- 1 名前：R774 mailto:sage [2017/04/26(水) 19:10:43.38 ID:FEfKtcvb.net]
- 大阪府の道路事情について語るスレ
前スレ
大阪府の道路事情 part7
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1472024717/
過去スレ
part6 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450198905/
part5 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1425349106/
part4 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1331910800/
part3 engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1240887973/
part2 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157205570/
part1 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095495527/
- 545 名前：R774 mailto:sage [2017/08/20(日) 12:00:57.98 ID:YSIGJ/To.net]
- 大阪は変な信号をおぼえて、避けたらそこまで渋滞してる街でもないからな。
神戸、京都、奈良、滋賀あたりのが主要道路が少なくて詰まってる。
- 546 名前：R774 [2017/08/20(日) 13:08:52.87 ID:ZL0F+jnM.net]
- >>538
奈良の場合通過交通に対する嫌がらせでない？
- 547 名前：R774 mailto:sage [2017/08/20(日) 16:49:00.43 ID:Y2nMwI6C.net]
- 赤川鉄橋のとこの神大の艇倉庫だっけ？
艇倉庫壊して道を整備するのかと思ったら何か建ててるみたいだけど、あそこはどうなるの？
鉄橋部の高架は車両通行する為みたいな作りになっていたし、
上流側も道路整備用の用地にしか見えないから、てっきり更地にしてフェンスと思っていたんだけど。
- 548 名前：R774 mailto:sage [2017/08/21(月) 00:53:36.47 ID:zgO5NvOF.net]
- >>539
自分は、空港トンネル渋滞の対向を走ったから、スイスイだったけど。
イオンの角から猪名川沿いに上ったけど、
花火の余韻が残ってるけど、道路は空いてた。
直前まで通行規制かかってたしね。
下手にいなろくやいないちに抜けなくて良かったのかもね。
- 549 名前：R774 [2017/08/21(月) 16:52:21.29 ID:tDgiiJZR.net]
- 奈良交差点を避けれる道がないんだが
あるにはあるが、狭いし踏切あるし遅い
- 550 名前：R774 mailto:sage [2017/08/21(月) 22:46:17.19 ID:0wOcTa1H.net]
- E26っていう道路で避けれるらしい
- 551 名前：R774 mailto:sage [2017/08/22(火) 07:30:04.81 ID:OCmGeFW+.net]
- 同時に2つの奈良の話すると混乱するだろ
- 552 名前：R774 [2017/08/23(水) 11:29:06.33 ID:h+cc0MIM.net]
- ここは大阪府の道路スレだしな
奈良の道路なんかスレチだわ
- 553 名前：R774 [2017/08/23(水) 12:27:42.87 ID:LE4rUn9Y.net]
- >>538
奈良「県」の話はスレチ
>>545
いうて奈良「交差点」を避けるために近畿道乗っても
大抵の場合こっちも渋滞してるから金の無駄…
- 554 名前：R774 [2017/08/23(水) 17:27:18.23 ID:h+cc0MIM.net]
- 今日朝方の吹田停電の際に爆発したマンホールって、十三高槻線道路の吹田駅南のマンホールなんじゃない？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170823-00000538-san-soci.view-000
- 555 名前：R774 mailto:sage [2017/08/24(木) 07:30:38.42 ID:09VnY8aC.net]
- >>549
十三高槻線から50m程南にそれた所やね
十三高槻線走りながらでも交差点から見える距離
- 556 名前：R774 [2017/08/24(木) 18:48:13.78 ID:Sc5BcpmF.net]
- 弁天町駅周辺に行くには、車より電車の方がいい？
昼過ぎに
JR京都線そばに住んでる
- 557 名前：R774 mailto:sage [2017/08/24(木) 21:32:03.56 ID:ZnEFkVUA.net]
- >>551
京都線のどこかにもよるけど、阪高使わない前提なら電車の方がいいと思うよ。東淀川駅以北（以東）から市内抜けて弁天町に行くのって結構時間かかるし、あの辺混むし
- 558 名前：R774 mailto:sage [2017/08/25(金) 10:10:05.96 ID:1YqcNsT6.net]
- 駅にも寄るけど、電車だと３０分余りで行っちゃうんじゃないかな？
本数も多いし、電車賃も高くないんじゃないかな。
過去に一時京都線〜弁天町に通ってたことあるけど、
電車は楽ちんだったよ。
- 559 名前：R774 [2017/08/26(土) 16:48:00.84 ID:KUp2pLON.net]
- 十三高槻線の大阪学院大のところ、どこまで進んだの？
アンダーパス？跨線橋？
- 560 名前：R774 mailto:sage [2017/08/26(土) 19:18:58.92 ID:LI8Tiv2S.net]
- 平成２８年 ３月 摂津市議会 建設常任委員会-03月09日−01号
◎江草都市計画課長
中川委員の十三高槻線、吹田工区の状況について、答弁させていただきます。
十三高槻線につきましては、本市としても一刻も早い開通を望んでおるところでございます。
大阪府におきましても、吹田区域につきましては当初阪急電鉄の連続立体交差事業、阪急電鉄の計画があったため
十三高槻線との交差部につきましてはアンダーパスでの計画がなされておりました。
ところが連続立体交差、吹田市域での事業のめどが立たないということになりまして、十三高槻線の早期工事完成を目指しまして、
阪急電鉄の上を越すオーバーパスという形で計画も変更されまして、早期に事業を達成するように努力されております。
道路工事でございますので、事業用地内には地権者等いらっしゃいますので、その事業の完成時期については現在大阪府のほうでは
平成３２年３月３１日をめどに事業を実施されておるという状況でございます。以上でございます。
- 561 名前：R774 mailto:sage [2017/08/26(土) 19:55:47.43 ID:nxIqzGP9.net]
- おっそ…
ほんまに開通するんか
- 562 名前：R774 [2017/08/26(土) 20:51:30.98 ID:Ax0Kyjc+.net]
- 平成32年は改元されてて無いしな
2020年3月31日を納期に正雀は事業中か
中環と近畿道で分断されてる所は、いつまでにどうするんだろう？
遅くても2025年万博までになんとかするだろうけど、豊中岸辺線みたいに途中まで作って都計廃止もあるし
- 563 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 06:35:55.30 ID:i1sgof8n.net]
- 谷町筋と違って四つ橋筋って走りにくいなぁ
左右に違法駐車多くて車線変更多くなるし、道幅も微妙に狭いように思う。
堺筋も似た感じだね。
なにわ筋や新なにわ筋はせいぜい片側２車線だからまだマシかな
- 564 名前：R774 [2017/08/27(日) 08:55:41.91 ID:tWDd4x7m.net]
- エキスポ渋滞が土日祝に定常化かつ悪化してきたな
万博外周道路はもちろん、r1も阪大病院前まで渋滞してる
茨木グリーンロードなど抜け道があるからそちらに車が流れるが、右折レーンがない信号のある三差路で右折車1台のために直進車が大渋滞
エキスポ（三井）はもっと金だして渋滞緩和に責任を持つべき
阪大病院への救急車も巻き込まれ困ってる
- 565 名前：R774 [2017/08/27(日) 12:19:38.50 ID:+BqcQr4S.net]
- 谷町筋が市内では特別走りやすいだけ
あと内環もかな
- 566 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 18:04:50.67 ID:JzDlQFnW.net]
- 谷町筋とか内環なんて御堂筋や堺筋に比べたら走りにくいわ
- 567 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 19:42:13.55 ID:PjAMZpxP.net]
- 堺筋途中で消えるのがなあ
- 568 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 19:52:01.18 ID:28svbVyW.net]
- あみだ池筋・松屋町筋・今里筋・上町筋・玉造筋が評価を待っています
あーあと長居公園東筋につながりそうなあの謎の道
- 569 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 20:46:44.99 ID:nhxeLSaL.net]
- >>563
西田辺？あの辺の工事はいつになるやら…
- 570 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 22:11:38.20 ID:PjAMZpxP.net]
- 玉造筋は車なんか走ってないよ。完全に孤立してるし
- 571 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 22:26:33.06 ID:BIvqC7P4.net]
- 玉造筋はたしか40制限だっけ？
勝山4のところと大阪城公園駅のとこでいつも取締してるな
- 572 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 22:53:32.36 ID:e2TPaMmL.net]
- あみだ池は中央大通から南はチャリがフラフラしてて嫌
松屋町は交通量少ないけど油断してるとおっさんが信号ないとこで渡ってくる
今里筋は蒲生4の北行きと今里の南行き渋滞なんとかしてくれ
上町筋は雰囲気が好き
玉造筋は走りやすいな
- 573 名前：R774 mailto:sage [2017/08/27(日) 23:48:48.35 ID:i1sgof8n.net]
- 中央大通は前にカラフールがあった場所辺りが生駒向きで渋滞激しいイメージ。
阪奈に向かう８号線？この道も妙に渋滞するイメージがある
- 574 名前：R774 [2017/08/28(月) 12:47:21.45 ID:CTxHDIAH.net]
- 長居公園通りはそのままの車線幅で中環までつながってるんだっけ？
- 575 名前：R774 [2017/08/28(月) 13:19:25.72 ID:04+WZXcO.net]
- あべの筋は近鉄前と沢の町の踏切が渋滞
- 576 名前：R774 mailto:sage [2017/08/28(月) 13:42:46.07 ID:u9E9kdjg.net]
- >>570
近鉄前は拡幅さえ終われば大分良くなるとは思うけど、今度はその先阿倍野の交差点が混みそうな気がする。
阿倍野と松虫の間の拡幅事業ってもう中止になったんだっけ？
- 577 名前：R774 [2017/08/28(月) 17:29:31.76 ID:04+WZXcO.net]
- >>571
そんな計画あったんや
そういえば新しく建った西側の建物はちょっとへっこんでるな
20〜30年前は両サイドはいっぱいお店があったけど
今はマンションばっかり
中道市場てまだあるんかなぁ
- 578 名前：R774 mailto:sage [2017/08/28(月) 19:38:54.60 ID:bOLJ+vkZ.net]
- >>571
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000175/175764/39abeno.pdf
- 579 名前：R774 [2017/08/29(火) 07:19:31.36 ID:vQ9ARYjw.net]
- 玉造筋って道あるのに、なんか整備しようとしてたん？
JR天王寺駅の跨線橋の交差点をなんとかしてほしいよ
- 580 名前：R774 [2017/08/29(火) 10:52:47.42 ID:lCxTr0Li.net]
- 今でもR25西行きJR寺田町から渋滞してるんかなぁ
あそこはガードをこえたら1車線になるから
- 581 名前：R774 mailto:sage [2017/08/29(火) 11:04:28.53 ID:3BnbRuME.net]
- >>575
1車線？
- 582 名前：R774 [2017/08/29(火) 12:23:29.17 ID:lCxTr0Li.net]
- >>576
源ケ橋まで違法駐車でいっぱい
- 583 名前：R774 [2017/08/29(火) 12:33:41.33 ID:f8F3DSK8.net]
- 大阪も導入してほしい
blogs.itmedia.co.jp/takeuchi/2008/05/post-0797.html
- 584 名前：R774 mailto:sage [2017/08/29(火) 15:21:22.09 ID:OkmDwymi.net]
- >>574
拡幅予定→事業自体が廃止、ってことなんだろうな。
「現道幅員に変更」と違って整備自体を行わなくなった、と。
- 585 名前：R774 mailto:sage [2017/08/29(火) 15:44:18.02 ID:FnW2xggp.net]
- >>573
Thanks、まだ一応残ってたんやね
何十年後になるやらw
- 586 名前：R774 mailto:sage [2017/08/29(火) 18:35:36.11 ID:3BnbRuME.net]
- >>574
玉造と鶴橋の間の歩道が狭い方の建物をストリートビューとかで見るとわかるが、
道路沿いは2階建てくらいまでしか建てられない制限が付いていて、
マンションとかはセットバックしてたり、低い部分がくっついてたりして
道路の拡張に備えられていた。
玉造と鶴橋の間については計画がなくなったのでこの建築制限もなくなった。
広い歩道の1mくらいを狭い歩道に移して欲しいわ。とにかく歩きにくい。
- 587 名前：R774 mailto:sage [2017/08/30(水) 01:04:35.47 ID:jaPdOlBP.net]
- >>577
あと林寺2の交差点で右側車線が右折専用になって1車線潰れる
あそこめちゃくちゃ走りにくいわ
- 588 名前：R774 mailto:sage [2017/08/30(水) 08:26:11.10 ID:TGMp/ANJ.net]
- >>582
あれ、その先も２車線なのにどういう意味があるんだろな？
むしろ知らない人が交差点手前で左に寄ってきたりしてあぶないし
- 589 名前：R774 [2017/08/30(水) 15:17:35.35 ID:oQK1E9tT.net]
- i.imgur.com/A71wQrX.jpg
R25はイナイチみたいな道路なのか？
南北のr26は北はOBPまでつながってるんだな
走ったことないや
- 590 名前：R774 mailto:sage [2017/08/30(水) 15:46:08.09 ID:Qo+TsxVh.net]
- イナイチみたいに良い道路じゃないぞ。
大阪で一番糞な道路
- 591 名前：R774 [2017/08/30(水) 16:30:46.42 ID:5308sbKA.net]
- 平野からは片側1車線で朝は志紀から激混み
- 592 名前：R774 mailto:sage [2017/08/30(水) 16:58:31.68 ID:sOHIAMmL.net]
- 奈良方面行く時25号は絶対避ける。深夜ならたまに通ることもある。
- 593 名前：R774 mailto:sage [2017/08/30(水) 17:07:34.02 ID:P6r6YYIA.net]
- 昼間なら十三峠からのフラワーロードの方が早い
- 594 名前：R774 mailto:sage [2017/08/30(水) 21:22:41.99 ID:jheKHp7/.net]
- >>584
平野で中環に出るまでとか、柏原で外環までとか、ほんの少しでも嫌になる
R25全線(除く名阪国道)走るくらいなら、R308やR425全線走る方がマシ
あとRとr混ぜないで
- 595 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 02:21:55.66 ID:oeFCXnQT.net]
- 163を奈良から大阪に下ってからしばらく直進してから左折して170を南下したら片側二車線で車線が妙に狭い箇所がありませんか？幸いにもトラックとかは走ってなかったけど、もし走ってたら運転下手な私はヒヤヒヤだったかも。
もしくは私の勘違いで左車線走行してた車が単に幅寄せてたから右車線走行の私が車線が狭い道と思ったのかな？
- 596 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 08:45:11.99 ID:F9VwxfIA.net]
- 記憶にはない。スピード出てたんじゃない？
- 597 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 10:21:52.51 ID:wAJ9xIau.net]
- 外環の旧道のこと？
- 598 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 10:40:39.11 ID:VAqEv59y.net]
- 旧道側で片側2車線のとこあったっけ？
外環でも羽曳野や富田林市辺りまで行くと狭く感じるところはあるけど
- 599 名前：R774 [2017/08/31(木) 11:02:46.88 ID:7YdD5lyo.net]
- 車線が狭いといえば
新なにわ筋の南海汐見橋線の跨道橋
ここは大型不可やけど普通車でも怖い
- 600 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 11:53:27.28 ID:2PetGHup.net]
- 176の新幹線跨道するとこも左車線めちゃ狭くなかったっけ？
- 601 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 12:20:51.65 ID:oeFCXnQT.net]
- 旧道170ではありません。23時45分くらいのガラガラな時間帯でしたがスピードは60程度でした。
170走行は全く始めてではないけど超久々走行でしたが過去に車線が狭くて怖いと思った事はありません。
左車線走行の車がセンターラインギリギリ走行で明らかに幅寄せだったのは間違いないですが車線が普通なら難なく抜かせた筈なのですが…
確かに176左折でとんでもなく細い二車線がありますね…
- 602 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 12:32:54.59 ID:EkqE3VVV.net]
- たしかオーバーパスはちょっと狭いかなとは思うけど、中環だってそうだしな。
- 603 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 12:36:12.91 ID:EkqE3VVV.net]
- あと、右車線に用がない限りはなるべく左車線走った方がいいよ。左から抜かす時、手荒な抜かし方する人もいるんで。
- 604 名前：R774 [2017/08/31(木) 12:46:26.26 ID:r3OFNJ+N.net]
- 市内でも道酷いんやな
北部はあまりそうは感じないけど
- 605 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 13:54:52.46 ID:F9VwxfIA.net]
- そもそも大阪は他県で言うところの４０キロ制限みたいな道路が５０とか６０になってるね。
- 606 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 14:24:43.91 ID:v0gD5fvX.net]
- >>596
津の辺交差点付近は気持ち狭かった記憶がある
- 607 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 15:26:56.52 ID:fyDYwIRS.net]
- >>600
全く主観的
- 608 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 15:37:59.59 ID:oeFCXnQT.net]
- >>601
170南下は阪奈を下ってが殆どで今回みたいに163から下るのは超久々で不慣れな車で運転したから余計にヒヤヒヤでした。
170北上して右折→左折→旧170大阪桐蔭前の道の手前辺りも妙に狭くて電柱が怖い箇所が１つあって、ここは対向車がいたらコンパクトカーでも毎回怖いです。
阪奈下る→左折して旧170を南下も対向車多いし道狭いしでコンパクトカーでもヒヤヒヤでした
- 609 名前：R774 mailto:sage [2017/08/31(木) 23:35:00.49 ID:lwTIU4/L.net]
- >>600
能勢までいけば逆に他県なら60の国道が40だ
- 610 名前：R774 [2017/09/01(金) 12:15:07.43 ID:1Ag2IrsK.net]
- >>594
たまに大型が突っ込む。
先月だかも見たわ。必死でバックして側道に入っていった。
- 611 名前：R774 [2017/09/01(金) 15:14:24.97 ID:HcKsZDcC.net]
- >>604、R477の東郷バイパスですね。
あそこは遮蔽物も住宅もないし、フランスなら90制限になっていますね
- 612 名前：R774 mailto:sage [2017/09/01(金) 19:03:19.79 ID:xcjYMMn1.net]
- 箕面ドライブウェイも狭くて怖いわ。中環は布施方面への左折合流出口が怖い。たまに無灯火の車がいると尚更怖い
- 613 名前：R774 mailto:sage [2017/09/02(土) 04:55:34.78 ID:/bfUKJwN.net]
- トンネル無灯火はなんなんだろうな。自分なら明るくしなくても見えるとかそういう自慢なんだろうか。
今さらかもしれないが、地図からR26の二重指定が消えてスッキリしたね。
- 614 名前：R774 [2017/09/02(土) 07:20:15.30 ID:72Bt+tda.net]
- >>608
自発光式のメーター増えたから、気付いてない車も多いと思う。
昔ならメーター真っ暗だから、着けないと見えなかったけど。
- 615 名前：R774 [2017/09/02(土) 09:51:01.28 ID:EnMSZ88i.net]
- >603
近鉄バスがはしっとる道やろ。
車幅１８５０の車で、毎日通勤で走行している。
コンパクトカーで怖いのだったら、車幅感覚磨いたほうがいい。
対向車がいたら、電柱のところで、お互いスピードを調節して、狭いところですれ違わないようにしたらいいだけ。
平日の朝は、走り慣れた人が運転しているから、混雑していてもお互い譲り合って走行しているから、危険を感じないよ。
- 616 名前：R774 mailto:sage [2017/09/03(日) 08:41:42.09 ID:dQWlp74y.net]
- 突っ込むといえば神崎川左岸の堤防道路。
JR神戸線のガードが2Mなのに、標識がガード手前にしかなくて、
トラックがよく立ち往生している。
右左折前に標識つけてやれば良いのに。
十三のガードは高さが変わったからか、全く突っ込まなくなった。
- 617 名前：R774 mailto:sage [2017/09/03(日) 09:21:57.86 ID:Z6UJ7D4s.net]
- >>611
十三筋西行きの方は、一応立て看板が立ってる
https://goo.gl/maps/VdJvn46q5t72
東行きも神崎橋のどこかに立ってたような気がするけど、ストビューでは見つけられなかった
- 618 名前：R774 mailto:sage [2017/09/03(日) 11:15:53.14 ID:dQWlp74y.net]
- 注意書き無い事ないのは知っているよ。
でも言っている以外はガード手前で「今更…」とかなんだよね。
それにあんな立て看板、見てないドライバーも多いよ。
路面に書いたり、標識つけたりしてもいいと思うんだが。
- 619 名前：R774 [2017/09/05(火) 21:05:46.05 ID:kBsh0wVp.net]
- 新御堂筋の渋滞について・・本線は渋滞で側道はがらがらな事が多い。
側道2車線の活用が渋滞解決策になるだろう。ランプ1〜２つ分の移動は
側道に向くように信号の制御を変更すべき
- 620 名前：R774 [2017/09/06(水) 16:47:19.64 ID:WW0/mngK.net]
- 昨日、道路保守点検車と塗装してあったハマーが走ってた
贅沢な点検車だ
- 621 名前：R774 mailto:sage [2017/09/06(水) 18:33:33.51 ID:MD9qz5XO.net]
- 藤林丈司
- 622 名前：R774 mailto:sage [2017/09/06(水) 18:51:50.40 ID:nbF8Omfx.net]
- 久しぶりに近畿道乗ったら 750円になってた
- 623 名前：R774 mailto:sage [2017/09/06(水) 18:54:08.63 ID:ulGxkyCg.net]
- どこからどこまで乗ったの？阪和道とセットなら安いよ
- 624 名前：R774 mailto:sage [2017/09/06(水) 18:58:07.65 ID:nbF8Omfx.net]
- 吹田から松原まで
この前乗った時500円だったような
- 625 名前：R774 mailto:sage [2017/09/06(水) 19:44:15.26 ID:jJGNL2Qz.net]
- そこまで乗ったらまあ750円でも…
- 626 名前：R774 [2017/09/06(水) 21:10:26.47 ID:Y063L6Lt.net]
- 吹田松原を乗り通して510円ってのが割安だったからね
値上げには違いないが第二京阪のターミナルチャージみたいな理不尽さは感じない
- 627 名前：R774 mailto:sage [2017/09/06(水) 21:33:39.40 ID:nbF8Omfx.net]
- 阪神高速の1300円は理不尽理不尽理不尽
- 628 名前：R774 [2017/09/07(木) 07:04:53.92 ID:t8QcgWyj.net]
- 新名神がひとまず川西まで開通するけど、そうなると名古屋方面へ行く車とかが新御堂を使うようになるのかな
新御堂から箕面グリーンラインに入ればそのまま自動車専用道路で新名神へ
- 629 名前：R774 mailto:sage [2017/09/07(木) 07:25:56.47 ID:zB5amnsW.net]
- 大津から高槻が開通したらかわるだろうけど
- 630 名前：R774 mailto:sage [2017/09/07(木) 08:24:27.42 ID:EiTqKeCm.net]
- わざわざ箕面経由するかな
相変わらず千中経由の吹田乗りだと思うけど
はよ大津繋げてくれ
- 631 名前：R774 mailto:sage [2017/09/07(木) 14:46:52.97 ID:koR4+Hva.net]
- >>624
全線繋がったら、城陽八幡間が渋滞する未来が見える
海老名二世
- 632 名前：R774 mailto:sage [2017/09/07(木) 16:28:44.15 ID:RfVq8Fi6.net]
- つーか新名神できたら
京滋バイパスを国道1号京滋バイパスにして無料開放しろよ
- 633 名前：R774 [2017/09/07(木) 16:43:05.36 ID:lfVTJvjJ.net]
- >>614
というより日常的に発生する江坂先頭渋滞をなんとかせにゃ
あそこはただでさえランプがない区間なんだから
名神とクロスする下り坂や登り坂に、首都高とかであるエスコートライトとかつけたらいい
- 634 名前：R774 [2017/09/07(木) 22:14:26.37 ID:+BKxmer2.net]
- >628
新御堂と内環の接続を信号なしでスムースにながれるよなICをつくってくれろ。
- 635 名前：R774 mailto:sage [2017/09/07(木) 23:01:05.51 ID:U2Mtn8Iz.net]
- 「箕面有料道路」の利用税に知事反対
www.nnn.co.jp/dainichi/news/170907/20170907028.html
大阪府の松井一郎知事は６日の定例会見で、箕面市が「箕面有料道路（箕面グリーンロード、６・８キロ）」の通行車両から、
利用税の徴収を検討していることについて、「導入に反対。値上げになり、一般道の渋滞を誘発する」などとして再検討を求めた。
同市によると、来春に全線開通する新名神高速道路と直結されれば、交通量が増加すると予想し、渋滞や環境対策に
充てる新たな財源が必要としている。２０１８年度中の導入を目指している。
府によると、仮に税額を５０円としても国道１７３号などの渋滞で、時間的損失額は年間約１４億〜１８億円に上ると試算している。
- 636 名前：R774 mailto:sage [2017/09/08(金) 02:11:57.25 ID:X3cIO2ow.net]
- >>630
R173に影響するのって、木部〜呉羽橋の区間だけじゃね？
むしろR423（新御じゃないほう）の渋滞が延びるだけな気がする
- 637 名前：R774 mailto:sage [2017/09/08(金) 10:11:34.76 ID:A5reRbt1.net]
- トンネル抜ける車は、５０円アップくらいなら、
トンネルを抜けるんじゃないの？
箕面の山越えにしても、R423周りにしても、
トンネルとの差がありすぎるし。
利用者からしたら、足元見られてる気がするかもね。
箕面市が、この課税によって、
イオン辺りの信号を立体交差にするなら分かりやすいけど、
ここは市の管轄じゃないよね？
渋滞や環境対策って具体的に何をするんだろう…
- 638 名前：R774 mailto:sage [2017/09/08(金) 11:24:59.79 ID:VqQI41S2.net]
- 箕面有料ってNEXCOに移管するんだろ？
いらんことすんなよ
- 639 名前：R774 [2017/09/08(金) 11:47:05.54 ID:HOiVHhE6.net]
- >>630
うーん、それなら3月末で終了した半額定期券を公社には復活してほしいわ
やってることが矛盾してるぞ、松井さん
というより、社会実験継続で今は一般車などを210円割引してるが、ネクスコ移管でなくなったら箕面有料使わなくなるよ
普通に名神吹田ICで降りて中環〜新御堂や、名神茨木ICで降りてR171になる
新名神が開通することで、既存名神や中国道が空くんだからあたりまえ
>>632
2020年に北急がイオンまで延びたら、イオン前の2つの信号交差点は今の土日渋滞の比じゃないほど大渋滞するな
（新）箕面駅が阪急バスのターミナルになるから、高架化はできない
171との萱野交差点も煽りを食いそう
- 640 名前：R774 mailto:sage [2017/09/08(金) 12:36:16.14 ID:f66YIQKd.net]
- 箕面キューズモールってイオンなの？
- 641 名前：R774 mailto:sage [2017/09/08(金) 13:05:25.85 ID:P6FjzO96.net]
- 期間限定の課税？そのうち福祉とか関係ないところに使われそうな。
- 642 名前：R774 mailto:sage [2017/09/08(金) 13:12:05.02 ID:mj6ruTua.net]
- 箕面市は笹川良一利権で住之江競艇の利益独占しとる裕福自治体やのにせこいわ
- 643 名前：R774 [2017/09/09(土) 00:15:34.65 ID:Dy+psBta.net]
- NEXCOに移管するなら一般有料道路でなく新名神の支線扱いにして欲しい
- 644 名前：R774 [2017/09/09(土) 17:21:43.88 ID:MABEaNxb.net]
- >>629
江坂付近の側道は、片側2車線あっても輸送トラックやタクシーなどで日常的に1車線潰れてるからな
緑地公園付近はダンプや工事車両が朝早くから路駐してるし
- 645 名前：R774 mailto:sage [2017/09/09(土) 18:06:09.32 ID:SF459vbV.net]
- 新御堂に限らず、違法駐車で恒常的に1車線つぶれている所は多い。
民間取り締まり員の導入で違法駐車は激減したけど、
それでも少なくない違法駐車で結局 車線が潰れるんだよな。
「駐車」の定義を厳格に捉えて取り締まっていって欲しいわ。
客待ちのタクシーとか路上で休憩している車とか。
客に常に路駐させているコンビニも指導して欲しい。
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