【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS9【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】

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1 名前：音速の名無しさん [2007/01/11(木) 00:57:23 ID:gyVcPUKA0]: SS8は途中でキャンセルとなりました。
SS9から再開です。

ＷＲＣに関する質問はこちらで。

でもその前に、自分で調べてみるべし。

前スレ
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS8【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138942787/
2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 00:59:56 ID:gyVcPUKA0]: 過去ログ

【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS7【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125488177/
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS6【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109906164/
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS5【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095640007/
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS4【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075687685/
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS3【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066539866/
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS2【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054995668/
ヒッキー(-＿-)のWRC素朴な疑問室
sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043640737/
3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 02:15:19 ID:VWUUqkxW0]: なぜハッチバックが最近のトレンドなのですか？
4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 03:33:25 ID:4fykyEE80]: >>4
マジレスすると、トランク付けると、このクラスの車としてはでかくなりすぎるから
5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 06:01:54 ID:3rHKFowI0]: 確か、ハッチバックのほうがリアのサスストロークを長く取れるんだっけ。
ハッチバックは大好きだからいいんだけど、同時にクーペがWRCから消えていくのも寂しい限りだ。
6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 12:50:21 ID:cWD564kK0]: WRカーは燃費がリッターあたり1kmだそうですが、なぜこれほどまでに悪いのでしょうか？
常に回し続ける（高回転を保つ）ために空燃費を高くしているのでしょうか？
7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 15:42:47 ID:X7kK/DnH0]: >>6
SS中は高回転キープでアベレージ速度も平均したら100km/hちょっと位だしあんなもんじゃない?
燃焼室冷却のために燃調も濃いだろうし。インプのN車でも競技区間は3Km/Lくらいだって話は聞く。

どんな車も燃費に悪い走行したらトコトン悪くなるのは当然だけどね。
普段平均燃費が16km/l近いうちの車も、サーキットだと4Km/l、ジムカーナ練習会で1.5Km/Lだったしｗ
8 名前：音速の名無しさん [2007/01/11(木) 16:49:25 ID:hZRyry3y0]: リッターあたり1kmって燃費はSSだけだと思うよ
たしかリエゾン走行とSS走行では、走行モードを切り替えるスイッチで変えているはず
そうでないと長いリエゾンがあるときにガス欠になるかも

リエゾン区間ではクルーズコントロールも利かせるって記事を読んだこともあるなぁ
これも燃費が良くなるはずだと思う
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 16:59:48 ID:mXlUfWEM0]: １けた
10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 23:19:59 ID:xDFLom3M0]: アンチラグも、SS中の燃費を悪くする原因の一つかと。
11 名前：音速の名無しさん [2007/01/12(金) 15:39:26 ID:NNmcUqlWO]: 保守
12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 23:06:14 ID:y+YMKhpN0]: >>6
殆ど四六時中300馬力近く分の空気を吸い込んで、そのため殆ど四六時中300馬力分のガソリンを燃やしていて、余ったエネルギーを捨てている(これは大袈裟な表現)と想像するテスト。
アンチラグシステムの悪影響ね。
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂはできるだけ前の順位を得るなら､レギュレーションが許す限り､いくらでも燃料を無駄遣いする。
13 名前：音速の名無しさん [2007/01/13(土) 00:54:10 ID:Ayl3GUOK0]: 最近WRCを見るようになって、
06年以前のDVDもちょこちょこレンタルしてきて見てるんですが

マルコ・マルティンは、04年フォードでまあまあの成績だったようだけど
なぜ05年はプジョーに移籍したの？
フォードのファーストドライバーの報酬より、
プジョーのセカンドドライバーとしての報酬の方が良かったとか？

04、05の映像を見る限りでは、プジョー307はトラブルが多かったようだし
このマシンに乗りたいから移籍したとは思えないのですが。
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 01:39:39 ID:ISa/tTCs0]: >>13
当時フォードは撤退するとかしないとかの
存続の危機～とかじゃなかったか？
15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 02:02:27 ID:wAhdoGfa0]: >>13
＞プジョーのセカンドドライバーとしての報酬の方が良かったとか？
単純に言うとそういうこと

撤退までささやかれるぐらい財政的に行き詰っていたフォードだったが、
予算を縮小させることで何とか活動を継続させられるところまで持っていった
その結果マルコの年俸を払えなくった

マルコは「走って対価を受けるのはプロのラリードライバーとして当然の権利」という
考えの持ち主なので、年俸ゼロ（や限りなくそれに近い金額）やスポンサー持込を
提示されたら、年俸を払ってくれて勝てる見込みのある他チーム（307WRCは確かに
トラブルが多かったが、速さはあり信頼性が確保されれば脅威になるという雰囲気は
あった）へ移籍を考えるのはそんなに不自然じゃないと思う

本人も後に「結果はよくなかったがあの時点ではベストの選択だった」とか言っていた気が
16 名前：3 mailto:sage [2007/01/13(土) 03:42:18 ID:7pwBrQDv0]: ４さん、５さんありがとう。

過去を振りかえれば、ランチアデルタやカローラなど過去の
チャンピオンマシンもハッチバックだった。
別に最近のトレンドじゃなかったねozr

ハッチバックのメリットはタイヤをボディの四隅に置けるので、
フロントオーバーハングを短くし、さらにエンジンをフロント車軸より
後方に置け、重量配分が良くなる・・・のかな。
17 名前：音速の名無しさん [2007/01/13(土) 17:03:10 ID:tyUPeGhH0]: >>16
もう少し解説しておくとラリーに使うのにちょうどいいサイズの車(2000ccクラス)のヨーロッパでの売れ筋がハッチバックなのでというのもある。
WRカー以外でもVWゴルフ､オペルアストラ､アルファロメオ147､など人気はハッチバック。
マツダアクセラやトヨタオーリスもその市場を狙って開発された。
それで結果的にWRカーもこのクラスが多い。
JWRCのS1600マシンだともっと単純でサイズ的にハッチバック車しか生産されてない事が多いから。
そんなわけでクーペボディのフォードピューマは珍しい。　　
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 18:13:17 ID:3++muh2LO]: 13です。
>>14,15さん回答ありがとう。
そうかー当時フォードがそんな深刻な状態だったとは知らなかった。
そんなじゃ他チームへの移籍を考えるのも無理ないね…
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 01:10:23 ID:k1uqCTdQ0]: >>18
正確には、M-Sportsに資金を捻出している欧州フォードの決算によっては
WRCからの撤退が決定される状態だったので、移籍は止む得ないと思いますよ。

当時のデュバルは、ミッコよりも何倍も期待されてたのになぁ･･･orz
20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 14:21:29 ID:FjFVlorV0]: >>16
ハッチバックだとフロントオーバーハングが短いというのはおかしいだろ？
リアだったら分かるが。
ハッチバック専用車種は取り回しの良さを狙って設計したコンパクトカーがほとんどだから、
結果的に前後オーバーハングが短いだけであっって。
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 17:01:49 ID:LXbCZyG70]: スズキジムニーWRCが最適ということですね
22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 20:59:35 ID:ZL0MToVW0]: それはパリダカに出したほうが
23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 00:58:53 ID:H+9CIyqw0]: 本物のジムニーは軽自動車だけ
24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 23:09:38 ID:JI8wqbT10]: 保守
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 22:30:11 ID:PMsMMI4k0]: 保守
26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/17(水) 21:44:03 ID:Em8vv7Nn0]: hosyu
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/17(水) 23:32:51 ID:078yo9/W0]: ttp://www.youtube.com/watch?v=O_a2W1jy2MM

これって元は何の映像でしょうか？
カンクネンが丸和を走っているのは他にも見たことがありますが、
これは初めて見ました。
解説の１人は木全さん？
28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 00:37:37 ID:DSPjav+00]: >>27
NHK BS1　93WRC 年末スペシャル
出演者　小平桂子アネット　木全巌　藤本吉郎　飯島俊行
29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 01:18:01 ID:0Xas5UoA0]: ㌧クス

HパターンMT車のインカーって、見ていて面白いですね
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 08:23:18 ID:CkSBumN+0]: 確かこのビデオ、昔家にあったなぁ…
31 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 18:26:15 ID:c7r0Sd8d0]: >>27
おもしろ～いｗ
32 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 23:40:56 ID:v+huSydi0]: >27
懐かしいですね。
確か、CGTV（カーグラ）でも同様の放映がありましたね。

で、このインカービデオを見て思ったのですが、左コーナーに較べ
右コーナーのドリフトアングルが深く感じるのですが如何でしょう？
ユハは右コーナーの方が得意？　それとも不得手？？
33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/19(金) 16:52:04 ID:N47j3XSx0]: カンクネンのセリカって、６速なのに５MTのシフトノブが付いてるんだよね。
以前、某ショップからこのシフトノブが販売されていたけど、
自分が買おうとしたら品切れになっていた。
もっと早く買っとけばよかったort
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/19(金) 19:51:51 ID:YF1W2fab0]: >>33
TTEが使ってた”５速”シフトノブは、昔の（70年代前半の）トヨタ純正部品だよ
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/19(金) 23:25:17 ID:k6/EDiRG0]: TE27の純正ノブだっけ？
36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/20(土) 12:22:40 ID:jbmB6zz90]: ダルマセリカも同じノブ使ってる
37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/20(土) 19:31:22 ID:R6tpGSyc0]: ｻﾙﾍﾞｰｼﾞ
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/20(土) 23:33:05 ID:zJwtPgqh0]: >>1はWRCドライバーでもあり、有名自動車評論家の国沢光宏氏とどちらが詳しいのですか？
この手の話題を振るときには、国沢氏に話を通さないと、まずい事になりますよ。

ttp://www.kunisawa.net/
39 名前：音速の名無しさん [2007/01/20(土) 23:41:02 ID:yB0ysJo60]: >>38
早く死ねよ
40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/20(土) 23:41:40 ID:oZQybA9B0]: むしろ国沢はWRC関係の文章書く前にココで質問してった方がいいと思う
41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 01:37:34 ID:TGDWpqpZ0]: ラリカーの最高速度はだいたい２２０㌔くらいですか？
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 11:03:42 ID:eG4eQIN10]: ギア比による
43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 12:56:56 ID:0/ZaKZGy0]: イベントごとのギア比を考慮して一番速いのはってことじゃねーの？
オーバルで最高速のみ重視のセッティングにしたらどれぐらい出るのかは知らない。
44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 13:06:41 ID:TtydUZ1p0]: 一番早いイベントはどこで、その最速記録は？ってことかな。

スウェディッシュか、フィンランドのどちらかだとは思うけど。
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 13:17:39 ID:LPD7I2DD0]: カタルニアの気がする
46 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 13:59:22 ID:0/ZaKZGy0]: ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137384599959&pagename=Page&c=DFYPage

ここでは
●210…フォーカスRS WRCラリーカーのグラベル仕様での最高速度（km/h）
って書いてあるなー。
ターマックだともっと出るよなー。
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 14:41:38 ID:A9cufM6Z0]: サファリがあった頃のほうが、トップスピードは速いかもな

WRC史上の最高速は、TA64の250km以上だっけ。
48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/22(月) 21:47:24 ID:dPocUbpJ0]: カンクネンってほとんど左足ブレーキ使わないね。
前にパニやんとヌタさんとレースの日本人(ごめんWRCしか興味ないもんで)の
サーキット対決動画見たときはヌタさんも左足ブレーキ多用してたから
ラリーストでは基本なのかと思ってた。
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/22(月) 23:41:22 ID:zoi2WFAS0]: >>48
パニやんは基本は右足の人だよ。
本人によると「グラベルは左足ブレーキで調節しながら走ったほうが速いのは分かるが、
俺はチームメイト（プジョー時代のマーカス）ほどうまく出来ない。やろうとは努力しているけど。
ターマックは今までどおり右足で踏んでいるさ。左足使う意味がわからん。」だと。
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/23(火) 10:36:08 ID:UotkIyhD0]: パニやんのコメントというだけで笑える。なんでだろう。
51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/23(火) 11:02:54 ID:L0BsXnkq0]: こうだからじゃね？
ttp://bsearch.goo.ne.jp/image.jsp?DC=20&FR=1&CC=1&MT=gilles+panizzi
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/23(火) 21:28:26 ID:NqeSkwqO0]: WRCプラスに書いてあったけどパニは前は右足がメインで時々左足を使ってたようだが、
今はブレーキは左足に統一してるらしい。
ただ、アクセルとブレーキを同時に踏むことは少ない、とのこと。
ローブは右足派、左足派？
ペターは完全に左足みたいだがローブのオンボードで足元映ってるの見たことない。
53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/24(水) 23:05:26 ID:D0tDYO/A0]: bsearch.goo.ne.jp/image.jsp?DC=20&FR=1&CC=1&MT=gilles+panizzi
54 名前：48 mailto:sage [2007/01/24(水) 23:57:27 ID:KqhVQ/CB0]: その動画です。
ちょっと前の本スレにあったやつなので見た人も多いと思う。
www.youtube.com/watch?v=JKgiaPyDNFA
www.youtube.com/watch?v=ASALr_fFwpk&mode=related&search=

パニやん、楽しそうだ。orz
55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/25(木) 00:05:20 ID:WSjnIM130]: レグからリタイヤして、翌日スーパーラリーに回る場合。
たとえばレグ１のSS5でリタイヤして、レグ２のSS9から復帰した場合、
5分のペナルティとは言うけど、SS６からSS８のタイムはどう計算されるの？
詳しい人おしえて栗
56 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/25(木) 02:14:45 ID:qICYbeTQ0]: >>55
その条件の場合、完走出来なかったSSは４つ（SS5,6,7,8）なので該当する４つの
しかるべきタイムにペナルティの20分が加算されたものがその選手のタイムとなる

「しかるべきタイム」はその選手が走っていたらこのくらいのタイムが出ていたであろうと推測される
タイムで主催者側が決める＞とはいえ、計算で出したりはせずクラストップを基準とする事が多い

ちなみに５分のペナルティってのは正確にはちょっと違う
リタイアした時点で+10分で、完走できなかったSSが２つの場合には追加ペナルティはなし、
３つ以上の場合はSS一つにつき+5分という計算

なので、Leg2のSS9からスーパーラリーで復帰する場合
SS8でリタイアした場合のペナルティは+10分、SS7でも+10分、SS6では+15分、SS5では+20分・・・となる

説明下手でスマソ
57 名前：音速の名無しさん [2007/01/25(木) 06:40:59 ID:ilp1v2CF0]: ペナルティーくらってあっちゃーーーーーー
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/25(木) 21:23:53 ID:kVX2F7vs0]: 奴田原さんのインカービデオを保存したいのですが、どうしたら出来ますか？
ttp://msj.advan.com/fan/mov/cont.jsp
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/25(木) 23:53:43 ID:WSjnIM130]: >>56
説明さんクスコ
じゃあ06のモンテカルロ、ローブはやっぱり異常なんだなぁ
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/26(金) 00:36:06 ID:TfqWGeUh0]: >>59
56は今年のペナルティに関するもので、去年は単純に完走できなかったSS×5分がペナルティだった
ローブはLeg1の最後のSSでリタイアしたのでペナルティは５分だけだよ

まぁ、それでも異常なのは同意
61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/26(金) 00:41:24 ID:UKBjobYA0]: SS5までで2位のマーカスに1分以上の大差をつけてたし
Leg2からの追い上げも納得だったよなあ
62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/26(金) 04:16:15 ID:/TpYt7j+0]: >>58
つ「GetASF」

ヌタさん、全日本戦は日本人のコドラなんだね。
63 名前：音速の名無しさん [2007/01/27(土) 03:00:08 ID:KvEe/9Jv0]: 鈴木は、でるの？
64 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 05:09:20 ID:eZuC6VjQ0]: あの．．．気になって眠れないので質問していいですか？

206WRCやクサラ、C4のリヤに貼ってあるおま＃こみたいなマークって
なんですの？バッテン仕様もあるけど。
65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 08:16:37 ID:NjyEmJuFO]: スタッドつきタイヤを履いているかどうかを識別する為のステッカー。×なら履いてない。
66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 23:18:24 ID:32MfBBXd0]: >>58です

>>62
お蔭さまで保存する事が出来ました。
どうもありがとうございました。
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 00:36:59 ID:7C3a3iyW0]: WRカーはS２０００と比べてどこにコストがかかるのですか？（ターボ以外で）
68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 08:26:27 ID:8rtL6hnw0]: >>67
1.エンジン内部パーツや駆動系のパーツの重量規制が無い

2.電子制御アクティブセンターデフ（S2000は３つともパッシブ）

3.アップライト(S2000は1000個の生産義務があり、高級品は使えない)

4.ブレーキキャリパー(S2000はターマックでも4ポッドのみ)
　　　
5.ギアボックス(WRカーは電子制御セミAT、S2000はシーケンシャルMT)

6.エアロダイナミクス(S2000はバンパーやリアスポイラー形状にWRカー以上の制限あり)
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 20:48:19 ID:UBNWc7EF0]: S2000をトップカテゴリーで使う事に反対している人たちはどんな理由で反対しているの？
既存メーカーも３～４年位猶予があれば良いような気がするのだけど。
3000ccでも妥協できない？
70 名前：64 mailto:sage [2007/01/28(日) 22:10:52 ID:gYB5rcC/0]: >>65 サーンクス！今夜は眠れるよ！
71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 22:21:20 ID:Hvn8WpG00]: S2000てスバルが反対してるんだよな、確か。
NAエンジンだと水平対向は厳しいのかな、やっぱ。
WRカーと排気量が同じ2Ｌだと大分パワーが落ちてタイム的にも落ちるのは間違いない。
車重を相当軽くすれば別なんだろうが。
例えば1トン以下とか。
72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 23:17:11 ID:CdhejARP0]: >>71
確かミッションが指定共通部品って言うのもかなり問題だと何処かのスレに書いてあったような…
FF用横置きエンジンを念頭にしたミッションだから縦置き水平対向エンジンのスバルへの処遇次第では
スバルに全く戦闘力が無くなる可能性もあるし、S2000に興味を持っているらしいBMWも縦置きエンジン
だが直列だとスバルと同じミッションじゃムリらしいし
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 23:19:45 ID:6BhhX8DG0]: 商業的な理由でしょう
四駆＋ターボじゃないと三菱、スバルは参戦する意味がない
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 23:51:09 ID:x3TzUGZe0]: サインツは安全性の理由から2輪駆動には反対していたはずだけど
4輪駆動のS2000はどう思っているんだろうか？
マクレーはS2000でOK、出来れば３LにしてS3000なら良いって言っていたと思う。
スバルは4輪駆動が標準だからという理由で2輪駆動には反対していたと思う。
75 名前：67 mailto:sage [2007/01/29(月) 00:12:22 ID:ZTOOzVIT0]: >>68
詳しい説明有難うございました
76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 23:12:53 ID:fSrmUdSn0]: 自然吸気の2000ccは非力そうでいやだ。
でも、12気筒にしてくれるならソプラノやミュージックが聞けそうで、許可。
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 23:56:28 ID:wrMloW1P0]: >>76
何処がそんな細けー複雑なエンジンを作るかよ、アホらしい
78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 02:25:49 ID:Z/riTOW20]: ホンダ
79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 17:06:09 ID:VjrXf3LX0]: えらいフロントヘビーか、えらいリアヘビーで危険なマシンが出来そうだな
80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 23:21:11 ID:eflF++R20]: >>79
そこで、でかいウイングとフロント４輪ですよ
81 名前：音速の名無しさん [2007/01/31(水) 01:42:58 ID:LS3HBOk+0]: >>80
リア４輪というパターンもあるがどっちがいい？
でもフロント４輪もリア４輪もトラックメーカーがいっぱい作ってるけどなｗ
82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 19:16:07 ID:47YUGbgP0]: >>80
でかいファンを付けるという手も
83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 23:51:31 ID:SDcXrz4b0]: >>80
いっそのことウィングカーにしてみては？
84 名前：音速の名無しさん [2007/02/02(金) 01:56:53 ID:4a0XxWfk0]: 保守
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/02(金) 03:08:11 ID:xZcIokYI0]: フォーミュラカーみたいな車でターマックラリー
86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/02(金) 03:19:04 ID:jNlKNsTF0]: >>85
パイクスピークヒルクライムとかにはオープンホイール出てるな。
87 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/02(金) 08:31:44 ID:yGxVmaIl0]: >>85
ヨーロッパでは､ヒルクライム専用オープンホイラーのコンストラクターがあるよ｡
88 名前：音速の名無しさん [2007/02/04(日) 02:09:50 ID:kv5Sp57h0]: ategbvreverv
89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 02:10:55 ID:kv5Sp57h0]: カローラＳ２０００のエンジンって３Ｓなんですか？
新開発のアルミがベースユニットになってたりしないの？
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 15:52:23 ID:PzzLKG8f0]: NA前提の現世代エンジンの中には、ハイブーストに耐えられないモノもあるから

新しいモノが一概に良い（＝この場合は、耐久力がある）とは言えないのよ
91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 18:37:06 ID:5tcGnm2n0]: NAでそんな圧かけるか？
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 20:35:48 ID:0eQrSTZ20]: S２０００はメーカーでなくても開発できるようですが
本当にメーカーに黙って勝手に製作、参戦して良いのでしょうか？
93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/05(月) 17:49:59 ID:1KMv6Esz0]: なにっ？製作、参戦するのか？
94 名前：音速の名無しさん [2007/02/05(月) 21:31:08 ID:BVpc1DIL0]: アラブの石油王とか本当にやりそうじゃん
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/05(月) 21:53:16 ID:Frs7RJE60]: ドールさんはプロドライブを丸ごと買えるぐらい金があったとか
96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/05(月) 21:55:22 ID:vH4FeP5D0]: ウルフ・ヒュンダイとか？
97 名前：音速の名無しさん [2007/02/07(水) 17:46:36 ID:qnSbaRNz0]: 今までのWRC史で二輪のビッグバン（同爆）のような
革命的な新技術が採用された事ありますか？
98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/07(水) 18:01:51 ID:VPzOG1cn0]: フルタイムAWDとタイヤムースかな
タイヤムースはリスクの低減化でマキネン・マクレーのような大プッシュバトルを生み出した
99 名前：音速の名無しさん mailto:　 [2007/02/07(水) 19:09:45 ID:MEWL8aji0]: GPSの採用
100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/07(水) 20:49:46 ID:wxJcjhTG0]: アンチラグ
101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/07(水) 20:50:32 ID:26Osimx4O]: 4WD
ターボ
地味なとこでアンチラグとか
102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/07(水) 20:52:13 ID:26Osimx4O]: あ
あとストラトスに始まるパーパスビルドマシンの登場
103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/07(水) 22:16:43 ID:A5o/T2sK0]: ロリオーが始めたノーマル車のディメンションからかけ離れた低重心設計
104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 00:27:14 ID:3OnNkhrV0]: つか同爆ってそんな革命的か？
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 02:19:50 ID:lOAQpjWL0]: やっぱ革命的だったのはフルタイム4駆だよな
フルタイムってところが重要なわけで、
パートタイムの適当な4WDならスポット参戦のスバルのが最初に持ち込んだんだけど
革命的だったのはやっぱりアウディのフルタイム4WD
106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 15:28:34 ID:YWK2xzzN0]
107 名前：音速の名無しさん [2007/02/08(木) 17:56:36 ID:+ztFsiNR0]: 国沢光宏の解説
108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 19:47:32 ID:iJqbVXbE0]: >>97です勉強になりました、ありがとうございました
109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/09(金) 12:53:21 ID:re1CrtTnO]: >>108
>>107の直後だから凄く笑えるなぁ。
110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/10(土) 09:45:56 ID:CVdUJLNx0]: hosyu
111 名前：音速の名無しさん [2007/02/10(土) 16:26:07 ID:aPLJalK20]: ３リッターや２WDのWRカーも認められそうだけど
やっぱり２リッターターボ＋４WDが１番と言うことになるのだろうか？
重量等の規則の工夫でいろんなタイプが共存できるのだろうか？
112 名前：音速の名無しさん mailto:　sage [2007/02/10(土) 23:55:50 ID:EzCtV06f0]: >>109
>>108はＷＲＣ初心者みたいなんだからそう言ってやるなよｗ
113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 13:50:33 ID:fHRZvwOK0]: 素朴な疑問として、コドラは酔わないものなのか?
殆ど下見てるし、車は揺れるし。
俺だったら5分で具合悪くなる。
WRCはドライバーは勿論の事コドラも凄い。
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 14:04:25 ID:J34xmR/d0]: >>113
お子ちゃまなのねｗ
子供の時はよく酔ったが大人になると平気になったなー
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 18:00:29 ID:wW5yTdJ70]: 新井ﾀｿ曰く「コドラは変人が多い」らしいな
116 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/11(日) 20:41:02 ID:ZuBYuKSY0]: ドライバーが変人だから､相対的にコドラが変人に見えるとかｗ
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 20:52:36 ID:lkyq8zEX0]: >>113
酔わないとしても、あの状況で喋るのが大変。

TVでコドラ体験をしているシーンを見たことがあるけど、
殆ど何も喋れなかったよ。
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 21:04:44 ID:clX91Zjk0]: 舌噛むって言うしね、口血だらけになりそうｗ
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 21:09:15 ID:e14WkpqY0]: 昔誰だかが言ってたけど、コドラやり始めた当初は酔ったらしい
その内慣れて酔わなくなったそうだ
俺は無理だな、自分が運転してるなら何やっても大丈夫だが、他人の運転だと酔い安い・・・
120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 21:14:29 ID:u/Mhe1Ty0]: >>119
あるあるｗアクセルとブレーキのタイミングとかが違うからだろうね。

やっぱり慣れなんだろうな。三半規管とか鍛えたりしてるのだろうか？
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 21:52:27 ID:u+mh1p3z0]: そもそも、自分が車酔いしやすいと分かってるのに、好き好んでコドラをやるヤツはそんなにいない。
でも極まれに吐きながらやる人もいる。
慣れればある程度までは誰でも出来る。
ただコドラでもトップレベルを目指そうと思えば、適正とセンスがないと無理。
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/12(月) 15:09:16 ID:QCg1uQdc0]: コドラの給料って随分安いんだよな。
チームとではなく、ドライバー個人と契約してるんだっけ?

相当好きじゃないと出来ない仕事だよな。
注目されるのはいつもドライバーだし、クラッシュした時は下手すりゃ死ぬし。
ポンス女史はドライバーだったけどムートンに口説かれてコドラになったみたいだけど
ドライバーからコドラへの転向って結構あったりするわけ?
123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/12(月) 16:03:12 ID:U/4nLSEM0]: 国内選手権チャンプ経験者なんてのが割りとゴロゴロしてるらしいぞ。
124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/13(火) 13:07:01 ID:3U/UNtw50]: 「ドライバーなんて簡単だから、もっと難しそうなコドラをやってるのさ」　ｂｙフィル・ミルズ

昔はドライバーとの個人契約だったが、最近はチームとの契約が増えているようだね。
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/13(火) 15:00:31 ID:aFruG7Fv0]: という事は簡単に首切れなくなったってことだね
126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/13(火) 18:42:53 ID:6pHTOA2J0]: コドラもワークスノミネートってあるの？
127 名前：音速の名無しさん [2007/02/13(火) 19:02:00 ID:LToCX02B0]: >>122
ローブのコドラのダニエル・エレナも元ドライバー。
逆にコドラからドライバーになった人もいる。
アマチュア時代まで含めると篠塚さんもその一人。
WRCではないがラリーレイドの２輪ライダーだとドライバーに転向する場合とコドラに転向する場合の両方がある。
128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/13(火) 20:22:22 ID:AeoUStSQ0]: 昔はドライバーズチャンピオンシップと共に、コドライバーズチャンピオンシップもあったけど、
今はどう？
129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/13(火) 21:56:24 ID:CfT27mAe0]: 現在のワークスドライバーだと、アトキンソンが兄のコドラからキャリアをスタートしたんだったっけ
130 名前：音速の名無しさん [2007/02/14(水) 04:47:01 ID:i+MZicV20]: >>129
かつてのチャンピオン，ディディエ･オリオールも同じだ。
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/14(水) 23:51:53 ID:xddHThbJ0]: >122
ちょっと語弊があるね。
ドライバーは確かに最高額は高いが、平均報酬で見るとコドライバーのほうが遙かに上。

ノート読む以外にも、コドラの仕事は多岐に渡っている。
スポンサーに対するドライバーのプロデュース業務をしたり、マシンのコンディション保全、タイヤマネージメント、データ収集、テストの際の取り纏めなど、「ドライビング」以外のすべての業務を行うのがWRCコドライバー。
故に、基本的にはドライバーよりも高額の報酬を得ている場合が多いよ。
132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 00:03:35 ID:xddHThbJ0]: 連レスごめ。

ちなみに俺もＲＪ出たことのあるコドラだけど、酔う物は酔う。
ただ、不思議と集中してる時には酔うことは無い。
昔、漁師の話で「仕事に夢中だと船酔いしないんだ」ということを聞いたことがあるが、たぶんあれと一緒だろうね。
あとはシートポジションを若干倒し気味に調整してもらったり、ロードセクションではなるべく水平方向から下に首を動かさない（視線を下げない）ようにしてるよ。
それだけでもまったく違う。ためしに、シートをほぼ垂直にした状態で、下向いて地図読みしてごらんよ。たぶん、ものの５分で酔うだろうからｗｗ
だから車酔いが気になる人は、シートポジションと視線を上に保持することでいくらか改善されるよ。お試しあれ。
133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 03:24:03 ID:4QPkMuRD0]: >>132
工藤選手が漁師さんだけど、そのコドラさん？
などと適当なことを言ってみる。

去年のSS24-26をマイカーでゆっくり走ったけど、自分で酔いました…○|￣|＿ =3
ほんと、ゆっくりゆっくり走っても酔ったので、3回ほど休憩入れたヘタレです。
アレを他人の運転で、しかも↓向いてるんでしょ？
5分と言わず、30秒持たない自信あるぉ＼(^o^)／

スペクテイターでよかった…。
134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 05:26:20 ID:QyTuzV7L0]: 昔のレーシンゴンでも書いてあったな
コルスの最長SSを走ってみたら、10分程度で酔い始めて
中盤過ぎると意識が朦朧としてくるとか
135 名前：音速の名無しさん [2007/02/15(木) 08:14:48 ID:gmt7x5HmO]: age
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 09:15:26 ID:pVPBJ2u90]: >>128
今もありますよ。
ttp://www.fia.com/sport/Championships/WRC/2007/Standings/co_drivers.html
137 名前：音速の名無しさん [2007/02/15(木) 21:37:24 ID:6J2BpM0G0]: >>131
ちょっとおかしいのでは？
平均的にはコドラの報酬が高いのは、仕事が多いからじゃなくて、
見込みのある新人ドライバーにベテランコドラをつけることが多いからじゃないか？
そのドライバーが順調に成長すればすぐ逆転するし。
138 名前：131 mailto:sage [2007/02/15(木) 21:51:25 ID:OomhJl0w0]: 俺的酔いやすさ順。
レッキ＞ロードセクション＞ＳＳ

ＳＳ中は集中して読んでるし、細かいギャップは勢いで飛び越えてっちゃうから振動は意外と少なく、あまり酔わない。
むしろ、勢いがついてるからたまに強烈な衝撃があり、それによるムチウチが心配。
レッキは低速だから、細かいギャップを拾って微振動が続くため酔いやすいね。ノートを膝の上にしっかり保持して書いてくから、必然的に頭が下を向いて酔いやすいし。
ポイントは「頭を下に向けない」こと。三半規管が敏感になっちゃうから。
なるべく後頭部をバックレストに当てるようにしていれば、ある程度は酔いを緩和できます。

>133氏
工藤さんとこのナビさん、たしか女性じゃなかったけか。
もちろん違うっすよｗｗ
139 名前：131 mailto:sage [2007/02/15(木) 22:06:42 ID:OomhJl0w0]: >136氏
真実はよーわからんです。ごめん。もちろん俺プロじゃないからねｗ
セレモニアルスタートの時にポッゾのナビと話して、そういうこと言ってた気が。
ただ、俺英語よく喋られんもんだから間違いあるかもｗｗ
140 名前：131 mailto:sage [2007/02/15(木) 22:08:14 ID:OomhJl0w0]: ↑間違い。
>137氏
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 16:25:21 ID:qWHXFnBEO]: ろーぶせんしゅのおひげがこいのはなぜですか
142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 16:52:12 ID:N3PzYcI/0]: >>141
ゲイだからです
143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 20:09:23 ID:kDFgLw7u0]: >>142
嘘つくんじゃねー
>>141
剃らないから伸びたんだよ少年
144 名前：音速の名無しさん [2007/02/17(土) 23:14:04 ID:OPugs75x0]: マシンもドライバーも前に比べて面白く無くなってきてるな。
トイボネン以上のイケメンもいないし
マルク・アレン以上の悪役顔もいないし
カンクネン並にダンディなドライバーもいないし
ムートンのような萌えドライバーもいないし
デルタＳ４並の変態マシンを見ることもなさそうだし。
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/18(日) 00:02:35 ID:tTOV6bee0]: そんな風に名前出されたらトイボネンも浮かばれないよ。
146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/18(日) 14:01:31 ID:JgazMyBIO]: マーカスの四角さはWRC随一だと思う
□先生にはかなわないけど
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/18(日) 17:04:57 ID:VMXBHrhrO]: 2007WRCは、3コースが入れ替わりましたけど

これはセバスチャンには有利か不利が
はっきりしてるんでしょうか？
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/18(日) 19:08:15 ID:CpIECMiA0]: グロンホルムはかっこいいけど割と普通。
四角さでは赤鬼に敵わない。
149 名前：音速の名無しさん [2007/02/19(月) 03:41:36 ID:bQ6CbX+90]: >>144
ミシェル･ムートンって萌えか？？？
PWRCのナタリー･バリットでも見てれば。

俺的にはヤニ･パーソネン以上のヘビー級がいないのがつまんねぇ
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 19:43:26 ID:2uQayo9n0]: ポン酢はメガネ萌。今でも熟女萌。
151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 22:51:21 ID:rNuk/kqE0]: もうこうなったら、２ｃｈネラー全員でスーパーＳＳやるしか
ないっすね！
152 名前：音速の名無しさん [2007/02/19(月) 23:10:59 ID:WdhgRn9M0]: >>149
ＰＣＷＲＣなんてしょっぱいのはダメ。
ムートンは言い訳無しのトップカテゴリーで勝負してたのが萌えポイント。
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 00:47:22 ID:uwMCKoI10]: ムームーと泉アキは似てる
154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 01:39:57 ID:jOBxCauj0]: 質問なのですが、WRCの公式映像のバックで流れてる音楽って
サウンドトラックとかでてるんでしょうか？
155 名前：音速の名無しさん [2007/02/20(火) 16:18:25 ID:3v4EUf5H0]: サインツ＋モヤの漫才コンビみたいなのもいないよな。
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 18:45:17 ID:8wINk78t0]: >>152
当時のパワステの無い500馬力超とも言われる化け物に乗ってたんだからな。
しかも、あわやチャンピオンになりかけたなんて。
グループB時代のドライバーは皆凄いと思うけど女であそこまでやるのは驚き。
20年以上経ったのに未だにWRCで女性ワークスドライバーが居ない事を考えると
ムートンの凄さが改めて分かる。
157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 21:56:15 ID:WwSiJ//jO]: モルダーのコドラ可愛いんじゃね？
イルカたんのライバル出現か？
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/21(水) 00:48:29 ID:5i9AJO/o0]: ＃今このスレの存在に気づいた・・・orz

>>122
＞コドラの給料って随分安いんだよな。
＞チームとではなく、ドライバー個人と契約してるんだっけ?
相手が高給取りのトップドライバーならばチームよりもドライバーと契約した方が高い場合もある。
例えばティモ・ラウティアイネンとかはプジョー時代に推定で２億円ぐらいもらっていたらしいけど、
プジョーと契約していた場合にこれと同等かそれ以上をもらえるかは正直疑問

＞ドライバーからコドラへの転向って結構あったりするわけ?
出ている以外で知っているのはリスト・ピエティライネン（フィンランドラリーに出場経験アリ）
後カイ・リンドストロームも昔ドライバーだったって聞いた事がある（確証なし）

逆にコドラからドライバーはマーカス･グロンホルムとかセドリック・ロベールとか

>>126
ない＞ワークスチームは「ドライバー」をノミネートする

>>154
どの曲のことを言っているのか分からんが、基本的にCD化などはされてない
どうしても入手したいのならたまに神がMP3化して放流したりするのを捕まえるとか

>>157
彼女はテレビレポーターとかやっている人だよね？＞確かシェイクダウンに出ていた
159 名前：154 mailto:sage [2007/02/21(水) 23:01:28 ID:+HnOXfEq0]: >>158
さんくす。
そっか、サントラCD出てないのか…。
ドライブのBGMに良いなーと思ったんだけど。
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 07:06:32 ID:bl0RRJw7O]: >>158
TVレポーターは知らんかった。

って事は女子アナコドラかよw
ポイントたかいな
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 07:09:36 ID:XOX3UnoP0]: ﾌﾟﾆもコドラにならないかな・・・
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 20:56:47 ID:hpWuMOp/0]: sage
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 15:19:28 ID:0gRspOfj0]: 女のコドラは男に比べて小柄で軽量な分有利な面はあるんだろうな。

逆に女がドライバーで男がコドラってパターンてあるの?
164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 16:30:41 ID:NM1YB9bZ0]: >>163
ムートン
165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 16:56:07 ID:+n0iJi+U0]: >>164
ムートンのコドラといえば
真っ先に思いつくのが
メガネッ子のポンス姐さんなんだが
166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 19:33:01 ID:0RfMgr5E0]: ポン酢はふたなりでおｋ
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 21:02:56 ID:tqzIouYS0]: ｵｲｹ　ｴﾘ　ﾉｯﾍﾟ　ｷｯrrｯﾗって何？
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 21:29:50 ID:Xoj3h5+10]: >>167
oikea = right
eri = medium
nopea = fast
kirraa = tighten

【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS8】
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168313856/3-4
より
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 14:24:28 ID:kVGsnh5+0]: >>168
スゲ
マキネンのオンボード見てると
ハルヤンネそればかり言ってるキガス
170 名前：音速の名無しさん [2007/02/25(日) 15:36:09 ID:Y0Uuur9j0]: じゃんるいじ・がりは、まざこんなんですか？
しんせつなかた、おしえてください
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 18:02:33 ID:bEFzyj/w0]: 男はみんなマザコンさ。
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 23:08:00 ID:kVGsnh5+0]: てことは女はファザコンなのか
173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/26(月) 00:07:58 ID:JHWn/pFC0]: >>172
そーだよ。
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/27(火) 11:56:58 ID:rI/xL1QgO]: (゜⊇゜)ﾏﾏのｽﾊﾟｹﾞﾃｨは世界一ｻ
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/27(火) 12:50:35 ID:baJ0ghun0]: ２５に拘りってこのまえ１９番だったじゃんｗ
176 名前：音速の名無しさん [2007/02/27(火) 14:01:21 ID:rI/xL1QgO]: (゜⊇゜)１９の隣に小さく「＋５」って書いときました。
177 名前：音速の名無しさん [2007/02/27(火) 19:56:47 ID:Ty1B8wgL0]: >>175
そんなこと言ってると殴られるお
178 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 00:09:20 ID:q70yOT8p0]: 維持
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 00:22:04 ID:9zMwzjBN0]: >>176
足し算間違っとるがな
180 名前：音速の名無しさん [2007/03/01(木) 02:44:09 ID:0wJD0NsW0]: 質問
スーパー2000車両って全日本ラリーにも出られるんですか？
APRCなんかは出られるんですよね。
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 06:19:57 ID:Tz2L8dVp0]: RNかRJしか出られないだろ、全日本ラリーには

改造範囲はGr.N＜RNだから、Ｊ項254条の規定に合致するGr.Nなら
全日本ラリーに出れるけど
182 名前：音速の名無しさん [2007/03/02(金) 03:56:10 ID:8dZxBu3y0]: >>181
どうもです
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 19:41:28 ID:A4eg3C5a0]: >>144
ミシェル・ムートン姐さんの表情は燃え!
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 20:55:58 ID:WaFMdOtZ0]: hosyu
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 20:57:15 ID:fv70k6tf0]: hosyu
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 10:40:31 ID:owxo+Lt10]: 究極の萌えは小平桂子アネットﾀｿ
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 16:35:40 ID:PlD22nGb0]: ホルデリート
新井敏弘曰く、「凄い筋肉質の体」らしい
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 18:56:18 ID:Vk4jtMYg0]: 昔、レディースカップってな章典があったけど、
何年まであったっけ？

93年は在った事は覚えてるんだけど
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 20:34:37 ID:5jTgbp4d0]: hosyu
190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 09:36:11 ID:eM3hKhnk0]: 最近WRCに興味が出てきたんですが、ルールなどほとんど知りません。
手っ取り早くWRCにのめり込むにはどこから入ればいいのでしょうか？
とりあえず今は5分番組の07ラリー速報で砂塵を巻上げ爆走するラリーカーに
シビレてるって感じです^^
191 名前：音速の名無しさん [2007/03/13(火) 09:39:28 ID:eM3hKhnk0]: 落ちそうだったのでアゲますね
192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 12:05:59 ID:u/x25E+D0]: プレステ2のWRC4を買ってやってみると吉。
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 12:48:42 ID:sx6n+nML0]: 5はまだ出ないの？
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 13:08:05 ID:eM3hKhnk0]: >192
PS2持って無くて。というかゲーム自体やらないのですが・・過去戦のDVDが
出てるようなのでレンタルショップ見てこようと思います。しかし・・・
ほんとマイナーなんですねWRC・・・
195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 16:07:57 ID:rL8RZy2X0]: >>190
ほとんど見なくなったけど、ゲーセンでセガラリー２やってみるがよし
あとはYouTubeあたりに動画がわんさか…
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 16:49:13 ID:IwIv9BZK0]: 日本におけるWRC知名度の低さは本当に異常。
でも別に、なんとかして欲しいとも思わない罠。

日本の狭いSS観戦エリアには、今以上のキャパはないし…。
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 18:49:48 ID:rL8RZy2X0]: でも飛行機の便数と宿は増えて欲しいカモ
198 名前：音速の名無しさん [2007/03/13(火) 19:36:27 ID:AP7YGSNY0]: >>193　WRC5はPSPで出るらしい

スバル・三菱が情けない結果しか残さないから日本人も盛り上がらないのかな
199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 21:07:56 ID:EzpdfrNp0]: のめりこむのならグループBはどうよ
あの変態車があって今のがあると思えばなおさら楽しめると思うんだが
200 名前：190 mailto:sage [2007/03/13(火) 21:18:13 ID:eM3hKhnk0]: >195
なつかしいですねセガラリー・・・まだあるといいんですが^^；
>199
まだグループ分けについても不勉強で。Bですね、ありがとうございます
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 00:05:43 ID:+9swz3et0]: >>200
ゲオで2003～2005年までのDVDがレンタルされてるから借りてみるとか。

雑誌ならRally-XかWRC+。
202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 01:13:48 ID:AE7+zEj60]: Gr.B見ても「変な形」としか思わない俺は変態
203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 02:12:21 ID:MJVG44760]: セガラリーなんてやったらよけいややこしくならね？
204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 02:48:41 ID:u/ac3LpE0]: youtubeでいろんな動画転がってるじゃん
昔はグループB見たくてもレンタルなんてほとんどなかったからシコシコ金貯めて高いビデオ買ったりしてたのに
今の状況って天国だろ
205 名前：音速の名無しさん [2007/03/14(水) 04:24:22 ID:15PVAe4+0]: peugeot207Rcupは、,RCとして
売り出さないのでしょうか？
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 12:21:45 ID:8bBRWUgqO]: >>203
コース上に敵車がわんさか居る時点であれだもんなｗｗｗ
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 12:30:04 ID:WHicDmBw0]: オクで適当なビデオを買えばいいじゃん
208 名前：音速の名無しさん [2007/03/14(水) 16:42:27 ID:wntzZ64M0]: セガラリーとかすでにラリーじゃないじゃん
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 21:02:06 ID:+9swz3et0]: >>208
ゲームならマクレーとかバーンズが監修したのが良いね。
210 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/15(木) 00:05:14 ID:y7xazAVZ0]: ﾊﾞｰﾝｽﾞ･･･

ｽﾏﾝ
211 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 18:50:30 ID:+8ssXO/90]: バーンズの死は惜しいね・・・
212 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 19:06:32 ID:b9NIEyaj0]: sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1173858674/61

奇跡エロ画像掲示板
213 名前：190 mailto:sage [2007/03/16(金) 19:12:06 ID:bhXL97cL0]: とりあえず03年総集編レンタルしてきました。こんなにまとめて見たのは
初めてなのでけっこう興奮しましたよ^^；04年のモンテカルロ戦も借りてき
たので楽しみです。03年はあいにく総集編以外置いてなく・・・。夜に07年
PWRC、ラウンド１をTVでやってたので見たのですが、WRCと混乱しそうでｗ
それ以前にルールを理解するのが先決ですが・・・
214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/16(金) 20:18:02 ID:MoNx9AgH0]: 君は何故WRCに興味を持ったのか教えてくれ。
どうしたら周りの人間に興味を持たせられるかの一助としたい。
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/16(金) 20:36:42 ID:axUXmVur0]: >>214
ベースが必要だと思う。車やバイク、モタスポ好きとか。
私は1年ぐらい前にテレ東のWRCの番組見て興味を持ったよ。元々モタスポ好きでMotoGPばかり見てた。
ロッシが出たっていうのも興味を持った一因でした。
216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/16(金) 21:08:53 ID:YwILGHIt0]: 自分も最近WRCに興味持って、DVDレンタルして勉強してます。
今年はラリージャパンに行こうと思ってます。
ところで今年のWRCのDVDって発売してないんでしょうか？
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/16(金) 21:55:00 ID:kXovu7tW0]: ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/dvd/index.html#wrc
＞2007シーズンに関しましては、数戦が既に終了しておりますが
＞発売が決定していないと権利元より伺っております。
218 名前：音速の名無しさん [2007/03/17(土) 00:44:17 ID:s4x04uujO]: 今年もDVD買えるのかなぁ(´･ω･)
219 名前：190 mailto:sage [2007/03/17(土) 12:02:08 ID:SaZ0aEcV0]: >214
偶然古本屋で手に取った「栄光に挑んだ男たち」というスバルが日本初の
WRC3年連続メーカー・チャンピオンになるまでの過程を描いた漫画を読んで
面白そうだと思ったので^^；　スバル車が気になってていろいろ資料漁ってて
見つけたんですが。やはりスバル＝ラリーのイメージがあったもので。
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 14:43:51 ID:XuBqmpLO0]: 粒餡・こし餡の違いだと思ってた。
221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 14:44:26 ID:XuBqmpLO0]: 誤爆したすまん
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 15:29:43 ID:zxex0ATb0]: まえここにローブのオンボードが張られてたと思うんですが、
どこのサイトのだかわかる人いますか？
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/19(月) 11:52:10 ID:+Tq7pldk0]: >>219
あのマンガ、マクレーとか全然似てなかったな～
ナツカシス
224 名前：音速の名無しさん [2007/03/19(月) 15:21:41 ID:V4RJv5ZB0]: age
225 名前：音速の名無しさん [2007/03/19(月) 23:50:05 ID:vFBzG26n0]: age
226 名前：音速の名無しさん [2007/03/22(木) 02:55:00 ID:uBZ0rBjz0]: グループB時代って
ヘアピンカーブでドリフトしてる車が少ない気がするんだが何か理由があるのですか？
227 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/22(木) 12:11:16 ID:2nfs8CBA0]: サイドブレーキターンじゃなくて？
228 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/22(木) 21:37:14 ID:uBZ0rBjz0]: >>227
サイドブレーキターンでググッたらいろいろ出てきた。

情報thxです。
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/22(木) 21:59:46 ID:NSLaKbVS0]: >>226
デフがぶっ壊れる
230 名前：音速の名無しさん [2007/03/22(木) 22:55:53 ID:Z5riyk760]: てか、当時のラリーカーはF1の加速力を超えていたとか言う噂もあるけど
あんなんでツールドコルス攻めたらそりゃ、トイボネンも死ぬよな
231 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/22(木) 23:33:54 ID:2nfs8CBA0]: しかしマシン自体には超萌え
232 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/22(木) 23:44:57 ID:uBZ0rBjz0]: グループBでこれじゃ
グループSが行われてたら・・・・。

あの変態マシンは最高ですｗ
233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 01:31:01 ID:zuaFHEbq0]: みんなホントグループB大好きだな
いつも話題はそこにループするもの

俺はメトロがたまらんよ
234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 03:44:04 ID:RRE4vS/10]: シトロエンBX4TCの駄目っぷりに萌える……
235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 13:29:46 ID:7rXIJDt50]: >>232
Sの方がぬるいんだけど
236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 20:50:06 ID:wTDUVq7S0]: >>234
やっぱあれってハイドロなの?
ベースのBXと違ってリトラだったあの面も何とも言えない味が有る。
ハイドロってトラブル多いイメージ有るね、実際のところあんまり良く知らんが。
もはや今のシトロエンはプジョーのような常勝軍団になってしまった。
ベース車両もプジョーと同じだし。C5、C6になるとハイドラクティブとかいう進化したサスが使われてるみたいだが。

やっぱシトロエンは変態的な車で出て欲しいよな。DSみたいな奇抜なデザインな車でローブが走る所見たい。
237 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/23(金) 22:01:53 ID:5zQSpofO0]: 確かハイドロだったと思うが･･･うろ覚え
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 02:55:55 ID:In80dA990]: BX4TCがクラッシュした場所には緑色の謎の液体が飛び散ってたって話何かで読んだな
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 18:05:04 ID:/Gs+na0v0]: つまりBXのクラッシュの原因は宇宙人を跳ね飛ばしたからだと。
240 名前：音速の名無しさん [2007/03/24(土) 21:50:19 ID:wJON/rkW0]: MT登録して１シーズン参戦するには予算いくらぐらいかかるの？
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 10:22:32 ID:CvpuMVOz0]: ボジアンが去年のラリージャパンで307WRCの参戦パッケージを販売していて
値段が3500万円だったから、単純に見積もって16戦で5～6億円ってところだと思う。
242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 10:26:57 ID:CvpuMVOz0]: でもジャパンはレンタルできるWRカーが余ってたから安かったのかもしれない。
WRカーを購入して1シーズンとなったらもっとかかるかも(´･ω･｀)ｽﾏｿ
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 12:22:22 ID:Iy3NcD0/0]: 日本は輸送運賃が高そうだけど
244 名前：_Supra_Shin mailto:sage [2007/03/26(月) 19:47:48 ID:Y1x5tM/x0]: 日テレでやってるWRCの番組あるじゃないっすか。
あれのBGM、個人的に気に入ってるんですが、曲名とかってわかる方います？？
245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 21:17:55 ID:pUXVhcxb0]: パニッツィ曰く
WRCで１勝も出来ないマニュファクチャラーチームのフル参戦費用最低２５０万ユーロ
IRCで全イベントで優勝を狙うチーム参戦費用８０万ユーロ
246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 22:00:34 ID:gCee1hr30]: >>244
Steve Duberry - Short Circuit (WRC Theme)
247 名前：音速の名無しさん [2007/03/27(火) 20:41:03 ID:RAbenIx+0]: WRカーがS３０００？になったとして
新規参入の見込みのあるメーカーてどこ？
最低６メーカーを目標にしているようだけど・・・
248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 23:14:46 ID:oCztxo0z0]: >>246
俺もあの曲気になってたｗ
thx
249 名前：_Supra_Shin mailto:sage [2007/03/28(水) 08:44:58 ID:BdQQf/6z0]: >>246
情報、ありがとうごさいます！
去年のとかもわかりますか？？
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:49:39 ID:Gcn8Hrr60]: 保守
251 名前：音速の名無しさん [2007/04/03(火) 11:58:02 ID:shjiXN0t0]: www.subaru-msm.com/news/070401.html

レギュレーション違反なのに失格じゃないのはどうしてですか？
エンジン関係だったら○○、サスペンション関係だったら○○、
ボディー関係だったら○○とか基準があるのでしょうか？

フォードは台数が多くて失格にするとリザルトが寂しくなるからなのか
と勘ぐってしまうのですが…。
252 名前：音速の名無しさん [2007/04/03(火) 12:28:55 ID:phquXYxX0]: Pでタンゴは失格だったのになー
ヌタさんは、新井さんの工具使って失格
アンダーソンに至っては、言いがかりを付けられて失格
253 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:19:26 ID:tBvhNOwY0]: >>251
ペナルティを科すのがその時々で違う人間である（FIAではなくラリーの主催者側だから）のと
レギュレーション等に記載されているような明確な基準はないのとでこういう事が起こる
なので今回はこうだったけど、別のイベントだったら失格だった可能性もある

今回は確かにレギュレーション違反ではあるが、可変リストリクター等マシンのパフォーマンスに
直接影響を与えるものやクルーの安全を脅かすものではなかったこととチーム側に悪意がなかった
（と判断された）ことなどから違反である以上ペナルティは科さなければならないが、失格にする程でも
ないだろうと判断したのでしょう＞で、何も言わないところを見るとFIAも「裁量の範囲内」と判断したと

251の言うとおり裏には他に事情があるかもしれないが、自分が有利になるように仕向けることなんて
FIAに目をつけられない程度に日常茶飯事行われていることで今に始まったことではないさ

>>252
俺は今でもシロだと思っているけど、それを証明できる手段がなかったからねぇ＞PG
残念だけど「俺はやってないから無実にしろ」のみでは裁判では勝てないよな・・・
観客の誰かがビデオ撮影でもしていればよかったんだけど
254 名前：音速の名無しさん [2007/04/06(金) 13:01:59 ID:NVvXIzSE0]: ラリーに出たいけど、どうすれば良いのですか?
255 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/04/06(金) 14:20:44 ID:xYyibBur0]: JAFのイヤーブックでも買って､クラブチームでも探してみ｡
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/06(金) 17:08:36 ID:R76D+RtQ0]: まず三億円用意しなさい。
257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/06(金) 17:34:34 ID:ajd4nhS30]: 国沢に頼む（棒
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/06(金) 17:43:31 ID:TNZG/GvC0]: とりあえず走ってるラリーカーの前に飛び出てみればいいんじゃね？
259 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/04/06(金) 20:22:14 ID:xYyibBur0]: ﾎﾟﾏｴﾗ･･･
260 名前：音速の名無しさん mailto:サゲ [2007/04/07(土) 01:01:31 ID:1ZbYtirZ0]: >>255
サンクス
車は何使うのが良いかな？
スイフト
ストーリア
ブーン
インプ
エボ
Gr.N車を作るのっていくらくらい金必要かな?
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/07(土) 01:15:09 ID:X01aaDg80]: 最初はFFの安い小型車からだろ
実績もないスポンサーも付いてない奴が高性能4WDの競技車なんて出場しながら維持なんて出来んわ
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/07(土) 03:12:53 ID:bzHxx7St0]: 最初はヴィヴィオから。
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/07(土) 21:40:39 ID:mXkaijn20]: >>254
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168756185/
こっちで聞いたほうがいいんじゃないかな？
264 名前：ラリオタ mailto:ｃｄｓｖｆｂｖｇんｇｈｎ [2007/04/08(日) 02:01:38 ID:y1FPMWLT0]: rally driverになるにはどういうルートを辿れば良いんですか？
例えば、Ｆ‐１driverに成りたければ、
kart→欧州f-renault,f-bmw→uk，euroＦ３→gp2→Ｆ-１と言うルートが完成されていますが、
rallyの場合も、formula同様に欧州か南米（アルゼンチン？）に行ったほうが
よいのでしょうか？

すいません質問ですが、rallyにおける日本人driverのレベルって高い方なの？
265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 02:12:10 ID:ARIlcwur0]: >>264
とりあえずいちいち英語表記するの辞めようよ。何かむかっ腹立つ。
266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 03:26:36 ID:BaYaXk8C0]: とりあえずラリーに出れば、キミはrally driver
WRCを目指しているなら、ハチロクを買え、
具体的な方法は、連載が無事に完結したら判るだろう。
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 05:23:33 ID:qpe+4n110]: >>264
しつこいね
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 07:58:01 ID:h8VZKUYT0]: しつこいねって言うんだったらこのスレに参加すんなやｗ
ここは素朴な疑問室だろ？答えてやれや、ボケ。
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 08:14:41 ID:qpe+4n110]: (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 11:44:09 ID:Im/sNW2C0]: ﾜﾛｽｗ
271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 12:22:52 ID:oKN9aP6U0]: >>254
カートやっとけばいいんじゃね？４輪の基本でしょ。
Ｃ・サインツが雑誌のインタビューで言ってたけど、現在のWRカーより
家にあるレーシングカートの方がよっぽどエキサイティングだと。
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 13:04:46 ID:fAw14NbU0]: レンタルならあるけど50ccだったので遅くてつまらなかったなぁ
273 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/04/08(日) 21:40:32 ID:/flbphwB0]: >>264
ﾗﾘｵﾀなんだから､そのくらい知っておけと･･･

>欧州
ｲｹるなら逝くに越したことは無い｡

>>266
ﾜﾗﾀ
あの漫画って､ﾗﾘｰへ繋がったんだ｡
274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 21:46:42 ID:cZgnJkm10]: >>273
まぁ、アライちゃんもラリーデビューはハチロクだったから、
あながち間違いじゃ無い気もする。 w
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 22:33:41 ID:PncTaH7V0]: AWでもいんじゃね？
276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/08(日) 22:41:15 ID:Hb87iWsv0]: 連載が無事に終了しなかったので、判りませんですた。となる悪寒
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/09(月) 16:41:38 ID:9yRhXre60]: まずはヴィッツのワンメイクか？
そういやスイフトのGr.Nが発売になったから、ちょうどええんちゃうか？
日本では売ってないけどな。
278 名前：ね [2007/04/09(月) 17:18:19 ID:702RE/Ss0]: ♪サッチャンハネ、コウツウジコデ、ハネラレタ、ダカラ、カオガトレテ、
ドッカトオクヘ、トンデチャッタ♪悲しいね、さっちゃん♪
さっちゃんは即死で死んじゃったの。このレスを見た人は…
さっちゃんが０時に行ってあなたの首をかまで切り取っちゃうよ♪
いやなら、さっちゃんが行くまでに、９回違うスレにレスを送ってね♪
あ、さちゃんの顔は、こんな顔だから、
探してくれるのもイイよ♪オネガイネ…。 www.operaou.com/image/cmail/rei0204.gif
これマジだよ！！信じなかった私の友達は首を狩られて死んじゃったし
本当だよ。。。。。
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/09(月) 17:21:11 ID:g1tnJi9pO]: ワロスwww
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/09(月) 17:48:51 ID:ONW74mip0]: 意外と好み
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/09(月) 17:51:50 ID:nkaLoc4j0]: 最近、2ch暦長くなってきたせいか、
グロ画像とか貼られても驚く事さえなく消せるようになった

多分リアルで死体とか見れば普通に失神とかするんだろうけどな。
慣れという物は恐ろしい物だ。
282 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/09(月) 20:49:24 ID:2cLrZnxX0]: 何の話してるのかと思ったらNGワード貼ってあったのか・・・
283 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/04/09(月) 21:56:11 ID:09/kxqvx0]: ｲｺﾞｶﾅｲ･･･
284 名前：ね [2007/04/10(火) 17:47:37 ID:o5LRrZwO0]: んー
285 名前：音速の名無しさん [2007/04/11(水) 22:58:15 ID:U9lIaO7V0]: ほしゅ
286 名前：音速の名無しさん [2007/04/12(木) 21:45:05 ID:2icxT85G0]: wrカーは540°。
pcwrカーってどれくらいですか？
市販車はグルグル回るけど
287 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/12(木) 22:55:44 ID:gNh97c8h0]: >>286
？？？？？？？
288 名前：286 [2007/04/12(木) 23:46:55 ID:2icxT85G0]: スマン
ハンドルの回転角のことです
289 名前：音速の名無しさん [2007/04/13(金) 01:01:09 ID:mnBNVztqO]: よくオンボード映像などでピーという効果音が入りますが、あれは放送禁止の言葉を発しているのですか？
290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 01:07:47 ID:LFImjATw0]: >>289
そんな感じでしょう。

>>286
540°なんだ・・・知らなかったｗ
291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 01:24:04 ID:x5PK3UpO0]: >>286
PWRCも市販車と同じじゃない?
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 03:32:21 ID:CYvEjSoS0]: >>291
だな、公認取った（＝市販車と同じ）ステアリング・ラックしか使えないだろうし
293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 20:44:09 ID:gyv/P1dO0]: >>289
ファック、ファック、ファッーーーーーーーーーーーーーク
とか言ってるかは分からん
294 名前：音速の名無しさん mailto:あげ [2007/04/13(金) 20:44:22 ID:NLSWjcFy0]: 市販車と同じだと大変そうだな。
相当回るがな。
295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 21:45:18 ID:GKpGC1bF0]: SSアタック中はそんなに切り込まないから問題ないでしょ。
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 22:15:34 ID:WtbaU61n0]: WRカーでサイドターンする時ってクラッチ踏まないと駄目なの?
市販車のランエボとかインプだとサイド引くと自動的にクラッチ切れるようになってたと思うんだが。
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 22:17:27 ID:gyv/P1dO0]: >>296
リヤデフがフリーになったと思う
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 22:50:41 ID:GKpGC1bF0]: >>296 >>297
フリーになるのはセンターデフです。
サイド引いてクラッチ切れてたら坂道発進できないよw

www.youtube.com/watch?v=MMDXF7I8sm0
これで４回サイド確認したけどクラッチ切ってるのは最後だけだね。
299 名前：音速の名無しさん [2007/04/13(金) 23:04:31 ID:Dm3b9oCk0]: 自宅の軽のワゴン車でサイドターンしようと思ってクラッチ踏みながらサイド引いたけど、ゆっくり減速しただけだった。
何でなのですか？
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 23:22:09 ID:Dm3b9oCk0]: 下げ忘れすまん
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 23:32:59 ID:GKpGC1bF0]: >>299
成功したら倒れない？
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/13(金) 23:33:57 ID:OSaQPyjhO]: フロントに荷重をかけきれてない
フットブレーキの踏みすぎ・踏まなすぎ
ステアリングのきり方・きりたし方がダメ
そもそもサイドの効きが悪い
…

様々な要因がある。
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/14(土) 00:02:41 ID:Dm3b9oCk0]: フロントに荷重をかけきれてないのかもしれん
今度は軽トラでやってみます
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/14(土) 00:06:58 ID:qVJ9AbDvO]: サスがふにゃふにゃだと、背が低くても横転する可能性があるからやめておいた方が良い。
305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/14(土) 01:36:55 ID:/LevmK8b0]: あんまり無いけどサイドブレーキがフロントに利く車種もあったりするから
それだといくらやってもケツ振らないｗ
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/14(土) 08:13:14 ID:yPVlW2aw0]: 横転しそうになったらハンドル逆に切って片輪走行しようと思います
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/14(土) 11:06:30 ID:PvNn6T4G0]: >>298
ペターが同じコース走ってる動画見たけどヘアピンで左足をブレーキペダルから素早くクラッチペダルに移して
サイドターンで回ってた。だからサイドターン時は常にクラッチ踏まないとリアがロックしてくれないのかと思った。

>>305
昔のスバル車（スバル1000、レオーネ）は前輪にサイドが効くようになってたはず。
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/14(土) 12:38:35 ID:Cwe9cAnjO]: 直結4WDだと、サイド後ろだけとかに効かせられないよ。
309 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/04/15(日) 17:31:54 ID:A0+y8g720]: 保守
310 名前：音速の名無しさん mailto:あげ [2007/04/15(日) 20:14:27 ID:X6ZRYsHi0]: カマキョー先生みたいにプライベーターでラリージャポンに一回出るのにはどれくらいお金かかるのかなぁ？
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/15(日) 20:53:30 ID:O25tZqCh0]: それは、登録とかの話？
車両用意するとこから？
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/15(日) 23:34:10 ID:cpaIjcgw0]: 両方気になります
わかるかたいましたら回答お願いします
313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 03:43:22 ID:JbWchBVU0]: 流れ読まずにゴメン。

プロダクションカー世界ラリー選手権って去年あたりまではPCWRCだったよね？
今はPWRCに統一されてるのはなぜ？
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/17(火) 16:19:48 ID:X8OpQXDX0]: 印刷代の節約
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 01:48:00 ID:OtteEWOA0]: >>314
㌧
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/18(水) 17:46:05 ID:EsvZsl2v0]: >>313
JWRCに表記を合わせたんじゃね？
まぁあっちがJRCになっちまったけど…全日本ラリー選手権と一緒やんｗ
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/20(金) 12:02:51 ID:TpQhJk1a0]: >>316でFA？
318 名前：音速の名無しさん [2007/04/21(土) 13:07:05 ID:Ee5XtNFJ0]: FIA
319 名前：音速の名無しさん [2007/04/24(火) 16:14:28 ID:M6WIeR2J0]: 次の質問どうぞ
　　　↓
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/24(火) 16:33:36 ID:PsSE2OzA0]: スバルはなして長期スランプなのでつか？
321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/24(火) 16:37:13 ID:tFf4z2+80]: トヨタのせいです
本当にカムサハムニダ
322 名前：音速の名無しさん [2007/04/24(火) 16:45:15 ID:YyRZgOul0]: パンにハムハサムニダ
323 名前：音速の名無しさん [2007/04/24(火) 17:05:54 ID:KxFJsyn90]: パンにハムハサムニダ
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/24(火) 18:34:56 ID:8hEoxyhP0]: パンツにガムハサムニダ
325 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/25(水) 13:08:44 ID:uzELofBU0]: ハムニタラハムニダ

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