- 1 名前：名無しでGO! [2022/05/15(日) 16:50:56.35 ID:h8IyJKYj0.net]
- ・ここは主にJRの旅客営業規則などの「規定類の解釈」を論じたりするスレです。
・旅客営業規則や時刻表のピンクページを少しかじっただけの人でも参加できますが、
初歩的な質問（orイチャモン）やマルス・切符の仕様の話題などは関連スレでお願いします。
・誤った規則用語を使用しても罵倒せず、やんわり指摘するのみに留めましょう。
・是非はともかく「会議室」での解釈と「現場」での運用とが異なる例は多々あります。
ですが「マルス仕様 ≠ 規則」という揶揄もあります。
旅客に有利な便法もあれば、珍解釈・旅客に不利な強引運用や明らかな誤扱いもあります。
「JRが決めた規則だから間違いはない」と言ってしまっては身も蓋もありません。
・規則の落とし穴や矛盾についての論議も歓迎します。
・試験的に強制コテハン（ワッチョイ）を設定しています。
規則スレ・マルス端末スレの過去ログ置き場 stamp.saloon.jp/stipulation/
前スレ 乗車券類・切符の規則 第56条 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1643081370/
JR東日本 旅客営業規則（テキスト形式）ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/
JR東海 旅客営業規則（PDF形式）ttp://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/index.html
JR東日本 旅客営業取扱基準規程（注：個人サイト提供）ttp://www.desktoptetsu.com/ryoki/kijunkitei.htm
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 33 名前：名無しでGO! [2022/05/18(水) 15:14:52.65 ID:Sja/Wfmc0.net]
- >>28
決めつけ厨 乙
自演だという証拠を見せてみろ
勝手に妄想して決めつけてるだけだろ
- 34 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/18(水) 15:55:55.08 ID:rVNielMp0.net]
- JRの意思、って話なら、
16条の2と16条の2の2項に適用時期の制限を設けない、という、JRの明確な意思表示が旅客営業規則にあるのだから、
乗車券の券面だの発売時だのという時期の制限を勝手に付け加えるのはJRの意思表示に反するよね。
JRがその様な意思を持っているのであれば、条文内に適切に適用時期の制限を与えているよね。でも、そんなものは存在しないんだよね。
16条の2と157条で権利に関する定義を全く別にする、という、JRの明確な意思表示が旅客営業規則にあるのだから、
157条の意図は16条の2と同じであると勝手に解釈するのはJRの意思表示に反するよね。
JRがその様な意思を持っているのであれば、条文はどちらも「同一として扱う」って文言になるよね。でも、そんな定義にはなっていないんだよね。
157条（21）を在来線側にしか定義せず、それに対となる新幹線側の規則の定義をしないというJRの明確な意思表示が旅客営業規則にあるのだから、
16条の2の2項の適用を勝手に無効化して在来線側にある規則を勝手に新幹線側にも適用すると解釈するのはJRの意思表示に反するよね。
JRがその様な意思を持っているのであれば、新幹線側にも適切に対となる規則を設けるよね。でも、そんな条文は存在しないんだよね。
JR関係者でもない一般人の一切ソースもない意思の妄想が、JRの明確な意思表示よりも優先される訳がないんだよ。
旅客営業規則はJRの意思を明確に示すものであり、これに勝手な条件を付与するのはJRの意思に反する。
- 35 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/18(水) 16:05:26.00 ID:DBv9ycHHd.net]
- >>29
ワッチョイに対してのレスが何故かアウアウーから返信され、
>>33
アウアウーに対してのレスが何故かワッチョイから返信される。
これで自演じゃないって言い張るのは無理ありますよねぇ。
気が立ってるせいで自分がどんなレスしたかも把握出来なくなってますねぇ。
まぁ、バレてない、って言い張るのは自由ですよ。
- 36 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/18(水) 17:33:18.89 ID:LtyNjn3l0.net]
- 荒らしを構うのも荒らしだぞ知ってるか?
そろそろスルー力を鍛えようぜ。
- 37 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/18(水) 20:57:00.30 ID:al4oFU9Sd.net]
- >>36
素晴らしく綺麗に俺に刺さった…
- 38 名前：名無しでGO! [2022/05/19(木) 08:33:46.80 ID:adKxF/r60.net]
- >>35
1人じゃないんだよ
同じような意見をもった別の人が援護射撃のレスをしてるだけなんだけどね
っていうか、
それでも自演だと言いがかりをつけるのならば、
決めつけ厨のほうから確固たる証明を提示しなければならない。
- 39 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/19(木) 10:12:06.73 ID:PAbj8glCa.net]
- >>34
お前が勝手に JR の明確な意思とか言ってるだけじゃんw
文章なんて不自由な道具を読んでいるだけで明確とか言えちゃうとこがすげーなwww
だから文章の解釈を争う民事裁判とかが必要になるんだよ
- 40 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/19(木) 10:22:18.65 ID:pR/9eoSnd.net]
- >>38
一晩頭捻って出た言い訳がこんな程度か。
>>39
で、事件番号は？
- 41 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/19(木) 10:23:53.13 ID:pR/9eoSnd.net]
- >>36
すまん。
延長戦ももう終わりにしますわ。
- 42 名前：名無しでGO! [2022/05/19(木) 14:48:54.04 ID:adKxF/r60.net]
- 決めつけ厨は、何の物的証拠もなしに単なる言いがかりで自演だとノタマウ
- 43 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/20(金) 08:10:45.28 ID:zuYWGtOmM.net]
- >>40
＞で、事件番号は？
全ての民事裁判ｗ
- 44 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/20(金) 11:37:01.98 ID:Iie4dLS8M.net]
- >>40
例えば国有鉄道運賃法の解釈を争った新幹線運賃差額返還訴訟なんかはいかが？
判決では
「新幹線と在来線の営業キロを別にし、運賃を二様にするときは、乗車券の発売等の業務が著しく複雑となり、
多数の乗客を短時間に取扱ううえで紛糾を生じ、旅客の利便をも損なうおそれがあり、また、
これに対応するためには、新たな人手、設備とこれに伴う費用が必要となること、…などの理由により、
新幹線の運賃は在来線の運賃と同一とし、新設駅を除いては新たに営業キロの設定は必要ないものとして開業することに決し、
そのための措置として、営業規則中に、「東海道本線と東海道本線（新幹線）とは同一の線路として旅客の取扱いをする。」（第一六条の二第一項）との規定を設けた。」
と当時の国鉄の主張の通り裁判所は認定した とさ
- 45 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/20(金) 17:16:17.73 ID:v63yghmha.net]
- やはり16条の2は新幹線の乗車券を発売するための事情で作られたんだよな
157条1項21号も発売時の事情から作られているようなものだろ
結局三つの経路をひとつの乗車券で済ませる
つまり同じ線路として扱うという思いが JR にはあるわけだわ
- 46 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/20(金) 19:23:20.52 ID:2usAQQK9d.net]
- 「等」と付いていることも理解出来ないらしい。
「新設駅を除いては」と付いていることも理解出来ないらしい。
やれやれ。
- 47 名前：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-sQSR) mailto:sage [2022/05/20(金) 23:16:08 ID:x2QUSzdRa.net]
- まあそれくらいしか言えないよなぁアスペにはw
もう詰んでるのにwww
- 48 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/21(土) 00:28:16.18 ID:nEoVUbqH0.net]
- 久しぶりにロング券を買うんですが、
[発駅：京都市内ではない]→ 湖西→ [山科]→ 大津 〜(遠回り)〜 西大路→ [着駅：京都]
つまり「逆"の"の字」経路でドン詰まりの京都駅が着駅の乗車券です。
この場合、京都市内着で発売可能ですか？（それとも着駅は強制的に京都単駅？）
ド忘れしてしまって。。ご教示ください。
- 49 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 8b01-lLIz) mailto:sage [2022/05/21(土) 23:36:18 ID:GFrHl9XQ0.net]
- >>48
強制京都着弾だよ
86条 (前略)特定都区市内にある駅を着駅とする場合で、発駅からの普通旅客運賃の計算経路が、その特定都区市内を通過して、その特定都区市内の外を経るときを除く。
京都市内を着駅とする場合で、京都市内(山科)を通過して外に出る場合に該当するので、特定都区市内制度は適用されない
- 50 名前：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰT Sac7-5qYK) mailto:sage [2022/05/22(日) 08:45:25 ID:ejGErdZRa.net]
- >>49
確か前スレにあったよな京都市内にされたって
だから旅客に不利になる場合は単駅指定にするけど
そうでない場合には京都市内にして1条の目的を満たしているんじゃね
ちなみに同じような70条の場合は基程によって「計算することができる」
だからね
- 51 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 97cc-1uK5) mailto:sage [2022/05/22(日) 09:13:15 ID:tWcvaDI70.net]
- もうやめれｺｼﾞｷﾕｰﾘ
- 52 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/22(日) 09:25:53.49 ID:ejGErdZRa.net]
- >>51
ちゃんと論理的な反論しろやｗ
それが出来ないのなら10年ＲＯＭってろｗｗｗ
- 53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/22(日) 12:23:05.52 ID:KnZjUHHc0.net]
- 48です。>>49-50ありがとうございます。
ご回答を整理したいのですが、
・規則的には「京都市内着」が正規
・単駅「京都」着で”計算することができる”
上記の理解でOKですか？
- 54 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/22(日) 12:38:13.26 ID:KnZjUHHc0.net]
- 48です。ご回答を待たずに補足なのですが
>>48のルートを経由する乗車券の発駅は、京都市内駅「ではありません」。
ですので、規則に準拠させた場合の着駅は
「京都市内」になると思うのですが。。
なお、仮に「京都市内」発→（京都市内駅通過）→着駅が京都市内駅、
という乗車券なら、たしか単駅になるはずです。
（20年以上購入してない拙い記憶では）
- 55 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/22(日) 13:13:37.00 ID:agf+i0cE0.net]
- >>53
49です、50は前のスレから暴れている馬鹿なのでガン無視でOK
結論から言うと、京都市内にはならず、規則的にも「京都着」が正規
86条の条文と照らし合わせると、
特定都区市内にある駅(京都)を着駅とする場合で、発駅(京都市内ではない駅)からの普通旅客運賃の計算経路が、その特定都区市内(山科)を通過して、その特定都区市内の外(大津)を経るときを除く。
になるので特定都区市内制度は適用されず、京都単駅指定になる
86条では発駅着駅ともに例外規定がある↓
86条 (前略)ただし、特定都区市内にある駅を発駅とする場合で(中略)、又は特定都区市内にある駅を着駅とする場合で(中略)を除く。
- 56 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/22(日) 16:17:46.56 ID:tWcvaDI70.net]
- >>53
51です。
｢ガン無視でOK｣の部分も含めて>>55の通りです。
- 57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/22(日) 17:03:22.96 ID:ejGErdZRa.net]
- お前ら 1条を無視してよく規則を語れるなw
ただ規則を読んでるだけで規則を理解したと思うなよ
70条関連の規程の項目についての考察も何も無しでなぁ
- 58 名前：名無しでGO! [2022/05/23(月) 17:44:05.88 ID:jWIa80fP0.net]
- だれがどうみても京都単駅着だ
- 59 名前：名無しでGO! [2022/05/23(月) 17:51:43.57 ID:jWIa80fP0.net]
- >>54
＞（20年以上購入してない拙い記憶では）
その20年の間に規則が変わったのよ。
基準規程115条（単駅指定）の条文が廃止され、規則86条ただし書きに編入された。
で、
基準規程の時代にはメイ（またはキャン）だったけど
規則に格上げされた後はマストになった。
ちなみに、、、
現在の新しい基準規程115条は全く違う条文で
「用土問題」を後付けで正当化するためにこさえられたもの。
- 60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/23(月) 18:58:25.72 ID:lRLQtbm5d.net]
- >>59
その用土問題も、規程によらなくても結果は変わらないというね…
- 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/23(月) 19:42:17.82 ID:S0bxcvmy0.net]
- >>48
スレ違いかもしれないが通過連絡で他社線を経由するとマルスでは京都市内着で出る。
- 62 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/23(月) 20:49:27.72 ID:lRLQtbm5d.net]
- >>61
それって、たとえば 京都→智頭急行→湖西山科東海道→米原のように、社線を挟んでからの再通過だったりする?
京都→東海道山科湖西→智頭急行→岡山みたいに京都が偏ったパターン?
- 63 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/23(月) 22:58:07.54 ID:sPl8yb9+0.net]
- マルスなんてたった16経路超えで発券出来なくなる雑魚だからな。
穴だらけよ。
- 64 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 05:33:54.06 ID:F2B5uZ3+a.net]
- >>59
マストではないけどなw
契約ということが分かっていないんだろうなwww
- 65 名前：名無しでGO! [2022/05/24(火) 08:14:28.34 ID:vr0a7GBL0.net]
- コジキユーリは規則を破ってでもコジキユーリにできると思ってる基地外
- 66 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 08:51:29.40 ID:F2B5uZ3+a.net]
- >>65
無知乙 早く大人になれよなｗ
ちなみに旅規破っても旅客が不利にならなければJRの勝ちｗｗｗ
- 67 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 10:44:30.61 ID:g8HaVX8fd.net]
- 「及び」と「並びに」の法律上の違いも知らずにどや顔で法律語るのが「大人」なら、子供の方がいいわ。
- 68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 12:39:43.68 ID:eW2lEL4Q0.net]
- >>66
もうこれ二桁回は言ったと思うけれど、国鉄だったならともかく、営利企業であるJRは規則や法律に反しない限りで「旅客を不利にする（ことで自分の利益を増やす）よう」動かなければならないのよ
（以下、このスレの大半には釈迦に説法だと思うが経済学の超初歩）
資本主義社会では市場の各プレイヤーが可能な限り「自分の利益を増やし取引相手の利益を減らす（安く買い叩き高く売り付ける）」ように動き、その力の均衡したところに価格が決まることで、社会全体としても資源が効率良く配分されるようにできている。
例えば、世の中に有り余っている物を作っても安くしか売れないから、売り手が撤退することで生産が減り、逆に安いからと買う人が増えることで需給が均衡する
もし、頭のおかしいプレイヤーがいて、需要のないものを作り続けたり、割高なものを消費し続けたりする奴がいると、一人だけならそいつが大損して破産して市場から撤退することで正常に戻るが、国などの大規模なレベルでそれをやると資源が効率に配分されなくなる
- 69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 13:01:23.45 ID:F2B5uZ3+a.net]
- >>68
心配するな JR が株主をちゃんと説得するからw
まあお前の知能では損して得取れという商売の基本も分からないんだろうなwww
- 70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 13:07:06.22 ID:GKHrc/qad.net]
- >>68
ほっとけって。
法律知らんのにどや顔で法律語ってる自称大人だぞ。
全部俺理論で俺理論以外認めない自称大人だぞ。
- 71 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 13:14:07.00 ID:F2B5uZ3+a.net]
- >>70
じゃあ基程の「することができる」から旅規のマストにしたとかいう理由は説明できるの?w
- 72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 13:45:43.43 ID:GKHrc/qad.net]
- な、こうなるだろ？
これに真面目に理論的に返したら全く根拠のない俺理論を語り始め、それを全否定する根拠を突き付けたら、大人ならそんな理論にはならない、と理論のない正当化を始める。
いつものテンプレ。相手するだけ無駄。
- 73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 13:56:54.68 ID:F2B5uZ3+a.net]
- >>72
で 理由は説明できないんだよなw
ママ(JR )が決めたんだから理由は分からないけど除くのだ～～～
なんだろwww
- 74 名前：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdba-THU8) mailto:sage [2022/05/24(火) 15:17:43 ID:XwMhYif3d.net]
- ほらね。
何の理論もなくただ草生やすだけ。
無駄なのよ、コイツに理論をぶつけることは。
- 75 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 15:46:33.53 ID:F2B5uZ3+a.net]
- >>74
お前は聞かれたことに答えられないくせに
自分の主張だけは何度も何度も繰り返すよなwwwwwwwwwwww
大サービスしてやったぜw
- 76 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 15:49:26.96 ID:5JaP4JzJd.net]
- >>70-74の展開www
>>偶数の手のひらで踊らされてるｺｼﾞｷﾕｰﾘくんおつかれさまです。
- 77 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4ec0-8jyA) [2022/05/24(火) 16:10:40 ID:vr0a7GBL0.net]
- 自称大宮支社内の車掌
大人ヴァカ
糞ＧＳ
ピラニア総理
ほかに何か異名あったっけ？
- 78 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 16:45:04.19 ID:F2B5uZ3+a.net]
- 自分の考えを持っていない
通称ママ君じゃねw
- 79 名前：名無しでGO! [2022/05/24(火) 19:07:47.22 ID:O1+nEkgc0.net]
- >>61
ことし1月に
四街道(総武)→東京(東海道)→名古屋(関西)→河原田(伊勢鉄道)→津(紀勢)→和歌山(阪和)→天王寺(大阪環状寺田町)→大阪(東海道)→名古屋
…の経路で求めたら「四街道→名古屋市内」で発券されたのは、
名古屋市内を2回通っていても第三セクターを経由するから、「名古屋市内」着になる…ということ？
ズレてたらｺﾞﾒｿ
- 80 名前：名無しでGO! [2022/05/24(火) 19:09:34.14 ID:KaGAkmkG0.net]
- 亀山経由でもそうなる
- 81 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/24(火) 21:16:23.03 ID:5JaP4JzJd.net]
- >>77
ミンポー
ｺｼﾞｷﾕｰﾘ
ママ
- 82 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/25(水) 05:01:23.49 ID:WjPOIoAPd.net]
- >>69
損捨てて得捨てろwww
- 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/25(水) 05:37:53.17 ID:vk1iBuQZ0.net]
- 亀山経由なら単駅では
- 84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/25(水) 08:09:53.63 ID:E9jRTMW30.net]
- だから片道乗車で発券できる経路なら2度目でも市内着にしてるんだよ
- 85 名前：名無しでGO! [2022/05/25(水) 12:50:00.14 ID:vrGmbitPa.net]
- 片道だけで200キロを超える往復切符ではあるけれど、若松ゆきのきっぷで
本州から〜小倉〜城野から日田彦山線〜後藤寺線で新飯塚へでて、筑豊本線で若松へ…というルートだと北九州市内着でなく若松着で売られたなあ。
- 86 名前：名無しでGO! [2022/05/25(水) 14:04:06.81 ID:3EKe+fdlp.net]
- >>63
オマエモナ！
- 87 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/25(水) 16:40:14.55 ID:MuCishe/r.net]
- 質問
JR甲南山手→御影上ノ山→JR甲南山手
この経路で移動する場合運賃は御影上ノ山で一旦切るのか？
- 88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 08:19:49.47 ID:8+QS0dyb0.net]
- >>85
単駅指定にするのか市内着にするのか それはJRが決めること
特定都区市内発着制度自体JRが勝手に始めたことだからね
- 89 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 08:25:48.78 ID:pGfQaa/s0.net]
- >>88
始めたのは国鉄だろ
- 90 名前：名無しでGO! [2022/05/26(木) 09:06:39.65 ID:5I1Q1rP2a.net]
- ＞単駅指定にするのか市内着にするのか
それは、端末を操作するJR社員の匙加減と言うことかね
- 91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 09:18:40.94 ID:8+QS0dyb0.net]
- >>90
＞端末を操作するJR社員の匙加減と言うことかね
2駅間運賃を決める部署(もちろん決済を含めて)の匙加減じゃねｗ
>>89
民営化でJＲが発足した時点でJＲがどうするか決めただろ
まあ始まりは国鉄よりもっと前の鉄道省時代らしいよ
- 92 名前：名無しでGO! [2022/05/26(木) 12:38:37.27 ID:LKGnuImL0.net]
- 規則を破ってでも匙加減が優先されるのか
- 93 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 13:17:19.16 ID:8+QS0dyb0.net]
- うん
旅客に不利益でなければね
- 94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 15:09:44.81 ID:pGfQaa/s0.net]
- はて、そんな規定あったかな
- 95 名前：名無しでGO! [2022/05/26(木) 15:28:59.18 ID:LKGnuImL0.net]
- コジキユーリ絶好調だな
- 96 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 17:00:27.58 ID:8+QS0dyb0.net]
- >>94
- 97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 17:01:24.28 ID:8+QS0dyb0.net]
- >>94
社会の仕組みだよw
- 98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 18:33:49.10 ID:ZkeipRHt0.net]
- 結局、都区市内着と単駅着、
どっちが「原則側」で、どっちが「することができる側」なんでしょうか？
- 99 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 19:06:00.04 ID:8+QS0dyb0.net]
- 「することができる」から何も変わっていないのよ
- 100 名前：名無しでGO! [2022/05/26(木) 19:19:41.42 ID:ZkeipRHt0.net]
- だから、>>98は回答的にはどっちになります？
全体として98のとおりということ？
それとも両方とも「することができる」みなし、ということ？
- 101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 19:28:43.83 ID:8+QS0dyb0.net]
- だから本則は中心駅発着にしたい
それでは旅客に不利益となるのならば単駅指定にするけど
旅客に不利益がないのであれば本則通り中心駅発着としたい
というのが JR の思いじゃね
- 102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 19:51:00.21 ID:pGfQaa/s0.net]
- >>100
>>55
- 103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/26(木) 22:16:02.92 ID:Y57KMWUxM.net]
- >>102
あきらメロンｗ
- 104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/27(金) 08:58:36.81 ID:Ucsp5l+b0.net]
- そりゃJRが規86条本文を作った理由を考えれば
出来る限り中心駅発着にしたいのは明らかでしょ
- 105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/27(金) 22:52:10.68 ID:FCaa5Q/90.net]
- 特定都区市内制度って国の認可の対象だっけ？
そうだとすると安くするにも届出は要るから勝手に安くはできない。
- 106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/28(土) 02:22:41.86 ID:aMTVJSRL0.net]
- >>105
心配するなw
規1条が認められているのだから
- 107 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/28(土) 07:45:07.67 ID:WADNnXKd0.net]
- 認可必要に対して｢第1条で勝手におk｣
や認可なしでダメだろ
- 108 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/28(土) 08:22:46.34 ID:aMTVJSRL0.net]
- >>107
旅規も事実上認可されているんだけど 知らなかったの？ｗ
- 109 名前：名無しでGO! [2022/05/28(土) 10:31:14.50 ID:WLMRcN+50.net]
- コジキユーリにかまうなよ
- 110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/28(土) 11:21:14.87 ID:aMTVJSRL0.net]
- それくらいの中身の無いことしか言えないよなｗｗｗ
- 111 名前：１１１ mailto:111 [2022/05/28(土) 11:37:29.84 ID:XNXMhHta0.net]
- 第111条
- 112 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/28(土) 14:36:54.90 ID:aNZ+t0mwd.net]
- >>109
すまん。つい…
- 113 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/28(土) 17:22:16.34 ID:sAw03J7da.net]
- 結局 論理的な反論はなしかぁ
- 114 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/29(日) 08:45:37.54 ID:GDkgh/iU0.net]
- そりゃ「論理的な反論」なんて無理でしょうｗ
ただ自説を繰り返すだけで批判に答えられないのだから
このスレのレベルも落ちたものだな
- 115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/29(日) 08:48:19.18 ID:by7xSnIjM.net]
- 最初に質問した奴が勝っただけで、お前ら踊らされてるだけだよ
- 116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/29(日) 09:03:19.07 ID:GDkgh/iU0.net]
- 最初の質問がたとえ釣りでも
それを契約上の考察として
「規定類の解釈」を論じたりするスレ
だろうｗ
- 117 名前：名無しでGO! (ﾆｸｸｴW d9cc-dXv2) mailto:sage [2022/05/29(日) 12:47:29 ID:1kFB3SGF0NIKU.net]
- >>114
>>109をどうぞ。
- 118 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/29(日) 12:58:05.24 ID:GDkgh/iU0NIKU.net]
- 「コジキユーリ」とか言っちゃうやつが
論理的な反論できないやつだろw
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/29(日) 20:58:07.01 ID:cuNJnMWHdNIKU.net]
- 論理的な反論を理解できないコジキユーリ君今週もお疲れ様でした。
今までお疲れ様でした。
- 120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/29(日) 21:05:48.99 ID:d+jvgdeuaNIKU.net]
- 乞食優里
可愛いそう
- 121 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/29(日) 21:07:05.11 ID:GDkgh/iU0NIKU.net]
- お前は他人の言っていることを
自分の基準でしか受け取れないんだよなw
ママが決めたんだから理由は分からないけどその通りなんだ としか言えないものね
- 122 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/29(日) 23:20:22.71 ID:rF1QoxRgaNIKU.net]
- >>28みたいなヤツが>>44を出されてダンマリになっているのが笑えるわ
- 123 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/30(月) 09:15:05.72 ID:DVBDtkQf0.net]
- >>59の
「基準規程115条（単駅指定）の条文が廃止され、規則86条ただし書きに編入された。で、
基準規程の時代にはメイ（またはキャン）だったけど規則に格上げされた後はマストになった。」
に対して
>>71が
「じゃあ基程の「することができる」から旅規のマストにしたとかいう理由は説明できるの?」
って聞かれても考えられる理由さえ言えない
そんな奴がスレにのさばっているようじゃこのスレのレベルも地に落ちたなぁｗ
ちなみに俺は基準規程から規則のただし書きになっても何も変わっていないという主張だよ
理由は>>101な
- 124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/30(月) 21:13:17.57 ID:UNrBfFHF0.net]
- さっさと裁判してこいよ。何度も言わせるな。
妄想発表会じゃねーからさ、ここ。
- 125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/30(月) 21:14:51.74 ID:EJChvzYM0.net]
- >>124
バカは黙ってなwww
- 126 名前：名無しでGO! [2022/05/31(火) 13:06:43.92 ID:7sC+PlBp0.net]
- >>123
それはコジキユーリが>>101のように思ってるだけのことでしょ
- 127 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/31(火) 15:14:39.46 ID:tg+rNfZor.net]
- 質問
JR甲南山手→滝ヶ鼻→JR甲南山手
この経路で移動する場合運賃は滝ヶ鼻で一旦切るのか？
- 128 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/05/31(火) 17:17:08.74 ID:RviGP3JK0.net]
- >>126
じゃあお前はどう思うの？
お前の主張はマストに変えたってことではないのか？
ならなぜ変えたと思うの？
それを言わなければ他人に何か言う資格はないだろう
文字を読んでいるだけでもそれはお前の妄想だw
- 129 名前：スルっとKANSAI私設掲示板（天川町・石津秀之） mailto:sage [2022/05/31(火) 21:14:37.97 ID:5eBb6lQv0.net]
- 社会福祉事業団と、このスレの連中を許すことはできないからな。
- 130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/06/01(水) 00:26:31.36 ID:Ib0Mpfvp0.net]
- >>128
自分の妄想は全肯定、どうも、ｺｼﾞｷﾕｰﾘです。
- 131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/06/01(水) 08:07:51.86 ID:lseERWPf0.net]
- >>130
肯定の意味間違っていますよｗｗｗ
- 132 名前：名無しでGO! [2022/06/01(水) 19:25:50.54 ID:VQUyygN80.net]
- ＞127（あえて、まともなアンカー付けない）
マルチ 乙
- 133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2022/06/02(木) 08:07:02.15 ID:j4VyTbmZ0.net]
- スルーしていればいいんだよｗ
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