- 1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 21:03:59 ID:iiIfWEiy0]
- 前スレ
【JR/東急/京急】横浜駅 2【相鉄/地下鉄/横浜高速】
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241084569/
- 492 名前：名無しでGO! [2010/03/12(金) 16:25:50 ID:sSnxbVzO0]
- ？？？K
EXPRESS
ってのは確認できた
てか俺が見てるときもう１人おじさんが頑張って看板読もうとしてたけどこのスレ住人かｗ
- 493 名前：名無しでGO! [2010/03/12(金) 17:30:49 ID:PQjgXw+b0]
- >>491>>492
BOOK EXPRESSで間違いなさそうだな。
本屋です。ただし規模は小さいと思う。桜木町駅には前からある。
まあ、小さくても構内に本屋があると便利だね。
- 494 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/13(土) 20:42:44 ID:VPcCWtfO0]
- 大船みたいな形態になるのかね？
- 495 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/13(土) 20:54:54 ID:ILp5aBoeP]
- 時間がかかるばっかりで混むので、武蔵小杉駅を廃止しよう。
- 496 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/14(日) 03:23:38 ID:QiPv5djQ0]
- 日本語でおk
- 497 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/15(月) 18:22:42 ID:NJQchqQI0]
- 横浜駅に張ってあるポスターによると、
4月24/25日の工事時間帯は横須賀線上りは8番線発着に変更。
東海道線上り終電と横須賀線上り終電が
7番線と8番線で同一ホームで接続するとのこと。
- 498 名前：名無しでGO! [2010/03/16(火) 13:42:59 ID:ZmQ3osEA0]
- あの通路配置は人身とかで入場制限起きた場合大変だなぁ
- 499 名前：名無しでGO! [2010/03/16(火) 14:06:48 ID:RW487raa0]
- 久しぶりに南改札行って東海道下りに乗ろうとしたら上りホームにいた…
- 500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/16(火) 15:25:05 ID:Yljbbt8F0]
-
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ
- 501 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/16(火) 16:44:05 ID:Q2eHIdIB0]
- 南改札はもっと真ん中あたりに作って欲しかった
- 502 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/19(金) 20:52:34 ID:C0piA8/kO]
- 今度できるホームは、きちんとスカ線と湘南新宿が別々に並べるように案内してほしいわ。
湘南新宿に乗るときにスカ列から割り込んで来る奴が多すぎる。
- 503 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/19(金) 22:39:48 ID:304yfkCs0]
- 京急のホーム上の掲示板なんだけど
停車駅案内が変わってたね。
快特の停車駅変更でもあるのかね？
- 504 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/19(金) 23:41:24 ID:iCX1X+DK0]
- >>503
新種別「エアポート急行」ができるという噂。
快特は八景に停車するらしい
- 505 名前：名無しでGO! [2010/03/24(水) 23:12:34 ID:CIXWsfkP0]
- 横浜駅、雌車の放送ウザすぎ。まあ、漏れは協力する気はさらさらないから関係ないが。
ここまで放送がウザいってことは横浜駅では雌車番が大勢雁首そろえてんだろうな。
複数人VS1人だと暴言を吐いたり強要が行われる可能性があるから
抗議乗車の際は雌車番との会話を録音しておくといい。
雌車番からの強要および暴力追放センター
- 506 名前：名無しでGO! [2010/03/25(木) 13:28:14 ID:o3Cp/AfV0]
- また、キチガイが現れたかw
とりあえず、雌車に乗ってる雄がいたら写メ公開でイインジャネ。
- 507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/25(木) 13:53:53 ID:uGPZxAwB0]
- その時間乗る事無いくせに
- 508 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/26(金) 00:17:19 ID:LwbpSdBZ0]
- 女性客に盗撮を疑われるというオチｗ
- 509 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 10:46:27 ID:Vl2iHrkR0]
- >>506>>507>>508マスターを集団ストーカーしていた層化腐人部キター
- 510 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 10:49:18 ID:Vl2iHrkR0]
- 4/19のマスター抗議乗車対策は層化に応援を頼むということか！
いずれにせよ雌車番に不適切な言動が見られた場合は証拠つきで
社員名を本社や非協力乗車会に送る。
- 511 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 10:59:09 ID:Vl2iHrkR0]
- あと、学会員のブログで誰か一人でも晒されたら雌車番の面と名前は
容赦なく晒す！！！
- 512 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 16:27:02 ID:DjdK803I0]
- とりあえず、このスレを某掲示板に晒した。
向こうがどういう行動に移すかは知らんが
ID:Vl2iHrkR0には心置きなく戦ってくれ
訴えられたらごめんね。
- 513 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/26(金) 17:23:39 ID:eTR9JMdu0]
- 頼むから、皆さん横浜駅のことを語ってくださいな。
発端の>>505の放送がエンドレスで平板に流れていてうるさいのはまあ
事実ですけどね。かつては「車内での迷惑行為を発見された方は……」なんて
のが同じ声で延々と流れていたっけ。
「駅設置のケーブルが切れて垂れ下がり停電で長時間運休し車内に人を
閉じ込めるような迷惑行為を発見された方」はどこに言えばいいのかな。
- 514 名前：名無しでGO! [2010/03/26(金) 17:52:32 ID:fI1O7fAh0]
- 地下のせいか全然話題にならない東急…
ホーム延伸ほぼ完成だな
- 515 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/26(金) 18:15:02 ID:j3U+yf5H0]
- 首都高三ッ沢線のすぐ北側の、旧東横線の橋脚の隣のところに、
小さなビルみたいなのを立ててるけど、あれって何かな。
道路に面してないから普通の飲食店とかのビルではないはずだけど。
- 516 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/03/27(土) 08:16:54 ID:khqx0V0f0]
-
- 517 名前：名無しでGO! [2010/03/27(土) 12:09:18 ID:dLx54LLw0]
- >>512あっそ。どうせミスター糞ウドとかいうやつの作ったオナニー掲示板だろ。
インチキくさい法律解釈と集団ストーカーの常習犯臭さから埼京線スレを
マスターの話で荒らした基地外の一味の一人じゃね。
その掲示板で話し合った結果がケチ王の雌車に抗議乗車をしたマスターに罵声を浴びせる
ことだったんでしょ？
ケチ王でマスターに3連敗したから京浜東北でリベンジするの？
矢野とかいう人の家に押しかけて黒い手帳を取り上げたのって強要にあたるよね？
加害者が被害者を訴えるとか世間の感覚からずれてるよね。
- 518 名前：名無しでGO! [2010/03/29(月) 13:41:42 ID:oXcTYzN50]
- 東横延伸部、柵が取れたね
imepita.jp/20100329/492210
あと前から気になってたんだけど東海道下りの踊り子編成案内表、あれってTrainKitの側面画かな？
- 519 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/03/31(水) 01:23:20 ID:x+5PoRdP0]
- >>518
新しくできたスペースは、当面活用の予定なしでしょうか？
- 520 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/05(月) 20:13:31 ID:GY7lHQXR0]
- 柵が取れた場所の一番奥の柱から南へ５歩、東へ３歩の床を調べると・・・
- 521 名前：名無しでGO! [2010/04/11(日) 00:47:40 ID:O2IyXWOg0]
- 横浜駅にぱかぱかメガネの駅員さんいるよね。
- 522 名前：名無しでGO! [2010/04/13(火) 07:59:27 ID:dmwJQ9i60]
- >>519
10連化されるまで使用されないだろうね
東海道上りホームも徐々にゴムマットが減って下りホーム同様タイルが見えてきた
- 523 名前：名無しでGO! [2010/04/14(水) 07:49:57 ID:8g3iv2DWO]
- 24日は横須賀線のホーム拡幅
楽しいぞ
- 524 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/14(水) 20:44:59 ID:pTM6EFeg0]
- 本屋が開店したね
- 525 名前：名無しでGO! [2010/04/14(水) 22:24:39 ID:x7rXt2HQO]
- 本屋ってどこにあるの？
- 526 名前：名無しでGO! [2010/04/14(水) 22:49:28 ID:8g3iv2DWO]
- 横浜駅の改良工事の日の東急ホテルは窓際は満室だって
改良工事見物なら特等席だもんな
- 527 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/14(水) 23:08:03 ID:XSi4vmL/P]
- >>525
JR南改札内、京浜東北線ホーム降りたところ
- 528 名前：名無しでGO! [2010/04/14(水) 23:38:24 ID:x7rXt2HQO]
- ありがとう～
南ですか。北ユーザーにはあまり縁がなさそう…
- 529 名前：名無しでGO! [2010/04/15(木) 08:43:33 ID:dW7S4QqsO]
- この駅 なんでそば屋がないんだ？
- 530 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 10:18:52 ID:B4PyPKqS0]
- そばが無いならうどんでいいじゃない by（ry
- 531 名前：名無しでGO! [2010/04/15(木) 12:22:32 ID:dW7S4QqsO]
- 本屋よりそば屋だろ
- 532 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 14:31:37 ID:oG+v0UDX0]
- そば屋は相鉄側に多いんだよね。なぜか。
- 533 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 16:17:10 ID:eG1qMSSX0]
- えきめんやは北、星のうどんと鈴一が南だな。
えきめんやは京急利用しないと縁がないが。
- 534 名前：名無しでGO! [2010/04/15(木) 17:50:28 ID:Bvcl8nUw0]
- 星のうどんも最近は改札外から利用可能になったとはいえ、横浜駅全体から
みると端っこもいいとこだしな。
えきめんやも前は京急の中央改札内にあったのに、北口に移動したから
本当に中央付近にはなにもないね。
- 535 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 20:47:01 ID:GTp1pobu0]
- 通はやっぱり南改札内にかつてあったラーメン屋だね
- 536 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 21:53:34 ID:5ijxEkwi0]
- 未だに相鉄口と言ってる俺
- 537 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/15(木) 22:24:23 ID:ulqJ+afz0]
- そろそろサンライズが来るのでバルブポイントで見物しようと思った
まだ立ち入り禁止だったorz
はやくゴムマット剥けねえかな
あと新10番、蛍光灯もう電源入ってるのね
- 538 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 09:38:14 ID:PlQ2DHsL0]
- 電子書籍元年なのに、もうこれ以上横浜駅に本屋ｲﾗﾈ
そもそも横浜駅には有隣堂、栄松堂、あおい書店、丸善、紀伊国屋があんのに、
なんでまた本屋が出店なんだよ。
昔、東横線のガード下にあったような庶民的な食べ物屋が出店されればいいのに。
- 539 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 10:05:38 ID:YhQ7y/kCP]
- 駅前の地下街や駅ビルにあればもう要らない、と言うんだったら食い物屋だって同じだな。
南改札付近には鈴一も星のうどんもあるから別にいい。
食い物屋は中央改札付近にこそ欲しいが、現在の狭さじゃな。
- 540 名前：名無しでGO! [2010/04/16(金) 17:30:33 ID:iSaFOn9i0]
- >>538
朝早くからやっているし、乗り換えのついでに買えるから便利なんだが。
- 541 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 17:46:34 ID:fa5sr89n0]
- >>540
品揃え的にもちょこっと寄って通勤の友として買っていく、といった
感じだし、よろしいのでは？
- 542 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 17:49:28 ID:fa5sr89n0]
- ただ、ベックスコーヒーショップ以外の食べ物屋はやっぱりほしいな。
立ち食い蕎麦屋があれば絶対にはやると思うのだけどねえ。
あと、JR構内以上に地下深くにもぐった東横線周辺に何か店がほしいところ。
改札のある階の１階上のフロアなんか、殺風景な通路が延々とあるだけで、
何か小規模でもいいからショッピングモールなり飲食街なりできないものなのか。
- 543 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/16(金) 21:55:20 ID:YhQ7y/kCP]
- 同じく長年殺風景だった市営地下鉄のB1F通路の方は、いよいよ地下街への改装工事が始まったな。
東横線上の南北自由通路も何かに出来ないかねぇ。
- 544 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 01:13:12 ID:jaQEq3rm0]
- >>525
鉄道で本屋といったら書店ぢゃなくて事務所のことだぞ
- 545 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 02:54:51 ID:Y4fALVEk0]
- >>538
あと何年､｢電子書籍元年｣をするつもりなんだよｗｗｗ
いつまでたっても一向に普及しないじゃねえかｗ
- 546 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 06:41:01 ID:CYfJiH8N0]
- >>545
１Ｑ８４特需で浮かれてる駅ナカ書店員乙
今年は電子書籍ガチだろ。ＣＤとかＭＤが衰退しちゃったみたいになるって。
そもそも出版業界が慌てふためいているだろ↓
【出版】講談社や小学館など大手出版社31社、電子書籍の業界団体設立 「著作者にお金がいく仕組みを構築することが重要」
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1269450497/
- 547 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 10:06:05 ID:7wDghpSs0]
- 南改札内のニューデイズ、店舗面積が狭くなったのが一番残念。
移転前のほうが幾分広くてよかった。
JRの横浜駅構内に一店舗も駅そば屋がないのは由々しきことだな。
東京にも品川にも戸塚にも大船にも桜木町にも関内にも(ry駅そば屋あるのに…
- 548 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 10:42:30 ID:s71I8dPQ0]
- 相鉄社員によってキセルの手段に使われた横浜駅。
- 549 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/17(土) 11:58:17 ID:9AM5bRs4P]
- >>546
スレ違い板違いなんでどっかヨソででやってくれます？
- 550 名前：名無しでGO! [2010/04/17(土) 21:56:26 ID:6/Vc9vR8O]
- 来週 いよいよ ホーム拡幅工事
ホーム拡幅まであと７日
- 551 名前：ごぉ mailto:sage [2010/04/18(日) 08:26:43 ID:EktmWm+w0]
- 京急の上りホームと横須賀線の上りホームを１面２線化で緩急接続するべき
京急の各停は川崎までで２～３駅の待ち合わせをしているし
横須賀線の増発も出来る
- 552 名前：名無しでGO! [2010/04/18(日) 09:39:14 ID:bb4EAlb/O]
- ベッキー発見。
「べき」はわかった。
なら君が鉄道会社にご意見してやってくれ。
べきって言う奴に限って、口だけ。社会人でもそう。特にえらい人およびえらそうな人に限って、「べき」を多用する。
- 553 名前：名無しでGO! [2010/04/18(日) 21:26:37 ID:mldMpObZO]
- ホーム拡幅工事まであと６日
- 554 名前：名無しでGO! [2010/04/18(日) 22:43:31 ID:OyFlA3va0]
- 朝のラッシュ時に横浜線が15分20分の遅延って当たり前なの？
- 555 名前：名無しでGO! [2010/04/19(月) 17:51:37 ID:M8/I1zJP0]
- やっとあの横須賀線ホームが拡張される日が来たんだな～。
感慨深い。
だってありえんだろ？ラッシュ時とか。
ホームの端を並んで歩く、向かいからは電車が進行、すれ違い、風圧凄っ。
綱渡りの訓練は受けてないんだけど？
熱でもあったら、絶対ホームに落ちてるぞ！
しかも、エスカレーターからホームに上がる場所じゃ、
前へ進めない人と、下から次々エスカレーターで上がってくる人で、
強烈なおしくらまんじゅう。圧死事故寸前が何度あったか。
マジで死ぬわ！JR！早くなんとかしろ！！
- 556 名前：名無しでGO! [2010/04/19(月) 20:04:22 ID:TsLJmX0A0]
- >>555
>JR！早くなんとかしろ！！
だからなんとかするんですが
- 557 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/20(火) 00:09:49 ID:kk5stmE40]
- 本当は今頃とっくに拡張されているはずだったんだよね
資材高騰とかなんとかで1年ぐらい完成が延期されているんだよね
- 558 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/20(火) 00:56:28 ID:VZJ1alDH0]
- 先週「たけしのニッポンのミカタ」(テレ東）で「０円」の話していたけど、
「Ｒ25」が日本で一番はけるのは相鉄横浜駅一階改札口のとのことでした。
- 559 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/20(火) 02:12:51 ID:SLyDTwKF0]
- 首都圏内の移動が多いから、配布場所も沢山知ってるけど、
確かにあそこは凄いな。
- 560 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/21(水) 00:19:45 ID:abF7cPye0]
- 柱の4面全てにラック一杯に入っているからなｗ
金曜夕方でも結構残っているから度々補充しているのかな？
- 561 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/22(木) 20:55:28 ID:3Kg6Zdqr0]
- 横須賀線のホームの端をひやひやしながら歩くのも
明日が最後か。
- 562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/23(金) 01:38:50 ID:Gc0McvW40]
- ほんとに明日拡幅されるの？ポイントが増えて新10番線への試運転ができるだけじゃなく？
- 563 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/23(金) 02:23:17 ID:pYQf7T4R0]
- >>562
日曜に拡幅完了だぞ。東京方切替地点は、
既存バラストが砂袋に入れられ、横には砂利入ったザルがスタンバイ。
仮説のホーム床はスライドして使うらしく、乗車位置シールが張り替えられてた。
- 564 名前：名無しでGO! [2010/04/23(金) 10:52:11 ID:bjBzjHqj0]
- >>563
明日の夜は下りはそのまま運用しながら上りホーム切り替え作業やるん
だよね。ホーム上の乗客をどうさばくんだろう。
ポイント切り替えはできるとしても、上りホームの東京方の先端部はどのあた
りになるのかよくわからないなあ。下りは当面そのままの位置だとすると、
今と逆で上りは大船方にだいぶ偏るんだろうけど。
今週末の切り替え後、今度は下りホームの大船方延長工事にはいるわけね。
それから仮設ホーム部分（現在の上り線路上に渡す板）は木製みたいだね。
ともかく、明日の夜と明後日の朝の横須賀線ホームは野次馬が相当いそうだ。
- 565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/23(金) 17:37:51 ID:KtpRFTvj0]
- 振り返れば、30年前に東海道貨物線でホームがなかったところを、
むりやり横須賀線用ホームとして急造したからね。
品川もお先に上下ホームに分離したし、これで横須賀線の極狭ホーム
はなくなったね。
一頃、横須賀線鶴見停車運動があったけど、あれはホーム用地がない
から絶対無理だよね。
- 566 名前：名無しでGO! [2010/04/23(金) 18:16:28 ID:Kg1er8TB0]
- 駅ビルには、張り付くように東横ホーム。
今考えると、安全性からしてあり得ない。
高度成長期って感じ
- 567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/23(金) 22:45:29 ID:6NtDuU4k0]
- >>566
しかも東横上りホーム(２番線）に、
申し訳程度の改札・シァル口があったっけ。
相鉄乗換客が近道として結構利用してたよね。
すごく昔のように感じるわな。
- 568 名前：名無しでGO! [2010/04/23(金) 23:14:56 ID:KTLYZItf0]
- 横浜駅では東横ホーム跡にJR横須賀線ホーム拡張、
渋谷駅では2012年に東横線と副都心線が相互乗り入れし、
現東横線ホームには埼京線ホームを移設。
先月は横須賀線の武蔵小杉駅が開業し、とことんJRに妨害される東急。
でもJRからしたら、「いつもおまえらのグループ会社に車輌製造を発注してやってるんだから文句抜かすな」
ってとこかな？
- 569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 00:25:29 ID:cnUyg1Co0]
- 京急横浜駅も２面４線化汁
- 570 名前：名無しでGO! [2010/04/24(土) 00:49:04 ID:IbgvO0WT0]
- >>568
このままJRにヘラヘラしてたら東急大井町線下神明駅までもが、
JR西大井駅と一体化させられる可能性もある。
地上時代の東急横浜駅って、もとは島式だったらしいね。
そこへお隣の貨物線を旅客線化するから、駅ビル側に引っ付くような
配線の対向式ホームにしろ、と国鉄が強要(昭和40年代前半）。
東急9000ﾃﾞﾋﾞｭｰでコケたのも、あの配線構造に無理があったと思われ。
五島慶太が今も存命だったら国鉄･ＪＲの言いなりにはなってなかった
だろうな。息子の昇もそうだけど、今の東急首脳陣は人が良すぎる。
五島慶太なら「官業の民業圧迫。むしろ横須賀線が地下に潜れ！」
「渋谷の土地はやらん！」とか怒鳴ってたかもね。
- 571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 00:54:08 ID:hGjnksCI0]
- いよいよ工事当日ということで>>431再掲。
ttp://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2008/PDF/00034.pdf
- 572 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 08:10:23 ID:AJNkoaVl0]
- >>567
ＪＲ・京急から階段昇りたくないとき、エスカレータ経由で
この改札を利用していました。
- 573 名前：名無しでGO! [2010/04/24(土) 08:59:28 ID:VqxM2xyG0]
- >>570
東急がJRから奪えたのはみなとみらい線との直通かな？
まぁこれは国鉄が末期の頃、直通どころの話しじゃなかったからだけど。
- 574 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 19:40:42 ID:c2KEaNMz0]
- >>570
むしろ下神明が西大井と一体化できれば
急行を下神明に停車させて、ラッシュ時には
更に田園都市線から大井町線に乗客を転移させられて
東急としては美味しい
あ～だから一体化しないのかｗ
東急が大井町線に客を振ってるお陰で
朝の京浜東北線の大井町→品川の混雑が激化しているらしい
東急のささやかな抵抗かｗ
- 575 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/24(土) 21:51:11 ID:sC2CsECkO]
- いま仕事終わりで渋谷から帰ってきた。
9番ホーム有り得ない人だかりだ(笑)
これ、単純に蓋するだけ？
蓋したところは順次線路とか剥がすのかな？
それとも旧線路とかも今晩剥がすですか？
- 576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 00:45:55 ID:WZGBtp8R0]
- 23時ごろの時点でどちら側も
切替口のレールは新線側に移動してた。
東京方はすでに接続されてたみたいで
レール動かす作業って結構早いんだな。
もっと早ければ動かす瞬間生で見れたんだな。。。
- 577 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 07:52:50 ID:87p5ja96O]
- 拡幅部の10両目あたりの位置に早速工事の囲いがあったが階段でも作るのか?
大きさ的にそれっぽかったけど。
- 578 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 08:45:05 ID:UshqRjZ4P]
- だとしたらどこに繋げるんだ？
- 579 名前：名無しでGO! [2010/04/25(日) 11:14:16 ID:BXbXkEL4O]
- ホーム広すぎてわろたw
欧州のホームみたいだ。
- 580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 14:52:51 ID:Wk2gvslF0]
- >>577
あそこはエスカレーターを設置予定。
あそこ以外にもエスカレーターを２か所、階段を１か所作るらしい。
- 581 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 15:01:46 ID:UshqRjZ4P]
- 広すぎフイタw
日本の駅とは思えない
- 582 名前：名無しでGO! [2010/04/25(日) 18:26:39 ID:Y4UKAchM0]
- 誰か画像ＵＰして！
- 583 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 18:38:16 ID:eKWueS3SO]
- 横須賀線ホーム広いっすw
- 584 名前：名無しでGO! [2010/04/25(日) 20:20:17 ID:6jhIhuA20]
- >>582
fingerflute.ti-da.net/e3033000.html
- 585 名前：名無しでGO! [2010/04/25(日) 20:27:00 ID:41j1MDwp0]
- >>579
欧州吹いたｗ
あれは広すぎだろｗｗｗｗ
なんか興奮する
- 586 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 21:04:00 ID:FaPLHAVw0]
- 少しでもいいから3、4番線に分けてくれw
- 587 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 21:13:05 ID:J68e410v0]
- 確かに、こうなると次は3・4番をなんとかしたくなるよなw
まあかなり無理くさいが
- 588 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/25(日) 21:30:29 ID:WaUROjmM0]
- 中央線の東京駅くらいかな？これでホーム歩いてても落ちる心配しなくてよくなったｗ
あとは階段・エスカレーターのキャパが確保されれば最高に使いやすくなるなー
- 589 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/26(月) 00:10:56 ID:OmtiF7tP0]
- 2nd-train.net/2-topic/201004/572.html
- 590 名前：名無しでGO! [2010/04/26(月) 11:46:43 ID:EvzgHNyo0]
- 相鉄側から、いつもの淀んだ黒ゴム階段から上ったら、
視界がバ～っと広がった。
すっげー広い！
- 591 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/26(月) 20:16:36 ID:QZFGohvD0]
- 今度は3・4番が工事するらしいな。
将来の駅改良工事のための調査目的、だそうで。
ソースは駅掲示。
- 592 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/26(月) 21:31:22 ID:9dgV2oD30]
- >>591
なんだそれ。調査って...
- 593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/26(月) 21:59:08 ID:0XDvfabA0]
- ﾘｯﾄﾝ調査団
- 594 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/27(火) 17:02:08 ID:3cocK0UX0]
- >>592
ﾎｰﾑﾄﾞｱ設置のための下調べじゃない？
- 595 名前：名無しでGO! [2010/04/27(火) 17:47:00 ID:7CyqUjvz0]
- >>579
一時期の星川に比べたらマダマダwww
- 596 名前：名無しでGO! [2010/04/29(木) 09:05:54 ID:WoB9wFgR0]
- >>595
F渋谷は？
- 597 名前：名無しでGO! [2010/04/30(金) 00:02:52 ID:FgmxDZdi0]
- 大船方の10番線接近回転灯は撤去されてないんだね。
ホームのまん中で派手に回転してたw
- 598 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/30(金) 13:51:34 ID:Me4Q7p+/P]
- 久しぶりに横須賀線ホームいったらすごく広くなったｗｗｗ
まだ線路撤去されてないかね
- 599 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/04/30(金) 21:12:31 ID:A4vmUHzc0]
- 次の大物工事はシアルと東急ホテルの建替だな。
- 600 名前：名無しでGO! [2010/05/01(土) 03:38:23 ID:BDLtYjtM0]
- 車椅子と池沼は電車にのるな
１人で満足に電車にのれないようなやつは電車じゃなくて霊柩車乗れ
- 601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/01(土) 14:04:17 ID:tz26NFWv0]
- と、池沼が申しております
- 602 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/01(土) 20:02:52 ID:JQ8EB9hC0]
- シャルは今年度いっぱいで閉館だっけ？
- 603 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/02(日) 17:59:48 ID:+3/nhy6Q0]
- シァル結構好きな店多いんだけどな・・・
建て替え中はどうするんだろ。
是非自由通路とか東急コンコースから直接入れるようにして欲しい
- 604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/03(月) 07:15:04 ID:yiZvONgF0]
- 横浜駅周辺でマグロのカマかえるのシアルとそごうだけなんだよな
魚屋2店舗あってそれぞれ競い合っていて安いしとても残念
そういえば八百屋もダブっている
- 605 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/10(月) 17:15:05 ID:TIKviGYL0]
- 根岸線ホームの北よりで７日から将来の駅改良に関する調査をやってるけど、
囲いの大きさを見ると、柱を立てるための調査に見える。
また横須賀線のホームの北よりでも今後柱を立てることになっていて、
（改良工事の資料に柱の位置までのっている）
その上の部分は屋根の材質が南側より安っぽくなってる。
なので、将来的にはホーム北よりの部分の上に東西デッキか何かを作るのかも。
ただ大改造計画で計画されている東西デッキはもっと南よりの
中央通路の上くらいの位置だから、これとは別のものだろうけど。
- 606 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/11(火) 02:01:26 ID:kECKs3+q0]
- 横須賀線ホームって、計画では品川と同じ2面3線になる予定だったのを
覚えているんだけど、記憶違いか？
あんなに横須賀線ホームが広いなら、東海道線上りホームも広げてほし
かったな。
- 607 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/11(火) 06:49:00 ID:uFv1kGr20]
- みなとみらい線の開通前後の時期、ネット上（というか２ちゃん）で2面3線化とよく
言われていたけど、ソースがイマイチはっきりしなかったと思う。
新しいホームを作ったり、位置をずらしたりすると階段やエスカレーター、ＥＶ等を
設置しないといけないから、拡幅で済ませたんだろう。
- 608 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/11(火) 23:16:28 ID:ftpfj6Nt0]
- そういえば、そんな話もあったね。
俺もソース見た覚えないし、誰かの願望だったんじゃね？
- 609 名前：名無しでGO! [2010/05/12(水) 16:12:50 ID:X4az/la30]
- >>607
ああ、ノリで俺も書いた記憶は有る。
- 610 名前：名無しでGO! [2010/05/12(水) 19:32:39 ID:ZwBYSV4Q0]
- スカ線2面3線は成田エクスプレス・湘南新宿ライン（快速・特快）の待避が出来る駅がほしいよね、といった話だったかと
てか階段とか幅広げないのかな？
- 611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/12(水) 21:33:01 ID:hloJC6Xn0]
- 品川に増設することにしたから不要になったんじゃないか？
横浜に待避線を作るよりも拡幅しよう→待避線は品川で
という流れなのか
品川に待避線が欲しいな→じゃぁ横浜は要らないな
という流れなのかは分からんが
- 612 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/14(金) 01:20:24 ID:bCHHMKjZ0]
- それ以外に、ＮＥＸホーム専用ホームを9･10番線と切り離して別途新設する、
というのを、どっかで見聞きしたのも記憶にあるなぁ…
確か東西自由通路の一角に「赤い靴はいてた女の子の像」の待ち合わせ場所
があった頃だと思うが…
- 613 名前：名無しでGO! [2010/05/14(金) 17:02:26 ID:A37odb5/0]
- >>612
これ、まさにいまの品川駅のホームの使い方に似てるよね。
ただ、今の横浜駅の横須賀線の広いホーム見ていると、間に１線入れると
混雑緩和のためのホーム拡張の意味が薄れてしまうような気がする。
中線も１５両分の長さが必要なわけで、端のほうは相当狭くならないかな？
- 614 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/14(金) 23:49:07 ID:SXJtgLrl0]
- >>612
＞「赤い靴はいてた女の子の像」
懐かしいな、山下公園の小型版だよね
>>613
東京方は東横線で使ってた橋梁とか橋脚などをさっさと撤去すれば、
もう少し拡幅できたかも。でも首都高の橋脚が邪魔か。
ところで新宿にも上大岡にもヤマダ電機が進出してるけど、横浜駅
周辺の出店の可能性はありうるかね？
- 615 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/14(金) 23:56:23 ID:SXJtgLrl0]
- 書き忘れ。
ちょっと不便だけど、同じく東京方にあるJRの保線区詰所を移転させて、
横須賀線ホームを東京方にもっと延ばせば、ホーム拡幅＆2面3線にでき
たように思う。
- 616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/16(日) 00:24:43 ID:0fd795kM0]
- ☆☆☆【お願い】(ry
- 617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/16(日) 01:09:10 ID:YDZ9yHzq0]
- 京急がエアポート急行運行開始か。
別にエアポート言わなくても「急行 羽田空港」でも十分わかるのに。
- 618 名前：名無しでGO! [2010/05/16(日) 22:14:02 ID:BXNwOm9h0]
- >>617
それだとかつての急行停車駅で今回のエアポート急行通過駅から文句が
出るから、「今回のは昔の急行とは違う新しい種別なんです」と言い訳
できるように名称変えたんですよ。
- 619 名前：名無しでGO! [2010/05/20(木) 00:01:42 ID:i5BQaTb+0]
- スカイビル～日産本社ビル～みなとみらい地区につながる、
ショートカットの歩道は便利だな。
桜木町方面に用があるときは根岸線乗らないで、普通に
歩ける距離(約15分)だと実感。
日産本社ビル、ＭＭ線新高島駅には大打撃だろうな。
首都高付近に残る東海道貨物支線の踏切の名前が、
「三菱ドック踏切」になっててワロタ。
- 620 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/20(木) 23:56:28 ID:6b0zT2wY0]
- もうちょっと先、ジャックモールの歩道橋脇に木の枕木とＰＣ枕木が積んであるんだが、
あれは何なんだ…
- 621 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/22(土) 00:55:14 ID:CL+HgKQs0]
- 相鉄横浜駅はターミナルとしては狭すぎ、との声が多いけど、
ジョイナスビルのぶっとい柱がすんごい邪魔で、あれが障害物
になってるね。
いきおい乗客がホーム上で滞留する問題がある、と思った。
京王新宿駅のターミナルは3面3線で、相鉄より1面ホーム足りず、
しかも所々にカーブがあって条件は良くないけど、柱が割合少ない
ので、人の流れが割合いいのかな、って京王ユーザーの俺が語る
相鉄横浜駅の感想ね。
- 622 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/22(土) 11:45:38 ID:iJYhBRiPi]
- >>621
あと、階段が上りか下りかの違いもあるね。
相鉄のように下り階段だと、心理的に若干
ゆっくりめになって
滞留しやすい点もありそう。
- 623 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 04:14:11 ID:phQ+khHV0]
- 京王新宿の混雑と都営乗り入れで造られた新線新宿は、
遠くて褒められたもんではないけど、相鉄も西横浜辺
から地下に潜って別線線増、すなわち「新線横浜駅」
造れば良かったのにね。
ここでいう相鉄の新線横浜駅とは、東急横浜駅と同一の地下駅ね。
構造は白金高輪か小竹向原みたいな感じで、横浜駅で東急と相鉄が
乗入れる感じが理想的。
妄想ｽﾏｿ…
- 624 名前：名無しでGO! [2010/05/23(日) 11:50:20 ID:zt4FTXGN0]
- >>623
相鉄は遠からず西谷経由で都心直通できるようになるから、横浜駅の
混雑はこれから緩和されるだろうから、横浜駅周辺の容量増加はしない
と思いますよ。
- 625 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 12:47:55 ID:+PnLZLSQ0]
- >>623
妄想より、そのほうが横浜を本社とする会社として本筋じゃないの。
西谷から羽沢に結ぶのが安上がりなのか？将来に損失を出さなきゃいいけど。
東武東上線は予定されていた三田線直通が池袋を通らないから忌避したのに。
- 626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 15:36:33 ID:7dV9iwgZ0]
- >>619
高島線の高架と地下の間に「ドック裏踏切」というのがあったと思ったが、
それとは別？
- 627 名前：名無しでGO! [2010/05/23(日) 18:43:40 ID:5gb03TuG0]
- 三菱ドック前踏切じゃなかった？
首都高と根岸線に挟まれてる踏切
相鉄は都心直通するのはいいけどこのままだと西谷ー二俣川がネックにならないか？
- 628 名前：名無しでGO! [2010/05/23(日) 19:18:57 ID:P1kyvYIt0]
- >>621
それより京王新宿発の普通が、
初台と幡ヶ谷通過で笹塚まで「急行運転」するのがわかりにくい。
あと高尾山口行なのに、なんで準特急北野行と表示するのかわからない。
北野に到着してから普通高尾山口行にするのは、沿線民以外は戸惑う。
京王の種別行先の基準を相鉄に置換えたら、急行二俣川行とか快速鶴ヶ峰行
になってしまう。
>>627
相鉄沿線でも急曲線と急勾配の連続する区間だからね。
特に鶴ヶ峰の横浜方。むしろ二俣川の電留線二本あるところから
地下化したほうが良かったのに、と思う。
しかしＪＲは相鉄乗り入れに対してあんまり乗り気じゃないね。
横浜駅の乗降者数はＪＲ東管内でトップクラスだけど、乗り入れ
によってすんごい落ち込みそうだ。
- 629 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 20:44:14 ID:Jw6zL0mH0]
- >>623
明確なソースのない「噂話」レベルでこんなのがあります。
『スピードアップを目指して、急行専用地下横浜駅（現在の真下あたり）を
構想したことがあるけど、地下から地上に上がる時間でスピードアップ
効果がなくなってしまうので実現にはいたらなかった。』というもの。
- 630 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/23(日) 22:04:24 ID:jiHRHHTo0]
- >>628
何で横浜市はグリーンラインと浅草線の直通を「これ以上横浜のベッドタウン化を促進するから困る」って言ってやめたのに、相鉄JR直通は支援するんだ？
本来なら相鉄なんか倒産させる勢いで全力で妨害してもいいはずなのに。
- 631 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/24(月) 03:19:10 ID:GuqNPmAr0]
- >>630
横浜4号線と東京1号線の直通ってなにそれ？
東京6号線の計画なら明記されてたけど。
- 632 名前：名無しでGO! [2010/05/24(月) 19:47:41 ID:WnZlZJWA0]
- >>628
京王線は初台・幡ヶ谷にホームがないんだよ。初台はあるっちゃあるが、5両編成しか止まれないので資材置き場になってる。
- 633 名前：名無しでGO! [2010/05/24(月) 22:37:49 ID:3ygqV5t80]
- >>630
新横浜のアクセス向上だろ
品川が出来てから新幹線のりかえ駅としての地位も下がったし
- 634 名前：名無しでGO! [2010/05/25(火) 15:55:40 ID:9loQuDG70]
- >>623
帷子川が邪魔だし
あの川はたまに氾濫する
- 635 名前：名無しでGO! [2010/05/26(水) 20:38:47 ID:5ai1mk7a0]
- 横浜からのエアポートは止まりすぎ。
品川からのエアポートはノンストップなのに不公平。
- 636 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/27(木) 06:45:34 ID:IBJB+9Ib0]
- >>635
前者はエアポート急行
後者はエアポート快特
種別が違うものを比較されてもねえ。品川方面からもエアポート急行が
あるが、そっちは相当止まる
- 637 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/27(木) 21:05:07 ID:JdOB36RK0]
- 横須賀線ホームを初めて見たが広いな どうせなら階段も広げれば・・・
階段位置がそのままなので不思議な感じだ
京急上りもそうだけど横須賀線も２面３線で緩急接続すればいいのに
新川崎止まらないから直後に発車させても追いつかないと思うが
- 638 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/29(土) 03:06:21 ID:oVxhLcaR0]
- >>636
前者には、ほかに「エアポート成田」もあるぞい。
これもまた停まりすぎだわｗ。
- 639 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/31(月) 06:49:28 ID:zKK5Hgc20]
- "エアポート"って名前付けたからには
せめて羽田-蒲田間は止まらないで欲しいよ
- 640 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/05/31(月) 21:55:14 ID:1GbnQN+U0]
- 羽田から新千歳に飛んだらまたエアポートに乗ることになる。
- 641 名前：名無しでGO! [2010/06/03(木) 08:10:55 ID:VpZYen4q0]
- >>637
階段広げるべき、と思ったが下手に広げて地下通路が溢れるなら一度ホームに滞留させたほうがいいのかもしれん
- 642 名前：名無しでGO! [2010/06/03(木) 14:40:31 ID:kT6luE/6O]
- >>638
113系時代に停車駅の少ない特快があったけど、あれを復活させるとＮＥＸ離れが進むということで廃止。
つーか、
相鉄一階改札に通ずるエスカレーターが２本では少なすぎ。
- 643 名前：名無しでGO! [2010/06/06(日) 03:16:28 ID:1zkefxRk0]
- 市営地下鉄の地下一階コンコースは何の工事やろうとしてるの？
メトロを真似てエチカとか？
- 644 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/06(日) 09:27:25 ID:E46Rjy460]
- そう、TSUTAYAとかできるらしい
- 645 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/06(日) 23:50:08 ID:Cqs0ipA6O]
- >>644
あの辺は商業地では県内一の地価だからねぇ。
ＱＢハウスとデイリーヤマザキだけで、薄暗い場所にしとくのはもったいない、と思ってたよ。
ダイエー再建請負人をやった現市長はさすがだな。
- 646 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/08(火) 00:58:52 ID:7CjEI5Gp0]
- 市営地下鉄コンコースのテナント化はもっと前の経営計画から載ってたぞ
- 647 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/10(木) 02:21:34 ID:PYUQyuXW0]
- >>644
え、あの最大手が出店？
その煽りで五番街のレンタルビデオ屋「ハリウッド」が閉店したら困るな。
ｹｹ中とか市場原理経済学者が推進した、大規模小売店舗法のお陰でシャッター
商店(街)が増える現実。
- 648 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 01:42:25 ID:FMXj8MLu0]
- ちゃんと一時資料見てる奴あんまり居ないのな。
市営地下鉄ブルーライン横浜駅地下1階コンコース開発 「駅ナカビジネス」事業予定者を決定!!
www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/newstopics/2009/n20091009.html
- 649 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 04:24:12 ID:DbvZsS/10]
- >>648
一時
- 650 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 04:50:08 ID:HE7eVo4h0]
- >>647
>>648の資料を見ると、TSUTAYAはそんなに広くはないな。
- 651 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 22:19:02 ID:bS/bL0BF0]
- >>649
すまんかった
- 652 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 00:57:04 ID:q0YMYUnxO]
- 最大手ってGEOじゃなかったっけ？
- 653 名前：名無しでGO! [2010/06/21(月) 23:48:36 ID:AelAyCot0]
- あげ
- 654 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/28(月) 22:37:45 ID:wwdTNRbS0]
- 横須賀線みなみ改札側階段切り替えるみたいね
- 655 名前：名無しでGO! [2010/06/30(水) 20:17:39 ID:uuv1WCtN0]
- さよなら２５３けい
- 656 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/02(金) 17:12:47 ID:umnlUnhU0]
- >643-648
地下一階が綺麗になるのは嬉しいが、それ以外も綺麗にしてくれよ > 地下鉄
JR、東急MM、京急、みんなピカピカで綺麗な駅で
相鉄も全体ではないが作り直して綺麗になってるのに
市営地下鉄だけがあまりにみすぼらしい。
JRや東急からくるといきなり三流落ちぶれ路線に乗り換えるようで気が滅入る。
その認識は間違っちゃいないかもしれないが。
開通が古い市営地下鉄駅はどこも更に薄汚いからなあ。
- 657 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/03(土) 10:10:38 ID:13fvC3NK0]
- >>656
収入に直結する広告面（ホームドアの反対側の壁）も
ちょっとリニューアルするみたい。
- 658 名前：名無しでGO! [2010/07/03(土) 13:12:29 ID:ymQRZ+XX0]
- >>656
ｽﾚﾁだが…
地下鉄関内駅のコンコースは長期間工事した割にはきれいになっていない。
また新横浜駅はそもそもコンコースさえない。JR東海が新横を大改造しただけに、
みすぼらしく感じられる。しかも両駅は野球とサッカーの試合終了後、大量輸送
で乗客が溢れかえるのに、そのキャパがあまりにも狭すぎる。
あと関内で思い出したんだけど、
幻の延長線、関内～山下町間は計画変更の上、関内～日本大通まで延長
していればMM線に乗換えできて良かったのに。
横浜駅で地下鉄と東横線が乗換えしづらいだけに…
関内地区って東西に並行する路線は、鉄道もバスも充実してるのに、
南北、つまり陸側⇔海側の交通網が未発達なのが残念。
観光客(と思われる）団体の関内駅での一言＞「横浜って何気に歩かされるよね」
…長文ｽﾏｿ
- 659 名前：名無しでGO! [2010/07/03(土) 19:51:58 ID:wLg1zLRn0]
- あ
- 660 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/04(日) 02:12:22 ID:dFpH0nhj0]
- >>659
ＪＲの関内も貧相。今どき南口にエスカレーターないしホーム狭いし。
- 661 名前：名無しでGO! [2010/07/05(月) 16:02:14 ID:kaPG5Smq0]
- >>656
わざわざそんな所に税金つぎ込む事も…
- 662 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/05(月) 18:36:40 ID:W8tV99u30]
- 地下鉄 横浜駅
Subway Yokohama Sta.
新幹線で直通11分
速くて便利な地下鉄で
- 663 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 01:02:28 ID:P+d7Uk7i0]
- ｽﾚﾁだけど…
横浜市内で義務教育を受けた人で、なおかつ当スレの住人は「横浜市歌」をちゃんと歌えるはず。
- 664 名前：名無しでGO! [2010/07/06(火) 04:13:38 ID:dvuhX3YM0]
- わがひのもとはしまぐによ
- 665 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 06:34:36 ID:XITvOxf90]
- あさひがかよう海に
- 666 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 11:51:08 ID:O9UmouT70]
- まぁるい緑の山の手線
- 667 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 12:53:46 ID:ytgf3cAM0]
- 東が西武で西、東武
- 668 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 13:22:24 ID:egD/kOcC0]
- みんなの～ふるさと～ か～なが～わ～け～ん
- 669 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 15:22:13 ID:rMQ81/hG0]
- さればぁ～港のぉ～数多かれどぉ～この横浜にぃ～まさるぅ～あられや～
いまはももふねぇ～ももちぶねぇ～とまる所ぞみよやぁ～いりくる港ぉ～
- 670 名前：名無しでGO! [2010/07/06(火) 15:25:21 ID:7gWIlx7i0]
- みどりのそよ風 ジョギングしましょう
ましろいカモメも とんでます
港のかおり ここはヨコハマ
きれいな町です みんなの町です
さわやかな さわやかな
ヨコハマ おはよう
だいすきな だいすきな
ヨコハマ おはよう
- 671 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 17:41:57 ID:fjFvVgFb0]
- マリンタワーに灯がともり～氷川丸の汽笛が
- 672 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 17:47:37 ID:O9UmouT70]
- 千～代にぃ～ぃ八～千代に さざれ～石の～いわお～となり～て～ こ～けの～む～すぅ～ま～で～
むっかし～むっかし～浦島はぁ～助けた亀に連れられてぇ～
- 673 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 18:03:25 ID:Oodp85+V0]
- >666
それは新宿店バージョンだろう。
ここは横浜店バージョンでないと。
…すぐに思い出せないが。
- 674 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 18:09:49 ID:egD/kOcC0]
- アーはアートの リーはリビングの クはクリエイターのクー 電気のことから暮らしのことまで
- 675 名前：名無しでGO! [2010/07/06(火) 18:14:50 ID:nD93qeKz0]
- 俺も歌えるわ～
- 676 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 18:54:20 ID:GOgGK2vH0]
- だからチークチークチーク 泣けるよね 横浜ジルバ
君とチークチークチーク頬寄せて踊ろう
ダンス！時速100㌔で ダンス！抱きしめ合おうよ
- 677 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 21:40:58 ID:s13C1kdr0]
- >>673
みなとみらいにジェイアール
相鉄京急地下鉄のおしゃれな横浜みなとまち
- 678 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 21:48:26 ID:UELrPGh/0]
- なんで東急入ってないんだろｗ
みなとみらいがあるからいいのか
- 679 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 21:58:17 ID:VxzaWA3Z0]
- 横浜市歌は途切れたのか。
まぁ文明開化の臭いがプンプンするからな。
変えた方がいいと思ってる横浜人が
大半だろ
- 680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 22:09:51 ID:egD/kOcC0]
- ひとり～ぼ～っちのこの車～ ワットマーン見つけた～や～さ～しさ～が～
オ～ワ～ット ハッピーネース オーワーット ハッピーネース ワンダラ～ンド ワットマーン（市内企業）
- 681 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/06(火) 23:02:48 ID:DmpYNMH00]
- いつもはここ過疎なのにこんなレス付いてるw
この街が好きだから○○して○○でローゼンのセール～心の架け橋～相鉄ローゼン♪
昔習った市歌よりも今は相鉄ローゼンのテーマソングだな。
- 682 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/07(水) 00:35:52 ID:crfUkl1t0]
- >>674
これは「横浜駅歌」といえる存在だったよね。
あそこの地下一階が俺の人生を変えた。
>>679
とりあえず現代語訳を臨んでいる。森鴎外を袖にしてもいいから。
- 683 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/07(水) 01:50:16 ID:oSYWenCO0]
- 急に伸びたから何かと思えば……
アリックー アリックー アリックにーっしーん
- 684 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/08(木) 01:54:45 ID:y2PB40sx0]
- エ～ル～商会♪
横浜西口歩いてﾅﾅﾌﾝ だいわじゅーはん♪
横浜西口歩いて1分！だいわじゅーはん♪
- 685 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/08(木) 10:35:07 ID:5AkGu6Bp0]
- ハマボォール イーアース♪
- 686 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/08(木) 15:38:32 ID:FfxbFAZU0]
- 岩をうち とどろに返す♪
真白なる 波のゆくえよ♪
あけそめし 日本の未来♪
沸き起こる あかつきの歌♪
世界は呼ぶ 世界は呼ぶ♪
われらわれら(ry
↑が判る人は俺と同類
- 687 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/07/09(金) 00:21:46 ID:W3xFMXst0]
- ヨコハマぁそごう♪
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