- 1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2023/05/27(土) 15:07:25.88 ID:N5Ey/vsg0.net]
- 前スレ
////鉄道板・質問スレッド Part176////
ps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668550016/
ワッチョイ
////鉄道板・質問スレッド Part176////
ps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/
- 2 名前：吉川尚輝 mailto:sagete [2023/05/27(土) 15:18:48.14 ID:32rtVajR0.net]
- ２番取れました(^o^)/
- 3 名前：名無しでGO! [2023/05/27(土) 18:06:03.99 ID:L4Ezc6K/0.net]
- >>1
////鉄道板・質問スレッド Part176////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668550016/l50
前スレ
////鉄道板・質問スレッド Part176////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/l50
いつからか誰かが勝手にワッチョイ入りにしてそれはそれで続いてるスレ
- 4 名前：名無しでGO! [2023/05/27(土) 18:07:29.18 ID:L4Ezc6K/0.net]
- 次スレが立つまで埋めないようにしろっての。
- 5 名前：名無しでGO! [2023/05/27(土) 18:09:24.93 ID:L4Ezc6K/0.net]
- 969名無しでGO!2023/05/23(火) 15:33:02.05ID:0Vde/gip0
ぶっちゃけ新宿か東京あたりでエスカレーター歩いて転倒して将棋倒しで死傷者100人とかでてくれれば一気にエスカレータ‐歩行禁止の流れになるんだがなぁ、歩く奴死なないかなぁ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668550016/969
前スレのこの人、エスカは止まるべきというのは同意だが（社員自身が守っていなかったり、ダイヤ乱れ時で列車間隔があくときは駅員自ら駆け下りを慫慂してるがｗ）、
将棋倒し（ドミノ倒し）で死傷者100人って明石歩道橋や去年？の韓国のハロウインの犠牲者超えて、
なんかよほどコダワリでもあるんｋ？
- 6 名前：名無しでGO! [2023/05/28(日) 21:36:44.48 ID:/OA1hFI90.net]
- 先日の上り東海道線の大船駅信号の勘違い（信号故障や信号見落としではなく見るべき信号の勘違い？）で武蔵小杉まで行ってしまった件、
ニュースだと「大船駅自体には停車したのか」「どこで折り返しまたは車庫入りしたのか」
が端折られてよく分かりませんが、
要は、間違えて湘南新宿ラインの線路に入ったってことですか？
いやそれなら横浜でSSから東海道に転線できるはずだし…。
また、根本的に、大船駅手前だが直後だかで信号を誤ったと気付いた時点で、
どうしてバックしなかったのですか？車掌もいるんだから後退して元の位置に戻ることはできたのではないですか？
- 7 名前：名無しでGO! mailto:sage [2023/05/28(日) 22:18:23.64 ID:9C8ZFYum0.net]
- >>6
そりゃあ簡単にバック出来ればそうするのは小学校高学年でも分かるだろうな
- 8 名前：名無しでGO! [2023/05/28(日) 22:31:44.17 ID:cGXYX3HA0.net]
- >>6
「逆走」でググレカス
どタワケ
- 9 名前：名無しでGO! [2023/05/28(日) 22:33:11.18 ID:cGXYX3HA0.net]
- こういう奴って高速道路走ってて目的のインターをうっかり通り過ぎたら
「バック汁!!」って素でいうんだろなｗｗｗｗｗ
どタワケ!!
- 10 名前：名無しでGO! mailto:sage [2023/05/29(月) 03:53:55.39 ID:O36M2Qyn0.net]
- 世界一ラグジュアリー・豪華な路面電車ってどんなですか
- 11 名前：名無しでGO! [2023/05/29(月) 19:13:12.11 ID:IRxrkA2B0.net]
- 高速道路のICやJCTで道間違えでバックなんてしないよ、他に車が走ってるんだから。
やるとしても他車がまずいない、大晦日〜元旦の深夜とかか。
電車の場合は他の電車をいったん全部止めればいいのだからバックできるだろ。
人身事故どころかホームや車内の非常停止ボタンでもいったん全部の電車が止まるんだから、
誤進入した電車を後退させるために、その線区に関係する電車をいったん全部止めるなんて別になんでもない。
そうしたことによる事故例があるわけでもないし。
- 12 名前：名無しでGO! [2023/05/29(月) 19:13:37.21 ID:IRxrkA2B0.net]
- >>8
それだけでヤフーやグーグルに入れても
言葉の意味が広すぎて今回の事故のことなんてまず出てこないぞw
- 13 名前：名無しでGO! [2023/05/29(月) 23:39:44.20 ID:k2EuxQQG0.net]
- >>11
レス乞食きめえええええ！！！！！！！
- 14 名前：名無しでGO! [2023/05/30(火) 02:34:12.63 ID:gDddMRWA0.net]
- >>11
オマエの脳内規則な(笑)
どタワケ!!
アトは一人でやってろ
>>12
今回の事故の話だけじゃなかろう。
その単語で検索掛けて、片っ端から文献を嫁って言ってるんだよ。
必要・不要を取捨選択するのもオマエの能力のうちだ
どタワケ!!
- 15 名前：名無しでGO! mailto:sage [2023/05/30(火) 10:35:44.31 ID:ENDvwoR30.net]
- ニューヨークとボストン間の鉄道っていつ開通したんだっけ？
ニューヨーク・アルバニー間より後だよね？
- 16 名前：名無しでGO! [2023/05/30(火) 14:25:35.70 ID:gDddMRWA0.net]
- >>15
ググレカス
どタワケ!!
- 17 名前：名無しでGO! [2023/05/30(火) 17:36:34.40 ID:IzV2Jaqn0.net]
- 電車の遅延の回復って”逆転現象”ってあるんですか？
今は乗り入れ豊富で、遥か遠方での人身事故や車両点検、信号故障がこちらにまで影響します。
（私鉄でいうと東急東横線内での異常で西武池袋線遅延、JRで言うと高崎線内での異常で東海道線遅延）
しかし、この例で言うなら、原因になった東横線や高崎線のほうが先に正常運転に戻って、
西武線や東海道線は遅延がいまだ直らず、みたいな例もあるのでしょうか。
- 18 名前：名無しでGO! [2023/05/30(火) 18:35:41.54 ID:gDddMRWA0.net]
- >>17
そりゃ各社指令の連携が悪かったり
能力が低い当直指令のいる会社の復旧は遅くなるだろうな
どタワケ!!
- 19 名前：名無しでGO! [2023/05/31(水) 18:50:43.58 ID:2VkrvMEs0.net]
- 輸送障害時や直通電車（青梅線直通中央線の立川駅など）は仕方ないけど、
普段は、下り／上りホームって統一できないんですか？
「次の上り電車は上りホームから発車します」
って、『本日に限りまして』なら仕方ないけど、恒常的にこうなってるのは何とかならないのですか？
- 20 名前：名無しでGO! mailto:sage [2023/05/31(水) 20:01:00.89 ID:c/K5YGlz0.net]
- >>19
されてない駅って具体的にどこよ？
何かしら特段の理由でも無い限り統一されてるだろう。
バラバラだと運営側だって面倒だし。
されてないとしたら折返しの都合とか行き違いの都合とか何か理由があるのだろう。
- 21 名前：名無しでGO! [2023/05/31(水) 20:53:53.30 ID:Vac4Whi+0.net]
- >>11
踏切や信号がある場合には原則として勝手に逆走（バック）できない。必ず指令の許可が必要だし次列車が来ていたらバックも不可だからそのまま進む事となる。
仮に駅を誤通過した場合に後続列車が来ていると正面衝突する可能性があるから後続を臨時停車とかで扱う事が多い。踏切とかある場合には運転席からそのままバックではなく反対側に移動して停車位置を合わせる。
>>17
必ず遅れて遅延が波及するので元のところが先に復旧するのはよくある。
- 22 名前：名無しでGO! [2023/05/31(水) 22:46:04.71 ID:ZjUn1G720.net]
- >>19
>上り電車は上りホームから発車します
上り電車が上りホームから発車して何か問題でも？
- 23 名前：名無しでGO! [2023/06/01(木) 01:24:21.21 ID:9bDKkrw70.net]
- >>19
大抵の場合、そのような運用があるのは
当駅留めの折り返しで運用する場合でないかい？
どタワケ!!
- 24 名前：名無しでGO! [2023/06/01(木) 18:55:39.98 ID:xCgmnQw90.net]
- >>22
明らかに打ち間違えだと分かるのに意地悪な人だなｗ
>>19
例えば上野東京ライン・湘南新宿ラインで言うと、
小田原や平塚が多い（なんと、平塚の16時時台の折り返し上り宇都宮線方面には、平日は上りホーム、土曜休日は下りホームから発車ってのもある）。。
上り電車が下りホームから発車することは、ダイヤ乱れ時（輸送障害時）に限らず、
常日頃からある。
その際は駅でも「次の上り電車は下りホームから発車します」と案内放送してる（はず）。
（今はどうか知らんがちょっと前まで平塚駅に「次の上り電車は下りホームから発車します」とかどっかに書いてあったような）。
理由は推測だが>>20の言うようのが近いように、折り返しの都合とかだろうね。
折り返しでも勿論、例えば下り小田原ゆきが折り返し上りになるのは基本的には上りホームになるのは上りホームに到着することが多いが、
一部は下りホームに停車して折り返し上りになるのは、
折り返しの時間が長くてその間に上りホームに置かれると他の列車に邪魔になるからかな？
あとこの件とは関係ないが、国府津駅の東海道線上りホームから御殿場線が「本日に限り」発車してるの見たことある。
国府津駅の上りホームって、そもそも御殿場線が入線自体できたんだな。
- 25 名前：名無しでGO! [2023/06/01(木) 18:58:59.44 ID:xCgmnQw90.net]
- >>20
行き違いと入れ違えってどう違うんだろうね。
- 26 名前：名無しでGO! [2023/06/01(木) 23:36:52.13 ID:xCgmnQw90.net]
- サンライズ号、瀬戸の単独運転では、出雲のほうも途中まで運転するとさ。
単独運転する場合と、片方も途中まで運転する場合の違いってなんだろう。
というか、片方を途中まで運転、って初めて見た。
なおJR西日本のサイトが、具体的に分かりやすく書いたつもりだろうが逆に一番分かりづらい。
（ｊｒ西）
山陰地区で大雨が見込まれるため、次の寝台特急サンライズ出雲号は以下の区間で運転を取り止めます。
【東京⇒出雲市方面】
・サンライズ出雲号 岡山駅〜出雲市駅間
（６月１日 東京駅 ２１時５０分発）〜（６月２日 岡山駅６時３４分発〜出雲市駅 ９時５８分着）
（ｊｒ東）
一部運休
一部運休
始発駅１日発車の寝台特急「サンライズ出雲（出雲市行き）」は、ＪＲ西日本管内での大雨が見込まれるため、岡山〜出雲市駅間で区間運休となっています。
（ｊｒ東海）
一部区間
運休列車
【下り線】
サンライズ出雲 岡山〜出雲市
- 27 名前：名無しでGO! [2023/06/02(金) 18:52:13.88 ID:RmkydtaK0.net]
- 東京駅で下り電車を待っていると、上野東京ライン下りホームで、
東海道線は電車自体の行先表示もLED発車掲示板も例えば231系「小田原」で233系「普通 小田原」になっているのに、
常磐線は電車自体の方向表示は「品川」のみですがLED電光掲示板には「快速 品川」
と表示されるのはなぜでしょうか？
今は幕車が快速普通混合区間では絶滅したので、JR東日本にいおいて、
例えば中央線の駅では201系がいた頃は以後各駅停車でも、電車自体も駅LEDも「快速 高尾」とかだったと思いますが、
233系に統一された今では以後各駅停車になる駅を堺に電車自体も駅LEDも「各駅停車 高尾」に変わったはずです。
なのになぜ東京駅の上野東京ライン常磐線では、東京駅で「快速 品川」のLED駅表示なんですか？
（当然ですが常磐線も東海道線も東京〜品川の停車駅は同じです）
- 28 名前：名無しでGO! [2023/06/02(金) 19:08:52.30 ID:D7Kwgzlx0.net]
- >>27
当初は各駅停車品川だったが苦情殺到して
- 29 名前：名無しでGO! [2023/06/02(金) 21:49:24.72 ID:RmkydtaK0.net]
- なぜに苦情殺到？？？
東海道線と共通ホームなんだし「快速」の駅案内LED表示のほうがよほど分かりにくいような。
- 30 名前：名無しでGO! [2023/06/02(金) 21:49:40.73 ID:Q8GxcJDF0.net]
- >>24
到着のタイミングで上り線に列車が滞留/通過するから
窮余の策で下り線に入選させただけだろうよ
どタワケ!!
- 31 名前：名無しでGO! [2023/06/02(金) 21:53:43.74 ID:Q8GxcJDF0.net]
- >>26
そのままじゃん。
サンライズ瀬戸 通常運転
サンライズ出雲 東京ｰ岡山間のみ運転。
そのまま岡山で留置
翌日上りの
サンライズ瀬戸 高松→通常運転
サンライズ出雲 岡山でサンライズ瀬戸に併結して→東京まで運転。
オマエホントに日本人か？
どタワケ!!
- 32 名前：名無しでGO! [2023/06/02(金) 21:57:07.41 ID:Q8GxcJDF0.net]
- >>28
E231系は「常磐線快速」という種別だから
E501系は「常磐線列車」とか「常磐線中電」と呼ばれ
本線では「普通」扱いだから
ただ品川行に限って言えば区別する意味は「まったく」ないけどね
と考えると、ここからはオレの推理だが
将来は常磐線(主に直流車)を横浜方面へ延伸する可能性はあるだろうな。
もちろん４・５号車にBグを挟んでな。
どタワケ!!
- 33 名前：名無しでGO! [2023/06/03(土) 12:22:30.56 ID:waDKElv40.net]
- 横須賀線のE217系とE235系って連結して運転できますか？
この２つの連結は見たことないので…。
私鉄なら新旧混合の連結は当たり前、
JR東海でもドア半自動ボタン有無の違いがあっても313系と211系の連結はありますし、
JR東日本なら（2015年の上野東京ライン開業以降ですが）231系と233系との連結混結も見るようになりました。
しかし横須賀線は、217系（今までのタイプ）と235系（新しい奴。今の山手線と同じ車両形式）の連結って見たことがないのですが。
- 34 名前：名無しでGO! mailto:sage [2023/06/03(土) 18:33:43.29 ID:ol35hjey0.net]
- >>33
前スレから続いている、わかってくせにくだらない質問をわざわざ造ってる荒らしだとは思うけど。
E217とE235とでは運転(力行、ブレーキ)、サービス（照明、ドア開閉、空調、放送など）の電気配線、流れる信号に互換性がないので混結ができない。
数年で引退するE217のためにコストをかけて読み替え装置を造らなくても、混結しなくてすむ運用を組めばいいだけのこと。
鉄道事業は、効率、採算度外視で鉄オタが面白がるシーンをみせるためにやってるわけじゃないんで。
- 35 名前：名無しでGO! [2023/06/03(土) 19:36:03.08 ID:waDKElv40.net]
- 回答ありがとうございます。
＞前スレから続いている、わかってくせにくだらない質問をわざわざ造ってる荒らしだとは思うけど。
それは人違いです、鉄道総合板に来たのがそもそも結構久しぶりなのと、分かっているのをあえて質問したこともありません。
というかそんなことをする人がいるんですか
- 36 名前：名無しでGO! [2023/06/03(土) 20:23:08.15 ID:RuMvO5pJ0.net]
- いつも同じ言い訳してるね
- 37 名前：名無しでGO! [2023/06/03(土) 20:48:59.19 ID:nwSXPW7Q0.net]
- 人騒がせなどタワケ!!
- 38 名前：名無しでGO! [2023/06/04(日) 09:53:57.58 ID:9BcEyUmR0.net]
- 昔の映画とかで発車した列車のデッキに走って乗るようなシーンがあるけど
今でも車両の前後にデッキのついた客車が走ってる国内の路線はありますか？
- 39 名前：名無しでGO! [2023/06/04(日) 11:49:48.62 ID:9jejCQTp0.net]
- 大鐵
- 40 名前：名無しでGO! [2023/06/04(日) 12:01:50.41 ID:A5lpJoqk0.net]
- >>38
客車自体が絶滅してるからな
どタワケ!!
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