鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程―

1 名前：名無しでGO! [2009/11/01(日) 20:39:15 ID:Q/3e2Ji60] 鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界、 車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。 新車速報、リニューアル情報もどうぞ。 前スレ 鉄道車輌製造総合スレッド――第拾弐工程―― hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028893/ 2 名前：名無しでGO! [2009/11/01(日) 20:39:29 ID:Q/3e2Ji60] ★過去スレ1 鉄道車輌製造会社について語ろう cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019440750/l50 鉄道車輌製造会社について語ろう Part2 hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033975158/l50 鉄道車輌製造総合スレッド hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053494096/l50 鉄道車輌製造総合スレッド−第二工程− hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1079113780/l50 鉄道車輌製造総合スレッド―第三工程― hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112421669/l50 鉄道車輌製造総合スレッド―第四工程― hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1155883251/l50 鉄道車輌製造総合スレッド―第五工程― hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177786328/l50 3 名前：名無しでGO! [2009/11/01(日) 20:40:06 ID:Q/3e2Ji60] ★過去スレ2 鉄道車輌製造総合スレッド―第六工程― hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1190542350/l50 鉄道車輌製造総合スレッド―第七工程― hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1199240185/l50 鉄道車輌製造総合スレッド―第八工程― hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1206365872/ 鉄道車輌製造総合スレッド―第九工程― gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1216914599/ 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾工程― gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1224376516/ 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾壱工程― hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1232481386/ 自分の知ってる車両価格を晒しageるすれ hobby.2ch.net/rail/kako/1031/10312/1031231130.html 4 名前：名無しでGO! [2009/11/01(日) 20:40:20 ID:Q/3e2Ji60] ★関連URL1 川崎重工業　www.khi.co.jp/sharyo/index.html 日本車輌製造　www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/index.html 日立製作所　www.pi.hitachi.co.jp/ 近畿車輌　www.kinkisharyo.co.jp/ja/sharyo/sharyotop.htm 東急車輛製造　www.tokyu-car.co.jp/rw/index.html 三菱重工業　www.mhi.co.jp/machine/machine/product/trans/index.htm 東芝　www3.toshiba.co.jp/sic/koji/train/index_j.htm 新潟トランシス www.niigata-transys.com/ アルナ輸送機用品　www.alna.co.jp/ 大阪車輌工業　www.o-sharyo.co.jp/ 5 名前：名無しでGO! [2009/11/01(日) 20:40:29 ID:Q/3e2Ji60] ★関連URL2 東横車輌電設　www.tysd.co.jp/ 京急ファインテック　www.keikyu-ftec.co.jp/ 小田急車両工業　www.odakyu-sharyo.co.jp/ 京王重機整備　www.keiojuuki.co.jp/ 西武車両　www.seibu-group.co.jp/srs/ 津覇車輌 京成車輌工業 メトロ車両　www.metosha.co.jp/ 近鉄車両エンジニアリング　www.kre-net.co.jp/ アルナ車両 南海車両工業　www.nansya.jp/ 阪神車両メンテナンス　hccweb5.bai.ne.jp/~hel77101/ 西鉄テクノサービス 日本電装　www.nihon-denso.co.jp/ その他、テンプレ不備などがあったら補完ヨロ 6 名前：名無しでGO! [2009/11/01(日) 20:41:03 ID:Q/3e2Ji60] とりあえずテンプレはここまでで、あの表は情報が玉石混淆なんで省略しとく 7 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/01(日) 20:46:37 ID:6q/q6qDW0] >>1頭窮厨乙 とりあえずここは東急車輛中心に使う 8 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/01(日) 20:54:42 ID:j59K07810] ここは在阪関東私鉄専用スレですか？ 9 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/01(日) 20:59:21 ID:n26Kw2W40] >>8いや在阪関東私鉄に加えリアル関東私鉄のスレ、すなわち関東専用。 東急車輛、京王重機整備、大栄車輌が中心。 上記以外のメーカーははこちら 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾弐工程― hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028120/ 10 名前：名無しでGO! [2009/11/01(日) 23:59:29 ID:SXMAbyHuP] >>1 乙 西武のひよこ増えたな・・・ 11 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/02(月) 09:27:25 ID:BjbqHQen0] 良かったら参考にして下さい ◆鉄道雑学スレッドまとめ nanos.jp/714285/page/8/ 鉄道製造会社のスレッドは見つけ次第追加していきます。 12 名前：名無しでGO! [2009/11/03(火) 16:03:55 ID:mEffYf8SO] ほう 13 名前：名無しでGO! [2009/11/05(木) 00:08:32 ID:7iJX94meP] 521系って結局何本？今近車に3編成くらいいるよな 14 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/05(木) 00:26:51 ID:wpCvPUmUO] >>13 521系10本 225系4連2本 223系5000番台、5500番台注文書あり 15 名前：名無しでGO! [2009/11/05(木) 01:28:48 ID:7iJX94meP] 最後のは別にいらないです 16 名前：名無しでGO! [2009/11/05(木) 09:14:49 ID:1nJMXWOKO] 5500増備でフチ残留の113、115の置き換えは確実なんだっけ？ 17 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/05(木) 19:26:15 ID:JrpIHKuF0] 誘導 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾弐工程― hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028120/ 18 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/05(木) 19:27:23 ID:JrpIHKuF0] 東急厨 ホスト名 113x35x29x66.ap113.ftth.ucom.ne.jp IPアドレス割当国 日本 ( jp ) 市外局番 該当なし 接続回線 光 都道府県 該当なし IPひろば検索ランキング ランキング圏外 Network Information: [ネットワーク情報] a. [IPネットワークアドレス] 113.35.29.0/24 b. [ネットワーク名] SUBA-468-BPE f. [組織名] 株式会社UCOM g. [Organization] UCOM Corporation m. [管理者連絡窓口] JP00022296 n. [技術連絡担当者] JP00022296 p. [ネームサーバ] ns01.usen.ad.jp p. [ネームサーバ] ns02.usen.ad.jp p. [ネームサーバ] ns03.usen.ad.jp 19 名前：名無しでGO! [2009/11/05(木) 21:06:06 ID:hTrsNSeK0] >>16 あれって、サンパチが若干残ってる時に言ったことじゃねえの？＞まだ増備 まあ、もう少し増備しそうだが 20 名前：名無しでGO! [2009/11/05(木) 21:43:29 ID:ToDExiIlO] 福知山は全部置き換えたほうが楽 21 名前：名無しでGO! [2009/11/06(金) 00:20:17 ID:P3TALng5O] >>19 去年夏のフチ配備の際の地元紙報道で ｢いずれは全車両を新型に置き換える｣ とあったから近々残る113系115系もあぼーんじゃね？ ただフチ管内の某地方に関しては単行が欲しいみたいな話もあるしどうなるんだか… 22 名前：名無しでGO! [2009/11/06(金) 00:41:39 ID:ij+mInSe0] >>21その全車両ってのが、旧型全てなのかサンパチ限定なのかっつう・・・ まあ、全部出すんだろうけど 23 名前：名無しでGO! [2009/11/06(金) 00:51:07 ID:SwqbuaJsP] 単行・・・125系？ オバマ線に223系を回して125系を持ってくるとかかな 24 名前：名無しでGO! [2009/11/06(金) 01:02:17 ID:bpUCBxZY0] 奈良和歌山地区の105系はまだまだ使う気みたいですね きったない105系にラッピングだと ttp://www.manyotrain.jp/ 25 名前：名無しでGO! [2009/11/06(金) 08:05:24 ID:smETfO9P0] >>21-23 某地方＝但馬が欲しがってるのはｷﾊ121系や122系みたいな単行DCでしょ？ 播但線DCを和田山から豊岡まで直通させたい、でも路線容量が限界、だから福知山ー和田山もDC化して和田山で播但線DCと併結分離させたらおｋ みたいな考えだったｷｶﾞｽ 26 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/06(金) 16:39:39 ID:fOt4e/Sg0] >>1がまた汚物工場スレに出没 ■ 汚 物 工 場 ■東急車輛13両目■ 汚 物 工 場 ■ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246533981/870 870 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/05(木) 22:33:58 ID:xCmhTLrl0 通常のレスはこちらへ。ここはタイトル、>>1の通り正真正銘のアンチスレ。 【E233-1000】東急車輛12両目【小田急4000】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246452986/ 本スレでｱﾝﾁスレの宣伝する奴がいて迷惑。 27 名前：名無しでGO! [2009/11/08(日) 16:51:44 ID:Vqi7UJgoO] >>25 なるほど…。 28 名前：名無しでGO! [2009/11/08(日) 16:53:04 ID:Vqi7UJgoO] >>25 なるほど…。 キハ122って他地域にも増備するんかねえ、 29 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/08(日) 18:13:18 ID:F5ttigO30] 誘導 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾弐工程― hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028120/ 30 名前：名無しでGO! [2009/11/08(日) 18:37:59 ID:mc+9H0Gt0] そっちは東急車輛以外専用スレじゃないの？ 31 名前：名無しでGO! [2009/11/08(日) 18:43:19 ID:jjrYii620] 東武50050系もう18編成目か！ ・・・で、0番台2編成はいつ納入するんだい 32 名前：名無しでGO! [2009/11/08(日) 21:18:57 ID:6D1cplY7P] 今度は、 川重223系5000代3連7本導入 ↓ 223系5000代2連を5500代にして福知山へ ↓ 2000代サハを戻して復帰 なんて話が色んなスレでｗ 33 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/08(日) 21:48:34 ID:yFi8YIeP0] >>32 223-5000と5500の違いってなに？ 34 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/08(日) 22:03:25 ID:crSaQsizO] 223系5000番台は近車で36両作る予定だよ。 >>33 5500はフチのワンマン。 5000はマリン。 35 名前：名無しでGO! [2009/11/09(月) 00:07:08 ID:5YRh47UkP] またお前か 36 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/09(月) 01:34:40 ID:0+Yi0GQaO] >>34 5500番台は川重で20両製造予定らしい。 37 名前：名無しでGO! [2009/11/10(火) 06:20:52 ID:rd4qU1b/O] 何故そこまでして5000を近車に作らせたがるｗｗ 38 名前：名無しでGO! [2009/11/10(火) 16:28:12 ID:2J1V8NO3O] 川重は忙しいのです。あんな車両は欠陥車両株式会社に造らせばいいw 39 名前：名無しでGO! [2009/11/10(火) 20:14:49 ID:iOwkz5j0O] 中の人に質問 西の福知山支社豊岡鉄道部のキハ４０・４１・４７の置き換えってホントにあんのけ？ 40 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/10(火) 20:32:43 ID:RJ/lSP9XO] その聞き方はマズイかと 41 名前：名無しでGO! [2009/11/10(火) 21:38:30 ID:r8jr0N/LP] アバウトな答えなら返ってくるんじゃ 42 名前：名無しでGO! [2009/11/10(火) 22:01:27 ID:szKQkXCmO] >>39 この減収減益の中、赤字路線に投資するか疑問… 43 名前：名無しでGO! [2009/11/11(水) 01:39:38 ID:j2JW293aO] 配当金があー 44 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/11(水) 19:37:52 ID:NsU/1Sb1O] >>39 はまかぜルート高速化を期に新型DC投入、って噂はあるみたいだけどね。 フチに223系があの数だけしか入ってないのはそれも関係してるって話もあるけど。 まぁ今のところただの憶測にすぎん。 45 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/12(木) 14:20:05 ID:tlaBARoa0] また>>1こと頭朽厨が汚物工場スレに出没 ■ 汚 物 工 場 ■東急車輛13両目■ 汚 物 工 場 ■ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246533981/872 872 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/06(金) 21:03:15 ID:4W8gOkyc0 ↓これをｱﾝﾁｽﾚと言わずに、なんて言うのwwwまさか本ｽﾚとか言えないよねwwww 1 ：※頭朽厨立入禁止：2009/07/02(木) 20:26:21 ID:CSwu2tQS0 見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造株式会社』を叩こう。 運営にも見放されたようでwwwwww 梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅 梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅 梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅 梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅 梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅 梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅 梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅(以下略) 46 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/12(木) 14:22:28 ID:SXAJQ1970] 汚物工場スレを荒らす東急厨>>1続き 876 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/09(月) 22:14:52 ID:ZdQQ++Hr0 過疎り過ぎwwwww ■■■■■□■□■■■□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■■ ■■■■□□■■□■□■■■■□□□□□■■■□■■■■■■■■ ■■■■□■■□□□□□■■■■■■■□■■■□■■■■■■■■ ■■■□■■■□■■■□■■■■■■□■■■■□■■■■■■■■ ■■■□■■□□□□□□□■■■■■□■■■■□■■■□■■■■ ■■□■□□■■■■■■□■■■■□■■■■■□■■■□■■■■ ■□■■□■□□□□□□□□■■■□□■■■■□■■□■■■■■ ■■■■□■■■■■■■■□■■□■■□■■■□■■□■■■■■ ■■■■□□■□■□■□■□■□■■■■□■■□■□■■■■■■ ■■■■□■■■■■■■□■□■■■■■■■■□□■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■ ■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■ ■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■(書ききれないので以下略) 47 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/12(木) 14:23:51 ID:SXAJQ1970] 今後無理な混合スレを立てたものは容赦なく東急厨認定&削除依頼 48 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/12(木) 14:35:22 ID:vq5xLFfo0] >>4-5訂正 ★関連URL 東急車輛製造　www.tokyu-car.co.jp/rw/index.html 東横車輌電設　www.tysd.co.jp/ 京急ファインテック　www.keikyu-ftec.co.jp/ 小田急車両工業　www.odakyu-sharyo.co.jp/ 京王重機整備　www.keiojuuki.co.jp/ 京成車輌工業(旧大栄車輌) 南海車両工業　www.nansya.jp/ >>32-44 ここは東急車輌およびその関連企業(上記)専用です 上記にないメーカーは拾弐工程へ。 49 名前：名無しでGO! [2009/11/12(木) 17:23:03 ID:3eCiqSftP] >>44 新はまかぜの走行の邪魔になるから？ でも47とか束でも廃車ほとんど出てないはずなのにもったいない(´・ω・`) 50 名前：名無しでGO! [2009/11/13(金) 00:51:01 ID:XMBrHx400] 阪急9308Fにはアルナ車両の銘板が付いたらしいが rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009111217184041d9a.jpg こういう場合、 車両製作担当会社（主契約者？）：アルナ車両 その下に 構体製作：日立製作所 電装品：東洋電機製造 台車：住友金属工業 空調機器：東芝 ・・・ ということ？ てゆーか、（非LRV）鉄道車両製造事業再開だなw 51 名前：名無しでGO! [2009/11/13(金) 01:14:10 ID:iqopUQ1LP] 早いとこ構体の製造技術も復活しねーかなー・・・ 御堂筋向けの30000系はアルナで・・・という話は無いんだろうか 52 名前：名無しでGO! [2009/11/13(金) 01:44:59 ID:8JhbV23yO] 東武もアルナで製造してくれ 53 名前：名無しでGO! [2009/11/13(金) 04:37:14 ID:rJwYfZejO] >>51 恐らく近畿車両。 54 名前：名無しでGO! [2009/11/13(金) 13:05:18 ID:qhqz+UlUO] >>44 恒久的な憶測ですねｗ 55 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/13(金) 16:57:57 ID:+qBF+XQP0] 誘導 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾弐工程― hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028120/ 56 名前：名無しでGO! [2009/11/13(金) 20:52:52 ID:ydIXE/rw0] てか、大阪市は入札だな 57 名前：Kkazi [2009/11/13(金) 23:23:07 ID:EY/D6fjV0] 川重に６８３系４０００がいるよ〜 58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/14(土) 00:31:13 ID:pQhROFz60] >>51 摩擦攪拌溶接の機器と英国からのライセンスに投資する資金があるかどうか。 59 名前：名無しでGO! [2009/11/14(土) 19:36:28 ID:uINojOcqO] >>57　 ヨンダー前倒しか？ 60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/14(土) 19:52:39 ID:xv30xNQt0] 東大阪が521で何かやらかしたらしい 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/14(土) 20:13:29 ID:vHkHCtsH0] 阪急が2011年度に5210-5720-5220の3連数本新造とか。 N5200？ これが噂の次世代低コスト車なのか？ 62 名前：名無しでGO! [2009/11/14(土) 21:19:51 ID:lnwdDXG5P] ソースは何味？ 63 名前：名無しでGO! [2009/11/14(土) 21:35:39 ID:UsDFAS15O] >>62 ヲタ福ですが、何か？ 64 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/14(土) 21:57:14 ID:uDmvEBRA0] 昨日の時点では、京急沿いの庫には小田急4000が居て、 正門前のカーブの奥に京成の新AEが出てきてる。 65 名前：名無しでGO! [2009/11/15(日) 01:51:35 ID:nck8Fm4I0] >>60 ｋｗｓｋ 66 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/15(日) 12:14:05 ID:M/JFNGjP0] >>49-54>>57 ここは東急車輌およびその関連企業(下記)専用です 下記にないメーカーは拾弐工程へ。 東急車輛製造　www.tokyu-car.co.jp/rw/index.html 東横車輌電設　www.tysd.co.jp/ 京急ファインテック　www.keikyu-ftec.co.jp/ 小田急車両工業　www.odakyu-sharyo.co.jp/ 京王重機整備　www.keiojuuki.co.jp/ 京成車輌工業　www.keisei.co.jp/keisei/kanren/grp-snt-keiseisharyo.htm(旧大栄車輌) 南海車両工業　www.nansya.jp/ 67 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/15(日) 12:32:00 ID:yKLhTBDM0] >>1が信奉する東急車輛での京成新ＡＥ製造はスルーですかそうですか 68 名前：名無しでGO! [2009/11/15(日) 18:40:31 ID:hoLXoPSK0] そもそも何で5200なんだよ とか何とか釣られてみる 69 名前：名無しでGO! [2009/11/15(日) 18:52:13 ID:skQPNVaBP] >>60 また？ 70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/15(日) 19:58:23 ID:8zDmQVZ30] >>60は↓を真に受けたのでは? 路車板の223系スレより転載 20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/11/14(土) 13:44:45 ID:oy4iaPMj0 　521系…ｱｲｺﾞ 　:∧,,_∧ﾍ,,_∧::: ::<； ｀Д´>Д´;>:::...　もうダメかも知んないﾆﾀﾞ… 　:(´ `つ ⊂´ ):.. 　:と_＿))((_＿つ: 21 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/11/14(土) 14:32:27 ID:U4Zuw3a30 ロテムの入る余地は無いよ 22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/11/14(土) 15:40:50 ID:pUYWLxYpO >>20 出棺前にあぼーんかよww東大阪の構体屋さん、どうしたんだ？ww 23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/11/14(土) 16:27:18 ID:sqFqIlBWO 521の代金が払えなくなった酉の工作員の仕業 71 名前：名無しでGO! [2009/11/15(日) 20:01:21 ID:skQPNVaBP] なんだ・・・ただのネタか 2編成だけ先行出場したから勝手に尾ひれがついた（つけた）みたいな？ 72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/16(月) 16:41:05 ID:SyMIJM4Q0] 3編成目の写真は上がってたから、何らかの事情で出てこないのは事実だよ。 73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/16(月) 16:48:23 ID:uHS5gvdI0] 【銚子電鉄】　（串崎車輌） ◎2000系　　 元伊予鉄の800系を2両2編成搬入。目下改造工事中。 同社が東急車輛製であることと、京成系の串崎車輌が工事担当してるとのことでこっちで。 74 名前：名無しでGO! [2009/11/16(月) 19:50:50 ID:vQJQvhRjO] >>72 単に塗装されてないだけやん 75 名前：名無しでGO! [2009/11/16(月) 21:06:32 ID:on7+pRjrO] 521-12は来年2月出棺とのこと。 76 名前：名無しでGO! [2009/11/16(月) 21:56:02 ID:4WZ2YCpN0] >>75 出棺・・・ どこの山で焼きますか？ 77 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/16(月) 22:29:08 ID:LE+8J6ExO] 郡山です 78 名前：名無しでGO! [2009/11/18(水) 13:54:57 ID:X5Gw7nacO] 225出て来た？近車で作られてるらしいが… 川重はちょっとわからんけど、ヨンダバの後かな… 79 名前：名無しでGO! [2009/11/18(水) 16:28:55 ID:PZTlJhDc0] >>78 日立の状況は？写真がないのでわからないが。 80 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/18(水) 16:46:11 ID:HX/Vhytj0] 東急車輛から小田急4060F出場 81 名前：名無しでGO! [2009/11/18(水) 17:18:28 ID:PSh/ltKjP] >>78 521が素っ裸で3編成ほど出てるけど225はまだまだ先 82 名前：名無しでGO! [2009/11/18(水) 17:34:16 ID:Sf8nBD9OO] >>78 521→22600(近鉄)→300000(大阪市営地下鉄) これで来年春を迎えて、遂に225系先行試作車4連2本登場となるはず。(5月頃) 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/18(水) 18:16:18 ID:u77x8Vlr0] 今日久々に学研に乗って近車見たらクーラー位置は西日本タイプでストレートボディの4ドア車（まだ車体組み立てた だけ)のが停まってたが、何だろうか？大阪市交の30000か？ 84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/18(水) 18:25:09 ID:OG59hrSQ0] >>74-79>>81-83 バ癌在塵乙 >>1様は東急車輛関係者だから東急車輛の話をしろよ 85 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/18(水) 18:27:07 ID:L56UzLCk0] >>80 【小田急】4000形4060F新宿方6両 甲種輸送 2nd-train.net/2-topic/200911/283.html 86 名前：名無しでGO! [2009/11/18(水) 19:56:52 ID:srAxTGPy0] 東武の次の50000ってフルカラーLEDになるのん？ 87 名前：ス○○シ [2009/11/18(水) 20:02:19 ID:W70n3xoY0] >>82 ステンのラインは521(20両)→阪神1000(6)→30000(18)→試作LRV(3)→225 鉄・アルミのラインは汎特(22)/吉野特(4)→E259(30)→683(9) 88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/18(水) 20:19:18 ID:/zGe2atP0] 試作LRVって何よ？ヒントプリーズ 89 名前：名無しでGO! [2009/11/18(水) 21:45:05 ID:PSh/ltKjP] 今まで広電向けの5連しか作ってなかったから、 よそ向けに試作とか？ 90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/18(水) 23:26:16 ID:OZudTjsj0] むしろ広電が市内線用に3車体型を買うのかも 91 名前：名無しでGO! [2009/11/19(木) 00:32:40 ID:efeecS6OP] >>90 横川線用？ 92 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/19(木) 00:57:07 ID:oYmnAW680] 普通に考えると、単行置き換え用かな これ以上5連接入れるの難しいし 93 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/19(木) 11:47:19 ID:5k2o64oz0] いま京成AE形が京急側の工場にいる 8両で止まってる 94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 00:24:11 ID:0TnueAuq0] そのまま陸送か甲種か気になる 京急が糞だからなぁ 95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 02:03:01 ID:Yf+wdLy/0] 地下直想定してないって事は陸送しないとまたガリガリしちゃうんじゃない？ 96 名前：名無しでGO! [2009/11/20(金) 21:02:38 ID:DKMG3Hwy0] 5000番台の注文来たよって何年も前から見てるけど一向に作る気配ないじゃん もう5000の文字だけでお腹イパーイ 97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 22:05:19 ID:Jpeo04W10] >>93 その8両に続いて、残りの24両も立て続けに出てくるよ。 98 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 00:12:17 ID:aQDHmpAT0] 　EF510-500番台はどこでつくっている？来月田端にお目見えらすいけど。 99 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 00:49:12 ID:VO2e741SP] ついに新カマ出るのか・・・ 100 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/21(土) 05:28:31 ID:FymqqHTq0] また名鉄村八分の>>1が汚物工場スレに降臨 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246533981/895 895 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/20(金) 14:58:11 ID:nI1HUkQP0 このスレは東急車輛を異常に嫌悪する神経症の方のためのスレです そんなこと気にしないという方はこちら 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程― hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1257075555/l50 101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/21(土) 10:29:41 ID:fwiNgyv20] >>98 川重じゃね？ やっぱ500番台なんだろうか 102 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 13:56:40 ID:aQDHmpAT0] >>101 　川重だと神戸工場？ 103 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 15:19:10 ID:PlEGhg6nO] 塗装は赤？虹？ 104 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 17:56:01 ID:7N8wRMuHO] 5500増備はガチ？デマ？ 105 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 18:11:42 ID:rEiLr0Bq0] >>101 笠戸にいませんか？ 106 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 19:08:39 ID:C0LL8Pgv0] >>102 兵庫工場な 107 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 23:15:11 ID:QaeeWpbR0] www1.ezbbs.net/cgi/reply?id=yone5010&dd=14&re=16377 これなーんだ？ 108 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 23:28:23 ID:VO2e741SP] アルナで構体作ってんの？ 109 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 23:54:44 ID:0VPW6gGa0] ヒント ＞１０４ 110 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 00:15:19 ID:bfiNHLRY0] >>104>>109 阪神の5500系だな？ 仮称6000系へモデルチェンジするということらしいが。 111 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 00:16:34 ID:TqdoeH9M0] まさかのアルナ製？ 112 名前：名無し募集中。。。 [2009/11/22(日) 00:37:46 ID:daBYoSyu0] >>107 阪神っぽい感じがしないまでもないけど 車両製造復活か＞アルナ 113 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 00:55:49 ID:NGJQpR3h0] 仮称 5551系 鋼体 アルナ 艤装 阪神車両Ｍ 114 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 02:31:20 ID:jqTHq6SF0] 妻窓や屋根のカーブは確かに阪神車っぽく見える 5500の妻面の写真はなかなか無いので9300で www.hanshin.co.jp/railfan/9099.htm 写真だとはっきりしないが、屋根がビードの入ったステンレスなら阪神車で間違いない？ 115 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 04:05:39 ID:cAcdjT+VO] >>104 223-5500の事なんだけど… 5000番台はガセネタっぽいけど5500は地元報道で｢全車置き換え｣とあっただけに気になるところ 116 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 05:01:21 ID:lpIXPX1A0] なん・・・だと・・・ 117 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 05:28:26 ID:cKXtGzDVO] ◎近畿車両 ･521系20両 ･阪神1000系6両 ･大阪市営30000系30両･225系8両 近鉄特急新車22+吉野特急4両 ･683系9両 ･E259系30両 ･223-5500？ 118 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 05:34:09 ID:cKXtGzDVO] ◎川崎重工業 ･E233系(京浜東北･京葉線) ･N700系 ･中国向け高速車両 ･223-5000(3連･マリンライナー用) ･225系(川重分担両数は不明) 119 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 05:38:44 ID:cKXtGzDVO] ◎日立製作所 ･阪急9309F(月末搬入予定) ･阪急9310F製造中 ･阪急9000系8連2本は来年 120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 10:34:18 ID:sa66Y6Ir0] >>101-119 ここは東急車輛専用。 日立、アルナ、川重はスレ違い 121 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 13:00:31 ID:YoSmK6/P0] >>118 　EF510を忘れとるゾ。 122 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 15:24:37 ID:XQFiOTA+O] 結局今アルナで作ってる構体って9000系？ 123 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 17:05:46 ID:SLNqg0hz0] >>118 中国向けってまたE2劣化版作るの？ 中国は部品だけ輸入して「国産」してるんじゃなかったかと 124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 22:39:17 ID:Tz/Gl4Rm0] >>122 9000系がどこの9000系のことをいってるのか知らんが 鋼製車体なので阪急9000ではないな 見た目が確かに阪神車っぽいが、そうでないにしても 路面電車以外でも以前の武庫川車両程度の車両製造はおそらくできるのだろう。 9308F艤装以前からの実績としても、 5000系に始まるリニューアルはほぼ構体だけの状態にして、そこから車体を仕上げてるみたいだし、 下回りの艤装にしても以前から御堂筋線10系のVVVF化などがある。 ステンレスやアルミの自動溶接を多用した大型車体とかは無理だろうけど 阪神5500/9300のような鋼製車体なら特に問題なく作れるんじゃないかな。 125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 23:05:27 ID:BCQ7DkXs0] >>124 アルナ車両で構体だけ造って、艤装は阪神車両メンテナンスの可能性もあるかもしれないね。 武庫川車両で阪神車を製造していた時でも、最終的な仕上げは尼崎の更新修繕工場で行っていたし。 126 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 23:34:48 ID:y/rKyvUY0] そもそも、阪神は9000の時のように緊急時でも無いのに、 わざわざ1000をステンレス車にしたのに、今更鋼製車に戻す可能性なんてあるんだろうか 127 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 00:20:09 ID:JnAVOfD20] ＞艤装は阪神車両メンテナンスの可能性 わざわざ尼崎で艤装する必要性やメリットはあまりないと思うけどどうだろう。 アルナがめちゃくちゃ忙しいとかならともかく。 ＞今更鋼製車に戻す とりあえずこの1本で一区切りつけて、 まだ使える5000系、5*31系列の置換えは中長期的計画で将来考えるというのなら ひとまず既存の5500系と極力同じ車両を作るというのならありでは。 他にも4両だけ別系列の車両を作るのに近車が乗り気で無かいとか 考えるだけならいろんな理由が出てくる。想像に過ぎないけど。 128 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 02:33:28 ID:k99z4RWg0] アアルナに阪神車輌がアルナ 見てきた 129 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 04:05:38 ID:pzfsMOpxO] 今アルナって尼崎じゃなく正雀だよね？ これが阪神車だったとして、完成したら陸送するんかな？ 正雀→十三→高速神戸→尼崎なんてことは無いかな 130 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 05:14:04 ID:UmxmqbbXO] 東武野田線の新型車両 131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 05:33:07 ID:k99z4RWg0] >>130 それはないノダ 132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 09:31:46 ID:q5z6nCtk0] 相変わらず関西ネタしかないスレだな。 133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 09:40:32 ID:yZfw0crM0] >>132 それにここでは関西ネタはスレ違い 134 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 10:24:02 ID:9qAgcAve0] userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/822/77/N000/000/002/125889416303516228207_091121-107.jpg 135 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 12:20:05 ID:aTeaI6Vx0] >>130 東武は日比谷線脱線側面衝突事故でのコンプライアンスによりしばらくはアルミ車しか入れんはず 136 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 16:20:15 ID:kgfVKgrZP] >>134 かっけえええ 137 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 17:41:39 ID:TxIx0P460] 青なのか 138 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 17:49:51 ID:yZfw0crM0] 【伊賀鉄道】　（東急長津田総合車両所） ◎２００系　旧1000系1010-1311を購入 139 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 18:21:42 ID:cA5BuZBR0] >>134 金帯か、似合うなあ 140 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 19:30:01 ID:KA6jgl+V0] >>129 ヒント：ガリガリ君 141 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 19:36:32 ID:uxl++FRy0] 東日本の担当者（デザイナー？）、分かってるねぇ!! 142 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 20:14:38 ID:9HhTvMPeO] >>134 ブルーのヘッドライトかっけぇ〜 143 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 20:18:04 ID:D6rajJgS0] >>142 保護フィルムを剥がしてないだけでしょ 144 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 23:06:22 ID:cQ3d484U0] >>126緊急ではないが、大量に製造するには仮に武庫車が現存していても、無理があったと思う。 321系、521系でレーザ溶接のステンレス車を入れたのに、223系2000/2500/5500/6000番台、 下降窓の採用、構体の補強を行いながら従来の工法で製造したJR西日本の例がある。 阪神にしてみればステンレス車も鋼製車も仕様によって両方作ればいいじゃんって考え方があるんじゃないの? 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 23:24:45 ID:0/5f6jKd0] 恐らく旧型車淘汰のための少数生産なので、5500系旧図面での小ロット製造なんだろう そのほうが整備も共通化できるしね 本格的な置き換えは近車で 146 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 23:26:21 ID:0/5f6jKd0] >>140 ガリガリくん問題って、中津じゃなかったっけ 他は京都線車両の通行も皆対応済みって聞いた記憶 とりあえずすてっぷはずせばいけるのでは 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 23:27:11 ID:lA0MFvqxO] 2010年にはSUS車のJ系を作る計画あるよ。 148 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/23(月) 23:38:54 ID:iWoDCpISO] >>146 深夜だったらすれ違いの問題もないしガリガリしないように 在来線を走る新幹線みたく車高を上げたらいいでしょ しかし3社の問題になる上高速神戸まで行くのは遠回りすぎる さらに事前にシミュレーションも必要になってくるから アルナの旧尼崎工場に連れて行く要領で阪神尼崎まで陸送させるほうが手っ取り早いでしょ こういうのは運送屋に任せたらいいよ 149 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 23:40:58 ID:1gu0RE7l0] アルナで完成までやって欲しいな アルナ製の阪神車ってなんかいいじゃないか 150 名前：名無しでGO! [2009/11/23(月) 23:55:38 ID:x2uoT6TO0] >>145 車体関係は旧図面を流用するだろうが、床下艤装は15年前と同じ物は使えない。 GTOのVVVFだってメーカが造ってないし、SIVだって世代が変わっている。 同じボルスタレス・モノリンク式でも当時の設計とは今の物と異なっている。 >>148 エアサスの高さを上げるのも限界があるし、車両・建築限界上から あまり底上げすると上部が抵触する可能性すらある。 151 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/24(火) 00:46:46 ID:pjCo1jW4O] >>147 日本車輌製造の6000系とアルナ製造の鋼製車を製造する計画と言う事ですよね。 もしかしたらアルナ製造のやつは6000系の試作車？（5551形？）。 152 名前：名無しでGO! [2009/11/24(火) 07:56:05 ID:jFqmyhPu0] >>151 日車で製造するなんて話、一体誰から聞いた話を真に受けたのやら。 153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/24(火) 09:29:28 ID:F9b0+mt00] 日立、英で鉄道大型受注　総事業費１兆円、川重は米向け路面電車 　日本の鉄道関連企業が海外進出を本格化する。日立製作所は英高速鉄道の一部区間について今年度中に正式 契約し、総事業費約１兆円の過半を１社で受注する見通し。川崎重工業は米国向けの路面電車を開発する。鉄道は 中国など新興国では新規需要が見込まれ、先進国でも輸送手段を自動車や航空機から環境負荷の低い鉄道に置 き換える「モーダルシフト」が進んでいる。日本勢は国内市場で培った安全・省エネルギー技術を武器に海外市場を 開拓する。 　日立が交渉しているのは英運輸省が計画する「インターシティ・エクスプレス・プログラム（ＩＥＰ）」。リチウムイオン 電池とディーゼルエンジンを組みあわせたハイブリッド車両などが評価され、２月に優先交渉権を得ている。 (06:00) www.nikkei.co.jp/news/main/20091124AT1D0902Y23112009.html 154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/25(水) 01:37:46 ID:D/l5aCHs0] >>152 151は日車病にかかったんだよ。 155 名前：名無しでGO! [2009/11/25(水) 01:38:43 ID:MwFdd6st0] なんで今更アルナの動きが活発化してるの？ 156 名前：名無しでGO! [2009/11/25(水) 23:41:36 ID:CvKYIW+iP] 立ち直って通常車両の製造の再会の見通しが立ったからでは 157 名前：名無しでGO! [2009/11/26(木) 00:07:43 ID:n0H114z20] EF75の後継カマってどっか作らないんだろうか 158 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/26(木) 00:10:35 ID:zUU30TYw0] >>157 EF75って何？初めて聞いたな（笑） 159 名前：名無しでGO! [2009/11/26(木) 00:15:16 ID:n0H114z20] あ、ED75だｗ 160 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/26(木) 17:20:04 ID:zUU30TYw0] 近畿にE259系。 green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/1388.html#comment 161 名前：sage [2009/11/26(木) 17:26:48 ID:7giPLVdhO] >>160 今回は30両製造予定。あとは川重・東急か？ 162 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/26(木) 18:13:35 ID:K5Uheneh0] >>160 隣の鋼体は輸出用LRVかしら 163 名前：名無しでGO! [2009/11/26(木) 21:52:26 ID:ODICJwizP] 広島…なこたぁないか 164 名前：名無しでGO! [2009/11/26(木) 22:56:13 ID:+DURZ0yH0] >>162 www.kinkisharyo.co.jp/ja/products/sh/dart.htm 165 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/26(木) 23:32:43 ID:NAHt3Z6i0] >>162 ヒント！ ケネディが暗殺されたところ。 166 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/26(木) 23:34:01 ID:NAHt3Z6i0] 連投するが。 >>161 川重はない。 残りは頭窮。 167 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/27(金) 00:19:43 ID:WF2tNDUf0] ヒントも何も、上で答え出てるし・・・ 168 名前：名無しでGO! [2009/11/27(金) 20:52:48 ID:1VlgYRqHO] EF510旅客用が出るが、客車も新製してくれんだろか 169 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/27(金) 21:18:24 ID:4Rl0DI0w0] >>168 やらないでしょ。どうせ貨物譲渡前提で造っているんだろうし。 170 名前：ス○○シ [2009/11/27(金) 21:39:09 ID:HymDUbGq0] >>117 設計が遅れている225は先行車すっ飛ばして量産に入る4連10本。 683の後はN700-7000 171 名前：名無しでGO! [2009/11/28(土) 01:00:16 ID:E+KDc4soO] 4連かぁ…当分オール225編成は見れないかな… 172 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/28(土) 04:39:49 ID:6Iz50ee00] www.tokyu-techno.co.jp/business/train/vehicle/index.html 千葉支社総合訓練センター納入車両 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/28(土) 04:45:27 ID:6Iz50ee00] >>4-5>>48訂正 > 東横車輌電設 東急テクノシステム　www.tokyu-techno.co.jp/ 2008年3月20日　 東横車輛電設より社名変更をいたしました。 174 名前：名無しでGO! [2009/11/28(土) 19:38:35 ID:Ch9g+Wc00] 阪神2000系の来年も残る2編成の置き換えが9300系になるって本当だろうか? 確かに3編成では少なすぎるし、1000系の車体だと2＆2のクロスは設置しにくいからな。 ただ、足回りは1000系同様の三菱VVVFの3M3Tになるのかな 175 名前：名無しでGO! [2009/11/28(土) 20:01:42 ID:F5U0QtIdP] 9300系製造再開すんのか 176 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/29(日) 01:09:35 ID:r/oNolBkO] >>174-175 もしそうだとしたら、>>107のアルナでの鋼製車両は阪神9300系ってことか？ 177 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/29(日) 01:20:48 ID:C55PmO1s0] 確かにな。それに、若干仕様が異なるとはいえ編成数を増やしておけばあとあと部品繰りがついたりして楽かもしれない。 鋼製車やＳＵＳ車について、阪神は特に絞らずに状況に応じて選択していくってことなのかもﾈ。 178 名前：名無しでGO! [2009/11/29(日) 04:14:32 ID:1MqTbRyBO] しかし阪神も、9300なんていまさら運用が制限される車輌製造するかな。 山陽、近鉄とも乗り入れ可能な仕様で統一していくのでは？ もし本当に9300製造するなら『近鉄L/Cがクロスで乗り入れても問題なかったので9300系も近鉄対応で製造･既存車は改造』とか？ 179 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/29(日) 05:19:04 ID:vYcQi83V0] railf.jp/news/2009/11/28/081200.html 伊賀鉄道で200系の試運転 180 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/29(日) 06:25:39 ID:uBTPaTh1P] アナルとアルナの違いって、なんなの？ 誰か、エロい人教えて！ 181 名前：名無しでGO! [2009/11/30(月) 00:37:08 ID:KWDCsY2fP] >>178 幅が広くて入線できないんじゃなかったか？ 182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/30(月) 15:23:19 ID:MULnrte00] >>179 これじゃ>>1泣くわな 183 名前：名無しでGO! [2009/11/30(月) 22:25:39 ID:ZMLnsSQtO] ホームガリガリすればいいんじゃね 184 名前：名無しでGO! [2009/12/01(火) 03:44:23 ID:R6CTF/kk0] 川重…西鉄3000・メトロノース鉄道M8（米国向け）・コキ107・EF510・EF210・683-4000・神鉄6000・埼玉新都市交通2000・N700・E3-2000?・台北地下鉄C321? 近車…N700・521・E259・ダラス高速運輸LRV（米国向け）・近鉄22600・大阪市営地下鉄30000・阪神1000 東急…東急7000・京王1000・京成新AE・小田急4000?・E233-2000?・E233-3000?・相鉄11000? 日車…コキ107・N700・名古屋市営地下鉄N1000 日立…N700・阪急9300・東京地下鉄10000? 185 名前：名無しでGO! [2009/12/01(火) 04:35:23 ID:fMT6CBS0P] 日射少ないな、京王フィーバーの終了が原因？ 186 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/01(火) 04:54:40 ID:TqJFqrmRO] >>185 N700 187 名前：名無しでGO! [2009/12/01(火) 10:01:52 ID:fMT6CBS0P] ああ、あれ量が多いか 188 名前：sage [2009/12/01(火) 11:04:38 ID:nDC47fFdO] >>184 つ東急E259 189 名前：名無しでGO! [2009/12/01(火) 20:11:59 ID:yZQk21km0] >>184 つ日射京成AE、京成3050 190 名前：名無しでGO! [2009/12/01(火) 22:09:52 ID:NoxjKLYw0] >>184 日立＝メトロ15000・西武30000・東武50000 阪急9300は残り1編成。 191 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/01(火) 22:10:08 ID:9eiGxr6H0] さげ 192 名前：名無しでGO! [2009/12/01(火) 23:30:41 ID:ElTtxjKg0] >>177　本当に5500/9300系を製造するなら、1000系のプレスに出てた「ヨソイキ・モード」の意味が分かる気がする。 鋼製車のツートンカラーは自社線の普段着として、一方で1000系のデザインは外向けの勝負服として見据えてるんじゃないかな。 近鉄がツートンカラーの車両を平気で運用に入れてるのと比べると、外観を意識してるんだなと思う。 あと新しいテーマのスレッド立てたんで来て下さい 【ステンレス】次世代標準車体を語るスレ【アルミ】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259532144/l50 193 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/01(火) 23:50:16 ID:wyztqTbk0] 川重　ＤＦ２００ 東京地下鉄10000　残り２編成 >>190 西武３００００　今年度分終了したな。 194 名前：名無しでGO! [2009/12/01(火) 23:51:25 ID:fMT6CBS0P] 東武50000最終なんだ 195 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 00:43:49 ID:Y21MAEOM0] 東武50000は今年あと2本だったはず 196 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 00:48:57 ID:JwcA2yBR0] アルナ車両の予定は？ 197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/02(水) 02:19:43 ID:U6J9NFL20] >>196 ここには東急車輛の予定しか書いたらいけないの。 198 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 02:51:36 ID:MGcK6O+B0] >>197 向こうは東急の情報を書いちゃいけないけど、 ここはアルナも日車も日立も書いていいですよ。自由自由。 199 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/02(水) 02:54:20 ID:4+eVODwH0] >>198 いやそんなことしたら>>1の頭朽厨が黙っちゃいない 200 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 04:43:10 ID:MGcK6O+B0] >>199 等級厨なら、テンプレートに東急以外の鉄道の車両工場を全部載せたりしないでしょう。 201 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 07:08:43 ID:ZCUg3t2NO] >>185>>186 火災グループだから仕方ない。 202 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 09:31:16 ID:N0GrODWdO] MGcK6O+B0名鉄日車村八分の頭朽厨必死だな 誘導（東急以外） 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾弐工程― hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028120/ 203 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/02(水) 15:56:54 ID:mP0kUGNg0] 在阪関東私鉄以外にすべきだな 204 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 22:38:32 ID:sC8G8AOD0] >>196 謎の鋼製(？)車体を製造中とのこと 205 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 22:52:40 ID:Mj9+afoLP] 阪神9300説or5500説 206 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/03(木) 00:33:13 ID:VBoUqT0N0] >>205 阪神半疑？ 207 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/03(木) 00:39:28 ID:mMzDlH1w0] >>206 【審議中】 　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧ 　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧ 　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ ) 　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　) 　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎ 　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　) 　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu' 208 名前：名無しでGO! [2009/12/03(木) 05:06:12 ID:vMefJPfCO] >>206 誰が(ry 209 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/03(木) 06:12:52 ID:+u1vmXDl0] >>138 【伊賀鉄道】 ◎２００系　12月24日営業開始 railf.jp/news/2009/12/02/174500.html 210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/03(木) 06:34:02 ID:+u1vmXDl0] 【京成】２代目AE形AE1編成 北総線内夜間試運転 2nd-train.net/s-topic/200912/162.html 211 名前：名無しでGO! [2009/12/03(木) 23:58:21 ID:aI47flUB0] 例の車体が正雀から尼崎へ運ばれたそうだ www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1259848089_1.JPG 212 名前：名無しでGO! [2009/12/04(金) 00:17:13 ID:L4zsTI0FP] やっぱ阪神？ 213 名前：名無しでGO! [2009/12/04(金) 00:43:56 ID:tfF2saiX0] そういえば、総研が噂してるメトロ千代田線の16000ってどうなったんだろ・・・ 214 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/04(金) 01:31:59 ID:NUvn8TmK0] >>213 噂じゃなくてソースがある。 www.toshiba.co.jp/tech/review/2009/09/64_09pdf/a04.pdf 2ページめの左上ね。 年明けあたりに発表あるんじゃない？ 215 名前：名無しでGO! [2009/12/04(金) 01:52:03 ID:tfF2saiX0] ほほう、ちょっと期待 216 名前：名無しでGO! [2009/12/04(金) 04:36:45 ID:7rCSrhJv0] アルナから搬出されたのは1両だけでしょうか？？ 残りは…？ 結局十三は通ったのでしょうかね… 217 名前：名無しでGO! [2009/12/04(金) 05:27:59 ID:ZUmq3uuUO] 結局陸送かー。 218 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/04(金) 09:58:06 ID:ZgnHjkKJ0] >>211 阪神1000にしか見えない・・・ 219 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 00:46:39 ID:wye7ikA+0] もうちょっとこう鋼製っぽくね？ 220 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 00:50:07 ID:gNNh7xuX0] 尼崎ということは阪神5500で間違いないのでは？ 車輌製造技術継承のためにノックダウン製造では？ 221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 01:14:05 ID:Rgo424MP0] この状態だと、完成までどのくらいかかるん？ 222 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 01:21:32 ID:dHqtwYsm0] アルナや阪神の仕事のペースなら半年ぐらい 223 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 04:01:01 ID:uGktixWY0] >>222 なんかもうノックダウンの方が早くない？ つーかどっちの方が安いの？ 日立の工場でちょめちょめやるよりアルナでちょめちょめした方が安いの？ 224 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 05:34:58 ID:2SKDRRbcP] テスト構体だから時間がかかるってだけじゃないの 225 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 08:45:52 ID:888AyhJl0] A-trainに準ずる車両をアルナで作ろうと思っても、 アルナで構体は作れないし、日立がいつでも都合よく構体を作ってくれるとは限らないと思うが 226 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 10:21:47 ID:5iblu22M0] なぜか鉄道車輛に関しては車のように中国、東南アジア方面への工場移転が 無いね。 227 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 10:23:22 ID:jg1B/2Cl0] だって10年前は斜陽産業 228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 10:24:32 ID:jg1B/2Cl0] 受注によって生産するってのもある 229 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 20:37:17 ID:7d1Qy+O2O] そもそも大量に来るわけでも無いのに毎回海上輸送はめんどい LRTすら国内でのライセンス生産・オリジナル生産に移行 230 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 20:52:09 ID:chykH8wz0] A-trainは内装をモジュール化して組み立てるところが売りなんだが。 従来手作業だった内装工程をプレハブ住宅のように規格型の組み立て式にすることによって、 工期の短縮、コストの削減をやっている。 阪急はココにいろいろ特殊な仕様を持ち込んで、 あげくのはては自社系列で内装やりだして。 バカすぎるｗｗ 231 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 20:59:35 ID:bfbwJpD30] 無塗装前提なのにウンコ色に塗ってるしな 232 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 21:14:27 ID:chykH8wz0] >>226 20年後には中国製新幹線車両が国内を闊歩していそうな悪寒 233 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 22:19:20 ID:2SKDRRbcP] 痛い 234 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 22:41:27 ID:B7TYm0vHO] スーパー北近畿マダー 235 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 23:02:02 ID:BcBndJsZ0] 路車板の京王スレで中間先頭車8814が二代目8728となって出てきたと 言っているようだが、東急車輛ではいったいあの事故代替車として 何を製造しているんだ？ 236 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 23:18:56 ID:7d1Qy+O2O] >>234 287系？ 237 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/06(日) 05:15:07 ID:hzqdUdCX0] 1-noriba.net/topics/200912/t012226.html 京王1020系　12本目 238 名前：名無しでGO! [2009/12/06(日) 07:35:35 ID:re8pph+HO] セントラムがフルカラーLEDだが、 軌道用車両にもこれからはフルカラーLEDを導入してく方向なのか？ 239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/06(日) 11:17:20 ID:pb2LYLAJ0] >>238 路面電車のフルカラーLEDがOKだとすると、バスもOKになるはずだが。。。。 240 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/06(日) 11:47:28 ID:HpOhQPZN0] >>239 言っても鉄道なんだから、自動車に含まれるバスとはまた法が違うだろ 241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/06(日) 12:30:27 ID:x0669YjT0] 自動車の保安基準はきついよ。 暴走族がいろいろやってしまうから。 デコトラも映画用に正しく検査通したのは、特殊車両で８ナンバー。 242 名前：名無しでGO! [2009/12/06(日) 15:29:32 ID:pX1sLZPSP] 車外LCDは某フリーザくらいか 243 名前：名無しでGO! [2009/12/07(月) 01:27:14 ID:6cTBVw9U0] 富山に平成筑豊に、黒い車両が増えていってる 244 名前：名無しでGO! [2009/12/07(月) 04:42:36 ID:qii3P+58P] んでEF510の出場まだっすか 521の(ry 245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/07(月) 12:35:21 ID:sR63vbs10] >>240 軌道法はある意味最強だから。 鉄道関連法規が全面改正でガチガチになったのに、軌道法は大正時代のまんま。 だから、LCDも好き放題にできるし、車道と歩道の境界部に軌道を作っても 「え？法規上は軌道は道路中央？歩道と車道あわせれば中央にあるだろ？」で押し通ってしまうw 軌道敷設完了から一月半で新線開業なんて、鉄道じゃ絶対ありえない。 246 名前：名無しでGO! [2009/12/07(月) 23:45:46 ID:NICxmAjY0] でも速度規制がネック 247 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/07(月) 23:58:20 ID:hl71ytJ00] フルカラーLEDのDQN車出たら、 マリンちゃんとか出て来るあのフルカラーLEDみたいな車が闊歩するんだなwwwww 248 名前：名無しでGO! [2009/12/08(火) 01:32:10 ID:RXQmYt1iP] だから車はダメだって 249 名前：名無しでGO! [2009/12/08(火) 05:03:31 ID:se4bN9210] >>244 2は出たけど1がまだ・・・とかじゃなかったっけ？＞EF510 結局どこに配属されるんだろうね、色々言われてるが 250 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/08(火) 05:22:43 ID:lbmD6Lr40] >>244 18日じゃなかったっけ？ とれいん立ち読みしてくるといいよ 251 名前：名無しでGO! [2009/12/08(火) 09:34:00 ID:RXQmYt1iP] マジでか くそ…よく考えてみたら今月のまだ読んでない('A`) 252 名前：名無しでGO! [2009/12/09(水) 00:27:39 ID:hRuH5nkS0] 客車も作ってはくれんのかなあ 253 名前：名無しでGO! [2009/12/09(水) 01:01:15 ID:40PnMLOdP] 無理だろう・・・ 254 名前：名無しでGO! [2009/12/09(水) 16:45:37 ID:uHLCJg2JP] DJに載ってた！と思ったらEF210っした しかしメトロは怒涛の新車ラッシュすなあ 255 名前：名無しでGO! [2009/12/09(水) 23:47:20 ID:40PnMLOdP] まあまだまだ作らにゃならんし 256 名前：名無しでGO! [2009/12/10(木) 23:54:34 ID:EebGJgfe0] 松浦の車両、本日甲種だったね 257 名前：名無しでGO! [2009/12/12(土) 00:08:01 ID:BLSFXBx00] >>255 10000系の後は、15000系、ついで16000系か。 10000系に代わって17000系製造、という話もあるがどうなるんだろう。 258 名前：名無しでGO! [2009/12/12(土) 01:06:17 ID:yiVpT91kP] ないない 259 名前：名無しでGO! [2009/12/12(土) 23:48:00 ID:oHo1YTN20] とりあえずメトロ以外に大量発注ねーの？（新幹線除く） 260 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/12(土) 23:52:03 ID:yzR3btvn0] トブ 261 名前：名無しでGO! [2009/12/13(日) 00:06:22 ID:GxoJ3s8ZP] >>260 もう全部納車してね 262 名前：停止しました。。。 mailto:停止 [停止] 真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

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