- 1 名前：R774 mailto:sage [2017/04/26(水) 19:10:43.38 ID:FEfKtcvb.net]
- 大阪府の道路事情について語るスレ
前スレ
大阪府の道路事情 part7
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1472024717/
過去スレ
part6 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450198905/
part5 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1425349106/
part4 hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1331910800/
part3 engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1240887973/
part2 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157205570/
part1 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095495527/
- 366 名前：R774 mailto:sage [2017/07/03(月) 20:26:29.11 ID:yh6nhvq+.net]
- 産業道路を4車線にすれば解決しそう
- 367 名前：R774 mailto:sage [2017/07/04(火) 08:11:45.61 ID:UIk2v2I1.net]
- 今日も東大阪線は流れていて、中央大通大渋滞
ライブカメラ見ると原付二種でも厳しい渋滞
- 368 名前：R774 mailto:sage [2017/07/04(火) 09:22:44.66 ID:F1TV8GYn.net]
- 東大阪荒本→水走は210円に据え置くべきだっただろこれ
- 369 名前：R774 mailto:sage [2017/07/05(水) 01:29:07.65 ID:jImb+/EC.net]
- そろそろ下道嫌になって高速に戻る頃
- 370 名前：R774 [2017/07/05(水) 06:35:33.04 ID:6w/UcFfR.net]
- 中環奈良渋滞がひどくなってる
（渋滞距離が伸びてる）
旧中環を樫切山から中環の沢良宜まで延長できないかなぁ
- 371 名前：R774 mailto:sage [2017/07/05(水) 07:48:24.01 ID:ETDOwobs.net]
- >>366
先週あたり、下道が嫌になった車が阪神高速に流れたが今度は阪神高速の渋滞が激しくなった
昨日あたりは渋滞が激減しているので結局下道に戻ったらしい
値上げによって阪神高速の交通量は減る傾向
- 372 名前：R774 [2017/07/05(水) 11:05:36.56 ID:UWyKzA18.net]
- >>364-368
高速道路の側道的な一般道(中環や中央大通り)の信号の繋がりも明らかに悪化してる。
料金変更後弄ったのは間違いない。
元々大阪は日本一信号の繋がりが激悪だが更に拍車掛かった格好。
- 373 名前：R774 mailto:sage [2017/07/05(水) 15:38:04.66 ID:Fs9XlWE3.net]
- >>367
全く無意味な道はつくりません
- 374 名前：R774 mailto:sage [2017/07/05(水) 20:30:31.40 ID:G4kCQbS6.net]
- 奈良の交差点廃止で
- 375 名前：R774 mailto:sage [2017/07/05(水) 22:17:13.79 ID:pjr1f+eZ.net]
- 荒本の高架が2車線から3車線になったみたいに
あそこの高架の車線増やせないのかよ
くそみたいな線形のトラックがブレーキ踏むから交通量足りてる時間帯でも渋滞するという欠陥区間
- 376 名前：R774 mailto:sage [2017/07/05(水) 23:04:56.18 ID:JlNftYIA.net]
- どう考えても摂津北と摂津南の出入口方向は逆だよな……
摂津北が吹田向きなら、奈良をパスできるのに。
- 377 名前：R774 [2017/07/06(木) 09:17:20.89 ID:NQWBFqPm.net]
- >>373
摂津を北から訪れる車か、南から訪れる車かどちらが多いかだな
>>369
市内の信号は繋がりを考えてあるのにね
阪高池田線側道のr10も信号だらけで酷いわ
片側3車線が宝の持ち腐れ
- 378 名前：R774 mailto:sage [2017/07/06(木) 09:41:31.69 ID:Pl8CIolH.net]
- >>373
第二京阪もそういう逆パターンが多い
わざわざ下が混むようにしている
- 379 名前：R774 mailto:sage [2017/07/06(木) 10:48:36.39 ID:OxKHu+O6.net]
- >>375
気のせい
そんな事はない
- 380 名前：R774 [2017/07/06(木) 12:51:17.52 ID:NQWBFqPm.net]
- i.imgur.com/IjrwQdW.jpg
どうなっとるんだ、この中環南行きの渋滞は！
- 381 名前：R774 mailto:sage [2017/07/06(木) 15:37:09.96 ID:WvVtfXAC.net]
- >>376
第二京阪下道のクソ渋滞知らんのか？
第二京阪専用部のハーフインターが逆だから下は混むし使いにくい
とりわけ寝屋川トンネルの大阪側に京都方面入口があればいいのに逆
寝屋川南、寝屋川北、交野南、交野北は完全に逆
- 382 名前：R774 mailto:sage [2017/07/06(木) 16:17:01.51 ID:WcgEwSfk.net]
- >>378
逆にした所で変わらんよ
- 383 名前：R774 mailto:sage [2017/07/06(木) 16:58:54.14 ID:5b5isAG0.net]
- 1号バイパスの渋滞なんて知れとるがな
- 384 名前：R774 mailto:sage [2017/07/06(木) 18:20:32.77 ID:WvVtfXAC.net]
- >>380
15キロ抜けるのに1時間以上かかるけどな
- 385 名前：R774 [2017/07/06(木) 18:52:37.88 ID:bUWZnggE.net]
- >>378
寝屋川南と寝屋川北なんだけど外環との交点に両方向対応のインター(仮称：寝屋川四條畷IC？)に出来なかったのか？
- 386 名前：R774 mailto:sage [2017/07/06(木) 18:57:22.99 ID:aQ0LnOHi.net]
- >>378
複数IC間を連続して走る車両は自専部利用を想定した設計なんだろ
償還終わって無料化するまで数十年我慢すればいいだけの話ということらしい
- 387 名前：R774 mailto:sage [2017/07/06(木) 20:03:34.05 ID:9OfnSKEA.net]
- 京都方面行の寝屋川トンネルの先は寝屋川公園南で側道に降りた方が早い場合多いよなｗ
下手したらトンネルの手前から側道の方がいい場合もある、上全く動かん
側道は寝屋東手前の合流に時間かかるだけでそれ以外は空いてる
- 388 名前：R774 [2017/07/06(木) 20:28:37.44 ID:f7Ht9o6q.net]
- >>382
もう今から作り直しはできないだろうから、
R1BPの外環〜寝屋川北ICを片側二車線にして欲しいね。
>>384
副道のこと？今度使ってみようかな。
- 389 名前：R774 [2017/07/07(金) 06:07:34.90 ID:9kyfLdtO.net]
- >>384
朝の新御堂も同じ
桃山台公園から江坂までは、本線よりも側道や裏道の方が早い
- 390 名前：R774 mailto:sage [2017/07/07(金) 07:41:43.02 ID:3IcdPkAT.net]
- >>384
>>385
ビバができてからの渋滞が特に酷くなった
もうあの区間はダメ
渋滞が終わってからの寝屋川北ICが入口だから意味がないしｗ
第二京阪は全線にわたり渋滞手前が入口になっていないから渋滞回避できない
- 391 名前：R774 [2017/07/07(金) 12:22:31.45 ID:0RQ0l7+N.net]
- >>387
ほんまそれ
外環からバイパス京都方面に入って
2車線→1車線に絞られる前に高速に乗れたら
もう少し
- 392 名前：R774 [2017/07/07(金) 12:23:38.83 ID:0RQ0l7+N.net]
- 途中で書き込んでしまった
もう少し利用者も増えただろうにな
少なくとも俺は現状より多く使ってたのにw
- 393 名前：R774 mailto:sage [2017/07/07(金) 12:32:07.15 ID:UOrDume8.net]
- 第二京阪に近づくことが渋滞なんだよな。
側道以外からも流入させろ
- 394 名前：R774 [2017/07/07(金) 12:52:34.43 ID:h5IhWI+l.net]
- 第二京阪を無料開放しよう（提案）
- 395 名前：R774 mailto:sage [2017/07/07(金) 14:48:54.83 ID:wJbMGTYD.net]
- >>386
嘘ついたらあかん
全部側道走ったら信号機で大分遅くなる
- 396 名前：R774 mailto:sage [2017/07/08(土) 07:42:48.00 ID:pCR4THUW.net]
- >>391
無料どころか、６月からは逆に値上げしました。
ターミナル250円
- 397 名前：R774 [2017/07/08(土) 08:06:57.80 ID:9QCvqYw1.net]
- ネットワーク割引廃止は地味にきつい
- 398 名前：R774 mailto:sage [2017/07/08(土) 08:43:41.66 ID:MEQEqLTq.net]
- 関西の高速道路は何回ターミナルチャージ取るねん。
- 399 名前：R774 mailto:sage [2017/07/08(土) 09:40:34.48 ID:pCR4THUW.net]
- >>395
スレチだが、木津〜宮津天橋立の場合、京奈和→新名神→第二京阪→京滋バイパス→名神→京都縦貫道（第二外環・京都丹波）→京都縦貫道（丹波綾部）→京都縦貫道（綾部宮津）でターミナル８回取られるよ
3kmほどの久御山淀〜大山崎が法定上名神（京滋バイパスではない）でここのターミナルも酷いｗ
- 400 名前：R774 [2017/07/08(土) 14:48:20.03 ID:B0vlkXyb.net]
- >>392
側道と裏道を使うんだよ
服部緑地の川沿いの道を使えば、信号は桃山台公園〜江坂のランプまで2〜3個
- 401 名前：R774 [2017/07/08(土) 21:12:17.68 ID:C3RdU7rd.net]
- 湾岸線沿いに一般道作ってくれないかな？
内環と結ぶ感じで
- 402 名前：R774 mailto:sage [2017/07/09(日) 00:10:49.93 ID:vSImjNFp.net]
- >>397
どの道か知らんけど遅なるやろjk
- 403 名前：R774 mailto:sage [2017/07/09(日) 03:41:32.01 ID:tBnyob1B.net]
- 抜け道が速いことなんて滅多にない
- 404 名前：R774 [2017/07/09(日) 03:59:46.30 ID:M35T09B1.net]
- >>398
> 湾岸線沿いに一般道作ってくれないかな？
> 内環と結ぶ感じで
兵庫県内は、鳴尾浜〜深江浜間で一般道の側道(県道573＋722号)が繋がっているが、
残念極まりないことにわざとらしい信号制御で大半の時間が信号待ちになるから、
空いてる側道(県道573＋722号)より混んでる国道４３号線の方がずっと所要時間が短い。
- 405 名前：R774 [2017/07/09(日) 04:09:50.34 ID:M35T09B1.net]
- 西宮浜での度重なる信号待ちを全カットして動画上は10分以内に収まったが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=p7fAW21GzZw
- 406 名前：R774 mailto:sage [2017/07/09(日) 04:20:04.19 ID:dehtdrHE.net]
- >>401
「わざと」
気のせい
- 407 名前：R774 mailto:sage [2017/07/09(日) 09:02:21.43 ID:Z3Gl6O+p.net]
- 上の方にも挙がってるが、鳥飼大橋から鷺打橋までの道路は是非作ってほしい。土手の中腹くらいに
現行の赤川鉄橋東〜豊里大橋とか相川〜鳥飼大橋レベルの40km/h設計でいいから
それと、先日赤川鉄橋の踏切にて、遮断機も閉まらずにいきなりユンボが赤川鉄橋から突進してきたのはマジビビった
- 408 名前：R774 mailto:sage [2017/07/09(日) 11:07:49.37 ID:kKYrDxqF.net]
- >>401
兵庫の東西筋は臨港線？臨海線？のr341をr57と?げて欲しいわ。
旧左門殿川を越えるだけで使い勝手が相当違ってくるのに…。
湾岸沿いの道も確かに勿体無いけどね。
でもあの道はもうちょっと東西共々延伸も必要だわ。
西は出来れば最低ハーバーハイウェイまで、東は絶賛拡幅中の尼宝線r192までかな？
それかもう1つ川越えてr57？
以後は
兵庫県の道路 part5©2ch.net
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1460216472/
で。
- 409 名前：R774 mailto:sage [2017/07/09(日) 11:20:42.40 ID:DuCas3P5.net]
- ロードプライシングと宣いながらどのみちも快適に使わせないのはさすが
- 410 名前：R774 [2017/07/09(日) 12:08:10.91 ID:w0LhDzyY.net]
- >>406
赤の兵庫県知事w
勝谷が知事になったら変わったかな？愛知みたいに
- 411 名前：R774 [2017/07/09(日) 15:31:00.61 ID:5dOMRwBX.net]
- エキスポシティは、土日祝の万博周回道路の渋滞の責任を取るべきだ
毎週末ひでぇ渋滞だわ
- 412 名前：R774 mailto:sage [2017/07/09(日) 18:32:37.56 ID:bJ7EZ5JP.net]
- 渋滞の損失より儲かると判断したんでしょ
行政が
- 413 名前：R774 mailto:sage [2017/07/10(月) 00:22:26.18 ID:FbCmJvb2.net]
- あんまり自由効かなくすると同じブランド郊外の阪神に人が取られる可能性もあるしな
それなら公園潰して並木道作れよとは思うが
- 414 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! mailto:sage [2017/07/10(月) 08:17:39.56 ID:Rnc7WmSn.net]
- 国道太間の交差点
直進左折レーンから右折専用レーンに割り込む奴多すぎ。
警察取り締まってくれないかな
- 415 名前：R774 mailto:sage [2017/07/10(月) 09:11:11.49 ID:R6asrPrl.net]
- そういうトコは誘導線？が悪いんじゃない？
淀川の堤防道路と二号線が交差するトコ、右折車が殆ど居ないのに左直進と右折レーンなんだよな。
左折レーンと右直進にすれば交通分散？されて流量が増えるのにと思うわ。
姫島ICを降りて、二号線と交差するところも昔は左直進と右折レーンで上記みたいになっていたけど、
ある時から右直進と左折レーンになってスムーズになった。
交通状況も考えないで、「右折だから右折専用レーン！」って考えが公安委員、アホ過ぎる。
最初は仕方が無いとしても逐次見直せよ。
- 416 名前：R774 mailto:sage [2017/07/10(月) 09:19:31.36 ID:R6asrPrl.net]
- 誘導線と言えば新なにわから二号線に合流するところもそう。
あそこは渡ったところでタクシーが客待ちしている上に直進が全くのストレートではなく、
微妙に左にずれているからみんな左の車線（第一車線）から右の車線（第二車線）に
スライドする様に交差点内でレーンチェンジしてくるから、みんな第二斜線走らなかったんだよな。
でもタクシー排除して、車もスライドしない様に破線の誘導線を描いてから二車線とも普通に走るようになった。
今は十三のアンダーパスが同じ現象で右車線の車が左車線に割り込んでくる。
左車線はドンキ客の違法駐車があるから交通量が少なく余計にスライドしやすい状況に。
淀川警察はとりあえず誘導線とドンキに指導しろよ。
あそこのドンキ、駐車場無いんじゃない？
- 417 名前：R774 mailto:sage [2017/07/10(月) 09:23:30.74 ID:sJr2uhtt.net]
- 久しぶりにr14通ったけど、唐崎北の渋滞ってこんなに酷かったっけ
全方向大渋滞してるけど
- 418 名前：R774 mailto:sage [2017/07/10(月) 10:31:44.51 ID:33bkMOng.net]
- >>411
本当に取り締まって欲しいなら警察に連絡したほうがいい、できれば110番
- 419 名前：R774 mailto:sage [2017/07/10(月) 13:50:59.21 ID:teUrO/MJ.net]
- >>414
高速道路値上げの影響が広範囲に波及しているよ
どこも下道も渋滞が酷くなった
- 420 名前：R774 mailto:sage [2017/07/13(木) 20:01:09.82 ID:PylnTwU4.net]
- どの道でもそうやけど、車線の割り込みが本当にひどい。
こっちはちゃんと並んでるのに、明らかに車線わかってるくせにギリギリまで行って割り込み。
路駐してるの見えてても、ギリギリまで行って割り込み。
ユニバで並んでる時に割り込みされたら怒るくせに道路では平気でやる奴が多い。
最低。
- 421 名前：R774 mailto:sage [2017/07/13(木) 20:20:28.49 ID:iJcuimn0.net]
- >>417
詰まってるときなら、目一杯奥まで行ってから合流するのが普通だろ
- 422 名前：R774 mailto:sage [2017/07/13(木) 22:22:25.92 ID:follkk6Y.net]
- >>418
並んでるの見えてるんだからちゃんと並べや
店とかで行列作ってる時に1番前まで行って割り込むの？
- 423 名前：R774 mailto:sage [2017/07/13(木) 22:45:45.26 ID:GXwElzK0.net]
- >>419
お前みたいなのがいるから後ろの交差点まで影響出て詰まるんだよ
ぎりぎりまでその車線使えや
迷惑なんだよ
- 424 名前：R774 mailto:sage [2017/07/13(木) 22:49:14.46 ID:GXwElzK0.net]
- >>419
そもそもその例は1列だろ
車線は駐車車両いようがその車線も含めて考えるだろ
前提が違う
そもそも道交法に駐車車両がある車線は車線として数えないとかうたってあるのか？
頭使えもっと
- 425 名前：R774 mailto:sage [2017/07/13(木) 23:20:02.31 ID:EQorqJZ+.net]
- >>417
大阪府民は合理的なので、合流車線は目いっぱい使う。割り込みとは言わない。府外から引っ越してきた人かな？
- 426 名前：R774 [2017/07/14(金) 05:24:58.08 ID:t5/qoDup.net]
- >>422
渋滞時の合流で手前から強引に合流しようとするのが割り込みだと解っていないサンドラが、
更なる渋滞を悪化させる。
- 427 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 08:16:56.09 ID:r7c7HFCX.net]
- ここで勘違いするなよ
片側一車線の渋滞してる高速なんかで、追い越し車線が出てきたら列から外れて先っちょまで追い抜いていくのはあかん
少なくともこのスレにはいないだろうが
あと、それをする奴がまた合流しようとしたらこっちは入れるな
o.8ch.net/w472.png
- 428 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 08:17:44.03 ID:r7c7HFCX.net]
- 説明下手でｽﾏｿ
言いたいことは分かってくれるかな
- 429 名前：R774 [2017/07/14(金) 08:22:42.60 ID:i8TCbdqS.net]
- >>424
その図の発展版で東名の海老名SA先〜大和トンネル手前間の付加車線を使っての追い越しは違反か否かでどこかのスレで議論になってたな。
- 430 名前：R774 [2017/07/14(金) 08:39:41.43 ID:XYxlI5TJ.net]
- https://www.youtube.com/watch?v=dpizDazz9Fg
https://www.youtube.com/watch?v=HpX_uJUX92U
https://www.youtube.com/watch?v=XHV9lUNP6rA
https://www.youtube.com/watch?v=4UPAWP730a0
- 431 名前：R774 [2017/07/14(金) 09:51:30.54 ID:msWmnbvf.net]
- >>417-423 合成の誤謬ってやつですね。
一人ひとりが正しいとされる行動をとったとしても、
全員が同じ行動を実行したことで想定と逆に思わぬ悪い結果を招いてしまう事例
- 432 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 09:59:48.02 ID:qi6YX8ne.net]
- ラジオで新御堂南行き10km渋滞とか言っててわろた
- 433 名前：R774 [2017/07/14(金) 10:01:39.35 ID:msWmnbvf.net]
- ２車線が1車線に絞られる地点など特にそう。
先でなくなる車線にいるみんなが、良かれと思って早め早めの車線移行をした結果
先でなくなる方の車線が有効活用されなくなりその結果渋滞の総延長は延びてしまう。
その手前の出口で出ようとしている車も無用な渋滞に巻き込まれることになる。
ここは車線が絞られる手前ぎりぎりで車線移動するのがマクロの視点でみて最適解
合流車線でも追い越し車線でもゆずり車線でもと登坂車線でもみんな同じ。
- 434 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 10:45:05.67 ID:nV/mDpnQ.net]
- 車線の活用って考えたらそのほうがいいよなぁ
ただどうしても入れてもらう申し訳無さから早めに移動しちゃうし
自分が並んでたもんだから横を追い抜いていくやつにちょっとムッとしちゃうっていう
- 435 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 10:54:13.88 ID:hOrwBs2s.net]
- 先端で交互に合流すれば、全体として不公平は起こらない。
- 436 名前：R774 [2017/07/14(金) 12:07:48.63 ID:jpfI3Z7M.net]
- 扇町アンダーパスはいつ走っても気持ちいい
谷町筋直進もいいが、つい天神橋の方に遠回りしてしまう
- 437 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 13:20:53.66 ID:yGIvw6Qp.net]
- >>431
ムッとする時点でおかしい
後ろの渋滞の原因作ってると知れ
- 438 名前：R774 [2017/07/14(金) 15:51:34.14 ID:MrCN8h9Q.net]
- 国は周知するべきだよな。「合流は先端で交互に」って。
これが共通認識になるだけでどれだけ経済効果があることか。
- 439 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 15:57:24.71 ID:Kh8sLruG.net]
- ドイツでは法律になってる。
警察が周知するだけでもいいのに
- 440 名前：R774 [2017/07/14(金) 16:11:31.92 ID:7KIB0zHF.net]
- >>428
関西、いや大阪人限定な
汎化すんな
- 441 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 16:36:03.58 ID:Kh8sLruG.net]
- >>437
無理がある。
- 442 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 19:25:00.81 ID:134wkFQm.net]
- 大阪はラウンドアバウト導入も少ないよな
- 443 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 20:55:05.11 ID:Kh8sLruG.net]
- そんなもんいいから、押しボタン信号増やそう。
- 444 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 21:32:08.68 ID:3Iemonfm.net]
- >>439
ランドアバウトとただの円形道路が混在してて、迷惑この上ない
ランドアバウトは円周車両が優先だけど、ただの円形道路なら流入車両が優先
さっさとどちらかに統一してほしいわ
- 445 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 21:40:36.68 ID:P0C5C8Pi.net]
- >>441
交通工学では周回有線の方が事故も少なく流れもスムーズらしいね
流入がいつまで経っても入れないということは理論的には起こりえないからねえ
- 446 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 21:46:10.33 ID:E32ktp+t.net]
- >>439
今里ロータリーは渋滞解消のためにロータリーじゃなくなったんやけどな。
- 447 名前：R774 mailto:sage [2017/07/14(金) 21:53:24.15 ID:ls1twxXl.net]
- >>435
ただ、合流先が2車線以上ある場合はさっさと手前で合流して右車線等に移った方が早い場合もあるんだよな
府外だけど、中国道の宝塚西行き入口（渋滞時）は手前で合流してさらに右に行く車と合流車線（結構長い）を目一杯奥まで使って合流する車に分かれていてなかなか面白い
- 448 名前：R774 [2017/07/14(金) 23:10:17.63 ID:dxUpig38.net]
- >>443 5差路の今里交差点の信号制御と車線の引き方はお見事
長年の試行錯誤と改良の積み重ねのおかげ
- 449 名前：R774 mailto:sage [2017/07/15(土) 02:30:01.39 ID:IZITVh64.net]
- どっちか言えば国道よりも住宅地なんかに有効
信号設置費用とその電気代もいらんし、バイクの右直事故もほぼ無くなるからメリットだらけなんだが
やっぱ狭い日本じゃ導入しにくいんだろうね
ニュータウンなんかの住宅地は土地もあるし基本ラウンドアバウトでいいのにな
- 450 名前：R774 [2017/07/15(土) 09:15:30.35 ID:2XcmdBAC.net]
- ラウンドアバウトで大阪の道路の渋滞がなくなれば世話ないよ
藤井内閣官房参与もびっくりやw
- 451 名前：R774 [2017/07/15(土) 11:22:41.64 ID:0ySW+C69.net]
- >>444
その行為が中国道の大渋滞を起こしている
- 452 名前：R774 mailto:sage [2017/07/15(土) 12:24:45.53 ID:Tnx8qn7i.net]
- >>448
適当な事言うなゴミクズ
- 453 名前：R774 mailto:sage [2017/07/15(土) 12:56:56.15 ID:yACchofe.net]
- >>448
あげはキチガイばっかりｗｗｗ
- 454 名前：R774 [2017/07/16(日) 14:38:03.15 ID:RsTicL7F.net]
- i.imgur.com/wZbcAkK.jpg
やっとアウトレットパーク渋滞が表示された
茨木駅前停車場線も混んでるんだが
- 455 名前：R774 [2017/07/18(火) 09:01:37.89 ID:bNgXTuZE.net]
- 暑いわ〜
- 456 名前：R774 [2017/07/19(水) 12:52:39.69 ID:EHHVOyri.net]
- 新御堂の高架橋間のつなぎ目の段差がでかすぎる
- 457 名前：R774 [2017/07/19(水) 16:22:46.47 ID:QyisuvpB.net]
- 奈良交
- 458 名前：差点付近はなんとかならんのか？
亀岡茨木線ができたら、仁和寺大橋に抜けれる道になるのか？ [] - [ここ壊れてます]
- 459 名前：R774 mailto:sage [2017/07/19(水) 22:35:02.89 ID:66BJeNZi.net]
- 府道8の諸福交差点からの拡幅がついにパチ屋の手前まで来てた
早く完成させろ
- 460 名前：R774 [2017/07/21(金) 07:36:55.40.net]
- r9が信号多すぎ
阪急バスの停留所が小さくて走行車線の半分を塞いで邪魔だし
- 461 名前：R774 [2017/07/21(金) 08:17:13.99.net]
- 門真のR163の巣本西行きとR1バイパスの下島頭北の信号制御は渋滞製造機としか思えん。
両方共R163やR1BPを絶対優先にすれば済む話なのに。
(加えて巣本西行きは路線バス除いて右折禁止にする必要あり)
下島頭北はバイパス開通当初は渋滞なんかしてなかったのに。
- 462 名前：R774 mailto:sage [2017/07/21(金) 22:45:17.11 ID:RlcPbljV.net]
- 買収しろよ土地
- 463 名前：R774 mailto:sage [2017/07/22(土) 08:31:07.63 ID:yfw5P/ob.net]
- >>458
バイク屋？
あそこ、さっさとどかさんといつまで経っても行き違いできないままで、現に通行トラブルも多発してる
- 464 名前：R774 [2017/07/22(土) 16:19:56.25 ID:C/OitFO0.net]
- 大阪府は、モノレールや北急の延伸には予算をつけるが道路には冷たいね
都計道路廃止なんかザラ、鉄路で計画が中止されたのはモノレール彩都線の彩都西〜彩都東だけ
- 465 名前：R774 mailto:sage [2017/07/22(土) 16:45:07.35 ID:OmwGfAHj.net]
- ｒ8は最終拡幅予定の諸福郵便局前まで拡幅しないと渋滞の先頭位置が変わるだけであんま意味ないと思う
まあ中環からｒ8に入ってくる方はマシになるだろうが
- 466 名前：R774 mailto:sage [2017/07/22(土) 17:09:16.64 ID:ZM9y7Gpk.net]
- 大阪府は２車線で設計しておいて、そこに障害物置いて１車線運用してる道路多くね？
夜間のスピード対策？
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