【JR/東急/京急】横浜駅 3【相鉄/地下鉄/横浜高速】

1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/16(土) 21:03:59 ID:iiIfWEiy0] 前スレ 【JR/東急/京急】横浜駅 2【相鉄/地下鉄/横浜高速】 hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241084569/ 357 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/22(火) 11:38:49 ID:NQnam6m+0] >>352 やっべー、ゴムマットのほうが落ち着くよ・・・ 358 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/22(火) 12:23:07 ID:NiVZ5AjmO] >>357 ゴムマットいいにおいするもんなー 359 名前：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA [2009/12/22(火) 18:29:06 ID:mP45O6UUO] ゴムフェチ共めｗ 南通路の側面にある情報評価LEDの表示パターンが変わったね 時刻が左寄せから中央になった 360 名前：名無しでGO! [2009/12/22(火) 18:38:28 ID:UHPlMHAW0] ゴムマットだらけの見苦しい改札口、と南口をバカにしてたら綺麗になりすぎ吹いたｗｗｗ 361 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/23(水) 23:02:43 ID:q+Cloyl20] 短パン会費 362 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/24(木) 08:26:38 ID:FnUuJbx0O] 京浜東北が…遠い… 363 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/24(木) 14:54:06 ID:Za+UECYD0] なんだかますますみなみ東口があわれに見えてきた。 みなみ改札から遠くなったし。 364 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/24(木) 20:54:46 ID:ygI1iVTi0] 入場側改札機の上に「JR横浜駅南改札」って照明で光るように書いてあるけど、 よく見ると出場側にも同じことが書いてあってそっちは現在照明消してるのな。 新しい相鉄側改札の方を入場専用、塞いだ元仮設改札の方を出場専用にするのが完成形かね。 365 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/24(木) 23:55:10 ID:AEjRmLaD0] >355 こっちは更新済み。但しラチ外は放置状態。 ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/1638.html しかし、相鉄2階からの連絡通路って細いのかな？ 柱一間分連絡通路になるかと思ったらそうじゃないみたいだし。。。 366 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/25(金) 01:37:20 ID:fUF1Nlq10] みなみ通路東口って郵便局の辺りが再開発されるまで放置かな。 再開発って進んでるのかな。 367 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/25(金) 14:10:41 ID:/FD8s8o40] >>366 もう営業用照明も稼働してるし、そのまま放置ということはないんじゃないかな。 368 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/25(金) 19:14:48 ID:0pHdu0QN0] >>365 そっちの絵は相鉄2Fから中央通路までが階段のままだなあ JRはあんまり興味が無いのかな？ 369 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/25(金) 21:26:19 ID:yqcDrzL5O] >>364 今日見たら、出場側も点いてた… 京浜東北ユーザーとしては、東海道下りが着くと動線がめちゃくちゃになるし、 今までの改札も復活させてほしいんだが。 370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/26(土) 02:48:47 ID:2WodYsnT0] >>369 ラチ内の動線余裕が乏しいから、入場側・出場側に画然と分けるより 両方とも入出場併設の方がいいのかもね。 京急乗換と相鉄・地下鉄乗換の動線も交差せずに済むし。 371 名前：は ◆UQYKeFInIJKA [2009/12/26(土) 18:55:45 ID:9uH7bCjv0 BE:121046764-2BP(1003)] いっそのこと京急通路に穴開けて改札作った方が良いんじゃないかとすら 372 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/26(土) 19:14:31 ID:ONrTFspp0] JR京急乗換は中央連絡改札があるだろ わざわざみなみで乗換やろうと考える？ 373 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/27(日) 11:54:45 ID:jthwmqzg0] >>369 旧改札も改修して復活するのでは？ しかし、横須賀線⇔市営地下鉄を利用している身としては、 今までの遠回りは何だったのかとすら思うほど便利になった。 374 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/27(日) 16:40:06 ID:ugWhx6rHO] このホームの完成予定っていつだっけ。 imepita.jp/20091227/598680 375 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/27(日) 22:59:12 ID:mTcgijSD0] 100年後くらい 376 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/28(月) 01:12:48 ID:fFFQ7v1P0] 本当に100年後に完成すると思ってんの？ 377 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/28(月) 07:52:19 ID:jmh5CJI/0] シャルの建て替え、楽しみだなあ 378 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/28(月) 15:52:54 ID:7+8vDq8N0] シァルのことか？ 379 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/12/28(月) 17:35:35 ID:8BzBuJQk0] ６番線の足元の乗車口案内は改善すべき 380 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/09(土) 22:24:50 ID:oszFkV5i0] 保守 381 名前：名無しでGO! [2010/01/17(日) 21:28:15 ID:9yXwPrFY0] 保守 382 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/17(日) 21:49:40 ID:NpizaxdY0] ここって横浜の駅員がチェックしてるんだろ? バイトっぽい駅員が券売機の前で案内してるのは構わないんだが、周りも気にせずうろつくのは止めてくれ。 あの混雑の中でフラフラしてると邪魔 383 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/18(月) 02:34:19 ID:vQE7pirO0] 見てるかどうか判らない奴に伝えようとするより直接言った方が良いと思わないか 384 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/18(月) 19:27:03 ID:Yw4SXmPn0] 南通路に高島口とか造ってスカイハイツと工事事務所の間橋掛けてくれないかなー 385 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/18(月) 23:10:30 ID:TzKx3LPL0] >>383 実際チェック入ってるらしいけどな。 何処の会社とは言わないが。 386 名前：名無しでGO! [2010/01/18(月) 23:17:31 ID:QliTfMVe0] 悪質な商法で消費者を騙す東急ストアは信用出来ません！ 東急ストアは地元住民をはじめとする消費者を馬鹿にしています！ MyNewsJapan：東急ストアのマグロ偽装表示 www.mynewsjapan.com/reports/28 東急ストアの偽装松坂牛 www.yoyoken.net/casiohp/sosou/sosou0026.htm ファックス番号を誤登録により個人情報が流出‐東急ストア www.security-next.com/005228.html 東急ストア、２店舗でクレジット売上票の紛失が発生 www.security-next.com/006278.html 東急ハンズ東急ストア東急百貨店不買運動 www.geocities.jp/shouhishahogo/hands.htm 東急ストアの不祥事はまだまだこれだけじゃありません！ 387 名前：名無しでGO! [2010/01/20(水) 12:54:36 ID:Y+B34U8C0] >>382 馬鹿か？ 駅員としてチェックなんててるはずないじゃん。 みてても、プライベートで楽しんでいるだけ。 ここで言わず、直接駅に行け。 388 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/20(水) 13:42:18 ID:bH6uzAma0] 南口の南出口？の仮囲いがはずれて 鉄柵になっていた。 あの中はいったい何なんだろう？ 389 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/20(水) 18:10:01 ID:MkFHhXD10] >>384　住人乙　確かに遠回りなのは認めるが。 390 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/20(水) 19:45:35 ID:IENN3U87P] 相鉄客が横浜駅使わなくなったら、全体での乗降客数どのくらい減ることになるのだろうか。 391 名前：名無しでGO! [2010/01/21(木) 11:10:13 ID:YNCFSL2EO] 何年か前、制服着たまま線路沿い歩いて自殺はかろうとしてた女性見た。東横線だった 392 名前：名無しでGO! [2010/01/22(金) 00:18:44 ID:ypOU3iS/0] そして今日は東横線と京急の交差地点で人身事故 393 名前：名無しでGO! [2010/01/22(金) 07:52:06 ID:0UWH0Ofh0] 新10番、軌陸車入ったね 394 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/22(金) 12:13:06 ID:rPvg7sKE0] 横浜駅をさらに後退させ平沼橋と統合、駅ビル再開発用地に転用とかしそうｗ 395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/22(金) 22:37:35 ID:O2Mqw1x10] シァルの閉館もローカルニュースに載ったな 396 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/24(日) 21:44:21 ID:iCrriC4X0] >>391 制服って・・・？ 東急職員？それとも学生？ 397 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/26(火) 10:47:10 ID:bdo0MWvD0] >>384 郵便局いったいが再開発でビルになることが決まってる。 その時に南高島口ができる。 ただし、20年後な。 398 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/26(火) 22:53:42 ID:IpPhbUMQ0] a 399 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/26(火) 22:57:23 ID:IpPhbUMQ0] ＪＲの線路上に東西横断の通路つくるって… またすごい計画だな。最初から20年スパンって銘打ってるくらいだし。 400 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/26(火) 23:19:34 ID:7TJ50dss0] 20年あれば余裕だろう。問題はそれを実行に移すか。 401 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/27(水) 08:52:17 ID:hhg3ZQ35P] この先20年か…工事中に大地震であぼーんの可能性が高いな 402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/27(水) 18:11:20 ID:OOSr2LsF0] 東西地下通路が３本もあるからいらない。 それより地下同士のみみ線と市営地下鉄を直結する乗換え通路欲しい。 403 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/27(水) 18:16:56 ID:4ykF10r9i] >>401 そしたら一気に高架化だな。 首都高も倒壊してるだろうし。 404 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/28(木) 08:40:20 ID:+HteJfiCO] これは４月下旬から横須賀線の新ホームが使えると理解していいの？ imepita.jp/20100128/308400 405 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/28(木) 09:09:55 ID:mtcPy6Tj0] >>404 それでおkな筈。春よりホームを拡張しますって書いてあるのとも一致するし。 とすると、武蔵小杉駅停車案内＆狭いホームは一ヶ月ほど続くのか･･･ 406 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/28(木) 23:21:16 ID:QP8JiH9t0] >>404 さすがに一晩で拡幅するのは無理か 407 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/28(木) 23:44:46 ID:BdSLLzdL0] >>406 貨物の台車に床板張ったのが入線してきたりして 408 名前：名無しでGO! [2010/01/29(金) 00:15:37 ID:w0DFHLMG0] >>404 昨日はそれがはってあったけど、今日行ったら 日付の部分が「春頃」っていう曖昧な表現に変わってたよ。 まだ完全には日程が確定してないのかな 409 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/29(金) 08:22:48 ID:/eppRDpFO] >>408 たしかに春頃に変わった。 次年度の予算が確定してないのか？ imepita.jp/20100129/299510 410 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/29(金) 23:38:31 ID:zdEj4Ipj0] >>365 もしかして南口のみどりの窓口廃止された？ 指定席券売機が設置されたようだけど･･･。 便利だったのになあ。学割使うのも面倒になる。 相鉄口時代はすいていてもっとよかった。 411 名前：名無しでGO! [2010/01/30(土) 00:28:47 ID:dZ2hPmNs0] >>410 休止中 412 名前：名無しでGO! [2010/01/30(土) 19:18:02 ID:Q83OJklr0] 女のエゴを象徴した女性専用車両は 男女挙動参画に反した卑劣な男性差別です。 こちらのみなさんにも女性専用車両の問題をしていただきたいです。 ＜女性専用車両の問題を指摘した動画番組をご覧ください＞ www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI 413 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/01/30(土) 21:00:00 ID:GUrrw0AaO] 駅員の接客マナー最悪 何年たっても終わってる 昔の役所レベル 414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/01(月) 10:03:25 ID:eeJOgIt9O] 相変わらず、南改札の民度は低いな。 415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/01(月) 10:23:43 ID:C5bm1z120] >>414 自己紹介乙 416 名前：おはよん ◆f90rj4ECRM mailto:sage [2010/02/01(月) 17:53:45 ID:/+oKQQ20P] IDにKQが出たので記念カキコ 417 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/01(月) 20:44:03 ID:dCB1yPFr0] >>415 通路の明るさが違うけど、北と南は雰囲気違いすぎる。 夜、京急から相鉄への乗り換え客は怖い！ 418 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/02(火) 00:30:08 ID:iVQJ8F3x0] 中央南、列車が着くたびに改札が詰まってる。 改札機が少なすぎる… 419 名前：名無しでGO! [2010/02/02(火) 01:08:01 ID:ICSNCgh80] 【百貨店】業績不振の井筒屋(北九州)、主要取引銀行が追加支援--社長は退任へ [01/09] anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263012657/301-400 ↑　キチガイ生保無職ホモケーン　60才が頭プッツン　おちょくり＠ｷｰﾜｰﾄﾞは「ケツホモ」ｗ 【流通】百貨店「井筒屋」が工藤会に弁当販売　暴力団会合と認識［10/01/28］ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264655367/101-200 暴力団会合に１万円弁当、百貨店の井筒屋が販売 yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1264650311/101-200 420 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/02(火) 01:08:21 ID:bVBQ8EPr0] もともと横浜駅の工事を語るスレだったはずだが、スレタイから工事を外したら 工事と関係無い愚痴がぽつぽつ紛れ込むようになったな 421 名前：名無しでGO! [2010/02/02(火) 22:10:12 ID:JvgJs/DO0] 東海道上りホームもタイル張りが始まったみたいだね。 東海道下り→東海道上り→横須賀→京浜東北根岸 の順番かな。 そういえばエキサイトプラン２２のwebページにある20年後の 横浜駅の動画では、横須賀線ホームが一本増設されてたけど 来年3月のCIAL閉店時までには概要が明らかになるのかも。 422 名前：名無しでGO! [2010/02/04(木) 21:11:09 ID:8e08DeAO0] 女性専用車両は問題でしょ なんで女にあんな贅沢な空間を用意してんだよ。 ほかの車両がぎゅうぎゅう詰めだというのに。 男性をばかにしているのか。 たかがチカン程度のために悪影響が大きすぎる。 www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI 423 名前：名無しでGO! [2010/02/10(水) 13:33:54 ID:jp1P1JgT0] JR横浜駅には窓口に領収書頼むと「行政指導を受けている」って嘘ついて名前を聞き出そうとする大場って奴がいるから要注意！！ 424 名前：名無しでGO! [2010/02/10(水) 16:31:12 ID:ebOWJ6wv0] >>423 JRでは名前入れるのがデフォですがなにか？ 名なしで入れると監査でひっかかるんだよ 425 名前：名無しでGO! [2010/02/10(水) 16:49:53 ID:YdL17aR2O] >>422 駅員だけどそういう文句は国に言ってくれよ。鉄道会社に言ってもどうにもならん ただ女性専用車が要らないという意見には同意だが。 グリーンみたいに金取りゃ良いんだよ 426 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/10(水) 21:09:48 ID:R+hHYSPj0] >>423-424 会社名でもらおうとしているのに、個人名を聞きだそうとするという意味？ それとも、上様とか空欄発行は認めないという意味？ 後者なら今は巷の店でも認めないところが多いぞ 427 名前：名無しでGO! [2010/02/11(木) 11:30:07 ID:6dq6qa640] >>402 直結じゃないが有るので要らない 428 名前：名無しでGO! [2010/02/11(木) 11:36:29 ID:6dq6qa640] >>422 痴漢乙 429 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/11(木) 22:17:18 ID:48mcDrdj0] やっぱり次からスレタイは工事スレに戻すか 430 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/11(木) 23:14:50 ID:J0ukjmIA0] 横浜市の構内図は早くも横須賀線ホーム拡張済み ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/toshiko/yokohamasta/image/kounai.pdf これによると横須賀線ホームはエスカレータ2機設置の模様。 431 名前：名無しでGO! [2010/02/12(金) 01:28:38 ID:KCVxH9tq0] ちょっと古いけど、ここに詳しい工事計画がのってた ttp://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2008/PDF/00034.pdf 432 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/12(金) 02:20:11 ID:Ln9QlBOE0] >>431 将来計画の柱というのが気になる。 建替え後の駅ビルに使われるのかな。新上り線を跨ぐ形になるようだけど。 433 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/12(金) 11:17:31 ID:DgEZXxleP] 西口バスターミナルの上は、下駄はかせて上を全部ビルにしてほしい 434 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/13(土) 03:20:42 ID:sMtCbtdO0] 道路の上って建物建てられたっけ？ 435 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/13(土) 16:08:34 ID:VzMr13kw0] バスターミナルは道路なのか？ 436 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/13(土) 21:13:07 ID:XOOoZ/PGP] >>434 JOINUSの閉館後も通行できる１階通路は市道。 437 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/13(土) 22:09:23 ID:GaYrQXyG0] >>436 そうなの！ 438 名前：は ◆UQYKeFInIJKA [2010/02/14(日) 00:40:19 ID:slitdJVI0 BE:121047438-2BP(1004)] 道路だからダメと考えてはいけない、特認をとるという発想を持とう。 439 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/14(日) 04:10:53 ID:WO3PTOd30] >>436 で、道路はどこかとつながっていなければ道路じゃないから、 駅前広場（の一部分？）も道路なわけだ >>438 >特認 大臣認定？ 川の上に建つ駅ビルなら極々稀な例で認められてるけど、 あれも政治力いろいろ使ったんだろな でも今の時代、前例もなしに認められるかな？無理だろ 440 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/14(日) 07:30:13 ID:FEoiZa3i0] 横浜駅はいつになったら完成するんだ？ 駅のサグラダファミリアか？ 漏れのオヤジが子供のころからずっと工事ばっかりだと言っていた。 441 名前：名無しでGO! [2010/02/14(日) 20:02:49 ID:AGJOCQMc0] >>440 何を今更… 442 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 01:19:34 ID:Q0gUidvX0] >>438 同意 だいだい憲法だって改正しようかどうかなんて議論が許されるんだから このくらい法律改正とまでいかずとも特認ぐらいすぐに思いつかないようじゃ頭が固い 443 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 04:47:32 ID:LtPxVNOQ0] だいたい横浜駅の工事の長さが特別くらいなんだから平気だろうｗ ダイヤモンドと中央自由通路or東横線コンコースを同レベルに接続して、 バス乗り場にはエスカレータと防風壁を！ 冬になるといつも思う。 444 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 12:37:31 ID:Co1ZWODc0] 特認て何？建築基準法や都市計画法上のどの規定のこと？ 基準法じゃ一応、44条で ○地盤面下に設ける建築物（第1号） ○公衆便所，巡査派出所その他これらに類する公益上必要な建築物で特定行政庁が通行上支障がないと認めて建築審査会の同意を得て許可した建築物（第2号） ○地区計画の区域内の自動車のみの交通の用に供する道路又は特定高架道路等の上空又は路面下に設ける建築物のうち，当該地区計画の内容に適合し，かつ，政令で定める基準に適合するものであって，特定行政庁が安全上，防火上及び衛生上支障がないと認めるもの（第3号） ○公共用歩廊その他政令で定める建築物で特定行政庁が安全上，防火上及び衛生上他の建築物の利便を妨げ，その他周囲の環境を害するおそれがないと認めて許可したもの（第4号） となってるね。 でっかい公衆便所として許可受けるか？w 445 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 13:54:30 ID:cmWCBiEoP] 駅の東西がすっぽり入る巨大なエアドームで覆ってしまうのもいいな 446 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/15(月) 22:50:34 ID:jwl5+gfX0] >>444 第3号と第4号の合わせ技でいけるんじゃない？ 駅前バスターミナルの車道部分：「地区計画の区域内の自動車のみの交通の用に供する道路」と解釈 →第3号特認 駅前バスターミナル周辺の歩道部分：第4号の「公共用歩廊その他政令で定める建築物」 として建築、上記第3号特認の建築物に接続。 ・・・町田の駅前みたいに歩道の上に高架歩道が続き、さらに駅前道路上が 建築物になるような感じだな。 447 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 01:46:54 ID:bRUPoI8Z0] >>446 ところがこの「地区計画の区域内の自動車のみの交通の用に供する道路」 っつーのは高速道路のことなんだね。 バスターミナルじゃ人が歩いて入ってくじゃん。 また、「公共用歩廊その他政令で定める建築物」ってのは渡り廊下とかの事。 結局都市計画決定を経て廃道するしかないんだろうけど、周りのビルが接道してるし、 実際は無理だね 448 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 02:14:23 ID:wCYNxoxX0] >>447 だから特認が必要なんじゃないw。 どこにも「地区計画の区域内の自動車のみの交通の用に供する道路」 ＝「高速道路」とは書いていない。 「公共用歩廊その他政令で定める建築物」であって、渡り廊下とかだけに限定されない。あくまで「公共用歩廊」として造る。 大阪市が地下鉄を造る時に「高速軌道だ！」って云い張って 道路財源からカネが出る軌道法で造ったみたいに。頭使えや。 それとも貴方はハンコ押す側の役人か？ 449 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 02:38:34 ID:bRUPoI8Z0] >>448 どっちかというと判子押される側だけど。 行政庁の許可なんていうのは、法律に書いてあって、さらに政令に書いてあって、 細則に書いてあって、告示に書いてあって、内規に書いてあることが認められる。 そんななんでもかんでも、当事者の解釈だけで許可したら、 法律の意味ないだろｗ 高速道路、渡り廊下ってのは分かりやすい事例だけど、 その他も決まってて、バスターミナルなんかは認められてないし、 公共用歩廊になんでビルが入るんだよ つか、特認ってなに？ 都市計画法、道路法、どの規定？ 450 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 03:02:38 ID:bRUPoI8Z0] つ 法第４４条第１項第四号の規定により政令で定める建築物は、 道路（高度地区（建築物の高さの最低限度が定められているものに限る。 以下この項において同じ。）、 高度利用地区又は都市再生特別地区内の自動車のみの交通の用に供するものを除く。）の上空に設けられる 渡り廊下その他の通行又は運搬の用途に供する建築物で、 次の各号のいずれかに該当するものであり、かつ、主要構造部が耐火構造であり、 又は不燃材料で造られている建築物に設けられるもの、 高度地区、高度利用地区又は都市再生特別地区内の 自動車のみの交通の用に供する道路の上空に設けられる建築物、 高架の道路の路面下に設けられる建築物並びに 自動車のみの交通の用に供する道路に設けられる建築物である休憩所、 給油所及び自動車修理所とする。 451 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/16(火) 22:20:27 ID:PjLfioxh0] 446です。 >>449-450 乙。法−令−則−告示−内規ー通達ー判例の順は重々承知してるって。 まず>>446を読んでくれよ。公共用歩廊に建築物を建てるなんて オイラもどこにも書いていない。バスターミナルも全部が全部道路ではない かもしれない、私有地かもしれない。横浜駅西口は都市計画決定した駅前広場 ではないかもしれない。その辺は登記所行かないとわからないね。 とりあえずオイラは、町田のように歩道の上は歩道(第四号)にして、バスや車が走る道路部分のみを第三号「自動車のみの交通の用に供する道路」とみなして (歩道とは完全区分して歩行者は立ち入れないようにしてしまう)、できないかな？ と考えた次第。 452 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/17(水) 07:11:10 ID:ksJ644m90] オイラって表現がキモい 453 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/17(水) 08:06:19 ID:WpYHdXZf0] そんな問題じゃないｗ 454 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/18(木) 21:46:15 ID:SdnO1u390] サグラダファミリアって表現がもう、ずっと昔から使われてるのに、今更新しい表現であるかのごとく言う奴が絶えない キモイ 10年前の自分を見てるようで、いたたまれない。 恥ずかしい。 もういわんといて〜な 455 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/19(金) 10:33:46 ID:5YaZpYWK0] >>454 別に過去レス見ないで 皆が思ったこと書いただけだろ お前が恥ずかしがる事など何もないが？ 456 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/19(金) 23:43:34 ID:Goz6zU4R0] >>455 そりゃ、わかってるよ 457 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/02/20(土) 20:56:32 ID:vLEZF+uNO] 南改札方面の京浜東北のホームから降りたところ、お店か何かつくってるね。

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