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1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/02(木) 22:10:30 ID:ZjEcezzP0] 携帯でないと表示できないと思われますが、ここは �求ｨトラック→トラ→タイガー→タイガースのスレです。 このような表記なので当然アンチスレです。 阪神タイガースは世界中の何よりも嫌いなものの集まりです。 阪神とは歴史的に永遠のライバルといわれる読売ジャイアンツ（巨人） への誹謗中傷はいかなる状況でも一切禁止です。（仮に下記の項目に無理やりでも 該当させたにせよ変わりません。） また、当スレでは阪神タイガースを支援する企業、団体、個人全てがアンチの対象です。 保護地域の兵庫県並びに実質的に大きな影響力のある大阪府に関してはそのすべてが アンチの対象となります。 なお、東京ヤクルトを単に東京と呼んだり、東京唯一のNPB球団だとすることは 巨人への誹謗中傷に該当する可能性が極めて高いので絶対にやめてください。 321 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 15:19:15 ID:kA7Cqv1HP] >>317 武田尾なんて秘境駅に快速停車するくらいなら我が地元に快速止めろ とほざき出すということだがな 結局南草津なんかモロにそれが大きいみたいだしな 大津よりも乗降客数が多くなったんだろ？ 322 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/04(火) 16:16:17 ID:W9iSi0Ee0] >>320 だから宝塚は何面何線で下りホームが何面何線、上りホームが何面何線なのか把握しているのか、と聞いてやってるだろ 利用者のことを考えても、健常者や障害者など、あらゆる利用者が存在する可能性を考慮すると 宝塚接続は必ずしもベターでもベストでもないし、列車だけでダイヤを考えても普通と学研快速の1対1ではなく、 学研快速の後ろを走る丹波路快速・特急も含めて見ると川西池田接続、或いは待避が「現状では」ベターなんだよ これが西宮名塩辺りに待避設備が出来る、または宝塚の配線が変わるといったことがあれば このダイヤがベターではなくなるだろうが、今はそんな設備ではない で？ 225系が何の機能を削ったのか言って見ろよ 自動放送は装備してるが使う必要がないから使ってないだけだしな 大体、費用対効果も糞も223系と225系じゃ伝送システムが違うから、併結するためには情報案内装置を抜きにしても 結局のところ指令変換装置はどちらかが搭載しなければならないしな 新系列車と旧型車の間でブレーキの制御装置が違うが、併結運転するのでブレーキの読み替え装置を搭載してるのと同じ話だ 323 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/04(火) 16:26:22 ID:W9iSi0Ee0] >>321 そんなこと言い出すならとっくの昔に言い出してるっつーの んで、西は聞く耳も持たずにスルーだろうな 大体、南草津の場合元々西自体が「重要な拠点駅だが、所要時間が延びる（ことによって所要両数を増やす必要があるが、 今の所要両数では所要時間の増加に対応できない）ので難しい」との見解を示してたが、猪名寺や北伊丹なんぞ 言い方は悪いが西からすれば「重要でもなんでもない途中駅」程度の認識でしかないだろ しかもこの辺りはJR宝塚線の独占地帯だから、中山寺みたいに阪急との競合上重要な駅という訳でもないしな 324 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 20:39:02 ID:kA7Cqv1HP] まあ、いずれにしても川西池田での退避がベストではないことだけは確かだな 青梅線なんかはあれだけ貧弱な設備（河辺、青梅が1面２線しかなく、さらに東青梅から先は単線） なのに青梅での接続を図っているわけだし、その気になれば現行設備でもやれるはずだがな 特急だって時間1、2本程度だろ？ 325 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 22:08:39 ID:kA7Cqv1HP] >>323 というか、馬鹿酉は尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件というテロを起こしたというのに いまだに新しくもなんともない快速の折り返し時間を殆ど設けない糞ダイヤを組んでいるのかよ 1駅停車で影響を受けるくらいだからな 京王だって尼崎の自爆テロの影響でゆとりダイヤで京王八王子の折り返しは だいぶ余裕をとるようになったくらいなのに 326 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/05(水) 04:54:28 ID:DXkqR4wG0] >>324 何を言うかと思えばまた全然路線状況の違う路線を出して来てんのか まずダイヤを組む上での前提条件からして青梅線とJR宝塚線じゃ前者は基本的に全列車各停で 線内通過の優等列車は休日のみ運転、しかもその優等とて通過駅こそあれど飛ばす訳ではないのに対し、 後者は優等列車ありきで組まれている、と全くダイヤに対する考え方が異なる訳だが 更に単線の1面2線で運転系統が分断される駅と複線の2面3線（そのうち1面2線は上り線側に存在する）で、 別に運転系統の分断される訳ではない駅での接続を同一視してる時点で話にならんな 前者なんかJR宝塚線が篠山口でやってる 福知山方面からの普通到着→続けて大阪方面からの丹波路快速到着→福知山方面から大阪方面に向かう客と 大阪方面から福知山方面に向かう客が入れ替わる→それぞれ元来た方向に向かって発車 を種別なんかを東仕様に変えてやれば済む話なんだからな 宝塚駅とは全然状況が違うんだからそりゃ出来るだろうよ 大体、単線区間における1面2線は貧弱でもなんでもないし 特急は1時間に1本しかなくとも1時間に2本丹波路快速があるから1時間4本ある学研快速のうち、 3本は後ろに2〜3分程の僅差で後続の優等に追われてるからたかが特急1本だけと簡単に言う訳には行かないんだが 特急にしても篠山口以北の単線区間は走るわ、福知山で京都方面からの特急との接続があるわ、 更に山陰本線には入るわとおいそれとスジを弄るわけにはいかないし 327 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/05(水) 05:00:06 ID:DXkqR4wG0] >>325 まず言っておいてやるが、南草津は130km/hで通過する駅だから停まったら2分増加だ で、仮に京都以西のパターンダイヤを維持したまま（というか特急等との兼ね合い上、そうせざるを得ない） 2分増加させる場合、上りは南草津以東で2分スジが繰り下がり、逆に下りは南草津以東で 2分ダイヤを繰り上がり、終着駅基準で4分折り返し時間が短くなることになる で、折り返し時間を長めに取って、多少ダイヤが乱れた程度なら折り返し時間で吸収出来るようにしている 現在の西のダイヤではこれはマズイので、一旦車庫なり引上線なりに引き込み、その次の列車に充当、 というように車両運用を変更することを考えた訳だ そうなると、当然今その車両が入っている列車に別に車両を充当する必要が、当該を減便でもしない限りある、 というのは馬鹿のお前でも理解できるはずだ 所要両数の増加とはこのことだ ところが、当時の在籍本数ではその所要両数の増加を満たせるだけの本数がない、もしくはあるにはあるが、 それをやると予備車が減って、検査時等に車両が足りない事態になる可能性があるので無理、ということだ ダイヤの問題ではなく新快速に使える車両の在籍本数の問題 328 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 06:31:25 ID:S+nQWkE7P] 青梅ライナーの存在をなかった事にする基地害めじろ台でありました それと、新しくも何ともない快速は一旦引き上げて清掃などしてから折り返すのかよ 特別待遇だな そりゃあ北陸特急の大阪ジャスト発車を奪ったくらいで、いわゆる本線の看板列車で真っ先に筋を引くわけだから当然か 329 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 09:36:37 ID:S+nQWkE7P] >>327 馬鹿酉十八番の停車時間＆余裕を無理やり削れば2分くらい余裕じゃないのか？ ポイント制限のきつい方へ転線しているわけだし、それをなくすだけでも充分相殺できるだろう たとえば大阪駅付近とかよ まあ、近距離でも無理やり新しくもなんともない快速へ誘導することしか考えてない馬鹿酉には 無理な話だろうがな 通しで乗る客にしてみたらいちいちポイント通過でゆれまくっては迷惑以外の 何者でもないだろう どの路線でも優等列車はこうしたポイント通過を極力なくすようにしているわけだが 馬鹿酉だけは違うみたいだな 330 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 10:30:12 ID:S+nQWkE7P] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110105-00000000-spn-base また珍の札束攻撃が始まるわけか ただ、本場メジャーのベースボールを知るボビーの下で長くプレーをし、 そのメジャーへの移籍を目指す彼が、野球ともベースボールとも異なる 異種格闘技団体への転身など考えられないがな 331 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/05(水) 13:32:25 ID:DXkqR4wG0] >>328 で？ 揚げ足取りにしても稚拙過ぎるぞ馬鹿よｗｗｗ 青梅ライナーも結局前の列車を追い抜く訳じゃないしなｗ 米原や近江塩津では新快速に限らず普通も引上線に引き込んで折り返しだし、姫路も新快速に限らず 普通を引上線に入れたりしてますが何か 米原だと米原発着しらさぎ用の683系も一度引上線に引っ込めてるしな で、ヘタレの国鉄本社が勝手に逃げたのが新快速が強奪？馬鹿じゃねーのｗｗｗ 大鉄局のパターンダイヤを乱すという主張は、新快速が内側線を走っていた当時だと真っ当過ぎる主張だしな 332 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/05(水) 14:06:36 ID:DXkqR4wG0] >>329 最近の西は停車時分も運転時分も延ばす傾向にあるが何か？ 大体、あの辺りの分岐器を直進するようにしたところでせいぜい15秒程度しか稼げない訳だが 乗客への分かりやすさを捨ててまで実施するようなことではないな で、近距離とはどの辺りのことかな？ また例によって高槻・芦屋辺りか？ 馬鹿なお前のために京王で例えてやると、府中＝京都または三ノ宮・神戸、明大前＝新大阪または尼崎、 で、高槻または芦屋は調布となり、お前の理屈で言うと京王は調布の客を無理矢理特急に誘導するために、 特急を調布に停めているということになるんだがな 実際はそんな理由ではないが ま、お前に高槻・芦屋の需要を理解しろと言っても無駄だろうがな 尼崎の需要すら理解できてないんだから 通し客からすれば分岐器通過で揺れようが早く着けばそれでいいと思ってるから新快速を使ってる訳だし、 それが嫌なら時間が掛かろうが阪急でも何でも使ってるだろ 大体、西とて分岐器通過は極力排されてる訳だがな 大阪近辺しか見てないお前には分からんだろうが 333 名前：名無しでGO! [2011/01/05(水) 18:55:31 ID:cex4wQzn0] >>330 頼むからお前は野球に関して語らないでくれ。 お前がアホなことばっかりほざくから阪神ファンのオレとしては大迷惑してるんだが。 334 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 19:14:00 ID:S+nQWkE7P] 野球？ 珍のしてることは野球でもなければベースボールでもない異種格闘技とこのスレではそう判断してるわけだが 335 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 20:34:54 ID:S+nQWkE7P] 阪神ファンね… 自ら言うとは自分が馬鹿だと言ってるも 同然なんだが 事実バ癌罪塵でも学識者で珍基地害なんて話はまず聞かないからな 珍基地害の反社会的活動に嫌気がさし、ジャイアンツなど政令指定都市もしくは市外局番二桁の地域にある正統派ＮＰＢ球団のファンになっているわけだし 336 名前：名無しでGO! [2011/01/05(水) 22:07:13 ID:cex4wQzn0] >>334 >珍のしてることは野球でもなければベースボールでもない異種格闘技とこのスレではそう判断してるわけだが その台詞そっくり返してやるわ。 それとお前が勝手にそう決めてるだけだろうが。それに野球でもベースボールでもない異種格闘技というなら 政治力でNPBを掻き回して己の都合がいいようなルールを押し付けるようなことばっかりやってる読売巨人のほうだ。 先日のドラフトで他球団に圧力掛けて指名させないようにしてドラフトの意義を踏みにじった球団はどこだっけ？ >>335 知らんわいそんなもん。 というかお前鉄道ファンを自称してるなら巨人ファンというのは有り得んのだが。国鉄改革の歴史を考えたら。 お前は国鉄改革にまつわる歴史を勉強してるとは思えんから説明するが、国鉄改革を主導してたのは中曽根内閣だ。 その中曽根内閣はお前が信奉するナベツネを通じて読売新聞で推進するような報道姿勢してたのを知らないようだな。 鉄道のネットワークをぶち壊しにする切欠を造った中曽根の片棒を担いでるナベツネ率いる読売新聞の系列である 読売ジャイアンツのファンということを鉄道ファンでありながらやってるお前が信じられんし鉄道ファン界の面汚しだわ。 それにNPBをあんな無茶苦茶にしたのもナベツネだ。こんな人間を信奉してるお前の人間性を疑う。 337 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 22:31:39 ID:S+nQWkE7P] またルール違反の珍マンセー＆アンチ巨人ネタか・・・ ここでは珍（通称阪神タイガース）は異種格闘技団体だということを前提にして すすめている訳だが 他では知らん まあ、鉄道系の球団は珍以外にもあるし、それ以前に国鉄と巨人は関係ないわけだが あったとしてもそれは過去の話 今のジャイアンツの選手や球団そのものとは全く関係ない話だ 結果的に国鉄改革はある一部の会社を除き大正解だったわけだし それを真似てヨーロッパ各国も民営化を進めていっているわけだからな 酉だけは例外だがな 国鉄が続いていたとしてもいくら関西軽視といえども21世紀になってからも103系が大阪市内を爆走してるなんて 100％ありえないからな 338 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 22:36:50 ID:S+nQWkE7P] >>332 それと、またあの馬鹿が変な言いがかりつけてきたのか 距離的に見たら新宿-高尾と大阪ー京都がほぼ同じになるわけだが 役割で見たら 調布≒尼崎、府中≒京都、三宮。聖蹟桜ヶ丘≒明石、大津 高幡不動≒加古川、草津、そして京王八王子≒姫路、米原といったところだ 高槻、芦屋は千歳烏山といったところか 千歳烏山は完全に急行、快速のテリトリーだしな 339 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 22:48:45 ID:S+nQWkE7P] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110105-00000007-ykf-ent また朝鮮人金本の仕業か 340 名前：名無しでGO! [2011/01/05(水) 23:36:15 ID:cex4wQzn0] >>337 >他では知らん 巨人に都合の悪いことは知らん顔か？ >まあ、鉄道系の球団は珍以外にもあるし、それ以前に国鉄と巨人は関係ないわけだが あったとしてもそれは過去の話 今のジャイアンツの選手や球団そのものとは全く関係ない話だ ジャイアンツという球団が身売りされて他の会社が親会社になってるのなら関係ない。 でもジャイアンツは読売の系列なんだから関係ないはずがない。 >国鉄改革はある一部の会社を除き大正解だったわけだし へー、整備新幹線問題と並行在来線問題は？それにローカル線問題は？ >それを真似てヨーロッパ各国も民営化を進めていっているわけだからな フランスは未だに国鉄ですが？それにイギリスは上下分離で民営化して失敗してますが？ 中曽根とナベツネがまだしぶとく生きてるから国鉄改革の再検証はタブー状態になってるが こいつらが死んだ後国鉄改革の暗部も表面化すると思う。お前はマスコミの一面的な報道しか 見て無いから盲目的にマンセーしてしまう。 341 名前：名無しでGO! [2011/01/05(水) 23:37:31 ID:cex4wQzn0] >>339 日テレVSフジテレビの競争のどこに金本が入り込む余地が有る？ それにめざましってお前が好きな高島彩が居た番組だろうが。 こんなニュース、言ってみたら東京ローカルな話ではないか？ 何でも金本にこじつけたらいいってもんでもないだろうがアホンダラ。 ついでにひとつ言っておくが関西においてはこの2番組はどちらもあんまり見られて無い。 342 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/06(木) 07:33:36 ID:rY8C4weSP] まあ、バ癌罪塵の辞書には余裕という言葉は無いから、朝もズームなりめざましなり見てる暇はなく、ギリギリまで寝てるんだろうから見る奴も少ないんだろう リアル消防の頃からズームは見てたし、特に珍が負けた次の日は辛抱さんが泣きそうな顔で珍の敗北を伝えるのを見るのが楽しみだったからな あとはウィッキーさんのワンポイント英会話とそのあとの今日のポエムも癒されたものだ まあ、そんな俺もアヤパンと皆藤愛子タンに浮気してしまったんだがな 343 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/06(木) 07:37:59 ID:rY8C4weSP] たまにはユカリタンも良いものだな ただ、各地の局が自社のアナウンサーを登用するなか、大阪だけはアナウンサーが育たないわけだから、かっぱとかいう吉本芸人を使ってるがな 344 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/06(木) 08:04:04 ID:TR6oWRziQ] 相変わらずアホはぁゃニーばかりして無知だな >>341はめざましやズームインよりもおは朝を見たり 道上さんや浜村淳を聴く奴の方が多いということなのに アホは日本の番組は全国ネットしかないとでも思ってんのかねｗｗｗｗｗ 赤江珠緒が元はABCのアナだったことも知らんようだし 吉竹ﾀｿとか人気女子アナがいることも知らんようだしなｗｗｗｗｗ 345 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/07(金) 06:54:04 ID:5wBEYjS9P] ダルは５億で更改か まあ、妥当だと思うがな ダルの基準に合わせたら朝鮮人金本は二桁違うと思うけど 346 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/07(金) 12:31:04 ID:5wBEYjS9P] 誰だ？ 赤江玉緒に吉竹タンって どうせおけいはんレベルのバ癌罪のみでの話だろ？ よみうりテレビの三浦とかいう奴は確か埼玉出身だったはずだし、ケンミンショーの司会に出てくる小林とかいう女もバ癌罪塵ではなかったと記憶してるがな どうせ在京キー局を受けたが全滅してしかたなくバ癌罪の放送局に入ったんだろうと察しがつくがな アンチ東京で関東人と言うだけで毛嫌いするバ癌罪の局が関東人を取り、さらに全国ネットのキャスターを任せるんだから、よほどバ癌罪塵に良い人材がいないということだよな 逸見さんはバ癌罪塵だが、関西語絶対ＮＧだということで必死になって日本語を修得し、フジテレビの看板アナウンサーからフリーになったがな 最後は珍基地害のせいであんなことになってしまったが 347 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/07(金) 17:00:44 ID:cQ0Bnw+P0] >>338 アホ過ぎるｗｗｗｗｗｗ 距離的に見たら高槻・芦屋は府中になるし、役割的に見たら準特急のシステム上の種別が、 特急から急行に変わる府中が快速が普通の代役、もしくは通過駅があるものの補完役となる京都や三ノ宮となり、 高槻・芦屋は接続相手が当駅発着の各停、または追い越し待避兼接続になった調布だよマヌケ 大体、馬鹿のお前にも分かりやすいように多少強引に京王の特急を新快速、準特急を快速に見立ててやっただけで、 実際のところ京王の特急・準特急に該当するのはサンダーバードやオーシャンアロー、はるか、 スーパーはくと、はまかぜといった特急であって、新快速は京王でいうなら急行でしかない訳だが その急行に、お前曰く役割的に見れば高槻や芦屋であるらしい千歳烏山に停まるな、なんて 京王スレで言ったらどうなることやらｗｗｗ 348 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/07(金) 19:25:00 ID:BplXR2GGQ] まあ全国ネット番組の格付けチェックとかにも出てる赤江珠緒を知らないようなアホでは 罵姦盗圏と地方との鉄道事情の差違など理解できるはずもないなｗｗｗｗｗ 349 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/07(金) 19:56:24 ID:5wBEYjS9P] 基地害めじろ台は本当に地元京王のことを何も知らないな 烏山は京王スレでも朝ラッシュは急行通過しろと常に出てくるわけだが あと、尼崎は笹塚の方が近いかな？ 京王新線、都営新宿線が偽東西、学研で京王線新宿は大阪で新線新宿は北新地で 笹塚にしても都営側からは特急止めて欲しいとの要望もあるようだが、停車には至ってないし 350 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/08(土) 13:53:03 ID:3duDRd0uQ] ぁゃニーばかりしてるアホはまた地元だと言う証拠も出さずに負け惜しみかｗｗｗｗｗ 351 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/08(土) 14:36:04 ID:4JGQdgUAP] 証拠も何も名前にめじろ台在住と書いてあったんだからそれだけで充分すぎるだろう ついでに中央本線東の横綱とってもE>>351ゲット 352 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/08(土) 22:56:40 ID:3duDRd0uQ] 日本語が読めないアホには州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKIがめじろ台と読めるらしいｗｗ こう書いたら十八番の自演だとほざくんだろうがその証拠すら出せないヘタレだからなｗｗｗｗｗ 353 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 01:14:43 ID:FVcdr9d6P] 書いてあった と過去形なんだがな 関西語では日本語の過去形の形が現在形になるのか？ 354 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 09:59:19 ID:FVcdr9d6P] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110109-00000001-spn-base 毎日100箱はヤニを吸う下柳の爺さんがパパね・・・ 今年でクビになるのにのんきな奴だ 355 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 13:24:15 ID:FVcdr9d6P] www.ytv.co.jp/announce/profile/index.html なんだよ・・・ 殆ど関東人じゃねえかよ 名前を知ってた植村、小林、虎谷（以上♀）、三浦（♂）と あ、昔ズームに出てた関脇脇の浜は兵庫出身のバ癌罪塵だが それともただ単に読売ジャイアンツとは従兄弟の関係に当たる会社だってことだけの 理由でバ癌罪塵が敬遠してるのか？ 356 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 13:29:53 ID:FVcdr9d6P] 虎谷は青森出身か あと、森って男も昔ズームに出てたが、東京出身だし 357 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/09(日) 13:44:23 ID:doTZi7reQ] >>353 書いてあった ね… 何年何月何日に書いたんだ？ そしてそれが間違いなく俺だという裏付けは当然とってるんだろうな あるならさっさと出せアホ 出せないならお前の言ってることは単なる捏造であって立派な偽証罪及び名誉毀損なわけだがな 日本語の理解できないアホに言ってもわからんだろうがなｗｗｗｗｗ 358 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 20:19:11 ID:FVcdr9d6P] なんだ？ 高校サッカーはバ癌罪同士の決勝なのかよ・・・ 両方ともPKでの決着とは 朝鮮人金本め ふざけるな いくらラグビーで大阪勢全滅したからってよ それにしても大阪だけ３校って不公平だよな 359 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 23:00:34 ID:FVcdr9d6P] 朝鮮人金本殺す 格下ヨルダンごときに何やってるんだよ！！！ 360 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 00:03:47 ID:FVcdr9d6P] よし 朝鮮人金本のイカサマにもめげずに日本ロスタイムで同点だ！！ 361 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 00:06:16 ID:zG7NJMW/P] とはいえ格下ヨルダンごときにドローとは・・・ 362 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/10(月) 00:36:41 ID:h2JxpvoDQ] 結局証拠が出せなくて十八番の金本への責任転嫁か 周りは日々進歩してるというのに全く進歩しないなこのアホはｗｗｗｗｗ 363 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 08:19:39 ID:zG7NJMW/P] 日々進歩ね… 東京の象徴的存在である山手線は国鉄時代の103系から205系を経てE231系へと進歩し、さらにホームドア導入でさらなる飛躍をしようとしているわけだが、国鉄時代はほぼ同レベルで大阪版山手線といえるところではいまだに103爆走で一部置き換わったのも205よりも古い201なんて まるで昭和どころか駅名にあるように大正時代にタイムスリップしたような信じられないところがありますね 中心部を走り、多くの人が目にするわけですから、会社のイメージアップのためにも最優先に新車を入れるなどするべき路線だと思いますがね… 逆に動く博物館ではイメージがた落ちだと思えますが 364 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 08:28:43 ID:zG7NJMW/P] さらにその大阪版山手線は春の改悪で毎時４本となる区画が出るみたいだな 益々イメージダウンに繋がると思うがな まあ、目先の�ﾎスカトロ潰ししか考えてない馬鹿酉のことだから、あれこれ言っても無駄だろうけど 365 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 09:40:19 ID:zG7NJMW/P] 阪和を追い出された205を8連に組みなおして大阪環状でもぶち込む気なのかね？ 一部はケヨで余剰廃車（京葉線10連から武蔵野線用8連へ組み替えその余り？） になるサハを頭下げて譲り受けるとかして サプライズで103のサハを205に組み込むなんてこともあの馬鹿ならやりそうで怖いが 366 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 10:01:32 ID:zG7NJMW/P] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110110-00000037-spn-spo 367 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 10:14:20 ID:zG7NJMW/P] www.sponichi.co.jp/sports/news/2011/01/10/kiji/K20110110000022850.html 368 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 18:56:17 ID:zG7NJMW/P] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110110-00000008-spn-base 麻雀基地害馬鹿の城島が開幕に出るね・・・ 完全に藤井は飼い殺しじゃねえかよな 若手を連れてってことだから、夜は毎晩徹マンでイカサマして 野球賭博も真っ青な額を若手から奪っているんだろうな 369 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/10(月) 22:04:30 ID:h2JxpvoDQ] また刃物持った傷害か さすが罵姦盗はアホが言うように治安がいいなｗｗｗｗｗ 相変わらず話逸らしまくって逃げてるしなｗｗｗｗｗ 370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/11(火) 07:25:40 ID:KtZxXTGTP] テスト 371 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/11(火) 22:02:59 ID:KtZxXTGTP] 結局大阪環状線が進化から取り残されたどころか大正時代へタイムスリップ しているということに反論できないから話題を逸らそうと必死になったわけだな 372 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/12(水) 01:43:18 ID:bNzmraCxQ] 自分を見れてないというのはまさにこのことだなｗｗｗｗｗ 宿題出せと言われると反論できずに話題逸らして逃げてんのはお前だろアホｗｗｗｗｗ そしてアホの脳内では103や201は大正時代から走ってたみたいだしなｗｗｗｗｗ 環状線は他線乗り入れなどで開業当初とは全く運行形態が変わってるわけだが 車両と罵姦盗基準でしか判断できないアホにはわからんことだがなｗｗｗｗｗ 373 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 12:36:07 ID:N3AS6E9oP] まあ、>>1さえ理解出来ない馬鹿が何ほざいても無駄だがな 直通運転なんか大正どころか明治時代からやっているんだがな まあ、それでも大阪版山手線にしても少しは進化してるだろうな ただ、国鉄時代はほぼ同レベルだった本家本元の環状線の代名詞と自他共に認めている山手線との差は比較以前のレベルになってしまったがな 山手線では日中５分待つことはまずあり得ないが、大阪版山手線では春の改悪で15分待ちが発生するとんでもない糞ダイヤへ退化するし 103をあぼーんにしてところてん式に究極の糞車225を入れるんだろ？ 374 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/12(水) 20:01:12 ID:bNzmraCxQ] と、鉄板のローカルルールすら理解できないアホが無知を晒しておりますｗｗｗｗｗ 明治なんて鉄道黎明期であちこち分断されてて直通と言ってもたかがしれてるわけだが そして大阪環状線の全通が戦後で当初は完全な環状運転ではなかったことも知らんようだしｗｗｗｗｗ 何を根拠に225が糞なのかも言えないアホだしな どうせ十八番のたいして影響のない幕とか持ち出して時代遅れだとかだろうけどなｗｗｗｗｗ 酉ですら新製車は下枠交差パンタ採用してたのに 束の209は時代遅れの旧来通りの菱形パンタ採用したことは都合が悪くて無かったことにしてるしなｗｗｗｗｗ 375 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 20:31:29 ID:N3AS6E9oP] 川越鉄道（今の西武国分寺線と新宿線東村山-本川越間）は国有化以前の 甲武鉄道に乗り入れていたようだし 225？ 別に目新しい技術もないし、多大な影響を与えるフルカラーLEDもないし スクロール表示とか交互表示とかも新幹線以外では採用していないし どうせなら馬鹿酉の新幹線車両もお得意の種別は原始的な幕で行き先は3色LEDにすれば 良かったんじゃないのか？まあ、東海が許すはず無いがな 376 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 20:36:12 ID:N3AS6E9oP] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110112-00000022-sanspo-base ロータスが入寮ね・・・ 123つながりで猪木を持ち出してきたようだがやはりロータスじゃないか？ 1軍？？ 井川、岩田さらに古くは遠山など左腕つぶしは珍の十八番中の十八番だし、仮に偽秋山のようにいかさまで 1軍入りできたとしても、それも一瞬で3年後には育成契約背番号123になる というのにね 377 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 20:59:58 ID:N3AS6E9oP] 馬鹿酉はシングルアームの採用はかなり遅れたがな 下枠交差？？ 首都圏での採用例は殆ど無いんだが まだバ癌罪の常識が世界の常識だと信じて疑わないのかよ 378 名前：名無しでGO! [2011/01/12(水) 21:00:01 ID:jPD8TiSv0] >>376 お前がロータスなんて言葉使うな。 コーリン・チャップマンを穢すようなことするな。 379 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 21:08:03 ID:N3AS6E9oP] ロータス１２３を知らないとは・・・ 俺が始めてパソコンをいじった時に遊んだのが一太郎とロータスだったからな 380 名前：名無しでGO! [2011/01/12(水) 22:41:11 ID:jPD8TiSv0] >>379 お前のパソコン事情など知ったこっちゃないわい。 ロータスといえば普通は車を連想するだろうが。 381 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/12(水) 23:17:04 ID:bNzmraCxQ] >>380 自ら更年期障害（脳神経）のオッサンだということを誇らしげに語るアホ乙ｗｗｗｗｗ 新しい技術ね… 束みたいに新技術にばかりこだわって既存技術を疎かにすることがそんなに素晴らしいのかｗｗｗｗｗ そうやって既存技術を疎かにした結果が走行中に連結器外れたり 通信ケーブルが落下して破断させたりといった 初歩的で稚拙なミスを犯すんだろｗｗｗｗｗ ﾖ233にしてもアホがマンセーするフルカラーLED程度だし ﾖ331に至っては連接車を扱える技術がなく無駄に異なる停車位置を増やして 混乱させただけで企画倒れだしなｗｗｗｗｗ 無理にごちゃごちゃと情報詰め込まなくても種別と行き先さえわかれば幕でも充分なわけだが 停車駅なんかは旅客案内板や時刻表の下にある所要時間表（酉の場合）でも充分わかることだしな それとも罵姦盗塵はホームでそういった物を見る余裕すらなく列車側の表示に頼るしかないくらい 時間の使い方が下手なのかｗｗｗｗｗ 382 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/12(水) 23:18:38 ID:bNzmraCxQ] 停車位置じゃなく乗車位置な 383 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 23:36:12 ID:N3AS6E9oP] まあ、整列乗車の概念が無く、いちいち○だの△だのベタベタシールを貼り付け 駅での案内でも△2〜8とかしないとならない馬鹿酉あぼーんねっとわーくよりかは はるかにマシですがね 首都圏では’15両4ドア’とだけ表示しておけば自然と列が出来るんですけどね 384 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 00:56:15 ID:6l66TCkeQ] 罵姦盗でも西武のように扉数の違う車両が混在する路線では それぞれの乗車位置表示をしていることは都合が悪いから無かったことにするアホｗｗｗｗｗ それとも自らが寄生する地域のことすら解ってないのかｗｗｗｗｗ それに地元民だけでなく旅行や出張で他地域から来た利用者もいるわけだが そういった不慣れな地での利用の際に迷わないよう乗車位置の表示をすることは 当然のサービスなわけだが束はそんなこともわからないほどアホで不親切な会社なのかｗｗｗｗｗ 更に時間帯による輸送需要の差によって編成長が変わることも知らんようだしな 編成長が変われば停車位置も変わるんだから△3〜8のような表示は当然だし △表示をする3扉車には7連の設定は無いから△2〜8などという表示は出ないわけだがｗｗｗｗｗ そしてアホがマンセーするほど束の技術力が高くないという事実に対しては 反論できずにスルーして逃げるわけかｗｗｗｗｗ 385 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 05:46:30 ID:7n5QsQYOP] △が糞転クロ群か それはスマソ あくまで物の例えだから 西武の場合でもアナウンスやＬＥＤの案内では10両４ドアなどとしてるが、それだけで見苦しい○だの△だの表示しなくてもきちんと整列乗車が出来ているし 井の頭線にしても人が多い渋谷などでは案内してたが、他では必要ないし しかも名車3000系も勇退間近で殆ど朝ラッシュ専用みたいな感があるから 386 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 05:48:12 ID:7n5QsQYOP] ホームに乗車位置の目安はあるがな 中央線にしてもそうだし 387 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 06:48:00 ID:7n5QsQYOP] バ癌罪塵とは違い４ドア10両編成乗車位置と表示しておけばそれで問題ないわけだが まあ、副都心線を見てるとあれだけ８両だと表示しているのに、10両しか止まらない位置で意味不明な関西語で怒鳴りまくっているバ癌罪塵が必死の形相で走り出す奴をよく見かけるが、そういった馬鹿には○だの△だのでないと理解出来ないのだろうけどな 388 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 10:25:20 ID:6l66TCkeQ] 何だ 罵姦盗の鉄道そのものが他地域からの利用者に対して不親切なわけかｗｗｗｗｗ そしてアホは関西では○や△の表示しか無いという無知を晒してるが 阪急では2ドア3ドアの表示にしてたことも知らんようだしなｗｗｗｗｗ まあ発順が明確な先発次発が理解できずにこんどとかつぎとかいった 曖昧なものしか使えない罵姦盗塵にはわからんだろうがなｗｗｗｗｗ 389 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 10:56:46 ID:6l66TCkeQ] そして札幌や名古屋に博多といった他の政令指定都市圏でも転クロを採用しているのに 罵姦盗だけが異常だということにまだ気付かないとはなｗｗｗｗｗ やはりアホは罵姦盗の常識がグローバルスタンダードだと思い込み 地域ごとに異なる文化や風習があることを理解できないんだなｗｗｗｗｗ 390 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 12:20:45 ID:7n5QsQYOP] そして基地害めじろ台は東北地方はなかったことにするわけだな 札幌にしても快速エアポートとして特急車両に混じって運用されるわけだから、少しでも近づけるために転クロ採用となったが、他では採用しないわけだし 観光用途を除けば東京より北で転クロ採用はこれだけだし 本当にバ癌罪スタンダードが世界で通じると本気で信じてるとはひどいにもほどがあるな 391 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 12:22:58 ID:7n5QsQYOP] バ癌罪塵の東北軽蔑は今に始まったことではないからな 基地害めじろ台は白河の北は日本ではないと本気で思っているんじゃないかね？ 392 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 12:25:44 ID:7n5QsQYOP] こんど、つぎ以前に縦に並んでいたら上の方が先に来る事くらい馬鹿でもわかりそうなものだが、バ癌罪塵は違うみたいだからな 在日バ癌罪塵の連中が首都圏の各鉄道会社にしつこく文句言うから姿を消しつつあるんだろ？ 393 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 12:34:03 ID:7n5QsQYOP] 世界中で迷惑行為をしているバ癌罪塵も東北だけは少ないみたいだし まあ、北海道にはバ癌罪塵観光客も多いようだがな アメリカ合衆国のアラスカのように本土から離れた飛び地だと思っているのかもな 394 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 13:30:57 ID:6l66TCkeQ] 東北を言い訳にして逃げているが東北以上の輸送需要のある 名古屋や博多については全く反論できずにスルーかｗｗｗｗｗ メトロの東西線以外は全て偽認定してるアホのお前こそが東北軽蔑してるわけだがｗｗｗｗｗ 札幌にも東西線はあるし仙台にも仮称だが予定されてるんだからな 他地域では採用実績のある転クロが罵姦盗や束でほとんど採用されてない異常さを突きつけられると 全く反論できずに十八番の関西が非常識としか吠えることが出来ないんだからなｗｗｗｗｗ こんどやつぎにしても表現があまりにも幼稚だから恥ずかしくなっただけじゃねーのかｗｗｗｗｗ お前はいつも関西人が喚いてたとほざくんだから証拠の動画くらい出してみろ アホだから動画の撮り方も知らないんだろうけどなｗｗｗｗｗ 395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 17:20:51 ID:7n5QsQYOP] 博多って 都市名でいったら福岡市だろ？ いずれにしても転クロ基地害なのは名古屋から福岡までのいわゆる東海道ベルト地帯の限られた地域のみと言うことだ あとは観光用途やその他特殊な要因で採用してるにすぎない 新快速にしたって名犯の東海道本線を走るごく限られたものにすぎないし 北は北海道から南は鹿児島まで分布する特別快速とは雲泥の差だな 396 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 17:25:09 ID:7n5QsQYOP] 馬鹿酉は北陸にも無理やりぶち込んでいたか 397 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 21:37:17 ID:7n5QsQYOP] 転勤もネタ切れか？ どうせなら海外でも行けよ まあ、金が無いだろうけどね 総集編みたいな感じになってるし 36県か 398 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 22:36:47 ID:6l66TCkeQ] また必死扱いて言い訳と捏造かｗｗｗｗｗ 北海道から鹿児島までとほざくが近畿・中四国や北陸には 特別でも何でもない快速など存在しないわけだがｗｗｗｗｗ その他の地域でも全区間ではなく新快速同様に限られた区間にしか存在しないわけだしｗｗｗｗｗ そもそも束管内ですら走ってない区間あるだろアホｗｗｗｗｗ 399 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/14(金) 08:00:31 ID:9kbfWtM/P] また変な言いがかりをつけて来たのかよ 世界で最も話せる人が多い言語は中国語だが、世界中で話されている言語は英語で、その英語が世界の共通語なわけだが 特別快速は北海道から鹿児島まで分布して新快速よりも全国での知名度が高いのは確かだろ まあ、利用者数で見ても中央線を抱える特別快速の方が圧倒的に多いがな 400 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/14(金) 18:38:18 ID:9kbfWtM/P] 逃げたか 元祖新材直通車両で惜しまれつつ引退した馬鹿酉では逆立ちしても真似できない優良車>>400系ゲット 401 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/15(土) 06:27:06 ID:gTj2G69SP] 2nd-train.net/3-topic/201101/0066.html ついに来てしまったか・・・ 自称めじろ台在住なら感慨深いんじゃないのか？ 402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/15(土) 16:23:36 ID:gTj2G69SP] 流石のアンチ京王の自称めじろ台在住の馬鹿でも6000系引退にはかなりショックを受けたみたいだな 反論する気力さえ無くなってしまったからな 403 名前：天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI mailto:age [2011/01/15(土) 19:55:27 ID:RMtIJ1UVO] >>394 平気で首都圏の鉄道を侮辱しまくる讀賣虚塵ノックにとっては、東北や北海道を軽蔑することなど何とも思ってないのでしょうね。 ここはアンチ阪神スレだというのに、嘆かわしいことですよねえ……。 404 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/15(土) 20:34:11 ID:gTj2G69SP] 流石のアンチ京王の自称めじろ台在住を名乗る反逆者も京王6000の引退では流石に動揺を隠せないようだな 今頃になってこれまでの京王を侮辱しまくったことを後悔し、懺悔する気持ちになったのかね？ どのみち俺には見えないし見たいとも思わないが 405 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/16(日) 11:53:58 ID:O+exVxzGP] アメリカメジャーリーグにもカナダ国内の球団もあるし、東北楽天は トロントブルージェイズのように日本国外にあるNPB球団だと基地害めじろ台は 思っているのだろうな 昨日の東北新幹線信号トラブルもそんな基地害めじろ台のしわざのように思えてしまうな タイムリーだし 406 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/17(月) 07:49:19 ID:9TgUIev2P] 阪神大震災から１６年か 早いものだ とうの神戸では震災は既に過去のものとして風化してるようだが 知事があんな事言ってはな… 407 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/17(月) 09:34:33 ID:OFDeu5X9Q] アホは朝っぱらからファビョってるなｗｗｗｗｗ 地域で追悼式典やったり放送でも震災採り上げたりしてるんだがな まあ罵姦盗マスゴミの情報操作を鵜呑みにするアホだから仕方ないがなｗｗｗｗｗ そして束では幹線のシステムがダウンか アホ曰わく束は技術力あるはずなのにとんだ失態だなｗｗｗｗｗ 大市交30のパクリでしかない京王6000をマンセーするアホのことだから証拠も出さずに 十八番の金本やめじろ台のせいにするんだろうなｗｗｗｗｗ 408 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/17(月) 21:44:27 ID:9TgUIev2P] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110117-00000085-jij-spo 朝鮮人金本め 409 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/17(月) 23:11:46 ID:OFDeu5X9Q] また反論できずに敗走のぁゃニー厨ノックｗｗｗｗｗ 410 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/18(火) 06:58:41 ID:kNw2Pce0P] 朝鮮人金本の恐喝にもめげず日本サウジ相手に圧勝だ！ 411 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/18(火) 21:14:09 ID:kNw2Pce0P] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110118-00000057-jij-spo 毎晩徹マンしかやらない馬鹿に4億ね・・・ その上今期は完全に2軍暮らしだというのにのんきだね 412 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/19(水) 22:29:37 ID:2lY6iUY5P] 結局小林宏は珍の札束攻撃に屈したのか これでもう野球もベースボールも出来ないな 珍というレッテルを貼られたらメジャーなんか今以上にシカトだからな 井川、藪という前例があるし 413 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 05:07:41 ID:VpqGDE1U0] 西日本のアンチ阪神はファン以上に基地慨 414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 05:23:16 ID:eNMSnJLW0] つか巨人自体が中日の手下に成り下がってしまったからな デカデカとドアラ人形を表に飾ってる中日新聞専売所が読売新聞を取り扱ってるし CBCも中京テレビとネット交換して日テレ系になるといわれてるし 415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 05:32:49 ID:RN2TPMJGP] ハア？同じ業界で競合するところではライバルとして競い合う一方で別分野では共同で事業をすることくらい珍しく無いわけだが 416 名前：名無しでGO! [2011/01/20(木) 05:41:01 ID:eNMSnJLW0] このスレはageるんだった 削除人の目に留まって削除しやすいように 417 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 09:27:23 ID:RN2TPMJGP] 今更無理だ アンチ阪神は永久に不滅です 418 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 09:34:51 ID:RN2TPMJGP] 中央線車内で京王百貨店の広告があったり、京王線車内で同じ新宿のライバル百貨店の広告があったりするのは普通なんだけどな せいせきの京王の中に入っている書店だって啓文堂ではなく、ライバルにあたるくまざわだし まあ、何が何でも敵対視しないと気が済まないバ癌罪では考えられないだろうがな 今は近鉄はバファローズ株を持ってないんだよな 逆にいうと、珍が近鉄に直通するために近鉄球団を消滅させたんだろうな 実行支配下にある大阪に球団があると珍にとって不都合だからな オリックスは神戸とのダブルフランチャイズだったし、親会社が東京と言うこともあって人気も今一つのようだしシカトしてるんだろうな 419 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/20(木) 12:34:45 ID:1a8Iae9HQ] アホはまた無知を晒して捏造かｗｗｗｗｗ 大市交でも酉や倒壊の吊り広告出してるし酉や京阪も共同で 京都の観光案内マップ作ったりしてるのにな 万年引きこもりで外に出たことのないアホには信じられないだろうけどなｗｗｗｗｗ 420 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/20(木) 19:32:07 ID:1a8Iae9HQ] 大船の火災で抑止中の横須賀線乗ってるフォロワーからの実況で勝手に非常コック取り扱って 車外に出ようとしたオッサンが車掌と揉めてるとか さすが罵姦盗塵は非常識だなｗｗｗｗｗ 421 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 19:34:03 ID:RN2TPMJGP] 小林宏が珍の罠にまんまと引っかかってしまったな 関東人で活躍出来た奴は皆無に近いと言うのに 久保田や井川なんか典型例だからな

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