- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 20:25 ID:smRHkdts]
- 11月にはコルトも出るので盛り上げて行きましょう。
過去スレ
【ﾌｨｯﾄ･ﾃﾞﾐｵ】コンパクトカーどれがｲｲ？【ﾎﾟﾛ･ﾐﾆ】
ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029320866/
【Fit】コンパクトカー総合スレッドPart2【Polo】
corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031437217/
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 20:27 ID:QIbpLDDa]
- 2かな？
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 20:30 ID:rT3mL/qM]
- で
おまえらにとっての
「ビンボ臭～いクルマ」、「馬鹿っぽ～いクルマ」って何だ
答えろや
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 20:39 ID:tiO5R3aS]
- >>1
新スレ乙です。
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 20:45 ID:ypA3JJgO]
-
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・∀・）＜ ５げっちゅー
＝〔~∪￣￣〕 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＝ ◎――◎
乙！
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 20:46 ID:ypA3JJgO]
- >>3
旧スレでやってよ。
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 20:54 ID:FFkZUbWK]
- >>6
煽りは無視しましょう。
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 21:01 ID:rT3mL/qM]
- 煽りじゃねえっつーの
話の本筋がおまえ解んねえのか？
ほれ「ビンボ臭～いクルマ」、「馬鹿っぽ～いクルマ」って何だ
答えろやすぐに
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 21:13 ID:TpyGLivU]
- このｽﾚの刻を止めてみせる!!（゜ε゜；）
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 21:15 ID:AON3UaQe]
- 10
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 21:17 ID:rT3mL/qM]
- この野郎！
１０００取り損ねたじゃねえかよ
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 21:19 ID:DfJeKxBx]
- >11
ばーーーーーか
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 21:24 ID:O0xpQLkO]
- fit
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 21:27 ID:rT3mL/qM]
- fitな
たしかにあんまりなクルマだな
スペックはともかく
「ビンボ臭～いクルマ」部門１位な
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 21:33 ID:ypA3JJgO]
- >>14
おまえ、チョソだろう。
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 21:50 ID:O0xpQLkO]
- bB
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 21:51 ID:O12LvdUU]
- 車板のコンパクトカーに乗ってるヤシは貧乏人
スレでやれよ。
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 21:57 ID:ypA3JJgO]
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/10/16 21:54 ID:rT3mL/qM
既出です。
過去レスをご参照ください。
申し訳ございません。
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 22:03 ID:rT3mL/qM]
- >>18
しー
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 22:06 ID:ypA3JJgO]
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/10/16 21:59 ID:rT3mL/qM
まず
礼を欠いたその物言いを何とかして下さい。
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 22:08 ID:rT3mL/qM]
- >>18
この事はナイショで
たのむ...
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 22:08 ID:ypA3JJgO]
- ↑こいつ、ｳﾞｧｶ。性格の使い分けすんなよ。
corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033550350/l50
もう来なくていいよ。
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 22:09 ID:rT3mL/qM]
- >>18
今いいところなんだよ
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 22:11 ID:VAIWn92D]
- NB
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 22:18 ID:ypA3JJgO]
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/10/16 22:15 ID:rT3mL/qM
意固地で幼稚な振る舞いは
日本文化の解放が遠のくだけではありません。
韓国からの技術供与と経済援助がストップしますよ。
晒してやったのに、まだやってんのかよ。
懲りないチョソだねぇ。
久々に、あれ、やるか…
逝 っ て よ し ！
ノーフィアー、みたいな（ｗ
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/16 22:31 ID:wHoXDzpa]
- 日本は韓国から技術供与と経済援助を受けていたのですか
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 22:39 ID:ypA3JJgO]
- >>26
>>22 のユンダイTBスレで、ヤツに聞いてくれよ。
ｱﾌｫくせーから、おいらは降りるよ。
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/16 23:23 ID:Safu7WqP]
- 26はﾈﾀでしょ
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/17 00:38 ID:ZHU8XcRP]
- コルトのページみたら「まじめ」をアピールしてた。
やはり車の出来より、会社の出来がネックなのかな（ｗ
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/17 10:21 ID:nkK58x64]
- 一番まじめじゃない（リコール隠し）メーカーに、俺んとこの車はまじめですっていわれてもなー
一般大衆をなめてんのかって思ってしまう
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/17 13:06 ID:cwT/78hC]
- まじめに作るのは当然のことで、アピールすべき事じゃないな。
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/17 13:09 ID:QTrkFYgw]
- >>29
ホットハッチスレの1であるところの漏れからすれば、「まじめ」じゃない
いい意味でのアホ車を求めているわけだが……
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/17 16:51 ID:8m4kPGkJ]
- どうせ、電通・博報堂（どちらか）に取り入るのがウマイやつがいて
広報部長におべんちゃら言って決めさせたんだろ。
こういう、物欲しそうでリアリティのないコピーって、電博は得意だもんな。
つーことは、Ｍ社内広報担当者にポリシーがないことの反映なんだよ。
ま、財閥本体から見放されて、そんでもって今回の事件があって
プライドを喪失しちゃったのかもね。
ああいう連中は、お利口さんとして生きてきた価値観を否定されると
あとは敗北者になるしかない。
元々人生観が貧困なのよ。結果、マジメやるしかない。
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/17 18:29 ID:SyfoBHos]
- あのコピーははADK制作らしいぞ。
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/17 19:19 ID:dmT5xVTU]
- ていうか、自工にしみついとる体質はかわらんやろ。
本体からディーラーまでくまなく腐っとるもん。
一度でも三菱車を手元に置いた人はみんな知っとるでしょ？
三菱しか買えない人に行き渡ったらおしまい。
自工のおひざ元、造船関係の近隣。
あと、どうしても工場敷地内に入らなきゃいけない業者。
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/17 21:33 ID:BcXhu+yl]
- おい夕べの>>ID:ypA3JJgO
向こうは凄い事になってるぞ
みんな大恥かいてる様だ
次はお前な
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/17 21:40 ID:tOYbZcAB]
- つうか東洋経済か、ダイヤモンドに倒産しそうな企業に入ってた。
いすゞより酷かった。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/17 22:12 ID:7gIR6Fti]
- >>36
ｳﾞｧｶは相手にしないずら。ｵﾏｴのことだＹＯ
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/17 22:59 ID:BcXhu+yl]
- >>38
お、現れたなヨンドン河の河童小僧
ホントお前空気読めないカッパだったな
その文体から学の無さ加減がよく解るよ
律儀にボケ面現わして...
アッチにいるから来い
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/17 23:26 ID:iJ3lFq2e]
- 【玲奈】出現時対策用テンプレ
｜ ID:×××××（注）は、【玲奈】と呼ばれる煽りです。
｜
｜★★【玲奈】は放置が一番キライ！★★
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された【玲奈】は煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は【玲奈】の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜【玲奈】にエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
～/U /
. U U
（注）××××はその日の【玲奈】のIDをコピペして下さい。
ちなみに、本日の【玲奈】のIDはBcXhu+ylのようです。
皆様ご協力下さい。
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/17 23:45 ID:BcXhu+yl]
- そんな怯えるな
取って喰ぃやしないって
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 00:06 ID:QX/HqmaL]
- >>1
なんかスレタイがFitとpoloだと全く萌えないのですが・・・
も少し火に油を注いだ方が・・・
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 00:11 ID:SoO82NI/]
- 河童早く来い
来たらちゃんと名乗れよ
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 00:16 ID:0ZETDm1/]
- 【玲奈】出現時対策用テンプレ
｜ ID:SoO82NI/（注）は、【玲奈】と呼ばれる煽りです。
｜
｜★★【玲奈】は放置が一番キライ！★★
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された【玲奈】は煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は【玲奈】の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜【玲奈】にエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
～/U /
. U U
（注）IDは変わるのでその日の【玲奈】のIDをコピペして下さい。
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 00:18 ID:AUg/VERR]
- >>42
新しい車種だとデミオとC3だぞ。そっちの方が萌えない気が。。。
コルトは萌えそうだが（ｗ
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 00:20 ID:jfFOjSr1]
- >>8へ
煽りじゃねえっつーの
話の本筋がおまえ解んねえのか？
ほれ「ビンボ臭～いクルマ」、「馬鹿っぽ～いクルマ」って何だ
すまん、最初は煽りだと思ってた。今、違うことに気づいた。
＞ビンボ臭～いクルマ
誰かがフィットっていってたけどそれはなんとなく違うよな。
そうだなー、マーク２にしとくわ、わしは
＞馬鹿っぽ～いクルマ
んー、ベロッサかなぁ。ごめん俺センスないわ・・・
８のカキコが煽りだと思ってるやつ、まだいるか？ちょっとまじめに自分でも
ビンボクサイ車、馬鹿っぽい車について自分でも考えてミロや
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 00:36 ID:egnbi7R2]
- ○ビンボ臭い
ポロ。VWというブランドをぬいて、あの外装を見てみる。
・・・・。
すげー貧乏くさく見えてくる。いやホントは内装とか質感高いんだけどね。
○馬鹿っぽい
反則の回答だけど、過剰にドレスアップされた車。特にワゴン系DQNカー。
原型をとどめていないとはこのことだ。本人はいい気持ちなんだろうけど・・
彼らは、何年かしたらいきなり目が覚めるような気がする。
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 00:38 ID:0ZETDm1/]
- MINIとMARCHはいかがですか？
あっちもホットですよ。
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 00:48 ID:0ZETDm1/]
- 46,47自作自演、ﾊｹｰﾝ｡
かまちゃいけません。
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 00:54 ID:6WkyZlYV]
- 47だけど・・・ＩＤ変わってるから証明できねぇー（；´д⊂
46はもう寝たか・・？つなぎっぱなしだったら完全に否定できるが（ｗ
>>48
newMINIはかなり惹かれる。スタイル含め所有欲をそそられる車。
先代よりもかなり大きくなったのも○。
先代ファンは嫌なんだろうが、ガッチリした印象。安心感をもたらす。
でもさすがに他と比べれば実用的じゃなさすぎるし
人・荷物をあまりのせない生活スタイルじゃないとツライ。
今の経済状態では夢のようだが、ぜひセカンドカーに欲しいもんだ。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 00:55 ID:SoO82NI/]
- >>ID:0ZETDm1/
お前昨日の河童だろ
＞ﾊｹｰﾝ｡
ってあたりが馬鹿っぽいからそんな気がするぞ
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 00:57 ID:SoO82NI/]
- 46,47は別人だよ
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 00:58 ID:0ZETDm1/]
- 47、50さん、ごめーん。TBスレでも同じ過ちを繰り返してしまいました。
ちなみに、８、４６と思しきSoO82NI/はまだ起きています。気をつけて。
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 01:02 ID:AUg/VERR]
- コルト以降しばらくは、コンパクトカーは出なさそうだね。
ヴィッツベース、マーチベースのコンパクトミニバンの予定は結構あるみたいだけど。
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 01:11 ID:0ZETDm1/]
- >>ID:0ZETDm1/
お前昨日の河童だろ
＞ﾊｹｰﾝ｡
ってあたりが馬鹿っぽいからそんな気がするぞ
そう、思っていなさい。この（脳内）正論が。
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 01:13 ID:6WkyZlYV]
- >>53
いえいえ。ついでにマーチについても言わせて。
マーチは女性向と思われがちだけど、シルバー・ブラックがかっこいい。
特にIMPULなどの準・純正（ｗ のメーカーのドレスアップすると、
奇抜なスタイルがさらにスペシャリティー感を醸し出す。
どうしても好みはわかれるけどね。
www.impul.co.jp/products/complete/k12.march.htm
↑リアスポがちょっと恥ずかしいが、このマーチ乗りてぇー。
どのぐらいの走りが出きるんかのぅ。
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 01:22 ID:0ZETDm1/]
- うを、すごい。
マーチのデザインて意外とがんばってますよね。
なんか、立体を目の前で見た時は「ふーん、おもしろいじゃん」と思ったものでした。
ヴィッツ、フィットとは一線を画しますね。
- 58 名前：昨日の河童 mailto:sage [02/10/18 03:50 ID:3+GdwAqa]
- ＤＱＮ はいなくなったみたいだな。やれやれ。
このごろ、煽り耐性がうＰしたんで、知らぬ存ぜぬだけどね（ｗ
>>56
ゐゐねぇ。これで149ﾏｿなら買い鴨。リアウイングはいらないな。
これって、カレラみたいに速度可変型なのかなぁ。だといいなぁ。
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 03:53 ID:9ZaIaOd/]
- >>56
俺にはチョロＱに見えて仕方ないんだが。。。
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 04:39 ID:BxYeOirJ]
- >>59
チョロＱはさ、コロンとしてて、出るトコ出て引っ込むトコ引っ込んでて、
タイヤがでかくてっていう、ある意味、小型車としては理想のディフォルメ
をしてるんだよね。だからドレスアップ車がチョロＱに近づいてしまうのも
仕方ないかな、なんてね
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 16:34 ID:wv3RktH6]
- リアウィングに10円玉挟めますか？
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 16:35 ID:kuqy1w4f]
- おまいら大変です！！
natto.2ch.net/test/read.cgi/middle/1034917688/
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 16:41 ID:Y47ox00r]
- ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ コルト売れないと困るよ
CZ2のままでよかったじゃないかよ
ﾌｨｯﾄが売れるくらいなら売れてもいいじゃねーかよ
三菱だからいけないってのか畜生
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 17:03 ID:ew/hDbve]
- たぶん、それ大きい。
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 17:11 ID:YyK0Kq0C]
- >>63
そうだよ。三菱だからダメ。
みんな学習してんだから、君も学習しなさい
良いところだってあったんだけどな・・・
昔のギャランはほんとにコストをかけて開発してたし、
サービス部門も充実していたこともあった。
でも、すべて終わったこと。
止められずにダラダラと続けてるだけ。
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 17:57 ID:z+TI93+t]
- will vcが走ってた｡何故もう走って
るかはしったこっちゃないけど(w
しかし、発売直前というのに名前すら
でないな(w
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 18:18 ID:Y47ox00r]
- まぁ昔のことだしいいかと思ってるのは漏れだけか
みんな根に持つな
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 18:22 ID:se49K2bu]
- 三菱も、ある意味可哀想な会社ですよね。
マスコミ、運輸省にこぞって叩かれて。
ありゃ、半分いじめだよ。
リコール内容だって重箱の隅をつつくようなものも多かったし。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 18:27 ID:/rNnb3GH]
- will vcは買いたい人だけ買ってくださいという車だからなぁ。
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 18:36 ID:5FyS1VuL]
- >>66
育てるクルマとかいうのが
ワケ ワカ ラン♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・）
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂__へ つ
< < < ） ） ） （＿）|
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿）
- 71 名前：ダブルタイフーン mailto:sage [02/10/18 18:59 ID:1xeAMsXu]
- >>65
> 昔のギャランはほんとにコストをかけて開発してたし、
重工の自衛隊御用達スペックと同じだった、ということでつか？
地雷の一つや二つ踏んだくらいじゃ壊れないという。
仮面ライダーのオープニングで、サイクロン号が走ってくるシーン、みたいな（ｗ
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 19:30 ID:gSgEzCPy]
- みなさま、きょうもSoO82NI/、かつてのBcXhu+yl rT3mL/qM
がTBスレで暴れています。
よろしければ、次のテンプレをTBスレに貼るのを手伝って下さい。
ご協力、お願いします。
TBスレを有益な語らいの場にしたいので。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 19:30 ID:gSgEzCPy]
- まだやってんのかSoO82NI/よ
しょうがないからまた貼っておくか。
【玲奈】出現時対策用テンプレ
｜ ID:SoO82NI/（注）は、【玲奈】と呼ばれる煽りです。
｜
｜★★【玲奈】は放置が一番キライ！★★
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された【玲奈】は煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は【玲奈】の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜【玲奈】にエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
～/U /
. U U
（注）IDは変わるのでその日の【玲奈】のIDをコピペして下さい。
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 19:32 ID:gSgEzCPy]
- ageないでね。
注文が多くて本当にすみません。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 21:11 ID:SoO82NI/]
- 向うでは馬鹿が次々と血祭りにあがっております
馬鹿が右往左往するのを眺めるのは実に愉快でございます
今回の馬鹿はID:gSgEzCPy
コイツ昔からいじめられっ子だったんです
無関係の皆様
お騒がせしてすみませんでした
失礼いたします
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/18 21:12 ID:Ma3iwIzw]
- WILL VC買う奴のセンスが知れん。
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/18 21:13 ID:gSgEzCPy]
- SoO82NI/ よ
TBスレで負けてこっちに来たか？
嫌われ者の引きこもり。
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/19 00:10 ID:cgkViflG]
- 煽り合いしたけりゃ他でやれ
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/19 00:17 ID:twISryNe]
- ID:cgkViflG ＝ ID:gSgEzCPy
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/19 23:52 ID:AKrOmqTA]
- age
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [02/10/20 00:07 ID:W6phWmJk]
- 今日発売のdriverにとうとう新型ラウムのプロトモデルが載ってるね。
ｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄで中々よろし。
ベースはどうやらﾌｧﾝ籠、bBらしい。
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/20 00:44 ID:nsYMZtT2]
- ID:W6phWmJk ＝ ID:gSgEzCPy
コレは解りやすいな
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 00:47 ID:W6phWmJk]
- 全然別人だけど？>>82
- 84 名前：82 [02/10/20 00:56 ID:nsYMZtT2]
- >>83
大変失礼致しました
お詫び申し上げます
- 85 名前：gSgEzCPy mailto:sage [02/10/20 00:57 ID:xDT5HiBf]
- わたしも違うが？
- 86 名前：82 [02/10/20 01:00 ID:nsYMZtT2]
- >>85
大変失礼致しました
重ね重ねお詫び申し上げます
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 01:03 ID:f/S9I0DY]
- 煽りにもなってないよ。レベル低すぎ。＞ＴＢスレ
- 88 名前：82 [02/10/20 01:07 ID:nsYMZtT2]
- >>85
っと思ったらお前やっぱりカタログ小僧じゃねぇか
ッチィ、やられた
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 01:07 ID:bHz/lrLJ]
- >>78だけど、
>>82ﾀｿはなんでそんなに必死なのさ？
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 01:12 ID:ySguOroK]
- 坊やだからさ
- 91 名前：82 [02/10/20 01:44 ID:nsYMZtT2]
- >>78
実はTBって韓国製小型車のスレにふらっと立ち寄ったんです
韓国車って時点で退かないで下さいね
その韓国車スレの連中ときたら驚くほど低次元の話を
何の疑問もなく延々繰り返してるんです
アホスパイラルの無限ループってやつです
面白半分にフッたデマも無検証に鵜呑みにし
デマだとバラしたら、今度はまんまと踊らされてた事実を受け入れられず
激しくモガいたり
その様を眺めているとおかしくって、ついつい悪のりしちゃってます
百聞は一見にしかず
お暇な時、是非一度TBスレを覗いてみて下さい
およそ知性とは無縁の彼らのモガク様が記録されています
今回は個性の強い馬鹿が４人程活躍しています
レス400以降が面白いですよ
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 02:13 ID:qinV1Fpy]
-
【玲奈】出現時対策用テンプレ
｜ ID:nsYMZtT2（注）は、【玲奈】と呼ばれる煽りです。
｜
｜★★【玲奈】は放置が一番キライ！★★
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された【玲奈】は煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は【玲奈】の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜【玲奈】にエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
｜ ｡
. Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
～/U /
. U U （注）IDは変わるのでその日の【玲奈】のIDをコピペして下さい。
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 02:21 ID:bHz/lrLJ]
- 別に煽り合うのは良いけど、スレ違いなんだよなぁ・・・
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/20 02:42 ID:AABPXz1p]
- TBスレだけでやってくれ。
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 07:00 ID:UQS/QZF4]
- 62見れない。何書いてあるの？
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/20 12:30 ID:JYQ+8gqp]
- ポロってどうなの？
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 12:47 ID:XG8/po55]
- 結構いいよ。
人によってはGOLF2の再来というくらい。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/20 14:45 ID:Gg8UqRTE]
- >96
corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029454837/l50
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/20 18:41 ID:TtMjNDig]
- 先代のﾎﾟﾛの方が良かったな。
今回のは長すぎる。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/20 20:24 ID:NAFxQQ+7]
- 100ｹﾞﾄｰ
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/20 23:28 ID:nsYMZtT2]
- 今回のPOLOの剛性感はコンパクトクラス最強よ。
実際の大きさもGOLF2とほぼ同じでちょうど良い長さ。
値段以上の価値はある。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 23:34 ID:ZsKg54zW]
- と、いくら言われてもやぱり198万は高い罠。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/20 23:38 ID:RyMcjLWU]
- 2ドアの178万円が4ドアの値段だったらなぁ。
178万円がポロの適正価格と思う。20万円はブランド代かな？
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/20 23:41 ID:nsYMZtT2]
- >>102
200万は高額ですが
物の造りはそれ以上のようです。
よって、安いと判断致します。
当方永く乗るつもりなので。
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/21 00:10 ID:V5oNybz5]
- 良さそうだけど、パワーはかなり控えめだよね。
高速道路ではどうなんだろ？
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 00:28 ID:vglE/FVX]
- 発表直後の新型ポロと。
今の新型ポロは別物らしいよ。
実際弱点だった発進加速も鋭くなってるし。
巡航速度は174km/hらしい。
瞬間最高速度ではなく巡航速度なのが凄いです。
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 00:29 ID:06h/KEWB]
- 重いボディに非力なハイオク仕様エンジン。
どこがいいの？
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 00:36 ID:RWzN+G97]
- 燃費も悪そうだな（ｗ
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 00:45 ID:vglE/FVX]
- >>107
このサイズの日本車は
ペナペナボディの時点で落選です。
表面装備のみ取りつくろった車よりも
見えない部分に徹底的にコストを掛けた車に魅力を感じます。
ポロの場合、現物を見て納得いたしました。
造り込み最優先、値段は二の次。
以上はあくまで私の価値観です。
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 00:59 ID:06h/KEWB]
- >>109
そうか、ﾅｯﾄｸした上でならいいんだ。
シート以外は特に魅力を感じなかったので。
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 01:09 ID:esWXcj0w]
- 日本にアウトバーンはない。
それだけの話。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 01:20 ID:vglE/FVX]
- たとえば東名120km/hで走る時
目一杯の120km/hと
余裕たっぷりの120km/hでは疲れもまるで違う筈。
日本車とのブレーキの性能差は言わずもがな。
私の場合、多少高くても良い道具を永く使いたいと考えております。
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 02:25 ID:diOdRFak]
- ｱｳﾃﾞｨA3はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに入る？
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 06:32 ID:aDVThKMP]
- >>112
vglE/FVXさん、それはアナタの価値観なんだから、
そんなにしつこく語らないで・・・
ちょっとくどいっすー。
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 06:54 ID:hLfYBzQ4]
- >>106
＞巡航速度は174km/hらしい。
＞瞬間最高速度ではなく巡航速度なのが凄いです。
エンジン回転数はどのくらいなんだろ？
騒音すごいんじゃないの？
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 07:16 ID:5Jh0EsJv]
- ポロ プ
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/21 08:17 ID:3W5/reMC]
- >>113
Ａ２だろうな。
世田谷・尾山台アウディに、つい先ごろまでＡ２展示してあった。
あ、見ておこかな～、と毎日通り過ぎているうちに、なくなった…
- 118 名前：113 [02/10/21 13:03 ID:gGQbxQqE]
- >>117
俺はｱｳﾃﾞｨA3はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに入る？と聞いとんのじゃボケェ！
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 13:59 ID:BJOnX7XK]
- >>118
はいらねぇよ。
このスレでのコンパクトカーの定義は
幅1700以下
全長4000以下
全高1550以下
のすべてを満たしていないといけないらすぃ
- 120 名前：113 [02/10/21 14:12 ID:gGQbxQqE]
- >>119
了解しました。
納得です。
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/21 14:49 ID:Y5FjigKz]
- >>120
おまい、ｳﾞｧｶ？
そんなもん、公式サイトで確認しる！
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/21 16:22 ID:hYG2WHFr]
- >>119
俺はそんな厳しく定義しなくてもいいと思うのだけどな。
まぁ、A3はベースがゴルフだけに入らないとは思うけど。
- 123 名前：113 [02/10/21 16:55 ID:gGQbxQqE]
- >>121
「ｱｳﾃﾞｨA3はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに入る？」の公式サイトってのがあんのかヴォケ！
知識も読解力もない小僧が中途半端に口挟むな
氏ね
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/21 17:45 ID:Y5FjigKz]
- >>123
まあ、好きなだけ煽ってよ（藁
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/21 23:10 ID:lD6nSiOt]
- >>123
以前「石川ってウンコするの？」の公式サイトはあったぞ。
探せばあるんじゃないか？
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 00:10 ID:y156iV4/]
- 新Will登場
www.nikkei.co.jp/car/newcar/
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 00:22 ID:UuP5lTpR]
- こんな遊び心のあるクルマを作れるんだからトヨタはスゲーよ
買うかどうかは別だが
- 128 名前：まじめまじめまじめ [02/10/22 00:27 ID:Nx7s8I1t]
- 本気でトヨタはサイファ売る気があるのでしょうか
どういう人が買うのか、あまり想像できない
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 00:30 ID:xgX5nLiA]
- カローラやサニーとかシビックもコンパクトだと思うけどねぇ。
大体幅が１．７ｍ以下で全長が４．５ｍ以下だったら、小さくて運転しやすいけどな。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 00:44 ID:P9V7KMp+]
- WiLLって実験なんだろ？
トヨタに失敗は許されないが、これは異業種共同プロジェクトだからという失敗したときの言い訳のための存在だ。
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 00:44 ID:UuP5lTpR]
- >>128
女性は買うと思うよ。車もおしゃれの一部として、実用性より
デザインで選ぶ人もいる。
- 132 名前：某欧州小型車乗り mailto:sage [02/10/22 05:15 ID:IC1rUVKG]
- >>107 愛知県の自動車メーカーが馬力を計ったら、2割は増えると思われ、馬力表示。
車重1tちょい、80PSでも全然問題なく走りますよ。高速で最高ヌヤワKm/h出るし
ヌウワKm/hなら安楽に巡行できます。
山坂道でもブンブン回せば、ストレス別に感じないけど。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 06:12 ID:8n68CyRt]
- 三菱自動車工業の岩国穎二副社長は都内で5日会見し
「我が社の再生には国内の乗用車販売台数（軽自動車を含む）を
現状の2―3割増の45万―50万台に増やす必要がある」と述べた。
来春までに投入する小型車「コルト」など新型車二車種合計で
年間販売台数を15万台底上げし、不振の国内乗用車事業を立て直す考えだ。
岩国氏はホンダ、フォード・ジャパンを経て今年6月に三菱自動車の
副社長にスカウトされ、乗用車の国内営業を統括している。
会見では2003年3月期の国内乗用車販売台数（軽含む）は
前年同期比6％減の38万台になるとの見通しを示した。
軽以外の登録車の販売不振が深刻で期初計画の41万台に
比べても7％減になる。
同社の国内乗用車販売は1995年度に69万台販売したのを
ピークに2001年度まで6年連続で減少。岩国氏は国内販売を
プラスに転じるためにも
「11月発売のコルトと来春発売のミニバンの成功が不可欠」
とした。特にコルトは「年末までの約1カ月強で1万3000台の受注を狙う」
計画だ。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 10:09 ID:+1UKNn3Q]
- いきなり伏兵登場。
ＷｉＬＬ ＣＹＰＨＡ
スペック上はここで語るクルマかと。
- 135 名前：134 mailto:sage [02/10/22 12:17 ID:+1UKNn3Q]
- トヨタは情報通信戦略分野では音痴もイイトコなので、
CYPHAもクルマとしてはともかく、G－BOOKは多分ずっこけかと。
MONET⇒G－BOOKの迷走ぶりはひどいからね。
ttp://www.toyota.co.jp/News/2002/Jan/nt02_023.html
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 16:39 ID:pDXnkBSa]
- 走行距離に応じたリースってどう？
結局普通に買う方が安くないかな。
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 16:47 ID:52LMk6Uo]
- キューブは量販モデルも左右非対称で出すという決定が一番すごいと思う。
ショーモデルなんかではスゴイデザインでも量販モデルは・・・
ってのが普通なんだけど。日産の勢いなのかな。
それに引き替え三菱コルトは・・・
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/22 17:26 ID:A34TDxau]
- トヨタの無茶は、やはりバブル期のセラと最近のクラウン復刻版
が双璧で、WILLなんざまだまだって気がするが、俺だけだな多分
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 17:36 ID:dUVB5SLz]
- クラウンの復刻版ってのはオリジンのことね？
あれ意外に見かけるんだが、売れてたのか？
今日早速、黄色のWill見たが、デザイン的にとてもアンバランスな車だな。
乗ってた人が購入者か試乗者か知らんが、すごい恥ずかしそうだった。
G-Bookってのはちょっと興味あるが、
すぐ飽きそう。（w
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 18:23 ID:N9GmyQ3X]
- 世界一高いコンパクトカーです。全高はちょっと高いけどオマケして(w
www.honda.co.jp/news/2002/4021022-fcx.html
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/22 18:51 ID:+1UKNn3Q]
- 新WiLLってフロントの見切り悪そうだけど、こすったら高いだろーな（ｗ
所詮は実験車だから、このスレで重箱の隅ほじくってる庶民が手を出したら
痛い目に遭うと思われ（ｗ
ブルヂョワのセカンドカーか？
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 19:39 ID:tfd8DVOO]
- >>138
そうか、セラにはかなわんなぁ
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 21:10 ID:uPVjvScp]
- マツダのAZ-1のガルウィングやユーノスプレッソに本革シートも結構無茶だと思うな（ｗ
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/22 21:14 ID:dUVB5SLz]
- ミラージュにV６エンジンとか？
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/22 21:18 ID:A6ilm3U0]
- 1.6L世界最小Ｖ６（ｗ
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/23 13:54 ID:owpUCgZV]
- >>144
そういう馬鹿っぽさ大好きage
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/23 16:29 ID:pZbSQlan]
- 新WiLLってウォーズマンの頭みたい・・・
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/23 16:34 ID:5xmr1nOk]
- >>143
それよりもレビュー＆フェスティバに本革シート。
で復活したのがデミオ スーパーコージー。
無茶だが、おもしろいな。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/23 19:40 ID:HxSp090L]
- >147 メットをイメージしてるらしいからなぁ
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1022/22npr_xx9999_22.html
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/23 19:51 ID:/3NVfgQ6]
- 新Willもvi同様に短命かな？と思ったけど
カローラ店が絡んでるから長く売るのかなぁ
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 00:04 ID:hN+t0yrx]
- G-BOOKもあるからね、すぐには無くならないでしょ。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 00:14 ID:7cUH0wdj]
- 新WiLLってダメでしょ。おっさんが若者受けとはやりのITを狙った
感じがする。車の本質から最も遠い車。本質ってやっぱり乗り味とか
安全性とか。
同じ黄色でもルポのほうがかなり雰囲気のいい色。
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 02:51 ID:xeCzfDiN]
- Ｗｉｌｌサイファ、カローラ店がやるとは思わなかった。
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 02:52 ID:hN+t0yrx]
- サイファはどんな客層をイメージしてるのかなぁ？
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 08:21 ID:xc2a1sY6]
- 育てるクルマってどういう意味だ？
大きくなっていくのか（Ｗ
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 08:22 ID:9PKFoeKa]
- >育てるクルマ
毎月トヨタにたくさんお金を払って維持するので
トヨタが大きく育ちます。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 08:28 ID:tzbkTnVC]
- >>156
ｳﾏｲ
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 10:40 ID:JqGhS81/]
- www.willshop.com/
そもそもWill自体がきちんとした筋のあるデザインコンセプトじゃなくて
バラバラの活動なので意味がないかと・・・。
ブランドはひとつのコンセプトの中でやるからそろえていけば統一感が出るが、
バラバラにやるとまったく統一感のない状況に。
むかしイクシーズがそれでこけたのにね。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 15:13 ID:YakxR+L7]
- >>152
トヨタは日本高速通信～KDDIに出資し、その技術を愛知に蓄積しています。
財布ぁは、トヨタの次世代戦略、クルマ＝「走る情報端末」の第１弾です。
今のクルマと同列で考えちゃあ、いけません。タイヤ付きの端末です。
確実にコケると思いますけど。
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 19:05 ID:l32t4urh]
- まれに見る糞車の予感がするのは漏れだけか？
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 19:16 ID:tzbkTnVC]
- キューブは、トヨタが売り出すとしたらWillシリーズになりそうだね。
ま、財布ぁは恥ずかしくて２年以上は乗れないと思うよ。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 19:58 ID:6ehCqnrz]
- >>159
だろうな。
原価償却がとっくに終わりドル箱状態のビッツの車台に次世代システムの試作をかねて
ちょっと投資して見ただけ。
存してもまぁもうかってるし、問題ないだろうね。
金がかかってるようでかかっていないさすがトヨタ。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 20:33 ID:aAYYn170]
- >>135
でも、Ｇ－ＢＯＯＫって今後が楽しみなサービスじゃないかな。
将来的には自動的にナビのマップをアップデートするなんてことも
技術的には問題ないでしょう？
日産のカーウイングスよりもサービス料安いし、通信ユニットも内臓
してるし。コンテンツやサービス内容をうまく充実させていければ
成功するんじゃないかな。
とはいえ、災負ぁは．．ちょっとな。
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 20:43 ID:kXyaPrwC]
- サイファ搭載お酢は、犬ｘ？ 窓？ 吐露ｎ？
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 21:01 ID:aAYYn170]
- >>164
窓。
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 21:10 ID:aAYYn170]
- >>164
OSは、Microsoft® Windows® CE for Automotive ですな。
ttp://www.will-cypha.com/pc/gBook/nf_index.html
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 21:17 ID:l32t4urh]
- クルマとしての性能はどうなの？
Ｇ－ＢＯＯＫの方に話題が逝きがちだけど。
なんかいいとこ見つけてあげたいのだが・・・
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 21:19 ID:tzbkTnVC]
- >>167
G-bookと突飛なデザイン以外語る所はないでしょ。正味の話が。
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 21:23 ID:l32t4urh]
- やはり糞車なのか・・・
良いところはViと違ってGOA対応、ist同様の全方向コンパティビリティくらいかねぇ。
確かにこのクルマならではの良さがG-bookと突飛なデザイン以外ないな。
漏れはそのどちらも魅力は感じないけど。
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/24 21:34 ID:suIgoBVo]
- 結構見慣れて来て、悪くないと思うようになった＞さいふぁ
少なくともVSよか(・∀・)ｲｲ!
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/24 23:59 ID:5zB+Q5se]
- >>165 >>166
thnx co.
ふーん、昨今は、CE for Automotive てのがあるんだ。知らなかった。
CE にするメリットって何だろう？ OSをコンパクトにROM 化できることかな。
アプリの開発が容易だからだろうか。セキュリティは大丈夫なんだろうか。
おいらはまた、トロンかと思ったよ。
- 172 名前：166 mailto:sage [02/10/25 00:22 ID:o4eCAuWp]
- >>171
CEって言っても、たぶんカーネルからWindows CEとは別物と思われ。
トヨタは、VWやDCと共同で車載コンピュータの標準化を研究していた
ような気がしたけど、その辺のからみもあるのかな？
個人的にはMSは好きじゃないけど、めんどくさいからデファクトスタンダードに
なって欲しいな。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/25 02:11 ID:zGMk2+dU]
- まだコルトの方が使えると思うのだが・・
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/25 02:21 ID:ara5VALr]
- >>172
ＦＡ関連はトロンが多いらしいね。
せば、昨今、カーナビにも窓系お酢搭載ってなかったっけ？
ちとスレ違いだけどさ。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/25 06:24 ID:pYQAeVBw]
- P-Wayは税金等が販売店持ちだとか。これはいいかも。
内訳は
登録時の「自動車取得税」「重量税」
「自賠責保険料」「自動車税」
2.毎年の「自動車税」
3.車検時の「重量税」「自賠責保険料」
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/25 12:48 ID:oIE6gS2E]
- なにぃ!?
ナビのＯＳって窓なのか？
やっぱりナビなんかいらん。固く決心した。絶対買わん。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/25 12:57 ID:JMn1p7Mh]
- OS/9だったら買う？(笑)
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/25 13:28 ID:kb81Z5NT]
- >>175
でも、ガソリン代とは別に45円/kmかかりますゼィ！
10km/㍑走ったとしても、ガソリン代と合わせると、550円/10kmくらいかかりますゼィ！
卵1パック78円だとか言ってよろこんで買うようなヤシにはキツイ話ですゼィ。
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/25 13:42 ID:iNRb3yuE]
- 自慰ブック、 日産のシステムとリンク出来たのか。知らなんだ。
www.metalflame.com/mm/lovely_mm.htm
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/25 15:13 ID:qQ1LuYbX]
- >>179
てめー、久々に気を抜いていたら…
やってくれるじゃねーか！
覚えておけよ。
エコエコアザラク エコエコアザラク エコエコアザラク
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/25 15:40 ID:3Z3Xq9Dl]
- >>180
部落ら？
- 182 名前：G-BOOKER [02/10/25 16:00 ID:iNRb3yuE]
- 試乗インプレッションです。
G-BOOKは通信速度がやはりネックのようです。
vagina.rotten.com/motorcycle/motorcycle.jpg
- 183 名前：176 [02/10/25 16:03 ID:iAqev1L2]
- >>177
Linuxだったら考えてもいい。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/25 17:16 ID:SxpyQzmu]
- >>178
ガソリン代は仕方ないのでは・・・
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/25 22:49 ID:avPyrcw8]
- サイファはフロントバンパーが高い。初心者向けの車。笑
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/26 05:10 ID:ejfdpG3G]
- コルトって恐ろしくフィットに似てるね
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/26 08:26 ID:9msTDjvE]
- >>183
車載関係のアプリ開発やった人、この中、おるかなぁ…
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/26 12:05 ID:tRqiaBV0]
- 誰が作ったかは知ってるw
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/26 12:52 ID:3vhGJDwF]
- ニュルブルクリンクで鳴らした俺達超･低排出ガス車は、
低速トルクがないといわれ従来ユーザーから敬遠されたが
可変バルブタイミングを採用し、国土交通省にすり寄った。
しかし、低燃費でくすぶっているような俺達じゃあない。
道さえ空けば燃費次第で何㌔でも出してみせる命知らず、
レギュラーガソリンを一酸化炭素にし地球を温暖化する、
俺達、特攻野郎コンパクトカー!
俺はホンダ・フィット。通称危うくオ○ンコという車名になりかけた車。
自社登録と広告の名人。俺のような天才策略家でなければカローラの牙城を崩す車は務まらん。
俺はトヨタ・ヴィッツ。通称現代の韋駄天。
自慢のRSに、カッ飛びスターレット世代はみんなイチコロさ。
ブランド戦略かまして、5ドアから3ドアまで、なんでも揃えてみせるぜ。
よぉお待ちどう。俺様こそマツダ・デミオ。通称ズムズムズーム。荷物積載の容量は天下一品！
フォード傘下？広島工場閉鎖？だから何。
ニッサン・マーチ。通称e-4WD。四駆の新技術だ。プロペラシャフトまで取っ払ってみせらぁ。
でも、電圧不足だけはかんべんな。
俺達は、地球温暖化の通らぬ環境保護社会にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、低燃費野郎コンパクトカー！
下駄グルマが欲しいときは、いつでも言ってくれ。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/26 13:14 ID:ooKGF2L9]
- >189
ｔｈｘ！
久しぶりに特攻野郎ネタみたよ
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/26 21:48 ID:1saP1WW1]
- >>189
GOOD JOB!
俺も特効野郎世代。
- 192 名前：今月のざ・総括 [02/10/26 22:18 ID:DWYjETX6]
- デミオ★★★☆☆
istと同じ評価でやんの。
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/26 23:12 ID:KYIkAr1o]
- ⊃Д`)・ﾟ・：
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/27 00:21 ID:cWyFcjUd]
- デミオを散々誉めてた香具師はどう思ってるのかなぁ
- 195 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/10/27 00:40 ID:KL0gQ0NR]
- 3年前のモロちゃんだったら★4つは出したろうね。
まあモロちゃんもさりげに進化してる。
マツダはマジメな上に貧乏だから時代を嗅ぎ分ける感性が鈍ってる。
というかモロー教的な思考停止に逃げ込んでる。
「不器用ですがいい車を一生懸命作りました。（欧州マンセー）」
モロちゃんですらそろそろそれだけじゃやばいと気づき始めてるけど。
まあジャーナリストは気まぐれだからね。
不器用なマツダの明日はどっちだ？
ちなみに嫌いじゃないけどね。あ～あ・・・という感じ。
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/27 01:25 ID:akcEjbyC]
- 俺んちは田舎なもんでマグXは週明けないと買えないんだが、
ポロが★★★★☆という時点でデミオ三ツ星ってのは
ほぼ決まりだと思ってたよ。
しかし総括の三ツ星って好意的な評価もあったプロボックスから、
アルファードとの比較から渋々三ツ星つけられた感のある
エルグランドまでと結構幅のあるランクだからねぇ。
で、デミオは「良いんだけど惜しい」のか「ダメなんだけど他に比べたら
マシ」なのか、文面のニュアンスとしてはどちらなんでしょ？
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/27 01:53 ID:1+C7DvIP]
- >>196
現状では国産コンパクトカーの中では一番イイというあたりじゃない？
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/27 01:59 ID:eiW91Blt]
- アルトは47万円。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/27 08:58 ID:mGYRFU4D]
- >197
物凄く都合のいい解釈だね……
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/27 11:31 ID:XsOLVe9I]
- 200万円
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/27 16:38 ID:OnE+tTVh]
- デミオとistは同じ★★★☆☆だけど、文章の内容はかなり違うよね。
istは書いてることが厳しいのに★★★☆☆
デミオは好意的に書いてるのに★★★☆☆
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/27 21:49 ID:IMMWhj76]
- HR-Vはコンパクトカーに入りますか？
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/27 21:55 ID:cF+i5rkm]
- まじで
でじま
まじでじま
コルト
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/27 22:34 ID:F0r5/om+]
- 新キューブって原付の巻き込み確認しやすいのかな～
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/27 22:51 ID:lx4qzh+M]
- AutoZineの評価ではVWルポよりムーブ、ワゴンR、MRワゴン、ラパンのほうが良い車らしい。
VW ポロ、BMW Mini、プジョー206、フィアットプント、フォードフィエスタより
ヴィッツ、フィットのほうが良い車らしい。
autozine.kyul.net/compare/Compare1.htm
欧州と日本でこれほど評価が違うものなのか・・・
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/27 22:56 ID:3annWz4m]
- >>196
ヴォルツが星４つなのは驚いた。
ポロと同じ評価なのか。。。
総括的評価では、ポロ＝ヴォルツ＞デミオ、イストなのか？
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 00:28 ID:vIRq9vfg]
- 総括の評価は鵜呑みにしないけど、
ヴィッツの商用車イメージの問題は確かにあるね。
漏れもセブンイレブンマークをつけたヴィッツを良く目にする。
もちろん、商用車向けの廉価グレードのクルマだ。
こういう指摘出来るのは総括くらいだな。その意味では立派な記事だ。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/28 00:34 ID:Y5mASWYk]
- ・ポロ＝ヴォルツ＞デミオ
デミオ擁護派ですが、せめてクラス分けはしていただきたいです、、、
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 02:02 ID:GARqjWcw]
- >>206、>>208
先代デミオの評価だからね・・・・。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 02:34 ID:lGSblcEo]
- クラスが違うとはいえ、やっぱり驚きだわ。
ポロ＝ヴォルツ＞デミオとヴォルツの★★★★☆
コルトはどうなるかな？Fitの二番煎じと酷評されそう。
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 08:31 ID:Jl1fJonz]
- >>189
ｵﾓﾛｲ､ﾜﾛﾀ
次回も期待してます。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/28 10:42 ID:7PYkfEfn]
- >>210
フィット自体が二番煎じなので 参番煎じくらいかな
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 11:06 ID:F0gevbKg]
- コルトのいいところは、自分好みにオプションを細かく選べるところかな？
ホンダやマツダのようなパッケージオプションでないので、いらないモノまでセットで選ばずに済む。
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 11:08 ID:7PYkfEfn]
- >>213
MIVECやCVTはいらないので 5MTにしてくださいって言って
通ったらいいんだけどな
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 11:52 ID:F0gevbKg]
- オプションでベンツマークあったらＤＱＮが選びそう。
しかも金色で。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/28 13:19 ID:0YstZsiZ]
- magXに載ってたプジョーの007（だっけ？）、サブBクラスって話だけど
ポロくらいの大きさってこと？206の後継車っつー位置付けかね。
大変気になってます。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/28 17:18 ID:azJiNpSy]
- >>214
しみじみと同意
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 22:41 ID:5qowbAAi]
- ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1028/imageview/636183-0-667935.jpg.html
↑
これだけ見たらコルトもなかなか良さそうに見えるんですが いかんせん全体像がまだまだよくわからん
しかし103.4万円とフィットよりも絞ってきたのはなかなか好印象
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/28 22:43 ID:5qowbAAi]
- まちがえた 104.3ﾏｿでした･･･
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 04:06 ID:dRixpT7Y]
- >>216
サブＢというなら106の後継では？
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 06:23 ID:W7fQQjJ8]
- コルト出るの遅過ぎる気がしない？
もう需要が少ないと思うのだけど。
ヴィッツとかの代替の人はコルトは買わないと思う。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 07:06 ID:GmaF2s1f]
- >>221
遅すぎると思うでしょ？
実はそうなんだよね…
でも本来は来年発売予定を前倒ししたんだよ これでも
これが三菱の厳しい実情です
まぁ実物みてから文句なりなんなりいってください
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 12:29 ID:c0CcKwQn]
- でもFit、ist、デミオ、マーチで毎月何万台も売れているのだから
少しくらいはコルトに流れそうな予感
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 13:17 ID:Msk8XDE1]
- フィット、マーチからの乗り換えは期待できないが
時期的にヴィッツ海苔がそろそろ買い換えかなと思う
しかしトヨタ海苔が三菱に乗り換えようなんてそうそう思わないだろうな
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 13:24 ID:EostZG4k]
- コルト出したらディンゴの方は生産中止？
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 13:41 ID:3QsfRHmM]
- 総括でのデミオの評価は先代と比べすぎでしょ。
あれが良くなった、ここが悪くなった、って。
フィットもヴィッツも新しい車で先代との比較が無いし。
「デミオ」でなくまったく新しい名前の新型だったら
評価は明らかに違うだろうね。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 13:54 ID:Msk8XDE1]
- >>225
ディンゴはコンパクトカーって感じじゃなくて、ミニバンって感じだから
来年以降にでるコルトベースのミニバンがでたら終わりかと
EKがでてるのにいまだにトッポは生産し続けてるしね
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 13:58 ID:XOkTsL2e]
- それ言ったらフィットはコンパクトカーと言うよりミニバンだよな・・・カタチからにして
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 14:04 ID:si1MHipA]
- デミオの時も思ったけど、コルトのティーザー広告って効果出てるんだろうか?
もったいぶってる間に客を逃してるだけの様な…
- 230 名前：225 [02/10/29 14:15 ID:OTTwOjAw]
- >>227
なるほど、しばらくは生産と。
それはそうと国土交通省がアフォな事言い出したのでコンパクトカーの
売り上げが落ちないか心配。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021029-00000158-mai-bus_all
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 14:19 ID:eRWgnUqL]
- デミオ、スパイク、キューブ新型スモールカーが苦戦！
www.auto-g.jp/news/200210/28/topics01/index.html
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 14:21 ID:dPmERZpA]
- コンパクトカーは売れても利幅が少ないとは気の毒な話だ
でもホンダは売上実績プラスだってね。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 14:25 ID:eRWgnUqL]
- >>232
塵も積もればなんとやらかな。
毎月１万台以上売れてればねぇ
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 14:32 ID:XOkTsL2e]
- >>231
スパイク・キューブは出たばかりだしなー
キューブは結構おもしろいカタチをしててイイと思うんだけど・・・
タウンカーとして優しくつくってあるようだし
スパイクはダメだろ・・・デカイし、それにｶｺﾜﾙｲ
あれならｂＢに客が流れそうだ
デミオはコンパクトカーとは言えない大きさなんだよなー 重いし
デザイン古臭いし、マツダ車って同じ顔ばかりでとにかく飽きるなー
イイは思うけど、全然欲しくないな
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 15:16 ID:VdeRC5wz]
- もうコンパクトカー・コンパクトミニバンの市場が飽和してきてるのではないかなぁ、と思うのだが。
でもFitは売れ続けてるよね。これ一台で間に合っちゃうからかなぁ。
実際キューブなんかよりも積載性は高い訳だし。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 15:24 ID:Msk8XDE1]
- ソースにも書いてあったが 男性向けってのがやっぱ間違ってるよな
実際男が車買うときなんて女の視線ビンビンに感じてるんだし
バリバリに男臭い車より 女うけしそうなの選ぶ罠
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 15:47 ID:G0qDhcSK]
- >>228
fitはステーションワゴンですが？
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 15:58 ID:XOkTsL2e]
- >>237
いや、言い方が逆だがソックリのカローラスパシオはミニバンじゃん？
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 16:42 ID:4jPr7c8P]
- >>230
足りない分は揮発油税を上げればいいんだよ。
燃料電池車は自動車税なしでいい。
- 240 名前：216 mailto:sage [02/10/29 18:08 ID:zkkfUbHg]
- >>220
なるほど。ということは、また左ハンドルのみリリースって感じかな？ガッカリ。
サンキューでした
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 19:19 ID:rTadxDxH]
- エルグランドが優遇税制受けられる時代だからなぁ。。
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/29 19:21 ID:6FOV6qt+]
- 排ガスと燃費の二本立てで優遇税制かければいいんだよ
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 19:28 ID:rTadxDxH]
- >>242
はぁ？すでにそうなってますが？
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 19:57 ID:J3Fug0Yc]
- >>242
www.pref.gifu.jp/s11110/osirase/green.htm
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/29 22:26 ID:ZPUPYm/G]
- 旧型POLO、まあまあよく走るし確かに相当長距離ドライブにも強いのだが、
「品質感」はあっても「日常の品質」が必ずしも高くないのが問題だ・・。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/29 23:37 ID:Kvh4kLi2]
- コルトって、ekワゴンを買いに来た客が「お、安いじゃん」て感じで買う車なのかな（ｗ
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/29 23:48 ID:6FOV6qt+]
- >>246
ekﾜｺﾞｿの1年点検に来た人に売り込むのです
丁度発売日が1年違う
しかし２台買う香具師なんていないよな
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 00:12 ID:pOrpQniH]
- コルト、納車はすでに年内は難しいかもしれない状況らしい。
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/30 00:14 ID:XufQon5S]
- マジすか。そんなに人気になる要素は皆無だと思うのだが・・・
情報があまり出てないだけに。関係者に売れまくりですか。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 00:28 ID:gko02u0d]
- >>249
発表が11月11日で販売が19日だっけ？ くらいだから
年末の休みとかも考えると実質ひと月もないくらいじゃないんですかね？
内装とかオプションも細かく設定できるとなると
先行して作るわけにもいかないし
だから数にしたらそんなにはならないと思うんですが
ちなみに１年後の状況しだいでは買うかもしれませんが
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/30 00:35 ID:XufQon5S]
- あ、人気だから年内納車が難しいわけではなく、
オプション個別設定に生産がついていけないのでは、という話ですか。
納得しますた。
個人的には、実車を生で見ないことには何とも言えないけど
フィット並みの燃費とパッケージングなら、大コケすることはないと思う。
厳密には燃費もパッケージングも負けてそうだけど。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/10/30 00:39 ID:Ux4OmODV]
- コンパクトカーに該当しますか？
メーカー/車種 トヨペットクラウン RS
リリース年 1955年
全長/全幅/全高 4285/1680/1525mm
ホイールベース 2530mm
車両重量 1210kg
乗車定員 6名
エンジン 排気量 1453cc
最高出力 48/―
販売価格(当時) 1015000円
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 00:40 ID:/b+QdDlA]
- もちろん
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 01:08 ID:LeKXiiwI]
- コンパクトカーに該当しますか？
メーカー/車種 ホンダ/プレリュードXE
リリース年 1978年
全長/全幅/全高 4090/1635/1290mm
ホイールベース 2320mm
車両重量 915kg
乗車定員 4名
エンジン 排気量 1750cc
最高出力 90馬力/5300回転
販売価格(当時) 1160000円から
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 01:24 ID:/b+QdDlA]
- もちろん
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 08:21 ID:qsShkKHi]
- >>249
三菱レンタカーに大量登録の予感！
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 08:34 ID:qsShkKHi]
- >>250
ちなみに本命エンジンは１年後らしい。待つのが吉かも。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 10:08 ID:efkd0EWs]
- 本命エンジンって何？
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 10:57 ID:dCyn3gG2]
- >>258
テンロク 4気筒 MIVEC 185ps 5MT
だったらいいな
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 13:30 ID:O35Z0zbP]
- さっきＣＭしてたけどコルトはクラッシュテストが優秀なのかな？
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 14:15 ID:dCyn3gG2]
- >>260
とりあえずまじめにつくったってイメージと
全体像を出せないいま、出せる映像がこれくらいしかなかったんじゃ？
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 18:57 ID:c/G8H7ht]
- ekﾜｺﾞｿでもやってたな。クラッシュテストＣＭ。
今の三菱のウリの一つなのだろう。実際はどうなのか知らないけど。
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/30 23:05 ID:Mc6lMdXv]
- クオリティゲートはもうアピールしないのかな？
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/31 08:29 ID:mIQeniuZ]
- 冷やかしで三菱ディーラーにでも行ってみるかな。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/31 08:55 ID:IyAcoDs7]
- >262
三菱は過去のリコール隠しが痛手で
業績悪化になったから
イメージ回復をしたいんだろうけど
ユーザーもすんなりとそれにのるほど
ばかじゃない。ブランド･イメージってのはとても大切
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/31 10:29 ID:Yj0oQLP/]
- リコール自体はそれほど悪い事じゃないけど、リコール隠しは悪いことだ。
クルマの出来うんぬんよりもユーザーに不誠実な会社からは買いたくない。
市場のそんな反応じゃないなのかな？今の業績悪化は。
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/31 10:40 ID:yE8V2GHg]
- www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/Mitsubishi/Colt.htm
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/10/31 22:43 ID:Dvo1h/5E]
- コルトはまじめではなくまともに作ったのだろ。
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 08:04 ID:qejEZM94]
- まじめまじめまじめって連呼されるような車ってなんだかなあ
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 09:16 ID:ZiANBaXD]
- まじめって自分から言う馬鹿はいない
人からの評価でしょ、それって。
クリエーターの提案にうっかり乗る
経営者のセンスはどうかね
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 09:23 ID:R26ABGbY]
- まじめまじめまじめ2ch
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 10:46 ID:prWkaFEY]
- なんだかはフレーズだけ流行りそうなﾖｶｰﾝ
まじめ
まじめ
まじめ
コルト
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 11:18 ID:2VuwM4/Z]
- >>270
でも他の車でも 自分から カッコイイとかスタイリッシュとか
お値打ちとか いってるじゃないか 車に限ったことじゃないかもしれないが
自分からカッコイイっていうﾔｼいたら、その場で殴るだろ？
別に売り物なんだからいいんだよ
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 11:22 ID:prWkaFEY]
- カッコイイとかスタイリッシュとかお値打ちとかはまだ判るよ＞宣伝
「まじめ」ってどうよ？
あまりにも抽象的すぎないかと思う
まぁ、これでコルトにリコールが出たら祭りな訳だが…壮大なﾈﾀﾌﾘか？
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 11:30 ID:2VuwM4/Z]
- ｶｯｺｲｲって思えない車をかっこいいって売り出す某メーカーよりいいと思うけどなぁ
あと、全然走れない車をスポーツ車といって売る某メーカーとかね
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 11:33 ID:prWkaFEY]
- 真面目に作るのが当たり前なのに、まじめまじめまじめってことさら強調しないと
ｸﾙﾏｦﾀどころか一般市民にも信じてもらえない某メーカーもたいがいだと思うがね。
これで信じてもらえるとｲｲﾈ。
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 11:37 ID:6vWQj4b1]
- ショーモデルのまま出たらカッコイイと思えたけど、あれじゃ三菱版フィットじゃないか。
しかも、ホンダより信用できないメーカーなのに売れる訳ない。
唯一の希望はFitと競合したら15万くらい値引きしそうなところか？
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 11:40 ID:prWkaFEY]
- 煽りじゃなくて
【三菱】まじめまじめみじめ【コルト】part１
↓
【三菱】まじめみじめみじめ【コルト】part２
↓
【三菱】みじめみじめみじめ【コルト】part３
なんてスレが立たないことを祈ってるよ。
敵の敵は味方だからね
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 11:42 ID:2VuwM4/Z]
- ﾎﾝﾀﾞっていつから信用されるメーカーになったんだろね
つい5、6年前までは動く棺桶って言われてたのに
企業努力ってすばらしいねぇ
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 11:49 ID:2VuwM4/Z]
- >>278
ホントに祈ってないだろｗ
さらにやってることは煽りそのもの
低脳DQNｻﾖｳﾅﾗ
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 12:20 ID:+4K9gj+T]
- 車買う時に、三つ星による税金半額を
最優先で選ぶ貧乏人って多いんだね・・
と煽ってみる。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 12:55 ID:JZnhHh2S]
- 代理店のコピーセンスも笑えるが、こういうのもあったな。
「礼を尽くすクルマ」
いつも漏れは「霊の憑く」と読み替えていたけど（ｗ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 14:24 ID:3BglNAw4]
- 今朝の新聞に、地球をバックにまじめまじめまじめ書いてあったが そんなにすごいのか。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 14:27 ID:3BglNAw4]
- あっ、コルトｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂだった
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 14:30 ID:kb5G4pd6]
- まじめな車だからきっと制限速度以上はでないんだろうな
それとも室内であんな事やこんな事をしようとすると警告音が鳴るんだろうか？
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 18:01 ID:Ec8k3MSg]
- まじめだからDQNが乗ると警告音がでるんだよ
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 18:50 ID:lxWXSXCG]
- まじめだからビレットとかライダーみたいなインチキ米国風エアロは出ないんだね。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 18:50 ID:i/1n8xxo]
- まじめだから他のクルマを勧めるとか？
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 18:52 ID:X1nY0v3F]
- >288
ﾜﾗｴﾝ(w
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 20:15 ID:qejEZM94]
- コルトばっかなんでちょっとデミオネタ
週刊朝日の試乗レポートでデミオコージー1300
300キロ走ってリッタ－９だそうです
あんまりですね
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 20:19 ID:lxWXSXCG]
- >>290
以前乗ってたＳＸ７０マークＩＩ(1800cc)と同じです！
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 20:26 ID:McpjK0uZ]
- >>290
低速トルクが細いから踏んじまうのかなぁ？
大体モード燃費が悪いくせに｢実燃費がいいんです。｣
なんて謳い文句で、実際に良かった例がないんだよね。
経済車の分際でハンドリングがどうこう言ってる時点で敗北車が確定している訳だが。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 20:59 ID:UFCN33gy]
- １０月の販売台数はフィットに変わりカローラがトップだそうだ。
フィットとカローラの自社登録合戦が始まったな。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 21:09 ID:wvRKCSms]
- フィットベースのセダンはフィット○○とフィットの名を冠して
カローラシリーズにに対抗するらしい。
ところでフィットのセダンってコンパクトカーに入るのかねぇ・・・
- 295 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/01 21:11 ID:wZVPE7VD]
- プラッツが入るなら入るんじゃないか？
入らないなら入らない。
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 22:00 ID:ojP5XECI]
- >294
でも輸入車扱いになるからカウントは別だと聞いたぞ
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 22:14 ID:Fap0sOFZ]
- ホンダ悲惨だな。
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/01 22:17 ID:ojP5XECI]
- まぁ良いときもあれば悪いときもあるさ
ﾝﾀﾞｦﾀは悪いときの耐え方を知らんようだが(w
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 22:49 ID:TVAo9M0Q]
- 中古車情報とか見るとPOLOのGTI(先代モデルね)って割と低走行距離で
手放している人が多いようなのだけど、これって何か問題があると
いう事なのでしょうか？
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 22:54 ID:UhinesVv]
- 300万円の小型車。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/01 23:47 ID:/MJVAN8V]
- >>290
どんな乗り方か知らないけど、そんなもんじゃないの？
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 00:04 ID:W5isk8tI]
- コルトの燃費はどうかな？
後発だけにかなり実燃費も良くなるようにして欲しいけど・・・
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 00:08 ID:crSSSr/Z]
- >>302
モード燃費じゃフィットに負けてるね･･･
ただ、馬力が抑えてある分、低速トルクが期待できるんじゃないかな
こればかりは出てみないとわからんね
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 00:18 ID:W5isk8tI]
- >>303
エアコン使用時でも・・・
とかの対Fit用セールストークはもう飽きた。
低速トルクの良さには期待かな。もちろん実燃費も両立させて欲しい。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 00:28 ID:oKmQwBVa]
- 燃費が13km/Lでも、14kmでも１年に1万キロしか走らないﾔｼは、年間55Ｌの差でしかない。
それなら3千キロ毎に交換しているオイルを1.5万キロごとに交換サイクルをのばしなさい。
こっちのほうが5万キロぽっちで乗り換えるﾔｼには経済的。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 00:35 ID:FWYmG4w8]
- ヤッパ サイファ デショ
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 00:46 ID:crSSSr/Z]
- サイファ空力特性メチャいいらしいね あの形なのに
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 00:50 ID:jpSZUVOC]
- 軽自動車よりもっと小さい規格をつくればいいのに。
排気量250ccまでで二人乗り、メッサーシュミットのレプリカみたいな感じで。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/02 00:53 ID:I8w/xw5Y]
- >>294
フィットのセダンは全長4300オーバーで現行カローラとほぼ同じサイズらしい。
だからスレ違いの予感。
つーかホンダ･･･日本ではシビックフェリオ売る気なしだな。
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 00:59 ID:M3PkI80M]
- あの形が実は空力がいい
Ｆ－１もびっくりしてた
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 08:10 ID:qI/RQjRD]
- istぞっこんだった彼女が今はサイファぞっこんだ
客筋がよめるな
コルトが低速トルクでFitうわまわるのはたいへんだろうな
Fit２０００回転台で最大トルクだすからねえ
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 09:02 ID:JHS6rJCv]
- コルトのＣＶＴの出来はいかがなものかな？
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 11:12 ID:ZujuXmSO]
- fitは排ガス☆☆
コルトは排ガス☆☆☆
それだけでも個人的には大満足です…
>>311 1.3Lはコルトの方が馬力もトルクも上、1.5Lでは逆転みたいです
>>312 既にランサーセディアとかに採用されてるから多分おおコケはないと思う
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/02 16:29 ID:8E+1G1K1]
- >310 Ｆ－１もびっくりしてた
F1の場合、cd値よりも気にすべきものが沢山ありますから。
用途が違うんで、ね。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 17:07 ID:lCZiZpyU]
- オレはフィットもデミオも好きじゃないが、コルトよりはマシだと思う。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 18:52 ID:ni0JUUDa]
- ﾌｨｯﾄは顔がﾀﾞｻすぎ、ｺﾙﾄはお尻がね…
ﾎﾝﾀﾞと三菱でｺﾙｯﾄ出せ！！
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 19:36 ID:FrXnWRKb]
- コルトは平均点は高そうだけど、ずば抜けた特徴が無いように思える。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/02 19:37 ID:WDifhvAt]
- まじめ、だから。
クルマの魅力は「まじめ」だけじゃないと思うんだけどなぁ。
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 19:41 ID:3fTH4Wut]
- >288
ピークが５７００回転かな、現行シビックにしろホント低回転型エンジン
屋になったな、もはやミニバンメーカだからね。
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 19:45 ID:ni0JUUDa]
- >>318 メーカー純正のDQNカーが増えている中では
こういう売り方もありかなとふと思った
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/02 20:34 ID:fNdgMAT7]
- >>319
ｲﾊﾟｰﾝ人にはその方が使いやすいだろ。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/02 23:02 ID:PrqXhhV2]
- >>319
車種ごとに求められるエンジン特性ってものがあるからね。
S2000のようなスポーツテイストが求められる車には、過剰なほどの
高回転エンジンも乗せられてるし、タイプRシリーズ然り。
問題なのは、日産のフルラインミニバンエンジンだろうね。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/03 00:11 ID:tCyOs5c7]
- >>290 ATだよね、コージーって？9Km/lは酷すぎ。サーキットかラリーコース
でも本気で走ったのか？
市街地燃費の悪い欧州製の同級車乗りだけど、酷くても12Km/l位ですねプレ
ミアム指定。高速主体だと16km/l以上行くんだけど。
>>292 ハンドリングは良いほうがいいのでは？経済車でも。但しスポーティー
車とは求められるものは当然違いますが。
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sace [02/11/03 09:41 ID:336M65jT]
- ふーん
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/03 12:06 ID:nXoHmZ2f]
- >>317
自分好みに仕様を細かく選べるところじゃダメ？
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/03 12:11 ID:wyf2DdF4]
- >>317
コルトがもしあのコンセプトカーのデザインのまま出てくれてたら即買いなのになぁ。
ちょっとぐらい積載性や居住性が犠牲になったってかまわんから。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/03 12:19 ID:NkKQaq2x]
- >>326
激同
積載性・居住性にｲﾏｲﾁでデザイン優先のｉｓｔは売れてるんだから
デザイン買いは多いと思うんだけどなー
コンセプトカーのコルトが発表された時はマジでｉｓｔと悩んだぞ
どっちもまだ買ってないけど
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/03 13:09 ID:nXoHmZ2f]
- >>326
最近の流れだと、ほぼ決定のクルマを出して購入予定層を増やすのにねぇ。
コルトはあまりにショーモデルが格好良すぎた。
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/03 13:12 ID:XwhjnSgI]
- 日独ではなく、日独韓の車なんだよな。ダイクラグループ的には。
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/03 13:22 ID:3bS+LjrL]
- >>326
漏れもコンセプトカーのデザインを見て期待していたので残念。
三菱という不安を吹き飛ばすには感性に訴えかけるデザイン（外観）が必要かな？
エンジンやギミックに凝ったところで「どーせ壊れるんだろ」と思われるのがオチだと思う。
けどデザイン（外観）は事故らない限り壊れないものだし・・・
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/03 13:35 ID:bxB+24BL]
- 日本の小型車デザインの最左翼がマーチでしょ？
もっとブッ飛んでもいいと思うんだ。
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/03 13:48 ID:vMCdx1Wu]
- >331
漏れはサイファの方がぶっ飛んでると思うが(w
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/03 18:06 ID:TbUwOz+L]
- >>330
でも前のミラージュ３ドアのデザインなんか、
フランス車的ですごくよかったのに全く売れなかったからなあ。
- 334 名前：331 mailto:sage [02/11/03 20:38 ID:XQaVd9da]
- 財布ぁは、細部でぶっ飛んだふりをしているようにしか見えない。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/03 22:36 ID:1X1hPtDg]
- >>333
あのデザインに、特大Ｇそっくりな感想を持ったんですね
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/03 22:53 ID:o5FFohNk]
- 何度説明しても分からん極めて頭の悪い馬鹿な奴がいるから、
全員が完璧に分かるまで徹底的に繰り返し永遠にとても分かり易く説明してやるよ。
俺はとても親切で優しい、優秀な人間だからな
ＦｉｔにＦＦと４ＷＤ仕様があるのは知っているな？
それで、FF仕様というのは基本がＦＦで、滑った時だけ４ＷＤになる仕組みの
デュアルポンプ４ＷＤを搭載しているんだよ。こっちの方は、FF車の安定性を高める
ための基本機構で、標準装備。
対して４WD仕様は、フルタイム４ＷＤで、FF仕様とは違って常に四輪を駆動して
いるんだよ。
分かったな？馬鹿共
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/03 22:56 ID:os+I5csA]
- 分かったよ？車馬鹿
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 00:31 ID:beHm6OTZ]
- >>336
IDまでFFとは、念のいった電波だな、オマエ
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 00:40 ID:sZUJtMxV]
- >>338
ﾜﾗﾀ
- 340 名前：ヴァリ子 [02/11/04 05:19 ID:MEAeLTS1]
- 近々FITの1.5を買おうかなと思っています。
今まで汁ビア（ｽﾍﾟｯｸS･5MT）乗ってたので悪い癖が治らず、
クルマオンチのダンナにはナイショで15インチアルミ＆スポーツサスつけちゃおって
思っているのですが、過去ログ見てたらなにもしなくてもFITは足かたいみたいに
書いてあったので気になって･･･。
別に走り屋をやるつもりはないですがそこそこきびきび走りたいです。
スポーツサスは必要でしょうか？あと、FSLパッケージに前述の15インチアルミ・
スポーツサス・フロント肘掛物入れなどをつけて200万円と言われました（ナビなし・諸手続き込み・任意保険別）。
これって高すぎじゃないでしょうか。
忌憚のないご意見お待ちしています。
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 05:22 ID:26s/S3fY]
- 奇譚倶楽部
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 06:09 ID:9SeHLtaZ]
- >>340
またMT車に乗りたくなるよ!
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 09:51 ID:LqUayQAG]
- >>340
シルビアに乗ってた人間がフィットに満足できるわけない。
それと、ひじ掛けは無駄な装備だと思う。（以外に使わない）
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 10:01 ID:MuA3VAta]
- >>340
フィットの場合、アームレストを付けるとサイドブレーキが引きにくくなる。
それからアルミは社外品のほうが安くてｶｺｲｲ。
サスペンションも同様。
全てをディーラーで買おうとするから高くなるのだ。賢く買い物するべき。
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 10:15 ID:RngNuFET]
- >>340
RX-7(FD)乗りです。Fit1.5とデミオスポルト(1.5AT)試乗しました。
個人的にはどちらもフニャ足とは感じませんので、ノーマル足でも
いいかなと思います。
既出ですが、デミオの方がハンドリングが良く、加速はFitが
いいですね（といっても大きな差があるわけじゃないですけど）。
たぶん、デミオ1.5MTなら、Fit1.5と加速は同等かな？
マニュアルシフトモードについては、デミオATは多少ラグがあって、
まあこんなもんかな？って感じでしたが、
Fitのほうはかなり素早くシフトされます。
動力性能的には、100km/hまで＆二人乗りまで、荷物はそこそこであれば
どちらも不満は感じないと思います。まあ、高速で150km/hとか出したい
だとか、峠を攻めたいなんて言う人には物足りなくなると思います。
プジョーみたいに2Lのホットモデルなんてあれば面白いと思いますけどね。
個人的にはどちらを買おうか決めかねてます。340さんも、まずは
試乗してみたほうがいいと思いますよ。
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 11:06 ID:8sjkQDFM]
- イストのテールライトはルージュやルビーを連想させる。
フロントライトはダイヤモンドを連想させる。
デザイン的にはトヨタのなかで一番高級感がある。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 11:34 ID:s6chaDiC]
- >>344
確かにサイドは引きにくくなるけど、俺はやっぱりつけて良かったと思った。
やはり運転中にヒジが乗せられるとラクだわ。
それに、サイドなんて駐車するときにしか使わないからな。
（坂道発進は左足でブレーキを押さえるので問題なし）
まあ、好きずきだけどね。
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 11:36 ID:s6chaDiC]
- >>346
お前、ホンモノの宝石見たことあるのか？
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 12:06 ID:i7in/DB9]
- >>344
フィット1.5の15インチアルミは＋２万で買える。
社外品だともっと高いと思うが。
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 14:10 ID:QoBle5IF]
- fitの燃費とかトルクって三ツ星を捨てて取った
汚れた勲章な気がする
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 14:45 ID:0hdnVRPu]
- 今時のコンパクトって旧い車から排気量落ちして
乗り換えても大して不満が出ないのでつか？
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 14:58 ID:YDTAZH/q]
- >>346
イストというよりトヨタのテールランプのデザインは凝ってるなぁと思う
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 15:08 ID:sekzCC6k]
- フィット以外にデカイナ・・・信号待ちのとき前に止まっていたのを見多感そう
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 15:12 ID:YDTAZH/q]
- >>353
フィット見てデミオを見ると「うわっ！ デカ！」と思うよ
- 355 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/04 15:21 ID:zPr/wOXp]
- マーチも意外にでかいよね。
この間、新マーチとストーリアが前後に並んでるのを見て、
親亀小亀が並んで走ってる様に見えた。
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 15:27 ID:3eSjelPH]
- >>354
ああ・・・それ俺も思った。
ロゴの方がコンパクトでいい。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 15:29 ID:r+DjdS/N]
- でも、デミオ見たあとにモビリオ見ると「でか～」と思うよ
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 15:30 ID:3C4cdzbd]
- >>３５７
士ね
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 15:56 ID:o3NSyh2L]
- >>357
(・∀・)ｲ㌔
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 16:19 ID:4Ec+aZln]
- ミラジーノ1000ぐらいの大きさの車がもっと出ないかな。
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 16:22 ID:NSZfz9xU]
- >340
フィットの15インチはバランスが崩れるらしい。
リヤがトーションビームだから、予想以上に変位が出るためだそうだ。
あと、キビキビ＝ばね硬い の幻想を捨てなさい。
クルマは、それほどまでに単純なものではない。
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 16:33 ID:k9HDzOES]
- Fitの純正アルミは純正鉄チンホイールよりも重い…
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 16:34 ID:oAeAiUNU]
- マーチの三ツ星って、CO2大量放出と引き換えに取った
生暖かい勲章って気がする。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 18:25 ID:O5GQf3pN]
- fitは米国より欧州を狙った商品。
欧州は燃費重視。トータルでの地球環境を考えておる。
米国マーケットは排ガスはうるさいが、燃費はまったく気にしない。
燃費＝ＣＯ２なので、米国は自分の国の空気がきれいであれば温暖化なんか
気にもとめない自分勝手な国。
- 365 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/04 20:10 ID:zPr/wOXp]
- でも、マーチって実質燃費が良くなかった？
いくつかのテストで結構フィットに迫ってた気がしたけど・・・。
特に1,2の方は意外に良かった記憶がある。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 20:16 ID:nlGnM/WV]
- >364
ホンダ車ってカタログ燃費いいけど、欧州よりアメリカで売れてるのはなんで？
で欧州車って車重が重く燃費悪いよね？、アメ車も燃費悪いけどね（ｗ
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 20:18 ID:1S/jQiZ/]
- しかし温暖化の原因が二酸化炭素だとは断定できない罠
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 20:41 ID:R7qMyn3O]
- >>366
欧州はトータルで地球環境を考えていると>>364も逝っておろうが。
５年でボディがヤレて乗れなくなるホンダ車より、多少重くても軽く１０年
乗れるクルマの方がトータルとしては環境負荷が低い。
いっとくが欧州では年2ﾏｿキロはザラに走るからな。年5000kmの日本での１０
年とは状況が違うぞ。
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 20:50 ID:B+gXTDrw]
- 欧州じゃ酸性雨が問題になっているしな、でもフィットって欧州ねらった車とは
思えんけどな、あれ１０年もつか（ｗ
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 20:52 ID:B+gXTDrw]
- >>368
366は欧州は燃費重視ってかいているじゃん、でも欧州車は燃費悪いだろ
- 371 名前：370 mailto:sage [02/11/04 20:53 ID:B+gXTDrw]
- 間違えた、364さんでげす
- 372 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/04 21:03 ID:zPr/wOXp]
- まあ、欧州も米国も色々と矛盾を抱えているし、100％正義というわけでもない。
例えば年2万km以上車で走る事が豊かな生活なのか。
自己批判にもなるけど、もっと多面的に考えたいね。
・・・少なくとも、日本のコンパクトカーの方向は世界的に見ても決して悪くないと思うよ。
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 21:16 ID:69YhR9dD]
- >>368
お前、年5000kmなのに車持ってるの？
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 21:30 ID:TSL7YlNT]
- オマエほどビンボーじゃないからな
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 22:29 ID:etjVAOqM]
- >>368
いまだにホンダのボディが５年でヤレルと言うアホなことを言っているのかい？
あなたの頭はいまだに前世紀のままですか？
そ ん な わ け ね ー だ ろ ！ ！
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 23:02 ID:HdIC1tqm]
- コンパクトカーに該当しますか？
メーカー/車種 フェアレディ1500 SP310
リリース年 1962年
全長/全幅/全高 3910/1490/1276mm
ホイールベース 2280mm
車両重量 870kg
乗車定員 3名
エンジン排気量 1488cc
最高出力 71/5000
最大トルク 11.5/3200kg-m/rpm
販売価格(当時) 850000円
今日､実車をたまたま見かけた（ＳＲ３１１かもしれないが）けど､すげー小さかった。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 23:09 ID:9fZuepH4]
- 近年の車は肥大化する一方だからなぁ。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 23:09 ID:1Cr+nWhP]
- 欧州車はともかく、アメ車はぜんぜん環境に悪いのは確かだな。
いっぺんアメリカにちょっと住んでみ。カルチャーショックうけるから。
省エネとか環境とかの意識ゼロ。
一人で排気量５Lとか６Lとかの車がんがん乗ってガソリンがんがん使うし、
家電だって低消費電力の考えとかまったくない。でっかいことがいいことだ。
消費社会マンセーだな。
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 23:38 ID:eb9El93p]
- >>378
「ぜんぜん環境に悪い」ってなんだよ。
てめえみたいな低学歴DQNは
本当はアメリカになんか行った事ないんだろ（プ
アメリカだって、きょうび5L以上の車なんて
ほとんど走ってねえよトンマ。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 23:44 ID:Hgl81L2W]
-
「全然」
言葉本来の意味は「まったくしかり」で肯定の意。
事実、明治時代の国会では肯定で使われた記録が残っており
長い日本語の歴史でみれば、つい最近まで肯定で使われていたことになる。
ただ、最近使われている「全然～する」は”ゆるい肯定”の意味で使われており
昔の意味とは微妙に違う。
そこまでわかって書いているのか。>>379よ。
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 23:46 ID:BPWnFpmg]
- あーオレ今日、ぜんぜん体調子いいわ
- 382 名前：378 [02/11/04 23:47 ID:1Cr+nWhP]
- >>379
ビジネスでしばらく西海岸行ってて、車も乗ってて向こうの車
社会を肌で感じてきましたが何か？
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 23:50 ID:HFjzXLWs]
- >>382
じゃあ英語でレスしてみ
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 23:50 ID:sZUJtMxV]
- >>382
相手しちゃダメだよ。
文章内容からして本当の低学歴DQNはどっちだかわかるでしょ？
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 23:51 ID:ropISeBI]
- >379
ボクちゃんはアメリカに行ったことがあるんでつか？
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/04 23:54 ID:HZnZmJNB]
- >>385
行ったとして、どこの片田舎なんだろう
あ、田舎の方がデカイＳＵＶやクロカンが走ってるか
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 23:56 ID:HFjzXLWs]
- 両方逝ったことないに１０００ペソだな
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/04 23:59 ID:ropISeBI]
- >387
１０００ペソ？
安っ！！
- 389 名前：378 mailto:sage [02/11/05 00:08 ID:xdT4Fw3V]
- ちゃんと行ったってーの（ｗ
パスポートのコピー送ってやろうか？
１０００ペソくれ。
フィリピンペソか？メキシコペソか？コロンビアペソだったらいらねー
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 00:14 ID:CXGheJUl]
- そこで「行った」とムキになるのもどーかと思われ。。
どっちが厨房かはレスみりゃわかるし(￣～￣；
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 00:16 ID:q6TWXWks]
- >>378
アメリカは過給器付きの車は税金か保険かがｶﾅｰﾘ高いので大排気量車が多いと聞いたことがあるが、マジですか？
- 392 名前：378 [02/11/05 00:22 ID:xdT4Fw3V]
- 車はレンタルだったから税金や保険まではしらねー。
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 00:22 ID:+ybBJocD]
- >>391
378は本当はアメリカなんていったことない
にきまってるんだから、難しい質問しちゃダメでしょ（プ
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 00:57 ID:q6TWXWks]
- そうですかぁ、しかしながらヴァイパーの8000ccすげぇって思います。
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 01:07 ID:xdT4Fw3V]
- >>394
日本の税制とガソリン価格じゃどうしようもないですな。。。
アメリカならでわですな。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 01:21 ID:JOJUF87u]
- アメリカはコンパクトカー（コンパクトハッチ）は好かれず、
ピックアップのようなクルマが好かれる国だよね。
アメリカではビートルが大人気だけど、ＶＷはゴルフより小さいポロ、ルポは輸入してない。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 01:45 ID:waoLW7mx]
- >>380
よく「（今の）使い方がおかしい」っていわれてるけど、
しばらく後に葬席さんの書いた本読んだら確かに似たような感じの使い方だったよ。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 02:01 ID:WHzSlaFK]
- >>378
そうかそうか。ビジネスでねぇ、アメリカにいたんだねぇ。
だからそんなに日本語が不自由なんだねぇ。
早く目を覚ましてね。ほら、ママが呼んでるよ
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 02:24 ID:J/0hN4Yw]
- 辞書で調べてみ。「全然」＋肯定はアリだよ。
397も書いているが明治時代はよく使われていた。
戦後、肯定につける用法はすたれたが、現代になってまた肯定の用法が復活した。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 03:18 ID:j9ZjG6y8]
- ｢全然｣は否定表現が肯定表現に変化？
academy.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1002420212/
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 13:02 ID:+QFnnU9i]
- >>400
さすが２ちゃんだな。本当に何でもあるね。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 13:09 ID:k+16O5K8]
- サイファってもう納車されてんだな。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 13:22 ID:LOwMDcw4]
- コルトはもう販売店に配備され始めてるのか？
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 16:00 ID:YCvaMBrR]
- 夜運んでますｺﾙﾄ
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 17:24 ID:QVRdHZCH]
- サイファの時は偉く早く店頭に飾ってたな。
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 20:40 ID:+d0SyYDH]
- >>365
MTはソコソコの燃費がでますが、ATの実質燃費は劣悪極まりないです。
ユーザーの大半はATを選びますから、マーチの実質燃費は極悪と言って
差し支えないと思います。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 21:09 ID:JjtrZ5Jw]
- 先日スーパーの駐車場にて
ist、Fit1.5T、デミオスポルトが横に並んだ状態で駐車してた。
並べるとよくわかった。
「ｉｓｔちっちぇ。」
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 21:46 ID:S3ThwyFi]
- 先日スーパーの駐車場にて
ist、新MINI、106XSiが横に並んだ状態で駐車してた。
並べるとよくわかった。
「ｉｓｔでけぇ。」
無意味にでかく見えるのよ。排気量はいちばん小さいのに。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 21:53 ID:CwZvfjvC]
- >>407みて、横に並んで駐車なんて結構珍しいな、と思ったら
>>408はもっと珍しかった。
newMINI、たまにしか見ないのでもっと生で見たいなー。
- 410 名前：ヴァリ子 [02/11/05 22:32 ID:LyZg9sVG]
- 亀レスですみません。>>340です。
レスしていただいたみなさん、ありがとうございました。
ノーマル足はﾍﾆｬﾍﾆｬだよって意見はないみたいなので、スポーツサスはやめようかなと
思います。15インチアルミは確かに安いですが、バランスが崩れるということなら
ちょっと考えようかな。
何よりまずは試乗してみるべきですよね。ただ、初めて乗るクルマは挙動から何から
おもしろく思えるタチなので、ちょっと乗っただけでは「ｲｲ!」としか思えないかも
しれない･･･。
デミオとの比較も参考になりました。機会があればデミオも乗ってみたいと思います。
みなさん、ほんとうにありがとうございました。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/05 23:38 ID:jjZc3/2e]
- >>407
デミオが無駄にデカイだけだろ。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/05 23:50 ID:ENWygv7o]
- 全然をわけて考えれば簡単だよ
全く（まったく） 然り（しかり）
つまり肯定につかわれていたと思う
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/06 01:05 ID:m1oEM0a4]
- インプレッサがマイチェンしたね。
コンパクトカーではないけど、デミオやFITの1.5を買うよりお得だよね。
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/06 01:18 ID:OF+dGt3X]
- >406
別にマーチけなすのはいいけどさ、”極悪”とまで言うことはないだろ。
それを言ったら、フィットなんてエアコン入れた状態で燃費計ったら
カタログ値の半分しかでないだろ。トヨタの営業マンにきいたよ。
ホンダのセールスも苦しい言い訳してたし・・・
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/06 01:25 ID:HgsiI0Et]
- まぁまぁ、燃費なんて乗り方次第だし、環境だって・・・
ドライバーとかのオーナーの声見ると同じクルマでも燃費がいい人もいれば悪い人もいるし。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/06 01:51 ID:kYhTxRys]
- >>414
確かに【極悪】は酷いよね。
『デミオ程度に悪い』辺りが妥当じゃない？
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/06 02:15 ID:8RetxYYD]
- 結局コンパクトカーは燃費大差なしってことでよろしい？
もちろんフィットがなんだかんだ言って一番いいけどさ
都市部に住んでる人はそんなに変わらないと思う
田舎だと圧倒的にフィットが良さそうだけどね
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/06 10:33 ID:nwB9F6U1]
- そうだね。高速でもカタログ値を超える程ではないけど。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/06 11:01 ID:aeWEPxXl]
- 地方郊外幹線道路エアコン不使用信号無しノンストップ巡航だとカタログ値簡単に
越えますた。
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/06 17:01 ID:gExfneIW]
- まさしく簡単に越えてるな。ﾜﾛﾀ
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/06 20:48 ID:4MyZkc3u]
- 無理にエアコンオフにしてまで燃費を稼ごうとは思わないけどな。
- 422 名前：419 [02/11/06 21:26 ID:EbN0UwHW]
- 窓あけて走ったら爽快だよっ！
ってもう寒いくらいだが。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/07 01:42 ID:Cn/AfHva]
- フィットはこの数ヶ月で、いったい何台の自社登録をやったのだ？
こんなことでは、今に中古車市場で値崩れが・・・
友人がフィットを買う気だが、イストかマーチを薦めるべきだろうか？
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/07 01:48 ID:bQPyPWJT]
- >>423
中古車市場が値崩れするかどうかと、フィットがおすすめかどうかと
どういう関係が？もしかして、100万ちょっとのコンパクトカー買うのに
リセールバリュー気にするの？
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/07 02:38 ID:i0oH5mBn]
- MTが苦じゃなければ106はｲｲ！と思う。
街海苔中心でも、11㌔か12㌔はいくし良く走るよ。
型ろぐスペの118PSは多分嘘でつ、もっとでてると思う。
高速安定性もｲｲし、ﾌﾟﾗﾓ感覚でいろいろいじれるし・・
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/07 09:19 ID:pf1/VXDc]
- >>425
俺は最近106S16からフィット1.5Tに乗り換えた。
106は98年型のセリースペシャルなので、結局4年半くらい乗ったかな。
まあ確かにいいクルマだけど、ある程度の覚悟は必要だよ。
3年過ぎたあたりからあちこち壊れ出すし、消耗品の傷みが早い。
たとえばローターは3万キロで交換が必要だし、バッテリーは2年で突然死。
その他にも走行中にエンジンマウントのボルトが折れたり・・・
O2センサやタイミングベルトも5万キロ持たないね。
しかも部品や消耗品の値段は国産の3倍くらい平気でする。工賃もメチャ高い。
実際、国産車と比べるとかなり金はかかるよ。ハイオク指定だし。
タイヤも輸入車サイズなので高級なのしかないし、普通のタイヤショップでは
ホイールバランスもとれない。
エンジン音は最高だけど、立て付けが悪いからキシミ音などガタガタうるさい。
スポーツ走行は得意なはずなのに、足元が狭くてヒール＆トゥはできない。
燃費が街乗りで11～12km/l？それ本当か？
都内でエアコンつけてると７～8kmm/lしか行かないぞ。
特に渋滞にかかるといきなり燃費は悪くなる。
そのかわり、高速では14、峠で相当回しても12km/lくらい行くけどね。
街乗りでも郊外だったらいいのかもしれない。
俺は仕事や普段の足でクルマを使うから、フィットに乗り換えてかなり満足している。
あらゆる面で楽ちんだし快適だし安心だ。金銭的にもずいぶん楽になった。
それでも、趣味で乗るんだったら106は手放したくなかったなあ。
やはり乗り味が違うからなあ。。。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/07 10:15 ID:wKjkXHPt]
- 106はアシにはちょっと厳しいかもね。
>>425はちょっと酷評気味だけど、だいたいうなずける。
でも工賃や部品代は工夫次第でいくらでも安くなる。
要は車のために時間を割けるかどうかってところかな。
左のMTってのも厳しいかもしれないね。（俺は逆に決め手だったけど）
でもまぁ、かなり良く走るし、楽しいし、燃費も結構いいし、荷物もたくさんつめるし、車中泊もできるし、
一台でオールマイティーに使えるって点ではかなりイイ車。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/07 11:20 ID:KUdvDDZi]
- >>426
そこまでして害車に海苔たいと思わせるものは何ですか？
日本車にしか乗ったことない漏れにはわかりません
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/07 11:53 ID:32YbcWoN]
- ヴィッツＲＳはいつ復活するの？
- 430 名前：425 mailto:sage [02/11/07 12:25 ID:X8Gn2xHQ]
- >>427
>>工夫次第でいくらでも安くなる。
ってことはないと思うよ。個人輸入やネット通販でがんばればある程度は安くなるけど…。
それにしても国産と比べるとかなり高いよ。
それと106で車中泊っていうのはすごいな。
だって、フロントシートは45度くらいまでしかリクライニングしないじゃん？
どうやって寝るんだ？
>>428
いや、やっぱり調子のいいときは気持ちいいんだよ。うっとりするくらい。
エンジン、乗り心地、ハンドリングなんかに「味」があるんだけど、
これはしばらく乗ってみないとわからないかも。
それと、細かいところのデザインセンスのよさは日本車とはちょっと違う。
でも、さっきも書いたけどアシにするならフィットの方がいいね。
- 431 名前：425 mailto:sage [02/11/07 12:32 ID:X8Gn2xHQ]
- それと、書き忘れたけど任意保険代が違う。
ほぼ同じ保障内容で106は年間16万なのにフィットは10万くらいだった。
こういう部分の差は俺には結構大きいなあ。
あと、自分で修理したくても都内の月極車庫じゃ何もできなかったんだよね。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/07 12:47 ID:KUdvDDZi]
- >>430
なるほど、漏れはクルマは足なんで故障しなくて維持費が安い方がいいでし
煽りくさいレスになってしまいましたが、人の感じ方はそれぞれ
また害車乗れるといいですね
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/07 12:58 ID:iEfHURaa]
- >>429
とっくの昔。
- 434 名前：427 mailto:sage [02/11/07 15:39 ID:wKjkXHPt]
- >>430
かなり高いとは思わないなぁ。学生の身だけど、十分維持していけてるしね。
僕が修理頼んだりしてる所はディーラーじゃなくて中古車も売ってるショップだけど、国産と同じ値段でしてくれる。
そういう所も多いと思うよ。
部品代だって、個人輸入やオークション、お店によってはリサイクル品で仕上げてくれる所もあるし、たまには自分で手を汚したり。
っていうか、これは前にも言ったけど、車に時間が割けるかどうかだね。
安くあげようと思えば、根気やタイミングも少しは必要になるってこと。
まぁ、特殊な例になるのかもしれないけど・・・・。
車中泊はカンタン。リアの座面をとっぱらって、シートバックを倒したらできるよ。
ハッチ側を頭にするのがミソ。
フロントシートは・・・・無理だね（w
- 435 名前：430 mailto:sage [02/11/07 16:49 ID:X8Gn2xHQ]
- >>434
学生さんか・・・その106は何年目だい？
逆にいうと学生だから維持できてるのかもな。
普通の社会人はなかなかヨーロッパ車を維持するのは大変だよ。
荷室に寝るんだ。そりゃ若いからできるんだよ。
30越えたらあそこじゃ寝られないよ。（w
まあ、いいクルマだから大事にしてやれや。
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/07 18:09 ID:HqRIfRXB]
- ●乗用車系車名別順位（２００２年）１０月度
1 カローラ トヨタ 22,934
2 フィット ホンダ 20,411
3 イスト トヨタ 12,394
4 マーチ 日 産 10,316
5 キューブ 日 産 9,141
6 アルファード トヨタ 8,762
7 ノア トヨタ 7,817
8 モビリオ ホンダ 7,261
9 エスティマ トヨタ 6,161
10 カルディナ トヨタ 5,951
11 ヴィッツ トヨタ 5,910
12 ヴォクシー トヨタ 5,738
13 デミオ マツダ 5,626
14 クラウン トヨタ 5,361
15 ファンカーゴ トヨタ 5,106
16 マークⅡ トヨタ 4,768
17 ステップワゴンホンダ 4,754
18 ストリーム ホンダ 3,883
19 プレミオ トヨタ 3,882
20 セレナワゴン 日 産 3,834
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/07 19:34 ID:JRNCrvwq]
- >>435
同意。
お金がある程度自由になるけど時間の少ない社会人と、
お金はなくても時間がたっぷりある学生とじゃ全然違う。
何が高いかって、工賃と純正新品部品が高いんだから、自分で
直したり、手間暇かけて安い中古部品などを探すことができる
時間に余裕がある人間のほうが維持費を圧倒的に安くできるだろう。
会社に遅刻するのと学校に遅刻するとでは意味合いが全然違う。
通勤にクルマには信頼性があるクルマが欲しい人が多いが、
学生さんなら、たまに故障するくらいなら問題ない人が多いんじゃないかな。
遠方からマジメに車通学してるならば、大変だろうけど。
学生さんに対する煽りみたいになってしまったが、本当に車に対する時間が
豊富にある人はうらやましい。就職して、週７０～８０時間とか働けば
学生の頃が夢のような時間だったと思えるようになると思うよ。
- 438 名前：427 mailto:sage [02/11/07 20:26 ID:wKjkXHPt]
- >>435
社会人時代に中古買ったので、98年式かな。
今はいちおう学生だけどね、ちょっと特殊（w
>>437
社会人時代はある程度お金があったから、維持もそれほど苦ではなかったんだけど、
学生に戻ると辛かったね。
でもお金がないぶん、工夫するようになった。
なかなか欲しいもの買えないけど、十分維持はできるって言いたかった。
昔の方が維持は楽だったけど・・・。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 00:05 ID:syfxAx+l]
- 106はイイよ。
見てても乗ってても楽しいね。
女の子が運転してたりすると萌える（w
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 01:20 ID:xh0bA2O3]
- なんで106がいいのかわからないです。
運転が楽しいの？
- 441 名前：423 [02/11/08 02:35 ID:HgUtVoD/]
- >>424
コンパクトカーといえど、リセールバリューは気になる人はいると思う。
少数派かもしれんが。
だって、なんかの事情で突然売却もしくは買い替えを迫られることは
社会人だったら十分あり得るだろ？そのときに査定が暴落してたら･･･
ま、自分の車じゃないって割り切ってしまえばいい話かもね。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 12:40 ID:Uv+zACdl]
- 誰だって売るときは少しでも高い方がいいだろ。
最初からそれ考えて車買うのはつまらないかもしれないが。
でも自社登録が原因だったらメーカーの都合だから不当に価値を下げられたと考えるべきだね。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 12:43 ID:0ly6R1RM]
- MT車の漏れは下取りなんぞはなっから期待していない。
実際ついたことないし。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/08 18:18 ID:VcV2egEo]
- 豊田 ｳﾞｨｯﾂ ist
日産 ﾏｰﾁ ｷｭｰﾌﾞ
本田 ﾌｨｯﾄ
三菱 ｺﾙﾄ
松田 ﾃﾞﾐｵ
鈴木 ｽｲﾌﾄ
大溌 ｽﾄｰﾘｱ
富士 ・・・ﾅﾝｶ ﾀﾞｼﾃﾈ
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/08 19:18 ID:bMcLVAyu]
- >>444
キューブが入るならBBも入れてやれよと。後、YRVもどうか。
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 19:56 ID:aW+mhN0o]
- ミニバン糊だが・・
ミニバンはいろいろ使えてあたりまえだが目いっぱい使った気がしない。
コンパクトは使い倒すのにひと苦労だが、使い切った気がして満足感がある。と
はいえコンパクトへの乗り換えとなると、踏み切れん・・
いつも5人で乗ることが多いからね・・・
でも6人以上のせたことは、7万乗って100キロもないよ。
時代はコンパクト使い倒しだよな。
三菱コルトに期待してるよーーん。FITが安くなるからさ！！
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/08 20:02 ID:elcNLjdT]
- >>446
後ろに乗る3人がどういう体格か知らないけど、大人3人なら
5人乗車はかなりキツイ気が。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/08 20:02 ID:VcV2egEo]
- >>445
メーカー代表コンパクトってイメージで選んだら、ﾏｰﾁとｷｭｰﾌﾞがセットになっちゃうんだなぁ
デカそうなbB、ほんとにデカイｽﾊﾟｲｸ、色物なYRV、既に諦めてる感あるｴﾘｵ、全身全域 色物ｲｽﾞﾑ ｻｲﾌｧ
なんか薄いﾌｧﾝｶｰｺﾞ、極端なｽﾏｰﾄ、論外なTB、いやはや。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 20:36 ID:syfxAx+l]
- >>448
なぜTBは論外？
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 21:01 ID:y5cXWmBM]
- 今日Ｆｉｔ１．５Ｔ（４ＷＤ）見てきた。平日だからワインディング込み３０分ぐらい試乗してきた。
思ったより元気に走るし，ＣＶＴも何処かのｉＣＶＴと違って出だしが良いし，エンブレも良かった。
スポーツモードは直ぐに飽きると思うので，評価は無しね。
それより，ワイパーの操作が旧ＨＯＮＤＡから変わっていることに一番驚いた。
何も言わないで６万値引きで，今年中なら更に検討すると言われた。もしかしてカローラ対策？
ＨＯＮＤＡ営業がデミオを引き合いに出していたので，ＭＡＺＤＡにも行ってきた。
一件目は試乗車無しと言われた。二件目は１．３ＬのＦＦしか無いと言われたが，一応乗ってきた。
重心が低くて良い感じだったけど，ＡＴがレビューと言うか，軽自動車の３ＡＴみたいでイライラしてきた。
問題は値引きゼロと強気な答え。キャンバストップも勧められたような気がするけど，５年後に雨漏りで苦労しそうだからいらないや。試乗車の状態と値引きを見ても，既にやる気ＺＥＲＯ？＞ＭＡＺＤＡ
明日はＴＯＹＯＴＡに行ってＩＳＴでも見てこようかなぁ～。
トヨタ８０点主義で幻滅して帰ってきそうだけど・・・・。（トヨタ乗りスマソ）
マーチはe-4WDに興味があるけどデザインが嫌だなぁ
Ｖｉｔｓは・・・。ＲＳでも買ってサーキット行こうかな？
それならＫｅｉSportR買えとか周りに言われそう。
しっかし，新車で１７０万前後なら，中古プジョー２０６（１年落ち）やレガシーＢ４ ＲＳ－Ｂ（２年落ち）が買える。足回り重視ならこっちの方が良いのかなぁ～。って，Ｂ４はすれ違いだな。スマソ
他に何か忘れた車・・・。出来れば脚が良くてノンターボ車両。
ＴＢってどうなのよ？田舎には試乗車どころか，代理店もないから見ることも出来ないぞ
- 451 名前：オインゴ＆ボインゴ mailto:sage [02/11/08 21:04 ID:n4a05OMS]
- >>448
ＴＢって、三菱の？
昔、ドミンゴなんていう人を馬鹿にしたようなのあったね。
サンバーバンにでかいバンパーつけて、前面衝突安全規格に
対応させた７人乗り。１１００ccだったっけ？
個人的にはああいう軽に少し大きめのエンジン載せただけの
クルマには全く興味なし。税金高いだけ。いらね。
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 21:18 ID:y5cXWmBM]
- ＴＢ？
ヒュンダイだよ
www.hyundai-motor.co.jp/
って、メーカーのＨＰを２ｃｈで晒して良いんだっけ？＞各位
ドミンゴ？
アラジンキャンパーは最強だよ（誤
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/08 21:21 ID:mGKHSMNA]
- ドミンゴはあんまり馬鹿にしない方がいいぞ。
意外だが、軽より燃費も良いらしいし。
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 21:33 ID:1qhI1j5v]
- >>452 OK おっけー つか、貼られてナンボでしょ
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 21:53 ID:2eBCyANL]
- >>446
５人乗りならシビックがおすすめ。
リア足もとが完全フラットなので５人のりには向いていると思うよ。
大きさもそれなりにコンパクトだし。
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 22:35 ID:CRqEvg1s]
- イストはウ゛ィッツを潰しちゃったのが・・・
右゛ィは1万台行ってたのにイストでるまで
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 23:25 ID:HzG3vAac]
- >456
ｉｓｔはＶｉｔｚがＦＭＣするまでのリリーフですが、何か？（ｉｓｔ海苔ｽﾏｿ）
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/08 23:59 ID:syfxAx+l]
- TBどうよ？
きになってるんだが。
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/09 00:39 ID:n59ydpx4]
- >>458
車の良し悪しはともかくとして、ほとぼりが冷めるまで待つべき。
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/09 01:55 ID:Xswe2wsJ]
- >>451
現在の鱸エブリィ・ランディ、大発アトレー7、ミラジーノ1000なんかがそうですね（ｗ
あ、豊田スパーキーも。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/09 06:55 ID:u8EZIXpx]
- >>451
三菱コルト.co.jp
www.mitsubishi-colt.co.jp/hyundai/ShoWroom/TB.html
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/09 10:05 ID:Ia552yWy]
- >>458
最寄りのディーラーまで，片道２００ｋｍありますけど何か？＞ヒュンダイ。
まぁ，高速で一時間半で逝けるか（ぉぃ
田舎万歳（自滅
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/09 16:33 ID:9iyhwaMO]
- >>461
三菱＝ヒュンダイ だもんな。
スレ違いだが、
先代三菱デボネア→ヒュンダイがデザイン、他は三菱が開発した。
三菱プラウディア→ヒュンダイがデザイン、生産の一部もヒュンダイ。
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/09 17:36 ID:I7myhA2F]
- ＞462
現代に家まで来てもらいなさい
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/09 17:48 ID:AwNu7XFq]
- コルトはともかく、今ひととおりコンパクト見ても
やっぱマーチが一番「欲しい」と思う。あくまで個人的にはね
基本的にトヨタホンダの八方美人車は好かん
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/09 18:09 ID:c+Nn8rwB]
- トヨタだったらヴィッツRSかな。ホンダは嫌だし。
あとデミオ。
やっぱ台数が出てるのを避けたくなってしまう罠。
外車に逃げたくなる気持ちもわかるよ。このクラスだったらさ。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/09 20:09 ID:v9mtbBV0]
- >464
それ、イイ！！
電話でして「げんだいですか？」って逝って、思いっきり電話を切られて終了に一票（ｗ
すれ違いスマソ
Ｉｓｔってどうよ？どうよよってどうよ？
Ｉｓｔを見に行く予定だったけど、シボレークルーズとＳＯＬＩ見てきた。
試乗できないのは残念だけど、Ｆｉｔやデミオより室内狭いね。
まぁコンパクトカーに広さを求めちゃいけないのは解っているけど、大きな軽自動車の様な質感がなんとも（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも７９万円は魅力（ｗ
気になるのは加工精度（謎 ← Ｈｘ２１Ｓで何度だまされたことか（ｗ
※何を言いたいか自分でも解らなくなった。スマソ
- 468 名前：オインゴ＆ボインゴ mailto:sage [02/11/09 20:38 ID:2/YUAcCb]
- なんだ、ＴＢって朝鮮のクルマか。
てっきり三菱のタウンボックスのことかと思ったよ。
それにしても、このスレでは軽ベースのワンボックスカーの話題が
さっぱり出てこないね。オレも欲しいとは思わないけど。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/09 22:19 ID:F286nrEP]
- 457>それは禁句だぞ
Vitsのシャシであの値段タマラン
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/09 23:10 ID:VeCsoPRm]
- 426へ
遅レスですまぬが・・・
任意保険・工賃・部品代・ハイオク指定・たてつけ
・リフジンな他車の煽り・PCD108等
もう、慣れますた。
燃費は、田舎の街だからそんなもんだ。
田舎の政令指定都市での話なんで、許してくれ・・
田舎で乗ると、とにかく手間がかかる。
金よりも手間・・・
でも、ｲｲ！！
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/10 00:24 ID:iVok0Q1/]
- イストは国内専用車ですか？
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/10 00:45 ID:ErrVXNZw]
- コルトとＴＢは兄弟車？？
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/10 01:46 ID:MWCdR6+f]
- >>470
最後の一行にあなたの本心が見えてｲｲ！！
任意保険だハイオク指定だなんだは、その車の魅力に比べれば小さなことだよ。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/10 02:04 ID:/HNb0N2S]
- 漏れにはコルトかE軽ﾜｺﾞｿしか選択死がない。
でないと交通費はおろか駐車場にも入れてもらえなくなっちゃうよ （鬱
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/10 02:08 ID:CV+aa5lW]
- >>466
マイナー志向なあなたにはコルト これしかない
どっか壊れるの覚悟でどうぞ
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/10 03:06 ID:O0EKD60B]
- ekワゴンで様子見
ってのがいいんじゃない？
- 477 名前：426 mailto:sage [02/11/10 04:17 ID:IGU340EM]
- >>470
なんだかんだ言っても106に乗り続けていられる470を
俺は羨ましく思っているよ。
やはり4年半毎日乗った車を手放すときは悲しかった・・・
金があればフィットと２台所有するんだが、
それは無理というものさ・・・
大切に、長く乗ってください。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/10 15:28 ID:6BxJ4KuT]
- コルトの救いは、いわゆる営業車向けのグレードがないので
ヴィッツのように商用車イメージがつかないことだろう。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/10 15:33 ID:uJoRZRpf]
- >>478
一番安いグレードを営業車に使うんじゃないの？
商用車イメージつくほど街中走らないかもしれんけど・・・
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/10 17:54 ID:y3Je0iEj]
- ランサーセディアワゴンも結局バン仕様が出るしね。
car.nifty.com/motorshow/2002/tokyo/10.htm
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/10 18:34 ID:P2mkq50c]
- 春先に車が欲しいので色々調べてみた。
Fit1.5T ＞ １６８万（乗りだし・冬タイヤ無し）値引き６万 ← 来月中に納車可能なタイミングなら更に引きます（ぉ
デミオSport ＞ １８８万（乗りだし・冬タイヤ無し）値引き０円 ← 超強気には焦った
Ist１．５ ＞ １８６万（乗りだし・冬タイヤ有り）値引き５万 ← 勝手にドアバイザーOPに入れるなよ（ｗ
※タイヤ＆ホイールで６万１千円で，ドアバイザーが７３００円，３年整備費用３万円と換算して，実質１７６万円？
勝手にモリモリＯＰを足しまくる姿勢には呆れた＞トヨタ
１．５Ｌ価格帯で気になる車をチェックしたら，Ｆｉｔが安くて注目集める理由解るわ。
デミオは見積もりにはないけど，スタットレスとか付けたら２００万突破したときには目眩してしまった。
２００万つぅたら，モデル末期で大盤振る舞い実施中のレガシー買えるぞ。ぉぃ。
せっかくだから中古のレガシーＢ４－ＲＳ見てみたら，ＲＳ－Ｋホイル＆夏タイヤ＋純正１５インチホイル＆新品冬タイヤ付きで，乗りだし１６０万。
さぁどうする？＞コンパクト新車ｏｒ３年落ちの中古車（ぉ
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/10 18:52 ID:lklw3g7X]
- >>481
漏れもそれはちょっと考えましたがフィットの新車にしますた
前車が中古だたんですが、なんか愛着わきませんですた
使い方もあるんでしょうが、燃費も激しく悪かたし・・・
買ってみれば広さは客室、荷室とも前車のEGフェリヲとあんまり変わんないし
静粛性はフィットのほうが静かなくらい
特に気に入ったのは小回りが効くこと。どこに逝くのも気にならない
さすがに安定性はEGフェリヲの方が若干いいが、燃費と維持費で相殺でつ
まあ、漏れの場合はほとんど町海苔でしか使わないんで
たまーに拘束走る時はぬふわKm/hで巡航できれば漏れはいいでつ
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/10 21:25 ID:Yx+MXcRH]
- >>481
本当に悪意はないんですが、「（ぉ」っていうのオタクっぽいからやめたほうが
よろしいのではないかと思うのですがいかがでしょう？ついでに「（ｗ」って
いうのも。しばらく意味不明だったんですけど、「おいおい（汗）」みたいに
使うんですよね？２ちゃんでも一般的じゃないし。
まあ個人の自由ですけどね。
sage
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/10 22:01 ID:8XLdbstL]
- >>483
まあ、それは漏れも思うときあるから（滝汗
お前みたいな香具師の気持ちも分からなくもないが（ぉ
使ってる香具師多すぎるからここで言ったところですぐには
変わらないとおもうＹＯ（核爆wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [02/11/10 22:02 ID:8XLdbstL]
-
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/10 22:08 ID:4H31tQKX]
- >>481
デミオは、ディーラーがハズレだったと思う。
残念ながらマツダのディーラーは当たり外れ激しい。
今なら一声で4万、ちょっと粘れば8万、いざ買うときになれば10万以上は
まけてくれるはず。
まぁ他の車もある程度はまけるだろうが、なんといってもフィットもイストも
バカ売れなので無理してまけようとはしないだろうけど。
> 勝手にモリモリＯＰを足しまくる姿勢には呆れた＞トヨタ
わかるわかる（ｗ
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/10 22:41 ID:P2mkq50c]
- >483
スマン
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/10 22:53 ID:Yx+MXcRH]
- >>484
なんかいろいろありがとうございます。ネット始めてまだ３年程度なので、
最初は「（滝汗）、（核爆）」だとかも何かと思いました。「（カク）」とか
書いてる人もいるし。Niftyが発祥らしいですね（聞きかじりなので違ったら
すみません）。激しくスレ違いスマソ。
>>487
本当に恐縮です。こちらこそ失礼なことを言ってすみません。
>>486
先月中旬でも一声で５万でした（関東北部）。
確かにフィットよりは値引きしてくれそうですね。
フィットは仕切り価格が高そうですし。
- 489 名前：ぬ [02/11/11 00:12 ID:dP7jW98e]
- デミオの値引きは茨城の千葉に近いとこだけどデミオのスポルト
総額ヤク190万ほどの見積もりが17000km走行,2年半落ちのbB下取りで
今すぐ決めれば\55万足せば乗れますっていわれたよ
ホンダでbBの下取り107っていわれたから 190-107=83 83-55=18 値引き18万
ってことかな 簡単に計算したけど
fitに比べて内装や剛性間なんかはデミオ上だとおもったけどいまいちデザインに
新鮮さがなかったのと4段オートマより7速シフトCVTの方が遊べるかなとおもて
FITにしたけど乗り出しは無限フルエアロつけて\65万
- 490 名前：ぬ [02/11/11 00:17 ID:dP7jW98e]
- ホンダのデイーラの営業さんがデミオと値引き競争したら負けますって
いってたよ
その代わり下取りするときはfitのほうがいいって
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 00:21 ID:YZJa7aVl]
- quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SCarList?type_id=0&maker_id=3&type=1&car_id=10201029200106
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 00:22 ID:qEY8w+Ey]
- >>479
ヴィッツの様に樹脂バンパー＆ミラーじゃないから安っぽく見えないカモね。
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 00:25 ID:YZJa7aVl]
- quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SCarList?type_id=0&maker_id=1&type=1&car_id=10101059200205
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 00:38 ID:PhPrnT8v]
- フィット、すごく燃費悪！！ 街乗りで８km/l
乗っている人、平均でどれくらいでてます？！
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 00:41 ID:hvmNHp63]
- >>494
オマエいくらホンダが燃費がおかしくても、それは異常だろ
1.5ｔか？ 回しすぎなんじゃないか？
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 00:42 ID:DcPqp5Cn]
- >>494
10切った話は初めて聞いたなぁ。エアコン常時ONでアクセル踏みまくり？
ちなみにnewデミオ1.5スポルトAT海苔ですが、普通に街乗り10切ります（涙
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 00:43 ID:1RXgYEA6]
- 知り合いのマーチは街乗り4km/lだよ。
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 00:45 ID:qEY8w+Ey]
- >>497
そりゃいくらなんでもネタだろ。
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 00:46 ID:2c+ipcz1]
- 雑誌に書いてあった待ち海苔燃費では
ﾃﾞﾐｵ=8.7
ﾌｨｯﾄ=8.7
ﾏｰﾁ=8.9
ｺﾙﾄ=8.9だったかな
どんな状態を指して待ち乗りって言ってるか知らないが
かなり渋滞してるときなんだろうか…
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 00:46 ID:KduGa7kr]
- FIT・マーチともにistに乗った後では「安物」って感じです。（istも別に高くはないですけどね。）
室内に入ってくる音、振動などistの方が２ランクくらい上って感じでした。
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 00:51 ID:AeKfpowQ]
- >>497
あなたの知り合い騙されてます！
それマーチじゃないです！
これです→www.vwj.co.jp/RSI/rsi.html
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 01:02 ID:R0F5IzdV]
- >>490
フィットは今、カローラと首位争いをしているため
大量に自社登録をしています。（他のスレに色々と出ています）
Gooやカーセンサー等の中古車HPで検索してみれば、全然走っていない
フィットが大量に検索できます。
つまり、フィットの下取り価格は暴落する運命です。
逆にデミオは、旧型こそ叩き売っていましたが、新型は大事に売っているので
暴落はしないでしょう。
ただし、燃費はフィットがコンパクトカーの中でもかなり良いようです。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 01:03 ID:2c+ipcz1]
- >>500
istは、ｼｬｼに金が掛かってないからね ヴィッツで既に開発資金回収済み
だから他の部分に金が掛かってるのは必然
つまりistはお買い得ってことです
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 01:11 ID:1RXgYEA6]
- >>502
マーチも販売台数が少ないのに自社登録は結構やってるよ。
当面の目的は月販１万台維持が理由らしい。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 01:29 ID:2c+ipcz1]
- 車の売却価格って結構買うときの重要なポイントなんだね
うちは親が新車で買って10年で乗りつぶすって考え方だから
そんなこと気にしたこともなかった
- 506 名前：ぬ [02/11/11 01:29 ID:dP7jW98e]
- >>502
その話は聞いたことあるよ
漏れのは一応フイットのスポーツバージョンの1.5T無限フルエアロってことで
下取りはいいのだと自分に言い聞かせるのだ
でも本当は3年で車乗り換えないで、漏れのセカンドのBEATみたいに
つぶすまで乗るって感じでいきたいよ
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 01:31 ID:mD/HijVq]
- >>478
スタンダード、てのが商用らしいけどそれはリーフレットも別になってて、
でぃーらのひとも「これはまあ・・・・・普通はこの（よく出てくる）３種類ですね」
て言っていたよ
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 01:58 ID:Av+WerAp]
- >506
安心だよ。
上級グレードでは自社登録は基本的にやらないはず。
しかもスポーツバージョンであれば、下取り時の査定は良いでしょう。
>502
詳しいね。知らなかったよ。カローラは聞いた事あったけどね。
マーチとイストは真っ当な売り方だと思ってたけどね。
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 02:06 ID:V2IpcWuJ]
- >>499
街乗りって言っても、田舎で信号もほとんどないようなところと
都心の平均速度20km/hも出せないストップ＆ゴーの連続とでは
著しく変わるわな。
>>494
フィットに限らずＣＶＴ車全般に言えると思うんだけど、
アクセルベタ踏みorアクセルオフの運転の場合、著しく燃費が落ちる。
そういう運転スタイルの人は、フィットで言えばＳモードで走った
方が燃費が良くなると思いますよ。運転のコツを掴めば、フィット1.3で
比較的道路の空いている郊外（１時間で30kmくらい走れる道路）を走って、
燃費15km/Lはそう難しいことじゃないと思う。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 02:56 ID:Yjmas3WX]
- >>504
(*´Д｀)ﾊｱ? １万台？
5000台がいいところじゃないの？
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 07:10 ID:a7PW4jps]
- >>502
少なくとも今は自社登録と思われる未使用車の値段が全然安くない。
新車の通常の値引きか場合によってはそれより渋い値付け。
したがって中古車の価格が落ちるのとは全く関係ないと思うが。
中古車の値段を左右するのはむしろ人気だろう。
あてがはずれてすでに叩き売りが始まりつつあるデミオの方が、
早く買った方が馬鹿を見る＆その時点での新車の実売価格が落ちてる
から必然的に中古車も低価格、でしょ。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 10:38 ID:m1e6rRYo]
- >>502
カローラだっていっぱい自社登録してるよ。
地方に行くと東京カローラが登録した新古車がｲﾊﾟｰｲだよ。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 11:09 ID:vf5pHBKw]
- 自分でＦｉｔ乗ってて言うのもなんだけど、このクラスの車の下取り
価格なんて気にしてちゃダメ。込み込みで１５０～１６０万位の車を
お宝扱うみたいにして使うなんてセコい。乗り潰すくらいの気持ちで
街乗りでも遠出でもガンガン走らせてやればいい。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 11:37 ID:c+lZjGI4]
- フィット1.5海苔だけど、街乗り（都内）でも12～13km/lは行くよ。
だいたい2000回転ぐらいが燃費いいみたい。高速で飛ばすと
どんどん燃費計の数字が落ちてスゴい。
- 515 名前：コルト発表 [02/11/11 11:50 ID:Hl1oZtaM]
- www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3524.html
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 12:05 ID:Hl1oZtaM]
- コルトの24時間サポートって・・・
今流行のロードサービスだけかと思いきや、操作説明まで（ｗ
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 12:27 ID:7IbDqKXX]
- >>514
俺も1.5Tで都内だが、渋滞が多い＆エアコンで、大体10～11km/lくらいか。
でも、前に乗っていた1600ccが同じ条件で7km/くらいだったから、
条件としてはかなり悪いので、これで満足。
確かに高速を100で走るとあまり燃費は伸びないね。
（それでも15以上は必ず出るから立派なのだが）
やはり一番イイのは60～80キロくらいで流しているとき。
これだと20以上いくこともある。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 12:57 ID:1m13+bTG]
- >517
うらやましいですなあ。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 13:27 ID:OuYklIi8]
- 俺のつれ、fitと306持ってるんだけど、
306は運転中は楽しいけど、給油時は燃費一桁台＆ハイオク指定で鬱になる。
fitは運転中は乗り心地悪い＆パワーの伸びがないで鬱だけど、給油時にびっくりするほど出費が少ないので楽しい。
と言ってますた。
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 14:09 ID:+RlMnWy1]
- ＞519
外観と走りが306でその他がフィットと同等ならパーフェクトですな
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 14:10 ID:a3mPo+zs]
- >520
天は二物を与えず
だからこそ車はｵﾓｼﾛｲ
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/11 17:08 ID:41meoj40]
- 今、>>521がいいこと言った！！
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 17:46 ID:2uYn9yIE]
- コルトの情報が三菱のＨＰでアップされたけれど
重くて見れん…汗 コルトのスレあったけ？
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 17:48 ID:QvtMuQFK]
- >>523
corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035625709/
今度からは自分で探せよ。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 17:48 ID:PnrSKt8I]
- コルトかなりよさそうですね。
値段いくらでしたっけ？
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 17:52 ID:raN2f0z2]
- >>522
今じゃないだろ!２時間５８分も前だぜ！
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 17:59 ID:2Vd/38Wm]
- >>525
コルトに値段はあってないようなもの･･･
一応104万からだが 例のカスタマーなんとかで
欲張るととんでもない値段になる
三菱のサイトに購入のシミュレーションがあるのでやってみればわかる
ちなみに漏れは頑張って押さえて118万円だった
買う気なくてもとりあえず面白いので購入シミュレーションはやる価値アリ
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 18:12 ID:2uYn9yIE]
- >>524 ｽｲﾏｾﾝ
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 20:02 ID:2uYn9yIE]
- コルト・フィット・ヴィッツ・ストーリア・マーチなどのコンパクトカーの
スレがにぎわってる～みんな関心があるんだね。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 20:05 ID:K7/Sq1ij]
- 叩きで賑わってるね。自分の愛車スレﾏﾝｾｰで（ｗ
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:09 ID:aTmyAWhC]
- WBSでコルト特集もうやった？
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:20 ID:aTmyAWhC]
- 始まったね
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:22 ID:964mHxB1]
- デミオかわいそうｗ
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:26 ID:nRiwbvCR]
- デミオの方が売れるだろ。コルトは出足だけ。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:31 ID:CEO02xA/]
- もまえら、スズキのスイフト（１．３リッター）も入れてやってください。
新車がコミコミで100万切る脅威の値段設定。
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:47 ID:pGVig4Fe]
- >535
カローラかフィットの真個者の方がよいのでは？
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:54 ID:CEO02xA/]
- カローラの新古車って100万切るんだ。
それなら絶対カローラ買うだろ。
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:57 ID:TP7ExrSQ]
- カローラは典型的フニャ足なので同乗者が酔うって噂は本当なの？
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:57 ID:YwsMIQLT]
- カローラのナニが100万切るんだ？
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:58 ID:YwsMIQLT]
- ランアレ、フィールダーはそんなに安くならないだろ？
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/11 23:59 ID:fru1llfN]
- もしもコルトに不具合があったら・・・
コルトリコール→三菱ってやっぱり壊れやすいのね。
コルトリコール隠し→三菱ってやっぱり体質変わってないのね。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 00:00 ID:a6bdaR8B]
- >>538
ネタにしてもアホすぎる。
なんでフニャ足だと酔うんだよ。
運転が下手なだけだろ。
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 00:05 ID:QA55GlOa]
- カローラがフニャ足かどうかは知らんけど
足が柔らか過ぎるとショックが何時までも収束しなくて揺れ続ける→酔うって事ならないか？
船乗ってるみたいな感じでさ。
ま、ユクーリ走るのならフニャ足でもいいと思うけどね。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 00:19 ID:a6bdaR8B]
- >>543
揺れるとすれば上下だろうけど、今の時代そんな酷い足はどこにも無いだろう。
激しいコーナリングすれば多少はロールするだろうけど。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 00:29 ID:k3x4g/oJ]
- ＣＯＬＴも三菱じゃなかったら考えるのに・・・
ミーハー野郎でスマソ
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 00:35 ID:4c+reTZ3]
- 漏れもfitがホンダ車じゃなければ叩かんぞ
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 00:46 ID:1gQ9SCGs]
- デミオは伊東美咲の起用がどう出るか？
個人的にはあのＣＭの彼女はイマイチだと思うが。
プリウス(TVのほうね)の時は、美しさにおもわず息を飲んだけどなー
>543
544の勝ちですよ。すなおに引きなさいな。
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 00:48 ID:uV8KKW28]
-
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 01:13 ID:GbA6XBMP]
- ところでコルトの足は硬いのか？柔らかいのか？
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 02:24 ID:JdisSq8C]
- まじめまじめまじめコルト！
www.majime3.com/index_noplugin.html
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 02:27 ID:4c+reTZ3]
- ディーラーオプションのスポーツサスペンションは硬そうだが…
まぁそんなに硬くないんじゃ？ 良くも悪くも無難が取り柄だし
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 02:31 ID:lCcbEL0H]
- >>502
デミオの新しいの、0,2万キロで中古何台かあったよ大阪に
- 553 名前：543 mailto:sage [02/11/12 07:06 ID:TmnUElmk]
- >>547
勝ちって何だよ。訳わからん奴だな。
俺はフニャ足のクルマなんて乗った事ないから知らんけど
酔うってのはそーゆー事なんじゃないのって言いたかっただけなんだけどな。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 08:27 ID:X/aOqyCU]
- >>553
車の性能が原因で酔うことはないと思うよ。タイヤが楕円だったら酔うかもしれないが。
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 09:18 ID:e3B+TkQ9]
- >>554
いや、俺はサスの柔らかいクルマだと酔う。
さすがに自分で運転するようになってからは酔わなくなったが。
縦揺れ横揺れ関係なしに、フワフワした感じがダメなのだ。
あと、タバコや芳香剤の臭いもダメ。
だから、今でもタクシーは苦手。
サスは堅い方が酔わないが、サスが堅いのと乗り心地が悪いのは別。
ダンパーがちゃんと効いていれば煽りは一回で収まる。
よくできたスポーツタイプに乗るとわかるよ。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 09:18 ID:Kib2UB/K]
- トヨタ系フニャ足は酔うのよ。実際。
ウチの妹、運転してても酔ったとかいってたし（w
あと、トヨタのちょい古い車の室内って、みんな同じ独特の匂いがするんだが、あれなに？
あの匂いで既に酔うんだけど。
・・・わからんか？
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 11:37 ID:F6nWvMe7]
- ﾒｹは>>547ということか。
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 12:38 ID:o75SVMnL]
- >>549
もう少ししたら、フィット、デミオ、イスト、コルトの比較記事が出るでしょ？
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 13:18 ID:MXjiy7Gf]
- デミオの伊藤美咲CMはだめだな
どんな人に訴求したいのか
何を訴えたいのか伝わってこない
クリエーターの力のなさが伝わってくるだけ
そんな広告にゴーサインを出した経営陣の
センスのなさに危機感
訴えるんなら走り、使いよさの二点だろう
代理店はH堂らしいが、クリエーターとかCDは
指名しなきゃだめよ。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 13:23 ID:W4HGPu7x]
- よかった。
フニャ足に酔う人が漏れ以外にいて。
漏れも運転してて酔った。高速で。
非常駐車帯に停めてゲロった。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 13:29 ID:Kib2UB/K]
- >>560
舗装の古い高架道路の継ぎ目で酔うのよ
マグニチュード5くらい（w
>>559
デミオのCMで、
伊東「私、初心者なんですけど、試乗イイですか？」
おっさん、「清水の舞台から飛び下りるデス」
・・・・・・・
初心者はほんとは乗っちゃダメなのか？
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 16:38 ID:HI5eNnH+]
- >>549
コルトの足について･･･
↓
www.auto-g.jp/news/200211/11/newcar04/
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 17:26 ID:1NdsMKP/]
- 新型デミオ早くもリコール
auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1112/99not_nh1112_99.html
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 17:32 ID:qRggQCIu]
- コルトのボディは剛性ありそうだな。スマート４ドアとプラットホーム共有らしいから。
- 565 名前：_ [02/11/12 17:33 ID:Gs1D1Eii]
-
genie.gaiax.com/home/edtbg555
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 17:44 ID:tHiAzMyf]
- >563
たいして出回っていない早いウチの方が出た方が良いに決まってる＞リコール
フィットが今出したらそれこそ大変なことだと思うが
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/12 19:40 ID:yaDqWKyl]
- 今年はまだ★★と読み間違えてたことといい、デミオもやや見切り発進ぽいのかな。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/12 20:47 ID:jYUmo9+H]
- ゆくゆくはデミオも軽量化されるのかな？
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021112-00000008-nkn-ind
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 00:18 ID:0AoyGMx3]
- コルト、ホットバージョンが出るそうだが、コラムシフトをフロアシフトに変えてMT出すという方法ではないのだろうなぁ。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 02:30 ID:2CtyU2Cx]
- 昨日、willサイファに乗った。つーか、友達に誘われ乗らされた。
興味もなかったのに、乗った瞬間、すごく居心地がいい！シート最高！！
インパネもなかなかかわいかった。丸という曲線で統一され、ｵｻﾚ。
その後、隣りにあったistに乗ったら、シートのちゃっちさに唖然。
ドッチも興味ないんだけどね（ｗ ちょっとサイファを見直した一瞬ですた。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 02:35 ID:DpUjDH6N]
- ｻｲﾌｧ、ｼﾞｬｽｺで見たけど後ろはｶｯｺよかった
前も漏れ的にはＯＫ
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/13 02:36 ID:FPPRBRuS]
- ＞＞アルミの重さは鉄の３分の１。
コストは3倍
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 02:39 ID:2FCgv+gD]
- サイファはオレもオケー！
縦型ヘッドランプとリアのカタチはﾅｶﾅｶ
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 04:17 ID:on+9V9DL]
- コルトの内装はいいかも。
内装だけならコルト＞イスト＞＞フィットだな。
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 04:23 ID:wxsSMZkB]
- サイファか～
あれだったらマーチのがデザインいいな。
ちょっと飛ばしすぎのような気がする…
しかし内装はよさそう
- 576 名前：サイファは [02/11/13 04:31 ID:qTboDtNO]
- 売りは リースだよ。 あのシステム成り立つの？
- 577 名前：>569 mailto:sage [02/11/13 04:56 ID:REGGkrV5]
- ホッとばーじょんてなんでしょうか？マジレスです
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 12:06 ID:0knvxKiT]
- 出るだろ。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 15:13 ID:lgScLHV3]
- コルトとかさぁ
フィットとかなんか知らんけど
ビンボ臭いよ、やっぱり
そう思わない？気にならない？
同じコンパクトカー買うなら
もう７，８０万足してでも
もっとマシなヤツ買えよ
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/13 15:43 ID:B8XzyD+k]
- 貧乏な香具師ほど体裁を気にする罠
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 16:37 ID:ThULC6xo]
- >>562
オートギャラーリーのコルト特集記事よんだけど、褒めまくりだねぇ。
ここの記者はどの記事よんでも甘めだね。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/13 16:39 ID:5/0RohV4]
- >>581
特にﾎﾝﾀﾞに甘い罠
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/13 16:41 ID:5/0RohV4]
- >>581
まぁ実際他の記事読んでも似た感じだし 極度に甘いわけでもなさそうだけど
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 17:19 ID:7SRfZFI7]
- >>566
突っ込みどころ満載なんだが。。。
リコールは出ないの方が良いに決まってると思いますが。。。隠すのは御法度だけど。。。
漏れは釣られたのか？
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 17:20 ID:akRIM63a]
- 貧乏くさいというか、貧乏なんだからショウガナイヨ とほ
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 18:35 ID:Bncwpedw]
- 今日の新聞にコルトの見開き３０段の全面広告が入ってたよ。
２億くらい使ったんじゃないだろうか。その分値引きしてくれればいいのに。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 18:48 ID:MTQE+MPw]
- >>555 >>556 もっと楽しいネタを考えましょう
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 18:49 ID:0knvxKiT]
- 決算期にはFitを絡めてデミオ、コルトから大幅値引きをゲットだな。
1年もしないで値段に頼った売り方を余儀なくされるのは気の毒だけど。
それだけコンパクトカーは熱い市場ということか。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/13 19:42 ID:aSLJTtPZ]
- >>587
負けたからってムキになるなよ。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/13 19:48 ID:ks6L+o5A]
- >>572
材料代でも３倍しないけど？（体積比）
生産設備を含めてトータルで計算すると、
製造コストは鉄系パネルとくらべても倍も変わらないよ。
マツダに限らず、今後ドアやエンジンフード、トランクリッド等のルーズパーツや
バンパービームなどはどんどんアルミ合金化がすすんでいくよ。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 20:50 ID:URGW9Mtz]
- IST、マーチ、デミオ、206、新ミニと見てきていろいろと悩んだが
結局新ミニにしました。
グレードはONEでバリューローン組みました。
総額160万でした。あんまり国産買うのと変わらないからよかったかも
３年後また買う車考えなくてはいかんのだが・・・
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/13 21:08 ID:sImx/Xrn]
- >>591
ミニは試乗したことあるけど運転していて楽しくなるよね。
あの一体感というかクイックさが印象的だった。俺も一瞬欲しかったよ。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 21:10 ID:xOlcfkI9]
- で、納期は？
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 21:17 ID:URGW9Mtz]
- 納期は大体3ヶ月みたいです。＞新ミニ
今登録停止中みたいで今月納車の人は最悪みたいです・・・
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 21:41 ID:Of/XHB4K]
- フライパン等、鍋類の場合は鉄よりアルミの方が激安なのはどういうことだ？
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 21:43 ID:YbhTApMM]
- アルミ鍋はアルツアイマーの原因になるから注意
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 21:43 ID:YbhTApMM]
- アルツハイマー
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 22:39 ID:g+rIUI3s]
- まだそんなこと信じてるの（藁
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/13 23:39 ID:W9ZuO+uT]
- コルト契約した香具師いる？
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 00:05 ID:pTVmqpGY]
- >>598 信じてないならアルミホイルを飴代わりに舐めたり、
アルミホイルを酢に漬けて溶けたアルミ水溶液を飲んでみてください。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 00:10 ID:W8rHwR8B]
- 実は水道管がアルミ製で、鍋のアルミなんか問題にならないくらいに既にアルミ漬けな罠
関係ないのでsage
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 00:45 ID:GYWD8RIw]
- 薬の中にアルミが入っているのがあった
毎日薬飲めば結構な量でアルツハイマー。
鍋やそこらでならないってば。
そういやーどこかの訪問販売の売り文句で、
『アルミの鍋は危ない、ステンレスの鍋にした方がいいよ』って言われたことが
あるよ（ｗ
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 02:19 ID:wbf3lcro]
- デミオが売れない理由ってなんだろ？
良くできてると思うけどなぁ。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 02:22 ID:MrPucLqT]
- >>603
デカイ
重い
燃費悪い
☆２つ
マツダのデザインは皆同じ顔（古臭い＆ワンパターン）
今時キャンバストップ
マツダだし・・・
ｲﾛｲﾛあるわな・・・
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 07:16 ID:9kRzVyQd]
- >>603
「デミオのくせに」値段が高いから。
他と比べると、重いし燃費悪い。
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 11:23 ID:FEo6i+Ht]
- >>603
漏れはオーディオ交換出来ないから候補から外した（ｗ
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 11:28 ID:95AEbR2n]
- 私はカーナビ付け替えられなかったから。なんでも高級感を演出するためだとか。
デミオ･･･
コルトは２ＤＩＮ確保しているね。
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 11:30 ID:GPqP9fCw]
- >606-607
最初から付いてないグレード買えば済む事じゃないか？
- 609 名前：さいふぁ mailto:sage [02/11/14 12:41 ID:N41VBvZE]
- さいふぁ買いました。ここでほめられててちょとﾋﾞｸｰﾘしたよ(藁
外観、内装、装備などクルマとしては意外に良くて気に入ってるんですが、
Ｇ－ＢＯＯＫがだめぽ…
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 12:55 ID:hRe/W4GB]
- >>609 G-bookってオプションじゃなかったっけ？
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 13:06 ID:GPqP9fCw]
- >609
購入おめ！
なに色ですか？
最近たまに街で見るけど以外と良いんじゃない？
あの縦目も悪くないし。
車そのものの善し悪しはどうあれ、デザイン的にはマーチの方が違和感を感じたりもする。
Viのころに比べてこなれてきたのかな？
もっともサイファが最後のＷｉLLになりそうだが…
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 17:45 ID:DNelTx0g]
- デミオって、乗ってみると広く視界も良くてよく走る、良い車なんだが見積もりの段階で
欲しいOPをつけると抱き合わせが多くて結局割高になってしまうんだよな。
それに頑丈に作ってあるのは良いとして、やはり重量税が気になる。
お買い得や割安な維持費最優先では、難しいと思うな。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 18:07 ID:4qcvRr5z]
- >>612
セットオプションはホンダも同じだけど・・・
環境性能も。
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 21:11 ID:IIdYQ6gX]
- コルトとかそのあたりのクルマ乗るのって、やっぱりビンボ臭いよドレもコレも
どうせクルマに金掛けたくなくて、ビンボ臭いのも気にならないなら
いっそ軽でいいんじゃないのかな？
煽りじゃなくてマジでそう思わない？
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 21:30 ID:MLPnyh0i]
- >>614
禿同！
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 21:49 ID:rGYjujB5]
- >>614
少し同意。
確かに軽でなく、1.3～1.5Lクラスを買ったとしても
見ばえ（イメージ）はあまり変わらないかもしれないな。
燃費は大差ないけど、税金や保険料が安いから維持費の面では
圧倒的に軽有利。どちらにしても「安車」に見られてしまうならば、
クルマで見栄を張るのをあきらめて、そのぶんゆとりある生活を
するというのも手だよな。
でも、「安車」っぽくないコンパクトカーってこれから出てきそうな感じじゃない？
トヨタ イストやサイファはまだちょっと弱いと思うけど、良い流れだよな。
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 22:12 ID:IIdYQ6gX]
- >>616
＞そのぶんゆとりある生活
まさにその通り
どんな手法にせよ「高級感」を演出されたビンボ車ほどビンボ臭いモノはない
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 22:17 ID:6IQRfaOH]
-
(；´Д`) あのぉ・・・
（ヽ ┘ ボク、今のｺﾝﾊﾟｸﾄでも全然貧乏そうに見えないんですけど・・・
> > イヤ、なんでも無いです・・・ ﾄﾞｳﾓｽｲﾏｾﾝ…
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 22:28 ID:IIdYQ6gX]
- >>618
謝罪不要
貴方のその生き方も決して間違いではありません
どんなクルマであれ日本車が日本で売れないとやっぱり困る
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 23:15 ID:NeE/yfaq]
- 貧乏臭いとか考えたことないな。ただの足車だ。
軽自動車はその規格上安全性に不安があるから選ばない。税金とか黄色いナンバーはどうでもいい。
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 23:16 ID:6IQRfaOH]
- (*´д`) ﾃﾍｯ
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/14 23:30 ID:KSJDaEWW]
- マーチやデミオなどを考えている人に「軽なんか安いよ」と言っても、
「軽は所詮軽だから不安」と言う答えが多い。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 23:32 ID:7dsehTGp]
- >600
アルツハイマーになったから、
アルミが溜まるというのが真実。
健康なやつは、溜まらないよ。
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 23:50 ID:8Jxh+Z3V]
- 高速140キロ巡航が基本の自分には、軽自動車は香ばし過ぎる。
同様の理由で、ヴィッツとマーチは選択対象外になる。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 23:53 ID:VkKHmurE]
- >>624
通報すますた
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/14 23:59 ID:NeE/yfaq]
- 最近は軽でもcar to carのクラッシュテストしてる車もあるけど、
それでもコンパクトカーの方がクラッシュテストの成績は優秀みたいだよ。
やっぱり規格の足かせがあるからね。
無理に安全性を上げようとすると660ccにはつらい車重になってしまうし、
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/15 00:02 ID:1lTKgFhu]
- アルツハイマーネタはもういいよ。他でやってくれ。
- 628 名前：さいふぁ mailto:sage [02/11/15 00:20 ID:/IwuU4hK]
- >608 ありがﾄﾝ♪
色はコンでつ。
軽はねぇ、意外にやすくないよ。
ターボないとさすがに走らないし、ターボだと１３０万するから。
確かに維持費は安くなるけど、同じイニシャル掛かるならイストや
フィット買った方がいいってケースもあるね。乗車定員から違うし。
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 02:22 ID:0szcCAB3]
- どう転んでも
ビンボ臭いのしか選択肢がない人と
そうでない人なら
そうでない人になろうよ
走り？安全性？それだけなのかい？
そもそもビンボ臭いに無頓着ならしょうがねぇやな
限られた予算内で最良の選択？
了解、ご勝手に
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 02:42 ID:wdP1Yjas]
- >>629
（ ´,_ゝ`）
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 08:35 ID:I73mEwe3]
- セカンドカーとしての用途なら軽かスイフトになるけどなー。
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 10:14 ID:zSZj3l5x]
- >628
コンですか…渋くて良いですね
このまえキを見ましたけどソリッドもいいです
もっとソリッドの色のある車を増やして欲しい
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 10:16 ID:zSZj3l5x]
- >630
>629は所詮精神厨房の脳内論理ですから気にせずに(w
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/15 11:40 ID:v9fyeuY7]
- Fit以降の車はどれもエアコン付けても...とか実燃費は変わりません...
とか逝ってるけど、コルトもそのたぐいかな？
- 635 名前：ninnin [02/11/15 11:43 ID:PcLYslO/]
- 今のマツダにはコンパクトワゴンではなく
ふつうのコンパクト・ハッチバックを作らせてあげたかった。
と、ふと思う。雪空の下。
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/15 11:49 ID:/2vXPv6e]
- デミオは前のあのダサイかっこで出てきたほうが道具感覚で売れたかもな・・・
媚びりすぎた
売れてないことがイタイＣＭで解かるわな
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 11:56 ID:qLtBm2XG]
- ぷじょー３０６っぽくて落ち着いたフロントマスクでした、とかいっていい？
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/15 12:14 ID:PJjU1jPU]
- デミオは2chで誉められるけど売れない。
イストは2chで叩かれるけど売れる。
という結果ですな。まぁ、車自体の出来よりも販売力の差が決定的なのだろうけど。
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 12:32 ID:M0BmJSah]
- >>638
デミオスレ見てみ
どこが褒められてんだぁ？？？
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 14:14 ID:zSZj3l5x]
- >639
貶されてるのは新CMだけだと思うが＞ﾃﾞﾐｽﾚ
- 641 名前：ninnin [02/11/15 15:27 ID:PcLYslO/]
- デミオにはデミオらしく「コンパクト大八車」で有って欲しかった。
と思う、吹雪空の下。ヘッ、ヘッ、ヘックショ～～～ン!!!
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/15 16:08 ID:+U/sieiw]
- 【三菱『コルト』試乗】動力性能に期待するならこっち---伸びが違うよ
↓
auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1115/05npr_si9999_05.html?top
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 16:34 ID:i21i18We]
- 今日は寒い
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 16:36 ID:GeVh9Q+y]
- いや寒くもない
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 16:38 ID:i21i18We]
- 熱いのはアソコだ！
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 19:20 ID:5K89LV9k]
- >>629
禿堂
しかしココの思考停止の生活保護連中に文化論的なこと言っても
とても理解出来ないと思うぞ！
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 21:10 ID:meA/lj9n]
- ↑(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ!!
- 648 名前：629 [02/11/15 22:45 ID:HBP4qL3/]
- >>646 ID:5K89LV9k
知ってて言ってんだよ。
＞ココの思考停止の生活保護連中
上手いこと言うねぇ！
645は良しとして、647辺りの馬鹿は実に２ちゃんっぽいよな。
こんなオツム虫並の消費者からかうのが面白いし実際扱い易い。
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/15 23:51 ID:PW87ewH/]
- 何だか必死な香具師が一匹紛れ込んでるな・・・
- 650 名前：616 [02/11/16 00:02 ID:Qrvc+XEh]
- >>629
つーか、オレは別に金がないからコンパクトカーが欲しいんじゃなくて、
ミニバンとか大きなセダンを必要としないからコンパクトカーが欲しい。
今乗ってるのは、敗北者メーカーのオニギリ車だ。
でも、小型で高品質って国産にはないよな。輸入車は、よく割高だと
言われるけど、内装の品質なんかは明らかにVWのほうがトヨタより
同サイズ車ならば上。高いけどさ（ｗ
欧州コンパクトを買う人って、欧州車マンセーなんじゃなくて、
コンパクトで高品質な国産車がないから仕方なく選択してる人も
多いんじゃないかなぁ。もちろん比較的経済的ゆとりがある人に
かぎられるだろうけどね。
- 651 名前：629 [02/11/16 00:05 ID:R//hp+vL]
- いいねぇ
そう、その反応でイイんだよ！>>649
>>646 ID:5K89LV9k
たとえばこんな奴の事だろ？楽しんで頂けました？
- 652 名前：629 [02/11/16 00:13 ID:R//hp+vL]
- >>650
正論だな
「同クラス」ではなく「同サイズ」と表記してる所に深い知性を感じる
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/16 01:01 ID:Ubx3ffje]
- >>636
初代デミオの「すべて」によると当時の河岡デザイン部長が
「初代フェスティバで提唱した『生活道具』を改めて提唱した」
と言っていたけど、まさにその通りだった。
先代はスタイリッシュさを極力消そうとしてあのデザインになったそうだが、
新型は全くその逆のような気がする。
- 654 名前：649 mailto:sage [02/11/16 09:53 ID:LJY6jK1E]
- >>651
貴方に向けて言ったのではありませんが、
何か勘違いされてませんか？
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/16 12:35 ID:8AzK5T23]
- >>651
空気の読めない奴だな、あんたは。
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/16 13:26 ID:leBLgwTN]
- これでもイイかなと納得してみる
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~taizen/yurei/die01.htm
- 657 名前：さいふぁ mailto:sage [02/11/16 20:22 ID:raQafthB]
- >650
んー個人的に小型で高品質というと、プログレかなぁ。あれは結構好きな車
です^^
まぁお金あればあったなりのクルマ買うかも知れないけど、クルマにステータス
求めない人なら、何乗ったっていいと思うねえ。
自分は稀少車好きで新しモノ好きなので、サイファで満足。
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/16 22:58 ID:R//hp+vL]
- 使い込むほど味が出る見本！
お前らもこんなのに乗ってからウンチク語れよ！
ttp://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20021111111348.jpg
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/16 23:09 ID:VSjVsQCR]
- Fit COLT デミオでかすぎ
コンパクトカーとは呼べぬ
- 660 名前：さいふぁ mailto:sage [02/11/16 23:37 ID:raQafthB]
- >658
ごめん。漏れにはまだ乗りこなせないよ。。。
>659
そうだな。
昔のシビックとＦｉｔと殆ど同じ大きさだからな。
Ｆｉｔが新型シビックなら良かったと思う。現行シビックは
別の名前で。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 00:34 ID:z92qxK7E]
- Cセグメント以下は肥大傾向なんだよな。
コンパクトカーのベンチマークであったポロでさえルポを作ったので肥大化。
先代マイチェン後位が良かった。
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 00:47 ID:UVzXdOii]
- コルトって出る前は割といいかもって思ってたけど
まじめまじめまじめまじめまじめまじめまじめみじめまじめまじめまじめ
はうざい！！
某宗教まがい団体とかみたいでカルトがかってて気持ち悪い。
洗脳広告やめれ。
広告屋に騙されちゃったんだろうけど逆効果って事をさとって欲しい。
三菱マークも無い方が (･Å･)ｲｲ!!
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/17 00:54 ID:tkCRqp5C]
- >658
これから就寝しようってときに見ちゃたーよ
うう
夢に出そうだよ、、、
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 01:45 ID:6Ph/ZrMS]
- >>662
あのデカイ三菱マークがよくて気に入ってるんですがなにか？
それ以外はfitをちょっと良くしただけだから
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 01:54 ID:kqSmB5uQ]
- >>662
みが一個まざってる(w
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 12:14 ID:R8Z+4mkK]
- デミオは30万円引き、40万円引きの安い車のままの方が良かったのかなぁ。
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 12:36 ID:6uLQA5DO]
- まあ、大八車はスィフトがあるし、そっちでよさげ。
最近のＣセグメントが肥大化傾向であることに付いては懸念を覚える。
Fitや新型デミオ、家の車庫に入りません。スターレットでもぎりぎりはみ出して居たんだよ。
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/17 12:46 ID:7z/RHf32]
- >>665
ほんとだ（ｗ
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 14:13 ID:f4L9wrKs]
- 大八車ってなによ？
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/17 14:15 ID:zM68KonG]
- 板切れにタイヤがついて死体とか運ぶやつ。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 18:39 ID:3WPLYX97]
- つーか、コルトも派生車出すの？
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/17 18:48 ID:w9bDt29O]
- コルトエボリューション
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/17 19:21 ID:3/afwiWk]
- エボか・・・どうなんだろうね。
- 674 名前：さいふぁ mailto:sage [02/11/18 00:13 ID:BSgDjlI3]
- >>664
あおりでなくて、素朴な疑問。
フィットよりいいの？ コルトって。
フィットのあの２列目の居住空間とシートアレンジの簡単さは
未だ革新的だと思ってるんだけど。コルト実物見てないんで教えてｗ
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 00:31 ID:XBeFsMH8]
- コルトのディスカウント戦法は凄いです。
今週末ふらっと寄ったディーラーで一声１５万引きでした。
フィットと競合させたのが効いたかも。
まだ上乗せするって言ってたから、たぶん来週コルト買う。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 00:54 ID:eqfj8GrS]
- ランサーセディアワゴン等でもよくスリーダイヤモンドマークを外してる人がいるよね。
- 677 名前：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE mailto:sage [02/11/18 01:57 ID:PG4aoS97]
- >>675
うちはワンプライスで5万しか引かないって言われたよ(涙）
そんなに引くんだ・・・コルトって。
>>674
好みの問題なので両方試乗して決めてくださいな。
- 678 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/18 04:02 ID:c+ja/lbK]
- フィットの前席下のガソリンタンクは革新的だったね。
スペースユーティリティにおいては群を抜いてる。
他のコンパクトカーも次世代ではそうなるんだろうか。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 04:14 ID:Hp8Hn3fG]
- >>678
多分ならない
- 680 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/18 04:15 ID:c+ja/lbK]
- 特許取ってるのかな？それともプライドの問題？
- 681 名前：さいふぁ mailto:sage [02/11/18 06:31 ID:BSgDjlI3]
- いあ、好みじゃなくて技術の問題かと(汗 デザインなら好みだけど。
センタータンクレイアウトはエンジン部分の小型化とかかなり難しいって
聞いたから、フィットより広いとなるとどうやって実現したのかなと。
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:？？？ [02/11/18 06:54 ID:SVJxg5fG]
- ＞＞６７５
何処で？オレは大阪のディーラーで１０万引きと言われたよ
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 07:39 ID:6dLAf2kd]
- >>680
特許だけなら他社も結構やっていそう。
ま、実用化したのは日本ではホンダが最初だろうが。
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 10:47 ID:7bC2EZM1]
- 後ろに荷物乗せるならフィット、人乗せるならコルトでよろしいか？
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 10:52 ID:DhTzSmr/]
- 一人で乗る場合は何がいいでしょうか？
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 11:06 ID:k4g2AF0l]
- >>685
スマートKなんか如何？？
（これコンパクトすぎるけどね）
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 11:42 ID:WsOEPlVO]
- >>675
わたしは１５万引きプラスCDチェンジャーサービスで購入しました。
あまり無理言うのもかわいそうですし、その場でサインしました。
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 11:58 ID:8R8i4eBF]
- ディンゴ海苔ですが、現在車購入検討中。候補は、コルト、キューブ、フィット。
デザインよりも居住性や荷物スペース重視なので、現在の車も入れて比べてみました。
前席居住性
キューブ＝ディンゴ＞コルト＝フィット
コルト・フィットは車高が低い分座席を下に下げないと腿がハンドルにくっつく。
後席居住性
キューブ＞ディンゴ＞コルト＞フィット
漏れは身長179ｃｍだが、コルト・フィットは髪の毛が天井にくっつく。キューブ・コルトはシートが肉厚な分だけ高く評価。
荷室
ディンゴ＝キューブ＝フィット＞コルト
コルトの荷室は狭く感じる。
価格
フィット＝コルト＞キューブ
キューブのオートエアコンモデルは車両本体だけで１５０万近くする。
さて、どれにするか。
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 12:29 ID:jcfjpyRb]
- >>688
まだ全部試乗してないの？
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 12:31 ID:qfsB8BeV]
- >>688
多分ディンゴの下取りは三菱が一番だろうなぁ。
荷室で言えば、コルトよりもデミオの方が乗りそうだけど・・・
デミオは候補に入れてないのだね。
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 12:35 ID:WEKYHrE0]
- デミオが一番走りいいのに、やっぱり問題は燃費ですかい？
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 12:40 ID:Advacr6M]
- コルトのすべて を読んだけど、内装はどのコンパクトよりもいいと思った。
まだ実物を見ていないので質感までは言えないけど、インパネ周りは特に良いと思う。
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 12:50 ID:2MaRjQDL]
- デミオは中身はいいんだろうけど、デザインが今ひとつな気がする。
フィットやコルトは、Ａピラーをかなり寝かせて前進させた今風のデザインじゃん？
まぁ、視界が狭まってしまうのは欠点だけど。
一方、デミオはオーソドックスなピラーの立て方だから、ボンネット部分が浮きだってデッカク見えちゃう。
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 13:05 ID:BhScIZt6]
- デミオは何がダメかって、デザインと大きさと燃費だろうな
- 695 名前：さいふぁ mailto:sage [02/11/18 14:12 ID:MYUSrPmy]
- なるほど。
サイトで見る限り、内装はよさげだねえ＞コルト。
足下のゆとりはどう？ 足くめるくらいの余裕あるなら充分買いだね。
ホンダ車に乗っててサイファに乗り換えてつくづく思うんだけど、
ホンダとトヨタって全然金かけるところが違うよね。
フィットみたいな低燃費車でも、エンジン回してみたいとか、加速を試して
みたいって気にさせられたけど、サイファは全然そんな気にならない。
その代わりインパネの質感だとか、エンジン切ってもウィンドウが動かせたりって、
そんな細かい気配りはホンダ車にはなかった。
移動するためのモノとして捉えるホンダと、居住空間として捉えたトヨタの違い
なんだろうね。クルマって面白い。
- 696 名前：よっぱライダー [02/11/18 14:14 ID:pnapZKiU]
- ふまじめな会社に、いきなりまじめまじめって言われてもなー。頭のきりかえができない（笑）。
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 14:15 ID:JIjTb2Sj]
- >>696
頭固いね
発想力テストいつも0点でしょ？
- 698 名前：よっぱライダー [02/11/18 14:22 ID:pnapZKiU]
- コルトの内装て、ちょっとセダンを引きずってない？保守的というかあまり遊んでない。たぶん、ねらってる年齢層がちょっと高いんだと思う
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 14:23 ID:JIjTb2Sj]
- 保守的なのは、三菱の社風ですｗ
だからリコー（以下略
まぁもうないって割り切ってますが･･･
- 700 名前：よっぱライダー [02/11/18 14:33 ID:pnapZKiU]
- ご愁傷様です。
- 701 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/18 15:11 ID:c+ja/lbK]
- >>698
ウォームの内装は保守的な部分と新しい部分がマッチして結構新鮮な気がしたけどなあ。
クールの方は昔の三菱を引きずっててパッとしなかったけど。
どちらかと言えばフィットの取って付けたようなスポーティさの演出の方が古臭い気がする。
モビリオのインパネやステップワゴンの黄色いシートなどの家具調テイストが少し入った方が
車全体の新しさが出てよかったかも。
ちなみにマーチとデミオの内装も頑張ってると思う。スイッチとか細かい部分のデザインも丁寧。
マーチのグレーとデミオのコージーのパステルカラーとカジュアルは少し地味だが、
エクリュやパンプキン（マーチ）やスポルトやコージーのインパネ（べミオ）はいい。
キューブは外装から期待するとがっくりくる。全体的に雑な印象。
ナビと２DINのオーディオ入れないと無駄に大きい無骨なコンソール。
シートはおもしろいけど柄は意外にパッとしない。
特に外装が一番映えるモカの生地はもっとセンスよくして欲しかった。
イストは判別不能。５年後には飽きられ１５年後に再び新鮮に映るかも。
- 702 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/18 15:16 ID:c+ja/lbK]
- キューブにはラパン的なインテリアデザインを期待したのだが。
つか、ラシーンね。外装の系譜がそうなのだから。
- 703 名前：立ち寄り人 [02/11/18 16:21 ID:IFTuPJwz]
- そーだね。デミオとマーチの内装はたしかにいいもの感というか新鮮な感じはあるね。
やっぱ北欧系テイストみたいのが今はまだいいのかな？
キューブはなんだか壁のようだね。助手席からの眺めが最悪。あそこでキューブ
を表現することはなかったんじゃないかナ。でも、あの壁のあいているスペースに
お気にのステッカーなんか貼るのもタノシイかもしれない。マーチもそうだけど
キューブももっとシャコタンにしてもっとブっといタイヤをはかしたらかっこ
良くなるかも知れないネ。と言うことは、デザインは新しく見えてけっこう古い
文法でデザインされているんだろうね。イストはどう見ても無印良品だね。
- 704 名前：688 [02/11/18 16:47 ID:8R8i4eBF]
- >>690
ディンゴは弟に譲る（親に売る）ので下取りはしません。
フィットに座ってみたのが去年で記憶があいまいだったのでさっきディーラーに行って見てきました。
フィットはハンドルが腿にくっつかない、つーかシートをあまり上にあげれない（ｗ
運転席を一番後ろに動かしてもさらに後ろに動かしたいと思ってしまう、調整可能位置の設定に非常に疑問が残りました。
デザインは重視していないがキューブはあまり好みでない。
荷室の狭さは我慢して、やっぱりここはコルトかな？
- 705 名前：688 [02/11/18 16:51 ID:8R8i4eBF]
- >>690
すみません、もう一つ言うことがありました。
漏れはCVTしか乗りたくないので、デミオはパスです。トヨタの車も。
フィットの後席、頭はくっつかなかった。ディンゴ同様乗り心地は最悪だったが。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 17:18 ID:NInNgYx2]
- >>704
> フィットはハンドルが腿にくっつかない、つーかシートをあまり上にあげれない（ｗ
> 運転席を一番後ろに動かしてもさらに後ろに動かしたいと思ってしまう、
> 調整可能位置の設定に非常に疑問が残りました。
失礼ですが、本当に身長179ｃｍですか？
もしそうなら、あなたのドライビングポジションは明らかにおかしいですよ。
クルマの所為ではありません。
このまま行動を走るのは危険ですから、もういちど教習所に行かれることをお勧めします。
- 707 名前：688 [02/11/18 17:28 ID:8R8i4eBF]
- >>706
足元が窮屈に感じるってこと。コルトは窮屈に感じなかった。
漏れのドライビングポジションは、シートは直角に近くて、ハンドルは伸び切らない程度で、ブレーキで足が伸びきらない程度。
なんか問題ありですか？
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 17:33 ID:JIjTb2Sj]
- フィットのトルコン無しCVTってどうなの？
坂道で下がるらしいけど 問題なく乗れますか？
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 17:36 ID:yUZ/sXRX]
- ブレーキ踏んでればイイじゃない。
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 18:19 ID:kvQKKLX5]
- >>707
シートが直角に近くて手足がそのポジション取れるなら、余程脚が長いか、シートに
浅く座ってるのではないかと。
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 18:42 ID:54Vjreox]
- 688さんは何に乗っても窮屈だよ。
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 18:45 ID:6YSUsLc9]
- 内装はデミオ、装備の機能や外のデザインはコルト、
パッケージング＆エンジンはフィット、で値段はヴィッツでトヨタ製がいいなぁ。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 18:55 ID:e2erKtlK]
- トヨタのエンジン
日産のシャーシ
本田のデザイン
- 714 名前：688 [02/11/18 19:11 ID:8R8i4eBF]
- さっきディンゴでドライビングポジションを確かめてきました。
浅くは座っていない。フィットに座ったときは浅く座っていたかもしれない。
座面、ハンドルを高めにして、足が曲がったままでのアクセル・ブレーキでも窮屈に感じない設定。ブレーキに運転上の障害はなし。
シートは設定できる中で一番直角に近い位置。シートはまだ後ろに移動できた。ハンドルは背中をシートに着けた状態で腕が伸び切らない程度。
消防時分に短足コンプレックスを持ったことがあるので、自分が足が長いとは思えない。
コルトは座面を高くするとハンドルが腿にくっつく、フィットはあまり座面を高くできない。キューブは問題なし。
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 19:20 ID:h1H+7Bh9]
- ヴィータは良いよ
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 19:23 ID:VmNaRazX]
- ＹＲＶは?
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 19:34 ID:3T2vSN7N]
- 714さんは宇宙人と判明しますた。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 19:49 ID:JIjTb2Sj]
- ドラポジ広く取るなら4シータクーペしかないでしょ
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 20:23 ID:2S+eMtkx]
- ディンゴと同じコラムシフトに魅力を感じるならば、フィットよりもコルトの方が良いのでない？
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 20:37 ID:Skvjj9t9]
- 調節可能位置に文句があるなら、ガイシャにでも乗ってな。
と、悔し紛れなことを言ってみるテスト。
でも、ポジション調整でもっとも大切なのは、“じぶんに合うこと”
それさえ満たせばいいの。
ちなみに、車のシートは「腰掛ける」のではありません。
深く、シートバックにめり込ませるように座るのです。お忘れなく。
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 20:41 ID:MDyzvCi8]
- ・・・ＹＲＶは？
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 21:10 ID:hL09Z0v/]
- >>714
ということは、
コルトは椅子は高く上がるがハンドルがそれに見合うほど高く上がらない。
フィットは椅子が自分が上げたい程高く上がらないが、ハンドルは高く上がる。
714さんは言い方悪いが胴長短足で腿が太めの体格ですか？
- 723 名前：706 mailto:sage [02/11/18 21:36 ID:NInNgYx2]
- >>707
> なんか問題ありですか？
問題大ありだと思いますよ。もし自分の体格が普通だと思うのであれば、
あきらかにドライビングポジションが異常です。
無理に見下ろすような姿勢を取ろうとしているんじゃないですか？
どちらにしても、179cmの身長でシートを一番後ろにしてもまだ足りない
なんていうのは普通じゃないです。
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 21:38 ID:NInNgYx2]
- >>722
短足だったら、シートを一番後ろにして運転するのは無理と思います・・・
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 22:03 ID:+i7ZK6/m]
- 714さんはタコと判明しますた。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:あげ [02/11/18 22:32 ID:+i7ZK6/m]
- ＞723
ドラポジも異常、体型も異常。
背もたれを直角、シートは一番さげる、
なおかつ腕と足に余裕がある。
普通なら「コ」の字になって運転など出来ない。
つーかネタか？
- 727 名前：honda [02/11/18 22:34 ID:qUEuXapH]
- ホンダ
いじめ
いじめ
いじめ
ＣＯＬＴ
ＣＯＬＴが少し売れるだけで、確実にＦｉｔの客が取られる罠。
Ｆｉｔの客がとられると、カローラが上位になって、豊田ｳﾏｰ。
豊田ｳﾏｰの原理からすると、COLTはそれなりに売れる罠。
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 22:43 ID:k/37wpVo]
- ドラポジの取り方は説明書にも書いてあるよな
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/18 23:29 ID:2S+eMtkx]
- 688氏がCVT車を候補にしてるのはわかったけど、1.3と1.5のどちらをｷﾎﾞｰﾝなのかな？
ﾌｨｯﾄは1.5の方が乗り心地がいいらしいですよ。
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/18 23:45 ID:28aad06N]
- コルトが品川駅の構内に置いてあった。
近づいて見たけど、なんか軽を大きくしただけのような。「ぼてっ」て言う感じ。
あれ見ると、まだフィットの方が引き締まっててグラマラス（笑）な印象を持てる。
技術で負けているのにスペースで負けたくないとがんばったところがスタイルを
崩したんだろうかね。
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 00:09 ID:lPtNOJ/f]
- >>688
オートエアコンにもこだわってるの？
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 00:11 ID:vAEcwoMj]
- >>730
fitは激しく不細工なんですけど それよりｶｺﾜﾙｲの？
んなことはないと思うが
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 00:14 ID:t52uvLcy]
- >>732
istよりはマシだと思うがな
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 00:17 ID:jrHRKH1M]
- >>732
ｶｺﾜﾙｲというよりﾂﾏﾝﾅｲ
とくにツラはヒドイ
やっぱカッコワルイや（ｗ
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 00:17 ID:ogwRMilz]
- スペースも負けてるような・・
- 736 名前：730 mailto:sage [02/11/19 00:19 ID:NTEmD2EK]
- >>732
フロントはフィット似だけど、よりノーズ短くボンネットが厚く、軽の様に切り詰められた感じ。
リアは四角に切り立った感じ。プントに似ていると言われてたけど、実物見ると、
不細工なリアを大きなテールランプでごまかそうとしただけって印象。
もちろんプントのラインとはくらぶるべくもない。
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/19 00:24 ID:PnypJT4l]
- いくら時効のクルマでも日本車なんだから痛車よりマシ
痛車はいつ路上であぼーんしてもおかしくない
デザイン (･∀･) ｲｲ！と逝ってるﾔｼは洗脳されてる
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/19 00:38 ID:qxj8boMj]
- わ･･･ＹＲ･･･ｖ
叩くなりほめるなりしてｗ
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 00:47 ID:vcyabKCR]
- Out of 眼中（藁 ＜ＹＲＶ
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 03:26 ID:RixvZKgD]
- フィットやレガシィみたいな一人勝ち車は値引きのダシに使うのが一番。
- 741 名前：688 [02/11/19 03:29 ID:/Q1aJq7y]
- >>730 >>731
加速は高速道路合流で困らない程度でいいです。現在のディンゴCVTも2000回転以下でゆっくり加速するのが好きだし。
静粛性は高い方がいい。今の車は段差・振動でドアから音がしだしてから手放したくなった。
乗り心地は気にする。ディンゴのソフトな乗り心地は好き。
オートエアコンは一度ディンゴで味わってしまったので、もうグレードを下げられないです。
- 742 名前：688 [02/11/19 03:35 ID:/Q1aJq7y]
- >>729 >>731 だった。
静粛性に問題がなければ1.3でいいです。その分をオーディオやナビにつぎ込みたい。
- 743 名前：688 [02/11/19 05:23 ID:/Q1aJq7y]
- ナビのモニターを収納インダッシュにしたい漏れにとって、2DIN画面モニターかオンダッシュしか選択肢のないフィットはオハナシニナラナイことに気が付きました。収納インダッシュを無理やりつけるとハザードスイッチが押せなくなる。
コルトはセンターフードキットで収納インダッシュにできる。キューブは問題なし。
やっぱりフィットは値引きのダシに使うしかなさそうですね。
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 05:53 ID:dl/vV0dj]
- >>743
フィットにカロの収納式のモニタを付けてるけど、ハザードスイッチは
ﾁｮｲ横にあるのでモニタオープン時でも余裕で押せますが何か？
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 07:22 ID:ReYREPMb]
- >>739
ぎんぎんに煽り倒して
見えるようにしてあげようか？（藁
- 746 名前：739 [02/11/19 11:54 ID:q763pQcQ]
- >>745
煽ってみろボケヲタ！
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 14:32 ID:z9rJrwwN]
- cafe.cdn-japan.com/carclash/index.php?PHPSESSID=99f382ed4b52e08c21ac35ee5abad26e
ここでクラッシュテストが見られるよ。
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 15:55 ID:4N6Y/0vf]
- >>688
じゃあ、コルトかキューブのどちらかという訳だ。
まぁどちらも新しく出たばかりだし、悪い選択ではないと思うね。
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 16:05 ID:xqBNKQk+]
- 俺なら休部だな
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 17:38 ID:cW3nWgNr]
- 高さがあるものを乗せないならコルトかな？
キューブは後席を前にスライドしても荷物がたいしてのらない。
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 17:38 ID:cW3nWgNr]
- でもキューブの3DINは魅力。収納が多いのもｲｲ！
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 19:42 ID:b2hOaWlo]
- 荷物多いなら１位モビリオ スパイク ２位ファンカーゴ座席収納タイプ
デザインで選ぶなら１位イスト ２位コルト
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/19 20:35 ID:t52uvLcy]
- あれがデザインかよ(藁
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 20:49 ID:B2JITFqN]
- >>688
モビリオ スパイクもＣＶＴだぞ。候補に入れないのか？
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 22:09 ID:vL/kNIgx]
- >>754
スパイクはコンパクトと言うにはいささか
でか過ぎかと(重量、視覚的なもの含む)。
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 22:20 ID:dkqMHfWG]
- >>755
でも688は
＞デザインよりも居住性や荷物スペース重視
らしいから、ぴったりだと思うけどな、モビリオ素敗区。しかもCVT、オートエアコンも選べる。
天井も高いから長身の人でも広々では？
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/19 22:22 ID:84dkGUyS]
- スパイクはフィットに比べれば10倍マシな気がするが
ちょっとDQNっぽいかな
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 22:32 ID:4QGgjYOw]
- >>745
ｵﾗ､ｵﾗ､ｵﾗ､（w
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/19 22:33 ID:ylsicDin]
- プアマンズステップワゴソ
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/19 22:53 ID:qxj8boMj]
- いや、だからＹＲＶは…ｗ
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 23:05 ID:F6xKLAJ2]
- スパイクでかいったって４mちょっと
であのスペースなら買いじゃない？
デザインさえ許せるなら
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/19 23:32 ID:dkqMHfWG]
- スパイク、国産のコンパクトカーベースの車では最大の積載量では？
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/19 23:46 ID:o8YSURH4]
- >>760
このスレでは軽ベースというだけで相手にされません。
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 00:04 ID:xdfyPg8D]
- 安物コンパクトは何乗っても一緒だろ？
丸だろうが四角だろうが安物は安物。
安物に大騒ぎのお前らも安物。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 00:06 ID:34E/FjkN]
- >>760
専用スレで聞いた方がよいと思われ
燃費とか実用性とか広さとかで議論してる
スレで語られる車じゃないし…
ちなみにプラットフォームはストーリア用で軽用とは別物
corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034693632/l50
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 01:46 ID:f/LUynyR]
- YRV止まってると軽と見間違えるよね。ナンバー見れば区別できるけど。
あと、DQN仕様が多いのがちょっと。
このクラスでターボ用意してるのはダイハツならではかな。
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 02:26 ID:KVGYZ1hd]
- 日経トレンディでイストが特集組まれてたヨ
あの雑誌ってところがスゴイな
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 03:28 ID:e/KRmcjH]
- 三菱の不祥事を知らない購入層は、まじめの連呼だけで信じ込んでしまうのではないだろうか？
産地偽装やらがぼろぼろ出てくるご時世だからね。
三菱って元祖ふまじめ企業なんだけど（藁
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 04:23 ID:iwzOgS2a]
- 三菱、戦車もガンガン宣伝汁！
９０式、衝突安全性はすごそうだし、世界一乗り心地の良い戦車らしいですハイ
- 770 名前：688 [02/11/20 04:39 ID:Aix01K22]
- >>754 >>756
漏れのコンパクトカーの定義は全長４m未満なんで・・・
4ｍ以上の車はあまり買う気がしません。フェリー航送運賃が高くなるというくだらない理由をつけて（ｗ 漏れ、フェリーマニアなんです。
全長４m未満での居住性・荷物スペース重視だと思ってください。キューブ・コルトを見てからは後席の座り心地も捨てがたくなった。これだったら荷物スペースをある程度犠牲にしても・・・。
ディンゴは4ｍ未満であの荷物スペース、後席の広さを実現していた。後席シートはペラペラだったが。
スパイク、全く眼中になかったがWEBで見てみました。デザインは重視していないと言ったがDQNぽいのはちょっと・・・ああいう車に乗ると本当にDQN運転してしまいそう。
キューブはある意味全高からしてもディンゴに似ているが、後席タンブルにできないのが痛すぎる。モニターほどの荷物は積めないのでは。そんなもん配送にすればいいと言われればそれまでだが。
コルトはタンブルにできるが前席シートを多少前に動かす必要がある。ただ多人数乗車で遠出して大量に買い物したときの積載に不安が残る（まぁ積み上げればなんとかなるかな）
あとは値段・燃費でコルトか、多人数乗車の快適性でキューブかです。
また叩かれるかもしれないがフィット・コルトともシートを一番後ろに動かして直角から2～3段階後ろにやった状態でハンドルが伸びきらない程度、ブレーキがちゃんと踏める状態
（コルトは展示車だったのでブレーキは正確に分かりません）でした。フィットはアクセルを置いた感じが少し窮屈だったのでもう少し後ろに動かしたいと思ったのかな。
- 771 名前：688 [02/11/20 04:53 ID:Aix01K22]
- >>744
＞フィットにカロの収納式のモニタを付けてるけど、ハザードスイッチは
＞ﾁｮｲ横にあるのでモニタオープン時でも余裕で押せますが何か？
スイッチ類はとっさの時に操作できてなんぼと思うんで・・・
少しでも操作するための障害になるならば、やはりそれは問題だと思う。
全く障害になってないならば、問題ではない。そこらへんのところ、使用感はどうでしょうか？
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 05:31 ID:sWtBpAAC]
- 多分、どっち選んでも割り切るところは必要だと思うから車種絞ったのなら
そろそろ商談してくれば？
値引きがいいところなり、営業の対応がいいところなりで決めたらいいのではない？
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 05:33 ID:UxbDrIOz]
- コルトは1年後、新エンジンの噂があるから待った方が・・・
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 05:36 ID:pJ+EKdaC]
- 俺が選ぶならマーチだな なんか新鮮味あるからね
っつっても結構走ってるからなあ～ 新鮮味は薄れてきたな。
なんかコンパクトと言ってもマーチはちょっと異質な感じがするな 俺は
いい意味でも悪い意味でもネ！
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 05:53 ID:gPhazvC5]
- 最小回転半径は4.4mのｷｭｰﾌﾞの方が取り回しが良さそう。
DINスペースや小物の収納も多い。
乗り心地もいい。
俺だったらｷｭｰﾌﾞかなぁ。
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 07:25 ID:nqWC4gO3]
- >>772 別訳
あまりに五月蝿い客には後々細かいクレームとか来るの考えると売りたくないな。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 13:56 ID:Uq4CtpmZ]
- ist買うくらいならFitの方がﾏｼ
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 14:04 ID:P8Uc9lrh]
- ist後ろから見たらまぁまぁかと思ったけど
前から見たら萎えた
fitはパット見はいいけど なれてくると萎えるな
どうも、もっさりしてていかん
キューブは写真で見たときは生理的に受け付けなかったけど
今日実物が走ってるのをみたらそれほどでもなかった
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 14:14 ID:fLHVEM9+]
- istはディーラーで展示してある車を見ると結構いいデザインに思えるが
街中で走ってるのを見るとブサイクさに萎える なぜだ？
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 15:37 ID:11zHqDRu]
- Fit多すぎる時点で却下。近所の団地にｲｯﾊﾟｲとまってる。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 18:25 ID:B+bmLkdT]
- ISTは見た目は前から見るとボリューム感があって悪くないが後ろから見るとショボイ。
内装は一見良さそうに見えるが意外と狭いし視界も良くないし、ラゲッジも狭い。
走りは路面が良好ならなかなか良いが凹凸路のコーナリングは横ズレして怖かった。
静粛性はなかなか。
ドアの閉まり音は、前ドアは高級感溢れるが後ろはヴィッツ以下。
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 19:35 ID:se9kryn2]
- 閉まり音ねぇ...
高級感溢れるねぇ...
いろんな意味でビンボ臭いな
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 20:42 ID:67cuLFxs]
- コルトは静か？
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 20:48 ID:3+67Gbe8]
- >>782
ISTの営業マン曰く「ISTのドアの閉まり音はセルシオ並です！」だって
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 21:02 ID:R7pd4rZH]
- スレ違いだったらすいません。ジャンルがよくわからないもので・・・
アレックスと現行シビックってどっちがいいと思いますか？
私は免許を取って１年未満で運転が下手です。
住んでいるのは雪国です。
よろしくお願いします。
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 21:04 ID:R7pd4rZH]
- あと、スーパーとかの駐車場とか車庫に停める時とかは、
小さい車のほうがやりやすいですよね？
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 21:42 ID:BLYYIjhV]
- >>786
聞くまでもなかろう。小さくて小回り効いてその上に車両感覚つかみ易
けりゃ、どんな所でも停めやすい罠。
でも、始めはいわゆる普通車サイズに乗っていた方が運転が上手くなる
気がするが。最初がミニの漏れは、ポロでもデカくてビクビクざんす
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 23:06 ID:J3Q0bwxr]
- フィットのドアの閉まり音もなかなかよかった
キューブは軽トラみたいな音だった、内装も軽トラ並だったけどね
コルトの内装はけっこうイイね
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/20 23:14 ID:v5bDgfZq]
- 旧デミオの運転席ドアの閉まり音（窓ちょっとあけた状態にて）
バァァーーン・・ガタガタッ
窓の建付け悪し。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 23:23 ID:M986v8wS]
- >>785
マジレスします。
最近までホンダの営業でした。
どっちがいいかって言われると好みとしか言えないんですけど…
一口に言えば、走りを楽しみたいならホンダ、快適な乗り心地を味わいたい
ならトヨタでしょう。グレードにもよるんだけど。
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/20 23:53 ID:sP4QfFZB]
- >>785
シビックの方がガラス面積が大きくて視界や見切りが良さそうに思うが。
アレックス＝カローラランクスはガラスの上下幅が小さく見切りはイマイチ。
又後ろドアとリアガラスとの間に太い柱が通っているので斜め後方の視界は余り良くなかった。
兎に角実際にレンタカーでも借りて丸一日試乗してみるとどちらが自分に合うか
よくわかると思うよ。
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 00:03 ID:WqBI/WeC]
- >>786
＞小さい車のほうがやりやすいですよね？
一概にそうとも言えないんだよな。サイズが小さくてもイストみたいに小回りが
コロナ並みで視界がイマイチの車もあるし。以外とサニーや旧型カローラみたいな
小型セダンなんかが車両感覚や視界などの面で運転し易かったりする。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 01:26 ID:2qKxesYN]
- >>785
インパネシフトに慣れないならランアレ。
便利だと思うならシビック。
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 02:35 ID:PmtAUxrU]
- コンパクトとはちょっと違うがプロボックスなんかは運転しやすそう。
四角いし。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 02:41 ID:fpbcKEw7]
- >>785
雪国にお住まいなら、カローラのほうが良いと思いますよ。
シビックはリアサスがほとんどストロークしないので、雪道ではタイヤ依存度が
高いです。
サイズは大きいですが、ビスタなんかは視界が良くて教習車並に
扱いやすかったりします。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 03:50 ID:H5BWHsla]
- 雪国ならシビック、カローラよりもインプレッサの方が良いのでは？
コンパクトカーだと、クルーズの四駆が一番性能がマシかな？
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 06:40 ID:g93fk2wN]
- みんな優しいなｗ
結論としては、何を基準に選ぶかだと思うよ。
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 13:54 ID:vHTKG9Dd]
- ナニハナクトモＹＲＶ
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 14:49 ID:+OLuFCIh]
- フィット1.3が１１月１４日にマイチェンしたらしいけど、乗り心地は改善されたの？
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 14:51 ID:c34gtU+y]
- 「ビンボ臭くない」を基準に選ぶと安物コンパクトは全滅だな。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 15:01 ID:cAz3HWnZ]
- >>800
「ビンボ臭くない」の基準を詳しく説明してくれよ。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 15:13 ID:7o/xlpr0]
- おい、コンパクトと言えばやっぱスイフトでしょ！
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 15:20 ID:sV2Mu+GQ]
- 前スレから執拗にビンボ臭いとか必至に書いてる香具師は
車板のコンパクトカーに乗ってるヤシは貧乏人スレを立てた香具師なので放置してください。
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 15:49 ID:S8sMxOuo]
- そのビンボ臭いコンパクトカーすら買えないかわいそうな厨房ってことか。
納得。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 16:56 ID:/ZHo+BHA]
- 「ビンボ臭い」発言者は、前スレにもいた、
TBスレの粘着デフォルメチョンだと思われます。
ね、「空気の読めない河童は、ヨンドン川の底で吼えてろ」でしたっけ？（w
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 17:23 ID:K3MGV9r3]
- >>805
そんな諺は韓国にはありません、でしたっけ？（ｗ
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 17:27 ID:c34gtU+y]
- 懐かしいなぁ
あんときゃ笑ったなぁ、馬鹿追い込んでさぁ
あいつら文才ゼロでモガく様が痛々しかったなぁ
TBスレ立ったらまたやろっと
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 18:03 ID:/ZHo+BHA]
- ﾊｧ
結 局 ま た お 前 か 。
今度はものの見事に放置対象のようですね。（w
皆様手馴れてますなぁ。
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 18:14 ID:c34gtU+y]
- おう！
あんときの無学な河童か！
ブザマな立ち振る舞いが相変わらずだな...
それでいい、また楽しませてくれ河童
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 18:50 ID:S8sMxOuo]
- 報知報知といいながら、みんなけっこう楽しんでるね。（w
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 19:07 ID:WjNS+e7E]
- >796
インプレッサは、小型車の範囲に入るのですか？
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 19:26 ID:0E6uT8n2]
- >811
>>796は>>785に対するレスと思われ。
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/21 20:11 ID:WjNS+e7E]
- いや、話題に上がっていたので。
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 21:43 ID:aOfObhzN]
- ヴィッツターボが来年そうそうに出るとネッツの人が言ってた。
150PS超えてるそうだ。
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 23:19 ID:UiWgzOUR]
- >>814
保険料高そう。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/21 23:21 ID:wyFGj2oq]
- ＹＲＶターボでさえ140psなのにな。楽しそうだ。
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/22 00:19 ID:p/SVeMfl]
- ヴィッツはリコールしたばかりなのに大丈夫なのか？
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/22 01:50 ID:4bTToUiY]
- >>817
脱税してもあまり問題にならない会社なので
大丈夫です
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/22 02:25 ID:FKOWUetz]
- ヴィッツターボに期待したいが値段はどれぐらいなんだろう？
セリカ(SS-II)と同じぐらいしたりして･･･。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/22 03:04 ID:p/SVeMfl]
- 180位はしそうだな。
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/22 06:21 ID:Y6cu01mi]
- 今年はもうコンパクトカーは出ないの？
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/22 06:27 ID:3zQ+dNkL]
- >>821
1月25日にコルトの四駆が…って （違
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/22 08:09 ID:tfoiTbMI]
- 来年出るコンパクトカーってなんかあるっけ？
うーん・・・思いつかん。
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/22 13:13 ID:ySlhwiPA]
- ストーリア・デュエットはＦＭＣしないのかな？
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/22 13:57 ID:GO3g9ka7]
- >>823
コンパクトと言っていいかわからないけど、
キューブ派生の７人海苔とラシーン後継のSUVが出るらしい。
もちろんプラットフォームはマーチ。
トヨタからモビリオキラーのヴィッツベース７人海苔も出るらしい。
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/22 19:01 ID:q5JS5F7A]
- ストーリアの次回作は、無いように思う。
トヨタに散々いじられた挙句の果てが、モデル消滅・・・。
可哀想。
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/23 00:13 ID:+z9Uwjhy]
- ストーリア・ロックンディーゼル仕様キボンヌ
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ageageage [02/11/23 17:22 ID:IjPNy2Gc]
- 三瓶age
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/23 17:25 ID:ZhHTCOCl]
- >>825
大型コンパクトカーと呼んでいいのか？
- 830 名前：814 [02/11/23 20:12 ID:KqCoO2AO]
- ヴィッツターボはベースが１．５RSで１７５－１８０万円くらいらしいです。
MTのみらしいです。
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [02/11/23 20:53 ID:2uqIAnmC]
- エンジンはダイハツ製かな？
それともトヨタ製かな？
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/23 22:40 ID:ifB2/Wsg]
- 突然ですが、WILLサイファ売れてるみたいですよ？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021124-00000022-mai-bus_all
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/23 23:26 ID:O/kmmjEn]
- ワンボックスでお奨めの車ありませんか？
1～1・3Ｌくらいの。
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 00:18 ID:ghd5l0/B]
- >>833
ドミンゴ。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 00:40 ID:AubKpzWN]
- ボトムクラス
ゴミクラス
- 836 名前：８１４ [02/11/24 00:50 ID:steBH6Ag]
- >>831
そこまで突っ込んだ話は聞いてないです。資料とかもまだで見せて貰った訳ではないので。
今度詳しいこと解ったら報告します。
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 01:22 ID:sm103Pkc]
- >>833
ダイハツ・アトレー７＝トヨタ・スパーキー、鱸エブリィランディ、
スバル・ドミンゴ、トヨタ・ミニエース
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 03:02 ID:ntiG7+4g]
- マーチやキューブのe.4wdは画期的だと思うのだが、なぜか話題にならないな。
雪国の人しか興味ないのかな？
- 839 名前：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU mailto:sage [02/11/24 05:05 ID:RQlSKoEN]
- >838
はっきり言って雪のない地域に住んでいる方が4WDを選ぶ理由がわからないです。
４WDの方が重いだろうし、燃費だって悪いし…
たまにｽｷｰに行くくらいならFFで十分だと思います。
というか雪国でもよっぽど山奥じゃないと除雪が行き届いていて
FFで十分だと思うんですけど。
4WD海苔がこんな事言っても全く説得力ありませんけど…（w
ちなみに私は北海道在住でつ。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 07:24 ID:lFQ6fKmi]
- あんたが理由が解らなくても出ている。
たまにだからこそ不安な人もいるんじゃないの（でも安心しきって逆に事故多い罠
なんでそんなことが気になるんだ
- 841 名前：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU mailto:sage [02/11/24 08:16 ID:RQlSKoEN]
- >840
北海道とかなら長いところなら半年くらい雪に閉ざされる場所もあるので
4WDにするメリットもあるかもしれませんけど、年に何回かしか4WDの恩恵を受けることができない
地域の人が4WDを買うのがちょっと無駄なんじゃないかなと単純に考えたもので…
でも事故ることを考えると先行投資として4WDを買うという考えも良くわかりました。
まあお節介なこと言ってるだけなんで聞き流してくださいませ。（w
>831
1.5ならトヨタじゃないでしょうかね…
パワー的にならダイハツの1.3ターボでも十分な気がしますけど
あえて更にパワーのある1.5ターボを載せるのが良いですね。
どういう車に仕上がるか楽しみです。
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 12:45 ID:r+rLojLr]
- いあ、元ディーラーの人間として>840に同意です。
地元は横浜ですが、年に１度雪が降った時や山間部に行くときの為って
4WDを選ぶ人が多かったけど、多くはチェーンすら準備してなかった。
（チェーンつけられないから、4WDにするんだなんて強者も…）
事故防止の為に4WDを選ぶのはいいけど、その前にやる事があるんだ
けどね…。「うちは4WDだから安心。」大きな間違いでつ。
- 843 名前：842 mailto:sage [02/11/24 12:46 ID:r+rLojLr]
- ごめ、841＝ぺけよんのり さんに同意ですた。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 13:22 ID:IrYEfdFZ]
- 雪道で事故ったりスタックしているのは大抵
クロカンタイプやミニバンの四駆車。
こういう車に乗るのは馬鹿が多いの？
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 13:24 ID:5mWH2i1Y]
- マーチ・キューブのe-4WDはなかなか良く出来てると思う。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [02/11/24 13:26 ID:uxzjfbmy]
- >844
某デリ●に代表される・・・。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 13:30 ID:SlUIVV+O]
- パジェロ、ランクルの脱輪はコレまでに三台見た。
対して普通車は二台。
4WDは駆動力を伝えることには優れているが、制動力はほぼ一緒、で重い分不利でもある。
過信ほど危ないものはない。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 13:30 ID:5mWH2i1Y]
- >>844
検索かけるといっぱい出るね。
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E9%9B%AA%E9%81%93%E3%80%804WD%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 13:36 ID:SlUIVV+O]
- しっかし、1Mg程度のコンパクトカーならFFでもスタッドレスで大抵の坂は走破できる。
チェーンがあればほぼ間違いなく走破できるっしょ。
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 13:38 ID:C6B9NR1R]
- >>847
車重の軽い四輪駆動車が有利なのはこれ道理
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 13:47 ID:5mWH2i1Y]
- >>850
ジムIIですか？
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 16:17 ID:qN/3t+47]
- サイファこんなに売れるとは・・・
イヤ、悪いとは思わないんだけど、willシリーズだからちょっと以外だった。
買った方このスレでもいたよね。もう納車されました？
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 18:01 ID:qQv6M3xk]
- フィット、キューブ、コルトの側面図を比べると
外観はフィット、コルトと似ているけど
フロントオーバーハングは短いのは、フィット、キューブ
コルトはフロントオーバーハングが長めで、シート位置が１０センチ以上
後ろにある、そのしわ寄せで荷室長が短くなっている。
で、気になったのが室内長、キューブが１番長いが
測定開始位置がハンドルよりかなり前方にあり、そりゃ長いはず。
フィット、コルトの順に短くなっている。
フロントオーバーハングが長くて衝突安全性が高まれば良いが
変わらないなら、パッケージングはフィットが優秀なのでは。
デミオの側面図をＨＰで探したけど無かったので比較できなかった。
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 18:11 ID:r+rLojLr]
- サイファ乗ってますよ。
Ｇ－ＢＯＯＫに期待しなければ、価格性能費でいいクルマだと思ってます。
店の人は、マーチとは比べられるけどフィットやイストは競合しないって
言ってた。
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 18:28 ID:h/vz02hj]
- >>853
荷室が広ければ、空間性能が良いって言うのはかなり価値観の違いがあると思うが… コルトはフィットよりも人間の乗るスペースを広く確保してるし
要するにコンセプトの違いだと思うが 広いにこしたことはないが
選ぶ人の基準にもよるか
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:SAGE [02/11/24 20:46 ID:vKaGhP0M]
- 限られた空間を荷物に生かすか、人に生かすか難しいね。
ところでコルト、キューブの座席下の収納スペースは便利だと思うけど、
その反面シートの座り心地が悪くならないのかな？
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 20:53 ID:XSH4Hhe+]
- 新車情報2002でヒュンダイＴＢ見たけど、よさそうじゃん。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 20:57 ID:ru+nb2/t]
- >>857
あの番組は日本車以外はみんな誉めるんじゃなかったか？
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 20:59 ID:uSor+zOQ]
- >>857
10年前の日本車のﾚﾍﾞﾙに達してるかどうか…だな。
値段も中古車並だけど。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 21:04 ID:XSH4Hhe+]
- >>858
それはそうだが、どうしてそうなってるのか考えてみるべきだな。
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 21:56 ID:LGUr/5tu]
- たしかにマーチとサイファあたりはコンパクトカーの位置づけになるが
ちょっと別枠って感じがすんね いい意味で
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 22:07 ID:vKaGhP0M]
- >>861
サブBセグメントという枠かな？
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 23:18 ID:Dv20p+wn]
- 861が言いたいのは、プレミアムコンパクトでは？
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 23:24 ID:pOAhFdOF]
- 彩ふぁ、デザイン未来的すぎ
来月は販売目標大幅に下回るﾖｶｰﾝ
そんなことより
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ 彩ふぁま彩ふぁま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ 自慰ぶっく自慰ぶっく自慰ぶっく～～～！
彩ふぁま～～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 23:35 ID:r+rLojLr]
- サイファは台数狙ったクルマじゃないからなぁ。
でもあの中身であの値段は安い。
でもＧ－ＢＯＯＫは使えんな。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/24 23:44 ID:sdmn9MfG]
- fit1.5の燃費ってコルト1.5より悪かったんだ
fitは燃費がいいって言葉に騙されてた…ショック
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/24 23:50 ID:NL5BTCw/]
- 燃費はカタログ値より乗り方を考えた方が良いのでは？
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 00:10 ID:/J+oA+MD]
- 来月発表の販売ランキングでは
1フィット
2カローラ
3イスト
4キューブ
5マーチ
6アルファード
7ノア
8モビリオ
9サイファ
10コルト
かな？
コンパクトカー売れまくりだな。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 00:14 ID:T859RcLX]
- >>867
いや、自分で乗ってるわけじゃないんで ただそう思ってたのに
違ったのがショックだったみたいな
>>868
16日発売のコルトが半月で10位にいけるか微妙ですね
昨日街中で、ようやく1台走ってるのを見かけましたが
本格的に納車されはじめるのは 来月じゃないでしょうか
販売ランキングって登録台数で、契約台数ではないんでしょ？
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 00:23 ID:VBI0Bb8+]
- | 自慰ブックってエロ本のことでつか ?
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
／||ミ Ｖ
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＼:::::::::::||￣￣￣￣ ,,ﾍﾍﾍﾍ,,
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＼|| ＼＿／⊂ ⊂＿ ﾐ
／￣￣￣￣￣￣ ／|
| 三河のナモラー| |
| | |
ttp://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1036967808/
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 00:45 ID:ABfVRBFl]
- >>869
＞販売ランキングって登録台数で、契約台数ではないんでしょ？
そうです、実際に登録された台数ですから、
工場を出てナンバーが交付されないとカウントされません。
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 01:08 ID:/J+oA+MD]
- じゃあ再来月発表のランキングがそれくらい？
今契約ラッシュで納車待ちの人の車がその頃に登録されるなら結構逝きそうかな？
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 04:34 ID:BkHE3scL]
- >>825
来年ホンダからFITベースのブルドックがでまっせ
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 10:46 ID:7YfqgK5p]
- >>873
それ、ちょっと期待してるんだけど
東京モーターショー出品車のままだったらヤダ
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 13:19 ID:9dYlXp76]
- 他スレからのコピペです
ベストカーの比較記事
燃費
コルト1.3 21.6ｋｍ/L
フィット1.3 16.16ｋｍ/L
イスト1.3 17.77ｋｍ/L
加速性能上がり勾配０～６０ｋｍ
コルト ８．０３秒
フィット １１．６９秒
イスト１０．０秒
マーチ ８．９８秒
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 16:52 ID:cMc3AHF8]
- コルトすごいのか？
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 17:42 ID:9dYlXp76]
- 訂正
コルト21．16ですた
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 19:09 ID:rhOLqzzj]
- デミオがないなw
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 19:35 ID:9dYlXp76]
- >>878
実燃費比較
コルト1.3 21.6ｋｍ/L
フィット1.3 16.16ｋｍ/L
イスト1.3 17.77ｋｍ/L
マーチ1.4 15.31ｋｍ/Ｌ
デミオ1.3 12.34ｋｍ/Ｌ
キューブ 11.69km/L
登り勾配(7％)加速性能比較 0－60km/h(排気量は燃費比較と同じ)
コルト 8.03秒
マーチ 8.98
イスト 10.00
キューブ 10.11
フィット 11.11
デミオ 13.24
同：加速性能(0-100km/h)
コルト 24.72秒
マーチ 26.22
イスト 1分1秒78
キューブ 37秒20
フィット 46秒48
デミオ 測定不能(測定区間で100kmに到達せず)
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 19:36 ID:f39ulc6O]
- >デミオ 測定不能(測定区間で100kmに到達せず)
（ぷぷぷっ
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 19:40 ID:cMc3AHF8]
- 測定方法はわからないけど、実燃費で21.16ｋｍ/Lはすごいな。
カタログ値超えてるわけでしょ？
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 19:43 ID:9dYlXp76]
- >>881
高速メインで＋ワインディング＋市街地だそうです
詳細は不明
なお都内一般道では
フィット10.47km/l
コルト11.60km/l
と書いてあるので実用ではそんなに変わらないかもね
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 19:52 ID:cMc3AHF8]
- >>882
なるほど。エアコンのオンオフとか気になってきたので
とりあえず、コンビニ逝って読んできます。情報サンクスです。
- 884 名前：：：： [02/11/25 20:20 ID:XhCRrBUt]
- コルトのスタイル、内装がスコブル気に入り
契約するつもりで試乗させてもらいました。
細かく道路の状態を拾います。
それがすごく気になります。
今乗っているライフの方が乗り心地は良いです（ライフの出来が良すぎるのか？）。
Fitも細かく拾うようですが・・・
迷ってます。
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 20:22 ID:aPsPzFx5]
- >884
しばらく走り込めばサスとか馴染むんじゃないの？
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 20:31 ID:HJ5oOKvj]
- 乗り心地なら フィット≦コルト
スタイル気に入ったなら決まりでしょ？
他に気になるのが有るなら別だけど…
- 887 名前：\ [02/11/25 20:39 ID:AfV+cs2m]
- Fitそんなに乗り心地悪いのですか？
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 20:41 ID:SQqchasT]
- コルトはフィットのマネだと思ったら、乗り心地の欠点までマネしたのか（藁
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 20:44 ID:HJ5oOKvj]
- >>887
好みも有るよ。逆に硬いのじゃ無いと落ち着かない奴もいる。
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 21:28 ID:9dYlXp76]
- >>889
代車で旧マーチに乗ったときに
あまりにも柔らかいのでパンクしてるんじゃないかと
セルフで空気圧全部確認してしまいますた･･･
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 22:23 ID:r+l65+V+]
- コンパクトカー欲しくて。お金があればフィットとか新型マーチあたり
書いたいんですが、お金が無いので中古でこみこみ７０万くらいで
探してるんです。ヴィッツかデミオ(フェスティバミニワゴン）かラウム
あたり中古で買えそうなんですが、どれがいいですか？
今ラウム７０万くらいのが気になってるんですが、ラウムってどうですか？
いいですか？よく知らなくて。実物もよく見たことないです。
誰か教えてください。
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 22:39 ID:ftcLjEJh]
- ＞891
そんなもんやめなさい。
中古のVW POLOをお奨めします。
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 22:44 ID:aPsPzFx5]
- >891
中古のドイツ車こそ止め時なされ…お金があれば別だが
Vitzのユーロエディション（1.0L 3ドア）が見つかればそれがよろしかろう
- 894 名前：893 [02/11/25 22:45 ID:aPsPzFx5]
- 第一ラウムはコンパクトカーではありませんぞ(w
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 22:51 ID:CWyuPRmZ]
- >>892
ちゃんと読めよ、選択肢に入っていないだろ。
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 22:52 ID:Be3k2+TV]
- >>891
どれを選んでもそんなに困ることはないよ。コンパクトカーでいいっていうなら。
最後は見た目で選べば？買ってしまえば気に入るって絶対。
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 23:08 ID:ftcLjEJh]
- ＞895
ですから「そんなもんやめなさい」と前置きしてんだろがよ！
＞893
おまい、ﾖｰﾛｯﾊﾟのコンパクトカー乗ったことあるの？
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 23:13 ID:aPsPzFx5]
- >897
中古のドイツコンパクトカーは>891の選択肢に入っていませんが何か？
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 23:22 ID:KliXZKz6]
- >>898
新しく提案ってことでは？
俺も一度ポロあたりに乗ってみては？と思う。
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 23:27 ID:PbpqWxWY]
- ああ、あ、新型スモールカー人気に明暗……『フィット・アリア』は?
今年は日産の『マーチ』(3月発売)をスタートにトヨタ『ist』(イスト。5月)、
マツダ『デミオ』(8月)、ホンダ『モビリオ・スパイク』(9月)、日産『キューブ』
(10月)、三菱『コルト』(11月)、ホンダ『フィット・アリア』(11月29日発表、
12月20日発売)と7車種もの新世代スモール＆コンパクトカーが登場した。
最近までのマーケット評価では、かなり明確な人気格差が生じている。
当初設定した月販目標を上回り、好調な販売推移を見せているのがマーチ、
ist、コルトなのに対して、パッとしないのがデミオ、モビリオ・スパイク、
フィット・アリア、どちらともいえないのがキューブだ(フィット・アリアについては
情報筋による事前予約状況)。
つまり新型7車は3勝3敗1引き分け。おおむね2ボックス・ハッチバック系が勝者で、
背の高い箱型ミニバン系が不調といった図式だ。背が高いと都市部に多いタワーパーキングに
入らないから、その分買い手が減るといった側面がある。またハッチバック系に比べると価格が高く、
燃費がよくないといった事情がある。価格が高く、燃費があまりよくないといった指摘はデミオにもあてはまるだろう。
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 23:28 ID:ftcLjEJh]
- ＞898
おまい、本物のパァ～か？
＞899
でしょ？
ここってコンパクトカー・スレにもかかわらず、
国産ﾏﾝｾｰのﾔｼしかいないんだもん。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 23:34 ID:aPsPzFx5]
- >901
外車海苔ってこんなんばっかりｶﾖ
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 23:39 ID:cnBodRQO]
- ＞８８４
俺、コルト試乗した時むしろサスはやわらかいと思った。
座り心地のいいシートと相まって、けっこう乗り心地いいじゃんなんて
不覚（笑）にも思った。ただちょっとスピード上げて工事中の所を
走ったりするとけっこうがっかりするかも。しょせんこの程度なのねみたいな。
基本的にあまり飛ばす車じゃないとみたね。エンジンも１．３だったけど
そんなに力があるとは思えなかったし、回すと音もけっこうにぎやかな
ほうだね。CVTの音もちょっと気になったかな。峠道を通ってどこか遠くへ
行こうって気にはちょっとなれないタイプのくるまだね。
ドライバーよりもむしろ家族のためのコンパクトってことなんじゃないかな。
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 23:40 ID:VBI0Bb8+]
- >>891
ラウム＝後席両側スライドドアは便利そう
不人気車
ｵｻｰﾝくさそう
DQN率は低そうなので程度は良さそう
全長4M超えてるのでこのスレの定義ではコンパクトではない
なんかのスレで剛性が足りないとの情報もあった気が・・・
ヴィッツ＝1人で乗るのならちょうど良さそう
多人数ではトロそう
営業車比率は高い
軽並に取り回しはしやすそう
旧デミヲ＝立駐用件なる言葉を生み出したロングセラーコンパクト
後席倒せば自転車も乗りまつ
安っぽそう
古臭そう、つーか古い。ベースは初代フェスティバ
他のコンパクトと比べて燃費は悪いほう
新車時に大幅値引きされてたので中古でも安い
クルマなんてゲタと同じと考えるﾔｼには最適かも
番外、旧ポロ＝独逸車です。害車の中では故障は少ないほうでしょう
拘束道路では安定性高いです
割高です
街海苔燃費はこの中では最悪です、しかも廃屋しかダメです
故障した場合、修理代高くつきます、しかも入院期間も一般的に長いです
そんなに荷物乗りません
ファッション雑誌ヲタのﾀｶﾋﾞｰねーちゃん御用達車です
漏れなら旧デミヲかな？ゲタがわりに使い倒します
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/25 23:45 ID:KliXZKz6]
- >>904
フォローしとくと、旧ポロ（マイナー前）はレギュラーもいけます。
故障の頻度は少ないと言えます。
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 23:54 ID:l7kK1xe0]
- >>903
>>879のﾃﾞｰﾀと違うってことですか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/25 23:56 ID:vAhbIExg]
- ポロスレで旧ポロは故障が多いとか言う書き込みあった気が。
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/26 00:51 ID:JEmNImbY]
- 害車、悪い所ばかりではないですが、ある程度覚悟はいると思いまつ
覚悟の度合いは痛車＝英吉利車＞腐乱酢車＞独逸車だと思いまつ
コンパクト無いので飴車はパス
姦国車は漏れの脳内では論外でつ(w
- 909 名前：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU mailto:sage [02/11/26 01:00 ID:K4UvqePp]
- まあこのスレでは燃費、居住性、積載能力重視なんで
ユーロハッチは需要が少ないんじゃないでしょうかね。
国産車よりどうしても割高になっちゃうし…
多分コンパクトハッチにそんなにお金出したくないっていう考えの方が多いかと。
足代わりにできて荷物もたくさん積めて燃費が良くて車両本体価格も安くて
経済的な国産コンパクトカーはまちがってはいないと思いますけど…
- 910 名前：891 [02/11/26 01:45 ID:v1C2UVzp]
- 皆さんありがとうございました。参考なりました。
ラウムってコンパクトカーじゃなかったんですね。すいませんでした。
デミオかヴィッツかあたりをもうちょっと探してみます。
ポロも好きなんですが、私今までペーパードライバーで運転に自信がないのと
これから雪道を結構走らないといけないので、なんとなく外車はやめときます。
ついでに運転下手な人にオススメなのはなんですか？私はトヨタ車が結構
乗りやすそうな気がするのですが。どれもあんまりかわりないのかな？
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 01:51 ID:mSMU59ZB]
- 高級車や外車なら運転へたくそでも
向こうから避けてくれるよ。
- 912 名前：国産車 [02/11/26 01:56 ID:txhOthAw]
- 旧デミオを買うなら、１．５Ｌか４ＡＴの１．３Ｌにしておいたほうがいいよ！
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 02:28 ID:X7aRkvxN]
- 旧デミオは旧規格軽並の衝突安全性。その辺を覚悟して置いたほうがいいよ！
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/26 03:47 ID:8e7hBDyx]
- デミオ売れてないねぇ。
auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1125/16nec_tm9999_16.html
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 05:31 ID:8e7hBDyx]
- ざ・総括でキューブ★★★★☆
シートは叩かれていたけど、マーチより遙かにいい仕上がりと評価されてたよ。
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 14:34 ID:FrrSthEM]
- ヴィッツターボもマジで出るんだな。
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/26 14:44 ID:As9xoZqp]
- コルトエボリューションも現実味を帯びてきました
↓
www.wrcland.com/
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 16:17 ID:DOxu8/tO]
- 日本車 トヨタ Ｖｉｔｚ ｉｓｔ ＰＬＡＴＺ Ｄｕｅｔ ＦｕｎＣａｒｇｏ ｂＢ ＷｉｌｌＣＹＰＨＡ Ｃａｍｉ
日本車 トヨタの子会社ダイハツ ミラ・ジーノ ＹＲＶ Ａｔｒａｉ７ ｓｔｏｒｉａ ＴＥＲＩＯＳ
日本車 ホンダ Ｆｉｔ ＭＯＢＩＬＩＯ
フランス車 ルノーの子会社日産 ＭＡＲＣＨ ｃｕｂｅ
ドイツ車 ダイムラークライスラーの子会社マツダ ＤＥＭＩＯ
アメリカ車 ＧＭの子会社スズキ ＳＯＬＩＯ ｊｉｍｎｙ ＳＷＩＦＴ ＣＲＵＺＥ ＥＶＥＲＹＬａｎｄｙ
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/26 16:25 ID:As9xoZqp]
- >>918
ネタ？
神？ 突っ込んでいいの？ それとも釣ってる？
- 920 名前：名無しさん@そうだドライブへ行こう [02/11/26 16:47 ID:OJGS87ME]
- コル・エボは利幅が少なそうで、ディーラーは泣くだろうなあ。
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 16:55 ID:ZqpZ/ZEw]
- コル・エボは四駆になるの？
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/26 16:59 ID:wM+Ken9H]
- >>918
＞ドイツ車 ダイムラークライスラーの子会社マツダ ＤＥＭＩＯ
これは違う。
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 18:02 ID:i+lF/1F+]
- 松田はフォードちゃうんかと小（略
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 18:26 ID:sOMOse58]
- 日本車 トヨタ Ｖｉｔｚ ｉｓｔ ＰＬＡＴＺ Ｄｕｅｔ ＦｕｎＣａｒｇｏ ｂＢ ＷｉｌｌＣＹＰＨＡ Ｃａｍｉ
日本車 トヨタの子会社ダイハツ ミラ・ジーノ ＹＲＶ Ａｔｒａｉ７ ｓｔｏｒｉａ ＴＥＲＩＯＳ
日本車 ホンダ Ｆｉｔ ＭＯＢＩＬＩＯ
フランス車 ルノーの子会社日産 ＭＡＲＣＨ ｃｕｂｅ
ドイツ車 ダイムラークライスラーの子会社三菱自動車 ＣＯＬＴ
アメリカ車 ＧＭの子会社スズキ ＳＯＬＩＯ ｊｉｍｎｙ ＳＷＩＦＴ ＣＲＵＺＥ ＥＶＥＲＹＬａｎｄｙ
アメリカ車 フォードの子会社マツダ ＤＥＭＩＯ
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/26 18:27 ID:As9xoZqp]
- 良く恥ずかしげもなく突っ込まれた後に訂正できるな 藁
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/26 18:43 ID:12vPRYyg]
- 資本関係なんかよりも仕向地の違いのほうがよほど車の性格に影響してるよ。
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:プロの釣られ師 [02/11/26 18:50 ID:XMWWznmz]
- >924
ミラ・ジーノだけがカタカナなのが非常に気になるんだが…(w
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 18:53 ID:pY9a9PeX]
- >>921
おそらくジュニアＷＲＣに参加するんじゃないか
スズキとかが参加してるやつ
あれなら、二輪部門もあるし
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 21:54 ID:zaDpmlIH]
- そういやマーチもスーチャー付けてe-4WDでJrWRCに参戦なんて記事が
ベストカーだかどっかで見たけどあれどうなったのかな？
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 22:22 ID:tYTtpZlU]
- コルトエボよりもコルトダンガンの方がしっくりこないか？
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 22:37 ID:soyoh4r3]
- >>928
二輪って、、、ニ駆のことだよね？
>>929
それってレギュレーション通るんだろうか・・・。
>>930
それありかも（w
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 23:02 ID:zj2s+dsx]
- auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1121/07nsh_si9999_07.html
ガイシュツならゴメンね。
でもよさげ
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 23:08 ID:KC17xbbL]
- banana.fruitmail.net/cgi/introduce_jump1.cgi?1216563
フィットあたらんかな・・・
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/26 23:37 ID:VuGw2JxS]
- ＞932
半島人ﾊｹｰﾝ!!!
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 00:06 ID:lM4eFD38]
- シボレーのキャバリエもコンパクトカーってことで参加していいですか？
h ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0201/03nms_sh9999_03.html
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 05:51 ID:lzFb7u+d]
- マガジンエックスに載ってたトヨタ＆ダイハツ共同開発のコンパクトカーすごいな。燃費30km/lだってよ。
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 07:24 ID:8Emp/bA/]
- >936
エアコン＆オーディオフル稼動でその値ならすごいね。
Fitで問題になった実質燃費が知りたい。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 07:40 ID:lzFb7u+d]
- >937
まぁカタログ値らしいので期待しない方が・・・
ヴィッツも来月MCで23.5km/lの新1.3エンジンらしい。
25.5km/lの低燃費グレードも出るとか。
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 10:08 ID:yKiKjBU9]
- auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1210/imageview/630549-0-662245.jpg.html
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 11:26 ID:MWg/JKCM]
- >>939 のＢＧＭ
ピアノ売ってちょ～だい♪
も～っとも～っとたけもっと～♪
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 12:08 ID:xlLEL48l]
- >940
ﾜﾛﾀ
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 14:07 ID:6/62TWhV]
- ＞939
どこの新興宗教の集団や？
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 17:31 ID:hp3f3cTR]
- 中国ではＶＷは日本車の買えない人の車だとか。
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/27 17:53 ID:tY5anCh+]
- >>943
でもここは日本だからね
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 18:10 ID:g3gnKZ4f]
- >943
じゃ向こうでは日本車よりＶＷの方が安いの？
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 18:16 ID:EDll1cJF]
- >>945
どちらも輸入車なんだからあまり変わらないと思われ
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 18:18 ID:nd50HvDs]
- >946
VWも中国本土で作ってるんじゃないか？
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 18:38 ID:8WkTfqh9]
- 軽はコンパクトとは言わない？
次のミラが気になる。
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 19:03 ID:+8L5gqIv]
- そのうち中国産ＶＷが入ってくるよ。しかも値段が安くなるわけでもなく。
釘とか石とか車内に混じってなければ良いが。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/27 19:17 ID:WjTqwZkM]
- >>948
もちろん軽もコンパクトカーですが、
排気量、税制、サイズも違うことですので
このスレでは含みません
ミラジーノのスレがあるはずなのでそちらへ逝って下さいませ
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/27 20:18 ID:S1XeZOWK]
- >>932
起亜ビストでしょ？実態は三菱ミニカをベースにヒュンダイが独自開発したものですよ。
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 20:40 ID:2bTspd+H]
- で、5年後にはコルトベースで韓国車ができあがる訳だ。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 21:15 ID:OuyK/mHl]
- じつにくだらん
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/27 22:45 ID:I4ZJ421C]
- ヴィッツの新エンジン凄いなぁ・・・。
このくらいの燃費のエンジンがも一つ上のクラスに搭載されないだろうか。
燃費を考えてコンパクトカー買いそうだけど、
ほんとは普通のサイズの車が欲しい。
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/28 01:05 ID:6WhK4yXI]
- >>952
そうだろうね。現代の車は全て三菱から技術供与を受けてきたから。
現代の車にもINVECS-ⅡやECIマルチという名前が使われている…
次の現代ゲッツはコルトの兄弟車になるでしょう。
デボネア、プラウディアなんて半分韓国（以
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/28 01:11 ID:+VKjLpHj]
- >>954
新ヴィッツは10・15モードに対するセッティングを必死にしてくるだけで
エンジンそのものはそんなにいいものかどうかは怪しい。
とにかく車両重量が軽いならではの低燃費だと思うし。
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/28 01:43 ID:sJYL3vNd]
- >>956
新エンジンに組み合わせるＣＶＴがすばらしいとか？
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [02/11/28 08:58 ID:yCcj8Ksb]
- 新型デミオがWEB CGで高評価。
www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012344.html
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/28 10:15 ID:ZwzmpjTY]
- >956
お主はいろんな燃費テストや嘔吐明日期のE燃費をチェックしたことないのか？
しかもエンジンだけで稼げる燃費なんて多寡が知れてる…フィット見りゃ判るだと思うんだがな
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/28 11:48 ID:R9ZVQA4W]
- >>956を見ると、
新エンジンが上位クラスで使えるほど燃費的高性能なエンジンかどうか怪しい
と書いてある。
>>959はそれに反論しておきながら、「エンジンだけで稼げる燃費は知れてる」と。
それって結局同じ事なのでは・・・>>ZwzmpjTY
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:プロの釣られ師 [02/11/28 14:24 ID:uswUuqSJ]
- >960
>959の一行目は>新ヴィッツは10・15モードに対するセッティングを必死にしてくるだけで
に反論しているんだよ。
10・15モードだけじゃないのは実燃費見ればわかるってことだ
２行目は”しかも”って書いてあるだろう
それはエンジンだけしゃかりきになってもレシプロだけでは限界があるから車体の軽量化がじゅうようだっていってるの
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/28 18:26 ID:B3zSi6qG]
- >>961
＞レシプロだけでは限界があるから
ロータリーきぼんぬ
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/28 20:51 ID:vsyqHqWP]
- 河童か...
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 00:17 ID:iP/9PjfN]
- でもトヨタはホンダと同じ失敗はしないでしょう
＞と言ってみる
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 01:58 ID:/b6kZIcz]
- 10・15モードも実燃費もダメなデミオの立場は？
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:プロの釣られ師 [02/11/29 09:13 ID:FFGg21Be]
- >965
エンジンと言うより車重の問題じゃないの？＞デミオ
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:釣られてみるか [02/11/29 13:05 ID:ktPWLnA+]
- メーカーの問題とか？
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 13:07 ID:F/TLz9Gb]
- 技術力の差です
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/29 16:07 ID:leyqLNW2]
- 「車重増加による燃費低下・経費増加」よりも「走り」を取る人がデミオを買う
で、燃費の方を取る人の方が多いからデミオの売れ行きが悪いわけだ
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 17:42 ID:18XQzHUh]
- 新スレきぼん
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 17:54 ID:+ydAF0QK]
- 結構燃費気にする人多いんでつね。こういう御時世だからでつか？
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/29 18:05 ID:PFtEy83/]
- >971
日本人特有の大は小をかねるって奴かと
いざというとき人が沢山乗れた方がイイ
いざというときたくさん荷物がはいったほうがイイ
いざというとき燃費は良い方がイイ
……等々
漏れは二人しか乗れず、トランクもない車に乗ってますが何か(w？
…燃費は二ケタ行くけど
つまり、二人しか乗れなくてもトランクが無くても気にならないが燃費は気になりますが何か…ってとこかな(w
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 18:14 ID:F/TLz9Gb]
- いざっていうときのために7人海苔ミニバンを買ってるやつは
さすがに精神病んでると思うが･･･
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 18:16 ID:woPT3nH2]
- >>973
激しく胴衣。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/29 18:17 ID:PFtEy83/]
- >973
四～五人家族ぐらいならいざ一年に一度あるか無いかのと言う時の為に
ﾐﾆﾊﾞﾝ買う人もいるだろ
- 976 名前：973 mailto:sage [02/11/29 18:20 ID:F/TLz9Gb]
- >>975
5人家族なら別に良いと思うけど？
5人海苔セダンやコンパクトじゃ狭いと思うし
単身者とかだな 漏れが言ってるのは
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/29 18:24 ID:PFtEy83/]
- 単身者でﾐﾆﾊﾞﾝはないだろ
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/29 18:25 ID:lSn0JiXw]
- ステップワゴンを一人で乗ってるDQNの多さは遺憾ともしがたいな
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/29 18:28 ID:PFtEy83/]
- >978
まぁ、何を持って良しとするかだろう…一概に否定はできん
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 18:57 ID:zPPqinwI]
- デミオ1.3Casual ： フィット1.3Y
Ｔ／Ｍ ４ＡＴ：ＣＶＴ(トルコンなし)
車重 1080Kg：990Kg
パワステ 油圧：電動
…仮に同じエンジンを積んだとしても同じ燃費にはならないよな…
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/29 19:04 ID:GnJJeHd1]
- 同じでデミオのボディにフィットのエンジン載せてみれば違いはより明白にわかると思われ
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 19:31 ID:tBGB2KId]
- フィットのボディにデミオのエンジンを載せてみても明白にわかると思われ
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/29 19:35 ID:A86Qi0dd]
- インサイトはコンパクトカー？
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 20:13 ID:VXgVvtv9]
- 新スレ立ててもいいですか？
両脇のFit、Poloは抜こうと思うんだけどそれでいい？
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 20:16 ID:tBGB2KId]
- いいよ。
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/29 20:22 ID:VXgVvtv9]
- すっきりさっぱりシンプルに。
コンパクトカー総合スレッドPart4
corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038568829/
新スレ立てました。移行お願いします。
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/30 09:25 ID:oVp1xw0P]
- 1000ｹﾞﾄｰ＼ ＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ≡≡.＼ / ＼〇ノゝ∩＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！
(ﾟーﾟ*) ､ ≡≡＼ /三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
O┬Oｃ ）～≡≡＼/三/| ﾟＵﾟ|＼ ＼オーーーーーーーッ！！／
（＊）ι_/（＊） ≡≡.＼ ∧∧∧∧∧―――――――――――
――――――――――＜ 予 合 千 ＞ __〃 ヽ lv
い、今だ1000ゲットォ!! ＜ 感 戦 取 ＞ ヽ＼ .ノﾉﾉ）ﾍ)）〉ヽ' ／￣￣￣￣￣￣￣￣
.∧ ∧ ＝- ＜. !!. の り .＞＿!(0.）! (┃┃〈ﾘ / ＜ はわわー。1000げっとです～
（ﾟДﾟ；） ≡＝-. /∨∨∨∨∨＼.. Vﾚﾘ､" lﾌ／ ./ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
⊂┯⊂) ≡＝- / 1000 ∧＿∧.＼―――――――――――
（ヽ＼ ヽ ） ≡＝- / ゲット （ ´Д｀ ） ＼今だ！１000ゲットォォｫｫ！
し＼Ｊ ＝- / しますた ／, / ＼ ∧∧ ） ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
（（￣(◎) ≡＝-/ (ぃ９ | ＼⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡
- 988 名前：お約束 mailto:sage [02/11/30 12:57 ID:AHuubCkC]
- まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
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- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/30 16:59 ID:yzkOLaQu]
- 989
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/30 16:59 ID:yzkOLaQu]
- 900
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/30 16:59 ID:yzkOLaQu]
- 901
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/30 17:00 ID:yzkOLaQu]
- 902
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/30 17:12 ID:so2vegiI]
- >>992
何してるの？
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/30 17:14 ID:jjWlYPOh]
- 6
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/30 17:19 ID:11OdL7F0]
- １０００
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/30 17:20 ID:qAYvVfC/]
- ヒデブ！！
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/30 17:21 ID:HHEoSPg1]
- １０００！！！
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/30 17:22 ID:qAYvVfC/]
- 無駄なデカ車の時代は終わりました
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [02/11/30 17:22 ID:TlCGS5HA]
- 998
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [02/11/30 17:22 ID:r8y71TKD]
- ∧∧
(д｀* ) ・・・・・
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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