- 1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/09/13(土) 17:10:13 ID:oa2pYfEm0]
- 讃えよ愛の美学新型車両
ルール：真 実 以 外 書 き 込 み 禁 止
関 連 し な い ス レ
【どうなる】國鐵廣嶋鐵道管理局66【広島快速色】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1219792969/
- 565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/09/08(水) 08:07:59 ID:Mj07Z6hS0]
- アストラムの岩国方面延伸ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これで少しは混雑緩和されるかな？
でも、これまでの新線開業時の例から考えると、
駅間の需要を拾って接続させてしまうから
余計に酷くなるかも知れないんだよな・・・
- 566 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/09/12(日) 03:32:17 ID:YzxQRywa0]
- >>565
はぁ？それ一昨年のニュースだろｗｗ
正しくは来春をメドに徳山駅までの延伸だって
- 567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/09/14(火) 09:22:23 ID:mCzmEnqa0]
- 新型のC259系はどこから配備されるんだろうか
やっぱり海底トンネル走ってて錆で痛みの早い芸予線が優先になるの？
- 568 名前：名無しでGO! [2010/09/29(水) 07:33:43 ID:hBLQ3PLT0]
- dat上がりなんか阻止しないぞ
- 569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/09/29(水) 08:43:39 ID:uctTGVTA0]
- 広電ボロ電車ばかり
- 570 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/09/29(水) 09:27:53 ID:I8wqAzHNO]
- 祝！安芸高田市が政令指定都市に移行しました！
- 571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/09/29(水) 19:28:28 ID:0JEfnwcP0]
- この様子だと芸北市も来年あたりで移行できるかもな
- 572 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/10/11(月) 23:29:32 ID:K9j+Wx/dP]
- 糸崎の車庫跡地にショッピングモールできるらしいな。
三井不動産とイズミが共同で建てるそうだ。
- 573 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/10/19(火) 00:41:39 ID:P1DNbRKm0]
- こんな糞スレさっさと消えてほしいからsageる
- 574 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/10/19(火) 16:16:34 ID:mYS2n2Cp0]
- 末期色
どこぞの芋虫色よりマシだな
- 575 名前：名無しでGO! [2010/10/20(水) 08:07:37 ID:qsk0oV6U0]
- 大阪行ったんだけど、数年前までかろうじてあったパターンダイヤが崩壊しててワラタｗ
- 576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/10/24(日) 01:52:30 ID:WcEx7Swy0]
- JR広島は23日、広島市内のホテルで会見し、
広島〜松山間を結ぶ第2芸予線を建設すると発表した。
現在、呉線呉駅と予讃線三津浜駅を橋と海底トンネルで結ぶ芸予線は、
2010年10月の開業以来年乗客が35%のペースで増え続けており、
輸送力の逼迫が問題になっていた。
JR広島とJR四国は、昨年10月より共同でルート選定・地質調査を実施しており、
「技術的・財政的メドが付いた」として、今回の発表に至った形だ。
同社の発表によると、呉線広駅と予讃線伊予北条駅を、
途中の島を経由せずに海底トンネルで直結する予定で、
開通すれば広島〜松山間の所要時間が大幅に短くなると見られる。
開通後は両線を適切に連携させ、更なる潜在需要の掘り起こしを狙う考えだ。
- 577 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/10/25(月) 00:10:53 ID:+M1e9WDD0]
- 新球場で始球式の市長にサインを求めてボールを投げてしまった人がいるらしいな。
ちゃんとした手続きで貰わないと駄目だよな〜ww
ま、確かにあの市長の政策は素晴らしいものがあるから仕方ないね。
- 578 名前：名無しでGO! [2010/10/26(火) 05:25:34 ID:zaW8BUEv0]
- >>576
お前それいつの記事だよ、今3線目作ってる最中だろｗ
今治〜大島〜蒲刈を経て仁方に繋ぐらしいけど、遠回り杉じゃね？
- 579 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/10/26(火) 20:47:36 ID:WXCUc7Je0]
- 芸陽電鉄芸陽線（八丁堀〜糸崎）が快速急行を新設するみたいだな
並行してる三原、糸崎ユーザはどうするんだろ
- 580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/10/27(水) 19:39:58 ID:W6r/sBUJ0]
- >>579
今は混雑が酷すぎてみんな苦しんでるからな
むしろ救いになるだろ
- 581 名前：名無しでGO! [2010/11/17(水) 23:53:05 ID:5ZY+94PoO]
- 久々に美祢線に乗りに行ったら複々線化されてたな。広島〜浜田〜長門市〜厚狭〜徳山〜広島なんて循環特急できてるし。
地元民の話では数年前の豪雨で不通になったのを機にぼぼ直線に敷き直したそうな。ついでにJR広島が宇部興産を吸収して興産道路を軌道化して最速350キロの高速石灰貨物を設定するとか。今も宇部新川発仙崎行きの新快速と石灰貨物がデットヒートしてるし…
- 582 名前：名無しでGO! [2010/11/17(水) 23:58:48 ID:CKvfWJpm0]
- 呉線もあの豪雨のおかげで随分パワーアップしたよ
豪雨で不通になる前は新快速が130km/hでノロノロ走ってたけど、
復旧工事の際に大幅に規格を上げたので
今は特急が180km/hでビュンビュン走ってるよ
自然災害さまさまだなｗ
- 583 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/18(木) 00:00:54 ID:lkOT8Gm50]
- あ、>>582は竹原方面の話ね
- 584 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/18(木) 00:12:20 ID:EOcb77IZO]
- いやぁ、酷鉄血罵にもJR広島を見習って欲しいですなぁ
広島からはとうに鋼製車両が消えたというのに
- 585 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/18(木) 00:16:26 ID:pD894L8lO]
- 浜田まで特急で1時間だな
トンネル多いのが難点
三段峡駅には特急停まらないのな
地下280mだっけ
- 586 名前：名無しでGO! [2010/11/18(木) 16:37:29 ID:9sC8KLNv0]
- 某巨大掲示板で「木次線は一日4本だから使いにくい」って書いてるから、
どんな超ローカル線なんだろうとこないだ乗りにいったけどさ、全然違うじゃん。
広島から木次行きの直通快速ってのががあったから、それのグリーン車で終点まで
行ってみたんだ。そしたら1時間ちょっとで木次線に入ってさ、その速さに少し焦ったよ。
さすが見慣れた複々線じゃなかったけど出雲横田なんて3面6線だぜ。
で、終点の木次には広島から1時間20分くらいで着いてしまったよ。
時間がかかるって聞いたから広島で駅弁とつまみと酒を買い込んで乗ったけど、
随分余っちまった。
乗務員に聞いたら「出雲横田は通勤列車が5分おきに出るんであの線数でも
正直カツカツですね」だって。
俺が巨大掲示板では木次線は閑散としてるって書かれてるよって教えたら、
「ああ多分それはウチの系列の東隣のJRの利用者ですね。あの人達は
曲解するというか…まあこれは個人の感想ですから私らは何も言えませんがね」
とちょっと複雑そうだったな。
三井野原近辺にも巨大ニュータウンが出来るそうだから、
次の改正で広島からの直通が大幅に増えるそうだ。
- 587 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/18(木) 22:18:03 ID:K+B/qxRZ0]
- 備後落合が政令指定都市になって三井野原は地上げがすごいらしい。
亀嵩のニュータウンもどんどん入居していて、まもなく完売。俺も買っておくべきだったorz
- 588 名前：名無しでGO! [2010/11/19(金) 06:05:22 ID:IiLJDdFI0]
- おいおまいらさ、最近「きっぷ」って見てるか？
広島域内を移動する場合はまず見ないってのはもちろんだけど、JR名古屋や関東とか
航空で北海道へ移動しても鉄軌道とバスを使う限りは「きっぷ」って見なくなったような気がする。
俺の岩国のじーちゃんが「いい医者がいるから」って柳井の離島の診療所まで通ってるんだけど、
JRはもちろん、その離島まで行く渡船もICカード化してるし診療所の支払いもICでやってるから、
いっつもじーちゃん、首からICカードぶら下げてるんだよね。年金手帳代わりにもなってるし・・・
たまに遊びに行くと小遣いくれるってんでカード出してくるもんだから毎回恐縮しながら決済してるよ・・・嬉しいけど。
・・・あ、そういや俺レトロ電車が好きでよく関西行くんだけど「IC読み取り機」の保守費用も節約ってんで
とうとう有人改札が復活してたな。それも県庁所在地の駅だけ・・・あとはもちろん無人駅だったな。
節約にもほどがあるだろJK
- 589 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/21(日) 01:29:38 ID:wBjv0iSp0]
- おいおい熊野から焼山とか郷原も人口増えまくっているのにバスで十分なのかよ…
- 590 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/21(日) 01:32:24 ID:VZPkC07C0]
- >>589
あの辺には確かアストラムを仁保のあたりから分岐延伸させる予定らしいぞ
工事してるとこ何度か見かけた
- 591 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/21(日) 01:42:06 ID:wBjv0iSp0]
- >>590
え？マジ？あれアストラムの工事だったの？JRと広電が共同で建設して広電とJRが仲良く使っていくものだと思っていたけど…
それはともかく呉市の焼山区民や郷原区民大喜びだな
- 592 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/21(日) 02:07:38 ID:VZPkC07C0]
- JR広島が強すぎるせいで忘れられがちだが、
アストラムの新型リニア式車両はめちゃくちゃ速いぜ
乗車定員も多いし、あれなら爆発的に増える
熊野方面の需要にも対応できるはず
- 593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/21(日) 11:22:22 ID:DKRy/K5a0]
- 南の江田島や能美島やら倉橋島も人口は爆発的に増えているがあそこはJRひろしま南線宇品駅からの直通で江能電(えのでん)が海底トンネル作って鉄道引いているんだったよな？
- 594 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/21(日) 12:14:34 ID:8v8FG/HbP]
- もう江田島は飽和でしょ。
あれ以上増えたらインフラがもたんよ。
そういう漏れは志和口にマンション買ったが、値下がりしないことを祈る。
- 595 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/21(日) 13:27:24 ID:DKRy/K5a0]
- いま東広島って人口何万人いるんだっけ？75万人だったか？
それはともかく呉市営地下鉄マダ〜？
- 596 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/21(日) 23:47:46 ID:XHjnwPSa0]
- 広島の主な市区町村の人口ｷﾎﾞﾝ
- 597 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/22(月) 10:41:09 ID:FiJlgaZZ0]
- 人口は分からないけど、広島は都になって、特別区制度に移行したから、広島市は存在しない。
東広島や廿日市といった、かつて市だったところも特別区になっている。
三原とか福山あたりは、まだ市のままだけどね。
今の日本は、１道２都２府４２県だよ。よく覚えておくように。
- 598 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/23(火) 00:40:04 ID:kifA5cLS0]
- どこもマンションも土地も値上がりしまくっているお…
こうなったら最後の砦の湯来の土地を買っておくお…
広電が西広島から鉄道を建設するらしいしチャンスは今しかない！
- 599 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/23(火) 01:32:51 ID:UFnKk+LG0]
- 広島県が西中国山地宅地化計画について発表。
政令指定都市の備後落合市の例を見ながら、さらに政令指定都市を生み出す構想。
工事は来年度から開始するそうだ。
新しい鉄道路線も敷設って記載があるから、新規路線が三段峡あたりから伸びるらしい！
- 600 名前：名無しでGO! [2010/11/26(金) 13:53:19 ID:ABjNf+QxO]
- 広電と伊予鉄が組んで、路面電車の長大トンネルを通すらしい。宇品から三津浜まで路面電車最速の200キロ運転だって。
JR芸予線と真っ向対決になってるけど営業面では協力してて、広島〜松山間は運賃共通化するし環状乗車専用のフリーきっぷを出すとか。
シナジー効果で芸予間の交流の活発化を狙うとはスゴいな。
被爆電車を魔改造して160キロ走行させて伊予鉄に乗り入れさせるって広電パネぇぞ…
- 601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/26(金) 14:11:39 ID:uiiL5vJBO]
- 広島市…5,256,325人
福山市…1,806,478人
呉市…1,752,952人
東広島市…1,578,713人
備後落合市…1,254,548人
廿日市市…1,132,152人
安芸高田市…1,000,123人
人口増えすぎワロタｗ
- 602 名前：名無しでGO! [2010/11/27(土) 07:30:33 ID:x67OmWiD0]
- 広島国際空港、やっぱり容量不足が問題になってるな
4本2組オープンパラレルじゃ足りないのか？
- 603 名前：ビック厨 ◆fmqHIjTqL. [2010/11/27(土) 19:20:12 ID:w/eIr/s70]
- もはや広島国際空港は「世界」のハブ空港だろw
福山新空港と三次新空港を作る話があるけどどうなの？
- 604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/28(日) 00:18:37 ID:WVcgCZ7Z0]
- >>603
ただでさえ定期便多すぎの広島西空港を抱えているのに、
これ以上空港が分散すると乗継客が大変だから、
広島国際空港の拡張で何とかしたいのが本音らしいよ。
どこの国の航空会社も広島に乗り入れたがるけど、
すでに枠が枠がいっぱいいっぱいだから厳しいよな。
関空なら簡単に乗り入れＯＫが出るんだけど、あんな場所誰も使いたくないよな。
- 605 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/28(日) 00:41:24 ID:szJeoZgG0]
- 関空に鉄道路線を乗り入れてくれって大阪や和歌山の周辺自治体が泣いて頼んでたけど、
あんな不採算な空港に鉄道路線とか冗談はやめてくれとwww
- 606 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/28(日) 12:35:51 ID:ev7BblCaO]
- 一方、関西では…
大阪市…986,415人
神戸市…726,662人
京都市…692,196人
堺市…478,471人
尼崎市…374,552人
姫路市…351,736人
東大阪市…335,385人
かなり広島に流れたな。まあ当然か。
堺市はもはや政令市なんて言えないレベルだ。
- 607 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/28(日) 13:29:49 ID:/dRzxVi3P]
- 和歌山市は10万切ったんだっけ？
- 608 名前：名無しでGO! [2010/11/28(日) 14:35:48 ID:sRWHLZnH0]
- 広島国際空港から出てる「H.Shuttle」なんて席に座ったら前のタッチパネルで自分の国籍を選んだら、
あとはその国の言葉で案内が表示されるんだぜ。まあ20分もかからないうちに空港から都心に着くから
「もっと見せろ」ってリクエストが外国人利用者から出てるんだけどね。
将来はJR広島の優等以上はこのシステムをデフォで全クラスにつけるってプレス発表があったな。
この間久しぶりに関空アクセス乗ったけど、あまりの放送の長さ（言語数がハンパない）に終わらないうちに
着いたなんて笑えねぇ事態になってたな。
- 609 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/28(日) 16:16:05 ID:WVcgCZ7Z0]
- >>608
関空は日根野からバスに乗換だから面倒だよな。
しかも専用列車がないから、地元利用者と混在だし。
まあ利用客いないから、専用列車仕立てるのは無理だよな。
もっとも広島だって、空港アクセス列車だけではまかないきれず、
仕方なく白市で本線の新快速に乗り継ぐ人がいるようだけどな。
- 610 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/11/28(日) 22:04:55 ID:TJU4L4KL0]
- >>601
広島市って特別区じゃなかったっけ？特別市だったかな？関西の田舎に住んでるもので分からないんだ。スマソ。
東京特別区より人口が少ないように思うが気のせいか？
でも1国に2つも特別区、特別市はいらないように思うのだが。
- 611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/01(水) 23:01:19 ID:cAJ8trB/0]
- JR中国と本社を松山に移転したJR四国と立場が微妙になってきたJR九州が共同で出資して、四国新幹線と九州縦断新幹線を同時に建設するんだってね。
これで広島から新幹線一本で阿波踊り見に行けたり、別府に温泉浸かりに行けたり、広島と同じ被爆地の長崎にも行けるようになるんだな！
- 612 名前：名無しでGO! [2010/12/04(土) 14:33:12 ID:2bTp+fnG0]
- このまま韓国につながれば最強や！
- 613 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/06(月) 21:03:50 ID:GEHBOJaq0]
- 松山も人口増えまくってJR四国もﾒｼｳﾏなんだろ
- 614 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/06(月) 22:41:38 ID:X/b7ZiXh0]
- 普通は交通網がつながるとどちらかがストロー現象で衰退するはずなんだが
JR広島がやるとなぜか相乗効果で双方が発展するんだよな
一体どんなマジックを使ったんだろう
- 615 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 02:01:49 ID:HIXOWRsDP]
- 広島は便利さ。
松山は高級住宅街。かな？
広島は庶民が多いけど、松山はセレブが多い。
広島に高級住宅街開発しようにも土地がないから、
宇品からの海底トンネルで松山まで繋がれたときに
愛媛県が売り出したんだろうよ。
いつも住んでみたい街ランク上位は愛媛県が多い。
- 616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/16(木) 22:02:21 ID:9JN6q93f0]
- 俺貧乏だけど広島に住みたいお！
今ならどこが安い？
- 617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/17(金) 01:30:44 ID:LLCTeEkI0]
- 今狙い目は、三段峡周辺だなあ。
大昔はスキー場があったところはマンションや団地が建設されてるよ。
三段峡駅から特別快速で広島駅まで45分だからギリギリ通勤圏だね。
- 618 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 09:27:03 ID:7JrvluvX0]
- ○芸備線
・ご利用状況に合わせ三次〜広島間の新快速電車を増便、普通電車との利便性も高めるため、狩留家駅でも緩急接続を行います。
・狩留家〜広島間は3分間隔で運転します。
- 619 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 19:59:57 ID:gkbvP0pe0]
- 春のダイヤ改正がすっげえ楽しみだな。
感動してプレス読みながら泣いちゃったよ
- 620 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/24(金) 23:41:27 ID:1/GAGSJh0]
- 三次、備後庄原、松江、米子、倉吉、鳥取のホームが20両対応になるって中の人に聞いたぜ
これで今度の年末年始の「スーパーちどり」は多少マシになるかな？
- 621 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/27(月) 20:43:10 ID:mzf73NzO0]
- マイナーな話題だが、来秋以降に仁堀航路が復活するようだね
- 622 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/01(土) 23:00:06 ID:a9UGKDWc0]
- さすがJR広島だな、あの大雪をものともせず平常運行だ
- 623 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/01(土) 23:28:51 ID:HBseechQ0]
- >>622
それどころか年末年始の大幅増便しても平常運行しているじゃないか
JR広島素晴らしすぎる
- 624 名前： 【小吉】 【1179円】 株価【14】 [2011/01/01(土) 23:32:25 ID:DYAfuSlZ0]
- 閉じましてご愁傷様。
去年もJR広島は明るい未来が待っているな。
- 625 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 03:59:41 ID:KSQn7GFx0]
- 列車本数が多いから、線路に積雪してもすぐに吹き飛ばすからね。
線路上に積もるなんて考えられないよ。
- 626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 18:36:09 ID:Yk6w1uXz0]
- 大阪環状線ははよ廃止せえよ…
- 627 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/06(木) 23:55:52 ID:4eKgYelG0]
- 今朝、芸備線はポリバケツを粉砕して走ってた
- 628 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 20:26:01 ID:wHlLd3yq0]
- >>627
きのくに線の間違えだろjk
- 629 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/14(金) 09:49:09 ID:6ZFfudVk0]
- JR広島傘下の広島航空が、A380を380機発注だってさ
親が親なら子も子だな・・・
- 630 名前：名無しでGO! [2011/01/14(金) 21:27:46 ID:CPe+1hFS0]
- >>629
今、広島国際空港に広大な格納庫を作ってるぞ
親会社のJR広島も白市運転所の拡張工事を始めたし、
陸海空のシームレスな連携はJR広島グループの強みだよな
- 631 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/14(金) 22:28:12 ID:FLIml3Kj0]
- 岩国から米軍を追い出して、跡地に宇宙旅行向けのＪＲ広島宇宙ステーションを作るらしいぞ。
あの米軍ですらＪＲ広島の言うことには逆らえないらしい。
追い出された米軍は過疎化している関空へ行くらしく、鴨は米タン特需があるとか。
米軍が世界最強なのも、ＪＲ広島が車体用に開発したガムテという最新素材があるからこそ
強力な戦車や戦闘機を作れると金正日が言っていた
- 632 名前：名無しでGO! [2011/01/15(土) 13:56:46 ID:ynXzBv+i0]
- 自転車で西条から大竹まで輪行したいんだけど、昼間の新快速は混んでる？
- 633 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/16(日) 21:54:32 ID:7wKoMVMc0]
- 広島と広島周辺の自治体は今どこも調子いいけど特に調子がいいとこってどこかねえ？
- 634 名前：名無しでGO! [2011/01/17(月) 11:45:10 ID:wZKyhePf0]
- どこも調子良すぎて分からんな
- 635 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/17(月) 16:02:37 ID:x7PbJxgV0]
- >>632
新快速の普通車は常に満載だから、嫌われるよ。
まあ、グリーン車自由席に乗れば大丈夫だと思うよ。
- 636 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/17(月) 17:35:14 ID:SaVX/hfn0]
- 通勤特快ノロノロ運転すぎワロス
ライナーも遅いし早く4複線にしろよ(´・ω・｀)
日中の山陽特快は速いんだけどな
- 637 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/31(月) 10:27:16 ID:g81xj3XG0]
- 広島カープは今年も2位かなぁ・・・
糞投手のマエケン以外は心配ないけど
横浜がさらに超強すぎだからなぁ、優勝は無理か
- 638 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/07(月) 08:54:49 ID:hx1W78VN0]
- やったな京阪神に新車導入だって
京阪神向けに平成２５年度から４年程度かけて
新車が２７８両配備されるまで耐え忍べ
まだ形式は決まってないがワンマン＆単編成なので
新車になってもバラ色の未来が待っている訳では
ないので覚悟するように
相変わらずお家芸
- 639 名前：名無しでGO! [2011/02/08(火) 13:43:10 ID:xkyRISnS0]
- このスレって中の人多いみたいだから聞いてみるけど、
隠岐の島経由で竹島まで海底トンネルを掘ってるって本当？
本当だとしたら特急たけしまがついに実現するのかな
- 640 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/08(火) 14:13:58 ID:mB+ReguLP]
- >>639
少なくとも隠岐まではガチ。
国の超重要な公的機関が相次いで建設されて、
船便じゃとてもおっつかないから。
ソースは島根県庁勤務の友人…あ、ちょっと田んぼの様子見てくる。
- 641 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/09(水) 08:51:39 ID:PMUudVeo0]
- 死亡フラグ立てんなｗ
まぁでも隠岐までは本当だよ
日本海側の国防と資源管理の拠点だからな
将来的には広島〜隠岐間を3時間で結ぶ計画だそうだ
竹島については、資源採掘基地の建造工事を見た漁師あたりが
勘違いしてそのまま噂になったんだろうな
- 642 名前：名無しでGO! [2011/02/09(水) 21:58:44 ID:lmCi+HS20]
- 竹島を不法占拠していた人モドキもいたな
あいつらは何だったんだろ
- 643 名前：名無しでGO! [2011/02/09(水) 23:42:05 ID:MWqxvV1+0]
- 竹島に猿人が住んでいるって噂は本当だったんだ。
ヒバゴンの遠い親戚らしい。
- 644 名前：名無しでGO! [2011/02/10(木) 21:13:46 ID:Ejno2Bp10]
- それはヒバゴンにあまりにも失礼だ
- 645 名前：名無しでGO! [2011/02/13(日) 01:06:35 ID:IOCb0jcIO]
- 新広浜線の可部〜河戸を廃止するって聞いた。大増発を繰り返してるのに何故？って思ったけど、どうやら可部線時代の路盤では広浜特急の速度向上が厳しいから新線で敷き直すんだって。加計まで複々線になるし可部線時代の路盤がどんどん無くなっていくな。
- 646 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 18:35:25.95 ID:LFMrt6yb0]
- >>645
しかも、複々線の高架で、高架と線路の規格は新幹線と同じでしょ。線路幅も標準軌にすればいいのに、広島に乗り入れるために狭軌のままって、なんかもったいないな。
さすが広島クオリティー。
やっぱり日本の中心は広島だよな
- 647 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/22(火) 23:39:21.73 ID:TAVvLF6TP]
- 友人が今度広島に上京するんだが。
下祇園で風呂トイレ別ワンルーム8万くらいでないかどうか聞かれた。
コイツの目をどうやって覚ますか、何かいい言葉ないかなあ。
上八木でさえユニットバスの部屋が10万が相場なのに。
- 648 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/23(水) 00:26:12.23 ID:rL5Dcyg80]
- >>647
×上京
○上広
- 649 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/24(木) 01:12:22.26 ID:xJugj6dx0]
- >>570
それならば、安芸高田市の中心である吉田に線路を引かないと。
可部から国道５４号線に沿って甲立までというのはどう？
- 650 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/26(土) 00:15:22.28 ID:1ibPv+QF0]
- >>649
安芸高田市営地下鉄ができるらしいからそれに期待しとけ
- 651 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/02/26(土) 07:32:18.34 ID:/U5hPsvW0]
- >>650
芸備線と相互乗り入れするらしいね。
しかも広島〜甲立間は新快速運転らしい。
- 652 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/01(火) 00:08:08.47 ID:dUTKttCD0]
- >>651
三江線との乗り入れもありますか？
式敷〜高宮区役所〜甲立という感じで。
- 653 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/02(水) 10:05:11.03 ID:c4mbiKMt0]
- 今まで鉄道に恵まれなかった地域のことについてあまり書かれてないね。
一例をあげると、
・仁保−宇品−吉島−江波−観音と海岸沿いを横に結ぶ路線。
・広島駅−中山−温品−上深川方面
・広島市内−熊野町−黒瀬町方面
・己斐−湯来町方面
・宇品−似島−江田島方面
・呉市内−黒瀬町−東広島市内
これらの路線って当然開通してるんでしょ。それも10両編成、5分間隔。
呉−東広島は4両編成15分間隔で開業したものの、混雑がひどくて6両編成、10分間隔にした。
既存の路面電車は観光目的に残しているが、混雑がひどいため、運賃を500円に値上げして利用を抑制するという。
広島電鉄は、交通手段として利用される方は地下鉄を利用してほしいと呼びかけている。
- 654 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/04(金) 22:00:33.40 ID:YH9mAiop0]
- >>653
黒瀬〜東広島（新幹線）〜西条の間は特に混雑するようですね。
東広島に全ての新幹線が停まるので仕方ないのですが。
- 655 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/05(土) 00:35:34.42 ID:RWNIEVrI0]
- 新幹線 上り東京方面
のぞみ 福山行き 毎時 00 04 08 16 20 24 28 32 36 40 48 52 56 停車駅：各駅停車
ひかり 新大阪行き 毎時 12 停車駅：福山までの各駅、岡山(一部)、新大阪
こだま 東京行き 毎時 44 停車駅：福山までの各駅、新大阪、名古屋(一部)、東京
ひかりとこだまは福山以降ガラガラ。特に新大阪以降は廃線（=JR東海の倒壊）も時間の問題だな・・・
- 656 名前：名無しでGO! [2011/03/10(木) 13:50:00.99 ID:ypadfU1X0]
- 広島って、原爆投下で壊滅的な被害を受けた後、鉄道を最優先で強化したから今があるんだよね。
物資が不足する中、昭和22年までに山陽本線は広島地区全線複々線、可部線、芸備線、呉線は全線複線、
海田市−広島−横川は山陽本線と別に複線を用意していたんでしょ。
宇品線は比治山の陰に隠れて中心部ほどは被害を受けなかったのが逆にあだになって、
後の人口激増に耐えられなくなってやむなく廃線にしたと聞いている。
利用客が少ないから廃線にしたわけではないんだね。
いまでは、跡地に地下鉄宇品線が建設され、高頻度長編成で多くの利用客がある。
- 657 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/14(月) 07:34:10.78 ID:g44Kht2A0]
- 東京電力の停電でも運転できるよう、
キハ120を大量に貸し出すそうだ。
山手線をキハ120の10両編成が爆走。胸が熱いな。
- 658 名前：名無しでGO! [2011/03/14(月) 23:10:31.86 ID:gGjPlTpl0]
- キハ120とかいうプレハブ電車を関西圏から捻出するけど、
関西圏は間引きダイヤらしいねｗｗ
まあ、元々利用客がいないから、このまま廃止にしてしまえｗｗ
- 659 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/21(月) 09:54:37.40 ID:NiwOYVgE0]
- >>657
ところが、キハ120は気動車だから、燃料が調達できずに運転できないんだな。
山手線には運転できる人もいないし。
いくら広島以外が田舎だからって、電車王国日本の大都市で気動車は走ってない。
- 660 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/25(金) 22:53:27.20 ID:XOA57L8e0]
- 大阪では抵抗制御車の部品が手に入らなくて計画的に削減するらしい。
広島はVVVFしかないから列車はいつでもフル運行。
間引きしようものなら混雑で積み残しが出るから、電力も車両も優先的に供給されている。
- 661 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/27(日) 16:31:14.49 ID:5YW3QZkE0]
- 冗談抜きでこのスレが実現する日がくるかもしれんな…
- 662 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/27(日) 23:29:55.17 ID:5YW3QZkE0]
- とか書いてたら副首都がどうのこうのとか飛ばしがきたぞｗ
実際のところ首都圏東北はもう使い物になりませんて正直に言えばいいのにな
どうせ結局遷都せざるを得ないんだし
- 663 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/03/28(月) 08:21:18.96 ID:LvwxlZpC0]
- カーボンブラシなんてそんな化石パーツｗ
- 664 名前：名無しでGO! [2011/04/01(金) 06:13:29.03 ID:OWQ671j90]
- 今日は真実を言える日だな
末期色（笑）
実物見るまでコラだと思っていたわｗ
- 665 名前：名無しでGO! mailto:エイプリルフールネタ [2011/04/01(金) 15:17:57.75 ID:a1UQVU7kO]
- ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島 平成21年7月版
・旧T編成はいい加減廃車だろうと思っていたら幡生に相変わらず予備車扱いで存在していた。
・寝台特急がなくなったと思ったら在来線の優等列車が県内から消滅していた。
・改札機がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯと言ったので切符を見てみると入れて戻すタイプに進化して詰まらなくなっていた。
・そしてﾊﾟｲﾊﾟﾝﾀｲﾌﾟ増殖、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去、開閉棒タイラップ固定。
・藤生駅のガムテ補修ベンチがいつまで経っても修理されず、ニコ動でネタに去れても未だ放置プレイ。
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「新T編成の爆音は最高だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄ヲタが117の代用列車に乗らされ発狂した。
・「昼間の電車本数が減る訳がない」といって出て行った旅行者が国鉄時代以下の本数の普通に悶絶していた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味。
・広島駅におけるJR在来営業車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
・電化区間に必殺徐行が存在するはずがないと思っていたら呉線で遭遇していた。
- 666 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/01(金) 16:06:38.87 ID:uqHcR71VO]
- >>664
おいおい、ここでは毎日「真実」を言っているではないかｗ
- 667 名前：名無しでGO! [2011/04/01(金) 19:15:08.07 ID:PI1qMT7F0]
- ギギギギギ
- 668 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/01(金) 20:04:18.73 ID:jGcqflmGO]
- ここはFFDQ板のゾゾスレみたいなスレだなw
- 669 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/01(金) 20:57:15.66 ID:a1UQVU7kO]
- 広島支社ではガムテープで車両を補修しています
広島の主力:113,105,103,ｷﾊ40,ｷﾊ120(新車)
関西の主力:225,223,221,321,207
- 670 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/01(金) 21:08:26.04 ID:bXNeysFS0]
- 間引きダイヤってなんだよ。昼間だけとか言ってるが、山口は夕方まで影響してんじゃねぇか。
- 671 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/01(金) 23:04:29.13 ID:a1UQVU7kO]
- 国鉄のオンボロ使い倒すからそうなる
関西の新車をよこせ
- 672 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/02(土) 05:23:56.21 ID:/DSwqjN50]
- スレの趣旨をよく理解している人が多いな。
- 673 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/02(土) 19:12:44.66 ID:Fff7+u0IO]
- 祝！安芸高田メトロ南北線開通です！
- 674 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/03(日) 11:04:05.39 ID:3k6EZNQm0]
- 放射能の直接の被害に遭った地域の復興力は計り知れない。
今回の震災では福島県浜通りの一部限定で、東京のことではないから、広島の優位は揺るぎようがない。
しかし広島と同じように被害に遭った長崎が今一つさえないのはなぜだろうね。
- 675 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/03(日) 16:09:31.39 ID:zgZsVZWI0]
- まぁ、このネタスレの何割かが現実になる可能性も5%くらいあるからな
ふぐすまどころか首都圏が使えなくなりつつあるし
28.media.tumblr.com/tumblr_liezhpb1dK1qzkfgeo1_500.jpg
- 676 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/04/11(月) 23:21:16.56 ID:KP9vh9k+0]
- 福島が震災でやられた影響で、工場で生産する部品が供給過剰になって、
部品を消費しないとならないから、広島地区では列車を増発するそうだ。
ただでさえ余裕がないダイヤなのに、どうやって増発するんだろう？
- 677 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/05/08(日) 01:24:07.27 ID:DYs1YjHQP]
- 上深川の駅ってなんであんな人がいないの？
広島からすぐなのに、乗降客5万人代ってビックリ。
- 678 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/05/08(日) 01:30:50.62 ID:eejTfkGX0]
- >>677
アストラム温品線に客を持っていかれたからしょーがない
次回のダイヤ改正で巻き返しを図るつもりなんだろ
- 679 名前：名無しでGO! [2011/05/14(土) 08:09:22.20 ID:x894dvYl0]
- dat上がりなんか阻止しない
- 680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/05/14(土) 11:35:46.25 ID:HsquIwQ40]
- 先日の大雨でも、何事も無く定時運行、
さすがＪＲ広島です。
- 681 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/05/14(土) 17:08:37.91 ID:c5xWH4Am0]
- 中国から自分達の親戚がたくさん住んでると思って中国地方の広島に
観光客が大挙してやって来ているみたいですね。飛行機からの乗り継ぎ客を捌くのに
リニアモターカー構想を知事が持ち上げたとか。
- 682 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/05/15(日) 15:45:36.39 ID:EG1F+2iG0]
- ＪＲ広島は200%の混雑になることも多いようだが、どんなに混んでいても雌車を導入しない。
それは強制したところで費用対効果が薄いことを、従業員、客側ともにわかっているから。
- 683 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/10(金) 09:39:47.94 ID:8zBUagq00]
- あげ
- 684 名前：名無しでGO! [2011/06/17(金) 23:54:51.94 ID:Vj7KPpjy0]
- ひろし
ま
- 685 名前：名無しでGO! [2011/06/18(土) 16:13:17.36 ID:ecbpG7cy0]
- 電力需要協力のため、平日は水曜ダイヤでウンコします
- 686 名前：名無しでGO! [2011/06/18(土) 17:10:48.78 ID:cb9VqYSWO]
- >>685
このスレでマジレスしてどうする？
- 687 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/19(日) 15:31:27.40 ID:N4fcBwRt0]
- 他の4方向はちゃんと15両編成である程度遠方まで複々線化されてるのに可部線だけ10両で複々線化がほとんど進んでない
首都圏の中央線みたいな失敗作になってしまったな
- 688 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/19(日) 17:58:47.02 ID:hkl8PuYYP]
- >>687
まあそう言うな。
アストラム、はまだエクスプレス、広電の3路線と競合しているからな。
ただここだけなんだよな。
250%オーバーの混雑。
- 689 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/19(日) 19:05:00.63 ID:N4fcBwRt0]
- >>687
特急も使いにくい、可部線の広島駅が1面2線だから緑井始発だし
戸河内まで複々線化は計画されてるらしいけどいつになるのやら・・・
>>688
JR広島はメトロ南北線との直通運転を始めて対抗するらしいな
- 690 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/19(日) 19:05:41.97 ID:N4fcBwRt0]
- あ、>>487って俺だった
- 691 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/19(日) 23:10:08.93 ID:yZieEjr+0]
- >>688
はまだエクスプレスは早く広島延伸して欲しいよな
執着が横川とかあともう少しなのに
- 692 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/20(月) 19:44:47.71 ID:6m1CpafN0]
- 山陽道リニア博多〜横川先行開業か・・・、楽しみだな
- 693 名前：名無しでGO! [2011/06/21(火) 00:46:13.62 ID:wId5H/gB0]
- 京葉線からようやくクモハ42が引退したぞ。
- 694 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/22(水) 06:14:02.37 ID:hCZcnAch0]
- >>693
あれ？201系がデビューじゃなかったか？
- 695 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/23(木) 15:09:19.17 ID:vg/Ym/UQ0]
- 広島駅を清掃予告して表彰されたヤツがいるのか。
立派だな。
- 696 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/06/30(木) 15:24:05.23 ID:vACQ8RHUP]
- 阿賀ヒルズ駅だっけ？
今度新しく高級感売りにしたモール作るの。
まあ待望というより今までなかったのが不思議だったからな。
しかし広島一の高級住宅街かかえる、呉市阿賀区の伸びは恐ろしいな。
さすが10年連続住みたい街ナンバーワン。
- 697 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/05(火) 15:08:29.68 ID:EzmwTvX00]
- 関西の田舎には未だに223系っていうのが走ってるらしいな
いなかもんは可哀想だ
- 698 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/09(土) 13:09:29.24 ID:zSuiC99y0]
- 田舎者バ癌災にはお似合いだな(藁
- 699 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/14(木) 01:03:16.89 ID:7JtH14L20]
- 今度芸備緩行線に入る232系は有機ELディスプレイになるらしいな
- 700 名前：名無しでGO! [2011/07/15(金) 21:51:48.66 ID:10Ae0xtr0]
- 700
- 701 名前：名無しでGO! [2011/07/15(金) 21:58:56.48 ID:1QvARdd/0]
- 幸せの黄色い電車として、全国から一目置かれるほどの大人気らしいね。
総武線のくすんだ黄色と違って、金色に近く、黄金電車で縁起物なのだとか。
- 702 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/16(土) 00:04:55.39 ID:Gd32JPVp0]
- 何その褒め殺しw
- 703 名前：名無しでGO! [2011/07/16(土) 01:54:47.37 ID:yNxmFWsVO]
- >>698
そのかわりに女性専用車が廃止になったぞ。
- 704 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/16(土) 01:57:36.54 ID:DjzXf5wcO]
- みどり中央ヒルズ
- 705 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/16(土) 18:45:34.14 ID:U95m5p450]
- 本山ナモ「札幌出身で三次在住の岡二はあっさりしていた」
さすが岡二は郷土愛が強いだけある
- 706 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/17(日) 22:07:22.04 ID:u0kUSnBD0]
- 呉線がようやく呉から広まで緩行線を延伸させるらしいな
現在の快速線を緩行線が走り二重高架の上を快速線が走るらしい
- 707 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/19(火) 09:02:16.95 ID:JRXALMEy0]
- 今日は良い天気。
最新鋭の車両に乗って、お出かけ日和ですね。
- 708 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/07/29(金) 20:13:04.60 ID:Uv+l1Iw/0]
- JR広島のダイヤを乱すにはどうすればいいんだろう？
雨が降っても風が吹いても平常運行してるし・・・
- 709 名前：名無しでGO! [2011/08/03(水) 15:54:00.17 ID:WE5lMFAOO]
- 関西の223系とかいうポンコツが高速線に入ったらダイヤを乱すだろうな…ま、ほとんどありえないけど。
- 710 名前：名無しでGO! [2011/09/06(火) 21:42:26.64 ID:WSySq19A0]
- 浮上
- 711 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/09/07(水) 00:13:27.97 ID:Nta4nMzxP]
- 安芸阿賀駅にできた高級志向のショッピングモール、好調だな。
- 712 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/09/18(日) 15:39:59.44 ID:YzHR1SRX0]
- 横川-河戸間の四複線化まだー？
- 713 名前：名無しでGO! [2011/10/11(火) 23:55:05.69 ID:YMzzneRw0]
- しまなみ海道に鉄道ほすぃ
- 714 名前：名無しでGO! [2011/10/15(土) 23:22:25.31 ID:RQiLb89M0]
- >>713
確かに、車窓をゆっくり楽しめる普通鉄道が欲しいよね
今のしまなみ新幹線も松山まであっという間で便利だけど、旅情がなくてかなわんわ
- 715 名前：名無しでGO! [2011/11/02(水) 15:59:54.20 ID:3RDSKKxM0]
- このスレただの現状報告スレにしかなってないな
思わずジンジャーエール飲んだわ
- 716 名前：名無しでGO! [2011/11/07(月) 20:22:57.76 ID:8XZqvFtRO]
- サッカーは不幸岡が優勝か
- 717 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/11/07(月) 23:57:34.50 ID:MddZEh2ZP]
- 駅員やってるが。
大分までの乗車券、たまに小倉経由で頼む人がいるんだよな。
松山周りのが半分以下の時間で行けるってのに、なんちゅう物好きだ。
- 718 名前：名無しでGO! [2011/11/08(火) 14:47:31.72 ID:ClXE+eou0]
- ムショ帰り乙だなw
- 719 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/11/11(金) 22:06:13.02 ID:po9NAjb00]
- 今日からわが国が鎖国に入ったぞ
- 720 名前：名無しでGO! [2011/12/04(日) 10:33:26.48 ID:8TySURDFO]
- sage
|
 |
