- 1 名前：名無しでGO! [2012/08/25(土) 07:36:31.84 ID:qX4mDZPA0]
- 政府は震災復興財源捻出の為、東京メトロ株売却を表明した。
石原東京都知事はこの株を少なくとも過半数になるようには買うと明言。
一体どの位買うのか？2/3は買えるのか？
そして2012年を迎え、統合問題は進展するのか？
東京メトロと都営地下鉄との統合問題を大いに語るパート５です。
※前スレ
東京メトロと都営地下鉄の統合★４
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325287530/
- 49 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/16(日) 17:19:00.82 ID:Wj2JOg8xi]
- >>47
銀座線なんか楽勝ですが。
歩く歩かないを言っているんでは無くて、
地下鉄の癖にJRよりも高いのはおかしいだろと。
経営も傾いているわけでもないし。
- 50 名前：名無しでGO! [2012/09/16(日) 18:42:57.15 ID:iJXbAuE40]
- >>49
営団時代は準均一運賃を志向して、「初乗りは高く、遠距離は安め」にしたかと。
今更それを踏襲する必要もないから、統合メトロ運賃は、JR運賃に近い形になると予想。
- 51 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/16(日) 21:07:54.58 ID:gdgEotr50]
- >>50
準均一、というよりゾーン制に近い発想かな。でも「初乗りは高く」という発想はないはず。
もし「初乗りは高く」という発想だったら、地下鉄標準より40円も安い初乗り運賃を設定している
ことへの説明がつかない。
そういえば都営地下鉄も、初乗りは破格に安いな。（公営なのにメトロより10円高いだけだし）
- 52 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/16(日) 22:25:21.33 ID:+69rK0rJ0]
- しかしそのメトロの運賃をボッタクリとか抜かすイノブタwww
- 53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/16(日) 23:59:28.33 ID:Cw6ydDe40]
- >>49
いきなりJRの運賃持ち出されてもね。
地下鉄の癖に、とか意味不明。
- 54 名前：名無しでGO! [2012/09/17(月) 09:48:14.34 ID:mqwcX2Hz0]
- メトロは多数の区間でJRと競合しているから、
JR運賃と似たような運賃になるのは自然。
- 55 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/17(月) 10:46:20.55 ID:mqwcX2Hz0]
- 統合メトロ運賃案：
距離/km 運賃/円
03 100
06 120
10 140
15 160
20 200
25 250
30 300
35 350
40 400
45 450
- 56 名前：名無しでGO! mailto:かき揚げ [2012/09/17(月) 10:56:13.43 ID:7uOWrnoN0]
- ↑そういうお前は郵送したのか？
- 57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/17(月) 11:09:36.24 ID:vM8yc5hI0]
- 多数って言うほどあるか？副都心線渋谷〜池袋くらいだろ、目立って競合してるのって。
経由地が重複している路線は他にもあるけど、旅客の流動が違うから一概に競合とは言えんだろ。
- 58 名前：名無しでGO! mailto:かき揚げ [2012/09/17(月) 15:28:56.00 ID:ELQy3sw/0]
- ↑そういうお前は郵送したのか？
- 59 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/17(月) 20:25:22.35 ID:UYQ20x020]
- >>55
短距離がちと安すぎるような。
統合メトロ運賃案：
距離/km 運賃/円
03 120
06 140
10 160
15 180
20 200
25 250
30 300
35 350
40 400
45 450
- 60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/17(月) 21:51:47.02 ID:jvdW3w3e0]
- おまいら
もうすぐテレビ東京で
「未来世紀ジパング」がはじまっけど
見る？
- 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/17(月) 22:43:43.83 ID:mqwcX2Hz0]
- >>60
見てるけど東京の地下鉄なんか出て来ない。
- 62 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/18(火) 12:23:48.12 ID:Hpu6bJZS0]
- 逆に都営地下鉄が率先して合併に動かないのも
生活保護や障害者の補助金で何とかなってるから
まずは他の都市に見習って生活保護と障害者をタダで乗れなくすればいい
これで都営は泣き付いて合併する
- 63 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/18(火) 22:37:59.41 ID:UKTwyJQe0]
- 今でさえメトロと国が嫌がってるのに、更に赤が増えたら絶対引き受けないだろ。
- 64 名前：名無しでGO! [2012/09/19(水) 10:28:43.27 ID:IG5IkSEJ0]
- 地下鉄の建設費と在来線のそれを同じだと思ってる人って…
- 65 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/19(水) 20:14:22.06 ID:OWvsv1p8i]
- >>62
> 逆に都営地下鉄が率先して合併に動かないのも
おまえバカか。都は合併推進だろが
- 66 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/19(水) 21:50:00.23 ID:eLvzgLVT0]
- 都はやる気満々だが、その下の都営からはダルダルオーラを感じる
- 67 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/19(水) 23:00:12.95 ID:ZJepci7I0]
- さっさと統合して、どうぞ。
- 68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/19(水) 23:01:47.21 ID:jDJDTRoU0]
- >>65
合併推進しているのは猪瀬と石原だけだろうがヴォケ
- 69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/19(水) 23:06:05.48 ID:/xn2NntU0]
- 「人は要りません」となればそりゃ話しは萎むわな。
都営にしてみりゃあ雇用問題に発展するだろうし。
- 70 名前：名無しでGO! [2012/09/20(木) 19:42:04.19 ID:oNrz4oYc0]
- 法令無視で妥協点探るはおろかろくに話し合いもしようとしないメトロが悪い
- 71 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/20(木) 20:27:24.81 ID:HPH1KsCC0]
- メトロは旧営団時代から経営統合には全く乗り気じゃない。
ここは都営地下鉄側が仕掛けなくちゃ。
- 72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/20(木) 23:50:38.16 ID:IJEh1CTK0]
- >>48
副都心線に乗り継ぐ時に使ってますが何か？
まあ、歩いてもいいんだけど面倒だし
- 73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/21(金) 00:56:40.47 ID:bnTIB46Ti]
- >>68
＞>>65
＞合併推進しているのは猪瀬と石原だけだろうがヴォケ
合併なんぞトップダウンでやる以外の方法があるかっての
アホも休み休みにしろカス
- 74 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/21(金) 08:31:21.84 ID:g3zFX3Fb0]
- >>73
おまえだけだぞ
都(知事)と都営を一緒に考えているの
会話で都と都営って分けているのもわからないでか
- 75 名前：名無しでGO! [2012/09/21(金) 22:39:03.01 ID:eHuqTp4Z0]
- 合併は尖閣買収問題並みにマユツバな話。
無料パス廃止すらビビッて纏められないヘタレ知事が出来るワケが無い。
尖閣だってカネだけ集めて見事にコケたでしょ？ｗｗｗ
- 76 名前：名無しでGO! [2012/09/21(金) 22:58:03.72 ID:iZNT/FP60]
- 医療費１回１００円負担でさえ
「年寄りに死ねと言うのか！」
ってのがいる（朝日が煽った）からな。
シルバーや障害パスは電車・バス
都営なんでも１乗車５０円
（理想は小児運賃だが）にしてはどうか？
- 77 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/21(金) 23:48:32.55 ID:OqvdPIKD0]
- 生活保護なんて使う分の回数券支給か立て替え%
- 78 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/22(土) 00:21:06.56 ID:/iiFqLK40]
- 生保なんて現物支給で良いんだよ
それが嫌なら働け
死ぬ気で働け
- 79 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/22(土) 02:29:57.49 ID:09Qlqo3p0]
- >>69
国鉄みたいな手が使えないのがなあ…
- 80 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/22(土) 06:58:02.37 ID:jvS3COHw0]
- >>79
都営はメトロ以上に合理化推進しているから、
突っ込み様が無い。
- 81 名前：名無しでGO! [2012/09/22(土) 13:46:48.03 ID:jQciAk0v0]
- 都営もメトロも全員時給850円のバイトでok。
- 82 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/23(日) 00:11:55.55 ID:qolqOqrX0]
- >>80
都交を一旦公社化すれば国鉄→JRみたく移行時に首を撥ねられると思うんだけどな…
そうすればメトロの要求する「人はいらない」がある程度は遂行できると思うのだけど。
- 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/23(日) 04:05:05.84 ID:BVvgXdpl0]
- 組織のカタチを変えれば必要な人員が少なくなるわけじゃないだろ。
労組が強くてそもそも合理化できてなかった国鉄とは違うって>>80も書いてるじゃん。
- 84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/23(日) 08:39:06.35 ID:rHKQxhn20]
- >>82
人を排除したのはいいが、時給970円のままで穴埋め出来るのかねえ？ｗｗｗ
今やワープア・パート職場になった都営に、
メトロ貴族は付いて行けるのかな？？？
- 85 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/23(日) 10:45:57.52 ID:1IhWEoYW0]
- 都営の組合の連中は国労と変わらないしな
これだけ合理化合理化言われて委託駅が増えても
自分たちの給料を減らしてもいいから人員確保してくれって言わず自分の職場を守らないし
ヤミ専従そのままだし
局の不動産使い放題だし
何度か仕事中の飲み会やボウリングを身内から刺されているのに処分されないから止めないし
真っ赤な乗務どもはわざと電車遅らせるし
さっさと清算事業団送りにした方がいいよ
- 86 名前：名無しでGO! [2012/09/23(日) 13:14:24.86 ID:5RtmC6ZQ0]
- >>85
わざと遅らせた？いつ、どこで？
嘘入れるから信用されないんだぞ
- 87 名前：名無しでGO! [2012/09/23(日) 14:01:06.86 ID:ITA28JEj0]
- >>84
メトロ社員も時給970円でOK。
- 88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/23(日) 14:43:25.87 ID:IA5wC1yg0]
- >>86
ダイヤが乱れても決まってた時間の電車にしか乗らないのって遅延行為だろ？
乗ってくれって言われても乗らないそうだ
だからダイヤが乱れたら最後まで混乱するんだよ
- 89 名前：名無しでGO! [2012/09/25(火) 21:11:18.70 ID:nv2DKvwz0]
- >>88
そうだそうだ伝聞だそうだ
屁の突っ張りにもならん
- 90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/28(金) 07:41:39.14 ID:0pLDCOFG0]
- >>89
京成スレで見たけど京成もそうみたい
公務員に限ったことじゃなくどこでも行われている
ただ都営のは度を越して頑固
- 91 名前：名無しでGO! [2012/09/29(土) 14:14:33.18 ID:iX3iP2Qp0]
- >>84
毎年少しずつ給料を減らしていけば良い。
- 92 名前：名無しでGO! [2012/09/29(土) 22:07:08.60 ID:5d8YUmXGO]
- >>91
それはいい考えだ。
ただ、世の中全体がそうであればいい。
1千万からスタートしてだんだん下がって行くという。
若いときのが金かかるんだからな。
子供も大きくなって巣立てば金なんかそんなかからないんだからそういう仕組みにすればいい。
- 93 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/09/29(土) 23:02:41.43 ID:+taxQY420]
- 正規職員と契約職員の格差なんて
中国やインドだったら3ヶ月で暴動になるレベルなのに
何で暴動起こさないのかね
- 94 名前：名無しでGO! [2012/09/30(日) 00:31:35.25 ID:HbeHdM6V0]
- 最低賃金を徐々に上げていって、
正社員の賃金は徐々に下げていって、
数年から10年後位に統一すれば。
- 95 名前：名無しでGO! [2012/09/30(日) 12:46:10.98 ID:Ta+2hIxX0]
- >>91
それ、広島電鉄で現在実践中だ。
- 96 名前：名無しでGO! [2012/10/08(月) 21:59:58.82 ID:TJC/oOzY0]
- 経営統合
- 97 名前：名無しでGO! [2012/10/10(水) 05:30:39.98 ID:871+sNBY0]
- メトロもそれなりに恵まれた労働条件なのかな？ｗ
29 ：名無し野電車区 ：2012/09/23(日) 16:59:11.07 ID:QPNdGlWS0
>>22
いつまでそうだったのかは知らないけれども、私が３〜５年前に聞いた話（国会で取り上げられた話らしい）では、京王をはじめとする、所謂電鉄系会社は、運転士の（乗務ペア制の京王だと車掌もだが）年間平均乗務時間が多すぎるらしい。
手元に資料がないのでうろ覚えだが、トップが京成で、2400時間。京王が2380時間。そのほか電鉄系会社は2300時間近くいっているらしい。
少ない方は、JR東が1850時間。東武が1860時間。メトロが1870時間らしい。ちなみに欧州の方は1600時間だったかな？
“一般的な”労働基準法で考えると、1週間で40時間に52週間（1年の週の数）を掛けると2080時間だから、余裕で越えている。（最も、準拠していない会社も多いが）
“運転業務”ということを考慮すると、さらにヤバいかも。
さらに京王の場合、悪質なのは、終着駅で3分での“エンド交換”（他社なら“段落とし”か、終着駅の2駅位前の大きい駅で交代して交代後の運転士がエンド交換）やＷ泊仕業が多すぎること。
しかも、未だに（エンド交換時には操作が煩雑な）機械式の車掌SWだし。
国会であげた理由は、国土交通省に規制してもらって、過労による事故を減らそう、ということだったと思う。
大体、１周間で３回も同じ乗務員の顔を見るなんて他社では滅多にないもん。美人の車掌だとこっちはうれしいけど(笑)
- 98 名前：fsddfa45daf [2012/10/20(土) 04:23:37.93 ID:JlrAdGTw0]
- 東京メトロは、女性専用車両という、
男性を侮辱した卑劣な人権侵害/男性差別を行うと反社会的企業です
勝谷誠彦さん・高橋ジョージさん・品川祐さんが、
テレビ番組内で男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】に反対の意を表明しましたよ。
www.youtube.com/watch?v=EzfGysXBH1E&list=PLo0Cmune1s03olTPp9cidWwQEfy7k3wMV
- 99 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/23(火) 08:35:02.06 ID:ieigWhz80]
- 在日通名、帰化人に多い苗字
awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1336452355/l50
- 100 名前：名無しでGO! mailto:かき揚げ [2012/10/24(水) 19:29:32.80 ID:f53ND0p30]
- ↑そういうお前は郵送したのか?
- 101 名前：名無しでGO! [2012/10/25(木) 16:20:00.79 ID:Ku76ANlr0]
- メトロ＆都営、共に御臨終のお知らせｗ
【政治】 都知事に猪瀬氏
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351148464/l50
- 102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/25(木) 18:42:47.87 ID:2j+joYv40]
- 統合に向けて加速できるといいね
- 103 名前：名無しでGO! [2012/10/25(木) 19:36:43.69 ID:6hiPygyz0]
- >>101
おお！
これで経営統合は約束されたようなものだ。
経営統合おめでとう！
- 104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/25(木) 20:58:40.79 ID:wmWY5doa0]
- 交通局の諸君
民営化すれば住宅手当は帰ってくるぞ
- 105 名前：名無しでGO! [2012/10/25(木) 21:58:32.94 ID:Y85YTmLI0]
- >>101
本人が出馬する意思があるのかないのかが分からないが、
もしも都知事選に当選したら、まず経営統合は行うだろうね。
- 106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/26(金) 00:34:29.70 ID:j+1fVu1R0]
- >>104
協力会シッポ切られの予感。。。。
- 107 名前：名無しでGO! [2012/10/26(金) 01:28:18.38 ID:3NGH+KJT0]
- 都営もメトロも、
中の人間は大反対するだろね。
メトロよりも安月給の都営の中の人間も、
その会社の中でキャリアを積んで来た訳で、
今までのコネクションが殆ど全部崩壊するとなると、
まあまず、受け入れられる提案ではない。
- 108 名前：名無しでGO! [2012/10/26(金) 07:49:28.36 ID:T830TDU70]
- >>106
曲に入れるかもしてない希望だけで、
時給駅員やっていたのに
カワイソス。
東京で駅員やっていたのが運の尽きだな。
名古屋なら正職員になれるけど。
- 109 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/27(土) 01:36:40.96 ID:NMM2jNwJ0]
- 統合にはまず猪
瀬が都知事になり
石原が政権与党に入り
メトロ株売却、都営地下鉄統合に意見を言える地位を得る
これら条件が揃わなければならない
一つ目と二つ目はいけそうだが、三つ目は総務大臣のポストが必要
これはとても無理だな
- 110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/27(土) 06:03:38.74 ID:8X7bgyAa0]
- あの作家崩れ（今の副のほうな）、手前で何言ってんのか分かってないんだろう。
都バスと都営地下鉄の乗継割引とか考えも及ばないみたいだし。
で、その程度の頭でバカの壁とか言い出すし。
壁もいい面の皮です。
メトロ憎しだけで政治しないで欲しい。
- 111 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/27(土) 19:30:50.67 ID:THyq1jrJ0]
- ま、経営統合へいく方向性だけは間違いなさそうだな。
まだまだ統合実現までには紆余曲折ありそうだけど。
都側は統合でまとまったとしても、国側がねえ、、、メトロ株持ってるからね。
元々これは旧国鉄が鉄道事業者どうしの持ち合いの意味で出資した金だから、
本来は国鉄分割民営化時に、首都圏の鉄道事業者であるJR東日本へ譲渡すべきものだった。
- 112 名前：名無しでGO! [2012/10/27(土) 20:32:32.74 ID:/rAqC0lI0]
- >>106
交通局職員だって危ないだろ。
雇用問題に発展するのは間違いないから、
やり方も考えなくてはまずいだろうな。
- 113 名前：名無しでGO! [2012/10/27(土) 20:37:34.38 ID:4g82tNaN0]
- 左巻きの石原が辞めてほっとしてる場合じゃねーよ。
メトロは都営の設備は引き受けるけど、人は引き取らんよｗｗ
- 114 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/27(土) 22:33:57.00 ID:dUvPBDAE0]
- >>110
定期なら都営交通の組み合わせで割引あるだろ。
非定期なら700円の1日券がある。
- 115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/27(土) 22:49:59.61 ID:8X7bgyAa0]
- どうしてこう、東京の人間って、すぐそういう考えになるのかな…
「不便なしきたりを頭使って華麗にさばくオレサマ賢い！」とか、そういうの、要らないから。
アンタがやってんのは、一見お断りのクソまずい飯屋を有難がってるのと同じ。
- 116 名前：伏見仁志＠東新小岩 [2012/10/28(日) 01:46:39.68 ID:J318iXFU0]
- あなたは もう 忘れたかしら
知障顔の塚田の事を
在日朝鮮人の金（金田）兄弟、親子の事を
- 117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/28(日) 02:05:53.96 ID:aKcEOw0C0]
- >>111
例えばだけど都が国からメトロ株買う原資にりんかい株を束に放出して…も足りなかったりする？
>>112-113
国鉄→JRのやり方は通用しないんだっけ？
- 118 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/28(日) 04:58:20.88 ID:vreIv7gF0]
- >>110
どっちも作家崩れじゃんｗ
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/28(日) 04:59:40.81 ID:vreIv7gF0]
- 都営地下鉄清算事業団か
胸熱だな
- 120 名前：名無しでGO! [2012/10/28(日) 06:14:41.41 ID:2bM+FmT+0]
- まあ最近のメトロの人材の質低下も、深刻だけどな。
他社で運行妨害やら、ストーカーやら・・・。
都営は安月給らしく、ドロボーだらけだったが、
殆ど駆除された模様。
パスモ詐欺の人間は、今何してるやら・・・。
- 121 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/28(日) 09:15:42.60 ID:30VAXMVz0]
- >>117
JR東がりんかい株を買う理由がない。
- 122 名前：伏見仁志＠東新小岩 [2012/10/28(日) 10:39:24.42 ID:5vcAinGo0]
- >>120
大昔、車輛から信号煙管を盗んで、それを持って銀行強盗をやった都営職員がいた。
信号煙管を ダイナマイトだ と言って行員を脅したらしいんだけど、行員がマニアで
信号煙管である事（本体に信号煙管と印刷されてる）を見抜いて取り押さえられたんだって。
本当に都営は碌なのがいないわ。
- 123 名前：名無しでGO! [2012/10/28(日) 17:48:29.25 ID:N0HgGSq50]
- >>!20>>122
最近の都営は質も接客も良くなっている。
いままでが悪すぎた、というのもあるが。
- 124 名前：名無しでGO! [2012/10/29(月) 00:36:25.91 ID:LJiACQnr0]
- >>114
他地域ならカード一つや券一つで普段の乗車から割引があるんだがな
- 125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/10/29(月) 03:32:05.14 ID:JqtpIq/F0]
- >>122
行員GJすぎるなｗ
- 126 名前：名無しでGO! [2012/10/29(月) 13:37:39.85 ID:qZYJ+F85O]
- >>112
協力会職員と同じ仕事してる高額の都営平駅員
安い方が勝っちゃうw
- 127 名前：名無しでGO! [2012/10/29(月) 17:48:38.62 ID:Wy8lHd0l0]
- >>126
メトロの30代≒都営の50代 ですが、高額？ｗ
- 128 名前：名無しでGO! [2012/10/29(月) 21:08:10.28 ID:qZYJ+F85O]
- >>127
それだけ協力会は安い
- 129 名前：名無しでGO! [2012/10/30(火) 19:04:37.22 ID:eVrL2SEW0]
- >>120
他社で運行妨害って、
上野あたりのメトロ駅員が東武特急で妨害だったよね
- 130 名前：名無しでGO! [2012/10/30(火) 23:57:12.56 ID:/y8mDLTA0]
- 信号炎管だからね
- 131 名前：名無しでGO! [2012/10/31(水) 02:34:59.86 ID:YK1lXk7s0]
- >>129
メトロも副都心線開業＆退職ラッシュの時期で、ゆとり人材が結構混ざっちゃっているんだろなｗ
- 132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/01(木) 01:15:06.59 ID:y7iP7D040]
- >>130
メトロは信号「煙」管だったりする。
- 133 名前：名無しでGO! [2012/11/01(木) 13:34:50.58 ID:XwO1uw6j0]
- >>132
でたらめ言うな。
メトロは信号炎管だ。
- 134 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/01(木) 21:38:01.54 ID:E/u2PVdf0]
- 煙管ってキセルやん・・・トンネル内に煙充満させてどうするよ。
- 135 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/02(金) 00:35:36.46 ID:fRs1Qzhu0]
- >>133
スマン、寝ぼけてるわ・・・
- 136 名前：名無しでGO! [2012/11/04(日) 12:31:44.55 ID:GUdr5/MtO]
- おまいら知恵貸してくれ
新大塚・東池袋・雑司が谷のどれかスタートで池袋・新宿三丁目・渋谷・飯田橋・九段下・上野・上野御徒町/仲御徒町・大手町・日本橋・三越前・日比谷/有楽町でそれぞれ改札外乗り換えして都営との乗換駅に抜けるルート探してんだけど、ちょっと行き詰まってるから助けて
- 137 名前：名無しでGO! [2012/11/04(日) 12:36:30.96 ID:GUdr5/MtO]
- スレ間違えた
- 138 名前：植野並伯＠中卒 [2012/11/04(日) 13:31:21.64 ID:gY2rKVvU0]
- 死ね
- 139 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/04(日) 20:32:07.73 ID:1xgmeQgc0]
- >136
都営・メトロの改札外のりかえは、どういう順番で回っても、
同一乗り換え駅を１回までなら、OKだよ。
途中経路は重複もOK.
- 140 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/04(日) 20:33:47.12 ID:1xgmeQgc0]
- 訂正）
メトロ線内の改札外のりかえは、どういう順番で回っても、
同一乗り換え駅を１回までなら、OKだよ。
途中経路は重複もOK.
- 141 名前：名無しでGO! [2012/11/05(月) 21:30:34.90 ID:RtjKqZV60]
- 都営・メトロ連絡乗車券は最安でも260円するからどんなに
大回りでも都営260円区間を上回ることがないからできる設定。
例えば、新宿西口〜住吉(都営、メトロ接続)〜新宿の連絡券は260円だから、
新宿駅周辺から住吉を往復する場合は実質片道無料となる。
- 142 名前：名無しでGO! [2012/11/05(月) 22:29:13.74 ID:LeimMq5I0]
- だいたい、都営地下鉄全線を一括でメトロに丸投げしようとするから良くない。
浅草線→京成へ
三田線→メトロへ
新宿線→京王へ
大江戸線→メトロへ
これが妥当なところだと思うのだが
- 143 名前：名無しでGO! [2012/11/05(月) 23:05:49.22 ID:RtjKqZV60]
- 浅草線は東日本橋で京成と京急
新宿線は馬喰横山で京成と京王
分割にすれば、京成の都心ネットワークが広がる
新宿線は全車両京王に借りるしかないけど
- 144 名前：名無しでGO! [2012/11/05(月) 23:47:50.44 ID:lj/gRVWI0]
- 猪瀬圧勝の下馬評が出ているが、いよいよか？
- 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/06(火) 03:57:51.82 ID:gkY8y74Q0]
- ついに東京メトロが都に買収されて全てが東京都営地下鉄になるのかー
胸が熱いなー
- 146 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/06(火) 03:59:18.52 ID:gkY8y74Q0]
- まあ統合されたくないメトロさんは国交省が変わるたびにスキャンダルでも探すがよかろー
- 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/06(火) 19:18:37.75 ID:DiSMHsy0P]
- 都は代わりにりんかい線を束に売りつけろよ。京葉線を新宿延長するより、
よっぽど安く済むぞ。千葉から横浜方面も便が良くなるし。
- 148 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/11/06(火) 20:08:27.61 ID:DL5xb/Eg0]
- りんかい線も借金まみれじゃん。束の運賃体系に組み込まれたら速攻赤字になるよ。
- 149 名前：名無しでGO! [2012/11/07(水) 12:42:39.83 ID:swWoUCEXO]
- >>140
そうだったのか、サンクス
メトロの株買収する金都にあんの？
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