- 1 名前：名無しでGO! [2005/09/13(火) 18:42:03 ID:/0A1bMHs0]
- 未来の鉄道について語るスレッドです。どうぞご利用下さい。
過去スレ
1 hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517066/
2 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1078482291/
3 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114835981/
4 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121767040/
関連スレ
【妄想】架空の車輌形式・番台スレ【予想】7
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113956540/
復活させて欲しいあの列車！2号
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126407429/
昔あったが今はないモノ＠鉄道編
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121349275/
【予想】１０年後に無くなっていそうなもの＠鉄道編
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124461523/
未来の鉄道板にありそうなスレの予想
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126103873/
☆★寝台列車の今後を考える Part17★☆
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125956958/
- 190 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/17(火) 19:13:22 ID:mKg2JD1T0]
- >>188 束や倒壊が株主に入って多少は余裕が出たんだよなあ。
- 191 名前：名無しでGO! [2006/01/17(火) 21:09:32 ID:6Hwli+5I0]
- 2011年の東武だけど束からの乗り入れはまだスペーシア色の485系かよ
東上線は50000系が増えたけどまだまだ8000系の天下という感じだ。
でもって群馬栃木はいまだ主要駅しか自動改札が入ってない。
入ってない駅でも簡易型ICと〜ぶカード（パスネ）読取機はあったけど。
- 192 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/17(火) 21:40:24 ID:gn8SPCH30]
- >>180>>190
ちなみに再建の関係で酉はハートイン、デイリーイン、キヨスクを運営するジェイネットの株をセブンアンドアイに売却したんだよなあ。
で、大阪駅構内をウロついてたら「７人」の看板がチラホラと・・・・しかし立ちソバはあじさい茶屋になってたけどなｗ
- 193 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/17(火) 21:51:07 ID:eh/Kg9Mh0]
- >>191
2009年にやっと埼群新線が着工したけど東上線がますます過密ダイヤになりそうだ。
熊谷線の跡地は道路になってたがわざわざひっぺがして線路を建設してたなｗ
- 194 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/17(火) 21:52:27 ID:0QQusW7s0]
- >>192
ついでに、酉はホテルグランヴィア等グループのホテルをプリンスホテルズに売却したそうな。
（2015年時点でプリンスホテルズは既に倒壊の傘下）
ちなみに、奈良ホテルは都ホテルズに一本化されたらしい・・・
- 195 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/17(火) 22:01:59 ID:mKg2JD1T0]
- >>194 プリンスのほうは包み閣下のせいでガタついたんだよなあ・・・・・
で、西武はまだまだ新101系が走ってた。
- 196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/17(火) 22:11:10 ID:0QQusW7s0]
- >>195
その新101系だが、大多数は倒壊にただ同然でドナドナされるらしい・・・
つい先日、3000系ばかりか9000系や2000系までもが
倒壊にドナドナされたばかりだというのに・・・
- 197 名前：名無しでGO! [2006/01/18(水) 02:01:39 ID:I++HP0Vi0]
- >>188
今度福知山線に改造の上導入される221系3800番台ってどんな車両？
えらい評判悪いらしいが、よく知らないので詳細頼む。
- 198 名前：名無しでGO! [2006/01/18(水) 02:11:10 ID:opOfW/Wp0]
- >>188
現物は見るな。見たら確実に(iiiд )ｵｴとなる。
いや、椅子は転換クロスのままで、序にトイレもそのままだから内装は別にいいんだよ。
只問題は短編成化したときにくっついた、増設運転台。
・・・これな。これが問題。
何せ中間車の妻面に、貫通路の上にHIDを、左下に尾灯を付けただけという恐ろしい前面だ。
当然運転台の窓は無し。ｳﾃｼは東南アジアの機関車みたいに、横の窓を開けてそこから顔を出して運転する。
- 199 名前：名無しでGO! [2006/01/18(水) 02:11:51 ID:opOfW/Wp0]
- 訂正
>197
- 200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/18(水) 20:21:45 ID:lLaL0Fl10]
- >>198
車内設備は
酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞束だが
先頭車改造は
束＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉だな
205は見事だ
- 201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/18(水) 22:04:24 ID:kkmrKnkg0]
- >>180 2011年の酉の株主だが、四季報をもっとよく読んでみたらスタッフィ（阪急金融）が5位株主に入ってたぞ！
- 202 名前：名無しでGO! [2006/01/18(水) 23:03:49 ID:xK6PtBLU0]
- おあげ
- 203 名前：名無しでGO! [2006/01/18(水) 23:05:17 ID:xK6PtBLU0]
- >>187
それは驚き・・・
- 204 名前：名無しでGO! [2006/01/19(木) 00:07:01 ID:bUIl+TjR0]
- >>187
一応2026年(つまり今年な)の4月に両県知事や全市町村長を委員とした合併協議会が出来るらしいが、徳島とはほとんど関わりのない四万十あたりは大反対らしいぞ。
県同士でも、新県庁所在地を巡ってかなり揉めてるらしいし。
まあ、大都市圏から隔離されている高知市にとっては死活問題だからな。
もう20年も続いてる不況の影響で、高知の財政もかなりやばいらしいし。
・・・そういえば、第二次世界恐慌が起きてから今年で20年か。月日の流れは早いもんだな。
- 205 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/19(木) 03:45:35 ID:qgoyTwxp0]
- >>179
202X年
第三東名・名神自動車道の建設が始まった頃、火災は東海道新幹線が打撃を受ける事を懸念していた。
しかし、リニアの研究課題はまだまだ残っており、すぐにリニアの建設を始められるような状況ではない。
そこで、東海道新幹線の利便性を高めるため、新横浜〜名古屋間が複々線化される事になった。
のぞみの通過待ち時間が大幅にカットされ、東京から名古屋までこだまで約170分かかっていたのが、約150分に短縮されるらしい。
また、複々線化によってこだまの所要時間が短縮されるだけでなく、ダイヤが乱れた際の迅速な回復も期待される。
さらに、名古屋と東京の中間にあたる静岡駅を岐阜羽島駅のように2面4線＋通過線2線に改良し、
ひかりとこだまを相互に乗り継ぎできるようにするそうだ。
- 206 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/19(木) 03:46:17 ID:qgoyTwxp0]
- 203X年
ちょうど第三東名・名神自動車道が完成した頃、東海道新幹線（新横浜〜名古屋間）の複々線化工事も完了した。
予定通りこだまの所要時間が大幅に短縮され、ぷらっとこだまの需要は伸びた。
しかし、やはり車の便利さにはかなわない。
ぷらっとこだまの需要が伸びたとは言っても、新幹線全体の需要は落ち込む一方である。
そんな中、リニアの研究成果がようやく満足できるレベルに達し、ようやく中央リニアの建設が始まる事となった。
もちろん、リニアの建設にはかなりの時間を要する。
リニアが開通するまで新幹線の需要が減り続けていては困るので、何とか新幹線の需要を伸ばす方法はないだろうか？
そう考えた火災は、就職活動中の学生に目をつけた。
「就職活動応援きっぷ」を発売すれば、地元にこだわらずに東京や大阪での就職を希望する学生が増えるに違いない。
そして、「就職活動応援きっぷ」は大ヒットした。
- 207 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/19(木) 03:46:55 ID:qgoyTwxp0]
- ＪＲ東海では、地元を離れて遠方での就職を希望する学生向けに、
東海道新幹線全線のこだま・ひかりが1年間乗り降り自由になる、「就職活動応援きっぷ」を発売します。
有効期間：1/1から12/31までの1年間（要学生証）
有効範囲：東海道新幹線全線のこだま・ひかり
価 格：\150,000
払い戻し：4/30までは\100,000、5/1から8/31までは\50,000（要内定通知書）
都区内・市内は付きませんので、在来線のきっぷは別途お買い求めください。
長文ｽﾏｿ
- 208 名前：名無しでGO! [2006/01/19(木) 07:04:36 ID:T7c1hCac0]
- あげ
- 209 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/19(木) 07:34:13 ID:7D+mDDcI0]
- >>207
さらに、「就職活動応援きっぷ」にはホテルクーポン付きも加わった。
有効期間：1/1から12/31までの1年間（要学生証）
有効範囲：東海道新幹線全線のこだま・ひかり
価 格：\160,000
払い戻し：4/30までは\100,000、5/1から8/31までは\50,000（要内定通知書）
都区内・市内は付きませんので、在来線のきっぷは別途お買い求めください。
以下の指定ホテルでクーポンをご利用頂けます。
品川プリンス・高輪プリンス（含むさくらタワー）・新高輪プリンス・
赤坂プリンス・東京プリンス（含むパークタワー）・六本木プリンス・
新宿プリンス・サンシャインシティプリンス・京都宝ヶ池プリンス
- 210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/19(木) 12:42:51 ID:oMVolpcj0]
- 2016年の新宿駅サブナードでホリエモンにそっくりな人を見たけど気のせいか？？
こないだ樹海でも目撃談があったし・・・
- 211 名前：名無しでGO! [2006/01/19(木) 17:05:33 ID:9hcpQzra0]
- >>210
10年前にああいうことがあったからね。
そういえば、今年の3月にスーパーひたちがE655系に完全に置きかえられるらしいね。
ついにMax160km/h運転の開始かぁ。
- 212 名前：名無しでGO! [2006/01/20(金) 01:42:41 ID:z4AJGMSk0]
- >>201 2011年の半球ＨＤで一番稼いでるのは肝心の電鉄よりも金融のスタッフィだもんなあ。
- 213 名前：名無しでGO! [2006/01/20(金) 02:18:30 ID:ZiiOtHsg0]
- 2039年
今年の春の改正で、ようやくあの8000系が東武から引退する事になった。
登場からもう60年以上。大手私鉄最後の非VVVF車だそうだが、よくもまあこれまでもったもんだ。
・・・そういえばこの前、10030系が就役50周年を迎えたんだが、いまだに東上線の主力なんだよなあ・・・。
個人的にはデザイン的に結構好きなんだが、いくらなんでも古すぎ。
関東最後の非VVVF車としては非常に貴重な車両なんだけどな。
- 214 名前：名無しでGO! [2006/01/20(金) 15:01:20 ID:R8y8qrCE0]
- >>213
最悪と叩かれた車両が全部引退しただけ東武はマシ。
東急の大井町線なんか・・・うわまた（まだ）あの爆音が聞こえてきたよ！
- 215 名前：名無しでGO! [2006/01/20(金) 18:03:00 ID:/W61HzlP0]
- >>211
E655系、かなり評判いいよね
- 216 名前：名無しでGO! [2006/01/20(金) 19:20:07 ID:z4AJGMSk0]
- 2016年六本木ヒルズのライブナントカの本社がどうなってるか見に行ったら・・
しＲ倒壊の東京本社になってました。
- 217 名前：名無しでGO! [2006/01/20(金) 19:32:45 ID:4e3z39Ma0]
- 20XX年、各旅客鉄道に吸収された、旧し尺鴨津の元社員で旅客会社に
不採用となった人たちの裁判、まだ決着つかないみたい。酷鉄の時みたく
歴史は繰り返しまつね…シンミリ
- 218 名前：名無しでGO! [2006/01/20(金) 20:44:12 ID:T299tuDu0]
- ko
- 219 名前：名無しでGO! [2006/01/20(金) 21:35:56 ID:4Zy+mLCg0]
- 20xx年
東京は大地震で壊滅し、中国人が勝手に街を作っていた。
大阪は温暖化で水没し、連絡船が網状に街を結んでいた。
中京は無災害で現存し、新快速が四両で街を走っていた。
- 220 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/20(金) 22:59:22 ID:ZUk2VtgCO]
- 太陽の黙示録かよw
- 221 名前：名無しでGO! [2006/01/21(土) 01:18:54 ID:iS2904Sv0]
- RailMagazine 2056年1月号
特集 「まだまだ現役 静岡の113系」
- 222 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/21(土) 02:17:12 ID:MHGOuwTI0]
- >>221
ﾜﾗﾀ
いつまで113系を使い続ける気だ？
- 223 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/21(土) 11:09:03 ID:XYjOV7wx0]
- >>222
ああ、あそこね。よくわからんが、4両1編成だけなぜか113系が現役で動いてんだ。
まるで53年前に引退したクモハ４２のようにな。
同じように広島もすごいぞ。こっちは全ての車両がいまだ国鉄型だ。
- 224 名前：名無しでGO! [2006/01/21(土) 16:23:08 ID:2kABA55W0]
- 静岡と広島で列車放火事件
静岡県と広島県で16日未明、電車ばかりを狙った火災があり、車輌230両が焼けた。
被害に遭った車輌のほとんどは国鉄時代に作られた物だった。
JR東海静岡支社とJR西日本広島支社に「旧国鉄時代の車輌は全て廃車にしろ」との脅迫電話があったことから、
警察では古い車輌を狙った放火と見て捜査本部を設置し犯人の行方を追っている。
- 225 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/21(土) 17:00:11 ID:7LGG+Y1d0]
- >>224
千葉でも列車放火事件
16日に起きた静岡県と広島県での列車放火事件に続き、
千葉県でも17日未明、電車ばかりを狙った火災があり、車輌300両が焼けた。
被害に遭った車輌のほとんどは静岡県や広島県と同じく国鉄時代に作られた物だった。
JR東日本千葉支社に「旧国鉄時代の車輌は全て廃車にしろ」との脅迫電話があったことから、
警察では古い車輌を狙った放火と見て捜査本部を設置し犯人の行方を追っている。
また、16日に起きた静岡県と広島県での列車放火事件との関連性も調査している。
- 226 名前：名無しでGO! [2006/01/21(土) 21:21:50 ID:gpCob3x10]
- 2056年、小湊鉄道が世界遺産に登録されました！
- 227 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 00:52:13 ID:yIwPEX5H0]
- >>226
鹿島鉄道モナー。
- 228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/22(日) 02:36:00 ID:J+1fthQN0]
- 2014年、1両編成の気動車が団子状態で信号待ちしてました
- 229 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 11:07:32 ID:680/E79p0]
- >>215
E655系、一度乗ってみたが快適でしたよ。G車は2＋1だったし。
- 230 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 13:28:20 ID:Rn+5MVmP0]
- >>224-225 そういや埼玉の森林公園のほうでも未遂事件あったなあ。
- 231 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 13:47:14 ID:3Ggwj6ok0]
- >>230
8000程度で燃やすなよな・・・。
ここ秩父鉄道じゃあ2015年になった今でもJRの103系が現役だからなあ・・・。
103なんてもうJRじゃ広島・阪和・福岡を除いて全部消えてるのに・・・。
何？101？何じゃそりゃｗ
- 232 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 14:06:39 ID:FZcQX9cx0]
- >>226
大井川鉄道モナー
- 233 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/22(日) 15:28:10 ID:J+1fthQN0]
- >>230
南浦和の209も燃えたそうです
- 234 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 16:03:58 ID:DQbBYfW10]
- 2014年の常磐線に逝ってきた。
何か、凄い事になってた・・・
スーパーひたちは651系からE655系なる車両に置き換わっていましたが、
これがまた凄い。
編成は基本8両＋付属4両の12両編成。
基本編成には半室普通席ながら、ビュッフェが連結されていた。
普通席はE257系とほぼ同じ物だが、クッションが柔らかくなり座り心地が良くなった。
グリーン車は１＋２のシート配置、しかもBSデジタル放送が見れる液晶モニター付き。
性能は、運転最高速度(暫定)140km/s、起動加速度2.4km/h/sとなっている。
因みに651系は、青森と上沼垂に配置され、白鳥やいなほなどでも運用されている。
- 235 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 16:44:26 ID:DQbBYfW10]
- E655系は651系の置き換えが完了し次第、160km/h運転を開始し、上野〜水戸間は50分で結ばれるらしい
- 236 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 17:24:24 ID:DQbBYfW10]
- あげ
- 237 名前：名無しでGO! [2006/01/22(日) 18:42:14 ID:3Ggwj6ok0]
- 201X年
5年ぶりに海外赴任から帰国した。
実家のある大分の中津まで新幹線→ソニックを乗り継いで帰郷する。
早く帰りたいのでのでのぞみ料金を払って博多までのぞみに乗る。
停車駅案内の放送を聴いてみると・・・
・・・いつの間にか全てののぞみ号が静岡に止まるようになっているらしい。
・・・つーかこれが本当にあののぞみか？
静岡だけならまだしも、浜松とか豊橋とか岐阜羽島とか米原とか止まるんだが。
あれ？姫路とか下関まで止まるの？
もしやと思い停車駅案内を見てみると・・・
あ、最速達がつばめになってるorz
- 238 名前：名無しでGO! [2006/01/23(月) 01:41:54 ID:1J3ZPVk50]
- 2016年の京成本線を見てきたが・・・
（iiiiiiﾟДﾟ）
な、何だこの惨状は・・・
これじゃ東武野田線やJR東の千葉支社、近鉄辺りの方が全然マシじゃないか。
え、何？成田新高速が開業したから、空港輸送に特化したって？
- 239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/23(月) 17:51:39 ID:1p6PWBgB0]
- >>231環状線は？
しかしQはいつまで103-1500走らせる気だ？303もあまり増備されてないし・・・
- 240 名前：名無しでGO! [2006/01/23(月) 19:18:43 ID:MrziFR//0]
- >>239
環状線？最近201しか見ないが、あれまだ走ってるのか？
それより、この前岩泉線に乗りにいったんだが、2016年の今になって全車キハ52
・・・。
これはいかがなものかと思うのだが。
- 241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/23(月) 20:02:05 ID:ECzyh0zD0]
- >>234
お前いつの話だよ、とっくに白鳥は消滅してるぞ
だいたい東京−函館間の新幹線の愛称が「はつかり」だなんて、
やっぱり八戸開業時にはつかりの名前を無くしたのはこのためだったんだな
- 242 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/23(月) 20:34:42 ID:1p6PWBgB0]
- あーそうそう、2015年に中央線高尾以南は全てホームドア設置されたんだよなあ。
ドアで思い出したが中央線最後のグモが記憶があやふやだがあのなんとかエモンとか呼ばれた・・・・
- 243 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/23(月) 21:26:51 ID:xBzkOSgc0]
- >>242
確か2005年ごろに下関で火をつけて逮捕された爺さんだろ。
- 244 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/23(月) 21:41:05 ID:jzvrqSun0]
- >>242
２１エｍ(ry
- 245 名前：名無しでGO! [2006/01/23(月) 22:43:00 ID:1p6PWBgB0]
- >>243 2016年の下関駅だがまだプレハブの駅舎でした。噂によると前の焼けた三角屋根の駅舎も仮設だったから
もうこのままプレハブでいいとのことらしいです。
あ、下関駅の自動改札だがイコカもパスモもQのICも使えるようになってました。
- 246 名前：名無しでGO! [2006/01/23(月) 22:52:39 ID:UX8vAk0R0]
- >>219
特急かいじは中国人に占領された東京地方を避け、
河口湖から中央新幹線へ接続する、大阪連絡特急になりました。
特急名は「かわぐちかいじ」号
- 247 名前：名無しでGO! [2006/01/24(火) 16:47:24 ID:p1bLbpMJ0]
- 2016年の新青森だが北海道方面への特急が運行されていた。
在来線ホームもかなり多くなっていた。
新幹線開業前はあんなに小さかったのに。
｢スーパー白鳥｣が789系で、｢白鳥｣がE751系と651系3000番台で運転されていた。
485系3000番台は老朽化により数を減らし、今では臨時｢白鳥｣で
運転されるのみとなった。485系A3編成(唯一の国鉄色)はすでに廃車されていた。
あと八戸〜青森間は｢青い森鉄道｣になっていた。
701系の置き換え用のＥ733系も運転されていた。
- 248 名前：名無しでGO! [2006/01/24(火) 17:58:56 ID:Ae8ASjFVO]
- 20年後の廣嶋を見てきますた。まだまだガムテープ103系や、チクビームも現役だったよ。唯一変わったといえば自動改札導入ぐらいだな。
- 249 名前：名無しでGO! [2006/01/25(水) 01:31:07 ID:HeV+W+L50]
- 2012年。
京成がヨーカドーに倣って、OLCと「O&Kホールディングス」を設立し、そこの子会社となっておりました。
理由？買収対策に決まってるでしょ。
ただ、その影響か、事実上京成はOLCの傘下に。
ま、今までの貧乏臭さが払拭されればいいか・・・ってマズイもの移された！OLCの「毒」の部分を！
そう、○価っ気を移されてしまった！
お陰で京成や北総では終日女性専用車が・・・うわぁぁぁぁぁぁ（AAry
- 250 名前：名無しでGO! [2006/01/25(水) 18:10:29 ID:5CCcmlCb0]
- >>240
乗客はいましたか
- 251 名前：名無しでGO! [2006/01/25(水) 23:32:38 ID:kcsaqaP00]
- >>250
上下ともに一応十五人くらい乗ってたぞ。
全員がカメラ持ちながら時刻表見たりしてたけどなｗ
- 252 名前：名無しでGO! [2006/01/26(木) 16:36:40 ID:G52iTSmI0]
- >>247
E733系はどうでしたか
転換クロスだと聞きましたが
- 253 名前：名無しでGO! [2006/01/26(木) 23:05:04 ID:owp40Pk60]
- ２０１０年のオホーツクに乗ってきました
がら空きの１８３でボックスにして、ぶらりと道東なんかのんびりと回ろうと思ってたのに、ホームに上がったら自由席札の
下には２列に人が並んでて、札幌駅に入線してきた編成見ればなんと１０連！
乗車率１２０％近い自由席は諦めて、指定席の洗面所に避難
同じく逃げてきた鉄ヲタ風のふたり連れの会話を聞いて納得
明日で石北本線廃止なんだってさ・・・
- 254 名前：名無しでGO! [2006/01/26(木) 23:42:28 ID:P+9Tz5f80]
- 福岡ー釜山がトンネルで結ばれ5年後、北と日本が国交正常化され２３両編成の金専用列車が
山陽、東海道を東上。対応できる駅がないので貨物駅で緊急対応。それを見ていた未来の日本国民が
あんな列車で旅がしたい。そして数年後ブルトレブームが日本をつつみこみ東京ーモスクワ､寝台特急
シルクロードが超ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾁｹｯﾄとなる。
- 255 名前：名無しでGO! [2006/01/27(金) 16:39:31 ID:SsYg18VC0]
- >>252
車内はドア付近がロングシートで、残りは２+１の転換クロスシートとなっている。
- 256 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 11:28:58 ID:k0c7fYcL0]
- 紀行文を書いて見た。文章力が無いので無駄に長いが勘弁してくれ。
2016年、数年ぶりに弘前へ帰省することにした。
中央線の最寄り駅から快速(E233系)に乗車。途中で「スーパーあずさ」E353系とすれ違う。
2年前に置き換わった「スーパーひたち」E655系の直流版といった感じである。
列車はしばらくすると東京駅に到着した。
- 257 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 11:43:36 ID:k0c7fYcL0]
- 続き
東京からは東北新幹線を利用する。はやて・こまちは最新のE5系・E6系である。
E2系・E3系は新青森延伸とともにMax300ｋｍ/ｈ運転を開始した。
200系は東北新幹線開通30周年記念にさよなら運転を行い姿を消した。
列車は上野・大宮・仙台・盛岡・八戸と止まり、3時間もかからずに新青森に到着した。
- 258 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 11:57:52 ID:k0c7fYcL0]
- 続き
新青森については>>247の通りである。
新青森で701系に乗り換える。E733系投入の際に2WAYシートが導入された。
年末年始のため車内はかなり混雑していた。増結をしていないのだから当然だろう。
弘前に到着。市内には自分の知らないうちにトラムが走るようになっていた。
- 259 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 12:19:38 ID:k0c7fYcL0]
- 続き
帰りは別ルートを辿ってみることにした。
弘前から秋田行きの普通E733系に乗車する。
E733系には2+1の転換クロスシートを使用した車両の他に485系の廃車の際に発生
したリクライニングシートを使用した車両の2種類がある。
大館に到着。駅弁を購入した。
- 260 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 12:40:14 ID:k0c7fYcL0]
- 続き
花輪線の快速「八幡平」に乗車。キハ110系の3連である。
2010年にガソリン税増税の収入によってローカル線の利便性が図られ、(岩泉線のぞく)
この快速は表定速度約60ｋｍ/ｈで走るようになった。2時間強で盛岡に到着。
準速達のはつかりに乗車した。
迂闊にも眠ってしまい、気づいたときには宇都宮に停車していた。
- 261 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 12:45:30 ID:k0c7fYcL0]
- 最後
ぼんやりと景色を眺めているうちに終点新宿に到着。
新青森延伸と同時に一部列車は新宿に乗り入れるようになったからだ。
- 262 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 16:41:57 ID:pjaavAuN0]
- >>251
そんなカメラ持ったり時刻表見てたリしている人に朗報！
北斗星がE27系になったため24系25形が岩泉駅前にホテルみたいな感じで登場。
誰かもう乗った人はいるのかな。
- 263 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 20:32:53 ID:uoNsphZ40]
- >>262
カニ２５とオハネフ２５の２両が大井川鉄道で星ガマが引いてるのは知ってるよな？
- 264 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 21:37:08 ID:MjDrsdDl0]
- 20XX年、新大阪駅。
みどりの窓口を探すもなかなか見つからん。
ハートインがあったんでバイト娘に場所を聞いたらｸｽｸｽ笑い出した。
何だよって聞いたら驚いた。レジのPOSをちょいちょいいじって、
「何時の何処行きですかー？」って聞くんだな、これが。
あっけにとられながらも出てきたのはレシートみたいなやつを出してきた。
「携帯だったらもっと簡単なんで次からはそれでお願いしますね」だって・・・
聞くと従来あった「みどりの券売機」のシステムとPOSレジが融合したやつで
基本的に駅の外のコンビニも同種のものがあるから窓口に行く客が減ったそうだ。
（続く）
- 265 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 21:47:09 ID:MjDrsdDl0]
- 改札は、とこれはそう変わってないな。
ホームに上がると何か金属探知機みたいなのがドア前にあるな。
まあいいや、と思って進んだらすんごい警報音！
すぐさま車掌と警備員がすっ飛んできて漏れを囲んだ。
「何を持ってるんですか！？」
いきなり怒鳴られたので漏れも半分キレながら、
「何って電車に乗るだけだよ。ほらっ！」
って車掌の鼻面にさっきのレシートを押し付けた。
「・・・お客さんも珍しいお方ですなぁ、いや失礼しました。
最近はMTがデフォでしてね。このタイプは車販係が発行するくらいだったん
ですけどねぇ・・・私も車掌になってマニュアル以外で初めて見ましたよ。
どうぞ乗って下さい」
MTってなんだと聞くとさっき売店のバイト娘が話していた携帯電話がそれだと
車掌は言った。なるほどICOCAみたいなものかと思ったがかざす香具師は1人も
いない。それでも警報が鳴らないのは何処かに入れているって事なんだろう。
なんか出鼻を挫かれた想いで席についた。
（続く）
- 266 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 22:06:56 ID:MjDrsdDl0]
- 列車は「シラヌイエクスプレス」熊本行き。2ちゃんでも随分論議があったのだが、
漏れは論議のさなか浮世離れしなきゃならない時期があって決着はみていない、
がおおよそ議論の中で予想されてた通りになってるみたいだ。
さて席についた、と書いたが何かヘンだ。
4列なのだが通路が一番右に寄ってる。変わった配置だ。
これじゃ一番向こうの香具師は車掌にきっぷを見せるのも大変だな・・・と思ったら漏れがその席だったｗ
幸いにもまだ漏れの席の隣りはまだ空いていた。
巡回してきたさっきの車掌が漏れを見るなり会釈して通り過ぎていった。
まあこんだけ「珍しい」きっぷの持ち主のである漏れにチェックの必要はないってかｗ
トイレに立ってフラリと車内探検としゃれ込む。
「グランドエグゼクティブ」とかいう客席を覗く。
名前はセンスないけどシートは2列・1列で確実に広い。
なによりカプセルみたいなシートなのが目をひいた。
（続く）
- 267 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 22:07:53 ID:MjDrsdDl0]
- さっきの車掌がまたやってきたが相変わらず検札するでもない。
多分あのヘンテコなガードでチェックは済んでいるのだろうと思ったが、乗り越す香具師とかはどうするんだろうか。
そのへんを聞いてみた。
「私らの先輩は発行機片手に応じてたみたいなんですけど今はこれですわ」
と細い棒を見せてくれた。訝しがる漏れを見ながら、
「少し前のＵＳＢメモリみたいなものですけど、あれよりは高機能です。
例えば新大阪〜岡山の客が広島まで乗りこしてさらに三次を経由して江津
まで行きたい、なんて要望が出たらこれを業務用携帯電話のデータ通信ジャックに
挿して声で今の経路を入力する。それで完了したら赤外線で客のMTカードに
通信する、で受信したら客がそのルートを確認してＯＫしたら発券完了ですわ」
（続く）
- 268 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 22:21:15 ID:MjDrsdDl0]
- 「じゃあ精算は・・・」と聞いたが
「大抵はポイント決済ですよ。普通に払ってた方が高くつきますからね」
漏れは訳がわからなかったが、これ以上車掌を引き止めておくこともできなかったのでその場を離れた。
列車は福山を通過していた。「ＲＳは福山通過しる！」とか「のぞみで福山停車を望む香具師は逝ってよし！」とか過激な
カキコがあったのを思い出したがその通りになったのか・・・それにしてもまだ1時間弱だ。随分早くなったものだなぁ。
車販嬢がワゴンを押してきた・・・これもあまり変わってなかった。ビールと駅弁を頼むと、
「MTをセンサーに近づけて貰えますか？」
と聞かれた。
ま た M T か ！？
MTなんて持ってないよと財布を出そうとするとその嬢は軽く狼狽した。
「えっ、定価で買われるのですか？」
訳のわかならい顔をされこっちまで訳がわからなくなる。
（続く）
- 269 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 22:32:47 ID:MjDrsdDl0]
- 「それでいいよ」と曖昧な返事をしておきとりあえず払っておく。続けて、
「定価じゃマズイの？」と訊いてみた。すると嬢は慌てて、
「そんな事はありません。ただ今までそのようなお客様を見かけたことがなかったもので」
orz
・・・漏れは言い様のない脱力感を感じつつも平静を装い、
「じゃあさ漏れの前の客ってどういう決済の仕方してたの？」と聞くと
「ですからＭＴで・・・」と言いかける嬢の言葉を遮り、
「そのＭＴってので払うと現金よりもなんかメリットあるの？」と畳み掛けるように訊いたら、
「ＭＴだと3割引きになるほか、お客様の過去の購買履歴が出ますのでそれに応じて
ポイントを加算したりその場で乗車券に替えたりできるのですが・・・ホントにご存知なかったのですか？」
（ Д ） ゜゜
・・・マジでいつからこんなシステムになったんだ？
漏れは何か打ちひしがれた気持ちで、嬢は不審者を見る面持ちでお互い別れた・
（続く）
- 270 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 22:40:44 ID:MjDrsdDl0]
- 列車は早くも広島を出発し客もだいぶ入れ替わった。
するとさっきの車掌が相方を連れて巡回していた。
相方といってももうすぐ定年を迎えそうな初老の車掌だ。
「先輩、このお客さんが例のM・・いやＸ券で乗られてる方ですよ」
と漏れを紹介していた。
老車掌は一礼し、
「いやね、さっき車内巡回したらこれがやたら興奮してたんで何があった、と聞いたら
Ｘ-ＰＯＳ券を持った客が乗ってるって言うんですよ。今やMTが主流でしょ。私が定年までに
さて何回見れるかと思ってたところでして・・・ご無礼を承知でお伺いしました」
検札以外で車掌にきっぷの呈示を求められるなんて初めてだ。恐る恐るきっぷを見せると
「これですよ、これ。」
老車掌はつぶやくように話した。
（続く）
- 271 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 22:52:09 ID:JuV84ivs0]
- >>269
プリペイド携帯を買っとけばよかったのに。
最近はプリペイドでもMTの機能が実装されているのが主流だからな。
それが嫌なら、携帯ネットワークサービス専用の端末もあるから、それを使うという手もある。
音声通話とテレビ電話の機能が外されていて（カメラが無い）、インターネット・メール・Javaアプリ・ICカードの4つの機能に限定されている。
通話が少ないから通話代がﾓｯﾀｲﾈという人には、こっちの方がウケているらしい。
- 272 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 22:54:32 ID:MjDrsdDl0]
- 「私らの先輩はマルス券をどれだけすばやく見て検札するかで随分競ったもんです。
でもＲＳが出たあたりで自動改札・・・ああ、今はＭＴゲートって言うのでしたね。とにかく当時は
その自動改札でデータが事前に車掌に知らされるようになった。だから検札もだんだんしなくなったんですよ。
そこへＭＴの登場でしょ。もうこうなったら検札なんて職人芸は必要なくなってただブラブラと・・・」
「先輩それは違いますよ。そういった余計な仕事を極力減らしてその分客とのコミュニケーションを図ると・・・」
「君！検札を余計な仕事だというけどこのＭＴだってバッテリーが無くなればただのおもちゃじゃないか！そうなると
乗車データも何もあったもんじゃない！そういう危惧を君は感じたことはないのか！？」
と老車掌は気色ばんだ。その気の押され気味の若手の車掌は、
「でもそのために常にデータは営業所にバックアップされてますし・・・」
「いいかね、これは単なる事務処理じゃないんだ！いくらＭＴ化が進んでポイント制に移行しつつある料金体系になってもだな、
今度はポイントを不正に使用する香具師が出ているんだ！検札業務ってのはそういう不正を事前に見抜きまっとうな対価・・・
いや今はポイントを使っている客に対して公平性を持たすのが我々の仕事だ！
仕事量が激減してもこの心がけは忘れちゃいかんぞ！」
そこで初めて漏れに気が付いたように老車掌は深ぶかと頭を下げた
（続く）
- 273 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 23:06:32 ID:MjDrsdDl0]
- 「すいませんね。お客さんの前で」
漏れは手を振って恐縮した。
「いえ車掌さんのおかげでＭＴというのがどういうものかよくわかりましたよ」
老車掌は、
「まあもうすぐ私も定年。こんな事言えるのもあとわずかですわｗ。でもやっぱりこの仕事の重要性を
もっと若い者に伝承しなきゃならんと思うのです。それが私に残された最後の仕事ですな。その一環で
あなたが持つそのＸ―ＰＯＳ券を若い者に見せることが出来たのはいい「勉強」になったと思います。
お客さんに感謝せんとな」
ﾊハ／＼と笑いながら立ち去った老車掌の背中はなんとなく寂しそうだった。
列車は小倉に到着。次の博多で漏れは降りる。
何か時代の流れについていけてなかった漏れが最後になんか救われたような気がした。
博多に着くと有人改札（これももはや鉄道施設というよりは売店の一角を借りてるような雰囲気）
でこのきっぷを渡す。係員もなんか不思議なものを見たような表情をしていた。
（fin）
- 274 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 23:08:39 ID:uoNsphZ40]
- なかなか面白いねｗ
- 275 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 23:09:42 ID:MjDrsdDl0]
- あとがき
きっぷをネタにいろいろ書きました。
漏れの想像力のなさが稚拙な文になってしまいました。
レス汚しスマソです
- 276 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/28(土) 23:11:14 ID:tUu7Prb60]
- 面白かったよ。
>>275氏乙！
- 277 名前：名無しでGO! [2006/01/28(土) 23:15:59 ID:/h9FWCHU0]
- >>274
禿道
- 278 名前：名無しでGO! [2006/01/29(日) 14:48:22 ID:ickEAJaJ0]
- 「スーパービュー踊り子」のE261系ってどんな車両？
伊豆急との共同開発らしいが
- 279 名前：名無しでGO! [2006/01/29(日) 16:56:43 ID:nMNnEReo0]
- >>278
ああ、あの全車Ｇ車のボッタクリ列車か。
- 280 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/29(日) 18:17:30 ID:S+lq7WAf0]
- 2006年9月12日 火曜日 朝の新宿駅。
駅構内には、今までに見たこともないくらい多くの警備員や警察官が巡回している。
駅前はいつもと違って騒々しい。
「号外です！号外です！」
私もその号外を手に取った。
「米・イスラエル、パレスチナ攻撃」
・・・ついに来るべきものが来たか。
第5次中東戦争が勃発した。
アメリカ政府が、同時多発テロからちょうど5年のこの日、再び戦争を始めたのだ。
1月にパレスチナ選挙でハマスが勝ち、3月にイスラエル選挙で強硬派が勝ち、
石油価格は高騰、日本経済は再び下降線をたどっている中、
もはや戦争は時間の問題となっていたが・・・。
- 281 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/29(日) 20:57:40 ID:eV6j3bFF0]
- >>279
そういや全席G車ってE26使用のカシオペアが最初だったんだよな
あれは臨時扱いだったけども、そうかこの布石だったのか
- 282 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/30(月) 00:47:18 ID:hXq8uj+e0]
- >>280
戦火は1ヶ月の間にシリア、アフガンは言うに及ばず東トルキスタンまで
拡大し、中国も内戦の火に包まれた。日米同盟は健在であったが、自壊した
小泉自民党を引き継いだ民主党前原総理のもと、国連軍参戦。
日本も否応なく戦時体制に組み込まれていった。
国防費に今までの道路関係予算が振替され、日本国内の防衛産業が、
そして僻地にも自衛隊改め国防軍駐屯地が開設され、増分の貨物輸送は
全てＪＲ貨物と各地の臨港鉄道が担うことになった。
そして2006年10月ダイヤ改正。
旅客を減してまでの貨物輸送の復権。基地間を結ぶ軍用鉄道敷設。
高島貨物、横須賀線田浦相模大塚間、信越線横側軽井沢間復活。
つくばエキスプレス、東京臨海高速鉄道の国有化。
貨物オタの喧噪をよそに日本はその内面からも戦争に向かって進み始めた。
- 283 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/01/30(月) 03:26:23 ID:hXq8uj+e0]
- ---プロセッサー吉田の貨車教室---
ワキ700（二代）
中国海軍の旧ワリャーグ級航空母艦は中国が旧ソ連より購入し戦力化したが、
国防海軍は今までこの艦船に対する攻撃方法を確立できないでいた。そこで
対艦船用兵器として旧海軍の九三式酸素魚雷のデッドコピー版である六六式
酸素魚雷を再開発し「なみ」級護衛艦に搭載することとした。
この魚雷の再開発は国防軍技術本部（技本）と日本油脂の共同研究として
進められ日本油脂は武豊工場にて製造を行った。資材や製品の輸送に際して
は廃止していた専用線を復活させたが、技本はＪＲ貨物に専用貨車の製造を
命じたためワキ700の復活となった。
台車はFT2形であるが使用されたため、初代より積載量が増え速度制限も緩和
されているが専用線内では、これまた復活したデキ１が牽引しており、その高速
性能は生かし切れていないようである。製造はＪＲ貨物大宮工場、所有は国防軍
海軍部であり常備駅は武豊である。
- 284 名前：名無しでGO! [2006/01/30(月) 18:33:02 ID:4dN8BfP50]
- カシオペアで思い出したが2015年にｺﾋ･束･西の共同開発で新型の客車を製造したよね。
27系だっけか。
- 285 名前：名無しでGO! [2006/01/30(月) 20:09:10 ID:OYEbHv9/0]
- >>284
コヒ？
ああ、ＪＲ東日本北海道支社のことかｗ
北海道貨物線（旧津軽海峡線〜函館本線〜室蘭本線〜千歳線）経由すると、ＪＲ貨物に莫大な金取られるから、自社の
新幹線に乗り入れるようにフリーゲージにした奴だろ？
新青森で新幹線に乗り入れてね
しかし・・・北海道支社も新幹線しかないからなあ・・・ｗ
- 286 名前：名無しでGO! [2006/01/31(火) 16:11:12 ID:F9wDymYx0]
- 2007年X月
N700系の量産開始と同時に、最古参の0系が山陽区間からも引退。
「懐かしのウエストひかり」が新大阪〜博多間で運転された。ビュッフェも復活営業・・・
個人的には最終運転で東海道にも乗り入れてほしかったが、270km/hは出せないことから・・・
1編成は動態保存として残る模様だ・・・
一方でN700系は300系を置き換える形で量産を開始。300系は山陽こだま用と廃車に分かれる。
- 287 名前：名無しでGO! [2006/02/01(水) 16:47:55 ID:EMrMt/Jc0]
- ところで2014年に常磐線に投入されたE655系はとんでもない奴だな。あの「スーパーひたち」の651系の後継車。
編成は8連+4連で、見た目は485系の現代版といった感じで車体はアルミ製。
振子装置搭載。でもE351系みたいなﾄﾞｷｭｿな物ではないぞ、6度傾斜で本則+35km/h出せる。
車内は形通りの普通車が2＋2の回転リクライニングシート、
G車が1＋2の電動リクライニングシート。でもヘッドレストが低反発素材で気持ちいい。
性能は化け物級・・・と言うか新幹線並だな。起動加速度2.6だとか。最高運転速度は160km/hらしい。
もっと凄いのが速度種別。S57とか言う常軌を逸した数値だ。300系並だぞ。
こいつに比べたら酉の685系が国鉄型に見える。
一応湖西線で200km/h出してるけど、加速度はあちらは未だ1.8、速度種別はA52しかないからな。
なお、上野〜水戸間は50分で結ばれることとなった。
もう乗ったっていう方感想を聞かせてください。
- 288 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/02/01(水) 17:00:28 ID:/an4n90v0]
- >>287
振り子は気持ち悪くて酔うやつが昔はいたが今は１人もいなくなったとベテランのレチ氏が言ってたよ。漏れも弱いほうだがこれは全然酔わなかった
そういえば383とかも廃車が進んできたよ。元祖振り子の381は５年前に全廃だったかな
- 289 名前：名無しでGO! [2006/02/01(水) 19:26:44 ID:7UwMYXCN0]
- 2008年改正
2年前にスーパーやくもがやくもに統合されたんだが、
今度はスーパーくろしおがくろしおに統合された。時刻表を見ると旧スーパーくろしお編成使用列車には「パノラマグリーン車連結」と表記されている。
それが>>288の通り、2009年に381系くろしおは新型285系に置き換えられた。283系の改良版でくろしお系統の愛称はオーシャンアローに統一。
2年前の485系雷鳥が683系に置換え、サンダーバードに統一されたみたいな感じ。
またやくも系統も新型285系に置き換えられた。こちらの愛称はやくものままだった。
頼むからサンダーバードとかオーシャンアローの愛称はやめてくれ・・・雷鳥、くろしおに激しく戻してほしいんだが・・・
- 290 名前：名無しでGO! [2006/02/01(水) 21:13:39 ID:fddYDZvv0]
- >>280 他
一気に核兵器を使った、最終戦争たる第三次世界対戦に発展しますよ。
日本全土に非常事態宣言が発令され、戒厳令と夜間外出禁止令も発令。
日本全土の全ての鉄道の駅構内には、今までに見たこともないくらい多くの
警備員や武装警察官に加えて武装自衛隊員も巡回する戒厳を断行。
日本全土の全ての鉄道は新幹線を除いて全ての優等列車が前面運行禁止となる筈ですよ。
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