マクラーレン MP4-10【Vodafone McLaren Mercedes】

1 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 17:18:56 ID:A0BXDl460] 公式サイト マクラーレン ttp://www.mclaren.co.uk/ メルセデス・ベンツ ttp://www.mercedes-benz.co.jp/brand/motorsports/ 前スレ マクラーレン Chassis9【Team McLaren Mercedes】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148890306/ 2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 17:19:35 ID:A0BXDl460] 過去スレ マクラーレン Chassis8【Team McLaren Mercedes】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141831735/ マクラーレン Chassis7【Team McLaren Mercedes】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1135075189/ マクラーレン Chassis6【Team McLaren Mercedes】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126178307/ マクラーレン Chassis5【Team McLaren Mercedes】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1116045549/ マクラーレン総合MP4【Team McLaren Mercedes】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108598228/ ◆McLaren 総合スレChassis3◆ ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097584000/ ◆McLaren 総合スレChassis2◆ ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086088926/ ◆McLaren 総合スレ◆ sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066036017/ 3 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 17:20:56 ID:A0BXDl460] 関連スレ ☆フェルナンド・アロンソ Part16☆ ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160314476/ デ・ラ・ロサ最高!!! ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112536908/ 【ロンの】ルイス・ハミルトン 第1話【秘蔵っ子】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151045430/ 4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 17:23:24 ID:A0BXDl460] 過去のドライバーども 【Gerhard】 ベルガー 3 【Berger】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103244106/ ★ミカ・ハッキネン氏の人生レース--7周目--★ ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1158219013/ 俺達の力で【ミカ・ハッキネン】をもう１度Ｆ１へ！ ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147537437/ ■デビッド・クルサード先生のまろやか道場34段目■ ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159725440/ 【プロフェサー】アラン・プロスト【教授】 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151821870/ キミ・ライコネンPart27 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159429300/ モントーヤ来期からＮＡＳＣＡＲに参戦 ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152498042/ 5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 17:38:20 ID:b+uGOSX+0 BE:480161074-BRZ(1111)] つ『一応、貼っておきます。』 ★ﾓﾀｽﾎﾟ板に機能追加！ １：IDの最後が0ならPC ２：IDの最後がOなら携帯 6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 20:44:23 ID:sXEuM00i0] >>1 乙 7 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 20:54:42 ID:RYOrYs1K0] >>1 乙カレー。来期はチャンピオンを迎えて、チーム体制一新。期待してるぜ。 8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 20:57:06 ID:fGpvtEjD0] >>1 乙 来期はどんなカラーになることやら 9 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 21:09:16 ID:7gA7hbN60] >>1 乙だけど、細かく言えば車体の表記は「MP4/10」じゃないかと。 「MP4-XX」になったのは12から。 10 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/23(月) 21:12:25 ID:XXdhd6HO0] >>1乙 …ライコはもう過去のドライバーなんだなorz 11 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/24(火) 02:25:13 ID:sN8+fYfd0] >>1 チョンマゲウイング乙。とうとう今年は未勝利で終わったな・・・ 来期こそはタイトル争いに復帰するマクラーレンが見たい。 12 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/24(火) 20:24:28 ID:AYw7qMtx0] 白マクラーレンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! サッカー・スペイン１部のレアル、Ｆ１スポンサーに サッカーのスペイン１部リーグ、レアル・マドリードが、自動車レースＦ１のスポンサーになることが２３日、分かった。 ロイター通信によると、同クラブのカルデロン会長が明らかにしたもので、来季のスペイン・グランプリ（ＧＰ）で有力チームのスポンサーになることで合意。 チーム名は明かされていないが、車体はレアルのユニホームと同じ白色で塗られ、クラブのロゴがあしらわれる。スペインＧＰ以外のレースでも協賛する場合があるという。 Ｆ１ではスペイン出身のフェルナンド・アロンソが今季ルノーで総合２連覇を達成。 アロンソはレアルのファンでも知られており、レアルは２２日のバルセロナ戦の開始前に、ホームの大型ビジョンで、同選手が連覇を達成したブラジルＧＰの決勝レースを場内放映した。 アロンソは来季、マクラーレンへ移籍することが内定しており、レアルのスポンサー先もマクラーレンになる可能性が高い。 スペインＧＰは国内のライバル、バルセロナの本拠地にあるカタルーニャ・サーキットで開催されている。 カルデロン会長は「バルセロナでレアルの大きなロゴをつけたマシンが走るのを見るのは楽しみ」と話している。（時事） ttp://www.asahi.com/sports/update/1024/098.html 13 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/24(火) 20:31:07 ID:fhZOQFaK0] いらねーそんなの 14 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/24(火) 21:26:46 ID:Gxic54Xl0] デニスのプライドはどこに行った? 15 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/24(火) 23:34:56 ID:OAa8hB3H0] >>14 まだ決定したわけじゃないでしょ。レアル側が勝手に言ってるだけだし。 決まったとしても全体が白になるわけじゃないと思うよ。 16 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/24(火) 23:39:48 ID:Gxic54Xl0] チームスタッフが山海塾のように白塗りで仕事するとか? 17 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/25(水) 01:15:36 ID:gxPxud3MO] 一番こういう事やりそうなのはレッドブルなんだが。 まあ実際マクラーレンがやるとしたら、それなりに格好よくキメてくれそう。 18 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/25(水) 01:39:06 ID:1lzN+WSQ0] >>12-17 レアルの白にボーダフォンの赤… ほ、ホンダ時代のマルボロカラー（；´Д`）ﾊｧﾊｧ 19 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/25(水) 16:31:08 ID:bFKaKcMK0] 来年カーナンバー１の銀色マシンがぶっちぎるかもしれないと思うとワクワクするぜ 20 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/25(水) 19:52:38 ID:sIP/rrxa0] マクラーレンにマドリ・・・ それは素晴らしいSIEMENS繋がりですね。 21 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/25(水) 21:31:53 ID:mgWjbE0K0] マドリーは今BenQだよ 22 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/26(木) 00:16:38 ID:acKCDOxQ0] いや、なんか並んで書いてある。 www.realmadrid.es/portada_jap.htm 23 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/26(木) 05:53:21 ID:twYU+4+o0] 来年あのマクラーレンがラテンの色に染まるんだろうか？ 24 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/26(木) 07:47:25 ID:eODOERV30] アロンソマニアのスペイン人の皆さんがどういう格好するのか気になって仕方ない 25 名前：音速の名無しさん [2006/10/26(木) 09:17:28 ID:463gju6j0] 前のスレは今シーズン中盤から終りまでで、 ちょうど１０００になったみたいだけど、 このスレはシーズン開幕までいくかな 26 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/26(木) 10:19:25 ID:Aqj7mt3W0] ちんこ腐女子がいなくなってスレの消費は遅くなるかなと思ったけど アンチアロンソの煽りで逆に速くなりそうだ 27 名前：音速の名無しさん [2006/10/26(木) 20:52:51 ID:Ge1RJ1U30] 給油解禁前のマクラーレンはレース戦術がそんなに下手ではなかった記憶が それとも作戦はプロストとかセナまかせだったのか？ 28 名前：音速の名無しさん [2006/10/26(木) 21:03:09 ID:1sK226e40] 予想外 29 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/27(金) 02:32:43 ID:bx6Zi5Lp0] >>27 給油解禁以前と以後ではレース戦術そのものが別物になってしまったからね。 30 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/27(金) 02:46:14 ID:elRgQYG50] タイヤ交換は一番速かったのにね。 31 名前：音速の名無しさん [2006/10/27(金) 07:00:37 ID:T/Lok4ch0] "ロス ブラウン　フェラーリを離れる" 相手チームの弱体化で（・∀・）だし 欲しいとは思うけど、どーもロンデニスとはウマが合わなそうな気がする だけどスパイカーとかレッドブルとかホンダとかに盗られるのは嫌だ！ヽ（｀Д´）ノ 32 名前：Afonso Dos Santos [2006/10/27(金) 13:27:26 ID:AZ/CaH5O0] 獲るとしたら、トヨタじゃないか？ 33 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/27(金) 14:39:16 ID:fKL3szeTO] ロスブラウンがバーンと組む前にデザインした車って、あのもっさりしたアロウズだろ。 バーンと共作のＢ１９２は好きだけど、ブラウンだけだとかなり格好悪い車になる。 ヘッドとバーンが仮に組んだら、とんでもなく武骨でイカす車が出来そうだな。 34 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/27(金) 16:34:56 ID:+jOmM74pO] ブラウンはデザインというより、開発の総指揮をする人でしょ。 ただ、今のマクラーレンにはそれを任せられる人が居るのかどうかもわからないし、 もし居ないのなら、ニューウェイ並の待遇でスカウトしてみる価値はあると思う。 35 名前：Afonso Dos Santos [2006/10/27(金) 16:53:13 ID:AZ/CaH5O0] >>33 ブラウンのＡ１１はＡ１２よりも速かった。 ジャガーなんかは、速くてかっこよかったけど。 36 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/27(金) 18:06:12 ID:2MDGRor70] 戦略担当のイメージが強いなブラウンは。 37 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/27(金) 21:41:50 ID:yONz76/+0] F1ではないがロスブラウンデザインのXJR14は超シャープで格好良いぞ　とても14年前の車には見えない 38 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 01:18:53 ID:ZGWp2j+e0] 流れ切ってすまん、どうでもいい事なんだけども、 なんか来年マクラーレンファンが減りそうな気がするけど気のせいかなあ 海外GPではフェラーリの次、鈴鹿ではフェラーリとホンダ関連に続いて マクラーレングッズ身につけたファンが多かった気がするんだけども、 な〜んか減っちゃいそうな気がしてきた･･･色んな所見てると。 2ndはぎりぎりまで決まらないみたいだし、アロンソに頑張ってもらわんと･･･ 39 名前：音速の名無しさん [2006/10/28(土) 01:29:28 ID:o4uiy1xyO] XJR14はマジ最強！ロスのデザインしたスポーツプロトをまた見てみたい！ 40 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 02:04:52 ID:wcjAFoDt0] >>38 おそらくそれはマクラーレンファンではなく、ライコネンのみを応援していた、ミーハー等がいなくなる ということを指すな。真のマクラーレンファンはいつでも応援してるよ。 41 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 02:18:19 ID:ecQcOV4S0] >>40 ついでにアメリカ大陸のモンファンの反感を買いまくってます。 42 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 02:32:48 ID:TwQ9sFh90] >>40 誤解を招きそうな書き方はよした方が良い 43 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 02:47:24 ID:utCxO4CtO] >>42 誤解も何もその通りじゃね？ 44 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 02:51:26 ID:TwQ9sFh90] >>43 ライコネンのみを応援していた連中＝ミーハー と完全に決め付けるのはあまり好ましくないかと… 荒れる原因にもなりかねん まぁぶっちゃけその通りだけどｗｗｗｗｗ 45 名前：音速の名無しさん [2006/10/28(土) 05:35:47 ID:u1LY+4aM0] 真か？ミーハーか？そんなのどーでもいいけど 俺は別にチームが好きであってドライバーはウェルカム！ 去るもの追わず来るもの拒まず それにしてもウィリアムズに空力エンジニア引き抜かれたようで… 来年もダメダメなんじゃねぇ〜か… 46 名前：Afonso Dos Santos [2006/10/28(土) 07:00:02 ID:GufBHFg60] フェラーリを今季限りで離脱することが発表されたロス・ブラウンに早くもマクラーレンもしくはウィリアムズへの移籍の噂が持ち上がっている。これはガゼッタ・デロ・スポルトが報じている内容だが、真偽は不明だ。 キターーーーーか？ 47 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 07:19:34 ID:7ohOKCTy0] レース戦略のマズさはマクラーレンの弱点だから 来てくれるもんならロスブラウンでもパットシモンズでも大歓迎だろうけど、 いかにもただの噂どまりって感じで現実味に欠ける話だと思う 48 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 08:15:28 ID:ecQcOV4S0] レース戦略を考えるリーダーって、マクラーレンでは今まで誰がやってたの？ ロン？ 49 名前：Afonso Dos Santos [2006/10/28(土) 08:21:50 ID:GufBHFg60] うーん。ネタ元がガセッタではなぁｗ 50 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 09:18:07 ID:GeO5EQPy0] >>48 昨年だっけ、パラゴンに情報センター見たいの作って衛星回線でそこから指示を出すの始めたのって。 それ以前は各ドライバーの担当エンジニアが個別に作戦立ててたらしいけど、ロンとかニューエイとか 偉い人が横から口を出すんだと。 で、gdgdになってるうちにフェラーリに出し抜かれてｱｯｰみたいな。 しかも個々のエンジニアが自分の担当ドライバーのことしか見てないから、たとえばミカのエンジニアは クルサードがどこ走ってるかわからない、クルサードのほうも同様。 だから二台連係プレイなんか取れない。 絶対無理。 来年はアロンソがきちんと作戦を遂行してくれるはずだから、パラゴン頑張れ。 51 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 10:47:25 ID:w70busIA0] 同じチームだけど2台は別組織なんだよなマクラーレンて。 ライコネンもそんなようなこと言ってた。 52 名前：Afonso Dos Santos [2006/10/28(土) 12:00:42 ID:GufBHFg60] もうそろそろ、ロンデニス流が通用しない時代に入ったのだろうか。 53 名前：音速の名無しさん [2006/10/28(土) 15:35:33 ID:+GYFTXC+0] >>50 去年のモナコでセーフティカーが出たらピットインさせようとしたんだよな＞ロン でもバラゴンから「動かないように」と言われて従ったのが優勝につながった 去年はそんなにレース戦術の不手際がなかったと思う、車は相変わらずだったけどｗ 54 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 15:46:42 ID:8UnekQOh0] ちなみにアロンソのレースエンジニアはルノーからマクラーレンに移籍するらしいよ。 >>45 それに関して言えば、ルノーの方が痛いんじゃない？彼は空力部門の責任者クラスだからね。 名はトムリンソンだったかな。マクラーレンのほうは少なくとも空力部門の1人というにすぎない。 空力部門であれば、ボブ・ベルならマクラーレンと人脈があるから移籍してほしいんだがな。 ブリアトーレもそこまでぼんやりはしてないだろうが。 55 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 15:48:51 ID:ecQcOV4S0] >>50 へーーー、知らなかった。ありがとう。 ということはもしロス・ブラウンがマクラーレンに入ったら パラゴンに幽閉されるわけか。 しかしあれだね、一年でたった18日のために衛星駆使して外部に司令塔作ってって F1のスケールの大きさを感じるね。 ていうか結果が結果だけに無駄遣いw 56 名前：音速の名無しさん [2006/10/28(土) 15:54:45 ID:+GYFTXC+0] 予算って言えばマクラーレンの予算はルノーよりはるかに多いんでしょ それでこの体たらくは酷いよ ホンダはトヨタなんかも酷いけど、フル参戦してから日が浅いって言い訳ができる マクラーレンはできないでしょ 57 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 16:38:39 ID:8UnekQOh0] >>56 それは技術屋がいないのに起因してるね。チームを統率する人材と組織力は他のすべてのチームを 凌駕するものをもっている。足りないのはシャシーやエンジンの性能を発揮させるエンジニアが不在な点。 ニューウェイが抜けた後はチーム全体でエンジニアリング部門をフォローする形にもどした(TDが不在)。 ・・・が、うまくはいってない。だから、ブラウンやシモンズのような人間(開発の方向性を示す役割)は必要だろうね。 比較として、ミハエルがくる前のフェラーリは20年間ドライバーズタイトルがとれない組織力も技術力もないチームだったが、 ブラウンとバーンによる英国流の方式・方法とドライバーの求心力と力でよみがえった。彼らは成果をだすのに4年の年月がかかって 5年目でようやく結果がでた。来期は全体が変化を余儀なくされるので、下降線をだどるかもね。 ウイリアムズはどちらかというと技術屋の集団だね。2006年は技術に注ぎ込む金がないものだから結果は周知の通り。 来期は大型スポンサーとトヨタの援助が期待できるので、復調するかもね。金の使い道は技術屋と技術開発に注ぐ。 ドライバーの給料や他の経費は削減。フランクが考えてることはいつも同じだね。　　長文スマン。 58 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 16:40:30 ID:8UnekQOh0] >>57 改行失敗・・。すみません。 59 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 17:08:01 ID:r8VC++fq0] ウィリアムズ　レクサス 強いウィリアムズが戻ってくるのかねぇ 60 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 19:25:43 ID:w70busIA0] >>56 予算は多いけどパラゴンの負債をメルセデスが肩代わりする代わりに デニスの持ち株を買い取るとかどうとかの微妙な時期なんだよね今は。 アロンソがマジで青くなってるのもリアリティがあるし。 61 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/28(土) 19:33:59 ID:jBPWqRKT0] >>60 数日中に買収完了ってグラ特に出てた 62 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/10/29(日) 01:24:54 ID:ueewsurg0] >>60 別にアロンソは気にしてないでしょ。ロンがチームプリンシパルなのは変わらないし。 問題はエンジニアだろうね。特に空力面の。 けど期待してるよ。冬のテストが楽しみだ。 63 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/01(水) 21:23:01 ID:eBkSQ4PQO] 最近スポンサー獲得の勢いが凄いな。 さすがロン。10年ぶりの未勝利で転んでもただでは起きない。 64 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/01(水) 21:39:22 ID:e6QpwiKPO] ( ﾟдﾟ ) 65 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/01(水) 22:56:48 ID:MGMQv0+70] >>63 それって、アロンソ効果じゃないのか？ 66 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/02(木) 01:45:45 ID:i3e6Uu/60] アロンソ効果ってあるのか？ 67 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/02(木) 02:16:27 ID:lkH34H0ZO] 少なくともデ・ラ・ロサ効果ではないな 68 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/02(木) 03:16:47 ID:Westpw+W0] idが少し懐かしい 69 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/02(木) 13:00:08 ID:bRN4QvNN0] >>65-66 アロンソ効果もあるだろうけど、それでもこれだけ立て続けにスポンサー獲得できる枕は凄いと思う。 >>68 Westカラーは最高だったのに…orz 70 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/02(木) 19:20:16 ID:0AZDPhPO0] ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0633.html ライコネンのコメントにむかついた アロンソ様MP4-22で見返してくれ 71 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/02(木) 21:53:44 ID:4hC+UZ+S0] >>70 ﾜﾛﾀ。これくらい言わせておけよ。 来年が楽しみだな 72 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/02(木) 22:32:26 ID:xlpbqP/H0] MP4-クソ 73 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/03(金) 01:05:43 ID:NOYjfORA0] >>70 >フェラーリチームは、末端のメカニックまで一体感をとても大切にする。 >ジョン・サーティース、ニキ・ラウダ、シューマッハとフェラーリで歴代成功したドライバーは、 >全員イタリア語を習得してチームやイタリアのファンとの良好な連携を築いていた。 あれ、顎はイタリア語喋れないんじゃなかったか？ 74 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/03(金) 01:14:13 ID:LUspgVDl0] 勉強したけどやっぱ無理って投げ出したはずだけど。 もしかしたら片言でもイタリア語も使ってたのかも。 全く喋らないのとではだいぶ違うと思うし。 75 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/03(金) 01:27:57 ID:vF+DG4Nl0] >>73 めっさ喋っとる。 youtube.com/watch?v=nTpxqo7WoAo 76 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/03(金) 19:00:45 ID:huJ34Ptu0] >>74 10年もいたんだし、顎のことだから 簡単なやりとりくらいは出きるようになっただろうな、少なくとも。 77 名前：音速の名無しさん [2006/11/03(金) 19:17:04 ID:w5sIPsvH0] はやくキミを解放してフェラーリのテストに参加させてやってよ クソマシンしか作れないクソチームはほんとに最低 78 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/03(金) 19:50:01 ID:WA0o3FIu0] セナがウィリアムズに移籍した時も年内テストに解放してあげなかったからな。 デニスがセナに「フィリップモリスからロスマンズに移籍だろ、だからPMがうんと 言わないんだよ」と説明されたが、セナはPM幹部から今までの功績から彼らは 年内テスト参加にも納得してたと聞かされた。 その結果年末イベントに、スポンサーロゴ無しのレーシングスーツで参加してロンに復讐。 まあ例によってロンの嫌がらせだろw 79 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/03(金) 21:24:37 ID:yy6x4stDO] >>69 黒銀はWestカラーじゃなくてメルセデスカラーだろ。 真のWestカラーはかつてのザクスピードのあれ。 80 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/03(金) 22:40:06 ID:yW9AGMZA0] >>77 20年間ポンコツ車だった赤いチームに言われたくないな。 81 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/03(金) 22:50:24 ID:yW9AGMZA0] エアロダイナミストの人員に異動があったね。 まず、ニューウェイと共に働いていたピーター・プロドロモーが契約満了により レッドブルに移籍。ｌ そして、新たにルノーからニコラス・エネル・デ・ボープレがマクラーレンに移籍。 以前はロリー・バーンの元で活躍していた人物。 ホンダからはサイモン・レイシーが加入。ホンダの躍進に貢献した人物。 空力部門はかなりテコ入れされるね。 82 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/04(土) 17:39:33 ID:0OkobyA6O] 引き抜かれてばかりだと思ってたら、しっかり代わりの人材集めてたんだね。 問題はそのスタッフ達と開発の方向性をどうやってうまくまとめるか、なんだろうけど。 83 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/04(土) 21:00:19 ID:t7SHpiiX0] 現体制のミクロよりデニスがチーム売却後のマクロがこのチーム命運を分けるのだけれど。 >>82他 この時期に補強しても2007年度クルマにはあまり反映されないって知ってた? 84 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/04(土) 21:08:07 ID:iv3uKdHr0] >>83 株式売却しても現体制はしばらくかわらないよ。将来的には マーティンが率いることになるだろうね。マクラーレンの組織が統括することに、おそらく変化はないだろう。 車に関しては骨格部分は無理だろうが、細かい部分での調整とかは可能だよ。 段階開発するから、シーズン途中でも色々かわることはある。 85 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/04(土) 21:12:56 ID:t7SHpiiX0] だから何って突っ込みは無用ですなw 86 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/04(土) 21:14:33 ID:RVmbHV9j0] マーティン・ウィットマーシュの手腕ってどうなんだろうな。 ここ最近のマクラーレンを実際に指揮してるのはこの男なんだろ？ 87 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/05(日) 20:32:12 ID:4v2JW74L0] ＞細かい部分での調整とかは可能だよ。 それでダメだったのが2006年だったじゃないか。 88 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/05(日) 21:05:54 ID:xbpoW3B+0] やはりニューエイが抜けたのが調整の段階で失敗した理由かねぇ… 89 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/05(日) 21:09:56 ID:kAj0BmHcO] ニューエイが抜けてピザデブが残ったのが今のマクラーレン… 90 名前：音速の名無しさん [2006/11/06(月) 01:11:05 ID:bied7kWA0] 今週、元F1チームオーナーのエディー・ジョーダンがフェルナンド・アロンソの マクラーレン移籍に際し、ワールドチャンピオンへの挑戦には時間がかかると発言したことについて、 マーク・ウェバーがコメントしている。 今週末、タスマニアで“マーク・ウェバー・チャレンジ”に参加するため、 オーストラリアに帰国した同国出身のウェバーは、アロンソに必要なのはマクラーレンで “いいマシン”を得ることだと主張。 ウェバーはメルボルンの『The Age』紙に、「今現在、彼はダントツだ。 誰も彼とまともに戦えないと思う」と語っている。 さらに、ウェバーは2006年シーズン、勝てずに終わったマクラーレンに、 ルノーで2連覇を達成したアロンソが移籍することで、マクラーレンが“向上”すると 考えているようだ。 「今のところ、マクラーレンは方向性を模索しているようだけど、 フェルナンド（アロンソ）が彼らの方向付けをするんじゃないかって思うんだ」 また、ウェバーはマクラーレンと共に戦うアロンソの2007年ドライバーズ選手権のライバルは、 フェラーリに加入するキミ・ライコネンになるだろうと予想しているという。 91 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/06(月) 21:30:23 ID:8jEHOGup0] 来年カラーのMP4-21ｷﾀ ttp://kyobito.blog.shinobi.jp/Entry/3325/ ボダの来季テレビ広告撮影で出てきたんだとか 92 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/06(月) 21:49:24 ID:yC9i1d8x0] 思ってたより普通だな・・・もっと大きくイメージ変えてくると思ったけど。 もっとマクラーレンらしく凝りに凝ったカラーにすればいいのに。 93 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/06(月) 21:53:20 ID:dLsf5LV30] この記事にもあるように暫定的なものでしょ。 捏造の可能性もかなり高いのでは。 www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=134691 94 名前：音速の名無しさん [2006/11/07(火) 07:08:40 ID:tAE+qrHX0] >>91 スーパーアグリとみわけつかねーじゃん 95 名前：音速の名無しさん [2006/11/07(火) 09:03:25 ID:B4shA0x5O] どうせならホンダエンジン時代の色とかがよかった 96 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/07(火) 13:59:45 ID:jWRec2o/0] 主張し合う銀と赤。 チーム結成以来、最悪のデザインになる予感。 ドライバーのルックスも含め、チームカラーが激変するね。 97 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/07(火) 22:01:45 ID:1IahxlXs0] ttp://www.safety-car.net/galeria/albums/userpics/10001/mclaren2007-5.jpg ボーダフォンマクラーレン 98 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/07(火) 22:06:03 ID:OX7dLrz50] そういやBS履くの6年振りだな 99 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/07(火) 22:09:21 ID:Wy7B6QkF0] 特に根拠はないが赤と黒なんじゃないかと思うんだが。レアルマドリー仕様（ウィリアムズって 噂もあるが）も考えないといけないし、画像が出たやつもCMではサンドポンツーン大写し程度に しか使わないんじゃね？ 100 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/08(水) 00:56:56 ID:2LPk0PiM0] >>97 いいね。 101 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/08(水) 03:41:25 ID:nlZZtsfR0] >>91 それ見る限りサイドポンツーンと前後のウィングをボーダフォンのために丸ごと赤くして ノーズからコクピット、エンジンカバー、車体後部までを今までの配色で行くつもりなんじゃないかな 水色とマスタードイエローなんて無茶な色の組み合わせをうまくまとめたルノーのやり方に学ぶようだ >>99 メルセデスがいるのに銀を省くことはありえないだろ 102 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/08(水) 06:08:53 ID:I6mx6ga40] >>97 惚れた 103 名前：音速の名無しさん [2006/11/09(木) 15:25:16 ID:OIzjye4Z0] 速くて壊れなければカラーリングなんぞはどーでも良いんだけど >>97のを見るとウィングがコッテコテのゴチャゴチャでなんかｽｹﾞｪ〜 104 名前：音速の名無しさん [2006/11/10(金) 12:26:28 ID:36KDzSmV0] ルノーの空力エンジニア、マクラーレンへ ルノー・チームからは、来季フェルナンド・アロンソが マクラーレン・チームに移籍することがすでに決まっているが、 それを追うようにしてエアロダイナミックス部門のエンジニアが 同じくマクラーレンに移籍することがわかった。 アロンソがルノーに在籍した4年間、最も信頼したのがこのニコラス・ヘンネル氏なのだという。 旧ベネトンでF1キャリアをスタートさせたヘンネル氏は、その後ロス・ブラウン氏らと共に フェラーリに移籍。 フェラーリではロリー・バーン氏の元でエアロダイナミックスの研鑽を積んだということだ。 マクラーレンではさっそく『MP4-22』の開発に関与するものとみられている。 これは朗報だぜ！（・∀・） ニコラス・トンバジスみたいにすぐ出ていかなきゃいいけど… 105 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/10(金) 12:31:24 ID:frMJ5dxe0] なぜここまで低迷してるのにハウグが更迭されないのかが不思議でならない。 106 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/10(金) 13:50:12 ID:MKek867M0] もう22に関与するのは無理じゃね？ 107 名前：Afonso Dos Santos [2006/11/10(金) 15:34:54 ID:PaANNb1t0] ↑そこで、キノコ大作戦ですよ 108 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/10(金) 17:47:26 ID:5nRYPHHLO] >>104 トンバジスみたいな事を繰り返したとしたら、組織に根本的な問題があるんだろう。 マルボロがP4を送り込んで旧主要メンバーを一掃した時みたいに チームを買収したメルセデスが、ハウグ含めた現幹部達を粛正するかもね。 それが良い方に転ぶか悪い方に転がってドツボにはまるのかはわからんが。 109 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/10(金) 19:42:16 ID:ggXasL9J0] ハウグはメルセデスの人間だろが 110 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/10(金) 21:18:25 ID:5nRYPHHLO] >>109 マクラーレンの幹部達と合わせて、 約立たずのハウグも責任をとらせる形でついでにって意味です。 111 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/11(土) 00:23:53 ID:BDLI9ZZ60] ハウグはF1だけの責任者じゃないだろ 112 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/11(土) 01:56:55 ID:i/tOdv4H0] メルセデスの副社長である限りどうなんだろうな。 あのピザデブの事だからお得意の責任転嫁で逃げそうだけど。 113 名前：音速の名無しさん [2006/11/12(日) 19:51:50 ID:k9Qrj1Mu0] >>106 97年のフェラーリはロリー・バーンが「こりゃダメだよ」というぐらいの出来だったが 改良して終盤戦はウィリアムズと対等ぐらいになったからそれなりに期待できるのでは 114 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/14(火) 20:09:32 ID:qWtELqYg0] 一時代前の話だな。 115 名前：音速の名無しさん [2006/11/14(火) 23:45:22 ID:K5q0uwfH0] スポンサーも続々と決ってるしSLRなんかで ずいぶん儲けてるみたいだから資金的には大丈夫みたいだ 要は金の使い方の問題なのかな… 116 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/14(火) 23:55:11 ID:QfLOsq2c0] 金があっても使い方が悪いとダメなのはトヨタが証明しているからな 117 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 00:27:45 ID:m+86jkYo0] ハッキネンがマクラーレンファクトリーを極秘訪問してたみたい。 今更復帰するとは思えないけど、万が一復帰したら凄いブランク期間。 ラウダを上回るんじゃないかな？ 118 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 00:51:07 ID:LCrpr3W3O] >>117 詳しく。 119 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 01:40:19 ID:hp8lmTOQ0] 11/14(Tuesday) 　ハッキネン，マクラーレンを極秘訪問 ２００１年シーズンを最後に，元ワールドチャンピオンのＭ・ハッキネンは F1から現役引退をしたが，日本ＧＰ後にマクラーレンのファクトリーを極秘訪問を していたことが明らかとなった。地元のフィンランドでは早くも現役復帰が噂されているが， チームのマネージング・ディレクターを務めるＭ・ウィトマッシュは 『ミカは（F1の）シミュレーターをやりに来たのであり，これから向かうブラジルＧＰでの 我々のプログラムについて理解になるのであればということだったんだ。 マクラーレンには，アロンソと並んでミカを走らせるいかなる計画もない』 とコメントし，復帰の可能性を一蹴した。 120 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 06:18:46 ID:mZgNd0030] ソース response.jp/issue/2006/1114/article88409_1.html 121 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 07:10:40 ID:7EaSxaq00] 今さらハッキネンでも無かろうよ、引退して何年経ってるんだよｗｗｗ ホントなら、シューマッハに唯一対抗できるドライバーだったんだから、2003年 に復帰して欲しかったぜ・・・・ 122 名前：音速の名無しさん [2006/11/15(水) 08:35:04 ID:mGUIQ4s60] www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=135083 出て行った途端、今迄抑えられてたのか？本音が出やがった 舐められたもんだぜ…負けんじゃねぇ〜ぞ！って来期体制を応援したくなる 123 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 11:21:16 ID:Wgz1bjTc0] なんかむかつくな、ライコネン。 来季、アロンソにはライコネンをぶっ倒していただきたい。 124 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 11:39:20 ID:fIxD740+0] 余裕でしょ 125 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 13:43:40 ID:2O54pQi70] この発言ではっきりとライコネンに見切りがつけられたよ。 これで心置きなくアロンソを応援できる。 126 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 16:50:26 ID:DUuDXr6M0] だな、シーズン終わって直ぐに、しかも契約上今年一杯はまだマクのドライバー なのに、こんな事言うなんて・・・ これじゃ、苦しい時にライコを中心にチームがまとまる訳無いよな 127 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 17:19:17 ID:Mq0xwK0T0] まぁ確かにマシンに一貫性はなかったな でも結構ライコネンの責任の部分もある以上あんまこういうこと言うなよ… 128 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 19:46:02 ID:EEbOcMI3O] 移籍したやつが前のチームの悪口を言うのなんて別に珍しくも無いだろ 129 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 23:35:03 ID:LCrpr3W3O] ピザデブ炎上ｗｗｗｗ 130 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/15(水) 23:49:51 ID:38ovEkah0] >>125>>126>127 同意。 母国の後輩にシートを託したハッキネンも嘆いてるだろうな。ハッキネンはチームクルーからも 生活のすべてをチームのために注いでいるといわれていたほどだ。ライコネンはそこまでやったのかと。 モナコの一件をみてても推して知るべしだな。 131 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/16(木) 01:06:22 ID:zsChgXPj0] まあハッキネンはマクラーレンでの苦難を乗り越えてきたからなぁ・・・ 死にかけたこともあったし。それに比べたらライコネンは 我慢が足りないんじゃないかと思える。 132 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/16(木) 01:41:05 ID:3n3VULKB0] >>131 ライコネンはF1では下位チームの苦労を経験してないからな そのうえマクラーレンでは必要以上に過保護にされてたからね 133 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/16(木) 02:22:31 ID:QoaeEVE20] ライコにライバルと競い合ってチャンプ取るなんて事は、無理なんじゃないのかね？ 所属チームが突出して、ライバル不在とか言う状況じゃないと無理っぽい。 だから、来季は最大のチャンスかもね。 134 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/16(木) 04:04:07 ID:SckslN/I0] マッサと喧嘩してるうちにアロンソに横からかっさらわれちゃうよ多分 86年のピケマンセルみたいな感じ 135 名前：音速の名無しさん [2006/11/17(金) 08:02:47 ID:gnBW3ikA0] アロンソって元を辿ればミナルディから出てきて ルノーのテストドライバーやってそれで 2年連続チャンピオンになったんだからハッキネンと 同じように下積み時代も長いし速いというより強いんじゃないのかな あとはアロンソ自身がチームを変えてくれるか？チームがアロンソべったり になって速くて壊れない車を作ってやれるかだ 136 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/17(金) 09:59:50 ID:U+xtPzRE0] >>135 アロンソと比べてどうもライコネンの方が 線が細いイメージなのはその辺が大きいだろうね。 リーダーシップをとれる、チームのモチベーションを鼓舞できるという点では勝負にならない。 俺はライコネンの方が好きだが、 アロンソの加入でマクラーレンがいい方に転がるのを期待している。 まぁ鰤が経験積ませるためにミナルディに押しこんだわけで ミナルディから叩き上げて最年少チャンピオンになったって感じではないが 137 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/17(金) 10:12:04 ID:235I/Izr0] >リーダーシップをとれる、チームのモチベーションを鼓舞できるという点では勝負にならない。 今までアロンソがルノーでこんなことやれてたとは聞いたことないけど 138 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/17(金) 10:26:10 ID:U+xtPzRE0] >>137 ライコネンよりはマシかと思ったんだけど、 言われてみればいろいろ過激な発言もしてたしその通りだなｗ ただ今まで在籍したチームに対して 「今後マクラーレンを見るのはミラーの中だけ」って言ってるドライバーと 「僕が勝てなかったら君たちに勝ってほしい」と言ってるドライバーではだいぶ違うよな・・・ まさかキミもチームのスタッフに向かってこんなことは言わないだろうけど 139 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/17(金) 11:53:29 ID:lYjOi21B0] >>137 チームのモチベーション云々と話がちょと違うが、 今年のシーズン初めのF速でジャンカルロミナルディが 「ルノーは来年去っていくとわかっているアロンソに協力したくなくても アロンソの厳しい要求に応じていかざるを得ないだろう」 てなこと書いてて、ほーそんななのと思った記憶が＞うろ覚えですまそだけど 140 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/17(金) 13:21:40 ID:dTcC1mIX0] ルノーってチャンピオンのわりに地味ーなチームだよね。 レッドブルやマクラーレンみたいにレース外での派手なことがないから露出も少ない。 施設も旧ベネトンの流用だし。 内部で何が起こってるのかこれほど分からないチームもないね。 141 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/17(金) 21:32:27 ID:mpQqvD3N0] ツルーリがいつも喧嘩腰の奴らばっかとか言ってたし、 アロンソのあの発言はルノーにとってはマイナスではなかったのかもしれない。 142 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/17(金) 21:55:34 ID:w8dto02o0] >>140 チーム予算を考えてみろよ・・・ 143 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/17(金) 22:14:10 ID:IUbq9C+a0] ベネトン時代はデルモのチャンネーをパドックに呼んだり結構派手にやってたぞ？ 144 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/18(土) 01:12:20 ID:6PWa2T9Q0] >>142 考えての発言だが？ 145 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/18(土) 09:03:01 ID:q+IeaPHA0] ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/11/post_1907.html ●デ・ラ・ロサ、来季マシンを語る ペドロ・デ・ラ・ロサは、マクラーレンの新車MP4-22について次のように語っている。 「来季マシンはMP4-21に似ているんだ。ただコックピット周りは異なっている。新車については感触がいいんだ。 今季あまりよくなかった箇所を取り除いている。それに、マクラーレンは２年続けて悪いということはない。 我々のようなチームは、こうして２年連続で勝てないなんてことは考えられないんだ。」 MP4-21似てるのか MP4-20のように太いノーズにしてほしい 個人的には細いノーズのほうが好きだけど 146 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/18(土) 09:35:33 ID:plk8Brdq0] 問題はシャシーよか今季と同じエンジンだろ 147 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/18(土) 09:57:29 ID:qOcV7IMt0] >>138 満足のいく結果を残したドライバーと残せなかったドライバーの違いもある 148 名前：音速の名無しさん [2006/11/18(土) 15:40:43 ID:Ub0tU6/eO] >>145 ２年連続で悪かったことはないって… MP4-18と19があったじゃないか… 149 名前：音速の名無しさん [2006/11/18(土) 17:33:15 ID:hvnZ0F7J0] セナだってマクラーレンで三回チャンピオンになりながらラスト二年の言動は酷かった 特に最後の年はナメてると言われてもおかしくないぐらいだった ライコネンのコメントは褒められたものじゃないが、目くじらを立てるほどじゃないと思う 150 名前：音速の名無しさん [2006/11/18(土) 18:58:52 ID:t7C7P3nc0] そういやちょっと前にホンダから空力エンジニア引き抜いたとか？ それはそうと来年はニューウィー始め多くのエンジニアを引き抜いたレッドブルが大穴だと思う なんでもペヤング先生が率先してリクルート活動してたとか？… ったく長年在籍したチームで冷や飯食わされてた腹いせか？ロクでもねぇ〜ヤロウだ！ 151 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/18(土) 19:17:03 ID:z1E3Y2tiO] ↑ゆとり世代はバカだなｗ 152 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/18(土) 20:15:47 ID:j4dEclbv0] >>149 チームに３回タイトルをもたらしたセナとチームに育ててもらったチンコネンを一緒にするなよ・・・ 153 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/18(土) 21:10:23 ID:MDArpv490] デニスのマクラーレンはひたすら何も考えずテストしてくれるハッキネンやライコネンが いいのであってプロストやアロンソみたいなタイプはウザがられるだけ。 リタイヤ後にピットに戻らず自分のクルーザーにのっちゃうタイプのがいいんだ。 154 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/19(日) 00:02:41 ID:Byc7BNG40] >>153 デニスはそうかもしれないけどマクラーレンチームとしてはどうなのかね >>150 別に■先生が率先して呼んだってわけじゃないんじゃ・・・ ニューイーはマクの大きすぎる組織体制がイヤだったらしいし ■先生と仕事をするのは楽しいとは言ってるらしいけど 155 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/19(日) 01:37:21 ID:66/ltqZv0] >>153 何言ってるの？この人・・・ 156 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/19(日) 02:01:43 ID:CKXwaopt0] ■先生がニューウェイ引き抜きの交渉に直接あたったわけだが 157 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/19(日) 19:59:03 ID:iJ+umh+H0] クルサードごときの開発能力とやらに期待しすぎ。 ニューイが1996年のバーナードみたいになるのが2007年だ。 158 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/20(月) 00:06:29 ID:4+2I/xbHO] ニューウェイにブレーキをかけられる人が居ないと大失敗するかもね。 スタッフをかなり引き抜いてくれたので、活躍は期待したくないが、 個性溢れるデザインで、見た目だけ楽しませてくれればそれで良い。 159 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/21(火) 19:48:53 ID:w0H+1/Ud0] マシンのセッティング能力とかは今はあんまり関係ないからな。 160 名前：音速の名無しさん [2006/11/21(火) 19:51:45 ID:hJAbKbet0] モン吉を粗末に扱ったせいで来年のドライバーがショボいことになりそうだ 161 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/21(火) 20:53:09 ID:7nER/ya40] 意味不明 162 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/21(火) 22:16:52 ID:hArfNIx00] 「フィンランドの通信社は、2度のワールドチャンピオン、 ミカ・ハッキネンが、マクラーレンの指示により、 同チームの次回のF1テストに参加するために健康診断を受けたと報じている。」 ・・・アロンソが年内無理なので、同じチャンピオン経験者のハッキネンでテスト走行かな？ 163 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/21(火) 22:18:50 ID:w0H+1/Ud0] 38だぞ 164 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/21(火) 22:31:16 ID:fxxXceZr0] >>162 そうか・・・パフェが離脱表明してたし、 JPMもチンコもいなくなっちゃったから デラとハミル�dしかドライバーが居ないのか。 年内は拘束するとはいえ、まさかライコネンをテストに起用するとは思えないし。 なんか今年はブルツがウィリアムズに移籍したし、 いつになくドライバーの入れ替わりが激しいな。 165 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/22(水) 01:05:52 ID:MmGHoJ5a0] ルノーがアロンソ解放してくれれば良いのに・・・ 166 名前：音速の名無しさん [2006/11/22(水) 07:29:05 ID:+vQWL0Nh0] プロストみたいにちょこっと最新型のF1マシンで 遊んでみたくなっただけなんじゃねぇ〜の どちらかというと冬の間は■先生がエースが休んでる中 朝から晩までテストに明け暮れてたってイメージが強いんだけど… そういや95年のMP4-10の時あんまりにも車がダメダメだったからか？ ルノーのアドバイザーかなんか辞めた直後のプロストがテストに参加してた事があった 167 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/22(水) 22:07:41 ID:wHkcKc5a0] 来年アロンソとハッキネンだったら笑うな。 そんで「コクピックが狭い、ウィットマーシュ死ね」とかハッキネンが言うと。 168 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/22(水) 22:26:56 ID:prpZRmhV0] でもテストとはいえ、またハッキネンがF1をドライブする姿が見られるのは嬉しいけどな ぜひ実現してほしい 169 名前：音速の名無しさん [2006/11/23(木) 12:58:05 ID:NnFFkcgy0] 下手に出てきてマンセルみたいな終り方してもらいたくない スペインマネー繋がりでペドロか？期待の新人って事でルイスか？それでいいよ 170 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/23(木) 14:06:54 ID:CUr2w6tS0] でも今のマクラーレンはブルツは離脱しちゃったし、アロンソは来年からだし ハミルトンとパフェットはいくら速くてもF1での実戦経験は０だからね 経験豊富なのがデラロサひとりじゃチームも不安なんじゃないかな ハッキネンなら経験もあるしテストドライバーとしてはいいと思う （もしかしたら後釜として推薦したキミの酷いチーム批判に推薦した自分が責任を感じちゃってるのかな）　 171 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/23(木) 18:48:08 ID:fdQtlXMV0] ロンの秘蔵っ子って言うから、 もう何年も前からテストの機会を与えられていたのかと思っていたが ハミルトンはついこの間初めてF1に乗ったんだもんな。 パフェは離脱するのしないの言ってホンダのTDの候補にも上がっていたし もしパフェが年内のテストに参加しないのなら頭数から考えても デラロサとハミルトンの2人だけじゃちょっと厳しい。 だからこの冬限定のテストドライバーとしてハッキネンを呼ぶのも悪くないかもしれない。 ブランク長すぎて若手を乗せたほうがマシだったなんてこともないとは言いきれないが・・・ 172 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/23(木) 18:53:54 ID:h1gawt5t0] 今のF1に慣れるだけで一ヶ月が終わってしまう気がする・・・ 173 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/23(木) 18:57:20 ID:lHcofc5U0] 慣れないまま一ヶ月終わるぞｗ 174 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/23(木) 20:21:36 ID:IPU72CkU0] ちゃんぴょん最有力候補になるかもしれんぞ 175 名前：音速の名無しさん [2006/11/24(金) 06:52:55 ID:X9PJL6+b0] ヨーロッパのF3チャンプ乗せたほうが将来的にも良い 176 名前：音速の名無しさん [2006/11/24(金) 13:29:51 ID:X9PJL6+b0] ハッキネン　マクラーレンスポンサー企業の大使に任命 ミカ・ハッキネンはマクラーレンのセカンドドライバーになることもなく、 まだチームと何の契約も結んでないが、今回マクラーレンのスポンサーである ジョニーウォーカーの大使に任命され、再びマクラーレンチームとつながりを もつことになった。 泥酔チンチン野郎じゃできねぇ〜わな 177 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/24(金) 21:30:26 ID:wCpe2lOS0] ハミルトンの起用を発表ですね。 178 名前：音速の名無しさん [2006/11/24(金) 21:47:41 ID:WiF9LKSu0] ハミルトンがセカンドか。 それじゃ、ハミルトンの時計買おうかな 179 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/24(金) 22:20:04 ID:hgXaf3Hy0] パフェさんも結局残留か 180 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/24(金) 23:13:20 ID:QLgkd4yu0] 差し当たりテストにミカたんを召集する必要も無くなったかな。 年明けにはアロンソが合流するし。 もし乗るとしても体験走行程度だろうな 181 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/25(土) 00:12:37 ID:LtpjtWT60] ローサ・・・(´・ω・`) 182 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/25(土) 09:19:14 ID:FlRRzbRr0] パフェ・・・これでもDTMでエクストロームにガチで勝ったチャンピオンなのに・・・。 ＤＴＭに戻れよ。 183 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/25(土) 21:57:17 ID:rRT00tX60] ミハエルに袖にされたロン・・・ www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=135697 184 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/26(日) 01:50:57 ID:nyKeg2O+0] ミハエルが加入した後のフェラーリとロン・デニスのマクラーレンでは チームの有り方が根本的に違うからなぁ。 例えミハエルがマクラーレンに来てもチームはミハエルを中心とした感じにはならなそうだし。 185 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/28(火) 05:15:21 ID:EkH/xEsn0] そりゃそうでしょ。 マクラーレンは1st、2ndも分けないし。 186 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/28(火) 20:03:30 ID:bDHuyQly0] 2000年シーズン途中にシューマッハ加入のための話し合いをしたってデニスが前に 話してたね、それでシューもかなり乗り気だったとか。 ハッキネンは当時2002年まで契約してたから、2001年はふたりのガチンコ対決だったかも。 187 名前：音速の名無しさん [2006/11/28(火) 23:34:25 ID:xi9FPNJs0] テストの写真見たけどボーダフォンカラーにも なってないし車も新しい空力パーツとかついてないみたいだし タイヤが変わっただけで他は全然変わってないみたい… 188 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/28(火) 23:45:55 ID:Dnv7WUcC0] >>187 スポンサー契約もあるだろうから年内はこのままじゃないの？ 189 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/28(火) 23:51:37 ID:9Ypt/oPZ0] タイヤのデータ取りたいだろうから、空力パーツは変えないだろうね 190 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/29(水) 00:40:25 ID:XuH7H2pB0] しかし初日からハミルトントラブルで止まったみたいだしこんな調子で大丈夫かね… なんにせよ新車が出ないことには分からないことだが。 191 名前：音速の名無しさん [2006/11/30(木) 07:47:28 ID:Gyg0wHgd0] あの男がついに乗りますな 　　　　　　　↓ マクラーレン・チームは29日(水)、元F1チャンピオン、 ミカ・ハッキネン(38歳:フィンランド)が同チームの テストに参加することを発表した。 場所は現在合同テストが行われているバルセロナ・サーキットで、 第3日目の30日(木)に久々のF1ステアリングを握る予定という。 192 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/30(木) 10:48:04 ID:9nbL8IpA0] 10年くらい前にプロストが今回のハッキネンみたいにスポットでテストに参加して 思い切りブッちぎられた相手がハッキネンだったな。歴史は繰り返すのだろうか? 193 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/11/30(木) 20:53:22 ID:80aotU5D0] ミカが思いっきりブッちぎったら嬉しい つかホンダにください(*´Д｀) 194 名前：音速の名無しさん [2006/12/01(金) 01:09:02 ID:SQbhGdUJ0] テストのタイム的にはトップから３秒落ちのビリだけど でも、シューマッハと互角に渡り合った偉大な元チャンピオンと これからのマクラーレンを背負って立つような期待の若手が 一緒に並んでる写真なんかいいねぇ〜（・∀・） 195 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/01(金) 03:10:36 ID:nZoH1T9D0] >>192 でもあの時のプロストは引退してまだ1年とかだったけど、 ハッキネンはDTMで走ってるとはいえ引退してからもう5年も経つからな。 5年も経ってるって今気づいたんだが・・・ 196 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/01(金) 18:57:34 ID:UyH7WswG0] やっぱドライバーって旬のものだな。 今F1レジェンドで1983年を放送してるけどアルヌーの輝いていたこと・・、まさか数年後の 日本で「妖怪とおせんぼ・・」などと呼ばれるとは夢にも思わなかった。 ハッキネンもあと1秒くらい速いタイムは難なく出すと思ってたよ。 197 名前：音速の名無しさん [2006/12/02(土) 04:14:02 ID:1+r0n/VC0] 今回の、ミカの搭乗はブリジストンタイヤの経験者だから フィードバックとかを期待しての評価テストってのが本音って 感じっぽいように思える 198 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/02(土) 06:16:18 ID:iBCv63s30] >>197 いやそれはむしろ建前では。 5年も前の経験が生きるとは思えない。 本音はライコネン離脱で失った北欧市場への露出をキープしたいメルセデスのアピールとかじゃない？ 199 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/02(土) 11:47:23 ID:cYsaWWyC0] ハッキネンてやっぱりかっこいいな。 200 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/02(土) 14:18:51 ID:A+x30ZMx0] タイムなんてどうでもいいしょ、ただただミカがいいんだーい 201 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/02(土) 20:13:15 ID:yhUHrijA0] タイムがどうてもいいならレーサーなんて誰でもいいだろ。 202 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/03(日) 00:28:05 ID:u2QUWm4m0] やっぱりハッキネンはマクラーレンが似合うね これでウエストのカラーリングだったら最高だったのに 203 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/04(月) 02:00:23 ID:JBUkSNet0] いつまでディレクシブつけてんだ？ 204 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/04(月) 02:37:14 ID:e3uxInOo0] >>203 年末までの契約で金もきちんと支払い終えてたのでは？ 205 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/05(火) 22:05:34 ID:f/tFbphj0] >>197 3レース一昔の現代のフォーミュラ・ワンでそれだけは無い。 206 名前：音速の名無しさん [2006/12/05(火) 22:54:51 ID:0XsDfmzA0] 復帰に向けてタイムアタックでアピールするわけでもなく、といって宣伝企画とはいえないような周回数を周り なんかテストドライバーとして淡々とテストメニューをこなした感じだ。 確かに目的がわからない走行だった。 207 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/05(火) 23:09:39 ID:f/tFbphj0] スペインGP一レース分以上して、あのダントツで遅いタイムなんなんだよッて感じだ。 あのタイムだとスーパーアグリにもラップダウンされるだろ。 208 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/06(水) 00:16:18 ID:Yf98mMgB0] ハッキネンはハミルトンから2.3秒落ちだったが、これはテストを通じて 1セットしかあえて使わなかったために大差がついただけで、 ハミルトンがニュータイヤでのクイックラップのテストを行っていたので ハッキネンは別プログラムでタイヤのデータ取りをした結果大差がついたように見えたとのことだ。 「もしタイムシートで上の方に入れればもっと嬉しかったね。 でも見た目よりも良かった。そう、5年ぶりのF1でとても厳しかったし、多くのミスもしたように思う。 もし燃料料を少なくしていればもっといいラップタイムをマークできたかもしれない。でもそうはしなかった。 プログラムではずっと同じ燃料料で走ることになっていたし、レースを走れるくらい十分の量でね。 209 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/08(金) 18:12:17 ID:UQqDD9KE0] 何がしたかったんだハッキネンは 210 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/09(土) 11:34:25 ID:o4EDhPBjO] >>209 チームのテストに決まってんだろ。 セッティングも燃料も好き勝手に決めて走ってたとでも思ってんのか。 211 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/09(土) 11:57:07 ID:t7+fGJZl0] >>210 お前は何が言いたいんだ? 212 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/09(土) 16:13:27 ID:o4EDhPBjO] >>211 ＞何がしたかったんだハッキネンは テストで具体的に何をするかはチームが決める事なんじゃないの？ ドライバーはそれに応えるだけでしょ。 213 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/09(土) 21:58:55 ID:Sbt+8fh90] タイヤで1秒、カラタンで1秒でもまだトップとは1秒遅かった。 214 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/10(日) 13:38:02 ID:laTaDoQV0] で　ハッキネンは何がしたかっったのだろう 215 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/10(日) 13:57:55 ID:8Th1UxVE0] 自分が乗ってみたかった BS経験者としてチームとしてもテストさせてみたかった 本人とチームの希望が一致したからじゃないの もしかしたらジョニーウォーカーとかのスポンサー絡みもあるかもしれないけど 飲酒運転撲滅キャンペーンの大使になったからね 216 名前：音速の名無しさん [2006/12/14(木) 04:26:00 ID:c/GWUcNT0] マクラーレンチームは、中国の愛国者と長期提携を結んだことを本日発表した。 愛国者は中国の北京にあるＭＰ３とＭＰ４プレーヤーのメーカーだ。 な〜んか嫌だね… 金出してくれるならなんでも良いってか… 217 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/14(木) 04:32:32 ID:IxENjmBm0] シナに眉毛にニガー… ボーダの赤も入ってスタイリッシュな枕のイメージは完全に消えたね。 218 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/14(木) 07:12:12 ID:a5Agb4k00] 得と見れば黄色人種にでも平気で擦り寄るのは今に始まったことじゃないけどな 219 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/14(木) 13:03:38 ID:grR3rp3+0] >>216 images.f1racing.net/news/66601.jpg Ron Dennis: I am proud to welcome aigo as a Partner 　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~ 220 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/14(木) 16:16:11 ID:rMw3sFAo0] <丶｀∀´>ｱｲｺﾞｰ 221 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/14(木) 17:56:06 ID:DF2puJs80] >>217 そんなの君の勝手なイメージだろ 222 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/15(金) 01:46:13 ID:joMYmfEw0] >>218 ケンウッドの無線とかENKEIのホイールとか、かなり日本の技術使ってるからなｗ それこそかつてのホンダエンジンだって。 223 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/15(金) 02:14:05 ID:u5Org9cZ0] >>222 なにすっぱい顔してるんだ、喜び顔に出せよ・・・ってね。>>写真のロン 契約発表の写真撮影でだよ？考えられないね。 マクが日本と関係細くないというのは同意。 224 名前：音速の名無しさん [2006/12/15(金) 16:56:23 ID:HRkRnSgb0] アロンソ本日のヘレステストで走るってよ。 カラーリングがお楽しみらしい。 225 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/15(金) 17:20:58 ID:iX8PAT0q0] どうやって走れるようになったのだろうか 226 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/15(金) 17:54:56 ID:5Ei3HT/G0] 写真キタ www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=2118 これじゃ誰だか分からんw 227 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/15(金) 18:05:03 ID:1kALXAdu0] >>225 どう言う経緯で走れるようになったのか気になるよね。 先日ブリが解放しないってコメント出していただけに・・・ 228 名前：音速の名無しさん [2006/12/15(金) 18:45:18 ID:HRkRnSgb0] Autosport.com の記事だと、マクラーレンとルノーの上層部が昨晩中に話し合って 合意したとある。ブリの頭越しか？ アロンソは昨日からオヤジと待機していたらしい。 ノーブランドのカラーっていうからどんなのかと思ったら、ステッカーはがしただけだったのね。 229 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/15(金) 20:38:27 ID:eV6PbBvO0] マシンは来年またニューマシンになって変わっちゃうけど、 年内にタイヤの感触を知ることができるってのは大事だよね。 230 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/16(土) 01:29:51 ID:s9MvsvFB0] ttp://www.crono-jerez.com/2006/f1dic2/lbl15.pdf アロンソのタイムは計測されてないみたいだね ハミルトンのロングランがなかなかいい BSタイヤは結構あってるのかもしれないな 231 名前：麦克拉倫 ◆ewF7VUub6M mailto:sage [2006/12/16(土) 02:56:16 ID:9MpQNR/W0] 別記事だとアロンソ年内1日限り走行らしいね。 232 名前：音速の名無しさん [2006/12/16(土) 08:40:02 ID:8i/NcQoa0] 15日(金)、第4日目そして年内テストの最終日を迎えたヘレス合同テスト、 トップタイムをマークしたのはマクラーレン期待の新人ルイス・ハミルトン(21歳:イギリス)だったが、 しかし注目を集めたのはなんといっても突然マクラーレンをドライブした王者アロンソと、 ホンダ・チームが起用したマルコ・アンドレッティ（19歳:アメリカ）だった。 No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note 1 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes 1'19.497 100 MP4-21 2 H.コバライネン FIN Renault 1'19.577 92 R26 3 F.アロンソ ESP McLaren Mercedes 1'19.747 94 MP4-21 4 G.フィジケーラ ITA Renault 1'19.795 110 R26 5 J.ロシター GBR Honda 1'19.831 117 RA106 6 R.クビサ POL BMW 1'19.889 126 F1.06 7 L.バドエル ITA Ferrari 1'19.894 39 248F1 8 M.アンドレッティ USA Honda 1'19.904 71 RA106 9 S.ベッテル GER BMW 1'20.069 117 F1.06 10 V.リウッツィ ITA Toro Rosso Cosworth 1'20.187 76 STR1 11 佐藤 琢磨 JPN SuperAguri Honda 1'20.467 116 SA06改 12 M.ヘネ ESP Ferrari 1'21.011 99 248F1 13 S.ボーデ FRA Toro Rosso Cosworth 1'21.266 101 STR1 14 A.ブルツ AUT Williams Toyota 1'21.371 65 FW28改 　　　＊ 2006 TestTime : 1'15.688 M.シューマッハ Ferrari 248F1 (10/12) 　　　＊ 2006 オフテスト:1'18.634 L.ハミルトン McLaren Mercedes MP4/21 (12/07) 　　　　（訳注：ベストタイム及び周回数・マシン名等はすべて非公式です） 233 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/16(土) 12:35:25 ID:Scfchf7I0] アロンソ開放させたのはいいけど、 自分らはライコを開放しないのかい？ 234 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/16(土) 14:02:34 ID:+T5R3K300] >>233 ライコは年内は自身がやる気なし。酒に溺れているほうがいいんだろうな。 235 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/16(土) 15:07:48 ID:Buh+M/cZ0] >>219 弁当フイタ 236 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/16(土) 21:33:01 ID:RZDcDKCg0] ハッキネンもほとんどテストしなかったな。 237 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/17(日) 03:23:42 ID:YRFv5+By0] テストとはいえアロンソもハミルトンもいいタイムだな MP4-21はBSの方が相性が良かったのではと思ってしまうよ 238 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/17(日) 18:16:25 ID:Elh+Phap0] マクラーレンはタイヤの使い方が上手いチームだからね 239 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/17(日) 18:43:08 ID:85wxUTFs0] >>238 そんな話近年聴いたことないが。 240 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/17(日) 21:56:17 ID:0L6cIJRL0] >>239 ここ数年はタイヤのレギュレーションがころころ変わってる事もあって 開幕後数戦はタイヤの使い方で遅れをとってるイメージがあるな。 241 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/18(月) 03:29:12 ID:IW1fvMWF0] タイヤに優しいとはよく言われていたな。 去年の序盤予選がイマイチだったのも、タイヤに優しすぎて発熱が遅いのが原因だったらしいし。 242 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/18(月) 22:23:53 ID:k3TyX5NG0] >>237 シーズンオフの今頃になって速さを見せてくれてもなぁorz この速さをシーズン中に見たかった… 今後重要なのは新車の速さだけどな。 243 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/19(火) 00:04:39 ID:Qndldww80] 速さももちろんだが信頼性が欲しいぜ 244 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/19(火) 00:44:05 ID:9re/I4hv0] 今回速かったと言っても、フェラーリは三味線弾いてた感じだからな・・・ 245 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/19(火) 16:51:30 ID:xIHNGOxM0] >>244 それでも実際に速さがあったっていうのは嬉しいよ MP4-19の時みたいに遅いのは三味線弾いてるとか言われてたら本当に遅かったって事もあったから・・・ 246 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/19(火) 18:40:10 ID:A1q7Ao340] >>245 今年の開幕前も、MP4-21は三味線弾いてるとか言われてたからなぁorz 247 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/19(火) 18:54:32 ID:mcvni1+p0] >>246 シーズン通してノリノリで三味線弾いてた訳かprz 248 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/23(土) 22:22:44 ID:duZlPJ9G0] 18歳でヨッヘン・リントのメカになったロン・デニスが一緒にブラバムに移籍して ブラバム・インディーカー計画のチーフメカであるニール・トランデルと「ロンデル」を 設立しブラバムF2チームとしての機能を果たしたのが→プロジェクト1 ロンデルのオリジナルF2マシン「モチュールＭ1」が→プロジェクト2 しかしオイルショックでチーム解散。 249 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/23(土) 22:37:09 ID:duZlPJ9G0] その時ほとんど完成していたF1は人手に渡り「トウクン」で参戦。 デニスはマールボロからの依頼でF2チームを運営。 さらにマーチからの依頼でチーム結成→プロジェクト3(1975年) 翌年プロジェクト4に進化して1979年からはマーチ・BMWのワークスとしてF2に参戦。 BMWからの依頼によりＭ1プロカーレースをデニスが仕切り、ラウダとマールボロとの 関係を強める。 1980年10月、Tメイヤー代表のマクラーレンLTDとプロジェクト・フォーLTD合併。 「マクラーレン・インターナショナル」が誕生してマールボロが全面サポート。 250 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/24(日) 08:07:12 ID:a4R3X5vd0] ロンも苦労したんだね。禿げるわけだ 251 名前：音速の名無しさん [2006/12/24(日) 08:09:11 ID:06KoYwnz0] マーチン・ウィットマーシュはロンの右腕と言われながら MP4-18,19の時の事もあり、なんか胡散臭い・インチキ臭い 252 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/25(月) 00:23:35 ID:boLnrAVo0] ニューエイが出て行ったのもウィットマーシュにいくらか責任あるんだろ 個人的にはこの人がロン・デニスの後を継いでマクラーレンを率いるのがなんか微妙だ 253 名前：音速の名無しさん [2006/12/31(日) 08:36:46 ID:FGQCd9uk0] 最近話題がないからちょっとageるけど マークウェバーがメルセデスのゴリ押しでマクラーレンから デビューの可能性あったけど当時はロンが力持っててダメだったって出てた 254 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2006/12/31(日) 09:32:01 ID:f+JTLfZV0] そういう泣き言を言いたいのはニックとかゾンタとかのほうだろ･･･ 255 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/01(月) 01:03:02 ID:jrpe9awa0] >>254 確かに。 当時は呼ばれて当然だくらいに思われていて いろいろ言いたい事があるだろうニックでさえ そのことについては（今は）あまり話さないのに。 ゑはオフシーズンになると要らん事ばっか喋ってるな… ハッキネンが休養宣言出したときに メルセデスはゑを推してロンとハッキネンはライコネンを推したってことか？ 率直に言ってロンの選択が正しかったとしか思えん。 256 名前：麦克拉倫 ◆ewF7VUub6M mailto:sage [2007/01/01(月) 01:30:09 ID:nboydiqI0] マグヌッセンなんて… 257 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/01(月) 01:33:11 ID:47hqxFp4O] 今年はロンの選択が大成功となる年であります様に 258 名前： 【小吉】 mailto:sage [2007/01/01(月) 01:51:29 ID:ZWQGITpM0] アロンソさん、マクラーレンを勝たせてください (｀･ω･´) 259 名前： 【末吉】 【606円】 [2007/01/01(月) 04:12:36 ID:3sHc7gC+0] 早く新体制みたい！ 260 名前： 【凶】 【1179円】 mailto:sage [2007/01/01(月) 05:39:52 ID:pl5yey8u0] 凶ならアロンソチャンピオン 261 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/01(月) 06:00:58 ID:Jawji8r40] >>260 すげえ！ アロンソ様チャンピオンだ 262 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/01(月) 23:25:37 ID:U8/qX6HE0] Mercedes would employ German racer ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/061231143647.shtml ハウグはドイツ人ドライバーを望んでいるのかね？ 263 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/02(火) 07:44:35 ID:ydWocS4R0] >>262 そのうちウェバーが「俺がドイツ人だったらマクラーレンドライバーだった」とか言いだすんだろうな。 264 名前：音速の名無しさん [2007/01/02(火) 20:50:03 ID:uDLYyiY90] のぞんでいるならハイドフェルドを呼び戻せ！ 265 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/03(水) 16:37:20 ID:uDdjUyKDO] 来年チャンピオンは厳しいかもしれないけど、５勝くらいはしそうじゃない？アロンソならやってくれるよ！ 266 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/03(水) 16:45:07 ID:1Yw+b22A0] いい予想だな。来年、チャンピオンにはなれないけどタイトル争いして5勝くらいというのはありえる。 今年は2人で1勝か2勝できれば御の字だと思うけど 267 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/03(水) 17:03:47 ID:UCitWLaw0] 新車発表が楽しみだ。 268 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/05(金) 23:45:41 ID:EETTU/R20] 公式サイトのシートかぶってる新車はやく見たい 269 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/06(土) 21:14:41 ID:TDlPrwu30] >>265 来年は2年目のハミルトンが台頭しそうだけどな。 270 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/07(日) 02:19:18 ID:/LE2avty0] ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070106-00000003-fliv-moto さすがアロンソ。チームに適応しようと懸命だね。新車開発にも時間が制約させてる中でよくやってると思う。 しかし、メルセデスの元・髭アザラシのピザデブ君がわけのわからんこといってるな。 すでにチャンピオンなのに「王者の遺伝子」がないとか？？チーム全体のやる気をそぐようなこというな。今の時期に。 壊れまくりのエンジンつくっといて。黙ってろっ・・・・て言いたくなるな。 271 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/07(日) 02:25:19 ID:/LE2avty0] ttp://www.youtube.com/watch?v=IsuNP5NhLHM&eurl= ついでにアロンソのヘレスにおいて、マクラーレンでの初走行の動画。 272 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/07(日) 16:57:20 ID:CelaBJrj0] >>270 ホント、ﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞｲﾗﾈって思うよ 居る意味無いね 273 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/07(日) 18:25:50 ID:uW6ZUxvl0] その「Title gene」って、ただ単に「勝てる遺伝子がない→ラルフやピケジュニ、ニコみたいな近親にチャンピオンレーサーがいない」って意味かと思ってた。 で、原文見たらそうじゃなくて、何考えてんだデブは・・・と思った。 274 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/07(日) 21:03:17 ID:FoYB+neo0] しょーもないこといってないでエンジンの信頼性向上に努めろっての 275 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/07(日) 21:35:00 ID:q6Lqo/8e0] 今年のレギュって信頼性向上の開発も認められないんだっけ。 開幕から火ぃ吹きまくったらどうするんだw 276 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/08(月) 00:16:44 ID:X4tA50Lq0] ピザデブ何考えてるんだ？ こんな下らない遺伝子批判してる暇あったらエンジン何とかしろよ。 19000回転の回転数制限は去年エンジンの回転数を上げるのに必死だったメルセデスにとっては致命傷だろ？ 277 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/08(月) 07:40:07 ID:143mc8EO0] なるほどこれが痛いと評判の眉ヲタか 278 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 03:01:04 ID:WI83Jibw0] 釣り師はスルーで。しかもここはドライバースレじゃない。 279 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 03:38:18 ID:0hiiwo0F0] ネガティブ志向のハウグ的には、 エンジントラブルで成績不振になった場合 アロンソへ責任転嫁するため壮大なる前振りをしてみた、と。 にしても、ドイツ系企業のお偉いさんとして 『遺伝子云々』発言はいろいろヤバイだろうに‥‥‥ 280 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 16:49:17 ID:t9E/52+k0] a 281 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/10(水) 18:13:14 ID:K2PKuoPt0] チームが復活に向けて一丸となりつつある時に、なんでこう言う発言するのかね？＞ﾋﾟｻﾞ 案外、チームからﾋﾟｻﾞが居なくなれば上手く行くような気がする 282 名前：音速の名無しさん [2007/01/12(金) 20:32:50 ID:eQwIlIM70] 上げ 283 名前：音速の名無しさん [2007/01/13(土) 10:56:01 ID:55HD4g300] 勝てるかな？ 284 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 11:33:23 ID:foSgBD0G0] ま、アロンソだし勝つでしょ 1996年のフェラーリみたいな感じになるんじゃないの？ 285 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 12:35:14 ID:IvJYjIlL0] ハウグがモチベーション下げる発言連発しなければ 3勝くらいしても全然不思議じゃない。 286 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/13(土) 12:35:39 ID:bN8+J7h/0] デニスは今年で引退というか一線を退くみたいだね。 コフランTDというのがちょっと不安だけどな。 287 名前：音速の名無しさん [2007/01/13(土) 17:16:57 ID:OONju/MA0] ↑大丈夫。イザとなれば10億で、ブラウンを引っ張ってくるから。 288 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 21:15:55 ID:kr/YV5xB0] マクラーレンでブラウンの働ける場所があるとは思わないけど。 ベネトン−フェラーリとマクラーレンは仕事のやり方が全然違うから。 289 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 21:41:45 ID:cpVLjZDC0] >>288 会社が違えばやり方が違うのは当たり前。 ブラウンがそのままフェラーリ流を持ち込むなら無理だけど、 マクラーレンで出来ることがあると判断すれば加入することはありえない話じゃない。 イギリス人だし。 290 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 23:13:27 ID:kr/YV5xB0] ないよw 291 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 23:21:12 ID:cpVLjZDC0] >>290 まー今の所はないけどね。 元々エンジニアなんだし有能なのは確か。 来年以降にはわからんよー。 って別に執着してるわけじゃないからね。 292 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 23:23:04 ID:kr/YV5xB0] エンジニアで優秀だったわけじゃねーじゃんw ナニ言ってんだかwww 293 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 23:32:10 ID:I32MKy/M0] ジャガー XJR14は良かった。 アロウズ時代は忘れてやるべきなんだろうか。 294 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/14(日) 23:55:15 ID:kr/YV5xB0] 耐久のおっさん雇うとかどうとかじゃ今のマクラーレンでは関係ないだろ。 295 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 00:23:01 ID:WOM8v1hC0] >>294 おっしゃる通り。 ごめんよ、話引っ張っちゃって・・・。 296 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 06:26:37 ID:ASan4JVF0] MP4-22は流行のアッパーボーダーウイングはつけないでほしい あれがついてる車はかっこ悪い あとハミルトンのスレが落ちちゃったな ほんとn日ルールうざい 297 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 16:20:02 ID:LQUytxNJ0] 新車発表は今日だったかなﾜｸﾜｸ 298 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 16:27:24 ID:WOM8v1hC0] あと15時間31分だ。 299 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 16:32:59 ID:LQUytxNJ0] ほぉ、どうも 300 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 16:35:29 ID:b92iYjVU0] >>299 あと1時間半もないよ 公式サイトぐらいチェックしよう 301 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 16:46:23 ID:LQUytxNJ0] 確かに 久しぶりに見てみたけど、あと01hours, 15minutes 302 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 17:12:54 ID:WOM8v1hC0] ウチ（米国東）だと15時間足らず後なんだけど・・・。 多分、公式サイトの時計が時差に対応してないね。 現地時間15日19:00スタートだから、あと10時間足らず、かな。 現在スペインは朝の9時過ぎ。 303 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 17:55:45 ID:DtY3kRBN0] 発表会は発表会で夜にド派手にやって 新車披露まではもうあと五分足らずで公開になるんじゃねーの？ 304 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 18:03:10 ID:WOM8v1hC0] やっぱり>>302の通りみたい。 パソコンをスペイン時間にしてみたらあと7時間58分って出てきた。 305 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 18:08:36 ID:z2Qq1KGm0] 64日って・・・ 306 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 21:45:39 ID:XLOFM7Nq0] ∩＿∩ (＝´Д｀;)　これでマシンが遅かったら、ネタにされそう… ( つ旦O　　 と＿)＿) 307 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 22:02:29 ID:tFrmu3vL0] 内心、十中八九遅いと思ってるのは内緒だ(´・ω・｀) 308 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 22:14:40 ID:KZUA0Wy50] 562 ：音速の名無しさん ：2007/01/15(月) 15:39:50 ID:P9tVcqtz0 マクラーレン新車 ttp://farm1.static.flickr.com/140/356836580_65e07fef9f_b.jpg ttp://farm1.static.flickr.com/160/356829214_744972bb5c_b.jpg ttp://i10.tinypic.com/2ptdtac.jpg ttp://www.20minutos.es/data/img/2007/01/14/549399.jpg ttp://www.20minutos.es/data/img/2007/01/14/549400.jpg 309 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 22:18:46 ID:XLOFM7Nq0] ∩＿∩ (＝´Д｀)　カー・ナンバー１が大きい！！ ( つ旦O　　勝てそうな気がしてきたｗ と＿)＿) 310 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 22:28:38 ID:TXvw/5DM0] >>308 どうみてもMP4-21にしか見えない訳だが… 311 名前：麦克拉倫 ◆ewF7VUub6M mailto:sage [2007/01/15(月) 22:51:19 ID:jDZvaDYf0] 基本カラーは変わってないね。 年末のVodaCM撮影時をほぼ受け継いでるのね。 312 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 23:14:57 ID:NoMB4h6S0] >>310 だよね・・・ ホントに新車か？ カラーリングももっと大きく変えてくれると思っていたのに・・・ 313 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/15(月) 23:38:44 ID:WOM8v1hC0] >>308 公式からのコピペ www.mclaren.com/latestnews/mclaren.php This will be followed by a breathtaking demonstration in the Vodafone McLaren Mercedes liveried MP4-21 Formula 1 cars by both Fernando and Lewis. ということで、デモ走行用のMP4-21で間違いない。 でもボーダフォンカラーって書いてあるな・・・。 全然変わってないのが気になる。 314 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 00:48:59 ID:Ft37wVwC0] なんだ、やっぱカラーリングは去年撮影に使ったヤツで確定なのか。 もっと大胆に変えて来ると期待してただけに残念だな。 315 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 00:55:54 ID:XxrqPEeN0] だとしたら、あの赤面積でよくボーダーフォンが納得したな 316 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 00:57:29 ID:GgL+g7fT0] マクラーレンカラーのオレンジ色で新車発表し、開幕直前に新カラーリング車を披露 ってことが過去あったからまだまだわからんでしょ 317 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:04:06 ID:VZgUwuKL0] >>316 10億も使って仮を披露するとは思えないけど。 318 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:24:44 ID:D0/cnNNO0] ウェアで面積とってるからマシンあれくらいで許したんだなVodafone。 フェラーリのマルボロより酷い。 www.mclaren.com/theteam/images/launch/drivers_mp422/Fernando_Lewis.jpg 319 名前：麦克拉倫 ◆ewF7VUub6M mailto:sage [2007/01/16(火) 01:30:56 ID:aR/n2Gde0] FedEX付いてる。しらなかった。 ズボン裾にチーム名表記？んーー。 320 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:34:03 ID:dI9FDDLp0] アッパーボーダーウイングついてなくてよかった やっぱりマクラーレンの車はエロかっこいい 321 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:39:35 ID:VZgUwuKL0] スーツ趣味悪い。 322 名前：音速の名無しさん [2007/01/16(火) 01:42:15 ID:O7SQG0pZ0] ｽｰﾂｶｯｺﾜﾙｲ 323 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:42:48 ID:VZgUwuKL0] マッチ棒 www.mclaren.com/theteam/images/launch/drivers_mp422/MP4-22_drivers.jpg ジョニーウォーカーが消えたのね。 324 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:44:02 ID:VZgUwuKL0] あ、ごめんあるわ＞ジョニー 325 名前：音速の名無しさん [2007/01/16(火) 01:48:39 ID:iULOVs+z0] なんかスーツさ、ボーダフォンの赤の部分が腹巻に見えないか？ あんなださくなるなんて思わなかった・・・ カラーリングもサイド部分は去年までのフェラーリと見た目変わんないじゃん なんか微妙だなぁー 326 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:52:16 ID:dI9FDDLp0] サンタンデール銀行のロゴは車のほうは小さいな スーツのほうはでっかいのに 327 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:53:07 ID:VZgUwuKL0] ボーダフォンのまるがペタってはっつけたたって感じで調和がとれてないんだよね。 で、21とどう違うんだ22は・・・。 パッと見リヤの絞り込みが激しいのと、エンジンカウルが横から見たところ大きくなったかな。 328 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:53:13 ID:NtoR9xwz0] なんかガッカリ・・・ スーツ共々カラーリングはダサイし 去年までのダークな印象の方がいい 相変らず極細ノーズだし 極細ノーズに拘ってるのはコフランの陰謀か。 なんか見るからに速そうに見えない MP4−１７D、MP４−２０のカッコ良さが懐かしく思える 329 名前：音速の名無しさん [2007/01/16(火) 01:54:53 ID:iULOVs+z0] 今期はマシンに漢字が刻まれてるのね 330 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:56:16 ID:VZgUwuKL0] >>329 愛国者ってデカデカと。 右翼かよw 331 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 01:56:48 ID:Ft37wVwC0] カラー一つを取ってもなんか雑だなぁ・・・ マクラーレンってもっと細部まで異常なまでの拘りをもって仕事してるチームだったのに 332 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:01:29 ID:9gMxVGnM0] もうオワタ................orz MP4-13前後の幅広ローノーズ復活キボンorz 333 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:01:50 ID:VZgUwuKL0] クロームメッキってもうすこし明度というか白みを増したり出来ないのかな。派手とダークが混ざって汚い。 334 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:03:01 ID:l2e8722a0] ニューウェイがいなくなったら何にもできなくなった、みたいな。 これはアロンソ様でもだめぽ。 335 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:03:05 ID:BgO8wd/70] なんかもうロンデニスが代表ではあるけど、それ以外の部分では一線から 身を引いてるんじゃないかと思うぐらい近年のマクラーレンはセンスがないな 336 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:04:04 ID:K/W/UZ6V0] 素人の折れにはMP4-21からどこが変わったのかよくわからないよ(´・ω・｀)愛国者ﾁﾝﾎﾟ 337 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:04:35 ID:VZgUwuKL0] ここにたくさん www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prmcm&bps=999&sort=1&d= ここの写真だとちょっと落ち着いて見えるな。 338 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:06:23 ID:K/W/UZ6V0] エミレーツには噂どおりマジで1年で逃げられてるし(´・ω・｀) 339 名前：麦克拉倫 ◆ewF7VUub6M mailto:sage [2007/01/16(火) 02:10:01 ID:aR/n2Gde0] 前型より若干余裕持たせたかな？サイドポンツーンエントリー。 チムニー自体はこれまでのサイズで、垂直フィン兼チムに〜にとけ込む 形にしたのかな？ 340 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:16:07 ID:dI9FDDLp0] 思ったより批判が多いな 自分は全然許容範囲だけど 開幕したら批判してたやつらを見返すぐらい勝ちまくってほしい 341 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:20:17 ID:bB7AbomM0] 今回はマシン云々よりも見た目の悪さがなぁ〜 マクラーレンらしいスタイリッシュさが無いし 342 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:29:23 ID:3SbrF4iD0] ∩＿∩ (＝´Д｀;)　スーツがダサっ…orz ( つ旦O　　 と＿)＿) 343 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 02:57:41 ID:G9ojEsRP0] 応援してるこっちが恥ずかしくなるようなスーツだな 344 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 04:16:10 ID:dvBNL8EbO] あのスーツのデザインは2(ryの仕業でしょ？ 345 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 04:53:31 ID:oX7mD5CY0] 重要なのは速いかどうかということ。いくら見た目がよくても遅けりゃ単なる駄車として忘れられる。 「速いマシンは美しい」とはよくいうもの。 まあ去年の今年だから急にはよくならんだろうが、あまり期待しすぎないでじっくり見守るよ。 346 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 05:03:26 ID:oX7mD5CY0] >>343 去年までのスーツは正直飽きたから、革新的でいいんじゃない？ 347 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 05:13:42 ID:K/W/UZ6V0] ttp://www.mclaren.com/theteam/images/launch/drivers_mp422/MP4-22_drivers.jpg ハミルトンとパフェットはちょっと「着せられてる」感じがあるが、 アロンソは意外と似合ってる。このスーツでｼｮﾎﾞいガッツポーズするアロンソの姿に今からｗｋｔｋだ ベストドレッサー賞はとりあえずベストベストな着こなしをしているデラロサにあげよう。 348 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 05:22:25 ID:KwRKIUAh0] >>347 ローサベストベストです。 ってか、眉毛は眉毛いじったのか？ 349 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 05:41:48 ID:NK9QMUEJ0] あのスーツのボーダフォンロゴは腹巻だし スーツ自体センスがなくなって滅茶苦茶だし 車もそんな変ってないし（エンジンだって去年のクソだったやつ？） 速い車はかっこよく遅い車はかっこ悪いっていう典型じゃないの？ 今年もダメです(´・ω・｀) チンコが外でボロカス言い始めてるしヤツの高笑いが早くも聞こえてきそう・・・ 350 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 05:48:49 ID:Qjb9L95C0] ネガ厨うぜえ シーズンはじまってもないのに悲観的すぎるだろ 馬鹿じゃねえのか 351 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 06:04:46 ID:oX7mD5CY0] >>350 ただのアンチが湧いてるだけかも。 352 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 06:23:27 ID:EzQzFRFN0] 速ければカッコよく見えてくる 353 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 07:30:10 ID:BDCv9DS10] MP4-21とMP4-22を同アングルからの写真で比較してみると 細かいところがちゃんと改善されてるのはわかった。 去年より余裕を持たせた部分（冷却）と 去年よりマイルドにした部分（空力）が混在してる。 MP4-21のタイトでピーキーな弱点を改善し、 より洗練させたって感じ。確かに視覚的驚きはないけど。 354 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 10:57:25 ID:14Pqkiw+0] >>350 同意 糞うぜえｗ 355 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 12:06:06 ID:VjxrHNig0] マクラーレン入りしたドライバーは坊主にしなきゃいけないきまりでもあるのかな？ ライコも開幕前はよく坊主頭になってたし 356 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 12:47:01 ID:VZgUwuKL0] モンもそうだったしね。 軍隊だな。ナチスだな。 357 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 13:36:56 ID:1i8QY4pQ0] カーナンバーが赤系に戻ったのは個人的には○ 358 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 14:07:30 ID:yQBCgb+k0] >>345 俺は少々遅かろうが壊れようがまだ我慢できるが、カッコ悪いのはダメだ 359 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 14:32:36 ID:9gMxVGnM0] ライコは自分で勝手に坊主にしたのでロン禿に怒られたらしい。 360 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 14:44:21 ID:7LDGwq790] ロンも勝手に禿になったのに(´･ω･`) 361 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 17:34:03 ID:wsKXubuK0] 横比較 上　MP4-22 下　MP4-21 ttp://www.imgup.org/iup316301.jpg 362 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 17:41:17 ID:VZgUwuKL0] >>361 間違い探しの域だなこりゃw 363 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 18:03:15 ID:aGNMf/pk0] >>359 勝手に伸ばしてもダメ、勝手に坊主にしてもダメ わがままだなロンは 364 名前：音速の名無しさん [2007/01/16(火) 18:34:34 ID:vQotnfh80] ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168536462/l50 見ていてかなりむかついた。 365 名前：音速の名無しさん [2007/01/16(火) 19:25:38 ID:Li4Vn62AO] よくわからんがﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝ？ ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸじゃないの？ 366 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 19:49:44 ID:HkfGPR4C0] >>365 367 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 19:51:53 ID:U7OO1Js10] 今年は新車に右往左往するスレはないのか？ 368 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 19:53:17 ID:HkfGPR4C0] ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168882239/ あるよ 369 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 20:20:12 ID:L6dffqdYO] ライコは坊主じゃなくツルツルにしたから怒られたんじゃなかったっけか スキンヘッドはダメだっつって… 370 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2007/01/16(火) 21:07:32 ID:6z8jNnPbO] >>364 ただでさえ主要なスタッフが抜けた上に、 いきなりゼロキールなんてクセのあるものに手を出す様なチームに移籍したのが、 嬉しくてたまらないんだろ。

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