発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap14

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1 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 11:31:31 ID:gkE3ci6g0]: 発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap13
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1172516004/

■新車発表会日時
トヨタ - 1/12
フェラーリ - 1/14
マクラーレン - 1/15
BMW - 1/16
ルノー - 1/24
ホンダ - 1/25
レッドブル - 1/26
ウィリアムズ - 2/2
スパイカー - 2/5
トロロッソ - 2/13
アグリ - 3/12

■シェイクダウン済み
トヨタ TF107 ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07prtoy
フェラーリ F2007　ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07prfer
マクラーレン MP4-22 ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07prmcm
BMW F1.07 ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07prbmws
ルノー R27 ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07prrenault
ホンダ RA107 ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07f1prhonda
レッドブル RB3 ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07f1prrbr
ウィリアムズ FW29 ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07f1prwilliams
スパイカー F8-Ⅶ ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07spyker
トロロッソ STR2 ttp://formel1.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07str1
■比較
doiob.net/doiob/uploader/src/up0785.jpg
2 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 11:32:31 ID:euGRX/Z60]: |(ｪ)･｀）
3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:35:24 ID:gkE3ci6g0]: 最新F1GPマシン本体（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等々）について外野がああだこうだ語り合うスレです。

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタｖｓホンダ議論はスレが荒れるので禁止
★ホンダチームのカラーリングに関する話題はスレ違いです。地球のどこか他の場所で議論してください
★荒らし･煽りは華麗にスルー。構うやつは荒らしと同罪です

（推奨参考図書）
ttp://www.formula1.com/insight/technical_analysis/
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:35:58 ID:gkE3ci6g0]: ※※◆※※　【注意！】≪≪※　実　　況　　禁　　止　！！※≫≫【重要！】 ※※◆※※

ここでの実況は厳禁 !! 実況は各実況板で
　　　　　　∧∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜実況するならモータースポーツ実況板　live-racing.net/livebbs/live/
　UU￣￣　U U　ｌ　もしくはスポーツch　live24.2ch.net/dome/　への移動をお願いだｺﾞﾙｧ！
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ｷﾞｺﾅﾋﾞ所有者は→ttp://deuxdeux.hp.infoseek.co.jp/custom.2ch.html　を見て
モータースポーツ実況板に逝けるように設定しる。

Q.実況板以外での実況ってどうして禁止よ？
A( ﾟДﾟ)短期間に大人数が集中してリロードしてサーバに大きな負荷をかけるから。
Ｑ.実況の定義とはなんだ？
A.( ﾟДﾟ)実況とは「テレビ、ラジオ、ネット等を見聞きしながら板に書き込む行為」になる。
レスの量に関係なく、見聞きした事柄をリアルタイムに書き込むことは実況にあたる。
もちろん、録画放送、再放送でも実況板以外で書き込むことも実況にあたるから注意してくれ。
Q.実況しているとどうなる？
A( ﾟДﾟ)チームやドライバーの本スレだろうと、歴史のある長寿スレであろうと移動や停止される。
また掲示板が、隔離や制裁されて制限の厳しいサーバに移動されて不便になる。
まあ、ここの板は既に厳しいｻｰﾊﾞｰだから、そのうちまたやってると、板自体が消されるかも。
5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:36:49 ID:5TSBTCYK0]: 乙
去年まではわりとまったりしてたスレだと思うんだが何でこんなに荒れてるんだろう
6 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 11:39:42 ID:euGRX/Z60]: (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:39:43 ID:RisfGIhCO]: ヨタヲタの一人二役
8 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 11:40:34 ID:euGRX/Z60]: >>5

トヨタ（笑）が参戦してるからさ。

ヨタヲタがこなけりゃ、平和なんだけどな～。
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:40:38 ID:IASDKV920]: まあフェラヲタの俺には関係ない
10 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 11:41:55 ID:euGRX/Z60]: >>9

フェラヲタなら、ホンダも応援しないとな。
11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:44:30 ID:KqcEUVHe0]: 978 ：音速の名無しさん：2007/03/03(土) 11:19:52 ID:JjNQCS4y0
こいつは以前ホンダ（笑）スレで暴れてたμ0でしょ。
こいつによるとホンダエンジンのピストン内部の抵抗はゼロらしいべ。
12 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 11:46:14 ID:UokUi/MhO]: >>10

オッサンｗ
13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:52:40 ID:KqcEUVHe0]: トヨタも開幕前に『追試』を計画
今週行われたバーレーンとバルセロナでのテストにより、大多数のチームが開幕前のテストをすべて終了したが、レッドブル・レーシングに続きトヨタ・チームも緊急の追加テストを予定していることがわかった。
Toyota TF107 (C)Panasonic Toyota Racing
拡大します
レッドブルのほうがフランスのマニクールを計画しているのに対し、トヨタのほうはスペインのヘレス・サーキットであるという。

今シーズンは年間のテスト日数が決められているため、開幕前に余分にテストを行った分はシーズン中のテスト日数が削られることになる。
なお、次回の大掛かりな合同テストは3月27日からの3日間、マレーシアGPを前にその開催地セパン・サーキットが予定されている。
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:53:13 ID:gkE3ci6g0]: 最近のできごと

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests71/diapo_113.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests75/diapo_181.jpg
ttp://i3.tinypic.com/40494lj.jpg
ttp://www.fotobas.com/users/2283/kimi.jpg
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:54:34 ID:gkE3ci6g0]: はりわるれ
ttp://www.fotobas.com/users/2283/massa.jpg
16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:55:48 ID:gkE3ci6g0]: McLミラーその２
ttp://i9.tinypic.com/4clfpk0.jpg
17 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 11:57:09 ID:euGRX/Z60]: >>13

トヨタ（笑）など、どーでも良いわ。

＝＝＝＝＝トヨタ（笑）の話題禁止＝＝＝＝＝＝＝＝＝
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:59:33 ID:4IoaFZLG0]: ＝＝＝＝＝トヨタ（笑）とンダの話題禁止＝＝＝＝＝＝＝＝＝
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 12:00:15 ID:0exp6teS0]: ンダオタって本当はアンチホンダなんだろ。
ンダオタはホンダのイメージ下げてるから。
20 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 12:00:34 ID:6sCaw8Ox0]: トヨタとホンダの話題はおＫだな
21 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 12:00:35 ID:euGRX/Z60]: ＝＝＝＝＝＝＝ホンダはF1界の貴重な存在なので、OK＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＝＝＝＝＝＝＝ここはレーシングスポーツを語る板です。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
22 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 12:02:24 ID:OpRkhPBY0]: 2?
23 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 12:03:50 ID:euGRX/Z60]: 明かりを点けましょ♪ﾁﾝﾎﾟｺに～(U)♪

お札をあげましょ♪FIAに～♪

５人囃子の♪金と脅しぃ～♪

今日は楽しいカーレースぅ～♪

♪　／⌒ヽ.∩　ﾀﾀﾝﾀﾀﾝ♪ﾀﾀｧﾀﾝﾀﾀﾀﾝﾀﾝﾀﾝ～♪
　ｒ（＾ω＾）ﾉ _
　└‐、　　　ﾚ´｀ヽ　
　　　ヽ　　 _ノ´｀
　　　　（ .(´　　♪
　　　　｀ー

♪　　∩ ／⌒ヽ
　　 ._ ヽ（＾ω＾）7 ﾀﾗﾀｧ～ﾗｧ～ﾗｧ～ﾗｧ～ﾗｧ～♪
　　/｀ヽJ　　　,‐┘　ﾀﾝﾀﾀﾀﾝﾀﾝﾀﾝ♪ﾀﾝ！♪
　　 ´｀ヽ､_　ノ
　　　　　　｀) ）　♪
　　　　　　ー´
24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 12:20:03 ID:9YQLUWJ50]: >>13
ニフはほんとアホだな。どこが緊急の追加テストだよ。
ずっと予定されていたスケジュールなのに。
トヨタが日数残してたの知らない奴が書いてるってバレバレ。
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 12:25:25 ID:oYK/s1zqO]: 昨夜からずっと荒らし回ってるみたいだな・・・
26 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 12:39:11 ID:UokUi/MhO]: >>25
このヲッさんはいい年してずっと2ちゃんに張り付いて
何がしたいんだろうね。
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:12:31 ID:HJuDriqB0]: 今、F１レジェンド見てるんだけど
エンジン音がハエみたいだな
28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:22:03 ID:3bc6/OUD0]: ホンダの姿勢に環境団体から不都合な指摘
2007年のホンダF1チームは、これまでに前例のないスポンサーロロゴなしのカラーリングに一新、全面に地球を描いて「地球環境保護の姿勢」を打ち出したが、これに環境保護団体がさっそく噛みついている。
Honda 『RA107』Coloring (C)Honda Racing
拡大します
コメントを出したのは環境保護活動を続けるイギリスの『フレンド・オブ・アース(地球の友)』という団体で、英『ガーディアン』紙によれば、｢ホンダのF1マシンは環境に優しいイメージを打ち出しているが、
その実態は一般市販車の9倍にもあたる二酸化炭素を排出しているとのこと。
またグランプリ毎の機材・人員の輸送やテスト走行なども含めるとフォーミュラワンは著しく地球環境に悪い影響を与えるスポーツなのだ｣という。

ちなみに人間あたりで計算すると、F1ドライバーは一般的なイギリス人の5倍にも相当する二酸化炭素を排出しているとのことだ。
29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:24:49 ID:KdEw6v2MO]: 緊急で追加スケジュール入れたんじゃないのか？

つうか、そもそもトヨタなんぞのテスト日数に着目しちゃいないってｗ
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:31:09 ID:5cxiTnN10]: 残しているプライベートテストのことを言ってるのか、それ以外に追加したのかがわからんね。
31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:35:39 ID:4IoaFZLG0]: 行き場を失ったトヨタファンの惨めさったら無いね。
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:40:48 ID:zJ8QamMd0]: >>30
再来週はオーストラリアに飛んでるのだから
テストやるなら来週中しか無いだろう。
だからプライベートテストのことだと思う。
33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:45:59 ID:jIPl9vBi0]: 来年はＴＣＳ使えないから、各チームのホイールスピン対策が気になるな。
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:46:44 ID:8Hu0P+4z0]: 戦争とF1とは利益度外視の開発環境があるという意味で同じ。
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 13:50:30 ID:Ht8y6wPx0]: >>28
テストドライバー含めて35人ぐらい？だから、35×5で175人分か。
市販車の9倍ってことは22×9で198台分。

この程度で環境保護を訴えられるなら十分だと思うが。

これ以上のスピードで人間の活動は発展してるわけだし。
36 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 13:58:28 ID:TC4laYTB0]: 文句言うなら野生の動物みたいに

火も使わずに生きてればいいのにね
37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 14:02:44 ID:gkE3ci6g0]: 新車のポテンシャルについて語るものがいないのは、今シーズンをもう諦めてるのか？
それともスレ違いおかまいなしで延々と続けて、わざと話題にならないようにでもしてるんだろうか
38 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 16:04:58 ID:IxguGmL20]: >>31　←　なんだこいつ？
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:08:56 ID:UZbtnUm/0]: >>11
あー思い出したわ
ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0か？
で、トーションの説明は出来るようになったのか？
また他所から持ってきたコピペ張って
満足するんじゃないぞ～～～～ｗ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
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40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:14:49 ID:wzf+Qkw30]: テストでホンダが遅い理由を上げてみた。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスがミシュラン用の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
また、フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の２台（本家とアグリ）に任せている。
RA107の１台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ（RA106）に任せて本家はテストより開発重視。
ホンダの実力がわかるのは総合的な空力とサスが完成するバーレーンから。
たぶんホンダは序盤のテストをセーブしてバーレーンから鬼のように走りまくる計画。
昨年後半に見られた開発ペースをもってすれば、この判断はいたって正しい選択。
いまの時点で空タンアタックしているチームを横目にホンダはマイペースでテストをこなしている。
そんな目の前の結果に踊らされないホンダの開発姿勢は好感がもてる。
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄。
41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:22:45 ID:PagnapY80]: 今年ホンダに移籍した
元フェラーリのエアロダイナミストの話からすると
www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/01_0343.html

BMWは、最高速が6km/hほど落ちるはずの
2007年用ウィングを入れたとき？付き。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/01_0346.html

ホンダの開発振り分け思想
www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/01_0349.html
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:27:41 ID:UZbtnUm/0]: >>673 ID:hObng7GS（笑）
よく車音痴と言えるもんだな（笑）↓

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:26:32 ID:IktwPs4K0
>708
あぁ、それが分からないほど車音痴度がひどいと言う事を、早めに反省するんだな。
ﾌﾟ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:39:34 ID:ueJCctYU0
>710
じゃ、どうしてステップワゴンがお前の大好きなトーションになったのか
詳しく説明してくれないか（笑）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:19:34 ID:IvQhu7Cd0
>712
お約束の通りステップHPから調べてきてやんの・・・
www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/drive/index.html
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:28:36 ID:PagnapY80]: 2007年02月28日
ＢＭＷのテクニカル・ディレクタであるウィリ・ランプ
『信頼性の回復が急務』
www.f1gpnews.com/f1news/2007/02/post_2787.html

クビサ、マシンに妥協が必要
www.f1gpnews.com/f1news/2007/02/post_2783.html

ＢＭＷ信頼性を追求するために多少スピードを妥協
www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070228184345.shtml
44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:32:40 ID:UZbtnUm/0]: 　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜712 ：ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0 ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　　　　　　、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　それが、何か？
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:36:33 ID:0577YxF10]: どうでもいいから、話すなら新車の話をしろと
46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:36:56 ID:n1TZUbCZ0]: テスト終えたホンダ、『RA107』に好感触
今回のバルセロナ合同テスト最終日も19台中バトンが12番手バリチェッロが13番手と、これまでのオフテストではあまり速さの見えないホンダ・チームの新型車『RA107』だが、それでもチームの反応は明るいものだ。
Honda『RA107』Test Scene (C)Honda Racing
拡大します
バトンは「今週のテストではセットアップとバランスの改善に取り組んだ。
大きな進歩をしたと思うし、これから開幕戦までにさらに前進できる筈さ」と、語る。
またバリチェッロも「今週はちょっと雨やトラブルに災いされてしまったのが残念だったけれど、その分バトンがプログラムを進めてくれた。
次のバーレーンテストでは気温も高くなるから楽しみにしている」と、語った。

テストを率いたジャッキー・エッケラート／エンジニアリング・ディレクターは「今回は特に午後の気温が上がった状況でのバランスの向上に力点を置いてテストした。
幸い最終パッケージを決めるために有益なデータを収集することができたよ」と、説明している。

中本修平/シニア・テクニカル・ディレクターも「今の時期、テストはそれぞれのチームのエンジニアの考え方によって様々なプログラムが行われている。単純なタイム比較にはまったく意味がない」と、タイムシートの数字は気にならない様子だ。
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 16:58:57 ID:8i4LxY450]: uu
48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 17:00:16 ID:ySA4l/1N0]: アグリの新車Ａ２３ベースだと思う香具師　ﾉｼ
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 17:08:02 ID:6YpfhbKu0]: アロンソ　４チームでの優勝争いを予想
f1.gpupdate.net/ja/news/2007/02/14/142103/
この冬にマクラーレンへと移籍したアロンソは
１つか２つのチームと厳しい争いをすることを予期している。「見てみれば、僕たちの競争相手もとても強いということが分かるよ」とアロンソは語った。
「チーム間にはほとんど差がないんだ。
もしかしたら、１００分の数秒くらいかもしれない。
２００７年はとても面白いシーズンになると思うよ」

「レースに勝てるチームは５つくらいあると思っている。
ＢＭＷ、ルノー、フェラーリは勝てるだろうね。ホンダも、
今のところはもしかしたらそのすぐ後に続くかもしれない。
タイムシートのトップには毎日違うチームがいるような状態だから、シーズンがどうなるかは誰にも分からないよね。
開幕戦の状況を見てみないと何とも言えないよ」

「上位から４、５台のうちに入っていることがとても重要になる。僕たちはできるだけ距離を走って、クルマの信頼性を高めなければいけないんだ」

フェルナンド・アロンソは、月曜日のテストでは３番手につけており、火曜日には４番手だった。
今日、水曜日には、彼はクルマを改善してカタルーニャサーキットで行われてきたマクラーレンのテストを終えたいと願っている。
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 17:14:40 ID:6YpfhbKu0]: バトンとバリチェロは新車の進歩に満足
ルーベンス・バリチェロとジェンソン・バトンはともに、先週のテストでホンダチームが見せた新車の進歩に満足している。しかし、まだしなければならないことが多く残っているということも認めている。

f1.gpupdate.net/ja/news/2007/02/04/141134/

ルーベンス・バリチェロとジェンソン・バトンはともに、先週のテストでホンダチームが見せた新車の進歩に満足している。

しかし、まだしなければならないことが多く残っているということも認めている。

「僕たちは今週、クルマをさらによく理解することができた。天気が悪かったので、僕の新車での走行距離はかなり制限されたものになったけどね」とバリチェロは語った。

「電子制御とセットアップの開発を中心に行い、信頼性を確認するための走行もして、次のテストでさらに新しいパーツが出てくるのに備えたんだ。

まだ時期が早いけど、今のところの状況には満足しているよ」

ジェンソン・バトンは次のように付け加えた。「クルマは今週４日間ずっと信頼性があり、僕たちはさらに有効な距離を重ねることができた。

タイヤにセットアップを合わせるためにはまだしなければならないことがたくさんあるけれど、それは来週のヘレスで引き続きやっていくよ」
51 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 17:17:16 ID:Tnpy4i9i0]: BMWザウバー『F1.07』のウィングに盗作疑惑
これについてBMWザウバーのウィリー・ランプ／テクニカル・ディレクターは、
「新しいアイデアをどこかのチームが開発したとして、それが他に使われることは
フォーミュラワンでは当たり前のこと」と、一向に意に介していない様子だ。

これが駄目っていうなら、かえって面白いのですけどね。
サイドポンツーンベンチュリーは元々ザウバーが導入したアイデアなのですから、
全チーム、マシン作り直しで、こちらも新車の話題でまた右往左往できますからね～。
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 17:19:59 ID:gIhc5T7s0]: ＞「みなさん、テストの結果表を見て、ホンダがよくなったとかダメだとか仰いますけど、
そのタイムがロングランで出されていかどうかを見ないことには、比較の意味がない。
我々は常にそういう見方をしているので、2月中旬のインタビューでは、“BMWが本当に速い
のかどうか分からない”と答えたのです。先週のここ（バーレーン）で、ザウバーBMWが
ロングランをやった。そのタイムをうちのバトンと比較してみると、同じ状況でコンマ5秒
くらいずつあちらが速かった」と中本STDは明かしてくれた。ここに来て初めて、BMWが速い
ことに正確な裏づけが取れた、ということだ。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/03_0025.html
53 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 17:29:00 ID:vqv3HvbpO]: >>51
だな。ホーンウィングがダメなら、ロールフープウィングはフェラーリが開発だし、フォワードウィングとﾊﾞｰｼﾞﾎﾞｰﾄﾞはマクラーレンが最初、エキストラウィングはウィリアムズ。
これ全部ダメということになるよな。

補足。
サイドポットのえぐりの最初はマクラーレンのMP4/8だから、サイドポットベンチュリーもコレが最初では？
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 17:29:45 ID:6YpfhbKu0]: タイセン、思った以上に速いwww1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/003505.html
55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 17:33:08 ID:PagnapY80]: >>54
ＢＭＷのテクニカル・ディレクタであるウィリ・ランプ
『信頼性の回復が急務』
www.f1gpnews.com/f1news/2007/02/post_2787.html

クビサ、マシンに妥協が必要
www.f1gpnews.com/f1news/2007/02/post_2783.html

ＢＭＷ信頼性を追求するために多少スピードを妥協
www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070228184345.shtml
56 名前：51 [2007/03/03(土) 17:46:54 ID:Tnpy4i9i0]: >>53
えぐりポンツーン(ただし後半部のみ）は、91年型ジョーダンが最初のような気がします。
間違ってたらごめんなさい。
57 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 17:49:12 ID:Tt+Khhvv0]: >>14

このフェラの１－４の黄色い囲いってなに？気になる
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 17:54:15 ID:HMYwfDgo0]: 新エアロとか？
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 18:09:10 ID:PagnapY80]: >>57
元フェラーリのエアロダイナミストの話からすると
『（フェラーリ）は規則を遵守するととても考えられそうにない際どいこともやっている』
www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/01_0343.html
60 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 18:17:45 ID:Tt+Khhvv0]: >>59

うーん、１，２，４はわかっても３はよくわからん。ここで何をやってるんだろ？
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 18:21:23 ID:f9psWWCp0]: Q：あなたが離れたホンダレーシングに関してはいかがですか？　不調のようですが驚いていますか？
アンソニー・デビッドソン：うん、かなり驚いているよ。でも取り戻すだろう。タイヤ変更によってルノーと同じく苦労しているチームのひとつだ。
そしてタイヤの面で多くの開発が行われている。今週のバーレーンではかなりよくなったし、全く新しい考え方を取り入れたので、事態は好転するだろう。
62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 18:23:45 ID:PagnapY80]: >>61
全く新しい考え方って？？
63 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 18:24:21 ID:mHnNh3ih0]: >>56
スマソ。
ホントだジョーダンえぐってる。
まあサイドポッドベンチュリーは規制は無理だけどね。
64 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 18:39:24 ID:b62ouzlCO]: >>40
去年のトヨタみたいな事いってらぁ
65 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 19:03:05 ID:GCZ+Njcp0]: フェラーリは何かドーピングでもしてるのかね
66 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 19:32:19 ID:FaJQTVS+0]: インチキウィングの事じゃねえのか？
67 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 19:34:23 ID:7/12Ccrh0]: >>65
巧妙なフレキシブルウィング使用してるといった憶測が流れてるね。
68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 19:34:29 ID:HMYwfDgo0]: フェラはQ2まで新品タイヤ使わなくても
行けたりして
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 19:37:06 ID:DJmrUAXk0]: >>67
ま、使ってても不思議じゃないよな。ってか使ってるだろう。
去年からスピードトラックブッチギリだったもんな。
70 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 19:44:24 ID:FwbqpGMaO]: テレ朝ややおもろいかな
71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 19:55:21 ID:r0xlZOBx0]: >>69
てかこれはどう見てもフレキシブル使ってるでしょ、
まさにフェラーリだからできる芸当だな。
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/
72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 20:13:31 ID:dM18YN010]: >>71
そのリンクに何の意味があるんだ？
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 20:21:39 ID:r0xlZOBx0]: >>72
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R03/0401.htm
74 名前：51 [2007/03/03(土) 21:03:45 ID:0mLhomOo0]: >>14 >>60
ttp://www.fotobas.com/users/2283/kimi.jpg
３番って空力パーツじゃなくて単にオンボードカメラのような気が・・・
75 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 21:04:26 ID:bpmNOHhKO]: 遂にホンダまで大本営発表するようになったか…
76 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 21:13:32 ID:b90QStqx0]: >>75
何言ってんの？いつもそうじゃん
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 22:30:41 ID:60jk1tSF0]: もうアグリの新車が出るまでめぼしいネタは無しっすか？
78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 22:34:20 ID:HMYwfDgo0]: あんま興味ないな
どうせたいして変わらんだろうし
変わったとしても、A23改のさらに改だろうし
79 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 23:10:38 ID:zNesmZBY0]: 2ch-news.net/up/up46335.avi
画像で検証。
80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 00:10:24 ID:ETlZuUPN0]: アグリが新車大幅に変えてきたらいいんだけどなぁ
>>78の言うとおり○○改ってパターンっぽい
81 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 01:44:44 ID:S10THUFT0]: >>「新しいアイデアをどこかのチームが開発したとして、それが他に使われることはフォーミュラワンでは当たり前のこと」
じゃあ、2.5FWを全チームで装備と行こうか。
BMWは開発元を誇らせようが問題でないとしてる。なら同じように行けばいい。身ぐるみ剥がしだよ。
82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 05:12:31 ID:wkzTCRZB0]: >>81
効果があれば他チームも使用してくるだろ、
そもそも今ではどのチームも使用しているクラッシュウィングは元を辿れば
ジョーダンの踏襲だしフロントの2段ウィングもザウバーのパクリ。
こうした技術の盗み合いは何十年も前から行われてきた事
ＢＭＷの言うとおりこの程度でガタガタ騒ぐ物じゃない。
83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 06:43:23 ID:QbgC6V130]: 古くはロータス78をみんなでパクリまくってウィングカー禁止。
フェラの641/2の亀の甲羅ポンツーンをマクがパクり、セナに
「フェラーリが手に入った」と言わしめたりｗ
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 09:02:05 ID:44xING1E0]: 今シーズンは、フェラーリの作シーズンからより進化した巧妙な
フレキシブルウィングをいかに真似る事が出来るか？によって
各チームの命運が左右されそうな予感がする。
これはこれで技術的には興味深いが、去年のマスダンパー騒動を
振り返ると、やっぱ何か引っ掛かるね・・・
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 10:12:28 ID:5nHHFmFq0]: フェラーリが勝たないと都合が悪いんだろ
明らかに観客動員数とかフェラーリの成績で左右する。
フェラーリはマシンの不正だけでなく、レースでの
不正も黙認され、フェラーリのライバルは不可解な
ペナルティを受ける。
さすがに昨年はやりすぎたから顎にも渋々ペナルティを
科したけどね。
86 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 10:22:13 ID:m/raBhcs0]: フェラーリが速い強い理由

①ストレートがダントツに速くなるフレキシブルウイング
②不正ホイールカバー
③ヌルヌル大王秋山を彷彿させるBSタイヤに怪しい
液体を吹き付ける
④ライバルチームに対して謎のペナルティ
⑤ウイリアムズ、トヨタには別スペックのBSタイヤが供給
されていた。（今季からはミシュラン追い出しに成功）
87 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 10:24:10 ID:wk8s/BMv0]: このスレは
ンダＶＳヨタの争いかフェラーリへの嫉妬しかしないんだなｗ
88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 10:25:49 ID:QbgC6V130]: でもライコネンはまだしもブラジル人のマサが勝ち続けたら
視聴率とかマズイ事になるかもしれないよなあ・・・
89 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 10:29:27 ID:m/raBhcs0]: >>87
特にモズレーは日本チームに対して目の敵にするからな
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 11:25:55 ID:svS+x+RXO]: まぁ、いずれにしても直線のスピードがあれだけ違うと、裏で何かやってる可能性が高いわな

さしづめ、

審判が有利な判定をしてくれるのに加えて自分の都合でルールを変えられる巨人→フェラーリ、
審判が不利な判定しかしてくれないのに加えて些細なことも摘発されるセ5球団→他チーム

って感じか…

というか、フェラーリの成績と視聴率ってそんなに関係あるのか?
どっちかいうと、視聴率って自国スターの有無だと思うけど
(スペイン→眉毛、日本→蛸)
フェラーリが遅い→視聴率が下がる→F1の人気低下ってのは、
巨人が弱い→視聴率が下がる→野球人気の低下っていう、
何の根拠もない話と同レベルの話じゃないの?
(実際には人気が落ちてるのは巨人だけで野球の人気が落ちてるわけではない)
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 11:27:41 ID:61iN3c7I0]: 元フェラーリのエアロダイナミストの話からすると
『（フェラーリ）は規則を遵守するととても考えられそうにない際どいこともやっている』
www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/01_0343.html
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 11:28:40 ID:OeRC/3iR0]: >>87
だって、今のF1には他に面白い話題なんて何もないじゃんwww
むしろ与太もンダも大人し杉。

もっともっと煽りコピペ一杯張り合って、板潰すくらいの勢いで
対決しなきゃあ～面白くないってwwww
93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 11:35:23 ID:MGWyPMDe0]: >>92
死ね屑
氏ねでも誌ねでもなく死ね。
94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 11:39:34 ID:CETZ/n8F0]: TF107を新車と呼んでよいものか(　-人-).｡oO(・・・・・・)
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 11:43:54 ID:y79Cc7jY0]: 106は105Cだろと思ったが、今年のはモノコックから変わってるんだから、新車でいいだろ。
96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 12:34:16 ID:ey1+Lm2P0]: >>92
多分15年前に２ちゃんがあったら
「モタスポ板はウィリオタとマクオタの争いか、フェラオタの嫉妬しかないw」とかいうのに
「だって、今のF1には他に面白い話題なんて何もないじゃんwww」
というレスが付いてるな。間違いない。
97 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 12:44:44 ID:QGMeg6Ie0]: だけどヨタは例外

かわいそうな被害者はいつもホンダなんだよ！
ヨタは裏取引うまいから
98 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 13:03:19 ID:NXXKrdQO0]: ホンダ不調の原因はマクラーレンによる汚い工作
RA107がブレーキングで安定しないのはデチューンされたブレーキを使わされてるから
www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/03_0022.html
99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 13:05:16 ID:2nfEvAIj0]: ホンダが曙ブレーキだとは知らなかった。
マクが曙使い始めたのは知ってたけど。
100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 13:06:45 ID:FbgO4pVj0]: 被害妄想もいいところだな
101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 13:44:49 ID:+TX+dvRd0]: >>98
ホンダの市販車はニッシンが多いような気も。
曙とマクの契約でスペック落ちしか使えないくらいなら
最初は苦労するかもしれんがニッシンと組んだ方が良いんじゃねーか？
102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 13:53:24 ID:EQPvKl8FO]: コンマ5か…結構でかいな
まぁ何とか持ちなおしてくれるだろう

つかブレーキだけで性能差語るのｲｸﾅｲ
103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 14:01:02 ID:4Fp2mj9j0]: あと２週間で実戦
トヨタやホンダが最速で驚かせてくれることに期待ｗ
104 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2007/03/04(日) 14:29:26 ID:0Vnzw/Vz0 BE:60660645-2BP(1312)]: >>98
ホンダが曙ブレーキてまじかぁ
ブレーキのなにが曙なんだろ曖昧すぎ
つかそのサイトいつも思い付きとか噂とかを適当に書きすぎ
もっと慎重に書いて欲しいわブログじゃないのだか
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 14:40:36 ID:44xING1E0]: >>104
(=ﾟωﾟ)ﾉいよぅ富士サーキットで待ってるからな。
106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 14:42:44 ID:+6vGScrZ0]: 富士でトヨタが大恥かくわけでwwww
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 14:44:29 ID:OqiVKLNy0]: 正常進化型って便利な言葉だな
108 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 16:00:33 ID:fTxrjMuQ0]: ホンダはＢＡＲ時代の2005から曙だったような記憶あるが
もっと前の2004日本ＧＰ前からだったっけ？
109 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 16:16:12 ID:melr8S+g0]: >>94のサイトって、Ｆ１にはサスペンションがついてないとか書いてたところだっけ？
110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 16:19:19 ID:2zbXdkgj0]: 「すぽると」で
平井アナがホンダの事を「偽善」だと言ってた理由がわかりました。

この右側の車を見てください。
vista.nazo.cc/img/vi7299249878.jpg
111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 16:32:43 ID:u23TQ1B30]: >>107
異常進化型だと速くなっちゃうじゃんｗ
112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 17:51:49 ID:mmVGagZI0]: www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/04_1608.html

--今年のマシンポテンシャルの目標設定を100とすると、いまの完成度はどの辺りでしょうか?

新居　マシンポテンシャルの目標設定を高くしていますから、まだ5％くらい（笑）
113 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 18:22:00 ID:4RyMY3UQO]: 5％て、(-.-;
それはもう終わったと宣言している様なもんだろ。
もう少し頑張ってみろよ。
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 18:41:45 ID:P0/79a6y0]: ホンダヲタなら　これを壁紙にしろ
www.hondaracingf1.com/images/gallery/4759_1280.jpg
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 19:13:01 ID:CcRUex8e0]: >>114
サムネイルだとかっこよく見えるな。
116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 19:19:16 ID:GegKmER60]: 5％か・・・
やっぱり日本GPしか眼中に無いな、このチーム。
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 19:28:48 ID:OhwLO8A/0]: >>114
サムネイルで見るとなんかザウバーっぽい
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 19:29:37 ID:aAGC3YOl0]: カラーリングはシートみたいなのを貼り付けるの？
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 19:50:34 ID:NP/uCH3ZO]: ホンダのカラーリングが環境保護団体に皮肉られてるみたいだね
120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 19:58:07 ID:DipHBJkl0]: とにかく難癖つけてタカるのが奴等の仕事
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 21:32:17 ID:4T2a51KV0]: アグリの新車は再度ポッドを枕風にえぐってくるオーソドックスなマシンらしい。

下手したら開幕はトヨタや本家より上だったりしてうぇ
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 21:33:18 ID:wk8s/BMv0]: 03/04(Sunday) 　亜久里代表，新車はマクラーレンやウィリアムズ似
123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 21:37:58 ID:sH03AkET0]: えぐるってことは本家がラジエータ作ってくれたんかね
124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 21:44:12 ID:Ij5geei70]: ところでサイドポンツーンを絞るのって、あれ自体でDF発生させるんじゃなくて、
サイドディフューザーの上に空気流して、効果をあげるためだと思ってたんだが違うのか？
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 21:47:17 ID:9cC2pBg/0]: PS05を見たときと同じ感想を持つだろう
126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 21:52:05 ID:0sgouB7y0]: >>124
その考えで合ってる。どっかの自称テクニカルコメンテーターは
サイドポッドベンチュリーなんて造語でっち上げて奇天烈理論披露してるが。
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 22:05:04 ID:HUBbtIn10]: 普通に考えたらあの空間に負圧を発生させても
それだけでダウンフォースになりそうもないよなあ
128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 22:07:22 ID:P0/79a6y0]: >>121
開幕はアグリに頑張ってもらって楽しむ。

ヨーロッパラウンド辺りからは本家に真の実力見せてもらって楽しむ
129 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 22:18:27 ID:CwqeaGUm0]: >>124
サイド部分で得られるダウンフォースは、おまけでしょうね多分。
あなたの言うとおり１番目はディフューザーの効果を高めるため、
２番目は全体的な気流の剥離を避けるためではないかという気がします。
130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 22:19:19 ID:x15OjUXv0]: >>125
ミナヲタ歓喜ｗ
131 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 23:26:25 ID:wiqoPYmA0]: >>112
結局トヨタはフェラーリよりも現状最低でも1.5秒遅いってことがわかった。
100%にもっていっても0.5秒以上の差とは。。。今年も全く期待できないね。
132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 23:34:08 ID:zS+jrAJe0]: >>131
ｲﾐﾜｶﾝﾈ
133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 00:19:21 ID:Nh/5ANqO0]: >>125
『これフリーザ様との組み合わせならモナコで自力ポイントゲットできるんじゃね!?』

あの興奮も今は昔・・・。
現実は甘くなかった。
134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 01:01:37 ID:2WZ8524M0]: >>126
>>124のとおりなら、ベンチュリーというよりふつーにベルヌーイだなｗ
135 名前：音速の名無しさん [2007/03/05(月) 01:21:32 ID:rIhpYR2f0]: >>132
馬鹿現る！
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 01:54:49 ID:GM8zupSS0]: >>137
トヨタもフェラーリフレキシブルウイングなどの不正をすれば、フェラーリと同タイムになるよ。
137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 02:16:13 ID:ATetGI+k0]: 日本勢はつらい
欧州のエコヒイキマシーンと戦わなければならないから
138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 02:44:14 ID:wclbIs6+0]: そのかわり日本勢は金使いまくってるんだからいいんじゃない
139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 03:50:13 ID:nU2EoInO0]: >>136
それは無理ありすぎ
140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 09:32:11 ID:J3XxVH6QO]: えぐっただけで速くなるなら、今年のスパイカーはトップランナーだな。
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 11:40:11 ID:NfPk/y3C0]: 流れをぶたぎって質問∩(´･ω･`)

ブレーキランプを義務化ってのは、もう本決まりの流れ？
つか、なんだってそんなもんつけさせるの？
ランプつくと安全なの？
142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 11:48:01 ID:5q1lwiPR0]: いろんなチームでテストしてるみたいだからその内本決まりするんじゃね。
システム的にはただブレーキを踏むと点くような単純な物じゃないらしい。
減速Gが掛かると点くんだって。
F1はアクセルをオフにするだけで一般車の急ブレーキ以上の減速をするからなんだと。
だから今まで実現しなかったんだな。
143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 11:50:10 ID:4UgqpPJc0]: >>141
>>142
w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0445.mpg
144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 12:05:25 ID:+HHk0Z3o0]: ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0445.mpg.html

リンクする際はサーバの負荷を低減する為、このHTMLにリンクをして下さい。
アップロードされたファイルに直リンクするとファイルが削除される場合があります

って文章が読めんのか
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 12:24:57 ID:NfPk/y3C0]: >>142-143
あんがと。
でもさ、ブレーキングって、駆け引きの一種やんか？
それを見せるようにするのは、どうなのよ。

市販車レースとかだとつくんだっけ？
146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 12:43:05 ID:Mm7D/UGt0]: >>145
箱ならほぼ標準装備
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 13:18:45 ID:5q1lwiPR0]: ブレーキテストする眉毛みたいなアホもいるし安全の為ならしかたないのかもな。
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 13:32:44 ID:5q1lwiPR0]: 連投ですまんが
駆け引きと言えばたっくんみたいにブレーキング遅らせてオーバーテイクするぞ！って意気込んでいる時に
前車のランプが点いたからって反射的にペダル踏んだりしそうだな。
それが大名行列中だったらどうなることやらorz
一般道では漏れもよくつられて踏んでしまうｗ
149 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 13:50:32 ID:YlkCLg0M0]: 箱やプロトではブレーキランプ付きでもレースは成立してるから安心しろ
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 14:32:31 ID:+ODtHY5/0]: >>148
今後も一般道ではそうやって車間は一定に保ってくれ。
詰めすぎる奴の一部には追突事故まで起こす馬鹿がいるから。
151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 18:05:58 ID:4UgqpPJc0]: ホンダ、マレーシアGPまでに大幅なマシン改造予定

「現時点では、レッドブルとトヨタよりは前にいるが、それ以外よりは後ろだ。
BMWは（テストでは）2007年ウィングを使っていないので、0.1～0.2秒遅いだろう。
それでも我々はBMWより遅い。Q3（上位10台による予選）に進出するのは大変かもしれない」
blog.livedoor.jp/markzu/archives/50890345.html
152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 18:56:39 ID:NfPk/y3C0]: >>146
ありがと。そか。点くのか。わざわざ切ることもないんだから当然なのかしらん？

まぁ、ブレーキランプついたからって対応してるようじゃ、ドライバーとしちゃ
どうしようもないんだろうし。あんまし関係ないんかもしれんね。
>>147氏の言うように、プラクティス中には有効だろうしなー。
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 19:31:19 ID:EX97RoSD0]: >>148
君、頭悪そうだな・・・
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 20:25:04 ID:FqCTmDzg0]: とちゅうでブレーキランプ切れたら黒旗？
155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 20:33:38 ID:EP9LZomh0]: LEDって球切れするの？
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 20:48:30 ID:p0Q6IQEE0]: ブレーキに割当られるLEDが全部玉切れする事は無いだろう普通w
ブレーキセンサー故障かブレーキ配線のメインワイヤ切れれば有るだろうけど。
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 21:14:35 ID:sN3BOrwH0]: >>142
いやもっと凄いよ、アクセルオフだけでＧＴ選手権の
プロトタイプのフルブレーキングに匹敵するらしい。
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 21:20:44 ID:kMS0uwns0]: 何Gかかったら点くようにするのかイマイチ決まりきらないなんて話も聞いたな。
159 名前：音速の名無しさん [2007/03/05(月) 23:20:58 ID:V2ctK9Jm0]: トヨタのラルフ・シューマッハは、
このオフシーズンが悲惨だったと表現している。
www.f1gpnews.com/f1news/2007/03/post_2818.html
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:33:06 ID:6XAUhNCR0]: ヨタｵﾜﾀ
まぁ、前からわかりきってたことだが
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:37:06 ID:gQyJwg6G0]: >>159
すっごいネガティブだな。
ラルフももう嫌になってるんじゃないのか？
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:38:12 ID:srfwLoFm0]: ラルフはBMW行ったほうが幸せだと思う。
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:43:05 ID:x4gimqoZ0]: 毎年あまり変化のないマシン出してきてる時点でガッカリだろ
ラルフもここまで進化しないマシンとチームに腹立ってるんじゃね？
164 名前：音速の名無しさん [2007/03/05(月) 23:44:48 ID:Cs2sQPYG0]: バーレーンテストの最終日でラルフが出したタイムが現在の精一杯ってことは
新居氏の話からバレてしまったし、そらラルフも悲観的になるわな。
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:45:36 ID:1BHliIPZ0]: >>163
マシンはアレだがトヨタに言わせるとチームは今年大進化みたいだよ
本社の役員をTMGに送り込んだらしいし、よりいっそうトヨタ流になって
「今年は優勝争い出来る手ごたえあります」と言ってるし
166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:48:57 ID:drKYD30V0]: なんか毎年そういうこと言っててしょぼい結果に終わってるような
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:49:47 ID:gQyJwg6G0]: >>165
それがむしろダメなんじゃないかと。
本社から役員送り込んで、トヨタ流って・・・。
こういうのは現場にまかせっきりでいいと思うが。
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:51:52 ID:sZhs71030]: >>165
有能なエンジニアじゃなくて役員？？？？なんで？？？？
現場で給料の査定でもすんの？
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:52:00 ID:A06nkwrV0]: トラブル続きで満足にテストできんかったしな
そりゃ悲惨だろ
170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:54:21 ID:uf8PiJzg0]: >167
役員が「カイゼン！」と言いながら、TMGスタッフのケツ叩く。
それしか出来ないんじゃ・・・。
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:54:38 ID:1BHliIPZ0]: >>168
本社の偉いさんがTMGにいたら、本社からの支援をより受けられるようになる
トヨタ流も浸透し強くなる、みたいなこと雑誌のインタビューで語ってたよ

本社の支援といってもフォーミュラのシャシー技術が本社にあるわけもなし
何考えているのだろうか？と私ももちろん思いましたけどね
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 23:57:03 ID:srfwLoFm0]: トヨタ流が通用しない事にいつになったら気が付くのだろう・・・
173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:09:10 ID:2hvfvOvF0]: トップを置かないで、合議制でやってくというのはF1ではミリだって。強烈なトップに
引っぱられて本社は金を出してプレッシャーはかけてもやり方に口を出さないのが
F1活動のある意味正しいあり方だ。昨年ぐらいからホンダもトヨタ方式を取ったみたい
だけど、あれもたぶん失敗に終わるだろう。
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:11:03 ID:+x5EYTfq0]: ナイン、ニヒト　カイゼン。ソンデルン　フェアベッサルング！
ヴィーア　ジント　ドイチャー。
カッケ　ヤパーナー　アッシュロッホ。　ゲーェ　ナッハ　カンニンヒェンハウゼ！
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:11:30 ID:ueajXb6X0]: >>173
ホンダのあだ名ブルドックの中本は、良くも悪くもトヨタ流とは違うだろうと
思うけどな
176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:12:01 ID:YwevcvEk0]: >>172
パクリに引き抜きが当たり前の世界でトヨタが通用しないっていうのも笑えるｗ
177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:13:38 ID:dKAyKzcg0]: たしかに、得意技なのにな。
まあスピードが違うんだろうが・・・。
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:15:13 ID:WKxIm+eW0]: 本社から役員送り込んで、トヨタ流
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:18:42 ID:q9EZVRqI0]: >>173
ホンダのどこが合議制だよ。おもっくそ中本の独裁じゃんｗ
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:50:40 ID:UrGNfYOm0]: まあ遅いから叩かれるんであってね、速けりゃ誰も文句ないわな
トヨタはあれだけ金使ってるんだから、自己流を貫けばいいんじゃないの？
参戦当時はホンダが失いつつあった純日本チームとの期待もあったが
蓋を開けてみれば他と一緒
そろそろF1の難しさも身にしみてきたころだろうし、ここらで純日本チームとかやって
勝てないながらもコツコツ続けてノウハウとか貯めていくという真摯で熱心な態度に出れば応援してやる気もするんだが
世界のトヨタとか、本社役員とか、相変わらずズレてるよなあ
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:51:35 ID:aY8+v6sx0]: トヨタは速くても叩かれるだろ
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:52:59 ID:UrGNfYOm0]: それは違うだろｗ

速くてもトヨタを叩くヤシはトヨタが嫌いなんであって、F1とかレース内容とかどーでもいいんだろ？ｗ
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:56:51 ID:2USaWVKN0]: 今もトヨタを叩いてる奴はほぼそれだ、だから見ててうざい

つかこういう話題はトヨタスレかホンダスレでやってくれ
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 00:58:59 ID:YDO7u6et0]: まあ別にホンダが特別レース用のやり方をやってるとは思わんけどね
それぞれ良くも悪くもプライドがあるんだろうから、好きなようにやればいいさ
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 02:48:40 ID:5Nocqpkz0]: Ｆ１カーにクラクションが付いてたら面白くなる。
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 08:03:36 ID:OLUgujID0]: エンジン音にかき消されて聞こえません。
聞こえたところで何が面白いのか分かりません。
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 08:12:22 ID:vgUvD+A20]: 鯰髭ウイングが標準化しつつあるのはどうなのよ画的に
そのうち吊り下げの支柱ｲﾗﾈなんつってとっぱらっちまうぞー
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 08:24:32 ID:0EPk9eV8O]: トヨタの公式サイトにはずいぶん前から今回のヘレステストが予定に入っていたのに
どこのニュースサイトを見ても、緊急に決まったように報じられているのは何故？
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 08:35:18 ID:FHzaFwSeO]: でもウィリアムズはアグリより勝つ可能性が高い。
勝った時は、ガンガン宣伝するんだろうなぁ。本家のことはほっといて。
190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 09:14:11 ID:Pl2DObzHO]: >>182
汚いことやってようが、鬱陶しい誇大広告やってようが、速けりゃ構わん
って見方なら、F1ファンじゃなくて単なるヨタヲタだがなｗ

いや、速けりゃまだしも････ｗｗ
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 10:16:04 ID:XmPfYCmTO]: はいはいヨタヲタヨタヲタ
192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 10:29:24 ID:71lUqFA00]: >>187
ﾍﾚｽとあともう一回どこかでやるんじゃなかったっけ？
193 名前：从o＾ー＾从御飯喰☆ [2007/03/06(火) 10:33:25 ID:tRhnxwMR0]: >>188
だよなー
トヨタどうでもいいけどニフティの糞に苦情入れたいわ
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 12:11:22 ID:eWER88/G0]: レッドブルのマニクール単独テストの画像って掲載されるんかな
195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 12:37:57 ID:8c5FpDepO]: サイドポッドベンチュリーって…

なに？
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 12:52:28 ID:Pl2DObzHO]: >>27
ベストどころか他ではまず出さないアイテムばかりだからなあ
太すぎることが幸いし、伸ばしランナーとパテで埋めて堀直しても、
あまり刃先と干渉しない
197 名前：音速の名無しさん [2007/03/06(火) 12:52:29 ID:9OpeYqAqO]: >>195
造語じゃなかったか？
まぁコークボトルから発展したモノで、
サイドの空気をいかに上手くディフューザーに導くかとゆい過程で
空気の剥離を防ぎながら流速を上げるためにサイドポッドをえぐったりしているのを
誰かがそう呼んだのが始まりでは？
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 12:52:55 ID:G+nRM8q70]: >>195
気にするな
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:03:48 ID:TssrU6EX0]: テストでホンダが遅い理由を上げてみた。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスがミシュラン用の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
また、フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の２台（本家とアグリ）に任せている。
RA107の１台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ（RA106）に任せて本家はテストより開発重視。
ホンダの実力がわかるのは総合的な空力とサスが完成するバーレーンから。
たぶんホンダは序盤のテストをセーブしてバーレーンから鬼のように走りまくる計画。
昨年後半に見られた開発ペースをもってすれば、この判断はいたって正しい選択。
いまの時点で空タンアタックしているチームを横目にホンダはマイペースでテストをこなしている。
そんな目の前の結果に踊らされないホンダの開発姿勢は好感がもてる。
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄
200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:07:05 ID:O4sm0Aka0]: >>189
ガナッシの一件からでもそれは間違い無いだろうな。。。
自前開発諦めてＦ１でも前年優勝チーム買収して宣伝したりしてｗ

それより、ラルフもついに切れたか。
今までは鶴も妹も相当言葉を選んでいたようだったが……
ラルフも今までのドライバーみたく今年いっぱいでクビかな？
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:11:22 ID:tDvP6h4x0]: 「ラルフがクビにされる」じゃなくて「ラルフに逃げられる」じゃない？
トヨタに限らず自動車メーカーは既存のチームにエンジンと金だけ渡してりゃ良いのに
202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:12:39 ID:O4sm0Aka0]: >>199
中本が遅いって認めてるんだから……
希望的観測はやめて諦め、シーズン中の開発に期待しろよ。
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:18:49 ID:Jo6Xkm0q0]: >>201
トヨタ以外にラルフが入れる場所が有ればそうだけど、取るところあるかなぁ。
204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:21:39 ID:O4sm0Aka0]: >>201
＞自動車メーカーは既存のチームにエンジンと金だけ渡してりゃ良いのに

マクラーレンとロータスみたいに同じエンジンでもマシンが違えば成績全然違ったり、
ティレルみたくホンダエンジン持ってきてもバランスが崩れてむしろ成績悪化したり、
ジョーダンとヤマハみたいにお互いに責任押しつけあったりｗ
エンジンメーカーとコンストラクターと駆け引きもあって
メーカーとしてはたまったもんじゃ無いだろーが、
見てる方としては、そっちの方が絶対面白いよなぁ。。。
205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:23:02 ID:2nOfLprA0]: >>203
トヨタがラルフを高額で迎えたからね・・。
今後はラルフが譲歩しないと他チームはとりにいかないと思う。
ＢＭＷでドイツパワーｗでがんばれ。
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:28:13 ID:W4sNh8Ky0]: >>202
アンチホンダのコピペですよ。
レスしないように。
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:29:10 ID:3cMa4bqM0]: トヨタ　大ピンチ

ラルフ「トンでもないシーズンになってしまう｣
forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2007/070306_01.htm
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:51:16 ID:r43/MhuN0]: アグリってホンダエンジン獲得したアロウズだよな・・・。

フェラーリエンジン獲得したミナルディに、ルノーエンジン獲得したジャガー・・・。

こう考えればちょっと楽しいかもしれない。
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:53:24 ID:4KQCscls0]: >>201
契約を更新するかどうかのオプションは
トヨタ側にあるそうだから、契約更新しないとなると
ラルフを切る形になるだろうね。
ただ、これだけ言うようになったというのは
それだけチームを引っ張っていく気になったのかとも思う。
単にマシンがやばくて泡食ってるような状況じゃないことを祈るよ。
210 名前：音速の名無しさん [2007/03/06(火) 13:55:15 ID:QqmrTNsZ0]: トヨタは今日からテストだっけ？
空力とか大幅に変更してくるんだろうか。
トヨタが駄目ならホンダに頑張ってほしい。
211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 13:55:58 ID:Ghf+dUgw0]: ラルフも馬鹿だよなぁ。
０４年までのトヨタの酷さを見てれば移籍先を別の所にするのが当たり前だと思うんだが。
金は相当溜め込んだろうから次はもっとレースチームらしいところに移籍して欲しいよ。
ＢＭＷは年齢的に雇ってもらえるかどうか疑問だしレットブルしかないか。
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 14:05:59 ID:tDvP6h4x0]: >>203
噂で聞こえてくるのがBMWとレッドブル
どっちも若手抱えてるから現実的かは知らないけど

>>204
今のやり方が賢いようには見えないんだよなぁ
ホンダ、トヨタに戦闘力のあるF1シャシー作れるわけないだろう
213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 14:12:34 ID:G+nRM8q70]: >>207
ラルフ、すごくまともな事言ってるね
これがチームと共に戦う正しいドライバーの姿勢だと思う

テスト結果を見る限り、がんばってるけど遅いというレベル以前に、
一体ファクトリーで何をやってたんだ？という程トラブル続きな訳だし、
現場でもトラブルが解消出来ず、毎日止まってる現状では当然かと
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 14:18:39 ID:s1o9IbGv0]: 遅いとか以前にマトモに走れてないからなぁ。
アグリやスパイカー的ポジションのチームならまだしも
大金かけたワークスがあれじゃあね・・・。
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 14:21:36 ID:ueajXb6X0]: 昨年のトラブル続きの後のトヨタ木下のインタビューで
「外注部品が壊れただけ、今までは壊れなかった」とか言ってたわけで
何か根本的なことが間違っているのだろう

他のメーカーの人がV8になってV10の時より、品質管理が難しくなって
苦労したと語ってたのとは対照的だったわけで・・・
216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 14:23:35 ID:G+nRM8q70]: >>214
言い方は悪いけど、お金貰ってるのに仕事してないって事だから
（なおかつ、人手も道具も資金も揃ってる上で）

ラルフは現場を見て知ってるから、余計に檄を飛ばしてるんだと思う
これじゃあダメだよ、と
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 14:49:30 ID:Yo2bAKGOO]: >>214
その大金かけたマシンがまともに走らずバルサン炊いてたのが数年前のマクラーレンにもあったり
218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:08:13 ID:J/piBSDE0]: 豊田も本田ももうすこしトップのほうで争ってくれると
おもしろいのになぁ。
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:11:09 ID:wM2qwhfa0]: >>218
トヨタホンダ日産が力を合わせてチーム作ればいいジャン
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:16:47 ID:6o1om92O0]: どっちもやる気が感じられないよね、本当に勝つ気あんのかと、
ワールドチャンピオンを取る気があるのかと。
221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:17:18 ID:J/piBSDE0]: >>219
余計遅くなりそうな気がする・・・。
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:20:33 ID:O4sm0Aka0]: >>219
日産は流石にルノーとだろｗ
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:27:33 ID:J/piBSDE0]: そう考えると、豊田と本田以外に
F1に出そうなところは無いから
両方大切にしないとね。
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:27:46 ID:rAvLnvVY0]: ここは一つマツダで手を打ってくれないか？
225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:32:10 ID:O4sm0Aka0]: スバルやヤマハを忘れるなｗ
226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:32:28 ID:TlWuGzCw0]: >217
あったねぇ。でも、マクの場合は速くて壊れる。トヨタは・・・・orz
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 15:54:36 ID:FHezPIrv0]: トヨタは壊れるのが早いぞ
228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 16:31:14 ID:CErr+jab0]: 数年前まではテストですらエンジンがブローしたらプログラムこなせないから、
信頼性重視とかってポリシーじゃなかった？
実際信頼性は良かった気がしたし。
最近は酷いけど。

川井ちゃんが補器類のトラブルが多いってCSで言ってたなぁ。
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 18:26:12 ID:DSseHyWK0]: >>216
アホラルフは、ただ愚痴ってるだけだろ
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 18:29:42 ID:Ccn0Ku3g0]: トヨタは体制が変わってないのはうちだけだとかいってたけど、
ドライバーも車もグダグダだね。
231 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 18:49:16 ID:J/piBSDE0]: CSの直前スペシャルの放送はいつだっけ？
232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 18:52:43 ID:M+y99vUr0]: >>215
これ本当に言ったの？
大企業にありがちな現場は危機感を持ってるのに
管理職クラスは檄を飛ばすだけで具体的な対策を何も取らない
まるで俺の会社のようではないか

俺の会社は大企業とは程遠い自転車操業してるので
俺も今がチャンスなのかもしれない
233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 19:32:07 ID:vSpwCIGO0]: >>230
アレ程の大再編だったのに、自分たちが蚊帳の外だったことに気付いてないのかな？
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 20:17:14 ID:bRoGnKwE0]: ところで開幕前のテストっていつから？
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 20:30:13 ID:X7+n1Kbm0]: 今年限りで撤退してもおかしくない程の
変わり映えしないマシンだな
F1で｢隠れた所が進化｣等と言うのはちょっとねえ
236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 20:32:19 ID:fVvUjqAA0]: >>234
トヨタは今日かららしいけど画像は出てる?
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:14:24 ID:y2ToCoDy0]: トヨタが終わってるんじゃなくて、ラルフが終わってる。
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:17:04 ID:p+fyPT8i0]: どっちも終わってる
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:17:55 ID:d+tvdv+I0]: 終わっとぅるーり
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:18:58 ID:Fg0+KtbE0]: >>215
それは、アメリカGPでリアのサードダンパー強度の問題が発覚して
強度を2倍に上げたのに、ブラジルGPでは4倍の負荷がかかって
サードダンパー壊れてリタイアしたっていう話。
木下は、「強度を4倍に上げた部品を作っておけば回避できたトラブルで、
それを準備できなかった所に組織的問題がある」って言っただけ。

>>228
新居になってから変ってしまった。
ただでさえ去年からの信頼性不足問題が解決されておらず、
TOPと比較してスピード不足も明らかなのに、
「開幕で各チームとの相対差をしっかり把握しようと思っています」
「それまではマシンの実力を100％引き出す事に注力します」
なんて呑気な事言ってる奴はｲﾗﾈ。

今年の目標達成しようと考えてたら、
とてもこんな事言ってる場合じゃない。
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:22:20 ID:bRoGnKwE0]: あれ？もしかしてメルボルンの前じゃなくてマレーシアの前にテストがあるっていうことか
てっきり開幕戦直前に合同テストがあると思ってた

>>236
プライベートテストだから期待薄っぽくない？
242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:23:09 ID:Ni7oshbp0]: >>237
少しは現実を直視しろ。
トヨタは完全に終わってる。
今年で撤退だから楽しみにしとけ。
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:26:28 ID:6XJZrcn7O]: >>241
去年は、トヨタが画像を公表してたけど今年はないのかな。
まあ、実はテストは明日からだったなんていうおちかもね。
244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:28:50 ID:ueajXb6X0]: >>240
言っただけ？エンジン関連で続けてトラブル出た件の話しだから
その話しはお門違い。
インタビュー記事はオートスポーツだったかな
「最近のトヨタは信頼性ないと言われるのが悔しい、外注の部品が壊れただけ」
と語ってた、インタビュアーも呆れたのか「それはトヨタに限ったことじゃないでしょう」
と突っ込んでたわ
245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:37:52 ID:QPRhGu+f0]: >>244
市販車のリコールで、外注先のパーツが云々ってハナシとだぶるなあ・・・
典型的なお役所仕事な発言じゃないか。自分達には責任は無い、ってかｗ
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:45:50 ID:Fg0+KtbE0]: >>244
エンジンで外注部品の話なら、モナコGPの時の燃料ポンプか。
他は全部違ったからな。
勘違いして悪かった。

外注部品についても、設計仕様を出すのはTMG。
そこでトラブルが起こるのは、設計仕様が未熟なだけか、
外注から納品された部品を確認する検査体制の不備だな。

いずれにしても組み上がったマシンが壊れたら、それは自分達の責任
と思って主体的に行動しない限り、信頼性高いマシンを現場に出せないわな。
247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 21:46:20 ID:qLI9moX70]: 外注パーツ云々＝納入検査能力の欠如
248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 22:28:27 ID:pZOvxxxW0]: 本来レース業界での外注ってのはその道のプロ、スペシャリストに頼むって意味のはずなのにね
クランクシャフトのキャスティングやファブリケーションは自製で行うよりも確実だから
外注品が壊れたとか根本的に間違ってると思うよ
249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 22:29:04 ID:J+yO/0zo0]: モータースポーツとは何か
レースとは何かを最後まで理解できなかった事が
空力付加物でお茶を濁した車体が物語る
あのデザインが限界か
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 22:30:24 ID:pZOvxxxW0]: あ、>>248のクランクの話はたとえ話だからクランクが壊れたって意味じゃないよ
補足ってことで
251 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 22:48:52 ID:y2ToCoDy0]: なおさら意味不明だ
252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:01:17 ID:5sh6Ekct0]: そもそも外注した部品に不備があったかどうかは、あれだけ精密な部品になると
普通、製造側でしか確認のしようがないだろ
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:07:18 ID:pZOvxxxW0]: 実際クランク自製しているエンジンショップなんてないぐらいだから
そういう点を書いただけだよ
昔はコスワースがやってたコスキャストとかエンジンブロックのキャスティング専門の店があったけど
そこまではないけどクランク類は今でも専門の店やメカクロームなどのファブリケーション屋にいろんなものを頼む
TMGがどれだけ自製でやってるか知らないけど外注だから壊れたとか内部に向けての体裁作りだよ
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:10:35 ID:ueajXb6X0]: んで他のメーカーのインタビュー読んでいると、V8になってより
品質管理が厳しくなった、部品の見直しを全てやりました。とあるわけ（詳細は分からないが）
トヨタの場合、それを知ってか知らずかV10のままの考えでやってたのではないかと・・・
255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:16:24 ID:iJNz/NR30]: スパイカーのスーティルは
「現時点での我々のライバルはトヨタとアグリとトロロッソ」
www.f1gpnews.com/f1news/2007/03/post_2827.html
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:20:09 ID:rJEu407e0]: >>255
どう見てもトヨタの戦闘力はその程度だよなぁ
257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:39:40 ID:TssrU6EX0]: テストでホンダが遅い理由を上げてみた。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスがミシュラン用の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
また、フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の２台（本家とアグリ）に任せている。
RA107の１台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ（RA106）に任せて本家はテストより開発重視。
ホンダの実力がわかるのは総合的な空力とサスが完成するバーレーンから。
たぶんホンダは序盤のテストをセーブしてバーレーンから鬼のように走りまくる計画。
昨年後半に見られた開発ペースをもってすれば、この判断はいたって正しい選択。
いまの時点で空タンアタックしているチームを横目にホンダはマイペースでテストをこなしている。
そんな目の前の結果に踊らされないホンダの開発姿勢は好感がもてる。
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:40:52 ID:0j6pGr4M0]: いつのまにココはトヨヲタとンダヲタのすくつになったんだ
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:45:04 ID:Nduu548H0]: トヨタ本当にダメそうだな
でも、思い切ってマシンのコンセプトを変えるって事は今後もしないだろうな
基本的に遅い車を、どれだけ仕立て直しても速くはならないって事を
誰か教えてやれ
260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:47:34 ID:9LPoPBdk0]: そんな簡単な話しじゃないんだよ文系君
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:48:22 ID:/svDayfi0]: >259
そんな感じだな
ちょっとは期待してたんだけど、ラルフの
コメントを読んで諦めた
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:49:55 ID:Nj2lQBWW0]: 確かトヨタは、もう去年のようにシーズン途中にＢスペック投入とかはやらないって決めたんだよな
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:51:02 ID:Nduu548H0]: ああ、思い切って今まで見たことも無いような変態マシンを出してくれ

…遅くても応援するからｗ
264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:52:28 ID:ZfTnvx+H0]: そもそもトヨタの車の作り方ってトップを狙う物じゃなくて、堅実主義だからな。
F1には向いてない希ガス
265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:52:31 ID:1BQqawby0]: この角度で見ると興味深いな
image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/0/f/0f234de6.jpg
266 名前：mata [2007/03/07(水) 00:00:39 ID:4vvXW10K0]: >>265
手前のおっちゃんの生足がか？
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:03:43 ID:uyKKskjA0]: アグリのクルマ、モノコックが割れたらしいが、ヤバスなのか？

ttp://www.sankaido.jp/f/weeklyf/index.html
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:05:10 ID:Ou86/vEO0]: ガス子がいなくなって、サスが理想的な形になったと言っているが
グリップに苦しみ、最高速も遅い
なぜだ？
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:07:51 ID:aoV6jHNY0]: >>255
スーティルも酷いな、昨年トヨタトムスからたんまり金もらっただろうに・・・
これでも抑え気味なんかな
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:12:25 ID:hEKHaJl60]: ･TMG社長（ハウエット）
･TMGチーム代表（富田）
･TMG副会長兼トヨタ自動車常務役員（山科）
･TMG副社長兼トヨタ自動車モータースポーツ部長（木下）
･トヨタ自動車取締役副社長モータースポーツ担当（岡本）

一体指揮系統が何層有るのか？ミルフィーユの様なマネジメント体制。
サラマン社会が香ります。「絶対」機能する訳無い。
雁首揃えるであろう開幕戦のピット内ってどんな空間？ヤだな。
271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:18:14 ID:3TkyiD3NO]: ルノーみたいに自殺者出すくらい追い詰めないと無理だろうね
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:26:44 ID:HlEbSbEX0]: >>ミルフィーユの様なマネジメント体制。
すごい。秀逸な例え。
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:26:52 ID:zhiSYToJ0]: >>270
この前グラ特に副社長のインタビューが載ってたけど、
随分見当違いな事言ってたな。
あれ読む限りでは何年たっても全く勝てそうにない。
274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:28:08 ID:uyKKskjA0]: >>270
ミルフィーユはうまいけど、これはまずいお
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:29:37 ID:sYdC5Fpy0]: >>267
そりゃあ、まずいなあ……
276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:33:59 ID:zNnbrPjL0]: >>267
バーレーンのテストで縁石に乗り上げた時にモノコックが破損した、ってヤツかな？
午後も琢磨が走らせようとしたけど、２、３周でテスト終了した日。
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:34:37 ID:vxlUArRe0]: ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=69305&catID=110
トヨタのヒゲバージョン2種類あるんだね。こっちの方がかっこいいね。
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:36:37 ID:hEKHaJl60]: 誰にどういう順番で茶を出すべきか
エレベーター内ではどういう場所取りで居てもらったら良いか
そんなことばかりで悩みそうだよなｗ
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:54:59 ID:u55TusJ10]: お茶の出し方は気にするところだなｗ
コーヒーに砂糖を入れるか入れないか
ミルクを入れるか入れないかぐらいは
覚えておきたいものだｗ
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 01:06:11 ID:JxrlX1Sj0]: ここまで書いて自分で判ったよ。
「組織」のデザインだって、立派な戦う「マシーン」の設計のひとつ、というか基本だと。
故に、この話題はスレ違いにあらず。
以上、>>270でした。
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 01:42:54 ID:LNquEL9Z0]: rr
282 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 03:04:48 ID:gj/NNN9i0]: >>280
お前、明日からこのスレのまとめ役な。
283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:11:54 ID:cr7cKzT90]: spycar ガンバッテル
www.salon-auto.ch/multimedia/images/img_traitees/2007/03/spyker_c12_2_15_6_enimages_big.jpg
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:13:34 ID:cr7cKzT90]: honda ガンバッテナイ
www.salon-auto.ch/multimedia/images/img_traitees/2007/03/honda_small_hibrid_2_10_6_enimages_big.jpg
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:27:36 ID:PZ+TcPZ20]: >>283
後ろに見えてるスパイカーのＦ１マシンは後半部分しか見えないが、
こっちのカラーリングの方が良さそうに見える
286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:43:35 ID:mXdsiTyd0]: トヨタが嘲笑われてると、決まってホンダが云々と妙なのが沸くな
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 05:00:53 ID:oHQIaCPq0]: >>286
その逆もあるけどね。

まあ、そんな事を普通に書いちゃうくらいだから、何を言ってもお前にゃ理解出来ないんだろうけどねｗｗ
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 06:46:23 ID:em3gdqoi0]: ある意味これだけ遅い車を作り続ける事が出来るのも奇跡
289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 06:59:50 ID:HlEbSbEX0]: >>286
トヨタスレやコミュニティが発展しにくいのもそれ。自ら潰してしまう。
290 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 07:16:26 ID:WZ1ogzG/0]: ホンダもそろそろ連勝するくらいまで来てほしいんだがな。
もう８年目で今までラッキーな１勝だけだし、過去の栄光に泥塗ってほしくない。
291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 07:20:44 ID:6hGgEfrR0]: 「フォルッツァ！ミナルディ！」おおぉ～！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
「ト～ヨ～タッ！ト～ヨ～タッ！」ｼｰｰｰｰﾝ…
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 07:24:01 ID:KwQAQsk/O]: トヨタって、

Aチームウィリアムズ
Bチーム TMG

だろ(w

何かの間違いでウィリアムズが勝ったら、
TMGはなかったことにしてヴァカ騒ぎするんだろうな(www
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 07:24:42 ID:sy3bRnsF0]: スパイカーはカラーリング変えるのか?
ttp://f1.gpupdate.net/en/gallery.php?catID=2558
294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 08:15:17 ID:i/BC9Vts0]: テストでホンダが遅い理由を上げてみた。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスがミシュラン用の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
また、フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の２台（本家とアグリ）に任せている。
RA107の１台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ（RA106）に任せて本家はテストより開発重視。
ホンダの実力がわかるのは総合的な空力とサスが完成するバーレーンから。
たぶんホンダは序盤のテストをセーブしてバーレーンから鬼のように走りまくる計画。
昨年後半に見られた開発ペースをもってすれば、この判断はいたって正しい選択。
いまの時点で空タンアタックしているチームを横目にホンダはマイペースでテストをこなしている。
そんな目の前の結果に踊らされないホンダの開発姿勢は好感がもてる。
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄。
295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 08:31:35 ID:2i3yNy03O]: バーレーンテストが終わった今、このコピペになんの意味があるのか？
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 08:48:59 ID:JO0cX/inO]: ヨタヲタにとってクソ面白くない書き込みがあった後は、
ホンダを辱めるようないちゃもんかコピペで気を紛らわさないと、
我が儘なヨタヲタは精神の平衡に支障を来すのさｗ
297 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 09:01:34 ID:kUa6yUZ/O]: ようはヨタヲタもヲダヲタも同類ということだな
本当に迷惑だ
298 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 09:07:49 ID:7W1XJjYs0]: ホンダが嘲笑われてると、決まってトヨタが云々と妙なのが沸くな
299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 09:29:05 ID:5E7AJc+V0]: >>293
発表会のときと実車初走行のときもカラーリング違ったし
色々試してるんじゃない？
正統派って感じで格好良いね
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 10:01:11 ID:JO0cX/inO]: ホラ、すぐこれだｗ >>297-298
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 10:24:42 ID:r4a+v9td0]: トヨタは新しいエアロパッケージ試してるみたいだね。
ただ、エアロパッケといってもどの程度見た目が変わってるのかわからないけど
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 10:57:48 ID:VSb2379Q0]: スパイカーの新カラースキーム、カコイイな。

www.fourtitude.com/gallery/albums//Events/Geneva%20Motorshow/2007/Spyker%20Show%20Photos/004.jpg
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 11:00:15 ID:wVqWJcLk0]: >>295
アンチが晒しあげの意味でコピペしてるんじゃないの？
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 11:03:42 ID:wVqWJcLk0]: 2007年F1チーム別プレビュー
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50891811.html

>日本チームのホンダとトヨタは中盤より前を走る可能性は低い
日本チーム終了か・・・
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 11:12:53 ID:jlx74Xps0]: >>302
っていうかアロウズにしか見えない
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 12:00:21 ID:wPmnSVH00]: アロウズ復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ついでにベルノルディも復活ｷﾎﾞﾝ。
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 12:40:12 ID:UwrducdP0]: >>302
前よりマシになった
うん、なかなかいい
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 12:47:09 ID:NlVjbwbf0]: >>305
ついでにウォーキンショーとオリバー呼んで、チームぐちゃぐちゃにされてしまえ
309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 13:10:12 ID:bkAOGz1E0]: 日本勢で一番早いのがアグリという可能性が出てまいりました。
310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 13:11:09 ID:zNnbrPjL0]: >>302
蛍光オレンジが写真だと膨張してミットモナイって事から普通のオレンジにしたらしいね。
でもメタリック入ってるように見える・・・カッコイイな・・・
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 13:12:27 ID:yTS6hJUJ0]: >>309
オーストラリアに到着するのが？
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 14:00:42 ID:VCX+qqTt0]: >>302
これは良い
かっこいいな
313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 15:26:41 ID:yDjUWvB60]: ttp://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=40&I=f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-2592.jpg&FS=F1&SN=1_219.104.202.186:72097&S=F1
マクラーレンもプライベートテストしてるの？
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 16:31:32 ID:SomqOihE0]: ちょ…アロウズ復活…感動して涙出た
315 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 16:36:46 ID:tKkxvr6X0]: >>313

シェークダウンじゃね？
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 17:13:02 ID:TWOp7eVc0]: >>302
つーか、新車発表の時点でこのカラーにしとけよな
仕事遅すぎ
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 17:23:04 ID:koT5lh7T0]: >>316
サーキットとかで写真写りが予想以上に悪かったから変えただけだろ
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 17:40:16 ID:TWOp7eVc0]: その辺の予想の甘さが駄目駄目ってことだろ
319 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 17:45:41 ID:WBu3l4XH0]: >>313
フロントウィングの翼端板こんなにゴツかったっけ？
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 17:49:34 ID:5E7AJc+V0]: >>318
試行錯誤してくれるだけまだ良い
321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 17:51:05 ID:lDWgPuXK0]: >>318
ま、そう言うな。
所詮三流チームだし。
322 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 17:52:03 ID:uyKKskjA0]: 開幕前に変えるんだから全然問題ないだろう。開幕後あまりのウンコ色に涙が
止まらなかったジョーダンチームみたいな例もあるんだ
323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 18:06:12 ID:2nxZ0z5D0]: >>322
どう見ても黄土色だったのに「金」と言い張って、挙句部分的に金になって
最終的にオール金になったよな。でもあの年のジョーダンマジカコイイ。
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 18:16:02 ID:g5nAV2g50]: 祝！アロウズ復活
325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 18:55:52 ID:KcW9ylct0]: かなりカッコよくなったな。好印象。オレンジの色合いを少し薄くしたのか？
それとも会場が暗いだけ？黒の比率もいいな。旧アロウズカラー万歳！！
ホンダもこのくらいのセンスを見せて欲しいよ。
326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 19:08:45 ID:mRnxMNUpO]: トヨタ面白いことしてきたね
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 19:12:12 ID:xMLZAzFT0]: >>326
何が？
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 19:28:49 ID:TLlB9H880]: どうせ工作員の虚言だろ
329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 19:48:10 ID:1ilMrnXl0]: >>326
また不正？
330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 19:54:56 ID:23g9qN5w0]: ttp://images.gpupdate.net/large/69379.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/69377.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/69376.jpg
よく見るとスーパーフォンドのロゴの周りには緑が残ってるけど
スポンサーだからしょうがないか。
331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 20:01:05 ID:9bNTmkum0]: Orange
LOST◆BOYS
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 20:14:25 ID:WRQWWCTU0]: スポンサーが貧乏チームの寄せ集めみたいになってるなｗ
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 20:16:15 ID:ZH4O6NYq0]: アジアテック時代のアロウズを思い出すな・・・
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 20:32:29 ID:GH+9Mv/C0]: 結構かっこいいじゃん
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 20:40:30 ID:/yvf9DZM0]: ビンボーチームにきつい事言うなよ

プライベーターいたからこそのF1であるんだから。
336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 21:51:55 ID:YZiWqQqD0]: このカラーだと解り易いがモノコックはM16のまんまなんだな
SA05並みの取って付けた感が否めない、今更だが
337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:14:21 ID:m1jihgPA0]: なぜトヨタが遅いのかがわかったよ。

フロントサスがハの字型だからだよ。
ハの字型はサスが縮むと左右のタイヤ間隔が離れ、伸びると間隔が近づく。このようにタイヤが左右に移動するとタイヤと路面の間に横方向の抵抗が生まれ、直線ではブレーキをかかてしまい、最高速が伸びない。
ブレーキ時には路面と接触する部分のタイヤのゴムが前後方向に縮むものだが、路面が荒れてるとタイヤが左右に動いてしまい、左右方向にゴムが変形して充分な制動力が発揮できない。

続く
338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:19:14 ID:VOqcpTB/0]: 何をいまさら
339 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:19:48 ID:G1VAoWMw0]: 早く続きを書いてくれないと突っ込むに突っ込めないじゃないか
340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:27:25 ID:Bsg8BJeD0]: スパイカーかっこいいね。
つか今年は色でクルマを間違えるのが減りそうだ
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:28:07 ID:xTTdIQGy0]: 続き

トヨタが遅い理由
コーナリング編

コーナリング時は遠心力にうちかつためにタイヤは左右方向に粘ってるのだが、ハの字アームはストロークするとタイヤが左右に動いてしまい、安定的に粘ることができずに不安定なグリップ力に泣かされる。

他チームの水平フロントアームだって、円運動してるから少しは左右に動くけど、ハの字よりは少ない。
これを理解するには極端な例で考えると良い。
水平アームで角度５度動かしてもタイヤはあまり左右に動かないが、４５度ハの字アームが角度５度動かすとタイヤがかなり左右に動く。

だからトヨタは安定性が理想的な水平アームにすればかなり車が良くなるのだ。

空力優先しすぎて、タイヤにストレスを与えるサスを設計してしまうバセロンはタイヤとサスのベテランではなく、アマチュアである。
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:33:10 ID:r4a+v9td0]: ベテランﾜﾛｽ
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:33:59 ID:KcW9ylct0]: >>341
文系でサスについては無知に等しい俺にはどの程度の影響が出てるのかイマイチ理解
できないが、今年のトヨタの不調はもっと抜本的なところにあるんじゃないのか？？
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:34:31 ID:2hbCKOCr0]: >>341
で、トヨタと同じハの字レイアウトのBMWが速い理由の説明ﾏﾀﾞｰ？
345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:35:37 ID:xTTdIQGy0]: バセロンだけが悪いのではない。トヨタには沢山のＦ１スタッフがいるのに誰もハの字アームの欠点を指摘しないならトヨタ全体が悪い。
もし誰かが指摘してもその意見をくみあげないならトヨタの将来は暗い。
346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:36:22 ID:uyKKskjA0]: ハの字レイアウトが悪いって言うと、ルノーあたりは今年さぞ速いんだろうなぁ・・・
347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:37:08 ID:TLlB9H880]: >>344
あれのどこがトヨタと同じなの？
348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:39:28 ID:WRQWWCTU0]: 各々の部品が悪いとかいうレベルの話じゃないだろ、F1て。
全体のバランスが悪い。
349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:39:50 ID:coeZPv2/0]: トヨタの将来は暗いって今年で撤退は規定路線なんでどうでもいいんですけど。
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:42:51 ID:2hbCKOCr0]: >>347
ミシュラン陣営で流行った強烈ハの字レイアウトを今年も採用してるのはトヨタとBMWだろ。
両車比べてみろよ。大体アーム角度同じだから。
351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:44:17 ID:K7IFDKTE0]: BMW
www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-bmw/diapo_101.jpg

トヨタ
www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-toyota/diapo_167.jpg

トヨタのほうが大分激しいデザインしてるように見えるけどな。
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:45:47 ID:uyKKskjA0]: >>351
それでもBMWとトヨタの傾向は似てる。これでスピードの差を説明するのは難しいと思われ
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:46:13 ID:TLlB9H880]: >>351
GJ
354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:48:01 ID:KcW9ylct0]: >>351ナイス
フツーにサスより空力だと思うのは俺だけか？？
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:51:46 ID:TLlB9H880]: >>352
傾向てｗ
356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:52:30 ID:vxlUArRe0]: トヨタは昨日からプライベートテストしてるんだよね？
全くといっていいほど情報が出ていないんだけど…。ホントに人気ないな～。
トヨタ自身が情報流すぐらいしないとダメだろ。ﾄﾎﾎ
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:58:48 ID:KcW9ylct0]: マスコミをシャットアウトしてるとか？どこでやってんの？
358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:00:05 ID:FXWllpiu0]: レッドブルだって情報出てないんだから、別に普通じゃネーの
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:01:25 ID:vxlUArRe0]: >>357
スペインのへレスで6日・7日の2日間、場合によっては8日も継続しての3日間らしいです。
360 名前：mata [2007/03/08(木) 00:04:44 ID:jiIfd3bG0]: >>337
ちなみにサスストロークによってトレッドが変化するのをスカッフ変化と言います。
もちろん変化量は少ないほうが良い。
ルノー以外のチームは基本ハの字ですが、確かにトヨタは極端ですね。

トヨタが遅いのは、あのつまんない空力が第一原因なんでしょうが、
他チームと比べてモノコックが妙に高いのも気にかかります。
な～んか独創性が薄い割りに流行とは無縁って感じで、
一体トヨタが何をやりたいのか最近さっぱり判らないですね。
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:04:45 ID:9VgUD4dj0]: >>356
いちばん人気があるのが2ちゃんねるモタスポ板と噂されるぐらいだからなぁ。
たくさん金使ってるわりに、世界中でたいした関心を持たれていないのがｶﾅｼｽ
362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:07:15 ID:MSXUFNzp0]: >>359
ども。で、ヘレスにはマスコミが誰も居ないのか？実際トヨタの不調の原因って
誰か言ってた気がするけど各部分では微々たるもので全体のバランスが取れて
ないって事なんじゃないんすか？？？
>>361
それネタ？マジ情報？？マジだったら相当なもんだよね。
363 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:07:18 ID:qdGeXFqU0]: >>327
新エアロパーツ＆新サスペンションの投入
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:08:21 ID:kodfwO7O0]: >>363
それはホンダでしょ？
365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:10:34 ID:sWQNDiMb0]: トヨタは新しいエアロパッケをテストするって書いてあるよ
レッドブルはマニクールで二日間テスト、これもエアロパッケのテストって
フェラーリはフィオラノで動作チェック、トロロッソはムジェロで同じく
動作チェックって書いてあった

>>363
画像あった？
366 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:10:59 ID:z1GxQanlO]: トヨタのプライベートテストは今日から
367 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:11:17 ID:qdGeXFqU0]: 「サスペンションは開発途上で、段階的に手を加えます」 By バセロン
368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:11:47 ID:MSXUFNzp0]: >>364
空気読んでないようで悪いんだけど、ホンダの新サスとエアロってどのくらい
期待できるのかな？ホンダはあのカラーリング発表されてから萎えたまま・・・
369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:12:28 ID:9VgUD4dj0]: RBRはウイングとアンダートレイ、バージボードのテストらしい。これで
コンマ7からコンマ8の向上を狙うということだが、こういうこと言う場合
たいていその通りにはならないだろうから・・・
詳しくは■先生スレに載ってた希ガス
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:12:54 ID:TmFoavDg0]: まさかトヨタの2007年用「大規模」エアロアップデートって、
あのヒゲで終わりなのか？？
ラルフはギブアップ宣言出ちゃうし新居も最後のプライベートテストで
走りこみたいとは良いながら全くエアロに言及してない。
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:13:17 ID:PWczcePN0]: 興味本位にトヨタとBMW比較してみた
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173280276328.jpg
372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:17:14 ID:0VoqTgyz0]: >>356
ここはンダヲタのすくつ
まぁ人気があるのもたしかにここかもしれんな、ただしアンチの数も異常
世間はそこまでトヨタのF1に興味ない
373 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:20:36 ID:TmFoavDg0]: >>371
角度もそうだけど上下の間隔も狭いんだよね。だから印象としてもすごい
無理してる感がある
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:20:45 ID:0/PJqRL40]: 今日発売のAS誌によると、ヘレステストにトヨタが投入するのは
前後のウィングだけとの事。
375 名前：mata [2007/03/08(木) 00:21:38 ID:jiIfd3bG0]: 去年までは、どーでもよかったんだけど、
今年一番の怪作を出してきたホンダを少なからず応援している自分がいるんだ。

ところで>>371見れないの私だけですか？
376 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:23:55 ID:qdGeXFqU0]: 新たに、リアウイングとサイドポッド周辺のエアロパーツ変更
377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:24:16 ID:n9ZuA+kU0]: かといってダウンフォースが多そうでもないのがトヨタ
378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:26:47 ID:lsQKko5f0]: >>376
その情報はどこから仕入れているのです(￣~￣；) ??
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:28:16 ID:Occag6q90]: >>375
たぶんそう。
380 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:30:47 ID:0/PJqRL40]: バトン、ヒルにこんな事言われてるぞ。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50892701.html
381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:31:03 ID:lsQKko5f0]: >>375
画像見れますよ。
フロントサスペンションの角度が、トヨタ12度でBMW11度のようです。
382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:31:31 ID:JdSdVh1B0]: >>380
ここはホンダスレじゃない
383 名前：mata [2007/03/08(木) 00:32:22 ID:jiIfd3bG0]: >>379
ブラウザ開きなおしたら見れました。すまんかったです。
384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:33:32 ID:XqqpuNh50]: >>378
うちの猫が言ってた
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:35:49 ID:MSXUFNzp0]: 確かにスレ違いだがデーモン・ヒルの言うことってそんなに当たるのか？？
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:45:46 ID:tV5Hoi440]: 相変わらずニューイは諭し役がいないとダメだな
387 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:47:20 ID:qdGeXFqU0]: >>378
現地から
388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:47:51 ID:pf8j95EX0]: 03/07(Wednesday) 　ハイドフェルド，ＢＭＷはＢＳに合っている

ＢＭＷザウバーのＮ・ハイドフェルドは，ブリヂストン・タイヤについて次のようにコメントした。
『タイヤは明らかにグリップ減少となっているし，みんなはスローになり滑りやすくなっている。ただマシンについて言うと，F1.07はむしろ十分すぎるほど合っているんだ。マシンの開発は明らかに正しい方向だったよ。』
389 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:51:18 ID:qdGeXFqU0]: Ralf曰く
We had some bad luck last year with reliability issues
when we looked like scoring a strong result, but this year
we expect to be fighting for the front positions all season.
We hope to be constantly fighting for podiums.
390 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 01:36:49 ID:Do2EKfAl0]: >>389
英検４級クラスの俺が訳す
「我々は昨年、醜態とともに力強い結果を経験したが、今年は全シーズンを通して前線で戦える位置にまで行かなくてはならない。我々はコンスタントにポディウム争いができるようになることを期待している」
どうよ？
391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 01:42:17 ID:Ge9FhSOV0]: ラルフはヨタに怒られたのかな。
無理やりポジティブなこと言ってる感じがプンプン。
392 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 01:49:23 ID:gdrbyJ9D0]: >>371　ぐっじょ！
こーするとものすごく分かりやすいね
ただタイヤの大きさとか見ると縮尺が合ってないのかも？

>>360
トヨタは前面投影面積を小さくすることに腐心してた気がするんだけど
モノコック他より高いのかな実際？

>>377
今のマシンは空力の70％は車体底面のベンチュリー効果で稼ぐとか聞いた気がするからパット見じゃわかんないんじゃね？
ベンチュリー効果上げるために空気の薄利を防いで流速を速くするとゆうマシン形状にはたしかに見えないけどｗ
本人たちはガス子がいなくなって最適ジオメトリーにできたとか言ってるけど、
基本設計が悪いとどーしようもないと思うんだが・・

あと、トヨタの場合はメカニカル的な開発が後手後手の気がする
空力重視でそこまで手が回らなかったとゆうか、軽視してたとゆうか
ホンダみたいに細かなメカニカル面をもっと強化しないとF1じゃ通用しないと思う
ホンダは当たり外れも確かにあるけどやっぱり開発のバランスがいいんじゃないかな
トヨタに比べるとだけどｗ
経験と感性に一日の長がある
トヨタは目標設定とかマネジメントが厳格すぎて遊びとか新たな発想とか開発思想とか入る余地がなさそう
ま、文系のたわごとですけどねｗ
393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 01:55:49 ID:KjPHUEps0]: >>390
我々は力強い結果を残せそうになったときに、
信頼性の問題からいくつかの不運に見舞われた、しかし今年
私たちはシーズンを通して前線で戦えると思っている。
我々はコンスタントにポディウム争いができることを望んでいる。

だな
394 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 01:59:15 ID:Do2EKfAl0]: >>393
サンクス
けどこれ勉強になるな、知らない単語も興味あると調べる気になるし
これからマメに英語サイト読んでみよう
395 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 02:07:38 ID:Do2EKfAl0]: 【Ｆ１】ウィリアムズ・ヤンマー時代到来か？フェラーリも負けじとトラクターメーカーと提携
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1173285859/
396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 02:14:47 ID:k0mWDDtv0]: バトンはホンダを離れるべき

元ワールドチャンピオンであるデーモン・ヒルは、同国人であるジェンソン・バトンに対してホンダを離れるべきだとコメントしている。
「ホンダがチャンピオンチームになれるとは思えない。何かが足りないんだ。信頼性がある勝てるマシンをどうしたら手に入れられるのかを真剣に考える時だよ。」
397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 02:30:07 ID:8FvZqacf0]: トヨタは、画像だけじゃなくてタイムも公表しないみたいだね。
速いわけでもなければ、すごいアイディアがあるわけでもないのに
トヨタは結構やるけどなんで非公開テストがすきなんだろうか。
398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 02:39:56 ID:f4gzR59P0]: ケケ・ロズベルグ84年のダラスGPにて、第二期ホンダF1における初勝利を挙げたドライバーとなる。
しかしウィリアムズ・ホンダに限界を感じマクラーレンと86年に契約。
そして86年、ウィリアムズ・ホンダの快進撃が始まる。
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 03:32:06 ID:I9cXzOMn0]: ProdriveにはRobinでも付くのか？ｗ
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 03:58:39 ID:IUr1f0Q80]: 過熱するライコネンVSマッサ
ライコネン、「テストとレースは別」
07/03/07 14:46

Zoom
テストでマッサに負けたライコネン

フェラーリのキミ・ライコネンは先週、冬季テストで意外にもチームメイトのフェリペ・マッサの方が勝っていたのではという憶測が飛び交うなか、ほとんど感情を出すことなくバーレーンを飛び立った。

「メルボルンではどうなるかを見てみようじゃないか」とフィンランド人のライコネンは報道陣に語った。「僕らを比較する適切な場所だと思うよ」

25歳のマッサが思っていたよりも手強（てごわ）かったかという質問に対して、ライコネンは「それはレースで分かることだ」と付け加えている。

確かに、スイス人の元F1ドライバーのマルク・スレールは『adrivo.com』で、プレシーズンにおけるライコネンのペースを真剣に受け止めるべきではないと語っている。

「キミがマクラーレンにいた時と同じことだ。彼は決してテストですべての切り札を使おうとしないからね」

しかし、フェラーリのジャン・トッドは近ごろ、マッサはグリッド上で"おそらく最も過小評価されているドライバー"だとコメントした。

F1界の大勢がそうであるように、ルノーのフラビオ・ブリアトーレは2006年序盤、マッサを"中堅"ドライバーと評価していた。しかし、現在は『Reuters（ロイター）』に対して、「彼に適切なクルマを与えれば、素晴らしい走りを見せるだろう」と語っている。
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 08:31:47 ID:akAw+3UfO]: トヨタが今年のヘレスのベストタイムを塗り替えたようだが、少しはましになったのかな？
402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 08:40:50 ID:3DlC6Bmg0]: >>401
w(°ｏ°)w　おおっ！！詳しく～！
って…今年のへレスのテストって、まともなのが無いよね？
期待していいものなのか…。
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 08:43:55 ID:oBIykcBP0]: トヨタ、ヘレスで単独テスト開始
Toyota Team Trailer (C)Panasonic Toyota Racing
拡大します
来週に迫った2007年シーズン開幕を前に、トヨタ・チームはスペインのヘレス・サーキットを舞台に単独テストを開始した。

参加したのはヤルノ・トゥルーリ&ラルフ・シューマッハの両レースドライバー。
朝がたはウェット路面が残るあいにくのものだったが、その後コンディションは持ち直している。

『TF107-04』号車を駆ったトゥルーリはこの日トータル112ラップを周回してベストタイム1'19.710の好タイムをマーク。
これは先に行われた合同テストでフェラーリのマッサが記録したベストタイムを上廻る好感触のものだった。
また『TF107-01』号車のラルフのほうは81ラップを周回、こちらのベストタイムは1'23.600というものだった。
テストは翌日も続けられる予定。

No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note
1 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'19.710 112 TF107
2 R.シューマッハ GER Toyota 1'23.600 81 TF107
　　　＊ 2007 TestTime : 1'19.746 F.マッサ Ferrari F2007 (2/07)
　　　　（訳注：ベストタイム及び周回数・マシン名等はすべて非公式です）
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2007/070308_02.htm
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 08:49:30 ID:3DlC6Bmg0]: >>403
Thx!
トゥルーリとラルフの間に約4秒もの差があるのがね…(~ペ) ウーン
405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 09:11:04 ID:SuCS14RP0]: >>404
むかつく顔文字多用するな、うぜー。
406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 09:28:53 ID:bQvUz2FH0]: トヨタのハ型フロントアームの弱点　その２

ハ型だとコーナリング中に横Ｇを受けると横から圧縮する力がかかり、
アームの軸を押すベクトルと、サスを伸ばすベクトルが発生し、サスが伸びてしまう。
すると伸び側ストロークが不足し路面の不整に追従することが出来ずにグリップを失ってしまう。
またフロント外側だけ持ち上がってしまうので他のタイヤの接地性も低下してしまう。

水平アームなら横Ｇはアームの軸を圧縮する力しか働かないのでサスが伸びない。

極端な例を示すと∠９０゜アームだと、横Ｇを受けると、右カーブでは左側のアームが

例えば∠１００゜になったりする。バネは圧縮には抵抗を示すが、伸びるのには抵抗を示さない。

続く
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 09:42:32 ID:bQvUz2FH0]: 続き

ハ型だとタイヤの上下動をバネやダンパーに全て伝えることができない。

極端な例では∠９０゜アームだとタイヤの上下動があってもアームの軸を圧縮する力しかかからず、バネやダンパーは全く動かない。

∠４５゜アームでは５０％はアーム軸を圧縮する力に消えてしまい、残り５０％でバネやダンパーなどを動かす。
変換効率５０％なのでバネやダンパーなどあまり動かずメカニカルグリップも水平アーム比５０％しかない。

水平アームならタイヤの上下動を最も効率良くバネやダンパーに伝え、変換効率は１００％。
タイヤの上下動がアームの軸を圧縮するという無駄なベクトルを生まないからだ。

なおアーム軸を圧縮する力とはこういう力です。
→＝＝＝＝＝←
408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 09:49:50 ID:MKlJsGUuO]: >>397
パクリこそすれ、ヨソからパクられるようなマトモなもんじゃないくせにな
409 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 10:24:58 ID:s3aNxxls0]: トヨタはむしろ非公開テストは少ないと思うが・・・。
410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 10:25:36 ID:sWQNDiMb0]: これトヨタのテストかな？これがそうなら
あんま変わってないってゆーか、あのフロントウィングも使ってないみたいだけど。

ttp://www.youtube.com/watch?v=NcOfZ1a1LOM
411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 11:01:40 ID:0gGkYpSS0]: 今までのF1の流れから言って、
ベースが出来そこないで遅いからってフロントウイングを大改造とかしても
結局１年を通じて遅いままってのが多い気がする。

結局最初の土台の設計ミスったら１年終わりなのよね
412 名前：mata [2007/03/08(木) 11:09:32 ID:Ox/SWF6N0]: >>410 のリンク先なんだけど・・・
Added February 09, 2007
今はmarchだよ～
413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 11:39:32 ID:WWqoASWQ0]: ヨタの場合は、トラブル続出で距離を稼げなかったのが一番問題であって、ベースが云々って語られるレベルにはまだないんじゃね？

そういう意味ではトラブルが解消されりゃそこそこ走れると思うんだが。
414 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 11:41:55 ID:q/0+Lkod0]: ヨタヲタ的考えならそうなるんだね
415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 11:47:18 ID:s3aNxxls0]: >>414
ヨタスレでやれ
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 11:59:54 ID:kodfwO7O0]: >>413
トゥルーリとラルフの間に約4秒もの差があるのがね…
明らかに超空タンしましたって感じwww
417 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 12:05:23 ID:sWQNDiMb0]: >412
おお、ホントだスマソ
418 名前：mata [2007/03/08(木) 12:08:31 ID:DhX7ytZo0]: >416　空タンアタックなんてしてませんよ、断じて！

1 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'19.710 112 TF107？(FW29)
2 R.シューマッハ GER Toyota 1'23.600 81 TF107
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 12:25:18 ID:GSHFqnVg0]: >418
FW29、ちょっｗ
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 12:43:57 ID:ZDNw7IhH0]: トヨタの公式コメントで、ラルフは「トラブルも無く周回をこなすことができた」と
言ってるのに対して、ティーダ・ガスは「ラルフは２回スピンして時間をロスした」
と、チクリと皮肉を言ってるのはラルフ放出の前兆？

んなヨタ話しより、新空力パッケージの写真マダー？
421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 12:49:10 ID:/QnSLHjcO]: ちょｗｗトヨタの公式コメントってｗｗｗ
ソースになるんだ！
422 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 12:56:47 ID:8qexygzX0]: スパイカーの新カラーリング、
何かに似てると思ったら俺の使ってた携帯だった

ttp://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/24242-7730-2-1.html
423 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 13:24:09 ID:Do2EKfAl0]: ラルフは早くてモナコあたり、順当に行けば日本の前、遅くても来シーズンにはいなくなってるだろうか・・・
トヨタとしても初のトヨタ富士でのＦ１に自分のチームから日本人出したいだろうし、ウィリアムズからも出せればなおさらいいと思ってるに違いない
トゥルーリ放出もありえそうだけど、最近のラルフの言動からも、走りからしても・・・、契約的に最終年のラルフのほうが放出しやすいしね。シューマッハの名前は欲しいんだろうけど
424 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 13:27:03 ID:5UFwmgVM0]: >>421
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
425 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 13:32:50 ID:UfyIWCwF0]: >>423
2003年のBARホンダかよ
426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 13:33:10 ID:xE7Ueoik0]: F速でゲイリーアンダーソンが、開幕３戦はフェラ有利
トヨタのFサスはやり過ぎ、彼らは後悔するだろう、と語ってる
427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 13:36:11 ID:mfJJwLT20]: 流行りすぎか
428 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 14:00:02 ID:Do2EKfAl0]: >>425
そのまんまだと思うね。
ピークを過ぎた老いぼれがテストドライバーにシートを奪われる図
鶴さんにはもう少し頑張ってもらいたい。できればウィリアムズとかで引退してもらいたい
429 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 14:07:48 ID:UfyIWCwF0]: >>428
名と実績のあるドライバーがクビにされ
ヘタレ日本人がそのシートに収まる
最低だね　これだから日本メーカーは応援したくない
430 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 14:47:16 ID:Do2EKfAl0]: >>429
ラルフが酷いにしてもラルフ追い出した後に座るのがトヨタ子飼いのカリスマ性皆無のヘタレ日本人ってのは納得いかない
だけどビルヌーブは・・・
431 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:14:48 ID:s3aNxxls0]: 来年から日本人が乗るとはさすがに考えにくいがな。
しかしじゃあ誰が乗るのかとなると、見つからん。
まさか門谷はないだろうし。

まー可夢偉ならちょっと見てみたい気もする。
432 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:15:56 ID:MKlJsGUuO]: ﾜﾗﾀｗ >>421

大本営発表より信用ならねえよなｗ
433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:17:45 ID:zgm+IsbA0]: チームメイトに圧倒されてる日本人ドライバーを見ると、
日本人ってだけで乗ってるんだなぁ、と切なくなる。
434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:17:45 ID:xE7Ueoik0]: >>431
ニックなんかいかが？でも彼は鈴鹿LOVEだから無理かな
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:31:42 ID:iPq8rktL0]: www.f1-live.com/f1/img/imgday/8.jpg
436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:33:28 ID:6o0ytNp/0]: saf1アグリ　ビックスポンサー付いたらしいな
437 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 15:34:43 ID:Do2EKfAl0]: >>436
詳しく
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:41:45 ID:S/xKPF4S0]: >>437
ttp://f1express.cnc.ne.jp/
メンバーでないと中は見れないが其の時の亜久里さん
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/160290_0.jpg
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:41:59 ID:LWRKB1IJ0]: 正直ホンダはアグリに鞍替えしたほうが良いと思うんだが。
440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:55:46 ID:sFrdy4fG0]: トーチューかぁ。。。
441 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 15:56:53 ID:n9ZuA+kU0]: アグリはかなりの部分をホンダに依存しているのだから、
どちらに力を入れようが結果は同じだと思う。
ワークスとして参戦しつつアグリも大きくサポートみたいな、中途半端が一番良くない。
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 17:33:28 ID:1NgRl0Fm0]: ルノーかっこいいぞ
ttp://www.carview.co.jp/gms/2007/take_car/renault_f1_r27/default.asp?p=3
443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 17:41:12 ID:JULhpFRa0]: 俺は無理
ライムイエローのミナルディより弱そうに見える
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 18:00:59 ID:YpM7Q/gr0]: これは昨年の車だからなぁ
少し格好よく見えても不思議ではない
445 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 18:07:28 ID:67ebSKxk0]: >>442
R26だろ、これ
いい加減なサイトだ
446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 18:12:54 ID:sFrdy4fG0]: 僕はHONDAを壁紙にしたけど
まだ、慣れない。
447 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 18:14:46 ID:Do2EKfAl0]: >>445
Ｒ２７だろ
448 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 18:15:28 ID:Do2EKfAl0]: ごめん訂正
449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 18:16:25 ID:9VgUD4dj0]: R26だろう。前からの画像でサイドポンツーンの入り口の形状がカクカクしとる。
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 18:24:42 ID:MOIHlHmo0]: サイドポンツーンとか気にしなくてもミラー見れば一発じゃね
451 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 18:26:33 ID:29FG57FN0]: >>450
ガッツポーズしてないね
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 18:26:57 ID:kodfwO7O0]: TBSでは“絶対”放送出来ない話題

『従軍慰安婦は捏造だ』とソウル大教授が
韓国のテレビ番組で発言
puka-world.com/php/upload/large/img-box/1173345032012.wmv
453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 18:37:41 ID:29FG57FN0]: ちなみにホンダの方は単に'F1'になってる。たぶんRA106にアースカラー。
ttp://www.carview.co.jp/gms/2007/take_car/honda_f1/default.asp
454 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 19:06:41 ID:u7qKXD6D0]: ん。アースカラー、少し見慣れてｷﾀｺﾚ。ｗ
455 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 19:10:12 ID:Q/lxkWq50]: 去年までの、ぼってりホンダマシンじゃないか。
456 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 19:58:24 ID:byMeRy2c0]: バトンはフェラーリかBMWに移籍するしかないな
ルノーも落ち目だし、マクラーレンはアロンソが
エースだから厳しい
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 20:06:26 ID:eXjNEJEc0]: >>453
これ007じゃん。
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 21:06:28 ID:NGOQKiNr0]: オーストラリアGPの金曜P1は

16日日本時間午前8時から9時30分
www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 21:57:08 ID:ne9gz4kx0]: >>458
そのフジのページには金曜の事は書いてないみたいだけど？
460 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 22:47:33 ID:qdGeXFqU0]: なーんだ、ラルフはトゥルーリの0.6秒遅れてるだけじゃん。

www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/news/08_1306.html
461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 22:54:50 ID:tv7GfTVR0]: ニキ・ラウダ「トヨタのF1スタッフは力不足」
blog.livedoor.jp/markzu/archives/50893448.html

元3度のワールドチャンピオンはケルンの "Express" 紙に「論理的にいって、資金が問題ではないのなら答えはひとつしかない」と語った。

「単にスタッフが力不足なんだ」
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 22:57:37 ID:eoBI87Hn0]: トヨタの公式ＨＰでは1分23秒600になってるんだけど
463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:02:29 ID:AmTKnrD60]: >>462
ﾄﾖﾀの公式以外(F1.total,GP)では、ツルーリのコンマ6遅れ。
まあ、どちらでも遅い事には変らない。
2月初旬テストの他ｺﾝｽﾄとのタイム差比較しても意味ないし。
何処も進化してるだろうから。
464 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:03:22 ID:qdGeXFqU0]: こっちも

f1.gpupdate.net/ja/testresults.php?testID=733
465 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:08:22 ID:nyn9wfMw0]: >>462
ドイツメディアに余計な事言ったラルフが、トヨタ虐められてるだけじゃ・・・

ティーダ・ガス直々のコメントで
「ラルフ・シューマッハーは２回のスピンを喫し、若干時間をロスした」
なんて公式に堂々と書かれてるし
466 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:11:24 ID:qdGeXFqU0]: ラルフは２月初旬に普通に1分20秒台出してるのに、この時期タイム
落ちてるはずない。
最近ラルフのラップタイム全然良くないのは、常にフルタンで走ってる
んじゃないか？
467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:13:29 ID:AXCOxo2c0]: ラルフはもうやる気ない　そしてすたっふもラルフにやる気ない
468 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:13:43 ID:qdGeXFqU0]: 前に川井ちゃんが、ラルフはコーナー侵入時、他のドライバーよりも
6mも前から減速してるって言ってたし、そんなに手前からブレーキ踏んでる
ってことは積んでんじゃね？
469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:15:32 ID:chmXEmGv0]: >>363
>>367
>>376
>>387
>>389
>>460
>>464
>>466
>>468
470 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:16:13 ID:qdGeXFqU0]: トゥルーリは信頼性の問題以外は概ね好感触みたいで、
ＴＦ１０７が遅いなんて考えられないって言い続けてるし。
471 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:18:35 ID:/QnSLHjcO]: ごめん
どうでもいい
472 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:23:29 ID:KzwYGDMi0]: 開幕して数戦見てれば力関係がイヤでも見えてくる。
今何を言い合っても無駄。
新車でテストせずに開幕を迎えるチームだけは論外だと言えそうだが・・。
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:35:10 ID:BYb14qPa0]: >>472
それを言ったらおしまいだろ
スレタイ見ろよ
474 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:36:28 ID:qdGeXFqU0]: 「シーズン前のテストが最悪だったときには、レースは驚くほど
　うまくいくということもあるんだけどね」 by ラルフ

なんでこんなこと言う必要があるのか？
475 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:41:36 ID:0FjejQkr0]: >>474
ヨタに怒られたから。
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:44:23 ID:eoBI87Hn0]: >>475
お前がラルフのコメントの全文を読んでないのが分かった
477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:45:49 ID:uAzf1nZL0]: てか糞遅いヨタの話なんてどうでもよくね
478 名前：mata [2007/03/08(木) 23:45:56 ID:nV2ae0Hu0]: >>472
まーまー、我々のために楽しみ取っておいてくれてるということで、
許してあげようじゃないですか。・・・大して期待できないんでしょうけどね。
(しょせん何かの改造車でしかないでしょうからね）
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:46:51 ID:lfKQLDr70]: >>470
鶴は去年の開幕前もそんなこと言ってたが
開幕戦ではフリー走行の後泣きそうな顔してなかったか？

今年のホンダ、トヨタは開幕前に死亡確認済み
480 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:49:04 ID:Do2EKfAl0]: 今回いつもと違う点は、ホンダが不調ってところだ
爆発するか、まぁ予想通りになるか
１％にかけたいのです
481 名前：本田宗一郎 ◆HondaWVcVw mailto:sage [2007/03/08(木) 23:51:22 ID:oxTagu9E0]: ホンダもトヨタもアグリも頑張れ

ヨーロッパ野郎はアジア人をバカにしてるからムカツク
日本メーカーで表彰台占領してほしいよ
482 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:52:35 ID:0mKUl4lWO]: >>476 別にいいじゃんここはそういうスレなんだからさ
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 23:52:55 ID:XwS4DpL70]: 来年はアストン・マーティンが参戦するって事？MP4-23で
484 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:55:08 ID:0mKUl4lWO]: 間違った >>477だ
485 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:01:09 ID:AXCOxo2c0]: トヨタの話禁止なんだここ
486 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:04:27 ID:chmXEmGv0]: う～ん実際興味無いし・・・トヨタスレで語り合ったらいいんじゃないかな？
487 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:05:12 ID:meJzpk5T0]: >>483
シャシー売買の件もなんか不透明になったし
具体的なニュース来ないし、プロドライブは参戦権売り抜けるつもりだったりして
488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:06:17 ID:7642/NmA0]: >>486
んなこと言ったら、みんなそのスレでやりゃあいい
489 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:06:55 ID:pt5gMts60]: ラルフがケルンからヘレスにパーツを持ってくるのに
自分のジェットを提供するなんていっているな。
490 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:09:06 ID:ScUWwtOX0]: てかヨタに興味無いヤツが多いだけじゃねｗ
491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:09:07 ID:pBRVd3XU0]: TMGとしてはジェット持っていないのか
492 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:10:53 ID:kAIwoz4u0]: >>489
どう聞いても叱られて、点数稼ぎのフォローしてるようにしか聞こえないｗ

それより新しい空力パーツって何？
写真が見たいな、このスレ的には
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:11:19 ID:WZOkAoWx0]: 平井アナは女子アナになる前、
アイドル時代にも熱愛写真撮られてた。
vista.undo.jp/img/vi7328296574.jpg
vista.undo.jp/img/vi7328318544.jpg

平井は
彼氏と別れて一週間後に、新しい彼氏と一泊旅行する女ですよ
puka-world.com/php/upload/large/img-box/1173366102390.wmv
494 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 00:15:36 ID:Dlg01R7J0]: 一説には、トゥルーリのマシンTF107-04は新エアロパッケージで、
ラルフのマシンTF107-01は旧パッケージという話もある。
495 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:17:13 ID:5WCuGoOOO]: ごめん
どうでもいい
496 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:19:19 ID:pt5gMts60]: ていうか、持ち込んだパーツをすべて試してもタイムが向上しない
ラルフがキレて、「オレのジェットを使わせてやるから、もっと
ケルンからパーツをもってこい！」と言ったとか。
497 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:22:27 ID:tGe63gGZ0]: >>496
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 00:23:06 ID:IzEgHaLN0]: >>496
それでツルーリの為に新パーツ運んだのか
ラルフ乙
499 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 01:34:30 ID:ANiKoUd80]: 現時点ではフェラーリが飛び抜けてよくて、その次がマクラーレンで、さらにルノーとBMWザウバーがいて、そこからちょっと離れたところにHondaがいるという印象です。
500 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 01:46:58 ID:VSjMm0o60]: >>496

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
501 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 01:50:26 ID:meJzpk5T0]: ルノーのシモンズが言い訳というか、BSにチクリと嫌味みたいなこと言ってるね
「現状は四番目のチームと認める。」「BSのタイヤは限りなく04年のものに近い
だからフェラが速いのも分かっていた」納得とか・・・
浜島は「富士のデータは全くありません」とか言ってるし、BSもなんだかな
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 01:52:05 ID:YABk8Z6x0]: それだけルノーはミシュラン頼みの車だったんだな
503 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 01:54:50 ID:CEdHyaQH0]: あんまり気にしてなかったんですが、マクラーレンは何かトラブル起きてます？
エンジンの信頼性はあがったのかしらん。
504 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 02:01:14 ID:VSjMm0o60]: やっぱり、元ミシュラン組は苦戦してるんだね。

トヨタ（笑）以外はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:02:46 ID:XtGMkUog0]: >>501
シモンズはどっかのチーム首脳みたいな言い訳とか言わない。実際彼はその文章の中で
タイヤのマッチング作業を甘く見えていたって反省してただろう。それを言わずに一方的に
そういうふうに書くのはいかがなものか
506 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:05:55 ID:KraWsgjZ0]: BMW ハイドフェルド、マシンの信頼性不足を懸念
www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070308172506.shtml
507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:08:52 ID:meJzpk5T0]: >>505
たしかに反省していると言ってるね、私もシモンズ嫌いじゃないしそれも書いとけば
良かったかな
ただ表向き「どっかにチームが有利ということはありません」と言っているBSには
ちょっとどうなのよ？と聞きたい気持ちではあるな
508 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 02:10:08 ID:VSjMm0o60]: >>506
Ｘ５脂肪ｗｗｗｗｗｗｗ
509 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:25:00 ID:jcldITSW0]: >「どっかにチームが有利ということはありません」
これはどっかのチームに合わせて作ってあるタイヤじゃないって言ってるだけだろ
フェラーリがBSタイヤの知識や経験を多く持っていて、すぐに使いこなしているのとは全然別の話
510 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:29:15 ID:OeQb3z9r0]: >>507
全てのチームが平等な訳ないと思うね
特にフェラーリには・・・
511 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:33:43 ID:meJzpk5T0]: F速の各チームのエンジニア達ののコメントが興味深いので
個人的に選んで抜粋しときます、ネタ振りですので詳しいことは本を読んでね

マクラ、Mウィリアムズ「ロングランに関してはフェラーリに負けている、BMWにも」
ルノー、シモンズ「予選に関しては上手くタイヤが使えていない」
フェラ、ダイヤー「まだまだ油断は出来ないよ」
ホンダ、エッケラート「マクラ、BMWの後ろには食らい付いていけると思う」
BMW、ランプ「いつも同じものが壊れる、マクラーレンを上回ることが出来た」
トヨタ、新井「開幕戦には幹部も激励に来ると思いますよ」
赤牛、ホーナー「4週間遅れている、トップ10に入れれば」
ウィリ、ヘッド「中段グループにいる、ルノーの後ろか前かは分からない」
トロ。ベルガー「赤牛トヨタホンダにどれだけくらい付いていけるかだよ」
スパイカー、ガスコイン「信頼性については申し分ない」
アグリ、オーテッド「赤牛、トヨタを攻略できるかもしれないね」
512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:41:45 ID:cB3UfHQP0]: トヨタだけ話逸らしてるような…
513 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:53:06 ID:Fm+I8WyV0]: >>490
にも関わらず、トヨタを担ごうと必死になってる ID:qdGeXFqU0 みたいなのはいるしなあ。
別に今更構わないけど、ageで書いてるのもねえ。
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 03:18:39 ID:EB7J8lIJ0]: シーズンが始まったらスレを二つに分けるといいよ。
上位4チームを語るスレと、それ以下のスレって感じで。

うざい日本勢は下位のスレに隔離されてきっと平和になるよ。
515 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 03:33:38 ID:i/RtHymu0]: VSjMm0o60

このアホは、アホﾊﾞﾄｿヲタ・アホンダヲタかｗ
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 03:55:20 ID:DoddW/jx0]: >>515
つうか、オマエのその書込みが頭悪そうなんだがｗ
517 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 04:21:36 ID:Pm0iBbiD0]: トロロッソはアグリ無視ｗ　すなわち現実逃避
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 05:42:19 ID:Qcj+oYIg0]: No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note
1 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'18.589 123 TF107
2 R.シューマッハ GER Toyota 1'19.519 60 TF107
519 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 05:59:47 ID:HQkSiimv0]: ツル気合い入ってるなｗｗ
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 06:09:40 ID:SfxS/yTN0]: >>518
ラルフの周回が少ないのは鳥がサスに当たって
交換する時間がかかったせいらしい。

運も無いなｗ
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 06:15:23 ID:Pm0iBbiD0]: まぁ、チキンにはお似合いだ
522 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 08:35:22 ID:4i7ZJmkh0]: タイムいいじゃない
やっと本気になったか
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 08:51:22 ID:fH/PrrRcO]: 前から本気だとおもうんだ
他のチームもこの時期ならもう少し刻んでもおかしくないし
まあ日本勢が下位低迷だと盛り上がらないから少し安心したが
524 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 08:54:02 ID:1FO7dpsnO]: ヨタがかなりイイタイムなんだけど、今まで予選シミュしてなかったのか？
信頼性次第では、ホンダよりも期待できるのか？
525 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 08:56:17 ID:R3afJBtG0]: >>524
直接比較できないんだから何言ってもしょうがない。まあ多少進歩してることは確実だろうけど。
526 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 08:58:26 ID:5p7oKzmVO]: これで開幕までのﾃｽﾄは全チーム終了か
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 09:25:05 ID:vBqYvZR10]: やっぱ伊達に金かけてるだけあるなトヨタｗｗ
意外とトップ3以外はトントンかもな
528 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 09:27:18 ID:Qcj+oYIg0]: 2005年みたいな鶴さん向けのマシンだったりして
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 10:48:34 ID:8N7M161H0]: レッドブルのマニクールテストってどうなったの？
トロ、ウィリ、フェラ、スパイカーのシェイクダウンのニュースは出てくるのに、レッドブルだけまったく海外サイトにも出てない。

>>528
それでもポイントは結局ラルフなんだよな。
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 10:54:30 ID:lKhbEf+p0]: ホンダのときは「新パーツ入れてもそんな速くなるわけ無い」
トヨタのときは「やっぱ新パーツ入れたら速い」

すごいなヨタヲタ脳は
531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 10:58:45 ID:fH/PrrRcO]: >>530
この流れをそう受けとるあなたの脳が(ry
532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 10:59:57 ID:lKhbEf+p0]: >>531
流れに対しては言ってないが
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 11:12:13 ID:fMfh+qZD0]: まあまあ。
短い書き込みで意見を言い合うんだから
伝わらないことも多いさ。
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 11:16:00 ID:8N7M161H0]: >>530
むしろ
ホンダ、テスト好調「やっぱりさすがホンダだね、レーシングスピリットだね」
トヨタ、テスト好調「やっぱり空タントヨタだね、所詮は宣伝のためだね」
の方が圧倒的に多い
そして、ホンダにネガ、トヨタにポジ方向のことを書くと、もれなくヨタヲタ認定をくれる。

で、レッドブルのテストはー？
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 11:25:03 ID:5WCuGoOOO]: 延々とトヨタの事しか書いてない人いるよね。
トヨタスレでやればいいのに。
536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 11:28:45 ID:fMfh+qZD0]: どうせみんなヲタたんだから。
ヲタ同士煽り合わない様にしたらいいのに。
537 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 11:29:32 ID:2PdocCZa0]: >>533
ヨタヲタ脳なんて言葉使ってる時点で只の煽り野郎なんだから
伝わるも何もないだろ
538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 11:29:51 ID:GkUTFvRF0]: バーレーンテスト６日間で
初日と最終日の最速タイム差は1秒789

マッサ　フェラーリ　01:29.989
マッサ　フェラーリ　01:31.778

１ヶ月前のフェラーリと昨日のトヨタの最速タイム差は1秒157

ヘレス　2月7日　マッサ　　フェラーリ　　01:19.746
ヘレス　3月8日　トゥルーリ　　トヨタ　　01:18.589
539 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 11:34:38 ID:5p7oKzmVO]: 新しい情報はトヨタぐらいしかないからなホンダの話がしたいなら、新しい情報を書けばいい
540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 11:36:03 ID:/ZRxSoxP0]: 別に新しい情報無くね？
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 11:36:37 ID:j+w19ouxO]: >>537
別にヨタヲタだけのことじゃないもんな
都合の良いことだけピックアップして拡大解釈、宣伝の、「トヨタ脳」でいいよな
542 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 11:41:51 ID:2PdocCZa0]: >>541
だから、そう言うのは余所でやれ
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 11:43:01 ID:/ZRxSoxP0]: スルー出来ない奴のレスでいっぱいだな
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:01:49 ID:4BhEcrR80]: こりゃ、トヨタいいんじゃない?
マクとBMの間くらいには来てるね
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:02:59 ID:zIqJWY1U0]: >>544
こり読めバカ

１ヶ月前のフェラーリと
昨日のトヨタの最速タイム差は1秒157

ヘレス　2月7日　マッサ　　フェラーリ　　01:19.746
ヘレス　3月8日　トゥルーリ　　トヨタ　　01:18.589

バーレーンテスト６日間で
初日と最終日の最速タイム差は1秒789

マッサ　フェラーリ　01:29.989
マッサ　フェラーリ　01:31.778
546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:18:17 ID:4BhEcrR80]: そっかなー??
18秒5は速いぞ
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:23:38 ID:nOGKOQWe0]: >>546
同一コンディションで他車が走ってないんだから速さの比較できないっての
548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:24:13 ID:m0zmfnc40]: >>546
フェラが同一コンディションで走ったら１７秒台だったかもね♪
549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:29:05 ID:8N7M161H0]: トヨタは今冬のテストでの好タイムは全て単独・居残りってとこが怪しい。
550 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:32:52 ID:fH/PrrRcO]: フェラーリならたしかに17秒に入れきかねんな
だか俺も18.5は中堅上位のタイムだと思うよ
551 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 12:34:58 ID:kwwdR+hrO]: ヘレスでの、空タンクと重タンクとのタイム差って、
何秒ぐらいなん？
552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:36:13 ID:o3K/nd8CO]: タイムはどうであれ、壊れなかっただけで満足している俺がいる。
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:38:01 ID:/ZRxSoxP0]: >>550
比較対象が無いのによくそんなこと言えますね
554 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 12:39:57 ID:wRRgP5BX0]: トヨタは土壇場で持ち直してきたな、開幕が楽しみだ
555 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:44:16 ID:o3K/nd8CO]: トヨタの公式に載ってた、昨日のラルフのタイムが直ってるな。それにしても公式サイトでタイムを間違えるなんて・・・ﾊｽﾞｶｼｽｷﾞﾙ
556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:48:43 ID:8N7M161H0]: >>555
ウィリも今年やらかしたよな、その2チームの共通点は・・・
557 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:53:08 ID:fMfh+qZD0]: スカパの直前スペシャルはいつだっけ？
558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 12:56:37 ID:yx4eN62V0]: 右往左往するためには、トヨタの新エアロパッケージの写真が欲しいな

あと、鳥がぶつかって壊れたラルフ車の写真とか
559 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 13:00:20 ID:ZGvOsb830]: トヨタ1チームだけではトヨタ上層部へのアピールタイムとして見ない。
タイヤが一番ソフトかもしれないし、バラスト外すとか、エンジンも19000以上回してるかも♪
と、単独テストではわからないからなんとでもできる！

去年の日本ＧＰなんか、来賓トヨタ上層部は予選3,4位で現実何も知らずウハウハ♪
トヨタＦ－1現場の人たちは、本当は…なんですと、苦笑い気味のコメント。

バーレーンでの抹茶の最速タイムは去年より速く、しかもコースレコード並み。
ヘレスでもフェラーリだと確実に17秒か
1６秒にいっても驚かない。

いつかのヘレス合同テスト後に、トヨタは単独で居残りテスト最終日に
空タンアピールするチームだということを忘れないように。
560 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 13:01:34 ID:HsUuHq9FO]: ヘレスの写真でさえ出回ってないんだから
ド田舎マニークールの写真なんてあるはずないよな
561 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 13:05:41 ID:uW3fT9QsO]: >単独で居残りﾃｽﾄ最終日に空ﾀﾝｱﾋﾟｰﾙするﾁｰﾑだということを忘れないように｡

これって去年開幕前のフェラーリじゃん。

みんなが消えてから新パッケージ入れてタイム出し。
562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 13:09:13 ID:qAkkWDD10]: やっぱ情報が出ると右往左往するな。
出ないよりもいいことだ。
ところでマニクールの情報まだー？（AA略
563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 13:25:35 ID:KaJHk+El0]: つるりとらるふはどっちかが良いとどっちかが駄目なことが多いな
悪い組み合わせか
564 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 13:28:28 ID:z0i2p6hFO]: 鶴は何故いつも序盤の数戦だけチームメイトを圧倒して
シーズンが進むにつれて徐々に追い越されるのだろうか
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 13:29:42 ID:qAkkWDD10]: 詳細はこちらへ↓

【様式美】ツルーリ全然ダメpart23【ﾄｩﾙｰﾘ】
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168270596/
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 13:48:05 ID:85FhWw980]: 日本独特のサラリーマン気質が残っているからトヨタは大金使っても成績がパッとしないのか？

チーム監督だか誰かが「今年ダメなら後が無い」とか言ってても、密かに失敗した時の自分らの逃げ道も作ってる感じだし

成績悪くても会社をクビにはならんだろうし、成績不振の責任取らされてチームから外されても
本社に戻って、それなりの役職ポジションがあるだろうとチームの上の方の人間が思ってそうで
上の人間が積極的に動かないから現場の人間も闘う闘志が少し抜けてしまってるのかも
567 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 13:56:47 ID:YF7XwdXB0]: 結局速いチームが昔から決まってるから、フェラーリ、マクラーレン、ルノー（ベネトン）
ウィリアムズは落ちたけどね
ホンダですら7年もやってたった一回勝っただけ、しかも棚ボタで・・
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 13:59:21 ID:meJzpk5T0]: >>567
大きなレギュレーション変更ないと、なかなかガラガラポンとはいかないよね
でも今年は各チームのコメント読んでも、そこにBMWが割り込む気がするけど
04年のBARみたいな存在になれるかもね、優勝は赤い壁が崩せるかどうか・・・
569 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 14:26:04 ID:sPfc5WBIO]: 04年同様に赤い壁か、McLarenがどこまで頑張れるかにかかってるな。
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 14:29:25 ID:T+LhlrkI0]: 今年はひさしぶりに赤が勝っても喜べるしな
571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 14:43:58 ID:q6cha49MO]: トヨタ中々調子良いね、
一時はテールエンダーの常連になるだろうと思っていたが
それからは脱出できそうかな？
何か今のトヨタの流れは04年のフェラに近い物を感じる。
572 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 14:54:46 ID:quYDNKb50]: どうせ、総重量500kgかなんかで、テストしただけだろ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 14:56:32 ID:aHXZY4FG0]: >>571
他のチームと一緒に走って速ければ良いんだけどね
恐らく開幕戦は下位に沈むんじゃないかな

テスト見てても、他チームと同じ気象条件なのに、天気が悪いとタイム出なかったり
風洞と同じ条件で無いと、てんで走れないクルマに仕上がってる希ガス
今回のヘレスも、気象条件の良さを喜んでるし

あと、開幕戦でトラブルがまた出ない保証は、トヨタに限れば非常に低いし
574 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 15:05:17 ID:quYDNKb50]: 単独テストあんんて、なんでも有りだからね。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

合同テストじゃ、インチキ出来ないんだろうけど、単独なら何してもOK、タイムだけ出せば

宣伝になるって魂胆なんだろ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それを見破れないヨタヲタっていったいｗｗｗｗｗｗｗｗ
575 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 15:48:44 ID:CEdHyaQH0]: 明日は、CSフジで開幕前特集か……。

津川さんの「ちっちっちっ」が今年も聞きたい
576 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 15:55:57 ID:9FpGdQ0E0]: >>486
全てのトヨタスレはホンダオタクにジャックされてるので、トヨタの話ができるのはこのスレと総合スレしかない。
577 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 16:08:57 ID:quYDNKb50]: >>576
トヨタ（笑）の話をする所はスポーツ板には存在しない。
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 16:17:26 ID:EQECQCIO0]: >>575
津川さん去年出演しなかったように記憶してるけど、今年はどうなるんだろうね？
579 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 16:34:07 ID:G7VpFwHY0]: ID:qdGeXFqU0=1600GT
おまえここはヨタスレじゃないんだから消えろや
ウゼー
580 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 16:37:27 ID:G7VpFwHY0]: ID:qdGeXFqU0お前の巣はココだよ

ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169307687/
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 16:47:14 ID:tznHPrD70]: トヨタの開幕仕様の写真が何処にもないね。
トヨタもちょっとは気を利かせて、写真マスコミに配れっての…。
582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 16:48:43 ID:E6fjlXvh0]: トヨタがメキメキと速さを身に着けてきてるな。
これは開幕戦、台風の目になるかもしれん。
フェラ・枕は無理としても、BMW辺りは食えるんじゃない？
583 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 16:51:27 ID:quYDNKb50]: >>582
本戦は単独テストみたいに、500kgで走れないぞ。ｗｗｗｗｗｗｗ
584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 16:59:46 ID:wRRgP5BX0]: ルノーは確実に食えるだろう、それにしてもファビョってるやつがいるなｗ
585 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 17:02:25 ID:G7VpFwHY0]: ID:tznHPrD70
ID:E6fjlXvh0
さっそく沸いてきたなほんとにバカだなID:qdGeXFqU0
586 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 17:29:02 ID:FdXWQ/XtO]: マジな話、500kgでＦ１って走れるの？
587 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 17:31:44 ID:Vms9qUC80]: >>578
あのおじさんはもう要らない気がする
588 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 17:31:55 ID:0ywZK42N0]: 500kgだって煽りはうざいけど、正直合同テストでタイム出てないチームが開幕して速いなんて事はないでしょ。
589 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 17:37:32 ID:FUMsxfCX0]: >>588
その通りだね
590 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 17:41:57 ID:FdXWQ/XtO]: >>588
同感だな。
何で合同テストでタイムがでなかったのか腑に落ちない。
ラルフも厳しい事を言っていたし、それら全てが三味線な訳無いし、三味線弾く意味も無い。
591 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 17:44:40 ID:HQkSiimv0]: >今日は完全な空力パッケージでの初めての走行を行った。

この空力パッケージがいい方向に働いたと考えていいんじゃない？
592 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 17:45:58 ID:FdXWQ/XtO]: ただ、開幕戦でマクラーレンみたいなデザインで出て来たら相当見直すがな。
593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 17:55:55 ID:qAkkWDD10]: そうなったらパクリだと叩きまくるのがアンチヨタクオリティ。
594 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 18:02:32 ID:0ywZK42N0]: まぁ結局開幕するまで分からないけど期待せず待った方がよさそう。
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 18:03:55 ID:meJzpk5T0]: >>590
BSの４種類用意されるタイヤのうちスーパーソフトを使ったかもしれないしね
スーパーソフトはモナコ、ハンガリーで投入されるようだから
まあそういったテストも無意味ではないだろう、でもだからといって相対的な
速さの判断にはあまり参考にならない
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 18:10:30 ID:aHXZY4FG0]: >>595
だね
ただ一つ言えることは、今まで止まりまくって、どんな事してもタイムが
出なかったクルマが、ソフトタイヤだろうが空タンだろうが、なんとかタイムが
出たってだけでも、少しはマシなのでは？

もちろん開幕戦でタイムが出る保証は全く無いけど
597 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 18:26:16 ID:O3Uw9ylOO]: トヨタがテストしたのはメルボルンに使われるタイヤでしょ
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 18:50:35 ID:CEdHyaQH0]: >>578
あれ？(´･ω･`)　いなかった？　ごめん。
599 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 19:17:37 ID:5OT22I6W0]: ＞～オーストラリアGPで使用するタイヤについての作業に集中できた。
>>５９７
そうだな
600 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 19:20:01 ID:XpnNrJBj0]: headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070309-00000004-fliv-moto

レッドブル以下（笑）

レッドブル以下太郎（笑笑）
601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 19:39:43 ID:vBqYvZR10]: 鶴がスーパーソフト＋本気アタックで
ラルフがメルボルンタイヤでロングランかな
602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 19:39:59 ID:ZWzPmI340]: オーストラリアで使用するタイヤはミディアムとソフトらしい＞Ｆ速
603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 19:48:39 ID:SRDJbTc00]: メルボルンでマシンの画像が出回るのは木曜くらいか？それとも金曜？
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 19:49:37 ID:7FP5dWco0]: そのF速の情報によると、バーレーンではロングランのタイムが、
眉毛枕より、肉・首BMWの方が良いんだよね。
605 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 20:04:10 ID:XpnNrJBj0]: >>604
つ「信頼性」
606 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 20:17:56 ID:yiB5Ocjp0]: まあ速くて信頼性が無いのは全然OKだろ。コンマ8秒～1秒くらいBMWの方が速い。
607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 20:17:57 ID:O3CQSWSr0]: テストでホンダが遅い理由を上げてみた。
www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/20_0352.html

www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070307061342.shtml

現在使われてるフロントとリアのウイング、そしてサスペンションも2007年を睨んだ暫定的なもので
その完成形のパーツはマレーシアに投入されるのだとものだと思われる。
オフのテストで手に入れた膨大なデータを元に開発されるであろう新型パーツを見ずに、勢力図を語るには材料が不十分。
ホンダの実力がわかるのは総合的な空力とサスが完成するマレーシアからと考えるべき。
一見遅れがちに見えるものの、モチベーションを失わないその姿は、昨シーズン終盤に見せたホンダの開発ペースに自信があってこそ出来るやり方だろう。
608 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 20:21:34 ID:EAN07usf0]: ホンダコピペ君とＸ5はそれぞれ一人でよく頑張るよな。
コピペはNGしやすいのでありがたい。なんて良心的なんだ。
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 20:27:26 ID:CZC0xwj50]: >>586
今のF1はバラスト全部降ろしたら400kg台。
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 20:34:30 ID:rTO+8yvC0]: >>607　この荒らし、文面を変えてきたな。
611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 20:42:18 ID:Yl2W2Tfy0]: 単独テスト用空力パッケージでバカっ速
612 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 20:59:40 ID:4nsKGqwV0]: >>606
周回遅れにされそうなくらい差があるな
613 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 21:14:17 ID:ydUBkqhy0]: 今の所トヨタの車は鶴の好みになってるみたいね。
614 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 21:15:39 ID:O7Jf2cVR0]: トヨタは鶴さんと谷さんでいいよ
615 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 21:43:38 ID:iyj+QQzQ0]: 鳥に謝れ
www.toyota-f1.com/public/jp/tests/20070308.html
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 21:54:35 ID:IPERxaEe0]: トヨタのテストタイムが良いってまた役員でも来てたから張り切ったとかじゃねえの？
617 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 21:56:15 ID:PBDZr8+E0]: >>615
つ菊
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 22:13:16 ID:PBDZr8+E0]: >>616
ヘレステストの記事を読んでも、タイムが出て張り切ってる様子はないよ。
トラブル続きの合同テストの中で、ヤルノは新車TF107が遅いとは思えないとコメントしてたけど、今回のテストでそのあたりが多少は証明できたって感じで、特に驚きはなく、まずは一安心ってところじゃないのかな。
619 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 22:39:26 ID:G7VpFwHY0]: ttp://www.f1-live.com/f1/img/imgday/9.jpg
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 22:45:48 ID:K2hJraRM0]: トヨタ楽しみだな。
日本の切り込み隊長として頑張って欲しい。
今年は富士もあるし、なんかやっとトヨタの本気を見れた感じ。
山科がかなり優秀なのかもしれん。
621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:13:10 ID:3Cjj+w280]: トヨタもホンダも開幕戦予選で中段につけてもスタートで１台クラッシュ、
その後もSC入って予定が狂ったなんて事になりそうだと思うのは俺だけか？
特にピット戦略へたくそリームは・・・
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:15:57 ID:KOEU19lz0]: >スタートで1台クラッシュ
すごいありそう。
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:16:42 ID:vBqYvZR10]: (`；ω；´)ﾁｷｼｮｳ・・・鳥がっ・・・！
624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:16:58 ID:jcldITSW0]: >>621
トヨタはそういうアクシデントで沈みそうだけど
ホンダはうまいことやりそう

今までのイメージだと
625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:21:39 ID:pt5gMts60]: セーフティーカーが出るたびにバトンがずるずると後退して行った
去年のオーストラリアGPを思い出してしまった。
626 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:25:18 ID:WkWJ/Uzi0]: 今回のタイムが良かったってのは前回のヘレスの合同テストの時との比較かな。
あれって1ヶ月も前だから路面温度もかなり違うんじゃないのかな。
もちろんマシンの熟成も進んだんだろうけど。
627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:27:57 ID:GlgUISrZ0]: >>625
あれはタイヤが暖まらない病のRA106だから。
今年はその病気はないから
628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:31:02 ID:pt5gMts60]: 別に今年がどうとかじゃなく、ただ単に思い出しただけだが？
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:32:26 ID:8rT/ukv30]: >>627
その代わり、ブレーキングが安定せず、最終コーナーで食いつかれ
第一コーナーの飛び込みで2台3台とインに入られるわけかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:33:39 ID:PShK3jna0]: >>623
そんなに鳥が可哀想なら、肉食止めろよな
牛、豚、鶏、魚は勿論の事、鯨は絶対に食うな
631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:34:04 ID:0ywZK42N0]: >>629
煽りたいなら他でやれよ
632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:34:44 ID:ScUWwtOX0]: 浜島によると今年のタイヤだと1コーナーでブレーキングミスして飛び出す車増えるかもだとさ
633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:35:23 ID:juX/hZqz0]: グリップ感無くなったみたいだからありえるね。
634 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:43:52 ID:3Cjj+w280]: １コーナーで何台クラッシュするかな？
635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:46:55 ID:zWBYSh3M0]: >>634
フェラーリとマクとBMとルノーが多重クラッシュで８台リタイア

琢磨初優勝
636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:48:47 ID:pt5gMts60]: レッドブルとウィリアムズもクラッシュしないと無理だろ。
637 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:50:23 ID:zWBYSh3M0]: マッサが勝っても誰も喜ばないねwww

２００７年シーズン開幕まであと２週間！　あなたの好きなドライバーは？
f1.gpupdate.net/ja/poll.php?action=vote&pollID=1033&pollanswerID=4209

ジェンソン・バトン - 30% (1063 投票)
キミ・ライコネン - 19% (688 投票)
佐藤琢磨 - 18% (641 投票)
ヤルノ・トゥルーリ - 6% (214 投票)
フェルナンド・アロンソ - 4% (155 投票)
デビッド・クルサード - 4% (139 投票)
ニック・ハイドフェルド - 4% (131 投票)
フェリペ・マッサ - 3% (108 投票)
ジャンカルロ・フィジケラ - 2% (82 投票)
ニコ・ロズベルグ - 1% (53 投票)
アンソニー・デビッドソン - 1% (49 投票)
ルイス・ハミルトン - 1% (46 投票)
ヘイッキ・コヴァライネン - 1% (34 投票)
ロベルト・クビサ - 1% (34 投票)
ルーベンス・バリチェロ - 1% (33 投票)
ラルフ・シューマッハ - 1% (31 投票)
マーク・ウェーバー - 1% (24 投票)
アレクサンダー・ブルツ - 1% (23 投票)
クリスチャン・アルバース - 0% (14 投票)
スコット・スピード - 0% (13 投票)
エイドリアン・スーティル - 0% (13 投票)
ビタントニオ・リウッツィ - 0% (12 投票)
638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:50:50 ID:ScUWwtOX0]: 俺は蛸より応援してるよ　雅
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:53:34 ID:3Cjj+w280]: >>636
確かにレッドブルはクラッシュしてもらわんと無理だな。ウィリアムズは・・・
ロズベルグは自爆するだろ。ブルツは１コーナーで巻き込まれる。
まぁその前に確実に赤旗出るだろうが
>>637
マッサよりタクマのほうがよっぽど速いだろと思ってる俺の頭の中のデータは
古いかな？
640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 23:58:31 ID:07GlqErl0]: >>637
ンダヲタはまた勝手に投票されるように工作してんのか
この前のときもRA107に勝手に投票されるように工作してたしうざいんだよ
641 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:01:31 ID:gfyG7yH20]: >>637
肉が珍しく上位にきてるな
642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:02:22 ID:pWODtQbX0]: いかにネット上の投票が当てにならないものかがよくわかる。
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:04:33 ID:+DXZEkRc0]: またバトンに投票するようにリンク貼りやがったのか
644 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:04:33 ID:O/RybHcE0]: 先日、カッコ良いマシンは？の時に
トヨタの票が数時間で一気に四倍になったのを目撃してしまったしな
645 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:07:55 ID:yWmqZntz0]: TF107をどうやったら「カッコいい」で表現できるんだか。マトモなのは新型の
フロントウィングだけだろ。
646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:09:35 ID:xHjI8FyQ0]: マルチまでしてるしほんとに終わってるな
この前のときはRA107に投票されるリンクをVIP中に貼り付けてたし
647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:12:18 ID:IAMKkuJn0]: やらせとけばいいじゃん
どうせネットの投票なんてそんなもんだろ
648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:23:43 ID:3wMFdBhB0]: またﾌﾟｷﾞｬｰとかいって喜ぶヤツがいるだろうけど
やらせておけばいいさｗ
649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:27:09 ID:79Qh2RuF0]: ここにリンク貼られる前からバトンが1位だったよ。
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:27:40 ID:kBbwpvhO0]: こういう投票なんて意味がない、クッキー消せば何度も出来るんだし。
651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:30:58 ID:kChVo9dH0]: しかし、アル中で露出癖があっておまけに大して速くも無いのに日本では人気あるね、チンコ。
やっぱ腐女子からの支持が厚いのか。
652 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:31:27 ID:jHlOx5yH0]: 確かにバトン票の増え方がおかしかったな
653 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:33:03 ID:jM/Tiu9W0]: 昨日から見てるけど、昨日は不自然な増え方してなかったな。
ちなみに上位の順位は今と同じ。
654 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:39:15 ID:IAMKkuJn0]: はいはいここまで
655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:40:59 ID:bs2YbSc60]: すぽると　見ろ　F1やるから
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:46:43 ID:L6DWbO8b0]: >>652
最初の何日かはバトンはトップにはいなかった記憶が
657 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:53:29 ID:d2VqTV1l0]: そういえば、煙草のスポンサーの件ってどうなった？
まだいいのか？

特定の場所だけ許可とかだっけ？
658 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 00:55:55 ID:yWmqZntz0]: タクマ一弾とやせてないか？
煙草スポンサーって結局GP中は全面禁止になったんじゃなかったの？
659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:02:50 ID:L6DWbO8b0]: >>657
付けられそうなグランプリはマールボロをつける方向らしいね。バーレーンぐらいじゃないか？
豪州もつけるつもりでいるらしいが。もしかすると、突然「あれはタバコ広告じゃない」とか
言い出しそうだが
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:11:19 ID:yWmqZntz0]: 鈴鹿はどうするんだ？日本はまだ禁止になってないだろ。
661 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:35:49 ID:nTJrxUFo0]: クマAA探すのもめんどいわ
662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:36:25 ID:+DXZEkRc0]: オーストラリアのどっかの機関は反対してるらしいぞ
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:40:15 ID:L6DWbO8b0]: >>660
日本も一昨年か昨年に法案が出ていたような気がする。EUにならうような
感じだったような気がするが定かじゃないし、法案が通ったかも分からんけど
664 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:56:45 ID:ycXAckHN0]: スーティル20票もないって驚き・・・
665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:59:28 ID:nTJrxUFo0]: いや、弱小チームの新人が２０票もとれるなんて
なんだかんだで全日本の影響だろ
666 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 02:03:56 ID:89wb6Coc0]: >>658
全面禁止って聞いたような気がするけど、フェラーリなら何やっても許されるんじゃね
667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 03:36:16 ID:vsWXDg7o0]: フェラーリーは治外法権だから、もうなんでもありなんだよ。
アルティメットF1チーム、それがフェラーリー！！
668 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 03:41:57 ID:bZqv3Qmf0]: で、タバコ広告Ｆ１マシンが走るレースをヨーロッパで放送ｗｗ
669 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 03:50:54 ID:vsWXDg7o0]: >>667
まさしくヨーロッパでも治外法権ｗｗｗｗ
670 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 06:01:11 ID:RdVlmPYc0]: ラルフが何か言ってますよｗ

ラルフ　「僕はトップ３に入るドライバーだ」
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/03/09/143988/
671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 06:52:28 ID:OfgZndrE0]: 車の話題でもないのでｽﾚ違いなんだが
F1で走るのに「俺が一番速い」って思えない奴はダメだろう
ある意味ラルフ見直した
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 08:34:32 ID:mpxnk2wO0]: こんな発言も就職活動の一環だろうな。
673 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 09:25:43 ID:9Qd+rnYp0]: オーデットの発言が微妙に不気味だ
何だかんだで、1シーズンの間にトップチームとの差を
あそこまで（ていうかブラジルだけ妙に速過ぎだったが）縮めたチームだし

そういえば、開幕直前スペシャルだけど
番組説明見てるとGPニュースの延長線上みたいだな
674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 09:31:20 ID:pWODtQbX0]: そういやスーパーアグリはクラッシュテスト通過したのか？
675 名前：音速の名無しさん [2007/03/10(土) 09:42:14 ID:XvaXARwY0]: モータースポーツ参戦50周年を迎えるトヨタに注目です。
F1参戦以来の悲願、初優勝を達成しようと、この記念のシーズンにかける思いは並々ならぬものがあります。
開幕SPでは、このトヨタに密着し、今シーズンへの熱い思いを伝えます。
また、初めてみるような秘蔵映像を使ってトヨタのモータースポーツ50年に迫ります。

トヨタSPみたいで見所ほとんどなさそうだな。
できればトヨタモータースポーツ５０年の黒歴史を放送してほしい。
676 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 10:14:30 ID:OfgZndrE0]: トヨタ7とか福沢とか
677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 10:24:57 ID:NaPIJTPi0]: www.f1-live.com/f1/img/imgday/10.jpg
678 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 11:23:23 ID:kxVbAs2O0]: >>671
どの分野でも一緒ですよね。
M-1でも「ポイズンガールバンド」が言ってた。ｗ
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 11:55:31 ID:Fb9+6ysf0]: >>677
なんでダクト下を抉んないかって？前から後ろに掛けての流れを考えてやってるんすよ？w
抉れだけを如何こう言われてもねぇ(嘲笑　家は家、他は他としかwww

とか逝ってたのがむなしくなる位スムースなラインだな。
680 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 12:28:04 ID:O/RybHcE0]: >>675
うーんスケートの安藤ミキの時みたいに不快なものを
たくさんみせられそうだわ。
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 13:40:59 ID:ja3sN/AM0]: フェラーリ昔はかっこよかったけど、だんだんかっこ悪くなってるように思うのは俺だけかなあ
2001、2002がかっこよさのピークであとは年々酷くなってるように思う
2004Mあたりからの丸みのあるノーズはなんか受け付けない。あのノーズ独特だけど、
空力的に効果あるんかねえ？他で真似るチームはないみたいだけど。
あと、ローリーバーンがフィリピン行っちゃったら、数年で貯金食いつぶすと思う
682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 13:49:23 ID:LeEKXXAJ0]: 気持ちは分かるけど境界線が違うかな
2004が好き　248、2007は駄目だ

近年ではRB2が割とそれに近い形じゃない？
683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 14:09:41 ID:ja3sN/AM0]: そういえばRB2のノーズはそれっぽいね。感じが似てる
でもフェラーリの場合、ノーズの腹の部分てゆーか下の部分が
ポッコリ膨らんでるんだよね。万年筆のペン先とか、マッチ棒みたいな感じで。
あれが重たそうな印象を与えるから、個人的にあんまり好きじゃないんだと思う。
あの部分、実際には気流の剥離を抑える効果でもあるのかなあ。
684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 14:37:10 ID:oxCM2ZaL0]: >>673
単に最初が遅すぎから、物凄く詰めた様に見えるだけ。
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 15:49:23 ID:9Qd+rnYp0]: >>684
仮にスパイカーやトロと同じ場所からスタートしたとしても
ブラジルではBMWの次辺りに速かったわけだが
686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 16:07:58 ID:LeEKXXAJ0]: 年に1回速かっただけでこの持ち上げ様
イギリスGP後のX5と同じレベルだな
687 名前：音速の名無しさん [2007/03/10(土) 16:21:07 ID:pRJYiVhYO]: 自分は2003-GAが格好良さでは一番だと。
688 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 16:27:59 ID:5JdsaZkG0]: 312T2じゃだめですか・・・あのフロントウィングが好きだった。
689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 16:34:47 ID:TXqyiARM0]: 312T4やT5のフロントウィングの方がゲテモノっぽくて好きでしたw
690 名前：音速の名無しさん [2007/03/10(土) 16:41:45 ID:pRJYiVhYO]: てか、フロントとリアウィングをカーボンむき出しにして、
ボディの赤も昔ながらのロッソに戻すだけでかなりカッコヨクなると思う。
691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 17:10:45 ID:8/SM83E+0]: >>676
んッ　昭和２０年生まれのじじいだな
692 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 17:25:34 ID:7gfpPKuM0]: F2003-GAはかっこよかったね。当時あれ以上はあり得ないと思ってたよ･･･
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 17:26:11 ID:OfgZndrE0]: >691
30度バンクを走ったこともない小倅だな？
694 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 17:30:41 ID:moSkU4ud0]: そろそろF92A最高だとか641/2が一番かっこよかったとか言う人が↓
695 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 17:39:26 ID:KtjREXHu0]: 412T2最高
696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 18:00:27 ID:3Z6l7s560]: ベルガーとフェラーリの組み合わせが最高
697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 18:07:38 ID:URvUniYm0]: F2002を初めて見たときの衝撃は大きかった
今ではそれこそコンサバだが
698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 18:14:44 ID:+eKtoF2D0]: F2002の速さ・完璧さには呆れた。
第3戦ブラジルで登場してその後15戦14勝。終盤は5連続1-2フィニッシュ。
2003年には開幕3連敗こそしたが、サンマリノで優勝して有終の美。
699 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 19:11:23 ID:ja3sN/AM0]: カラーリングで言えばf189のシートの色(ベージュ)とボディ色のマッチングは異常
700 名前：mata [2007/03/10(土) 20:47:19 ID:FOhEZQS40]: 造形的には F2003-GAの衝撃が大きいですけど、単純でラインの綺麗な412T2が好きです。
あのころのオレンジ混ぜてないフェラーリレッドも良かった。
エンジン音は歴代Ｆ1マシンのなかでも№１ですね。
701 名前：音速の名無しさん [2007/03/10(土) 20:59:27 ID:sGDzxLan0]: 完璧さってインチキしてただけじゃんｗ
702 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 21:02:40 ID:KtjREXHu0]: 2002はつまんなかった。また勝つのかって。
それに比べて412T2。アレジの1勝のみ。
フェラーリ本来のはかなさがあってイイ。
最期のV12だし。
703 名前：mata [2007/03/10(土) 21:07:17 ID:FOhEZQS40]: >701
バレなければイカサマとは言わんのだよ。
去年のフロントウィングは、おもいっきりバレたけどねw
704 名前：mata [2007/03/10(土) 21:11:29 ID:FOhEZQS40]: フェラーリ色々
ttp://people.zeelandnet.nl/jope/models/118a.html

トヨタのテストも終わったし開幕までは、な～んにも無さそうですね。
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 21:13:49 ID:OfgZndrE0]: フェラーリって、近年のマクラーレンの立ち位置が伝統なんだよな
まともに走れば速い、でも壊れる
最近のフェラーリは壊れないんで困る
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 21:30:30 ID:PHY0aHQC0]: むしろフェラーリとマクラーレンは立場が逆
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 21:43:19 ID:rBPnkQWq0]: >>705
俺もそう思う。
フェラーリはたまに勝つもんだからその瞬間が盛り上がって面白かったんだよな。
だから俺はシューが加入する以前のフェラーリが好きだった。
野球で言えば阪神、サッカーで言えば福田時代の浦和みたいな感じかな。
確か昔は監督が喜びもあまりに隣のスタッフをぶん殴った事があったよね?
あれを見てはさすがイタリア人と笑ったもんだけど、いまのフェラーリにはそういった人間的な部分が見れないんだよね。
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 21:50:00 ID:j9t4Xq2h0]: ちょいと質問したいのですが、
ノーズ先端に穴が開いているようにみえるんですが、何の穴でしょうか？
クーラー？
709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 21:52:37 ID:h2YAW9XU0]: チンポ冷やす
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 21:54:49 ID:GYtIceS90]: >>708
あの穴から余った冷却水を放水するんだよ。
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 22:20:27 ID:H16J9kai0]: マジレスするとオシッコするためのものだよ
712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 22:56:05 ID:4c4IXIMh0]: >>708
ミサイルがでる穴。
各車シーズンを通して、一回だけミサイルを撃っていいことになってるんだよ。
リアウィングが急に壊れることあるだろ。うまく当たるとああなる。
713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 22:57:42 ID:9Qd+rnYp0]: デザインのアクセントだ

確かコクピットの冷却用だっけ
714 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 23:00:53 ID:k2WSFk5Z0]: >>712
去年の鈴鹿でスパイカーが見事に撃墜されてたな。
715 名前：mata [2007/03/10(土) 23:01:42 ID:FOhEZQS40]: はい、ドライバー冷却用のエアインテークです。
709のお馬鹿な答えで結構あってるから困ったもんだ。w
716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 23:07:36 ID:pdTLtRGz0]: ブレーキオイル冷やすんじゃないの？。
前のバルクヘッドに通気穴無さそうだし。
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 23:19:03 ID:g2I40LCo0]: なんでノーズ先の穴でドライバー冷えるんだよｗｗｗ
718 名前：mata [2007/03/10(土) 23:27:00 ID:FOhEZQS40]: >717 >716
ノーズ先からコクピット開口部にかけて空気の通路が出切るから。
バルクヘッドの通気穴は小さいので大丈夫。平均200ｋｍで走るから。
ドライバー以外のものも冷やしてるかもしれないけど、ごめん忘れた。
719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 23:49:33 ID:TXqyiARM0]: >>694
あんたは俺か！wwwwwwwww
全くの同感！
720 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:11:43 ID:5b2uFsT/0]: バトン「シーズンの最初のレースだから、１コーナーで混乱が起こる可能性があるね。」」
f1.gpupdate.net/ja/news/2007/03/10/144139/
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:12:14 ID:3cxhQqGw0]: マルチうぜえ
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:20:31 ID:/KIr9E/n0]: >>718
ドライバーを冷やしちゃうとマシンじゃなくドライバーのトラブルが起きる可能性はないですか？
例えばおなかが痛くなるとか･･･
723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:23:45 ID:fwld5KTl0]: BSはフェラーリにだけ白いラインの入っていないソフトタイヤを供給しそう
724 名前：mata [2007/03/11(日) 00:31:29 ID:zVicbcGj0]: >722
腹が冷えたせいではないでしょうが、中で漏らしちゃうドライバーは存在するそうです。
ジェット戦闘機のパイロットの中にはオムツしてる人もいるなんて話もあるし～で。
725 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:36:20 ID:PnFZWi+f0]: 体が冷えたら暖かいおしっこで体を暖めるのか。
726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:37:38 ID:+87EQr5X0]: ドライバーを冷やす穴は走行中に開いたり閉じたりできるんですかね。
可動空力デバイスになっちゃうからダメ？
727 名前：mata [2007/03/11(日) 00:45:40 ID:zVicbcGj0]: >725
気化冷却で余計に冷えますってｗｗｗ
本格的に腹が冷えて大きいほうまで漏れ・・・
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:47:45 ID:Y3PIKobh0]: F速でBMWより遅れてると、マクラーレンのチーフエンジニアも認めてるな。
（事実タイム的にも遅れてる）
これに新型ウィングが加わるわけだから、今年フェラーリ打倒が狙えそうなのはBMWだな。
729 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:48:53 ID:3cxhQqGw0]: 新型ウィングって2007レギュに適応した奴でしょ
730 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:49:49 ID:halSWuCYO]: ↑空気嫁
731 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:57:24 ID:ZEz/d0L50]: フェラーリ空気嫁になるのは決定的のようだけど、
アロンソはマクラーレンに移籍して正解だったな。
今季のルノーではアロンソでもフェラーリには
遠くに及ばない。
マクラーレンの方がフェラーリに劣ってるのは明白だけど、
アロンソのマンパワーでとこまで食いついていけるかお手並み拝見
させてもらおう
732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 00:58:00 ID:SF4s3qtY0]: ルノーは眉毛が運転すれば勝てる車らしいぜ
733 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:04:12 ID:ftQJxeUE0]: 逆に言えばルノーは眉毛が運転しないと勝てない車って事だな。
734 名前：音速の名無しさん [2007/03/11(日) 01:19:03 ID:Ab3EG+Ia0]: アロンソに合ってると言っても１周あたりのラップタイムに限界があるなら無理でしょ
レース全体でアロンソが乗れば勝つ可能性があるって程度だと思う（速いというより強いってことかな？）
アロンソでも予選じゃポール取れない感じ
どのみちフェラーリがこんだけ強い状態じゃ無理だろうね。あの言葉だってバーレーン前の話だろ？
735 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:26:07 ID:G7KXcOsZ0]: どっちにしろ開幕戦フェラーリ優勝はキマリだな・・・・
736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:27:00 ID:29hfWhQ70]: 仮定の話はやめよう。ルノーもドライバーで勝てたと言われた不本意でしょう。
737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:32:08 ID:4LJWQ8YU0]: すいません完全な素人です。
シームレスギアボックスって要するにどういうものでしょうか？

通常のギアボックスとどう違うのですか？
738 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:36:04 ID:2fNXFPfz0]: 継ぎ目なし変速機
739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:38:50 ID:8H59HLCJ0]: >>737 gugurekasu
blog.goo.ne.jp/impreza98/e/757764c60f5e03c92eac795aa2d8b9b2
740 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:47:27 ID:9rE5IWe60]: >>728
しかしBMWってすげぇな。
なにか、根本的に日本人とは仕事の進め方が違うのかね？
741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:53:58 ID:G7KXcOsZ0]: >>740
ザウバーが経験から技術力はあったけど資金不足だった。的なパターンだったら
本気で応援したくなる。
742 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 01:57:27 ID:TyPODdqm0]: >>740
だねえ。ザウバー時代からの遺産だとは思うけど、何が違うんだろ。
743 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 02:04:56 ID:KkSDyoAN0]: ひとつ上の段のギアがすでに噛み合っていて回転差は自転車のギアのように空転し、
シフトアップすると力が伝わるようになってるとどっかに書かれてたように思う
＞シームレス
744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 02:07:21 ID:QTVLfHDe0]: >>742
F1には、たまにこう言う突然変異みたいなのがあるんだよね。

昔アロウズが突然速くなったのを思い出す。
745 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 02:09:28 ID:U+EVlEWD0]: >>742
風洞を使いこなせているってのもあるだろうけど
新規で導入したスーパーコンピューターもけっこう良いものなのかな？
私はどうそれが生きてくるのか分からないけど
746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 02:25:45 ID:LdRWxiyN0]: BMWは余計な事にお金を使ってなさそう。
発表会も地味だった。
747 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 02:32:45 ID:JJKlXWtR0]: ウィリアムズから学んだものも多いと思うが
748 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 02:36:11 ID:9rE5IWe60]: F1の歴史にザウバーの名を刻みたい。
だから、ザウバーの名が残ってるうちに１つは勝つ!!

BMWが密かにこんな目標をもってるように思えるのは俺だけ？
ペーターザウバーに対する感謝の表れを示す意味とかで。
749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 02:57:33 ID:/adQxBrp0]: >>748
それは無いと思うが
750 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 02:58:04 ID:Hsi/uRnz0]: 成績が悪かったときのために付けてるんだと思うが
751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 03:27:48 ID:G7KXcOsZ0]: >>748
ザウバーの名がどうとかは知らないが、去年まで超資金難ながらいろいろやって
きたザウバーに対して敬意を払っているのではないかとも思う。
752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 03:48:22 ID:NBqWp0T60]: 美化しすぎ。
単にBMWが「何年やっても勝てない」時の言い訳にSAUBERの名を残してるだけ。
常勝できるようになった時にはスパッとSAUBERの名前外すはず。
753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 03:58:55 ID:lUoTUuC+0]: これで眉毛が、ヤマハに移籍した時のロッシ並の活躍をしたら
うるさい奴等を黙らせることが出来るのだが…さて？
754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 04:39:12 ID:2/9KWljS0]: スーパースポーツカー出した時にザウバーて名前のついた車出すとか
755 名前：音速の名無しさん [2007/03/11(日) 05:41:42 ID:+xwOtR7H0]: BMWって二年目だっけ？

ルマンみてえだなｗ

エンジンだけで出てくる(マクラーレン96,97)(微妙)→フルワークス1年目ダメダメ→2年目優勝
756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 08:22:34 ID:TZHQf2lo0]: >>751

今年から外しても恥ずかしくないほどの
成績を上げたのに残してるところが偉い。
初年度にしては上出来すぎる。
757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 09:09:34 ID:IcwFZCO40]: >>728
BMWは新型ウィングつけたらストレートスピードが落ちるわけで

どっかの誤訳サイトが逆の事を書いてるの信じちゃったのかな？

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