青春18きっぷを語ろう　part60

1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 23:28:06 ID:QJiPbC6V0] このスレッドは、「青春18きっぷ」についてマターリ語るスレッドです。 次スレ立ては>>970を目処に、一度宣言してから行ってください。 【前スレ】 青春18きっぷを語ろう　part59 toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1293378577/ 【避難所】 青春18きっぷを語ろう jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1279845553/ 720 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 15:29:04 ID:lze7SM690] 改正後のダイヤはいつ分かる？ 721 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 15:45:32 ID:ZTut9rqC0] 改正後 722 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 15:49:06 ID:HU5qvbYb0] >>720 もう出ているだろ 723 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 15:49:57 ID:1U7njmDh0] ただ列車に乗っているだけで楽しい、というやつ以外18きっぷや北東パスは向いていない。 724 名前：名無しでGO! [2011/02/13(日) 16:08:18 ID:LSnd3+Du0] 学生の旅行需要掘り起こしや団塊世代回帰にはユースホステルとか組み入れたらいいのに 団塊世代が18きっぷに飽きて滞在時間を増やすだろう 725 名前：名無しでGO! [2011/02/13(日) 16:14:09 ID:o62iw0hk0] そのユースホステルが壊滅状態なんだがｗ 726 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 16:14:52 ID:p5VYjtc7O] >>710 寝てる。 携帯アラームで乗り換え毎に起きる。 だから夜は寝てないですね。 移動は作業みたいな物です。 727 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 16:43:26 ID:QsjdBDSt0] 作業だったらむしろ寝てはいけない気がｗ 728 名前：名無しでGO! [2011/02/13(日) 17:56:32 ID:5IrFmsGM0] >>724 ユースも決して悪くはないが、何しろ駅から離れてるところが多いからね。昔も今も。 「バス30分」などと言われたら、よほど時間に余裕がないと無理だなあ。 729 名前：名無しでGO! [2011/02/13(日) 18:50:16 ID:bdTnMrLH0] 周遊きっぷてこ入れしなきゃだめだな。むかしならワイド周遊券を愛用するような層がどっかに吹っ飛んだ。 730 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 19:07:45 ID:lvFdW3m6O] ワイド周遊券が20日間有効だった時代は例えば北海道でユースと夜行を上手に使えば利尻・礼文島や知床半島などを含め期間内に一周出来たね(勿論学生やプー限定) ただ島や知床では異常連泊し、そのままヘルパーになって会社や学校を辞めた強者もいた。 今の学生さんは長い旅がしにくい環境だと思う。 18きっぷで貧乏旅行なんて話をすると露骨に嫌な顔をする人が多い。 731 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 19:10:58 ID:/4vllfYC0] >>730 あー、それはあるかもね 俺の周りの鉄の友達は層でもないんだが鉄道趣味のない友達に｢１８きっぷ使ってどこかいこうぜ｣って誘うと嫌な顔する奴が増えてる 学生時代はまあいないわけじゃなかったけど今よりは乗り気になってた気がする 732 名前：名無しでGO! [2011/02/13(日) 19:28:41 ID:d4IOe/e00] >>730 そのままヘルパーになって会社や学校を辞めるなんて、親に相談しなければ ただの親不孝者のクズだろ。 733 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 19:33:43 ID:vBlLmDkT0] 1日かけてゆっくり福岡⇔大阪でやるつもりなんだけど、初めての18きっぷ。 何かコツとか注意点をおおざっぱでいいので教えてください。 734 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 19:37:35 ID:lvFdW3m6O] >>732 確かに… でもそんな人が今民宿を経営していたり、自分で起業している例もある。 735 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 19:40:03 ID:Y9XWv0wg0] 飯を食え 736 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 19:43:33 ID:D1W9mOlnO] 本州3社の割引きっぷがなさすぎる 737 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:17:06 ID:ceQeI1W80] >>733 1日でゆっくりは無理だろ 最低でも2日 738 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:21:01 ID:vBlLmDkT0] >>733 ４〜５時出発ならいけそうみたいな事は書いてあったんですが。 やはり初心者じゃ難しいですかね。ども。 739 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:26:14 ID:8Qdk5bPr0] >>728 多少勿体無いけど 暗くなったらその日の行程終了ってしている。 その時間ぐらいがユース行きのバスの最終便だったりするしな。 >>733 国鉄広島に耐えられるかどうか 740 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:29:34 ID:/4vllfYC0] >>739 ロング＋トイレ無しの熱海〜浜松の方がきつくないか？ 広島付近は一応クロスでトイレもあるし 741 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:30:22 ID:N+nYAwQT0] >>738 福岡〜大坂に1日なんていらねーよ。 朝7時出発でも10時のお茶の時間と昼飯ゆっくりとっても午後2時半には着く。 742 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:34:15 ID:vBlLmDkT0] >>739 wikiで調べたらむしろ乗りたくなってきた。 >>741 まじっすか。俺が調べた奴は5時〜18時だったけど、違うルートがあるのか。 743 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:38:12 ID:lvFdW3m6O] 大阪を朝出れば途中で宮島参詣しても夕方には福岡に着ける。折角だから唯一の航路利用するのも良さそう。 744 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:39:28 ID:2ZIzzAMp0] 確かに福岡駅だったら関西からそんなに遠くないな 745 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 20:47:43 ID:vBlLmDkT0] >>743 思ったより結構余裕あるんですね。 出来る事なら、途中、一区間くらい特急料金払って乗ってもいいかなと思ってます。 746 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:00:15 ID:z3rvo9f+0] >>745 特急料金＋乗車券ね 747 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:03:54 ID:N+nYAwQT0] ったくお前ら、何の面白みもねーな。 748 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:05:03 ID:oyYHmK5m0] つかぬことをお尋ねしますが、快速みえって伊勢鉄道区間では検札があるそうですが、 快速みえではない伊勢鉄道内各駅停車の四日市直通列車内でも検札ってありますか？ 749 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:07:17 ID:QsjdBDSt0] >>741 それ北陸線の福岡だろｗ 750 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:07:49 ID:vBlLmDkT0] >>746 助言ありがとうございます。 下関⇔三原間が5時間もあるのでココかと思ったんですが、特急がなさそうという。 751 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:09:34 ID:OxylF5Uq0] >>748 >>683 752 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:10:48 ID:/4vllfYC0] >>750 新幹線なら走ってるぞ。１時間に１本だが 753 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:13:09 ID:mTyibTM+0] 福岡市内〜大阪市内だとねぇ・・・・　 1570M　下関発　13:12　あたりがデットラインかと。 ↑ 実際、人身喰らって、接続のサンライナー非接続とかもあったり。 最悪お布施（新幹線特急券＋乗車券）の準備も必要か。 754 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:23:34 ID:vBlLmDkT0] >>752 どうもです。それしかなさそうですね。 特急OKで大阪いくとしても、博多⇔小倉のソニックしかないようです。 小倉→三原で 　乗車券　4940円　特急券3250円　 とあるのですが、18きっぷもってると、プラス8190円ですよね。 18きっぷの意味があまりないな・・・。 >>753 知り合いの家にその日は着けさえすればいいので、たどり着く事を目標に 言ってみようと思ってます。 755 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:27:51 ID:2ZIzzAMp0] 散々既出だが気持ち的にワープしたくなるのは姫路〜岡山間だな 一駅か二駅程度のワープだと費用のわりにはあまり時短にならないことも多い 山陽新幹線のこだまは本数少ないから在来線との接続が悪い場合がある 756 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:35:31 ID:vBlLmDkT0] 往復で考えてたけど、帰りは金出しても新幹線になりそうだ。 皆さんいろんな質問に答えてくれてありがと。 757 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/13(日) 21:53:05 ID:dvUOLOr80] >>748 キセル厨死ね 758 名前：名無しでGO! [2011/02/14(月) 12:56:15 ID:x3FKiJP90] キセルは社会秩序への挑戦だな、罰則きびしくしようぜ。 759 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 16:27:56 ID:b4njgDt90] >>758 言いだしっぺ原則の(ry 760 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 17:47:34 ID:HWZTNSRu0] toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297082016/ 87 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/02/14(月) 08:01:10 ID:DJ89UUEu0 鉄の知識が皆無で「未乳」をミス変換 大笑い 大笑い 大笑い と連投しちゃう、例の人にとっては詰まらない内容かもしれないね。 まったく鉄板しかも、不正乗車をとがめるレスをする人間が6人も7人も「未乳」の意味を知らんとは考えられないよな。まさに 大笑い 大笑い 大笑い なお亜民は紀野美弥からの未乳かな？ また例の人が、誤変換と騒いだりして（大笑）（大笑）（大笑） 761 名前：名無しでGO! [2011/02/14(月) 17:49:29 ID:F8Mdk/FBO] 知人(男イ･女ロの2名)が、揉めています。 この冬、男イが女ロに青春18きっぷ(3回分)を 後払の約束で売り、 女ロは、未だ代金を男イに払わないそうです。 男イは、女ロの自宅に粘着しているらしいです。 762 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 18:33:19 ID:UNNUQVrB0] >>761 男を「イ」、女を「ロ」にしたということは 今後「ハ」なる第３の人物が登場して 物語が大きく進展するという伏線ですね ちなみに「ハ」の性別や年齢や容姿、既婚か未婚かは非常に興味あります 763 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 20:48:01 ID:ISxojpfM0] >>755 京都に逝くのに熱海から米原までワープしたｗ 764 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 21:34:08 ID:c6Bpbv/q0] >>763 その程度だと普通の人がちょっと節約しただけって感じだなｗ まぁ米原からは新快速で快適だしな。 765 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 21:38:07 ID:Kh/P+pSvO] >>763 ワープとは ならない｡18きっぷで言うワープは一駅区間もしくは、二駅区間で普通列車にスイッチするのが条件。単なる移動にしかならない 766 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 22:04:56 ID:/UK7m4Tri] 誰ルールだよ 767 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 22:21:35 ID:J0lYNR6w0] １８切符使わずに、最初から新幹線で行けよ 768 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 22:27:21 ID:xEXqiltg0] オレ最長ワ＾プは関空ー新千歳だな 769 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 23:28:36 ID:fSOASpsQO] 自分はワープ入れるなら高速バスの夜行で出発位置をずらすな。 福岡→西方面行くなら福岡→広島は夜行バスとか。 770 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/14(月) 23:56:12 ID:NXRXmcgz0] >>769 東方面じゃないのかｗ 山陽線の昼間の移動は苦痛以外の何者でもなくなったので （何十往復もしたから） 福岡から岡山行バスの小倉倉敷間だけとか （小倉までJR４枚きっぷばら売り併用で値段変わらず） ワープとは違うが朝、岡山から四国通って宿毛から佐伯フェリー乗って帰ったり、 阪九フェリーで泉大津へ着き、紀勢線とか、 この前はJRバス出雲路号で下熊谷バスセンターという名の とんでもないとこに降りて、木次線の木次駅始発に乗ったりｗ 771 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 00:03:08 ID:qO3rQISz0] 九州なら新門司フェリーが一番！ 772 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 00:08:12 ID:G4xNh9KT0] 北陸線の福岡ネタはもういいよｗ 773 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 02:41:03 ID:CYgb0PAY0] 何回か使っていると主要な幹線での移動は飽きてくる傾向がある 東北線だと越河あたりの景色のいいところ以外でワクワクしない 115系が好きだから山陽線は車両を楽しんでいる 774 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 07:06:37 ID:oy0KtYmy0] 山陽線は車両は古いが座席は転換クロスシート。 東海道静岡区間は車両は新しくて乗り心地最高だが座席はロングシート。 折れは山陽線の方が好きだ。乗ってて飽きにくい。 775 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 07:10:32 ID:oy0KtYmy0] >>763 こだまだと、熱海〜米原2時間半もかかるんだな。 それだけの費用をかけるなら、折れなら東京〜名古屋でのぞみ乗るか、 ひかりで東京〜浜松（豊橋）、もしくはぷらっとこだまで新大阪まで一気に行ってしまうだろうな。 776 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 12:15:26 ID:G4xNh9KT0] >>773 確かに単なる移動だと幹線はつまらんな。 しかし主要幹線10回と超ローカル線10回なら後者の方が飽きる気がする。 東海道線なんか頻繁に都市があるから途中下車すれば楽しむポイントは多いね。 777 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 13:34:34 ID:poZwJMkzO] 今年ははやぶさを見に東京へ行く事にした ただ５回も使いきれないと思うから余り券を買うかレンタルだな 往復に２回、思い付き旅行のための予備に１回くらいか 778 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 15:28:37 ID:RU/towsgO] 夏なら使い切れるが 春・冬は二回あれば十分で後はネットで早々に売る 779 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 15:41:25 ID:U4S1IazOO] 春は東日本パスで東北回るからそれで手一杯だな。 2回分くらいなら欲しいけどね。 1日券3000円とかで公式販売希望。 780 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 16:03:24 ID:4iEN3tiX0] 年末年始は何かと忙しいしな 781 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 17:07:06 ID:RUKt+MTL0] ここは日記じゃねーんだよ、どうでもいいことを書き殴ってんじゃねーよ 接続悪いとか、その日は忙しいとか、お前らの都合なんてどーでもいいわｗ 文句あんなら使うな 782 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 17:33:38 ID:poZwJMkzO] >>778 そうするのが賢いとは解ってるが年度末の諸々で最悪４月にならんとまとまった休みがとれないかも知れないのよね 783 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 19:05:03 ID:oUrkMMCn0] ここで聞くことじゃないのだけど、渋谷のハチ公って現東大教養学部（当時東京農大）で教授をしていた上野氏を待っていたわけだということは、あの列車は今の京王井の頭線なの？それとは別？ 784 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 20:02:29 ID:w+O3T8/20] 井の頭線だよ 785 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 20:06:27 ID:onrbd/pn0] じゃあなんで井の頭線じゃなくてＪＲ(国鉄)の近くに銅像が建ったの？ 786 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/15(火) 21:03:22 ID:OxdUmaNjO] >>785 井の頭線も十分近いよ 787 名前：名無しでGO! [2011/02/16(水) 15:21:43 ID:YejnCFUk0] まんこ 788 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 16:11:54 ID:+qCXcFNC0] 今度の日曜日に発売開始で３月の１日に使用開始だっけ？ なんで発売日と使用開始日をずらしてるんだろうな。別に発売と同時に利用可能にしてもいいのに 789 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 16:16:20 ID:QIcfzo7A0] >>788 ＞別に発売と同時に利用可能にしてもいいのに 昔はそうだったんだけどな。 初日の0時過ぎに夜行乗るとき、買ってから使えないということで、発売日を前倒しにしたんだろう。 790 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 18:57:17 ID:+qCXcFNC0] >>789 なるほど 確かに昔は１８で乗れる夜行も多かったからな シーズンだけでも日付が変わる頃までみどりの窓口を開けておくのは非効率的かも知れないな 791 名前：名無しでGO! mailto:sagｅ [2011/02/16(水) 20:09:19 ID:B+7tbkea0] >>790 券売機で買えるだろ？＜乞食パス 792 名前：三連投でage!!!!11 mailto:sage [2011/02/16(水) 20:17:33 ID:U8f41R7U0] 93 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/15(火) 16:35:46 ID:m5NslvIJ0 大阪駅行ったけど券売機でながらの指定席券売ってなかった。 全国の駅で売ってるんじゃないのかよ 94 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/15(火) 16:52:19 ID:P2Ic9lrH0 ここは頭のイカレたヤツばかりですね 95 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/16(水) 13:35:54 ID:OHOeDu1J0 そりゃ乞食列車だしな。 転売気違いやキセル気違いも居るし。 793 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 20:32:34 ID:kQjcdb5e0] >>790 夜行でなくとも、全国的に見れば無人駅や窓口のない駅は多数あるので、 利用開始前に用意しておけるようにという配慮だろう。 794 名前：名無しでGO! [2011/02/16(水) 20:42:31 ID:NICXCwtKO] 国鉄〜JRの列車種別は二種あって 急行; 特別急行･普通急行･準急行 普通; 快速･準快速･普通･特別快速･区間快速･新快速 になっているが、普通列車のうち快速系の列車は すべて準急行に格上げしたほうが良い。 準急料金は、10円でもタダでも良いけれど。 795 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 21:08:12 ID:+qCXcFNC0] >>794 快速と新快速みたいに同じ快速系でも停車駅が違ったりするモノを全部準急にしたら逆にややこしくないか？ 796 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 21:18:09 ID:WoyqUKoCO] タダの準急と快速の違いは？ 797 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 22:18:12 ID:2oO74xe70] このスレが生んだ珠玉の良レスを今一度。 >>85 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/01/24(月) 23:00:23 ID:Z6bpSYXTO [2/3] >>九州新幹線の打ちきり計算を見ているとそのうち、旅客会社ごとの運賃打ちきり計算になりそうで怖い。 >>国鉄を民営化する時の国民への公約は民営化しても、国鉄時代と変わらぬサービス水準を継続並びに >>運賃や料金、列車の運用面においてこれまで通り行い、旅客に不利不便を強いないと約束した筈なのに。 しかし、「列車の運用面において」って約束を取り付けた当時の国民？　国鉄利用者？ いや、どっちでもいいけど凄いね卓見だね。 798 名前：名無しでGO! [2011/02/16(水) 22:48:18 ID:SBtTkUCu0] >>794 都市圏では各駅停車に毛の生えた程度の列車 超遅い とか思われそうだな 並行私鉄万々歳 というかお前、JRに客を取られて口惜しいどっかの私鉄の信者だろ乙ｗ 799 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 23:13:31 ID:+scfySuh0] >>797 1987年に比べて物価が12%ほど上がり、所要時間は大幅に減った。 この点を加味すれば、国鉄時代の約束がそれほど反故になったとも思えない気がします。 800 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 23:17:17 ID:pfOSHKzu0] 関西地区で例えるなら 快速は無料のまま、新快速は有料列車化でもいい。 韓国みたいに電鉄線と長距離列車を分けてもいいんじゃね？ 18きっぷで乗れるのは電鉄線だけｗ 801 名前：名無しでGO! [2011/02/16(水) 23:20:03 ID:NICXCwtKO] >>795-796 単に、きっぱー排除したいだけなので、準急の料金はタダで構わない。 >>798 俺、国鉄時代から一貫して国鉄JRヲタ。民鉄大嫌い。 JR大好きだけど、きっぱーが嫌いなだけだ。 802 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/16(水) 23:44:38 ID:fk/HGwo80] >>801 国鉄時代の旅客営業規則に「定期券で乗れない普通列車」を作れる、というのがあって 実際そういう列車があった。 今どうなっているか知らんが。 803 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 00:42:44 ID:lHz46Ty30] >>802 っ新幹線リレー号（上野−大宮） 基本的には大宮乗継での新幹線客以外の利用をＮＧとしていた。 804 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 00:44:09 ID:33uj33RO0] >>803 >>802よく読んでないだろ？ 805 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 09:17:24 ID:TrBJAp+Mi] >>801 誰もお前の好き嫌いとか聞いてねーから。 806 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 10:52:38 ID:2d/PzDXzO] 仕事帰りに新宿通るけど、夜になるとＪＲバス以外にもツアーバスがもの凄い台数で列をなして、受付 やってるのね。 小泉政権の時の運輸業自由化と現政権の高速無料化が項を奏して年々登録が増えるのは夜行快速や寝台列車をやりたくなくて 新幹線と都心部の路線だけやりたいＪＲにとっては好都合だろうな。ただ、ツアーバスってバスを車庫 に返さず、夜行でやってきた車両を清掃整備もせず、いきなり昼行で出したりするのは酷いけど。 807 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 11:02:45 ID:ZKflOGPb0] 安いなりの汚さは我慢しろよ 乞食は被害妄想が激しいねｗ 808 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 11:50:28 ID:2d/PzDXzO] コジキじゃないからツアーバスなんか使わないけどなｗ ちゃんと制服着てる会社殆どないし、運送ツナギスタイルやスーツが殆どで中には普段着みたいな所 もあってあれは信用出来ないわ。 809 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 12:01:24 ID:uYdaJVMmO] 大体ツアーバスってどうやって儲けてるんだろうな 810 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 12:21:05 ID:ZKflOGPb0] 夜行快速や寝台列車がなくなっていくのは時代の流れだろ。 夜行快速にしたって安さに釣られて18きっぷでしか利用しないのに、 シーズン外に走っても乞食は乗らないだろ。 811 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 12:23:12 ID:eiyVGkvC0] 大阪〜東京　1人4000円で40人運ぶとして、1便あたり16万円の収入。 首都高がETC割引で1120円、東京〜吹田ICがETCの深夜割引特大車で14550円。 ETCには大口割引とかマイレージとかあるんで、実質そこから十数パーセント引きして1万4千円くらいだな。 ガソリンは東京〜大阪で200リッターとすれば、2万6千円くらいか。 つまり、ガソリンと高速代で4万円。16万円から4万円引いて12万円。 運転手の人件費を引けば残るのはだいたい10万円か。 812 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 12:32:39 ID:2d/PzDXzO] その運転士も大抵は期間契約だからな 813 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 12:41:35 ID:TlHUbGu80] 運転するしか能がない 814 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 12:54:32 ID:HXT7HbSL0] >>810 だが水戸岡は寝台を復活させたがってる 815 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 13:18:22 ID:uYdaJVMmO] 銀河なんか最終の新幹線より遅く東京を出て始発の新幹線より早く大阪に着いてたっけ？ 安価な急行料金で横になって移動できるのはもっと前面に出すメリットだと思ったんだがなぁ 816 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 13:24:55 ID:2d/PzDXzO] しかし、西日本はそれはアピールするばかりか廃止を選んだ。自社の客車と釜を廃車にして経費を惜しむ 為に。 817 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 13:31:46 ID:wSTxUREcP] 急行だと運賃8510円＋急行料金1770円＝10280円 JRバスのプレミアムドリームが9900円だから、カーペットカーならともかく、座席じゃ勝負にならない。 818 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 13:32:59 ID:qqzt1crV0] 寝台料金も高かった… 819 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 13:40:59 ID:uYdaJVMmO] でも鉄道にはよほど悪天候などに遭遇しない限りほぼ時間通りという定時制がある 確かにバスは安いがこの辺が弱点だと思うんだよね 820 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 13:42:32 ID:TrBJAp+Mi] >>811 人件費って給料だけじゃないぞ 821 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 13:43:31 ID:ow/h8TFF0] >>815 急行料金は安くとも全車寝台ではそれに寝台料金がプラスされるからな 6300円だっけ 822 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 13:56:21 ID:qqzt1crV0] >>819 最近は計画運休があるから、夜行列車に関してはあんまり優位じゃない 823 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 14:03:12 ID:uYdaJVMmO] >>821 そうだな6300円あればビジネスに泊まれるからな それは俺も値段の根拠というか理由を知りたい部分だ >>822 あけぼのとか日本海って休んでたっけ？ トワイライトやカシオペアが車両の関係で運転しない日があるのは知ってるけど 824 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 14:08:12 ID:qqzt1crV0] >>823 あらかじめ荒天が予想されている日は、その日の午前中にはもう運休を決定するようになってる。 825 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 14:12:10 ID:uYdaJVMmO] >>824 なるほど 826 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 14:19:11 ID:eiyVGkvC0] 安さを求める貧乏人は高速ツアーバスに、 忙しいビジネスマンなら最終or始発の新幹線+ビジネスホテルの方が仕事がはかどるのだろう。 誰が好き好んで狭い寝台列車に乗りたがるものか。 そんなのはヲタか非日常を求める観光客だけ。 827 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 14:23:49 ID:ZKflOGPb0] 寝台列車に乗りもしないのに何か言ってる>>816は何？ 828 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 15:20:08 ID:JEaAJDpx0] 数年前の定期ながらだって非18期間はガラガラだったんだもの 夜行の需要が少なくなったら小規模の輸送に向くバスが取って代わるのも不思議ではない 829 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 15:30:30 ID:oMTpn9Qz0] むしろ、バスに喰われた感じ。 バス各社競い合ってるし、格安をうりに違法スレスレの危ない会社もある。 JR側は旧態依然で、勝負にならない。 830 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 15:34:53 ID:uYdaJVMmO] >>829 旧態依然ゆえに信頼してる部分もあるけどな お前さんのいう通り新興のツアーバスは何か裏がありそうで乗る気しないし 運賃が高い分は安心料だと思ってる 831 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 16:09:28 ID:2d/PzDXzO] 何かまた車ヲタがやってきたなｗ ちなみに俺は年に数十回は寝台列車に乗るけどな、特に新潟出張の時は帰りはほぼあけぼのだが。 寝台料金は一時期北海道が道内夜行で三千円にしていた事があったけど、結構需要はあったし、 あけぼのゴロンとやサンライズのノビノビシートは平日の通常期でもかなり人気がある。 832 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 16:19:44 ID:VNSAPzoZ0] 金券屋が95％で買い取ったＪＴＢの旅行券で、ＪＴＢに18きっぷを買いに行けば、10925円 金券屋が90％で買い取ったＪＴＢの旅行券で、ＪＴＢに18きっぷを買いに行けば、10350円 商制のスタンプがつくが、これが金券屋の仕入れ価格。 新幹線回数券20なら、商制のスタンプは表紙にしかつかない。 833 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 16:25:57 ID:fN26+ale0] >>832 JTB旅行券の場合、10年近く前の発行のものでない限り新幹線の回数券は買えないよ。 834 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 17:02:04 ID:CV2APHHT0] >>833 なんで？ 835 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 17:15:14 ID:qKpTjWav0] >>832 自分はJTB旅行券を金券屋で買い、JTBで買います。 １０００円券で９８０円くらいだから、微々たるものだけど。 836 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 17:41:55 ID:fN26+ale0] >>834 何でって、そういうふうに条件が変更されたからとしか言いようが無いわな。 回数券が買える券かどうかの見分け方は↓参照。 www.tickety.jp/buy/travel/ 837 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 17:46:05 ID:CV2APHHT0] >>836 なんかややこしいなぁ 多分裏で一悶着あったんじゃないかと推測するけどそれも推測でしかないしな まあ普通に現金で買えば窓口でも金券ショップでも買えるからいいけど 838 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 17:51:37 ID:QSnlUNG90] クレジットカードで旅行券買う→旅行券で新幹線の回数券買う→金券屋に新幹線の回数券売る あら不思議！手元に現金が！ 839 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 17:54:20 ID:KBql7aCq0] >>838 また古い手を 840 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 18:00:20 ID:cD+WR7rk0] >>823 普通の列車に比べて座席(寝台)数が少ないから、その値段じゃないと利益が出ない 6300円取っても利益が出にくい・・・ 841 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 18:39:07 ID:2d/PzDXzO] この国は本当に鉄道に冷たいな、車や道路にばかり補助金や財源あてて鉄道は放置で幾らどんな危機に 遭おうが、おかまいなし。岐阜市民みたいに鉄道要らないと思ってんじゃね？ 842 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 18:43:47 ID:CV2APHHT0] >>841 戦前は鉄道中心の交通政策だったんだけどね 当然産まれてないから何があったかは知らないけど戦後急に１８０度変わって道路ばかり造ってる印象 それでも国鉄時代はローカル線残してたが これから新幹線が出来上がっていくたびに経営分離される並行在来線を考えると未来はくらいかも知れない 843 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 19:41:44 ID:8ku0CWUc0] 川崎からだけど、 ・猪苗代湖と野口英世の記念館に行く ・横川に行く ・静岡に行く 余った分は会社の人にあげようかと。 気力があったら身延線に乗るこもしれん。 844 名前：名無しでGO! [2011/02/17(木) 20:37:11 ID:2d/PzDXzO] >>842 元々は都知事の美濃部が都電切りまくって建設省と癒着、今度は高速道路を作りまくったんだよね。 いつの時代も都知事ってそんな奴ばっか。 議員だと田中角榮が鉄道派代表だが、角榮の愛弟子状態だった新人議員だった頃の小沢一郎はなぜか 道路族トップなんだよなぁ。 845 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 23:06:43 ID:wm56/Kzv0] >>840 普通座席車が64人から72人、寝台車が32〜34人だから倍の値段にしないとねぇ。 >>841 18きっぱーの視点で語られてもね･･･。 >>842 戦後もローカル線造ってるじゃん。造ることに意味があったんだろうけど。 846 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 23:16:15 ID:CV2APHHT0] >>845 別に戦後は全くローカル線を作ってないとまではいうつもりはなかった ただもちろんアスファルト舗装や燃費の向上など自動車にとって有利な技術の進歩があったにしても鉄道と自動車の比率がひっくり返ったように思ったので 847 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/17(木) 23:58:15 ID:aLwVHFaB0] 戦前の鉄道建設にも、戦後の道路建設にも、大義があった その巨大な利権を利用したのが田中であり小沢である 848 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 00:50:55 ID:8/aEFqyC0] よし、大儀はジジﾞババの延命。今後は介護業界と医療業界に力を注ぎます！ 849 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 05:08:13 ID:ENa9QmlJ0] いっそのこと10回分の｢青春18きっぷ10」を25000円で導入し、 それに限り新幹線（のぞみ･みずほ･はやぶさ除く）を立席で利用できるようにしてほしい もちろん着席した場合は全区間の普通運賃と特急料金を請求で 850 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 05:26:06 ID:Scds7wSC0] 100歩譲ってやるとしても25000円で5回分ぐらいだろ 851 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 06:10:13 ID:DDAQ5sly0] 一部の新幹線を除いて立席とかいう概念がないだろ 852 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 07:13:43 ID:XMQ9Bj6d0] >>841 だって道路が続く限り、運転者の思った通りにどこへでも・いつでも行ける自動車の方が便利だもの。 鉄道ってのは大勢を詰め込んでこそ真価を発揮するのだろう。 たくさんの人が集中して住み、自動車での移動に時間のかかる大都市内での相互移動か、 大都市と大都市とを自動車ではとても太刀打ちできない高速で移動する新幹線しかないんだよ。 だって、ビジネスあるいは通学需要がなければそもそも普通列車なんて乗らないだろ？ 郊外で農林漁業をやっている人が列車で通勤しますか？ 生活用品買いに行くのに一々何時間に1本しかないバスや列車を乗り継いで重い荷物持って歩きたいですか？ 工事業者や宅配業者にしたって、列車に乗って家電の修理や家の補修、その他訪問する業務ができますか？ 地方路線が廃止になるのは当たり前のこと。 自動車の利便性には誰も逆らえないし異論も認めない。 853 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 09:32:49 ID:v7ofFU7d0] １８きっぷはオワコン←結論 854 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 10:13:08 ID:/kF3IVri0] デカワコン 855 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 10:40:21 ID:fLjCOg8Z0] ムーンライトながら　空席状況　（２月１８日現在） 3/18(金) 上り− 下り× 3/19(土) 明日10時発売 初日から瞬殺でした。 856 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 11:12:16 ID:XMQ9Bj6d0] 運転期間短縮して、もともと瞬札されるような日しか運転しなくなったからな　＞ながら 857 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 11:40:27 ID:a5AApF0NO] あれだけ運行日しぼってそれでもガラガラならもう廃止するしかないしな ちなみにえちごはどんな感じ？ 858 名前：名無しでGO! [2011/02/18(金) 12:26:08 ID:WDMXuNsoO] えちごは○だよ、しかしこちらは労組が運転に反対してるからなぁ・・ 859 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 12:35:59 ID:/kF3IVri0] 信州は 860 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 12:40:21 ID:a5AApF0NO] >>858 組合に嫌われるとかえちごの未来も明るくなさそうだなぁ 861 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 12:52:00 ID:mzuNz98xO] ながら下り、金・土曜日(休みの前日)だけでいいから続行便欲しいわ。 10時打ちですらまともにとれねぇし。 862 名前：名無しでGO! [2011/02/18(金) 12:52:26 ID:WDMXuNsoO] えちごは定期便廃止の数年前から労組が手当てやら拘束時間で支社と揉めだしてとりあえず、臨時化で 事態は一旦終息したが、今度は若手の車掌が行路を理解出来ないから完全廃止しろときている。東日本 自体深夜帯の行路は全般的に廃止の方向に向かってるからながらと合わせても未来は暗いよ。 863 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 13:09:51 ID:gZkah+TV0] 早ければ12年度末遅くても14年度末ぐらいには無くなると読んでいる まあなきゃ無いなりの対応するだけだけどさ 864 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 13:21:15 ID:7b8Df+w/0] 「旅名人の九州満喫きっぷ」という九州の企画切符があるようだな。 九州のJRと私鉄の普通列車が乗り放題というのは、かなり魅力的だと思う。が、 これは３回１０５００円だが年度内有効というのが長所であり短所の切符だな。 これを新年度の４月に買えば１年有効だが、３月に買えば、１ヶ月未満しか 有効期間がない。通年３ヶ月とかそういう有効期間設定にして欲しいと思う。 この切符がオクに１回分３５００円で出てれば買ってもいいのだが・・。 （今見た限りでは出品はゼロ） 865 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 13:59:27 ID:SR0G1i0Q0] >>862 >今度は若手の車掌が行路を理解出来ないから完全廃止しろときている こいつらプロ意識の欠片もないのかよ.. つーかJRは池沼レベルを採用するな 866 名前：名無しでGO! [2011/02/18(金) 14:02:24 ID:WDMXuNsoO] 労組の幹部は本社の回し者だからな、東日本はもはや鉄道会社じゃない 867 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 14:38:54 ID:GUEL9jaMO] >>864 確かにこれは良い切符だよね。 868 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 16:48:28 ID:OazSchRFO] >>862 仕事が出来ないくせに､文句を言うのは､一人前どうにもならないよ。束の若手車掌は………………。新津の馬鹿停車の時に車掌らしい仕事なんて、してないよ。ただホームを一回りしているだげだしなあ。いらねえよ 869 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 16:53:31 ID:JjYP3g9J0] >>864 ３回の回数の数え方しだいだなぁ 例えば博多から新八代までJRでいって新八代から鹿児島中央まで肥薩で行った場合どうなるのか 通し乗車という事で１回ですむならお得だけど会社変わるって事で２回にカウントされるなら少し使いにくいかも知れない 870 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 17:19:39 ID:4WY8Ub0p0] >>869 何わけのわからんこと言ってるんだ？ >>864がなぜこのスレに書いたのか考えりゃ、どういうことなのかわかりそうなもんだと思うが。 わからなきゃ、JR九州のサイトに行って確認して来い。 それと、JRとおれ鉄の境界は新八代じゃなく八代。 871 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 17:22:53 ID:JjYP3g9J0] >>870 悪かったね。確かめてきたよ 872 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 17:37:09 ID:RvI/41Mw0] 俺、旅名人の九州満喫きっぷで去年利用したよ。 以下のようなコースで、長崎と宮崎を除くほぼ乗ってみたい路線網羅できて満喫できた。 (1日目) 福岡空港→（地下鉄・筑肥線）→唐津→（JR唐津線）→久保田→(JR長崎・鹿児島本線）→久留米 →(JR久大本線・途中豊後森・湯布院で下車)→大分・別府にて宿泊 (2日目） 別府→（JR日豊本線）→大分→（JR豊肥本線）→立野→（南阿蘇鉄道を往復)→立野→(JR豊肥本線） →熊本→(JR鹿児島本線）→八代→（おれんじ鉄道・ちょうど夕焼け時）→川内→(JR鹿児島本線)→鹿児島で宿泊。 (3日目) 鹿児島中央→(JR指宿枕崎線）→枕崎→（JR指宿枕崎線）→鹿児島中央→(JR日豊本線）→隼人 →(JR肥薩線）→吉松→(JR肥薩線）→人吉→(JRえびの高原線）→八代→(JR鹿児島本線）→熊本・熊本城見学 →(JR鹿児島本線）→博多 873 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 17:57:57 ID:Wdr9KWRS0] この板に>>864の切符のスレがないのが不思議 九州を乗り尽くすには必須の切符なんだけどな 874 名前：名無しでGO! [2011/02/18(金) 18:16:33 ID:unU0Bh320] >>858>>862>>866 なんか歌代っぽい 875 名前：名無しでGO! [2011/02/18(金) 18:36:02 ID:OjA57EyR0] >>808>>808>>812>>816>>831>>841>>844 なんか歌代っぽい 876 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 19:31:43 ID:o6aKTYpD0] >>832 18きっぷの仕入は、金券屋ならもっと上手くやるでそ 95％で買い取った旅行券なら10500円、90％で買い取った旅行券なら9500円で仕入れ だから>>838の方法で18きっぷを買取客から仕入れるには、それ以下の金額となる 恐らく手数料と称してマージンを搾取して、9200円というところじゃないかな 回数券購入に制限かかって買えないカードでも、18きっぷなら大丈夫ですよと囁いて 877 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 19:36:17 ID:JjYP3g9J0] >>838のやり方って闇金が返済のために強要して結局別の借金がふくらむとかそんな理由で禁止になったとか聞いた事あるけど違ったっけ？ 878 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 21:00:47 ID:VVVEDfjL0] 特定の旅行会社でしか使えない商品券を買い取って切符購入に使うんだろうから、 そのような普通に販売すると低レートになる商品券はあまり店頭に出ず 切符化されて販売されるんだが、商品券の中には回数券が買えないって 制約が設定されてるのが結構ある 18きっぷ回数券ではないから、この制約にかからず低レートで「仕入れ」が できるんだろう その割には、未使用品を11000以下とかの安値で売る金券屋の話は 関西ばかりで首都圏ではさっぱり聞かないな 種として使える低レート商品券が使える旅行会社の有無か、もしくは単純に 首都圏金券屋がボってるだけかは知らんが 879 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 21:25:17 ID:wsEEDuvf0] >>878 関西は奥が深いぞ。 特定の飲食店舗でしか使用できない優待(商品)券だが、５００円券１枚でケーレツの鉄道線フリー１日券と引き換えることができる。 金券屋では475円あたりで販売（全線往復560円）　 実効割引率が約１５％になるので回数券のバラ売りより安くなると。 金券屋での１８だと、商制よりやはりＣ制の方が目に付くような気がする（店にもよるかも試練が） 880 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 21:44:36 ID:kfc0tNxb0] >>877 闇金が強要するのは、審査の甘いカードに入会させて 地デジ対応大型液晶テレビとか10万円の電子ジャーとか 自分達のルートで普遍的にさばけそうな人気家電商品を、カードで買わせ 現物を安く買い叩き金を渡し、借金を返済できない客から毟り取る仕組み 金券の買取客は、換金率も高くそこまで切羽詰まった状態ではないはず >>879 Ｃ制はクレジット枠使いきる程度のチャリンカーからの買取り（それほど切羽詰まってない） 商制は商品券を安く買い叩いて調達し、18きっぷで粗利を水増ししたもの（こっちは全然切羽詰まってない） 後者より前者の方が「安定供給」されやすい状況にあるということでは？ 881 名前：名無しでGO! [2011/02/18(金) 22:16:14 ID:WDMXuNsoO] なんか、萬田銀次郎みたいな人がいるなｗ 882 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 22:27:40 ID:GUEL9jaMO] >>881 ま、萬田はん！ま、待っておくんなはれ〜！勘忍やー！原発と腎臓、角膜だけはー！ 883 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/18(金) 23:20:14 ID:JjYP3g9J0] 萬田銀行は見た目取り立ては厳しいがその実借り主の人生が破綻しないように手厚くケアしてるイメージ 884 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 04:14:26 ID:IcZmZKy20] 債務者が潰れちゃったら、毟り取れなくなり元も子もなくなるから 生かさず殺さず、元金を減らさず常に利息だけを払い続けるように つまり借金を永遠に返し終わらないように、あの手この手で 手厚くケアするんだろ 885 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 05:30:22 ID:yHImkDnz0] ＞首都圏金券屋がボってるだけかは知らんが どちらにせよ定価より安く買えるのにこんなこと言ってるなんて やはり18乞食は浅ましいな。乞食なんて金券屋と同レベルだよ。 886 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 08:36:02 ID:g88lCCO+0] ＪＲ東「岩泉方面旅行控えて」 >>　昨年７月の脱線事故以来運休が続く岩泉線を巡り、 >>ＪＲ東日本が運行状況を知らせるホームページ上で、 >>「バス代行輸送を実施しておりますが、この方面へのご旅行はお控えください」 >>と案内していた。 だそうです。 ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20110219-OYT8T00003.htm が、 >>　観光への悪影響を懸念する岩泉町の指摘を受け、同社は１８日、 >>この文言を削除したが、町は「配慮が足りない」と批判している。 と言う事になったそうです・・・ 887 名前：名無しでGO! [2011/02/19(土) 09:05:15 ID:2ZpnAP8PO] 金券屋（転売）のどこがいけないんだ？ 自由経済の基本だろ おまえは共産主義者か 888 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 10:22:55 ID:t2y3ZP6z0] >>886 岩泉方面の観光資源って何かあったっけ？ 秘境駅くらいにしか思ってなかったんだけど 889 名前：名無しでGO! [2011/02/19(土) 10:26:55 ID:2PyA++kk0] 紅葉がきれいだし、温泉宿はかなり有名だよ 890 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 10:30:42 ID:t2y3ZP6z0] >>889 なるほど 温泉かぁ。カラスの行水だからそっち方面はあまり重視してなかった 891 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 11:24:27 ID:cnijEQ3c0] 岩泉といえば、龍泉洞だろう 892 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 11:39:56 ID:C4ogs92L0] >>891 龍泉洞は結構有名だよな。 まぁあそこらへんは鉄道よりバスで行く方が便利だけどな･･･。 893 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 11:46:54 ID:w4tOc2DZ0] 岩泉線に乗った人なら半数以上は龍泉洞に行くだろうね。 あのドラゴンブルーは素晴らしい。 さらにもっと物好きなら氷渡洞や安家洞まで足を伸ばす。 凄いと言うか何と言うか、息を飲むような緊張感。 一般観光客向けではない。 894 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 12:23:10 ID:tZv4Xnbs0] もともと岩泉線に「観光客」なんか乗ってない 乗ってる連中はすぐターンする18キッパーが大半 それぐらい町役場も分かってると思うが、体面上抗議したって感じだろうな 895 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 12:25:59 ID:5eZ5sQx20] 龍泉洞いつか行こうと思っていたら岩泉線があんなことになったわけだが このまま廃線になるのかね？ 896 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 12:33:31 ID:g88lCCO+0] いい機会だし、代行バスで乗って、 復活後、復活記念で乗るのもいいな 897 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 12:39:14 ID:gu9bnoZG0] >>894 「この方面の旅行はお控えください。」(旅行自体を控えろという表現)だから抗議したんだろう。 「岩泉線(代行バス)のご利用は極力お控えください。」なら抗議なぞしなかったと思われる。 898 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 13:10:18 ID:tWGDOs4X0] >>885 駿府人乙 とっとと死ね 899 名前：名無しでGO! mailto:sagｅ [2011/02/19(土) 15:32:41 ID:6ZaIVfpV0] 887 ：名無しでGO! ：2011/02/19(土) 09:05:15 ID:2ZpnAP8PO 金券屋（転売）のどこがいけないんだ？ 自由経済の基本だろ おまえは共産主義者か 転売ヤーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! 900 名前：名無しでGO! [2011/02/19(土) 15:42:18 ID:KZuR6mgMO] 結局、本業そっちのけで力を入れるとしても金になる新幹線と首都圏以外のローカル線は束としては こじつけて廃止の方向に持っていきたいんだろうな。あの東海でさえ、名松線復旧に全力を尽くす と言っているのにさ。 901 名前：18ｷｯﾌﾟ愛用者 [2011/02/19(土) 15:46:29 ID:or3WThL40] 18切符はﾎﾝﾄ有難いよ･･･ この大不況に 902 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 16:41:51 ID:Sp4ZN6puP] JR東海の小駅で18きっぷのポスター発見。 JR東海は意外に割引きっぷ豊富だけど、18きっぷもちゃんと販促してるんだな。 903 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 17:04:09 ID:pzEWadf70] >>895 いつか行こうと言う奴ほど行動しないカス。 行きたけりゃ、北リアス線からでも行けるし。 どっちみち、行き帰りに岩泉線だけで行くはずないしな、時間的に。 どっちの駅からでもバスは必須だし。 904 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 19:23:25 ID:t2y3ZP6z0] >>902 JR西は九州新幹線関連ばかりだな まあこれに関しては仕方ないにしても同じようなポスターばかりですぐ飽きる 905 名前：名無しでGO! [2011/02/19(土) 20:22:26.82 ID:Kwz7hS0C0] ムーンライトながら　空席状況　（２月１９日現在） 3/18(金) 上り− 下り× 3/19(土) 上り〇 下り△ 3/20(日) 明日10時発売 上り 大垣22:49 → 東京5:05 下り 東京23:10 → 大垣5:53 906 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 20:23:52.96 ID:yos9/7VT0] >>904 はやぶさのグリーン一色ぽすたーだらけのJR東よりマシかと。 907 名前：名無しでGO! [2011/02/19(土) 20:25:44.05 ID:Kwz7hS0C0] ムーンライトえちご　空席状況　（２月１９日現在） 3/18(金) 上り〇 下り× 3/19(土) 上り〇 下り〇 3/20(日) 明日10時発売 上り 新潟23:36 → 新宿5:10 下り 新宿23:10 → 新潟4:51 908 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 20:39:02.71 ID:rY8T9gWeO] 未だに満席とは・・・。はやぶさやみずほ＆さくら＆つばめに流れないとは・・・。 バスも4列なら安いのに。 909 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 20:43:20.95 ID:t2y3ZP6z0] >>908 その４つとながらえちごは路線が重複しないからあまり関係ないんじゃね？ 910 名前：名無しでGO! [2011/02/19(土) 20:57:01.75 ID:6jDMdrR50] >>886>>897 前も新潟の地震の後に「北陸方面のご旅行はお控えください」と 堂々と言って、「北陸には何の影響もない。風評被害だ。」と苦情を 受けているんだが、同じことを繰り返すとはなんの反省もしてない会社なんだなあｗｗｗ この会社の体質をよく表している。 911 名前：名無しでGO! [2011/02/19(土) 22:30:47.44 ID:UFRmY8p6O] >>907 素人でスミマセンがえちごの運行日を教えてもらえませんか？ 912 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 22:34:06.81 ID:D0lXU6KfO] >>910 2番の会社のせいで、地震で被害あっていない 新潟県内の温泉地も風評被害 あったらしいよ。トップがエキナカしか 考えていない会社だから 913 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 22:48:24.39 ID:D0lXU6KfO] >>911 ムーンライトえちご 上り新潟2336発3月18日〜4月3.29日〜5月5日の運転 下り新宿2310発3月18日〜4月3.28日〜5月4日運転。 914 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/19(土) 23:51:10.94 ID:nOr1zPNO0] >>900 東海は名松線の廃止を考えていたけど 自治体のバックアップが十分に受けられる状態になったから復旧することになったんだよな。 あとリニアの大阪延伸の際は三重を通過するからそのことも頭にあっただろう。 岩泉線のほうは自治体のバックアップ状態はどんな感じなんだ？ 915 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 00:40:45.69 ID:4AWNIN250] 復旧のための調査はしたいけど雪が解けるまでは無理って話だろ 916 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 00:53:11.36 ID:GpDRJ+k70] >>915 適当に時間稼いで廃止でしょ。 917 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 01:15:30.87 ID:Mp7FslT4O] >>913 ありがとうございます！ 918 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 03:56:11.65 ID:U7VfVSnU0] >>914 リニア大阪延伸の時には亀山付近に駅が出来るんじゃなかったっけ？ それこそ何年後の話だよってレベルではあるが 919 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 07:46:53.32 ID:yZal0x+DO] リニアのスレになったのか？w 920 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 08:30:13.85 ID:je6n19NNO] 「早くて快適なリニアをご利用下さい。JR倒壊」 921 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 08:47:19.66 ID:eZRIu0bl0] つーか 北陸新幹線いらんやろ 中止だな 922 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 09:43:41.59 ID:ht/Jx64P0] >>894 岩泉は鉄ヲタの宿泊客が無視できない数らしいぞ それが運休のお陰で大打撃 地元新聞にそういう話が載った 923 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 10:05:20.58 ID:xbJ2Kqfv0] >>921 全くいらない、というかほくほく線にミニ新幹線で十分。 ＪＲだけが新幹線専売というのをやめるべき。 924 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 10:11:31.26 ID:39K3/jIq0] まぁそれを言い出すと、上越新幹線こそミニで充分だろって話だな。 北陸は、それなりの都市を通過しながら大阪に抜けられるメリットもあるから、少なくとも行き止まりの新潟よりは需要は上だろJK 925 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 10:14:13.30 ID:eZRIu0bl0] >>923 ガーラ湯沢経由でミニだな 926 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 11:15:32.59 ID:8Ud6crnP0] 北陸新幹線は末端が東海道新幹線と同じ。大阪まで開通すると、東海道新幹線を抜くらしい。 927 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 11:52:38.94 ID:39K3/jIq0] 対飛行機だけではなく、対北陸新幹線と適度な競争関係が生まれるからな　＞東海道新幹線 928 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 12:45:34.10 ID:Yz4LOXKYP] 早速求めて来たけど、ご案内券片の3枚目にムーンライトながらのことを書くようになったのは既出（or冬季以降）？ 929 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 12:55:05.08 ID:OFeS2dzS0] >>928 定期列車が廃止になったときからずっと書かれている。 930 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 13:16:02.94 ID:/B4rX32q0] 北陸新幹線の東京-大阪直通の設定は無くなるだろう 現状でさえ東京-大宮は線路容量が限界だからな 大阪方面へは大宮か高崎始発になるのだろう 931 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 14:42:33.46 ID:iWojlTeo0] 春の期間 3/20〜5/10だと便利(現状、夏期は40日程度あるし) 932 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 14:55:01.21 ID:tSahKeD60] そうなったら桜の弘前に行きたいね 933 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 15:24:14.29 ID:LXwZNtpPO] >>931 昔は春用がゴールデンウィークまで使えたと聞くが 934 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 16:07:03.08 ID:CN7qe+Z6O] imepita.jp/20110220/578460 imepita.jp/20110220/578760 両方行った俺は勝ち組ｗ 935 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 16:38:01.86 ID:/U1Rdu/A0] >>934 写真ですら両方見れない俺は負け組･･･ 936 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 17:30:10.47 ID:WJK+28bn0] おいおいおまえら、もう売ってたぞ 937 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 17:35:20.31 ID:ElP+fHJG0] そりゃあ　売ってるだろうさ 938 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 17:43:23.55 ID:cBqIM7qv0] 別に買っても捕まるものじゃないし 939 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 18:42:29.05 ID:ncZEXJaO0] ３月下旬まで使う予定がないので金券屋かヤフオクに品物が出回るまで待機中 940 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 19:04:11.16 ID:KfPfiGbD0] 同じく。 941 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 20:28:16.31 ID:RQoyB5XH0] ムーンライトながら　空席状況　（２月２０日現在） 3/18(金) 上り− 下り× 3/19(土) 上り× 下り× 3/20(日) 上り〇 下り〇 3/21(月) 明日10時発売 上り 大垣22:49 → 東京5:05 下り 東京23:10 → 大垣5:53 942 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 20:29:37.37 ID:RQoyB5XH0] ムーンライトえちご　空席状況　（２月２０日現在） 3/18(金) 上り〇 下り× 3/19(土) 上り〇 下り〇 3/20(日) 上り〇 下り〇 3/21(月) 明日10時発売 上り 新潟23:36 → 新宿5:10 下り 新宿23:10 → 新潟4:51 943 名前：名無しでGO! [2011/02/20(日) 21:13:21.06 ID:IGkt8F0HO] あっそ 944 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/20(日) 22:56:36.89 ID:ncZEXJaO0] ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E6%9D%A5%E9%A7%85 945 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 09:13:44.40 ID:It49WQSH0] 改正後の時刻表まだ？ 946 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 10:39:35.36 ID:IGw0OcieO] >>945 時刻表なら25日発売じゃなかったっけ？ その前にプレスリリースがあるならそれは解らん 947 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 11:16:02.83 ID:j7yYuy/L0] 四国に大阪始発で行った時に、坂出で伊予西条連絡の琴平行きに乗り継ぎができるようになってる！ 南風ワープを使わなくてもよくなるとは。 帰りは変わらずしおかぜワープだけど。 948 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 13:37:44.96 ID:IGw0OcieO] 入札したヤフオクの18に他の人が高値をつけた 使用予定を考えるとまだまだ買う必要はないけど定価だったから入れたんだが まあ、気長に金券屋を見ながらヤフオクをチェックするか 949 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:21:40.79 ID:8gxeFmef0] 東京方面へ向かう事が多い俺としては豊橋を何とかして欲しい あそこ大垣や米原から来る快速の到着１分前に静岡方面の列車が出るんだよな あそこで接続が取れると乗り換えの時以外休憩無しとしてそこから３０分前後時間を前倒しできるんだが 950 名前：名無しでGO! [2011/02/21(月) 17:29:18.69 ID:BvoIu9gJ0] 学生最後の18きっぷだから、何か学生にしかできないこと・バカなことをしたいな。 稚内→枕崎まで各停で走破などw 951 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:33:10.71 ID:glJnNTMl0] 昔そういうのを考えたことがあるけど 出発地（稚内か枕崎）に行くまでが大変と分かってやめたw 952 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:33:48.20 ID:lFtK1jzn0] >>950 片道5日間か 953 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:38:30.68 ID:8gxeFmef0] >>950 昔は西大山で記念撮影が恒例行事だったんだがゆいレールができたからなぁ 俺が行った時はゆいレールなんて計画もでてなかったけど今も西大山には最南端の柱あるんだろうか 954 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:39:52.67 ID:glJnNTMl0] 本州最南端とかじゃね？ 955 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:40:37.72 ID:glJnNTMl0] 本州じゃねーかw 956 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:49:15.38 ID:/M0c5/ls0] >>953 あるね ttp://railf.jp/news/2011/02/10/145100.html 957 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:51:50.43 ID:glJnNTMl0] よく見ると小さな文字でJRと付け加えられている... 958 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 17:53:31.75 ID:8gxeFmef0] ＪＲ日本最南端って何か変だな 959 名前：名無しでGO! [2011/02/21(月) 18:08:23.09 ID:1J9ZYSj/0] 俺くらいになるとほとんど乗ったから行く所ないよ 960 名前：950 [2011/02/21(月) 18:31:07.69 ID:BvoIu9gJ0] >>951 スタート地点までは飛行機で行くにしても、お金が結構かかりますよね。 >>952 18きっぷ2枚分くらいつかって、途中下車しながら行こうかと。 沢木耕太郎氏『深夜特急』の国内・鉄道版のつもりでw 961 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 18:47:56.86 ID:muXQvRdm0] ・旅名人の九州満喫きっぷ（3日分・\10500） JR九州・おれんじ鉄道乗車可 ・青春18きっぷ（5日分・\11500） JR全線乗車可 ・北海道＆東日本パス（連続7日分・\10000） JR東日本・JR北海道・IGR・青い森鉄道乗車可 急行券追加で急行はまなすにも乗車可 これらを1枚ずつ組み合わせれば合計15日分 枕崎スタートで寄り道しながら稚内まで行って折り返すことも十分できそうだ もちろん青函区間以外は全部在来線鈍行で 962 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 18:50:29.34 ID:j1YQeOWz0] 四国民だが、去年の夏、１８切符と北東パスで最北端の駅と 最東端、そして最高峰の３つの極点には行ってきた。 この春はＪＲの最南端と最西端に行く。 963 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 18:52:03.16 ID:8gxeFmef0] >>962 最低点は？ 964 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:10:39.78 ID:j1YQeOWz0] >>963 むかし数学のテストで取った０点・・。ｗ って実際、日本最深部ってどこなんだろ？ 965 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:11:55.61 ID:IkJK9XJX0] >>964 ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%9C%E9%A3%9B%E6%B5%B7%E5%BA%95%E9%A7%85 966 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:24:44.88 ID:j1YQeOWz0] ああ、駅の最深部ねｗ　（その駅は通過はしたはずだな。） ということは、駅の最高所とはどこなんだろう？ 967 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:26:20.02 ID:IkJK9XJX0] >>966 ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8E%E8%BE%BA%E5%B1%B1%E9%A7%85 968 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:34:40.85 ID:dLWfqB1h0] 一段落としても訪問すべき駅　＝　餘部、筒石、武田尾、土合 969 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:35:04.35 ID:j1YQeOWz0] サンクス 小海線の駅か。今度また富士山に行く時は小海線にも乗りに行くかな。 たしか、小諸が終着だったはず？小諸城にも行きたかったので丁度良い。 970 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:40:27.69 ID:qc4GkiJC0] ぐぐればすぐわかる事なのに 971 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:42:37.32 ID:8gxeFmef0] 最近北海道新幹線の資材置き場になって下車見学が出来ないのって竜飛海底だっけ？ 吉岡もそうだけど一応避難所にもなってるんだよな。いいのかなぁ 972 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:45:20.69 ID:8oJnQBJq0] 2月に入ってから今日までに、只見線が平常運行したのは 2月3日の1日限り。 果たして3月に入ったら只見線は動くのか!? 俺はどっちでもいいけど。 973 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:46:22.45 ID:j1YQeOWz0] >>970 お前は一生ググってろカスｗ 974 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:56:45.30 ID:lFtK1jzn0] 次スレ立てるからみんな熱くならんでくれ 975 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 19:58:37.36 ID:lFtK1jzn0] お待たせ 【次スレ】 青春18きっぷを語ろう　part61 toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1298285877/ 976 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 20:34:26.42 ID:zsvH9p+8i] >>973 おお、こわいこわい。 977 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 20:37:25.67 ID:Wfo7QKMq0] >>973 馬鹿丸出し 978 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 20:41:07.67 ID:zsvH9p+8i] ていうか18きっぷスレに野辺山も土合も知らない奴がいた事に驚きだよ 979 名前：名無しでGO! [2011/02/21(月) 20:44:50.43 ID:t6K16MQ20] 多分、例の歌代ですよ。 ムーンライトながらでも、過去スレ漁って自作自演している。 980 名前：名無しでGO! [2011/02/21(月) 22:09:19.01 ID:oZz7uuxQO] あっそ 981 名前：名無しでGO! [2011/02/21(月) 22:13:46.65 ID:Vhb2Rc0V0] 乞食は決め付けがお好き。 982 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 22:35:51.90 ID:ERwkW3V80] 次スレが立ったので埋めも込みで質問します。 吾妻線で、駅の近くにある温泉とかって何かありますか？ お勧めなどありましたら教えてください。 983 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 23:00:04.32 ID:DasxalN2O] 18切符て５枚綴りなんでしょ？ 使い切れないよね？ 984 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/21(月) 23:08:56.41 ID:8gxeFmef0] >>983 正確には１枚で５回もしくは５人 国鉄時代なんかは１枚ずつバラにできたから余剰分を簡単に売る事が出来たけどそういう転売がしにくいように発券形式を変えた…でいいのかな 985 名前：名無しでGO! [2011/02/22(火) 00:31:35.93 ID:VkclY9fn0] >>982 川原湯温泉かな。寂れた温泉街って感じです。 あと小野上温泉。 この２つは駅から近く日帰りで楽しめると思います。 986 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 00:54:45.06 ID:kr2enTvg0] 川原湯は寂れたというよりもはやゴーストタウンに近い 温泉場は移転してないけど駅周辺の人家はみんな移転しちゃったからね 987 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 04:48:50.93 ID:2X1//mhm0] そのうち湖底に沈むからな 988 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 07:11:58.94 ID:qmUi2kBF0] 今回は、雷鳥、キハ２８・５８、４１９系 とラストランまつりの北陸へどうぞ 989 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 08:21:59.02 ID:siZPUgHMO] >>983 それを言ったら東日本パスなんて連続7日間使用だぜ。 990 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 08:32:48.37 ID:Taw4+CbXO] >>989 え？休みの日に７回分けて使用とか無理なの？ 991 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 08:35:01.35 ID:pGmtjZUT0] うん、「連続」じゃないと無理だね。 そこが18きっぷとは根本的に違うところ。 992 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 08:49:46.82 ID:V5dUAlv20] >>990 そのかわり7日で10000円とかなり格安。 しかもほくほく線、IGR、青い森など一部の私鉄・第三セクターも乗れる。 俺は3年前の年末年始に、帰省をずらして北海道・東北のJRの乗りつぶしに使った。 学生ならともかく社会人なら7日連続利用はかなり難しいだろうな。 993 名前：名無しでGO! [2011/02/22(火) 11:06:54.79 ID:LUMJanAHO] >>988 キハのラストランて何かイベントあるのかな？ とりあえず３月頭に北陸出張があるから 通常運行の高山本線と氷見線は乗ってくるつもりなんだが。 994 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 11:45:02.76 ID:BgXeJ26u0] 時刻表、まだ２月号しか売っていなかったorz 995 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 12:25:20.72 ID:0iVqcVO+O] う 996 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 12:27:15.03 ID:0iVqcVO+O] め 997 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 12:28:16.10 ID:0iVqcVO+O] ま 998 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 12:28:33.82 ID:FCiuHRQMO] だ 999 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 12:29:31.21 ID:0iVqcVO+O] す 1000 名前：名無しでGO! [2011/02/22(火) 12:30:13.62 ID:E9K0kqOM0] 1000なら駅弁１０００個 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

---

---

[ 新着レスの取得/表示 (agate) ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef