- 1 名前：でんと（бвб） ◆6B26CaNC2K.3 [2011/01/13(木) 11:37:50 ID:GVCUhaZA0]
- 【はじめに】 スレの趣旨も踏まえず、周りの意見も踏まえない、撹乱カキコをする人間が頻繁に現れます。カキコの見極めをしましょう。
衝撃の目白事件からはや3年、当時の全てのお客に対する返金が完了していないにもかかわらずヘラヘラしてる主催者。
そして何故かそやつを師匠（笑）としてマンセーし、異常なまでに田園都市線をマンセーし続ける男の行く末やいかに？
316スレ目、発射までしばらくお待ちください。
【関連リンク】
チッター（笑） twitter.com/tbbt2010
チッター（笑）記録簿 jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/9299/1282656384/
【関連サイト】
ものみゆ山総合研究所（再構築中） heidi.vc/
└JETスレクローン（過去スレクローン＝遺跡発掘現場） annex1.heidi.vc/clone1/
└ものみゆ山アーカイブス annex2.heidi.vc/
このスレのテンプレート www.geocities.jp/datsutaba2ch/template/
【避難先】
ジャパンイベントツアーズby脱束同盟スレ避難所 jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/9299/1277604913/
前スレ 【旧ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ】脱束同盟@315号車【ｱﾘｴﾙ】
toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1293765183/
- 828 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/23(日) 23:12:04 ID:XcVZ2t3xO]
- >>826
寄居〜秩父鉄道〜羽生経由
- 829 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/23(日) 23:13:42 ID:G9Lrx0xp0]
- >>828
産休
- 830 名前：吉田都 ◆eYarkBKsmM mailto:sage [2011/01/23(日) 23:17:03 ID:ZHltBo+/O]
- >>828
実績ってあるの？
- 831 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/23(日) 23:29:32 ID:BjSxP9Qd0]
- >>830
ある。
この間の南栗橋のファンフェスタに東上線用の8111Fを持ってきたことがある。
- 832 名前：吉田都 ◆eYarkBKsmM mailto:sage [2011/01/23(日) 23:34:31 ID:ZHltBo+/O]
- >>831
おぉ、サンクス
甲種輸送の時はヲタが集まるのかなぁ？
- 833 名前：（ﾟΘﾟ）同盟東横浜支部 ◆fFPPF/7moI mailto:sage [2011/01/23(日) 23:38:40 ID:Nh2YyK4q0]
- >>832
甲種輸送の時は秩父鉄道の機関車がけん引
入場回送などの時は秩父ATSを積んだ8000系2連がけん引
だった気がする。
- 834 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/23(日) 23:43:51 ID:izD4aF8b0]
- >>808
その理屈だとここのレスに反応するあんたも
「ﾈｯﾄカキコを真に受ける馬鹿」になるってわかる？
- 835 名前：吉田都 ◆eYarkBKsmM mailto:sage [2011/01/23(日) 23:44:14 ID:ZHltBo+/O]
- >>833
ほほー、それはそれは…
やっぱ、撮り鉄が来そうやね
- 836 名前：でんと（бвб）@代行 mailto:sage [2011/01/23(日) 23:44:52 ID:TO3OB8hJ0]
- >>824
どうも確定じゃなさげだがそれっぽいことやってるな。
まぁ10000系列が修繕やってその間足りなくなる分の一時期な穴埋めだとは思うがここは中の人の発言を待ちましょう。
- 837 名前：名無しでGO! [2011/01/24(月) 05:38:38 ID:LvgO0rCD0]
- 田園都市線の笑顔が見えるのです。ﾙﾙﾙ
- 838 名前：名無しでGO! [2011/01/24(月) 05:46:40 ID:CfX2rb7FO]
- おはようございます 田園都市線も氏の応援に元気付けられていることでしょう
- 839 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 06:20:56 ID:aVUB7TcS0]
- >>836
2012年度の東上線ATC化とF線・東横線直通に向けて8000系淘汰と地下直車の増備が必要
とされてます。50000系列の新造だけでは間に合わないと判断して、30000系を持ってくるのなら
わかりますが・・・。
30000系をF線直通に使って東横線内を走らせれば東急に仕返しｗ
ホームドアがあるから無理か・・・
- 840 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 06:39:24 ID:MU3bwyL8O]
- こうして見ると、山手線口でインバータでない車両がまとまって残ってる民鉄って東上と田都ぐらい？
シブチンの東急のこと、ラッシュだけ集中して儲けが少ない田園都市に投資するのは惜しいんだろうけど、
相対的に車両のレベルが上がってる伊勢崎線にとって、あの板張りみたいな座席は苦痛以外の何物でもないだろ。
♯あー西新井のラーメンが食べたい…
- 841 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 07:04:54 ID:aLM4+ajc0]
- まあ東武の車両が汚いと言ってるアホがいるが長津田のアホ未満は不衛生ってレベルを超過しているけどなｗ
その師匠（爆笑）はさらに上を行ってるがなｗｗｗｗ
しかしまあ私鉄の１０３系の異名を持つ８０００系も一部支線や本線の末端部以外では見られなくなるな
後継の５００００系の増備もまだまだ続きそうだし
また熊谷貨物ターミナルが忙しくなるな
東急？東横線と多摩川線には車両が来ているが田都は６ドワ（笑）車以外必要ないだろ
- 842 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 07:11:51 ID:zRLaHPDlO]
- 田都5000はそのまま東横に入っても基本的に問題なし
MM関連だけのはず(転属実績あり)
てか東横は全部5000系統で纏めて欲しい
古いのが来たら嫌だしね
列車無線は東急線内どこでも使える仕様らしい
(5000の受話器やら8800から見える無線機から推測だが)
ちなみに東武も入ってますね
#YFは何台無線機積むんだろう？
- 843 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 07:59:22 ID:lsG+QGuBP]
- >>842
> 田都5000はそのまま東横に入っても基本的に問題なし
長津田のキチガイは5000系は田園都市線専用と勘違いをしているが
ATCと無線が田園都市線と東横線で共通しているなら走行は可能だからな
形式分けをしたのは5000系と5050系では床下機器と車幅が違うから別形式にしたのにな
機器と車幅じゃ長津田のキチガイには理解出来ないかw 下手をしたら東横線で5000系に
乗っても気付かない可能性大だしなw
- 844 名前：（ﾟΘﾟ）同盟東横浜支部 ◆fFPPF/7moI mailto:sage [2011/01/24(月) 08:18:58 ID:84jTlucN0]
- >>841
しかし、在籍車両数が700両を切ったとはいえ、ワンマン線区は全て8000系4連か、800・850系3連なんだよな。
今はどれくらい減ったんだろう？
>>842-843
俺は9000系もまだ「新しい車両」という認識ですか、何か？ｗｗ
というのは置いといて、5000系と5050系なら、鉄道会社によっては形式を分けないところもあるな。
- 845 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 08:42:59 ID:aLM4+ajc0]
- >>844
解体のペースが速くなってきているけどまだ６００両以上はあるでしょう
ただ最近は使用休止になり車両基地で休んでいる車両も多いけどさ
- 846 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 08:57:35 ID:iGjZyETRO]
- >>813
ぜってぇｱﾘｴﾅｲ！！！
池袋ねぇ…。
自分の通ってた専門学校の場所に行くなんて、いい度胸してるなぁ(棒読み)。
- 847 名前：（ﾟΘﾟ）同盟千葉地方本部 ◆JNR.0CY/WM mailto:sage [2011/01/24(月) 09:12:10 ID:ddWJb67h0]
- 脱束小僧、今日もまた未明に聴いている音楽をチッター（笑）で羅列しているな。
- 848 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 09:16:09 ID:MU3bwyL8O]
- >>847
あれも発作的というか、一種の病的なものを感じますな。
- 849 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 10:32:58 ID:mIIlAub40]
- 今日の荒らし担当は見上
- 850 名前：8184F ◆KhZeiA.qOE mailto:sage [2011/01/24(月) 11:03:03 ID:ZdyWtSnb0]
- 80型はかなり数を減らしてるよ。
どこかのサイトの情報だと500両を切ってるらしい。
こっちでもかなり休車になってるしね。
30型の話はとりあえず20両って聞いてます。
持ってくる理由は作業工数の対策だとか・・
工場やら検修区の人員も絡むからね。
今、一番心配なのはこっちにちゃんと予備部品を
ストックしてくれるかだよなww
- 851 名前：8184F ◆KhZeiA.qOE mailto:sage [2011/01/24(月) 11:10:25 ID:ZdyWtSnb0]
- ATCの予定は延期らしい。
2012年度は東横との直通もあるので
リスクは分散化したいようで。
30型はこっちでの走行実績が無いから
持ってきても直ぐには営業に使えない。
乗務員の教育も必要だし早くても3月位じゃないかな。
- 852 名前：（ﾟΘﾟ）福岡支部筑紫出張所 ◆godJREY.mo mailto:sage [2011/01/24(月) 11:13:45 ID:TBGn8jVV0]
- >>850
昨年の秋に東京行って東武に乗ったときの印象では伊勢崎線の浅草口では確かにあまり見かけなかったような印象が。
東上線の方はまだ池袋側でも休日ダイヤのデータイムで見かけたぐらいなのでまだまだそれなりにいるのかな。
だけど解体ペースが上がってるとなると東上線でも小川町以北とか越生線以外ではレアになっちゃうのかな。
- 853 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 11:33:27 ID:BE/8M+VF0]
- 80系大好き人間からすると寂しいな。
あれだけ座り心地もよく、加速のショックなく走り心地もよいのに、普段気楽に乗れる電車も無かったし。
そりゃ、ブレーキがレジンぽい感じで、停車すると独特のにおいはしていたし、きっと趣味人的には面白くない部分も多かったかもしれないけど、よく乗る人間からするといい電車。
なんとか少しでも長く残ってくれるとうれしいが。
- 854 名前：でんと（бвб）@代行 mailto:sage [2011/01/24(月) 12:35:38 ID:OM430z2w0]
- >>839
>>850
情報ありがとさんです。
やはり一時的なものと見て良さげですかね。まぁいずれにせよ地下鉄には行かないだろうから恒太涙目ではありますなｗ
>>841
＞ その師匠（爆笑）はさらに上を行ってるがなｗｗｗｗ
まぁあの無精髭面で青森県にちょっかい出してる御仁だからね。
そのくせ都合が悪くなるとだんまり決め込むor逃げるorブロックかけるだもん、かなりタチが悪いわ。
- 855 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 12:56:08 ID:MU3bwyL8O]
- 脱束のためなら交通費も惜しまないのか。
- 856 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 12:56:39 ID:iGjZyETRO]
- tbbt2010 ざっと定期代を試算してみた｡渋谷までは株優の方が安いのは言わずもがな｡渋谷〜池袋が7310円かぁ…普通運賃ﾍﾞｰｽで23回/月｡だったら回数券の方が使い勝手が良さそう｡
約3時間前
田園都市線株式会社(大爆笑)にきちんとお金落とせよw
- 857 名前：名無しでGO! [2011/01/24(月) 12:59:13 ID:CfX2rb7FO]
- なんだ愛知県女性が来てたのかｗ
- 858 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 13:05:52 ID:ptNqg2jiP]
- ttp://twtr.jp/user/Mikamij/status/29188625753178112
ムーン(笑)の遺伝子はここにも
- 859 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 13:18:48 ID:J3qTaBQMO]
- >>856
定期券なら期間中何度も乗れるとか途中下車出来るとかそんなこと考えないのが馬鹿恒太らしい。
だからいつも安物買いの銭失い。
- 860 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 13:27:28 ID:MU3bwyL8O]
- 長津田〜横浜の定期代月13400円ってどういう計算方法？
素直に横浜線なら9000円でお釣くるのに。
- 861 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 14:02:10 ID:iHNI7vdp0]
- てーか、通勤交通費って会社支給じゃねえの？
それに非合理なルートなんて会社が承認しねえだろ。
- 862 名前：名無しでGO! [2011/01/24(月) 14:30:09 ID:BE/8M+VF0]
- 前いた会社は、定期代がかさんでもいいから、輸送障害が多い東急田園都市線を通勤経路からなるべく外す様に通達があったな。
長津田を例にとれば、長津田〜菊名〜渋谷とか、長津田〜町田〜下北沢〜渋谷でもいいとか。
まあ、それくらいあの線を信用していない表れだけど。
あとは、長津田〜菊名〜横浜くらいなら認められてた。
そういう事ない限り、あまり無茶なルートは認められにくいよね。
- 863 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 14:33:08 ID:kSFOq6IO0]
- 東武8000系ですが，
野田線258輌
東上線池袋口82輌（うち32輌がニート）
春日部のニートが4輌
ワンマンが全線合わせて136輌（800系と850系を含む）
全部で480輌ですね。
- 864 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 14:38:59 ID:kSFOq6IO0]
- >>861
それは職場から交通費が出ない，すなわち就職先と称するものがアルバイトであることの
傍証にならないですかね。
- 865 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 14:39:00 ID:MU3bwyL8O]
- >>861
そもそも支給がないから節約しようとしてるんでないかい？
でなきゃ定期代の比較のベースにわざわざ高い脱束ルートを引き合いには出さないでしょ。
- 866 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 14:54:21 ID:KwU6b7OU0]
- 交通費支給なしの会社に入社するってそこの何が魅力だったんだろうか。
- 867 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 15:04:40 ID:kMtPT22k0]
- >>860
長津田〜二子玉川〜自由が丘〜横浜 通勤1か月 13400円
www.tokyu.co.jp/railway/railway/tariff/nagatsuta.shtml
- 868 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 15:16:33 ID:iGjZyETRO]
- >>866
ヤツ的には「23万」だけしか魅力が無いんだろ？
しかし、実際の諸経費を引かれると、20万いけるかどうか。
- 869 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 15:17:32 ID:lsG+QGuBP]
- >>862
> 前いた会社は、定期代がかさんでもいいから、輸送障害が多い東急田園都市線を通勤経路からなるべく外す様に通達があったな。
こんな会社に高橋恒太が入社したら
数秒でアッチェイだなw
- 870 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 15:18:31 ID:zRLaHPDlO]
- >>864
しかも交通費は云々と言うことは･･･
マトモなバイトではないor認められる額を余裕超えなのか
就職なら長距離&新幹線通勤以外全額支給だと思うのだが？
- 871 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 16:07:39 ID:7pxVNCAc0]
- 渋谷 上野 池袋
週6
こりゃ大卒者がする仕事じゃねーな
多分電話屋か金券ショップだろ
- 872 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 16:10:07 ID:fxhDatpU0]
- >>864
アルバイトも交通費くらい出ると思うんだわなー
- 873 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 16:11:32 ID:qmer23Ld0]
- >>867
おいマジかそれｗ
- 874 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 16:19:33 ID:ptNqg2jiP]
- ttp://twtr.jp/user/Mikamij/status/29427029619249152
- 875 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 16:45:03 ID:mplqpbme0]
- >>851
東上ATCのほうは予定どおり進んでるよ
今の工期ペースだと2012年度中に池袋〜小川町の工事完了する
東横直通との関連は知らん
- 876 名前：(ﾟΘﾟ)同盟越谷企鵝屯所 ◆sg/jcE1I/U mailto:sage [2011/01/24(月) 17:53:46 ID:+PTVV9VEQ]
- >>868様
ヤツが『就職』と仮定して、実際の奴の手取り額を仮計算してみました。
(なお、天引き額は私の給与明細を基に算出してますので、差引支給額は若干違うと思われます)
総支給額……230,000−交通費(＋緒手当)
以下給与から天引き
厚生年金…▲約25,000
健康保険…▲約15,000
介護保険… ▲約2,400
雇用保険… ▲約2,000
所 得 税… ▲約7,300
住 民 税… ▲約7,000
合 計 …▲約58,700
差引支給額…約171,300−交通費(諸手当)
諸手当を加算しても、奴の望む230,000には届かないと思われます。
#まさか『交通費込みで月230,000』なのか？…(--;)
- 877 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 17:56:53 ID:T9ExMwxc0]
- >>876
介護保険は40才からなので、まだ。
- 878 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 18:05:49 ID:iGjZyETRO]
- >>876
おーい、介護保険は40からだぞー。
とは言え、介護保険は抜きにしても、手取りはその位だよなあ。
- 879 名前：(ﾟΘﾟ)同盟越谷企鵝屯所 ◆sg/jcE1I/U mailto:sage [2011/01/24(月) 18:07:21 ID:+PTVV9VEQ]
- >>877様
おっと、そうでした。f(^^;)
とゆー訳で訂正。
総支給額……230,000−交通費(＋諸手当)
厚生年金…▲約25,000
健康保険…▲約15,000
雇用保険… ▲約2,000
所 得 税… ▲約7,300
住 民 税… ▲約7,000
合 計 …▲約56,300
差引支給額…約173,700−交通費(＋諸手当)
- 880 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 18:15:22 ID:cRM9iFU20]
- >>879越谷氏
仮計算乙です。
ふと思ったけどあのマルタイの事だから住民税を
給与天引きから外してもおかしくはないかと･･･
纏めて払うと年間総額よりも2割安くはなるけどさ
マルタイってそういう知識だけは一人前にあるからな･･･
- 881 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 18:22:34 ID:MU3bwyL8O]
- それ以前の問題として、年金はちゃんと払ってるんだろうかね。
学生なら就職のときまで延期してもらって、上乗せで支払うことにもできたと思うけど。
なんかそういうのも含めた節約に、家庭そのものが長けてる気がしてなあ…
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