【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 25【相模･湘南】

1 名前：R774 mailto:sage [2019/09/23(月) 20:13:41.45 ID:dgAaaukf.net] 神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。 専用のスレがある場合は適宜選択してください。 前スレ 【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 24【相模･湘南】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1560181497/ 479 名前：R774 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:40:31.17 ID:0J7ZudE5.net] >>475 違反とか法律論はとりあえず置いて話すと 追い付いた車と自分の車が同一方向なら 赤信号長い菅田入口か岸根で確実に追い付かれる 得られたのはガキ臭い一等賞もらった満足感だけで、燃費悪化するアホ運転 ずっと信号ないなら抜かしまくってもいいのかもしれない 環二でそれをやる馬鹿 480 名前：R774 [2019/11/18(月) 10:46:28.52 ID:5b4Cmz8L.net] >>476 ワイ別人だけど速度に関係なく追いつかれたら譲らないと違反だと他の人も書いとるだろ。どんだけ理解力無いんだ 道交法知らんでよく運転できるな 481 名前：R774 mailto:sage [2019/11/18(月) 11:21:56.61 ID:+pgPf0xH.net] >>480 別人という本人か 嘘違反並び立て発狂 482 名前：R774 mailto:sage [2019/11/18(月) 12:14:59.13 ID:4OM59+oR.net] https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ 483 名前：R774 [2019/11/18(月) 13:18:56.33 ID:bKTMQZKu.net] よくわからんが、環２で新幹線と離合できるとちょっとうれしい。 484 名前：R774 [2019/11/18(月) 14:09:57.27 ID:dnu++ktc.net] >>481 エスパー本人認定www自分の無知を晒して顔真っ赤だぞ 485 名前：R774 mailto:sage [2019/11/18(月) 15:36:47 ID:w3xiXedI.net] 元々どっかの方言らしいが 少なくともそんな意味で「離合」なんて使わんだろw 486 名前：R774 [2019/11/18(月) 23:22:00 ID:F7av55p8.net] >>480 譲るってどうするの？ 急停止すればいいの？ 487 名前：R774 mailto:sage [2019/11/19(火) 02:18:16.27 ID:gtpUrxVc.net] >>480 「速度に関係なく」なんて誰も言ってなくない? 488 名前：R774 [2019/11/19(火) 03:39:06.69 ID:49TvfGGl.net] 東名集中工事やっぱり大渋滞やん クソ&クソ&クソ 489 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 07:36:04 ID:f2frIQdy.net] >>483 スレ違いだが、首都高KK線なら新幹線をぶっちぎることもできるよね。 都内だとのろのろ運転してるから。 490 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 07:46:50 ID:Si+UDGGm.net] 新諸淵隧道通行止めで、諸淵隧道で対面通行してるけど、すげえ怖え 491 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 08:23:21 ID:uymwQpBd.net] >>489 KK線は首都高じゃないけどな。 492 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(木) 09:11:23.95 ID:Z6xZDJqP.net] 西湘バイパス早川と石橋の間くらいの海側に魚港の駅TOTOCO小田原11/22グランドオープン、本日11/21は昼からプレオープン 小田厚おりて伊豆方面に行くときのトイレ休憩場所が増える https://www.totoco-odawara.com/ 493 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 10:44:20 ID:F5YImvoJ.net] R246上り駿河小山から鮎沢川右岸を谷峨まで道路整備 これで渋滞はかなり分散解消するんだがなあ 494 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(木) 12:47:18.36 ID:FMckFLQh.net] >>493 新東名 495 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(木) 20:16:03.96 ID:0m6vbjFt.net] >>493 今の道もバイパスなんですがね それに裾野BPだけ拡げたって山北BPが今のままじゃあな 逃げ道の無い裾野よりはマシと言っても渋滞するとひたすら動かない 496 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(木) 21:49:41.52 ID:pql9e68f.net] 246小山のあたりって取締りあるの？ 車少なければ100近く出してる人いるけど 497 名前：R774 mailto:sage [2019/11/21(木) 22:22:01.18 ID:OwtB1ltL.net] スピード違反ならあったな ゴールデンウィークの時に下り線で県境前の直線で神奈川側と、 ふつうの土日に下り線の県境の先の静岡側、2→1車線に絞り込まれた先にあるトンネルの出た先 498 名前：R774 mailto:sage [2019/11/22(金) 07:53:15 ID:DXOIuzH6.net] >>493 諸淵トンネルを今1車線から2車線に戻す工事をしているから少しは流れが変わると思うけど 清水橋からの渋滞は変わらないと思う 499 名前：R774 [2019/11/22(金) 08:28:32.44 ID:4i+rnfm1.net] そんな清水橋から丹沢湖方面に登ると山北スマートが出来るから問題無いのかもしれない 500 名前：R774 [2019/11/22(金) 08:54:11 ID:YGC7W9s8.net] 清水橋の交差点はどうにかならないか ランプ方式にしてほしい 501 名前：R774 mailto:sage [2019/11/22(金) 13:26:10.83 ID:DXOIuzH6.net] >>500 清水橋を流すとその先の山北町を先頭に渋滞が発生するんだよねー 清水橋まで大渋滞だと通過台数少ないからその先が空いてる 清水橋まで流れているとそこから山北町内が混んでいるようになってる 早く足柄峠開通しないかな 502 名前：R774 mailto:sage [2019/11/22(金) 17:07:22.14 ID:ljPjIsyX.net] >>500 あそこの下り線だが、曲線改良で歩道と林道の入口して使われている廃道を活用して、右直車線を分離してほしい そうすりゃもっと流れるのに 503 名前：R774 mailto:sage [2019/11/22(金) 17:57:14.98 ID:QDD2OFOi.net] 清水橋から東側、R246旧道で走り通せればいいんだけど、新鞠子橋のところで無理やりバイパスと接触させられるのが痛い。上り方向だけでも信号なしで通過できればいいのにとは思う。 504 名前：R774 mailto:sage [2019/11/22(金) 23:39:31.80 ID:+T1OVk7M.net] 上り方向で清水橋交差点に入る直前に、 路面が赤いペイントでしましまに塗られているけど、 あそこは微妙にS字カーブになっている上に、下り坂で、あのペイントだと、 雨降ってる日につるりと滑りそうで怖い。 今までスリップ事故が起きてないんなら、ただの杞憂なんだろうけど。 505 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 08:52:09 ID:/UazisOO.net] >>498 あそこ結局2車線に戻すのか･･･ カーブの車線幅でも拡げたのか？ 山北BPの渋滞はまぁ･･･新東名ができれば西丹沢行く車が激減するから･･･ 506 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 09:32:14.13 ID:7M9masHa.net] 246は結局、静岡側（裾野バイパス）の小山町菅沼交差点から松田惣領までは 県境付近の短区間を除いて結局片側1車線に収斂された感じだね。 上下線で多少の差違はあるけど、飛ばしすぎるのが多くて事故の誘発を 恐れた結果、結局車線をわざと減らしてるのかなとも想像できる。 507 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 09:42:23.38 ID:A7Dq5Ks+.net] >>506 それ以外に何も想像出来ないだろw 508 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 11:50:31.73 ID:/UazisOO.net] まぁそうなる ちなみに静岡県内の4車線化についてはあんまし進んではいないながらもまだ生きてる 神奈川県側は別局管轄だからどうなるか　山北BPは全線開通後に特に動きも無いし 509 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 14:16:53.84 ID:OtW5exNQ.net] 速度落とさせたいなら車線削るよりバンプや減速帯をうまく使えばすむのに嫌がらせ気味に渋滞を増やしてる 510 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 14:59:23.86 ID:7M9masHa.net] >>509 それでも飛ばす輩（特に深夜のトラック）が多いからそうなるんでしょうね 御殿場や裾野の246なんて、東名を走るトラックと同じくらいのスピードで 大型がバンバン飛ばしてる光景を以前はよく見かけたものです…って今もか？ 511 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 18:12:28.49 ID:gN9n9VqG.net] そんな僻地よりも梶ケ谷や文化会館の渋滞をなんとかして欲しいよ 512 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 19:43:40.96 ID:A7Dq5Ks+.net] 今日の昼前に16号でグランベリーパークの横を（八王子方向）通過したけど 左車線は並んでる車がいたけど右車線は流れてたからそれほど渋滞には影響してない感じだな 513 名前：R774 [2019/11/23(土) 20:31:17.58 ID:YlGLT8Gb.net] >>511 県22と県44改良、もしくは新東名横浜延伸が望みか 514 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 20:39:08.07 ID:6G+OP7py.net] >>511 梶が谷下りは1kmぐらい手前津田山陸橋あたりからあわてずあせらず時速40km前後で走行するとストレスがたまらない 津田山陸橋手前から混んでたら諦める、なまじ信号で折れても溝の口の魔界に吸い込まれるだけ 515 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 20:46:58.31 ID:6G+OP7py.net] 厚木文化会館上りの渋滞は陸橋わたり終わりで予め一番左車線に移って 左折車を交わしながら突き進むのがコツ 516 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 21:14:21.82 ID:lHpcgPOP.net] そんな走行上のコツとかじゃ無くて車線や信号機のタイミングを含めた道路行政をなんとかしてくれって話 517 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 21:21:32.40 ID:7Tpi4IYw.net] >>516 ここで文句言って何の意味がある アホ 518 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 21:29:55.92 ID:HG7Z4qWj.net] そういうスレだろw 519 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 21:55:56.43 ID:ID3bIcWt.net] >>517 意外とみてて、改善すべきところは改善してくれるよ。 そりゃそうだろ。いろんな人が見てる。 520 名前：R774 [2019/11/23(土) 22:01:30.75 ID:bHslI/AU.net] ここを見てとかじゃなくて、問題と感じたことを議員とかに言っている人がいて 議員が働きかけて改善している。 こんなとこの書き込みは意味ないよ。 521 名前：R774 mailto:sage [2019/11/23(土) 22:52:27 ID:XNzyukxo.net] >>520 さて、どうだろ。全ての因果関係がわかるわけでなし。 522 名前：R774 mailto:sage [2019/11/24(日) 05:54:26.77 ID:97sPLopx.net] >>516 実際に現状に対応するには行政に文句言うより走り方でしのぐ方が現実的 523 名前：R774 mailto:sage [2019/11/24(日) 06:23:57 ID:iDHjbC+e.net] 渋滞対策でチョロチョロ車線変更されるのはめちゃくちゃ迷惑 ちょっとの隙間でも強引に入ってこようとするし 524 名前：R774 mailto:sage [2019/11/24(日) 07:40:42.94 ID:3dGgkq0d.net] >>522 底辺の考え方としか思えない 525 名前：R774 [2019/11/24(日) 10:25:20.19 ID:koiWmp+9.net] 「行政に文句」が県庁なり国土交通省なり本当に行政に文句を言うのならいいけど 現実は掲示板で不満を書き込むだけだからなぁ それよりは行動で対応するタイプが渋滞中ちょろちょろ車線変更して事故が多発したり狭い抜け道で人身事故が頻発すれば 行政も動かざるを得ないから、そっちのほうが建設的ではある 526 名前：R774 mailto:sage [2019/11/24(日) 14:01:26.37 ID:BoR++et7.net] 余裕ない運転する奴いるよね 見てて痛々しいというか 527 名前：R774 mailto:sage [2019/11/24(日) 16:08:04.40 ID:pfpRqjIh.net] >>525 いくら馬鹿な奴であったとしても 人の事故を願うようなレスはやめようよ 528 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 08:07:39.44 ID:NFXSQ5QH.net] そういう奴が事故起こす 529 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 10:44:08.33 ID:qkMfaV87.net] いや事故るのはお前みたいな奴 530 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 10:45:59.12 ID:Ne4l5EsZ.net] >>527-529 お前らコントかよ 531 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 14:24:09.34 ID:qkMfaV87.net] 尻手黒川とR1との尻手交差点の右折渋滞は7時-19時右折禁止とかにできないのか あそこで右折しないと死ぬわけでもないだろうに右折したがる奴が多すぎる 532 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 14:44:13 ID:GgFdbmaV.net] 尻手黒川川崎方面行 → 第二京浜下りの右折は代替路がないんじゃね 反対側は鋼管通りでも何でも使えや、と言えるがな 両方向とも、事実上右レーンは右折が占拠してるんだから、あの交差点近辺だけ対向車線1レーン潰して ← ↑ → ↓ ってレーン配置にした方が流れそうだけどね 533 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 15:28:55.04 ID:qkMfaV87.net] >>532 南幸町2で市電通り左折また左折でR1に出るぐらいだな 534 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 17:29:48.98 ID:kkrMwe3P.net] >>515 厚木秦野道路が全通すれば解消されるかな。 ただ肝心の森の里のところまだ事業化されていないし、されたところも後何年かかるかわからんが。 535 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 19:13:44.35 ID:gkFHMGIK.net] >>534 生きてる間に開通するかな。 あと70年ほどなんだが。 536 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 20:23:25.38 ID:O2+EZKMC.net] >>532 末吉橋が使えるエリアなら末吉大通り使うっててもあるが、結局渋滞に嵌まるのは一緒だからなぁ まずそもそも末吉大通りの両側が川と丘で街道なんて引けないからどうしようもないのよね あれより南だと次は狭隘急坂急カーブ三拍子揃った鶴見区屈指のバス街道鶴見獅子ヶ谷通りでしょ？ 仮に川崎側を通るにしても新川崎や小倉あたりが関門になるしなんとも･･･ ちなみに尻手交差点の川崎駅方面を3車線にすると末吉橋方面の尻手駅前バス停で バス到着のたびに流れ堰き止めることになるから結局渋滞の向きが変わるだけよ 537 名前：R774 mailto:sage [2019/11/25(月) 21:23:13 ID:JyXjXg6m.net] >>536 最強県道14号鶴見溝の口線があるぞ 三角から末吉大通り復帰だ 但しチャリ歩行者限定 538 名前：R774 [2019/11/26(火) 00:01:07.89 ID:uDVB1utK.net] >>534 圏央厚木から中津川越えの区間の工事が始まってたよ 荻野新宿まで繋がったら渋滞ポイントが色々変わりそう 539 名前：R774 mailto:sage [2019/11/26(火) 00:07:31.95 ID:l/cIuMcG.net] r42の荻野新宿延伸とどっちが早く出来るかねぇ 540 名前：R774 mailto:sage [2019/11/26(火) 10:22:06.53 ID:X4rK062w.net] r42は中三田陸橋上で力尽きてる感が強いが、どうしてもう一息せめてマックスバリュあたりまで作らなかったのか 関口から中津川わたるまで無駄に豪華に作りすぎたのが敗因だな 541 名前：R774 [2019/11/26(火) 15:02:00 ID:PEAuwLmG.net] >>534 国交省・関東道路整備局の資料(タイム・スケジュール)で、 今後10年は完成しない様な事が書いてあった・・・ 10年と言っても・・・ これは事業化区間の事で、計画区間はそれより遅れるとの事。 暫くは｢秦野伊勢原道路｣（東名・秦野中井ＩＣ〜新東名・伊勢原大山IC間）と、 圏央道「厚木北」支線なる模様。 542 名前：R774 mailto:sage [2019/11/26(火) 21:38:43 ID:gpFRPLDd.net] 圏央厚木〜厚木北は平成13年に事業化されてるのに やっと動きだしたよ 何十年掛かっているのかと 543 名前：R774 mailto:sage [2019/11/26(火) 22:00:48.19 ID:VdgezaM1.net] >>541 その区間だけだと便利なのか便利じゃないのかサッパリわからんな･･･ まぁ、とりあえず、善波や伊勢原のR246の渋滞をかわせるだけでも違うかな？ 544 名前：R774 mailto:sage [2019/11/27(水) 01:59:59.85 ID:eUIYsXGY.net] 森の里が開通しないと渋沢から善波峠までの246沿いの車を新東名伊勢原へ誘導するルートとしか思えないな。 まぁそれでも伊勢原辺りの246は混雑緩和になると思うが。 545 名前：R774 mailto:sage [2019/11/27(水) 08:13:17.55 ID:4hpinR9z.net] 座架依橋の相模線越えたあとのT字路は延伸計画とか無いのかな？ 座間小学校脇を入って南林間まで行く道路は以前から裏道で使えたんだが、 イオンができてから渋滞激しくなって全く使い物にならなくなった。 戸沢橋や神川橋も酷いがあのあたりも相模川を渡るのにいつも難儀するわ。 546 名前：R774 [2019/11/27(水) 21:45:25 ID:E9bJs5at.net] >>545 北向庚申堂のエネオスのとこ信号管制酷すぎ 朝夕は全然進まない 547 名前：R774 mailto:sage [2019/11/27(水) 22:27:51.66 ID:2lktB6YY.net] 朝はともかく日中以降夕方までは座架依橋渡って横浜町田IC方面いくならあの横道経由山王幼稚園から観音寺で目黒の先に抜けるのがベストじゃないの 信号管制は悪いけどR246東原経由とかイオンモール通りよりは確実に早い 548 名前：R774 mailto:sage [2019/11/28(木) 01:48:19.55 ID:x8w7OnZJ.net] r51の信号が長いし、小田急の踏切で3本ぐらい通過されると嫌になるんだよなぁ。 踏切は座間駅側の地下道で回避できるが・・・・。 549 名前：R774 mailto:sage [2019/11/28(木) 08:37:07.51 ID:ZRUprtP3.net] 昨日開通した坂浜平尾線、朝ラッシュの様子見てきたがガラガラ 多分周知不足、トラックもあまりいない どさくさ紛れに都道19号になってたが、 神奈川区間は川崎市がガン無視だろう 尻手黒川道路より距離短く新百合ヶ丘-若葉台(黒川)結んでるんだがな 550 名前：R774 mailto:sage [2019/11/28(木) 08:39:46.85 ID:yTnB9P5A.net] >>548 あの狭い小田急の踏切のところ通ると必ず遮断機が降りててスムーズに行った試しないw 小田急と相鉄に囲まれたあの辺の三角地帯は、まともな道路無くて本当に道路事情が糞すぎるわな。 551 名前：R774 mailto:sage [2019/11/28(木) 10:58:27.22 ID:nt11C/kS.net] >>549 尻手黒川の山口台南側交差点から麻生郵便局までの区間がガンだから （特に新百合ヶ丘駅周辺〜麻生警察前あたり） 周知されなくていいと思う。知ってる人だけが便利になればそれでいい。 552 名前：R774 mailto:sage [2019/11/28(Thu) 16:53:09 ID:vpeDHcio.net] そいえば思い出した、 新百合ヶ丘総合病院に用事があって 帰りなかなか病気から脱出出来なかった思い出がある。駅方面に右折したい車が詰まってて右折できない状態がずっと続いてた。 雨の休日だったんでたまたまだったのかな 553 名前：R774 [2019/11/28(Thu) 16:53:38 ID:jZTP1GFz.net] 横横道路毎日毎日事故ばっかり…(ヽ´ω`) 554 名前：R774 mailto:sage [2019/11/28(木) 18:21:30.75 ID:nt11C/kS.net] >>552 あそこは、麻生警察前の信号がガン 信号変移と隣接信号との連携がバラバラなので、通せんぼが更なる渋滞を 招いて、時間帯によっては目も当てられない惨状になる ちなみに… >なかなか病気から脱出出来なかった思い出 これそのまま読むと難病にでもなったのかと思っちゃいそうだけど ただの誤字だよね？「病院から脱出…」だよね？ 555 名前：R774 mailto:sage [2019/11/28(木) 19:10:09.34 ID:u0q1O4hb.net] >>554 すいません、誤字です、、 いっそのこと右折禁止にしてくれよって思った。 遠回りだけどそのまま直進して万福寺のほうから新百合ヶ丘駅方へ抜けるとか 556 名前：R774 mailto:sage [2019/11/29(金) 11:42:57.18 ID:23aLG3dx.net] 新百合丘の駅周辺はとにかく車移動が渋滞だらけで困難 ほとんど空気しか運んでない歩行者青信号が長すぎ 557 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 00:57:29.26 ID:O2koS58s.net] >>556 通過交通が入ってこないようにわざと道路を迷路状態にしてるらしい あの辺を開発したデベがみんなこういう自己中心的なことをやったせいで 周辺地域一帯が幹線道路皆無の渋滞頻発地域になってしまった 558 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 01:25:55.28 ID:lJme1zjo.net] 全然関係ない話だけど、新百合ヶ丘駅が出来た頃、駅の近くに巨大迷路があったな。 559 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 05:09:57 ID:H0kl79f8.net] >>557 ニュータウン開発当時は自動車は庶民の敵、環境破壊の元凶と叩かれてたからな 今は日配物流が当時と比較にならないうえに 郊外の住宅地では一家に最低一台はあたりまえ 買物やちょっと遠出するのに必需品になった 袋小路の住宅地や信号だらけで週末は本当に悲惨 560 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 11:25:53.50 ID:Sw7EOq/8.net] >>557 ホントにそれ真相？ 単に川崎の道路行政じゃないの？ 561 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 11:58:09.83 ID:+u6wbBzI.net] 昔は至るところに巨大迷路あったね 562 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 12:41:39.30 ID:gy/wjx2E.net] R134は毎回あんな大渋滞なの？ 西湘バイパスは一部通行止？ 563 名前：R774 [2019/12/01(日) 14:43:57.64 ID:EkM7HfO8.net] 新百合ケ丘の開発は周辺住宅から始まったが その一番最初のころは実は新百合駅は計画さえなかった だから駅接続の考慮が無い住宅地も仕方が無い その後の駅周辺の開発は市と農協主体の農住都市会社というのがやった 市は公共用地は区画整理で供出してほしいわけだが、農民どもは１平米でも よけいに取られたくないというわけで、道路は最低のレベルでやることになったのだ 564 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 19:19:40.69 ID:t6wql0cT.net] >>562 今日はマラソン大会があったからじゃないの？ 565 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 19:32:37.93 ID:1+JLWJ6d.net] >>564 だから毎回って言ってるんだろw >>562 毎年この時期は避けた方が良いよ。 箱根駅伝の時にR134走らないだろ？ 566 名前：R774 mailto:sage [2019/12/01(日) 19:41:57 ID:t6wql0cT.net] 西湘が毎回一部通行止めなわけあるかよｗ 567 名前：R774 [2019/12/02(月) 06:46:44.96 ID:4gUMdEWT.net] 茅ヶ崎市なら、鉄砲道を抜ければ、なんら問題ないよ 568 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 10:31:32.62 ID:JfGd1osH.net] >>557 港北ニュータウンで道路渋滞してる時。 50m地図を確認して住宅街に入っても、 歩行者だけいける車止めで通過できず、 すごすごとUの字に進んで戻るを もう20回は繰り返した。 569 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 10:37:12.07 ID:fLiSq2Rg.net] >>568 災難だったなあw あそこは住宅街を通過交通できない様に袋小路がそこら中にある 迂闊に側道へ飛び込むと後戻りすら困難になるもんな 570 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 11:07:31.71 ID:eZfjbF32.net] >>568 港北NTは知ってないと本当にダンジョン 571 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 11:28:08.67 ID:JfGd1osH.net] もちろん一度に20回繰り返したんじゃなくて、 港北ニュータウンに100度以上行ってる中で、かれこれ20回ぐらいは歩行者以外通行止めでいけなかったということだからね。 カーナビの地図が25mや50mの詳細地図でも通れそうに書かれてて、紛らわしいんだよ。 572 名前：R774 [2019/12/02(月) 12:31:53 ID:Z1lDFai9.net] >>571 20回も同じ失敗繰り返すって池沼かよ 573 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 12:34:25 ID:f1c0jq+G.net] >>563 >市と農協主体の農住都市会社 正しくは「農住都市開発」 新百合のビブレ（現：イオンスタイル）とフライツァイト（現：コナミ）は その「農住都市開発」が所有する建物。 西武とリボン館（当時あった西武のスポーツクラブ）を誘致しようとしたが 失敗した結果ビブレとフライツァイトを誘致したらビブレが破綻して現在に。 574 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 13:35:28 ID:0z5LVyM4.net] >>572 毎年その歩道の位置が変更されてるんだよ きっとそうだ、そうじゃなきゃ、、、 575 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 13:38:59 ID:0z5LVyM4.net] >>558 あそこでサバイバーショット（光線銃）使って遊んだ記憶が、、、 576 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 16:31:19.29 ID:y1NowyKv.net] 勝手知ったる道じゃないかぎり迂闊に住宅街の狭い道に入り込んだりしないほうがいいよな 結果的におとなしく渋滞にはまってた方がマシだったってことになりがち 577 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 16:59:57.01 ID:3tHsLnTB.net] >>576 まさに。 特に港北ニュータウン内は住環境維持の為にわざわざ車が通り抜けが出来ないようにしている。 勝手知ったる通り抜けできる確証のある所以外は抜け道を期待しないのが吉。 578 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 17:41:24 ID:qhE4C6x8.net] >>577 でも一部はできるよ 579 名前：R774 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:19:14 ID:3AFOa1ng.net] センター南のところにも巨大迷路あったな

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