【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap9.5【LMP】

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1 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/09(火) 00:07:45 ID:rEf4MTl90]: 1 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2006/09/02(土) 17:10:24 ID:ksFXM6MY
Ｃカー、ＧＴ１、ＬＭＰ、ＧＴＰ等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
また熱く語りましょう！！

前スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap9【LMP】
ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157184624/

過去スレ
プロトカー人気爆発！？
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103183827/l50
【Cカー】プロトタイプカー総合スレッド【LMP】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107527940/l50
【Cｶｰ】プロトタイプカー総合スレッドPart３【LMP】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110361648/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart4【LMP】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114619168/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart5【LMP】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123315598/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart6【LMP】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128850544/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart7【LMP】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140343658/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart8【LMP】
ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146643513/ｌ50
2 名前：音速の名無しさん [2007/01/09(火) 00:18:06 ID:a5CnYPOn0]: 関連スレ
■■ル・マン24時間ＬＡＰ10.5■■
ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268417/
グループCを語るスレ其の１１
ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162629635/
【米原】童夢を応援してみる？ 2.5台目【遺作】
ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268717/
3 名前：音速の名無しさん [2007/01/09(火) 00:19:03 ID:a5CnYPOn0]: ＜関連サイト＞
　Mulsanne's Corner
　www.mulsannescorner.com/
　Maison Blanche
　www.maisonblanche.co.uk/
　GTO-Racing
　gto-racing.nexenservices.com/
　Race Organisation
　www.raceorganisation.com/
　classic car.com(過去のルマン、ＷＳＰＣ、ＳＷＣ、ＪＳＰＣ結果一覧）
　www.wspr-racing.com/index.htm
　Le Mans Register
　user.tninet.se/~aiq291w/index.htm
　Racing Sports Cars
　www.racingsportscars.com/
　F1＆Cカーの写真館
　ttp://www2.nsknet.or.jp/~zero/
　Ｃカー列伝
　yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
　カテゴリーＰ（Ｃカーサイト）
　ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
　Group C/GTP Racing
　ttp://www.groupc-gtpracing.com/
　962c.com
　962.com/
　Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
　www.experiencelemans.com
　JAPAN LE MANS CHALLENGE　全日本スポーツカー耐久選手権オフィシャル
　www.lmchallenge.jp/
4 名前：音速の名無しさん [2007/01/09(火) 00:19:36 ID:a5CnYPOn0]: デイトナ24時間レコード
予選タイム：1:33,875（93年イーグルMKⅢ／トヨタ）
決勝タイム：1:38,495（92年日産R91CP）※長谷見
決勝周回数：762周（92年日産R91CP）

デイトナ24時間　過去20年ウィナー
85年　ポルシェ962
86年　ポルシェ962
87年　ポルシェ962
88年　ジャガーXJR9
89年　ポルシェ962
90年　ジャガーXJR12
91年　ポルシェ962
92年　日産R91CP
93年　イーグルMKⅢ／トヨタ
94年　日産300ZX
95年　クレマーCK8／ポルシェ
96年　R＆SMKⅢ
97年　R＆SMKⅢ
98年　フェラーリ333SP
99年　R＆SMKⅢ
00年　ダッヂヴァイパーGTS-R
01年　コルベットC5－R
02年　ダラーラ／ジャッド
03年　ポルシェGT3
04年　ポンティアック・ドラン
05年　ポンティアック・ライリー
06年　レクサス・ライリー
5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/09(火) 00:20:16 ID:a5CnYPOn0]: 1953年～61年
世界スポーツカー選手権
62年～67年
国際マニュファクチャー選手権
66年～67年（併催）
国際スポーツカー選手権
68年～71年
国際メーカー選手権
72年～80年
世界メーカー選手権
76年～77年（併催）
世界スポーツカー選手権
81年～85年
世界耐久選手権(WEC)
86年～90年
世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)
91年～92年
スポーツカー世界選手権(SWC)
6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/09(火) 00:21:02 ID:a5CnYPOn0]: Gr.Cの時代（82～92年）
WEC（82～85年）
82年　ポルシェ4勝　ランチャ3勝　ロンドー1勝　　　　チャンプ＝ポルシェ
83年　ポルシェ7勝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チャンプ＝ポルシェ
84年　ポルシェ10勝　ランチャ1勝　　　　　　　　　　　チャンプ＝ポルシェ
85年　ポルシェ8勝　ランチャ1勝　日産1勝　　　　　　チャンプ＝ロスマンズ
WSPC（86～90年）
86年　ポルシェ7勝　ジャガー1勝　ザウバー1勝　　チャンプ＝ブルン
87年　ジャガー8勝　ポルシェ2勝　　　　　　　　　　　チャンプ＝ジャガー
88年　ジャガー6勝　メルセデス5勝　　　　　　　　　　チャンプ＝ジャガー
89年　メルセデス7勝　ポルシェ1勝　　　　　　　　　　チャンプ＝メルセデス
90年　メルセデス8勝　ジャガー1勝　　　　　　　　　　チャンプ＝メルセデス
SWC（91～92年）
91年　プジョー3勝　ジャガー3勝　マツダ1勝　メルセデス1勝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チャンプ＝ジャガー
92年　トヨタ1勝　プジョー5勝　　　　　　　　　　　　チャンプ＝プジョー
7 名前：音速の名無しさん [2007/01/09(火) 00:23:34 ID:bvjjD6xu0]: 7 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2006/09/02(土) 17:25:11 ID:ksFXM6MY
JSPC+富士LD+WSPC
82年　ポルシェ1勝
83年　ポルシェ6勝
84年　ポルシェ5勝　MCSグッピーマツダ2勝
85年　ポルシェ4勝　童夢トヨタ1勝　日産1勝
86年　ポルシェ6勝
87年　ポルシェ3勝　トヨタ2勝　ジャガー1勝
88年　ポルシェ5勝　ジャガー1勝
89年　ポルシェ4勝　メルセデス1勝　トヨタ1勝
90年　日産3勝　トヨタ2勝　メルセデス1勝
91年　日産3勝　トヨタ3勝　プジョー1勝　メルセデス1勝　ジャガー1勝
92年　日産4勝　トヨタ2勝　プジョー1勝
93年　日産1勝

83年　全日本耐久　M＝ポルシェ　D＝シュパン　富士LD　トラスト
84年　全日本耐久　M＝ポルシェ　D＝長坂　　　富士LD　トラスト
85年　全日本耐久　M＝ポルシェ　D＝高橋国　　富士LD　アドバンノバ
86年　全日本耐久　M＝ポルシェ　D＝高橋国　　富士LD　アドバンノバ
87年　JSPC　　M＝ポルシェ　D＝高橋国　　富士LD　アドバンノバ
88年　JSPC　　M＝ポルシェ　D＝岡田　　　富士LD　フロムＡ
89年　JSPC　　M＝ポルシェ　D＝高橋国　　富士LD　オムロン
90年　JSPC　　M＝日産　　　D＝長谷見　　富士LD　ニスモ
91年　JSPC　　M＝日産　　　D＝星野　　　日本LD　ニスモ
92年　JSPC　　(C1)M＝日産　D＝星野
　　　　　　　　　(C)　M＝トヨタ　D＝リース
8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/09(火) 00:25:23 ID:bvjjD6xu0]: ああ、やっちまった・・・
専ブラで内容丸々コピペしたからレスタイトルまで写してしまったorz
9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/09(火) 01:08:48 ID:h9JqXr9e0]: とりあえず乙です
10 名前：音速の名無しさん [2007/01/10(水) 00:13:22 ID:OtPOh9AT0]: とりあえず、今年のLMSのカレンダーのお知らせ
www.lmes.net/2007/uk/index.asp#

久しぶりにモンツァ、シルバーストーン復活
なぜだかバレンシア、インテルラゴス戦が加わる

去年、運営がやらかしたイスタンブールは案の定落ちたようで・・
11 名前：音速の名無しさん [2007/01/10(水) 22:58:09 ID:fz8DZS/A0]: おまいら！ついにプジョー来たぜ！
www.endurance-info.com/article.php?sid=3030&thold=0
www.endurance-info.com/article.php?sid=3032&thold=0

ドライバーのラインナップは
ミナシアン、サラザン、ラミー、ジェネ、ボーデ、ヴィルヌーブ、エラリー
と、微妙ってレベルじゃねーのも魅力的
12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 22:59:09 ID:D1fLa7eT0]: げ、ブラジル追加か。
プチルマンと連戦か？
このままプチルマンと鈴鹿シリーズに加えて世界選手権化しちゃえよなあ。
13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 23:09:14 ID:fM5S+I+a0]: ニュルブルクリンクって北コースは使わないの？
14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 23:09:29 ID:D1fLa7eT0]: ＪＬＭＣについてボロクソ語るｂｌｏｇ
ttp://motorsport.exblog.jp/m2006-11-01/#4631954
でも正論だろ思う
15 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/01/10(水) 23:42:30 ID:Q2aZdqQI0]: >>11
ルーフ高っ！細っ！
16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 23:48:48 ID:3x/MOl3n0]: まっとうな人間だったらJLMCをやろうなんて思わないだろ。
何も無くて当たり前なんだよ。
17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 23:54:49 ID:D1fLa7eT0]: >>11
モックアップほどかっこよくないな。
>>15氏の言うとおりコックピット狭くて高杉じゃないか？
18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 00:51:22 ID:kyBEsGQE0]: なんつーかデイトナプロトをLMP規定に翻訳した様なフォルムだな・・・
19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 01:35:10 ID:aHY/CmkM0]: コクピットは高いというより幅が狭くて前によってる分
ノーズ・サイドポンツーンから急に立ち上がっていて目立つ、って感じじゃない？
コクピットが太くて高いデイトナプロトとはだいぶ違うと思うぞ・
20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 01:44:37 ID:aHY/CmkM0]: やっと書き込めた( ；´д｀)
正月以来プロバイダ規制でおみくじもお年玉もなし
なんか異常なまでに規制が長かったよ・・・orz
21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 01:57:25 ID:3rHKFowI0]: 結構カッコいいなーって思う俺はやっぱ間違ってるのかな。
昔、R4に出てきたマシンみたいでちょっとそそられるんだが。
22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 02:02:13 ID:/4c3566V0]: リア周りの処理が独特だなぁ
あとノーズの高さの意図が知りたい…
23 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/01/11(木) 08:52:24 ID:+kwb2NRB0]: >>14
アクセス数が急にアップしたと思ったらこんなところに宣伝が・・・

・・・と言いたいところだけど、
アクセス数普段と変わらねえよ！
プロトタイプカーのｽﾚだからか？そうなのか？（つдＴ）
24 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/01/11(木) 09:05:20 ID:+kwb2NRB0]: デイトナプロトっぽいのは、キャビンフォワードだからかな。
www.endurance-info.com/2007_Le_Mans/908_hdi_fap_05.jpg
↑これなんか見ると、横から見た車体前半部分は確かにDPっぽくもあるけど、
前から見たら全然別物だ。
DPはキャビンサイズをものすごく大きく確保しなきゃいけない規定だから、横幅が
まるで乗用車みたいに広い。

ともあれ、ヨーロッパにもみんな大好きな屋根付が帰ってきたんだから結構な
ことではないか。
www.grand-am.com/Content/Photos/News/2007/23PORSCHE_lg.jpg
25 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 12:05:14 ID:HGIZ4BPs0]: おいらはカーマニア出身じゃないから、スタイリングは二の次だな。
26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 12:30:27 ID:HTPDbdRW0]: これじゃ、助手席に誰も乗れない。
ドライバーシートを20cm位ずらせば復座席になるのか、なんか強引だな。
27 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 13:20:21 ID:jrYVf1mm0]: XBOX360のロゴがあるってことは緑色になったりするのかな？
28 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 17:42:55 ID:cAOwlBys0]: 発表時のコンセプトタイプの方がカッコイイなｗ
とにかくルーフが無駄に高い、これはレギュレーションの沿った物
だからなのか？
29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 17:57:04 ID:uMs00zBK0]: プジョーだから見ても新鮮味がないな
30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 18:58:06 ID:HGIZ4BPs0]: 屋根ありだったら、何でもいいんじゃなかったのか？
全く、勝手なもんだなあ。
31 名前：音速の名無しさん [2007/01/11(木) 19:07:49 ID:79K9mKhOO]: これから切り刻まれると思うとタマランｗ
32 名前：音速の名無しさん [2007/01/11(木) 20:51:21 ID:WX7yRXmO0]: クローズドみるとものすごく新鮮に感じるね～
905以来のプロトタイプカーだからものすごい期待ｗｗ

今回のは誰が設計なんだろう？
やっぱりどこかしらのコンストラクターが製造にはかかわってるのかな～
33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 21:04:23 ID:ub7Zex6z0]: >>27
フォルツァとかレーシングゲームに出るだろうけど
マシンカラーには関係ないんじゃない？
34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/11(木) 23:23:13 ID:3sNPSdV/0]: >>26
オープンLMPは前からずっとこんなレイアウトだろう。今更何を・・・
35 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 01:48:03 ID:gqMGbigX0]: ルマンはメルセデスが空飛ぶ車を開発したあたりで見るのをやめて、このスレにくるのも初めてなんだけどさ。
たしか最近のルマンってオープンオンリーだったよね。なんでプジョーのはクローズドなん？
レギュレーション変わったの？
36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 02:26:47 ID:2lufg6200]: フロントが昔のベネトンのなまずウイング状態になってるから
クローズドよりオープンの方が違和感なさそうな気がするｗ
37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 03:37:59 ID:QBTlF193O]: >>35
2010年からクローズドボディが義務化されました。
プジョーはそれをみこして屋根着けました。
アウディも続けるならいずれそうするでしょう。
38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 10:18:45 ID:GxsD1A7v0]: 908のテストの動画
ttp://www.eurosport.com/carracing/mc_vid32301.shtml
39 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 16:17:23 ID:gqMGbigX0]: >>37
サンクス。2007年はクローズド？オープン？混合？
もしクローズドが出るなら久しぶりにプロトカーも見てみるかな。
40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 16:21:39 ID:9KtaY2u/0]: >>26
レース中二人乗りを義務付ければいいさw

しかし実際に二人乗りを可能にするとデイトナプロトみたくなるんだろなぁ。
41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 16:58:41 ID:oxoGRRyxO]: >>40
アレは見れたモノじゃないから勘弁してくれ。
42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 17:31:56 ID:1OoopL0y0]: いやフロムエー日産に川井ちゃん乗ってたことあるしw
NA3.5リッター以前の普通のグループCなら乗ることはできるだろう。
43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 17:37:23 ID:zEe8WH3D0]: 単座クローズドって、カンナムのシェキーみたいだな。
ますます宇宙船っぽくなってきた。
44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 17:39:59 ID:1OoopL0y0]: っていうか何かマーティンベイカーが付いてそうだなw＜単座クローズド
45 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/12(金) 23:12:57 ID:z4gHB/cS0]: で、鈴鹿立体交差下で間違って頭上の紐を引っ張ってしまい((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
46 名前：音速の名無しさん [2007/01/13(土) 09:53:33 ID:55HD4g300]: 今年は、ますますおもしろい
47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 12:29:53 ID:A7u/7TYX0]: 保守
48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 19:38:18 ID:wJgc8NqM0]: >38
やっぱディーゼルだから音静かだなw
R10より2気筒増えてるからいい音してる気がするww
49 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 19:44:32 ID:NVCN2c/30]: >>48
おいおい、R10もV12だぜ
50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 19:47:16 ID:wJgc8NqM0]: >>48
そうでしたw
ちょっと煉炭取ってくる・・・
51 名前：音速の名無しさん [2007/01/13(土) 20:53:55 ID:nL/tFF2+0]: >>50
ｲｷﾛ

ところで今週のASに今年のJLMCはプロト15台、GT15台が目標エントリーと言う恐ろしく楽観的なこと渦が言ってた。
まじ可能か？
LMP1は何台集るかなあ。2台や3台じゃやる意味なし。詐欺だと思う。
52 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 21:15:04 ID:pvFoZ10d0]: 今年とは言ってねえだろアレは
53 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 22:06:26 ID:TT1x4aIE0]: >>51
最終戦に２０台くらいエントリーがあって
そのうち１１台くらいがプロト
そんなに難しい話じゃないよ

オンルールの車両って一言も書いてねーし
54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 23:06:52 ID:+48GCJS10]: 問題は2008年以降でしょ。
「そのままルマンに出場出来る車両」だけでやるって話だからね。
55 名前：音速の名無しさん [2007/01/17(水) 22:39:43 ID:oHl5JYEM0]: ttp://www.dome.co.jp/column/dt_53f.html

話題のないプロトﾇﾚに童夢ネタ投下
56 名前：音速の名無しさん [2007/01/18(木) 23:15:00 ID:/QUKDOV/0]: JLMCにクリエイションのCA-06ハイブリッドが来るかも
なんて噂があるがどうなのよ？
57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 23:32:32 ID:lKw/AEyu0]: リアルルールで開催される、2008年以降が問題。
今年は、何でもアリみたいだけどね。
58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 23:35:36 ID:mk+1D+TR0]: んじゃ今年はMCS9/DFVとかもおけ？
59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 23:47:34 ID:xCuJQeH50]: まともに走る個体があればいいんじゃないか？
十数年落ちだが。
60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/18(木) 23:52:37 ID:9HOYZ9Hq0]: 2007年
本来のLMP車両以外(GCやRS)は、LMP2クラスでの出走。

2008年
LMとは別クラスを設けて混走させるか、シリーズから除外のどちらか。

↑
これでいいか？
61 名前：音速の名無しさん [2007/01/19(金) 13:12:28 ID:nZHUvIPF0]: 08年に期待
62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/19(金) 21:02:56 ID:CONleZi+0]: インターセリエってもう開催されてないのかね？
2003年あたりまでしかまともなリザルト載ってないけど。
ttp://wsrp.wz.cz/interserie.html
63 名前：音速の名無しさん [2007/01/19(金) 21:41:22 ID:TqavouWa0]: ルマンでシューティングスタープレスやらかしたメルセデスって何年だっけ？
64 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/19(金) 21:44:08 ID:2ugc4nBS0]: 1999年だったかなあ。
65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/19(金) 21:57:08 ID:2ugc4nBS0]: >>64
これね
www.youtube.com/watch?v=y65oUlBMSUs
66 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/01/20(土) 19:23:44 ID:BrSRt/Vq0]: こっちもサルベージ
67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/20(土) 19:30:09 ID:IKVFqZyR0]: JLMCは、サルベージ無用だからな。
このまま、沈めばいい。
68 名前：音速の名無しさん [2007/01/20(土) 21:30:02 ID:UqIM4e7h0]: 今年ザイテック走らないらしいよ・・・
69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/20(土) 21:36:20 ID:IKVFqZyR0]: もうダメぽ
70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/20(土) 22:52:29 ID:QcgXT4Fc0]: どなたか、スパイスやらロンドー、ＡＬＤ、エコース等のＣ２について語ってくれませんか？
彼らはどの国のマニュファクチャラーですか？
いまも現存してるんですか？
71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/20(土) 23:05:20 ID:bkCkmhyS0]: |　>>70をロンドーさんとルイ・デカルトさんのところに
＼　連れて行きにきますた。
　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
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　lO|――|O゜.|二二　.|.| ﾌﾗﾝｽ内務省　||
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72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 00:32:56 ID:IH6q2rUZ0]: もう、M-TECを冠スポンサーにしちまえ
73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 00:38:18 ID:03pyz4ds0]: JLMCは、最初っから間違ってたってことだよ。
何事も、最初が肝心なんだけどね。
それを言い始めたら、日本のモータースポーツ自体が成り立たないか。
74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 20:39:03 ID:zNysc5di0]: ロンドーってCｶｰになる前のほうが有名だと思ってたけどそうでもないんか

いちおうルマン史上たった一人の記録持ってるんだし
75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/21(日) 21:35:56 ID:yFYj9UfT0]: 30年前のことなんか、知らんよ。
40代後半以上の人間とかなら、覚えてるかもだけど。
76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/22(月) 07:13:54 ID:3y/OCZ7V0]: トシ関係なくヲタならみんな知ってるよ
77 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/22(月) 16:09:48 ID:rvzEKQVu0]: >>76
ああ、そういう意味か。
こっちは、「ロンドーが史上唯一の記録を達成した時」に自分が何してたかも覚えてないからさ。
2輪にしろ4輪にしろ、細かいことなんか全部忘れたよ。
78 名前：音速の名無しさん [2007/01/23(火) 11:12:34 ID:xx6WZ/S10]: 先週のAUTOSPORT。先々週のF1に続き｢走らなかった～｣シリーズ第2弾
｢SPORTSCARS THAT NEVER RACED｣がいいっ！！
マクラーレンLMP(PROJECT6)、ASTON MARTIN AMR2、LAMBORGHINI JOTA、
FORD C100(MK3)、VW W12(RTN1001)、HONDA NSX GT1(Mk2)、
TOM'S-TOYOTA 023、ASTON MARTIN NIMROD C3とプロト以外もあるがね。
79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/23(火) 23:29:17 ID:Nom3pIzg0]: >>78
それなんページ？
80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/23(火) 23:54:48 ID:rD4f+am80]: おまいら、ホントにクルマ好きだな。
81 名前：音速の名無しさん [2007/01/24(水) 11:32:13 ID:2dc5qi450]: >>79
P46-49。｢AUTOSPORT｣から｢Autosport｣に変わってたよ。
P117ではRolls-Royceが求人広告出してっぞ！
モータースポーツでもやるんかね？
82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/24(水) 16:03:31 ID:gtycMeKA0]: 元レースメカニック経験者とか探してるんじゃなくて？
英国車だし。
83 名前：音速の名無しさん [2007/01/24(水) 16:46:31 ID:2dc5qi450]: R-R求人の仕事は以下のとおり。
Dsdigners and Modellers,Stress Engineers,Material Specialists,
Manufacturering Engineersと結構多岐にわたってる。
ただし直接エンジンに関わるものはない。誰か推測してみ？
84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/24(水) 16:53:43 ID:gtycMeKA0]: それははっきり開発関係の技術者だよな
＜デザイナー、モデラー、負荷関係のエンジニア、素材の専門家、
製造エンジニア

あそこが直接的にモータースポーツをやるとは考えにくい
（今はベントレーも別会社のはずだし）として
何か高度な新型車の開発に取りかかる計画でもあるんだろうか。

いや…今って「ロールスロイス」はBMWグループで、
元々のロールスロイスグループがベントレーの方なんだっけ？
85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/24(水) 17:07:58 ID:vTuyhgqm0]: ルイズルイス加部
86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/24(水) 20:16:52 ID:v5QDOzxo0]: レッドブルも出してたな
87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/24(水) 23:09:48 ID:GzuZR/Wj0]: あぁ～、今になって先週のAS読んでないこと思い出した。
あと1時間弱で木曜日…
88 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/01/25(木) 11:36:28 ID:/iviNjOM0]: ロードカーの求人じゃないの？
ASに出てるからって､MS関係とは限らないっしょ？
89 名前：音速の名無しさん [2007/01/25(木) 13:51:36 ID:K5TbfDmb0]: >>87、>>88
あんたら日本の｢オートスポーツ｣と勘違いしてないか？

>>78
その号って先週じゃなくて先々週だろ？
先週号は第３弾｢ラリーカー｣だぜ
90 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/25(木) 21:07:09 ID:E2MQ/BO10]: 購読に幾らくらい掛ります？＞本家AS
91 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/01/25(木) 22:13:46 ID:/iviNjOM0]: >>89
うんにゃ
ってか､日本のASにRRが出す求人って何の求人だよ？ｗ

MS関連限定だったっけ？＜覚えていない
92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/25(木) 22:23:26 ID:DxKvMPVn0]: 出るとしたらコーンズですなw
＜日本のASに求人
93 名前：音速の名無しさん [2007/01/26(金) 19:08:49 ID:+BW1MPuV0]: >>90
年間51冊、送料込みで171ポンド
確か割引率高い2年購読もあったと思ったが
webには載ってないね。
94 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/26(金) 22:24:32 ID:Z3qkZzy50]: 喫茶店でトーチュー読んだけど、LMP２のポルシェとアキュラが好調なようですね。
てかLMP１はアウディワークスだけで、ダイソンのローラは撤退？
LMP２にワークス勢が多数出るのは正直疑問。
95 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/26(金) 22:41:53 ID:cjFaQimR0]: 何れは、LMP1にステップアップするんじゃないの？
96 名前：音速の名無しさん [2007/01/26(金) 22:57:30 ID:LZ9TN7Bj0]: LMP1はディーゼルじゃないと意味ない感じになってるのかな
まあ下のクラスが切磋琢磨で速くなって上のクラスを追っかけまわすのも面白いかも
97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/26(金) 23:46:14 ID:pwlmdPqe0]: ペスカロロは今年も目指せ優勝なのかな？
アウディとm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰがいるしLMP1は大変だな
98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/26(金) 23:51:13 ID:wXnHrojp0]: ペスカロロはもう酔狂の域だろ、m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ蹴って自前でやるって言い張ったんだし
99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/26(金) 23:52:44 ID:WGx4OYbi0]: ウェルテルレーシングは酔狂にふくまれますか？
100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 00:41:05 ID:4tlYaWqL0]: 京都の遊び人・みのるﾀｿの酔狂に比べれば、
ﾍﾟｽｶﾛﾛの考えなんてまだガチンコ思想だよ
101 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/01/27(土) 01:37:34 ID:Fz0CknsG0]: なんかル・マン本戦もしくはLMSと、ALMSの話が混線してないか？
102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 01:46:17 ID:zsg6AGaJ0]: >>101
JLMCだけ除外かよ！
103 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 01:57:23 ID:agNb7Ecv0]: そういやJLMCの方は噂も何もあったもんじゃないな
プロトどうなるんだろ、もしかして無限一台とかになるのだろうか
私個人的にはRSに萌えなんでそれでもいいけどね
104 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 02:01:00 ID:zLrh5+RW0]: GC21やRSがLMPクラスで走れるのは、今年までだったはず。
それが無くなる来年、LMP1/2は不成立になるんじゃないかなあ。
105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 02:03:47 ID:agNb7Ecv0]: 無限やノバがちゃんと走らせるのに苦労しているような
プロトマシンを他がちゃんと走らすこと出来るのか？と思ってしまったしさ
ランボやフェラ、出来れば新型ホンダV10車とかが凌ぎを削るシリーズになっても
それはそれでいいかも、SGTがあんなだし
106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 02:06:52 ID:zLrh5+RW0]: 「初めにLMPありき」なのか、「初めにLMGTありき」なのか。
107 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 02:07:23 ID:rgeF5lsH0]: まあむしろLMPクラスからは外されるとしても、RSとGC21は
別クラスでもシリーズには出れるようにすべきだと思うけど。

危険な速度差があるわけでもないし、安価なプロトとして
アマチュアやセミプロが走る環境を用意するうえでは有効だし。
108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 11:06:26 ID:kVgkxOe80]: デイトナ24hは話題にならないねぇ…
あのプロトもサイドウィンドウをあと５度だけでも角度付ければ
少しは見栄えが変わると思うんだが。GTより立ってるし。
109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 11:51:44 ID:4tlYaWqL0]: ＜IRLドライバー＞
エリオ・カストロネベス　サム・ホーニッシュJr　スコット・ディクソン
ダン・ウェルドン　エド・カーペンター　トーマス・シェクター
AJフォイト4世　ダレン・マニング　ロジャー安川
エディー・チーバー　バディ・ライス　スコット・シャープ

＜チャンプカードライバー＞
グラハム・レイホール　ポール・トレイシー
AJアルメンディンガー　オリオール・セルビア
キャサリン・レッグ　ジミー・バッサー

＜NASCARドライバー＞
ファン・パブロ・モントーヤ　ジェフ・ゴードン
ジミー・ジョンソン　トニー・スチュワート
ビル・レスター　ボビー・ラボンテ　ボリス・セッド

デイトナ24hの面子すげー。みてーYO
110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 11:55:08 ID:tO/rHDfP0]: チャンピオン級とパッとしない組に綺麗に分かれてる気がする・・・
111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 17:28:53 ID:zsg6AGaJ0]: チャンピオン太
112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/27(土) 18:39:21 ID:wxYQYSI10]: チャンポイオン？
113 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 09:24:09 ID:q0a3nR7T0]: デイトナと言えば、８９，９０年ころは、数週間後にテロ朝でやったダイジェスト見ても興奮したな。
９２年はトーチューの電話速報３０分ごとにかけてた。全然更新されないんだけどｗ
昼のニュースで日産の優勝知った時は感動した。
フェラーリ３３３SPが出た時も注目してた。
バンクをプロトが走る姿はまじかっこいい。
でも今のDPじゃねえ…。
114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 12:24:23 ID:SomDw3gQ0]: ぐぐればすぐ出てくるが一応公式。
ttp://www.daytona24hr.com/

ポールのガーニー組がいきなりアクシデントで後退してるようだけど。
115 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 13:32:38 ID:A32Yij4/0]: アル・ホルバート組は？
116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 14:38:39 ID:aWmHrSae0]: >>115
ネタ？それともホルバートJr？
すまん　最近のことはよく知らんもんで・・
117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 15:42:51 ID:SomDw3gQ0]: なんかLAP353で赤旗中断してるっぽい？
最新のRace Notesがプラクティスに誤リンクしてて状況が判らんなぁ…
118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 16:02:50 ID:PF0cJDl80]: デイトナプロトもなかなか格好よいね
119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 19:10:27 ID:lSx7s1qW0]: >>116
アル・ホルバート氏は、飛行機事故で亡くなりました。
ボブ・ウォレックは、交通事故で。
120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 19:19:22 ID:aWmHrSae0]: ”ジョン・ウィンター”　ボブ・エイキンもかよ・・orz
121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 20:12:26 ID:VzZvWtQO0]: >>120
ウィンターも、死んだの？
最近のことは、わからん。
122 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 22:06:41 ID:SomDw3gQ0]: ”ジョン・ウィンター”はこれか。自殺…？
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Krages
123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 22:32:22 ID:lskgBDle0]: 日本の耐久王赤○卓氏はry
124 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/01/28(日) 23:01:33 ID:etvnKuMO0]: 今いずこへ・・・？
125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/28(日) 23:33:34 ID:MP1u//Ae0]: 長坂や和田ってどうぢてるの？
126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 00:13:30 ID:/TyuDOoa0]: >>125
長坂は地元で運送業やってるよ。
和田はまだレース関係やってるんじゃね？
ttp://www.wrs.co.jp/
127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 00:26:14 ID:7JN4DAPo0]: >>122
”ジョン・ウィンター”は自殺ですね
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/hayashi046.htm
128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 01:49:50 ID:BWvG4j/w0]: ママンに怒られちゃったのかな・・・ルイ・クラーゲスさん
オスカル「ポピー」ラッラウリは元気かな・・・

「ブリリアント・ボブ」ウォレク
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/hayashi028.htm
129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 01:50:59 ID:lO1ByYmQ0]: >>127
J-L・リッチ J・レカルデもすでに鬼籍に入っていたんですか・・・orz
この年はモタスポ界の多くの"役者"が去っていった年だったと記憶します。
130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 19:56:27 ID:/TyuDOoa0]: >>127
wiki訳すと「木材貿易の問題(失敗?)と鬱で自殺」といった所ですかね。

>>128
ル・マン優勝時に「おめでとう」と言われて前からレースやってたのが
ばれてるのが判ったらしいですな。
母親に心配かけまいと偽名使ってたのに、最後に母親を悲しませちゃ
駄目だろ…　(親が先に逝ってたとしても)
131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 20:22:30 ID:Ee34TuPB0]: デイトナ24時間が全然話題にならない件について
モントーヤ優勝だそうだ
132 名前：音速の名無しさん [2007/01/29(月) 20:36:32 ID:aQ85mcT20]: そして一応レクサス優勝なんだよな。
レクサスのＣＭにも使われんのかねえ。
133 名前：音速の名無しさん [2007/01/29(月) 20:41:14 ID:WSlRAzJm0]: ライリーといえばクローズドのLMP1シャシーの話はどうなったんだろな
134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 20:42:54 ID:/TyuDOoa0]: 公式でライブ見てたけど、動画無いと盛り上がらんなぁ…
ESPNでもやらないものか。YouTubeにも少ししか上がってないし。
あのプロトも動いてりゃそれなりに見える。
135 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 21:01:27 ID:lwh6Faii0]: デイトナプロトを見ると「安く作れて安全性に配慮してるのはわかるけどもうちょい見た目にこだわれよ････」と思う
136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 22:32:17 ID:U5M9kIPE0]: 紫電が海外耐久に出ればなぁ・・・
あれライリーを大改造したやつでしょ。
137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 22:51:24 ID:6d/Qmz0J0]: モンにもいずれルマンに来て欲しいなあ・・・・
138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 22:55:43 ID:7Il1mdm/0]: >>136
@@ﾍｪｪｪｪ｡｡｡｡
139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/29(月) 23:45:17 ID:ilKRYT7K0]: よし、どっかのチームはデイトナプロト買って
ＪＬＭＣ参戦を目指すのだ
米ではいがみ合っているＬＭとデイトナが呉越同舟になって面白い
速いかどうかは知らないが
140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 01:58:06 ID:NS5eucQ90]: >>135
んだ。
こういうスタイリングも嫌いではないが、現代においては酷く退化したように映る・・
８０年代の弱小C2コンストラクターあたりのマシンでも、もうちょっと洗練されたカッコしてたような・・
141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 12:55:13 ID:ctcANmP80]: アウディエンジン搭載のローラがル・マンへ
ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=9454&cno=31
142 名前：音速の名無しさん [2007/01/30(火) 13:45:07 ID:oi00N9zq0]: 今になって
てか今だからか
エライもんが出てきやがったな
143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 16:41:16 ID:balV1HJ90]: フランク・ミュラーならゼッケンの字体にも拘ったらいいのにな
144 名前：音速の名無しさん [2007/01/30(火) 17:24:32 ID:jOdqRXndO]: Ｒ382
145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 17:26:56 ID:jbNL+zFT0]: ローラ・マツダぎぼん
146 名前：音速の名無しさん [2007/01/30(火) 18:19:15 ID:Nml3QNpB0]: ローラ・マツダ出るよ。ALMSのP2クラスだけど。
147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 18:28:38 ID:C4lShvgJ0]: ロリータ・ローラ
148 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 18:54:04 ID:poF2WOrK0]: ペスカローロ、プリマットを加えた2台体制でル・マン・シリーズに臨む
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9460&cno=33&b6Ec=1
149 名前：音速の名無しさん [2007/01/30(火) 19:55:05 ID:EMqeAT5j0]: 鈴木さんのニュース再開されとるね。
www.sports-carracing.net/news.htm
ローラ・アウディはフロントのデザインも変えたね。
150 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 21:57:01 ID:jbNL+zFT0]: >148
今年はさすがに乗らないかw　＞S.ローブ
151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 21:57:45 ID:8BohZAsd0]: >>136
紫電はナンバー付き出てるの？
プロト扱いだと何処のカテゴリーも中途半端な気がするが。
子紫電はナンバー取れそうとか書いてあったけど。
152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 22:21:48 ID:6aRpxNh+0]: ・・・ローラ・アウディがR10を蹴散らしてしまうと言う電波が!!
153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 22:42:08 ID:efBCbt3l0]: DP日本で見たい！
154 名前：音速の名無しさん [2007/01/30(火) 22:51:37 ID:hoW65Ddt0]: >>150
今年も乗るんじゃないの？
ギャラ梨で
155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 23:02:41 ID:HoLxuhGn0]: ローラ日産、童夢トヨタでJLMC参戦はいかがですか？
156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 23:05:39 ID:efBCbt3l0]: これ気に入った。。。
www.racingsportscars.com/photo/1982/Le_Mans-1982-06-20-007.jpg
157 名前：音速の名無しさん mailto:sagw [2007/01/30(火) 23:18:00 ID:hoW65Ddt0]: >>155
組み合わせ的には可能
ワークス参戦は不可能
158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 23:23:19 ID:3xNCNvwJO]: いや、童夢トヨタはもうない希ガス
159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/30(火) 23:39:28 ID:sbi6/C9D0]: 童夢なんて有り得ないわけだが
つうかトヨタってどのエンジン使うの？という話しが先かな
160 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 00:00:16 ID:B+guo1fr0]: そーいや3S-Gは今年でサポート終了なんだっけ
161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 00:15:20 ID:PPg1Gl4J0]: 20年以上よく頑張ったわな。＞3S-G
2T-Gより長いんじゃないか？

今のトヨタだったらLSやDP、紫電にも載ってる3UZあたりか。
あとGT300MR-Sの2GRとか。
熊さんはプロトにGS450hのシステム載せろとか言ってたなぁ。
162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 03:58:22 ID:rOgjQ7eE0]: んとトヨタはJLMCのプロトに市販車改造エンジンで出るのかいな
参加することに意義アリって・・・
163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 04:24:49 ID:M5tnJb/+0]: もしくはインディ500でのメナード・ビュイックみたく
誰かが開発引き継いでもいい＜3S-G

要は健全な状態のブロックさえ出ればあとは何とかなるし。
164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 07:36:07 ID:KIClPK420]: ピケは、メナードでインディ出て再起不能になったんだよな。
あれが無けりゃ、まだいけたのに。
165 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/01/31(水) 08:43:08 ID:J6q7A4OR0]: あの後スパだかに出たっしょ？

>>156
田宮で出したC100とは違うVer？
速攻でボディ壊して､更にショートテールに改造した思い出が･･･
166 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 20:21:10 ID:KIClPK420]: >>165
言い方悪かったね、一線級のドライバーとしては再起不能。
あの事故が無かったら、まだフォーミュラにも乗れた。
167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 23:02:13 ID:NmiVfV1c0]: 正直、V6でトヨタ純正なエンジンには惹かれないな
168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/31(水) 23:57:20 ID:NbXTKDgv0]: 今月のレーシンゴンはGT１特集。
マクラーレンF１-GTR、ポルシェ９１１GT１、日産R３９０、トヨタGT－ONE、メルセデスCLK－GTRなどの特集。
まっじで買いです。
繰り返しますがネ申に誓ってイデアの回し者ではありませぬ！
169 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/01(木) 00:40:06 ID:EyVwMUDV0]: Ｃカー特集の続きって感じか。
あぁ良い時代だった。
170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/01(木) 21:41:05 ID:86d9RD9x0]: R10のミニカー買った
何を今更だけど、リヤオーバーハングが短くてカッコ悪いわ～ｗ
171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/01(木) 22:27:11 ID:p5W9QtZm0]: R390はやはりXJR－15の廃品回収だったようだね。
ほんとは柿本さんはヨースト同様XJR－14の廃品回収したかったようだが。
172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/02(金) 03:16:30 ID:9iVObDGD0]: それが出来ないのが日産。そして、だから勝てない。
173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/02(金) 11:47:10 ID:2cpRzRBq0]: XJR-14のモノコックってその時もう余ってなかったような・・・・
174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/02(金) 12:31:29 ID:CUjCKZE50]: メス型さえあればモノコック自体は短時間で作れる。
なにも中古のモノコック使うしつよう（なぜか変換できない）はないわけだ。
175 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/02(金) 20:00:57 ID:9iVObDGD0]: そもそも本物のXJR-14なんてものが3台しか無くて
マツダMXR-01はすべて新造品、
ヨーストポルシェは最初の1台だけがTWRからの払い下げ車で
残りはやっぱり新造車（製作がTWRかポルシェAGかは不明）だそうだが。

で、余談だがXJR-14はそういうことで2台のみが原型のまま残ってるらしいとされる
＜1台がTWRファクトリーのミュージアムで保管（TWR瓦解後は不明）、
TWR-USAに移管されたうちの1台がアメリカに現存するらしい
176 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/02(金) 22:57:03 ID:4Yfzvizq0]: 908、排熱で苦労してるみたい。
セブリングは見送るみたいだし。
177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/02(金) 23:25:45 ID:Qb/noRuX0]: まあ、速さを追求すると9割はブッ壊れるのが日産クオリティ
178 名前：音速の名無しさん mailto:sag [2007/02/03(土) 00:45:16 ID:i8ll0H1u0]: 日産復活期待AGE
179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/03(土) 01:01:55 ID:41OkkJJN0]: そして往々にしてまったり走ってるほうが最終的にいい結果になるのも日産クオリティ
180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/03(土) 11:06:58 ID:avkshCGDO]: ベンツが本気になると空飛ぶってのも同じだな。

しかし、CLRはカッコイイな。
181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/03(土) 16:22:05 ID:7+kKcSVfO]: トヨタはいくら頑張っても２位が精一杯ってのもトヨタクオリティか。
182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/03(土) 17:26:42 ID:ehF9dLDk0]: >>176
中の人の排熱は大丈夫なのかねえ。
183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 01:16:44 ID:lSUZcJuB0]: 屋根付きは、エアコン義務じゃなかったっけ？
184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 02:59:18 ID:c0lSv43U0]: >>171
一番驚いたのがエンジンが本当にVRH35Zそのままだった事だな。
リストリクター規制等に合わせた改良は当然してると思ってたが。
185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 04:29:08 ID:CPfalyTFO]: そりゃ、改良はしてるだろうよ。
186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 12:07:09 ID:0M6NC3760]: >>184
理由がはっきり書いてなかったが、日産お得意の社内内紛でも
有ったか予算不足かｗｗ
187 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 20:28:18 ID:glellJ0x0]: 現場が「これなら勝てる」と思ってたんだから
総合判断で改修の必要なしってことじゃないのかね。

どうも日産は毎度こういった甘い見積もりの上で
勝てる勝てると発言が軽率な気がする。
また今回も「今ならきっと勝てる」とか載ってるし。
188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/04(日) 23:49:18 ID:VLnz9kTU0]: ポルシェが初優勝するまで、何年かかったんだっけ？
189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/05(月) 00:46:54 ID:30bIG6hf0]: >>188
初優勝は1970年だね。
プロト以前からなら1951年に356が出てるから丸20年。
プロトだと1966年の906からになるのかな？
それ以前にも550ベースのコンペモデルとかあるみたいだけど。
190 名前：音速の名無しさん [2007/02/05(月) 00:48:47 ID:7ZtiKgEr0]: で、「ポルシェがルマンで優勝するまで20年かかった」と言うフレーズは、トヨタ、日産が勝てない言い訳によく使われた。
でもついに初出場から20年以上経ってしまったわけだが。
191 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/05(月) 00:56:21 ID:Z+wFSo750]: ニッサンも1972年に240ZGが出てるよねｗ
事故ってドライバー亡くなってるけど。
192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/05(月) 04:49:54 ID:RGBsC5ds0]: そういえば、240ZGのプラモ作ったの思い出した。
193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/05(月) 22:28:52 ID:uv7bulMR0]: これを読んだときは感動したんだが。。
ttp://www.fukkan.com/fk/VoteDetail?no=32900
194 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/06(火) 19:10:35 ID:5Uvsc+CA0]: ニッサン編は、
ロードカーに近いレースカー
ＡＴ
ＡＢＳ
エアコン装備
と、とても先見の明があったな。
195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/06(火) 20:18:46 ID:T28WOZeF0]: あの当時は、日本勢の活躍なんて夢のまた夢だったもんなあ・・・
196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/06(火) 21:30:23 ID:lMHBuZ0Z0]: >>194
ATは微妙だが、全部実現してるよな
197 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/07(水) 02:28:03 ID:vejW99220]: ATは既に40年前にシャパラルが実現してる訳だが・・・
まぁ高斎なら抜け目なくそれにも触れてそうだけどね

ホンダF1にはCVCCとかデスモとか入れてたなｗ
198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/07(水) 03:46:40 ID:wynVX9xD0]: サードが、まだシグマ・オートモーティブだった頃・・・
199 名前：音速の名無しさん [2007/02/08(木) 20:39:05 ID:mpnQ9hrK0]: JLMC
ダラーラが２台入る予定。
200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 21:18:20 ID:JPDwJA240]: ダラーラって2001年製の年代モノ？
201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 21:28:05 ID:HU3OtTVX0]: 古いやつを超安値で運営側が買ってきて
これから「誰かこれで参戦しませんか～」と呼びかけるとかだったりして
202 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/02/08(木) 21:33:29 ID:4AXBHIcK0]: ダラーラってＧＣ２１の中古Ｆ３シャーシだったりしてｗ
203 名前：音速の名無しさん [2007/02/08(木) 21:41:09 ID:nGHPvseu0]: どこが走らすのか知らんが、また中途半端なモン引っ張ってきたなｗ

そんな速いわけでもないし、というか完全に失敗作だし
仮に格安で手に入れられたとしても
その内レギュレーションに適合したシャシー入れなきゃならんのだから
見通し最悪だろう

わざわざ遅いシャシーに大金つぎ込んでアップデートでもするつもりかね？
204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 21:42:59 ID:HU3OtTVX0]: ASにALMSアキュラのこと載ってた
HPDがクラージュシャシーの改良とかも行うらしいけど
ついでにJLMCの無限のやつも改良してやってくれんかな
205 名前：音速の名無しさん [2007/02/08(木) 21:44:58 ID:x/rR347V0]: ダラーらってIRLベースだったり。
V8だしな
206 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 21:45:46 ID:JPDwJA240]: てかタイサンなりノバはポルシェRSスパイダー買う気ないのか？
207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 21:52:01 ID:HU3OtTVX0]: 買う気があって金があっても無理な悪寒
実績あるダイソンだから売ったんだろうし
208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 21:56:53 ID:JPDwJA240]: てか９５６/962のように大量生産/大量販売する気ないのかなあ？
９１１GT1もそれに近かったじゃん。レギュ自体がすぐﾄﾝであまり売れなかったけど。
209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 22:14:20 ID:b+rWmQu60]: MC-8出そうぜ
210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 22:24:26 ID:JPDwJA240]: ダイソンってBLUPUNCTカラーのポルシェだっけ？
バスビーがBFグッドリッチだっけ？
ホルバートがミラーハイライフだったけど、ホルバート亡き後はダイソンがミラーハイライフだっけ？
日産にマシン換えたのバスビーだったよね？ベイサイドってチームもあったよね。
あとはＡＪフォイトのチームと、ブルンもIMSAに参戦してたよな。
211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 22:38:56 ID:x/MTT2Lx0]: ダラーラってLMP1？
212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 22:49:30 ID:YwCbouSj0]: >>202
フラットボトム時代のやつにオスカー製RSのカウルを載せてみるとか…。

いや昔のスクーデリアイタリアとか初期のF3000用（もあったらしい）辺りに
MCS-9とかを載せてみるのもいいかも。
もしくは中古のIRLカーに以下同文
213 名前：音速の名無しさん [2007/02/08(木) 22:51:18 ID:mpnQ9hrK0]: ダラーラはそんな悪くないでしょう。
FIA-SCCでは童夢とそんなに遜色なかった。
同じ中古でも少なくともクラージュよりかはマシじゃない？
で、一台には日産がのったままなのかということがポイントかと。

ノバは一ツ山のメンテやってるし。
RSスパイダーは高いからなあ...一億五千万。
ローラやクラージュにジャッドのリースをした場合の
倍以上でしょう。

アキュラもクラージュの方はともかくまともに走らすのが
難しいらしいね。
ラディカルにすればよかったのに。
214 名前：音速の名無しさん [2007/02/08(木) 22:52:26 ID:mpnQ9hrK0]: RSだけはやめてくれ、日本の恥だ。
215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 22:53:38 ID:x/MTT2Lx0]: どこが走らせるんだろうね。
個人的にはシグマがいいんだけど

でもあれ？ノバのザイテックは今年は出ないなんて噂なかった？
216 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 22:56:51 ID:IQGFqUtP0]: おまいら、正念場は来年以降だからな。
217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 23:00:23 ID:xvbFzHHp0]: ポルシェも素直にLMP1やればいいのに。
218 名前：音速の名無しさん [2007/02/08(木) 23:01:10 ID:mpnQ9hrK0]: どうにも盛り上がる要素が見当たらない。
219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 23:01:46 ID:YwCbouSj0]: >>214
ルマンのザコキャラWRプジョースパイダーより速いんだが何かご不満で？
220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 23:04:31 ID:HU3OtTVX0]: ん、JLMCの主役はRSだろ
国産F4シャーシを改造し舶来品のF3規格のダラーラGC21を追っかけまわすぜ
それにニューマシンも登場したしロータリー積んだりしてて素敵やん
221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 23:07:13 ID:x/MTT2Lx0]: 逆に言うと今年はGC21やRSの見納めの年になるはず
来年はル・マン規格の車が揃わずカテゴリあぼんだってないわけじゃない
珍車マニアは沢山写真とっとけよｗ

俺は今年は一戦はマターリ見に行くぞ
GTみたいにおしあいへしあいしなくていいからな
222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 23:11:41 ID:b+rWmQu60]: やっぱ、鈴鹿1000km戻すべきだなあ
223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 23:22:12 ID:JPDwJA240]: ＞今年はGC21やRSの見納めの年
シリーズ自体が見納めかもしれんｗ

でもなあ、今週のＡＳのカーボンボディのGTのテスト見てると、もうGTなんてやめてプロトにすりゃいいじゃんと思う。
もうSGTってハコじゃないじゃん。
224 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 23:54:57 ID:3E356aIL0]: 908に目玉ついた。暫定的なデザインかも・・
ttp://www.motorsport.com/photos/lemans/2007/gen/lemans-2007-gen-tm-0115.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/lemans/2007/gen/lemans-2007-gen-tm-0117.jpg
225 名前：音速の名無しさん [2007/02/08(木) 23:55:34 ID:0LhpAl5lO]: ザイテックは出ないでしょ。LMP1やめてGT2にポルシェの新型GT3入れるって聞いたよ。
226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/08(木) 23:57:20 ID:HU3OtTVX0]: えー無限クラージュが一人ぼっちなのか・・・
そうなったら無限も止めるかもな
227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/09(金) 00:15:58 ID:MM5ZVKKl0]: ザイテックよりマラネロ走らせる方が金掛かるっていってたのになぁ。
228 名前：音速の名無しさん [2007/02/09(金) 01:25:28 ID:VRRSkV7T0]: JLOCが出るとか出ないとか。
どっちなんだか。
229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/09(金) 01:38:11 ID:yhoH2GYa0]: J LOC WILL NEVER DIE
230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/09(金) 11:18:30 ID:qF8QGICeO]: >>224
908はショーモデルみたいな凶悪ヅラを期待してたのに、残念だな。
231 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/09(金) 11:34:30 ID:nmGnhTnn0]: プジョーなのに猫目じゃないのか･･･
232 名前：音速の名無しさん [2007/02/09(金) 20:15:29 ID:eMxBT06/0]: プジョーはシェイクダウン直前に
ノーズを慌てて作り直したらしいです。
ドライバーのコメントとは裏腹に、
空力や冷却がうまくいってない様子。
233 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/02/09(金) 20:20:29 ID:rYUsv7Oa0]: >>232
それってもともとＣＧで発表してたのと同じ形のキャビンだったってこと？
234 名前：音速の名無しさん [2007/02/09(金) 21:14:54 ID:FZTnnUGk0]: >>228
ＪＬＯＣさん製作のカレンダーを見る限り
ＳＧＴとＪＬＭＣ、ルマンでるようだけど、、、
235 名前：音速の名無しさん [2007/02/09(金) 21:15:02 ID:FZTnnUGk0]: >>228
ＪＬＯＣさん製作のカレンダーを見る限り
ＳＧＴとＪＬＭＣ、ルマンでるようだけど、、、
236 名前：音速の名無しさん [2007/02/09(金) 21:17:38 ID:eMxBT06/0]: 233
それはちょっとわからない。けど、ヘッドライトがないのは
そのせい(作り直し)だったらしいです。
237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/09(金) 21:55:28 ID:KGySiIVf0]: 純レーシングカーに不満のあるメーカーは出て行け！
238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/09(金) 22:15:59 ID:zyR7qiaz0]: 908、コンサバだなあ・・・・
239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/09(金) 22:57:03 ID:KGySiIVf0]: 奇を衒っても、勝てないやん
240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/10(土) 09:19:07 ID:ZLazT++m0]: 3.8リッターZでJLMCのGT2に出る馬鹿いないかなぁ
241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/10(土) 10:32:28 ID:HjUVX8NV0]: 柿本Zでも、連れてきなよ
242 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/02/10(土) 18:27:18 ID:QkCOw+qF0]: >>240
ニスモが絶対に売ってくれないだろうね
Ｓ耐で熟成してポルシェと戦えるようになったら可能性あるけど
243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/10(土) 21:50:20 ID:FQTntTEI0]: ポルシェと対等なら本家ル・マンにも出られるんだけどなぁ
244 名前：音速の名無しさん [2007/02/10(土) 22:40:02 ID:cPgqb8rr0]: アウディがセブリング以降ALMSに
出ないかもってニュースもあるんだけど。
ちょっくら日本に寄ってくれないかしら。
245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/10(土) 23:53:59 ID:m11dErdi0]: ALMS、IRLに続き今季からエタノール燃料を導入
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9593&cno=34&b6Ec=1#
246 名前：音速の名無しさん [2007/02/11(日) 19:35:56 ID:u/dVyvV10]: 10パーセントね。
247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/11(日) 23:42:28 ID:yUZMqlU80]: ALMSて、いつからガソリンやめたの？
248 名前：音速の名無しさん [2007/02/12(月) 04:10:49 ID:+hCY20LF0]: プジョー908のモデルカーをつくりたい。
だれか図面持っていないかい？
249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/12(月) 11:06:44 ID:3HoCcGSz0]: どなたかLMGT1とLMGT2のホモロゲを教えてください～
250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/12(月) 11:15:06 ID:YNw9bH+80]: >>249
ttp://www.imsaracing.net/2006/competitors/aco1.pdf
ttp://www.imsaracing.net/2006/competitors/aco2.pdf
251 名前：音速の名無しさん [2007/02/12(月) 11:16:33 ID:MevgyDeo0]: 247
やめてないよ。よく読め。
252 名前：音速の名無しさん [2007/02/12(月) 23:21:48 ID:nQc2029y0]: 最近なかなか繋がらんな

とりあえず、ネタ投下
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3164&thold=0

無限+横浜とのジョイント終了
AERの3.6Lターボ+ミシュランと
クラージュらしく相変わらずの微妙さを発揮
253 名前：音速の名無しさん [2007/02/13(火) 18:00:25 ID:7nKK/MoC0]: はいはい保守保守age
254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/13(火) 21:46:55 ID:12RPNsQb0]: >248
スタジオ２７の予定に上がってるぞな。
知らぬ間になかった事になるかも知れんが、、、
255 名前：音速の名無しさん [2007/02/13(火) 21:47:44 ID:EIrTcg+r0]: とりあえずプジョーの２台のドライバーの振り分けは
ラミー/サラザン/ボーデ組と
ジェネ/ミナシアン/ビルヌーブ組で決定したよ
256 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/13(火) 21:47:51 ID:z308zcqO0]: どうせなら、ロータリーぐらいｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
257 名前：音速の名無しさん [2007/02/14(水) 02:17:07 ID:lsfmAz6K0]: Cカーﾇﾚは既にカテゴリー消滅してんのに元気だなぁ

今日もネタ投下
セブリングエントリーリスト
ttp://www.sebringraceway.com/pdfs/07-Sebring-Entries.pdf

ハイクロフトとAGRなんだけどシャシーの名称が
クラージュLC75でなくて、アキュラ/ARX-01aってなってるのよね
HPDとニックワースがどの程度モディファイしてくるか気になる
258 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/14(水) 21:56:04 ID:hv5NmJ820]: >>257
こんなにP2に偏っちゃ
ペンスキーにプロト統合しようなんて無茶言われても仕方ないな…
R10とかお飾りやん
あとGT1も悲惨すぎる

だが一番の見所は今回もちょこっと参加してるスパイカーだがなｗ
259 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/14(水) 22:23:14 ID:fbmZ8EJ10]: んじゃスーパーアグリもちょこっと参加する方向で。
260 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/14(水) 22:27:32 ID:nlgD0C7r0]: 32台って少な杉じゃない？セブリングでは
261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/14(水) 22:32:51 ID:hv5NmJ820]: >>259
身の毛もよだつ話だが
ロータス・スーパーアグリなんて噂があったりするんだなこれが…

>>260
確かに少ないけど…JLMCでも32台ぐらい見てみたいよママン
で、そのうちGC21とRSが１５台ぐらいの悪寒ｗ
262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/14(水) 22:33:12 ID:fbmZ8EJ10]: >>257
さりげなくニック・ワースっていつの間にか業界復帰してたんだ。

MTVカラーでフォーミュラニッポン参加中の腕利きガイジンドライバーを雇ってry
263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/14(水) 22:39:31 ID:fbmZ8EJ10]: >>261
今宮「な…何故IDEくんを止めなかったんだ…デイトナだったんだぞ！」
264 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/14(水) 23:13:28 ID:bpao5R8N0]: マツダも参加してるの？
265 名前：音速の名無しさん [2007/02/15(木) 08:10:28 ID:gmt7x5HmO]: age
266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 21:10:37 ID:HmN+xtqJ0]: 今年のルマンシリーズのエントリーが５０台を突破しますた
そろそろまたＦＩＡが人気に嫉妬しそうですねｗ
267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 21:37:16 ID:DxbiEvAV0]: これはまじでWEC復活か？
268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 22:46:12 ID:DxbiEvAV0]: これか。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9654&cno=33&b6Ec=1
アウディは出ないんだな。アウディも出りゃいいじゃん。
これに日産、ジャガーも加わればSWC完全復活だな。
269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 22:50:29 ID:HmN+xtqJ0]: アウディはセブリング以降ALMSから撤退なんて噂もあるから
もしかしたら途中でくるんじゃね？
270 名前：音速の名無しさん [2007/02/15(木) 22:57:12 ID:Yeik307W0]: 流れブツ切りにするけど
T2Mのエンジンの事について
Maderって何だ？
271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:01:57 ID:DxbiEvAV0]: 来年こそは日本開催してほすいな。名前はLMSでもWECでもSWCでもいいから。
シリーズ参戦車半数が来日して、JLMC参戦車15台でも出れば、エントリーは充分。
272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:08:33 ID:Y1FFuNoI0]: 世界中のLMP1をかき集めて世界選手権をやれ。
273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:08:42 ID:U/hkk5Kz0]: T2Mのドライバーは三人ともTBAになってるな。山岸って話は無くなったのかな。

en.wikipedia.org/wiki/2007_Le_Mans_Series_season
タイヤはミシュランっぽい。
274 名前：音速の名無しさん [2007/02/15(木) 23:11:01 ID:+800kh7H0]: >>271
日本が世界に誇るGC21とRSをガイジン達にお披露目するわけだな？
275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:13:43 ID:U/hkk5Kz0]: >>270
これかねぇ。

www.mader-racing.ch/
276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:14:16 ID:HmN+xtqJ0]: >>272
まぁアキュラがLMP1に行ったら本格的なワークス戦争始まりそうね。

十勝２４時間と鈴鹿1000kmはJLMCに編入して欲しいなぁ
十勝はS耐との合同イベントにしようぜ
277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:15:48 ID:HmN+xtqJ0]: GC21とRSは、やっぱLMP2の車から１０秒落ちとかの世界かな？
278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:23:03 ID:U/hkk5Kz0]: >>275
でもって、その会社はMecachromeに買収されているのか？よく分からん。

www.grandprix.com/mole/mole16455.html
279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:23:13 ID:Y1FFuNoI0]: >>276
ピット足りるのか？
280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:31:39 ID:DxbiEvAV0]: JLMC妄想スケジュール（JSPC手本）
１．4月岡山500km
２．5月富士1000km
３．7月もてぎ500マイル
４．8月鈴鹿1000km（LMSダブルタイトル）
５．9月菅生500km
６．10月富士500マイル
281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:35:48 ID:0aGu8lxa0]: はにゃ無限は出ないのか・・・JLMCもやめかな
282 名前：音速の名無しさん [2007/02/15(木) 23:39:19 ID:wa8aDcSB0]: LMSとLe MansはやらんがJLMCはやるぞ、無限は
283 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:43:37 ID:0aGu8lxa0]: >>282
そっかなら安心。
エンジン売るのは諦めてたとしても
無限チームとしてルマン目指すという話しはマジなのかな
今年は無理でも来年に本戦チャレンジして欲しいね
284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:44:30 ID:DxbiEvAV0]: Ｍ-tecと一つ山以外、LMP1増える予定ないの？
285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/15(木) 23:47:14 ID:HmN+xtqJ0]: >>279
４５台ぐらいならいけるんじゃね？GTも出来たんだし

どうせなら郷さんも走ろうぜ～
でもR8はアウディ本社から許可が下りないかな…
286 名前：音速の名無しさん [2007/02/15(木) 23:59:34 ID:wa8aDcSB0]: R8は確実に無理として
スイススピリットみたいにエンジンなら供給してくれるかもなぁ

仮に出るとしたってLMSかALMSへ行くだろうけど
287 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/16(金) 00:02:11 ID:7joL436F0]: >>271
そうやって衰退していくわけだが･･･
288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/16(金) 00:07:30 ID:DxbiEvAV0]: >>287
日本で開催するとF1もWECも衰退？
289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/16(金) 00:14:07 ID:0as3gURZ0]: ヨハンソン先生は欧州ではザイテックに乗り
アメリカではアキュラに乗るわけですね、凄く楽しみ
ところでどっか野田と下田乗せてやってくれんかな
290 名前：音速の名無しさん [2007/02/16(金) 00:22:56 ID:gEKmmT4j0]: ttp://www.projectlemans.de/content/view/2788/1/

例のMaderについてだが写真があった
んで、GP2の奴がベースらしい
291 名前：音速の名無しさん [2007/02/16(金) 08:51:15 ID:JHpX/cpVO]: ザイテックが出ないなら無限も出ない方向で動くでしょ。シリーズ存続のためにもザイテックにはなんとか参戦してほしい・・・
292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/16(金) 08:58:00 ID:qmHYaaTM0]: 間違った者が間違った動機で始めたシリーズなんだから、元から当てなんか無いんだよ。
看板のLMPクラスが不成立となった時点で終了だろ。
日本のプロトレースは、あのまま休眠させておくべきだったんだよ。
293 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/02/16(金) 09:00:27 ID:5f0Rae2n0]: 日本の名レース百選みたけど
コジマエンジニアリングのプロトかっこいい！
294 名前：音速の名無しさん [2007/02/16(金) 13:01:04 ID:JHpX/cpVO]: 間違ったものが間違ったでってどういうこと？
295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/16(金) 21:26:28 ID:eic01+oO0]: 今のJLMCはともかく、日本のプロトレースがいつまでも休眠していてほしくはないね。
296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/16(金) 21:29:03 ID:/ku1RQkV0]: 日本にとって、どの程度のモータースポーツが分相応なのかな。
プロトの選手権があって当たり前だとは、とても思えないけど。
297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/16(金) 22:42:24 ID:V99HNlPO0]: >>294
ショップやチューナーがやってる草レースの大規模なものがJLMCと思えばよい。
298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/16(金) 22:59:06 ID:4yJTrzSN0]: つーか、無限エンジンの実地テストでもダメ?
299 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/02/16(金) 23:49:03 ID:KYHNc6oW0]: エンジン供給ってビジネスとしてどうなんだろうね？
無限も満を持してMF408Sを投入したけどさして話題にもならず
排気量うｐしたりしてるし
シェアナンバー１のジャッドも新バージョンをばんばん投入してる
開発費と見合わないんじゃないかね？
300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 05:07:53 ID:C+voLBew0]: ジャッドて、独立自営の会社なんでしょ？
それなりに、儲かってるんじゃないかなあ。
301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 05:29:48 ID:hqQpJLmi0]: まああれだイギリスだから…。

大手メーカーへの技術供与とかバッジ貸し（マツダMV10とかヤマハOX10とか）
とかそういうやつに加えて
ヒストリックレーシングカーコレクターからのメンテ依頼だったり
ヒルクライムとかアマチュアレースとかで使うエンジンとして
ちょっと前のF3000/F1用V8系とかが使われるケースもあるようだ。
302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 06:20:30 ID:C+voLBew0]: シャーシ・エンジン・タイヤを全部イギリスあたりから買ってきてフォーミュラのレースすることだって、
無理な話じゃないんだよね。
ヘタに国産メーカーが絡むから、おかしなことになる。
303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 08:22:02 ID:hqQpJLmi0]: >>302
それは確かにそうで、レイナードは潰れちゃったからアレとして
ローラ辺りにいつ頃の型なら残ってるかとか聞き出せば
トップフォーミュラ相当のやつを案外廉価で出来る可能性はある
＜たとえばちょっと前のF3000＋ジャッドやコスワースのF1or3000用V8とか
ちょっと前のチャンプカー＋ジャッドやコスワースのチャンプカー用ターボとか
304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 09:59:50 ID:PvRYrtB/0]: ル・マン24時間スレより転載

130 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/02/16(金) 06:58:34 ID:UrbM3dVg0
ウェブサイト復活してるからチェック。
www.sports-carracing.net/
305 名前：音速の名無しさん [2007/02/17(土) 13:42:52 ID:Q6yU99sJ0]: >>304

国分「>>149で既に出てるけど、どう思った？」
306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 13:58:45 ID:C+voLBew0]: ドモン・カッシュ
307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/17(土) 14:04:10 ID:Zga9yZfw0]: >>304
ALMSはもう滅茶苦茶だな
308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/18(日) 15:31:48 ID:IUd1sC+g0]: ttp://www.youtube.com/watch?v=vOgYfE8eSCU
ｷｼｭﾂかもしれんがローラ・アキュラ
いいエンジン音だ
309 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/02/18(日) 20:47:53 ID:Rle7EVI60]: 今年はアドバンはどこにタイヤ提供するんだろうね？
310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 01:23:04 ID:kLV5BMSj0]: てか、レクサスＳＣのカッコしたプロト、Zのかたちしたプロト、NSXのカッコしたプロトでレースするなら、
ちゃんとしたプロトでJLMCとルマンに参戦したほうがいいと思うのだが、TNHはそう思わんのかな？
311 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 02:21:06 ID:bi0jCRNg0]: JLMCじゃ大した宣伝にならないから。
SGTだと外人もたくさん見てるし。
312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 03:27:29 ID:nX/9HPI80]: JLMC等だと、勝てないメーカーは撤退するしかないからね.
SGTにドップリ浸かった連中が、今更ガチには戻れんだろ。
313 名前：音速の名無しさん [2007/02/19(月) 04:37:04 ID:SGFenDDS0]: 仮にプロトやるとしてもLMSかALMSへ行くだろ・・・
常識的に考えて
314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 09:40:55 ID:za/aTcPwO]: アルファ8Cがデイトナプロトに出るとかの話無かった？
315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 18:57:58 ID:1pycz0mA0]: >>310
あそこまできたらもうノーマルセンターセクションを（外皮だけとはいえ）残す意味も無いし
昔のIMSAみたく完全パイプフレームとか、もしくはアルミ／カーボンモノコックもOKにして
「専業レーシングカーコンストラクターが製作した汎用品フレームに
好みの車種＋同一メーカー製エンジン」っていう形態を認めてもいいかも。

で、この場合フレーム屋さんがまとめてクラッシュテストの認証とかを取ってしまえば
プライベーターは負担が少ないまま高度な純レーシングカータイプに移行できる。
316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 19:08:34 ID:ghABKhIh0]: アウディさんそんなにP1で勝ちまくりたいならJLMCに是非ｗ
317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 19:36:55 ID:1f52GqxC0]: >>316
たかがJLMCで勝ってもwww
318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 19:45:14 ID:1pycz0mA0]: むしろモラ田さんこそオーバーオール・ウィンの栄光のために出てきてほしい。
319 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 20:03:56 ID:nX/9HPI80]: おまいら、よくレースファン続けてるよなあ。
320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 21:09:14 ID:hrtSV4uP0]: アウディが雰囲気読めずに価値まくって何処からもハブられたら、ＪＬＭＣは温かく迎えてあげるのになぁ
321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 21:56:40 ID:kLV5BMSj0]: タイサンはRSスパイダー買いなさいよ
322 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/19(月) 22:05:10 ID:wmesyI2w0]: もう冷めてるんじゃぁ･･･

千葉は息子とかいるの？
323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 22:06:45 ID:mxFMslAB0]: Ｊｒがチーム監督してたじゃん
324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 22:10:47 ID:1pycz0mA0]: 息子さんは太産の専務ですが何か。

…えぇ、もう人生勝ったも同然ってやつですよヽ(`Д´)ﾉ
325 名前：音速の名無しさん [2007/02/19(月) 22:19:39 ID:cBl/EX+W0]: >>314
これか？
ttp://www.the-paddock.net/sportscar/content/view/241155/49/
326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 22:28:38 ID:bi0jCRNg0]: あのデイトナプロトがこんなにカッコイイとは。
327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 22:43:42 ID:f/i+HDza0]: >>321
渦尻の心の叫びか？
328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 22:49:01 ID:dhTX/Xow0]: COX屋が仲介してるへんてこLMP2を誰か走らせてくれないかなとは思う
ピルビーンとか激しくお勧め
329 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/19(月) 23:13:58 ID:xGKdxP1R0]: >>325
Fabcarベースにも見えたり。
ttp://galeria.forocoches.com/data/500/19157033_29_Brumos_Racing_Porsche_Fabcar.JPG
つかライリーが格好悪すぎだと思うんだ。あのお盆みたいなルーフとか。
Doranとかも割と格好良いのに。
330 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/19(月) 23:23:15 ID:wmesyI2w0]: >>323-324
ﾜﾘ
親父しか見てなかった･･･
331 名前：音速の名無しさん [2007/02/19(月) 23:42:08 ID:cBl/EX+W0]: >>328
いい響きだなｗ、COX屋
332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 04:40:52 ID:1M8lF5IJ0]: COXエンジンのイメージが悪くなる。
PeeweeとかTeedeeとか。
333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 05:37:23 ID:Vu3ihlpe0]: >>328
ついでにCOXに箱根ターンパイク貸し切りヒルクライムを開催してもらう方向で
＜ピルビーム
334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 20:09:58 ID:sQFZCS8R0]: 結局、客やエントラントのことなんかちっとも考えないオナニーシリーズ、ってことか？JLMCは？
GTは初年度こそまさにこの状態だったが、2年目から大改革したんだがな。JLMCにそれを求めるのはムリ？
なんでこんなファンをバカにしたシリーズ＆主催者（COX)を、雑誌は批判しないんだろう＞？弱み握られてる？
335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 20:15:50 ID:de+QxoQh0]: >>334
もともとの成り立ちがスーパーＧＴがＪＡＦの管轄から外れたから
非フォーミュラのトップカテゴリーがなくなったから作ったシリーズだからね
336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 20:35:00 ID:8eQYoB7+0]: JLMC岡山観に行ったけど、そこそこまったりと楽しめたけどね
ただルマンに続いているようには思えないし、バトルを期待するのも無理な話しだったけど

フェラ対ランボ、かわいいRS達を好きな私は楽しめても
今の看板に騙されて観に行った人はかわいそうだよね、入場料もしっかりとした値段だし
337 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/02/20(火) 23:16:38 ID:akACFyhL0]: >>334
いやー、エントラントのことは考えていると思う。逆に言うとエントラントのことと
クルマを売る人のことしか考えていないとしか
338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/20(火) 23:37:15 ID:1M8lF5IJ0]: クルマを売る人の為に、エントラントのことを考えてるだけじゃん。
その時点で、大間違い。
339 名前：音速の名無しさん [2007/02/20(火) 23:39:35 ID:GPEypBfD0]: >329
リアウィングにPICCHIOって書いてあるじゃん。
PICCHIOベースじゃじゃどうせ遅いでしょう。
340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/21(水) 08:33:44 ID:80sHUf3+0]: 少なくとも観客のことは一切考えてないな
消費者（観客）のこと一切考えない商売もすごいと思う
341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/21(水) 08:35:40 ID:0Y9HDLup0]: >>340
他所の国のことは知らんけど、それが日本のモータースポーツのデフォだからね。
非常識が罷り通る世界なんだよ。
342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/21(水) 11:04:57 ID:2kllvtX/0]: クソ高いチケット売っておいて
客がぜんぜん入らないと逆切れして
モースポファン叩きを始めるお人たちだからねぇ・・・
343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/21(水) 20:57:28 ID:80sHUf3+0]: そもそもJLMCはJSPCのようなワークスバトルを目指したかったか？2座席GCのように市販マシン（ローラとかクラージュとか財テクとか童夢とか）に市販エンジン（無限、ジャッド、ロータリー）のレース目指したのか？
344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/21(水) 21:03:31 ID:9Uv3d68q0]: >>343
非フォーミュラで興業が成り立つシリーズは何か？

既成のフォーマットを利用すれば台数が集まるのでは？

→ＪＬＭＣ
345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/21(水) 21:22:02 ID:PX/lh9KC0]: >>344
「フォーミュラ(FN)は興業として成立している」んだろうか・・・
346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/21(水) 21:28:34 ID:2tJBRNtM0]: 敵がいない今こそ面白いと思うけどね
みなそれぞれに自分で適当な目標作って走ってる
ワークス対ワークスになると勝利が全てになって
ルールを拡大解釈した足の引っ張り合いになり、結局GT500の再現にしかならん

まぁマニアのたわごとだけどな
台数が２０台でも楽しいよ俺は
347 名前：音速の名無しさん [2007/02/21(水) 23:02:38 ID:W786xgtz0]: 台数は少なくても構わんけど
質は今のままでは話にならんな
いい加減ルールに沿った車両を増やしてレースのレベルを上げていかんと

現状、レースになってないから
決勝1000km/6時間はしんどいのよ

今んところは土曜に出かけて
LMPやらを視姦しつつ、サポートレースを観戦するのがベストな楽しみ方だろうか
348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 07:42:19 ID:uiHJB0dD0]: >>347
来年になればハッキリするよ。
本来のLMP車両で台数揃わなければアボーン。
349 名前：音速の名無しさん [2007/02/22(木) 22:14:04 ID:8CIyGOx30]: ttp://www.planetlemans.com/cmsv2/images/stories/2007/Fernandez%20Racing/acura.jpg

ローラの新しいノーズとクラージュ改の画像があた
クラージュ改(アキュラARX-01a)はとりあえずライトの形が変わっとる事くらいしかわからん
350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 22:22:54 ID:sXy7nOAD0]: セブリングのクラージュ出場はクムホに左右されてるんだな
そんなメーカーと組むから…
351 名前：音速の名無しさん [2007/02/22(木) 22:39:52 ID:8CIyGOx30]: Mulsanne's Cornerにアキュラの写真があったわ
ttp://www.mulsannescorner.com/news.html

>>350
それクリエイションじゃね？
352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 22:56:16 ID:sXy7nOAD0]: >>351
うお間違ったｽﾏﾝ
恥ずかしい（＞＜）
353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 22:59:53 ID:dIxLyUcw0]: そーいえば昔ベルトラン・ガショーが
サムスンのプロトタイプ（実態はウェスト・日産だったらしい）とかいうのを
ルマンに持ってきたことがあった。
354 名前：音速の名無しさん [2007/02/22(木) 23:02:04 ID:GcYJJKad0]: クラージュのノーズが下がったうえに細くなって、
明らかにクラッシュボックス変えてるね。
フロント下の段差が高くなって３次元形状になってる。
ローラは逆にノーズが少し太くなり持ち上がっている。
どちらもわざわざクラッシュテストやり直したのか？

もしかして...
クラージュとローラのクラッシュボックス取り替えた？！
355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:10:32 ID:+s2p8yKI0]: おまいら、細かい話が好きだなあ。
356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:12:05 ID:hSp1kNQ90]: アキュラがいきなりこんなにハッキリ分かるくらい
変えてくるとは思わなかったな、今シーズン楽しめそう（TV放送あればなあ）
357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:14:47 ID:+s2p8yKI0]: おまいら、夢があっていいなあ。
358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:23:01 ID:zL6i20Iw0]: 夢がないと生きててつまらないじゃん
おれは死ぬまでグループCﾌｶｰﾂを信じてるよ
359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:25:57 ID:sXy7nOAD0]: なぁなぁでシルエットフォーミュラと化した国内GTよりは
世界のプロト・GTを眺めてる方が夢がある希ガス
360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:39:16 ID:dIxLyUcw0]: なんとなくスウェーデンGT選手権ﾄﾞｿﾞｰ。
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Mantrop-2000-06-18-photo.html
361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:39:27 ID:fvJw1okX0]: >>国内ＧＴ
そのなぁなぁもそろそろ限界かもな。
362 名前：音速の名無しさん [2007/02/22(木) 23:50:51 ID:8CIyGOx30]: >>360

マンタのチバラギ具合が萌える
ttp://www.racingsportscars.com/photo/2000/Mantrop-2000-06-18-020.jpg
363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:50:57 ID:zL6i20Iw0]: しつこいようだが、わざわざNSXやZのカッコしたプロトのレースやるくらいなら、きちんとしたプロトのレースの方が面白いと思う。
364 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/22(木) 23:54:01 ID:fvJw1okX0]: >>362
2000年代のレースマシンとは思えないなw
365 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 00:04:02 ID:thjBall20]: >>363
NSXやZのカッコしたプロトの方が客が集まるでしょ
366 名前：音速の名無しさん [2007/02/23(金) 00:11:25 ID:jfX896NG0]: >>362
てっきり往年の時代の写真かと思ったら、マジ２０００年の写真なんだね。
てかさあ、２００３年でポルシェ９４４やＢＭＷ　Ｍ１が現役って、どうなのよ？

俺的には好き・・・
367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 00:18:51 ID:YQVO6Rrx0]: 日本のＧＴで走ってた９４４は今どこにあるんだろう。
あれ結構好きだったんだけど。
368 名前：音速の名無しさん [2007/02/23(金) 00:23:59 ID:FgJqFVvJ0]: 鈴木ﾀｿんとこに新しい記事上がってるね
369 名前：音速の名無しさん [2007/02/23(金) 00:38:48 ID:05P9z7yY0]: >>368
なんでクラージュ２台も買っちゃったんだろうなｗ
370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 00:43:04 ID:qvZYKYhS0]: >>363
レース関係者が低能だから、どうにもならんよ。
371 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 00:50:09 ID:S3P0ab+/0]: プロカーなんてのがあったねぇ。
ハコボディ被せたF1みたいなの。アルファが作っただけだが。
372 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 22:08:19 ID:JYcf1WGB0]: >>371
あの考え方と今のＳＧＴって極めて近いと思うんだよね。
「市販車ふうのガワがあれば人気出るだろ」って考え方されちゃうのが、ハキ好きとしてはたまらなくむかつく。
ハコはハコ、プロトはプロトだ。それでもZ風プロト、ＮＳＸ風のプロトのほうがやっぱ人気あるのかなあ？
373 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 22:51:40 ID:ZHc/760F0]: そうなるとNASCARやIMSA-GT/SCCAトランザムとかも同じということに。
374 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 23:22:50 ID:xws63u1k0]: Gr5系スレって今は無いんだよね・・・・
375 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/23(金) 23:29:29 ID:5IH/NB9l0]: >>372
> ハコはハコ、プロトはプロトだ。それでもZ風プロト、ＮＳＸ風のプロトのほうがやっぱ人気あるのかなあ？

ってより､箱の場合はベース車のコンセプトがモロに出るから､
メーカー間でイコール(ここに突っ込まないように！)にするには､
プロト化する以外にないのでは？

重量ハンデだけじゃ埋めきれないでしょ｡
376 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 23:32:46 ID:ZHc/760F0]: つ【ルノースポール・エスパス】
つ【フォードトランジット・スーパーバン】
377 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 23:38:55 ID:lUX7KbEI0]: 車屋にしてみればプロトタイプが純レーシングカーであるならば
フォーミュラと違った価値はなかなか見出せないんだろう
市販車のイメージだけでも残るＧＴか、より一般関心の高いフォーミュラか。
Ｃカーと同時期のＦ１は殆どがエンジンサプライヤーだったが今やファクトリーチームだらけだ
378 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/23(金) 23:40:03 ID:S3P0ab+/0]: そーいや中身マーチ製Gr.6のBMW-M1ってのもあったっけ。

>>374
立ててもいいが懐古ネタだけだしなぁ…
379 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 00:13:34 ID:jsO+hx8C0]: レーオンの８割は懐古ネタでできています
380 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/02/24(土) 06:54:13 ID:867Njfls0]: >>377
フォーミュラカーのレースが「一般関心が高い」とは決して思わないけどなあ。
F1以外のフォーミュラカーのレースは、どこも苦戦してるし。

それはともかくとして
プロトタイプに価値が見出せないってのは、大メーカーが広報・宣伝の対象として
考えるなら、そうかもしれない。でも大メーカーじゃない、純レーシングカーの
コンストラクターにとっては、少量生産で一定の需要を満たすことができる訳だし。
381 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 07:01:28 ID:eMCq011h0]: SGTが最近のDTM→旧DTMの末期の状況に似てきた気がする。
それ以前にJTCCの末期に見えなくもないがwww
ワークス撤退→GT500崩壊→GT300のみ開催→人気無くなり崩壊
→JSPC復活（かなり厳しい願望）
382 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 09:08:28 ID:jv0zVrpj0]: >>381
300だけでも興行的にいけそうな希ガス。
383 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 15:20:27 ID:AHMV1Zm50]: 正直、典型的なチキンレース末期だなあSGT・・・・
崩壊して、またプロト熱再燃とか無いかしら
384 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 15:32:09 ID:PFcRQPNM0]: 日本の自動車市場がこんなんだから、国産メーカー偏重のレースは無くならないよ。
SGTが終わったら、また別のSGTが始まるだけの話。
385 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 17:07:26 ID:MPjX8arc0]: 学研ﾑｯｸ本、もっとトヨタとか日産とか扱ってくれても良かったんじゃ？
386 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 18:39:02 ID:BxphA/cH0]: Ｓ２０００ってそんなコストかからないんだろ？
ＳＧＴとＪＬＭＣの関係を、新ＪＴＣＣとＪＬＭＣに再編できればなあ
387 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 18:46:00 ID:NGWSyp+U0]: >>386
だがS2000規定のWTCCも
BMW以外は開発費の高騰にひーひー言ってる状態なんだよな
まぁワークス活動してたらどっちみちいきつくとこまでいくよ
歴史は証明している
388 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 18:53:55 ID:PFcRQPNM0]: それがわかってるのに、この手のレースが無くならないのは何故？
389 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 19:53:14 ID:BxphA/cH0]: レースってそんなもんじゃん。
ワークスの激突があるから面白い。
アメリカみたくマシンのテクノロジーなんて興味なく、純粋にスポーツとしてバトルを楽しみたい、って考えが主流になれば別だが
390 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 20:31:47 ID:yUI3t8Zs0]: ３ワークス撤退で、300だけでも十分というか500無くなって欲しい
ただし、500のを300に持ってくるようなことはしないで欲しい
391 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 22:09:16 ID:3inBBBAt0]: >>390
3ワークス撤退時点でもうシリーズ自体が回らなくなるだろうし難しいだろうなぁ・・。
392 名前：音速の名無しさん [2007/02/24(土) 22:51:48 ID:YdIU50At0]: ガワはGr.Cなプロトで、ルールはSGT、ってなレースがあったら、どう？
SGT派とGr.C派の双方が満足するか、あるいはどっちもが離れるか
393 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 22:59:41 ID:YIU772oC0]: ＞ルールはSGT
な時点でダメダメだろ・・・
好き放題な日産トヨタにバカなホンダという構図を変えない限りは。
394 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 23:22:48 ID:h7IzzC6Y0]: >>385
それにしても94年のサードトヨタはまるで黒歴史でもあるように封印されてる(つД`)
395 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 23:30:28 ID:v3l2VQgA0]: ガワがスポーツカーで中身とルールＦ１なら大人気ｳﾋｮｰ

・・・とあまり変わらん結末だろうねえ、それぞれに特徴と良さがあるのに。
つーか、スポーツカーレースファンは車の形にしか興味が無いと思われてる？
396 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/24(土) 23:32:40 ID:qUe1o56m0]: >>395
違うの？
397 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 00:10:06 ID:rShkNGZe0]: スーパーGTが「GT」を名乗っているのが問題なわけであって。
これがシルエットフォーミュラーと銘打っていれば何ら問題ない。

それか、V8スーパーカーとかナスカーとかDTMみたいにレギュレーションをガチガチにするか。
398 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 00:10:45 ID:ekTTlCF00]: >>394
血塗られた世代だから・・・・
399 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 00:20:04 ID:KDPbpkLu0]: >>392
ＳＧＴのルールはダメ。
タイトルを取る為だからって、“譲り合い”とか見てられない。
400 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 02:12:28 ID:VB2Cn8Qr0]: 「お先にどうぞ」
「結構です」
401 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 02:53:27 ID:mUlYRFt80]: 「そうおっしゃらずに」
「いえいえそんな」
402 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 07:05:16 ID:fOXo9xfb0]: 自動車そのものが憧れだったような時代の人間じゃないから、造形なんかどうでもいいのよね。
ゆらたくの息子も自動車に興味無いらしいけど、こんだけありふれてりゃそうなるわな。
403 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 12:45:55 ID:ftmr3+Em0]: >>402
あんたは、車がありふれているかどうかに関わらず、車に興味がないだけだろう。
例えば、潜水艦が陸に揚がっていても、ほとんどの人が素通りしていくだけだろう。
404 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 12:53:20 ID:TRs6bAQ90]: 「日本人は基本的にモータースポーツが好きじゃないんです」
405 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 15:24:50 ID:ekTTlCF00]: 正直、日本にこそアメリカ的レースが向いてると思うんだが
406 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 15:52:25 ID:ftmr3+Em0]: >>405
徹底したイコールコンディションという意味？

アメリカはモータースポーツに限らず、スポーツ観戦が好きな国だね。
逆に、日本人が好きでないのはモータースポーツというよりは、スポーツ観戦全般だろう。
407 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 16:13:23 ID:fOXo9xfb0]: >>406
じゃあ、何が好きなんだろうね。
気候が良くないから、屋外のイベントはみんなダメか。
408 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/25(日) 20:20:02 ID:2NOQe3+E0]: 日本は暴走族(笑)のイメージが強すぎて
モータースポーツはあまり受け入れられないんじゃなかろうか…
峠でアホみたいに疾走する奴もいるし…
409 名前：. mailto:sage [2007/02/26(月) 01:03:39 ID:muOOqJuT0]: >>399
“譲り合い”はなにもSGTに限ったことじゃないだろ・・・
現行F1でもそれとおぼしきことなに知らぬ顔でやってるじゃん。。
410 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/26(月) 01:43:52 ID:NFDxvMSy0]: いやF1はせいぜいチームメイトに譲るくらいじゃん。まぁそれも大概だけどさ。
「わざと順位を下げる」目的でやってるのは
SGT以外じゃあまりお目にかかったことがないよ

しかし毎年金払ってアレを見せられるAPの客は
そろそろ暴動起こしてもいいんじゃないかw
411 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/26(月) 01:44:06 ID:1u9PVcX10]: 何知らぬ顔でやってくれるだけまだマシだな
412 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/26(月) 12:53:09 ID:6jJGBCyG0]: >>405
その試みはそっぽ向かれたわけだが｡

メーカーが付いてこないジャン｡
413 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/26(月) 13:33:20 ID:Camr8sVl0]: 日本のメーカーなんか、付いて来なくたっていい。
置き去りで構わんよ。
414 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/02/26(月) 13:40:10 ID:6jJGBCyG0]: えーと･･･
そうなると誰が金出すの？
415 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/26(月) 13:59:20 ID:Mpi8qN8y0]: これがフルカウルって奴か
416 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/26(月) 19:13:45 ID:DliF/VIK0]: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　もしもし。オート東京スポーツ相談室のモラ田陽次朗です…。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　（　・∀・）○　　　 ___
　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
417 名前：音速の名無しさん [2007/02/27(火) 02:59:17 ID:IWEi5p5F0]: 全然更新せんなぁ、T2M
418 名前：音速の名無しさん [2007/02/27(火) 21:40:10 ID:isd5LPJ00]: >>404-405
日本で本気ヒット飛ばしたいなら、「組織の見栄vs組織の見栄」みたいな、
よく言えばプライドを賭けたガチバトルを演出しないと無理だろうな。
モタスポは現状だとなぁなぁ過ぎるんだと思うよ。
まあ箱根駅伝くらい、負けたら泣くとかしないと本気だと思ってもらえないだろうな。
419 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/27(火) 21:42:20 ID:x8nAUdi50]: アキュラとポルシェはLMP1に移る気あるのかね
420 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/27(火) 21:46:52 ID:war43nvP0]: >>418
じゃあ、今の日本で無理にやらなくてもいいじゃん。
また何時か、ってことで。
421 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/27(火) 21:49:38 ID:nlEX5gRj0]: >>419
ポルシェもアキュラもアメリカの会社が独自にやってる事だからなぁ。
大西洋を越えることなく終わるって可能性もないわけじゃないような
422 名前：音速の名無しさん [2007/02/27(火) 22:14:59 ID:4KDJGkKuO]: 音速の貴公子
　　　と
鈍足の祈祷師

は似てる
423 名前：音速の名無しさん [2007/02/27(火) 23:29:54 ID:GsTTFakI0]: >>419
アキュラは参戦表明した時からP2で勉強して、その内P1に行くって言ってたろ
424 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/27(火) 23:46:35 ID:f6JUUIuy0]: >>418
よくわかりませんが板東組VS雨宮興業はこちらですか

そういえばJTCCにおけるホンダのキレっぷりとかいうのも凄かったけど
あれはあれでどうも素人向けレースとしては盛り上がらなかった('A`)
425 名前：音速の名無しさん [2007/02/28(水) 01:43:51 ID:BU9y2Ceh0]: ttp://www.lemans.org/mailing/2007/02_27_invites/datas/jt2007_liste_invites.pdf
ﾉﾚマソ24時間エントリーリストきたぜ

アウディ3台？氏ねよとか
ペスカロロ、財テク、増え過ぎﾜﾛﾀ、とりあえず市ねとか
結局ませらてーMC12もぽるせRSスパイダーも無しかよ、志ねばいいのにとか
いろいろ言いたいことがあるけど

T2MはS101-5になってるのに、なんでRfHはS101なの？
とかどうでもいい事が気になってしょうがない俺は童夢ｦﾀ
426 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 03:31:17 ID:c7PGEFjvO]: いい加減に日本車メーカーもLMP1作れよ。
トヨタでもホンダでも日産でも三菱でもマツダでもスバルでもいすゞでもスズキでも何でも構わん。
シャシも既成だろうが自前だろうがどっちでも良い。
427 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 09:07:15 ID:CtMVbSlB0]: 日本の住民全員が、日本メーカーの関係者では無いよ。
おいらは、中立派。
428 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 15:07:44 ID:eGaCbBmH0]: >>426
昔にCカーとかやったけど、海外勢に勝てなくで懲りたんだろな
勝って宣伝したいだけのとこはもう興味ないでしょう
429 名前：音速の名無しさん [2007/02/28(水) 18:50:55 ID:UbsvTDDd0]: >>425
RfHのS101表記は、誤字だろうな

S101は2006年までしか使えないから、S101.5作ったわけだしｗ
430 名前：音速の名無しさん [2007/02/28(水) 20:11:18 ID:vsdx4T5rO]: LMP2でエンジンだけなら三菱かスバルが供給してもいいと思うけど、ネックは中低速トルク重視エンジンだからなあ。
431 名前：音速の名無しさん [2007/02/28(水) 21:39:11 ID:77UJMVEA0]: でも>>426みたいな人って、三菱とかいすゞとかがLMP1に参戦して
予選もまともに走れないような惨状だと、それはそれで文句言いそう…
432 名前：音速の名無しさん [2007/02/28(水) 22:25:36 ID:HVxUTCp00]: WRがいない...本家がでてきちゃしょうがないのか。
433 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 22:34:17 ID:E+dnygrR0]: バブル時代のルマンは国産マシンが多くて楽しかったですね
今やテレビ中継すらないし…
434 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 22:39:55 ID:MvPZn0980]: ル・マンの歴史的にはその頃が異変だった希ガス

つーか今年もクラージュ・ペスカロロ・ザイテック・童夢・ローラの活躍に期待している
アウディとプジョーが転けてこいつらが勝ったら最高。
435 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 22:41:59 ID:MvPZn0980]: つーかJLOCは出るのね。
今年はなんとか完走して欲しいな
436 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 22:57:56 ID:lDpmcMtG0]: ワークスR10を蹴散らすローラ・アウディが見たい
437 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 23:40:34 ID:E+dnygrR0]: ＞ル・マンの歴史的にはその頃が異変だった希ガス
そう？いろんな国のクルマが走ったほうが面白くない？

JLMCは結局一つ山ノバの財テクとM－TECのクラージュだけらしい？
SEROってなんでこれほどまで観客を舐め腐ってるの？
438 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/02/28(水) 23:44:39 ID:2ZeM3BJi0]: ファンを舐めてるのは、JLMCに限った話じゃないでしょ。
439 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 00:04:25 ID:bjvVUtkM0]: 面白いのと異変だったのはものさしが違うでしょ
440 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 00:07:20 ID:C81451ag0]: >>437
ザイテック継続なら良かったよ、無限だけになるかもと思ってたし。
でもこの二台別レギュ車なんだよね
岡山でみたけど車の挙動がまったく違って驚いた
441 名前：音速の名無しさん [2007/03/01(木) 01:09:07 ID:ZmHMzBVfO]: ザイテック出ないから無限も微妙って話だよ。一ッ山はマラネロとは別に１台GTクラスで何か走らせるって聞いたきがする
442 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 18:10:08 ID:4UES7J9M0]: ホンダが今年ＳＧＴチャンプ獲得→撤退→来年アキュラブランド展開にあわせてＪＬＭＣ参戦とかなったら嬉しいな
ＳＧＴなんて早く崩壊すればいいのに・・・・プロレス見ててもツマンネ
443 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 18:12:51 ID:+LzG7w8V0]: アキュラV10が出たらSGTなんかには出ずに
JLMCのGTクラスに出て欲しいと思うんだけど、どうなるだろうね
444 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 18:50:57 ID:zRoKMcA20]: ホンダだって、自分中心に進行しなきゃ面白くないっていうメーカーだからね。
プロトへの参戦は、海外だけにしてもらいたい。
445 名前：音速の名無しさん [2007/03/01(木) 22:38:15 ID:zcIR/4//0]: ルマンって名前を出すと、国内メーカーが警戒するのは事前にわかっていたはず。
彼等はルマンに対して、つかず離れずの立場をとりたいんだから。
446 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 22:52:07 ID:8kXaUyy50]: 今月のカーグラはポルシェ９３６
447 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 23:00:39 ID:94cIBsBF0]: 936は好きだったけど、935には全く興味無かったなあ。
448 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/01(木) 23:04:45 ID:8kXaUyy50]: タミヤの１/24シリーズ第1号は９３５
449 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 17:56:52 ID:RrNiFKBo0]: 俺のタミヤラジコン第1号もポルシェ936/77ターボ。

翌年ボディをポリカーボネイトのA442Bに換えたが。
450 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 19:28:36 ID:TQdxs0vZ0]: GC21のシリーズってなくなったんだな
よってJLMCへのエントリーが増えるだろうとの観測
451 名前：音速の名無しさん [2007/03/02(金) 19:38:24 ID:x61/kY/50]: 増えるかなぁ？
スパッと止めてしまう方が多そうだが・・

つうか、GC21の数なんｔ(ry
452 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 19:51:27 ID:qpuKwrTJ0]: GC21はRSに比べて枯れ木にすらなってない・・・
トムスの連中がパドックうろうろしてるしイラネ
453 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 19:55:05 ID:TQdxs0vZ0]: でもフォルムはGC21の方が好きなんだよな。
ゆらたく屋謹製ということもあって綺麗な車だと思う

まぁ今年は気合いの入ったRSがGC21をちぎってくれるならそれはそれで構わんが
454 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 19:56:28 ID:RrNiFKBo0]: RSは関東でのシリーズ戦がほかにないからなあ。
455 名前：音速の名無しさん [2007/03/02(金) 20:40:51 ID:5YIywDIA0]: ペスカロロの新型来たで。
www.endurance-info.com/2007_Le_Mans/Pesca_Rollcentre_02.jpg
456 名前：音速の名無しさん [2007/03/02(金) 20:50:19 ID:5YIywDIA0]: こっちのページの方が写真がいっぱいありました。
jmugnier.club.fr/aaLe_Mans_2006.htm
457 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 21:28:36 ID:QHlYcN7H0]: これってもはやクラージュ改じゃなく、ペスカロロオリジナルなのかなあ？
けっこうかっこいいじゃん。
458 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 21:31:26 ID:xdWcv1Cx0]: GCやRSは、来年どうなるのかね。
別クラス設けて、混走か。
459 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 21:32:16 ID:QHlYcN7H0]: なんで2年目なのにJLMCはまったく盛り上がらないのだろう？
１．世の中プロトのカッコしたプロトより、市販車風のガワ被ったプロトのほうが受け入れられやすい
２．渦がアフォで、メーカーに根回ししてないから
３．渦がアフォで、童夢に根回ししないで始めたから
４．渦がアフォで、盛り上げようと言う気がまたくないくせに「ファンは見にコイヤｺﾞﾙｧ」と言う態度だから。
５．とにかく渦が悪い
460 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 21:36:03 ID:qpuKwrTJ0]: >>459
それ全部に一票
ルマンプロトをそこらのチームがまともに走らせられると勘違いしてたのも
大きいんじゃないかな、金があったとしてチーム力ないと無理なもんだろうし。

もともとSGTから引っこ抜かない限りまともに台数揃わないのが日本の現状
童夢や郷さんを口説いていればまた違ったんだろうけど

今後も私みたいなRS萌え、ランボフェラかっちょええな人のためのレースだね
461 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 21:37:17 ID:TQdxs0vZ0]: まぁ開幕まで時間もあるしマターリ見てやろうぜ
COX屋やJLMCがしょぼいのは間違いないけど
どっちにしろこのカテゴリは気が短い奴には向かない
一応４月に合同テストがあるらしいんで、その台数を見てまたがっかりする予定。

>>455
今年はペスカロロは脇役だろうねぇ…まぁプジョーの仕上がりが怪しいので
結局アウディとメインで戦う可能性もないわけじゃないんだけど
462 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 21:47:06 ID:0vjJYwag0]: >>459
つーか本山や脇阪が出てないカテゴリーが人気でるわけないやん
463 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 21:50:52 ID:xdWcv1Cx0]: いや、本山と中子が必要だ。
464 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 21:51:08 ID:QHlYcN7H0]: ちなみに1983年グループC
4月鈴鹿　トムス82C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）計2台
6月富士　トムス82C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）、スカイラインターボC（ハセミ）計3台
7月富士　トムス83C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）、スカイラインターボC（ハセミ）
　　　　　LM03C（セントラル20）、マーチ83G（インパル）、童夢RC83（童夢）、この他グッピー3台　計9台

2年目なのにこれくらいも行かないんだもんなあ。来年はないかも。
465 名前：音速の名無しさん [2007/03/02(金) 22:09:32 ID:5YIywDIA0]: >457
新型はモノコックがオリジナルです。で、販売もしている。
リスターも購入、ボディはリスターオリジナルになるそうだけど。
466 名前：音速の名無しさん [2007/03/02(金) 22:10:07 ID:Ai3UcN4U0]: ルマンプロトの現状って、Cカー創世記の人気低迷ぶりとどっちが酷いのかな？
正直、もう敗北宣言してちがうカテゴリー考えた方がいいと思うんだが・・・
467 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 22:14:00 ID:QHlYcN7H0]: >>465
じゃあ今買えるプロトって、クラージュ、ローラ、ペスカロロ、でおｋ？
童夢もあるか。財テクって買えるっけか？
468 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 22:23:34 ID:P8WktRNZ0]: >>466
LMSがあんな大盛況なのに敗北宣言ですか。
469 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 22:27:34 ID:AkfYX6N50]: >>467
ポルシェも買えるけど北米以外で使ったら爆発する装置が付いてる
470 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 22:39:57 ID:4IEbwI880]: >>463
また黒歴史を引っ張り出すｗｗ
471 名前：音速の名無しさん [2007/03/02(金) 22:42:40 ID:/iGknVjH0]: >>467
ラディカルとか
一応でクリエイションとかルッチーニとかピルビームとか
472 名前：. mailto:sage [2007/03/02(金) 22:51:28 ID:OzFyW9CM0]: >>468
大盛況？
473 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 22:55:09 ID:QHlYcN7H0]: >>472
客入ってるのか入ってないのかようわからんが、エントリーは51台です。
アウディワークスも参加すれば、LMP1にワークス２。あと1社出てきたら、もうWEC復活だな。

>>471
ラディカルってつおいの？クリエーションと財テクって同じクルマだっけ？
474 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 22:57:44 ID:TQdxs0vZ0]: 巨大メーカー以外が乱立する現状は楽しいけどなぁ。
エンジンもジャッドがあるからプライベータもやっていけるし
車の格好は好みだけど個人的にオープンプロトは好きだし
どっちにしろ2010年には全部クローズドになるから今を楽しみたい。
LMSはプロトだけじゃなくてGTもあるからなおいい。
475 名前：音速の名無しさん [2007/03/02(金) 23:30:38 ID:/iGknVjH0]: >>473
ラディカル速いよ
強いかと聞かれたら微妙・・

クリエイションも財テクも、もとはレイナード
後は勝手に弄られて今のような感じに
クリエイションを弄ってるKW motorsportsは
レイナード02Sのチーフデザイナーやらなんやら残党がわらわら居るようで
ある意味レイナード純正シャシー
476 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/02(金) 23:35:18 ID:xdWcv1Cx0]: スイフトきぼんぬ
477 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 00:09:37 ID:6rk69lqN0]: そろそろ空気読まないポルシェや一発屋のマツダみたいなのが出てきてもいいと思うんだが。
478 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 00:47:18 ID:6vsfqAZm0]: 今からでも遅くないから寺田さんに頭下げてだな
479 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 01:12:58 ID:xMCHlFfZ0]: オートエグゼLMP-Xを掘り起こしてくるのか
480 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 01:23:32 ID:QmgY+U+xO]: >460
ノバと無限が走らせてもあれだけトラブるんだから手強いね
481 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 07:01:41 ID:J1XN1z020]: Ｆ１に参加してるファクトリー６社中５社は資本系統上での親会社
フェラーリはＦ１のためにある会社としてＦＩＡＴが承知
ＬＭＰ１のプジョーは親会社、アウディはワークス活動しないＶＷの意向そのものの影武者
残る資本系統はフォードと今レースどころでないＧＭ。

親会社の意向なしには金かかるＦ１やプロトタイプレースには参加できなくて
やりたくても「貴様、金借りてる分際で何を言い出す」てことなんだろう

同じ資本系統が同一カテで重複することも期待できないし
まだしばらくこの傾向は続きそうだ
482 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 07:14:49 ID:+J7YuDpD0]: >475
>クリエイションを弄ってるKW motorsportsは
>レイナード02Sのチーフデザイナーやらなんやら残党が
>わらわら居るようである意味レイナード純正シャシー

そうなんだ、レイナードのエンジニアが始めたのは知っていたけど。
レイナード02SとクラージュLC70の空力の開発を担当したのは
同じ人だそうで。なのでそつくり。
ちなみにクリエイションは日本の会社の資金でオリジナルエンジンを
開発中とのこと。
483 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 11:32:52 ID:rWYnSYnZ0]: ホンダはアキュラがあるし、日産やトヨタはまずないだろうし
どこだ？ヤンマーか？
484 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/03(土) 19:55:41 ID:1VkT/3sw0]: 日本の「自動車メーカー」とは書いていないので、山形の教zai（ｒｙ
485 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/03(土) 20:08:53 ID:XPStmZti0]: エンジン屋だっけ？
486 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/03(土) 21:04:49 ID:1VkT/3sw0]: 復活した鈴木サイトに載ってたけど、山形（ｒｙは、地道に東海大学と一緒にやってるんだな。
487 名前：音速の名無しさん [2007/03/03(土) 21:42:41 ID:aQAvQTTz0]: >>482

山形(ryはどうでもいいとして
ココだっけか？
ttp://www.aim-info.co.jp/

正直よく知らんから誰か知ってる人いないかね？
488 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/03(土) 21:43:52 ID:lAcIK4Ry0]: www.yellowmagic.co.jp/jp/top2.html
489 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 00:17:45 ID:n9f8n+bx0]: >487
正解だけどなんで知ってますか？
490 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 02:13:25 ID:jw0fsCCN0]: ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=2915

Endurance Infoの記事にリンクあったNE
491 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 04:21:29 ID:HsGK/3+70]: アキュラｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
up.2chan.net/e/src/1172949381648.jpg
492 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 10:42:58 ID:U8Z14hgR0]: ALMS、ポルシェRSがもう一台増えるようですね。
www.conzusmotorsports.com/index.asp
493 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 18:03:19 ID:NQQ7ITlY0]: もうALMSにP1クラスいらないんじゃない？
ポルシェもそんな量産できるなら、日本のチームに売れや
494 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/04(日) 19:13:14 ID:BEdzTYxT0]: 買いたいというチームがあれば売るんだろうけれど・・・
495 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 20:16:29 ID:x15OjUXv0]: >>494
龍ちゃんはエイムってどんなとこか知ってる？
496 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/04(日) 21:29:07 ID:WzayHXmL0]: F3に出てたエイムスポーツのこと？去年GC21でJLMCに出てたとこでしょ。
そこがポルシェ買おうとしたけど実績ないから断られたとか？
497 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 21:41:58 ID:RuHjAmGz0]: エイムとエイムスポーツの関係は現在不明。
498 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 21:42:23 ID:x15OjUXv0]: コレ
ttp://www.aim-info.co.jp/

そのうちクリエイションにエンジン供給するらしいのね
499 名前：音速の名無しさん [2007/03/04(日) 21:52:09 ID:RuHjAmGz0]: それよりなぜ唐突にレーシングエンジンに参入するかってことよ。
実際、エイム自身が開発する訳ではないんだそうだが。
新型エンジンを開発して、使うのがクリエイションだけでは
元が全然取れないでしょ。
500 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 22:14:31 ID:NQQ7ITlY0]: タイサン、チーム郷、トムス、サード、ルマン、ハセミ、東名のJLMC参戦はないかな？
童夢が仲直りして参戦なんてありえね？T2Mは後半戦からでも出ないかな？
501 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/04(日) 23:07:59 ID:WzayHXmL0]: ざっとサイトを見たけど、どう考えてもエイムスポーツとは無関係っぽいねー。

エンジンといえば、マーダーっていうエンジン屋もよく知らないんだけど、検索しても
ヒストリックカーレースのクルマをメンテしているところ？
　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　MADERー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／
502 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 23:21:57 ID:coJ5vz4q0]: 前田愛（声優のほう）がどうかしましたか
503 名前：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk mailto:sage [2007/03/04(日) 23:22:37 ID:WGI+H8jU0]: >>501
マーダーと言うと老舗チューナーのハイニ・マーダーしか思いつかんのだが
他に同名のところがあるんだろうか？？？
504 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 23:22:49 ID:Zzf4T5fR0]: マーダー・チューンとか、ニコルソン・チューンとか。
505 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 23:23:23 ID:coJ5vz4q0]: >>501
どうしたも何もメガトロンBMWの実働部隊だったり
イルモアF1エンジンのカスタマー用の下請けメンテサービスもやってたり、
さらに国際F3000用のDFVでは長らくトップランナーですた
＜ハイニ・マーダー
506 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/04(日) 23:26:35 ID:WzayHXmL0]: へえ、チューナーなんだ。自前のエンジンも作ってるのかな？それとも
どっかのエンジンにバッヂ貼り付けてるのか・・・
>>502
さては今朝早起きしましたか
507 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/04(日) 23:28:43 ID:Zzf4T5fR0]: GP2のエンジンは、どこがメンテしてるの？
製造元？
508 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/04(日) 23:28:57 ID:WzayHXmL0]: >>504
おぉ！そういう書かれ方をされると確かに見覚えが・・・
509 名前：506 mailto:sage [2007/03/04(日) 23:29:02 ID:coJ5vz4q0]: >>506
いいえw
510 名前：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk mailto:sage [2007/03/05(月) 01:02:03 ID:I3cqxrac0]: なんだ、結局ハイニ・マーダーでいいのか。

F3000でもおなじみだが、その前のF2でもBMWの有名チューナーだったよな。
確か最終期のショートストローク仕様のやつは結構日本にゴロゴロあるんじゃないか？？？
511 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/05(月) 01:38:21 ID:1Fu9ijrC0]: そこらにゴロゴロしてた旧いF2のエンジンを本家にリビルドしてもらうってことかな？
512 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 02:07:46 ID:L4KWE3ks0]: ザイテックもちょっと前まではジャッドのチューナーみたいな感じだったような…

って、無限やジャッドの電装やってたあのザイテックなの？
＜LMPに出てるザイテック
513 名前：音速の名無しさん [2007/03/05(月) 05:42:51 ID:lCUFgEFS0]: ザイテックて言ってもシャシーの開発は殆ど外部のお仕事でしょ

なんだっけ、パイパーデザインだっけか？
514 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 13:38:57 ID:HmzMlaIq0]: >>506
水の話ですか
515 名前：音速の名無しさん [2007/03/05(月) 17:49:55 ID:F1wK6Zb20]: クリエイション　ハイブリット　ジャッド
このハイブリットってどういうことなんですか？初歩的な質問で申し訳ありません
どなたか教えてください
516 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 18:06:14 ID:XrF6ApAa0]: ハイブリッド＝あいのこ
517 名前：音速の名無しさん [2007/03/05(月) 18:14:55 ID:F1wK6Zb20]: >>516
あいのこ？・・・それは何と何のですか？
518 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 18:20:51 ID:g1EP1tn70]: >>517
旧レギュレーションのモノコックを使って
新レギュレーションにあわせたクルマのこと
519 名前：音速の名無しさん [2007/03/05(月) 18:34:35 ID:F1wK6Zb20]: >>518
あ～そういう意味だったんですか！！有り難うございます。
520 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 18:46:16 ID:Ns9HiFY70]: >>519
JLMCでいえば、無限クラージュは新レギュマシン
一つ山ザイテックはハイブリッドマシン
521 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 18:51:31 ID:L4KWE3ks0]: 2ch風にいえば(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰ
522 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 19:07:46 ID:JYGEjPAQ0]: そういや以前ガソリンと電気モーターのハイブリッドがルマンに出てましたよね？
あれってスピードはどんなものだったの？
523 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 19:24:53 ID:L4KWE3ks0]: それの前にはクライスラーがレイナードと共同で
フライホイールカーとかいうよくわかんないものまで作ってたなw

ﾊﾟﾉｽ(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰはまあ元がｱﾚだからｱﾚとしてw
確か予選すら通らなかったという記憶はある。
ただ、基本的に遅かったせいなのか壊れちゃったのかは不明。
524 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 21:21:35 ID:ssaehOPm0]: まろやかな速さだったんじゃなかったかけ
525 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 21:32:01 ID:AkaOGnZC0]: JLMCにオートエグゼ参戦ﾏﾀﾞｰ？？

つーか今年はルマンにWR出ないんだってね
寺田さんどうするの？
526 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/05(月) 21:54:00 ID:6tx61SAq0]: >>520
あれは旧レギュだろ
527 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 01:11:19 ID:jIQx+hRz0]: ＳＧＴはいいからＪＬＭＣをＪＳＰＣ化汁
528 名前：音速の名無しさん [2007/03/06(火) 01:12:13 ID:j1rwIrgV0]: >>525

どうすんのか知らんけど
去年と同じ、LMP2のローラ/ザイテック走らせてるビニーモータースポーツから出るんじゃないの？
529 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 03:54:18 ID:ueajXb6X0]: そういや無限がLMS参戦やめちまったが
中野信治はどうなるのだろうか？JLMCで乗るのかな、もしかして無職？
530 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 07:15:56 ID:GLtN4uw60]: >>中野
10年前では考えられない状態にあるな
531 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:04:49 ID:sV6xA69L0]: ところで去年からの様子を見ているとクラージュのLC70って激しく失敗作な予感が・・・
ルマンではすぐ消えたし、JLMCでもまともに走れなかったし、アキュラも悪戦苦闘して
いるようだし
見た目はオープンプロトの中ではカコイイと思うんだけどなあ
逆にライバルに当たる（？）現行のローラはフロント周りがちりとりみたいでかっこ悪いけど、
質実剛健な気がする
532 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:13:52 ID:NHGfr/IO0]: そか？
オープンの中では童夢が一番格好いいと思うけど
童夢の問題は速いけど壊れたらそれまでってところが…しかも壊れやすいし

クラージュが激しく駄作ってのは同意。どこでもまともにはしらねー
533 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:21:57 ID:TRb9mKmV0]: >>532
去年の童夢は遅かったけど、珍しく壊れなかった。
やっぱ、速さと耐久性はトレードオフなんだろうか。
534 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:24:01 ID:ueajXb6X0]: クラージュ格好良いと私も思う、尖がったノーズに丸いライトがいい！
けど壊れすぎだよなあ、アキュラも他を選べばいいのにと思ったが
他を選びようもないのかな。LMSの無限が一番悔やまれるが
535 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:26:13 ID:vGpLFQmz0]: つーかそもそも無限がルマンシリーズに出る予定ってあったん？
536 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:30:59 ID:sV6xA69L0]: >>534
フェルナンデス（だっけ？）にローラシャシー使わせてるのはいい判断だと思う
最初はクラージュのほうが速い勝手なイメージがあったから、お金なくてローラなのかなと失礼
極まりないことを思ったがｗ
ローラを導入してなかったらアキュラの開発進んでないんじゃねｗ
537 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/06(火) 23:45:21 ID:9Kq7ui1i0]: 星野だって、保険の意味でレイナード買って中子にテストさせてたじゃん。
シーズン中に、無限を見限ってDFVに乗り換えたのは予想外だったけど。
538 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 00:41:59 ID:k28b3lQk0]: SGTがゴタゴタで青息杜息の今こそJLMCのチャーンス！
539 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 01:43:38 ID:qXbeOMX00]: ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3255&thold=0

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　ポールリカールテストのヘッドライトは暫定
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました
540 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 03:07:09 ID:gj/NNN9i0]: >>539

(ﾟДﾟ)　・・・・・
541 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 03:31:43 ID:IK2PMsKj0]: >>530
「前の車！遅すぎぃ！！凸（▼▼ﾒ」事件の時点で
十年経っても第一線で活躍してるようなドライバーだとは思えなかったが…
＜中野

トラのほうは惜しいと思える経過をたどった
（個人的にはCART時代に思いのほか活躍したのにIRLに乗り換えちゃったこととか
IRLでもそこそこいけるかと思ったら日本に帰ってきちゃったこととか
本人の目的意識かマネージメント面かに弱さがあったかもしれないと感じる）
っていう気はするけど。
542 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:17:26 ID:V1C0qCh70]: そういやいつのまにかにプライベーターの主力エンジンがジャッドになったなあ
ちょい前までは比較的安上がりの小排気量高回転NAで夜を越せるかどうかってイメージだったんだがｗ
今は５Lくらいのモデルがメインでしょたしか
あれって比較的新規のモデルなのかな？

童夢ユーザーがラマースと近藤の2チームだった頃、ラマースさんはお金がないから枯れたジャッド、
スポンサーを集めた近藤は無限って時があって、性能的にはジャッドオワタって思ったんだがなあ
今やプライベーター最強エンジンは（今回のアウディを除いて）ジャッドになってる希ガス
543 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:20:27 ID:3fjXsGwg0]: ジャドて、もう5500ccくらいになってなかった？
544 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:20:36 ID:VCX+qqTt0]: >>542
ADVAN　KONDOは実はちょっとwktkしてたんだけどなぁ
545 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:23:59 ID:IK2PMsKj0]: 確かGV4の時点で4000ccじゃなかったっけ。

GV系だとすれば原設計はF1用のV10
（スクーデリアイタリアとかに供給されたやつ）で、
後のヤマハOX10AとかSWCで使われたジャッド－マツダMV10の原型でもあるし、
ローラ・ユーロレーシングとかが耐久用にも使ってたやつだ。

もちろん最近になって改めて新型を作った可能性もあるけど、
昔のDFVがそうだったみたく「最新のエンジンと比べれば比較的肉が余ってる」
みたいな感じで、うまく煮詰めていけば耐久用として案外使えるエンジンたりうるのかも。
546 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 04:48:53 ID:aoV6jHNY0]: レーシングオンに無限も排気量アップの計画あり
みたいなこと書いてあった、まあ今話題のイデアの本なんであれですが
547 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 05:09:50 ID:V1C0qCh70]: ジャッドってバージョンアップで排気量拡大なのかな？
しかし１L以上も拡大したらもはや別物な予感
というか許容できるってことはもともと相当肉厚だったんだろうな

しかしいつも思うのがなぜ無限は４Lから始めたんだろう
2001年（？）頃だったはずだが、確か当時は大排気量NA（5～6Lくらいだっけ）
か３L級のターボがリストリクターや効率の点から言って優れていたはず
というか４Lや排気量足りないって思わなかったのだろうか開発陣は・・・
548 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 05:20:20 ID:IK2PMsKj0]: GVって確かMF308やF3000用最終型DFVぐらいの
サイズや重量しか無かったはずだけど…。
とはいえ、それでも今時のF1用からいえば相当な重さだから
最新の技術で再検証して、基本形状はそのままでも材質を見直したり
細かい形状変更を入れたりすれば5リッター化に耐えるだけの強度を得られるのかも。

ttp://www.engdev.com/
ジャッド（エンジン・ディヴェロップメント）のサイトを見る限りだと
5リッター型の型番は「GV5」だから、基本設計自体はまだGV系には違いなさそう。
3.5リッター系や4リッターのGV4に対してどれだけ違うかは分からないが。
549 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 08:30:07 ID:YJtCZqxU0]: >>547
リストリクターと排気量のバランスは理論上4Lが最も最適。
でも今は理論値を無視して排気量をアップさせた方が性能向上出来るという考え方になってる。

GV5はGV4のコンロッド短くしてストローク延ばしただけ。
連環比が小さくなる分フリクションロスも増大して
当初はGV4と大して性能差無かったって話だけど、何らかの解決策でも見出したんだろうな。
ちなみにブロックは00年に8kgの重量増と引き換えに肉厚増してる。
最新のGV5-S2はヘッド新設計して20kgだか軽量化してるな
550 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 13:33:15 ID:nqX7P6n10]: ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3256&thold=0

アウディヌーカラー
551 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 14:12:01 ID:VCX+qqTt0]: >>550
なんだかチーム郷最終年を思い出した
俺は好きだな、このカラー
552 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 16:45:43 ID:yFwkAA+P0]: これはセンスのあるカラーリングだな
ガンダム的な
553 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 18:28:06 ID:OJILDO+Q0]: アウディはカラーリングよりも顔つきを市販車顔にして欲しい
554 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 18:54:04 ID:JzNc+2LE0]: いっそ市販車をあの顔に！
555 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 20:18:10 ID:aACi/7gK0]: ttp://www.t2m-motorsport.com/contents/news30.htm

T2M久しぶりに更新したな
バレンシアから出るのね。
556 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 20:19:36 ID:pwiMVIvp0]: ハイノーズな市販スポーツカーか…
557 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 22:46:32 ID:t9dm3Pw/0]: 今年のル・マンのアウディは３台体制だけど、
３番目のヨーストのドライバーは誰なんだろう？
558 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/07(水) 23:20:28 ID:tmJ9YZnT0]: ヨーストが1台でノースアメリカが2台になってるね。1台はR8か?
559 名前：音速の名無しさん [2007/03/07(水) 23:50:16 ID:t9dm3Pw/0]: エントリーリストには、
３台ともＲ１０て買いてあったけど・・・・。
560 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:01:44 ID:aACi/7gK0]: >>558

去年R8の引退試合したのに何言ってるんだ・・・
561 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 00:11:59 ID:dH6edSf50]: とにかく、３台目のヨーストのドライバー陣が気になる・・。
562 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:15:20 ID:PWczcePN0]: >>558
ていうか今年の規定じゃR8ル・マンに出れない
563 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:17:35 ID:50Ux/w1o0]: Ｒ８はエンジンだけ参加します
564 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:25:48 ID:7wee+KIW0]: >>560ニフみてた
>>562だな
565 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 00:43:56 ID:dOoIa00kO]: 908の本戦仕様カラーリングに萎えた。
ツラもフツーだし・・・。
566 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 01:23:58 ID:4UMe88KA0]: R8はR8でもロードカーのほうはルマン出ないのかな
911とかの良いライバルになりそうだが
567 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 03:24:46 ID:9GaXJKd60]: 出すメリットが無いだろ
568 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 10:09:49 ID:qXV+QBhA0]: >550
3台いるってことは赤・黒・黄が揃うのかな・・・・
569 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 11:30:50 ID:dH6edSf50]: ワークスの今までのパターンだったらそうねるね
ていうか１赤、２黄、３黒じゃないの？
クリ天は何号車かな・・・
570 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 21:38:49 ID:lEpxLAZ/0]: LMSが世界選手権に昇格するのはいつですか？
571 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/08(木) 21:44:05 ID:z7GjD1hD0]: >>570
バーニーが引退しないと無理だろうね
572 名前：音速の名無しさん [2007/03/08(木) 23:34:30 ID:XfDsLizV0]: ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3266&thold=0

R10比較画像
573 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 02:44:33 ID:U5Ek/tqP0]: >>572
サイドのアウトレットが微妙に変更されてるんだな
574 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 12:16:53 ID:kcgU9Ajo0]: 今年はスカパーで生中継やるかな？
2005年みたいにｗ
575 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 17:29:50 ID:wN0cf5Uw0]: >>574
JLMC以外、LMSの放送予定無いみたいだし、
日本からの参戦は、T2M童夢とJLOCムルシェだけだし、
厳しいんじゃないかな。
576 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 17:59:34 ID:kcgU9Ajo0]: >>575
やっぱり日本のワークスが出ない今日では生中継なんてやるわけないか・・・

所でどなたが２００３年に優勝したスピード８の動画あってたら見せて欲しいんですがｗ
577 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 18:02:00 ID:kcgU9Ajo0]: 　↑
あったらです・・・連スレごめんなさいｗ
578 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/09(金) 19:04:35 ID:MDLZSW6c0]: スタート1時間とゴールまで1時間でもいい
579 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 21:15:32 ID:VRMMIqqR0]: あるよ。
580 名前：音速の名無しさん [2007/03/09(金) 21:25:46 ID:Tx0q22iuO]: ミュルサンヌセクション

時速400
581 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:16:20 ID:eH1RdAvJ0]: 別に去年と同じ環境で見れるなら
ネット動画でまったく問題ない

つか解説ぶった切って現地音だけ聞けてたから
むしろ去年は歴代ルマン観戦で最高の環境だった希ガス
582 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 01:37:07 ID:OfgZndrE0]: 由良さんだったっけ、なんか車の解説だけは聞きたかった
583 名前：音速の名無しさん [2007/03/10(土) 02:06:13 ID:fMOfBw/a0]: 中には割とサクサク見れてた人も居たみたいだけど
俺はじめ、紙芝居組はやっぱキツかったなぁ

実況楽しかったけど
584 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 02:46:48 ID:U9oBzYqv0]: 俺もできればｽｶﾊﾟがいいんだけどな・・・
実況入ってるのが邪魔になるときもあるけど、>>583のいうように昨年たびたび紙芝居に悩まされた漏れは････
今年ｽｶﾊﾟやるっていうなら契約しちゃうんだけどな・・・
585 名前：音速の名無しさん [2007/03/10(土) 08:41:20 ID:+DXZEkRc0]: 去年の実況で

串の使い方覚えましたｗ
586 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/10(土) 08:46:53 ID:ZkFL45rC0]: >>585　まあ1本ﾄﾞｿﾞｰ
つ―{}@{}@{}-
587 名前：音速の名無しさん [2007/03/11(日) 13:17:05 ID:hNPrrTvO0]: R391の動画もちょう～だい。
↑走ってる所見たことないの・・・
588 名前：音速の名無しさん [2007/03/11(日) 14:05:32 ID:ttoqKxxt0]: アウディはさっさと屋根を付けてくれ
589 名前：音速の名無しさん [2007/03/11(日) 15:05:51 ID:zRgt6C7g0]: アウディがクローズドボディを出すんだったら、
新しいボディワークを作らなきゃいけないんだね。
590 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 15:13:33 ID:637CT4a40]: R10C?
591 名前：音速の名無しさん [2007/03/11(日) 15:32:48 ID:hNPrrTvO0]: 2010年にアウディはクローズドで走ってるかな・・・
592 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 15:56:47 ID:OAMfYbUS0]: 他の10倍以上の予算（下手なF1チーム並み）に金かけてる
チームはもう結構です
593 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 18:52:04 ID:5IwV3IJc0]: >>592
となると注目されるのはアウディの飯はミナルディ並みに美味いかどうかだ。

余談だがジャンピエロ・モレッティ（MOMOの社長）のチームも
飯が美味いこととパドックパス持ってりゃ誰でも上がり込んで食っていいことで有名w
594 名前：音速の名無しさん [2007/03/11(日) 19:48:46 ID:5WQ8RxQb0]: アウディは屋根付プロトを開発しないで、
なんか撤退しそう。
プジョーはいつまでいるんだろう・・・。
595 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 19:52:15 ID:5IwV3IJc0]: スポーツカーレースを順次ポルシェのほうに移管して
F1をやる、とか言い出す可能性はあるかもな＜アウディ
596 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 19:56:59 ID:9R6DjEzs0]: ジャガー
プジョー
メルセデス
ポルシェ
トヨタ
日産

がスポーツカーレースには必要だ。あとできればフェラーリ。
597 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 20:11:21 ID:iRCt5Z840]: >>594
今年来年プジョーを倒したら止めそうだよね。
598 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 22:51:32 ID:ItqbwbvB0]: >>596
つプライベーターにウジャウジャロータリー
別にワークスでなくても良い
599 名前：音速の名無しさん [2007/03/11(日) 23:08:07 ID:hNPrrTvO0]: アウディーが居なくなった後のル・マンの未来はいったい・・・
600 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 23:12:06 ID:eC1BPHYY0]: むしろ大企業のワークスいなくなれと思っている俺ガイル
それでもル・マンは続くのさ
601 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 23:26:55 ID:+mZfDpsC0]: 既成のシャーシ＋M-TEC or ジャッドエンジン or ロータリー

はて？日本に昔似た様なカテゴリーがあったようなww
602 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/11(日) 23:53:37 ID:riE1IJ2u0]: シャーシコンストラクターとエンジンビルダーだけで、レースは出来るんだよ。
大それたメーカーなんか、無くともね。
603 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 00:04:13 ID:mCC0mPo00]: ワークス対決で盛り上がった60年代の日本GP、80年代のJSPCと、
プライベータ対決で盛り上がった70年代2座席GC、スポーツカーレースとしてどっちが楽しそう？
604 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 00:14:39 ID:8WsjAddq0]: >>559
その頃にはF1を投げ出したトヨタがいすゞ開発のディーゼルエンジンで・・・
605 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 00:17:31 ID:UZIlRCzo0]: 自分が先に目にした方を、当たり前だと思い込むんじゃないのかな？
こっちは、トヨタ・ニッサンが居ないほうが心地いいね。
606 名前：音速の名無しさん [2007/03/12(月) 00:20:36 ID:7lWgbHub0]: >>601
佐藤文康みたいに耐久だけ異常に強い奴がいたら後者でもいいかも
基本的には前者の方が盛り上がるに決まってるけど
607 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 00:21:20 ID:7lWgbHub0]: ぐお>>603だった
608 名前：音速の名無しさん [2007/03/12(月) 01:06:57 ID:EQc1FHOf0]: ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1173628874110.jpg

部分的に見ればｶｺｲｲかもしれんと思った俺ｶﾞｲﾙ
609 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 01:10:11 ID:UZIlRCzo0]: なんか、双胴の船みたいだね。
610 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 01:49:10 ID:R3bTb+qt0]: どんどん変になってる気がする＞プジョー
611 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 03:47:30 ID:v7yaif7Q0]: 俺は10年単位で歴史を繰り返して欲しい・・・。

0～3年→ワークス1強ｖｓプライベーターわらわら
4～6年→ワークス2強の直接ガチンコ対決
7～9年→複数ワークス入り乱れバトルロイヤル→みんな撤退で最初に戻る。

0～3年を旨く調整してくれれば尚良し、
612 名前：音速の名無しさん [2007/03/12(月) 05:27:55 ID:EQc1FHOf0]: 派手にワークス戦争やった跡には草も生えん

ほどほどが一番だ
613 名前：音速の名無しさん [2007/03/12(月) 06:22:54 ID:SNJVSDHAO]: 今のＧＴ見てるとそれは痛感。
ワークス無くなったらクラス自体消滅。
614 名前：音速の名無しさん [2007/03/12(月) 07:04:48 ID:dBFE0Eik0]: プジョーはベントレーみたいに毎年買えてくると予想。
今のノーズもシェイクダウン直前に変えたものらしいし。
615 名前：音速の名無しさん [2007/03/12(月) 17:33:23 ID:9MDFtXY30]: S101にアキュラエンジン搭載なんて妄想してみる・・・
616 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 18:55:12 ID:zohHqwA+0]: ル・マンを例に取ると、
年代末期にワークスが大概入り乱れている。
なかったのはフォード撤退の60年代末期と、
オイルショック直後の70年代末期。
もう少しの辛抱じゃね？
617 名前：音速の名無しさん [2007/03/12(月) 19:05:47 ID:eBOw5TB00]: ＡＬＭＳの開幕は来週だっけ？
618 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 19:17:14 ID:9NgX6SvP0]: >>616
＞フォード撤退の60年代末期
ポルシェもフェラーリもワークスでしたが
619 名前：. mailto:sage [2007/03/12(月) 19:48:08 ID:gCg3GeXi0]: flv → avi National Geographic Channel の Video

National Geographic Channel の Video (.flv)を一時的なファイルからコピーして、
自分のPCに保存させたんですが、.aviに変換できません。
変換ソフトはいくつか試したんですが、ダメでした・・・
なにか方法ありますか？
ttp://channel.nationalgeographic.com/channel/video/

自己解決しました！
まず.flvファイルのVP6というコーデックで各ビデオ素材は圧縮されているので、
VP6コーデックをPCに事前にインストールしておきます。。
ttp://cowscorpion.com/dl/VP6VFWCodec.html
これでVP6コーデックを解除させ、他のビデオファイルへ変換させることのできる、
HugFlash v2.3.3 をPCにインストール。。
ttp://www.forest.impress.co.jp/lib/pic/video/flash/hugflash.html
HugFlash v2.3.3 では.aviファイルへ変換後のコーデック（DivX 等）も選択できます。。
620 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 21:15:50 ID:GmuVMfTa0]: ローラ・アウディがR10を負かしてくれないかなあ
621 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 21:21:23 ID:5rwme4Iu0]: そんなシケた下克上を今更見せられてもな・・
622 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 21:57:36 ID:mCC0mPo00]: >>616
過去20年参加ワークス（トップカテゴリーのみ）
86年　４　　　ポルシェ　ジャガー　日産　マツダ
87年　５　　　ポルシェ　ジャガー　トヨタ　日産　マツダ
88年　６　　　ポルシェ　ジャガー　メルセデス　トヨタ　日産　マツダ
89年　６　　　ジャガー　メルセデス　アストンマーチン　トヨタ　日産　マツダ
90年　４　　　ジャガー　トヨタ　日産　マツダ
91年　４　　　ジャガー　メルセデス　プジョー　マツダ
92年　３　　　プジョー　トヨタ　マツダ
93年　２　　　プジョー　トヨタ
94年　０
95年　１　　　ホンダ
96年　２　　　ポルシェ　ＢＭＷ
97年　３　　　ポルシェ　ＢＭＷ　日産
98年　５　　　ポルシェ　ＢＭＷ　メルセデス　トヨタ　日産
99年　５　　　ＢＭＷ　メルセデス　アウディ　トヨタ　日産
00年　３　　　アウディ　ＧＭ　クライスラー
01年　４　　　アウディ　ＧＭ　クライスラー　ベントレー
02年　３　　　アウディ　ＧＭ　ベントレー
03年　１　　　ベントレー
04年　０
05年　０
06年　１　　　アウディ
07年　２　　　アウディ　プジョー
623 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 22:07:09 ID:+91Mvz/90]: 見事な周期・・・
624 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 22:23:09 ID:RzpvMtlr0]: イタリアのメーカーのプロトタイプカーってのも見てみたいな
個人的にはアルファきぼんぬ
625 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 22:41:30 ID:+91Mvz/90]: >>624
アルファロメオがデイトナプロトを作るみたいな話が前にこのスレで出てたが、それで良ければ。
626 名前：音速の名無しさん [2007/03/12(月) 23:28:45 ID:05ELQsLo0]: >>624

ダラーラとかルッキーニとかあるじゃないの。
627 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 23:32:24 ID:mCC0mPo00]: アルファのおくら入りしたCカー見てみたい
628 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 23:33:19 ID:0sqcg2N50]: アルファは、プロカーでしょ？
629 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 23:36:09 ID:/Xuw1GqA0]: >>624
つ【デボラアルファロメオ】

ルマン中継の序盤で早くも止まってる様をよく見た('A`)
630 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 23:50:34 ID:mCC0mPo00]: >>628
プロカーは164風のガワで88年に発表されたが、企画だおれでお蔵入り。
その代わりにCカー計画が噂されたが日の目を見なかった。でも実際に作ったらしい。
631 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/12(月) 23:51:24 ID:/Xuw1GqA0]: っていうかそれは激しくランチアLC2の改良型にすぎなそうな気がするw
＜アルファのCカー
632 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 00:04:01 ID:hqxKUB+g0]: イタリアのプロトといえばフェラーリ333SPぐらいしか思いうかばんなぁ
ルマンでも序盤だけはいい位置にいたような記憶があるな･･･
633 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 01:08:23 ID:4fKbdNQh0]: 大昔は活躍してたんだけどね。＞アルファのプロト
ttp://www.seriouswheels.com/pics-abc/Alfa-Romeo-T33-1024x768.jpg
634 名前：sage mailto:sage [2007/03/13(火) 01:43:50 ID:EmG2ab1E0]: イタリア組はLANCIAでなくて、Alfa Romeo ブランドで行くのか？
635 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 12:37:48 ID:UoJZda2o0]: アウディが去った後ランボブランドでというのも・・・・・・ないか・・・
636 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 14:35:59 ID:o2+O859L0]: そこでシュコダですよ
637 名前：音速の名無しさん [2007/03/13(火) 17:33:52 ID:1T/V/mji0]: ベントレーは前やったから次はブガッティにしようぜ

まぁ、別にブランド変える理由も撤退する理由も思いつかんがな
638 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 17:43:47 ID:rJlxaX390]: アルファはWTCCやめてGT始めるみたいだから
FIA-GTなりル・マンなりに出てくるでしょ
639 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 18:47:23 ID:3N7pEPhC0]: アルファロメオがやるということは
マセラティは撤退じゃなかろうか
640 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 21:31:30 ID:x/7g9KGJ0]: 908って誰がデザインしたんだろ。
641 名前：音速の名無しさん [2007/03/13(火) 21:51:55 ID:1du1bBqU0]: 誰なんだろうね？
642 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 21:56:51 ID:6F07DH3E0]: そこで、セアトですよ
643 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 22:56:11 ID:oogvqzhl0]: TWRシルクカット・ジャガーかっこいかったなー
644 名前：音速の名無しさん [2007/03/13(火) 23:17:15 ID:3vOkszRP0]: かっこいいよね☆
645 名前：sage mailto:sage [2007/03/13(火) 23:25:32 ID:EmG2ab1E0]: >>643
サイドミラの位置がイマイチ
646 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 23:54:05 ID:92pAYr+S0]: えっ！
レースカーなのにフェンダーミラーってのが萌えた訳でw
でもLMのリアタイヤカバーは好きじゃなかったな
647 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/13(火) 23:59:24 ID:OkEYcabP0]: まあ一方昔のCカーでよくあった
ワークスカーなのにヴィタローニベビーターボってのもw＜ミラー
648 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 00:41:26 ID:PBUa9/a50]: おまいら、20年前のことを良く語れるなあ。
1987年て、一般では何があったっけ・・・
649 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 01:18:19 ID:blLc1k7a0]: 千代乃富士引退とかかな？

巨大ワークスが戦うフルカウルのこのカテゴリは究極の車だった訳で
あの頃のマシンが未だに一番好きだな

ガキだったからはっきり覚えていないけどクレーマーに乗せて貰った事がある
物凄くかっくいかった
650 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 01:59:42 ID:0E66H1770]: 1987年
王巨人優勝
西武巨人破って日本一　清原泣く
NTT株上場
国鉄民営化　JR誕生
FF1発売
おにゃんこ解散
大韓航空爆破事件
後楽園球場閉鎖
中嶋　日本人初のF1フル参戦
マツダ　ルマン7位
10年ぶりF1日本GP
WEC-JAPANジャガー優勝
WTC開催
「独眼龍政宗」大ヒット
「パパはニュースキャスター」
「ママはアイドル」
「朝まで生テレビ」開始
近藤真彦「愚か者」レコ大
中森明菜「タンゴノアール」
荻野目洋子「六本木純情派」
本田美奈子「ワンウェイジェネレーション」
長渕剛「ろくなもんじゃねえ」
少年隊「君だけに」
TMネットーワーク「GET WILD」
中山美穂「派手」
南野陽子「楽園のDoor」
風間三姉妹「Remenber」
柴田恭平「ランニングショット」
ベイブ「ギブミーアップ」
森川由香里「ショウミー」
651 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 02:12:20 ID:PBUa9/a50]: 20年前の夏は、確か水不足で給水制限あったね。
自分とこは関東地区だったけど、他の地域はもっと大変だったような気がする。
652 名前：音速の名無しさん [2007/03/14(水) 05:02:07 ID:4kDufx3NO]: ｸﾗｳﾝ120
ｺﾛﾅマークII
ｾﾄﾞﾘｯｸｸﾞﾛﾘｱ
ｽｶｲﾗｲﾝ
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
ｻﾊﾞﾝﾅRX7
ｼﾃｨ

Ｒ383
653 名前：音速の名無しさん [2007/03/14(水) 05:46:40 ID:eeCrAZZ3O]: >>650
その頃ようやく物心付いたようなの歳だったが、そこにあるヒット曲はよく記憶してる。
654 名前：音速の名無しさん [2007/03/14(水) 12:04:49 ID:v9/WnTL60]: なんだこのスレ
655 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 14:11:01 ID:v2jBJa5b0]: アキュラかっこいぐなっただな　クラージュの方ね
656 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 14:51:46 ID:CFs3FdmG0]: アキュラといえばコンプテック・アキュラ・スパイスだけがガチ。

ちなみにコンプテック自身がホンダのハコ車チューナーとしては
いまだ健在なこともあり、少なくとも最終型に関しては
車両自体も現存しててアメリカのホンダ系イベントの名物らしい。
657 名前：音速の名無しさん [2007/03/14(水) 16:17:16 ID:LlLyhszg0]: セブリング＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ

新スパイカー
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855731710.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855786914.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855817476.jpg

ダイソン
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855853898.jpg

R10
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855900710.jpg

アキュラ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855950116.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855975744.jpg
658 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 16:24:22 ID:lf927Ga70]: >>656
コンプテックはホンダCART初年度にも参戦してたよね
あのカラーリング格好良くて好きだった

>>657
サンキュー、アキュラの目つきが怖い・・・市販車と似てなくもないか
659 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 17:11:04 ID:HeLmZ8190]: >>650
俺初体験(小6)
海洋実習の時、旅館の空き部屋でスイミングの先生(23歳)と
660 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 17:55:16 ID:c+FtKn830]: アキュラすごく格好良くなったなー
これは期待

そしてF1ではどーにもださいスパイカーの
GTマシンはなんでこう格好いいのか
661 名前：音速の名無しさん [2007/03/14(水) 19:35:21 ID:h7flqJ4O0]: クラージュはやっぱりあのノーズまわりの形が問題だったんだな。
C60から持ち越すようなセコいことするからだよなあ...
662 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 20:05:05 ID:PBUa9/a50]: 既に、アキュラージュか。
663 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/14(水) 23:25:04 ID:BHj8L3Ad0]: デ・コルタンツは何やってんだ今。
664 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/15(木) 00:08:24 ID:y7xazAVZ0]: いい加減､引退でも良いと思うが･･･

なんかやってんの？
665 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 00:23:08 ID:wdJ/MQm10]: 数年前までペスカロロにいたけど、もういなの？
666 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 00:29:21 ID:sOa+je410]: 今もペスカロロ弄り倒してんじゃないの？
知らんけど
667 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 00:53:16 ID:m8VdLVPm0]: >>627
遅レスだがアルファのCカー貼っとく

ttp://www.sportscaruniverse.com/SportProtos_ap80/Sport35/AlfaRomeo/Sport_AlfaRomeoC.htm
668 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 01:15:43 ID:sOa+je410]: レクサスISのALMS参戦の話ってどうなったんだ？
ttp://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=1980
669 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/15(木) 09:04:44 ID:y7xazAVZ0]: >>667
なんかｶｸｲｲ
670 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 15:42:35 ID:2EQS65cn0]: コルタンツはペスカローロの空力デザイナーだよね？
671 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 15:52:46 ID:WcgYg8Qa0]: トニー・サウスゲートて、まだ生きてるの？
672 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 16:45:14 ID:Nh5vgyioO]: コルタンツ、プジョー入りしないの？
908を切り刻んで欲しいんだけどｗ

で、最高速ガタ落ち・・・と。
673 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 17:01:16 ID:VUoDyxuS0]: とりあえず、セブリング画像

ttp://www.the-paddock.net/sportscar/content/view/241237/49/
ttp://www.the-paddock.net/sportscar/content/view/241238/49/
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3304&thold=0
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3303&thold=0
674 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 17:07:11 ID:v4ZI4D3U0]: アドバンカラーのパノスｶｺｲｲ
675 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 20:22:08 ID:Gd0b6DWe0]: アルファのＣカーって、トヨタＴＳ－０１０っぽい。もしかしてサウスゲート作？
676 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 21:11:56 ID:gi0AUlLT0]: そういえばチーム２chの話はどうなったの？
677 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 22:01:02 ID:dwrvkZk/0]: >>667
おー！初めて見た！15年前の作品か。あんまりカッコよくないな。
エンジンはⅤ10でなくフェラーリⅤ12？ならフェラーリCカーでよかったのに。
SWCが盛り上がったら参戦する気だったのかな？
678 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/03/15(木) 22:05:49 ID:Ky6lyuKK0]: >>673
アキュラかっこいいね
フロントマスク（ライト）はやっぱ市販車をイメージしてるんだろうか？
679 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 22:07:43 ID:dwrvkZk/0]: このままSGTが崩壊して、日産、童夢トヨタ、アキュラがLMP1でJLMC戦ってほしいものだ。
アキュラは来年か再来年にはオリジナルシャシー出しそうぢゃね？
そのころアキュラブランドも日本導入らしいから、アキュラLMP1逆輸入。
680 名前：音速の名無しさん [2007/03/15(木) 22:40:32 ID:lvvcLYpp0]: そうなってほしいね。
現在、アキュラエンジンを乗せてるシャシーはクラージュだからね。
独自で作ってもらいたいね。
ポルシェもＰ１に昇格して、ル・マンに出て欲しい。
681 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 23:00:49 ID:+FrO6oUo0]: 国産メーカーの動向に振り回されるようなシリーズじゃダメだね。
682 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 23:02:57 ID:cgq1ZU5P0]: そうそう。
ル・マンみたいに大メーカーいなくてもきちんと成り立つシリーズになるほうがいい。
大メーカー戦になるとぺんぺん草も生えなくなっちまう
683 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 23:10:42 ID:V9QfdOw90]: ルマン以上のお手本はデイトナかもしれないと思う昨今。

確か90年代前半ぐらいに「パイプフレームのAE86」なんてのが出てたしw
＜IMSAかSCCAのローカル選手権辺りに普段出てる車ではないか、とか言われてた
684 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 23:13:51 ID:BmsgveGt0]: >>681 >>682
60年代の日本GPや、80年代のJSPCより、70年代の2座席GCが理想？
685 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 23:14:55 ID:0gywWNTa0]: >>681
たしかに、国産メーカーがどうのと言う前に童夢、郷さん、その他を
口説けなくて将来何の展望があるというのか？
686 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 23:16:19 ID:V9QfdOw90]: フォーミュラカーの代謝が異常に激しかった時期であれば
単座席GC時代みたいなのも悪くはないとはずっと思ってきたが。

混迷期のルマンの頃にジェフ・リースが
「日本でGCっていうやつに乗ってたんだが、あれは良いアイデアだ。
ワークスのスポーツプロトを走らせる側から見ても
（プライベーターがあの種の車を使っていれば）遅すぎて危険だということはない」
なんてことを海外のジャーナリストに語ったといわれるが。
687 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/15(木) 23:18:47 ID:+FrO6oUo0]: >>684
だから、まずトヨタ・ニッサン・ホンダ抜きでキッチリやれってことよ。
688 名前：音速の名無しさん [2007/03/16(金) 07:19:14 ID:9mZ0fagJ0]: フルカウルもたまにはマトモなことを言う件
689 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/16(金) 21:04:02 ID:uQzrvYZX0]: ALMSの状況見てると、アキュラとポルシェのLMP1参戦は意外に早いと思う。
690 名前：音速の名無しさん [2007/03/16(金) 22:07:04 ID:BF0UK5o90]: ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3312&thold=0

とりあえず、HPDのロバートクラークのインタビュー読んどけ
691 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/16(金) 22:10:16 ID:gWykK5tH0]: な、なんかハイクロフトのアキュラがすげえ格好良いやんか
目つきの悪い男前って感じか
これにヨハンソン、ヨダレが・・・・
692 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/16(金) 22:10:54 ID:SVSMJjsk0]: イタ語読めねぇや orz
693 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/16(金) 22:18:04 ID:nNa4PC590]: >>692
じゃあ、北米からリポートしてくれよ。
694 名前：音速の名無しさん [2007/03/16(金) 22:20:02 ID:BF0UK5o90]: >>692

おフランス語だぜ？
機械翻訳使え
695 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/16(金) 22:35:37 ID:SVSMJjsk0]: フランス語か・・・今の今までendurance-info.comってイタリアのサイトだとばかり思い込んでた orz
で、アドバイスどおり機械翻訳つかってみた。
マスコミの漠然とした予想じゃなくて、かなり具体的な話が出てるな。
来年P2でル・マン参戦、再来年P1登場か。。。
696 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/16(金) 23:03:57 ID:zhioOxph0]: その場合ヂーゼルなのかハイブリッドなのか?
697 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 00:52:34 ID:L2XsD6Y/0]: ヂーゼル機器スカイライン
698 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 00:56:30 ID:lj5mDKJM0]: |　　こうですか？わかりません。
＼　
　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//|￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　　　∧// |∧ ∧ || 　　　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
　（O=====O|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 | 　　　|
　|　　　　　　　|二二二.|.| ﾁﾞｰｾﾞﾙ|機器┃
(二二二二二lｌ⌒ｌ＿＿_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　`ー'￣￣￣`ー''　　　　 `ー'　　`ー'
699 名前：音速の名無しさん [2007/03/17(土) 01:12:11 ID:jlF70LCB0]: やっぱ、HPDもでっかい風洞とか作るんかいな？
700 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 01:22:52 ID:Q5vctof40]: ブラックとかシルバーとかちょっとワルっぽいカラーリングがまたマッチしてる。
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_008.jpg
701 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 03:21:38 ID:L2XsD6Y/0]: 屋根無しは屋根無しで、いいもんだな。
ていうか、ホイールの面積が大きいね。
プロトは、制限が緩いのかな。
702 名前：音速の名無しさん [2007/03/17(土) 04:30:06 ID:saduJAkO0]: ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_012.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_013.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_014.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_015.jpg

こりゃまたハデにハハハ OK OK 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそう
ドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ
703 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 04:36:44 ID:OlivjUuo0]: また随分派手にやったな
704 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 05:26:29 ID:lj5mDKJM0]: 意外とこれでもモノコックは大丈夫だったりしてか。

ただ、89年のルマンでの#24YHP日産R89Cとか
92年モンツァでの#37トヨタTS010みたく
見た目ほとんど平気だけど足のピックアップポイントが吹っ飛んでて
ファクトリーに送り返して修理→以降はTカーやサテライトチーム用とか
そういうことになりそうな可能性も。
705 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 06:44:25 ID:4ELN9Soj0]: 今度は400kmのクラッシュに耐えるボディか？
706 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 08:04:31 ID:cKLoEsg90]: ていうかフロントが大破するとフォーミュラにしか見えんな
707 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 14:06:02 ID:L2XsD6Y/0]: オープンホイールカテゴリーを廃止すれば、どれも同じようになるでしょ。
距離の長短だけで、形がそう違うはずは無いしね。
708 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 14:08:21 ID:OlivjUuo0]: ヴェロックスとチャンピオンが絡んだときにも
ヴェロックスの８号車がフォーミュラみたいになったことがあったな
709 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 14:36:42 ID:j11J+mp20]: だから、レネシスベースの新ロータリーをだな
710 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 14:50:19 ID:L2XsD6Y/0]: プロトからガワを取ったら、フォーミュラになるんだよ。
このスレの住人だったら、そう考えるべきだろ。
711 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 18:27:32 ID:Ctpho1ey0]: つまり７９年ころのＣＡＮ－ＡＭが最先端だったと
712 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 19:08:19 ID:j11J+mp20]: 1000馬力も出ないんだからパワーでは後退してるな
713 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 19:38:39 ID:bL50rVT50]: L2XsD6Y/0=フルカウル
714 名前：音速の名無しさん mailto:さげ [2007/03/17(土) 19:46:44 ID:0YpuYqBe0]: ＝フルカウル＝リョ＾－ガン
715 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 19:57:49 ID:bL50rVT50]: FNスレではほとんど相手にされなくなったフルカウルを、今や敏感に相手してくれるのが
このスレ。
716 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 21:32:12 ID:PKvgGdMV0]: >>711
創業6年目の頃ですた
www.canam.co.jp/
717 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 21:33:22 ID:uXk1l1OA0]: SpeedTVで今日のセブリング12時間が無料視聴できるらしく登録したのだが、
見れるのがTV中継の映像なのか何のかが今一判らないｗ
ちなみにFree OnBoard Pass Event Sponsored By ”Acura”だそうだ
718 名前：音速の名無しさん [2007/03/17(土) 22:02:34 ID:D+1hegeb0]: モノコック形状はホントフォーミュラと変わらんね。
てか、こんな形状にしてるとは思わなかった。
キールもあるんだねえ・・・
719 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/17(土) 22:34:21 ID:lj5mDKJM0]: >>715
「2座席であることが申し訳程度」になって
なおかつここまで先鋭化しちゃうと
「ここまでくるとモノポストでも同じか、それともスポーツカーとして2座席を死守するか」
っていうのは何となく思い浮かんじゃうところだから、じゃね？
720 名前：音速の名無しさん [2007/03/18(日) 00:33:47 ID:8/jIpYwY0]: ttp://www.imsaracing.net/2003/lt/ltc.html

おまいら、セブリングのライブタイミングでも見ようぜ？
721 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 01:41:36 ID:VoD294K+0]: >>702
フレーム修正機？
何言ってるんだよ
全部オマエがやるんだよ

スレチガイｽﾏｿ
722 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 02:38:18 ID:lSpB/hiu0]: (`Д´ ≡ `Д´)湾スレ？
723 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 02:44:16 ID:mGyLKiv80]: なんかアキュラ頑張っている、これはワクテカしていいのかもしれん
724 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 03:00:39 ID:tX8T+vdX0]: 北米はいいよな、メーカーが入れ替わり立ち代わりしてもレースは続いていくんだからさ。
725 名前：音速の名無しさん [2007/03/18(日) 03:08:28 ID:8/jIpYwY0]: ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174154699851.jpg

バグとはいえAGRがトップになったんで、ついついキャプってみた
726 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 03:25:31 ID:xQIqpmDS0]: >>724
とはいえGTP崩壊→ワールドスポーツカー→IMSA崩壊
→ALMS発足ときてようやくここ数年落ち着いてる訳だし。

チャンプカーの崖っぷちからの生還とかもそうだけど
参加する側にも運営する側にも「生き残る」つー意識が強いんだろうな。
727 名前：音速の名無しさん [2007/03/18(日) 03:52:20 ID:8/jIpYwY0]: まだ、3分の1くらいなんでアレなんだが
予想以上に戦えてるな、アキュラ

一発はやっぱ、アウディ、ポルセに敵わないけど
ラップタイム安定してるし大きなトラブルもないし
728 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 04:57:18 ID:tX8T+vdX0]: まあ、どこもみんな頑張ればいいよ。
729 名前：音速の名無しさん [2007/03/18(日) 12:07:26 ID:c9KCiB2v0]: >>727
ほんと！アキュラは予想以上にコンディション良いみたいだね
730 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/03/18(日) 12:56:27 ID:H+pTDR4e0]: 　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　...|PORSCHE|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒～|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|～⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;～⌒);;～⌒)￣￣
731 名前：フェルディナント・ポルシェ mailto:sage [2007/03/18(日) 14:41:06 ID:VoD294K+0]: >>730
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ（ＡＡ略）
732 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 14:49:53 ID:RiY/ZMOu0]: _________________________
　　　　＜○ノ
　　　　　∥
　　　　くく
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
早く！早く！オレに構わず逃げろ！
733 名前：音速の名無しさん [2007/03/18(日) 16:33:19 ID:b2ZWp9an0]: AGR 総合2位クラス1位
フェル自慰総合3位クラス2位

ポルセ涙目ｗｗｗ
734 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 20:43:59 ID:FZYvm7/D0]: まじアキュラつえーな。
早くオリジナルシャシー作って、早くP１上がって、まじルマン復帰＆JLMC逆輸入参戦を！
735 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/18(日) 21:02:11 ID:n3EmU0NW0]: >>732
英雄現る
736 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 21:07:03 ID:1MF8z4LW0]: >>オリジナルシャシー作って
絶対ここでコケるな
737 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/18(日) 22:30:42 ID:xQIqpmDS0]: ※モラ田さんがフラッドたんにスカウトの電話をかけています

　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　（　・∀・）○　　　 ___
　　　　　　（　　　　）D……／◎＼

逃げてぇフラッドたん逃げてぇ！
738 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/19(月) 14:11:42 ID:cWM3n5mB0]: 謹んでお受けいたします｡
739 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/19(月) 14:37:35 ID:hT//orAj0]: 1000ｋｍすらまともに走れなかったクラージュがこんなに化けるとは
ＨＰＤ恐るべし、ついでに童夢のマシンの改造もお願いします
740 名前：音速の名無しさん [2007/03/19(月) 18:56:12 ID:+wH0BFb70]: age
741 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/19(月) 23:59:49 ID:QasQ7Igr0]: 童夢S101と、SGT用ＮＳＸじゃ、かかるカネほとんど変わらんどころか、ＮＳＸのほうが高くないか？
もうＬＭＰでいいじゃん。
HPDは来年あたりオリジナルマシン勢作かな？
742 名前：音速の名無しさん [2007/03/20(火) 20:20:16 ID:bfbQRL/G0]: クラージュの新型はそんなに信頼性があがったんだ。
今年のル・マンのＰ１クラスのコンペティションはなぜ旧型なんだ？
誰か教えて。
743 名前：音速の名無しさん [2007/03/21(水) 13:06:46 ID:/U/IubiXO]: >>741
お金をもらって仕事をするNSXと、利益の中から予算を出すプロトどちらが金掛かっているかはわかるだろ！
744 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/22(木) 14:25:37 ID:znFmH1NM0]: >>743
その２文の違いがわかりにくい
745 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/22(木) 17:39:55 ID:2nfs8CBA0]: 依頼されてレースを行うのと､レースを行うために営業する違いじゃね？
＜利益のみでは無いが

媒体は同じだけど
746 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/22(木) 22:14:11 ID:h5K37Sk40]: だから、童夢S101と、SGTのＮＳＸ、まじめに開発すればどっちがカネが懸る？

普通はハコよりプロトの方がカネかかるはずだが、プロト化したSGTではプロトだろうかGTだろうか変わらんだろ？
ならプロトやったほうがいくないか？
747 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/22(木) 23:37:45 ID:2nfs8CBA0]: 外注なら普通にプロトの方が安いんじゃない？

どっちをやるかは､都合もあるからねぇ･･･
748 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/23(金) 01:14:54 ID:DxrBOGvD0]: 金が掛かるっていうのは絶対的な金額の話なの？
どちらが金銭的負担が大きいですか、ってな話だったら>>743が書いているように、ホンダからの
アウトソーシングを金もらって請けているNSX GTは、童夢にとって費用的負担はほとんどない。
逆に自腹で開発しているLMPは、スポンサー次第だけども現状では金銭的理由でかなり制限された
範囲内での開発しかできないようだし。
NSX GTをやめると、NSX GTプロジェクトを請けていることによって得られる利益も失うことになるから
やめるわ、てなわけに行かない。
749 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 01:27:26 ID:ddtQfF550]: トヨタが童夢にプロトの開発委託すればよろし
ホンダはHPDで独自開発
日産は内製でいいかな？

もうSGTはあまり意味ないだろ・
750 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/23(金) 01:33:23 ID:DxrBOGvD0]: コストがかかるだの内紛がどうだの、いろいろあってもあれだけの集客ができるシリーズ。
かたや、LMPが国内で走るカテゴリーというと、ｱﾚしかない訳で、どっちが意味がないかというと・・・
751 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 01:34:24 ID:ddtQfF550]: 今年のJLMCほんとに出来るの？
752 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 01:45:10 ID:LBEU+aKV0]: 日本国内でやろうとするから駄目なんだよ。
セパンなり上海なりズーハイなりアルバートパークなりでも開催すればいいのに。
753 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 01:48:43 ID:0J79gB330]: コスト的な問題はS-GTとかLMPとか関係なくて、単にワークス戦争が起きてるかどうかの問題。
んで、国内じゃワークス戦争が起きてないカテゴリは金が回らないからどうしてもショボくなる。
他にスポンサーの当てなんかないからね。
754 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 03:12:37 ID:gGmnvzEv0]: 大手メーカーが居ても居なくてもシリーズを維持出来る国・地域だけでやればいい。
日本じゃ、こんなの最初から無理だね。
755 名前：音速の名無しさん [2007/03/23(金) 06:46:51 ID:w4wyXPhJ0]: >>752
そうすればバブリーな中国企業がスポンサーにつくかもしれないのにね。
756 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 07:09:40 ID:gGmnvzEv0]: 3ヵ国以上で開催するんだったら、運営自体が日本じゃないほうがいいってことになるね。
757 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 10:19:07 ID:OtYticq+0]: 日本車が中心のＧＴ500が海外でそんなに受けるとは思えないが。
758 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 10:35:54 ID:0J79gB330]: なんだ、日本車ってわりと世界中ドコでも走ってるもんだから。
759 名前：音速の名無しさん [2007/03/23(金) 16:16:17 ID:mFk03hgd0]: ttp://www.sports-carracing.net/news.htm

S101.5きた
ミシュラン履いたからもう惨めな思いをすることもねーわ
ペスカロロのジジイに一潮吹かせてやるぜ
760 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 17:31:00 ID:gGmnvzEv0]: >>757
太平洋地区でプロトの選手権をやる場合の話ね。
761 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 19:00:25 ID:dBs1jaZB0]: >>759
おまいは加藤鷹か！

情報乙
762 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 19:25:23 ID:gGmnvzEv0]: 紫電改のタカ
763 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/23(金) 19:36:12 ID:A70Gx6Bo0]: プジョーTDのブルーノ・ファミンてどんな経歴なんだろ?
764 名前：音速の名無しさん [2007/03/24(土) 00:29:48 ID:bxpreEJA0]: 日本メーカーも早くF1なんて撤退して
日本を中心にアジア、オセアニアを転戦する
フォーミュラかプロトの世界選手権誕生させてほしい。
765 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 01:02:30 ID:Ico9r5Kv0]: ALMSなんかは、「北米で量販してるメーカー」に頼ってるわけじゃないんでしょ？
日本も同じようにやればいいし、無理ならJLMC廃止で結構。
766 名前：音速の名無しさん [2007/03/24(土) 01:34:11 ID:YYKEiL9a0]: 東京R&DとかムンクラとかMYSTとかがプロト作りゃいい
767 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/24(土) 03:08:35 ID:shk4s2v60]: 「アウディ」「ポルシェ」「ホンダ」「GM」「マツダ」「ミシュラン」「ヨコハマ」「クムホ」
全部北米で量販しているメーカーですが。。。
768 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 03:20:13 ID:Ico9r5Kv0]: >>767
細かいシェアまでは知らんけどさ、ポルシェは「量販」しとらんだろ。
龍は昔、924にでも乗ってたのか？
769 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 03:22:16 ID:Ico9r5Kv0]: ていうか、ポルシェ・ホンダが参戦する以前にLMPクラスにいた量販（？）メーカーてアウディだけか？
770 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 03:23:49 ID:gdF46Lo30]: クライスラーも出てなかったか
ノーススターで
771 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 03:36:16 ID:AUB6/O9u0]: BMWのＺ4は全て北米生産だったような
だから品質が悪いと言われて・・・
772 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/24(土) 04:25:11 ID:shk4s2v60]: >>768
まさか、ポルシェの単純な販売台数をVW/アウディやらトヨタやら
ホンダやらビッグ3のそれと単純比較して言ってるんじゃないよね？

ポルシェは北米では先の半期でも14,000台強を売っている。
ドイツ本国で5,500台、北米・ドイツ以外の地域の合計が19,600台だから
ポルシェにとっては北米が最大かつ最重要な市場だし、
ポルシェに限らず多くのメーカーがそうだからこそ、あっちの様々な
カテゴリーには地元ビッグ3だけじゃなくアジアやヨーロッパの色んな
メーカーが出たり入ったりしている訳で。
773 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/24(土) 04:38:42 ID:shk4s2v60]: >>770
あとBMW、マツダ。
ポルシェ以上に少量生産になるけれど一応自動車メーカーとしてなら、パノス。
774 名前：音速の名無しさん [2007/03/24(土) 05:08:04 ID:YYKEiL9a0]: ノーススターはクライスラーじゃなくてキャデラック・・
まぁ、がっかり感は似たようなモンなんだけど

てか、クライスラーてALMS出てないよね？
775 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 05:16:47 ID:Ico9r5Kv0]: アイアコッカ・・・
776 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/24(土) 05:34:13 ID:shk4s2v60]: >>774
ALMSに出ている、ってだけなら、ヴァイパーがある。
プロトタイプのクラス限定なら、(´∀｀)ﾓﾊﾟｰのバッヂをつけたダラーラが
走ってなかったっけ？？←記憶が曖昧
777 名前：音速の名無しさん [2007/03/24(土) 05:43:22 ID:YYKEiL9a0]: 正直、俺も記憶が曖昧なんだが
ウンコマシｎ(ry
だらら(´∀｀)ﾓﾊﾟｰてFIA-SCCかELMSだけだったような

アメリカ走ったことあったっけ？
778 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/24(土) 10:28:07 ID:moo2BUu80]: >>776
2001年がレイナード、02年がダラーラで一応クライスラーワークスだった。
02年はマッチもドライブ。プレステがスポンサー。
その後クライスラーが撤退し、残ったダラーラシャシーをロールセンターが廃品回収。
779 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/03/24(土) 12:53:48 ID:IjaMWw+e0]: >>777
必死になって調べたけどやっぱりALMSは走ってなかった orz
>>778は本家ル・マンだね？
780 名前：音速の名無しさん [2007/03/25(日) 16:42:16 ID:V7BwJEqZ0]: ポールリカールテスト＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
781 名前：音速の名無しさん [2007/03/25(日) 18:44:02 ID:bbjJOx4m0]: ttp://www.youtube.com/watch?v=s8-4dDV5d0Y

今年のセブリング１２時間のスタート
しかしポルシェはP2でアキュラにまさかの敗北を喫するし
GT2はフェラーリにやられてボコボコだし
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだなｗｗ
782 名前：音速の名無しさん [2007/03/25(日) 20:09:15 ID:V7BwJEqZ0]: ポールリカールテスト
写真何枚かｷﾀ
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3367&thold=0

とりあえず、気になったのは
バラジイプシロンのザイテック07S LMP2
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/09.jpg
と
ロールセンターのペスカロロS01 LMP1
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/06.jpg
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 20:19:28 ID:iTG/9HFP0]: >>782
乙
ガルフはいつ見ても美しい
784 名前：音速の名無しさん [2007/03/25(日) 21:13:41 ID:V7BwJEqZ0]: 追加
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3368&thold=0

気になったのはCharouz Racing(読めねぇｗ)のローラB07/10
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/23.jpg

我らが童夢はどうなっとるんだ・・
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/22.jpg
785 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 21:21:41 ID:U9dmow1Z0]: LMP1以外は、屋根無し続行なんだっけ？
おいらは、こういう低い車体の方が好みだな。
どうせ2人乗車するわけじゃないんだから、シートも1つでいいよ。
786 名前：音速の名無しさん [2007/03/25(日) 22:02:21 ID:V7BwJEqZ0]: ttp://www.fiagt.com/results.php?event=1&season=2007&session=Race%20Result

FIA-GT開幕戦、ランボルギーニが優勝とか何の間違いだよｗ
787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 22:10:35 ID:+RTY7VOb0]: 2人乗りじゃないと寂しいよ(´･ω･｀)
788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 22:16:16 ID:U9dmow1Z0]: >>787
プロト系のカテゴリーは、レースの距離に関係無く全て「モノポスト・ガワ付き」でいいよ。
わざわざ「変形」させることもないでしょ。
789 名前：音速の名無しさん [2007/03/25(日) 22:25:38 ID:bbjJOx4m0]: >>786
ちょｗｗｗマジかｗｗｗ
790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 22:26:54 ID:iTG/9HFP0]: ttp://www.nifty-kaigai.com/2007/03/fiagtrd1_8e7c.html#more

ランボ始まったな
791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 22:29:29 ID:73HI92gq0]: ミュッケっつーとDTMで走ってた？
792 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 22:29:58 ID:FoqnZoGf0]: ランボの優勝もすごいが、
ジレット・バーティゴなんてのがエントリーしてることに驚いた
793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 22:31:09 ID:Oanl1a9i0]: FIA-GTとLMSのＧＴって同一レギュ？
794 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 22:32:55 ID:bbjJOx4m0]: JLOCも頑張らないと
ル・マンのワークス参加権が移りそうだなｗ
795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 22:47:19 ID:WDOiWs8X0]: >>792
ジレットヴァーティゴって90年代前半の
GT主体になりたてのルマンにも出てなかったっけ。
ちょうどリスターストームとかパノスとか出てる辺りの頃。

少量生産スポーツカーメーカーとしてはこういうレースは
数少ない宣伝機会であり極限状況のテストを出来る機会でもあるので
そういう意味で積極的に参加してるのかも。
796 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/25(日) 23:01:22 ID:dE8viD5e0]: ﾘｻﾞﾙﾄマシンのﾗﾝﾎﾞより､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのブシューに目が逝った｡
797 名前：音速の名無しさん [2007/03/25(日) 23:15:15 ID:LP73Cg430]: ピルビーム、ボディ変えてきたね。
798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 23:19:41 ID:WDOiWs8X0]: >>796
まあ何ていうか黒沢琢弥とか金石勝智とかいう名前を今見るような心境ですねw
799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/25(日) 23:57:54 ID:04N8LpDW0]: ミュッケ…
WOWOW時代のDTMか…懐かしい
下位集団でアルバースとバトルしてたなぁ
800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 01:49:07 ID:UoqEw5of0]: >795
Vertigoは97年にｴﾝﾄﾘｰしてたね。
確か予備予選を通過できずに終わった気が･･･

最近はFIA-GT以外にもBelcarで見たかなぁ
801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 03:36:28 ID:ClOn3y2i0]: >>782
なんていうか、ザイテックもペスカロロも、外見は正常進化って感じだよなｗ
旧型（と呼んでいいのかわからないけど）の雰囲気が出てて、好きだｗ
キャラクターが立ってるというかｗ

なんでいきなり意味不明なこと言い出すのかというと、ﾌﾟｼﾞｮｯﾄの猫目が廃止になってがっかりしてたから
そういうイメージというか、外見の要素も大事だと思うよ・・・ｗ
802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 03:51:15 ID:JCGuE3Hh0]: >>790
超久しぶりにFIAGTの情報見たけどなんでマラネロが一台もいないの?
なんかやって追い出されでもしたの?
803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 04:43:14 ID:ClOn3y2i0]: 追い出されたってわけじゃないけど、
550マラネロ作ってたプロドライブが、計画をDBR9の方に乗り換えたからじゃないのかな
マラネロもその後はプライベーターとかに売られてるとは思うけど・・・出てないのも確かだよなｗ
実はCAREが保守してたりしてｗｗ
CAREもレースには出たいけど、プロドライブが組んでくれないんじゃぁ資金面とかでも無理だったんじゃないかなぁ
と、いう勝手な予想ｗ
804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 04:56:00 ID:nTB47sL40]: >>803
そう考えると、マラネロ走らせてる一つ山は世界的にも貴重な部類に入ってくるのかもな。
ほら、マクラーレンF1を最後までレースに使ったのは一つ山だしさ。
805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 05:55:54 ID:rfyE3lLG0]: ある意味あれもカッコいい戦い方だったな
＜世界で最後まで走り続けるロングテール・マクラーレン
806 名前：音速の名無しさん [2007/03/26(月) 13:48:03 ID:vgjRnjyo0]: みんな大好き童夢ラポート
ついにｷﾀね
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_326.html

おまけ
ttp://www.motorsport.com/photos/lms/2007/prt/lms-2007-prt-pb-0124.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/lms/2007/prt/lms-2007-prt-pb-0130.jpg
807 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2007/03/26(月) 15:45:32 ID:tlIaDGU10]: ららぽーとを連想した｡
808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 16:03:36 ID:NRM1YTpw0]: ザウス、もう無いんだよ
809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 17:06:45 ID:PWj07vZh0]: いまはイケアの時代か
810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 17:26:54 ID:hpXrCLvP0]: そこにはその昔、船橋サーキットというのがあってだな・・・w
811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 17:34:23 ID:YP2aY70W0]: >>810
あすこはオートレース場では？
その昔、船橋ヘルスセンターというのが（ry
812 名前：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk mailto:sage [2007/03/26(月) 19:21:10 ID:Nt7TTNTi0]: >>811
一度、60年代からの国内レースの歴史について調べてみることをお勧めする。
813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 19:24:00 ID:aECaeaNZ0]: 「日本の名レース100選」のVol.3がいいかね。船橋CCCレースのヤツ。
814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 19:35:04 ID:hpXrCLvP0]: >>812
サーキット跡地に現在あるのは、ってことを言いたいんじゃね？

たしかに、跡地のメインはオートレース場だよ。
でもザウスもららぽーとも、かつてのサーキット敷地の一部にあったんだ。

俺だって、船橋サーキットなんて本と映画でしか見たことないけどさ

って、どうにもスレ違いな気もするけど、たまにはいいかな？
815 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 20:04:43 ID:NRM1YTpw0]: 長年モータースポーツファンをやっていながらオメデタイことばかり言うような奴には成りたくないな。
816 名前：音速の名無しさん [2007/03/26(月) 21:17:46 ID:n58fiKAU0]: プロトの話をしよう。
817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 21:57:58 ID:hWa42j5Y0]: 童夢とホンダの離婚、トヨタとの復縁きぼんぬ。当然ワコールカラーで。
818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 22:08:59 ID:65n65EUd0]: 元々トヨタはシャシーが作れないから童夢に任せていた様なものだから
現在TRDでシャシーが内製出来る様になった以上、童夢トヨタの可能性は極めて低いだろう。
819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 22:25:59 ID:rVNfmcjW0]: >>817
その離婚復縁で何か面白い事というか良いことありそうかい？
820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 22:27:47 ID:moGHbzl90]: 副作用でスーパーGTが面白くなったりして。
821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 22:31:46 ID:rVNfmcjW0]: >>820
トヨタの１人勝ちになってつまらなくなると思うけど・・・つうかホンダ撤退だろうし。
プロトの件で言うと、ルマンやＪＬＭＣに参戦出来るエンジン持ってないトヨタと
組んでもしょうがないだろうけどさ
822 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 22:44:11 ID:rfyE3lLG0]: >>819
つ【責任のなすりあい】
823 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 23:09:43 ID:NRM1YTpw0]: アラン・ジョーンズも、忘れずに。
824 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 23:22:56 ID:hWa42j5Y0]: >>821
今のSC用のエンジン、プロトに積めない？

>>819
ワコールトヨタ童夢がまた見れるようになるヨ！
825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 23:28:47 ID:p2hQCvwb0]: >>824
物理的につめたところでルマンあたり走れるようなスペックにしようとおもったらほとんど１から作り直す必要があると思うが。
826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/26(月) 23:44:27 ID:rVNfmcjW0]: 時々、ルマンプロトのエンジンがレーシングエンジンじゃなく
市販車用を改造したものだと勘違いしている人を見るような・・・
アウディがディーゼル使ったりしてるので、そのイメージでかな
827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 02:40:09 ID:/YrnhPrg0]: トヨタが全部3S-Gって名前にしたせいだろw
828 名前：音速の名無しさん [2007/03/27(火) 02:54:21 ID:AXqAWKyX0]: すぱいかー
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174930833401.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174930863947.jpg

クラージュ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931022744.jpg
何でこんな顔にしたんだ・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931082760.jpg

ザイテック
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931144072.jpg

インダクションが萌える
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931193525.jpg
829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 03:44:38 ID:vEMXlDgb0]: 今のレギュだと、屋根付きにしてもあんま格好良くならないみたいだな。
おまいらには、残念だけど。
830 名前：音速の名無しさん [2007/03/27(火) 04:03:46 ID:AXqAWKyX0]: そこでクリエイションですよ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174935645713.jpg

鈴木ﾀｿによれば開発止まってるかもって話だが・・
831 名前：音速の名無しさん [2007/03/27(火) 07:10:08 ID:PQii3HJs0]: ローラの開発はやっつけにしか見えないよ。
832 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 08:02:41 ID:8MRfYZTt0]: >>828
4枚目サムネだと屋根なし時代のパノスに見える

カッコイイのはザイテックだな
833 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 09:48:23 ID:vEMXlDgb0]: 例え空気抵抗が増えても、大径タイヤは有利なんだね。
キャノピーの場合は、付けないほうがいいみたいだけど。
834 名前：音速の名無しさん [2007/03/27(火) 12:18:12 ID:1obcQ2Il0]: クリエイションって、アラードJ2XーCに似てますね
835 名前：音速の名無しさん [2007/03/27(火) 12:43:37 ID:KLDCmPa80]: >>828
ザイテックはガルフか・・・２００１年のＲ８を思い出すね
836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 14:38:13 ID:6buVk3iL0]: 自分はR8よりも微妙だったポールベルモントのチームのほうが
印象強いなｗ
837 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/03/27(火) 14:46:00 ID:lVymUcWn0]: 童夢レポート
初日にミシュランのグリップが良すぎてパワステが重いつってたのに
二日目のレポ、ただパワステが機能してなかっただけだってさｗ
838 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 15:18:49 ID:3/huaNla0]: 鈴木殿の文章は稚拙ですな
839 名前：音速の名無しさん [2007/03/27(火) 17:31:36 ID:KLDCmPa80]: 童夢が天下を取る日は近いｗ
840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 17:38:46 ID:vEMXlDgb0]: その日が、おまいらの最後の日。
841 名前：音速の名無しさん [2007/03/27(火) 17:46:25 ID:KLDCmPa80]: 前から思ってたんだけどS101.5ってなんて読むの？
エス　イチマルイチ　ファイブ？
842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 21:24:27 ID:6hhPOmyJ0]: やっつけってレベル通り越して抵抗も大きそうだなローラ
843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/27(火) 22:49:34 ID:tZxRt99z0]: 抵抗は無意味だ
844 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 02:09:58 ID:kk4uD/Ew0]: 例え空気抵抗が増えても屋根付きが好きなんだろおまいら。
だったらローラも好きなはずだ。
845 名前：音速の名無しさん [2007/03/28(水) 02:43:01 ID:0WJe9l8e0]: ｽﾎﾟｰｼｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ
ポールリカールテストレポート
ttp://www.sports-carracing.net/result.htm

何が驚いたって
ペスカロロにまたとるるが乗ってやがるｗ
846 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 03:19:23 ID:A/xSztXt0]: >>844
いわゆるそれは初代紫電ですね？
847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 06:18:08 ID:uTNsm8sn0]: 1993 DAYTONA 24H GOAL
ttp://www.youtube.com/watch?v=P7gYii2unkg

Farewell,"C″era
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZRCeQahzdzE
848 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 07:17:24 ID:kk4uD/Ew0]: シングルシーターの屋根付きだったら、もっと格好良くなるかな。
849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 11:05:05 ID:OoDqrbsq0]: >>847
レース映像じゃないから何かと思ったｗテレ朝のダイジェストで使ってた曲って事ね
確かにこれ聞くとイーグルMkⅢを思い出すわ
850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 11:09:23 ID:wtaz2pyj0]: >>847
関連ファイルのとこに
倍ぐらいに拡幅された今のお姿らしきものがあって
年月の残酷さに涙したwww.
851 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 12:14:52 ID:FgiCKDob0]: >>850
ﾜﾗﾀ
852 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 12:52:59 ID:IU3NWEOc0]: >>847
釣りだよな？

wktkしながら踏んだら・・・
嬉しいけどｶﾞｶｰﾘ

>>850
無常な世の中だよな。
853 名前：852 mailto:sage [2007/03/28(水) 12:54:44 ID:IU3NWEOc0]: ｽﾏｿ、ﾚｽよく読んでなかったorz

テロ朝の放送を見たことがないもんで理解できんかったよ。

ＩＭＳＡ年鑑９３年版の角で頭ぶつけて逝ってくるわ
854 名前：音速の名無しさん [2007/03/28(水) 15:44:58 ID:7S0dwv1a0]: トルルイエ、ペスカロロのセカンドカーでﾉﾚマソ24h参戦
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3385&thold=0
855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 16:24:38 ID:sNHclGCh0]: 今年のペスカロロもSCEがスポンサーやってるのね。
本番じゃPS3のロゴになんのかな?
856 名前：音速の名無しさん [2007/03/28(水) 18:44:40 ID:fYQKMG5r0]: アウディALMS参戦継続を表明
ttp://www.nifty-kaigai.com/2007/03/almsalms_668d.html

もし、アウディ抜けてたら
ガチでALMS＼(^o^)／ｵﾜﾀってなってたな
857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 19:06:30 ID:kk4uD/Ew0]: アウディ無しだと、何で潰れるの？
858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 19:17:03 ID:Du1KhGBo0]: 大企業ワークス至上主義の方にはそうみえるんでそ。
859 名前：音速の名無しさん [2007/03/28(水) 19:58:40 ID:fYQKMG5r0]: 勝手に大企業ワークス至上主義にされても困るんだがな

セブリングですら34台くらいしか出てねぇし
次のセントピータースバーグ
P1:4台、P2:8台、GT1:2台、GT2:11台
でトータル25台しかエントリーないんだぜ？
860 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 20:20:34 ID:x7enFAQz0]: >>843 同化してｗ
861 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 21:28:33 ID:9DDBlbKA0]: LMSにアウディワークス出ないの？
862 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 22:00:14 ID:jP+ViksR0]: ALMSはP1無しでもいいんじゃね？
863 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/28(水) 22:22:21 ID:8OY6T60g0]: LMP1だけで世界選手権やって欲しい。
864 名前：音速の名無しさん [2007/03/29(木) 00:22:19 ID:aSjmIdmu0]: 童夢S101.5について当たり障りのない質問ｷﾀｰ
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3389&thold=0
865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 05:46:50 ID:QfG/DFRD0]: >>852
ガッカリさせてｽﾏｿ
お詫びにうp

NISSAN R90CK in 1990 LE MANS Qualify
ttp://www.youtube.com/watch?v=6lMItc4cy8U
866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 06:37:17 ID:2TZWUr3q0]: ttp://www.supercars.net/gallery/119513/1246/562168.jpg
908のステアリングってTF107にそっくりだな。
867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 21:18:50 ID:94hxNhfg0]: ASやレーシンゴン読むと、アキュラのシャシーは半オリジナルみたいだな。
来年は完全オリジナルでルマン参戦、再来年はLMP１ステップアップらしい。
868 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 21:24:02 ID:QPNLTmWa0]: >>867
LMP１のエンジンの計画もスタートしていると書いてあったし
クラス優勝したＡＧＲは来年のルマンに招待されるだろうとも・・・

ＪＬＭＣの星、無限はどうするのかな？あっちはＨＰＤ単独だし
無限は無限で頑張って欲しいけど
869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 21:25:59 ID:qIXrLxEw0]: >>868
ジャッドが５．５リットルなのに
４．５リットルじゃあ戦えないんじゃね？
元が４リットルだからしょうがないけれども
870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 21:34:06 ID:QPNLTmWa0]: >>869
なにかの雑誌で無限も排気量アップを考えているらしい
と書いてあったけど、ルマンを諦めるならＪＬＭＣ参戦もあんまり意味ないような。
871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 21:37:15 ID:94hxNhfg0]: HPD製シャシー+HPDエンジンチューンドbyM-TECとかだめかね？
872 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 21:43:53 ID:QPNLTmWa0]: HPDはもともとエンジン屋だし、それは無理かと

再来年のルマン、アキュラと無限と童夢が競ってたらワクテカだなあ
なんかホンダ系ばっかで・・・・あ、ＳＧＴみたいに同士討ちがあ
それよりテレビ中継の復活が何より必要だ
873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 21:50:34 ID:8N0kZr8N0]: >>869
リストラクタで制限されてるから
極端に不利にはならないかと。
この径では理屈上の最適は4～4.5リッターだっていうし。
874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 21:59:27 ID:qIXrLxEw0]: >>873
無限のホムペでも
MF408SをなぜＶ８４リットルにしたのか説明してたね
でも元々５リットルのジャッドも排気量アップしたってことは
やっぱ大排気量のほうがメリットあるんじゃないかな
875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 22:06:15 ID:pdFHvYAW0]: 無限の排気量の話はいつ見てもループするなｗ

それはさておき
いつまでも走らんクラージュ持っててもしょうがないし
さっさと新しい供給先見つけんと
876 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 22:44:48 ID:94hxNhfg0]: >>872
いやだから今のマシン、クラージュをベースにしながら半ばHPDオリジナル。
ACOからも「アキュラ」としてホモロゲ得てるそうな。ペスカロロみたいなもんか？
来年には完全HPDオリジナルシャシー出すらしい。
877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 22:57:01 ID:Zi/e4lUF0]: 昔のローラT810→ニッサンZX-Tみたいなものか
878 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 22:59:16 ID:94hxNhfg0]: それもあるし、R89C（ローラ製）→R90CP（半日産製）→R91CP（完全日産製）みたいな。
879 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 23:04:13 ID:HAva8uH/0]: HPDってシャシつくったことあったっけ?
880 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 23:05:18 ID:PmPZvfu50]: >>878
つ【ノバ魔改造型R93CK】
881 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/29(木) 23:42:45 ID:QPNLTmWa0]: >>876
私が無理と言ったのは、ＨＰＤエンジンを無限がチューンすることはない
だろうね、と言いたかったのです、ややこしかったねスマン

それと、アキュラはアキュラ、無限は無限でルマン目指してくれた方が
楽しいと思ってるので同門対決プリーズって感じ・・・
882 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/30(金) 00:08:48 ID:fZNKZuzU0]: 2009年JLMC

カルソニック日産R393
ｈｐ日産R393
フロムA日産R393
キャノン日産R393
ワコールトヨタ童夢S103
コニカミノルタトヨタS103
東レサードトヨタS103
デンソートヨタS103
出光モーションM-TECアキュラARX-03
ARTAアキュラARX-03
レイブリックアキュラARX-03
PIAAアキュラARX-03
チーム郷アウディR11
アドバンポルシェRSスパイダー
エネオスポルシェRSスパイダー
883 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/30(金) 00:23:51 ID:UExXazGP0]: >>882
もう一回バブルが来ないと…
884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/30(金) 16:59:51 ID:nQOmZSXX0]: その前にＳＧＴぶっ壊さないと。
今年チャンスだったんだけどなぁ・・・・
885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/30(金) 17:15:47 ID:U1CI0aQH0]: プチルマンあたりでインフィニティB7/1X電撃参戦とかねえかなあｗ
アメリカで実戦テスト→日本でトヨタ抜きで復活(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/30(金) 22:55:47 ID:AsxNvGMH0]: >>882
なんで3が付く車ばかりなのさ？
887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/30(金) 23:28:20 ID:Syat2wue0]: ３の３の３
888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 00:02:27 ID:3Vw53vlL0]: トヨタは103でなく030というべきでは？
889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 00:04:06 ID:UTTPQ8lz0]: >>888
童夢とトムスのジョイント復活だからＳ１０３なんじゃね？
890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 00:09:33 ID:rJtWOh690]: 妄想ばかりじゃ、生きて逝けないのよね。
891 名前：音速の名無しさん [2007/03/31(土) 00:52:45 ID:u79mxoSr0]: いまだにグループCを引きずってるﾖﾀｦﾀと日産儲惨めｗｗｗ
892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 01:08:31 ID:rJtWOh690]: つwww.youtube.com/watch?v=kJPBBQQbXzM
893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 08:51:16 ID:hGtQ74X/0]: 妄想するのも楽しいよ。
妄想 comes true.
894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 15:22:16 ID:gdM0LMGq0]: >>882
＞＞アドバンポルシェRSスパイダー

(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
895 名前：音速の名無しさん [2007/03/31(土) 19:58:47 ID:xYu93GEv0]: 売りに出てるよ・・
ttp://www.race-cars.com/carsales/lola/1175105712/1175105712ss.htm
896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:02:15 ID:f2lr0vuR0]: >>882
おいおい肝心なのが抜けているぞ
チャージマツダ MXR-02
静岡マツダ 797
サンテックジャガー XJR-19
897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:13:01 ID:QhqeqVSz0]: >>895
エンジン2台まで付いて3500万円って
この手の売り物としちゃ安いんじゃないのか？

ただ…アレか。規則変更絡みで欧米のレースでは使えないのか。
898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:15:50 ID:mLPz+NW90]: そこで日本ですよ!!
899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:29:03 ID:SP8sh1lY0]: >>894
アドバンワークスってなんでなくなったの？
900 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:32:43 ID:SsKbGwCa0]: 金が無いから。
ヨコハマはゴルフクラブで大当たり。
901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:38:37 ID:CL+0UtI+0]: Cカー時代（82～93年）のメーカーブランド車

ポルシェ（82年～）　956　962C
フォード（82年）　　C100
ランチャ（83年～）　LC2
マツダ　（83年～）　717C～737C　757～787B　MXR-01
ジャガー（85年～）　XJR-6　8　9　11　12　14
トヨタ　（87年～）　87C　88C-V～91C-V　TS010
日産　　（88年～）　R88C　R89C　R90CK　R90CP～R92CP　NP35
アストンマーチン（89年）　　AMR-01
メルセデスベンツ（90年～）　C11　C291
プジョー（90年～）　905　
902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:53:10 ID:kkDSvVGG0]: >>901
アストンマーチンのＣカーだけ記憶に無いな。。
903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:53:46 ID:SP8sh1lY0]: きっすいのアドバンカラーがみたいよー
今年のルマンはプロトにタイヤ提供しなさそうだよね
904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 20:57:11 ID:1b58bLgr0]: >>902
ttp://simonlewis.com/oscart/images/Aston%20AMR1%20Brands%201000%20pits%201989.jpg
905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 21:02:26 ID:CL+0UtI+0]: ポストCカー時代（94年～）のオープントッププロト・メーカーブランド車

フェラーリ（94年～）　333SP
ＢＭＷ　　（98年～）　V12LM　V12LMR
日産　　　（99年）　　R391
アウディ　（99年～）　R8R　R8　R11
ＧＭ　　　（00年～）　キャデラックノーススター
ポルシェ　（06年～）　RSスパイダー
アキュラ　（07年～）　AXR-01

※クライスラーモパーは微妙…
906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 21:05:42 ID:CL+0UtI+0]: ポストCカー時代のクローズドプロト・メーカーブランド車

アウディ（99年）　　　　R8C
メルセデス（99年）　　　CLR
トヨタ　（99年）　　　　TS020
ベントレー（01年～）　　スピード8
プジョー（07年～）　　　908
907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 21:24:45 ID:kkDSvVGG0]: >>904
思い出した。サンクス。
908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/03/31(土) 22:15:43 ID:rJtWOh690]: 思い出は美しすぎて
909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 00:11:19 ID:I67k+pdK0]: それは悲しいほどに
910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 00:31:38 ID:YCt0Af690]: JSPC時代の末期
トヨタと日産のガチ対決　６台と
オマケ扱いのマツダ＋ポルシェ数台でも
客はそれなりに入ってたよなあ
911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 01:06:01 ID:WtWDAnyd0]: GTRが走ってれば何でもいい（Gr.Aね)とか、トヨタ・ニッサンが走ってれば何でもいいとかってことじゃないでしょ。
912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 02:28:56 ID:lhEm8Wuj0]: 何も走ってない今のJLMCよりずっといい
913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 02:34:36 ID:WtWDAnyd0]: >>912
JLMCは、間違って生まれた子だからね。
914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 14:38:12 ID:/aYHhXX20]: ALMSRd.2が終わったのに意外とみんな落ち着いてるのね・・・ｗｗ
予選からアウディがP2のポルシェにフロントロウ獲られて、どうなることかと思ったら
決勝では色々あったもののちゃんと総合優勝したみたいで安心ｗ
っていうか予選の時点でアウディが「P2の方が速くなっちゃったからもうヤラネ」とか言い出すのかとハラハラしてたんだが、
その件に関してもみんなスルー・・・？
アキュラも今回はポルシェには敵わなかったみたいだしね。
915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 15:10:58 ID:KZ3Zgqrw0]: アウディがヤラネってもうすでに言っちゃってるから１回・・・・
916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 17:58:18 ID:lhEm8Wuj0]: いいじゃん素直にポルシェとアキュラがLMP1にステップアップすれば。
917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 18:25:32 ID:S6N7Orp60]: ポルシェがLMP1に行ったらVWグループ同士で食い合う事になるから行かないだろ。
アキュラと無限で手を組んでLMP1を制覇して欲しいが、無理だよな・・・
918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 18:47:01 ID:YFL8Iu2y0]: ポルシェはＶＷ株主になったから権限で・・・・
919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 18:59:49 ID:XrWnKdIr0]: VWグループはポルシェの意のままだろう。
31%も株を持ってるんだから。
920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 23:10:46 ID:P0MrhOmeO]: endurance-info.comの記事にある、色鮮やかなCGのP1カーって何処の？
2008年に出てくるの？
921 名前：音速の名無しさん [2007/04/01(日) 23:21:56 ID:umSWpQ0G0]: >>895
でオートコーンのローラが売りに出てると思ったら新しいクルマへスイッチするのね
ttp://www.planetlemans.com/cmsv2/index.php?option=com_content&task=view&id=2489&Itemid=2
922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/01(日) 23:23:46 ID:E4aQMciJ0]: >>920
これか
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3411&mode=&order=0&thold=0
923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 01:24:01 ID:hV5k9raDO]: 富士重工業にプロトタイプカーの車体製造をやってほしい。
自動車メーカーのスバルとしてではなく、富士重工業航空宇宙カンパニーとして。
924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 02:15:26 ID:bhGNQfJq0]: ボンバルディア
925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 03:13:27 ID:hJZ9e+0f0]: ｶﾞｽ欠寸前、ﾀｲﾔもﾀﾞﾚﾀﾞﾚだったがR390、最終週ﾎﾟﾙｼｪｺｰﾅｰで
MERCEDESをﾎｨｰﾙtoﾎｨｰﾙでかわし、ﾄｯﾌﾟでｺﾞｰﾙ。
926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 16:48:17 ID:FvomIfjm0]: デビューウィンのおかげかホンダの公式にALMSのページが出来てたんだね

でも更新が遅いよ
927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 18:44:29 ID:8dvI+AlF0]: >>926
相変わらずイヤラシイ会社だ
928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 21:06:49 ID:bhGNQfJq0]: ホンダは、JLMC止めてALMSを誘致すりゃいいんじゃない？
CARTをを、IRLに差し替えたこともあるんだしね。
929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 21:11:19 ID:nEFM8IUp0]: むしろＧＴを止めてＪＬＭＣを・・・
930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 21:11:27 ID:GKpJiwV60]: >>928
マジレスすると勝手に国際シリーズ化すると
本家ルマンシリーズからクレームがつくでしょ
931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 21:13:51 ID:9H9qieKF0]: 韓国、中国、マレーシアを巻き込んで大々的にやりゃええんだよプロトを
932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 21:14:25 ID:kLeovvEi0]: ホンダの協力で、ＪＬＭＣのどっかの一戦に
ＡＬＭＳに出ているアキュラチームを参戦させてくれれば嬉しいね
個人的にはハイクロフトがいいかな、日本に馴染みのあるヨハンソンだし
933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 21:19:45 ID:kxiQSfQO0]: >>931
オーストラリアのどこかと、ズーハイかシャンハイと、セパン。
チョンは要らん。
934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 22:28:01 ID:bhGNQfJq0]: >>930
ALMSて、北米以外で開催したこと無いんだっけ？
935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 22:28:19 ID:+oL05Oic0]: どのみち韓国にはプロトのレースを開催できる規模のサーキットはないんじゃないか？

せいぜいツーリングカーとフォーミュラ・アジアが精一杯だったような・・・
いちおう2010年にはようやく、大規模なサーキットができるらしいが
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174642808/l50
F1開催の規格をクリアしたってだけで名前に「F1」と入れるのがなんとも・・・w

ストリートでは、開催予定だったチャンプカーで2度もドタキャンしているから
FIAも難色を示しそうだ
936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 22:33:48 ID:3SYaVita0]: >>934
シルバーストン、ニュルブルクリンク、アデレードで開催
937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 23:06:58 ID:kLeovvEi0]: 先日のレースでアキュラはポルシェに完敗したのかと思ったら
ＡＧＲはポルシェに追突され、フェルナンデスは周回遅れと接触
ハイクロフトはペナルティ、で勝てるかもしれないレースを落としたみたいね。
なんか・・・日本のＳＧＴのホンダ勢をみているような
938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/02(月) 23:11:31 ID:6jbTd2b60]: >>928
つ【もてぎ24時間耐久】
939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 01:16:50 ID:mZfHRM3C0]: 今年の無限は誰が乗るのだろうか
荒はなんか忙しそうだし、黒澤と無職中野コンビになるかな
940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 01:18:36 ID:JS/63O560]: >>939
www.lmchallenge.jp/news/0704_02.html
941 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 01:27:14 ID:mZfHRM3C0]: >>940
サンキュー、無限は３人でテストやってんのね、ザイテックは野田だけか・・・
河村がフェラーリ430走らせるのは嬉しい
でもテストでも8台って　　ＯＴＬ
942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 01:45:46 ID:rB4MJsTlO]: スーパーGTがル・マンのGTカーレギュに合わせない限り参加台数は増えないだろう。
943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 02:06:54 ID:UYsrPfAa0]: もう面倒くせえからスーパーGTと混走にしちまえよ
昔のCカーとRSの混走みたくさあ
944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 02:58:48 ID:Z2H+AYl70]: >>942
ルマンのGTカーレギュて、SGTみたいな八百長は可能なの？
勝てないメーカーは、撤退するしかないよな気がするけど。
945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 03:55:39 ID:SvDSTwrU0]: >>944
八百長は運営の問題であってレギュは関係ないぞ。
運営がその気ならレギュなんてどうにでも変えられるさ
946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 04:22:27 ID:MOItTPmo0]: ヒトツヤマは新たに997も買ったのか。
なんでここはザイテック買ったりとやたら金があるんだ?
947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 05:07:54 ID:+Ph2BZRJ0]: 本業はBMWチューナーなんじゃなかったっけ？

ステラ亡き後のモータースポーツ系BMWユーザーの駆け込み寺なのかも
＜能力的にはGr.Aカーとかまで弄ってた実績がある
948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 06:25:36 ID:OF8H4tIS0]: っていうかスーパーＧＴは、あるチームが折角開発頑張ってきたのに、イコールコンディションじゃないから特例措置を与えるって、何それっ？って感じだよな。
949 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/04/03(火) 06:26:27 ID:+weGHEdO0]: 本業は運送業じゃなかったか＞一ツ山
950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 06:38:14 ID:+Ph2BZRJ0]: >>949
運送屋が道楽でBMWチューナーとレースをやってるんだ＜流石兄弟

そういえばJTCCにも出てたアルファ屋のユニコルセも
本業は倉庫業かなんかだったっけ。
951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 06:40:51 ID:o0suudug0]: >>948
シーズンごとのレギュ変更でも、有利な条件引き出した物勝ちだしな。

最近クーデター起こした板東親分（というか会長）としては、
将来的にはガチンコレースに転向したい意向みたいだな。
952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 06:43:16 ID:+Ph2BZRJ0]: >>951
なにそのゴッドファーザーっていうか仁義なき戦い
＜板東親分クーデター
953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 06:50:20 ID:Z2H+AYl70]: 「土屋・板東の走りま専科」、おまいら見てたか？
あの土屋が、「飲酒運転ダメ」なんてCMで言うようになるとはね。
954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 11:21:32 ID:OzLVarUw0]: ＳＧＴのレースチームやってる人って海外志向とかないのかな？
世界基準のレギュにすれば海外からだって参戦とかあって
今より潤うような気がするんだけどなぁ・・・
955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 12:14:30 ID:t0ww696E0]: 勝てない喧嘩は売らないってのが正直なところじゃないの
金が掛かる、でも良い結果残せないってんじゃ出ないだろう
956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 13:59:31 ID:vNLy/ILP0]: 海外から日本も日本から海外も遠すぎる罠
それだけで異常にコストかかっちゃうもん

結局島国は鎖国しないといけないんかね
957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 14:25:18 ID:CtK4sTlo0]: sports car racing にJLMCのSUGO合同テストレポートがのっとるね

ていうかヒトツヤマはスゲェなホント
カワムラがF430GTに急遽変更したから、あえて対抗馬のポルシェに乗り換えるとは。
なんていうか、シーズン盛り上げるためにしたことならマジ泣けるｗｗ
SEROもヒトツヤマには感謝しとけよ・・・だから黙ってザイテックを走らせろ・・・
958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 14:29:03 ID:sesYV5GI0]: テスト参加8台のうち3台が一つ山かよ
959 名前：音速の名無しさん mailto:age [2007/04/03(火) 14:48:55 ID:PeZVDtrA0]: >>957
同じクルマ走らせて負けたらタイヤ（ダンロップ）のせいになっちゃうからね
960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 15:24:00 ID:UYsrPfAa0]: 一ツ山はいい意味で「生粋のプライベーター」だな
GTでもマクラーレン使いつづけたり・・・まあエンジンがBMWだからだろうけど
そのあともマラネロ持ってきたりしてたしなあ

勝った負けた以外にもレースって楽しめるんだぜ、って言ってるみたいだ
でもSEROはその熱意に甘えてるだけに見えちゃうよな
961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 15:51:05 ID:CtK4sTlo0]: ホントそうだよな、
いつぞやのGTの決勝終わった日（確かFISCO）で、ピットクルーだかスタッフだかが
スターティンググリッドにクラウチングスタートで並んで笑いをとるという伝せｔ（ｒｙ

JLMCがおっきくなってるころには、メーカーワークス？ハァ？ヒトツヤマには勝てないでしょ？
ぐらいにでっかくなって欲しいと思う。JLMCが成長するという期待もこめて。
ダメになっちゃったときはいっそ、FIA-GTにでも移行して欲しい。
962 名前：音速の名無しさん [2007/04/03(火) 21:06:44 ID:Famf636i0]: やっぱ海外だよな
963 名前：音速の名無しさん [2007/04/03(火) 21:26:47 ID:Z8I1M8AAO]: 純粋にレースが好きなんだろうね。JTCCの頃は兄弟で交代で乗ったりしてて、いつもビリの方だったけどそういうのは関係なしに楽しんでそうで憧れだった。
964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:30:58 ID:CtK4sTlo0]: FIA-GT、ル・マン、LMS、片手間でもいいからJLMCでGT1
これだけ同時に走らせられれば世界最強のプライベーターになれるなｗ
海外でもファンが「ﾋﾄﾂﾔｰﾏ！ﾋﾄﾂﾔｰﾏ！」つって応援してたりして
もちろんそんなかに俺ガイｒ（ｒｙ
965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:35:54 ID:pjYbdGkI0]: 一つ山ブラザーなんてそんな大層なものじゃ無い。
知ってると思うけど。
966 名前：音速の名無しさん [2007/04/03(火) 22:22:02 ID:Z8I1M8AAO]: >>965そこがいいところじゃん。ピットウォークのときに小さい子をマシンの中に座らせてあげたりしてたし。
967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:39:03 ID:OzLVarUw0]: 郷さんは何やってんだ？？？？
968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:40:15 ID:pjYbdGkI0]: SGT撤退時に散々悪口言って出て行ったアホ兄弟だろうが。
969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:50:11 ID:Z2H+AYl70]: ♪　一つ　人より力持ち～
970 名前：音速の名無しさん [2007/04/03(火) 22:59:54 ID:Z8I1M8AAO]: >>968悪口というか本音じゃないの？あなたは加治さん？ｗ
971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 23:06:44 ID:pjYbdGkI0]: 963 音速の名無しさん New! 2007/04/03(火) 21:26:47 ID:Z8I1M8AAO
純粋にレースが好きなんだろうね。JTCCの頃は兄弟で交代で乗ったりしてて、いつもビリの方だったけどそういうのは関係なしに楽しんでそうで憧れだった。
966 音速の名無しさん New! 2007/04/03(火) 22:22:02 ID:Z8I1M8AAO
>>965そこがいいところじゃん。ピットウォークのときに小さい子をマシンの中に座らせてあげたりしてたし。
970 音速の名無しさん New! 2007/04/03(火) 22:59:54 ID:Z8I1M8AAO
>>968悪口というか本音じゃないの？あなたは加治さん？ｗ

馬鹿かお前。
972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 23:10:25 ID:Ar4cIkFj0]: 富士1000kmの時は、ALMSはだいぶ日程空くし、アキュラはルマンに参戦しないのだから、
日本遠征とかありえないだろうか…？
てかペンスキーだって暇だろ?タイサンあたりが招聘できないか？
973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 23:16:04 ID:UPItQ5Pi0]: IRLで忙しいのにわざわざ日本まで遊びに来る余裕まであるわけないだろタコ
974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 23:19:07 ID:OF8H4tIS0]: タイサンって最近きっつーいんだぞ。
975 名前：音速の名無しさん [2007/04/03(火) 23:19:33 ID:Z8I1M8AAO]: >>971馬鹿だと思ったら相手にしないでねー

それにしてもフェラーリとポルシェの新型がみられるのは楽しみだなぁ。あとはタイサンあたりがP2に出てきてくれればかなり楽しくなるのに。
976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 23:23:47 ID:mZfHRM3C0]: >>972
JLMC主催者が可能かどうかはおいといて、ホンダとかに
アキュラチーム来日参戦の打診とかしてないって方がビックリするというか
先行き真っ暗というか・・・（ハイクロフトなんかは日程の余裕ありそうだけどね）
まあホンダも無限のこともあるから動かないだろうけどね
個人的にはアキュラ来たらワクテカだけどさ
977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 23:35:43 ID:+Ph2BZRJ0]: >>960
本当ならあれを見て、
ショートテールでも何でもいいからヨーロッパで余ってる
マクラーレンF1買ってきて走ってみる、とかいう人が出てくれたら
それは素晴らしいスウェーデンGT選手権（>>360参照）なのだがw

他にも別にLMP用じゃなくてヒルクライム用のピルビームとか買ってきても
RSよりは速いかもしれないし…
そーいやEVA6Aなんつーアルトワークスのエンジン積んだ国産プロトもあったしw
978 名前：音速の名無しさん [2007/04/03(火) 23:37:05 ID:Z8I1M8AAO]: たしかに主催者はもっと力を入れるべきだと思うなー。サイトとかだって更新少ないし
979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/03(火) 23:37:06 ID:Z2H+AYl70]: ALMSとJLMCのレギュレーションて共通なんだっけ？
違ってたら何も始まらんけど・・・
980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 00:37:56 ID:9rv5xXFW0]: >EVA6Aなんつーアルトワークスのエンジン積んだ国産プロト

そうそう、GCカーみたいなシルエットで・・・って、ジムカーナのDクラスじゃねーかよ！w

日本のレース主催者は、もっと泥臭い営業をしなきゃダメだよ
SEROはとくに、レースの格式にあぐらをかいているように見える

サイトでは世界中のプロトレースの情報を面白く紹介してほしいし
デパートとかSCにレースカーを置いて子供たちに招待券を配るとかしてほしい
それでも年間で億単位の予算が必要になるわけじゃないんだからさ
981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 00:40:32 ID:dZH3M3C40]: そんな気の利いた人が日本にいたら、スポーツカーレースが長期間中断することも無かったんじゃない？
982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 00:47:35 ID:9rv5xXFW0]: 突然ですがカキコが980を超したので
次スレ立てました

【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap10【LMP】
ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175615079/

関連スレ、関連サイトはどなたかよろしくです
983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 00:48:24 ID:2y1FWgKO0]: 主催者は童夢、郷さん、ホンダとかの責任者に会った事もない
とかだったりして・・・
984 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 00:53:03 ID:TjAC/iYu0]: >>980
そもそも参加希望者に中古レース車両売りつけるためだけにレースやってるのに、なんでそんな営業する必要があるんだ？
985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 00:55:22 ID:9rv5xXFW0]: >>984
客の来ないレースに、なんでわざわざ車両を買って出てやる必要があるんだ？
986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 01:53:40 ID:YHOuiper0]: >>980
あれ市販されててワンメイクレースもあったんよw
＜EVA6A
987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 02:08:23 ID:dZH3M3C40]: 「レーシングカーを売りつけてそれを走らせさえすれば観客は湧いて来る」という発想なんだろね。
心を入れ換えなきゃ何も始まらないだろうね、多分。
988 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/04/04(水) 02:12:56 ID:mUDDFPlL0]: 別にSEROは集客のことなんか考えていないでしょ。
あくまでも、今のSUPER GTについていけないエントラントに、走る場所を
提供することが表向きの第一義。
そのエントラントに車両を供給し自分たちが利益を得ることが、本当の
第一義。
989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 02:18:35 ID:YHOuiper0]: まあ、それこそ流石兄弟の参戦形態みたく
「お気に入りの海外レーシングカーを（新車でもちょっと古めの中古車でも）
買ってきて、それでレースを楽しむ」っていう形が
日本ではまだまだ受け入れられてないっていう面も逆風ではあるのかも。

コルベットC5Rの中古とかも（C6Rなら新車があるが）
アメ車系チューナーが宣伝込みで持ち込むには面白い車だと思うし。
スーパーGTじゃどうせ牙抜かれちゃうんだから、そのまま持ってきて走れる方が楽しい。
990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 02:21:49 ID:dZH3M3C40]: >>988
エントラントに車を売り損なった時点で失敗、て言えばいいじゃん。
991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 02:31:01 ID:2y1FWgKO0]: 集客のこと考えないでエントラントが集まるとか
車両供給で儲けられるなんて
考えているとしたらバカじゃね？
そんなものを全日本格式でやってるなんてアホらしくね？
ってことだよね
992 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/04/04(水) 02:31:27 ID:mUDDFPlL0]: なんか複数のｽﾚで同じようなことを書いている気がするが、
お金持ちがクルマを用意して、プロドライバーを雇って、自分と二人で乗る、っていうのは
かつてのBPRシリーズでも見られたように、自動車レースの元々の姿だと思う。
ただ、S-GTでも高橋一穂や石橋さん、最近出てこないけれども大八木さんや、かつての
山田洋二みたいなのがいる訳で、必ずしもJLMCでなくともいいんだよなあ。
流石兄弟はあまりに先鋭化し過ぎたS-GTについていけず、離脱したんだけれども。

>>990
売り損なっている、とは何を根拠に・・・
流石兄弟のザイテックや、建築足場屋さんのF430、そして一ツ山さんのRSRなんて、全部
COXを通しているんじゃないのか。
993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 03:03:39 ID:dZH3M3C40]: >>992
「エントラント連中に車を売り損なった」っていう意味ね。
この程度の台数じゃ、話にならないから。
994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 03:33:26 ID:x0KwcdHP0]: プジョーのHDI/FAPのコマーシャルに９０８が登場しました。
995 名前： ◆RyoGAM4yKo mailto:sage [2007/04/04(水) 08:20:06 ID:mUDDFPlL0]: ID:dZH3M3C40は、>>987では
「観客不在だからだめだ」
と言って憤っていて、>>988で私が
「このシリーズは元々観客のために作られたものじゃなく走る人とその人に車を売る人のためですよ」
というと、>>990では
「売り損なったんだから失敗だ」
と言って、>>992で
「売り損なったっていう話の根拠は？」
と尋ねると、今度は「台数が少ない」って・・・
996 名前：音速の名無しさん [2007/04/04(水) 08:45:46 ID:sF+G/oS5O]: 流石兄弟ってなんですか～？
997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 09:47:19 ID:dVNeDTMv0]: 海外のエントラント・・・だけじゃなく、海外のスポーツカーファンの連中は
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Okayama-2006-10-22-photo.html
に載っている写真を見てどう思うのだろう・・・
よくわけのわからないプロトと言って良いのか分からない1座席のオープン

ていうかＧＣ特認にするならMC12でもいいだｒ（ｒｙ
ACOが認めてないって？にしてもよくGCなんかに許可を・・・
998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 13:53:48 ID:vcpGn+nV0]: >>997
GCは90年代に存在したシングルシートプロトの派生系として
ACOが解釈して特認を与えたようなものなので、特殊なケースでしょう。
MC12はFIA-GT/LMS/ALMSのレギュレーション無視で製作されたマシンなので
LMS/ALMSへの参戦が認めてない現状で、JLMCの独断で特認を与えたら
ACOから警告ないし、『ル・マン』の名称の使用権剥奪がされる可能性があるから
必死で軌道に乗せたいJLMCは認めないでしょう。
999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 15:01:32 ID:dVNeDTMv0]: >>998
補足㌧クス
GCに関してはACOがうまいこと理解してくれたわけねｗ
MC12はもうしょうがないと思うんだけどなぁ・・・
ていうかLMS、ALMS、本家ル・マンにMC12が参戦しても悪いことはないと思うんだけどねｗ
FIA－GTだってもうダントツってわけじゃないんだろ？確かにチャンピオンは獲ってるけどさ・・・ｗ
ACOもお偉いさん方はあぐらかいちゃってるっていうか、ALMSだって今GT1はコルベット2台だけだろ？
モデナのDBR9も引き揚げたし、もうしょうがねーんじゃねーのっていう時期だと思うんだけどなぁ・・・
ってこんなこと書いてもしょうがないわなｗACOなりSEROの人間が見てるはずないしｗ

とにかく、流石世界のACOですね、といった感じだなｗｗ
1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/04/04(水) 15:25:41 ID:/QhwCxkU0]: 1000ならJSPC盛大に復活
1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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