- 1 名前：名無しでGO! [2009/03/18(水) 23:26:33 ID:bTbimJ6W0]
- 架空鉄道ってのは、架空の鉄道のこと。
高架鉄道のことでも、ロープウェイのことでもない。
この世には存在しない想像の鉄道。
さて、今日の夢はどんなだろう・・・
前スレ
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222084548/l50
- 372 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 13:16:22 ID:8RvD/YPNO]
- 流れ豚切りごめん
実在路線に直通させる時に、相手側の駅の構造(ホームとか配線とか)
変えるのって、いくら架鉄でもありなのかな・・・
- 373 名前：名無しでGO! [2009/09/05(土) 15:57:11 ID:aLFWr4tM0]
- きちんと図も交えて説明してあればいいんじゃね
「直通させるため変えてます」だけじゃあんまりだし
- 374 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/09/05(土) 16:31:59 ID:rnyItSfx0]
- >>368
伊予鉄みたいに、1日に○○○円以上乗ったら、後はいくら乗っても加算なし。
の上限運賃制でいいじゃんｗ
>>372-373
どんな風に変えたのか、図などを交えて説明していると
分かりやすくて面白いと思う
単に変えてありますだけじゃ、イメージできん
実在路線に勝手に手を加えるのはどうか？
という趣旨での質問だとすれば、あまり気にする必要はないと思う
実在する土地とはいえ、新たな鉄道路線が出来れば、乗客の流動や街の発展や
既存路線の乗客数やダイヤとか色々なところに影響が出てくる
そういう意味では実在土地系の架鉄とはいえ、鉄道をひいた時点で
架空の土地を作りそこに鉄道をひくのとある意味一緒。
- 375 名前：372 mailto:sage [2009/09/05(土) 17:41:54 ID:8RvD/YPNO]
- >>373-374
レスありがとうm(__)m
今作ってるとこが大森が終着になってて、京急蒲田の北側あたりから
乗り入れ出来ないかなって思ってたんだけどね
実在路線に乗り入れてる架鉄はちょくちょく見掛けるんだけど、設定とか
どうしてるのかなってちょっと疑問に思ったから・・・
とにかくありがとうm(__)m
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