したな。

36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:40:15 ID:rWvYnfhX0]
バトンとスピードの握手も笑うところです

37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:41:32 ID:0A73wbWP0]
>>31
F92Aは見た目がかっこよかったお
でも今年のホンダは見た目もｋ（ｒｙ

38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:47:29 ID:N+Dnnvz+0]
>>37

じゃあ312T5級の失敗ということでw

39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:50:12 ID:1THv+MSx0]
地上波組だから他スレでネタバレ見たくないからあぼ～ん設定をいろいろしてて
終わってからそのまま本スレ更新を間違ってしちゃったからあぼ～んで半分ぐらい
埋まっちゃってて何が何やら分からんかったw

40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:50:57 ID:2EG5gwaC0]
>>24
相方はもっと根性なしだが。
愚痴こぼしてるだけで何もやらん。



41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:52:12 ID:NxJWa0DXO]
肉が眉のアウトからぶち抜いたのは爽快であった。

BMWやるじゃん

42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:52:46 ID:2EG5gwaC0]
うん

43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:54:59 ID:N+Dnnvz+0]
>>40

そういう能力とかモチベーターとしてのカリスマ性無いもん。
そういう点ではペヤング先生のが100倍マシ。

44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 02:57:23 ID:pPsH5V2k0]
1ヶ月後フィジケラいなくなってるとか
無いよな

45 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2007/04/16(月) 02:57:50 ID:X+kfN2v/0]
正直ミハエル辞めたあとF1楽しめるのか不安だった。
けど……おもしれーじゃん！
ファンして入れ込んでるドライバーがいないと
こんなにレースが楽しめるモノだとは

46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:01:47 ID:4pVp4rV60]
つーかフィジケラ叩かれ過ぎw
コバよりは成績良いんだし、そもそもアロンソ＆MI特化なマシンを作っておいて
そのツケを現在のドライバーに全て被せるブリはマジで相当な悪党だよ。
しかもアレジ＆ベルガーに続いて２度目。


47 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 03:03:04 ID:/4l8MDsbO]
つうかF1がつまらない。速いつっても舗装された走りやすい道路で同じ形の車でってんでしょ？ＷＲＣの方がすごいよ。
まるで「歴史と金の面で凄いから勝ち」って総合格闘技を罵るボクシングみたいだね。本当の強さはないのに。限定が激しいところでの勝負は意味がない

48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:03:41 ID:UGWy73lh0]
今のままだとフィジコとピケJr.になりそう。
コヴァもう少し頑張らなきゃ…。

49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:05:18 ID:wjfFfzp70]
>>47
うんうん、そうだね。すばらしい意見だよ。

50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:07:17 ID:JB9fepL60]
>>6訂正
次129じゃねーかorz



51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:08:04 ID:HOowOZ750]
最後トゥルーリを差せ無かったことを鰤が失望して無ければ良いが
フィジコがダメってよりトゥルーリがお見事な感じだったけどさ

52 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 03:12:16 ID:wrn64a7c0]
コヴァはつらいな。この3戦でいい所がまるでない。
鳴り物入りでデビューしてすぐに放り出されたヴルツみたいにならないといいけど。

GP2見た限りでは、ハミルトンとこんなに差がつくはずがないのだが。

53 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 03:14:03 ID:j7rc3A2WO]
>>47
つまらなければ見なければいいさ。

どう思おうとあんたの勝手。

54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:16:19 ID:N+Dnnvz+0]
>GP2見た限りでは、ハミルトンとこんなに差がつくはずがないのだが。

だよなあ。
だからハミルトンが凄い凄い言われても「乗ってるマシンの違い」なだけじゃねーのと思ってしまう。

55 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2007/04/16(月) 03:17:05 ID:X+kfN2v/0]
顎がいる時（特に昨年）はあまりに入れ込みすぎて
顎が勝つかどうかもうそこばっか見てた。
だから今全体的に見られるようになってｵﾓｼﾛｽ

56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:28:29 ID:eRD74WFmO]
フェラーリ≧マクラーレン＞BMW＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ルノー＞ウィリアムズ≧トヨタ≧レッドブル＞アグリ＞＞＞ホンダ≧トロロッソ＞＞＞スパイカー






5強時代到来

57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:30:16 ID:1THv+MSx0]
マッサがクラッシュすると思ってたのに
優勝とは・・・
リタイア少なすぎだろ今のF1は
中段以下の連中がいくら頑張ってもポイント取れないんだもんなぁｶﾜｲｿｽ

58 名前：音速の名無しさん mailto:saeg [2007/04/16(月) 03:30:28 ID:eRD74WFmO]
コバライネンがマクラーレンに行ってたら‥‥

59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:30:55 ID:l2Lt9cL/0]
>>45 >>55
前スレにも書いたけど、ほんとそんな感じ
今年は何を期待して見ればいいんだろう・・・って思ってたけど
純粋にF1を見ればいいんだってことがわかったｗ

シーズンオフ中には、まさかの復帰・・・とか妄想してたけど、
今となってはそれももう全く望まなくなってる
でも、ピットとかに遊びに来てる映像は見たいなぁ・・・
しかし、どっかのTVに雇われピットリポートとかにはなってほしくない・・・
フェラーリのブース奥でジャントッドと談笑してるくらいが一番いい

60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 03:56:32 ID:NxJWa0DXO]
ところで、ネタチームスパイカーのスーティルはなんか評価高いみたいだが、
実際どうなんでしょうかね？



61 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2007/04/16(月) 03:56:34 ID:X+kfN2v/0]
ふはー、見終わった。
後半ちょっとゾロゾロ周回してるだけっぽいとこも
あったけど、ＢＭＷ頑張ってて今後が楽しみ。
昨年と違ってトップ争いのチームが増えれば増えるほどﾀﾉｼｽｗ

62 名前：音速の名無しさん mailto:ｓａｇｅ [2007/04/16(月) 04:00:59 ID:X+kfN2v/0]
>>５９
漏れなんか復帰のニュースねぇかなって
毎日ネットでニュース漁りまくってたｗ
今はようつべで海外のＣＭ画像とか漁ってるｗｗ


63 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 04:24:07 ID:WjEwrBQx0]
>>58
正直、マクラーレンでもハミルトン以上の成績上げるとは思えない
1ポイント取るのにヒイコラ言ってそう

64 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 04:42:38 ID:bNdhgfw10]
出始めはハミルトンよりモントーヤの方が凄かったと思う（笑）
っま、ハミルトンもすぐダメになりそうな感じだな（爆）

65 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 04:46:00 ID:bNdhgfw10]
BARとかBMWとかは、ジャックの重石がとれたとたんに伸びたよな（笑）
ジャックは変な意味でチームに力を付けるのかもしれない（爆）

66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 04:58:40 ID:VMBJBRWy0]
ジャック加入→離脱→フィジコ加入→優勝

67 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 05:56:48 ID:y2HKzXpA0]
1982年みたいに、毎戦違うウィナーが出る悪寒

68 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 06:57:21 ID:dpib3Od1O]
>>10
ポイントだけなら、バリチェロにもあるよ
あくまで可能性にすぎないが…

69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 07:02:37 ID:8/9nc8+rO]
>>62
ちょｗｗｗそれなんて俺ｗｗｗ

70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 07:04:46 ID:nkpN3f+N0]
>>67
ならば、今年のチャンピオンは
コンスタントにポイントを獲りつつ1回優勝でハイドフェルドと読む。


真面目な話、ハイドフェルドは全戦4位でも85ptってことは
数回表彰台登れて、信頼性があるならチャンピオン狙えるんだよな。
今年はポイントが上手く分散されてるし。



71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 08:10:29 ID:KXruUfsI0]
このまま上位４人の戦いとなると凄い事になりそうだな　まぁ先は長いから分からんけど

上手くいけばダブルタイトル、下手すりゃ無冠だもんね　タイトルを巡ってのチーム内
不協和音も見てみたい　しかも２チームとなるとなおさら面白い

72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 09:19:19 ID:K/3dSag20]
>>25
Bチームで信頼性切る方向を試行してみたじゃん。
１人は、フリーから今までと相対的に謎な速さを発揮してたし。

73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 09:20:37 ID:KVeNJZYO0]
>>70
なんか今回のレース見るとBMWがウィリアムズと袂を別った時、ハイドフェルドは欲しがったけど
ウェバーに余り関心示さなかったのが判る気がする。
ウィリアムズでも出来ればハイドフェルドには残留して欲しかったらしいけど。
予選順位でウェバーの方が圧倒的に上なのに何故レース中クルサードの後ろ走ってるんだよ・・・

74 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 09:27:01 ID:QN+1OIwx0]
>>72
デビットソンは予選前の土曜のP3はオーストラリアで4位マレーシアで8位今回が5位で琢磨よりいつも速かったぞ
ただな本番の経験が少ないデビットソンは速さはあったが前戦ではトラフィックに引っかかって予選アタック失敗
するなど経験不足を露呈してただけ

75 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 09:37:09 ID:93mxULJ4O]
>>74
フリー走行は琢磨とデビッドソンでは走行プログラムが違う。
デビッドソンはタイム出し、琢磨はロングランに徹底している。
去年のモンタニーと琢磨がそうであったように。

76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 09:41:29 ID:krSmXPPe0]
>>73
ＢＭＷがドイツ人を欲しがったのもあったと思う
ニックはザウバー買収後のＢＭＷのポテンシャルで懐疑的で、
ホンダと交渉して今のバリチェロの席を欲しがってたような記事を読んだ気がする

77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 09:43:27 ID:Mf8ukk+80]
バーレーンＧＰタイヤ戦略
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/58143

リウッティ　　ハード・ミディアム・ミディアム
スーティル　ミディアム・ハード・ミディアム・ミディアム

上記以外はミディアム・ミディアム・ハードでした。

78 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 09:43:36 ID:cRi+yRLq0]
それにしてもラスト10周ちょっとの相変わらずのパレードっぷりはなんとかならんのか

79 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 09:55:04 ID:U7w/+W84O]
>>78
そういう時はSC
琢磨に期待

80 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 09:57:08 ID:bhXyRmOP0]
今年も顎が残ってたら開幕3連勝してた気がするのだが。・・・



81 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 10:06:04 ID:3cVOQFHTO]
デビの本番グダグダが萎えた
一台くらい抜けよとか本気で思っちまったよ。応援してたのになー
性格なんだろーか

82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 10:17:15 ID:TyafzzpCO]
ソフト、ハードを必ず使わなければならないルールいらなくない？どのチームも完全に同じ使い方だしさ

83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 10:35:09 ID:/YuBEAlc0]
>>82
>>77


84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 10:41:34 ID:Mf8ukk+80]
>>82
タイヤ戦略に関して今回はリウッツィが面白い作戦を取った。
ハードでスタートして序盤のSC時にソフトへ交換、
実質ソフト・ソフトの1ストップ状態だったのだが…
ペナルティに関しては無線トラブルもあったようなので大目に見ることにするが、
上手くいったらリウッツィの戦略が当たったのかどうかは気になるところ。

85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 10:47:30 ID:Mf8ukk+80]
タイヤ戦略に関してもう一つ。
第２スティントはアロンソ中古ソフト、ニック新品ソフトで
その分有利だったというようなことをニックが言っているね。
決勝でソフト優勢の場合、予選時のタイヤの使い方もこれから変わってくるのかな。

86 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 11:01:12 ID:PZawdvry0]
もう顎の時代は終わったよ！
ハミトン見てたら
そう思った。

87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 11:02:05 ID:ClkiQJN/0]
>>84
マッサのファーステストラップってハードで出したんじゃない？
フェラーリもマクラーレンも第3スティントの方が第2スティントよりペース良かったから、
ソフト側の方が有利だったかどうかは微妙なところだね。

88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 11:06:43 ID:2UIAFQRx0]
第3スティントの頃にはラバーがたっぷり張り付いて、
若干コースのグリップが良くなっていて、
そこをハードで走ると実に調子が良かった、というだけじゃないの？

89 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 11:48:26 ID:Um37hf+nO]
やっぱり黒人さんはスポーツやらせると凄いね。差別的なアレでスマン

90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 11:49:36 ID:xRwuWaIm0]
ニックは本気で表彰台に上がらずにチャンピオンになろうとしている



91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 11:52:18 ID:FIeq/i+B0]
スポーツだと黒人は生まれながらの勝者って言うけどF1でもﾂｴｰﾅ
いいマシンに乗ってるってのもあるけど

異次元カテゴリーのTOPばかり映してつまらん、中位グループをもっと映してくれよ

92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 11:57:18 ID:vWm33l1J0]
中段グループから抜け出すとしたらどこ？
トヨタ？レッドブル？
ルノーは完全下降路線だし、アグリはジリ貧だし
ウィリアムズは今後資金的に苦しいかな。ホンダは・・・

93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 11:58:11 ID:RXtqI18s0]
>>90
故リチャード・バーンズが成し遂げられなかった
「未勝利でチャンピオン」を達成してほしい・・・。


94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 11:59:43 ID:ywEMvfCZ0]
3強がいなかったらワクワクするような展開なのにな。

95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 12:05:52 ID:ClkiQJN/0]
ヨッヘン・リントのように途中で・・・でもチャンピオンってのはやらなくてもいいからな。

96 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 12:07:18 ID:Wddb9gkB0]
>>93
せめて彼があのシーズンを走りきって欲しかった。
突然だったもんあ･･･
あの頃までは面白かったよ

今ではWRCなんて見る気もしねー

97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 12:09:15 ID:/idgqzR90]
>>94
3強がいなかったら人気なくてF1中継なんてやんないだろ

98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 12:10:33 ID:xRwuWaIm0]
>>97
トヨタ・ホンダ・アグリがいれば放送するのが日本の放送局です…

99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 12:18:06 ID:Ibx+w9zr0]
誇大妄想

100 名前：一太郎 ◆NSRzr.fZIw mailto:sage [2007/04/16(月) 12:32:20 ID:6b7e59lh0]
いや～しかし近年にない混戦模様。

面白い！　




101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 12:46:40 ID:J5p/ftfNO]
ｺﾃつけてｸｿﾚｽ市ね

102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 12:56:27 ID:/9X8BU9y0]
>>73
給油口のフラップが開きっぱなしだったんだよ。そして乱流でセンターウィングが砕けた
あとタイセンは２００５年オフにウエバーの契約を照会している。

103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 12:57:53 ID:JoeBjA8qO]
>>86
顎はすでに引退してますよ

104 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 13:06:17 ID:01/QjX8j0]
マッサはセナの後継者
これからはマッサの時代！m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 13:08:17 ID:c/xLSxZ00]
これでハミルトンがホンモノで、二世組の一人くらいは競えるようになってくれば
アロンソ、ライコネンあたりとで、セナプロストマンセルピケの時代みたいな
ワクワクするF1が戻ってくるかもしれないと考えると、なかなか楽しみだ

106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 13:22:58 ID:bgvDAZKf0]
今期マッサとハミでチャンピオン争わねーかなー
マッサとハミは予選後に健闘を称えあってたしポディウムでもシャンパンかけあってたし、シュー・ミカみたくライバルチームながら関係が良好になりそうだ

アロンソとライコは完全に個人主義はいってるし自分さえよければ、っていう考え方だしね
まあ実際にはそういう考え方の方が現在のポイント制では重要だし、結局アロンソ対ライコになる気がしてるが

107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 13:24:03 ID:KjiHYA2y0]
>>102
センターウイングってあんまり強度ないんだね知らなかった
乱流だけで壊れるようなものなの？


108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 13:32:57 ID:lzXsrHuf0]
>>107
設計上軽く薄く作りたいだろうから、風洞で調べて検証した結果
受ける気流以上の負荷に耐える強度を与えてないんだろうね

もっとも赤牛は、シェイクダウンの時にサイドポッド上に付けた
ウイングレットが、強度不足により普通に走ってるだけで
倒れちゃったけど


109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 13:38:51 ID:TM/1Rc9K0]
>>105
どうかなー……。
結局、コース上じゃなくて、ピット作戦でしか順位変わらないんだもの。

昨日のレースだって、昔ならハミがマッサに仕掛けまくったり、ニックが
アロンソをつんつんしたりってシーンがあって、それをどう守るかぁ！？
って感じだったろうけど。

結局ピットの前後でどうのこうのでしょ？
マシンの問題とかいろいろあるのは分かってるつもりだけど、なんかさー。

世界中で７６万回は言われてると思うけど、もーさー。

110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 13:52:50 ID:yjKrwljd0]
ニックがつんつんするまでもなく綺麗に抜いたのが気に入らないのかｗ



111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 13:57:41 ID:TM/1Rc9K0]
>>110
…………あ、ごめん(･ω･;)

112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:13:35 ID:z2i9dW/M0]
昨日はオーバーテーク演出者の１人、バトンさんが早々に消えたし…
綺麗に抜かれちゃうけど。

113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:17:56 ID:xktqP3PA0]
バトンってあんまり抜くイメージ無いんだがｗ

114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:22:18 ID:lzXsrHuf0]
>>111
たぶんあなたの考える「つんつん」の行動に見えなかったから
不満なのかもしれないけど、CS見てたらニックは後ろから色々と
仕掛けてたよ

だから抜かれる前に、4コーナーでインを締めたたアロンソは
早めにインに寄りすぎて、レコードラインを外れて汚い路面を
走る事になってしまった

細かい砂の多いこのコースでは、ラインを外して突っつけば、
ニックの方がタイムとチャンスをロスしてしまう
1コーナーから「行くぞ」という姿勢を見せていたあの駆け引きは
非常に面白かった

ニック、マジでクレバー

115 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 14:22:37 ID:Wddb9gkB0]
バトンってどっちかっていうと抜かれる側だよな
クリーンというよりブロックが下手に見える
逆にチームメイト相手だとかなり強引に締める癖がある

116 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 14:24:36 ID:Wddb9gkB0]
>>114
同意
前2周くらいをオンボードカメラで見れたら面白かったと思うよ

117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:30:25 ID:c/xLSxZ00]
バトンだっけ？たしか誰かリスタート時に抜かれまくってヘタクソ呼ばわりされたのがいたよな……

118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:33:18 ID:+yGzS31N0]
チンコネンはマッサがチョンボしないと勝てないのね

119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:34:08 ID:+kntRWif0]
バトンだよ
ﾀｲﾔ暖めるのサボって抜かれまくったよね

120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:35:59 ID:W72ldm930]
>>117
右京にヘタクソと言われてたな



121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:37:32 ID:+94dDr4b0]
>>117
タイヤもブレーキも温める素振りが無かったからね、バトン

対照的にアロンソが、スピンしそうなくらいクルマを振って
タイヤを温め、ブレーキを踏んで温めてた事がテレビに
映し出されてたからね

リスタート前に川井ちゃんに「バトンまた温めてない」と
言われてたら案の定抜かれて・・・・

122 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 14:44:38 ID:Wddb9gkB0]
あの時はマシンが振れないと言われてたけど
マシンバランスとか関係なく　それ以上に振ってなかったよね
リスタートの牽制もいまいち

マグロバトン

123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 14:47:28 ID:X+mSXTTh0]
１レースでもミハが復活してハミと直接対決する展開きぼう


124 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 15:06:27 ID:p2s9FWsoO]
バトン？
あぁ、イモラとモナコで顎が長い人に抜かれた人だったっけか。

125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:07:36 ID:ClkiQJN/0]
昨日はニックのOTもあったけど、■先生が華麗なOTショーを演じてたじゃないか。
結局リタイヤしてしまったけど。

126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:09:09 ID:VQ+1k3zN0]
ウィリアムズも結構面白かった

127 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 15:11:05 ID:mAXC+LUV0]
■は燃料を軽くして挽回する作戦だったらしいからね

128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:12:15 ID:nNTweOJ30]
■先生に抜かれたけど、ツルーリもオーバーテイクを
何度か見せてくれたよ！
あんまり映してもらえなかったけど・・・

129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:12:15 ID:Bcpqz6Iv0]
テレビ画面、４分割して、いろんなとこ映してくれたら、面白いかもなあ。
トップ、接近している２台、ピット、とか。

130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:14:34 ID:Mf8ukk+80]
>>114
アロンソが13コーナーでミスしたとニックが言っているので
そこから次の周の４コーナーまで、約３分の２周ぐらいの攻防だね。



131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:14:35 ID:xktqP3PA0]
■先生は限られた確変をひとつふいにしたなｗ
惜しいことを・・・ｗ

132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:17:35 ID:nNTweOJ30]
>>130
すげーな、ニック
昨日は痺れたよ

133 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 15:22:13 ID:lbr5dzytO]
去年のオーストラリアの話だな。
まあ、ルノーの重量バランスが後ろよりだから尻振りしやすいってのは有るが
バトンはサボりすぎ。
速いドライバーはタイヤマネジメント巧いんだよなミハエルとかアロンソとかな。

134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:25:19 ID:nNTweOJ30]
>>127
前戦のバリチェロもそうだったけど、今年の2種類のタイヤを使うルールも
関係してか、去年までと違って今年は下位でも序盤から軽タンで行くという
作戦も効果的だな

逆に拮抗して牽制してる上位の方が、相手を見てるので手固くしか
行けないのかも知れないけど

何にせよ面白い
今後もオーバーテイクが出来るコースでは、Q2以下のポジションで
軽タンで走るチームやドライバーが増えるかも知れないし

135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:31:49 ID:Bcpqz6Iv0]
>>109
まあ、「２グランプリ１エンジン」がガチ糞ルールであることは再確認できたレースではあったね。

アロンコも次戦を気にしなくて済むならニックをもっと突っつけただろうし。


136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:37:15 ID:Mf8ukk+80]
>>135
ニックとの間隔を1.2秒ぐらいで保ち続けたラストスティントは
アロンソの方が速かったのではと思っている。
ルールはダメすぎだね。

137 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 15:41:08 ID:oWjvPSx80]
ニックって、何気に綺麗なオーバーテイクを1発できめるよな。
去年かおととしのモナコでも、アロンソ（タイヤトラブル中だったけど）を綺麗に抜いてったし。
前後して走ってたウェバー（チームメイト）が失敗（ショートカット）したり、
抜きあぐねたりしてたのとは対照的だった。

138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:44:46 ID:ijM5jze/0]
>>112
演出者ね。無抵抗すぎだからなぁ…

139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:45:42 ID:VQ+1k3zN0]
>>137
チャンスを逃さないね。

モナコのウェバーはチャンスを待ってる余裕が無かったから、
あれはあれで結果的に正解だと思うよ。
ニックは周回遅れを見てアロンソが少しだけ弛めた所を逃さなかった。

140 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 15:50:46 ID:Wddb9gkB0]
1GP1エンジンに戻して欲しい
流すのを見ると萎える

もういっそ残り10周手前で強制SCでも入れろや



141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:56:22 ID:1BwVReHS0]
ハイドフェルドのオーバーテイクって相手が何か問題を抱えてる時くらいだね

142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 15:59:01 ID:c/xLSxZ00]
はっきりいって1エンジン2GPとか4GPよりは燃料規制の方が俺は好きだな

143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:04:13 ID:PxjozrjT0]
>>141
正直そうでもないと、四天王wにはなかなか割り込めないだろうね。
でもキッチリ4位をとり続けてるニックは何気に凄い。

144 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 16:22:25 ID:ixSSdfXP0]
セミオートマ禁止にしてくれ。

145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:30:29 ID:YGAkm75q0]
3.5L-V12 レブリミット12000 すべての電子制御禁止。６速マニュアルレバーシフト キャブ復活 スリックタイヤ

146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:32:17 ID:U0Iy/TS40]
むしろ1レース2エンジンで行こう

147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:32:55 ID:S5ph8BLb0]
ライコの３ｒｄスティントに萎えた
ハミと１０秒近くも離されるとは・・・
マシンはフェラ＞マクなのにありえん

148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:33:15 ID:NxJWa0DXO]
昔、「振り向けばブーツェン」という名台詞があったが、今は「振り向けばニック」だな。

なんとなくキャラも似てなくもない。


身長以外はｗ

149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:36:16 ID:xktqP3PA0]
振り向けばペヤング

150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:38:59 ID:mAXC+LUV0]
>>147
第2スティントはハミルトンがタイヤに問題あってマシンバランスがおかしくなりタイム落ちて接近できたのに
最後のハードタイヤ勝負であっという間に差をつけらた
マクは2人とも2セット目のタイヤと車の相性に問題があったといってるね



151 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 16:42:44 ID:XTtxPc440]
>>147
ライコがハミに離されるのには萎えて、
マッサがハミに追いつかれるのには萎えないの？

152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:45:21 ID:S5ph8BLb0]
>>151
マッサはペース落としたんだろ
アンタレース見てたのか？

153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:46:26 ID:XTtxPc440]
ライコはペース落としてないの？ｗ

154 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 16:48:34 ID:FxjYsrZdO]
マッサはペース落としてただけじゃん。
アウトラップは凄く速かったし。

155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:50:14 ID:XTtxPc440]
携帯自演乙
せっかく勝ったってのにマッサヲタはくだらないことばかり考えてるな

156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:50:31 ID:mAXC+LUV0]
ハミルトン中継中も言われてたけどストレートエンドで煙吹いてるように見えたのはなんでもなかったのかね
予選中からそんな感じだったけど、第2スティント大幅ペースダウンしてるときストレートスピードが異常に落ちてるとか
川井ちゃんが言い始めたから完走できるのか心配したが

157 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 16:50:39 ID:/KWD/VYhO]
ねぇ、ライコが会見で「問題はわかってる。解決できれば…」みたいなこと連呼してるけど

ホントにそんな問題あるの？自分の実力の無さ？ハミの予想以上の実力のこと？

158 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 16:54:51 ID:ixSSdfXP0]
>>157
ブレーキング時のスタビリティの問題だろうね。

159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:55:22 ID:mAXC+LUV0]
>>153
マッサは最終スティント突入する時点でハミルトンに10秒ぐらい差をつけて独走してたんだから
次のレース考えてクールダウンしてたんじゃないの中継中もそういわれてるじゃん
ライコネンはハミルトンがハードタイヤに変えた直後はハミルトンの真後ろで2位になるチャンスがあったんだから
ペース落とす分けない

160 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 16:56:15 ID:Wddb9gkB0]
ライコはプロレースに慣れすぎて
三ツ星はきびしいんだろ



161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 16:56:25 ID:H3m9gJ3a0]
>>157
そろそろチンコを出さないといけないということ

162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:10:50 ID:8BH46u8Z0]
1レース1エンジンでも相手も全開なんだからそこまでいくかな。
どうせリミッターもあるなら似たようになりそう。

163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:12:06 ID:ixSSdfXP0]
オンボードで見てもさ、セミオートマのせいで
フェラーリエンジンですらチープなおもちゃみたいな音に聞こえるんだよな。
フェラーリサウンドなんてもう微塵も感じられない。

164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:13:57 ID:N1+5OZUh0]
セミオートマ関係無いだろ

165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:15:29 ID:LGn24EK50]
>>163
セミオートマ云々じゃなくてV12からV8になったからかと

166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:22:38 ID:h31x04ayO]
>>157
イスラム教国だから酒が飲めなかったから本気が出せなかったってことだよ

167 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/04/16(月) 17:23:20 ID:2/XgNIAm0]
>>166

そ　れ　だ　！

168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:24:30 ID:S5ph8BLb0]
>>155
必死だな

169 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 17:25:07 ID:Wddb9gkB0]
バーレーンってタバコ広告もおｋで酒も観光客向けに飲めるんじゃなかったっけ？

170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:25:16 ID:2/XgNIAm0]
>>168
お前も必死だよｗ
スルーできないのか



171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:25:33 ID:7BdHebmG0]
>>159
確かに最初はハミルトンを追いかける素振りも見せたけど、チームと相談の上
自戦のことも考慮して3位を維持する選択だったんジャマイカ。
あのままなら同率首位は間違いなかったんだし、マシンに厳しいサーキットだったし。

ただ、ライコネンがそんな賢いキャラとも思えないがなｗ

172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:27:10 ID:2/XgNIAm0]
>>171
相談と言うより指示されただけかもな

173 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 17:27:17 ID:/KWD/VYhO]
>>158
それ公表されてないよね？そんな問題あったんだ
>>166
ネタにマジレスするとﾏﾚｰｼｱでも言ってたような。あそこｲｽﾗﾑ教だっけ？

174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:31:22 ID:8BH46u8Z0]
完走扱いのデビットソンはエンジン交換ペナルティ受けるの？

175 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 17:32:39 ID:2/XgNIAm0]
>>174
受けるわけない

176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:36:35 ID:excvPeQO0]
バトンがラストラップに白煙、ゴールライン前で急停止したのもセーフだったしな。

177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:39:55 ID:h31x04ayO]
>>171
チンコ様はタイヤ交換無しのつまらないレギュでもファンを飽きさせないために終盤にトップ独走なのに手加減無しのマジ走りしてタイヤ等がもげる真の漢だ。
去年なんてあまりの熱い走りに耐火板が燃えるほどの熱い漢だ
それだけでは満足せず全世界に裸体を披露して世の女性（＋兄貴）を虜にしてしまうんだぞ

178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 17:51:35 ID:F6JjTiNe0]
お尻が燃えたのがウェバー

179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:01:52 ID:T4iHPkyb0]
3位 K.ライッコネン

「6ポイント獲れてハッピーだけど、この結果に完全には満足できない。スタートで僕は少しミスをしたと思うけど、
まだルイス（・ハミルトン）を抜ける位置にいた。しかし、最後にはアロンソに順位を逆転され、
第1スティントの間はずっと彼のすぐ後ろで過ごすことになって、抜くチャンスがなかった。
僕たちはピットストップでなんとかしたけど、安全策をとって第2スティントを少し短くすることに
決めたんだ。なんとかルイスに近づいたけど、戦略的に難しかったから、彼を抜くのは不可能だったね。
最後のスティントになっても、ルイスを抜けない状況になることを選択してしまった。
マシンの後ろについたときは、ドライビングが難しくなるし、今日の強い風では余計に簡単なことじゃなかった。
僕たちは今、パフォーマンスを改善するために頑張らなければならない。
バルセロナの次のテストでは、いくつか新しいパーツが来るし、それが僕らの進歩に繋がることを願うよ」

このコメント見る限りじゃ精一杯やったけど今回のマシンじゃ無理だったという風に感じる

180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:04:05 ID:8BH46u8Z0]
トンクス！



181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:09:16 ID:ZP2dXHvl0]
アロンソのトラブルが気になるんだけど、何だろか
記者会見でも詳しく言ってないし、ブレーキングスタビリティなのかいな

182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:14:24 ID:T4iHPkyb0]
>>181
デニス監督，タイヤの選択を失敗した

マクラーレンのＲ・デニス監督は，Ｆ・アロンソが速さを発揮できなかったことについて次のように弁明した。
『我々は完璧な仕事ができなかった。我々は第２スティントにおいて，
最適なタイヤ選択を獲ることができなかったし，これでレースを失うことになってしまった……。』

アロンソ、ハミルトンとも2セット目のソフトタイヤがさっぱりだった言ってる

183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:14:29 ID:garGGg5J0]
>>141

5位に留まったアロンソ、｢マシンに競争力がなかった｣
ハイドフェルドにオーバーテイクされたことについては｢BMWザウバーのマシンはこの週末コンペティティブだったし、何よりハイドフェルドはとてもいいレースをしたね。
それに僕たちはすでに彼がほんとうにいいドライバーの一人であることを知っているしね｣と、ダメージではないことを強調している。


184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:26:44 ID:khrzRjl90]
>>182
それが無かったらハイドフェルトは付いて行けなかったろうね
アロンソに関しては、セッティングも駄目駄目だったらしいが

185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:34:57 ID:garGGg5J0]
ソフトで遅いマシンしか造れない時点で負け
そんな事は言い訳に過ぎないしトラブルとはいわない
マシンが駄目だからタイヤが機能してないだけ

最後のスティントは次のレースの為にエンジン温存で
無理しなかったというけど、それはニックも同じで
次も2戦目のエンジンだから遅いマクラーレンに抜かれる
心配はないからニック側もセーブしてたといえる。

186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:44:34 ID:2/XgNIAm0]
アロンソって昔からばっちりセッティング決まれば速いけど、決まらないとダメダメなんだよな。
どんなマシンでもある程度走らせるドライバーとは対極。

187 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 18:49:28 ID:7Q00SRZH0]
アロンソの弱点
タイヤセッティングが上手くいかない事がありその場合は並以下になる
例；06年アメリカ、ドイツなど

188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 18:53:26 ID:pivn7zIp0]

明日発売の「FLASH」で TBS窮地にwwwww

＜仕込み＞の本人が「ＴＢＳの釈明は大ウソだ！」
www.kobunsha.com/CGI/magazine/hyoji.cgi?sw=index&id=007&date=20070417
ＴＢＳ「サンデー・ジャポン」の仕込み・やらせ問題でインタビューを受けたご本人を直撃。
事の一部始終をたっぷり取材した。
ＴＢＳ側がマスコミに対して説明している内容とはずいぶんと違うようですが・・・。
ついに当事者が登場して窮地のＴＢＳ。次は何て釈明する？

189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:11:12 ID:8BH46u8Z0]
>>187
弱点というかセッティングが悪ければだれだってパフォーマンスは上げられないんじゃないかね。
セッティングがうまくできないときがある、ってのが弱点になる。

190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:14:12 ID:2/XgNIAm0]
>>189
それはちょっと違うと思う



191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:14:23 ID:MTOKaCkf0]
5着でこんなにいろいろ言われるアロンソって、えらくビッグな存在になったもんだなと思う
今日この頃。厳しいレースだったけど、ライコネンは抑えたことでハミルトンの2位には貢献
してるし、年に数回こんなレースをしちゃうのがアロンソなんじゃないかと

192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:16:38 ID:2/XgNIAm0]
>>191
「チャンピオンがあのマシンで5位？」って思っちゃうよな。やっぱすげえ。

193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:16:46 ID:MIJUVfhb0]
今回は天井のコンソールが落ちて、車にダメージ与えたらしいじゃん。
それがレースに影響したかどうかは知らんが。

194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:25:01 ID:bgvDAZKf0]
>>186
>>どんなマシンでもある程度走らせるドライバー

誰のことだ？　セナぐらいしか思いつかんが
プロストやシューでさえセッティング決まらんとだめだめなのだが

その対極のドライバーはセナだけを指してるのか？

195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:25:42 ID:a1cI+NRz0]
セナも同じ

196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:27:47 ID:d3kozWHN0]
>>193
アンラッキーな事ではあるが、人に怪我がなくて良かったよな。
一昔前だったらメカニックが一晩中作業してる事もあったようだから、かなり危ないよね。

197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:32:09 ID:bgvDAZKf0]
>>195
セナも同じか・・・
じゃ、対極のドライバーいないじゃん
それでアロンソを批判するのはおかしいな

198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:32:14 ID:b4FJQjEF0]
この時期に１０日間のプライベートテスト

ホンダ公式（英語版より）
この集中テストでダメポだったらもう今季はポイントも難しいかもな。
テスト距離制限の半分くらい一気に使ってしまう？
ttp://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=8&item=1839&type=1
＞There is now a four-week break in the Formula 1 calendar, during
which time the Honda Racing F1 Team will work flat-out to improve
the performance of the RA107. The team will conduct an intensive
test session at Barcelona in 10 days time, prior to the Spanish
Grand Prix at the same track on 13 May.

199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:32:59 ID:2/XgNIAm0]
>>197
言っとくが俺は批判してない

200 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 19:35:36 ID:Aj5iXhc50]
そういえばテレビでピットインのときに
○○と××の差→～秒
ピットインのタイムロス→～秒＋静止時間
みたいのがあったのに無くなったよね。
俺の見間違いかな？
あれ復活して欲しい。



201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:35:48 ID:/gcLB3390]
>>193
それって土曜フリーかな？
走る間隔が不自然に開いて、川井ちゃんが不審に思ってたね。


202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:36:22 ID:bgvDAZKf0]
>>199
よくみたらアロンソ批判してないな、すまん

>186のレスが疑問だ、ということでご勘弁を

203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:36:34 ID:vFUvg+jp0]
もうルノーはダメぽ。
レッドブルにぶち抜かれて、ウィリアムズやトヨタに突っつかれてるようじゃね。

204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:39:21 ID:MTOKaCkf0]
>>198
今年のテスト規制って10日もテストできるんだな。シーズン中は3日×8回の
テストと300セットのタイヤがどうこうってあったように思うんだが。

205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:40:15 ID:8BH46u8Z0]
>>190
すまん。

206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:41:46 ID:kQb/IGaz0]
>>194



■先生

207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:41:57 ID:2/XgNIAm0]
アロンソはセッティングが決まればとことん速いんだよね。
だけど決まらないときとの落差が激しい。
そう思ってたんだけど違うだろうか？

208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:50:11 ID:Wx+X2LW20]
セットアップで迷走すると最後までそのままって印象がある

209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:51:07 ID:0lVXNOUX0]
そこがセナやシューマッハクラスと違うな。
セナとかはいつでもマシンのポテンシャルを最大限に引き出してた。

210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:54:30 ID:xiE84H6l0]
■ってまろやかだの顔がアレだからいいイメージで言われてるけど
大して速くもない開発能力だって並の糞ドライバーじゃん
名門チームに居た割りに成績は酷いもんだし
早く辞めて新人にシートゆずってやれよ



211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:56:49 ID:lBEI9jDE0]
それはひょっとして
ｷﾞｬｸﾞでいってるのか?
　　　　　　＿＿＿＿
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　　　　// ――､::::
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　 _=三//!　　　 ｌ:
＝三ﾆ￣<ﾘﾘﾆヽl∠三＼
　/　　 川"》"└┴-`
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ト-､∠三"|ヽ=　　 U
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`ヽ ""　　 |￣￣￣
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　 厂|　 厂　〇
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212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 19:58:51 ID:xiE84H6l0]
>>211
去年、今年って見る限り奴は動くシケインだよ
あいつのせいで何人死に掛けたかわかんねーし

213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:04:48 ID:9kdatM7X0]
　　　　　　　｜　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、　　　　　 _ ..　-―=＝=‐-　 .._　　　　　､ミ川川川彡
　　　　　 　 ｜　　　　　　　　　　　　　 ＼　　, ≠-―――-　.._　　　　＼　 -ミ　　　　　　　彡
　　 　 　 , -┴=＝――-　 .. _　　　 　 　 〉'´　　　　　　　､　　　｀ヽ 　 　 ヽ三 　 ギ 　そ 　三
.　　　 ／／´　　　　　　　　　　 　 ､　､　/　　　､　＼ 　 　 ＼　　　　ヽ.　　三.　　ャ 　れ 　三
　　　 { / 　 ,　-‐ァ＝＝=‐-　.._ 　 ヽ ∨　　/ 、＼　＼　　 　＼　　　　ヽ 三 　　グ 　も　三
　　　　＼／　 ／　　 /,　{ 　 　 ｀ヽ　　! 　 /　 }ヽ. ヽ、 ヽ、__ ..二、　　 　三. 　　で 　 　 　 三
　　 　 , ' 　 , '　 　 ／/　ﾊ 　 ｜　 ﾄ､ |l 　 {　 /二ヽ　｀¨￢ｘ=-ミ_‐┐　　三　　　言　 ひ 　三
　　　/　　 /＿, ／ //∠=ヽ､　} 　 lハlﾊ　　 ｲィ::ｆ_} ＼　　´ ｖｲ} ´ /}　　 三 　 　っ　　ょ 　三
　 　 l　/　{ ,ィf´　ノノ 7ｆ_ｊ｀ゞV　　 }　|__ﾊ　　{｀ ﾞｰ'　　 ｀　　￣　 ノ,′　/三. 　　て 　 っ 　三
　　　j∧　「{kﾂ　　　　 ﾞｰ'　 /　　 ,′厂´ ＼ ヽ、　｀　　　　　　　 / 　 ｲ　三 　　る　　と　 三
　　　 　 ヽ{　　 ｀　　　　　 ノ　　 /　/　 　 ｛{爪　　　 -:‐　　 ｰ=彡イ　/　 三　　の 　 し　 三
　　 　 　 八 　 ´｀ 　 　 ｰ=イ　 ｆl　/　 　 　 {　 ＼　　　　　　..:::::::::〈　/　　 三 　 か　 て　 三
　　　　　 ハ＼　　　　　...::::::|　 ｊハ{　　　　　｛ ＋ ＼＿＿..:::::::::::::::::∨　┼　三　 !?　　　　三
　　　　　 　 ＼{` ー‐､.:::::::::::|　/　　　　　　 　 {　＋　}　/ ∧:::::,. -‐/　　　 〃彡　　　　　　ミ
　　 　 　 　 　 ｀　 　 ｣::::::／ｊ /＼　　　　　　　/｛　＋ } ≠ｘ 〉´　　/　＋　〃ｒ 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　／x＝く　 ´　_ｆ～､ 　　 　 /　/Y´‐}　 〃}}、 /´￣ Y　〃 ﾉ　ハ　＼ ＼
　　　　　　　　 ｆ＾ｱ 〃ﾉﾊ　ヽ　 ﾉﾒ～ヽ 　　/　/　{ ニ}　{{ 〃}} {二　　| 〃ｆ´　/　 }　　ヽ　ヽ

214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:07:29 ID:M/7GIWf40]
>>210
同意
奴の開発能力なんてオタがそう言ってるだけにしか見えんしな

215 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 20:07:53 ID:lbr5dzytO]
Bスペックのシェイクダウンかそれとも中間スペックで新空力パーツのテストか･･･。

216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:08:26 ID:MTOKaCkf0]
>>203
好不調の波、光と闇の時代は交互に訪れるものだから仕方がないことだ。現トップが
コストカッターで恐ろしく冷淡だけに、じっくりと問題に対処できる時間が少なそうなのが
かわいそうだけど。次の黄金時代が来る数年後まではふじこで我慢だ


217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:09:52 ID:IpAS37VF0]
富士子はまーたベネトン暗黒期における単なるつなぎかよｗｗ

218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:15:10 ID:11oVTR4A0]
肉が連続4位更新中か
このまま連続記録更新出来るか見ものだな
10戦ぐらいやってくれれば永久に記録としてF1史に名が残るかもしれない

219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:15:50 ID:og3ZJPF10]
成績悪いと耐える間もなく撤退とかになりそうだがな

220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:16:42 ID:T+PTYoJs0]
10日間のプライベートテストって…出来るの？
プライベートテストが認められるのは3日間で、もうホンダは残ってないよね？もしかして
この規定はシーズン前の規定なのかな？
シーズンが始まったら、新たなプライベートテストはOKなの？この件で詳しい人いない？



221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:22:05 ID:yjKrwljd0]
マクラーレンが壊れなくライコネンのエンジンが持つ現状
クビサが立て直してきたら
表彰台どころかポイント獲得も困難だな
中段争いが熱そう

222 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 20:33:05 ID:qTTDAMc00]
しかしトヨタの中堅安定振りはすごいな
エンジンは４台とも壊れないし、完走するし、上位には行けないし
ベスト10は予選でも決勝でも外さないし。いいのやら悪いのやら微妙だ。
ルノーと最近ガチになっているのはすごいが
同じ中堅のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙとｳｨﾘｱﾑｽはレースを通した安定味に欠けるな
トヨタ＝ルノー＞ウィリアムス＝レッドブル　かな

223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:34:20 ID:11oVTR4A0]
クビサはビジュアルが良ければバトン並みに騒がれたかもな
確か吉本曰く田舎のおにーちゃん的な奴だったから性格は良さそうな感じだが・・・

224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:35:06 ID:aA4Y7/bu0]
>>222
セパンでニコのエンジン壊れなかったっけ？
まぁそれでも安定してるけど。

225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:41:06 ID:uDFolT040]
クビサの顔はタルキー二系の速くてもシートに恵まれない雰囲気がある
でも今のところそうではないが

226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:45:30 ID:Bcpqz6Iv0]
>>193
コンソールが話題になるのって、落下した時だけだよね。

９２年の総集編で「こんなものにお金掛けてる場合か」てベルガーが呆れてるシーンあるよね。

227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:46:48 ID:hVW/LsFW0]
ベルガーも呆れられてたけどね・・・

228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:49:55 ID:Gt+vthtu0]
多分ブルツがPITアウトした時に白線踏んだと思うんだけど、ペナって今回ないよね？

229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:50:38 ID:M/7GIWf40]
随分前から踏むのはＯＫになってる

230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 20:51:10 ID:Gt+vthtu0]
そうだったのかあああああああああ



231 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 20:58:41 ID:lbr5dzytO]
>>220
シーズンオフは３日間だったけど、シーズン中のテストは別のはず。
３日×８回分だったかな。
他のスレに書いてるひとがいたが。

232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:04:09 ID:N+Dnnvz+0]
ホンダは本家のクソ車捨ててアグリんとこと同じヤツ使ったらいいのに・・・どうせ同じﾄｺで作ってんだろ？
そのほうがデータも4台分いっぺんに集まるし、開発も効率的になると思うんだが・・・・

233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:05:48 ID:2/XgNIAm0]
>>232
考えりゃそんなの無理だってわかるだろうに

234 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 21:07:06 ID:HShlJpxb0]
>>106
シューマッハとハッキネンの関係が良好だったのはハッキネンの性格による所が大きいよ。
他人をあまり非難しないし、過去のわだかまり（マカオＦ３でぶつけられた事）にも拘らない。
そもそもシューマッハはヒルやビルヌーブやクルサードやモントーヤなんかとトラブってるからね。
ハッキネンがセナやプロストみたいな性格なら感情剥き出しの「因縁の対決」になっていただろう。



235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:07:37 ID:N+Dnnvz+0]
>>232

レッドブルとトロロッソやってんじゃん。
エンジン違うけどw

236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:11:01 ID:N+Dnnvz+0]
>過去のわだかまり（マカオＦ３でぶつけられた事）にも拘らない。

ミハエルはこのことが良心の呵責になっているのか、ミカを批判したことがないような気がする。
二人がF-1に上がってからこの二人であぼーんしたシーンも記憶に無いな。


237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:15:33 ID:kKXKbNoo0]
1ヶ月もないの？F1
この間に鈴鹿入れてくれればよかったのに

238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:17:17 ID:9FYY3fax0]
>>234
チームメイトともめたことも無いしな。
ロータス時代はジョニーとホモ説まで囁かれるくらいだったしｗ

239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:19:30 ID:N+Dnnvz+0]
>チームメイトともめたことも無いしな。

先生とは微妙な時期があったらしい。
まあ、無理は無いがw

240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:24:51 ID:MTOKaCkf0]
おみゃーら　レッドフルチンが更新されましたよ

ttp://www.redbulletin.com/index.php?lang=jp



241 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 21:30:24 ID:rqIkEOB5O]
>>200
同意
あれがなきゃﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟの面白みが減るね。

242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:32:37 ID:7BdHebmG0]
>>234
> ヒルやビルヌーブやクルサードやモントーヤなんかとトラブって

先生には殺されそうになってるから仕方ないな。

243 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 21:32:45 ID:HShlJpxb0]
クルサードとハッキネンで思い出したけど、2000年のフランスＧＰ直後にシューマッハとクルサードが揉めたことがある。
クルサードがシューマッハのレーシングマナーを激しく批判したとき、何かの雑誌がドライバーにインタビューした
シューマッハ批判派がアーバインとビルヌーブ、シューマッハ擁護派がラルフとフレンツェン、中立派がアレジ
そんでハッキネンはインタビューされて「僕は直接関係ないから何とも言えないな」と答えてたｗ
チームメイトの擁護してやれよ！と思ったけど、まぁ>>239氏が言うように無理ないかもｗ

244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:35:00 ID:hVW/LsFW0]
マカオはぶつけられたというよりブレーキテストされてぶつけたんじゃないか？

245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:36:45 ID:86X5cVlr0]
表彰台でシャンパンかけあってるときのライコネン
なんか憮然としててイヤな感じだったな


246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:36:49 ID:79XXLBE10]
>222
うーん。
昨日に関しては鶴が覚醒していただけで、その４チームの中では一番下だったと思うんだよな～。
最高速伸びないのはなんだったんだろ。鶴は「トラブルだ」って喚いていたし。

でもまぁ、レース通した安定性では、そんなものかもなぁ・・・

247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:37:14 ID:p2s9FWsoO]
クルサードって別にまろやかでも何でもないしな。

248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:41:26 ID:duZJA5Y+0]
>>234
ハッキネンってシューマッハがスタートで何度もキケンな幅寄せしてきても
何も言わなかったし、やり返しもしなかったよね。
こっちがいくらやっても、やり返してこないなんて、シューマッハにとっては、
実に”都合の良い奴”だったんじゃないの？

ハッキネンオタには、シューマッハは真のライバルと認めてたとか言ってるけど
単にいいようにあしらわれていただけだと思うね

249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:45:10 ID:hVW/LsFW0]
ミカは顎に説教した事もあったし（顎は聞く耳持たずだったらしいが）
セナと仲悪かったりとか、そんな話もあった
ただ引退後はヒルもそうだけど顎みたいな偉大なドライバーと
チャンピオン争えた事を光栄に思う、とかひたすら顎マンセーだね

250 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 21:46:31 ID:p2s9FWsoO]
引退会見の時にミカとのバトルが思い出って言ってなかったっけ？
ミカがハンガリーに来た時も顎に会いに行ってたし。



251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:46:40 ID:FUkAZT3BO]
>>210
いや、去年で言えばモナコ・カナダ・ハンガロ
などはほかのドライバーには出来ない芸当だと思うぞ。
特にモナコなんかな

252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:51:03 ID:pMrE25Sm0]
>>245
ﾗｲｺは基本あんな感じだと思うけど

253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:51:30 ID:3PbrA43v0]
>>251
そんなの■ｦﾀくらいだろ

254 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 21:53:07 ID:2/XgNIAm0]
>>253
んなこたない

255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:53:40 ID:MTOKaCkf0]
>>245
今回はシャンパンじゃなかったしな。さぞご立腹だったことだろう

256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:54:50 ID:cX+RH57A0]
先生はショボイ、だかそこが良い

257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:55:05 ID:yjKrwljd0]
ぶっかけることを前提に用意されたシャンパン飲んでもぬるくて美味くないだろうにな
いつも飲むよな

258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:57:06 ID:11oVTR4A0]
久々にシャンパンおぇーを見てみたいな


259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 21:57:25 ID:bgvDAZKf0]
>>234
関係が良かったのが性格によるものなら、なおさらマッサとハミにはがんばってほしい
ハミはいつも謙虚だし、マッサもライコを擁護したりチームのことをちゃんと考えてるし、2人ともライコやアロンソよりは性格は穏やかだし

多くがセナプロみたいなチームメイトバトルとか望んでそうだが、俺はそういうギスギスした因縁みたいになる争いは好かん

260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:01:54 ID:p2s9FWsoO]
モナコの■ってw
鶴、バリ、クリエンが消えてたまたまじゃん。



261 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 22:03:06 ID:HShlJpxb0]
>>248
コース上でやり返したドライバーは記憶にないけど、レース後批判するドライバーはたくさんいるよ。
ハッキネンがシューマッハを批判したのは自分の記憶にある限り2000年のオーストリアのみ。
スタート直後にクラッシュしたのにコース上に止まっていたのを「危険だ」と批判した。
あとは、97年の開幕戦でヒルの予選順位が悪いのをシューマッハとビルヌーブがからかったのをたしなめたり、
2000年のスパでレース後シューマッハに説教（249氏が書いてる）したぐらいか。
シューマッハにとって都合が良かった（舌戦にならないし）面はあるけど、それだけって事はないと思う。

262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:04:21 ID:0AZ5Z7Ne0]
ハミマッサが人格者で、アロンソライコはそうじゃないなんて妄想じゃないの？

263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:05:09 ID:MTOKaCkf0]
なぜライコネンやアロンソが性格が穏やかとか決め付けられるんだろう？
性格、開発力、このへんの単語に激しく疑問を感じる漏れガイル

264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:05:38 ID:wsJg7s8q0]
>>260
失敗作、開発をやめたＲＢ２で表彰台は大したもんじゃんｗ

265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:05:56 ID:MTOKaCkf0]
×性格が穏やかとか決め付けられるんだろう？
○性格が穏やか「じゃない」とか決め付けられるんだろう？

266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:06:52 ID:pJjmy9U90]
>>246
トヨタは1戦毎に進化している印象。
バーレーンの予選でも重タンにしなければＢＭＷ勢に割って入ってたよ。
もっとも、ＢＭＷも重タンだったのでＢＭＷとの差は大きいけど、
時折、３強に次ぐ速さは見せてる。


バーレーン予選
5 N.ハイドフェルド BMW 1'33.404
6 R.クビサ BMW 1'33.710
7 G.フィジケラ ルノー 1'34.056
8 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'34.106
9 J.トゥルーリ トヨタ 1'34.154
10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'34.399


267 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 22:08:08 ID:p2s9FWsoO]
>>264
あぁ、猛烈なまでの運の良さだな。

268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:08:15 ID:R6eBTEJGO]
ミカは（車の良し悪しはあるにせよ）ガチで顎より速かった。
最後のスパで顎をブチ抜いて引退していったからな・・・

269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:08:40 ID:cYJRGhND0]
メルセデスのエンジン音が去年のウンコ音に比べて少しきれいになったな

270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:08:43 ID:2/XgNIAm0]
>>266
残念ながらそれはないよ



271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:10:31 ID:YEbmq4J30]
まあアロンソとライコネンは明らかに問題があるからな
トッドがライコネンはフェラーリに来てよく笑うようになったとか言ってたけど
中学生かよと

272 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 22:10:39 ID:p2s9FWsoO]
>>268
顎自身が悪魔のように速かったって言ってた位だからな。

273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:11:40 ID:O0jrs1z70]
>>270
予選タイム的には言えてるでしょ。昨日はレースでも
ルノーやウィリアムズに負けないペースだったし、
徐々に戦闘力が上がっているのは確か。
スペインまでにどこまで改良してくるか、楽しみなチームの一つ。

274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:11:44 ID:lt8y5piF0]
>>268
マシンの差だろ

275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:11:45 ID:2/XgNIAm0]
>>271
マクラひどかったんだな

276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:12:53 ID:2/XgNIAm0]
>>273
残念だがこれ以上上は見えないよ。
大きく変えない限り最後まで中段でしょ。

277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:13:27 ID:wsJg7s8q0]
>>267
猛烈な運を呼び込む良い仕事を予選からしてたってことだな

278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:14:11 ID:MTOKaCkf0]
ハッキネンは良くも悪くも車なりの走りだったように思うけど気のせいか
>>275
今月号のF1レーシングにバリ禿のインタビューがあって、F1ドライバーの中で
仲良しは？って質問されて、アロンソと仲良いけどマクラーレンに行ってから
笑わなくなったって言ってたな。そういうカラーなんだろうあのチームは

279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:15:27 ID:O0jrs1z70]
>>276
トヨタはシーズンオフに満足にテストができていないので
伸びしろは決して少なくないと思うよ。まだ問題点を洗い出してる
段階でしょ。

>>277
運で速く走れれば苦労はないと思う･･･

280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:16:09 ID:p2s9FWsoO]
>>277
ん？たまたま勝手に運が舞い込んだんだろ。
別に凄くも何とも無い。
トラブルが無けりゃチームメイトに負けてたんだし。



281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:17:16 ID:og3ZJPF10]
ここ数戦は蛸並に危なっかしい走りに見える。


282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:17:50 ID:N+Dnnvz+0]
運も実力のうちだからな

283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:18:29 ID:O0jrs1z70]
>>280
週末を通じてトゥルーリはラルフより速かったでしょ。
トヨタにトラブルはなかった。トゥルーリが金曜日にスピンしてたけど。

284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:19:37 ID:YEbmq4J30]
チームが悪かったのか
ライコネンが不良中学生みたいな性格なのかと思ってた
>>275
>>278


285 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 22:21:07 ID:p2s9FWsoO]
>>283
ん？トヨタ何かカケラ程も興味無いが？
ドライバー二人はそこそこ好きだが。
クルサードは2005年の開幕戦と、どこか忘れたけど、4位になったのは凄かったな。

286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:21:14 ID:3LQhxUIx0]
フェラーリ、マクラーレン、BMWの3強にトヨタが追いつくことは難しいと思うよ。
ただルノー、ウィリアムズとは争っていけると思う。

287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:22:28 ID:O0jrs1z70]
>>285
興味がないとか言いながら、気になって仕方がないみたいだけど。
君の態度はチョソの日本に対する態度とそっくり。

288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:23:34 ID:3LQhxUIx0]
>>287
そういうこと言わなきゃいいのに
君みたいなやつのせいでトヨタファンのイメージ最悪

289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:23:50 ID:O0jrs1z70]
>>286
ＢＭＷには追いつけない差ではないけどね。
Ｆ１でもシーズン中にこれくらいの差をひっくり返す事は
珍しいことではないから。もちろん、そう簡単ではないだろうけど。

290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:24:21 ID:O0jrs1z70]
>>288
だってどう考えてもﾁｮﾝそのものでしょ？



291 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 22:25:23 ID:p2s9FWsoO]
>>287
なぁ、お前にレスされるまで俺がお前にレスしたり、トヨタの話したか？

292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:26:13 ID:xE58BxSQ0]
穏便にいこうぜ。
これ以上イメージが悪くなるのはトヨタファンとして望むことじゃないだろ？

293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:27:21 ID:IWsLx4GM0]
とりあえず　１．を充分読め。
それでレスしろ。

294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:28:08 ID:O0jrs1z70]
>>291
ごめん。勘違いしてた。ﾁｮﾝ扱いしたのは取り消すよ。
トヨタというだけで叩くのがあまりに多くて神経質になってました。

295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:28:15 ID:CsFnpx6+0]
>>271
その話で思い出したけど、ステファノ・モデナがＦ１からツーリングカーに転向したら、
Ｆ１と違って雰囲気がいいから自分も性格が明るくなったと話していた。

296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:29:38 ID:O0jrs1z70]
>>292
そういう言い方も気になって仕方がない。
今回は自分に非があったけど、これまでにトヨタや一般のトヨタファンが
何か迷惑かけたのか？

297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:30:41 ID:d3kozWHN0]
>>278
そのくせ、ジャーナリストに裸でサーキット1周させるんだからな。
よく分からん。
まあ、アロンソ、去年フィジコに対して結構いろいろ言ってたけど、
あれ、相手がフィジコだからまあ丸く収まったんだろうが、
今年同じ状況になってハミルトンに同じように言ったら、ロンが出てきたりして
何か大変な事になりそうな気がする。


298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:31:18 ID:MTOKaCkf0]
>>284
ついでにハーバートとハッキネンってのは91年からロータスで一緒になって仲が良くて
アホなことばかりやってたが、93年にハッキネンがマクラーレンに行ってから、やはり
ハッキネンは激変したらしいぞ。今一般的に持たれてるハッキネンのイメージだな。
で95年か96年だったかアデレードで死にかけてますます強まった・・・

マクラーレンではチームのスタッフも白い歯を見せて大笑いしたりはできないし、これは
仕方のないことだ。性格にまつわる話はともかく書き手によってなんとでもできるだけに
注意が必要だ

299 名前：297 mailto:sage [2007/04/16(月) 22:32:38 ID:MTOKaCkf0]
ともかく
→カットで


300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:33:10 ID:MTOKaCkf0]
298だた＿|￣|○　297氏ｽﾏｿ



301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:33:19 ID:N1+5OZUh0]
モデナランボルギーニ

302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:34:53 ID:3LQhxUIx0]
>>296
だからお前のようなやつが「一般のトヨタファン」のイメージを悪くしてるの。

303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:37:00 ID:O0jrs1z70]
>>302
勘違いは謝ったでしょ。もう限界だよ。トヨタを応援してるだけで
叩かれるのは。

304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:37:23 ID:rWvYnfhX0]
オタのやり取りキモイッス

305 名前：297 mailto:sage [2007/04/16(月) 22:38:10 ID:d3kozWHN0]
>>300
気にすんな。誰にでもあることだ。

306 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 22:39:04 ID:18LEsYn7O]
ハッキネンは９４年のイモラの件でのバッシングもあったからな・・・

307 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 22:39:36 ID:jKnIyeIv0]
>>302
だからお前のようなやつが「一般のホンダファン」のイメージを悪くしてるの。

308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:41:41 ID:3LQhxUIx0]
>>303
別にトヨタを応援してるだけなら叩かないってｗ
わかったからおとなしくしてくれ
>>307みたいな便乗するやつまで出てくるからな

309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:41:59 ID:O0jrs1z70]
２ｃｈにいると心が荒む。もうやめないと。

310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:43:04 ID:O0jrs1z70]
>>308
明らかにここではトヨタは理不尽に叩かれてるよ。
応援するのが肩身がせまくなる。



311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:44:19 ID:11oVTR4A0]
トヨタとホンダの話題になるといつも流れが変になるよなw
もうちょっと大人になれよ

312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:44:45 ID:3LQhxUIx0]
>>310
だからってチョンとか言い出したら叩いてるやつらと一緒だろｗ
もうやめようぜ。俺も消えるからさ。
これ以上続けるとさらに荒れかねない。

313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:45:42 ID:niBFa12x0]
>>310
2chの常識は世間の非常識、キニシナイ!

314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:47:01 ID:Mf8ukk+80]
>>295
明るいモデナが想像出来ないけど
モデナ良かったな。

315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:47:47 ID:wsJg7s8q0]
>>297
＞そのくせ、ジャーナリストに裸でサーキット1周させるんだからな。
＞よく分からん。

あれは０４年シーズンに勝ったら裸で銀石一周と言ったジャーナリストの自業自得だからｗ
何かのチャリティも兼ねての裸1周だったと思う
しかしロンドンでのテロ直後だっただけに周りから顰蹙買うんじゃないかと思ったよ。

316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:49:36 ID:O0jrs1z70]
>>312
その件は完全に自分に非があるし、後悔してる。
トヨタを純粋に応援したいのに、トヨタスレは荒らしに占領されてるし、
ここでちょっと応援するといつもつまならい突っ込みが入るし。。。

荒らしは叩くけど、トヨタはスポーツカーとかラリーのころから好きでさ、
日の丸つけたＴＳ０２０とか、マルボロカラーのセリカとかに憧れて
その延長でＦ１も応援してるから、何か悲しいよ。

317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:50:01 ID:LVlyVIup0]
>>308
＞別にトヨタを応援してるだけなら叩かないってｗ
うそ～んw

318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:51:06 ID:O0jrs1z70]
>>313
ありがとう。その一言で救われました。
最後に、ID:p2s9FWsoOさんにはもう一度謝りたい。
どうもすみませんでした。


319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:51:30 ID:YEbmq4J30]
まあともかくマクラーレンはイギリスらしいチームという感じかな？
フェラーリはイタリアのチームだしそりゃ陽気そうだな

320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:52:12 ID:eHpD9XBG0]
2chでは大量のアンチが付いたものについて普通に会話するのはほぼ不可能だからな



321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 22:53:06 ID:3LQhxUIx0]
>>316
人が言ったことに突っ込みが入るのは2chではよくあること
アロンソ応援してたって叩かれるんだからｗ

>>317
少なくとも俺はな。

322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:01:41 ID:P+8fn2550]
>>296
ラリーの悪行とフェラーリ設計図スパイ疑惑、加えて大量のリコール隠しがあるからな。
モタ板で嫌われるのは当然と言えば当然。

323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:01:49 ID:d3kozWHN0]
>>315
だが、マクのホームページの裸1周の広告見た衝撃は未だ忘れられん・・・。
マク=上品（にしなくっちゃ）のイメージがあったもんだから。

324 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 23:05:11 ID:4adCr2oCO]
森泉≒ココリコ田中

オシム≒野村監督


325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:18:09 ID:VWSYZXRX0]
>>322
トヨタのラリーでのチャンピオンシップ獲得や優勝記録が
消える事はないよ。ちなみに、今はフォードがレギュ違反で
ＷＲＣで問題になってるの知ってる？ホンダの燃料タンクの件もそうだけど、
この手の問題はいつの時代もあるよね。

スパイ疑惑は騒いでるだけで、実際には何も問題になっていない。そもそも
トヨタは訴えられてもいない。

大量のリコール隠しなんてのは完全に捏造だね。

326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:19:29 ID:lt8y5piF0]
参戦２年目のいきなりやっちゃったのが余計に反感を買った理由

327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:19:48 ID:79XXLBE10]
>316
つまらない突っ込み入ったっていいじゃん。
貴方がトヨタ好きなように、トヨタが嫌いな人間だっているんだ。
2chなんて、そんなところだろ？

ちなみに俺もトヨタ応援してるし、今回のレースはかなり楽しめた。
ウィリアムズの2台に煽られまくりながら、ルノーを2度までも差した鶴には久々に痺れたな。


328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:23:16 ID:N1+5OZUh0]
ニコララリーニ

329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:32:41 ID:IFNseBh20]
>>316
あのトヨタスレをどうにかしてほしいわな
俺も応援してる

330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:39:01 ID:niBFa12x0]
>>329
あれはトヨタスレに取り付いた自縛霊だ、
成仏できないで苦しんでる可哀想なヤツなんだよ
哀れみの目で生暖かく見守ってやってくれ。



331 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 23:40:31 ID:MSEQU1O50]
>>322
大量のリコール隠しがあるからな

ホンダのこと？

332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:43:37 ID:nj8piVgV0]
>>331
トヨタ

333 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 23:44:01 ID:jKnIyeIv0]
>>331
そらないだろ
あんだけリコールあってまだ隠してるって？ｗｗｗ







ありそうでやだなｗ

334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:44:41 ID:lt8y5piF0]
ｗｗｗ　を多くつかうヤツは馬鹿に見える

335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:45:33 ID:P+8fn2550]
>>322
本気で言ってるのか・・・？
ラリーは置いておいても良いが、スパイ疑惑はトヨタに行った元フェラーリ従業員が告訴されたし、
トヨタのリコール隠しは逮捕者も出たのもそうだが、回収率を非公表にしているものの
リコール台数を見てみればとんでも無い数値になってるのはよくわかる

というか3年連続欠陥車率100％超って何事よと普通は思うぞ

336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:47:12 ID:IFNseBh20]
www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1157373491259.jpg
大手3社の、2001年～2006年7月末までのリコール台数と販売台数。
ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

www.nikkei.co.jp/news/main/20070403AT1G0303H03042007.html
自動車のリコール、06年度は過去２番目の696万台

国土交通省は3日、2006年度の自動車のリコール（回収・無償修理）台数が
三菱ふそうトラック・バスによるリコール隠しがあった04年度に次いで、
過去2番目に多い約696万8000台になったと発表した。
届け出件数は過去3番目に多い300件だった。

メーカー別では
ホンダ約162万台、日産自動車約138万台、トヨタ自動車約129万台の順だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:49:59 ID:P+8fn2550]
ってアンカミスっとる
>>325　　だな

338 名前：音速の名無しさん [2007/04/16(月) 23:51:15 ID:xiMpIW+00]
今回わかったこと
ミハエルなしでも全然タイトル争いできるフェラーリこそが凄かったこと
ハミルトンがミハエルの新人時代をはるかに超越していること


339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:52:55 ID:LVlyVIup0]
>>337
あんたは正しいが、
中の人に構うな
と言わせてくれ。

340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:53:06 ID:pMrE25Sm0]
>>335>>336
リコールの数に関しては発表する側の立ち位置によって大きく違う
実際問題どのメーカーも相当な数のリコールを出しているのは事実なので
特定の会社だけを叩いてもしょうがない
自動車メーカーのリコールの多さはもう業界全体の問題だ



341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:58:00 ID:nj8piVgV0]
>>336
トヨタのリコール台数がホンダ、日産の７倍以上

販売台数で割っても２倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日（金）放送分より
puka-world.com/php/upload/large/img-box/1176735471248.wmv

342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:59:13 ID:YkrCZloY0]
>>257
たしかグラ特で見たと思うんだけど、
ちゃんと冷やされてるよ。モノもいい奴らしいしね。

343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/16(月) 23:59:39 ID:fRMaTg+S0]
というかベルギーが消えるかと思いきやイモラが消えたことに時代の変化を感じた
去年の一戦でセナとミハエルの「物語」が終わった感じだなぁ

344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:00:02 ID:o1e1BAoP0]
日本の製造業を悪くしてるのはトヨタ

345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:00:57 ID:6wJ/DmJg0]
>>344
それ知ってるよ　勝谷がパネラーがパネルに書いたやつだね。
何が日本の製造業を悪くしてるかってお題だったかな
はっきりとパネルにトヨタの3文字がでてた
下請けのしめすぎで日本の中小企業を追いやって潰して
安い中国に技術をバラ巻いてるってってのが理由のその壱みたいな感じでした。
はっきりとトヨタが原因と言ってる様な内容でした。

346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:09:54 ID:tAqthrE50]
なんだかんだ言ってもトヨタは世界一の自動車メーカー

347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:12:22 ID:VVJ3UmLK0]
ハミルトンはいままでにない新人トップチームデビューだから結果が
良くてもそんなにすごいことではない。
今年のマクラーレンは信頼性もあるからね。
完全にアロンソをおさえきったならわかるけど、そうじゃないから。
もう速さなんてそんなに伸びるもんじゃないんだから、アロンソを完全に超えてないとだめだな。
これからへんなマシンにのってどうなるか、それらを見てから判断しないとだめ。

348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:19:10 ID:0MjOQmsq0]
トヨタに搾取されてる下請けってどこのことだべ
ヨタの仕事なんて切って本田にでも泣き付けばいいのに


349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:24:04 ID:y3gvvquO0]
>>347
新人相手に厳しいな。よくやってると思うよ

350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:25:07 ID:rIGoLiqC0]
>>345
その勝谷ってのはバカ丸出しだなｗ
経営ってもんをぜんぜんわかっとらんね
しかもあれだけデカイ一大コンツェルンになるとそれがどれくらいの責任とプレッシャーなのか
吹けば飛ぶようなウチみたいなちっちゃい会社でも大変なんだっつーの
トヨタの下請けはうまらやしいよ
親方トヨタがぜんぶ音頭とってくれるんだからな
ついていけば食っていける　生き残れる
そのことでどれだけ神経すり減らして、頭下げて、金使ってるか・・　orz



351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:26:50 ID:5RQbY0m10]
ヨタ叩きはヨタスレでやれよ
ウゼエ

352 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 00:30:58 ID:9I9T1TH10]
トヨタは普通にF1やってりゃいいのに
細かいところでズルさが見えるからイマイチ人気が出ない。
むしろわざと人気を出さないようにしてるようにしか思えないのがすごい
ある意味天然なんだろうな。

ほんの少し姿勢を変えるだけでぐんと人気が出るのになー
さらにいい成績を刻めば言う事なし

353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:33:18 ID:B0jvYmu+0]
>>350
＞下請けはうまらやしいよ
いや…それはどうかと。まあ、頑張れ。
ちゃんと下請法は働いているのだろうか。

354 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 00:34:04 ID:C9tuFM9O0]
>>352
ん～。
F1でズルしないって正義感はそんなに必要かなぁ？
まあ、日本人に限って言えば、そういう潔癖さって
人気得るための一つの戦略ではあると思うけど。
俺のF1のイメージって、もっとダークな感じだけどな。
むしろサーキットの外での戦いの方が熾烈みたいな。

355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:35:22 ID:Ogvdr+pV0]
しかし何かあるとすぐアンチトヨタが湧くな
自分の応援してるチームが不振だからだろうけど

356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:35:40 ID:/abkhfM90]
F1でずるくないなんて勝ちを放棄するも同然

357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:36:25 ID:jKP5TlL20]
ライコネンは勝ったチームメイトを称える気が毛頭ないんだな
器の小さい男だ

358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:38:39 ID:Ykuv2ajo0]
>>352
それはオマイが色眼鏡で見てるだけ
ほんの少し視点を変えてみろ

359 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 00:39:02 ID:9I9T1TH10]
>>354
ズルはバレなきゃいいと思う。
もうそういう世界でしょ　レースって

でも言いたいのはそうじゃなくてFISCOでの応援席の話とか
F1derに代表されるようなプロパガンダ。
ああいう姑息な真似はしてほしくない
他のチームのように自然体でいるだけでいいのに
営業上の結果をすぐに追い求めすぎなんだよ　きっと

360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:40:46 ID:feZGeJov0]
むしろバラした側が、贔屓目丸出しの記者やファンから叩かれまくるしな。
ある意味、虚塵びいきが跋扈する野球メディアとかより酷い。




361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:43:04 ID:RRTsd53F0]
今の流れではアンチトヨタがうざいな

>>338
よくそれ耳にするな
その強いフェラーリをつくったのは誰だよ

あとハミルトンと当時のシューのマシンの性能差を考えれば特に超越などしていない
寧ろ開幕前から期待の新人だといわれてたハミに対し、シューの予告なしのまさに電撃参戦のインパクトは強い
どっこいどっこいだろどっちも

362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:44:18 ID:ej/MXmZ90]
今年はフィジケラの年になると思ってたのに来月には消えてそうじゃないか

363 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 00:46:17 ID:nySawxSi0]
www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007041602009203.html

車両火災で 転落炎上、車内に遺体　日進の県道から河川敷に

また　トヨタ(笑)カローラが炎上だ　隠蔽するのか？



364 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 00:47:26 ID:fDJ4+3MTO]
F1でズルって具体的に何をやってるんですか？

365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:47:50 ID:PFuzeLxa0]
>>363
記事をちゃんと読んでるの？

366 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 00:49:27 ID:AwGinSoa0]
>>359
応援席なんてホンダもやってるじゃん。

367 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 00:49:32 ID:9I9T1TH10]
>>361
俺もアンチ認定？　

ハミルトンとコヴァライネン入れ替えたら同じように評価されるかわからないよなー
もしあと1年デブーが早ければルノーとフェラーリにぼこられてたし
そういった意味ではすごく運のいいドライバーだと思う。

個人的にはシューやセナほどの鮮烈さはないね
JVレベル

368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 00:55:05 ID:NEuAw3MV0]
>>367
漏れは禿というよりモンって感じがする

369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:02:20 ID:B0jvYmu+0]
>>364
最近で言うならRA106をSA07と呼んで使うこと
あとは赤ベコ

ズルはズルでも勝てばいいのさ。
警察沙汰はダメよ。警察沙汰は。

370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:02:46 ID:/abkhfM90]
>>367
これだけ良いチームでテストもたっぷりやってデビュー出来るドライバーなんてそう居ないからね。
鮮烈で無いというか、今年のマクラーレンの力を考えると、
これくらいの結果は残せても当然という気はする。
それを踏まえてもスーパールーキーだとも思うけどね。

"鮮烈さ"でその二人のようなドライバーが出てくる可能性は今後もかなり低いと思うよ。
今のF1のままじゃ。
予選でチームメイト1秒近く差をつけるとかくらいしないと。
・・・あ、スーティル・・・。



371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:03:06 ID:ej/MXmZ90]
ズルしていただきラティーノヒート

372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:06:27 ID:RRTsd53F0]
>>367
微妙にアンチを感じますが、真面目な議論してるんで特に不快は感じませんよ
それよりも>350や>363みたいにF1と全く関係ない話題で煽るアンチを不快に感じる

>JVレベル
自分も今はそのレベルだと思う
まあ今後数年の活躍しだいでセナ・シューレベルの登場の仕方だったのか、ぱっとでてぱっと消える最初だけは凄かった的な印象だったのか分かれるからな
今はジャックレベルで妥当でしょう

373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:06:42 ID:mVLpyF9s0]
何でトヨタもホンダも叩かれてるン？

374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:09:31 ID:ej/MXmZ90]
ニコやクビサが出てきたときも結構なフィーバーになってたなあ
ハミルトンはもっと良い車乗ってるからもう暫くフィーバー続きそうだけど

375 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:11:58 ID:Nqta2c9h0]
>>350
勝谷だけじゃないよ

番組コメンテーター全員がトヨタは悪という認識で一致してたから

376 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 01:12:06 ID:aY24efeW0]
w

377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:12:13 ID:rIGoLiqC0]
>>372
え？　オレ？？ｗ

378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:13:09 ID:irWvrm2q0]
現状グリッドの頭数うめてるだけの存在にすぎない
日本メーカーのファン同士が論争なんてむなしくならんのかね

海外から見れば「まあまあどっちも頑張れよ（笑）」って感じだろう

379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:13:24 ID:Nqta2c9h0]
>>366
ホンダは鈴鹿でトヨタ応援席や琢磨応援席を容認してたけど

トヨタは富士で容認ていない



380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:15:26 ID:6AxLjuX50]
次、テストはいつなん？



381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:17:58 ID:rIGoLiqC0]
>>372
オレなんか煽った？
勝谷って人のこと？？

382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:18:27 ID:edfo+fMz0]
>>380
２週間後にカタロニアで
f1.gpupdate.net/ja/tests.php

383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:20:14 ID:6AxLjuX50]
>>382

ｻﾝｸｽ

384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:23:28 ID:mVLpyF9s0]
人はね･･･人間はね･･･自分を見るのが不愉快なのよ。
でもね･･･どんなに不愉快でも、どんなに憎くっても、
自分自身を殺すことも、自分自身を辞めることも出来ないのよ･･･。

385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:23:52 ID:/60Ty0A20]
>>382
ホンダは１０日間のプライベートテスト

ホンダ公式（英語版より）
この集中テストでダメポだったらもう今季はポイントも難しいかもな。
テスト距離制限の半分くらい一気に使ってしまう？
ttp://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=8&item=1839&type=1
＞There is now a four-week break in the Formula 1 calendar, during
which time the Honda Racing F1 Team will work flat-out to improve
the performance of the RA107. The team will conduct an intensive
test session at Barcelona in 10 days time, prior to the Spanish
Grand Prix at the same track on 13 May.

386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:32:33 ID:cFDi95gM0]
ハミのスゴいとこは、キャリアのピークに近い、ノリに乗ってる２年連続チャンプの前後で
きちんとレースしてることじゃないの？

387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:36:58 ID:rIGoLiqC0]
>>353>>375
その人たち経営なんてやったことないんじゃないの？
もともと零細・中小なんてほっておけば潰れようになってる
それはトヨタの下請けに限ったことじゃない
むしろトヨタの下請けなら得るものは大きいし、生き残りのチャンスも広がる
このへんの認識が違うんだろうなあ
ほっといても生き残れると思ってるんだろうなあ

ウチじゃなくても実際にトヨタから話しがこれば絶対喜ぶって
別にトヨタじゃなくてもニッサンでもホンダでもいいけど
トヨタの下請けってだけで営業的にも得るものは大きいと思うよ？

コストカットは厳しいだろうけど、もともと零細・中小なんて「やれるかやれないか」二つに一つ
トヨタに限らず取引先の要望についていけなければ、どの道早晩潰れるしかない
ましてや自動車業界は世界規模での寡頭競争をしてるんだろうしね
危機意識のない船頭でも困るしｗ
歯食いしばってやっていくしかない

で、いよいよムリなら降りればいい
たぶんそのときには顔も広がってるだろうし、会社としての収益性も向上してるでしょ
つまり、潰しが利くというか悪いことなんて一つも無い

388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:39:26 ID:1UK9lt7g0]
ハミルトンはちょっと周りが騒ぎすぎてる感じがする

389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:41:45 ID:AkHN+Ls80]
>>387
・・・・人生そんな流れるようにうまくいかないから苦しいんだよ。
あんた絶対素人やろ。

390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:42:54 ID:RRTsd53F0]
>>381
あれ？　俺の勘違いか？
すまん、いやすみませんです


流れ変えるつもりで話題を
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070416-00000001-rcg-moto

これ以上チームが増えるのは勘弁してほしいな
今でさえ予選で邪魔されてアタックできなかったとか、決勝でアウトラップで周回遅れに掴まりペースを上げられずピットで抜かれたとか実力以外で負けたりしてるのに
チーム増えたらもっと邪魔になる



391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:43:10 ID:MM5ji2h20]
ちょっと前までは、スペインに勝った者がその年のチャンピオン、なんて言ってたけど
今は違うの？

392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:45:01 ID:rIGoLiqC0]
>>387
流れるって・・
他にどうしろと？ｗ

あんたこそ零細・中小の現実ナメてんじゃないの？
ま、分かってもらおうとは思わんけど、「素人」ってなんだよｗ

393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:45:19 ID:/abkhfM90]
>>390
歓迎するならまだしも、嫌う人がいる事に驚いたｗ
数年前はもう一度フルグリッドのF1をって思ってる人が
多かったように感じたが。
予選はクリアラップ見つけるのもチームの力の見せ所なんだけどね。
まぁ昔は遅いチームは早めにやるってな暗黙の了解もあったっぽいし、
今はQ1の時間が短いから邪魔されやすいけどさ。

394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:46:45 ID:rIGoLiqC0]
>>390
よかった
なんか悪いこと書いたかと思って気になってたｗ
これで気分よく寝られるよ

395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:50:58 ID:y3gvvquO0]
リチャ禿げ久しぶりだな。多分ドライバーはオールイギリス人か？

396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:52:57 ID:/r1dw+TC0]
>>384
飛躍し杉ｗ

397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 01:59:44 ID:cai1bmLy0]
>>395
マクと技術提携できたらテスターのデラが起用されるって話があるな。

398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 02:04:38 ID:NVC8w+Q90]
まあその業界どころかまともな生活すら出来てないﾔｸｻﾞなﾀﾚﾝﾄや知識人の
ｺﾒﾝﾄをまるで神の発言のごとく信じちゃう馬鹿な視聴者が多いって事だ

399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 02:06:52 ID:/60Ty0A20]
>>398
トヨタ社員必死だなwwww

関東のマスコミはトヨタ批判出来ない

関西だからこそトヨタの実態を暴露して
トヨタを実名で批判出来る

『たかじんのそこまで言って委員会』 放送地域
ttp://www.geocities.jp/honesty076/ytv.jpg
北海道、宮城、新潟、富山、山梨
愛知、岐阜、三重、長野
大阪　兵庫　京都　奈良　滋賀　和歌山
広島、山口、岡山、島根、鳥取
香川、愛媛、高知、徳島
福岡、宮崎、佐賀、熊本、長崎、鹿児島


400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 02:11:08 ID:zvALVXev0]
いや、ポールを取ったらフラグ成立。

92年以降、このジンクスを破ったのはライコネンだけ。

こういう変というか、ジンクス的なものを見ると、
ライコネンは運のない男だと思う。



401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 02:11:29 ID:GjwlEDPy0]
>>398
関東のマスコミは北朝鮮並みの情報統制
トヨタなど大企業の批判は出来ない

『ムハハno たかじん』 （2006/10/27）
ゲスト　勝谷誠彦　橋下徹　井上公造
puka-world.com/php/upload/large/img-box/1176743290897.wmv



402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 02:11:47 ID:O06ZeTe60]
地味ながら望みうる最大のポイントを獲得しているニック。
なんだかバトンみたいになってきたな・・・地味だけど

403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 03:05:38 ID:obzat0XY0]
予言しよう、スペインGPでは大変な事が起きる

404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 03:06:34 ID:/abkhfM90]
>>403
アルバースがスーティルに圧勝するのか・・

405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 03:07:41 ID:0C5D9hjU0]
>>403
地球号ついにスパイカー相手に惨敗するのか・・・

406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 03:09:50 ID:9/gMRtSx0]
■がついに優勝か・・

407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 03:12:58 ID:dXhTyjX5O]
>>403
ニック初優勝か

408 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 03:19:29 ID:OVTjDmAXO]
>>391

マクラーレンは調子がいい年のカタロニアが速いよね。

各チーム、散々テストしてるサーキットだからこそ実力差がでるんじゃね？

409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 03:30:24 ID:gLVQs2ysO]
>>403
・枕レアルマドリードカラー→眉毛振るわず３位→２年連続表彰台で国王の握手スルー
・地球最下位争い（バカスは除く。ダントツだし）
・闘牛士の恰好をした自称宣教師の男が下半身裸で赤牛に挑み跳ねられる
・不二子Ｑ１落ち→ガッツポーズ
・ハミパパ汗かきすぎて脱水症状でヘリコプターで搬送
・チンコ様タブロイド紙をにぎわす

こんぐらいでおなかいっぱい

410 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 03:31:54 ID:xIqiKC/x0]
ハミルトンのせいでアロンソの鍍金が剥がれたな
レースペースでもああも離されるとは萎えた



411 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 03:54:48 ID:h1olv0mgO]
ハミルトンて顎を凄く尊敬してるみたいで、顎の悪い所
までたまに真似する所が嫌だな。

412 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 05:15:06 ID:oVjhp2HR0]
>>407
ﾌﾟ

413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 05:18:17 ID:+OtG/7Ek0]
>>410
アンチのお前は喜んだんだろ

414 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 08:25:36 ID:tK1d81JT0]
マクラーレン、ハミルトンのタイヤ・プレッシャーに判断ミス

ルイス・ハミルトンはバーレーンＧＰでトップのマッサを追いかける
第２スティントではペースが上がらなかった。この原因がタイヤ・プレッシャーにピット側の判断ミスが
あったとマーティン・ウィットマーシュは語っている。コース状況が大きく変わる中
フロントタイヤのプレッシャーを見誤ったことを認めている。
これが原因ではトータル１０秒以上のロスをしたという。
www.f1gpnews.com/f1news/2007/04/post_3331.html

これがハミルトン第2スティント失速した原因か、もったいないねこれがなければ
最後までマッサと争えたのに

415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 08:39:06 ID:ySHXApokO]
ホンダの応援席は富士でも用意されるそうだぞ。琢磨の応援席はファンクラブが設置を断念したんじゃなかったか？今携帯でソースを示せないが。
どうでもいいが、トヨタだろうがホンダだろうが応援席なんてウザいだけだからやめてほしいがな。

416 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 09:02:49 ID:x4xZyAEx0]
来年からホイールが１８インチになるらしい。コーナーへの激しい突っ込みが期待できるよ

417 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 09:05:26 ID:x4xZyAEx0]
いままでのローターは２０cmぐらい。今度は３０cm。ブレーキングが全然違うよ

418 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 09:15:45 ID:kMywkAm80]
>>416
初めて聞いたけど、ありえない話ですね。ソースがあるなら出してほしい。

419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 09:44:28 ID:pirotF1B0]
>>417
どう違うのか、解説してくれ。

420 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 09:54:24 ID:x4xZyAEx0]
>>419
ローターとキャリパーは大きいほうがブレーキの利きがいい。そんなの小学生でもわかる。



421 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 10:07:00 ID:iXQRfAiQO]
近年のF1で追い越しが難しい要因の一つが
ブレーキの効きが良すぎる事らしいが…

422 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 10:16:51 ID:9I9T1TH10]
>>421
ブレーキの効きよりｔCS じゃない？
集中力がいらなくなって楽になるからミスしにくくなるうえ
低速コーナーの立ち上がりもいいからストレートエンドでの勝負ができなくなる

ドライバーの駆け引きがみたいならTSCはやはりいかなる手段をもってしても廃止すべき
ECUを統合するのはそのためかと

423 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 10:41:03 ID:MFmNMgFH0]
去年ＳＡＦ1にＴＣＳ付いてなかったらしいから大した影響ないんじゃないかって話だよな

424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 10:52:15 ID:pirotF1B0]
>>420
今のブレーキですら簡単にロックするのに、利きが良くなるってどういうことだよｗｗｗｗｗ
小学生以下か？

425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 10:57:53 ID:cdXW5OYw0]
あ、左近がエンストしてたのはもしかしてTCSが無かったから？

426 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 11:01:54 ID:oJEdrOjYO]
鈴鹿の予選か？
ｽﾋﾟﾝした瞬間にｷﾞｱをNにしてないからじゃね？


427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 11:12:20 ID:kMywkAm80]
なんか訳わかんない議論でスレ流れてるけど・・・
ブレーキは運動エネルギーを摩擦で熱エネルギーに変換することで減速させる装置です。
ローターが大きくなって摩擦面積が広くなればエネルギー変換しやすいから効きは良くなります。
Ｆ１でオーバーテイクが難しい理由のひとつに制動距離が短いというのがあります。
今でさえ減速５Ｇなのに性能をあげるレギュレーション改正はありえませんね。

428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 11:23:33 ID:6LFp+zvA0]
>>424
>>424
>>424
>>424

429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 11:28:31 ID:pirotF1B0]
>>427-428
お前ら車の免許持ってないのか？
タイヤロックしたら、それ以上制動性能は上がらないんだよ。
なんの為にポンピングブレーキとかABSがあるんだ？
それとも、本当に小学生なのか？

430 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 11:32:16 ID:bB0pTGAd0]
>>429

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431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 11:35:28 ID:pBTAnZBk0]
ロックさせるだけならチャリのブレーキでもできるな。

432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 11:36:10 ID:gNPR8nFb0]
イタリアでの支那人の暴動、このサイトに画像つきで詳しく載ってる
ttp://dogma.at.webry.info/200704/article_13.html


>>またイタリアへ流入したシナ人は、他の欧州華僑とは異なり、密航など非合法の入国が多いという。
>>それに対し、イタリア政府は1982年、常軌を逸した法令を策定する。既に入国している不法移民の
>>合法化を承認する「保障令」だ。
>>更に「家族呼び寄せ」の権利も与え、1990年には家族同居を理由とする不法移民を合法化。この“寛
>>大な配慮”によって英仏、オランダなどからシナ人がイタリアに続々と流入することになったという。
>>流入シナ人を甘く見たイタリア政府の無策である。12日の騒乱を見て、イタリア人は「保障令」の愚かしさに気が付いただろう。

433 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 11:42:57 ID:jrAAMzO8O]
ブレーキの容量増えてもタイヤが支えられる力は変わらないから止まりやすくなるわけではないのでは？
タイヤが回ってるときにはタイヤと路面は静止摩擦に近い摩擦。
ロックしたときは動摩擦。
動摩擦は静止摩擦より小さい。

434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 11:46:53 ID:ECYGDmdq0]
タイヤは瞬間にロックするわけではない。
高速走行時ほどロックするまでの慣性が大きくなるからローター径が大きい方が
それまでの時間が短くなる。キャリパーやパッド、ローターの負担も小さくなるから
より軽量の物を使用できる。メリットはたくさんあるんだよ。

435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 11:57:26 ID:/eMUB5bAO]
>>424
>>429
>>433
よくよめよ
そんなこと皆知ってるよ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞの変更もあると書いてあるだろ。
タイヤも大きくなったら接地面積上がるんじゃん？

436 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 12:00:23 ID:jrAAMzO8O]
まあ、結局のところその話はマジなのかい？

サイズ変えるよりスリックにしてほしいが。

437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 12:07:41 ID:5uEoK2OL0]
いままでレギュレーションで制動力を下げようとしてきていたよな。

438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 12:11:02 ID:Crlo0mb60]
>>429
IDｶｺﾖｽｷﾞ

439 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 12:27:39 ID:x4xZyAEx0]
ベンツのSLAMGとかｴﾝﾂｫﾌｪﾗｰﾘとかは３５cmのローター使ってるよ。しかもカーボン
だからF1よりブレーキの利きがいいって書いてあった

440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 12:28:49 ID:DIHOiP3MO]
>>429
!!!



441 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 12:29:26 ID:x4xZyAEx0]
F1も３５cmのローター使えばラップタイムが３秒くらい違うよ

442 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 12:37:50 ID:x4xZyAEx0]
F1のタイヤって扁平率１００％ぐらいあるよね。３５％くらいにすれば
コーナーリング性能が全然違ってくるんだけどな

443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 12:43:45 ID:C09KL89vO]
>>429
そりゃタイヤがロックした状態が制動性能の限界だからそれ以上なんてないわな
ABSやポンピングブレーキの役割誤解してない？
それとも本当に小学生なのか

444 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 12:49:30 ID:x4xZyAEx0]
いまのＦ１のタイヤの扁平率とホイールのサイズは３０年くらい前の市販車と同じ。
すこしは進化させろよ。


445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 12:50:28 ID:PFuzeLxa0]
小学生の公開討論会はこちらですか？

446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 13:11:43 ID:gvICpP9s0]
>>441
ドライバーの寿命3年くらい違いそうだな

447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 13:35:53 ID:ApDnhGOz0]
ママチャリのブレーキでもロックする。ということは、Vブレーキとかディスクブレーキなんて
いらないということになる。が、実際はクロスバイク程度でもVブレーキ並みの制動力が
無いと減速させるのは困難。
という、俺たちにも十分実感できる具体例があるんだから答えは明らかなんだがなぁ。

448 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 13:36:20 ID:jrAAMzO8O]
今のF1のタイヤはサスペンションの一端を担っているので簡単に扁平率を変えることはできない。

449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 13:44:35 ID:i2cj6rYk0]
>>447
自転車にVブレーキとかディスクブレーキを使うのはコントロール性を上げる為。
ドラムブレーキはロックしやすいから。
ブレーキの性能がタイヤを上回ってる状態でブレーキ強化しても意味無い。

ID:x4xZyAEx0はF1テクニカルレギュレーションの周知期間を知らないんだろ。
2008から適用なら2006までに公表されてるはず。

450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 14:20:27 ID:QZYiKeNr0]
ID:pirotF1B0もういないの？ｗ面白そうなのに乗り遅れた



451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 14:40:15 ID:ECYGDmdq0]
>450
ID代えて出直したいが代えるには惜しいIDだしな。

452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 14:44:11 ID:ECYGDmdq0]
>>449
> ブレーキの性能がタイヤを上回ってる状態でブレーキ強化しても意味無い。
自転車のはよく知らないけど、ブレーキの性能はいつまでも持つ訳じゃない。
性能維持のためにも強化が必要だと言うことも考慮してくれ。
去年だっけ？琢磨がフェード起こしてたろ。
一昨年くらいには鶴さんもフェード起こしてリタイアしたよな。

453 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 14:46:42 ID:9I9T1TH10]
自転車でも対向6ポッドのディスクブレーキとかあるもんな

454 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 15:18:52 ID:uo2ESnEg0]
>>429
お、惜しい！！！！！、
rがlだったらまさしく神ID

455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 15:22:01 ID:A9CCQfu50]
レギュレーションでホイール径が拡大されるとなれば、ブレーキ強化もそうだけど
タイヤの横剛性のUP＝コーナリング速度の増大につながるんジャマイカ？

ホイール小さすぎてかっこわるい、ブレーキ拡大できない、タイヤが重くなる等々
でホイールサイズを緩和して欲しいという声は昔からあったけど、今になってよう
やく緩和される方向が出るということであれば、ワンメイク化でグリップ性能の向
上を主催者側がコントロールできるからって事かね。

それかブリヂストンの方で、今時こんなハイトの大きなラジアルは他で造ってない
から造りにくいんじゃゴラ、的な話が出てるとか可能性は無いかね。

456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 15:42:48 ID:oRemGnem0]
中凶首相の演説は大きく取り上げるくせに昨年末来日したインド首相の国会演説はスルーするマスゴミはマスマスごみ化

ttp://prideofjapan.blog10.fc2.com/blog-entry-728.html

457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 16:31:21 ID:bB0pTGAd0]
>>456
中国首脳の国会演説は２０年ぶりなんだから仕方ないのでは？

458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 16:55:58 ID:E16odAY30]
ホイール径拡大はピレリ参入の前フリ。

459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 16:59:20 ID:ApDnhGOz0]
ホイールの外径は拡大するけど内径はそのままとかいうルールならブレーキは
そのままで重量がアップ。ただ、タイヤの構造としての剛性が上がるから遅くなる
かどうかは分からない。まあ、内径そのままになるわけないけど。

460 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 17:00:35 ID:NBt5za7r0]
そんなことより石橋はレコードライン外してもレコードラインと同等のグリップを得られるタイヤを作ってほしい。



461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 17:15:11 ID:WuwQ1mIz0]
最後尾の後ろから清掃車を走らせればなんとかなるかな……

462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 17:21:51 ID:oRemGnem0]
>>457
そうか、じゃあチベットでの中凶の非道な行為もしかたがないし、
日本国内はもとより世界中で華僑どもが犯罪、暴動を起こすのもしかたがないし、
日虫国境線付近で虫国が資源を吸い取るのも仕方が無いし、
尖閣諸島を掠め取られるのも仕方が無いし、
南京大虐殺などの虚構で日本を侮辱し続けるのも仕方が無いんだね～
あ、そうそうイージス艦の極秘情報が虫国の手に渡ったのも仕方が無いってことだ！
ヤマハの無人ヘリ不正輸出もあったけ！
まだこれからＯＤＡをむしり取る気満々なのも仕方が無い。
核ミサイルの標準を日本の各主要都市に合わせられてるのも仕方が無い！
親日国家台湾が中凶の手に落ちるのも仕方が無いっ！
戦争で負けるって悲惨ですねぇ。

463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 17:31:53 ID:20Htn7Bq0]
中凶って何？中京大中京？

464 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 18:03:08 ID:VnCoCbKN0]
タイヤラバーを無効化する薬品をサーキットに撒けばいい

465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:05:38 ID:ldPblQKU0]
>>462
こじつけすぎwww

俺も中国大嫌いだし
琢磨の売国発言には呆れてるけど
今回の報道はまともな方だと思うよ
夕方のニュースではトップではなく
２番手ぐらいで報道してたし

466 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:11:09 ID:NBt5za7r0]
タイヤカスを拾うと一時的にグリップ向上するとか

467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:15:57 ID:iXQRfAiQO]
F1はどうか知らないけど
サーキットでタイヤカス拾うとグリップ云々より振動が凄い


468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:24:27 ID:NBt5za7r0]
なんかいい方法ないかな・・・

469 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 18:28:42 ID:T7il1HDu0]
おそらく誰も気にしていない事だろうが、あえて言う

「フィジケラを甘くみないほうがいい」

96・97年のベルガーにおけるドイツGPのようなファンタスティックな活躍をして
鰤をギャフンと言わせて見せる

「フィジコには無理だろ」「去年と順位が同じだろ」「コバがショボ過ぎて良く見えるだけだろ」
「ニックのほうが勝つ可能性が高いだろ」「フィジコは終わってる」等々の意見は受け付けない

470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:30:08 ID:DRdmfKAp0]
タイヤカスが飛ばないくらい固いコンパウンドにしてみるとか
事前にサーキット全体にラバーを塗りたくるか、水でラバーを流すか。



471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:30:20 ID:6M3dVjIv0]
フィジコには無理だろ

472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:32:47 ID:20Htn7Bq0]
去年と順位が同じだろ

473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:36:11 ID:cFDi95gM0]
だしぬけにスイマセン。

９４・９５年のベネトンの車つくったのって、ロリーバーンですか？？

474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:49:40 ID:E16odAY30]
おまいらムシケラをフィジケラ扱いするな(｀･ω･´)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:50:09 ID:c+sG/FufQ]
レッドブルブル

476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 18:56:27 ID:9QPs28Vn0]
>>469
自分の巣でやれよアホ

477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 19:07:19 ID:mVLpyF9s0]
レッドブルの売っている地域が増えてた。

478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 19:14:29 ID:Crlo0mb60]
>>444
フロント55リア45だとさ。

479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 19:25:51 ID:0PuH1smi0]
>>473
そうです。ロス・ブラウンがテクニカル・ディレクターでバーンがチーフ・デザイナー。

480 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 20:05:22 ID:U3N0YnUJO]
タイヤの扁平率が低いからといって必ずしも高剛性・ハイグリップというわけではないらしいよ。
市販車のタイヤは低扁平率タイヤ＝高性能というイメージをつくるためにそうしているだけで、
別に70扁平とかで高性能タイヤを作ることは全然技術的に問題ないという話らしいよ。
むしろ低扁平率タイヤの方が乗り心地の良いしなやかなタイヤをつくりやすいとも。
ま、漏れは詳しく知らんが。

個人的に低扁平のタイヤって嫌いなんよな。
昔の車の70扁平とか履いてる車の方が味があって好き。



481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 20:34:05 ID:+aLxnZ/W0]
久しぶりに「全然」を正しく使ってる文章を見た。なんか新鮮ｗ

482 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 20:35:26 ID:6M3dVjIv0]
全然ふつーだろう。

483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 20:36:10 ID:NBt5za7r0]
>>481
古い男だな

484 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 20:36:37 ID:v9Lpm0Sj0]
スペイン・モナコとマッサが予選でライコネンを上回ればシーズン通して予選はマッサ＞ライコネンになりそうな感じ
ライコネンはモナコ得意だけど、マッサはモナコ得意だったっけ？

485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 20:53:37 ID:mVLpyF9s0]
得意ではなさそうだ。

486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 20:57:07 ID:EyvDaJTa0]
今年は上位チームのNo1体制がなくなってF1面白くなったな

487 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 21:09:07 ID:nTJeol8q0]
レッドブルが訴訟始めるってな
スパイカーピンチｗ

488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 21:14:56 ID:xqBV8KTT0]
ゑって「ＲＢ３は期待ハズレ」とか言ったり
バーレーンのマシントラブルについても報道陣に言いたい放題言ったりして
何様のつもりなんだろ。
弱禿がBAR時代にチーム批判してたのはまだ分かるけどさぁ、だってチャンピオンだもん。
ゑは大して実績無いくせに何考えてんだろ。

489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 21:16:40 ID:6M3dVjIv0]
ウェバーの何に対してもストレートな物言いは今に始まったことじゃないだろう。

490 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 21:19:50 ID:XXbF3c7N0]
ゑ「SATOのせいでこうなった」



491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 21:25:42 ID:/r1dw+TC0]
1発予選で前ウロウロされたらそりゃひとこと言いたくもなるだろう。

492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 21:33:05 ID:4rnA0la/0]
>>486
それもあるけど、移籍組みが若干苦戦しているのも混戦に拍車をかけていると
おもう

493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 21:36:39 ID:Nz2W5VdV0]
速さはあるけど凡ミス＆不運　マッサ
トップに立てなきゃやる気ナシ　ライコ
劣ってるけど二人でガンバル　アロンソ＆ハミルトン
必ず一台食ってやる　ニック

494 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 21:43:19 ID:4rnA0la/0]
クビサの不調が勿体無いね

495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 21:43:52 ID:43Q/5KMuO]
酒が飲めなきゃやる気ナシ　ライコ

496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 21:47:05 ID:c/mnlnqE0]
>>494
３戦連続マシントラブルだからね。
復調してきたら面白くなるな。

497 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 22:27:15 ID:5lVVZwIj0]
レッドブルのみすぎて糖尿病

498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 22:37:53 ID:+9u/UYdj0]
マルボロ吸いすぎて肺癌

499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 22:47:07 ID:NBt5za7r0]
トヨタ乗り過ぎて車酔い

500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:02:08 ID:en4WLQmG0]
１ヶ月もあくうえに次が糞レース率が非常に高いスペインか



501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:26:04 ID:9t8OY+1k0]
カタロニアほど抜けそうで抜けないサーキットは無いな

502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:26:12 ID:CMM9sSrV0]
1ヶ月も開くとなるとF1スレ見なくてもいい気がしてきたｗ

503 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 23:38:28 ID:dTMNhG8h0]
去年のカタロニアはモンのスピンでSCを入れるべきだったと思う。

モン･･･　懐かしいよ　モン

504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:42:43 ID:yATiKDM50]
どのモンだよ

505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:43:50 ID:kG2VPZyX0]
Mondini
Monteiro
Montoya
Montagny
Montoyama

506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:44:44 ID:SWgwMbkz0]
モンテイロ、モンタニー、モントーヤ、モンディーニ…
みんな消えたなｗｗｗ

507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:44:52 ID:6M3dVjIv0]
Monide

508 名前：音速の名無しさん [2007/04/17(火) 23:45:19 ID:9tMZ3Csb0]
おまいら暇なら

今日は、エンコリいくと面白いぞ

509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:45:34 ID:y3gvvquO0]
最後は違う

510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 23:48:29 ID:B0jvYmu+0]
>>483
全然古くない



511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 00:00:51 ID:kG2VPZyX0]
モンモンばっかりでややこしい、と言っていたのも今は昔

512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 00:09:34 ID:UFobUxV20]
フィジケラを貶している奴はアホ過ぎる

513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 00:14:39 ID:MHTpAgel0]
フレンツェンがもし現役ドライバーだったら、3文字表記は
HHFなのかな？それともFRE？

514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 00:22:45 ID:JhzcyG+M0]
たぶんFRE
モン吉も「JPM」じゃなくて「MOY」だった

515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 00:24:20 ID:Aq3hPm0l0]
そう言えばラルフって今どんな表記だっけ？

516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 00:25:32 ID:2/W2tyTN0]
>>493
でも今年のチンコはマジにチャンピオン狙ってる気がするな。
無理しても抜けないなら3位キープ。とかちゃんと考えてる気がする。
本来なら勝てない時でも2位はキープしたいだろうが。
昨年までと違ってミョーにクレバー。

517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 00:31:21 ID:JhzcyG+M0]
>>515
RSCのまま
ミハエルがいなくなったけど変わってないね

518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 01:03:54 ID:YVuDKLRz0]
>>516
激同！
しかし、クレバーになりすぎて、結局タイトルを取り逃がすような気が・・・

519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 01:11:22 ID:ct1pfWzd0]
>>518
その辺の上手さに関してはアロンソも実績あるしね。

520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 01:12:23 ID:Q6pFcc8K0]
アロンソとライコネンがお互い計算ずくで牽制してる中ハミーとマッサがチャンプ争いしたりして。



521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 01:15:50 ID:j3zs8byS0]
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50928700.html

ハイドフェルド、評価上がってきたね
最も過小評価されてるってさ

522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 01:26:27 ID:HDJyT9Gd0]
ライコネンもアロンソもスペインで一番負けたくないのは
チームメイトだろうな
とくにライコネンは正念場になるな

523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 02:27:59 ID:pQFpV0zB0]
ﾊﾟｯﾊﾟｶﾌﾟｰｰ

524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 02:51:29 ID:6uJbrvzk0]
>>521
過小評価でもねーと思うけどな

525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 03:08:16 ID:ZP3y90lOO]
しかしシューマッハいなくなった瞬間にいきなり面白くなったな。

526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 07:22:16 ID:j3zs8byS0]
それは個人の価値観で違うだろな
自分は>>45や>>59と同じ意見だ

シューがいたらどうなってたかな？、と妄想はするが
逆に絶対的なファンだったことから離れられて、F1全体を見れるようになったわ
去年なんかフェラーリとルノー以外のチームは正直どうでも良かったからな

今年が面白く感じられるのは、マッサ・ハミの活躍やBMWの躍進、中断グループの混戦があるからだな

527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 07:46:27 ID:Cf5TRuez0]
茶番劇のような物がなければなんだっていいよ

528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 10:19:59 ID:BPrShg+r0]
>>462
今頃気づいたのか？


529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 12:43:59 ID:ii/jiTcD0]
全然関係ないがここ数年のウィリアムズからはティレル臭がする
カラーリングも

530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 12:44:51 ID:faR+cN8U0]
最近ふと思うんだけど、序盤なんかでの多重クラッシュってないよね
よくあっても3台くらいまで
以前はちょいちょいあったとおもうんだけど・・・で、赤旗

赤旗ルールが変わってみんな慎重になったんかな？
それとも当時は・・・？



531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 12:48:02 ID:uX0fLmi20]
もうウィリアムズが優勝することもないのかあ…
なんか寂しいな

532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 12:53:43 ID:0tgDnn5d0]
フランクの目の黒いうちは分からんよ。
復活してくれると、レースが（というより予選が、かな）面白くなりそうだ。

、、、ルノー、しっかりしてくれ！　監督のインパクトは全チーム１なんだからさ。

533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 12:56:39 ID:XI0YFrag0]
>>530
参戦台数が減ったからとか

534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 12:58:47 ID:uX0fLmi20]
BMWがもうちょいがんばって２００３年みたいになればいいな

535 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/04/18(水) 13:02:09 ID:bWNqwf9M0]
>>534
このままじゃ2004年のBARだもんな

536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 13:09:12 ID:13cENbfA0]
次から赤ベコチームがシームレスシフトギヤボックスを投入するらしいけど
これってコンマ3くらい速くなるんだっけ？
本家ルノー終わったな。

537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 13:19:36 ID:OohD4u3H0]
>>536
あの位置でコンマ3って結構な戦闘力アップだよな。
クルサード、もしかしたらモナコで再びマント姿披露できるかも。

538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 13:22:29 ID:t8fVk/5o0]
ギヤボックストラブル頻発で湯切り失敗の悪寒

539 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 13:33:21 ID:uX0fLmi20]
ただでさえトラブルばっかりなのに
ますますトラブルが増えるだけじゃないのかなｗ

540 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 13:46:17 ID:NhDUNWF60]
いまどき１３インチのホイールってなんなんだよ。フェラーリ５９９なんか
２０インチを装着してるんだぞ。次期モデルでは２２インチを装着するらしいが
F1は１３インチのままかよ



541 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 13:53:37 ID:NhDUNWF60]
時速３００kmでフルブレーキのテストをしたら市販者のフェラーリ５９９は
５秒で静止したのにF1は７秒かかったらしい

542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 13:56:32 ID:YVuDKLRz0]
>>541
ホントかよ！
F1の減速Gが4Gだというのに
それ以上なのか？

それとも300-100キロの減速まではF1の勝ちで
そこから停止までがF-1の方が長くかかるという落ちか？

543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:06:14 ID:ItLqm/An0]
>>541
間違ってますね。Ｆ１で300ｋｍからの完全停止に何秒かかるかは知りませんが、
200ｋｍからですと減速５Ｇで1.9秒しかかかりませんから。多分３秒台かな？

544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:10:26 ID:MJJdEJtT0]
>>541
車重はF1の3倍もあるのに？
ブレーキディスクがF1に比べてどデカイからっていっても、
なんだか信じがたいな…

545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:13:01 ID:ebqyuyVc0]
減速５Ｇを停止直前まで維持することはできないのでは？

速度が落ちれば落ちるほどロックしやすくなると思うんだが。

546 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 14:13:55 ID:ArdHvvcN0]
FXXは魔法の靴はいてるからな

547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:19:40 ID:00Nnztr30]
F1は250kmからのフルブレーキで停止するまで3秒かからないって聞いたことあるから
>>543さんの言っていることの方が正しいと思う。

548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:31:05 ID:ItLqm/An0]
>>545
５Ｇはブレーキ踏んだ直後にしか出ないです。
空力上の問題で速度が落ちるとタイヤのグリップが減るから。
バーレーンGPでのレース中のハイドフェルドのＧ表示付きオンボード見てもらえると判ります。
ロックの話なら乗ってるのＦ１ドライバーです。足にABS付いてるから問題ないでしょうね。

549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:43:42 ID:NDPzQjzC0]
>>543氏が正しい

550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:51:09 ID:XaxpJr3q0]
毎レース1/3くらいはリタイヤしないと面白みがないな



551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:52:28 ID:ItLqm/An0]
ん～とね300ｋｍからの完全停止はぐぐっても無かったんですが、距離的には約100ｍだそうです。
200ｋｍからで55ｍ使うから、おおざっぱな計算で3.5秒位で止まると思う。
減速で一番の迫力は戦闘機の空母着艦オンボードですね。Ｆ１より減速Ｇ大きい感じでした。


552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 14:56:35 ID:bWNqwf9M0]
>>541は嘘つき

553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 15:09:08 ID:fCHCqB5X0]
ttp://www.f1technical.net/articles/2

554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 15:12:47 ID:UFobUxV20]
>>551
昔はよくキャノピー突き破ってパイロット海まで飛んでったからなー

555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 15:52:31 ID:hq9TEC1A0]
裸のガンを持つ男みたいなことになってたのか…それは知らなかったｗ

556 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 16:17:35 ID:NhDUNWF60]
20cmのローターで３秒でとまるわけないだろ。ソースだせよ


557 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 16:20:18 ID:NhDUNWF60]
軽自動車に８００馬力のエンジン積んで３秒止まるわけないよな

558 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 16:24:36 ID:NhDUNWF60]
ここでF1の能書き語ってるやつらが実際にＦ１に乗ってレースやっても
ソアラに乗ったシューマッハに1/3週ぐらい差をつけられて負けるぜｗ

559 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 16:24:48 ID:ykMEqQGEO]
2006年シーズンのモナコ用ブリヂストンソフトタイヤなら可能。
今年のタイヤじゃ無理だろ。

560 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 16:44:54 ID:lmhOqU/a0]
>>558
完走できないから安心しるｗ



561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 16:56:43 ID:cUEpta8h0]
>>557
軽自動車のブレーキってカーボン製だったかな？

562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 16:57:52 ID:ItLqm/An0]
>>559
それ頭に無かったですけど案外可能かも。バーレーンのオンボードのＧ表示で最大５Ｇ出てましたから。
昨年のベストラップが1:31.215で今年が1:31.359。空力の向上でグリップ確保出来ていれば大差なしの筈。

563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 17:18:11 ID:00Nnztr30]
>>556
>>553さんがソース出してるよ。ここでは、300kmから止まるのに4秒って書いてあるね。
まぁ…7秒って事は無い、でいいんじゃないかな。
そもそも、7秒かかるというソースは？

564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 17:37:58 ID:+uBE4dqL0]
やれやれだぜ
長崎市長銃撃犯も朝鮮系だと、、、
ttp://grandbee.iza.ne.jp/blog/

565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 19:02:26 ID:iZclfQGu0]
300km/hから急停止したら、Ｇってどんくらいかかるんだろうね。
オレなら、首もげるな。

566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 19:08:19 ID:2qK/KLg+0]
>>565
中身があんまり詰まってないなら大丈夫だよ。Ｇは所詮掛算だから。

567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 19:19:39 ID:E/7bofTb0]
>>566
ﾜﾛﾀｗ

F1は空力がスゴイね。
よく言われるのが、ポルシェ911が100キロに達する間に
F1マシンは200キロに到達してさらに止まることができるなんてね。

568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 19:35:40 ID:YVuDKLRz0]
>>551
だって、あれ引っ掛けて止めてるじゃん・・・

569 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 19:37:24 ID:WvMx0Pev0]
>>568
それがどうかしたのか？

570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 19:58:49 ID:eBK66FWd0]
あと23日もあるのかぁ・・・



571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 20:05:32 ID:q3tXaZAZ0]
フェラーリのバーコードロゴには666が仕組まれているんだ･･･！

572 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 20:19:30 ID:SarNWD1KO]
F1のブレーキングは、頭で考えてたらダメらしいな。
頭の中では絶対に止まりっこないってくらい奥にブレーキングポイントがあるんだと。

573 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 20:24:58 ID:woZfDuVA0]
GT4でF1の感覚のまま市販車転がしたら体から魂が転げ出てしまうからな

574 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 20:45:48 ID:YVuDKLRz0]
>>572
それでも突っ込みすぎるたくまやマッサは神レベルなんだね

575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 21:00:21 ID:j3zs8byS0]
>>574
最近はそこにニコも含められるな

576 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 22:44:38 ID:F5Vxb97E0]
去年か一昨年に複数チーム技術陣から「ブレーキ厳しいからホイール径を１４インチに上げてくれ｣とＦＩＡに打診があった。
でもＦＩＡは「ブレーキ性能だけじゃなくコーナー性能が極端に上がるから絶対に認めない｣と門前払いした経歴がある。
インチアップはありえないんじゃないかな？

個人的にはローター厚の拡大くらいは認めていいとは思うけどね。
現行の２８ミリから昔使ってた３２ミリくらいまでは厚くしてもいいと思う。

577 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 22:46:56 ID:dvcgopy60]
チンコとこ眉の子供時代の写真って出回ってるけどマッサの子供時代の写真って見ないよな

578 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 22:47:26 ID:Fsg6pTfr0]
想像がつくしなぁ

579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 22:49:30 ID:Aq3hPm0l0]
ハミルトンって母親が褐色よりなのかなぁ。
父親はルイスより黒人よりだったよね。

580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 22:59:38 ID:u5J22Y9e0]
>>523
ﾎﾟｯﾎﾟｺﾋﾟｰ



581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:26:49 ID:FpEOJ77q0]
F1タイヤは空気圧がハンパないからあまり偏平にはでけないと
数年前ハミーが721で語ってたような

582 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 23:30:38 ID:Gn6FgZPz0]
低圧だったような

583 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:32:51 ID:WvMx0Pev0]
>>582
なんと

584 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 23:34:08 ID:ykMEqQGEO]
>>562
今のダウンフォースと去年のモナコ用ブリヂストンソフトタイヤなら５Ｇ以上可能だと思われるッスよ。

585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:34:43 ID:uX0fLmi20]
１．６気圧とかだっけ？

586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:35:20 ID:dvcgopy60]
>>578
可愛かったろうな(´д｀*)ハァハァ

587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:36:12 ID:2qK/KLg+0]
>>581
ハミーのインタビュー記事だす。
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=39

588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:40:54 ID:YVuDKLRz0]
思いの他高いんだな
カートなんか低いと0.6キロとかだから・・・

589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:42:08 ID:+I5s0/YX0]
どうせ熱いれりゃタイヤ圧なんて上がるだろ

590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:44:11 ID:2qK/KLg+0]
>>589
タイヤウォーマーと乾燥空気使ってるから、そんなに変化しないんじゃないかな？



591 名前：音速の名無しさん [2007/04/18(水) 23:44:31 ID:Gn6FgZPz0]
温間

592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 23:45:35 ID:FpEOJ77q0]
>>582>>587
記憶違いｽﾏｿ、ホイル径小さいのなんで？って視聴者質問に
ハミーが答えてた気がしたのじゃがなんとお答えになっとったかのぅ

593 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 04:17:47 ID:VZvlwpUU0]
>>520
アロンソは、フェラーリの二人とチームメイト（ハミ）がライバルと公言しているが、
ライコネンはアロンソだけしか見てないんだとすれば相当のアフォだ。

594 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 04:28:21 ID:2YQTQJXKO]
>>590
Ｆ１のタイヤ充填ガスってN2なんじゃねぇの？

まぁ、組む時に水分入ってるだろうから膨張するだろうけどさ。

595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 04:36:24 ID:JKy2e08M0]
>>593
見てて楽しいよ


















　
ライコネンは何も言っていないのに一人で妄想して盛り上がってる君がｗ

596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 05:31:20 ID:ZqbvheEa0]
ttp://visionf1.com/2007_R03_bahrain.html

このサイトってデータとか正確？
結構おもしろいんだが

597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 07:05:19 ID:nyvcoMt30]
……あ、サンマリノって無いんだ(´･ω･`)
わー、ほんとに、一ヶ月待ちかー。

598 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 07:16:34 ID:eX0+36M40]
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 08:27:04 ID:kR+yG6FC0]
>>594
F1ではもう窒素は使われてない。

600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 08:35:46 ID:ka3aJUeM0]
>>594
実際やってるかは知らないが、やる気ならエアパージすれば精度はかなり上がりそうだが



601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 09:36:23 ID:efwpg40g0]
>>597
数年後にはアブダビとかたくさん入ってるから心配すんなorz

602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 09:53:28 ID:HDXLx5T+0]
>>553
を見ると200km/hから2.9秒で止まるとのことだから、減速中のGが一定（実際は初動時最大
で停止時ゼロだと思うのでその平均で一定と考える）だとすると、55mで止まるなら制動時の
加速度は2.575Gぐらい。これを使って300km/hから100mで停止するとすれば5秒で停止する
ことになる。まあ、感覚的にこんなもんじゃないの？

603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 10:10:19 ID:jjpH9rzh0]
セナはサンマリノで何秒で停止したんだろ。

604 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 10:40:50 ID:XyVr/a7jO]
0.5秒で300から200に減速。


605 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 10:45:00 ID:Sf17fsSS0]
このタイヤの差を見ろよ↓１３インチなんか使ってるから、ラップタイムが上がらないんだよ
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2505.bmp

606 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 10:52:47 ID:7OEVjA8i0]
ホイールのサイズなんかどうでもいい。
でかくしたけりゃスチールローターにしろ。

607 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 10:55:34 ID:5C9WjIei0]
猫耳ブレーキをつければいい・・・
ってフレキシブルウィング扱いで失格か･･･

じゃあパラシュート・・・・　これまたあれか


608 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 11:03:07 ID:Sf17fsSS0]
タイヤをこのサイズに変えれば2.5秒で静止できるよ↓
　　www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2509.bmp

609 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 11:11:42 ID:Sf17fsSS0]
この前テレビみてたらポルシェの新型車開発に携わった人が「ホイルをサイズアップして
タイヤの扁平率を低くすればラップタイムが３秒くらい上がります」って言ってたな


610 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 11:28:02 ID:C/asYGezO]
おまいらそんなに技術について語りたいなら湾岸風に語れよ。





611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 11:39:58 ID:rWMK2SeM0]
なんだかんだで１～３月期に欧州でトヨタとホンダが結構な勢いで販売伸ばしてんだな。

612 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 11:49:42 ID:Sf17fsSS0]
今のF1タイヤの扁平率だとコーナーに突っ込んだときにタイヤが、よじれるんだよ。
なんとかしてやってほしい


613 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 11:58:31 ID:tBtd8b1V0]
news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176947793/1
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007032701.html



614 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 12:04:26 ID:tBtd8b1V0]
週刊実話　5/3号　絶賛発売中
zetubou.mine.nu/timer/file/bomber40097_d2.jpg
zetubou.mine.nu/timer/file/bomber40098_d2.jpg

ノ　鬼女様からの情報

615 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:12:53 ID:M6vQDixG0]
モタスポ板の総意としてコバライネンに
はっきりと駄目ドライバーの烙印を押してもいい頃合だと思うんですが
皆さんどうお考えですか？

616 名前：ニコ・ロズベルグ mailto:sage [2007/04/19(木) 12:24:24 ID:wxNf9KGDO]
まだ早いと思う

617 名前：フィジコ mailto:sage [2007/04/19(木) 12:29:21 ID:9okpzInZ0]
>>615
激しく同意

618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:30:10 ID:eTS60XXZ0]
>>615
GP2までの成績をとキャリアを知ってるから、駄目ドライバーとは
思わないけどね
今年のマクラーレンに乗せたら、多分ハミルトンと同じくらい行きそう

逆に今のルノーの挙動を見てると、フィジコと比べて経験の無さが
１レース中に何度か飛び出す結果になってるんだと思う
今の車でチンタラ走ってるんじゃなく、精一杯やってるのは分かるから
失望はしてないよ

マスコミにハミルトンと比べられ、腐らない事を祈る

619 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 12:32:38 ID:XyVr/a7jO]
>>612
確かに低温状態で内圧低いときコーナーでのオンボードでリムがふにゃってるよな。

620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:42:04 ID:HDXLx5T+0]
>>619
数年前のミシュランのインチキタイヤ疑惑のとき、モーパラ（当時）かなんかでスーパースロー
やったけど、ショルダー部分がかなり波打ってたね。あんなに変形してるなんて普通に見て
ても全然分からんけど、スーパースローでははっきり見えてた。
あと、インディアナポリス事件のときもスーパースローやってたけど、あの時もかなり波打って
たのを覚えてる。やっぱり13インチホイールって結構タイヤ屋にとっては曲者なのかも。



621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:48:54 ID:sZyOX3A70]
たった３戦で評価下されちゃうんだから、今のＦ１パイロットはつらいのー。
せめて１年間は見てあげようよ。

誰もが、スーパールーキーじゃないし、常に完璧な車に乗れるわけじゃない
んだからさ。


622 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 12:49:26 ID:tYzmuQ280]
子払い念なんて数年前のワールドシリーズバイニッサンで
モンタニーにぼこぼこにされてたジャン。
その程度のドライバーでしょ

623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:49:29 ID:P1evFyNy0]
>>615
ミスして飛び出したりするのは新人だから許容範囲だけど
そろそろ速さを見せて欲しいね。
結論はまだ早い。

624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:52:29 ID:HDXLx5T+0]
>>622
でもミハエルをぼこぼこにしたこともあるよね。2004年だったかに。

625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:52:32 ID:P1evFyNy0]
>>622
つF1に来る前の成績がダメな方がF1で活躍出来るというこれまでの法則

㌧にはf2・F3000・GP2のジンクスを破って欲しいね。

626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:53:06 ID:pxFRly9t0]
ダメドライバー候補ってとこか

627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 12:55:54 ID:O/KXEcgI0]
>>615
コバライネン、頑張ってると思うよ。

フィジコも本スレではえらい叩かれようだが、
何故ああまで叩かれるか理解に苦しむ。

628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 13:09:27 ID:I/1hmW330]
富士子頑張ってるとは思うけどチームとして見ると眉っていう支柱が抜けたとたん微妙なチームになったって印象だな
琢磨がルノーにいったらなかなか面白そうなんだけどなぁ～・・・

629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 13:16:58 ID:B4c4uZC30]
>>628
そこで琢磨の名前が出てくるのがわからない・・・。

630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 13:20:04 ID:tvHfguVT0]
タコマヲタの脳内なんて元から理解不能ですがな



631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 13:28:10 ID:DlNWQ6+i0]
>>628
フジコは過大評価ってことがｖｓアロンソでわかったから
漏れも頑張ってると思う。

632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 13:50:57 ID:rWMK2SeM0]
タクマはフジコと組んでたじゃん。コバと新人つながりのルノーにいたモンタニーより速いし。

633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 13:56:04 ID:/xGlbOhdO]
普通に考えたらルノーの候補はゑだな。

634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 14:03:25 ID:lTDsHePC0]
この669って、キモ杉なんだけど、モタスポ板としては普通な感じ？
↓
665 ：音速の名無しさん ：2007/04/18(水) 16:50:50 ID:RY/ld0kH0
次のバルセロナテストで大幅アップデートしたマシンを走らせるんだよね？
十分なテストをして欲しいな。

669 ：音速の名無しさん ：2007/04/19(木) 06:55:26 ID:6LIweJqT0
>>665
おまえまだ居たの？
皆お前が自殺するのを今か今かと待ってるよ
ほら
勇気を出して！


635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 14:12:09 ID:B+LxPyKc0]
>>633
どうでしょ？ウェバーはベネトンでテストドライバーしてた訳だから
ルノーとしては実力はある程度把握していたはず。
それでもルノーに乗せてもらえなかったところにウェバーの価値が現れているのかも。

>>634
普通かどうかはおいといて、どこのスレです？

636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 14:17:43 ID:VeK+aigc0]
>>598
創価学会員も大変だなぁｗ
つか、政教分離について、そこんとこどうなん？

637 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 14:23:25 ID:5C9WjIei0]
マクラーレンは05,06のモロさや遅さの反動でハミーグローが高評価を得てる
逆にルノーは速さの反動でコヴァの評価が落ちてる。

速いマシンはそこそこに、遅いマシンを速く走らせるムシケラがあんな体たらくじゃ
マシンバランスがかなり悪いんだろ　踏めてない感じがするし

638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 14:24:30 ID:cAeUAPMP0]
>>635
それに関しては昔から言われてるが、ブリアトーレが自分のチームに
自分のマネジメントするドライバー二人乗せると、必ずどちらかの評価（金）が下がることになるから。
って理由は納得できると思うが。
ただ、フィジコみたいにピークを過ぎてから戻ってきても良いことは一つも無いな。

639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 14:36:30 ID:B+LxPyKc0]
>>638
そういえばフィジコとトゥルーリ組ませなかったですね。

640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 15:24:02 ID:RcnkC5QC0]
ttp://izanagi.iza.ne.jp/blog/
危ないブログ発見しますた・・・
izanamiとかいう「韓国籍」の女のようだ。

>今回の銃乱射事件で残念に感じることがあります。
>銃乱射を日本の大学ですれば韓国人学生は英雄になれたのです。
>伊藤博文を銃殺した安重根のように韓国で永遠に語り継がれる英雄になれたのです。
>日本は植民地支配と侵略戦争そして従軍慰安婦性奴隷で１００万人の韓国人の命を奪っています。
>銃乱射で３０人ほど銃殺したところで日本の犯した罪と比べるとあまりにも少なすぎます。
>今回の銃乱射事件が日本で起こっていたならば韓国人学生は自殺することなく英雄として
>韓国に迎え入れられたことは確実です。
>英雄になりそこなった韓国人学生の冥福をお祈りいたします。



641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 15:41:57 ID:hMG+sbIS0]
>>637
＞遅いマシンを速く走らせる


そりゃ幻想だｗ

642 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 15:49:54 ID:5C9WjIei0]
HONDAが極秘テストなんて話があるがいいの？そういのって
バレてる時点で極秘じゃないし
どうせなら早朝の峠でテストしろよ　

F1カーに抜かれてみたい('A`)

643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:19:19 ID:/rV7xGTsO]
ホンダの極秘テストって、テスト制限にカウントされるの？またHRF1とホンダは別とか言ってズルする気？

644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:21:40 ID:kbckMBTt0]
>>642
鈴鹿、ツインリンクモテギをフル活用してテストすればいい。
今まで何故そうしないのか不思議に思っていたよ。
鈴鹿、富士、美祢の各サーキットを占有してテストしていた80年代を思い
だすなぁ。

645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:23:54 ID:pwfi5IpW0]
04/19　ホンダ，鈴鹿サーキットで極秘テストを実施！

昨日から，ホンダが三重県・鈴鹿サーキットで「極秘テスト」を
実施していることが明らかとなった。
www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi


646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:30:45 ID:tM1SX58b0]
>>645
何コレ、マジネタ？
こんな事出来るんだ？
つーか、その為にわざわざ輸送したんか？
それとも日本製の新型？

647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:36:34 ID:MkiaSdrH0]
>>646
栃木で用意した車体に、RA107用のパーツを付けてテストしてると見た
「これはF1ではありませんから、テスト違反にはなりませんよ？」とシラを切る
つもりじゃないかな？

648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:40:23 ID:2gN0VCz80]
>>645
テストしてるのはホンダF1チームではなく
栃木研究所だから問題無しw

649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:45:11 ID:Vvci9cF10]
それがokならレッドブルも真似しそうだｗ

650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:47:29 ID:MkiaSdrH0]
>>684
あんまり目立った事をやりすぎたら、「SAFの件もあるのに、ホンダは
知的所有権の問題を、悪意を持って拡大解釈している」と睨まれて、
非常にマズイ事になりはしないか？

タンク事件の前例もあるだけに、ホンダがやったら参加停止なんて
厳しい事を言われかねないんじゃ・・・



651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:49:47 ID:23MPJTpj0]
>>650
フェラーリは去年までずっとテスト制限無視してたし

テスト協定は違反した場合の罰則がない

652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:51:56 ID:227/3Q5x0]
タイヤどこから持ってきたんだろ？　今年は300セットって決まってるし、テスト後返却する
ルールもあったはずだし、前借りできるルールがあるなら別だが、そうじゃないならBSも
インチキに加担している可能性がある。FポンかGP2のタイヤ使うのも、変形が云々って
疑問が出てるからまずないだろうし。50kmシェイクダウン用のを使ってるのかな

653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:54:26 ID:MkiaSdrH0]
>>652
もしBSがコッソリ出してたら、BSも文句言われるな
・・・もしかして他のメーカー？

654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:55:44 ID:MkiaSdrH0]
>>651
去年までのフェラーリは、テスト制限に参加もサインもしてないよ
今年は全員サインしてる、それを自ら破ったらマズイでしょう


655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:55:46 ID:23MPJTpj0]
>>652
だからテスト協定は
レギュレーションに入ってないし
コンコルド協定でもないから

テスト制限破っても何の罰もないわけで


656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:59:40 ID:227/3Q5x0]
>>655
漏れはレギュレーションのこともコンコルド協定のことも何ひとつ喋ってないぞ

657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 16:59:47 ID:/rV7xGTsO]
ホンダがその悪辣さを表し始めたな。

658 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 17:01:09 ID:OqGKWtdZ0]
>>657
フェラーリのマネしてるだけですよwww

659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 17:11:55 ID:B+LxPyKc0]
年間のタイヤセット数と走行距離守っていれば問題ないんじゃないかな。
プライベート・テストが禁止されてる訳ではないでしょう？

660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:01:53 ID:yqwysjcc0]
苦悩の3戦。ホンダはどう抜け出すか
www.auto-web.co.jp/F1/2007/04/column/19_1733.html




661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:28:25 ID:tvTQ0uY50]
>>647
ホンダやり放題だなｗ

662 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 18:31:41 ID:4k7/VRPj0]
テスト制限協定で一番恐れていたことはこれだな
メーカー系のチームならやろうとすればいくらでも可能だし

663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:32:46 ID:iQlwdO2w0]
04/19　ホンダ，鈴鹿サーキットで極秘テストを実施！

昨日から，ホンダが三重県・鈴鹿サーキットで「極秘テスト」を
実施していることが明らかとなった。
www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi


664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:33:06 ID:F42uFJyEO]
中本「チャレンジです！」

665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:34:18 ID:chmmwU4Y0]
ていうかチーム側じゃなくて栃木側なのね。

666 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:35:08 ID:/rV7xGTsO]
テスト制限が有名無実になる悪寒。

667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:43:39 ID:gK+KaN/P0]
栃木ならOKとか、そういう問題になりそうなことはまずフェラーリあたりに
やってもらえって
ホンダじゃ100％トラブルになるよ

668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:44:36 ID:B4c4uZC30]
>>662
ホンダがテスト制限協定違反と他チームが見なした場合、
どこが追従してくるかが気になる。

鈴鹿のこれが協定違反になるのか俺は良くわからんけど。

669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:46:34 ID:DlNWQ6+i0]
>>654
しかも内輪の決め事ってか紳士協定だしね
言いか悪いか別として

670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:50:28 ID:lI7nXLOs0]
今年のテスト協定は強制的な拘束性があるの？
去年のは確か紳士協定だったから、仮に調印してたチームが
協定を破ってテストしまくってたとしても
何か処罰をしたりってのはできなかったはず。
今年のはどうなんだろ。



671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:50:29 ID:oyHpd4Ok0]
87 名前： F1パイロット(三重県)[] 投稿日：2007/04/17(火) 19:50:44 ID:uL0js9Ea0
なんであれほどVistaは糞だっていってんのに
このスレ見渡しても買ってる馬鹿がこんなにもいるの？

672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:53:29 ID:lI7nXLOs0]
>>669が先に書いてたね。今年のはどうなんだろうか。

673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:56:07 ID:EYxPX78K0]
厨房に喩えると。。。

「おい、俺ら、中間テスト前に勉強するのやめよーぜ。」
「分かった、絶対やめよーぜ。」

っていう紳士協定を結ぶ。

中の1人が抜け駆けして勉強。

本田君「おれ、中間テストの勉強してねーよ。2年の時の内容やってるだけだから。」

てな感じ？

674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:56:52 ID:LUSu6PDA0]
>>667
ホンダがテスト制限にひっかからないように栃研が開催ってことにしてるんじゃね？
いざとなったらアグリ分の走行距離とタイヤでまかなうとか。

675 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:57:40 ID:4k7/VRPj0]
>>673
いや
本田君「おれ、中間テストの勉強してねーよ。期末テストの勉強やってるだけだから。」

676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:58:26 ID:227/3Q5x0]
鈴鹿は今年はグランプリサーキットには入っていないから、その部分では問題なく
OKだよな。プライベートテストの枠があって300セット内の枠内で使ってるのかも
しれんね。テスト協定に、プライベートテスト枠があったかは分からんけど

677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:58:57 ID:227/3Q5x0]
300セット内
→300セット

678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 18:59:42 ID:P1evFyNy0]
この時期に日本（栃木主導？）でテストをやる意味は何

679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:01:06 ID:1hqx4FH20]
協定もよくわからないね
例えば、2年前のマシンに新パーツ付けて栃研が走らせても駄目なのかどうか・・・
まあどんなマシンでテストしたのか分からないけどさ。

そういや、テスト禁止期間中トヨタはフェスティバルの予行だと言って
前日にけっこう走ってたとか言われてたな

680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:01:42 ID:ER9EmXd60]
ホンダのチャレンジスピリッツは凄いな。
マジ感動した！



681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:03:19 ID:20sBiyJS0]
栃木主催のテストだったらホンダのマシンのテストになるのか？
それともアグリ？または両方共通？？

682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:03:53 ID:227/3Q5x0]
シェイクダウンはともかく、同じ日に2台走らせられない決まりもあったな。ロシターひとり
らしいからこれも問題なさそう。合同テストは4/30～5/2までの3日間だから、いつぞやの
プレスリリースに出てたスペインGPまでに10日間のテストってあったけど、残りの7日を
鈴鹿でやるのかな？　ほかに合同テストがあるならあれだが

683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:07:07 ID:4k7/VRPj0]
とりあえず、「ホンダF1のテストではない」で突き通して、
それでも反発があったときは、「プライベートテストに含める」って言えば大丈夫だろうってことかな？

684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:09:28 ID:dw2KGS8u0]
Ｆ１界のタイガー・ウッズ
褐色のベッカム

彼の名は、ハミル・ルイストン

685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:10:28 ID:DlNWQ6+i0]
Ｆ－ＺＥＲＯの試作テストですっていえば
誰も反論できないんじゃね

686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:10:35 ID:EYxPX78K0]
>>675
どちらかといえば、本田君の場合39点以下の赤点もらって補習を受けてるような感じかもw

687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:12:11 ID:227/3Q5x0]
ただ単独テストで鈴鹿でやろうとすると、ホンダが鈴鹿をテスト地に指定してるのかなと
いう疑問もあるね。たしか各チームテストトラックを登録してたような

688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:13:12 ID:4k7/VRPj0]
>>686
それはさすがに違うだろｗ

689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:13:34 ID:kR+yG6FC0]
>>685
と言うことはタイヤ無しか
ワクワクするぜ

690 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:13:45 ID:DcmtRuZ40]
トヨタは東富士で作ったF１マシンを富士に持ち込んで
TOMSのFポン専行開発と偽ってロッテラーあたりを走らせればいい。



691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:17:40 ID:XQjRJ+if0]
>>683
栃木がやってるテストだったらいざとなったらSAF1の3万キロ枠
に押し付けれるかもしれないなｗ

692 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 19:21:48 ID:VZvlwpUU0]
ヤフーのトップ、トピックスに遂にバトンの名前が挙がって、、、
F1がまたメジャーになってきたのかと思うと何か感慨深いな。

693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:23:48 ID:JoUzRAmZ0]
>>687
プライベートテストのサーキットは
各チーム２つまで登録できるんだったね。
ワークスホンダはバルセロナを登録していて、あとひとつは不明。
レッドブルはサクヒール，フェラーリはムジェロ，トヨタはポールリカールだったな。

って、各チーム１つしか俺知らんかったわｗ

694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:23:55 ID:9V72VTCh0]
04/19　ホンダ，鈴鹿サーキットで極秘テストを実施！
www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
昨日から，ホンダが三重県・鈴鹿サーキットで「極秘テスト」を
実施していることが明らかとなった。

695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:28:53 ID:MvyjSraJ0]
極秘だから内緒にしなきゃな

696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:30:34 ID:fzZXDHRh0]
ホンダスレでやれよカス

697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:31:56 ID:227/3Q5x0]
メッシのマラドーナゴールを見たくて、マルカのサイトに行ったら変な動画が...
ttp://www.marca.com/motor/zonaalonso/portadazonaalonso.html
アロンソもうダメポorz

698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:39:15 ID:4k7/VRPj0]
>>692
ただF1知らない人が見たら
「ホンダ車販売不振？何にバトン渡すの？」ってなるはずｗ

699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:40:26 ID:4k7/VRPj0]
>>696
ほかに話題があるならどうぞ

700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 19:43:13 ID:B4c4uZC30]
>>686
本田君「塾の成績がやばくってさー、中間テストの勉強じゃないよ」



701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:00:20 ID:QNrE661t0]
こういう別働隊が許されるなら、テストの制限なんて
なんの意味もなくなるね。

702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:01:30 ID:xdctbwf90]
鈴鹿でテストも良いが騒音は大丈夫かね。

703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:05:43 ID:CQ1uWALM0]
>>697
その動画というかCM、去年のやつだぞ

704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:07:00 ID:NF2QMwdc0]
ホンダの紳士協定違反は綺麗な紳士協定違反

705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:08:18 ID:Vdq/UuCo0]
これがトヨタだったらどういう反応だったか考えるとおもしろいな

706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:08:26 ID:EYxPX78K0]
紳士協定ではなくて厨房協定

707 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 20:17:34 ID:W3mC48gE0]
この時期に日本でF1が走っていると考えるだけでｗｋｔｋしてくる。

708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:19:53 ID:3EdQKkZr0]
>>705
トヨタは汚く
ホンダは正義だなんて誰も言ってないだろ
協定違反なのかすら詳細が分からないからなんともいえないが正解


709 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 20:21:57 ID:N2wzxZ050]
一番wktkしてんのは他ならぬロシターだろうなｗ
思わぬタイミングで鈴鹿走れて、うひょーって感じかも。
今季鈴鹿を走った唯一のF1ドライバーになるかもね。

710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:26:48 ID:/rV7xGTsO]
まあ、後ろめたいから歯切れの悪いコメントなんだろう。



711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:28:08 ID:Vdq/UuCo0]
>>708
オレもそんなこといってない。どうなるかな、って思っただけ。

712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:28:38 ID:lehOE1L70]
>>708
それ以前に、トヨタがやると汚いとも誰も言ってないが。

713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:29:18 ID:2HLrdg5c0]
今季のテスト制限は紳士協定なんて甘っちょろいもんじゃなくて、
FIAも一枚噛んでるからやばいです。
2戦出場停止じゃ済まないかもね、今回は。
そういうところも一か八かか。

714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:29:23 ID:kR+yG6FC0]
しかしこれから長いインターバルなので、こういうネタが出て来て
ワクワクしてるのも事実
情報・続報が楽しみだな

715 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 20:30:05 ID:vtXfCfsn0]
アロンソがマクラーレンにいってから笑わなくなった、とかライコネンがフェラーリにいって笑うようになったとか
マクラーレンってそういう雰囲気のチームなのか？
昔ベルガーがロン・デニスをたびたび悪戯の標的にしてたのをデニスは許容してたから
なんかもっと大らかなチームだと思っていたんだけどな


716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:30:19 ID:/rV7xGTsO]
>>708
これがトヨタだったら、詳細がわかる前から思い切り叩かれるだろ。

717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:35:12 ID:63XAfPf00]
栃研のプライベートテストだから、何も言えないね、これ。
ホンダもこういうこと覚えたかって言う。

718 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 20:37:06 ID:rlbpLuYb0]
誰が乗ってたんだ？

719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:37:27 ID:EYxPX78K0]
彼女

720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:39:01 ID:/rV7xGTsO]
中本が開幕前に言っていた、開発のスピードではまけないとはこういうことだったのか！



721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:39:16 ID:mNfkeXBc0]
>>709
アグリんとこは今年も鈴鹿走るんだろｗ
去年の日本ＧＰで言ってたじゃん

722 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 20:39:38 ID:U/boUpjC0]
なお，今回の極秘テストにあたっては，ホンダF1のテスト・ドライバーを務めるＪ・ロシターをイギリスから呼び寄せており，本格的なデータ収集となっている。このテスト日程はシークレットとなっており，天候次第では明日も実施される可能性がある

723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:40:55 ID:NGwH0q+90]
ロシターはホンダの育成出で今年はテストドライバーだから
それを栃研がレンタルしたって形になるのか？

724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:44:11 ID:ceiM+6/nO]
最近F1を好きになったんですが最高速度どのくらい出るんですか？

725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:49:01 ID:m9Z54g6Z0]
>>724
だいたい165km/h

726 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 20:52:42 ID:r8MwSd28O]
モルツCM調で

ブルツ♪ ブルツ♪ ブルツ♪ ブルツ♪

727 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:55:02 ID:Vdq/UuCo0]
>>724
140キロくらいでGTRを抜ける速度

728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 20:58:44 ID:eP1UhFPL0]
>>724
なんかいい加減なこと言ってる奴がいるが騙されるなよ。
今年は規制に次ぐ規制で、大体90キロ前後しか出てない。
ストレートの始めから迫ってくる映像を見れば、今のF1の遅さが分かると思う。

729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:01:58 ID:3EdQKkZr0]
ツールドフランスの下りの方が速いと言われるくらいだからな
ツールドスイスは下りの最高速は120km/hくらいなんでF1カーを追い抜けるな

730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:03:15 ID:eP1UhFPL0]
しかし165キロ時代厨まだ居たんだな。
152キロ時代厨共々絶滅したかと思ってたぜ。
90キロダイナミクスが重要な時代においては考えられないことだ。



731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:03:40 ID:Bdw9OBuY0]
ホンダの違反はきれいな違反だから大丈夫だろ

732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:05:53 ID:/UNejVQn0]
マジレス希望

F1で最高速は何㎞？
どのサーキットで出したかも教えて

733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:07:44 ID:4k7/VRPj0]
>>731
そういうつまらない煽りはやめよう

734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:08:19 ID:+Cd1FL+90]
>>732
マジレスすると、史上最速はBARホンダが出した415km/h。
場所はどこだったっけ？

735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:11:02 ID:xdctbwf90]
最近は320キロ前後かな。


736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:11:05 ID:+H7Aows/Q]
映画ドンヴリ

737 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 21:13:37 ID:XyVr/a7jO]
ソルトレーク ボンネビル

738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:20:52 ID:Hl8B61Y20]
>>732
各GPの最高速を昨年レースだけに限定すると

最速　モンツァ　349.9キロ　
最遅　モナコ　289.3キロ

あと、質問関係は↓で聞いたほうがいい

【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap49
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170236044/

739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:27:39 ID:ay4/IJb20]
>>715
津川哲夫の「F‐1グランプリボーイズ」読め。なんで哲っつあんが憎悪たぎらせてるwか解るから。
ベルガー以外の人間がそんなことやったら即クビだ。

740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:28:02 ID:leLFe3db0]
>>732
349.9km/h

2006年イタリアGP　
F.マッサ フェラーリ



741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:28:43 ID:F42uFJyEO]
GP史上最高速は2004年のモンツァでピッツォニアじゃなかったか？

742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:30:34 ID:leLFe3db0]
>>741
sports.yahoo.co.jp/f1/2004/italy/0912/speed.html

2004年　イタリアGP
　369.9km/h
A.ピッツォ二ア　　ウィリアムズBMW



743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:35:18 ID:/JWIPiW50]
2005年　イタリアGP
370.1km/h
K.ライッコネン　マクラーレン・メルセデス
sports.yahoo.co.jp/f1/2005/italy/0904/speed.html


744 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 21:37:14 ID:LgmgQX0y0]
どんどん進化してるww

745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:38:25 ID:F42uFJyEO]
更新されていたか…。

746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:41:58 ID:I/1hmW330]
ドリヴン、モントーヤﾜﾛﾀ

747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 21:43:30 ID:B+LxPyKc0]
BARホンダの出した最高速はＦ1レギュレーションを遵守して何km/h出せるかという実験で、
2006年7/19にソルトレイク・ボンネビルで393.613km/hの公式記録を出しています。
使用した車両はBAR007の改造車。使用したタイヤは忘れました。
車体に関してはGPの車検をパスできるみたいです。(実戦では使い物にならない代物ですが）
参考記録程度にお考えください。


748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:11:05 ID:5fQhXvM70]
２００５年にチンコが３７０出してなかったっけ？

749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:22:17 ID:4k7/VRPj0]
>>748
ちょっと上くらい見ろよ

750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:25:38 ID:gy/QWUqUO]
アロンソのパフォーマンス不足はマシンの欠損が原因か？
www.fmotor.jp/m/m.php?u=fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/04/post_d782.html



751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:44:03 ID:E8mS4ScQ0]
ドリブンﾜﾗﾀｗ

752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:50:56 ID:WzpJkbvo0]
今回のホンダ極秘テストの件は変な話だが俺は歓迎する。
F1なんて綺麗にやってても勝てない世界なんだし、この位のがむしゃらさがちょうといいんだろうと思う。

753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:50:58 ID:jGh8+tKG0]
>>682
同じコースで2台は駄目、って事でなかったかな。
別々のコースに1台ずつなら可、ということであった様な記憶が。

754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:57:05 ID:yu6HF97r0]
トヨタがやったら非難轟々のくせにわかりやすいなｗｗｗ

755 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:58:15 ID:/JWIPiW50]
04/19　ホンダ，鈴鹿サーキットで極秘テストを実施！
www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
昨日から，ホンダが三重県・鈴鹿サーキットで「極秘テスト」を
実施していることが明らかとなった。

756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:59:03 ID:zuwfv9oH0]
何処が追随するだろうか
それともホンダがつるし上げられるのか　

フェラーリとは立場が違うからね

757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 22:59:34 ID:227/3Q5x0]
明日のGPニュースで川井ちゃんが喋ってくれるだろう。オグたんが見に行ってたりして

758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:00:02 ID:eqkKwywA0]
>>754
F1の世界はそんなもんでないと。

759 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:02:10 ID:sTj5Biz20]
>>754
富田がホンダのテストに「チクリ」と言っただけで非難轟々w

760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:13:04 ID:1hqx4FH20]
ことあるごとに関係無くても、トヨタがどうのと書き込みする奴が一番イラネ




761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:15:19 ID:gSQgIN/t0]
日本だからって変なペナルティは止めてくれよな

762 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 23:17:35 ID:C1h2krfB0]
>>755
ホンダが勝てなくなると姑息な手段に出ることは今にはじまったこと
ではないよ。少しはマシになるといいね。ンダヲタのためにも。
まぁ、この件で手痛い報復に逢わないといいけど。
フェラーリではなく、所詮ホンダなんだから。


763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:25:01 ID:ZqbvheEa0]
>>755
いやペナルティは出すべきだろ
今後こういうことするチームに対し前例を作る・警告の意味でも


764 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:25:44 ID:ZqbvheEa0]
× >755
○ >761

765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:27:06 ID:227/3Q5x0]
これBSも疑われかねんよなぁ、テスト自体がルールというか協定に則ってやってるならいいんだが

766 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:36:37 ID:3EdQKkZr0]
GP2用タイヤで走ればいい

767 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:37:29 ID:j4nfcbo+0]
ろくに根回ししてないんだろう
同じ過ちを幾度も繰り返すな

768 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 23:40:33 ID:bhFShNh+0]
考えられる事情

①シェークダウン扱い
②ちゃんとFIAに通達済み
③FIAに通達せず

さあどれだろう

769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:41:44 ID:7ow892jT0]
ばれるとかは思わなかったのかな？
これで何らかのペナルティ食らったらアホだぜ

770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:42:56 ID:227/3Q5x0]
>>768
シェイクダウンだとどこでやってもいいけど、50km以内だから
鈴鹿だと10ラップできないお。まさに無駄の極みの予感



771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:44:53 ID:zuwfv9oH0]
痛くも無い腹探られるようなまねはするべきではないな

772 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:47:43 ID:ay4/IJb20]
オデッセイのガワでも被せて、市販車のテストですって言い張ればいいじゃない。


773 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:48:49 ID:1hqx4FH20]
シケインまで行ったら逆走してストレートまで帰ってきて
なかなか一周しないとかは駄目か・・・

>>765
ＢＳはトヨタがフェスティバルの時に、前日使ってMI→BSのテストやって
テスト禁止期間にもかかわらずデータ取りしたのでは？とかでも疑われてたね
まあ何もお咎めなかったけど

774 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:50:15 ID:227/3Q5x0]
アグリチームと栃木研究所とか栃木研究所とホンダ本家F1チームとか
いろいろな目で見られてるのに、ここでさらにややこしくすることもないと
思うんだがねぇ

775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:50:43 ID:sTj5Biz20]
>>772
そっちの方が速かったらヤバイな

776 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:52:24 ID:227/3Q5x0]
>>772
すでに10年も前にルノーがやってるから目新しさに欠ける希ガス

777 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:52:29 ID:3EdQKkZr0]
バカじゃないんだからそれなりに手をうってあるのでは？
しかし鈴鹿でテストなんてwktkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
笑いが止まらない

778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:53:21 ID:EYxPX78K0]
ホンダもaguriも撤退すりゃ良いのに。実質F1終了になるだろ

779 名前：音速の名無しさん [2007/04/19(木) 23:53:32 ID:KvtMT44Q0]
ホンダのインチキが復活しましたな
それでも勝てないだろうけどｗ


780 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/19(木) 23:53:48 ID:227/3Q5x0]
日本の3チームで鈴鹿を使ってGWに公開合同テストしる！
と書いておくか



781 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:07:01 ID:M9YVuHKw0]
>>770
朝から夕方まで長時間走ってたそうだ＞鈴鹿

782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:10:13 ID:p0UWP19G0]
>>777
案外バカかもしれんぞ

783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:22:24 ID:k0zhFeEX0]
これが制限内のテストだったとしてもイギリスの連中は
面白くないだろうな　貴重なテスト枠を無駄に使いやがって
なんて思ってんじゃね。

784 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:24:24 ID:BHIkiX2f0]
すぽると

785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:25:11 ID:BHIkiX2f0]
苦しい言い訳ﾜﾛﾀ

786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:25:37 ID:FDxdFsdR0]
こりゃFIAに通達してないな。

787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:25:37 ID:DnJH7Lwi0]
すぽると情報

２年落ちのフォーミュラカーによる市販車用のテスト？

788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:27:47 ID:DnJH7Lwi0]
>>777
すぽると情報

２年落ちのフォーミュラカーによる市販車用のテスト？

789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:28:49 ID:hVboxn/q0]
>>787
そんなものにわざわざロシターを呼ぶかよ。
苦しすぎるな。

790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:30:52 ID:I4xcdqnK0]
こりゃ今季全戦出場停止かな。



791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:30:57 ID:+dOL5Eov0]
フォーミュラカー使って、市販車用のテスト？
意味あるの？

792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:31:31 ID:DnJH7Lwi0]
栃研名義のテストなんだからアグリの３万キロ分を使えばＯＫｗ

793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:32:07 ID:BAzPWOdT0]
>>790
テスト協定は紳士協定

破っても何の罰則もないんですよwwwww

794 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 00:32:45 ID:21EzcGGQ0]
>>793
よかったね　インチキしても罰則無くて

795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:33:09 ID:nCgGK+y/0]
>>793
ところが今年のは紳士協定じゃないんだな。

796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:33:26 ID:BAzPWOdT0]
>>794
インチキじゃないよ


797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:33:56 ID:BAzPWOdT0]
>>795
はいはいソース出してから家バカw

798 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 00:34:18 ID:21EzcGGQ0]
ん？
じゃあ罰則あるんだ？
また出場停止かね？

799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:35:02 ID:Dxlz+TIX0]
>>795
FIAの規則でもないし
コンコルド協定でもない
罰則のないテスト協定

800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:36:05 ID:hVboxn/q0]
いくら罰則が無くても、これが許可されるなら他チームもやるよ。
余計に追いつけなくなるだけ。



801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:36:07 ID:t4FoI+hi0]
紳士協定だというソースも無いがな

802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:36:08 ID:4wspwdCt0]
>>795
レギュレーションにもテスト規則なんてないし
コンコルド協定にもテスト規制の罰則とかないんですけど

803 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 00:37:04 ID:2PAXV6Xi0]
インディカーのテストだす

804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:38:16 ID:4wspwdCt0]
アグリのプライベートテストだから問題ないよ

805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:38:16 ID:fYD/zaRi0]
むしろレギュレーションなんかよりも、もっと重いものだと思うけどね、紳士協定は。
ますます日本に恥の上塗りをしてくれますね、ホンダは。
遅い上にモラルがないって最低だろ。
おまけに環境問題を訴えつつ、真っ先に紳士協定破ってテストで車走らせてるってどうよ。

806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:38:18 ID:tlWu5bOX0]
トヨダがちくりそうだなｗ

807 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:38:22 ID:/tdPfyNl0]
来週号のFLASHとかFRIDAYあたりで
スクープ写真出ないかな？ｗ



808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:42:41 ID:K3AdX9LV0]
>>805
フェラーリの図面盗んだり
プライベーターのウィリアムズからシームレスシフトを貰ってるトヨタの方が日本の恥

809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:42:46 ID:KLLyOjJ80]
>>805
どう考えてもレギュの方が重いだろ。
紳士協定なんて口約束みたいなもんだぜ？

810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:44:18 ID:emFTMfOc0]
「日本の恥」最近よく見るこの言葉。
言ってる方が恥ずかしいよーな。



811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:45:24 ID:fYD/zaRi0]
>>809
何の罰則もなく、拘束力もないものだからこそ、そのチームの本質が出るんだよ。

812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:46:20 ID:BHIkiX2f0]
どっちかっつーとこのまま遅い方が日本の恥だな

813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:48:50 ID:fYD/zaRi0]
遅いのが恥であるならば、「紳士協定を守った上で」速くするべきだったな。

814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:49:24 ID:+dOL5Eov0]
ホンダ、鈴鹿サーキットで極秘環境破壊ｗ

815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:51:57 ID:KLLyOjJ80]
>>809
ホンダをかばうわけじゃないがフェラーリやマクラーレンも地味にやってたことだけどな。
ていうか、どこからがテストなんだろう？


816 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 00:52:18 ID:21EzcGGQ0]
どっちなんだよｗ

じゃあインチキテスト（罰則無し）でいいんだな？

817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:53:36 ID:nHHm/3Oz0]
またホンダが疑わしき行為→なぜかトヨタ叩き
のパターンかよ。

これだから今のホンダは好きになれない。

818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:54:56 ID:/tdPfyNl0]
しかしこんなことになるなら
最初からトレンドに沿った車作っておけば良かったのになｗ
まあそれでも風洞と実走の差が出る可能性はあっただろうけど。

819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 00:55:48 ID:BHIkiX2f0]
>>813
自分が>>805で「遅いのが恥」って言ってるんじゃないか

820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:00:49 ID:k0zhFeEX0]
ホンダは何をやってもいいんです。
ヨタは何をやってもダメです　さっさと撤退しろ！
日本のワークスはホンダだけで充分！



821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:03:27 ID:zBoUxktO0]
もう、ホンダは何やってもいいよ
ターボでも波動砲でも何でも積んだらいいんだ

822 名前： ◆FANTA/M8CU [2007/04/20(金) 01:05:01 ID:lHlO+ShpO]
(*^_^*)
マッサは速いだけじゃなく、陽気なんだ。
イタリアでは陽気である事が結構、重要なポイントだ。
陰湿な奴は向かない。
そして、マッサはイタリア語を話す事が出来る。
ライコネンはイタリア語が理解出来ない。
この差は、大きい。

823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:07:49 ID:Uui8MHbT0]
テンプレに「コテ禁止」を追加しませんかい？

824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:08:37 ID:+dOL5Eov0]
>>822
話しの流れをぶった切って、なにボケた事言ってんだ？

825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:09:54 ID:gDlcYhdw0]
モースポで久しぶりにあぼ～んの文字見た

826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:12:51 ID:nKsYAxiK0]
これフライが知らなかったらまた揉めるな

827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:14:27 ID:emFTMfOc0]
>テンプレに「コテ禁止」を追加しませんかい？

おまいは・・・史上最高のアホや。
NG出来るコテ程親切な物は無いだろうが。
コテ禁止にしたらみんなX5みたいになるんだぞ・・・

828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:14:28 ID:+8CY2tGc0]
さてさて
デニスやフランクのコメントが是非聞きたいね
ブリアトーレはかなり皮肉の聞いたコメントをしてくれそうだ



829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:16:18 ID:dRSDFbBJ0]
>>828
大丈夫。
まだ海外にはこの情報流れてないからｗ

830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:17:25 ID:k0zhFeEX0]
ヨタのくせに生意気なんだよ！ホンダより先にフルワークスなんて
さっさと撤退しろ！
日本GPは永遠に鈴鹿なんだよ　糞富士なんか潰れろ！



831 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:17:29 ID:G14Hk2gK0]
あまりの不振にトヨタ並に汚れていくホンダワロタ

832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:17:42 ID:hVboxn/q0]
>>826
ホンダ的にはテスト制限外の走行という位置付けだから
フライは知らないと言いそうだ。

833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:17:53 ID:IJjS3I9j0]
>>828
鰤「Bチームもあるのに、まだ足りんのか。うちもヤバステラヤバス　フィジケラ働けゴルァ」

834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:21:11 ID:3eQURglI0]
スリックは海外坂版で池面マンセーしてろ
こっちくんな

835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:21:20 ID:IJjS3I9j0]
ホンダにはガッカリだよ。正々堂々公開テストにしてくれたらよかったのに
パーツをパクられる心配してるのかもしれんが安心しる。どこも相手には（ｒｙ

836 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 01:25:05 ID:21EzcGGQ0]
>>835
それは三重県民が泥棒だらけという意味だな？

837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:29:26 ID:/tdPfyNl0]
つかスポーツニュースで流れる時点で・・・・。
F1って本当にプロレスっぽいなｗ
５秒間は反則ありとかｗ

まあ嫌いじゃないよ、そういうのｗ

838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:30:17 ID:IJjS3I9j0]
今回の件が原因でBSの公平性が疑われて、クムホワンメイクなんてことになったら・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:31:54 ID:W722uNFV0]
ホンダってイギリス陣と日本陣の足並みがあってないというかチームがバラバラになってるような気がする
今回のテストというのも日本陣営が単独でやっててイギリスでは関知してないというか・・・

840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:33:22 ID:k0zhFeEX0]
ホンダは世界一の自動車メーカーなんだよ
F1と言えばホンダ　ホンダと言えばF1　F1はホンダでもってんだよ
フェラもホンダと比べればクソ　糞だよ　フェラもさっさと撤退しろ！

以上ンダヲタじゃないホンダファンの気持ちを代弁してみました。



841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:39:02 ID:AShboMG30]
テストは
３万㎞とタイヤ300セットさえ守ればいいだけじゃん

842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:42:22 ID:/LITKn4L0]
>>839
ロシター連れて来てるのにイギリスサイドが関知して
ないわけないと思うけどな。
去年もロシターをアグリのサードに貸してくれって
話をホンダ（イギリス主導？）が断ってるし。

843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 01:52:01 ID:IWz4+WhT0]
>>837
レース中はマジ試合のプロレスと同じ緊張感。
でもそれ以外は魅せるプロレス。
いいですな。

844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 03:01:26 ID:OYWzh3fLO]
ＢＡＲ００７でテストしたってことは本家はＲＡ１０６の進化型じゃないんだね。
そりゃ簡単にアグリにくれてやるわけだわ

845 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 05:16:42 ID:hcivi3bA0]
03年だか04年のテスト禁止期間中に
モンツァで“将来のレギュの検討の為のテスト”をフェラーリがやった事があったが、
あれもどう見てもイタリアＧＰ前抜け駆けテストだったんだけど、
「ＦＩＡから要請をした」というタテマエがあったしなぁ・・・。

846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 08:35:01 ID:9wKp4JhvO]
なんだかもうなんでもありかね。

847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 08:35:44 ID:AShboMG30]
テスト協定は３万㎞とタイヤ300セット。
それさえ守れば鈴鹿でのテストも全く何の問題もない

848 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 08:50:57 ID:jubVv0zwO]
富士の決勝よりもその鈴鹿のテストの方に興味をもってきた件

849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 09:06:47 ID:XViy0xlt0]
04/20(Friday) 　ブリヂストン，日本部隊は走行を知らず
昨日，ホンダは極秘テストを鈴鹿サーキットで実施したが，このテストで装着されたタイヤが「ブリヂストン」であったことが確認された。

RA007にブリヂストンかよ
これはアウトっぽいな・・・

850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 09:20:51 ID:/tdPfyNl0]
香港製の「プリジストン」だったってことにならない？ｗ



851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 09:29:05 ID:0Z5mzvUg0]
よくわからんのだが、今回本田がやったのは鈴鹿だったから日本のメディアで取り上げられただけで、
外国では他のメーカーも普通にやってるとかってことない？

例えば、ルノー本社がやってるテストをブリアトーレがいちいち把握してないと思うんだが・・・
それでも、本社のテストはルノーエンジンの開発に関係してるかもしれない・・・
ってレベルじゃないのかな？


852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 09:36:06 ID:9B3t80dZ0]
滑走路でテストしたのってどこだっけ

853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 10:19:57 ID:e0by1nG/0]
>>851
それが通る協定なら他のワークスも市販車系の開発チーム使って同じ事やるだろ。
秘密裏に動く必要性すらない。
んでやれた場合テスト規制って名目自体が意味無いし開発費も抑制できない。
メリット見出せなくなった所からワークス、カスタマ問わずに撤退。
エントリ集まらず自然消滅。って最悪のシナリオを起こしたくないから協定作られたんだし。

ホンダってF2とJTCCで実体験してるわりには自覚無いのかね。

854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 10:40:20 ID:/tdPfyNl0]
要するに、前シーズンからコンピュータシュミレーションと風洞を使って綿密に設計して、
開幕前の合同テストで存分に試験したら、あとは細かいパーツとかを風洞なりで試して
いくだけっていうのが本来のあり方であり皆が考えてる前提なんだろう。

シーズン中の車の作り直しっていうのがいかに異例であるかを物語ってるよ、
この協定違反は。大失敗マシンだと思うね、F1史に残るｗ

855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 10:53:47 ID:nAA+93jD0]
コスト下げようなんて前提からして無理なんだよ。
テスト制限してコストを下げ、風洞、CFD評価の重要性が高まると、
浮いたコストじゃとても追いつかないぐらいコストが掛かるんだよな。全然コストダウンなんて出来ない。

856 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 11:00:38 ID:VmFVcp0S0]
で、行き着くところはワンメイクか・・・

857 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 11:21:38 ID:hPLbVVtg0]
実はＧＰ２が今後のＦ１の理想像だったりして？

858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 11:27:14 ID:tlWu5bOX0]
ワンメイクレースも同時開催しよう

859 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 11:35:40 ID:MnrVvE5+O]
誰が運転してたんだ？

860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 11:51:23 ID:AShboMG30]
ロシター



861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 12:22:32 ID:I5j22TX80]
この前のフリー走行で地球が火吹いたのを見たFIA関係者が、F1界が環境団体から猛烈な
バッシングを受けることを避けるためにホンダにエンジンの信頼性をアップさせるよう厳命したこと
によるテストです。よって問題ありません。

という苦しい言い訳はダメ？

862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 12:33:43 ID:IJjS3I9j0]
それにしてもマスコミに緘口令でも敷いて、金魚のフンの雑誌メディアもそれに
従ってるのかな？　ひとつのチームとひとつのタイヤサプラーやーを巻き込んで
るのに、すぽるとでやったって以外ほとんど話題が出てこないがな


863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 12:34:29 ID:IJjS3I9j0]
タイヤサプライヤーだろ

864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 12:36:57 ID:lYWR70yU0]
>>862
最初に出たのはここでしょ？
それでネットで騒ぎになって「すぽると」が報じたと
www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 13:21:23 ID:sxCWGma10]
なにやってんだかなぁ……

866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 13:27:07 ID:QNKxUzf40]
最悪の場合どんな罰則があるの？

867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 13:31:00 ID:ll4QZHLg0]
>>866
罰則なんてないよ
レギュレーションでもコンコルド協定でもない
だだの紳士協定だから

868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 13:32:45 ID:PISD68pj0]
>>866
っていうかプライベートテストは別にやってもOK

テスト協定は
３万キロ以下　タイヤは３００セットまで
これさえ破らなければ問題なし

869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 13:39:29 ID:+Vs+n4DW0]
ホンダもトヨタも応援すんのはやめて
みんなでブリヂストンを応援しようぜ。
開幕から３連勝だぞ。

870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:15:30 ID:I5j22TX80]
>>869
勝ち続けると天狗になったり組織が腐敗したりするからたまには負けて欲しい。


って人はどうするの？



871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:18:48 ID:9Tc1Gfer0]
ルノー「いやぁ、実はニッサンが社内研究の一環としてフォーミュラカーを
作ってテストしてるみたいなんだよねぇ。ウチのF1チームからも何人か
手伝いに行ってるみたいだけど、もちろんウチとは関係ないよｗ」

872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:18:59 ID:8KEP+DgYO]
>>868
F1のテストだと公言すれば何の問題もないのにな。
市販車だと言っている以上、他チームからクレームがくるよ。

873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:30:14 ID:SDC3AQw80]
>872
来年から市販するぶんじゃね？

874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:37:37 ID:azt7DfYV0]
ソースがF1Newsってのが微妙だよなぁ…
あそこってただの個人サイトの発展みたいなもんだろ？

875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:37:40 ID:e0by1nG/0]
>>872
他チームからホンダへクレームが付くだけなら可愛いもんだけど、
協定同志内で如何槍玉に挙げるか協議はされるかもな。
レギュレーションと違って明言化されてないからやっておｋ、じゃないからね。

プライベートテストと認識してりゃF1のテストだとハッキリ逝えばいいだけなんだし。

>>873
その発想は無かったがフォーミュラの市販車作るのに公道市販車のチーム使う必要性はあんまないな。

876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:39:47 ID:hVboxn/q0]
>>874
すぽるとでもやってた。

877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:50:11 ID:wE2jOJn9O]
もしこれがトヨタだとしたら、今ごろこのスレで何て言われてるかな。
どうしても考えてしまう。

878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:51:45 ID:IJjS3I9j0]

撤収したようでつよ

879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:52:59 ID:e0by1nG/0]
>>877
トヨタでは日常茶飯事だぜ！(画像ry

880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 14:56:28 ID:G14Hk2gK0]
疚しいことをしてたから撤退したんだろうな
バレなければ続行してただろ



881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 15:04:42 ID:H3r+f/xS0]
また自演ですか

882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 16:10:46 ID:jYwPYOBSO]
テスト制限の内容がよくわからないんだけど
プライベートテストだったとしても、制限違反じゃないということでいいの？

883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 16:49:33 ID:CTnxKOTk0]
え？　プライベートテストって、制限ないの？

884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 17:59:06 ID:NyykMKwa0]
>>738
列車のほうが速いな

885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 18:38:43 ID:5UJ3yXMD0]
最初に言ったはずだ。
フライはヤヴァイと。

886 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 18:51:00 ID:21EzcGGQ0]
最初に言ったはずだ。
フライバイヤイワと。



887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 18:53:55 ID:/tdPfyNl0]
罰則のない紳士協定の意味はね、
それを破るとイメージが悪くなって一気にヒール化しちゃうってこと。
うまくできてるだろ、バーニーモズレ-が仕切るF1はｗｗｗ

888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 18:54:50 ID:SDC3AQw80]
>884
馬力が違うからな
SLのD51でさえ1000馬力前後あるらしい。TGVや新幹線だとケタが違うだろう

889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 18:56:19 ID:lhigTPQB0]
あくまで紳士協定で罰則がないから、今回がズルだったとしても特段何も
されないだろう。
ただ今回罰せられない代りに、今後起こしたちょっとした問題でも、
厳罰くらってしまいそうな感じ。しかも他チームがどこもかばってくれない。
紳士協定を破った場合って、そういういじめられ方するのでは？

890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 18:58:18 ID:S1eTy1AQ0]
ロケットスレー（列車）　時速10万キロ←ネタじゃありません



891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 19:03:10 ID:IJjS3I9j0]
トーチュウもイデアも都合が悪いからか口を閉ざすなか、フジテレビだけは昨夜
放送したんだよなぁ。ここのパワーバランスがトヨタメインへと移っていってるの
かなとか邪推してしまう今日この頃...　川井ちゃんあと2時間後に喋るかな？口を閉ざすかな？

892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 19:07:29 ID:/tdPfyNl0]
>>891
閉ざすどころか、現場に立ち会っていたとかいう
川井サプライズｷﾎﾞﾝﾇ

893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 19:25:17 ID:R4HQxnfh0]
> ｷﾎﾞﾝﾇ


894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 19:54:10 ID:v5ScYqGg0]
>>891
鈴鹿サーキットをクローズしてテストしても極秘ってわけにはいかない
のは承知の上では？周辺の住民もあの音はＦ１じゃね？って噂してた。
やったテストの中身は極秘でもテストやったことは隠せるもんじゃない。

895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 19:55:21 ID:hg8X9yhy0]
焦ってるのは分かるんだけど決め事は守らないと


896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 20:00:41 ID:erBVpAwP0]
破ってるか守ってるかどうかは現時点では判断できない。
なぜ結論を急ぐ？

897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 20:22:11 ID:pCPOv1R40]
ホンダの違反は綺麗な違反、ホンダの違反はアジア人差別という
考え方は今に始まった話ではないしな。

898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 21:04:54 ID:1KpcY4A10]
タバコ広告も紳士協定でどのチームもやらないことにしたんじゃなかったのか？

899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 21:09:56 ID:Y1/rfxo/O]
GPニュース実況てどこですか？

900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 21:16:28 ID:PISD68pj0]
>>899
2007 F1GPニュース＋こちアグetc... #6
live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1175084417/



901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 21:23:03 ID:iCbCqLxF0]
偶然にしちゃ出来すぎジャマイカ？
これは日米同時多発テロダヨ！

ttp://my.shadow-city.jp/?eid=409690
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/fe7000/news/20061009i506.htm
ttp://dogma.at.webry.info/200704/article_16.html

902 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 21:27:21 ID:21EzcGGQ0]
>>898
そんな紳士協定あったんか？

903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 22:05:24 ID:r+S8/mUo0]
ダメだ…紳士協定が紳士同盟に見えて仕方ない

904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 22:06:38 ID:R4HQxnfh0]
きめぇｗ

905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 22:08:12 ID:pYGB42Uz0]
>>903
有菜か

906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 22:49:25 ID:IJjS3I9j0]
F1GPニュース終了。まったく語られず

907 名前：音速の名無しさん [2007/04/20(金) 22:49:32 ID:jy+NMnAv0]
アロンソの苦しい言い訳を指摘していた川井ちゃんｗ
確かにアレはないわな、チャンピオンなら潔く負けたと認めなきゃ

908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 22:55:25 ID:IJjS3I9j0]
それにしても緘口令なのかな。番組からのFAXは見てるはずだし、単なるあのサイトの誤解なら
川井を通して説明できるはずだし、まったく無音ってのがｱﾔｼｽ

909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 22:56:03 ID:l8+t7A8t0]
なんという言論弾圧

910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 22:58:04 ID:HelVQGrB0]
>>908
昨日のすぽるとで極秘テストの話してたし



911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 23:04:59 ID:2su1fEY50]
>>906
ホンダよりも、まーたどこぞのチームのリアウィングが寝てる。
って話のほうが気になったな。

フェラーリはともかく、BMありももやってそうな感じだったけど。

912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 23:05:54 ID:IJjS3I9j0]
川井ちゃんも、あしたの朝6時何分のもてぎ行きのホンダのバスに乗れないとか
いってたから、喋らないようにしたんだろうな。

913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 23:33:14 ID:uSubAtUE0]
車で直行しる！

914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 23:40:36 ID:R4HQxnfh0]
> しる！


915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 00:06:42 ID:ZjsQjhSc0]
>>908
フジの地上派公式にもしっかりタイトルは出てたｗ
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html

916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 00:16:08 ID:YLHqARh30]
なんつーかここまで騒がれるとただのネタ作りのような気がしてきたんだけど。
GP2に参戦とかその程度の。

917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 00:18:03 ID:qG0AWrKN0]
バーニーがあってもいいよねと言ってたアジア版GP2のエンジンなどを
ホンダが担当することになって、それのテスト？ってことはないな

918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 00:22:20 ID:b1c9QaIu0]
>>916
ＧＰ２って見たことある？
あれにホンダが参戦するわけねぇｗ

919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 00:36:35 ID:QF/diRju0]
カーグラとか車雑誌の取材とかＣＭ撮影とかじゃ？

920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 00:41:13 ID:s22didT40]
>>919
そんなんで厳戒態勢敷いて尚且つ２日間も走るかよｗ



921 名前：音速の名無しさん [2007/04/21(土) 00:42:20 ID:tNVDwqez0]
ロシターがコースをランニングしたんだよ
エンジン音はロシターのうなり声

922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 00:45:33 ID:Ey1S+qD00]
>>920
それなら外から見られても問題ないというか報道陣にむしろ公開するからな
見られちゃいけないような内容のことしてたということだ
ばれると大きな問題になる可能性もあるニュースだから

923 名前：音速の名無しさん [2007/04/21(土) 01:05:49 ID:zlI0V/h9O]
顎が遊んでたんだろ？

フェラとの契約上、写真を撮られるとマズイ。

924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 01:47:38 ID:7KbC03ZT0]
来年F1にいない人

先生、不二子、アルバカス

925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 01:56:46 ID:jmztjGst0]
>>924
妹とバリプロ禿げも有力候補。

926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 02:54:20 ID:XDwgCpmt0]
>>925
バリは後２年くらい現役続ける意向らしいぞ。

927 名前：音速の名無しさん [2007/04/21(土) 02:58:33 ID:Hg81dCKE0]
妹は減額査定で現役続行or他カテかな

928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 03:00:38 ID:FWzIxHXw0]
先生、フィジコ、妹は消すにはまだ惜しいなぁ。
バリチェロももう1年くらいまともなマシンでどうか見ておきたい。

929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 03:02:52 ID:9EsiMsCW0]
本スレ的にはラルフが消えても問題ないっす！

930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 03:02:55 ID:yM0FvR1N0]
シューマッハはどうなるんだよ
弟ね




931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 03:11:41 ID:SLUcXOI30]
富士子、バリはいまんとこはチームメートを上回ってるから
勘弁してやって。

932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 05:15:38 ID:El4oEYYx0]
バリは特に記録がかかってるからな、パトレーゼの
長年セカンドやってたご褒美でもあげれたらな

933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 07:37:14 ID:c6AnEDgE0]
>>919
スポルト経由の発表じゃ「２年落ちのフォーミュラカー」を使用した「市販車向け将来技術」の実証
試験って話だからなぁ・・・
それを真に受けるなら、次期NSX用のV10エンジン＆トランスミッションの試験とかってなると思われ


現役のTD使ってまでやる市販車向けの「将来技術」って何？って気もするが。

川井辺りの観測記事ｷﾎﾞﾝﾇ

934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 07:45:19 ID:53pRVj+F0]
>>924
先生はニューエイのお気に入りだから、ゑよりポイントが上だったら残留もありうるな。
テストドライバーとして残留かもしれないけどｗ

935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 08:53:28 ID:RATY/vEgO]
>>933
将来の市販車技術～なんてのはもろ「Ｆ１」と言ってる
ようなもんじゃんｗ

もしそれが本当なら昨日のＦ１ ＧＰニュースでも絶対に
触れてるってｗ完全スルーなんて不自然。

936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 10:15:35 ID:YTFNS5gY0]
なんだ、ホンダも情報操作してんじゃんｗ

937 名前：音速の名無しさん [2007/04/21(土) 10:16:18 ID:BRqjE2Nn0]
妹はマジいらね、粋のいい若手に変えてほしい
ﾄｩﾙｰﾘはこの前のレースでいいな、と思ったな
あのマシンを必死で操ってたな
Ｑ２は最高のﾄﾞﾗｲﾋﾞｲﾝｸﾞだったよ


938 名前：音速の名無しさん [2007/04/21(土) 10:35:12 ID:tNVDwqez0]
バリチェロ、クルサード、フィジコがいなくなると村山氏が困るな

まぁそれはさておき、バリチェロがホンダに呼ばれた一番の理由は恐らくフェラーリの経験だろうなぁ
けどチームはいまだアマチュア集団なんだから、他もチームは要らないよな


939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 11:59:49 ID:7iF/HPyZ0]
アロンソとライコネンに非難集中

940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 12:06:40 ID:XHofNrk60]
ブリヂストン持ち込みタイヤ一覧
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/58219

第４戦スペインGP　ミディアム、ハード
第５戦モナコGP　　スーパーソフト、ソフト
第６戦カナダGP　　スーパーソフト、ソフト
第７戦アメリカGP　ソフト、ミディアム
第８戦フランスGP　ソフト、ミディアム
第９戦イギリスGP　ミディアム、ハード



941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 13:31:59 ID:vE8m7kCm0]
4/22　日
■01:30-02:45　日ﾃﾚG+　　モトGP世界選手権第３戦 "トルコGP･モトGPクラス予選"
■17:45-22:30　日ﾃﾚG+　　モトGP世界選手権第３戦 "トルコGP"(延長あり)
4/25　水
■00:30-04:45　日ﾃﾚG+　　モトGP世界選手権第３戦 "トルコGP"

■MotoGP 決勝レース生中継パーフェクトチョイスでの無料放送！
Rd.4 中国GP 5月4日～6日 上海インターナショナル・サーキット ★ 5/6日 12:30～ CS.183で無料放送
Rd.7 カタルニアGP 6月8日～10日 カタルニア・サーキット ★
Rd.8 イギリスGP 6月22日～24日 ドニントン・パーク・サーキット ★
Rd.10 ドイツGP 7月13日～15日 ザクセンリンク ★
Rd.12 チェコGP 8月17日～19日 ブルノ・サーキット ★
Rd.14 ポルトガルGP 9月14日～16日 エストリル・サーキット ★

※★印がついているラウンドの決勝レース生中継はパーフェクトチョイスでの放送（無料放送）となります。
※パーフェクト チョイスでの放送は無料放送になります。
ttp://www.skyperfectv.co.jp/sports/motor/intro_motogp.html
（＆CLUBスカパー'07.5月号P14左下より）

942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 13:39:33 ID:GsQNJGcW0]
スカチャンHVで1回くらいやってくれないかな。

943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 15:40:04 ID:MYmx7poz0]
e2のほう加入していればそのうちHVになるんじゃねーの？

944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 15:49:29 ID:3KiksRCt0]
意外とコバライネンあたりが一年でサヨナラの予感　代わりはピケ
ブルツあたりも地味にF1の思い出を胸にサヨナラか。

945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 16:05:57 ID:ALiAiVm20]
先生、モナコでポイントゲッツ！

946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/21(土) 16:16:14 ID:fJGWmQqR0]
スレ違いだけど、インディ松浦いきなりクラッシュでﾜﾛﾀww




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