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貨物列車総合27



1 名前:名無しでGO! [2010/06/09(水) 22:35:16 ID:axOjJQiK0]
久々の新形式私有貨車・タキ1200登場!ということで27番線。

【前スレ】
貨物列車総合26【機関車貨車貨物線専用線輸送動向】
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265142433/

143 名前:名無しでGO! [2010/06/20(日) 19:41:33 ID:R4OioVb3O]
>>142
岡部でも坂城でも西上田でも竜王でも良いんだけど
村井に比べると規模がかなり大きく感じてしまう
ピットに3両しか入らない村井こそ
ワムやワラを僅か1〜数両のために入換していた
地方の小さな一般駅を彷彿させて好き

辰野なんて良かったんだけど、昨春やめちゃったからなぁ・・・
もっと前だと、飯田線上片桐なんかも好きだった

そういえば西上田って
OTにしては規模がかなり小さな駅だね

144 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 20:04:50 ID:i4QaaL1W0]
小さくてこじんまりしたふいんき(ryが良かったのは吹上かな。
アント君だけで入換してた晩年の様子をレイアウトで再現したくなる。

145 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 21:29:24 ID:Whu5gknl0]
>>141
こと鉄道になると、なんでも「電車」っていうと怒るのに不思議ですね。

146 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 22:11:53 ID:6Jhwf0Sx0]
>>144
吹上・・懐かしいな。今は、住宅地になってるね。
他の専用線では新町とか水戸線の川島がよかった。
特に川島のセメント線は、電化されててびっくりした。81がそのまま
入ってきてたと聞いた。

147 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 00:02:11 ID:NtGwOVlx0]
岳南ワム8コンテナ化ケテーイ。比奈の工場の荷役線を8月にコンテナ対応工事するって。それ以降コンテナだって。

148 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 08:44:43 ID:S/W82QE1O]
ということは…紙ワム輸送は今年度で全滅なのか?

149 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 08:56:45 ID:4LT5cqE/0]
普通列車にすらガンガン抜かれる6170レを見ていると仕方ないと思う

150 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 18:38:49 ID:hiS12zMqO]
JR貨物ってなんで赤字なの?

151 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 19:40:09 ID:WxFDaEgL0]
収入より支出が多いから



152 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 19:53:59 ID:hiS12zMqO]
>>151
支出減らせばいいじゃないか。赤字のスジはガンガン減らす、赤字の駅は廃止。
儲かる路線だけに一度縮小して黒字が出たら再度拡大したらいいじゃないか。
それとも全路線が等しく赤字で、事業の継続が不可能なのを無理してやってるの?

153 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 19:55:37 ID:FcNioSCE0]
>>152
路線のほとんどを旅客会社持ちなんだぜ
そこでスジ減らして再度増やすなんてどれだけ苦労すると思ってんだ

154 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 19:56:02 ID:0yBMsNrF0]
完全な民間企業ならそれができるんだけどね・・・

155 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 21:39:33 ID:W3KIyxTv0]
水島臨海の脱線事故、脱線してたのがポイントを乗り上げた事でレールに戻るって、
そんな事もあるのだな。

156 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 21:50:52 ID:k1Nk9cqv0]
JRに限らず、鉄道貨物は多くの国では赤字なんだよな。

中国ロシア米国インドは例外。

157 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 21:51:13 ID:VDGY76pw0]
>>155
模型では常套手段w

158 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 22:12:25 ID:WxFDaEgL0]
Nゲージだとポイント通れば必ず元に戻るもんな
実物だとレールにも車輪にも傷が付くだろうからそのまま運転続行ってわけにはいかないだろうけど

159 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 00:10:12 ID:djXilo/X0]
>>153
各社が線路使用料を無料にしてくれればすぐに黒字化します

160 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 01:02:53 ID:j6WYupfd0]
>>155
取り降ろしの際にコンテナをロック解除せずにコキ車もろともフォークリフトで持ち上げて脱線させたそうで
なにやってんだか・・・つーか、よく持ち上がったなwww
mainichi.jp/area/okayama/news/20100621ddlk33040275000c.html

161 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 01:20:13 ID:XNl2nE120]
>158
昔雷鳥かなんかで踏切で復線したのに気付かず走り続けた事故があったよーな。
しかし、コンテナってフォークで持ち上げたら勝手にロック外れるのかと思ってたがいちいち解除してるのな。



162 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 01:26:20 ID:yKAoaVbC0]
>>161
そんな簡単にというか都合よく外れてくれる緊締金具があったら便利だろうけど、そんなの多分走行中に振動で外れちゃうよ。
ロック外し忘れてフォークで持ち上げコキ車脱線というのはよくあるけど、気が付かず発車してwまた戻るwとは珍しい。

163 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 01:44:45 ID:XNl2nE120]
>162
いちいちロック解除してるにしては列車到着後の取り降ろしがあまりに早い気がして。
フォークポケットを持ち上げるとラッチが外れるとかのリンケージがあるのかと思ってたんだ。

164 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 01:45:25 ID:p6Oy+gow0]
さっきテレビで見たんだけど、アメリカでは貨車の車輪は列車ごと持ち上げて交換するんだな
連結したまま、交換対象の貨車とその隣の貨車、2両いっぺんに持ち上げてた

165 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 01:46:40 ID:p6Oy+gow0]
>>163
あれってやっぱり人海戦術で急いでロックを外して回るのかな

166 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 01:54:54 ID:XNl2nE120]
>165
いや、見てると人がなにかやってる様子もないんだよな。
ただ荷役線に押し込み終わったと同時にフォークが動き出してトラックに積み込み始めてる。
本当にどういう仕掛けなんだろ?

167 名前:名無しでGO! [2010/06/22(火) 03:52:46 ID:HGyKk9Aq0]
>166
 笑ってしまったよ

168 名前:名無しでGO! [2010/06/22(火) 06:12:26 ID:KMO7XTd6O]
>>166
それ、どこの駅?

169 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 07:29:04 ID:EGG0QGCo0]
>>167
マジレスしてやれよ。

170 名前:名無しでGO! [2010/06/22(火) 12:33:57 ID:KMO7XTd6O]
>>166
東新潟公開の時にでも
新潟(タ)と新幹線の車庫の間にある道路から
目の前の線に到着する下りコンテナ列車の到着前後でもじっくりしたら?

道路沿いで着発荷役する駅って
新潟(タ)の他にどこかあったかな?

171 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 12:51:59 ID:iocITp+TO]
俺、トラックの12ft緊締装置を見たことあるんだが
緊締装置の中央に付いてるピンを抜いてた。
訊いたら、これで緊締解除になるらしい。
貨車も多分同じかと。



172 名前:名無しでGO! [2010/06/22(火) 13:15:07 ID:gb+RGlQK0]
>>170
道路沿いなら宮城野、岐阜タ、姫路貨物、西岡山、北九州タ。
ホーム上からだと東青森、土浦、神戸タ。
あと何処かあったかな?

173 名前:名無しでGO! [2010/06/22(火) 13:48:43 ID:gb+RGlQK0]
スマン!
東青森、宮城野は着発荷役では無いな。
側道やホームからコンテナ荷役が見られる駅ということで。

174 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 14:05:52 ID:p6Oy+gow0]
南荒子もホームからコンテナ荷役が見える

175 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 14:11:17 ID:XNl2nE120]
>170
私は梅田で観測してますが…‥何かやってたかな?

176 名前:名無しでGO! [2010/06/22(火) 16:17:40 ID:KMO7XTd6O]
>>175
普段は梅田なら>>172の中では神戸(タ)が良いかな?
鷹取駅のホームから荷役する到着コンテナ列車の作業を見れば良い
百聞は一見に如かず

177 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 16:52:41 ID:1s60YdM70]
緊締装置の解除って、その貨車を担当するリフト運転手が解除するのだろ。

178 名前:名無しでGO! [2010/06/22(火) 17:15:17 ID:KMO7XTd6O]
>>177


179 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 20:03:17 ID:p6Oy+gow0]
緊締装置は列車の反対側にもあるから外すの面倒そうだね

180 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 22:26:09 ID:yKAoaVbC0]
マジレスすると、外し棒(正式名称は知らん)を引っ張ると、左右の緊締金具が外れるんだよ。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/51/FT1%E5%BD%A2%E5%8F%B0%E8%BB%8A.jpg
の緊締金具の左にある台枠の穴から外し棒が見えるでしょ。↓こういう仕組み。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/be/%E3%82%B3%E3%82%AD104-504.jpg
でもよく分からないのは、20ftコンテナなんかのツイストロックは左右一個一個外すのかね???

181 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 23:11:47 ID:p6Oy+gow0]
うん。だから国鉄規格のロックは簡単に外せるのは知ってるから、
疑問なのは海コン用の4カ所あるロックのことなんだ。

タンク車もどうやって荷役するのか細かい部分がよくわからないんだよな。
バルブからコネクタまで何センチか距離があるじゃん。
そこに残った数百ccの油は地面に捨ててるの?そんなわけないよね。



182 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/22(火) 23:22:47 ID:yKAoaVbC0]
>>181
> 疑問なのは海コン用の4カ所あるロックのことなんだ。
どこかで聞いたか脳内かはっきりしないけど、ツイストロックの場合は、金具は4箇所突き立てるけど、
90度回してロックするのは対角位置の二箇所だけって、そんな記憶が(脳内かも)。

183 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/23(水) 00:22:28 ID:YWe48FnQ0]
>>181
> うん。だから国鉄規格のロックは簡単に外せるのは知ってるから、

そんなことどこにも書いていないだろ。
マジレスした人に失礼なじゃないか。

> タンク車もどうやって荷役するのか細かい部分がよくわからないんだよな。
> バルブからコネクタまで何センチか距離があるじゃん。
> そこに残った数百ccの油は地面に捨ててるの?そんなわけないよね。

近所のガソリンスタンドにでも行って聞いて来な。

184 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/23(水) 02:38:00 ID:UqCio5azO]
>>183
オタクは自分主体で喋るから真面目に相手するとつかれるよ。
礼儀知らずな失礼な奴は突放すればいい

185 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/23(水) 08:13:20 ID:jUGSnHni0]
解体すればいいの間違いだろ

186 名前:名無しでGO! [2010/06/23(水) 09:50:52 ID:zQLMZuB9O]
ツイストロックはコキ104までが2ヵ所、コキ106から4ヵ所でロックしてる。


187 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/23(水) 10:48:58 ID:DWgBK8Vy0]
>>186
へぇー、じゃあコキ106に20ft乗せた場合だと、1234位とぐるっと回ってロックを外すのか。大変だなぁ。

188 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/23(水) 20:20:11 ID:UqCio5azO]
>>187
空コキを一度上からよく観察してみなよ。

189 名前:名無しでGO! [2010/06/23(水) 20:51:19 ID:1+Y8KU8dO]
>>181
わかるけど
お前みたいな奴には教えたくないわ

同じ疑問持ち続けている人には悪いけど
ヒントやマジレスの結果>>181みたいな返答されたら
教える気にはならん

190 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/23(水) 20:58:20 ID:9K0SlZ3j0]
>>189
逸走のコキに轢かれて死ね。

191 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/23(水) 21:20:45 ID:5LanvWHs0]
マジキチよな



192 名前:180 mailto:sage [2010/06/23(水) 22:13:21 ID:DWgBK8Vy0]
>>188>>189
まぁ気持ちは分からんでもないが、俺も知りたいので教えてくんろ。たのんます。

193 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/23(水) 23:07:51 ID:LfdrGtriO]
>>187
別に全編成ぐるりするわけじゃないから…

バラ積みバラ卸のおいらの方がよっぽど大変じゃい

194 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 00:17:32 ID:9WluWr2b0]
岡見も大牟田も工場メンテによるウヤが終わったみたいですな。

195 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 02:08:33 ID:tirNJVEG0]
>>112-124あたりで挙がってた札幌市営地下鉄の貨物(荷物)輸送の解説?記事発見
blog.chugoku-np.co.jp/fureai38/?date=20100621

> 一度に運ぶ荷物は台車(長さ90p、幅60p、高さ90p)の1〜4台分で、1往復で約150個を見込んでいる。
> 地下鉄には一般車両に台車のまま持ち込む。

> これまでの研究・試算で、朝夕のラッシュ時は無理▽地上施設と地下鉄車両との間で移動に使う
> エレベーターによって輸送力が決まる▽通常の宅配便輸送と比べて「全国翌日配達」のサービスに
> 制約が出る−などが分かっている。このため、全部を切り替えるのは現実的ではない。

だそうで

196 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 04:05:16 ID:YTrmh7zh0]
>>195
おおおーーーこれはすごい。ボックスパレット150個ということは1列車貸切かね?

197 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 04:28:51 ID:wyORLnxO0]
>>196
荷物150個じゃね?

198 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 09:17:41 ID:8XzCVA6Y0]
台車1〜4台と明記されてるわなw

199 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 11:09:07 ID:lEJR8EDg0]
そのまま台車を定期的に持ち込むと床や座席が傷だらけになるだろうなあ
いちいち養生とかすんのかな

200 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 14:24:43 ID:Sfxc9AVdO]
今日の6789はトキ付き。

201 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 20:11:01 ID:1c6N+A4fO]
積み込みはじ



202 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 21:39:00 ID:lEJR8EDg0]
じえ?

203 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 22:26:00 ID:YTrmh7zh0]
>>197>>198
ああああ本当だ。ボックスパレット1〜4台か、実験にしても少なすぎね?これじゃ実験結果みて妥当だったのかどうか分からないんじゃない?
この数ならパレット側をプチプチか絨毯で養生するんだろうな。

204 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/24(木) 22:38:34 ID:heldEman0]
>>199 >>203
とりあえずはそのまま持ち込むんじゃないかね
それで床などに傷がついたとかつかなかったとか養生が必要とかしなくても大丈夫そうとか
いろいろ確認するための試験でもあるんだろうし

>>203
4トン車の代替輸送なんだから量的にはそんなもんだろ(>>112の記事参照)

205 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/25(金) 00:10:05 ID:oMNUQ2KR0]
経験上、駅のエレベーターも傷だらけになるぞ
パレットのフレームの高さに擦り傷がガーっと付く
ドアなんかも荷物輸送用じゃないと
パレットが衝突したときに変形して開閉できなくなる

206 名前:名無しでGO! [2010/06/25(金) 00:13:06 ID:xtkGTY/p0]
台車(長さ90p、幅60p、高さ90p)

街中の集配で使ってる手押し台車と思われ。高さ的に。

207 名前:名無しでGO! [2010/06/25(金) 00:16:11 ID:xtkGTY/p0]
www.kuronekoyamato.co.jp/kankyou/page/04_5/img/ph_01.jpg

この手の。

208 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/25(金) 00:31:09 ID:STH527aYQ]
>>207
街中で大口顧客相手の集荷に使う奴か?


209 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/25(金) 00:36:01 ID:oMNUQ2KR0]
なるほど

210 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/25(金) 00:47:30 ID:BbG4T4Yo0]
>>207
これかよーーー、これそのまんま地下鉄に乗せるのか、一日1〜4個。「実験」というほどの事でもないような・・・。

211 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/25(金) 17:18:09 ID:STH527aYQ]
ヤッチャ場パレット(キャスターが4つ付いててL字に折り畳めるアレ)よりはましだろJK

アレは押し方加減で右にフラフラ左にフラフラ…



212 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/25(金) 20:22:04 ID:QhcaoHR5O]
>>211
んなもん持ち込んだ日にゃドアがべこべこだな
だいたいあのパレティーナって大体タイヤが欠けてるんだよな

213 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/25(金) 20:32:23 ID:Wogx5saU0]
>>211
ラッシング要るなw

214 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/25(金) 21:18:05 ID:fjeXM0bi0]
貨物関連に多いけど、実験のための実験になりそうだなあ。

215 名前:名無しでGO! [2010/06/26(土) 10:57:29 ID:lyY7s0U1O]
>>241
実験したにもかかわらず、次のダイヤ改正で消えた
北上線貨物を使った、仙台港瘴H田港痺鴻Vア等への
海上コンテナ輸送の実験みたいなもの?

216 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/26(土) 11:47:06 ID:wWJ54/U40]
241に期待w

217 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/26(土) 16:57:24 ID:FrZ+CcEK0]
きのう、金曜の深夜から土曜の未明にかけてダイヘンのシキって走った?
非鉄の知り合いが、夜中に四日市で変な列車を見たって騒ぐんで、たぶん大物車だと思うんだけど。

218 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/26(土) 20:45:40 ID:z8ULRwth0]
>>217
走ったんだと思う。
まちBBSの四日市スレッドでも夜中にSLを見たという書き込みがあった。

219 名前:名無しでGO! [2010/06/26(土) 21:04:21 ID:NDxidY360]
前言ってた某輸送はどうなった?もう走ったの?

220 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/26(土) 21:12:58 ID:gKoIFBKuO]
某輸送じゃ対象が多すぎる

221 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/26(土) 21:18:53 ID:sz3L8R/X0]
自衛隊の機材輸送と分かってるくせに



222 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/26(土) 23:03:19 ID:s6rixPS60]
>>217,>>218
シキ→一般人が見ると 夜中にSLを見た w

>>219
今日走ったんじゃスジが甲種と同じでしょ。ガセ注意

223 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 00:36:09 ID:J4gI5aeZ0]
走れば必ず目撃情報があるから

224 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 00:57:21 ID:Tvb3mBBu0]
どうにしろ東海道は8862レスジなんでしょ?
学生さんなら毎日張ってみたら?俺は仕事でどうにしろ無理だけど。
前日ぐらいに中の人が書き込んでくれるでょうキット。

225 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 01:09:41 ID:4Rr+zvqh0]
>>222
8/25〜ヨ〜8/26は西武甲種
8/26発なら良かったんだけど目撃情報が無いなー

226 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 01:28:00 ID:82P/UrZF0]
>>225
まだ8月じゃないし・・・

227 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 01:34:36 ID:Tvb3mBBu0]
>>226
俺も思ったw

228 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 03:01:26 ID:7qNAtfsu0]
ん?昨日の西武30000系甲種なら定時に柏原で見たぞ

229 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 08:26:37 ID:TZia6mc10]
正式名称は共同転地演習と呼んでいるらしい。
訓練の実施日、概要は防衛庁から報道発表があるのでそちらを参考に
ガセキモヲタデブはスルーしましょう。

ttp://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2010/0527.html

230 名前:名無しでGO! [2010/06/27(日) 09:05:49 ID:fzjwCT9v0]
西岡山にチキと海トラがいるが

231 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 10:30:28 ID:6ROREUJW0]
陸自が私有貨車を用意したりしないんだろうか。
在日米軍はタキ持ってたけど。



232 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 10:34:29 ID:xvhlAfLg0]
空自はコンテナもってたような気がする

233 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 11:09:26 ID:2ie3gl1yO]
ここは嘘つきとケチのすくつだとわかった

234 名前:名無しでGO! [2010/06/27(日) 11:21:37 ID:foUq4S9OO]
>>230
珍しいのか?

235 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 11:23:24 ID:xvhlAfLg0]
>>234
海トラは珍しい

236 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 11:33:09 ID:xEfw7jEv0]
>>233
んなもん、中の人がリークしてくれなきゃ分かるわけが無い。大抵毎年親切な人が直前に書き込みしてくれるから、それを待てよ。

237 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 11:36:28 ID:TZia6mc10]
>>231
揚陸艦等で海上輸送でしょ。

青函トンネル、本四連絡橋は最初に攻撃されるだろうし。

238 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 12:54:46 ID:I8dYa4fV0]
>>231
朝霞の輸送学校にチキ・トラ・ワムがあったと思ったけど
今は知らん

239 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 13:01:10 ID:xEfw7jEv0]
EF65スレにこんな書き込みが。

90 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/06/27(日) 10:43:05 ID:BF+z7xvp0
今年のアレは1065牽引かぁ 試験塗色時代なら盛り上がったんだろうけど

91 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/06/27(日) 12:42:51 ID:8p8maiqnO [1/2]
なんか1065が2077レにぶら下がって西に下ってるみたいなんだが・・・。
もしかして岡機行き?

92 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/06/27(日) 12:47:21 ID:8p8maiqnO [2/2]
自己レス
どうも例の奴の牽引機みたいだね。

240 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 13:13:45 ID:orAsP0+00]
自演くせ

241 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 15:02:15 ID:s1Y9q2FG0]
米タンって米軍の警護とかはつかないのかな
絶好のテロ標的になりそうな気がするんだが



242 名前:名無しでGO! mailto:sage [2010/06/27(日) 15:35:25 ID:oUnDHt8BQ]
そんな人件費、米軍はおろか束も国家予算でも組んでないよ

243 名前:名無しでGO! [2010/06/27(日) 16:04:10 ID:GHhmJoI10]
中身はタダの燃料だもん






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