- 1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 21:03:59 ID:iiIfWEiy0]
- 前スレ
【JR/東急/京急】横浜駅 2【相鉄/地下鉄/横浜高速】
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241084569/
- 2 名前：名無しでGO! [2009/05/16(土) 21:10:39 ID:5A+9KVLG0]
- ッガぽるぬ
- 3 名前：前スレ復刻 [2009/05/16(土) 21:12:45 ID:Rp5DXg1dP]
- 5 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/04/30(木) 18:55:33 ID:S0Zg6PHH0
いつになったら工事終わるの？
- 4 名前：名無しでGO! [2009/05/16(土) 21:14:39 ID:5oL2FsJ+0]
- 6 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/02(土) 14:43:33 ID:lMeMmuTv0
「まちのあかりが，とてもきれいね・・京急横浜駅」
7 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/03(日) 09:12:09 ID:Jdgn+nPbO
工事はどれくらいやってるの？
8 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/04(月) 15:41:01 ID:mkY3M9M60
>>7
いつまでも
9 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/05(火) 10:58:32 ID:l6luX3EVP
おいしいシウマイ♪
崎陽軒～
ttp://www.kiyoken.com/
- 5 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 21:15:33 ID:5oL2FsJ+0]
- 10 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/05(火) 13:24:35 ID:imwnotM+0
ご協力をお願いいたします
127.0.0.1:8823/thread/http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241490301/
11 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/05(火) 16:55:18 ID:UwnjQPC30
>>8
工事は続くぞ いつまでも か
横浜駅が有る限り永遠に続きそうだな(>_<)
13 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/05(火) 20:42:48 ID:imwnotM+0
ｽﾏﾝ
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241490301/
14 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/06(水) 02:59:55 ID:7gjGHT/x0
開港150年記念で横浜駅周辺の再開発計画ぶち上げるんでしょ今年。
んでそれには当然駅の改修も含まれると・・・あと40年は硬いな。
- 6 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 21:16:40 ID:5oL2FsJ+0]
- 15 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/06(水) 14:03:31 ID:E0/yb5pg0
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241427307/
建築としての駅を考えるスレを、個人的な情報収集目的で建てました。
もしよろしかったら、横浜駅に関する貴重なご意見（文句、問題点など）や他の駅に関する建築的（構造的）な問題点に
お気づきでしたら、どうかご意見をお願いいたします。
17 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/07(木) 22:25:59 ID:bq3pHDdu0
東海道線の西側線路沿いに、広い道がなかったのが痛いな。
どうせやるなら新宿の都庁あたりみたいに大胆にしたら良かったのに。
www.city.yokohama.jp/me/toshi/toshiko/yokohamasta/image/heimenzu.pdf
19 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/08(金) 23:39:11 ID:IlTtx9GI0
>>6
ブルーライト横浜
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11165.jpg.html
21 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/09(土) 20:59:51 ID:4pvzEhFO0
南改札内のNEWDAYSを反対側に移転するって案内が出てた。
NEWDAYSの場所を空けるって事は期待していいのか？
- 7 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 21:17:21 ID:5oL2FsJ+0]
- 22 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/09(土) 21:08:47 ID:xWHUVmM10
>>21
南改札は最終的には地下鉄・相鉄側の今シャッターの降りてる場所に
設置される。ソースは横浜駅構内の案内図。
23 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/10(日) 16:08:20 ID:1mk+qbYP0
横浜駅周辺に原動機付自転車を停められる場所ってどこかにありませんか？
知っている方がいたらぜひ教えてください。
24 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/10(日) 20:00:21 ID:RIq8YOFE0
>>23
あるよ。
25 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/12(火) 21:41:45 ID:uumODhHW0
スカ線ホーム東京方の囲いは何の工事してるんだ？
26 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/12(火) 21:46:15 ID:nV7E00HPO
>>23
ビブレのトイメン
- 8 名前：名無しでGO! [2009/05/16(土) 21:17:37 ID:Rp5DXg1dP]
- 27 名前：は ◆cplnFO9T0I [] 投稿日：2009/05/13(水) 19:11:24 ID:JWGTfzUs0 ?2BP(1003)
横浜駅っていっそのこと全体で地下に潜って地上をいったん潰し、
きちんと計画立てて地上に作り直した方がいいんじゃないか？
28 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/13(水) 20:07:38 ID:HH3wkt7hO
>>27
みなとみらい線よりも地下ってことか？
29 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/13(水) 22:39:01 ID:1S7lD6lm0
何百年かける気だ
30 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/15(金) 06:42:01 ID:xSH7Zqsh0
>>27
完全に東横・みなとみらい線のことを忘れてるね。
- 9 名前：名無しでGO! [2009/05/16(土) 21:18:02 ID:5oL2FsJ+0]
- 31 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/15(金) 06:51:08 ID:yJbJCV1NP
とりあえず相鉄は東横と同一階層にできるな
32 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/15(金) 07:10:11 ID:LcaiSO/80
死ぬ前に一度で良いから工事のない横浜駅を見てみたい。
ところでシャルはいつから取り壊し？前スレ見てないから誰か教えて。
33 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/15(金) 12:43:45 ID:GLbwyYFO0
>>30
話題にすらならない市営地下鉄…
34 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/15(金) 23:05:36 ID:aB9MkYC50
>>32
2009年にも現在の駅ビルを取り壊し、着工する。
www.nikkei.co.jp/news/retto/20080522c3b2204d22.html
あと半年以内だぜ
- 10 名前：名無しでGO! [2009/05/16(土) 21:18:18 ID:Rp5DXg1dP]
- 復刻終了
- 11 名前：名無しでGO! [2009/05/16(土) 21:56:38 ID:2i4brNjT0]
- 最新情報
みなみ通路-南北通路のエスカレータ：5/22開通
スカ上り線：東京方線路切替地点付近にバラスト投入開始。
- 12 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 23:14:47 ID:qobwh7D/0]
- 横須賀線ホーム拡張ってどうやるんだろ？
線路は前もって作れるけどホームの拡張方法が分からない
- 13 名前：名無しでGO! [2009/05/16(土) 23:30:28 ID:Zj/8P/gE0]
- 東横線ホーム跡を利用するんじゃない
- 14 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 23:33:03 ID:etK6jHuBO]
- もう3スレ目かよっ
駅ビルジョイナスの方まで一緒にしてもっとデカいビルがいいなぁ
- 15 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/17(日) 00:40:17 ID:EXmmm5WRO]
- 東横横浜跡地には横浜線新横浜を造る
東横桜木町跡地には横浜線新桜木町を造る
京浜東北東神奈川～新横浜線横浜～新桜木町には新複製を造る
町田～桜木町 横浜線
町田～八王子 八王子線
- 16 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/17(日) 10:02:32 ID:QPr0gE6g0]
- とりあえず↓こっちを使いきれ
【JR/東急/京急】横浜線 2【相鉄/地下鉄/横浜高速】
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240996518/
- 17 名前：名無しでGO! [2009/05/17(日) 11:12:36 ID:a2qwot7A0]
- >>16
こっちは落とせ
お前性格悪いな
- 18 名前：名無しでGO! [2009/05/17(日) 13:58:23 ID:dXe5MZZb0]
- 構造が複雑すぎる
- 19 名前：名無しでGO! [2009/05/17(日) 17:09:12 ID:sB/w3dfW0]
- 新宿駅同様、一から作り直した方が早い
- 20 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 01:22:06 ID:WAZRvKqO0]
- 工事と同様に、スレも迷走し始めましたw
どっちを本スレにするんだ？
>>12
線路作る
↓
線路切り替えると同時に、
旧線路の上に板被せてホームにする。
同じこと、相鉄海老名でやってるよん。
- 21 名前：チャオヅ mailto:sage [2009/05/18(月) 06:46:04 ID:uIb03iEeO]
- 俺が東急の社長なら、内部留保で今すぐ造る！
東急代々木線
代々木（付近）
↓
原宿（付近）
↓（以下省略）
代官山
中目黒
三宿病院（付近）
三軒茶屋南（世田谷局付近）
駒沢大学
日本体育大（付近）
上野毛（大井町線）
二子玉川
溝の口
梶が谷
野川
新横浜
横浜
- 22 名前：名無しでGO! [2009/05/18(月) 12:36:10 ID:0gNOGKt/O]
- どうして束横浜支社のウエブサイトってないんだ？DCやっているのに…
作らないor閉鎖した経緯をおせーて、エロい人
- 23 名前：名無しでGO! [2009/05/18(月) 18:12:18 ID:m+Renaty0]
- >>20
こっちだろ
あっちは性格が悪い人間の集まり
- 24 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 18:37:53 ID:nhhE/MzE0]
- >>11
南北通路とみなみ通路を結ぶ階段にエスカエレーターが出来るのは良かったわ。
もっと早くやって欲しかったとこだけど。
- 25 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 20:01:46 ID:3s8yG2EQ0]
- >>22
4・5年前に無くなった
理由は知らん
- 26 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 19:22:26 ID:otJwTStK0]
- 横浜駅っていっそのこと全体で地下に潜って地上をいったん潰し、
きちんと計画立てて地上に作り直した方がいい。
- 27 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 22:12:41 ID:OFbEuT3y0]
- 横浜駅の工事スレってどうなったの？
- 28 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 23:36:31 ID:qJB1eAD50]
- >>27
１０００まで到達して、横浜駅を総合的に語ろうということで２が建てられたが
なぜかdat落ちしたので、このスレが立った
- 29 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/20(水) 16:16:10 ID:ttmgHHN20]
- 相鉄2階改札から中央通路へのエスカレーターの屋根が
少し出来てきた。
- 30 名前：名無しでGO! [2009/05/20(水) 19:11:40 ID:LaHkqY1V0]
- まだまだ続く
- 31 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/20(水) 21:24:27 ID:rgqRFNWX0]
- >>29
相鉄2階改札から中央通路って仮設通路じゃなかったっけ？
- 32 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/20(水) 21:25:13 ID:rQpBCn9a0]
- >>29
あのエスカレーターが出来ないと、仮設通路が撤去できない、つまり横須賀線のホームが
何時までも出来ないからな。早く作って欲しいもんだ。
- 33 名前：名無しでGO! [2009/05/20(水) 21:44:23 ID:9W+ptlIW0]
- 飛んだ
- 34 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/20(水) 23:00:32 ID:MDYqjAFN0]
- >>31
仮説通路の奥にジョイナス2階に繋がる鉄骨が組みあがり始めた。
- 35 名前：名無しでGO! [2009/05/21(木) 12:50:39 ID:nGmZF3oz0]
- 東横のホーム延伸部分って副都心線直通直前までずっと封鎖なのか？
- 36 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 22:22:58 ID:3jpjj86r0]
- 明日だっけ？みなみ通路のエスカレータ出来るの。
- 37 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/22(金) 17:48:38 ID:6gMckKFa0]
- >>36
開通確認した。
構内案内図を見ると、相鉄エスカレーターよりも、
みなみ改札の本設位置移動が先かも。
- 38 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/22(金) 22:41:07 ID:r3IQNFf80]
- >>37
このエスカレータって、東横MMとどこを連絡するためのものなのかがよく
わからない。
地下2階の南北連絡通路って、東横MMの改札からみなみ通路に向かう際に、相鉄や
地下鉄から遠い方向へぐぐっと湾曲してますよね。
相鉄⇔東横は相鉄の２階改札を使えば特段ロスなく乗り換えられるからいいけど、
地下鉄⇔東横は他にめぼしい通路がないので、この湾曲はしゃくにさわる。
いやいや、この地下２階通路はみなみ東口方面からの連絡が主眼というのならば、
別に中央通路使えばいいじゃないかと思うのですけど。
- 39 名前：名無しでGO! [2009/05/23(土) 00:10:54 ID:dvpXBRL40]
- 宇む
- 40 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/23(土) 04:08:54 ID:OxjsVIRd0]
- 南北通路のは、真下を通ってるMM線に沿っているから、
ああいう風に湾曲している。
というか、MM線を掘る時に出来た穴を通路にしたという事だと思う。
- 41 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 01:15:35 ID:gr3INssO0]
- スカ上り線の東京方線路切替地点付近
10mぐらいだが、仮設桁からバラスト軌道に変わってるな。
屋根も設置し始めて、北側は順調に推移か？
>>38-40
みなみ通路→中央通路の上り坂が通る気なくすな。
みなみ通路～東横改札の動線作りたいなら、
みなみ通路エスカレータ下がったところから、同じレベル(or下り坂)で
東横コンコースへ抜けれるようにすれば少しはまともなのに。。。
- 42 名前：名無しでGO! [2009/05/24(日) 09:59:01 ID:99xPps9X0]
- >>35
こないだ初めて見てきた。
準備工事という言葉はああいう状態のためにあるんだなって実感したよ。
- 43 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 14:39:45 ID:+YGFLmuZ0]
- 横須賀線上りの東京側って今の線路の外側に新しいホーム作ってるよなあ
でも戸塚側は仮設通路壊しても今の線路の外側には
新しいホーム作る隙間が無いと思うんだけどどうするんだろ？
- 44 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 20:54:33 ID:Bgv2oZrFO]
- 横浜横須賀線ホームの混み様は異常
増設すべし
- 45 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/24(日) 23:51:04 ID:SniA4MMIO]
-
- 46 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 00:38:27 ID:ZYfdtzPJ0]
- だな
- 47 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 23:44:42 ID:OoUCeX2X0]
- そんな>>44にプレゼント
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238914249/n585-591
西口駅ビル再開発でホーム増設？
ジョイナスは今のままだろうから、北側にシフトするのか？
ますます今建設中の相鉄2階連絡通路が邪魔になりそうだな。
新駅ビルに通路移設するのか、
相鉄JR直通線開通後の乗客減見越して撤去って手もあるが。。。
- 48 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/26(火) 01:18:05 ID:b9fUw3xu0]
- >>47
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03159.html
ジョイナスも建て替えを計画してるみたいだ。
横須賀線ホーム増設と同時に同一階で相鉄のホームも並べてほしいね。
- 49 名前：名無しでGO! [2009/05/26(火) 19:33:21 ID:b4zUuLm70]
- ヨコハマ
- 50 名前：昴 ◆BF5B/YTuRs mailto:sage [2009/05/27(水) 23:43:20 ID:YKSYRRVC0]
- 元々貨物の通過線だった所をホームにした事に無理がある。
- 51 名前：名無しでGO! [2009/05/28(木) 22:24:22 ID:/tyG/gLe0]
- >>40
あそこ通ってると京成上野までの地下通路を思い起こしてしまう。
- 52 名前：名無しでGO! [2009/06/01(月) 22:26:42 ID:gxWIovJV0]
- 明日何やら女性向けエキナカができるようだが。
野郎禁制？
支社のホームページがないから詳細はここで
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=220545&lindID=2
- 53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/01(月) 22:34:22 ID:hexp3xgu0]
- >>52
もちろん女性専用。授乳室なんかね。
ただ、カフェまで女性専用というのはいかがなものか。
- 54 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 06:11:06 ID:eRxu9o/lO]
- 出口がまったく分からん。因みに地下鉄から出た時､得にわからんかった。階段上がったらまた来た方向に戻らなきゃいけなかったり。
とにかく､駅の店から出れない。迷いこませて､店を見せる為なのかとおもっちゃう。急いでる時にそんなこと出来るか！あほ！
色んなとこに出口の表示しとけ！
新宿駅見習え！
- 55 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 06:13:52 ID:eRxu9o/lO]
- 神奈川は何故まっすぐ歩かせてくれないんだろう。
変に余計な曲がりがあったりして､横断歩道がずれてて無駄な動きしなきゃいけなかったり。
ヤクザの街だからまっすぐ行かせてくれないの？
- 56 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 06:19:08 ID:eRxu9o/lO]
- あと､出口の地図があるのはいいけど､肝心な何番出口の表示がないから何処に位置してるのかわからん。
あれは外に出てからの地図だよね。
地下で建物がみえないのに､自分が何処にいるかあれじゃあわからないよね。
あたま足りな過ぎ！
- 57 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 06:39:38 ID:eRxu9o/lO]
- あともう一つあった。
バス乗り場の行き方がわからん。
こんなに近くにバスが見えてるのに､どうやって乗り場まで行くの？
地下に降りるのかと気付き階段降りたら､また店に迷い込み､違う階段のとこじゃなきゃたどり付かないことを知り､
見付けたけど､今度は何処からあがったらいいかわからん。
一ヵ所にしとけよ。
真ん中辺りに､何処行きとかの案内は見付けたけど､路線図もないので､何処に行くバスなのかもわからん。
結局バスあきらめた。
なんなんあれ！？
- 58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 07:57:25 ID:AFFx/K8R0]
- 「地図も読めない僕には横浜駅は迷路のようです」まで読んだ
- 59 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 11:19:31 ID:ZNODYmbK0]
- 慣れだろ。
俺にとっては新宿駅のほうがよっぽど難解だよ。
- 60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 11:26:11 ID:OqQxV3yA0]
- 個人的にはもっと広くても良かった
- 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 21:27:24 ID:KPJMOE2z0]
- 東京駅は見習ってほしいが新宿駅は見習ってほしくない
- 62 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 21:30:54 ID:DdS+hlJN0]
- 横須賀線戸塚側にも屋根用柱が出来てきたね
でも仮設通路の所にも柱が出てた様な？気のせい？
- 63 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/03(水) 01:04:26 ID:EhJWu7wL0]
- 仮設通路に柱が立ってたのは俺も不思議に思った。
仮設通路を撤去しても柱だけはそのまま使える構造なのかな、素人には良く分からんが。
あと、10番線と拡幅されるホームを覆うような形で一部に屋根が張られてたね。
元住吉のような膜屋根のように見えたが、どうなんだろう。
- 64 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/03(水) 22:53:06 ID:EyzH3FkG0]
- 仮設通路の中はどうなってるんだろ
- 65 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 03:06:03 ID:5b8ox3Bw0]
- >>64
どうもこうも、柱が通路の中に立ってた
- 66 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 03:07:29 ID:5b8ox3Bw0]
- どうやら仮設通路を移設したらそのまま跡が新ホームになるような感じ。
高さも横須賀線ホームのレベルと同じだし。
- 67 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 20:27:21 ID:X3NugMxT0]
- >>66
お～なるほど～
新ホームの一部を仮設通路として使っていたのか
行き当たりばったりで工事してると思ったけど結構考えてたんだなあ
- 68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 01:35:16 ID:iGF4QLV90]
- >>53
男性客っぽいのがいたからカフェは使えそう。
でも思ったより奥行きないね。
>>65
当たり前だけど、柱のとこだけ屋根に穴開けて塞ぎなおしてる。
いい仕事してますねぇ。
>>66-67
仮設通路を新ホームに転用できそうだが、東京側のように本設ホームじゃなく、
仮設ホームとしてしばらく運用しそう。通路の支柱がまだ仮設っぽい。
- 69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 08:24:08 ID:1TVIAC6H0]
- ところでその横須賀線ホームの拡張だけど、島式のままホームを拡張するの？
それとも京急ホームのような上下分離になるの？
たとえ島式拡張が最終形態だとしても、暫定的に上下分離にするのかな。
- 70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 11:51:02 ID:HfHp9pKk0]
- 島だったハズだけど
- 71 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/06(土) 17:36:44 ID:tvk5JMsm0]
- 横須賀線ホームってホーム幅が狭いって問題以外に
みなみ改札側の階段が１つしかないって問題も有るんだよなあ
ラッシュ時の階段渋滞は凄いぞ
- 72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 06:54:24 ID:8kMmEFdn0]
- >>70
いきなり島のまま拡張するのはすごく難しくない？
今の横須賀線上りの線路に一夜にして蓋をするってこと？
- 73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 07:37:07 ID:8hv0QC+M0]
- 一旦上下分離させるとしたら
その臨時の階段を設置するのがかなり面倒でないかい？
下準備ができてるんなら話は別だけど
（だったら、分離しろって）
- 74 名前：名無しでGO! [2009/06/07(日) 22:27:57 ID:leQ/yghY0]
- レトロの具合はどう？
- 75 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/07(日) 23:46:18 ID:8kMmEFdn0]
- >>73
確かに階段のことは忘れてました。
となると、拡張の際には上り線路の切り替え⇒現上り線の上に暫定的に
渡り板、てなことを一夜のうちにやり、その後拡張ホーム運用しながら
現上り線撤去⇒ホーム完成、となるのかな。
- 76 名前：名無しでGO! [2009/06/08(月) 00:58:39 ID:D30z34v00]
- JRから地下鉄に乗り換えるときに貧乏相鉄客が邪魔くせえ
エスカレーターから来る奴向かう奴もうちょっと真ん中歩いて改札向かえよ
- 77 名前：名無しでGO! [2009/06/08(月) 08:01:50 ID:Ol3H0gaD0]
- >>76
地下鉄も一部スレじゃあ貧民呼ばわりだから気にすんな
- 78 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/09(火) 08:36:25 ID:3FuL6CQyO]
- 東横線のホーム、律儀に並ぶ馬鹿客うぜー。
列長すぎて、歩きづらい！
柱多いし。
- 79 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 02:29:48 ID:poK0zD8o0]
- 関西の方ですか
- 80 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 08:26:15 ID:/BQf6UUKO]
- 反対のホーム付近まで１列で並ぶ事ないんちゃう？
乗車位置以外は空いてるやん。
神大のせいか？
- 81 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 17:30:59 ID:GzqsXhvg0]
- そういえば最近、朝の東海道線上りホームでの列の作り方が、以前に比べると
かなりルーズになっているような気がする。
113系ばかりが走っていた頃は、それはもう整然としてたものだけどなあ。
4ドアと3ドアが渾然となってるからかな。
- 82 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 17:32:12 ID:GzqsXhvg0]
- まあ、それでも相当きっちりと並んでいることに変わりはないけれどね。
以前は本当に降りる人の動線まで考えて各乗降口ごとに細かな並び方ルールが
あったように思う。
- 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 21:16:52 ID:AqUaqwIu0]
- 階段付近は動線を塞がないよう斜めに列を作るとか色々あった筈なんだが、
適当に真っ直ぐ並ぶだけの人が増えたかも知れないってのはあるかもね
- 84 名前：名無しでGO! [2009/06/10(水) 21:35:30 ID:i0tpdAjr0]
- >>53
こんなことやっていたら会社のイメージが下がってしまうことくらい、分からないのかな？
- 85 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/10(水) 22:02:19 ID:7vwo9dFj0]
- >>84
なんでイメージ下がるの？
授乳室はあってよいと思うし、フィッティングルームもいいでしょう。
カフェは男性も入れるようだし。
- 86 名前：名無しでGO! [2009/06/11(木) 00:54:55 ID:G37cIfjp0]
- >>83
階段の導線といえば朝の7,8番交互発車のときも最近乱れてるよね
階段近くに駅員が居るときは7番入線時は7番側が下り、8番入線時は8番側が下りって誘導してるけどいないとあそこで詰まるんだよね
- 87 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/11(木) 17:41:53 ID:RMce/SGE0]
- 横浜駅周辺大改造計画シンポジウム Vol.2
www.city.yokohama.jp/me/toshi/tosai/daikaizou/kaigi/symposium02/
興味のある方はどうぞ。
- 88 名前：名無しでGO! [2009/06/11(木) 22:27:21 ID:CmTnptKh0]
- >>85
フェミニストだって批判されるじゃん。
- 89 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/12(金) 02:41:43 ID:HqtQmGu30]
- わかったから巣にお帰りください
- 90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/12(金) 15:10:25 ID:tbo3JQRhO]
- Y150博駅
- 91 名前：名無しでGO! [2009/06/12(金) 15:22:23 ID:4O6S2hVc0]
- 【東海道線・京浜東北線】川崎駅【南武線・京急線】
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241085159/
- 92 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2009/06/15(月) 10:23:19 ID:OHh6S9NUO]
- ホモあげ
- 93 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/16(火) 00:41:31 ID:LlB5xgpWO]
- 走ルンです。が集結する駅ってここでよいのか？
- 94 名前：名無しでGO! [2009/06/16(火) 01:36:29 ID:bH9t+I77O]
- >>93
横浜市営は走るんですは走ってねんぞ！
まー3000系初期型は神だが。
- 95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 00:00:32 ID:Fe3Zwf4W0]
- 横須賀線ホームの外側に何か骨組み組んであったけど何あれ？
- 96 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/17(水) 04:37:49 ID:SLcH4PTBO]
- 新横須賀線ﾎｰﾑよ。
- 97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 07:10:39 ID:svS2XOEiO]
- 新横須賀線ホームじゃなくて横須賀線新ホーム
- 98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 16:45:30 ID:0CLWY2VUO]
- JRのトイレで何があったんだ？
警察と駅員がうじゃうじゃいたぞ…
- 99 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 16:51:17 ID:5k2cSXWAO]
- 自分も気になる
- 100 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 17:47:26 ID:UmHSySWUO]
- トイレだと、予想できるのは盗撮とかかな。
前はリフレスタの隣にあるとこで放火未遂があったみたいだけど
- 101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 17:56:54 ID:pOKbLjDXO]
- ブルートレインの愛称あるトイレ、まだ使えないお。今現場検証中みたい。
個室で自殺の可能性高いな。
- 102 名前：名無しでGO! [2009/06/18(木) 17:57:06 ID:BLpmb83VO]
- 担架で誰か運ばれてったか？
- 103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 19:21:41 ID:PfCx8zLfO]
- ニュース速報のスレが見れない…
何があったんだろう？駅員と警察っぽいの１０人くらいいたよね
- 104 名前：名無しでGO! [2009/06/18(木) 19:41:11 ID:BLpmb83VO]
- 変死体とか異臭騒ぎとか噂あるが...
- 105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/18(木) 21:50:05 ID:fyXxRJZM0]
- グモスレには変死とあった
- 106 名前：は ◆cplnFO9T0I [2009/06/19(金) 02:18:01 ID:9JfO56na0 BE:141221647-2BP(1003)]
- グモっぽいのと急病人と聞いて
- 107 名前：名無しでGO! [2009/06/19(金) 11:08:30 ID:exScuZ/W0]
- グモってなに？
- 108 名前：名無しでGO! [2009/06/19(金) 13:00:09 ID:E/bqgDJg0]
- >>106
トイレのなかでグモが起きる分けねえだろｗ
- 109 名前：名無しでGO! [2009/06/20(土) 12:02:57 ID:iC8hZkW8O]
- 相鉄が72時間ストライキだってさ。６／２６～
相鉄横浜駅で赤い腕章の組合員数十人がビラ配ってた。
- 110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 15:10:51 ID:aOhfbkBA0]
- >>109
みなみ通路が空いて嬉しい。by市営地下鉄利用者
- 111 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/20(土) 17:37:07 ID:iC8hZkW8O]
- 東口でヲタ芸やってるのがいる。何かあるの？
- 112 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/23(火) 21:29:59 ID:sZD5m5Hd0]
- 中央北改札内男子禁制横、スカ線側に
NEWDAYSができるようだな。
南改札トイレ横も店舗っぽいもの作ってるようだし、
工事スペースをエキナカに回し始めたようだな。
- 113 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/23(火) 21:48:06 ID:+65reYxT0]
- >>112
みなみ改札の工事は向かいのNEWDAYSを移転するだけだろ
- 114 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/24(水) 14:02:24 ID:ag+YibhdP]
- 26日は横浜駅や付近の鉄道は大混乱必死。相鉄以外の人も早めに出たほうがいいよ
- 115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/24(水) 16:37:08 ID:d4r4xkSxO]
- >>112
リフレスタはカフェなら男性でもおｋ
- 116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/24(水) 21:39:40 ID:Q+gdXOlN0]
- 相鉄スト決定なの？
大変な事になりそうだな
- 117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/24(水) 22:39:33 ID:Eo9pIOAa0]
- 経営姿勢ではこんな事言ってるのに
『お客様の期待を上回る商品・サービスを提供していくために、常に徹底したお客様の視点での改善に努めます』
実際は労使交渉の為にストだもんなあ。
それってお客様の期待を裏切ってないか？
- 118 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/24(水) 23:54:44 ID:KL+GXwhi0]
- ストくらいいいだろ…
いい子にしてても労働環境よくならないんだから
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 00:32:08 ID:wV2dcch3P]
- 付近の鉄道道路も混雑が増すから簡便して
- 120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 01:27:51 ID:VIyZ4X0RP]
- 関連しない路線だから思うけど、
ストの無い会社より全然健全だ。
どんどんやるべきだ。
- 121 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 01:35:06 ID:nHAXZ9r0O]
- ストは労働者の権利なのだからどんどんやるべき
- 122 名前：名無しでGO! [2009/06/25(木) 18:34:31 ID:BVyUYT8U0]
- どんどんやってもらってはさすがに困るけど、労働者が使用者に対抗する
正当な権利なのだから、いざという時には行使もやむをえないね。
ただ、乗客には迷惑をかけてすまないという意識はきちんともってほしいけどね。
- 123 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 19:27:40 ID:wV2dcch3P]
- 相鉄の組合は新しい組合を除いて客のことなんか考えていません
- 124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 19:32:47 ID:Zmgzps/10]
- 鉄道事業の子会社化だからねえ。
本業軽視で株主の方しか見てない感じもするし、
不便だが今回は労組の方に理があるかな。
- 125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/25(木) 21:34:42 ID:7oARBwjFO]
- 子会社化＝本業軽視
っていう図式が全然成り立たないわけだが。
- 126 名前：名無しでGO! [2009/06/25(木) 22:03:30 ID:hXryv4Os0]
- ストを防げない会社も会社。
- 127 名前：名無しでGO! [2009/06/26(金) 01:15:54 ID:s60AXu1N0]
- マジでやるのかな？
- 128 名前：名無しでGO! [2009/06/26(金) 02:18:57 ID:aZEKQUVr0]
- 相鉄利用していない奴にも迷惑が出てるんだがｗ
相模鉄道線のストライキに伴う授業の取り扱いについて
www.sfc.keio.ac.jp/news/20090625.html
- 129 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/26(金) 06:12:13 ID:jfrdLwAM0]
- ストライキやってやがる…
俺の大学の中間試験はどうしてくれんだよ…
- 130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/26(金) 06:44:16 ID:UiKonTVV0]
- ストで休校とかあるんだなあ・・・
- 131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/26(金) 07:30:12 ID:4YJynn9i0]
- 相鉄しか通ってない所もあるからね
- 132 名前：名無しでGO! [2009/06/26(金) 07:38:14 ID:H9EF4oGb0]
- 相鉄はｽﾄ回避
ﾏｲｹﾙｼﾞｬｸｿﾝ 死亡
- 133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/26(金) 07:49:33 ID:7Jc3Yf4mO]
- >>129
前日から大学の周辺部の宿に泊まるとかすれば良いのに。
社会人になったら、鉄道がストライキで遅刻とか欠勤って言い訳は通用しないからな。
ストライキの時の対策をしなかったお前が悪いと怒鳴られるから。
- 134 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/26(金) 12:53:23 ID:MhHUikcQO]
- >133
ストの場合は有給扱いの会社とかあるけどな
実態は個人の都合で周りの人間までスケジュールずらせないから
今日の俺のように通勤時間倍かけて出勤している
- 135 名前：名無しでGO! [2009/06/27(土) 11:30:26 ID:8T6MjamGO]
- ＪＲ横浜駅の助役、松本は最悪。
接客態度が悪過ぎる。
- 136 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/27(土) 16:03:28 ID:dO+zXHZj0]
- >>135
直接本人に伝えてください
- 137 名前：名無しでGO! [2009/06/27(土) 16:09:21 ID:UU0WdaNp0]
- もし車両に思考があったら様変わりした横浜についてEF65-501は何を思うかね
- 138 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/27(土) 21:10:01 ID:tjj55s/40]
- >>135
具体的にどんな奴だ?若しかしたら接客受けたかも
- 139 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/27(土) 22:12:59 ID:5Oae9sIM0]
- >>98-104のトイレ事件、首つりって聞いた
- 140 名前：名無しでGO! [2009/06/27(土) 23:33:46 ID:WBkdmNu8O]
- >>135雌車番が強要してきたか？
- 141 名前：名無しでGO! [2009/06/28(日) 07:56:34 ID:paOqRUrl0]
- >>140
JR横浜駅には雌車はありません
- 142 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/28(日) 11:37:32 ID:f4NWaS0bO]
- >>135
個人名出しちゃまずくね？
>>141
キチガイには触れるな
- 143 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/29(月) 23:41:24 ID:uuqpj5e3O]
- やたらと怒鳴り散らしていなかったか？その松○って奴
- 144 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/30(火) 00:10:14 ID:4f4FOyIu0]
- 南側の仮設軌道、
普通のバラストとマクラギで敷設してる。
ラダー軌道の出番はおしまいか？
- 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/01(水) 23:17:58 ID:Ljpmwr510]
- 6、7番線の敷設は終わったようだな。
東海道線のホーム上下とも南側はずーっと仮設の状態だが
何時になったら本設化する工事を始めるのやら。
- 146 名前：名無しでGO! [2009/07/02(木) 19:57:35 ID:uq3RQQbf0]
- up.2chan.net/r/res/186694.htm
無題 Name 名無し 09/07/02(木)17:11:32 No.186906 del
横浜駅の助役、●●は最悪。
接客態度悪すぎ。
- 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/02(木) 20:18:07 ID:8LFK9PZL0]
- みなみ改札のNEWDAYS移転
何時になるんだろ?
- 148 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/03(金) 07:13:43 ID:a0GPkdZ60]
- その前に中央改札の中にNEWDAYSができちゃったね。
- 149 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 05:54:25 ID:r+AOWROI0]
- そろそろ中央通路に俺の寝どこ作ってほしいんだが｡
南通路でもいいよ､ﾃﾞﾝｾﾂさん
- 150 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 07:33:36 ID:Fy171U3R0]
- >>149
スカ線ホームの屋根使え
- 151 名前：名無しでGO! [2009/07/05(日) 21:13:55 ID:GMdo8BrVO]
- しかしいつまで工事してんだ？
- 152 名前： [2009/07/05(日) 22:32:44 ID:GQmmW5kf0]
- hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1212573904/205
- 153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/06(月) 21:43:26 ID:+RrRZ4Fd0]
- >>147
移転先、外側は出来てたなあ
classicな感じだった
- 154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/08(水) 00:27:20 ID:pJInzZGf0]
- >>153
はじめ見たとき、お洒落なカフェまた作ってるのかと思った。
近くまで行って「あっ、レトロNEWDAYS！」と驚いた。
- 155 名前：名無しでGO! [2009/07/09(木) 06:38:50 ID:DEbh9k5PO]
- 南のNEWDAYSﾜﾛﾀ
- 156 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/09(木) 09:29:06 ID:km0dY+5t0]
- >>153-155
移転前より店舗面積は縮小されたね、明らかに。
- 157 名前：名無しでGO! [2009/07/09(木) 15:38:32 ID:pY2sVP52O]
- 子供ん時、よく家族で来ましたが横浜駅はいつも工事してる印象ありました。
ホームから駅構内から何かどこ行ってもはゴムマットだらけで…
…ついに自分、成人してしまいましたがまだ工事中(-_-;)いったいいつまで続くんすか？
- 158 名前：名無しでGO! [2009/07/13(月) 02:41:11 ID:Wxso/bo50]
- いったい何がしたいのかわからん。
- 159 名前：名無しでGO! [2009/07/16(木) 02:04:18 ID:XdY3oYSs0]
- 中央通路、工事はほぼ終わったはずなんだが雰囲気が工事中とかわんねぇ
天井低すぎだろ
- 160 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/16(木) 19:55:07 ID:r4a1DIAt0]
- 中央通路は、通路と平行に照明がついているので暗く見える。
改札からの視点でしか検討してないんじゃないか。
- 161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 02:30:50 ID:vzd86tTsO]
- 中央北改札内の9、10番線案内
わざわざ湘南新宿用の電光掲示板があるのに、1行分しかない横須賀線用に快速小田原行きとか表示すんな。
おれは保土ヶ谷に帰りたいんだよ。
- 162 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/20(月) 16:09:12 ID:gsFWyLLGO]
- 今日帰りに横浜駅の地下連絡通路で
障害者専用トイレで何かあったみたいだが
詳細知ってる人いないか？
- 163 名前：名無しでGO! [2009/07/21(火) 21:20:55 ID:i/nwzlHr0]
- >>161
相鉄線をご利用ください
- 164 名前：名無しでGO! [2009/07/23(木) 21:31:55 ID:MkWco5X20]
- スカ線、増設分のホームが少しできてきたな
- 165 名前：名無しでGO! [2009/07/25(土) 17:31:16 ID:hSNvGzLR0]
- きょう午後１時３０分ごろ、ＪＲ中央南改札外に岩倉高校の男子生徒がいて、ＪＲの仕事をしていました。
- 166 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/27(月) 21:27:02 ID:pFPfYNim0]
- 【京急さんのすごいところ】
風速30mでもダイヤの乱れなし
信号故障は手旗信号でダイヤどおりに運行
人身事故は15分で復旧
小さな台風なら運転継続
震度5強以下の地震なら運転継続
遅延回避のため横浜ー川崎は4分で運転可能
横浜ー川崎で東海道本線2本、京浜東北4本をごぼう抜き
じつは新横浜⇒品川も京急が断然速い
川崎ー蒲田は1分で爆走可能
自在に停車駅が変更可能
品川から名古屋へ乗り入れ予定
日本橋から新函館に乗り入れ予定
小島新田から木更津に乗り入れ予定
- 167 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/28(火) 07:48:39 ID:ebnBVbfKO]
- >>166
京急すげ～
- 168 名前：名無しでGO! [2009/07/29(水) 02:31:30 ID:8Q9/e5HVO]
- >>166
上から7つはノンフィクションだから困る
- 169 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 11:01:00 ID:hqQVRA1D0]
- 京急さんは沖縄でも切符が買えるからなぁ
- 170 名前：名無しでGO! [2009/07/29(水) 22:34:34 ID:yIG59VWW0]
- 札幌でも買えます
- 171 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/07/29(水) 22:36:24 ID:xzzhOCa40]
- それを言ったら東京モノレールの切符だって札幌や沖縄で買える
- 172 名前：名無しでGO! [2009/08/04(火) 20:16:30 ID:3Myxkkhx0]
- 中央北改札にNEWDAYS設置age
ただ本音を言えば駅蕎麦が欲しい
星のうどんまで歩くのもめんどいし
- 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 20:42:03 ID:61zQqzgZ0]
- NEWDAYSじゃなくてbecker'sでも作れば良いのに
- 174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 21:52:09 ID:qsQXsUIi0]
- >>172
何で今頃…… >>148で既出だ。
- 175 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/04(火) 21:52:55 ID:qsQXsUIi0]
- >>173
ベックスがすでに2店舗もあるから無理では？
- 176 名前：名無しでGO! [2009/08/04(火) 22:46:56 ID:Q2j7hMa10]
- >>174
いつも中央北使ってるが今日初めて気がついたｗ
- 177 名前：は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆UQYKeFInIJKA [2009/08/04(火) 23:49:12 ID:PUjO3Gjc0 BE:226962195-2BP(1003)]
- つーか、えきめんやが中央から北へ行って味が落ちた気がする。
- 178 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 00:49:09 ID:x/1Ra/VT0]
- >>177
味が落ちたというか、店の経営も値段も形態もすっかり変わったから
比較のしようがない。味自体は前よりはだいぶ上品になったと思うがね。
- 179 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 09:56:08 ID:wFbtI48QO]
- スカ線のとこに、完成イメージ図の看板ができてた。
ホントにあんなキレイになるのか？ｗ
- 180 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 16:35:12 ID:1bcozuV0O]
- スカ線ホームもう一本ほしいよな
そうすりゃ始発列車増やせるし
- 181 名前：は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆UQYKeFInIJKA [2009/08/06(木) 21:27:16 ID:jqD4iOfK0 BE:126090555-2BP(1003)]
- >>178
でも、本来ランプシェードを通して使うための照明を外して使っているのには呆れた。
- 182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/06(木) 22:08:04 ID:ZwJRLDMu0]
- >>179
つか、何時になったら完成するんだか
今年の春完成予定だったのに
- 183 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/07(金) 06:44:50 ID:nOCkUkyPO]
- >>182
前に神奈川新聞で延びたって記事が出てたよ。
資材が確保できないとか。
- 184 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/08(土) 13:49:06 ID:GHF0Pu1qi]
- >>175
北改札の方をベッカーズにしとけばよかったのにね。
- 185 名前：名無しでGO! [2009/08/08(土) 20:51:26 ID:lWUvRyaYO]
- >>168
川崎～横浜を4分台で走れるわけないだろ
- 186 名前：名無しでGO! [2009/08/08(土) 23:40:57 ID:s8Rx58Te0]
- >>179
床もタイル張りになるみたいだね。
あの画像はエレベーターとKioskの位置からして
中央北改札から北に上った階段付近から
南側を見たイメージだと思うけど、
あれを見る限りでは、ホームが広がっても階段が
広がっていないのが気になる。（１０番線側に何もない）
やっぱり色々噂のある通り、CIAL建て替えまでの暫定設備なのかな？
みなみ通路から新しく接続する２つの階段がどこにつくかで
今後の方向性が少しわかりそうだね。
あとホームの一番北側だけ屋根の材質が違ってる
のはなんでだろう？？
- 187 名前：昴 ◆BF5B/YTuRs mailto:sage [2009/08/10(月) 00:11:15 ID:Q4RgY+eD0]
- >>186
金の問題だろうね。
- 188 名前：名無しでGO! [2009/08/10(月) 16:49:41 ID:SrBLVoON0]
- えきめんや
これまでできなかったうどんの大盛りが注文できるようになりました。
- 189 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/10(月) 22:34:27 ID:u0LUPQkiO]
- >>188
おめーそんな情報かよっ
今度行ってみよう・・・
- 190 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 00:29:38 ID:cT0/Dt2J0]
- 完成イメージ図見つけられなかったorz
で、新10番線、マクラギとレールも運び込まれてるね。
南改札ラチ外も床にタイルを貼り始めて明るい雰囲気になってきた。
ラチ内にはスポット空調があるのもこの時期いいね～(･∀･)
>>186
ホームを1-2両ほど南側にずらす関係かなと思ったけど、
それ以上に既存屋根が残ってるな。
- 191 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 06:21:37 ID:Grs7z4Yv0]
- >>190
ホーム探しても無いよ。線路の向こう側に有るよ。
- 192 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/11(火) 23:06:52 ID:GbkhBtHa0]
- >>190
ホームにある駅事務室の辺りから、１０番線の向こう側に目を向けると分かるはず。
ホームの床を新しくするんなら、京浜東北線と東海道線のホームもやって欲しいな。
特に東海道線のホームは長いことゴムマットだから。みっとも無さ過ぎる。
- 193 名前：名無しでGO! [2009/08/12(水) 00:44:19 ID:MGA9K6Ck0]
- >>190
完成イメージ図はこんな感じです。
（ちょっと隠れてしまっていますが）
ttp://imepita.jp/20090812/021760
奥の方にエスカレーターのようなものが設置されています。
- 194 名前：名無しでGO! [2009/08/12(水) 00:55:06 ID:1wVIUzrU0]
- 女性専用車両の廃止に向けて
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E
- 195 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/12(水) 07:38:38 ID:6OtELPlP0]
- 横須賀線ホーム拡張後の階段についてだけど、拡張部分のホーム下の
構造上、ホーム拡張工事と同時進行で階段を拡幅させるのは無理だと
思う。一旦ホームを広げた上で、エスカレータを設置するなどするのでは
ないかな。
- 196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/12(水) 22:04:11 ID:ypKY6Wx30]
- >>195
京急2番線と似た方法ですね。
- 197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/12(水) 22:53:00 ID:OOy+uE270]
- >>191-193
サンクス。コンコースや9-10番事務所周りのポスターコーナーを探しまくってた＿|￣|○
10番に湘新がバカ停してたのも敗因のひとつだが。。。
- 198 名前：は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆UQYKeFInIJKA [2009/08/12(水) 23:55:01 ID:zn+NiWWA0 BE:90785063-2BP(1003)]
- 全体的にホームを西側にずらしてくれ....
ついでに京急のホームを相対式に
- 199 名前：名無しでGO! [2009/08/13(木) 00:37:41 ID:ptpONSkdO]
- >>193
むかしの横須賀東海道の分離案内看板を思い出した
戸塚だったっけ？
『貨物船の工事が遅れていて、ホーム使えません』ってやつ
- 200 名前：名無しでGO! [2009/08/13(木) 13:06:18 ID:+BkzvHYh0]
- 200なら有馬が制服オナニー
- 201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/15(土) 21:56:41 ID:HRl76cXP0]
-
,
- 202 名前：061196102074.cidr.odn.ne.jp [2009/08/20(木) 13:11:02 ID:MayY4vHO0]
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ～ﾝ♪
＿＿＿_ ﾉ
／ ＼
/ ＼ ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∩ ∩ | ／
| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！クソ暑い夏はフルチンで過ごすのが一番だぜ！
＼ 皿 ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼＿＿＿_／＼
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
- 203 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/20(木) 18:14:31 ID:veWhDbkJ0]
- スカ線ホーム、シァル側に貼ってある運休告知のお知らせ
でかすぎﾜﾛﾀ
あれぐらいしなきゃダメなんだろうけどｗ
- 204 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 19:07:54 ID:8mSFKP3Z0]
- 既出かもしれないけど、
東海道横須賀線の保土ヶ谷側の短尺レールは
いいね。
- 205 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 21:01:34 ID:rKsSopqg0]
- 横浜駅の15両編成の高速進入がたまらん
90km/hくらい？
- 206 名前：名無しでGO! [2009/08/25(火) 21:32:08 ID:HavAKgrN0]
- 新10番線、レールが入ったね
- 207 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 09:56:50 ID:0uvh9+pmO]
- >>205
東海道、スカともに80ぐらいかと。
スカ線は駅手前で85制限あった気がする。
- 208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/26(水) 22:08:49 ID:032vR/pq0]
- >>206
相鉄の仮設通路が無くなればすっきりするんだけどなあ
- 209 名前：名無しでGO! [2009/08/26(水) 23:49:49 ID:6bwEQwWb0]
- >>206
もう入ったのか。情報thx
- 210 名前：名無しでGO! [2009/08/27(木) 01:41:32 ID:FMcqnOMS0]
- >>209
まだ仮置き状態、固定はされてなかったので注意
- 211 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/08/27(木) 22:15:47 ID:gKx/gIyL0]
- >>209-210
固定どころか現状マクラギ自体が少なすぎ。
資材運搬用に仮設した感じがする。
- 212 名前：名無しでGO! [2009/08/28(金) 09:09:15 ID:M78VWAUYO]
- うわ、京急、秋田こまちの萌え絵ラッピングじゃん
- 213 名前：名無しでGO! [2009/09/04(金) 23:14:23 ID:IRSVnbaTO]
- 昔(って言っても10～13年ぐらい前)に京急線ホームの浦賀寄階段から相鉄線、又は西口に行く通路って今から思うとどんなルートだったんだろう…
確か今の南通路に行く通路より狭くて天井が青色だったよね？？
京急の改札抜けると２階の相鉄線のりば(今の２階の相鉄線のりば～中央自由通路に行ける階段のところ)にたどり着くんだよね。
- 214 名前：名無しでGO! [2009/09/05(土) 01:41:52 ID:LBBBS+7P0]
- >>213
そんな昔じゃないってば。東急が地下駅にもぐったころはまだその通路を
使ってたはずだ。
- 215 名前：名無しでGO! [2009/09/05(土) 06:35:08 ID:CX0n+nukO]
- >>214
そんな最近だったんですか？？
- 216 名前：名無しでGO! [2009/09/06(日) 06:14:40 ID:n+L8mipK0]
- >>215
今のみなみ通路から京急に抜ける通路ができたのと引き換えに閉鎖された
はず。
- 217 名前：は ◆UQYKeFInIJKA [2009/09/06(日) 23:45:13 ID:GS1tpD+M0 BE:247136977-2BP(1003)]
- sawatr.fc2web.com/rnfo/rn008.html
www.kqtrain.net/a-blog/index.php?ID=851
- 218 名前：214=216 [2009/09/07(月) 16:15:18 ID:m0GrhBUJ0]
- >>217
オレの記憶が正しかった。ありがとう。
ということで、わずか3年前のことですね。
- 219 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/07(月) 21:40:59 ID:Bmdddli+0]
- みなみ通路で床のタイルが増えてきたような気がする
- 220 名前：名無しでGO! [2009/09/09(水) 17:06:23 ID:9ZWkby/c0]
- 6番、崎陽軒付近だけタイルが変わってたimepita.jp/20090909/612800
- 221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/11(金) 19:32:45 ID:oEEN68up0]
- この調子でホームの床もタイルにしてくれ
- 222 名前：名無しでGO! [2009/09/14(月) 11:45:44 ID:pTyNnARV0]
- 保守
- 223 名前：名無しでGO! [2009/09/16(水) 08:04:51 ID:y9JQnp6I0]
- 東横線ホーム延伸工事、第2期入りました
- 224 名前：名無しでGO! [2009/09/16(水) 18:33:59 ID:xy3y5FwR0]
- ̧̛͇̦̭̯͍̱͖̼͔̣̲͙͇̼͈̃͋̓̾͋ͪͣͦ͑̍̃͊̃͟͟͠ͅ重要なお知らせ！！
image.blog.livedoor.jp/tomov808/imgs/3/d/3d1ae617.jpg
- 225 名前：名無しでGO! [2009/09/18(金) 19:29:29 ID:ZVWoE4X9O]
- >224
コーヒー返せww
- 226 名前：名無しでGO! [2009/09/19(土) 23:22:17 ID:oOS+RmPJ0]
- 横浜-保土ヶ谷にある、
相鉄からも見える「大和小田急建設」の看板
読み方を間違えた人
ﾉｼ
- 227 名前：↑ mailto:sage [2009/09/20(日) 16:57:02 ID:C/VZ//K9O]
-
うるせーバカ
- 228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/21(月) 07:16:06 ID:LRU0vVgh0]
- 11月1日から相鉄2階につながるエスカレータ使えるみたいだね
これで横須賀線横の仮設通路もお役御免か
- 229 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/22(火) 04:05:12 ID:7eWrQKQs0]
- これか。午後３時まで下り２本、上り１本というけど、朝は激混みだろうな。
www.sotetsu.co.jp/train/barrierfree/pdf/tsu-rohenko.pdf
- 230 名前：名無しでGO! [2009/09/22(火) 05:44:35 ID:zX2VqFtV0]
- >>229
この図だと相鉄側しかわからないけれど、このエスカレータの降りた先は
そのまま中央通路になるのかな。それともエスカレータで一気に降りずに
最後は階段が残るのか？
残るは相鉄2階からみなみ通路への連絡通路か。
- 231 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/23(水) 17:18:31 ID:njSQ0xRl0]
- >>230
エスカレータが途中までとか有り得ないだろ
- 232 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/23(水) 22:24:44 ID:/M3DHRHa0]
- >>231
どうして？
エスカレータあるけど最後は階段が数段あるなんて箇所はよくあるでしょ。
- 233 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/23(水) 22:25:45 ID:/M3DHRHa0]
- おそらくこれが最終形態だとしたら階段はないだろうけど、また工事が続く
のだとしたら階段は残るのかも。
- 234 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/30(水) 12:36:51 ID:ms84QrrW0]
- >>232
最後が階段というのは、古い建物(駅も含む)に後付けで設置する場合、
エスカレータの下…つまり折り返しをする部分が、配管や梁などの都合で
埋め込めない場合と聞いたことがある。
今回は床下も全面的に直してるから、最後に階段が残ることはしないと思うよ。
- 235 名前：名無しでGO! [2009/10/01(木) 05:37:48 ID:20NMAaPS0]
- 6時26分に10番線に新型成田急行が来ます
- 236 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 06:48:48 ID:b5RrWAezO]
- 鶴見から横浜で乗り換えて戸塚に行きたいんだけど、乗り換えるとき改札は出なくていいの？何番線？
自分で調べたら７・８って書いてあったんだけど不安で…
スレチだったらすまそ
- 237 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 10:20:02 ID:l1+bZUmWO]
- >>236
ここで回答されたら不安は解消するの？
- 238 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 12:02:41 ID:EOmgDA0CO]
- >>236
7、8だと東京に行っちゃうよ。
5、6か9。
- 239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 16:56:18 ID:b5RrWAezO]
- >>237
なんでだよ、解消するだろ
>>238
ありがとう、5・6・9覚えた
- 240 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/01(木) 21:08:07 ID:m/Ho7ezq0]
- なんでスレに書き込む前にJR東日本のHPとかで駅構内案内見ようと思わないの？
そんなことも出来ない馬鹿なの？
- 241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 00:12:39 ID:XqmrHdk/0]
- >>236
南改札を出て西方向へ、駅ビルを突き抜けて階段を下りると改札があるから
入場して1番線の電車に乗る。
- 242 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/02(金) 16:32:44 ID:PGwkw7wE0]
- 数字で番線覚えただけだと、絶対に現地では記憶違いで間違った電車に乗るだろうな
普通は何線の何処方面行き電車、って覚えるだろうに
横浜駅でのJR線同士の乗り換えすら知らないところをみるととんでもなく世間知らずみたいだし
- 243 名前：名無しでGO! [2009/10/07(水) 08:39:03 ID:DqZHQezG0]
- 横浜、西口に消防車来てた
てか久しぶりに地下鉄使ったら地下鉄から東急の道が分からずダイアモンドで迷ったorz
- 244 名前：名無しでGO! [2009/10/07(水) 08:41:14 ID:DqZHQezG0]
- 連投ｽﾏｿ
東急ホーム延伸部分
壁面骨組みの上にタイルが貼られました
- 245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/07(水) 08:45:53 ID:c34+PaP30]
- >>243
スカ線で人身事故あったからかな
さっきまでJR全滅だったし
- 246 名前：名無しでGO! [2009/10/07(水) 09:33:44 ID:hqsB0qOXO]
- 横浜駅今どうなってる？
- 247 名前：名無しでGO! [2009/10/07(水) 16:43:50 ID:9zmDqfK90]
- >>228-234
昨日、工事をしているすきまからエスカレータが見えた。
相鉄２階から一気に地下１階の中央通路へ下るエスカレータになるみたい。
地下１階のエスカレータから中央通路まで、割合広いスペースができていた
けど、店はできないよな、きっと。
- 248 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/07(水) 19:20:22 ID:0eevtJY1i]
- >>247
東京駅中央線ホームへのエスカレーターぐらいの長さになりそうだね。
- 249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/07(水) 19:39:03 ID:0/wXEyj10]
- >>213
京急線相鉄口は、途中のルートや改札の位置は何度か変わったよね。
最初はかなり相鉄側に改札があって、そこから独自の階段で相鉄2階に繋がってたような記憶が。
- 250 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/08(木) 01:12:27 ID:fTOqSwPF0]
- 6,7番線の間に溶接中?のロングレールが置かれてた。
短尺レールとの交換も近そうだな。
新10番の東京方の軌道はいつの間にか完成状態だし、
つい最近まで高架建造物もなかった大船方も
高架完成、軌道の鉄筋組み始めてるし、
ラストスパートって感じがしてきた。
- 251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/08(木) 11:01:50 ID:rlkTn7kyO]
- 横浜駅カオス
- 252 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/08(木) 13:54:43 ID:VZJwAq2ZO]
- 晴れてきたし横浜行きたいんだが
京急動いてる？
- 253 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/10(土) 22:07:10 ID:gnU+ZeNz0]
- 根岸線の古めかしいホームが好きだ
- 254 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/12(月) 16:10:37 ID:3gyEebiv0]
- JR南改札って工事現場みたいじゃね？
柱や壁は仮設の板が張ってあって天上は配管がむき出し。
何時まであのままなんだろ？
- 255 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/12(月) 16:16:38 ID:epB+//Hri]
- >>254
今の南改札はあくまでも仮だから。
以前ニューデイズのあったところに本設ができる。
そう遠くはないはずだよ。
- 256 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/13(火) 04:26:54 ID:yCSSPgQb0]
- 配管向きだしはスタイリッシュでいいと思うんだけどなぁ
- 257 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/13(火) 18:22:22 ID:f6EsjNOS0]
- スタイリッシュ？あのグダグダな状態が？
- 258 名前：名無しでGO! [2009/10/14(水) 20:52:10 ID:sY9JF0ac0]
- ゴムマットが減って横浜らしさが消えていく…
- 259 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/14(水) 21:19:42 ID:mfhRqrdyO]
- 東海道線のホームが化粧直しされてましたね
- 260 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/19(月) 23:03:40 ID:RzTePQ+x0]
- 横須賀線ホーム拡張だけど戸塚側にも線路が置いてあった
来月仮設通路が必要無くなったら一気に工事が進みそう
- 261 名前：名無しでGO! [2009/10/22(木) 17:44:13 ID:yH7XBr7k0]
- 東急から地下鉄へ乗り継ぐのってどう行くのがいいの？
地下から上に上がってまた降りるのタルすぎ
- 262 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/22(木) 20:46:39 ID:Be0g5WuG0]
- >>261
つ日吉
つ目黒
つ渋谷
つ五反田
- 263 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/22(木) 21:24:14 ID:HBLT/ZtUO]
- 相鉄の改札口が青基調になって、自動改札機の緑色が浮いてきたな。
- 264 名前：261 [2009/10/23(金) 18:19:35 ID:bUchHP+B0]
- >>262
中目黒のことも思い出してやって下さい
- 265 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/26(月) 17:42:49 ID:Ynv2EHjY0]
- 中延、あざみ野、横浜
- 266 名前：名無しでGO! [2009/10/26(月) 21:15:45 ID:4lsGjSzf0]
-
■上り平日朝ラッシュ8時すぎ(8:00～8:10頃発)
【京急】上大岡→品川[410円]距離30.8km 快特39分（平均時速47.3km/h）＊3駅停車 ←
【阪神】三＿宮→梅田[310円]距離31.2km 直特32分（平均時速58.5km/h）＊(5駅停車)
【阪急】三＿宮→梅田[310円]距離32.3km 特急33分（平均時速58.7km/h）＊(4駅停車)
【JR西】三ノ宮→大阪[390円]距離30.6km 普通39分（平均時速47.0km/h）＊各停 ←
■下り平日夕ラッシュ19時すぎ(19:00～19:15頃発)
【京急】品川→上大岡[410円]距離30.8km ＿快特32分（平均時速57.7km/h）＊ウイングも32分
【阪急】梅田→三＿宮[310円]距離32.3km ＿特急29分（平均時速66.8km/h）
【JR西】大阪→三ノ宮[390円]距離30.6km 新快速21分（平均時速87.4km/h）＊大阪始発も21分
＊ゆとりダイヤ前のラッシュ時最速は18分(平均時速102km/h)
■昼間
【京急】品川－横浜[290円]距離22.2km 快特19分（平均時速70.1km/h）＊ご自慢の120km/h運転区間・2駅停車
【阪急】梅田－岡本[270円]距離23.4km 特急19分（平均時速73.8km/h）＊3駅停車
【JR西】大阪－住吉[380円]距離23.7km 快速19分（平均時速74.8km/h）＊3駅停車
- 267 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/28(水) 03:58:10 ID:poeDbZSBP]
- 来年から横浜駅－駿河台近辺まで平日朝行かなきゃならなくなったんだけど、
朝の7時台8時台はJR各線(東海道横須賀京浜東北)と京急ってどっちが混んでますか？
- 268 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/28(水) 14:39:38 ID:7ibKzR110]
- >>267
一番混んでるのは東海道、以下横須賀、京急、京浜東北の順かな。
ただ横浜駅から都心へはあまり京急は使われないように思います。
東海道は混んでいるけどラッシュ時でも速い。率直に東海道線から
中央線に乗り換えて御茶ノ水下車がよいように思う。
帰宅時に始発の東京駅から座れるし。
- 269 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/28(水) 15:39:05 ID:poeDbZSBP]
- やっぱり東海道線なんですねぇ。
京急って穴場じゃね？と思ったけど、帰りのことまで考えてなかったです
貧血体質なので、ラッシュで駅間が長いのは恐怖だ…
ということで、人身多いらしいけど京浜東北にします。どうもありがとうございます
- 270 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/10/28(水) 19:10:44 ID:+OoSbwsC0]
- >>269
そういう意味では上りは京浜東北、くだりは東海道というのは正解かも。
運がよければ鶴見や蒲田で座れたりするしね。
人身事故についていえば、京浜東北が止まると、東海道も止まる確率が
高いですね。そして振替輸送先の京急もダイヤ乱れまくりでついに逆に
JRに振替輸送になったりして。
- 271 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/01(日) 18:32:27 ID:XYs/DVyn0]
- 相鉄エスカレータ、もう出来たんだっけ？
- 272 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/02(月) 17:36:36 ID:v7k1+rv8i]
- >>248
そうでもなかったな。
B1から2階にしては意外に短い。
- 273 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/02(月) 18:02:38 ID:v/28Q56r0]
- >>271
昨日から使用開始してる。
>>272
そう、２階分なのに、さほど長さを感じない。東京駅の中央線ホームへの
エスカレータのほうが長く感じるくらい。
それにしても、エスカレータ３基だけじゃなくて隣に階段つけるんですよね？
でも、左右の壁ともあまり暫定という感じがしないくらいきれいにお化粧さ
れてたように思うんだけど。
- 274 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/02(月) 18:44:57 ID:foLfdDJ3O]
- >>269
＞ やっぱり東海道線なんですねぇ。
＞ 京急って穴場じゃね？と思ったけど、帰りのことまで考えてなかったです
京急は侮れないかもしれない
＞ ということで、人身多いらしいけど京浜東北にします。どうもありがとうございます
京浜東北線マジで人身多いよな。呪われてんじゃねえの？
- 275 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/02(月) 23:43:43 ID:+4oMVjWw0]
- >>273
スカ線ホームから連絡通路の階段の出っ張りが見えるけど、
2階というより中2階って感じだからな。
しかも、中央通路自体屋根が低い=B1が高い位置にあるし。
東京駅中央線ホームは線路上にかぶせてるから
一般的な2階よりさらに高いというのもある。
スカ線ホームから見る限り階段の増設は厳しいかと、、、
- 276 名前：名無しでGO! [2009/11/04(水) 19:50:56 ID:5eaiEYQk0]
- 5、6番線の床が徐々に現れてきてる
ただ東京みたいに光沢のある石がよかった…
- 277 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/05(木) 01:25:56 ID:MorhPActO]
- ホーム上屋はあのボロいまま床だけ変えるのかよ。。。
- 278 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/08(日) 16:48:07 ID:nfYJulab0]
- 相鉄のエスカレータが出来たんで
仮設通路も取り壊し始めたね
これで横須賀線ホーム拡幅も一気に進むかな
- 279 名前：名無しでGO! [2009/11/09(月) 00:20:29 ID:4IjV3zPbO]
- ホントにずっと工事してるよなw
早く綺麗ですっきりした姿を見たいw
駅ビルも建て替えたりまだまだ変化ありそうだなw
横浜の乗降客数からして駅ナカ計画とか出ないのかな？かなりの一等地で乗り換え客多いから儲かりそう…あとヤマダLABIが横浜駅周辺出店計画してるらしい…
- 280 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/15(日) 15:45:56 ID:nQULREMg0]
- 相鉄仮設通路の床を壊してるね
新ホームと同じ高さで同じ幅だったから
新ホームとして再利用すると思ったんだけどなあ
- 281 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/15(日) 17:48:18 ID:SAp8FjekO]
- >>280
土台だけ流用したかったのかな
- 282 名前：名無しでGO! [2009/11/17(火) 17:21:46 ID:Xc/ryayo0]
- >>280>>281
なんか少しだけ新ホームと相鉄仮通路とでは高さが違うようにも見える。
それにしてもこのホーム拡幅、下の通路との連絡階段・エスカレータの
幅が狭いままで端に寄った形になっちゃうのかな。
あと、保土ヶ谷方向へホームをずらすはずだけど、そうするにはみなみ通路
への階段をまずは移動させないとまずいよね。
- 283 名前：名無しでGO! [2009/11/17(火) 17:25:21 ID:Xc/ryayo0]
- ところで同じ横浜駅でも全然話題を変えるけど、京急構内の売店が
セブンイレブンになった。これはなかなか衝撃的に便利だ。
なんといっても、キオスク、NewDays、京急の従来売店と比べて価格が
安い。７＆iのPBの500mlペットボトルお茶が98円！これじゃ147円で売ってる
キオスクで買うことはもうないな。ビール類もコンビニ価格でキオスクとは
20円程度差がある。
次に使える電子マネー類の豊富さ。これまでのPASMO/Suicaに加え、nanaco,
iD,Edy,QUOカードなども使える。
- 284 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/18(水) 22:35:14 ID:FKXMrdIm0]
- 京急の線路って継ぎ目が斜めになってるのな
やるなあ京急
- 285 名前：名無しでGO! [2009/11/19(木) 20:15:14 ID:AVYzE9zFO]
- 切り替わります
imepita.jp/20091119/727870
- 286 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/19(木) 20:49:49 ID:gwBhS+b90]
- >>285
どうなるんだろ？すごい気になる。
- 287 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 14:07:42 ID:xu913JsQO]
- 前にNEYDAYSがあったとこに改札できるんじゃなかったっけ
- 288 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 15:09:55 ID:Z2mzKEhT0]
- NEYDAYS
- 289 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 16:36:02 ID:xu913JsQO]
- スペルミスってた…
NEWDAYS
- 290 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 17:46:40 ID:BY0h6q780]
- >>286
今の改札口と券売機を全面的にふさいで、相鉄側に移動させる。
ということで、>>287が正解。
- 291 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 21:14:22 ID:TDlV1bcoO]
- 相鉄線２階改札口からみなみ通路に下りるエスカレーターって、
みなみ通路のどこに出てくるんだ？
- 292 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/20(金) 21:33:58 ID:tKftMfxr0]
- >>291
新改札との間。
昔の横須賀線通路のあたり。
- 293 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/21(土) 01:41:34 ID:wND0adaBO]
- 見づらくてスマン。
青く囲ってる部分が新改札口らしい。
あそこにＪＲと相鉄と東急・みなとみらいと地下鉄に行きたい人達が集中するわけか。
で、さらに相鉄２階からも降りてくる人がいると。
年に数回あるラッシュ時間帯のＪＲ全線ストップのときなんかはとんでもないことになりそうだな。
imepita.jp/20091121/056060
一般人向けの貼り紙にも普通に｢ラチ｣って使ってくるんだな。
- 294 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 15:47:31 ID:MRZINFl3O]
- 利用客の多くは西口側から来る（又は向かう）人だから、新改札の位置は便利そうだけど
いかにも混雑が集中しそうだな。
そういえば昔の相鉄口改札も朝ラッシュ時は凄かったような。
- 295 名前：名無しでGO! [2009/11/21(土) 23:13:12 ID:tEUZWoONO]
- しかし毎年毎年、年中工事してますな
- 296 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/21(土) 23:33:16 ID:fdnHuugR0]
- まだ仮設のみなみ東口だけど、本設通路を柵の上から中を撮ってみた。
imepita.jp/20091121/845560
場所は仮設通路の階段の登り口、真南にまっすぐ伸びてそうで、
どこに繋がるのか全く見当つかないんだよな…。
まさか万里橋近くの根岸線と京急踏切の間あたりに出口ができるとか。
- 297 名前：は ◆UQYKeFInIJKA [2009/11/21(土) 23:51:41 ID:JahdIxTp0 BE:272354696-2BP(1003)]
- >>293
でかい手ぶれ写真ﾄﾞｿﾞｰ
a-draw.com/contents/uploader2/src/up4051.jpg.html
a-draw.com/contents/uploader2/src/up4052.jpg.html
>>296
a-draw.com/contents/uploader2/src/up4050.jpg.html
ここか。結構前に自分もデジカメつっこんでみたが全然変わらんな
- 298 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 00:12:37 ID:dHefHSCMP]
- しかし、現南改札のところを工事する必要ってなんかあるの？ホーム拡張とか？
- 299 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 00:38:23 ID:gvaISkbKO]
- 今までの改札がずーと仮設だったから、やっと本設にするんだろう
- 300 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 01:48:36 ID:/6hT9AZ6O]
- ラッシュ時に東海道系統が止まると、今まではみなみ通路に滞留出来たけど、
これからは階段上の相鉄改札前まで人があふれることになるんだろうな。
- 301 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 05:46:57 ID:vEnkB/ol0]
- >>293
いや、結局今度移設して新たにできる改札だけじゃなくて、
今の改札も仮囲いして工事が終わったら再び改札になるんじゃ
ないの？ だから結局自動改札の数は増えるのではないかと。
>>296
結局、中央郵便局の集配設備がじゃまをしてどこにも行きようにないように
見えるんだよね、現状では。
ただ、今のように郵便局の入口近くに出口をつくっても、中央通路に近すぎ
てあまり意味が無いのは確かで、万里橋近くに出口を作ったほうがはるかに
意味があると思います。
- 302 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 06:11:05 ID:IeZFENf8O]
- >>300
むかしの改札時代はそうだったじゃん
階段部分で将棋倒し起きないかひやひやだったよ
- 303 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 07:36:59 ID:lbV6/chx0]
- >>297
見れない。。。
- 304 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 07:53:21 ID:Mk3cXMbu0]
- >>303
普通に見れるけど？？
- 305 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/22(日) 12:55:46 ID:/6hT9AZ6O]
- >>302
階段だけならいいけど、今はエスカレータまでついちゃってるんだよなぁ...
- 306 名前：名無しでGO! [2009/11/22(日) 20:35:06 ID:zn5iiIJE0]
- >>276
やっぱり東京と横浜では格差をつけるのでしょうね。
- 307 名前：名無しでGO! [2009/11/24(火) 08:57:52 ID:CjuJfuKd0]
- 南改札で持ちきりのところすまんが東横ホーム延伸部、照明入りました
- 308 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/25(水) 23:55:17 ID:nhxbnQgt0]
- 横須賀線横の相鉄仮設通路が無くなってすっきりしてた
- 309 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/26(木) 07:07:01 ID:/+Co+/Yh0]
- >>307
明日までの試験点灯だな
- 310 名前：名無しでGO! [2009/11/29(日) 18:13:23 ID:pcZFTLTXO]
- 横浜西口の金券屋の確認をさせてください。
他にお店あるのかな？知ってる人いたら教えて！
（店名は念のため伏せることとします）
1相鉄横浜1階改札口至近。隣はたい焼き屋。うぐぅ
2ビブレ・ダイエー前。隣はラーメン屋。
3上記ダイエー前。マックの入ってる建物の6階。
4内海橋至近。信号機のある交差点の角。
5元ハマボウル・NTT至近。隣はラブホ
6岡田屋モアーズ至近。ラーメン屋の入っている建物の2階。2と同じﾁｪｰﾝ店。
- 311 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/11/29(日) 23:58:05 ID:vkq36Qgx0]
- 南通路の謎の通路だが、郵便局を再開発する案があるじゃない。あれのビルにジョイントするべく作ってんじゃね。
つまり、計画は案外進んでるってことはないか。
単なる期待だな。
- 312 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/01(火) 22:36:22 ID:2UfYHuMc0]
- 南改札内天上の工事が始まったね
２０日の切り替えまでには完成するのかな
- 313 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 07:51:55 ID:FIDYZFOd0]
- この先10年間工事確定
ソースは神奈川新聞
- 314 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/02(水) 09:09:41 ID:vUTvxR9k0]
- 100年ずっと、工事中♪
- 315 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 13:47:04 ID:0Hm+0DirP]
- 工事中に大地震とかは避けたい
- 316 名前：名無しでGO! [2009/12/02(水) 22:17:10 ID:8jHin2s50]
- 横浜駅 大改造計画
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259758283/l50
- 317 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 13:20:19 ID:/aV6OZFC0]
- 横浜駅ってマックあるの？
- 318 名前：名無しでGO! [2009/12/05(土) 18:37:30 ID:nPjV9W6L0]
- >>317
駅にはないね。
西口五番街方面には2店舗だけある。
横浜駅周辺は、人の多さの割にファーストフード店は少ないよ。
東口なんかロッテリア 1店舗しかないし。
きっと横浜駅周辺はセレブしかいなからFF店は商売にならないのだよ(笑)
- 319 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/05(土) 18:41:44 ID:zQnTq6fn0]
- 横浜駅って狭いから損ばっかしてるね。
さいたまの大宮みたいに駅だけでも大きければよかったのに。
- 320 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/07(月) 08:58:24 ID:CZC4L/fx0]
- >>317
そんなものよりシウマイ喰おうぜ！
- 321 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/07(月) 15:44:09 ID:KhGAl7/z0]
- >>317>>318
数年前までは相鉄駅の地下（駅ビルジョイナスの中で現在クイーンズ
伊勢丹の入口あたり）にマクドナルドあったんだけどね。
あそこ、店は大きかったしいつでも混雑してたけど、あっけなくつぶした。
ほぼ同時期に横浜三越１階にあったマクドナルドも三越閉店とともに終了。
これで西口のマクドナルドは半減した。
- 322 名前：名無しでGO! [2009/12/12(土) 16:25:37 ID:h+znc1qdP]
- 南改札移動いつだっけ？
- 323 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/12(土) 19:30:11 ID:uQ75lmRiO]
- 12/20
- 324 名前：名無しでGO! [2009/12/13(日) 17:11:59 ID:37WnkIv40]
-
バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo
- 325 名前：名無しでGO! [2009/12/14(月) 07:51:45 ID:M1yqBDNQ0]
- スカ線保土ヶ谷方、大分できてきたね
- 326 名前：名無しでGO! [2009/12/14(月) 15:43:21 ID:eN6g/G3h0]
- 中央通路のドトール、ウィルコムの電波がばっちり入るようにしてほしい
- 327 名前：名無しでGO! [2009/12/14(月) 17:24:59 ID:hfzK1sU40]
- >>317
昔は相鉄の階段の下にあった。
- 328 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/14(月) 22:50:10 ID:U5zm40ip0]
- >>327
>>321
- 329 名前：名無しでGO! [2009/12/15(火) 08:08:58 ID:6DzFInO40]
- >>318
東口はベイクウォータもあるべよ
- 330 名前：は ◆UQYKeFInIJKA [2009/12/17(木) 22:41:21 ID:dW1OQbbk0 BE:80698144-2BP(1003)]
- >>329
あっちの方まで歩けとおっしゃるか
- 331 名前：は ◆UQYKeFInIJKA mailto:Ｔage [2009/12/17(木) 22:42:10 ID:dW1OQbbk0 BE:176526757-2BP(1003)]
- ごめん、ジャックモールと勘違いしてた
- 332 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/18(金) 00:49:42 ID:k8lQ9bk7O]
- みなみ改札の内外ともにゴムマットが減ってきたね
- 333 名前：近30後50年 mailto:sage [2009/12/18(金) 08:43:18 ID:WGCPO+cg0]
- 地下鉄延伸
そごうポルタ(東口地下街)
京急相鉄連絡通路廃止
JR発足､ルミネ
中央(東西)自由通路完成
京急柵内立ち食いうどん屋･牛丼屋･黄金焼き廃止･･･これが一番ｲﾀｲ
帷子川タマちゃん
東横線地上廃止みなとみらい線開業
北(東西)､南(東西)､南北自由通路､北東西跨線橋廃止
京急下りホーム新設分離---------今ココ------------
横須賀線上りホーム拡幅
相鉄JR直通運転(横浜経由しない)
相鉄東横線直通運転(相鉄横浜駅縮小？)
駅ビル(シャル)東急インホテル改築
ジョイナス高島屋改築
ダイヤモンド地下街改築
西口ペデ化
横浜駅南部人工地盤
地上(駅上)階自由通路---------100年後----------
- 334 名前：名無しでGO! [2009/12/18(金) 10:48:58 ID:DEKOMhyVO]
- 南口自由通路、改札内の囲いはもう撤去されてる。ﾃﾞｻﾞｲﾝなかなか良いぞ。
- 335 名前：名無しでGO! [2009/12/18(金) 11:27:40 ID:HTlGGWYu0]
- 北口～ベイクウォーターの連絡通路、結構便利だな
- 336 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/18(金) 15:41:54 ID:fRTR0MWhP]
- JR南改札、ヨーロッパのターミナル駅っぽい
- 337 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/18(金) 16:26:46 ID:zM0Dqqz80]
-
___|二ニｰ-､、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
/rヽ三三三三三─‐-- ､;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
',i ,-三三三三三、 _,.ニ､ｰ-､!;: -‐二￣彡′
',､、ヾ三三'"￣￣ `ー‐" ヾ-'" .〉′
ヽ ヽヾ三,' :::..,. -‐- ､ _,,..-‐､、,'
｀ー',ミﾐ ::.弋ラ''ｰ､ i'"ｨ'之フ l
／:l lﾐﾐ ::::.. 二フ´ l ヽ､.ノ ,'
,.-‐フ:::::| |,ミ l /
／r‐'":::::::::| |ヾ ／__. l /
_,. -‐"i .|::::::::::::::::::',.',. ＼ ⌒ヽ､,ノ /ヽ,＿
"
- 338 名前：新券売機 [2009/12/18(金) 18:54:48 ID:DEKOMhyVO]
- p.pita.st/?rhv17hij
- 339 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/18(金) 23:26:12 ID:jA47CHN50]
- 南改札の○×クイズハズレは泥まみれみたいな、巨大非常口幕にﾜﾗﾀ。
- 340 名前：は ◆UQYKeFInIJKA [2009/12/19(土) 01:09:38 ID:jtkEbMBo0 BE:121046764-2BP(1003)]
- >>338
定期券券売機の後釜の奴か
どうして麻呂が来てる？
- 341 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/19(土) 02:02:27 ID:mwIjV3gP0]
- ホンダの前で待ち合わせ、とかやってた時代が懐かしい
- 342 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/19(土) 15:27:41 ID:MUJ0ETbh0]
- >>340
麻呂は>>336に何か言いたいんだろう。
- 343 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/19(土) 17:29:37 ID:fXgFmdBGO]
- ゴムマットの向こう側。
imepita.jp/20091219/627540
- 344 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/19(土) 21:35:13 ID:pawXoqOU0]
- >>343
じゃまな存在だった柱を上手くデザインに取り込んでるなあ
万年工事中でゴムマットだらけの横浜駅にしては上出来なんじゃね？
- 345 名前：は ◆UQYKeFInIJKA mailto:Ｔage [2009/12/20(日) 01:24:34 ID:J0xq9wmI0 BE:363139889-2BP(1003)]
- いわれてみればヨーロピアンだな
- 346 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/20(日) 10:20:31 ID:e3GOaePe0]
- バタ臭いデザイン
センスねえな
- 347 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/20(日) 13:45:46 ID:KbMt1Y2r0]
- みなみ改札見てきた
柱にはモニターが入ってて映画の宣伝を写してた
百貨店みたいでカッコ良いんだけどなんかそこだけ浮いてる感じもしたな
ホームに上がる階段は今までどおりだからよけいみすぼらしく感じるぞ
- 348 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/20(日) 13:49:57 ID:UWW7U2vgP]
- うp
- 349 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/21(月) 08:35:45 ID:vXCvfoGgO]
- 移設後初のラッシュだが、視覚障害の人が右往左往して、警備員に誘導してもらってた。
点字ブロックぐらい設置しようぜ･･･
- 350 名前：名無しでGO! [2009/12/21(月) 10:06:19 ID:R3gwzUOFO]
- >>349
あるだろー点字ブロック
無きゃオープンできないんじゃないの？
昨日みたけど確かにキレイになってた
けどヤッパリ新しいトコだけ浮いてる感はいなめない
南口全部が完成するまではしょうがないね
でもいつ完成になるのやら…スカ線ホームへの新しい階段とかも…
- 351 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/21(月) 19:32:19 ID:2nciqdll0]
- >>349
白杖を使う人は、普段よく通る場所の歩数や距離、方向を暗記して歩いてるんだ
点字ブロックは補助程度のものなので新規オープンの場所では最初は戸惑うらしい
- 352 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/21(月) 19:53:26 ID:l3KyU3QFO]
- ゴムマットから見た新改札方向。
imepita.jp/20091221/714460
- 353 名前：名無しでGO! [2009/12/21(月) 21:01:42 ID:U+Y1SoHYO]
- 南改札露骨なまでの湘新誘導しか念頭に入れてない設計だな。
東海道使ってきても一瞬改札位置わかりにくくなってるし、実際のとこなんか前より遠く感じる。
京浜東北からすると嫌がらせとしか思えない改悪。
出来る前はもう少しまともになると思ってたのだが。
そこまでして台風大雪の時のテレビカメラみたいに新宿南口にだけ人集めたいのかね。
- 354 名前：名無しでGO! [2009/12/21(月) 21:15:16 ID:AAX8Yz530]
- 入って正面にNEWDAYSかよ
- 355 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/21(月) 21:36:45 ID:mlOkJ5iA0]
- ぜんぜん更新されないなあ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/toshiko/yokohamasta/koji/minami/
- 356 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/21(月) 21:38:03 ID:ydrxCEEWO]
- >>348
中央自由通路に前からあるやつだよ
- 357 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/22(火) 11:38:49 ID:NQnam6m+0]
- >>352
やっべー、ゴムマットのほうが落ち着くよ・・・
- 358 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/22(火) 12:23:07 ID:NiVZ5AjmO]
- >>357
ゴムマットいいにおいするもんなー
- 359 名前：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA [2009/12/22(火) 18:29:06 ID:mP45O6UUO]
- ゴムフェチ共めｗ
南通路の側面にある情報評価LEDの表示パターンが変わったね
時刻が左寄せから中央になった
- 360 名前：名無しでGO! [2009/12/22(火) 18:38:28 ID:UHPlMHAW0]
- ゴムマットだらけの見苦しい改札口、と南口をバカにしてたら綺麗になりすぎ吹いたｗｗｗ
- 361 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/23(水) 23:02:43 ID:q+Cloyl20]
- 短パン会費
- 362 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/24(木) 08:26:38 ID:FnUuJbx0O]
- 京浜東北が…遠い…
- 363 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/24(木) 14:54:06 ID:Za+UECYD0]
- なんだかますますみなみ東口があわれに見えてきた。
みなみ改札から遠くなったし。
- 364 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/24(木) 20:54:46 ID:ygI1iVTi0]
- 入場側改札機の上に「JR横浜駅南改札」って照明で光るように書いてあるけど、
よく見ると出場側にも同じことが書いてあってそっちは現在照明消してるのな。
新しい相鉄側改札の方を入場専用、塞いだ元仮設改札の方を出場専用にするのが完成形かね。
- 365 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/24(木) 23:55:10 ID:AEjRmLaD0]
- >355
こっちは更新済み。但しラチ外は放置状態。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/1638.html
しかし、相鉄2階からの連絡通路って細いのかな？
柱一間分連絡通路になるかと思ったらそうじゃないみたいだし。。。
- 366 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/25(金) 01:37:20 ID:fUF1Nlq10]
- みなみ通路東口って郵便局の辺りが再開発されるまで放置かな。
再開発って進んでるのかな。
- 367 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/25(金) 14:10:41 ID:/FD8s8o40]
- >>366
もう営業用照明も稼働してるし、そのまま放置ということはないんじゃないかな。
- 368 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/25(金) 19:14:48 ID:0pHdu0QN0]
- >>365
そっちの絵は相鉄2Fから中央通路までが階段のままだなあ
JRはあんまり興味が無いのかな？
- 369 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/25(金) 21:26:19 ID:yqcDrzL5O]
- >>364
今日見たら、出場側も点いてた…
京浜東北ユーザーとしては、東海道下りが着くと動線がめちゃくちゃになるし、
今までの改札も復活させてほしいんだが。
- 370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/26(土) 02:48:47 ID:2WodYsnT0]
- >>369
ラチ内の動線余裕が乏しいから、入場側・出場側に画然と分けるより
両方とも入出場併設の方がいいのかもね。
京急乗換と相鉄・地下鉄乗換の動線も交差せずに済むし。
- 371 名前：は ◆UQYKeFInIJKA [2009/12/26(土) 18:55:45 ID:9uH7bCjv0 BE:121046764-2BP(1003)]
- いっそのこと京急通路に穴開けて改札作った方が良いんじゃないかとすら
- 372 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/26(土) 19:14:31 ID:ONrTFspp0]
- JR京急乗換は中央連絡改札があるだろ
わざわざみなみで乗換やろうと考える？
- 373 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/27(日) 11:54:45 ID:jthwmqzg0]
- >>369
旧改札も改修して復活するのでは？
しかし、横須賀線⇔市営地下鉄を利用している身としては、
今までの遠回りは何だったのかとすら思うほど便利になった。
- 374 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/27(日) 16:40:06 ID:ugWhx6rHO]
- このホームの完成予定っていつだっけ。
imepita.jp/20091227/598680
- 375 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/27(日) 22:59:12 ID:mTcgijSD0]
- 100年後くらい
- 376 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/28(月) 01:12:48 ID:fFFQ7v1P0]
- 本当に100年後に完成すると思ってんの？
- 377 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/28(月) 07:52:19 ID:jmh5CJI/0]
- シャルの建て替え、楽しみだなあ
- 378 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/28(月) 15:52:54 ID:7+8vDq8N0]
- シァルのことか？
- 379 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/28(月) 17:35:35 ID:8BzBuJQk0]
- ６番線の足元の乗車口案内は改善すべき
- 380 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/09(土) 22:24:50 ID:oszFkV5i0]
- 保守
- 381 名前：名無しでGO! [2010/01/17(日) 21:28:15 ID:9yXwPrFY0]
- 保守
- 382 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/17(日) 21:49:40 ID:NpizaxdY0]
- ここって横浜の駅員がチェックしてるんだろ?
バイトっぽい駅員が券売機の前で案内してるのは構わないんだが、周りも気にせずうろつくのは止めてくれ。
あの混雑の中でフラフラしてると邪魔
- 383 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/18(月) 02:34:19 ID:vQE7pirO0]
- 見てるかどうか判らない奴に伝えようとするより直接言った方が良いと思わないか
- 384 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/18(月) 19:27:03 ID:Yw4SXmPn0]
- 南通路に高島口とか造ってスカイハイツと工事事務所の間橋掛けてくれないかなー
- 385 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/18(月) 23:10:30 ID:TzKx3LPL0]
- >>383
実際チェック入ってるらしいけどな。
何処の会社とは言わないが。
- 386 名前：名無しでGO! [2010/01/18(月) 23:17:31 ID:QliTfMVe0]
- 悪質な商法で消費者を騙す東急ストアは信用出来ません！
東急ストアは地元住民をはじめとする消費者を馬鹿にしています！
MyNewsJapan：東急ストアのマグロ偽装表示
www.mynewsjapan.com/reports/28
東急ストアの偽装松坂牛
www.yoyoken.net/casiohp/sosou/sosou0026.htm
ファックス番号を誤登録により個人情報が流出‐東急ストア
www.security-next.com/005228.html
東急ストア、２店舗でクレジット売上票の紛失が発生
www.security-next.com/006278.html
東急ハンズ東急ストア東急百貨店不買運動
www.geocities.jp/shouhishahogo/hands.htm
東急ストアの不祥事はまだまだこれだけじゃありません！
- 387 名前：名無しでGO! [2010/01/20(水) 12:54:36 ID:Y+B34U8C0]
- >>382
馬鹿か？
駅員としてチェックなんててるはずないじゃん。
みてても、プライベートで楽しんでいるだけ。
ここで言わず、直接駅に行け。
- 388 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/20(水) 13:42:18 ID:bH6uzAma0]
- 南口の南出口？の仮囲いがはずれて
鉄柵になっていた。
あの中はいったい何なんだろう？
- 389 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/20(水) 18:10:01 ID:MkFHhXD10]
- >>384 住人乙 確かに遠回りなのは認めるが。
- 390 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/20(水) 19:45:35 ID:IENN3U87P]
- 相鉄客が横浜駅使わなくなったら、全体での乗降客数どのくらい減ることになるのだろうか。
- 391 名前：名無しでGO! [2010/01/21(木) 11:10:13 ID:YNCFSL2EO]
- 何年か前、制服着たまま線路沿い歩いて自殺はかろうとしてた女性見た。東横線だった
- 392 名前：名無しでGO! [2010/01/22(金) 00:18:44 ID:ypOU3iS/0]
- そして今日は東横線と京急の交差地点で人身事故
- 393 名前：名無しでGO! [2010/01/22(金) 07:52:06 ID:0UWH0Ofh0]
- 新10番、軌陸車入ったね
- 394 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/22(金) 12:13:06 ID:rPvg7sKE0]
- 横浜駅をさらに後退させ平沼橋と統合、駅ビル再開発用地に転用とかしそうｗ
- 395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/22(金) 22:37:35 ID:O2Mqw1x10]
- シァルの閉館もローカルニュースに載ったな
- 396 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/24(日) 21:44:21 ID:iCrriC4X0]
- >>391
制服って・・・？
東急職員？それとも学生？
- 397 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/26(火) 10:47:10 ID:bdo0MWvD0]
- >>384
郵便局いったいが再開発でビルになることが決まってる。
その時に南高島口ができる。
ただし、20年後な。
- 398 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/26(火) 22:53:42 ID:IpPhbUMQ0]
- a
- 399 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/26(火) 22:57:23 ID:IpPhbUMQ0]
- ＪＲの線路上に東西横断の通路つくるって…
またすごい計画だな。最初から20年スパンって銘打ってるくらいだし。
- 400 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/26(火) 23:19:34 ID:7TJ50dss0]
- 20年あれば余裕だろう。問題はそれを実行に移すか。
- 401 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/27(水) 08:52:17 ID:hhg3ZQ35P]
- この先20年か…工事中に大地震であぼーんの可能性が高いな
- 402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/27(水) 18:11:20 ID:OOSr2LsF0]
- 東西地下通路が３本もあるからいらない。
それより地下同士のみみ線と市営地下鉄を直結する乗換え通路欲しい。
- 403 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/27(水) 18:16:56 ID:4ykF10r9i]
- >>401
そしたら一気に高架化だな。
首都高も倒壊してるだろうし。
- 404 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/28(木) 08:40:20 ID:+HteJfiCO]
- これは４月下旬から横須賀線の新ホームが使えると理解していいの？
imepita.jp/20100128/308400
- 405 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/28(木) 09:09:55 ID:mtcPy6Tj0]
- >>404
それでおkな筈。春よりホームを拡張しますって書いてあるのとも一致するし。
とすると、武蔵小杉駅停車案内＆狭いホームは一ヶ月ほど続くのか･･･
- 406 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/28(木) 23:21:16 ID:QP8JiH9t0]
- >>404
さすがに一晩で拡幅するのは無理か
- 407 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/28(木) 23:44:46 ID:BdSLLzdL0]
- >>406
貨物の台車に床板張ったのが入線してきたりして
- 408 名前：名無しでGO! [2010/01/29(金) 00:15:37 ID:w0DFHLMG0]
- >>404
昨日はそれがはってあったけど、今日行ったら
日付の部分が「春頃」っていう曖昧な表現に変わってたよ。
まだ完全には日程が確定してないのかな
- 409 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/29(金) 08:22:48 ID:/eppRDpFO]
- >>408
たしかに春頃に変わった。
次年度の予算が確定してないのか？
imepita.jp/20100129/299510
- 410 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/29(金) 23:38:31 ID:zdEj4Ipj0]
- >>365
もしかして南口のみどりの窓口廃止された？
指定席券売機が設置されたようだけど･･･。
便利だったのになあ。学割使うのも面倒になる。
相鉄口時代はすいていてもっとよかった。
- 411 名前：名無しでGO! [2010/01/30(土) 00:28:47 ID:dZ2hPmNs0]
- >>410
休止中
- 412 名前：名無しでGO! [2010/01/30(土) 19:18:02 ID:Q83OJklr0]
- 女のエゴを象徴した女性専用車両は
男女挙動参画に反した卑劣な男性差別です。
こちらのみなさんにも女性専用車両の問題をしていただきたいです。
＜女性専用車両の問題を指摘した動画番組をご覧ください＞
www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI
- 413 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/30(土) 21:00:00 ID:GUrrw0AaO]
- 駅員の接客マナー最悪
何年たっても終わってる
昔の役所レベル
- 414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/01(月) 10:03:25 ID:eeJOgIt9O]
- 相変わらず、南改札の民度は低いな。
- 415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/01(月) 10:23:43 ID:C5bm1z120]
- >>414
自己紹介乙
- 416 名前：おはよん ◆f90rj4ECRM mailto:sage [2010/02/01(月) 17:53:45 ID:/+oKQQ20P]
- IDにKQが出たので記念カキコ
- 417 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/01(月) 20:44:03 ID:dCB1yPFr0]
- >>415
通路の明るさが違うけど、北と南は雰囲気違いすぎる。
夜、京急から相鉄への乗り換え客は怖い！
- 418 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/02(火) 00:30:08 ID:iVQJ8F3x0]
- 中央南、列車が着くたびに改札が詰まってる。
改札機が少なすぎる…
- 419 名前：名無しでGO! [2010/02/02(火) 01:08:01 ID:ICSNCgh80]
- 【百貨店】業績不振の井筒屋(北九州)、主要取引銀行が追加支援--社長は退任へ [01/09]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263012657/301-400
↑ キチガイ生保無職ホモケーン 60才が頭プッツン おちょくり＠ｷｰﾜｰﾄﾞは「ケツホモ」ｗ
【流通】百貨店「井筒屋」が工藤会に弁当販売 暴力団会合と認識［10/01/28］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264655367/101-200
暴力団会合に１万円弁当、百貨店の井筒屋が販売
yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1264650311/101-200
- 420 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/02(火) 01:08:21 ID:bVBQ8EPr0]
- もともと横浜駅の工事を語るスレだったはずだが、スレタイから工事を外したら
工事と関係無い愚痴がぽつぽつ紛れ込むようになったな
- 421 名前：名無しでGO! [2010/02/02(火) 22:10:12 ID:JvgJs/DO0]
- 東海道上りホームもタイル張りが始まったみたいだね。
東海道下り→東海道上り→横須賀→京浜東北根岸
の順番かな。
そういえばエキサイトプラン２２のwebページにある20年後の
横浜駅の動画では、横須賀線ホームが一本増設されてたけど
来年3月のCIAL閉店時までには概要が明らかになるのかも。
- 422 名前：名無しでGO! [2010/02/04(木) 21:11:09 ID:8e08DeAO0]
- 女性専用車両は問題でしょ
なんで女にあんな贅沢な空間を用意してんだよ。
ほかの車両がぎゅうぎゅう詰めだというのに。
男性をばかにしているのか。
たかがチカン程度のために悪影響が大きすぎる。
www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI
- 423 名前：名無しでGO! [2010/02/10(水) 13:33:54 ID:jp1P1JgT0]
- JR横浜駅には窓口に領収書頼むと「行政指導を受けている」って嘘ついて名前を聞き出そうとする大場って奴がいるから要注意！！
- 424 名前：名無しでGO! [2010/02/10(水) 16:31:12 ID:ebOWJ6wv0]
- >>423
JRでは名前入れるのがデフォですがなにか？
名なしで入れると監査でひっかかるんだよ
- 425 名前：名無しでGO! [2010/02/10(水) 16:49:53 ID:YdL17aR2O]
- >>422
駅員だけどそういう文句は国に言ってくれよ。鉄道会社に言ってもどうにもならん
ただ女性専用車が要らないという意見には同意だが。
グリーンみたいに金取りゃ良いんだよ
- 426 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/10(水) 21:09:48 ID:R+hHYSPj0]
- >>423-424
会社名でもらおうとしているのに、個人名を聞きだそうとするという意味？
それとも、上様とか空欄発行は認めないという意味？
後者なら今は巷の店でも認めないところが多いぞ
- 427 名前：名無しでGO! [2010/02/11(木) 11:30:07 ID:6dq6qa640]
- >>402
直結じゃないが有るので要らない
- 428 名前：名無しでGO! [2010/02/11(木) 11:36:29 ID:6dq6qa640]
- >>422
痴漢乙
- 429 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/11(木) 22:17:18 ID:48mcDrdj0]
- やっぱり次からスレタイは工事スレに戻すか
- 430 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/11(木) 23:14:50 ID:J0ukjmIA0]
- 横浜市の構内図は早くも横須賀線ホーム拡張済み
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/toshiko/yokohamasta/image/kounai.pdf
これによると横須賀線ホームはエスカレータ2機設置の模様。
- 431 名前：名無しでGO! [2010/02/12(金) 01:28:38 ID:KCVxH9tq0]
- ちょっと古いけど、ここに詳しい工事計画がのってた
ttp://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2008/PDF/00034.pdf
- 432 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/12(金) 02:20:11 ID:Ln9QlBOE0]
- >>431
将来計画の柱というのが気になる。
建替え後の駅ビルに使われるのかな。新上り線を跨ぐ形になるようだけど。
- 433 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/12(金) 11:17:31 ID:DgEZXxleP]
- 西口バスターミナルの上は、下駄はかせて上を全部ビルにしてほしい
- 434 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/13(土) 03:20:42 ID:sMtCbtdO0]
- 道路の上って建物建てられたっけ？
- 435 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/13(土) 16:08:34 ID:VzMr13kw0]
- バスターミナルは道路なのか？
- 436 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/13(土) 21:13:07 ID:XOOoZ/PGP]
- >>434
JOINUSの閉館後も通行できる１階通路は市道。
- 437 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/13(土) 22:09:23 ID:GaYrQXyG0]
- >>436
そうなの！
- 438 名前：は ◆UQYKeFInIJKA [2010/02/14(日) 00:40:19 ID:slitdJVI0 BE:121047438-2BP(1004)]
- 道路だからダメと考えてはいけない、特認をとるという発想を持とう。
- 439 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/14(日) 04:10:53 ID:WO3PTOd30]
- >>436
で、道路はどこかとつながっていなければ道路じゃないから、
駅前広場（の一部分？）も道路なわけだ
>>438
>特認
大臣認定？
川の上に建つ駅ビルなら極々稀な例で認められてるけど、
あれも政治力いろいろ使ったんだろな
でも今の時代、前例もなしに認められるかな？無理だろ
- 440 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/14(日) 07:30:13 ID:FEoiZa3i0]
- 横浜駅はいつになったら完成するんだ？
駅のサグラダファミリアか？
漏れのオヤジが子供のころからずっと工事ばっかりだと言っていた。
- 441 名前：名無しでGO! [2010/02/14(日) 20:02:49 ID:AGJOCQMc0]
- >>440
何を今更…
- 442 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 01:19:34 ID:Q0gUidvX0]
- >>438
同意
だいだい憲法だって改正しようかどうかなんて議論が許されるんだから
このくらい法律改正とまでいかずとも特認ぐらいすぐに思いつかないようじゃ頭が固い
- 443 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 04:47:32 ID:LtPxVNOQ0]
- だいたい横浜駅の工事の長さが特別くらいなんだから平気だろうｗ
ダイヤモンドと中央自由通路or東横線コンコースを同レベルに接続して、
バス乗り場にはエスカレータと防風壁を！
冬になるといつも思う。
- 444 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 12:37:31 ID:Co1ZWODc0]
- 特認て何？建築基準法や都市計画法上のどの規定のこと？
基準法じゃ一応、44条で
○地盤面下に設ける建築物（第1号）
○公衆便所，巡査派出所その他これらに類する公益上必要な建築物で特定行政庁が通行上支障がないと認めて建築審査会の同意を得て許可した建築物（第2号）
○地区計画の区域内の自動車のみの交通の用に供する道路又は特定高架道路等の上空又は路面下に設ける建築物のうち，当該地区計画の内容に適合し，かつ，政令で定める基準に適合するものであって，特定行政庁が安全上，防火上及び衛生上支障がないと認めるもの（第3号）
○公共用歩廊その他政令で定める建築物で特定行政庁が安全上，防火上及び衛生上他の建築物の利便を妨げ，その他周囲の環境を害するおそれがないと認めて許可したもの（第4号）
となってるね。
でっかい公衆便所として許可受けるか？w
- 445 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 13:54:30 ID:cmWCBiEoP]
- 駅の東西がすっぽり入る巨大なエアドームで覆ってしまうのもいいな
- 446 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 22:50:34 ID:jwl5+gfX0]
- >>444
第3号と第4号の合わせ技でいけるんじゃない？
駅前バスターミナルの車道部分：「地区計画の区域内の自動車のみの交通の用に供する道路」と解釈
→第3号特認
駅前バスターミナル周辺の歩道部分：第4号の「公共用歩廊その他政令で定める建築物」
として建築、上記第3号特認の建築物に接続。
・・・町田の駅前みたいに歩道の上に高架歩道が続き、さらに駅前道路上が
建築物になるような感じだな。
- 447 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 01:46:54 ID:bRUPoI8Z0]
- >>446
ところがこの「地区計画の区域内の自動車のみの交通の用に供する道路」
っつーのは高速道路のことなんだね。
バスターミナルじゃ人が歩いて入ってくじゃん。
また、「公共用歩廊その他政令で定める建築物」ってのは渡り廊下とかの事。
結局都市計画決定を経て廃道するしかないんだろうけど、周りのビルが接道してるし、
実際は無理だね
- 448 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 02:14:23 ID:wCYNxoxX0]
- >>447
だから特認が必要なんじゃないw。
どこにも「地区計画の区域内の自動車のみの交通の用に供する道路」 ＝「高速道路」とは書いていない。
「公共用歩廊その他政令で定める建築物」であって、渡り廊下とかだけに限定されない。あくまで「公共用歩廊」として造る。
大阪市が地下鉄を造る時に「高速軌道だ！」って云い張って
道路財源からカネが出る軌道法で造ったみたいに。頭使えや。
それとも貴方はハンコ押す側の役人か？
- 449 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 02:38:34 ID:bRUPoI8Z0]
- >>448
どっちかというと判子押される側だけど。
行政庁の許可なんていうのは、法律に書いてあって、さらに政令に書いてあって、
細則に書いてあって、告示に書いてあって、内規に書いてあることが認められる。
そんななんでもかんでも、当事者の解釈だけで許可したら、
法律の意味ないだろｗ
高速道路、渡り廊下ってのは分かりやすい事例だけど、
その他も決まってて、バスターミナルなんかは認められてないし、
公共用歩廊になんでビルが入るんだよ
つか、特認ってなに？
都市計画法、道路法、どの規定？
- 450 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 03:02:38 ID:bRUPoI8Z0]
- つ
法第４４条第１項第四号の規定により政令で定める建築物は、
道路（高度地区（建築物の高さの最低限度が定められているものに限る。
以下この項において同じ。）、
高度利用地区又は都市再生特別地区内の自動車のみの交通の用に供するものを除く。）の上空に設けられる
渡り廊下その他の通行又は運搬の用途に供する建築物で、
次の各号のいずれかに該当するものであり、かつ、主要構造部が耐火構造であり、
又は不燃材料で造られている建築物に設けられるもの、
高度地区、高度利用地区又は都市再生特別地区内の
自動車のみの交通の用に供する道路の上空に設けられる建築物、
高架の道路の路面下に設けられる建築物並びに
自動車のみの交通の用に供する道路に設けられる建築物である休憩所、
給油所及び自動車修理所とする。
- 451 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 22:20:27 ID:PjLfioxh0]
- 446です。
>>449-450
乙。法－令－則－告示－内規ー通達ー判例の順は重々承知してるって。
まず>>446を読んでくれよ。公共用歩廊に建築物を建てるなんて
オイラもどこにも書いていない。バスターミナルも全部が全部道路ではない
かもしれない、私有地かもしれない。横浜駅西口は都市計画決定した駅前広場
ではないかもしれない。その辺は登記所行かないとわからないね。
とりあえずオイラは、町田のように歩道の上は歩道(第四号)にして、バスや車が走る道路部分のみを第三号「自動車のみの交通の用に供する道路」とみなして
(歩道とは完全区分して歩行者は立ち入れないようにしてしまう)、できないかな？
と考えた次第。
- 452 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/17(水) 07:11:10 ID:ksJ644m90]
- オイラって表現がキモい
- 453 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/17(水) 08:06:19 ID:WpYHdXZf0]
- そんな問題じゃないｗ
- 454 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/18(木) 21:46:15 ID:SdnO1u390]
- サグラダファミリアって表現がもう、ずっと昔から使われてるのに、今更新しい表現であるかのごとく言う奴が絶えない
キモイ
10年前の自分を見てるようで、いたたまれない。
恥ずかしい。
もういわんといて～な
- 455 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/19(金) 10:33:46 ID:5YaZpYWK0]
- >>454
別に過去レス見ないで
皆が思ったこと書いただけだろ
お前が恥ずかしがる事など何もないが？
- 456 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/19(金) 23:43:34 ID:Goz6zU4R0]
- >>455
そりゃ、わかってるよ
- 457 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/20(土) 20:56:32 ID:vLEZF+uNO]
- 南改札方面の京浜東北のホームから降りたところ、お店か何かつくってるね。
- 458 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/21(日) 06:02:08 ID:4V0OUmUB0]
- >>457
そうそう。気になってる
- 459 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/21(日) 23:00:08 ID:L1gDDgCn0]
- 誰か法律云々を馬鹿でも分かるように
- 460 名前：名無しでGO! [2010/02/23(火) 18:25:17 ID:+HYhBAXu0]
- 【横浜駅 横須賀線ホーム拡幅工事について】
4月24日（土）21:00頃～25日（日）9:30頃にかけての横浜駅横須賀線ホーム拡幅工事に伴い
東海道本線・横須賀線・湘南新宿ライン・特急成田エクスプレスに時刻変更などが生じます。
工事時間帯は横須賀線上り列車の横浜駅発着番線が変更になります。
また、4月25日（日）初電～9:30頃までの間、湘南新宿ラインは運休や発着駅の変更などが生じますので
ご利用の際はご注意ください。詳しくは、4月号でお知らせします。
JR時刻表3月号より
- 461 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/23(火) 19:58:44 ID:gbcnVtW10]
- >>460
乙。
しかし、この手のニュースは公式HPに乗せれば良いのに。と思う。
- 462 名前：名無しでGO! [2010/02/27(土) 13:05:02 ID:ZnIrSRIf0]
- >>460
>工事時間帯は横須賀線上り列車の横浜駅発着番線が変更になります。
これって横須賀線上りが下りを横切って7/8番線に入るってことだよね。
駅を出てすぐ横須賀下りを横切って横須賀線の線路に戻る、と。
- 463 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/28(日) 00:56:38 ID:yoyHvQXX0]
- >>462
それしかないね。
スカ線運休はさすがにしないかｗ
- 464 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/28(日) 11:58:03 ID:+o91jeYa0]
- 発着番線ドミノ移転だったらするかなーと思ったけどね
- 465 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/28(日) 13:30:10 ID:ym7gXF9z0]
- 津波大丈夫かな
- 466 名前：名無しでGO! [2010/03/04(木) 18:30:43 ID:z8aJZcma0]
- >>465
帷子川は、かるく逆流してたよ。市の職員？も万里橋からチェックしてた。
東口の南出口は、万里橋のペデと繋がる方向。
間にあるｍ、京急の老朽化した橋梁もいずれ架け替えるらしい。
最終形は、
新しい東口南通路→万里橋方面のペデ→ファーストプレイス（パークタワー横浜）→
みなとみらい→キング軸→臨港パークだよ。
- 467 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/04(木) 19:01:12 ID:tllCIbklO]
- これ、何を作ってるのかご存知の人いる？
imepita.jp/20100304/683540
- 468 名前：名無しでGO! [2010/03/05(金) 15:03:23 ID:bJ/BspER0]
- 喫茶店
- 469 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/05(金) 16:33:25 ID:ZwaMGcr00]
- >>468
紅茶の美味しい？
- 470 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/05(金) 19:50:44 ID:R1NQ81zAO]
- >>469
柏原乙。
- 471 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/06(土) 20:02:15 ID:P6Na6oXn0]
- >>467
これかな？
ttp://baito.mynavi.jp/job/376047/
- 472 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/07(日) 03:25:30 ID:MTxDDCvMO]
- >>471
またベックスかよ。。。
そば屋を作ってくれと。
ま、相鉄ユーザーだから星のうどんがあるからなんとかなるけども。
- 473 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/07(日) 10:57:19 ID:aMhuohEOP]
- 以前、京急ホームが狭すぎて、せんろにおちてしまった。もちろん素面。
怖かった
なんとかならんの？あれ
- 474 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/07(日) 11:04:35 ID:PMxk8VPB0]
- 落ちるような所歩かない
- 475 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/08(月) 14:19:17 ID:3UILt2/t0]
- まだまだ客のプロへの道は長いな
- 476 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/08(月) 23:39:34 ID:c/YioHIE0]
- 通勤鉄ｗ
- 477 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/09(火) 20:18:59 ID:KqdhPFVo0]
- おれも落ちそうになった。
- 478 名前：名無しでGO! [2010/03/10(水) 11:20:47 ID:9DMnHLVd0]
- だからホームの端を歩くなって
転落して電車が遅れれば迷惑だ
- 479 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/10(水) 11:28:17 ID:Zx8F9Q7s0]
- そのホームの端しか歩くスペースがない現実
- 480 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/10(水) 13:36:40 ID:fMCi9a6P0]
- >>477
IDが京急ｗｗ
- 481 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/10(水) 13:48:18 ID:M8gNFhNa0]
- >>473
横浜駅の横須賀線のホームをご覧ください。
京急以上に怖い。ただホーム拡張がいつかは知らんが終わると思うのでもう少しの我慢。
- 482 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/10(水) 14:56:45 ID:YGnyGnoq0]
- 落ちた（落ちそうになった）場所と時間を具体的に
- 483 名前：名無しでGO! [2010/03/10(水) 16:35:31 ID:pi8dKMDF0]
- >>481
まずは>>460に書いてあるとおり、4月25日には一応拡がります。
確かに現状京急下りホーム品川方以上に横須賀線ホームのほうが危険度は
高いですね。なにせ人の絶対数が違う。京急は上下線ホーム分離した際には
さんざん下りホームが狭すぎるのではないかと言われたけれど、それほど
でもない。
- 484 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/10(水) 17:11:05 ID:j7PP4E0j0]
- >>483
そりゃ京急はプロ乗客だし。
- 485 名前：473 mailto:sage [2010/03/10(水) 20:57:56 ID:3UvByYL6P]
- >>481
いや、毎日湘南新宿上り乗ってるけど、京急程問答無用な目にあった事はないよ。
俺が落ちたのは、下りの現赤縞の場所。真ん中あたり。
- 486 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/10(水) 21:13:11 ID:EhEK5CH80]
- >>485
どうせホームの狭い所歩こうとして落ちたんだろ
すぐ階段降りれば落ちる訳がない
つうかお前みたいな奴が居るから電車が遅れるんだよなあ
- 487 名前：名無しでGO! [2010/03/10(水) 23:14:38 ID:rWPYkS7Q0]
- >>425国交省は雌車は強制できないことを認めているし雌車を協力という形で導入したはずだが、
どうもそれを理解できず雌車自体が目的化している馬鹿な雌車番がいる。
現場の雌車番に直接言わないと上層部がもみ消そうとするからな。
相鉄瀬谷駅近藤とマスターの対決マダー？
>>428池田の色欲道の弟子乙。
痴漢は前後の車両が混むからスケープゴートいっぱいでウマーだな。
- 488 名前：名無しでGO! [2010/03/10(水) 23:18:15 ID:rWPYkS7Q0]
- 池田先生は信平事件(信者をレイプした事件)で裁判の裏工作をし時効にしてもらい
同志社の太鼓持ち教授に訴権の濫用とか言わせているのに
カルト芸人のベッキーは痴漢冤罪でストレスを発散していたのだから納得いかないよな。
女性のために尽力する創価公明の輝かしい業績を見よ
片山公人 参議院議員 支援者女性にセクハラ
大島豊三郎 大阪市議 支援者女性にセクハラ
赤井良三 神戸市議 神経症の妻を餓死させる
松本芳弘 江戸川区区議 20回以上にわたり児童買春、その様子をビデオに撮影
金子喜一 浦安市議 ボランティア女性にセクハラ メディアにばれるまで辞職せず
三宅正信 ペッパーランチ事件の犯人の一人
東北福祉園園長T 障害者女性を強姦して妊娠させる
丸山裕道 児童買春を斡旋
田島稔 創価大剣道部監督 女優Fにストーカー、恋人の通話記録を
元NTT社員で学会員の北村吉伸に盗ませる
www.myokan-ko.net/menu/sum/gcrime.htm
- 489 名前：名無しでGO! [2010/03/12(金) 03:25:14 ID:m7sO14Ep0]
- 10番ホーム拡幅部分にNEX用の発車案内がついたね。
拡幅後はホームの真ん中に止まるようになるみたい。
- 490 名前：名無しでGO! [2010/03/12(金) 15:24:38 ID:PQjgXw+b0]
- >>489
ホームそのものが南へ移動するしね。
ところで>>467以降話題になってる南口構内新店舗だけど、ベックスコーヒー
ショップはプレートが見えたので確実だが、京浜東北線寄りのあともう１店舗、
店名表示のプレートが目隠ししてあってなかなか読めない。
BOOK EXPRESSのようにも見えるのだけどベックスのような採用情報は
見当たらない。
- 491 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/12(金) 16:22:02 ID:gxy3oC+R0]
- 本屋？だとしたら非常にありがたい。
- 492 名前：名無しでGO! [2010/03/12(金) 16:25:50 ID:sSnxbVzO0]
- ？？？K
EXPRESS
ってのは確認できた
てか俺が見てるときもう１人おじさんが頑張って看板読もうとしてたけどこのスレ住人かｗ
- 493 名前：名無しでGO! [2010/03/12(金) 17:30:49 ID:PQjgXw+b0]
- >>491>>492
BOOK EXPRESSで間違いなさそうだな。
本屋です。ただし規模は小さいと思う。桜木町駅には前からある。
まあ、小さくても構内に本屋があると便利だね。
- 494 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/13(土) 20:42:44 ID:VPcCWtfO0]
- 大船みたいな形態になるのかね？
- 495 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/13(土) 20:54:54 ID:ILp5aBoeP]
- 時間がかかるばっかりで混むので、武蔵小杉駅を廃止しよう。
- 496 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/14(日) 03:23:38 ID:QiPv5djQ0]
- 日本語でおk
- 497 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/15(月) 18:22:42 ID:NJQchqQI0]
- 横浜駅に張ってあるポスターによると、
4月24/25日の工事時間帯は横須賀線上りは8番線発着に変更。
東海道線上り終電と横須賀線上り終電が
7番線と8番線で同一ホームで接続するとのこと。
- 498 名前：名無しでGO! [2010/03/16(火) 13:42:59 ID:ZmQ3osEA0]
- あの通路配置は人身とかで入場制限起きた場合大変だなぁ
- 499 名前：名無しでGO! [2010/03/16(火) 14:06:48 ID:RW487raa0]
- 久しぶりに南改札行って東海道下りに乗ろうとしたら上りホームにいた…
- 500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/16(火) 15:25:05 ID:Yljbbt8F0]
-
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜
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|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ
- 501 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/16(火) 16:44:05 ID:Q2eHIdIB0]
- 南改札はもっと真ん中あたりに作って欲しかった
- 502 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/19(金) 20:52:34 ID:C0piA8/kO]
- 今度できるホームは、きちんとスカ線と湘南新宿が別々に並べるように案内してほしいわ。
湘南新宿に乗るときにスカ列から割り込んで来る奴が多すぎる。
- 503 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/19(金) 22:39:48 ID:304yfkCs0]
- 京急のホーム上の掲示板なんだけど
停車駅案内が変わってたね。
快特の停車駅変更でもあるのかね？
- 504 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/19(金) 23:41:24 ID:iCX1X+DK0]
- >>503
新種別「エアポート急行」ができるという噂。
快特は八景に停車するらしい
- 505 名前：名無しでGO! [2010/03/24(水) 23:12:34 ID:CIXWsfkP0]
- 横浜駅、雌車の放送ウザすぎ。まあ、漏れは協力する気はさらさらないから関係ないが。
ここまで放送がウザいってことは横浜駅では雌車番が大勢雁首そろえてんだろうな。
複数人VS1人だと暴言を吐いたり強要が行われる可能性があるから
抗議乗車の際は雌車番との会話を録音しておくといい。
雌車番からの強要および暴力追放センター
- 506 名前：名無しでGO! [2010/03/25(木) 13:28:14 ID:o3Cp/AfV0]
- また、キチガイが現れたかw
とりあえず、雌車に乗ってる雄がいたら写メ公開でイインジャネ。
- 507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/25(木) 13:53:53 ID:uGPZxAwB0]
- その時間乗る事無いくせに
- 508 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/26(金) 00:17:19 ID:LwbpSdBZ0]
- 女性客に盗撮を疑われるというオチｗ
- 509 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 10:46:27 ID:Vl2iHrkR0]
- >>506>>507>>508マスターを集団ストーカーしていた層化腐人部キター
- 510 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 10:49:18 ID:Vl2iHrkR0]
- 4/19のマスター抗議乗車対策は層化に応援を頼むということか！
いずれにせよ雌車番に不適切な言動が見られた場合は証拠つきで
社員名を本社や非協力乗車会に送る。
- 511 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 10:59:09 ID:Vl2iHrkR0]
- あと、学会員のブログで誰か一人でも晒されたら雌車番の面と名前は
容赦なく晒す！！！
- 512 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 16:27:02 ID:DjdK803I0]
- とりあえず、このスレを某掲示板に晒した。
向こうがどういう行動に移すかは知らんが
ID:Vl2iHrkR0には心置きなく戦ってくれ
訴えられたらごめんね。
- 513 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/26(金) 17:23:39 ID:eTR9JMdu0]
- 頼むから、皆さん横浜駅のことを語ってくださいな。
発端の>>505の放送がエンドレスで平板に流れていてうるさいのはまあ
事実ですけどね。かつては「車内での迷惑行為を発見された方は……」なんて
のが同じ声で延々と流れていたっけ。
「駅設置のケーブルが切れて垂れ下がり停電で長時間運休し車内に人を
閉じ込めるような迷惑行為を発見された方」はどこに言えばいいのかな。
- 514 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 17:52:32 ID:fI1O7fAh0]
- 地下のせいか全然話題にならない東急…
ホーム延伸ほぼ完成だな
- 515 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/26(金) 18:15:02 ID:j3U+yf5H0]
- 首都高三ッ沢線のすぐ北側の、旧東横線の橋脚の隣のところに、
小さなビルみたいなのを立ててるけど、あれって何かな。
道路に面してないから普通の飲食店とかのビルではないはずだけど。
- 516 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/03/27(土) 08:16:54 ID:khqx0V0f0]
-
- 517 名前：名無しでGO! [2010/03/27(土) 12:09:18 ID:dLx54LLw0]
- >>512あっそ。どうせミスター糞ウドとかいうやつの作ったオナニー掲示板だろ。
インチキくさい法律解釈と集団ストーカーの常習犯臭さから埼京線スレを
マスターの話で荒らした基地外の一味の一人じゃね。
その掲示板で話し合った結果がケチ王の雌車に抗議乗車をしたマスターに罵声を浴びせる
ことだったんでしょ？
ケチ王でマスターに3連敗したから京浜東北でリベンジするの？
矢野とかいう人の家に押しかけて黒い手帳を取り上げたのって強要にあたるよね？
加害者が被害者を訴えるとか世間の感覚からずれてるよね。
- 518 名前：名無しでGO! [2010/03/29(月) 13:41:42 ID:oXcTYzN50]
- 東横延伸部、柵が取れたね
imepita.jp/20100329/492210
あと前から気になってたんだけど東海道下りの踊り子編成案内表、あれってTrainKitの側面画かな？
- 519 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/31(水) 01:23:20 ID:x+5PoRdP0]
- >>518
新しくできたスペースは、当面活用の予定なしでしょうか？
- 520 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/05(月) 20:13:31 ID:GY7lHQXR0]
- 柵が取れた場所の一番奥の柱から南へ５歩、東へ３歩の床を調べると・・・
- 521 名前：名無しでGO! [2010/04/11(日) 00:47:40 ID:O2IyXWOg0]
- 横浜駅にぱかぱかメガネの駅員さんいるよね。
- 522 名前：名無しでGO! [2010/04/13(火) 07:59:27 ID:dmwJQ9i60]
- >>519
10連化されるまで使用されないだろうね
東海道上りホームも徐々にゴムマットが減って下りホーム同様タイルが見えてきた
- 523 名前：名無しでGO! [2010/04/14(水) 07:49:57 ID:8g3iv2DWO]
- 24日は横須賀線のホーム拡幅
楽しいぞ
- 524 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/14(水) 20:44:59 ID:pTM6EFeg0]
- 本屋が開店したね
- 525 名前：名無しでGO! [2010/04/14(水) 22:24:39 ID:x7rXt2HQO]
- 本屋ってどこにあるの？
- 526 名前：名無しでGO! [2010/04/14(水) 22:49:28 ID:8g3iv2DWO]
- 横浜駅の改良工事の日の東急ホテルは窓際は満室だって
改良工事見物なら特等席だもんな
- 527 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/14(水) 23:08:03 ID:XSi4vmL/P]
- >>525
JR南改札内、京浜東北線ホーム降りたところ
- 528 名前：名無しでGO! [2010/04/14(水) 23:38:24 ID:x7rXt2HQO]
- ありがとう～
南ですか。北ユーザーにはあまり縁がなさそう…
- 529 名前：名無しでGO! [2010/04/15(木) 08:43:33 ID:dW7S4QqsO]
- この駅 なんでそば屋がないんだ？
- 530 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 10:18:52 ID:B4PyPKqS0]
- そばが無いならうどんでいいじゃない by（ry
- 531 名前：名無しでGO! [2010/04/15(木) 12:22:32 ID:dW7S4QqsO]
- 本屋よりそば屋だろ
- 532 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 14:31:37 ID:oG+v0UDX0]
- そば屋は相鉄側に多いんだよね。なぜか。
- 533 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 16:17:10 ID:eG1qMSSX0]
- えきめんやは北、星のうどんと鈴一が南だな。
えきめんやは京急利用しないと縁がないが。
- 534 名前：名無しでGO! [2010/04/15(木) 17:50:28 ID:Bvcl8nUw0]
- 星のうどんも最近は改札外から利用可能になったとはいえ、横浜駅全体から
みると端っこもいいとこだしな。
えきめんやも前は京急の中央改札内にあったのに、北口に移動したから
本当に中央付近にはなにもないね。
- 535 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 20:47:01 ID:GTp1pobu0]
- 通はやっぱり南改札内にかつてあったラーメン屋だね
- 536 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 21:53:34 ID:5ijxEkwi0]
- 未だに相鉄口と言ってる俺
- 537 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 22:24:23 ID:ulqJ+afz0]
- そろそろサンライズが来るのでバルブポイントで見物しようと思った
まだ立ち入り禁止だったorz
はやくゴムマット剥けねえかな
あと新10番、蛍光灯もう電源入ってるのね
- 538 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 09:38:14 ID:PlQ2DHsL0]
- 電子書籍元年なのに、もうこれ以上横浜駅に本屋ｲﾗﾈ
そもそも横浜駅には有隣堂、栄松堂、あおい書店、丸善、紀伊国屋があんのに、
なんでまた本屋が出店なんだよ。
昔、東横線のガード下にあったような庶民的な食べ物屋が出店されればいいのに。
- 539 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 10:05:38 ID:YhQ7y/kCP]
- 駅前の地下街や駅ビルにあればもう要らない、と言うんだったら食い物屋だって同じだな。
南改札付近には鈴一も星のうどんもあるから別にいい。
食い物屋は中央改札付近にこそ欲しいが、現在の狭さじゃな。
- 540 名前：名無しでGO! [2010/04/16(金) 17:30:33 ID:iSaFOn9i0]
- >>538
朝早くからやっているし、乗り換えのついでに買えるから便利なんだが。
- 541 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 17:46:34 ID:fa5sr89n0]
- >>540
品揃え的にもちょこっと寄って通勤の友として買っていく、といった
感じだし、よろしいのでは？
- 542 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 17:49:28 ID:fa5sr89n0]
- ただ、ベックスコーヒーショップ以外の食べ物屋はやっぱりほしいな。
立ち食い蕎麦屋があれば絶対にはやると思うのだけどねえ。
あと、JR構内以上に地下深くにもぐった東横線周辺に何か店がほしいところ。
改札のある階の１階上のフロアなんか、殺風景な通路が延々とあるだけで、
何か小規模でもいいからショッピングモールなり飲食街なりできないものなのか。
- 543 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 21:55:20 ID:YhQ7y/kCP]
- 同じく長年殺風景だった市営地下鉄のB1F通路の方は、いよいよ地下街への改装工事が始まったな。
東横線上の南北自由通路も何かに出来ないかねぇ。
- 544 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 01:13:12 ID:jaQEq3rm0]
- >>525
鉄道で本屋といったら書店ぢゃなくて事務所のことだぞ
- 545 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 02:54:51 ID:Y4fALVEk0]
- >>538
あと何年､｢電子書籍元年｣をするつもりなんだよｗｗｗ
いつまでたっても一向に普及しないじゃねえかｗ
- 546 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 06:41:01 ID:CYfJiH8N0]
- >>545
１Ｑ８４特需で浮かれてる駅ナカ書店員乙
今年は電子書籍ガチだろ。ＣＤとかＭＤが衰退しちゃったみたいになるって。
そもそも出版業界が慌てふためいているだろ↓
【出版】講談社や小学館など大手出版社31社、電子書籍の業界団体設立 「著作者にお金がいく仕組みを構築することが重要」
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1269450497/
- 547 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 10:06:05 ID:7wDghpSs0]
- 南改札内のニューデイズ、店舗面積が狭くなったのが一番残念。
移転前のほうが幾分広くてよかった。
JRの横浜駅構内に一店舗も駅そば屋がないのは由々しきことだな。
東京にも品川にも戸塚にも大船にも桜木町にも関内にも(ry駅そば屋あるのに…
- 548 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 10:42:30 ID:s71I8dPQ0]
- 相鉄社員によってキセルの手段に使われた横浜駅。
- 549 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 11:58:17 ID:9AM5bRs4P]
- >>546
スレ違い板違いなんでどっかヨソででやってくれます？
- 550 名前：名無しでGO! [2010/04/17(土) 21:56:26 ID:6/Vc9vR8O]
- 来週 いよいよ ホーム拡幅工事
ホーム拡幅まであと７日
- 551 名前：ごぉ mailto:sage [2010/04/18(日) 08:26:43 ID:EktmWm+w0]
- 京急の上りホームと横須賀線の上りホームを１面２線化で緩急接続するべき
京急の各停は川崎までで２～３駅の待ち合わせをしているし
横須賀線の増発も出来る
- 552 名前：名無しでGO! [2010/04/18(日) 09:39:14 ID:bb4EAlb/O]
- ベッキー発見。
「べき」はわかった。
なら君が鉄道会社にご意見してやってくれ。
べきって言う奴に限って、口だけ。社会人でもそう。特にえらい人およびえらそうな人に限って、「べき」を多用する。
- 553 名前：名無しでGO! [2010/04/18(日) 21:26:37 ID:mldMpObZO]
- ホーム拡幅工事まであと６日
- 554 名前：名無しでGO! [2010/04/18(日) 22:43:31 ID:OyFlA3va0]
- 朝のラッシュ時に横浜線が15分20分の遅延って当たり前なの？
- 555 名前：名無しでGO! [2010/04/19(月) 17:51:37 ID:M8/I1zJP0]
- やっとあの横須賀線ホームが拡張される日が来たんだな～。
感慨深い。
だってありえんだろ？ラッシュ時とか。
ホームの端を並んで歩く、向かいからは電車が進行、すれ違い、風圧凄っ。
綱渡りの訓練は受けてないんだけど？
熱でもあったら、絶対ホームに落ちてるぞ！
しかも、エスカレーターからホームに上がる場所じゃ、
前へ進めない人と、下から次々エスカレーターで上がってくる人で、
強烈なおしくらまんじゅう。圧死事故寸前が何度あったか。
マジで死ぬわ！JR！早くなんとかしろ！！
- 556 名前：名無しでGO! [2010/04/19(月) 20:04:22 ID:TsLJmX0A0]
- >>555
>JR！早くなんとかしろ！！
だからなんとかするんですが
- 557 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/20(火) 00:09:49 ID:kk5stmE40]
- 本当は今頃とっくに拡張されているはずだったんだよね
資材高騰とかなんとかで1年ぐらい完成が延期されているんだよね
- 558 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/20(火) 00:56:28 ID:VZJ1alDH0]
- 先週「たけしのニッポンのミカタ」(テレ東）で「０円」の話していたけど、
「Ｒ25」が日本で一番はけるのは相鉄横浜駅一階改札口のとのことでした。
- 559 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/20(火) 02:12:51 ID:SLyDTwKF0]
- 首都圏内の移動が多いから、配布場所も沢山知ってるけど、
確かにあそこは凄いな。
- 560 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/21(水) 00:19:45 ID:abF7cPye0]
- 柱の4面全てにラック一杯に入っているからなｗ
金曜夕方でも結構残っているから度々補充しているのかな？
- 561 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/22(木) 20:55:28 ID:3Kg6Zdqr0]
- 横須賀線のホームの端をひやひやしながら歩くのも
明日が最後か。
- 562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/23(金) 01:38:50 ID:Gc0McvW40]
- ほんとに明日拡幅されるの？ポイントが増えて新10番線への試運転ができるだけじゃなく？
- 563 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/23(金) 02:23:17 ID:pYQf7T4R0]
- >>562
日曜に拡幅完了だぞ。東京方切替地点は、
既存バラストが砂袋に入れられ、横には砂利入ったザルがスタンバイ。
仮説のホーム床はスライドして使うらしく、乗車位置シールが張り替えられてた。
- 564 名前：名無しでGO! [2010/04/23(金) 10:52:11 ID:bjBzjHqj0]
- >>563
明日の夜は下りはそのまま運用しながら上りホーム切り替え作業やるん
だよね。ホーム上の乗客をどうさばくんだろう。
ポイント切り替えはできるとしても、上りホームの東京方の先端部はどのあた
りになるのかよくわからないなあ。下りは当面そのままの位置だとすると、
今と逆で上りは大船方にだいぶ偏るんだろうけど。
今週末の切り替え後、今度は下りホームの大船方延長工事にはいるわけね。
それから仮設ホーム部分（現在の上り線路上に渡す板）は木製みたいだね。
ともかく、明日の夜と明後日の朝の横須賀線ホームは野次馬が相当いそうだ。
- 565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/23(金) 17:37:51 ID:KtpRFTvj0]
- 振り返れば、30年前に東海道貨物線でホームがなかったところを、
むりやり横須賀線用ホームとして急造したからね。
品川もお先に上下ホームに分離したし、これで横須賀線の極狭ホーム
はなくなったね。
一頃、横須賀線鶴見停車運動があったけど、あれはホーム用地がない
から絶対無理だよね。
- 566 名前：名無しでGO! [2010/04/23(金) 18:16:28 ID:Kg1er8TB0]
- 駅ビルには、張り付くように東横ホーム。
今考えると、安全性からしてあり得ない。
高度成長期って感じ
- 567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/23(金) 22:45:29 ID:6NtDuU4k0]
- >>566
しかも東横上りホーム(２番線）に、
申し訳程度の改札・シァル口があったっけ。
相鉄乗換客が近道として結構利用してたよね。
すごく昔のように感じるわな。
- 568 名前：名無しでGO! [2010/04/23(金) 23:14:56 ID:KTLYZItf0]
- 横浜駅では東横ホーム跡にJR横須賀線ホーム拡張、
渋谷駅では2012年に東横線と副都心線が相互乗り入れし、
現東横線ホームには埼京線ホームを移設。
先月は横須賀線の武蔵小杉駅が開業し、とことんJRに妨害される東急。
でもJRからしたら、「いつもおまえらのグループ会社に車輌製造を発注してやってるんだから文句抜かすな」
ってとこかな？
- 569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 00:25:29 ID:cnUyg1Co0]
- 京急横浜駅も２面４線化汁
- 570 名前：名無しでGO! [2010/04/24(土) 00:49:04 ID:IbgvO0WT0]
- >>568
このままJRにヘラヘラしてたら東急大井町線下神明駅までもが、
JR西大井駅と一体化させられる可能性もある。
地上時代の東急横浜駅って、もとは島式だったらしいね。
そこへお隣の貨物線を旅客線化するから、駅ビル側に引っ付くような
配線の対向式ホームにしろ、と国鉄が強要(昭和40年代前半）。
東急9000ﾃﾞﾋﾞｭｰでコケたのも、あの配線構造に無理があったと思われ。
五島慶太が今も存命だったら国鉄･ＪＲの言いなりにはなってなかった
だろうな。息子の昇もそうだけど、今の東急首脳陣は人が良すぎる。
五島慶太なら「官業の民業圧迫。むしろ横須賀線が地下に潜れ！」
「渋谷の土地はやらん！」とか怒鳴ってたかもね。
- 571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 00:54:08 ID:hGjnksCI0]
- いよいよ工事当日ということで>>431再掲。
ttp://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2008/PDF/00034.pdf
- 572 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 08:10:23 ID:AJNkoaVl0]
- >>567
ＪＲ・京急から階段昇りたくないとき、エスカレータ経由で
この改札を利用していました。
- 573 名前：名無しでGO! [2010/04/24(土) 08:59:28 ID:VqxM2xyG0]
- >>570
東急がJRから奪えたのはみなとみらい線との直通かな？
まぁこれは国鉄が末期の頃、直通どころの話しじゃなかったからだけど。
- 574 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 19:40:42 ID:c2KEaNMz0]
- >>570
むしろ下神明が西大井と一体化できれば
急行を下神明に停車させて、ラッシュ時には
更に田園都市線から大井町線に乗客を転移させられて
東急としては美味しい
あ～だから一体化しないのかｗ
東急が大井町線に客を振ってるお陰で
朝の京浜東北線の大井町→品川の混雑が激化しているらしい
東急のささやかな抵抗かｗ
- 575 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 21:51:11 ID:sC2CsECkO]
- いま仕事終わりで渋谷から帰ってきた。
9番ホーム有り得ない人だかりだ(笑)
これ、単純に蓋するだけ？
蓋したところは順次線路とか剥がすのかな？
それとも旧線路とかも今晩剥がすですか？
- 576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 00:45:55 ID:WZGBtp8R0]
- 23時ごろの時点でどちら側も
切替口のレールは新線側に移動してた。
東京方はすでに接続されてたみたいで
レール動かす作業って結構早いんだな。
もっと早ければ動かす瞬間生で見れたんだな。。。
- 577 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 07:52:50 ID:87p5ja96O]
- 拡幅部の10両目あたりの位置に早速工事の囲いがあったが階段でも作るのか?
大きさ的にそれっぽかったけど。
- 578 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 08:45:05 ID:UshqRjZ4P]
- だとしたらどこに繋げるんだ？
- 579 名前：名無しでGO! [2010/04/25(日) 11:14:16 ID:BXbXkEL4O]
- ホーム広すぎてわろたw
欧州のホームみたいだ。
- 580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 14:52:51 ID:Wk2gvslF0]
- >>577
あそこはエスカレーターを設置予定。
あそこ以外にもエスカレーターを２か所、階段を１か所作るらしい。
- 581 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 15:01:46 ID:UshqRjZ4P]
- 広すぎフイタw
日本の駅とは思えない
- 582 名前：名無しでGO! [2010/04/25(日) 18:26:39 ID:Y4UKAchM0]
- 誰か画像ＵＰして！
- 583 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 18:38:16 ID:eKWueS3SO]
- 横須賀線ホーム広いっすw
- 584 名前：名無しでGO! [2010/04/25(日) 20:20:17 ID:6jhIhuA20]
- >>582
fingerflute.ti-da.net/e3033000.html
- 585 名前：名無しでGO! [2010/04/25(日) 20:27:00 ID:41j1MDwp0]
- >>579
欧州吹いたｗ
あれは広すぎだろｗｗｗｗ
なんか興奮する
- 586 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 21:04:00 ID:FaPLHAVw0]
- 少しでもいいから3、4番線に分けてくれw
- 587 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 21:13:05 ID:J68e410v0]
- 確かに、こうなると次は3・4番をなんとかしたくなるよなw
まあかなり無理くさいが
- 588 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 21:30:29 ID:WaUROjmM0]
- 中央線の東京駅くらいかな？これでホーム歩いてても落ちる心配しなくてよくなったｗ
あとは階段・エスカレーターのキャパが確保されれば最高に使いやすくなるなー
- 589 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/26(月) 00:10:56 ID:OmtiF7tP0]
- 2nd-train.net/2-topic/201004/572.html
- 590 名前：名無しでGO! [2010/04/26(月) 11:46:43 ID:EvzgHNyo0]
- 相鉄側から、いつもの淀んだ黒ゴム階段から上ったら、
視界がバ～っと広がった。
すっげー広い！
- 591 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/26(月) 20:16:36 ID:QZFGohvD0]
- 今度は3・4番が工事するらしいな。
将来の駅改良工事のための調査目的、だそうで。
ソースは駅掲示。
- 592 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/26(月) 21:31:22 ID:9dgV2oD30]
- >>591
なんだそれ。調査って...
- 593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/26(月) 21:59:08 ID:0XDvfabA0]
- ﾘｯﾄﾝ調査団
- 594 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/27(火) 17:02:08 ID:3cocK0UX0]
- >>592
ﾎｰﾑﾄﾞｱ設置のための下調べじゃない？
- 595 名前：名無しでGO! [2010/04/27(火) 17:47:00 ID:7CyqUjvz0]
- >>579
一時期の星川に比べたらマダマダwww
- 596 名前：名無しでGO! [2010/04/29(木) 09:05:54 ID:WoB9wFgR0]
- >>595
F渋谷は？
- 597 名前：名無しでGO! [2010/04/30(金) 00:02:52 ID:FgmxDZdi0]
- 大船方の10番線接近回転灯は撤去されてないんだね。
ホームのまん中で派手に回転してたw
- 598 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/30(金) 13:51:34 ID:Me4Q7p+/P]
- 久しぶりに横須賀線ホームいったらすごく広くなったｗｗｗ
まだ線路撤去されてないかね
- 599 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/30(金) 21:12:31 ID:A4vmUHzc0]
- 次の大物工事はシアルと東急ホテルの建替だな。
- 600 名前：名無しでGO! [2010/05/01(土) 03:38:23 ID:BDLtYjtM0]
- 車椅子と池沼は電車にのるな
１人で満足に電車にのれないようなやつは電車じゃなくて霊柩車乗れ
- 601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/01(土) 14:04:17 ID:tz26NFWv0]
- と、池沼が申しております
- 602 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/01(土) 20:02:52 ID:JQ8EB9hC0]
- シャルは今年度いっぱいで閉館だっけ？
- 603 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/02(日) 17:59:48 ID:+3/nhy6Q0]
- シァル結構好きな店多いんだけどな・・・
建て替え中はどうするんだろ。
是非自由通路とか東急コンコースから直接入れるようにして欲しい
- 604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/03(月) 07:15:04 ID:yiZvONgF0]
- 横浜駅周辺でマグロのカマかえるのシアルとそごうだけなんだよな
魚屋2店舗あってそれぞれ競い合っていて安いしとても残念
そういえば八百屋もダブっている
- 605 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/10(月) 17:15:05 ID:TIKviGYL0]
- 根岸線ホームの北よりで７日から将来の駅改良に関する調査をやってるけど、
囲いの大きさを見ると、柱を立てるための調査に見える。
また横須賀線のホームの北よりでも今後柱を立てることになっていて、
（改良工事の資料に柱の位置までのっている）
その上の部分は屋根の材質が南側より安っぽくなってる。
なので、将来的にはホーム北よりの部分の上に東西デッキか何かを作るのかも。
ただ大改造計画で計画されている東西デッキはもっと南よりの
中央通路の上くらいの位置だから、これとは別のものだろうけど。
- 606 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/11(火) 02:01:26 ID:kECKs3+q0]
- 横須賀線ホームって、計画では品川と同じ2面3線になる予定だったのを
覚えているんだけど、記憶違いか？
あんなに横須賀線ホームが広いなら、東海道線上りホームも広げてほし
かったな。
- 607 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/11(火) 06:49:00 ID:uFv1kGr20]
- みなとみらい線の開通前後の時期、ネット上（というか２ちゃん）で2面3線化とよく
言われていたけど、ソースがイマイチはっきりしなかったと思う。
新しいホームを作ったり、位置をずらしたりすると階段やエスカレーター、ＥＶ等を
設置しないといけないから、拡幅で済ませたんだろう。
- 608 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/11(火) 23:16:28 ID:ftpfj6Nt0]
- そういえば、そんな話もあったね。
俺もソース見た覚えないし、誰かの願望だったんじゃね？
- 609 名前：名無しでGO! [2010/05/12(水) 16:12:50 ID:X4az/la30]
- >>607
ああ、ノリで俺も書いた記憶は有る。
- 610 名前：名無しでGO! [2010/05/12(水) 19:32:39 ID:ZwBYSV4Q0]
- スカ線2面3線は成田エクスプレス・湘南新宿ライン（快速・特快）の待避が出来る駅がほしいよね、といった話だったかと
てか階段とか幅広げないのかな？
- 611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/12(水) 21:33:01 ID:hloJC6Xn0]
- 品川に増設することにしたから不要になったんじゃないか？
横浜に待避線を作るよりも拡幅しよう→待避線は品川で
という流れなのか
品川に待避線が欲しいな→じゃぁ横浜は要らないな
という流れなのかは分からんが
- 612 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/14(金) 01:20:24 ID:bCHHMKjZ0]
- それ以外に、ＮＥＸホーム専用ホームを9･10番線と切り離して別途新設する、
というのを、どっかで見聞きしたのも記憶にあるなぁ…
確か東西自由通路の一角に「赤い靴はいてた女の子の像」の待ち合わせ場所
があった頃だと思うが…
- 613 名前：名無しでGO! [2010/05/14(金) 17:02:26 ID:A37odb5/0]
- >>612
これ、まさにいまの品川駅のホームの使い方に似てるよね。
ただ、今の横浜駅の横須賀線の広いホーム見ていると、間に１線入れると
混雑緩和のためのホーム拡張の意味が薄れてしまうような気がする。
中線も１５両分の長さが必要なわけで、端のほうは相当狭くならないかな？
- 614 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/14(金) 23:49:07 ID:SXJtgLrl0]
- >>612
＞「赤い靴はいてた女の子の像」
懐かしいな、山下公園の小型版だよね
>>613
東京方は東横線で使ってた橋梁とか橋脚などをさっさと撤去すれば、
もう少し拡幅できたかも。でも首都高の橋脚が邪魔か。
ところで新宿にも上大岡にもヤマダ電機が進出してるけど、横浜駅
周辺の出店の可能性はありうるかね？
- 615 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/14(金) 23:56:23 ID:SXJtgLrl0]
- 書き忘れ。
ちょっと不便だけど、同じく東京方にあるJRの保線区詰所を移転させて、
横須賀線ホームを東京方にもっと延ばせば、ホーム拡幅＆2面3線にでき
たように思う。
- 616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/16(日) 00:24:43 ID:0fd795kM0]
- ☆☆☆【お願い】(ry
- 617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/16(日) 01:09:10 ID:YDZ9yHzq0]
- 京急がエアポート急行運行開始か。
別にエアポート言わなくても「急行 羽田空港」でも十分わかるのに。
- 618 名前：名無しでGO! [2010/05/16(日) 22:14:02 ID:BXNwOm9h0]
- >>617
それだとかつての急行停車駅で今回のエアポート急行通過駅から文句が
出るから、「今回のは昔の急行とは違う新しい種別なんです」と言い訳
できるように名称変えたんですよ。
- 619 名前：名無しでGO! [2010/05/20(木) 00:01:42 ID:i5BQaTb+0]
- スカイビル～日産本社ビル～みなとみらい地区につながる、
ショートカットの歩道は便利だな。
桜木町方面に用があるときは根岸線乗らないで、普通に
歩ける距離(約15分)だと実感。
日産本社ビル、ＭＭ線新高島駅には大打撃だろうな。
首都高付近に残る東海道貨物支線の踏切の名前が、
「三菱ドック踏切」になっててワロタ。
- 620 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/20(木) 23:56:28 ID:6b0zT2wY0]
- もうちょっと先、ジャックモールの歩道橋脇に木の枕木とＰＣ枕木が積んであるんだが、
あれは何なんだ…
- 621 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/22(土) 00:55:14 ID:CL+HgKQs0]
- 相鉄横浜駅はターミナルとしては狭すぎ、との声が多いけど、
ジョイナスビルのぶっとい柱がすんごい邪魔で、あれが障害物
になってるね。
いきおい乗客がホーム上で滞留する問題がある、と思った。
京王新宿駅のターミナルは3面3線で、相鉄より1面ホーム足りず、
しかも所々にカーブがあって条件は良くないけど、柱が割合少ない
ので、人の流れが割合いいのかな、って京王ユーザーの俺が語る
相鉄横浜駅の感想ね。
- 622 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/22(土) 11:45:38 ID:iJYhBRiPi]
- >>621
あと、階段が上りか下りかの違いもあるね。
相鉄のように下り階段だと、心理的に若干
ゆっくりめになって
滞留しやすい点もありそう。
- 623 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 04:14:11 ID:phQ+khHV0]
- 京王新宿の混雑と都営乗り入れで造られた新線新宿は、
遠くて褒められたもんではないけど、相鉄も西横浜辺
から地下に潜って別線線増、すなわち「新線横浜駅」
造れば良かったのにね。
ここでいう相鉄の新線横浜駅とは、東急横浜駅と同一の地下駅ね。
構造は白金高輪か小竹向原みたいな感じで、横浜駅で東急と相鉄が
乗入れる感じが理想的。
妄想ｽﾏｿ…
- 624 名前：名無しでGO! [2010/05/23(日) 11:50:20 ID:zt4FTXGN0]
- >>623
相鉄は遠からず西谷経由で都心直通できるようになるから、横浜駅の
混雑はこれから緩和されるだろうから、横浜駅周辺の容量増加はしない
と思いますよ。
- 625 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 12:47:55 ID:+PnLZLSQ0]
- >>623
妄想より、そのほうが横浜を本社とする会社として本筋じゃないの。
西谷から羽沢に結ぶのが安上がりなのか？将来に損失を出さなきゃいいけど。
東武東上線は予定されていた三田線直通が池袋を通らないから忌避したのに。
- 626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 15:36:33 ID:7dV9iwgZ0]
- >>619
高島線の高架と地下の間に「ドック裏踏切」というのがあったと思ったが、
それとは別？
- 627 名前：名無しでGO! [2010/05/23(日) 18:43:40 ID:5gb03TuG0]
- 三菱ドック前踏切じゃなかった？
首都高と根岸線に挟まれてる踏切
相鉄は都心直通するのはいいけどこのままだと西谷ー二俣川がネックにならないか？
- 628 名前：名無しでGO! [2010/05/23(日) 19:18:57 ID:P1kyvYIt0]
- >>621
それより京王新宿発の普通が、
初台と幡ヶ谷通過で笹塚まで「急行運転」するのがわかりにくい。
あと高尾山口行なのに、なんで準特急北野行と表示するのかわからない。
北野に到着してから普通高尾山口行にするのは、沿線民以外は戸惑う。
京王の種別行先の基準を相鉄に置換えたら、急行二俣川行とか快速鶴ヶ峰行
になってしまう。
>>627
相鉄沿線でも急曲線と急勾配の連続する区間だからね。
特に鶴ヶ峰の横浜方。むしろ二俣川の電留線二本あるところから
地下化したほうが良かったのに、と思う。
しかしＪＲは相鉄乗り入れに対してあんまり乗り気じゃないね。
横浜駅の乗降者数はＪＲ東管内でトップクラスだけど、乗り入れ
によってすんごい落ち込みそうだ。
- 629 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 20:44:14 ID:Jw6zL0mH0]
- >>623
明確なソースのない「噂話」レベルでこんなのがあります。
『スピードアップを目指して、急行専用地下横浜駅（現在の真下あたり）を
構想したことがあるけど、地下から地上に上がる時間でスピードアップ
効果がなくなってしまうので実現にはいたらなかった。』というもの。
- 630 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 22:04:24 ID:jiHRHHTo0]
- >>628
何で横浜市はグリーンラインと浅草線の直通を「これ以上横浜のベッドタウン化を促進するから困る」って言ってやめたのに、相鉄JR直通は支援するんだ？
本来なら相鉄なんか倒産させる勢いで全力で妨害してもいいはずなのに。
- 631 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/24(月) 03:19:10 ID:GuqNPmAr0]
- >>630
横浜4号線と東京1号線の直通ってなにそれ？
東京6号線の計画なら明記されてたけど。
- 632 名前：名無しでGO! [2010/05/24(月) 19:47:41 ID:WnZlZJWA0]
- >>628
京王線は初台・幡ヶ谷にホームがないんだよ。初台はあるっちゃあるが、5両編成しか止まれないので資材置き場になってる。
- 633 名前：名無しでGO! [2010/05/24(月) 22:37:49 ID:3ygqV5t80]
- >>630
新横浜のアクセス向上だろ
品川が出来てから新幹線のりかえ駅としての地位も下がったし
- 634 名前：名無しでGO! [2010/05/25(火) 15:55:40 ID:9loQuDG70]
- >>623
帷子川が邪魔だし
あの川はたまに氾濫する
- 635 名前：名無しでGO! [2010/05/26(水) 20:38:47 ID:5ai1mk7a0]
- 横浜からのエアポートは止まりすぎ。
品川からのエアポートはノンストップなのに不公平。
- 636 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/27(木) 06:45:34 ID:IBJB+9Ib0]
- >>635
前者はエアポート急行
後者はエアポート快特
種別が違うものを比較されてもねえ。品川方面からもエアポート急行が
あるが、そっちは相当止まる
- 637 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/27(木) 21:05:07 ID:JdOB36RK0]
- 横須賀線ホームを初めて見たが広いな どうせなら階段も広げれば・・・
階段位置がそのままなので不思議な感じだ
京急上りもそうだけど横須賀線も２面３線で緩急接続すればいいのに
新川崎止まらないから直後に発車させても追いつかないと思うが
- 638 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/29(土) 03:06:21 ID:oVxhLcaR0]
- >>636
前者には、ほかに「エアポート成田」もあるぞい。
これもまた停まりすぎだわｗ。
- 639 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/31(月) 06:49:28 ID:zKK5Hgc20]
- "エアポート"って名前付けたからには
せめて羽田-蒲田間は止まらないで欲しいよ
- 640 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/31(月) 21:55:14 ID:1GbnQN+U0]
- 羽田から新千歳に飛んだらまたエアポートに乗ることになる。
- 641 名前：名無しでGO! [2010/06/03(木) 08:10:55 ID:VpZYen4q0]
- >>637
階段広げるべき、と思ったが下手に広げて地下通路が溢れるなら一度ホームに滞留させたほうがいいのかもしれん
- 642 名前：名無しでGO! [2010/06/03(木) 14:40:31 ID:kT6luE/6O]
- >>638
113系時代に停車駅の少ない特快があったけど、あれを復活させるとＮＥＸ離れが進むということで廃止。
つーか、
相鉄一階改札に通ずるエスカレーターが２本では少なすぎ。
- 643 名前：名無しでGO! [2010/06/06(日) 03:16:28 ID:1zkefxRk0]
- 市営地下鉄の地下一階コンコースは何の工事やろうとしてるの？
メトロを真似てエチカとか？
- 644 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/06(日) 09:27:25 ID:E46Rjy460]
- そう、TSUTAYAとかできるらしい
- 645 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/06(日) 23:50:08 ID:Cqs0ipA6O]
- >>644
あの辺は商業地では県内一の地価だからねぇ。
ＱＢハウスとデイリーヤマザキだけで、薄暗い場所にしとくのはもったいない、と思ってたよ。
ダイエー再建請負人をやった現市長はさすがだな。
- 646 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/08(火) 00:58:52 ID:7CjEI5Gp0]
- 市営地下鉄コンコースのテナント化はもっと前の経営計画から載ってたぞ
- 647 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/10(木) 02:21:34 ID:PYUQyuXW0]
- >>644
え、あの最大手が出店？
その煽りで五番街のレンタルビデオ屋「ハリウッド」が閉店したら困るな。
ｹｹ中とか市場原理経済学者が推進した、大規模小売店舗法のお陰でシャッター
商店(街)が増える現実。
- 648 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 01:42:25 ID:FMXj8MLu0]
- ちゃんと一時資料見てる奴あんまり居ないのな。
市営地下鉄ブルーライン横浜駅地下1階コンコース開発 「駅ナカビジネス」事業予定者を決定!!
www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/newstopics/2009/n20091009.html
- 649 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 04:24:12 ID:DbvZsS/10]
- >>648
一時
- 650 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 04:50:08 ID:HE7eVo4h0]
- >>647
>>648の資料を見ると、TSUTAYAはそんなに広くはないな。
- 651 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 22:19:02 ID:bS/bL0BF0]
- >>649
すまんかった
- 652 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 00:57:04 ID:q0YMYUnxO]
- 最大手ってGEOじゃなかったっけ？
- 653 名前：名無しでGO! [2010/06/21(月) 23:48:36 ID:AelAyCot0]
- あげ
- 654 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/28(月) 22:37:45 ID:wwdTNRbS0]
- 横須賀線みなみ改札側階段切り替えるみたいね
- 655 名前：名無しでGO! [2010/06/30(水) 20:17:39 ID:uuv1WCtN0]
- さよなら２５３けい
- 656 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/02(金) 17:12:47 ID:umnlUnhU0]
- >643-648
地下一階が綺麗になるのは嬉しいが、それ以外も綺麗にしてくれよ > 地下鉄
JR、東急MM、京急、みんなピカピカで綺麗な駅で
相鉄も全体ではないが作り直して綺麗になってるのに
市営地下鉄だけがあまりにみすぼらしい。
JRや東急からくるといきなり三流落ちぶれ路線に乗り換えるようで気が滅入る。
その認識は間違っちゃいないかもしれないが。
開通が古い市営地下鉄駅はどこも更に薄汚いからなあ。
- 657 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/03(土) 10:10:38 ID:13fvC3NK0]
- >>656
収入に直結する広告面（ホームドアの反対側の壁）も
ちょっとリニューアルするみたい。
- 658 名前：名無しでGO! [2010/07/03(土) 13:12:29 ID:ymQRZ+XX0]
- >>656
ｽﾚﾁだが…
地下鉄関内駅のコンコースは長期間工事した割にはきれいになっていない。
また新横浜駅はそもそもコンコースさえない。JR東海が新横を大改造しただけに、
みすぼらしく感じられる。しかも両駅は野球とサッカーの試合終了後、大量輸送
で乗客が溢れかえるのに、そのキャパがあまりにも狭すぎる。
あと関内で思い出したんだけど、
幻の延長線、関内～山下町間は計画変更の上、関内～日本大通まで延長
していればMM線に乗換えできて良かったのに。
横浜駅で地下鉄と東横線が乗換えしづらいだけに…
関内地区って東西に並行する路線は、鉄道もバスも充実してるのに、
南北、つまり陸側⇔海側の交通網が未発達なのが残念。
観光客(と思われる）団体の関内駅での一言＞「横浜って何気に歩かされるよね」
…長文ｽﾏｿ
- 659 名前：名無しでGO! [2010/07/03(土) 19:51:58 ID:wLg1zLRn0]
- あ
- 660 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/04(日) 02:12:22 ID:dFpH0nhj0]
- >>659
ＪＲの関内も貧相。今どき南口にエスカレーターないしホーム狭いし。
- 661 名前：名無しでGO! [2010/07/05(月) 16:02:14 ID:kaPG5Smq0]
- >>656
わざわざそんな所に税金つぎ込む事も…
- 662 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/05(月) 18:36:40 ID:W8tV99u30]
- 地下鉄 横浜駅
Subway Yokohama Sta.
新幹線で直通11分
速くて便利な地下鉄で
- 663 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 01:02:28 ID:P+d7Uk7i0]
- ｽﾚﾁだけど…
横浜市内で義務教育を受けた人で、なおかつ当スレの住人は「横浜市歌」をちゃんと歌えるはず。
- 664 名前：名無しでGO! [2010/07/06(火) 04:13:38 ID:dvuhX3YM0]
- わがひのもとはしまぐによ
- 665 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 06:34:36 ID:XITvOxf90]
- あさひがかよう海に
- 666 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 11:51:08 ID:O9UmouT70]
- まぁるい緑の山の手線
- 667 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 12:53:46 ID:ytgf3cAM0]
- 東が西武で西、東武
- 668 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 13:22:24 ID:egD/kOcC0]
- みんなの～ふるさと～ か～なが～わ～け～ん
- 669 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 15:22:13 ID:rMQ81/hG0]
- さればぁ～港のぉ～数多かれどぉ～この横浜にぃ～まさるぅ～あられや～
いまはももふねぇ～ももちぶねぇ～とまる所ぞみよやぁ～いりくる港ぉ～
- 670 名前：名無しでGO! [2010/07/06(火) 15:25:21 ID:7gWIlx7i0]
- みどりのそよ風 ジョギングしましょう
ましろいカモメも とんでます
港のかおり ここはヨコハマ
きれいな町です みんなの町です
さわやかな さわやかな
ヨコハマ おはよう
だいすきな だいすきな
ヨコハマ おはよう
- 671 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 17:41:57 ID:fjFvVgFb0]
- マリンタワーに灯がともり～氷川丸の汽笛が
- 672 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 17:47:37 ID:O9UmouT70]
- 千～代にぃ～ぃ八～千代に さざれ～石の～いわお～となり～て～ こ～けの～む～すぅ～ま～で～
むっかし～むっかし～浦島はぁ～助けた亀に連れられてぇ～
- 673 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 18:03:25 ID:Oodp85+V0]
- >666
それは新宿店バージョンだろう。
ここは横浜店バージョンでないと。
…すぐに思い出せないが。
- 674 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 18:09:49 ID:egD/kOcC0]
- アーはアートの リーはリビングの クはクリエイターのクー 電気のことから暮らしのことまで
- 675 名前：名無しでGO! [2010/07/06(火) 18:14:50 ID:nD93qeKz0]
- 俺も歌えるわ～
- 676 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 18:54:20 ID:GOgGK2vH0]
- だからチークチークチーク 泣けるよね 横浜ジルバ
君とチークチークチーク頬寄せて踊ろう
ダンス！時速100㌔で ダンス！抱きしめ合おうよ
- 677 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 21:40:58 ID:s13C1kdr0]
- >>673
みなとみらいにジェイアール
相鉄京急地下鉄のおしゃれな横浜みなとまち
- 678 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 21:48:26 ID:UELrPGh/0]
- なんで東急入ってないんだろｗ
みなとみらいがあるからいいのか
- 679 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 21:58:17 ID:VxzaWA3Z0]
- 横浜市歌は途切れたのか。
まぁ文明開化の臭いがプンプンするからな。
変えた方がいいと思ってる横浜人が
大半だろ
- 680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 22:09:51 ID:egD/kOcC0]
- ひとり～ぼ～っちのこの車～ ワットマーン見つけた～や～さ～しさ～が～
オ～ワ～ット ハッピーネース オーワーット ハッピーネース ワンダラ～ンド ワットマーン（市内企業）
- 681 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 23:02:48 ID:DmpYNMH00]
- いつもはここ過疎なのにこんなレス付いてるw
この街が好きだから○○して○○でローゼンのセール～心の架け橋～相鉄ローゼン♪
昔習った市歌よりも今は相鉄ローゼンのテーマソングだな。
- 682 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/07(水) 00:35:52 ID:crfUkl1t0]
- >>674
これは「横浜駅歌」といえる存在だったよね。
あそこの地下一階が俺の人生を変えた。
>>679
とりあえず現代語訳を臨んでいる。森鴎外を袖にしてもいいから。
- 683 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/07(水) 01:50:16 ID:oSYWenCO0]
- 急に伸びたから何かと思えば……
アリックー アリックー アリックにーっしーん
- 684 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/08(木) 01:54:45 ID:y2PB40sx0]
- エ～ル～商会♪
横浜西口歩いてﾅﾅﾌﾝ だいわじゅーはん♪
横浜西口歩いて1分！だいわじゅーはん♪
- 685 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/08(木) 10:35:07 ID:5AkGu6Bp0]
- ハマボォール イーアース♪
- 686 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/08(木) 15:38:32 ID:FfxbFAZU0]
- 岩をうち とどろに返す♪
真白なる 波のゆくえよ♪
あけそめし 日本の未来♪
沸き起こる あかつきの歌♪
世界は呼ぶ 世界は呼ぶ♪
われらわれら(ry
↑が判る人は俺と同類
- 687 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/09(金) 00:21:46 ID:W3xFMXst0]
- ヨコハマぁそごう♪
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